その重さを見てみましょう。物によっては半分以下!ディスクブレーキ向けなんて23gだから、ポッキー何本分なんだよ。CYCLE南船場店にて購入してまいりました。Road(60mm)」。財布はさらに劇的に軽くなる。商品を手に持ってびっくり。大きさを比べて見たら、一目瞭然でした。このブチルチューブも軽量の部類に入りますが、それよりもっともっと小さいぞ!!このサイズ感は凄い。!後輪が摩耗していたので、タイヤを変えるタイミングでチューブも換装だ!チューブを広げて手に持ってみると、なるほどいつものゴムとは全然違っていて、ペラペラの浮輪を触っているようです。ホイールに嵌める前に少し空気を注入。ブチルとは違った膨らみ方をするので、なんかちょっと面白いですね。使い物にならなくなるようなので、注意。バルブの付け根の部分も、しっかりと処理はされているように見えます。この辺の耐久性は、しっかりと使ってみないと分からないかな。Road」は多少の厚みがあります。それがその分、重さに出ていますが。それでも灯りにかざすと透けて見えます。本当にパンク耐性が高いのか、正直しんぱいだ。タイヤに入れてみましょう。新しいアイテムでパンク修理の練習も兼ねる。B)Amazonブチルよりもタイヤとの摩擦が少ないため、スルスルと滑ってくれるので、チューブは非常に入れやすかったです。買ったばかりの「例のポンプ」を使ってみる。中のチューブとタイヤに隙間ができている!今までに味わったことのない状態を見て、チューブの質量の違いを実感しました。無事にチューブの導入が完了しました!パンクした時のために外へ走る出す前に、パンク対策もしっかりしておきましょう。専用のパッチも購入しておきました。最悪出先でブチルを入れて復帰したとしても、このパッチで修復できれば、何度か使えますね!限界まで使ってランニングコストを下げようという、そこに熱い情熱を捧げるのです。計60gほど軽くなりました。先日160kmほど実走してきたので、その時の感想をチョロっと・・・カーボンリム問題なし!今回カーボンクリンチャーで運用しました。使用に問題ないようです。公式サイトのQ&Aにもこうあります。minutes.https://www.tubolito.com/en/#tubolito-faq-11Q:Tubolitoはリムブレーキ対応ですか?ブレーキの時の耐熱性はどうですか?A:ロード用(リムブレーキ対応製品)は、アルミ製およびカーボン製のリムを使用したテストDIN4210(最大10×10秒の中断で15分間のブレーキング)に準拠しています。製品に欠陥が生じるまでブレーキをかける破壊的なテストをして、Tubolitoはブチル製品のような爆発的に空気を失うことはないですが、ゆっくりと数分以上かけて空気は抜けて行きます。英語苦手やからわからんけどこんな感じですか?ラテックスのデメリットひとつがここだったので、そこに心配がなければ良いですね。普通に能勢の辺りを走りまわった感じは、まったく問題はなかったですよ!・・・って、当たり前か。走り出しがスムーズになった...気がする!!これはでも思ったより恩恵は少なかった。重いディープリムなので、チューブで変わるにも限度があるのでしょう。軽さを武器にしているローハイトリムで使うと、もっと効果を実感しやすい気がしますね。使ってる人、誰か教えて。明らかに乗り心地は変わりました。「乗り心地の改善」には効果的だと思いました!僕は高圧気味が好きなのですが、ブチルのときより空気圧は若干さげたほうが、さらに心地よく走れるような気がしたので、これは何度か試してみよう思っています。エアー抜けもブチルと変わらないくらいで、ラテックスのようにすぐに抜けたりはしません。した旅ライドでも使えるぞ。引き続き様子を見ながら使って行きたいと思います。追記:バルブ周辺に不安あり!?はじめにこれを書いてから、2か月ほどで距離1,000km以上、実用してきました。したハプニングがあったので、それも交えて思うことを書きたいと思います。ワンスアポンナタイム。先日のライドの時のことでした。微細な空気漏れだったため、とりあえず走行しながら様子を見ることにしました。何度か空気を入れながら騙し騙し走っていました。電動ポンプを借りて一気に空気を注入。ポンプを抜くと、こんなことになりました。こんなに簡単にすっぽ抜けて大丈夫なの?再度入れてみようとしますが、もう受けのほうがガバガバになっちゃってまして、とても復活は難しそう。バルブ部分が変形していることも分かります。考えられたのは電動ポンプの熱による変形。電動ポンプは確かにかなり熱を持ちます。こいつはリムブレーキ用のチューブで、ラテックスよりも熱に強いはずのカーボンリム対応のもの。これほどの熱で変形というのも解せない。変形しすぎてしまって、リムのバルブ穴から取り出せなくなってしまった。