FUNRiDEでは読者のサイクルライフに迫るアンケートを実施しています。今回は「今もっともアップグレードしたいパーツは何ですか?」というアンケートに対して、読者のみなさんからいただいた回答を紹介していきます。以下がアンケート結果です。3人ダントツの一番人気はホイール。ホイールのアップグレードは走行性能アップに直結するので、完成車からのアップグレードの際にも、まず候補に挙がるパーツでしょう。2位にランクインしたのは、コンポーネント。変速性能や制動力の向上を目的にするのであれば、アップグレードが必要なパーツです。コンポーネントと言ってもさまざまなパーツがあるため、段階的にアップグレードを進めていく方も多いかもしれません。3位はパワーメーター。トレーニングにパワー管理を導入したいと考える方にとっては、必須のアイテム。お手ごろな価格帯のものや選択肢も増えてきました。今回のアンケートの選択肢にはありませんでしたが、自分の肉体をアップグレードしたいと投稿してくださった方も5名いらっしゃいました(笑)。それぞれのパーツを挙げてくださったみなさんには、そのパーツを選んだ理由もお聞きしたので、紹介します。走りが変わるらしいので。軽く、より剛性を高く、果てしない欲求です。走りが変わりそうだが、なかなか高くて買えません。他はほとんど交換したパーツが満足している状態。ホイールは見た目も乗り味も変わるので楽しいです。以前ROLFのアルミホイールを使って軽やかな走りだったので、今回はカーボンのディープリムを試してみたい。今使っているのがディープホイールなので、もっとハイトが低いく軽いものを使ってみたい。完成車付属品のままなので軽いホイールにしたいです。用途によってホイールの使い分けをしたいから。スピード維持に効果があると思えるので。コンポーネントの電動化くらいしかやれる所が残っていません。高価なパーツが最後に残った次第。シマノからカンパに変えたい。現在使用しているコンポーネントは、前後のディレイラー(+消耗品)を交換しつつも、7年以上使用していてさすがにヘタリを感じているため。現在、シマノのアルテグラ6800を使用してますが、新型のデュラエース(機械式)にアップグレードしたいです。操作感の違いを実感したいと思います。軽量化と操作性にすぐれたコンポーネントに変えたらスピードアップにつながると思っています。他のパーツはすべて該当製品の中の最上級グレードを使用済み。パワーメーターはまだ導入に至っていないので、新規導入したいです。心拍数ではなく、ワット数でトレーニングしたり、ペダリング効率を調べたりしたい。他にも色々アップグレードしたいが、普段の自分の走りを分析する意味でもぜひ欲しいパーツです。zwiftを始めたら欲しくてたまらなくなった。頑張れば手の届く価格になってきたので。これからはパワーメーターでの管理でしょう。GPS連動で高低の起伏も記録できるようにしたい。Edge510を使用しているが、ナビ機能が充実している機種にできれば替えたい。ケイデンス等の記録を残したいので。クリンチャーとチューブレス両用のホイールに、現在はクリンチャーを履かせている。チューブレスに履き替えることで、乗り心地と耐パンク性能の変化を体感したい。23Cから25Cに変更して衝撃吸収性を良くしたい。今回のアンケートでは、今までにアップグレードしたパーツのなかで最も満足しているものについてもお聞きしました。すべては紹介できませんが、抜粋して掲載させていただきます。コストパフォーマンスが良かったと思っています。性能向上を体感できたパーツだから。Q-Rings」自分の脚に合っていたようで、もう真円チェーンリングには戻れません。「スギノのクランク165mm46T-32T」F/46TとR/13~26Tの組み合わせは、殆んどの道で、脚力が無くても問題なく使えるので、使いやすいです。(50歳・男性)■「デュラエース(9100)C24」軽量で張りがあって、ロングライドもヒルクライムもこなせて、自分の脚に合っていると思っています。35mmハイトで平地巡行が楽になった上に、前後共軽くなったので登りでも使える。レーシングゼロナイト」違うバイクに乗ってるようで、とにかく軽くてよく回る。■「ブレーキ」明らかに効きが良くなり、コントロール性も上がったため。Edge510」多くのデータが簡単に保存できるようになった。簡易的だがナビ機能も使える。アリアンテ」尻の痛みが出なくなったときは、本当にうれしかった。限定色のレッドを押さえていただけました。一年以上前ですが、今でも大切にお手入れしながら乗っています!(35歳・男性)■「タイヤ」地面に接地しているせいか、違いが分かりやすい。STARLINE」先の細めのサドルが好みだけど、なかなか自分の尻廻りの形にハマるものがなくて、妥協していたけど始めてピタッ!とフィットしたため。(49歳・男性)■「カーボンハンドル」操作性がとても良くなった。(50歳・男性)■「スプロケット」25から28に変えました。上りがぐっと楽になりました。(54歳・男性)■「ホイール」富士ヒルで12分速くなった。SLR0」ラチェット音が全くせず、気持ち悪いほど静かに走行できる。剛性も十分で、かつ振動吸収性が驚くほど向上して乗り心地もアップした。隠れた名品だと思います。(46歳・男性)たくさんの投稿ありがとうございました!寒くてなかなか走る気が起きない時も、たとえ小さなパーツでも愛車をアップグレードしてみるとモチベーションアップに繋がるかもしれませんね。メルマガでしか読めないコラムも掲載しています。登録内容のうち、メールマガジンのカテゴリー選択で「ファンライドメルマガ」を選択してください。こちらから新規登録が行なえます。FUNRiDE(メールマガジン)の配信、Mt.富士ヒルクライムをはじめとしたファンライドイベントへの企画協力など幅広く活動中。編集部員は全員根っからのサイクリスト。【FTC】オフシーズンだからこそ取り組みたいコトとは。