雨のため室内干しになっても乾燥時間を稼げるようにしよう。特集はIPv6とRAID。FreeBSD/NetBSDで実践するのも無理そうだな。NetBSD/Alphaを、付録CD-ROMでアップグレードしようっと。種村直樹氏の連載が、外周・相談室とも復活。(旅と鉄道、P.106)。美女と結ばれるということではないだろうか(^_^)まぁ「美しい」の基準が現代のものであるという保証はないけど(^^;)。乗車変更で運賃が安くなる?:汽車旅相談室(P.91)より。名古屋から伊勢市まで、亀山経由だと1,890円、伊勢鉄道経由だと1,940円。変更できてしまうそうだ。同区間は近鉄だと1,410円。夕方まで次の列車がなくて断念したという屈辱の歴史を持つ山陽本線の支線。今の時季なら17時台でも十分明るいということで、午後からリベンジに出た。7月には電化されるということで、気動車に乗れるのも今のうち、ということもある。2時間前に出発したが、かなり余裕で神戸入り。大阪から各駅停車に乗ったり、三ノ宮で何本か待ったりしつつ兵庫へ。土曜は平日と同じダイヤで運転(但し短編成)のようだ。父親が鉄な子連れファミリーという客が多い。17:15に兵庫を発車すると、山陽線を離れて左へカーブ。海だか川だかを渡って和田岬着。周囲は工場地帯の真っ只中かと思いきや、案外商業地な街中であった。平日ダイヤということで、すぐに折り返さずとも次があるので、周辺を視察。7月開業の地下鉄海岸線の駅入り口がすぐ近くにできていた。日中も含めてかなり頻繁にバスの便があるようだ。地下鉄の開業に伴って統廃合があるらしい。和田岬17:50発で折り返す。座席がそこそこ埋まる程度の乗車。大阪市内で寄り道したのち、21時過ぎに帰宅した。Openfind:嵐は去ったようだ。ヨル〜@nifty/ftrainhにてチャットした後、日記をageて寝〜。