BLOGロッドメーカー天龍(テンリュウ)のブログです。新商品紹介や釣具開発の裏話、釣りコラムなどロッドの特徴を綴っています。Vol.162019年の年末にタイラバで鯛を狙いに行ってきました。お世話になったのは香川県高松市のレッドスナッパー�(古川船長)。(船は修理中の様で写真は代わりの船です)事前にレッドスナッパー�のホームページの釣果情報を見ると、この時期の割に釣れているようでした。「昨日までは良かったのに...」と「釣りあるある」にならなければ良いのですが。当日港に向かう車の温度計は0°Cを表示しており、この冬一番の寒さです。真っ暗な港に到着すると、すでに出港準備完了の船長が出迎えてくれました。港を出て最初のポイントに到着する頃には太陽が出始め、少し明るくなってきました。船長の合図を待って2019年最後のタイラバ開始です。いつものオレンジカーリーで様子をみます。このエリアはコンパクトなタイラバでが良いので、ネクタイのみでスカートは付けません。スピードを変えながら何度もタイラバを落とします。ひと流しめは全く当たりません。30gと変えていきました。一瞬「アタリ?」と思えるものもありましたが一瞬過ぎてアタリかどうかすらわかりません。潮下の方が赤いネクタイで小さいながらも鯛を2枚続けて釣りました。潮下の方が釣ったタイミングでこちらもポツポツとアタリが出ています。食い込まないので、ネクタイをワームに変えてみました。するとフォールでアタリが出ました。そのまま落として次の巻きで乗せます。反転のタイミングでアワセも入りました。鯛のサイズ的には満足ではありませんが、貴重な1枚です。11時頃になると雲の隙間が大きくなり、太陽の光が差す時間が多くなってきました。鯛の活性も上がり少し長い距離でも追いかけるようになってきたようですが、なかなか針掛かりするまでには至りません。タイラバのサイズとネクタイの素材と色は変えず、ヘッド形状でタイラバの動き、ウエイトでフォール速度、ちょい投げで巻きの角度を変えながら何とか5枚の鯛を釣ることができました。難しいだけに面白いタイラバ釣行となりました。2020年もタイラバ頑張ります。電動ジギングチャレンジお久しぶりです。今回は、年末のブリを確保する為、福岡県糸島から出船しています勝吉丸さんで最近流行の電動ジギングを勉強させて頂きました。下旬に入り少しずつブリが釣れ始めているとの事。若干の不安と夢の10kgオーバーに期待しながら2時間弱の移動。今年追加になったJDF5101B−G4/5に電動リールをスタンバイしていざスタート。ジグが流れていかない。電動ジギングの広く早く探る利点が発揮できない状況に苦戦。すると、ミヨシに立つ常連さんにヒット。ベイトがアジなどのため、小型のジグをフワフワ誘っている様子。私も電動で真似をしようと試みるがどうも違う様子。頭を抱え船長にSOSを送り竿をパス。腕前で、一投目のシャクリでヒット。グラスならではの柔軟な粘りと、リールのトルクでグイグイ魚が浮いてくる。上がって来たのはヒラゴ。今回はベイトがアジなどの小魚で中〜高速巻きでしっかりシャクり、ジグを止めて食わせの間を持たないと当たるが食い切らない印象でした。そこから、懸命に船長の真似をするが何かが違う。ショートバイトは出るが掛かり切らないモヤモヤを懸命に堪えているとついにヒット。引かない上がってきたのは赤ヤガラ。実はかなりおいしい魚との事で、以前から食べてみたかった私には嬉しいゲストとなりました。手巻きの常連さんがどんどん上げていく姿をみて、辛抱たまらずリールを付け替え手巻きタイム。常連さんの真似をして、小型ジグをボトム付近で軽くジグを飛ばしつつゆっくり見せているとヒット。ヤズですが、最初の本命に一安心。同じパターンでさらに追加して、電動へ。最後の最後に、もう一度船長の釣り方を勉強させて頂いているとまたもやヒット。本日最大の7kgのヤズを釣り上げ納竿となりました。実は、一本大バラシがあり個人的にはとても悔しい年内ラスト釣行となってしまったので来年(2020年)は10kgを目指してリベンジに行きたいと思います。電動ジギングの誘いの広さの面白さと体への負担の少なさ。今後のジギングシーンには欠かせない釣法だと感じました。釣り納めにスタッフHです。鰤サイズ(10kg以上)が上がっておりますが小さいサイズも数多い様です。何とか平日に空きがある状態で盛上っている様子です。天候も安定しないこの時期ですが反面に期待も増し増しで、イシグロ彦根店Nさんと後輩のスタッフUとで舞鶴の老嶋丸さんに予約しました。