ホームは20m級8両編成まで対応しています。(縦型)駅ナンバーは縦型のみ路線図と時刻表の掲示。どちらかと言うとJR西日本標準仕様のひとつ。衣摺加美北駅のレポは以上です。[edit]なにわ筋線南海側計画ルート撮り歩きレポの続き。今回はゼップなんば大阪北西角から北へ進みます。なんばパークスとなんばスカイオ・難波ビルディング(南海難波駅と高島屋の本館)を南北に控える交差点は交通量が多く渋滞しやすい。難波西口交差点の北側から市バスのなんばバスターミナルの真下に沿って設置されます。駅自体は出入り口部分のみ開削工法で単線シールドで掘られようで、南側の出入り口は大阪空港リムジンバスのりば付近の地下に設けられます。大阪府内では谷町線の阿倍野駅に近い構造になると思われます。読む限りこの付近は新駅設置工区の工事用搬入路にもなるため、工事期間中はバスのりばの暫定移転などの影響が出ると思われます。橋線なんば駅側となる新難波駅北側。一方の改札口はこの付近の地下に設けられると思われます。市バスターミナル北側を出てすぐの交差点。ように横断する道路が千日前通りでその地下をなんばウォーク・近鉄大阪難波駅と千日前線なんば駅が設置されています。北西に向かって進路を変える計画となっています。なにわ筋線南海側計画ルート撮り歩きレポはここまでです。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。