』は冗長系なん?(メインブログ)以前、某所で書いていたブログを停止してこちらに引継ぎ。“帆船日本丸”ドック見学会に行ってきました。「ハマスタの今までとこれから」展を見てきました。19/07/08JR桜木町駅にやって来ました。早くもイベントに合わせての装飾が施されています。こちらは、改札外の様子。今年も“ピカチュウ”がいっぱいです。こちらは改札内コンコース、1・2番線ホームへの登り口。メスのピカチュウが居ますね。こちらは3・4番線ホームへの登り口。昨年は“イーブイ”も居たけど、今年は“ピカチュウ”だけでボリューム感いっぱい。ホームに上ってみると・・・あ、ここに“イーブイ”がいましたね、これは1番線ホームの横浜方にある駅名標です。1番線ホーム、関内方にある駅名標。同じホームの関内方にある駅名標、ここにもメスのピカチュウが居ますね。“ピカチュウ大量発生チュウ2019”最終日まで装飾されます。毎年、このJR桜木町駅を皮切りに、このあとは会場エリア内の各商業施設でも様々な装飾が施されていき、イベントを盛り上げていくはずです。それらも、また時間をつくって見に行こうと思います。)こちらに書いています。お時間がある時にでも。“横浜スカイウォーク”にやって来ました。陽射しの関係で、ちょっと分かりにくいけど今日は昼を過ぎても富士山が見えていたんです。』こちらは“ロイヤルウイング”、どちらも横浜港の観光船です。ほかにも名前の分からない船や、それこそ釣り船やプレジャーボートを含めたらひっきりなしに目の前を通っていきます。今日は東京湾の向こう側、千葉県の景色や山々も見えていました。』すぐ脇には[横浜ベイブリッジ]。』[横浜ランドマークタワー]と富士山。予報通り、雲が出てきたのを見て帰路につきました。路線バスで来て、ここに入ることができます。目的に合わせて、アクセス(参加?)方法は使い分けるといいですね。)こちらに書いています。)こちらに書いてます。お時間がある時にでも、お付き合いください。19/04/19横浜市の[大黒(だいこく)ふ頭]にやって来ました。“クイーンエリザベス”が横浜に入港してきました。日本でも馴染みのある名前ですし、ご存知の方も多いかと思います。外国航路の豪華客船が横浜に来てくれるのは嬉しいですよね。横浜の外国航路の桟橋といえば基本的には[大桟橋(おおさんばし)]なんですが、いまは船が巨大化していて、その手前にある[横浜ベイブリッジ]を「くぐれない」ものもあるんですよね。その対策として、水深があって巨大な岸壁を備える[大黒ふ頭]に寄港させる事が過去にもあったんですが、そこは貨物専用埠頭なので、客船ターミナルが無かったんです。常設の客船ターミナルが出来ちゃいました。[大桟橋]みたいに下船した目の前が中心街という場所ではないけど、バスで20分も走れば、横浜中心街にアクセスできます。“クイーンエリザベス”の巨大さが一目瞭然です!と言いたいけど、その建物やクレーンも、だいたい大きいので、イマイチ伝わらない。屋根の上は“WELCOME”“YOKOHAMA”ですよね、[大桟橋]のエプロンにも大きく書いてあるんですよ。“ガーデンベア”のモニュメントも展示されていました。)この後、ここ[大黒ふ頭]には立て続けに豪華客船がやってきます。[大桟橋]のように、気軽に見に行ける所ではないけど、それでも見られる機内があれば、また来てみたい所です。)[横浜ベイブリッジ]の真下までやって来ました。今日は、幻の展望施設・・・[横浜ベイブリッジ]の下にある展望施設[スカイウォーク]が9年ぶりの開放されました。前回は、そこへ行くまでの様子と眺望を見ましたが、ここでは・・・[スカイラウンジ]からの横浜の絶景を見ていこうと思います、それは「ここからしか見られない」アングルでの景色ばかりです。窓の外には絶景が見えていますね。いビルが[横浜ランドマークタワー]そこから[クイーンズスクエア]が連なり、ヨットの帆みたいな特徴的な建物が[パシフィコ横浜]、それらは変わらないけど、その奥にビルが増えたのがよく分かります。右の目立つ形の建物が[パシフィコ横浜]のホテル。その右には・・・[パシフィコ横浜]の国際会議場と、右の長い平屋は展示ホール。