)トヨタ・C-HRの販売が好調、長引く納期、2017年生産モデル残りわずかC-HRは欧州向けサイズながらも日本でも大人気、3月1万6816台を販売トヨタではC-HRの販売が好調となっており、納期が半年を超えるほどに長期化している。あと少しで2017年内生産枠がオーダーで埋まる見込みとなっている。(写真は新型C-HR)C-HRはトヨタが2016年12月14日に発売した新型のクロスオーバーSUVである。特徴的なエクステリアデザインは賛否両論あるものの、好調なセールスの要因の一つであることは間違いないだろう。C-HRの目標販売台数は月間6000台と発表されていた。実際の販売台数としては2017年1月が9144台、2月が1万2985台、3月が1万6816台と大きく台数を増やしてきており、現在は相当な増産体制が取られていることが予想される。C-HRのスタート価格は251万6400円、ハイブリッドは264万6000円からに設定される。このクラスのクロスオーバーSUVでこれほど売れたのもあまり例がなく、トヨタとしても大きな利益が出ているのではないだろうか。C-HRがCセグメントクロスオーバーSUVとしては異例の人気ぶり、他メーカーへの波及も期待C-HRの全長は4350mmとなっており欧州でよく売れるボディサイズとなっている。そのため発売前までは欧州でのプロモーションが活発であった。(写真は日産キャシュカイ)かつて日産がこれに近いサイズのクロスオーバーSUVとして欧州向けのキャシュカイをデュアリスの車名で日本発売させたが、台数が出ずラインアップを継続させることができなかった。いった市場の特性もC-HRの成功により流れが変わっているかもしれない。欧州キャシュカイを再び日本販売させるのも面白いのではないだろうか。めめ2017/04/21(Fri)22:56:56デュアリスはジュークと販売がかぶったのでジュークが売れたからしょうがないと思う。ヴェセルも好調だしデュアリスはデザインが渋すぎたのでは。個人的にはいいデザインと思うけど。匿名さん2017/04/22(Sat)11:25:01パチンコ屋に入るプリウスがこれに変わっていくのか。厳つい眼光、ハードな乗り味なのに...売れてる不思議。匿名さん2017/04/23(Sun)02:21:30上手く時流に乗った良い商品。強い人達がたくさん車を買ってくれる。匿名さん2017/05/01(Mon)17:02:35今このセグメントは出せばすぐ売れる、そんなブームな気がする。過去記事(2017/01/19)C-HRの初期受注が月間目標の8倍、トヨタ新型コンパクトクロスオーバーSUVトヨタ・C-HRの受注が好調、初期受注が約4万8000台におよぶトヨタは、昨年2016年12月に発売したC-HRの初期受注が約4万8000台に達したことを発表した。これは月間目標6000台の約8倍にも及ぶ台数で、販売の好調ぶりを示すことと同時に納期の遅れが予想される。(写真は新型C-HR)トヨタとしては相当に攻めた感じのするC-HRのエクステリアデザイン。これは賛否両論あるわけだが、これがトヨタから出たとなると大ヒットが確実であることは多くの人が予想したはずだ。この手の遊び用のクルマは上品にまとめるよりも、エクステリアでしっかりと個性を出した方が人気車種となるケースがある。2010年発売の日産・ジュークでも同様のことが実証済みであり、コンパクトクロスオーバーSUVに派手なエクステリアを与えるのはもはや冒険でもなんでもなく、定石とも言える。C-HRはTNGA-Cを採用、1.8Lハイブリッドと1.2Lターボがラインアップ基本構造としてTNGA-Cプラットフォームが採用されているのもC-HRの大きな魅力の一つ。車体ベース部分が最量販モデルのプリウスと共通ということであれば、それなりの基本性能をユーザーが期待しやすいし、メンテナンス性でも安心感がある。THSIIが搭載される。ハイブリッドでは遊び心に欠けるというニーズにも応えるため、1.2Lターボモデルがラインアップされているのも面白いところである。初期受注の段階では、両パワートレインのオーダー比率は、ハイブリッドが3万7000台、ターボが1万1000台となっている。過去記事(2016/12/14)トヨタ新型C-HR発売、プリウスベースのクロスオーバーSUVは251万6400円からC-HRが正式発売、トヨタのラインアップに新たなクロスオーバーSUVが追加トヨタから新型C-HRが2016年12月14日に正式発売となった。