鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。空港付近で撮影後、まだ乗っていなかった能勢電鉄に乗車。川西能勢口から日生中央まで乗車後、妙見口との分岐点である山下まで写真の車両に乗りました。1983年から走っている写真の1500系はまもなく引退のようです。山下から折り返し日生中央行きになりましたが、人を乗せたまま隣のホームへと入換を行なっていました。隣のホームで一旦停車し、すぐに発車。川西能勢口からの直通列車は「里山」マーク付の編成。この車両も終わりのようです。ここからケーブルカーがあるようなのでケーブルカーの駅を目指して歩いていきましたが、なかなか辿りつきません。1km以上離れていました。駅舎の向こうの山に線路があるのが見えます。2両の車両は常に入れ替わるように走っていました。山頂に向かう車内から。降りていく車両とすれ違い。山頂の駅横にある足湯に入ってから戻りました。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。