米国の自動車部品メーカーである。Corporation)。分社化されたことで設立された。自動運転ソフトウェア対応の機能に、さらに高い計算能力と高速データ伝送が求める。常にリアルタイムでアップグレード可能な高速センシングおよびネットワーキングシステムをほぼリアルタイムで提供し、センサーおよびカメラからレーダーおよびエンジン制御までを可能にする。□Patent特許出願は多数ある。(FCEV)や2次電池に加え、自動運転にまで拡大強化した。両社は、Googleから独立したウェイモとの提携をしていて、ウェイモ、ホンダ、GMが連合したと言える。ホンダは10月、米・GM(ゼネラルモーターズ)と「自動運転技術で提携する」と発表した。ボルト・ベースの自動運転車開発に切り替え、すでに100台以上のテスト車両を運行させている。(FCEV)や2次電池の分野ですでに協業を行っているが、これに自動運転分野が加わった。両社の関係強化が注目されている。JAPANライドシェア大手の「リフト(Lyft)」は、カナダに本拠を置く自動車部品大手「マグナ(Magna)」と自動運転車の開発でパートナーシップを締結した。人はどこまでAIを信じられるか?ニコニコニュースGoogleから独立して現在も自動運転車の研究開発を続けているWaymoが、一般向けの先行試乗イベントを実施。先行試乗はアリゾナ州フェニックスの公道上で実施されている。体験する人は後部座席に着席しており、緊急時に人間が操作を代わることは想定していない。(プレスリリース)「UAWは加盟各社とともに次世代モビリティを作り上げる準備を進めている。今回の投資は我々の、自動運転車を作るという意気込みを強調するものだ。日野自動車<7205>のフィスコ二期業績予想まぐまぐニュース!トラック・バスなど商用車が主力。インドネシアやタイなどが稼ぎ頭。自動運転などの技術開発を担う先進技術本部を今年2月新設。トヨタとマツダのEV開発会社にも参画。18.3期3Qは増収増益。国内は昨年5月の新モデル効果で販売台数増。海外はタイが低調もインドネシアが増勢。フリースロー100%成功ニフティニューストヨタ自動車が、バスケットボールのフリースローロボット「Cue」を開発した。台湾メディア・ETtodayは17日、日本のみならず世界を代表する自動車ブランドのトヨタ自動車がこのほど「AI桜木花道」を作ったとする記事を掲載した。JAPANリフトは昨年、自動運転システムの開発競争に参入したが、ライバルのウーバーやウェイモらがこの分野では先行している。マグナは企業規模が大きく、世界中に自動車メーカー向けに幅広い部品を提供しているほか、車両開発も行っている。リフトはマグナとの提携で、この分野での遅れを一気に挽回することが期待できる。方針として掲げています。自動運転技術を研究している群馬大は14日、道路標識メーカー大手の「アークノハラ」(東京都新宿区)と共同研究の契約を結んだ。交通標識など道路側の設備から交通情報を発信して、自動運転車に伝達する「路車間通信」の開発が目的で、完全自動運転車の実用化に向けた道路インフラの調査研究に取り組む。JapanLyftは自社の自動運転技術を全力で推し進めている。Lyftは米国時間3月14日、北米最大の自動車部品サプライヤーMagnaと提携したことを発表した。この提携の下、両社は自動運転車システムに共同で投資し、開発と製造を進める。両社の目標は、あらゆる自動車メーカーが利用できる自動運転技術を作り出すことだ。米トヨタ、新型車開発にロボットカー導入...荒れた路面での耐久テストにレスポンス北米トヨタは3月14日、新型車の開発における耐久テスト車両に自動運転技術を導入した、と発表した。今回の発表は、耐久テストの安全性と効率を向上させるのが目的。テストコースに設けられている荒れた路面での耐久テストを行う車両に、自動運転技術を採用している。路線を限定せずに自動運転可能な車を開発するのは、技術的なハードルが高いとみているためだ。道路標識の開発・製造を手がけるアークノハラと組んで、自動運転に必要な道路と車両間の通信(路車間通信)技術の開発を目指す。関係のないコンテンツを報告GM、2019年から自動運転車を生産へ...米国の2工場に投資レスポンスGMは3月15日、米国ミシガン州の2工場に総額1億ドル(約106億円)を投資し、2019年から自動運転車の生産を開始すると発表した。(プレスリリース)このようなパートナーシップは業界初となり、マグナとLyftによる自動運転システムの量産開発・生産を可能にする。日経テクノロジーオンライン現在開発中の多くのモビリティー技術により、東京オリンピック・パラリンピック(以下、東京五輪)の成功に貢献していきたい」――。五輪が開催される2020年の東京は、主要各社にとっても開発中の自動運転車の実力を試す絶好の機会となる。いった自動化システムの普及や、将来の完全自動運転車の実現に向けて、高精度な測位技術が求められている。米GM、2工場に投資へSankeiBiz量産するのは小型電気自動車「シボレー・ボルトEV」をベースにした「クルーズAV」。特定の場所を走るといった一定の条件下で、全ての操作をシステムが担う「レベル4」に分類される自動運転の技術を搭載する、世界初の量産車になる可能性がある。Division)によれば、これから自動運転車が普及してくると、今回の新製品の活躍の場が一気に広がるという。「例えば、初期の自動運転車ではドライバーが運転することも、運転をクルマに任せることもある。研究機関出身で、トヨタ自動車の人工知能(AI)開発の責任者をするギル・プラット・トヨタ・リサーチ・インスティテュート最高経営責任者(CEO)は、お気に入りが「パーソン・オブ・インタレスト」という米テレビドラマだそうだ。投信1今やクルマの世界は未来形として人工知能を積み込み、いつでもどこでも誰とでもつながるコネクテッドカーが嘱望されている。その流れは、人類の夢であった完全自動走行運転にもつながるのだ。EVや燃料電池に代表されるようなエコカーが主役になってくるのは間違いのないところだ。ブロックチェーン利用を促進コインテレグラフ・ジャパン(ビットコイン、仮想通貨、ブロックチェーンのニュース)私たちは設立者と協力して、ブロックチェーン、人工知能、モノのインターネット、サイバーセキュリティ、モビリティの分野で新しいソリューションを開発したいと考えている。この研究所にいる専門家も一緒に」。JapanLyftは自社の自動運転技術を全力で推し進めている。Lyftは米国時間3月14日、北米最大の自動車部品サプライヤーMagnaと提携したことを発表した。この提携の下、両社は自動運転車システムに共同で投資し、開発と製造を進める。両社の目標は、あらゆる自動車メーカーが利用できる自動運転技術を作り出すことだ。開発競争で異業種の合従連衡が進んでいる。米グーグル系のウェイモや米ウーバーテクノロジーズなどのネット系企業は自動運転システムの開発に特化し、自動車メーカーが担う車体や駆動部分の開発、整備との「分業」を模索している。自動運転車とシステムを一体で開発しない流れが加速する可能性もある。日本や中国を含めると世界ではすでに1000台以上の自動運転車が道路を走っている。激しくなり、関連スタートアップも次々と登場している。自動車業界の関心と投資が不足している。グーグル・Uber・バイドゥ・滴滴出行のように自動運転車技術に関心を向けて熱心に投資するIT大企業が多くない。ネイバー、カカオモビリティなどが本格的に投資を始める段階だ。現代車は今年1月、米国自動運転スタートアップのAuroraとの提携を発表した。エグゼクティブ今回の実験では、運転席と助手席に人が乗り、万一の場合には運転操作を行う。実験車は、自動運転技術を開発している「アイサンテクノロジー」(名古屋市)と「ティアフォー」(同市)両社の技術を導入。【岩貞るみこの人道車医】一般道での自動運転が実現できない最大の理由レスポンスたしかにクルマ同士の事故は、クルマ同士がコネクテッドしてぶつからないようにと技術の開発が進んでいる。言ってはなんだが、クルマの中にいる人はエアバッグや衝撃吸収ボディがあるから、速度さえそれなりに落とせばなかなか死ぬような事故にはならない。タダノがICT(情報通信技術)と人工知能(AI)を活用し、クレーンや高所作業車などの自動運転を実現する共同研究に乗りだす。7日に都内で包括連携契約を締結した。タダノのクレーン技術と京大が持つ先端研究の知見を融合し、無人で動く遠隔稼働式クレーンや高所作業車を開発。Watch車の自動運転技術は日進月歩である。ハードウェアである車両の性能よりも、そこに組み込まれるソフトウェアとデータの重要度が増していることはいうまでもない。先週、トヨタはAIのソフトウェア研究開発の新会社を設立したと発表した。News上海の自動運転技術は、閉鎖空間での走行試験から、実地テストの時代に入った。現在の自動運転車はまだ完全な「無人運転」ではない。安全上の理由から、自動運転車の走行試験では、いざという時に手動運転に切り替えられるよう、運転手を配備している。...関係のないコンテンツを報告アイシングループ、シリコンバレーのVCと55億円のベンチャー投資ファンドを設立レスポンスアイシングループがファンドを組成した背景は、電気自動車(EV)や自動運転車、ライドシェアサービスなど、自動車産業での新興技術の勃興がある。