anywhere-オープンのSLKからMTのTTRSへ。時と場所を選ばす走りに行こう。1855毎年この時期は走行距離は短いし、ネタもない。関クルオフ会で千葉に行ったのが大半を占めている。スパナマークのリセットで、デタラメにボタンをいじった影響もなく、快調に走っている。1854まだブログにアップしていないけど、予定通り寒ブリツアーへ行ってきた。買い物+ツアーで距離はそんなものだろう。冬になり、活躍する場が増えるかと思いきや、それほどでもない。ベゼルにちょっとだけ食指が動いたけど、これも自然消滅。走りのフィーリングではCX-5の方がはるかに上だと思うし。1853天気も良い日曜日、どこかに走りに行こうかと思ったら、前日の夜に雪が舞ったようだ。北側には雪雲がかかっており、青空がのぞいているのは南しかなさそうだ。はいっても、県外へ出ると首都圏を通らなければならないので、ここは近場でお茶を濁すことにした。1852翌日は我孫子に立ち寄って帰るだけなので余裕があった。ホテルの朝食は価格の割に今ひとつとの評判だったので、近く(半駅分)のESSOスタンド併設のドトールで朝食を調達した。コーヒーはローソンで(笑。ドトールのアイスコーヒーはどうしても好きになれないから。1851念願の?炙り丼に満足し、ここで一次解散。その後はこれも恒例になりつつある、安房グリーンラインを走り、ホテルオークラアカデミアパークでのスイーツという流れである。スイーツの時間に間に合うかギリギリのタイミングであったが、幹事さんが走りながら(もちろん助手席のサブ幹事?)予約していてくれて、ケーキセットを食べることができた。1850それぞれにイチゴ狩りを楽しんで、出発。距離的には一気に炙り丼の館山まで走れるけど、たらふくイチゴを詰め込んだメンバーはトイレ必須。お土産購入を兼ねて造り酒屋とカステラ工房がしっかりとコースに組み込んであった。18492014年最初の関クルオフ会は恒例のイチゴ狩りに館山の新名物(を目指す?)炙り丼を組み合わせたおいしそうな企画である。炙り丼が数量限定だったので、いつもと違って早々に参加表明をした。1848SLKを購入したディーラーでオイル交換していた時には当たり前のようにいわゆるスパナマークがリセットされていた。そのお店以外でオイル交換した場合はリセットされていない。R171の場合はリセットはDASを使用しないとできないと聞いており、これを依頼すると別途費用がかかる場合もあった。1847スイッチを入れる(イグニッションを捻るという表現は合わない)。メーターパネルは旧態依然に近いCX-5とは違い、ハイブリッドらしく近未来的である。セグメント表示が少なく好みである。タコメーターが常時表示ではなく、切替によって表示されるあたりはホンダとはいえ、やっぱり今のハイブリッド車だからだろう。1846最近すっかり影を潜めてしまった試乗記。実際にはアテンザやアクセラ等チョコチョコ乗ってはいるのだが、写真を撮っていなかったこともあって、試乗記としてアップしていなかった。今回は新春早々表題の車に乗る機会があったので、ネタ不足もあってアップすることにした。1845年賀状に混ざってこんな葉書が来ていた。1844帰省するとあまりやることもなく、動かないので近所を散歩することにしている。郷里の横浜を離れてもう相当の年月が経っている。近所の様子も大きく変わったところもあるし、ほぼそのままというところもある。母校の中学校の周辺は畑が広がっていて、その畑が卒業後35年もそのまま残っているという奇跡的とも言える状況である。背景に見える風景はかなり変わっていて、ランドマークタワーを中心としてみなとみらい地区のビルが見える。中学校の頃は周りに親が農家だったという人はほとんどいなかったと記憶しているから、これらの畑は誰が継いだのだろうといらぬ想像をしてしまった。10年後にはこの風景はどうなっているのだろうか。1843あけまして、おめでとうございます。そんなタイトルをつけておきながら、写真は昨年帰省する際に撮ったという、非常に冴えないものとなった。写真と本文が必ずしも一致しない場合もあるので、その辺は笑って済ませてもらいたい。SLKは納車から8年目に突入し、他の車に目移りしながらも気に入っているため、買い替えのハードルは越えられないでいる。現実的な「金の工面」が最大の理由であることは言うまでもない。今年はどこまで走れるのだろうか。KT*プロフィールAuthor:ていしあ地元ディーラーにあった、MTのTTRSを見て衝動買いに近い状態で購入。頑張るつもりだった、SLKとあっさり別れることになってしまった。すると退化する・・・。FC2ブログランキングなんだか訳がわからずにおいてます。押すも八卦、押さぬも八卦。