ソアラは、2001年から2代目にマイナーチェンジされています。2000年から発売されている。SC400始めは4速だったが後に、エンジンに可変式バルブ(VVT-i)を搭載することで5速になった。直列6気筒2JZ-GE型エンジンを搭載)が、それぞれ発売された。デザインはカリフォルニア州のデザインセンター「CALTY」によるもの。Driver)誌の「テン・ベストカー」に1992年から4年連続で選出された。これにより日本では1992年(平成4年)7月に2.5GTツインターボをベースとした特別仕様車『米国カーオブザイヤー受賞記念車』が発売された。1998年、エンジンに可変式バルブ(VVT-i)を搭載。デザインに定評があり、北米でかなり評価されました。ソアラが販売されました。ソアラの2代目モデル2010年7月で生産が終了している。2代目モデルは自動開閉式のアルミ製ハードトップを持つクーペカブリオレとなり、1999年の東京モーターショーでプロトモデルとなる「レクサス・スポーツクーペ」がワールドプレミアとなり、2000年のパリサロンで市販仕様車が公開された。2001年に正式発売。日本では同年、同型モデルが「トヨタ・ソアラ」の4代目モデルとして発売された。ソアラの2代目のデザインは初代とは違っています。初代ヴィッツのエクステリアデザイン担当した方の原案をから考えられました。色合いがかなり綺麗ですね!後部座席は狭小であり着座には適さないところは、多くの高級オープンカー同様です。ラゲージスペースだと、スペースがかなり広いです。(VDS)では、2006年、2007年、2008年と2009年にプレミアム・スポーティー部門の第1位を獲得している[6][7][8][9]。ソアラは、以上のように品質についてもかなり信頼されています。SC4302005年にマイナチェンジが行われた。ソアラは、カラーバリエーションがなんと11種類と大きく増えました!また、ドアトリムとシートのカラーも選択できるようになり、よりお洒落になりましたね。ソアラの歴史の流れをかなりざっくりとでしたが、ご紹介いたしました。ソアラは、2010年に生産を終了してしまっていますが、今でも根強い人気を誇っています。中古者などで見かけることができれば、市場して体験しててもいいかと思いますよ!ツイートシェアシェア関連する記事この記事に関する記事レクサス各モデルの燃費はどれくらいマークするのでしょうか。平成オープンカープロトルーフトヨタDSモーターショードライバーカブリオレREエンジン東京モーターショーリオハードトップツインターボマイナーチェンジリムsi171011関連する記事この記事に関する記事レクサス各モデルの燃費はどれくらいマークするのでしょうか。