前回からのつづき平成6年6月に桜島をパトロールして港区に天保山渡船で渡る。その渡船場まえには、何とも風情のある食堂があった。白い暖簾が清清しいね。今も健在かは、確認していない。桜島から港区の天保山へは、渡船を利用する。見ると天保山岸壁には、大型客船が到着しているが、そのバックが現在とは異なる。あの大観覧車が見当たらない!それもそのはず、大観覧車はその後3年を経て建築されたのだ。うつぼがエクトプラズムを吐くの図?・・・この混沌とした絵が好きだった。今ではこの風景は見られない。大観覧車の北側半分がが写り込むし、うつぼも消えた。現在では、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)で日夜賑わっている彼の地であるが、まだUSJがオープンする7年前の平成6年6月11日のことだった。此花区の北港運河にかかるJR桜島線の可動橋の存在が気になって訪れた。昭和36年の地図から現在USJの東に位置する南北の道路は、昔は北港運河と呼ばれる水路であった。(陰の声)因みに安治川口駅前の汽車製造株式会社もこれまた懐かしい!その北港運河には正安橋という一般道路の橋梁が架かっていたが、その下の運河に船舶が通航する時には天秤方式で跳ね上げる可動橋であった。道路には、橋梁の可動時に鳴動したであろう信号機は、すっかりツタに覆われ、もう長い年月稼動していないことを示していた。可動時のバランスをとるためのオモリ部分にはこのような名板があった。調べてみると日本最古の跳上橋(鋼製跳開式可動橋)で、とても貴重なものらしく、その後平成11年には復元できるように解体保存された。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。