308、CB400SB(NC39)、マツダ・ロードスター(NB6C)等に関する趣味のブログです。ヘッドユニット交換あけましておめでとうございます。2009年より開始した当ブログも、すでに5年目。月日の経過は早いものだと、つくづく感じています。今年もよろしくお願い致します。新春の今日、以前から密かに予定していた、マツダ・ロードスター(NB6C)のオーディオのヘッドユニット交換をしました。ワタシのロードスターのオーディオは、マツダお得意のBOSEサウンドシステムであり、なかなかの音質を持っています。AUX端子が元から無いので、音楽はFMトランスミッターで聞いていましたが、ノイズが入るうえに、音質が最低。これではイカン!ということで、ヘッドユニット交換をしようと思ったわけです。いえ、相手はBOSEサウンドシステム。容易にヘッドユニットやスピーカーの交換ができないようになっています。ホームページを徘徊していると、BOSEスピーカー、アンプを生かしたまま、ヘッドユニットを交換できるという情報を発見。そんなわけで、今回は、ホームページで得た情報を元に、BOSEスピーカー、アンプを生かしたまま、新型のヘッドユニットに交換したいと思います。低コストで、機能性、音質アップが期待できると思います。注意!今回は、1DINタイプのBOSEヘッドユニットの交換を対象にしています。2DINタイプのBOSEヘッドユニットの場合は、取り付けキットが異なるのでご注意ください。準備するものヘッドユニット→ラインアウト付きのものを必ず買いましょう。メーカーサイトの取説に記載されているはずです。ワタシはCDE-W203ji(アルパイン製)を購入。地味な感じがしますが、機能がシンプルで使いやすそうなので、コレになりました。→ヘッドユニットとBOSEアンプの間にかませるものです。ワタシはNSA-141-110(アゼストもしくはクラリオン製)を使用しました。こいつがないと、大きいノイズ音に悩まされることになります。カーステレオ取付キット→ワタシはNKK-T39D(NITTO製)を使用しました。キット選定はNITTOのメーカーサイトを参考にしてください。ちなみに、1DINタイプのBOSEヘッドユニットの場合、接続には12ピンコネクタを使用していますが、2DINタイプのBOSEヘッドユニットの場合、24ピンコネクタとなるので、くれぐれもご注意ください。