【F1座談会企画(2)ドライバー編】大きく動いた2019年のドライバーラインアップ。「2019年のウイング変更は効果がなかった」コ...フェラーリF1がニューマシン開発で躓きとの報...アルファロメオF1、2020年型マシン発表会の日...F1放送の有料化に批判集まるも「深く内容を掘...40歳のライコネン、F1史上最多出場記録の更新...F1モナコGPとフランスGPに「ルクレール・グラ...ルノーF1「エンジンパフォーマンスではすでに...「F1マシンはドライバーを驚かせ、怖がらせる...F1、オーストラリア森林火災支援のチャリティ...F1とFIAが国連『スポーツを通じた気候行動枠...「フェラーリは女性ドライバーの機会を後押し...新ハノイ・サーキットのグランドスタンド名の...【F1座談会企画(2)ドライバー編】大きく動いた2019年のドライバーラインアップ。“次世代スーパースター候補”を探せ2018年12月29日F1の2019年シーズンは、ご存知のようにドライバーラインアップに変更が相次いだ。ベテランドライバーの実質的なF1引退や、下位チームへの移籍、そして若手ドライバーの昇格やシート喪失など、例年になくサプライズな話題が多かったが、みなさん、2019年はどのドライバーが気になりますか?2018年シーズンを振り返る座談会企画の第2段では、王者ルイス・ハミルトンとメルセデスの内情や、ダニエル・リカルドとキミ・ライコネンの移籍の影響、さらにはホンダに現れスーパースター候補、という気になるテーマでお届けします。座談会の出席者はオートスポーツwebでもお馴染み、1987年よりF1の取材を行うジャーナリストの柴田久仁夫氏と、16年以上にわたって毎年全レースを現場で取材している尾張正博氏。さあさあ、ドライバー移籍の裏事情と2019年のイチオシを語り合いましょう。■ボッタスの苦労を予想。シーズン途中でドライバー交代の可能性も?──(MC:オートスポーツweb)2019年のドライバーラインアップはまた、面白そうな組み合わせが多くなりましたね。尾張正博(以下、尾張)「(リザーブドライバーとしてエステバン)オコンがいることもあるけど、メルセデスはいつでもドライバーを交代させられる準備をしていると思う。柴田「ボッタスはすごく良いドライバーだけど、致命的な欠点は、クルマが速くないと自身も速く走れないこと。尾張「ボッタスの特徴は、ブレーキングにあると思う。ハミルトンは直角コーナーが多くてビックブレーキングが必要なところ、路面のミューが浅いサーキットを苦手としているので、アゼルバイジャンはボッタスが唯一ハミルトンに勝てるサーキットだった。いうところでボッタスは勝たなければならなかったけれど、今年はものすごく不幸だった(トップ走行中の終盤に、コース上に落ちていたパーツを踏んでタイヤバーストでリタイア)。その後、ロシアGPでは勝てるかと思いきや、ハミルトンにポジションを譲れという指示が出た。首位を走行中にタイヤがパンクし、落ち込むバルテリ・ボッタス(メルセデス)柴田「自分が交代させられるかもしれないと本人も十分にわかっているしね。タスが交代になったら、どこのチームに行くんだろう。尾張「どうでしょうね。先にお話ししたようにドライバーは孤独で戦っているから、チームからのサポートがあるのかどうか、チームは自分に満足しているのかどうかに敏感なもの。バーレーンはストップ&ゴーのサーキットだから、こういうところを得意とするボッタスは、予選でハミルトンを上回った。ところが決勝ではタイヤコンプレッサーが壊れていたので、彼はタイヤが冷え切った状態でレースをスタートしなければならなかった。チームもやらかしているということ。──アゼルバイジャンでの不運に加えて、ボッタスはチームのミスでも優勝のチャンスを逃していたんですね。尾張「ちなみにジェームス・ボウルズ(メルセデスのストラテジスト)が言っていたけれど、前半4戦はハミルトンが波に乗れていなかった。アゼルバイジャンGPは“棚ぼたの勝利”だったから、実質的な初優勝はスペインGP。■ルクレールとガスリーの昇格は順当か。レースでのポジションアップがカギ──フェラーリへの昇格が決まったシャルル・ルクレールが高く評価されているようですが、彼の長所はどういったところでしょうか?柴田「並の一流ドライバーって、良いクルマで速く走れるのが普通なんだけど、ルクレールにはやっぱり物語性がある。この人が走ると何か起きそうだな、何かやってくれるんじゃないか、とね。そこは(フェルナンド)アロンソのミナルディ時代、若い時に共通していると思う」F1アゼルバイジャンGPでは6位入賞を果たしたルクレール──たしかに決勝レースになると、ルクレールは予選順位から確実にポジションを上げてくるイメージがありますね。尾張「上位のドライバーの中で、予選順位と決勝順位に大きな差がなかったのはハミルトンやセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)とボッタス。