ル・マン24時間予選|トヨタ2台がフロントロウを独占。予選レポートル・マン24時間予選|トヨタ2台がフロントロウを独占。7号車がポールポジションを獲得した。7号車(小林可夢偉/マイク・コンウェイ/ホセ・マリア・ロペス)が3分15秒497をマークし、ポールポジションを獲得した。13日(木)の午後に行われた予選2回目で、トヨタ勢は7号車をドライブした小林、8号車の中嶋一貴が共にタイムアップに成功した。小林のタイムは、車重が今年よりも10kg軽かった昨年のポールポジションタイムから約0.1秒落ち。8号車は、予選1回目にうまくアタックできず3分19秒台のタイムに終わっていたが、中嶋がこのセッションで3分15秒908をマークした。LMP1のプライベーター勢トップは、SMPレーシングの11号車。ミカエル・アレシンが3分16秒935を記録している。レベリオンの1号車は、燃料流量計の違反によって予選1回目のタイムを削除されていたが、ニール・ジャニがこのセッションで4番手タイムを記録。僚友の3号車はオイル漏れが発生し、ミュルサンヌでマシンストップ。続く予選3回目はトヨタ勢がタイムを更新せず。このセッションのベストタイムは3分20秒台だった。対して、SMPレーシングの2台は共にタイムアップを果たし、トヨタとの差を縮めた。SMP17号車のイゴール・オルトツェフは、3分16秒159をマーク。小林が記録したトップタイムから0.662秒差、8号車とは0.251秒差に迫る3番手となった。SMPの11号車も3分16秒665をマークし4番手につけていたものの、レベリオン3号車のグスタボ・メネゼスが3分16秒404を記録し、SMPのグリッド2列目独占を阻止した。レベリオンは1号車にもトラブル発生。エンジンがブローし、アルナージュでマシンを止める場面があった。その前にアンドレ・ロッテラーがタイムを更新し、3分16秒810をマークしている。ガルフカラーのドラゴンスピード10号車はトヨタ7号車から4.7秒遅れの7番手。バイコレス4号車は8番手となった。LMP2クラスは、予選2回目が終わった段階でドラゴンスピードの31号車がトップに立っていた。トリスタン・ゴメンディがドライブしたグラフ・レーシングの39号車が予選3回目にトップタイムを更新し、ポールポジションを獲得した。LMP2ポイントリーダーのシグナテック・アルピーヌ36号車は、予選終了間際まで下位に沈んでいたものの、ニコラス・ラピエールが土壇場でクラス4番手までポジションを上げるアタックを見せた。Proクラスは、セッションごとにトップが入れ替わる大激戦。予選1回目はフォード、2回目はポルシェがトップタイムをマークしたが、最終的にポールポジションを手にしたのはアストンマーチンだった。マルコ・ソレンセンが乗ったアストンマーチン95号車は3分48秒000をマーク。67号車フォードを0.112秒差で抑えた。3番手はアントニオ・ガルシアがアタックした63号車コルベット。ポルシェ最上位は93号車の4番手だった。Amクラスではポルシェがトップ3を独占。星野敏がラインアップに加わっているデンプシー・プロトン88号車がポールポジションとなっている。Kleinル・マン24時間予選|トヨタ2台がフロントロウを独占。6月Trending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3MotoGP【ギャラリー】マーベリック・ビニャーレスの愛機ヤマハ“YZR-M1”。アロンソ、華麗に大回転......そして怒りの再発進!5MotoGP開発の肝はコミュニケーション。Mans【2019年ル・マン24時間レース】SMPレーシング17号車のクラッシュ最新ニュースMisc「フォードvsフェラーリ」アカデミー賞4部門ノミネート。作品賞受賞なるか?LM24ル・マン24時間、予選フォーマットを一新。クラス上位6台が”ハイパーポール”を争うF2チャロウズが2020年F2の布陣を発表。デレトラ古巣復帰、ピケがステップアップWRCTOTALが明かす、WECとWRCの燃料&オイル”裏事情”。2030年の市販ガソリンも開発中?WECプジョー、2022年からWEC参戦へ。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。