キャブレタセッティングシート業販のご案内オイル・グリス・シール剤塗布箇所ケーブル・ワイヤ・パイプ通し図カートの中に商品はありませんメールアドレスを入力してください。パイロットジェット、パイロットエアジェットはエンジン回転数0%〜30%の混合気を調節します。アイドリング、低速の付き、トルク感はこの範囲で調整します。ジェットニードルはエンジン回転数30%〜75%の混合気を調節します。クリップの段数を下げるとジェットニードルが上がり濃くなります。逆に、段数を上げるとジェットニードルが下がり薄くなります。メインジェットはエンジン回転数75%〜100%の混合気を調節します。番手が大きくなれば濃くなり、小さくなれば薄くなります。PJを大きくするPAJを小さくする≪プラグ温度と焼け具合≫プラグかぶりは、2サイクルエンジンなどで見られます。発火部に付着したカーボンにオイル、ガソリンがかぶった状態で、急に絶縁抵抗値が下がりミスファイヤーを起こします。