日々の出来事25年付き合った愛機が逝ってしまいました。25年と言えば、1/4世紀。頑張ってくれたと思います。自賠責保険の値下げが、決定したようです。http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080118/biz0801181710004-n1.htm値下げ時期は4月契約分から。愛車の更新月を確認して端境期の人は上手に更新したいものですね。WORLD)」が,昨日でめでたく10周年を迎えました。10年も続いたものだと我ながら感心しています。今後もこのブログ共々宜しくお願いいたします。アドレスV125G昨日スズキから郵便が届きました。中身を見ると何と夏頃発表されたリコールのお知らせでした。<スズキホームページの日付に注目>http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html私自身スズキからのお知らせが待ちきれずに処置はさっさと販売店にて済ませていました。(H19.8.26)http://wind.ap.teacup.com/applet/serows_world/20070826/archive正直なところ5ヶ月もたって今更何?って感じですよ。して三菱自動車の社長有罪判決でびびったのでしょうか。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080116-00000051-mai-sociリコールの通知は迅速にしてほしいものです。アドレスV125GアドレスV125Gに2500台限定モデルが登場したようです。http://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/0117/index.htmlhttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125ltd/index.html..............................................................................スズキ、原付二種スクーターの限定車「アドレスV125Gリミテッド」を発売スズキ株式会社は、原付二種スクーター「アドレスV125G」に寒冷時の快適性を高めた限定車「アドレスV125Gリミテッド」を設定し、全国2,500台限定で1月31日から発売する。今回発売する「アドレスV125Gリミテッド」は、ナックルバイザーとグリップヒーターを採用し、寒冷時の快適性を高めたことで使い勝手を向上させた限定車である。..............................................................................しかし、冬用仕様を発売するのに1月31日からは遅すぎでないの。日々の出来事バイク用オイルを買いに約30kmはなれたコーナンへ。ここは、ホンダG2(980円)とヤマハエフェロベーシック(680円)を置いている貴重なホムセンなのだ。いつものようにTDR125を駐車場に停め、ふと店の方を見ると...「1月31日をもって当店は閉店いたします。絶句.......................ホムセンでも閉店することがあるとは!どうやら目の前のナフコとの勝負に負けたようです。コーナンは他のホムセンにないものがあったり、グリスが安かったり、オリジナルチェーンクリーナーなどあったりして好きだったのに残念です。アドレスV125G先日アドレスV125Gの2008年初走行を行いました。防風効果はテキメンなのですが、丁度シールド上端が目線に入るのです。上目遣いにすれば生風景、下目遣いにすればシールドごしの風景となるってわけで、要するに夜は非常に見づらいってのが結論です。座高には個人差があるわけで、ちょうど私の場合は困ったちゃんってなわけです。座る位置などで対応していますが、打開策として必殺逆ステー装着などを考えております。おんぶセロー(完)おんぶセロー2008年初走行を行いました。夜が明け始める午前7時過ぎ自宅を出発、約50km離れた職場へ向かいます。道路横の温度計の表示はジャスト0°C。気分が高揚しているので思いの外寒さを感じません。それどころか澄んだ空気の中、みずみずしい景色と会えて満足している私がいました。おんぶセローもスタタタタタタタとうれしそうです。約1時間強かけて職場へ到着。緊張から開放されたのか手を見るとマッカッカ。おまけに指先がジンジンして来ました。この時期の早朝通勤は長続きしないようです。バイク色々2008年の目標として密かに増車を考えている。(ここに書き込んでいる自体で、全然密かではないのだが...)狙うのは高速を楽に巡航できるツアラー。セローで高速はつらい。TDR125やアドレスV125Gでは、高速を走れない。いうことで狙いをお父さんの小遣いで購入可能な不人気車の400ccに絞り込んだ。不人気車でないと予算オーバーは明確だ。250ccでは高速は苦しい。ネットで物色しているとカワサキのEX−4というバイクが目に留まった。かの有名な「ミイラ伝説」での評価は悪くない。http://web.archive.org/web/20070822040042/www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_83.html車体がスリムなので、車庫で車の横に置けそうだ。ターゲットは決まった。あぁ〜♪日本のどこかぁに〜〜〜♪私を待ってるEX-4がいるぅ〜っ♪(車検付10万くらいで宜しくお願いいたします。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。