21:24author:ハルブラボー!あーんもう!見ました?あの笑顔!!(暴走)普段の奇行も笑顔も"おかしい"じゃなくて"間違ってる"とまでに(ヤルノと並べて)言われるファッションセンスまでも、全てがステキで愛しいですが(愛は人を盲目にします)、いいリザルトが出せた時の笑顔はもう格別ですよ!(あ、ウソ。ステキなのは笑顔だけ。後は愛でカバー)母国語インタビューの映像流すのGJ!!これより更に格別な、優勝後の笑顔が早く見たいです。QUOTESマクは例に漏れずピリオド1(以下p1表記)で、早速新レギュレーションを実演してくれましたね。なんつーの?様式美?どうせこんな事だろうと思ってました(爆)お金じゃ信頼性は買えないのねー。(ボーダとエミレーツ、赤赤で揃ってよかったね)それにしても、みんなp1から新品タイヤ投入してくるのね。イデ君、初予選お疲れ様でした(笑)そしてニコ。p2で驚かされたというかガッカリさせられたのがトヨタ。・・・ピットレーンにマイクいました?(TV遠いので顔まで識別できない)まさかそこでユーズド履かせるだなんて、何を考えてるの。p2で新品投入するだろうから生き残れると思ってたのに。今日のプレスリリースに誰の名前があるか楽しみです。マイクだったら何か考えがあったんだと思うことにします。ガスなら容赦しないわよ、と行きたいところだけど、ガスを起用するチームに怒りたい。(追記:・・・マイクのコメントが上がってました。新品温存の作戦?)(更に追記:トヨタ*の*戦略を読み違えたんじゃなくって、トヨタ*が*戦略を読み違えたんだな。(爆)TRRは収まるところに収まりましたね。そんなもんだろ、と言いたいけど、MLF1やSアグリからしてみたらやっぱりズルイよなあ(笑)p3は、蓋を開けてみたらやっぱり空タンアタックは帰ってきてませんでしたね。そりゃバカ正直に自分のとこの搭載燃料量晒すわけが無いよなあ。FP3のタイムとの比較で大体は割り出せそうだけど。フェラーリとホンダは"前を獲る"って確信してたのか、新品二回投入しましたが、これは2チームが慎重だったのか、それともルノーが慢心してたのか。(もしくはルノーはスタートによほど自信があるのか)いずれにせよ、ルノーが不気味です。!(爆)グリッド最前列に並ぶ赤二台、そして虎視眈々と前を狙うアイボリーホワイトと水色。ワタシの脅威は最初から水色だけでしたが(爆)スタートと同時にマッサがナノの牽制に動いたのはナイスでした。理想のセカン(削除)や、マッサ凄くいいと思いますよ!彼が開花するかこれまで半分自信なかったけど、行ける気がしてきました。兄が引退したら、次のフェラーリはマッサの時代だよ。昨日のプレカン見てても、いかに彼の中でフェラーリの名前が大きいかが窺い知れたしね。チームを愛し、尊敬するドライバーがそのチームを引っ張るって、一番いい事だと思いますよ。彼に今足りてないのは、速さじゃなくて成熟度。今の最高の環境からもっと色んなことを吸収していって欲しいです。兄引退後、いい環境さえ持ってれば、彼も大型肉食獣に化けると思う。ちなみに地上波でマッサのピットストップがトラブった時、「何かが足りない!」と言われてましたが、フェラーリのセカンドに足りてないのは間違いなく運。(爆)(何でこんなに冷静にマッサを応援できるかというと、彼はどう見ても"マイケル!マイケル!!"と尻尾を振ってるようにしか見えないから(爆))それにしてもトヨタ、どうしちゃったのー?(汗)ヤルノ、インラップなのに35秒台!!とか爆笑してました。レース終わった後はメッセでトヨタ反省会開いてました(爆)今週末は予選からグダグダでしたが、決勝はさらにグダグダ。予選であの結果だから、大量に積んで、しまった!タイム上がんねえ!!ってオチかと・・・(爆)フェラーリが調子いいし、BSさんのせいには出来ません。5年目でそれはないんじゃないの?と言いたい所ですが、早いうちに膿を出してしまって、ヨーロッパラウンドには復活して欲しいです。ウィリアムズに張り合うのは、Bスペック投入まで待ちます。