anywhere-オープンのSLKからMTのTTRSへ。時と場所を選ばす走りに行こう。2704距離的には小規模のイベントがいくつかあった。走ったかなと思ったが、距離はたいしたことがなかった。オイル交換が近づいている。定期点検と合わせて、それを行うとともに、気になっているオイルドレインプラグの「なめ」をチェックしよう。2703近所の買い物や家人の足といった、通常の使用方法。何回目ともわからないリコールのお知らせが届いたので、そのうち入庫させなければならない。リコールになったものの、CX-5自体は非常に好調。2702もう何度目になるか忘れてしまったリコールのお知らせが届いた。スカイアクティブ出始めで、完全ブランニューモデルの宿命かもしれない。今回のものはブレーキとターボチャージャーという、あまり笑って済ませることのできない箇所のリコールである。2699長く引っ張ってきたGT記もこれで最後。今回はGTを仕立てるか迷った北海道行きだったが、結果としてはGTにして大正解だった。天候に恵まれたことが大きいが、思ったよりも3月中旬の北海道は快適だった。27014月15日雨模様の中、舗装林道走り隊の走行会に参加した。マニアックな舗装林道を走り回るという、実にワクワクする走行会である。今回は奥武蔵グリーンライン付近を中心としたもので、走りの会場への往復も苦にならない。都内を通過するのとしないのでは、移動の苦労が大きく違う。2697温泉なので朝風呂に浸かり、バイキングの朝食を食べて出発。頑張った朝ごはんだった。比内地鶏のつみれ汁やその出汁を使ったお茶漬けが売りのようだ。残念ながら私は鶏肉好きじゃないので、その良さがわからなかった。2696翌日は余裕の行程なので、朝食は8時。新鮮野菜、自家製のジャムとこちらも楽しみは尽きない。3つ出されたパンは食べ切れず、いつものように残りを包んでもらい出発。南側から豊浦方面へ下るルートが最短であるが、楽しさは皆無なので、例年に従い蘭越経由ルートを選択した。2700ナビを取り付けてから1万キロ近くを走行し、一通り使ってきたので感じたことを書き留めておく。SLKでエアナビを使っていたので、基本的な所はそれと同じである。考えると、エアナビの数倍という価格に見合っているとは言い難い。これが最終的な結論である。言ってしまうと、身も蓋もないので、ダラダラと感想を書き綴ることにする。2694走行記はお休みし、フェニックス洞爺クラブでお楽しみのフレンチを記録しておく。チェックインして一息ついてからメインダイニングへ向かった。この日のお客は私を含めて3組7名。いつも程よい客の数だ。2691苫小牧から上ってきたR276と合流して支笏湖の南側を走る。土曜日であるからなのか、大型車が見当たらず、予想外に快適に走ることができた。路面が穴だらけなのは相変わらずだが。2689札幌滞在中は夜に数センチの積雪があり、前日見えていた路面のアスファルトは見えなくなった。再スタートはお昼に札幌を出発。朝は真っ白だった道路もシャーベット状~湿潤で、それほど状況は悪くない。