最強PUを手にしたフェラーリ。速報ニュース最強PUを手にしたフェラーリ。0:13フェラーリは、自分たちのPUが持っているアドバンテージについて、”過去のメルセデス”ほどは大きくないと主張している。フェラーリは今季序盤から圧倒的なストレートスピードを誇り、夏休み明けの第13戦ベルギーGPからはシャルル・ルクレールが4戦連続でポールポジションを獲得している。チームは、パワーユニット(PU)のアドバンテージは人々が考えるよりも小さく、過去のメルセデスほどは大きくないと主張している。2014年、F1にV6ターボ&ハイブリッドシステムのPUが導入された際、メルセデスは優れたパフォーマンスのPUを用意し、ライバルたちを圧倒した。徐々にフェラーリがその差を埋め、2019年にはついに逆転に成功したようだ。フェラーリは新しいベンチマークとしての地位を確立し、メルセデスはストレートでタイムを失い、フラストレーションを溜める側に立った。他のマニュファクチャラーのPUパフォーマンスが収束しつつある今、チームのPUがアドバンテージを持っていることに驚いたかと訊かれ、フェラーリチーム代表のマッティア・ビノットはmotorsport.comに次のように答えた。「まず、他のマニュファクチャラー(のPUパフォーマンス)が収束しているとは思わない。「そして、我々のアドバンテージはあなた方が考えるほど大きくはないと思う。「より詳細に分析をすれば、我々にアドバンテージがあるとは思う。その差は大きくないんだ。今季、最大ダウンフォース量を犠牲にしてより空力効率の良いマシンを開発するというコンセプトを掲げていたフェラーリ。マシンの空気抵抗が少なければ、ストレートスピードはより高くなる。パドックでは、その効果が0.2〜0.3秒分に相当すると考える者もいる。ロシアGPの予選では、フェラーリはストレートでメルセデスよりも0.7秒速かった。純粋にPUのパフォーマンスだけで1周0.4〜0.5秒の差がついていると考えられるのだ。これには、メルセデスのチーム代表を務めるトト・ウルフも危機感を抱いており、次のように語った。「純粋なパフォーマンスという意味では、(今季)これ以上はあまり向上しないと思う。ほとんど捕まえられないようなギャップがあることは認めなければならない。「そこに我々のチャンスがあると思う。Mitchell最強PUを手にしたフェラーリ。スタンディングTrending1MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)2F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼3Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。二輪はホンダが31年ぶりV4Dakarダカール11日目:サインツSr.10分リードで最終日へ。アロンソはステージ8位5MotoGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。