コーナーにより推測された。買収したことが明らかになった。Iandola氏が2017年から行われたと推測される。”patみる”DeepScale技術とは、自律走行制御システムの技術である。異なるセンサーからの検出画像を複数組み合わせて、機械学習する技術。実用場面では、テスト走行で得られたデータを使ってAI学習する際に、実際に走行してはいないシーンを想定した学習ができる点が優れているというもの。テスト走行の走行距離を効率化して、学習能力を高めることができる技術といえる。買収したことが明らかになった。自動運転車向けの知覚システムの開発を手掛けている」(主典;Forbes)と記事を掲載している。SqueezeNASこのyoutube動画によれば、セマンティックセグメンテーションを高速化する高速ニューラルアーキテクチャ検索であると説明されている。SqueezeNAS技術のベースは、ハードウエアアーキテクチャーのようである。安いCPUでも高速にリアルタイムにAI処理できることは、高額化して実用レベルにできていない現在の課題を考えると、重要なコストダウンの技術といえる。」とは、具体的にどのような技術なのか、いつから開発されたものなのかについて、特許情報を調べてみた結果をレポートする。Iandola氏が2017年から行われたと推測される。本グラフの見方;横軸;開発時期、縦軸;技術開発アクティビティ(出願数)未公開分の出願を推定はしていない。母集団=「出願人・権利者;”DeepScale”」で検索した。1)調査日;2020/1/212)対象国;米国特許の出願が対象。(US+WO)3)カウント方法;ファミリー数。代表特許の出願日(優先日)でグラフ化。”patみる”DeepScale技術とは、自律走行制御システムの技術である。異なるセンサーからの検出画像を複数組み合わせて、機械学習する技術。実用場面では、テスト走行で得られたデータを使ってAI学習する際に、実際に走行してはいないシーンを想定した学習ができる点が優れているというもの。テスト走行の走行距離を効率化して、学習能力を高めることができる技術といえる。詳細は、抽出された2件の特許番号の内容をご確認ください。完全自動運転)を目指しており、現在のレベル3(条件付自動運転)から一気に躍進することになる。運転者がいらないというのはただ単にダッシュボードやハンドルの場所が空くだけでなく、完全にくつろげる空間としての車内の再デザインが求められることになる。焦点はもう道路ではなく、車旅の経験そのものになっている。EVコミュータ」は、部品などを開発するための実験車であり、電気自動車を開発する計画はないとのこと。ウェイモ幹部によれば新会社の中心は自動運転技術の開発であり、自動車の製造ではないという。関係のないコンテンツを報告Waymo(元Google)が自動運転トラックの公道テストを開始、物流の自動化競争に参戦GIGAZINEGoogleからスピンアウトした自動運転カー開発のWaymoが、自動運転トラックの公道テストを行うことを発表しました。豊田トヨタ社長...初の再任にレスポンスまた、20年の東京オリンピック・パラリンピックに向けた燃料電池車(FCV)普及や自動運転技術の導入に関わる環境整備も重要となる。日産とDeNAが協業する「イージーライド」って何だ?webCGイージーライドは、日産が開発中の完全自動運転の技術を、DeNAが開発するモビリティーサービス事業と連動させるものだ。第1段階の実証試験では、3月に横浜・みなとみらい地区の約4.5kmのルートで先代「日産リーフ」をベースとした完全自動運転車を運行させる。実際に新型リーフのステアリングを握ると、エンジン車やハイブリッドカーでは味わうことができない、静かで快適な乗り味に魅了される。第4次産業革命といった言葉を持ち出すまでもなく、現代社会が大きな技術革新の波にさらされていることは疑いの余地がないだろう。人工知能(AI)の発達や自動運転車の急速な普及、仮想通貨やブロックチェーン技術など、多くの新技術に関する話題が飛び交う。Nextがジュネーブモーターショー2018でワールドプレミアされている。NextはPop.Upに対して、大幅に軽量化され、インテリアのデザインも変更。超軽量の2名乗りキャビンは、車両モジュールと飛行モジュールのどちらにも取り付け可能。V60(初代)】クーペ風セダンのS60と、ステーションワゴンのV60がデビューしたのは2011年。35km/h以下で歩行者や前方歩行車両との衝突を回避する「ヒューマン・セーフティ」と、低速走行時の衝突を防止する「シティ・セーフティ」を標準装備した。強化による電動化や自動運転技術の進化を核として、2040年に向けてクルマの技術は大きく変わる。本稿では自動運転技術とその実現を支えるセンサー、人工知能(AI)の将来の姿を探る。2040年、道路交通の主役は自動運転車になり、運転免許はほぼ不要になる。東京都心で実証実験へレスポンス実証実験期間は3月12日から16日。自動運転車が千代田霞が関郵便局を出発し、西新橋郵便局を経由して銀座郵便局まで、郵便物などを輸送する。実証実験には自動運転技術の開発を手がけるアイサンテクノロジー、ティアフォーのほか、損害保険ジャパン日本興亜、東京都(東京自動走行ワンストップセンター)が協力する。バイスプレジデントのマラクバイ氏は「フロリダの実験で、ビジネスモデルの検証を行う。顧客の反応を調べ、その結果を2021年に市場投入を計画している専用車のデザインに生かす」と説明した。同社は荷物の配達を自動運転の将来の鍵とみている。BUZZ(アイ.ディ.バズ)」を発表している。音声やAR技術を介した操作や完全自動運転、インターネットへの常時接続などの機能によって、乗員を運転から解放し、乗員に新しい自由な時間を提供する。AR技術には、米マイクロソフト(Microsoft)の「HoloLens」を利用する。「Waymo」が公道を自動運転車で走行する様子を収めた360°動画を公開サンケイスポーツGoogleの自動運転車開発プロジェクトが独立し、アルファベット(Alphabet)傘下となった「Waymo」。同社はGoogle時代の2009年に自動運転車の開発をスタートさせ、既に公道での実走行テストを800万km以上に渡って行なうなど、自動運転技術で他社を凌駕しています。エアバスが、モジュラー式の空飛ぶ自動運転車「Pop.up」の構想を明らかにしたのは昨年3月のこと。ご存知のとおり、エアバスは空飛ぶタクシーを開発中で、アウディは自動運転やバッテリー分野で技術を積み上げている。NNA.ASIA自動運転車に関する韓国の国家標準(KS)が、現在の93種から2021年には200種に増える見通しだ。産業通商資源省の国家技術標準院は7日に自動運転車の実用化に向けた標準作りの研究会を開き、業界関係者と共に標準化計画をまとめ、KS適用対象の拡大などを話し合う。MONOistステアリングやペダルのない、レベル5の自動運転車となる。バッテリー容量は111kWh、走行距離は最大で665kmだ。EVのコンセプト「I.D.」シリーズの4車種目となる。車両サイズは全長5163×全幅1947×全高1506mmで、ホイールベースを3100mmとし、プレミアムクラスのセダンと位置付ける。産経ニュース韓国メーカーは、5Gを自動運転車の基幹技術の一つと位置づける。2月6日配信の中央日報日本語版によると、業界大手のSKテレコムは19年の自動運転商用化を目標に据える。自動運転車2台による実験では、前方車が事故を予測して停車した際、その情報を0.001秒で後続車に伝えて停止させることに成功した。・200超のスタートアップが独自の高い技術力をアピールします。VISION」を世界初公開した。乗員の好みや感情を理解する学習機能を備えた人工知能「バーチャルアシスタント」も搭載している。関係のないコンテンツを報告2018年3月7日ニュースUber、自動運転でWaymoとの連携を熱望との噂ギズモード・ジャパン常に話題に事欠かないUber(ウーバー)に、こんな噂がでています。自動運転車開発のWaymo(ウェイモ)との提携を視野にいれている、と。Waymoとなにを話しているのか、どういう状態にあるのか、詳しいところはわかりませんが、Uber側が提携を希望しているらしいという噂です。自動運転車で配送実証実験へホウドウキョク日本郵便は、自動運転車による郵便物配送の実証実験を、来週から東京都内で始める。実験では、東京・千代田区の日本郵便本社内にある郵便局から、銀座郵便局までのおよそ2kmの区間で、自動運転車を使って郵便物を運ぶ。実証実験は全国各地で行われ、県内では神戸市に次ぐ。今回は市や県、夢舞台に誘致した企業などでつくる委員会が、技術開発を手がける企業や大阪大と連携して実施した。収集データと、乗車した市民へのアンケート結果を分析し、自動運転車の普及をにらんだまちづくりに反映させる。自動運転車を制御するソフトを開示して、開発環境を提供するアポロ計画の最新版「2.0」を発表。AIと脱着可能なバッテリパックの搭載が注目の技術だ。自動運転車に搭載する次世代センサー「LiDAR(ライダー)」向けに、200メートル先を正確に検知できる技術を開発した。センサーに組み込む半導体を開発し、従来は100メートルだった検知可能距離を2倍にしたという。開発した回路は低コスト生産ができ、普及が見込まれるライダーでの採用拡大をめざす。