お座敷列車も入線して、沿線は大変な賑わいだった記憶があります。往路では濃霧に悩まされた撮影も、午後にはスッキリ晴れて晩秋らしい低い斜光線を浴びた745が舘原ストレートに姿を現すと、周りから一斉にカメラのシャッター音が響き渡りました。745のキャブ屋根から漏れる客車暖房用の蒸気も、今となっては懐かしい光景ですね。降り注いでいた太陽の光が、あっという間に黒い雲に覆われて、とうとう泣き出す雨空に、成す術もなくR49のオーバークロスに立ち尽くしていました。とうに過ぎた頃、遠く踏切通過のホイッスルと共にターボノイズの咆哮が里の静寂を破ります。不意にファインダーの中に飛び込んできた三つ目は、物凄い排煙を噴き上げてフルノッチで猛然と加速しながら迫り来るのでした。坑門を抜けて石積みの味の有る坑門を抜けて、三つ目のDD51745が旧型客車を牽いて、勢い良く飛び出して来ました。2か所の出入口には、古い隧道ほどレンガや石積みの豪華な装飾が施されているのを良く見かけます。言ったツアー旅行の全盛期でした。会津という集客力を持つ観光地がある磐越西線には、多くの団体臨時列車が運転されていました。お座敷客車の組合わせは比較的多く設定があり、何度となく追い掛けました。