と4路線がありますが、それぞれ軌道幅が違います。浅草線と大江戸線は標準軌(1435mm)、新宿線は(1372mm)三田線は狭軌(1067mm)つまり乗り入れ先の鉄道に合わせた結果ですが、その中で最も翻ろうされた歴史を持つのが三田線です。要望で狭軌に変更しました。種々の都合で乗り入れが頓挫し、横浜市営地下鉄との接続も検討されましたが結局、単独で高島平・三田間で運行することになりました。同じ都営の浅草線と三田駅で接続していながら、車両はもちろん車両基地などすべての施設をそれぞれの規格に合わせて余分に持つはめになったわけです。裏で、どういった政治的な駆け引きがあったかは定かではありませんが、興味があるところです。その後2000年に別ルートで東急目蒲線(現目黒線)に乗り入れ現在は東横線の日吉まで直通運転しています。ちなみに都電の荒川線は標準軌です。ログインしてから書き込んでください。