>>2009年10月29日ドラフト大成功カープの今年のドラフトは大成功だ。12球団で文句なしで一番だろう。清峰の今村は花巻東の菊池にくらべるとなぜか騒がれていないが、選抜優勝投手で菊池に勝っておりまったく遜色ない素材であるし、中京の堂林は打者に育てると思うけど夏の優勝投手、常葉橘の庄司もいい。順調であれば数年後に確実に戦力アップするはず。ついでに育成枠で永川の弟も獲得。なると一番の心配は、精神主義っぽい新監督であるが...。|2009年10月28日つくマラに向けて途中経過つくマラまで4週間を切った。6、7、8、9月は月間100キロ前後だったが、10月は30キロ走を4回やったのでなんとか月間250キロ超えそう。2週間前に2時間40分の目標を立てたのでそれをめがけてやっているけど、なかなか調子が上がってこない。今年は春からコツコツ練習を再開して、そのころから考えると身体はずいぶん動くようになったが、やっぱり2年前ぐらいとくらべると出力はちょっと落ちている。「筋肉が数キロ落ちてもそれはスイムの筋肉であり出力自体は維持している」と9月はじめごろには感じていたが、やっぱりこのあいだのヒルクライムが正解のようで、ちょっと落ちたみたい。出力が2年前レベルまで戻っていれば、体重が67キロから63キロ前後まで6%ぐらい軽くなっているわけだからそっくりそのままいつでもどこでも6%速く走れるはずだが、そうなるとイージーでキロ4分20ちょっとぐらいで走れないとまずい。そこまでには至っていなくて、そうなっていない分が出力の低下分だ。2時間40分で走るためにはこのぐらいの練習強度でこのぐらいのスピードが出る必要あり、というのにたいして、今の状態ではちょっとずつキロあたり5秒ぐらいずつぐらい足りない。今の状態だとエエとこ45分切るぐらいではないか。そもそも、「トライアスロン選手としてしっかり体重をつけている状態でまじめにフルを走ったら2時間40分」というのがずいぶん以前からの目標だったわけだから、いま現状で体重が軽いのであれば本当は40分よりもっと上を目標にしなければいけないところなのだ。週6〜7時間のトレーニングでは心臓を動かしている時間が短すぎるか。週10時間ベースはクリアしてないと出力を向上させるのは厳しいかもしれない。はいってもあと2週間ぐらいは身のある練習ができると思うので、状態が上向くかどうかはわからないがあきらめずにがんばろう。40分切りが無理でもかぎりなく40分に近いところでは走りたい。|2009年10月26日Forerunner201をMacと接続その後けっきょくUSB−シリアル変換ケーブルを買い、晴れて201のほうもPCからデータをアップできるようになった。ところでこのシリアル変換ケーブル、エレコムとかサンワサプライとかさまざま出ているが、どこのメーカーの品も「Win対応」などと書いてある。Earthなどでも読めるのでMacにもつなげたい。いうか、Macにシリアル信号がつなげられないわけがない。調べると、どこのメーカーでもProlific社のPL2303というチップを使っているようで、これに対応するosx-pl2303というドライバーソフトが米アップル社のサイトからリンクしてあった。いつも思うけど、この手の比較的単純な周辺機器でWinのみしか対応できないなどということがあるわけがない、まったくメーカーの怠慢ですね。あとはしかるべきソフトでGPSとやりとりすればOK。LoadMyTracksというソフトが汎用性が高くていい感じ。やりとりさえできればあとは自由自在。|2009年10月22日ノムさんなんとか日本シリーズに行ってもらいたかったが、いよいよこれでノムさんも終戦か。楽天はどうでもいいけど、自分はノムさんを非常に尊敬しておりこのまま終わるのはなんとも残念。|2009年10月20日いい感じの地図を得るふつうに地図といえば二万五千分の一の地図。いってもさいきんはいちいち買いに行ったりせず、国土地理院の地図閲覧サービスで二万五千分の一地図を利用していた。これでは印刷がうまくできず、いまいち絵が荒かったり、何枚も印刷してから貼り合わせて縮小コピーしたり苦労していた。このあいだ必要に迫られてあちこち漂っていたらカシミールで地図が印刷できるということを知った!灯台下暗しというか、盲点だった。GPS用に15秒おきの線を引いたり、コンパス用に磁北線を引いたり、等高線や色彩も自由自在だ。縮尺を合わせてA4に印刷して持ち歩けばほぼ万全で、市販の二万五千分の一に落書きするよりもきれいで便利。このカシミール、Windows上でしか動かないのだが、マカーの自分がWindowsPCを持っている理由は、いまではこのソフトのためだけといってもいいぐらい。このあいだから必要に迫られて、カシミール上でウェイポイントを設定してGPSにアップロードする本来の使い方や、このような地図の出力もするようになり、ますます依存度が高まっている。