L6+3sp整備の記録はこのBlogで確認できます。手を入れてる車両です。Six0交換したOILが正味1時間ほどでほんのり乳化。気にしてもしょうがないのでHeadを降ろすことに。Sideを頼んでたんですが。心配だった歪みは大丈夫。剥がした後ですが、液体パッキンがベラリと塗られてました^^;締め付けもなんか弱かったような。(規定は13.11kgf・m)RadiatorはCore替えに。Headの水路の錆に対してBlockは綺麗でした!W/PはOut。Carb.はO/Hでいこうかな。G100地味に進んでます^^;で、今日は先日届いたFrontのW/Cの交換を!って、いきなり不良品・・・ヤル気を一気に失うも、はぐってみたところ、現在付いているW/Cも最近換えられてるものみたいだったので、現状で。DiffOilの交換を。回した感じ、なんか違和感が・・・Backlashがやたら大きいというか・・・はぐってみたら、Carrier内のPinionのガタが大きすぎる。Carrierを外し、Pinion(Inputの)Gearを外して点検なんか見えると思ったら、割れたPinionのWasherがこんなとこに・・・いったい何が^^;Bearingは問題無くてよかった!CarrierのSideBearingはNG。在庫で持ってたので交換しました。PinionWasherは在庫してなかったので届くまでまた中断です・・・しかし、ばらしといてよかったです。走った感じでは全く違和感無しだったんで。遠くに納車するんで万全にやっときたいですね。Gakuまとめて注文0した部品が、ばらばらに届いて仕事になりません・・・・Minor車だからしょうがないんかな・・・で、リアブレーキW/C交換。配管もこんな感じなんで引き換えることに。新品が出て助かります。Gakuとりあえず床0#120で足付けFrontは少々錆があったので錆落とした後にPORで処理。S/Wもいただけないので、Stockに戻します。メーターは部品取りとイイとこ取りで修理。直したいところですね。