神戸駅の魅力を紹介する記事ですが、次に何を紹介しようか悩んだのですが、どこの駅にでも無い設備という事で、幣ホームページでも紹介している事ですが、貴賓室を紹介したいと思います。今は、貴賓室を見る為には構内のカフェに入ると見る事が出来るのですが、昭和32年頃の神戸駅の平面図を見ると、貴賓室は「奥の間」と記載されていて、その手前には「次の間」、そしてコンコースに面して「広間」と、3室が続きの構成になっています。それぞれにぶ厚い木製の両開き扉を開いて、一番奥の貴賓室(奥の間)へと、皇族を案内されていたのでしょう。控えの間もあったり、図面では判別し難いのですが、洗面所やトイレも当然の事ながら隣接する部屋に用意されていたようです。その中でも一部屋だけ(奥の間)だけが保存されています。利用されなかったとしても、そういった空間を用意することが、求められる時代だったのでしょうね。簡単に触れるだけにしますが、凄く有名なので今更なモノなのですが、神戸駅は天下の東海道本線の終着駅です。神戸駅は山陽本線の始発駅でもあるのです。それを表しているポストが海側に設置されていますね。山側にも小さなプレートですが、1番ホームの足元に設置されています。枕木にも、東海道と山陽とでは、境目には明記されていたりします。栄光の神戸駅3ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。21:08こうゆう部屋がある事は知りませんでした。神戸駅の歴史を感じます。今日DAIさんのHPにお邪魔しました、そして改めてDAIさんの神戸に対する気持ちが伝わって来るアートに感動しました。お上手なんですね、繊細で優しさが伝わってきます。21:29こちらを読まずに一つ前の記事にコメントしてしまいました。貴賓室、やっぱりあったんですね。一昔前では恐れ多くて、一生目に触れる場所では無かったはずですよね。造りもモダンな感じで当時の様子を感じることが出来ますね。>神戸駅は天下の東海道本線の終着駅です。神戸駅は山陽本線の始発駅でもあるのです。始まりと終わりが在る場所。どちらにしても神戸にふさわしいですね。この何気ないプレート、とっても素敵だと思います。思われると思うんです。それほどにパッとしない駅なんですよ・・・そんな中にでも、何か隆盛を極めた姿の欠片を捜し求めたいんですよね。いうのが全く無いのであれば、あまりにも哀れなので・・・そういう心境もあったのですが、神戸駅は見事に期待を裏切ってくれました。今は大した駅ではありません。首都圏の山の手線の一つの駅と同じ程度だと思います。蓄積された歴史の重みは、リセット出来ない価値を持ち続けているんですよね。いった気持ちを強く込めて、期待も抱いている神戸の駅の一つなんです。函館の市街地空撮を実施しました。昨年秋から函館の鳥瞰図の制作を始めました。ホテル1階で朝食を取った...渡独記録12ミュンヘンに戻って来て、日本食をたべようということ...渡独記録11さあ今夜ミュンヘンで泊まれば明日は日本へ向けてGOだ...渡独記録1015時にホテルロビーで先生と合流してアウクスブルグ...渡独記録9ウンターピンスヴァングで起床。現地時間に体...渡独記録8ロッテンブーフの教会の中に入る。SummaryBIGLOBEニュースリンク集トピックス、雑記帳(MASAYOさん)観測所雑記帳(ふくださん)ひめナビブログみはいる・BのB(みはいる・Bさん)鳥瞰図作成過程(konatuさん)えるどらど通信(えるどらどさん)大前紀正のプログ(デンキチさん)現在作業中。×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。