東洋経済オンライン星野専務が見せた自信の背景には、セレナとe-POWERの確固たる実績がある。セレナは2016年8月に自動運転技術「プロパイロット」を引っ提げて刷新して以降、販売は好調に推移する。ミニバン部門ではトヨタ自動車の「ヴォクシー」を抑えてトップにランクインし、日産の看板車種だ。持続可能な社会には何が必要ですか日本経済新聞だからこそ、自動車産業に携わる私たちは「人と車と技術と未来」について、いつも真剣に向き合っていなければなりません。幸いにも、内燃機関のような過酷な状況でも耐えられるセラミックの技術があります。それは今、夢ではなくなりつつあり、自動運転車のように夢の先へ進んでいるものもあります。して周囲の状況把握を詳細に行うなどの役割が期待されており、2035年には425億円を予測する。よって得られる利便性と事故のリスク。簡単に免許を返納してはどうですかとは言えません。運転者のアシスト機能や自動運転の技術が進めば、交通事故そのものがさらに減るばかりでなく、公共交通機関のない地域での移動手段として期待できると思います。詳細情報を追跡するシステムだ。出願書類に記載されている機器は、自動運転車やドローンなどの新技術で用いられることが想定されている。トヨタ自動車は2日、デンソー、アイシン精機と共同で人工知能(AI)など自動運転技術を開発する新会社を設立すると発表した。技術者を中心に1000人規模で今後数年で3000億円以上を投資する。トヨタは2020年から自動運転車の本格投入を始める計画。日吉台学区で1日、公道を使った自動運転車の実証実験が始まった。高齢者の移動手段の確保などを目指し、路線バスなど走行ルートを限定した自動運転技術開発に取り組む群馬大次世代モビリティ社会実装研究センター(群馬県桐生市)に福山市が委託した。実証実験は国内各地で進んでおり、県内では初めて。2016年に桐生市内で自動運転自動車の公道実証実験を開始し、「次世代モビリティ社会実装研究センター」を拠点に、路線バスや機械式駐車場の駐車での導入などに取り組む。どこまで進んでいるのか。日産とDeNAの「イージーライド」に試乗、クルマ×ITは次世代へマイナビニュース2013年に日産は、2020年までに革新的な自動運転技術を複数車種に搭載する予定と発表。日本の自動車メーカーとしては、いち早く自動運転の実現に言及した。筆者は同時期に米国のテストコースで実験車に同乗。無事に終え、新たなマスコットキャラクターが決まるなど、東京五輪に向けた準備が始まった。世界中からメディアや観光客が集まるオリンピック・パラリンピックは日本の技術力を国内外に示す格好の場でもある。その一つが五輪会場周辺などを走る自動運転車だ。(ブログ)より進化したADASは、運転に不慣れだったり、瞬時の判断操作能力が衰えてしまったりしたドライバーを支援し、周囲の人たちをも事故から守る。...関係のないコンテンツを報告トヨタがアマゾン他と提携。NOW!ネット通販の商品配送やファストフードの宅配など、提携先の用途に応じた設備を各車両に搭載し、走行データなどをひとつのプラットフォームに集めてサービス改善に役立てる。MONOistプラットフォームやパワートレインだけでなく、新技術とモビリティサービスの機能統合も進める。ルノー日産三菱では、2022年までに12車種のゼロエミッションの新型車を発売する計画だが、複数の車両セグメントで電気自動車の新規プラットフォームと構成部品を共用することになる。日経広告研究所は「第30回日経企業イメージ調査」をまとめた。ビジネスパーソンが抱く企業イメージの総合ランキング(調査21項目の平均得点=総合得点)はトヨタ自動車が17年連続で1位となった。自動運転など新技術の開発が急ピッチで進む自動車関連が順位を上げた。星野朝子氏は発表会の冒頭に「セレナは”BIG”、”EASY”、”FUN”、これが車を作る時のコンセプトでございます。このコンセプトの元、日本の自動車メーカー初の自動運転技術“プロパイロット”を搭載して、一昨年の2016年秋に発売いたしました。トヨタ自動車は2日、人工知能(AI)など自動運転技術を開発する新会社を東京都内に設立すると発表した。当初は300人体制とし、国内外の技術者を獲得して1000人規模に拡大する。ソフトウエアなどの技術者が不足する中、トヨタが大量採用に乗り出すことで人材獲得競争が一段と激しくなる可能性もある。徐和誼董事長は3日、パナソニックと提携拡大の交渉をしていると明らかにした。両社は電気自動車(EV)分野で提携しており、自動運転をにらんだスマートカー領域に広げる方向で話し合いを進めているという。読み取ることもできます。Japan360度で撮られているこのビデオは、Waymoの車がライダーやレーダー、カメラ、コンピュータービジョンなどを駆使して、自分のまわりの世界を見るだけでなく、近くの物の動きを予測することを見せてくれる。実際に、Waymoの自動運転車に装備された技術は、300ヤード(274メートル)先の物を見分けることができる。【バルセロナ=中西豊紀】米グーグル系の自動運転システム開発会社ウェイモは28日、あたかも自動運転車に乗っているかのような雰囲気を味わえる動画を公表した。自動運転は急速に開発が進む一方、技術の信頼性に不安を抱く人も多いとされる。2016年に群馬県桐生市内で自動運転車の公道実証実験を開始し、「次世代モビリティ社会実装研究センター」を拠点に、路線バスや機械式駐車場の駐車での導入などに取り組む。2016年に桐生市内で自動運転自動車の公道実証実験を開始し、「次世代モビリティ社会実装研究センター」を拠点に、路線バスや機械式駐車場の駐車での導入などに取り組む。自動運転や電動化など「CASE」といわれる技術革新について言及し、「自動車業界は100年に1度の大変革の時代にさらされている」と強調した。現在の試験では、アプリを使って自動車のドアをロックしたり解錠したりできる。一時的に車を他者へ使わせるようなアクセス認証機能も備える。暗号化されたログデータへのアクセス機能を使えば、新たなビジネスモデルも考えられる。毎日新聞トヨタ自動車グループの愛知製鋼は27日、自動運転技術を手掛けるベンチャー企業の「先進モビリティ」(東京)の第三者割当増資を引き受け、3億円を出資すると発表した。出資比率は非公表だが2割弱とみられる。両社はこれまで磁気センサーを活用して車の走行位置を把握する技術を共同で研究していた。ガソリン車やディーゼル車の販売を禁止する国が現れるなど、“クルマ、脱石油”の流れは確実。そこで次世代の主流を担おうとしているのが電気自動車(EV)です。新たな動力源とともに注目を集める「自動運転技術」も日々進化しています。向けた、運転支援技術からも目が離せません。Japan富士経済は、自動運転技術との融合が進むコネクテッドカーやサイバーセキュリティに対する取り組み、AI(人工知能)と自動車の関連性、テレマティクスサービスなど、35品目の市場について調査し、将来の市場を予測した。今後はエンベデッド型が大衆車クラスにも普及し、市場が急速に拡大するとみられている。3兆8000億円に達し、11年4~7月の53日間で集めた2兆2300億円を大きく上回った。日経平均株価が1月の高値から一時10%超下げ、その後も戻りが鈍いことから、個人投資家が好機とみて国内株型の投信などを買っているようだ。...関係のないコンテンツを報告2018年3月2日ニューストヨタがアマゾン他と提携。多目的に使える自動運転の電気自動車(自動運転EV)「イー・パレット・コンセプト」を初公開。トヨタ自動車は2日、デンソー、アイシン精機と共同で人工知能(AI)など自動運転技術を開発する新会社を設立すると発表した。技術者を中心に1000人規模で今後数年で3000億円以上を投資する。トヨタは2020年から自動運転車の本格投入を始める計画。日産とDeNAの「イージーライド」に試乗、クルマ×ITは次世代へマイナビニュース翌年にはフランスのITベンチャー「イージーマイル」(Easymile)と提携し、同社の無人運転小型バス「EZ10」に「ロボットシャトル」という名を与え、国内各地で実証実験を始める。Journal世界的にガソリン車への規制が強まることで、次世代の主流はEV(電気自動車)であるとみられています。他方で5G通信網実用化の流れにより、自動車市場にも大きな変化が表れ始めました。その兆候の一つは、最近よくCMで紹介されている自動運転車です。レベル5の完全自動運転車のプロトタイプを初公開した。現在、米国のSAE(自動車技術者協会)が定めている自動運転のレベルは、0~5まで。2018で初公開したのが、BMW『i3』をベースに開発されたレベル5の完全自動運転車のプロトタイプ。自動運転の時代ははいつやって来る!?Goo-net(グーネット)そこに自動運転車で連れて行ってもらおう」という広告連動でレストランに連れてゆくという新サービスができるかもしれない。完璧な自動運転技術が完成すれば、クルマは所有するものではなく、必要なときに呼んで使うサービスに変化する可能性もある。そんな具合に、クルマの自動化は、未来を切り開くカギとなる。JapanANAは、技術革新によってより少ない労力と人数で働きやすい環境を整えたい考えで、自動運転バスの導入を通じて、空港の決められたルートを走行する定型業務の省力・省人化の実現を目指す。