解体屋etc数え上げればキリがありません。どこを選べばいいのか?「どんな車も○○で!最高額で買取!」なんて、どこかの安っぽいCMじゃないですが、そんな業者は日本中どこを探してもありません。車にもいろんな種類があり、その種類や特徴に応じて、最適な売却先を選ぶ必要があります。中でもハイエースは特別な車です。「良くわからんけど、ディーラーに下取りしてもらうのがいいんじゃね?」とか「CMで見た●●に行ってみようかな?」などと他の一般的な車と同じような売り方をしてしまっては、大損をする可能性が、きわめて高い車です。ハイエースが他の一般的な車と違って、どう特別なのか?一言でいいますと・・・それは「ハイエースは、世界でダントツのナンバー1の人気車種だから」という点に尽きますね。詳しくは、「世界中が欲しがるハイエースの真の買取査定相場と究極の売却術とは」の記事もご一読いただければと思います。その人気ぶりゆえに、残念ながら、「日本国内の盗難車種の第1位」という不幸なタイトルも取り続けていました。(ちなみに、ここ数年は、イモビライザーが標準装備となり、めだたく1位から陥落しております)「海外でも人気がある?だから、何??それで売却先が変わるの?」そんな疑問を持たれるかもしれませんね。売却した後では、その違いを比べる事が出来ないので、一般の人の耳に入る事はほとんどありません。その異常事態の真相を知っている業者のみが、そのギャップで大儲けしている・・・という実態があります。次のようなエピソードは、車の業界の裏側で日常的に起こっている事です。何十万kmも走行した、見た目もボロボロのハイエース、国内の基準で言えば、誰がどう見ても廃車です。そのハイエースの所有者も「処分に困るだろう」と予想していました。新車のディーラーが、それを”いやいや”0円で引き取りました。数日後、ディーラーは引き取ったハイエースを業者同士のオークションにかけました。すると、輸出業者は、それを45万円で落札しましたディーラーはいやいや引き取ったハイエースをちょっと移動しただけで、45万円儲けました。残念ながら、ディーラーは、「あなたから0円で引き取ったハイエースが45万円で売れましたよ」なんて教えてくれません。こんな事態が起こっていても、一般の人は知る由もないのです。一口にハイエースと言っても、なんでもかんでも、輸出されるわけではありませんし、そもそも輸出業者に売れと言われても、身の回りに輸出業者などいないでしょう。それらの点について、詳しく説明するために、本日は、200系のハイエースに特化して、その最適な売却先を紹介していきたいと思います。上にも書いたように、世界でナンバー1の人気を誇るハイエースと言えど、なんでもかんでも輸出されるわけではありません。あなた自身も、ハイエースを所有しているように、ハイエースは国内でも圧倒的な人気を誇る車です。200系のハイエースの場合、国内向きなのか、海外向きなのか、かなり細かく分類が必要となります。ハイエース・ディーゼル、2WD(型式KDH201VまたはKDH200V、KDH201K、KDH211K,KDH221K)の場合1グレード:スーパーGL6年落ち未満で、なおかつ走行距離が、15万km以下の場合は、ほとんどが国内向けとなります。修復歴(過去にフレーム波及するダメージを受けた事のある車)があった場合、価格が下がる分だけ、年式によっては一部海外への需要もあります。均衡しますので、修復歴の有無や、※ボディーのダメージの具合により分かれる傾向にあります。25万km以上の場合は、海外需要が強くなります。2グレード:DX(DX-GLパッケージ)年式が6年未満で、走行距離が、10万km以下の場合は、ほとんどが国内向けとなります。年式が7年落ち以上で10万km以下あるいは、年式に関わらず走行距離が10万km~20万kmの場合、国内需要と海外需要が均衡しますので、修復歴の有無や、※ボディーのダメージの具合により分かれる傾向にあります。20万km以上の場合は海外需要が強くなります。トランスミッションがマニュアルの場合は、年式が6年落ち以上または走行距離が10万km以上であれば、かなり輸出向きの車両という傾向が強いです。ハイエース・ディーゼル、4WD(型式KDH206VまたはKDH205V、KDH206K、KDH225K)の場合1グレード:スーパーGL10年落ち未満で、なおかつ走行距離が、15万km以下の場合は、ほとんどが国内向けとなります。