バイク僕の愛車、XSR900の弟分にあたる「XSR700」が発売。お店に見に行ってきました。色は、マットグレーメタリック(銀)とダルレッドメタリック(赤)が置いてありました。グレーのタンクカバーは、XSR900と同じく職人による手作業のバフ掛け処理とのこと。第一印象は、「XSR900よりも足つきがすごく良い」こと。シート高はXSR900よりも5mm高いけど、シートの幅が狭いので足つきが良くなってるんだと思います。XSR700:835mm)とは言え、835mmのシート高は伊達じゃない。小柄な人だと両足つま先ツンツン状態のはず。車体は軽いので、片足でも何とかなりそう・・・かな?アシストスリッパークラッチじゃないので、クラッチは重かった。トラクションコントロールと、エンジンモード切り替えも無し。余計なもんは切り捨てようと。XSR900との価格差は14万くらい。この程度だったら、装備が充実したXSR900のほうが良いかなぁ、と思った。・・・けど、バイクなんぞ完全に趣味の乗り物なので、見た目が気に入ったら買っときゃOKおしまい。NB-18RM-XR432MCを取り付けたよバイク用ナビ「RM-XR432MC」とか。