AKMTレーシング30代後半からカートをはじめた永遠のビギナー・カーター・赤松洋祐のオフィシャル・ウェブ・サイト。ブログやレース戦績を掲載。ショップ今日はレースデビューの日。CA』SSフレッシュマン・クラス出場に、サーキット秋ヶ瀬へ行ってきた。B決勝のですけど...。目標だったA決勝進出は成らず、少しホロ苦い、そして思い出に残る一日となった。積み替えなくちゃなぁ、めんどくせ」などと、どうでも良い事に気を取られる始末。落ち着いていたように思う。秋ヶ瀬に着いて、応援に来てくれたチームメイトのウェイト王・かみけん君に、ウェイトを貸していただき、交換も手伝って貰った。軽くメンテナンスを終えて、いよいよエントリーへ。ニュータイヤチャレンジカップは午前中の練習走行と午後のレースがセットで8,000円と、とてもお得なパッケージ。午前中には計3セッションの走行ができる。最後のセッションではニュータイヤの皮むきをする予定。最初の2セッションでは、手持ちの油の抜け切った1700LAP落ちタイヤでは心もとなく、チームメイトのご厚意で、400LAP落ちで新鮮なタイヤをお借りすることができた。コンディションも良く、すぐにベストタイムを更新することができた。ニュータイヤ初体験である。皮むきとして、20周弱を走行。心配されたニュータイヤ駄目病は発症せず、29秒3までタイムアップできた。暖かかったのもあり、1周目からグリップがモリモリ。今までリアが流れていた場所でも、すいすい曲がる。戸惑った部分もあり、首を傾げながらの走行なのに、それでもタイムが出るのである。クルマを別物に感じた。今までのタイヤだと分からなかった自分の至らなさにも気付かされる。逆をいえば、まだまだタイムアップの余地があることを実感できた。撮影:astaそして昼休み、エントリー発表。フルグリッドの24台。タイムトライアルは1セッションだが、予選・決勝はA・Bに分かれる。今年の目標とするA決勝進出、その挑戦への舞台は整った。A決勝進出は、それぞれの予選ヒートの上位7台までとなる。カーナンバーとしは僕が一番好きな番号であり、少し運命を感じた。フェラーリ・ファンなら27番。ホンダ・ファンなら11か12だろう。タイムトライアルに突入する。24台が一斉に周回する。クリアラップが取れない。自分のことを一番遅いと思っていただけに、予想外の展開に焦る。間をとってみても、すぐに詰まる。タイムは不本意な29秒402、13番手だった。A決勝進出は14台までなので、予選ヒート次第では、いきなり目標達成??なんてこともあり得る。撮影:asta撮影:astaそして予選ヒート。人生初めてのローリングである。スタートで飛び込めず、2台に抜かれて9番手、いきなりA決勝圏外へ落ちる。前方はタイトラで詰まった相手、まだまだチャンスはある。ストレートで置いていかれる。他車の自爆で8位まで順位を上げたが、そのまま終了。残念ながら、あと一歩のところでA決勝進出を逃した。引き上げていく時に気がついたのだが、ハイを全閉のまま走行していた。エンジンが無事で良かったが、あり得ないミス。タイトラで詰まらなければ、ハイが全閉でなければ、レースに”たられば”は禁物だが、自分の能力を結果に結び付けられなかった。悔しがっていて、ある重大なことに気がつくのが遅れた。奇数予選の8番手...、B決勝のポールになるのである。撮影:astaもう最初から決めていた。イエローラインまでノロノロ、一気に加速する。2番手の選手がカブってくれた。一気にマージンを築くことに成功。緊張からか、いつものノンビリ病か、30秒台のあり得ないペースで巡航してしまう。レース距離の3分の2は抑え切れたが、最終で刺され、ずるずると3番手に後退...。前走車が出来た途端に29秒4、一気にコンマ6秒もタイムアップした。これは、アレだ...。そのまま3位でゴール。一人で走ると、タイムを出すまでに多くの周回を要する。前に誰かが居ると、引っ張られてタイムアップ。あとはレースで順位を落とすレース下手。これはデビューレースだから仕方ないのかもしれない。今後は練習で何十周もダラダラ走るのではなく、短い周回を繰り返し、そこでタイムを出せるように訓練する必要がある。B決勝にも表彰式がある。以前チームメイトのを見たことがあるが、確かにとても複雑な心境である。お立ち台にもシャンパンファイトにも興味があったので、面白かったかな。久々にシャンメリーを飲んだ。貰えるものは貰っときましょう。今回のレースデビュー。一言でいえば、「レース面白過ぎ!!」である。明日にでもリベンジ、レースがしたい。レースをすれば、カートの考え方が変わる。レース中心に回っていくのを感じる。いつもの秋ヶ瀬のコースも違って見える。間違いなくカート人生のブレークスルー、とっておきの思い出の一日となった。最後に今回のレース出場までにお世話になった、ガレージCのスタッフならびにチームメイトの皆さんにお礼申し上げます。皆さんが居なければ、この日を迎えられませんでした。これからもレースを前提にカート活動を続けていきたいと、より強く思うようになりました。課題だらけの僕ですが、今後ともよろしくお願いいたします。PM>ゆっぴさん榛名も、お疲れ様でした~。僕にとっては高い目標だったので、悔しいです。タイトラでは枠内に入っていながら、手からこぼれて行きました。表彰台、あれは面白かったですwいつの日かA決勝で乗ってみたいですねぇ~CA楽しみ過ぎて、怖いくらいです。̄*)これでもう、AKMTさんもカート中毒患者の仲間入り(とっくに...)ですね。PM>ぱぱっつ~さんなんとか全セッション止まらずに済みました~。カート自体も刺激が強いですが、レースは別物の刺激がありますね。病みつきになりそうです。CA待ちきれないですね~。桶川、一度も走ったことないですよwwwPS.400LAP落ち、アレむちゃ良かったです。PMお疲れ様でした!それと、表彰台おめでとうございます!!文章からでも楽しさが伝わってきます。レーシングカート羨ましいです・・・。私も始めたいですねぇ・・。PM>イオさんありがとうございます!!表彰台とは言ってもB決勝なので、総合では24台中17位なんですよwレーシングは楽しいです。