考えてみると、生活に密着した多くのところで利用されている技術なんですよね。中小企業が開発し、支えている!すごいことです。この事を学生諸君にもしっかり知ってほしい!ありがとうございます。>当社が得意とする溶射技術はこのような身近な>ところにも使われております。さん2008年12月4日08:37お早う御座います昔、憧れた、スカイラインGT-Rの後継車ですね世界の誇る、日本の技術は日々進歩しているのですね。こんにちはエンジンに溶射が使われているのですね。何を溶射するのでしょうかね。硬さだったらセラミックでしょうが・・・膨張率が違うと剥離しそうですからね。この材料開発がキーかもしれませんね。ホンダのエンジンのピストンには燐酸マグネシウムがショットブラスト方でコーティングされ低摩擦を実現しています表面処理技術の活躍する範囲はますます広がりそうですね。さん2008年12月4日10:43おはようございますすごい車が国内で生産されるようになりましたね。熟練した技術者が1基を一人が最後まで組み立てる位、とてもシビアな日産も力を入れているエンジンなんですよね。日本ほどこれほどの高性能な車を1000万円を切る超低価格で生産できる国は無いと聞いています。(私たちには高嶺の花ですが・・・。さん2008年12月4日12:47こんにちは。>通常のアルミ製エンジンのシリンダー内面には鋳鉄製なるほど・・・。言いながら、なんとなくしか理解出来ていません。技術の粋が、少しづつ性能をアップさせて行くのですね。凄く難しく考えていましたが意外と身近で使われているんですね。いう車乗りこなす人はやはり若い人でしょうね。さん2008年12月4日19:29吉野聡建築設計室さんこんばんは!>技術の日産と呼ばれている中でのGT-R最高の先端技術で作られていると思います日本を代表するスポーツカーのGT-RNISSANの冠が付いたからにはフラッグシップの車だと思います。我々と同じ溶射技術が使われているのが嬉しいです。さん2008年12月4日19:29浜ちゃんこんばんは!>考えてみると、生活に密着した多くのところで利用されている技術なんですよね。日本の誇る多くの技術が、中小企業が開発し、支えている!すごいことです。大企業は大企業なりの得意分野があると思います。さん2008年12月4日19:30夢を叶える営業マンさんこんばんは!>>当社が得意とする溶射技術はこのような身近なところにも使われております。さん2008年12月4日19:30katagiyaさんこんばんは!>昔、憧れた、スカイラインGT-Rの後継車ですねスカイラインではなくニッサンの文字になりましたね!>世界の誇る、日本の技術は日々進歩しているのですね。これからも、頑張ってほしいものですこの車が売れない時代で高級車が淘汰されてしまうかも知れません。本当に頑張ってもらいたいと思います。さん2008年12月4日19:30acbさんこんばんは!>エンジンに溶射が使われているのですね。何を溶射するのでしょうかね。安くて研削加工がしやすいとなると炭素鋼かステンレス系かなと思います。>硬さだったらセラミックでしょうが・・・膨張率が違うと剥離しそうですからね。鋳鉄スリーブと同程度の硬度ですからそんなに硬くないハズ!>この材料開発がキーかもしれませんね。安くて適度に硬度があって研削加工が簡単な材料!!!>ホンダのエンジンのピストンには燐酸マグネシウムがショットブラスト方でコーティングされ低摩擦を実現していますちなみに溶射皮膜は小さなポーラスがあるのでが含油合金の役目もするんですよ(∩.∩)>表面処理技術の活躍する範囲はますます広がりそうですね。さん2008年12月4日19:31今橋さんこんばんは!>先日後輩がこの車を買ってさっそうと乗ってました後輩とは一体何歳なのでしょうか?この車は親父に乗って欲しいくるまだなぁ(∩.∩)>凄い技術が使われてる車なんですね・・・どうりで高いわけだきっとポテンシャルが高いと思います。GTRのエンジンはライン上で流れ作業で生産するのではなく、熟練した技術者が1基を一人が最後まで組み立てる位、とてもシビアな日産も力を入れているエンジンなんですよね。カンノさん詳しいですね!!>そして日本ほどこれほどの高性能な車を1000万円を切る超低価格で生産できる国は無いと聞いています。(私たちには高嶺の花ですが・・・。)やっぱりジャストインタイム方式がいいのかな?この車は一体幾らするのでしょうか?ニッサンと言う冠が付いた車なので安くはないと思います。さん2008年12月4日19:33うおぬま屋店長さんこんばんは!>>通常のアルミ製エンジンのシリンダー内面には鋳鉄製>なるほど・・・。言いながら、なんとなくしか理解出来ていません。技術の粋が、少しづつ性能をアップさせて行くのですね。昔しは「技術の日産」と良く言ったもんですよね(∩.∩)>凄く難しく考えていましたが意外と身近で使われているんですね。いう車乗りこなす人はやはり若い人でしょうね。さん2008年12月4日19:34なかむさんこんばんは!>溶射の技術って車のエンジンにも使われているのですね!そうなんです・・・・この技術はドイツのフォルクスワーゲンのほうが導入が早かったんですよ。国内の乗用車ではニッサンGT-Rが最初です。さん2008年12月4日19:35内山農産チカさんこんばんは!>溶射屋さんの技術があのGT?Rに使われているとは!今までのGT―Rにも使われていたのですか?溶射加工が使われたのは今回のニューGT-Rからだと思います。