Cutterを建設するために7億4,600万ドルの契約を獲得しました。Cutterを構築するための746百万ドルの契約で勝者を浮上させた。2Bに近づく可能性があります。Inc.に、沿岸警備隊の詳細設計と建設(DD&C)の固定価格インセンティブ(企業)契約を授与しました。Cutter(PSC)をリードします。最初の賞は7億4,590万ドルと評価されており、PSCクラスの非経常的なエンジニアリングおよび詳細設計、ならびに長納期の材料の調達および最初の船の建造を支援しています。この契約には、さらに2つのPSCを建設するためのオプションも含まれています。すべてのオプションが行使された場合、総契約額は19億ドルになります。Newsからインタビューを受けた際に、新たに発見されたUSCG司令官カールシュルツはこの造船計画の重要性を強調しました。6/3/1についての話です。それは高緯度研究に基づいています。Starの寿命を一握りの長さをはるかに超えるものにすることができるかどうかはよくわかりません。国は本当にそこに注意を払う必要があります、そして沿岸警備隊はその上で正しい機関です。沿岸警備隊の司令官カール・シュルツは、2018年8月2日、カリフォルニア州バジェホの乾ドック施設でメンテナンスと修理をしている間、沿岸警備隊カッター極地スターを巡回します。小役員第一種ジェッタディスコによる沿岸警備隊の写真。沿岸警備隊の司令官であるカール・L・シュルツ提督は、次のように述べています。活動の増加から生まれた独自の使命の要求に応えるために、6隻の極地の砕氷船を全国に建設するための重要なステップとなります。Cuttersの買収は、専門知識を活用し、各企業のベストプラクティスを活用して最も費用対効果の高いマルチミッション船を提供するIPOを通じて、米国海軍と米国沿岸警備隊で共同で管理されています。NAVSEAは主要な契約機関です。Geurtsは述べています。「業界パートナーと協力して、チームは約3億ドルのコスト回避を確認し、この機能の提供スケジュールを3年近く短縮しました。これは、サポートに必要な機能を確実に提供するための当社の活動の緊急性を反映しています。米国沿岸警備隊と極地地域における国家の任務。最初のPSCの建設は2021年に開始され、2024年に納入が計画されています。契約には早期納入に対する金銭的インセンティブが含まれています。