Depot主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。プラモデル、稀にどこか行きます。2020年は、東アジア情勢に注目!車輪あれこれ03/05鉄コレ関係の車輪が入ったためにウチには色んな種類の車輪が乱立する事態となりました。☆左から鉄コレプラ車輪、鉄コレ交換用車輪、GM集電非対応車輪、カトー中空軸車輪これら、軌間は言うまでもなく9mm。他の部分でかなり差異があってビビりました。...14.4(単位:mm)このスペックだけで見ると、GMの車輪でできた編成の両先頭車をカトー中空軸車輪に交換してライト点灯化なんて行うとそこだけシャコタンになってしまいます。電車の車輪の直径はほぼ860mm。これを150分の1にしたら5.73mmとなりますので鉄コレ交換用が近い。あとは、GM製の編成の先頭にライトを取り付ける場合は注意が必要ということですね!先頭だけ背が低くなるのはダサいですので。旧型のKATO車輪は5.6mmなのに、なぜ特別注文で買った車輪は5.15mmと小さいんだろう。0.45mmもズレたら実際の大きさでは67.5mmもズレることになります。車高にしたら3センチか。車軸も若干他より短いので、斜めの穴の軸受けに差し込めばこの数字以上に車高に影響が出るでしょう。KATO車輪は使い方に気をつける必要がありそうですね!それ以外の車輪に関しては、ほぼ共通して使うことが出来ると捉えていいと思います。|鉄コレ阪急6330形を立派なNゲージ鉄道模型にする。記録をつづっています。プラモデルや地元の話題など。まれにどこか行きます。(32)検索フォーム今までブログに書いたヤツ一覧クリックするとそれの完成・総括の回に飛びます。47.さいどらいん製JR東海トロッコファミリー号製作これら以外にも細かく手がけております。製作の過程で出来上がったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!DMMによる3Dプリントの販売サービス。1.阪急6000系風の田の字抵抗器2.東急7715編成風の床下機器3.東急7715編成風の屋根4.実物サイズ連動装置のテコ5.HS-20タイプコンプレッサアソート6.改・東急1000N系4+4編成風の床下機器7.改・東急1000N系4+4を差し替えた1010編成風の床下機器8.改・東急1000系普通の8両編成風の床下機器9.東急2000系風の床下機器10両セット10.阪急新1000系&新1300系風の床下機器8両セット11.東急9000系風床下機器(東横線、大井町線)セットいろいろ13.東武250系タイプ床下機器セット14.東武250系タイプ台車セット15.大阪市営66系タイプ床下機器6両・8両セット16.都営10-000形3次車タイプ床下機器8両セットおすそわけコーナー2製作の過程でできあがったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!直接取引。手元この世に生まれたからには何かを生み出そう。これらの道具は、私のその活動を手助けしてくれています。20:30時点)自分で作った色をスプレー塗装できます。