2019年8月12日E2系新幹線は、最高速度275km/hで、東北新幹線の花形的な車両でしたが、現在では、その役目のE5系新幹線に譲りました。廃車もでていて、寂しい限りです。プラレールでは、まだまだ頑張って欲しいですね。「あさま」「はやて」で活躍したE2系新幹線E2系新幹線は、1997年から営業運転を開始したJR東日本の新幹線車両です。北陸新幹線(当時長野新幹線)「あさま」用と、秋田新幹線「こまち」と併結運転する東北新幹線「やまびこ」用として開発されました。E2系は大きく3つに分類されます。帯の色が「真紅レッド」で8両編成となっています。当初は、N編成と同じで、帯の色は「真紅レッド」の8両編成でしたが、「はやて」運行開始に伴い、10両化を行い、帯の色は「つつじピンク」に変更しました。「はやて」運転開始に伴い増備された車両です。東北新幹線のみの運用を想定しているため、0番台にあった50/60Hzの周波数切替機器が搭載されていません。そのため、北陸新幹線への入線ができません。外観では、普通車の窓の大型化、パンタグラフがシングルアーム式への変更、パンタグラフ遮音板の廃止など仕様が変更となっています。今回プラレールは、E2系0番台の東北新幹線カラー(J編成)です。現在も「はやて」「やまびこ」「なすの」「とき」「たにがわ」で活躍していますが、順次廃車も発生しています。(連結仕様)」は、3両セットです。屋上には、作業員用の滑り止め部分(グレー部分)も塗装されています。残念ながら、パンタグラフの部分は無塗装で、真っ白です。前面(左:先頭車、右:後尾車)後尾車には、連結機能があり、先端部分が開閉できるようになっています。その影響で、先頭車と後尾車で先端の形が違います。先端が平べったくなっている後尾車の方が、実車に近いです。先頭車は、少しとんがりすぎです。先頭車(進行方向←)先頭車はE223形で、1号車(東京側)に組成される車両です。先頭車には連結機能はありません。「マスコン」「笛コン」対応のシャーシになっています。電池は単三電池で、交換にはドライバーが必要です。後尾車(進行方向→)中間車は、パンタグラフ搭載車のE226形で、実車では4号車か6号車に組成されます。0番台の車両なので、パンタグラフは下枠交差型パンタグラフで、パンタグラフは遮音板に覆われています。(1000番台は、シングルアームで、遮音板はありません)転落防止幌も再現されています。中間車(進行方向→)側面の「種別・行き先表示器」には、なにも表示してありません。側面の窓は、全車両くりぬき型となっています。後尾車(進行方向→)後尾車は、E224形で10号車(新青森側)に組成される車両です。後尾車(進行方向←)ボディのカラーは、実車にかなり近いです。連結部とスイッチ後尾車両に連結機能があります。天井部のつまみを引くと連結器が出てきて、磁石により連結できるようになっています。連結器の出し入れはとてもスムーズです。連結させてみた連結機能が磁石ならN極とS極で車両に相性があるのかと、思っていたのですが、どの車両でも連結できます。おもちゃながら、よくできていると思います。連結は外れやすいです。レールのつなぎ目に段差があると、後続の車両がひっかかり、連結が外れてしまうことがあります。磁石がもう少し強ければ嬉しいのですが。連結した場合、後方の電動車は逆方向を向いているので、先頭の電動車が後方の車両も含めて全車両を牽引しかればなりませんので、速度はかなり落ちます。E3系新幹線つばさ&E2系新幹線連結セット」から「E3系2000番台」が単品販売となって、ナンバリングシリーズに再登場となりました。E3系新幹線とれいゆ(ぼくもだいすき!たのしい列車シリーズ)E3系新幹線「とれいゆ」は、福島駅から新庄駅の間で運転されているE3系車両です。「とれいゆ」とは「トレイン(列車)」とフランス語の太陽を意味する「ソレイユ」を合わせた造語です。車内には畳の「お座敷指定席」や、山形県産の地酒やワイン、ジュースなどを取り揃えた「バーカウンター」、そして車窓を眺めながらくつろげる「足湯」が設置されています。連結機は、旧型のマグネット仕様です。新幹線アニバーサリースペシャルセット」が発売されます。「E6系こまち」が、ついに単品発売されます。いままでは、レールセットや車両セット(E5系新幹線とのセットなど)のみで、「E5系こまち」だけの販売はありませんでした。E4系新幹線Max(連結仕様)今回は、E4系新幹線MAXです。廃車も進んでおり、引退が近いとも噂されていて、この車両が引退すると2階建車両の新幹線が消えてしまうので、動向が気になる車両のひとつです。E2系新幹線(連結仕様)E2系新幹線は、最高速度275km/hで、東北新幹線の花形的な車両でしたが、現在では、その役目のE5系新幹線に譲りました。E3系新幹線つばさ(連結仕様)E3系の山形新幹線も登場から経過し、2014年から順次新塗装へと変更になっています。先日の2016年10月29日をもって旧塗装車が見納めとなってしまいました。連結機能が付いている連結器の磁石が弱い全体的に完成度の高い車両でした。連結機能は、面白いですね。TOMY)Amazon楽天市場Yahooショッピング価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。新幹線試験車両ALFA-X(E926形・アルファエックス)10両編成のうち、6両がセレクトされ、今回製品化されました。実車同様に、空力抵抗板ユニットが開閉できるギミックが搭載されています。E3系新幹線つばさ&E2系新幹線連結セット」から「E3系2000番台」が単品販売となって、ナンバリングシリーズに再登場となりました。乗車確認!出発進行!まるごと鉄道体験!E5系はやぶさコントロールセット」が発売になります。新幹線試験車両ALFA-X(E926形・アルファエックス)10両編成のうち、6両がセレクトされ、今回製品化されました。実車同様に、空力抵抗板ユニットが開閉できるギミックが搭載されています。ニューレッドアロー(2019年版)今回、久しぶりの再生産となりました。列車が「ちちぶ号」から「小江戸号」へと仕様も一部変更となっています。旧版は、好評でプレミアム価格となっていました。すみっコぐらし号」は、すみっコぐらしのキャラクターのラッピングを施した人気の赤い電車「すみっコぐらし号」をプラレール化した商品です。50周年記念として2003年10月以来16年ぶりにプラレールに登場!今回は、車両前面の表示を「特急小江戸」とするなど仕様の変更も行います。