何度もタクシーを利用したが、そのうちの2回は、特に凄かった。近道を通りながら、すごい勢いで走る。思わず声をあげる場面が、何度かあった。遠回りされるのは、気分悪いが、速すぎるのも心臓によくない。意外なほど事故現場に出くわさなかった。皆、運転が上手なんだろう。武漢のタクシーの初乗り料金は、6人民元。ちなみに、深センは、10人民元。沿岸部と内陸、まだまだ経済格差があるのだろう。コメント(2)先日読んだ本に、面白い事が書かれていた。お金儲けゲームの目的は、与えられた条件のなかで、もっとも効率的に貨幣を増やす事、、、。アジア大会開催中の広州は、まさに厳戒態勢だった。地下鉄の出入り一つとっても、チェックが厳しい。先日、小銭の持ち合わせがなかったので、人だかりのできてる受付に並んだ。ここで、広州駅までの切符を買おうと思ったが、この受付では、両替しか行わないとの事。時間がないと交渉したが、結局駄目。長蛇の自動販売機購入の列に並び直した。この体験をしながら、これが、今の中国だと思った。15億の民を食わせるために、細分化した仕事を用意しなければならない。間違えても、効率化を考えてはならないのだろう。効率を考えないで、国の収益をあげなければならない。現代中国の舵取り、名経営者じゃないとやっていけない。中国は、融通が利かないところもあるが、1度通るとそれが、既成事実になる。やりにくそうで、やり易くもある。コメント(2)武漢に、「黄鶴楼」という観光名所がある。223年、呉の孫権によって建てられた楼閣のようだ、、、。この「黄鶴楼」、武漢でも屈指の観光地。たくさんの人が訪れる。大多数が、中国内の観光客だが、たまにハングルが聞こえてくる。時期的なもんだろうか、日本人はほとんど見かけない。ところで、この黄鶴楼で見かける説明、1中国語2英語3ハングルになっている。西安、シルクロードあたりだったらそうでもないと思うが、武漢に来る日本人、あまり多くないのだろう。今や、韓国の影響力絶大だ。韓国人も韓国ドラマも中国中で溢れかえっている。韓国人パワー、本当にすごい。韓国では、全くの国内ビジネスを行ってる企業も、求人者に、英語の能力を要求するようだ。数ヶ国語を自在に操る国際的な韓国人、確実に増えてるようだ。「黄鶴楼」の3ヶ国語表示。コメント(2)「歴女」という、造語がある。歴史および歴史物の好きな、女性の事らしい、、、。武漢の繁華街や下町を歩くと、ファースト・フードの店を、よく見かける。香港でも見かける店から、中国だけ展開している店、武漢のみというのもあるようだ。「三国英雄」という名前の、ファースト・フード店がある。顔が、大きく描かれている。どれも、今風のイケメン顔だ。いえば、呉の首府は、武昌。武漢の人にとっては、孫権は、地元の英雄だ。ところで、この「三国英雄」みたいなファースト・フード店、日本で展開するのは、どうだろう。今、日本には、歴史好きな歴女という女性達がいる。日本に留学している中国学生も多い。在日本の中国人や、歴女を狙うファースト・フードの店があってもいい。ところで、武漢でよく目にするのが、パン&ケーキ屋。きれいな店作りで、いたるところにある。中国人の食文化、変わりつつあるのだろう。コメント(2)武漢の、鉄道での主要駅は、3つ。武昌(長江南岸)、漢口(長江北岸)、漢陽だ、、、。ここに来てみて、武漢は、武昌の「武」と、漢口、漢陽の「漢」が合わさって出来た街、という事を知った。観光名所が集まってる、下町風情の武昌に対して、漢口の長江より一帯は、租界時代の、はいからな洋風建築物が立ち並ぶ。この武昌と漢口、九龍と香港島のようなもんなんだろう。タクシー運転手も、長江を越えて、反対側には行きたがらない。(実際、対岸側の道を、よく知らないようだ。)でも、このような拮抗する街が、2つあるのはいい。お互いが競争するので、より街が発展するだろう。華中経済を引っ張る「武漢」、今後が楽しみだ。TSTのペニンシュラ近くに、漢口道というのがある。その由来も、この武漢市漢口からきてるのだろう。コメント(2)広州南駅から、武漢までの距離は、1070キロ弱。その距離を、武広高速鉄道は、3時間半強で結ぶ。時速350キロ、世界最速の高速電車だ、、、。15分に1本の割合で結んでいる。1時間に4本、かなりの本数が走る。どの電車も、ほぼ満席のようだ。広州も、湖南省の省都長沙も、湖北省省都の武漢も、どこも大都市、人の数が半端じゃない。広東省の工場で働く、湖南、湖北の人は多い。それやこれやで、この武広鉄道、いつも込み合っているようだ。