八百科事典アンサイクロペディア(大丈夫、本当の項目名は横浜市営地下鉄だから。君は間違っていないよ。項目を執筆しています。項目を執筆しています。横浜市営地下鉄のシンボルマーク。見てのとおりパチンコである。横浜市営地下鉄(よこはましえいちかてつ)とは、神奈川県横浜市に2つの路線を持つ公営の鉄道事業者である。そのシンボルマークから「パチンコレール」の愛称・通称があり、パチレールと略される。外部リンク路線[編集]ブルーライン[編集]ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディアの専門家気取りたちが「横浜市営地下鉄ブルーライン」の項目を執筆しています。横浜市北部のあざみ野と、なぜか藤沢市の湘南台を結んでいる。当初はシンボルマーク通り、有事に備えた武器としてパチンコ用に使えるようにと、Y字状に2つの路線を建設する予定であったが、みなとみらい地区の開発計画として、対宇宙決戦兵器であるランドマークタワーの建設が発表されたことにより、武器としての優位性を失ったことで片方のゴムの部分の建設が断念されてしまい現在に至っている。現在では横浜市北部および南部住民の足として利用されているが、目線が東京の方角を向いている北部はともかくとして南部は競合路線が多く、また運賃も公営地下鉄の例に漏れずお高いことから、乗客は伸び悩んでいる。横浜市交通局は快速を設定して集客に躍起になっているが、たいして早いわけでもなく、全線通してやっと10分各停より早いレベルなのでそこまで効果はない...と思われていたが、南部における競合路線の相鉄いずみ野線に新たに設定された特急が大爆死していることから、多少の望みはあるものと思われる。実際、横浜~新横浜間がノンストップで8分で結ばれたことで、北部における競合路線である横浜線には圧倒的な勝利を収めている。昼間に毎時2本しか運行されていないのだが。北部方面では、あざみ野からさらに新百合ヶ丘駅まで延伸する構想がある。実現すれば「横浜市営」なのに両端が横浜市でないという摩訶不思議な路線が誕生することになる。田園都市線との接続駅も、当初は「だってオシャレじゃんw」と言う理由で川崎市に首の皮一枚(誤用)と言う位置のたまプラーザ駅(笑)になる予定であったが、気骨がある浜っ子達の「川崎すぎんじゃね?」との猛反対に屈し、現在のあざみ野駅に落ち着いた「前歴」がある。グリーンライン[編集]ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディアの専門家気取りたちが「横浜市営地下鉄グリーンライン」の項目を執筆しています。JR横浜線に接続する中山と、東急東横線に接続する日吉までを港北ニュータウンを経由して結んでいる。ブルーラインとはセンター北とセンター南で交わっており、沿線風景だけを見れば丘しかないド田舎自然豊かな土地を走っている、建設の必要性を疑われるレベルの路線でしかないが、これは将来を見据えての先行投資であり、開業当初は乗降客数が事前予測の半分以下であったことなどは些末な問題である。実際、開業から6年後には当初予測通りの乗降客数にまで達したのであるし、その後も増加傾向であるから、何も問題はない。