修復歴(過去にフレーム波及するダメージを受けた事のある車)があった場合、価格が下がる分だけ、年式によっては一部海外への需要もあります。均衡しますので、修復歴の有無や、※ボディーのダメージの具合により分かれる傾向にあります。25万km以上の場合は、海外需要が強くなります。2グレード:DX(DX-GLパッケージ)年式が6年未満で、走行距離が、10万km以下の場合は、ほとんどが国内向けとなります。年式が7年落ち以上で10万km以下あるいは、年式に関わらず走行距離が10万km~20万kmの場合、国内需要と海外需要が均衡しますので、修復歴の有無や、※ボディーのダメージの具合により分かれる傾向にあります。20万km以上の場合は海外需要が強くなります。トランスミッションがマニュアルの場合は、年式が6年落ち以上または走行距離が10万km以上であれば、かなり輸出向きの車両という傾向が強いです。ハイエースワゴンも含む)の場合1グレード:スーパーGL6年落ち未満で、なおかつ走行距離が、15万km以下の場合は、ほとんどが国内向けとなります。修復歴(過去にフレーム波及するダメージを受けた事のある車)があった場合、価格が下がる分だけ、年式によっては一部海外への需要もあります。均衡しますので、修復歴の有無や、※ボディーのダメージの具合により分かれる傾向にあります。20万km以上の場合は、海外需要が強くなります。2グレード:DX(DX-GLパッケージ)年式が6年未満で、走行距離が、10万km以下の場合は、ほとんどが国内向けとなります。年式が7年落ち以上で10万km以下あるいは、年式に関わらず走行距離が10万km~15万kmの場合、国内需要と海外需要が均衡しますので、修復歴の有無や、※ボディーのダメージの具合により分かれる傾向にあります。15万km以上の場合は海外需要が強くなります。輸出向きのハイエース(年式、距離以外の基準)ここまでは、年式と走行距離で大まかに輸出向きの車両と国内向きの車両に分けてきました。現実は、単純に年式や走行距離で分かれるという程単純ではありません。傷や凹みの有無グレードの程度により、海外向き、国内向きが左右される事もあります。修復歴が無い傷凹みが少ないグレードの高い車種は、国内向きと言っていいと思います。逆に修復歴がある傷凹みが多いグレードの低い車種は海外向きと言っていいでしょう。要するに、新車に状態が近ければ近い程、国内向きの中古車という事ができます。逆に、古くなればなるほど海外向きになると考えて差支えありません。国内向けのハイエースのベストな売却方法は?国内向けのハイエースの場合は、細かい傷や、凹み、修復歴等の有無などにより、金額が大きく左右されることになります。そのため、実際に車をプロの査定士に見せないと、名一杯の金額を付けてもらう事はできません。プロの査定士は、同時に交渉のプロでもあります。何も準備をせずに、安易に車を買取店に持って行ってしまっては、彼らの術中にはまってしまい、ベストの金額には程遠い金額で売却させられてしまう事がこの業界の日常です。(逆に、業者側はそうしないと、利益が出ず、商売が成り立ちません。)「交渉と言われても・・・、車売るなんて初めての経験だし・・・」という方は、「車買取店の尻の毛まで抜いてしまう交渉術とは?」という記事をご一読ください。これを読むだけでもブローカーレベルの交渉力が手に入ります。基本的には、どの業者に売ろうが、限界の買取価格は同じです。全て業者オークションの相場になるからです。利益のとり方にも違いが出てくる可能性もありますので、一応おすすめ順を書いておきます。車が新車に近く、また、新たに新車への乗り換えを考えている場合は、新車のディーラーもおすすめです。新車の値引きの代わりに下取り車の値上げ交渉をしっかりとすることも必須です。中古車への乗り換えの場合は、中古車ディーラーの下取りもありですね。極端に安くなる可能性もありますので、あくまで相見積もりや、交渉次第です。乗り換えでない場合は、中古ハイエースバンの専門店(販売店)に売却をお勧めします。(ただし、相見積もりや交渉は必須)乗り換えでなく、近くにハイエースの専門店がなければ、どこでもいいので、買取専門店を複数相見積もりを取りましょう。