一睡もしないで沖縄に出張しました。それ以後・・・アゴが異常に痛い。バス等々で変な体制で寝続けた結果&ストレスで「顎関節症」になってしまったらしいです。固いものが全く食べられず、基本的に麺類かおかゆ、頑張ってカレー程度しか食べられません。不思議な事に肉を食べたいと思わないんですよね〜うどんを食べる回数が劇的に増えたのに、「また今日の昼飯もうどんでいいや」って思えるから不思議です。歯に力を入れると右アゴ(というかほぼ耳のあたり)が痛いので、舌でつぶして食べているような感じです。件のコメント:2009年9月30日水曜日バカ親?親バカ?一昨日、息子と2人で閉園間近の「多摩テック」に行きました。あって、園内は平日なのにかなりの混雑。アトラクション(というよりは遊具?)は、どれも順番待ち。多摩テックは、まあ一般的な遊園地と同じく3歳以上から有料になります。息子はギリギリ2歳なので無料な訳ですが、その分搭乗できるアトラクションが少ないので私としてはかなり不満、とういか不完全燃焼だと思っていました。そんな私の目の前で起きた出来事なのですが、子を持つ親として許せない出来事でした。私の前に並んだ4人家族。体は小さいけど、会話の内容からすると、どう考えても3歳以上。持っているパスポートは大人2枚と子供1枚(本来ならば大人2枚と子供2枚)当然のようにアトラクションの係員は「お子様何歳ですか?」と両親に質問。父親は当然のように「2歳です」と答えやがった。その直後お兄ちゃんが「3歳じゃん!」と正義の発言。ところが、このバカ親は「いいんだよ、2歳なんだよ!」と言い張って、そのままアトラクションへ・・・ほんと、悲しくなりました。別にルールを守らない事に悲しくなった訳でもなければ、腹を立てる事もありません。節約できる事は節約すればいいんです。私もそういう主義です。子供に「嘘」を押し付けちゃいけませんよ。大人ってのは「嘘」をつくもの、自分の親ってのは「嘘」をつくものだと教えたんです、このバカ親は。この子が嘘をついた時に、この親はなんと言って怒るのでしょうか?もし「嘘をつくな」と言ったならば、それは理不尽ですよ。私がこのお兄ちゃんの立場だったら、親子の信頼関係はこの時点で崩れていると思います。「お前も嘘をついただろ!」って。クソまじめ、神経質って言われる事もありますが、息子に嘘はつけません。しぶりのブログ更新です。(と言っても誰も見てないか・・・)生活環境がガラッと変り、家族も含めて結構メロメロになりながら一ヶ月が過ぎました。幸いなことに、今年の東京は猛暑ではなく比較的涼しい日が多く、仙台から上京(正確には帰京)した者にとっては凄く助かりました。こちらでの仕事にもそれなりに慣れてきましたが、もっと上を目指して頑張らなければならないので余裕はありません。Zは手元にありませんので、Zネタは無しです。i30に乗った山形での酷務が終わり、一足早く「夏休み」をいただいておりました。今年も家族で沖縄に旅行してきたのですが、毎年利用する「レンタカー」がちょっと楽しみだったりします。試乗のように短時間のドライブではなく、数日間にわたって愛車となる訳ですから、その車の特徴がよくわかります。今年は車種を限定しないで「コンパクトクラス」というプランで申し込みました。「楽天レンタカー」で沖縄最安を選んで予約したのですが、一例として掲載されていた車種が「デミオ」「マーチ」「スイフト」でした。一瞬アゴが外れそうになりましたが、興味も湧いてきたので文句も言わずに借りる事に。○インテリアレンタカー仕様であるにもかかわらず上々な質感で、国産のコンパクトカーと遜色ありませんでした。3ナンバー車としてはコンパクトなボディのわりに広く感じるのもナイスでした。○エアコンオートエアコンがお馬鹿で話になりませんでした。頻繁に温度調整しないと、突如強風になったり、クソ暑いのに微風になったり、最低でした。Z31のマニュアルエアコンの方が割り切って使えるのでマシです。○エンジンこのクラスの車でエンジンの性能をどうこう言うつもりはありませんが、出だしの瞬発力がなくイライラします。トルクも無く頻繁にキックダウンを使用する事になりました。カタログスペックでは我が家の「ベリーサ」よりもパワーもトルクも上ですが、エンジンのフィーリングは比べものになりません。仙台空港からベリーサで帰宅しましたが、羽が生えたように感じましたから(笑)マツダ最高!○足回り攻めた走りをしていないので、正直わかりませんが、街乗りはそこそこ良かったです。フニャフニャゲロゲロではありませんでした。ブレーキがクセもので、初期制動が強いので慣れるまで微調に苦労しました。明らかに「コンパクトクラス」と思えるようなデザインでありながら、3ナンバーサイズなので車内は広く、荷物も沢山乗せられますので、パッケージとしては「アリ」だと思いました。