anywhere-オープンのSLKからMTのTTRSへ。時と場所を選ばす走りに行こう。2596記録的ですらある天候不順だったこともあるが、先月の反動が大きく、ほとんどTTRSを走らせることはなかった。逆に、通勤に自転車が使えず、ちまちまと乗ることになったのでこんな距離。例年8月は仕事が忙しくて、走りに行く気力がない。2595タイヤのトラブルはあったものの、車検は無事に終了した。走行距離が短いこともあるが、5年の使用では劣化を体感することはない。新車と比べればそりゃ、差がでるだろうけど、国産車の品質向上は著しい。2594TTRSは調子も良く、もちろんその楽しさも健在であり、さしあたって乗り換えるという予定はない。世間ではMTは絶滅危惧種であり、自分が心身ともに現状を維持できたとすると、果たして次に乗る車があるのだろうかと気になって調べてみた。2593自宅で使用していたノートパソコンが全体的に老朽化してきた。電池はほぼ充電できなくなっているし、動作もかなり遅くなっている。6年使用していたので、電池は天寿を全うしたといえよう。電池を交換してOSの再インストールを行えば、状況は改善すると思われるが、正直そこまでして使う気にはなれない。買い替えも潮時だろう。2590鍵つながりでもういっちょ。ときに転んで大きな傷を付けてしまった(事実上壊した)。立派にキーを保護するという役目を果たしてその使命を終えたので、別のキーケースを買ったところ、リモコンが効かないという状況が起こったので、もういいやと裸のまま使用していた(純正は高いし)。2592ふと思ったのだが、GTの猛者たちは数日間の長距離ドライブ(GT)に出かけるとき、スペアキーを持って出るのだろうか?今まであまり気にせずに持たずに出ていたのだが、考えてみれば鍵を落とせば甚大なダメージを被る。2591CX-5の車検が終了した。ハブボルトは予想通り損傷しており、交換が必要になった。部品代は数百円だが、作業が面倒なので工賃の値が張った。高い授業料を払うことになったがやむを得ない。写真にTTRSが写っているのは、代車なしとしたので家人を載せて乗せて帰るためだ。高速道路はあまり使っていないから、ほとんど走りっぱなしのGTであった。いっても、いつもこんな感じである。いわゆる観光はほとんどしないが、走りながら景色を眺めて、時々美味しいものが食べられれば大満足である。宿泊は珍しく全国チェーンであるルートインであった。この手のホテルは機能面はさすがによく考えられており快適である。朝ごはんも決して悪くない。研究されているなと感心した。探すともう少しコスパが良さそうなホテルが見つかることが多いので、結果としてあまりこの手のホテルに宿泊しない。今回は、割引が大きかったのだ。第8日目その2D135~R452で夕張方面へ。この道は札幌-富良野のメインルートになっているようで(昔は違ったと思う)車が多い。札幌ナンバーの対向車が多く、富良野のラベンダーを見に行くのだろう。現地での阿鼻叫喚の渋滞地獄が容易に想像できる。早朝散策は正解だった。この混雑も桂沢湖までで、一般の?車は全てD116で三笠方面へ消えていった。第8日目その1世間では三連休となる初日の土曜日、ラベンダーなどの花を見るなら早朝しかない。前日、起きられれば早朝散歩に出る旨、宿のオーナーに断っておいた。7日目その3念のため、そこから先はクルージング速度に落として走った。本別の町中をカットするため、浦幌-本別の1区間だけ高速を利用した。無料ならではの使い方である。R242を少し走りD236へ。遠回りではあるが、チンタラ走るR242よりはよっぽどいい。7日目その2目指すのはR274。分断国道ということもあり、東西に延びる国道のうち、北のR241、南のR38と比べると交通量が少ない。道東から十勝へ抜けるには非常に有効な国道である。直線ですぐ後ろに迫るEクラスを気にしつつ、コーナーで引き離すということを何度か繰り返した。そのEクラスはD53をそのまま南下して行ってしまった。そこから先がコーナーが多くて、もう少し遊べるかと思ったのに残念だ。今日も暑くなりそうだ。ホテル自慢のバイキング朝食をたらふく食べて出発。40種類以上というのは伊達ではなく、手作り感満載のお惣菜が所狭しと並んでいた。ビジネスホテルの朝食としては最高ランクだろう。2585以前にも触れたが、CX-5の車検更新を8月にやることにした。車の調子はすこぶるいいが、タイヤの山がスリップサインギリギリで、場合によっては車検に通らなことも考えられる。入庫させてから車検に通らないと判断されると非常に面倒なので、もう少し使い込みたかったが交換することにした。2581ホテルに車を置いて、歩いて食事に出かけた。釧路の繁華街は駅の南側にあり、ホテルは北側にある。このため、駅から徒歩圏内なのに比較的安く宿泊できるのだろう。北海道各地で真夏日や猛暑日になったが、夕刻の釧路の風は涼しく爽やか。北海道はこうでなければ。6日目その3本日のメインイベントは終了したので、適当に釧路を目指す。D468、D621と道道を繋いでR241へ。この辺の道道群は悉く路面が悪い。国道はちゃんとした舗装なので、費用のかけ方で舗装のランクが違うとしか思えない。層雲峡はさすがに観光地であり、どうしてもチンタラ走行になる。この道は好きじゃないのだが、三国峠を越えようとすると避けて通るのは難しい。大雪湖で北見へ向かうR39と別れR273単独区間になると一転、楽しい道になる。前を走るプリウスをようやくパスしてアクセルオン。一気に峠を駆け上った。6日目その1天気予報によれば、数日間は全道的に晴れそうだ。天気を気にせずに走りたい場所を走れる・・・、いやむしろ暑すぎるので涼しい場所を選ばないといけない。食事のおいしい民宿などがいいのだが、下手をするとエアコンがない場合がある。今回の暑さはさすがにエアコンなしはつらい。そんなわけで、ホテルタイプで涼しいという条件から釧路のビジネスホテルに宿をとった。道東に戻るわけだが、道東はいくらでも走るところがある。5日目その4D84まで南下したら、今度はこれを東に進んでオホーツク海に出る。浜頓別寄りの半分は路面改修されて(やらないけど)超高速ドライビングを楽しめる。交通量皆無のはずなのだが、今回はダンプの列に遭遇してしまった。ダンプのドライバーもその辺は分かっていて、安全な場所で道を譲ってくれる。感謝を込めてハザードを焚いた。KT*プロフィールAuthor:ていしあ地元ディーラーにあった、MTのTTRSを見て衝動買いに近い状態で購入。頑張るつもりだった、SLKとあっさり別れることになってしまった。すると退化する・・・。FC2ブログランキングなんだか訳がわからずにおいてます。押すも八卦、押さぬも八卦。