Topページはこちら先日プライマリーのベルト交換をした、1979年式ショベルリジッド。その後、キャブの不調についてご相談いただいておりました。いつからか知らぬうちに、スロットルを開いても高回転まで吹け上がらなくなったとのこと。確かにスロットル開度が大きくなると、キャブ内部のピストンが暴れるように上下して一定の位置を保てないようです。ドーム&ピストンの磨耗でしょう。修理のために分解します。真鍮製のスロットルピンガイドが入っていました。旧タイプのSUキャブでは、この部分の部品にやや問題があり、ピストンがスムーズに動かないトラブルが多発しました。現行型は改善された部品となっています。スロットルピンガイド、磨耗してガタが大きいです。ドームを外してピストンを見てみると、ピストンに3本の溝が入っているのですが、一部は磨耗して完全に溝が消えてしまってます。空気の量に釣り合う位置で停止→ガスの量を決定といった構造です。これだけ隙間が大きいと、高回転では隙間からリークする空気が多すぎてピストン位置をキープできず不調となります。新品のドーム&ピストンに交換して以前の調子を取り戻しました。ように調子が戻ったと喜んでいただきました。こちらも喜んでいただいて何よりでした。ありがとうございます!オーナーさん自身でこまめに注油などのメンテはされていたそうですが、それでも構造上消耗していく部分も有ります。仕方のないことですね。ハーレーは部品も豊富です。キャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。%d人のブロガーが「いいね」をつけました。