電気自動車よりもディーゼル車のほうが自動運転化は難しい。トヨタ自動車系の部品メーカーが相次いでベンチャー企業に出資する。愛知製鋼は27日、自動運転技術の開発を手掛ける先進モビリティ(東京・目黒)など日中2社に出資すると発表した。アイシン精機も初めてベンチャーと資本提携する。自動運転や電動車など次世代車にかかわる先進分野を強化する。Ride(イージーライド)」の実証実験を開始すると発表しました。関係のないコンテンツを報告トヨタAIベンチャーズ、自動運転分野向け投資を拡大NewsweekjapanトヨタAIベンチャーズはこれまで、初期段階のスタートアップ7社に対する投資を公表。これらに共通する要素は、自動運転車やオンデマンド型ライドシェアのカギとなる人工知能(AI)、ロボット工学、ビッグデータなどの先端技術だ。「運転席のない」自動運転カーの一般道走行が許可されるlivedoorアメリカ・カリフォルニア州の車両管理局(DMV)によると、4月からカリフォルニア州の一般道で「運転席のない」自動運転カーの試験走行を許可すると発表しました。遠隔操作を取り入れた自動運転技術は、新しいビジネスの創出と雇用の促進にも期待されています。高齢ドライバーと自動運転への教訓ニフティニュース男性は後期高齢者だが、世間では「矍鑠とした現役バリバリの辣腕弁護士」として通っており、“危うい運転をする高齢者”とは最も縁遠いイメージの持ち主だった。運転していた車は、事故防止の機能が高いとされる「最先端の安全機能」を搭載していた。道路運送法でライドシェアが原則禁止されているため、タクシーの配車アプリが主流となっている。アプリ開発には、ウーバーなどIT企業のほか、自動車メーカーも参入。自動車メーカーは、自動運転技術の精度向上に向けアプリを通じて運転技術や道路状況などのデータを収集。締結することに合意した。Ideinは、人工知能モデルの設計に強みがあり、量産マイコンへ搭載する技術力を有している。今回の提携を機にIdeinは経営基盤の強化を図ると共に、自動車に関わる領域にも事業を展開していく。ブロックチェーンを活用して、道路の状態や交通量などのデータをアップロードして配信し、集計や分析をしたり、他の自動車と共有することも検討されている。トヨタ自動車系の部品メーカーが相次いでベンチャー企業に出資する。愛知製鋼は27日、自動運転技術の開発を手掛ける先進モビリティ(東京・目黒)など日中2社に出資すると発表した。アイシン精機も初めてベンチャーと資本提携する。自動運転や電動車など次世代車にかかわる先進分野を強化する。Ride(イージーライド)」の実証実験を開始すると発表しました。使った新サービスを共同開発しています。米フォード・モーターは27日、同社初の市街地での無人配送車の実証実験を行う場所にフロリダ州マイアミデード郡を選定したことを明らかにした。フォードは自動運転車と人間が運転する車両の2組を使い、ファストフードなどの宅配を実験する。...関係のないコンテンツを報告ポルシェが自動車分野へのブロックチェーンの活用に着手Techableこれらの地域データは、自動運転車の機能改善にも大いに役立つそうだ。ポルシェは、引き続き、「XAIN」との提携のもと、ユーザーに直接的なメリットを提供できるよう、ブロックチェーンを積極的に活用していきたい方針だ。横浜みなとみらい地区でNewsweekjapan場所は横浜市のみなとみらい地区周辺で全長約4.5キロメートルのルートと4つの乗降地に限るが、モニターはアプリで車を呼び出し、目的地まで移動するサービスを体験してもらう。走行中、車内のタッチパネルには目的地周辺のお店で実際に使えるクーポンなども表示される。HDマップの開発を進めることを発表した。近い将来、登場が期待されている自動運転機能付きメルセデス・ベンツ車への礎となるとして期待がかかっている。これまで3社と提携しているが、他のメーカーはダッシュボードをグーグルに明け渡すことに消極的だ。グーグルの広報担当者は「世界の包括的マップを製作している。自動車向けにわれわれのマップの有用性拡大に取り組んでいる」と述べたが、今後の計画についてはコメントを控えた。来月に配車サービス「イージーライド」の実証実験SankeiBiz両社が2020年代の早期の実現を目指す本格サービスは、スマートフォンのアプリで乗りたい場所に車両を呼び、降りたい場所で降りられる利便性が特徴だ。新サービス「イージーライド」の実験は3月5~18日に、横浜市のみなとみらい地区で行う。承認の見通しlivedoorカリフォルニアに現在27の実証試験用のレクサスを保持しているAppleも新規制が承認された場合、恩恵を受けることになりそうですが、同社の自動運転事業に対する姿勢は未だはっきりしていないようです。なく、公共交通機関に乏しい過疎地での活用も目指している。実験で適切な料金水準や提供してほしい情報などを聞き取り、サービス向上につなげる。運転の精度を高め、車をネットとつなぎさまざまなサービスを提供する「コネクテッド」技術も革新し、車内での体験を充実させることで個性を出したい考えだ。自動車産業の趨勢は、EVや自動運転など最新技術分野に移っている。欧州や中国はガソリン車の販売規制を強化するほか、自動運転分野では米グーグルやウーバーテクノロジーズなど新興勢力の参入も目立つ。HDマップの開発を進めることを発表した。近い将来、登場が期待されている自動運転機能付きメルセデス・ベンツ車への礎となるとして期待がかかっている。していない場合も多く、運転免許の自主返納には家族らの協力が必要だ。返納後も車の鍵の管理を徹底してほしい」と呼び掛けた。りゅうにちホールディングス取締役の仲井間勝也氏は、自動車やバスの自動運転技術について紹介し、「自動運転技術が実現すれば、高齢社会でも安心安全に移動できる手段となる」と語った。走り出した「AIタクシー」...どこにお客さんがいるか近未来を予測レスポンス「AIタクシー」と聞くと、人工知能を持った車が自動運転で人々を運んでくれる、そんなイメージを持つかもしれない。現実にはまだそこまでのサービスは登場していない。いま実際に動き出しているのは、AIを用いて“少し未来の乗車需要”を予測し、効率的な運行を実現する、という方向性のもの。OnlineAIの実力を理解してもらうには、現在急ピッチで開発が進む「自動運転技術」を例にとるとわかりやすいだろう。次に、これらの情報を基に、運転動作に関するアルゴリズムが4つ必要になる。実際に決めた動作を車が行うには、ハンドルやアクセルなどの動作をつかさどるアルゴリズムも必要になる。...関係のないコンテンツを報告マツダ「伝説の開発者」3名の生トークが聞ける無料イベントは何があっても行きたいレベル!【クルマ塾】ニフティニュースコネクテッド技術やシェアリングエコノミー、自動運転やEV化など自動車業界に幾重にも変革の波が押し寄せてきています。新しいテクノロジーを知り活かさなければ時代からこぼれ落ちてしまいそうに感じる昨今。自動運転車が横浜走るITmedia日産自動車とディー・エヌ・エー(DeNA)は2月23日、自動運転車にモニターを乗せて一般道を走行する実証実験を横浜市内で行うと発表した。ビジネスモデルは、乗客から運賃を得る方法と、提携店舗から費用を得る方法の2パターンを検討している」(広報部)という。ディー・エヌ・エー(DeNA)が3月5日から約2週間、自動運転車を使った交通サービス「イージーライド」の実証実験を横浜市内で行う。3月1、2日、車の自動運転技術が普及する社会の到来を見据え、自動走行の実証実験を日吉台公民館(日吉台)周辺など二つのルートで行う。政府は2025年までに人が一切関わらない完全自動運転車の実用化を目指しており、全国では自治体が大学や企業と連携して走行実験を行う動きが広がっている。人間の運転の場合、前車のブレーキランプの光を見て、こちらも減速しなきゃとブレーキを踏む。ここには当然タイムラグがあり、前車が急ブレーキだったり、反応が遅れたりすると車間が詰まったり、最悪追突することになる。NEWS派手なプレスリリースで注目される深センの自動運転バス。世界一流の技術が投入されているものの、実用化の具体的な目処が立つような状態ではない。「自動運転のクルマが人間の運転するクルマに混じって道路を走るようになるのは、まだまだ先の話だ」と思っていた。コネクテッドカー(つながる車)などの普及を見据え、二〇二〇年度までの新経営計画を策定中。沼氏の起用で生産現場の足元を固めつつ、次世代の内装技術の開発を加速させる。一五年六月に社長に就任した石井氏は、不振の欧州事業の整理など収益構造の強化を進めてきた。日経テクノロジーオンライン車載ディスプレーとタッチパネルについて、この1年の技術動向、技術トピックスをご紹介ください。近未来の自動車は、自動運転の進化によって、より安全・快適な移動を提供できるようになります。車内デザインも変化し、車内の居住空間も大きく広がっていきます。自動車は「第三の生活空間」になります。一時は消えかけた4WSが今高性能車を中心に続々採用されている理由とは毎日新聞また最終的にステアリングホイールやペダルがなくなった場合には、前輪と後輪は同じような角度にステアすることで、より取り回しが楽になると考えられています。完全自動運転の大きなハードルのひとつは、難度の高い場所への駐車で、それを上手くこなすためにも必要な機能のひとつであると予想されているのです。