タンデムバーの塗装もボコボコ。フレームを見るのが、ちょっと怖いですねぇ~。状態によっては、修理不可能な場合もあります。部品が入りましたので、交換です。ステータコイル自体の交換はそれほど面倒ではありません。面倒なのは、ガスケット剥がしです。工数の約半分は、ガスケット剥がしと言っても過言ではありません。オイルストーンを軽く当てて、灯油で洗浄後、組み込みます。エンジンに取り付けて、オイルを入れて、次にリアブレーキ関係に進みます。ローター&パッドの交換です。CB1000R(SC80)のフェンダーレスキットのオリジナルパーツを掲載致しました。TMAX530(SJ15J)用のフェンダーレスキットのオリジナルパーツを掲載致しました。FUSEのオリジナルパーツを掲載致しました。2019年11月26日オリジナルパーツ追加ホンダCB650R用のフェンダーレスキットのオリジナルパーツを掲載致しました。5型のオリジナルパーツを掲載致しました。2019年2月18日オリジナルパーツ追加スウィッシュのフェンダーレスキット、ブレーキストッパーのオリジナルパーツを掲載致しました。2019年1月31日オリジナルパーツ追加PCX4型のカーボンシートのオリジナルパーツを掲載致しました。5型のオリジナルパーツを掲載致しました。タイプ2、160mmロングホイールベースキットのオリジナルパーツを掲載致しました。2018年9月5日オリジナルパーツ追加GSX-S125/R125用フェンダーレスキットのオリジナルパーツを掲載致しました。ブレーキストッパー、BB-SHOOTマフラー、BB-SHOOTエアクリーナー、カーボンブラックバックレスト&タンデムバーのオリジナルパーツを掲載致しました。フェンダーレスキットのオリジナルパーツを掲載致しました。Co.,Ltd.アディオの動画はこちらからご覧ください。