オーダー誠にありがとうございます。優れた走行性能・優れたスペック・シンプルなメンテナンス性ということで、お客様自身で選ばれた車種がこのTCR、コスパも高く、車種選びは大正解だと思います。最新設計のフルカーボンフレームは、速さと滑らかさを備えた走行性。安定性と機敏性がバランスしたマシーンに仕上がっています。電動コンポですので、シフティング操作はスイッチング。チェンジにコツが必要なく、シフトミスの可能性も低く、経年によるシフトのズレも全く起こらないDi2。完成度の高いDi2コンポは、ロードバイク初心者が思いっきりライディングを楽しむことができるコンポーネントでもあります。ロードバイク用ハイドローリックディスクブレーキ。初心者には扱いやすいブレーキとなります。30mmハイトのカーボン製リムの軽量・高剛性ホイール。カーボンリムにより高い振動吸収性を誇り、ライディングの疲労を軽減するこのホイールは、初心者にウレシイ装備。このホイールは、チューブインでクリンチャーとして使用することはもちろん、ロードチューブレスとしての使用もOKなハイブリッドホイール。完成車にシーラントも付属。チューブレス+シーラント仕様にすると、画鋲が刺さる程度のパンクならシーラントが塞いでしまいます。パンク時、チューブ交換などが不得意な初心者の大きな味方が標準装備されています。余談ですが、、このホイール、単体での購入価格は¥150,000!超イイホイールが標準付いてきて、走行性能を格段に上げています。フルカーボン・Di2・ハイドローリックディスクブレーキ・ロードチューブレス数々のファンクションはしっかりと性能を発揮する為、メカニックの高い理解度も必要です。最高のパフォーマンス発揮させる為、ゼヒ、、セオサイクル湘南台店におまかせください。幕張ベイタウン店2019/09/30以前はベアリング・・・でした。一覧へ戻るセオサイクル・ブログモデルチェンジ、マイナーチェンジ、昨今の為替の変動や原材料の値上げ等に伴い、記事を書いた当時とメーカー希望小売価格そのものが変更されている商品もあります。2019年9月30日までの投稿記事中の価格は、記事を書いた時点での法に基づき8%税込価格になっております。20149年10月1日以降は店頭にて改めて10%の新税率で清算させて頂きます。(一部税抜本体価格で表示している商品もございます。