1番線には、線路を挟んで向かい側に、使用されていないホーム跡がある。これは、1955年(昭和30年)に当駅が2面4線化されるまで、下りホームとして使われていたものである。この時まで、現在の下りホームは上りホームとして使われていた[13]。ホーム跡は広告の掲出スペースとして使用されており、2015年に屋根が撤去されるなどの改装工事が行われた。鶴橋駅ホーム上を大阪環状線がオーバークロスしているが本図では省略した。方面の特急列車のうち、大阪上本町発着の特急は(D04)、大阪難波発着の特急は(A04)と案内している。(A05)括弧内は駅番号を示している。宮駅の4駅を管轄している。事務管コードは▲610508[16]。城東線が大阪環状線の一部となり、当駅もその所属となる。近畿日本鉄道との連絡設備拡張。国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。当駅に停車する列車は8両編成分であるため、列車が停車しない部分に柵を設置。ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[17]。