2006年12月アレコレ(旧毎日カプ、TL、TY)2008.02以降、食べ物、建造物、トンボ玉などなど気になっていることについてログをこしらえてみようと思います。それ以前のログは、車やバイクのログになりますステー錆取りライダーズバッグ内のステーです。二人乗りを想定しているかのように厚い鉄で、8番ボルトでフレームに固定してありました。模型用のリューターに\100ゴム砥石の組合せで、錆取り&エッジ削り。削り過ぎないのが、◎です。今年で、100年なので、あちこちから特集本が出て、その幾つかを購入しました。年末の12月になって、また、一冊。βや037の記事が多いこと、4WD前のラリー関係者のインタビュー記事もいいです。ロ・デ・イタリアのようなレースで、ビルヌーブやパトレーゼがドライブしていたのが、意外でした。エポキシを盛ったクラック箇所に1.5mm穴を4個あけ、樹脂面をマスク。反対面からの樹脂盛り。これで、一応PP板の上下を樹脂でつないでいることになりました。穴あけの際に発生したクラックを埋めるため、再度、樹脂を盛り完成。次は、錆の出たステーの補修。関東北部では北風が吹き始めました。防寒装備で、友人用の賀状のために近場で画像を収めに行きました。(^^;;;ここは、と思う神社2箇所を巡ったり。この休日は、家の用事でバイクに係わった時間は、2時間もなかったので、来週は、もう少し時間を割り当てたいなぁ~。0Pagetopチタンナット座面3箇月、使用した64チタンのホイールナットを車検為に交換です。車検屋さん2軒とも交換が必要との意見でした。数個のナットの座面に削れた痕跡が。次は、バッグとフレームの間に挟んでいるPPプレートに入った4-5cmの大きな亀裂の修理。二人乗りも想定していたのかも知れないです。プレートの亀裂を挟んで、1mmの穴を開け、ステンワイヤーを3回巻く。少なくとも、クラック箇所を走行中に落とすことは避ける事ができそう。穴の隙間とワイヤにエポキシ樹脂を充填。0Pagetopリペアテープテントの補修とかで使う簡単で強力な接着力が魅力のテープがあったので、バッグを補修。昔から東京の有名スポーツのみ。バッグの方を洗剤で湿らせたウエスで掃除して、周囲や底を安い保護艶出し剤で処理。上面は、高級艶出し剤で処理。材質との相性が合えば、1年でも撥水効果が出たりします。0PagetopライダーズバッグイーハトーブJD03には、シート後方に純正で、ライダーズバッグなる工具・小物入れがあります。運よく装備していました。部屋に持ち込めるこの辺りから手直ししましょ。破れ2箇所、裏地の擦り切れ数箇所を確認。目立った傷の無い外観を洗剤で洗って、今日はお終い。0Pagetopスタンディング昼食後、家族がのんびりしている時間帯に1時間ほど、バイクでブラブラ。イーハトーブは、キック一発で気持ちよくお目覚め~。誰も居ない町外れの広場に出かけ、スタンディングと旋回の練習。それから、多少の凸凹や石もある細めの農道でスタンディング練習。膝の加減とか、ステップでのコントロールとか、やっぱり、変化のある農道の方が楽しいです。程度の良いものをチョイス。愛知の納屋で眠っていたそうです。雨風による傷みは、確かに少な目ですが、25年の歳月なので、程度はそこそこ。