競技終了後の車検に各ショップ様にアドバイザーとして立ち会っていただくアドバイザー制度を導入しております。行い、全車合格しました。「フェアプレーということ」ミニバイクレースは二輪車を使用しての競技ですので本来が危険を伴うスポーツです。そこに重ねて故意に危険を予測できる行為を行うことはあってはならないことです。テクニックの域を超える、相手の逃げ場がなくなるような走行も周囲に危機感をもたらすという認識を持ってください。選手同士は敵ではなく、同じ競技を楽しむ仲間です。そこにはお互いの敬意があって然るべきと考えます。選手同士が気持ちよくレース後に讃えあえるような、観客の皆様が嬉しくなるような、そんなレースをしていただけることを願ってやみません。NTRレース部!!-YG49。本クラスはノーマル50クラスとの混走別表彰にて開催してきており、たとえエントリーが1台でもレースをすることは可能です。ホンダレーシング様に相談し、たとえNSF100HRCトロフィークラスのエントリーが1台だとしても、他クラスと混走であれば、クラスとしては競技不成立ですが、グランドチャンピオン大会の参加資格回数にカウントされることを確認致しました。NSF100↑ページTOPへJP-56(ジョイピク56)クラス主旨)1950年代、1960年代生まれの最強ライダー決定戦。ランキング対象クラス。どのクラスのマシンでも参加可能です。(FP4-STスクーター、インポートミニ等も可)・1960年代より若い方も参加が可能ですが、ランキングポイントは減算されます。NS50R↑ページTOPへTP-43(トレーニング43)クラス主旨と内容)まずはレース経験を積みたい初心者、初級者が対象です。練習走行(5分~10分程度)+予選レース形式(6周)+決勝レース(12周)。予選グリッドはエントリー順。・参加車両はスクーターを除くモトピクニック規定のどのクラスのどのマシンでも参加可能です。・エントリー締め切り時点で参加台数5台以下の場合は開催できません。・予選及び決勝中、42秒999を上回るラップタイムを記録した方はレースの続行は可能ですが、賞典外となります。強制昇格などはありません。何度でもご参加いただけます。TZM50R※NO56はラップタイムが41秒より速かった為、賞典外となります。