鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。(木)JALだけでなくロシアもMD90が新潟空港にやってくるのも今月いっぱい。末には他のJAL機も全てE170になってしまうので、悔いの残らないようにしたいです。日曜は半分徹夜明けでしたが、お昼頃土手へ。JAC2244便です。相変わらずノーマル機(というかまだラッピングやっているんだろうか?)。最近、このアプローチが多いです。阿賀野川の上を通過して着陸です。日曜は同じくMD90を使用している中国南方航空の便があります。お互い定刻だと並ばないのですが、どちらかの時間がずれると並びます。中国南方航空がプッシュバック。ANA1659便で到着したANAのDHC8-Q400が加わっています。この便はA320になることもありますが、10月以降もMD90を見ることができるであろう便です。車中4時間睡眠のせいか、この後、車内でお休み・・・。ANA1660便が飛んでいった記憶がありません。約1時間後、JAL2246便が出発。新潟空港の変動、JALだけでなかったです。今日、地元新聞のネットニュースに新潟~ロシアの2路線運休をウラジオストク航空が検討しているというニュースがありました。ハバロフスク便とウラジオストク便を10月末から半年間運休するとのこと。確定ではないとありましたが、ここまできてやはり飛びます、というのはなさそう。半年間、ウラジオストク航空を見ることができなさそうです。3月からは運航するとのことですが。http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/15416.html2年前にダリアビア航空がなくなり、少し前にそれぞれ週2便から週1便に減便されましたが、縮小が止まらないです。ウラジオストク便、ハバロフスク便の他に、夏だけイルクーツク便が飛んでいて、ただでさえ賑やかなTu-154Mで賑やかだった頃が懐かしいです。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。