今日は、MP4-23の小物を少し進めます。画像向かって右側は、HIQパーツさんの“黒メッシュホース”です。左は“汎用黒コード”です。電線の黒コードから中の銅線を抜き取り、皮膜だけにして使います。ジョイント部はいつものICコネクターをピアノ線で接合し、これもHIQパーツさんの引き物のパイプでジャックを表現してみました。この“黒メッシュホース”は質感も良く、気に入っています。それぞれのホースに、さかつうさんの“フレキシブルワイヤー”を入れて自由に形をつけれるようにしておきます。本体に付けると、こんな感じ!ラジエターのパイプが入っていく所に同じく入れていきます。この時に“フレキシブルワイヤー”が、効果を発揮します。(^^)これで、後造ろうと思ってるパーツはモノコックとアンダーシャシを繋ぐワイヤーだけになりました。明日、時間が取れれば造り、MP4-23を完成させたいと思いますが、大掃除の続きで家の車(3台)の洗車が待ち構えています。疲労困憊しなければ、頑張ります。0こんばんは、今日はMP4-23のラジエターパイプを取り付けます。5分間タイプ!ラジエター本体側に残しておいた取り付け穴に、この多用途接着剤を塗布し、パイプを接着します。エンジンマウントの上部にも(奥に)取り付け用のパイプを追加工作して置きましたので、その部分にも多用途接着剤が付く様に、パイプ側に塗布し、固まるまで保持します。いい感じに取り付きました。反対側も同様に・・・フィット感?が良い感じです!ここまで来ると、ほぼ完成です。後は、今取り付けたパイプに沿うように配線があるので、それを表現するのと、モノコックとアンダーシャシを繋ぐワイヤーを工作しようかと考えております。年内の完成が見えてきました。0こんばんは、連夜の忘年会に中々更新が出来ない状態でした。今日は、MP4-23のラジエターパイプの改造をします。パーツをバラバラにします。パイプの部分を金属に変更します。なんだか解りにくい画像ですが、今回使う直径3mmのステンレス棒です。ステンの棒をキットのパーツ形状に合わせて曲げて行きます。こんな感じになります。(^^)次にカッパー(銅色)のパーツにステンの棒(3mm)が通る様に穴を開けますが、カッパーのパーツ自体が直径5mm弱しかないので、ドリルを使用すると割れてしまう可能性が高く、リューターで少しずつ穴を開けて行きました。こんな感じです・・・穴の精度はこの際・・・です。次は先端のパーツを付ける為の細工です。ステンの棒に、1mmの穴をドリルで開けます。次に先端のパーツにも同様に1mmの穴をドリルで開けます。したら、ステンの棒の方に直径1mmの洋白線を埋め込みます。(瞬間接着剤を使用)しっかり接着が出来るまで、待ちます。次に、先端のパーツにも接着剤を塗布し、接着します。同様にして、反対側も造りました。明日、ラジエター本体に取り付けます。2こんばんは、今日はMP4-23のステアリングを取り付けます。いえ、差し込むだけです。(^^)先日までのステアリング(個々での)製作を終えましたのでシャフトに差し込みました。して見ると、ステアリングの裏側が意外と見えるんですね。パドルシフトにカーボンデカールを貼っている時、『どのくらい見えるのかな・・・』と思っていましたけど結構ガッツリ見えますね。(^^;)全体には『まあまあ良い感じ・・・?』になった気がします。正面なアングルで・・・ピントが甘いです。0こんばんは、今日はMP4-23のステアリングを仕上げます。先回、カーボンデカールを貼り終えた所で集中力が切れましたが、そこから頑張りました。エッフェさんのステアリング用デカール(文字&記号)を所定の場所に貼って行きます。これが凄くキツイ仕事で、老眼の私には貼れているのかどうかの確認すら難しい状況でした。(悲)デカールが小さすぎて、本体に付着せず、マークセッターで必死に付けました。乾くのを待って、少量のクリアーで抑えます。その後、0.8mmのアルミパイプをカッターで転がしながら切り出し、ステアリングの丸穴(モールド)部に埋め込むべく、0.9mmの穴をピンバイスで開けて行きます。開けた穴に大凡1.5mm長に切り出したアルミパイプを埋め込んで行きます。瞬間接着剤の白化が嫌なのと、多用途接着剤のはみ出しを避けたかったのでそのまま、カーボン部分にエナメルのクリアーを筆塗りします。それで接着剤の代用とします。パドルシフトも同じくエナメルのクリアーを筆塗りで。シャンパンゴールドに見えてる部品はキットにはありませんでしたので、ABS板で製作し、塗装。その後、エッフェさんのデカールを貼りました。これで、ステアリングは本体に取り付けれます。(01/06)あけましておめでとうございます。