【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。コピー2019.02.28目次フルーティアふくしま号の簡単な解説フルーティアふくしま号・運転区間を喜多方まで延長~2019/4/6~フルーティアふくしま号・仙台に登場!フルーティアふくしま号・愛称とシンボルマークフルーティアふくしま・カウンターコーナーフルーティアふくしま・宣伝フラッグフルーティアふくしま号の簡単な解説719系を改造したJR東日本のジョイフルトレインで、磐越西線:郡山~会津若松に設定された。2015年4月25日デビュー。JR東日本の「びゅう旅行商品」となっており、「スイーツセット」込みの設定のみのため一般の乗車券での乗車はできない。1号車はカフェカウンターとカウンターシートが設けられており、2号車にボックスシートと1人掛けシートが設けられている。この列車は単独運転されているわけではなく、一般の快速列車(画像・グリーンの方)と連結して走る「多層建て列車」なので、郡山寄りの2両だけがこの車両であることをよく理解してホーム入線を待たなければならない。新潟方面からの利用者には快速あがの号が接続している。フルーティアふくしま号・運転区間を喜多方まで延長~2019/4/6~フルーティアふくしま号が運転区間を喜多方まで延長することになった。それに伴い、喜多方市内の2店舗のご協力により提供するスイーツのラインナップも増やす。Cache(カシュカシュ)。2号にかかわる2店舗が喜多方市内のスイーツ店。フルーティアふくしま号・仙台に登場!これまで磐越西線を中心とした区間での活躍を続けてきたフルーティアふくしま号だが、2016年12月~2017年2月にかけての冬りん設定では活躍の場を東北本線に移し、郡山~仙台で運転することになった。土・日を中心とした運転(12/10を除く)で、91・92号と付番されている。それ以来、冬の時期になるとこのコースを走る慣習となっており、2018~2019にかけての冬も引き続き計画されている。2019/2~3月は車両検査に入るため運転されない。フルーティアふくしま号・愛称とシンボルマークネーミングの裏には「フルーツ」+「ティー」の意味が込められている。運転区間そのものは決して長いほうではないが、お洒落に楽しめるティータイム、そしてフルーツタルトを始めとした「舌と目を楽しませてくれるお菓子」それを存分に楽しめる列車に仕上がっている。シンボルマークやトレインマークにもそのコンセプトによく合ったイラストがシンプルに描かれている。カラフルな方は列車の外観に見られるものではなく、広報用(?)のシンボルマーク。列車の先頭にはやや小型・円形のヘッドマークが取り付けられている。このヘッドマークは、従来型のような抜き差しするものではなく、貫通扉部分に固定されたタイプのHMである。プレートをリベットで固定してからプリントシートを施工したタイプのようで、リベットの型が浮いて見える。Peaks(フルーツピークス)】(旧・ルヴェルジェ)。1か月ごとに異なる、四季折々のフルーツを使用するので毎月乗ってもその度に異なる味と景色を楽しむことができる。いうプランが公表されている。福島が生んだ福島の列車、福島を味わうための列車と言えるだろう。2015年4月~6月にはふくしまデスティネーションキャンペーンが設定されていたため、それに合わせて登場した目玉列車ともいえる。あいづライナーの廃止の後を受けて登場したかのように見えるが、ダイヤの筋などは全く別のもので既存の快速列車の筋で設定されている。ふくしまデスティネーションキャンペーン中は快速あいづ号が設定され、この列車があいづライナーの筋に入っている。して、会津地方ではフルーティアふくしまとSLばんえつ物語という目玉観光列車が揃い、さらには会津鉄道のAIZUマウントエクスプレスもあり、充実した観光鉄道の環境が整っている。フルーティアふくしま・カウンターコーナーフルーティアふくしま・宣伝フラッグ【2016年4月23日イベント】「カクテルバートレイン」を運転。◆485系の改造車として以前活躍していたお座敷電車・やまなみ号を、一部は「リゾートやまどり」号に、残り(先頭車両)を「ジパング」に改造して登場した。◆1988年4月10日の瀬戸大橋線の開業時に合わせて新製したイベント用車両でグリーン車仕様。2M式の3両編成にするために211系にしたが、片側の先頭車両は213系に属する。仙台~新庄を陸羽東線経由で結ぶ臨時快速列車として週末を中心に現在も運転されているリゾートみのり号。◆留萌本線:深川~増毛を結ぶ全車指定席の快速列車として1999年年から2006年9月10日まで運転されていた。結ぶ観光列車、「SL人吉」号。2016年現在、現役の列車である。JR北海道のジョイフルトレインで、1992年7月に登場した。キハ56系アルファコンチネンタルエクスプレスの老朽化により、置換え用として登場した、JR北海道6番目のリゾート車両。◆JR西日本・金沢支社のジョイフルトレインで12系を改造したお座敷客車である。元々は公式の愛称のないお座敷列車として運用され「サワ座」との通称で呼ばれていた。2174)2両の引退前にリバイバルカラーを施して1年間限定(2008年)で運転された列車。びわこ周遊さくら号は国鉄末期の1980年代前半に時折設定されたイベント列車。のびわこ周遊ルートで愛称そのままの設定だった。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。