(含む、各車両譲渡先)を主に扱っていく鉄道写真ブログです。信州出身横浜育ち、撮影対象はかなり信州寄り。勤務明け...こどもの国線へと寄り道。出てきました、9012F!検査を明けて変わらぬ赤帯で帰ってきてくれました。特徴だったクーラー配置が変わって...結局変な配置。前代未聞の謎配置すぎる...今まで9012Fの先頭で見ることのなかった銀ピカクーラーが見られるというのも非常に違和感を感じます。すぎるこの場所で記録できたのは、まぁよかったかな...と上りが来ていましたが、被りは無事回避。何度か被られてるんで、ここは賭けですな。いつもとは1本違う線路を走る9012F。こちらも良光線!この構図だとクーラー配置がよくわかるかと...真っ白なんで目立つ目立つ。ある意味これは大井町転用の布石かもしれないですよね...デハ9400が1両だけ弱冷と考えれば...とはいえ、赤帯で東横に帰ってきてくれました。いつまでの活躍になるかわかりませんが、副都心直通前まで...できればギリギリまで頑張ってほしいものです。9012は個人的に思い入れがあるもので...ホント個人的な理由ですが。免許取得が今年の3月9日。それからまったくハンドルを握らず、そもそも運転免許証すら持ち歩いていない体たらく。これじゃいかんなぁ~...と思いつつ5か月越え今日久しぶりに運転をしました。そもそも自家用車はないんでレンタカー。そんな久しぶりの運転のさなかの1枚。久しぶりの田園都市線でした。運転の勘は取り戻した。今後は少しは乗ろう、うん。上田でもたまにはパークアンドライドだな。自動車だけで鉄するのは気が引けるんだよね。いうわけで今まで(友人に便乗)も必ず地元の中小私鉄にはお金を落としているようにしている。これはこれからも意識していこう。0Pagetop【北陸旅行記4】地鉄電車2徹のうち1徹おわり。4回目北陸の最終回と相成りますか。前回は北越号で富山に来たところまで。富山からは地鉄の路面電車で3駅で宿の目の前。宿にチェックインしてしばらくゆっくり。夕食を食べに、今度は歩いて富山駅まで行ってみる。腹を満たしてスーパーでちょいと買い物。帰り道駅前電停で数本バルブしてみました。角ばった折妻の前面が特徴的な7000形のうち1両だけいる旧塗装。お腹の一灯ライトは路面電車の代名詞のように感じます。続いて最新鋭のT100形。リトルダンサーシリーズのデザインは基本ツボに入ります。1編成ですが、順次7000形を置き換えていくことでしょう。顔にも見える愛らしい前面が素敵ですwww宿に入ればビジネスホテルには珍しい展望大浴場を満喫しまして酒盛り、でも1時には就寝。翌朝、同行の友人が寝ている間にひっそりと宿を出まして...w今度は鉄道線を狙ってみます。本家でもまだいるようで...結構な車齢でしょう。長電2000と同時期くらいの車のようです。側面の割り付けは似てます。リベンジしたいもんです...元西武特急は2両でこちらの特急。宇奈月行き急行は土休1本のみっぽいです?最後2本は縦で上りを狙ってみました。自社発注の14760が撮れてよかった...自分の中の地鉄のイメージは右の電車です。なんでしょうね、初めて来たのに。地方私鉄でこの本数はすごいですね~10分に1本くらいのペースで列車が来るからすごい...さて、そろそろ友人も起きるころでしょう、宿へ戻る。帰り道で少々市内電車を。地鉄のICカードは「えこまいか」のようですw続いて来たのは路面電車久しぶりの新線を含む環状系統の9000形。単車では最後の新車の8000形。この世代では「いかにも」なVVVFがたまらない。宿に戻って帰京の準備。最後は歩かず路面電車で駅前まで。先ほどの環状線の電車。万葉線と同じタイプでしたが座席がこっちの方がすわり心地がいい感じ。駅前には標準塗装の7000形。乗る列車は8時56分発。土産店開店は8時30分。タイムリミット20分ちょい。昨日品定めしたものをサクっと買って入場。はくたか→ときで帰京となりました。なんでこんな早々の帰京かといえば...翌日勤務だからですw爆睡にて勤務に備える姿がありました。ほとんど無計画の旅でしたがなんとかなるんもんだね。