先日購入したラジエターに交換します。...http://soarer.in/20180901/id942/まずは、純正ラジエターを撤去。純正、シュラウドごとスポっと撤去できます。約6.6kgのようです。厚みが増して容量増えるので、実際どうなんでしょうねぇ。水を満タンにして比較しないと何とも言えない。ソアラ用とスープラJZA70用とでは、ここが違う。ファンを固定するネジがあるのと、水温センサーがつく違い。こちらは、カバーを抑える箇所があるのと、ない違い。JZA70用のKOYOアルミラジエターType-Fにカバーとファンを置いてみる。ファン固定のネジの箇所、ここはなんとか固定できるようにしたいところ。他でカバーを固定できそうなので、このままでいいかと。穴をあけ、タップを立ててもらいました。貫通はさせていません。まる助さんにかかれば、ちょちょいのちょいでやってもらえます。穴までファン固定箇所が届かないので、えいやっと曲げて?伸ばして?届かせます。カバーの固定は、穴をあけて、タイラップで留めれます。左右、留めれば、カバーは固定されます。したらファンがカバーに干渉しない位置に合わせると、ファン固定箇所をずらす必要があり、穴あけて固定することに。JAZ70スープラの水温センサーの位置が、ソアラ用のファン固定位置とは、同じじゃないのかもしれません。社外は、あまり位置は気にしていないのかも。厚みが増すと、脱着に邪魔になるファンを撤去。ラジエターを入れる前に、サーモスタットこんにちわ。純正サーモ(82°C開弁)を撤去。純正水温計2メモリダウンで、アイドルアップがずっと続くので、75°C開弁のものにしてみようかと。品番90916-03024940円。エア抜きに役立つジグル弁がありません。社外ローテンプサーモは、こんな感じで、純正同様、ジグル弁あるんですがね。古い旧車用のサーモなので、ジグル弁がないんでしょうかね。パッキンも交換します。品番16341-35010150円。耐候性のすきまテープを貼って、カバーとファンと一緒にラジエターを挿入し、装着。水道水で温め、エンジン内部の古いLLCを放出。性能のいいLLCを注入。今回は、-12°CまでOKな、ヒートブロックプラスを足して使ってみることに。超きれい☆まる助さん作のラジエターキャップ装着!完成。アイドルアップも落ち着き、純正水温計は1メモリダウンで、80°C弱で安定。何気に、排気温センサーも交換しました。懲りずに、また安物メーター。amazonで1990円なり。センサーだけ使います。ネジを閉めたらつぶれるであろう、小さな玉がいまいちつぶれてくれず、センサーすっぽ抜けになるのをなんとかしたいけど、どうにもならないかも。今回、めいっぱい閉めこんでから、取り付けることにしてみました。何気にソアラ4台が集まりました。コメントをキャンセルメアドは必須ではありません。入力されても非公開です。7MエンジンのMZ20ソアラでたまにオートポリスを走ってます。