付けたクラッチレリーズ(プッシュレバーCOMP)はシリンダーの程度が悪かったので、程度のよいXJR1200のものに交換しました。今回は「クラッチレリーズのピストンとスプロケットカバーの関係」を説明しています。こんなことも理解しておくとクラッチレリーズが身近なものに感じられます。エア抜きの方法として“気泡も吸い出し法”が有効であることに気がつきました。これはクラッチラインのような単純なラインに有効なもので、ブレーキラインのような複雑なラインに通用するものではありません。クラッチレリーズのオイルシールを交換し、オイル抜けがなくなり、油圧クラッチが正常に働くようになってその軽さに驚きました。間には多くの部品に互換性があります。36Y-16381-00。