2019箇条書きから抽出する乗って楽しいSRの音叉ヤマハSRを主力に取り扱うショップだ。オープンは1996年で、カスタムやチューンなど全般的に対応するが、どちらかと言えば車検整備が好きだと店主の渡邊さんは表情をゆるめる。「当時、働いていた関東の店がSRXとSRの専門店だった。そこではSRXの仕事がメインだったけど、’90年頃になると徐々にSRの比率が増えていったんです。関東の専門店に約4年間身を置いた氏はそこで、シングルレースにも参戦。サーキットを走る楽しさに触れながら、’91年のSRXの生産終了もあって、対峙する車種は自然とSRに移行していった。「乗って楽しい方向に持っていきたい。お客さんが何をしたいかを箇条書きで書いてもらうんです。それを見ながら、『今はここまでしかやるつもりはないけど、いずれはここまでやりたい』、という話を聞いていくんです」そして、その組み合わせを入れ替えるなどのアドバイスを行い、個々のお客さんにとってのベストを提案しているそうだ。店舗内は右側が作業場で、左側はショールーム兼ミーティングスペース。9割方はSRだが、カブやスクーターまでに応対。カスタムや整備、チューンまでとサービスの幅も広い。ガラス張りのクリアな店内。オーナーに合った楽しい乗り味を提案し、キャブは主に、鋭い吹け上がりのFCRキャブと、ナチュラルなフィーリングのCRを勧めているとのこと。創業20年以上が経過する『フランドル』の作業場。軽作業からエンジンリペアといった重整備までを一手に担う。ハイカムやオーバーサイズピストンの組み込み等の相談にも応じる。曰く、営業マン的な試乗車だと言うSR。手前はFCRキャブが付くレーシーな仕様で、奥はCRキャブにノーマルマフラーが付いたスタンダードタイプ。乗り比べにも適した2台。