バルブ剛性が高いのが特徴だ。RSRにはミッドシップエンジンが採用された。RSRは、2017年1月に開催されるロレックスデイトナ24時間耐久レースでデビューし、IMSAウェザーテック・スポーツカーに出場予定だ。Proクラスに復帰する。ポルシェのモータースポーツ博士であるフランク・ステファン・ワライザーは次のように語った。RSRを設計するにあたって我々は意図的に、モダンで軽量であること、かつ自然吸気(NA)エンジンであることにフォーカスすることにした。「それとは別に原則として、LM-GTEの規制は参戦しているマシンのスペックを統一している。RSRの自然吸気エンジンは空力の抵抗値に応じて、約500bhpを発生させる。レーダーよる衝突警告システムを搭載している。GTプログラムを率いるポルシェのマルコ・ウジャスは、次のように付け加えた。「今年3月のヴァイザッハ(ポルシェ社の車両開発部門)での初公開以来、ヨーロッパと北米のサーキットで35,000kmもの走行を重ねている。【WEC】ポルシェ「2メーカーでも変わらない。【WEC】SMPレーシング、2018年にLMP1参戦。12月Trending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2Dakarダカール・ラリーで死亡事故。WEC:シルバーストン4時間レース決勝ハイライト最新ニュースWECWECトヨタ、レベリオンは”深刻な脅威”と警戒。読者が選ぶ2019年ベストマシンF1みんなで振り返ろう、2019年のモタスポ。あなたの“今年1番”をTwitterで募集!LM24ル・マン24時間、予選フォーマットを一新。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。