(21/54)telette18さんの補足です。一般に、安い順だと、ユーザ車検→車検代行→ガソリンスタンド(GS)→修理工場→ディーラーになると思います。私は、GSをお薦めします。手数料8千円程でして貰えました。kounoさんにも行きつけのGSがあると思いますので、そこにお願いされてはいかがでしょう?初めてもしくはめったに顔を合わせることのない、修理工場や車検代行に依頼するよりは、気分的にも安心だと思います。事前に予約をすると割引をするGSも多いようです。一度お近くのGSで話しを聞かれてみてはいかがですか?GSの店長さんが言ってましたが、車検を行う陸運支局では、ディーラ-→修理工場→GSの順で立場が弱いそうです。従って、車検のお客さんの確保には気を使っているそうです。「早い・安い・丁寧」をモットーに頑張っているそうです。以上,ご参考にしてみて下さい。(115/335)前の方が「安い順だと、ユーザ車検→車検代行→ガソリンスタンド(GS)→修理工場→ディーラーになると思います。確かにそれは間違っていません。他の方が申されているように、どれだけ知識をお持ちかで変わってきます。→うまくいけば次の車検まで問題なく乗れる→一般的には大丈夫→たぶん問題ない→万が一以外は大丈夫の順と思います。安心して乗るなら、今のハイテク車両はその専門の診断装置のあるディーラーが間違いないと思います。ディーラーは若干高いかもしれませんが、車検から車検までのトータルコストを考えるとそんなに高いとは考えられません。私は、現在仕事で車両のトータルライフコストの分析を行っております。ディーラーにて車検代行のような費用でやってもらうのが一番安くなるようですが、町工場の安いというのは疑問と感じます。町工場は代車とか整備の希望時間とかの融通性が魅力と感じます。(6/14)皆さん、いろいろたくさんの回答ありがとうございました。代表して、ここにお礼を書きます。すごく参考になりました。これをもとに、車検に出したいと思います。ポイントすごく付けにくかったです。09:48回答No.5noname#160975まず車検時の考え方なんですが、車検に通りさえすれば良いのか、それともついでに悪い所も直したいのか?それによって変わると思います。ある程度車の知識があって、自分で直せないまでも、車のどの変が悪いかわかる人であれば、その時になって直せばいいので、車検時は通すだけ、つまり最低限の整備・点検で十分だと思うので、代行車検またはスタンドでいいと思います。車の知識がないので、ついでに悪い所もとなると、代行車検やスタンドだと部品交換するときの部品代が正規の価格になってしまいますので、かえって高くなったりします。いう場合は町の修理工場で良心的な所が安心です。先にsprintspecialさんがかかれているコバックみたいなのがあなたの住んでる地域にあれば、あそこは整備もやってますから車検+整備で良心的だと思いますよ。ちなみに私は初回はハローズの代行車検で通すだけで、今年2回目なんですが、コバックみたいな代行車検+整備のできるところにだそうと思ってます。(15/49)車検は1回目は、ユーザー車検を薦めます。代行費用は1万円弱で出来ます。