三菱重工は2020年半ばに、ローンチカスタマーであるANA(全日本空輸)へSpaceJet初号機の納入を目指している。Certification)の取得に注力していることを強調した。米国ワシントン州モーゼスレイクで4機体制により実施中の試験飛行は2019年6月末の時点で累計3000時間を超え、これまでエンジン&APU(補助動力装置)極寒、防氷システム、燃料、アビオニクスの領域でTC試験を進行完了したという。名古屋で行っている疲労強度試験は、同年7月4日に1万サイクルを超えTC取得要件を満たしたことも明かした。同社は試験体制強化のため飛行試験機を追加投入するとし、最大7機体制でTC取得に向けて試験飛行を継続する。操縦士養成に向けたフライトシミュレーターも開発を進め、ANAへ納入したとする。14:31:21.48ID:rT8mRoxrMRJ改めスペースジェット、改名機に離陸できるかhttps://www.itmedia.co.jp/business/articles/1907/19/news054.html「変化を求める市場へのわれわれの答えだ」6月17日にフランス・パリ郊外のルブルジェ空港で開幕した世界最大の航空見本市「パリ国際航空ショー」。世界各国のメディアに英語でそう強調した。23:08:18.09ID:Mz/dlzex三菱重工、2018年度決算会見。19:29三菱重工業は5月9日、東京・丸の内の本社で2018年度決算会見を開いた。CFOの小口正範氏が登壇し説明を行なった。菱航空機が開発を進めるMRJは、ローンチカスタマーのANA(全日本空輸)に対し2020年半ばに予定している90席クラスの「MRJ90」初号機の引き渡しに間に合うよう今年の3月3日(米国時間)からTC(型式証明)取得のための飛行試験を開始している。質疑応答でもMRJに関する質問が多く、それらに対し泉澤社長は「すべてはTC取得が事業の大前提」としつつ応答した。70席クラスのMRJ70に関してはMRJ90初号機の引き渡しが終わり次第、開発を本格化させるとしている。MRJ事業は2017年度をピークに1000億円以上の投資をしており、一方MRJ90は1機25億円前後といわれる価格帯であり「20〜30年の長い期間での投資と回収になる」と述べた。23:38:09.19ID:uP38r/cbhttps://newswitch.jp/p/19384—三菱重工グループが開発している国産小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ)」向けエンジンの状況は。「MSJに搭載する『PW1200G』エンジンは初号機の完成後、エンジン運転などを実施し、当社の組み立ての健全性を(開発主体である)米プラット・アンド・ホイットニー(P&W)と確認した。け量産エンジンは、年内出荷を目指している。15:39:56.11ID:P5yQAtp6三菱航空機は、2020年半ばにスペースジェットのローンチカスタマーであるANAへの初号機納入を目指していますが、11月中にも納入延期の発表をする見込みであると日本経済新聞が報じました。これまで開発途中で配線を見直すなど設計変更するなどしたことから、納入が延期の可能性が予てから噂されていました。現在同社は型式証明(TC)取得の作業を進めていますが、時間を要していることから6度目の延期発表を行う模様です。19:46:01.97ID:enqyH9PW2年ぶり6回目...通算75回を誇る龍谷大平安に比べるとまだまだだな。21:32:14.77ID:r8utKG8y三菱重工、スペースジェット納入延期報道に声明「日程は適切に共有」https://www.aviationwire.jp/archives/187481三菱重工業(7011)と子会社で「三菱スペースジェット(旧MRJ)」を開発する三菱航空機は10月21日、日本経済新聞が19日朝刊で報じた納入延期に向けた調整について、会社側の発表ではないとの声明を発表した。三菱航空機が開発中の「スペースジェット(旧称MRJ)」のこれまでの5度にわたる納入延期に関する補償交渉が始まっていることを明らかにした。ANAHDの福沢一郎取締役が同日都内で開いた決算会見で明らかにした。守秘義務があるとして詳細については言及を控えた。スペースジェットは国産初のジェット旅客機として三菱重の100%子会社である三菱航空機が開発を進めており、当初は2013年にANAHDへの納入開始を目指していた。三菱重は詳細の検討作業を慎重に進めている、とのコメントを発表していた。現在の計画ではANAHDが20年にスペースジェットの最初の顧客になる予定。福沢氏は延期について直接、三菱重側から正式発表されたものはないが、事実とすれば大変残念とした上で来年の納入が遅れたとしてもバックアップ体制を敷いており、運用上の問題はないと話した。三菱重の広報担当者は、ANAHDとはさまざまな話はしているが補償について決まった事実はないとコメントした。07:22:04.75ID:6cV6xCuD数年前に小牧で離着陸を見たことあるけど音が静かで驚いた。三菱重工業の泉澤清次社長は20日、ロイターとのインタビューに応じ、三菱スペースジェット(MSJ)の納入計画に遅れが出ていると認めた上で、現行予定の2020年半ばの納入は確約できない、とした。社長は、現在、納入計画の見直しを行っている段階で、すべてが仮定の状態だと語った。納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。困難2017.08.2417年3月期の最終損益は511億円の赤字。累積赤字は1510億円に達した。三菱重工の宮永俊一社長は、MRJの5度目の納入延期を発表した1月23日の会見でMRJの開発コストについて「3〜4割増える」との見通しを明らかにした。開発当初は1500〜1800億円と想定していたが納入延期で3000〜4000億円と2倍に膨れあがった。5度の延期でさらに膨らみ5000億円を超える可能性を示唆した。〜MRJは、一民間企業の新規事業としてはすでに破綻しているとの見方もできるだろう。航空機事業は長期にわたる投資が必要とはいえ、利益を1銭も生まない新規事業を9年経過しても続けることは民間企業の限界を超えている。13:11:34.50ID:ggenfQ/6https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191211/amp/k10012210581000.htm国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」の開発を進める三菱航空機が、アメリカにある開発拠点を日本のメディアに公開しました。このジェット旅客機は、初号機の納入時期がこれまでに5回延期されていて、現場の責任者は「スケジュールを守る策を打ちながら開発を進めたい」と述べました。・その後お鉢回りをして御殿場コースで下山予定だった。まま16時13分に放送終了。