対象とする研究者と約60人の大学生が「いまどきの若者」について計30時間以上、徹底的に語り合った。そこから見えてきたのは、バブル世代などの大人とは大きく異なる価値観だ。議論は一冊の新書にまとめられた。題して「さとり世代――盗んだバイクで走り出さない若者たち」。著者は博報堂ブランドデザイン若者研究所(通称・若者研)のリーダー、原田曜平さん(36)。5~8月、若者研に「現場研究員」として参加している首都圏や関西圏の大学生と、消費、恋愛、友だち関係など幅広いテーマについて語り合った内容をまとめた。スキーブームの当時、ウエアを毎年買い替えていた人もいたというバブル世代について「エコじゃないです」(3年・女性)。景色しか変わらないなら別に行かなくてもいいかな」(3年・男性)。「ブランド品を欲しがるのは『下流』です」(4年・女性)。ID:G8Ga8lYiiそう車に出すお金は軽で限界です。年初に前年比0.8%増の44万6000台と見込んでいた2013年の国内の二輪車販売台数について「現在の調子で推移すれば上振れする」と述べ、伸び率が拡大する可能性が高いとの見通しを明らかにした。同委員会によると、国内の二輪車販売台数は1~8月が前年同期比2.7%増の30万5529台となり、2年連続で前年実績を上回った。126~250ccクラスの「軽二輪」は25.4%増の3万7372台と2桁の伸びをみせた。ホンダやヤマハなど二輪車各社が相次いで投入した新商品が需要を喚起したほか、排気量51cc以上の自動二輪車も好調だった。国内の二輪車販売は1980年の237万台をピークに年々縮小し、09年以降は40万台に落ち込んでいる。同委員会では駐車場など二輪車の利用環境の改善なにも取り組み、20年に100万台の販売を目指す考え。ID:zxkP6+tx0アテンザワゴンとベンツCLAですっごい悩んでいる社会人3年目27歳一人暮らしです。送信フォームへスポンサードリンクアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。