ホースカラー:ブラックスモークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。ステンメッシュホースキット。抜群のブレーキタッチとこだわった取り回しを実現。塗装でも、着色でも、メッキでも無い。ステンレスの金属感を活かした電解発色を採用。アルマイトと違い、染料を使うわけではありません。塗装とは違い、塗膜ではないので、剥がれるという概念すらありません。機械加工されたステンレスフィッティングに電解発色処理を施す事で、渋みのあるマットブラック仕上げが実現します。対候性に優れています。高級カメラの精密部品まで様々な業界でステンレスの黒色発色実績豊富な国内業者にで施工しています。ABSに完全対応!!止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホースジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。その名は、スウェッジラインプロです。・ABSユニット専用パーツを開発ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。・2通りから選べる取りまわしホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。◆カスタム対応が楽なトライピースタイプ、シンプルなバイピースタイプMFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています(一部車種を除きます)。type2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスター-セパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。typeマスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。して2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。適材適所ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)計4パターンのカラーオールステンレス仕様のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド】ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入りの取扱説明書が付属マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。して2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。(税込)すべての配送方法と送料を見るすべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。入会特典ポイント利用後のお買い上げ金額(小計){{actualPrice}}円カードへのお申し込みはこちら※21:00〜翌9:00のお申し込みについては翌9:00以降に入会審査を行います。※この特典進呈には上記遷移先のページからのお申し込みが必要です。