2019.07.11こんにちは!青空ひつじ(♂)です。今回は、2019年7月9日に発売されたダイハツ「新型タント」と、軽自動車市場で近年(2015年~2018年)圧倒的王者として君臨しているホンダ「N-BOX」を徹底比較した上で、良い点と悪い点をまとめてみました。【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より30万円以上安く買える!【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!まとめ【新型タントの良い点】先進安全装備が豊富に設定!ダイハツ「タント」公式HPよりまず、なんと言っても、先進安全装備が豊富に設定されている点が「新型タント」の素晴らしいところです。ホンダ「N-BOX」に勝っているのみならず、軽スーパーハイトワゴンの中で圧倒的に優秀です。「新型タント」と「N-BOX」の安全装備を比較してみましょう。スマートパノラマパーキングアシスト「N-BOX」にはない先進安全装備が「新型タント」には豊富に設定されてあることが分かるかと思います。具体的に、「新型タント」の優秀な点は以下のとおりです。ACC(アダプティブクルーズコントロール)」が搭載されているオートハイビームより先進的な「ADB(アダプティブドライビングビーム)」が搭載されている夜間の歩行者を見つけやすい「サイドビューランプ」が搭載されているSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンシールドエアバッグが全車標準装備されているただし、2019年10月の改良にて「N-BOX」の自動ブレーキに横断自転車&夜間の歩行者検知機能が強化されたことにより、自動ブレーキの性能は「N-BOX」が最も先進的であるといえます。ステアリング」も搭載されているため、歩行者事故に対する安全性能は高いといえます。【N-BOX】マイナーチェンジ(一部改良)2019による変更点~タント・スペーシアと安全性能を比較してみた今回は、2019年10月3日に行われたホンダ「N-BOX」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点をまとめてみました。最大の変更点は安全性能が強化されたことですが、その他何が変わったのか!?また、「タント」・「スペーシア」と安全性能を徹底比較してみました。「新型タント」には、もしもの衝突事故を防ぐために、後退時自動ブレーキが搭載されている点、サイドエアバッグやカーテンエアバッグが全車標準装備されている点で安全性能が高いといえます。「新型タント」には、対向車の部分のみ自動で遮光する先進ライト「ADB(アダプティブドライビングビーム)」、右左折時に左右方向を照らす補助灯を追加点灯させることで夜間の歩行者や自転車の視認性が向上される「サイドビューランプ」が搭載されていることで、夜間の安全性能が高いといえます。強化された「N-BOX」も夜間の安全性能が高いといえます。アダプティブクルーズコントロール」が搭載されていますので、長距離ドライブ時の負担軽減という意味でも優秀であるといえるでしょう。「LKC(レーンキープコントロール)」は60km/h以上で作動する機能となっており、「N-BOX」の「LKAS<車線維持支援システム>」と同様の機能であるため、この機能について能力差はほぼないでしょう。駐車支援システムは、正直不要!?「新型タント」に搭載されている「スマートパノラマパーキングアシスト」は、カメラが駐車枠の白線を検知し、ステアリング操作をアシストする機能です。日産の「エクストレイル」や「リーフ」にも同様の機能があり、筆者は使用したことがあるのですが、正直、自分で駐車した方が速いです。場合によってはやたら切り返すため、本当に遅いです。そのため、軽初!ということで注目の機能ではありますが、そこまで優位性はないように思います。「新型タント」試乗後の追記(「スマートパノラマパーキングアシスト」について)「新型タント」の「スマートパノラマパーキングアシスト」を実際試してみました。駐車スペースの近くに止め、白線を自動検知して作動するシステムであるため、白線を誤認識(別の白線を認識)するケースがありました。最低でも一回は切り返しを行うそうなので、やはり「自分で駐車した方が速い」となりそうです。動作毎に行動指示がディスプレイに表示されるため、駐車が苦手な人には向けには良い支援システムだとは思います。まとめ何れにしても「新型タント」の安全性能は軽スーパーハイトワゴンの中でトップクラスであり、”安全な軽スーパーハイトワゴンが欲しければ「タント」がおすすめ”ということになります。日産「デイズ」に搭載されている「プロパイロット」や「自動防眩ルームミラー」、ホンダ「新型N-WGN」などに搭載されている「電子制御パーキングブレーキ」や「オートブレーキホールド機能」は搭載されていないため、”全てが最新装備”というわけではありません。