大画面カーナビ×スマホ連携時代、クルマの中でもワイヤレス充電とな?9型大画面カーナビ「AVN-ZX02i」の改造取り付け、長距離弾丸ドライブ、iPhoneやDSとの連携機能と3回にわたって遊びまくってきた訳だが、今回はカーナビ編の集大成として「超カイテキITクルマ空間」を仕立てることにした。筆者の愛車はなんだーかんだーとパーツを取り付けて手前味噌だが結構快適な仕様に仕上がっている。そこからさらにカイテキIT仕様にしようと言うのだから、少々の強引さとコジツケが入るのは大目に見ていただければありがたい。Watchの記事でも紹介されていたが、デンソーから国内初の車載用ワイヤレス充電規格「Qi」(チーと読む)対応充電器が4月に発売されるそうだ。Qiって何ぞや?という方もおられるだろうが、電動歯ブラシや電気シェーバーでおなじみの、「台に置くだけで充電ができるシステム」の進化版で、スマートフォンやモバイルバッテリを充電することができる。家庭用の充電パッドはすでに何機種も発売されているので、単純にそれをクルマに積めば済む話なのでは?と一瞬思ったのだが、クルマに積むからには安全性や信頼性などクリアするべき課題も多いのだろう(その大変さは、実験してみてよく分かった)。車載用を買って来てそのまま取り付けたのではネタにならないので(笑)、家庭用QiをDIYで車載してみよう。ワイヤレス充電規格Qiに対応したモバイルバッテリと充電パッドを用意。ちなみにiPhoneはQi規格に対応していないため、モバイルバッテリやQi対応ケースと組み合わせて充電する必要がある。写真はパナソニックの無接点充電パッド「QE-TM101」と無接点対応USBモバイル電源「QE-PL202」などセンターコンソールボックスにワイヤレス充電器を内蔵してみようヴェルファイアの場合、運転席と助手席の間に結構大きなコンソールボックスが備え付けられている。ディーラーオプションで冷蔵庫仕様にすることもできるし、ハイブリッド仕様の場合はこの中にバッテリが入っていたりするのだが、筆者の場合は大きな小物入れ状態になっている。スライド式の上段部分にはスマホやバッテリを置くのにちょうどよいトレイがあるため、この部分にワイヤレス充電パッドを埋め込むことにした。センターコンソールボックスは、以前フロアの静音化をした際に一度取り外しているため作業要領は問題ないが、大きく重く、底面は金属剥き出しなのでケガや内外装へのダメージに細心の注意を払いつつ取り外す。車内では作業がしづらいため室内に持ち込んだのだが、フローリング床に直接置くと床が傷だらけになってしまうので養生にも注意が必要だ。充電パッドと対象物の間は多少の隙間があっても充電できることを確認しているため、あわよくばトレイの裏側部分に充電パッドを貼り付けるだけで......と思ったのだが、もちろんこれでは動作せず。ボックス自体を一度バラバラにして真裏に取り付けるしかなさそうだ。コンソールボックスは結構凝った作りでパーツ点数も多く、剛性と耐久性を持たせるために大きなクリップが相当固く噛み合っている。そのため分解が本当に大変だった。なんとか小物トレイの真裏部分までたどり着き、充電パッドの上部カバーだけを取り外した状態で仮固定すると無事ワイヤレス充電に成功。元通りに......ならない。この部分、隙間が1cm弱しかないため、充電パッドを駆動部ごと埋め込むとフタが閉まらなくなってしまうのだ。下の部分をグラインダーでゴリゴリ削れば入るかもしれないが、筆者にしては珍しくいろいろ考えてその方法は却下。センターコンソールボックスは、この部分のプラスチックカバーを内装外しへらなどで開けて、ボルト2本を抜けば取り外すことができる純正状態のセンターコンソール取り付け部はフロアの鉄板と取り付けフレームが剥き出しの状態。ミッションなどのメカ音がここから進入してくるので、筆者は例によって色々と対策を施している室内に持ってくると意外なほど大きく感じるセンターコンソールボックス。実際、大きくてズシッと重い下部ボックスのシャッター部分をワイヤレスパッド化することも考えたのだが、シャッターが機能しないとかなり不便なので却下この部分にワイヤレス充電パッドを内蔵するぞという決意表明の図。将来的には、各車種の小物トレイがQi化されるのかも試しに裏側部分に充電パッドを当ててみるが、6cmぐらい間ができてしまうので全く動作せず。