(ただし即決は厳禁です)どうしても、複数の買取店に店に行くことが面倒な場合、一括査定という方法もありますが、あまりお勧めしません。(お勧めしない理由は、こちらです。)輸出向けのハイエースの場合のベストな売却方法とは?実は、国内には、輸出業者は沢山あります。大手の輸出業者から個人でやっている業者まで、その数、少なくとも国内に1000社以上あります。ほとんどの人は、どこで営業しているのか、ほとんど知りません。彼らのほとんどは、仕入れは業者オークションで行うため、国内での車の買取を大々的にはしていないからです。あなたが、あまり大々的ではなくても、買取をしている輸出業者を知っているのなら、まずは、概算でもいいので、あなたのハイエースの買取金額を聞いてみましょう。まともな輸出業者であれば、実際の車を見せなくても、ある程度の情報を電話で伝えれば、概算の金額を提示してくれるはずです。”直接交渉で安く買いたたこう”としている業者ですので、避けた方がいいかもしれません。弊社は、数少ない、国内で直接買取をしている輸出業者です。ハイエースの買取に特化し、さらにインターネットで集客することで、直接の買取を実現しています。こちらが、弊社のWEBページとなります。全国どこからでも、電話やページ内のフォームから、概算の査定金額をご提示させていただいております。下記フォームより、お問合せください。(必須)選択してください。メールが届かない場合等にのみ電話で連絡させていただきます。ハイエース買取ツイートシェアはてブ1送るPocket今乗っているハイエースを廃車したり、下取りに出そうとしていませんか?ハイエースは特別な車です。海外で最も人気のある車だからです。そんなハイエースを廃車したり、下取りに出すと大損する事になります。あなたがもし、ハイエースの廃車や下取りを検討しているならこの記事を一度読んでみてください。あなたの車の値段をお調べします弊社はハイエースの買取専門店ですが、ハイエース以外でも輸出向けの車であれば、買取は可能です。下記問い合わせフォームからお問合せいただければ、あなたの車が「輸出向けの車であるか、そうでないのか。輸出向けの車であれば即座にその買取価格を、そうでない場合は、一般的な買取の限界価格帯(おおよその金額帯)」をご連絡させていただきます。値段交渉等は一切行いませんので、電話番号も必須項目ではありません。仮に電話番号を入力いただいても、基本的にはメールでご連絡させていただきます。営業電話等は一切ありませんのでご安心下さい。(必須)選択してください。メールが届かない場合等にのみ電話で連絡させていただきます。しオーストラリアに滞在。取得し、非常勤講師を経て青年海外協力隊員として、ドミニカ共和国で2年間のボランティア生活を経験。地球の裏側でも20年落ち、30万キロオーバーの日本車が現地の人々のライフラインとして活躍している事を目の当たりにする。帰国後、大阪府の高校教諭として7年間、充実した教師生活を送る。途上国への思いが捨てきれず、脱サラし中古車の輸出業を始める。現在は輸出用の車を直接日本のユーザーから買い取る「車両輸出代行センター」の代表を務めている。2年間地球の裏側(ドミニカ共和国)で生活しました。有名な日本人が「ジャッキーチェン!」と言われるような国においても、日本の技術に対する信頼は絶大でした。なかでも日本の中古車に対する信頼は圧倒的で、「韓国製(ヒュンダイ)ではダメなんだ、日本車でないとダメ」と皆口をそろえて言います。帰国後、教師としての生活は充実していました。途上国で味わった「強烈に必要とされる」あの感覚が忘れられず、一念発起し、車両輸出代行センターを立ち上げました。自然な流れで車の買取業界へ参入すると、そこは世にもいかがわしい世界でした。世界中で、これほど必要されている日本の車が、こんな(汚い)業界を通じて輸出されているならば、この業界に革命を起こしてやる!とひしひしと燃えるものが芽生えてきました。鼻毛一本にも満たない存在感ですが、いずれは買取業界を叩き潰し、この業界を再編してやる!と果てしなく大きな野望を抱き、ブログを更新していきます。2A(1Fがテニスショップとクリーニング屋さん。yamamo133@gmail.comサイト・サービスに関するお問合せサイト・サービスについてのお問合せはこちらからお願いします。