オフィシャルブログです。最先端を行くメーカーです。あなたの愛車だけの特注製品も相談にのります。燃費向上のマフラーやインナーサイレンサーについては詳しく研究しております。スポンサーリンク上記の広告は、60日以上更新がないブログに表示されています。新たに記事を投稿することで、広告を消すことができます。山梨の小林さんから、スズキ・エスクードの燃費報告がありました。スズキ・エスクード平成11年式V6スペシャル2.5Lに、ESTホーダンマフラーとサイレンサー及びレアメタル・メッシュを取り付けました。中低速トルクが大幅にアップし、燃費もアップしました。今年の8月に10万km走行となった時に、02センサーが不良となり交換したところ、さらに燃費が向上しました。満タンでの航続距離が300~330kmだったのがエヤコンОNの状態でも450~480kmと大幅に向上しています。アクセルレスポンスがアップして、踏み込みが少なくても鋭い加速をするので気をつけないと、前の車に追いついてしまいます。排気音については、低く乾いた感じの心地良い音色になっています。マフラーの出口には、殆どススが付いていない事と排気ガスが臭くない状態なので燃焼状態が非常に良い事が分かります。│Comments(0)チャイナ・リスク中国の反日暴動が一向に止みません。それにしても今のこの国の政・官・民のリーダーの判断力レベルには、あきれるばかりです。チャイナ・リスクが言われて久しいのに、目先の人件費の安さ、多少の売上増に目が眩み野放図に中国に進出してこのありさまです。製造業の場合はそのノウハウをしっかり盗まれた上にです。これは原子力発電を推し進めた構造とあまりにソックリです。口を揃えて、発電コストの安さを強調して原発を推進しましたが果たしてそうだったですか、福島原発の事故一つで国家が傾く程のお金が必要になっているではないですか。今回の暴動の保障も又国家予算をあてて済ますのでしようかね。それだけは勘弁してほしいものです。おすすめブログアクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。