湧き出す『延命の水』のお相伴に与る楽しみがありました。当時はキハ52国鉄色が走っていましたが、ここまで乗って来たのは、製造両数11両のキハ53だったので、キハ52より貴重な車両に乗車できました。『延命の水由来』として,次のような文章が書かれています。この水は,冬暖かく夏には冷たい湧水です。鉄道開通までは,この延命水付近は清水堀と呼ばれた湿田でありました。付けられたと伝えられています。22:57|中国地方1986年9月25日(木曜日)機材と荷物を持ち餘部駅への坂道を上り下りするのが嫌で、鳥取駅近くのBHから列車に揺られ、この日も余部橋梁へと向かいました。午前中の上り普通列車は、浜坂駅で10分を超える停車時間があるので、1時間ちょっとの乗車時間を要しました。600mmF8ミラーレンズで。エグゾーストがかろうじて分かります。1986年テーマ:.....φ(。21:02|中国地方1986年9月24日(水曜日)前泊地に到着するのが22時を回るし、到着してから飲食店を探すのでは土地勘がないので最悪食事抜きになりかねないので、夕食は手っ取り早く車内販売の駅弁で済ませました。今夜の塒は駅近くのBHに決め、4時30分起床5時13分発の初発列車に乗って余部橋梁へと計画し、眠りについたのは日付が変わってからでした。久谷駅>アラームの音で目を覚ましたものの、4時間程度の睡眠では、脳はこのまま寝ていたい。指令を送るので、身体が言う事を利きません。よって二度寝する事に決め込みました。次第に撮らなければの欲望にかられ二番列車で向かう事にしました。お立ち台で撮りたかった列車が・・。00:53|トイレの落書き(日記・雑記)PCモニターがこんな風になってしまいました。緑の縦線が出てきて、画面が消えてしまいました。そのままにしておくとこんな画面に。この症状が出た場合は、グラボ(グラフィックボード)基盤をチェックして見てください。00:06|中国地方1986年9月23日(火曜日)この日は『やまぐち号』に乗る事に、大井川鉄道以来の煙分補給です。当時の復活蒸気はこの二路線だったと記憶しています。キハ58+キハ47-0+キハ47-1000>近場で枚数稼ぎと言う事で津和野城址から撮ってみようと、駅からタクシーで移動してみました。リフト乗り場は、麓ではなく太鼓谷稲成神社の駐車場からちょっと下った所にありました。ここまでレンタサイクルで来ていたら汗びっしょりになっていた事でしょう。リフトの乗車時間は5分くらいで山頂乗降場?に着き、そこから15分位で町を見渡せるポイントに到着しました。国土交通省>この日は飛び石連休の平日。SLやまぐち号の運転はない。駅レンタカーは前日1日だけの契約。荷物を持って移動をしたくないので、小郡駅近くのB・Hに3連泊。出たとこ勝負!悪く言えば無計画・・。Carで来れば後悔しつつ、さてどこに行こうかと・・、小郡駅(現新山口)から普通列車に乗って日本海の見える場所に行く事にしました。益田駅から上り方面に三駅先。岡見貨物で有名な岡見駅に降り立たちました。駅舎を出て左手に進み程なく突き当り、そこを左に曲がり線路を越え先ずは漁港を目指す。後はひたすら海岸線に沿って砂浜を歩き目的地へ到着。<特急おき2号/1022D>三保三隅・岡見間の旧線時代に先頭車を中間に挟んだ5両編成です。この頃から一部新線に切り替わる話が出てたので訪れたい所でした。建ってしまい、美しい車窓風景が消えてしまいました。<特急いそかぜ/10D>物好きが波打ち際で・・と、思っているのでしょうか?元画像を拡大すると運転手はこちらを見ていました。<特急おき4号/1024D>岡見から更にふた駅先の折居駅に向かいました。撮影ポイントへは、駅前の国道9号線を西に1.5kmくらい行った所にある、道の駅ゆうひパーク三隅辺りです。光線状態は午前中がベストなのですが、列車利用だと思うようになりません。<急行さんべ/802D>>折居駅前の道を右に行き、国道9号線と合流した駅近くで手ごろな場所。明日への励みになります。ご協力をお願いします。懐かしさや・へぇ~と思えましたら、ワンクリックのご協力をお願いします。キハ40+キハ47+キハ40>前日おき5号で小郡まで乗車したのですが、何せ山口線内のほとんどが日没を迎え撮影ポイントの見当が付かず、各地の撮影ポイントが載っている主婦と生活社発行の『撮影地とっておきガイド』と言う本を持参していたので、それを頼りに小郡駅前で借りたレンタカーを飛ばし目的地へ。仁保病院のチョット奥地の農道を行き邪魔にならない所にレンタカーを止め、木立の中を10分位上って行くと、やがて築堤が見え右手に行き撮影ポイントに到着です。我慢しきれず早めに押してしまいました。22:25|中国地方1986年9月20日(土曜日)<2014.04.08画像追加>前夜の天気予報で雨になるのは分かってはいたが、目を覚ますと外は生憎の雨。傘を差しながら2泊した余部YHの坂を下り、今度は餘部駅へのつづら折の上らなくではならない。