BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。MTBもうここまで来ると、突然野性に返ってかみついたりするなんてないんでしょう(笑)。(笑)!!それでも声がガチでオオカミなので、ちょっと怖くなったりもします(苦笑)。いった恐れとかを抱いたりすると、野生の動物は敏感に感じ取ってしまって良くない結果が訪れたりしますけど。ああ、うらやましい......。BBまわり驚きました。こんな隠し球があるとは......。カーボンリムにアルミスポークの組み合わせという、非常に珍しいタイプのホイールです。フルクラムはレーシングゼロシリーズの価値を一気に高めようとしているようですね。ロードバイクルック・795ステム部分を見て一瞬戸惑いましたが、675ではありません。オリジナルのVブレーキ式だったリヤブレーキも、シマノダイレクトマウント式に変更しています。流行のバーチャルテールを作り出すカムテールデザインではなく、あくまでエア抜け時の最後までサポートする涙滴形状になのがルックらしいですね。ディスクブレーキマスター側にはちゃんとMT7と書いてあるんですけどね(笑)。それでもノーマルのMT7も黄色を差し色にしているのは、間違いなくグスタフを意識してでしょう。MTBコロンブスの卵か、ただの徒花か......。F-Siのオリジナルオフセットリヤホイールは様々なものを投げかけてきます。あ、ただ、唯一無二というものではありません。いった設計の物は過去にも結構ありました。論理はそれぞれだったり、設計のつじつま合わせだったりしますけど。ロードバイクそこまで劇的なモデルチェンジや新型はありませんか。ディスクブレーキモデルがかなり増えているのはアメリカ勢では一番かもしれません。基本的にはEバイクへの搭載を考えているらしいのですが、そのほかのバリエーションもあるらしいです。ロードバイク一応C60の動画ですが......、今までのC50やC59系のラグモデルとあんまり変わりありません(苦笑)。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。