引いてみるとこんな感じ、後ろにマンションなどが増えましたねぇ・・・このアングルから見ることもないから新鮮。“みなとみらい”地区から離れて左手をみると・・・こちらは[大桟橋]、奥に“飛鳥”、手前は“ピースボート”が入港していました。濃茶の建物は[神奈川県庁舎]・・・こちらは[横浜税関]、ともに歴史的建造物に数えられる建物です。左手へ向いてみると、こんな景色になります。この中では・・・このあたりですかね・・・[氷川丸]は、ここにチラッと。これと対になるように建っているのが・・・[横浜マリンタワー]も目立ちますね。左手・・・これ分かるかなぁ・・・[港の見える丘公園]の展望スペースにある屋根なんですよね。これは、この方向の案内板なんですが・・・[横浜マリンタワー]、昔は朱と白で塗り分けられていましたね、懐かしい。ラウンジの真ん中から外をみると、こんな景色・・・ここに来てから紹介していた景色は、[横浜ベイブリッジ]の右(北側)の景色になります。下や横には景色が開けているけど上からは圧迫感も感じますね。感覚的には、ここが横浜港の玄関という感じ。感覚的にはここが横浜港の入口という感じ。実際に信号所になっていているので、入出港の情報を出しています。このラウンジを撮ってみました、西側からと・・・そして東側から。円形になっているのが分かりますし、意外と広いんですよ。パノラマでは、こんな感じ。向きとしては南(南西かな?)を向いている様になるんですが、この反対側にも展望スペースがあります・・・[大黒ふ頭]に停泊中の“クイーンエリザベス”を一望。今回の[スカイウォーク]の開放は、この見学会として行われました。ここからは折返し、帰路につきましょうか・・・このデザインも、ひと昔前ですよね。[横浜ベイブリッジ]の下にある展望施設[スカイラウンジ]からの景色を見てきました。周辺に「何もない」所だし、アクセスもしにくい所なので、これだけを目当てに・・・というのは、難しいかも知れないけど、それでも、ここからの景色は価値があると思う。通年は難しくても、週末や休日の開放は目指してほしいです。次は4月27日・28日と、5月5日・6日に開放されます。)こちらにまとめています。“飛鳥2”出港シーンをスカイウォークから。)こちらに書いています。お時間がある時にでも、お付き合いください。9年ぶり![スカイウォーク]開放イベントに行ってきました(その1)[横浜ベイブリッジ]の真下までやって来ました。こちら、以前は受付(案内所かな?)があった所です。多くのポスターがありますが・・・この2枚のポスターは、9年前のまんまですね。日没の頃まで開放されるんですね、時間が許せばそれまで居たかった。ロビーから3階までエレベーターで上がっていき・・・こちらが3階ロビー・・・あぁ!これあった!見たことある!懐かしい~。“みなとみらい”の全景が広がります!ゆっくり見ていたい気持ちになりますが、ここはこらえて行った先の展望ラウンジから見てみようと思います。ここで真上を走るベイブリッジを向こう側へ「くぐる」様になります。階段を上がると・・・うわぁ~、懐かしい景色だ!右側は[横浜ベイブリッジ]の下を走る国道357号線が並走・・・ほんの数m先を大型トラックが走り抜けていきます。左側は海に向かって眺望が開けます・・・このベンチも懐かしい!50mおきくらいに、休憩できるように設けられていました。ここが、ちょうどベイブリッジの橋脚部分になります。展望施設の“スカイラウンジ”・・・ここは出入り口だけで、展望施設はこの階段の下になります・・・この案内板、ひと昔前の雰囲気ですね。バラデザインの横浜市のマーク、懐かしい。)よろしければ、そちらもお付き合いください。往路と復路で別々の道を通る事が出来ました。方向でいうと[大黒ふ頭]側になります。開放されなかった方は“みなとみらい”地区が望める方向、いつか向こう側も歩けるようになるといいんですけどね。今度は右に海、左に車道です・・・まっすぐですよね、こちらからは緩やかに下っていくようになります。