画像提供依頼:スーパーひかりモデルのモックアップ画像の画像提供をお願いします。(2018年12月)スーパーひかりモデルとは、300系新幹線の開発のために、東海旅客鉄道(JR東海)が製作した、車両モックアップである。書籍によっては、本モックアップも300系と呼んでいる。100系新幹線をベースにし、一両分を半分に切ったものである。一部に乗り入れることを計画していた。この計画は一旦中止になり、その後、JR東海が引き継いだ。1987年(昭和62年)6月に日本車両豊川工場で本モックアップが製造され、同月11日から7月31日まで東京駅八重洲南口みどりの窓口前コンコースで展示された。開催された「しが産業フェスティバル」、さらに1989年(平成元年)3月18日から5月21日に静岡市の駿府公園(現・駿府城公園)で開催された市制100周年記念事業の地方博覧会「SUNPU博'89」のJR東海館でも展示された。その後、本モックアップは解体された。スーパーハイデッカーの仕様で、車窓は長く、屋根まで少し伸びた大型のパノラマウィンドウで、富士山や浜名湖などの東海道の美しい景色を満喫できるように開発された。空気抵抗の低減のため、車体の上半分は円筒断面[2]とされた。防音スカートやパンタグラフカバーの採用も検討されていた[3]。座席も快適性を追求して設計され、座席背面には液晶テレビが設置された。各イベントにおいて車内の公開も行われた。通常の座席車以外では、ロビーやビジネス用個室などの車内設備も検討されていた。構造や構体の強度など諸々の問題で、実用化が不可能であるということがのちに判明した。前面展望も、バードストライクの問題などから、乗務員からは否定的な意見が出ていたという[4]。結果、最高速度の向上を優先する形で設計は大幅に変更され、300系9000番台J0編成(のちにJ1編成に改造)の試作車が1990年(平成2年)に開発された。商品化[編集]JR東海から、本モックアップをデザインしたオレンジカードが限定販売されていた。プラレールでも1990年から1996年(平成8年)ごろまで、本モックアップをモデルとした「スーパーひかり号」が発売されていた。通常ラインの製品のほか、運転台を模したコントローラから遠隔操作できる仕様の製品も存在した。エクスプローラ』vol.51(2019年春号)、p.99「スーパーひかり構想」。本モックアップが製作された時期には、目標速度が270km/hに引き上げられている。円筒断面は、後年500系で採用された(ただし、500系は下半分も円筒状)。スーパーひかり号」製品パッケージの解説文より。グリーン車グランクラス食堂車カフェテリアこの項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。