鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。雪国ですが、海に近い新潟市とその近辺は一冬に何回か20cmぐらい積もることはあるものの、長岡市や湯沢町などの内陸や山間部に比べると雪は積もらない方です。この冬は12月中旬に新潟市で40cmぐらいの積雪となりました。その後のお正月、1月中旬の寒波の時は山間部中心の雪になりましたが、今回、再び、新潟市近辺で大雪となっています。12月の時と似ているのは、長岡、湯沢のあたりでは降っていないということ(12月の時は後半、大雪の中心が山間部に移りましたが)。今朝は外を見た時に明らかに雪が多いのがわかりました。車通勤なのでいつもよりも20分近く早く出発・・・、のはずが、車を見てビックリ。その前に玄関から出たところで膝まで潜りましたが。50cmを越えていたようです。ちなみに昨夜の時点では10cmでした。その後、もう少し雪落としをして、車の前の雪をよけて(軽かったので歩きながら足でかき分けるだけでも充分)、ようやく出発できたのは20分後、つまりいつもと同じぐらいの時刻でした。今回は嵌るかと思いましたが、難なく出発。レガシィ4WD、強いです。通勤路はやはり流れがゆっくりでした。朝から大変でしたが、もっと大変だったのは帰り道。会社の近くの国道はトラックもたくさん通る交通量が多い道。踏み固められた雪が平らならいいのですが、激しくでこぼこ。4WDだとスタックはしないものの、時々、思わぬ方向に車が行こうとします。渋滞もあり、このでこぼこ道が50分続きました。この道は避けたいです。1つの心配はアパートの駐車場。地下水による消雪はできるものの、朝の時点で50cmで、昼も降ったのではたしてどうなっているか?という状況でした。着いてみるとひとまず駐車場には入れる状態でしたが、自分の枠の前に雪山があります。これを片付けないと入れません。他に人はおらず、1人、スコップで山を崩し始めました。軽い雪なのでスコップでは効率悪いです。結局、半分崩したところで強行突破!本当は退避している場所から前進して、左方向にバックするつもりだったのですが、山が半分残っていて、それはできないので、退避場所から右(道路方向)に曲がってからバックすることに。何回か切り返しながらバックできる向きに・・・。この時もさすが4WD、FFだったらどこかで嵌っていたかもしれませんが、ちゃんと走ります。出すと鳴る警報音が突然鳴り出しました。どこかでスリップしたみたいです。そんな感じで約10分、ひとまず駐車枠に入りました。玄関前も埋れています。車を置いてから徒歩で近くのコンビニへ(先に車で行けばよかったのですが)。昨日と同じ場所を撮ってみました。最後は新潟交通のバスを1枚。明日も同じ天気のようなのでどうなることやら・・・。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。