RX-8タイプEや気に入ったガジェットについて気ままに書いております。コルトラリーアートバージョンRコルトラリーアートバージョンR0件Carお久しぶりです。車のアップデートが一切無く記事になるネタがありません。私のコルトラリーアートバージョンRは次の冬に車検になります。今のタイヤ(AD-07)の溝が残り4mmくらいなので次回の車検には通りそうにありません。いう訳で次のタイヤを考えています。ホイールは純正なのでタイヤのサイズも205/45R16を装着予定です。現在のAD-07から大きくグリップが落ちることは避けたい。アジアンタイヤは古い人間なので今回はまだ対象外とします。個人的にはプレミアム指向の製品は好きではないのでレーシングスペックのタイヤを購入予定です。今まではPIRELLI、ブリジストン、ミシュラン、横浜と渡り歩いています。乗り比べ出来るほど余裕が無いので各社の対応しているハイグリップタイヤの一覧から色々な意見を調べて良さそうなものを買おうと思っています。SPEC現時点の第一候補です。YOKOHAMAの値引きが渋い今グリップ力とコスパを両立していそうな製品です。情報元がみんカラなのですが評判も上々です。ダンロップタイヤを履いたことが無いというのも個人的に魅力になっています。R1R今話題のTOYOタイヤのハイグリップモデルです。競合はPOTENZAやAD-08などだと思われます。消しゴムタイヤのようですがこのトレッドパターンは超格好いい。AD-08普通にディーラーに頼むとこのタイヤになると思います。グリップ面では全く不安はないのですが、消しゴムタイヤでこの値段はちょっと高すぎです。YOKOHAMA主導でブランド価値を維持するべく値下げが渋いようです。一本2万は流石に出せないので今回は見送りですかね。205ピレリのハイグリップタイヤです。T1RR1Rとの違いはプレミアム試行のタイヤです。競合はレグノなどになると思われます。プレミアム系はミシュランでひどい目を見ているので今回は購入しないでしょう。乗り心地は上々のようなのでプレミアム系を購入予定の方は価格も踏まえて第一候補級になるのではないでしょうか。3ロードスターにのっていた時にカタログスペックが一番良かったのでこのタイヤを買ったのですが痛い目に会いました。名前とは裏腹にプレミアムよりのタイヤで私の趣味とは全然合いませんでした。急にツルッといく感覚があり乗っていて非常に怖かったです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト上に表示された文字を入力してください。SPAM対策の為、全く日本語が含まれていないコメントは投稿出来ません。RX-8タイプE乗りのIT社畜(NWエンジニア)です。ガジェットに散財するために働いていてAmazonでの購入額年間100万は堅い。積極的に人柱になり気に入ったものだけをレビューしています。)当サイトはアダルトサイトや悪質サイトを除きリンクフリーです。ご用の方はお問い合わせページかすぐ下にあるE-mailアイコンよりメールでお問い合わせ下さい。2019年版Ponta不正利用Pontaポイントが不正利用されたので取り戻すまでの軌跡を書いてみた。WordPress.。