【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。結ぶ特急いなば号として登場し、現在はすべてスーパーいなば号として運転されている。同時に廃止された急行砂丘号の利用者の受け皿となった(奪ったとみる見方もあるが)。ある時期には智頭急行線との分岐駅・上郡駅にてサンライズ瀬戸・サンライズ出雲との接続を図り、首都圏から鳥取県東部への乗客の利便性を向上させていたが、需要は高くなかったようで現在は重複区間が生じる岡山駅のみでの接続となっている。いなば号という愛称は現在の設定前にも何度か登場していた。分割併合から明らかなように出雲2・3号の前身。出雲に愛称を統合した際に、出雲市まで延長された。ひとつの例は1996年から1997年にかけて鳥取~米子間の短距離特急として設定されていた時期。智頭急行線経由の列車愛称をいなば号とするために既存の特急いなば号を特急くにびき号に統合した。◆特急いなば号のトレインマーク・智頭急行線経由で新規設定された特急いなば号だが、1997年11月~2003年10月までの約6年間、キハ187系の配備が完了するまでの間キハ181系気動車によって運転されていた時期に掲げられていたトレインマーク。ご覧の通り、鳥取地方の有名な伝説「因幡の白兎」をモチーフにしたデザインで、ご丁寧に「ガマの穂」も描かれている。キハ187系の導入に際してスーパー特急というイメージチェンジを図るために愛称そのものを特急スーパーいなば号とすることになった。それはスーパーおき号、スーパーくにびき号と同様であり、後のスーパーまつかぜ号にも踏襲されている。いずれもトレインマークはLED表示器になったため、そこでイラスト・トレインマークが姿を消していった。スーパーいなば」に変更。伴い、派生列車・サンライズリレー号が名目上臨時列車として1往復増発。サンライズ瀬戸・サンライズ出雲との接続を上郡駅から岡山駅に変更。初期には東京~長崎の急行として寝台特急さくらを補完する役割で、また1968年から1980年には関西と長崎を結んだ。「越前」という列車名は途切れることなく20年以上にわたって存在したが、全く性格の異なる4つの時期が存在する列車名である。◆日高本線を走る急行列車として20年にわたり活躍したが、愛称の登場はさらに3年弱さかのぼった1963年6月の準急えりも号(札幌~様似:キハ22形)の登場時である。高松・新居浜~伊予西条・松山を結ぶJR四国の特急いしづち号。2両または3両の短編成が中心となる特急だが、その多くは岡山発着の特急しおかぜ号との併結運転。デビューしたのがこの「うみねこ号」。◆新宿~新潟を結んで2014年春まで運転されてきた、臨時夜行快速ムーンライトえちご号。臨時列車なので廃止の正式アナウンスは行なわれないが、運転終了はほぼ間違いない。4の都市でありながら鉄道交通においては孤立した地域であった飯田市。北陸本線・金沢~富山間が電化完了した際(1964年10月)に、大阪~金沢間の電車急行だった下りの第1ゆのくにと上りの第2加賀を富山まで延長し、愛称を新たにしたのが急行越山である。間を結ぶ特急群である。)~宮崎を結んでいた急行列車で、2000年(平成12年)3月12日ダイヤ改正にて姿を消した。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。