地域の資源や特性を活かした低炭素社会を全国各地に広げていく取組を促進し、もって地域の活性化を図るとともに、自然との共生や循環型社会の形成にも寄与する真に豊かな社会を創出するとともに、それらにより得られた知見により、世界における地球温暖化対策に貢献することを目的として設立されました。政府や地方自治体の施策と連携し、日本国内外における低炭素社会の創出に向け、調査研究並びに情報の収集及び提供、日本国内における低炭素社会に資する事業支援等を行うことにより、地域資源を活かしながら全国各地で低炭素社会を創出し、かつて地域の活性化を実現し、さらにそこで生み出される技術や知見を積極的に活かし、世界の温室効果ガスの排出削減に貢献していきます。evinfo韓国のリチウムイオン電池メーカのひとつ。リチウムイオン電池を自動車メーカ各社に供給している。GM向け韓国のLG化学は7日、米ミシガン州に車載用リチウムイオン電池の工場を新設する方針を明らかにした。最大で4億ドル(約380億円)を投じ、2013年にも年産25万台分の能力の設備を稼働する計画だ。米ゼネラル・モーターズ(GM)が生産する電気自動車やプラグインハイブリッド車向けの供給拠点とし、GMには電池を構成する「セル」の状態で出荷する。新工場は12年前半にも一部で生産を開始する予定だが、本格稼働まではGMに韓国内の工場で生産した製品を供給する。evinfo2016年に大型蓄電池システムの試験評価施設が稼働した。evinfo中国のリチウムイオン電池メーカ。子会社の比亜迪汽車では電気自動車も製造する。広東省深圳市に本社を置く。)と、自動車の2大事業を展開している。リチウムイオン電池の製造で世界第3位、携帯電話用では世界第1位のメーカー[1]。電池事業のノウハウを生かして自動車事業に参入し、2008年12月には世界初の量産型プラグインハイブリッドカーを発売。2009年2月の中華人民共和国内の自動車販売台数トップは同社産のF3であった。