鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。昨日土曜は朝8時から19時まで、途中、用事があって2時間ほど抜けた以外はずっと新潟空港近辺にいました。空港近辺なんて、ツポレフがごく普通に来ていた頃以来かもしれません。本当はもっと早起きして「ムーンライトえちご」も撮りたかったのですが、天気があまりよくなかったので日の出前後の撮影はやめました。それ以前に起きることができなかったです(空は見たものの)。今回の新潟空港の話題は3分割します。1日の最初の便は伊丹に向かうANA516便。JALも15分後に続きます。伊丹に向かうJAL2240便。これも10月31日以降新潟では見られなくなってしまいます。DHC8-Q400のANA1657便が伊丹から到着。こちらもANAの後にJAL(JAC)が続きます。JAC2241便が伊丹から到着。ラッピング機が来ることを期待しましたが、ノーマル塗装でした。この頃は無風で、その影響か離着陸の向きが便によってバラバラ。新千歳に向かうANA1693便が離陸のため28側に向かっている向こう側を中部からのANA1811便が10から着陸。DHC8の向こうにDHC8が、それもお互い離着陸方向が逆という妙な写真に。ANA1811便とJAC2242便。青赤のDHC8並びも新潟では見ることができなくなってしまいます。JAC2242便が離陸。小牧からのJAL4331便が到着。コンチネンタル航空がグアムから到着。スターアライアンス塗装も来るみたいですが、今回はノーマル塗装でした。JAL4332便が小牧に向けて離陸。これもE170になります。ここまで撮影したところで用事があったので一旦離れました。戻って来たのはエアドゥとJAC2243便の到着後。エアドゥはベアドゥが来ていました。JAC2244便が出発。ANAのDHC8はANA1811便で中部から来た機材。ANA1810便で中部に向かう予定でしたが、機材に何かあったようで欠航に。JACはまたもノーマル塗装。不調のDHC8が牽引されて移動。駐機していた場所は発着便があるので邪魔にならないスポットへ移動させたようです。中国東方航空が到着しました。午前から昼過ぎはここまで。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。