【操作性】3より挙動がリアルになって曲がりにくくなっています。市販のFR車でも軽量化させてソフト系タイヤ履かせないとまともに曲がりません。【グラフィック】本物と見間違えるほど車がきれいです。PS2の中では数少ない1080iに対応しているので、D端子を使えばよりきれいに映ります。【サウンド】レース中はエンジン音をじっくり聞きたいので音楽は消してます。個人的にいいと思うBGMが今作にはありません。あと、3の時よりホイールスピンの音が高くなっててうるさいですが、僕は好きです。【熱中度】愛車と同じ車を使うと実際に愛車を運転しているみたいでテンション上がります。(自分の場合NBのRS)【継続性】周回数2桁のめんどくさいレースではBスペックの3倍速を使えば風呂入っている間には終わっています。【ゲームバランス】二層ディスクですが、読み込みは早いです。本体に寿命が来るとほぼ読み込み不能になります(実際買った1台目の本体が1回も読み込まなかった)。GTモードで買った車がアーケードで使えなくなっていますが、自分はGTモードしかやらないので問題ないです。【総評】とにかくリアルを追求しているゲームで楽しいです。Pro等のステアリングでプレイするのがベターです。【グラフィック】レース中のグラフィックは高レベル、前作も綺麗だったが、こちらは次元の違う美しさです。【サウンド】レースの臨場感出てます。コース、車、レースの種類の豊富で、お気に入りの車種をドライビングも楽しいものです。車をチューンするのが楽しく、色々と変えて何度もプレイ可能です。愛車を育てる楽しみがある。【ゲームバランス】アナログコントローラーでのプレイでは戦えません。コースを熟知する事、ブレーキ、アクセル等のポジションとりが大切。【総評】グランツーリスモはリッジレーサーと違い、車の挙動、運転操作は非常にリアル。FORCE等のコントローラーで遊ぶのが良いでしょう。グラフィック等PS2では完成度の高いカーレースゲームです。車種も豊富で当分遊べます。今でもプレイしてます、グランツーリスモ・シリーズの傑作ゲーム。[1182623-3]満足度4操作性4グラフィック5サウンド3熱中度4継続性5ゲームバランス11080iでプレイできる唯一?のPS2ゲームまずグラフィックですが、D端子ケーブルを使うと1080iに設定できワンランク上の画質になります。それでも近くで見ると粗いですが、少し離れて見るとPS3画質に見え・・・なくもないです。コースは、なんといってもニュルブルクリンクの収録です。あの長いコースをよく収録できたものです。レース中で効くことが出来る音楽に関してですが、何故ロック系ばかり?一般道を走るゲームならわかるのですが、閉塞されたサーキットの音楽には徹底的に合わないです。純粋なレースゲームとしてみるとはっきり言ってクソゲーです。レースのレギュレーションが幅広すぎて、まったく勝てないか、圧勝してしまうかのどちらかに偏ってしまうことが多いです。勝てそうにない場合はそれ以上走る意味もなく、圧勝してる時は残り周回をただひたすら作業のようにこなさなくてはいけません(接戦だと周回数が多くても苦にならないのですが・・・)。いい塩梅のレース展開に持ち込むにはプレイヤー側で調整する必要があります。どのくらいの車で出場すれば良いレース展開になるのかの指標が全くわからず、購入した車・施したチューンが無駄になってしまうこともよくあります。無駄手間にならないように過剰にチューンしがちになってしまうため、結局圧勝レースに・・・・。出場してくる敵車が変動したりするので難易度もそれに合わせて変動してしまいます。テクニックで勝つゲームというより順位をお金で買うゲームですね。その一方でライセンスオールゴールドやミッションレースは純粋にプレイヤーのテクニック重視になっていますが、残念なことに私にはちょっと難易度が高すぎます><。報酬が非常に少ないのでやる気が起きません。後、耐久レース・・・マジですか?オイル劣化やタイヤの耐久性はまったくリアルに作られていないのに、走る時間はリアルに長いです。B-Specの3倍速で走ったとしても何時間もPS2を放置&稼働させなくていけなく、電気代の無駄です。耐久レースは罰ゲームです。レースゲームというより、車を集めてコースを走るゲームとして見るべきですね。見ればまぁまぁ楽しいです。現実と違う点すべての車がアンダーステアほぼスピンしない何をどうしてもスピンしないくらいで、車両安定装置をOFFにしても何か見えない力で、車を安定させようとしてるかのようです何故そこまで車の安定性を強くしたいのか不思議ですニュルブルクリンクで車が跳ねすぎ駆動方式とパワーウェイトレシオが同じなら、違う車にもかかわらず、ほぼ同じタイムになる車の個性とかが感じられません。[585923-1]満足度4操作性4グラフィック4サウンド5熱中度5継続性5ゲームバランス4最高傑作!PS3×GT5を購入してしまったので、ほとんどやらなくなってしまいましたが、つい最近まで熱中していました。フォミューラも手に入れ、ほとんどフルコンプに近い状態です(ミッションとラリーとライセンスが少し残ってたかな?)。国際A級の最後から2つ目がどうも出来ず、心残りです。3からセーブデータを引き継いでかなり序盤から有利にゲームを進めることが出来ました。【操作性】リッジレーサーなどのいわゆる走る爽快感を楽しむゲームではありません。リアルカーライフシュミレーターです。私はこちらの路線の方が好きなので、GT3から気に入っています。ブレーキを踏むポイントを覚えてしまえば、どんな車であろうと楽々走れます。【グラフィック】GT5を見てしまうと劣って見えますが、買った当時としてはかなりきれいだったと思います。3から大きく進化してますね。【サウンド】BGMサイコ〜です。オンライン要素がなくかなりイベント数が多いので、ここのイベントに合わせた車を用意したり...楽しいですね。車種限定レースが多いのは5よりまさっている点です。量が多いので一時期かなり熱中していました。3倍速にひかれてどうしてもB-Specに頼ってしまいますが...【ゲームバランス】まぁ簡単になっているのでしょうね。【総評】5には、オフラインレースの少なさ、B-Specの3倍速の廃止、ロード時間の長さ、スタンダードかーの適当さなど多くの問題点があります。考えると4はかなりの傑作だと思います。6で4のいいところをいろいろ引き継いでほしいです。以前の作品に比べ、反応が早くなっているとの話ですが、もともとこのシリーズは第1作から、極めて完成度が高く、申し分のない操作性を誇っていました。【グラフィック】3はやっていないのですが、2と比べると、車の姿勢変化が見た目で分かるようになっている変更点は大きいと感じます。ブレーキング時、視界が前のめりになる等です。通常走らせているときにも、美しいグラフィックですが、リプレイなどでも魅せます。有名ミュージシャンが、多数参加してBGMを作っているようです。カーオーディオに持ち込んで聞いてみたいくらいの出来の楽曲がずらり。【熱中度】もうこれは、最高にはまります。自分は、実際のサーキット走行も経験していますが、極めて近い体感です。サーキットに通えないので、自宅で楽しめるスポーツ走行は、お財布にも優しいです。「ゲームと実際は違う」とは、言わせないほどの出来です。【継続性】なかなか飽きません。SCEは、買い替えが進まないのが悩みなんじゃないでしょうか。申し分ありません初心者でも、超級の腕前でも、決して飽きない。こんなに良く考えられたゲームもない。【総評】このシリーズ自体、日本のコンピューターゲーム文化の最高峰に位置する、金字塔的作品です。中でも、この4は、歴代の作品中抜群の完成度を誇ります。車が好きな人は、絶対に購入して損はない。大人も子供も、コンピューター文化と車文化に、夢を見ることができます。