瀬戸内の海岸線をゆく。曇りと雨が続くこの頃、そろそろ青空が恋しくなる。梅雨明けが待ち遠しい。Comments(2)夜の街へ夜の街へとやって来た古豪762。夕刻から夜へと移りゆく中で...。Comments(0)往時の雰囲気のままに立野駅でスイッチバックし、熊本へと向かう赤い九州のディーゼルカー。いくつもの側線が残されている立野駅構内。貨車や客車の退避や機関車の入れ替えに、毎日賑わっていた線路たち。使われなくなって久しく、錆びて寂しい状態ながらも、こうして残されているのは奇跡的なことだろう。ほったらかしになっていると言えばそれまでなのだが...。Comments(2)赤水駅から帰りは、豊肥本線赤水駅から...。3年前の夏休みの家族旅行は、行きも帰りもこの駅から。‘特急あそぼーい!’に乗っての旅だった。なっている豊肥本線だが、こちらも被害は甚大で、復旧までには相当な時間がかかりそう。これまで災害の度に奇跡の復活を遂げてきた豊肥本線。阿蘇の雄大な自然を満喫できるその線路の復活を、切に願う。Comments(0)広がりのある南阿蘇鉄道で思い出すのは、阿蘇山麓の広がりのある、雄大な風景。その中をのんびりと走るローカル列車は、乗るのも見るのも魅力的。夏になる度に思い出すその風景を、またいつか味わうことができることを信じて...。Comments(0)雨が上がって雨の後の第1白川橋梁。立野行きの列車が、ゆっくりと鉄橋を渡っていった。阿蘇で過ごした3年前の夏。その最終日に、家族とともに眺めた絶景。Comments(0)第1白川橋梁を渡る第1白川橋梁を渡ってゆく。阿蘇の大自然の中に掛けられた、まさに芸術的な鉄橋。これが昭和2年に作られていたというのだから...。Comments(0)土砂降りの駅で土砂降りの駅前で...。ここ長陽の駅舎は、カフェになっており、家族で立ち寄ってみたがこの日は定休日。あえなく、翌日の再訪となった。別のお客が注文していたかき氷もとても美味しそうだったのをよく覚えている。今回の雨、九州地方ではかなりの雨量になっているところだが、また明日からも降りそうな予報。これ以上の被害が出ないことを願いたい。Comments(0)第1白川橋梁から南阿蘇鉄道の名所、第1白川橋梁を渡る‘トロッコゆうすげ5号’から。今年4月の熊本地震から運休が続く南阿蘇鉄道。復旧費用には10億円単位の費用がかかると言われている。復活を願って止まないが、その道は決して簡単ではないのは容易に想像がつく。3年前の家族旅行で行った場所であり、この鉄道、そして南阿蘇へぜひもう一度行きたいというのは、我が家の総意。線路復活への足しになればと思い、微力ながら協力はさせていただいたが...。Comments(0)復刻被爆電車再び被爆から70年目の昨夏、かつてのカラーで復活を遂げた653。今年の夏も、運転の予定が発表されており、また散歩がてらの撮影を楽しめそう。中国地方のローカル線を中心に、鉄道沿線を散歩のように旅します。30お知らせ本ブログの写真・文章等の著作権は全てyamaokaya(山岡山)に帰属しますので、転載等、無断での使用は固くお断りいたします。23:52突然失礼いたします。06:47ご無沙汰してます。メッセージを入力してください。