胸囲はちょうどよい感じ。Bibtights+」スネの一部が蛍光イエローになっている。別にいらなかったかも。暗い時間に走る場合は良い。これにはWindstopperも入っていない。風が通って寒いかもと気になっていたが、12月末でも何ら気にならなかった。逆に膜が入っていないほうが足が動かしやすくて良い感じこれもジャケットと同じMサイズを購入。コレまで使っていたものはモンベルのフリース素材だったので、それのほうが触った感じは暖かい。これは素材的に暖かくないけど風を通さないので、寒くならない。ある「六助精肉店」にて唐揚げを食べて瀬戸に帰った。14時をすぎる頃から雨が降ってきて、希望はしていなかった「Gore-Tex」の防水機能を試すことが出来た。ジャケットは撥水加工もされているので、雨が降っても全く気にはならなかったが、タイツはなんの処理もされていないので、雨がどんどんと染みこんできて寒くなってきた。基本的には雨の中は走らないつもりなので、イレギュラーとして処理する。タイツは今まで使っていた「Windstopper」ではないので、寒くならないか気にしていたが、気温5度位なら全然問題なかった(雨中除く)。逆に足がよく動いて良い温度になっていた。途中GarminのStartボタンを押すのを忘れていた・・・。距離は大体67kmくらいのはず。EditDec2320130自転車メンテナンスネタがなく、自転車にも乗って無くと言うことで、全く更新していなかったが、久々に自転車をいじったので内容を書いておくIzalcoに乗り始めてもうすぐ2年ということと年末ということで、メンテナンスをしてみたまずはクランクをBBから外すこのIzalcoは悪名高きBB30。これも御多分にもれず「音鳴り」が激しかった。購入した自転車屋さんで調整をしてもらったが、それからは時々自分で開いて掃除とグリスアップするようにしている。慣れたので大丈夫その後、これまではタッチしたことがなかったヘッドパーツを掃除してみることにした。メンテナンス本を頼りにハンドルを外し、ヘッドパーツの分解に着手。呆気無く完了ベアリングなどの重要パーツなんてこれだけ簡単だった。早くしていればよかった。これも綺麗にして、元の通りに組付けていく。フォークとフレームの間の隙間が広い感じがする。orz...気を取り直して、チェーンを新しくする。今のチェーンは元々ついていたものなので、もう2年弱使っている。最近調子が悪い感じがしていたので、新しくしてみる。チェーンオイルにinnotechを使っているが、これははじめからこのオイルが塗布されていて、めんどくさい初期の儀式が必要でなくなる良いチェーンこれまでに使っていたチェーンと同コマ数の長さを測ってみると、やはりかなり伸びていた。チェーンリンクとリアのギアを綺麗にして、そして、チェーンを取り付けることで完了となったメンテナンスに関しては全体的に簡単だった。「のりりん」にでてくる「りんのお母さん」が「プラモデルよりも簡単よ」と言っていたけど、たしかにそうかも。過去に他の部分はいじったことがあるので、今回のヘッドパーツのメンテナンスでコンプリート。日曜日にちょっと走ってみたが、やはりチェーンを新しくしたのは正解。以前の不調さが改善されていた。他の部分にも不具合はなく、無事メンテナンスが完了。これで、会社の仲間との年末ライドに向けての準備が整った。ninja-blog.com。