山本尚貴のF1デビューをガレージで見守った福住と牧野。「トロロッソ/アルファタウリF1の目標はトッ...レーシングポイントを抑えランキング6位。トロロ...ガスリー、接触が響き選手権6位を失う「悔し...クビアト「予選中、1ラップしかうまく決まら...ガスリー予選後インタビュー:「中古のソフト...ガスリー、予選で苦戦し5戦連続Q3進出はなら...ガスリー、ルノーのオイルを浴びるアクシデン...クビアト初日9番手「マシンの感触は良好。インタビュ...山本尚貴のF1デビューをガレージで見守った福住と牧野。両選手が、揃って日本GPに姿を見せた。F1デビューに立ち合い、エンジニアと山本選手との無線交信を90分間みっちり聞いた。その貴重な経験から、ふたりは何を感じたのだろう。——ふたりはセッション中、ずっとガレージで無線交信を聞いていました。どんな感想を持ちました?牧野任祐(以下、牧野):かなりたくさん、しゃべってましたよね。尚貴さん自身は、最初から普通に走れていたと思います。普通にセットアップとか変更しながら、バランスはどうだこうだとエンジニアとやり取りしていた。何度も、F1のセッションを経験していたみたいでした。福住仁嶺(以下、福住):普通のレースの週末みたいに、落ち着いた感じだったね。走り始めから、普通に乗ってたし。牧野:最後の最後に、「ちょっとベルトが長かったかな」って無線が入ってた(笑)。それ、最後になって言う?みたいな。——ハーネスが緩んだということ?牧野:よくわからないですけど。福住:全般的なシートポジションのことじゃないですか。今回1回限りじゃなくて、来年以降を見据えてるのかな、みたいな。フリー走行1回目に出走した山本尚貴(トロロッソ・ホンダ)——山本選手が、一方的にコメントしていましたか?牧野:いえ、そうじゃなかったですね。福住:エンジニア側が、いっぱいしゃべっていましたね。僕はむしろ、そのことに驚きました。僕らのカテゴリーとF1との違いがまさにそこだなと思ったんですけど、情報がはるかに多くて、エンジニアとドライバーの双方が話さなきゃいけないことが山ほどある。ドライバーはその間ずっと、いろんな操作をやり続けているわけです。牧野:ステアリングのスイッチ操作とかね。ブレーキングのシェイプを、変えたりしていたでしょ。僕はあれが、一番驚きました。——ブレーキングのシェイプとは?牧野:(ブレーキのトルクマップ上の)立ち上がりの角度なんですけどね。ブレーキの効き方の調整ですけど、そんなの僕たちにはないし。福住:とにかくチーム側で見られる、走行中のデータがものすごくたくさんある。コース上でクルマに何が起きているか、それがチーム側でリアルタイムでわかってる。■知り尽くした鈴鹿サーキットならではのアドバンテージ——山本選手はこのコースを、知り尽くしていると言っていい。F1マシンを運転する上で、それは大きなアドバンテージになったと思いますか?牧野:だと、思います。いえ最初はミディアムタイヤで、かなり抑え目に走っていましたね。(回生エネルギーの)チャージもせずに。クールダウンラップも入れずに、3周ぐらい走り続けたり。そのあとソフトタイヤに履き替えてからは、(ダニール・)クビアトと同じようなメニューに切り替えていましたね。福住:十分に、速かったんじゃないですか。——クビアトの0.1秒落ちです。牧野:クビアトはニュータイヤでなかったことを差し引いても、速かったと思います。福住:初めて乗ってあのペースは、さすがです。あとは今後、また走る機会があったとして、海外の知らないサーキットでどれくらい行けるか。簡単ではないと思いますけど、尚貴さんならやってくれると思います。——去年まで海外でやってたふたりとしては、自分たちも乗りたかった?福住:それはもちろん、そうですよ。——まだ、あきらめてないよね?ふたり:もちろんです。——またF2に挑戦したい?牧野:その可能性もあるし、国内のレースで頑張ってスーパーライセンスポイントを積み上げて行く道もありますし。福住:とにかく夢は全然捨ててないし、夢に向かって前進して行こうと思っています。Shibata)21ツイート0シェア関連ニュース2019年F1第17戦日本GP、TV放送&タイムスケジュールハミルトン、台風直撃の土曜に東京に戻ると宣言、チ...ルクレール4番手「速さがなくて驚いた。