鉄道関連の撮影活動を報告していきます。»EF510-512と513の転属回送2015年12月27日、上越線沿線に行ってきました。この日は、EF510-512と513の2機が、JR貨物のに転属回送されました。高崎に留置されているところを確認しに向かいました。編成は組まれており、一旦高崎操車場へ向かうのでしょうか牽引すると思われるEH200は南側に連結されていました。この牽引機はEH200-901という良きネタガマでした。残念ながらEF65が絶妙な位置に停まっていたので、EH200先頭の姿は撮影出来ず...。仕方なく連結しているところを。EF510同士の連結面を。踏切からEF510-512の正面も。沿線に出て走行の撮影へと向かいました。上越線は南北に走っているため、下りを走る列車は概ね逆光になるので、雲が出ていると思われる北の方へと向かいました。ところが、北の方は風花が舞っているだけで、曇らなさそうでした。いって、再び南側に戻るのも時間が足りなさそうなので、結局後閑の築堤で撮影することにしました。列車が来る頃には風花も弱まってくれました。ここまで来たので、もう少し足を延ばすことにしました。ところが、国境の長いトンネルを抜けると完全な雪国でした。雪が降り積もっていて、線路に近づくのも儘ならない状況でした。何とか掻き分けて近づくと、雪が本格的に降りしきる中、列車がやってきました。降りしきる雪と列車が巻き上げる雪とで、後ろがよく見えなくなってしまいました...。JR貨物に転属しても、頑張って働いてくれることを期待します。-会場編-(2014.05.24)太平洋セメント貨物にEH200が代走(2013.12.13)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。クモヤ145による吾妻線霜取り列車。