~E型の[[制空戦闘機]]型。~[[F-15]]や[[F-16]]などの登場で機体自体が旧式化していたため、採用する国もなく中止となった。偵察ポッドを搭載し、高々度からの偵察に最適化されている。~[[イスラエル空軍>イスラエル軍]]の要望に応えるべくシリアで運用されている[[MiG-25]]に対抗するための発展型。偵察ポッドを胴体下パイロンに搭載し、高々度からの偵察に最適化されている。~水メタノール噴射装置により150%に推力されることを想定して機体各部を修正し、最大速度M3.2、巡航速度M2.7を発揮するものとされた。ファントム2000(クルナス((kurnass:ヘブライ語でスレッジハンマーの意。))2000):~イスラエル空軍で使用されている、E型の延命改修型。~[[アビオニクス]]とコックピットが近代化されている。PW1120([[推力]]:9.5t([[A/B]]時))への換装や[[A-6F>A-6]]用に開発されていたAN/APG-76レーダーへの換装を始めとし、カイザー製広角[[HUD]]や[[HOTAS]]の導入、[[パイソン]]や[[シャフリル]]といた国産ミサイルの運用能力の付加、[[ポップアイ>AGM-142]][[空対地ミサイル]]運用能力の付加、ミッションコンピュータの換装(エルビット製ACE-3)などが計画されていた。PW1120([[推力]]:9.5t([[A/B>アフターバーナー]]時))への換装や[[A-6F>A-6]]用に開発されていたAN/APG-76レーダーへの換装を始めとし、カイザー製広角[[HUD]]や[[HOTAS]]の導入、[[パイソン]]や[[シャフリル]]といた国産ミサイルの運用能力の付加、[[ポップアイ>AGM-142]][[空対地ミサイル]]運用能力の付加、ミッションコンピュータの換装(エルビット製ACE-3)などが計画されていた。~~--F-4R(S)(3機):~RF-4Xと同等の装備を持つイスラエル空軍向け[[偵察機]]。クルナス2000:~イスラエル空軍が使用する、RF-4Eの延命改修型。~~-イラン軍-[[イラン軍]]--F-4D(イラン改良型):~D型をイラン軍が独自に改修した機体。~中国製[[YJ-8/C-801>YJ-8]][[空対艦ミサイル]]を装備できる。~~--F-4E(イラン改良型(形式不明)):~E型をイラン軍が独自に改修した機体。~~-[[航空自衛隊]]--F-4EJ(140機):~E型を日本の[[航空自衛隊]]に納入すべく、[[三菱重工>三菱重工業]]で[[ライセンス生産]]したもの((1981年に生産された本型の最終号機([[機体記号]]17-8440)が、F-4全シリーズを通じた最終生産機となった。~当時の政治的事情により、ASQ-91爆撃コンピュータなどの空対地攻撃能力や[[空中給油]]受油能力、空戦用スラットが省かれ、[[要撃戦闘機]]として生産された((後に、1976年の[[ベレンコ中尉亡命事件]]で、この施策の誤りが露呈した。~当時の政治的事情により、ASQ-91爆撃コンピュータなどの空対地攻撃能力や[[空中給油]]受油能力、空戦用スラットが省かれ、[[要撃戦闘機]]として生産された((これによって[[ルックダウン]]能力が大幅に低下してしまい、1976年の[[ベレンコ中尉亡命事件]]では日本の[[領空]]に侵入した[[ベレンコ機>MiG-25]]を取り逃がしてしまう失態を演じてしまった。~~--F-4EJ改(90機):~EJ型の延命改修型。~[[アビオニクス]]が更新((セントラルコンピューターのデジタル化やレーダーが従来のAPQ-120から[[AN/APG-66J>AN/APG-66]]に変更された。))され、空対地攻撃能力や[[空中給油]]受油能力が復活、[[ASM-1>80式空対艦誘導弾]]、[[ASM-2>93式空対艦誘導弾]]などの国産兵装が運用可能になった。~その他、[[RWR>レーダー警戒受信機]]やアナログ式[[慣性航法装置]]、[[IFF装置>敵味方識別装置]]等も更新された他、[[HUD]]も追加装備されている。~~--RF-4EJ(15機):~[[航空自衛隊]]で、近代化改修の対象外となった初期型のF-4EJに長距離撮影用偵察ポッドを装着した武装[[偵察機]]。~LOROP(長距離斜め写真)撮影用ポッド運用能力しか持たない限定改修型とLOROPに加え、戦術電子偵察(TACER)及び戦術偵察(TAC)ポッドの運用能力、F-4EJ改規格のレーダー警戒装置を追加した量産改修型に分けられる。2020(52機):~トルコ空軍が使用している、E型の延命改修型。~「ターミネーター(Terminator)」の名を持つ。~[[グラスコックピット]]化やエルタEL/M-2032[[レーダー]]への交換、トルコがライセンス生産している[[F-16]]に準ずる[[アビオニクス]]への変更が行われた。~また、エンジンの換装や燃料タンクの増設など、機体自体の改修箇所も非常に多い。PI2000(39機):~E型をギリシャ空軍が独自に改修した機体。AUP」とも呼ばれる。ICEに準じているが、[[AIM-120]]や[[AGM-130]]、レーザー誘導爆弾の運用の運用能力の追加等、大規模な改修が行われている。SARA:~RF-4Cをスペインで延命改修した型。~[[アビオニクス]]を更新し[[AIM-9]]を装備可能。~~-ドイツ空軍([[ルフトバッフェ]])--F-4F(175機):~[[F-104G>F-104]]の後継として導入したE型の改修型。~[[アビオニクス]]を簡略化し、単座でも運用可能。~[[AIM-7]]の運用能力が省略されている。Efficiency:戦闘効率改善。)):~F型の能力向上型。~[[レーダー]]を[[AN/APQ-20]]から[[F/A-18]]に使用されている[[AN/APG-65]]に更新し、[[AIM-120]]の運用能力を付加している。~~-[[イギリス空軍>RAF]]--F-4K(52機):~英海軍向けモデル。英名「ファントムFG.1」。~[[エンジン]]はRB-168-25R[[スペイ]]・Mk.202[[ターボファン]]を搭載((後にMk.203に変更。~また、レーダーをAN/AWG-11に変更し、機首の[[レドーム]]を英空母の[[リフト>エレベーター]]のサイズに合わせる為に折り畳み式にしている。~1978年の[[正規空母]]全廃により、全機が空軍へ移管された。~~--F-4M(118機):~K型の[[英空軍>RAF]]向けモデル。英名「ファントムFGR.2」。~エンジンはロールス・ロイスRB-168-25R[[スペイ]]Mk.202(後にMk.204)に、レーダーをAN/AWG-12に変更されている。~K型と比べて対地攻撃能力が強化されているほか、偵察ポッドの運用能力も追加され、SUU-23/A[[ガンポッド]]用の配線も当初から用意されている。~他にも、電源車など地上設備が無くとも、内蔵バッテリーでエンジンを始動できるなど、他のタイプにはないユニークな特徴もあった。~1992年までに全機退役。