-海外での自動車部品の受注の増加や為替換算上の影響などにより増収。-単独で減損損失を計上したことや米州における新機種の立上り及び増産対応による費用の増加などはあったものの増収に伴う利益の増加や原価改善効果などにより増益。1.1完成車事業の譲渡-同社は2018年2月20日、ホンダへの完成車事業の譲渡に伴って、経営資源を部品事業に集中、拡大していくため、生産機能などを強化する組織改正を4月1日付で実施すると発表した。自動車部品の生産機能を強化するため、グローバルで生産現場を束ねる「生産本部」を新設する。同時に、現在の事業管理本部の業務は生産本部に移管する。八千代工業は今年4月に完成車事業をホンダに譲渡することで合意した。これに伴って八千代工業は自動車部品事業に経営資源を集中して持続的な成長を図る方針で、グローバルで部品生産体制を強化する組織体制を構築する。)製品開発-ゼロエミッション車むけ70MPa耐圧軽量水素タンクを開発中。-LEVIII規制対応密閉タンク。-開口面積を35%拡大した次世代パノラマサンルーフを2020年以降量産化。量産車に搭載する燃料タンク、サンルーフなどのシステム・製品の開発。北米生産のサンルーフ、燃料タンクなどの設計、試験研究。