燃費トヨタ自動車は、2011年1月1日付けで国内営業本部を国内販売事業本部として再編するなどの組織改正を実施する。これに伴ってカスタマーサービス本部の国内サービス地区担当部と国内部品部を国内販売事業本部にも設置するとともに、IT営業部を情報事業本部から移管する。サービス機能・品質対応力を強化するのが狙い。用品関連業務を本部内の海外部品用品部と国内販売事業本部の国内商品部に移管することに伴って、国内部品用品部は国内部品部として再編する。効率的な推進を図るため、FC生技部と生産技術本部の第2HVユニット生技部を統合して「電池・FC生技部」を新設する。スタッフ業務の効率化を図るため、駆動・シャシー生技部と第1HVユニット生技部を統合して駆動・HVユニット生技部を新設する。調達本部では、プロジェクト単位での原価企画、SE・生準活動を強化し、一層の原価低減を図るため、調達企画部を調達プロジェクト管理部としてプロジェクトの括りで再編する。加えて、中長期課題の把握や方針立案などの機能を調達総括室に集約し、名称を調達企画室に変更する。マルチメディア関連商品・サービスの企画・開発を効率的に推進するため、e-TOYOTA部を業務の関連性の強い情報事業本部に移管する。開発本部では、ボデー全体をスルーで開発するため、アッパー・アンダーでの役割分担を廃止し、車両単位の括りでボデー技術領域を再編する。第2シャシー開発部に集約する。生産企画部の内外製企画と生産管理部の生産計画を連動させることで意思決定を迅速化する狙いもある。さん総合評価:2月下旬に納車予定です。今まで、外車ばかり11台乗り継いできました。