diaryプロフィットでの日々の作業を紹介しています。takahata先日作業前準備を行っていた透過性塗装関係のパーツ一式です。乾燥させた後、被塗面以外の部分をマスキングします。ネジや突起がある箇所は紙が破れてしまうので、マスキングテープで補強したりもします。中古品の場合はレンズに深い傷が付いていたりするので、その場合は#400で空研ぎ後、研磨粒子の当たりが柔らかい布状の研磨副資材でペーパー目を均します。新品でも社外品の場合はバリが残っているので(今回の場合だとMUGENのテールランプ)、そこは#180~#240で平らに削り、徐々に番手を上げて(ペーパーを細かくして)同じようにペーパー目を均しておきます。全体を最終#1300相当で足付け処理が完了です。この時点で脱脂作業は二回行っていて、台の上に並べて準備する際にもう一回、本塗り前にさらにもう一回行い、計4回脱脂を行っています。透過性塗装でハジキが出ると延々とその跡が残ってしまう為、十分過ぎるくらいに行っておきます。今回の案件で塗り分け(クリアー抜き)が必要なのはGRBインプレッサのテールランプで、既存のデータからカッティングプロッターを使ってマスキングシートを作成しておきます。それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。先に内装パーツを塗ってからの本塗りとなりますので、週末~来週になる予定です。takahata次の透過性塗装のターンで本塗りを予定しているテールランプ等レンズパーツです。今回は5セット13点で、オレンジは無く、レッドとスモークの塗装となります。それぞれの案件を紹介している記事へのリンクを以下に記載いたします。水とブラシとウェスとエアーブローで綺麗に清掃します。下が清掃前で、上が清掃後です。この後はよく乾かし、レンズ以外の部分をマスキングします。それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。takahata先日到着しておりました三菱ランサーエボリューションXの純正テールランプ一式です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!ご依頼内容はスモーク塗装のべた塗りで、濃度は「薄目と標準濃度の中間」、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」で承っています。以前施工した濃度の参考とする画像も紹介させて頂きます。こちらは以前施工したエクストレイルの純正テールランプです。こちらは以前施工したGRBインプレッサの純正テールランプで、二種類のスモークにした濃い方(「薄目と標準濃度の中間」)を参考にしたいと思います。テールランプ系レンズの透過性塗装のご依頼がかなり多くなっていますので、少し早いですが来週あたりからまず1ターン目の作業を着手していこうと思います。それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。STIの純正テールランプです。こちらは先日お納めした同車のフロントグリルメッキモールの塗装をご依頼いただいた方で、この度も当店をご贔屓頂き誠にありがとうございます!ご依頼内容はスモーク塗装のべた塗りで、濃度は『「極薄めと薄めの中間」と「薄目」の中間くらい』、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。濃度の参考となる画像も紹介させて頂きますね。こちらは以前ご依頼いただいたレガシィのテールランプで、この時は「薄目」となりますから、これよりも若干薄いくらいになるよう調整を行います。それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。STIの純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!現在こちらと同型のテールランプを3セットお預かり中で、それぞれがどのオーナー様の物なのか判るよう、タイトルに県名を記載させていただいております。各部品にもそれぞれが判るように印を入れておりますのでご安心くださいませ。ご指定頂いている濃度は『「極薄めと薄めの中間」より若干濃い目』、塗り分けは無しでべた塗り、クリアーはクリスタルクリアーへの変更で承っております。参考とする画像もご指定をいただいておりますのでそちらをご案内いたします。こちらは以前施工したレガシィ用Valenti社のテールランプ一式で、この時の濃度を参考に調整するようにします。それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせていただきます。