実況!CR-Xが令和直前に迎えた70万km達成の瞬間【地球に帰るまで、もう少し。地球に帰るまで、もう少し。実況!CR-Xが令和直前に迎えた70万km達成の瞬間【地球に帰るまで、もう少し。(ア・リトル・ホンダ)編集部クルマALittleHondaホンダを知ろう地球に帰るまで、もう少し。初年度登録から34年余り、ほぼ年間平均2万kmを走ったことになる。ボクの手元にやってきたときは、まだ10万kmにも達してなかったから、そこから60万km以上も走った計算だ。FacebookTwitter前ページ12次ページ伊藤嘉啓バラードスポーツCR-Xとホンダをこよなく愛するカメラマン。ホンダだけではなく旧車にも滅法詳しい。そのため、ホンダ社内からも一目置かれる存在である。そんな彼の愛車CR-Xのオドメーターはなんと68万5000kmを越え。これまで一体どこへ向かったのか、なぜそこまでCR-Xを愛するのか、そして今後の走行距離は何万kmに到達するのか...この連載【地球まで、もう少し。】を通してCR-Xの魅力とともに徐々に紐解いていく。前回の連載【地球まで、もう少し。】記事はこちらから!令和時代もCR-Xオドメーターの記録を伸ばす挑戦は続く...【地球に帰るまで、もう少し。Hondaなんとなくエンジンの寿命なのかも......って思い始めたのは、2014年の春先だったかな。オイルの消費具合やエンジンノイズから想像してくと、ピストンやピストンリングの交換が必要になりそうな予感がしてた。honda.lrnc.ccついに......走行距離70万km達成!ここのタイトルにもなっている『地球まで、もう少し!』の由来は、連載の最初にも書いてるけど、地球と月の往復距離に因んだものだ。地球から月までは約38万4000km、単純に計算すると往復で約76万8000kmってワケだ。あと6万8000km程で地球と月を往復した距離を走ったってコトになる。これをスッゲー走ってるじゃん!と思うか、まだこれしか走ってないの?って思うかは人それぞれだろう。個人的には普段のアシとして、年式ナリの走行距離だろうとしか思ってないんだけどね。オドメーターに現れる「700000.0」ジャストの写真を撮るために、実は100kmほど手前あたりからどうしようかな、と考えていたりした。こんな写真を走っている時に撮るのは、危険極まりないし、やっちゃいけないのは言うまでもないからね。万が一、高速道路上だったら停止することは絶対にムリだし、流れの速いバイパスや道幅が狭いような道路でも、こんなコトのために止まるなんてことはできない。いつでも停止できそうな場所で、この瞬間を迎えるため色々と考えていたりした。参考にしたのは、個人的に道路地図の王様『スーパーマップル』!実にアナログでしょ。今なら、Googleマップでってのが当たり前なんだろうけどね。実家のクルマに積んであったご家庭も多いのでは。ec.shop.mapple.co.jp地道な調査からもたらされる、"正確で新鮮"な情報は、今でも多くの愛用者をもつ。www.mapple.co.jpキリのいい700000kmは、普段なら大型コンテナが行き交うような場所で迎えることになった。前日の27日にエンジンオイル交換をするため、北関東某所にある修理工場へ向かい、工場の軒先を借りて自分でオイル交換を済ませ、グローブボックスに入れてあるメモ帳に、交換日時と距離を書き込もうとオドメーターを確認すると「699631.3」だった。あと370kmほどで70万kmを迎えることになる。この工場から自宅までは約100km、さてどうしたものか......。(ア・リトル・ホンダ)編集部クルマALittleHondaホンダを知ろう地球に帰るまで、もう少し。ArticlesBILSTEINをエナペタルでオーバーホール!取り付け編【地球に帰るまで、もう少し。(ア・リトル・ホンダ)編集部BILSTEINをエナペタルでオーバーホール!後編【地球に帰るまで、もう少し。「日本の挑戦車たち」って?【地球に帰るまで、もう少し。(ア・リトル・ホンダ)編集部カラーがかわいすぎっ!集え、シティと愉快な仲間たち【地球に帰るまで、もう少し。