詳細Part4最終回は内装です。ダッシュボード&ステアリング・・・通常のRSはエアバックが付いている車輌が多く、小物入れの位置が助手席の足元に変わるため、運転席側の形状も変わり、足元に若干の圧迫感があります。これをきらうお客様もおみえになります。ステアリングにもエアバックが付いており、形状は通常のカレラと同じものになります。92年の964以降エアバックが採用され、ダッシュボード下部の形状が変更されました。それ以降の車種でもエアバックのないモデル(964RS、964TB−S、964スピードスター、993RSクラブスポーツなど)には91年以前の形状が採用されています。当社の車輌も、エアバックレスの仕様で、91年以前の形状で、ステアリングもRSクラブスポーツタイプになっています。これ以外と珍しいと思います。シート&リアカーペット・・・シートはレカロ製のポルシェ純正バケットシート。このシート、ものすごく高価です。(たしか2脚で100万円以上したような?)RSをもってらっしゃる方は、絶対なくさないでください。それだけで車の価値も変わるかも?リアほ当然シートレスでカレラRSの刺繍入りカーペットで覆われています。物置としては十分使えます。ドア・・・RSのドアはアルミ?と勘違いされてみえる方がいらっしゃいますが、残念ながらスチールです。993でアルミを使用しているのはGT2くらいでしょうか・・・ただ、内張りを簡素化し、通常のカレラより、軽量化を図っています。カギを開閉しなければなりません。詳細Part33回目は、リア周り&エンジンです。ウイング・・・リアでなんと言っても目を引くのが、リアウイングです。この写真のウイングはクラブスポーツ仕様のウイングでオプションになります。日本仕様のRSは最初からすべてこのウイングを付けていましたので、RSはこのウイングというイメージが強いのですが、実は本国仕様は違うウイングが付いています。GT2のウイングと勘違いされる方がよくいらっしゃいますが、写真で比べてみると随分違います。RSはカレラと同じエンジンフードにRS用のウイングを取り付けるように2分割になっていますが、GT2はエンジンフードとウイングが一体になっています。エンジン・・・エンジンは空冷の3.8L、ヴァリオラム付き300PSです。じつはこのエンジン、日本仕様のカレラ4にも採用されています。本国仕様は3.6Lのカレラと同じエンジンになりますので、日本のみの特別仕様です。カレラ4Sにも採用すればよかったのにナ〜と思います。詳細Part2続いてはサイド周りにいきたいと思います。足回り&ホイール&キャリパー・・・足回りはRS専用のビルシュタイン、もちろん車高調整も付いています。ホイールはスピードライン製の3ピース、もちろんポルシェ純正。今買うとメチャ高いホイールです。キャリパーは通称赤キャリ、ターボと同じサイズのキャリパーです。以前にも書きましたが、ポルシェはかならずその車の性能に見合った、ブレーキをつけてきます。サイドスカート・・・これもRS専用のパーツです。このパーツが付いていることにより、随分カレラとは印象が異なります。サイドウインカー・・・実はこれ、本国仕様には有りません。日本で入国後に取付けています。日本の道交法によりつける必要がありました。実のところパーツは古〜いVWゴルフと同じものを使用しています。詳細Part1本当に久しぶりの、993カレラRSの入庫です。それを記念して(笑)、993カレラRSを徹底解剖してみたいと思います。フロントリップスポイラー・・・これ結構コピーが出回っています。コピーは一体物が多いのですが、本物は左右、中央の3分割になっています。形状も微妙に違います。本物は非常に高価で、左右、中央の3点で50万円程度したと思います。アルミボンネット・・・いわずと知れた、RS系は軽量化でボンネットがアルミで出来ています。ボンネットダンパーも付いていませんので、開口時はアルミのステーで立てかけるような仕様になっています。フロントボンネット内・・・カレラ系はガソリンタンク、ヒューズボックスなどすべて覆おう生地がついていますが、RSは最低限の生地になっています。アッパーマウントもピロボールになっています。キルスイッチのマウントも溶接で装備されています。タスマニアを走った、お客様の964RSがメンテナンスで当社へ入庫しています。普段から当社でメンテナンスさせていただいているお客様で、以前に日常メンテのほか、カーボンボンネット、カーボンエンジンフード、カーボンフロント&リアフェンダーなどを付けさせていただいています。タスマニアを走った後、シフトリンケージの不良で、当社へ入庫いたしました。レースの途中でおこらなくて、本当に良かったと思います。エンジン、ミッション等も点検いたしましたが、特に問題もなく、さすがにポルシェは丈夫な車だな〜というのを改めて実感しました。