新型クラウンの概要トヨタ自動車株式会社は6月8日に高級セダン新型『クラウン』を発表しました。新型クラウンのコンセプトは「クルマの機能を拡張するコネクティッド」「デザイン・走り安全性能の進化」の2つになります。現行型クラウンは「マジェスタ」「ロイヤル」「アスリート」の3タイプで構成されていたが、新型クラウンはをタイプに集約しました。新型クラウンのエンジンと変速機エンジンを含めた動力源は3つ。トヨタブランド初の、3.5リットルV6「8GR-FXS」とマルチステージハイブリッドシステムを組み合わせました。変速機は10段制御(シーケンシャルシフトマチック10段+パドルシフト)で、後輪を駆動します。次にクラウン初の設定となる2.5リットル「A25A-FXS」エンジン+ハイブリッドシステム。変速機は電気式無段変速機(シーケンシャルシフトマチック6段+パドルシフト)で、後輪駆動と四輪駆動の選択が可能。現行型から継承される2.0リットル「8AR-FTS」直噴ターボエンジンも出力を高めて来た。ECT(シーケンシャルシフトマチック8段+パドルシフト)で、後輪駆動となります。新型ジムニー内装の詳細をチェック!!水平基調のデザインが好評、後部座席が完全フラット新型プリウスが2018年12月17日大規模マイナーチェンジ決定!新型クラウンが新エンジンを搭載し遂に発表!新車の価格・仕様・値引など詳しい情報をお届けします。