モタードが復活を目指し入庫です。言っても倉庫に保管していたらしくサビなど無く状態はイイです。当たり前ですが、要オーバーホールです。必要なガスケット類を交換して完了。バッテリーもダメなんでモチロン日本メーカーを取り付け。なりませんか?さて、修理ですがボチボチやってます。バイク屋さんなら画像で車種が分かる修理そう、マグナ250ホイールベアリング交換。マグナ乗りの方は要チェック!!茶色い汁が見えたらお陀仏済みですので早めの交換を。最近めっきり減ってきたETC・・ツーリングシーズン前にいかがでしょうか?アドレスV125、7万キロオーバーでミッション異音ベアリングがダメになってシャフトが振って乗り上げた模様。シャフト、ベアリング交換で目指せ10万キロです。フュージョンタンクお漏らし。中はサビが目一杯溜まっております。トラックバック(0)修理ドラッグスター250スーパー過充電の為にレギュレーター交換フュージョンしばらく放置で、たまに何とかエンジンかかるがアイドリングしない。惜しいですがキャブのオーバーホールで絶好調。それにしてもフュージョンはビックスクーターの中ではキャブレター周りが最高に整備性がいいので助かります。寒いですが、修理なんかをみていると段々バイクシーズンがやって来ている様に感じます。シーズンINする前に整備をお忘れなく。トラックバック(0)マグザム#15マグザム修理です。アクセル回すと警告灯が点灯、回転落ちると消える履歴チェックすると、エラーコード15出てました。本体はたいがい大丈夫で配線か、接触ですが今回は本体でした。乗ってて調子が悪くなって、ご自身で修理を試みたけどどうしようもなくなった。火が飛ばないからポイント調整まで辿りついたのに残念・・そんな6Vモンキーです。見てみると・・ここまで曲がってしまうと交換の方がいいです。ポイントはややこしいようで、シンプル。組み付け後はタイミングライトでチェック見にくいですが、FマークとTマークの間くらいに切り欠きがきてます。調整してピタッと合わせて終了です。4-1-150078-843-0200http://as-rokko.com/asr0@as-rokko.com兵庫県の神戸市で創業34年になるバイク屋です。パーツ販売カスタムではワンオフ加工、溶接など何でもやってます。(06/19)お知らせです。