第40回東京モーターショー(1)今年も行ってきました、東京モーターショー(以下文中「TMS」)。今回も前回に引き続き平日にも出撃。枚数が大幅に増えた一番の理由は、メインのカメラが前回からデジイチ(デジタル一眼レフ)になったので、失敗やフィルム代、現像代とかを気にせずにバシバシ撮れるようになったらかですね〜♪そのうえ今回は、予備のバッテリとか記録メディアも充分用意してあったからでもあります。初日の11月2日(金)だけで約500枚を撮影しており、休憩時間を除いて平均すると、ほぼ1分間に1.2枚弱の割合で撮影していたことに・・・(w本レポートでは、そのうちの約370枚を、4回に分けて掲載します。今回はトヨタのお姉さんを1枚も撮っていません(^_^;いや、本当に今回はトヨタに限らず、他のメーカーも、、、(以下自粛)まずはF1スペックはよく知りません(火暴)だって、F1ってあまり興味ないから(^^;;と言うことで、コンセプトカー「FT−HS」ハイブリッドのスポーツクーペだそうで、、、、ホンダの真似事かしら?(^^;V6/3.5リッター搭載のFR駆動らしい。思ったのは、私だけではないはず。ちなみに、ホイールはアルミではなく、カーボンファイバー製らしい。「車の新たな使い方・楽しみ方を追求した新概念のコンセプトカー」だそうで、、、はぁ、そうですか(^^;確かにスタイルは凄く変てこ、、、もとい、目新しいです(w外部電源からの充電が出来る、プラグインハイブリッドシステム採用だそうです。IS−F」まー早い話、レクサス店扱いのアルテッツアです(^^;マフラーの出し方に特徴があります、、、左右に2本出し、しかも斜め配置こちらは商用車ブースに置いてあった、ランドクルーザーのラリー仕様。「すべての乗員に移動の楽しさを提供する、若者のための新感覚オープンコンパクト」だそうです(^^;ニュースリリースによれば、「乗員4名全員がコミュニケーションをとるのに最適な広さの室内空間。ベンチ風の座面にサポート性の高いシートバックを組合せたシートなど、一般的にはありえない異質な要素の組合せによるミックスカルチャーの演出が生む未体験の価値を提供」だそうな、、、、、え〜と、そういうのって「恥ずかしいミスマッチ」って言いません?(^^;小型トラック・アトラスのショーモデルのようですが、、、、カヌーをいくつか積んでいたのだけは見たのですが、詳細は全然チェックしていません(wだって、目的はお姉さんの方だったんだから(^^;「PiVO2」という、よくワカラン車です(^^;なんか、専用サイトもあるみたいなので、そっちも見てください。)→ここはお姉さん単独でも何枚かゲット。́)」としばらく悩んだのよ(wホンダ(24)ここも、まずはF1を詳細は、、、以下略(火暴)アコードのレーシングカー。レーシングカーですが、なんとディーゼルエンジン搭載です(!)もてぎサーキットで開催された「Joy耐」レースに出走したマシンです。コクピット→スピードメーターの数字が「160」までしかありませんが、、、よく見ると、案の定メーターはマイル表示でした。メーター拡大と言うことで、恐らくディーゼル搭載の英国仕様を持ち込んで改造したのではないかと勝手に想像(欧州仕様のアコードにはディーゼル搭載車種の設定があります)。こちらは、シビック・ハイブリッドのレーシングカー。前回も出展していた、「FCX−コンセプト」そう、あの電気自動車です。小型車「フィット」の提案するカーライフについての説明ステージ。なんてことは、あるわけがありません(^^;・・・・・・と思っていたら、本当にへこむらしい(笑)一方二輪車ブースも色々置いてありましたが、とりあえず2台だけ撮影。CB1300CBR1000RRあとは、お姉さんをぼちぼちと(^^;乗用車ブースのはじっこ、何かのデモ体験コーナーでアシスタントをしていたお姉さん乗用車ブースのカウンターにいたお姉さん私的には、今回ホンダの中ではベストかな?(^^;今回の「お気に入り三人娘」の一人かな♪(^^;こちらは二輪ブースのカウンターにいたお姉さん二輪車ブースの一角でパンフレットを配っていたお姉さん以前のホンダは、特に二輪車ブースの方は、本当に派手というかエグいというかどぎついというか、、、そんなコスチュームだったのだけど、近年はすっかりおとなしくなってます(^^;;マツダ(7)前回も出展していた、変な車「大気」まー、なんとなく解るような気はしますが、、、、、こちらは、「笑いの3人衆」(^^;だってほら、笑ってるような顔してるでしょ?(wしかも、面白可笑しい愉快な笑いではなく、イヤラシい薄ら笑いみたいな感じで、個人的にはすっげぇ嫌です。「スポーティな電気自動車」だそうです。(笑)巨大なリチウムイオン電池がぶら下がっています。運転台に乗れます、、、今回は乗りませんでしたが。今年の7月にフルモデルチェンジしたばかりの、大型観光バス・新型エアロクイーン。近年は、バスやトラックもかっこよくなりました・・・私は元々バスやトラックも好きなので、実に喜ばしいことです(^^;エアロクイーンは全国の高速バスでトップシェアなので、日本中でこんなバスが見られるようになるのも、時間の問題でしょーな。近鉄の「アーバンライナー・Next」(^^;小型トラック「キャンター」のショーコンセプトモデル。単独撮影したお姉さんは、二人だけ(^^;二人とも、商用車ブースにいました。スバル(6)新型インプレッサのラリーカーを展示してました。(笑)スバルは、WRCではここ数年は、上位入賞すらあまりないという惨憺たる状況なので、是非とも来年は奮起して欲しいところ。