本丸北西側にある天守台。佐賀城跡はここまで、このあとは平戸城へ向かうため、佐賀駅へ戻ります。[edit]佐賀駅に到着後、鞄をロッカーに預けて市内中心部にある佐賀城跡を目指します。3つが最寄りとなり、県庁前停留所だけが外郭にあり、残りは本丸後周辺に位置しています。市営バスのりばは駅改札口を出て東側に歩いた場所にある佐賀駅バスセンターにあります。佐賀駅バスセンターは市営バスの他、西鉄バス、祐徳バス、昭和自動車などが乗入れています。待合所を中心とした島式1面に降車用・乗車用ブースが並ぶ形式です。駅側とのアクセスには地下通路が使われていましたが、バリアフリーの一環として施工された改修工により歩道橋に替えられていますバスに乗って外郭部の県庁前で降車。ここは城趾の北面に位置するようですが、この辺りから城趾内郭側は佐賀城公園として整備されているところで、現在も復元のために公共施設の移転などが実施されているそうです。ここからしばらく南へ歩いて行くと佐賀城の本丸跡が見えてきます。城門のある側からではなく西門から。本丸御殿の一部を復元したもので、当初の計画では鉄筋コンクリート造りとしていたのですが、それでは礎石などの遺構が復元建物の基礎工事のために破壊されるため、礎石などの遺構を各種保護した上で木造で復元される事になったと言う経緯があります。写真以外には各種展示物があるのですが、こちらは撮影禁止のため支障の無い範囲で撮影してます。このあとは歴史館の外にある遺構を見てきます。[edit]■2011年8月12日(金)今年の夏休みは九州各地の城廻をするため遠征にしました。初日である12日は現地入りからスタート。例年なら前日入りするのですが、今年は比較的業務多忙なところへ移動した初年度ということで予測できなかったことから、最終に間に合わない恐れがあることから当日の早朝出発にしました。九州入りはN700系さくら号で新鳥栖まで。出発は順調でしたが新山口で追い抜く予定だったのぞみ(名古屋発)が遅れたため新鳥栖での乗り換え1分という危ない橋渡しを演じました。新鳥栖から佐賀へ移動。佐賀では本丸御殿の一部が復元された佐賀城跡へ。壮大な堀が残されている一方で、城としては本丸などが跡地に残されている程度ですが、先に触れた本丸御殿が歴史観として復元・公開されています。次の移動までを考慮して実質30分間というタイトな観覧時間を何とかこなしましたが、結局再訪する必要が・・・。午後からはみどり号で佐世保へ移動。何年も訪れていない佐世保は乗り換えで2度使っただけで駅前に降りるのは初めてでした。佐世保からは駅前広場からほど近い西肥バス佐世保駅前バスセンターから平戸行きに乗って平戸島へ。佐世保から平戸島内へ直接アクセスできる公共交通機関ということもあって満席状態。平戸島では外観復元の天守が建っている平戸城へ登城。天守以外にも櫓などが外観であるが復元されています。城山から下りてくるとタッチの差で佐世保行きのバスに逃げられてしまい、仕方なく次の便まで松浦史料博物館へ来館するなどして時間つぶし。博物館から近い平戸桟橋から佐世保行きのバスに乗り込み佐世保BCへ戻ってきた頃には19:00前・・・。少なくなった有明5号で長洲まで乗車。長洲からは815系の八代行きに乗って熊本へ向かいこの日は終了。熊本市内のホテルに泊まる2日目を迎えます。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。