10月8日に開通しました。移民史博物館の4駅6.1キロ区間を運行します。月尾海列車は国内初の都心型モノレールとのこと。2010年に完成したもののに工事のミスが発見され、以降複数回にわたる事業変更など紆余曲折を経てやっと今年10月2日に開通式を終えました。2両1編成、10分間隔で運行されます。1回の乗車に最大46名まで乗ることができ、時速14.4kmの速度で全区間の周回に約35分間かかります。月尾海列車で最大18メートルの高さから仁川の西海の風景や月尾テーマパークや、世界で最も大きい野外壁画としてギネスブックに登録された仁川港サイロ壁画も見ることができます。月尾公園駅の屋上にはフォトゾーンが設置され、仁川港サイロ壁画を背景にした記念写真を撮ることもできます。屋上には夕日展望台があり美しい夕日を観覧できます。列車を利用すれば月尾島近くにある開港場、チャイナタウン、旧日本人街も同時に周ることができ、充実した仁川観光を楽しむことができます。3,000₩で利用できます。10年の時を経てやっと開通した月尾海列車。仁川の西海の景色と歴史的な名所を堪能できる海列車をぜひ利用してみてください。可搬式発電機を日本から買って車内に設置。20:27:16.81ID:kkSSSU5Sこれ初日に車軸の摩耗で無期限運行休止符だよな。04:17:03.63ID:3TlBX9EV>>614完成したことにすれば新計画が発動出来るからね。09:07:07.78ID:t3KYHGH+>>614車軸でなく動力伝達用のギアが摩耗したんだそうだ。寿命は50万kmだそうだが、カーブがあり加減速があったので5千kmで寿命だと。土日10:00-21:00/平日10:00-18:00で週に62時間。延べ2269.2km/週を5編成で割って11週間に1回ギアを交換しないといけないな。予備交換の考え方からすると2か月〜1か月半に1度交換だ。11:54:55.65ID:koPJBYDT>>6もう韓国と中国を比べるのは止めた方が良い。14:22:31.59ID:s3AU8EOW地図見て貰えば分かるが、月尾の埋立地(月尾島)はお台場(青海、有明)より狭い。民家なんてかぞえるほど。港湾施設が殆ど月尾島は観光施設化されてるので、臨海新交通ゆりかもめの立ち位置と同じだが、利用者は遥かに少ないゆりかもめは何時も混雑してる。平均30km/h(最大60km/h)例え30km/hでも新橋駅からレインボーブリッジのループを走ってるのに爽快さがある三菱重工は最大120km/hのゆりかもめを開発済み(ゆりかもめが高速化するわけではない。00:13:24.10ID:B9GpeiVlどうみても、遊園地の乗り物だな、10年ほったらかしでメンテナンスもまともにしていなかったのだろう。車体の老朽化で廃線の危機にある。新しい車両を入れるにしても東京都の財政じゃ厳しいらしい。06:19:39.74ID:Nvs8ZEpm>等速度カーブ無しでしか50万kmは保証していないらしい(笑)-20°Cで動く製品と言われて-20°Cまでしかテストしてないバッテリーを納入するお国。15:58:42.43ID:PuXp24QZ>>278一般の二条式鉄道とは異なるものの総称だから100本でもよさげだけどね。実際2本のサーナントカ式もモノレールだし。20:55:36.02ID:0+tTPNDm小田急の向ヶ丘遊園のモノレールはロッキード社製で、部品が無くなったから廃止になった。22:13:49.54ID:8OBY1WeM>>634ガイドするレールが2本でも中で繋がってれば1本とか????んじゃ普通の鉄道もモノレールだね。15:00:55.43ID:rJqmi/V1>>645そもそもモノレールって法的名称じゃないよね?>厳密には「1本のレール(走路)」ではないものもまざっており、「一般の二条式鉄道とは異なるものの総称」として機能している。あるなら3本であってもモノレールと言ってもいいんじゃないか?ってだけの話だし。13:15:55.30ID:mBotgmFY>>646モノレールなのに、踏切あるんだよねw地面スレスレに走る区間もあるから乗りながら動物見られるから人気なんだけどさ(乗ったことないけど)廃止是非のアンケート取ってる当たり、都営交通としても未練あるんだろうな他の懸垂型モノレールはレールの内側から吊り下げる方式だから、レールの上に動輪持ってCの字で吊り下げるのは独特。レールそのものを架け替えるか、現行方式の新型作るしかないな継続して欲しいね。