考えると朝から気分が落ち込みます。その時、もう一泊の考えが頭を過ぎりましたが傘を差しながらの撮影は、保津峡で懲りたので移動する事にしました。幸いな事に朝食を頼んでいないので、餘部駅に停車する下り2番列車鳥取行きに乗る事にしました。餘部から約30分岩美駅に到着。ここでは、米子発福知山行き526レの交換待ち合わせで約10分の停車。その間に入場券を買い行こうっと。言う時の10分は短いもので発車の時刻に・・。この列車の終着駅鳥取は三駅先だ。キハ181-23>岩美駅を出発して二つ目、鳥取駅のひとつ手前の福部駅。ここでは米子駅7:00発のあさしお4号と行き違い交換。ここ福部駅は珍しい駅で、ホームに何番線と言う番線標はなく上・下で表記しています。今では見かけなくなった便所LAVATORYと書かれた琺瑯看板があります。<キハ181-10>鳥取では10分の乗り継ぎ待ち合わせで、米子行き261Dに乗車。鳥取から2時間弱の乗車で米子駅に到着。山陰本線の要衝の駅である事をいくつもの留置線で読み取れます。ここから境港駅に行こうと考えましたが、1時間以上列車がないので、益田行き普通列車439レに乗り込み更に西に向かう事にしました。DD51-1106>米子から50系客車に揺られ12時17分出雲市駅に着きました。この列車の出雲市発車時刻は13時13分。1時間近い停車時間がありました。その停車時間に1番線には米子行きおき2号・2番線は益田行き439レ・3番線には博多行きいそかぜ号・留置線の旧型客車との並びが見られました。このまま益田行き439レに揺られて西に向かうのも悪くはないのですが、廃止対象路線の大社線に乗って大社駅に行ってみようと思いました。1日15往復の運転がありました。線内折り返し運転のため、大社行きの列車は0番線が専用ホームです。出雲市駅から7.5km時間にして12分。出雲大社を模したつくりの大社駅に到着しました。雨の中に佇む和風木造の駅舎に、威風堂々さを感じました。立ち寄った時には観光案内所として使われていました。独特な形をした照明と発車時刻表。2・3番線の島式ホームには名所案内標が建っていました。3番線の奥には機回し線があり、出雲大社への玄関口の駅としての繁栄の跡を垣間見ました。その右横の柱には、電話333番と書かれたプレートがありました。<キハ402001>出雲市13時45分発の157Dが到着し、折り返し14時7分発158Dとなります。腕木式信号機と木造の詰所が懐かしく、古き良き時代の風景です。この後の列車でも、目的地には十分間に合うのですが、未だこの時間になっても、お昼ご飯を食べていないので、この列車で出雲市駅に戻ります。1990年(平成2年)3月17日・18日の両日、C57-1とその客車を使用したSL大社号が臨時列車として運転されました。17日の訪問記はこちらからどうぞ。17日の動画はこちらからどうぞ18日の訪問記はこちらからどうぞ。18日の動画はこちらからどうぞ旧型客車ではなくDCです。特急おき5号の自由席特急券です。明日への励みになります。ご協力をお願いします。19:01|秋(9月~11月)一昨日に引き続き雨が上がったので出かけて来ました。♪いつものよう~に代わり映えのないアングルです。今日のわたらせ渓谷号は1678がエスコートです。大間々駅南側の踏切から。1537が紫煙ではなく黒煙を吹き上げています。23:56|秋(9月~11月)折り返しまで時間があったので、奥地の方へ入ってきました。オリジナルカラーの時も撮りましたが、緑の時期の一般色は一段と映える気がします。マナカのパパさんは、画面左手の下方からススキを絡めている様でした。今日のわ鐵なぜか縦位置ばかり。21:14|中国地方1986年9月19日(金曜日)国鉄最後のダイヤ改正まで残り43日。ユースホステルハンドブックでは、駅より徒歩20分と書かれていた記憶があり、距離にして1.5kmかせいぜい2kmと予測。銀箱と三脚それに着替えの詰まったバックを持っての餘部駅からの下り坂、最後のとどめは餘部駅より高い位置に建つ余部YHへの上り坂。距離よりもアップダウンに泣かされ、車で来れば良かったと思いながらヘロヘロ状態で到着した記憶が残っています。2003レ>橋脚の所に伸び過ぎた竹が目障りですが、YHからお手軽に餘部橋梁を狙う事ができました。通過時刻は7:10頃でした。益田⇒新大阪1980年2月29日に宿泊した、熊野市青年の家ユースホステルを最後に、6年ぶりの会員となりました。この旅を始めて3日目に宿泊した証し。明日への励みになります。ご協力をお願いします。19:00|秋(9月~11月)一粒で二度おいしいのは『グリコ』だけではなく、この場所は2カットも押えられるので、効率が良いのではないかと思います。その上、駐車場完備なので路上駐車する事もないので迷惑にならず、時々利用させていただいてます。今日のわ鐵なぜか縦位置ばかり。