2008年07月22日RSSAdminArchivesにえガレのブログ「捉われずに拘る」をモットーにしております。garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!『捉われずに拘る』をモットーにやっております。どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。皆さんのお役に立てれば幸いです。こだわり作業、工具、ケミカル昨日、にえガレの作業を終えた後、RZのフロント周りのメインテナンスをしました。メニューはフロントフォークのフォークオイル交換と、ステムの状態確認です。先日の周山で、久しぶりに(進入で)がんばってみるとフロントの頼りなさを感じました。一方で、ステアリングの動きは滑らかです。♪と音はでますが、元々緩めで調整しているので(自分で管理している車両だから出来る/やってる)それほど悪い状態ではないはずです。一度見ておこうと分解を開始しました。どんな整備でも、悪くなってからでは遅い!私はそう考えています。フォークトップのキャップを外します。ねじ込み式じゃないので面倒です。スプリングさん登場です。抜いた直後の画像です。ここまで一気に引き上げてもオイルは垂れません。アッシュのフォークオイルの凄いところです。抜群の流動性を誇るため、あちらこちらに無駄なオイルが付着していません。いってカラカラではありません。油膜が形成されているのが分かります。5,765km走行した状態です。腐敗臭は”全く”なく、まいどの事ながら驚かされます。汚れこそ多少ありますが、そもそもRZのフォークオイル量は(片側)140mlです。今時の車両の1/3程度しか入っていないため、オイルには過酷な条件といえます。今回もA.S.H.の#58を投入です。前回まま)内部を新しいオイルで共洗いする際の小ねたを1つ。新しいオイルを入れて、伸縮させ、フォークをひっくり返して排出...汚れがみえなくなったらOK!というのが大半の方のやり方だと思います。私はちょっと違います。新しいオイルを入れて伸縮させる際に、上からライトでチェックしながらやります。みると&ストロークの速さを変えてやると下の方からスラッジがモワッとあがるタイミングがあります。あがってきた瞬間にすかさずフォークをひっくり返して排出します。基本的には激しく動かすと汚れがあがってこない傾向にあります。投入するオイルの量は少なくてもOK。回数をこなす方が綺麗になります。フォークのスラッジは底部に溜まりますから、それを抜くことに集中すべきだと思います。A.S.H.のフォークオイルは油膜が強固に形成されているため、パーツクリーナーで吹いた位では取れてくれません。汚れが酷くないならスプリングなどを洗わない方がよい場合もあります。続いてステムの点検です。ステムをフリーにして動作させると、自分の標準的な締め付けよりやや緩めになっていました。(予想通り)約1/8回転程度でしょうか。このまま組むのも芸がないので、分解します。