02019年はヤマハからKTMに乗り換えたヨハン・ザルコ、Ducatiからホンダに乗り変えたホルへ・ロレンソなど、バイクを乗り換えて上手く行かなかったライダーが目立ったが、ジャック・ミラーはホンダで苦戦を続けた後に2018年にDucatiに移籍、好成績を残してきた。ロレンソをPramacで走らせようとするDucatiの不穏な動きもあったため、ミラーのDucatiへの忠誠心のほどは定かではないが、リアブレーキを駆使してバイクを曲げる事が出来るミラーのライディングスタイルとデスモセディチGPが合っているのは間違いない。Ducatiファクトリー入りを目指すとヨハン・ザルコも公言しているため、2021年のDucatiファクトリーシートを巡って熾烈な戦いが繰り広げられそうだ。「自分にとって一番の目標はDucatiのファクトリーシートを獲得することです。それが不可能であってもシートはあると思いますが。MotoGPでは今やバイクのメーカーを変えるというのは簡単なことではなくなっています。新しいバイクに慣れるには2年から3年はかかってしまいますし、30代になって2年3年かけるというのは、バレンティーノ・ロッシでも無い限り厳しいもんです。」(※ロッシは現役最年長のため)「タイヤがそれぞれのバイクでどう機能するのか、どのバイクがどういった強みを持っているのか理解するのが、非常に難しいんです。いったことを理解するのは冬季テストでは不十分なんですよ。レースをして経験を積まないと難しいんですよね。