福島、北海道2016北海道ツーリング・二島二過記<6>GO!GO!<2016年8月16日>■晴れ男パワー全開6:30am起床。窓の外は明るく、鳥のさえずりも聞こえてくるではないか。昨日、北海道の北東をかすめて低気圧に変わった台風6号。これで一安心と思っていたら、次の7号が北海道へ一直線に向かってきているという。明日、17日あたりに直撃とのこと。昨日の天気予報でも雨・雨・雨が並んでいたし、今日の天気は望めないなと思っていたのだ。宿謹製の朝食をたっぷりと平らげ、出発準備が整う頃には空はすっかり青空になっていた。「よーし、それでこそ晴れ男ってもんよ!」(今のところはね)★8:30、見送られて宿を出る。今日は一路南下の予定、距離は結構あるのだけれど、この天気ならどこかへ寄り道していこうかな?とか言いながら砂利道を見つけて入ったりとか★R275から道道120、647人気が無いなと走っていたら、路肩にキツネが2頭座っていた。キタキツネはともかく、2頭というのは珍しい。若そうだし兄弟とかなのかも。音威子府へ着いたのは9:40am、ふはは、セローで一般道なのに1時間で60km走れたわ。相変わらず天気は悪くない。南下と共に黒雲が流れてきたりもするのだけれど基本的には晴れの範疇だ。行けるか?これならあそこへ行っても大丈夫か?10:15、「加須美峠はこちらです」の看板下へと到着。天候が回復したのだから函岳へ上るのだよ!林間用にサングラスを外して、さあ行くぞーっ!いつもの場所到着では行きましょう砂利の峠を駆け上がる。深い砂利に足をとられておっとっと、WR(250)に追い越されておっとっと、鹿に飛び出されておっとっと。美深側ってこんなに難かったっけ?逆側から楽々下ってくるイメージしかなかったんだけどな。函岳分岐までの18kmにたっぷり25分かかる。うーむ、途中撮影していたとはいえこれはペース低すぎじゃなかろうか。分岐ゲート分岐から更に駆け上がる。残念ながら、上るほどに空には雲が増えてきた。くそぉ、やっぱり晴天というわけにはいかなかったか。「晴れ」ではありますねお約束の場所で頂上の駐車場到着。下の看板からここまで、かかった時間は50分というところ。「ん~、そうすると往復+見学で2時間の寄り道か......ま、今日のスケジュールなら大丈夫でしょ」ヘルメットを脱ぎ、レーダーサイトまで登ってお約束画像を撮影する。あーでもやっぱいい景色だなぁ...れえだあさいとぉ~恒例の自撮りを見晴らしいいんですよ(自撮りはまだまだあるけど自粛)駐車場のセローまで戻ると、先着の(途中追い越された)WR氏から「もしかしてアキラさんですか?」と声をかけられた。うちのサイトを観てくださっているとのこと。いや、よく気づかれましたねぇ。VMAXとかセローとか隼だけじゃなく、違う車種に乗ってる方も観てくれているってのは凄い嬉しいものなんですよ。バイク1台とすれ違う。バイクの車種はなんとCB400。ピースサインへの返答は無く、大きく頷いてくれたのみ。カスミ峠までもう少しというあたり。急な下りの最中、カーブの向うから赤い四輪車が現れた。1車線の幅しかないのにすうっと俺の方へ...「なんで寄って来るんだよ!避けるスペースなんて無いよっ!」じわっと踏んだつもりのリアブレーキだが、リアタイヤはドバっと右へスライドした。次の瞬間、反動で今度は左の路肩へガサガサっ!(←草むら)それをカウンターで抑えるハンドルのすぐ脇を、スレスレで抜けていく赤い車。すれ違い終わった瞬間、カウンターの反動でまたリアタイヤが右へドバッと。数十メートル先、路肩にセローを停めてヘルメットを脱ぐ。「みたかっ!これが林道直線ドリフトだぁっ!」(ブルブル)ああ怖かった怖かった。こんなところでぶつかっていたら面倒極まりないことになっていた。ご先祖様毎回ありがとうございます。震える足をなだめながらゆっくりと山を降りていく。高速道路規格のR40を抜けて、12:45、道の駅なよろ。腹は減ったが何故かあまりがっちり食べる気にはならない。(先のドキドキの影響かも)何か軽いものを...と見つけたのが、道の駅の敷地内にあった蕎麦屋だった。蕎麦の一大生産地である北海道、だが考えてみればここで蕎麦を食べた記憶が無い。大盛り蕎麦をオーダー。(←軽くじゃなかったのか?)うん、つるつる系で喉越しの良い蕎麦。北海道の特徴という白い蕎麦とはちょい違うけど、旨くて安くて大満足だった。