これで、常磐線は日暮里からいわきまでの全駅に乗下車できました。今日の駅めぐりは予定通りの成果、これから勝田に出て、そこからのフレッシュひたちでセルフ打ち上げとします。日立駅で途中下車も掛員の細川さんがさんざん意味不明な言辞を弄したあげく途中下車印の押印を渋りました。残念ながらお客様相談室行きですね。「途中下車印をください」とお願いしたのに券面着駅の原宿からの運賃精算を要求されました。「途中下車するので途中下車印をください」と改めてお願いすると「改札出られるんですか?」と尋ねられ、「はい、だから途中下車印をお願いしてるんです」。説明を尽くしたつもりですがかたくなに押印拒否の姿勢、お客様相談室行きを告げると「わかりました。́)ノ!!!それはともかく、なんか巨大な橋上駅舎から山側に降りると、なぜか工事中のバスターミナルとビジホやスーパー。海側に降りてみたらバスターミナル工事中。国鉄型行灯が現役の高萩駅で途中下車して次の各停水戸行きに乗車ここは駅本屋と島式ホームが異様に離れてます!さらに反対側にもたくさん側線。駅前は山側に道がついてて、商店街になってるようす。駅員さんに今日はどこで泊まるのかとか駅スタンプは集めてないのかとか泉駅には行ったのかとか尋ねられました。泉駅かとはじめ思いましたが、駅舎が船の形だからとのことで。途中下車なんかやたら寂しい駅前ですがみどりの窓口設置、ただしかなりコンパクトな木造駅舎です。待ちタクシーがたくさんなのでそゆ使われ方なのか、はたまた少し先の国道沿いに商業機能集中なのか。自由通路のベンチで仕事してたら蚊に刺されました。磯原駅で途中下車もう諦めました...(つд;*)でここは橋上駅ですが、大震災で損壊した天井や壁、はたまたエレベーターが未だ復旧してません...元からの東口前はシャッター街に見えますが、ちと歩いてみるとけっこう営業してるお店もあります。なんとなく雰囲気が静かすぎるような...。西口は真新しくて、真新しいだけか。植田駅で下車して次の各停水戸行きに乗車...早くも危惧が具体化されました(つд;*)こちら駅本屋側が島式の2面3線だったようで、上下線とも跨線橋経由だったようですが、旧1番線ひっぺがしたために上りホーム階段がトマソン化しました(笑)。駅前かなりひらけてますが、しかしカエヌ君導入の不可解。゚*)しっかし、柄悪い高校生が多いなー植田。゚)))それはともかく、なんかこれは勝田以北の常磐線の駅の駅前だ。そのまんまですが(^o^ゞ、広目のロータリーの周囲を非ビルが囲むパターンというか。貨物ホーム跡には高層マンションは建ってます。仕事は進んで懸念はクリアできたんですがそれで別のバグが顕在化(笑)。まこの先直せれば直すつーことで(^。小野新町駅から各停いわき行きに乗車さてひとしごとしてささくれ立ってる問題だけは解決しとこう。そばにヒメツルソバ!元貨物ホーム現駐車場の築提の小さな一角にだけ満開。+何らかの危機感で只見線&久留里線の下車印収集だらだら歩いてたらこんなんに遭遇。