とっ言う事で・・・・HOTの堀ちゃーん。っ、届いたのがこの辺のパーツ。注意をしながら広げて見ます。ー足りないものがあるでごんす。一つ一つ袋に梱包します。っ、ほぼ完璧ではないかと思います。一応、軽く並べてみました。あとは、現物(STX-R)を見ないと解からないのでJET待ち。ジャパンのご協力が無いと相当、遠回りになる作業でした。皆さん基本的には貸し出しなんて有り得ないので、今後期待はしないで下さい。弊社でお断りさせていただきます。チューニングは・・・・・・つづく。本日の作業は・・・・ジェットに関するモノなら何でも修理しまっせジェットを乗せるとランチャーのタイヤが重いとの事で、早速分解。年期の入ったランチャーなのでやむ得ません。大体、海使用で5~6年位が寿命でしょうか?砂が噛みこみ摩耗が早いと思います。(TEAM所有)の4輪ランチャー×3台も同じところがすべて摩耗(寿命)により交換しました。修理に取り掛かります。バッテリーをつないで・・・・・スイッチオン。スタートスイッチをONしかーし。この位なら問題なさそう。隣の配線と張り付いている。中の銅線も見えている。こんな事になってしまったのか。中古の部品があったので、配線を修理。防水カプラーの端子が腐食により折れている。年式的には、あまりお金をかけてもしょうがないと思うし。当面は大丈夫であろうと思う。すべて新品にしていくと、修理代が船の価値を上回りそぉーなので程々でやめておきましょ。ペラが食い込んでいるのとお客様がポンプっを組んだのだが、ドライブシャフトのスプラインとペラのスプラインが合ってない状態で強引にポンプっのボルトが組みつけてあった。(0)中古艇のご案内。