言えば、美しい日本海沿いを行くイメージが浮かびますが...海沿いを走る列車を綺麗に撮れる所って、意外と限られていますね(汗)田園風景を列車が走る、これもまた山陰本線の沿線風景のひとつだと思います。▲カーブを抜けて蛇行する志文川に沿ってカーブを描く姫新線の軌道。山間の僅かに開けた土地には田園風景が広がります。こんな時は、気の向くままにカーブを切取れる望遠ズームが便利ですね(笑)アウトカーブを立ち上がりながら加速していく列車を、ズームを引きながら追いかけます。ため、掛け替え工事の進められていた余部橋梁。2010年7月16日をもって旧橋梁による列車の運行を終了し、翌7月17日から8月11日まで区間運休して旧橋梁を一部撤去、新たな橋梁の鎧方を横移動・回転させて既設線路と接続する工事が行われました。工事は順調に進み、2010年8月12日の始発列車から新橋梁の使用が始まりました。余部橋梁を見に行って来たのですが、11基の橋脚で桁を支えていた旧橋梁と比べたら、橋脚4基でコンクリート桁を支える新橋梁は大変シンプルでスッキリした印象でした。昔は立派な参道が有ったのでしょうか?田んぼの中にポツンと鳥居だけが建っている不思議な光景に出あいました。出雲3号こちらは2往復走っていた頃の出雲3号。くの工臨が運転されていました。播磨新宮の橋上駅化工事も進められているそうで、画像に写っているキハ40や、駅の構内通路といったローカルな風景も過去の物となってしまいました。