インテリア質感編!2019/09/24RENAULTトゥインゴ試乗レポート第2弾!その毎日に彩りを加えるインテリア※下のバナーから買い物をしていただいたり、一番下のリンクから愛車の一括査定の申し込みをしていただくと、ブログを続ける活力になります!!2019年8月にマイナーチェンジしたルノーのトゥインゴに試乗してきました!可愛い顔してかなり良い走りをするんだなこれが。sportifというグレードも用意されていて、こちらは10月以降の登録となります。4年前勉強しようと思ったフランス語、見事に4日で諦めたので全くわかりませんが、とりあえず通常モデルよりスポーティな限定車ってことだと思います。それに後席ドアやCピラー下部にあるトリコロールがさりげなくお洒落で、508に試乗したときも思いましたが、フランス人のセンスってどっから湧き出てるんスカ。感じだしそのへんの湧き水からフランス人のお洒落センスって出てこないもんか。そんなフランス人のすんばらしいセンスいっぱいの508試乗記事はこちら前回はエクステリア編でした。エクステリア編!ということで今回はトゥインゴのインテリア質感編!ドアトリムは、ザ・シンプル。Aセグに高い質感を求めるのは、ナンセンスの塊なので質感低いわ~なんてことは一切思っておりません。素材はプラスチックで、ソフトパッドが使われてたりなんてこともないので、もしかしたら軽自動車の方が質感は高かったりして。そんなトゥインゴのドアトリムでも安っぽさを感じないのは、内側が白いパネルになっているツートンカラーだからだと思います。質感は決して高くなくても、色使いなどでお洒落に見せるデザインはさすがフランス車だなと関心させられますし、やっぱりフランス人のイカす感性が欲しいッスね。スイッチ周りも「質感ってなんだっけ??」となるほど潔いくらいにシンプルで、パワーウインドウスイッチはフロントのみ。後席の窓は、絶滅危惧種の縦すべり出し窓となっているくらいに潔い車でございます。質感という言葉の出番がほぼ無かったドアトリムに対して、ステアリングホイールはなんと革巻き!!そんでもってステッチまでしっかり入ってる!!!軽自動車で革巻きステアリングってまだ少ないような気もあすし、そんでもってステッチまで入っているのでここは軽自動車に対して大きなアドバンテージになること間違いありませんね。本革かどうかは分かりませんが、感触もしっとりしていて、200万円を切る車であることを忘れさせてくれるステアリングホイールでした。写真を見てたら気付いたのですが、ステアリングのてっぺんとボトム部がパンチングレザーになっているけど、パンチング加工するなら握る時間の多い両サイドでしょ!!(笑)ドアトリム同様に、ステアリングホイール黒と白のツートンカラーで、安っぽさを感じさせないデザインの功がビンビンに漂っていますね。シートカバーがかかったままで見辛くてごめんなさい。トゥインゴのシートはヘッドレスト一体型、黒白ツートンのファブリックです。サイドが黒くなっているこのシート、視覚に入る大部分が白なので、タイトな車内も広く感じさせてくれる気の利くシートです。お洒落なだけではなく、副産物だけどそういった弱点を補う効果があるってのは嬉しいこと。私のCクーペの白内装も、見た目が最オブザ高という理由と、2ドアクーペの車内を少しでも広く明るくできるようにとの理由から選んだので。助手席側から見てみると、メーターからセンターディスプレイを囲う白い何かしらが特徴的。(本気で名前が分かんない)シートやドアトリム以外にも、ところどころ白色のアクセントが効いていて、毎日の退屈な通勤にも色を付けてくれる気がしました。軽自動車やコンパクトカーのインテリアを見て、真っ先「ダッシュボード安っぽ」って思うのですが、トゥインゴのダッシュボードはなぜかあまり安っぽさを感じないんですよね。ステッチは入ってないし、ソフトパッドも使っていないのに、むしろ「いいじゃんこれ!」って感じるのは、きっと中途半端に質感を高めようとしてないからだと思います。