そこで「本当に必要なモノ」を見える化した仕組みが、「かんばん方式」だ。大野さんは米国のスーパーを見て「かんばん」を思いついたという。スーパーも、必要な商品を必要な時に必要なだけ買える。そこでスーパーは商品を揃えるため、客の購入数を書いたカードを仕入部に送り、商品を補充する。トヨタはこの仕組みを工場で実現したのだ。大野さんはスーパーマーケットを工場で応用するために、工場の各工程で、前工程がスーパーマーケット、後工程が顧客と考えた。考えれば、顧客である後工程が、必要な部品を、必要な時に、必要な量だけ、スーパーマーケットである前工程に取りに行けばいい。この必要な部品が何かを伝える手段が「かんばん」なのだ。「かんばん」は一枚の紙カードで部品の製造や運搬に必要な情報が書かれており、現物の部品は常に「かんばん」と一緒に動く。「ニンベン」が付く自働化もう1つの柱が「自働化」だ。ニンベンが付く自「働」化だ。原型はトヨタ創業時にある。明治初期、織物は手作業で織られていた。豊田佐吉が1896年に発明した自動織機は、糸切れなどの異常を検知すると、運転停止する機能があった。自動でつくるだけではなく、善し悪しを判断し「働(はたら)く」のが「自働化」だ。トヨタの工場では標準の作業ができない時、工員は誰でも生産ラインを止められる。停止後に人が見て問題を特定し、解決策を標準作業に組み込めば問題は再発しない。この時、トヨタでは問題の原因追及のために「5回のなぜ」を徹底的に考える。「機械が止まった」という問題が起こった場合、こう考える。結果、「ろ過器を付ける」という対策を取れば、同じ問題の再発は防げる。原因究明では事実を起点に考えることが大切だ。そこで現場主義を徹底する。トヨタの工場には、生産現場の異常を知らせる「アンドン」という表示盤がある。生産工程の問題発生箇所がひと目で見える。これも事実で問題を管理するための道具だ。かんばん方式も「何をつくるか?」という現物を基にムダを撲滅する道具だ。トヨタはトヨタ生産方式を外部に教えているし、生産工場も公開しているが、トヨタ生産方式を学び「かんばん方式」を導入しても、逆に多くのトラブルを生んだ会社も少なくないという。?現場が考えずに、形だけトヨタ生産方式を導入してもうまくいかない。トヨタ生産方式は現場主導の考え方だ。脳の指令がなくても心臓が動き胃腸が食べ物を消化するのは、自律神経のおかげだ。この自律神経のように、現場が自ら考え動くことが大事なのだ。根本の考え方を学び頭で考え抜き、消化して自分の血肉とすることが必要なのである。このトヨタ生産方式の考え方は、いまや生産現場から大きく飛躍し、様々な分野で世界に広がっている。トヨタ生産方式の考え方を理解することは大事なのである。事実起点で、ムダ徹底撲滅を考え抜くトヨタ生産方式を今こそ学べ『トヨタ生産方式』著者:大野耐一かんばん方式など生産管理のあり方として世界的に有名になった「トヨタ生産方式」を体系化した人物。1912年中国大連生まれ。