17時12分ツイート一覧note印刷メールテキストHTML電子書籍PDF保存テキスト電子書籍PDFクリップネット印刷サービス「ラクスル」を運営するラクスルは12月3日、新たなシェアリングエコノミー事業として、運送会社に所属するドライバーの“空き時間”を使って荷物を低コストで早く配送するサービス「ハコベル」の提供を開始した。ユーザーは24時間申し込みが可能で、最短3分でマッチングし、1時間以内に集荷にきてくれるという。ハコベル」ハコベルは、PCやスマホアプリから最適なドライバーをマッチングし、荷物の配送予約から支払まで完結できるサービス。法人がメインターゲットだが個人の荷物にも対応する。ネットワーク化した各運送会社の非稼働時間を活用しているため、一般の運送会社よりも安い最低4500円からの配送が可能。料金は配送距離によって決まるため、カーゴ便や軽トラックに積載できる範囲であれば、あらゆる形状の荷物をどれだけ積んでも一律料金となる。必要になるが冷蔵や冷凍の荷物にも対応し、GPSオプションを使えば、荷物の配送情況をリアルタイムに追跡できる。「ハコベル」の強みユーザーが予約をすると、ドライバーの専用アプリにダイレクトに配送依頼が届く。仕事が入っていないすき間時間であれば、ドライバーは仕事を引き受け、難しければ断ることができる。サービスの利用後に、ユーザーがドライバーを評価できる仕組みを設けているため、ドライバーのクオリティも担保できるとしている。万が一、荷物が破損してしまった場合は、同社が加入する保険によって補償される。スマートフォンアプリ。同社では、全国の印刷会社をネットワーク化し、各社の非稼働時間を活用することで、低価格な印刷物を顧客に提供するラクスルを2013年3月から提供している。受注した印刷物のサイズ、種類、納期に応じて最適な印刷会社に発注する仕組みで、2年8カ月でユーザー数は20万会員を超えるという。新たに開始したハコベルは、ラクスルで培った業者をネットワーク化するノウハウを物流領域で展開するものだ。物流会社をネットワーク化ラクスル代表取締役の松本恭攝氏は、トラック物流の市場規模は約14兆円あるが、日本通運やヤマトホールディングスなど、上位10社の運送会社がシェアの5割を占めるとするデータを紹介。この一方で、6万社ある運送会社のうち3万社は車両10台以下の小型・零細企業であり、こうした事業者を束ねることで、早く安く配達できる仕組みを構築できると話す。大手運送会社と比較した場合のメリットも紹介。大手では広域を効率よくカバーするために、一度荷物を集配所に集めてから配達しており、形状も段ボールが中心だ。一方でハコベルは、受け取った荷物をドライバーが直接相手に届けるため、形状にとらわれない。そのため、大型のスピーカーや着ぐるみ、家具など幅広い荷物に対応できるとしている。大手運送会社との違い許認可を得たトラックのみをネットワーク化クリスマスツリーやマリンバなども配送できる国の許認可を得たトラックのみをネットワーク化しているため、安心・安全も確保していると松本氏。「国交省と違法性がないか常にコミュニケーションしている」(同)。同社では、サービス公開に先立って8〜11月にテスト運用を実施した。173人のドライバーが計433件の荷物を配達したが、トラブルなども起きずユーザーからは好評だったという。同日の記者発表会では、テスト期間中に実際に配送を請け負ったという、所沢ヤナイ運送の矢内武氏が登壇。これまでは朝と夕方の配達がメインだったが、昼間の空き時間をハコベルで活用できるようになり、従来の売上の4分の1に匹敵する金額をハコベル経由で得ていることを明かした。個人による依頼も多く、引っ越しなどに利用するユーザーもいたという。印刷に続き、今度は物流事業者のネットワーク化に挑むラクスル。松本氏は今後の目標として、3年後に会社全体の売上の35%を印刷以外の事業が占める状況にしていきたいと話す。「既存の枠組みを変えたり、あり方を効率化するよりも、新しい需要をいかに作り出していけるか。そこにチャレンジしていきたい」(松本氏)。JapanTetsudo.com当サイトは最新ブラウザでの閲覧を推奨します。広告について当サイトは最新ブラウザでの閲覧を推奨します。permission.このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。