2012レール7~切符補充券珍行先~珍しい行き先、鉄道に関するもの等について記録を残しています。★5つが最も珍しいという評価です。列車が運休したり、列車に遅延が生じました。この振替乗車票は、2010年11月18日15時頃に京王線がストップした際に京王線新宿駅で発行された軟券です。裏面に丸囲み27と循環符号が表記されています。新線新宿駅発行の振替乗車票の循環符号は16でした。18時32分頃、市ヶ谷駅で発生した車両故障のため、20時41分まで全線で運転を見合わせました。この振替乗車票は、2010年11月13日20時頃に京王線がストップした際に明大前駅で発行された軟券です。地紋は無地で裏面に丸囲み04と循環符号が表記されています。2010年12月31日10時02分頃、京王線は飛田給駅構内で発生した人身事故の影響により、列車に遅延が生じました。この振替乗車票は、2010年12月31日10時頃に京王線がストップした際に桜上水駅で発行された軟券です。地紋は無地で裏面に丸囲み01と循環符号が表記されています。2010年11月26日20時02分頃、京王線は調布駅での車両点検の影響により列車に遅延が生じました。この振替乗車票は、2010年11月26日20時頃に京王線がストップした際に芦花公園駅と千歳烏山駅で発行された軟券です。地紋は無地で裏面に丸囲み01と循環符号が表記されています。これらの際の振替輸送区間は以下の通りでした。きの各停が、日中2本/時運転されるようになりました。土日には90分おきに西武車両の運用があるため、確実に6000系の運用を見る事ができます。きの各停が、日中2本/時運転されるようになりました。土日には90分おきに東京メトロ車両の10両編成の運用があるため、高い確率で10000系の運用を見る事ができます。きの各停が、日中2本/時運転されるようになりました。この列車には平日はほとんど7000系の8両編成による運用のため、いつでも見る事ができます。編成全体を撮影できる場所は大変少なく、石神井公園駅が一番ベストの撮影地だと思います。3番線に池袋方面行きの列車が止まっていることが多く、撮影できるかどうかは運次第です。【よんれつ】武蔵小杉駅からのお願いです。ライン~南武線間の連絡通路に掲示してある、「武蔵小杉駅からのお願いです。」が武蔵小杉ブログに掲載され、読ませていただいたのですが、あまりにもインパクトが強いので実際に見に行ってきました。武蔵小杉駅からのお願いです。2番線ホームは登戸、立川方面のりばです。これが伝えたい内容ですね。これからダメ押しが始まります。「4列」の文字の大きさがハンパありません。よんれつなんてヘタクソな字なんでしょうか。顔がそれぞれの文字の口をしています。ご協力をお願いします駅員らしきイラストが、訴えています。写真はイメージです205系車両がドン、ドン、ドン、ドンと並んでいますが、あくまでイメージとのことです。Yon-Retsu運転士さんも4列で「よんれつ」とつぶやいています。ちなみにこのイラストは南武線では少数派の209系なのがポイントです。後ろも歩きやすい!2列だと乗客の表情が暗いですが、4列ならニコニコになるようです。ここは強調部分のようで、2回繰り返されます。3枚目のパネルと同じ内容の繰り返しで終了です。このように長い通路を活かした手作り広告はかなりのインパクトがありますが、実際にはここを通る乗客は乗り換えのために急いで歩いているため、気づかないで通り過ぎる人がほとんどです。このパネルは問題になっている2番線ホームに掲げられており、ホーム後方は通路であるべきなのが、乗客があふれて困っているものと思われます。このパネルの効果が出て、4列乗車が定着するといいですね。ウイダーinゼリーに伴う臨時列車の運行に関してお知らせがありました。ウイダーinゼリー[13:30開場/15:30開演/21:00終演(予定)]>電車・バスが下記の内容で運行され、味の素スタジアムへのアクセスがますます便利になります。