TAXI(ジャパンタクシー)」について、スロープ設置から車いすの固定などにかかる時間を約3分程度に短縮を図った一部改良車両を3月に発売予定であることを明らかにした。3月発売予定の一部改良車両では、車いす乗降用のスロープ構造の見直しに合わせて車両側にも改良を加え、スロープ設置から車いすの固定などにかかる時間を約3分程度に短縮を図った。折り畳み3枚折りから、2つ折りに変更。収納袋を廃止し、リアシート下フロアに直接設置。折り畳み構造から樹脂一体ステップに変更。作業忘れ対策3月発売予定の一部改良車両では、スライドドアの開閉時間短縮や料金トレイの位置を下げるなどの使用性の見直しするとともに、衝突回避や被害軽減をサポートするプリクラッシュセーフティに昼間の歩行者検知も対象とした3月発売予定の一部改良車両。スロープの改良でドライバーの作業を簡略化したまた、同社ではすでに販売された車両についても、スロープ設置から車いすの固定などにかかる時間を4分程度に短縮を図るなど、車いすの乗降性を高める改善を2月より進めていく。改善内容の概要や実車を使用したデモンストレーションなどを実施した。粥川宏氏ジャパンタクシーは2017年10月23日に発売され、2018年末までに1万598台が登録されている。今回の一部改良は、車いすの利用者やタクシー事業者から車いす乗降用スロープの設置作業が複雑で、実際の使用場面において対応が困難な状況が生じているとの指摘を受けたものと説明した。同社では、一部改良車両の発売に加えて、すでに販売された車両についての改善対策を実施していく。具体的には組立作業を簡略化した車いす乗降用スロープなどの改善部品への交換や、作業が簡単に分かるラベルを各箇所に貼り付けるなど、ドライバーの習熟度によって作業時間に大幅な差が出ないような工夫を施したことなどを紹介。あわせて、タクシー事業者さまの協力のもと、乗務員への実車研修をより一層進めていくとしている。車いすの乗降性の改良内容を紹介するスライド粥川氏は「障害者の方々が新しいタクシーに期待されている中で、実際に乗れなかった事例があると聞いております。今回の改良を入れることで、よりたくさんの方に使っていただけるようになっていくと思っております」とコメント。加えて、粥川氏は「福祉タクシー、介護タクシーは福祉車両を使って運営しています。ジャパンタクシーによって、これまでのセダンタイプのタクシーと福祉車両の間を近づけることで、今までタクシーを利用できなかった人が、より多く使えるようになればいいなというのがわれわれの思いです。一気にベストなものにならないでしょうし、福祉車両をこの車両で飽和しようと考えているわけではありません。いろいろなカタチのクルマを用意して面で受け止めることで、より優しい社会になっていくように仕向けていくのがわれわれの務めだと思っています。タクシーは予約のいらない利便性がポイントになると思いますので、引き続き改善を続けていきたいです」との考えを示した。関連リンク🔗トヨタ自動車株式会社https://www.toyota.co.jp/🔗ニュースリリースhttps://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/26431670.html関連記事トヨタ、「ジャパンタクシー」一部改良。