1.2kmも丘越えぜぃぜぃなウォーキングで到達した新原(しんばる)駅にモバSuiで入場して各停西戸崎行きに乗車またまた予定変更でしたが、日中交換駅なのでここを今回押さえとけばいずれする香椎線全駅乗下車がかなりラクになるだろう判断で歩きました。丘上の戸建て宅地の中にひーっそりとこぢんまりとあります。須恵中央駅で200円支払って別途片道出場も途中下車印なし「小印はあるけどねぇ...」はい、JR九州は下車印代用がスタンパーで可との通達が出てるらしく、だからみなさん小印押すのを渋られるんですよね。「そうですよねー」と無印に同意です(^^)駅前はまだまだ空間に余裕ありますが、マンションやコンビニがあってベッドタウ〜ン。別途片道の言い訳具合が抜群。̄;)そしてここからは別府までの片道きっぷで筑豊の各駅に途中下車してゆきます。(^○^)ノやはりスムーズに途中下車でき駅員さんに感謝ですm(__)mぶっとい道をまたぐ陸橋上にホームがあり改札は両側にあります。高宮駅で途中下車してすぐ次の各停西鉄福岡(天神)行きに乗車スムーズに途中下車できてほっ。ホーム屋根がやたら武骨でコンコースは古め。高架2面4線で待避もありますが、大牟田方の白い箱形と緑色の筒2本はなんなんだろう?(・_・;?駅はコンコース両側に自動改札が並び店舗もたくさん入居、駅前広場ではイベントあるようで、もはや完全に福岡繁華街に入った感です。下車してケータイバッテリ回復を待ってラッチ外からアリバイ撮影(^o^ゞこの欠陥ぶりはすごいなF-06B。́)ノ!!!ここは7世紀に築かれた土塁、水城があります。日が出てきて上り坂は暑く、半袖Tシャツ1丁モード発動しましたが、駅に着いたら寒くなった。笑グラウンドに面した高架下にへばりつく駅はよく印象に残ってますが、こんな小さな待合室内にトイレがあるのは、有人駅ではめずらしいかなと。ゲトヽ(^○^)ノ去年1月に上りで途中下車したら「都府楼西」が出てきて仰天、なら下りは東だろうと、確認のため途中下車可となる最小価格の390円きっぷを買って降りた次第です。もち、このきっぷはもう使わず収蔵。下車印収集はお金かかりますね。途中下車なんか改札の駅員さんお2人にやたら感心されてしまいました(^^;)駅前はんもうコの字型に店が並ぶ都市近郊の活気あるそれ。路地もあって、下町って雰囲気でしょうか。追い抜きの急行西鉄福岡(天神)行きにお乗り換えを、続けて転クロ車。下車印はなんか昔風のフォントなのがさすが西鉄です!ヽ(^○^)ノただ、気になったのは、駅前のたこ焼き屋さんが、まるで昭和の頃から駅前で営業してるかのようなたたずまいなこと。簡易な説明でご理解いただけぶじ途中下車。駅前はまさに高度成長期の新興住宅地のそれで、団地の下に駅前商店街。1軒除いて閉店...駅正面の酒屋も閉店、ちと悲しい駅前でした(。以前からの橋上駅と思いますがエレベータ設置などで出入口は真新しいです。西口は狭くて昔からの駅前、東口は広い駅前広場でまだまだ開発中。5枚目の窓口のカワユデコレ、となんかなぞな駅。駅舎側には現役店舗が狭いなか建ち並び、専用改札側(笑)は畦道由来のカーヴがあります。周囲にはマンションと農地由来の戸建てが混在するようになってきました。ローソンもあるし完全に通勤圏ではあると。パーカー羽織ってますが、なんか時間がたつにつれさらに寒くなってるような(^。駅員さん、JRからの連絡券ははじめて見たとのことで、若干時間かかりました(^。^;)まだまだ農地は多く、駅前にタクシー営業所があったり。前に倒して大保に向かいます。無人駅とはしwなんだ。急行西鉄福岡(天神)行きにお乗り換え思えばここで、単に矢田部駅まで歩いて同じ列車に乗ればネタ的な2駅乗下車になるなーというノリで途中下車したんでしたが、そしたら出てきた下車印が「西鉄柳川」。駅も駅前道路も現代的でしたが、高架の下は昭和でした〜。微妙な2種づき(^^;)ここは今年3月に満喫きっぷで降りた際に下車印を見せていただき、「西鉄」入りだったので今日降りましたが、駅員さんハンコ箱から2つ持ってきた上で「中島」だけのを押印(^。1本が3月に見たやつで、お願いしたら押していただけました。