昨日GTロマンストラダーレ1の続編を買ってきました。ストラダーレ2驚きは発売予定日通り!って事。Nishikazeさんどうしちゃったの?(笑)久々の国産車ネタ良いですねぇ〜サバンナが登場してくる漫画なんて滅多に無いです、RX3自体も見かけないな〜画風もGTロマンに戻ったような感じ、バトル中に排気音ではなく「どうだー?」とかってあるのも西風さんらしい(実際聞こえないでしょうが・・)GTロマンでもフェアレディSR311でマスターのGT−Rに負け、リベンジに432で挑むって巻がありましたよね、あれ好きでした。引き続き大掃除発見シリーズ私が所有するカタログの中で2番目に古い物だと思われます(一番古いのは1600GTカタログ)2600SZが65〜67年、1300GTJrが67年〜、スパイダー1600が66〜67年の生産、このラインナップから考えるに1967年のカタログだろうと思われます。昨日同様大掃除で発見シリーズ。GT1300Juniorのカタログです。実は1300段付の正式名知りませんでした、っと言うか曖昧でした。昨日のカタログが後期型で、今回のは前期なのがダッシュパネルでわかります。面白い事に、両カタログ共にモデルさんが同じで絵もほぼ同じ。日本でも赤いアルファロメオは人気ですが、やはり本国でも赤がイメージカラーだったみたいですね。前回の記事のとおり、やはりレッドゾーンは6500から。段付時代のクアドリはこんなデザインだったようです。時代背景を考えてクアドリを貼る時に少しだけこだわってコレを段付用に探したり、2000GTVにもこんな感じで貼って遊んでいたりするには、カタログや当時の記録って有ると良いです。Spider/GTA/GTのカタログです。メインは1300段付、開けるとこの写真。ん?こんなんだったけ?っと思ったら、後期ダッシュパネルなんですね!って事はこのカタログは後期モデル、前期はこんな感じで、私の勝手なイメージが違和感を思ったようです。1300のインパネなのにレッドゾーンも違います、前期1300段付は6500〜レッドでした。こんな写真撮ってみたいなぁ〜ノーマルな2台を並べるのが一番難しいかも?イタリアのカタログは背景&モデルが常にイメージとして大事にされていますので綺麗で飾っておいても良いぐらいです。アイテム♪イタリア車にはゴールデンロッジ、ジュリアならば2HL純正指定ですし普段愛用しています。正常なE/gでないとロッジでは厳しいそんな言葉を聞いた事があります。正確にはNGKプラグ(B6〜7ES)を使った方が、カブリにくく調子が良いのが体感出来るほど・・・・・では何故ロッジを使うのか?単なる趣味・・・・・しかしロッジを使ったからと言ってE/gが壊れるわけではない。Myジュリアのコンディションは良い結果だった事からも証明出来てると思う。製品のクオリティにばらつきがある、一度ガイシ(プラグの白い部分)にヒビを見つけたこともある。新品でもチェックはしている、サーキットランやレースではNGKプラグを迷わず使っているし、E/gの吹け上がりが断然良い。そこまでしてロッジなのか?ジュリアの調子がすぐに判断出来るっと思うから・・・おすすめしないが、手元にロッジ4本持っていても悪い気分では無いかと。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。