BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。タイヤスピンシールド見慣れないパーツだなあと思ったら、新製品でした(笑)。ホームページすらありません。フェイスブックやインスタグラム、ツイッターだけです。https://www.vitalmtb.com/photos/features/2018-Losinj-World-Cup-Pit-Bits,11680/SpinShield-Tire-Insert-at-the-Santa-Cruz-Pits,121331/iceman2058,94https://www.facebook.com/Spinshield要するにパンクを防ぎリムを守るチューブレスタイヤ用インサートです。ここしばらくで随分と製品がリリースされました。良いので色々と引っ張ってみましょう。スピンシールドはその第一弾です。タイヤに埋まっている写真しか見なかったのでタイヤの付属物かと思ってしまいましたが、どうやら別パーツのようですね。やってリムのセンター部にクッション材を置くことによってパンクや諸々のトラブルを防ぐアイディアは、今までもありました。取り付けのめんどくささや汎用性の低さ、重量の問題からなかなか定着しませんでした。それがチューブレスレディという、シーラントを用いることで簡単に密封できてそこそこのモノでも使い物にしてしまうユニークな規格によって、あらたな居場所を見いだすに至りました。このスピンシールドもその一つです。何かの織物のようです。その上には黒い吸収剤があると。バルブコアはこのインサートに取り付けられているようです。後述するハックノリスやクッシュコアなどは単一素材から出来ているように見えたので、この構造はかなりユニークと言えます。重量は200グラム(27.5)とタイヤチューブに近いくらい。シーラントを加えると重くなってしまいますが、スピンシールドを使うことによってホイールが守られ、その結果より軽量なモデルでも壊れないというオマケが付きますので、そうデメリットではないかと。タイヤをパンクしてしまうと、走る気がとたんに失せてしまうモノ。バーストや切り裂けはどうにもなりませんが、最も多いスネークバイトはまず防げます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。