第2次世界大戦(日本にとっては大東亜戦争)開始時、アジア、アフリカはほとんどヨーロッパ列強の植民地であった。ヨーロッパ列強と戦い、かつ武器を供給することにより、アジア、アフリカの国々は現在殆ど独立を果たした。日本は戦争に負けはしたが、世界史的に偉大なことを成したのだ。]大艦巨砲主義は、第二次大戦に突入した時点では世界の常識だったんだよ。実際の作戦行動の中で、どちらがいいのか、ずっと試行錯誤をしながら戦っていたというのが事実。]※3の無知を笑いたい。まあ戦後日本では、みんな間違って教えられた。戦後プロパガンダの成果だな。現実の日本は列強の中でも、真っ先に戦艦建造から撤退した。そもそも大艦巨砲主義の本来の意味も違う。軍備や戦術の理論ではない。強い戦艦を擁する事が、外交プレゼンスを決めるって奴だ。国家国民に大損害をもたらしたものとして、世に言い散らした嘘のひとつが大艦巨砲主義という言葉だ。海外では第二次大戦の史的な見方として、大艦巨砲主義の可否などと言う観点は存在しないし、当時的な状況として戦艦が否定されてもいない。艦隊運用における戦艦は、現実に大戦期間を通じて航空機でも攻めるに難しく、航空機による撃沈は一大作戦として大兵力を要求する。大戦期は空母機動部隊と行動できる高速戦艦がトレンドで、戦後も海軍の看板であって、ただ戦勝の栄光とともに語られる。プリンスオブウェールズこそ緒戦で撃沈されたが、他の同型艦4隻のキングジョージ5世級は健在し、さらに戦後完成したヴァンガードを加えた5隻は50年代後半の退役となる。アメリカもアイオワ級が長く栄誉を担ったし、フランスも建造計画目白押しで道半ばにドイツの軍門に下った未練からか50年代まで建造を続けている。そのドイツは戦時の切実なリソース問題から壮大なZ計画を断念せざるを得ず、潜水艦頼みに。それでも勝ったら作るぞと戦中を通じてH級各種の設計と承認作業を続けていた。敗戦間際のH45などは70万トン戦艦にドーラ砲を積む設計を真顔でやっていた。第二次大戦の直前は巨艦計画のラッシュで、国際的な受注合戦もあり、もし大戦が無ければ各国の新鋭艦が続々就役する予定にあった。余裕があった英米はその通りに実行したし、これは航空兵力の進展とは関係がない。戦争に直面して直ちに戦艦を諦め、空母生産に舵を切ったのは、最も資源不安のあった日本である。次にドイツだが未練はこちらの方がタラタラの様子。ドイツは空母も含めて日本ほどの壮観な艦隊陣容を実現できなかった。欧米諸国は大戦終結あるいは大戦後まで巨艦建造を続行していて、その後、ジェット機の高性能化とロングレンジのミサイルの発達によって戦術概念が変わり、その価値を落とすまでは一般的に戦艦の重要性が認められていた。勝った側はそんなもんだ。負けた国では得てして戦犯探しのバイアスや継続的な国体否定の洗脳で、公正な歴史評価が難しくなる。]皆さんのコメントは読みごたえがあった。※3がぶっちぎりの人気だな。]源田実も大艦巨砲主義のせいにしてたよねチャーチルは519のいうとおり、自分たちが悩まされたビスマルクの役割をPOWに与えた。辺境の防衛に大艦隊は回航できないけど、少数の精鋭艦があれば打って出るのは無理でも守ることはできると思った。植民地に見捨てたわけじゃないと威厳も示せるハズだった。]当時のイギリスはあれで十分だと思ってた。日本の戦闘機の性能はせいぜいイギリス機の7割程度の性能だろうとか、情報も無しに戦力見積りするくらい敵を甘く見てたから、日本にとってはいいカモだったよ。]加盟していない米のウィルソンの人種差別撤廃条項ほ破棄からほぼ日米戦争は決まっていたと思う。露に勝ったのがまずかったかも。ワシントン海軍軍縮で日英同盟も破棄になったし。戦後日本の発展には役に立ってくれたが湾岸戦争で90兆円を出す羽目になったし。赤字国債はここから始まった。インド人は白人のグループだって高校で習ったぞ。一応アーリア人種だって。]