9:00KTMのCEOステファン・ピエラはマルク・マルケスと契約するよりも、自身のMotoGPマシンRC16を開発するために資金を投資した方が良いと考えているようだ。レプソル・ホンダのマルク・マルケスはKTMのタイトルスポンサーであるレッドブルと緊密な関係を持っていることから、KTMへの移籍の可能性が取り沙汰されてきた。なにより、レッドブルにはマルケス獲得を可能にするだけの資金もある。KTMのチーム発表会の場で、CEOのステファン・ピエラは、現段階のKTMにとってマルケスを獲得するために資金を投じることは適切ではないと語っている。そのマルケスは現在2020年までホンダと契約を更新しているが、彼はホンダの環境に満足しており、他メーカーへの移籍の可能性は低いと繰り返し話していた。「マルク・マルケスは卓越した才能を持つライダーだ」ピエラは5度の最高峰クラスチャンピオンをそう評価する。「彼なら、確かに我々のマシンで勝てるだろう。「プロジェクトの初期段階は常に困難なものだ。今、マルケスが優勝すれば、それはマシンではなくライダーの力で、勝てなければマシンのせいになる。「たとえレッドブルが払ったとしても、私はライダーの給料について話し合いはしない。バイクに貯めた金額を使ったほうが良いと思う。今シーズン、KTMはテック3をサテライトチームとし、エントリーするマシンを4台に増加させる。ワークスチームはポル・エスパルガロと新加入のヨハン・ザルコの体制に刷新される。ピエラは規模を拡大するKTMのMotoGPプロジェクトの運営予算として4000万ユーロ(約50億円)を計上していることを明らかにした。「我々はMotoGP参戦から3年目で、まだ初心者だ。正しい道にいると思う」とピエラは語る。「ダカールラリーで勝利するまでは7年かかった。「MotoGPのプロジェクトは5年計画で、今年は3年目だ。初年度は驚くほど上手くいき、そして2年目はエスパルガロとテストライダーのミカ・カリオの負傷により遅れをとった。「今シーズンはランキングトップ10以内を期待している。表彰台を獲得すれば、それは素晴らしいことだ。我々のライダーは安定してシングルフィニッシュを果たす事が可能だと思う。Khorounzhiyマルケスの獲得より開発費に......KTM、MotoGPの予算は50億円!シェアコメントTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2F1ホンダと一緒に、夢を追う。フェルスタッペンは“21世紀のセナ”となる?3MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)4MotoGP開発の肝はコミュニケーション。Márquez01:40MotoGPバレンティーノ・ロッシ、エネゴリくんとトレーニングの巻02:01MotoGPMotoGP2019第19戦バレンシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第18戦マレーシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第17戦オーストラリアGPハイライト最新ニュースMGP開発の肝はコミュニケーション。“ひとつの目標”に向かう組織作りが奏効|ヤマハ開発リーダーに訊く(2)MGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)MGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。精密スタジオショットMGP弟が他チームだったら......マルク兄ちゃんは“もっと”心配で大変だった?MGPMotoGP絶対王者マルケス、ダカール出場に意欲。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。