・インドネシア人にはマジでこれが必要だよ。インドネシアにはまだ乗り物用の充電装置が無いんだ。技術者はi-roadのエンジンや部品に関する新技術に精通しなければならないしね。・ピンクのi-ROADがマジで欲しいわ!ターンの時のサスペンションがすごく良いね。・とても洗練されたデザインだ!!!自動車なのかな?曲がる時に傾くようになってるし、2基の電気モーターで動く。3時間の充電で30マイル走行できるから、短距離のドライブに使うなら悪くないね。スペースの節約になるし、環境に優しいし、ガソリン要らず。1充電当たりの走行可能距離が延びれば、もっと実用的になるね。・最小回転半径はどれくらいなんだろう?・こういうコンセプトは大好きだよ。この乗り物は幅がとても狭いから、車線を2倍にできるんじゃないかな。・これは第三世界の国々に導入されるべきだよ!頼むよトヨタ、早く俺に売ってくれ!!!・超クールだね・・・シンガポールで試乗できたらいいのに。i-ROADがアメリカに上陸するのを見たい人へ・・・そんなことは絶対に起こらないよ。アメリカ人の平均ウエストサイズがでか過ぎてこの乗り物に合わないから、決して売れることはないだろう。・ゴルフの時にはすごく良さそうだな。・カッコイイね!気に入ったわ。・一匹狼のための車だね。・全員がこういう乗り物に乗るようになれば、道路が安全になるのにな。アホなサッカーママ(※習い事などで子供を車で送り迎えする中流家庭の教育ママのこと)がでかいSUV車を一人で運転するってことが、我々が大きな種類の車を放棄して、こういうような革新的な形態の運送手段を取るべき理由だ。・乗ってみたい!!!・もしこれが本当に市販されるのなら・・・僕は真剣に購入を検討するだろうね。素晴らしいコンセプトだ。新しいコンセプトではないってことは否めないけどね。オランダのブランドのCarverは10年前には既に、こういうような自動車とバイクの垣根を越えたコンセプトを持っていたよ。普及しなかったのはCarverが非常に高額だったからだ。・大都市での短距離ドライブにはすごく良さそうだね。・いい試みだけど、私の意見ではちょっと大きすぎると思うな、横幅が広いってことね。東南アジアの国々では、絶対に駐車するスペースを見つけることができないと思うよ。・シンガポールではバイクと自動車どっちに分類されるのかな?>>もしこれが低価格で環境にも優しいなら、シンガポールでは禁止されるだろうね。厳しい現実だ!>>なんで?意味が分からないよ。>>政府の最優先事項は金儲けだからね。・わぁ、日本人はすごいね。・これに自動運転機能が付いたらさらに良いだろうね。飛び乗ってどこに行きたいか伝えるだけで、運転する必要もなく、勝手に連れて行ってくれるんだ。・コンセプトは好きなんだが、デザインはひどいな。・できるだけ早くこれをインドで販売してください。価格はいくらかな?・カッコイイね。i-ROADが欲しいな。通勤する女性にはぴったりだよね。・未来の自動車だね!・クラッシュテストが見てみたいな。・ジブリがデザインしたみたいな乗り物だね。・横一列に並んだ時、パワーレンジャーかと思ったよ。・ここアメリカじゃあジープやハマーから離れられないと思うよ。・ナイスなコンセプトだ。頼むからV8ツインターボバージョンを作ってくれ。・おぉ!これこそ俺が必要としていた物だ!ソーラーパネルも付けてくれ。