(1)通報するANo.6t_ohtaオイルの銘柄が何かによって交換サイクルが変わります。ベースオイルがしっかりしていて、添加剤が少ないオイルなら1万キロ毎の交換で十分です。添加剤をたっぷり使って性能を出しているようなオイルなら3千キロでもダメになってしまいます。あるメーカーのスポーツカー開発責任者の方のインタビュー記事で、ウチで指定しているオイルを入れていれば趣味で時々サーキット走行する位なら1万キロ以上保つと言ってました。私自身も以前ラリーをしていた時に使っていたオイルは、年間6戦ほど出場し1万キロ以上の走行で、1年経ってもほとんど劣化していませんでしたよ。(0)通報するANo.51143>>・5000km走行用(3500円程度)>>・8000km走行用(値段は忘れてしまいましたが割高)>>の二つです。それはあくまでデイラーの商売上の理由からの走行距離です。あなたの使用法なら安い方のオイルで1万キロ毎でも大丈夫です。(説明書で指定の交換周期は8000キロやそこらじゃないはずです。(0)通報するANo.3fjdkslaオイル交換は基本的に距離ではありません。オイルの劣化具合と、ガソリンの混入具合です。貴方の年間2万km走行もエンジンをかけていったん走り出したら高速を時速70~80kmで1時間ほど走る。繰り返すか?エンジンをかけて5km走って30分休みを切り返すか?で全く違ってきます。車の使用はシビアコンディションになりがちです。メーカー推奨距離では「保証期間内に故障しない」と言った設定では?と疑いたくなります。以前カローラII(EL41)に乗っていた時は、通勤で全開・ブレーキの繰り返しで、5000km走行後だとオイルの汚れが酷かったです。4000kmごとにしました。その前のカローラII(EL3#)は5000kmごとの交換で13万km走りましたが、サーモスタットの故障でエンジンにダメージが・・・・で買い換えました。今は、ハイゼットバンをおとなしく乗っています。5000kmごとに交換していますが、そう少し伸ばしても良さそうです。(0)通報するANo.2tomoakiaidaそんなの分からないよ。オイルのメーカーや種類によっても違うし、どのオイルがエンジンにマッチするかわからないし、エンジンとオイルは夫婦みたいなもんだ。(0)通報するANo.1noname#155097私なら半年に一度8000キロ用の奴をいれるかな。すれば、10000キロごとに交換となるわけで、この程度なら許容範囲内だと思います。走行距離によるか、経年劣化によって交換するわけです。自分の場合、半年に一度夏タイヤと冬タイヤを交換しますので、その時についでに変えてもらいます。(0)通報する登録日----年--月--日ありがとうポイント-ptお礼率-%ベストアンサー率-%お気に入りユーザーブロックユーザーあなたにオススメの質問マイカーのエンジンオイルが減ってしまう。平成13年式カローラフィールダーSを所有しています。トヨタのカローラフィールダーを購入して、10ヶ月が経ちます。一年点検を受けなければならないとこ...トヨタ?日産?それとも。車を買いかえる予定です。日...ディーラーとの付き合い方。ディーラーはあくまで販売店、トラブルがあれば対応してもらうけど車検すら出さないという人もいると思います。トヨタ車のシートの造りはあまり評判よくないですが、カローラフィールダーはいかがでしょうか?試乗はまだです...トヨタ車で・・・・。先ほど、「社会人にはどんな車がいいのか?」と質問していたのですが、もう一つ質問させてください。勝手に素人が感じてるだけです。お手柔らかにお願いします。車の購入を考えています。Reserved.掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。