Facebook日常を含めてのダイジェストライフログ。入る駅を巡りました降りつぶし.net降りつぶしの記録を管理するWebアプリ・iPhoneアプリを運営していますO型きっぷを知っていますかO型きっぷのルール、ルート、実物などいずみのるーるぶっく乗りつぶし、降りつぶし、全駅制覇、O型きっぷなどのマイルール集いずみちゃんのWebページ96年から運営のメインサイトいずみのぶろぐ雑記、大食い、プログラミング他ここの作者よねざわいずみ鉄道の旅大好きな54歳女性(笑)。沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。→鉄ちゃんたちに100の質問。→駅と駅舎を愛する人へ50の質問。月に1度は温泉に行く。津軽湯の沢温泉とりんご娘。このカテゴリの登録数:163件2012/04/26去年の野花で同定できたものまだいくつか未同定モノが残ってるんですが、とりあえずわかったものだけでもとまとめてみました。きに乗船そしていつものやりたい放題。ネットしてから寝ます。※カテゴリ切り替えます。チャリ走破ちと長居しちまった(^o^ゞ駅前高等温泉からタクシーワープ1160円して(^o^;)フェリーターミナルに来まして乗船申し込みまー温泉のためならやむ無し(^o^;)宇和島運輸2等3020円の夜行便は朝まで船内仮眠できるので大活用です。一応最前列なんですが前面眺望はあんまりないです青いソニックグリーン車。スイッチバック6分停車、シート転換してホーム自販機で水買って、1A席なんでテーブル使い放題ヽ(^○^)ノただし脚が伸ばせないぞ。青ソニグリーン車は初体験。前評判通り、座り心地はグリーン車としては並。゚)))なんとか間に合った奥洞海(おくどうかい)駅から各停折尾行きに乗車なんか折尾行きホームは側線つぶしたみたいで段差がありつつやたら広い。直前の検索で日曜日はもう窓口クローズと思い開いてる二島に降りましたが、奥洞海も開いてた...小印だとしても奥洞海の方が字面がかっこよかったかも、と結果論。二島(ふたじま)駅で200円支払って別途片道下車やっぱり下車印ないのは仕方なし。駅は国道に面しながらも、バンクみたいなロータリーがちゃんとあって中央の木々が妙なバランス感かも。(なかま)駅で途中下車したら途中下車印あった!!ヽ(^○^)ノもしや筑豊本線の中間駅で唯一の設備でわ。天井の見事な梁は後付けな気もしますが見事には変わりなく。構内も堂々としてます。臨時ラッチ跡のわきには鶴のオブジェ。新入駅ホームで、筑前大分駅前のエーコープで買っといたマヨたまごフライ100円&ジャンボメンチカツ100円を食す前者は、たまごサラダをプレスハムで包んで揚げた、割とありがちな品でした。後者はうすべったくて肉少ないよ。(しんにゅう)駅で途中下車えーと待合室にトイレありました。朝の都府楼南駅の速報は微訂正しますm(__)m複線の構内踏切の上下線での段差は珍しいかもですね。^;)駅前は広く、ロードサイドっぽくてパークアンドライドを意識してるのかしらん。いたたまれなくなり予定ふたたび前倒しして各停門司港行きに乗車せめて2枚目のバスターミナルは末長く...ムリかこっちも(。途中下車このあたりではここだけが快速通過。日中は毎時快速2本に各停1本。駅前はやっぱり土手わきでコンパクト、でなぜか建ち並ぶ住宅はピッカピカ。小竹駅で途中下車してすぐ次の各停折尾行きに乗車かつて運炭線たる国鉄幸袋線が分岐してたジャンクション駅。幸袋線はなんと自治体からの要請で廃止され、広大な敷地は空き地ですよ...あと田んぼ。集落は飯塚方の少し先にあるようです。前例にならい増え行く小印。終点桂川で170円支払ってからそのままラッチ内に居座って快速折尾行き(直方から各停、つーてもこれから降りる浦田までも各駅に停車)に乗車して行程に復帰!小印の駅員さんに忘れられてました(笑)。券面提示して思い出され。そのときの「あ!」という駅員さん(たぶん若い男性)カワユス(o^O^o)で、桂川駅ナカの電気屋兼クリーニング屋兼売店つー前代未聞の店舗は今日もまたやってない。私がここ来るときはいつもタイミング悪く閉まってるだすよ...(。各停桂川行きに乗車これでなんと通称原田線の各駅に乗下車できてしまいました。この先も順調に行けば、筑豊本線は折尾より先以外コンプに。玄関駅なんですが...もはや列車は平日8往復。筑豊の石炭を運ぶためなんで、交換ポイント跡はもうこの解像度では写らない遠くにあります。現代では流動も少なく、かつてブルトレまで通った幹線の面影はありません(。駅舎は商工会のものに建て替えられてます。桂川(けいせん)駅で途中下車してこのきっぷ初押印...以前ももらった代用の小印ですが。筑前大分駅から快速直方行きに乗車さてここからどうしますかね。デーンと構えたエーコープで揚げ物2つ買いました駅前唯一のお店はデカい。朝から何も食べてませんで、飲み物も早朝のまん喫で野菜ジュース2杯の後は先の城戸南蔵院前駅でドデカミンBIG買うまで何もなく、カロリー補充しないとね。逆流性食道炎なのに空きっ腹に揚げ物かよ!!(^。(ちくぜんだいぶ)駅で途中下車トンネル抜けて筑豊に入りました(でいいのかな?(^^;))。山に囲まれてはいますが解放感もあります。駅前には何もないみたいですが...いやいや。お寺!つまり係員さんは寺院の職員、ちゃんと途中下車制度はご存知でした(^_−)≡★が下車印はやっぱりありまっしぇん。周囲はかなり山深く、利用は参詣客が主かもです。寺院を意識したホーム屋根に駅舎。駅舎はかなり広く、お土産屋さんもあるようです。下車印やっぱりなくて無印のままのきっぷ。駅舎は洒落てて、中にはKIOSKもあったようです。駅前はごちゃごちゃしてて、新興でない街並みでしょうか。長者原駅から篠栗線越えの大陸橋登り含む2.2kmパワーウォーキングして到達した門松駅から各停篠栗行きにまにあったーであまりにややこしい残余権利分の説明は、業務委託駅員さんが売上金を篠栗行きに積込のため改札開放になってて省略出来(^o^)v川縁なんで道路橋のたもとにありますが、その周囲だけマンションが建ちまくってるのはまさに現代ベッドタウンですね。