ひどく見えますが、意外と大丈夫で一安心。左に傾いた+若干前上がりの車高。FrはCoilOverにするつもりだったので交換ここのスラストワッシャーは必須です(別売)あと、共回りは注意です!!あと制動力がもう少し欲しいのでHPSに交換。気になる車高はほぼフラットのいい感じの車高に。おまけに傾きも解消!リーフじゃなくCoilのせいだったみたい。あとのGaugeなどは入荷待ち。先に板金に入りたいと思います。Gaku祝!0本日納車でした♪機関+制動系は完了し、残すは外装なんですが、とりあえず乗りたい!!とのこと。要の整備は終わってるので一旦の納車。Gakuありがたい0国産旧車でどれだけ部品で困ったことか。骨はシッカリしてたんでよかった腐食しまくり。headerでスッキリね!入庫時からやたら高かったIdol。AirのNozzleが左だけ詰まってました。Exhaust後ろ姿は絶対こだわりたいですねHookerさん。sideがやたら低い+CollectorのBoltが下に来る”のを改善してくれませんかねぇ・・・これ、後ろから結構目立つんですよね(F/X-Body)Ownerさんの好みから”H-Pipe”無し+2.25”で。到着0Californiaより来られました。Ownerさん、大変お待たせしました。言うまでもなく素敵です。格好は良くないですが綺麗にしてあります。フロアもバッチリ☆トランク内は要修理かな。フルードがコーヒーみたい。アメリカンなのに濃いですね。液体はもちろんすべて交換します。心配だったA/Tも綺麗でした。3.31なので気持ち良く走りそうです!中も問題無しでした。マフラーはもちろん交換ですね。プラグコードがカッチカチ。交換14inchは雰囲気いいですが、タイヤのサイズに悩まされます。古い国産・アメ車でお困りの方。Original/StockからResto-modなマッスルカー、なんでもお任せください。84100420942-48-6624お問い合わせはinfo@msdspeed.ccまで。