(含む、各車両譲渡先)を主に扱っていく鉄道写真ブログです。信州出身横浜育ち、撮影対象はかなり信州寄り。朝の別所線~2日目AM~4月26日さて、花盛りの光景一旦置いといて、26日朝の別所線。着いたときには1002Fがパン上げで準備中。そのあと1004Fのパンも上がる、西丸子留置の1003Fもパン上げ状態だったんですでに別所線は臨戦態勢。クハ1102のスカート色が濃くなっているのにやっと気づくというw並ぶと一目瞭然。車を借りていたのはこの回送のため。別所温泉行きこいつの走行も撮れる季節になったもんです。別所で折り返して一気に上田まで乗り通し。雨なんでたまには乗るのもいいでしょ。途中からラッシュで学生に会社員にと激混み。再度撮影に戻ってみましょう。上田行き朝の別所線は非常に賑やかです。見ると上田原のホームは狭いなぁ...別所線の朝ラッシュ、上田原には通帯の業務があります。構内踏切はさんでいるので上りの運転士から乗車のお客さまを視認することができないからですね。上りは全扉開閉、側灯も2両とも点灯。上田行き友だち並び!本日は1004が4運行。下之郷行き無灯火~ちょっと前の東急を思い出します。一応入庫まで撮りましたが、曇り空でパっとしないのでここで省略~さて、午後の花盛り別所温泉編へ続きます。0Pagetop花盛りの塩田平~1日目~4月25日6日空いただけでまた行ってしまった。咲き掛けの桜を見ると、どうしても満開を見たくなってしまうよね。別所温泉行きまず上田を出てから早速すごい!ちょっと離れてますが見ごたえのある桜が2本!市内はもう終わりのところが多いですが、川べりのここは散り始めくらい。上田行き城下で交換してくる赤帯1004は桜側から。上田から乗ると市道1号の芝桜→鉄橋→桜とさっそく思いっきり目を楽しませてくれる!1004の折り返しに乗って寺下へ。別所温泉行き自分の乗ってきた列車を一枚。学生さんが映り込んでくれて尚更賑やか。上田行きおぉ!小さい木がちょこちょこあったので画面半分埋めてもらいました。別所温泉行き白友はもうちょい駅に寄って一枚。下りの乗降が多くなってきます。明日の朝のためにちょいと車を借りまして...もう一度寺下。上田行き暗くなり始めたのでまるまど真横流し。車内の電燈が木目調の車内と相まって毎度毎度いい色なんだわ。この後は...別所線の将来を考える会定例会に参加。今回は久しぶりに参加が叶いました。非常に楽しく有意義な時間を過ごせました。夕食を腹が欲してきたので、大学前の駐車場に車を止めて上田へ。上田行きやっぱり電車に乗るのはいいねぇ。上田行き寺下で夜桜バルブ!このときは風が弱くてよかった。0Pagetop3doors4月23日ホームの3ドア表記も見納めです...ホームのタイルに▼印がしっかりとはめ込まれている位置はしっかり3ドア位置です。東海道の長い3ドアの歴史に幕が下ります。仕事で疲れても...いや疲れているから癒されに行くのかもしれないね。上田行き天気はよいですが、ちょっと雲が出てきました。芝桜もいい感じで土手を染めてきてます。久しぶりに上田→別所乗り通しです。丸窓電車が移転してからここでは初めてです。別所温泉行き順光になるはずの下りは完全に曇られました。想定の範囲内とwwwしっかし1104の車輪は薄くなりましたな。別所温泉行き別所から八木沢に向かって坂を下りていきます。丸窓は完全に構図をしくじった。別所温泉行き2本稼働のまるまども久しぶり!これは城下バルブ決行だぁ。上田行きまるまどでちょいと上りますか。夕刻のレールギラリもこんどしっかり狙ってみたい。別所温泉行き中塩田で桜の飾りがあるのを見つけて一枚。別所温泉行きずっとやりたかった八木沢駅真横まるまどバルブ!立ち位置的にはもうチョイ別所方がベターかな?んまぁ、満足。上田に戻り、みどりの窓口で乗変。一本乗る列車を落としてから歩いて城下へ。できない並びを...まずは7255Fの上田行き。1分ほど対向を待ちます。列車交換は対向が着くとすぐに出ていくので...はたしてバルブできるか...ごちそうさまっ!ハイビーがつらいですが、なかなかできないまるまど並び。一人まるまど祭り開催!