nakamuraです。ロアアームのブッシュの交換作業をやらせて頂きました。目立ってきたと言う事でご自分でアームを取り外してブッシュも一緒に持ち込んでくれました。特別にアダプターを製作したりせずに手持ちのスペーサーで間に合いました。言われそうですが、アルミと鉄と乗り比べて違いの判る人がどれくらい居るのだろうか?とか、疑問に想ってしまいます。最近という訳では無いのですが、足回りのブッシュについて考えてしまう事があります。方が好きでしたし、そうして居ました。今はロール大賛成派です!笑)程度ものの話ですが、ロールしない様なガチガチやベッタベタの低い車高の車に乗って居たんではドライビング技術は向上しないと考えて居ます。グリップしますよね?勿論、アライメントは同じ条件ですよ。良くなって行かないと感じています。踏ん張るだけ踏ん張って、その踏ん張りが限度を超えたらコントロール不能...まあ、極端な書き方ですが、そうなる前に何らかの信号が出る足回りとか、そうならない、そうさせないドライビング技術と言うのが必要じゃないかなとたまに考えます。乗り心地とスポーツ性を両立させてるとかで人気の外車が有りますが、ニュルブルクリンクを走っている(スポーツ走行?)動画で3速とか4速のある程度以上の高速コーナーでロールが限度以上になると、カウンターも全然関係ないほどクラッシュしてるんですよね...あれは作りが(設定が)悪いんじゃないのかな~?と想います。(アームの動かし方)って難しいなと感じています。!(^^)vそれでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。自分の想いを伝えたいならば正々堂々と真正面から向き合うことが大切な事なんだと感じています。ご理解のほど、宜しくお願いします。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。(迷惑メールが多いのでご協力お願い致します)メールを送って頂く際に、大まかな住所(市名や町名など)と、お名前(苗字だけでも)くらいは教えて欲しいです。茨城県常総市の中村と申します。...笑)もっと詳しく知りたい事や理解できなかった事などございましたらお気軽にご連絡下さい。オイルストレーナー加工しました。(47)ノックメーターは必需品です。パワーチェック!管理人へメール迷惑メール防止の為に13の後に@を入れてメールを送信してください。settingを求め奮闘しています!トップページプロフィールサイトマッププライバシーポリシ。