趣味のバイクやキャンプの事と、田舎ならではの日常を書いていきます。GB250と、最短半年から2年くらいで乗り換えてきました。「う〜ん、なんか違うなァ・・・」みたいな感じで。30歳で子供ができたのもきっかけに、小型のバイクに乗り換える事にしました。通勤に使うから、クラッチの無いもの。多少は趣味性のあるもの。荷物が積みやすいもの。それで、なんとなくカブにしようかと。普通のカブだとちょっと嫌やなと思い、ハンターカブにしました。乗ってみたら、これがドハマリ!!!以来19年が過ぎました。なんで、カブが自分の感覚にシックリ来たのか?ある日、昔の写真を見ていて、あ〜!もしかして!って写真が出てきました。写真は親父さまと、抱っこされているのは、兄貴でございます。この写真、子供のころから見ていたのですが、自分がカブに乗るようになってから良く見ると、親父さまの乗っているバイク、C105ではないですか。「55ccで二人乗りが出来た」と、親父が言っていました。このC105の荷台に大きな籠を縛り付け、私はそこへ放り込まれて、あちこちへ出かけていたらしいです。|2009年08月13日MDのシートを交換MD50のシート、古いバイクなので当然ですが、シートは破れてボロボロでした。新品を付けるか?中古で適当な物を見つけるか?どうしようか悩んでいたところ、たかひろさんのブログで、MD90のシートを交換されたのを拝見しました。お値段を調べたら、お手頃価格でございます。迷わず、これに決定!先日注文したら、すぐに送ってくれました。たかひろさんのブログにも書いてありましたけど、ネジの位置がビミョ〜に違います!丸やすりでゴシゴシと削って、穴を横に広げると、簡単に付ける事ができましたl。新品は気持ちがエエですね〜ホンマはオリジナルの黄色いシートも捨てがたいんですけど、お値段とデザインを考えたら、このシートがきっと正解やと思います。|2009年08月08日MDいじりさあ!次はエンジンの入れ替え!って、この間書いたんですが、今日、レッグシールドを外して、色々と考えみました。結論!エンジンを降ろした時、ついでに色も塗り替えたほうが、後々に塗り直すよりも楽なんと違うん?という結論に至りました。昨日、ネットで塗料を注文したところだったので、塗料が来てからにします。お盆休みまでに来るかいなァ?レッグシールドを外した時に、エンジンと車体をつなぐカプラーを確認こちら、C90です。こちら、MD90あれっ!えらいコードの数が多いなァ!!!とりあえず、C90のコードと同じ色のコードがMDにも有るのか確認。同じ色のコードがありました!じゃあ、その他のコードは何やろなァ???と、色々みていると、MDのキャブレターのヒーターへ入っているコードの色が同じでした。事は、基本機能以外のためのコードなんやろか?と、勝手に判断。同じ色のコードだけ繋いで、試してみる事にします。外観も錆びていましたが、タイヤを外したホイールの内側もなかなかのものでございます。ワイヤーブラシ等で錆を落として、リムも綺麗に掃除してなかなか綺麗になりました。スポークの錆は、もうこのままいきます。1本1本錆落しをする根性は有りませんでした。ドリブンスプロケットは、MD50が41T。取り付けが全く共通なので、とりあえずC90のスプロケットを流用する事にしました。チェーンも、MD50のはサビサビで全く使い物にならなかったので、C90のものを流用します。見事なサビサビ状態で、穴が開いています。どないしょ〜、まあ、いける所までこれでいこうかなァ?と思いつつ、ふとC90のチェーンケースを見ると・・・・・あら?これって共通とちがう???試しに取り付けてみるとバッチリ取り付け出来ました〜!MDとC90、全くの別物と思っていたのですが、案外共通部品もありますね。|2009年07月29日MD50の整備(リアタイヤ)26日(日)お昼ご飯を食べてから、MDの整備の続きをボチボチとしました。ホンマに、時間のある時にボチボチやっています。前回はブレーキワイヤーの交換とレンズの交換をしましたので、今回はリアタイヤ周辺の整備です。リアタイヤのシャフトは簡単に抜けたんですが、スプロケットを固定している23mmのネジがサビサビです。(写真撮るの忘れた・・・・・)手持ちの工具に23mmのメガネレンチがございません。スパナで23mmが有ったので、頑張ってみたのですが、全く回らない・・・(T_T)無理に回そうとして、頭をナメそうだったので、ここは素直にあきらめて、23mmのメガネレンチを買って来る事にしました。次の問題点、ブレーキでございます。リアブレーキが非常に硬く、ブレーキペダルを踏むと、ブレーキがかかった状態で止まってしまいます。こりゃ〜、ブレーキのカムが固まってるなァ!って思っていたら・・・コテコテでございます〜(泣)(写真中央の細長い部分が回転する事で、上下のブレーキシューを押し広げて、ブレーキが効きます)ブレーキシューを外しても、カムは全く動かず・・・あまり強くカムを叩き過ぎて、他の部品を壊しては元もこも無いので、ボチボチとハンマーでカムを叩いて・・・・・ようやくカムが抜けました〜!見事にコテコテでございます!!!パーツクリーナーとCRCを使い分けて、綺麗に掃除して、グリスアップしました。後、問題は、リムとスポークの錆です。これも、素晴らしくコテコテに錆びています。今回、カムの整備にかなり時間を取られたので、タイヤの交換まで手が回りませんでした。時間の有る時に、ボチボチと整備していきます。|2009年06月21日ようやくMD50の整備TZM50の整備もほとんど終わりました。