archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]■2019年7月5日(金)暦通りなら土日だけお休みである7月の最初の週末。ところが繁忙期における納期対応のため該当付きにある祝日を閑散期となる7月などへ振り替えているという職場カレンダーの都合により金曜日である7月5日がお休みとなった事により三連休になったことから、この日は平日しか動いていない連節バスを中心に撮影してきました。ここは立命館大学のキャンパスとを結ぶ直行バスに連節バスが充てられており、基本的に開校日のみ運行されています。(つまり、平日であっても年末年始や夏休みであるときは連接が入っていないと言うことです)連節バスが入ってくるには時間が早かったため撮影ポイントを探りつつ撮影。何やら復刻塗装らしき車両などを撮っておりました。ところが、少し離れた交差点で撮影していると連節バスが思わぬ方向からロータリーに入ってしまい、慌ててロータリーへ戻って回送で立命館大学のキャンパスへ送り込まれるところを慌てて撮影。走行ルート自体、事前に調べていないのでこう言うパターンは結構焦ります。南草津から京都と祝園で乗り換えて学研都市のまだ中へ。ここでは奈良交通の連節バスを狙うことにしましたが、こちらは初っ端に入れ違う失敗をやらかし、撮影を先にするつもりが乗り初めが先になってしまいました。今回乗り初めでしたのは光台四丁目発の急行46系統。スカニアKシリーズのシャーシにボルグレンの車体が架装された車両は国内規制を越えるサイズであるため、規制当局からの特認をを得ている関係から走行経路に制約を受けているため、往路と復路で起終点が異なります。この車種自体は博多へ行ったときに乗車していますが、今回は道路の整備状況が良好なのか?突き上げ感があまりなくまあまあの乗り心地でした。利用状況としては各停区間ではそこそこの乗り込みがありますが、全員着席できるぐらいの余裕があります。後で祝園へ到着する便を見る限り、非連接では結構混んでいることから、この地区へ連接バスが導入されるのは納得いくかもと思う次第です。祝園に到着後は撮影タイム。ターミナル側で撮影したのですが、当日代走もあったりして30分近く粘る羽目になりました・・・。この日はここで終了し帰宅しました。[edit]■2016年7月9日(土)大阪バスの公式Twitterアカウントから今夏の開業に向けて東大阪市と八尾市で準備が進められていた路線バスの運行開始日が今月29日開業と告知があり、布施駅北口にある大阪バスのりばには開業日が記された掲示がなされていました。停留所ポストの設置が完了していることから、運行時間や運賃などの詳細はこの1週間以内に公式サイトなどで発表されるものと思われます。その際は弊サイト及びFacebookページに投稿します。続いて阪和線の5100番台から少し遅れて営業運転に入った225系100番台。225系の2次車グループの本線仕様となる100番台はLED照明など5100番台と共通であるものの、Wi-Fiが搭載されていないなど若干異なる点もあるようです。草津ではバス車両の撮影。最近某氏の配信の影響を受けて、ちょっとずつ撮っていると言うスタイルです。この日はここまでです。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。