5.0」実現へ、次世代モビリティ・システム構築のための4つの事業モデル連載:「東京五輪後」をどう生きるか2018年6月、政府は総理大臣官邸において「未来投資戦略2018」を閣議決定した。5.0」の実現を目指すことがうたわれている。今回は、その概要と重点プロジェクトの1つである「次世代モビリティ・システムの構築」を集中的に解説する。国際大学GLOCOM客員研究員(NTTコミュニケーションズ勤務)。現在、クラウドサービスの開発企画、マーケティング、広報・宣伝に従事。モビリティ・システムの構築は着実に進められている。開催し、「未来投資戦略2018」を閣議決定した。5.0(サイバーな仮想空間と現実空間を高度に融合させたシステムにより、経済発展と社会的課題の解決を両立する、人間中心の社会)」の実現に向けて、各種施策の実施を図っている。2018」では、成長戦略の範囲と期間を広げ、第4次産業革命の技術革新を取り込む。5.0を本格的に実現するため、これまでの取り組みの再構築、新たな仕組みの導入を図るという。モノ・サービスの提供ではない、個別化された製品やサービスの提供を可能にする。これにより、さまざまな社会課題を解決し、大きな付加価値を生み、経済社会のあらゆる場面で、大きな可能性とチャンスを生み出す。5.0」は、それを積極的に展開する社会モデルだ。「人材」までの大きな変化を以下のとおりまとめている。2018.6)「未来投資戦略2018」において、新たなイノベーションの社会実装やデータ活用によって国民生活が変わる姿を想定している。実際に「現場」を変える先導的なプロジェクトを推進するための重点分野として、以下を挙げている。今回は、重点分野とフラッグシッププロジェクトの中で、最初に紹介されている「次世代モビリティ・システムの構築」に焦点を当てて紹介する。「次世代モビリティ・システムの構築」でポイントとなるのが自動化だ。AIやロボットによって、さまざまな分野で自動化が進んでいる。自動車の運転、物流の分野で自動化が進めば、交通事故の削減や地域における移動弱者の激減や、人手不足に直面する物流現場の効率化につながり、過度な業務負担も大幅に軽減されると期待されている。移動に関するさまざまなサービス面での競争が加速している。日本は、自動運転および交通全体の統合サービス・プラットフォームを含む「次世代モビリティ・システム」の実現に向けて施策を展開する。Service)について検討を進めていくという。「未来投資戦略2018」」では、自動運転の実用化に向けて、以下の2点を中心に目標設定している。実証プロジェクトの円滑・迅速な推進では、より実ニーズに近い形態での実証実験を実施し、実証の成果・データを関係者間で共有して、事業化に向けた実証のさらなる高度化を推進していく。2020年東京オリンピック・パラリンピック競技大会を見すえて、信号情報を車両と通信するインフラの整備や路車間通信の整備などの環境整備を実施する。次世代モビリティ・システムの構築)自動運転の実現に向けた制度整備では、「自動運転に係る制度整備大綱」に基づき、安全性に関する要件や安全性確保のためのガイドラインの策定する。安全性の一体的な確保や交通ルール、責任関係など、法制度の整備を早急に進めていく予定だ。次世代モビリティ・システムの構築)技術開発の推進と協調領域の深化・拡大等では、事故・インシデントに関するシナリオのデータ共有の在り方の検討といった安全評価や、自動運転地図の実用化に向けた地図関連データの整備、サイバーセキュリティリスクへの対応など、自動運転に関連した技術開発の推進などを進めていく。令和のデジタル経済を展望する方法スマートホームとは「ひと味違う」、積水ハウスが“課題先進国”日本発で取り組むワケ電力の常識が変わる。会社情報SBクリエイティブ株式会社ビジネス+ITはソフトバンクグループのSBクリエイティブ株式会社によって運営されています。]この続きを読むを前に...「ビジネス+IT(登録無料)」にご登録いただくと、最新の関連情報が届きます。会員登録をすると、4つのプレミアム特典を受け取ることができます。今すぐ登録(無料)会員ログインビジネス+IT会員とはこの続きを読むを前に...「ビジネス+IT(登録無料)」にご登録いただくと、最新の関連情報が届きます。ビジネス+IT会員とは。