西日本豪雨では多くの方が犠牲になられています。広島県、岡山県あたりでは特に被害が大きくて被災された方には早くいつも通りの生活を取り戻せるよう祈っています。各所で募金等も始まっているようです。しれませんが、協力できることはしていきたいと思います。V11のエンジンが掛からなくなってしまいました。このひと月、いろいろあったのですが、最終的には土曜日に路上で停止。任意保険のレッカーサービスで自宅まで移動させるはめになってしまいました。6/3(日)日曜日の夜、いつもどおり別宅に向け走っていました。高速を降りるというところでエンジンが失火というか片肺っぽい感じで力がなくなる現象がでました。2秒か3秒だったのですが、明らかに経験したことのない感じで、このまま止まったらどうしようかと結構マジで焦りました。残り10km程祈るような気持ちで走行、特におかしなことにはならず、無事に別宅に到着。翌日は休みだったので、朝からチェック。エンジンを掛けようとしたのですが、掛かりません。爆発する感じが全くありません。困ったとしばし考えます。自宅ではなく別宅なので工具類は車載工具以外はほぼなし。テスターあり、バッテリー充電器なし。セオリーに沿ってできるところから点検開始。1プラグを外してシリンダーに当てた状態でセルを回しても火花が飛んでいないような...2シリンダー側でスロットルボディを外してみるとガソリンも吹いていないようです3ヒューズを見ても切れているものはありません4念のためリレーを抜き差ししましたが変化なし5テスターで見るとV-UP16の出力は16V近く出ており、正常っぽい6RapidBikeにはトラブルシュートのために配線をジャンプするコネクタがあるので、それを使ってRapidBikeをキャンセルしても変化なしここまでやってバッテリーが怪しくなってきたこともあり、これ以上は無理と判断しました。トラブルシュートは一旦終了し、頭を冷やすためにコンビニで昼飯を買ってきて食べながら考えます。セルがビュンビュン回っているのに火花が飛ばずガソリンも吹かないというと、ピックアップ信号がないか、ECUまたはサブコン(RapidBike)が死んでいる可能性が高そうです。サブコンはコネクタでジャンプしていますので、とりあえず無罪とは思いますが...ECUについてはバッテリーをショートさせた時のハーネスの修理が不完全とか...ピックアップ信号はクランクケース左側のクランク角センサーで発生させていますが、これが壊れたとか、ハーネスの修理部分で変なことになっているとか。思い当たるところがそれなりにあるので、ちょっと面倒な状況です。別宅ではこれ以上は無理だな~とういのも正直なところ。ミスジャッジ引き続き考えます。エンジン掛からないので自宅に戻ってじっくり見るにも行きつけのバイク屋に預けるのままなりません。する?ってことで近場のバイク屋さんに診てもらおうと思ってしまったのです。茨城でモトグッチを取り扱う店があることは知っていました。ホームページを見ると、割と近いようで現実的な値段で引き上げも頼めそうです。結局、お店に電話して事情を話して週末に引き取ってもらうことにしました。以前から何かあったら駆け込めるバイク屋があるといいなーと思っていたのです。いまから思うとこれがミスジャッジの始まりでした。任意保険のレッカーサービスを使えば何も問題なく行きつけのバイク屋さんに運べたのですが、この時は全く思い浮かびませんでした。出先でトラブった状況ならそんなことは無かったと思うのですが、なぜか近所のバイク屋に頼むしかないモードに入り込んでいたようです。いうめんどくさい状況で行ったたこともない店にトラブルシュートを頼むのはかなりリスクがありますね。ここまで書いて察してもらえると思いますが、結果はひどいものでした。ファーストコンタクトお願いしたバイク屋さん、約束の日の約束の時間にトラックで来てくれました。カバーを外してみてもらうのですが、ここで更に失敗していました。バッテリーが上がっていてセルはおろか、ニュートラルランプすらつきません。後で考えると、トラブルシュートをやめた時に、イグニッションスイッチをOFFではなくParkingにしていたのかもしれません。ライトスイッチを付けているので、スイッチをオフにしておけばParkingでもスモールランプは点灯しないのです。ETCには電源が供給されてしまいます。電源が入った状態で1週間放置していたのかもしれません。現象を見せられない状態でこれまでの経緯を説明します。V-UP16とサブコンを付けていること、クランク角センサーかECU本体、またはハーネス修理の影響かもしれないことを伝えます。クランク角センサーについてはノーコメント。後は、「このECUは結構強い」という謎のコメント。ガソリンは大丈夫ですか?なんでもエンジン掛からないというヘルプで見てみるとガス欠という事例が多いとのこと。自:なるほど、そうなんですね~。大丈夫だと思いますよ、前回給油からの走行距離で考えると警告灯が付くかつかないかというところのはずです。バ:ガス欠でも引き上げたら料金発生するけどいいですか?自:まあ、いいですよ。仕方ないですし、バッテリーの充電もしてもらわないとダメなので。燃費が急に悪化している可能性があるんで、見てもらっていいですか?こんなやり取りの後でナドナされて行きました。状況わかったら電話してもらうように頼んでおきました。中間フォロー2週間たっても連絡なくて、月曜日の夕方こちらから電話。バ:ちゃんとこちらから連絡するので、わざわざ電話くれなくても大丈夫ですよ。自:いやー、ちょっと気になってしまいまして。えーっとですね...という話をかいつまんですると・店に引き上げて、バッテリーを充電してガソリンを入れてもエンジンはかからなかったとこのことで、ガス欠ではない。・弄っているうちにエンジンが掛かるようになった。・診断機でみても異常はない。・インジェクターは左右とも正常に動いている。・再現できないので、原因は何とも言えない。・もう少し見てから電話をするつもりだった。クランク角センサーは見ていないらしい。電話越しから「これ以上はわかりません」オーラが強烈に伝わってきます。これ以上は見る気なさそうなのと、いつまでも預けておいても仕方ないと思い引き取りの話をすると、もう少し様子を見ると言う。確認して、大丈夫そうなら電話しますよ。