(写真は新型C-HR)C-HRは、開発段階ではプリウスSUVとして噂されていたモデルで、プリウスと共通のTNGA-Cプラットフォームが採用されている。2016年3月のジュネーブモーターショーでC-HRの市販型がワールドプレミアされており、今回ようやく正式に発売日を迎えることになった。C-HRのパワートレインは、4WDターボと2WDハイブリッドがラインアップC-HRのエンジンラインナップは2種類設定される。1.8Lハイブリッドが用意され、駆動方式は2WDのみ。7速付きのCVTが備わる。2グレードが設定され、消費税込み車両価格はベースグレードのSが264万6000円、上級グレードのGが290万5200円となる。1.2Lターボも用意され、こちらは4WDのみが設定される。120Tとして国内モデルへの搭載実績がある。THSIIは新型プリウスより4WD化を果たしているが、なぜか4WDモデルは1.2Lターボにしか設定されなかった。ハイブリッドよりもターボをメインにもっていきたいトヨタの意図が感じられる。ターボモデルも2グレードが用意され、S-Tが251万6400円、G-Tが277万5600円に設定される。全長4350mmのクロスオーバーSUVとしてみればやや強気の価格設定と考えるが、先行予約の段階でかなりのオーダー数に達しているという情報も。月販6000台の目標となっており、今からのオーダーでは納車時期は2017年春頃になる見込みである。過去記事(2016/10/31)トヨタ・C-HRターボの車両価格は251万6400円、ハイブリッドは2WDのみ4WD無しトヨタ新型C-HRは強気の車両価格が設定される見通し、11月10日先行予約スタートトヨタの新型クロスオーバーSUV、C-HRの発売日が2016年12月14日に予定されている。それより先にWeb先行予約が11月10日に始まる見込みで実質的な販売がスタートされることになる。(写真は新型C-HR)既に価格情報も出回りつつある。1.2Lターボエンジン搭載モデルは駆動方式が4WDのみとなり、少なくとも251万6400円と277万5600円の2グレードが設定される見通しだ。これらの他に低価格なグレードが存在する可能性もあるが、ボディサイズ的にホンダ・ヴェゼルの対抗として見ると車両価格は相当高く感じる。パワートレインがオーリスの120Tと同タイプで、これ以外の主要部分がプリウスと共通のTNGA-Cプラットフォームともなれば、このくらいの車両価格でも致し方ないか。1.8Lハイブリッドは264万6000円と290万5200円のモデルが用意される見込み。ハイブリッドは2WDのみの設定であり、4WDはマイナーモデルチェンジなどのタイミングで追加発売される可能性が考えられる。ハイブリッドが227万円、ヴェゼル1.5Lガソリンが192万円から。上をみるとハリアーの2.0Lガソリンモデルが279万7714円からといった車両価格が設定されている。C-HRハイブリッドのJC08モード燃費は30km/Lを達成か、ターボモデルは15km/LC-HRのJC08モード燃費は、1.2Lターボが15.0km/L、1.8Lハイブリッドが30.0km/Lとなる見込み。ハイブリッドモデルはさすがの燃費性能であるが、1.2Lターボは4WD車であることを考えてもやや見劣りする。新型C-HRは、トヨタの販売力とこのエクステリアデザインから判断する限り、2017年の国内SUV部門で最も売れる車種になることは間違いない。強気のプライスも販売に自信のある表れだろう。過去記事(2016/10/03)C-HRをパリモーターショーで出展、エンジンユニットおよびインテリアを公開C-HRを全公開、トヨタの新型クロスオーバーSUVは11月上旬予約開始C-HRはトヨタの新型クロスオーバーSUVとして、日本を含めたグローバルで販売されるモデル。2016年3月のジュネーブモーターショーでは完成車両のエクステリアを公開しワールドプレミアとなっていた。今回開催中のパリモーターショーでは市販車両が全公開されインテリアなどを見ることができた。(写真はC-HR、パリモーターショー2016)C-HRの日本発売は2016年内と公表されている。11月上旬からウェブによる先行受付を開始する予定となっており、実質的な販売が始まることになる。C-HR日本仕様は1.2Lターボと1.8Lハイブリッドを用意、いずれもCVTのみまずこのエクステリアだけでC-HRは相当なバックオーダーを抱えることが予想される。対抗するのは、ホンダ・ヴェゼルやスバル・XVあたりの正直に言えばちょっと垢抜けない印象のモデルばかり。トヨタは有利に販売を進めることができるだろう。