【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。東京~佐倉・成東・銚子を結ぶ、特急しおさい号。1975年に総武本線の電化が完成した際に、急行犬吠の一部を特急格上げする形で183系を使用して誕生した。express」の255系とE257系。比較的新しい車両が用いられている。・トレインマークのデザインは色の組み合わせが特急わかしお・特急さざなみと同パターンだが、とても躍動感があり、わずか2色+白の構成ながらインパクトのあるデザインといえるのではないだろうか。・255系はJR東日本の特急で初めてVVVFインバーターを採用した車両。9連1編成でグリーン車が1両組み込まれている。183系の老朽化に伴いE257系500番台を投入していき、やがて183系を定期運用から完全に離脱させた。トレインマークはE257系にのみLEDタイプが装備されているが、イラスト時代と比べて躍動感が薄れてしまっているのが残念な点だ。・2015年3月に特急あやめ号が廃止されるまでは佐倉まで同じ線路を走る利点を活かし、下りの1本は佐倉まで併結運転をするタイプもあった。なく、1車両ごとのサイドビューをとらえた写真集。大きな画像データなので細部に至るまで見て確かめることができる、非常におすすめのサイト。専門に撮っていらっしゃる方のサイトです。斜めからのアングルで、前面や台車周りを含めてみることができます。様子を解説してくれているわかりやすい写真集。車両のタイプごとに詳細な解説と画像が含まれているサイト。東京~長崎・佐世保間を結ぶブルートレインだった寝台特急さくら号。秋田~弘前・青森を風光明媚な五能線経由で結ぶ臨時快速列車として現在も運転されている。して活躍した急行すずらん号。Limited(ヤンキーリミテッド)」にまで辿り着く。Cross)は、国鉄末期の1987年3月に登場し、JR九州で1994年まで活躍したジョイフルトレイン(欧風客車)。近鉄・南大阪線と吉野線を走る特急として1990年にデビューした。◆上野~万座・鹿沢口を結ぶ吾妻線の特急として1985年まで運転されていた特急白根号。当初は臨時特急として登場し、車両は157系から183系へと移り変わったが、大きな発展を遂げたのは1982年。トレインマーク京王沿線には都心から近い距離である程度本格的なハイキングを楽しめることで知られる高尾山と陣馬高原がある。そこから、ハイキングシーズンになるとそのための専用列車のような位置づけで愛称付き特急列車が走っていた。◆札幌~稚内を結ぶ特急列車として現在も運転されている特急スーパー宗谷号。キハ261系気動車を使用して運転されている。振り子式車両ではないものの、車体傾斜装置を装備した車両として高速化のために投入された。東京~銚子を成田線経由で結ぶ特急列車として2004年まで運転されていた特急すいごう号。最終的には、特急あやめ号と運転経路の多くが重なっていたため吸収される形で廃止された。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。