デザインも悪くないと思います。マツダでいうと「アクセラ」が対抗車種になるのかな?総合的には「これで国産車より割安なら検討の余地あり」って感じでした。ベリーサやアクセラと同等の価格では、あえてこちらを選ぶ可能性は「ゼロ」だと思います。日本車のコストパフォーマンスの高さを実感した沖縄旅行でした。思いのほか順調に進み、明日帰宅する事になりました。楽天で新しいバッテリーも注文したので、それに交換して息子とドライブに出るのが今から楽しみです。順調に進んでいるので、なんとか一日休みをもらえました。山形に滞在しているので、日帰りで我が家に帰り、息子とZ31でドライブがてら仙台市科学館に遊びにいきました。その後、一緒に風呂に入り夕食を食べて再び山形のホテルへ・・・なんだか単身赴任のお父さんになった気分です。隣県の山形県に長期出張に出ています。(長期と言っても半月ですが)昨日、早朝から目が覚めたので久しぶりに走りに出てみました。早朝でガラガラの山道を全開していると、絶好調になってくれました。どちらも交換して間もないし。以前、スプリングの長さが合わずに断念していたリアの車高調化ですが、長さの合いそうなスプリングがクスコから販売されていたので、購入して取り付けしてみました。結果はバッチリOKで、スプリングが遊ばない程度にセットしたらフェンダーから指2本分くらいの感じになりました。結果的に、リアをちょっとあげる事になったので、それに合わせてフロントも1センチ程度上げ。ほんの少し上げただけなのに、乗り味が激変して、ほぼ理想どおりの感じになってきました。感じるようになった事です。それと、久しぶりにアニバタイプオーバーフェンダーをつけてみました。内側にノーマルフェンダーが残ったままになっているMyZRでは、ホイールがちょっと引っ込んで見えるのが若干悲しいのですが、やはりフロントとのマッチを考えると、リアもオーバーフェンダー仕様の方がマッチョに見えてカッコいいですね。先日の記事でコメントをいただいたKazuさんから、ボディーカバーについてお話がありましたので、最近私が購入したボディカバーを紹介します。数年間使った物がボロボロになったので、ヤフオクで「オクトプラスボディーカバー」というのを購入しました。このカバー、Z31専用に制作してくれるのでサイズもぴったりですし、なにより脱着が簡単です。フロントウインドウに吸盤で仮留めすることで、一人でも簡単に被せる事ができますし、マジックテープで簡単に丸めてケースに収納できる優れものです。強風でも飛ばされない工夫もありますし、実際かなりの強風でも全然はがれませんでした。私のZRは2シーターですが、リアスポが大きいので、あえて2by2用を購入。これが狙いどおりで、バンパーまで収まるジャストサイズでした。ボディカバーは毎度毎度で「おっくう」になりがちですが、これなら全然負担になりません。(個人的には)ボディカバーをお探しの方は、是非ご検討ください。かみさんの実家(岩手)に里帰りしました。連休序盤は高熱でダウン→復活してZ31三昧→里帰りして家族サービスと充実したGWでした。家族2009年5月5日火曜日フロント車高調化リアはトホホな展開でしたが、気を取り直してフロントの交換です。作業自体は比較的スムーズにいきました。青空月極駐車場での作業なので人目が若干気になりましたが、悪い事をしている訳ではないので、堂々と(でも、あまり大きな音をたてないように)作業しました。パンダジャッキ2つと小型の油圧ジャッキを用意して準備万端で作業したので、朝9時から作業開始して午後2時には試運転に出ました。一人で作業した事を考えれば、かなり「良い仕事」です。車高が簡単に変えられるんだもの。サスペンションバラスの簡単なんだもん(Z34ではあり得ません!)友人のぴょん太さんに同乗してもらい、近所を軽く流してみましたが、最初ショックを固くしすぎていた為かポンポン跳ねていましたが、ショックを柔らかく調整したら、なんと良い事!ストロークを稼ぐ為にロングタイプのスプリングを使用したのが、狙いどおり良かったみたいです。車高はかなり低いですが、フロント・リア共に自由長の長い直巻きスプリングなのでしっかりとストロークしており、見た目からは想像できない「大人な乗り心地」に大満足でした。・・・リアがキャンバー付きすぎて、コーナーでの接地が良くない感じがするんだよな・・・コーナーでパワーかけると、簡単にスライドしちゃいそうで怖いです。Z312009年5月4日月曜日リア車高調化?以前ヤフオクにてJICの車高調を落札したのですが、未だに装着できていなかったので、今年度GWのメインイベント(笑)で装着する事にしました。JICの車高調はフロント用なのですが、おまけにリア用の車高調キット(?)も付いて来たので、まずはリアから。