“NERISSIMO”2013モデル購入!ツイートシェアはてブLINEPocketタイトルでバレておりますが、デダチャイのバイクを買いました!カーボン製のステムなんかで定評のあるのDedacciaiのロードバイク完成車。フレームはフルカーボン。105、パーツ類はDedaでまとめられたカーボンエントリーモデル。kappahttp://www.intermax.co.jp/実際の仕様と写真とはちょっと使ってるパーツが違うみたいですね。写真のほうがええパーツ載ってますやん...。素人にはフレームの違いも分からずで、某プロショップの店員さんに相談してみることにしました。若い店員さんだったんですが、めちゃくちゃ親切に教えてくれましてフレームのジオメトリについて説明してくれたり、真摯に相談に乗ってもらいました。その店員さんが最後に放った「まぁ結局最後は見た目です。機能性が良くても、見た目がイマイチと思っていたらすぐに次のが欲しくなりますよ。」という、極上の一言に色々と救われました。NERISSIMO"だったのです!その店員さん曰く「これは、価格よりもワンランク上の商品。」コストパフォーマンスへの太鼓判ももらえたことで、俄然興味が出ました。結果的に、他の店で買うことになってしまったのが申し訳ない...本当に店員さんには感謝です。今度アパレルと小物買いに行きます...。購入するに至った決め手いろいろ!さて。予算が20万円前後だったので、むしろ安く済むという事実。上記の店員さんと、その後の購入店の店員さん、どちらの評価も上々。2013"で賞されていること。(↑日本仕様とは異なりますが、フレームについては同じなので、参考に値するはず。来年から輸入製品の価格は上がるのは必須。発表済み他社の14年モデルも軒並み値上がりしている。できるだけマニアックなブランドがよかったという天邪鬼な話です。ほんとに最初はステムのイメージしかなかったdedaさん。当初の野望としては"ULTEGRA"を望んでいましたが、NERISSIMO完成車は105仕様のみ。フレーム買いするほどでもないし、ULTEGRAと105の差はそれほどないという評判もよく聞くので、早々に諦めました。ULTEGRAは11速になっていますが、来年中には105も11速!?という読みがあるらしい。「見た目もステキなロードバイクが、コストパフォーマンス抜群で機能性の評判も良いみたい。コンポーネントも必要十分だし、安く買える今が買い時かな。」こんな感じの思考回路であったのです。「車体が軽い」という実感を始めて感じました。クロモリと比べて、スピードに乗る感覚はありますが、たぶん、実際はそないに速度的には変わりないと思う。クロモリのRaleighに比べると、お尻で路面を感じます。Raleighが「ヌーンッ!」で、Dedacciaiは「シューンッ!」です・・・意味不明やけど。Master"に変えると、解消された感じがしました。クロモリより感覚が鋭い分、タイヤ周りの体感も敏感になってるんでしょうか...。乗ってみるとクロモリとは性格がだいぶ違う気がするので、これからは使い分けていけたら良いなぁと考えております。パーツ交換したりする楽しみが...!次にロングライド行くのが楽しみだー!財布がほんまにすっからかんだー!しばらく飲みにも行けないー!w雑記ロードバイクグッズこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。09:34新車やっちゃいました...もう勢いで買ってしまいました(笑)自分のスタイルを考えるとクロモリでもほんとに十分なんですが、カーボンバイクへの好奇心が抑えられず...。ロングライドに行ってみたら明確に違いが分かってくるかなぁと期待してます。22:58はじめまして。デダチャイネリッシモの情報を収集しておりましたら、こちらのブログに到着しました。だるまさんの、”できるだけマニアックなブランドがいい”という意見。私もまったく同感です^^;それでいて「質」は悪くないんですもんね。私もネリッシモの購入を考えているんですが、サイズ選びで迷っております。私は身長174cm、股下78cmという体型をしており、ネリッシモのサイズは505(S)サイズで検討しています。サイズ選びの参考に、だるまさんと購入されたネリッシモのサイズをお教えいただけませんか?初見で厚かましく申し訳ありませんが、よろしくお願いします。23:16はじめまして!コメントありがとうございます。“無名ではありますが、質は確か”というところが良いですよね。