ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。[1279046-1]満足度4エクステリア4インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地4燃費5価格53000�qほど乗ってKE初期型からの乗り替えです。比較したのはRAV4、フォレスタートルク感・加速性能など、価格比較をしてもダントツに良いです。【エクステリア】カッコいいです。全体的なスタイリングが良くて振り返って見てしまいます。最近やっとCX-8との見分けが出来るようになりました。個人的にはもう少しKEのような愛嬌があると好みなので星−1にしました。高級感はそこそこあります。前車がLパケのレザーシートだったので、今回はファブリックにしましたが、私はこちらの方が好みです。叩かれまくっているマツコネですが、言われているほど悪くないと感じます。起動が遅いわけでもなく、ナビもそんなに無茶苦茶な案内はしません。リヤカメラ含む360°Cモニターの画質は悪いです。【エンジン性能】KEディーゼルは下が薄くどっかんターボ的でしたが、低速もしっかり出るようになってます。実用速度帯では文句なしです。【走行性能】GVC+はスゴイと思います。交差点曲がるだけでスムーズさが実感できます。自分は17インチの方が乗り心地やフィーリングが好みなので納車後直ぐに替えましたが、19インチでも轍にハンドル取られたりはしません。驚いたのはDPF再生が5分程度で終わります。(KEは30分、10�qほどかかりました)今のところ16�q/Lは下回りません。先述の比較対象と比べてもコストパフォーマンスは良いとおもいます。【総評】もう少し燃費が良ければ最高ですが、荒っぽく乗ってもリッター2〜3kmも変わらないなら文句なしです。所有欲も充たされています。カッコイイので!先進機能も充実しているので安心、っていうか運転が楽すぎて人間がダメになりそうです。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1158176-3]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能5走行性能5乗り心地4燃費5価格51年間乗っての良し悪し納車後1年間8,000�q乗っての雑感をレビューします。・外観について相変わらずで第7世代のデザインも素晴らしいですが、負けず劣らず格好良いです。・室内長はそこまで無いですが、室内高があり広々としています。・先進装備についても優秀でMRCCでの高速は疲労が少なく快適です。都内から三重まで4時間位のクルーズでも余裕がかなりありました。シートベンチレーションとヒーターは夏冬には非常に重宝します。・付けて良かったOPとしては1つ目ルーフレールで掴まれるので洗車の時に便利です。2つ目はブルーミラーで当初は付けていなかったのですが、雨が強い時にサイドミラーが見にくいシーンがあったので追加で付けました。思惑通りそれから雨が強くとも見易くなりました。・自宅購入に伴い23区東から23区西に引っ越して環八の利用や信号の多い街乗りが増えましたが、それでも13/Lを維持しており軽油ということも相まって燃料費は安いです。・ある程度理解はしていましたが、マツコネの起動やナビが遅いこととクルージング中に助手席側からもナビの修正が出来ないことが難点です。6月頃のアップデートをしてから頻繁にナビがフリーズするようになり、引越も重なり一時期難儀しました。その後1つ前のパージョンに戻して貰い今は遅い以外は問題無いです。・夜の車内が暗くもう少し光源があると良いと思いました。理想はメルセデスのアンビエントライトのようなものがオプションであれば良かったです。フットライトは標準で付いていましたが、出来たらブルーライトに変更できるオプションが欲しかったです。・コンソールボックスが使いづらくトレーも仕切りも無い簡素なものだったのでサードパーティ製のトレーに変更しました。・基本的な静粛性は高いのですが、雨音だけはけっこうします。今回のCX-8のマイナーチェンジでも天井の制震材の塗布があるので要望としてあげられる方が多かったのかも知れません。他の車も試乗して思いますが、相変わらずコストパフォーマンスは高く纏まっているということが変わらぬ感想です。このサイズのSUVであれば自信を持ってオススメ出来ます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。価格5非常にいい買い物したと納品前ですが健忘録として。購入の参考になればと。【エクステリア】ジェットブラックマイカ(黒)を選択。エシュロンコーティング施工。(サービス)ドアエッジモール、アクリルバイザーのみ追加。営業さん、相当頑張ってくれました。