ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。́д`)少し後悔している今日この頃でした。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1157587-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格5最高です。フリードからの乗り換えです。フロントのデザインが好きです。どの角度からみても格好いいです。ホイールも17インチにダウングレードさせましたが、高級感があって良い感じです。纏まっていて文句ないです。言うなら、嫁と座高が違うので、ヘッドアップディスプレイの高さ調整が面倒です。(Lパッケージなら自動調整されるはずです。【エンジン性能】ディーゼル独特のエンジン音(カラカラカラ〜♪)がしますが、私にとっては心地よい音に感じます。【乗り心地】カーブの時に横揺れをあまり感じません。充実しているため、他メーカーのようにオプションもあまり必要ないです。ナビも4万円台で付けられるので、お得だと思います。購入して良かったです。使用して、再レビューしたいと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。4WDからの乗り換えです。フォレスターのFMCを見てから決断したいと思いながらも情報収集レベルでディーラー訪れましたが、子供もひとりでほぼ確定でミニバン乗り換えは不要だったこと、前車の下取りも非常に良かったので思い切って買い替えました。約4500キロ走ってのレビュー致します。ご検討の方の参考になれば。【エクステリア】フロントはほぼ一目惚れです。現行フォレスターがややサイズが小さいこともCX-5購入の決め手となりました。購入時は気にならなかったのですが、リアは遠目らか見ると少しモッサリ感があります。なんかシマラナイ感じ。CX-8みたいなアクセントがあればとは思います。これは年次改良に期待。収納が少ないという声が色々出てますが、個人的にはミニバンとは違うので致し方なしと思います。カバンとか置き場に困りますが、最悪は運転席シートの下に忍ばせます。【エンジン性能】トルクフル。スポーツカーではないので、グイグイ走る感じではないですが、アクセル開けた分だけ反応してくれます。【走行性能】GVCの効果か、ディーゼルのトルクのお陰かわかりませんが、必要十分な加速、コーナリングが出来ると思います。助手席や後部座席に乗ったことはないですが。のりと、幹線道路走行(結構信号待ち多い)でも13&#8467;/kmちょっと切るくらい。高速でACC使えば16&#8467;/kmくらいはいきます。【価格】この価格でこのパフォーマンスなら十分です。【総評】ディーゼルのガラガラ音やDPF再生でとやかく言っている人がいますが、ふつうに使っている分には不満は感じないレベルです。敏感な人はダメかもしれませんが。年始に大阪から名古屋経由で静岡県裾野にいきました。大人4人、幼児1人の旅行ですが、高速で約16&#8467;/kmくらい。加速も十分でほとんどストレス感じませんでした。ACC使って追い越し車線に移動した時はアクセル踏まないとちょっとしんどい感じですが。前車に燃費計が付いていなかったせいか、どうしても燃費計に目がいってしまい、燃費走行してしまいますが、多少アクセル踏んでもバランス良く動いてくれます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1063276-2]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格5スパーダから不満があるとすればミニバンからの乗換えなので居住性、スパーダは後部座席に乗る際のドアの足元の段差が無いので妻が乗り降りが少し大変だと言っていました。後部座席のリクライニングが1段しかないので以前から比べると歴然とした差があります。あとはキャンプが趣味ですが積載量はかなり減ります。キャンプ道具を小さいものに変更が必要ですね。スパーダは車中泊が余裕で出来ていましたが、大人2人子供1人チワワ2匹はむりですよね。それとスパーダより死角が多い気がします。安全性能は色んな装備が付きすぎで覚えるのが大変。高級車に乗っていた人が乗り替えても問題ないでしょうが。燃費は納車されてすぐに横浜から南房総まで行ってみましたがほとんど高速でリッター19�q。