飲んでいる間は良い苦みを感じて、後口にも苦みと、ホップの香りが残る。言うか“こういうの”をラガーと言うのだろうか?感覚的には完全にIPA(ちょっとこちらの後口が硬味がない程度)なんだよなぁ。エールとラガーは上面発酵と下面発酵で基本的にビールの中で異なるものだが、ラガーの味はこんだけエールに近づけられるのね。Ale)が出しているからなぁ。久しぶりのビールの“おススメ”つける位美味しい(私に賞賛されてもどうってことないけど)!ジャパンにエールを送りたく(先ず今日だ!)、「日本もこんな美味しいラガーつくれるんよ」と言う品でした。Comments(0)グランクラスに乗ってグランクラスを考える(W7/E7系編)関西に住んでいると、グランクラスに乗る機会がないのですよ。サンダーバード・かがやきに乗って大阪~金沢~東京へ出るのは、本当に“好き”と言う人しか行かないし、仙台方面だったら正味飛行機の方がいいしね。2011年から営業しだしているグランクラス。「乗ろう乗ろう」とは思っていたんですが。最近長野方面への用事が出来て、「これは乗ってやろう」と言うことで乗ってきました。上の写真が、グランクラスのラウンジだと“?”なので、W7系を。今回は「上田までのグランクラス料金7,200円が“高いか安いか”」と言うことで検証してみます。グランクラスに乗るのであれば、ラウンジに行かないといけませんね。東京駅八重洲口の中央にありますが、非常に目立たないです。ラウンジで、茶菓子を頂きます。ラウンジの終了時間間際(営業時間8時から18時まで)だったと言うこともあるけど、利用客は私ひとり。ラウンジ内は、茶菓子(多分基本ひとり1個)とコーヒー・ジュース類が頂けます。私はエスプレッソだったけど、味は美味い。(一人だけと言うのもあったが)、担当アテンダントの方が、気を使って後ろで待機されていて、その目線を感じる。考えると、ANAのラウンジの方が“自由感”あっていいなぁ(ビールも飲み放題だし。10分前に、写真も撮りたく、ホームの方へ移動。きましたW7系(今回はW8編成)。スピード出ないけど、このフォルムは好きです。ロゴと入口、いいですね。乗り口の広いのも“高級感”感じさせてくれますグランクラスのロゴ、いいですね。グランクラスへ!18席の優雅な空間です。実は思っていたより“狭いな(圧迫感あるな)”と感じてしまった。6列あるうちの中間のひとり席。言うか、この日の“はくたか”私ひとり。“グランクラス貸切状態”だったんです。