外部リンク概要[編集]舞洲の南西に位置し大阪市の最西端となっており、大阪北港の一画を占める。新都心の開発を目指して、1988年に策定された「テクノポート大阪」計画の対象となった人工島3地区の一つ。夢洲の南部に水深15mの高規格コンテナターミナルが2つあるが、全体的には広大な空き地が広がっている。今後は、夢洲の南端地域はロジスティクスセンターと位置付けて、物流倉庫の大規模集積地化を進める予定。将来的には産業区域に変更した上で製造業の進出も想定している。夢洲はスーパー中枢港湾構想の中核施設を目指すなど、コンテナターミナルや物流基地の整備により国際物流の拠点とする予定。埋め立てがすべて完了すれば、総面積は390haになる。大阪府知事の松井一郎は、カジノを含む統合型リゾート(IR)について、夢洲を候補地として誘致活動を推進する方針を示している[1]。2016年6月16日には2025年万国博覧会の大阪招致構想として、それまで例示の一つだった夢洲の会場候補一本化が発表され[2][3]、万博誘致の成功を含めて、IRとの一体的な開発が行われる見込みである[4][5]。2018年11月23日(日本時間同24日未明)に2025年国際博覧会の開催地が大阪に決定した。夢咲トンネル(道路部)開通[6]施設[編集]夢洲コンテナターミナルコンテナ荷役はエバーグリーンと東京船舶が行っている。交通機関[編集]夢洲と舞洲を結ぶ夢舞大橋と、夢洲と咲洲を結ぶ夢咲トンネルがある。2015年4月1日からは夢洲内の2ヶ所のバス停に停車するようになっている[8]。3路線のいずれかを夢洲まで延伸する案が浮上している。開通後には、夢洲内の新駅と大阪駅が約30分で結ばれることになる。地下鉄中央線は計画線上は夢洲地区に駅を設置することになっている[9]。間については2024年度開業目標としており[10]、万博への交通アクセスとしても機能することになる。産経WEST、2015年4月18日閲覧。2018年11月24日閲覧。Category:大阪市の地理などから主なものを掲載。この項目は、日本の地理に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(Portal:日本の地理)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。