シリンダーヘッドを見る、その1シリンダーヘッドを見る、その1はぐったシリンダーヘッドの燃焼室側を見てみる。それなりにスラッジが多い。ピストンでも問題になった2番が多い。プラグホールにはクラックは入っていなかった。写真は最もクラックの入りやすい2番のプラグホール。2番の燃焼室を見てみる。これまた「ひさし」のようにスラッジが付着している。スラッジ付着の原因を探るため、2番のエグゾースト側のバルブを外してみた。バルブシート、並びにバルブにスラッジが付着している。コンプレッションが出なかったのは、こんなものがかみこんでいたためだ。ポートの中、さらにはバルブステムシールを見ても問題無い。バルブステムシールが劣化してオイルが入り込み、スラッジが付着したわけでは無さそうだ。