こちらヤナセとフォルクスワーゲンの歩みドイツで国民車の代名詞と言われたフォルクスワーゲンは、通称「ビートル」と呼ばれたタイプ1や「ワーゲンバス」と呼ばれたタイプ2、ゴルフなどの名車を生み、多くの人に支持されました。ワーゲンの歴史は、1952年にフォルクスワーゲン社ハインリッヒ・ノルトホフ社長が4台のフォルクスワーゲンとともに来日したことから始まります。(現在の株式会社ヤナセ本社)にも運ばれ、つぶさに観察されました。紆余曲折を経て販売契約を締結。1953年からフォルクスワーゲンの販売を開始し、この年はタイプ1が105台、タイプ2が3台の合計108台のフォルクスワーゲンが輸入されました。その後も国内販売でゴルフをヒットさせ、日本における輸入車ブームの火付け役となりました。略年表1937年(昭和12年)初代タイプ1(通称ビートル)誕生1950年(昭和25年)通称「ワーゲンバス」と呼ばれるタイプ2発表1953年(昭和28年)ヤナセが108台のフォルクスワーゲンを輸入・販売を開始1954年(昭和29年)フォルクスワーゲンの輸入販売権をヤナセが獲得。こちらフォルクスワーゲン新宿フォルクスワーゲン品川フォルクスワーゲン芝浦フォルクスワーゲン東京深川フォルクスワーゲン。