寸法合わせが出来たら、紙に印刷します。その文字に合わせて、透明プラ板を切り抜きます。※カッターナイフで慎重に。したら、タイヤの所定の位置に合わせて、ピースコンで慎重に吹き重ねて行きます。※一度に沢山吹き付けずに、何回も薄く塗装し途中エアーを吹き付け乾かしながら塗装して行きます。文字の方は、こんな感じ。個人的には気に入っています。(^^)これで、タイヤの方は大体終わりです。雰囲気を確認するのに、ホイールを組んでみました。この後、ホイールにエアーバルブやセンサーの類を取り付けて行き、それらが終わればタイヤと接着しようと思います。2こんばんは、今日は以前外側だけデカールを貼ったタイヤの内側にデカールを貼りました。忘れていたわけではないんですが、他の作業に時間を取られたりしていたので、今日になりました。外側の位置も確認しながら、慎重に貼って行きます。外側と同じ様に、線の部分は浮かない様にしっかり押さえます、。※マークソフターとマークセッターも併用して。全部にミシュランのデカールを貼り終えたら、内側のホイルリムを接着します。これはエポキシ系(5分間硬化型)接着剤で、一つずつ確実に接着します。内側は、もう殆ど手を入れませんので接着しても問題ありません。こんな感じになります。良い感じになったかと思います。タイヤ繋がりで、もう一つ話題を。ROSSOさんの商品です。フェアレディー240ZG用のタイヤとホイルです。ホイルは、もはや私達の世代には定番中の定番“RSワタナベ”です。以前、渡部さんのBlogでこのセットが発売される事を知り、その瞬間に注文していました(笑)そして今日、届いた製品を見たら更にテンションMAXです。素晴らしいクォリティーでした。このタイヤとホイルを使って240ZGを造る妄想が炸裂していますが、箱車の経験が殆ど無いのでもう少し経験値を積んでから、挑もうと思います。それまでは、暫く眺めていたい製品です。0こんばんは、今日はMP4-19Bのパネルラインスジ彫り作業の続きです。先日行った“モノコック側面”のスジ彫りを反対側に写す作業です。アンダーシャシとボディーを取り付け、平らな作業机の上で基準線を罫書きます。ハイトゲージ(画像右側)という治具を使い、任意の位置に点を置きます。モノコックの前方に1点!今度は後方に1点!こんな感じです。次に、その前後の2点を結ぶ線を鉛筆で罫書きます。線の長さは任意の長さで良いです・・・あくまでゲージの基準線にする為ですから。反対側も同じ方法で水平線を入れておきます。次に前後方向の基準線を入れていきます。この場合、下に敷いてある作業マットのマス目を利用します。アンダーシャシのサイド端末をマス目に合わせ、アンダーシャシの前端面をマス目の縦方向の線に合わせます。その状態で直角治具(画像左側)に150mmのスケールを両面テープで固定し、先程引いた罫書き線(水平線)に対して直角の基準線を引きます。する事で、縦横の基準線が引けました。同じ様に反対側にも縦横基準線を引いておきます。次に、先日モノコック左側にスジ彫りした際の型紙(透明プラ板ゲージ)をスジ彫りに合わせ、そのゲージに縦横基準線を写します。こんな風に縦横基準線が入りました。次に、反対側のモノコックの縦横基準線にスジ彫り用のゲージを合わせます。スジ彫りを始めるのではなく、一度鉛筆で罫書き線を描き、確認した後スジ彫りしていきます。鉛筆の線はこんな感じです。良さそうなので、明日にでもゲージをモノコックに両面テープで固定し、スジ彫りを行うつもりです。4こんばんは、今日は遅くまで作業が出来ませんでしたので、スジボリの様な神経を使う作業はやめて、部品同士の組み立てを進めました。エキゾーストカバーとパイプを組み立てます。以前、部品の構造と合わせの方法はこんな感じに製作しましたので、塗装後は画像の掘り込んだ箇所にエポキシ系接着剤を塗り、パイプのパーツの台座部分を固定します。“5分間硬化”タイプです。“1分間硬化”タイプで固定しようかと迷いましたが、やはり片方づつ確認(位置調正)しながら固定したかったので、“5分間硬化”タイプにしました。