おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。20万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転クルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。遊びのための自動車ですね。総合評価4.0点外観5.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費3.0ジムニーやパジェロミニの方が乗られている方が多い気がしますが、テリオスキッドもなかなか悪くないと思います。高さがある程度ある自動車なので、乗車するときに背の低い私には若干乗りづらく感じます。運転するときは座席が高いだけあって視野も広くとれて、結構快適です。後部座席や後ろのトランク的な荷台はとても狭いので、買い物をした際には荷物が乗せにくいです。続きを読む車内空間はゆったりしています。総合評価4.0点外観4.0|内観3.0|走行性能2.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費2.0通勤用に中古車を購入しました。軽四とはいえSUVですので車内はなかなか広く、後部座席も問題なく使えます。荷物を乗せたい時には後部座席を畳むことでさらに積載力もアップします。ボクシーなエクステリアはSUVらしくカッコいいですがリヤスポイラーがないと少し締まりません。後期型からは4灯式ヘッドライトになり質感もアップしました。走行性能はもの足りません。続きを読む軽なのにアクティブな走行が売り総合評価4.0点外観2.0|内観2.0|走行性能5.0|乗り心地1.0|価格4.0|燃費1.0乗用車から軽自動車に切り替えた時だったので、運転席がタイトに感じました。ロボットのコックピットみたいで、運転もそうゆう感覚で乗っていました。アップダウンの多い場所を通勤で使用していたので、テリオスキッドは快適に走行することができました。カーブが弱く、ブレーキの遊びが少なかったので、AT車ですが、エンジンブレーキを停車時とカーブ時に使用していました。続きを読むちょっとしたアウトドアに出かけるには良い総合評価3.0点外観5.0|内観2.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費2.0友人の車でスキー場に行く際、帰り道に運転したことがあり、完全な4輪駆動車で走行性能ですがエンジン自体のパワーはターボが効けばパワーが出ますが言うほどパワーは出ないため友人と自分のみならまだきびきび走りますがそこに2人追加されるときついです。最大乗員数の4人になった場合、坂道が苦しくなりまして思い切り踏んでいかないと坂を上れないということがありました。安定性はありますがややハンドルが重いと感じます。続きを読む高さがあって見晴らしが良い車です総合評価3.0点外観3.0|内観3.0|走行性能2.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費2.04WDなので普通車と比べると高さがあり遠いところまで見えます。後部座席の方は前部座席よりも高めなので見晴らしは良いです。一般の車と比べると小さいほうで、狭い道を行けるのは魅力です。乗り心地は悪くはないですが、車内はやや狭いので後部座席に3人ぐらい乗ると窮屈です。欠点は普通車と比べるとエンジンはあまり大きくないので高速道路を乗っている時の安定感はないと思います。続きを読む軽のわりに燃費が良くない。総合評価5.0点外観2.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費2.0燃費に関しては少々不満。軽で街乗りの実燃費が約リッター10kmだった。普通自動車と比べれば悪くないが、軽でパワー不足であることを考えるとリッター15kmくらいはいってほしかった。その代わり、乗り心地は軽にしてはよかったと思う。天井は高いし、ボンネットもあるので圧迫感は無かった。個人的に天井が低いとストレスなので。続きを読む雪道でも走りやすく、乗り心地も抜群の良さ総合評価5.0点外観3.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0雪国に住んでいるので、雪に強い車が欲しいと思って購入しました。結果的に言うと購入して大正解でした。今まで同じダイハツのエッセやムーヴなど車体が軽い感じの車に乗ったこともあるのですが、滑る積もるの雪道では正直言って役に立ちませんでした。その点、テリオスキッドは道が滑っても雪がある程度積もっていても関係なく走ることが出来て満足しています。続きを読む大きなフォルムのお兄さん総合評価4.0点外観3.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0平成13年式のだったと思うのですが、家族から譲り受け数年のりました。軽自動車にしては大きな形なので燃費の悪さは分かって譲り受けました。あの大きさで燃費がよかったら不思議だと思うくらいのフォルムだと思います。飾り気のない男性的な車なので、軽自動車にしては安定した走りができたと思います。タイヤなどは大きかったりするので消耗するものにはお金がかかりました。続きを読む燃費はかなり良くないけど、軽自動車ながら雪道では安心して走行できます総合評価4.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0軽自動車ながらフルタイム4WDターボで雪道でも安心して走行できます。車高も高いので、見晴らしが良く乗り心地も良いと思います。購入の際スズキのジムニーと迷いましたが、4ドアの便利性を考えテリオスキッドに決めました。バックドアが横開きなのもかなりポイント高いです。ダイハツならではのトラブルはあります。エンジントラブルやパワーウィンドウのスイッチ故障などは経験しました。続きを読むRVの軽四なのにボディー素材は普通車と同じ総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0RVの軽四車が流行した頃に購入しましたが、その頃多く出たRV軽四車の中で断トツの性能だったと思います。購入時にほとんど全ての同時期の軽四RVを試乗したのですが、テリオスキッドは元々普通車RVのテリオスのボディーを軽四基準に規格変更しただけなので、元々の内装や外装が普通車RVの仕様だったのです。月曜日コメント安心のGoo鑑定加盟店です!当店はお客様に情報を開示して安心の車選びをサポートさせて頂きます!留守にしている事が多いのでご来店の際は事前にお電話下さい。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。携帯・PHS可お店の地図を見るお店の在庫一覧を見るお店の口コミ・評価5.0点2018/08/201ナンバー貨物登録についてのメリットやデメリットについて丁寧に詳しく教えて...5.0点2016/10/14遠いところ納車に来てくださりありがとうございました。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。