このASHIMAのブレーキはなかなか面白い所に目を付けました。リザーバータンクをなんとステムに内蔵したのです。むむむむむ、こりゃあすごい。レバーからは白い樹脂のホースが見えています。それがステムに繋がっています。そこからが......、見えません。キャリパーまでのラインが見えないのです。本体は支えのカーボン部分と、オイルが通るアルミ部分、そしてブレーキパッド部分になります。変速システムはマイクロシフトを流用しています。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。