国鉄タサ500形貨車(こくてつタサ500がたかしゃ)は、かつて鉄道省及び1949年(昭和24年)6月1日以降は日本国有鉄道(国鉄)に在籍した私有貨車(タンク車)である。タサ500形[編集]タサ500形は、1928年(昭和3年)の車両称号規程改正によりア27370形、ア27570形を改番し誕生した形式である。タサ522)が新潟鐵工所にてそれぞれ製造された。タラ31)が行われた。タサ538の欠番が発生した。タサ583)が揮発油(ガソリン)専用、24両が「なし」であった。スタンダード石油(その後スタンダード・ヴァキューム石油ヘ社名変更)、三菱商事、ライジングサン石油の6社1組織であった。1933年(昭和8年)8月4日にタサ503の専用種別変更(クレオソート→重油)が行われ、形式は新形式であるタラ200形とされた。タラ200形はその後増備されることなく1両のままであったが、1940年(昭和15年)12月24日に再度専用種別変更(重油→クレオソート)が行われ車番は旧番号(タサ503)へ復帰しタラ200形は形式消滅となった。車体色は黒色、寸法関係はロットにより違いがあるが一例として全長は10,100mm、全幅は2,500mm、全高は3,860mm、台車中心間距離は6,100mm、実容積は27.5m3、自重は14.2t、換算両数は積車3.0、空車1.0であった。1971年(昭和46年)12月8日に最後まで在籍した1両(ロタサ524)が廃車となり、同時に形式消滅となった。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。