ホンダの新車情報セダンホンダが5代目となる「シティ」を発表しました。4代目シティは海外生産のアジア・オセアニア地域向けモデルです。日本仕様は国内生産で、「グレイス」という車名で販売されています。5代目も同様の形で日本に導入されるかもしれません。今回は新型シティの概要をご覧ください。シティボディが拡大されたことで、先代にあった寸詰まり感は無くなった。オーソドックスなノッチバック・セダンだが、上品な印象だ。RSグレードはスポーティーな印象が強調されている。4代目シティは寸詰まり感が否めませんでしたが、新型はボディが大型化されたことで、伸びやかで洗練された外観となっています。フロント周りはホンダ車に共通するファミリーフェイスを採用。LEDのデイタイムランニングライト(DRL)付きプロジェクターヘッドライト、LEDテールライト、15インチアロイホイールなどを装着しています。スポーティーな「RS」グレードには、アグレッシブな形状のフロントバンパーや、グロスブラックフロントグリル、LEDのDRL付きLEDヘッドライト、LEDフォグライト、ブラックのミラーキャップ、グロスブラックリアスポイラー、16インチアロイホイールなどを装着。専用ボディカラーの「イグナイト・レッド」も用意されています。ボディサイズ全長4,553mm、全幅1,748mm、全高1,468mm、ホイールベースは2,589mmです。サイズ的にはカローラ・セダンよりもやや大きいくらいですね。目次に戻るインテリア新型シティのインテリア。8インチのタッチスクリーンが目立つ。室内は広々としている。後席の広さも十分そうだ。室内はより広くなり、コネクティビティも向上しました。CarPlayが搭載されており、Siriによる音声認識も可能です。内装はブラック・ファブリックかツートーンレザー(アイボリーとブラック)のどちらかを選択可。ツートーンレザーの場合はコンソールがピアノブラック仕上げとなり、クロームドアハンドルも装着されます。「RS」には赤いコントラストステッチが施されたスエードレザーシートや、赤いイルミネーション付きのマルチファンクションディスプレイを装備。スポーティーな印象を演出します。目次に戻るパワートレインエンジンは1.0リッター・直列3気筒VTECターボを搭載します。最高出力は122ps、最大トルクは173Nmというスペックです。トランスミッションはCVTのみ。燃費は23.8km/Lとのことですが、WLTPの数値なのかNEDCの数値なのかは不明です。NEDCの数値だと思います。NEDCの場合は、実燃費だと7~8割程度──16.6~19/0km/L程度──でしょう。ターボ車は15.8km/L)と比較すると、かなりの低燃費です。目次に戻る最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。2020年にマイナーチェンジメルセデス・ベンツの現行Eクラス(W213型)は、2016年に登場しました。新型M3は500馬力オーバーの4WDBMWの屋台骨を支える3シリーズ(G20)がフルモデルチェンジされました。C4カクタスの後継モデルは、クーペSUVになります。2020年にマイナーチェンジメルセデス・ベンツの現行Eクラス(W213型)は、2016年に登場しました。