タスは予選順位が平均5.1番手以上なので、平均2.8番手のハミルトンや平均3.9番手のベッテルよりも良くて当然。──中団チームの中で、レースでポジションを上げていたドライバーは誰になるのですか?尾張「セルジオ・ペレス(レーシングポイント・フォースインディア)、アロンソがそうだった。ルクレールとピエール・ガスリー(トロロッソ・ホンダ)、そしてカルロス・サインツJr.(ルノー)も平均順位でプラス1以下だったので、レースでしぶとい走りをしていたといっていいね。尾張「年齢を考えると、ガスリーを昇格させるのは順当。リカルドはフェルスタッペンと比べると全然ダメだった。ペナルティでグリッドダウンはあったけれど、それは皆同じ。リカルドは運の悪さもあったけどね。その点でいうと、ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)は評価が高くない。予選は良く見えるけれど、チームメイトのサインツJr.と比べると、実は負けている(サインツJr.の平均予選順位が10.4位だったのに対して、ヒュルケンベルグは12.0位)。2019年にチームメイトとダニエル・リカルドにやられてしまう可能性もあるけれど、逆に今まで良いクルマにしか乗ってこなかったリカルドがルノーへ行ってどうなのかというのもある。尾張「そうでしょうね、契約のこともあると思いますけど。ルノーはサインツJr.がマクラーレンに移籍することを前提に動いてましたから。尾張「それも含めての実力ですよ。尾張「僕は、リカルドが突然ルノー移籍を決めたことだと思います。2019年のラインアップはリカルドですべてが変わった。誰も彼がフェラーリに残ると考えていなかったので、おそらくストフェル・バンドーン(マクラーレン)もザウバーあたりを狙っていたはず。尾張「そこから玉突き状態になっていって、最後に突かれたのがバンドーンとマーカス・エリクソン(ザウバー)だった。ふたりの数字を見れば仕方ない。チームメイトに対して、21戦全敗は言い訳のしようがない。──ブラジルGPでのフェルスタッペンとの接触については、どんな感想ですか?尾張「ダメです。抜群の才能を持つフェルスタッペンは時代を築けるか──2019年は新人、そしてトップチームのドライバーも新しい顔ぶれになりますが、ライコネンやアロンソのように、キャラクターが立つような次世代のスタードライバーの原石はいますか?柴田「才能で言えば、フェルスタッペンは群を抜いている。キャラクターとして売り出しにくいかな。ホンダとしては第2のアイルトン・セナのような人物を探しているけれど、残念ながらフェルスタッペンは第2のセナにはならないだろうな。──コース外でのフェルスタッペンはどのような性格なんですか?尾張「悪く言えば、生意気。すごいなと思うのは、あの年齢(21歳)でメディアの50代のおじさんに非難されても彼は負けないからね。どんなこと言われたって、一貫して負けない。それこそおかしいだろう?』と話していた。柴田「受け答えにそつがないし、頭もいい。人物として魅力が足りないんだよね。尾張「スポーツはまず成績ですよ。顔やキャラクターよりも成績。成績が良くての話だから。尾張「少し矛盾しているかもしれないけれど、たしかにスポーツでは成績が重要。シューマッハーがセナのようになれなかったり、ベッテルがシューマッハーのようになれなくて、勝ったとしてもファンがブーイングをしたのは、成績じゃない何かを求めているから。柴田「セナにしても、1988年のように勝ちまくっていたときは、レース後の記者会見がシラけていた。出席者もすごく少なかったし、『またセナが勝ったよ』という感じでね。──今のフェルスタッペンに、若い頃のセナやシューマッハーに近いところはありますか?柴田「実力的には、シューマッハーに次ぐ才能が出て来たなという感じ。2017年の雨のブラジルGPはすごかった。──では、次の世代は『フェルスタッペン/ルクレール世代』となるでしょうか?柴田「フェルスタッペンの方が上でしょうね、悔しいけれど(笑)。2019年のレッドブルでは、ガスリーがコテンパンにやられてしまうかもしれない。尾張「本当だったらガスリーは2019年のレッドブルに昇格する予定はなかった。リカルドがいる予定だったからね。尾張「ということは、そのガスリーにコテンパンにされてしまったハートレーの残留はないよね。TVディレクターとして数々のテレビ番組を手がけた後、1987年よりF1ライターに転身。現在も各国のグランプリを飛びまわり、『autosport』をはじめ様々な媒体に寄稿している。1993年よりフリーランスのジャーナリストとしてF1の取材を開始。一度は現場からは離れたが、2002年から再びフリーランスの立場でF1を取材を行い、現在に至るまで毎年全レースを現地で取材している。SUZUKA』でレッドブルF1のデ...サインツJr.、2019年F1は中団グループが大混戦にな...好不調の波が大きかった跳ね馬。