リアコンビネーションランプの張り出し具合はコンセプトカー並で、バックからの存在感も抜群である。リアコンビの張り出しは、今回のパリで発表された新型マーチでもみられ、デザイントレンドとなりつつある。エンジンラインナップは、1.2Lガソリンターボと1.8Lハイブリッドの2タイプが用意される。それぞれオーリス120Tやプリウスでおなじみのパワーユニットとなり、日本仕様も同じく2タイプがラインナップされる。MTっぽいデザインのシフトノブであるが、これはCVT仕様。日本仕様は1.2Lターボ、1.8LハイブリッドともにCVTのみの設定となる。欧州仕様は6MTも用意されており、こちらの日本導入も期待したい。おしゃれな茶色のシートは、日本仕様ではリコリスブラウンと名付けられるインテリアカラーであると思われる。上品な内装でプレミアムSUVの雰囲気が与えられる。過去記事(2016/09/16)C-HR市販車両をパリモーターショーで完全公開の予定、トヨタハイブリッドSUVトヨタ・C-HR、パリモーターショーで市販型完成車両を出展トヨタは9月29日よりプレスデーが開催されるパリモーターショー2016で新型C-HRの市販型車両を出展する予定となっている。(写真は新型C-HR、ジュネーブモーターショー2016)C-HRは現行プリウスと同時進行で開発が進められてきた新型のクロスオーバーSUV。両モデルはTNGA-Cを共通プラットフォームとしている。グローバル販売が計画されているC-HRであるが、そのボディタイプからも主戦場となるのは欧州市場となるのは間違いない。欧州CセグメントクロスオーバーSUVはトヨタがかつてRAV4で成功実績のあるセグメントとなる。これまでも欧州市場に向けたプロモーションが優先的に展開されており、既に市販型が3月のジュネーブモーターショー2016でワールドプレミアとなっていた。この時公開されたのはエクステリアのみに限られていた。パリモーターショーでは、C-HRの市販型車両が完全公開となる。インテリアの質感を含めて実車で確認することができるようになる。C-HR欧州仕様は3タイプのパワートレイン、日本発売は2016年12月の見込みC-HR欧州仕様で設定されるパワートレインは3タイプ用意される見込み。NAとラインアップされる。欧州向けには、2016年9月の事前予約スタートと2016年内の発売がスケジューリングされている。日本市場では2016年12月半ばの発売が見込まれている。3ドア版の存在が噂されたこともあるが、まずは5ドア版のみと考えた方が良さそうだ。6MTモデルあり、トヨタの新型クロスオーバーSUVC-HR日本仕様は6MTターボを設定、2016年内発売に向けて準備中トヨタの新型クロスオーバーSUV、C-HR市販モデルのワールドプレミアが行われたのが2016年3月であった。その日本国内での発売日が2016年12月24日にスケジュールされており、少しずつ仕様が判明してきた。(写真は新型C-HR、ジュネーブモーターショー2016)C-HRのパワートレインは、プリウスのハイブリッドとオーリスのダウンサイジングターボを流用C-HR日本仕様に搭載されるパワートレインは、1.8Lハイブリッドと1.2Lターボの2タイプとなる。前者のハイブリッドは、プラットフォームを共有するプリウスと共通ユニットとなる。1.8Lガソリンエンジンの最高出力は98ps、最大トルクは14.5kgfm。モーターの最高出力は72ps、最大トルクは16.6kgfmということで、これらはいずれもプリウスと同値となる。ハイブリッドはFF車のみの設定で、プリウスのように4WD車は設定されない可能性がある。日本向け車種としてはオーリス120Tで採用実績があるユニットである。最高出力116ps、最大トルク18.9kgfmというパフォーマンスもオーリスターボと同値である。注目すべきはトランスミッションであり、CVTのほかこのターボモデルには6MTが設定される。FFと4WDも両設定されており、ハイブリッドよりむしろこちらのターボをC-HRの主力グレードとしたいようだ。NAモデルもあったが、こちらは日本導入されない可能性が高い。5ドアモデルだけでなく3ドアモデルもあるという噂もあるが、これについてはまだ正確な情報は無い。過去記事(2016/07/11)C-HRは2016年内に日本発売、トヨタ新型クロスオーバーSUVは3ドアと5ドアあり新型C-HRの日本発売は2016年内にも実現か、ヴェゼル対抗ハイブリッドSUVC-HRは、トヨタが開発中の新型のクロスオーバーSUV。