いい気分で帰路へと着きました。上田橋上の風の強さがしんどかったけど。小田原行き3月の改正でコツ車からチタ車受け持ちとなった3871M。発車の流しは完全に幕飛びましたが、まぁ満足。夜出向いた甲斐あったかな。211の通快なんか撮ったの初めてかもしれない...ちなみに先行も211。国府津での緩急接続は211同士だったわけか。上田駅でまるまど電車から外を見ると...まるまどの中にもう一つ丸窓。見られる丸窓には限りがあります。今日デビューだったみたいですね。仕事明けで見に行こうと思えば行けたような気がしますが、すっかり忘れてました。いうわけで公開してなかった試運転中の画像でアップ。ロゴも隠れてますし、検測パンタを下げての雪が谷大塚以東走行というのも試運転ならでは。事業用車にしては異例の華々しいデビューとなってますが...裏方としてしっかり東急の鉄路を守ってもらいたいものです。何が過渡期かって?東急と言えば赤い売店だったのですが...一気にMM線ぽくなっちゃいました。京急のセブンイレブンに続く形で大手コンビニとタッグを組むようになります。参考(東急公式)新タイプ、旧タイプが並ぶ多摩川駅。進化する売店の過渡期。0Pagetop新年度の別所線4月1日3月31日を持って屋代線が廃線となり、翌日...さて、新幹線の指定取ってあるAM10時くらいまでフリー。前日就寝2時ですから、起床は7時くらい。起きて屋代線の代替バスでも見てくるべか...とも思いましたが、上田から屋代まで出るずくも無く。上田行き昨日までの天気がウソのよう。気分のよい青空です!真っ赤な鉄橋に赤い帯の電車が青空に映える。上田行き霜の降りた田んぼ、朝限定。上田行き朝運行の白友。昨日の大雨で山の上の方は一気に真っ白。相変わらず露出に悩まされる。上田行き晴れの朝の定番、比蘭樹。下之郷行きこれも久しぶりに撮った気がする...朝運行の下之郷行き。今年の1月に入換撮ったきりだった。フラっと乗るべ~ってことで下之郷で硬券買って寺下往復。気軽に乗れる本数があるってのは本当にいいことです。下之郷行き翌日から仕事なので今日はこれでおしまい!別所線も最近一日かけて撮れる機会もなかったんで、そろそろのんびり信州各私鉄周ろうか。0Pagetop【お疲れ様屋代線】お別れは綿内3月31日すでに5回の記事にわけて続けてきた屋代線最後の記録。最終日から2週間ほど経ってますが、やっとこさ最後の最後となります。屋代線のラストは綿内で迎えます。終車の時刻も刻一刻と近づく綿内下車。賑やかです!まだまだ撮影の人は少ないのでのんびりとカメラを構えて準備。寒空の下、屋代まで行く最後の列車が到着。2000系最後のお仕事です。この後、ホリデー横浜様合流。ホームのろうそくが灯り、人もたくさん集まってきました。屋代線下りの最終列車入線。ラスト松代往復は鯨2×2の4連!N8+N7。思った以上に空いてましたが、2連のままだったらギッチリだったんでしょう。最終列車に揺られてほしいもんです。綿内では上りと列車交換ですが、結構遅れてきました。L2屋代から来る最終列車入線。L停車中に後ろでは松代行きが静かに発車していき...須坂行きも去っていきます。静寂が駅に訪れるところですが...これからさらにワラワラと人が増えてきます。正真正銘の最終列車はこの後の上り。駅の外からのんびりと最後の様子を見送りましょう。ぼんぼりのような投光器も設置されて、駅も明るくなってます。ホームは地元の人やファンで大賑わい。その様子も記録できました。最後の屋代線は去っていきました。いつもより長い鯨で、真横を通る電車の通過時間は長いはずなのですが...この後ここで2000まで見送ります。記事はここで切りましょう。屋代線とのお別れは、2000系が真横のスプリングポイントを通過したあとの盛大な...ガッコン!という定位に戻る音でした。ありがとう屋代線、ありがとう2000系いろいろな思い出や出会いをくれました。十和田と屋代の廃線を見つめて...地方ローカル線の魅力のとりこになり早4年。自分にとって身近な路線の廃線に直面しました。こんなにもあっけなく、そしてさみしいものなのか...