前述の通り、自動ブレーキの性能に関しては「N-BOX」の方が先進的です。スポンサーリンク【新型タントの良い点】運転席ロングスライド等、使い勝手が良いダイハツ「タント」公式HPより「新型タント」は、使い勝手の部分も大きく進化しているのが特徴的です。全てにおいて「新型タント」が勝っているというわけではないと思います。「N-BOX」にはなく、「新型タント」のみにある使い勝手の良い装備は、以下のとおりです。運転席ロングスライドシート前モデルの「タント」では、運転席のスライドが最大で38cmしかできなかったところを、「新型タント」では、運転席を最大54cmスライドできる世界初の「運転席ロングスライドシート」が設定されています。これにより、車内をよりスムーズに移動することができ、降車することなく後席のお子さんのお世話などができます。これは、子育て世帯にはすごく嬉しい機能ですよね!左側については、前後のドアにピラーを内蔵することでピラーレスな「ミラクルオープンドア」となっており、この機構と併用することによって、乗り降りがかなり楽になっています。リヤシートのスライド幅も「N-BOX」の19cmと比べて、「新型タント」は24cmと大きくスライド可能です。助手席については、後述しております。ウェルカムオープン機能」が設定されています。これにより、両手がふさがっている時でも楽に乗車することが可能です。「N-BOX」には足で開閉できる「ハンズフリースライドドア」が設定されており、足をかざすという動作が必要なものの、予約しておかなくても使用できるという意味では「N-BOX」の方が利便性が高いと言えるかもしれません。ウェルカムオープン機能」を実際試してみました。ロックした後、あまり早く車に戻りすぎる(5秒以内に車に戻る)と反応しない様です。急いで車に近づく(速く車に近づく)と上手く反応しない場合がある様です。理由として、ドライバー(キー)の接近を検知してロック解除を行い、次にドアオープンとなるため、接近が速すぎるとドアオープンまで行われないとのことでした。ディーラーさん曰く「コツがいるシステム」とのことです。足で開閉できる「ハンズフリースライドドア」も上手く検知しない場合があるなど、何れの機能も一長一短ある印象です。タッチ&ゴーロック機能」が設定されています。これの機能により、手間や待ち時間がなくなることになり、便利です。フューエルリッドの開閉を手動で行える「ドアロック連動フューエルリッド」は、地味に便利です。ちなみに、スズキ「スペーシア」にも「パワースライドドア予約ロック機能」が設定されていますが、「スペーシア」の機能はリモコンにより予約する機能です。「新型タント」はフロントドアハンドルのリクエストスイッチに触れるだけで予約ロックできる機能で、この点が軽自動車初なのでしょう。スポンサーリンク【N-BOXの良い点】”走り”はトップクラスの性能!ホンダ「N-BOX」公式HPよりこれまで「新型タント」の良い点をご紹介してきましたが、「新型タント」の悪い点、つまり「N-BOX」の良い点をご紹介します。その前に「出力」と「トルク」の違いについて、簡単に説明します。簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。104N・m〈10.6kgf・m〉/2,600rpmノンターボ車もターボ車も、最高出力及び最大トルクともに「N-BOX」の方が高くなっています。これは「N-BOX」のみに限らず、他の普通乗用車でも、ホンダ車は他のメーカーの車よりも高く設定されていることが多く、ホンダ車は走りに定評があります。僅かな差ではありますが、パワーのない軽自動車の中で、走りや加速性能を重視するのであれば「N-BOX」が良いでしょう。その他、ドライビング装備として、コーナーリングで必要に応じてブレーキ制御を行う「アジャイルハンドリングアシスト」や「パドルシフト」が設定されている点でも、「N-BOX」は優れています。「新型タント」も、ノンターボ車の最大トルク発生時の回転数の低下させたり、ターボ車の最大トルクをトルクアップさせたりと進化しています。「新型タント」試乗後の追記(”走り”について)「新型タント」のノンターボ車、ターボ車に試乗してみました。ノンターボ車に試乗した後、全く同じ道をターボ車で走行させてもらいました。■ノンターボ車まず感じたのが、ノンターボ車なのに出だしの加速のスムーズなことに驚きました。最大トルク発生時の回転数を低下させたことに起因されている様に思います。「ターボ車と遜色ないな」というのが最初の感想です。「ノンターボ車だからエンジンが唸るだけで加速は遅いだろう」と考えていると、いい意味で期待を裏切ってくれます。登り坂になるとパワー不足が顕著に感じられます。■ターボ車その点、ターボ車は発信加速が良くなっているだけでなく、登り坂も楽に登ってくれます。ノンターボ車なら3,000回転を確実に超えた登り坂で、ターボ車ならより低回転で登れる感じでパワー不足をそこまで感じません。そのため、登り坂や高速道路をよく走る方はターボ車を選択した方が良いでしょう。