調べてみたら、この駅、一番高いトコの天井高が72mで、これは当時としては新記録だったんだと。あのアミアン大聖堂が天井高43mだから、アレの1.5倍よりもずっと高いことになる。イタリアの威信を示すために「とにかくスゲェ建物を作れ」っていうんで、ムッソリーニが設計者のケツを叩いたんじゃないか?ただ、ここまでの書きっぷりでも察せられるように、イ課長はミラノ中央駅を確かに「すんげぇ」とは思ったけど美しいとか素晴らしいと賛嘆する気持ちはあんまりなかったんだよね。要するに、「スゴい建物」であればいいのだ、っていう感じの建物だから、これが別に駅でなくても、美術館でも劇場でも良かったんじゃないかっていう感じ。駅舎としての機能美が感じられない、とでも言えばいいか。列車の発着ホームまで行ってみよう。これまた何やらすごい。実に立派なカマボコドームだ。ここで写真を撮った時はあまり気付かなかったけど、今改めてこのドームを見ると、ここには鉄道駅としての機能美があると思う。正面駅舎の、コケオドシ的重厚デザインとはだいぶ感じが違う。イ課長が感心するのは、半円ドームの途中のところに、横向きのカマボコ型の窓をズラリと並べたところだ。いうのは英国やフランスの駅であまり見た記憶がないなぁ。このドームと、たとえばこのロンドンのキングス・クロス駅のみすぼらしいドームを見比べれば一目瞭然(笑)。ミラノ中央駅の、この発着ホームを覆うカマボコドームはすごくエレガントで、美しいと思うよ。結局のところ、ミラノ中央駅って、「美しいカマボコアーチ」と「大げさな駅舎」を無理矢理くっつけたって感じで、あの巨大で重厚で神殿じみた駅舎が、駅としてのトータルな美しさ、別の言い方をすれば「駅の機能美」という点ではむしろマイナスになってるような気がするんだよなぁ。ミラノ中央駅に対する評価が何となく低いのには、別の心理的要因があることは認めねばならない。この時って、イ課長が中央駅の地下鉄駅で釣り銭窃盗団の被害にあった直後だったのだ。カッコ悪いのも顧みず、盗賊対策のためにバッグをナナメがけにして、駅構内を歩いたさ。言って「盗賊の街の駅なんて、どうせロクなもんじゃねぇ!」っていう偏見がウズ巻いていたな。大建築家のフランク・ロイド・ライトはミラノ中央駅のことを「世界で最も美しい鉄道駅」と言ったらしい。これはすごいホメ言葉だけど、イ課長としては全面的に賛成はいたしかねる。イ課長として確実に言えることは、ライトは中央駅で盗賊の被害に遭わなかったに違いないっていうことだ(笑)。メッセージを入力してください。