レガシィのS#モードがガチすぎた。釣り日記と愛車のスバルレガシィB4(BMG)、親車の20系アルファード、L185sムーヴとの車生活記ブログ!海釣り!特にメバリングアジング、ジギング、エギング等しています。車はイジイジした様子や、いじいじのやり方等も書いているので、ぜひご覧下さい(^O^)2019-10-21レガシィのS#モードがガチすぎた。꒪Д꒪)この前、レガシィに乗り込んで、何となくハンドルのボタンをポチポチしている時、Iモード、Sモード、S#モードの切り替えをしようと思って、押したんですよ。SモードとIモードの切り替えは普通に出来る。......S#モードの切り替えが出来ない。)YouTubeエンジンが暖まっていないから。ここで、IモードSモードS#モードの違いをおさらい。・Iモードインテリジェントモード。最高出力が下がり(ターボ車の場合は過給圧の抑制)、燃費を意識した走りが可能になるモードである。燃費は従来と比べ約10%上昇すると謳っている。渋滞や市街地走行など、要求される力が少ない場面に適している。・Sモードスポーツモード。従来のセッティングをベースに更にセッティングを見直したモードであり、燃費は従来と比べ約5%上昇している。高速走行などに適している。・S#モードスポーツシャープモード。スポーツ・モードに対してアクセル・レスポンスが増したモードである。ワインディングロードや追い越しなどに適している。ステアリングのスイッチでも操作が可能である。エンジン始動直後の水温が低い状態では選択できない。エンジン始動直後の水温が低い状態では選択できない。水温が低い状態では選択できない。ガチすぎません??(笑)🤣ちなみに、このS#モードは、WRXとレガシィにしか搭載されていないとか......なんか急に特別感を感じ始めました(笑)あのWRXとレガシィにしかない。誠に勝手ながら、WRX様と同じ装備がある事に喜びを感じます(*゚Д゚*)S#モードは、まだ何回かしか使ったことはありませんが、たしかにヤバいモードです(°m°;)気軽にアクセルを力いっぱい踏んだら、飛びます。🐦🦃YouTubeで、他の方のDITの加速動画も見ることが出来るので、ぜひご覧ください。16:00レガシィのS#モードがガチすぎた。青森県の車大好きアングラー、タイプゴールドで...2019-09-26スバル「EJ20」型エンジンが終了。青森県の車大好きアングラー、タイプゴールドで...2019-08-11NGKプラグ交換の効果。青森県産タイプゴールド。【お知らせ】ブログ移行&毎日更新をやめます。月別アーカイブ参加グループ釣り車好き自動車はてなブログをはじめよう!typegold20さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。