鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。民族資料館というところに電車が置かれていたことを思い出し、今日、横を通ってみました。残念ながら資料館は閉館中、車も止めにくかったので素通りしてしまいました。こちらは見ることができなかったので、そのままかつて蒲原鉄道の沿線だった冬鳥越に置かれているモハ61とモハ1を眺めに行ってきました。ここに行くのはちょうど1年ぶりです。モハ61は塗装が一部剥がれていますが、モハ1とともに室内にも入れます。1999年の廃止まで走っていた車両だけにまだ室内は綺麗な方で、一部の窓には広告が、運転室後部には最後の頃の料金表が貼られていました。モハ1の室内も綺麗です。こちらの車両は馴染みが薄いですが。1年前に行った時は車両の近くにバス車体改造のスキー場のリフト用機器室があったのですが、なくなっていました。2004年9月25日撮影せっかくなので信越線からいつも眺めている加茂駅付近の廃線跡を見に行きました。その間の区間にも何か廃線跡があるのかもしれませんが、さすがに何の情報もなく行って(どこを走っていたかも知らない)、偶然廃線跡が見つかるようなことはなかったです。加茂駅付近ですが、まず信越本線と共用していた加茂川の鉄橋上に枕木が残されています。信越線の列車からだと下りの場合は加茂を出てすぐ左側に見えます。写真は加茂駅方向を見ています。信越線に乗っているとこの鉄橋を渡った後、廃線跡が確認できなくなりますが、しばらくすると信越線とクロスする盛土が見えてきます。鉄橋を渡った後、信越線とクロスするため一旦左に曲がっていたのだと思います。今日はそのクロスしている部分の廃線跡も確認してきました。駅方向からの線路跡が上の写真の右側の盛土で、線路と道路を渡った反対側にも盛土区間が残されています。線路と道路の間にはケタが1つだけ残っていました。この場所、信越線の列車の写真撮影もできそうなアングルです。今日は突発だったのですが、情報を持っていけばもっといろいろ見つけられたかもしれません。»コメントおおー!!蒲原!!懐かしいです!晩年だけですが2回ぐらい撮りに行きました。いえば冬鳥越には置かれているのですよね。村松ー五泉の平行道路にもありましたよね。22時44分こんにちは。冬鳥越は山の中にポツンと置かれています。村松-五泉のは、おそらくホーム屋根と一緒に置かれている2両のことかと思います。廃止の直前と半年後に訪問しています。その頃のことを今日のところで書いてみました。00時01分この記事へのコメントは終了しました。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。