つくば大会でTFF賞を受賞した、AirBnB型レンタルサイクル「シェアサイクル」の事業立ち上げ支援を開始いたしました。経済界のビッグテーマ「シェアリングエコノミー」次の舞台はレンタルサイクル2008年米国AirBnB(エアビーアンドビー)が家庭の空き部屋を旅行者に提供する仲介サイト(いわゆる民泊サイト)を立ち上げたところ、格安かつ気軽に旅行先で泊まりたい旅行者のニーズと無駄な空き部屋を活用したいホストのニーズを満たし、そのサービス形態が世界中に広まりました。この発想は使っていない車・洋服といった様々な商材に応用され、新たな経済圏=シェアリングエコノミーといわれています。2013年150億ドル程度だったこの市場は2025年には3,350億ドルになる(*)といわれており、世界中の企業が参入を試みています。期待が高まるシェアリングエコノミーの中で、2018年最も期待を集める領域の1つが自転車のシェアサービス=レンタルサイクルです。これまで日本でも地方自治体を中心にレンタルサイクルは展開されてきましたが、中国上海で流行するMobike、ofoなどが2017年8月、9月にそれぞれ東京・大阪を中心とした大都市での展開を発表したことで、一気にWebアプリでマッチングするレンタルサイクルが流行するといわれています。日本市場でのレンタルサイクルビジネスの課題しかし、既存のWebアプリマッチング型のレンタルサイクルビジネスは、日本市場参入にあたり、下記のような課題があると指摘されており、大手国内事業者も参入を見送るケースもあります。4,000名弱の学生・大学院生が卒業していく筑波大学では、開学以来、3月に卒業していく学生の放置自転車問題(数百台/年、高性能車含む、所有権移転されていないロック済)が発生しており、大学・地域として対応の工数・費用が掛かっています。写真撮影)を行うことで、社会貢献意欲が高い、または、アートに興味がある学生から効率的に高性能の自転車を回収することが可能です。筑波大学にて元値タダで回収した自転車を地方の「シェアサイクル」ホストへ運搬する際などは自転車を届ける運搬費がコストとなりネックとなる可能性があります。「シェアサイクル」チームは軽井沢へ自転車旅を行い、本課題を発見したチーム。ホスト先へ自転車を届ける過程を「運搬」ではなく「日本横断旅」としてパッケージにし、個人の旅費としてカウントしていきます。「シェアサイクル」では、都内または地方に居住する「シェアサイクル」ホストが自転車の貸し出しを行う「AirBnB型」を想定しており、自転車は毎晩一定場所に帰ってくることとなります。信用情報を持って事前決済する形とします。乗り捨てや大幅な破損が発生した場合は1万円をユーザーに課金し、乗り捨て回収者には1万円の報奨金(インセンティブ)を提供することで、乗り捨て自転車のユーザー間の自発的な回収を促していきます。ホストが自社資産である自転車を貸し出す場合、盗難・破損された際の弁済や、資産を守る方法を考える必要があります。「シェアサイクル」ホストになる際、シェアサイクルから貸し出される自転車を使う場合は自社資産ではないため、盗難・破損に対するダメージが小さくなります。リスクを許容する「シェアサイクル」ホストに対しては、後のフェーズで自社資産を活用したアプリ登録を受け入れていきます。Weekendつくば大会でTFF賞を受賞。TFFは支援先の株式会社シェアトレ(キャンパスベンチャーグランプリ2017東京大会優勝企業)に続く学生発事業として支援をしていきます。Web決済アプリの組み込みに関しては、TFFがクラウドファンディングプラットフォーム構築で培ったノウハウを提供する予定です。AirBnBホスト、都市部コワーキングスペース・自営業者、地方の自営業者・高齢者を中心に「シェアサイクル」ホストを募集。Webアプリを設計・開発。卒業生向けに筑波大学内で自転車回収のアートイベントを開催し、10-50台回収。s.someya@tff.or.jp※以下、メディア関係者限定の特記情報です。個人のSNS等での情報公開はご遠慮ください。基づく表記お問い合わせ。