JRバス関東、スウェーデン・スカニア製の2階建て新型バスを報道公開。Watchの公式TwitterアカウントのIDが「@travelwatch_jp」に変更となりました。フォローいただいている方は、とくに再フォローなどの操作は不要です。新たにフォローいただく場合は、新たなIDをフォローするようにお願いいたします。高速バスニュースJRバス関東、スウェーデン・スカニア製の2階建て新型バスを報道公開。後ろに見える「はとバス」もスカニア製ジェイアールバス関東は、スウェーデンの商用車メーカー「SCANIA(スカニア)」製の新型バスを導入し、7月14日からバスタ新宿(8時10分発)~東京ディズニーリゾート(10時00分発)線で運行を開始する。運行に先立ち、7月2日に東京タワー内駐車場において報道向けに内覧会が開かれた。ツアー(オリジナル記念品付)」を、都内を周遊するルートで開催する。ツアー代金は2000円(子供同額)で東京駅八重洲南口の高速バスチケット売り場で販売中。初回の11時分は完売で、13時半からの2回目が残りわずかとなっている。Hool)が担当し、日本の法規に合わせた特別仕様として「はとバス」の協力も得て開発されている。型式は「TDX24」。2階建てバスの生産は、2009年に国内メーカーでの生産が中止していて、海外に頼らざる得ない状況となっている。スカニア製エンジンは1万2742ccの直列6気筒ディーゼルエンジン。最高出力は410PS、最大トルク2150N・m、12速のオートマチック。きオートクルーズを備えている。2階建てバス」ヘッドライトユニット。LEDとのコンビネーション前方の上部中央にある行先表示板はフルカラーLEDテールランプは縦長。Hool(バンホール)」のロゴサイドミラーは上下2つサイドミラー下部のカメラ。車いす乗降用のスロープが装備されている出入り口のない側のラゲッジスペースドア前方ドア付近。前方ドア付近にある行先表示板。上からドア付近を照らすLEDライト後方ドアを車内側から見たところ。2階への階段がある後方ドアを入ったところには、車イスを固定できるスペースが用意されている室内は、窓が広くとられ景色がよく見える。2階席の見晴らしは抜群。シートピッチは855mmで、従来モデルより50mm広がったとのこと。足元はとても余裕があり、リクライニングと合わせれば、かなりゆったりと過ごすことができそうだ。シートはバンホールがアメリカのKiel(キール)と共同で開発し、生地などを決めたそう。各シートの足元にUSBポート(2.1A)があるが、テーブルはない。乗降に便利なように、通路側肘掛けを下げることができる仕組みがある。定員は正座席が58名で、補助席はなし。車イス用に1名と乗務員用1名を合わせると60名となる。1階に洗面が付いたトイレも用意している。ゆとりのある室内空間から、今後長距離の夜行バスとしての運行も視野に入れているとのこと。1階客席を前方から望む。一部座席は3点式シートになっている1階客席を後方のドア側から見たところ1階の運転席と客席の間はタイヤハウスがあるため、簡易荷物置きのスペースとなっている階段を2階から見下ろす2階客席を前方から。窓が大きくとられていて眺望がよい2階客席を後方から見たところ2階客席の階段部分から前方を見たところ2階客席の階段部分から後方を見たところ2階客席の最後部座席2階客席の最前部座席から前方を見たところ2階客席の最前部座席2列のシート。落ち着いたモダンなデザインシートを真横から。シートピッチは855mmと広いシートをリクライニングさせたところリクライニングの状態を横からシートの足元スペース実際に座ってみたところ。膝との間隔も余裕がある通路側肘掛け少し上げてから......下げることで通りやすくなるシートバックには、小物入れとカップホルダー。壁際の足元にはヒーターがある2階席頭上にはラゲッジスペースが設けられている。安全確認用のカメラは各所に配置されている1階トイレはドアの前、階段の近くにある広めのトイレ洗面台が付いている。流すボタンは目立つライティングトイレの外側にWi-Fi用の機器1階荷物置き前のモニターは大きめ運転席とダッシュボードのインスツルメントパネル運転席のシートハンドル中央にはスカニアのロゴマークメーターパネル。中央にはカラーのマルチファンクションディスプレイダッシュボード左側ダッシュボード右側。各種操作用のスイッチが並ぶ右側にマルチファンクション・チューニング・ノブ。前方向けのセンサとカメラ。室内から見たところ前方向けのセンサとカメラ。常務取締役の岡村淳弘氏があいさつに立ち、これまで1年8カ月前から準備していたこと、スカニア製バスを先行導入している「はとバス」の協力を得られたこと、2台を7月14日からバスタ新宿~東京ディズニーリゾート間で運行開始し、年度内にさらに数台導入予定であり、2019年度以降はより快適性を高めたバージョンの導入、さまざまな路線への導入を考えていることなどを語った。営業本部長の中井誠氏は、スカニアのある北欧スウェーデンが、今年国交が150周年となるなど技術面を含め深いつながりがあることなどを紹介。ジェイアールバスの技術部門と連携し、サポートと安全運行を目指していくこと、継続的なパートナーシップを末永く構築し、スカニアとバンホール、ジェイアールバスで同じ目標に向かって一緒に走っていくことを約束していること、そして、新たな設計思想をもたらす新車両を導入していくことを説明した。西日本JRバス、新型2階建て高速バスを8月1日から運行。西日本JRバス、東京・新宿~京都・大阪の夜行バス「ドリームルリエ」ダイヤ改正。西日本JRバス、新型ドリームルリエ公開。