0こんばんは、BT45もあと少しの所まで仕上がってきました。気になる所は沢山ありますが、僕の力不足は致し方無く、妥協に妥協を重ねるモデリングです。言え、最後まで気を抜かず、頑張ろうと思います。スクリーンにリベット表現をしました。これはエッチングのリベットで、裏に少し糊の成分があるのか、軽く留まります。その特性を利用して取り付け位置を決め、少量のエナメルクリアーで固めます。(^^)インダクションボックスにもエッチングのカウルファスナーを取り付けます。こちらには、裏面に糊は着いてませんので、予め木工ボンドを少量着けて置き固定します。これも、エナメルクリアーでの補強は行います。次にインダクションボックスの開口部に“梁”のようなステーが着いていますので、長さを採寸しピアノ線で再現しました。肝心な所にピントが合ってないですね。Frカウルのファスナーです。こちらはエッチングのファスナーにピンを追加工作し、差し込んでいます。下にある金具の穴より少し細いピンで、合わせに余裕を持たせてあります。(^^;)細かい作業の連続ですが、もう少し続きます。0こんばんは、今日もBT45の艤装を行います。言っても、今からまた細かいパーツを造らなくてはいけないんですが、その前にFrカウルとモノコックの合わせ箇所の位置関係を確認します。Frカウルのピンが填まる様に造っておいた“受け”の金具です。洋白線を仮で差し込んでいます。直角に近い角度で刺さるか確認です。Frカウルを所定の位置に合わせて、先程の洋白線を慎重に刺してみます。位置ズレを心配していましたが、ピッタリ受けの金具の穴に刺さりました。(^^)良い感じです!位置が合っていましたので、後は金具を製作し取り付ければOKです。予想以上に上手く行きました(^^)金具は、後日製作します。0こんばんは、BT45も数多の部品を製作し、いよいよ最終的な組み立て(艤装)作業に入ります。細かな仕上げをして行きますので、もう少しお付き合いください。エンジン周りの配線を仕上げました。資料が無い中、どうしても解らない箇所がありまして、そこはもう想像で・・・と言う感じになります。増やしますが、大体こんな感じです。次はステアリングの取り付けです。コクピット内で、残っていた仕事を終わらせます。ステアリングは、基本的にキットの物に少し手を加えた状態です。纏まりとしては良い感じかと・・・(^^;)ミラー本体は以前取り付けてましたけど、ミラー面がまだでしたので仕上げます。今回はアルミ板を切り出してポリッシュするいつもの手法を取らず、キットのメッキパーツの外周を少し小さくなるように削り、そのまま使いました。プラモデルの要素を少し残したかったので。(01/06)あけましておめでとうございます。