0:132019スーパー耐久第3戦。CIVICの中野信治は、チャンピオン争いを考えるとこの富士24時間レースの結果はとても重要なものになると語った。TEC富士24時間レース」。CIVICの中野信治は、序盤の2戦にはなかった手応えを掴んでいると語った。昨年は6戦中3勝を挙げクラス王者に輝いた97号車。今年は開幕戦からアウディ勢の先行を許す展開が続いていたが、ここ富士の予選では強さを発揮することとなった。予選ではAドライバーの植松忠雄がクラストップタイムを記録すると、Bドライバーの中野も好タイムを記録。ふたりの総合タイムでST-TCRクラスのポールポジションを手にした。「開幕からの2戦は苦しい部分もありましたが、このポジションはチームにとっても大きいです。チームが良いクルマを作ってきてくれたので、良い感じでまとまっています。何よりチームメイトの植松さんが素晴らしい走りを披露してくれて、その頑張りのおかげで今回はポールポジションを獲ることができました。「このあたりは本当にチームワークですね。予選後にそう語った中野。昨年の強みでもあったチームワークが今年も着実に機能していることを再確認できたようだ。前述の通り今季の97号車は苦戦続きで、ここまで表彰台フィニッシュがなく、ランキングも6位と低迷している。中野はこの富士24時間での結果はシリーズチャンピオン争いにも大きく影響すると語り、チーム全員で着実にゴールを目指していきたいと語った。「ここはポイントも大きいですし、この富士24時間を獲れるか獲れないかは、チャンピオンシップのことを考えると非常に大きいです。やるべきことは決まっているので、そこはしっかりと頭の中に入れて、さらに僕だけではなくてドライバー全員でうまく組み立てられるようにと思っています。「不測の事態に備えて、きっちりシミュレーションができているかというのが、24時間の戦い方です。ドライバーやチームが、どういう仕事の仕方をするとミスを減らすことができるか、という一点に尽きると思います。アロンソ、華麗に大回転......そして怒りの再発進!4F1ホンダと一緒に、夢を追う。フェルスタッペンは“21世紀のセナ”となる?5MotoGP“選択と集中”の開発。RACING、2020年はGRスープラ&GRヤリスの“豪華2台体制”SGT埼玉トヨペットGB、2020年は“GRスープラ”投入。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。