IDお気軽にご連絡ください。基づく表記サイトマップ列車チケットの詳細についてホーム列車チケットの詳細についてベトナムの列車についてベトナムには「統一鉄道」と呼ばれるハノイからホーチミンをつなぐ列車が1本走っています。フランス植民地の仏領インドシナ時代ベトナム、中国など仏領を中心に作られたのがきっかけとなります。ハノイ⇔ホーチミン間の列車は1935年に全面開通をしましたが、第一次インドシナ戦争の際には南北に分断されてしまった過去があります。その後ベトナム戦争により破壊と修復を繰り返して1976年に全面再開しました。列車の旅を満喫するためにベトナムには北部国境からホーチミンまで繋がった「統一鉄道」があります。ベトナムの主要な町はもちろん、小さな田舎町にも停車をするので時間がかかりますが、その分車窓からベトナムの原風景を楽しむことができます。ソフト寝台では4人一部屋なので、列車内での相席での出会いまでも思い出のひとつになります。海沿いや田園風景の中をゆっくり走る列車は趣があり、日本人だけでなく世界中から人気のある移動手段の一つです。Telegraph」というイギリスの新聞にてアジアの最も美しい鉄道ベスト10に選ばれています。旅行者に人気があるのが「ハノイ⇔ホーチミン」線になります。2018年1月からはハノイ-ホーチミン間にて「5つ星列車」の運行も始まりました。観光都市はもちろん、他の主要な都市が全て繋がっています。ベトナムの西側は山間部が中心となるので、列車は比較的海沿いのルートを走ります。移り変わる景色を楽しみながらベトナムをご移動下さい。ご予約はこちらからシーズンにより価格が変動するため下記料金は参考価格であり、実際の価格と異なる場合がございます。18※短区間のためお席が限られております。27※短区間のためお席が限られております。閑散期は短距離の販売を列車オフィスが停止することもございます。その場合は購入可能最短距離でチケットを購入、途中希望の駅で下車となります。時期により列車の本数が増減します。時刻表に記載がない便もございますので、目安としてご覧ください。列車の料金は日によって変わりますので、上記掲載価格はあくまで参考で掲載しているものとなります。座席の指定は致しかねますので、予めご了承ください。列車内でのトラブルに関しては弊社では責任を負いかねます。ご乗車の際は、パスポートが必要になります。列車内での貴重品の管理には十分にご注意ください。ベトナムの連休や旧正月、年末年始は料金が2倍近く上がりますのでご注意ください。※毎年8月下旬-9月上旬まで振替休日と合わせて連休になることが多いです。※旧暦は毎年変動するので、その都度ご確認下さい。発券後はキャンセルチャージが100%発生致します。各種キャンセルに関して詳細はこちらをご確認ください。ご予約はこちらから列車の種類と違いについてSE1・SE2・SE2・SE4など列車の時刻により便名が異なります。便によって所要時間が異なるのが特徴です。最短がハノイ⇔ホーチミン間を約31時間、最長が38時間と所用時間が短いほどチケットの値段も上がっていきます。旅行者の方が多く利用するものがSE1/SE2/SE2/SE4で一部の駅をとばした急行列車になります。1番の特急はSE3/SE4で他のものより2-3時間速いため、人気がございます。希望の場合はお早めにお問い合わせ下さい。とばす駅は基本的に小さな田舎町の駅になるので、観光にはほぼ支障がありません。観光都市には必ず停車いたします。(2ベッドルーム)ソフトシート座席フランス系高級ホテル「ヴィクトリアサパ・リゾート&スパ」が運行する「ヴィクトリア・エクスプレス」は、ハノイとサパ(ラオカイ駅)間を結ぶ数ある寝台列車の中でも最上級の豪華寝台列車です。ヴィクトリア・サパ・リゾート&スパに宿泊する方のみが利用可能な列車となり、質の高い設備・スタッフのホスピタリティにより快適な旅を実現しています。ヴィクトリア・エクスプレスで素敵なサパ旅行の幕開けをお迎えください。