3:40イモラ・サーキットで行われた”ヒストリック・ミナルディ・デイ”で、リカルド・パトレーゼが1991年の相棒、ウイリアムズFW14との再会を果たした。リカルド・パトレーゼは、1991年シーズンにウイリアムズFW14を駆り、メキシコとポルトガルで勝利を収めた。他にも2レースで先頭を走ったが、セミ・オートマチック・トランスミッションのトラブルに見舞われ、リタイアすることとなった。結局パトレーゼは1993年限りでF1から引退。そのパトレーゼは、1991年の相棒であるウイリアムズFW14に再会。イモラ・サーキットで行われたヒストリック・ミナルディ・デイで走行を披露した。この日パトレーゼが走らせたマシンは、”たまたま”当時のチームメイトであるナイジェル・マンセルのトレードマークとも言える”レッド5”が取り付けられていた。パトレーゼの当時のカーナンバーである”6”ではなかった。「再びこのマシンに乗ってみて、信じられないようなフィーリングだった。このクルマは、僕に素晴らしい結果をもたらしてくれた。そのうちのひとつは、1991年のここでのグランプリで、アイルトン・セナの隣でグリッドの最前列に並んだことだ」パトレーゼはそう語った。「ファンの暖かさは素晴らしかった。「こういうイベントは、F1グランプリよりもさらに”美しい”。PhotoCiabattiまたこの日は他に、ピエルルイジ・マルティニがミナルディM189をドライブ。アレックス・カフィがエンサインN176を走らせた。その他、エマニュエル・ピロ、アレッサンドロ・ナニーニ、ルカ・バドエル、ファブリツィオ・バルバッツァ、アンドレア・モンテルミニ、ルイス-ペレス・サラ、ブルーノ・ジャコメリ、パトリック・タンベイらもサーキットを訪れた。4回目となるこのイベントには、15000人もの観客が詰めかけた。ミナルディの創設者でもあるジャンカルロ・ミナルディは、次のように語った。「ファンのみなさんに感謝申し上げたい。「リカルド・パトレーゼがウイリアムズのマシンに乗っているのは素晴らしかった。前の記事F1マシンの”標準化”進む。次の記事グロージャン、ハース苦戦の連続は“イライラする”。スタンディングTrending1F1“レッドブル1強”の時代をもう1度......フェルスタッペン、チームに全幅の信頼2MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)3Dakarダカール:サインツSr.が四輪で総合優勝を達成。二輪はホンダが31年ぶりV4MotoGP開発の肝はコミュニケーション。最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。