hidaka明けましておめでとうございます明けましておめでとうございます!いよいよ2020、キリのいい年と東京オリンピックという節目の年ですね。あの「オ・モ・テ・ナ・シ」は2013年、もう7年も前だったんですよー、、時の速さにビックリでありますが今年はしっかり地に足をつけて歩もうと考えています。いうものの、毎年毎年、新しいことに挑もうとチャレンジする課題を設けて一年をスタートしていましたが今年は現在やっていることを掘り下げたり、一つ一つを丁寧に事を進めたい気持ちであります。話を裏返せば出来ていなかった、もしくは足りなかった点であるかもしれません。節目の年ですので、あえて初心に返り、車や塗装の事で少しでもお役に立てるよう、頼りになれるようスタッフ一同取り組んでまいります。本年もどうぞよろしくお願いいたします。本日ご入庫いただいたのは日産セレナ、クォーターパネルの修理です。何かにぶつけられたようで、いわゆる当て逃げ被害ですが結構な凹みと損害です。誰がどう見てもですがディーラーさんでは交換とお見積り。うちでも通常であればもちろん交換ですが、予算を抑えたいということと、ある程度の仕上がりはお任せしていただくことを条件に鈑金にて承りました。内張り(内装)を分解して裏側から触れるところは叩き出し、手が入らないところは表から溶接して引き出しを行います。粗だし、馴らし、パテ。順調そうで簡単そうですが、、難しいです(笑)とりあえずパテまで完了しましたのであとはパテ研ぎ、塗装、完成です。簡単そうですが大変です(笑)。クォーターパネルの鈑金塗装にコメントカメラマンみたいなことをしてきましたご無沙汰しております。カメラマンに転向した日高です(ウソ)。先日、知人が主催している2輪の走行会に写真撮影係として行ってきました。んと、3回目?くらいになりますか。毎回、「どんな設定で撮ってた?」って悩みながらも人にお渡しするような写真をどうにか残してきましたが、、今回は不発多し。なんでかな、ちょっと遅刻したからかな。朝の心の準備は大切です。おかげさまで楽しかったからありがとうです。お金なんていただいてないのですが、これを生業とされているカメラマンとかほんと尊敬します。考えただけで胃が痛くなってきた(ホント)またボチボチブログ更新しますね。おかげさまで最近すごく忙しくさせていただいております。セラコート/C-7600以前も登場しました718ボクスター様ですが、リヤのエンブレムをブラックアウトへとご依頼いただきました。元々はメッキパーツですが黒にすることでワルさというかヤンチャさというか、こんなに印象が変わるもんなんですね!メッキ+樹脂にも特殊な下処理とプライマーを行っていますのでセラコート、イケます。それと以前ワークマイスターを組んでいただきましたが「ポルシェマークのセンターキャップを!」って依頼いただいてましたが、こちらも完成&装着!エンブレムと同じセラコートC-7600で仕上げました。冗談半分で「年内にできればいいよ」と言っていただいてたのですが、危うくそうなるところで、お待たせして大変申し訳ございません。いつもいつも御依頼いただき誠にありがとうございます。錆修理と全塗装(予定)続編パオの錆修理と全塗装(予定)の続きです。あいかわらず(予定)となっておりますが、、予算に上限がありまして、、しかしながら分解を進めるとともに新しい錆なんかが出てきたりで、予算は足りない方向へと向かっています。今日は右リヤフェンダーの腐食で穴が開いた部分を埋めましたのでご覧ください。小さな範囲で収まっていましたので問題のない範囲まで(侵されていないところ)錆を取り除いて、その穴を鉄板で塞ぐ、という作業を行います。その箇所ごとに鉄板を新たに作ります。大きめに切って上から溶接、なんてことは行いません。ちなみに溶接すると裏面などの処理が大変で、手が入らないところであればまた新たな錆が発生して、なんてことになりますが今回は裏側の鉄板を大きく切り破って新設する予定ですので裏面処理が容易にできる=溶接で埋めていこうとなります。溶接が完了すると防錆処理を行ってパテを盛る、という流れになります。