ブックマークインパクトある統一トヨタ自動車は2018年11月2日、東京都内で新たな販売戦略についての説明会を行った。カーシェアリングの事業化」「サブスクリプションサービス『KINTO』の導入」の3つである。これにより、われわれのカーライフはどのように変化し、ユーザーはどんな恩恵を受けられるのだろうか?最も大きな話題は、トヨタの全販売店が全車種取り扱いとなることだ。現在トヨタの販売チャンネルは、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店の4つに分けられ、それぞれの看板車種が存在する。以下が主な専売車種だ。トヨタ店:「クラウン」「センキュリー」「ランドクルーザー」「ランドクルーザープラド」「ハイラックス」トヨペット店:「アルファード」「ハリアー」「マークX」「プレミオ」「ハイエース」カローラ店:「カローラ」「ノア」「パッソ」ネッツ店:「ヴィッツ」「ヴォクシー」「ヴェルファイア」「レジアスエース」もっとも、「プリウス」や「エスティマ」、「カムリ」などのように、既に一部系列で共有化されている車種も存在しており、約40車種のラインナップのうち約6割が既に全店舗取り扱いとなっている。今回の全車種併売化は2022年にスタートし2025年に完了する見通しだが、東京地区直営の4チャンネルは、一足早く2019年4月から全車種販売を開始。これを機に販社も「トヨタモビリティ東京」へと統合し、全車種取り扱いとなることをアピールする。近い将来、われわれはどのトヨタディーラーでも好きな車種が購入できるようになるわけで、この点をトヨタもユーザーメリットとして強調する。逆に想定されるデメリットもあるはずだ。販売ネットワークの都合で存在したといえばそれまでだが、こうしたバリエーションがユーザーに“選ぶ楽しみ”を提供していたのも事実だろう。国産メーカー各社は自社内の姉妹車設定をやめて、メーカーを越えたOEMのみとする傾向にあるいま、トヨタの選択は日本の姉妹車文化の消滅へとつながる。セダンをはじめ、ニーズが少ない車種は、当然、淘汰(とうた)が進む可能性が高い。好調な新生代カムリにその座を脅かされるマークXはリストラ候補に挙がっていることだろう。現在異なる販売チャンネルで扱われている「ヴェルファイア」(写真左)と「アルファード」(同右)。した姉妹車は、将来的にはなくなることが予想される。次期「スバル・レヴォーグ」でわかっていること2020.1.17デイリーコラム2020年の後半に発売をひかえる、次期「スバル・レヴォーグ」。オートショーでのプロトタイプ展示や関係者への取材を通して、新型ならではの注目すべきポイントが次第に見えてきた。発展し、ステアリングホイールやペダル類がなくなれば、自動車のデザインはより自由になるはずだ。大矢アキオが2020年以降のデザイントレンドを予測する。NEWアストンマーティンDBXプロトタイプ(4WD/9AT)【海外試乗記】2020.1.17試乗記アストンマーティン初のSUVとして開発された「DBX」。2020年春の発売を前に中東・オマーンで試乗した新型車は、スポーツカーブランドの血筋を感じる操縦性と、予想以上の実用性を兼ね備えていた。4MATIC」に試乗。パワーが抑えられた“入門用”でもAMGを名乗るにふさわしいホットな走りが楽しめるのか。山岳路に連れ出し、その出来栄えを確かめた。夜間のドライブに欠かせない安全装備のヘッドライト。クルマの安全性やデザインを変えたエポックメイキングな技術とともに、その歴史を振り返る。世代を超えて親しまれてきたタカラトミーのミニカー「トミカ」。2020年にデビュー50周年を迎える同製品の記者発表会が東京都内で開催された。1000台のトミカのほか「トミカビル」をはじめとする関連製品も展示された会場の様子を写真で紹介する。最新のメカニズムを得た「アウディA8」の走りをリポートする。自動車ニュース関連キーワードトヨタメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。