膝痛が出始めていましたが、歩行に支障をきたすほどの痛みではなかったので、普通に歩いて下山することができました。下山後は、豪円湯院で温泉に入ったのですが、豪円湯院のサービスの劣化がちょっと気になりました。自販機で買った入浴券を受付前の桶に勝手に入れて入ってもらうシステムになっていますが、受付に誰もいないのでまったくノーチェックでした。人件費削減ということで、それは良しとしましょう。問題は、更衣室のアメニティの劣化です。以前はあった綿棒がなくなっていました。ドライヤーが3台ぐらいあったのに、このときは1台しかありませんでした。空いていたからいいものの、夕方の込む時間帯だとドライヤーを使うために列にならんで待つことになりかねません。いくらなんでも切り詰めすぎだと思われます。それほど経営が厳しいのなら、料金を380円という破格の値段にしないで、一般的な500円ぐらいにすればいいのにと思います。大山寺エリアでは唯一の温泉だし、500円なら十分リーズナブルです。経営不振で廃業されてしまうと大山寺に温泉がなくなってしまうので、値上げしてでも経営を継続してもらいたいと切に願います。ランキングアップにポチッとご協力お願いします。航空自衛隊が新しく導入したステルス戦闘機F35Aが、4月9日の夜間訓練中に消息不明になりました。本日10日に墜落したものと断定されたようです。F35といえば最新鋭のステルス戦闘機で、1機約96億円といわれている超高額な戦闘機です。それが導入後わずか1年ほどで墜落したということで、防衛省も相当あわてているようです。今後タイプの異なるF35Bも含めて147機を導入する予定なので、これが次々と墜落されてはたまったものではないわけです。押して休憩したら続きをどうぞ。周辺諸国の状況を鑑みれば、防衛力を維持するために陳腐化の進むF4や初期型F15を最新鋭の機体にリプレイスすることに反対するものではありませんが、最新鋭の主力戦闘機が墜落したというのは大きな問題です。支援戦闘機である日米共同開発機F-2のリプレイスとなるF-3は純国産で行くという方向で決まりつつあるようですが、こちらのほうはなにしろ初めての国産ジェット戦闘機の開発ということになるので、順調にいくかどうかはまだ未知数のところがあります。いう状況で主力戦闘機F35がこけたら大変です。なんにしても、墜落の原因が早期に解明されて、防衛計画の見直しなんてことにならないことを願うばかりです。ランキングアップにポチッとご協力お願いします。3日水曜日の那岐山から中2日で伯耆大山に登ってきました。天気予報では晴れとなっていましたが、南光河原駐車場に着いたときはけっこうガスがあってどんよりとした天気でした。朝のうちは雨予報となっていたので、少し回復が遅れているだけだろうということで、予定通り弥山山頂まで夏山登山道を登ることにしました。サルケンLLU(12本爪)今回は山頂付近でも4度ぐらいの予報が出ていたので、登り始めはけっこう暑くなるだろうということでベースレイヤは省略し、ドライレイヤの上に直接フリースのミドルレイヤを着ることにしました。ロワーモーズリージャケットを選択。聞きなれない名前のジャケットですが、物はアコンカグアライトジャケットと同じで、マッターホルン登頂150周年記念限定モデルです。2018年3月に宝珠尾根を登ったときにも着たので、この時期には適しているだろうという判断です。クランポンはマウンテンダックスの4本爪と12本爪のペツルサルケンLLUを用意。ペツルサルケンはフロントバインディングをセミワンタッチ式対応のものに交換したので、GWに向けてトランゴアルプGTXとの組み合わせを確認しておこうと持って行ったのですが、結局使いませんでした。押して休憩したら続きをどうぞ。ガスってどんよりとした天気ですが、予報を信じて出発です。ちなみに、駐車場に着いたのは7時30分ごろですが、けっこう空きはありました。出発時でもまだ空きはあったみたいなので、午前8時までの到着なら停めることはできそうです。南光河原駐車場がいっぱいなら、博労座よりも登山口に近い下山野営場駐車場に行けばたいてい停められると思います。道路わきに多少雪は残っているものの、登山口周辺ではほぼ雪は消えていました。阿弥陀堂へ続く石段は完全に雪なしでした。出発時はビーニーをかぶり、ハードシェルジャケットも着ていましたが、ベンチレーション全開でフロントジッパーもほぼ開いた状態だったのにもかかわらず阿弥陀堂手前ですでに暑くなってしまったので、阿弥陀堂前のベンチでビーニーとハードシェルジャケットを脱ぎました。一合目を過ぎると徐々に雪が登山道を覆い始めましたが、凍結はしていないので、登山靴のまま問題なく歩けました。三合目の手前にある木橋のような木道を過ぎると、突然雪道になりました。