自転車(ROAD&MTB)+オートバイの雑記さよならGSR750今年の2月から復帰したオートバイ生活。リターン後、最初の相棒になってくれたのがスズキのGSR750。GSX-R750の車体とエンジンをベースに、バーハンドルを採用したり低速トルクを太くするなど、よりストリートでの使いやすさをアップしたモデル。街乗りもツーリングもステージを選ばない。これなら何にでも使えるね~と思っていたのですが・・・。先日ハイグリップタイヤに交換してからコーナリング中の挙動がどうもおかしい。タイヤのグリップ力にサスとフレームが負けてる感じです。ブレーキもグレードアップしなければならないでしょう。長いストレートのコースに行くにはリミッターカットも必要。今のマシンに手間とお金をかけていくのか。それとも始めからサーキットを主眼としたマシンに乗り換えるか。結局悩んだ末に後者を選択することにしました。方針決定したのなら即行動。買取比較サイトで一番高く値段のついた業者に引き取ってもらいました。次のオーナーさんにも可愛がってもらえますように。次のマシンも既に発注済み。ワクテカしながら納車を待つことにするとします。ロッソコルサII)GSR750のタイヤ。納車と同時にS22に交換して約4500km。新しいタイヤに交換して来ました。