inRSS阿房列車ピクトリアルお気に入りのカメラをお供に、気ままな旅にでかけよう。├平成元年-平成5年(前回からのつづき)驚愕の木津川駅を満喫した後は、銀輪をさらに南に向かわせる。津守駅は、カメラを向ける気をも喪失させるが如き味気なきものにして、流し目のみにて通過す。次の西天下茶屋駅は、堂々とした近代建築。戦前のモダン建築の芳香を色濃く残している。入口ヒサシのデザインやその上にある光取窓など南海らしさが感じられる。駅舎の前の道路が狭く、バックすると両脇がカットされてしまうのが残念なところである。汐見橋方面は踏切を渡って完全に独立している対面ホームから乗降する形式となっている。そのホームにも改札口があり、列車の到着時刻となると駅員が出札口から現れて、改札口に立つ。鉄道の改札口というものは、全国何処に行っても同じ風景が見受けられたものだ。現在となってみると、自働改札が導入された都市部では、“消失した日常風景”のひとつである。この西天下茶屋駅の踏切脇に、かなり年代モノの交番があった。入口上部の赤球電灯も割れて存在しないし、内部もかなり状態は悪そうで、この当時でもすでに使用されていない雰囲気が漂う建物だが、いやはや何とも味わいがある。BOX”の文字がお洒落だ。進駐軍が利用していたような雰囲気が漂う逸品である。築年は1940年代ではなかろうか・・・。入口脇の木製立看板は何と書かれているのかは判読不明だが、傍らの駐車禁止の張り紙には「中津守派出所」の文字がある。再チェックしたわけではないので判らないが、現在ではもう存在しないのではなかろうか。ついでながら、もうひとつ味わいのあるPOLICE・BOXをご紹介しよう。これも同じ年に撮影したもの。場所は全く違うところである大阪市中央区の西横堀川跡沿い(旧町名:横堀)である。ビルの谷間にひっそりとたたずむ「横堀警ら連絡所」こちらは軒先の赤球電灯は健在のようだ。扉や窓がアルミ製に改築されてはいるが、こちらは、さらに年代が遡るだろう。スクラッチタイルを用いた四角いデザインと軒の三角の装飾から観ると、築年は、昭和の戦前までは十分に遡ることができよう。遡って大正年間製のものかも知れない。した姿がかっこ良かったのでカメラを向けたのだが、これもまた現在ではその姿を見ることは叶わない。|西天下茶屋は、汐見橋線の中では、比較的利用客の多い駅だったように思います。盛んだった頃は、きっと賑わっていたことでしょう。こんにちはこの駅の界隈は、商店街がひろがっていて賑わってました。上りホームと下りホームが完全分離型となっていますが、昔は踏切に並行して通路があって構内で行き来できたのではなかろうかと思われてならないのです。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。