́▽)ノ♪こちら八代からの1駅区間運転もあるくらいで、山側は崖ですが海側は宅地としてひらけてます。いうか区間運転はむしろここまでの高校生輸送か。待合室で女子高生(たぶん)が時刻表の下りを「おり」と読んでて新鮮。ちなみに上りは「のぼり」って読んでた。ありがたく思ったことはありません!イッパイサンキュー!!(どんなネタだよ、笑)ただ、貨物ホームもある由緒正しきフォーマット、さらに商店壊滅ではありますが短い駅前通りが県道停車場線、と、歴史も規模もあっただろう駅にしては、この型の駅舎建て替えは時期が早い気もしますね...駅裏は田んぼですが防潮堤の向こうは八代海です。気温は高いですが、ずぶぬれのTシャツにあたった強風がガンガン体温を奪ってくため(>ω<)/。゚・パーカー重ねました。今朝治ったかと思った風邪が早くも鼻に再現(>ω<)/。゚)))なぜかいちばん吹込が少ないのが屋根つきふきさらしホーム上で、旧駅舎位置の駐輪場が防風になってる模様。その駐輪場は逆に風のるつぼと化してるようで、濡れてなかったベンチにバッグ置いてきて正解...ただでさえ吹きさらし跨線橋がたいへんなのにそれで持ち込んでさらに濡れたらヒサンでした(^。^;)集落は駅の両側にありますが、八代海と山に囲まれてて規模は小さいです。ある!土曜のみ簡易委託でほぼ無人の(なのにラッチ内トイレ現役(^o^))国鉄型1番ホームは屋根も深く風も回り込みません(^o^)でもまぁ、結局駅標撮るんでぬれねずみ(笑)。駅前は駅舎が防風になってるのかかろうじて傘差せましたがあんまし出歩けず(涙)。入れてくださいましたが後で見たら場所が3回目じゃないし!(^。静かに出て湯浦駅から肥薩おれんじ鉄道各停八代行きに乗車おはようございます。昨晩H2ブロッカー飲まずとも逆流性食道炎はなんとか許容範囲内に収まってるかなと(^o^)そんなわけで大雨(昨朝ジャンボビニール傘買っといてよかった)&生暖かい(半袖Tシャツ1丁でちょうどよい)中、湯浦駅まで徒歩6分、待合室でミニッツメイド買って飲んで、なんか混んでる初列車に乗りました。お宿は湯浦温泉亀井荘、チェックインしてソッコーで湯船こちら沿線にまん喫がなく、安ビジホに泊まるくらいならと選びました。素泊まりで4350円。お部屋は四畳半ですがトイレつき、蒲団敷きはセルフですが簡単にできましてとにかくお風呂へ。下車して今日の乗り鉄おしまいわ、ちゃんと観光地っぽい駅前食堂がありますよ。農業地らしく駅前のエーコープも。津奈木からは長いトンネル抜けてきましたが高校生10人くらい下車でした。野田郷駅から本日ラストラン各停新八代行きで折り返し今日は食道保護の意味でカフェインを一切いれてません。お店は高野尾より少なそうですが、商業地図掲示見たところわりとひろがって店があるみたいです。駅舎こそちと荒れてますがこれは地域代表駅の風格だ。待合室コンコースの外側にあるのも代表駅の証です。...そんな市にトンデモ市長が誕生して、なぜか不自然に贔屓してたアーティストに壁画書かせた商店街ってのはアレですかそうですか。折り返しは単行ですが座れました。高校生だらけですが、下校ラッシュのピークは越えたかなと。折口駅で下車して次の各停川内行きで折り返し阿久根で高校生大量下車、それでも空席があんまし出ない盛況ぶりで、ここでもかなりの下車。折り返しで乗り込んだ列車(2連なのに空席少なし!)からの子を待つ親の車が駅前にかなりの数。秋田内陸線とは事情違います(^o^;)その駅前も、やっぱり幹線筋のかつて栄えました的な雰囲気です。並行するバスの本数は阿久根からかなり減ってます。薩摩大川駅から各停新八代行きで折り返しようやく暗くなりました。あと2番ホーム待合ベンチでヤブカに食われました。鹿児島県!そして列車は立ち多数、やはり高校生の利用はたくさんあるのねん。ひじょぉ〜に高度成長期のかほりがしますが、2番ホームへの地下道が65年竣工とあるのでまさにそうなんでしょうヽ(^○^)ノ駅前はこれまた古風な感じの集落で、唯一の駅前商店はかなり昔に廃業した感じです。その反対側、海側は今風のひらけかたの様子。牛ノ浜駅で下車して次の各停川内行きで折り返しついに駅舎が全くない駅にあたりました。駅標の裏側が駅名看板の代わりのようです。立派なトイレと、あと豪華な蕎麦屋さんはあったりして。海側はほぼすぐ海ヽ(^○^)ノですだ、反対側には集落があります。国道に面してるのにコンビニ?も廃止で郵便局しかなくちょっとさびれてます。