500Xを発表したが、5月9日に東京都内で開催された特別発表展示会で、実車が日本初お披露目された。プロダクトマネージャー)FacebookTwitterデザインを変更してフィアット初採用の新世代エンジンを搭載FCAジャパンが日本に導入している輸入車のブランドは、フィアット、アバルト、アルファロメオ、そしてジープ。この10年で販売台数は2.6倍以上(2009年:8515台→2018年:2万2898台)と好調に伸ばしている。2019年第1四半期の実績は+0.7%の5538台だったが、これは世界的に人気を集めているジープ・ラングラーが約1600台のバックオーダーを抱えているため。この納車が始まれば、販売台数は確実に増えていくという。ヘッドランプやドライビングランプは“500”のロゴをモチーフにしている。500Xは2015年10月に日本デビュー。500の兄貴分のようなスタイルをしたコンパクトSUVだ。FCAグループのジープ・レネゲードとはプラットフォームやパワートレーンなどを共用する姉妹車にあたる。今回の改良では、まずエンジンを新世代のオールアルミ製“ファイアフライ”ターボエンジンに換装。排気量は従来型の1.4Lから1.3Lにダウンしたが、最高出力は11ps増の151ps、最大トルクは20Nm増の270Nmを発生する。燃費も約10%向上している(欧州計測参考値)。フィアットの新世代オールアルミ製“ファイアフライ”ターボエンジン。エクステリアは前後のデザインを一新し、ヘッドランプはバイキセノンからLEDになった。前後ともランプは“500”のロゴをモチーフにしたデザインが採用されている。インテリアでは、インパネにボディ同色のパネルを採用し、スマホと連動できる7インチのタッチパネルモニター付きのインフォテインメントシステムなどを標準装備する。クロスが334万円、ベーシックな500X(受注生産)が298万円。いずれも従来型より装備を充実させながら、価格の上昇は最小限に抑えられている。どちらもミッションは6速DCTで、駆動方式はFFのみ。発売は5月18日からとなっている。リアコンビランプも“500”のロゴをモチーフにしている。