CRMの整備(その4)RSSAdminArchivesにえガレのブログ「捉われずに拘る」をモットーにしております。garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!『捉われずに拘る』をモットーにやっております。どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。皆さんのお役に立てれば幸いです。↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑ノーマルのフロントマスクを調達しました。結果的に、この方が安上がりだろうとの考えです。色はチグハグですが、オーナーさんは快諾くださりました(笑)ライトやウィンカーがノーマルに戻りますので、配線もやりなおさないといけません。いうか「元に戻す」といった方が正解かな。現状はこんな感じです。ハーネス保護テープがグルグル巻きにされています。このままじゃね...。電装は、じっくりやるとして、まずはエンジンを始動させたいと思います。キャブ用のパッキンセットです。セットに含まれていたトップキャップ裏のパッキン。初期型RZ用のVMキャブでも見落とされがちな場所です。ヘタってひび割れているものが多いので、「見たことないぞー」というかたは是非点検してみてください。2ストオイルをいれます。使うのは、もちろんコレ!というか、コレしなかない!のA.S.H.の2TCS。性能はもちろんのこと、コストパフォーマンスも抜群です。2スト乗りの方には、是非、一度使ってみて欲しいですね。1本、1960円です。ショッピングカートはコチラ。4本で送料無料!注ぎ口の場所が面倒なところにあるので、横倒しにします(笑)オイルホースはすべて新品にしたので、エア抜きを行います。エア抜き用のボルトは、めちゃくちゃアクセスしづらいところにあります。アクセスに邪魔なステーを一旦外します。ところが...緩めてみると、締まっていません。なんだこれは??舐めちゃって、ねじ山が見当たりません(笑)軽く締めた状態だと、一応止まってますが...振動で外れる可能性が大。̄)こりゃちゃんと処置をしておかないと危険です。M6のタップでねじを切り直し、適当なボルトを突っ込みます。突き出たボルトはサンダーで削り取っておきました。ショーモナイけど、捨て置けない状況に手を食われてしまいますが、納車までにできるだけバグ出ししておきたいと思います。引き続きがんばりまーっす。「作業依頼受け付けてます」パーツの製作、加工もはじめました。高強度シャフト&ボルトのワンオフもやってます。twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。