空は暗転して雷をともなった夕立となり、住民もずぶ濡れになって家路を急いでいました。鈴木B360がドライブで見つけていた古いバスに偶然にも遭遇しました。鮮明な航空写真でボンネットが無いことが判明してすぐに鎮火。それから何年か経った2013年。夕立あがりの虹空の下でお姿を拝見できました。再発見の時には管理人はカメラを両手に出て行き、鈴木B360は車で待機。撮り終えて車に戻るなりふたりそろってキャブスターかな?という結論で現場をあとにしました。戻ってきて写真を頼りに調べて見るとキャブスターというバスは実に厄介なモデルで、モデルの途中でトラックとバンのキャブライトに名前を譲り渡してしまう離れ業をやったため、バスのキャブスターの流れ上にあるニッサンのバスであるとしか導き出せませんでした。参考サイト:80s岩手県のバス“その頃”参考ページ:その後の廃車体>自家用バス1(大型車)『13GWに迷える子羊たち』の連載はこれで終了です。明日に関連車両1台を挟みまして、明後日の6月1日からは『あくまでもドライブ、嫁にいいわけスペシャル!?うなぎと温泉とハイブリットカーを楽しむ日帰り長野強行旅』(原題:鈴木B360~現在、略称を検討中!)をお送りします。バスコメント>魔洲魅丸さん今だに日産ディーゼルの冠の残る販売会社もあり日産の名残がありますが、近所のUD営業所の社用車で日産車以外が普通に見られるようになったあたりで、しがらみも解消されたのかなと感じられます。勉強不足で日産ディーゼルの富士号というのを知らないのですが、キャブスターの製造は日産ディーゼルが担当していたので、自社でも販売していたモデルなのでしょうか。丈夫な車体様々なのか、湿気の多い水田近くにありながら年式を感じさせない綺麗さです。>羽前の国の旧車狂さんこのバスの所在地とボデーに書かれていたメーカーと関係が無かったので、字体を尊重して修整しませんでした。ボンネットバスとミスリードしてしまった鈴木B360の写真では、草にほぼ覆われていたので、航空写真のお力がなければボンバス狂騒曲スタートになっていました。目にしないモデルですね。1959年の発売当時からこの姿とは驚きます。当時は非常に斬新なモデルだった事でしょう。本当にボンネットバスと勘違いしそうな作りです。撮影地ですが昔はこういう置き方のバス廃車は良くありました。今ではもう探し出す事は困難です。それと車体にはナイルスとあるので日産の灯火類メーカーが初代オーナーかも知れません。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。