今年の機材はRoubaix+チューブレスがトレンド!?スペシャライズド社員による「ツール・ド・おきなわ」へのチャレンジ。今回は、3人が今年のレース本番で使用する予定の機材を中心に、話を聞いていきましょう。おじさんと若者、それぞれの目標さあ、今年もやってきました、スペシャライズド社員による「ツール・ド・おきなわ」チャレンジ。今年も4人の社員が挑みます。続きを読むロードエキップメント試乗会/イベント/レース2019/06/12ジロ・デ・イタリア2019を駆け抜けたスペシャライズドバイクとボーラ・ハンスグローエ2019年グランツール初戦、ジロ・デ・イタリアが閉幕。ボーラ・ハンスグローエが走った総走行距離3,546.6kmの激闘を振り返ります。(3)機材のスペシャリスト、メカニックインタビューリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ2019へのボーラ・ハンスグローエの挑戦。第3回は機材の面からチームをサポートするメカニックへのインタビューをお届けします。(2)レース直前監督インタビューLBL2019へのボーラ・ハンスグローエの挑戦。第2回はチームを率いるイェンス・ゼムケ助監督への直前インタビューとレースレポートをお届けします。続きを読むロードエキップメント試乗会/イベント/レース2019/05/10リエージュ〜バストーニュ〜リエージュに挑むボーラ・ハンスグローエ(1)チェーザレ・ベネデッティ選手インタビューリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ2019へのボーラ・ハンスグローエの挑戦。現地でのチーム関係者インタビューを全3回にわたってお届けします。Vol.4スペシャライズド社員のツール・ド・おきなわ市民140kmレースへの取り組みを紹介する連載の第4回。クラシックライダー・クライマー編スペシャライズドライダーが活躍した2018年のレースを総括。2回目は、Tarmacで勝利を飾ったクラシックライダー・クライマーを中心にお届けします!続きを読むロードエキップメント試乗会/イベント/レース2018/11/08ショップ店長・スタッフたちのツール・ド・おきなわ決戦バイク考—TARMACか、それともVENGEか?ツール・ド・おきなわチャレンジ番外編として、走れるショップ店長・スタッフがツール・ド・おきなわに実戦投入するバイクについて、選択のポイントを伺いました。Vol.3スペシャライズド社員のツール・ド・おきなわ市民140kmレースへの取り組みを紹介する連載の第3回。今年の機材はRoubaix+チューブレスがトレンド!?スペシャライズド社員による「ツール・ド・おきなわ」へのチャレンジ。今回は、3人が今年のレース本番で使用する予定の機材を中心に、話を聞いていきましょう。おじさんと若者、それぞれの目標さあ、今年もやってきました、スペシャライズド社員による「ツール・ド・おきなわ」チャレンジ。今年も4人の社員が挑みます。つづきを読む...2019/06/12ロードエキップメント試乗会/イベント/レースジロ・デ・イタリア2019を駆け抜けたスペシャライズドバイクとボーラ・ハンスグローエ2019年グランツール初戦、ジロ・デ・イタリアが閉幕。ボーラ・ハンスグローエが走った総走行距離3,546.6kmの激闘を振り返ります。(3)機材のスペシャリスト、メカニックインタビューリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ2019へのボーラ・ハンスグローエの挑戦。第3回は機材の面からチームをサポートするメカニックへのインタビューをお届けします。