13:20(1年以上前)さすらいのチャリダーさん、こんにちは〜(^_^)/>PSP自体が重い為段差等でよくずり落ちる状態が何度かあり不満に思ってました。新型の検証は出来ないです。PSPの場合の設置は、以前ネットで紹介していたPAD工房の“PDA用横型ホルダ/Uボルト”を使用していました。ポータブルナビ2をセットした時に付属のGPS受信ホルダー部が邪魔をして中心部より少しずらして設置していました。オススメ出来ないです。nav-uの自転車との接続は、専用の“NVA-BU1”を使用しています。セットするときもワンタッチでとても簡単に装着出来ます。一度も落下やズレのトラブルがありません。01:07(1年以上前)わぁ、外部電源が」あるのですね。製品の写真なども見て、保持装置も検討してからになりますが、嬉しい情報をありがとうございました。7月10日ころのことですが、ソニーの社員はこの製品が有るのを知らなかったですよ。18:50(1年以上前)さすらいのチャリダーさんホルダーのリンクありがとうございました。私は、PSPの3000を持っているので、これで取り付けてみようと思います。23:31(1年以上前)さすらいのチャリダーさん、こんばんは。私も本日こちらの口コミを参考にヨドバシカメラでNV-U3CのシルバーとNVA-BU1を購入し、早速自転車に取り付けて少し試してみました。あいにくの天気で、夕方のほんの少しの時間しか試していませんが中々画面も見やすくて、測位も正確だと思います。近所を走っただけなので、まったく知らない場所を走った時に細かい路地や複雑な交差点で迷わないかは不安が残りますので、今後はなるべく持ち歩いてナビの癖を覚えていこうと思っています。自転車や徒歩での長時間の使用にあたってはやはりバッテリーが問題になってきますが、ついでに立ち寄った所でこんな物を見つけました。http://jp.sanyo.com/eneloop/lineup/booster.htmlエネループ・モバイルブースターと言うそうです。4400が頭にあったので購入しませんでしたが、自宅に戻ってからそれぞれを比較すると、エネループのKBC-L2Sの方が安くてコンパクトなようです。出力電圧は同じ5Vですが、電流値が1000mAと500mAとエネループの方が半分しかありません。これだと本体のバッテリーを完全に使い切った場合に、起動させる事が出来るのかが問題になります。取扱説明書では、本機の最大消費電流は0.8A(800mA)とあるので少々厳しそうですがこれはもう実際に試してみるしかないと、明日にでも購入しようと思っています。使用の状況など多少時間がかかると思いますが、また書き込ませて頂こうと思いますのでよろしくお願いします。00:34(1年以上前)FCRさんこんにちは!エネループの方は、チェックしていませんでした。4400を購入する前に購入に失敗してしまった物がありました。20分でバッテリー切れという結果でした。失敗談だったので、あえて報告はしませんでした。失敗から学んだ事は、電気容量を事前に確認するのだったと反省しています。FCRさんもそのあたりをご注意した方がよいかと。充電中、ランプが赤く点灯しています。さすらいのチャリダーさん、こんばんは。エネループモバイルブースターについて、いくらか判った事がありますのでお知らせします。USB出力からの充電は可能でした。(確認したところNV-U3C付属のACアダプターの定格が、5V・500mAだったので、数値的には問題無いはずでした。)但し、USBケーブルはNV-U3Cに付属の物が必要です。最初にエネループに付属されていたUSBケーブルを使用したところ、電源が入りナビゲーションが始まってしまい、充電ランプが点灯しませんでした。電流値が低かったかと思い、同じケーブルでPCに接続したところ、こちらもPC接続モードにならずナビゲーションを始めた為、もしやと思いケーブルを交換したところPC接続モードになり充電を開始した為、エネループに接続し直したところこちらでも充電が開始されました。現在、エネループが満充電だとエンプティから充電が完了するまで4時間弱かかる事を確認しています。今回は先に充電してしまったので、今度は外部電源として連続で使用が可能かを試してみようと思います。外部電源として使用可能かどうか、使用可能であるなら何時間持つのかについてはまた書き込ませて頂きます。07:38(1年以上前)出張する時に、行き場所を案内してもらう為にナビが欲しくなり、先月“NV-U3C”を購入しました。今月の初めに出張に行き、徒歩モードで利用しました所、ホテル迄の案内はバツグンでした。方向を北に固定する方が良いみたいです。明日に、目的の現場迄、セットしたが、昨日より案内は不安定でした。徒歩モードは少しシンドイ様です。新幹線の中では、現在地を表示していました。1時間程しか使用したつもりだったのですが、明日、電源を入れると、バッテリー不足になっていました。(カバンの中で電源をONしたのかな?不明です)そこで、パナソニックのBQ-PP10(出力DC5V500mA)を接続しましたが、起動は出来ませんでした。充電はやっているようですが、10分程充電しましたが、やはり起動できません。』を、接続すると、ナビ自体が単独で起動出来ない状態で使用すると即、起動出来ますか?ご教授下さい。19:30(1年以上前)接続写真です。aibo69さん質問の件ですが、本体のバッテリーがない状態での即起動はなぜか出来ませんでした。本体を再起動(電源を入り切り)すると稼働出来ました。※添付ファイルの写真(外部バッテリーに接続していると電源目盛が表示されません)。理由は、解りませんが自分なりの検証結果です。何回か使ってみた平均値は11時間程度でした(本体と外部バッテリーのフル充電での結果)。一部訂正させて頂きます。こんにちは!検証報告ありがとうございます。文面から察するに技術系の方かなと思っていたのですがプロフィールを見てビンゴでした。お気に入り登録させて頂きました。00:55(1年以上前)さすらいのチャリダーさん、こんばんは早々のご回答有難うございます。本体の電源が消滅しても、1〜2分の充電で即、利用出来るのは、有り難いです。基本的には、自転車(又は徒歩モード)に取り付けて使用する予定です。自転車に取り付け用部品(百均で購入した製品で製作)は一応出来ましたので、ナビ機能を試して、バッテリーの追加購入を検討致します。こんにちは糖尿病運動療法の一環で60歳台から自転車乗りを続けて来ましたが、最近体力減退もあり坂を登るのがシンドクなり自転車を電動アシスト、ヤマハパスブレイスLにしました。そこで、これにソニーNV-U3Cを付けてポタってますが電池の持ちが約4時間で困ってます。クチコミで紹介されているモバイルパワーバンク4400で約14時間とありますので、これは素晴らしいと思います。済みません一つ質問させて下さい。ご面倒お掛けしますが宜しくお願い致します。ピックアップリスト【欲しいものリスト】初めての自作PC【欲しいものリスト】分類aなど上記項目を選択してください。【欲しいものリスト】分類aなど上記項目を選択してください。【欲しいものリスト】デュアルシステム(倹約編)【欲しいものリスト】デュアルシステム(理想編)ピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。