2018年8月25日パンク修理と聞くと難しい感じがしますが、ロードバイクの場合は超簡単!慣れると10分かからないで交換可能。今回はチューブ交換する部分だけ写真をふんだんに使い説明していきます。ロードバイクのパンク修理が簡単な理由ママチャリのパンク修理をしたことがある方は「パンク修理は大変」という思いが強いはず。ママチャリの場合、パンクした場所を探すのに水を入れた洗面器などを使うので準備や手間がかかるんですよね。ロードバイクのパンク修理は簡単!理由はママチャリと違い車輪が簡単に外れるのでチューブ交換が可能だから。穴を見つけてパッチを貼り付ける作業がまるまる必要なくなります。ロードバイクのチューブ交換で準備するもの1.替えのチューブこれがなくてははじまりません。1本あたり数百円~1000円前後が一般的。2.タイヤレバータイヤを付け外しするときに使います。3本セットのものが多いですが、2本あれば十分。3.空気入れ今回は携帯ポンプではなくきちんとした空気入れを使いましたが、ロングライドなどの場合は携帯ポンプやCO2ボンベの空気入れを使います。ロードバイクのチューブ交換で最初に準備することまずはチューブに少し空気をいれておきます。理由は、チューブがねじれたりタイヤに挟まらないようにするため。ロードバイクのチューブはかなり高い空気圧を入れるため、ちょっとタイヤにチューブがはさまったくらいでもパンクしてしまいます。実際、チューブ交換している最中に何度かパンクさせてしまった経験あり・・・あまり高い空気圧まで入れる必要はないですが、ひと通り膨らむくらいは空気を入れましょう。これでチューブをはめていく準備が整いました。新しいチューブをホイールに入れていくまずは空気を入れるバルブをロードバイクホイールの穴に入れ込みます。入れにくいですが、写真のようにタイヤをちょっと上げながらチューブのバルブを入れるのがコツ。バルブを入れたら、バルブを中心に少しずつチューブをタイヤにはめ込んでいきます。リム(ホイール)の中に最初から入れようとせず、まずはタイヤの中にチューブを入れてください。それによりチューブがねじれてしまうことを防ぐことができます。タイヤにひととおりチューブが収まったら、いよいよリムの中にチューブをいれこんでいきます。チューブが入ったらタイヤもリムの中にはめ込んでいきます。ある程度はめこんでいくと、どうしてもリムに入らない部分が出てきます。だいたい下の写真くらい15cmくらいの範囲になるでしょうか。タイヤレバーを使いホイールにタイヤをはめ込むタイヤ交換に慣れてる方やショップ店員さんは手だけで押し込んでいきますが、慣れてない方や女性には大変な作業。ここでタイヤレバーが登場します。上の写真のようにホイールのブレーキ面とタイヤの間に「グサッ」とタイヤレバーを差し込み、テコの原理でタイヤをリムの中に押し込みます。タイヤレバーを使っても結構な力が必要な場合があるので、タイヤレバーを折らないように気をつけてください!私は3本折りました。うまくはまりました!喜びの瞬間ですが、すぐに空気を入れるのはちょっと待って下さい。ここでタイヤをぐいっと押し、タイヤがチューブを挟み込んでいないか確認します。上の写真のように、バルブまわりはチューブを挟み込みやすいので特に注意してチェックしてくださいね。タイヤがチューブを挟み込んでいないことを確認したら、いよいよ空気を入れていきます!最初は2気圧くらい空気を入れてみてチェックし、問題なければ普段入れている高気圧まで空気をいれるようにしましょう。まとめチューブ交換はロードバイクメンテナンスの必須スキル。実はリムテープをずっと交換していないためにパンクが頻発することもある、重要なパーツです。落ちないチェーンの油汚れを手に付けないように私が工夫している方法をお伝えします。トルクレンチはボルトの締め付ける力を数値で管理するもの。...メンテナンスロードバイクのメンテナンス初心者はとりあえずこれだけやっとけ!10分でできるセルフメンテナンス方法ロードバイクのメンテナンスは初心者にとってハードルが高いものです。