昨日の写真を拡大すると、この車が上の方にちょっとだけ見えます。解明する事ができました。某棚田にいた個体のイメージが強いですが、フロントマスクが取れると、こうもスッキリした顔が現れるものとは思いもよりませんでした。個体としては、昭和47年頃の2代目の末期モデルになります。不鮮明な写真で申し訳ありませんが、やや大きめなリンゴ畑のど真ん中に、マイクロバス2台が置かれていました。1台はとても貴重なホーミーで、近づけなかったのが残念でなりません。1台は初期のキャラバンコーチ、こちらも遠目からですけど、コンディション良好そうで、もっと見たかった個体です。高速有鉛さんが好みそうな2台でした。遠くからミニキャブを見つけ、さらにサンバーを見つけたその死角には、こんな大物が隠れているではあーりませんか。探検隊としては去年の11月に同型車を見つけたときには、これは大事件だと言わんばかりに驚いていたのですが、こんなにも早く再会でき、しかも間近で見れるとは、あの時は想像だにしませんでした。なんとも可愛い軽バンの個体でした。前開きサンバーも置いてありました。1度で2度おいしい思いをしながら斜面を登ると、さらにおいしい発見が待っていました・・・。目を凝らして下だけでなく上を見てみると、こういったサブロクのバンも見つけられちゃうのが、やはり聖地長野の醍醐味です。何度行っても驚かさせてくれます。大好物が収穫でき、嬉しく思いました。道幅ギリギリの農道を下ってみると、大事なところのパーツを根こそぎ取られたハコスカでした。ボンネットは木の棒で支えられて全開でした。何を意味するのか分かりませんが、奇妙な個体でした。丘の上を走っていると眼下にハイゼットとアトレーの追いかけっこを見つけることができました。前期のトラックと、後期のバン。仲睦まじげに遊んでいるようでした。お揃いの前輪スチール後輪アルミホイールを履いており、ペアルックで仲のよさをさらにアピールしていました。お邪魔をせずに(わざわざ下に降りず)退散してきました。土手のお花と同化していて、初期の三菱360のトラックが置かれていました。東京オリンピックが開催されたときには、これが元気良く走っていたのだから驚きです。長野には昭和30年代の車も元気良く草ヒロしています。全国かなりの数があると思われる、古い草ヒロのバンといえばこのライトエースが一番に出てくると思います。幹線道路を眺めていました。マスクはパッチリお目目と、あともうチョイで制覇されるボンネットがとても印象的でした。昭和58年頃のボンゴと、平成元年頃の姉妹車スペクトロンを今回の探索で見つけちゃいました。フロント部分が色あせするのがこの車の特徴なのでしょうか?どちらもそんな状態になっていました。両車とも高年式ですが、草ヒロとしての立地条件は最高でした。初代シビックのライトバンが、果樹園の入口に顔を出していました。辛子色というのも、あまりないようなカラーリングだと思いました。角いまっ黄色なフォグランプがとても印象的でした。初代シビックも大ヒットした割には、草ヒロ登場数が少ないです。鈴木B360発見したとき、かなり悩みました。どこかで見たようなプレスラインに取って付けたかのようなパネルそして、独特のカラーリング。世界初DOHCを積んだスーパー軽トラT360です。円らなテールで最終的には判断できました。今となっては珍しいシャレードの2代目と3代目が並んでおかれていました。リッターディーゼルを売りにしていた2代目、もちろんこの車もディーゼル車でした。3代目は進化したディーゼルターボを搭載していました。コメント:鈴木B360しかし、馬力は50馬力と経済性重視なのが見て取れます。複数車種2009/06/1709GW長野探索(11)トヨタ自動車工業ハイエースロングバン1800(RH31V)長野県佐久地域にてハイエースワゴン2000カスタム(RH22G)長野県長野地域にて2009年5月撮影ハイエースバンといえば白、そしてハイエースワゴンといえば茶。2代目ハイエースが今回の探索でも出揃いました。今となって目立つ存在になってきました。茶のハイエースは復活してローダウンになって本牧に現れそうな感じなくらい綺麗でした。JAFのバッチの付け所が素敵でした。国道から川向こうに白いハードトップが見え、ケンメリかと探してみると、斜面に埋もれた初代バイオレットでした。車の希少性から良いご褒美をもらえたような気がしました。