乾燥を待たなくていい。プラモはこんなにテンポよく、美しく作れるのだ。「色分け済みのプラモ」というのは色を分けるためにパーツが分割してあるので、機能的に分割されている必要がないところまで、別パーツになる。F1マシンのプラモが銀色のところと黒いところとボディカラーのところで全部分割されていたら、組めたもんじゃないだろう。指でつまめるくらいの複雑な形をしたパーツが、思いもよらぬ角度で「スッ」と噛み合う驚き。そこに流し込み接着剤をチョンと置いたときに、「ピタッ」と接着され、二度ともとに戻らなくなる興奮。プラモは切って貼ってどんどん形になっていくだけでも、本当に面白いのだ。流し込み接着剤は面に塗布しても片っ端から乾燥してしまい、上に示したような分割線を強固に接着するのが苦手である。接着できないことはないのだが、こういう「腕が三本欲しい」というシチュエーションのときには、いわゆる普通のプラモ用接着剤の出番だ。上に示したMr.セメントかタミヤセメントのどちらかは常備していて間違いない。作業したいときや、「接着剤を塗ってから置いたほうが楽そうだな」というときは迷わず使おう。▲少量塗布して、30秒ほど待ってからパーツ同士を合わせるとキレイに決まることが多い。▲こちらもタミヤとGSIクレオスではハケの長さと穂先の処理が少々違う。Mr.セメントのほうが少々粘性が低いのも特徴だ。グロージャンはこの細いパーツを指でつかめたのだろうか、とか。「穴を開けましょう」という指示があるけど、ピンバイスは持っていたのだろうか......とか。このパーツを垂直にビシッと貼るには少しだけ集中力がいるな......とか。ひとりでプラモを作っているはずなのに、まるでグロージャンと対話をしているような気分になってくる。このプラグコード、ちょっとめんどくさいなぁ。自分が好きで買ってきて、自分の気持ちだけで作っているときには思わないもんね。▲タイヤを付けて、カウルを乗せて、記念撮影。塗装やデカールの話はいろんなところで読むことができる。接着することそのものが楽しい!というのを、まさかF1ドライバーに再認識させられるとは思ってもみなかった。彼の言うとおり、休みの日に楽しく過ごすひとつの方法として、プラモと少しだけ向き合うというのは、とてもステキだ。しなきゃ、こうしなきゃというのは誰かに決められることではない。次の休みはあなたのスタイルで、あなたの見てみたいカタチを組み上げてみてほしい。接着剤ひとつあれば、ガンプラの何十倍もの広さで広がる大きな海に漕ぎ出すことができるのだから。x毎回すごい楽しみに読んでます。すげぇプラモ作りたくなります。プラモって楽しいですよね。>>未組立プラモ写真家。