ikikou.comikikou.com2001年開始の元はアイルランド系サイト。現在はドイツに住んでいるのでドイツのお話が多い...かな。コメントはまだありません昨日の日記はいつもと雰囲気がまったく異なっていたので戸惑われた方もいらっしゃると思いますが、ごく正直に書いたものなのでそれはそれで認めてくださればうれしいです。実は私未だにヒコーキの中です。あと2時間ちょいで成田到着。朝食のサービスが始まるころだと思います。エコノミーエクストラ席でしかもバルクヘッド(前にシートがないので私の短い足が充分伸ばせるくらい広い)さらには隣は空席(これポイント高い)といいこと尽くめで楽をさせてもらっていますが、それでも10時間超のフライトは長い。ノートパソコンに取り込んであったドラマを...何本見たっけ。1時間ものを2本、2時間ものを1本、それ以外の時間は食事だったりうとうとしたり。今回緊急帰国ということでいつもお世話になっているダブリンの日系旅行代理店、AWLさんにまたお世話になりました。ここの女性の担当者の方(ああ、こう書くだけで個人が特定されてしまうダブリンの日本人社会の狭さよ)が急なお願いにもかかわらず本当に親身になって相談に乗ってくれました。今後ダブリンから緊急帰国をされるという方のために詳細を書いておきます。急いでいる割にはいろいろうるさい私。安いのはエアフランスといわれたものの、たとえタダでもエアフランスには乗らないという主義を貫く私は値段を聞く前に即座に却下。できればスターアライアンス系の航空会社で...とお願いしたところ、ロンドン経由の全日空、フランクフルト経由のルフトハンザが1000ユーロ程度と横並び。ちなみに全日空は未だにべらぼうに高い燃油サーチャージを徴収中。ちなみに書くと、危篤の知らせが届いたのは午前9時ごろ。9時半のAWLの営業開始を狙ってすぐに電話。ルフトハンザほかは翌日の出発だったのだが、全日空は午後3時半のダブリン発ロンドン行きのbmiに乗れば翌日の昼過ぎに到着可。日系の航空会社はヨーロッパ系の会社に比べて出発時刻が遅い(唯一の例外はエアフランスの夜行便だがエアフランスには乗らない私には問題外)。午前中に手配がすんで、かつ、席が空いていればその日のうちにヒコーキに飛び乗ることは可能。大雑把に言って緊急時にはダブリンから24時間以内に東京に着くことができるといえる。夏などの多客期は席が空いてないとか運賃がべらぼうに高いとかの問題はありそうですが。この24時間をどう考えるか。私がいつも言うのは私たちの親の世代に九州から東京へ寝台急行で向かった場合ほぼ24時間かかったんだそうな。私の親が東京から九州に嫁いだのと話の次元は一緒じゃねえか...と主張してます。ものすごく運が悪かったことに、会社の相棒がこの日に限って年休。いや200人を超える会社でシスアドが二人しかいないというのは冗談に近いんだけどこれが現実。私が仮に早退した日には会社のシステムの面倒を見る人がまったくいなくなるというシャレにならない状況になる。半日で早退してダッシュで空港に向かうことが頭をよぎったが踏みとどまる。私だって最低限の社会常識は持ち合わせている...と思いたいです。しているうちに死亡の連絡。してダッシュで日本に向かう理由がなくなる。ほとんど仕事が手につかない状況...と言いたかったがその実独りだったからいろんなリクエストに忙殺。会社を走り回りながらAWLさんに連絡をすること数時間。そのうちとんでもないことが頭をよぎってしまった。今回日本に行ったらスタアラのゴールドメンバーになれる...かも。慌てている割には冷静なことを考えた私。計算するともし1000ユーロで帰国するとマイル積算率は100%。これではゴールドに必要なマイル数に届かない。SASで飛べば現在シルバーの私は15%のボーナスマイルが入る。妙案に思えたがSASはなぜか運賃が高い。その高い運賃を払ってもゴールドまでビミョーに届かない。そこにさらにアホなことを思いついた私。SASの航空券は組み合わせが可能だ。ticketと言うらしいですが、SASの運賃体系はちょっと変わっていて、片道ごとに別のクラスを選択可能。行きを格安エコノミー、帰りをビジネス...ってな感じのこともできるんですよ。そこで片道をエコノミーエクストラ(マイル積算率150%)にしたところ、見事にゴールドに必要なマイルを稼げることに気がついた。AWLさんに聞いてみた。いくらかだったかはっきりは書かないが、片道はエコノミーエクストラのフルフェア(割引なし)だったと書いておきます。