■まとめ何れにしても、走りにあまりこだわりがない方で、街乗りがメインなのであれば、これまで普通車しか乗ってこなかった人でも「新型タント」は全く問題ない走りを実現してくれます。静粛性は比較的良く、段差による突き上げも昔に比べればかなり抑えられており、乗り心地は1クラス上のBセグメントレベルだと感じました。”走る・曲がる・止まる”という、基本性能が新型になって大きく改善された印象です。スポンサーリンク【N-BOXの良い点】助手スーパースライド等、使い勝手が良いホンダ「N-BOX」公式HPより「新型タント」の使い勝手の良さについて先程ご紹介しましたが、前述の通り、全てにおいて「新型タント」が勝っているわけではなく、むしろ「N-BOX」が勝っている部分も多くあります。「N-BOX」の使い勝手の良い点は、以下のとおりです。助手席スーパースライドシート「新型タント」は運転席を最大54cmスライドできますが、「N-BOX」は助手席を最大57cmスライドできます。「新型タント」は助手席を最大38cmスライド可能となっているため、助手席のスライド幅では「N-BOX」が大きく勝っています。これにより、車内をよりスムーズに移動することができ、助手席から後席のお子さんのお世話などができます。荷室が低床、後席チップアップ機構ラゲッジスペースは、「新型タント」の58cmより11cm低床な47cmとなっており、荷室幅も「新型タント」の100.7cmより11.3cm広い112cmとなっているため、荷物の積み込みが楽にできます。後席チップアップ機構により後席部分に背の高い荷物を積むことも可能です。車内スペースは軽スーパーハイトワゴンでトップクラスの広さ「N-BOX」は、室内長2,240mmとなっており、「新型タント」の2,180mmより60mm広くなっています。同様に、室内高は「N-BOX」が1,400mm、「新型タント」が1,370mmとなっており、「N-BOX」の方が30mm高くなっています。室内高は、「スペーシア」の1,410mmに僅かに負けていますが、室内長は「N-BOX」の方が広く、車内の広さは軽スーパーハイトワゴンの中でトップクラスであることがわかります。※上記の数値は、何れも最大値です。グレードにより異なります。快適装備の内容が、一部「新型タント」より豪華になっています。スーパーUV・IRカットガラス、運転席シートリフター、チルトステアリングが標準装備プラズマクラスターや8スピーカーなどが装備される点は「N-BOX」の素晴らしいところだと思いますが、運転席シートリフター、チルトステアリングについては、むしろ上位グレードですらオプション装備となっている「新型タント」の設定がどうなのか!?と筆者は感じます。「N-BOX」は全車標準装備と最も素晴らしく、「スペーシア」は最廉価グレードは装備できないものの上位グレードは標準装備となっています。この点については、今後の一部改良などで見直してくれればと思いますね。スポンサーリンク「新型タント」と「N-BOX」の価格を比較!ダイハツ「タント」公式HPよりここまで「新型タント」と「N-BOX」の良い点をご紹介してきましたが、最後に価格を比較してみましょう。“セレクション”」で約185万円です。ACC」と「LKC(レーンキープコントロール)」を設定でき、ベース車よりお得だからです。タントに新グレード「セレクション」追加!いくらお得なのか検証してみた!最もお得なグレードは!?今回は、2019年12月23日に発売されたダイハツ「タント」の新グレード「セレクション」シリーズがいくらお得なのか徹底検証してみました。「セレクション」シリーズの中で最もお得なグレード、「タント」が買いな理由、おすすめグレードもご紹介します。“セレクション”」は約215万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。「スマートクルーズパック」にETCがセットになっていますので、お得です。「スマートパノラマパーキングパック」を設定し、別途ナビを設定した場合、不要になった6.2インチディスプレイオーディオが下取りという形で値引きしてもらえる様です。これは、地域や時期によって受け取れない可能性もある様ですが、5万円程度値引きしてもらえます。車両本体値引きと合算して、値引き額は10万円程度(2019年7月時点)となります。ターボ」で約200万円です。ターボ」は約222万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。ETCやバックカメラは標準装備されていますので、お得です。上記の価格は税金などの諸費用を足していませんが、値引き額で概ね相殺されるでしょう。上記金額を比較すると、「新型タント」と「N-BOX」の金額差はほとんどなさそうです。実燃費(e燃費)は、両車ともに16.0km/L前後となると思われるため、維持費を考慮しても価格差はないでしょう。中古車であれば30万円以上安く購入できる車もたくさんあるので、よりお得に購入したい方は中古車も検討してみましょう!