その後、軽く食事、って食事はこんにゃくだけではありませんでしたが。越後大島~越後下関で1130Dを撮影。キハ110の単行です。この列車、昨年の改正以降、単行になりました。最後は同じ場所で1131Dを撮影。キハE120+キハ110の2連でした。この日、白新線内で撮影した快速「べにばな」もキハ110系の2連だったので、1131Dが唯一のキハE120でした。線の撮影をした時もキハ110系ばかりで、時々見る快速「べにばな」もキハ110系ということが多いです。線の列車を見るとキハ110系の比率が高いです。中国南方航空のMD90の出発から。続いてJAL2245便が到着。ちなみに中国南方航空が離陸したのが14:05で、JAL着陸は14:06。時間的に接近していました。JALが着陸するまで中国南方航空が待つかと思っていましたが、予想外でした。趣味的には待ってくれた方がMD90の並びが撮れてよかったのですが。雨が降ってきたので空港へ。JAL2246便が出発。昨年11月22日を最後に、ここしばらく大幅遅れが続いて見ることができなかった日曜のウラジオストク航空ウラジオストク便、昨日は5分遅れの15:05到着予定で、どうやら2ヶ月ぶりに見ることができそうな状況に。定刻より10分ぐらい遅れて到着です。やってきたのはA320。Tu-154Mは期待できないものの、せめてTu-204に来てほしかったです。直後にANA1660便が離陸。ここで1時間ぐらい間が空いて、次は沖縄からのANA466便。ウラジオストク便の頃から天気が良く、ANA466便到着の頃は雪山が見えていました。その雪山を背景にANA466便が到着。ゴールドではなく青でした。JAC2247便が到着。最後はANA520便の離陸です。天気が良かったこともあり、17時でも撮影できるようになってきました。冬ですが、冬至から1ヶ月、日が長くなってきているのを感じることができました。今日は晴れたり曇ったり。青空を見ることができました。今日午前中はしばらく撮っていなかった新潟地区の貨物を撮影。羽越本線の新津~新発田を通る貨物を中心に撮りましたが、同じ時間帯に白新線の貨物があります。どちらも撮影できる場所は・・・。探した結果、新発田駅近くの羽越本線と白新線の併走区間の踏切へ。ここでの撮影は初めてです。