半角ダブルクオーテーション「"」で囲むことにより完全一致検索となります。詳しい検索クエリの指定方法は、使い方を参照ください。68件の議事録が該当しました。表示内容の正確性については最善を尽くしておりますが、それを保証するものではありません。素人考えですけども、トンネルまではなかなか難しいとは思いますが、53号線、これは国道でございますが、旭川沿いを金川大橋から北へ上がり、旧御津町の北部のあたりに洞門が何カ所かあると思います。あのような直し方でもしていただければ、今回、崩れたのが北側斜面です。南側斜面もいつ崩れるかわかりません。あのようにしておけば、仮に崩れたとしても通行どめ等にはならなくて済むのではないでしょうか。3月第1回定例会-02月22日−01号20款諸収入、4項受託事業収入、1目受託収入では広域路線バス運行事業と広域農道トンネル維持管理の受託収入を合わせまして346万2,000円を決算見込みにより減額するものでございます。減額203万円などを計上しております。3月第1回定例会-02月02日−01号20款諸収入、4項受託事業収入、1目受託収入では、広域農道トンネル維持管理受託収入38万8,000円を減額するものでございます。100万円を計上いたしております。1,150メートルの区間、そのうち橋の部分が620メートル弱、岡山市北区の宿周辺計画区間の1,320メートル、この中でトンネルの区間が約200メートル、これらを4車線化に向けて整備を進めているというところでございます。新大原橋付近については、平成28年度に3脚の橋脚補強・新設を行いました。トンネル開通式に出席いたしました。このトンネルの開通により吉井インター、瀬戸インター間の供用開始に向けて大きく前進したものと思いますが、引き続き早期開通に向けて関係方面への要望をしっかりと行ってまいりたいと思っております。お招きし、講演会を開催いたしました。現在、瀬戸トンネルは舗装、安全施設を残し完成しており、瀬戸トンネルと瀬戸インターチェンジの間の工事は土工事を行っております。佐伯インターチェンジから吉井インターチェンジに向けては、八島田トンネルが本年5月から掘削が開始され、平成29年7月完成予定でございます。和気町宇生の大規模土工事区間につきましては、平成29年度完成予定で施工中でございます。次に、予算書の87ページ、19節の負担金、補助及び交付金、これは美作岡山道路についてですが、27年度の主な工事箇所につきましては瀬戸トンネル、弥上の大規模盛り土、それから八島田トンネル、勝央インター、勝央ジャンクションなどの工事でございます。これらの工事につきまして、負担金を各市町村が岡山県に対して計上しておるものでございます。吉井地域につきましては、現在、環境アセスの調査を行っております。3月第1回定例会-03月04日−04号20年ほど前には本当にすばらしい、岡山の方でも、いやあ、保田さん、高倉の桜はすばらしいなあというてから、上がる道中をひっくるめてですけど、下から上へ上がっていく道中にも桜のトンネルの中を通って頂上に行くという格好で上がっておりましたから、とてもすばらしいとこです。前もトラックのときには何かトンネルのような感じじゃったから、できりゃあかさ上げしてあげるべきじゃないかなと思ったんで聞かせていただいとります。次に、農林水産業費の2の目の1と2、それから次に8の土木費の6の1の11の需用費について。この中の、ちょっとわかりにくいんです。