2019年9月2日E5系新幹線はやぶさ今回の商品は、プラレールアドバンスの「E5系新幹線」です。日本最速の新幹線E5系新幹線は、2011年より東北新幹線区間で営業運転を開始したJR東日本の新幹線車両です。E2系新幹線の後継車両として、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転できるように開発されました。この320km/hは、日本最速です。(2016年10月現在)試験車両E954形「FASTECH360S」の試験結果を基に開発され、先頭形状や塗装はE954形に類似しています。登場当初は、「はやぶさ」だけに充当されていましたが、車両の増備が進み、「はやて」「やまびこ」「なすの」といった、東北新幹線の他の種別でも運用されています。E2系と同様に、分割併合機能を持ち、E6系新幹線こまちと連結して運転しています。Class)」が10号車に設置されています。(連結仕様・ACS対応)」は、4両セットです。この商品は、ACSに対応しています。屋上は、綺麗なメタリックグリーンに仕上がっています。パンタグラフは赤く、防音壁はグレーで塗装されています。E5系新幹線はやぶさ前面(左:先頭車、右:後尾車)特徴的な「ダブルカスプ形」の前面フォルムは、丁寧に再現されています。走行シーン1両目(先頭車)先頭車(進行方向←)先頭車(進行方向→)1両目は、「E523-0」です。ボディの成形色(プラスチックの色)は白ですが、白い部分も含めて、車体の各部が塗装されていて、成形色がほとんど見えません。素晴らしい!!ちなみに、「E5系」の側面ロゴは、シール加工になっています。2両目(動力車)ボディ動力車(進行方向←)動力車(進行方向→)動力車は、「E256-300」です。ACSに対応しています。電池は単4電池で、交換にはドライバーが必要です。3両目(中間車)中間車(進行方向←)中間車(進行方向→)3両目は、パンタグラフ搭載車の「E525-100」です。4両目(後尾車)後尾車(進行方向←)後尾車(進行方向→)4両目は、「E514-0」です。グランクラスのマークは、プリントで再現されています。この商品の後尾車には、連結機能があります。(先頭車にはありません)連結用の部品が付属していて、先頭同士を連結させることができます。連結器は簡単に外し、取り替えることができます。交換すると、上の写真のようになります。連結させてみた連結機能のある新幹線と連結させるとこんな感じです。JR東日本の新幹線には連結機能が付いているものが多いので、いろんな新幹線と連結させると面白いですね。モーターが強くないので、8両編成で走行させるときには、両モーターを起動させる必要があります。連結機能ありボディフォルム・塗装ともに、完成度が高い商品です。成形色を使用せずに全体を塗装してあるのが、完成度を高めていますね。TOMY)Amazon楽天市場Yahooショッピング価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。SLやまぐち号」です。こまち今回の商品は、プラレールアドバンスの「E3系新幹線こまち」です。レッドサンダー」です。