踏み固められていてやや滑るものの、とりあえず登山靴のままで登ります。いつも雪に埋まっていて見つけられない四合目の道標も、すでに見える状態でした。五合目手前の急坂に取り付く前に、休憩がてら四本爪クランポンを装着しておきました。今日の感じなら山頂まで4本爪で行けるだろうということで、わざわざ12本爪をつけるのはやめました。六合目避難小屋まで登ってきました。時間がいつもより早いためか、男性が一人休憩していただけでした。ベンチはまだ雪の下だったので、ちょうどいい高さに頭を出していた案内板をベンチ代わりにして休憩しました。出発時にどんよりと曇っていた空は、いつの間にか青空になっています。黒いところが増えてきた北壁ですが、まだ白い壁という感じが勝っているようです。10分ほど休憩してから、六合目を出発しました。結局、クランポンは4本爪のままです。ここからは陽射しがきつくなりそうなので、ハットをかぶりました。標高1400mを過ぎると、頂上台地の縁まで続く稜線が、くっきりと見えました。日によって遠くに感じることもあれば、近くに感じることもありますが、この日はずいぶん近くに感じました。草鳴社ケルンを通過します。別山はすっかり雪が落ちて黒々としていますが、北壁はまだしっかりと雪がついます。手前の尾根筋はだいぶんブッシュが姿を見せているので、今後はあっというまに雪が消えていきそうです。八合目を過ぎて、頂上台地の縁まで来ました。木道が見えている状態です。2017年4月3日に登ったときは木道は見えていなかったので、今年はやっぱり雪が少ないと感じます。頂上台地も、ダイセンキャラボクがあちこち姿を見せていて、雪の少なさがよくわかります。木道も露出している場所が多く、雪をたどっていくこともできますが、木道経由でも歩ける状況でした。12本爪クランポンだと木道を痛めるのでそのまま雪をたどるところですが、4本爪は横木を踏みながら歩けば直接爪が当たらないので、歩きやすい木道で登りました。ランキングアップにポチッとご協力お願いします。今日は日曜日をのんびりと過ごしています。昨日伯耆大山に登ってきたので、今日は休養日。午後から雨予報なので、家でゆっくりと昨日の疲れを癒したいと思います。週末二連休はやはりいいなと思います。今後は、できるだけ土曜日は休みにしようかと思ってしまいますが、サラリーマンと違って休めばそのぶん減収となるのでそれが問題。今年はいまのところ4割増しぐらい忙しいので、当面は土曜日休みにしてもいいかなという感じです。いうことで、那岐山レポの続きをどうぞ。薄く雪が積もった道を下って、鞍部まで下りてきました。夜のうちに少し吹雪いたのか、木の枝に少し霧氷がついていました。避難小屋まで来ました。山頂でお昼にしようかと思っていたのですが、風があって寒いと嫌なので、避難小屋で昼食をとることにします。中に入るとソロの女性が一人いただけで、小屋は空いていました。トップバリューのカップ麺と魚肉ソーセージです。今回はタッカルビヌードル。タッカルビというものを食べたことがないのでどういう味なのか知りませんが、たぶんキムチ風味のピリ辛なんでしょう。出来上がりはこんな感じです。味は思っていた通りのものでしたが、いまいちパンチがない感じです。これにチーズを入れれば最近よく聞くチーズタッカルビになるわけで、チーズがあればパンチ不足感も解消されそうな雰囲気です。今度機会があれば試してみようと思います。ランチの準備をしているときに、三角点で見かけたトレラン風女子2人組が入ってきました。滝山方面は道が悪くて引き換えしてきたそうです。トレランの練習に来たようですが、このコンディションでは山頂付近で走るのはちょっと無理でしょうか。下の遊歩道あたりで練習したほうがいいのではないかと思いますが、やっぱり稜線を走りたいのでしょう。那岐山は人気の山で土日祝日は人が多くトレランの練習は遠慮してもらいたいと思いますが、今日のように人のいない平日ならご自由にどうぞという感じです。室内の気温は、約1度でした。押して休憩したら続きをどうぞ。昼食を終えて山頂に向かいます。山頂には誰もいませんでした。積雪は3~4センチといったところです。週末にはほぼ消えてしまいそうです。白い登山道が稜線に続いています。大山もあいかわらずうっすらと見えています。山頂の石碑だけカメラに収めたら、さっさと下山します。下りは久しぶりにBコースを使うことにします。雪は残っているみたいですが、今までの状況からしてとくにクランポンを使う必要はなさそうです。ところが、進んでいくとどんどん雪が深くなってきました。いえば2013年12月にBコースから登ろうとしたときに、この稜線であり地獄のような雪に捕まって撤退したことがありますが、この稜線は雪がたまりやすいのかもしれません。