今は、せめてTRRには負けるなー(爆)ウィリアムズといえば、ニコ。大好きです(爆)ワタシは一部のドライバーにしか期待できない事を期待できて、それに応えてくれる、そしてその要求がコンスタントに出来てワクワクさせてくれるドライバーが好きです。今日のニコはまさにそれでした。DCと7.5秒以上差があったときも、"あ、喰うな!"と思ったらホントに喰っちゃったし、そのあとクリエンまで喰っちゃった。あんだけファステストたたき出されちゃ期待しない方がおかしいですけど。タイム上げろって言われたらきちんと上げられる自己コントロール型兄タイプ。(よって、凄い!と騒ぐ人は多くても、日本ではあんまりファンが付かないタイプかと。兄型+ラテンのナノに固定ファンがあまりついてないのと同じように。計算高くて、緻密で強いタイプ(ヒール役に多いタイプだな)より、単純明快に速いヒーロータイプが好まれる傾向にあると思う。)でも天才肌なのが兄と違ってるとこ。(兄は努力の人だから)(最初のスピンは新人の愛嬌(笑)ああいう部分があるから愛せる)ウィリアムズはホントいい青田買いしました。デビュー戦からいきなりポイント獲って帰って来たよ。初戦でファステストってジャック以来って聞いたんですが、彼も同じ道を歩まないといいけど(爆)(長い視点でって意味で)きら。さんのマークもうかうかしてらんないね!(爆)クリエンも頑張ってましたね。彼の成長はまさに一歩一歩って感じで、見ていて微笑ましいです。それにレッドブルの戦略も良かった。予選、ラッキーでトップ10まで生き残ったから、下に合わせて重タンで来るとは思ってましたが、引っ張った引っ張った。トヨタなんかよりよっぽど頭いい(爆)終盤は去年のサンマリノを髣髴とさせる展開でした。シーズン始まったばっかで無理するときじゃないし。これであの後兄がナノ抜いてたら、去年の鈴鹿のようなファンタスティックレース再来ですよ。あんなレース、そうそうあるもんじゃない。あれはナノがブラジルでドライバーズタイトル決めて、時の運が全て揃ってたんです。それより今年はフェラーリが"戦えるマシン"を手にしたことを証明できたのが良かった!あのプレカンでのやる気に満ちた兄の顔。今日の収穫はあれだけでも十分です。ハミー、"もう一度勝たせたい!"が近づいてきて良かったね!それにナノが移籍発表後、モヤモヤとしてたチーム内での立場をハッキリとさせることが出来たのも良かった。ナノの事はやっぱり"兄を倒せる相手"、"兄のライバルとなれる相手"として認識してたんだなーと、ワタシも改めて実感しました。これからどんなフェアなレースが見れるかと思うとワクワクしてたまりません。ナノもかなり余裕出てきたしね。控え室でカメラのレンズに向って髪の毛整えたり、ポディウムで腰振ったり(爆)でもポディウムじゃ目が笑ってなかった。風当たり強かったんだろうなあ。兄にシャンパン掛けてる時、物凄い形相でした。それにしても兄、アウトラップはえーよ!(笑)積んだ直後に32秒台とかさり気なく叩き出しちゃって。ああ・・・帰って来たよ・・・と、一人悦に入ってました。あ、書き損ねたけどキミも相変わらずで(爆)最後尾からひたひたと・・・はもうお決まりのパターンですね(笑)分かってるからもうキミの現在地気にしてないもん(爆)書き損ね2、ホンダ。ホンダは一歩出遅れですね。モン太に仕掛けたジェンソンは良かったけど、ケロがギアトラブル。初戦なんで、次は期待したい。(爆)相変わらず地味に地味に頑張ってました。Tカーでもちゃんとゴールまでマシンを運びましたよ。2年目にしてこの安定感、たまらない(笑)マクと紛らわしいマシンですが、ここもそれなりのスタートを切れたように思います。TRRの方は兄弟チームもいるし、V10だしで、スタート位置がMLF1と違います。コリンにもっと政治力があったらV10ハブに出来るんでしょうけどねえ。(トヨタがV10にわあわあ言い出したらそれは恥)そして最後にSアグリ。