2006年10月撮影ジャーニーQに続き発見したのがこの古いローザでした。この個体が草ヒロ化してから建てられたと思われる建物が邪魔して到達するのに困難を極めましたが、やっとの思いで撮影しました。調べると、ローザの中でも「だるま」の次に古いライトバス・ローザということが判明し、諦めず撮りにいって良かったと思う1台になりました。塗装もハゲハゲとなり、ドアより後ろはサビに覆われ状態は悪く、倉庫としてもドアが開けられないため機能しておらず、この個体の貴重さゆえに残っているものと思われます。以前ご紹介した同型個体とはフロントデザインが少々異なります。第36回東京モーターショーで展示された1963年エルフと顔が全く同じであることがわかりました。よって、この個体のほうが古いものと推測されます。富士山の見える場所でパークウェイを発見。数ある名車を生み出したマツダマイクロバス勢にピリオドを打った車であります。この個体、一部の窓が改造されています。探検隊初の発見となったこの形の日野レインボー。路線バスなどのイメージが強いですが立派にマイクロバス勢の一員です。柵のように見える飾り気のないのグリル周りにフロントガラス直後の三角窓などなかなか印象深い装いをしております。鈴木B360、泊まりで余りないのですが早朝に目が覚めてしまい、寝ている管理人を起こさずぷらっと旅館近くを散策中に発見した個体です。鈴木B360、トミカ収集もしており、この車はトミカの中で移動図書館としてラインナップされており、いつかは撮りたい1台だったので、早朝から感激しました。集落脇を少し流して発見したのがこの個体になります。リアに僅かに残った文字から松本電鉄バスのマイクロバスだったとわかります。現在はお客さんではなく荷物を満載しての活躍となっています。2006年9月撮影バンパーはへの字型に曲がっておりフロントガラスは欠落していますがこの個体はコンクリートの上にしっかりと立っていました。ライトコーチという車はこの車体をこの細いタイヤで支えていたのですね。2006年11月撮影もう元が何色だったかさえわからないくらいサビ自慢している個体です。この個体も、先日のトヨタライトバスに続き植物園と化しておりますが、こちらはドアが開いているので、今もなお倉庫は現役と見られます。断片的な写真しかなく判りにくいのですがトタンなどに囲まれた錆びついたマイクロバスサイズの個体を発見。窓割りやベンチレーターやライト周りから昭和36年くらいに造られていたプリンスのライトコーチではないかと推測したのですが・・・、みなさまのご意見をお待ちいたしております。石に埋もれていたのは、最初はトヨタか日産の個体だと思いましたが、よくよく見るとリアにはいすゞのエンブレム、助手席ダッシュボードにはジャーニーのエンブレムがあり、認知できました。こんなジャーニーは初めて見たので我々としてはレア度が高い発見になりました。ちなみにボディーは中型バスで実績のある北村製作所で造られたものです。車内は残念なことに植物園と化していますが外装はエンブレムとグリルがしっかりと残っており風格のある顔をしています。軌道バス(BLD30N改)静岡県ローカル線某駅にて2007年7月撮影このジャーニー、状態からするとまだ職にはあぶれておらず現役の風体ですが、道路を自走することは二度とないでしょう。このローカル線2台目のジャーニーにして、JR東海の保線車カラーをまとった、現役のはたらく車であります。倉庫になっているものの、復活できそうなマイクロです。コメント:鈴木B360木の下にあるため少々汚れていますがサビ等も見られず絶好の「長野コンディション」になっております。足元もしっかりしており、厳ついグリルもちゃんと残っています。管理人はこの個体を発見した時に「ニッポンの富士、世界のローザ」と言い放ち、この型のローザを「世界のローザ」と勝手に呼んでおります。マイクロ党の諸兄には異論もあることと存じますが管理人の妄想に過ぎないので、右から左へお流しください。写真の個体は、雲待ちさえすれば富士山との絶妙なカップリングが望めた最高の場所にあり、カラーリングと共に富士山地域を象徴するマイクロバスになっております。2006年5月撮影おなじみ、シビリアン。マイクロ草ヒロ個体ではコースターと肩を並べるほど良くお見かけします。中でも、この個体は河川敷にあって原型を留めておりフォグランプやリアガラスのミニワイパーなどが印象的でした。コメント:鈴木B360草ヒロマイクロバス界の双璧のひとつ、日産のシビリアン。探索に出かければ1台は見かけるであろうという車種であります。・現在は撤去済み2006年5月撮影この頃のマツダのライトバスは飛び抜けたデザインを施した車体がありますけれどもこの個体はズバ抜けて未来的な面構えをしています。この個体はかつて見たことが無いボリュームで車やパーツが盛られ、辛うじて車体を成しています。