(いわてTSUNAMIメモリアル)がある。岩手県が設置した震災伝承施設である。陸前高田市にあった旧・気仙大橋の橋桁が展示されている。気仙川河口から500mの地点にかかっていた気仙大橋だが、津波によって橋桁が流された。津波の威力により橋桁は折れ曲がり、307m上流に流された。これほどの重さのものでも、津波は流していく、その威力はすさまじい。津波はそのまま気仙川を8kmも遡って、山間の集落にも被害を与えた。この気仙大橋は国道45号線の橋で、この橋が流されたことによって仮橋が開通するまでの4ヶ月間、かなり上流まで行かないと川を渡ることができず、迂回を強いられた。こちらは津波によって流された田野畑村消防団の消防車。津波にのみ込まれ山際まで押し流された。乗車していた消防団員は奇跡的に無事だった。津波で被害に遭った看板などが展示されている。オペレーションルームの再現施設などがあった。基本的には映像資料多めなので、震災遺構と呼ばれるものは少ないが、それらは外にたくさんある。果たした役割などがまとめられており、初めて知った情報も多かった。漁業無線局では本来地上同士の交信は違法だが、連絡が通じない中で千葉茨城の陸上局を経由して岩手県庁に避難者情報などを伝えた話は初めて知った。地元民の意向が無視されて決められた展示施設と地元の方は言っているらしい。この施設は「岩手県の」施設だ。広く被害を受けた岩手県全体を網羅した展示にしなければならないだろう。いった意味で、陸前高田のことを残すのであれば、陸前高田市が主導となった施設を整備する必要があるだろう。道の駅と津波伝承館の裏側には海へ向かって道が続く。大きな大きな太平洋に向かって。津波という牙をむいた太平洋に向かって。多くの人やものを飲み込んだ太平洋に向かって。海岸では松原の再生事業が始まっていた。振り返ると陸前高田の街が見える。そこから遊歩道で陸前高田ユースホステル跡地に行くことができる。その傍らには奇跡の一本松がある。奇跡の一本松については以前の記事を参照して欲しい。建物を裏から見るとこんな感じ。津波エネルギーを分散させることを考えてこの形になったらしい。これから整備されて公開される予定。終われば様々な震災遺構施設を見ることができ、震災学習の一大拠点となる。今回のオープンは陸前高田の震災復興において一つのマイルストーンになったのではないだろうか。スポンサードリンク旧・米沢商会ビルそういえば以前紹介した米沢商会ビルのその後が気になったので行ってみた。JRBRT陸前高田駅に行ってみると、同じ場所にそのビルは建っていた。周りはかさ上げによって高くなったため、中国の立ち退きに反対しているビルみたいになっている。これ、雨水とかたまらずにちゃんと流れていくのだろうか。公的支援が入らず、民間によって保存されているだけに今後が心配だ。欠航になったから仕方ない。スーパー北斗で新函館北斗へ欠航になってしまったもんは仕方ない。これが国際線だったら遅延保険金が出るのになー......なんて思いつつ、南千歳駅へ移動。新花巻駅まで切符買ったら、みどりの窓口のおっちゃんちょっと驚いてた。いや、いるだろ、そんな客。スーパー北斗8号を待つ。やってきたのはキハ261。JR北海道は経営が悲惨な感じになってきて、昔は281系爆走して、札函3時間とかで走ってたけど、今は遅くなってしまった。261系も遅くなったスーパー北斗に対応する感じで廉価版。今回はグリーン車だよー。車内販売メニューがある。ちなみに車内販売は乗ったときの月末、2019年2月いっぱいで廃止になったよ。お、途中駅で積み込み商品があるのね。シートの皮を使ったマウスパッドは売れるのだろうか......。いうわけで、シンカンセンスゴイカタイアイスではないけれど、アイスを食べる。チーズ味でうまかった。