e/g0e/gも組みあがりいよいよ始動!気にはなってたんですがStarterの回りが遅い。疑ってたブラシ+アーマチュアは問題無し。1000番でナラシて組み上げる。ケースの受けに削れ?ピニオン+クラッチがスルッと抜けた。止める奴が居ない・・・これが原因のよう。シャフト径がChevyのそれと同じだったんで流用で修理!軽々クランキング♪で、e/g始動!いきなりオーバーフロー。ばらしてみるとフロートの片側終わってます。中古のEdelに交換。燃圧を疑うも6psi。思ってばらしてみると。振ったらチャプチャプ。古い国産・アメ車でお困りの方。Original/StockからResto-modなマッスルカー、なんでもお任せください。84100420942-48-6624お問い合わせはinfo@msdspeed.ccまで。