ネチケットに反したコメント(出自・障害で差別、中傷)も残しています。ネチケットを順守するようお願いいたします。(ぱふぅ家のホームページ)10106F今日は池袋線で運用に。電車とホームの隙間に挟まった女性を助けるため、乗客と駅員が車両を押して助け出す。橋下氏「世界のメディアは自国が侮辱されたときには徹底抗議。(月)14年3月17日の西武線、富山地鉄の広告が登場2014年3月17日(月)の西武線、見ただけです。富山地鉄の広告が西武線に帰宅時に、富山地方鉄道の広告が西武線の車内中吊りや駅構内ポスターにあると気付きました。中吊り広告は、写真の旧・京阪テレビカーのものだけでなく、旧・西武レッドアローのものもありました。2014年3月17日、西武クハ2634に掲出された富山地鉄の車内広告。4番線東急5157F。6番線20153F5107レは3011F、5203レは30000系。6504レと3104レの練馬到着順序は所定、それぞれ6113F・2453F+2075F。5109レが3017F。早朝に10105Fの下り回送列車5時45分、所沢駅5番ホームを10105Fの下り回送列車が通過しました。因果関係不明は不明ですが、5時42分頃の西所沢駅1番ホームは照明が点灯されていました。いつもは消えています。夜の狭山線は6207レが2531F、6208レが2533Fでした。どちらも三色LED表示の車両です。これまでは、しばらく2501Fと2503Fという幕表示の車両が狭山線の線内折り返しを担当していました。»コメント西武は今まで羽田へ直結京急とかの広告を出していましたが,富山地方も出すようになったんですね。何が正しいのか様、だから?様のご意見も、伺いたくおもいます。元加治駅にも富山の広告がありました。富山地鉄の広告ですか。富山地鉄といえば元レッドアローの5501F、5507Fのクハ5500号車(奇)(日立製作所)ーモハ5050号車(偶)(所沢車両工場)ークハ5500号車(偶)(日立製作所)がそれぞれ譲渡され、16010形として頑張ってるようですね。詳しくは名前をクリックしてください。22時44分こんにちは、MAKOです!現行のレッドアローでは、地下鉄乗り入れは不可能です。前面に貫通扉を備えた新型車両を開発しなければなりません。ここで問題が!新型車両が登場しても、副都心線内のホームドアには対応できないでしょう。副都心線と、東横線、及びみなとみらい線では座席指定も無理でしょうし。12時35分レッドアローでは、地下鉄乗り入れは不可能ですね。座席指定はメトロはこね号を考えれば、可能だと思います。新型のレッドアローは地下鉄に直通できるように貫通扉の導入、ホームドアに対応できるように2ドア化といった形だと思いますがどうでしょう?それが横浜だけでなく、新木場にも直通させてもいいと思います。19時21分こんにちは、MAKOです!名鉄犬山線から地下鉄鶴舞線へ直通する列車は、すべて普通電車です。名鉄にも、鶴舞線直通対応の特急車を登場させていただきたいです。3扉転換クロスで、全車一般車で。鶴舞線に特別車を走らせるのは無理ですからね。正丸駅付近と芦ヶ久保駅付近には、先月積もった雪がまだ残ってました。横瀬車両基地の屋根もまだ修理されてませんでした。23時08分こんにちは、MAKOです!>入間市嵐ちゃんクリニックさん西武秩父線内にまだ積雪が残っているんですか!?早く溶けてほしいですね。夏になってからでは遅すぎですからね。神奈川遠征の記事、やっと完成しました!みなさんも、鶴見線に乗ってみてはいかがでしょうか?明日は、栃木の方に行ってきます。12時25分レッドアロー横浜方面直通について。特急停車駅に、新所沢でテストした可動式ホームドアに交換(西武負担?)車両は、新製しないとマズイでしょうけど。12時57分5303レが2087Fでした。6152Fと6155Fの戸袋窓が埋められていました。6152Fは、数日前に埋められたばかりのようで、広告枠はまだ付いていませんでした。6155Fは、既に広告枠が取り付けられていましたが、広告はまだありませんでした。これにより、戸袋窓がある6000系50番台が消滅したことになります。17時42分みなさま、こんばんは。東武では名鉄の広告を見たことがありますが西武にはなく残念だったので、富山地鉄の広告はうれしかったです。小手指嵐ちゃんクリニックさん富山に行こうかなと私は思いましたよ。MAKOさんあのポスター広告、池袋駅の地下通路でも見た気がするのですが、今はないです。西武30000系さん富山地鉄の旧・レッドアローは車内を改装されましたね。朝日新聞の記事は私も読みましたが、まだ検討の段階ですから実現するかはまだ不明です。入間市さんホームドアは一部だけ開けるようにするんでしょうが、いろいろ、各社の協力が必要ですね。夏になっても雪が残ってたら逆に観光資源になりそうです。アキュームは私も見に行きたいと思ってます。池袋線ユーザーさん名鉄の特急が鶴舞線に直通しても犬山方面しか行先がないでしょうから、実現は難しいかもしれませんね。MAKOさん雪は結構しぶといんですね。横瀬の修理は急がないと梅雨が始まってしまいますね。入間市嵐ちゃんクリニックさん可動式に交換するとお金がかかりますから、現行のまま一部ドアだけ動作でも用は足りると思います。慢性腰痛さん6152Fも埋められましたか、ありがとうございます。鈴木やすさんへ直通可能なレッドアローは新木場、横浜に行けることは確実でしょう。あと新横浜経由相鉄線にも直通させてもいいと思います。21時42分MAKO様、EV-E301型はハイブリッド車ではなく、架線集電でも、蓄電池でも走れる電車です。ハイブリッド車とは、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンで発電した電気や減速中に発電(回生)した電気を蓄電池に貯めて、その電気で走る車両です。22時36分おはようございます、MAKOです!練馬駅近くの住人さん>私は、EVーE301系(アキューム)をハイブリッド電車と勘違いしてしまいました。09時26分みなさま、こんばんは。21日のヒカリエ号は朝から西武に来てたんですね、私はとすれ違いだったようです。入間市嵐ちゃんクリニックさん新横浜も良いですね、私は妄想しているのが、外国人観光客向けに平日朝のラッシュ時に地下鉄線内を豪華車両を走らせるツアーです。池袋線ユーザーさん回生電力を架線に戻す必要がないので、烏山線のあの新型車両はエネルギー効率が良くなりそうですが、実際はどうなることやら、楽しみです。練馬駅近くの住人さん私はまだ乗ってないです。21時11分MAKOとMANKOと20時25分は、書き込みを止めて下さい。荒れる原因の3大馬鹿は迷惑です。練馬はいい所で住みやすい、世田谷なんて人間が済める所でない。世田谷より練馬のほうがまし。18時53分みなさま、こんばんは。「済める所でない」世田谷が、どうして練馬よりましなのか、その理由を教えてくれると面白いかもしれないなと思いました。京浜東北線で大破したE233系1000番台は長野で解体予定、プリキュアヲタのMAKOは浜松で解体予定です。詳細が決まり次第、報告致します。09時11分この記事へのコメントは終了しました。いわゆる「インスタ」Facebook@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。