ツールとして活用できます。―「人工知能の数学」をゼロから学べる参考書ダ・ヴィンチニュース自動車の仕組みに詳しくなくても自動車を運転できるように、数学を使わないで人工知能を扱う方法もたくさんありますが、モデルの精度を上げたり、チューニングしたりするためには、数学の知識が必要になることがしばしばです。強化による電動化や自動運転技術の進化を核として、2040年に向けてクルマの技術は大きく変わる。本稿では自動運転技術とその実現を支えるセンサー、人工知能(AI)の将来の姿を探る。2040年、道路交通の主役は自動運転車になり、運転免許はほぼ不要になる。東京都心で実証実験へレスポンス実証実験期間は3月12日から16日。自動運転車が千代田霞が関郵便局を出発し、西新橋郵便局を経由して銀座郵便局まで、郵便物などを輸送する。実証実験には自動運転技術の開発を手がけるアイサンテクノロジー、ティアフォーのほか、損害保険ジャパン日本興亜、東京都(東京自動走行ワンストップセンター)が協力する。バイスプレジデントのマラクバイ氏は「フロリダの実験で、ビジネスモデルの検証を行う。顧客の反応を調べ、その結果を2021年に市場投入を計画している専用車のデザインに生かす」と説明した。同社は荷物の配達を自動運転の将来の鍵とみている。BUZZ(アイ.ディ.バズ)」を発表している。音声やAR技術を介した操作や完全自動運転、インターネットへの常時接続などの機能によって、乗員を運転から解放し、乗員に新しい自由な時間を提供する。AR技術には、米マイクロソフト(Microsoft)の「HoloLens」を利用する。「Waymo」が公道を自動運転車で走行する様子を収めた360°動画を公開サンケイスポーツGoogleの自動運転車開発プロジェクトが独立し、アルファベット(Alphabet)傘下となった「Waymo」。同社はGoogle時代の2009年に自動運転車の開発をスタートさせ、既に公道での実走行テストを800万km以上に渡って行なうなど、自動運転技術で他社を凌駕しています。エアバスが、モジュラー式の空飛ぶ自動運転車「Pop.up」の構想を明らかにしたのは昨年3月のこと。ご存知のとおり、エアバスは空飛ぶタクシーを開発中で、アウディは自動運転やバッテリー分野で技術を積み上げている。NNA.ASIA自動運転車に関する韓国の国家標準(KS)が、現在の93種から2021年には200種に増える見通しだ。産業通商資源省の国家技術標準院は7日に自動運転車の実用化に向けた標準作りの研究会を開き、業界関係者と共に標準化計画をまとめ、KS適用対象の拡大などを話し合う。MONOistステアリングやペダルのない、レベル5の自動運転車となる。バッテリー容量は111kWh、走行距離は最大で665kmだ。EVのコンセプト「I.D.」シリーズの4車種目となる。車両サイズは全長5163×全幅1947×全高1506mmで、ホイールベースを3100mmとし、プレミアムクラスのセダンと位置付ける。産経ニュース韓国メーカーは、5Gを自動運転車の基幹技術の一つと位置づける。2月6日配信の中央日報日本語版によると、業界大手のSKテレコムは19年の自動運転商用化を目標に据える。自動運転車2台による実験では、前方車が事故を予測して停車した際、その情報を0.001秒で後続車に伝えて停止させることに成功した。・200超のスタートアップが独自の高い技術力をアピールします。VISION」を世界初公開した。乗員の好みや感情を理解する学習機能を備えた人工知能「バーチャルアシスタント」も搭載している。関係のないコンテンツを報告2018年3月7日ニュースUber、自動運転でWaymoとの連携を熱望との噂ギズモード・ジャパン常に話題に事欠かないUber(ウーバー)に、こんな噂がでています。自動運転車開発のWaymo(ウェイモ)との提携を視野にいれている、と。Waymoとなにを話しているのか、どういう状態にあるのか、詳しいところはわかりませんが、Uber側が提携を希望しているらしいという噂です。自動運転車で配送実証実験へホウドウキョク日本郵便は、自動運転車による郵便物配送の実証実験を、来週から東京都内で始める。実験では、東京・千代田区の日本郵便本社内にある郵便局から、銀座郵便局までのおよそ2kmの区間で、自動運転車を使って郵便物を運ぶ。米カリフォルニア州は、運転席に人が座らない完全自動運転車の走行を解禁する新たな規則を承認した。シリコンバレーのロビイストにとって念願の勝利だ。同州の車両管理局(DMV)が自動車メーカーとIT(情報技術)企業に対し、「自然人」が乗らない自動運転車の走行試験に青信号を出した。個人そのノートの大躍進を実現したのが「e-Power」というパワートレインです。この「e-Power」は、電気自動車リーフで培ってきた電気自動車の技術に電気をガソリン発電供給するという、いわばいいとこどりの現状の電気自動車の最適解です。本欄では、今後の自動運転に関するニュースを楽しみに見るためにも、その技術がどこまできているのか、何が課題なのかについて、ざっくり解説したいと思います。必須装備となった安全&運転支援装備。その中核となる衝突回避システムのチェックポイントは、回避対象に歩行者や自転車を含むか。都市部の走行が多いユーザーにとって特に重要だ。明けて間もなく、ラスベガスで世界最大級の最新技術の見本市CESが開催された。これまで「トヨタの車に乗る」と考えられていた。今後、ライドシェア、自動運転などが進み、「e―Palette」のような世界観が広がっていくことで、電車と同じように「(自動車サービス)に乗る」となるはずだ。割当増資を引き受け、資本提携すると発表した。自動運転技術の開発を強化する。出資比率は5%で金額は非公表。アイシンがベンチャー企業に出資するのは初めてという。イデインは2015年4月設立で、AIを使った画像認識技術に強みを持つ。車の周りの障害物を検知し自動走行で駐車するシステムへの活用を目指す。V3H」を発表ITpro例えば、自動運転を実現するには3次元の空間の中において自車と不特定多数の障害物の位置関係を把握しつつ、さらに障害物が何であるかを認識しなければなりません。日本経済新聞モーターショーのように自動車の最新モデルが展示されているのではなく、インターネットにつながった「コネクテッドカー」、人工知能(AI)により実現しつつある自動運転車など、世界中の自動車メーカーがそれぞれの「未来のクルマ」像を提示している。今年、ひときわ面白い発表をしたのが日本メーカーの雄、トヨタ自動車だ。制作されたCMは単に「かろうじて鑑賞に堪える」といったレベルでなく、見ていて楽しい作品に仕上がっており、感銘を受けた。クリエイティブ領域で人工知能の技術をどのように活用できるかを、証明した取り組みといえるだろう。富士経済は、自動運転技術との融合が進むコネクテッドカーやサイバーセキュリティに対する取り組み、AI(人工知能)と自動車の関連性、テレマティクスサービスなど、35品目の市場について調査し、将来の市場を予測した。JapanFordは、宅配に関する新たな提携の下、フロリダ州マイアミの路上での自動運転車の実験をまもなく開始する。グループは、21年までにスマートシティーでレベル4の自動運転システムを実用化し、30年までには無人自動運転技術の商業化を計画している。ニューオーリンズ=兼松雄一郎】米ゼネラル・モーターズ(GM)は6日、2018年中に自動運転技術の開発に10億ドル(約1090億円)を投じると公表した。従来は年6億ドル程度の投資だったが、今年はペースを上げる。GMはハンドルもペダルもない量産型の自動運転車を米国で19年に実用化する計画だ。おける主な検証項目は、以下のとおり。自動運転としてのシステムは、路車連携型技術を用いる。韓国交通安全公団と共同で、2台の自動運転車が第5世代(5G)移動通信技術でデータを送受信しながら走るテスト走行に成功したと発表した。車と自転車、歩行者の共存を山陽新聞ですから、例えば主な施策の中には「交通不便地域における新たな生活交通確保」というものがあるので、中心市街地では難しくとも、施策としてそうした地域での実験などはできるのではないかなぁ、と。自動運転自動車の存在は、自転車とどう共存できるのか。(吉林省長春市)は、アウディブランドから「レベル3(条件付き自動運転)」の自動運転技術を搭載したセダン「A8L」の新型車を発売する。計画では4月に販売を開始する予定。実証実験に先行して日産自動車、江崎グリコ、日本プロサッカーリーグ(Jリーグ)、神戸市、福岡市といった企業・自治体などそれぞれと実証実験を進めている。NVIDIAは今回の提携とは別に、トヨタ、日産、アウディ、メルセデス、テスラ、バイドゥなどと自動運転向けAIコンピューティング・エコシステムでの連携を発表している。関係のないコンテンツを報告トヨタは自動車業界「100年に1度の破壊と創造」を生き残れるか現代ビジネスなかでも米シリコンバレーに拠点を置く「ユダシティー」という企業の動向が興味深い。グーグルで自動運転を担当していた元役員が設立した会社で、オンラインを通じて人工知能(AI)やセンサーなどの最新技術を習得できるサービスを提供している。