)で行った発表会で明らかにした。スマート電気自動車の実証実験は、2009年からドイツ、イギリス、イタリア、フランス、スペイン、スイスで順次行われており、一般ユーザーにスマート電気自動車を貸し出し、さまざまなデータを取得していると言う。日本には3台のスマート電気自動車が導入され、日本特有の気候や道路条件下で走行データを4年にわたって収集・検証し、2014年を目処にスマート電気自動車をリースという形で導入する。フォーツーをベース車とし、米テスラモーターズ製のリチウムイオンバッテリー(出力16.5kWh)を床下に配置するほか、最高出力30kW、最大トルク120Nmのモーターをラゲッジルーム下に搭載することで、室内の居住性をガソリンエンジンのモデルと同等とした。車両重量はベース車は830kgだが、スマート電気自動車の数値は明らかになっていない。ラゲッジルーム下に最高出力30kW、最大トルク120Nmのモーターを搭載するスマート電気自動車はリチウムイオンバッテリーを床下に、モーターをリアに搭載。ピーター・ムース氏の3名が参加した。「スマート電気自動車のライバルは自転車」と言うニコラス・スピークス氏は、「次世代のスマート電気自動車はシティーカーとして洗練されたもの」「CO2排出量は99g/km」と、スマート電気自動車を紹介。ピーター・ムース氏はスマート電気自動車のコアは“アーバン”とし、街乗りに最適であること、環境に優しいことといった特徴を述べたほか、航続距離の135km(欧州測定値)について「これはモナコで行ったプレス向けの実験での数値であり、控えめに発表している」と紹介するとともに、最高速度が100km/hであることから街中での使用には十分満足できる仕様に仕上がったとした。ちなみに0-60km/h加速は6.5秒で、充電時間は200V電源で8時間、100V電源で16時間。サプライズ」と称したさまざまなキャンペーンについて紹介。直近では3つの“サプライズ”を用意していると言い、1つ目は新型スマートを限定1名にプレゼントするキャンペーン(詳細は10月13日にスマートサプライズキャンペーンサイトで発表)、2つ目はスマートを今後同社のWebサイト上でも販売していくこと。3つ目はスマート電気自動車を3カ月間無料レンタルする「スマート電気自動車体験リポーター」の募集であることを明らかにするとともに、「今日の発表は一部。サプライズがやってくる」と述べ、随時スマートをアピールするキャンペーンを実施していくことを紹介した。mhd」のお披露目も行われた。納車は11月中旬ごろを予定している。今回の仕様変更では、エンジンマネジメントの最適化などにより燃費を約2%改善。10・15モード燃費は従来の23km/Lから23.5km/Lに向上するとともに、輸入車として初めてCO2排出量を99g/kmとした。エクステリアデザインでは、ボディーカラーに新色のライトブルーメタリックとマットライトグリーンの2色を追加するとともに、フロントバンパー、サイド、リアスカート、給油フラップをボディー同色に変更。アルミホイールのデザインも一新された。インテリアでは、ダッシュボード、エアアウトレット、センターコンソール、メーターパネルのデザインを変更したほか、シートサイドポケットに折り畳み傘や携帯電話などを収納できるシートサイドポケットを追加。クーペはテールゲートの操作方法の変更を行い、カブリオはパドルシフト付きステアリングがオプションで設定されている。