スポンサーリンク【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より30万円以上安く買える!車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。走行距離1,000km程度の車は新車同様です。モノによっては普通に新車を買う場合より30万円以上安く買えるケースも多数あります!上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。■中古車のメリット、デメリット新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。ガリバーは以下のメリットもあります。修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない納車後、100日以内であれば返品可能ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何キロでも保証対象です。■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。■さらに!1月~2月は”ガリバー大決算セール2020”でお得に購入できるチャンス!ガリバーは、2020年1月20日~2020年2月29日の期間中、大決算セールを開催しています。期間中はセール車両が大放出され、購入しやすくなっています。セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!?気になった車、欲しい車がある方は、まずはガリバーに登録して探してもらいましょう!※登録後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンク【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。いえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。査定するだけもOKです。私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。※入力後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンクまとめ今回は、ダイハツ「新型タント」とホンダ「N-BOX」を徹底比較した上で、良い点と悪い点をご紹介しました。結論としては、安全性能なら「新型タント」、走りなら「N-BOX」が勝っていました。使い勝手は両車ともに良い点があり、燃費性能や価格はほぼ同じだったため、総合的には五分五分といった形です。デザインも含め、どの点を重視するかによって、どちらが良いかは変わってきますが、昨今の悲惨な自動車事故を考えれば、先進安全装備が豊富な「新型タント」が最もおすすめだと筆者は考えます。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。アウトバック」、2019年6月10日にB型となったスバル「フォレスター」を、ボディサイズ・燃費性能・エンジン性能・室内の広さ・安全性能・価格など、各項目で徹底比較、評価(レビュー)いたします。【新型タント】フルモデルチェンジによる変更点まとめ&N-BOX,スペーシアと比較してみた今回は、2019年7月9日に発売されたダイハツ「新型タント」のフルモデルチェンジによる主な変更点をまとめてみました。軽自動車市場で近年圧倒的王者として君臨しているホンダ「N-BOX」や近年2番人気のスズキ「スペーシア」に勝てるほどの改良となっているか!?ライバル車と徹底比較いたします。今回は、国産ハイブリッド車の中で、0-100km/h加速の数値が9秒を切り、実燃費が16.0km/Lより優秀な、”走り”と”燃費”を両立した車をご紹介します。”走り”と”燃費”を両立した車を購入したい方は、是非参考にしてみてください。広さ・安全性能・価格など、各項目で徹底比較いたします。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。【車の選び方】絶対後悔しない車選びのポイントをおさえた「おすすめ車6選!」初心者・女性の方必見!今回は車の選びでお悩みの初心者の方、女性の方向けに、趣味が試乗の私が選んだおすすめ車を使用用途別にご紹介します。軽自動車、コンパクトカー、ミニバン、Cセグメント、SUVの最新人気(販売台数)ランキングも合わせてご紹介します。販売台数ランキング(Cセグメント/SUV/コンパクトカー/ミニバン/軽自動車/メーカー別)人気ランキング今回は、2019年10月の新車人気(国産車販売台数)ランキングをご紹介します。各項目で徹底比較してみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。