Box0納車前の最後の試運転。トーインやら調整後乗ってみるもHandringが悪すぎる。Gearの調整も効かない。Shaftを抜いて点検しようにも途中から全く動かず。この年式はCouplerTypeじゃないから外すのもColumnごと脂っ気ZERO・・・これじゃ抜けないしAdjusterも動かないでしょう。Columnも3Speed用だったのでAT用に交換したいと思います。IDIDITなども考えましたが雰囲気崩すのでStockのColumnで行こうと思います。当時物のCARTERが曲者なんですがそこはどうにか妥協できる範囲。Steeringの遊びが・・・調整の範囲を超えている模様。CarのOwnerの方。しつこいようですが交換お勧めします。GakuDrivetrain+Cooling0駆動系と冷却系A/Cもついたので心配なのがオーバーヒート。2→4層へ、出来ればStockの4枚羽+シェラウド無しでいきたいですね。700R4MidMount。何か不安ですが向こうの方に聞いたところ”Ok!!Ok!!”とのこと^^;このCARTERにどうTVケーブルをスッキリ繋ぐかで悩み中。壊れたらブレーキと同じくらい怖いとこなんで点検。焼けまくってるのかと思ったら灯油であっさり綺麗に。b/gもGearも問題無し☆ローラーが樽型!歯当り+バックラッシュ調整。あんなに人がいたのに・・・誰か明日抱えに来てくれるかな^^;ついでに各部のチェック+増し締め。Gaku寒い時は0重作業に限ります♪てことで、T/M降ろしを。降りて身体温まらず・・・しかしカワイイT/M。ほんとこの車の消耗品はほぼ新品に、しかもほぼ走ってない模様☆せっかくここまでのオリジナルなので、フレームも手は加えたくないところ。SideMountで!いつでもオリジナルに戻せます。OEのMainSealはどうやっても漏れるので、イイ対策品が見つかったのでその部品が届くまで待機です。Gaku葛藤中0すばらしいことなんですが、やたら当時物Partsが多いので困ってます・・・っていうのもただのお飾り車ならそれでいいんですが、普通にさらっとなんの心配無く快適に。もってQualityも!ってのが至上命題なもので・・・^^;Plugも6角or4角、ホースバンドもバネでいくべきか・・・キリが無いですね^^;UpDateすべきとこはしょうがないので、雰囲気だけは崩さないようにと!ブレーキだけはどうにも・・・・Heaterも無いこのモデルにはもちろんヒーターctrlパネルもないわけで、もちろんパネルも付けたくない。Gakuバタバタしてるので手短に�0Tri5ってDash裏狭いですね。狭すぎやし、ボルトははまらんし・・・Unit入れるだけで一苦労。Gaku開けてみると・・・0ほんとに綺麗にレストアされた車ってのがわかります。すばらしい★Discに変えるのがもったいないですが、信頼性重視なんで!エアコンと平行してe/gの整備も★このマニ+キャブ50'sのCorvetteの物。これだけでもかなりの価値です♪Carter。見積書・・お待たせしてすみません・・・もちろん作業にも追われてます^^;で、今日は、150のOIL漏れ修理。オイルパンのリアパッキンからの漏れ。古い国産・アメ車でお困りの方。Original/StockからResto-modなマッスルカー、なんでもお任せください。84100420942-48-6624お問い合わせはinfo@msdspeed.ccまで。