知らない運転手が提供する自動車にいきなり乗るのは不安です。二種免許やら営業許可やらで政府がお墨付きを与えるタクシーなら、安心して乗ることが可能です。いう社会インフラとしてタクシーの存在意義がありました。ところがビッグデータとスマホの普及で見知らぬ運転手と顧客が互いの情報を共有し、政府のお墨付きがなくても安心してライドシェアすることができる環境が出来ました。タクシー代わる新たな社会インフラとして登場したのがライドシェア。Uberがあっという間に時価総額6兆円になったかと思ったら中国で滴滴出行が凌駕するなど、世界の国々ではシェアリングエコノミーが花盛り。ところが我が国では、タクシー業界の反対で未だにライドシェアは白タクと呼ばれて導入が進みません。国交省も警察も、タクシー業界が新しい社会インフラに駆逐されることは望まない。第4次産業革命の中で生まれた新しい社会インフラが、既存の社会インフラであるタクシーに拒まれて進まない構図です。今朝のDidiの件との関連で理解すべきニュースだと考えます。https://newspicks.com/news/2591304?ref=user_130194行政はタクシーの運転手を増やすことでタクシーの供給を増やしつつ、タクシー業界と配車アプリを融合させるというシナリオを考えているのでしょうか。これはこれとして、オリンピックの頃には白タクもそうですが、地方から東京にドライバーが集まると思います。結局問題になるのは地方のドライバー不足。これを解決するにはこのような規制緩和を地方でも徹底することに加えて、病院を起点した高齢者のための配車ネットワークを作るのが良さそうです。(観光学博士)www.jinryu.jp⋮ひと頃タクシー運転手の待遇の悪さをことさら大きくマスコミに宣伝して、規制強化の議員立法につなげた業界と組合の付けが回ってきている面もあります。中国人の白タク問題解決には、まず中国と運転免許協定を締結して相互に認め合うようようにするべきでしょう。すれば自分でレンタカー利用する者が増加します。漢字の読めないアメリカ人や高齢者の日本人よりも安全です。次に、韓国や台湾、香港のように、運転手付きレンタカーを普及させるべきです。すれば白タクからこれらに誘導することができます。日本人の運転手ですら確保できないのに、中国語のできる運転手を確保できるはずはありませんから、運転手付きレンタカーはタクシーの商売の邪魔にはなりません。⋮uberを認めれば解決する。分かっててこれはひどい。普通第2種免許の受験資格のうち、経験年数要件の短縮を検討するとのことです。労働力不足を外国人労働者で補おうとすると、流石に日本での普通免許で3年以上では、事実上、無理だったわけで、果たして2年でどれくらい変わるのか注目したい。タクシーに乗りたい人の所へ行けていない、マッチングが出来ていない事の方が問題だと思う。⋮Uberと既存のタクシーを同列に扱うのは間違い。Uberはあくまでも「ネットで呼べる」気軽さがメリットだが、ある意味で白タクと変わらないまがい物に過ぎない。タクシー運転手の待遇、タクシー会社のビジネス・モデルが変わらないと、運転手不足という本質的な問題は解消できないのではないかと見るが...。一部のタクシー会社は頑張っているが、地方都市でタクシーを乗ることが多い小生から見てタクシー運転手が魅力的な商売のように見えない。私みたいな車を運転することが好きな人間にはいいと思うのだが...。もって利用規約と個人情報保護方針に同意したものとみなします。プレミアムプランNewsPicks上のすべての有料記事をご覧いただけます。特定商取引法に基づく表記ビジネスに気づきを与えるここでしか読めない記事NewsPicks編集部が制作する記事コンテンツが全て閲覧できるようになります。Journal(日本版)で配信された記事を読むことが出来ます。現在、Web上での有料コンテンツ購読機能は準備中です。ご不便をおかけしますが、有料コンテンツを購読希望の方はモバイルアプリ上で購読の手続きを行ってください解約理由をお聞かせくださいCancelOK実名登録を行う下記の方法から一つを選んで実名認証を行いましょう。入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。実名であることを表明します実名登録を行う実名登録が完了しました利用を続けるあなたのコメントを他のユーザーに届けましょう実名であることを表明するとコメントをサービス上に公開できます。以下のフォームからご報告をお願いいたします。ご報告いただいた内容は、利用規約に照らし合わせて確認いたします。対応状況や結果についてのご連絡はいたしかねます。学割プランは毎年4月に更新の確認を行っております。学生情報を更新してください。次回更新時に自動解約となります。卒業される方等、プレミアムプランに移行される方には1ヶ月無料期間をサービスいたします。学生の間であれば、またいつでも学割プランにお申込み頂けます。学割プランを更新する社会人になる場合いま、アンケートに答えてプレミアムプランに移行すると1ヶ月無料の特典が受けられます。ここで「更新しない」を選択すると、後からは1ヶ月無料の特典は受けられなくなりますのでご注意ください。再通知する学割プラン申し込み案内メール学割プランはプレミアムサービスをお得にご利用いただけるプランです。問題を報告ユーザーのコメントを非表示にしました。