台湾に特化した鉄道趣味の記録です、「鐵道迷」は鉄道ファンの中国語ですこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。チャンネル登録お願いします↓さて、高鐵の駅巡りも残る3駅となった。その前に、これまでの区間で車窓動画をいくつか撮ったので一まとめにした。「桃園」は郊外の何もなかったところに作ったのにホームは地下で、駅舎は地平にある。壁張り北上ホームのみ画像を撮った。待避線と通過線の間の壁はトンネルの天井まである。振り返るホーム「南港」端からさらに先を見る。分岐はトンネル内なので気密的に分離しているわけではないが、通過列車による風や気圧変動を感じない。「板橋」は島式ホームが上下2層になっていて通過線は無い、というより(現在設定は無いが)通過するにしても線形からして速度は遅いだろう。東海道新幹線でいえば「品川」的ポジションなので、この駅からわざわざ高鐵で北上する乗客はいない。ホームで待っているのは私だけだ。「台北」は3日前に撮影が済んでいるので降りないが、ほとんどの乗客が降りて私の乗っている12号車は2人だけになった。この先は未乗区間だがトンネルなので景色は見えない。速度も一般鉄道並みである。「南港」は遅れて開業した駅で、島式ホーム3面6線である。3面のうち中央のホームに着いた。「左營」方を見る左に振る終端側を見る駅名標なお、清掃チームはこの駅にいる。出入口の一つ:台鐵と高鐵のマークが並んでいる台鐵の台北付近は「南港」以外は4日前に巡っているが、このタイミングで来るから残しておいた。駅もホームも同じく地下なので撮るべきものを撮り、台鐵の列車で「台北」へ戻った。先週と同じ宿にチェックイン。両方の予約確認書を見せて同じ部屋にしてもらった。元が余り気味なので1泊の分をキャッシュで払う。夕食のために台北車站に戻る。2階が食堂街になっていて少々高めの店もあるが、結局フードコートで讃岐うどんを食べた。小盛に天ぷら2つ載せて100元なり。[私が覚えた中国語29]奶酪(ナイラオ):チーズ酸奶(サンナイ):ヨーグルト原味(ユェンウェイ):(ヨーグルトなどの)プレーン素食(スゥシー):ベジタリアンフード(および専門の飲食店の看板の表記)です。Tweet広告を非表示にする関連記事2018-08-062018台湾旅行-27:高鐵(台南⇒彰化)各駅これより高鐵で一駅ずつ北上する。5日目の朝、4泊した宿をチェックアウトするので総括を記す。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!stnvstrさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。