メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。先週木曜日は水曜日の休日出勤の効果もありNetShopの仕事も少なくまとまった時間が取れたために事情によりやらざるを得なくなったカスタム車の部品製作へ本来加工物はすべて外注依頼して当店では多少の修正はあるにせよポン付け状態で組むだけの予定が外注先が諸事情により仕事ができなくなり放置されてしまった。時間が掛かるところだったが「色気」が分かっている職人さんだったので昔は様々なものを作ってもらったところが年単位で進まないのでしびれを切らして引き上げてきたこれまでに時間があるときに作業をして前後ホイール、ブレーキ回りは完成した。思うところがあり図面と形状が異なっています。角のR処理はサーキュラテーブルを使うと図面のようにきれいなRになりますが時間が掛かり過ぎているので割愛ベルトサンダーで仕上げます。用意しておいた長いキャップボルトを事前に決めておいた長さにカットし先端を旋盤にて加工やっとこ出来ましたなんとまる一日掛かってしまいました。これで終わりではなくアルミ製品はアルマイト処理へロッドはメッキ処理へワンオフ製作品が驚くほど高いのは手間が掛かるからその辺で売ってる大量生産のお安い部品と一緒に考えてはいけない他人のには付いていないオンリーワンな部品は優越感に浸れますが予算が無いのなら吊るしの部品で我慢すべきでしょうね狭いところならどこも同じかと思いますが普段使っていない工作機械の上にはモノが乗っていたり作業環境を整えてからの加工となります。専業で毎日フライス、旋盤回してる職人さんと違いたまにしか使いませんから時間も掛かってしまいます。出来ました「C」字状態は段差有りはこれからアロジン処理に出してから販売です。(アロジンとは表面処理の一種で防錆効果を狙うものでアルマイトのようなもの以前、メーカーの下請けに見せたときに「これは掛かっていないねぇ」と言われたので純正と同じ処理ということでアロジン処理を行っている。※公害関連から同等処理となります。)海外製作品は追加工が必要なものが時折あるので注意が必要ですね明けて土曜日、前日の天気予報は見事に外れ雨は降っていない昼すぎに陸送で車検車両が届いたその後、お客様が自作したキャリアを見せに来た。古いガスケットをきれいに除去するため余分なものは外します。プライマリーシャフトのボルトはO/H時に緩み止めを塗ってはいますが再度塗布して締め付けます。さぁ完成この日に限ってフライングでお客様が来てその都度、作業中断となり終わったのは14時過ぎだいぶずれ込んでしまいました。相変わらず良く読んでいないお客様からエンジンO/Hのオファーをいただきますが現在当店ではエンジンフルO/Hはお受けしていません腰上だけでもオイル漏れでのガスケット交換は行いますが車検、点検整備でお預かりした時だけに限らせて頂いております。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。