サイクルデイズあなたのライフスタイルをちょっと素敵にしてしまう『自転車のある日常』を心を込めてお伝えしています。その他色々メカニック・メンテナンスレースやイベント店舗情報お問い合わせRITEWAY試乗出来ます!!【お願い】ロードバイクに乗っていて3か月以上点検していない方は、今すぐ点検へGO!!2017年10月14日こんにちは!いつもご来店ご利用ありがとうございます!またブログを読んでください有難うございます。土曜日の開店直後なので、すこし雑な表現も多くなってしまいます。画像も多用できませんが是非最後まで読んでください。タイトル通り、お願いです。ロードバイクに乗っていて3か月以上点検していない方は今すぐ自転車店でプロの点検・メンテナンスを受けてください。・レースに向けてロードバイクをしっかりと乗っている・トレーニング、フィットネス目的でロードバイクを楽しんでいる・通勤、サイクリングでのんびりとなどなど、様々な楽しみ方がありますが用途問わず、定期的な点検を受けていない方は必ず点検を受けてください。*後半ご説明しますが、これはもちろんロードバイク以外でも。再度点検の重要性、その認識を強くしましたので皆様に共有させて頂きます。一緒に乗られるお友達、仲間同士で共有して、注意しあって安全に楽しく乗れるようにしましょう。1.チェーン切れこちらはご自身でもチェックできます。クランクを逆回転させてチェーンを1周させながらチェーンのプレート、リンクなどに異常がないかどうか確認しましょう。2.クランク脱落これは最近なぜか相次いで発生したので、皆様も是非お気をつけて!最も力がかかるパーツであり、意外と緩んでいます。力が加わるパーツであり、でもご自身ではなかなかチェックできない箇所かもしれません。左クランクアームを両側から5mmの六角レンチで締めているボルトは14Nm程度の比較的強い力で締結しています。力が加わる部分だからこそ、ネジの伸びや緩みが出やすく定期的に確認をする必要があります。この部分の増し締めだけでなく、クランクキャップボルト(画像ゴールドのパーツ)の固定が緩んでいると、ベアリングに適切な圧がかからずガタツキが出てしまい、それが進行するとBBやクランクにダメージを与え、走行中にクランクが脱落することがあります。アンギュラコンタクト方式などクランクキャップで横方向から6~10Nm程度のちからで締める事により適切な玉あたりを出すBBは、元々トルクをかけていない状態でガタツキがあります。このタイプのBBをしようしていると、SHIMANO純正BBを使用している時と比較するとより、トルクが弱まってくるとガタツキが出始めその後急速にガタが進行⇒クランク外れに繋がる事があります。3.その他各部緩み・ブレーキケーブル固定部の緩み⇒下りでブレーキケーブルが抜け、ブレーキが効かなくなったことを想像してください・ハンドル、ステム固定部の緩み⇒乗車中にハンドル、ステムが動いたら...・ヘッドのガタ、緩み⇒ハンドリング・ブレーキングが不安定になり、またそのまま使用するとフレームのヘッドワンを割る事も。・ハブのガタ⇒走行が不安定になり、そのまま使用するとハブ・ベアリングをダメにしてしまう事も。・サドルレールの緩み⇒走行中にいきなりサドルがズレたり外れる事も以上ここ最近で実際に発生している事例です。これはロードバイク以外でも、どのような自転車でも一緒です。自転車の各部ネジは必ず緩み、ガタツキが発生します。各パーツを留めているネジも小さなものが多いので、振動や加える力により伸び、緩みが発生します。定期的な点検が必要です。投稿ナビゲーション【明日は臨時営業&今週の営業について】のんびりな一日。あ、スタッフが一人増えました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。火曜日*1月30日~2月6日、ナミビア出張の為お休みを頂戴します。展示会の為*予告なく変更の可能性が御座います*今月もよろしくお願いします!!カテゴリーショップブログメカニックレース人気の投稿とページペダルを踏むと異音?早めに対処しないと。日本全国コーギーファンの皆様へ明日は湘南CX参戦の為13時OPENとさせて頂きたく。WordPress.com.。