width.よく空港まで車で迎(むか)えに来てくれていた友人は、ヤンゴンの中心地に向かって運転しながら言ってたものだ、「月面(げつめん)へようこそ」。それほどかつての路面(ろめん)の凸凹(でこぼこ)はひどかった。数年前、元駐日(もとちゅうにち)ミャンマー大使の現知事が就任(しゅうにん)してからは、市街地(しがいち)の基盤整備(きばんせいび)が推(お)し進められ、特に歩道は次々に補修(ほしゅう)されている。そんな生まれ変わった通りにも所々過去の遺物(いぶつ)は残っており、不覚(ふかく)にも引っかかってしまうことがある。した罠(わな)の数々を、いくつかに分類(ぶんるい)してみた。type看板(かんばん)や標識(ひょうしき)を立てていた鉄柱(てっちゅう)を撤去(てっきょ)した後にボルトの先が地表(ちひょう)に出たまま残っている鬼の角(つの)タイプ。鉄柱を切断した跡がリング状に残る竹の切り株(かぶ)タイプ。type.歩道の下を下水(げすい)が横切る部分でブロックの覆(おお)いが突然(とつぜん)途切(とぎ)れている落とし穴タイプ。補修されていない歩道では、路面のブロックがずれてめくれ上がった氷山(ひょうざん)タイプも多く残っている。typeそんな罠の一つに、私も先日つま先をぶつけて出血(しゅっけつ)したばかりだが、町じゅう凸凹が当たり前だった頃のほうが、そのつもりで歩いていたためか、むしろ危険の見落としは少なかったように思う。そんな不便(ふべん)をも私はミャンマーの魅力(みりょく)と感じ、愉快(ゆかい)ですらあった。darkness.けれども、障害(しょうがい)を抱(かか)える方(かた)や高齢者(こうれいしゃ)や子どもたちのことを考えれば、やはり基盤中の基盤は、ちゃんと整備されている社会のほうがいいに違いない。やみくもな近代化には反対だが、その土地の魅力は、誰にも害のないところに求めることにしよう。sidewalkこんな話を関東在住(かんとうざいじゅう)の友人にしたところ、都心(としん)の路上では「お時間あります?」と言い寄(よ)ってくるお姉さんには要注意(ようちゅうい)との忠告(ちゅうこく)。(Atom)お知らせ(information)高円寺のカフェ、ぽれやぁれでの講演にお集まりいただきました皆様、ありがとうございました。大西がアドバイザーをしております「生活の森プロジェクト」FBページでは、様々なイベントや募集の告知を更新しています。AYEYARWADYは、ほぼ完売しました。現在、確実に在庫があるのは、イギリスのネット書店NHBSです。numbers.明石書店発行「ミャンマーを知るための60章」は、版を重ねて好評発売中です。大西も動物の章を担当しています。ブログについて私、大西信吾は、ミャンマーの自然に息づく動物や人々を訪ね、文章と写真で記録し、発表してきました。ここでは、これまで拙著では描ききれなかった旅路の様子や心模様などを紹介してゆきます。過去に遡って、未発表の写真や文章、各方面への寄稿の原文なども再録しますので、お付き合いのほど、よろしくお願いいたします。詳しくは著書(Book)内をご覧ください。