縁もゆかりもありません。Web:http://toikide.net/通常の掲示板はこちらメールフォームはこちらです。ごめんなさい、このメールフォーム使えません。掲示板の下の方にあるメールフォームをご使用ください。今まで使っていたエアゲージが、どんなに丁寧に当ててもエアが漏れて漏れて正確に測れないのでムサシで新しいのを買ってきました。エーモンの6781番で税込み980円でした。その結果、四輪共に規定が240kPaに対して、270から280kPaくらい入っていました。軽くシュッと抜いて終了、手こぎ式の空気入れでも結構正確に入るものですね。駐車時トラブルの定番。自動車この記事へのコメント車のタイヤの適正空気圧はどのような状態のときのことを言うのか?車両に装着した状態??(車重負荷がかかっている状態)装着していない状態(負荷がかかってない状態、ジャッキアップ状態など)?間違っているかもしれませんが何かで読んだ記憶によると負荷が無い状態での空気圧が正しいようです。装着た場合10〜15%くらい高く入れるのがいいらしいです。ちなみに私は装着した状態で10%ほど高くしてあります。これは正しいのでしょうか?????自動車メーカー、タイヤメーカーに聞いてみたいと思います。装着した状態が正しいようですね。16:58私も装着した状態で10%くらい高くなるようにすることが多いです。燃費のことを考えると高い方がいいとか、あまり高くしすぎるとフラつきやすくなるとか、いろいろな話を聞きますが、自然に抜けるリスクを考えると若干高めにした方が無難なのかも知れませんね。私はタイヤを地面に置いた状態でおおまかに空気を入れて、装着してから微調整することが多いです。以前、装着状態でバルブのキャップを外したら、手が滑ってキャップがホイールの小穴の中に入ってしまって、もう一回タイヤを外すハメになったこともあります。