inRSS阿房列車ピクトリアルお気に入りのカメラをお供に、気ままな旅にでかけよう。昭和51年7月22日、テツ仲間のイバさんと福知山~播但大回りをしようということになった。和田山まで行き、播但線の客レに乗って南下することに。加古川線や土山の別府鉄道も訪れたい。そんな欲張りな本日の大回りコース。以前のブログでも一度紹介した、午前5時台に出発する大阪発出雲市行きの普通列車(721レ)を利用する。時系列でいうとこちらの記事のほうが古いようだ。最後尾の電源車カニ21である。この列車は、昭和50年から3年間だけ走っていた寝台特急で、呉線経由で新大阪・下関を結んでいた。各駅列車721レに乗車。牽引機関車は、DF50568である。相手が貨物であろうと、待つものは待つ。単線である福知山線は、駅での列車対向が多く見られるので、自然とこんな写真が多い。駅前にたむろする女子学生は、今はいくつになっているだろうか・・・?駅舎の奥にみえるのは、636レのナハ10形なぜか播但線の写真はこれだけ。客車を牽引しているのがDE10だったので、撮影する気が失せたのかもしれない。今となっては残念な気がする。気を取り直して・・・その後姫路から山陽線で加古川へ行く。お久し振りですお久し振りです。何時見ても懐かしい写真が右手は靭帯損傷と言う事で暫く不自由な生活が続きますが手首、肘を固定させてようやくコメントを書いております。この頃の車輌の色いい旅をなさいましたね。和田山機関区のDD5437、赤煉瓦の機関庫、泣ける写真です。いいものを見せて頂きました。乗っていない線区です。私は、最初に刷り込まれたものが最上と思ってしまうのでしょうか・・・・DF50、スハ44以前の客車(つまり、ウインドウシルとヘッダのある)は、茶色が似合うと思っています。気動車はブルーとクリームです。|*junsbarさん。右手の靭帯損傷とは、重症ですね。ウヰスキーグラスをもつのも大変なことは理解できます。小生へのコメントは無理せずご養生ください。参りますので、ご期待ください。