5)商圏が拡大し、施設の集約が進められる観光地でもない地方では、高速道路の出口には「なんもない」みたいな場所がたくさんあります。高速道路上の自動運転が実現した後、こういった出口のすぐ側にその地域の基幹病院を作れば、数十キロ先からでも高齢者がひとりで通ってこれるようになります。過疎地の自治体は、高速道路の入り口までだけのマイクロバスを走らせれば、あとは自動運転車が住民の高齢者をその病院まで連れて行ってくれるわけです。病院に、介護施設やショッピングセンターや図書館を併設すれば、みんな毎日でもそこに通えます。今、過疎地では(高齢者は増えるのに)病院は減り、介護保険料をずっと払ってきたのに介護施設も存在しない(から利用できない)、スーパーも閉店してしまった、みたいなことが起こってます。これからそんな村のすべてに必要な施設を作るなんて、いくら補助金をつぎ込んでも不可能です。客の方を遠い場所まで運べばいい。50キロ先のショッピングセンターに日常の買い物にいくなんて考えられませんが、地方のスカスカの高速道路ならたいした時間はかかりません。50キロ圏内から(運転できない子供も)通えます。今までは、高速道路の出入り口が作られたからといって、必ずしもその周辺が発展するわけではありませんでした。この鉄道と高速道路の差は、「誰でも簡単に行けるかどうか」だったんです。日本は田中角栄先生のおかげで、地方の隅々まで高速道路が整備されています。高速道路の入り口が近いエリアでは、すべての施設の商圏が一気に何倍にも拡大することでしょう。・高速道路網の整備がされており・そんなに国土も広くない(アメリカだと自動運転車が実現しても、地図上ですぐ近くに見えるサンフランシスコとロスの間でさえ、飛行機のほうが圧倒的に便利です)・かつ人口が減り、高齢化の進む日本には、ほんとーに大きなメリットがある技術です。超楽しみ!Tweet関連記事2019-05-13再発防止のための活動を刑罰に加えたらどうかなここのところ痛ましい事故が続いています。膨大な財政赤字を抱え、人口減少が急速に進む日本。過去記事(年月別)はてなブログをはじめよう!Chikirinさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。