Depot主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。プラモデル、稀にどこか行きます。2020年は、東アジア情勢に注目!東急8590系製作記3~下膨れボディ~12/04なんで聞こえの悪い言い方ばっかり思いつくんでしょうか私は。ボディーの組み立てに入ります。ボディーの組み立ては至って普通。箱にして、継ぎ目があったら消します。☆切り離したランナーはいらんなぁ8500系のときもそうでしたが、他の方のブログを見てたらどうも屋根はここでは着けずに塗装してから着けるのが主流のようです。確かに塗り分けのマスキングの手間は省けますが、それだと屋根と隙間があったら対処できません。接着剤がはみ出したら対処できません。皆さんどうしてるんでしょうか。継ぎ目をそのままにはしないでしょうし...☆40箇所こちらは妻板接続部を削ってるところです。内側に向かって膨らんでやがるのでピッタリくっつかないので、ピッタリくっつくように膨らみを削ります。エコノミーキットの金型はずいぶん昔から更新されてないんでしょうね。いまのGMの成型技術ならこんなテーパーできないと思うんです。塗装後だとたくさん接着剤を使うのは躊躇してしまいますが、万一のことが起きても塗装前ならいくらでも修正できるのでガチガチに接着できます。☆たいへんだぁ!やねがそってるぞぉ!ここからサンダーバードが出てくるようにしようかと思いましたが、依頼者のN君がウチにサンダーバードを仕向けてきそうなのでやめました。こんな風に反った屋根の取り付けも塗装後だと気を使いますが、もう二度と反ることはできないようにガチガチにくっつけてやります。頑丈な箱ができました!箱が出来たら車号を与え、この瞬間から車籍登録となりその車号として生きてゆくことになります。車号は屋根の裏に書きます。☆車号シールを貼るまでも、貼ってからも重宝します同じように中間車は組んでゆきます。屋根と妻板の隙間は箱が完全に固まってから対処します。☆屋根と妻板の隙間ここまで広い隙間はポリパテで埋めます。すればもう雨漏りなんてしません。動力車のみ内側の出っ張りを削り、トミックス動力ユニットがスムーズに入るようにします。ちなみに動力車は8500系での教訓を生かしM1車8195号としました。M1車は抵抗器やチョッパ装置が並んでるのでモーターの出っ張りを難なく隠せます。記録をつづっています。プラモデルや地元の話題など。まれにどこか行きます。(32)検索フォーム今までブログに書いたヤツ一覧クリックするとそれの完成・総括の回に飛びます。47.さいどらいん製JR東海トロッコファミリー号製作これら以外にも細かく手がけております。製作の過程で出来上がったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!DMMによる3Dプリントの販売サービス。1.阪急6000系風の田の字抵抗器2.東急7715編成風の床下機器3.東急7715編成風の屋根4.実物サイズ連動装置のテコ5.HS-20タイプコンプレッサアソート6.改・東急1000N系4+4編成風の床下機器7.改・東急1000N系4+4を差し替えた1010編成風の床下機器8.改・東急1000系普通の8両編成風の床下機器9.東急2000系風の床下機器10両セット10.阪急新1000系&新1300系風の床下機器8両セット11.東急9000系風床下機器(東横線、大井町線)セットいろいろ13.東武250系タイプ床下機器セット14.東武250系タイプ台車セット15.大阪市営66系タイプ床下機器6両・8両セット16.都営10-000形3次車タイプ床下機器8両セットおすそわけコーナー2製作の過程でできあがったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!直接取引。手元この世に生まれたからには何かを生み出そう。これらの道具は、私のその活動を手助けしてくれています。20:30時点)自分で作った色をスプレー塗装できます。