(つまり内職中)しかしかなり技術的で、手元の配布資料を読まないとついていけない。連日会議は朝8時から夜5時半までみっちり。会議が終わると議事録をまとめて日本に送付。帰国後にはやりたくないのでその日のうちに済ませるようにしている。そんなわけで、観光の時間を確保するのが大変?!昨日はランチタイムが珍しく1時間半だったため、文字通り走ってある場所へでかけてきた。今回出席している日本人の人から聞いたところ、素晴らしかったと。外見は地味なのに、中がすごく豪華で驚いたとも。行ってなるほど、と感心したのがフランシスコ・ザビエルの部屋。ザビエルの一生が絵で記されているのだが、当然のことながら、日本が登場する。絵に描かれた日本の様子、侍の様子が面白い。思いがけない遭遇に、もううれしくなってしまった。後日ゆっくりこの教会の話はしたいと思うけれど、まずはこのザビエルの部屋のこの一枚。ザビエルが日本に到着して、大名たちに謁見するシーンだ。photoお侍が、微妙に西洋っぽいのだ。左側が、日本に行くシーンになっている。最後の3枚は、日本から中国に船で向かうザビエルと、その後臨終のシーンなど。彼の一生がここに集約されている。日本のみならず、ポルトガルでも有名な人物だったらしい。この教会は、金ぴかで圧倒されるが、カメオの礼拝堂というのもあって、ウェッジウッドも真っ青な豪華カメオが天井に張り付いている。リスボンでもう一箇所すばらしい場所を発見。これも後日ゆっくり触れたいけれど、国立アズレージョ美術館。タイルの装飾美術館だ。初日到着して、初日レセプションまでの間で駆け込みで行ってきた。昨日の夜の2度目のレセプションの会場がこの美術館だったというオチがついている。昨今、レセプションに水族館や美術館を使用するケースが多いけれど、よりによってこの美術館が使われるとは。直前までシークレットだった。個人で行った最初の訪問は入場料を払った分、必死で見たので、係員の人に説明してもらったりして、いろいろ収穫があった。これがいわゆるアズレージョと呼ばれるタイル。いう展示だけだと思いきや、とんでもない。こんな礼拝堂まである。この美術館、礼拝堂として使われていた場所につくられたため、回廊もあり、雰囲気抜群なのだ。アズレージョと金箔のコラボレーションが素晴らしい。技術的すぎて途中で集中力途切れた。この手の発表は内容を性格に把握するより、どういう潮流にあるのかがつかめればいい。いう点では、よくわかった。技術開発には2つの点が障害となっている、ということが。今朝は会議の前に7:30にホテルを出て、散歩してきた。ポルトガルは、7:30頃に朝日が上る。外に出たときはまだちょっと薄暗かったが、地下鉄を降りたら、空が明るくなりかけていた。サンジョルジョ城のほうを徘徊していたら、正面から何者かがこちらに向かってしずしずと歩いてくる。なんだ?と目を凝らすと・・・孔雀。散歩で孔雀に遭遇する浮世離れしたリスボンの朝。時差ぼけで5時前に起きだしお風呂。くまたろうさんのつぶやきで、チリの炭鉱事故のレスキューが行われていることを知り、さっそくTVをつける。いくつかチャンネルを回してみて、スペインのTVEがやはり一番詳しい感じ。炭鉱夫のレスキューの順番なども説明されており、周囲の人たちのインタビューも。3人目が救出されたところを感慨深く見た。ドイツ、アメリカ、UK、どのチャンネルをまわしても、6時過ぎですべてがこのニュースを流している。世界中がこのニュースを見守っている。backs,ポルトガルの新名所リスボンの倉庫街にあるレストランに行こう、と誘われ、会議のあと3人で連れ立って行って来た。こんな場所があるなんて知らなかった。倉庫建ち並ぶ一角を新しくしたいわゆるウォーターフロント。ポルトガルにもこんな場所があるんだね。場所は、ベレンの塔に向かう途中。洗練されたシーフードレストランが軒を連ねる。60年前の昔、アフリカ行きの船が往来した倉庫街。それを改造してできたのだそうだ。食に貪欲なお客さんが、肥えた目で見つけたこの場所。執着心がとぎ済まれた選球眼につながる。backs,市電に乗って月曜日は、8:30から18:30までみっちり会議。プレゼンテーションはその数約20。会議場にパソコンを持ち込んで、聞きながら発表内容を書いて、夜、会社に送付。東欧系の発表者の訛りがきつくて、さらに技術的な内容だったりすると、発表内容を把握するのが難しい。あすは1日中技術的な発表ばかりなので、しんどそう。ロビー活動の方は、ひとつ大きな山を越えた。いうことで、本日はランチのときに外で食事をしただけで、お日様をほとんど見ていないので昨日の市電に乗った話を。