質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。Xアリとナシの違いは不明。MTX225「撮りトラ」です。先日、三菱パルシードα1MT165/MT205カタログを紹介しましたが、それと全く同じ顔で、パルシードα1というニックネーム?も同じです。MT205カタログ表紙です。大きく205と書かれた数字の下には「ナチュラリストの発進基地」と書かれています。『!』どうしちゃったのでしょう・・・少なくとも表紙だけ見ただけでは全く意味が分かりません。ナチュラリストも発進基地も・・・それと、画像ではわかりにくいですが、グッド・デザイン選定商品と書かれたシールが貼ってあります。グッド・デザイン選定商品」パルシードα1MT205VEとあります。農研機構の安全鑑定によれば、登録は1990年。水冷4サイクル立形3気筒直噴ディーゼルなのだと思います。三菱MTX225今気がついたのですが、車名がMTXとMTの後ろに「X」が付いています。先日のカタログは全く同じ顔なのに名前はただのMTです。農研機構の安全鑑定はMT165と同じ1990年。1235cc』とあります。MTX225の安全鑑定も同じ1990年・・・MTXとMTは同時に誕生しています。番号だってMT205と1番違い。何かしら違いがあると思われますが、それは何かわからないまま進みます。前方排気のインナーマフラー。2スポークのハンドル。その中心は・・・なんだかおかしなことになっています。他の部分がきちんとしているのに、ここだけモーレツに劣化しています。何かが加水分解して崩れてしまった様子。なっていたのか想像もつきません。ハンドル回りはシンプルなのに、手元操作はスイッチ類がたくさん並んでいて忙しそうです。右手も左手も・・・フェンダーの上に「ちょこん」と載っているウインカーは無銘でした。ヒューズボックスはトラクターでは見慣れた形の6角形。ヒューズボックスじゃないかと思います。同じ形のヒューズボックスはトラクター界を席巻していますパルシードMT2201Dのヒューズボックスも同じ形。ボディが青でも黒いヒューズボックス。実物は未来的でカッコいい!三菱パルシードMT2201D「撮りトラ」コイツら多分シバウラスタイガーだ!三菱パルシード・ロークリアランストラクタ、MTS15DL/MTS17DL/MTS21DL「昔のカタログシリーズ」これもパルシード。三菱MT368/MT331・・・撮りトラ@ダイナミックフェア2016いろいろ今っぽい。FEED撮り鉄ではない。何といってもポルシェが一番!(当社比)かわいくてカッコイイ!ポルシェトラクタージョージ・クルーニーがかぶっている帽子でおなじみ。「クボタいろいろ」O特派員と行くバーチャルツアーその12@ダイナミックフェア2019ハタラククルマ。こん超腰高の電話ボックス。こんばバラバラだった意匠を角ダルマ顔に統一。その余波でSU1301とSU1341が生まれた。こん2002年生まれ。