09:45>>60コンパやBBQキャンプとかだろ。18:01crf250rally乗りのワイ大学生、1度もかぶらず2年経過。18:15シルバーは旧GSX-R400R(GK76A)みたいでいいな。19:32田舎だからなのかninja250とかR25とかあんまり見かけない。21:11>>22去年まで乗ってたわ。八年乗って見かけたのは3回ぐらいだったか。20:2719年度のNinja400に乗ってる。20年ぶりのリターンライダーだけど乗りやすいわあ。札幌だからまだバイク自体が少ないから同型機は見かけない。21:49ワイはZ125pro(ライムグリーン)や。見かけてびっくりする。CUPが市内に三台いた。16:46忍者の新型250はほとんど見ない。23:01>>52ダボ呼びは格好悪いよな。10:41>>5990年代にカウルを紫とか緑のメタリックに塗ってドラヘル被ってた奴らが言ってたよ。2気筒だろうが4気筒だろうが250のRRだから二ダボで合ってる。23:50>>66ホンダの広報が新型は「ダブルアール」ではなく「あーるあーる」ですって言ってるんだよ。02:05>>54パワーは400あれば日本の道路では充分。費用なら250が安い。重量を含めた扱いやすさでは400以下がいい。いうう事で日本では250か同じ大きさのNinja400が大正義だと思う。over400はステータス目当だと思えばいい。(女性が日常で大きな石の指輪してるようなもんだ。10:44>>62現行ニンジャで比べたら断然400の方が良さそうだね。シャケンガー(維持費が)ってんなら旧型の新古でも探して安く買った方が良い。01:58四輪車でも新車はなかなか見かけないもんさ。半年たって台数が増えてボチボチ、1年たつとしょっちゅうて感じ。10:47>>63俺も見た目なら旧型の方がカッコいいと思う、特に6R。逆スラントでカッコよく見えたのVFRと現行1000RRくらいかな。08:45このコメントは削除されました。17:39東名阪エリアはやっぱり住人の所得水準が高いから新型も一杯走ってるけど地方はやっぱり金が無いので旧い型を大事に乗ってる奴ばっかりで話題の新型なんて滅多に見ない。走行中だとわからんよな。ライムグリーン以外は車体色が違うからそれを覚えてね。12:32CB250R一年近く乗るおっさん、見かけたのは4台くらい。みんなおっさん...。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。