【STEP1】ビードブレーカーでホイールとタイヤの間に隙間を作るまずはじめに、タイヤの空気をすべて抜き、ビードブレーカーを使ってビードを落としていきます。エアバルブはホイールの表面側に付いているので、表面のみこのような感じで1周グルっとビードが落ちてホイールとタイヤの間に隙間が作れるようになっていればOKです。【STEP2】エアバルブを取り外すこの状態でタイヤのエアバルブのある部分に足をのせて体重をかけてやると、ホイールの裏側が見えますので、その状態でエアバルブの取り外しを行います。この方法だとうまく写真が取れなかったので、この記事ではタイヤを取り外した状態で説明していきます。エアバルブはこんな感じでホイールについていますので、ホイールの裏側の部分をニッパーでカットしていいます。こんな感じでエアバルブをカットできれば、後は表側から引き抜いてやるとエアバルブを取り外すことができます。次のページでは、エアバルブ交換のSTEP3~4についてお話していきます。私は自分で車のタイヤを交換するのですが、稀に一般的なビードブレーカーではどうしてもビードが落とせないような硬いタイヤ(サイドウォールが硬いタイヤや古くなって硬化してしまっている)に出会うことがあります。冬も本番になってくるとそろそろスタッドレスタイヤに履き替えないとなぁと思い始めると思います。夏タイヤからスタッドレスタイヤへのタイヤ交換作業をお店でやってもらうと、1本あたり500円(1台あたり2000円)ぐらいが相場です。私は普段から自動車のタイヤを自分で手組み(ゴムの部分の脱着)しています。自分でタイヤの組み換えが出来るようになると、次にやりたくなってくるのはタイヤのバランス取りです。タイヤ交換時にタイヤバランスを調整せずにいると、高速道路などを走った際にハンドルがブルブルと震えたりしてしまいます。格安タイヤマニア.タイトルとURLをコピーしました。