10:132020年にF1が開始されるザントフールトは、最終コーナーのバンク角がインディアナポリスの2倍となることを明らかにした。2020年のF1カレンダーに名を連ねているザントフールトでのオランダGP。35年ぶりのF1開催ということもあり、サーキットを現代の安全基準に引き上げるために改修作業が行われている。そのひとつが、最終コーナーにバンクをつけることである。現在までに明らかになったところによると、バンク角は18度となるようだ。インディ500の舞台として名高く、2000年から2007年までF1アメリカGPを開催したインディアナポリス・モーター・スピードウェイの最大バンク角は9度。ザントフールトの最終コーナーはその2倍ということになる。インディアナポリスはオーバルコースの中でもバンク角が小さい方であり、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイに至っては最大31度ものバンク角がある。ザントフールトのCEOであるロバート・ヴァン・オーバーダイクは地元ラジオ局に次のように語った。「そのコーナーは32%(18度)のバンクになる。そのため、バンク部分の高低差は約4.5メートルにも及ぶ。「我々は実際、ヨーロッパのサーキットであるにも関わらずアメリカンなコーナーを作っている。ユニークなことだ」なお、バンクが設けられるのは最終コーナーだけではないようだ。大きく左に回りこむヒューゲンホルツコーナーも調整中であり、仮にバンクとなれば複数のマシンがサイド・バイ・サイドでそのコーナーを抜けていく様が見られそうだ。「3つ目のコーナー(ヒューゲンホルツ)も同様にバンクになるだろう」とヴァン・オーバーダイクは付け加えた。「そのため、2台のマシンが同じ速度でコーナーを通過することができるだろう。バンクに関しては8%〜18%(5度〜10度)の範囲で考えている」このようにいくつかの変更が加えられているザントフールトだが、ヴァン・オーバーダイク曰く、著名なコーナーが大胆に変わることについて懸念はないようだ。「ただ、サーキットを維持したい場合には、古き良き時代のものは全てが良かったという考えになりがちであるが、それは真実ではない。ドライバーからレイアウトに懸念の声もF2&F3の2020年開催カレンダー発表。「信じられないほど素晴らしい結果」フェルスタッペン、ガスリーの2位を喜ぶ次の記事パワーで勝ったブラジルGP。スタンディングTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3F1ホンダと一緒に、夢を追う。家族との生活を優先5MotoGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショット最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。