私は1/20と1/12でフルスクラッチしてしまいました・・・(^^)テナリブのモデルは大変だと思いますが、キッチリ製作されておりました。実車で“ありそうで、ない物”と言えば、これかな?って言う作品で刺さりました。(笑)私が乗っているヨーロッパではメジャーなカラーリングですが、ケーターハムには中々いませんもんね(^^)こちらは“モデルカーズ”さんの2000GT特集の中の1台だと思います。素晴らしい仕上がりでした。うちの会社が所蔵している“現車”を何度か見た事がありますが、佇まいがまさにこんな感じでした。今日はこの辺で・・・レポートはもう少し続きます。0こんばんは、今日は『オー集名古屋』のレポートをお休みし、MP4-23の製作記を更新します。『オー集名古屋』の前に追い込んでおいた部分と、『オー集名古屋』開けに製作したところです。ディフレクターは単体で完成させていましたので、本体に取り付けます。モノコック下部にあるアーム取り付け穴にアームの凸を差込み、もう一方はアンダーシャシの切り欠き部分に合わせておいて、流し込み接着剤で固定しました。続いて、位置関係で後方になるバージボードを固定します。こちらはモノコック側面にアームを差し込み、そのアームとアンダーシャシの抉れの部分(後端)に接着します。バージボードは多用途接着剤で固定しました。合わせるとこんな感じです。(^^)次に『オー集名古屋』開けの作業です。これを使って、アンテナを造ります。0.8mmのステン・バネ鋼とアルミパイプを組み合わせ再現。アンテナ突端の丸い部分はキットのパーツから切り離し流用。丸いパーツの切り離し部分を綺麗に削り、小さな丸いパーツに0.9mmの穴を開けます。その穴に、0.8mmのステン・バネ鋼を差し込み、瞬間接着剤で固定。バネ鋼に、短く切り出したアルミパイプを通し、任意の長さでカット!後はモノコックの穴に合わせて置き、長さを確認しながら調整。こちらも瞬間接着剤で固定しました。キットのアンテナより若干長めで造ってあります。如何でしょう?最後にこのパーツはキットの物を使うかどうしようか迷いに迷ったんですが、結局キットのパーツを流用しました。800#のペーパーから磨きをスタートし、4000#位のペーパーで磨き、モノコックと同じ様な質感になったので、その状態で“ミッチャクロン”→ウレタンクリアーでコート。良い感じに仕上がりました。(^^)今日はこの辺で。0こんばんは、今日も『オー集名古屋』のレポを更新します。私が若い頃から“師”と仰いでおります“畔蒜さん”の作品です。いつもこのイベントにお越し頂き、その素晴らしい作品を展示してくださっております。1/12のコルベット・・・私も駆け出しのアメ車好きですが、それも畔蒜さんの製作される“アメ車”に魅了されての事なんです。ブルーの外板色が本当に綺麗でした。(^^)今まで、様々なモデルを見せて頂いたんですが、これは結構新鮮でした。関連してのこちら・・・いろんな事への見識が広い方は、作品の幅があり、本当にすごいなと思います。こちらは、新旧織り交ぜた“McLAREN”です。それぞれの年代に確実にファンがいるマシンを揃える所が、素晴らしいですね。私は確実に此処ですね!こちらはチャンと“ラウダ”なんですよね・・・(ハントの次にラウダ・・・)さすがです。(^^)そして“プロスト”・・・しかも鈴鹿シケインの曰く付きのマシンです。これも素晴らしい出来栄えでした。ここまで“Marlboro”カラーのマシンを製作されていて、“セナ”が無いのはなんか不思議な感じですね。“West”カラーは今見てもカッコイイですよね。こちらもハッキネンではなく、クルザードのマシンを造るあたり、あえてセカンドドライバーが良いんでしょうか?いや~温故知新のF1マシンを並べて見れると言うのは、本当に良いもんですね。6こんばんは、昨日(11月20日)に開催致しました『オー集名古屋』のレポートをUPします。お蔭様で例年よりも盛況で、160名を超える凄腕のモデラーの方達が自慢の作品をお持ち頂き素晴らしい“集い”になりました。その会場で気になった作品を(本当に一部ですが)ご紹介したいと思います。“はまくく”さんのMiuraです。STUDIO27さんのエッチングパーツを使って、素晴らしい作品です。こちらは、Blogリンクさせて頂いてる“模型転倒虫”さんの展示です。最新作のジャグァーも撮影したんですが、今回の展示会、人が多くて撮影した画像に多数ブレが発生していて転倒虫さんのジャグァーもブレてしまっていました。(悲)スイマセン、素晴らしいジャグァーですので、是非転倒虫さんのBlogでご覧頂きたいと思います。こちらも転倒虫さんの“エスプリ”です。“ヨーロッパ”乗りの私としては、“Lotus”は外せません!こちらも会場でお話させて頂きました“ADock”さんの作品です。1/12のストラトス・・・“鉄板”ですね!素晴らしいクォリティーでした。難しいキットだと思うんですが、清潔感溢れる作品に仕上がっておりました。カウンタック、ミウラ、ポインター・・・世代的にはたまらないアイテムですね。こちらは、毎年MAZDAの車をスクラッチされている方の作品です。リサーチが素晴らしく、細部までキッチリ造り込まれる技術も素晴らしいです。個人的に大好きな“02ターボ”です!1/20ですかね・・・カッコイイですよね。今目線でみると、エアロパーツがメッチャ“野暮ったい”ですが、そこがまた最高なんですよね。レポート第一弾はこの辺で・・・まだまだ続きます。2こんばんは、今週末の『オートモデラーの集いin名古屋』に向けてもう少し進めます。バージボードとディフレクターの仕上げです。ディフレクターはある程度組み付けた状態で、カーボンデカールを貼りましたが、これがメッチャ厄介でした・・・(^^;)所々パターンを変えてみたりいろいろやって最後にウレタンクリアーで仕上げました。左右、こんな感じです。後は本体に接着するだけです。バージボードはメッキ調塗装まで行ってましたので、『ヒレ』の部分にカーボンデカールを貼り・・・もちろん裏面もカーボンデカールで、ウレタンクリアー仕上げです。こちらも、後は本体への取り付けです。2こんばんは、いよいよ『オートモデラーの集いin名古屋』が、今週末開催です。例年通り、トヨタ博物館です。素晴らしい作品をお持込頂き、模型談議に華を咲かせましょう!!よろしくお願い致します。0こんばんは、今日はアッパーボーダーウィングの取り付けを行います。先回の更新で塗装とデカール貼りまで終えていましたので、ウレタンクリアーを塗装し、乾燥させていました。接着しか方法が無いので、より強度が保てる様“多用途接着剤”を使用しました。細い接着面に満遍なく塗り、硬化するまで(5分間くらい)じっと押さえていました。多用途接着剤がある程度硬化し、手が離せるようになったら念の為“合わせ面”に流し込み接着剤を注しておきます。いい感じに固定できました。(^^)取り付けると、カッコイイですね!黒のラインデカールとボーダフォンのマークの位置合わせが大変でした。(01/06)あけましておめでとうございます。