etc)が無いのは不便です。あって重宝してたんですけどね。標準機能で常駐している”拡大鏡”を使うことで回避することにしました。使い方は、こちらのページにまとめられています。黒軸の修理をどうするか考える必要がでてきました。黒軸の修理をどうするか考える必要がでてきました。使用させていただいて「無変換」と「左Alt」キーを入れ替えて回避することにしました。etc)が無いのは不便です。あって重宝してたんですけどね。>>少々使いにくいのでバージョンアップに期待ですね。記録が出てますが、これじゃサッパリです。して、ドライブレコーダの”ピー”音を聞いて判定ですかね?実際の事故で”グシャリ”となれば、見てわかるでしょうが、今まで提供していたユピテルの他機種ビューワーに比べれば低機能すぎます。使うので、専用ビューワー提供に期待してたんですが、大外れです。本体はドラブレコーダとして、それなりです。小型過ぎて液晶画面が見にくいのはです、車検を通すにはルームミラーの裏に付けることになるので、増々見にくいです。吸盤取り付けタイプを選択して運転視界の邪魔にならなくて、停車時には見やすい位置に貼り付け車検時は外す方が良いと思いました。90分で上書きされて日帰りドライブの記録も後半の一部しか残りません。初期化が必要と思いました。することにして安くなるのを待ってました。しても低価格ですし永久保証で故障したら直接連絡すれば日本人社員が対応だそうです。しても低価格ですし永久保証で故障したら直接連絡すれば日本人社員が対応だそうです。行程の初っ端で交差点からの自転車飛び込(いい年のおっさん)に魂消ました。4輪ディスクのメカニカルブレーキに感謝しましたね。前後で走行中のプリは音で判断するアホナライダーはコハヒ存在です。