スプリングは別途新品を購入しました。今時流行の「swift」製ですフロント4.5k・リア3kですので、リアはZ31の純正とほぼ同等・フロントはやや固めです。これまで使っていて、かなりお気に入りだった幻の名品「GETスプリング」を外し、いざ装着を・・・と思ったのですが、まさかの事態です。「スプリングが長過ぎ・・・」これじゃ、とてもじゃありませんが、車高調キットを入れたらMAX下げた状態でも純正より車高が上がっちゃいます。低いですが、全然問題ないレベルで乗り心地もGOODです。脱脂した部分に防錆効果のあるタッチペンを塗っていきます。なんだか、シャーシブラックを全体に吹くより、こっちの方が楽でした。明日、タッチペンした部分にラストガードを吹けば完成です。こんなもんで十分OKでしょう。今年二十歳を過ぎましたからね。最近、「古い車があんまり奇麗すぎるもどうなんだろう?」と思うようになってきました。ガンプラだって、ジオラマにベタ塗りビカビカを並べる奴はいない訳だし、ある程度この車の歴史がわかるような状態で乗っていたいと思うようになりました。言っても「明らかにメンテ不足」みたいにはしたくないので、難しいところなんですけどね。ボンネットの裏側なんて普段は見えないんだから、このくらいでOKでしょう。あとは「これで何年延命できたのか」が気になるところですが、答えが出るのが遅ければ遅いほど良しということで。(この連休はかみさんの公認を得てZ31いじりしております)最近、ヤフオクより面白い(?)海外からのパーツ輸入にハマッています。関税や輸入代を含めても海外で買う方が安いので、ついついボタンをクリックしてしまう訳です。アメリカには国内で売っていない魅力的なパーツが沢山ありますしね。その中で、半年くらい前に購入した「ノーズブラ」を装着してみました。純正品ではウン万円する代物ですが、私が購入したのはUSAからの送料込みで、な、なんと1万円以下!!!(1ドル90円程度の時点)これなら2〜3年保てばいいでしょ、って事で購入。ボンネット表側&バンパーにある傷を、まともに補修するとかなり金がかかるなあ・・・という思いも「クリック!」を後押ししました。(ヤマモトリップもワレワレだし。)ちなみにこの商品、純正品のように「300ZX」とか刺繍は入っていませんので、ZRオーナーには嬉しいアイテムです。Z31マニアな方々からは「邪道だ!・ダセー」とか言われそうですが、今の私は、マニアな方々ほどアウトオブ眼中なので、全然気にしません。MyZRの雰囲気が全く無くなっちゃったなあ・・・というのが、めちゃくちゃ気になるところです。2〜3年でボロボロになるだろうから、しばらくはこの仕様を楽しみます。Z312009年5月2日土曜日ボンネットの錆び取り7〜8年前に中古で購入したMy200ZRのボンネット。(300ZX用)購入した時から裏側に若干錆が出ており、最近では見るも無惨な状態になっておりました。板金屋さんに相談した時も「完全に修正するのは無理。使い切った方がいいですよ」とのアドバイス。そんな訳で気にせず放置し続けてきたのですが、いよいよ酷くなってきたのでエンジンルームへの影響が心配になり自分でできる範囲で錆びとりとしてみる事にしました。スポンジ(?)みたいな物を剥がして、ヤスリでザックザック削ります。ある程度削ったら、あとは科学の力に頼ります。CRC-556の偽物みたいなスプレーやら、ジェルやらを使用してとにかく錆を可能な限り落としました。錆をあらかた落とし終わったらCRCスーパーラストガードでコーティングをします。この商品、皮膜を形成して錆の発生を抑制するタイプの製品なので、私はこの製品で下塗りをした後に、シャーシブラックで上塗りをするつもりでした・・・が、なんと、この製品は塗装の下塗りになるような代物ではありません!この上には塗装なんて全くできない素材であり、むしろ塗装の上にスプレーして皮膜で塗装も保護するような物でした。防錆効果のあるサーフェみたいな物とは全く違います!これだから素人は困ります・・・(自爆)気がついたのは、既に2本分をたっぷり吹きかけた後だったので、仕方が無く、目立つ部分以外はこれで完成としました(苦笑)目立つ部分については、やはり塗装したいので、シリコンオフを使って脱脂することに・・・ほんとバカです。Z312009年5月1日金曜日ブログスタートブログを始めてみました。今年のGWは、社会人になって初めてと言っていいほど仕事が無い(爆)ので、まあ気まぐれで始めてみた訳です。お暇な方がいらっしゃいましたら、おつき合いいただければ幸いです。連休後半フロント車高調化リア車高調化?錆びとり2日目&ノーズブラ装着ボンネットの錆び取りブログスタートWebSite200ZR.com自己紹介simsim200ZR.comの管理人です。