世界で約400万人の技術者が登録しており、学び直しに活用しているそうだ。)は、自動車のサイドドアを自動で開閉するための電動ユニットの開発を本格化する。活用し、歩行者やバイクなどの接近時にドアを開けないようにするなど安全に配慮する。2020年の開発完了を目指す。...関係のないコンテンツを報告2018年1月28日ニューストヨタは自動車業界「100年に1度の破壊と創造」を生き残れるか現代ビジネスグーグルで自動運転を担当していた元役員が設立した会社で、オンラインを通じて人工知能(AI)やセンサーなどの最新技術を習得できるサービスを提供している。世界で約400万人の技術者が登録しており、学び直しに活用しているそうだ。技術革新が速く、知識が陳腐化していく時代に求められるサービスと言えるだろう。25日、自動運転車の安全性を公道での実証実験に備えて事前評価するサービスを2月に始めると発表した。車両に載せたシステムが走行時に正確に動くかを調べるほか、テストドライバーが緊急時に対処できるかなどを試験する。評価結果を公道実験開始までの技術改良などに生かしてもらう。Watch3社が開発を進めるC-V2X技術では、運転支援システム等の情報を車両間で通信することで、運転支援システムを搭載する車両はその情報をもとにこれまでよりも早いタイミングで自動的に車速を調整するため、割り込み車両にもスムーズに対処しやすくなるという。Webそのためには自動運転も欠かせない技術という位置づけになるだろう。自動運転に関しては、パーソナルな車両にも搭載されるが、ドイツではリージョナルに使われる公共の乗り物から始まりそうだ。それはリージョナルなロジスティックス、カーシェアリングなどだ。タクシー」サービスを自ら手掛けるそうで、高利益率事業の実現を目指す模様。フォードも自動運転車を活用したサービス展開計画をデトロイトショー2018で発表。...関係のないコンテンツを報告AIは間違っても責任を取らない、ここに新ビジネスの種が日経テクノロジーオンラインでは、自動運転車で事故が起きた時には、だれがその責任を負うことになるのか。AIに刑事罰を課すことはできない。すべての責任をメーカーに課していたら、ビジネスは成立しないことだろう。自動運転は、自律走行の性能だけではなく、そろそろこの辺りをケアした技術開発や制度設計が必要になってきている。自動運転車は万が一の時、歩行者と運転者のどちらを最優先で守るべきなのか。デザイナー・ベビーと遺伝子治療の境界線はどこか――技術の使い道や倫理の議論を後回しに、きらびやかな新技術だけ追いかけるのは危うい。それは科学技術に資金をつける投資家の宿題でもある。新型の先進運転支援...デトロイトモーターショー2018レスポンスホンダの海外向け高級車ブランド、アキュラは米国で開催中のデトロイトモーターショー2018において、新型アキュラ『RDX』のプロトタイプに、最新の「アキュラウォッチ」を搭載すると発表した。アキュラウォッチは、アキュラの先進運転支援システム(ADAS)の総称。将来の自動運転技術につながる先進安全技術を導入する。分野ではボッシュやコンチネンタルといったドイツ系部品メーカーの参入が増えている。自動運転の要素技術でも両社が上位に食い込んでおり、日本でもドイツ系メガサプライヤーの台頭が著しい」という。コネクテット?カーの相互通信を実現ニフティニュースC-V2X技術はこれまで、高速道路上での車線変更時や前走車が突然ブレーキをかけた際のリアルタイム警告システムとして用いられてきた。直接的な情報交換が可能になれば、ACCはドライバーに警告するだけでなく、自動的に加速したり、ブレーキをかけたりすることができるようになる。(プレスリリース)世界初となるこのグローバル・トレード・バロメーター(人工知能、ビッグデータ、予測分析を駆使することにより算定される国際貿易成長に対する早期指標)では、世界的な自動車需要の鈍化により最新の数値が直近数ヵ月の数値を下回ったものの、日本の短期貿易成長はプラスを維持すると予測しています1。Japanまた、最近になってミシガン州で冬季のテストを開始したほか、サンフランシスコでもテストを再開している。「世界で初めて完全自動運転の車両を公道で走行させた当社は、その技術をさまざまな都市や環境に展開することに注力している。狙いは幹部3人の「輝かしい実績」WIRED.jpドリュー・バグネルは、Uberで自動運転技術開発チームを率いてきた(バグネルとアームソンは「DARPAグランド・チャレンジ」で、同じカーネギーメロン大学チームのメンバーだった)。Auroraの若さは、この経営幹部3人の実力によって補われているようである。静岡・新東名高速で上毛新聞ニュース日野自動車などトラックメーカー4社と豊田通商は23日、自動運転技術を活用し、トラック3台が隊列走行する実証実験を静岡県内の新東名高速道路で始めた。運転手が乗るトラックに続いて無人運転車が走る技術の確立を目指す。物流業界の人手不足の解消や労働時間の短縮につなげる。自動運転車向けの4次元レーダーシステム、マグナが発表...デトロイトモーターショー2018レスポンスマグナインターナショナル(以下、マグナ)は、米国で開催中のデトロイトモーターショー2018において、自動運転車向けの4次元レーダーシステムを発表した。マグナは、カナダに本拠を置く大手自動車部品メーカー。これは、米軍の技術を導入したもの。2」の製造元であるエンルートラボとの協業により、自動運転車・コネクティッド・カーの普及を目指す顧客のプロジェクトサイクルをサポートする。よる自動運転車両向けプラットフォームを展示した。2017年10月の合衆国陸軍協会ミーティングで初公開されている。毎日新聞アマゾンは「画像認識やセンサー、AIの技術は自動運転車に使われているのと同じ」と技術力の高さをアピールする。当初は昨年初めにもオープンする予定だったが、正確性を高めるのに時間を要した模様だ。...関係のないコンテンツを報告レクサスの次世代SUV、自動運転「ショーファーモード」搭載...デトロイトモーターショー2018価格.comレクサスは、米国で開催中のデトロイトモーターショー2018において、最上級クロスオーバー車のコンセプトカー、『LF-1リミットレス』に自動運転技術を搭載すると発表した。LF-1リミットレスは、レクサスが次世代のクロスオーバー車を提案したコンセプトカー。イノベーション・アワードを受賞した。Things)や人工知能(AI)、ロボット、ブロックチェーンの新技術の導入が必須。)は、人工知能(AI)を使って自動車や航空機の流体解析シミュレーション時間を短縮する技術開発を進めている。自動車では、車体に近い部分は空気や液体の流れなど「現象の変化」を大きく受けるので、メッシュを高密度に配置することが必要だ。視線検出を統合し対話型AIを搭載した「ドラゴン・ドライブ」が登場ニコニコニュースドラゴン・ドライブは、トヨタ、アウディ、BMW、ダイムラー、フィアット、フォード、GM、ヒュンダイ、上海汽車など2億台以上の自動車に搭載され、40以上の言語で対話型サービスを提供しているが、今回の新機能追加で一段と進化を遂げている。ヒュンダイとの提携によって、Auroraのソフトウェアは同社の自律走行車をはじめとするヒュンダイ製のクルマに搭載されることになる。日経テクノロジーオンラインクラウドサービスのベンダーも、スマートフォンをはじめとする電子機器のメーカーも、そして自動車メーカーまでも、人工知能(AI)関連処理を専門に実行するAIチップの開発に乗り出すようになった。AIの活用によるビジネスイノベーションの創出や仕事の高効率化のアイデアは、既に星の数ほど多く出てきている。5年で最大10億ドルを投資するVCを設立[CES2018]毎日新聞このファンドは自動車の電動化、自動運転システム、コネクティビィティ、人工知能など、新たなモビリティに焦点を当てている新興企業や、技術起業家が参加するオープンイノベーションのパートナーシップを対象に、初年度は最大2億ドルを投資するというもの。3年内に最大手目指す=羽鳥社長NNA.ASIA羽鳥社長はまた、自動車業界には、T型フォードの大量生産が始まって以来の大変革が約100年ぶりに起きようとしていると説明。ベンチャー企業のためのメディア中国第一汽車集団(吉林省長春市)、東風汽車集団(湖北省武漢市)、重慶長安汽車(重慶市)の中国国有大手3社は17年12月、包括的な戦略提携をすると発表した。...関係のないコンテンツを報告2018年1月22日ニュース光で乗り物酔いを防ぐ、米大学が発明。よる自動運転車両向けプラットフォームを展示した。2017年10月の合衆国陸軍協会ミーティングで初公開されている。自動運転技術を組み込んだ水素燃料電池プラットフォームで、GMは商業用途のほか、軍事利用での活用も見込む。関係のないコンテンツを報告レクサスの次世代SUV、自動運転「ショーファーモード」搭載...デトロイトモーターショー2018レスポンスさらに、LF-1リミットレスには、最新の自動運転技術を導入。ドライバーが、目的地までの運転操作を車両に任せる「ショーファーモード」を搭載。4Dナビゲーションシステムを装備。