今度は乗ってみたいです。乗車してきた元営団車です。ここからは長野まで元東急の8500系に乗車。営団半蔵門線で神保町に行くことが多かったですが、その時、よく乗っていたのが東急から乗り入れてきていた8500系。地下区間は当時のままという感じでした。長野到着後、ライブに行く前に、もう1ヶ所撮影へ。長野電鉄つながりで、今回のバスの話題です。長野駅からライブ会場までは長野電鉄のシャトルバスでの移動でした。長野駅東口の乗り場には・・・。バス停にもこんなポスターが。SHUTTLE」なんていうのも来ていました。(月)長岡の悠久山公園を歩く今回の長岡、行きは快速「くびき野」でした。乗車率はよかったです。信越本線の列車に乗るたびに思いますが、新潟車両センターに209系がいると目立ちます。田植えの季節らしい風景になってきました。長岡駅付近には福島江という用水があり、その両側はお花見コースです。残念ながら散っていましたが。チューリップが咲いていました。桜は完全に散ったわけではなく、残っている部分も。ここには悠久山公園という桜の名所があります。ほとんど散っていたのですが、見てみたかったので廃線跡を見た後に公園へ。悠久山に来た2つ目の目的です。咲いている木もあります。小さい頃、見に来たような。子供の時はもっと大きく見えた気がしましたが。見る側が大きくなったのでしょうけど。お城の形をしていますが、決してここにお城があったわけではなく、お城の形をした郷土資料館です。公園の裏手に池がありますが、その池沿いはまだ咲いていました。池があるので水に映ってくれます。池は2つありますが、もう1つの池の向こうにも綺麗に咲いている桜が。久しぶりに歩いた悠久山公園。1周しましたが、地図で見たら2.5kmぐらいあるみたいです。2日は廃線跡も歩いているし、その他にも4~5km歩いているので、かなり歩いた1日でした。悠久山まで歩いた時代に比べると少ないですが。悠久山公園は山のせいか、桜が遅いようです。今年はさらに遅いせいか、この時期にお花見できるとは思っていなかったです。(日)悠久山バス乗り場付近散策2日間、長岡に行っていました。昨日も今日も天気が良く歩くことが多かったですが、昨日は長岡駅近くのバス車庫に5Eが。今日は街中を少し歩きました。先日、閉店した大和(だいわ)長岡店。金沢に本社があり、新潟県内には新潟、長岡、上越に店舗がありましたが、全て閉店(新潟はもう少し後かも)に。最近は行く機会があまりなかった百貨店でしたが、子供の頃はここに行くのが最高のお出かけでした。この後、バスで悠久山へ。目的は2つあり、まずは1つ目。悠久山のバス乗り場周辺散策です。こちらには2台写っています。車庫の奥の方にもう1台。何気ない農道を歩いていくと・・・、突如、横の草むらの中に線路が。悠久山には昭和48年4月まで越後交通栃尾線という鉄道が走っていました。「とってつ」と言われることが多いです。廃止から37年過ぎますが、こんな風に残されているものがあります。当時はここから長岡駅へと線路が続いていました。上見附~栃尾へと続いていたのですが。長岡方面への線路跡も、鉄道だった雰囲気を何となく感じることができます。この先で草の覆われた線路跡がなくなり、さらにその先には国道17号線があり、廃線跡を追うことができなくなります。わかるところまでで折り返し。今度は悠久山のバス乗り場方向へ進みます。先ほどの踏切跡を反対側から撮影。ここで立ち止まってしまいます。バス乗り場は悠久山駅だったのですが、どうなっていたかはわかりません(年齢的にリアルに見たこともないので)。廃線跡散策の後、次の目的へ。最後にバス停と5Eを撮影。バスで長岡駅へと戻りました。昨日30日は荻川に行く前に焼島の貨物線へ。カレンダー上は平日だったので、焼島のワムがあると思ったのですが・・・。結果はワムを牽引するDE10が単機で通過する時刻になっても信号が青にならず、DE10はやってきませんでした。やってきたのはMD-90。JAL2245便です。内陸から旋回して28から降りるルートのようで。場所だったので風景だけ撮影。この後に焼島に行ってみたら、ワムもコキもいませんでした。平日と言っても、前日が祝日で翌日が土曜、さらに連休期間ということで運休だったのでしょうか。なると新潟からのワムも運転されるかあやしくなってしまいましたが、運休でも自分で確認しないと嫌なタイプなので、ひとまず田上へ。桜は散ってしまいましたが、まだ赤いです。