(RAF)で運用された戦闘機。(Tempest)」とは嵐の意。タイフーン戦闘機の発展型として、1943年から量産が開始された。イギリス空軍における最高速機のひとつ。Mk.II型は中低高度において全連合軍中で最も高速であった。急降下時の錐揉み防止の為主翼の手直し、それにともなって燃料タンクの胴体内移設、派生して重心移動による尾翼へヒレ付け、主翼前縁へラジエーターの移設などが行われた。IIの名で試作機が作られた。1942年1月に大幅に変更された点が多かったためテンペストという新しい名が与えられた。エンジンに関する問題が絶えなかったため、秀逸な試作機を採用できるように航空省から試作機ごとに異なるエンジンを搭載するよう提案された。それぞれ空気取り入れ口の形状とエンジンに相違がある。Iはネイピア製セイバーIVエンジンを搭載し、ラジエーターとオイルクーラーは両主翼付根前縁に装備された。Mk.Iの初飛行は1943年2月24日に行われた。Iはすべてのテンペストの中での最高速度760kmを記録するなど最も高性能であったがセイバーIVエンジンの開発が失敗したため量産されなかった。IIは、空冷のブリストル製セントーラスVエンジンを装備することで航続距離の延伸に繋がったが実戦には間に合わなかった。Mk.IIは左主翼付根前縁にキャブレターインテーク、右主翼付根にオイルクーラーインテークを装備している。IIエンジンを搭載し、1943年6月21日に生産が開始された。