ある、東日本旅客鉄道(JR東日本)総武本線の駅である。当駅は総武本線の地下区間に設置されており、運転系統としては総武快速線の列車が停車する。当駅に乗り入れているのはJR東日本のみであるが、当駅からの連絡通路を経由して、三越前駅に乗り入れる東京地下鉄(東京メトロ)の銀座線と半蔵門線との乗り換えが可能となっている。国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。ICカード「Suica」の利用が可能となる。ホーム1面2線を有する地下駅である。隣駅の馬喰町駅と同じ発車ベルが用いられている。エレベーターはホームと改札を結ぶものが設置されている。切符売り場の横にみどりの窓口が設置されていたが、2010年10月31日で営業を終了した。総武線(各駅停車)は錦糸町駅で乗り換え(出典:JR東日本:駅構内図)利用状況2017年度の1日平均乗車人員は18,792人である。総武快速線の駅では最も少ない。近年の推移は下記の通り。東京駅八重洲口行2000年12月11日までは、<茶51>の駒込駅南口~東京駅丸の内北口線も発着していた。建設時の仮称は『本町駅』と称していた。当駅は開業時から地下鉄の三越前駅との乗り換え駅だが、当駅開業当初の国鉄に『新駅を開設する際、駅名に私企業を入れてはならない』旨の規約があり、そのため『三越』が使えず、なおかつ日本橋に近いことから『新日本橋駅』の名称が付けられた[3](なお、周辺に「新日本橋」という地名はない)。乗換駅として扱われていないものがいくつかある。電車内に掲出してある停車駅案内でも、当駅はかつて銀座線・半蔵門線の乗り換え表示が省略されていたが、自動放送では乗り換えのアナウンスが当時も行われていた。国鉄民営化後のJRグループ各社には同種の規約がなく、サッポロビール庭園駅のように私企業名を含む駅が誕生している。