クリンチャーの走り心地。多摩サイ平地巡行で感じた通り、クルクルとよく回る。ダンシングで一気にスピードをのせる事ももちろん可能だがシッティングでケイデンスキープのままシフトアップしていく方がこのホイールにおいては無駄がないといった感じかな。同じ35mmハイトだけど以前の中華カーボンよりもより一層スピードの維持が楽・・・な気がする。このあたりはハブのベアリング等の精度によるものかも。いつか試してみたいなぁ。感動したのはブレーキ。コントローラブルかつ効きが良い。アルミリムと大差ない感じでしっかり止まります。カーボン特融のキュイーン!ていうブレーキ音も最高。安い買い物ではなかったけど、買って良かった。尾根幹折り返し地点から多摩境通り→R16→多摩サイ経由で日野橋のマクドナルドにてお昼ごはん。見れば日野橋店、11月30日で閉店しちゃうのね。多摩サイから近いマクドで良く利用させてもらってたけど貴重な補給ポイントが減っちゃうのはさみしいなぁ。休憩後、立川を超えてモノレール沿いに更に北へ。最近オープンしたYsロードの東大和店に寄ってみました。2Fがウエアとパーツ類とかなりの品ぞろえ。売り場面積は多摩川店の2倍以上あるんじゃないかな。見てまわるだけでも楽しめそうです。どこか行こうかと迷ってたらポツポツと雨が。遠回りはあきらめて、最短ルートで帰宅しました。ONE試乗ライドでした。買った今まで使ってた中華カーボンクリンチャー。軽いし、剛性高くて進むし、気に入ってたんだけどブレーキの当たりにムラがあって、そこだけはずっと気になってた。悩んだ結果、ついにホイールを買い替えました。クリンチャー(ダークラベル)です。オイラにウルトラは「猫に小判」。