2014年11月ミーシャのお部屋ミニカー、テニス、グルメなど諸所様々なネタを思いのままに書いています。~にホントのこぐまからツッコまれる事も...。23年ぶりのFRさて昨日は中古車センターに行ったものの、その中古車センターは移転工事中のためにそのままスタスタと帰ってきた私。今日は日曜日、ミニカーのお話。12月の1枠目に戻りまして「市販車」、今月はこんな車のお話です。(あそこは有名やったからね~、パパもビックリやったでしょ、ミーシャ。マラネッロ」(1996年)です。フェラーリのフラッグシップは現在のF12まで、すべて12気筒エンジンを積んでいますが、そのエンジンは当初前に積まれていました。1973年(昭和48年)、365GT4/BBの登場の際に、エンジンは後ろに積まれるようになりました。それから512BB、テスタロッサ、512TR、F512Mと代を経てきましたが、全てエンジンは「後ろ」に積まれていました。その23年後の1996年、再び復活したFR(フロントエンジン・リヤドライブ)(決して「不倫」(Furin)の「連鎖」(Rensa)ではありません。)レイアウトを採用して、新しいフラッグシップ・モデルとしてニュルブルグリンクでデビューしました。DOHC48バルブエンジンを搭載しています。2シーターのピュアスポーツに搭載されるに当たって、V12ユニットはドライサンプ(注釈)化され、2段階可変のバリアブルジオメトリー・インテーク、可変排圧エキゾーストなど最新のハイテクノロジーと、アルミ鍛造ピストン、チタンコンロッドなどF50譲り、つまりF1GP譲りのテクノロジーが採用されました。これらのデバイスでパワーは「走る不動産」F40をも上回る485PSに達し、マキシマムスピードは320km/hをマークした一方、フィオラーノ・サーキットに於いては、当時のミドシップ・フラッグシップのF512Mより遥かに速いタイムを記録したと伝えられました。オールアルミ製のクーペボディはフェラーリ伝統のピニンファリーナ製で、デザインモチーフには275GTBなど、かつての傑作V12フェラーリが選ばれたといわれています。FRの利点には「前輪は舵取り、後輪は駆動とそれぞれ役割分担がされているので効率的で高い馬力にも対応できる。」「FF(フロントエンジン・フロントドライブ)(間違っても「フォーカス」(Focus)と「フライデー」(Friday)のことではありません。)車よりも重量配分に優れる。」などがあり、短所は「エンジンと駆動輪を結ぶプロペラ・シャフトがあるため車内にそれを通すためのスペースが必要になるゆえの居住性」「FF車よりもその分のパーツがいるため割高になる」などがあります。代表例としてはトヨタ・クラウン、メルセデス・ベンツのSクラスなどがあります。BMWは今までFF車を作ったことはありません。(メルセデスもそうでしたが、最近のA、B、CLAクラスなどはFFです。)ミニカーはサンクスのフェラーリ(6)(2009年)から、そして「今日も出るのよ」その諸元はこちら。2名ということで今日のお話はここまで。いえ、最近では10代続く車も珍しくなりました。日本車で上げますと...。現在のものは2012年に登場した14代目です。現在のものは2012年に登場した12代目です。スカイライン(1957年(昭和32年)~)現在のものは2014年に登場した13代目です。最終は1996年(平成8年)に登場した11代目です。セドリック(1960年(昭和35年))~2004年(平成16年))最終は1999年(平成11年)に登場した10代目です。グロリア(1959年(昭和34年)~2004年(平成16年))最終は1999年(平成11年)に登場した11代目です。(初代は日産と合併する前のプリンス自動車が独自に作ったものです。最終は1996年に登場した10代目です。9代まで行ったのはトヨタ・マークIIやセリカ、ホンダ・シビック、マツダ・ファミリアなどがありました。ミーシャの「カボチャの馬車」計画。最終段階に入ってきましたが、公開は来年の2月くらいになりそうです。(これ、アンタのノロケ話を聞いてるヒマはないんやわ、全くもう!さっさと朝ご飯食べてしまいや、ミーシャ。エンジンの潤滑方式のことで、通常の車はエンジン下部にオイルパン(オイル溜まり)を設けそこからオイルを供給しています。(ウェットサンプと言います。)しかし重心位置を下げる事が命題のレーシングカーやスポーツカーはオイルパンが邪魔になります。そこで別体のオイルタンクを設けそこからオイルを圧送する手段を用います。長所としてはオイルパンが不要になるための重心の低下、オイル温度の安定化が図れる、オイルが遠心力で偏る心配もなく安定した潤滑が期待出来るなど、短所はポンプで吸い上げるということから、非常に複雑で部品も多く必要になり、重たくもなりますし、場所もとりますし、その部品が故障することのリスクがあります。