関係のないコンテンツを報告デジタル広告の有望市場は自動車の中にあるGIGAZINE自動車を運転するドライバーの運転行動は、ネットでの検索活動よりも金銭的な価値がある」とデータマネジメントについて自動車メーカーと協同するコンサルタントのロジャー・ランクトット氏が話す通り、運転中の自動車の情報をAIが整理して、適切なタイミングで適切な広告を出すことは技術的に可能になりつつあります。車載の電子防護技術開発へSankeiBiz自動車部品大手デンソーは22日、サイバーセキュリティーを手掛ける米国のベンチャー企業「デルファー」に出資したと発表した。自動運転や、通信機能を持ち幅広いサービスを提供する「コネクテッドカー(つながる車)」のシステムをサイバー攻撃から守る技術を共同開発する。出資の金額や比率は非公表。財経新聞メーカーは、整備体制をディーラーに任せ、面倒なトラブルを回避したいのはよくわかるが、不良で事故を起こすことを防ぐため、真摯に現実の欠陥車対策を行うべきだ。AI自動運転が普及してくる中、現状のディーラーの技術レベルについてもメーカーは責任を負わなければならないだろう。西川社長「より多くの人に新モビリティを」...DeNAと自動運転車の実証実験開始レスポンス一方、DeNAの守安功社長は「高齢化に伴う移動困難者の増大や交通に関わる人手不足などさまざまな社会課題をインターネットとAI(人工知能)で解決していきたい。先端技術に取り組んでいる日産自動車との協力でより良いサービスが提供できる。ニュース2018年2月22日ニュース自動運転車が走り出し、MaaSが浸透すると世界は変わる投信1運転しなくても自動的に走る車=自動運転車に関するニュースを目にする機会が本当に増えました。け等様々なサービスに用いられることを想定されており、数多くの異業種パートナーとの提携も併せて発表されました。関係のないコンテンツを報告2018年2月22日ニュース自動運転車が走り出し、MaaSが浸透すると世界は変わる投信1でもご紹介しましたが、加速する自動運転技術開発とMaaS(Mobility-as-a-Service)という革新的なコンセプトの登場により自動車業界には地殻変動ともいうべき変化が起きています。日経テクノロジーオンラインクルーズAVの自動運転システムには、三つの基本機能がある。「認識(Perception)」と「走行計画(Planning)」、「車両制御(Control)」だ。全ての基本機能で、冗長性に配慮した設計にした。「認識」機能は、車両周囲の物体の位置や速度、方向、種類を計算する。中核が、車両周囲の360度を認識するセンサー群である。北米フォード社長が「不適切な行動」で突然の退任。政令指定都市で初、名古屋市で自動運転実験(愛知県)日テレNEWS24運転席が無人の車を公道で走らせる政令指定都市初の自動運転実験が22日、名古屋市中区で行われた。遠隔型の自動運転システムを搭載した車が中区の官庁街を1.2キロ走行し、愛知県の大村秀章知事と名古屋市の河村たかし市長が試乗した。読売新聞ただし、これは、自動運転技術におけるレベル2に該当する装置であり、運転者がハンドル操作をすることが前提で、それを補助する機能である。EVの普及を予想して3年前から電池用部品の開発をしていたが、このたび量産のめどがついたという。部品をつくるための加工機械や洗浄設備などを導入、21年3月に全ての設備を入れて生産体制を整える。アバントGoo-net(グーネット)トラフィックジャムアシスト」は0kmから65km走行時に、車線や周囲の建物、車両を感知してステアリング操作を含め車両を導く。それから、自動運転技術を活用した「トラフィックジャムアシスト」も追加されまして、これは渋滞時にペダルに加えてステアリングまで操作し運転をサポートします。(プレスリリース)ウィリアム王子はホリバMIRA社が提供する自動車の研究開発用の設備を訪問したほか、ホリバMIRA社のテストコースで自動運転車のシミュレーションを体験した。)の実証実験を行うと発表した。セルラーV2Xは、車両とあらゆるものをつなぐ高信頼・低遅延の通信技術。技術開発に欠かせないものに公道を用いた実走実験がある。自動運転技術はダントツ、ウェイモの開発力を数字で読み解くITproカリフォルニア州の交通当局は同州の公道で自動運転車をテストする企業に、その年のテスト実績を報告するよう義務づけている。各社が2018年1月に提出したレポートを読み解いたところ、興味深い事実が判明した。公道でのテスト走行距離を見ると、やはりウェイモが最も多くのテストを実施していることが分かった(表1)。さん(32)は、自動運転による「ドア・ツー・ドア」の戸別輸送につながる技術結果も得られたと述べ、さらに「氷点下の日が続いたが機器に問題はなく、寒冷地走行にも耐えられることが分かった。車の未来は「コモディティ」と「趣味」の両極に-トヨタ常務理事ブルームバーグトヨタは年明け早々に米国で開かれた国際家電見本市で、自動運転や電動化技術を用いて小売りや外食、配送などさまざまな事業者が活用できる移動車両サービスに取り組むと発表。開催し、自動車分野向けでは自動運転関連の技術や電動車両向けのモーターシステム関連の技術などを披露した。その一つが、悪天候における自動運転の安全性を高める技術である。InnovationのCEOを務めるクリス・アームソンは言う。Auroraはフォルクスワーゲンやヒュンダイ、中国のEVブランド「BYTON(バイトン)」との提携を発表している。カーシェアリングの普及や自動運転技術の進化などに伴い、自動車業界の競争軸はものづくりから顧客基盤の利活用へと移りつつある。料金抑制と危機管理が重要だ読売新聞ハッカーの攻撃による自動運転車の誤作動や、通信時の患者情報のデータ流出といった危険性を指摘する声は少なくない。暮らしの利便性を高め、安心をもたらすための新技術が脅威と化しては本末転倒である。Japan住友電気工業とNECは2月9日、人工知能(AI)やモノのインターネット(IoT)を活用したモビリティ事業で協業したと発表した。住友電工は自動車内で利用される車載部品や、交通インフラを支える交通管制システムなど、モビリティ分野に関するさまざまな製品・技術を保有する。(プレスリリース)2000年代から第三次AIブームと呼ばれ、世界中で最も注目を集めているAI(人工知能)。2017年は自動運転やロボット系以外にも、スマートフォン、AIスピーカーなど、AIを搭載した製品・サービスが次々と発表されました。日経ビジネスオンラインドライバーが不要な自動運転車が普及したとき、タクシーはどうなるのか。業界の存続をかけて動いているのが、都内タクシー大手、日の丸交通の富田和孝社長だ。自動運転ベンチャーのZMP(東京・文京)と提携。自動運転タクシーの実証実験を計画するなど積極的に動く富田社長に話を聞いた。グループは、21年までにスマートシティーでレベル4の自動運転システムを実用化し、30年までには無人自動運転技術の商業化を計画している。ニューオーリンズ=兼松雄一郎】米ゼネラル・モーターズ(GM)は6日、2018年中に自動運転技術の開発に10億ドル(約1090億円)を投じると公表した。従来は年6億ドル程度の投資だったが、今年はペースを上げる。GMはハンドルもペダルもない量産型の自動運転車を米国で19年に実用化する計画だ。おける主な検証項目は、以下のとおり。自動運転としてのシステムは、路車連携型技術を用いる。韓国交通安全公団と共同で、2台の自動運転車が第5世代(5G)移動通信技術でデータを送受信しながら走るテスト走行に成功したと発表した。車と自転車、歩行者の共存を山陽新聞ですから、例えば主な施策の中には「交通不便地域における新たな生活交通確保」というものがあるので、中心市街地では難しくとも、施策としてそうした地域での実験などはできるのではないかなぁ、と。自動運転自動車の存在は、自転車とどう共存できるのか。(吉林省長春市)は、アウディブランドから「レベル3(条件付き自動運転)」の自動運転技術を搭載したセダン「A8L」の新型車を発売する。計画では4月に販売を開始する予定。実証実験に先行して日産自動車、江崎グリコ、日本プロサッカーリーグ(Jリーグ)、神戸市、福岡市といった企業・自治体などそれぞれと実証実験を進めている。NVIDIAは今回の提携とは別に、トヨタ、日産、アウディ、メルセデス、テスラ、バイドゥなどと自動運転向けAIコンピューティング・エコシステムでの連携を発表している。...@ITNECは2018年2月5日、自動運転車向けに、「複数の無線通信端末の間で、帯域や通信時間などの無線リソースを無線基地局から端末の緊急度に応じて調整する」適応ネットワーク制御技術を発表した。多数の無線通信端末が存在する不安定な通信環境でも、自動車にリアルタイムな周辺情報の共有を可能にする。け中央制御装置が統合されます。関係のないコンテンツを報告ソウルから平昌まで190kmを自動運転、ヒュンダイの次世代燃料電池車が成功レスポンスこのデモンストレーションに使用された自動運転車には、さまざまなカメラとLIDARを搭載。自動運転車は大量のデータを処理するため、多くの電力が必要。燃料電池車は、燃料電池スタック内の水素と酸素との反応によって電気を生成することができる。ヒュンダイは、自動運転の試験に最適なモデルになる、としている。