組合はちゃんと弁護士にも相談してるとよいが。世論を味方に闘わなきゃ。なく、連動させて両方取組むべきもの。私はこういった意見を、新しいことを忌避しスケジュール闘争から脱却できない組織の言い訳と理解している。なく、連動させて両方取組むべきもの。私はこういった意見を、新しいことを忌避しスケジュール闘争から脱却できない組織の言い訳と理解している。あらゆる労働組合に共通の課題は、労働組合の社会的認知度を高めること。発信を通じて、社会に対する労働組合の情報を伝えられるし、発信への反応を通じて労働組合と接点のない方々の期待も把握できる。始めることをオススメしている。あらゆる労働組合に共通の課題は、労働組合の社会的認知度を高めること。発信を通じて、社会に対する労働組合の情報を伝えられるし、発信への反応を通じて労働組合と接点のない方々の期待も把握できる。始めることをオススメしている。この件を通じて、やはり全ての労働組合で組織としてのSNSアカウントを持つべきだと改めて実感。拡散力あるTwitterか、少なくともFacebookページ。この件を通じて、やはり全ての労働組合で組織としてのSNSアカウントを持つべきだと改めて実感。拡散力あるTwitterか、少なくともFacebookページ。労働組合のSNS活用を提案すると、「個別労使紛争やるユニオンしか役に立たないのでは?」との意見を聞くけど、そんなことはない。ストライキでも、ストライキに至らない労使交渉でも、世論を味方に交渉力を高めることは可能。ビラ巻きで宣伝する意義があるならSNSも同じ。労働組合のSNS活用を提案すると、「個別労使紛争やるユニオンしか役に立たないのでは?」との意見を聞くけど、そんなことはない。ストライキでも、ストライキに至らない労使交渉でも、世論を味方に交渉力を高めることは可能。ビラ巻きで宣伝する意義があるならSNSも同じ。よるストライキは解除されました。26日は一部を除いて通常運航されます。よるストライキは解除されました。26日は一部を除いて通常運航されます。会社が出したストライキ禁止の仮処分の申し立ては、会社側の取り下げにより終了した。#九州商船ストライキ会社が出したストライキ禁止の仮処分の申し立ては、会社側の取り下げにより終了した。弁論し、記者会見してきました。弁論し、記者会見してきました。判決は1月19日午後3時。組合の要求はそれほどのものではない。一方的に進めてきた会社の施策を白紙にして交渉に誠実に応じることや、新たに加入した組合員に協約通りの賃金を払うこと、この程度。#九州商船ストライキ組合の要求はそれほどのものではない。一方的に進めてきた会社の施策を白紙にして交渉に誠実に応じることや、新たに加入した組合員に協約通りの賃金を払うこと、この程度。今回のストライキは、賃上げとかではなく、労組に対する弱体化攻撃に対するもの。攻撃に対して沈黙しては労組の存亡にかかわるので、ここまで来るとストは当然の帰結。会社が不当労働行為をやめればストは容易に回避できる。#九州商船ストライキ今回のストライキは、賃上げとかではなく、労組に対する弱体化攻撃に対するもの。攻撃に対して沈黙しては労組の存亡にかかわるので、ここまで来るとストは当然の帰結。会社が不当労働行為をやめればストは容易に回避できる。一般論で、ストライキに不便怒りを感じる利用者へのアドバイス。抗議電話をかけるなら、(労働組合事務所)ではなく会社に。抗議されたからといって引けないので無意味。一般論で、ストライキに不便怒りを感じる利用者へのアドバイス。抗議電話をかけるなら、(労働組合事務所)ではなく会社に。抗議されたからといって引けないので無意味。大手私鉄ながら鉄道バスを止める相模鉄道労働組合のストライキ警備で組合事務所に夜通し待機した経験がある。あのときも組合への抗議は凄まじかった。メディア報道も全く解さないものだったし。当時私はSNS全く使って無かったし、世論喚起の術も未熟だった。今なら、そうはさせない。大手私鉄ながら鉄道バスを止める相模鉄道労働組合のストライキ警備で組合事務所に夜通し待機した経験がある。あのときも組合への抗議は凄まじかった。メディア報道も全く解さないものだったし。当時私はSNS全く使って無かったし、世論喚起の術も未熟だった。今なら、そうはさせない。どんなに使用者が悪質でも、ストライキによる不利益を被ると(鉄道バスが止まる等)利用者の矛先は労働組合に向きがち。本来怒りはスト構えるまで組合を追い込んだ使用者に向けるべき。ここで労働組合叩くようでは、日本社会の労働条件は良くならない。ストライキは正義!どんなに使用者が悪質でも、ストライキによる不利益を被ると(鉄道バスが止まる等)利用者の矛先は労働組合に向きがち。本来怒りはスト構えるまで組合を追い込んだ使用者に向けるべき。ここで労働組合叩くようでは、日本社会の労働条件は良くならない。公共交通機関がストライキを構えるのは、労働組合も組織存続をもかけた決死の覚悟。日ごろ何よりも大切にしている乗客への影響に心を痛めながら、やむを得ずの対応。長い目でみたらマトモな労使関係は利用者のためにもなる。https://t.co/Hx7qiSQQf3公共交通機関がストライキを構えるのは、労働組合も組織存続をもかけた決死の覚悟。日ごろ何よりも大切にしている乗客への影響に心を痛めながら、やむを得ずの対応。長い目でみたらマトモな労使関係は利用者のためにもなる。