●インテグラルシートポスト仕様となっておりますので股下に合わせてシートチューブのカットが必要な場合がございます。現状、シートチューブ長は580mm(BB中心~シートチューブ上端)BB中心~サドルトップまでは670mmです。著名な日本人ロードレーサーの一人として初のツールドフランス出場が有名な今中大介のプロデュースするブランドINTERMAXによるフルカーボンバイク。当時のINTERMAXはレースレベルのハイスペックなフレームながらも落ち着いた価格という事もあって国内では確実に評価を得ておりました。そんなINTERMAXのヒルクライム向きの軽量バイクが今回のSESTRIERE。見極めつつ調整された肉薄の大径チューブは軽量バイクに仕上げながらも高い剛性を確保。フレーム一体型のインテグラルシートポストは軽量であることはもちろん、フレームと一体で設計できる為、しなりを持たせることで生まれる快適性の高さも魅力のひとつ。何よりレーシングマシンとしてのカッコよさがあります。ボトムブラケットは音鳴りの心配もないねじ切り仕様で安心。圧入BB採用の肉厚なBBシェルも剛性は高くなるでしょうが、本モデルは充分な剛性は確保してくれてますので大丈夫でしょう!カーボンモノコックらしい非円形チューブはあまり使われず、全体的にベーシックな丸パイプが多くデザイン的にもシンプルにまとまっておりますね◎ダウンチューブはご覧の通り極太。R-SYS』ヒルクライムレースに文句無しのハイスペックなパーツ構成!!コンポーネントはカンパニョーロRECORD11速を使用。ファンの多い5アームのクランクも雰囲気が良いです◎ホイールはバッチリヒルクライムを見据えた構成。