これは、ナビゲーションに時間の概念を取り入れ、車両や渋滞状況などを考慮し、休憩やレストランの提案、ホテルの予約など行うもの。5年で最大10億ドルを投資するVCを設立[CES2018]毎日新聞このファンドは自動車の電動化、自動運転システム、コネクティビィティ、人工知能など、新たなモビリティに焦点を当てている新興企業や、技術起業家が参加するオープンイノベーションのパートナーシップを対象に、初年度は最大2億ドルを投資するというもの。4回目の今回は、国内外27社38ブランドの四輪車や二輪車など189台を展示。21日は3日間で最多の約4万1千人が来場した。コンセプト」など自動運転技術の搭載車が特に注目を集めた。いう流れが出来つつある。Memo(5):EVシフトによる事業機会の拡大まぐまぐニュース!金属加工総合メーカーへの挑戦」を掲げ加工技術を積み上げてきたアドバネクス<5998>は、2015年3月にプラスチック事業を行うグループ会社を手放したが、金属プレスと樹脂射出成形を組み合わせて製造するインサートモールドは残した。専門セッションレスポンスCASE(Conected・Autonomous・Sheared・Electric)車両は、ネットワーク技術なしには語れない。CANは前述したようにクルマの中に構成された独自の制御ネットワーク。このゲートウェイがしっかりできていれば、CAN側はとくに変更や改良を加えずコネクテッドカーや自動運転は実現できそうだ。三ツ星ベルト、真の競争力つけ強い企業体にゴム報知新聞NEXTEV車やPHV車の拡大や、自動運転などの技術革新が進み、我々部品業界にとってもターニングポイントにあると言える。EV化、PHV化が進むと、我々の主力製品であるベルトが使われない車が少しずつ増えてくる。自動運転技術の開発は、いまもっとも自動車業界でホットな話題でしょう。東洋経済オンラインさらに健康状態の測定までできる。車内機器は、アマゾンのAI(人工知能)アシスタント「アレクサ」やジェスチャーで自由自在に操作できる――。Intelの最新情報が詰め込まれた基調講演ニコニコニュース例えば、人々は1日あたり1.5TBのデータを消費し、自動運転車は1日あたり4TB、ロボット制御には工場全体で1PBのデータを要すると説明。集団)との提携を果たし、すでに提携を果たしているフォルクスワーゲン、BMW、日産、NAVINFOとともに、各国の道路交通法に準拠した自動運転車両の開発を加速させていく考えだ。JapanUberと言えば、そのカーシェアリングサービスが、トヨタ自動車の発表で大々的に扱われた。(1/2)ITmedia自動運転のクルマで快適に移動する、という生活が実現するのはまだ先になりそうだが、その技術を活用できる分野は乗用車だけではない。1月17日に東京ビッグサイトで開幕した「第1回自動運転EXPO」では、短い距離を低速で自動走行する車両が提案されていた。同社の自動運転車の土台になっている技術は、16年に約10億ドル(約1110億円)で買収したサンフランシスコが拠点の自動運転技術開発ベンチャー、米クルーズのものだ。GMの調達担当、マーサス・ジョシュア上級ディレクターは「自動運転車開発にはベンチャーの力が必要だ。調達はGMが一手にになう。自動車技術を集めた展示会「オートモーティブワールド2018」が東京都江東区で17日から始まり、中部企業が自動運転技術などを出展した。技術開発支援のAZAPA(アザパ、名古屋市)はリコーと実証実験している自動運転車=写真=を展示した。立案から公道走行まで産経ニュース最低限の人間の関与で走る自動運転車の導入や開発を検討する自治体や企業向けに、実際に公道を走らせる試験の実施を支援するサービスが相次いで登場している。関係のないコンテンツを報告マツダ、トヨタと共同開発の自動運転車でロータリーエンジン復活へブルームバーグマツダはほぼ半世紀かけて完成させたロータリーエンジンの生産を2012年に停止した。今、マツダはこの伝統技術を思いも寄らないような場所で復活させようとしている。...関係のないコンテンツを報告GMがハンドルやペダルのない自動運転量産車『クルーズAV』を2019年に実用化@DIMEさらに、GMの自動運転車は、年齢、身体的な障害、あるいはその他の事情で現在運転することができない人々にとって利用しやすいモビリティを実現します。(プレスリリース)住友商事とAZAPAは、自動車向け人工知能搭載ECUの共同開発を目指します。ECUは、エンジンやモーター、カーナビやカーエアコンといったあらゆるシステムを統合制御させる装置です。クルマと人工知能(AI)の融合により、無人で完全自動運転のできるクルマが登場する日も近い。運転席が見当たらない自動運転で箱形の車両が動くさまは、アニメで見た近未来のよう。相乗り、宅配、小売りなど多目的の利用を想定し、米中の相乗り大手や米ネット通販大手のアマゾン・コムなどと提携した。車の相乗りと、車を貸し借りするシェアリング(共有)は、インターネットを介した利用が欧米や中国で先行してきた。...S-MAX現在日本ではこの自動運転レベル4で公道を走ることが認められておらず、今回の試乗会は実証実験を兼ねたものとなりました。2018の会場では、車社会のアメリカということもあり、昨今の自動運転技術の進展を反映して自動車メーカー展示は多い。CESの会場では、自動運転企業のAptivがライドシェアサービスの米Lyftと協業し、会場周辺で試乗できる自動運転車を用意した。ZFは16日、中国の奇瑞汽車(安徽省)と自動運転技術で提携すると発表した。ZFは既に自動運転ではGPU(画像処理半導体)大手の米エヌビディアや中国インターネット検索最大手の百度(バイドゥ)と提携しており、奇瑞汽車も含めた連携で中国での自動運転車への部品供給を目指す。AV」を2019年に市販する計画を発表した。AVは、GMとして第4世代の自動運転車で、量産が可能な初めてのモデルという。Automationの技術をベースに開発したという。2位の自動車市場である米国。1908年発売の「T型フォード」で量産技術を生み出した自動車大国は今、自動運転や環境といった次世代車の分野で、フロントランナーの地位を固めようとしている。...関係のないコンテンツを報告クルマの全てを変える自動運転時代のイメージセンサー。北山尚一氏に、ロングインタビューする機会を得た。彼らの4年間の苦闘と、ソニーのセンサーを使った自動運転車の未来が、彼の言葉から具体性をもって見えてきた。関係のないコンテンツを報告AIで100メートル後方の車両も検出、三菱電機が電子ミラーの新技術ITpro一連の処理を軽量にする工夫により、車載用マイコン上で毎秒30回実行できるようになった。将来、自動運転車が車線変更できるかを判断するために「必須の技術になる」(三嶋部長)と見込む。この区間は道幅が4・3~4・5メートルと狭いうえに、今までの実験であまり例のない直角カーブが連続する「クランク」があり、高度な制御技術が要求されるという。GM、EVモデルや自動運転車SankeiBiz米ゼネラル・モーターズ(GM)は15日、高級車ブランド「キャデラック」に電気自動車(EV)モデルや自動運転といった先端技術を先行導入することを明らかにした。ハイテク製品ラインとしての歴史的役割を再び担うことで、ブランドイメージの向上につなげるとともに、販売増加を目指す。MONOistレクサスブランドの次世代デザインの可能性を示し、自動運転技術を搭載するコンセプトカー」(トヨタ自動車)である。レクサスブランドは、2025年頃までに、グローバルに展開する全てのモデルを電動専用車、電動グレード設定車とする計画である。...関係のないコンテンツを報告モーリーが期待する〈新EV時代〉の到来〜新型「日産リーフ」特別対談〜Newsweekjapanそして、第2世代となる今回の新型日産リーフには、事故を防ぐこととゼロ・エミッションのための技術を詰め込みました。いえ、モーリーさんがおっしゃるように、車の楽しさ、移動することで生まれる喜びや感動をお客様、特に若者へアピールしていくことも確かに大切。ショーで米アマゾン・ドット・コムの人工知能(AI)「アレクサ」を搭載した新型車を発表した。車の中から音声で家のエアコンを操作できるほか、ネットでの買い物も可能になる。ZFは16日、中国の奇瑞汽車(安徽省)と自動運転技術で提携すると発表した。ZFは既に自動運転ではGPU(画像処理半導体)大手の米エヌビディアや中国インターネット検索最大手の百度(バイドゥ)と提携しており、奇瑞汽車も含めた連携で中国での自動運転車への部品供給を目指す。自動車ディーラー、オートネーションのマイク・ジャクソン最高経営責任者(CEO)は16日、自動運転車の整備・管理事業を拡大する方針を明らかにした。米グーグル系ウェイモと自動運転車の整備で提携したのに続き他社との交渉も始めたという。シェアサービスが普及すれば、自動車販売は苦戦を強いられる。企業から、新型の自動運転車や近日実施する試験運転の計画、それに新しい提携についての多くの発表があった。ラスベガスのコンベンション・センターの向かいにある駐車場では、いくつかの企業がこうした車に乗れるようにしていた。