この通路沿いの所々に、このような案内があります・・・この[横浜ベイブリッジ]や横浜港に関する案内が並んでいるんですが・・・ここが開通したのは1989年、平成元年なのでちょうど30年前・・・スカイウォークも同時に開業したけど、その時から変わらず、ずっと同じ場所にあるんですよ。なかには内容がちょっと合わなくなっているものもありますけど、それはご愛嬌ですかね。残る半分は・・・今回は開放されなかった側にあります。左のかまぼこ屋根の建物は新設された[大黒ふ頭]の客船ターミナル・・・・こちら[クイーンエリザベス]、真正面から見られるのは、ここだけですね。ここからは、[横浜ベイブリッジ]と“みなとみらい”を一目え見られます、これを見られるのは、ここだけなんですよね・・・9年ぶりに来たけど、やっぱり!ここからの景色はいい。天気が良ければ“みなとみらい”全景の向こうに富士山も望める場所なんです。来場者が減り続け赤字で閉鎖された場所でした。通年営業は無理でも、週末や休みの日だけでも営業してほしいと思いますね・・・この眺望を活かせないのは、やっぱりもったいないです。気軽に来られるような場所になるよう利活用してもらえると嬉しいかな。次は4月27日・28日と、5月5日・6日に開放されます。)こちらにまとめています。“飛鳥2”出港シーンをスカイウォークから。)こちらに書いています。お時間がある時にでも、お付き合いください。[山下公園]を散策してきました[山下公園]までやって来ました。暖かく晴れた日なら、より鮮やかに見えますよね。花の名前を知らなくても楽しめます。“バラ園”は、これからが見頃なので、その時期に合わせて、また来てみようと思います。“みなとみらい”地区の高層ビル群と[大桟橋]。全国でここにしか無い“ローソン”も、けっこうお気に入り。』ご覧のようにドックから水を抜いての修繕工事を20年ぶりに行っていたんですが、このほど作業が終了した様で、囲われていた工事用のフェンスがなくなりました。)ドックから水が抜かれた直後と比べてみると差が明らかですね。』このように船底までの全体を見ることが出来ます。修繕後、キレイに塗り直されキレイな姿です。水を抜かれたドック、国の重要文化財にもなっている所です。先日、下に降りて見学できる機会がありましたが、160年におよぶ横浜港の歴史の一端を感じる事が出来ました。』[ランドマークタワー]と一緒に全体を撮れるのも、いまだけです。近づいて見られる所は限られるんですけど、その隙間から、キレイになった船体が見られると嬉しいですね。水をせき止めているゲートからも工事用のフェンスが外されましたけど、これも塗り直されてキレイになっています。舵とスクリューもキレイになっていますね。スクリューは直径2mの大きさがあります。)せっかくキレイになった姿、しばらく、このままにしておいて欲しい・・・とも思うのですが、この後、3月21日からドックには水が入れられます。工事した箇所の様子を見ながら、少しづつ入れていき、4月末ころを目指してドックを満水にしていくみたいです。“帆船日本丸”ドック見学会に行ってきました。横浜みなとみらい地区に係留されている[日本丸]にやって来ました。普段は海水で満たされているドックからは水が抜かれている状態です。)普段はこういう感じですね。今日は・・・このドックの中へ降りられる“ドック見学会”に参加して来ました。工事区画に入っていきます。国の重要文化財になっているけど、そこに入れるんですね。大きな石で組み上げられているのが良くわかります。ドックの一番後ろにあるゲート、これが水をせき止めています。向こう側は、もちろん海・・・高さ10m近くの所まで水があるかと思うと、ちょっと怖いですね。パノラマで撮ってみると、こんな雰囲気。工事用シートに覆われていて修繕工事中の[日本丸]です。縦に舵と、ブルーシートで覆われているのはスクリュー、直径2mあります。日本丸への乗船口ですね。ドックに水がある時は、水面からの高さは大して感じないけど、ドックの底からは、これだけの高さがあるんですね。通り抜けた先の景色はこちら!ドックの大部分は石組みだけど、この先端部は大正時代に増築された部分との事、そこの壁はレンガ組みになっているんですね。