お問い合わせリンク集ショッピング個人売買等で購入したパイクの整備、修理でお困りのユーザー様ご相談ください。部品等の持込で取付けも歓迎!車検修理も受付中!(過去の整備記録簿があると見積りが出しやすいです。)※但し違法改造車両の修理はお引き受けできません。販売はもちろん、通販もいたします。お気軽にお問い合わせください。その他、各社オートバイ用品・部品等もお取り寄せします。各メーカー純正部品(HONDA・YAMAHA・SUZUKI・KAWASAKI・外車)もお取り寄せいたします。よる粘度変化の少ない当店オリジナルのフォークオイルです。その性能は長年のサスペンションメンテナンスによって実証されています。スペシャルパーフェクトグリスオイルシール用のスペシャルグリスです。オイルシールリップ部の潤滑およびシールに最適。使いやすい小型容器入りです。(レース専用商品です)'03-XR250(倒立フォークモデル)専用スプリングキット。純正で装着されているスプリングは2人乗りに対応させる為フロントに比べリアはかなり硬めの設定になっています。その為1人乗りで走行をする場合、前後バランスの悪い仕様となっています。スポーツ走行を楽しむには、自分の体重と走行するシチュエーションに合わせたスプリング選びが必要不可欠となります。フロント・リアそれぞれの硬さの中から、自分の体重に適したスプリングをお選びください。※表示価格はすべて税抜になります。フロントハードスプリングN35(K−3.43)■走行シチュエーションに合わせお好みで下記表を参照にお選びください。ソフト仕様エンデューロレース等(ガレ場)向きオールラウンド仕様エンデューロレースからモトクロス走行向きハード仕様モタード、モトクロス向き。純正で装着されているスプリングは、フロントが柔らかめに、リアが硬めになっています。ライダーの体重から表を参考に前後のスプリングを選定してください。取り回し重視(エンデューロ等)ではワンランク柔らかめのスプリングを、高速走行・MX走行重視ならワンランク硬めのスプリングを選定します。底付き感(フルボトム時)はスプリングでは対応できないため、油面UPにて調整します。○オンロード走行では上表で数ランク硬いバネを選択する必要があります。スプリングはXR250モタードにも使用可能です。土12345678910111213141516171819202122232425262728293031定休日/イベント時々日曜日がイベントで不在の時があります。このページの上へ▲このサイト内に掲載されているコンテンツを無断で転載・複製・配布することを禁止いたします。