ラテラルロッドが^^;その他もろもろ、部品が到着次第再入庫の予定。人気の型なんですが、troubleが心配で敬遠されている方が多いと思います。整備すれば安心して乗れます。GakuBuick:車検0車検での入庫です。普段の足に使ってます。今回はデフオイル+ATFも交換。綺麗なオイルにビックリ!これもオーナーの日頃のメンテナンスのおかげですね。あとローターに振れがあったんで後日交換します。35000下周りの点検で入庫。Lineの腐食の修理。ほんと融雪剤はタチ悪いですね。クランプ回りとか錆びた保護コイルは要注意。ブレーキホースも換えます!とっても長いんで作りますほんとに長いんです。Blazer0ただのAxleOilSealの交換だったんですが、DiffCover外して動きを見たところ、Carrierにあり得ないくらいのガタが・・・Shimが3mm位不足してました^^;てか、これでよく異音も無く走ってたなと・・・b/gは確かにやられてたけど隙間3mmにはならないかと。どんな組み方してたのか・・・これも、偶然ですが見つかってよかった。Gaku普段あまり入庫しない090年代が3連チャンです!似た車種、作業ってよく続くんですよ!唐津より車検でのご入庫。遠いところありがとうございます。事前に用意しておいたe/gマウントとブレーキパッドの交換。角を落としてくれてるのは有りがたいですね!なんでもウレタンマウントを勧めるとこもありますが、このタイプの車両はラバーに限ると思います。あきらかにへたってます。それと、カシメから漏れがあったヒーターホースの交換。このチャックも新しい時はいいんですが古くなると硬化して・・・このホース外すのに30分、取り付け1分でした^^;で、プラグの点検、デポジットが・・・オイル消費?赤茶っぽいのでガソリン添加剤?どちらにしても要交換。走行してもらってまた点検します。湿っていたジョイント付近。O-リング間違いでした・・・・平行じゃないのがわかりますか?上の二つが付いてたもので、下の二つが正解。45401No.の車検のたびに、"もう一年経ったったい!?"って気分に。年をとるたびに時間が早く過ぎてるような・・・で、相変わらず綺麗なC-1500、築上郡から遠いところありがとうございます!調子よかったんですが、バックファイヤー+不安定・・・もろに点火系。はぐってみたらやはりローター。普通清掃ぐらいでは良くならないもんですが、劇的に改善♪でも一時的なものと思われますので、注文しときます。ミッションのリアシールとFブレーキホースも交換。Ex.マニのドーナツからの排気漏れ修理。ボルトの回りがおかしいと思ったら・・・2つミリで1つがインチ・・・・無理やり入っとりましたんで、修正して取り付け。Gakuお客様からのご紹介0これほどありがたいものはないです。60ImpalaのH様よりご紹介頂きました!雰囲気出しまくりのC1500です☆今回はまず点検と言うことで入庫。柔らか〜いブレーキ^^;M/Cに問題有り。Oil交換がてらAxleB/Gの点検。あけたら予想通りHEAVYMETALなOILが^^;B/Gは問題無しでした。あと、難題の700R4の冷間時の変速タイミングの違和感。解決♪カッコついてよかったデス^^;Color+ヤレがたまらないこのC1500。ハーレーのトランポとのこと!やっぱこうでないと!!使い勝手より雰囲気重視。Gakuアメ車だから0こんなもんと、軽く見られる車体からの異音。これを業者がよく言うから困ったもんですよね・・・で、今回はオーナーが気付いて早めにCheckできたんで大事に至らずにすみました★オーナーは売れっ子Photographerなだけに、走行距離もハンパないので、早期発見で一安心でした^^;サイドb/g完璧NGです。在庫なく、近くのb/g屋に問い合わせてみたところ品切れ・・・・とりあえず転がってた60'sの8.2’10Boltデフのそれと比べたらBINGO★何年間共通なん・・と思いながら外して、装着、調整。直りました♪ってもUSED。新品注文するんで届き次第また交換です。Gakuウンともスンとも0リアゲートウインドウが動かなく・・・てことで、分解。軸受固着^^;コミュテーターも#1000で綺麗に防水処理も。レギュレーターもアシストのバネは効いているものの渋さは無し。古い国産・アメ車でお困りの方。Original/StockからResto-modなマッスルカー、なんでもお任せください。84100420942-48-6624お問い合わせはinfo@msdspeed.ccまで。