【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。付した愛称で、2002年10月5日ダイヤ改正から使用されている。国鉄型車両の溜り場と揶揄されてきたことや速達列車の設定が限定的だったように、都市型のネットワークというにはなかなか物足りない状況が続いてきた。転機となったのは2015年3月14日のダイヤ改正。WINGの愛称を与えられた新型車両227系を投入し、イメージの一新を図ったことに加え、それを示すロゴマークも設定された。広島地区において、過去にはひろしまCITY電車という列車が走っていたこともあったが、それは国鉄時代の1982年からのものであり、現在の都市型交通を構築する礎にはなったと思われるが直接的な関係はあまりない。HIROSHIMA」と表記されている。広島~狩留家(かるが)の、広島駅を中心とした5つの方向を示している。静岡~甲府を身延線経由で結ぶ特急列車として現在も運転されている特急ふじかわ号。富士山を挟んで南北の主要都市をつなぐ役割を担っている。◆品川・上野~いわきを結び、常磐線の速達型特急列車として運転される特急ひたち号。東に向かって進み、遠野駅などを経て山田線・三陸鉄道との分岐駅である釜石駅までを結ぶ90.2kmの路線である。中央本線:東京~高尾などを結ぶ特別快速。1967年7月3日登場のこの列車は国鉄初の「特別快速」としてデビュー。それ以来、現在に至るまで引き続き設定されている。走る唯一の特急である、特急びわこエクスプレス号。◆特急へいわ号、そして特急平和号。1949年9月15日からその年いっぱい、東京駅~大阪駅間を運行した戦後初の特急としてひらがな表記の「へいわ号」が活躍。結ぶ観光列車、「SL人吉」号。2016年現在、現役の列車である。東北本線・小牛田と奥羽本線・新庄を結ぶ陸羽東線は、松尾芭蕉の奥の細道ゆかりの地であることと共に数々の温泉地で知られることから「奥の細道湯けむりライン」の愛称で呼ばれている。上野(下り)・大宮(上り)~青森を結ぶ臨時特急として、東北新幹線(大宮~盛岡)開業後の1982年に登場した臨時特急ふるさと号。札幌~富良野を結ぶ、ラベンダー観光シーズンの臨時特急、フラノラベンダーエクスプレス。経路は美瑛を含む富良野線経由ではなく、滝川から南下する根室本線経由。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。