MAGICは「楽しい車創り」の応援隊DMEの書き換えによる効果は絶大です。風邪を引いたエンジン状態では補機類を見直しても100%の効果は得られません。MAGICは楽しい車作りに大きく貢献します。MAGICはecoにも貢献します。MAGICへはイメージをクリック願います。MAGIC.1/29/2019レガシィBH-5イベントでの出来事です。「オークションであるメーカーのECUを買いました。BH-5なのでイモビがないからユニットごと購入しました。オリジナルよりレスポンスが悪い、全くパワーがない、シーケンシャルターボのタイムラグが異常なくらいあり切り替えの回転に入ると全くアクセルに対し車が反応しない!」オリジナルユニットがあるのでそのユニットで体感させてほしいということでデータをインストールしまずは空ふかしです。そのレスポンスの良さと排気音、音質を聞いてオークションユニットのひどさを実感!体感後のインプレッションはにこにこで懸念であったシーケンシャル時の切り替え段付きが全くなくなり下からのトルクが太くかろやかで軽快に車が動くようになったとのこと。高回転のパフォーマンスも有りです。オークションのメーカーは知っていますがいろいろなメーカーのデータをコピーしてユーザーから追求され2チャンネルで炎上したメーカーです。BH-5もとあるメーカーのデータをコピーしています。ECUはチューニングパーツの中で最重要パーツです。オークションでの購入はお勧めできません。共有インプレッサS207イベントでS207インプレッサがご来店されたのですが他社でいろいろな経過が有りO2関連でチェックランプが点灯するとのことで最終的にはショップでオリジナルに戻しチェックは消灯したのですが(点灯はデータの問題かソフトの問題かは不明ですがどちらにしてもショップは責任をとらず。)その後ディーラーに行くと表面上はオリジナルに戻っているのですがIDの確認以外何もできない状態になっているとのこと。当社とのやりとりで当社は完全なオリジナルでないと施工できませんということをお伝えしたこともありオリジナルに戻しディーラーでチェックも受けてご来店されたのですが上記のような内容でこれ以上はディーラーおよびオーナーとも現状しかどうしようもないとのこと。ユーザーからこの状態で施工依頼があり通信を行うが確かにIDとチェックサムは読み出せたので(何かあっても復旧できるデータがあることを確認し)書き換えを行うと何とというか予想通り20%ちょいで書き込み停止になる。この状態でIDも消去され不動状態になる。本来ならリトライモードでOBDから継続書き換えできるのですがここで訳のわからないオリジナルデータを入れられたことによりリトライモードプログラムが起動しない状態になってしまいディーラーや他社ではECU交換ということになるのですが当社は自慢ですがMPUが完全に破損していない限りは基盤から復旧できます。ユニットを完全にばらし元々インストールされていたIDの当社チューニングデータを基盤からインストールし復旧に成功。再度OBDからディーラーでチェックを受けられる状態になっているかを確認し体感にいっていただく。試乗後のインプレッションでこれほど乗りやすくパフォーマンスが上がるのかとびっくりされておられました。(元々どこぞのチューニングECUがインストールされて乗っておられた状態からの感想です。)併せてディーラーでもちゃんと点検が受けられる状態になり感謝されました。車両がS207だけに特定部品が一般では入手できませんからディーラーに頼るしかないのです。故にディーラーに出禁されると維持ができなくなります。時間と労力がかかりましたがきちんとした状態に戻って良かったです。海外のソフトを使用しているショップはオリジナルに戻したから問題が出ても責任はないと逃げないように!そのソフトは完全なオリジナルには戻っていない可能性が大です。当社も一部このソフト大丈夫?と疑念を持ちながらも購入して使用していますが使用する前にやはり先方から供給されるオリジナルデータに問題が有るものを発見し使用を避けています。利便性が高いから使用するのはいいですがベースデータが本当にオリジナルなのか、読み出し時にバグが入らないか、パラメーターからの書き換えで本当にそのアドレスに反映されているか、書き込み時にバグは書き込まれないか、書き込み時に都合のいいそのメーカーのプログラムがインストールされ後々ディー-ラーが点検できない状態にならないか等、これくらいは確認の上で施工するべきです。A45ハイパワー計画A45ハイパワー計画にご参加いただけるユーザーが増えてきました。APITのイベントにもご参加いただいたA45ユーザーがインストールいただけました。過去所有の車も当社ユニットを装着いただきプロドライバーにサーキットで乗っていただきすごく高いレベルの評価をもっらているから信用してるとのことです。APITのシャシダイが復活次第に最終形を完成させます。