開発競争は、コネクテッドカー開発とオンデマンド配車ビジネスを巻き込んで、新しいモビリティービジネスの構築を目指すステージに進みつつある。...関係のないコンテンツを報告NEC、周辺情報をリアルタイムに共有できる適応ネットワーク制御技術を開発...自動運転実現に貢献レスポンスNECは2月5日、自動運転においてリアルタイムに周辺情報を共有可能とする適応ネットワーク制御技術を開発したと発表した。昨今、自動車の自動運転に加え、工場・倉庫の搬送車や検査・宅配のためのドローンを対象とした自動運行の開発が加速。五日、運転席にドライバーが座らず、人工知能(AI)が走行を制御する自動運転車の実証実験を、春日井市で実施した。運転席に人が座らず、AIに操作を任せる走行は「レベル4」と呼ばれる最高の自動運転技術。自動運転車を公道で同時に走行させる実証実験に乗り出す。グーグル系ウェイモと初公判ダイヤモンド・オンラインO>傘下グーグル系のウェイモが自動運転技術の盗用で米配車大手ウーバー・テクノロジーズ[UBER.UL]を提訴した裁判の審理が5日、始まった。ウーバー側は盗用はなかったと主張した。日産、中国全ブランドにプロパイロット...2019年から自動運転レベル2導入へレスポンスプロパイロットは、高速道路の同一車線で使える自動運転技術。2016年8月、日本国内向けの新型『セレナ』に採用された。Watchまた、個別システムのスマート化の進展により求められる「自律型AI間の協調」については、自律制御システム間で、譲る、分担する、融通するといった、AI同士が自律的に協調を行う技術を研究する。自動車分野を中心にバリューチェーンの上流を目指している。三井化学が1月に試作や金型製造など開発支援のアークを買収するなど、各社は材料売りからの脱却をもくろむ。関する戦略的提携を締結したと発表した。DRIVE」プラットフォームをベースとした自動運転システムを開発し、2021年に市場投入を目指す。開発競争は、コネクテッドカー開発とオンデマンド配車ビジネスを巻き込んで、新しいモビリティービジネスの構築を目指すステージに進みつつある。社に着目し、その技術開発の動機付けとなるビジョン、製品開発や実証テストなどの活動実績、そして買収や出資、業務提携などの協業関係を調査してまと...関係のないコンテンツを報告ウェブコンチネンタルとエヌビディアが提携...完全自動運転システムを2021年導入へMSN.com今回の提携により、レベル2の部分的な自動運転から、ステアリングホイールやペダルがないレベル5の完全自動運転まで、AIコンピュータシステムの生産が可能になるという。Japanまた、最近になってミシガン州で冬季のテストを開始したほか、サンフランシスコでもテストを再開している。「世界で初めて完全自動運転の車両を公道で走行させた当社は、その技術をさまざまな都市や環境に展開することに注力している。狙いは幹部3人の「輝かしい実績」WIRED.jpドリュー・バグネルは、Uberで自動運転技術開発チームを率いてきた(バグネルとアームソンは「DARPAグランド・チャレンジ」で、同じカーネギーメロン大学チームのメンバーだった)。Auroraの若さは、この経営幹部3人の実力によって補われているようである。静岡・新東名高速で上毛新聞ニュース日野自動車などトラックメーカー4社と豊田通商は23日、自動運転技術を活用し、トラック3台が隊列走行する実証実験を静岡県内の新東名高速道路で始めた。運転手が乗るトラックに続いて無人運転車が走る技術の確立を目指す。物流業界の人手不足の解消や労働時間の短縮につなげる。自動運転車向けの4次元レーダーシステム、マグナが発表...デトロイトモーターショー2018レスポンスマグナインターナショナル(以下、マグナ)は、米国で開催中のデトロイトモーターショー2018において、自動運転車向けの4次元レーダーシステムを発表した。マグナは、カナダに本拠を置く大手自動車部品メーカー。これは、米軍の技術を導入したもの。2」の製造元であるエンルートラボとの協業により、自動運転車・コネクティッド・カーの普及を目指す顧客のプロジェクトサイクルをサポートする。よる自動運転車両向けプラットフォームを展示した。2017年10月の合衆国陸軍協会ミーティングで初公開されている。毎日新聞アマゾンは「画像認識やセンサー、AIの技術は自動運転車に使われているのと同じ」と技術力の高さをアピールする。当初は昨年初めにもオープンする予定だったが、正確性を高めるのに時間を要した模様だ。...関係のないコンテンツを報告レクサスの次世代SUV、自動運転「ショーファーモード」搭載...デトロイトモーターショー2018価格.comレクサスは、米国で開催中のデトロイトモーターショー2018において、最上級クロスオーバー車のコンセプトカー、『LF-1リミットレス』に自動運転技術を搭載すると発表した。LF-1リミットレスは、レクサスが次世代のクロスオーバー車を提案したコンセプトカー。イノベーション・アワードを受賞した。Things)や人工知能(AI)、ロボット、ブロックチェーンの新技術の導入が必須。)は、人工知能(AI)を使って自動車や航空機の流体解析シミュレーション時間を短縮する技術開発を進めている。自動車では、車体に近い部分は空気や液体の流れなど「現象の変化」を大きく受けるので、メッシュを高密度に配置することが必要だ。視線検出を統合し対話型AIを搭載した「ドラゴン・ドライブ」が登場ニコニコニュースドラゴン・ドライブは、トヨタ、アウディ、BMW、ダイムラー、フィアット、フォード、GM、ヒュンダイ、上海汽車など2億台以上の自動車に搭載され、40以上の言語で対話型サービスを提供しているが、今回の新機能追加で一段と進化を遂げている。ヒュンダイとの提携によって、Auroraのソフトウェアは同社の自律走行車をはじめとするヒュンダイ製のクルマに搭載されることになる。ウーバー・テクノロジーズとフォルクスワーゲン(VW)が自動運転車の実用化のために採用すると発表した。VWはインテリジェント・コパイロット・システムの開発にエヌビディアの技術を取り入れる。日産は、運転手の脳波を測定することで、実際にハンドルやアクセルを操作する前にシステムが作動してイメージ通りの運転を可能にしたり、自動運転時の安全性を高めたりする技術を発表する。(AI)を搭載した機器の展示が増えるほか、自動運転やコネクテッドカー(つながる車)など自動車関連の技術も多く紹介される。家電業界と他の業界との垣根がなくなり、最新の技術を紹介する展示会としての様相が色濃くなっている。「1年前は200だった自動運転の協業先が、300以上に増えた」。韓国・現代自動車グループは4日、米オーロラと組み、自動運転車を開発すると発表した。2021年までにドライバーが運転に関与しないレベル4(米国基準)技術の実用化を目指す。自動運転技術の実証実験に適した「スマートシティー」を選定して、テスト走行を実施する。3.0」clicccar.com(クリッカー)ガーディアン(高度安全運転支援)とショーファー(全自動運転)という2つの方向で自動運転テクノロジーを開発しているトヨタ。3.0」を発表しました。2021年に販売開始」を参照)。それなのに、なぜ関心を集めているのか。自動運転の時代が来ても多くの人々は運転を楽しみたいはずだ。連合は自動運転などの分野で優れた技術を持つ新興企業を対象とする投資ファンドを設立する。2018年から毎年2億ドル(約230億円)規模を投資する方針だ。AR」発表ニコニコニュースこうしたARとしての機能は自動運転の技術が進歩することで、カメラによる周辺環境のマッピングや認識が進むため可能になります。AR」を紹介しました。(プレスリリース)革新技術展示会」と呼ばれるに相応しい。今年CESが投げかける話題は「スマートシティ」だ。個人用スマート機器で革新を繰り返し、昨年はスマートホーム、今年はスマートシティにまで拡張された。ロボットなど、先端技術を組み合わせた結果だ。本格化に向け、自動車用照明メーカーが次世代ランプの開発に取り組んでいる。小糸製作所は光線の反射で全周囲の歩行者や車両を検知するランプや、走行状況を光で伝える照明の開発に着手。同様の照明は市光工業も手がけ始めた。今年CESが投げかける話題は「スマートシティ」だ。開幕に先駆け、中国のEVベンチャー、フューチャー・モビリティーは7日、「バイトン」ブランドで、次世代高速通信や顔認証による解錠、米アマゾン・コムの音声AI「アレクサ」といった最新技術に対応し、音声や手ぶりでカーナビなどを操作できるコンセプト車を公開した。自動運転機能も搭載する。本格化に向け、自動車用照明メーカーが次世代ランプの開発に取り組んでいる。小糸製作所は光線の反射で全周囲の歩行者や車両を検知するランプや、走行状況を光で伝える照明の開発に着手。同様の照明は市光工業も手がけ始めた。スタンレー電気や三菱電機は車の動線を路上に照射する技術を開発.関係のないコンテンツを報告2018年1月8日ニュースLG電子、ADAS開発で世界大手と提携NNA.ASIA韓国のLG電子は、自動運転車に用いる先進運転支援システム(ADAS)に関する次世代技術開発でオランダの半導体大手NXPセミコンダクターズと、ドイツの自動車部品メーカー・ヘラと提携した。目指す企業にはIT企業が目立つ。名古屋大の野辺継男(のべつぐお)客員准教授は「自動運転はソフトウエアの開発そのもの。