2014/06/28先日のルーテシア3RSに続きルーテシアV6に「クワイフ」を取り付けさせていただきました。ミッションASSYです。このミッションとっても重いです。それもそのはずこれは6速ですので、ギアが1セット多いのね。ルーテシア3RSと違ってギアが3列になっています。これは全長を抑えるための手法ですね。例にもれずデフがギアセットにかぶっていますのでまた全部外しです。手前のシャフトがコントロールモジュールでシフトレバーの動きが最終的に伝わってギアをシフトする部分になります。それに繋がっている右下のプレートはリバースのフォークになっていました。毎回この辺の構造には、よく考えたもんだと感心させていただいております。ギアが全部外れてやっとデフがゴロ~ンと出てきました。デフの中に、直接ドライブシャフトが入る構造ですので容積が足りなくてプレート式のLSDが作れないんですね。この構造はシュペール5(ルノー初横置きFF)からクリオ2ファミリーまで続きました。この構造なのでこちら側のサイドベアリングがこんなに大きくなっています。左がノーマルデフ、右がクワイフです。組み込み完了!!(最初の写真と見た目変わりませんが💦)プレート式のLSDに比べて、効きはマイルドですが町乗りでは、まったく違和感を感じませんし、バキバキ音も出ませんのである意味ベストな選択と言えるかもしれません。ノーマルデフに比べればサーキットでもきちんと仕事をしてくれますよ。2台連続のミッション分解はちょっと疲れてしまいました。ホームAboutJ.ENGINE[ジェイ・エンジン]は、ルノー・プジョー・シトロエンなどのフランス車専門のチューニングとメンテナンスのショップです。