>>2014年02月27日ダイハツスポーツハードトップ今回も実際には市販されなかったクルマの話です。このクルマは昭和41年、ビートルズが日本武道館で公演をした、その年の東京モーターショーに出品されたショーモデルで、コンパーノのシャシにベルリーナGTの1000cc燃料噴射エンジンを載せて、イタリア風のクーペボディーを着せたもので、この美しいボディデザインは外注ではなくダイハツ独自のものだそうです。この時代は先述のビートルズ日本公演のように日本の自動車も勢いがついて来たころで、この年の5月に行われた第3回日本グランプリでは、日産R380やフェアレディ、プリンススカイラインやホンダS800などが活躍していますが、ダイハツでも写真のP3がロータスエリートなどを抑えて7位入賞を果たしています。このような勢いでこの年のモーターショーにはプリンスロイヤル、カローラ、N360の他、日野スポーツプロトタイプやコルトフォーミュラ、ホンダF1、ホンダブラバムF2などのレーシングカー、シルビア、トヨタ2000GT、ベレット1600GTファーストバックなどのクーペタイプの出展も多く、その中にあってダイハツスポーツハードトップの美しさは際立っていたと私など強い印象を受けた記憶があります。|2014年02月17日コロナクーペ今回は、懐かしくも珍しいモノクローム写真を紹介します。これは1963年、昭和38年の東京モーターショウに出品された、コロナクーペです。当時のコロナは2代目RT20型、東京モーターショーには64年型でマイナーチェンジされた後期型が出品されました。これをベースに試作されたコロナクーペ、クーペと名がつくのはマツダR360クーペ以来2番目になり、マツダほど画期的ではないが当時としては美しく新しいデザインだと云えるのではないでしょうか。RT20の車台と前トーションバー、後リーフスプリングはそのままにクラウンの1897ccエンジンを積んでいるということで100ps、にチューンされているということです。この時代はディスクブレーキというものがまだ珍しく、この年のショーではこのクルマが唯一ディスクブレーキを採用しているということでしたが、残念ながらコロナクーペは市販されませんでした。64年型コロナは、少しマイナーチェンジが行われました、私が乗ったのは63年型でしたが、グリルや前の車幅灯、後の方向指示灯などが変更され、ダッシュボードが大幅に変わって、針式の近代的なスピードメーターになりましたが、私は旧型のドラム式メーターが好きでした。この時代はクルマの価格がどんどん下がった時代で、RT20の最初の価格がデラックスで72万円だったのに対し、64年型で67.9万円、昭和40年、RT40にモデルチェンジしてからは54万円くらいになったと記憶しています。余談ですがこのころ、国産車の年式の呼称が変わっています、1963年式と呼ぶのは10月までで、それ以降は昭和39年式、40年式と呼びました。こちらはコロナ1500Sコンバーチブル、これもショーモデルで市販はされていません。エンジンは市販のセダンと同じR型1453ccですがSUツインキャブレターでセダンの62psに対して75psにアップして最高速150km/hとしています。実際にツインキャブモデルが出たのはRT40になってからの、1500Sが最初です。テールフィンのコンバーチブルなんてアメリカ車のようで夢がありますね。この他にもコロナクーペと同じ3R-B型1897ccエンジン80psを積んだコロナ1900Sも出品されていましたがこれもショーモデルに終わっています。ちなみに、RT20の輸出仕様はティアラという名前でした。|2014年02月14日まずは病気のことを少し書かせてもらいますまずは病気のことを少し書かせてもらいます。あの日、左目の奥が痛かったのです、自動車屋を退職後、デイサービスで送迎の仕事をやっていた私は運転に差しさわりがあるといけないと思い、勤務を休んで近くの眼科を受診しました、診断はひと言、高血圧によるもので眼科では治療の方法はない、というものでした。眼科医からは脳神経外科が有名な病院を紹介して頂きましたが、私はその意味を解さず、近くの掛かりきつけの内科医へ行ったのです。医院の待合室は混雑していましたので、私がいつもするように一旦家に帰って、待ち時間を利用して熱帯魚の手入れをしていました、ところが、暫らくすると身体に異変を感じたのです、右の手に細かい痺れを感じたのです。これは実は典型的な脳梗塞の症状なのです。事の重大さに気づいていない私は意外なほど冷静にかかりつけ医に電話して症状を話し、救急車を呼んだほうがよいかどうかを尋ねていたのです。先生の返答は、すぐに119番に電話しなさい、とのことでした。