前回の訪問時にも乗ったはずなのに、今回は上ったり下ったりするスピードの速さと通る路の狭さを改めて実感。へたな遊園地の乗り物よりも楽しいや。窓の外の風景がなかなかよい。ちゃんが、窓から市電を眺めている光景!心がなごむ。下町を通過する市電を選んだせいもあり、こんな光景も多々あり。市電がすぐそばを通過するから、下手なものは干せないな。この写真はよくわからないかもしれないけれど、窓の外をみている乗客。狭い場所では、本当に壁からぎりぎりを通過する。市電が一両編成である理由がわかった。曲がりくねったせまい路では、2両では通過不可能だ。いえ日曜日の市電は大混雑。乗客が乗れずに次を待つ光景も見られ、さらに時刻表というのは恐らくないのだろう。3台続いてきたり、まったくこなかったり。いうのも、こんなふうに、単線の部分では、対向車を待たなければならなかったりする。市電の走りかたはごちゃごちゃのように見えて、ちゃんとその辺は、コントロールされている。ダイヤが乱れまくる理由がもうひとつ。運転手さんによっては、路を渡る人に「先に行っていいよ」と合図を送り、人が路を横断するのを待ったりするのだ。こんな感じで、広い道では車と道路を共有するため、車が割り込むのも、簡単に許している。市電だから、と威張ったりはしないのだ。最初に乗った市電の運転手さんは、どんどん人や車に道を譲っていた。これは、気が弱いとか、お人よしというより、プロ意識がかなり高いことの表れのように見受けた。運転するしぐさはてきぱきと。誇りを持っている様子がひしひしと伝わる。この市電、旧型の世田谷線、こと玉電風だけど、さらに風情があって、愛嬌がある。反対側の電車とすれ違うときも、スレスレだったりする。日曜日は無料の美術館が多いよ土曜日に発って、日曜の朝リスボン到着。例によってプライオリティのタグがついているにも関わらず、荷物が出てきたのは最後のほう。同じように、黄色い蛍光色の「Priority」というタグがついたスーツケース2つを私と同じタイミングで受け取ったポルトガル人とみられる男性に声をかけた。「そう、最後に受け取るっていう意味らしいね」という答えが返ってきた。8:30に機体が空港に到着して、ホテルに着いたのは10時ぐらい。結局前回ぼられたのに懲りずにタクシーにした。安い市内バスは長蛇の列。タクシーバウチャーをインフォメーションで購入するとぼったくりを防げると聞いたのだが、こちらも延々列が続いていてギブアップ。一か八かでタクシーにしたら、メーターの料金どおりで13ユーロ。タクシーバウチャーだと20ユーロらしいので、結果的にOK。自分の個人旅行のときはぼられ。会社に貢献している、わたし。荷物をロビーに預けてすぐさま地下鉄駅へ。市電でジェロニモス修道院をめざす。前回訪問時にゆっくり見物したけど、今日は14時まで無料なのだ。一度行っちゃえ、というわけだ。ところが市電の窓の外に広がっていたのは、とんでもない行列。無料だからこの始末だ。いうことで市電を降りずに急遽向かったのがここ。そこから1駅か2駅先のベレンの塔。ここは、前回の旅行では遠くから眺めただけだった。実は中に入れると知り、さらにこの日はやはり14時まで無料ということで行ったのだった。ここならジェロニモス修道院と違って混んでいないだろうと。私の後は入場制限をちょっとだけしていたようだし。みんな朝から無料のところを梯子しているんだろうな。前回は2月で、しかも正規料金で平日に行ったので修道院もゆったり見られた。あそこは日曜ははずしたほうが正解かと。ベレンの塔は、要塞らしく大砲が置いてあったり、物見やぐらがあったり。素っ気無い造りではなく、なかなかガウディチックな凝った建築だ。下の写真は物見やぐらからの風景。白い帆をゆらしながらヨットが行きかい、遠くには大橋がかすんで見える。ポルトガル、とくにリスボンは洗濯物はためく下町のごちゃごちゃしたイメージを抱きがち。して大航海時代を象徴する海や海辺の名残を目の当たりにするとこの小国から、遠い海の向こうを目指して漕ぎ出していった昔の冒険家たちの活躍ぶりが生き生きと感じられ、なかなかダイナミックな印象をもつのだった。前回見た発見の記念碑を市電の窓越しに眺めつつ、今度は市電で市内に戻る途中にある古美術館に向かう。しつこいけど、やはり14時まで無料。無料ででもなければ行かなさそうな場所ばかり。市電からふと外に目をやると、あらら、ここにも行列。パスティス・デ・ベレン。日本だけでなく、世界中にその名をとどろかせているようだ。5時の仕事と水戸のランチちなみに、エールフランスの成田空港のラウンジのコンセントは、フランス仕様です。日本のコンセントは入りません。