※2013年2月アクスルナットスライダー無しで使用できるように改良いたしました。マシンをトランポに積む場合、ハンドルなどにタイダウンを掛けてフロントフォークを沈めて固定する方法が一般的だと思います。トランポ内でマシンが倒れないようにしっかり固定しようとすればするほど、フロントフォークをきつく沈めることになります。(↓当店のマシンはほぼフルストローク状態になってしまいます)このきつく沈めた状態がフロントフォークにとって良いわけはありません。短い時間ならまだしも、サーキットまでの往復は結構時間がかかります。マシンを下ろすのが数日後になってしまう場合やトランポの中で保管している方も多いと聞きます。その結果、フォーク内のスプリングがへたったり、オイルシールを痛めたりしてしまうことが多々あります。その対策として使って欲しいのが「フロントフォークストッパー」。フロントフォークを沈まないように固定するものです。これを使用するとタイダウンで引っ張ってもフロントフォークは沈みませんので、長時間トランポに積みっ放しでも安心です。取り付けもわずか数秒で超簡単!これまでエイプやXRモタード用のフロントフォークストッパーはありませんでした。それは、一般的なストッパーはステム下穴を利用して使用する形状が多いのですが、エイプやXRモタードの場合は、ステム下にフロントフェンダーがあるためステム下穴を利用することが出来なかったからです。←ステム下にフェンダーが付くエイプ。当店の「フロントフォークストッパー」はステム下穴を利用せず、ステムを横からクランプする形状(コの字型)です。ステム左側にライトステー用の凹みがありますので、そこをクランプし、付属のボルトを上から軽くねじ込んでクランプの外れ防止にします。フロントフォークストッパーの下側クランプ(丸型)をアクスルナットにはめて、蝶ねじで抑えます(外れ防止)。(一定の範囲内で)長さ調整が可能なため、フォークのセッティング変更や突き出し量の変更に対応可能です。※2種類の長さのタイプをご用意しております。取り付けるマシンの「ステムのフォーク取り付けボルトからアクスルシャフトまでの長さ」を計って、対応する長さのタイプをお選びください。●ショートタイプ:420mm〜470mm(トップブリッジからの突き出し量を大きく増やした場合など)●ロングタイプ:460〜510mm(完全ノーマルの場合はこちらになります)←実際に使用した状態です。試験的に必要以上に強くタイダウンを引っ張っていますが、フロントフォークはほとんど沈みません。↓ストッパー無しだとフォークに装着したOリング位置まで沈んでいました。※左側だけのクランプになりますが、左右両側からタイダウンで引っ張っても全く問題ありません。※ノーマルアップフェンダーも社外ダウンフェンダーも使用できます。※フルカウル仕様のマシンにも使用できます。※ノーマルステム装着車に使用できます。