連載:2020最新モデル日本でも盛り上がりを見せはじめている「グラベルロード」。グラベルロードは未舗装路でも快適に走れるように設計された自転車を指すが、実は街乗りや通勤にも適した汎用性の高い自転車でもある。オフロードを走っても良し、オンロードを走っても良しのグラベルロード。ロードバイクを持っている方でも、サブ機としての活躍シーンは広そうだ。今回紹介するのは、初めてグラベルロードを導入したい方へ向けたおすすめグラベルロード。ミドルグレードの10万円台のバイクを中心に紹介する。まとめ人気沸騰中のグラベルロードとは各自転車メーカーにおいてグラベルロードのラインナップが充実しつつあるのは多くの自転車乗りが感じていることだろう。2019年には日本初となる世界的に有名なグラベルレースイベント「グラインデューロ」が行われ、令和元年はグラベル元年にもなった。ここからはグラベルバイクの特徴を見ていこう。グラベルロードの特徴そもそもグラベル(gravel)とは砂利の意。その意味の通り、グラベルロードは砂利道(未舗装路)を走行するのに適したロードバイクである。具体的な特徴としては、以下が挙げられる。耐久性を強化したフレーム荷物の積載や泥除けの装着を可能にする拡張性の高さリラックスした乗車姿勢の実現するアップライトなポジション長めのホイールベースで直進安定性に優れるヘッドチューブも長く、安定したハンドリングハンドルは幅広、フレア形状(ハの字型)、フレームにはダボ穴が多い。Image:GIANTグラベルロードとシクロクロスの違い一言で言うと、シクロクロスはレース用に設計されており、ホイール径やタイヤ幅が比較的ロードバイクに近い。レース中でも担ぎやすいように軽量性に優れているのも大きな特徴。一方でグラベルロードは、ロングライドや自転車旅にも適した快適性優先の設計となっている。グラベルロードは担ぐことを想定していないため、トップチューブは振動吸収や乗りやすさを重視した設計となっている。最近よく耳にするシクロクロスやグラベルロード。フレイムグラベルロードの使用シーングラベルロードの特徴の一つでもあるが、その使用シーンの幅は大きい。砂利道のような未舗装路を快適に走行することはもちろん、長期間のツーリングや通勤、通学用にも向いている。ロードバイクほどのスピードは出ないかもしれないが、速さが目的でないのであれば、その快適性はどんなシーンでも強みとなる。▶全国を旅する自転車ブロガーの神楽坂つむりさんがグラベルロードへの愛を語る記事。グラベルロードについて知りたい方は、臨場感あふれる写真とともにどうぞ。流行の兆しを......と言うよりは、もう既に流行り始めているグラベルロード!私自身、グラベルロードを導入してからはや3年が経過。その魅力の虜になってしまいました。フレイムおすすめグラベルロード初めてのグラベルロードを購入する方におすすめのモデルをあつめてみた。価格は10万円台を中心に20万円台前半まで。フレームの素材はクロモリ、またはアルミ。グラベルロードへの信頼が厚いメーカーのものばかりだ。GRXが標準装備されたモデルもあり、本格的にグラベルライドを楽しめる仕様になっている。tanBREEZER(ブリーザー)は日本での認知度はそこまで高くないかもしれないが、オフロード系では老舗ブランドのひとつ。Breezeのブランドとして知られる。エキスパート)のフレームとフォークはクロモリで構成されており、バイク全体で最大で5つものボトルゲージ台座が装備可能。手の出すやすい価格ではあるが、ディスクブレーキ仕様、広いタイヤクリアランスとグラベルロードに必要な要素は全て揃っている。REVOLT(リボルト)。長距離を走ることを設計思想に取り入れたグラベルロード。剛性と軽量性を両立するアルミフレームは、オンロードからグラベルライドまで高い性能を発揮する。エキスパート)|GTカラー:パープルオフロード系のバイクで数々の勝利を飾ってきたGTのグラベルロードがGrade(グレード)。シリーズのミドルグレード。モデルチェンジした2020年モデルでは、GTの特徴でもあるトリプルトライアングルフレームを基本としつつシートステーが改良され振動吸収性と路面追従性がさらに強化された。StormJAMIS(ジェイミス)は質実剛健で奇をてらわない王道を行く物作りが印象的なアメリカンブランド。S3はクロモリのモデルに当たる。サイズは44~61と多く用意されていて、サイズに応じた細かいフレーム設計が特徴。あらゆる身長のライダーが最高のアドベンチャーライドが出来る、正に究極のアドベンチャーバイクである。今回紹介するグラベルロードの中ではロードバイク寄りのモデルだ。街乗りや通勤通学をメインに考えている方にはぴったりな一台だろう。1.5(ジャリ1.5)|FUJI(フジ)カラー:MudFUJI(フジ)の「JARI」シリーズはその名の通り砂利道を走破するために作られたバイク。走行性能と実用性の両立を図るべく開発されたのJARIは、ロングツーリングから未舗装路の走行における快適性と機能性に長ける。1.5(ジャリ1.5)はリアエンドと、メイントライアングル部分でそれぞれ最適なアルミ素材を使用するミックスアルミフレームを採用。積載力も高く、5つのボトルケージの装着が可能で、前後キャリアの取り付けができるマウントも標準装備されている。AL4)はトレックのアルミフレームのグラベルロード。フォークにはカーボンが採用されており、路面からの振動吸収性が高い。AL(ドマーネAL)と比べてみても、ディスクブレーキの採用や、太い32cタイヤの標準装備、さらに多くのネジ穴による拡張性がチェックポイントの特徴。