8以下は非対応となっております。リスクについて、そしてシステムを保護するために必要な対策について説明します。(ADAS)、自動運転などの最新機能をいち早く自社の自動車に統合することを迫られています。通信の増加により、重要な車両ネットワークへのアクセスが危険にさらされることになり、ADASおよび自動運転の機能により、自動車の物理的制御がソフトウェア・サブシステムにゆだねられることになります。これらの先進自動車では、歩行者および運転者の安全を保証するためのセキュリティ強化が求められています。Engineerです。Conorはジョージア工科大学でコンピュータ工学の学位を取得しています。[日本時間]ご登録ビデオアーカイブ視聴する[日本時間]本ウェビナーのライブ配信は終了しました。現在ビデオアーカイブのオンデマンド配信を準備中です。開催日時にご参加いただけない場合でもご登録ください。ウェビナー終了後、登録者の方へオンデマンド・ビデオのURLをEメールでお届けします。