IT企業の得意分野だ」と指摘する。使用する自動車は自動運転に必要な各種センサを車体に一体化させており、一般的な自動運転車と違って目障りな装置が飛び出していない。い安全性や移動手段としての車の新しい可能性を追求するため、世界各メーカーは自動運転技術の確立を急いでいる。日産自では2016年に、高速道路の同一車線で車間距離を把握して停車や前進を促す自動運転を実現。20年までには一般道での自動運転技術を投入する予定。ニュース日産自動車、ドライバーの脳波測定による運転支援技術を開発。自車位置を特定し、既定のルートを走行する20人乗りのバス車両を使用する。磁気センサーはレベル4の実験区間の一部150メートルに埋設する。モニターや近隣住民にアンケートを実施して、自動運転の社会受容性を検証。MotorsがOlli顧客のために10億ドル超の資金調達SankeiBiz▽Xcelerateについて当社の使命は未来-Xcelerateはテキサス州フリスコに本社を置く持続可能な輸送リース会社で、米国中の最も進歩的な組織の一部に資金援助を提供している。20年までに年間死者数2500人以下を目標に掲げている。17年版の警察白書は従来の対策では「達成は困難」と指摘した。警察庁は17年6月、遠隔システムの制御により、無人の自動運転車の公道実験を初めて認める許可基準を公表。将来的な事故防止に向けて先端技術の開発を支援する。までレスポンス被災をきっかけに資郎は一時的に海軍の技術者となる。世界でもその技術力は余すことなく活かされることだろう。自動運転車の試乗体験コース、順義区に開設NNA.ASIA北京市順義区政府は12月29日、同市で初となる自動運転車の試乗体験ができるテストコースをオリンピック水上公園に整備したと明らかにした。新華社電などが伝えた。テストコースは全長7キロメートル。今どきの思いつくクルマの装備や技術のほぼすべてが新型N-BOXで手に入る。毎日新聞IT企業と自動車メーカーが入り乱れて開発競争は過熱している。独フォルクスワーゲン(VW)はエヌビディアと提携。独BMWは米半導体大手インテルなどと組み、インテルはウェイモとの協業を発表した。そのウェイモはホンダとも共同研究を検討している。自動運転車をいち早く実現できる相手はどこか。LG電子は、自動運転車向けソフトウエア事業を強化するため、ジェスチャー・顔認識技術を手掛けるイスラエルのアイサイト・テクノロジーズと手を組んだ。インテックス大阪で開幕した。国内外のメーカーが最新技術を駆使した未来のエコカーや新型のスポーツカー、バイクを出展。約30のブランドから300台以上が会場に勢ぞろいし、11日まで開かれる。日立グループの自動運転技術、コスト抑えてレベル3を実現へ日経テクノロジーオンラインセンサーコストの上昇を抑えながら2020年以降に、SAE(米自動車技術会)が定める「レベル3」の自動運転の実現を目指す──。同社が技術試乗会で公開した実験車は、日産自動車「フーガ」のハイブリッド車(HEV)をベースに開発したものである。日経テクノロジーオンラインCMOS技術を適用したチップの登場によって、自動運転などで使う77GHz帯ミリ波レーダーの小型化、低コスト化が進む。長距離検知だけでなく、車両周辺の短距離検知にも適用できる。Instruments(TI)社が、同レーダーの最新動向や今後の進化の方向性などを解説する。住友ゴム新技術SankeiBiz住友ゴム工業は7日、路面上の水や温度を自ら感知して性能を切り替えられる自動車用タイヤを2023年を目標に開発すると発表した。将来的に自動運転車の普及などが進むと、タイヤのメンテナンスや性能に気を配る運転手が減る可能性を踏まえ、路面の状態を気にせず走行できるようにする。日経テクノロジーオンライン日産自動車が2020年の実用化を目指す自動運転実験車の公道試験を都内で始めた(図1)。Q50(日本名:スカイライン)」をベースとした車両で、自動運転技術「プロパイロット」の新世代版を搭載する。カー・ナビゲーション・システムを設定すると目的地まで、一般道と高速道路を含むルートを自動運転で走行する。テストしている会社のほとんどが、レーダーとLiDAR(ライダー=光検出と測距の頭文字)と呼ばれるレーザースキャナー、それとカメラを組み合わせて使っている。レーダーは悪天候でもよく機能する。高齢化が進む中山間地域で交通手段を確保するため、人が運転しない自動運転車で住民や商品を運ぶ実証実験が10日、大樹町で始まる。道産業振興課は「自動運転の技術開発を支援し、国や企業の実証事業を集積することで、道内経済の活性化や道が抱える高齢化社会への対応につなげたい」としている。NEWS&WEATHER世界中の自動車メーカーが最新技術を披露する第10回大阪モーターショーが8日、開幕した。今回の目玉は、「電気自動車」への転換。自動運転などの新しい技術に注目が集まる一方、次世代エコカーの本命として、開発競争が過熱しているのが電気自動車だ。背景には、世界各国で進む環境規制の強化がある。毎日新聞ガソリン車で圧倒的な加速力を誇る英マクラーレンを凌駕(りょうが)している。1回の充電で1000キロ弱の走行が可能だ。トラックはスタイリッシュで近未来的なデザインが目を引く。貨物を運搬するのに十分なトルク(タイヤを回す力)があり、上位クラスは1回の充電で500マイル(約800キロ)走行する。近未来の自動車、国内外から大阪に集結Lmaga.jp(京阪神エルマガジン社)BMW、マセラティ、ジープといった輸入車やハーレーダビッドソンなど二輪車も終結。来場者は、「かっこいいなあ」「すごいな」と思い思いに座席に座ったりパネルを操作し、会場は熱気にあふれた。(プレスリリース)タチエスは、多くの自動車メーカーへシートを供給している自動車シート製造企業です。30年前から海外に進出し、現在では海外売上比率は約6割を占めます。国内外合わせて67拠点に展開しており、海外市場を中心に開拓・販路拡大に積極的に挑戦しています。Japan両社は、モビリティサービス、人工知能(AI)、デジタルマーケティングなど、さまざまな重点分野で協業する。手始めに、先行販売や試乗、ローンのオプションなど、自動車所有のサイクル全体を通じて新たな小売りの機会を評価する試験的調査を実施する。「各メーカーから自動運転車、AI技術搭載車、EVなどの近未来車が出展。合わせて、イベントも多数用意しています」と挨拶。国産車のなかでもトヨタ、ホンダ、日産などは、人工知能(AI)を搭載した自動運転車や電気自動車(EV)に力を入れており、見どころのひとつだ。産経ニュース国内からはトヨタ自動車やホンダなどが参加し、人工知能(AI)を搭載した自動運転車や電気自動車(EV)の試作車を公開。米EVメーカー、テスラのスポーツタイプ多目的車(SUV)をはじめ、東京モーターショーには出展されなかった輸入ブランドの最新モデルも見られる。モーターショー」には、人工知能(AI)がバリアフリー情報を提供する自動運転車など、国内外から最新技術を積んだ車が一堂に会した。本田技術研究所(埼玉県和光市)が、香港のセンスタイム・グループ(商湯集団)と、人工知能(AI)技術に関する共同研究開発の契約を締結したと発表した。会社四季報オンライン名古屋大学発のベンチャー企業、ティアフォーが米半導体大手のエヌビディアと業務提携し、完全自動運転の小型電気自動車を開発したと一部で伝えられたことが買い人気化のきっかけとなった。日本経済新聞フォードは米ライドシェア大手リフトと自動運転車の配車で、米ドミノ・ピザとは自動運転車による配達で提携している。自動運転の需要が想定より大きいとみてラインを増やす。フォードの生産計画は政治や経営陣交代に翻弄され、昨年末から二転三転している。ホンダは7日、香港の人工知能(AI)ベンチャー「センスタイム」と自動運転技術の共同研究開発契約を結んだと発表した。人や車の動きを認識・予測して次の行動を決めるのに必要なAI技術を共同開発、より高度な自動運転技術の実用化を急ぐ。株探ニュース名古屋大学発ベンチャーのティアフォーが、米半導体大手のエヌビディアと業務提携し、完全自動運転の小型電気自動車を開発したと報じられている。...関係のないコンテンツを報告STキネ、自律走行車の試験で米社と提携NNA.ASIA試験の内容は、ブレーキの制動距離や障害物の回避、さまざまな道路・天候の条件下での走行性能など、機能面、安全面の双方を網羅する予定。陸上交通庁(LTA)が導入を計画する自動運転バスや、観光地セントーサ島内のオンデマンドシャトルの試験に用いる方針。記事によると、開発したEVは、ハンドルやアクセルペダルなどのない完全自動運転車で、同タイプの開発は国内初とみられるという。毎日新聞ガソリン車で圧倒的な加速力を誇る英マクラーレンを凌駕(りょうが)している。1回の充電で1000キロ弱の走行が可能だ。トラックはスタイリッシュで近未来的なデザインが目を引く。貨物を運搬するのに十分なトルク(タイヤを回す力)があり、上位クラスは1回の充電で500マイル(約800キロ)走行する。株探ニュースアクセル<6730>は急伸し一時上昇率トップ。名古屋大学発ベンチャーのティアフォーが、米半導体大手のエヌビディアと業務提携し、完全自動運転の小型電気自動車を開発したと報じられている。ハンドルやアクセルペダルなどのない完全自動運転車の開発は国内初とみられている。