20:00最近、注目が集まるLCC(ローコスト・キャリア=格安航空)。CAたちに、業界の実態から年収や福利厚生を伝授してもらった。これを読めば、あなたも「LCC」に詳しくなれるはずだ。「レガシー※は、イヤホンの配布やドリンクサービス、機内パトロールなどがあり、1時間半のフライトが3本もあれば、その日は水分補給もできません。LCCは飲み物が有料。数人しか購入しないこともあるので、その面では楽ですね。到着後の機内清掃も自分たちの業務。屈んだ姿勢をキープするので疲れます」(外資系LCCで働くエレナさん)※レガシーキャリア。JALやANAなどの大手航空会社のこと●年収は大手と比べてどう?「私は6年めで500万円。実際はピンきりです」まずは参考のため、レガシーに勤めるmiiさん(20代後半)。「近年は年2回のボーナスに加え、一時金も発生しております。滞在手当や乗務手当なども充実しています。外資系LCCのエレナさん。「入社6年めで500万円程度です。元CAでグラドルの直井香さんによると「東南アジアのLCCは月給10万円台も。「やっぱりレガシーで飛んでみたいという人は多いです。海外ベースのLCCは昇進が早く、パーサー(主席旅客係)になると収入もいい。『そろそろ日本に帰りたい』って人以外は転職活動をしなくなってしまいますね」(エレナさん)「私もそうですが、外資FSC※からの転職はよくあります。LCCから来られる方は多くないです。LCCに転職される方はほとんど聞いたことがありません」(miiさん)※フルサービスキャリア。「ジェットスターは国内外に就航路線が多く、会社の姿勢に共感して転職した実績のあるベテランの方が多いと、パイロットの方に伺いました」(miiさん)「ジェットスターは遅延が多い印象です。便間が短くてATC※に対応できるほどの余裕時間がないのかなと想像しています。