~そよかぜの如く凛凛と~移ろいゆく日々を運命開運鑑定士としての思いを綴っていきます。無資格検査露呈!ゴーン氏の手腕やいかに!今晩は!昂明です。日産自動車に不祥事が発覚しましたね。新型車の登録ができない状態を招き、販売できなくなり、これは日産自動車の経営に大打撃を与えますからね。日産自動車の会長と言えば知る人ぞ知るあのカルロス・ゴーン氏ですからね。外国の方ではありますが、四柱推命の命式に置き換えて、“人となり”を解読します。この人は、生涯“挑戦と模索”の人生です。実行力旺盛で、即断即決、失敗を恐れず様々な分野に挑戦していきます。先天的(生まれ持った独特)な感性の良さと抜群の記憶力を持ち、多方面に渡る知識と人脈は他の追随を許しません。アラビア語とフランス語、英語、スペイン語、ポルトガル語に日本語と、6言語を話せるとのことですから。華やかなムードもあり、年をとっても実際よりは若く見えます。金銭面では相当のしまり屋ですが、ケチではありません。納得のいかないお金は、ビタ一文出すことのないタイプです。これは、まさに“コストカッター”“コストキラー”の所以でしょうか!1999年に当時、極度の経営不振と約2兆円の有利子負債を抱える財政危機に陥っていた日産が、フランスのルノーと資本提携し、この時、ルノーの上席副社長であったカルロス・ゴーン氏がルノーの要職に就きながら、日産自動車の最高執行責任者(COO)に就任。余剰資産の売却や総従業員の14%にあたる、21,000人を目標とした早期退職制度による人員の削減などの大幅なリストラ策を講じたのです。三種の神器と言われた日本的経営により高度成長時代を作り上げてきた日本ではありましたが、こうした日本の商慣習にとらわれない過激な手法に戸惑いと憤りを覚えながら、日産自動車はどうなるのだろうと固唾を飲んでいたことを思い出します。その後は、1998年には約2兆円に膨れ上がっていた有利子負債を、2003年の6月には全額返済し、見事にV字回復を果たしています。その後も、国内販売台数の深刻な低迷や社内闘争などの課題は山積みなものの今回の無資格検査発覚の問題で、リコールの対象が、100万台を超える可能性があるとのことですが、ここでもゴーン氏の手腕がどう発揮されるのか見届けたいものです。ゴーン氏の運気的には、昨年あたりから下降気味で、今年を含めここ数年は忍耐忍耐の経営を強いられそうです。社内の統一化をどう図るかが大きな課題になります。最後までお読み頂き有難うございます。このブログは、ランキングに参加しています。よろしければクリックをお願いします。»このページのトップへプロフィールAuthor:昂明ですこんにちは!昂明と申します。占術を絡めたカウンセリングによる取り組みも行っておりますどうぞ、お気軽にご相談ください。