最初完全にネタ扱いだったんですが、見てるうちに見守りたくなって来ました(笑)タクのリスタートの舞台としても、イデ君のスタートの舞台としてもおあつらえ向きだし、今年はトヨタが参戦前に1年間GPにくっついて回ってたのと同じものだと思うことにしました(爆)だって、本来なら規模として08年から参戦するようなチームですよ。ムチャした分、資金面なんか余裕が無いどころの話じゃないし、今日のピットストップだっていかにチームがまだゴタゴタしてるのかが表れてたし。それでも初戦完走できて良かったです。イデ君も一旦エンジン止まった後も粘ってたし。ああ、まるでハイハイを始めた幼子を見守る気分(笑)ピットに筆文字で大きく「挑戦」とありましたが、まさに全てが挑戦です。ハイハイから掴まり立ち出来るようになる日はいつかなあ。期待してたのにガックリ。何よりイヤなのが、ハンパに降った後に晴れること。アスファルトばっかりの都会の夕方とかもうダメ。蒸し暑くて息苦しくて、飛行機降りて一発目でそれなんて死にそうになる。慣れるとなんてことはなくなるんですけどね。東南アジアに行くなら12月がカラっとしててオススメですよ!ってそうではなく。これまたタイヤが面白く絡んできそうな展開ですね。戦略に柔軟性もたせて機敏に対応できるか楽しみ。(どこが、とはあえて言わない)去年は他所でディーターがやっちゃったからね・・・それにしてもマクは今度はモンティがエンジン交換で10グリッド降格ですか。去年も交互に何かが起こってた気が・・・。今回はマッサもDCも交換するみたいですが。(フィジコはエンジン本体の問題じゃないのでセーフ。これでマレの暑さで壊れたらセーフなのが良かったのか悪かったのか分からないけど)マレも色んなところに色んなチームが散らばって火花散らしそうですね。言いつつ、2週連続開催なので、未だにGPウイークの実感が湧いてませんが。(どっちかというと、教授が国外行ってて恐ろしい電話(何もしてなくても卒論以来妙に怖くて仕方が無い)が確実にかかってこない事の方が実感湧く・・・今頃はモロッコかしら)それにしても、イデ君はいつまでHHFのシートを使うのだろうか(笑)バーレーンネタだけど、カメラマンの山。・・・あれ?何か違うの一人混じってる。04:09author:ハルティアゴ、背中大丈夫なの〜?いきなりモンディーニ君登場?とニュースを読んでたら、何だか不吉なニュースがあるじゃないですか。日本語サイトはF1Racing.netにしか載ってなかったから先走り?と思ったけど、英語サイトどこも載ってるし。あのエンジン、実は暑さに弱いの?交換せずに済めば良いけど。ウイリーのでかい発言は実現するのか。交換ナシといえば、モン太は無かったみたいですね。17:02author:ハル大放出!無シュー正画像!!いやホントに無修正。あのぴちぴちお肌を保つ秘訣はこれなのか。予選始まってから12時間以上延々メッセしてたため、エントリー書く余力がありませんでした。(4時スタートだと思ってたら3時でしたね・・・とっくに半日過ぎてましたよ)むしろそのエネルギーをメッセにぶつけていたというか。お三方、お疲れ様でした(爆)結局兄はエンジン交換しましたね。FP3で謎のタイム叩き出したのは何だったんだ。決勝に向けてのデータ集め?そんでもって、マッサは2度目のエンジン交換。他にもケロも交換したりラルフはp2で噴いたりしたりでなかなかグリッド決まらないし。それでも予選での兄の滑り込みセーフなテクはお見事でした。p1、どうなることかと思ったらギリギリ16位。p2もラルフが噴いて9位。心臓に悪いんですが(笑)そうか、これ言えなかったからペナルティ食らったのね。隣のジェンソンは妙に化けそうなオーラ放ってるし、逆隣のニコは真っ赤で汗ダラダラ流しながらも嬉しいオーラ全開だし。(2戦目で自力プレカンですよ。ホント恐ろしい子)それより何より、やっぱりナノもキミも兄も下からガンガン追い立てて来るだろうし。ナノは給油機の故障か何かで予想外に重めの燃料積んじゃったみたいですが、どうせそれでも速いんでしょう?