XC155」の原動機(シリンダヘッドガスケット)と速度計(スピードセンサーの電気配線)に不具合があり、エンストしたり速度計が作動しなくなる恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。(1)原動機で、シリンダヘッドの締付が不適切なため、シリンダヘッドガスケットの気密性が低いものがある。そのため、高速走行等の高負荷時にシリンダヘッドガスケットの気密性が損なわれ、冷却水が燃焼室内に侵入して点火プラグが濡れ、最悪の場合、アイドリング時にエンストしたり、始動できなくなる恐れがある。(2)速度計で、車速センサーの電気配線をブレーキホースに固定するクランプの取付方法が不適切なため、ハンドル操作を繰り返すとクランプが正規の取付位置からずれることがある。そのため、車速センサーの電気配線の配索が変わり、そのままの状態で使用を続けると、当該電気配線が屈曲し、最悪の場合、断線して速度計が作動しなくなる恐れがある。これまでに(1)について47件、(2)について81件の不具合があった。