人があまり入ってない分、かなり荒れた感じでしたが、地面はかなりフカフカでした。ここでは、以前、師匠と、かなり大きなイノシシ2頭を目撃しています。あと、別の日にウリ坊3兄弟も目撃してます。自転車を盾に!って事くらいしか思いつきません。知識が無かったので、調べてみると、福岡県のページにも情報はありました。http://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/inoshishi-souguu.html不意にイノシシに会うと怖いので注意しながら走ります。僕は慎重に、師匠は遊びながら。休憩ポイントに到着すると、そこで、ウリ坊に出会いました。近くに親がいないか、注意して探しましたが、見つけれなかった。僕らの周りをうろうろしてました。ここに5回くらい来て、3回イノシシに遭遇。休憩ポイントから後半が一番楽しいところ。僕、事故っちゃいました。走行中に、突然ガツン!と衝撃が来て、スリップ。枝が挟まったりすることはよくあるのですが、そんな時は大した事は無い。今回は違う感触でした。リアディレーラーとチェーンの間に何が挟まったのか、リアディレーラーが根元でボッキリ折れてしまいました。リアのクイックもずれるくらい大きな衝撃。リアディレーラーもぐにゃっと曲がってました。地面はフカフカなので、怪我一つ無い。自転車が結構な壊れ方しているのに、自分が無傷だと、何だかラッキーって思えます。思いながら楽しくなって、早速修理に取り掛かります。師匠がすぐに引き返してくれて、写真撮影とヘルプ。トラブルも思い出なので、記念写真。リュックに入れている、携帯工具を取り出し、何ができるか考えると、とりあえず、壊れたリアディレーラーを取り去り、チェーンを切り、シングル化すること。ディレーラーのボルトを緩めてワイヤーを抜き、チェーンラインを見て、チェーンを切る。チェーンも一部曲がっていたので、そこを外すように切って、予備で持っていたKMCのミッシングリンクでつなぎました。いざという時のための携帯工具。使う場面はほとんど無い。自転車に乗り始めて、初期の頃に、click八幡の店長に相談して買いました。それほど大きくないサイズに、一通り揃っている。チェーントラブルは、それほど多くないとしても、チェーン切りがあった方が良い。これで、ある程度のことはできます。何とかなったので、再出発。師匠から、男気シングル仕様と言われて笑いながら、楽しく走ってましたが、途中でまたロック。チェーンラインを読み間違えてたらしく、勝手にシフトダウンしてロー側にチェーンが移動します。すると、チェーンの長さが足りずロック。師匠が車を取りに行ってくれて、救出してくれました。