川崎重工業と西ドイツのユーロコプター・ドイツ社が共同で開発・製造した民間用ヘリコプター。消防や救急用の様々な拡張装備が用意されており、日本でも多くの自治体が採用しているそうです。S-76)県営名古屋空港へ着陸直前のヘリコプター。S-76(JA6920)です。(3月27日、神明公園にて撮影)この日、3時間ほどで沢山のヒコーキ・ヘリコプターを撮影したので、ボチボチ整理しながら徐々にUpしていきます。Friday東邦航空のヘリコプター(A3658)今日のヘリコプターは東邦航空のA3658(アエロスパシアル社製)は小型汎用機(乗客10人ほど)。国内では警察・消防・ドクターヘリ・報道用など10機以上が運行されてます。シャトル」という愛称で八丈島空港を拠点に伊豆諸島間を運航してますが、これはそれようじゃなさそうです。ところで、この写真を撮る時、モード設定ダイアルがPになってることに気がつかず1/640秒で撮影。このスピードだとプロペラ(ローター)がブレてます。遅くすると肉眼で見た感じに近づきますが、機体がブレる可能性も高くなるので、どこら辺が落とし所かな?と。S-76)名古屋平和公園の航空機頭上通過シリーズ最後はヘリコプター。S-76という汎用の中型ヘリコプターです。東京では日に何度もヘリコプター音を聞きますが、名古屋では数回。場所が小牧空港に比較的近いからで、空港・ヘリポートから離れてると滅多にお目にかかれないという場所もあるかもしれません。ま、静かで良いんですけどね。今日のヘリコプターはチョット変わり種?機体にはSECOMのロゴが書かれてますので、警備用のヘリかと思うのですが、登録履歴ではセコムが運行してたのは1990-1993年でそれ以降は、エクセル航空という会社の運行になってます。運行を請け負ってるにかなと思いますが、セコム・エクセル航空のHPには情報がないので詳細は不明です。機体は米国のシコルスキー社製の中型機(S-76)。30機以上が運行されてます。今日のヘリコプターは、個人所有のRobinson社製のR44という小型機(4人乗り)。今日は曇ってて、しかも逆光だったので、発色が悪いのですが、本来この機体は深緑色のはずです。個人所有のヘリコプターは初めて撮りました。このヘリ、以前は日本エアロテックという会社が所有してて、現在の所有者は同社の社長名義。なると、純粋な意味での個人所有と言えるかどうか...ところで、日本エアロテックというと、一昨年(2015年)7月に調布飛行場を離陸した自家用小型機が調布市内の住宅街へ墜落した事故がありましたが、その事故機の機体を管理・整備してたのがこの会社です。いうことではないのですが、事故のことを思い出した次第です。(今日もヘリコプター?)見慣れない機体ですが、機体番号(JA44HD)からRobinson(米国)R44という小型ヘリコプターでした。所有(運航)社はDHC。DHCって化粧品・サプリメントメーカーじゃないの?と調べてみたら、「ヘリコプター事業部」ってのがあるようです。空撮による映像、写真提供をしてるようで、遊覧飛行もやってるようです。東京ヘリポートを運航基地にして、機材は5機(うち3機がR44)保有してるとのこと。航空会社って意外に沢山あるんだなあというのが、今日の「へ〜」でした。