その先、塩狩峠の農家の出店で茹でとうもろこしを買ってみる。とうもろこしには柔らかくてがしがし食べるのと、大粒の奴を歯で剥がしながら食べるのとがあるけれど(ここのは前者)、旨けりゃ俺はどちらでもよし!そして食べ終わってから気づいたけど、俺、何年か前にここで同じようにとうもろこし食ってるわ。比布まで来てさてと考える。これから向かう今日の宿は士幌町。)と西回り(旭川、富良野経由)が考えられる。雨雲レーダーによればどちらのルートも天気が怪しい。今居るあたりはまだ晴天だが、更に南はこれから降ってくるとのこと。無料の愛別上川道路へと上がる。天気はまだ大丈夫、パラっとくることはあったけれど路面は完全ドライのままだ。おりゃおりゃ走って層雲峡ICでR39へ。空はやや怪しくなってきた。「そういえば層雲峡って雨のイメージしかないんだよなあ」と思い出す。こちらのルートを選んでおいて何を今更という感じだけれど。それでもしばらくはドライ路面が続いていた。その先、真っ黒な雲の広がる下、長いトンネルを抜けるとそこは......土砂降りではなく、路面がウエットに変わっただけ。通り雨だったのかな?と合羽の下のみを履く。こんな路面ですが雨はまだ落ちては来ずR237、大雪ダム。ここまで上がると空気が冷えてきた。雨はまだ大丈夫だけれど、防寒を兼ねて合羽の上着も着ておこう。この判断は正解だったのだ。考えを深くすべきだったのだけれど。三国峠へと向かう途中、とうとう雨が落ちてくる。次第に本格的になる雨。合羽上下を着ている体は平気だが、平気ではない場所があった。「アーッ!ブーツがっ!ブーツの中がぁっ!」つるりと冷たい水が忍び込んできたのに気づいた時は遅かった。一人なんとかごっこをする暇もあればこそ、ブーツの中はあっというまにぐしょぐしょになった。ここまで来てやっと雨が小降りになってくれた。代わりに現れたのが深い霧で、まったく前を見とおすことができない。見た目以上に深い霧でして駐車場で4輪を2台前にやり過ごし、そのテールランプを目印に峠を下っていく。濃霧の時には定番の方法だけれど、ここでは果たして正解だったのかどうか。三国峠から先は一方的な下り道だ。直線が多く、その先に急カーブが現れるパターン。下りの直線なので四輪車は知らず知らずにペースが上がる。カーブが現れてびっくりブレーキ。これが後ろからセローで付いていくと大変に危険なのだ。視界ゼロの中ペースを無理やり上げさせられた上、効かないブレーキでの急制動を強いられる。路面はフルウエットで、履いているのはブロックタイヤ。メンタンピンイーペイコウに表裏ドラが乗ったような状態は、アガったらハネ満以上なのは間違いない。(なんじゃそりゃ)たっぷり30kmはこの状況が続いただろうか。霧が晴れた頃にはヘトヘトになってしまっていた。霧は消えたが雨は相変わらず降ったり止んだり。ブーツの中はぐしょぐしょである。ここまでの通算100km2時間半の行程は、ここしばらく無かった程俺の気分を落ち込ませた。「うぐぅ......でもまぁ、これで新品ブーツも足に馴染むようになるはずさっ!」(無理やりポジティブに)★17:00、上士幌のセイコーマート。食料、ビールを買い込みバッグの上に山積みにする。雨が上がってくれたので、食料が濡れる心配をしなくて良いのはありがたい。ここでお馴染みこたろーさんにTELし現状を報告する。こたろーさん、56号さん他さん他の仲間と待ち合わせ。彼らとここから30分ほどの場所にコテージを借りて連泊しようという算段なのだ。※なので誘われた時点で雨は一応想定済み。(今更)給油後、コテージへの到着は17:30。到着済みの面々の雨具が干してあってほっとする。いや、だって濡れたのが俺だけだったら悔しいじゃん?(をい)※ちなみに西回りも同じような降りだったとのこと。同じように雨具を干し、びしょびしょのブーツの中には新聞紙を丸めて突っ込んでおこう。(←昔ながらのこれが結果的に一番効く乾かし方)とうちゃ~く高台のコテージなので見晴らし良好(晴れていれば)こたろーさん、56号さん、岩氏、大氏と5人が揃って、夜は当然大宴会になる。買ってきた食糧を肴にしてがっつりと呑む。先の6号はどうやらフェイント、どうやらこの7号の方が本命だったらしい。立派なコテージに泊まっているし、バイクは施設のガレージに保管してもらっているし、これなら台風が来ようが万全な環境ではある。※良さそうってか実際的に無理!ま、ともあれ呑みましょ。☆ツーリング紀行へ戻る。