PAGEへはここから←JR東日本の特急用車両、E353系です。中央本線の特急「あずさ」用として、現行のE351系振り子制御車置き換え用に製造された車両です。2016年の賀状モデルに選んだとおり、第1編成の登場は2015年。新機構のためか2年間にも渡る試験運転を重ね、量産車での本格的な運用開始は2018年3月からとなりました。353系>2016年です。この年は題材にはあまり迷いませんでした。基本的に「新型特急大好き」ですから、ハマってくれさえすればさほど思案することはありません。(もっとも必ずしも好みのものばかりというわけではないので、こう言う割には登場率は低いかも、ですが。)そして、中央本線と言えば、山岳風景です。正面近くから振り子で傾いた感じにするか、スマートなサイドビューにするか。基本「正面黒」なので、版画での色付けし易さも考えて今回はサイドビューとしました。なると、山を入れた遠景、ということになります。中央本線には有名な撮影地の鉄橋もあるのですが、あまり実物にこだわり過ぎても、相当手を掛けないと消化不良感が残ってしまう。いうことで、鉄橋のデザインは適当です。トラスの構造はごくありきたりですが、スケール感は比較的身近な下津井瀬戸大橋のものを少しだけ参考にしました。実車は長い試運転期間を経て、ようやく2018年3月改正から(実際には少し早めから)定期運用開始。いうことで、まだお目にかかったことも乗車したこともありません(2018年2月現在)。こちらは今後の楽しみにとっておきます。車両をやや大きめとし、「渓谷」感をもう少し出す。そんなつもりだったのですが、どうも鉄橋がトラス橋にしては「強度不足」のような感じがしてならない。いうことで、描き直し。車両を小さくしました。鉄橋の強度をアップ?しました。逆に何だか「ゆったり感」が無くなってしまった。言うより、小さくゴチャゴチャし過ぎて、肝心の「版画を作成する」と言う作業に手を焼きそうです。