駅弁屋さんのウラ側、レストラン列車、スイーツ列車情報をご紹介します。高山本線の岐阜~美濃太田間を中心に活躍するキハ75形気動車。概ね毎時2本運行されるこの区間の列車のなかには、美濃太田から太多線(たいたせん)へ入って、中央本線の多治見(たじみ)まで直通する列車も多くあります。多治見と言えば、最近は夏の最高気温で有名ですが、私が40°C超の日に訪れた実感では、周囲の緑が多い分、熱の逃げ場があって、都心部のような灼熱地獄ではないのが救いです。産地として知られています。駅弁と言えば、「ちらし寿司ておけ」(1000円)です。平成15(2003)年の「駅弁膝栗毛」でもいただいて以来、久しぶりの“ておけ”です。開催される駅弁大会などでも、おなじみでした。高山本線・鵜沼~美濃太田間の車窓から見える木曽川は、その風景がドイツ・ライン川に似ているとされ、“日本ライン”の名と共に、かつては“日本ライン下り”が観光の目玉でした。そんな舟下りの舟を模して作られていたのが、この舟弁当だったわけです。前までは車内販売への対応だったり、いまは東京・大阪など遠隔地への輸送駅弁の増加などから、どんどんプラスチック製容器などに変わって行きました。そのなかで美濃太田駅の駅弁は、この地域で陶磁器文化が栄えていることも駅弁で表現していたように思いますが、残念ながらこの駅弁も今月いっぱいです。長良川鉄道・ナガラ300形気動車(2011年撮影)美濃太田駅からは、第3セクターの「長良川鉄道」が分岐しています。長良川鉄道は旧・国鉄の越美南線(えつみ・なんせん)を引き継いだ路線で、美濃太田と岐阜県郡上市の北農の間、70kmあまりを結んでいます。この路線もまた、長良川沿いの風光明媚な景色が楽しめるローカル線。美濃太田駅弁の食べ納めにピッタリの路線と言えましょう。しゃベル「気になるしゃべりを掘りおこす」をコンセプトに、インターネットを通じてニッポン放送の番組と連動した記事を配信するサービスです。日々の放送から選りすぐりの内容を再編集した記事のほか、イベントのレポート記事など放送とは異なるオリジナルコンテンツも配信します。(4))2020.01.06pagetopAboutgrape(グレイプ)は、日常で見落としがちな出来事や話題のニュースを、独自の視点で切り取ってお届けするウェブメディアです。プライバシーポリシーお問い合わせ広告掲載について当ウェブサイトに掲載の記事、写真などの無断転載、加工しての使用などは一切禁止します。