アジア、オセアニアの主要都市はかなり網羅されています。グアム、ハワイ方面の路線展開を行うLCCの出現に期待したいですね。成田空港のLCC路線は、国内で関西空港と一二を争うほど充実しています。このネットワーク利用すれば、台北、香港、バンコク、シンガポール、ソウルなどの主要な空港で、日本にはまだ就航していない現地のLCCに乗り換えて、もっと遠くの渡航先へという、どこまでも賢い旅の設計ができてしまいます。成田空港に就航しているLCCを航空会社別に紹介します。MM国内系LCC最大手のピーチ・アビエーション。関西国際空港を拠点として路線網を拡大、2015年3月29日から成田-新千歳・福岡線の運航を開始し、首都圏に乗り入れた。現在は、羽田や成田からの路線網整備に力を入れている。拠点空港として大阪(関西)、那覇を整備しており、続いて仙台、新千歳を拠点化する計画を進めている。GK日本航空、カンタス航空などの出資により設立、2012年7月3日から運航を開始した。3拠点からの国際線整備に力を入れている。JQカンタス航空が出資し2004年に設立したオーストラリアを拠点に置くLCC。オーストラリアへの路線を運航している。JWバニラ・エアは、全日空100%出資のLCCとして2013年12月20日から運航を開始した。リゾート色を意識した路線展開を行っている。大阪(関西)を第2拠点として整備。2016年9月には国内LCC初のベトナム路線ホーチミン線(台北経由)を開設し、12月にはセブ線を開設する。IJ春秋航空日本は、中国系LCC春秋航空と日本企業の山佐などとの合弁で設立、2014年8月から成田-佐賀・広島線など日本国内線の運航開始。2016年2月からは、中国本土の重慶・武漢への国際線も運航開始した。日本国内線も拡充を進めており、札幌(新千歳)線、大阪(関西)線を開設した。XJタイ・バンコクを拠点とするLCCで、タイと成田・関空を結ぶ長距離国際線を運航している。使用機材はエアバスA330-300型機。XTインドネシア・デンパサールを拠点とするLCCで、バリと成田を結ぶ長距離国際線を運航している。使用機材はエアバスA330-300型機。(台中)・韓国・タイ・カンボジア・ベトナムなどに就航している。使用機材はエアバスA320-200型機。IT台湾のチャイナエアラインとシンガポールのタイガーエアの合弁で2013年12月設立したLCC。2015年4月2日から成田-台北(桃園)線を運航している。TZシンガポール航空出資のLCCで、シンガポールを拠点として長距離国際線を運航している。使用機材はボーイング787型機。日本路線を就航している。日本路線を就航している。ZE韓国のLCCで、成田・関空への日本路線を就航している。使用機材はボーイング737型機。日本路線を就航している。使用機材はボーイング737型機。日本路線を運航している。2016年3月27日から成田-ソウル(仁川)線の運航開始を予定している。関空-グアム線を週3便運航している。RS仁川国際空港を拠点に2015年にアシアナ航空の子会社として設立された韓国のLCC。2017年9月に関西、10月に成田に乗り入れを行う計画。