鼠狸庵閑話(そりゃあかんわ)このBlogを始めた当初(2004年頃)は、「ボクの身辺に起きた出来事を中心に語ってます。Blog”的な感じになってまして、日々の生活の中で撮った写真を載せてます。ここ数年の傾向としては、野鳥を中心に花や昆虫の写真が多いです。役に立たない無能の人。『閑話』はむだばなし。『鼠狸庵閑話』は無能の人の無駄話、役に立たない無駄話ですが、時間潰しには役立ちます。407新日本ヘリコプターのBell407です。ベル・ヘリコプター社(アメリカ)製の小型汎用ヘリコプター(操縦士を含め6人乗り)で、1996年の以来1,000機以上が生産されてますが、日本には5機しかありません。行っている、そうです。現在14機のヘリコプターを運用中。Thursday東邦航空のヘリコプター(JA6573)東邦航空のヘリコプターです。Ecureuilという小型機(乗員1名、定員6名)。この機種は警察・消防・防災ほか様々な用途で使用されてます。軍用機としても世界各国で使われてますし、変わったところでは、我が国の南極観測船「しらせ」に搭載されて運用されてます。東邦航空は、日本で唯一のヘリコミューター輸送を行っている航空会社です。「東京愛らんどシャトル」という名称で伊豆諸島6島を結ぶ路線を運航してます。報道各社やドクターヘリなどを受託運航してる、業界では割と大手の航空会社です。現在27機のヘリを運用中。事故の多い会社でもあります。最近では8月に群馬県から運航委託を受けた県の防災ヘリ「はるな」が墜落し、乗っていた9人全員が死亡した事故は記憶に新しいところです。頭上を通過していったヘリコプター。ヘリコプターって意外に速い(時速200km以上)ので、ファインダー内に納めてピントが合った状態でシャッター切るのは、結構難しいんです。近い場所で撮りたいのでチャンスは2-3秒が勝負です。Ecureuilというフランス製の多目的ヘリコプターでした。警察や消防でも使われてるようですし、軍用機もあります。南極観測船「しらせ」に1機を搭載して運用してるそうです。この機体は初登録が1990年ですから28年経過してますが、クルマと違って、整備点検がしっかりなされてるので、全く問題ないはずです。Monday朝日航洋のドクターヘリ久し振りのヘリコプター写真。5月末に相模原市のギオンスタジアムで行われた関東学生陸上(通称:関カレ)の撮影をしている時、上空を飛んでいたヘリコプターです。機体にドクターヘリと書かれてますが、朝日航洋が運航する川崎重工製のBK117C-2というドクターヘリ仕様のヘリコプター。狭い場所でも離着陸出来る小型機です。カバーしてるようです。R44今日の午前中、このヘリコプターが杉並〜中野上空を飛んでました。南北方向に行ったり来たり、しかも徐々に西から東へ移動しながらで、ボクの歩くスピードと歩調を合わせてるように何度も上空を通過。撮影でもしてたのでしょう。シンプルな機体の形からして、ロビンソンのヘリコプターかな?と推測。機体のペイントは見慣れないものだったので、一応記録を残しておくべく撮影しておきました。IIという「つくば航空」が運航する4人乗りの小型ヘリコプターでした。「つくば航空」は“つくばヘリポート(茨城県)”をベースに6機のヘリコプターで航空事業を展開する会社(トモヱ乳業の子会社)。407久し振りのヘリコプター写真です。ヘリコプターのエンジン音が聞こえるとカメラを構える癖はついてしまってますが、東京上空を飛んでるヘリコプターの7−8割は警視庁か東京消防庁。外見で判ってしまうので撮らず仕舞いが殆どです。(殆どの機種を撮ってしまったので...)ということで、このヘリコプターは初めてです。407型(JA6410)。6人乗りの小型汎用ヘリコプターです。新日本ヘリコプターは東京電力系の航空会社でヘリコプター15機を運用中。送電線パトロールや資材運送などを行ってるようです。ベルヘリコプター(米国)社が開発した中型多用途ヘリコプターで、元は朝鮮戦争に於ける軍隊や傷病兵の輸送などの目的で開発された軍用ヘリコプターHU-1、1963年に民間型としてのFAAの型式証明を取得、現在も使われ続けているロングセラー機。日本では富士重工がライセンス生産していた(生産終了)。現在国内で運用されてるのは8機、ま、カナリ古いヘリコプターと言えます。アカギヘリコプターは東京ヘリポートに本社がある会社で、資材輸送がメインのようです。保有(運航)するヘリコプターは14機。2)これは、全日本大学駅伝(11月5日)のゴール(伊勢神宮内宮)付近の上空を飛んでいたヘリコプターです。2ですが、TV中継用かどうかは判りません。ないような気がします。常駐場所は東京ヘリポートですが、名古屋空港にも現れるようですから、この日は名古屋から飛行してきたんだと思います。Ecureuil(JA9878)、初めての遭遇です。アエロスパシアル社はフランスの航空機メーカーで、現在はエアバスグループ。このヘリコプターは、阪急航空が運用してましたが、同社が廃業したため、2009年に東邦航空へ譲渡されたようです。ま、どうでもいい話です(笑)。R22ヒコーキやヘリコプターの写真を撮ってる時、機種や航空会社は全く判らないことが殆どです。撮影出来る時間が限られてる(4-5妙、ゆっくり飛んでる時で10秒程度)ので、機体を捉えてピントが合った状態でシャッターを押すのが精々です。いうことで、この写真も帰宅後大きく引き延ばした写真を見て、機体に書かれた文字で「つくば航空」ということが判りました。聞いた航空会社ですが、小さな機体は見覚えがありまして、確か、ロビンソン...。機体番号から確認したら、やはりRobinson社(米国)製のR22でした。2人乗りの小型機です。『取得費用と維持費用が廉価であるため、ヘリコプターのなかでも世界中でベストセラーであり、4,000機以上が販売されている』と。価格は約27万ドル(3,000万円弱)、中古機ならば4万ドル(440万円)程度で入手できるそうです。ちなみに、このR22は日本国内で現在運用中なのは46機しかないので、なかなか見る機会ないと思います。ボクが今まで撮影した4機は全てR44(4人乗)で、R22は初めてです。V/Ultra/Encore名古屋の実家近くを流れる香流川を歩いていたら、名古屋空港を離陸したジェット機が上空を通過していきました。V/Ultra/Encoreというプライベートジェット旅客機でした。乗員2名・乗客7名の小型ジェット機。中日本航空はこの機種を3機保有し、名古屋空港を中心に日本全国へチャーター機として運航中。金さえ出せばどこでも連れて行ってくれるワケで、世の中、銭(じぇに)次第だと(笑)。Mondayドクターヘリ名古屋空港を離陸直後のドクターヘリ。運航しているのは、セントラルヘリコプターサービスと言う会社。この会社のHPは、『中部(県営名古屋空港)を拠点に、ドクターヘリ・消防・防災ヘリコプターなどの運航を行っています』と書いてありました。