限られた予算で最大限のことをしているルノーの人たちにこんなこと言ったら失礼なんでしょうけど。質感を高めようと思ってもこのクラスの車って中途半端になってそれが逆に安っぽく見える印象が強いので、トゥインゴにはそういった印象がなく、逆に白色1つで質感を高めるのはやっぱりフランスすごいなとしか思えません。エアコン吹き出し口の周りも白いアクセントがあって明るい印象。2つあるルーバーのうち1つはメッキ(たぶんサテンメッキ)の加飾が施されていますが、せっかくなら2つともメッキにしてあげてほしかった(笑)丸い形をした吹き出し口も、トゥインゴの丸みを帯びたエクステリアデザインと統一感があっていいですね。後席のドアトリムも前席と同じで、質感云々というよりはツートンカラーのトリムがお洒落!質感編とか言っておきながら、質感についてあまり書いてないあたりほんとに申し訳ないッス。あ!それでもドアハンドルはサテンメッキの加飾が施されているので、たったひとつでも質感や見た目の向上に一翼を担っていますね。リアシートもフロント同様に黒と白のツートンカラーとなっていますが、ヘッドレストは分離型で、リアシートは黒色の面積が広くなっているのが違い。リアシートこそ明るい方が良い気もしますが、リアシートは荷物置き場が主役ということを考えればそれでいいのかな。あ、今気付いたけどバックレストにステッチが入ってますね。トゥインゴインテリア質感編まとめ!はい!ということで、トゥインゴのインテリアの質感について見てきました。難しくてかなり短いブログになってしまったことは申し訳ないです。Aセグメントということで、質感は重視するポイントではないかもしれません。ドアトリムやステアリングなどの白黒ツートンカラーが、エクステリア同様にポップでお洒落な空間を生み出していて、派手さはないけど毎日乗るにはちょうどいい彩り与えてくれている気がしました。通勤用でトゥインゴもほしいなやっぱ。トゥインゴが気になってる人、現在車の購入を検討している人はぜひとも下のリンクから一括査定してみることをおすすめします!!(おすすめします)ディーラーへ行く前にある程度の査定額を知っておけば、ローンのシミュレーションもしやすいですしね。事前に一括査定をしておけばディーラーでの商談時に下取り価格アップも期待できるかもしれませんよ!!車の購入を検討してない人も愛車の現在の価値を確認してみるのも良いですね!今日も最後までご覧頂きありがとうございました!このブログが誰かの車を購入するきっかけになれば嬉しいです!そして、SNSでシェアして頂けるともっと嬉しいです。次の記事コメント名前タイトルメールアドレスURL本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するあらい20代前半の普通の会社員が新車でメルセデス・ベンツを買いました。2019年10月、ほぼノリと勢いでボルボV60を買いました。ボルボやメルセデスを中心に輸入車の試乗(たまに国産車も)、愛車ボルボV60の1ヶ月ごとの維持費レポートや、ソフトクリーム×旅の情報などなど、楽しく役に立つ記事を隔日で更新していきます!高校3年18の冬、バイトで貯めたお金を頭金にフィットRSの6MT(GK5)を新車で購入。20歳の夏に高速のトンネルでCLAの蝶々が羽を広げたようなテールランプに一目惚れして、その1年後に認定中古車でメルセデス・ベンツCLA180を購入。一生縁のないと思ってたメルセデスのオーナーになって、メルセデスの魅力にどっぷりハマり、23歳の秋にC180クーペをまさかの新車で購入。それから1年後、ブログの取材兼将来の愛車選びで足を運んだボルボディーラーで、なんやかんやあってV60を購入しました。(01/16)“新”ボルボカー松本オープン!早速行ってきました。(01/14)車好きなのに東京オートサロンに行かない理由と望むこと。(0)スポンサーリンク最新コメント管理人:週末日記。ディーラーに行ったりV60でお出かけしたり。(01/08):週末日記。ディーラーに行ったりV60でお出かけしたり。