Mk.Vは戦後、TT.V標的曳航機としても使用された。VIは少数機生産され熱帯用エアフィルターと搭載エンジンであるセイバーVの高出力に対応した大型のラジエーター、Mk.IIと同様の主翼付根前縁装備のキャブレターインテークとオイルクーラーインテークをもっている。Mk.VIは戦後、キプロス、イラク、エジプトなどに配備された。Mk.IVエンジンを搭載し、冷却器を主翼前縁に埋め込んでいる初期生産予定の型。エンジンの諸問題から、発注は400機であったが1機のみ試作されて中止になった。IIセントーラスエンジンV型またはVI型を搭載した生産型。Mk.IIを元に、翼下にロケット弾や爆弾を搭載できるようにした型。IIBエンジンを搭載して試作された型。試作機1機のみで製造中止となった。61エンジンを搭載して試作された型。試作機1機のみで製造中止となった。IIBエンジンを搭載した生産型。初期型から後期型へ武装が新しくなった。Vエンジンを搭載した、太平洋戦線用の型。実際には太平洋へ運搬できず、可能となる前に戦争が終結した。Mk.Vのうち標的曳航機へと用途変更された機体の名称。Mk.VIのうち標的曳航機へと用途変更された機体の名称。PR536号機の塗装がされている。テンペストに関連するカテゴリがあります。イギリス空軍機の一覧この項目は、軍用機や空軍に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(PJ軍事/P軍事)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。