これまでヨーロッパ市場をメインにプロモーション展開され、2016年春のジュネーブモーターショーでは市販型が公開されている。C-HRの日本発売のスケジュールは、2016年12月24日頃が有力視されている。(写真はC-HR市販型、ジュネーブモーターショー2016)C-HRのボディサイズは、全長4350mm×全幅1790mm×全高1570mm。ホイールベースは2640mmとなる。サイズが近いクロスオーバーSUVでは、ホンダ・ヴェゼル(全長4295mm)、スバル・XV(全長4450mm)、マツダ・CX-3(全長4275mm)といったモデルが販売されており、ライバルとなってくる。NA、ボディタイプは3ドアと5ドアC-HRに搭載されるのは、プリウスと同タイプの1.8Lハイブリッドとなり、国内販売のメインとなるだろう。実は、パワートレインだけでなく、プラットフォームもTNGA-Cということでプリウスと共通化されている。NAエンジンも用意されるということなので、エントリーモデルは200万円未満の車両価格となることが予想される。NA車は消費税込み192万円に設定されており、同価格帯をぶつけてくることになるだろう。C-HRには5ドアモデルだけでなく、スタイリッシュな3ドアモデルもラインアップされる見込みとなっている。過去記事(2016/03/01)C-HRの市販型がジュネーブ公開、トヨタの新型ハイブリッドSUV画像C-HRがワールドプレミア、ジュネーブモーターショー2016画像トヨタ・C-HRが3月1日にプレスデーを迎えたジュネーブモーターショー2016でワールドプレミアされた。(写真は新型C-HR)トヨタは新世代のハイブリッドクロスオーバーSUVとして、C-HRコンセプトの3ドアバージョンを2014年にパリで、5ドアバージョンを2015年にフランクフルトおよび東京で公開してきた。今回ジュネーブで公開されたのは市販型である。モデル名はコンセプト段階から変更されず、市販モデルでもC-HRが引き続き採用された。C-HRのエクステリアデザインはC-HRコンセプトの5ドアバージョンを忠実に再現された印象である。市販型での大きな違いは、リアウィンドウ面積が大きくなっていることが挙げられるだろう。後席居住性とトランク積載性がいくらか与えられたことになるが、それでも実用車という印象は感じにくい。このクラスのコンパクトSUVは走破性よりもエクステリアデザインの良さが市場から求められるポイントでもある。C-HRは街中で見栄えするシティSUVとして人気となりそうだ。C-HRは1.8Lハイブリッドの他に1.2Lダウンサイジングターボも用意されるC-HRのボディサイズは全長4350mm×全幅1790mm×全高1570mm、ホイールベースは2640mmとなった。ハイブリッドパワートレインの搭載のCセグメントクロスオーバーSUVという位置付けになり、ホンダ・ヴェゼルと直接対抗するモデルになるだろう。C-HRはTNGAプラットフォームをベースに開発され、パワートレインとしては1.8Lハイブリッドが採用される。Tエンジン)この他に、オーリスターボにおいて先行導入されている1.2Lターボモデルも用意される。C-HRの日本発売は2016年内になる見込みだ。過去記事(2016/02/22)RAV4生産中止、後継モデルのC-HRがジュネーブモーターショーで発表RAV4を引き継ぐモデルはC-HR、THSIIハイブリッド搭載のクロスオーバーSUVRAV4日本仕様は2005年に発売された3代目モデルの販売が続いている。ロングセラーモデルとなっているが、これもいよいよ生産中止ということで販売が終了することになりそうだ。東京モーターショー2015でも公開されたC-HRコンセプトの市販型がRAV4の実質的な後継モデルとなる。(写真はC-HRコンセプト)そのC-HR市販型が3月1日よりスイスで開催されるジュネーブモーターショー2016でワールドプレミアされる予定となっている。RAV4は日本市場向けにはカタログ落ち、グローバルでは4代目モデルの販売が継続C-HRは新型のハイブリッドクロスオーバーSUVとして、既にその存在を知るファンも多いだろう。搭載されるパワートレインは新型プリウスと同タイプということもあり、プリウスSUVと呼ばれることもあった。THSIIシステムは、新型プリウスから大幅な改良を受けている。そのなかで4WD化が実現されており、新型C-HRのようなクロスオーバーSUVへの展開が可能となった。(写真はRAV4、北米仕様)RAV4はかつて日本でも人気車種の一つであった。北米市場での販売がメインとなってからは大型化が進み日本市場での販売は低迷した。