女子のレースに筑波大学の志水美咲が出ます。|2009年10月16日ハンディGPS我が家にはハンディGPSが2つ、GARMINのForerunner201と301がある。301のほうは光安さんが以前クリスマスプレゼント企画かなんかで提供してくださったもので、じつは201がもう1つあるのだがこれは長期貸し出し中。これまではほとんど、バイクやランで距離を測るためだけにしか使っていなかった。さいきんちょっといろいろ企んでいて、ぜひとも本来のGPSとしての働きをしてもらおうということになった。買った時のまんまで長いことズボラに使っていたので、手始めにファームウェアのアップデートをおこなうことにした。301はUSBでPCに接続できるのでまったく問題ない。201は古くて、シリアル端子でPCに接続するようになっている。自分のWinXPノートにはシリアル端子などついてない。このノートに入れているカシミールと組み合わせて使うのだからシリアル−USB変換ケーブルが必要であり、これを買ってきてから落ち着いてアップデートをすればいいのだが、思い立ったらいますぐやりたい。いうことで、ボロボロのWin98ノートを引っ張り出してきて(これにはシリアル端子がついている)アップデートした。いうわけで無事2つともアップデートできたけど、どっちみちシリアル変換ケーブルを買ってこないと201のほうは次の作業ができない。隊長コースさいきん盛んに、といっても自分は3週間前と今日の2回だけだが、隊長以下みんなで盛んに走っているコースの紹介。石倉隊長自らも、ここを走ってランの調子をかなり上げられてます。約24キロ、峠越えで相当きついです。|2009年10月13日つくばマラソンまで6週間ヒルクライムが終わり、いよいよつくマラに向けて準備する。6週間切っているし週間練習時間はせいぜい7〜8時間できるかどうかだから完全に満足な準備はできないが、昨日30キロ走をしておいたので、すでに2時間近くを1回、30キロ走を2回走れていて、単純に6週間で準備するよりは多少安心だ。今回は体重も63キロぐらいまできていて軽いし、8年ぶりぐらいに記録を狙ってみようと思う。できるかどうかわからないが、なんとか2時間40分は切りたい。このためには、キロ3分45で安定して走り続ける必要があるのでそのへんを狙った練習をしなければいけない。・30キロ走でごまかさず35キロ走ぐらいまでやっておく・35キロ走イージーをする場合にはキロ4分30ぐらいを目安に・ポイント練習はキロ3分30で4キロ、キロ3分45で8キロ、キロ4で15〜20キロぐらいを目安に・いまの自分には上記の中では距離短めで速めのものをやっておくべきだと思う・動きや筋肉のためのスピード練習はやるけど、乳酸を意識したところまでやる期間はないと思われる・余裕があったらトラックで1000何本みたいなのもやっておきたいという感じか。なんとか週3〜4は走って6週で400キロは走ろうと思う。それはそうと、ヒルクライムのための練習を重ねる段階で気がついたが、体重減少によって出力自体も多少落ちている。だいたい5%以上8%未満ぐらいは落ちたようだ。マラソンが終わったらまた地道に筋量を増やそうと思う。|2009年10月12日ランス、2011年のアイアンマンハワイに出場マラソンに出たりしていたのでいつかこうなると思ったけど、やはり正式に発表を聞くとうれしくなる。2011年は自分も絶対にハワイに行こう。スイムは、50分前後のレベルまでは戻してくると思う。バイクは、全盛期のノーマンマイナス10分というところだろう。問題はランだが、これが3時間チョボぐらいのレベルまで上がってくれば優勝に絡む可能性もあるし、ランスのことだから本気でトレーニングして勝ちに来たら全盛期のノーマンぐらいで走ってしまうかもしれん。八方ヶ原ヒルクライムはしょぼい結果に暫定結果はこちら↓↓1位にはなったものの、今日はいつもの実業団の人がいなかったし、行く前には威勢のいいことをいっておきながら4秒差で歴代ベスト10入りを逃してしまった...。体重が軽くチャリ+人間で73.5キロぐらいまで落とせたし、2ヶ月前よりだいぶ体力が向上していたので、どんなに最低な出来でも42分台は出すつもりでいたのだが、まったくしょぼい結果になり落胆してます。例のごとく言い訳というか反省会と言うか・ペース配分のミスで、はじめの10分上げすぎて後半は落ちてしまった?・前半の急斜面は追い風で押してくれたが、後半の緩斜面で向かい風となりスピードを乗せられなかった心拍はこんな感じ↓↓10分で見事に落ちている。たしかに前半は呼吸も荒かったし、ちょっと上げすぎたかなあ。いうより、淡々と中の上キープみたいなのは行けても、1時間ぐらいガーッと上げる能力が落ちてきているのかも。