展示会ANCHORの2011モデルの展示会に行ってきました。今回は辻浦選手に新型フラッグシップモデルXIS9の説明をしていただきました。XHM9からXIS9へ。テーパーヘッド採用でヘッド周りの剛性アップ。100mmストロークのフォークにマッチするように設計されています。アンカーのフルカーボンは不用意にハンガー周りの剛性を上げすぎないように、全体のバランスでの剛性を考慮し、剛性が上がりすぎない設計されています。ハンガー周りの剛性が高いバイクは漕ぎだしの軽さで秀でる部分はありますが、上位クラスのレースでは長時間のレースとなることがほとんどのため、脚を残すことも考慮して完成されているフレームがアンカーのフルカーボンMTBです。気になる耐久性ですが、辻浦選手も過去アンカーのカーボンバイクを破損したことがなく、その耐久性に驚いていました(笑)不用意に軽くしてないところもそれを物語っていると思います。マジで壊したことないです。日本は安全なコースが多いからもっと難しくなってもいいとのこと。ワールドカップのコースなんかはかなり下りもかなりえぐいそうです。そんなコースでも使える&耐えられるANCHORのXIS9。ガチでレースやるなら押したいですね。フレーム単体180,000円(だったかな?)どっちかっつ〜とオールドスクールなXNC。フレーム販売110,000円。フルサス以外で、ガチガチなレーシングバイクを求めない、しなやかな乗り味をお探しならこのバイクはアリです。鉄なのに非常に軽快なのがネオコットマジック。79,800円の完成車。安価なアンカーです(笑)。「山サイは鉄」主義なウエサカはオフロードエントリーな方におすすめしようと思います。ディスクが付いてればな〜。あとはアルミのMTBがありましたが、偏った自転車屋のウエサカとしては割愛。残念ながら29インチはありませんでした。知ってる人はいると思いますが、昔、宇田川選手がアンカーの29乗ってたんですけどね。展示会でも昔の話で一瞬盛り上がりましたが、辻浦氏曰く、170辺りの身長では29は厳しいのとコースを選ぶというのがリリースしない理由とのこと。市場は求めてるんですけどね〜。王滝派やダブトラ派には支持者がおおいんだけどな。29erは海外ブランドをチョイスってことで。NEWモデルに限り10月31日までにご予約の場合は、早期予約価格でお出しできます。