)は、フランス・バ=ラン県・シルティカイム出身の自転車競技(ロードレース)選手。race』でも2004年までは同表記だった)。外部リンク経歴[編集]2001年にボンジュール(現:ディレクト・エネルジー)と契約を結び、プロロードレース選手となる。ジロ・デ・イタリアに初出場(総合135位)。総合優勝ツール・ド・フランスに初出場(総合119位)。2004年ツール・ド・フランスにおいて、一躍その名を世界に轟かせることになる。第5ステージで区間優勝のスチュアート・オグレディら5人とトップ集団を形成して4位に入り、後続の集団を12分以上引き離したことからマイヨ・ジョーヌをランス・アームストロングから奪取。その後、中央高地、ピレネー山脈と続いたステージでも粘り強い走りを披露し、第14ステージまで総合首位を保った。最終総合順位は18位。優勝2005年ツール・ド・フランスでは、第2ステージだけだったが、山岳賞部門でトップに立った。2007年GP西フランス・プルエーにおいて、トル・フースホフトらとのスプリント争いを制して優勝。総合優勝ツール・ド・フランスでは第1~第5ステージまで山岳賞部門でトップに立ち、マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュを着用した。2009年ツール・ド・フランスでは、第5ステージで得意の逃げを決めて念願のステージ優勝を飾った。総合優勝2010年フランス選手権、個人ロードレース部門で6年ぶりの優勝を飾った。ツール・ド・フランス第15ステージ勝利、また、同ステージに組まれたバレ峠も首位で通過。グランプリ・シクリスト・ド・ケベックでは初代優勝者の座を射止めた。総合10位ツール・ド・フランスでは、第9ステージで逃げ集団の2位に入賞してマイヨ・ジョーヌを獲得すると、本人の「2004年のときのように長くは着用できないよ」という言葉とは裏腹に、中央高地・ピレネー山脈を経てアルプスでのステージ終盤までリーダージャージを死守。結局、2004年と同じ第18ステージまでの10日間に渡ってマイヨ・ジョーヌを守り、総合でも優勝したカデル・エヴァンスから3分20秒遅れの総合4位に入賞。1997年のリシャール・ヴィランク以来となるフランス人選手の総合の表彰台獲得まであと一歩に迫る健闘を見せた。巡ってフレドリック・ケシアコフと競り合いを展開していたが、チームメイトの新城幸也の強力なアシスト等も手伝って第16ステージ以降首位を守り、グランツール自身初の山岳賞を獲得した。総合優勝2017年ツール・ド・フランスを最後に、現役を引退。特徴[編集]ステージレースでのステージ優勝やワンデイレースでの勝利が目立つパンチャータイプの選手である。同チームで同じパンチャータイプの新城幸也は、アシストの仕事も求められることの多いチーム内での立場もあって、逃げにチャンスがあるステージに絞ってエスケープに挑戦するが、ヴォクレールの場合は逃げにノーチャンスと思われるステージでも果敢にエスケープに挑戦するのが特徴の一つ。2009年のジロ・デ・イタリアではブロックハウスへの登山ステージというクライマー圧倒的有利のステージでもエスケープしている。中間スプリントポイントや平坦ステージでの高低差の低い山岳ポイントなども狙う積極的な走りと独特のキャラクターが親しまれている[1]。いえ単なる目立ちたがり屋というわけではなく、ツール・ド・フランスにおける総合4位(2011年)や山岳賞の獲得(2012年)、数々の区間優勝、マイヨ・ジョーヌの所持歴、その他ビッグレースでの勝利のある実力者である。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。