(MAD)3500は、Damen浚渫ヤードで完全に組み立てられています。Dredgingヤードで行われました。スクリーニング装置は、現在建設中の総浚渫船タイプMAD3500用に設計されています。このホッパー浚渫船は、完全に再設計されたスクリーニング装置を含む、いくつかの革新的な要素を備えています。すべての主要な沖合骨材浚渫船にはスクリーニング設備が取り付けられています。選別プロセスは、ホッパー積荷の必要な粒径を制御するために不可欠です。伝統的には、選別設備は、不要な材料を船外に排出しながら、所望の貨物をホッパーホールディングに向ける2つの別々の回転式タワーからなる。Marine用に現在建設中のMAD3500のために、Damenはスクリーニングシステムを完全に再設計しました。新しいデザインには、メンテナンスを減らすことを目的としたいくつかの機能と、邪魔されないローディングプロセスがあります。骨材と接触しているすべての構成要素の損耗比は、よく知られており、費用のかかる事実である。新しいスクリーニング設備は、流れ方向の最適化、必要に応じて特別に追加された壁厚、積載シュートなどのゴム内張り部品で持続するように設計されています。スクリーニングデッキなどのコンポーネントは、1/4時間以内に取り外すことができます。この作業は埠頭と並行して行うことができ、後で作業場で修理することができるスクリーニングデッキを素早く交換することができます。このような両方のスクリーニングデッキ、配達シュートなどのほとんどのコンポーネントは交換可能です。他の設計上の特徴は、実質的に増加したスクリーニング面を含む。これまでに利用可能な積込用タワーと比較して、表面が2倍になり、貨物の品質が向上し積載時間が短縮されました。排除された駄目はもう側面から排出されず、船底を通ってシステムを出て船プルームを減らし、デザインは利用可能な制限されたデッキエリアにぴったりとフィットします。インスタレーションは、MAD3500が建設されているガラティのロッテルダムからダーメンヤードに出荷されるために降ろされるでしょう。実績のあるプラグアンドプレイ設計のおかげで、ボード上の最終インストールは迅速に行われます。