カフェカブも終わり、キャンプの片付けも終わりました(フライに穴を開てしまったけど・・・)さて、いよいよMD50の整備に取り掛かります。’90.11」と書いてあります。事は、今から18年半前のバイクのようです。タイヤを変えて、基本的な整備をします。その後で、C90のエンジンを積み替えようかなァ?と思っています。オリジナルの50ccのままでもええかな?それでも、50ccだと遠くまで連れ出せないよな〜と、今でもどちらにしようか悩んでおります。今日はとりあえず、前輪の整備をします。ブレーキワイヤーは完全に固まっていて、使えません。その他は問題なさそうです。気をつけないとって、思っていたのに、ちょっと焦るとこれです。パンク修理をして、今度は無事にタイヤを取り付けました。これが1番の問題かな?シート、どないしようかな?新品は高いし、カバーを付けるのもかっこ悪いか?まあ、とりあえずは、手持ちのシートカバーを付けておきます。走れる状態にしないと。|2009年06月19日カフェカブ・パーティin京都14日(日)に京都は梅小路公園で行われたカフェカブ・パーティin京都に参加して来ました。1年に1度のカブ乗りの祭典!1年ぶりにお会いする方、いつものキャンプ仲間の方々、中には先週キャンプでご一緒した方もいらっしゃいます。同じ趣味を持つ方々と、楽しく過ごして来ました。カフェカブの受付時間が10時〜12時。到着予定時間を11時に設定。逆算すると、だいたい5時には自宅を出発する必要があります。4時過ぎに起きれるかなァ?という心配は無意味でした。遠足の日の小学生と同じで、目覚まし時計が鳴るのと同時に飛び起きました。(やっぱり、「体は大人、頭脳は子供」なのか?)今回のツーリングで試したこと。何人かドリンクホルダーを着けている方がありますが、あれってエエのんかしら?余っていた自転車用のホルダーを、タイラップで留め、200ccのホットコーヒー入りステンボトルを入れてみました。停まった時に、ちょっとコーヒーを飲む。これが、なかなかエエですわ〜R424→R24→R371→R170→R1と、途中で1枚の写真を撮る事も無く、ひたすら走りました。仕方が無いんですけど、やっぱり、こういう走り方は楽しく無いです。予定よりも30分早く、10時30分頃到着。それにしても、去年より参加者が異常に多くない?って思いながら待っていたら、たかひろさんが登場。聞いてみたら、スタッフの予想をはるかに上回る参加者で、対応に追われているらしい。結局、記念撮影を終えて、バイクを所定の位置に並べるまで2時間かかってしまいました。その間いつものお仲間と話したり、初対面の方とバイク談義に花を咲かせたり、退屈する暇も無いくらい、待ち時間も楽しませてもらいました。バイクを並べ、さっそく食事に行った後は、会場内をウロウロ。今回はMD系のバイクを中心に見て回りました。今回のカフェカブの目玉の1つ。最新型のカブC110でございます〜今のところは、まだ、ちょっと違和感がありますが、きっとこれがスタンダードになっていくんやろなァと言うか、スタンダードとして、定着していってほしいと願います。今回は、ハンターカブの専門店として、関西で有名なモノチリンドロさんより、商品の提供が有ったという事で、突然の「ハンター乗りの方、集まってくださ〜い!」という呼びかけから、ジャンケン大会が始まりました。konnyくん、トレーナーをGet!私も、何とジャンケンに勝ってしましました。して、ワイワイと楽しんでいる間に時間が過ぎ、4時頃、無事カフェカブ・パーティは終了!あ〜楽しかった!来年はMD50改で参加したいと思います。|2009年03月18日あれ???先日、おじさんから頂いた、カブ90の廃車証明が届きました。これで、ナンバープレートをもらって来れます。C50」あれ〜???排気量はちゃんと90cc私のおじさんは、ボアアップしたりするような、バイク好きではありません。始めから90ccのカブを普通に買ったはずです。何処でどうやって間違ったのかしら???登録するのに、問題は無いはずですから、ええんですが。「C90」に変わらないか、聞いてみようかと思います。その2!本日やって来たラッキー2件目でございます〜こんなのがやって来ました!カブ90です。おじさんから、ただで頂いて来ました。「カブを乗り換えたので、良かったらもらってくれる?」と、お電話を頂きました。「ありがとうございます〜」と返事させてもらいました。走行距離、約75000km。チェーン+前後スプロケは交換かな?ちょっとカムチェーンの音が気になりますから、これも要チェックです。おじさんは几帳面な方なので、きちんとオイル交換されていたそうで、まだまだ乗れそうです。通勤の足として使わせていただこうかと思います。お小遣いに余裕が出来たら、ボアアップなんかもいいかも?なんて、妄想が広がります。|2009年03月12日こんなのが来ました先日書いた、ラッキー1件目!こんなのが、本日やってきました。v(^_~)えへへへ〜詳しい経緯は書きませんが(違法性はありませんので、ねんのため)このバイク、タダで頂いて来ました。私、いままで「わざわざMDはいらないよな〜」って公言していましたが、頂けるのなら話は別!ありがたく頂いて来ました。写真では、かなり錆びているみたいですが、磨けば何とか綺麗になりそうな感じです。現状では、不動の状態です。今までの塗装は、赤い色が所々に見えているし、全体的に痛んでいるので、塗装しなおそうと思います。クッカーをあなたに捧げます(01/20)Seesaaブログ。