ボルボで京都までジャガーを取りに行った。別冊:hobomanboの『夜明けまでもう少し』ResetRSSボルボで京都までジャガーを取りに行った。待ちに待ったジャガーの納車の日。ボルボで京都まで取りに行って、走って帰ってきた。今回ご縁があったのは、2002年式ジャガーXJ8、3.2LのV8エンジンを搭載する。このエンジンがどうかと言われても、うまく言い表せないのだけど。以前に乗ったことのあるセルシオのV8エンジンは、その当時、世界的にも衝撃的だったようだ。ジャガーがV8を開発する上では、このセルシオのV8をかなり研究した、なんて話も聞く。4LV8セルシオは、とてもパワフルだし、とっても静かだったように覚えてる。ジャガーはどうか、と言われれば、排気量とパワーのの違いは置いておき、でも、静粛性はセルシオに劣る。聞こえてくる排気音が「うるさい」種のものではなく、良いところの音が適度に聞こえてくる感じ。僕にとっては、パワーも十分と感じた。因みに、高速走行時の『平均燃費(あくまでも目安)』は10km/Lを超えた。市街地走行は、半減するにしても、このあたりは、申し分ないと思ってる。ひとつ気になるところがある。前オーナーにより、フロントヘッドライト(ローライト)をHID化してる。そのため、随分と明るく、運転するには、とても快適なのだけど、どうやら、眩しいらしい。調べてみると、後付けでHID化すると、光が上方に拡散してしまう、ということ。したものかと思ってる。他のドライバーにとっては、迷惑そのものだし、場合により危険でもある。こと、もとのハロゲンに換えてしまおうかとも思ってる。?さて、ボルボV70はサヨウナラ。最後まで快調に走ってくれた。良いクルマだったと今でも思ってる。(2014/12/22)ボルボで京都までジャガーを取りに行った。(2014/12/21)ジャガーXJのスタイルを眺める。納車おめでとうございます!やはり風格がありますね。16:12roadmanboリリーさん、ありがとうございます。