Koskela氏は次のように述べています。「当社の技術の目的は、乗組員を完全に排除することではなく、自動化できるよりも乗組員をタスクから解放し、重要な運用中に最高のパフォーマンスを発揮できるようにすることです。」このプロジェクトにより、ABBは、2018年11月にヘルシンキ港で実施された遠隔操作の旅客フェリー、スオメンリンナIIの画期的な試験から得られた洞察に基づいて、自律輸送に向けて次の一歩を踏み出しました。毎年呼び出すと、指数関数的に密度の高い出荷パターンがあります。これにより、試験がさらに複雑になります。この試験は、ほぼあらゆる種類の船舶で現在利用可能なデジタルソリューションを利用することにより、タグボートの安全性と効率性の向上を検証することを目的としています。Pilotのソリューションポートフォリオです。'sense-decide-act'ループが可能になります。ABBアビリティマリンパイロットビジョンは、既存のシステムと新しいシステムからのセンサーフュージョンを提供してデジタル状況認識を生成し、ABBアビリティマリンパイロットコントロールは必要なコニングコマンドを実行します。タグボートは、混雑した港で、タグボートが他の船を押したり牽引したりすることで操船する場合が多く、要求が厳しい場合があります。時にはタグボートが目的地に着くまでに長い乗り継ぎをする必要があります。トランジットを自律的かつ遠隔監視下で実行することにより、船内の乗組員は、タグボートの実際の作業に必要なときに休息し、警戒することができます。KMDTechは、シンガポール海事港湾局(MPA)およびシンガポール沖合海洋技術センター(TCOMS)と協力して、さまざまな技術を開発し、自律ソリューションのシステムインテグレーターになります。米国海運局(ABS)は、リモートナビゲーションコントロールや自律制御システムなどの新しい機能の原則を承認します。