全日本空輸がYS-11を投入し、東京国際空港線を1日1〜2便就航されました。近隣の小松空港がジェット化するとともに乗客数が減少しました。滑走路が短く機体を大型化できない福井空港は採算が悪化し1976年に定期航路が廃止されました。福井県が滑走路の延長を2,000mに拡張する計画を決定しました。調査が行われるものの地元住民からの強硬な反対運動に遭いました。第5次空港整備5箇年計画に福井空港が組み入れられ、滑走路延長へ向けた動きが加速しました。地元住民の意見が醸成されていないとの理由で唯一「保留」扱いとなりました。事実上、ジェット化の構想は白紙となりました。政策を転換し、現滑走路の利用を軸に有効活用を模索しています。福井県Seesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。