遊具も面白いのがあった。本物のブタも飼っていた。イルカのショーもあった。花火の日は想像以上の人が来た。[コメント(0)|トラックバック(0)]今日は比較的暖かだった。今日は割と暖かだった。釣りに行きたかったが、歯医者の予約があり、いい天気だったのに歯医者に行った。部分入れ歯が、仕上げの段階なので休むな、とお医者さんに言われていた。お医者さんは今年中に仕上げると言っていたので仕方がない。新しい歯は、具合よく収まった。最終的な噛み合わせ具合とかを、来週調整するらしい。クロスカブ110で走った。歯医者近くの廃業した喫茶のレンガがおもしろかったので前においてカシャ!少し回り道をし、和歌山電鉄と並行する廃道で電車の来るのを待った。KLE400もCB400SSも撮ったところである。踏切の音がしまもなく電車はやってきた。今まで見たことがない車両であった。派手なラッピングをしていた。これはオモ電がお池の鉄橋を渡っているところ。昼前に北区に出かけたが、グランフロントわきの空き地では、関空へ行く線路の地下化工事をしていた。これで阪和線の遅延は少なくなるだろうか。大阪もずいぶん変わってきた。ところで、2019年8月にJAFが調べた、人が渡ろうとしているとき、車が止まる割合がJAFの冊子で書かれていた。1位が長野県の68.6%、2位が静岡県の52.8%、3位が兵庫県の43.2%だった。我が和歌山は、8.9%、べたは三重県の8.6%。止まってくれにくい大阪府でも17.2%である。和歌山がいかに歩行者をないがしろにしているかがわかる。ちなみに全国平均が17.1%で2018年が8.6%のことを思うと、進歩である。和歌山は依然として波の下。気になる下水道普及率も和歌山はべたから2番目の27.9%。全国平均は79.3%。空き家率も全国で6番目。なんとかならないかといつも思う。写真は御堂筋イルミネーションの一環でのデコレーション。子供たちが絵を描いた風船をライトで光らせ道行く人を楽しませている。寄り道をしてカシャ!大阪の街角の冬の風物詩。19時06分03秒そのチンチン電車は疲れていた。スピードがのろいので、揺れ方も何となくよたよたとしていた。時間通り、きちんと動いていた。走って、そして人を運ぶという本来の機能は全く失われていなかった。延長11.4キロを30分近くかけて走っていた。地域の足として大正時代から80年もたくさんの人を運んできたが、経営難から廃業方針が打ち出され、結局は廃線となってしまった。今写真を見ると車掌さんもおり2名乗車である。これでは経営的にも苦しいだろう。私はこの路線が好きで、乗っている人たちも愉快で楽しかった。駅舎や改札口の昔のままの風情が、写真をするものにとって楽しい光景であった。ホームページは作っているが、フィルムネガをスキャンすると、ページに使っていない写真がたくさん出てきた。記録としてアップした。写真はほかにもまだたくさんある。日を改めてアップする。いやこうして古いネガをスキャンしていると、興味は尽きない。こんな時代があったのかと思ってしまう。この電車に似たものが走っている路線も存在する。これからインバウンドが増えて、こうした電車の人気が出るかもしれないが、何せ沿線の活気が戻らないと商売にはならないと思う。[コメント(0)|トラックバック(0)]今日は医者通い。今日は、定期検診のある日で、会社を休んだ。3か月に一回だがすぐやってくる。朝は車が混むのでバイクで行こうとしたが、雨が降ってきたので車にした。朝早くから出かけて、検査で採血・採尿をし、診察を受けた。すべて終わって会計しようとしたが、これがいつも時間がかかる。診察時間より長くかかる。何とかならないか、とくるたびに思う。医者の帰り道に、かかしがあった。この田んぼには、以前からかかしがあったが、新しくバージョンアップされ、さらに今年はわら小屋が作られていた。中に入ってみたが暖かだった。地域活性化の催しの一つだと思うが、手作り感が漂いほのぼのとした雰囲気があった。これらのかかしはこの地区のかかしコンテストで、最優秀賞をとったと書かれていた。