アルピンホワイトIIIです。28(40°))ハイビームアシスタント&グレアフリーハイビーム(動作速度も変更、マニュアルONでも動作)上記は、現時点でのものです。【購入の背景】5GTの走行距離が9万キロ近くにまで達して、車検も近くなり、いくつかの消耗パーツの交換時期も迎え、急遽箱替えを検討しました。当初はM2購入を検討していましたが、納期が5ヶ月と車検に間に合わないため、いろいろと探していて、行き付けのディーラーでこのM3を紹介され一目ぼれしました。本当はM4の方が良いと思ってましたが、M3の実用性とマッチョな雰囲気が大変気に入っています。【デザイン】F30系セダンのボディながら、全幅プラス80ミリのオーバーフェンダー、M4と共通のフロントマスクながら、マッチョな雰囲気がとても気に入ってます。【動力性能】7000rpmまでパワーが途切れず盛り上がる凄いエンジンです。これを受け止めるボディと足回りも凄いです。5GTと比べるとスパルタンですが、まだまだ実用域でそこがBMWの真骨頂だろうとつくづく感じます。M4と違い4ドアセダンベースであることが何にも代えがたい美点です。Mアダプティブサスペンション未装着車なので、足回りは硬めでしなやかさに欠けます。H&Rダウンサスで少し当たりがしなやかになりましたが、フワついた挙動が気になります。そこで、CPMレインフォースメントとメンバーブレースを入れたらH&Rダウンサスによる高速でのフワついた挙動が少し解消され、総合的な乗り心地も良くなりました。]子供の頃から車が好きでそのまま現在に至っています。アルピンホワイトIIIです。アルピンホワイトIIIです。5シリーズグランツーリスモBMWグランツーリスモ535iアルピンホワイトIIIスポーツパッケージです。クーペE92の320iMスポーツパッケージのアルピンホワイトです。