お雛様はVIP我が家のお雛様が厳重な警備体制下に!分厚い防弾ガラスが設置された!・・・ガラスの写真立てだった。(平成22年3月13日改正)について平成22年3月13日改正版の湘南ライナー・おはようライナー新宿・ホームライナー小田原の時刻表を掲載する。3月13日は土曜日のため、新ダイヤでのライナーの運転は3月15日(月)から。今回の改正では「おはようライナー新宿22号」の時刻が大幅に変更となっている。茅ヶ崎発車がなんと19分早まって7:04→6:45に。利用者は朝が一層つらくなるだろうが、がんばっていただきたい。さよなら湘南ライナー12号もうひとつ、取り上げたい変更がある。今改正で湘南ライナー12号は品川着が4分遅くなり9:07となる。私の出社時刻に間に合いませんそのようなわけで、3月15日以降はこれまで10年以上続いたライナー出勤を終了することとなった。月1日から当日券で乗車している。実は帰宅については経済上の都合により(苦笑)すでに極力ライナーを使用しないこととしていたため、これでライナー通勤完全終了である。7:55発のライナー10号に切り替えることも検討したが、次男を保育園に送り届ける都合上10号では少し自宅を出るのが早すぎる。転勤等でライナーを利用しなくなることは想定していたが、まさかわずか4分のダイヤ変更でライナー通勤が終わることになるとは思わなかった。自分が利用するために掲載してきたこのライナー時刻表だが、上記の事情により、次の改正の際の更新は期待しないで頂きたい。「お約束」とFAQ(再掲)お約束:この時刻表は個人の趣味の範囲での掲載なので、今後行われる改正を必ず反映・更新するとは限らない。掲載データが最新・正確であるという保証はできない。利用して何か不都合があっても責任は取れないのでその点了解の上参考にしていただきたい。掲載内容に関する誤りの指摘は歓迎。迅速に対応できるとは限らないし、内容によっては指摘が反映されない場合もあることをご了承願いたい。ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」の時刻表です。「湘南新宿ライン」の時刻表ではありません。発売日は?A:ライナーへの乗車方法・切符の購入方法等についてはこのエントリでは触れていませんが、当blogのLinerカテゴリに参考となる記述があるかもしれません。湘南ライナー時刻表(平成22年3月13日改正・15日運行開始)※注意:ここに掲載されている時刻表は最新のものではありません。トップページからご確認ください。0:45(備考)※全列車平日のみ運転。おはようライナー新宿・ホームライナー小田原時刻表(平成22年3月13日改正・15日運行開始)※注意:ここに掲載されている時刻表は最新のものではありません。トップページからご確認ください。9:02(備考)※全列車平日のみ運転。22:50(備考)※全列車平日のみ運転。14:35頃〜16:40頃)この日確認できた編成は下記の通り。2003F(明治製菓号2007)倒れてしまった大銀杏を見ようと鎌倉に向かったのだが、途中で次男が江ノ島の灯台に登りたいと言い出したので予定変更。結局帰りは江ノ島からバスで藤沢に向かったので、江ノ電に乗っていた時間は短かった。のりおり君(B)がもったいない。この日はサンラインカラーの1501F+登場時塗装の1001Fという1980年代にタイムスリップしたような組み合わせが走っていたのだが、残念ながら撮影できず。21Fに代わり502Fに湘南ベルマーレフットサルコートの広告がついたことが確認された(フットサルコートの広告は21Fのときとは別図柄)。いえばこの日はホワイトデーだったが、予定されていたスイーツトレインはどうだったのだろう。藤沢駅の車止め付近に「14日の鉄な時刻表」なるものが貼られていた。毎回、車窓から目を凝らしてすれ違う車両を記録していただけにこれはありがたい。車種が分かれば「次は2000だから一本見送ってかぶりつきを狙うか」「次の先頭は500だから運転室後ろは避けて中間でのんびり座ろう」といった「座席戦略」も立てられる。携帯で撮影しておくと閲覧しやすくて便利。後になって気がついたが、「ちょっとしたヒマつぶしが読めます」と書かれたQRコードも掲載されている。ポケットライン」がリニューアルして再登場するとのこと。ままで再販されてもよかった位。セットに付属する「サウンドバッテリーパック」はヨコハマ鉄道模型フェスタに展示されていた物と思われる。そのときは「安い(1500円)はいいとして、鉄コレの101系タイプコントローラーの対抗商品としてはあまりにしょぼくないか?」としか思わなかったのだが、これの布石だったのか。このニュースを見て久しぶりにわくわくしている。2009年1月3日撮影1年前に撮ったビデオを編集してYouTubeにアップした。撮影した富士・はやぶさ。この年の年末年始は天気がよく、富士山をバックに何回か富士・はやぶさの撮影に挑戦している。最初は気楽に手持ちで撮ってみたのだがさすがに手ぶれがひどくて見るに耐えず、初めて踏切脇に三脚をかまえて撮ったのがこのビデオ。やって見ると列車が中央に来るところにちょうど家の影がかかっていたり機器箱がかぶっていたりとやはり経験不足は隠しようがないのだが、自分にとってはいい記録である。ちなみに静止画で撮影した際の日記は2009/01/25。ホイールクレーン」TOMYTECのジオコレ新シリーズ、建設機械コレクション。見かけたので1個買ってみた。箱がこれまでの鉄コレやジオコレシリーズに比べかなり大きい。飛行機の模型でも入っていそうなサイズだが、クレーンのブームなどを収納するためのスペースが必要なためで、車自体は真ん中にちょこんと入っていた。ホイールクレーン」走行時仕様。箱の絵では水色っぽい彩色になっているが実際はかなり緑がかっていて、一瞬「シークレット?」と思った程。やって自分の撮影した写真で見るとやっぱり水色っぽく見える。この車種が似合うレイアウトの予定はないのだが、茅ヶ崎市内を通る国道一号線をこれの実車が走っている姿を見たことがあるのでよしとしよう。実車が走っているところはなかなか迫力があり、結構速そうにも見えるのだが、実際は最高速度45Km/hらしい。なるかもしれないあの10形がついに製品化決定。これを出してしまったら、実車に新形式でも登場しない限り、現行車の製品化はもうカラーバリエーションか再販しか残っていない。NT100模型化クイズでかなりの票が江ノ電10形に集まったのも製品化の後押しになったのだろう(正解はたまでんデハ200)。期待して待つ!・・・・待てよ、現行車両ではないが、江ノ電ではまだ800形も303Fも製品化されていないぞ。いえばこの秋には対象形式不明だが「チョコ電」も登場するらしいし、「嵐電号」もまだじゃないか。MODEMOには更に期待。