銀色テントむし660デカ盛り・SL・道の駅!このキャンピングカー「テントウムシ」ですか?いいえ、「テントムシ」です。家族4人、軽キャンカーで日本全国行脚します。プロフィールAuthor:ekcampアメブロの銀色テントむし660の下書き(写真リンク元)ブログです。下書きなので、アメブロには記載していない記事もあります。古い記事はアップ日が間違っている場合がありますがご容赦ください。休止していた福島県伊達市の公園のための蒸気機関車が運転を再開していることがわかったので行ってみることにします。乗りのnorizoです。福島県伊達市にある「やながわ希望の森公園」には、週末になると本物の蒸気機関車が走っています。阿武隈(あぶくま)急行の「やながわ希望の森公園」駅の西側のロータリーから南に進み、T字路を東に線路を越えると、駐車場の先に小さな駅が見えてきます。阿武隈鉄道の駅から公園までは1キロ強ありますが、この距離を解消すべく用意されているのが「西口駅(阿武隈急行側)」と「東口駅(公園側)」を結ぶやながわ希望の森公園線です。週末のみ、1日5往復の運転で、料金は往復なら大人500円子ども300円、片道なら大人300円子ども200円で楽しめるリーズナブルなのに本物の動態蒸気機関車です。車両名は「B62418」、大きな煙突の森林鉄道型の小型機関車で、1度に50人程度の乗客を乗せて走ります。この日は「さくら1号」のプレートをつけての運転で、石炭を積んだ機関車のすぐ後ろの扉からも客車に乗り込むことが出来るとあって、ズキマル君も大喜びです。両駅間の距離はおよそ800m。ほかのお客さんを見ていると、お子さんと保護者の方1名が機関車で移動し、クルマの運転手の方が両駅間をクルマで移動しています。公園側にも大きな駐車場があるのですが、これがまた素晴らしいSL撮影スポットになっています。東口駅には見学にちょうどいい転車台(てんしゃだい)もあり、降車後の乗客を楽しませてくれます。1987年(昭和62年)4月18日に開業したため「62418」の番号がついているのですが、30年弱しかたっていない新造車両であることと、普段からの保存状態の良さから新車のようにピカピカです。転車後の車両接続は小慣れたものですが、成功すると乗客から小さな歓声が上がります。公園設置タイプの動態蒸気機関車というと、千葉のディズニーランド、静岡の虹の郷、群馬の鉄道文化村などがありますが、知る限り、愛知県の「明治村」と並ぶ、2つの駅間を往復する数少ない蒸気機関車です。そんな貴重な鉄道でありながらなおかつ、見学に入場料がかからないと言うのも素晴らしいです。動態保存には多くの苦労があることに加え、風評被害や人為的被害の続くエリアではありますが、負けじと頑張っている姿に感動せずにはおれません。NHK大河ドラマ「八重の桜」で、観光の機会も増えていると思いますが、お出かけの際には、ちょっと趣向を変えて伊達市で小さなSLに揺られてみてはいかがでしょう。コメント(0)銀色テントむしでSL巡り...いわき「D51946」いわき湯本の博物館にもSLが展示されていると聞き、行ってみることにします。乗りのnorizoです。JR常磐線の湯本駅の東を走る6号線陸前浜街道を北に500m弱進んだところにあるのが「いわき市石炭・化石館ほるる」です。無料駐車場完備の化石博物館の駐車場に蒸気機関車が展示されており、SLの見学だけなら入場料もかかりません。博物館正面入り口前駐車場に静態展示されている蒸気機関車が「D51946」通称デゴイチです。背を伸ばして入る事はできませんが、貴重な体験が出来ます。後姿を見ても各種パーツが残っており、「496」同様、堂々とした姿です。運転席の見学もできるのですが、塗装状態も良く、メーター類もたくさんついているのでズキマル君も大喜びです。正面には記念撮影用に見学日が差し込まれた記念パネルが用意されているのも、このSLを愛してやまない雰囲気を感じられます。震災後、大きな風評被害と人的被害を受けて立ち直りに時間のかかるエリアにありながら、一歩ずつ前に歩み続ける人たちと共に過ごす蒸気機関車に勇気をもらいながら、博物館も楽しむことが出来ました。博物館も充実した内容なので、蒸気機関車ファンでない方も家族連れで1日楽しめる観光スポットです。夏休みの自由研究などの折に訪問してみてはいかがでしょう。(D51946)TEL:0246-42-3155福島県いわき市常磐湯本町向田3−1駐車場:あり※ほるる入館には料金がかかります。尾瀬とスキーで有名な南会津にも静態蒸気機関車が展示されています。乗りのnorizoです。福島県南会津郡にある会津田島(あいづたじま)駅は東武線で浅草から乗り継いで4時間ほどの場所にある豊かな田園風景と、歴史の色濃く残る静かな駅です。この会津田島駅の一角に、線路を眺めるようにして蒸気機関車が展示されています。実は土曜日の朝7時くらいに訪問したところ、ブルーシートがかけられており、見学が出来ませんでした。以前にもこんなことがあったので、今年の見学はムリかとも思いつつ、日曜日に再訪してみることにします。日曜日の夕方、改めて訪問してみると・・・ブルーシートが外されて立派な姿を現したのは静態蒸気機関車「C11254」です。以前「SL会津只見号」として真岡鉄道から出張してきた「C11325」のお姉さんです。「ムンクの叫び」の両手部分のようなデフレクターと呼ばれるボイラー脇の鉄板の形状が、普通のSLと違うのが印象的です残念ながら、鉄格子の門には鍵がかけられており運転席を見学することは出来ません。・・・ブルーシートの一件を考えると、駅務員さんにお願いすれば見学が可能なのかもしれませんが、会津田島には毎年訪問するので、次回の楽しみにとっておくことにしましょう。した保存に関する徹底した姿勢を受けて、機関車の後姿も凛とした涼しげな美しさを保っています。解説はシンプルに車輌説明だけですが、展示車輌と共に大事にされていることが良くわかります。「南会津地方の情報が集まる総合的な機能をあわせもつ駅」として、2002年には東北の駅百選に認定されている場所でもあるので尾瀬観光やスキーのアクセスポイントとしてだけでなくじっくりと鑑賞できる楽しい鉄道風景です。