群馬藤岡行き特大貨物2年前の2月に引き続き、1月9日~11日に掛けて八高線は群馬藤岡行きの変圧器の特大貨物輸送が実施され、今回はJR東日本高崎車両センター所属のDD51888号機がその任務にあたりました。木次ラッセル初撮りあけましておめでとうございます新年早々やって来た冬将軍により各地で大雪となった2015年の初撮りは、元旦から走った木次線の冬の守り神おろちラッセルとなりました。木次線に急行ちどり号が走り陰陽連絡を担っていたのは遥か昔、低規格な軌道や出雲坂根駅の三段スイッチバックからJR西日本で最も高い標高727mに位置する三井野原駅へ向けての厳しい線形は高速化からも取り残されて、今では備後落合まで走る普通列車は1日僅か3往復の典型的なローカル線です。沿線の国道314号線が整備された現在、一度大雪が降るとタクシー代行による長期運休となるケースの多い木次線が廃線にならず、ましてやラッセルが走っているというのは奇跡に近い事だと思います。