VersionVS+αの評価です。インプレッション頂いたユーザーには感謝感謝です。レビューをお店から出て軽く一踏みで軽いのが体感できます。その後、高速に乗りましたが、料金所からの加速でも進化がみまれます。顕著だったのは80キロ辺りからの再加速がすごく楽々とスピードが上がっていきます。私の住んでいる神戸は坂が多く、以前はCVTのスポーツモードに頻繁に使っていましたが、それも必要なくなり、前車にすぐ追いつきます。六甲山に通じる急坂を走りましたが、軽く法定速度を超える勢いです。以前ならば、かなり踏み込んでしか出ませんでしたが楽々です。鈍感な妻も、エンジンが静かになり、車が軽くなってると言ってましたので間違いは無いかと思います。昨日もマークXでVersionVS+αを体感したいとイベントにご来店され施工しましたがスタート時からの動きと加速時の走りを見てギャラリーを含めユーザーもめちゃくちゃ早い!異常なほど乗りやすい!バージョンアップ代では安い!もう一度初回の購入金額を払ってもいいといっていただきました。トヨタはハイブリッドを含め、あるアドレスが絶対的パフォーマンスの要素を持っています。VersionVSトヨタのデンソーデータは8/16Bitのハイブリッドデータです。16Bit側のデータ変更でパフォーマンスは得られますが実は8Bitデータにトルクに関連する非常に重要なマップがあります。ボッシュのDMEと同じ考え方でトルクのリミッタは完全にはずれこれが本当のトヨタのエンジンといえるわくわくした車になります。リスクもなく通常バージョンよりもよりレスポンスが良くなり、燃費も向上しエンジンの排気音質まで変わります。昨日、NCP91系のVitzをVSにバージョンアップしたのですがユーザーから書き換え当日の夜に「激変です!速くて怖い!」と感想を頂き是非ともブログに掲載願いたいといっていただきました。ちなみにこのユーザーはレガシィも所有しタービン交換までチューニングしておられるので早さに対する感性はお持ちの方です。レクサスを含め施工できるタイプの車両に乗られておられるユーザーはECUチューニングでもっと楽しいわくわくする車になりますよ。ME7.1.1のデータ作り状況です。3tの車両を軽快に走らすにはスタート時から中速までは徹底的にトルクの立ち上がりを早くしブーストマップとの整合性をとります。DBWマップもオリジナルから全く異なったパターンでくみ上げます。ボッシュ固有のトルクに関連するマップはすべて変更します。超高級重量車が軽快に走るのを想像して下さい。共有BMWこれはセッティングファイルがあり(定義情報)アドレス単位でマップ表示され生データでの変更になります。このシステムでの変更が100%完璧といえるデータ作りだと思います。パラメーターの情報は単純に入手できるものではなく裏ルートというダーティーな言い方にはなりますがそれなりのルートでの入手方法になります。基本情報があればリプロやアップグレードによって変更されるデータに検索で追いかけることができます。国産はリプロでパフォーマンスに関わるデータのアドレスが大きく変わることはありませんが輸入車はアドレスが根本的に変わります。共有FA20DITデータ編集レヴォーグ2.0Lの生データでの編集風景です。スピードリミッタ、REV、DBW、要求トルク、ブースト関連、等の変更を行っています。スキルのあるチューナーが見れば燃料や点火マップに変更を加えていないことがわかると思います。VersionVS+αはこれにまだ数十カ所以上の変更を加えています。定義ファイルでの変更は楽ですが、データ全体で見るとまだまだパフォーマンスに関わるアドレスはあります。生データでの編集は時間がかかりますが金太郎飴のデータではなチューナーの差別化された個性ある結果が出ます。当社のデータでFA20DIT特有のアイドリングのふらつきが解消され(テクニカルからも絶賛されました。)マフラーのすすが大幅に軽減した。CVTのがさつさが消えた。定義ファイルソフトでは作り上げられないことが達成されるのです。共有1/21/2019データ編集ロムの編集画面をキャプチャーしてみました。今後も編集内容を公開できる範囲で動画で掲載します。今週のイベント2019第一弾の関東イベントです。1/26・27APIT(旧スーパーオートバックス東京ベイ東雲)すでにご予約いただいておられるユーザーには感謝感謝です。上でご購入の検討をいただけます。ご来店お待ちしています。近日発売車種:シビックFK8--FK2で作り上げたデータをフィードバックし第一弾は400Ps仕様!ステップアップとして450Ps~480Ps仕様も視野に入れて開発を始めます。お待ちいただいておられるユーザーはもう少しです。Clothも製品版として持ち込みます。今までにない画期的な製品で手間なしで傷けしができて、くすんだ塗装もよみがえります。樹脂バンパーの色抜けもよみがえります。ヘッドライトの乳化したくすみも拭くだけでよみがえります。