2015年11月TNTcycleブログ京都でハーレーをメインに修理やカスタムを行うバイク屋です。FXDWGダイナワイドグライドこんにちは。リアショックの交換とともにギャラリー用の写真です。今回選んだのは、オーリンズの「S36K」TNTは、ようやくオーリンズの正規販売店となりましたので情報や製品納期が以前よりも良くなりました。おき、この「S36K」が生産中止になるかもしれないという事を以前ブログで案内しましたが、現在のところ何とか供給されています。「生産中止」はガセネタではなく、ダイナ用以外はすべて生産中止になっています。このS36Kモデルのみスプリング構造が特殊でテーパーになっています。このモデル以外への汎用性がないため、生産がS36K専用となっているそうです。結果的にコストパフォーマンスが悪く、重要供給のバランスが悪いようですね。何とかダイナ用はまだ続きそうですが、次回ロットで生産終了という事もありえるそうです。今のところはオーバーホール用パーツも問題ないようなので当分はこれも大丈夫でしょうね。¥116,000-(税別)※別途工賃がかかります。サンダンスのボマーいつ聞いても、はずれのない深みのある音です。トルクやパワーもあるのでチューニングパーツとしてはお勧めできるマフラーです。ボマー対応のステンレスヒートガードボマーはエキパイがむき出しなので、マフラーの熱も熱いですしズボンが焼けちゃうことだってあるでしょう。このヒートガード装着することでかなりカバーできます。アウターチューブをメッキに交換するついでにフォークスプリングも同時に変更。使用するのは「TrakTekフォークスプリング」しなやかな曲がりと走行安定性を出してくれます。見た目の変化は全くありませんが、乗った感じはまるで別のバイクのようです。メッキにすると前周りのアップグレード感がハンパないです。シート加工ワイドグライドとストリートボブのライダーシートは共通ですのでそれをベースにオリジナルシートへ加工です。ワイドグライドやストリートボブを乗ってる方はご存じのとおりノーマルシートだとかなり体が前後に遊んでしまいます。これは、それがないようにリア側のアンコを少し盛ってあげて体の遊びを少なくしました。ポジションはオーナーの体型にベストマッチです。「ツインテック」フルコンピューターが装着されているのでエアクリーナーも交換です。パフォーマンスマシンの「HOOLIGAN」デザイン。この手のエアクリーナーはかっこいいのですが、雨に弱いので普段雨の日に乗らないとしても急な雨の対応には困ります。京都のハーレーカスタムショップTNTcycle。キャブ車からインジェクション車両まで幅広い年式車両の修理をメインにカスタム等を行っております。千本通りに面したお店です。