Inventor」のユーザートークショーを実施。designの根津孝太氏と、車体製造を担当したオートスタッフ末広の中村正樹氏がzecOOの開発秘話を紹介した。設計・製造ソリューション展(DMS2015)」(会期:2015年6月24〜26日、場所:東京ビッグサイト)に出展。Inventor(以下、Inventor)」ユーザートークショーを実施した。designの根津孝太氏と、zecOOの車体製造を担当したオートスタッフ末広の中村正樹氏。トークテーマは「zecOOを生み出したInventorとAliasのコラボレーション」だ。designの根津孝太さんと、zecOOの設計・製造を行ったオートスタッフ末広の中村正樹さんをお招きし、zecOOの開発スト—リーや裏話をお聞きしたいと思います。自己紹介をお願いします。designを運営している工業デザイナーです。基本は工業デザインなんですが、いろいろなお仕事をさせていただいています。その中でも特に“乗りモノ系”に軸足を置いて活動しています。Alias(以下、Alias)」を使ってデザインをやっています。オートスタッフ末広というバイクショップを経営している中村です。基本的には地域密着型のオートバイ販売店なのですが、その他に2輪バイクや3輪バイクの開発・製作や部品製造なども行っています。——デザイナーさんの中には、スケッチや2次元図面を使う方が多くいらっしゃいます。3次元ツールが浸透し切っていない面もあります。某自動車会社に在籍していたころ、クルマの良さを人にアピールするには形状だけでは伝わらないし、もうそんな時代ではないなと感じていました。CGのムービーにすればクルマの良さが伝わると考えました。CGの必要性を強く感じていましたね。そんな思いからAliasの世界にどっぷりと入っていくことになりました。——自分のアイデアを人に伝えるコミュニケーション手段として、活用し始めたのですね。その結果、オートスタッフ末広の中村さんをだます(説得する)ことに成功し、一緒に仕事する機会を得ることができました(笑)。——根津さんと中村さんは、ある意味で違う業界同士で、住んでいる地域も違います。僕は、中村さんと出会う前から、ずっと電動バイクを作りたいという思いが強くありました。CGレベルではもちろん作れてしまうんですが、そのイメージをどうやって本物にするのかといったときに、ある共通の友人から「中村さんが作れなかったら世界中どこを探しても根津さんの電動バイクを作れる人なんていないよ!」と紹介していただいたのがきっかけでした。本当にその通りだなと感じています。あと、よく中村さんと話すのですが、このチームでなければ絶対に(zecOOは)こうならなかったと思うんですよ。お互い相手が怒り出さないギリギリを攻めて作り上げていきましたね(笑)。中村さんはカスタムバイク屋さんとしての実績がものすごくあって、例えばzecOOはハブステアリングを採用しているんですが、中村さんのところでは既にバイクのサイドカーで実現していたし、zecOOでも採用しているアルミフレームの削り出しをベースにどんどんパーツを組んでいく手法も既に実績があったんです。した技術を最大化してデザインしたらどうなるのかと考えた結果がzecOOのこのカタチなんです。根津くんのデザインはすごく洗練されているし、これならカタチになるなと感じましたね。製作過程では、お互いにコミュニケーションをとって「これは法規的にいけるよね」などと、実現に向けた話ができる相手だったので非常にやりやすかったですよ。最初、中村さんのところで「電動バイクを作りたい」と伝えたら、「うーん、電動バイクか......。それもいいんだけどさ、実は俺もやりたいモノがあるんだよね」といわれたんです。実現したのが3輪バイク「ウロボロス」。同名タイトルのTVドラマの放映以降、Web検索の表示順位がどんどん下がってしまいましたがぜひ検索してみてください(笑)。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。