日航123便、34年目の御巣鷹の尾根。遺体発見場所に墓や墓標。後部は形を残してスゲノ沢に滑る。(0)昨日の記事は墜落地点まででした。写真はニュース等からお借りして。ブログタイトル一覧は、右をクリック。なってクリックしたら、一瞬に大きく。再度クリックしたら、元に)御巣鷹の尾根と言われるけど、正確には高天原の尾根。(今更変更できない)衝突地点は×の所。機体後部は右のスゲノ沢の急斜面を滑る。滑ると言うことがなかったら、生存者はいなかった。いう姿勢で滑ったかは分からない。生存者の4名は、一番後ろに集まっている。オレンジの部分を歩く。一度来る機会があれば、すべてを歩いて墓や墓標の写真を全部撮るでしょうか。来れない人のために紹介する。墜落地点に近い一番高い所。(運航乗務員さん3名)32分30秒、機体を必死で制御した。機体前部に乗っていた人たち。機体は一瞬でバラバラに。この道から近い所なので、ここですね。墓のようなのもあれば、墓標の感じの物も。この地点で誰が亡くなったかは記録にある。それに基づいて墓を作るとかは、遺族が決めますね。現在、520名のうちいくつくらいあるのでしょう。階段を下りてこっちに来た。上を向いて歩こうって、人々を励ましてくれた。他の人と同じように、家族は何度も来たでしょうね。書いた短冊を読むと、身内の人が来るのは年々減っているなって感じます。(昨日見た)ここまで一帯が一番多い。主翼の後ろから前の方全員。旅客機の燃料は主翼にあるから、墜落したらそれが爆発する。少なくなってきて、スゲノ沢への急斜面。全ての道は管理人さんによって整備されている。