おわび】メールフォームに不具合があり、複数の方へお返事を差し上げておりません。基隆〜羅東線開設2009年12月23日、基隆と羅東を雪山隧道経由で結ぶ高速バス路線が開設された。第一便は13:00より運行を開始し、初日に限り運賃は無料であった。國光客運は雪山隧道を走る初めての路線となり、6台の新車を投入した。首都客運に合わせて、悠遊カードでの運賃支払に対応するための読み取り機を導入した。実施2008年12月、板橋バスターミナルにて台北と宜蘭を北宜國道を経由して直結する葛瑪蘭(カマラン)客運は、2009年11月6日から増便を実施した。同社は2007年11月15日に新規参入を果たして以来、着々と増便・増車を進めてきており、すっかり定着したようだ。本年の夏休みには全線100元セールを実施したり、営業面の工夫も行われている。この区間では同社と首都客運が競合しているが、首都客運は2008年7月1日に116往復のダイヤへ増便してからは足踏み状態が続いており、今回のダイヤ改正で宜蘭方面→台北で156便を運行する葛瑪蘭客運が、運行本数での比較優位を確実にした。礁渓→台北でその差は顕著で、首都客運の47本に対して葛瑪蘭客運は76本を数え圧倒している。葛瑪蘭客運は板橋高速バスターミナル始発、台北バスステーション、復興南路経由の運行が基本形であるが、台北始発便の設定や環東大道経由で復興南路に停車しない便が設定される等、その系統は複雑になった。ここでは、台北バスステーションと礁渓・宜蘭・羅東の間に的を絞って分析したい。(05/04)カテゴリ台湾バスニュース(56)國道客運(高速バス)(19)公路客運(路線バス)(4)市公車(市内バス)(11)バスの旅(台北)(1)バスの旅(地方)(1)日記(11)獅子広場SeesaaショッピングSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。