ターミナルの1階には無塗装のスバルR1が展示されていました。燕で塗装を剥離し、磨き上げてクリアコーティングしたもので、ものづくり展に展示されたもののようです。ここからジェット機の翼の研磨加工につながったようです。展望デッキは無料開放。エアドゥの到着を撮影。奥の海上をジェットフォイルが進んでいます。日の光を反射していました。(水)タラコ色、E120の3連、SL11日日曜の新津です。タラコ色のキハ47を見ていなかったので、会津側に行ったまま戻ってきていないのかなと思いましたが、新津にいました。キハ40-583は会津側にいるみたいですが。キハ110系と混結できるし、8両しかいないだけにキハE120の3連ってあまり見たことがありません。E233系とも並びました。E233系の配給を撮影しに行った後、東新津で馬下から新津に向かう「SL初秋体験号」を撮影。後方からの撮影はC57の煙で真っ黒に。馬下までの運転も今発表されている限りではこの日がラスト。この後は白新線、羽越本線や信越本線を走ります。その後はわかりません。(火)コンテナ山積み鉄道車両を船で運ぶ場面なんてこれまで見たことがなかったので新潟東港でキハ52の船積みを見て、船の上で丸見えなのかって思ってしまいました。なんとなく青函連絡船みたく船の下の方に入れるのかななんて思っていたので。考えてみたら、あれは線路が陸地から船の中までつながっていたからできたわけですね。クレーンだと難しいかも。それはともかく固定をしているとはいえ、海が荒れた時など大丈夫なのか?と思ってしまいましたが、東港に入ってきた船はもっと山積みでした。これでも大丈夫なようで。運んでくる船はあまり見たことがなかったです。出港時はここで旋回するのか、広いところで旋回するのか・・・。車両の海外譲渡も終わったのか(藤寄のクレーンもいなくなり)、トレーラーも役目を終えたようです。タイヤの多いトレーラーの上に他のトレーラーの後ろ側が載っており、タイヤだらけでした。東港の貨物船もおもしろいかもしれないです。(月)稲穂といなほ10日土曜午後、まだ船は出ないだろうと思って行った場所は白新線。稲刈りされる前に撮影したい風景でした。