久々乗った三菱デリカD:5とパジェロの雪上性能はやっぱり本格的だった現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。メインの試乗車は「デリカD:5」と「パジェロ」。今回はちょっとレアな雪上ショート・レポートをお送りします。パジェロみたいなSUVでアウトドアな風景が浮かぶ人は多いと思うのですが、ミニバンでそういったシーンが浮かぶのって、このクルマだけかもしれません。恐竜の肋骨のようなリブボーンフレームのおかげでボディはガッシリ。傾斜がついちゃってるようなキャンバー路面でも、電動スライドドアがスイッチひとつで開け閉めできちゃうミニバンって、デリカD:5しかありません。普通これだけ長いとボディが捩れちゃって、無理やりじゃないと開け閉めできないものなんですが、ビクともしない。実際、今回のような凸凹した雪道林道でも、ミシリッ!という音、一度も聞こえてきませんでした。心配せずに入って行けちゃうし、わだち路面でお腹が地面につかえて、いわゆる亀の子状態になってしまうなんてことも少ないんです。どこでも入って行けちゃう安心感もひとつの実力と言っていいでしょう。ダカールラリーに参戦したパジェロのサポートカーとして、7000kmの行程を完走しているのは伊達じゃありません。次へ関連記事ハデ顔作戦に出た三菱の新デリカD:5だが売れ筋5ナンバーミニバンの牙城は崩せない!?顔も悪路走破性もやりすぎが個性。三菱のMC版デリカ:D5プロトタイプに乗った新・三菱デリカがゴージャス系な四角顔に。2020.01.25SBK:プセッティ・レーシングがイタリアで2020年の体制発表。2020.1.2410代目新型アコード国内発売間近。2020.1.23売れてるホンダ「PCX」試乗。2020.1.212019年トップはN-BOX。2020.1.17CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。オールシーズンタイヤに最適なバランス力。AS1を雪で、高速で、ウェットで試すNSX2019モデルは限界性能を高めたが、牙を抜かれて丸くなった寂しさもあるGRヤリス試乗。詳細未発表のプロトタイプだが、トヨタが開発したWRCマシン級のゴリゴリ性能に驚く新型タントは日常の使いやすさが大幅向上。車内の動線変化にも驚いた!新型フィット試乗。新型GRヤリス、Web先行予約2週間で約2000台の予約を獲得10代目新型アコード国内発売間近。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。