SLEEPER)4人1部屋の車両となります。1室に2段ベッドが2つ入っており、各部屋が独立しているのが特徴です。値段も1番高いクラスの席になります。閑散期には短距離の場合は販売が中止となることもあるため、長距離向けの席になります。SLEEPER)6人1部屋の車両となります。1室に3段ベッドが2つ入ることになりますので、1つのベッドあたりのスペースが小さいため背筋を伸ばして座るのは困難です。予算を抑えたい方はご利用される方が多いですが、長距離にはあまりおすすめいたしません。SEAT)エアコン付きの全席指定席の椅子になります。日本の新幹線のように1人1席指定で座り、また車両によってはコンセントを最後尾の席のみ設置してあるものもございます。ダナン⇔フエ間など短距離の場合はこちらの席をおすすめいたします。SEAT)エアコンなしの木の椅子になります。窓は金網が張った状態なので景色をしっかり見ることができません。クッションのない椅子なので、長距離には向きません。ベトナム人の利用率が高いため衛生や貴重品の管理など他の席に比べて格段に危険度が増します。サイゴン駅>ベトナム戦争時には何度か破壊されましたがその後修復を繰り返して、1976年に全線開通しました。駅構内はサークルKなど、乗車前にちょっとした飲食も購入可能となります。時刻表も張り出されているので時間を確認することができます。Coffeeという24時間営業のカフェがございます。早朝到着の際など、ご利用をおすすめします。駅もトイレがございますが、電車内と同様にあまりきれいではないのでなるべく事前にお済ませになり、電車に乗車下さい。Gon」と記載します。タクシー等移動手段を利用する場合は紙にメモを書いてドライバーに見せてください。1930年代のフランス植民地時代にハノイとつなぐ主要な駅として建てられました。ベトナム戦争時には何度か破壊されましたがその後修復を繰り返して、1976年に全線開通しました。駅構内はサークルKなど、乗車前にちょっとした飲食も購入可能となります。時刻表も張り出されているので時間を確認することができます。1階が待合場所となっており、時間になると線路へ繋がる扉にスタッフが立ちチケットチェック後、ホームへ移動となります。2階は乗り込み場所でないので、ご注意下さい。トイレも完備しておりますが、あまりきれいではないので必ずポケットティッシュをもって電車に乗車下さい。ハノイ駅ハノイ駅ベトナムの首都ハノイに1902年に建設されたルネッサンス様式でしたが、ベトナム戦争により1972年に爆破されましたが1976年に修復をして現在の駅になっています。駅中央がソビエト様式、両端がフランス様式とベトナムの歴史も垣間見れます。Noi」と記載します。この駅はA駅とB駅2つにわけられており、A駅はホーチミンへの統一鉄道、B駅が山岳地帯の観光地、サパへのラオカイ線となっています。中は現在通り抜けができないため、間違えると10分ほど遠回りをして移動になるので、ご注意下さい。ホームは日本と同様に歩道橋が線路の上をつないでいるので、電光掲示板を確認して、ホームへ向かって下さい。ダナン駅ダナン駅ダナン空港近く、市内中心に立地する駅になります。駅前には退役した蒸気機関車が記念として設置されているので、駅舎に向かう前の写真スポットとして人気があります。スタッフも英語を話すことができるため、遅延やホームへの案内は音声で確認することができます。待合所の椅子はそんなに多くないため、出発前は座ることができないこともあります。ダナン⇔フエ間のハイヴァン峠の景色を楽しむ方が多く、ダナン発の場合は乗車して30分ほどですぐに景色がご覧いただけるのでご注意下さい。待合室やホームには売店が並んでいますが、飲食物が中心となります。他都市の駅同様、トイレは清潔ではなく、トイレットペーパーもないです。最近はフリーWifiも飛んでおり、観光客向けのサービスに力を入れています。