行く方向が確定して昨日と今日で長野県伊那谷へと行って参りました。提供されたネタとは全くない個体からスタートすることを、まずは草疲労さんに陳謝せねばなりません。ネタの提供ありがとうございました。再撮影個体で探索済み!と太鼓判を押して進行しているので、このサンバーの変化には一瞬考えこんでしまいました。帰ってきて速攻で写真を確認し、速攻で記事にしております。稲刈りの跡がフロント部分の下にもある為、つい先日方向転換をしたものとみられます。意欲溢れる攻めの変化でした。ちなみに、サンバーは550なりたてのアッサリ顔で、リアウインドーのデカールが当時の雰囲気を伝えます。5502012/10/30週末は山梨にいました。昨日あっさりとブラボーを紹介し、懲りずに今日もブラボーです。このモデルのブラボーには550と660の2タイプが存在し、660ではバンパーが大きくなり、360から500・550の時と同じ対応です。こちらの個体は肝心のバンパーが無いので他の方法で見ると、デカールの違いもありますが、4WDでハッキリとした違いがあり、550がパートタイムであったのが660ではフルタイムとなり、この個体は後者なので660モデルになります。平成元年からのミニキャブバンのハイグレード車ブラボーの共演です。今となってはフェローMAXは納屋の支えに徹しています。支えに徹したフェローMAXは、撤去すると事が大事になるため難を逃れています。ちなみに、ブラボーさんは550ccモデルになります。佐久地域の旧道の商店街に残っていました。撮影は2008年ですが、絶版車の看板が一等地にあるのが何ともです。探検隊の探索ではもう何度も訪問し撮影しているボンゴなのですが、なにやらブログではまだ紹介されていなかったようで、2011年の放浪記と2008年GWの伊那谷探索の両探索からの写真でお送りします。殆ど同じアングルなのは、居並ぶ木々の枝を避けた結果です。季節も良く前もすっきりしている2011年の眺めは良好です。エンブレムのところもすっきりしてしまったのは残念です。サイドマーカーが見当たらないので800ccモデルになります。共に2代目のバネットとセレナ、倉庫車と現役車の並び。見られそうで見られない並びなので真面目に撮影です。バネットは検査標章から平成13年まで現役で、お隣りのセレナに乗り換えたものと思われます。バネットの倉庫化は平成14年から実施された国からの心憎いプレゼントであるグリーン税制によって車齡13年以上の自動車税の増税がキッカケでしょうか。ちなみに、バネットは肝心の左ライト周りとホイールが写っておらず、バンかコーチの見極めが管理人にはできませんでした。男ふたりの日帰り旅にド平日に行って来ました。逆にその状況に恐縮してしまい、Uターンや狭路へGO!の注文は、さすがに「相棒」である鈴木B360にしか言えません。その為、数多くの個体を落っことしてきました。鈴木B360との埼玉スペシャルにご期待ください。「あのシビリアンの所で回しましょう。転回中に車を降りて撮影をしてきました。穴が空くほどではありませんが目を通していたので、それが招いてくれたようなミスから生まれたシビリアンでした。園児が39人、大人が3人乗れる賑やかなマイクロバスです。マイクロバス2012/10/25今日の記事の作成が間に合いませんでした。R-2の失敗写真から。道路状況とドライブのノリでスルーして参りました。記憶の限り10台以上を落として参りました。少数ながらまともに撮影した個体もあります。」と今日の分を投げます。誤魔化しきれませんが、今日の分を誤魔化そうと思います。意気揚々と新天地を求め山へと上ること10分後。見通しの良い広い丘の上の畑に居ました。嬉しさ四分の一、悲しさ四分の三、といった具合です。2012/10/23きまぐれ伊那谷放浪記(23)いすゞ自動車いすゞBLD11長野県伊那谷南部にて2011年12月撮影やたらと転がっている個体ではないとは言え、6月の訪問から半年で再訪問をするのはやり過ぎです。半年ぶりなのは管理人だけで、きまぐれに走っていたらちょうど下りてきた縁もあり、2007年7月以来となる鈴木B360に見せない手はありません。注意をしていても裾にくっついてくる冬の探索の風物詩であります。ジャージとセーターでも着て飛び込んだら、それはそれは悲惨な事になりそうです。マイクロバス2012/10/22秋の三連休は山梨にいました。資材置き場の奥の砂利山に足を取られていました。砂利に埋まっては仕事はできず、廃業の危機に晒されていました。奥に何台も居るジープたちが、「こっち(隠居)においでよ!」と、ダイナを見据えているようにも見えました。トラック2012/10/21秋の三連休は山梨にいました。一本松から見て裏側では山の擁壁としてバスが頑張っていました。砂利山は5年の歳月で様変わりし、元々みどりの山であったように草に覆われ、やがてはバスをもすっぽりと覆わんと、こちらも頑張っていました。