体感上は調子良かったし、そのわりに全体の平均出力を計算するとえらく低いのでおそらく風が影響していると思うけど、そのへんはパワーメータ持ちの人たちのブログを見て判断しよう。レースはしょぼかったが、今日は堀さんや向井さん、黒田くんとちゃんと会えて挨拶できたので本当によかった。向井さんから教えてもらったロンゴの話は衝撃的だった。あと、せっかく睡眠不足ではやく家を出たのにシューズを忘れてDNSだった人がたくさん写真とって呉れた。黒田くんも写真撮って呉れてた。明日はアイアンマンハワイ今年は一本もトライアスロンに出てなくてすっかりご無沙汰な感じだが、いよいよハワイだ。(ライブ)自分が明日ヒルクライム上っている時間帯は、トップがゴールして大半の人が走っているころだ。我らが石倉隊長をはじめ皆さんがんばってください。自分も再来年にはまた出ます。朝は空気が澄んでいてつくばあたりからも富士山や栃木の山々がよく見えた。写真に撮らなかったので、つくばから見た富士山を以前カシミールで再現したときのように、栃木の山々を再現してみた。このあいだ白根山に行ったのであのへんの地形の見分けがつくようになったが、男体山はとても目立つ。実際は白根山のほうが高いけど、あまり目立たないし雲があったのでよくわからなかった。それはそうと、「白根山はなんちゃって百名山」みたいなコピーをどこかで見ていたので、自分たちの上った日光白根山には途中までリフトがあることから「なんちゃって百名山」なんだろうと思っていたけど、草津白根山のほうが「なんちゃって」のほうだったみたい。故障保険のないiPhoneだと自分の場合ショックや傷が気になるため、画面にフィルムを貼っている。ミラーフィルムにしていたのだがこれだと指紋が目立ってしまうため、このあいだザラザラ表面のものに換えた。その結果、ミラーのときは日光の下で光って画面のコントラストがぜんぜんとれないため画面の明るさをかなり上げて使っていたものが、ザラザラだと日光の下で画面の明るさを落としてもわりと読みやすくなった。他にも、ミラーだと画面が青みがかっていたものが解消されたり等々。画面の明るさ設定を抑えめにして使っていると、飛躍的に電池の保ちが改善されたのだ!iPhoneで一番の問題点がこの電池寿命なので、これはかなりのツボ。これほどまでに変わるとは思っていなかったので、大変驚いてネタにしました。|2009年10月07日アイスクリームがないさいきんコンビニに行ってアイスを食べようとすると、「アイスミルク」や「ラクトアイス」はあるけど「アイスクリーム」がない。どこに行ってもほとんどない。前にも似たようなことを書いたけど、近年この傾向が顕著になっているように思う。コンビニはPOSで客層データを綿密に収集しているから、わりとこだわった客が来そうな場所のコンビニに行けば「アイスクリーム」があるだろうと思っても、やはりない。いや、あるのはあって、ハーゲンダッツは「アイスクリーム」だしどこのコンビニにもだいたいあるけど、アイスをガッツリ食いたいときに小さいカップ食べて300円出すのもちょっと考える。あとホームランバーのバニラはだいたいどこにでもあるしアイスクリームのはずだが、小さすぎて物足りない。100円のインチキ品か、300円のちゃんとしたアイス、この国では両極しか選べないのか!中間的な168円の小倉アイスモナカだって置いておくべきではないのか。だいたい、「アイスミルク」や「ラクトアイス」のような中途半端な食い物規格を作るのが間違っている。あんなものは乳脂肪をケチって植物性油脂でごまかしていて、バターに対するマーガリンのようなものでまったくお話にならない。食べものとしての位置づけは発泡酒以下だ。蟹かまぼこやインチキキャビアと同じようなものであり、こんなものがいっちょまえにアイスと名乗ってはいけないだろう。「アイスクリーム」規格内でも、ちゃんとまじめに作ったアイスからややインチキ気味のものまでピンキリなのだから。これは食文化の堕落ですよ。|2009年10月06日トライアスリートとしてのヒルクライムさてさてヒルクライムとなると、本当はチャリもできるだけ軽いほうが良いのだが、自分のボロチャリはいま現在の仕様でレース用のホイールにしても9キロ以上ありDHハンドル装着中だ。考えたが、ハンドルはこのままにして出ようと思っている。ドロップハンドルに換えて数百グラム減ったところで、8.5キロやそこらはあるチャリなのだ。これが7キロ以下のチャリ、とかいうことになれば、それだけで労せずして1分縮まるのであるが、ハンドルを換えて数百グラム減では誤差みたいなものだ。そんなものハンドル交換の手間とか、ブレーキワイヤーやバーテープを買いに行くことを考えるとめんどくさくてやっていられない。いう方向で考えると、もっと徹底的にトライアスロン仕様で、リアホイールもHED3で出てやろうか。