doi@cyclesforum.net2010/4まで、営業していた自転車店です。≫index太田川・100km/1000mUPステア、ツーリングコースプランツーリングの計画の下準備です。広島市内から太田川を遡る。支流の吉和の中津川をたどると、島根県との県境に達する。県境のオサカエ峠まで、約100km。瀬戸内海の海岸・広島市内(標高0m)からスタートすると標高差約970m、まあ。渡し場とか渡船とかが、ここにあった、と聞くと川面を覗き込む。とっくに消えてしまった光景をさがしている。太田川の渡し場に橋がかかっている。渡し場が橋の旧住所になる。「渡しの船は丸木や箱船がながく使われていた。それは川漁に利用されたりするものであっただろう。した人たちが渡守をするようになった。百姓をするものはなく、川漁が上手であったり、客のないときは竹細工やわら細工などをして暮らしをたてているものが多かった。その技術に巧妙をきわめたものが少なくなかったのは、伝統の古さをうかがうに足りた。渡守はほぼおなじような生活のたてかたしていたのである。夢中になって、川に浸かってる人、”仲間の名残”が入ってますよ!ナンテ。源平の戦いの際焼かれた東大寺の再建が、重源というお坊さんに託される。各地の寺院や橋を建設している建築の総合プロデューサーだ。大仏殿の柱になる木材は30mをこしてなければならない。この木材は山口県佐波川上流の、滑官林とよばれた山中で発見され、切り出された。長さ最大39m直径150cmなどという大木を一本に70名、20cm/15mの縄2本を巻きつけ曳く。佐波川の水量はすくない。堰を118ヶ所、運搬路30kmの整備という大工事で、淀川を引き上げ木津川から車輪をつけ、牛120頭で奈良へはこんだという。