方々にBike,Wear,Fieldを提案します。2018今回は、思い入れのある一台を仕上げます。ZULLO、イタリアの名門ブランド。乗り手の方はちょうど1年前でしょうか、大きな事故に遭遇。その後は入院、リハビリを長く続けていました。幸いにも体を動かすことが出来るようになり、自転車も大きなダメージがないということで乗り始める機会を迎えることが出来ました。リア11X32、フロントはWICKWERKSの41X33を選択。上りを軽く回し、平地はのんびりとクルージングするにはちょうど良い設定かと。お祓いを済ませてから、ということですが、長く長く乗り続けてくださいね。お陰様で...&BICYCLEは開店6周年を迎え、7年目に入ります。末長くご贔屓のほど、よろしくお願いいたします。2018今回はこの1台。自分の乗り方、使い方に合わせて自由にカスタマイズのコンセプトで作られたもの。スチールフレーム&フォークに車輪は650B、シングルスピードに機械式ディスクブレーキを装備で¥92,000(税別)と割り切った仕様。フレームはキャリア、フェンダー用のダボを用意。多段化と700Cの車輪を装備可能となれば、ロングツーリング、通勤、シクロクロスレースで遊ぶといった事も可能。選択肢はとても多くあります。ヘッドチューブはテーパード仕様、今時のカーボンフォークをインストールしても良し。フレームカラーはライトグレー、ターコイズ、イエローの3色から選択。フレームサイズは3サイズから選択できます。今回は2X11Sで仕上げた一台。車輪はボルト止めから無加工でクイックリリース化。気になる方は是非、店頭にて。2018今回は、カスタムフレームVIVALOのメンテナンス。チーム員O女史の駆る1台。フレームサイズが小さめですので、ケーブルルーティングを慎重に見直します。BBからは水が、、、洗車したらシートピラーを抜いて車体を逆さまに置いての水抜きは忘れずに。要メンテナンスや交換という事が多くあります。ブレーキシューは今回は面取りのみ。BBはULTEGRAを採用します。バーテープはグリーンを使い、良いアクセントに。健脚のO女史、一層、お休みのライドに熱が入りそうな気がします。2018今回はこの一台。BRUNO、20インチの小径車です。以前、球体ペイントにて再塗装を行ったものです。以来、定期的に預けていただくようになりました。リアラックの増設に伴い、ラックをシルバーカラーに塗装し全体の雰囲気を整えます。お気に入りのカゴを取り付けて、ご家族とのサイクリングに行かれるのでしょう。塗装作業、ラック類の取り付けなど、気軽にご相談ください。従来のクイックリリースレバー式と異なり、レバーを回転させる動作のみで締め付け、車輪を固定するもの。確実、強固に固定できますので、車輪のズレに悩んでいたり、お使いのモデルが締め付け具合が分かりにくいという方にオススメです。いう私も、通常のクイックリリースレバー式で十分(特にSALSAのフリップロップはオススメですが)と考えていました。今回、当店のお客様の中でレバー式では力がかけにくく、締め込み具合が分かりにくくて使いにくい、という事でRWSをご指名いただきました。私の中の思い込みが修正された瞬間でもあります。WEBストアから購入いただけます。FRセット"この商品も含め、掲載されているものは私が試し、良いと思ったものです。気になる方は各商品のページをご覧ください。BARから美味な3種入荷しました。腹持ちもよく食感もよくなっています。BREAKERからはプロテイン増量タイプのクッキー&クリームが入荷。この名前だけでも、十分に美味しいとわかる味。私がレース向けに仕立てた1台。今年はシクロクロスのオフシーズンにも乗ろうという事で、カセットを11-34、チェーンリングは46を用意。ギア比を計算してみればわかりますが、ヒルクライムでも平坦でもこの組み合わせで十分に走る事ができます。(それなりに)気になる手元はTRPのHylex、油圧ディスクブレーキにDi2を選択。使い始めると、どちらもその扱いやすさに病みつきです。2018本日の一台はこちら。MUDMANのスティールディスクCX。千葉県で唯一、取り扱いのあるお店です。車輪はすっかり定番となったALEXRIMSのCXD4、ENVEのカーボンフォークを装備しています。専用のジオメトリーのフレーム、カーボンフォークを揃えても12万円前後で収まり、お手頃な価格。シングルスピードも可能と、乗り手に合わせてどのようにでも姿形を変えることができます。変速周りはSRAMのシングル用ブレーキレバーにDi2を組み合わせ、1X11を実現。ワイヤー式と違い、長期間の使用や厳しいコンディションでも変速性能が低下せず、確実な変速が可能。ハンドルバーはSALSAのダートドロップ。ブラケット部からバーエンドにかけてほんの少しだけ広がっており、ドロップ部分の握りやすさは良好。下りでもしっかりと体重を乗せる事ができ安定したバイク操作ができます。2018メンテナンスが続きます。ディスクブレーキを装備したロードレーサー。当時は殆ど見ることがなく、私自身、良い経験になりました。毎年この時期に預けていただき、3回目の作業です。今回はタイヤをグラベルキングへ。サイドはブラウンモデルを選択。ブラックサイドに比べて、見た目が重くならないのが良いところです。FDは新形状のものに変更、ペダルは専用キットでベアリング類を一新します。新作ESIのバーテープは厚みの調整が可能、握りも馴染みが良く耐久性も長くとオススメの一品。油圧ディスクブレーキはエア抜きを行い、ディスクローターも交換します。見事に研磨されていますが、厚みの確認は欠かさずに行いたいところです。2018プレスフィットBB。良い面もありますが、ほぼ間違いなくBBの固定が緩くなり、ガタつきが起きます。今回は費用面からBBBのBBを採用。中央のスリーブにネジが切ってあり、左右から締め込む事でBB自身がフレームに圧入されるというもの。回転の軽さなどで言えば、WISHBONE一択ですが、費用か性能を取るか。F1、カーボンのトップモデル。R-SYSが渋いですね。フルオーバーホールのご依頼。続いてはBHのTTバイク。全てお持ち込みの上、セットアップのご依頼。持ち込み後、翌々日には受け取りたいとのことで、素早く仕上げさせていただきました。CLOSEDオーダー採寸、ポジションチェックなどはこの限りではありません。先の事SimWorksBaileyWorksIFkualisどんなお店?南房総を中心にロード、トレイルライドを楽しんでいます。お店として、お客様として共に成長出来るよう様々な試みを行っております。MTB、シクロクロス、ロードに限らず、シティバイクも。お悩み相談お待ちしております。定例で走行会を行なっております。速く、だけでなくまずはきちんと走りたい方の参加をお待ちしております。お願い事くれぐれも下記のような行為の無いようにお願いします。・長期間の商品の取り置き・商品の代金をその場で支払わず、後でまとめて支払う、付け・商品入荷の連絡後、長期間引き取りにこないお客様と私との信頼を保つためにも、ご協力のほど、宜しくお願いします。