空母の護衛がいなかったって言うけど少なくとも当時は「戦艦がカトンボなんかに沈められる訳ねーだろ」って考え方が主流だったのでそこを責めるのはお門違いだと思うぞ。航空機による攻撃の有効性を世界で初めて示した戦闘だった訳だし。世界で初めての空母(設計段階から空母)を作ったのは日本。終戦まで生き延びて(古すぎて大戦に使えなかったからだが)戦後は復員船として活躍した鳳翔がそう。]>イギリスは日本の艦隊を作ったっていうのに、>それを俺たちを倒すために使われるとは!相撲用語で言うところの「恩返し」ってやつです。]日本の失敗は航空主兵思想下での戦艦の運用法を理解できなかったこと。海軍の戦闘力が「主力艦」の数だけで決まると考えていたこと。喪失につながり、駆逐艦がそろわなくなって滅びた。マリアナ、レイテで史実の倍の駆逐艦があれば負けなかった。]この時期はまだ航空戦力が重要視されてなかったので、航空支援なしに航行するのは別におかしくない。日本は開戦前に航空戦万歳の国になってるので、ちまたで言われる大艦巨砲主義ってわけでもない。開戦前に造った大和を最後に戦艦は建造してない。大和は温存されたんじゃなく、単純に有用じゃなかったのと、体面を気にしてたから用いられなかっただけ。]※3無知すぎる・・・あらゆる外国人※>戦闘機の護衛を付けなかったのは作戦ミスだった当時、艦船攻撃に航空機は有効な攻撃手段ではないと考えられていた。いうのを皆失念している。日本は大艦巨砲主義に囚われてと未だに間違った認識をしている人にはちゃんと勉強して欲しい。]真珠湾攻撃の何が革命的だったかといえば、あの浅い真珠湾で航空機による雷撃で撃沈したこと。これを山元五十六が大和の完成直前に強行したから、アメリカは航空機の驚異を実感し空母と航空機を大量に量産して主力とし、日本は大和型を諦め航空機や空母を大量に造らなければならなくなり結果は自分の首を絞める形になった。空母を補助艦艇から主力艦艇に押し上げたのは真珠湾攻撃、これがなければもう少し大和型や駆逐艦の運用や建造が楽だったろうに。]日本海軍は洋上を全速航行中の戦艦を航空機からの魚雷で仕留める方法を研究してたからな。一方向からの接敵だと敵艦は魚雷投下を見て舵を雷跡の方向に切り躱してしまうので、八方掛かりといって一度に複数の方向から敵艦目がけて殺到し、どれかを避けても別の方向からの雷撃に腹を晒して命中魚雷を食らわせるという戦法だった。これは各機の連携が重要で、渋谷のスクランブル交差点のように敵艦上空で一度に交差するため非常に危険な戦法だった。実際戦前の海軍大演習中に戦艦長門を目標に山本長官臨席で実施して殉職事故を起こしているが、マレー沖海戦本番では鹿屋空壱岐中隊などの一式陸攻が危険覚悟で実施して戦果を挙げている。]日本海軍は洋上を全速航行中の戦艦を航空機からの魚雷で仕留める方法を研究してたからな。一方向からの接敵だと敵艦は魚雷投下を見て舵を雷跡の方向に切り躱してしまうので、八方掛かりといって一度に複数の方向から敵艦目がけて殺到し、どれかを避けても別の方向からの雷撃に腹を晒して命中魚雷を食らわせるという戦法だった。これは各機の連携が重要で、渋谷のスクランブル交差点のように敵艦上空で一度に交差するため非常に危険な戦法だった。実際戦前の海軍大演習中に戦艦長門を目標に山本長官臨席で実施して殉職事故を起こしているが、マレー沖海戦本番では鹿屋空壱岐中隊などの一式陸攻が危険覚悟で実施して戦果を挙げている。]この戦訓からいろいろ汲み取って活かせたのがアメリカ、活かせなかったのが日本という皮肉。]新しい戦略を策定し覚悟で実施してね。どんな戦略であろうと、それがこの先どんなことに活かせるかはわからないからだ。]現在においても主力の戦術。P-1,P-3C,F2対艦ミサイルもりもり。船を沈めれば日本には上陸できない。FC2ブログのテンプレート工房アクセスランキング。