ヘッドライトが黄ばんで曇る。バイク2020/01/14KTM125EXCを公道で使ってみた。長野県にIターンしてやりたい放題!!特にのりもの関係は失敗ばかり♪そういったマイナーでも濃厚な仲間を増やそうともくろむブログ。>クルマヘッドライトが黄ばんで曇る。高級車でもヘッドライトは曇るよ♪Toos最近の車は各ランプ系がLEDになった車両も少なくないですね小さく作れるようだし、省電力だし、寿命も長いし、軽いし・・といいことづくめ指向性のある光なので長い間光を拡散しづらいという問題がありましたがそれも解決したようですねでも曇るんですよ、プラのヘッドライトは。まとめスポンサーリンク黄ばみをできるだけ防ぐには黄ばみを防ぐためには、太陽の光が当たらないような屋根がある場所に駐車することをおすすめします紫外線は黄ばみの原因となるため、直射日光が当たらないように駐車することは重要です屋根がない場合は、紫外線の影響が少ない北側にヘッドライトがくるよう駐車してください多少違うはずですよ近年主流のダイオード系のライトはほとんど熱を持ちませんが、少し前まで多く使われていた電球系(ハロゲン)は発光時にかなりの高温となりますこの熱が内側からヘッドライトのプラ(ポリカーボネート)を熱し、それによって曇りや黄ばみが生じる場合もあるのですまた、かなりハードなコーティングがされているとはいえ、車体前面についているので飛び石や砂ぼこりの中を走るなど物理的にも傷つきますこんな要因がたくさんあるので、黄ばみはもう仕方のないことなのかもしれません黄ばみはDIYでも一時的にはきれいになるやはり同じ悩みは皆さん持っているようで、ケミカル類がたくさん販売されていますその多くは、表面を削って均し、コーティングをかけるというものが主流ですが、そのほとんどはまた劣化していくでしょう純正のライトに施されているクリアコーティングは頑丈な塗料並みの耐久性がありますこれを削って均す段階で削り落としてしまうわけで、耐久性は一気に下がります根本的には、ヘッドライトユニット交換になることを覚悟しましょう♪そうなったときにヘッドライトユニットの部品供給があれば、ですが。温度が上がらない電球は発光させる際、電力の一部が熱になって放熱していました※電球が熱くなるのはこれが原因です逆に、これは「雪を溶かすという副産物」的な効果がありましたプラレンズは放熱しきれない熱が加わると溶けたりもするんです放熱力の弱い(ライトが薄い)バイクなどに無理やりハイワッテージバルブなどを組むと、プラレンズが溶けるということも割とよくありました※古いオフ車などのレンズがゆがんでいるのは結構これが原因だったりします現在はLEDライトが台頭してきたプラレンズのダイオード系発行ライトは小径な上、軽いし省電力なので、バイクにもってこいのパーツといえますコスト的に結構厳しいのではないかと思うのですが、現行車両には普通に採用されているようですだから車両価格も上がるのか・・モンキーが43万と聞いて腰抜かしたぜ。...クルマHONDAアクティトラックはMT車でもタコメーターがない。ドライブ車内のCDやDVDをすっきり収納。こんなの、長持ちするはずないじゃん、と思ってたらやはりそうみたいで。旧車生活の薦めと初めての車両選び。旧車と暮らしてみよう。この人口減少の時代に・・ありがたや・・と拝んでしまいましたよ、ええ。バイク2st、男なら一生に一度は味わえ!深い!バイクも車も中古は高いけど!2stといえばレプリカ。...PREV2018長野えびす講煙火大会は我慢大会を覚悟せよNEXT2018信州そばドライブ、ツーリング。バイク2020/01/14KTM125EXCを公道で使ってみた。自分で書いてて、前書いたな?ということが多くなってきたので。北信州のりもの倶楽部Ver2長野県にIターンしてやりたい放題!!特にのりもの関係は失敗ばかり♪そういったマイナーでも濃厚な仲間を増やそうともくろむブログ。