週一くらいしか乗らないので、平日にハイブリッドカーを毎日乗るよりトータルでは環境に良いはず!と思っていた。燃料タンクの容量は100リットル。ハイオクなので、給油の度に毎回1万円以上飛んで行った。特別待遇を受けられる旅館やホテルに行っても、車のおかげでこんな僕でもやたらと気を遣ってもらえた。車を置く場所も普通車とは違う良い所に停めることが出来て、とても気分が良かった。人馬一体感を味わえるランボルギーニのセミオートマ(e-gear)が信用できなかったので、価格も安い6速マニュアルモデルにした。車幅2メートルオーバーの左ハンドルでマニュアル。運転席も地面に手がつくほど低い位置にあるので慣れないとまともに運転出来ない。慣れたら最後、全身で車を操る喜びを堪能できて、めちゃくちゃ楽しい。意外と荷物が詰めるスーパーカー=見た目だけで機能性は高くない。そのイメージは決して間違ってはいないが、ムルシエラゴに関して意外と大きなトランクスペースがあったので、スーツケースを積んで旅行にも行ける車だった。2人乗りでかつミッドシップ(車体の真ん中にエンジンがある=座席の背後にエンジンがある)なので、車内に収納スペースはほぼなかった。通常の車だとエンジンがあるフロント部分はトランクになっているので、小さめのスーツケースなら普通に入れることができて意外と荷物を積むことができた。意外と壊れない買った当初にお金をかけてメンテした後は、故障はほぼなかった。ランボルギーニがドイツのアウディ傘下になる前のモデルだが、噂に聞く限りとても壊れやすいカウンタックの時代と比べるとある程度は信頼性も向上しているみたいだった。ムルシエラゴ以前のカウンタックやディアブロは工芸品で、ムルシエラゴでやっと工業製品になった感じだと思う。SBI損保)では車両保険に入れなかった。他のスーパーカーもネット保険では車両保険に入れないと思う。入るなら普通のところか。そのため今だから言えることだが、車両保険はつけていなかったので、保険代は年間3万円程度だった。ランボルギーニグッズを揃えたくなる当時はキーホルダーやiPhoneケースもランボルギーニにしていた。公式グッズにこだわって買っていたのでやたら高くついた。おわりに以上をまとめると休日の「非日常」を1800万円で買ったと思っている。バカだなぁと思うのも、いいなぁと思うのもあなた次第。1つだけ言えることは、スーパーカーに乗ると人生変わりますよ。僕はスーパーカーを購入したことで間違いなくQOLが向上した。買うかどうか迷っているのなら買った方がいい。一度きりの人生なんだから、元気なうちに思いっきり遊ぶべきだと思う。長くなるので、カスタム内容や3年間のメンテ費用、売却時の金額などは後日記事にしたいと思う。関連記事2019-04-24JAFに入るメリットって何?JAF(ジャフ)ってご存知ですか?JAF会員になると、各種ロード...2019-03-28【タイヤ】ローダウンの弊害【片減り】ローダウンにより、車のタイヤの内側だけ片減りしていました。週間)常にオトコでいたい。自分に素直に生きている30歳男のブログ。ファッション、車、インテリア、音楽、健康、グルメを中心に、自身のライフスタイルや所感を綴っていきます。月別アーカイブ参加ブログランキング個人のページランキングにほんブログ村お問い合わせ【お問い合わせフォーム】スポンサーリンクはてなブログをはじめよう!activeurbanlifeさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。