スーパーGT第5戦富士:2周連続ピットの"奇策"。スーパーGT第5戦富士:2周連続ピットの“奇策”。20:43スーパーGT第5戦富士:2周連続ピットの“奇策”。GT3が優勝を奪った。日本国内では5月末以来のシリーズ戦開催となった第5戦。この週末も連日続く厳しい暑さに見舞われ、決勝日も早朝からじっとりと汗をかくようなコンディションとなった。決勝日の富士スピードウェイ上空には青空が広がっていたこともあり、気温もぐんぐんと上昇。決勝スタートの段階で気温33度、路面温度51度、湿度38%という状況だ。よるパレードランで幕を開けた。720Sはトラブルからピットレーンスタートとなった。MCの2台がレースをリード。マークXが交わし、ここからは2台のマザーシャシーがレースをけん引する形となった。86が先行してピットイン。86の前、実質上のトップに浮上した。ここで変則ピットを敢行したのがT-DASHランボルギーニ。39周目に1度目のピットへ向かいアンドレ・クートから第3ドライバーの藤波清斗へ交代すると、その翌周の40周目に再度ピットイン。藤波はわずか1周でマシンを降り、高橋翼へステアリングを託したのだ。マークXが66周目にピットイン。ここで左リヤタイヤの交換作業に時間を要してしまい、タイムをロスしてしまう。LC500のクラッシュに対してセーフティカーが導入されてレースはリセット。86は逆境に立たされることになってしまった。マシンフロントにダメージを負っていた影響でエアジャッキを素早く差し込めず、大きくポジションを落としてしまう。マークXがトップかと思われたが、その前にはT-DASHランボルギーニの姿が。マークXがラップリーダーにつけた。AMGは3度目のピットインでいったんポジションを落とすことになり、後方からの追い上げることに。GT3がアウト側、初音ミクAMGがイン側につけて13コーナーへ。GT3もマシンにダメージを負ってしまい、ポジションダウンを余儀なくされた。GT3■戦略奏功したT-DASHランボルギーニが逃げ切り優勝。2019/08/04スーパーGT第5戦富士決勝は第3スティントから突然荒れた展開に。RankingスーパーGT:2020年、レッドブルがGT500本格参入か。フルカラーで殴り込む“レッドブルNSX-GT”の野望スーパーGTスーパーGT:“ほぼそのまま”で臨むニッサンGT500陣営、期待される車両開発陣の奮起スーパーGT「欲しかった環境でレースができる」。2020年“逆襲のスタートライン”に立った牧野任祐スーパーGT2020年はGT500&スーパーフォーミュラ参戦の福住仁嶺「まずは2大トップカテゴリーを極めたい」スーパーGTスーパーGT:ホンダが2020年GT500体制を発表。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。