フェラーリも決勝くらいはエンジン持つだろうし。(怖いのは次のメルボルン。乗せ変え?)FP3といい予選といい、エンジン以外はなかなか悪く無さそうだし。予想外だったのはトヨタエンジンが噴いた事かなあ。ま、あこちらは開幕から2戦はデータ取りって割り切ってる感もあるんで、そこそこ頑張ってください。それよりワタシはマイクの口の上手さに感動したよ。「ラルフは残念なことに10グリッド降格ではなく最後尾からのスタートとなってしまった。これはちょっとがっかりだね。彼が最後のセッションを走ることができず、トップ6入りを目指せなかったのも残念だった。われわれはバーレーンよりは競争力が上がっているし、開幕前の予想とほぼ同程度の位置につけている。ヤルノはチーム側の判断の影響でセットアップの時間をすこし失ってしまった。したがってこれについての批判はわれわれが受ける!」こんなコメント、絶対ディーターには期待出来ないと思う。金曜まで欧州にいたのにヘロヘロになりながらもマレに来てくれてありがとう。それにしても、ウィリアムズのケチケチっぷりがもう素晴らしいです。今年BSにスイッチしたばっかでしょう?上手く合わせて来たなあ。p1でトニオを上手く送り出せなかったトロについてはaishaさんにお任せしとこう。決勝見に行ってきます。20:16author:ハルリアウイングの次はフロントですか。フェラーリ調子よくなるとすぐハブられるんだから。penaltyということで、兄は結局14番手スタート。SAの下に4台もいるのがなかなか笑えます。あ、笑っちゃいけない(爆)上手くスタートを切って、短くともバトルしてるところを見せてもらわねば(笑)こんな形で今年初のイタリア国歌を聞くとはね。グリッドにマシンが並んでレッドシグナルが消える瞬間を、ドキドキしながら中団に目を凝らしつつ見守ります。ナノはどうせ前に出てくるんでしょ?ということで無視。シグナルが消えてニコが父の教えどおり「マイケルを見習」ってマークに幅寄せ仕掛けるのも無視(笑)兄がインのポジション取ってトロロッソの二台を抜き去るところしか見てません。あ、マッサが駆け上がってきてたのは見てたか。おし、なかなか良いじゃない。と一人満足してるところでキミクラッシュ。別に待ってなかったけど、待ってましたというか予定調和というか。マクに何も起こらずレースが終わるとは思えなかったので。クリエンも同時にパンクしてたので接触でもしたのかと思ってたらそうだった様子。その直前にさり気なく誰かと絡んだらしいトニオもノーズ交換でピットイン。二人とも仲良いなあ(違)とか思いつつ、バトル中のイデ君に一人癒されてみたり。2戦目にしてバトルしたよ!短かったけど!(爆)タクも中盤でバトルしてたし、フジ独自カメラ無くても自力でFIAのカメラに映れるじゃん。どっちに映れるかの価値なんて天と地の差。ああ、早くスポンサー・・・そんなことしてる間にもきらさんのマークは重タンのナノに引っかかりっぱなしで。ヤルノ仕込みですから、そう簡単には抜かせてくれなくてよ(爆)とかにんまりしてたらニコ噴いた。予選頑張ったのにねえ。若い彼にはいい経験になったと思います。マークは2戦目の事を考えてバーレーンでは抑え目に走ったらしいとかCSで言ってましたが、現状でナノに抑えられて回そうにも回せないのを差し引いてもやっぱり危険だな、と思ってたら、ナノ避けで先取りピットインして飛ばしたらやっぱり噴いた。戦法はよかったけど、コスワースエンジンには辛かったのね。これの原因が暑さだけならいいんだけど。(普通に2戦持たないんじゃシャレにならん)この間マークが止まるまでに兄はジャックを爽やかにかわして8番手。DCがピットインしてそのままストップ。一瞬エンジンかと焦ったけど、ギアトラブルらしいのでスルー(笑)フェラーリエンジンはそこまでヤワじゃないと信じさせて。兄はそのまま調子に乗ってグイグイヤルノとの差を詰める。マッサもそろそろラルフを食いに行けそうなポジション。ここでティアゴ入ったー!軽かったのね。