2018.10.24およそ20年ぶり位にタミヤのプラスチックモデルを手に入れました。いってもじぶんで組み立てるのも道具をそろえたりするのが大変なので組み立て済み完成品のマスターワークコレクションを購入しました。ヘロンスズキのランディマモラが乗った80年型のスズキRGB500です。リヤサスペンションがフルフローターになっているので後期に使用されたXR34Mタイプですね。ケニーロバーツと最終戦までチャンピオンシップを競ってマモラ選手の年間ランキングは2位でした。プロが組み立てただけあってカウルの塗装がまるで実物のように美麗に仕上がっています。フレームまわりは全体がつや消し塗装になっていたり、実車との細かい違いはあるんですがディスプレイ用としては十分な仕上がりだと思いました。これを機会にまたじぶんでプラモデルの組み立てでも初めてみようかな。当時大流行した”グランドエフェクトカー”の”はしり”です。ワインガードナーが乗った、1986年型”ホンダNSR500”です。1988年型のターボF1マシンです。1.5リッターV6の「ホンダRA168E」エンジン搭載。89年型のフェラーリF1です。マラネロ製のエンジンを搭載したちょっと変り種のフェラーリ。75年型のフェラーリF1マシンです。最初にドライバーズ・チャンピオンになったときのクルマ。3リッター規定に対応した最初のホンダF1です。いわくつきの90°V12エンジンを搭載。エンジン設計は入交昭一郎。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。検索タイトルとURLをコピーしました。