いつもご覧くださいましてありがとうございます。投稿されたコメントについてですが、判断に迷うケースが多いので非公開を希望の方は投稿のつど文頭に「非公開希望」とお書きくださいますようお願いします。判断に迷う場合は投稿者の保護のため原則非公開としていますが、公開可なのにしばらくしても公開されない場合は追加の投稿で「前記公開可」としてください。追記:行政批判的なコメントでメール欄にアドレスを入れてしまうと危険です。気付いたら非公開としておきますのでアドレス抜きで再コメントしてください。追記:サイドメニューにメール形式での通報用フォームを追加しました。こちらは直接のやり取りとなるためメールアドレスを入れても安全です。(未履修隠蔽事案)→リンク集のページへ非公開コメント・通報の取扱い送信ミス防止及び非公開希望者の秘密保護のため非公開希望コメント・通報に関しての取り扱い方針等を以下のとおり定めました。1:受領確認のため内容に関わらず基本的に「了解しました」とコメントします。2:通報についても同様です。3:通報への対応については真相究明よりも通報者保護が優先されるため、モザイクアプローチでの通報者特定につながるとの危惧がある限り全部又は一部について対応しない、あるいは時期をずらすなどの対応になります。4:その恐れがないなど対応についての相互連絡・調整を希望の方は掲示板下部の管理人へのメールからお願いします。HP移転に伴い上記取扱い1、2は行っていません。通報はこのブログではなく掲示板から行ってください。�@荒らし目的の投稿等防止のため管理人確認後の表示となっております。何度も同じ内容で投稿しても無意味です。�A1週間たっても表示されない場合は投稿内容に関して問題や疑義のあるケースと思われますので掲示板の方の「管理者へメール」にてお問い合わせください。困難なもの、質問もの、リンクもの等は2週間程度保留しておきますので一度メール願います。�Cなお、上記を含め、齟齬防止のため管理人との質疑はメールでのやり取りに限らさせていただいております。�D加えて、荒らし等の悪意のあるメールとの区別の意味で、メールアドレスは、いわゆるフリーメールのものに対しては返信しません。世間に今日ほど役人の腐敗が問題視されていなかった1999年12月、元自治省官僚の石川嘉延による県民不在の悪しき県政の姿に憤慨し、ホームページ「静岡県庁の光の闇」を開設。行うなど浄化に努めてきたが、残念ながらトップが代わっても官僚組織の腐敗は巧妙に隠されるばかり。現在はネット上の活動の拠点を新HPのhttp://www.omb-shizu.sakura.ne.jpに移行。「どうやって...」戸惑う職員」という見出しの記事。あったかということについてもいずれ報告を」と答弁してしまったことについての記事であるが、この答弁からはっきり分かるのは川勝平太はコストベネフィットアナリシス(CBA)と経済波及効果が全く別物であるということを知らないという事実である。コストエフェクティブアナリシス(CEA)との違いもちんぷんかんぷんに違いない。一方の役人(職員)はもちろんその違いを知っているので見出しのような戸惑いが生じる結果となったということである。以下は今週15日の知事記者会見の一幕である。本県の情報公開が進まない理由がよくわかるのでその部分を抜粋し記録しておく。(全文は県HPで御確認を。)<記者>JALの搭乗率保証の裁判についての県の対応に関してですが、裁判で提出された準備書面について、県は公表されないということだったのですけれども、その理由の一つが、弁護士の先生がそういうふうにするべきだと言っているということ。・・・(中略)・・・、原本の写しでもいいですし、あるいは要約したものでもいいと思います。そこらへんは県にお任せしますけれども、公の裁判ですので、・・・(中略)・・・、やはり速やかに公表してもらいたいなと。当事者は、県であり知事でありますけれども、言わば県民が準当事者というか当事者だと私は思っています。いう主張のやりとりがあったのかということは、やはり速やかに県民に公表されるべきだと思いますので、もう一度再考していただければというふうに思います。<知事>そうですね、一旦弁護士にお任せするというふうにした以上は、その姿勢はやっぱり守るというのが、依頼した者の義務だということです。公表に関しましては、全部見られる訳ですからね。時間の問題で、しかも、そう時間的なずれもですね、遅い遅いと言う程のものでもないかなと。遅いと言う程のものではないだろうと思っています。<記者>やはり県民が一人ずつ東京地裁に足を運んで閲覧をするということは事実上無理ですので。<知事>やってください。<記者>私はやりますけれども、それを県民にやってくださいとは言えないと思うのですよ。<知事>今私が「やってください」と言ったのはあなたに申し上げたのです。<記者>私は言われなくてもやるのですが、やはり当事者である、当事者というか責任者である県がですね、しっかりとそれは公表するべきものだと思いますし、その法律家の判断と為政者の判断というのは別物であると思うのですね。弁護士の先生がこう言ったからというのは、よく裁判沙汰で行政側の人がよく使う言葉ですけれども、法律家の判断と行政あるいは政治家の判断というのは分けないといけないと思うのですね。<知事>私は、正義はこちらにあると思っています。・・・・・(中略)・・・・・何と言いますか、数ヶ月待てとか一年待てとかということではありません。裁判というのはもちろん、公開されますので、傍聴人もいらっしゃる訳ですから。秘密裏にやっている訳ではありません。