自分は他にはユーラスしか持っていないし、ユーラスとHED3では数百グラムしか変わりゃしないし。この裏腹な気持ちをわかっていただけると幸い、男は黙ってやせ我慢です。自分はトライアスリートであり、痩せた痩せたといっても同じ背格好の「チャリの世界の人」よりはまだ重い。トライアスリートには3種目分の筋肉が必要なのだ。今の自分はスイム以外の2種目分の筋肉しかついていないけど。チャリそのものに関してもトライアスリートは、どっかりサドルに座るのではなく、前のめりに乗っていて基本的には平地重視なのだ。平地仕様のチャリ、ハンドルでヒルクライムに出るということに対して我々トライアスリートはは誇りを持つべきだ(謎そこらへんを念頭に置いて、今週末の八方なのだが、これまでの歴代ベスト記録上位がこちら。これまでの八方で自分の記録は、45分ちょっと、腰痛リタイア、47分弱、44分ちょっと、まともなコンディションで出たことがぜんぜんないけど、今回ははじめて仕上がった状態で出る。自分はどのへんに割り込めるでしょうか。43'47"これに関して、以前某くんから、八方に真の軽量ヒルクライマーが参戦したらトップタイムを更新するだろうと言われた。それは当然そうだろう。申し訳ないが自分はその手の話にはぜんぜん興味はない。体重55キロぐらいの人の場合だと、八方をぶっちぎって35分切った、ということだったら自分は尊敬する。上記の歴代記録より多少速い程度だったら、そんなものはぜんぜんたいしたことはなくて、平地の持続ではその「軽量さん」より圧倒的にトライアスリートのほうが速い。ま、チャリの世界の人でも、大柄で体重65キロ以上あってなおかつ上記の記録に食い込んでくるような人がいたら尊敬します。ランスは75キロであれだけ上れるから、カッコいいのだ。いったわけで、上記の歴代記録に名を連ねている人についても、チャリの世界の人たちには興味なくて、トライアスロンの人たちの記録が意識する対象である。ここに名前のある二人は体重70キロ近い真のトライアスロン強者だし、チャリについても前記の自分のような状況でポッと出たときのタイムのはずだから。今週末にまたもや八方ヶ原のヒルクライムに出る今年は春からまともに練習しはじめて(といってもたいした練習ではないが)、いっときはぜんぜん調子が戻らずこれもトシのせいかと思ったりしたが、8月後半ぐらいから一気に戻りはじめた。8月はチャリに742キロ、9月は波崎のバタバタで少なくなってしまって665キロ。いま現在はだいぶ動けるようになっている。動けるといってもまるまる去年や一昨年の状態になったわけではなく、今年は上半身を中心にだいぶ筋肉が落ちてしまった。そこで、転んだらタダでは起きない作戦ということで、急遽「体重減を利用してヒルクライムとマラソンで記録を狙ってやれ大作戦」ということにして、さらに脂肪を可能なかぎり落として体重減少に努めた結果、昨年より3キロ以上少ない63キロ台後半にまで落とすことに成功した。自転車のヒルクライムとランニングに関しては、誰が何といおうと体重が軽いほうがえらい。パワーウェイトレシオが重要であり、パワーの絶対値はそれほど重要ではない。要するに自分の状況でいうと、現時点で発揮できるパワーは過去最高時点よりは多少落ちるものの、3キロ以上も体重が低下したため、パワーウェイトレシオはほとんど過去最高なのではないかというわけなのだ。今シーズン後半限定でヒルクライムとマラソンに燃えようということなのだ。|安物フォークゲット引退させる寸前のボロボロのフレームに対してはあまりお金を掛けたくないので、安物フォークをゲットした。TRIGONというメーカーの一番安いヤツ、たしかここはGIANTにカーボン製品をOEM供給してたはずなので、モノは大丈夫のはずである。1インチのアルミコラムで、コラムカット&スターナット装着後の重量が480グラムでそんなにひどくはない。コラムは、余裕を見て元々のフォークよりも1センチ長めにしておいた。1センチ高めにハンドルをセット。サドルトップとパッドまでの落差は6.5センチ、ハンドルまで11センチ程度になった。なると、首を長くした分手持ちのスペーサーでは足りなくなったため急遽買い出しに行ったが、1インチのモノはなかなか在庫がなくちょっと苦労した。オフセットも元々のフォークに近く、操縦性はまったく問題なしであった。中川昭一氏ニュースを見てまさかと思ったが、中川昭一氏がお亡くなりになった。これからの日本にとってあまりにも大きな損失であり言葉にならない。松岡利勝氏のときもそうだったが、日本にとって非常に重要な人材がピンポイントで命を奪われるということに対して、激しい憤りを感じる。中川氏の御冥福をお祈りします。(07/10)アクセスカウンタSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。