海沿いの集落は健在です。上川内駅から各停八代行きで折り返しメールとフィードの未読処理してました。駅舎が、停留所でない、小さな旅客駅の高度成長期版みたいなつくりで興味深く。事務室部分には民間療法のお店が入居してます。川内に近いからかかなり宅地があります。駅から少し離れた国道はまさにロードサイド花盛り。草道駅で下車してすぐ次の各停川内行きで折り返しここは嵩上げが上下ホームで揃ってまして、で交換の有無にかかわらず上下線で番線分離されてます。少ないです!朝夕のラッシュはぜんぜんあるんでしょうけど...でこちら、完乗時は在来線からまっすぐ乗り換えたため未乗下車、その後JR九州最長O型きっぷで在来線を下車して新幹線に乗車となり、肥薩おれんじの駅のみ未乗下車のままになってましたので一応降りました。終点出水駅に2分遅着して始発各停川内行きに同一ホームお乗り換えひらがな全駅制覇で攻略済み、というか一般的にはクレーンのまちですかね。攻略済みの米ノ津駅で交換待ち6分停車につきリフレッシュというわけで鹿児島県に入りました。風季のとうパン工房で3日ぶりのパン買って各停出水行きで折り返し地元の人気店のようですが、真上にさつま白波の看板があるのがさすが熊本。八代方のイベントスペース?は大きな貨物ホーム跡だと思いますが、屋根がまさに貨物ホームの屋根を彷彿とさせるんでこれは(・∀・)イイ!!ですね。追記:この後のエントリでは言及しましたが、1・2枚目はツルソバであります。Д`)...千鳥足ホームに見えますが、かつての長い対向ホームの中央の歩道橋型跨線橋の両側に嵩上げされてるのでそう見えるんですね。駅前にも、つきあたりの車道にもお店はありません。肥薩おれんじ鉄道は全旅客列車がディーゼルカーですが、このために架線が張られてるざんす&JR貨物が出資してるだす。海浦駅から各停川内行きで折り返し吹きさらしの待合室でプログラミングしてましたよ。雨も小さくなり、八代海がよく見える2ショットだなーと撮ってからサイド見たら見覚えあるテイストのイラスト。これは水谷麻里のつれあいだ(笑)。水俣市出身の縁だそうで。わずかな土地にひらけたまちと駅、となります。駅前にはたぶん軽しか入れませんよ。佐敷駅で下車してすぐ次の各停八代行きで折り返し国鉄時代からの木造駅舎な簡易委託駅。2面3線の両側にまだ側線が残されてるのはなぜだらう。実際には上下線とも交換がない場合は1番線発着です。駅前には現スーパーと元コンビニぽい現八百屋さんが盛業中、駅前通りはかなりの通行量ですが駅は長閑ですよ。2011年第4四半期うみーなまりいろだ。肥薩おれんじ鉄道各停出水行きに乗車2連でガラガラです。始発各停八代行きにお乗り換えまずまず寝られました。あと暖房入ってたためか折り畳み傘が完全に乾いたのでびっくり。415系オールロングでびっくり。車端はとれたので寝てきます。湿度が高くてさすがに汗かきます罠。新幹線高架沿いで、さほど濡れずには済みました。こちら国鉄時代からの橋上駅。駅前にはお約束のにしてつストアーがあります。この時間でも改札は開いてるのがありがたく。雨の博多おはようございます。なんとか2時間ちょい寝られまして、で起きられまして、予定通り出発できました。雨は本降りとなり、一応薄手のパーカーはおって折り畳み傘差しましたが、明日まで降るんだから買いますかね...歩きながら考えよう。まん喫にイン3月にも泊まりましたが今日は空いてます。シャワーが中途半端な混み具合で、確実に浴びられますがそうするとまず一睡もできなくなりそうなので断念。あと無線LANがあって、ブースのPCよりこちらのMBAの方が比較にならんくらい高速なのでさっさと自機での接続に。入りましたてか高速代2300円、運賃収入3人で3000円ですよ!人件費どころかガス代も出てないよ...やっぱりスターフライヤーからの補助金説濃厚。北九州第一交通の1000円乗り合いタクシーに相乗りマイクロバスと普通のタクシーですが私の組はタクシー。カポーが後部で私は助手席、1000円は先払いします。この破格の、3月に黒崎まで乗ったのより距離長いのに半値な乗り合いタクシーはスターフライヤーの正規チケットでしか乗れませんので、SFJが補助金出してるのかもですね。16分早着なんか離陸前の安全説明ビデオが忍者が出てくるへんな代物だった。ターミナル行き(千葉ニュータウン鉄道車)にお乗り換え入力めんどくさいよ千葉NT車。笑さすがにこれは座れません。大変にご無沙汰してました。肥薩おれんじ鉄道・くま。