Trial、野崎史高が勝利(19/5/23)2019第2戦初開催の九州宮崎は黒山健一が大逆転勝利(19/5/20)5/12全日本第2戦は九州宮崎で!(19/5/6)野崎史高、2019年初めての開幕戦勝利(19/4/14)4/14全日本開幕。reserved.20159/17日本のニュースTRSの輸入元はエトスデザインにTRSがアダム・ラガと契約。その後、ジョルディ・タレスの自宅ガレージ施設とその周辺でラガによるニューマシンの公開テストが行われた。その模様を、近藤博志さんが送ってくれた。近藤さんは、この度TRSの輸入元となったエトスデザイン代表(4回の全日本チャンピオンでもある)。ONEのプロトタイプ。ラガは今週末に開催されるトライアル・デ・ナシオンにTRSで出場することになっていて、今回のマシンもラガ用のスペシャル仕様かと思われるが、いずれにしても、生産車が姿を現すのはあと少し先のことになりそうだ。ラガによると、パフォーマンスに不満はなく、マシンの成熟度は充分という。65kgの圧倒的軽量を実現しながら、必要な肉厚はしっかり確保するなど、耐久性も増していて、ラガの過酷なテストでも壊れることがない、というのがナンバーワンライダーのインプレッションだった。ONEのエンジンには、ダブルスパークなる新機構が採用されている。エンジンの低回転時にスパークを2度飛ばして、燃焼ガスをより完全燃焼させるシステムらしい。ONEはJTGの改良版ではなく、異なるニューマシンだとしている。そこには、新しいテクノロジーに対する探求心とともに、自身の作品とJTGを愛車とする多くのトライアルファンへの思いが感じられる。JTGはインジェクション吸気でもなく、リヤショックはセンターにマウントされていて、いたって標準的なスペックの組み合わせで構成されている。軽量化を実現しながら、とにかく信頼性を高めたいという設計ポリシーが、こんなところに現れているのかもしれない。週末のトライアル・デ・ナシオンでのラガの走りに注目が集まることになるだろう。TDNは世界選手権に比べてやや難度は低いものの、いつもより多くのセクションを走る特別な舞台だ。通常、ライダーの移籍は年が変わるのを待たなければいけないが、ラガの場合、元の契約主が現状実体を失っているわけなので、新たな契約をするのには問題がない、ということになる。早い移籍とその発表は、ひと足早い期待をいだかせると同時に、なによりラガとTRSの準備に余裕ができることになる。生産の予定や日本での市販時期、価格などはまだ未定。早い段階での発表と市販実現が待たれるところだ。MONTESA・TRRSはMFJ競技エントリーができないというお知らせで...20201/12自然山通信スポンサー新情報セロー225用ワイドステップセットぱわあくらふとより、YAMAHAセロー225用ワイドステップセットが、グレードアップして発売されました。自然山通信2020年1月号電子版できました!遅くなりました。2020年1月号、電子版をご用意しました。自然山通信2020年1月号発売!令和2年になりました。2020年1月号の発売開始です。菅原さんには、一時期たいへんお世話になった。お世話になったばかりでなんのお返しもできていないのは菅原さんに限らずぼくの致命的なところだ。自然山通信WebShop新DVD・黒山健一ハイパーステアース発売!自然山通信トライアルDVDの発売です。題して「ハイパーステアケース」。TXTシリーズ用ラジエターガードが発売されました。転倒からラジエターを守ります。(さらに&he...ページ上部へ戻る。