0こんばんは、今日はBT45の最後の大仕事“Rrウィングの取り付け”を更新します。いつもの様に、治具を使って正確に位置出しし固定します。ウィングは重さが掛かるので、確実な固定をする必要がありエポキシ系接着剤を使い接着します。接着剤が安定するまで治具を付けたまま放置します。約4時間ほど放置した後、治具を外してみました。強度的にはOKです!こんな感じになります。(^^)ウィングが付くと一気にF1らしくなりますね・・・(^^)今日はこの辺で。0こんばんは、今日もBT45のデカール貼りの更新です。Rrウィングのデカールも貼りました。白塗装とウレタンクリアー塗装です。ウィングは組み付けた状態で塗装しました。組み付けはネジ止めですが、とりあえず何も無ければ今後外す予定はありません。水谷君の印刷してくれたデカールは発色が綺麗で、モデル栄えします。ご本人曰く、『いつものデカール印刷は裏に白打ちをしますが、今回はボディーが白なので裏打ちしなくて良いので・・・』ありがとうございます。(写真がダメですが・・・)Rrウィングのデカール少ないので、助かります。※なにせ前回完成させてモデルが“MP4-19B”だったので。0こんばんは、今日愛知県は凄く寒い一日になりました。寒いの苦手なので、本当にキツイです(^^;)今日もBT45のRrウィングステーを工作します。解り難いかもしれませんが、ほぼ形状は出来ました。後は、テールランプの工作とディテールを艤装時に加えれば出来上がりと言う感じです。Rrウィングにピッタリ収まりました。(^^)今日はこの辺で。0こんばんは、今日はBT45のRrウィングステーの工作をします。言うのも、テールランプの位置が若干高いのに気が付いちゃったので、『そのまま無視しても良いかな・・・』とも思ったんですがやはり気になり、やり直しました。これが昨日までのRrウィングステーです。こんな感じになりました。(^^)テールランプの位置だけでなく、ステーの形状も修正中です。資料が少ないので、解る範囲での造形になります。これが昨日の状態です。解りづらいかもしれませんが、修正後(今日)の状態です。(^^)明日も細かい所を仕上げて行きます。0こんばんは、今日もRrウィングの続きを工作します。昨日仮付けした金具を、今日はネジで固定します。使う工具と材料はこんな感じです。1.2mmの皿ネジで固定しようと思いますので、1mmのドリルを使います。新調したタミヤさんのピンバイスを使います。金具に開いている穴の部分に下穴を開けて行きます。※中心をずらさない様に慎重に穴あけを行います。後端の金具の方も同様に穴を開けて行きます。次にネジを締め付け固定したいんですが、ご覧の様にドライバーの頭の径が金具の間に入りませんのでネジを最後まで締め付けられません。そこで・・・ドライバーの頭をヤスリで削り細くしました。ドライバーの金属は硬いので、なにげに大変でした。この様に最後まで締め付けができる様になります。ネジを締め付けて行きます。確実な固定ができ、いざとなったら(接着ではないので)外す事も可能です。後端の金具も同様に締め付けて固定します。(^^)こんな感じです。ステーを合わせてみます。ステーと金具もネジ止めしてますので、ネジ穴の位置がずれていないか確認します。ネジは入れていませんが、合ってます。ウイングステーの基本構築はこれでOKです。後はギヤボックスの上面の盛り足した箇所を仕上げて塗装します。