道路と展望台のやぐらと比べると、地上絵の大きさがわかります。そのような「しかけ」がない場合、地上絵観光には十分注意しなければなりません。乗り物酔いの可能性があるからです。今回のパイロット氏はサービス精神が旺盛だったようで、2列ある座席の両サイドのお客に平等に地上絵を見せてあげようと地上絵をひとつ見る度にいちいち旋回し、そのたびに"good?"と明るく確認してきました。私以外のみなさんにはかなりきつかったようです。最後のクライマックスを経て、無事セスナから帰ってこられたという安堵感と、パックツアーながら旅程をこなしてきた達成感がおしよせていたのでしょうか、その後の昼食では、みんなとてもリラックスした笑顔を見せていました。私ももちろんそうだったと思います。あとは、あの長い飛行機の旅に耐えるだけです。帰路バスで4時間ゆられた後、夜のリマの空港に着きました。ここで、とてもあわただしい経験をしました。コカが日常的に手に入るペルーに対するアメリカ政府の麻薬取り締まりの関係で、空港係員が乗客一人一人にセキュリティチェックの質問をするのです。どこで荷物をパッキングしたかとか、他人の荷物が入っていないかとか・・・・そうやって「運び屋による密輸」を防止しようとしているのです。その後、添乗員ではなく各自が一人一人チェックインしていきます。結果的に買い物をする暇もなく、ぎりぎりで飛行機に乗り込みました。帰りも往きと同じで、マイアミとサンフランシスコ経由でした。機内では村上龍「エクスタシー」を読んだり、モバイルギアで旅行日記を書いたりして過ごしました。長距離フライトに疲れた往きと比べ、帰りはあっという間に感じました。本を読んだりしていたせいもあるでしょうが、やはり旅行で経験した「忘れがたい非日常」につつまれていたおかげだと思います(盗難事件は残念でしたが)。添乗員さん、ツアーメンバーのみなさん、ガイドさんには心から感謝しています。ありがとうございました。旅行が終わって1ヶ月ほどたったある日、私はツアーメンバーのある方と、私の撮った写真を渡すため、銀座で食事の約束をしていました。待ち合わせ場所で会ったその方が真剣な表情で開口一番「びっくりするニュースがあるよ」。四季の旅社の倒産のニュースでした。添乗員さんはどうしているのかな。お元気でいらっしゃることをお祈りします。Reader)hatenafeedlytwitterプロフィールよしてるです。&龍、80年代前半のナムコのファン。47都道府県と5大陸ピンポイント旅行済。グループにてコールセンター受託ビジネスを担当。クライアント・エンドユーザー・自社コールセンター三方の満足拡大のため日々交渉するのが仕事。