PARTSハンドル交換によるオートバイの変化は楽しいものです。ハンドル一本でまるで違う姿に見えたり。ハンドル一本でまるで違う乗り味になったり。他の部分の部品交換に合わせて変えてみたり。当店では、オリジナルハンドルを各種取り揃えています。他社製品のお取り寄せや、お持ち込みでの取り付けも行っていますので、お気軽のご相談ください。カスタムのご要望として度々頂くのは、ハンドル周りのスッキリシンプル化。小ぶりなブレーキマスターやクラッチレバーに交換し、ウィンカー等のスイッチ類をシンプルにまとめるアレです。これを行うと、オートバイの雰囲気は結構変わります。ハーレー純正のハンドル周りはゴツイですよね。マスターはGRIMECA製、、クラッチはMAGURA製を使っています。この二つはレバー形状がよく似ていて相性抜群です。スイッチですが、”ハンドルに埋め込むタイプ”が一般的。いうか、今まで他に選択肢がありませんでした。”ハンドルに埋め込むタイプ”の特徴。見た目スッキリ、一つの理想形。配線はハンドルの中を通します。取り付けの難易度は高。ハンドルには直径10mm大の穴が2つ、M4のねじ穴が1つ、配線の出口の穴が必要。2と3の特徴のおかげで、一度取り付けるとハンドル交換を行う気には中々なれません。同じハンドルでエエわぃっ、という方は全然良いのですが・・・ちょいちょい交換して楽しみたい方には、ハンドル周りのスッキリシンプル化は、なかなか踏み出せないカスタムなのではないでしょうか?うーむもうちょい気楽に付けられるスイッチ無いんかな~いろいろ探してみたのですが、見付からなかったので、作ることにしました。HDMミニスイッチHDMミニスイッチの特徴。見た目まあまあスッキリ。配線はハンドルの”外通し”と”中通し”を選べます。取り付けの難易度は中。配線”外通し”の場合はM4ねじ穴1つで取り付け可。配線”中通し”の場合は、M4ねじ穴1つと直径7mmの穴1つ、配線の出口の穴が1つ必要。一部を切り欠いて配線”外通し”の図また、実際に使用して感じたのは、親指を伸ばすと”自然な位置にスイッチがある”ということです。取り付け位置がハンドル下にあるのと、手前へのスイッチの出が少ないからでしょう。鋳物肌のまま取り付けすると、こんな感じです。配線は”外通し”しましたが、低いハンドルなのであまり目立ちませんでした。手を加えると、違った表情になります。黒いハンドルには黒く塗って、とかちょっと磨いても雰囲気変わりますねこの時は”中通し”して取り付けしました。今までカスタム車両への取り付けを行ってきましたが、オリジナルパーツとして販売することにしました。実際にはハンダ付けや、ハンドルへの穴あけやネジ切り加工などが必要ですので、”簡単取り付けボルトオン”とはいかないのですが、オートバイカスタムの楽しみが少し広がるかなーと思います。近日中にストアーにアップします。