日本市場向けにはRAV4はカタログ落ちとなりラインアップから姿を消すことになるが、中国、北米などグローバル向けには既に2013年にフルモデルチェンジを受けた4代目RAV4の販売に切り替わっており、こちらの販売は継続されることになる。過去記事(2016/02/01)C-HR市販モデルがジュネーブモーターショーで公開される、ハイブリッドSUVC-HR市販型が早くもデビュー、プリウスベースのCセグメントSUVトヨタの新型コンパクトクロスオーバーSUV、C-HRの市販モデルが3月1日よりプレスデーを迎えるジュネーブモーターショー2016でワールドプレミアされる見込みとなった。(写真はC-HRコンセプト)トヨタではハイブリッドカーのプリウスがフルモデルチェンジされたばかりであるが、C-HRはこの新型プリウスのコンポーネントをベースに開発されるクロスオーバーSUVである。C-HRは欧州での販売がメインながらも、日本、北米でも導入されることになるC-HRコンセプトが最初に公開されたのは2014年のパリモーターショーであった。当初3ドアであったボディは、後に5ドアボディへと市販化に向けて進化している。欧州をメインにプロモーションされてきたが、東京モーターショー2015だけでなく、ロサンゼルスオートショー2015ではサイオンブランドから出展されており、日米欧とグローバルに販売されることが確定的となっている。C-HRコンセプトのボディサイズは、全長4350mm×全幅1850mm×全高1500mm、ホイールベースは2640mmとなる。これが市販モデルでは正確にどういったサイズなるかはまだわからないが、ホイールベースは新型プリウスに対して60mm縮められているのがわかる。C-HRに搭載されるパワートレインは、プリウスと同タイプの1.8Lハイブリッドとなる。この他、オーリスに搭載される1.2Lのダウンサイジングターボエンジン搭載モデルもラインアップされる見込みで、欧州で数の出やすいローコストコンパクトSUVの需要にも応える。過去記事(2015/11/28)C-HRコンセプトがサイオンブランドから発表される、ロサンゼルスオートショートヨタのC-HRコンセプトは、北米ではサイオンブランドで販売される北米市場に向けたプロモーションイベントであるロサンゼルスオートショー2015が開催された。そんな中、トヨタは北米の若者向け販売チャネルとして展開するサイオンブランドからC-HRコンセプトを発表した。(写真はサイオンC-HRコンセプト、ロサンゼルスオートショー2015)C-HRコンセプトは既に、欧州と日本で発表されていたモデルで、新型プリウスのプラットフォームをベースに開発されたコンパクトSUVとなる。正直に言えば、若者向けとはいえ北米で販売するSUVとしては小さすぎる印象もあるが、サイオンはデミオOEM車や北米版86のFR-Sをラインアップしており、そういった中では比較的大きなサイズのモデルとも言える。グローバルクロスオーバーSUVとして期待されるC-HR、パワートレインはハイブリッドと1.2LターボサイオンC-HRコンセプトのエクステリアデザインはフランクフルトと東京で発表された5ドア版とほぼ同じ印象である。バンパー部分など細部ではやや異なる部分もあるが、コンセプト段階での小さな違いを指摘してもあまり意味は無いだろう。これまでの5ドア版C-HRコンセプトはシルバーグレー系のボディカラーであったが、今回のロサンゼルスではレッド系となっている。サイオンブランドのイメージに合わせたカラーリングが採用されたと考える。C-HRコンセプトが意図する市販モデルの発表時期は2016年の終盤頃が予想されている。パワートレインはもちろん新型プリウスの4WDハイブリッドシステムが採用され、さらにオーリスで採用実績のある1.2Lターボエンジンの搭載も期待されている。過去記事(2015/11/14)C-HRコンセプト東京発表、市販型はジュネーブ公開で発売は2017年頃の予測C-HRコンセプトが東京モーターショー発表、プリウスベースのクロスオーバーSUVトヨタはC-HRコンセプトを東京モーターショー2015で出展した。(写真はC-HRコンセプト、東京モーターショー2015)今回の東京モーターショーでは新型プリウスが日本発表され、トヨタブースは多く来場者で賑わった。その新型プリウスの新プラットフォームTNGAをベースにしたハイブリッドクロスオーバーSUVがC-HRコンセプトの示すモデルとなる。