相談事何でも結構ですよ。心温まるコメント欄にしましょう。皆さんのためになるコーナーにしたいので当社や個人への誹謗中傷は当方で検閲させていただきますので、あしからずご了承下さい。その為、掲載は若干遅れることがあります。US-spec買ってしまいました!実はすでに購入しているFX�Vもまだ走らせていないのですが、(すみません)ペコペコ。今はM氏にお願いして組み立ててもらっています!(忙しくて組み立てる時間が無いものですから)それで相談ですが、BRXカワダスペシャルの21.5Tのブラシレスを2セルでアンプはノンブーストで1/12レーシングカーで使うのならどれくらいのギヤ比で走れせればいいでしょうか?アドバイスをお願いします。いのさん、こんにちは。US-spec.お買い上げありがとうございます。おかげさまでUS-spec.をお買い上げ頂いたお客様からは嬉しい声を沢山頂いております。BRX21.5の指数ですが大体80位を基準にしてもらえばOKです。モーター側の進角は真ん中から+1〜2目盛り位を基準にしてみてください。発熱が少なくラップが安定しレース後半もあまりラップが落ちません。爆発的なパワーは抑えめですが8分間通して速く走れると思いますよ。今年は全日本出れないんですね。実は僕も今年は出ませんけどね...。カワダスペシャルの21.5Tですが個人的にあまり使う機会が少ないのでデータがあまりありません...。以前テストで使用した時の記憶だと、モーター側の進角はMAX66エンドベルを使用して50度(通常エンドベルの全開+1目盛り位)が良かったです。指数はあまり上げないほうが良かったと思います。推奨ギヤ比にある指数50mm程度から初めて徐々に上げていってみてください。JMスペックに比べ回転型のローターが入っていますので指数は低めでOKだと思います。50mmは遅いかもしれませんが季節的にも熱を持ちやすいシーズンですので安全を見てです。教えていただいた指数からはじめてみたいと思います、どうもありがとうございました。お願いします!!また何かあったらお気軽にご質問ください。仕様にコンバージョンするに必要なパーツリスト教えてください。削除ノッポさんこんにちは。F500WSをNS仕様にコンバートするには下記のパーツが必要です。F500用ポストセット(これは2つ必要です。5×10:2個入(これは2つ必要です。)あとはF104用の前後ホイールとタイヤがあればOKです。近々F500NSの組立説明書もアップしますね。忘れてたら、気軽に催促してください(笑)宜しくお願いします。削除なべさんこんにちは。当日はお弁当頼めるそうです。お値段は500円です。僕の記憶だと去年は唐揚げ弁当とか焼き肉弁当的なヤツとか数種類から選べたと思います。削除かばとっとさんこんにちはバランスが回復して良かったですね!!コレ以外と優れもの何ですよね。川田ご夫妻、運営スタッフの皆様、お疲れ様でした。ラジコンは3年ぐらい離れていたのですが、カワダカップなら誰でも楽しめそうだ。思い、Sさん親子と友人を誘って参加しました。息子さんが嬉しそうで、誘った甲斐がありました。タムタム岐阜店のご厚意でいただけた走行券を、このお子さんにあげた人が何人もみえたそうで、参加の皆さんも優しくていいですね。楽しくて1日が短かったです。ありがとうございました。本当に喜んでいただけたら嬉しい限りです。カワダカップに出ていただける人達は皆さん優しくて、いい人ばかりでこちらも楽しくやらさせていただいております。年を摂ると?人との触れ合いが何よりも一番でございます。レースは人との勝負ですが、操縦台から下りれば、もう仲良くできますので、不思議ですね。お会いできること、楽しみにしてますよ。それでは、S氏親子にもよろしくお伝えください。HCPが少し次回から減ったので、楽しみに当HPでご確認ください。初めまして、愛知県豊橋市の者です。生活に余裕が出来たので2001年頃に購入したM300RSRを出して来て昔を懐かしんで走らせてみようと思ったのですが数年前に押入れの中でグリップ剤が付着していたタイヤが異臭を放っていたので丸ごと処分してしまいホイールとタイヤがありません。そこで購入しようと思い久々に市内の模型店を訪ねた処お店が閉店した様で、相談する処も無く困っています。ご質問なのですが、当時のM300RSRには現状手に入るM300FX2のホイールが使用可能なのでしょうか?よろしくお願いします。削除Matuさんこんにちは。同じ豊橋人ですね♪M300RSRに現行のM300FX3で使用しているホイールの取付は可能です。RSRの頃はφ36のホイールが主流でしたが最近はφ38の大径ホイールが主流となっております。この2つのホイールの違いは外径とデザイン(ディッシュかメッシュ)です。フロント側に使用するベアリングやリヤの六角ハブ形状、オフセットは同じです。取付自体は問題なく行えますので好みに合わせてお好きなホイールを選択してください。お薦めは大径ホイールです。最近は蛍光イエローの大径ホイールが人気です。材質が柔らか目でグリップ感が高くまたハンドリングも良好です。こちらの品番はフロント用がRSX25Y、リヤ用がRSX26です。削除いのさん早速の返信ありがとうございます。形式まで教えて頂き感謝します。模型店に注文したいと思いますありがとうございました。