やるせない気持ちでいっぱいでしたが、この経験や記憶は無駄にしてはいけないですね。私鉄の充実している長野県、他県に比べて圧倒的に鉄道が充実しています。信州は鉄道の生きる道があります。どれも安泰とは言えないですが、JR、上電、長電、アルピコ、しな鉄...どこも頑張ってます。日本全国、大切な公共交通がいつまでも大切に愛されていくことを願うばかりです。午前の大雨、早朝からの活動で非常に疲れており、一旦上田ステイに戻る。起床は108レの7253Fが上田駅に到着するくらいでした。屋代線沿線へと繰り出します。屋代行き3両のロングマッコウがおなごり乗車を捌いていますが、軒並み5分くらいの遅れで動いているようです。近く、誰にも注目されない小さな橋が架かります。屋代行き日もだいぶ暮れてきました。若穂の駅は親子連れが列車をお見送り。Lが止まっているうちにってことで、屋代駅の裏手へ。須坂行き屋代駅では着々と最期を迎える準備が行われているようでした。ぼんぼりのような投光器が設置されたり、社員の方がせわしなく動いていらっしゃいました。屋代行き雨宮はだいぶ賑やかになっていました。臨時の駅員さんが非常に忙しそう。この後、終の撮影に備えて綿内に移動。感極まってしまいそうで乗るのは控えていましたが...一駅だけでも乗ることにしました。見納め...川田で交換してきた須坂行きで綿内戻ります。まつ様とまつ様のご友人の方と車内で合流!この後、屋代線の最期を綿内で見送ります。次回、綿内編でしめくくりとなります。時は流れ、どうあがいてもやってくる屋代線最後の日。昨晩1時就寝、5時起きのいつもの勤務並みの睡眠時間...ひたすら国道18号を北へ。松代行き最終日の朝、回送は帯無しO6。助士側ガラスのワンマン表示が外されています。最終日、すでに早朝から臨戦態勢の鯨です。須坂行きこの時間は時折晴れ間も見えて穏やか。数時間後あんな豪雨になるとは予想もできず。ちなみにワンマン表記をしている屋代線はこの列車が最後のようです。盛大にミスった403レから車掌乗務だったと思われます。須坂行きモハ1052が描かれた前掛け付きのO2。いつも出していたワンマン板、今日は裏返ってます。屋代行きおおおおおおおおお、O1がぶっ飛んで、自分もぶっ飛ぶ驚き!撮りたかった雨宮の...更埴市!旧ホームに残るいい駅名板です。須坂行きかつての広い構内を物語る敷地と架線柱。お客を載せるO1最後のお勤め。今は川田で眠りについております。彼らが大きくなる頃、車掌さんが手を振ってくれたこの駅はどうなっているのでしょう。千曲市内をウロウロとし続けます。屋代行きワンマン幕も見納めとなり、黒幕で沢山のお客を運ぶ銀鯨。沿線混んできましたよ。須坂行き雨脚がだんだんと強くなってきました。お別れに雨は似合いの天候...なんともさみしい雰囲気です。屋代行き長電においてトンネルは屋代線の代名詞でした。ここ、ギリギリ千曲市なんだねwそろそろ最終日の増発便が動き始めます。松代行き屋代線最終日に彩りを添えるゆけむり。屋代行き混雑緩和の臨客でまだまだ動く!かなり雨が強く打ちつけるようになってきました。涙雨とかそういうレベルじゃない!万感の想いの雨雲です。ファンの涙の代弁としとこう。この後Lが飛び始めて、撮りもしましたが、この雨でロクに撮れず。屋代駅で記念切符類を買い求め...早朝からの眠さ、そして豪雨と強風に負けて...一旦親戚宅に寄り道してから上田ステイに引き上げ~午後から夜にかけて、また別記事としましょう。元町・中華街行きとうとう真昼間にこんなのが東横を走り始めました。直通の足音がだんだんと大きくなっているようです。0Pagetop別所線の終電3月30日30日の屋代線の記事をひと段落させたとこで...ちょいと上田へ。1000系1002F宿に入る前に一発別所線の最終電車撮ってきました。23時45分上田発0時00分下之郷着と地方私鉄ではかなり遅い方まである列車じゃないかと思います。上田では長野発小諸行き3690M(上田23時42分着47分発)からの接続もできるので写真からもわかるように座席が半分埋まるくらいの乗車があります。城下でも3名下車がありました。