鉄道関連の撮影活動を報告していきます。四季島」の甲種輸送を撮影しました。この日に、川崎重工を出発するとのことで、ちょうど所用が近くであったので、ピッタリのチャンスだったので兵庫駅へ立ち寄りました。兵庫駅に到着すると、和田岬線のホームには、多くの人が集まっていました。この時間には営業列車がやって来ないのですが、ありがたいことに開放していました。ホーム半ばから撮影することにしました。無くしてDE101192に牽引されて「四季島」が姿を現しました。DE10が機回しされて、先頭車の顔が見えました。写真で見ていた姿より、現物は格好良く見えました。この場所からだとカーブしているので、残念ながら編成全体は見渡せませんでしたが、充分満足できました。中間車を見ると、独特な窓配置ですね。車内が気になりますが、見ることは叶いそうにはないです...。神戸貨物ターミナルに一旦向かうので、鷹取駅へと先回りします。後を追いかけて再びDE101192に牽引されて「四季島」がやって来ました。ここでも方向転換するので、直ぐにDE10が切り離され、即席の撮影会場となりました。停車しているので、多くの人でごった返しでしたが、マッタリと撮影できました。中間車のこちらサイドは、更に特異な沢山の小窓が並んだサイドビューでした。この後も追いかけたいのですが、所用のため、ここまでで断念...。最後は電車内から反対側を撮影して、後ろ髪を引かれながら撤収しました。四季島」の試運転(2016.09.25)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。四季島はカシオペアの光景となる豪華寝台列車で、3泊4日の四季島スイートは最高95万円。パンタグラフで集電する方法と、ディーゼル発電機の電力の2系統を備えたEDC方式の車両である。台湾鉄路管理局の自強号が「日光詣スペーシア」デザインに!!。