10年くらい前、初めて古坂に行ったときに見たあの看板はS氏が作ったものだったのか。いう「物語」って結構好きです。[編]私もこういうの好きですねえ。誰もが似たような体験をしてるからでしょうか(つ)●TAのチェンホイールにプロダイのクランク、リヤディレイラーはユーレー・ジュビリーといった感じでしょうか>S氏のランドナー[編]たまにしかとまっていなかったのではっきりとは覚えていません。ユーレーまでは時代が下らなかったような気がします。駆動系はたぶんシマノのLXとかXTとかだったはずです。よくてフロントギアがTA。Voice読者ページ。●福知山旧線の線路変更の話なんですが、これは伊丹在住の福知山旧線好きな友人から聞いた話です。生瀬側から一つ目のトンネルが、路線変更でできたもので、旧旧線は川沿いにあったそうです。浸食されているそうですが、川の中に当時の石積みが残っているそうです。トンネルをの武田尾側から旧旧線の方に向かうと、先進導坑の様な感じで未貫通のトンネルがあります。旧旧線に関してはハイキングコース整備はされていない(掘りかけトンネルには説明看板はあったそうです)ので、劇薮になっている可能性がありますよ。行かれるのでしたら、お気をつけて。表紙(第3版)、TRDB隧道レッドデータブック2+「柱本の手堀り隧道」のファイル名を変更。誤:TRDB_hasiramoto+.pdf正:TRDB_hasiramoto_2.pdfこれにあわせて表紙のリンクを変更しています。(3/8追記:上記ファイル名が間違っていました。目次リンクが正しく機能していなかったのを修正(個別版のみ)。お手数ですがさしかえをお願いします。添付ファイルが開かない場合のためのURL添付。