トヨタC-HRは1.8Lハイブリッドシステムの4WD化によって実現される、コンパクトSUV既に、2014年のパリサロンで3ドア版C-HRコンセプトの初期型が、そして2015年9月のフランクフルトモーターショーでは5ドア版C-HRコンセプトの最新型が披露されていた。東京モーターショーで出展されたのは後者の最新型となる。これまでトヨタの1.8Lハイブリッドパワートレインは、駆動方式として2WDのみの設定であった。今回の新型プリウスによって、4WD化が成し遂げられており、C-HRのようなクロスオーバーSUVモデルへの発展が可能となった。C-HRの発売時期としては2017年以降が想定される。トヨタはしばらく新型プリウスの生産で忙しくなり、共通コンポーネントが多くなる派生車種の新規生産にまで手が回らなくなるだろう。(写真は新型プリウス)実はトヨタは、今回の東京モーターショーで市販型のワールドプレミアが無かった。開催前には、C-HRの市販型が前倒しで発表されるのではとの憶測もあったが、それは実現されず。C-HR市販型のワールドプレミアは2016年3月に開催されるジュネーブモーターショーに持ち越しになったと考えられる。しても欧州発表ということで、東京モーターショーの地位低下は否めない。過去記事(2015/11/01)東京モーターショー2015、見逃せないモデル(後編)東京モーターショー2015、三菱、レクサス、スバル、ダイハツ、トヨタ東京モーターショー2015が10月30日(金)~11月8日(日)の日程で開催中となっている。見逃せない主要モデルをリストアップ。後編は東棟3・4・5ホールから。Conceptがワールドプレミアとなった。Concept)レクサスレクサスはフラグシップの次期LSコンセプトとしてLF-FCをワールドプレミア。Fが日本初公開となる。(写真はレクサス・LF-FC)(写真はレクサス・RX450h)スバルスバルでは2台の重要なコンセプトカーがワールドプレミアされる。CONCEPTが飾られる。レヴォーグの発表となった前回ショーほど派手さは無いが、モデル演出も頻繁に行われ混雑は激しい。GT300車両が出展。GT300)ダイハツダイハツは次期ミライースとしての市販が想定されるD-baseコンセプト。新型CASTはスポーツを加えた3モデルが勢揃いし出展される。これらの他に、女性向けエクステリアの軽自動車としてHINATA、移動販売向け軽自動車のTEMPO、バリアフリー軽自動車のNORIORIを公開。スポーツ)トヨタ最後にトヨタ。新型プリウスが複数台並べられ、なるべく多くの来場者に触れてもらおうという意図が見える。今回はブースがシンプルで凝った演出が少ないと感じたが、これぐらいのほうが少しは混雑が緩和されていいかもしれない。(写真は新型プリウス)メインステージ上のコンセプトモデルは1.5LクラスのFRスポーツとしてS-FR、新型プリウスがベースの派生SUVとしてC-HRが出展される。PLUSもあるが時間がなければパスしてもいいかも。東京モーターショー2015、前編:マツダ、日産、メルセデスベンツ、ホンダ、スズキへ過去記事(2015/10/05)C-HR市販プロトが東京モーターショーで発表か、新型プリウスベースのSUVC-HR市販型は1.8Lハイブリッドに加えて、1.2Lターボも設定されるC-HRはトヨタが新型プリウスをベースに開発中のコンパクトクロスオーバーSUVである。(写真はC-HRコンセプト、フランクフルトモーターショー2015)C-HRはこれまでに、パリモーターショー2014でコンセプトモデル第一弾が発表され、先月9月に開催されたフランクフルトモーターショー2015ではコンセプトモデル第二弾として5ドア仕様が発表された。開催が迫った東京モーターショー2015でもC-HRは出展される予定となっている。そのモデルはフランクフルトの5ドア仕様コンセプトモデルではなく、さらに一歩進んだ市販プロトとなる可能性がある。C-HRは2016年秋の発売予測、トヨタは東京モーターショーでの市販型ワールドプレミアが無い?C-HRの発売時期は2016年秋頃になる見込み。2015年12月に発売される新型プリウスとハイブリッドパワートレインが共通化されるため、その生産と販売の状況によって発売日が前後されることもあるだろう。C-HRに搭載されるエンジンはこの新型1.8Lハイブリッドに加えて、現行オーリス120Tに搭載される1.2Lターボエンジンも設定される予定となっている。(写真は新型プリウス)新型プリウスは、当初東京モーターショー2015でのワールドプレミアが計画されていたが、既に北米、欧州で発表済みとなっている。