船首側から見た[日本丸]。本来なら、それが目線の高さくらいですからね・・・このアングル、フォアマスト(船首にある水平のマスト)を真下から見上げる日が来るなんて思いもしなかったです。他にもドックのあちこちに、ここが海の中だった痕跡が見られました。ここで折り返して、来た道を戻り・・・ドックを後に。このあと、隣にある[ドックヤードガーデン]へ移動する途中・・・せき止めているゲートを反対側から見た所。)ゲートを挟んで[日本丸]側(画像だと右)と海側(画像左)の違いが分かると思います。最後に・・・こちら[ランドマークタワー]の足もとにある・・・[ドックヤードガーデン]を見学。ここも明治時代に造られたドックを、移築したもの。当時の遺構として保存されています。ここまで見学して、今回のイベントは終了となりました。昨年11月から周辺が規制されて、12月下旬にドックからの水抜きが始まり、1月初旬に完了。間近で見ることができたのは本当に貴重な機会でした。水で満たされてしまう前に、出来るだけ見ておこうと思います。この修繕工事の様子は、[帆船日本丸]のオフィシャルHPでの公開されています。)こちらに書いています。お時間がある時にでも、お付き合いください。[帆船日本丸]が水から上がってます横浜みなとみらい地区で展示されている[帆船日本丸]へやって来ました。)こんな感じに水が張られているはずなんですが・・・ドックの中の水が抜かれていますね。)いつもなら、こうですね。水を抜いて、足場を組み始めていますね。水を張っている時は、もちろん浮いているけど、いまは土台の上に着底しているのが分かりますね。ここから見える範囲を撮ってみると、こんな感じ。実に20年ぶりに水が抜かれているという事で、この状態が見られるのは、ものすごく貴重な機会。DOCK」の文字の、すぐ下から底まで、けっこうな高さがあるはずなんだけど、それが伝わらない。海側と・・・[日本丸]側。ゲートを堺にして、この差が見られるのも貴重ですね。舵とスクリューが見えていました、スクリューは直径2mあります。普段はこのあたりまで水に浸かっているという事ですね。昨年末から予告されていた[日本丸]の大規模修繕、いよいよドックの水を抜いての工事に着手しました。船全体の塗装をしなおす工事が3月中旬まで続きます。当日は報道公開日になっていて、ローカルニュースなどで紹介されました。それから2日経って、足場も高い所まで組まれはじめていたので、それにジャマされず修繕前の様子が見られるのは、ギリギリこの日が限度だったんじゃないかと思います。機会を作って、散歩がてら進み具合を見に来ようと思います。18/06/07[赤レンガ倉庫]までやってきました。横浜のお天気カメラの映像の片隅に・・・この変わったカタチの船が居るのを見つけました。横浜港にも何度か来ていて、一般公開をしてくれたこともある船です。久しぶりに見に来ちゃいました。通りかかった“シーバス”と一緒に一枚。船底は向こうまで抜けているのが分かりますね。大きさ比較になるかな?バスは長さ12mくらいあったはず。何かデザインが合ってる感じ。デッキから見た“ナッチャンWORLD”、スマートですね~♪ナッチャン越しの“みなとみらい21”地区。YOKOHAMA」ですね。左側の全景はこんな感じですね。後ろから見ると、こんな感じ。改装されて後付されたランプウェイ(車両などを乗下船させるもの)が目立ちます。普段は向こう側に出られるんですけどね、この日はダメでした。見て回っていると、ほどなく出港するとの事で見送ることにしました。デッキに戻ってみると・・・ランプウェイは折り畳まれるんですね・・・。信号旗が上がっているのが見えました。それぞれ意味があるんですが・・・ポールに隠れている紅白の左右2色の旗は「水先案内人を乗せています。」=もうすぐ出港します、という意味です。上は、次にどこの国へ行くのか?という意味で国旗が掲げられます。今回は、そのまま次は日本の港へ行くという事ですね。その下・・・は、組み合わせて意味があって「安全な航海を祈る。実際に大桟橋にも掲げられているんです。・・・を付けて、3つ組み合わせて意味を成します。