以前にM300のホイールの件で質問させて頂き適切明確なご指導いただきましたので無事M300復活しました15年程前のキットなので「どうかな?」とも思いましたが全く遜色なく気持ちよく走りましたM300の基本設計の素晴らしさを改めて認識しました。イロイロありがとうございました。この勢いで新たにM300FX購入の暁には又イロイロご指導よろしくお願いしますP/SM300RSRでは無く、M300RSWでした。ブレイクダウン」表示が出て充電できません。バッテリー、コードを代えてみても同じでした。使いやすい充電器なので、修理したいのですが、近くに修理依頼できるような模型店がない場合、どのようにしたらよいでしょうか?修理の場合、見積もりお願いして修理金額によっては修理キャンセルというのは可能でしょうか?よろしくお願いします。DOWN』は充電時に充電コネクターの接続が外れた時などに表示されるエラーメッセージです。今一度、充電コード及びバッテリーを確認してみてください。充電コネクター及びバッテリーのコネクター部を綺麗に拭いてみてください。それでも症状が改善されない場合は、お手数ですが一度当社宛てにお電話ください。場合は基板交換の修理となってしまう為、費用が非常に高額になってしまいますので予めご了承ください。先にも述べましたがもう一度、充電コード及びバッテリーを再確認頂いた上でご検討ください。12:06削除F500WSのモーターマウントにモーター冷却用のファンを付けたいのですが、いい取付方法を教えて下さい。フロント部分の車高調整がシムの厚みで調整しますが、非常に手間と時間がかかります。シムでの調整ではなくCーカットされたカーボンで簡単に調整できるオプションを考案して発売して下さい。削除すーサンさんこんにちは。F500WSのモーターマウントにモーター冷却用のファンを付けたいとのことですが申し訳ありませんが今現在取付はできません。F1の場合ボディーの後部の下がったところが丁度モーターになるため、クリアランスが殆どありません。外部からファンを当てるよりも当社から発売されているB75W脈流タービンファンの様にモーターの内部を冷やさないとあまり意味が無いように思います。車高調整用のシムは現在考案中です。こちらは今しばらくお待ちください。削除とても丁寧な説明ありがとうございました。一度B75W派流タービンファンを試してみます。12:05削除M300FX3ユーザーです。フロントの車高調整用スペーサですが、0.25mm単位で調整できるスペーサは、ありませんか?あと蛇足になりますが、SDSサス&新型モータマウント&黒アルマイトのM500WGT2?の発売予定はありませんか?色々と大人の都合もあるとは思いますが(笑)。待てる範囲で、待ちます〜。削除ともさんこんにちは。0.25mm刻みで調整できるサススペーサーですよね?実は僕も欲しかったりします(笑)ちょっと検討してみますね。WGT2ですか...。確かに流れ的にはそうですよね〜。12:08削除こんにちは。先日、M300GT-Linkキットを買いました。説明書にはサブシャーシを使った場合の車高の参考式というのがありましたが、サブシャーシを使わない場合はどんな感じでしょうか?カワダカップでスポンジタイヤが使えるので、そちらで考えています。車高スペーサー○○mmみたいな感じで・サブシャーシを使わない場合、新型フロントサスの取り付けは片側2本で正解なのですよね?一度組んでしまうと車高調整が結構大変なので(^_^;)初期の段階で目安をつけられれば助かるので...あくまで参考程度で良いので教えてください。削除ポコさんこんにちはM300GT-LINKの組立説明書P.5にあるロアサススペーサー量の計算式を元に計算できます。ストレッチサブシャーシを抜いた分を考慮すればOKですので18.5のところを16.5にして計算してください。タイヤ径÷2−16.5−車高(mm)で計算できます。サブシャーシを使用しない場合のロアサスアームの固定は2本留になります。サスマウント・インサートM4:4個入https://sv80.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp/cargo/goodslist.cgi?in_kate=2-7を使用して取付を行ってください。削除いのさん早速のお返事ありがとうございます。そもそもこの式はスペーサーの量を出す式だったんですね!それすら理解してませんでした...(^_^;)よーくわかりましたよ。車高4mmにしたい場合は55÷2-16.5-4=7ということで、スペーサーを7ミリにしたら良いということですね♪M300GTで旧足を使っているときは、タイヤ径が小さくなると車高が確保できなくなることが悩みだったのですが、SDS足なら十分確保できそうです。余談ですが、昨日某所でM300GTLINKキット(ゴムタイヤ)走らせている人がいましたが良く走ってましたよ〜。そのサーキットは週末にはM300GTが数台走っているので、参考になります。削除ポコさんご理解頂けましたか?例で紹介してくれたんで、より解りやすくなりました。実はKD77が付くアッパーブレースは近日発売予定なのですよ!!本日新製品案内を模型店様及び問屋様向けに配信しました。[管理]CGI-design。