»2004.08.27Nifty。-私のメインのプロバイダはNifty。言うかプロバイダって名称も無かった"パソコン通信"の時代からのユーザです。本当はアスキーネット(pcs)が最初だったのだけど消えちゃったからね。扱いとしては"旧ニフティサーブ会員"なのだそうな。通常のは"アットニフティ会員"なんだって。違いは旧会員の方が制限事項が多い代わりにtelnet接続が出来て掲示板の自動巡回ソフトが使えるって事なのだけど。今になって何でこんな事考えているのかというと、アットニフティ会員の方にはメールのウイルスチェックと迷惑メールフォルダが適用になっているのだ。Macユーザだから実害は出ていないけど、ウイルスメールは今でも結構来るし、スパムメールは当たり前のようにやってくる。アットニフティ会員に切り替えて損をすることはまず無いと思うのだが、そうしなかったのは単に使い続けてきたこだわりみたいなもんで。考えてから判断するかなぁ。C1の後継機が発表になった。画素数が増えて液晶が大きくなって動画撮影時の手ぶれ補正がついたそうな。外観は液晶の拡大に合わせて少し形状が変わったものの、基本的に同じ。画像処理エンジンが良くなって暗所撮影時のノイズも減ったらしい。動画撮影時の高周波音(主にピント合わせのモータ音)をカットするようになったらしいしマイクの風切り音防止も入れたとのこと。モノとして割と新しいコンセプトなのでユーザの声(アンケートが来た)をちゃんと取り入れて進歩させたって感じの変更でかなり好感が持てます。唯一すっごく悔しいのは静止画の手ぶれ補正が無いこと。本体の後ろからねじる感じでシャッターボタンを押さないといけない上に、光学5.8倍って関係から割と手ぶれがしやすいんだよね。アンケートの要望の第一に手ぶれ補正入れて出したんだけどさすがに難しいのかなぁ。動画の手ぶれ補正は撮像面の周囲に少し余裕を取って処理しているみたいなんで、静止画の最高解像度に同じ手法を使うことが困難なのは理解出来ます。それ以下の解像度についてのみ対応するって限定的な使い方も出来るとは思うんだけどね。動画の手ぶれ補正と静止画の手ぶれ補正は違うかなぁ。買い換えてもいいかなぁって気にはなっているけど、しばらく値段が下がるまでは様子見でしょうねぇ。発売になったら実機をいじってみよう。(3)カーナビよ、もっと賢くなれ。-ネタ的には思考遊技的なんだけどね。この間山中湖の渋滞〜道志みちのスローペースに巻き込まれた中でぼーっと考えていたのだけど。カーナビの持つ能力には以下のような物がある。これらを組み合わせて考えると、もっと色々なことが出来るのでは無いだろうか。運転状況は車の移動速度とブレーキのタイミング、指示に対する反応の早さや指示を確実に聞いているか、指示したコースに対してミスがないか(コースミスによるリルートの度合いなど)などなどから、運転者の習熟度を判別する事が出来るはず。ナビゲーションを行っていない場合でも移動履歴は取れるので、普段どのようなコースを好むか、どこまでの範囲なら知っているのかを掴むことが出来るはず。同様にして、ナビゲーションに対してどのケースで一番ミスが多いか、どのようなタイプのコースを好むかの嗜好も判るはずである。辺りから、もっと人に優しいナビゲーションが今の技術でさえも出来ると思うのですよ。・運転者の技量に対して難易度の高いコースは最初から選ばないどう見ても街乗りしかしない人に峠道は選択しないとか・運転者が明らかに知っている場所に出た時点でナビゲーションを終了させる・ナビゲーションの度合いを運転者に合わせるちゃんとナビゲーションを聞く人なら音声案内の回数を減らす逆にナビゲーション通りに動かない人はコース選定の難易度そのものを下げるとか案内の内容を変えるとかこの程度でさえ現在の処理の程度でも可能だと思うんですけどねぇ。別にAIとか何とか言わなくても。#運転者が特定されることが前提ですが、運転状況取得からある程度のパターン分けは出来るはず私自身は自車の位置さえ判ればいいって人なんで、基本的に音声ナビゲーションって要らないんですよ。入れる気は無いんですが、少なくとも"いかにも機械的"なナビで無くなったら考えてもいいのかなぁと。3D映像がどうの、DVDが見られるのがどうのってのは要らないからもっと便利にしてくれって感じなんですが。-今日もいつものように実家に行くために走っていたところ、目前にGolfVが。交差点を右折するところだったけどなんか様子が変だ。フロントのワイパーが動いてる(^^;一回止まった後今度はウォッシャー液が(^^;;;高速に動くワイパー、しまいにはリヤワイパーまで動き出した。(笑)一応ウインカーが点いて右折はできたのだけど、まだリヤワイパーが動いていて、フロントのワイパーも動いたり止まったりしてる。欧州車オーナーの人ならもう判りますよね(^^;日本車と違って欧州車はワイパーとウインカーの位置が逆なのである。なんで日本車のオーナーが無防備に欧州車に乗ると、最初にやるのがウインカー点けようとしてワイパー動かしちゃう事なのだ。この人はそれで焦ったあげくリヤワイパーまで動かしちゃったらしい。そのまま走ってたのだけど、相変わらずリヤワイパーは止まらない(^^;;とうとう横に止まっちゃったのでこちらもすぐ後ろに停車してGolfVに向かいました。乗っていたのはやや年上のおじさん。こっちが窓をコンコンって叩いたらちょっとびっくりして、わたわたしながらドアを開けてくれました。そこでリヤワイパーの止め方を教えて、"気を付けてくださいね〜"ってその場を離れました。おじさんは手を振ってお礼をしてくれました(^^)これからも頑張って付き合っていってね(^^)Golfオーナーの一人として応援します。昨日江田のスーパーオートバックスでKIYOさんと落ち合って、そのまま駐車場で作業。#あそこならボンネット開けて作業してても怪しくないし、#工具やパーツがどうしても必要になったら買いに行けるしね。手を突っ込んだらまだまだ熱い。KIYOさんと二人で"あぢっ、あぢっ、あぢぢぢぢっ"とか言いながら作業すること30分強。(^^)その後ファミレスで昼飯食って別れましたが、まだちょっと渋いかなって感じで、いろいろ試してたらなんか1速に入らないことが判明(笑)2速発進しかしてないから気が付かなかったよ(^^;;帰ってから調整してちゃんと全ギヤ入るようになりました。今日普通に乗って確認。確かにストロークは結構短くなって、コキコキ入るようになりました。重くなると言うけどそれほどではなかったっす。2速4速6速、要は手前側に入れるときにちょっと引っかかる感じが。あと2→3速は気持ち良く入るのだけど、3→2速はちょっと渋い。馴染めばマシになるか、もうちょい調整が必要になるかは様子見てみないと判らないけど。いや、しかしいい買い物しました。(2)2004.08.17ショートシフト。-R32のメーリングリストでショートシフトキットの残りに関する話題が出ていた。以前KIYOさんが共同購入をした分の予備(残り)だそうだ。残り一個、、、らしい。改善する、、、らしい。値段自体はそれほど高いという訳ではない。