成田税関を経て金曜日には届きました!(思ったより早かった!)あと専用工具である、ボスフリー抜き工具「シマノTL-FW30」も必要みたいなので互換品!をヤフオクでGET!(純正の約半額でした)そして一式そろったので早速、パーツの交換です!※以下のサイトを参考にしました。感謝です♪http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070613-freewheel/freewheel.htmlその前にチェーンをお掃除です。ほとんど乗っていなくても7年以上の汚れはあるものです。専用の機械&洗浄剤が売っているみたいだけど、わざわざ買うものでもないと思い今時期の寒い冬に沢山ある灯油で洗浄です。古い歯ブラシをつかってゴシゴシと。言うか、歯ブラシで灯油をつけるだけで汚れは落ちていきます。汚れ前の写真撮ってなく比較できないのが悲しいですが、汚れが落ちたらチェーンから刻印されている文字が見えてきました。こんなもん書いてあったのか!とカンドーです!(^_^;)では、ここから本番。リヤタイヤを外しにかかります。このパーツが取れない・・・。反対側はボルトなのになんだ?。困ったので某2ちゃんの自転車板で聞いた所、ただのキャップとの事(爆)。分かってしまえばどうって事はない。キャップを引っ張りボルトを外します。左がやっと手に入れたスプロケ「LY-1108HFN」!右が純正の「MF-HG-37」メッキ(ニッケル?)処理されていて綺麗です。交換時に車体を逆さまにしてあるので、写真が逆です。(^^ゞトランジットセブンには、なにも調整せず!ポン付けできました。交換前にはリヤタイヤを外して、次に取り付けるのにギヤ部などちゃんと取り付けできるのか不安でしたが、やってみれば特になんの問題も無くできました。それにしても、年数の割にはピカピカの車体です。テスト走行してきましたが、とてもいい感じです。速度も14T→11Tになったのでスピードアップですし、坂道も28T→32Tのおかげで楽々!ギヤ比も24Tから32Tと極端に変わらないので、幻の絶版「MF-HG50-7」24T→34Tより良いかも知れません(乗ったこと無いので比べたことはありませんが...)。その昔?定番チューンであった事がよ~く分かります。安くて使えるドローン用フライトコントローラーPixHawkのおススメ♪ドローンのオープンソース・フライトコントローラー。