メビウスよ、お前もかっっ!!電源入れてもbiosすら上がらんし。この子は前科があるから放置プレイすれば直るかも・・・・と淡い期待を持ちつつ。仮編集していた字幕集のデータが取り出せない。海外のバカどもが相変わらずspamコメントつけてくれるので、コメントフィルタを入れてみました。今度はちゃんと動いてるみたい。更新でも未掲載の間を埋めただけ。自分でも不満がいーっぱい。皆様申し訳ありません。18きっぷで8/18〜19と取材してきました。字幕集関係の遠征は、今はなきウイークエンドフリーきっぷを使用した、仙台〜山形/長野の日帰り2日コース以来のことで、軽く5年以上前の話ですから、本当に久々の遠征と相成りました。今回のワークで撮影した車両は多岐に渡り、静岡,大垣313-LED、大垣211-0、静岡,神領211-5000、213、117、119-5300、美濃太田DC11と、限られた時間の中で、調査できる車両は片っ端から調べました。神領313-LEDはタイミングが合わず。キハ75は0代は撮影角度等々の関係で断念。一部が欠けてる写真はあるのですが...本当に惜しい。SP-510UZはよくがんばりました。短時間のオート撮影ではコレが限界。この成果は近日中に字幕集のphotoライブラリに掲載予定です。静岡支社、なんとかしろ!言うまでもなく、日本の大動脈を支える東海道線。接続する富士行きすらもなくなってるし。313系の投入完了で普通列車が軒並み110km/hで速達化されたのは良いことなんですがね・・・相変わらず熱海−沼津は鬼門だし。西を目指す皆様は大垣−米原が最悪だというのがあるんですが。目下猛烈な勢いで編集中?9月入ると編集できなくなる公算が高くなってるので、余力がある今のうちに対応中。PerlソースをPARでテキトーなexeを生成する。PerlはPPMがGUIで起動するので、覚書をかねて。<下準備>リポジトリを追加する。一般的な人は↓を追加していると思うが、http://theoryx5.uwinnipeg.ca/ppms/package.xmlPARを使う場合は↓も追加しよう。http://www.bribes.org/perl/ppm/package.lst<必要なパッケージを入れる>必ずhttp://www.bribes.org/perl/ppm/package.lstのリポジトリサイトからPARとPAR-Packerをインストールする。必要な付帯モジュールのインストールも全部面倒見てくれる。PAR-Packerのほうはご丁寧に5.8.8用とコメントがついているので識別は容易のはず。<環境変数を通す>なぜかx:\Perl\site\binにpp.batがインストールされるので、環境変数を設定する。source.pl一丁上がり。-Bオプションがあると、必要なモジュールのバイナリDLLも全部包括してくれるらすい。詳細は調べ切れていないが、実際にText::CSV_XSを指定したスクリプトをppしてみたが、Perlのない環境でも動いている。spamうぜーコメントフィルタを入れてやっと嵐のような大量コメントがいなくなって、パーミッションを解除したら、今度はメアドを本文に執拗に埋め込むバカが登場。仕方が無いので半日も経たずに規制再開。メアドだけ執拗に埋め込んでくるバカも排除できないものか・・・・ナニが楽しくてこんな辺鄙なところを荒らすんだろうね。最近のWindyなケースってフロントオーディオジャック(マイク端子,ヘッドフォン端子)がないのね。私個人としては、フロントオーディオジャックは必須なので、ぜひとも復活させて欲しいし、筐体に直付けができないのなら、以前のようにオーディオつきベイパネルを復活させて欲しいです。ライブドアが弥生を売却ノンコア事業の整理をすすめているとはいえ、超優良企業の弥生まで売ってしまうなんてどうかしている。巨額の売却益をいったい何に使うというのか。今年はネタになる車両がなかったなぁ。試乗が233系だったし、後の顔ぶれはおなじみのものばかり。工事関係も目ぼしい情報がなく、E655系も顔を出しませんでした。今回もAMD690Gなチップセットなマザーで、XPなのでメモリ2Gでお茶を濁してみる^^;やっぱりね、XPでもカニの音源制御がかーなーりイマイチなのよ。あと、TVカードに付属してたCD-ROMどこ行ったかなぁ^^;あれないとテレビ見れねーじゃんw[ツッコミを入れる]記事の内容は状況により適宜書き換えることがあります。2.3.1-p112。