BMXも付いてないことだし、外してみました。これでレバー+キャリパー+ローターで400gちかくは軽くなったでしょう。次にホイール今までリムはDHの余りのマビックD321を使っててカタログ値680g。今回460gのXM719にしました。これで前だけで合計600g!乗ったらやっぱり違いがわかります。軽い!クイクイって前が上がるのですんごく楽になりました!あとはシートポストを切ってなかったので、もったいないけどぎりぎりまで切りました。リアホイールも今MARSHで組んでもらってます。▲KFはベストコンディションでした!!月曜日、有休だったので行っちゃいました!霜もようやく弱まってきてチョイメンテで乗れるようになってました。快晴&無風!最高でした。平日に行ったのは久しぶりでこの日は一緒に行った仲間と二人だけ。▲FBX!事故当日、ボーっとしててもしょうがない。FBXに行ってきました!上級ラインもアプローチが出来つつありました。一つのスタートヒルから全開でこのバームに突入、ターンしてすぐシングルがあってリップがある、ってな感じで進入がかなり難しそう。自分のチャレンジはそのうち・・・かな。早朝、順調に中央高速に向かってた。厚木あたりの交差点での出来事。赤信号のときはいつも後ろの車が突っ込んでこないかチェックする自分。2tトラックがちゃんと止まったので安心して音楽聴きながら青になるのを待っていた。そのとき”ドガシャンッ!、ドガシャンッ!”。と後から車に何かが体当たり。「???」と一瞬思ったが明らかにぶつかられた!!”おいおいさっきちゃんと止まってたじゃん!”と思いながら「このやろー」状態で勢い良く外に出てみると、相手は完全に平謝り。結果、自分の車はリアガラスがこっぱみじん。リアのドア、バンパーも全体的に凹み、KFに行くどころでは無くなってしまいました。車を買ったディーラーが平塚で、運よく事故現場は厚木。近かったので速攻ディーラー直行!でドックイン&レンタカーゲット(またまたハイエース!)今回は完全100対0で相手の過失。警察呼んで、あとは相手の保険で全てすっきり直してもらうことに(代車もでたし)。怪我は首は今のとこなんともないけど(痛いといえば痛い、なんともないと言えばなんともない、ビミョウだ)、こういうのって後から出るから経過観察中。いいながら昼からFBXに行ってしまいました。青!(with佐藤さん)会社の帰りにSEV&マウスピースでお世話になっているサトーコーポレーション、佐藤さん家にお邪魔しました。今回はマウスピースの新調と、ハイエースにSEVを装着したいなぁと思って、お試しを付けさせてもらいました。マウスピースは使用して3年になりますが、無くてはならない存在です。最近はする人が増えましたね。食いしばったときに、より力が入るのと、あとはやっぱり怪我防止。してないと不安になります。マウスピースをするようになってからは転倒時の脳震盪がなくなりました。あごからの振動が脳に伝わらなくなったからなんでしょうね。車業界ではレースの実績からチューンナップパーツとして定着してます。SPORTSを愛用しているのですが、もうひとつ身近にある機械、「車」にも欲しくなりました。パワーアップというよりは、より調子よく、より静かに、より経済的にという目的です。走り初め!今日もたくさん集まりました!6日の悪天候のおかげでKFにも雪が降ったんですね。朝一は一部まだラインに雪が残ってました。朝日とともに解け出してKF史上最悪のグチャグチャに。いままで乾かなかったことはない!皆さんのメンテのおかげでデカライン、3WAライン以外は午後から乗れるようになりました、ありがとうございました!向かい風とかチョイ重路面だったけど、撤収間際の最後の最後に風が止み、楽しく乗れました!ニューマーシー、1個目のリップ裏からの画。アプローチに1セット、低テーブルを追加しました!アプローチが短くなった分、この前作ったバンクをさらに長くしました。これで楽に加速!飛ぶとこんな感じ。タイミングがとり易くなったと思いますよ!ライダーK口君!みなさん、メンテありがとうございました!!潜りラインを仕上げてくれた、Yジロウ&大地君、助かりました、ありがとう!あとはバームまでつなげておきま~す。