車が3つの轟さん日記2車が3つの轟さん日記2スズキ・バンバン200とのツーリングの記録。関西に住む女が綴るお出かけ情報ブログ。酷道探索twitterfacebookhatenabookmarkline前の記事はこちらをどうぞ→国道(酷道)477号走ってみた1【花脊峠旧道と腐道362号線】@京都R477に戻り、花脊(はなせ)峠へ再び向かう。花脊」と表記してあった。山奥にいる感じがするのだけど、ここって京都市なんやね。神戸市も西区や北区を入れたら広いもんなぁ。スポンサーリンク花脊峠に到着!770m程度なのだけど、標高が上がって9度。寒い!お腹に貼ってきた小さなホッカイロの温かさに助けられた(^ω^)。周辺を散策するも、残念ながら「花脊峠」と書いてあるものはバス停くらいしか見つけられなかった。グルービング道路についての案内を見つけた初めてグルーピング道路についての注意喚起の案内を見つけることができた。ダンロップのブロックタイヤからシンコーのタイヤに変更したバンバンはもうグルーピング加工は怖くないけどね。いう配慮って嬉しいね。して書いてくれているだけあって、下りのグルーピング加工のカーブは停まって写真を撮りたいほど、きれいだった。車ととにかく交通量が多いこの道。停まることができなかった。京都市内から北に抜ける道として定番なのかな。みんなどこに向かっとるんやろう。次来たときには、峠に停めて歩いてみたいものだ。R477の見せ場?w百井別れこの写真を撮ったときには、まだ気づいていなかったのだけど黒い車が切り返しているのを見て、「ここやん!」と気づくことができた。何がすごいのかと言うと、こんな道なのだ。えっと、どこに落ちていくの?と言いたくなるくらい行く先の道が見えないという点。(消えかかってはいるけれど)白線があるというのに、それを越えた先がR477であるという点。もって、車は恐らく一発では曲がり切れないカーブという点。うん、曲がりすぎ!wこれだけ道幅があれば、一発で曲がれるんやないん?と思うかもしれないのだが直進は交通量の多い府道38号線。カーブになっているので、大きくまわろうものなら対向車と正面衝突する危険性もあるわけで。そんなカーブを進んで行く、国道(酷道)なのだ。車がいてくれてよかった。百井別れ付近をチェックバス停もあり。旧道別れもそうだけど、誰が下りるんやろう。思ったより本数が多くて驚き轟!。近づいたら、進むべき道を確認できた。酷道と呼ばれるのもわかる。