VFR800Xの詳細写真パワーユニットは水冷DOHC90度V型4気筒を搭載する。VFR800F同様のハイパーVテックの採用は、低中速回転域のトルクが向上する利点を生むトラクションコントロールは1、2、オフの3段階セレクタブル方式。前後ホイールにはABS車輪速センサーを装備して、そのセンサーが後輪のスリップ率を算出する。スリップ率が所定の値以上になった場合には、燃料噴射制御によりフィードバック制御が行われ、エンジンのトルクを低減することでリヤタイヤの回転を制御するシステムだVFRといえば伝統の片持ち式プロアーム。安定感とワインディングでの軽快感を両立したサスペンションは前後ともテンション側無段階のダンピングアジャスター、プリロードアジャスターを装備。容量20リットルのタンク。形状もスリムでニーグリップもスッと決まる。シートは前後で分かれるセパレート方式。リヤ側はキーで外れ、中にETC車載器と車載工具を搭載している。フロント側はヘックスレンチで取り外す。シート高を調整するにもやはり、ヘックスレンチは必要だフロントマスクはVFRのアイデンティティ、“X”型をLEDライトで構成。好ルックスのみならず照度は非常に高く実用的だ。細く長くシャープなウインカーやコンパクトなテールランプにもLEDを使う。スクリーンは高からず低からずでジャストサイズ。防風効果はかなりのものだスピード、タコを1カ所に集約したフルLCDメーターを採用している。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。