Shangri-la仕様のトゥクトゥクなんてあるんだねぇ。今日はアユタヤに向かいます。行く手段は色々あるのですが、鉄ちゃんとしては鉄道でいくべー。タイ国鉄の始発駅フワランポーン駅(クルンテープ駅・バンコク駅とも言う)。アユタヤまでのチケットを購入。次の列車は普通列車らしく3等車のチケットで、なんと値段が20THB!安すぎだべよ。バンコクの市内電車であるBTSの初乗りが20THBだったと思うから同じ値段。値段設定がおかしすぎる。上野駅の地平ホームみたいな印象。頭端式でここから旅が始まる感が炸裂してる。乗る電車はチェンマイ行き。チェンマイまで一体何時間かかるんだろう。混雑で、僧侶専用席の近くに居たら僧侶が座りなさいと誘ってくれたので座る。その後他にも僧侶が乗ってきたので、席を譲り、他の席に移ると今度は隣の席のおばあさんが、英語でしゃべってきた。昔、学校で英語の先生していたとのこと。冷房もなく、混雑で、怪しい物売りが来たりしたけど、2時間半ぐらいの旅は無事終わった。しんどかったので、いくら安くてももう乗らない。鉄い人なので駅に行きます。いうことで、今度はタイ国鉄の飛び地路線となっているメークローン線のバンコク側始発駅ウォンウィアン・ヤイ駅に来た。イメージ的には西武多摩川線的な?いや、近鉄田原本線的な感じ?BTSの同じ名前の駅から徒歩10分ほど。うっかり通り過ぎてしまいそうになる存在感がない駅でございます。一面一線のシンプルな駅。大丈夫なのかな、コレで走って。時刻表見るとそこそこ本数がある。この列車に乗っていくと、途中で船の連絡を挟んで、有名な線路上市場の駅まで行くことができる。時間が無いので今日はパス。していると列車が到着。明らかにパラソルが線路に出てる。列車が来る直前にたたんでたけど。駅員が手旗を振ってお出迎え。いやこの駅信号がないけど、どうやって運行管理してるんだろう。閉塞とかそんな概念あるんだろうか。fly_flyhighTweetスポンサードリンク2014/09/01[2014-01-04]チャオプラヤーエクスプレスと旧トンブリ-駅さて、朝です。(高架電車)に乗って、GO!BTSチョンノンシー駅(S3)から2駅のサパーンタークシン駅(S6)へ。この駅の前後だけ単線になっている。ために廃止予定ということになっているけれど、その気配がない。この駅は、チャオプラヤーエクスプレスとの乗換駅なのでなかなか廃止できないのかも。相変わらずのカオス状態。こんなに乗って大丈夫?ってぐらい満載して今日も船が走る。おばちゃんがお金の入った缶をじゃらじゃら音をさせて徘徊しているので、きっぷを買う。15THB(約50円)くらい。お金渡せば、きっぷのおつりくれるので言葉はいらない。来ることができなかった、王宮(&ワットプラケオ)に到着。チャオプラヤーエクスプレスで北上。ワンラン桟橋で降りて、旧トンブリ-駅へ。駅の跡地に、SLがあるというので来てみた。なんか、デゴイチっぽいって思ったら、日本製だった。No.950というSLらしい。mikadoって日本語の帝だと思うけど、すごい名前だな。そんな調子で、ぷらぷらぷらぷら街を徘徊し、ホテルベンガルベイへチェックインします。fly_flyhighTweetスポンサードリンク軽部J太郎(KJ)@FlyFlyHigh_KJ職業:旅人。ブログをやってたりやってなかったり。