ここで3年目の車検がきた。したら、ブレーキの根本確認もせず、しかもウォッシャー液の補充と称して水道水を入れやがった。それで2000円を請求するという悪質さ。外で一服していた時に見てしまったんだよね。見られていたことも知らずに、恥知らずな請求をしてきた。「いい部品が入ったんですよ」と言ってきた。方で対策していたんだろう。同様のトラブルが多発していたのだ。自動車会社が、すべてのトラブルに対してリコール処置をするわけではないことは承知している。サービスキャンペーンなどという「ふざけた言葉」でごまかすことも多い。その後、前回書いたリコール隠し発覚、ディーラーのクズ発言と続く。こんなクズクルマに5年近くも乗っていたと、自分を恥じる次第だ。自分が三菱車に乗っていた過去を消し去りたい。2016三菱自動車はもう潰れろ!!三菱自動車がeKワゴンなどで燃費を良く見せるため、データを改ざんしていた。タイヤなどの抵抗値を意図的に不正に操作し、燃費値を5~10%程度上乗せしていた。タイヤの抵抗値を低くしたくらいで、燃費がこれほど向上するとは思えない。日本自動車タイヤ協会の資料では、燃費への寄与率は10%~20%と報告されている。タイヤ抵抗値を半分にしないと燃費を5%~10%改善できない計算になる。他の項目でも偽装している。小出しにして良いことは何もない。共同開発を行っている日産自動車からの指摘が発端と言うから、自浄作用もまったく働いていない。本当にクズ会社だ!過去にも2度クレームを隠し、リコール逃れをしていたことから、潰れる寸前まで行っていたのに、まったく懲りていない。あの時、潰れていればよかったんだ!以前のリコール隠しの際、オレはギャランVR-4に乗っており、その対象車だった。その時のディーラーの対応も酷いものだった。ブレーキとハンドルという重要保安部品のリコールだ。夜中に持って行くと言ったわけもなく、たかだか19時半だ。遅い時間だったとしても、夜を徹してでもやるのが当たり前だ。今もこのクズディーラーは営業をしている。前を通るけど、そのたびに不愉快になる。これ以降三菱車には乗っていない。購入時の選択肢にも入らない。メーカーもクズなら、ディーラーもクズだ。2016相変わらずなデザイン業界!2020年東京五輪の大会エンブレム案(最終候補4作品)が発表された。「これなら佐野さんの作品の方が良かった」と、相変わらずなムラ意識丸出しの発言をした。作品と比較するなんて失礼にもほどがある。佐野がパクリを認めていないように、この浅葉もパクリと考えていないようだ。この浅葉は日本グラフィックデザイナー協会の会長だというから、呆れるばかりだ。会長自らパクリを肯定しているも同然だ。会長なら、佐野にパクリを認めさせ、協会として2度とこういうことがないようにしていきますって言い、自ら先頭にたって信用回復に努めなければいけない立場。係わらず、身内を擁護しているようでは話にならない。こんな連中が狭い業界の中で、意図的に賞を持ち回りで受賞する談合を行っている。佐野は佐野で、「仕事が(騒動前の)3分の1に減ってしまった」などと被害者ぶった発言をしている。