4:25ヤマハのバイクが依然として電子制御の問題を抱えていることもあり、ロッシは、レッドブルリンクは最も相性の悪いサーキットだと話した。ヤマハのバレンティーノ・ロッシは、電子制御が関係する加速の問題を抱えているヤマハにとって、長いストレートと低速コーナーが特徴のレッドブルリンクはカレンダーの中でも最も相性が悪いトラックであると認めた。ロッシは、FP1開始早々にリヤのスプロケットが破損してしまったため、バイクを乗り換えて走行を続けた。最終的にトップから1秒以上遅れた11番手でセッションを終えた。FP2では雨の影響もあり、セッション終了時の順位は10番手。金曜日の全体のタイムでは総合11番手のままだ。土曜日のFP3が再び荒れた天候となってタイム更新ができなかった場合、彼は予選Q1に出走しなければならない。ここまで、ヤマハは22レース優勝がない状況だ。そのヤマハにとって、低速コーナーと長いストレートのあるレッドブルリンクは、最も厳しいトラックのひとつである。「長いストレートの後で、速度の落ちるヘアピンから1速か2速でまた走り出さなければならないなんて、僕にとっては最悪のコンビネーションだ」とロッシは話した。「僕たちのバイクは非常に優れたコーナリングスピードを発揮する。ブルノやムジェロのようなトラックではプッシュできる。「ブレーキングなどを含めて、あらゆるエリアの改善が必要だ。難しい状況だし、トップとのギャップは普段より大きい。僕らは苦戦している」またロッシは、ウエットコンディションにおいて、ヤマハが長い間抱えている加速の問題がいつも以上に目立ってしまったと述べた。「グリップが大いに不足しているからだと思う。FP1を10番手で終えたチームメイトのマーベリック・ビニャーレスも、今週末の状況についてロッシと同様の考え方をしている。「加速の問題は残ったままだ。このトラックでは苦労するだろう」とビニャーレスは語った。「僕らにチャンスはない。バイクは機能しないけれど、現時点ではどうしようもない」ランキング2位を保つことは難しいロッシは現在ランキング2位につけており、首位のマルク・マルケス(レプソル・ホンダ)との差は48ポイントだ。オーストリアではドゥカティのアンドレア・ドヴィツィオーゾやホルヘ・ロレンソらに対して不利になることをロッシも認めている。「アルゼンチン以外のレースでは、僕はトップ5でレースを終えている。「僕はドゥカティよりも上にいる。それは彼らが何度かミスをしているからだ。チャンピオンシップで2位をキープすることはとても難しいだろう。前の記事オーストリア初日:ドヴィツィオーゾFP1首位、FP2は雨。次の記事Moto3オーストリア予選:ベゼッキ初PP。Klein電子制御の問題を抱えるロッシ「ここは1年で最も相性の悪いトラック」シェアコメントTrending1MotoGP“選択と集中”の開発。アロンソ、華麗に大回転......そして怒りの再発進!4F1“伝統的”なデザインに。F1ベトナムGP、竣工したピットビルを公開5Dakarダカール11日目:サインツSr.10分リードで最終日へ。Márquez01:40MotoGPバレンティーノ・ロッシ、エネゴリくんとトレーニングの巻02:01MotoGPMotoGP2019第19戦バレンシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第18戦マレーシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第17戦オーストラリアGPハイライト最新ニュースMGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)MGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)MGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショットMGP弟が他チームだったら......マルク兄ちゃんは“もっと”心配で大変だった?MGPMotoGP絶対王者マルケス、ダカール出場に意欲。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。