地味に歩くと時間かかるもんね。イベントでもなんでもない時、こうして普通の地元のお客さまがいるっていうのは本当にいいもんです。翌日も早いのでこの日はそそくさと宿に入りましたが、時間あるときは下之郷の全車入庫後のパン降下なんて見てみたいですね。までは屋代駅の風景となりましたが、ここでちょっと屋代駅を離れてみます。玄関側の裸電球がそそりますw屋代行きの終電が入線。鉄道ファンと思われる方が1名乗車していきました。最終日は全ドア開閉というすごい事態でしたね。構図変えて...発車!おや?曇りガラスで閉ざされていた出改窓が...中を覗くと硬券のケースが見えたり...さながら現役の窓口のよう。一気に若穂地区は信濃川田へ。廃線に対する盛り上がりが非常に大きい地区ですね、この辺は。若穂地区の駅舎にはこの標語!撮るなら綿内の方がきれいだったか...はげた漆喰の壁...年代物の駅舎です。中は綿内同様、地元の方の絵やら川柳やらで賑やかな印象。その中にひっそりと掲げられるこれまた年代物の長電関連の看板類。ここからも乗車が一名。降りた方が何人かいらっしゃったので映り込んでます。やってきた松代行きの終。前回の改正で登場した区間列車でした。白地に黒文字は飛ぶのよ、これが...まいったなぁ...真っ暗です。折り返し、屋代線の最終は綿内で。ホリデー横浜様ご乗車だったようです。これにて屋代線最終日前日の夜の記録は以上。0Pagetop【お疲れ様屋代線】しな鉄から見る長電屋代3月30日ひとつ前の記事において長電屋代駅について書きましたが...この記事はお隣、しなの鉄道屋代駅から廃線となる長電屋代線を眺めてみたいと思います。しな鉄下り本線の1番線跨線橋階段下の乗り換え案内。河東線が志賀高原へのメインルートだったころを思わせる乗り換え案内です。続いて中線・上り本線の跨線橋下の乗り換え案内。こちらは雰囲気的にJR時代から引き継いでいる感があります。下り線の乗り換えもこれに合わせたのでしょうか。LINE」という書き方もなかなか意外な感じで結構気になっていました。下りホームから上りの改札を見てみますと、デカデカと幕が掲げられていますね。しな鉄は沿線各私鉄とコラボしたりなかなか仲良しな感じがします。長電ホームにはこういうたぐいの張り紙などはありませんでしたが、しな鉄改札にしっかりあるあたり、うれしいですね。いつも祖母の家に行くときにここで降りると駅員さんの放送で「ご乗車ありがとうございました。長野電鉄線今度の発車は5番線から○時△分発須坂行き...」なんて聞こえてえれぇ時間があるなぁ...なんて思ったものです。時間が近ければちょいと寄り道なんて企むものですからなおさら。木造上屋でもきれいに塗装されているのでしな鉄の方がかなりきれいで新しく見えます。下り列車で屋代に着いた時に奥に見える古ぼけたホームにかなり惹かれたもんです。ちなみに屋代線発着もしな鉄の社員が放送を入れてくれます。屋代駅出札を見てみます。しなの鉄道の自動券売機では長電の切符も買えます。しな鉄の地紋で長電の切符が買える駅だったわけか...買いそびれたなぁ...ちなみに以上の写真、撮る直前に券売機の画面を長電に変えてありますwwwこういう小ネタ大好きwさて、これにて屋代からは撤収。中間駅を周っていきましょうか。静けさ3月30日はやてとあさまを乗り継いで約4時間。青森からいよいよわれらの長野へと帰ってきました。上田で車を借り、一路国道18号を北上。最後の静かな夜になることでしょう。千曲市の中心駅屋代を目指します。5番線には帯無しのO6が在線。趣ある木造の待合室には手書きの禁煙注意喚起、そしてその下には真新しい長電バス屋代須坂線告知ポスター。薄暗い待合室には私一人、車内はまだおなごり乗車組がおりますが、駅はいたって普段の静けさでした。違うのは翌日の出張販売に向けて机が搬入されているところくらいか?設営されていなくてよかった。は長電の社紋の入った前掛け。スプレーでホームに乗車口案内があるあたり、最終日の混雑を捌く準備は万端のようです。しているうちに出発が開通。薄くなった5番線表示。木製の柱も形が美しい。背後のしな鉄の屋根も木製の柱。