07200回転まできっちり回してから変速してるよ。08:42一定に走れ無い人やね。下手くそなんやが自覚が無い。09:11いまいち程度が分からないから何とも言えないな・・・そもそも普通に運転してたってアクセルなんか常に踏み込んだり放したり野来る返しじゃん?道路は平坦じゃないし車だって皆が同じ車で走ってる訳じゃない。登りではアクセルを踏み込み下りになれば放して速度を維持するしエンジン出力次第でペダルの踏み方もふけ方も全然変わるだろ?ましてや複数種類の車で列走してる時何て常に繰り返しじゃん。09:15そんなに文句あるならお前が運転しろ。09:27タクシー運転手はその手の運転する人多い気がする。09:33むしろ上手い人の運転だろ。10:09バスの運転手にそんなのがいたなガーーっと踏んでニュートラルに入れて惰性で走るを繰り返してたな。14:12>>14ディーゼル車で燃費上げようとするならそのバスの運転手の走り方が燃費が上がる。ガソリン車ではアクセルの踏み込みに応じて燃料を消費するがディーゼル車はエンジンの回転が少ないほど燃費が上がる。ガーーっと踏んで加速し、惰性で走るを繰り返すと距離当たりの積算回転数が少なくなるので燃費は上がる。10:36スピードを一定に保つ事が難しいのか前走車に遣られると、無性にブレーキ踏む羽目になるね。10:38昔の同僚でアクセルがブレーキどっちか踏んでないと気が済まない(つまり加速か減速しかできない)人が居た。乗り心地悪いし、首都高で何度も事故りそうになった。14:05真っすぐな車もまばらな高速道路でアクセル踏んでは緩める超が付く下手くそドライバー。一定の速度で走行する為のアクセルの微調整が全く出来ない不器用な人間がいるんだよなー。微調整が出来ないから加速減速が連続する。そんなドライバーってアクセルだけじゃなくハンドルも真っ直ぐに保てず小刻みに右左に動かして真っすぐを保とうとする。それでも真っ直ぐな道を真っ直ぐに走らせることが出来ずレーンを右に寄ったり左に寄せては離れを繰り返して運転してるんだ。乗せて貰うと、加速減速で前後に揺れながら小刻みにチョンチョンとハンドルを右左に動かす事で微妙に左右にしゃくって揺すれながら、尚且つ大きくレーンを右に左に蛇行しながら走る。車に弱い人間なら30分持たないだろうな。14:22教習所でも習うと思うが、アクセルを踏み込まなくても同じところで踏み続けているだけで速度はどんどん上がっていくので、細かく踏んだら緩めたりして速度を一定に保つようにしましょう。あるんだけれど、それを低いギアの時に大雑把にやるとずっとブンブンした状態になる。コラムシフトMTのタクシーでそんな運転をするドライバー日本書紀出会ったことがある。14:45>>22一定速度で走れるようにアクセル踏むのであって、加速したから離すと言うのがこの下手くそ運転の問題点。15:46車というより、エンジンで動く物を運転した事がないのでしょうね。それより、日本語を勉強なさった方がよろしいと思いますよ。15:48免許の更新時に実技試験をすればいいんだよ。一定以下のバカには免許を与えないとかしないと。理解に苦しむ運転を自分の周囲でやられると事故に巻き込まれる可能性を考えないといけなくなる。自分はそういう状況になったら停車できるところで停車してやり過ごすようにしている。送信フォームへスポンサードリンクアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。