恐怖!!「タイミングベルトの交換が必要です」の宣告を受けたら・・・ハイエース全般ハイエースとキャラバンを比較!これほど圧倒的な違いがあるなんて!?ハイエースとレジアスエースの違いはあるの?えっ?あるよ!ハイエースのバンとワゴンとコミューターの違いとは?ハイエースの中古車はどうしても高くなる!その深刻な事情とは?ハイエースの型式とエンジン型式を調べる最強の一覧表作りました。ハイエースの大きさ(幅・高さ・長さ)定員(何人乗り)まとめハイエースの維持費がトータルで100万円安くなる選び方とは?ハイエース全21種類からあなたにピッタリな相棒を選ぶ方法ハイエース新型300系ワゴンはセミボンネット確定。【ハイエースの下取りが絶対にNGな理由】をリアルな相場で説明してみた【プロでも知らない】ハイエースの査定額を限界レベルに高める方法とは?100系ハイエースの買取査定額を究極に高める方法とは?200系ハイエースの買取査定額を究極に高める方法ハイエースとキャラバンを比較!これほど圧倒的な違いがあるなんて!?ハイエースとレジアスエースの違いはあるの?えっ?あるよ!ハイエースのバンとワゴンとコミューターの違いとは?ハイエースの中古車はどうしても高くなる!その深刻な事情とは?ハイエースの型式とエンジン型式を調べる最強の一覧表作りました。30万円をドブに捨てる行為ですハイエースを売るなら一体どこがいいの?ハイエース全21種類からあなたにピッタリな相棒を選ぶ方法ハイエース新型300系ワゴンはセミボンネット確定。【日本一わかりやすい】2018年最新版のエコカー減税・グリーン化特例まとめ【最新版】死ぬほどわかりにくい!【エコカー減税・グリーン化特例】を徹底分解!2020最新ハイブリッド車のタイプ別おすすめベスト3カタログ燃費なんていらねえ!ハイブリッド車の実燃費ランキングを発表!トヨタのハイブリッド車の仕組みを素人が簡単に解説してみたハイブリッド車とは?その7個のメリットと10個のデメリットハイブリッド車のバッテリー寿命を1500のデータより測定してみたハイブリッド車の一覧表2018年国産最新版ハイブリッド車の新車を1年で売ると買ったときより高く売れるって噂の真相!?プリウスのバッテリー寿命を徹底調査したらとんでもない結果に!!プリウスの型式とエンジン型式をサクッと調べられる一覧表です。各メーカーの新車の”エコカー減税対象車”と減税率【平成30年度最新版】まとめプリウス【最新版】死ぬほどわかりにくい!【エコカー減税・グリーン化特例】を徹底分解!プリウスのバッテリー寿命を徹底調査したらとんでもない結果に!!プリウスの型式とエンジン型式をサクッと調べられる一覧表です。車種別タイミングベルト/タイミングチェーン一覧表2020最新ハイブリッド車のタイプ別おすすめベスト34ナンバーの4個のメリットと2個のデメリットについて4ナンバー車に登録するための9つの条件とは?SUVとは?その6つのメリットと3つのデメリットを超詳説!カタログ燃費なんていらねえ!ハイブリッド車の実燃費ランキングを発表!タイミングベルトの車種別の交換費用まとめトヨタのハイブリッド車の仕組みを素人が簡単に解説してみたハイブリッド車とは?その7個のメリットと10個のデメリットハイブリッド車のバッテリー寿命を1500のデータより測定してみたハイブリッド車の一覧表2018年国産最新版ハイブリッド車の新車を1年で売ると買ったときより高く売れるって噂の真相!?プリウスのバッテリー寿命を徹底調査したらとんでもない結果に!!プリウスの型式とエンジン型式をサクッと調べられる一覧表です。「大阪で車を一番高く買取る店は?」に追加すべき3つの項目とは?【2分でわかる】車の修復歴って何?その定義や基準とは?【よくわかる】車の相続時の名義変更で必要になる書類の一覧について【車の下取りのメリットとデメリット】6割の人が陥っている落とし穴とは?【車買取】でカモられ注意!読むだけで査定金額が6万円あがる超詳説マニュアル7年目(3回目)の車検を迎えるあなたへ!ケニアの件知ってます!?これを読めば車買取の全てがわかる。古い車の買取は一括査定や買取屋ではダメ!プロに学ぶべし!後を絶たない高齢者ドライバーによる事故の原因と対策について考えた最新【2020年版】車の買取店の評判まとめてみました。