ECUとジャンルは異なりますがこの製品はナノの世界で作り上げられた製品でECUに相通じるものがあると思っており他社にない画期的な製品なのです。Clothを一度体感してみてください。驚きを感じていただけると思います。http://www.sow-vino.co.jp/gallery/gallery_list-3058-23030-1.htmlあと、近日発売するお遊び要素の強い製品を持ち込みます。これもなにげに画期的でデモカーもありますのでスバル・日産・トヨタ(第1弾車種)の方はご来店ください。共有1/14/2019レヴォーグ2.0LアプライドEアプライドEのデータが大きく変更されています。MPIが変更されデータ量が125%大きくなりパフォーマンスに関わるデータも基本は同じに見えますがトルク関連のデータが増えより細かな制御?に変更されています。以前の車両も当社で施工していて今回購入した車両も施工いただきたいと遠方から来店され作り上げる。データは進化したのか?走りに期待したがオリジナルは以前のアプライドとほぼ変化なく(データ上でも基本は変更されていない。)相変わらずiMODEは使用に耐えない状態でオーナー曰くキーON時にSMODEからスタートする議事信号パーツをつけようとしたがCAN上でトラブルが出るのが怖いので断念。VersionVS+αをインストールしユーザー同乗で試乗に行く。使用に耐えなかったiMODEが見違えるように変化があった。iMODEでのパフォーマンスならこれで一日中iMODEで使用できるとのこと。s・s#は一般道では必要のないパフォーマンスに仕上がっている。高回転の領域では今までにない視野の狭さを感じることになる。共有1/08/2019新製品のご案内チューニングパーツではありません。楽しく、早くなった車が綺麗でなくては台無しです。今回の新製品は画期的な製品で、磨き・拭き上げるだけで塗装面ではドアの爪傷や洗車時の細かな傷を消し、ぼやけたクリアー面に輝きを与え、ヘッドライト表面の曇り取り、テールレンズの曇り取り、ステンレス部のくすみ取り、樹脂バンパーの白色化した塗装の復活等まだまだ色々なところで活躍します。多用途傷消し、艶出しクロスです。昨年一部のユーザーには使用頂き凄く高い評価を得ています。正式発売は今月末の1/26・27にあるAPIT(旧スーパーオートバックス東京ベイ東雲)のイベントでデビューします。500Ps進捗状況よりパフォーマンスを高めデータを煮詰めまた1つの結果が出ました。車輌は360Psのマイナー前です。先日、オートポリスにてA45を走らせてきましたので結果をお知らせします。過去に記録したベストタイムを0.5秒以上、そして2分9秒台に入れる事ができました。タイヤ、足回りは変更してませんし、吸排気系もノーマル、気温もほぼ同じでしたのでECU書き換え効果によるものと思います。走行中、チェックランプが点灯する事もありませんでした。結果をはやくお知らせした方が良いと思いメールしました。開発途中(500Ps仕様)でこの速さですので完成品が楽しみです。今後ともよろしくお願いします。IDとROMデータ内にあるIDのASCIIコードです。スバルの場合ユニット番号をはき出さず(ユニット番号がROMデータ内に不記載)ID番号として吐き出し管理されています。ディーラーの診断機はこのASCIIコードを部品番号に変換していると思います。41リプロ履歴で見るともっと大量にありますがほぼ最新版のIDのみ列記しました。IDの話とは関係ないですが当社では他社で書き換えたデータをオリジナルに戻すことが出来るようになりました。現在使用されているデータに問題がありノーマルに戻したいとか他社に乗り換えたいけどノーマルではないので書き換え出来ないとか書き込み途中に停止しOBDからはリカバリできなくなった。等のことでお困りの場合もご相談下さい。MAGIC+MPISでご購入頂いたユーザーから以下のようなメールを頂きました。単文ですが結果が凝縮されたコメントだと感じ感謝しております。ステップアップとしてご購入の際にお話をしたマフラーもご検討頂けるようです。フルデュアルマフラーはS2000をより楽しくよりパフォーマンスを向上させます。「S2000にリザルトマジック書き換えていただいてありがとうございました。年末と年明けにサーキット行ったんですけど両方ともベスト更新できました!リザルトマジックスゴイです!本当にありがとうございます!前回施工の際におっしゃられていたS2000用のフルデュアルマフラーが気になります。新年のご挨拶2019年新年明けましておめでとう御座います。旧年中は大変ご愛顧頂きお礼申し上げます。MAGICをご愛顧頂けますよう宜しくお願い申し上げます。Us製品に対するお問い合わせ窓口です。countコーディング事業メルセデスベンツのコーディングを始めました。他社のレベルではありません!本物のコーディングを提案いたします。