前後の駆動系は約2mm低くなっており、20Tセンタープーリーで転がり抵抗を軽減させています。12月発売予定で、価格は79,704円(税込)。HKが「タミヤTA07用コンバージョンキット」を発表しました。ロアデッキは2.2mm厚・アッパーデッキは垂直式で、3mm厚のプレートが2つ使われています。標準のTA07同様、3つのモーター搭載位置を選べます。MS」の画像が公開されています。縦型のアッパーデッキが特徴的。セミハイエンド?というくくりで良いんでしょうか。MS」の詳細情報がわかりました。PROの走行性能をさらに向上。2枚のバーチカルアッパーデッキを採用しています。TA07/TB05用カーボンダンパーステー」の登場です。標準高タイプとSSBBロープロファイルタイプが存在します。キット標準の樹脂製ショックタワーと置き換えることで、耐久性を向上。SSBBショックで使用するためのローハイトバージョンです。ニュース2018年8月15日水曜日PSM「TA07用カーボンコンバージョンキット」登場PSMからタミヤTA07用カーボンコンバージョンキットの登場です。Rバージョンでの使用がお勧めとのことですが、TA07PROにも使えるそうです。価格は99,95ユーロ。ニュース2018年7月26日木曜日タミヤ「TA07MS」CADイメージ公開タミヤ「TA07MS」CADイメージです。縦型アッパーデッキの1ベルト駆動。前後バルクもアルミ製で、これはもうハイエンドツーリングカーですね。公開されたシルエット画像がオーソドックスなハイエンドシャーシに見えたので、念のためTRF419系の画像を使いまわしている可能性がないか調べてみました。1/10電動ツーリングカー全日本選手権オープンクラスに参戦することを発表しました。製品詳細は後日案内するとのこと。TRF419にTA07のパーツを取り付けてシングルベルト化しています。TB-05PROの走行映像を公開。前方の赤いマシンがG-WORKSでも最速タイムのTA07Rで、後方のマシンはオプションパーツを装備したTB-05PRO。タミヤ2018年6月9日土曜日サノタケYouTube「タミヤフリーク動画ブログvol_1」動画公開サノタケさんが「タミヤフリーク動画ブログvol_1」を公開しました。動画形式のブログとのこと。今回の内容はTA07Rの組みたて、走行、セッティング、近隣サーキットの紹介などです。動画2018年4月19日木曜日サノタケYouTube「新発売TA07R開封パート3」公開サノタケさんが「新発売TA07R開封パート3」を公開しました。白いベルト、激推しですね。あと、後半のおまけ動画の方が尺が長いです。レビュー2018年4月6日金曜日サノタケYouTube「新発売TA07R開封パート2」公開サノタケさんが「新発売TA07R開封パート2」を公開しました。ロングタイプのビッグボアダンパーが付属。ローフリクションベルト、良さそうですね。ホワイト)」の登場です。素材の変更に加え、ベルト幅が0.2mm狭くなっています。6月2日(土)ごろ発売予定で、価格は1,620円(税込)です。