本数が多いのは魅力だし、所要時間も短縮、料金も手頃、という事で、今後、飛行機から乗り換える人、かなり出てくるだろう。今後の中国内での移動、電車移動が増えそうだ。広州南から、次の清遠までは、20分強。たくさんの香港人団体客が、この区間を、利用していた。世界一というのは訴えるのだろう。コメント(2)始めて深センに行ったのは、1984年。その当時は、人口4-5万の寂れた街だった、、、。深センの街を回ってみると、何箇所かで、鄧小平の写真と、深セン経済特区30年の看板を見かける。今年で30年という事は、深センが特区になったのは、1980年。その当時、数万人の小さな街が、今や1千万都市だ。広東省でありながら、話される言葉は、北京語。その大半が、中国各地からの移民者のようだ。電車に乗ったり、街を見ると、いろんな顔を見かける。富をめがけて、一攫千金を夢見て、中国中から人が集まるのだろう。この深セン、しばらくは膨張し続けるだろう。以前ほどではないが、深センは殺気を感じる街だ。金儲けを目指して、中国中から人がやってくるからだろう。伸びてる街は、何かと殺気立ってるものだ。コメント(2)どんな仕事でも、その道のプロはすごい。その事を、今日は、実感した、、、。深センの羅湖から蛇口まで、ローカル・バスで移動した。結構な距離を走るが、料金は最高で、人民元6元。中国では、交通費、まだまだ格安だ。このバス、料金も安いが、何かと面白い。区間毎で料金が違うので、車掌が、新しい乗客が乗り込む毎に、前後左右に移動。行き先を確認、集金して回る。客の乗り降りが激しいので、集金もれがありそうだが、そこはプロ。こちらが見てる範囲では、集金もれ、なかった。ところで、この仕事、記憶力と集中力(瞬発力)を鍛えるには、うってつけだ。新入社員の短期研修とかに、面白いかもしれない。人は、「姿かたちを覚える能力」と、「活字を覚える能力」に、分かれるようだ。このバスの仕事で鍛えれば、姿かたちを覚える能力、磨かれそうだ。この能力、何かに転用できそうだ。コメント(2)午前中、中国から香港へ移動したが、ものすごい込み方だった。どれぐらいだろう、4-5百人強は、待っていたんじゃないだろうか、、、。通関でかかった時は、人のウオッチングに限る。あるパターンが、痺れを切らした通行人が、通関係員に噛み付くケース。あちこちで、見受けられる。中国人だけでなく欧米人も、男ばかりでなく女性も執拗に抗議している。見ると、主張が通って先に進める人と、却下され追い返される人がいる。交渉力の差、だろうか。通関員の気苦労も耐えないだろう。問題なのは、彼らではなく、そのシステムなのに、文句を言われ、批難される。慣れちゃいるだろうが、大変な仕事だと思う。「ジャカルタ行きの飛行機は、14時発。そこでは、100億の仕事が待っている」。こんな場合、当事者はどうするだろう。急いでるのは、皆同じで、割り込みにくい。割り込まないと飛行機に遅れる、この場合どうするだろう。大混雑の深セン湾口岸。コメント(2)飛行機の中で、破ってはならない「8つの規則」、ご存知だろうか?何でも、これを破ると、50万円の罰金らしい、、、。その8つとは、1化粧室での喫煙、2電気機器使用、3乗務員の業務妨げ、4座席ベルトを締めない、5シートを所定の位置に戻さない、6手荷物を通路に置く、7非常用機器を勝手に使用、8乗降口のハンドルを勝手に動かす。どれもこれも、当たり前の事。改まって、8つの規則と言われると、聞いてしまう。相手に、きっちり伝えたい時は、このような形で伝えるのも、手だ。「5つの確認事項」とか、「7つの留意点」とか言われると、何となく聞いてしまう。航空会社の「8つの規則」にあやかって、楽しく生きる「6つの規則」を作ってみた。箇条書きにしてみると、整理されるものだ。社長の「まだ続いてる?!」ブログへようこそ!2009年11月4日開始。(時々数回分をまとめてUPすることもあり)最終目標は10,000回。因みに、3,000回達成は2018年1月19日、5,000回達成は2023年7月13日、10,000回達成は2037年3月21日の予定。弊社ウェブサイトも是非ご覧ください。社長は時代にマッチしたサービス(ビジネス)を一速く見つけ出し、提供する事を常に考え、また趣味においては、2030年10月31日迄に世界193カ国(国連加盟国)すべてをまわる事を目指している。日記お問い合わせ当社ホームページ上の情報の閲覧、ご利用はご自身の責任においてお願いいたします。当社の掲載情報を元に行われた一切の行動について当社は責任を負いませんのでご了承くださいませ。