一日曇っている状態で終了間際寒い風が吹いてくる日でした。出船から1時間で釣り場に到着。S-8の2機種がメーン。鰤を狙うんですから、ロングジグで丹後ジャーク!!...と意気込んでみたのですが、...潮が...風が流れない...。粘りのジギングをしているとNさんにヒット!!さらに!!何とか大きく写るように頑張っています。後輩のスタッフUはタイラバで。いい釣り納めになりました年明けも期待大な日本海側ジギングは、鰤級もまだまだ期待出来そうです。浅場を攻略・伊勢湾ジギングこんにちはスタッフUです。今回は愛知県片名漁港から出船している�みやけ丸�さんに初乗船しました。魚探を見ながら記録はいるよ〜のコールでアングラーのテンション上げてくれます。当日はイシグロ半田店K氏とH氏や、ボーズレス社のK氏も一緒。Clubの会長も一緒に同船です。HLJ621S−FMLもありです。この時期、青物ブリクラスやサワラ狙いで挑戦することが多く、この日は30m前後の浅場に魚の反応が有るとの事で、キャストして広範囲を探りカケ上がりはより丁寧に誘いを掛けます。ジグは120g前後が良かったので、ローテーションしながらヒット。前日からハマチにワラサが混ざるなど期待もしていましたが、この日はハマチ、サゴシ、マダイでした。この日の最大魚マダイ。ナイスフィッシュでした。12月終盤ですが、釣果が上向きの情報を聞くとまた乗りたいです。チャレンジ2019今年も愛知県の伊勢湾にて、青物を狙う時期がやって来た。カメラマン役のスタッフU君と一緒に、冬の伊勢湾に挑んできた。船は毎度お馴染みの隆盛丸さん。ホットシーズンという事もあり、満船らしく全員がブリのヒットを期待して大型クーラーを持ち込んでいる。船長からの指示は、最低でもPE2号以上、リーダー8号以上が使えるタックルが必要とのことだ。これはリールのドラッグを強めに設定する為で、ライトタックルだと強引なファイトが出来ないことで隣のアングラーとオマツリしてしまう事を防ぐ意味がある。今回は試作ロッドのテストが主体で、スロー系のロッドをベースに新たな要素を組み込んだモデルを試験中だ。フィッシングショーにも同じ試作モデルを展示予定なので、ぜひ弊社ブースへお越し頂きたい。朝6時頃に港へ集合し、夜明け頃に出船。陽が高くなったら水深50m程の少し深場に移るだろう。当日の潮汐は大潮後の中潮。深場に移ってから潮が走り始めた時がチャンスと見立てている。予報通りの爆風が吹いており、風と波が喧嘩をして船の揺れが大きい。底をしっかりと取れるように、水深20m程度だが180gのスロー系ジグを選んでみた。以前にも書いているが、ベイトはゼンメ(ヒイラギ)の事が多く、扁平した形状のジグが効果的で、スロー系ジグでもリーフ型の平べったいタイプが実績が高い。周囲には海鳥が飛んでおり、雰囲気は有るがアタリは無い。船長も渋い顔をしている。探っても、誰にもヒットが無いため移動となった。水深は40〜50mとのアナウンスで、先程と同じ重さのジグを入れてみる。ボトム付近で反応が出ているとの事で、じっくりと探ると軽い抵抗を感じた。隣のアングラーとの間隔が狭いため、一気に巻き上げてファイトする。上がってきたのはハマチ(イナダ)だった。うーん(*_*)狙っている1/10の重さだ(笑)船の揺れが激しく、移動時には潮を頭から被る様な状況で、さすがにビデオカメラを回せない。スタッフU君にも試作ロッドのテストに加わって貰い、ジグの重さや形状などを変えながらテストをしていく。イナダ級のサイズが群れているらしく、ポロポロと当たってくる。操作性が良いタックルは釣果が結果として直結する。ヒットしていたが、次第に潮が緩くなり潮止まりを向かえた。100gでも余裕で底を感じられる状況になってしまい、その後は何をやってもバイトが無い。こんな時は、ロッドの試験が優先だ。船長とアクション(調子)を確認したり、リールとの相性を見たり、試してみたい事が多いと時間が足りなく感じる。徐々に潮が動き始めたので、移動を繰り返しながら探りを入れていく。僚船からの連絡でも、どこも芳しく無い様で相当タフな日に当たってしまった様だ。同船者にサワラがヒットしていたが、狙って釣るというよりは偶発性なヒットの様だった。U君のジグに着いていたアシストフックを、何度か喰い千切るバイトが有った様だが恐らくサワラだろう。最後まで気を抜かずにシャクリ続けたが、イナダ以上との遭遇は叶わないままで納竿となった。