取り付けてある方(写真の左側)がXJR1200のものです。方が製造が若いので中古部品の程度がよくなります。入手するなら、XJR1200のものがお勧めです。表側の程度からして違います。ダストシールもしっかり付いています。オイル漏れの形跡なし。プッシュレバーCOMPシリンダー(クラッチレリーズ)を取り付ける一カ月前に(前回)シリンダーのオイルシールを交換していますが、100円で入手したXJR1200のものの程度がよいので、シリンダーだけ交換します。ピストン前部にサビジャックで錆止めをしました。ダストシールとシリンダー前部を傷つけないようにピストン前端の縁を1500番のペーパーで面取りしました。これがダストシールの正しい取り付け位置です。横から見るとこうなります。ピストンを押し込むとこうなります。大切な部品かもしれません。液漏れがあればピストンが錆びて内部でシリンダーを傷つけています。錆びていればシリンダーをセットで交換した方が良いでしょう。ピストンだけ・シリンダーだけは売られていません。36Y-16381-00・プッシュレバーコンプリート・11130円・在庫あり2.クラッチレリーズ(プッシュレバーCOMP)とスプロケットカバーの関係これがスプロケットカバー。これにクラッチレリーズが取り付けられます。・1がクラッチレリーズケース(プッシュレバーCOMPシリンダー)、2がスプロケットカバー。ピストンが動くのはA矢印とB矢印の間だけになります。これを内側からみるとこうなります。・Bに当たるのはピストン前部の金属部分です。ダストシールはBに当たりません。・クラッチレリーズのピストンは「A~B」だけしか動かないのです。3.エア抜きの方法-気泡吸い出し法a.第三の方法を試すと..今回試すのは「プリーダーから注射器でオイルを圧入する方法」。前回説明した第三の方法です。フォークオイル液面調整の時に使った小型の浣腸器を使います。この浣腸器の先にパイプをつなげ、ブリードバルブからオイルを注入します。オイルがまったく入っていかないゾ..。』ブリードバルブを開けなければ入っていくわけがありません。ブリードバルブを開けて圧入開始。リザーバータンクにポコポコと気泡が出てオイルが入ってきました。リザーバータンクがオイルで一杯になったので、ブリードバルブを締めてレバーを握る。「レバーに圧がかからない」ということは、「浣腸器でプリーダーからオイルを入れても空気を追い出せなかった」ということ。空気をリザーバーに追いやるためには、ゆっくりと圧入しなければならなかったのかな?第三の方法には何かコツがあるのでしょうか?b.気泡を吸い出したらどうかな?『浣腸器を引っ張ったらどうなるのだろう?』ブリードバルブを開けて、浣腸器を引っ張ると、空気がボコボコと吸い出されてきました。ブリードバルブを締めてバイプを外し、パイプから吸い出した空気を捨てる。浣腸器で新しいオイルを吸いこみ、余計な空気を追い出す。ブレーキオイルで手はベタベタ。オイルで満たされたパイプをブリーダーにつなげ、オイルを圧入したあとオイルを吸い出す。ボコボコと気泡が吸い出されてくる。いちいち吸い出した空気を捨てる必要はない。気泡を吸い出したら、浣腸器を高くする。気泡が上に上がってきて、浣腸器に溜まる。そのまま、オイルを圧入すれば気泡まで圧入することはない。浣腸器を押したり引いたり。気泡がおもしろいように吸い出されてきます。これを四回ほど繰り返して、レバーを触ると。『レバーが固くなっている!』あとはレバーを使ってのエア抜き。勢いよく細かい気泡とオイルが混ざって飛び出してきます。そのあと、空気だけが『スポーッ』。ピストンが出て、シリンダーの容積が拡がったのでしょう。その空気はどこから吸ったの?気にしない気にしない。レバーに圧がかかっているのだから。クランクケースの中からは「カチッ、カチッ」というクラッチの切れる音。空気だけの『スポーッ』が三回くらい続いて、後はオイルだけで気泡が出てきません。『えっ?もう終わり?』あとは何度やってもオイルだけしか出てきませんでした。所要時間は15分程度。この方法はいいじゃない!”気泡吸い出し法”と名付けましょう。浣腸器で新しいオイルを吸い込む。※浣腸器・パイプに溜まっている空気を抜く必要なし。浣腸器を高くして空気を浣腸器に集める。プリードバルブにパイプをつなげる。プリードバルブを開け、浣腸器を押してオイルを注入。※空気までいれないように注意。空気が入る直前で圧入を止めてバルブを締める。リザーバータンクにオイルが半分くらい入ったら圧入を止める。※この時点ではレバーはスカスカ。※リザーバータンクをオイルで満たすと、7のオイル圧入でオイルが溢れ出すので半分で止める。浣腸器・パイプに新しいオイルを吸い込み、空気を浣腸器に集める。パイプをブリードバルブに付けてオイルを圧入したあと、そのまま続けてオイルを吸い出す。※気泡が吸い出されてくる。ブリードバルブを一旦締め、バルブにパイプをつなげたまま浣腸器を高くして吸い出した気泡を浣腸器に集める。バルブを開けてオイルを圧入したあと、そのまま続けてオイルを吸い出す。※五~六回やればOK。レバーに圧がかかっている。レバーに圧がかかったら、通常のエア抜きをする。30cc浣腸器に八分目くらいブレーキオイルを入れ、ビニールホースをつなげプリードバルブからオイルを注入。浣腸器にオイルを吸い込む時に空気が入ってきます。オイル容器にビニールパイプを入れたまま浣腸器の先を上げると、吸い込んだ空気が浣腸器の先に溜まります。この状態で浣腸器のピストンを押せば、ビニールパイプからオイル容器にブクブクと空気が排出されます。空気を出したあと浣腸器のピストンを引けば、ビニールパイプと浣腸器にはオイルだけが満たされます。オイル注入を二回するとリザーバータンクにオイルが出てくる。リザーバータンク内へのオイルは半分くらいにしておきます。ブリードバルブを締めて、浣腸器に六分目くらいオイルを吸い込む。