見える位置にあるが、奥まって狭いので手が入りにくいのが難点。クランプによっては端子に噛ませるのが難しい。車体左サイドカバー内、縦置き。向かって左側がプラス。マイナスはフレーム前部のエンジンマウントかバッテリーマイナス端子へ。F系のバッテリーはシールド型ではないので、同時にバッテリーの液量を見ておこう。F系はGS系も含め、充電量が豊富なのは良いが、それに伴いバッテリー液の減りが早い。液が減りすぎると、電力を蓄えることができなくなり、寿命も短くなる。Motorradの初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、愛車紹介、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。