wagon0劣化したHarness・CouplerのTroubleですAlternator側では14V室内では11V接触抵抗です。全交換がBestですね半世紀前の家電を何の改善もしないでコンセント繋いで使ってるのと同じことなんです。予防的な作業なので効果が体感できない場合もありますが優先度の高い作業です。e/gが止まった、かからない、などのTroubleの原因は半分以上この電気系のせいです。これからA/Cなど稼働して負荷が増える時期です。II0先日の入庫時に感じた違和感Assemblyでちょっと前に交換したA-ArmのBushing見事に剥離してました。おかげでArmが前後に8mm位するっと動いてました。その交換ついでに少しへたったFr.Shockを交換Adjustableなのがいいですねふらつきはもちろん改善。Shockのおかげで悪い路面でのStabilityも向上!足がちゃんとした車はほんとに疲れません。WAGON0Sniper三台目はStockの305e/gへInstall。この車は奥さんの普段の足。今回はPerformanceというよりStabilityを目的に導入。Carburetorでも絶好調だったんですが、冷間時などはやはりEFIには敵いません。納車の翌朝、氷点下1°CでKeyを捻るだけで一発始動♪お喜びの声を頂きました(^^)vあとついでにTH350へ換装したりデフ前で終わってたMufflerを後ろまで伸ばしてみたりと。Errorに費やしておりますorzそのおかげでSniperに関してのknow-howに自信があります。常に1Set在庫しています。Radial頭の中でImageはできてても実際履かせるまで毎回ドキドキします。WAGON0お客様の奥様のこのNOVA。A/Cとちょっと男らしいSpec。今回は車検を機に、全部やって驚かせようというMission。A/Cは雰囲気的に吊り下げTypeをchoice。併せてCoolingも強化。Conversion。TypeではなくGearBoxで行きます400をchoiceとにかく狭い。手もToolも入らんし今回一番大変だったColumnのCutInstruction嘘ばっかり。基本CP●は全く信用してないのでShaftなど余裕もってCut。そのおかげで事なきを得ました。e/gもPaintしたことだし薄汚れてたCarburetorも新調。Black+Silverでぐっと締まりましたね♪でも、PartsShopさん、頼みもしてないのにCompressorを勝手にPolishとかにUpGradeしてくれるのはほんと止めてほしいですね^^;と、まあ大変だったんですが、すごく喜んでいただけたようでなにより!!僕のChevelleにも誰かSurpriseでやってくれんかな。comer!0イイ雰囲気の66が入庫しました。いいですねExteriorはカサカサでイイ感じです。中身はキッチリやりたいと思いますかなりのdrop+このoilpanで最低地上高4cm。確実に逝っちゃうんで前後共に上げてきにせず乗れるheightへついでにshockも交換テキトウな取り付け。4”blockが入っていたので2”に換えるついでに真っ直ぐ取り付けグリスもクタクタだったんで安心のためb/gも交換brakeも一新lineも作ります。overflowするcarb.!!!!!OHで解決。今回は一番大事なbrakeまわりを中心に整備。古い国産・アメ車でお困りの方。Original/StockからResto-modなマッスルカー、なんでもお任せください。84100420942-48-6624お問い合わせはinfo@msdspeed.ccまで。