下取り100万でいかがでしょうか?あなたOKです。よし!やった!これはうまくはまったパターンですが、もしダメでもその時は買取店で売ればいいだけの話なのであなたに損は全くありません。一軒一軒買取店を回るのは手間も時間もかかりすぎます。そんなときに便利なのが一括査定サイト。複数の買取業者に出張査定してもらえるサービスです。後悔している人は多いです。やったもん勝ちで、100%損をすることのないサービスですのでぜひ活用してくださいそれでも・・・あなたネットの一括査定って個人情報が洩れたり、めちゃめちゃ電話がかかってくるんじゃないの?それは嫌だな~管理人そんな不安をお持ちの方は「かんたん車査定ガイドって実際どう?キャンセルできる?管理人が実際に使ってみた」をご覧ください。・申し込み後すぐに査定金額がわかる・連絡が来るのがユーカーパックのコールセンターからのみ・査定は1回だけ。管理人ユーカーパック?どういうサービス?なにが得なの?という方は「ユーカーパックが車一括査定よりも良いところはどこ?」をご覧くださいスポンサーリンク特徴は日本国内に導入されているプジョーとしては最も小さいコンパクトカーで、ターボエンジンを搭載して低燃費かつパワフルな走りができるタイプと低出力ながら5速マニュアルを装備したタイプが用意されています。5ドアの3ナンバーハッチバックとなりますが、3970mmと全長は4mを切っており、ダイナミックなスタイルの良さと取り回しの良さを両立しているといえるでしょう。同サイズながら3ドアで1.6リッター208馬力ものエンジンを持つホットモデルのGTiが用意されていることもポイントです。評判、評価は?価格系サイトでのプジョー208の評価は乗り心地に対する評価が最も高く、次いでエクステリア、インテリア、走行性能、エンジン性能という順になっており、5点満点中4点を超える高水準の評価となっています。燃費に関する評価は最も低く、5点満点中の3.4点台にとどまっています。燃費はガソリン車としてはそう悪い数値ではないのですが、ハイブリッド車や、ハイブリッドでなくとも燃費が25.0km/lを超える国産コンパクトカーも少なくないため相対的には仕方ない面です。海外仕様でもあるので街乗りの燃費が劣っている可能性も強いです。安全装備は?目玉の安全装備はまず「パークアシスト」です。縦列駐車の際にまわりのスペースを検知してステアリング操作を自動で行ってくれる装置ですので、縦列駐車が苦手な女性ドライバーやペーパードライバーには嬉しい装備です。ひとつは「アクティブシティブレーキ」です。こちらは5km~30kmで走行している際に前の車が止まっていたりした時に自動でブレーキがかかる安全装置です。うっかりわき見運転した時や、アクセル操作を間違ったときに効果的な装置です。残念なことに、こちらは2輪車や歩行者を検知する機能がないところは惜しいところです。収納スペースは?リアの収納スペースはコンパクトカーだけに、大容量とはおせいじにも言えず、特に奥行きなどは狭いといえます。ハッチバックという性質上、高さはそれなりにあるため重ねて荷物を詰め込めば、それなりの容量は収納できます。後部座席に人を乗せなければ、リアシートが分割可倒式となっているため、狭かった奥行きも十分なスペースを確保することができ、すべてのリアシートを倒せば1076Lまで拡張できるため、一般的なセダンに比べればかなり大きい収納スペースを確保することができます。居住性・快適性は?まず居住性については、一見コンパクトカーにありがちな閉塞感があると思いがちですが、シート位置が高めなのでまわりの見晴らしがよく、前席のシート幅もやや広めの設計となっているため気持ちよく運転できます。後部座席も十分なスペースとなっており、大柄な方でなければ問題なく座席できるでしょう。騒音的な視点ではベースグレードのアリュールは3気筒ターボのためエンジン音が心配になりますが、これも実に穏やかなエンジンとなっており不快感なく穏やかな室内空間が保たれている車となっています。走行性能・エンジン性能は?