このえげつない感じが良いです。タイヤ銘柄は、ミシュラン・パイロットスポーツ3。燃費については「普通」です。燃費を気にするならば、ディーゼル車がおススメかもしれませんが、ディーゼル車は高価なので、この辺の選択は微妙なところです。ワタシは燃費目的で買ったわけではないので、特に問題無し。「スポーツモード(ダイナミックモード)」について普段はこちらのように、「ノーマルモード」になってます。「ノーマルモード」は、街乗りに適しており、アクセルを急激に踏み込んでも急加速しないように、ややだるめなアクセルレスポンスです。電動パワステは非常に軽く、軽い力ですいすい走行できます。スピードメーターの表示をよく見てみると、奇数ごとに表示されています。これには理由があり、フランスでは奇数ごとに速度規制をしているからです。日本は奇数、偶数関係無しですね。対して、「スポーツモード(ダイナミックモード)」は、本気モード。メーターが真っ赤になり、アクセルレスポンスが機敏になります。ハンドルが重くなり、スピードを出しても安定感のある走りです。スピーカーからスポーティーなエンジン音が流れ、気分はちょっぴりスポーツカー。余談ですが、エンジン回転計が逆回りになっています。これには以下のような理由で・・・、308はハンドルの上部からメーターパネルを見る構造になっています。この構造だと、エンジン回転計が8時の位置から始まる場合、ハンドル上部に隠れてしまいます。これを回避する為に、16時の位置から針が始まるようになっているそうです。(ディーラーの営業マン談)この辺はプジョー独特のセンスを感じます。