重いウエイトローラーで早期にフェイスタッチする様プーリーのローラーガイドが非常に短くセットされています。エンジンにチューニングを施すと、エンジントルク・パワーが向上する反面、ウエイトローラーの重量を重くしても変速回転が上がってしまい、本来PCXが持っている適切な変速特性を得られなくなります。PCXはウェイトローラーのセッティングだけでは駆動系本来の性能を発揮させるのが難しい車種です。本製品では、フェイス角度を純正15度から14.5度に立たせて駆動系に負荷をかけ、ウエイトローラーのセッティングとの相乗効果で、この変速回転数のズレを補正します。フェースを0.5度立てることにより、シムワッシャーでローギアード化した分発生する高速域でのロスを調整することも可能です。フェース角度が立つことにより早期に変速を開始するため、中間変速域内においてハイギヤ効果を得る事が出来ます。これにより、最終的な変速終了時の速度が向上し、エンジン特性にマッチしたセッティングが可能になります。フィン形状も純正と比較して低く設定して回転時の抵抗を低く抑え、シムワッシャーによるローギアード化、ウエイトローラーによる変速特性の調整などとの相乗効果を狙い、総合的な駆動系セッティングを行う上で最適なチューニングパーツです。