リアウイングはステーが命!?ラップタイムにエクスタシーを感じる男!TM-SQUAREリアウイングはステーが命!?2008年08月01日(金)「コンパクトカーのリアウイングは、けっこう難しいよ」。私の知り合いの、偉大なデザイナーから、1通のメールが届いたのが、かれこれ1年前。2通目のメールには、スケッチと各所のポイントが・・・。それも、海外からです。いうことで、リアウイングは、彼のデザインどおりに作ることにしました(ラッキー!)。迎え角が調整できることということでした。GTカーとは違い、ウイングをルーフの後端に装着するハッチバックタイプでは、ルーフ上の比較的整流された空気が勢い良くあたります。よって、小型のウイングでも十分効果はあるということでした。ルーフを過ぎると空気は急激に下へ向かいますので、ルーフより低い位置に付けてもダウンフォースが出ることから、可能な限り取付け位置を下にしました。効率的なダウンフォースを得ることができます。ご存知のように、FFはブレーキング中のリア荷重がとても少なくなります。ここで、リアウイングがあると、薄くなったリアの荷重を補ってくれますので、安定したブレーキングができるという算段です。リアのブレーキパッドにもある程度効きの強いタイプも使用でき、ウエットコンディションでは、かなりの効果を発揮してくれます。写真は試作なので、ファイバーです。そんなこんなで、ウイングプロジェクトは、とんとん拍子に進んだのですが、また、田中の悪い虫が騒ぎ出しました・・・。以前から、ずっと思っていたのですが、アフターマーケットのウイングはステーがいまひとつカッコ良くない・・・。おまけに、「角度調整の機能も組み込まなければならない」ということで、またまた、今西先生の出番です。コメントを受け付けていません。