メンテナンスいやー、今年の雪には参りましたね。路面の雪がなくなるのを見計らって、ようやくSMTを引き取ってきました。41T)に交換しました。交換前(納車直後の写真ですが、、、)交換後その後、強風の中30km程度試走した印象としては、こんな感じ↓です。・低速の扱いが若干ラク。(2,500rpmで実用的に走れる。一般道の燃費が伸びるかな?・ちなみに、6速/3,000rpmだと、80km/h。・チェーンのガチャガチャが減って、静かになりました。・当然、シフトチェンジは少々、せわしなくなります。・高速走行時の燃費は、、、落ちるんだろうな。曲がるのに支障があるレベル、になってました。(-”-)とりあえず今日はここまで~。(7件)現在、この投稿へのトラックバックは受け付けていません。新しいチェーン、スプロケで結構散財では?町田のお店では5マソコースって言われましたよワタシの場合まだ大丈夫らしいので交換には至ってません。PM>水道屋さん土曜の早朝には7~8cm積もってたけど、その後の雨で溶けました♪それより、先週の雪の除雪分の方がよほど、道脇に残ってます。4.5マソコース、ってとこでしょうか。(F4.5k、R12k、チェーン19k、+工賃)走行1.8万kmで、スプロケは前後ともまだ使えたんですが、、、チェーンがサビサビでノイズもひどく、、、ショート化したかったってこともあり、タイヤ交換より優先させました。ステムは、、、去年の6月に交換してるんですけどね。