RC-S390東京では、出勤から退社までキャッシュレスで過ごすことが可能です。通勤定期はともかくも、電車はSuica(あるいはPASMO)は関西圏とは異なり首都圏ではこの共通化された交通系電子マネーでほとんどすべての電車(使えない路線は?と言われて思いつきません)や路線バス(これはローカルバスでは使えないものがあると思われる)で使えます。街中のコンビニでSuicaが使えないコンビニのほうが少ない。セブン-イレブンやファミリーマートといったメジャーでは問題なし。スーパーマーケットでも最近は交通系電子マネーが使えます。(定期券用)])を使いますので必然的にSuica定期券ではなく磁気定期券になります。したがって定期券区間内から乗車し区間外へ乗り越すときは精算機で精算します。精算にSuicaを使いますが精算機ではオートチャージは働きません。区間外から区間内への乗車は定期券区間接続駅までの磁気切符を買い、有人改札から磁気定期券を見せて切符を係員に渡して出場します。この場合磁気定期券は一度も自動改札を通していないので、入場フラグは関係ありません。Suicaで切符を買いますが、やはり券売機ではオートチャージは働きません。Suicaですので、自動券売機に突っ込んで額を指定して暗証番号を入れてチャージということになります。そんなに頻繁ではないですが、券売機が混んでいたりするとめんどくさい。Cardでチャージしたほうがポイントになりますので現金チャージはしません。このように日常においてSuicaでピッとやって改札を通ることが少ないので、オートチャージ設定していてもオートチャージされる機会が非常に少ないというレアな使い方になっています。交通系マネーを物販での支払いに多用する場合でもそういうことが起こります。304SH)を持っていてそちらでもモバイルSuicaを入れていますが、こちらのほうはスマホでどこでもチャージできますから問題ありません。自宅には一応PaSoRiがありますが、SONYの猛烈なアンチApple姿勢により、PaSoRIはMacでは全く使えませんし、JR東日本もPaSoRiがアンチSONYなので、自動的にチャージに対応しているブラウザはIEだけだったりします。Card持ちであればiPhoneやiPadでオートチャージが出来ます。Androidでおサイフ携帯&NFC内蔵の機種なら大抵、サードパーティアプリがありますので残高参照や履歴参照ができますが、チャージはできません。すごいですね、iPhoneと別ボディとはいえiPhoneで日本全国どこでもSuicaチャージができちゃうのです。相互利用が進んでSuicaはほぼ全国のJRのICカード区間で使えますが、でも、オートチャージができるのはJR東日本エリアだけです。間違えてはいけません、他社エリアでは現金チャージだけです。そんなときにこのRC-S390です。それこそ電車の中でもトイレの中でもiPhoneで通信ができればどこでもチャージです。鉄道乗車以外でのSuicaヘビーユーザーでiPhone持ちの方にはオススメできます。Cardがないとチャージできません。Cardがあるはずですので直ぐに使えるようになります。他社クレジットカードではこのRC-S390ではチャージできませんのでくれぐれもご注意ください。Card作るのも手です。CardとかビックカメラのコラボカードでもOKです。このRC-S390はとてもシンプル。Bluetoothの状態を表すランプと充電の状態を表すランプ、そして電源スイッチだけです。このランプも使用中でも電源オフ状態でも消えていますから、今オンなのかオフなのかを見るためには電源スイッチをチョンと押す(タップする感覚)とランプの点滅で教えてくれます。電源オフ状態:通信状態ランプは消灯のまま一日一回のチャージ(そんなチャージしないって!)と参照で一月はバッテリーが持つそうですので、まあ、バッグに入れておけばこれは大変重宝します。RC-S390を導入する余地があります。3(2016.12.04)コメントコメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。