ついて大阪市交通局が2017年春に「ICOCA定期券」を導入へ大阪市交通局が、2017年度計画においてICOCA定期券の導入を発表しました。これまでは既存の磁気定期券と共に、Pitapa「マイスタイル」という制度で実質的に定期券制度の代替を図っていましたが、ここにきて磁気定期券を代替する文言が掲載されています。今週の鉄道イベント情報(Tetsudo.comより)万人が使う公共交通にPitapaは不向きか今回、何故新たにICOCAが採用されることになるのでしょうか。大阪市交通局は現在Pitapaを採用していますが、Pitapaは後払い制で、所謂「クレジットカード」に属するものなので、発行には審査があります。いうことは、18歳以下の人には発行されませんし、破産をしていたり返済していなかったりと、信用情報がブラックな人にも同じく発行されません。方から破産者まで、様々な人が利用するものです。与信審査があるPitapaは、結果的に持てない人へのバリアになってしまっています。厳密には保証金預託型というのもあり、4~20万円を預けることでその1/4までが使用できるという制度がありますが、初期費用が2,000円で導入開始できるICOCAとは違って現実には仕様までのハードルがかなり高いものとなってしまっています。これらの事情から、ICOCAの採用に踏み切る形になったと思われます。近年Pitapaを採用する各社は、京阪・近鉄がICOCAを既に採用、2017年度からは南海電鉄でも同じくICOCAを採用、阪急阪神HDは謎の磁気券への逆戻りと、足元が揃わない状態が続いています。users-ご案内-他の大阪市営地下鉄の話題も調べてみませんか?こちらから!文章中の写真の著作権は著作者に帰属します。無断転載は固くお断りします。Metro)ファンサイト「Osaka-Subway.com」運営主宰。2017年4月に鉄道趣味本としては初めての、電子書籍「マルコに恋して」を出版。その他、クレジットカードファンサイト「鉄道ファンのクレジットカードのりば」なども運営中。2019.08.15太平洋戦争時において、地下鉄はその構造ゆえにあまり被害を受けなかったどころか、空襲に罹災した一般市民を運んだのは有名な話ですね。2017.01.15いかがでしょうか。2017.08.04現在の堺筋線といえば、大阪市営地下鉄が運営する天神橋筋六丁目~天下茶屋を結ぶ茶色の地下鉄を指します。Osaka-Subway.com.。