鉄道関連の撮影活動を報告していきます。1ヶ月程前に、EF6627が2日連続で同じ運用に入ってくれて、思いがけなく撮影できたと喜んでおりましたが、今度は、この時期恒例の広島運転所公開PRのヘッドマークを掲げての凱旋となりました。一昨年に、同機の同ヘッドマーク付きの姿を拝見できたときには、また再び、このようなチャンスがやって来るとは思ってはいませんでした。平日ながら朝早い時刻なので、撮影してからも仕事に赴くことは可能なので、このチャンスを見逃す訳にはいきません!しかしながら、秋分の日も過ぎて日の出の遅い時期で、オマケに未明からのまとまった雨降りで、撮影には不向きな状況でした。それでも、ネタがネタだけに、勇んで線路際へと向かいました。露出が上がらなかったものの、通過直前に雨はほとんど止んでくれて、傘無しで対応できる程になってくれました。27はやって来ました。フレアが出てしまうかと危惧してましたが、その影響もなく、高感度ながらも無事撮影することができました。この10分後にやって来るPFも折角なので撮影するにしました。残念ながらヘッドマークは反対側でした。ここまで撮影したら、速攻で撤収。仕事モードへと突入しました。-(2018.10.13)EF6627が久々に東北本線に登場!(2018.09.02)EF6627がヘッドマークを掲げてやって来た!(2017.09.28)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。「SL大樹」、C11故障により、DE10牽引「DL大樹」に急遽代走!。