旅と飛行機のTRAVAIR-BLOG旅と飛行機のTRAVAIR-BLOG旅と飛行機のTRAVIRです。航空関係の話題を中心に色々と多彩な?BLOGになってます。TRAVAIR今年は東京湾はマダコの当たり年で開幕から、マダコ釣りとは思えない大釣りが連発していました。初期の頃はかなり小型が混じっていたようですがこのところはタコが成長してたのか良くなってきているとの事で、では行くか!と釣行してきました。好調だけあって週末は予約出船との事で、今回は羽田の「かみや」さんに予約を入れました。6時半に船宿に着きましたがほとんど最後でしたね。桟橋で渋糸を借りて船乗り込み空いていた左舷胴の間に入り用意します。前日も6~27杯と言う釣果でしたから今日の目標は10杯と設定して7時半に出船となりました。多摩川河口からまずは近場から探るとの事で、10分ほどで東扇島の東側から始まりました。ミヨシ張出しでエギ仕掛けに常連が直ぐにマダコを上げましたが、潮が早くポイントから直ぐにずれてしまうので西へ移動となりました。JFE製鉄工場の護岸から伸びる桟橋の橋脚回りを狙います。テンヤを小突いていると両隣でマダコが上がります。自分に乗りが無いのでと焦ります。何回か潮回りをした後、テンヤを投入して小突こうとしたら、根がかり?イヤこれはタコだ!と少し間を入れて「えい!」と大きくあわせると乗りました。慎重に手繰り寄せ、抜き上げると600g位の夏タコらしいサイズでした。湾奥のマダコ船もこの辺りの橋脚を狙っています。ポイントを変えながらJFE工場脇で2時間ほど流してゲットしたのは3杯でした。その倍以上はバラしているんですよね。ノリが悪いのかまだ小さいのか?でも3杯あれば十分おかずにはなります。千葉側へ走り、アクアラインの海ほたる、アクアラインが地上に出る辺りで再開です。根がかりする場所なので慎重に小突いているとガッシっと来ました。タコがテンヤに飛び乗った感じで合わせて手繰りますが、途中でテンション消失。テンヤを沈めてみると直ぐに乗りました。さっきのタコか分かりませんがタコ釣りでは良く有る有るでです。kgまではイカないけどまずまずの型です。30分ほど流しましたが追加できず、今度は岸寄りの盤洲沖、アクアラインの橋脚周辺を狙います。キスやアナゴ釣りでおなじみの場所ですがタコも釣れるとは。船長はこの場所を諦めて袖ヶ浦のLNG基地の岸壁周辺を流します。ココもイイダコのポイントですが、昨日はココで結構上がったらしいのですが、船中で何杯出ただけで芳しくありません。船長もおかしいな~といいながら再び海ほたる沖へ移動します。14時を過ぎているのでココが最後のポイントです。今日は幸運なことにテンヤを1つもロストしてません。このままロストなしで行けるかと思った矢先に根がかり。入ったようで船べりに固定して外すとなんとテンヤを無事に回収出来ました。運が付いたのかこの後、連続してタコのノリをキャッチして2杯追加の計7杯で終了となりました。7杯(400g~900g)kgオーバーは出ませんでしたが、夏タコサイズを7杯なら十分な釣果です。03:38結構釣れるんですね。21:30そろそろシーズンも終わりですかね。アップロードしています。dkszone.net。