文字が残る無縁と無煙をかけた看板!すばらしいぞ、更埴市。いう木造の駅舎も窓サッシだけは金属になってたりするとこが多いですが、ここは純度100%!そして窓3段のうち、最下段だけは分割が多い。したオシャレ?外装も思わずウットリ...4番5番に至る通路も忘れてはいけないもの。跨線橋も木造の非常に趣のある造りが残っているね。いつも撮ってて楽しい。木がトラスのように組んである線路上部分。3線わたるからそこそこ長い。長電部分に入った途端軋むきしむwwwりんごとカボチャ並びの時は落ちるんじゃないかやと思わせる勢い。映り込む人影、それ私ですw長電屋代駅だけで相当時間かけて撮った...いつもは乗り換えでせわしなく通ったりしたけど、こうしてじっくり撮ってみると撮っても撮ってもまだ撮りたい構図がある...いいホームがそこにありました。更埴市で止まっている屋代線から合併後の千曲市に見事進化したしな鉄部分から見た屋代線廃線、これまた後程。0Pagetop【ありがとう十鉄】最後の記録3月30日さて、私にとって十和田観光電鉄とのお別れの日になります。列車は2本ともパン上昇で待機中。三沢行きの始発を見送り...折り返し三沢の始発は古牧温泉内で。7204+7305ダイヤモンドを正面で。7305+7204折り返し平面顔は古里。背後の車...十鉄はずっと道路と沿っているので結構映り込む...ここの撮影地は完全に雪が融けて床下までしっかりと見えるようになりました。7901-7701この木が桜で染められるのは北国青森、まだまだ先です。7701-79017700の返しはまたも古里。今度は目立つところに車無し。ヘッドマークも改めて順光でおさめることができました。7204+7305七百からの坂道を一気に駆け下りるダイヤモンド。7901-7701有名撮影地帯の柳沢~七百。昨日この区間でいいものを見つけてしまったのでそれはまた後程。7305+7204この平べったく手すりもなにもない顔、これならこどもの国線でガキに乗られませんwww冗談はさておき、愛嬌のあるいい顔です。7204+7305ダイヤモンド部分を思いっきり。小さい子が正面かぶりつき。めずらしい乗車なんだろうねぇ。この世代の子の親はおそらく車持ってるんじゃないかと...この後十和田市駅を冷かして...抽選で30枚販売の横サボは抽選券配布場面で30人いなかったことから即売www最終日の70枚販売の方はおそらく混んだのかな。午前中の天気がウソのように曇ってまいりました...友人の提案によりド逆アンを狙いに移動。7305+7204稲生川の並木は十鉄を代表する光景だったと思います。7701-7901まずはパイパス前。7204+7305バイパスからの俯瞰!十鉄はこの道とずっと並行して走っています...今頃は代替バスがこの道を走っていることでしょう。7901-7701先ほども書きましたが、柳沢~七百にはだれが立てたのか、泣かせるメッセージボードがありました。この踏切も今は役目を終えているのでしょう。7305+7204私にとっての十鉄電車のラストカットは柳沢で真横。これにて私の十和田観光電鉄の撮影は終わり。撮影回数も少ないですし、悔いの残る部分もあります。東急電車が駆け抜ける三本木平の光景を焼き付けることができたことはうれしく思います。東急ファンとして地方私鉄ファンとして、最後の活躍を見届けさせてもらいました。十鉄電車、長い間お疲れ様でした。次の記事から屋代線へ移ります。自分が生まれて初めて過ごした地、更埴です。0Pagetop【ありがとう十鉄】黄昏時3月29日3月31日も過ぎ、新年度を迎えました。私の年度末は去りゆく私鉄とともに過ごす充実の日々。いうわけで29日~4月1日まで青森・長野ハシゴ。31日の最終を見届けるのは屋代なのは言うまでもありませんが、何度か訪れた十和田もこのままで、とはいかない想いで...明けで出発。7901-7701ついてすぐに来ました。有名な大曲俯瞰でまず一発目。立派なヘッドマークが付きました。7305+7204七百で交換してきたのはなんと7200系!まさかこんな最後が迫って動いているところを見られるとは思いませんでした。