この第一種免許は18歳になれば取得できます。そのためよく大学受験を終えた高校生が教習所に通って免許を取ります。二種免許はこの一種免許の取得から3年以上経過しないと取れないという条件があります。早くても21歳以上でなければ取得できません。二種免許を持っていないとタクシー会社に就職できないか、というとそうではありません。二種免許の取得費用を就職後に会社が補填してくれるケースが多いです。(教習所に通っている間もある程度の給料が発生します)一種免許の取得から3年以上が経過していれば、二種免許を取得しないままに転職も可能です。採用された後に会社に費用を持ってもらって二種免許を取得すれば良いわけです。転職してすぐに運転手として活躍したいということであれば、現在の仕事を続けながら自分で費用を負担して二種免許を取得するのもアリです。費用を出してもらえる方がありがたいけどね!タクシードライバーとして働くまでの流れタクシー会社も他の会社も実際に就業するまでの流れに大差はありません。以下にそのおおまかな流れをみていきます。説明会まずは就職や転職を考えているタクシー会社の説明会に参加します。実際に自分が働く会社の雰囲気やタクシードライバーの具体的な待遇、勤務条件などを知るためにも参加しておいたほうが良いです。面接タクシードライバーだからといって、特別な運転技術のテストや接客能力判定などが行われることはありません。一般的な会社のように履歴書や職務経歴書を提出して面接を受けます。面接から1週間以内には採用の可否が分かることがほとんどです。適性研修タクシードライバーとしての基本的な知識を学びます。接客や運転、法令順守についての心構えやマナーをインプットします。料金メーターの操作や、より具体的な安全運転のための技術を学習します。それこそ教習所のように訓練車を使って専門の教官がつき、実際に運転をしながら行います。現場へついにタクシードライバーとして現場に出て、お客さんを乗せての営業が開始されます。東京に訪問する外国人数はオリンピック開催決定とともに増え続け、既に述べた通り2020年には2500万人が都内に訪れるのが目標値です。これを狙ってタクシー業で大きく稼ぎたいと考えている人は多いです。このとき会社に勤務して行う法人タクシーよりも、個人タクシーのほうが儲けを得やすいです。法人タクシーにしろ個人タクシーにしろ、歩合制であることに変わりはありません。頑張った分だけリターンがあります。タクシードライバーとして稼ぎを増やすために、個人タクシーを目指している人が多いです。売上のほぼ100%が収入になる法人タクシーの場合、売上の高くても60%程度しか利益にはなりません。40%は経費などを含めた会社の取り分です。個人タクシーであればこのデメリットがないです。確かに車の維持費や燃料費などの経費はかかります。それらは売り上げに比例して上がるものではないため、収入が大きくなるほど割合的には小さくなります。年に1,000万円の売上をあげた場合、単純に考えて法人タクシーだと600万円の収入にしかなりません。一方で個人タクシーなら1000万円に近い額がそのまま自分の収入になります。自由度がより高くなるタクシードライバーは時間的自由が魅力だと述べましたが、個人タクシーとなるとさらにその性格が強くなります。法人タクシーだとまず会社まで行って、そこで車両の点検や整備を行います。個人タクシーでは自宅から即業務開始ができます。ロスタイムがないのでストレスもなく、収入の面でも効率的です。隔日勤務だと21時間以下、その後20時間以上の休みという条件がありました。これも個人タクシーであれば自由なので、自分が好きなだけ働いて好きなだけ休むということが可能です。※完全無料で利用できます個人タクシーのデメリット個人タクシーはメリットばかりではありません。デメリットについて知っておくことが大切です。有給がないまず働かないと収入が0になります。法人タクシーであれば有給が取れたりと、体調不良などで休むときにも補償がなされます。個人タクシーで今日は休もうと思った場合、その日の収入が全くなくなります。税金・保険などの手続きは自分で税金や保険などの手続きを全て自分でしなければならないのもデメリットです。個人タクシーで大きく稼ぎたいと思っている場合、収入が上がるほどかかる税金も大きくなって、事業所得はいくら以上で申告しないほうが税制上有利、そのためにできることは何か、など考える必要があります。税理士と相談することが必要な場面も出てきます。保険証も会社から渡されたのをそのまま使えるというわけにはいかないので、今までしなかった手続きを自分で行う手間やコストが負担になります。クレーム・事故の処理も自分で良いお客もいればそうでない利用者もいます。それこそクレーマーと呼ばれる人です。会社に勤めていればクレーム対応は会社側が行ってくれます。個人タクシーだと、クレーム処理をしなければならない場面がありえます。事故を起こしてしまったときにも、会社に頼ることはできません。知識や営業力がないと稼げないお客さんのなかには個人タクシーについて良い印象を抱いていない人がいることも確かです。法人タクシーと違ってマニュアルや教育がないために、サービスの質が極めて悪いことがあるからです。目的地が近いことが分かり露骨に嫌な顔をされた経験があると、もう個人タクシーには乗らないと決めてしまう人がいます。会社が契約している駅前やホテル、病院の専用レーンを個人タクシーは使えないという状況も存在します。個人タクシー特有の営業の障壁が存在しますから、これを克服できるだけの知恵と努力が必要なのは間違いありません。個人タクシーは、やろうと思えば誰でもすぐにできるわけではありません。年齢によって条件が異なってきます。以下に特徴的な条件を挙げていきます。35歳未満10年以上タクシーの運転経験がある10年間無事故無違反35歳以上40歳未満10年以上自動車の運転に関する就業経験がある上記就業経験のうち5年以上はタクシーの運転経験がある40歳以上65歳未満10年以上自動車の運転に関する就業経験がある簡略化した条件は以上の通りです。65歳以上は個人タクシーの運転手になれないこと、年齢区分が高くなるにしたがって条件が緩和されていくのが特徴です。一般的な職業からタクシードライバーに転職しようと思った場合、いきなり個人タクシーになるのは難しいです。法人タクシーで所定の経験を積んでから、ステップアップとして個人で始めるというのがスタンダードです。具体的な条件については、全国個人タクシー協会のHPに掲載されています。>>個人タクシーの事業主になろう都内タクシードライバーへの転職についてまとめ特に東京でタクシー運転手をしたいという人に向けて、その魅力や注意点などを解説してきました。都内のタクシードライバーは他の地域に比べて需要が多く稼ぎやすいです。これが東京オリンピックを契機にした都内への外国人の爆発的な流入によって、より顕著になると予想されます。高齢化やそもそもの数の問題から需要に比してドライバーが不足しているのが現状です。業界全体から新規のドライバーの参加が望まれている今こそ、転職の絶好機だといえます。外国人に対しても物怖じにせずに対応でき、語学や接遇技術の習得について意欲を持った人はより適性があるでしょう。年齢:30ちょっと自己紹介:総額140万円の借金を家族に内緒で完済した元多重債務者。その経験から同じく内緒の借金で悩む人に、返済する上で自分が役に立った情報を発信中。目標:世の中からリボ払いを無くす。2016誰にも内緒の。