先日、レッドバロン船橋海神店でセロー250の中古車を購入した八木さん。今回、待ちに待った納車です。武バイクの整備はお店じゃないとできないものと、調べればネジ数本で簡単に交換できてしまう物も。この企画ではいざというときに助かる、簡単にできる整備をご紹介していきます。バイクとして、手頃な価格の中古車を考えている人は多いと思います。そこで今回は、実際にバイクの購入を考えているMotoBeの読者、八木さんに密着。前回のインプレ記事で80年代、90年代のバイクがとても魅力的だということがわかっていただけたと思います。武80年代、90年代の旧車は、とても魅力的です。「でも、古いバイクって乗りにくいんじゃないの?」なんて思う人もいることでしょう。この時代のバイクが乗りにくいと言われるのは、ほとんどが整備されていないせい。最近、ネットオークションでバイクを購入するという話をよく聞きます。それと同時にネットオークションで購入したバイクで苦労する人が増えて来ているようです。見ただけでバイクに乗りたくてたまらなくなってしまうムービーって中々ありません。Sian)を見たら間違いなくバイクで大地を走りたくなります。関内の横浜スタジアムと中華街の間にあるのがフラッシュバックカフェです。実はここ、昔からライダー達が遊びに来る店として知られていました。最近、ハンバーガーはアチコチで取り上げられていてちょっとしたブームになっていますが、ホットドックにスポットがあたることはほとんどありません。どっちも同じファーストフードなのになんか不公平。前回は暖気しないまま全開にすることが、とってもいけないことなんだ、っていうのを説明しました。知らないでバイクの寿命を縮めてしまうことがあります。バイクのエンジンかけるといきなり全開で走りだす人がいますが、実はこれ、絶対やっちゃいけないことなんです。完全レプリカ時代に突入したこの頃、毎年のように新しいモデルが登場してきました。そんな中、決定版的に出てきたのがCBR400RRでした。武80年代はレプリカブームでした。今のような平和な世の中ではありません。頭角を表すと必ずもっと強い(速い)ライバルが出てきます。最速の座にずっといられるマシンなんてないんです。80年代前半から始まったレプリカブームは400にも飛び火します。武ツーリングで三重県の伊勢志摩あたりに行こうとか鈴鹿にレース見に行こう、なんて考えている方、いるんじゃないかと思います。そんな時、亀山市でぜひ行っていただきたいのが亀八食堂です。前回お話したのはCBR400Fが登場したところまでです。この頃のホンダの勢いはもの凄かったんです。武ボンネビルのクラシックツインで最後に登場するのがスラクストンRです。これ、バーチカルツインエンジン(わからない人は過去の記事読んでくださいね)を使った究極のカフェレーサーです。