エンジンを降ろさないでシリンダーを取り外したり取り付けたりしたい【広告】エンジンを載せたままシリンダーの取り外し取り付けができたら、もっと気軽に排気バルブの点検ができます。それができないものか?ピストンリングコンプレッションツールを自作しました。・エンジンを降ろさないでシリンダーの取り外し・取付をしたい・シリンダーを外すことはできる。・シリンダーを取り付けることができない・ピストンリングコンプレッションツール自作・試案1★ピストンリングコンプレッションツール自作・試案2・突然のデジカメ故障3.エンジンを下ろさないで、シリンダーを取り外したり取り付けたりしたい排気バルブの点検をするにはシリンダーを外さなければなりません。今まではエンジンを下ろして作業をおこなってきました。マニュアルではエンジンを載せたままシリンダーの取り外し・取り付けを行っています。エンジンの積み下ろしはそれほど大変な作業ではありません。増える作業はエンジンマウントボルト7本の取り外し取り付けだけではありません。次のものの取り外し取り付けをしなければなりません。・オイルポンプ1シリンダー,キャブレター,オイルタンク側でパイプを外してワイヤーをつけたままオイルポンプを取り外す。2オイルタンク側でパイプを外し、ポンプ側でワイヤーを外してオイルポンプを付けたままにする。どちらも取り付けたあと、ポンプのエア抜きをしなければならない。・ドライブスプロケット(リヤアクスルを緩め、チェーンをドリブンスプロケットから外してチェーンコントロールローラを外す。取付には新しいサークリップが必要)。考えてみれば結構な作業量です。これらの作業をしなくてもよくなれば時間短縮ができ、気軽に排気バルブを点検できます。今回はエンジンを下ろさないでシリンダーの取り付け・取り外しをやってみました。a.シリンダ取り外しは成功1ラジェターを前に振る・ラジェターホース(シリンダーヘッド入口側を外す。左右をつないでいる下側ホースのどちらか一方のクランプを外す。※ウォーターポンプへのホースはそのまま。)・ラジェターを留めている三本のボルトを外し、左右のラジェターをつないでいるのが上側ホースだけにする。・ラジェターを前へ振る。(下側ホースは自然と外れる)。2エンジンマウントステーの三本のボルトの内二本を外してステーを後へ動かす。(シリンダーを外すときにじゃまになる)3排気バルブサイドカバーを外しして、サイドカバーに接続されているホースを外さないでそのままラジエターに針金でくくり付ける。4イグニッションコイルを外す。(シリンダー取り外すときにじゃまになる)5クラッチケーブルを外す。(必ずしも外す必要はないが外した方が作業が楽)6オイルパイプのシリンダー入口を外す。これでシリンダーは外せます。注意しなければならないのはマグネット側の二本のスタッドボルトにはまっているスペーサ。このスペーサがシリンダーのスタッドボルト穴にくっついていると、シリンダーかの下に出っ張り、シリンダーの持ち上げ可能量が少なくなり、シリンダーをスタッドボルトから外すことができません。そのため、このスペーサをプライヤーで挟んでスタッドボルトの根元の方にずらせておかなければなりません。b.シリンダー取り付けでができないエンジンを下ろした場合にシリンダーを取り付けるのは簡単。・リングストッパー(ノックピン、上が7時位置、下が5時位置)にリング隙間を合わせて、左手の人指し指と親指の腹で二本のリングをリング溝に押しつける。・右手でシリンダーを持ち、ピストンの上からかぶせる。この作業をエンジを載せたままやるのは大変。ピストンを横から見るので、リングストッパーの一方が見えにくい。(クラッチ側からなら7時位置のストッパーが見えにくい)シリンダーとピストンの間に隙間を作るには、ピストンを下げなければならない。左手で二本のリングを押しつけることができなくなる。あれこれやってみたが、シリンダー下部/スカート部でピストンヘッドに傷を付けるだけで一向にはまらない。すべては「シリンダーを充分に持ち上げることができない」から。「こんなことならエンジンを下ろした方が早い」と癇癪を起こしてエンジンを下ろしました。考えてみればエンジンを下ろしても、二気筒なら片方の手で二つのピストンのリングを押しつけることはできない。これは何か方法があるのだろう。ネットで調べたら「ピストンリングコンプレッサー」という道具がありました。要するに「リングを押しつけておくもの」で左手の人指し指と親指の代わりになるものです。・リングをリング溝に押しつけることができるもの・シリンダーで押せば下にずれていくもの。そのためにはある程度の厚さと巾が必要。・簡単に取り外せるもの特別な工具を使わなくても、ペットボトルを輪切りにしてタイラップで締め付けたものでも代用できるとのこと。そこで、次のような方法を考えました。試案1は試案2によって変更されています。試案2も実際の作業で検証していませんので、できるかどうか不明です。試案2は試案1の不具合を修正したものです。試案2も実際の作業で検証していません。実際に使えるかどうか不明です。その結果とさらなる修正点は、実際に検証したときに追記します。※右側はトップパリューの綿棒。