[PDF/38KB]の「特急列車、通勤ライナーを見直します」という項目で概要が発表されていたが、湘南ライナー・おはようライナー/ホームライナーの一部廃止が明らかになった。以下、茅ヶ崎駅の掲示と、ライナーホーム階段にあった印刷物から抜粋・再構成して掲載する。-----------------------------平成20年3月15日ダイヤ改正による湘南ライナー・おはようライナー新宿・ホームライナー小田原の変更点おはようライナー新宿・ホームライナー小田原の本数減おはようライナー新宿22号とホームライナー小田原21号が廃止される。(前述のプレスリリースにも掲載されている通り、両列車で使用しているE351系・E257系電車を中央ライナーに振向け座席増を図るためと思われる。)上記に伴い、現在の「おはようライナー新宿24/26/28号」「ホームライナー小田原23/25/27号」の各列車は列車名が一本ずつ若い番号に変更となる。改正前は茅ヶ崎始発(7:07)の「おはようライナー新宿24号」は、改正後(22号)は小田原始発(茅ヶ崎7:04)となり、各駅の時刻も変更となる。下り:5号・9号)の土休日運転が廃止され、湘南ライナーは全列車平日のみの運転となる。その他(時刻変更等)上記の他、おはようライナー新宿28号(改正後は26号)は渋谷到着が1分遅くなり8:55→8:56となる。他のホームライナー・湘南ライナーにも一部時刻の変更がある模様だが現時点では詳細不明。太字は改正前後で変更あり。9:02-----------------------------つい半年前までほとんど毎日利用していた「ホームライナー小田原21号」が廃止になるのは残念だ。比較的新しいE257系を使用しており乗心地もよく、座る座席がほぼ決まっている「常連」の乗客も多かった。ラインホームでは乗車待ちの列も結構長かった。いえ窓側に座っても通路側の席に誰かが座ることはほとんどなく非常にのびのびと帰宅できたのだが、その利用率の低さが災いしたのだろう。一方の中央ライナーはかなりの乗車率だとも聞く。E351系使用の「ホームライナー小田原27号」も改正後は使用車両が変更となるのではないだろうか。こちらは10年ほど前、新宿勤務時代によく利用した列車なのでこれもまた感慨深い。*1湘南ライナーに関してはまだ詳細な情報がないが、万一ライナー12号の到着時刻が今より遅くなると始業時刻に間に合わなくなるため少し心配だ。それ以上に、今後湘南ライナー12号自体が廃止になってしまわないように祈るばかり。当時は「湘南新宿ライナー」という列車名だった。湘南新宿ラインが営業していなかった頃のお話。13:30頃〜14:00頃)この日確認できた編成は下記の通り。1502F(500形風塗装)久しぶりに藤沢〜鎌倉間を通しで乗車した。家族サービスが主目的のため途中下車はなし。往路では極楽寺検車区に留置中の車両は確認できなかったが、復路では305Fと1201Fと思われる編成が見えた。1502Fのベンチレータが残置されていることを確認できた。正月ボケを引きずって茅ヶ崎駅に駆け込んだのは8時13分頃。ライナー12号ギリギリ間に合うか!?・・・と思ったら東海道線は人身事故で遅延していた。