Goo知恵袋こんにちはゲストさん。>>解決済みの質問スポークホイールとチューブタイヤの関係オートバイのタイヤについてですが、スポークホイール仕様のタイヤは何故チューブ方式を採用しているのでしょうか?パンクでのトラブルが少ないチューブレスタイヤの方がメリットが多いと思うのですが...スポーク仕様でも、セローなどの極一部のモデルはチューブレスを採用している事から、技術的には充分可能だと思います。チューブ方式がメインとなっているか分かりません。何が原因なのか教えて下さい。13:31:55通報するQNo.3771814nikoshin暇なときに回答ください質問者が選んだベストアンサースポークホイールは、スポークを通す穴がたくさん開いているので、チューブレスタイヤを使えません。気密構造にするとコスト高になりますしバネ下重量が増えます。スポークホイール採用バイクのほとんどはオフロードバイクなのを見ればわかるように、オフロード走行では、飛んだり跳ねたりしますので、悪路走行での衝撃吸収力に優れたスポークホイールが主流です。悪路ではタイヤの空気圧を低くして走ることもあるので、チューブレスタイヤは不向き。チューブタイヤはビートストッパーをつけて、タイヤがホイールから脱落しないようにすることが出来ます。14:33:53お礼ご回答ありがとうございました!非常に良く分かりました。回答(2)ANo.2Lupinus2低圧走行でもビート落ちの心配が無い、仮に落ちても空気入れでビートを出せるから、かな?トライアラーもチューブレスを使っていてセローはそれ用のリムを使ってますが、トライアルも低圧ですが、長時間の走行は基本的にしないので。原付スクーターなんかだと、まったくメンテナンスをしない人が多いので、空気圧不足で走行してタイヤを外しちゃう(ビートを落としてしまう)人がたまにいます。チューブレスは空気圧でタイヤを密着させることで気密を保っているので、長時間の低圧走行は苦手ですね。19:52:05お礼ご回答ありがとうございました。アメリカンのタイヤは、スポークホイールなら大概はチューブタイヤです。スポークホイール車でノーマルはチューブタイヤです。SRX400のタイヤをそろそろ交換しようと思っています。パンク時の処置の楽さに惹かれスポークホイルのW650をチューブレス化(OUTEX)しようと考えています。原付スクーターのタイヤ交換について教えてください。当方バイクいじりの大好きなオヤジです。原付のタイヤ交換でお聞きしたい事があります。現在、CD50に乗っています。そのうち、250か400のモタードに乗りたいと考えています。Reserved.掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。