飛行中の気象情報についてお話しさせていただきました。コンタクトを取りあなたの飛行ルートに対する影響や危険度など必要な気象情報を得ることができることを学びました。発生が予報されていなかったとしても自然現象である気象は常に変化しているので最新の情報は強い味方となります。Service・危険気象予報サービス)についてお話したいと思います。あなたのフライトに関して重要な気象情報を得る別の方法がこれです。周波数によって送信されるものです。重要な気象情報が繰り返し放送されています。コンデションのエリアなどが挙げられます。これらの事象の危険やその危険の強さについての内容となっています。利用できるサービスではないんですね。サービスが受けられる周波数はどれでしょう?というような出題になるかも知れません。例を見ていきましょう。マークがこのサービスを利用できるステーションを意味しているのです。よって放送を聞くことができるのです。音声だからと言って無線機の周波数を合わせるのではありませんよ。レシーバーの周波数を合わせてくださいね。繰り返しの音声による情報を受信できるようになっています。自力で回答してから音声を聞いてください。http://pilot-sunaga.com/wp-content/uploads/2018/07/HIWAS.m4aはいどうでしたか?今回も特に難しいと言うような内容ではありませんでしたね。今回を持ってプライベートパイロットの筆記テストに出題されるであろう気象に関する内容は一通り終了したことになります。空を飛ぶこと自体が自然を相手にすることですので、やはり必要最低限の知識は備えなければなりません。このブログの内容だけを理解するだけで筆記テストにパスすることは十分に可能です。どんな世界でもこれで良しということはありませんから、ご自身でも更に学習範囲や内容を深めていかれることを願っています。安全第一のパイロットを目指していってください。内容に入っていきたいと思います。いうことで、今回は以上となります。ついて英数字を使って気象予報を通報するTAFの書式も読み取れるようになりましょう。METARとほとんど同じ表記ですので、前回の復習も兼ねながら練習していきましょう。つづき別のタイプの予報図のお話となります。飛行計画の際、あなたの飛行ルートがVFRで可能かどうかを知る上で役立つ予報図について学習していきましょう。(天気の起こり得る事象)目的地の空港周辺に雷雨が発生しています。滑走路の風は穏やかです。このような状況で、あなたは適切な判断を下さなければなりません。その2ということで、乱気流と凍結高度の予報をチャートから読み取れるようになりましょう。(着氷と霜)飛行中の着氷は非常に危険なことです。どんな条件下が着氷しやすいのか?しっかりと押さえておきましょう。飛行前のウェザーブリーフィングと同じような情報の受け取りは、飛行中も可能です。風向・風速が突然変わるウインドシアは航空機にとって大変危険な存在です。目に見えない風の流れであっても条件によって予測できることもあるのです。(上空の風と温度の予報)METAR,TAFに引き続いて別の予報の書式の登場です。一気に読み方をマスターしてしまいましょう。(温度と危険)前回の内容のつづきです。後半にはどんな内容が含まれているのでしょうか。一気にマスターしてしまいましょう。(書式と雲の高さ)航空に関する気象情報というのは、公共機関が発表するものだけではないのです。飛行中のパイロットから報告された生の情報も提供されるんですね。それらの書式と読み方をマスターしてしまいましょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。FAAパイロット筆記テスト突破塾.。