キズ・ヘコミ・事故は自社工場で直販価格で修理致します。本日は当店でお買い上げのお客様のハスラーの納車前、社外ナビ取り付け作業レポートです。社外ナビ、純正ナビ、新車購入の際にどちらがいいと思いますか?ざっくりですが、色々と悩む方は純正がいいと思います、社外品もなかなかいいもんがありますし、まあ値段も様々でどちらかと言うと社外品の方が安くて良いものが多いものような気もします。社外品を純正品にしていることもあるので、いろいろと時間的に余裕のあるかたは調べて見ると、良いと思います。時間も迫ってきましたので、取り付け作業をスタートしたいと思いますナビパネル(オーディオパネル)の外し方まずは最初の難関、オーディオパネルを外します。後ろにコネクターがついてるんでそれも外します。難関と言うほどでもなかったです。メーカー、車種によってはかなり固いものもあるんで...今回は楽勝です。カプラーは固い結構、カプラーは外すのに固いものが多いんで、指でつまんでもなかなか外れません。そんな時はマイナスドライバーで押してやると案外簡単に外れます。配線関係は間違いなくまずは車種別配線キットを先に用意していたので、ナビの配線とつなげていきます。取り付け説明書を見ながら間違えないように、といっても同じ色同士つなげればいいってことが多いいです。今回はステアリングスイッチ付き車両ですので、それに伴う配線もつなぎます。ステアリングスイッチ付属の配線キットもあるのですが、今回は割りこませることにします。手前の灰色GNDで右の黄緑がスイッチ2でした。スイッチ1はつなげなくてよいようです。フィイルムアンテナの取付そしてピラーカバーの内側を外します。アンテナの配線を這わせますんで必要な作業です。簡単に外れることが多いんですが、今回、固かったんで工具を使って外します。右側は簡単に外れました。してかたかったんでしょう?フィルムアンテナを張っていきます。フルセグなので4枚あります。見た目がちぐはぐだと、おかしいのでマスキングテープなどで位置合わせをしてガラスに貼って前から見ておかしくないように合わせていきました。配線がごちゃごちゃしてるんでタイラップや固定具でスッキリまとめて、ナビを押し込んだ方がうまく収まります。配線がごちゃごちゃしてるままですと時々配線が引っかかってうまく収まりません。最後に取り付け説明書を見て初期設定を行います。ここでちゃんとサイドブレーキの線が繋がってるかとか、車速センサーの接続がうまくいってるか、とか分かります。不具合がある場合はもう1回外して配線を確認します。取り付けも終わりました。作業に夢中になるとコンソールなどに傷を入れやすいので、養生などしっかりして行ってくださいね。鈑金と整備の工場をやっています。車のことならお気軽にご相談ください。タイミングベルト交換作業です。いると、同時に交換するお客様がおおいいですね。自動車修理事例プリウスの後ろバンパー修理です。...エンジンの異音の原因を考えて見る。朝通勤時にエンジンをかけるとキュルキュルキュルと普段とは違う聞きなれない耳障りな音がすることがあります。アクセルを吹かすとそれと連動して音も大きくなり、周りにも聞こえて大変はずかしい思いをします。キズ・ヘコミ・事故は自社工場で直販価格で修理致します。