粟生駅、クラシックな電話ボックスが似合う。新しく整備されたロータリーに面して「あお陶芸館アルテ」という施設がある。こちらも駅前と同様に閑散としていた。なにか見せてくれるのかと思って入ってみたら、職員に怪訝な顔をされた。大手学習塾のような大教室が見えた。体験学習施設ということらしい。旅人がぶらりと見物するような所ではない。なると、もう粟生には見る物がない。粟生線で昨日来た道を戻る。神戸電鉄粟生線の電車で鈴蘭台に向かう。車内は蒸し暑かったけれど、走り出したら冷房が入った。朝晩は冷え込み、日中は暑くなる。空調の難しい時期である。この電車は新開地まで直通するから、今日は小野駅の乗り換えはない。雲が多く重い風景を昨日の景色に重ねた。鈴蘭台駅手前の急勾配を運転台の真後ろから眺めたい。車内を通り抜けようとしたら女性専用車に足止めされた。関東の女性専用車は朝のラッシュ時間だけ。神戸電鉄は早朝の列車を除いた全列車だ。鈴蘭台発13時40分の三田行き。この列車で神戸電鉄有馬線の旅に復帰する。昼下がりだが、降りる人も乗る人も多い。今度は初めから先頭車両に乗った。有馬線のほうは複線だ。電車はモーターの唸りを上げて加速していく。住宅地と隣り合わせで、家は水平だから、その地面が上になったり下になったりする。宅地と線路が並木で遮られた部分もある。住宅開発業者の美意識の差だろうか。