とって水を補給する機構は重要なものであり、実機では故障に備えて2系統の装備がなされています。給水機構には注水器と給水ポンプがあり、注水器1~2基、給水ポンプ1基が組み合わされている例が多いようです。注水器は蒸気の流れを利用してボイラーに給水するものです。先が細くなったノズルに蒸気を吹き込むと、水が吸い上げられる仕組みですから、一定以上の蒸気圧がなければ動作しません。注水器本体や吸い込む水の温度が高いと動作しないこともあります。一方で、給水される水が蒸気の温度で暖められるというメリットもある。私の機関車では、OSのインジェクターを運転台の右側下方に設置しています。5インチゲージで製作したライブスチーム=ミニSL=のC62形蒸気機関車。ランボード中央の取り付けるダミーの給水ポンプ。bosoNゲージの車輛たちをレイアウト付近に置こうと思いダンボール箱から引っ張り出そうと出してきたが、やはり、ケースなしでは取り扱いにくいし、車輛単品のケースに戻したのでは場所をとる。メーカー製のブック型のケースはお高い。HPでは100均の素材を使ってケースを自作しているケースも見受けられるので、作ってみることにした。HPでは、100均の素材を使ってケースを自作しているケースも見受けられる。展示するためのものではないので埃がよけられて収納が省スペースであれば、見栄えは多少悪くても・・ということでアタイも作ってみることにした。bosoPICマイコンとステッピングモーターを使ってスローアクションのNゲージ用ポイントマシンを作ろう・・として細々と準備してきたが、レイアウトの台枠が出来上がりつつあるのでボチボチ制御用の基盤とプログラムの準備も開始。boso1971年(昭和46年)に登場したフレートライナー用のコンテナ車。ブルーのコキ10000も製品化されているが、ひとまずは茶色のコキ50000形から集めた。TOMIXの製品からはコンテナの取り外しできること、各種のコンテナ(別売)が揃っているというのが特長。bosoPICマイコンを使ってポイントマシンを動作させたり信号の点灯制御を行うNゲージレイアウトを製作中。Pi3で制御するつもり。電圧レベル変換モジュールでドツボにハマってしまった。鉄道の部屋パソコン・マイコンの部屋ガレージ趣味の。