当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。2015年8月28日ツイートみなさま、こんにちはクルマは『走る』『曲がる』『止まる』ことのできる便利な乗り物です。ドライバーはブレーキを効かせたい時に右足でブレーキペダルを踏み込んで操作するだけ、クルマ側のブレーキ装置としては4か所のタイヤ軸に取付されているブレーキディスクやブレーキパッドは車検や法定点検を受けた時に状態が判ります。このブレーキディスクは金属製なので長期間使用や錆等で歪みが出てくる事があります。続きを読むスパーク(点火)プラグは消耗部品、交換してますか?2015年8月24日ツイートみなさま、こんにちはクルマの燃料でガソリンを使用して動いているエンジンには、点火装置にスパークプラグが使われてます。交換目安はプラグのタイプによって交換距離目安が異なりますが、目視点検を行わないと消耗具合が分かりません。自動車メーカーが推奨している交換目安は、あくまでも参考ですから交換目安をオーバーしない時期でのスパークプラグ交換をおすすめします。続きを読むバッテリーは何時交換しましたか?2015年8月14日ツイートみなさま、こんにちは夏の猛暑でバッテリーがお疲れモードになってませんか?エアコン全開の夏はエンジン側の発電量だけでは電力不足、そんな時はバッテリーから畜えられた電気量を使用するためにバッテリーの蓄電量も減少します。バッテリーが回復するまで充電受入ができる製品なら走行中に充電されますが、寿命を迎えてるバッテリーは充電されず放電ばかり。続きを読む足回り、リフレッシュ!2015年8月10日ツイートみなさま、こんにちは。クラウンアスリートGRS184にお乗りのW様にご協力いただきまして、車高調整式サスペンションへの交換をご紹介します。車高調へ交換前は純正ショックアブソーバにローダウンスプリングの組合せでした。その純正ショックアブソーバからはオイルが漏れて正常に機能してません。売れてます!!サスペンション交換を行ないました。reserved.タイヤ。