人を見下すのは、どんな理由があっても。人の価値観は人それぞれだから。あなた自身の価値が問われる。]なんか日本の中古パーツを使って面白いことをしてるのっていっつも外人だよな。]中古車からの部品取り輸出は解体屋がやってる。アップガレージは大体において、自分の欲しいパーツが見つからない。店舗の土地代だけ無駄だと思う、巨大な倉庫のみでのネット販売にすればいいと思うのだが。]ま、いっくらパーツが安くたって日本じゃランニングコストがアホみたいな値段だからな。]※114俺は平均よりも収入あるけどそれでも車の維持費って酷いと思うよ。俺だけじゃなくて商売仲間の高収入の人達も同意見だよ。]日本人が外車のパーツを現地安いなーって言ってるのと同じかんじなのかね。BMWは日本で乗ると輸入代理店のせいかランニングコストがかさみがちだけど現地だと自由市場だから。日本の中古品は外国の中古よりも質が明らかにいいのは渡米した時に思った事だな。]※136あるといえばある。直にそういう法律じゃないけどあまり自由に競合させるとインフレやデフレを引き起こすから、価格には取り決めがある。]中古で裁ける程度の質の商品って新品入荷と違って絶対入荷する保証ないから大規模チェーン店舗化できないんじゃないのかな?海外なんかで店だしたら良質な客とただの泥棒との割合が日本と逆転してしまって、こんな風に何でもかんでも陳列できないだろ。]アップガレージに物を売るのは盗人くらいじゃない?ほぼ新品の人気商品でも買い取り価格聞いたら冗談はよしてくれって大声出して笑えるくらい安いよ。店の維持費や在庫リスクを考えてもあれは酷い。同じ物をオークションに出したら4~5倍くらいの値が普通に付く。]※109その詰めるだけ詰めたパーツの船積書類作ってたよ。本当に、こんなもんどーすんの?って思うようなものまで売れるんだよね。コンテナに隙間なくみっしりと詰められたパーツはモザイクのような美しさだったわ。中古トラックなんて真っ二つに割ってバラバラにしてコンテナ詰めする。パーツにばらした方が輸入関税が安いから。戻せなくてもパーツとして売れるから大丈夫なんだと。]確かに日本は中古品でもそれなりの品質なのかもね。中古といえど使えないものを売ると客がうるさいしね。]モンキーなんてその気になれば社外パーツで一台組める程出ているからねぇ......ただ海外でこの様な商売が出来るかと言うと疑問なんだよね、法令とかあるし。]天国と言ったのがドイツ人だということに驚いた。同じような店がありそうな国だと思ったのに。]外国は防犯が大変だから、日本のような陳列棚は無理。出入り口に武装警備員雇って、品物にICタグ付けなきゃ商売にならない。]車種不明のボンネットを買おうって人はなかなかいないだろ。]マーティーとムーグ、日本に来すぎだろ。]お互い隣の芝生は青いって奴だな。おいらはEUのどっかの港にコンテナチャーターしてその辺の解体屋巡りするのが夢だ。アメリカも別枠で行きたいわ。]車検があるから車検証もある。車検証があるから型番や適合車種の検索も容易ってね。]大手のパーツを模したエアロパーツとかもあるから気をつけないとな。]日本は製造国で自動車関連に従事している人も多いから中古の良し悪しには厳しい。新品が100とすればそこからどんどん数値は落ちていくのが普通。バネも耐久性に比例して価格も落ちていく。すると、結局新品在庫あるなら新品で買っちゃう。中古車で中古のバネで良い人は機種さえあえば買っていくだろうし。アッセンブリーで組み立てられたモノだと製造メーカーがオーバーホールサービスや整備工場で整備できるモノなら価格相応。取り外しただけのタービンもあれば、オーバーホール済みのリビルト品もある。安いからと安易に手を出すと高い修理費になる場合も。FC2ブログのテンプレート工房アクセスランキング。