2018の会場では、車社会のアメリカということもあり、昨今の自動運転技術の進展を反映して自動車メーカー展示は多い。Pegasusに関しては自動運転のスタートアップ企業のAurora、自動車メーカーではフォルクスワーゲン、ヒュンダイと提携。...関係のないコンテンツを報告クルマの全てを変える自動運転時代のイメージセンサー。Watch彼らの4年間の苦闘と、ソニーのセンサーを使った自動運転車の未来が、彼の言葉から具体性をもって見えてきた。(11時25分、4288)5営業日ぶりに反発している。一時、前日比119円(4.4%)高の2844円まで上昇した。この記事は会員限定です。GMは中国での急成長を踏まえ、キャデラックが向こう10年で新しい電気自動車(EV)や自動運転車を投入していくのに適したブランドだと考えている。熱視線再び、北米自動車ショー開幕で新ステージへ<注目テーマ>株探ニュース現地時間14日、米ミシガン州デトロイト市で世界の耳目を集める北米国際自動車ショーが開幕した。各メーカーにとって戦略車種の発表はもちろんのこと、自動運転技術のお披露目の場ともなる。部門と既存事業を切り離す可能性が高い。デルファイは、2017年末にガソリン車、ディーゼル車のエンジン向けのシステムなど自動車の動力関連部門を上場企業として分離独立させた。本体は自動車向けの通信、車載情報システムなど自動運転との関連性が高い技術開発に集中している。Watchまず、特徴的な話題は自動運転に関する話題である。CESといえば、かつてはテレビ、ビデオ、オーディオなどの“黒モノ家電”、昨今では携帯電話を始めとするスマートデバイスなどが、その時々の最新技術を実装した主役として扱われていたが、2018年は車がその主役に躍り出た。「本物」の自律走行車がやってくるWIRED.jpウェイモやUberなどの競合が自動運転技術の開発で他社との提携を選択したのに対し、GMは垂直統合を進めている。Automationを6億ドル(約663億円)で買収し、完全自律走行車の開発を任せたと報じられた。...ニコニコニュース自動車業界における最新トレンドのひとつであり技術革新が進んでいる自動運転について、業界の巨人といえるゼネラルモーターズが金字塔を打ち立てることになりそうです。同社が発表したニューモデル「クルーズAV」のインテリア画像には、ステアリング・ホイールもペダルも見当たりません。日本建築などからヒント日本経済新聞トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」が販売するクーペ「LC」ではデザインの一部に伝統的な日本刀をイメージしたデザインを持たせた。マツダは「日本の美意識」をテーマにシンプルさを追究したコンセプト車を発表している。自動運転技術やシェアリングの広がりで、車は所有から使用に使い方が変わりつつある。デトロイト=工藤正晃】トヨタ自動車は15日、高級車「レクサス」ブランドで、都市向けの多目的スポーツ車(SUV)の最上級コンセプト車を発表した。今、車の自動運転はどこまで行っているのだろうか。自動運転技術は大まかにわけて「レベル5」まであるという。「レベル0」はドライバーがすべての操作を行う車だ。私のメーカー最安値軽自動車は「レベル0」である。レベルの高い車ではないとは思っていたが0とは驚きだ。意見公募SankeiBizチャオ長官は「政府には極めて多くの障壁がある。われわれは重複しているものや、技術革新の進展を妨げているボトルネックを見極めている」と指摘した。NHTSAは自動運転車に対する「不必要な規制の障壁」や安全性の検証と認証の方法に関して意見を求めている。FTAやFHAも意見を公募している。【デトロイト時事】トヨタ自動車は15日、米デトロイトで開催中の北米国際自動車ショーで、大型セダン「アバロン」の新型モデルを公開した。同社の乗用車として初めて音声対話型の人工知能(AI)によるアシスタント機能を搭載。先端技術を活用した新たな価値をアピールし、苦戦が続くセダン市場のてこ入れを図る。Newsもう一つは、AI=人工知能や電気自動車といった最近のトレンドとは異なる、車本来の「走る楽しさ」を求める動きです。近年、アメリカではAIを使った自動運転技術への関心が急速に高まっていて、先週、ラスベガスでは各社こぞって自動運転を使ったコンセプトカーなどを披露しました。メーカー各社が「つながる車」や電動化対応の新型車を米国市場に相次ぎ投入する。トヨタ自動車は上級セダンに米アマゾン・ドット・コムの人工知能(AI)を初めて搭載する。中国・欧州勢は2019年から電気自動車(EV)を発売する。ショーで米アマゾン・ドット・コムの人工知能(AI)「アレクサ」を搭載した車種を発表した。車の中から家のエアコンを操作できるほか、ネットでの買い物も可能になる。アマゾンはスピーカー端末で高まるシェアを武器に、家庭だけでなく、自動車も含めた自社経済圏の拡大をはかっている。NEWS電気自動車になると電装品は8割か9割になるという。自動運転車の場合には人工知能が一番大切な技術になる。先ほどのGoogleは人工知能を武器にして自動車産業に参入しようとしている。このように、自動運転車の時代は今までの自動車産業とは求められる技術が全然違うことが明らかだ。PRESS欧米や中国などで国策として推進される電気自動車(EV)シフトの動きだが、一方で「自動化」への流れも顕著となっている。自動運転技術を巡る世界の開発競争は一段と先鋭化している。10回オートモーティブワールド」が明日17日から19日まで、東京臨海都心の東京ビサッグサイトで開催される。主催はリードエグジビションジャパン。主催者によると今回は、AI(人工知能)関連の展示・セミナーも見どころだという。さん(67)SankeiBiz既に自動車やIoT(モノのインターネット)&AI(人工知能)、エネルギー周辺などのワーキンググループがあるが、もう少し柔軟に対応できる組織も検討している。コネクテッドカー(つながる車)は自動車と通信技術が融合する分野で、自動車の部品産業も自動車部門からと素材の部門からの2つのアプローチがある。分野での協業強化を開始しており、画像認識システム向けの人工知能技術や自動車用リチウムイオン電池パックなどを共同で開発している。「本物」の自律走行車がやってくるWIRED.jpウェイモやUberなどの競合が自動運転技術の開発で他社との提携を選択したのに対し、GMは垂直統合を進めている。Automationを6億ドル(約663億円)で買収し、完全自律走行車の開発を任せたと報じられた。朝日新聞クルマの自動運転技術が進化している。トヨタ自動車は「視野」を360度に拡大し、日産自動車は乗る人の脳波をとらえて運転に反映させる。ヤマハ発動機は自ら立って走れるオートバイをつくった。CES」で新技術を披露。...ロボスタ自動運転車の開発競争が熾烈なことは既にご存じの通りだが、必ずしも自動車メーカーが主導であるとは限らないのが面白い点だ。ハンドルやブレーキペダルが自動運転車の開発や実験は、米Google(アルファベット)のウェイモが先行した。関係のないコンテンツを報告AIと自動運転車が街を見守る日経テクノロジーオンライン2040年、道路交通の主役は自動運転車になり、運転免許はほぼ不要になる。自動運転車は交通事故を減らすだけでなく、センサーを駆使して街を24時間見守り、犯罪を未然に防ぐ。レベル4の完全自動運転技術は2020年の実用化を目指している。ハケットCEOは「まずは自動運転を使った移動・輸送受託のビジネスモデルを広げることに注力する」とし、中小企業なども対象の顧客とすることを示唆した。フォードは2021年に自動運転車の導入を計画している。Fisker)は「バッテリー技術の新時代」の幕開けだという。CESに向けて意気込むフィスカーに、EV業界の今後と、現行の自動運転車に足りないものについて聞いてみた。当社が発表するソリッドステートのバッテリーは自動運転車だけでなく家電の未来をも変えるものだ。2018で、関係者の間で話題になっていたのが、”ワンマイルモビリティを再定義する”というコンセプトのヤマハの低速自動運転車だ。産経ニュース各社は売れ筋のピックアップトラックやスポーツ用多目的車(SUV)を展示の中心に据える一方、電気自動車(EV)や自動運転など先端技術の開発もアピールしている。ショーが14日(日本時間15日)開幕する。販売が好調な大型車を中心に各社が戦略車種を相次ぎ発表する見通し。大型車の需要は原油価格の動向次第で変調を来しかねない。...関係のないコンテンツを報告2018年1月15日ニュース燃料電池車「MIRAI」に未来はこないのか!?毎日新聞トヨタ自動車が、電気自動車への本格参入を明確にした。17年10月に開幕した「東京モーターショー2017」でAI(人工知能)を搭載した電気自動車の「トヨタコンセプト愛i」を発表。20年代前半には、航続距離が大幅に伸びる「全固体電池」の実用化方針を打ち出した。(AI)関連本と思って読み進めると違った。変革期にある自動車産業の現在位置を解説した一冊だ。※このニュースの記事本文は、会員登録(無料・有料)することでご覧いただけます。(1/2ページ)SankeiBiz先陣を切ったのはトヨタ自動車だった。開幕に先立つ8日、未来の商用車をイメージした電気自動車(EV)の試作車を発表。