※対象車の製作期間は購入時期とは異なる対処方法(1)アイドリングストップECUまたはエンジンECUのアイドリングストップの制御プログラムを対策仕様に書き替え(2)エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替え内容5車種の電気装置と原動機に不具合があり、アイドリングストップ作動後にエンジンが再始動しないなどの恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。バッテリーが劣化している状態でもアイドリングストップが作動することがある。そのため、信号などの停車時にアイドリングストップが作動した後に、エンジンが再始動しない恐れがある。(2)アイドリングストップ機能付車のエンジンECUで、制御プログラムが不適切なため、触媒劣化診断が適正に実施されないことがある。そのため、触媒が劣化しても警告灯が点灯しない恐れがある。これまでに(1)について76件の不具合があった。