このままではトヨタは東京モーターショーでの市販型ワールドプレミアが無くなってしまうため、C-HRの市販型公開に踏み切る可能性が指摘されている。過去記事(2015/09/19)トヨタがC-HRコンセプトの5ドア版をフランクフルトモーターショーで公開C-HRコンセプトが進化し市販前提モデルへ、サイドミラーの装備、5ドア化C-HRコンセプトは昨年のパリモーターショー2014で公開されたコンパクトクロスオーバーSUVであった。今回のフランクフルトモーターショー2015で公開されたのは市販化に向けて一歩前進したモデルとなり、より具体的なエクステリアと5ドア化が施された。新しくなったC-HRコンセプト、まずはフロントビューではヘッドライトが市販型を想定した4灯式となり、LEDのアイラインが入れられる。ルックをベースとしたフロントマスクの表情はパリでの初代型から大きく変えられていない。5ドア化がなされたということで、リアドアに目を向けるとドアノブはサイドウィンドウ後端に備え付けられ、ブラックアウトされたものとなった。ライバルとなるであろう日産・ジューク、ホンダ・ヴェゼルなどと同じ方式となる。サイドミラーが備え付けられ、よりリアリティのあるモデルへと進化している。パリのモデルではブルーのボディカラーが映えていたが、今回は開催国のドイツ人の好みに合わせたのかシルバーグレー系となった。(写真は新型プリウス)C-HRの基本骨格は今回同時発表となった新型プリウスのTNGAが採用される。C-HR市販型に搭載されるハイブリッドシステムも新型プリウスと同タイプとなることが予想される。(写真はC-HRコンセプト、パリモーターショー2014)今回のC-HRはコンセプトモデル第二弾ということであるが、既に市販型の発表時期について公式な言及がなされている。約半年後に開催されるジュネーブモーターショー2016でC-HR市販プロトモデルがワールドプレミアされる見込みだ。過去記事(2015/09/11)トヨタが次世代ハイブリッドSUV、C-HRコンセプトの進化版を発表予定トヨタがC-HRコンセプトをバージョンアップさせてフランクフルトで出展トヨタは9月15日に報道向けに公開されるフランクフルトモーターショー2015でC-HRコンセプトの進化版を発表する予定となっている。(写真はC-HRコンセプト、パリモーターショー2014)C-HRコンセプトは昨年のパリモーターショー2014で発表されていた。新型プリウスのプラットフォームをベースに開発中の次世代ハイブリッドSUVで、今回のフランクフルトショーでその進捗状況を知ることになる。C-HR市販型は4WDハイブリッドの搭載が予想される、欧州を主力市場とし日本でも販売されるC-HR市販型に搭載されるパワートレインはやはり新型プリウスのハイブリッドシステムとなることが予想される。THSIIは4WD化ができていないが、新型プリウスは4WDモデルもラインアップされることから、C-HRのようなクロスオーバーSUVモデルへの展開が可能となる。C-HRコンセプトのボディサイズはCセグメントクラスとなることが予想される。近年のこのクラスでは日産・キャシュカイ(日本名デュアリス)が大ヒットしており、欧州市場をメインに販売するにあたって相性が良い。トヨタは欧州市場におけるハイブリッドモデルのシェア拡大を目指し、このC-HRコンセプトのほか新型プリウスも同ショーに出展する見込みとなっている。(写真は新型プリウス)新型プリウスのワールドプレミアは、今回のフランクフルトショーを待たずに2015年9月8日に米国ラスベガスで行われた。東京モーターショーがすぐ10月に控える時期ではあるが、主力ハイブリッドカーである新型プリウスのプロモーションはグローバル市場が優先される形で進められている。過去記事(2015/06/27)次期プリウスベースのSUV、C-HR市販プロトが東京モーターショーで公開か次期プリウスの派生SUVが開発中、2016年初頭の発売予測トヨタは昨年のパリモーターショー2014にて、C-HRを発表していた。(写真はC-HR、パリモーターショー2014)C-HRは次期プリウスとプラットフォームを同じくするクロスオーバーSUVのコンセプトモデルである。プリウスSUVとも呼ばれたこのモデルは、2016年の初頭にも市販化される見込みとなっている。10月30日に一般公開日を迎える東京モーターショー2015で、C-HR市販プロトモデルが公開される可能性が高いと考えられる。