Associatesのジム・チャノス氏が、隅から隅までテスラを批判している。テスラがかわいそうになるほどの全否定だが、それほど売り方が優勢な状況なのだろう。彼はデトロイトが100年前に学んだ難しい教訓を再び学んでいるところなんだ。Financeが伝えている。同氏のいう教訓とはたびたび取沙汰される製造に関することではなく販路戦略のことだ。デトロイトのビッグ・スリーは100年前、直販の道をあきらめ、自社は製造と新モデルの開発に専念する決断をしたのだという。「すべてのことを自動車メーカーが扱わなければいけないとしている。・・・テスラの考えはすべてを打ち破り最初からやり直そうというもの。・・・しかし、販売とサービスが困難になりつつある。」テスラ株価がさえない。400ドルを目指した株価だったが、最近は200ドルを割り込む展開だった。6日には北米での販売台数で過去最高を記録したとの報道により急騰、200ドルを回復したが、それでも以前との違いは明らかだ。チャノス氏は、過去のテスラ車の人気が「乗り心地」にあったと指摘し、今のテスラ車を「出来の悪い車」と呼んでいる。競争力の最大の源泉だった製品力が陰りつつあり、今は販売・サービスにまで問題を抱えているというのだ。それでもマスク氏の辞任は考えにくいとチャノス氏はいう。マスク氏は「ブランド」であり、このブランドなしには車が売れないだろうという。マスク氏の不品行は周知の事実。同氏がとどまっても辞任しても、チャノス氏のショート・ポジションは揺るがないと言いたいのかもしれない。チャノス氏は、マスク氏が予告したがまだ正式発表のないオーナー向け保険商品についても否定的なコメントをしている。「自由な市場がテスラ車の低品質に気づけは、保険料率は上昇する。・・・テスラは問題に正面から取り組まなければいけなくなる。そんなことは起こらない。起こるなら、みんなが考えているものとはまったく別のモノになるはずだ。関連記事SF連銀:イールド・カーブ平坦化は謎ではないサンフランシスコ連銀が最近の米イールド・カーブ平坦化の要因を分析している。理由のあることとしながらも、油断すべきではないと釘を刺している。CLOは第2のサブプライムになるか:ロバート・カプラン総裁ダラス連銀のロバート・カプラン総裁が、足元の米経済が堅調であるとした上で、将来のリスクについて言及している。Koesterich氏が、米ドル・金についての見通しを書いている。短期的にドル高が予想され金が苦戦するとしながら、金を保有し続けろと説いている。Siegel教授がCNBCで、トランプ政権がプロ・ビジネスな政策をとるなら、ダウ平均は22,000でも高くないと語った。...ビル・グロス:超長期のトレンド線に注目しろ債券王ビル・グロス氏が、米雇用・経済の順調な回復を指摘した。米長期金利のトレンド線への注目を促し、突き抜けるようなら長期金利はさらなる上昇を始めると予想した。記事またはコラムは、筆者の個人的見解に基づくものです。記事またはコラムに書かれた情報は、商用目的ではありません。記事またはコラムは投資勧誘を行うためのものではなく、投資の意思決定のために使うのには適しません。アドバイスを行うものではありません。浜町SCIは一定の信頼性を維持するための合理的な範囲で努力していますが、完全なものではありません。その他利用規約をご覧ください。