同一の起点・終点の[都06]との区別のためか、六本木駅経由の文字が入る。アークヒルズ始発・溜池始発の場合もこの幕で兼用。以前よりも本数は減ったものの、終日高い頻度で運行されている。[都01]の幕は青色地だったが、LEDでは特に他の系統とのデザイン上の違いはない。中心に運行される赤坂アークヒルズ止まり。本線とは異なり、アークヒルズ構内に入って終点となる。普段は平日・土曜の最終時間帯に1本のみ運行されているだけで、目にする頻度は非常に少ない。マラソン等の道路規制時は全便この運行になることもある。平日の最終時間帯に1本のみ運行される。タクシー渋滞を見越して、新橋駅ロータリーに入らずに折り返すもので、新橋からは深夜バスとして営業する。終日にわたって[RH01]にまじり運行される。幕は緑色地だったが、LEDは系統番号の部分が「折返」入りになる。本線から枝分かれすることを明示する意味もあるのだろう。近年運行を開始した東京ミッドタウン行きも、六本木ヒルズ同様「折返」入り。行き先が横3ドットと通常よりも太字になっている。平成23年3月限りで廃止されたため、現在は見ることはできなくなった。表示は共通になっているようだ。平日の朝ラッシュ時のみ運転されるレアな運用。折り返しは青山通り経由となり本線の区間とは全く関係ないが[都01]を名乗る。経由なしの渋谷駅は、渋谷車庫(東二丁目)からの出庫に使われる。[都01]の区間をかすりもしないが、[都01]を名乗るのはLEDになっても相変わらずだ。南青山七丁目発にも用いられる。入庫も[都01]を名乗る。今となっては系統番号なしの入庫でも良さそうなものだが。東京ミッドタウン行きが開通するまでの間、一か月の間だけ走っていた六本木駅止まり。専用の表示を作っていたのがすごい。バスの"非公式"総合ファンサイト。※趣味的な事柄に関する現場(営業所等)への問い合わせは業務の大きな迷惑になりますので、お止め下さい。