※2013年2月アクスルナットスライダー無しで使用できるように改良いたしました。マシンをトランポに積む場合、ハンドルなどにタイダウンを掛けてフロントフォークを沈めて固定する方法が一般的だと思います。トランポ内でマシンが倒れないようにしっかり固定しようとすればするほど、フロントフォークをきつく沈めることになります。(↓当店のマシンはほぼフルストローク状態になってしまいます)このきつく沈めた状態がフロントフォークにとって良いわけはありません。短い時間ならまだしも、サーキットまでの往復は結構時間がかかります。マシンを下ろすのが数日後になってしまう場合やトランポの中で保管している方も多いと聞きます。その結果、フォーク内のスプリングがへたったり、オイルシールを痛めたりしてしまうことが多々あります。注:上記画像はXRモタードですが、当商品はNSR50/NSF100用です。その対策として使って欲しいのが「フロントフォークストッパー」。フロントフォークを沈まないように固定するものです。これを使用するとタイダウンで引っ張ってもフロントフォークは沈みませんので、長時間トランポに積みっ放しでも安心です。取り付けもわずか数秒で超簡単!当店の「フロントフォークストッパー」はステム下穴を利用せず、ステムを横からクランプする形状(コの字型)です。ステム左側に凹みがありますので、そこをクランプし、付属のボルトを上から軽くねじ込んでクランプの外れ防止にします。フロントフォークストッパーの下側クランプ(丸型)をアクスルナットスライダーにはめて、蝶ねじで抑えます(外れ防止)。(一定の範囲内で)長さ調整が可能なため、フォークのセッティング変更や突き出し量の変更に対応可能です。注:画像はXRモタードですが、当商品はNSR50/NSF100用です。←実際に使用した状態です。試験的に必要以上に強くタイダウンを引っ張っていますが、フロントフォークはほとんど沈みません。↓ストッパー無しだとフォークに装着したOリング位置まで沈んでいました。※左側だけのクランプになりますが、左右両側からタイダウンで引っ張っても全く問題ありません。※上記マシンはノンカウル仕様ですが、もちろんフルカウル仕様のマシンにも使用できます。※アクスルナットは左側に使用してください。