冷静だと思っていたのですが、このとき私は110番に二回も間違い電話していたことが退院後eo光の請求書ページを見てわかりました。先生は同時に第二日赤の医師を紹介してくださったのです、このことは私にとって幸いでした、何しろ天下の日赤の一流の先生に診てもらえるのだからこれはラッキーです。救急車が来るまでのわずかな時間、私は様々なことを考えていました、救急車が家の前に停まったら近所の人が出てくるやろな、とか、家内はどこへ行った、とか、帰ってきたらびっくりするやろな、など、実に呑気な思考をめぐらしていました。身分証明が要る、と思いました、そんなものは要らないのですが、そう思ったのです、私はそのまま階段を駆け上がって仕事用ズボンのポケットにあった免許証を持って駆け下りたのです。無知というのは呑気なのか危険なのか、脳梗塞で倒れた人がこんなことをしては絶対にいけないのです、絶対安静なのです。右の手はしびれたままでした。救急車が来て、家内が買い物に行ってたらしく玄関から駆け込んできました、私は救急車の乗務員に自分の症状と日赤の医師の名を告げると担架に乗せられて運ばれていったのです。表に出るとご近所のささやき声が聞こえました。救急車に乗ったのは生れて二回目です、あれは昭和43-4年のこと、CB72というオートバイで武田街道八条あたりを走行中、急にUターンしようとするクルマにぶつかって宙を飛んだ、そうして膝を怪我して救急車に乗せられたということがあったのです。あの時に比べて救急車の乗り心地は随分よくなったなあ、なんてことを考えているうちに第二日赤病院に着きました。担架に乗せられた私は集中治療室に運ばれました、時計や指輪は外され、腕には点滴、ペニスにもカテーテルが入れられて、それからCT,MRI,エコーなど色々な検査が行われたのですが、そのうち眠ったのか気を失ったのかいつの間にか時間が経っていました。どれくらい時間が経ったのか、後になって先生に聞くと約34時間だったそうです。気がついたときはすでにICU集中治療室にいて、更に鼻からは栄養を摂る管が入れられていて、それは食道を通って胃まで届いているそうです。体を動かすことはできず、それは禁じられているだけでなく右手右足は自力ではほとんど動かなかったのです、特に右手は全く動かず、腹の上に乗せるとやたら重いのです。やるせない気持ちですがそんなことを思ったものです。これは半身不随ではないのか、などと考えて私は愕然としました。ベッドの脇に家内がいてくれたのですが、このことを伝えようとも言葉が出ません、なにがなんだか分からなくなって、そして途方もない絶望感にさいなまれたものです。それからの数日は寝たきりの状態でした、その間に何が起こっていたのか、医学の知識がない私に知る由もないのですが、一時はこの命の灯火さえ消えかねない状態だったと後で聞きました。私は生きている、そう思うようにしました。主治医の先生は、あなたの症状は極めて軽いので必ず治るし後遺障害もほとんどないし仕事にも復帰できます、ときっぱり言い切ってくださったのです。私はその言葉を信じることにしました。それから、私の病は目を見張るように良くなっていきました。して点滴以外の管はなくなったので、点滴スタンドを引きずりながら病院の廊下を歩けるようになると、これがリハビリの始めだと思って歩いて歩いて、そしてまた歩いたのです、まるで焦るように。いくら焦ってもどうにもならないのです、右手は思う通りに動かない、右足は歩けるが初めはトイレに行きたくなったら看護婦さんを呼ばなければいけない、おまけに口からは言葉も自由に出てこない、いわゆる失語症でした。これは経験のない人にはわかってもらえないかもしれないが、脳梗塞や脳出血などで失語症になった人のほとんどは頭の中には言葉も考えも想いも意識もあるのです、意識がないように見える人でさえ頭の中には言葉も考えも想いも意識もあるのです、ただ言葉が口から出ない、手足も動かないから表現ができない、これは本当につらいことです、気が狂いそうになるほどつらいことなのです。私は常々、病に気を付けてはいけない、などと偉そうにひとに言うことがありました、気は空気の気ですが気持ちの気でもあり、気にしなかったら病は勝手に消えて行く、などというのですが、病気になって病気から気を離すことがどれほど難しいことかよくわかりました。救いはありました、必ず治る、という先生の言葉のように腹の上に乗せた右手が少し軽くなったのです、そう、軽くなった右手は軽くなるにつれて少しずつ動くようになってきたのです。話せるようになってきました。10日もするとリハビリが始まりました、最初はリハビリ担当の先生が病室まで来てくれました。手、足、言葉、それぞれの担当の先生が来てくれました、自由に動かない腕を動かし掌を広げ、指を伸ばしそして握らせた、足の筋肉を伸ばしそして曲げる。