2ドアクーペGX(B110GK)静岡県東部にて2007年7月撮影1970年に登場したB110型のスポーツグレードGXクーペの草ヒロを発見しました。ピントがアジサイに合っているのは管理人の趣味で、他の写真を失念していました。色はモスグリーンが白に塗り替えられたものと思われ、錆びも出てきていますがボディーの状態はそれなり良いと思われます。木立の小道にポツンと置かれていたのは、ご存知ライトエースの珍しいトラックでした。悲しいことに荷台や車内に不法投棄の家電などが詰め込まれていて、これさえなければ良い佇まいだったのですが、トラックの荷台をフルに活用されてしまった不運なライトエースでした。調べてみるとステーションワゴンということで、しかもマスクの形状から前期型とわかりました。倉庫として使っているためリアはきちんと拝め、フォルムはこの年代の特徴が出ていて美しさを感じるものでした。コーチ・ワゴン・1BOX2009/06/12メールアドレス変更のお知らせプロバイダの切り替えが完了しました。それに伴い、メールアドレスが変更となります。新しいメールアドレスは下記のものになります。迷惑メール対策の為、画像になっておりおます。通称イーグルマスクの61マークIIの純正ドアミラー付きの最終型が畑の隅に置かれていました。タイヤが無く動かされないようにしてありました。大切に草ヒロされている個体でした。古い造りのGSの裏にこのミニカピックが置かれていました。湘南のイメージに合わせて乗っていたものだと思います。錆び止めの塗装にさらに錆びた所にはガムテープなどで補修が施されているところなどはオーナーのこの車(倉庫?)に対する思いを感じさせてくれます。今となっては、珍しいスパイクタイヤを履いていました。2006年5月撮影チェリーキャブの一番古いモデルを見つけました。今となっては草ヒロを謳歌しています。家畜の飼育場に置いてあったのは道路にお尻を向けたライトコーチでした。道路から望遠で撮影しました。いうことは、荒らされる心配は無い故に綺麗な状態のまま残っていると思います。カラーリングが、日産サービスかナショナルカラーに見えました。マイクロバス2009/06/07探検隊過去の探索からV(4)三菱自動車デリカ75ライトバン1400デラックス長野県佐久地域にて2006年12月撮影ノスヒロの「ボクの錆自慢」のコーナーに投稿できそうなくらい見事にコンガリしているデリカを見つけました。デリカに収納すればいいのにと思うくらい周りにモノが散乱していました。犬のうるさい果樹園のボンゴバンのさらに奥に初代カペラのロータリークーペもいました。こちらも車体が埋まっており、フロントマスクは草木に覆われ、ウィンカー穴から草が飛び出していました。オレンジカラーに白のストライプ。スポーツカーの匂いが漂う個体です。クーペ2009/06/05探検隊過去の探索からV(2)東洋工業マツダボンゴバン長野県佐久地域にて2006年12月撮影マツダボンゴバン長野県にて2007年5月撮影2台の初代ボンゴバンを蔵出し。1台は、牧場の多い谷あいの溝にはまっていました。サブロクのナンバーを付けており朝方で薄暗いこともあり、なんとも気味の悪い草加減のイメージのある個体でした。1台は白と赤のツートン、国道沿いのにぎやかな場所で、うるさい犬達に吠えられながらも、撮影したボンゴバンです。この2台にも共通してますが、ボンゴバンの個体はボディーより下が埋まっているのをみかけます。有名な高原リゾートで発見しました。休憩室に姿を変えていました。リアの1枚を除き、ガラスがあるのでそれなりに雨風が凌げるようになっています。ダッシュボードにジャーニーのエンブレムが付いていました。過去探シリーズを装いを新たに登場させました。土色のタウンエースワゴンを下山中に発見しました。タイヤは埋まっているものの、走り出しそうなくらい程度がよかったです。車は、昭和54年のモデルです。2009年3月撮影ついに30周年を迎えたスズキのアルトです。その記念すべき年に、草ヒロも見つけることができたのでご紹介します。当時アルトはバンの部類で、フロンテが乗用車タイプでした。顔は全く変わらず、ドアの数の違いでありました。今は、スズキの主流は、なんとかRですが、是非、フロンテとの橋渡しとなったアルトが、今年のフルチェンで盛り上がって欲しいと思いました。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。