̄)パッと見、グリースっけがないように見えますが、タマタマがこぼれ落ちない程度には、油脂分は残っています。良質な動きを期待するには「ギリギリ」です。私が前述のメンテスパンを推奨するのは、これ以上引張ると「レースの痛み」が生ずるからです。傷んだレースは交換すればいいのですが、だからといって何度も交換すると、フレームとのはめあいが緩くなります。なるとフレームの寿命です。フレームを大事に使いたいなら、レースの着脱は最小限にとどめるべきです。劣化を感じ始めるか、あるいはその前にメンテしていれば、ご覧のとおりよい状態をキープできます。えガレ流ここでのポイント。タマタマは必ず新しいものに取り換えます。見た目は綺麗でも、タマタマは減寸します。これは実験による検証に基づきます。純正は高いので、こちらがお勧めです。★にえガレのストア動作感や、耐久性を評価するため、今回はシルコリンのグリースを使いました。一定以上のものであれば、何を使っても大きな違いはありません。別のいい方を見方をすれば、小さな違いはあるってこと。私は、そういうの探るのが楽しい人(笑)スロッテッドナットのコンディションは重要です。潤滑はいうに及びませんが、それだけではありません。見は分かりませんが、エッジ部を砥石で均しています。作業完了しましたので、試運転。思い通りに反応してくれます。シルコリンのグリースは、小排気量車には柔らかいかな...。