2010年08月つばさのブログつばさのブログです。硬券(くま川鉄道)くま川鉄道では硬券を発売しています。言っても、このご時世ですから、紙質は菓子箱のようで、裏は灰色となっています。写真は人吉温泉駅のものです。2009年4月1日に人吉駅から改称されたのですが、1年以上経っても人吉駅のままです。台所事情が厳しいのでしょうか。硬券は全区間のものが発売されているわけではなく、売り上げが少ない区間のものはありません。常備されている最低区間の切符ですが、人吉温泉駅では肥後西村駅240円となります。0Pagetopバス指定券(みずうみ)国鉄(のちのJR)バスでは、乗車人数把握のためにバス指定券を発行していました。写真は十和田北線みずうみ号のものです。1970年に登場し、その時は0円でしたが、いつの間にか200円となりました。この制度、十和田南線とわだこ号や防長線はぎ号にもありました。その後、ドリーム号などで指定券が乗車券に組み込まれたあたりで、この形での指定券発売も無くなったようです。0Pagetopモノレール&山手線内割引きっぷ東京モノレールは京急に対抗して、親会社のJR東日本と協力してモノレール&山手線内割引きっぷを発売しています。ビジネス客以外を取り込むために土・日・祝日のみの発売ですが、夏休みは連日、発売されています。値段がワンコインということで買い易いです。ちなみにこの切符、片方向のみで、JR→モノレールというのはありません。行きにモノレールを利用すれば、帰りも乗ってもらえるということでしょうか。私は帰りは京急の方が安くなったので、京急を利用しましたが...。備考:現在は発駅に羽田空港国際線ビルが加えられています。臨時夜行快速ムーンライト高知は長期の休み期間中に関西~高知を結んでいた列車でした。カーペット車と3列の座席車(ともにグリーン車扱い)がメインで、18きっぷ期間中は普通車指定席も連結されていますした。1989年8月に京都~高知間の夜行快速として登場。2009年1月が最後の運転となりました。0PagetopSL人吉SL人吉は土休日や夏休み期間中に熊本~人吉間を結んでいるSL列車です。2009年4月~運転を開始しました。この年は指定席が取りにくく、乗ることができませんでしたが、翌年の2010年には指定席を取ることができ、乗ることができました。指定席券は800円と高めの設定になっています。0PagetopPOS券(JR東日本・前フォーマット)POSで発券された乗車券を紹介します。現在はフォーマットが変わり、マルスに近いものとなっています。この切符は東海のフォーマットとそっくりです。2002年発行にも関わらず、駅名の中間にある矢印が▲タイプとなっています。(手持ちのマルス券では1991年から→タイプとなっています)また、今では珍しい改札鋏が入っています。周辺に自動改札が無いので、裏は白となっています。0PagetopPOS券(JR九州)POSで発券された乗車券を紹介します。九州にはPOS券が2種類あります。1種類目はマルスと一体化したPOSです。北海道と同様に乗車券や自由席特急券など、マルスの中央コンピューターを介す必要が無いものはマルスのメニューからPOSを指定し、そちらで発券し、通信費を削減しています。写真は一体化したPOSで発券された切符です。現在は感熱化されています。1種類はPOS単独機です。感熱紙で、紙、プリンターをコストダウンしているのが伺えます。0PagetopPOS券(JR東海)POSで発券された乗車券を紹介します。