オイルパンをはぐるオイルパンをはぐるはぐったオイルパン。液体ガスケットが工場出荷時のものと同じ色をしていることから、やはりオイルパンははぐられていないと判断できる。オイルパンの底にはゴミが、またストレーナー表面にもゴミがついていた。これが23万キロ走行した時の垢というべきものか。クランクシャフトのキャップを外して撮影。オイル焼けは通常レベル。クランクシャフトを完全にはずした。ピストンが変な焼け方をしていることもなかった。これでメタル類を計測する準備ができたので、次頁からメタルのクリアランスを測定していく。