ダイジェスト(前場):アクセル、ミクシィ、インフォテリアなど株探ニュース名古屋大学発ベンチャーのティアフォーが、米半導体大手のエヌビディアと業務提携し、完全自動運転の小型電気自動車を開発したと報じられている。ハンドルやアクセルペダルなどのない完全自動運転車の開発は国内初とみられている。発表によりますと、ホンダは香港のIT企業、センスタイムと今後5年間、自動運転に欠かせない画像認識などの技術を共同開発することで合意しました。Limitedは、コネクテッド・カーと自動運転車をサイバー攻撃から保護するために求められる枠組みを発表した。活用したサービスを開発するSBドライブ(東京)と浜松市、スズキ、遠州鉄道は、自動で走る車が地域の公共交通機関として住民の生活を支える未来を想定し、西区庄内地区で実証実験を始める。(AI)搭載2輪車や飛行ロボット(ドローン)、近距離移動を想定した自動運転技術を発信。分野の垣根を超えたパートナー探しや、オープンイノベーションによる技術革新と事業創出を目指す。自動運転サービスの実現を目指す電動4輪モビリティ「06GEN=写真」は、路面画像認識によって自車位置を確認。...関係のないコンテンツを報告ウーバーの日本市場攻略が行き詰まったワケ東洋経済オンライン自家用車で乗客を運ぶライドシェア(相乗り)の世界最大手、ウーバー・テクノロジーズが日本市場での方向転換を決めた。その後もセクハラ問題やグーグル傘下で自動運転技術を開発するウェイモとの裁判ざたが続く。MONOist実証実験には一般のモニターに参加してもらい、2018年3月5~18日の2週間で実施する。車両は電気自動車「リーフ」の先代モデルをベースとした自動運転車で、運転席には人が座る。走行するのは、あらかじめ設定されたルートとなる。モニターは、スマートフォンのアプリを通じて行きたい場所の設定や配車の予約を行う。dot.電気自動車(EV)や自動運転の開発競争が世界的に激化し、中国企業は巨大市場を背に急成長中だ。業績が安定しているトヨタグループの株価は、トヨタから1千円引くと豊田自動織機、2千円引くとデンソーといった相場観があった。いずれもトヨタが得意なハイブリッド車(HV)の技術から転用できる。クルマの警告音を考えるレスポンスすでにおなかいっぱいな状況であるにもかかわらず、自動運転の未来に向けて現在も、さまざまな運転支援技術の開発が続けられている。開発者に話を聞くと、ほぼ全員が口をそろえて「コーション(注意喚起)もアラーム(警告)も、音!」と言っている。CADによるクルマと飛行機の設計・製作の支援(2)マイナビニュース前回から、乗り物(ヴィークル)を動かす過程ではなく、生み出す過程において情報通信技術が大活躍しているという話を取り上げている。今回は、クルマと飛行機を題材に、CAD/CAMの使われ方、3Dモデリング、自動運転について紹介しよう。CADを提供しているダッソー・システムズに協力いただいた。自動車業界の覇権を握りつつある日本=中国サーチナ中国メーカーの自動車も近年は質の向上が見られるようになってきているのは事実で、中国で人気となっているSUV市場では販売が好調な中国車も存在する。インテックス大阪で開幕する。国内外の32ブランドが出展する。GM、電子商取引スタートSankeiBiz車でのECをめぐっては米IT大手アマゾン・コムが来年から米欧で、ドイツ自動車大手BMWに音声を使った人工知能サービスを提供する予定で、自動車メーカーとIT企業が連携したサービスが広がりそうだ。ロイター通信によると、EC開発に当たり米IT大手IBMと協力。技術を持ち寄り、道路状況に応じてどんなリスクがあるかなどを予測する。安全な停止や回避といった行動がとれる自動運転車を開発する。将来はロボティクスの分野でも提携を拡大する予定だ。ホンダは2025年をメドに一般道で自動運転技術の確立を目指している。同社はタクシー大手の日の丸交通(同)と協業し、東京五輪・パラリンピックの開かれる2020年に一部地域で無人の自動運転タクシーのサービス実現を目指している。今回の実験を通じて、遠隔操作による自動運転システムを検証し、自動運転技術とサービスのさらなる開発と安全性向上を図る。ヤマハ発製のカートを使った自動運転車両が続々と登場している。旗振り役となって、ヤマハ発製のゴルフ用カートを基に「スマートEカート」を開発した。同車両の自動運転の基本的なシステムは、すでに遊園地向けなどで販売している電磁誘導型である。日産とDeNA、一般参加可の自動運転車実験へ読売新聞DeNAが開発した専用アプリで車を指定した場所に呼び出した後、目的地まで移動するサービスの実験を行う。原則として自動運転で走行するが、必要に応じて同乗するドライバーが運転する。自動運転技術の開発に取り組む日産は、20年代の早期に、無人運転の車を使った配車サービスの実用化を目指している。周りの車のウインカーの点滅や、道路上の子供の様子を検知して動きを予測するもの。不安を覚え、免許返納について時折考えるという高木清治さん(75)=同町=は「実現すれば自家用車がなくても安心」と期待する。高齢化や過疎化が進む奥永源寺地域のような中山間地域では住民の移動や物流の手段をどう確保するかが課題。ルノーによると、SCOOPプロジェクト参画の目標は、道路上でより安全な車を顧客に提供し、交通の流れを改善すること。リチウムイオン・キャパシター、パワースーツなど新規分野も拡大ニコニコニュースジェイテクトは、今後の自動運転に対応したステアリングシステムの開発にも着手している。発表された「06GEN」は運転席が用意されていたが、名称にAutomatedという言葉が追加されたこちらは、路面画像認識で自車位置を認識する低コストな自動運転車となっており、クラウド技術を使った高スケーラビリティな管制サーバを一体化してシステムを構成。平井隆志課長は検討会冒頭の挨拶で、「近年ハイブリッドカー、FCV、EVなど電子装置を活用したクルマや自動運転技術が急速に普及している。政府としても事故減少のため、2020年までに新車搭載率を9割以上とすべく取り組んでいる。自動車部品大手デンソー(愛知県刈谷市)に吸収合併される形で両社のモーター事業を統合する。車の電動化や自動運転技術の開発競争が激化する中、いずれの技術でも鍵を握るモーター事業をデンソーに集約して製品開発を強化する。4日、フランスの自動車大手グループPSA(旧プジョー・シトロエン・グループ)と電気自動車(EV)向け駆動用モーターを生産する合弁会社を同国に設立すると発表した。PSAが持つノウハウや生産設備を生かしてEVの主要部品となるモーターの競争力を高め、需要拡大に対応したい考えだ。(プレスリリース)この報告は、ロシアのプーチン大統領が最近、ロシアが将来世界を運営し、最もよい人工知能を保有すると語った後に出されました。ロシアのメディアも、ロシア軍は自動車やロボット、新型巡航ミサイルなどを開発する中で決定的な力を持っているとしています。自動運転車の配車サービス実験へNHK日産自動車と大手IT企業のディー・エヌ・エーは、完全自動運転の車を使った配車サービスの実現に向けて、来年3月に、横浜市で一般のモニターが参加する実証実験を行うと発表しました。自動運転車を使ったサービスの開発は自動車メーカーやIT企業などが提携し、業界の垣根を越えた競争が加速しています。Ride(イージーライド)」の実証実験を来春実施すると発表した。JapaniNEXTの自動運転技術は運転手との協調性に重点を置いているようで、当日流されたコンセプトムービーでは、普段は人間が運転しながらも、テレビ電話中は自動車が代わりに運転したり、運転手を目的地まで届けた後はクルマが自分で帰っていく様子も映されていた。Waymoは、一般道路でのテスト走行距離400万マイル(644万キロ)を達成しました。Waymoの自動運転車技術は、一般道路でのテストと、予測できない実際環境のシナリオを想定した私道での実験の組み合わせにより開発が行なわれています。日産が公道テストで魅せた巧みすぎる「高速道路合流」ニコニコニュース日産自動車は、2020年以降の実用化を目指した最新の自動運転実験車両での公道テストを開始し、その体験走行会をメディア関係者向けに実施した。実験車両はインフィニティQ50(日本名:スカイライン)をベースとし、そこに新世代のProPILOT技術を搭載。...関係のないコンテンツを報告デジタル地図HERE、独企業を買収...コネクトカーや自動運転車のソフト更新のセキュリティ向上へレスポンス今回の買収は、コネクトカーや自動運転車の無線によるソフト更新を、安全に行うのが狙い。ATSはデータ、ソフトウェア、ファームウェアを安全でコスト効果の高い方法で多くの車両に配信するためのオープンソースおよびオープンスタンダードのOTA(オーバー・ジ・エア)技術に特化した企業。何がスゴイのか「つながる車」ニフティニュースいまいちピンとこない―――ソフトバンクと、ホンダの子会社の本田技術研究所は今月16日、車をインターネットに常時接続する「コネクテッドカー(つながる車)」の共同研究で合意したと発表した。車が情報を収集し、運転してくれます。デンソーとNECは2016年4月に車載ソフトのシステム基盤開発で共同出資会社を設立し、同12月には自動運転など次世代自動車の開発で提携していた。デンソーは自社で車載通信機器やメーターなどの企画や初期設計をし、NECプラットフォームズに詳細設計や性能評価などを委託していた。