ちなみに、上のギロチンはU11型ブルーバードマキシマです。コメント:鈴木B3602007年10月下旬撤去済みなのを確認、コメント修正。2006年11月撮影すっぽりと雪に埋もれたジャーニーを発見しました。ブログでは季節外れですが、一面銀世界な1枚です。実は、ここはゲレンデの外れなのです。スキーをするなら、真っ先にここしかないと決めてしまいそうなのは、私ぐらいでしょうか・・・。ライトバス(中期型)山梨県ぶどう天国にて2006年12月撮影これは鈴木B360が十数年前に見つけている個体です。いうか、余りにも目立ちすぎる場所に置かれているので見つけた方も多いはず。ライトバス入門編みたいな個体です。何年たっても綺麗なまま残っているので見るたびにホッとします。一時駐車しているのではないかというくらい綺麗な個体です。コメント:鈴木B360管理人が親の実家に帰省した折に、近所を散策した時に発見した個体で山越えの隣の集落への道にあり、発見時は独特のカラーリングでなければ駐車車両と認識するくらい、今にも動き出しそうな止まり方をしていました。皆さま方の日頃のご愛顧に、感謝の気持ちでいっぱいです。ありますが、本日より「管理人推薦のマイクロバス特集」を、行うことになりました。期間は2週間ほどを予定しております。8月長野探訪は、その後に再開予定です。本日も首チョンパ特集として1台。長年の草ヒロ探索経験からして三菱360ライトバンと結論を出しました。残ったサイドモールからデラックスと決定付けました。過積載すぎて、コロナより無残でなりません。コメント:鈴木B3609月12日22:20一部訂正。首チョンパの個体を野菜畑で発見。首チョンパはトラックに多く見られる現象ですがセダンでは珍しいのではないでしょうか。後ろから発見したのですぐにコロナとわかりましたが前からの写真を見た今、何の車かわからなくなるほど無残です。八ヶ岳を目指し旧道を走っているとコンテナの上にかわいい個体発見。タイヤが置かれ、かわいいくちばしは見ることができませんでしたが正真正銘大物のミゼットです。スーパーマイラー2t積高床型(BRTH-2型)群馬県妙義地域にて2007年8月中旬撮影やっと見つけました!!!もう二度とお目にかかれないと思っていたので逢えて、そして残っていて感無量であります。片隅にこのマイラーが置かれていたのを見たのでした。車に関しての知識が薄かった時代であったのですがこの斬新な、今の車では有り得ない面持ちであったので今でも鮮明に覚えており、ナンバーも同じであったのでまさしくあの車に再会でき、探検隊をやっていてよかったと思った瞬間でした。トラック2007/09/08お知らせ(9月8日)管理人、青春18切符の残弾消費のため写真の地域などに行ってきます。コメント等への対応が、月曜日までできませんのでご了承ください。写真は、今夏アスベスト対策によってある車両が引退してしまった福島県のJR線列車から去年撮影したもので、この前後に草ヒロも結構おりました。した通り、その置き場にあったもう一台の個体とはこのコルトバンです。前はクレーンか何かで引きずった跡がグリルやボンネットに痛々しく残っている以外はバンパーやガラスなどは光を受けて輝いていました。後ろを見ていただければ分かるのですがきれい過ぎる状態であります。山を背負った国道に車を含め色々なガラクタが置いてありやり過ごそうとした瞬間、このLNが目に留まり停車。結果、このLNと明日出てくる車を草ヒロ認定として&もったいない個体として撮影しました。どこかの納屋や畑で草ヒロしていたのが持ってこられたのだと思います。ガラスやパーツ、ホイールキャップまでもが残っておりミニキャブが載っていなければ良い状態だったと思われます。小さな修理工場の片隅に、2代目サンバーが草に囲まれそこにいました。エンジンフードが開き、エンブレム類はほとんど取られ、タイヤ無く、これからもずっとここで道行く車を見守り続けることでしょう。ハイエースバン長野県軽井沢にて2007年8月中旬撮影リゾートでにぎわう、セレブな観光スポット軽井沢にきれいな個体がいるじゃありませんか、奥さん!しかも、夏のお盆の時期、外車でにぎわう幹線道路をみつめてハイエースは立っておりました。見ました!!いつもは救急車やコミューターで大騒ぎしている通り我々はこの初代ハイエースが大好きなのです。今回、トラックを発見し更なる喜びをかみしめております。国道から離れ、その間には谷底もあり、望遠で撮影したのでできればお近づきになりたかった個体であります。それにしても、木々とあわせて美しい状態です。長野コンディションに相応しくほとんどサビがなく、国道の方を向いていました。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。