いえ、深くなったといってもせいぜいくるぶしぐらいまでだし、トレースもあるのでやばい感じではなく、つぼ足のままで問題ありませんでした。早朝など、凍結しているときは何らかの滑り止めがないとやばいかもしれません。Bコース分岐点が眼下に見えました。鳥取側の木々には、まだ霧氷がついているらしく白くなっています。Bコース分岐まで下りてきました。傾斜のきついBコースなので、トレースがないかもと思っていましたが、けっこうしっかりとしたトレースがついています。何人かBコースを登ってきたようです。逆に、Aコースのほうが一人分のトレースしかついていませんでした。Bコースの出だしは日当たりのいい笹原の区間ですが、さすがにこのあたりは雪がほとんどありません。その分雪解け水でけっこうドロドロでした。急斜面の樹林帯のトラバース区間ではまだ雪が多く、スリップに気をつけながら慎重に下ります。このあたりまで降りてくると雪はほぼ消えました。林道を越えてさらに下ります。3分ほど下ると黒滝分岐です。今回は黒滝はパスして、左の登山口方面へ進みます。五合目まで下ってきたら、樹林帯の中ということもあって再び雪が出てきました。下っていくとすぐに雪が消え、あとはややぬかるみ気味の土道という状態でした。Cコースとの合流点が近くなり、橋を渡る手前の渓流を渡るところで、靴の泥汚れを落としました。流れの中で足踏みをするだけで靴底の泥はきれいに取れましたが、側面についた泥汚れは杉の枯葉を濡らして軽くこすって落としました。登山口にも小川があるし、第三駐車場前にも排水路があって汚れを落とすことはできますが、流れの中に入って靴底の泥を落とすなら、ここが一番です。この先は橋を渡ると泥汚れがつく場所はないので、ここで落としておけばまず汚れることはありません。Cコースとの合流点を通過します。写真を撮り忘れましたが、駐車場に戻ってきました。朝停まっていた車はほぼいなくなっていて、自分の車の他には1台残っているだけでした。4時間半ほどの行程でしたが、トレーニング第1弾としては、きつ過ぎず軽すぎずでちょうどいい感じでした。次回以降、徐々に負荷を高めていきたいと思います。ランキングアップにポチッとご協力お願いします。4月に突入すると、GWまであとわずかです。GWの山行でヘロヘロにならないためのトレーニングを始めないといけません。昨年のGWはすっかりばててしまって、気力体力ともになくなってしまい、西鎌尾根を見てすごすごと退散してしまいましたが、今年はそういうことのないようにしておきたいものです。3日は朝一番に東区瀬戸町の仕事が入ったので、すぐにその後の予定をクローズして、現場からそのまま山へ行く予定にしていました。トレッカーズパンツをはいてみたらかなりウエストがきつく、コリャやばいということで、少しでも負荷の大きい1000m級の山に登ることにしました。その結果、現場からまっすぐ北上するルートでいける那岐山に登ることにしました。8時40分ごろ仕事終わると、そのまま那岐山へ直行です。若干車が多い時間帯なので、1時間半ほどかかってしまいましたが、那岐山麓道の駅に10時ごろに着き、トイレに寄ってコンタクトレンズを装着し、すぐに第三駐車場に向かいました。フォレイカーハイブリッドジャケットを選んだのですが、実際にはぜんぜん寒くなくて大失敗でした。ロングスリーブエアークルーに変更しました。今年2月の比婆山でも、ジオラインLW+フォレイカーハイブリッドジャケットだけで通したぐらいなので、氷点下にならない気温ではオーバースペックでした。トランゴアルプGTXを選びました。テトンGTXを選ぶところですが、さすがに寒さには弱そうだということでやめました。結果的に、ハードシェルやビーニーは使う機会がなく、クランポンも雪はあったものの必要ありませんでした。OutDryオーバーグローブフィットも携行しましたが、こちらも使用することはありませんでした。押して休憩したら続きをどうぞ。第三駐車場を出発します。平日ですが、車はすでに4台停まっていました。雪はまったくありません。今回、ガーミン純正のベルクロ式GPSホルダーを購入したので試してみました。いままではカラビナタイプを使っていましたが、カラビナだとぶら下げるだけになるのでブラブラして邪魔に感じることがあるし、取り付けられる場所が限られるということで、ベルクロ式を購入したのですが、ショルダーベルトの好きなところに取り付けることができるので、邪魔にならず電波の受信状況がいい肩の上に来るように取り付けるといい具合でした。登山口からここまでわずか15分程度ですが、ひと登りしただけですでに汗が頭から滴り始めていて、ここで小休止をとりました。