その遺志は、弟子の平山郁夫に引き継がれた。このそばです屋上緑化を考えるとき、忘れてはいけない人。この人の「想い」はtooヘビー。答えは来週、「緑化とルーフプラン」で。:タイ焼きは真夏に限る36度では誰も並ばない。常に15m以上の行列がある人形町の[高級」たい焼き屋。通常待ち時間は15~20分という。PHOTOダイアリー|日本初本格的RC橋の両橋台に大きなひび割れ。橋台両側裏表に約1.5センチ幅のシーリング。ぎょうさんおるのがブルーギルや。水道局には第2トンネル側の「山の谷橋」というと話が早い。気がつくのが橋の両側裏表にきっちり入ったひび割れ。1センチ以上2センチ以下のかなり太い幅で、シーリングされている。5年以上たっているとは思えない。大事な明治37年の数字も消えてしまった。工事はいつ?という当然の疑問が湧いてきて、まず疏水事務所に聞いた。すると、この橋は疏水事務所でなく、建設局橋梁かかりが担当であると丁寧に教えてくれた。「5年間分の資料を調べたが、記録がないから、大きな工事とは認識されていない」。東部土木事務所なら分かるかも知れないと、電話番号を教えてくれた。電話すると、台帳を見てくれて、やはり記録がないという。そこで少し食い下がってみた。自分はコンクリート補修工事の関係者である。この橋が日本で最も古い本格的な鉄筋コンクリート橋だ、というので東京から、見に来た。写真を撮ったら太いひび割れで、大事な明治37年の文字も見えない。写真を見せながら、仲間に報告することになるが、こんな写真を見せたら、まず一番に「このひび割れは何?原因は?いつから?補修工事の内容は?」と質問されるにきまっている。