PV製品の価格が急速に下落したため、同社のPV製品事業において大きな損失。初の非外資系企業としてセンサーがBMWのPPAP審査(製品承認プロセス)に合格。生産ラインも2回審査に合格しBMWのグローバル調達サプライヤーとなった。同時に、同社はPSAよりヒューズボックスの受注を獲得した。2010年3月、BMWはセンサー分公司を訪れBMWが発注しているF3シリーズABSセンサーの開発進捗状況を4日間にわたり審査した。ついて意見交換を行った。F30、F35の2車種のABSセンサーの試験状況も確認した。上海汽車集団公司からAP-12ヒューズボックスのサプライヤーに指定された。生産開始予定は2010年10月末。Module)開発の基盤となるものと期待している。Ltd.)」の株式の37.5%を上海汽車空調器廠から買収する。上海汽車空調器廠は株主権の管理を2016年12月31日を期限として同社に委託する。建設した生産拠点の稼働開始を祝う式典を行った。生産能力は50-60万セット。東北地区の顧客にカーエアコンシステムを供給する。主力事業に集中しようとするため、同社は空調国際(上海)有限公司の株式50%を売却する。資本を引き揚げ撤退する。Ltd.)」から撤退し、これを清算する。同子会社はCNG用ガスボンベのメーカーだが、国内の天然ガス価格の高騰やガスボンベ市場の縮小などの影響を受け経営難に陥っていた。汽車電器有限公司(略称:上海新光)」の減資を行い、完全子会社化する。協議し、上海六里が合弁から撤退し、上海新光を減資することで合意した。研究・開発が喜ばしい進展を遂げた。試制車を作成し、2012年4月の北京自動車展示会に公表される。エアコン、太陽エネルギー、複合材料の3部門でそれぞれテクニカルセンターを保有。毎年7,000万元以上の研究開発費を投入してゆく計画で、2011年にはEPS、O2センサーなどの開発に着手する予定。2010年、EPSの開発を完了。試作を終え試験行程が進行中。2010年、自動車用O2センサーの試作品が完成。