バックパックを下ろし、ジャケットを半分脱いだ状態で数分間クールダウンしてから、歩き出しました。水場からはチョロチョロですが、一定の量の水が出ていました。雪解けの時期にしては少ないようです。水場を過ぎたあたりで、さすがに暑すぎるということでジャケットを脱ぎました。メッシュのタンクトップと吸汗速乾素材の長袖シャツだけといういでたちですが、登山道を登っている分にはぜんぜん寒くありません。日陰に入ると少しひんやりとしてきますが、その分ペースを上げれば熱の収支は十分保たれます。日向の箇所では暑くなるので、逆にペースを落としました。登っていくにつれて雪が出てきました。それでも、まだ日陰にだけあるというレベルです。積もっているだけなので、歩くのに支障はありません。岩の上に上ってみましたが、うす曇りの天気で遠くがかすんでいるため、展望はいまいちでした。若干スローペースなので、休憩はとらずに歩き出すと、すぐに雪の道になりました。はいえっても、2センチもあるかないかという積雪なので、登るのにまったく問題ありません。1071ピークに出ると、冬枯れの木立の奥に那岐山が見えました。1071ピークの先は、急に雪が多くなったように感じます。八合目を過ぎてからは、徐々に勾配がきつくなってきました。10日ぶりの山行ですが、前回の伯耆大山槍尾根がそこそこきつかったためか、体のほうはそれほどなまっていないようで、しんどい感じもないし体はよく動きます。山頂が近くなってくると、雪解け水でどろどろになっている場所が多くなってきました。ぬかるみを避けながら登っていきます。三角点のある1240.3mの頂上に着きました。雪原のようになっていますが、積雪はごくわずかです。登ってきたCコースです。大神岩から見たときよりも、少し日が差してきて展望もよくなったみたいです。滝山への銃走路には、見た限りでは雪はほとんどないみたいです。トイレの前にトレラン風のウェアを着た女性二人組みがいて、このあと滝山方面に下っていきました。北西方向には、かすかに大山が見えていました。雪がなかったらほとんど見えていないほどのコンディションですが、雪の白さがなんとかその姿を浮かび上がらせてくれました。ひととおり風景を楽しんだら、那岐山山頂に向かいます。稜線に出ると寒いかと思っていましたが、思っていたほど風もなく、とりあえずジャケットを着ないでも大丈夫でした。ランキングアップにポチッとご協力お願いします。決まったとニュースで報じられていました。別にどんな名前だろうとこれといって感慨もなければ感動もないので、ふーんという程度のことでしかありません。元号の必要性に疑問を感じる者の一人ではありますが、さりとてなくすべきだとまでは思いません。古代より続いている日本の伝統でありしきたりであるので、何かしら害悪になるものでなければ存続させることに反対するものではありません。各種書類に年号を記載する場合は、そろそろ西暦に統一してもらいたいというのは切に願います。押して休憩したら続きをどうぞ。元号で記載させられたり西暦で記載させれられたりと、その都度違うと何年だっけと戸惑ってしまうこともときどきあります。記入するときもそうですが、中古自動車だったり、中古住宅だったりを検討するようなときに、平成何年型とか昭和何年建築などと書かれていても、結局何年経っているのかいちいち頭の中で計算しないとわからないわけで、迷惑以外の何者でもありません。生年月日でも元号で記載させるものも多々ありますが、たとえば昭和60年生まれといわれてすぐに何歳だとわかる人なんて、ほとんどいないと思うわけです。最近の例では、毎年提出している建築士事務所の事業報告書です。書式があるので必要事項を記入して提出するだけなのですが、この書式の中で扱われる年月日の表記がすべて元号式なのです。年度ごとの事業報告書なので前年もしくは現在の年しか記入することはなく、いちいち計算したり換算したりという手間はないのですが、元号にしなければいけない理由があるかというと、まったくありません。過去の書式が元号だから、新しく作る場合も何も考えずに元号表記にしているのでしょう。事業年度が1月から12月までの場合、今年度は1月から4月までは平成31年度ですが、5月以降は令和1年度になるわけで、来年の報告書はどうするんだということになります。いうあやふやな要素を公式文書の世界に持ち込まないでもらいたいものです。年賀状のように伝統文化的なものには元号を使えばいいと思いますが、ビジネスの世界とそれ以外とは明確に線引きしてもらいたいものです。ランキングアップにポチッとご協力お願いします。|ブログランキングポチッとご協力お願いします。(14)プロフィールAuthor:ヤマふぉと本業は建築士。写真を撮りながらのんびりと山旅を楽しむのがすきです。