手続き上、本県の信頼する弁護士3人にお任せしたと言った以上、私はもう彼らの見識、これを信頼し、それの言われるとおりにしたいということなのですね。これは県一体でございまして、私が言うことによって、チーム川勝の一体感が損なわれるということがありますので、この件に関しましては、スタンスは変わりません。記者:空港の収支バランスは?知事:静岡空港の場合、民間の赤字、黒字の感覚で考えると誤解が生じる。周辺地域にもたらしている経済波及効果は大きい。大きな全体像の中で見てほしい。乗客、便数は減っているが、この程度は悲観しなくてよいと考えている。係る記事の一コマであるが、いつもどおり川勝平太ふじのくに教団教祖様の言説は合理性もなく意味不明である。信じれば救われるのなら良きことであるが、その可能性はほとんどなく奇跡に近い。それゆえに信教なのであるが、われわれの税金を投じての非合理は見過ごせないものだ。最近は年度末ということもあってか県行政に大した動きはないので、今日はさらに川勝語録で2本目。昨日の会見では、前述「富士見の祭典」以外でも面白い発言があった。子どもなどへの医療費助成継続に関しての政令市と知事のバトル(http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/698.html)に関してである。その前に事業仕分けの話題を一つ。川勝平太も見学に行った松本市内で開催された静岡県と同じ「構想日本」による長野県の「信州型事業仕分け」の感想を述べる中で、静岡県も仕分け時間を少し増やす、などと来年度以降の取組にも熱を入れるようだが、実はこの仕分け会場となった地元松本市長の評価は手厳しくも的を射ている。18日の松本市長の記者会見では「あれくらいのレベルだったら、いやあれくらいのレベルって違いますよ。彼らがあれぐらいのレベルでやっていくのだったら、なにも構想日本から来てもらわなくても我々だってできるよって思えば、そう無理して外から呼ぶ必要ないだろうと思います。「それぐらいのレベルだったら、県議会とかあるいはまた、県庁内みんな優秀なスタッフですから、それはやはり自分達で評価してみたり、あるいはまた当然のことながら県庁の中にだって外部の方を入れての事業評価とか、やっていると思うのですよね。問題は、県民とか皆さんに関心を持ってもらうっていう意味での一種のパフォーマンスみたいなことで、ショーみたいにやってそれが本当に意味があるのかなって。言いましたように、それだけの多くの方々あるいはまた外部の方々の費用ですね。報酬なんかと本当にその廃止との、やはりまさに費用対効果でも検証したり色々あるんじゃないかなと思っておりますから、今回は無事終わって良かったなということじゃないですかね。」と、冷静な御意見、というか、静岡県のような税金をかけてのパフォーマンスでゾンビ事業や焼け太り事業を見せられ続けると、至極もっともな御意見と感じるのは私だけではあるまい。倍増する形で補正予算2千3百万円の増額をしての「富士見の祭典」開催(http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/704.html)。メインは、国内外の要人を招いての「ホテルで酒や食事をふるまうパーティー」であるが、これが行われるのは富士から遠く静岡市内のホテル「アソシア」。昨日の知事会見で記者が見つけた「クルーズ」について聞いたところ、このクルーズに使うヨットが鈴与所持の豪華ヨット「オーシャンプリンセス号」であることが知事の口から判明した。知事は、そのヨットから見る富士山が素晴らしいから各国の要人を乗せて富士山を見せる、とのたまうが、乗る船によって変わるものだろうか。川勝平太語録もはや公器に在らず、公私の分別を無くし王様気分の川勝平太。国の審議会で、リニア中央新幹線が整備された場合の東海道新幹線の新駅設置の可能性に初めて触れたというだけで「駅の名前は出ていませんが、実質上うちの駅です」(中日新聞)と根拠なき妄想を披露。過大な期待を持たせ散財しようとするばかりか、その必要性を強調するに当たっては、県民存在を忘れたかのように、「空港に着いた要人が直接新幹線に乗れば安全・確実・低コストで警備できる」(静岡新聞)との弁。県民とその生活よりも彼にとっての要人のもてなし大事という本音がついつい出たのだろうが、需要予測すらしないでの新駅推進構想では県民目線でハコモノの費用対効果をチェックしますとの公約が空しい。川勝平太、君は誰を守りたいのか、いったい誰のために公職にあろうとするのか。「富士箱根伊豆はすでに一体的な観光圏であることなどを理由に「南関東との親縁性を深く考えるのは大変自然なこと」と述べるなど評価した上で、「県政というものが段々かべが低くなっていく契機になる」「基礎自治体が県境を越えた動きを歓迎」と都道府県の枠組みにこだわらない姿勢を示し。「基礎的自治体の連携が一番大切」などと静岡県知事でありながら県不要論を展開。川勝平太語録(前ブログにつづく)同じく25日、定例会見の記者質問で静岡空港の需要予測がなぜ過大になったか明らかにしなければいけないと言っていたがいつごろをめどに明らかにするのか問われた川勝平太。「実際に(予測を)書いた学者は、(106万需要予測を)一つの案としては出してみたけれど決めた(採用した)のは県なので責任はないと述べている」と学者崩れが学者批判。年間利用者実績の六十数万人を「大方の評価として良い」などと根拠なき評価。結局、「結果的にできちゃったので。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。