〜<海外完成車メーカー>オペル(3)一見するとなんの変哲もない2ドアクーペだが、実はフルオープンになるツイントップのアストラ。(^^;フォルクス・ワーゲン(2)世界初公開となるコンセプトカー、エコレーサー。そのエンジンはなんと、1.5リッター・ディーゼルターボながら、最高速度230km/hとか、、、、、アウディ(7)シューティング・ブレーク。ブレークということは、ワゴン?V6/3.2リッターに、アウディお得意のクワトロシステムを合体。市販の予定はないらしい。今回一番のお気に入り車、アウディ・RS4。ミドルクラスセダンのA4をベースに、メーカーチューンを施したS4をさらにパワーアップ。コロナに毛が生えた程度のミディアムクラスのセダンボディに、420馬力を発揮するV8/4.2リッターDOHCを搭載し、クワトロシステムと合体しているのだから、その速さは推してしかるべし。後ろのアップ、、、マフラーは左右出しだが、触媒後デュアルで出口は1本という変わり種。そのうちの片方は開閉式の「弁」が付いている。あぁ、RS4でなくて、せめてS4、、、いや、普通のA4でも良いから欲しい〜(^^;BMW(2)オープンモデルのZ4に屋根を付けると、こうなるらしい。「後付け感」の無いすっきりしたデザインはさすがというべきか。独フォード(3)フォーカスのWRカーを展示。ポルシェ(13)GT仕様車。カレラ4S・カブリオレ。排気量は3.8リッター。日本初上陸のケイマン・S。295馬力エンジンをミッドシップに搭載、6速マニュアルの他に、5速ティプトロニックもある。ケイマン・Sの取り巻き(^^;のお姉さん達。プジョー(2)407クーペ。前モデルの406クーペは、登場時はその美しさに目を見張ったものだが、ピンファリーナデザインを離れた今度の407は、はっきり言ってデザインでは406に負けているように感じる。今度のモデルは見るからに「鮫」、、、、ほら、バンパー脇に「エラ」もあるし(笑)ルノー(10)フリューエンス。高級SUVのエジェウス。サイドは観音開き、ボンネットは横ヒンジというのが珍しい。(笑)「商品説明員」のお姉さんに、個人的に結構イケてるのがいたのだが、客対応でとても忙しそうだったので撮影自粛。フィアット(2)グランド・プントをベースにしたWRC参戦用モデル。アルファ・ロメオ(4)この年末に欧州で発売開始される、ブレラ。胸に付けているのは実は名札で、ローマ字で名前が書いてあった(^^;アストンマーチン(2)V8/ヴァンテージ。DB9/ヴァンテージ。フェラーリ(4)フェラーリといえば、スーパーカーの王者。今回もブースにお姉さんの姿はなかったが、相変わらずの人気ぶりはさすがといったところ。F430のクローズドボディモデル。こちらはそのオープンモデル、F430スパイダー。いずれも、V8/4.3リッターで490馬力。フラッグシップの612スカリエッティ。こちらはその白バージョン。ランボルギーニ(3)クローズドボディのムルシエラゴ。