グラベルライド向けのスペックを採用しつつ、毎日の自転車通勤など幅広いライドスタイルに対応できる。Grail(グレイル)。これまでカーボンモデルだけの展開だったが、ついに2020年アルミフレームのモデルが加わった。これで1台目のグラベルロードにも、キャニオンという選択肢が生まれた。GRX600をフル搭載しており、車体重量は9kg前半。フルカーボンフォークにカーボンシートポスト、チューブレスレディのタイヤ・ホイールを標準装備する驚くべきコストパフォーマンスの高さは、さすがキャニオンといったところだ。BLUEアウトドア天国のカナダに本社をおきウィンタースポーツアパレルも手掛けるスポーツ総合ブランドのGARNEAU(ガノー)からは、コストパフォーマンスの高さとデザインの良さが特徴的なGARIBALDI(ガリバルディ)シリーズ。GRX、悪路での走破性を高めた650Bx47cタイヤを装着し、すぐにでも本格的な冒険に出かけられるだろう。ライトブルーは女性にも人気のあるカラーリングで、街中からフィールドへと幅広い使い方ができる。BLACK)ドイツ・シュツットガルトで開発され、台湾で生産されるMERIDA(メリダ)からはSILEX(サイレックス)シリーズ。400、油圧ディスクブレーキを搭載したモデル。カーボンフォークが高い振動吸収性を誇り、ハイスペックなツーリングバイクである。105)|CANNONDALE(キャノンデール)カラー:Graphiteグラベルライドの本場とも言えるアメリカのメーカーCANNONDALE(キャノンデール)が誇るTopstone(トップストーン)シリーズ。「万能グラベルロード」というに相応しく、バイクパッキングやフェンダー取り付けへの対応も万全で汎用性の高さが魅力的な1台である。エスティ)|KONA(コナ)カナダ発のMTBやシクロクロスの分野で有名なブランドKONA(コナ)。コストパフォーマンスの高さと見た目のスマートさが魅力のコナからは、しなやかな乗り心地を実現するクロモリフレーム&フォークのグラベルバイクを紹介。650x47cタイヤ(チューブレスレディ)を標準装備し、走破性も確保。クラシカルな見た目に、アドベンチャーライクなたくましさが掛け合わさった印象的な1台だ。1重量:-公式HP:KONABREED|30(ブリード|30)|FELT(フェルト)カラー:サテンドーヴグレイ日本ではロードバイクが有名なFELT(フェルト)は、愚直に走行性能を追求するピュアなメーカー。グラベルロードにおいても走行性能を純粋に追求し、走りを楽しみたい人におすすめ。GRXと油圧式ディスクブレーキが採用されている。コンプ)|SPECIALIZED(スペシャライズド)カラー:サテンオークグリーン/アクアカモSPECIALIZED(スペシャライズド)のグラベルロード・DIVERGE(ディバージュ)。モデル数も多く、予算・用途に合わせて自分に合ったバイクを選ぶことでできる。コンプ)は、その中でミドルグレードに相当するアルミフレーム+カーボンフォークのモデル。Shock」で、大きな段差や障害物のある悪路でも抜群のハンドリングを発揮してくれる。オンロードでもオフロードでも軽快な走りを実現する1台だ。Matt130年を超える歴史をもつBIANCHI(ビアンキ)のORSO(オルソ)。2019年に登場したORSOは、乗り心地のしなやかなクロモリフレームと軽量なカーボンフォークを採用。2020年モデルはコンポーネントがグレードアップし、グラベルロード向けのコンポーネントGRX600となった。油圧ディスクブレーキと40Cの太いタイヤ、多くのダボ穴などグラベルロードに求められる点は全て取り入れられている。GRX600ホイール:-重量:-公式HP:BIANCHIまとめ日本でもますます人気が高まっていくと予想されるグラベルロード。グラベルライドのイベントも徐々に増えつつあり、世界的に有名なグラベルレースイベント「グラインデューロ」が2019年初めて日本でも行われた。確かに、日本ではグラベルライドを楽しめるフィールドは少なく、グラベルロードがロードバイクに取って代わることはないだろう。ロードバイクを持っている方も一度はぜひ、グラベルロードに乗って大自然の中を走っていただきたい。自転車の新たな魅力が発見できるはずだ。BY田村明寛FRAME編集部メンバー。1990年兵庫県生まれ。スポーツバイクとの出会いは、大学生の頃。パンク修理も知らない時にクロスバイクで九州を一周したのは今となってはいい思い出。現在の愛車はKUOTAのKOUGAR。人里離れた大自然の中を走るのが好き。汚れたヘルメットのお手入れ方法けんたさんと一緒に走る「WAKAYAMA800」。FUKUOKA-IWAIYouTuberけんたさんのお店訪問08:アットホームすぎる自転車屋さん「キムラじてんしゃ」YouTuberけんたさんのお店訪問07:気軽に訪れてパーツを触ったりできる「スポーツバイクファクトリースズキ北浦和店」YouTuberけんたさんのお店訪問06:品揃え豊富&副店長の個性が強烈なショップ「ワイズロード志木」FRAMEとは?FRAMEは、「自転車からワクワクをひろげよう」をコンセプトに、自転車を楽しむさまざまなフィールドをご紹介します。Reserved.ログインFRAME記事を探すあなたにぴったりの情報を見つけてください記事をカテゴリーから探すライフスタイルアウトドアハウツープロダクトピープルライドファッションキーワードから探す検索:。