JCW今回は、またまたお客様のご要望により、ミニの登場です。前回と同じように、6MT。当社のお客様は本当に走るのが好きな方がおおいですネ〜。モデルはジョンクーパーワークス。クーパーSのターボエンジンをさらにチューニングすることにより、211PSまで引きあげ、ワンメークレースで使われているエンジンをそのまま搭載しているようです。ポルシェでいう、GT3のような存在でしょうか。外観が割りと地味だったため、純正のジョンクーパーワークスエアロを装着いたしました。迫力も増して、格好よく変身しました。サイドステップのせいか、車高も低く感じます。(実際は変わっていません。)ミニの最強バージョンです。以前、当社で販売させていただいた、スピードスターが偶然にも同時期に入庫いたしました。売却ではなく、車検整備での入庫です。スピードイエローの1台は、非常に珍しいマニュアルミッション。ガーズレッドのほうもターボルックで、964ではほとんどみかけません。自分は964が好きかも!ついつい964の方に目が行ってしまいます。いえば、以前にもう1台販売させていただいた、ブラックの964スピードスターはどうしてるかな〜?11/05/29(Sun)久しぶりの964TB3.6久しぶりの964ターボ3.6の入庫です。商品車ではなく、お客様の車検でのお預かりです。相変わらず、このフェンダーの造形はとても美しく歴代ポルシェのなかでも一番だと思います。このスピードライン製のホイールも私の大好きなホイールです。今、購入しようと思うと、確か1本で25万以上したと思います。これだけでも964タ−ボ3.6を所有する価値があると思います。11/05/10(Tue)ポルシェのこだわり自動車の走行性能において、何が求められるか?大まかに言ってしまえば、よく走り、よく曲がり、よく止まる。これに集約されると思います。エンジンパワー、ボディ剛性&足回り、ブレーキなどがその代表的な要素です。これらをうまくバランスさせることが、車を走らせる上で、とても大切だと思います。どれか一部だけが優れていても、それは良い車とはいえません。ポルシェに関して言えば、強靭なボディ剛性に、なおかつエンジンパワーに合わせ、足回りはもちろん、ブレーキ性能を換えています。いったこだわりが有ってはじめてポルシェという、ブランドが成立しています。ロールケージ先ずはじめは、2000年996GT3クラブスポーツ(ブラック)のロールケージです。シート後ろに真横に走るバーに斜めに一本クロスしています。後ろへは、N字にバーが伸びています。フロント方向へは、ルーフサイドを通り、ルーフ前方でつながっており、Aピラーに沿って降りてきています。これらすべてが、標準装備です。次は2007年997GT3RS(オレンジ)のロールケージです。シート後ろは左右対称にバーがクロスしています。センターのクロス部分に補強が入り、その部分に穴が開いています。後ろへはN字にもう一本真横にバーが入っています。997ではフロント部分はオプションでほとんどの車輌で付いていません。2011年997GT3RS(レッド)のロールケージです。形状は2007年とほぼ同じなのですが、クロスした補強部分に穴がありません。いう意味があるのか、私にも解りません。最後は2003年996GT3グループNバージョンいわゆるS耐車輌です。基本的な形状は996GT3クラブスポーツと同じですが、ご存知のようにボルト止めではなく、溶接になっています。いろいろな部分に補強が入っており、その分バーの数も多くなっております。ロールケージも良く見ると違いがあるものです。11/04/15(Fri)997GT3RS3.82台目のGT3RS3.8が入庫しました。1台目がシロ/ゴールドでしたので、アクセントカラー違いになります。シロ/レッドは昔からの定番カラーです。ロールケージもレッドの仕様になっています。オプションのフロントリフトシステムがあることにより、車輌の積み込みなど随分気を使わなくてすむようになりました。前期に比べると、よりレーシングカーに近い感じがします。CUPに非常に近い形状です。室内で感じる振動及び音。前期と比べると随分違います。内装での一番の違いは、シートだと思います。前側へ倒すことが可能です。倒すことによりリアへのアクセスがしやすくなり、私たちにとっては、リアガラスを拭くのに大変助かります。外装では、センターロックホイール、LEDライトが目を引きます。今流行のデイライトも装備しています。被災された皆様、心よりお見舞い申し上げます。一日も早い復興を、お祈りしております。あまりにも悲惨な情景が、毎日毎日テレビに映し出され、ショックと驚きで、何もする気になりませんでしたが、今後は少しでもお役に立てるようがんばっていこうと思います。レポートも少しづつ再開しようと思います。F1もいよいよ開幕します。今年の勢力図がわかる大切な初戦です。