クルマ磨き最近の記事オートヒーター化2020年クルマ磨き妻いらず奥深し。嫌いな病院ですが・・。ボート1ヶ月ほど前に取り付けたスロープレール。私の使用しているトレーラーは平成15年登録のもので、2年落ちで購入した状態では結構綺麗だったんですが、流石に足回りに錆が目立つようになってきました。現在のトレーラーの延命と思って、ソレックス製のスロープレールを取り付け。一切海水に漬けることなく、ボートの揚げ降ろしが出来ます。スロープレールの出し入れが面倒ですが、慣れてしまえばそれほどでも無い感じです。実は使ってみてのメリットが他にもありました。一つは浅い場所からの揚げ降ろし。この写真のスロープなのですが、コンクリート部分がいきなり無くなっている場所で、スロープ部分の干潮時の水深は約20cmほど。私の軽トレーラーの場合では、タイヤの半分を沈めないとボートの揚げ降ろしは難しいのですが、スロープレールを使用した場合には水深20cmほどでも降ろせた。実はこの場所以外でも私が利用するスロープで、漁港内に砂が堆積して浅くなっている場所があるので、このスロープレールにこんなメリットがあったかと少し得した感じです。他のメリットとしては、風の強い日など揚げるボートの誘導に困りますが、沈んでいるレール部分にキールが入ってしまえば、ボートの動きを抑えれるのでスムーズな作業が出来ます。気になるところといえば、レールの幅が40cmほどなので船底の強度なのですが、私のボートの場合は軽いので問題はなさそうですし、トレーラーのレールとの段差が少ないので巻き上げは以外にスムーズです。価格が40,000円ほどと考えると安いか高いかなのですが、塩害のストレスを考えただけでも装着の価値ありです。うっでぃ〜さんにいい物を紹介してもらったなぁ〜。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。22:10としけんさん教えていただいた場所。ボートを出しての正面で、この間は凄いナブラでした。大物期待しております。