すごくたくさん走れるだけに、タンクの給油が面倒に感じる。その点、アドベンチャーがうらやましい。これからBMWを買う人へのメッセージ今はR1200GSがでて、R1150GSは後継機になってしまいましたが...。1200GSを試乗して思ったのは、私は1150GSがいいと思ったこと。確かに1200GSはスリムになったし、スタイルもよくなっている。正統進化と言われるのもうなづけるが、1150GSにあったのんびり感というか、エンジニアの手を感じられるところがなくなった。1200GSは最新鋭のメカという感じ。GS狙いの方なら、このあたりはじっくり試乗されて見極めてください。どちらもいいバイクであることは間違いありません。乗り継いだバイク数/国産バイク数知れず...愛車の気に入っているところ天候を気にせずに何処にでも行ける旅性能が、雨が多い日本を走るツーリング好きにはタマラナイ美点。実際に購入してから走行距離がどんどん増えてます。シャフトドライブなので雨天走行後の掃除が楽です。重心が低い為に国産ネイキッドより取り回しは苦になりません。そのため暇があると乗りたくなります。運動性能が意外にも高く、特性が日本のワインディングに合っています。下りは車重を感じさせません。剛性感の考え方が国産とは異なり、金属的で塑性剛性な乗り味が安心感に繋がっています。エンジンはパワー感はありませんが、フラットトルクで扱い易いです。退屈なエンジンではありません。愛車の不満なところギヤ比が高すぎ...。全体的に下げて欲しいですね。3,000回転以下があまり実用にならないので、このギヤ比では発進、停止を繰り返す日本国内ではチョット厳しいですね。6速100km/hで3,000rpmのためそのまま加速する時にパワー不足が否めず、ついついギヤを1段下げなければなりません。淡々と距離を稼ぐバイクではわずらわしさに繋がります。最高速を狙うバイクではないので6速が80km/hから実用的に使えるようになってくれれば...。この辺は後発のADVあたりでは若干ですが解決されているようです。これからBMWを買う人へのメッセージ国産を乗っていたときは改造好きだった自分がGSだけはノーマルで満足しています。BMWはお金がかかると言われていますが、部品の造りと使用感を考えればそれだけの価値があります。逆に考えると、点検整備をしっかり行えば、長距離、長時間にわたり良好なコンディションが維持できますので私はリーズナブルだと思っています。そのためにも気の合う正規ディーラーでの購入をお奨めします。1台BMWを持つならHP2メガモト、K1200S等。愛車の気に入っているところ1200GSにはなくなってしまった「金属」感とアナログ感(あくまでも1200GSとの比較ですが)。確かに取りまわし時に重さはあるものの、走るとその重さが心地よいクルーズ感に変わるところ。あとはやっぱりデザイン。眺めているだけでも楽しい!愛車の不満なところリアキャリアが小さいこととフックのひっかけがないこと。結局パニアケースや社外品のシートバッグを購入。これからBMWを買う人へのメッセージもう1台F650GS(シングル)も所有していますが、やっぱりBMWはいいです。ドイツのマイスターマインドがどのモデルにもしっかり感じられると思います。多少メンテや維持にコストがかかるかも知れませんが、安易に選んだ他社車を何台も乗り継ぐようであれば、BMWに乗った方が愛着と安心感を感じることができると思います。1台BMWを持つならもう十分です。所有せずともKのフィーリングを一度味わってみたいかな。愛車の気に入っているところ昨年の10月に認定中古車の「R1150GS」を購入し、現在まで購入後2000キロを走行。一泊か日帰りツーリングでの使用だが、一日に500キロ以上走っても疲れない。見た目では重そうだが、走り出すと楽なこと。スタイルも独特で気に入っており身長174cmですが足つきも問題なし。私のような年齢でも納車当日に500キロ走ってしまいました。愛車の不満なところ現在のところ特になし。これからBMWを買う人へのメッセージ自宅に持ち帰った時は、その重さと大きさにとんでもない買い物をしてしまったと思いましたが、今ではあえてR1200GSでなく1150GSで良かったと満足しています。BMWは話よりとにかく車種を問わず実際に試乗してみることを薦めます。1台BMWを持つなら5年後ぐらいには、RTに乗ってみたいと思う。乗り継いだバイク数/2台(X4→R1150R→現在)愛車の気に入っているところ発進や停止など挙動に人間らしい曖昧さあって、乗っていてストレスがない。ポジションの微調整ができて、本当の意味でのカスタマイズが可能なこと。高速でも林道でもどこへでも行けます。愛車の不満なところなし。これからBMWを買う人へのメッセージ道具として秀逸さは、パーフェクトだと思います。BMWだからこそ、拡がるツーリングの世界があります。これは乗ってみないと理解できなかもしれませんが、騙されたと思って買っちゃってみて下さい。1台BMWを持つならR1150RT。RTなら1日に1,500kmくらい走れそう。今の1150GSでは最長1,030kmです。愛車の気に入っているところ大陸横断ツアラー的イメージと日本車には無い独創性と存在感が大変気に入っています。走行能力や先進的な安全性も言うまでも無くお気に入りのポイントです。愛車の不満なところ不満を感じることは余り無いのですが、強いて上げるならもう少しタンク容量が多いと良いですね。走り疲れないバイクなので、満タン400キロ程度ではストレスが溜まりますね。これからBMWを買う人へのメッセージ私は試乗せずに一目ぼれ状態で購入してしまいましたが、間違いのない選択でした。あなたの直感を信じて良いのではないですか。試乗程度の短時間でわかり合えるのは無理だと思いますので。PDかな、HP2かな、HPNかな。愛車の気に入っているところ誰もが言うだろうが、長距離が楽。それも単に疲れないだけでなく非常に楽しい。事故を起こすのは人間ですから、これは非凡な長所。これでもかというくらいのエンジンのタフさが頼もしい。17万kmをオイル交換のみで新車以上のコンディションを保てるなんて...。コイツで走る北海道は最高の一言。愛車の不満なところサイドスタンド停車時に傾き過ぎ。長距離が得意過ぎて、同行してくれる友達がいなくなった...。これからBMWを買う人へのメッセージ旅好きなら買い。1日1,000km走るだけならリッターバイクなら余裕ですが、その道中が楽しく、かつ着いた後に遊ぶ余裕があるのはBMWならでは。29歳で購入する時は若過ぎかと思ったが、今ではもっと早く買うべきだったと思っています。1台BMWを持つならK1200RS...と思って先日中古を買ってみた。愛車の気に入っているところ2002年に新車で購入。以来、今日まで浮気せずに乗り続けています。飽きのこないデザイン&スタイリング。風景がよく見え、疲れにくいライディングポジション。乗るたびに癒やされる優しいボクサーのエンジン音。愛車の不満なところよく言われることですが、1150は重いです。押し歩きや方向転換には根性が必要になります。それは走ってしまえばずっしりとした安定感に変わります。これからBMWを買う人へのメッセージぜひBMWワールドへいらっしゃい。一度入ると抜け出せなくなります。それは、長く乗れる&付き合えるという意味です。1台BMWを持つならR100GSパリダカール、G650GSセルタオ、F800GSアドベンチャー、うーん、1台に絞れません。愛車の気に入っているところ旅バイクがほしくて物色中に良縁があり、所有できました。長距離を走っても疲れません。愛車の不満なところ不満はありませんが、不安は『いつ壊れるかわからないインテグラルABS』?これからBMWを買う人へのメッセージさあ、旅に出ましょう。1台BMWを持つならもうけっこうです。Motorradの初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、愛車紹介、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。