【FZR250Rの総合評価】所有者のリアルな感想を紹介しますツイートシェアはてブLINEPocket今回は僕が以前乗っていたFZR250Rについて、何点かご紹介したいと思います!FZRは僕にとって初めて購入したバイクだったので、購入前の印象は「このバイク扱いきれるのかな?」という印象でした。現行の同排気量のバイクに比べたら圧巻の45馬力を誇りますし、それまでは教習車だったCB400SFのバーハンにしか乗ったことがなかったので、セパハンのバイクも初めてでしたしね。いざ乗ってみると、確かに恐ろしいほどパワーがあり、7000回転以上の加速力は恐怖を覚えるほどでしたが、足つきの良さや車両の軽さなども相まって、結構乗りやすいバイクでした。僕の乗っていた3LN5型という型は、トップブリッジの下にセパハンがあるモデルなので、正直乗り始めの頃はポジションがきつく感じました。いざ峠やツーリングなどに行ってみると、そのポジションであることも相まって、むしろ非常に乗りやすいポジションでした。慣れてさえしまえば、街乗りでもそのポジションがきついとは感じませんでしたがね(*^^*)それと、足つきについてですが、172cmの僕はベタ足でした。シート高が低いバイクでしたので、男性の方はほとんどの方がベタ足だと思います!あと、購入時の金額ですが、車両が16万円、他に整備代金や登録料などが加算され、乗り出し25万円ほどでした。購入価格は比較的安く済みましたが、いかんせん古いバイクですので、メンテナンスに結構なお金がかかりましたね...キャブの全バラOH、インシュレーター交換、バッテリー交換、レギュレーター交換などで、一度の修理に14万円かかったこともあります(笑)この時はキャブボディ以外のキャブのパーツはほとんど新品にしましたし、レギュレーターの位置も本来の燃料ポンプ下だと熱を逃がしにくいので、リアマスターの横に移植してもらったりと、整備の内容が内容だったので、長く乗るには仕方のない出費だったと思います。このような話を聞いてしまうと、FZRの購入を躊躇されてしまうかと思いますが、僕のように高額修理が必要な場合というのは稀だと思うので、腕の良いバイク屋で購入すれば問題ないかと思いますよ^^最後に取り回しについてですが、車両重量がとても軽いバイクでしたので、押し歩き時もなんなく移動させることができます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトヤマハFZR250Rの乗り心地をレビュー!タンデム・街乗り・遠出時はこんな感じバイクを購入したい大学生必見!おすすめの選び方を紹介しますRECOMMENDこちらの記事も人気です。所有者のレビュー・評価Buyke!についてBuyke!はバイクユーザーの総合レビューサイトです。ライターそれぞれが愛車の体験談記事を掲載しておりますので、リアルな情報を知りたい方は参考にしてみてください!素敵なバイク生活を送れることを心より願っております。2016年1月Buyke!はバイクの愛車選びでお悩み中のあなたを応援するサイトです。