貫通扉に丸いヘッドマーク付き。七百には庫の外にELが一台、夕日を浴びてたたずんでました。残る検査期限が...なんとも言い難いものがあります。7204+7305十和田市方は原型ダイヤモンドカット。平面との差が7200系だとすごく感じる...赤帯ダイヤも十和田だけの貴重な存在でした。こちら側の顔には7700系と同じ大きなマーク付き。7701-7901一旦雲に隠れた太陽がまた顔を出してくれたんでシルエットで。田んぼは真っ白な雪に覆われている。7305+7204高清水のバス停から日没直前の上り。7901-7701そして日没。幕式の時刻表示は31日は時刻が違うので稼働しないでしょう。シンプルな駅名票も薄暗い駅舎も、地方私鉄らしい雰囲気満載。完全に陽も落ちて、今度は三沢駅を十和田市方の踏切から。30レとして到着したばかりの7200系。最後の十鉄乗車になりました。十和田市は真っ青なイルミが継続中。これはちょっと目が痛いレベル...写真で見る分にはすごくきれい!ステンレスの車体が真っ青に染まります。真横でこんな光景が繰り広げられる...たまらん!一通り撮影を楽しんで、宿のある八戸へ...翌日に備えます。0Pagetopありがとう3月31日...屋代線の最後の営業をしっかりと見届けてきました。最後のにぎわいを見せる屋代線...ありがとうという気持ちでいっぱいです。撮影の記録はこれからゆっくりとやっていきましょう。枚数もあるんで記事を別けながら、十鉄もともにやっていきますんで気長にヨロです。撮影をライフワークとして、仕事の合間に現時点では月1以上の上田訪問を目指してちょいちょい通っています。別所線にのろう!当ブログは上田電鉄別所線の存続運動を応援しております!企業・行政・民間が一体となった別所線の存続活動が動いております。地域の財産である公共交通をしっかりと守っていくことは非常に大切なことです。様々な団体が支援策を打ち出し、上田電鉄さんも企業努力をしていらっしゃり盛り上がりも見せておりますが、廃線の危機から救われたわけではありません。継続した支援策や取り組みを行っていくことで魅力ある別所線を存続させていきましょう。存続のために...1.通学、通勤定期を買ってもらおう。2.自治会回数券を買ってもらおう。3.別所線のイベントには必ず参加しよう。4.一年に1回は別所線に乗ろう。2011年10月27日の別所線の将来を考える会例会で決議された行動スローガン!。当ブログ管理人のように地元の人間ではない場合、フラっと観光で乗ってみるだけでもいいのです。小さな電車に揺られて景色を楽しみながら...楽しいひと時を創りながら存続にも貢献できる...一石二鳥です。「上田市アイプロジェクト」公式Twitterアカウント別所線の支援策を基に続いて上田市内バスの利用促進へとステップを進まれます。今後の情報に注目です。vol.2管理者ページこのブログをリンクに追加するブロとも申請フォームこの人とブロともになるQRコード当ブログについて当ブログについての説明です。このたびは「ななくりとうきゅう」にお越しくださいましてありがとうございます。名前の由来は古くは「七久里の湯」と呼ばれた別所温泉+地元の東急ということです。管理人じゅげむ9007は上田電鉄別所線の存続活動を応援しております。当ブログの記載内容はほとんどが個人的に思ったことをつらつら綴っているだけですので、基本的に各鉄道会社等との関係はございません。記載内容が最新の情報で無い場合もあります。撮影地に関する部分はご注意ください。当ブログの内容を参考にした結果発生した不利益に関して、当ブログは責任を負いません。掲載されている画像・文章についての著作権はすべて管理人にあります。無断転載など著作権侵害に当たる行為はおやめください。リンクはフリーですが、設定された際はコメントなどで結構です、お知らせしていただけると助かります。リンク先はトップページ・各記事のページに限ります。画像への直リンクはおやめください。その他基本的なマナーをご留意いただいた上でのコメントなど大歓迎でございます。それではどうぞごゆっくりご覧ください。