石屋さんのタイタンダンプ。草ヒロに8月30日の戦いのポスターを貼ると・・・。コメント:鈴木B360&管理人リアの通気孔の形状からいすゞのバスであるようです。ボディーは川崎製でしょうか。サイズからするとBU系で違いないようです。年式の絞込みができませんでした。鈴木B360が見つけてきた同クラスのバスのさらに古いものを、ダディーが見つけてきました。活躍はめまぐるしいものがあります。今回のバスですが、顔やリアからすると、1960年代半ばまでの個体であるように思えます。今日では車の到達が不可能なところにあったそうです。多数見つけたバスの中でもお気に入りの1台。貯水施設の脇に状態の良さそうなバスが置かれていました。近づいてみても、鉄板の捲れがあった程度で、サルベージも容易そうにみえた1台です。明日の更新では、父は偉大であると感心したバス個体をご紹介します。2009年7月撮影この日の探索は、お互いの気持ちの中にこの個体があったら良いなという願いを持っていました。「この車を探しに来たんだよ」と発しました。以前、高速道路の車中からこの丸っこいボディーを見つけいつかはと思っていましたが、なかなか辿り着くことが出来なかった探検隊でした。畑に堂々と置かれていました。何時でも休憩しやすいようになっております。グリルは悲しくもずれていました。カルフォルニアミラーはオリジナルなのでしょうか?かなり立派です。昭和43年ごろのハイエースとしては古めのバンが峠道の脇にいました。運転席には溢れんばかりの草がいて屋根を押し上げようとしています。車体もスッポリとバンパーから埋まっており草ヒロ歴の長さを感じさせます。(撤去済み)2006年12月撮影UP型式の車なので、パブリカの血統を継いでいます。エンジンも800CCであり、パブリカの箱バンともいえるでしょう。この個体は車体が埋まっており、雑草で顔も満足に見れませんでした。珍しいので出来れば全体を見たかったです。残念ながら、昨年夏に撤去を確認しました。盆明けまでお待ちください。2009年7月撮影グタグタにされてしまったトヨタタウンエースワゴンのOEM車、ダイハツデルタワイドワゴンが水田脇で朽ちていました。ガラスは全て無く、ボディーは腐食し草が好き勝手しています。今日では絶版になり、寂しく思います。この型を見ると、デルタを期待してしまう探検隊でした。2009年7月撮影この日のマイクロはこのコースターのみでした。今回整理され全体を眺めてまいりました。周りは片付けの末期のようで怖いです。シングルタイヤなので古めかしく貴重だと思うのですが。1台は、ダブルタイヤで、目を引いたのはドアが表裏逆で立てかけてありました。初代カローラの後期モデルのライトバンを発見しました。この探索では夕方にしてようやく昭和40年代の草ヒロに辿り着くことが出来ました。この草ヒロ、明らかに置かれた後に建てられたと思われる民家の裏庭にあり、出すことが殆ど不可能な物件でした。管理人の眼力に感謝です。今回は割と状態の良い昭和50年代中頃のトヨタの箱バンを2台相次いで見つけました。ハイエースは現役を思わせるかのような駐車っぷりで最初古いけど草ヒロとは思えませんでした。物の見事に錆びたホイールキャップが印象的でした。ライトエースはこの型は割と造っていた年数も少ないので必然的に草ヒロも少ないです。2009年7月撮影お馴染みブルーのエルフです。鈴木B360幼少の頃はガンガン造られていた車なので、いるのが当たり前の存在でしたが、今となってめっきり少なくなると、懐かしく思える車になってしまいました。同じようにクレーンが付いていたのを覚えています。昭和59年登場の乗用車モデルのミニカが田んぼに落ちかけていました。この型のミニカの草ヒロも数が少なく、あったらすかさず撮りましょう。2009年7月撮影どこに行ってもこのバネットには出会うことが出来ます。今回も殆ど半日の探索でしたが、2台捉えることが出来ました。1台は、高台に置かれていて、富士山の眺めも良いロケーションでした。2台目は、バンなのにストライプの多い派手な個体でした。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。