私はのんびりしたかったので後席に座りました。何も無い映像ですが、一応走行中の映像です。良いフロントはストラット、リアはマルチリンク。ティグアン・エクストレイルと一緒(フォレスターはダブルウィッシュボーン)。運転席に座っていないので後席のみの評価になりますが、軟すぎず、硬すぎず。個人的にはもう少しドッシリ感、ストロークによる衝撃吸収感が合っても良いのかな?と思いましたが、ファミリーカーとして問題無く使えます。225/65R17のタイヤサイズ。タイヤの厚みは約14cm。コレぐらいが丁度良いです。個人的にSUVに薄いタイヤは意味がわかりません。背の高いSUVで感じるのは横の衝撃のいなし方が、セダンやステーションワゴンと比べると角が硬いと言いますか、動きが早いといいますか。ベンツのELGでも感じました。セダンのEクラスではその症状はナシ。乗り心地を追求するなら背の低いクルマですね。Gベクタリングコントロールのトルク制御まぁ、新型になって一番気になるのがGベクタリングコントロールなのではないでしょうか。