フェローMAXバン360スーパーデラックス(L38V)長野県伊那谷北部にて2008年1月撮影かわいい顔のフェローMAXバンなのですが右前輪部タイヤハウスより木が生えて成長しています。この木のお陰で、このフェローは動けない!そして、このまま木が成長し続けたらどうなってしまうのでしょうか。道路からあぜ道の彼方に三菱360を見つけました。ガラス類が全て抜かれ、物がこれでもかと詰め込まれ、屋根にまで物を積んでいました。この年式でも立派に倉庫の役割を果たしているのは素晴らしい頑張りといえましょう。スカイライン4ドアセダン1800TI(E-FJR30)山梨県峡北地域にて2008年1月撮影スカイラインという車はやたらに放置される車ではないとは思うのですがファンが多いため、この車も部品取りとして殆どのパーツが抜き去られていました。丸テールではないTIの角型テールが残っていました。スカイライン4ドアセダン2000GT(GC110T)長野県伊那谷北部にて2008年1月撮影ケンメリスカイラインが遠くに見えました。グリルから察すると、ケンメリの後期バージョンでありました。最初は後部しか見えずご覧の通りパーツが全て取り外されているのでケンメリのセダンとしか分かりませんでしたが大きく迂回して反対側に回り込みフロントをしっかりと拝み後期バージョンと判明しました。久しぶりにシンプルなショートのキャラバンを撮影しました。バンの割りにフロント部に付いているキャラバンのエンブレムが異様にゴージャスだといつも思ってしまう1台です。ルーチェバン1500デラックス(SUAV)長野県伊那谷北部にて2008年1月撮影リアと側面ですが、しっかりとした形で残っているルーチェのバンを撮影することができました。この個体は、オールドタイマー誌でも掲載された事のあるものです。残されたメッキ類にガラスこれだけで、感無量です。日産のブルーバード販売店で取り扱われていた超マイナー車リベルタビラにまさか草ヒロ探索でめぐり合えるとは思いませんでした。ローレルスピリット、サニー、パルサー、ラングレーと併売車種も多く現在ではティーダラティオひとつに集約されているのを考えれば趣味的には大変面白い時代だったのでしょう。管理人の家ではこの次の型のリベルタビラに乗っていたので思い入れのある車名です。珍しくもこの日はジェミニを2台撮影することができました。この個体、左側面から雑草に侵食されていてベストシーズンの今、辛うじてジェミニと認知できるのですがこのままでいけば、覆い尽くされてしまう日も遠くはないでしょう。伊那の高速に程近い場所のあぜ道にハチマルセダンを発見。近づくと、探検隊では珍しいオペルのOEMのいすゞジェミニのディーゼルでした。近所にいすゞのショールームがありこのジェミニとアスカを良く見にいったものでした。セダン2008/02/21お知らせしばらく草ヒロが無縁と思われる場所へ出かけるためコメント等の管理ができません。業者の荒らしを防止するため管理が再開するまでコメントを承認制とさせていただきます。週末には再開する予定でおります。通常のコメントは問題なく掲載いたします。V100(SV15)長野県伊那谷北部にて2008年1月撮影タウンエースを撮影していると畑の中心部に青いトラックを認めよく見てみるとダイハツのV型トラックでした。トラックの荷台を土台にして屋根が据えられていたためすぐにはトラックと気づけない状態だったのでタウンエースを撮っていて良かったと心底思えた、午後のラッキー打でした。資材置場の脇を通り過ぎているとコルゲートを巻いた側板がチラリと見えマイクロバス党の管理人は瞬時に「エコー!」と叫びました。年式からすると30年位はここで事務所のような使われ方をしているようで送迎用として使われた後にもしっかりと役に立っている好物件でしょう。閑静な別荘地に佇んでいたのは枯葉と同色の昭和54年から製造されていた8代目のキャリイのバンモデルでした。時々、探検隊もこの型を無視してしまうこともありますがこの車は余りにも風景にマッチしていたので写真に収めました。その数時間後に、同型を発見したので縁があるものと思い写真に収めました。朝のうちの、まだ草ヒロもまばらにしかいない時には550CCモデルと分かっていても、遥か遠くに見える個体へと車を向かわせる余裕があります。この個体を撮影できたのは良いのですが午後に、住宅街の道でこの後期型を見つけた時には他の発見個体へと迂回中だったのも手伝い見事に通過されてしまいました。ハイゼット55ワイドトラック(S60前期型)長野県諏訪地域にて2008年1月撮影パネルを背負ったハイゼット55ワイドが畑で倉庫として使われているようでした。パネルの場合は自動車本体に比べてサビに強く、パネル単独での倉庫も大型の物を中心に良くお見かけしますが使用感はバンと比べて、どちらが良いのでしょうか?パネルだったので、その中を覗い知ることは出来ませんでしたが畑の中にしっかりと存在していました。互いに向かい合った写真の左が360CCモデルで、右が550CCのモデルになります。最初は、同色の同型車が向かい合っていて珍しいと喜んで撮影をしていたのですが片方が550CCモデルとわかり、なんてサービス精神溢れる?