公開GもMもなくなります:「インフィニティ」が車両名称を変更、セダンは「Q」、SUVは「QX」へ日産自動車は、北米市場などで展開している高級車ブランド「インフィニティ」に新たなネーミング戦略を適用すると発表した。車両名称の頭文字に、セダンとクーペは「Q」、SUV(スポーツ多目的車)とクロスオーバーSUVは「QX」が付くことになる。});日産自動車は2012年12月18日、北米市場などで展開している高級車ブランド「インフィニティ」について、2013年から販売する車両に新たなネーミング戦略を適用すると発表した。このネーミング戦略では、車両名称の頭文字に、セダンとクーペの場合は「Q」、SUV(スポーツ多目的車)とクロスオーバーSUVの場合は「QX」が付く。これらの頭文字の後に続くグレードを表す2桁の数字で、各車両の名称を表すことになる。今後、高級セダンの「M」(日本市場での名称は「フーガ」)は「Q70」に、スポーツクーペの「Gスポーツクーペ」(日本市場での名称は「スカイラインクーペ」)は「Q60」に、スポーツセダンの「G」(日本市場での名称は「スカイライン」)は「Q50」になる。ショー(デトロイトモーターショー)2012」(2012年1月19日〜27日)」で発表するQ50の新モデルからとなる。SUVとクロスオーバーSUVについては、フルサイズSUVの「QX」が「QX80」に、高性能クロスオーバーSUVの「FX」が「QX70」に、7人乗りクロスオーバーSUVの「JX」が「QX60」に、小型クロスオーバーSUVの「EX」(日本市場での名称は「スカイラインクロスオーバー」)になる。出典:インフィニティインフィニティブランドを統括するヨハン・ダ・ネイシン氏は、「インフィニティは、ポートフォリオの拡大と、顧客からの認知度向上のために、新しいアイデンティティを作る必要がある。そこで、シンプルで一貫性のあるネーミングの枠組みを採用することにした」と説明する。新たなネーミング戦略でQという頭文字を採用した理由については、「次世代インフィニティのインスピレーションを与えるだけでなく、1989年に発表した最初のフラッグシップモデルである『Q45』を想起させ、そのパフォーマンスの歴史を際立たせられる」(ネイシン氏)という。日産自動車は、米国テネシー州のスマーナ工場に併設した車載リチウムイオン電池工場を稼働したと発表した。EV用電池モジュールの年間生産能力は「リーフ」20万台分である。日本のオートモーティブエナジーサプライ、英国サンダーランド工場と合計すると、EV用電池の年間生産能力はリーフ35万台分に達する。日産自動車は、ステアリングホイールによる操舵とタイヤの切れ角の変更を独立に制御できるステアバイワイヤ技術を開発した。自動車を、機械式ステアリングの制約から解放するこの技術にはどのような可能性が詰まっているのだろうか。日産がFF車用ハイブリッドシステムを試作車に搭載、量産は北米市場で2013年から日産自動車は、開発中のFF車用のハイブリッドシステムを搭載した試作車を公開した。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。