独特の箱形のデザインで移動型の店舗になったり、移動ホテルになったりする。Watchウインター氏:5Gに関して自動運転は非常にいいユースケースになると考えている。現在の自動車は常時接続にはなっていないが、すでに自動運転車の開発フェーズでは高速な携帯電話回線が必要になり、5Gはそのよいアプリケーションになる。高精度マップの構築にも5Gは必要になるだろう。東洋経済オンライン車の開発を手掛けたのは、自動車部品メーカーの英アプティブ(旧・米デルファイ)とタクシー配車サービス会社の米リフト。リフトはあのウーバー・テクノロジーズと双璧をなす米国で人気のサービスだ。【デトロイト=兼松雄一郎】14日(日本時間15日)に本格的な開幕を控える北米国際自動車ショー(通称デトロイトショー)でプレス発表会が米ゼネラル・モーターズ(GM)を先陣に始まった。Newswitch自動運転の本格化に向け、自動車用照明メーカーが次世代ランプの開発に取り組んでいる。小糸製作所は光線の反射で全周囲の歩行者や車両を検知するランプや、走行状況を光で伝える照明の開発に着手。同様の照明は市光工業も手がけ始めた。スタンレー電気や三菱電機は車の動線を路上に照射する技術を開発。無人タクシーとして使用スポーツニッポン米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は12日、ハンドルやアクセルペダル、ブレーキペダルのない量産可能な自動運転車を2019年に実用化すると発表した。(プレスリリース)自動運転レベルにおいては「4」の相当だ。ハンドルもペダルもないとなると、公道を走るためには当然ながら法規対応の変更が必要になる。onlineトヨタも例外ではなく、自動運転技術を活用したモビリティーサービス専用のEV(電気自動車)を発表した。向けて、米アマゾンやピザハット、中国ライドシェア大手の滴滴出行などと提携し、2020年代前半のサービス実証を目指すとともに、東京五輪・パラリンピックにもこうした技術を搭載した車両を投入する意向も示している。Newswitch今後、制御系や人工知能(AI)はとても大事。キャパシティー拡大のため、独ECU設計会社も買った。電池など、止まっているものにも興味はない。ロボットも完成品に近い部分までしか手がけない。ゼネラル・モーターズ(GM)は十二日、ハンドルやアクセルペダル、ブレーキペダルのない量産可能な自動運転車を二〇一九年に実用化すると発表した。TVやスマホに続く日本経済新聞クルマは私たちの日常生活や娯楽、仕事の場所や方法を一変させた。自動車業界のたゆまぬ技術革新により、現代のクルマはより速く、高燃費で、安全性が増している。渋滞や事故、長時間運転に伴うストレスなどの問題はまだ解消されていない。自動運転・EV...が収益圧迫SankeiBizただ、電気自動車(EV)や自動運転といった次世代技術への対応が迫られるなど経営の先行きは不透明で、決着は予断を許さない。自動車業界は「100年に1度」といわれる大変革期に直面しており、トヨタも昨年12月、2025年に全車種にEVなどの電動車モデルを設定する方針を表明。2018】ソフトウェアでレーダーなどの分解能を格段に向上。Watch現在この技術は研究中で、デンソーとしては「まず知ってもらうことが大事」(北山氏)とのこと。CESで展示することで知ってもらい、要件に合わせての開発などへつながることを視野に入れている。安全なクルマや自動運転車を作る上で、目の役割にあたるレーザーやライダーの分解能は高ければ高い方がよいだろう。小型電気乗用車「シボレー・ボルトEV」をベースに、自動運転技術のレベル4をクリアする量産準備車「クルーズAV」を来る2019年に実用化すると発表した。CARTOPたしかに技術が進んで車々間通信を行う隊列走行といった自動運転技術であれば、車間がほとんどない状態であっても事故は起きにくいかもしれない。個々のクルマの制動性能も異なれば、ドライバーの反射神経やテクニックもさまざまな状況において、車間距離を詰めるというのはリスキーな行為だ。発生した交通事故の死者数は68人で、64年ぶりに70人を下回った。全国でも3694人と統計史上最少だった。年明けから県内外で高齢ドライバーの逆走や、逆走に伴う重大事故が発生した。死亡事故の減少は適切な対策を重ねれば、犠牲者は減らせることを示している。)では未来の技術がどこまで実用化段階にあるのかがさまざまな観点から紹介されています。ぶつからない車、自動運転の車ですね、それがどこまで実現できているのか。仮想通貨はどこまで実現しているのか。ゼネラル・モーターズ(GM)は12日、ハンドルやペダルのない自動運転車の走行許可を米運輸省に申請したと発表した。2018年1月9日、オープンイノベーションを支援する企業ベンチャーキャピタルファンドを設立すると発表した。Ventures(アライアンス・ベンチャーズ)」。中の各種自動車モデルに素早く展開できた」と述べている。つくる実行委主催)が19~21日、札幌市豊平区の札幌ドームで開かれる。4回目となる今回は、27社38ブランドの四輪車と二輪車など約200台が出展される。家電・情報技術(IT)の見本市「CES」が9日、米ラスベガスで開幕した。電機、自動車、IT企業など3900社以上が出展し、人工知能(AI)を使った自動運転システムや家電、ロボットなど最先端の技術を披露している。DRIVE」の機能安全アーキテクチャの詳細を発表した。このプラットフォームは、オペレーター、環境、システムに関連する問題が発生した場合も含めて、冗長化と多様化を通じて車両の安全稼働を実現する。International)の定める「レベル3」の自動運転車を開発できる。【ラスベガス=兼松雄一郎】米ゼネラル・モーターズ(GM)は11日、無人運転の量産車を2019年にも実用化する方針を公表した。基本的に人が運転に関与しない高度な自動運転車で、全米での普及に向け米当局に申請した。車の次世代技術の焦点である自動運転は独フォルクスワーゲン(VW)やトヨタ自動車も開発を急ぐ。日経テクノロジーオンラインクルマの天井でくるくる回り、周囲の状況を把握する。LiDAR社だ(図1)。優れた認識精度が高く評価されている一方で、「量産車には使えない」(ある自動車メーカーの自動運転技術者)との声も少なくない。個人ラスベガスで行われている『CES』(最新技術の見本市)に於いてトヨタは『eパレットコンセプト』というのを発表した。簡単に言えば、工場などで使われている無人運搬車を一般道で運用しようというもの。下手な文章でクドクド説明するより、下の動画を見て頂きたい。NTTドコモなど6社は12日、コネクテッドカー(つながる車)の実証実験を2018年中に日本で始めると発表した。周囲の車両や道路インフラ、歩行者が持つ機器と直接通信できる「セルラーV2X」と呼ぶ新たな技術規格の信頼性などを評価し、より安全な自動運転技術の実現などに役立てる。主役に躍り出た電気自動車(EV)と共に注目される技術が「自動運転」と、その実現に欠かせない「人工知能(AI)」だ。車に乗り、行き先を告げるだけで目的地に連れて行ってくれる―。そんな夢のような時代に近づく技術を採用したコンセプトカーが札幌モーターショーにも登場する。日産とNASAはこの5年間、研究開発パートナーシップの下、自動運転車両システムの研究開発で協力してきた。デジタル業界の新年はCESと共に明けるといわれるほどだが、2018年はいつにも増してスタートアップの出展が注目度を高めている。次世代技術の焦点である自動運転は独フォルクスワーゲン(VW)やトヨタ自動車も開発を急ぐ。GMが実用化するのは、「レベル4」と呼ばれる自動運転車。トヨタは20年代前半に実用化する方針を打ち出し、日産自動車は提携する仏ルノー、三菱自動車との連合で22年をメドに開発する。南洋大とボルボ、自動運転電気バスを開発へNNA.ASIA自動運転電気バスはまず、NTUのキャンパス近くにある自律走行車用のテストコースで実証実験を実施。その後、公道試験に進む予定だ。NTUは2016年10月に陸上交通庁(LTA)と自動運転バスの技術開発で提携を結んでいる。JAPAN1月10日(現地時間)、同僚と私は自動運転タクシーに乗るために、CESの会場であるラスベガス・コンベンション・センター(LVCC)近くの駐車場に向かった。今回の取り組みでは、Aptivが車両と自動運転技術を提供、Lyftが実際の運行を担当している。我々はラスベガスのドライブを楽しんだ。GPUコンピューティングテクノロジの使用を開始。現在では高性能のNVIDIAプロセッサーを使用して、自動運転/配車車両と自動運転の貨物トラックの両方でディープニューラルネットワークを稼働させている。Management)、運転ポリシーなどを挙げている。Aglaiaと、先進運転支援システム(ADAS)や自動運転車向けの技術開発で協業するという。これが、CESにおけるNXPの発表の目玉の1つだ。公道を利用した東京都内初の自動運転車の実証実験が11日、杉並区内で始まった。第一航業(東京・杉並)が杉並区の支援を受けて実施した。米運輸当局、トラックや列車の自動運転で新たな政策指針策定へブルームバーグ道路交通安全局(NHTSA)は自動運転車に対する「不必要な規制の障壁」や安全性の検証と認証の方法に関して意見を求めている。