昨日、911DAYSさんの、撮影へ行ってきました。LMGT仕様のレーシングカーです。場所は、名古屋港の某所で、ひなびた倉庫です。古い倉庫と、最新技術の塊とも言える、レーシングカーとのコントラストが、なんとも不思議な空間を作り出しています。海のほうに目をやると、たまたま停泊している、豪華客船のすがたも見えます。次号の911DAYSの記事が楽しみです。13/08/24(Sat)いざ土佐へ!以前から、一度行ってみたかった高知県へ、お盆休みに行ってきました。私の中では、高知というより、土佐という、イメージがかなり強いところです。土佐といえば、まず外せないのが、桂浜&坂本竜馬像です。綺麗な海岸ですが、整備され、観光地化されすぎているのが、少し残念でした。竜馬像はとても大きく、海を見つめる竜馬は、日本の未来を、見据えているようでした。次に訪れたのは、土佐神社です。NHK竜馬伝の撮影でも使われた、土佐国一の宮で、かつての土佐藩士たちも、必ず訪れているであろう、由緒有る神社です。時間があれば、四万十川の沈下橋、四国カルストなども見たかったのですが、今回は見ることができませんでした。機会があれば、また是非行きたいと思います。3.0TFSIクアトロの入庫です。エンジンは3.0LのV6スーパーチャージャー付で290PSを発生します。最近は、どのメーカーも、排気量を抑え、ターボやスーパーチャジャーを付けるのが、流行のようです。3.0ツインターボに変更されています。AUDIのA8ですが、以前のモデルから、大好きな車種の一つです。大型のセダン系でいえば、パナメーラと双璧ですかネー。アルミボディーにしっかりとした足回り。デザインはおとなしいのですが、乗ってみると、非常に良く走り、とても良くできた車輌だと思います。今回のモデルになり、デザインもかなり自分好みになりました。一度は、所有してみたい車のうちの一台です。13/06/22(Sat)松本城お城シリーズ、第2弾です。今回も、国宝4城の1つ、松本城です。別名、烏城と呼ばれ、黒い天守でとても美しいお城です。典型的な平城で、松本市内を歩いていると、いきなりドーンと目の前に現れます。周りを堀で囲まれ、外部からの侵入を防いでいます。現在、お城の周りは整備され、公園のようになっています。訪れた時間が遅く、残念ながら、中を見ることができませんでしたが、外観を見れただけでも、十分満足できました。機会があれば、訪れてみてください。見に行きたいと思います。13/05/13(Mon)感謝!!またまた送っていただきました。生沢様より、またまた写真を頂戴いたしました。エバーグリーンCUPの模様です。今回、ピットクルーの方たちのユニホームが抜群に格好いい!!進駐軍をイメージされ作られたそうです。レース結果は、ぶっちぎりで優勝・・・と思いきや、イエローフラッグ区間の追い越しで、9位に終わってしまったそうです。遊びに真剣に取り組む姿勢がイベントの趣旨にもっともふさわしいと「スピリット・オブ・サイドウェイ・トロフィー」を受賞されたようです。おめでとうございます。先日、岐阜の恵那方面へ行く途中、偶然に芝桜を見かけました。規模は大きくはなかったのですが、満開で非常に綺麗でした。愛知県では、芝桜といえば、茶臼山が有名で、去年見に行ってみたのですが、すでに見ごろの時期を過ぎており、ガッカリして帰ってきたのを思い出します。ゴールデンウィークに突入しております。皆様も是非、この時期にしか見れないものを、見に行ってみてください。皆さん、今月号の911DAYSはご覧になられましたか?特集の、「今、996がタマラナク欲しい」がとても面白いと思います。ポルシェフリークの皆さんは、911は空冷じゃないと・・・とか、最新が最良・・・とかよく耳にされると思いますが、決してそればかりではないと思います。911に興味があり、初めて911に乗ろうと考えていらっしゃるのであれば、私は996をお勧めします。コストパフォーマンスがきわめてすぐれている。993、997と比較して、価格が安く程度の良い車輛を購入可能。空冷と比較して、快適装備がすぐれている。水冷になり、エアコンは国産車なみに効きます。キーやセキュリティーも進化。ナビも綺麗に取り付け可能。年式も比較的新しく、トラブルも少ないなどのメリットが考えられます。この機会に996を見直してみるのも、よい機会だと思います。Part2写真のみの投稿です。Part1ずいぶん遅くなってしまいましたが、毎年恒例の、FSW7時間耐久の模様です。今年は3チームでの参戦でした。NS1クラス3位と、すばらしい結果でした。年をおうごとに、レース経験も豊富になり、ハード面だけでなく、レース戦略等のソフト面も非常に大切にされ、総合力がますます上がっていると思います。皆さん、今年も、本当におめでとうございます。263PSエンジン、1トンあたり520PSのパワーを発生させます。この数値をみても、いわゆるスーパースポーツにまったく引けを取りません。今回の車輌には、オプションのシーケンシャルギアBOXを装着し、もはや、フォーミュラーカーのような車輌です。一度は乗ってみたい存在です。本当に久しぶりです!!!!964カレラCUPが入庫するのは、何年振りでしょうか?それくらい、近頃では、希少な車種になってきました。久しぶりのカレラCUPを観察してみます。なんといっても溶接のロールケージ!最後部は室内を貫通し、エンジンルーム内の、フレームにまで到達しています。ボディ剛性は抜群で、ボルトオンのロールケージとは、まったく比較になりません。次はABSカットスイッチ!これもカレラCUPのみの装備で、通常のカレラ2、RSには付きません。ABSをカットして走るには、かなりの度胸が必要です。(笑)続いては、オイルキャッチタンク!これももちろん、カレラCUPのみの装備品です。オリジナルのタンクは、無くなっている車輌が多く、希少品です。当社の車輌には、オリジナルが付いています。その他にも、ポルシェクレストが刺繍された、オリジナルシートなどカレラCUP専用品は結構あるものです。当社にある現車で、ご確認ください。13/01/14(Mon)電熱ウェアバイク用のウェアで、クールスーツの逆バージョン。バッテリーに接続することにより、ジャケット、パンツなどを、温めるタイプのウェアです。通常、ヒーターの付いている車輌では、まったく必要のないものですが、空冷の一部のポルシェなどでは、マフラー交換により、ヒーターのない車輌があります。いった車輌には、非常に助かるアイテムです。