C-HRコンセプトの市販モデルは、1.8Lハイブリッド、1.2Lターボエンジンを搭載C-HR市販モデルは、トルコおよび日本国内での生産が計画されており、グローバルカーとして世界中で販売されることになる。C-HRコンセプトが発表されたのがパリであったことからも判断できるように、欧州市場をメインターゲットとして開発されたモデルである。欧州CセグメントSUVとして販売実績がある日産・キャシュカイの対抗モデルという位置付けになるだろう。C-HRに搭載されるパワートレインは1.8Lハイブリッドとなる。これは次期プリウスから採用が始まる最新型THSIIIとなる。欧州市場がメインということもあり、1.2Lガソリンターボエンジンの搭載も確定的となっている。TSIエンジンに対抗するユニットである。この他、1.8LのNAエンジンの搭載も予想される。過去記事(2014/09/22)トヨタ新型C-HRコンセプトのエクステリアが公開される、2ドアクーペSUVC-HRコンセプトのエクステリア画像が公開、コンパクト2ドアクーペSUVトヨタが開発中のコンパクトSUV、遂にそのエクステリア画像が公開された。(写真はC-HRコンセプト)公開されたモデルは、来月10月に開催されるパリモーターショー2014でトヨタがワールドプレミアさせるコンセプトカーである。コンパクトサイズのクロスオーバーSUVで、2ドアタイプのスタイリッシュなボディとなった。ボディサイズについては、日産・ジューク対抗のBセグメントか、あるいは日産・キャシュカイ対抗のCセグメントかのいずれかが予想されていたが、画像からの印象ではBセグメントサイズに見える。市販モデルは次期プリウスのプラットフォームが流用されるという話があることから、5ドア化されCセグメントクラスになる可能性があるだろう。前回公開されたC-HRコンセプトの画像はサイドからのシルエットに限られていたが、今回のものではエクステリアデザインの詳細が判明した。気になるのがトヨタがキーンルックを採用したというフロントデザインである。ルックの特徴である台形グリルのラインはむしろ弱められた感があり、相対的にヘッドライト-エンブレムのラインが強調された。ルノー・キャプチャーのその部分を見ている感じだ。(写真はルノー・キャプチャー)また、後ろからのアングルではリアコンビネーションランプの形状が気になる。向きが違うが、これはジュークのブーメランライトからインスパイアされたものだろうか。(写真は日産・ジューク)トヨタ渾身のハイブリッドコンパクトSUVとして待望されたモデルだが、どうもトレンドを取り入れただけのエクステリアデザインになりそうで、このあたりは市販モデルでの改善を期待したい。過去記事(2014/09/17)トヨタが新型コンパクトクロスオーバーSUVコンセプトをパリモーターショーで公開C-HRコンセプトをパリモーターショーで発表、デュアリスとヴェゼルに対抗トヨタは10月2日にプレスデーを迎えるパリモーターショー2014にて、C-HRコンセプトを発表する。(写真はC-HRコンセプト、ティザー画像)C-HRコンセプトは、ハイブリッドパワートレイン搭載のCクロスオーバーセグメント車としている。欧州市場ではCセグメントサイズのクロスオーバーSUVの需要が高く、これまでにも各自動車メーカーが多くの車種を投入してきた。近年の日系メーカーでは日産によるキャシュカイ(日本名デュアリス)の成功が著しい。ホンダもこれに対抗とするモデルとしてヴェゼルをHR-Vの車名で同ショーにて欧州プレミアさせる予定となっている。(写真は日産・キャシュカイ欧州仕様)(写真はホンダ・ヴェゼル)一方でトヨタはかつてRAV4がこのカテゴリを守備していたが、北米市場の要求に合わせ大型化されてきた。最新の4代目RAV4は全長4570mmにも及ぶ。そんな中、C-HRコンセプトはトヨタの新たなCセグメントSUVとしての提案となる。(写真はRAV4北米仕様)市販型C-HRに搭載されるエンジンは、1.8Lハイブリッドと1.2Lガソリンターボの予測C-HRコンセプトの市販モデルは、次期プリウスとプラットフォームが共通化されると予想されており、搭載されるパワートレインがハイブリッドであることが今回のプレスリリースで明言された。ハイブリッドエンジンの排気量は1.8Lになることが想定される。このハイブリッドエンジンの他に1.2Lターボエンジンも採用される可能性がある。欧州ではハイブリッドよりもコストパフォーマンスが高く実用的であるとの理由で小排気量ターボエンジンが普及している。長年ハイブリッドに傾倒してきたトヨタにとって小排気量ターボは苦手分野でもあるわけだが、その新たなユニットが開発中となっている。