思うに、放送も駅標も駅名看板も、ぜーんぶ「中島」オンリーなので、現場の扱いとしては2文字の下車印が正式な現役なのかなと。駅前は夜降りたときと変わらない印象ですが、高架ホームからの農業倉庫は新鮮。なんてか、都市部の駅は「観察」なら昼夜問わずできるけど、「景色」は違う、と。新栄町から予定より約1時間早い各停西鉄柳川行きに乗車して今日の行程開始んおはようございます。5時間睡眠でまずまず体調なので、予定を1時間前倒しで行きます。餃子(2人前)&ラーメン(スープ飲み干し)はきつかったのか、食道は痛くはないものの胃液はかなり出てます。今日は節制しつつH2ブロッカーは飲まずに様子みよう。新栄町駅では当直らしく昨晩と同じ駅員さんでさすがにスムーズ入場。列車は3連なのでこの区間の各停ではめずらしい車掌さん乗務ですよ。́▽`)/ここ、まさに駅前には違いないんですが...JRと三井挟んでるんで直接の道がなく意外に遠かった(^o^;)で明日ですが、体調まずまずで、かつ明日午後に漏れを見つけたので、早起きできたら行程大幅前倒しでいきます。寝坊したら、夕方の行程を一部カットで。折尾駅からはトラブルなき限り必ず行程に復帰します。途中下車して今日の乗り鉄おしまい駅員さんしばし考えて「あ、明日まで有効ね」と途中下車印押してくれました。うーん明日スムーズに途中下車できるんだろうか。きにお乗り換えJR西口改札では「途中下車印がつぶれちゃってるんで押すなら小印」と言われ収集済みなんで略、西鉄改札では「もう福岡まで電車ありませんよ」と注意され「新栄で途中下車します」と告げたら納得され、と色々ありました。西鉄改札での西鉄スタンパー入鋏がなく、押印なしになりました。気になる駅名ですが、ここが平成2丁目だからだそうで。陸橋の下にへばりついてまして、入口はここだけ。交換がある場合は歩道橋経由となり、そちら側からの乗客は地下道→ホーム→歩道橋→ホームとアップダウンを強いられます(^。^;)さて、これで今日の駅めぐりはおしまい。ここからはまさに明日への準備となりまっする。下車して熊本市電改めて全駅乗下車達成ヽ(^○^)ノ熊本市電は全駅乗下車後に水前寺駅通駅が新水前寺駅前駅に改称した上でさらに微妙に移転したため、マイルールに従い移転かつ改称時は再度乗下車せなあかんということで無事降りますた。移転する前の、乗下車済みの旧電停(2枚目)はホントに目と花の先、それでも階段上がればJR新水前寺駅改札口が見えるのはベンリかも。これはここ以遠の豊肥本線からの通勤通学者の雨の日の乗り換えがラクになりましたしそれによる需要相互喚起かなと。水前寺駅から700m歩いてきて到達した熊本市電国府駅からA系統田崎橋行きに乗車こやつも満喫きっぷで乗れるざんす。新水前寺駅が夜でも後方に見えるという近さ(笑)。車窓からは橋上駅に見えますが実は新京成バリのマンション駅なのでした。なんと改札脇にジョブカフェ。終点熊本駅で始発各停宮地行きにお乗り換えまだまだ慣れないなぁ新幹線開業後の熊本駅。ここからも予定を微修正して、水前寺駅に先に降りますです。始発各停熊本行きにお乗り換えすっかり寝てしまいました。こっからは起きてコード書こう。両側のホームともに切り欠きの構内踏切が完全無人駅で現役なのも、北海道以外ではかなりめずらしいです。吉尾駅から各停人吉行きで折り返しこのシチュとしては、短過ぎず長過ぎずな滞在時間でした(^。白石駅には交換待ち停車列車がいくつかあるので、間隙を縫って海路で下車しここで長時間待ちして折り返すのを考えたんですが、あまりにさびしすぎるこの駅の様子を見て、待ちは白石にしようと思い直して急遽降りました。餃子とラーメンでリビドーが満たされてしまい(笑)、人吉温泉には入らずに人吉駅から駅めぐり再開して始発各停八代行きに乗車といいつつ、いろいろ考えた結果です(^。歩く距離は減りましたが、コインロッカーから荷物出す必要なかったのでどっちもどっちか。こんな運用あったんですね!でもこれのボックスは狭いんで、迷わずロング部へ。今年5月にいずみママと来ましたが、なんかマー油の焦がしが強くなったような。皮が厚めで具が平べったい。くかもとしてましたが、実はまだ迷ってますよ。