anywhere-オープンのSLKからMTのTTRSへ。時と場所を選ばす走りに行こう。2416北海道GTに出かけたため、先月とは真逆で記録的な月間走行距離となった。トータルでも4万キロを楽々と超えた。この程度の距離では何の問題もない。それにしても天候が不順だ。走りのシーズンだし、晴天の下を思い切り走りたい。2415間もなく5万キロである。納車から丸4年が経過した。標準的な走行距離だろうが、ディーゼル車としては大したことない。ご存知かと思うが、リヤハッチのダンパーについてのリコールがあった。内容からして1分1秒を争うものではなく、年明けから順次対応となるようだ(地域によって対応時期は異なるらしい)。2409ここまで来たらほぼ100%の観光客は襟裳岬に寄るだろう。それを敢えてパスしてR336へとTTRSを進めた。さっきの岬で風が強かったので、おそらく輪をかけての強風に遭遇すると思われたし、この中途半端な立ち位置のR336を走るチャンスがそうそうないと思ったからである。2408続いてD1025。途中広域農道を挟んで浦河まで一気に走った。これらの道はコーナーの曲率がTTRSと相性が良く、実に気分良く走れ、病みつきになりそうである(いや、もうなってる)。浦河でR235に出てシーサイドドライブでクールダウン。様似駅に立ち寄ってみると、錆だらけのレールが長期間の不通を物語っていた。このまま廃線になってしまうのだろうか。2407無情にも雨垂れの音で目が覚めた。早朝のお散歩は中止とし、部屋でゆっくりとした。それでも8時過ぎにはTTRSの中の人となった。かんのファームで花が綺麗に咲いているというので、雨模様ではあるが立ち寄った。先月の雨で駐車場が削られていてひどい状態であったので、慎重にTTRSを進めるも一箇所下を打ってしまった。2406金曜日の午前中で所用を終え、TTRSをスタートさせた。実は仕事場から不可抗力のトラブルが発生したとの情報が入り、あわやGT断念かと思われたが、いる人で対応するとのことで、とりあえずはGT再開(開始)。メールのやり取りは必要そうなので、ホテルではネット環境が必要になりそうだ。次週は天候も回復しそうなので、ここで断念は遺恨が残りすぎる。24115月にタイヤを交換して北海道GTに臨んだため、旅の途中でタイヤ交換という憂き目は見ずに済んだ。5000km超の行程はなかなかハードだったようで、フロントタイヤにスリップサインが現れた。極端に走行フィーリングも落ちたため、タイヤ交換をすることにした。風呂に入り朝食を頂いて出発。この日の宿泊客は私の他には1組(関西方面のご夫婦と推察)だけで、朝の風呂は独占状態。ここの風呂はちょっと変わっていて、2つの風呂を強引にくっつけた構造になっていた。一部を増設した結果、このようになったと思われる。浴槽を挟んで洗い場があるが、洗い場の移動は浴槽を突っ切るか、一度外に出て露天風呂または脱衣所を回らないとできない。2404今回は上陸即GT開始というわけではなく、札幌までは移動区間であるとの意識があるため、例年に比べて高揚感は少なめだった。気候がガラリと変わったようには感じなかったこともある。2403朝起きると霧が出ていたが、一部では青空が覗いていた。曇りや雨の予報だったので得した気分である。朝風呂に入り、朝食を食べたら出発である。フェリー乗り場までは1時間程度だから余裕がある。2402再びTTRSを北に走らせる。制限速度を遥かに下回るラッシュに前方を塞がれたので、いらがわICから日東道へ。鶴岡、酒田の各市街地も面倒なので、有料区間も合わせて高速のままパスした。終点の酒田みなとでR7へ。この区間は価格も安く、その割に効果も高そうなことが判明したので、今後は積極的に利用しよう。2401雨音で目が覚めた。それほど忙しい出発ではないので、朝ごはんを食べながら天気予報を見る。曇り~雨の北日本太平洋側に対し、日本海側は晴れて暑いとのこと。雨の高速を走っても疲れるだけなので、日本海周りに変更することにした。2400長かったようで短かかったGTが実質終了。青森で一泊して明日は自宅への移動のみ。走行ルートはむちゃくちゃだったけど、悔いのないGTだった。山にかかる雲は運次第だなぁ。2398走行ルートをやりくりして、帯広に立ち寄った。家族等々へのお土産も忘れていた(汗ので、ちょうど良かったかな。