基本項目を選択して下さい。オプションを選択してください。オプションを選択してください。※基本キット内容はブレーキパッドレスとなります。必要な場合オプションから選択下さい。※サイドブレーキキットは別売となります。AP製レース用ブレーキキヤリパーをNSX専用に製作したレーシングタイプのスペシャルブレーキキットです。前後とも大口径332ミリのローターを使用し圧倒的なストッピングパワーを誇ります。レース用ブレーキキャリパーは、装着車輛によってワンオフ製作するのが通常ですが、多数のご要望にお応えして、NSX専用にキット化しました。キャリパーは、APレーシング製4POTレース用キャリパーを使用。レース用の為、ピストンブーツ等が無いタイプとなりますので、純正ブレーキキャリパーの様なメンテナンスフリーという訳にはいきませんが、サーキットを含む舗装路での使用であれば、頻繁なメンテナンスは必要ありません。ブレーキローターはハイカーボンスチールローターを採用し、素材の組織、成分、硬度を高い次元で安定させています。(カーボン含有量35%以上)ローター表面の研磨は精度を5ミクロン以下を保ち、レース用、ストリート用共にクオリティーを高めています。前後でキャリパーキットを設定しておりますが、見た目には同じ様なキャリパーに見えますが性能を考慮し、フロント用とリア用で各個別の専用キャリパーを使用した本物の設計となっております。金額は決して安価ではありませんが、純正流用タイプのブレーキキャリパーとは異なる、高剛性超軽量のレース用ブレーキキャリパーのキットとなりますので、制動力や耐久性はもちろん、バネ下重量の軽減にも他を寄せ付けない圧倒的なスペックを誇ります。本物を求める方は、是非、レース用パーツの醍醐味を体感してみて下さい。【ブレーキラインについて】レーシングキャリパーの良さを感じて頂く為に、KSPでは膨張しにくい最適な高強度ステンメッシュブレーキラインにテフロン加工した高品質ブレーキラインをご用意しております。このオプションブレーキラインはリア側のみでのご用意です。(ご用意するブレーキラインのベース車種はNA2用です)※他社ブレーキラインの場合、ブレーキラインを固定するブラケットが固定式の製品は使用できない場合があります。本製品はレーシングキットの為、ブレーキラインも膨張しにくいメッシュホースタイプが推奨となります。故に純正ブレーキラインでの適合確認は行っておりませんので予めご了承下さい。【ブレーキパッドについて】ブレーキキット本体にはブレーキパッドは付属しておりません。ご希望であれば欧州でも数々のレースで実績のあるフェロード製DS2500(サーキットorストリート兼用タイプ)をご用意可能です。純正ブレーキは、サイドブレーキ共用の構造となっておりますが、本製品は対向ピストンキャリパーキットのためサイドブレーキと共用する事はできません。別売の「サイドブレーキキット」を装着頂く必要がございます。サイドブレーキレスのままでは車検を通す事が出来なくなりますのでご注意ください。本製品はレース用ブレーキキャリパーのため、異物混入を防ぐピストンブーツが有りません。未舗装路の様な異物混入リスクが高い環境での使用(走行)は推奨しておりません。レーシングキャリパーの為、過酷なレース環境での使用も想定し「熱膨張を考慮した寸法」で設計されています。故にブレーキパッドとブレーキキャリパーのクリアランスが通常キャリパーより広めになっている関係上、若干の異音が発生する場合がありますが、寸法不備ではございませんのでご注意ください。※受注生産品の為、予め納期をお問い合わせください。(沖縄・離島は別途送料お見積もりとなります。システム上別の金額が表示されますが、別途送料がかかります。)お問い合わせ下さい。受注生産品につき、代引きはご利用出来ません。振り込み、クレジットカード、WEBクレジットでお願いします。基本的にボルトオン装着可能です。(PL保険)加入済この商品は受注生産品です。通常1ヶ月半ほど掛かりますが、都度のタイミングで変動しますのでご注意ください。042-569-3150|個人情報保護ポリシー|特定商取引に関する法律に基づく表示|カーパーツ・チューニングならKSP.web。