事前の書類審査を終え、今日は現車の持ち込みで構造変更検査を受けます。朝一番でナンバー管轄の陸事に到着。無事、エンジン変更の構造変更検査に通りました。これで晴れて公認車両です。タイヤ交換タイヤが入荷したので交換します。フロントホイールを外します。チェーンライン変更クランクケースがZ1000STになって型式が変わったので構造変更となります。朝一番で、事前審査の書類を揃えて管轄の陸事に提出します。ガレージに戻り、残りの作業です。それほど当たらないと思ってチェーンラインはノーマルですが、先日の慣らし走行でチェーンとタイヤの干渉が結構ありました。エンジンの慣らしとキャブセッティング朝4時半、これからエンジンの慣らし運転に出発します。日中は暑いのと、帰省ラッシュの渋滞を避けるための早朝出発です。日の出はこの後5時ごろの予定。試運転マフラー中間パイプ改造の続きです。現車に合わせ、カット部分の角度を調整しすり合わせします。再度車体に取り付け、溶接で点付けします。GARAGEKawasakiオールドスーパーバイクのお店です。メンテナンスとAMAスタイルのカスタムを得意としております。ご来店の際は事前にご連絡ください。作業はご予約制となっております。エンジン腰上分解2020年1月17日エンジン腰上を分解し、ピストンの仕様を変更します。スイングアームグリスアップ2020年1月16日フロントに続いてリヤタイヤも交換します。リヤホイールを外します。»%d人のブロガーが「いいね」をつけました。