福祉にも被災者にも使わず、雇用と社会保障を弱体化させるだけ。騙るビジネス?2012/10/0321:00こんなツイート発見。イトーヨーカドーなどのスーパーに行けば、私たちが1本6円で卸したキュウリが他県産と同じ42円で売られていて唖然とした。福島県産というだけで生産者からは安く買い叩いて、市場では“福島支援”といって通常価格で売るというビジネスになっている。2012で、思い出したのが、JRグループのポスターなどであちこちで見た、「行くぜ、東北。」という東北支援キャンペーン。2012夏」キャンペーンを展開します。(引用ここまで)震災被害や原発事故被害を受けた福島県や茨城県や宮城県や岩手県など東北地方を支援することに全く異存はありません。JRグループが「行くぜ、東北。」キャンペーンで稼いだ利益の半分を被災地に寄付して支援する、という話は聞きません。上にリンクしたキャンペーンの内容説明の中にも書いてありません。行った人が現地でお金をいっぱい使ってね、ということなのでしょうか?「東北」という名前と「支援」という大義名分を使って乗車券を売るという商売をするのなら、JRグループはこのキャンペーンで稼ぎ出した利益のせめて半分を被災地に寄付するというのはどうでしょうか。すればその心意気に感じてさらにお客さんが増えるかもしれません。ここであがった利益をもとに、被災地の県の人には被災地割引ということで特別に安い料金を設定するというのはどうでしょうか?そうすれば、文字通りの被災地支援になります。ないと、被災地支援を騙って、本社が福島ではなくて東京にあるJR東日本のふところに利益をちゃっかり入れる詐欺的な商売になってしまうと思えてならないのですが...。女性蔑視や右傾化にフォーカス。(2012/03/03)安倍晋三首相は政治家としてだけでなく人間としても未熟で歪んでいるのではないか。(2016/02/18)選挙直前の一回きりの高齢者向け3万円の給付金は安倍自民党政権による有権者買収とどこが違うのか。(2016/01/10)熊本震災への対応は安倍自民党内閣にとって最優先課題ではないようにしか見えません。(自動車産業を例にして)コメントJR東日本が震災で何も被害がなかった、というのではありませんよね?キャンペーン地域の岩手県は鉄堂の復旧でもめております。黒字企業のJRには国からの補助が出ないのが理由です。安全対策等で数千億の復旧費用がかかるらしいのですが、これをJRが全て負担した上で、被災地に儲けを寄付って会社が潰れてしまうのではないかと思うのですが。私は岩手県内のローカル線全て乗ったことがありますが、利用客が本当に少なくて驚きました。実際かなりの赤字路線。東日本旅客鉄道(「JR東日本」)は、震災をチャンスとばかりに岩手県の岩泉線を廃線にしようと企んでいるくらいですから、支援というのが口先だけなのは明白です。ちなみに本文中で挙げたツイートに出てくる「長周新聞」はちょっとアレな媒体なので注意した方がいいと思います。すべて人は、意見及び表現の自由に対する権利を有する。(世界人権宣言全文はこちらの記事の中に。