在庫ありこの商品について問い合わせる友達に教えるツイート選択してくださいロフト9.5°10.5°シャフト/フレックスロフトを選択してください。進化した飛びと黒史上最大のやさしさ。生まれ変わった黒ドライバー。TATAKIシリーズ装着】オノフ契約プロ監修。飛びを追及した、やさしいオートマチックなドライバーです。オノフ契約プロを勝利に導いた、ツアープロも信頼する飛び優先のやさしくオートマチックなドライバー。飛びとやさしさを進化させるパワートレンチ新生黒ドライバー専用のパワートレンチに、独自構造で黒ドライバー史上最大の初速をもたらす限界設定のフェースをプラス。パワートレンチがたわんで飛ばすオフセンターヒットに強いたわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びを実現する独自のトレンチ(溝)構造を、新生黒ドライバーのために最適化。【ヘッド構造】たわみ効果を増大させるヘッド内部のリブ構造を、ヘッド全周方向の構造に進化させることでボディ剛性を大幅にアップ。【フェース構造】独自のフェース構造がもたらすフェース反発値設計をルール限界に設定。一史上最大の初速をもたらすヘッドを実現。トラジェクトリーコントロールウェイトスクリューを交換することで弾道をコントロールソール3箇所のウェイトスクリューを調整することで弾道をコントロール。ゴルファーのニーズに合わせた弾道で飛距離アップ。重心位置を設定することで求める弾道に。2g(軽め)のウェイトをバック側に配置2g(軽め)のウェイトをバック側に配置することで、重心深度が浅めになり「中弾道」に。ウェイトにすることでストレート弾道に。(標準のウェイト設定)2g(軽め)のウェイトをバック側に配置することで、重心深度が浅めになり「中弾道」に。ウェイトにすることでフェード弾道に(左にいきにくい)。4g(中間)のウェイトをバック側に配置4g(中間)のウェイトをバック側に配置することで、重心深度が中間になり「中・高弾道」に。ヒールを7g(重め)のウェイトにすることでドロー弾道に。4g(中間)のウェイトをバック側に配置することで、重心深度が中間になり「中・高弾道」に。トゥを7g(重め)のウェイトにすることでストレート弾道に。7g(重め)のウェイトをバック側に配置7g(重め)のウェイトをバック側に配置することで、重心深度が深くなり「高弾道」に。ヒールを4g(中間)のウェイトにすることでドロー弾道に。7g(重め)のウェイトをバック側に配置することで、重心深度が深くなり「高弾道」に。トゥを4g(中間)のウェイトにすることでストレート弾道に。別売ウェイトスクリューよりお好みのドライバーにカスタマイズすることができます。(1個:1,500円+税)ウェイトスクリューの追加購入ご希望の方はこちらよりご注文ください。ウェイトスクリューを交換することでバランスの調整が可能。標準仕様では13g(2+4+7)のウェイトが装着されています。約±1ポイント変化します。取扱説明書はこちら】クラブに添付されている取扱説明書をよく読み重要事項を必ず守っていただき安全で快適なゴルフをお楽しみください。重要事項の注意を怠り破損・怪我などの事項が発生した場合、メーカーとしての責任を負い兼ねますので、取扱説明書をよくお読みになり、十分注意してご使用ください。(ハシリ)」・「SHINARI(シナリ)」・「TATAKI(タタキ)」をラインアップ。プレイヤーのスイングにあわせシャフトもカスタマイズすることでオノフ黒史上最大の飛びをプレイヤーにもたらすドライバーを実現しました。スペックヘッド※ご希望の方は注文時に備考欄にご記入ください。軽量でも頼りなさや、不安定さを感じさせない。軽量だからしっかり振り切れ、ヘッドスピードアップで飛ばせる。手元の粘り間と先端のしっかり感を両立。方向安定性に優れ、叩いても左へのミスを抑える。TATAKI】*「長さ」のJGGA基準値は、各数値に0.25インチを加算した長さとなります。*数値は弊社推奨スペック(設計値)です。目安としての参考値です。計13g)装着時のスペックとなります。SHAFT装着モデルは受注生産品となります。組立に10日〜2週間程度お時間がかかります。SHOPでクラブを購入するとオノフのゴルフクラブをゴルフパートナーオンライン買取で通常の10%UPの価格で買取いたします。GIII(ジースリー)ショッピングカートに商品はありません。GLOBERIDE,INC.。