2020年1月23日付...インド市場をシェアが失墜した中国市場に代わる成長のけん引役に据え、首位のマルチ・スズキの牙城に挑む。19時26分...インド市場をシェアが失墜した中国市場に代わる成長のけん引役に据え、首位のマルチ・スズキの牙城に挑む。22日発表した現代自の19年12月期の営業利益は前の期比52%増の3兆6850億ウォン(約3500億円)だった。売上高は9%増の105兆7900億ウォン。同国の乗用車で約5割のシェアを握るマルチ・スズキがEVを発売する時期は流動的だ。マルチは20年をメドに「ワゴンR」をベースとした小型乗用車のEVを発売する方針で、現地では4月にも投入されるとの見方が強かった。22時15分...1月初旬、ムンバイ市内のマルチ・スズキの販売店で、販売担当は客への売り込みに必死だった。販売不振が1年以上に及ぶ中、値引きに頼らざるを得ない状況が続いているようだ。インド自動車工業会(SIAM)が10日まとめた19年12月の販売台数は、前年同月比4%減の30万2408台だった。23時00分...コタック・インスティテューショナル・エクイティーズのサンジーブ・プラサド氏は「自動車最大手のマルチ・スズキと車部品大手のマザーソン・スミ・システムズの株価は市場全体の伸び率を下回るだろう」と予測する。18時34分...最大手マルチ・スズキは小幅減にとどまり、19年に参入した韓国・起亜自動車は毎月販売を伸ばしている。車種別でも小型車やセダンの減少が続く半面、高額な多目的スポーツ車(SUV)が33%増えるなど一部に改善が出てきた。トラックやバスなど商用車は15%減と大幅な落ち込みが続いている。14時43分...インド子会社のマルチ・スズキが1日発表した11月の同国内の販売台数は前年同月比3.2%減の14万1400台だった。10月が前年同月比でプラスに転じていただけに、主力のインド市場での販売減速がスズキの業績悪化につながるとの見方が改めて意識され、売りが出ている。02時00分...なかでもインドの販売は27%減の67万5000台となり、子会社マルチ・スズキの営業利益は7割減と急ブレーキがかかった。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。