2こんばんは、今日はBT45のFrカウルを仕上げます。先日Frカウルにスクリーンを取り付けましたので、ミラーも製作し取り付けました。ミラーは、BT45のパーツをアフターパーツで取り寄せようと考えたんですが、すでに在庫なし!でしたので、以前購入しておいたLotus72Dのアフターパーツのミラーを改造しました。ミラー本体部は、黒塗装なのでスポンジペーパーで足付けしてメッキ部をマスキングし塗装しました。こんな感じになります。ミラーは入ってませんので、近々造って填めて行きます。0こんばんは、更新が滞っているBlogですが、製作は少しづつ続けております。今日は、シートベルトとメーターの仕上げを更新します。シートベルトの製作は、定番?のサテンリボンとタミヤ模型さんのシートベルトセットで制作しました。メーターの裏側の配線も少ない資料から読み取りながら、それらしくなるように配線しました。この当時は“WILLANS”でしたね・・・英国は。スイッチ類はさかつうさんのパーツやその他の物を使用。レンズはガンダムアフターパーツを改造して流用しました。メーターの中身は印刷です。レンズはクリアー塗料で接着しました。比較的良い感じに仕上がりました。(^^)今日はこの辺で。0こんばんは、連日茹だる様な暑さが続いている東海地方です。そんな中、BT45の製作を更新します。オイルクーラーからのオイルラインを繋げて行きます。Lotus72もそうでしたが、オイルクーラーがやたらと多いです。その分ラインの取り回しも多く、モデル栄えはするんでしょうが、大変です。上側(左右の)2本はオイルラインも太いです。ギヤボックス周辺に繋がっている物は比較的細い物が多いです。青いジャックの方は、キットの形状を活かしシルバー塗装後にクリアーブルーで塗装。赤いジャックの方はモデラーズのホースジョイントを使っています。絶版なので、困りますね。ホースもモデラーズの製品です。こちらも在庫で持っていた物で、もう無くなりそうです。1本繋がっていませんが、この後スクラッチしたギヤボックスエンドのパーツを組んでから繋いで行きます。ギヤボックスエンドのパーツをウェザリング塗装を施した後に、接着します。最後のラインを繋いで終了です。2こんばんは、今日も東海地方はメッチャ暑い一日のでした。久しぶりに更新します。BT45のリベット打ちは、とにかく地味に大変なので一編に長時間はモチベーションが持ちません。数回に分けて行いました。上面は比較的単純作業でしたので、忍耐は必要でしたが難しくはありませんでした。Frサス周りの立ち面にリベットを打って行きます。これは自分の不手際ですが、先にリベットを打てば良かった所、先にサスを組んだのでやり難かったです。サスペンションの入り組んだ所へのリベット打ち・・・泣きそうでした。いろんな角度から打ち込みました。結局、Frカウルやタイヤが付くと殆ど見えなくなってしまうので、やらなくても良かった作業かもしれませんが今回はこの作業を行う事で、技能の引き出しを増やしたかったんです。自分の部屋では(酷暑の影響で)暑さがモチベーションを下げるので、リビングで行いました。全部打ち終えた所の開放感を写した画像です。(笑)※嬉しくて思わず撮ったら、ガレージも写ってしまいました。(^^;)今日はこの辺で。(01/06)あけましておめでとうございます。