2015/08/21世の中には変な(失礼!)乗り物が多く存在しますがこれは、側車付きバイクなのにプジョー206S16のエンジンと、ミッションがそのまま、搭載されているなんとも、良く作ったなーというものです!そんな、サイドバイクですが今回、シリンダーヘッドのオーバーホールとチューニングをさせていただきましたので書いていきたいと思います。普段は手前のトランク?がエンジンの上に乗っています。降ろしますとこのようにエンジン、ミッションが丸見えになりました。今回は、腰下はバラしませんのでピストンリングはメカニカル的にはなにもできません。Moty’sMCS721にて、燃焼室カーボンクリーニングをばらす前に施工します。施工することによりましてピストン側面から液がリングまで浸透してリング溝などのカーボンも除去してくれるという非分解部分に良く効くすぐれものなのです!ピストンの上側はカーボンで黒くなっています。大体のエンジンは、みんなこんな感じです。付け置きして、液を吸い出しましたがこの黒さです。この後、エンジンを掛けましてピストンの動きで、リング部分の溶けたカーボンも飛ばすという考え方になります。しに入りますが・・・プジョーに載っているときとは逆からのアクセスになりますのでなんか変な感じです。それでも、補機類、カバー関係は外すことができました。実は、この辺がうまく外れるかが、一番の心配でした。ヘッドも外して洗浄してバルブも外してなんかバルブのアタリ方が変な感じになっています。IN,EX共にポート研磨バルブガイド製作入れ替え、シートカットなど一通りの作業をしました。シリンダー、ピストンも綺麗に!漏れていたウォーターポンプや当然ながらタイミングベルトやプーリー関係なども交換して作業を完了することができました。お客様からは回転の上りが、トルクフルでスムーズだとご連絡いただき、ホッとしました。この手の作業は時間がかかってしまいますのでご依頼いただける場合は時間に余裕を持っていただけますと色々と工夫して良い結果が出せますのでお早目のご連絡を、よろしくお願いいたします。ホームAboutJ.ENGINE[ジェイ・エンジン]は、ルノー・プジョー・シトロエンなどのフランス車専門のチューニングとメンテナンスのショップです。