What!Sus+Gauge0WheelでFatなImpalaに変身。次は中身をModify。FullSizeならではの悩みですね。その悩みはSwayBarで解決!優れものです!あと、動きが悪かったTieRodも交換。見た目も良く、調整もラクラク!あと、正確じゃない+視認性悪いGaugeは不安で仕方ない。CapがCoolな60ですが、もっと走りを匂わせたいとか。wheelFenderの形のおかげで入れるのすごく大変。Wheelいっちょで別のジャンルの車に。Impala:足元で0車の雰囲気決まりますよね。Wallで硬い雰囲気にGrillも黒にしたんでイイBalanceに!はやくBiasに替えたいですね!うん。Gaku新春早々0やられました。コンプレッサー、Alt.+ブラケットを黒にChange。ゴキゲンになったとこでA/CにHoseつないでクーラントいれてe/g始動♪ん!?ガスも入れてないしA/Cも作動させてないのにA/Cのドレンから水が。ありえん・・・ま、とりあえず降ろそ。新品のVintageAirですがてか、ガッツリエポキシで固められててほぼ非分解的な。直せそうな場所でホッとしました♪この検査した”Soo”?に一言言ってやりたいね。GakuB-Body0最近続きますね。先日の64につづきマフラーを。シャフトも社外に変更。58-64のB-bodyの方、絶対しといたほうがいいですよ。A/Cなど大物はほぼ完了!あとは配線引替えなど地味な作業で終了です。Gakuお待たせしてます。0再開です!補器類はこんな感じで。PumpのBracketにBeltがモロ干渉・・・Bracketを変更せないかんです。Bushing+BallJointがヘタってる方。おススメですよ!・・・・ガッツリ干渉中。D君、Mufflerそろそろ決めよっかね!つか、その前に入れ忘れたRingGearば早よ入れろってね。Refresh0Oil下がり+Oil漏れ・・・・いろいろ問題が有ったんですがいいきっかけができましたんで一気にやっちゃおうと。Speedは求めてはないですが、気持ちよく走るクルマにはしようと思います。Plugをはぐって見ることになかなかLEVEL高いですね^^;ここまでとは言いませんが、これに近い状態の方多いと思います。なにをやっても冷えないと言う方要注意です。中身は一度OHされてる模様。調子は良かったe/gなのであまり手はかけなくてよさそうです。微妙と思われるとこは交換しときますんで。IMPALA:Brakeつづき0AxleShaftよりOil漏れが。B/G交換の為に取り外してみたら・・・よくあることですが抜けかけております^^;1955-1964のChevyPass.Carの一番の心配所のShaftの抜け+折れ。強化品への交換はみなさんにおススメしています。Hydraulicsが有る無いは関係なく突然襲われるこの症状。自分の1958Impalaも高速道路で折れてWheelぶっ飛んでCruiserSkirtが宙を舞いました(T_T)ってことで、たまたまShaft在庫していたので交換しました。BrakeKitが届いたので、作業開始。両SideにPortが有るタイプで、付属Plugを探してみるも入ってない模様^^;さすがにこのPlugは持ち合わせていないので、在庫していたべつのM/Cを使うことに。IMPALA0CaddyのTailとBabyMoonが良く似合うStraightなBodyの60の入庫です。今回は機関+制動系の点検修理。入庫前に突然Brakeが抜けたとのこと。原因はHoseの干渉でした。大事故にならなくてホントよかったです。W/Cもよろしく無いようです。BrakeLineもチョット怪しいかも。あとe/gのOil漏れ。お約束のGasketからの漏れ。ココはGasketは使っちゃだめです。ココはe/g降ろさないとできませんね^^;外見がすごくイイだけに中身もバッチリしたいですね!これから取り掛かります。古い国産・アメ車でお困りの方。Original/StockからResto-modなマッスルカー、なんでもお任せください。84100420942-48-6624お問い合わせはinfo@msdspeed.ccまで。(11/19)お待たせしてます。