カングーの全長を短くして3ドア化し、Bピラーより後ろを一新。カングーは荷物車然としたスタイリングだったが、遊び心あふれる2BOXカーへと変身させている。ボディーサイズは3870×1830×1840mm(全長×全幅×全高)で、ベースのカングーよりも345mm短い。ホイールベースは2310mmで390mm短縮、重量はカングーの5速MT車と比較して50kg軽くなっている。エンジンはベースのカングーと同じ直列4気筒1.6リッターDOHC。トランスミッションもベース車と同じだが、5速MTのみの設定となっている。駆動方式は2WD(FF)。価格はベース車の5速MT車と比べて15万円高の234万8000円となっている。国内導入される車体色は、2トーンカラーが3タイプ。シデラルM」で分かりやすく言えば白とグレーのメタリック。撮影時の天気は薄曇りで分かりにくいが、光の加減によっては白とグレーのコントラストがはっきり見える。最大の特徴であるリアゲートまわりは、ルーフ後方が前へ移動して開く独自のグラスルーフを装備し、開けたままの走行も可能。リアウインドーは電動開閉し、運転席センターコンソールのスイッチで全開することができる。後席に座ると、上空方向から後部にかけて開放感がある、カングービボップならではのオープンエアードライブが楽しめる。室内は、リアシートに3名乗車が可能だったベースのカングーから、2名乗車へと変更。リアサイドウインドーは開かないが、大きなガラスで視界は良好だ。そのほか室内ではフロントにグラスルーフを装備したため、特徴的だったルーフ内側の収納スペースがなくなっている。側面のターンシグナルランプはフェンダーに装備。レンズは透明で中の橙色の電球が光る仕組み灯火類を点灯させたところ。ミラーは比較的大型のもの。視界も良好だウインドーもルーフも閉じられた状態のリアゲートまわり。全開するリアウインドー。ルーフはいったん上に持ち上がって前にスライドした状態で固定されるルーフ開閉の蝶番。側面のリアウインドーは、国産車ならほとんどが着色したガラスだが、カングービボップは透明。景色が存分に楽しめるリアのコンビネーションランプ。天井も高く広々としている。フランスで最もハンドブレーキを引く回数の多い郵便配達人と共同開発したと言うブレーキレバーコラム右側には、操作スイッチが集中。レバーはワイパー関連の操作で、先端はオンボードコンピュータの操作ボタン。灯火類は左側のコラムレバーで操作するクルーズコントロールを標準で装備する。ドアにはパワーウインドースイッチとリモコンミラースイッチ。ヘッドライトの光軸、クルーズコントロールのメインスイッチなどが並ぶスピードメーターが中央で、タコメーター、燃料、水温が両側に並ぶ。オーディオの操作表示と時計、外気温度計が表示される。その下はA4ファイルが入る物入れになっている。エアコンはオートエアコンを装備する。操作も機能もシンプルなものだオーディオはMP3ファイルを収録したCD-Rの再生に対応、しかも携帯電話とBluetooth接続できるハンズフリー機能もある。キーは一般的な溝のあるタイプ。リモコンキーはキー本体のものは使用できず外付けのリモコンを使うバイザー裏のミラーは助手席のみの装備。フロントのグラスルーフは左右独立で手動でチルトアップするフロントドアは大きく開く。グローブボックスの収納スペースは少なめだが、細かい仕切りがあって、整理しやすい。リアシートへのアクセスはフロントシートを倒す独立したリアシート。ジャッキはリアの荷物スペースの右壁に収まっているリアをフルオープンした状態。リアゲートを開いた状態。シートを取り外せば、さらに荷室が広がるオーディオの表示はダッシュボード上のディスプレイにすべて表示。ラジオはディスプレイ上で選局できる。Bluetoothで携帯電話を検索中スピードメーター下はオンボードコンピュータのディスプレイにもなっている。コラムレバー先端のボタンで表示切替ができる。