鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。(日)1年前は1年前の今日、前橋でのコンサートのため、朝から出かけました。特急料金をケチっただけかと思いますが、長岡まで在来線、長岡から新幹線に乗りました。この時、長岡駅を通過した「とき2号」を撮ったのがこの写真です。間半後にこの地で地震が発生し、これから通る区間が2ヶ月間不通になってしまうのですが、もちろんそれを知ることもなく、この後の新幹線で高崎へと向かいました。コンサートを終え、一緒に行った友人と高崎で食事しながら余韻(この日は最前列だったので余韻も非常に大きく)を味わっているところにグランという揺れがきました。食事を続けていたのですが、数分後に安否を気遣うメールが届き、震源が新潟であることを知りました。2回目の揺れは店内で携帯で情報をつかもうとしていた時に起こっていると思いますが、あまり覚えがありません。この後、店内では情報が入らないということで高崎駅へ行き、駅でテレビを見ることにしました。この時に3回目の揺れがあったのを覚えています。地震発生時は点検のために数時間は新幹線が止まるなと思っていたのが、とてもそんな状況ではないことがわかりはじめ、さらに脱線の情報も入り、もはや当日の帰宅は無理ということになり、高崎で宿を取り泊まりました。コンサートの後、すぐに帰っていたら脱線した新幹線に乗っていたかもしれません。思うと運を感じてしまいます。宿でもずっとテレビを見ていましたが、すぐに日没してしまったこともあり、なかなか状況がわからなかったです。携帯で長岡の家族や新潟の友人ともメールのやり取りはしていましたが、特に長岡は心配でした。この日は日帰り予定で携帯の充電器を持ってきていなかったのでバッテリがつらくなってきました。この日以来、携帯の充電器は旅の長さに関係なく持ち歩くようにしています。路線を調べましたが、上越線幹線は不可、長野新幹線でも中越地方を通過しないとなので不可、磐越西線も若干不安ということで米沢まで北上し、米坂線を経由するルートを選びました。このルートは影響はなく定刻で走っていましたが、同じことを考えた人も多かったようで、つばさ、米坂線とも混んでいました。昼過ぎ、豊栄に着いた時、全くの普段通りの風景にちょっと驚きましたが、しばらくは大きな余震が起こると揺れがあり、その度に長岡の方が気になる日々が2~3週間ぐらい続きました。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。