祈りが、叶ったようで、快晴の朝を迎えました。『しまんとグリーンライン予土線』の初乗車です。8時には、駅に行き、発着光景を撮りました。北宇和島~務田間は、満開近い桜がいっぱい真土を過ぎると、四万十川の沈下橋も見える。キハ32-4北宇和島駅から予讃線と分かれ、務田駅まで6.3kmは、最高30%の連続した勾配が続きます。250馬力のエンジン音を唸らせて、ゆっくりと登って行きます。沿線は、桜が満開、絶好の撮影地と思いましたが、四万十川沿いを走ると、益々車窓に釘付けとなります。乗客は、おへんどさんをはじめ、観光客多し、感動の声が聞こえます。素晴らしいかな、予土線乗車の旅です。約2時間20分を堪能しました。列車は、かって四国三大走りの駅の1つに数えられた窪川駅に到着しました。窪川からの土讃線は、南国土佐とあって、桜が満開です。キハ1024窪川駅では、丁度お昼で、約1時間の接続待ち時間がありました。駅弁も売っていないローカルへ行った時には、いつも駅前で、客待ちをしているタクシーの運転手に、安くて地ものを食出来る食堂を聞く事にしています。この日も聞くと、ここは民家かと思えるほどの店を、紹介してくれました。小鉢が並べられ、地元でとれた山菜やらのヘルシーメニューのオンパレードです。おばちゃまが、丁寧に材料の説明までしてくれます。きで、味も満点、それで500円は安かった。青春18きっぷの旅、駅弁も楽しみですが、地産地消の駅前庶民食堂の、グルメも楽しみの1つです。窪川からは、太平洋と桜を車窓に見ながらの、温かな南国土佐の旅の始まりです。ロケハンをしながら、運転席横のパノラマに釘付けになりました。驚かされたのは、影野駅と、カツオの1本釣りで有名な、土佐久礼駅間のトンネルの多さです。駅間10.7キロ、1,428mの影野トンネルを筆頭に、17本ものトンネルがあります。駅間トンネル数のギネスがあれば、かなりいい線までいくでしょうね。どなたか、ご存じないでしょうか?JR伊野駅14:36、今日の青春18きっぷの最終下車駅の伊野駅に到着しました。伊野駅は、土佐和紙の発祥の地として栄えた町の玄関口です。大正天皇もご訪問されました。今でも、皇室御用達のトイレットペーパーを製造しています。3本で5,000円で売っていました。年寄りの土産には、喜ばれるでしょうが、神棚行きですね。伊野駅下車後は、地元では『とでん』と、呼ばれている土佐電気鉄道との、数十年ぶりの再会をしました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。問い合わせ当ウェブサイトへのお問い合せは以下のアドレスかTwitter(@drfc_ob)へお願いします。転載依頼はデジ青事務局へお願いします。-5-Twitter※当掲示板への新規投稿が自動的にツイートされます。