ベースグレードのアリュールは1200ccの3気筒ターボとなっており、最高出力81kW(110PS)/5500rpm、最大トルク205Nmを発揮します。これに1000kgちょっとの軽い車体が組み合わされば実にしなやかで軽い走りが可能です。先代の自然吸気と比べてターボ特有のトルクフルな走りは余裕すら感じます。このエンジンに組み合わさる最新の6速ATは実になめらかなシフトチェンジとなっており、先代の4速ATが非常に不評なこともあってか、208の走行性能は実に評判が高い仕上がりとなっています。優れているところはコンパクトサイズながらレーザーセンサーによるシティアクティブブレーキやバックソナーの装備など予防安全装備が最新世代のものとなっています。パノラミックガラスルーフが装備できる点も優れています。1.2リッターターボエンジンを搭載し110馬力ものパワーを発生する所や、6AT、アイドリングストップシステムの採用で18.2km/lと優れた低燃費を誇っており、さらに現在では珍しい82馬力の5速マニュアルというマニュアルながらパワーに振らず19.0km/lの低燃費を達成しているモデルがあるところがユニークで優れています。物足りないところは低燃費ではあるのですが、輸入車共通の欠点としてプレミアムガソリンを使用するため燃料費が高く付くというところは物足りない点といえるでしょう。GTiは価格がかなり高く、3ドアモデルに限定されてしまうため、5ドアでのより高出力なスポーティモデルや、3ドアの110馬力エンジン搭載モデルがあってもいいかもしれません。外観はとても格好良いのですがシャークフィンアンテナが装備されないところはやや惜しいところです。インテリアのカラーが黒のみの設定というのも物足りない部分のように思えます。シトロエンのc3との比較プジョー208の最大のライバル車はやはりシトロエンのc3でしょう。シトロエンc3はプジョー208と同様のエンジンを積んでいる、まさに兄弟車と言っても過言ではありません。車のサイズ(全長x全幅x全高)をとっても3960x1740x1470mmが208、3955x1730x1530mmがc3でほぼ同等。同様に5ドアハッチバックというスタイルであります。車両重量でいうと208が1090km、c3が1140kmと差がでており、車高の低さも加え208の方がスポーツ志向が強い車といえるでしょう。実燃費は?プジョー208は多くのグレードモデルが出ていますが、エンジンでいうと1200cc3気筒ターボと1600cc4気筒ターボに分けられます。1200ccエンジンのエントリーモデルのアリュールと1600ccのエントリーモデルのGTiの燃費を比較してみました。アリュールのJC08モードのメーカー発表値は18.2km/lで実燃費平均では12.3km/l、一方GTiはJC08モードのメーカー発表値は15.6km/lで実燃費平均では13.1km/lでした。実燃費でGTiが逆転したのは6MT車ということもあり、街乗りでは有利ということでしょう。ダサい?デザインや内装は?外装は207時代に比べ丸びを帯びたデザインとなり、シャープさはなくなったものの女性受けがよさそうなデザインです。グリルやフロントには随所にアルミが使われより上質感をました印象となり、都会的にあうハイセンスなイメージを与えます。内装もアリュールではハイクオリティファブリックが採用され、黒を基調としたシックなイメージとなっており、シートにはステッチも採用され、より質感の高いものとなっています。特質すべきはメーターまわりで、通常ステアリングの奥に見えるメーター類の位置が、ステアリングの上部に位置し、見やすさとかわいさを演出し女性には嬉しい運転席となっています。新車購入時にコーティングは必要?メリット・デメリットと自分でもできるのか調べてみた。▼メガーヌトゥインゴルーテシアBMW▼miniX1X2X32シリーズ3シリーズアウディ▼A1A3シリーズQ2Q3Q5ボルボ▼V40v60V90XC40XC60ベンツ▼CクラスGLACLAGLCシトロエン▼C3C4LAND_ROVER▼レンジローバーディスカバリーFIAT▼500アルファロメオ。