BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。いつも思うんですが、ホープの工場は広いですね......。CNCマシンからアルマイト設備、レーザー刻印、機械式のホイール組機までほぼすべての機材が揃っています。日本にいるとちょっと分かりませんね(苦笑)。自転車これは一つの定番形状になるかもしれません。皆がやったことがあるようでない、今回のレースとしてのエンデューロ。バイクのスペックも結構試行錯誤なのですが、それ以上に修理用品の収納に皆苦労しています。スペアチューブにポンプ、かなり強引に取り付けています。シートの付け根にサイクルコンピュータをもってくるなんて、涙ぐましい努力です(笑)。以前話が出ていたエルゴンとパテント契約を結んだ結果のグリップです。トラックバック(0)2013/5/29「修正。自転車ターナーのフルカーボンバイク・ツァーリの様子が気になってサイトを覗いてみたのですが、ちょっと驚いてしまいました。前に紹介動画を取り上げたとき、27.5にシフトしてターナーから29erがなくなるなんて書いてしまいました。おかしいですね、確かに27.5インチと表記されて居たハズなんですが、今日現在のサイトのデータは間違いなく29erになっています。見間違えていたようです。素晴らしい!なるほど、曲線を強めにするときは型紙を当てるんですか。同じサイズの型のはずなのに、同じ曲線には見えませんね。自転車29erに関しては後塵を拝した(いや見送ったのでしょうか?)ジャイアント、27.5にはかなり積極的です。エントリーモデルから女性用モデル、レーシングモデルまで一気に揃えてくるようです。いった思いっきりは、日本人にはなかなかできません。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。