確認してみた・65Km/hからNレンジにしたまま下り坂に任せて70km/h以上までスピードを上げてもエンジンは掛からない・70km/hでエンジンを掛け65km/hにスピードを落とし足技でエンジンを止めた後にNレンジにするとエンジンは掛かるのです。エンジンが掛かる掛からないは制御(プログラム)の問題であって普通のエンジン自動車の動きとは大分違うのだけどプリウスの場合こんな事がそこらじゅうにある。@箱根越え今回浜名湖に行った理由の1つは、鬼指導でしたがもう1つは町田?浜名湖間の燃費コースを確認することでした。言うこともあり町田から厚木-小田原バイパス側道を通り悩んだ末にまだ未挑戦だった関東方面からの箱根越えにチャレンジ・・結果はボロボロ上りだし前に38km/L以上あった燃費が頂上付近でで31lm/L、下りも濃霧のためノロノロ、結果約束の時間に間に合わないと高速をかっ飛ばし燃費をさらに下げました。燃費○○○は箱根に近づかない方が良いと思いました。帰りは頑張ってと記憶を頼りにロバさんに教わった道を通り・・あれ、こんなとこ無かったよな・・見事行き止まり、など少々道に迷いましたが他は何とかクリアー、沼津までは39km/Lで到着です。高速土日1000円になったでしょ、そのせいか下道が走りやすいです。見てください高速渋滞の長い事、シルバニアンさんに教わった裏道を使い燃費を落さないようゴール(帰宅)に向かいます。301さんご自宅から我が家まで一気に駆け抜け到着です。T)朝5時に出発し夜10時過ぎにご帰宅、これだけ走り鬼教官も出来て満足ではありますが、それにしても箱根越え。燃費は出発前とかわらずですからえぇ・・あれさえ無ければとも思いますが1度は走って見なくては。鬼教官であります、偉いのであります、エッヘン!であります♪301@遠州さん最近30km/Lが出だしたが1000マイルはなかなか遠いと言うのでコーチを買って出ました。行くと燃費の良いコースを紹介されましたが、難易度は高くても普段良く使われているコースに変更してもらい早速練習です。教習成果を計るために燃費競争です。これ・・教習の後に負けちゃうってよくあるんです。@おやじ威張れた話ではない、と言うか恥しい話なのですが1回の給油で1000マイルに届きそうに無い時はセルフGSで1度に2回給油をします。増やせる量は3リットル強、距離で言えば100kmちょっとを多く走る事が出来ます。給油してると必ず文句を言いに来ます。不思議だよね、構われながらも仲良くなって今日も2回給油が終わるまでしっかり付き合ってくれ自分の乗ってるBMが位かに良く壊れるかを話してくれたんだ。煩いけど、いいおやじだと思う。各地域で様々な特徴があります。のぶ@和泉さんの大阪なら少々乱暴ながらもシャレの利いた愛嬌の良さだろうし、つかぴーさんの横浜方面ならちょっとつっぱったシャイな優しさなのかな?とか思います。好き(爆キレのある辛さは認めるもコクは嘘だなぁ?人によってはピリでなく可也辛いのでは?とも思う。台湾ラーメンって名古屋の味だったのね。