連邦公共交通局や連邦高速道路局も意見を公募している。第3版の作成に利用される。チャオ長官によると第3版は今夏に公表される見通し。JapanAGLはそれに対してさらにセキュリティを厚くし、自動運転車をハッカーにやられないようにしたい。遠隔通信や地図関連の技術も重要だ。地図データは、各社ばらばらでなく、全メーカーが共有できる形式であることがきわめて重要だ。地図の共通化は、AGLがメインの課題として追究している安全性の面でも欠かせない。杉並区で、人や車の通行量が比較的多い市街地を自動で走行させる実証実験が行われました。この実証実験は、杉並区や自動運転の技術開発に取り組む民間企業、それに東京大学などが共同で行ったものです。...関係のないコンテンツを報告アウディが2018年に自動運転「レベル3」のA8を発売予定。日本での発売は?clicccar.com(クリッカー)2018年、本国ではいよいよ世界初の自動運転レベル3の製品としてA8がデビューの予定です。ドイツでは法整備が整い、あとは国際的な技術基準が整えられ、その技術認証がクリアとなればレベル3自動運転車としてデビューとなるそうです。日経テクノロジーオンラインOKIグループの設計受託企業であるOKIアイディエスは、技術商社大手のアヴネットと共同でレベル4~5の自動運転車に向けた人工知能(AI)コンピューターボードを開発した(リリース)。2018年2月からアヴネットが国内で販売する。将来的にはアジアにも販路を広げる。日本版ルノー・日産・三菱の約10億ドルという出資額は、CVCを持つ自動車メーカーとしては最大となる。Venturesも、ベンチャー・キャピタル運営の経歴が長いが、ファンド規模は彼らより小さい(BMWは、iVenturesの次の10年での投資総額を5億ドル以上に増やしている)。JAPAN1月10日(現地時間)、同僚と私は自動運転タクシーに乗るために、CESの会場であるラスベガス・コンベンション・センター(LVCC)近くの駐車場に向かった。今回の取り組みでは、Aptivが車両と自動運転技術を提供、Lyftが実際の運行を担当している。我々はラスベガスのドライブを楽しんだ。Japan同プラットフォームはBaiduが開発したもので、“ロボットカー向けAndroid”としても知られている。Platformをサポートできるようになるとしている。(プレスリリース)提携する米ウーバーテクノロジーズ、マツダに加え、新たにアマゾン、ピザハット、滴滴を含めた計5社を第1弾パートナーとして、多機能車両を開発する。トヨタが培ってきた安全性の高い車両制御技術を用いて開発した車両制御インターフェースを自動運転キット開発会社に開示する予定だ。21日、人工知能(AI)を使った対話型の音声認識機能を2019年から新車に搭載すると発表した。三菱自動車もクルマのエアコンなどを操作する技術を18年から導入する。JAPAN自動運転技術の商業化を目指すウェイモにとって、今回のTrovとの提携は最新のニュースだ。11月には、米国最大の自動車ディーラー「AutoNation」と車両の保守サービスで提携し、レンタカー大手の「エイビス(Avis)」とも、フェニックス地域における車両の保守・管理でパートナーシップを締結した。トヨタ、テスラと提携強化SankeiBiz来年3月に創業100周年を迎えるパナソニックは「脱家電」にかじを切り、市場拡大が見込まれる電気自動車(EV)向けなどの車載用電池や自動運転といった自動車関連事業に社運をかけている。2021年度までに関連売上高を現在の約2倍の2兆5000億円に引き上げる方針。JAPANウェイモは、グーグルが長年に渡って研究開発を進めてきた自動運転技術を商業化する目的で2016年に設立された。同社は、フェニックスでクライスラーのミニバン「パシフィカ」にセンサーやソフトを搭載して実験を繰り返してきたが、商用の配車サービスを開始することを11月に発表していた。JAPAN今日、ベロダインは高度なライダー機器のトップサプライヤーだ。同社のセンサーは自動運転車の製造や試験を行うほとんどすべての自動車メーカーとIT企業に販売されている。大口の顧客にはGM、フォード、ウーバー、中国の百度(バイドゥ)などが名を連ねる。...関係のないコンテンツを報告フィンランドの研究車両「Martti」が雪道での完全自動運転に成功!Techableフィンランド技術研究センター(VTT)は、雪道で完全自動運転の車を走らせることに成功した。最高速度は時速40キロ。運転技術の向上の一環。VTTは今後、レーダーの解像度を高めたりセンサー能力をモニターするソフトウェアの高度化を図ったりしながら、さまざまな環境下で自動運転走行する技術の確立を目指すという。(ADAS)アプリケーションに必要な最新のイメージセンサー。埼工大が深谷市の公道で自動運転実証実験を開始!私大では唯一のSIP参加T-SITEニュース埼工大では、チームを発足し自動運転研究をはじめて3年目になる。最先端の技術であり、今もっとも注目されている研究の一つ。AIをはじめ、幅広い分野でプロジェクトに関わることができるため興味のある学生も多い。バスは定員15人で、ハンドル、運転席はなく、あらかじめ設定されたルートを自律走行する。GPS(全地球測位システム)で車の地図上の位置を、レーザースキャナーで周囲の障害物などを検知する。今回は、高層ビルに囲まれた場所のため、GPSは使用していない。「創業以来、小さなクルマづくりにこだわってきた。今後も軽自動車を核としたダイハツならではのクルマづくりをDNGAで実現していきたい。DNGAの開発にはEVや自動運転などの先進技術も含まれる。「EVは手の届かない未来のクルマではなくて、もう、現実として、みなさんの手の届くクルマなんだということを、表現したんですね。Inc.のブースでは、自動運転社会に向けて開発を進めているさまざまな先進技術や、クルマのコネクテッド化を実現する最新のカーエレクトロニクス製品が展示される予定。市スポーツセンターで行った。配送ロボットは、車の自動運転技術を研究する「ZMP」(東京都文京区)が開発。荷物を入れる箱が両側に計6か所あり、最大で重さ100キロまで運ぶことができる。ニュース2017年12月13日ニュースなぜアップルは秘密裏に開発していた「自動運転技術」を公開し始めたのか?WIRED.jpサラクディノフの話からは、アップルが自動運転技術の開発に密かに注力している様子が垣間見えた。実際にアップルは、カリフォルニア州車両管理局(DMV)から今年4月、自律走行車の試験を行う許可を得ており、CEOのティム・クックは6月に同社がこの技術に興味をもっていることを明らかにしていた。【池原照雄の単眼複眼】トヨタ、2018年初めから第2世代安全技術展開...出遅れた車線維持アシストもレスポンスこうした予防安全技術の充実とともに、自動運転の要素技術である走行車線を維持するための自動操舵技術「レーントレーシングアシスト(LTA)」も新世代版の目玉となる。(プレスリリース)キャデラックがかねてより宣言していた自動運転技術のスーパークルーズが展示されていた。世界初の量産型ハンズフリー自動運転車で2018年に市販されるCT6に搭載される予定だ。自動運転モードが実行できるのはフリーウェイのみだが、各国がしのぎを削る自動運転技術でGMがその存在感をアピールした格好だ。実現に必要な技術とは?マイナビニュースADASから高度ADAS、そして完全自動運転車までの道程には、インテリジェントで安全かつ堅牢なシリコン・ソリューションが必要なことは明らかです。世界は多くの分野で間違いなく変化を続けており、そのほとんどが技術進歩によるものです。2017」を開催した。これに合わせて、同社CEOのジェンスン・ファン氏が来日し、13日に基調講演を行った。ファン氏はまず冒頭のあいさつで、会場の笑いを誘った。「日本に来るのが大好きだ。グレイトな人々、食事、文化...そしてラーメン(笑)。NEWS経済産業省と国土交通省は12月13日、石川県輪島市の一般公道で国内初の車両内無人による自動走行の実証評価を18日に開始すると発表した。実証に用いる車両は、産業総合研究所に委託して開発した自動運転レベル4相当の技術を搭載した車両。遠隔にいる運転者の監視・操作の下で実施する。ドローン技術のほか、車の自動運転などさまざまな分野で半導体の需要は高まっていて、市場規模は昨年より36%も増加しています。リーフ」か小型車「ノートe-POWER」を配備する。会員登録したメンバーの間で1台の車を共有し、利用する。Japan現在、自動車メーカーをはじめとする多くの企業が自動運転車の開発に取り組んでいます。走行位置のポジショニングも可能。Japan」では、現在開発途中となるレベル2自動運転のデモンストレーションも行われました。モーターショー2017」が15日、福岡市で開幕する。トヨタ自動車など国内自動車メーカーが、燃料電池自動車や人工知能(AI)といった最新技術を搭載した試作車を展示。新型車やバイクも含めた200台以上が集まり、新たなファンの獲得や取引拡大を目指す。Things:モノのインターネット)は間違いなく、今年流行ったビジネス用語だ。