6:33KTMのポル・エスパルガロは、バレンシアテストにおいて新型シャシーのマシンを数周走らせただけで、マルク・マルケスに迫るタイムを記録できたと、衝撃を受けている。11月19〜20日、MotoGP2020年シーズンに向けたバレンシアテストが、リカルド・トルモ・サーキットで行なわれた。そこには各メーカーが2020年型のプロトタイプマシンを持ち込んでテストを行なっていた。KTMはバレンシアテストに設計を大きく変えた新型シャシーを持ち込んでおり、テスト初日はポル・エスパルガロが8番手タイムを記録した。【画像】KTMの持ち込んだ新型シャシーテスト2日目に、KTMは初日とはまた別の新型シャシーを投入。エスパルガロはその新型シャシーのマシンで3周を走っただけでマルク・マルケス(レプソル・ホンダ)の0.1秒差にまで迫る、その時点での2番手タイムを記録した。最終的にエスパルガロは2日目も8番手タイムで終えたが、彼はマルケスのタイムにこれほど早く匹敵できたことは衝撃的だと話した。「最初はテスト初日と同じ(新型の)シャシーで始めたんだ。これは皆が昨日見たであろうオレンジ色のヤツだ」と、エスパルガロは語った。「そしてミスを犯して、転倒してしまった。「そして、それ以上(同じシャシーの)バイクが無かったから、また別の新型シャシーの物に乗る必要があった。フィーリングを取り戻すためにコースに出てプッシュしたら、3周目に1分30秒6を記録したんだ。「衝撃を受けたし、驚いた。マルケスと同じくらい速くて、2番手だったんだから。「僕らはペース面でも確実に良くなっていた。良いリズムが刻めていて、セッション中には1分31秒台前半を、ユーズドタイヤで何度も記録していた。「(テスト2日目で使った新型シャシーは)コーナリングやトラクションが良くなっているし、テスト初日の新型よりも安定性が良くなっているんだ」そしてエスパルガロはKTMの新型パーツ導入へのアプローチの変化を称賛し、更にテストライダーであるダニ・ペドロサが、マシン開発における助けになっていると語った。「ダニがとても大きな役割を負っている。僕らがレースに挑む前に、開発を担当しているんだ。「昔はそれができていなかった。確かにミカ(カリオ/テストライダー)はいたけど、時間がなかったんだ。ミカがテストする前にレースへ直接持ち込むしかなかった。(開発が)速すぎたんだ。「ダニは確実にファクトリーで大きな違いを生んでいる。Also:MotoGPバレンシアテスト2日目:ビニャーレス首位、ヤマハがトップ3を占めるMotoGPコラム:マルケス弟、“大注目”のMotoGPデビュー。前の記事MotoGPコラム:マルケス弟、“大注目”のMotoGPデビュー。2020シーズン早くもスタート次の記事マルケス弟加入は“合理的”。KTMのエスパルガロ、新型シャシーに“驚き”シェアコメントTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3MotoGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショット4Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。Márquez01:40MotoGPバレンティーノ・ロッシ、エネゴリくんとトレーニングの巻02:01MotoGPMotoGP2019第19戦バレンシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第18戦マレーシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第17戦オーストラリアGPハイライト最新ニュースMGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)MGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)MGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショットMGP弟が他チームだったら......マルク兄ちゃんは“もっと”心配で大変だった?MGPMotoGP絶対王者マルケス、ダカール出場に意欲。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。