台湾に特化した鉄道趣味の記録です、「鐵道迷」は鉄道ファンの中国語ですこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。引き続き高雄捷運の全駅巡りである。/橋頭糖廠→美麗島(R10)輕軌から乗り換えて「凱旋」から一駅ずつ南下する。紅線も駅を抜粋して画像を載せていく。「草衙」のホームドアはラッピングされている。台北からの移動でよく飛行機を利用した、もちろんそのころ捷運は無かったが懐かしい。空港ターミナル終点「小港」は標準的な島式ホームであるこのサインの欠点は駅名が小さいこと、駅ナンバーがR3だから今は終点でもさらに延びるんだろう。大きい駅名の方を大きい文字にすべきと思う途中から6分間隔になったらしく休憩時間が無くなった。一本見送りの12分間隔では時間がかかりすぎるので避けたい。昼食は落ち着いて摂りたいので「左營」で18分を見込んだ。出口の脇のコンビニで調達、イートインならぬイートアウト(店舗の外にテーブルと椅子がある)した。高雄捷運も飲食禁止である。「世運」から高架に上がったら駅名標はこうなった相対式ホームである振り返る:車両は橘線と同じ地上まで降りた6分間隔は続くが地上が近い分少し時間に余裕ができた。ホームである振り返る台鐵駅と反対側は街が無いところで台鐵の「高雄」に隣接する捷運の駅は「~車站」なのに「橋頭」では「~火車站」である、なんでだ。地平に降りて車両基地の横の終点「南岡山」についた。終端側を見る、霞むビルの影は岡山の街である飛ばした「橋頭糖廠」まで戻って13:20、かなりいいペースでこなしてきた。―――その後「美麗島」まで戻って紅線のホームを撮影した。これで高雄捷運の駅巡りは終了である。「美麗島」は交差点の下に大きな空間がある出入口(早朝の出発時に撮影)[私が覚えた中国語23]禁止(ジンシー):日本語と同じなので覚えるというよりは確認ですが、違反すると罰則を伴うので重要です。捷運の「禁止飲食」はそのまんまです。06:002018台湾旅行-23:高雄捷運紅線Tweet広告を非表示にする関連記事2018-08-012018台湾旅行-22:高雄捷運橘線と輕軌7日目は、まず高雄捷運の全駅巡りと輕軌(チングイ)=ライト...2018-07-232018台湾旅行-13:台北捷運駅巡りG台北捷運の駅巡りを続ける。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!stnvstrさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。