追加キットと自車位置演算ユニットを取り付けました。CarPlayに対応させるための追加キットとGLONASSやみちびきなどの人工衛星が受信でき、ジャイロセンサーなどが追加される自車位置演算ユニットの装着もしました。工賃に関しては、ETC2.0や自車位置演算ユニットの有無などでかなり変動するとの事でしたので、参考程度の金額として見ていただければ良いかと思います。同じ構成であれば、ほぼ変わらないはずです。部品代より工賃の方が高い結果となりました。2.0であったり、USBユニットやGPSアンテナの取り替えなど結構大掛かりなようで、仕方ない範疇だと思います。アップデートされました。CarPlayに対応するバージョンとなります。“ウォーニング”と”メンテナンス”がまとめられ”車両ステータス”にまとめられました。AutoまたはCarPlayの画面へ移行する形になります。AutoとCarPlayの両方を同時に使い分けるといった使い方はできません。利用できないサービスは、グレーアウトされます。CarPlay接続”が追加されました。・サウンド設定に項目追加Settings画面のサウンドタブに、”ガイダンス音量”が追加されました。グレーアウトはされていないものの、項目が選択できませんでしたので、この画面では音量を調整できないようです。各サービスが利用可能な時は、ステータスバーにアイコンが表示されます。・USBコネクタの変更USB接続するユニットごと変更になっています。1の部分にスマートフォンの絵柄が追記されています。2では、認識されませんでした。以前装着されていたユニットは返却され、ユニット自体は、はめ込み式でした。以前装着されていたユニットの型番シールなど・自車位置演算ユニットについて自車位置演算ユニットでは、「みちびき」や「GLONASS」の人工衛星の受信が可能になり、3Dジャイロセンサーなどセンサ類も追加されます。見た目上の違いは、特にありませんでした。GPSマーク色の意味合いや設定上の”ナビ補正機能”が使用できなくなっています。CarPlayでは、自車位置の測位は自車位置演算ユニットの有無によってい変わるようです。正確な位置情報を得るには自車位置演算ユニットは必要となってきます。スマートフォンは、都心部のビルが立ち並ぶ場所では、位置が乱れますので都心では必要不可欠になりそうです。http://k-honblog.com/archives/26526173.htmlこちらも以前装着されていたGPSアンテナが返却されました。CarPlayの追加キットでは、概ね満足しているのですが、一部不満に思った点がありました。CarPlayでナビを併用して使用し、ナビ音声が再生されるとUSBオーディオが停止されたままになります。2′′にUSBオーディオが接続されている為、FMラジオとAMラジオが同時に再生できないのと同じで、入力機器を切り替えているために起こります。1′′を再生している状態になったままという事です。CarPlay上で音楽を再生するしかありません。マツダコネクトの純正ナビを使用しながらUSBオーディオを再生するの2択という感じです。欠点はあるものの、マツダコネクトのナビより更新が早いスマートフォンのナビを使用できるのは、便利です。ナビ検索をするときも文字入力をマツダコネクトの画面に打ち込む手間もなく、スマートフォン上で、ササッと調べてナビを開始できるのは便利と感じました。住所を打ち込む必要がある時に、コピー&ペーストだけで行けるのは楽です。自分の車では、スマートフォンホルダーを付けていたのですが、不要になり外す事もでき視界が広がったのも良かった点です。CarPlayを使用していて位置が乱れるという事はありませんでした。追加キットと自車位置演算ユニットはセットで取り付けをした方が、精度的にも工賃的にも良いかと思います。価格は少し張りますが、普段からスマートフォンのナビを使っているというユーザーには、追加キットと自車位置演算ユニットを装着してみてはいかがでしょうか。