私は身長178cmですが、(股下は失念してしまいました...)Mサイズを購入しました。乗り比べた感覚で、Mサイズのほうがしっくりきたので、Mサイズに決めました。サイズ選びは悩むところですね...。ショップで実際にまたいで見ると一番わかるんですが、なかなか在庫の兼ね合いなんかもあるので難しいですね...。答えができなくて申し訳ないです。19:50こんばんは。返信ありがとうございます。サイズ選びは本当に難しいです・・・。TOPチューブの長さで考えると、Sサイズでは小さい感じがしますが、C-Tの長さで考えると、Mサイズでは大きいような気がします。単純にSサイズでいいような気もします^^;頂いた意見を参考に、実車に跨りに行ってきます。19:39はじめまして。わたしも昨年ネリッシモの黒/白(売れ残り)を購入しまして、情報収集をしていてこのサイトを見つけました。なんだか共通点が多くて笑ってしまいました。143でやっと落ち着いたところです。ブレーキとFDをアルテの6800に自分で交換して、ホイールはカンパのZONDAを入れました。実は共通点というのはネリッシモのことだけじゃなくて、わたしもベーシストだということです。34年ほどになりますが、現在のメインはYAMAHAのBB-NE2とBB1025です。その前はずっとTUNEを5本くらい4、4FL、5、6、8弦と使い分けていたのですが、ひょんなことからRADWIMPSのベーシストにBBの特注品を弾かせてもらう機会があって、それをきっかけに4弦のフレットレス(自己改造)を除いて処分し、ヤマハに鞍替えしました。10:42はじめまして!なんと、同じデダチャイ乗りでベーシストとは驚きです!!ホイールにZONDA、サドルにプロロゴ!もう想像するだけでかっこいいバイクですね。34年!大先輩ベーシストですね。YAMAHAのBBは一度も弾いたことがないんですが、ロングセラーだけあって、良いベースなんですね。BB-NE2ってネイザンイーストモデルですか!?すごいですね!というかTUNEの8弦って複弦ベースじゃないですか!しかしそれほど説得力があったYAMAHAのベースって、とても気になります。14:38こんにちは。返信ありがとうございます。わたしのネリッシモはサイスポに写真を投稿しております。CUSTOM(特注)だったんですね。どちらもスルーネックなんですがスラップでもとても立ち上がりが良くて特にBBは5弦でも握りが最高でした(私も5弦メインなので)。お聞きしたところ、それまでメインで使っていたのがBB-NE2(黒)で、ネックの握りやカーブはそれと同じにしてもらったというわけです。購入に至ったわけです。最近はフォープレイとかもう少し渋い方にシフトしたので、入れ替えてしまいました。変わっているのが、この34年間コピー品も含めフェンダー系は使ったことがありません。IIのRSB-800(スルーネック)だったというwwwその辺がTUNE一筋だったり、デダチャイに乗っているところとつながってたりします。長くなってしまってすみません。09:33ネリッシモの写真拝見しました。ZONDAも良い感じで、かなりかっこいいですね!なんか細かいところにこだわりを感じますね。参考にさせてもらいます(笑)プロの楽器を触るなんて、なかなかない体験ですね!ネイザンモデル、さすがによくできてるんですね~。YAMAHAはあまりちゃんと弾いたことがないですが、ちょっと興味がわいてきました...BB-NE2、楽器屋にあれば一度試奏してみます。カシオペア、フォープレイとかすごいですね!どちらも演奏できる気がしないバンドです...。Partyの一発録り映像は何度も見ましたね~。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Tantrum」RECOMMENDこちらの記事も人気です。Topeakのサドルバッグ"エアロウェッジ&...本日の人気記事プロフィールブログを書いているDARUMAです。大阪で暮らす30代サラリーマン♂。長年、音楽を趣味にバンド活動に勤しんできたはずが、いつの間にかロードバイク沼に、頭からスケキヨばりにどっぷりハマってしまいました。「ロードバイクは楽しい!」とかなんとか叫びながら今日も物欲と闘っています。2011年3月Wiggle初回7500円以上の購入で1500円OFF!NEWJPPBKの友達紹介コード初回6500円以上の購入で10%OFF!(割引の上限は3500円らしいです)こちらのリンクから登録して注文。注文時に下記のコードをお使いください。