Formula1FIAは2014年からのF1用新エンジンを現行の2.4リッターV型8気筒から1.6リッターV6ターボエンジンに変更する事を正式に決定。2013年からの4気筒12,000回転への変更は多くのチーム側が反対していたのもあって6気筒ターボでなんとか妥協点を見つけたと。それでもエンジンサウンドがV6ターボだと今の高回転型NAエンジンとは大きく変化しそう。4気筒エンジンに決まりかけた時には一部の開催地から12,000回転リミットと併せてエンジン音がかなりしょぼい音になりそうなのでキャンセルの声も出ていたほど。コスト削減やエコロジーも大切だけど、最高峰の競技車両としての魅力が薄れていくのはつまんないよ。ここは一つ、コスト削減を目的とするならすでに完成はしている、ライフ製作のW12型エンジンで走るなんてはいかがですかね?最近のマシンは信頼性高杉でエンターテイメント性が足りんってヤルノさんも不満げなのでライフW12型なら最後まで何が起こるかわからないでしょ。去年のホンダRA106に似てるような気がしないでもないけど全然別の車という事になってるSA07が発表されました。予想通りドライバー二人とも日本人で決定です。数日前の表参道のイベントで言ってくれればもっと盛り上がったのに。SA06シェイクダウンドイツGPには間に合うと言われてた新車SA06がシルバーストーンで初走行。左近がレギュラードライバーに昇格決定です。モンタニーはサードドライバーとしてチームに残るとのこ...記事を読むマクラーレンはルイス・ハミルトンを起用マクラーレンでアロンソの相方を務めるのは同じスペイン人のデ・ラ・ロサではなくアフリカ系イギリス人のルイス・ハミルトンに決定しました。ま、デ・...記事を読むF1日本GP、来季の鈴鹿開催は困難に自動車のF1世界選手権を開催してきた鈴鹿サーキットで、来季の日本GPが行われない見通しとなったことが、30日分かった。冬のバルセロナテストでどうみてもホンダRA106にしか見えないSA06改がいきなり登場してちょっとびっくり。見た時は巨大フロントウィングに違和感ありすぎだった現行デザインもなんだか見慣れてきちゃったけど、V6ターボへの変更も含めてルール変更多すぎ。́)モワッなサウンドになったらもう見ないぞ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。