今日はMP4-19Bのサスペンションを更新します。(^^)カーボンデカールを貼り、耐熱フィルムも終えて、後は艶消しクリアーを塗装しました。先日、アップライトの艶消し塗装で、配合比を割り出しましたので、その通りに調合し塗装。バラツキは出たものの、まずまずの仕上がりです。Frアンダーアーム(右側)です。艶を抑える事で、カーボンの模様が結構出ます。アームの画像左下部分の、カーボンデカールが一部貼っていない(汚い)箇所はモノコックの底面に取り付ける部位ですので、貼りがいい加減です。こちらはFrアッパーアーム(左側)です。モノコックには差し込み式にしてあるので、差し込んで画像を撮りました。こちらもFrサスです。細いので、何かに作業中折らない事に注意を払います。(^^;)こちらはRrアッパーアーム(右側)です。考えた末、耐熱フィルム部も塚を落としました。すると“良い感じ”になったと思います。こちらは反対(左)側です。これはRrロアアーム(左右)です。最後はドライブシャフトが通っているアームです。こちら中々画像で確認できません。形状等、細かい所は“?”な感じです。これでサスペンションは大体完成です。“West”デカール待ちですが、続けてホイールやタイヤを進めて行きます。0こんばんわ、今日はMP4-19BのFr・Rrのアップライト仕上げ編です。先日、アップライトにカーボンデカールを貼り、『後は半艶クリアーコートをして完成です・・・』と書いてから随分更新に時間が掛かりました。半艶クリアーは、グンゼさんの缶スプレータイプでコーティングしようと思い、塗装しました。すると、パーツによって艶消しになったり、意外と艶が出たりと品質がバラつきました。2度ほどやってみましたが、仕上がりは変わらず、どうも納得が行かなかったのでウレタンクリアーをピースコンで塗装する方法にしました。艶感も“7分艶”くらいにしたかったので、ウレタンクリアーに硬化剤25%と艶消し剤15%を入れ、シンナー25%で希釈して塗装しました。ベースがウレタンクリアーですので、3~4時間乾燥させてから(硬化後)でないと艶の度合いが解らないので待って確認します。※塗装直後は、ウレタンクリアー特有のツヤツヤ(テカテカ)状態です。乾燥後確認したら、艶が思った以上に残り、もう一度です。今度は艶消し剤を25%入れて、塗装しました。この状態です!やっと、良い感じの艶感を出せました(^^)組み付けてみます。艶消し剤を入れてピースコンで塗装するので、パーツ毎の艶感の違いはありません!良い感じです(^^)最初から、缶スプレーに頼らずピースコンにしておけば4コートもしなくて良かったんですが・・・4コートしたおかげで、部品同士の填めあわせがきつくなったので、再調整しました。こちらはFrアップライトです。これは一体式なので、いろんな角度から半艶クリアーを塗装しました。塗装が入りにくい箇所もあって、若干苦労しましたがうまく行きました。デカールを貼る作業より、塗装する方は楽でしたけど(^^)左右パーツ共に仕上がりは同じです。半艶より、若干光沢がある感じに仕上げれました。微妙な事ですが、結構気に入っています。ついでに、この部品も半艶クリアーを掛けました。今日作ったクリアーが少し残ったので、手近にあったパーツも塗装したと言う事です。明日は、Fr・Rrのサスペンションを半艶クリアーで塗装します。0こんばんわ、今日はMP4-19BのRrサスペンションアーム製作を更新します。先回のFrサスペンション更新から、時間が経ってしまいましたが、一部うまく行かなくて結構、試行錯誤してました。Rrサス左側アッパーアームです。ご覧の様に(最近少し手馴れた)カーボンデカール貼りまでは順調でしたが、耐熱ホイルで躓きました。以前、ラクーンオートさんで購入した“STUDIO27”さんの金箔デカールを(カーボンデカールを貼った後)貼りました。貼るのは薄くて貼り易かったんですが、折り曲げると切れてしまいます。それでも頑張って貼った後、クリアーを軽く掛けてみたら、表面がシワシワになってしまいました。※これはSTUDIO27さんのデカールが悪いわけではありません。『クリアー掛けすると表面が荒れる場合があります』と言う注意書きがありましたので仕方の無い事です。一度やり直すことにしましたが、良い案が浮かばず、結局スコッチテープのメッキテープを巻きつけるように貼り付け、その上から(エナメル)タミヤカラーのクリアーオレンジとクリアーイエローを1対1で混ぜた物を、メッキテープ表面に(ミッチャクロンで下処理を施し)塗装しました。ゴールドの色目が強いかもしれませんが、そこは“好み”で・・・そしてクリアー塗装を乾燥させた後、ウレタンクリアーでコーティングしました。これはメッキテープが浮いてこない様にするためでもあります。ロアーアームも同様の工程で仕上げます。画像検索した結果、ロアーアームは前方側だけ耐熱ホイルが巻かれている様です。こちらも同様に・・・そして、ウレタンクリアー乾燥後、半艶クリアーをカーボンデカールの部分にのみ塗装します。※ゴールド仕上げたところはマスキングしての塗装です。この後ドライブシャフトのカバーアームもカーボンデカールを貼り、近々(Frサスアームの時と同様)本体と仮組みしてみます。0こんばんわ、今日はMP4-19BのFrサスペンションを仮組みします。先日、カーボンデカールを貼り終えましたので、この後、半艶クリアーでコートしようと思いますが、その前に“仮組み”です。構造上、ノーズ下のエアロディバイスも取り付けないとFrアンダーアームが付きませんので取り付けて、アンダーアームを下からネジ止めし、アッパーアームやその他の部品を取り付けます。ピアノ線で刺し込み式にしてありますので、すぐに仮組みできます。バランス的にも、おかしくは無いので、このままで大丈夫かと。全体的にはこんな感じですが、カーボン柄は完全な“好み”ですので、実車とは異なります。Frサスペンションは目処が立ちました。今、Rrサスペンションもカーボンデカール貼りの途中です。近々には、仮組みします。0こんばんわ、今日はMP4-19BのFrサスペンションの更新です。先回の更新で下色を塗装する所まで終わっていますので、いよいよカーボンデカール貼りです。柄の少し派手な?(印象的な)エッフェさんのカーボンデカールをメインに使い、いろいろな柄を混ぜて使おうと思っています。※あくまで、イメージ重視で、実車とは異なる所が多々あります。Frアッパーアーム(左側)です。エッフェさんのカーボン柄は非常に印象的で、以前から使いたかったんですが、いろんな所で“硬い”と称されていましたので、使う事を迷っていました。今回サスペンションにはどうしても使ってみたくて、思い切って使いました。マークソフターをガンガンに効かせても中々馴染んでくれません。折り返したい所は浮いてきます・・・(^^;)根気良く、マークソフターを付けてその部分を指で押さえ続けます。気が付けば、マークソフターで指がふやけて来ています。苦労しても貼った感じは気に入っています。これはFrアンダーアーム(右側)です。こちらもメインはエッフェさんのカーボンデカールです。※アクセントにSTUDIO27さんのカーボンデカールを使用。アーム類が細いと、特に曲がりませんが、そこは根気良くマークソフターで指がふやけるまで。最後は斜めのアームも貼りました。裏側も貼ってあります。明日からは、Rrサスペンションに挑みます。(01/06)あけましておめでとうございます。