162,000km年間走行距離が3万キロ以上になりますので、より一層入念な点検整備が必要です。スパークプラグの交換を実施します。ダイレクトイグニッションコイル保護の目的と、車検後1年以内にメーカー推奨交換時期が来るためです。汎用品には無い品番のスパークプラグはホンダ純正品を使用します。ホンダ第二純正)を用いました。エンジン付近からの異音はこちらのエキゾーストマニホールド(三元触媒一体型)をシリンダブロックで支えるステーの破断でした。供給された部品は形状が変更されていました。補強を目的にした変更のようです(上:破断したステー、下:対策されたと思われる供給部品)。繰り返し振動による金属疲労が原因で肉厚のステーが破断したと思います。破断したステーの補強で逃げ場の無くなったエネルギーが悪循環を起こさなければいいのですが、何か掻痒感の残る不具合でした。ベースパワーのご注文は下のオーダーフォームにご入力の上、送信ください。商品メニューには現在お分けできる数量を表示しました(随時更新)。車に悩んでいるあなたへ車のよろず相談(無料)どこにも聞けないあなたの素朴な疑問に無料でお答えいたします。バックナンバー無料配信のご案内2012年1月に創刊し、ご登録いただいた方に不定期でお送りしていますメルマガ版『車の修理屋たけしくん』は、ブログに書かない内容が満載です。以前よりバックナンバー閲覧ご希望の声が多数寄せられておりました。