エヌビディアのGPUをこぞって採用したほか、トヨタ自動車もことし5月、自動運転車の開発を加速させるためエヌビディアと提携したことを明らかにしています。発表によりますと、ホンダは香港のIT企業、センスタイムと今後5年間、自動運転に欠かせない画像認識などの技術を共同開発することで合意しました。Limitedは、コネクテッド・カーと自動運転車をサイバー攻撃から保護するために求められる枠組みを発表した。活用したサービスを開発するSBドライブ(東京)と浜松市、スズキ、遠州鉄道は、自動で走る車が地域の公共交通機関として住民の生活を支える未来を想定し、西区庄内地区で実証実験を始める。(AI)搭載2輪車や飛行ロボット(ドローン)、近距離移動を想定した自動運転技術を発信。分野の垣根を超えたパートナー探しや、オープンイノベーションによる技術革新と事業創出を目指す。自動運転サービスの実現を目指す電動4輪モビリティ「06GEN=写真」は、路面画像認識によって自車位置を確認。...関係のないコンテンツを報告ウーバーの日本市場攻略が行き詰まったワケ東洋経済オンライン自家用車で乗客を運ぶライドシェア(相乗り)の世界最大手、ウーバー・テクノロジーズが日本市場での方向転換を決めた。その後もセクハラ問題やグーグル傘下で自動運転技術を開発するウェイモとの裁判ざたが続く。MONOist実証実験には一般のモニターに参加してもらい、2018年3月5~18日の2週間で実施する。車両は電気自動車「リーフ」の先代モデルをベースとした自動運転車で、運転席には人が座る。走行するのは、あらかじめ設定されたルートとなる。モニターは、スマートフォンのアプリを通じて行きたい場所の設定や配車の予約を行う。dot.電気自動車(EV)や自動運転の開発競争が世界的に激化し、中国企業は巨大市場を背に急成長中だ。業績が安定しているトヨタグループの株価は、トヨタから1千円引くと豊田自動織機、2千円引くとデンソーといった相場観があった。いずれもトヨタが得意なハイブリッド車(HV)の技術から転用できる。クルマの警告音を考えるレスポンスすでにおなかいっぱいな状況であるにもかかわらず、自動運転の未来に向けて現在も、さまざまな運転支援技術の開発が続けられている。開発者に話を聞くと、ほぼ全員が口をそろえて「コーション(注意喚起)もアラーム(警告)も、音!」と言っている。CADによるクルマと飛行機の設計・製作の支援(2)マイナビニュース前回から、乗り物(ヴィークル)を動かす過程ではなく、生み出す過程において情報通信技術が大活躍しているという話を取り上げている。今回は、クルマと飛行機を題材に、CAD/CAMの使われ方、3Dモデリング、自動運転について紹介しよう。CADを提供しているダッソー・システムズに協力いただいた。自動車業界の覇権を握りつつある日本=中国サーチナ中国メーカーの自動車も近年は質の向上が見られるようになってきているのは事実で、中国で人気となっているSUV市場では販売が好調な中国車も存在する。インテックス大阪で開幕する。国内外の32ブランドが出展する。GM、電子商取引スタートSankeiBiz車でのECをめぐっては米IT大手アマゾン・コムが来年から米欧で、ドイツ自動車大手BMWに音声を使った人工知能サービスを提供する予定で、自動車メーカーとIT企業が連携したサービスが広がりそうだ。ロイター通信によると、EC開発に当たり米IT大手IBMと協力。技術を持ち寄り、道路状況に応じてどんなリスクがあるかなどを予測する。安全な停止や回避といった行動がとれる自動運転車を開発する。将来はロボティクスの分野でも提携を拡大する予定だ。ホンダは2025年をメドに一般道で自動運転技術の確立を目指している。日産自動車とDeNAが、自動運転車両を利用した配車サービスの実証試験を、2018年3月5~18日の期間限定で実施すると発表しました。自動運転技術を使うこの実証試験にわれわれ一般人が参加するには、まず事前登録が必要です。運転席にドライバーが乗らない自動運転の実証実験を14日に同県幸田町で行う方針を決めた。警察庁によると、公道で遠隔制御の自動運転車を走らせるのは全国初という。県は、自動運転技術の実用化に向けた一歩とする考えだ。2日、前橋市荒牧町の群馬大で開かれた、車の自動運転技術に関するシンポジウム。自動運転の研究は、大学や自動車メーカー、IT企業などが取り組んでいる。小木津氏によると、自動車メーカーが進めているのは主に、前橋や東京、北海道など全国のどこでも機能する自動運転技術の研究。安井裕司氏レスポンス自動運転の実現に向けたAI技術を読み解くため、業界のキーパーソンに各社の取り組みについて話を聞いた。グループリーダの安井裕司氏。米・GMが小型EVによる「完全自動運転」タクシーサービスをニューヨーク市内で実証へclicccar.com(クリッカー)米GMが2019年をめどに、米国の複数の都市で同社製の無人自動運転車を使ったタクシーサービスを開始するそうです。JAPANシーン」とは映画の場面と同じ意味で、開発段階でクルマのソフトウエアにあらゆるシーンを覚え込ませて、判断できるようにするのだ。これが完全自動運転のレベルになると、億単位のシーンを想定しなければならなくなる。実車を使った開発は到底無理だ。Watchオン・セミコンダクターは12月5日、自動車向けソリューションを中心とした同社の事業戦略についての説明会を開催した。同社は半導体技術を使いながら、自動車の電装化や自動運転、ロボット化する産業機器、IoTを牽引する通信などの分野に注力してビジネスを展開している企業。(1/2ページ)SankeiBiz11月末の米サンフランシスコには、ゼネラル・モーターズ(GM)の「インベスターズ・ディ」に世界の投資家が集結した。...関係のないコンテンツを報告アウディ、AI導入のカメラ開発—レベル3自動運転でも人工知能は必須レスポンスアウディが今回発表した単眼カメラは、車両の周囲の状況を正確に把握することを可能にする技術。このカメラは、車両前方約120度の範囲を対象に、解像度1.3メガピクセルの画像を1秒間に15枚撮影する。新型アウディ『A8』が搭載するレベル3の自動運転でも、人工知能が必須のテクノロジーになる、としている。(EV)かハイブリッド車(HV)で15車種以上、多目的スポーツ車(SUV)で8車種を発売する。中国ネット大手、百度とは自動運転技術を開発しているほか、中国の中堅自動車メーカー、衆泰汽車(浙江省)とはEV合弁を設立し、新工場を建設する計画もある。アウディは前回の2016年、自動車メーカーとして初めて、NIPSに参加している。産経ニュース車でのECを巡っては米IT大手アマゾン・コムが来年から米欧で、ドイツ自動車大手BMWに音声を使った人工知能サービスを提供する予定で、自動車メーカーとIT企業が連携したサービスが広がりそうだ。ロイター通信によると、EC開発に当たり米IT大手IBMと協力。加速していく」ZAKZAK日本損害保険協会の原典之会長(62)は「今まで以上にフォワードルッキング(先読み)な視点で環境変化に対応することが必要だ」と語る。協会創立100周年を迎え、さらなる業界の発展を目指す。人工知能(AI)やビッグデータ、自動運転車といった技術の進歩で主力の自動車保険などに大きな変化が予想される。このうち、アクティブ・ディスタンス・コントロール・ディストロニックは、先行車との車間距離を維持しながら走行し、自動再発進機能も備える。中国国有大手3社は1日、包括的な戦略提携で合意した。シェアリングエコノミー時代の新しい販売手法の4分野を対象とする。米ゼネラル・モーターズ(GM)は、自動運転技術を活用した「ロボタクシー」サービスの利益が10年以内に主力の自動車生産事業を上回る可能性があるとの見通しを示した。利益率の高いサービスを重視し、車の生産に対する依存度を引き下げる戦略に沿った野心的な目標だ。毎日新聞3代目ではハイブリッド仕様(ハイブリッド車のラゲッジはクロス仕様)も用意されるほか、ガソリンモデルには3列シート仕様も設定されており、ユーザーの選択肢が広がっているのもポイント。...関係のないコンテンツを報告エクストレイルハイブリッドを1150kmドライブ。(プレスリリース)全車速で前車に追従してくれるので、渋滞時はとても楽だ。ステアリングも車線中央をキープしてくれるので、そっとステアリングホイールに添えていればいい。首都高速の渋滞の場合、ドライバーのマナーがよろしくなくて、かなり無理な割り込みが頻繁にある。...関係のないコンテンツを報告2017年12月2日ニューススマホ化とロボット化で日本の自動車産業が危機に日刊ゲンダイ世界の自動車産業では今、100年に一度の大きなパラダイムシフトが起こっている。ひと言でいえば、「クルマのスマホ化とロボット化」だ。クルマが外部のネットワークと常時つながり、ソフトウエアも無線を通じて常時書き換えが可能。新たな収入源獲得SankeiBizGMは11月30日、2019年に自動運転車をライドシェアサービスに投入する見込みだと発表した。同社はここ1年余りにわたってロボットタクシー事業に乗り出すために取り組んできた。自社で同サービスを運営するか、あるいは提携先を探すこともあり得る。