MAGICは「楽しい車創り」の応援隊DMEの書き換えによる効果は絶大です。風邪を引いたエンジン状態では補機類を見直しても100%の効果は得られません。MAGICは楽しい車作りに大きく貢献します。MAGICはecoにも貢献します。MAGICへはイメージをクリック願います。MEV17.2.2になるのでOBD空の作業ではなくユニットを外しての作業になります。オーナーの不満点1)1.6Lなのに非力2)アクセルに対し常に車輌の動きが遅れる3)追い越し時にアクセルに対し車輌反応が送れるためためらうことがある。輸入車のNAはこれくらいの物なのかと半ばあきらめていたが当社でDMEのチューニングを体感できるとのことでご来店。不満点が明確なので解消のためデータを以下のように変更する。1)DBWデータの作り直し。MiniのデータはBMWとは異なりDBWのプログラム自体がMBやBMWとはまったく異なる。故に他社ではほぼ変更していない、理解が出来ていないと思います。2)要求トルクのMAP変更。MAPは20x16のサイズと20x1といったスケールMAPの2種類あります。複数面あるスケールMAPは重要でこれの変更で1.6LMiniが2.0Lを超えるようなトルクを発生します。トルクの恩恵は今までも記してきましたが上記不満点の1)~4)まですべてをクリアしてしまいます。このスケールMAPはMBやBMWにもあり変更後のパフォーマンス度は凄いインパクトを有しています。データ変更の際には今や最重要MAPとして捉えて変更しています。データを改変後ユーザーとともに試乗に行きましたがスタート時にラフなアクセルワークを行うとフロントタイヤがトラクションを失う動きを見せます。そのまま踏めばREVまで気持ちよくしっかりパワーとトルクを感じながら回ります。踏みかえしのアクセルにも車輌は反応し追い越路のもたつきも解消されました。このトルクの立ち上がりであればCVTも常に高ギアで動作するため燃費も大きく改善されそうです。Us製品に対するお問い合わせ窓口です。countコーディング事業メルセデスベンツのコーディングを始めました。他社のレベルではありません!本物のコーディングを提案いたします。