国内では新車が以前の高度成長期のように大量には売れない時代が到来し、実に1972年当時と同じ位の年間販売量しか確保できないようになってきたため、自ずと中古車の利用期間もそれに影響を受ける形で延びるようになってきているのです。したがって中古車は年式が古くなればすんなり価格もスライドして低下するという時代から、需要と供給とのバランスの中で需要が勝っているクルマは価格が年式落ちしても下がらないという実にわかりやすい市場原理が働くようになってきているのです。これは人気車両を保有するユーザーにとっては願ってもいない状況ですが、不人気車を持つユーザーにとっては決してプラスにはならない買取状況を示現するようになってきているのです。実は、こうした流れは輸入車にも適用されるようになっており、国産車と互角の人気を誇るドイツ車の人気車種は買取業者によって需給をベースに価格が決定され、それをもとにオートオークションで転売されて全国的な市場へと流通していくようになっているのです。当然のことながら人気の高いモデルは価格も安定的に維持されますし、一括見積り査定サイトのようなところでも価格を張り合って高い金額で売却することができるようになっているのです。その一方で人気のない輸入車は需給バランスの中では非常に苦しいポジションに見舞われることとなり、なかなか高い価格での売却ができない存在へと追いやられる傾向が強くなってきているのです。フランス車やイタリア車といった独特のテイストや乗り味を発揮するものではあるものの、マニュアル車しかないとか、ドイツ車に比べてクルマとしての精度が高くないと評価されているようなものの場合、どうしても高い価格での買取が実現できないといった問題も起きているのです。中古車市場においてもニッチな市場を形成するフランス車やイタリア車はそもそもドイツ車のようなマスマーケット対応のクルマと比較して値付けをされるのは不利な存在ですから、より商品を理解して支持してくれる顧客を対象として売買をしていくことを基本とすべきで、オートオークションには向かない商品ともいえるのです。したがってこうしたクルマは当然のことながらオートオークションなどに依存しない形で売買を成立させることを真剣に模索していく必要があるのです。そのために有効活用できるのがこうした輸入車専門の買取店や専業店ということになるわけです。