大規模修繕工事まで、施工者の立場から様々な情報提供を目的に開設しています。坂野宏三ネットでオフィスビルのオーナー様より見積のお申込みを頂き、機械式駐車場パレット補修工事の見積書を提出しご成約を頂きました。地下駐車場のパレット3段式11台の駐車場はパレット上端の縞鋼板の腐食が進行し、当初は塗装の予定でしたが鉄板張替えを提案させて頂き着工しました。坂野宏三マンション機械式駐車場のパレットは3~5年程の塗装サイクルが理想的ですが、最初から長期修繕計画に入っていないケースもあって発錆や腐食が進んでいるようです。タイプとしては屋外タイプと屋内タイプが有り、仙台では地下1段・地上2段のタイプが主流です。地下の場合には湿気を帯びやすく雨水が残り易い為、地上のパレットと比べると発錆や腐食が特に進みやすい部位です。坂野宏三マンションの機械式駐車場のパレットは塗装仕上げの場合と、亜鉛メッキ仕上げでその耐用年数は大幅に異なります。初期のモデルは殆どが塗装仕上げにため、3年から5年位でパレットの上端の発錆・腐食が見られるようになります。長期修繕計画で3年毎くらいに塗替えが行われていれば良いですが、殆どの場合発錆から腐食に至るような時期に塗替えが行われいます。坂野宏三インターネットからお申し込みのあった機械式駐車場パレット塗装工事が完了し、管理組合様の検査を経てこの度竣工しました。このマンションは築6年を経過していますが、パレットは塗装仕上げの為発錆が進行し、クルマ止めなどを中心に錆が広範囲に広がっています。最近のパレットは溶融亜鉛メッキ(いわゆるドブ漬けメッキ)仕上げが多くなり、塗装仕上げと比べると凍結防止剤の付着による錆の発生は少なくなっています。今回の機械式駐車場は2段式地下ピットタイプですが、築後13年の間にパレットの塗装は一回のみで、地下ピットのパレットは特に腐食が進行している状況です。パレットは鉄板t=3.2mmのシングルタイプで、柱共に塗装仕上げの仕様の為錆の進行は特に早い状況でした。地下のパレットは雨や雪が降ると中々乾きにくく何時も濡れている状態で、車止め周辺は特に腐食が目立ちます。ピット式昇降二段タイプ機械式駐車場パレット塗り替えのお申し込みを頂き、調査に伺いました。今回のタイプは地上及び地下1台の2段式駐車場ですが、依然の塗替えから5年ほど経過しており、パレットの上端には顕著な発錆・塗膜剝れ・変褪色が進行していました。際最も重要な工程はケレンと錆止めですが、特にタイヤの載るパレット上端の縞鋼板は特に丁寧な作業が必要です。今回のパレットはまだ腐食には至っていませんでしたが、発錆・腐食の状態が著しく進行すると鉄板自体が薄くなります。薄くなった鉄板は車重で凹んでしまい水が溜まり易くなり、更にパレットの腐食が早まり悪循環となります。坂野宏三この管理組合様では今回が2回目の塗替えですが、築後12年を経過しているも割には比較的錆や腐食は少ない方で、屋外の機械式駐車場と比べると格段に劣化は少ない状況です。管理イ組合様によってはパレットがすっかり錆びて腐食が進み、どうしようもなくなった頃に塗替えされるケースもあります。坂野宏三マンションの機械式駐車場は屋外の場合と建物内の場合が有ります。最近のものはパレット・梁・柱などは亜鉛メッキ処理されていますが、10年前位の機械式駐車場は塗装仕上げが一般的です。亜鉛メッキ製であれば錆や腐食には強く、10年位経過しても殆ど痛んでいませんが、問題の塗装仕上げの場合には3年から5年で錆が発生し、少なくとも5年以内には塗替えが必要となります。・プロフィール大規模修繕工事や屋上防水工事など、マンション修繕工事のお客様担当窓口をさせて頂いています。明和サイトがスマフォ版対応になりました。