【MotoGP】クラッチロー「ホンダは劣勢。速報ニュース【MotoGP】クラッチロー「ホンダは劣勢。4:29LCRホンダのカル・クラッチローは、3回のプレシーズンテストを終えてホンダにはやるべき作業が多く残されていると考えているようだ。LCRホンダのカル・クラッチローは、マレーシアのセパンで行なわれた公式テストを終えて、テスト自体には非常に満足しているものの、まだまだやるべき作業が多く残されていると感じたようだ。ホンダは先週行なわれたセパンでの公式テストで、新しい構成のエンジンのテストを行なっていたが、電気系統に不具合が生じたこともあって順調とはいかなかった。ホンダのライダーたちは、2016年末にテストされていたエンジンと、それとは異なる新しいエンジンの比較テストに時間を費やした。その後、ホンダは後者の開発を続けるかどうか、決定を下すことになる。2016年にチャンピオンを獲得したレプソル・ホンダのマルク・マルケスは、コース上でストップしてしまうなど2日目まで散々だったが、最終日にはペースを上げセパンテストを総合3位で終えた。彼のポジションは、MotoGPに共通ECUが導入された1年前のテストよりも良い結果だった。かかわらず、クラッチローは、ホンダはまだ理想的なポジションにいないと考えているようだ。「僕はテスト最終日、新しい仕様のエンジンで長い1日を過ごした。それは非常にポジティブだった」とクラッチローは語った。彼は、総合9位でテストを終えている。「テスト2日目よりも良かったので、僕たちはこのバイクの乗りこなし方を学ぶことができたのだろう。「今は十分満足しているが、やらなければならない作業がまだ多く残っていることは間違いない。「次のテストはより難しいものになると思う。次回のテストは、オーストラリアのフィリップアイランドで2月15日から3日間行われる。その後、3月にシーズン前最後のテストと開幕戦が、カタールで行なわれる。テスト中、クラッチローはホンダのエンジンブレーキの扱いに苦労していたようだ。「僕たちはエンジンブレーキに多くの問題を抱えていた。バイクを止めることができなくて、その部分だけで少なくとも0.3秒は失っている」と彼は語った。「最終日のセッション終盤に、旧型のエンジンに交換してみた。「ダニとマルクに競争力があるのを見て、嬉しかった。【MotoGP】レプソル・ホンダ2017年体制発表。Adam【MotoGP】クラッチロー「ホンダは劣勢。やるべきことが多い」シェアコメントTrending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼3F1ホンダと一緒に、夢を追う。フェルスタッペンは“21世紀のセナ”となる?4スーパーGTGT300王者の高木、“新人”大湯の加入に期待「色々なことを経験してほしい」5Dakarダカール・ラリー最終日のステージが短縮に。Márquez01:40MotoGPバレンティーノ・ロッシ、エネゴリくんとトレーニングの巻02:01MotoGPMotoGP2019第19戦バレンシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第18戦マレーシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第17戦オーストラリアGPハイライト最新ニュースMGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)MGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)MGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショットMGP弟が他チームだったら......マルク兄ちゃんは“もっと”心配で大変だった?MGPMotoGP絶対王者マルケス、ダカール出場に意欲。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。