砂利の壁になっている時点で車内は望むべくもありませんが、それにしても、あんまりな姿となっています。倉庫の需要はある様子で、すぐ傍に倉庫車ストリートがいました。ストリートの傍らの木が一本松とは言わずとも立派になるこの一帯はどうなっていることでしょうか。バス2012/10/20秋の三連休は山梨にいました。行楽シーズンには渋滞する国道からチョイと裏へと入ったところにいる3代目キャンターとの再会からでした。激動の5年が過ぎた今も変わらぬ姿で居てくれました。ユニックの付いた3トン車というのがガイドブックに居ませんでしたが、そんなことよりかは、プロの風景写真家に収めてもらいたい1台です。時の流れをもうひとつ感じさせてくれたもの。昨日紹介のローザの近くにはシビリアンが居たのですが、2012年真夏には、その姿を見ることはできませんでした。残念・無念、5年の間に撤去されてしまいました。影も形も居りませんでした。涼しかった霧の世界から、うだるような暑さの真夏に変わっていました。探検隊の目的はさにあらず。今はどうしているのだろうと思い訪問をしました。時の流れをひとつ感じさせてくれました。放牧されている牛の群れの向こうでタイタンがこちらを向いていました。肝心の被写体たるタイタンにはクレーン車くらいにしか注意を払いませんでした。他メーカーでは掲載のあった穴掘建柱車と思われます。泥だらけの窓にわずかに望める運転席と開け放たれたドアから、まだまだ現役であるのが伺えました。トラック2012/10/16聖地探索2012春(24)東洋工業マツダ・ファミリア1000バン2ドアデラックス(BPBV)長野県長野地域にて2012年4月撮影キャリイさん、レックスさん、ごめんなさい。あなた方を撮影しているとき、頭の中はこのファミリアバンでいっぱいでした。軽ハイルーフやボンバンでは飢餓状態を一気に解消できるわけもなく、より大物である60年代のライトバンに食らい付いてしまいました。ガラスが破れたからか、それとも積むために取り払ったのか、ライトバンには似合わない長物を突き刺していました。助手席を倒して何とか収めるような手間暇も無く、なんともワイルドな感じになっておりました。赤いキャリイバンのお隣には赤いレックス。失礼な話で、帰ってきて鈴木B360に言われるまでは、レックスコンビという認識はゼロでした。管理人的には見分けるすべの半分以上を失うくらいに致命傷です。覚える必要性が乏しく、管理人は顔でしか判断して来なかった次第です。明日に紹介する個体へと喜び勇んで飛んで行きました。春の息吹がレックスの回りに溢れているのに気が付きました。我ながら、現地で気がついて癒されるくらいの余裕が欲しいものです。現在地の把握も面倒になってフィーリングという名の適当走行をすること小一時間。「戸隠に蕎麦を食べに逃げようか・・・」という考えが頭にもたげてきたところに、やっとこさ草ヒロなハイルーフが見えてき、ハイルーフに向け左折するとともに反対側にはライトバンが、そしてハイルーフの近くには550軽が・・・。今探索を振り返ると大変重要な役目を果たした1台であります。昭和57年にエブリイへと羽ばたいていく直前のキャリイバンになります。5502012/10/09秋の三連休は山梨にいました。三連休の混みあう道路を縫って山梨へと出撃しました。盆地南端を探索していたものの、夕暮れ間際に探索面の大幅な変更を決断して盆地北部へと進出。GWに中央本線沿いの果樹園にマイクロバスを見たという「ご新規情報」を元に、まだ緑に覆われている視界不良の果樹園に勇猛果敢に挑むも、目標は達成できませんでした。昭和43年に追加されたスバル1000バンの2ドアモデルを果樹棚下に発見しました。見えづらい写真ですが、4ドアに比べて若干大きな前ドアが分かるでしょうか?サビでボロボロとパーツが欠損が伺えましたが、大きなドアと大きく開くテールゲートはまだまだ現役で、室内に荷物を積んで果樹園深くに佇んでいました。1)予告していたコロナバンには明るい内に辿りつけず、再訪問を見送りました。2)そして、唐突に今探索最大の発見を披露し、ブログ更新を14日までお休みします。放ったらかしで申し訳ありませんが、すべてが間に合わず、数日間留守に致します。今でこそ派生車の無いモデルが多いご時世となってしまいましたが、ハチマルの大衆車ではセダンからハッチバック、ステーションワゴンとタイプを網羅していました。B11サニーには昭和56年の登場時に4ドアセダン、カリフォルニア(ステーションワゴン)、3ドアハッチバッククーペの3タイプがありました。昭和58年10月のMCでクーペを廃止して、サニーに3ドアハッチバックを登場させます。日産内とて姉妹車のパルサーの方がネームバリューで勝り、サニーの3ドアバックが売れに売れたという記憶はありません。探検隊の地元でも数年前まで京急線沿いの駐車場に白い個体が居ましたが、ほどなくしてマーチに化けてしまい、久しく見る機会を失っていました。