【新車】売れ筋SUVのプジョー3008と3列シートSUVのプジョー5008のガソリンエンジンが改良。トランスミッションも8ATに進化|ニフティニュースご利用中のブラウザーでは、JavaScriptが無効になっています。サイトをご利用の際はブラウザー設定でJavaScriptを有効にしてご利用ください。筋SUVのプジョー3008と3列シートSUVのプジョー5008のガソリンエンジンが改良。07時03分clicccar【新車】売れ筋SUVのプジョー3008と3列シートSUVのプジョー5008のガソリンエンジンが改良。Allure(アリュール)」として設定されました。今回の改良によりプジョー3008と5008は全車8速AT化されたことになります。プジョー3008は、同ブランドの新世代SUVとして2017年3月にデビューし、日本国内のプジョーの販売を牽引する存在にまで成長。都会的な洗練されたスタイリング、パワフルかつ省燃費な走り、先進安全装備、そして乗り心地の良さなどが高い評価を集めています。3列シート7人乗りSUVであるプジョー5008は、ミニバンに変わる新たな選択肢としても市場の注目を浴びています。プジョー3008と5008の両SUVは、プジョーの日本市場においてもっとも販売比率の高いモデル。2018年の実績で3008が25%、5008で19%を占めています。今回、プジョー3008と5008に搭載されたのは、1.6Lの「PureTech」ガソリンエンジンに改良が施され、欧州新排ガス規制Euro6.2に対応したもの。ガソリン微粒子フィルタが搭載されたことで、排出ガスのクリーン化、さらにはフリクションの低減、電子制御ウエストゲートバルブの採用により、さらなる高効率化とハイレスポンス、スムースな吹け上がりを実現。8速ATの「EAT8」はアイシンAWと共同開発され、3つのドライブモードを選択可能。エコモードはエアコンの最適化、フリーホイール機能により燃費走行に貢献します。通常モードはシフトタイミング、ドライバビリティ、コンフォートの最適化が図られます。スポーツモードは、シフトアップポイントの高速化、アクセルレスポンスの向上、ステアリングフィールの変更となっています。エコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を果たします。Allure」にも設定されています。同パッケージには、運転席メモリー付き電動シート&マルチポイントランバーサポート、前席シートヒーター、パノラミックサンルーフ、360°ビジョンを用意。Line」が4,090,000円。Allure」が4,140,000円です。(塚田勝弘)【新車】売れ筋SUVのプジョー3008と3列シートSUVのプジョー5008のガソリンエンジンが改良。トランスミッションも8ATに進化(http://clicccar.com/2019/05/22/820555/)【関連記事】プジョー308、新開発1.2リッター直3ガソリン&8速ATを導入【新車】プジョー308のガソリンエンジン仕様がアップデート。記事の無断転用を禁じます。各記事のタイトル・本文・写真などすべてのコンテンツの著作権は、それぞれの配信社、またはニフティ株式会社に帰属します。Corporation。