2015.04.01JR千葉鉄道サービス(CTS)は3月30日、「社員の皆様へ」と題する管理本部長名義の文書(以下、「文書」)を職場に掲示した。これは、この間の超勤手当て未払い問題に関連して、会社のウソと居直りで、現場の労働者を黙り込ませるための文書だ。文書は、「幕張事業所においては、この間、慣行により行われていた休憩時間に跨る業務実態がありました。その処理について、混乱した情報があるようですので、改めて会社の考え方をお伝えいたします」としているが、起こっていることは非常に単純明快なことだ。当該の仲間たちは、16時45分~18時の休憩時間中に時間外労働を行った。その超過勤務手当てをキッチリ払ってくれ、というだけのことだ。なんとか超勤代の支払いをまぬがれるために、意図的に問題を混乱させているのは会社の側なのだ。一度たりとも行っていない文書は続いて「今年2月に、関係する社員一人ひとりに対し、過去の実績についての報告を求め、その報告内容に基づいて、整理を行いました。対して、その結果を報告し、内容について了承いただいております」と述べている。調査に対しても、このように報告をしてごまかした。事実、昨年11月の段階まで「休憩時間変更の指示」など、管理者が行ったことは一度たりともない。「休憩時間を変更して取得してもらった」という事実もない。労基署への報告は真っ赤なウソなのだ。労働者の側が、勝手に休憩時間を変更することはできないし、実際上もありえない。作業時間で、いつからが休憩時間なのか分からない。(=労働時間)」を意図的にごまかすさらに許せないのは、会社が「休憩時間」と「待機時間(=労働時間)」を意図的に混同させ、当該の仲間たちをペテンにかけようとしていることだ。労働時間とは「労働者が使用者の指揮命令下におかれている時間」をさす。実作業を行っているかどうかにかかわらず、そのすべてが労働時間である。このことは法律や裁判所の判例で決まっている。多くの会社で、この待機時間を勝手に休憩時間と言い張り、無給にするという違法行為がはびこっている。労働組合の役員経験などがある人でなければ「休憩時間」と「待機時間」の区別など知らなくて当然だ。作業が発生したことは争いのない事実だ。運転士含めた全面外注化ねらう攻撃–東武鉄道では、すでに運転士、車掌はじめ全業務の完全外注化。他リンクタイトルとURLをコピーしました。