人吉温泉行きで折り返しツクシイバラはノイバラの変種だそうです。駅前のない、まさに停留所の駅ですが、もちろん小集落はあるわけです。一武駅から湯前行き(またミトーカーかよ!)で折り返し雨かなり降ってきたり晴れたりの繰り返しでした。風上にかなり黒い雲があるんでまたひとふりありそう。交換廃止駅で貨物ホーム跡が自動車整備工場になってまして、構内はかなり広いんですが、駅前の集落はここまで乗下車した停留所より小さいくらいで、駅前商店は存在の痕跡じたいないです...なぞな駅。古い駐輪場が大きめなんで、遠くからここまで集積があったのかもですね。駅正面は城のハリボテ。笑さてここで時間大量に余りまして、ホームのベンチでプログラミングしまーす。熊本からの連絡券だと途中下車できることもあり、すわあさぎり駅のは、と色めき立ちましたが、駅員さんにお尋ねしたところ、これらは国鉄時代からの引き継ぎで、あさぎり駅の名入りハンコは駅名印と駅名小印しかないそうです。あと、このコンパクトな閉塞器は、もしかするとJR東日本の機器と違ってまだ保守期限迎えないのかも?ヽ(^○^)ノ駅は、あさぎり町の代表駅として合造のかなりおっきなつくり。駅前には商店たくさんで、またもやくま川鉄道存立の背景を見た思いです。2011年第4四半期しかし...おかどめ幸福駅には、なんかよくわからん、一歩間違えるとゆんゆんなデコレがあったりするわけで、そうするとホーム柵になんか妙な習慣を持ち込む人も出てくるわけでして...(^。これはすぐ近くの幸福神社に合わせたんですかね...それでも近くには集落があって、くま川鉄道がなんとかやってけてるのはこゆ条件があるからかもと思いました。駅着いたらまた雨降ってきて行程変更狙い通りに。ここは多良木町役場至近の玄関駅、なので有人!なんです。駅前通りは県道停車場線だしちゃんと食堂もあるし。くにシロバナのキツネノマゴが普通のに混じって咲いてる!まぁあらゆる種にシロバナはあり得ますが...てかキツネノマゴ咲いてたのは今ツアーではこの1箇所だけですねー。̄@;)!!それでもお年寄りが2人下車。駅の周囲は農地のみですが、免田方に小集落があります。東免田駅で下車してすぐ次の湯前行き(よーやくミトーカのノロイから解放、笑)で折り返しすっかり晴れ渡ってきましたヽ(^○^)ノ駅前は小集落、トイレつきパークアンドライド用駐車場、老人ホーム、給食センターがならんでて、田んぼも広がるわりにはにぎやかな景色ですが、でも駅前には第4種踏切と。新鶴羽駅から2.0km歩いてきて到達した東多良木(ひがしたらぎ)駅から人吉温泉行きに乗車なんと踏切はさんだ反対側にも駐輪場ありました...誰が使うんだ手前の駐輪場(^。^;)駅前には団地もあり、また集落がちゃんとあります。これはこれで(・∀・)イイ!!や。あとなぜか自転車道が並走。2011年の野花・いきものだいぶん先に東多良木駅ホームが見えてきたって...この駐輪場ホームから離れ過ぎだろ(^。両側田んぼかつ向こうに山という、盆地だなーな長閑な棒線駅。́▽`)/さて、ここまで車窓から未乗下車駅をワチしましたが、行程の徒歩移動はいずれも発駅に駅舎があり着駅にない、というのが判明しましたんで、行程を調整して、発着を逆にすることにしましたよ。水戸岡カーって好きじゃないんですがボックスでプログラミングできるんで(・∀・)イイ!!ことにしておこう。定時に到着、雨ふたたび本降りですんで300円投じてスポーツバッグをコインロッカーになお乗車記念印がシヤチハタになってました。八代駅から特急くまがわ1号人吉行き(2分遅延)に乗車さて、今日は頭痛や眠気もないんで、プログラミングやりましょー。食道だいじょぶかなーということで八代駅待合室であさごはんお茶解禁として、待合室ナカKpitで買ったジャスミン茶とサンドイッチ、あと湯浦温泉亀井荘のウェルカム茶菓子にして九州名物の黒糖ドーナツ棒。肥後高田駅から始発各停八代行き(次は終点八代駅)に乗車...あれ、折り返しなのになんでわざわざ跨線橋わたらにゃならぬ2番線発着なのこれ...(?_?)さらに、誰も乗ってなかった!土曜日でも部活の高校生はいるんじゃ...なお、雨はほぼ止みました。