最近寒くなってきて、そろそろウィンタースポーツの準備を始めようかと思っている今日この頃。以前記事には書きましたが、フリードにはすでにスタッドレスタイヤを装着済みです。www.kuruma-days.comフリードを購入する時にも、納車されたら夏はキャンプに、冬はスキー場にとバンバン使い倒す予定だったのですが、今回は敢えて4WDモデルは選びませんでした。独身時代はキャンプ以上にスノーボードにハマっていて、4WDの車が必須だと思っていた私が、FFモデルを買った理由とは・・・フリードプラスのFFモデルと4WDモデルの違い今回の車選びで最後まで悩んだのが、FFにするか4WDにするかと言う所でした。雪道を走る事を考えると、価格が高くなったり燃費が悪くなったとしても、4WDを選ぶべきなのですが、私が購入したフリードプラス(FREED+)の場合、価格や燃費以上にネックとなるポイントがあったのです。それがフリードプラスの最大の特徴でもある、ホンダが得意とする低床設計を最大限に生かした、アンダーラゲッジスペースが狭くなると言う問題です。↑この部分が狭くなる。このスペースだけで、家族全員分の寝袋やテントなども余裕で収まってしまう為、キャンプに行く時にも大変便利なスペースなのですが、4WDモデルの場合、後輪にも駆動力を伝えるために、床下部分にドライブシャフトが必要となる為、最低地上高を確保しようとすると、どうしてもこのスペースを削らなくてはならない訳です。商談中は結局最後まで4WDモデルの実物を見る事は叶わなかったのですが、カタログを見る限りでは、FFモデルの半分ぐらいしか容量が無い感じでした。三列目のシートを無くしてまで手に入れたスペースが狭くなるのは、何となくもったいない気がしたので、今回は人生で初めてFF車を購入しました。結果として広大なラゲッジスペースも手に入り、価格も安くなって燃費も良いので、今の所は言う事無しなのですが、一番不安である雪道を走る日もそう遠くなさそうです。雪道を走ったらその結果もしっかりとレポートしたいと思います。はてなブログProアウトドア好きな二児の父親。昨年家族が増え、長年乗っていたインプレッサが手狭になったため、色々と悩んだ末、フリードプラスに買い変えました。参加グループライフスタイルスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。