七転び八起き札幌でトリックスラローム・フリースタイルスラロームをやっている、オッチャンの日記。強風の上に空はどんより曇り空。センターはトレーニングで貸切と言うこともあって、昨日ガラガラだった余市に集中その上、減速運転になっていたので、10時過ぎると余市リフトは初滑りシーズン並みに長い行列...そんな中、キョウコは昨日のおさらい私は昨日苦戦した雪を、慣れたSnoopでリベンジやっぱり板の差は大きい事を実感。今日も余市岳は素晴らしい姿を見せてくれてますちょっと歩くと、足元の雪にパリパリとうっすらと氷が。これがホントのフィルムクラストのようです。春雪は結構足が疲れますね明日も午前中は天気がもってくれそうなので、久しぶりにSnoopだすかな。(0)昨日アップした、インラインのニューブーツサイズ違いを買ったと書きましたが、昨年サンプル品を試着した時と同じサイズ試着の時は問題なかったので、個体差のようです実際全く履けないわけじゃなく、若干足が大きい右足のつま先が軽く当たるくらい。トリック中はつま先加重になることも多いので、やはりもう少し余裕を持たせたい。言うことで、会社帰りにパドルに行ってきましたそもそも硬いカーボン製のブーツを熱整形できる物かというと、スピードブーツなど世間的には整形することが当たり前のシロモノ実際POWERSLIDE社のサイトを見ても、EVOの様なカーボンブーツは熱整形することを前提に作られてます。(4)たまに忘れそうになりますが、このBlogのメインテーマはインラインスケートです。EVOの後継モデルとなります従来通り、インナーレスのカーボンブーツになりますが、結構造りも変わってるようです。先代EVOのスニーカーのようなライトな雰囲気から変わり、なんとなくヤル気な黒赤基調に変わりました相変わらず甲は低めに造られてますが、足幅は広くなったようです足の親指の付け根の圧迫感が無くなりました。足入れは大変ですが、履いてしまえば意外と楽です。カフの形状は全体的に小さくなりましたが、剛性は高そうです。足首のバックルは、レバー式からラチェット式になってます旧モデルと並べると、カカトの位置が上がってるように見えるし、結構シェル形状も変わったように思えます。インナーは従来通りの内張りだけのインナーレス先代EVOは健康サンダル並みに土踏まずのアーチがきつかったですが、EVO2.0はそれほどでもありません。タンの形状が薄く広くなってます。良い感じに滑りが悪いので、締め具合が細かく調整できそうです。フレームはEVO2.0モデルからロッカリングフレームに変わりました。軽量ですがブリッジ部分の補強もシッカリしてそうなので、期待したいですね。ロッカリングフレームなのですが、セットされてくるウィールは80-76-76-80のフラットセッティングスラブーツなんだから、オール80mmにして欲しかったまあ76mmも使うからいいけどフレームにはセッティング用の目盛が付いてますが、先代EVOのフレームにあった横方向の目盛は無くなってました。春のザクザクのザラメでも、Baconだとガンガン滑れますパウダーでの浮力&走破性は、ザラメでも発揮しますやっぱりBaconだと悪雪も楽だわ~午前中だけだったけど、春のゲレンデを楽しく滑ることができました。写真は、なんとかテレ姿勢を取ろうとしているキョウコですが、序盤の斜面は大半はアルペンで降りる羽目にシングルキャンバー&ロッカーのキョウコで苦戦する雪だったので、ダブルキャンバーのANNUMだと厳しいことこの上なしそれでも序盤は割り切ってアルペンで滑ればソコソコ滑れたし、中段以降の斜度が緩くなる辺りからは、なんとかテレマークターンも入れることができたかな。春の日差しを浴びながら、あまり踏まれていないフィールドをテレでサクサク進むのは、お散歩気分で気持ち良いここ数日の雪のせいか、思いのほか真っ白なゲレンデを楽しめました。肝心のウロコ板の練習ですが、ゲレンデはソコソコ滑れるようになったものの、パウダーゾーンの悪雪にはまだまだ対応できません..さてあと何日練習できるかな。途中、植物にも詳しい古市さんから、いろいろな植物の話しがあり、キョウコも興味津々いろんな話しを聞きながら登っていると、気がつけば白樺山が見えるところまで登ってました。(0)昨日は中山峠で秀岳荘主催の試乗会に参加テレマークやTECHビンを中心とした山板系の試乗会は貴重です今回はテレマークは今後主流となるNTNの試乗あとTECHビンは、キョウコが未経験のため、今後の参考のための試乗ですメーカーは限られてますが、いろいろと取り揃えてくれています。手持ちのテレ板のRが大きいので、ちょっと動きすぎ感もありましたが、なかなか乗りやすい板でした。BC私のウロコ板MADSHUSのANNUMの1サイズ細い板に、BCクロカンに使うNNN規格のビンディング興味本位というか怖いもの見たさで、チャレンジしました結果は、轟沈...というかテレマークどころかスキーにもなりませんでした。)試乗会では、何人もスイスイと滑る人がいますから、ただ単に私の技量不足..今後BCクロカンには手を出すことは無いでしょう。慣れれば問題なく扱えましたが、最初は戸惑いました好印象だった86mmモデルはというと、94mmモデルより滑走性は高いですね。R:23mISDさんの持ち板をお借りしました。テレでセンター110mmオーバーを履いたことが無かったので、ご好意に甘えさせてもらって試乗センター100mmちょっとの板には乗ったこと有りましたが、ここまで太いとエッジが遠く感じます。今日みたいな固めの整地バーンではなく、ハイシーズンの柔らかい雪のときに良さそうですね。エッジを噛ませるというより、ヌルヌルとズラシ滑りになりますね。普段使っているAMBITIONよりも安定しているそうです。重さは感じられたみたい。試乗板については、山板らしく軽量だけど、SYNAPSEに比べると硬く感じたみたい。12DiamirのTECHビン「Vipec12」の後継モデルTECHビンでは珍しいトゥ側の開放機能を持っていて、私自身も気になるモデルHELIOはキョウコにとってはちょっと長めのサイズでしたが、整地での取り回しは問題なしただ長さのせいか、脇の腐れ雪に入ると途端に動かし辛かったようです。12※上が歩行モード、下が滑降モード現行のVipecは、トゥ側の装着がしづらいとのイマイチな評判でしたが、新製品のTectonでは解消されているみたいで、TECH初めてのキョウコも問題なく装着してました。ヒール側のの構造も、Kingpinと同じくブーツのコバで固定する仕組みに変わり、よりアルペンビンに近い乗り味になったようです。最初は戸惑ったけど、だんだん乗り方思い出してきた👍キョウコはいつものTalkbackずいぶんと安定感が出てきました途中脇の悪雪にも入ってみたけど、クラストに足をとられて転倒まだまだ精進が足らんようです余市岳を見上げると、結構いいシュプールが見られます。|プロフィールAuthor:りぶ札幌のモエレ沼公園やつどーむで、インラインスケートのスラロームをしています。