次はどこの穴を埋めましょうかね。錆修理と全塗装(予定)続編にコメントおみやゲッツ当ブログでも何度か登場した赤ミニ乗りのお二人からオミヤゲいただきましたーーーー!!!パチパチ(ちなみに長野&長野&岐阜&博多??笑)今回はミニの集まりで、なななンと長野まで・・自走で行って帰ってきたと。事前に聞いてはいましたので点検させていただいておりましたが、そこ「2~3日で2000km走るから大丈夫なようにしといて」と言われても気が気ではありません。トラブルが出ることも過去にありましたがちゃんと自走で帰ってきてくれています。セラコート/C-7600ハーレーダビッドソンのマフラーをセラコート施行でお預かりしました。お預かりした際は味の出たヤレ感がありましたが、これをセラコートシリーズ断トツの耐熱性能を持つC-7600でコーティングします。その耐熱温度はなんと1100°C!もしもバイクの足元に1100°Cに焼かれたものがあったりすると熱くてたまったもんじゃないですが、それでも耐えてくれるコーティングであります。ブラケットもお預かりしておりましたが、マフラーやその他パーツにこういう小物は必ずついていますので、本体だけでなくステーやボルトも同時にコーティングすれば見た目もよくてテンション上がりますよ。小物だからってもちろん断熱効果もですね!この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。錆修理と全塗装(予定)日産パオ、錆・腐食の修理でお預かりしました。人気の車パオですが生誕30年もなると錆びて穴が開いてみたり、ゴム類は縮んでカッチカチになってプラスチックみたいになってみたり、ライトは提灯かってくらい暗くなるし、放っておけばもっと味は出てきますが乗り続けるとなるとそうはいかん。錆も生き物ですからどんどん鉄板を食い散らかして取り返しのつかないことになります。今回ご依頼いただきましてお見積りをしましたが、まぁまぁの予算オーバーとの事で再度打ち合わせがあり現状報告と優先順位を確認したところです。錆はシロアリみたいなやつで、分解してみると出てきたり、というか見えるところより蒸し蒸しした、何かの部品の裏側なんかに潜んでいますのでタチが悪い。見つかれば手がかかり費用も掛かる。修理方法とやるべきところの選別が大きな課題ですね。タイトルが(予定)になっているのも全塗装までたどり着けるかとの意味合いがありまして仮タイトルになっています。現車は分解も進んで一部手を付けながら部品を外し悩みもしています。ゴールが見えそうにないですが年内完成に向けてお付き合いくださいませ。セラコート/H-146本日お預かりしましたのはゲージデザインのウェッジ、52°と56°をセラコートです。年期の入ったこの2本ですが長年使われていて手のひらのように操作されているようで、現品をリメイクしたいとご依頼いただきました。この手のクラブは新しければいいってものではないので気持ちの入った仕事ができました。色は人気のグラファイトブラック+赤ロゴで仕上げましたので52・56の見分けも問題ありません。ガンブラックとは一味違う黒さで、スコアが縮むように祈りを込めて仕上げましたが、26日のラウンド、結果はいかに・・。この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。左フロント鈑金塗装修理トヨタ・アクアですが駐車中に左フロント廻りをぶつけられたとの事でお預かりしました。アクアから見ると7時の方向から入力があったようで(左後ろから右前に抜けるような)フェンダー、ライト、バンパーと損傷しています。今回、残念ながら写真がほとんど無く、ボツ記事になりそうだったのですが奇跡的にスマホで撮っていましたのでセーフ。フェンダーは新品を塗装、そのためにボカシでドアとピラーを塗装しています。分かりにくいですがドアのマスキングにかかっている色を見るとボカシ範囲が分かりますね。コーティング施行車でしたので、塗装、磨きが無事に終えたところでコーティングを行い無事に完了しました。この度は御依頼いただき誠にありがとうございました。