草ヒロなんだと関心しました。この写真サイズでは分かりにくいと思いますが550CCモデルは、エンブレムがある他に決定的な違いはバンパーサイズにあり形状も異なるので実車でみればすぐに分かると思います。巨泉ハイゼットを閑静な高原の駅前で見つけました。美術館の近くにあったので新聞で見たことのあるコンパーノの美術作品を思い出しました。微妙に傾いだ状態で土に埋まっている様は年月が刻んだボディーの疲れと共にアートと呼んでも恥じないものに思えこのまま地面ごと美術館に移設させたい気にさせてくれました。本日は、ミニキャブワイド55のトラックとバンをご紹介。年式がまだ浅いとあって両方とも現役と言ってもおかしくないコンディションを保っていました。トラックに至っては、足回りなどの状態から畑内でまだ動いているように見えます。川を挟んで対岸からの撮影になったのは初代ミニキャブでした。進入路を見つけられなかった(明らかに個人宅の入り口だった)だけありガラス以外の状態は良さそうに見えます。初代ミニキャブはELバンとモデルチェンジしたものよりかは、こちらの丸い愛嬌のある方を良く見かけるように思います。3ドアGL(B-SC)長野県諏訪地域にて2008年1月撮影キャブスターのすぐ近くにいたのはCVCCエンジンを搭載した大ヒットを飛ばした初代シビックでした。残念なことに顔は物で塞がっておりお尻しか拝見できませんでしたが誰がどう見ても初代シビックですね。パネルに寄りかかり寒さを凌いでいる様に見えました。ハッチバック2008/02/112008年第一弾(仮称)(12)日産自動車ダットサンキャブスター1500コーチデラックス(KPA321)長野県諏訪地域にて2008年1月撮影チェリーキャブバンより大きくキャラバンより小さくその中間に造られた車がこのキャブスターでラルゴ的存在だったのでしょうか。鈴木B360はこの車の存在を最近知りそしていつしかベストに入る車になるほど好きになってしまいました。今まで何台か同型車を見てきましたがグリルがしっかりしているのはこれが初めてでした。デリカ75パネルトラック1400長野県諏訪地域にて2008年1月撮影ガラス類が外されると可哀想な事にこうも不気味になってしまうのでしょうか。ネプチューン86の86とは馬力を意味しているそうでこの車は、当時のギャランFTOと同じエンジンを搭載しスポーツタイプの車と共通エンジンなのは現在では考えられないことです。クラウン4ドアピラードHT2000スーパーサルーン(MS95系)長野県諏訪地域にて2008年1月撮影この日は昭和50年から54年まで造られていたクラウンのお尻しか撮れない草ヒロが2台おりました。1台はセダンの最上級グレード2600CCのモデル。この車は、マスクは殆どパーツが外されておりリア部はキレイにパーツが残されていましたが写真で見ると不思議なことに宙に浮いていました。2台目は、ハードトップでクレーガーのアルミでドレスアップされており、修理工場のヤードに平成車が並ぶ中1台ひっそりと佇んでいました。某ディーラーの居並ぶ車の奥の方に見えたのは天然草ヒロのランサーバンでした。山梨で発見したものより古い昭和50年頃のものでした。マスクはラリーでも活躍したGSRにとても似ておりライトバンとしてはカッコ良い顔になっているのがこの車の印象です。山梨の外れに昭和54年頃のランサーバンがありました。このランサーバン左側面にサビが浮き出て塗装が剥がれ落ちかかっていました。昭和46年頃の初代ハイエースを今年も撮影することができました。草ヒロ探索で必ずお会いできるこの車ですが今回は屋根が錆付くされてフロントガラスに流れ込んでいるのが印象的でした。なったらワイパーじゃ落ちませんよね。探検隊は、長野入りを大歓迎されたかのように日産の小型トラック怒涛の三連発で草ヒロの聖地へと突入しました。畑のあぜ道に置かれており、バックの風景といい2008年も探索を頑張ろうと決意させてくれた1台になりました。モールが外れかかってはいますが、デラックスと確認できました。昭和43年頃のジュニアを発見しました。退役したのが平成になってからと見えとても良いコンディションで置かれていました。我々、ジュニアを見るのは草ヒロでは意外にも初めてでとても感激しました。できればこのまま乗って帰りたいものです。昭和32年にダットサン1000セダン(210型)と同時に発売されたトラックが長野の外れにいました。マスクのパーツが外されていたためオースチンやミニに見間違えてしまいそうでしたが荷台から紛れも無くダットサントラックだと分かりました。天然の草ヒロとは言いがたいですが希少性のある車であることは間違いないです。畑の隅に置かれていたのは昨日のライトエースと同時期に販売されていたボンゴマルチワゴンでした。昨年12月に愛知県にて撮影した赤いボンゴの後期型になります。角型のヘッドライトで一目瞭然です。雨の日に置かれたのかワイパーが途中で止まったままの状態でした。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。