ニャチャン駅ニャチャン駅ベトナム南中部の有名リゾート地にある駅になります。Trang」と記載します。茶色の屋根と屋根の中央に白い時計があるのが特徴です。他都市の駅と同じく、ホームと線路が直結しているので、駅構内が待合所になり、スタッフによるチケットチェックになります。コンビニの代わりにちょっとした売店があります。ホーチミン⇔ニャチャン間の「ブルートレイン」と呼ばれる特別な列車は人気があり、2017年5月からはフエ⇔ニャチャン間を新しい列車が走るなど、今後の駅周辺の発展の可能性が高い町の駅となります。各駅同様、トイレ等の衛生面は期待できないので気になる方はウェットティッシュやポケットティッシュを持参下さい。世界遺産「グエン王宮、ティエンムー寺、帝廟」などの集まる、ベトナム最後の王朝のあった町の駅です。Hue」と記載します。フランス植民地時代に建てられ、その影響も他都市の駅より強いためフランス建築のかわいらしい駅舎です。市内までもタクシーで5分程度と立地が良いこと、またフエ⇔ダナン間はハイヴァン峠の海沿いの山道を走るため特に観光客の方に人気があります。フエ駅はチケットチェックの場所に電光掲示板があるため、放送とあわせて乗車のタイミングを確認することができます。ホームにも売店が並んでいるので最後に飲食物を購入することができます。他都市の駅同様、トイレは清潔ではありません。こんなスポットを見る事ができます!!ダナン⇔フエ間は列車好きにたまらない、世界中の乗り鉄さんが集まるルート!ベトナム中部には「ハイヴァン峠」と呼ばれるベトナムを南北にわける峠としても有名で海抜496Mになります。ベトナムの気候や風土、言語も変わると言われています。海側の山沿いをくねりながら走る様子は世界中の旅行者がカメラを片手にその風景と列車を撮ろうと乗車します。乗車時間も約3時間-3.5時間なので、気軽に体験できるという点も非常に人気があります。このハイヴァン峠は電車かまたは乗用車で旧道を選んだ方だけお楽しみ頂けるスポットです。ございますが、お座席の指定は致しかねます。列車ご予約フォームこちらのフォームはお客様からメールを頂き、空き状況を確認後、日時と金額をお客様へメールにてご連絡いたします。お客様のご了承をメールでいただいき入金確認後にTNKトラベルJAPANで代理予約を行います。*現地でつながる番号がない場合は日本の番号をご記載ください。IDのご記載も可能です。緊急の時にこちらに記載頂いた連絡先にご連絡いたします。ご搭乗者様がいる場合は下記を追加してください。搭乗者様全員のパスポートナンバーが必要になりますので、ご同行者様がいらっしゃる場合には、全員分のパスポートナンバーが必要となります。後日メールにてご連絡した際に、確認いたしますのでご準備をお願いいたします。※復路などの手配を追加する場合もこちらをクリックしてください。到着時のホテル予約もTNKトラベルに相談するご質問・ご要望などご質問・ご要望などお気軽にお問い合わせ下さい。チェック項目TNKトラベルを以前に利用した事がありますか?どうやってTNKトラベルを知りましたか?選択してくださいGoogle検索Yahoo検索地球の歩き方まっぷるマガジン海外版aruco友人・知人からのご紹介その他スパムチェック個人情報の取り扱いについて適用範囲このプライバシーポリシーは、当社webウェブサイト内を適用範囲とします。これらのウェブサイトは他のウェブサイトへのリンクを紹介しております。このプライバシーポリシーはリンク先のサイトには適用されません。それぞれのサイトにアクセスされる際はそれぞれのプライバシー保護に関する記載を確認されることをお勧めします。お客様から集めた個人情報は、以下の目的で利用します。当社がお客様に提供するサービスにおいて利用するためお客様に特別なサービスや新しい商品などの情報を的確にお知らせするためお客様に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