副社長にデンソーの小林氏SankeiBiz高級車ブランド「レクサス」部門の加古慈(ちか)チーフエンジニア(50)を生え抜きの女性社員として初めて常務役員に起用する。自動運転技術の開発や世界的な電気自動車(EV)シフトに備える。友山氏も豊田社長に近く、車に通信機器を搭載して幅広いサービスを行う事業などを担当。自動運転車両が、障害物を検知したときに、どのように減速し、どのようにハンドルを切るか、ラボで評価したいというニーズを強く感じている。BIGLOBEニュース富山県南砺市の山あいの公道で26日、国土交通省の自動運転車両の実証実験が始まった。自動運転技術の普及は、人口減少時代の到来を見据えて同省が推進。南砺市では、レーダーと事前測量のデータを基に自動走行する4人乗りの車両を使って実験している。新型発表...プロパイロット搭載【ロサンゼルスモーターショー2017】レスポンス日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは11月28日、米国で開催したロサンゼルスモーターショー2017のプレビューイベントにおいて、新型『QX50』を初公開した。新型QX50には、高速道路の単一車線において、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動で制御する自動運転技術「プロパイロット」を搭載。世界初の可変圧縮比エンジン搭載。MONOist小木曽氏は、商用車を担当するCVカンパニーのプレジデントをチーフエンジニア兼務で務めることになる。経理本部本部長を務めた大竹哲也氏が就任する。おいても、音声を認識し、要求された検索などのタスクを実行する「AIアシスタント」が注目を集めている。2018年からは、「LINE」が開発したAIアシスタント「Clova(クローバ)」とトヨタ自動車による連携もスタート。ツールなどを代表する幅広いファイナリストが含まれていた。【ロサンゼルス時事】米IT大手グーグルの自動運転部門が分社したウェイモのクラフチック最高経営責任者(CEO)は28日、自動運転車による公道試験の走行距離が累計400万マイル(約640万キロ)を超えたと明らかにした。平均的な米国人が約300年かけて到達する走行距離という。何がスゴイのか「つながる車」ニフティニュースソフトバンクとホンダは、人工知能(AI)技術を自動車で活用するための共同研究を既に進めている。両社は2018年度から共同研究を本格的に始める。つながる車をめぐっては、トヨタ自動車がNTT、LINEと提携。車が情報を収集し、運転してくれます。便利ですが、ただ、自動運転はまだまだ先の話。それに車がネットにつながっていなくても、スマホを車内に持ち込めば、ネットの操作はできます。デンソーとNECは2016年4月に車載ソフトのシステム基盤開発で共同出資会社を設立し、同12月には自動運転など次世代自動車の開発で提携していた。News自動運転の時代、そしてクルマやインフラがつながる「コネクテッド」の時代の、セキュリティとはどのようなものか。JapanWaymoは実走行距離という意味でのリードを保ち続けている。それは成功した自動運動技術を開発する際に最も重要な指標だ。10年ほど前にGoogleの自動運転車プロジェクトとして始まった、Alphabet傘下のWaymoは、今や路上での自動運転の実績が400万マイル(約644万キロ)に達した。革新技術の商品化に向け、グループ内の連携を強化する狙いがあるとみられる。友山氏は、車とインターネットを結び付けて新サービスを生み出す分野を担当しており、取り組みを加速させる。各メーカーは、消費者に依然人気のあるガソリン車を売り込みつつ、規制当局や投資家の要求にも応じて、クリーンエネルギー車や自動運転技術をアピールしなければならないという難題を強いられそうだ。...関係のないコンテンツを報告VRを用いて自律走行車に「なりきってみる」という奇妙な研究に、ダイムラーが真剣に取り組むワケWIRED.jpわたしたちは、自律走行車そのものになることを体験してみたかったのです。座っていたら、クルマを運転しているのとほとんど変わりませんから」と、設計者のひとりであるジョーイ・リーは語る。Navigationの技術とを組み合わせれば、自動運転車の高精度位置制御を実現できる。朝日新聞BMWが初代「X3」を発売したのは2004年。3シリーズのプラットフォームを使い、4輪駆動技術もセダンのために開発したものを共用。これをBMWでは“将来完成する自動運転技術を部分的に実現”したものとする。くるまでの間、飯島さんが操作したのはこの1回だけ。この条件に対し、ジェイテクト製のリチウムイオンキャパシタは独自技術により、-40°Cから85°Cまで使用可能となり、車室内での使用要求に適合。Newswitchかような“未来の自動車”に関連して、米国の友人の車でちょっとした自動運転を体験した。ボタン一つでスムーズに斜め後ろにバックし、その成功率は100%。自動ブレーキなどの技術と相まって、自動車事故は間違いなく減る。自動車保険のあり方も確実に変わる。二〇〇三年にデンソーへ移り、一五年から現職。務め、豊田章男社長(61)の信頼が厚い。近年は中央の政界や官界とのパイプ役になっていた。livedoorトヨタ自動車、役員体制を刷新。予測データをインプットし、雲の専門家による知見と人工知能を用いて雲のでき方や形状をシミュレーションすることで、雲海の出現確率を予測するシステム。JapanLyftがカリフォルニア州公道での自動運転車試験に向けて、大きく一歩前進した。Lyftが自動運転業界で発表済みの提携は数件だが、その規模は大きい。OSを制するのは誰だ!?エキサイトニュースクルマ社会における最大の関心は、自動運転のシステムの主導権をどこが握るかだ。中国ではBMWと百度が提携し、中国全土で実験を重ねている。Rangingの略)とを組み合わせて利用していることが多い。PAGE昨今、自動車産業に新たな技術革新の波が押し寄せています。迎えて注目されているのが自動運転技術です。高齢者になると、どうしても判断能力や反射神経が衰えてしまうため、不慮の交通事故を起こしやすくなります。そのため、免許を自主返納する高齢者もいます。日経テクノロジーオンラインUber社は供給されたベース車両に独自の自動運転システムを組み込む。ベース車両は、この自動運転システムを追加するために必要なコア技術と、安全性や冗長性を備えている。Volvo社は、Uber社の自動運転車とは別に、同じベース車両を用いて独自の自動運転システムの開発を進めている。今回の実験では、路面積雪時の走行における埋設された電磁誘導線や磁石の読み取り性能など、路車連携技術を検証する。)、門真地区構内(大阪府門真市)で検証を重ねてきた自動運転技術を用いて、今回初めて公道に準じる環境で自動運転走行システムの検証と、自動運転EVコミューターの実用化に向けた有効活用の検証も行う。精度などの課題を検証し、数年内の実用化を目指す。将来的には自動ブレーキなどの自動運転技術を搭載することを検討している。除雪車の操作には、積雪で見えにくい障害物の回避など熟練した技術が必要となる。計画している車の自動運転実証実験を12月3~9日に行うと発表した。乗車を希望するモニター100人を募る。専用駐車場で完全自動走行し駐車する「自動バレーパーキングシステム」の基本技術を開発した。管制センターと車が遠隔から無線で必要な情報をやりとりし、安全な自動駐車を実現する。日立が得意とする情報通信技術や鉄道向け運行制御技術を応用した。2020年代前半の実用化を目指す。この歴史的任務を担うことになるのが、来年7月末に百度とバス車両メーカーの金龍客車が提携して生産する自動運転小型バス「阿波龍(アポロ)」だ。ニュース2017年11月17日ニュースGMは「低コストなLiDAR」のスタートアップを買収し、自動運転の「重要なピース」を手に入れたWIRED.jp自動運転の鍵となる技術をもつスタートアップ、Strobeを買収したのだ。自動車の制御技術の進歩も著しい。時代遅れの規制で電気自動車が行き詰まるJBpress米ペンシルベニア州ピッツバーグで公道走行実験に臨むウーバーの自動運転車。ICタグの技術は新しいものではない。JapanすでにGeelyの支援を受け、技術者チームの規模を3倍に拡大させている。日経テクノロジーオンライン自動運転車、パーソナルモビリティー、超小型EV、自動搬送車(AGV)、ドローン...。このようなドライバーと車両の直感的な相互作用は、自動運転実現に向けた重要なステップだ、とコンチネンタルは考えている。メーカーのトップらが経営戦略や未来の車作りについて語る場でもある。先行する日産自動車は完全自動運転を実現するEVなどを披露。貨物輸送車を提供するというマスク氏の構想の一環。...関係のないコンテンツを報告ホンダ・ソフトバンク毎日新聞ホンダとソフトバンクは自動車用の人工知能(AI)技術でも共同研究を進める。2018】トヨタ、プレスカンファレンスを予定...日本の自動車メーカーで唯一レスポンス人工知能(AI)が可能にした「人と会話できる車」を提案していた。日本の自動車メーカーでプレスカンファレンスを行うのは、トヨタが唯一となる。グラブとの提携について「所有を前提としない新しい売り方を学ぶため」と話す。