自転車とランニング好きのブログ。ヒルクライム・レースとマラソン・レースに向けて日々トレーニング。暖かく感じたが1°Cに満たず。昨夜からの積雪量は1センチくらいで雪かきなし。実は、全身筋肉痛でいつもより2時間遅い6時に起床。布団から出られませんでした。関節痛で風邪かと思いましたが雪かきの筋肉痛。ストレッチと腹筋下部&腰上げ腹筋30回を朝と夕方。スクワットを30回×2セット、踵上げ100回×3セット。体重は朝食前51.9kg、夕方52.6kgやはり休日は右肩上がり。雪かきしてもしなくても同じ。お湯割り6:4で少し寝かせてレンジで燗。開封して1ヶ月過ぎると鋭さが薄れて少し香ばしいマイルドな味。開封して1ヶ月以内に飲むべし。味としては昨日のトップバリュ甲類焼酎が優勝。最近は慣れてきてこれで十分。燗にするとあまり飲めないのでありました。ピックアップしてみたいと思います。あの忘れもしない2011年の1月頃購入しました。Pro」に装着しているノーマルクランク(デュラ7900)をコンパクト(デュラ7950)に自分で交換する為でした。ノーマルクランクでのヒルクライムレースに限界を感じでいた所でした。クランク交換と同時にポラールのパワーメーター(チェーン計測のやつ)も取付けました。トルクレンチの一番の目的は、カーボン製品を破損させないこと!適正なトルク値で締め付けることです。グランジのトルクレンチは設定したところで「かっくん」と力が抜けるので分かりやすいです。他のメーカーのものよりも安いです。パーツといっしょに買う時は有難いです。トルクレンチを購入した後は、トルク管理が趣味?になります。説明書のトルク値を参考しながら確認してみるのです。ヒルクライム試走やレースではなるべくカーボンのシートポストを取り外して毎回トルクレンチで締めけるという...。|この記事へのコメントこれ、私も持っていて、今日もペダル交換で使いましたけど、ちょっとマイナスな欠点が。これって逆ネジには使えないですよね。ペダルだと左はいいけど右ペダルには使えないです。私は左の力加減で右を締めて良しとしましたが。昔から自動車用のトルクレンチは使っていて、コツは分かっているのでいいですが、初心者には使えない場面がありますね。逆ネジはそれほど多くないので、それを差し引けばコストパフォーマンスは抜群ですけどね。トルク締めは逆ネジには使えませんね。ペダルはフィーリングで締めています。いえば、パナソニックの電動インパクトもリバースはトルクが利きません。マツダのトラックのタイヤ交換の時わかりました。自転車と同じく右と左のネジ方向が違うのでした。19:31勘違いしてました。プリセット式(カチンとなるタイプ)で逆ネジ対応なのは、ごく少数なんですね。クルマ用に持っているのも逆ネジには非対応でした。最初に使ったのがビーム式(柄の部分と平行して計りがついていて、柄のたわみを計るタイプ)だったので、どれでも逆ネジ対応なんだと思ってました。トラックのホイールナットも左は逆ネジだったですか。昔、11t車の1本100kgもあるタイヤを手で交換したことありますが、右側外だったので気が付かなかったなあ。05:05ホイールナットのネジの方向はメーカーによって違うのかと思います。頭を悩ましております...。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。