お気に入りの路線になっている秩父鉄道。訪れる度に新たな発見が有ったり、良いシーンに出会えたりと、気が付けばDL以外にもカメラを向けている自分が居ました(笑)昔、八高線のDD51重連貨物を追いかけていた時の空気が、ここには残っている様な気がします。蒸気暖房の温もりここ数日は寒気の影響で全国的に冷え込みましたので、今日は鉄道車両の暖房についての話をひとつ。暖房源が無い為、機関車の中に小型のボイラを置いて、そこで発生させた蒸気を客車に送る事となりました。本日は100000hit御礼という事で、当blogの扉絵原版を引っ張り出してみました。今から約20年前に、乗り鉄で訪れた八高線で偶然見かけたDD51重連の貨物列車。情景に魅了されて以来、ライフワークとしてディーゼル機関車を中心に撮影してきました。思えば幼い頃、旧型客車で旅をするのが好きな親父に連れられて乗った鈍行列車の先頭には、必ず凸型をした朱色の機関車が居た気がします。そんな体験からか、ディーゼル機関車を追いかける様になったのも自然な流れかも知れませんね(笑)2008年8月にblogを始めて以来、2年と5ヶ月経ちましたが、本日100000hitを迎える事が出来ました。ありがとうございます。ままならず、大変申し訳なく思っています。こんな当blogですが、DD51が走り続ける限り追いかけて行こうと思いますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。ヘッドマークが掲出されました。▲お召コンビのハンドル訓練C58363の回送を深夜の寄居駅で見送った翌日は、八高線にてDD51のハンドル訓練が有りました。首都圏から割と近い所でDD51重連の貨物列車を見る事が出来た八高線。