三谷知明メモご覧いただきありがとうございます。業務がこの日は止まりますのでご注意ください。長い期間ご迷惑をおかけしました。なんとか長時間の仕事もできるようになりある程度の作業、リアサスOHは可能となりましたので宜しくお願い致します。豊富な在庫から即日配達ができるようになるべく準備しています。在庫が無い場合は早急に手配しますので宜しくお願い致します。消費税の関係に伴い価格表示を変更しています。文章に入っている金額及び送られてくる商品の表示金額は通常の金額と違う場合があります。買い物かごに入る金額が本当の金額となりますのでご理解いただけるようよろしくお願いいたします。日曜・祝日は定休日です。出張が多くご迷惑をおかけしますが何卒宜しくお願い致します。ミタニトモアキ店長日記はこちらサイトマップ携帯メールでご注文の皆様へのお願い。Riders】から第一弾として、20inのリアタイヤが登場です。Try-allをアレンジした様なブロックパターンですが、ブロックを低めにデザインする事で安定感の強化を狙った様子。ブロックの感覚もやや広めとすることでブロックを少な⇒軽量化を意識したデザインになっています。メーカーとしては、「更に軽量化したいならブロックの上部を切り取ってちょうだい」というスタンスらしく、「2段積み」という雰囲気のブロックになってます。使ってりゃ削れて勝手に軽量化されるんですけどね。サイドウォールはMONTYより厚めだけど、(故)Try-allよりは薄めという中間的な設定。「とりあえず、タイヤの反発がどんなものか知りたい!」というライダーさんには最適なタイヤです。MONTYもMAXXISも、それぞれに良いポイントはあるけど、この【GEKOK】の魅了は独特&強烈なものがあるので、20in乗りのライダーさんには一度試してみて欲しいタイヤですね。「Try-allが好きだった(:_:)」というライダーさんには間違いなく気に入ってもらえると思います。以下、プロトタイプのテストを実施してくれた寺井一希のコメントです。--------------------空気圧にもよりますが、反発は割と速めです。モンティよりは少し遅く感じますが、後半の伸びはかなりあります。タイヤがグーっと押してくるのがわかる位です!空気圧を低めで使えばボヨンボヨンして小さな力で大きく飛びやすく反発もマイルド。後半の伸びも少なくなります。反発が強い感じがするので飛び降り等で止めるのに少し苦労しますが、その分リア位置の僅かな位置までしっかり把握しやすいです。ブロックのパターンがいいのかグリップもとてもいいです。タイヤのサイドウォールのコシのおかげか、不安定な場所からも安心してしっかり踏みきれるし、よじれて変な所に飛んでいく事もないですね。