暗闇の中にいてこそ、光の眩しさがわかる。苦しんでこそ、達成感という感動がある。無私になってこそ、得られるものがある。OSAKA駅伝、マラソンで高い装着率を誇るナイキの厚底ランシューズ。ズームXは、「競技シューズは低クッション」という常識を覆した、これでもかというほどの厚底ソール。クッション性と反発性の両立で次々記録を塗り替えている。フラグシップモデルほど厚底で、クッション性が高いらしい。別にミーハーで競技モデルを履きたい訳ではない。膝に優しい靴が欲しい。話題のピンクシューズは気が引けるので、別カラーにしたが、左右色違いでさらに目立つ装着感アッパーはメッシュではなく、硬いビニルのような生地。フィット感はいまいち。ソールのクッション性は驚異的!笑ってしまうくらいのフワフワ感。こんな厚底フワフワで足を捻らないのか不安になる。ワンランク下のズームフライも試着してみた。こちらの方がフィット感はいい。値段も安いし、耐久性も高い。こっちにしようかと思たが、足踏みしてみてガッカリ。ヴェイパーのフカフカのクッション性はない。1万安いくらいで妥協して、脚が故障しては意味がない。硬いアスファルトでもマットの上を走っているような感触だ。2時間以上、走ったり歩いたりしたが関節に痛みは全くなし。これまで膝に負担かけないために、足のバネを意識し低速でジョギングしていた。思い切って長ストロークで飛ばしても膝に負担はかからず、バネ効果でドンドン加速していく。膝よりも筋肉と心肺が持たない歩いている時はフニャフニャして安定せず気持ち悪いが、速度が乗って来ると快適なクッション性を発揮し、不安定さは感じない。この絶妙なさじ加減がマラソン界を席捲している厚底イノベーションなのだろう。店員が走行耐久性400kmと言っていた。このクッション性でそれだけ持てば十分だが、ヒール部がフォームむき出しで山道、砂利道など走ろうものならボロボロになりそう。