線路はつづくよどこまでも京王電車スタンプラリー2019コルゲートにヘッドマークが付いたと聞いて珍しくやる気を出してみた2ヶ月間。本庄~神保原1年ぶりのロンチキ現場は1年前の続きの区間。霧が出て幻想的、というよりは軽いホラーに近かった真夜中の勝沼。勝沼から濃霧の中ハンドル握らされた方がよっぽどホラーでしたが・・・。大方の予想通りE257系での置き換えが決定した「踊り子」。下田発着の方はいいとして、気になるのは修善寺発着便。なんだかそのまま廃止されそうな雰囲気も漂っていますが果たして。個性的な車両たちとのコラボが見られるのも今のうち・・・。両毛線向けのバラスト輸送にEF64-37が登板。間違いなく今一番アツい機関車でしょう。EF64-1001、EF81-97に引き続き白ゴム装備と相成った37号機ですが、ロクヨンゼロの原色=38・39号機って世代なので、個人的には懐かしいというよりちょっと新鮮。綺麗なうちに撮れてよかったです。早く甲府に来ておくれ。コメント:0嗚呼ハロゲン8705Fの換装から約2年、ようやく10連全編成の前照灯交換が終わったようです。8連とか他形式にまで普及するのか気になるところ。コメント:0ダイヤ改正2019中央線からE257が撤退するって言われてもいまいちピンと来ないですねえ・・・。コメント:0535の帰郷に思う生まれ故郷の東芝府中事業所に戻ってきてちょうど6年。今日も後輩機関車の試験にお付き合いです。保存会なんてものが発足するほどに熱狂的な人気を集めたこの機関車。最近東芝のホームページに掲載された記事を読んでようやく納得しました。同僚が続々と解体されていく中、とりあえず安住の地を得た535号機にとってはハッピーエンドだったんじゃないでしょうか。コメント:0のべやまナビ見てたら近くを通ることに気付いて寄り道。小学校の遠足以来でした。