ナット本体と、座面(テーパー)部分が分離している2ピース構造のホイールナットです。最大の特徴なのであります。多くのトルクを奪われることから、ハブボルトにかかるトルクが、均一化されません。適正なトルクがかからず、走行中にホイールナットの緩みが発生する場合があります。そこで、ホイールナットを2ピース構造にすることで、テーパー部分が密着すると、ナット上部のみが回転することから、テーパー部分の摩擦によって、トルクを奪われることがありません。結果、ハブボルトへ正確にトルクがかかり、ホイールナットの緩みを防止します。(笑)また、脱着により、ホイールのテーパー部分が受けるダメージは、大きく抑制されますので、お気に入りのホイールを長く大切に使用したいというニーズにも、ピッタリです。ナット本体は、高強度&高耐久素材のクロムモリブデン鋼(SCM435鍛造)を使用し、ナット全長も短く設定した貫通タイプとなりますので、軽量化にも貢献します。WEBサイトから、どうぞよろしくお願いいたします。コメントを受け付けていません。