「こんな車もあったよね。」と改めて感じることができました。草ヒロ探索をしていたから味わえた醍醐味でありましょう。遊歩道脇の畑にサニーバネットが居りました。助手席サンバイザーの有無などから確かめないと判別不能です。屋根がめくれ崩壊の新境地に達しオープン仕様となったコロナバンが居ました。5月訪問時にめくれた屋根の中を撮影しなかったのが悔やまれますが、8月再訪問にはパレットが無くなり、屋根も元に戻そうと努力されていて、まだ頑張っている姿を拝見でき、ありがたく撮影致しました。この個体、見れば見るほどドツボに嵌り、管理人は鑑定を放棄しました。グリルから昭和43年~45年FMCまでの製造です。現地個体の再確認と、痒い所に手の届くカタログが必要と感じる次第です。確認をできたら続報で紹介したいと思います。コメント:管理人ほったらかしになってイキナリ復活した「山梨日帰り探索2011夏」ですが、このコロナバンを持ちまして連載終了です。「恒例の塩尻探訪2011」はあともう少し続きます。探検隊探索未踏の地に期せずして到達することとなりました。明るいと言いつつも日没間際の雨降りで写真のデキがアレで、2011年8月「山梨日帰り探索2011夏」で再訪問して再撮影をしたものとあわせてご紹介します。看板に導かれるまま向かうと古墳が見えてきたので車を置いてトコトコ歩いて古墳を見に行くと、古墳の手前にタウンエースワゴンが居ました。このタウンエース、近隣の農薬の影響を受けサビを全身にまとい、スライドドアの落下という倉庫として宿命的な姿になるも、サビた屋根と開き放しのドアをセンス良くスマートに補修しています。鈴木B360は履いているホイールキャップに心奪われていました。送りつけた写真が不鮮明だったので、パソコン画面で再度確認してもらいます。今宵は、プリティローザこと2代目ローザでございます。探検隊では駒ヶ根に訪れるたびに見てはスルーすることを繰り返していた個体でした。諸々サボる理由ばかり上げて棚上げしていましたが、やっとこさ撮影にこぎ着けました。塩尻と銘打っておきながら撮影場所は駒ヶ根市です。次の個体では場所はさらに離れ甲府盆地南部となります。連載のラストスパートを迎えるにあたり、この探索での探検隊のおバカなうごきについて触れておきます。5月22日夜に神奈川をたち、深夜に塩尻市内のホテル入り。5月23日の朝は管理人がひとりで探索車を転がし(10)まで。ホテルで朝食の後、8時に探索を開始し(11)~(27)までこなし12時に昼食。開いていた唯一の店で蕎麦を食したらトラウマレベルで、ゲンナリしながら(28)~(49)。雨が強くなり14時半に塩尻からの撤収を決定。駒ヶ根インターまで下道で探索をしたのが(50)~(53)になります。16時にソースカツ丼を美味しく頂いて、16時半にローザに至りました。中央道にのって東京方面へひた走ると18時には甲府にさしかかり、まだ空が明るかったため30分ほどプチ探索を行い、長い1日が終わります。雨も強くなって切なくなりだした時に、細い道からミニキャブを見つけました。昭和57年のMCでMMCグリルになると共に4WDが追加されたモデルでした。木の電柱に隠れ気味の4WDデカールよりハッキリと主張してくれています。翌年のモデルでは黒色に塗装されて高級感を演出しますが、アクセントとしてのパンチが弱くなった気がします。昭和52年4月発売のハイエースワゴン。排ガス規制集大成の昭和53年排ガス規制をクリアしました。この個体のグレードは、エンブレムが欠損していたので不確かですが、リアのワイパーなどからカスタムと見えます。デラックスでもオプションで全装備が追加できたようなので断言はできません。エンブレムの形状から昭和54年以降のモデルと思われます。近くを灰色がかった小動物がダーと逃げて行き、「何奴!」と姿を追うとキツネでした。後日の探索でその類に遭遇してしまいます。コーチ・ワゴン・1BOX2012/10/01春到来の長野より~2011(84)トヨタ自動車工業ライトエースバン標準ルーフ4ドアDX(J-KM20V)長野県長野地域にて2007年8月(フロントアングル)2011年4月(サイドアングル)昭和54年10月登場の2代目ライトエース。後輪に小径ダブルタイヤを採用して荷室が「スミからスミまで、まったいら。」な、ボンゴマルチバンを睨んでの堂々の誕生のジャストローを始め、ラインナップは40タイプを数える大所帯で登場しました。バスタブを最後にサイクリング探索を終え、善光寺参りをするため早々と撤収。善光寺への道中に信号で止まると、2007年以来の懐かしい姿が見えたのでフロントガラス越しにライトエースを撮影しました。荷室に棚を設えて店舗前で倉庫として相変わらずの活躍のご様子でした。長きに渡って引っ張った「春到来の長野より~2011」の連載はこれにて終了です。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。