さん2008年12月4日19:35新潟スィーツ・ナカシマさんこんにちは!>GT?Rに溶射がほどこされていたとは^^僕もニュースを見て嬉しく感じました。さん2008年12月4日20:51こんばんはGT-Rって、すごいですよね。SUPER-GTってレースがありますが、今年は9戦中7戦がGT-Rの勝利で終わりました。そのGT-Rのエンジンは溶射の技術が使われているのですね。すごい!値段もすごいらしいですが、色々なテクノロジーが詰まっているので、納得ですね。さん2008年12月4日22:19溶射屋さん、おはようございます。↓のエントリーの、写真撮影のタイミング、本当にそうだと思います。連写しても、結局一番目に撮ったものが一番良い、ってことはありますよね。2枚目、3枚目は、自分にも力が入りすぎていたり、自然体ではない場合も多かったりします。今日のエントリーの車、シャープなイメージですね。これは、日産さんのほうで作られているとの事ですが、溶射屋さんの会社のほうでも、同じような技術を使った製品を作り出しているなんて、素晴らしいと思います。(車のことに関しては、全く無知ですが、去年夫が買った車はトヨタのカムリですが、私にはさっぱり違いがわからないんです。さん2008年12月4日23:23静岡の企業はいろいろとがんばっていますよね。こんなところにっていうこといっぱいあります。さん2008年12月4日23:36溶射屋さん、こんばんは。GT-Rは夫の憧れの車です。彼は日産で車の整備士をしていたことがありまして...。さん2008年12月6日00:30日産GTーR凄い車ですね。ん十年前私がまだ若かりしころ、2000GT-Rが買えずにSRで我慢している同期の男の子がいました。あのころはがんばれば買える金額でした。箱スカといわれたあの車です。ケンメリはその後です。展示スペースの中央に鎮座しておりました。タイヤ1本うん十万円(アルミホイル込み)だそうです。女性の営業さんが普通の人は買えないし維持できないとおっしゃってました。ちなみに私新卒で入社した会社は日産の子会社で、排気ガスの制御装置を開発・生産している会社でした。さん2008年12月8日18:18いづみや女将さんこんばんは!>GT?Rは夫の憧れの車です。彼は日産で車の整備士をしていたことがありまして...。スカイラインGT-Rは僕の若い時の憧れの車だっだです。・・・・・そうですか?ご主人は日産の整備士だったんですね。さん2008年12月8日18:18ぶにゃにゃんさんこんばんは!>静岡の企業はいろいろとがんばっていますよね。こんなところにっていうこといっぱいあります。さん2008年12月8日18:19メギーさんこんばんは!>↓のエントリーの、写真撮影のタイミング、本当にそうだと思います。ぅ〜!(^―^)>連写しても、結局一番目に撮ったものが一番良い、ってことはありますよね。2枚目、3枚目は、自分にも力が入りすぎていたり、自然体ではない場合も多かったりします。そんなもんなんでしょうね。>今日のエントリーの車、シャープなイメージですね。これは、日産さんのほうで作られているとの事ですが、溶射屋さんの会社のほうでも、同じような技術を使った製品を作り出しているなんて、素晴らしいと思います。無知ですが、去年夫が買った車はトヨタのカムリですが、私にはさっぱり違いがわからないんです。シートにヒーターがついているのは、最高に気に入っているのですが☆)溶射と言う技術はまだ一般的には知られていない技術の一つなのですがなくてはならないものとなっています。さん2008年12月8日18:19僧兵さんこんばんは!>GT-Rって、すごいですよね。スカイラインGT-Rは僕の若い時の憧れの的でした。>SUPER-GTってレースがありますが、今年は9戦中7戦がGT-Rの勝利で終わりました。レース業界でも断トツに強いのですか!>そのGT-Rのエンジンは溶射の技術が使われているのですね。すごい!そうなんです・・・溶射皮膜は微細な気孔がありそれが含油合金の役目にもなるんですよ!>値段もすごいらしいですが、色々なテクノロジーが詰まっているので、納得ですね。さん2008年12月8日18:20ぽてちよさんこんばんは!>日産GTーR凄い車ですね。憧れの的でしたね!>ん十年前私がまだ若かりしころ、2000GT-Rが買えずにSRで我慢している同期の男の子がいました。良く理解できる話しです。>まだあのころはがんばれば買える金額でした。箱スカといわれたあの車です。ケンメリはその後です。年がばれるので、そのくらいで(^^;)箱スカGT-Rが買える時代とはもう働いていたのですか?(∩.∩)ケンメリが出た頃は高校生だったように思います。>先日日産のディーラーさんからお仕事を頂き伺ったところ、展示スペースの中央に鎮座しておりました。実物は見たことありませんがカッコいいでしょうねぇ〜。>タイヤ1本うん十万円(アルミホイル込み)だそうです。好きな人は値段は関係ないんだろうなぁ〜>女性の営業さんが普通の人は買えないし維持できないとおっしゃってました。そんなに維持費がかかるのですか?僕のブログに時々コメントを頂く今橋さんの後輩が日産GT-Rを購入したそうです(^―^)>ちなみに私新卒で入社した会社は日産の子会社で、排気ガスの制御装置を開発・生産している会社でした。考えたこと...安全重視の工事現場!(あめつち菜人より[01/17])おはようございます。...自分は信頼されているのか?(吉野聡建築設計室より[01/17])おはようございます。溶射の村田ボーリング。