展示館に入るとトキに関する展示や剥製が並んでいて、奥の方で本物のトキを見ることができます。日本から野生のトキがいなくなりました。その後も日本のトキからの繁殖はできず、その後、中国からトキが送られてきて2007年時点で100羽近くになっているようです。増えたとは言ってもまだわずか。ゲージに入っているトキを20mほど離れた通路(こちらもガラスあり)から眺めるのみです。ストロボは禁止されているものの、撮影そのものは大丈夫なようです。時々、飛びますが、その瞬間とはタイミングがあいません。補正していますがこれがなんとか。背中を向けていましたが黒いのが1羽。じゃれ合います(ケンカではなさそう)。ストロボもダメですが、もう1つ、「カサはささないでください。トキがおどろきます」という注意書きがありました。上の写真の場所は屋内ですが、屋外からもゲージ内のトキを見ることができるようになっています。カサが別な鳥に見えてしまうのでしょうか。禁止になっていました。2時間ほどいてバスへ。(日)飛行機で佐渡へ7月下旬に3年ぶりに新潟~佐渡の航路が復活。乗りたかったので昨日佐渡日帰りの旅に。新潟9:15出発の佐渡行きを予約してあり、30分前までに来てほしいということだったので、早めに行ってデッキで離陸便を撮影していました。有視界飛行であるため視界が5kmないと飛べないとのこと。いうことになりました。佐渡付近まで行って着陸できなかったら新潟に戻るとのこと。フライト目的だったのでそれはそれでOKでしたが。ちなみに飛ばなかった場合は佐渡汽船に案内するとのこと。佐渡便に乗るのは旭伸航空が撤退する直前。航空ですが、機材は旭伸と同じBN。パイロット含め10人乗りで2人シートが5列。1つのシートに1人ずつでした。指定された席は最後尾。バランスの関係で前に4人座って後ろが空といった乗り方はできないようです。離陸できるA滑走路からは飛ばずに、他の飛行機が利用するB滑走路(の途中)から離陸。ANAの離陸を待っての離陸でした。最後尾席から眺めた海上。最後尾席には足元に窓があります。普通の飛行機では味わえない眺めが楽しめます。霞んでいましたが佐渡空港に着陸。佐渡から新潟に向かう便も飛ぶようなので外から撮影。加茂湖の方に向かって離陸していきました。