結果、ハサミで切り刻んで取り除くという、とっても面倒なことになってしまいました。今際の際に携帯ポンプで空気が入らなかったのも考えると、バルブ周辺になんらかの問題があったのではないか?・・・と推測をしています。実際このチューブにはバルブ部分の初期不良の声(しかも空気漏れがあるという内容)もありますし、このチューブの弱点はここにあるような気がします。同じ症状にならないとも限らないわけで、ちょっと信用ができなくなった出来事になりました。常用するのは少し怖いかもしれないなぁ・・・ズポって抜けたときは爆笑しましたけど、このチューブの価格を考えると笑顔もひきつる。私は継続して使用するのやめよう!と思いました。ある程度の期間を使っている人も増えているはず。カエレバノーブランド品Amazon購入録その他・アクセサリロードバイクグッズこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。17:40始めまして、自分西宮市在住のダルマファンです。発送前で助かりました。貴重な追記ありがとうございます。言うか、ダルマさんのライド日記見て後追いしてます。16:50コメントありがとうございます!ファンだなんて、大変恐縮ですっ!!モノとして悪いモノと言うか、製造上の品質にばらつきのある印象ですね。そこの構造さえ改善されれば、また使いたいとは思うんですが・・・ぜひぜひ、どこかで見かけたら声を掛けてみてください。22:58こんにちは。自分もチューボリート使っているのですが、2ピース部分のエア漏れがありました。(バルブコア、エクステンダ両方)配管用のシールテープで補修使用しております。先日リアタイヤからスローパンク発生。チェックするとバルブとチューブの接合部が剥がれてきておりそこからエア漏れ。バルブの反対側に小さな穴を開け、チューブの内側からチューブとバルブ接合部へ極細ノズルの瞬間接着剤で流し込み張り合わせ。表側はペットボトルを丸くカットし、ペーパーパンチャーでバルブ通す穴を空け同じく瞬間接着剤で補強しました。これで使えそうでは有りますが...。製品化して良いのかというレベルの品質だとは思う。自分みたいに補修出来ればお金は無駄にならないでしょうが、普通はゴミ箱レベルだと思います。09:07どうも、こんにちは。バルブ部分は弱いみたいですよね。品質管理...というか、該当部分は構造の見直しをすべきでしょうね。08:20はじめまして(^o^)tubolito使ってます。バルブとチューブ本体の接合部が剥がれてエア漏れしました。これは初期不良でしてので交換してもらえました。商品によってバラツキが多いと思えます。600km乗りましたが、今のところトラブル無しです。接合部が弱いと思いますので、空気を入れる時は気を付けてグリグリこねないよう気を付けてます。09:29どうも、はじめまして。空気漏れの原因は穴あきのスローパンクだと決めつけてしまったんですよね。今回のことで、使っているうちにヘタれる可能性も見えたので、ちょっと継続してしようするのはどうかなーと思ってしまいました。09:264本購入して4本共バルブ付け根付近からのエア漏れ発生。2日程で0になります。メーカーのホームページから写真付きでメールを送ったところ代品送るとの事です。09:54はじめまして。私も4本購入して4本共バルブ付け根付近からのエア漏れが発生してます。メーカーのホームページから問い合わせしたところ、ここからのエア漏れは考えられない。言っておりましたが、事実漏れているので写真付きでメールを送ったところ代品送るとの事。09:04どうもはじめまして。twitterなんかでも見られる、不具合のほとんどのケースが、バルブ部分からのエア漏れのように思えます。信用するに値しないなぁと思いますよね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。nature」に再訪してきました!!【悲報】ライド計画・ルート作成に便利すぎた『ルートラボ』がついにサービス終了!!RECOMMENDこちらの記事も人気です。「シリコンがまぐち"d...本日の人気記事プロフィールブログを書いているDARUMAです。大阪で暮らす30代サラリーマン♂。長年、音楽を趣味にバンド活動に勤しんできたはずが、いつの間にかロードバイク沼に、頭からスケキヨばりにどっぷりハマってしまいました。「ロードバイクは楽しい!」とかなんとか叫びながら今日も物欲と闘っています。2011年3月Wiggle初回7500円以上の購入で1500円OFF!NEWJPPBKの友達紹介コード初回6500円以上の購入で10%OFF!(割引の上限は3500円らしいです)こちらのリンクから登録して注文。注文時に下記のコードをお使いください。