鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。乗ったのは「Maxとき315号+Maxたにがわ315号」。上りMaxで併結がある場合は高崎で行なわれますが、下りで分割がある場合は越後湯沢で行なわれます。今は臨時しかないようですが、新潟発の「Maxとき」と越後湯沢発の「Maxたにがわ」が併結する場合は越後湯沢~高崎は8両ずつ続行運転しています。ホームで待っている間、上りホームに「Maxたにがわ408号」が到着し、E7系を待避。E4系とE7系の背の高さの違いがよくわかります。手前が「Maxとき315号」。先に9号車~16号車の「Maxとき315号」が発車。連結器カバーが閉じます(閉じきったところは撮影できず)。「Maxたにがわ315号」も連結器カバーが閉じられ、ヘッドライトが点灯。冬期はガーラ湯沢行きなので5分ほど停車して発車していきました。ピンク帯になったE4系をガーラ湯沢で撮っていないかも。「Maxとき339号」の到着を流してみました。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。