2011年10月25日RSSAdminArchivesにえガレのブログ「捉われずに拘る」をモットーにしております。garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!『捉われずに拘る』をモットーにやっております。どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。皆さんのお役に立てれば幸いです。sebek2011.1025CM:0TB:005:45サービスマニュアルは大事。↑↑↑ブログランキングに参加しております。詳細はコチラ!少々長文ですが、ご容赦ください(苦笑)http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1044.htmlRZR用もあります!http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1057.htmlこの週末は、がっつり作業にあてるつもりだったので、雨が降ってくれて助かりました。̄)ゆったりとした気持ちでできるのはいいですねー。いうときには、ミッションを組むのが一番です。1KTのミッションです。サークリップの向きに注意!なんてのは、色んなところに書いてますね。Rのついている方をギヤに向ける=Rがない方をストッパーとして使うわけですが...。サークリップみたいな箇所があります。真ん中のサークリップはどちらを向けて使えばいいんだ?(笑)マニュアルや情報だけをとらえてしまうと、この答えは出せません。理屈をよく考えなければなりません。マニュアルだけをみてエンジンを組めるわけではないということです。その目でみてみると、1KTやR1-Zのマニュアルには情報の不足があるなぁと感じます。RZ系の方が親切な部分が多いと感じます。感じ取り方は人それぞれだと思いますが、ここでいいたいのは...自分が所有していない車両のマニュアルも参考になるよ!ということです。異なるメーカーのマニュアルをみるのも、大変ためになります。不人気車のマニュアルなんて安く手に入るから、結構お勧めです。サークリップの最終位置。あるマニュアルには書いてなかったなぁ...。この位置にしなきゃいけないのは、あくまでも最終的にということ。この位置でサークリップを入れようとすると、ちょっとやりづらかったりします。ズラすと、さほど開かなくてもスルっと入るポイントがあります。フロントアクスルシャフト周りの強化キットを開発中!】そもそも数がソコソコ集まらないと製作できず、企画そのものが頓挫してしまいます。モチベーションをあげるためにも「興味あり!」という方は、是非ご一報ください。↑↑↑ブログランキングに参加しております。取り扱い開始」http://niegare.blog118.fc2.com/blog-category-31.htmlパーツの製作、加工もはじめました。twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。