那覇空港から那覇市中心部への移動手段として多くの人に知られている交通機関が「ゆいレール」です。那覇市中心部の主要な地区に数多くの駅があり、多くの観光客や市民の方に利用されています。今回のブログでは、便利で快適な「ゆいレール」以外に那覇空港と那覇市中心部を結ぶ移動手段として「バス」に注目してみました。実際に乗ってみた感想としては、那覇空港と那覇市中心部の移動手段としての「バス」はかなり使い勝手の良いアクセス方法です。ゆいレールとバスで那覇空港と那覇市中心部のアクセス方法が上手く棲み分けができるといいですね。ゆいレール那覇空港と那覇市中心部の主要な地区を結んでいるモノレールです。那覇空港に到着したら、ゆいレールで那覇市内のホテルに行くという方も多いと思います。乗客数も年々増加傾向のようですし、車両を増やすというニュースもちらほら聞きます。必要不可欠な交通機関に成長しています。今回は平日の朝に那覇空港から牧志まで利用しました。車両は2両編成でしたが、乗客が少なく、ゆっくりと利用することができました。車内はロングシートで、より多くの乗客を乗せることができるようになっています。ゆいレールの良かった点といまいちな点を挙げたいと思います。混雑していることが多い駅にエスカレーターが少ない路線バス那覇空港と那覇市中心部を結ぶアクセスとして路線バスも実は利用しやすいです。本数もゆいレール並みに設定されていますし、所要時間や料金もほぼ同じです。那覇空港の到着ロビーからバス停までは近いですし、スーツケース等の重い荷物がある場合は、バスのほうが便利だと思います。実際に利用してみたら、乗客も少なく、快適でした。今回は平日の13時ごろに旭橋を出発する那覇空港行きのバスに乗車しました。ゆいレールと違い、時刻通りに来ない場合がありますが、「バスなび沖縄」でバスの接近情報等でバスの現在地等を調べることも出来るので、そこまで心配する必要はないと思います。今回利用した沖縄バスの路線バスです。写真通りの普通の路線バスです。那覇市ではバスの行先番号によってバスの乗車方法が違うようです。那覇市中心部と那覇空港を結ぶ路線バスは前方のドアから乗車し、降車も前方のドアを使用します。料金はバス降車時に支払います。バス車内にはほとんど乗客がおらず、とても快適に移動することが出来ました。これならゆいレールより、路線バスのほうが快適ですね。沖縄バスの他にも那覇バスも那覇空港と那覇市中心部を結んでいます。バスの乗り方やバス停は同じですので、来たバスに乗車すれば問題ないと思います。那覇バスの那覇空港行きのバスの写真です。路線バスの良かった点といまいちな点を挙げたいと思います。乗客が少なく、ゆいレールよりも快適な車内環境。ゆいレールと速さもほとんど変わらない那覇空港到着ロビーからバス停までが近い本数も多いいまいちな点バスの乗り方が分かりづらいバス停でバスを待っていても通過された(バスに乗るときには手を挙げたほうがいいのかな?)まとめ那覇空港と那覇市中心部を結ぶ移動手段としてゆいレールが有名ですが、路線バスが想像以上に便利でビックリしました。路線バスはゆいレールと比べると、バスの乗車方法等が独特で旅行先では敬遠する方も多いと思いますが、ゆいレールと比較しても有利な点が数多くあります。那覇市中心部のホテルに宿泊する際は、ぜひ路線バスを利用してみてください。快適に移動できるので、おススメです。羽田空港⇒ウィーン国際空港ANAのNH205便、ビジネスクラスの搭乗レビューです。観光スポット糸島でおすすめの観光地を紹介します。宿泊レビューダイワロイネットホテル那覇国際通りの宿泊レビューです。セントレア⇒羽田空港なぜセントレア⇒羽田便があるのでしょうか。はてなブログPro旅行が趣味の30代です。飛行機やホテル等の旅行ネタを時間がある時に書きたいと思います。BranTravelこのサイトについてプライバシーポリシーお問い合わせお問い合わせフォームブログランキングに参加しています。この記事を読んで「参考になったよ!」という人はクリックをお願いします。にほんブログ村スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。