編集あいあんの雑記帳キーワード検索で来られた皆様へ。当ブログは、管理人「あいあん」の個人的記録であります。情報サイトではありません。模型関連の情報につきましては、各メーカー様、販売店様並びに模型情報サイト様をご参照くださいませ。当管理人はできる限り展示会等には参加することにしておりますので、その時に知り得た情報があればこちらで公開したいと思います。本文中の写真は一部を除きクリックで拡大します。戻るときはブラウザの「戻る」ボタンで戻ってください。今回は富士重工7E型車体と西日本車体工業42MCの2種類がラインナップ。本日は休暇を取って突撃。店に着くなりレジへダッシュ、「5箱ください!!!」ということで12個入りBOX5箱を迅速に確保。余剰分は中古ショップに放流しましたのでご縁がありましたらかわいがってくださいまし。(右側、つまり運転台側)最後部のエンジンルーバーの形状から西東京バスのみ日野シャシーのようだ。関東バスはこの会社の伝統である3扉車を再現。バス、西日本JRバスこちらのシャシーはJRのみ日産ディーゼル、他は日野。例によって扉位置など実車に即して作り分け。都バスの型で全国の社局を代用していた昔からすれば夢のようだ。西日本車体工業42MC今年夏に惜しくも廃業した西日本車体工業の傑作。「42」の名の通り昭和42年(1967年)から生産されたモデルである。昭和53年(1978年)からは後継の「53MC」に移行している。次回は是非こちらのモデルも期待したい。この42MCはリアスタイルが印象的で「カマボコ」と言う愛称で親しまれた。今なおファンの多い車体である。右から京成バス、大阪市営バス京成バスは「京成車体」という工場で架装されたのだが、この時期は西日本車体工業と同じものを架装していた。他の車輌より1世代古いいすゞの車輌で、後妻面にエンジンルーバーの開口部が残る。側面窓も上部Hゴム固定のスタンディングウインドウ(所謂「バス窓」)で今回の一連の中では最も古い様式。