Metroと提携を結んだことが、2018年8月19日までに明らかになった。ウェイモ社がウェブ投稿サービス「Medium」で明らかにした。Metroの従業員向けに新たなサービスを提供する。従業員がウェイモの自動運転車をアプリで呼び出し、近くの公共交通機関まで送迎するというものだ。自動運転ラボWaymoはもう自動運転レベル4の実用化は目処が立っていて、他の交通機関やサービスを絡めた運用の開発に軸足が移りつつある印象だな。自動運転に限らずAIは学習に使われるビッグデータの質と量が勝負ですが、そのデータ収集のもととなる自動運転車両の走行距離に関してはWaymoとGMが他を圧倒しています。Waymoは2016年と2017年で合わせて100万マイルもの距離を消化しているにも関わらず死亡事故は起こしておらず、そろそろ商業化を見据えてビジネスモデルの開発へ軸足が移る頃であるものとみられます。同社は自動運転に対するアプローチも、レベル1,2,3・・・と持続的イノベーションを重ねるのではなく、いきなりレベル4(無人運転)の実現を目指しているあたりも特徴的です。した無人化のアプローチは高齢化や人手不足に悩む公共交通機関や物流の領域で威力を発揮するものと思われますので、早期の実用化が望まれます。業界相関図ごぼうしのプロフィール自動車業界を優しくぶった斬るネット芸人。自動車3社を渡り歩いた経験を活かして電気自動車に関する情報を発信してます。