この場所、単なる地名ではなく、ちゃんと橋もあります。最後は浜崎橋の上から橋も入れて。いった列車を撮るのもいいかな?って思う撮影でした。(0)Tweet博多から新大阪、北陸線へ5月22日の福岡からの帰りの話題です。ホームに行く前に、「かもめ1号」を撮りに在来線ホームへ。「かもめ」といえば白い885系という印象が強いですが、「かもめ1号」は787系。「つばめ」マークやロゴも残されていました。「リレーつばめ」がなくなり、九州北部の特急運用も変わったようです。博多から徳山、岡山で撮影しながら新大阪へ。新大阪から金沢まで特急「サンダーバード15号」に乗車しました。大阪は雨が激しく、強い雨の中、「サンダーバード」が新大阪に到着。強い雨は大阪あたりだけでした。敦賀には運用から外れた419系が。金沢からは特急「北越5号」に乗車。おなじみの485系3000番台。金沢の基地には489系ボンネット編成が。3月改正前は「はくたか」で走ることが多かったですが、今後走ることがあるのか、気になる車両です。糸魚川を出て交流区間から直流区間へ。灯が消えない新型車両が増えてきて、こんな風に走りながら車内が暗くなる列車も減ってきました。「北越5号」で新潟へ。(金)北長岡~押切、27年過ぎても先週日曜(29日)の続き。新幹線を撮る前に長岡車両センターの端へ。EF64-1053と115系訓練車の並び。隣には新型のEH200がいました。新幹線を撮影した場所です。ここは信越本線も走っているので、信越本線を行く車両も撮影できます。長岡方面に向かう115系。金網がありますが、絞りを開放にしてなんとかクリア。今度は新潟方面に向かう115系。下り貨物、EF510-16。「北越8号」は上沼垂色の485系でした。貨物の頃から雨が本降りになってきて暗くなってきたので、ここまでに。この場所の27年前の写真を1枚。フィルムコンパクトカメラで撮って金網もしっかり写ってしまっているしピンボケ。何気に485系1500番台の「白鳥」だったりします。今は国鉄色と呼ばれるこの塗装。この時代(1984年)はもちろんそんな呼び方はしません。この頃、ここで撮影できたのは485系、115系、クモニ、165系、キハ58や47もいたかな?、あとEF81、急行きたぐには14系でした。貨物を牽くEF64-1000もいましたね。485系、115系、EF81は27年経過した今もこの場所を現役で走行。EF64-1000も長岡より上越線方面で現役。200系とともに長寿です。(水)上越新幹線をある場所で長岡で用事を済ませた後、ふと思い出して子供の頃に撮影に行っていたある場所へ。中学生の頃、自転車で来ていた場所ですが、車で行くのは初めて。写真の奥に写っているのは上越新幹線の高架橋。下には保線基地があります。この場所のある位置から新幹線を覗くことができます(当然のことですが立入はしていません、というかできません)。「Maxとき366号」。この隙間を通り抜ける一瞬を撮るために連写モードにして、この写真から撮影。