三谷知明メモご覧いただきありがとうございます。業務がこの日は止まりますのでご注意ください。長い期間ご迷惑をおかけしました。なんとか長時間の仕事もできるようになりある程度の作業、リアサスOHは可能となりましたので宜しくお願い致します。豊富な在庫から即日配達ができるようになるべく準備しています。在庫が無い場合は早急に手配しますので宜しくお願い致します。消費税の関係に伴い価格表示を変更しています。文章に入っている金額及び送られてくる商品の表示金額は通常の金額と違う場合があります。買い物かごに入る金額が本当の金額となりますのでご理解いただけるようよろしくお願いいたします。日曜・祝日は定休日です。出張が多くご迷惑をおかけしますが何卒宜しくお願い致します。ミタニトモアキ店長日記はこちらサイトマップ携帯メールでご注文の皆様へのお願い。(返品など)トライアル百科・小川毅士の前向きなバックを学ぶ(スタンディングスティルも)マシンを止めて、バックする。現代のトライアルでは減点とされるテクニック。トップライダーはみな、バックが上手です。スタンディングスティルも当たり前にぴたりと決めます。できないより、できたほうがいい。テクニックの幅、トライアルの幅が広がります。バックは、バランス感覚を養う上ではとっておきのテクニック。こんな練習こそ、からだが小さかった毅士少年が精を出しておこなっていたトレーニングなのです。バックのテクニックは、曲芸みたいに思われることが多い。今は、セクショントライ中にバックしたら5点となる。やってはいけないテクニック、やると損するテクニック、バック。5点になるというのと、その技術はないほうがいいというのはちがう。その証拠に、トップライダーでバックがまったくできない人なんていない。上手なライダーは、するするとバックする。それくらいのバランス感覚と、バックするための操作感覚を持っている。サンデーライダーであっても、その感覚を持つのは損なことではない。バックしかできないライダーになってしまうのは困りものだが、バックもするするできるライダーになれれば、それに越したことはない。あわせて、バックをするために必要なスタンディングスティルテクニック。世界選手権がノーストップルールとなった今、スタンディングスティルも敬遠されるテクニックとなりつつある。今、バックとスタンディングを練習する。その練習を積むことで、あなたのトライアルは確実に進歩する。押してもだめなら引いてみな。幅が広いトライアルを、身につけよう。