バックパックを背負って!バックパックを背負って!バックパックを背負った親子が海外を旅したり、日本の山々を登ったり。鵜沼での列車待ち今回の旅も、こうして無事終えることが出来た。ほとんど寝ていないので、そのうち睡魔に襲われることはほぼ間違いないだろう。今僕らは名鉄の電車に揺られ、先ずは乗り換え駅の金山を目指している。電車の中で日記を書けていること自体、日本の電車は揺れが少ないという証なのだ。東欧の列車は揺れがひどく、走行中にまともに字なんて書けやしなかった。当たり前のことだが、日本では発券機で普通に切符が買えた。アテネのメトロこそ何とか自力で買えたが、どこの国だったか買い方が全く分からず、いつも現地の人に買ってもらっていた。それに日本の鉄道は、システムが大変分かり易くていい。乗車前に切符を買い、自動改札を通り、出る時に自動改札にて切符は没収。これが最も自然な流れのようにも思えるが、東欧辺りではどうやらそうではないらしい。切符を持っていたとしても、刻印が無いと結局は無銭乗車と見なされ、結果、思いもよらぬ高額な罰金を取られてしまう。確かにバスなんかは乗降口が複数有り、運転手が全て確認することは全くもって不可能だ。言って、全ての車両に車掌を乗せる訳にもいかない。結局は高額な罰金で乗客を威圧し、後は乗客のモラルに任せているのだろう。このシステムを知らない僕のような外国人旅行者が、被害を蒙ることになる。ある時僕もバスで車掌の検札に出くわし、刻印が無いことを強く指摘され、途中で降ろされた。何とか罰金だけは免れたが、切符を売ってくれた目の前の運転手に泣きついても他人事のように済まされ、一切守ってはくれなかった。知らなかった・・で済む話ではないらしく、外国人だからと言って一切の容赦もない。More機内食(軽食)豪華な座席モニタ-朝8:10、北京に到着した。乗客の大半はここで降り、そのまま名古屋へと向かう僅か数人の乗客だけが機内に残った。乗客が一通り降り終えると、掃除のおばさんが一斉に押し寄せ、慌ただしく機内掃除が始まる。その間僕らはトイレや洗面を済ませたり、ポストカ-ドを書いたりしていた。手早く清掃が終わると、上海から名古屋へと向う新たな乗客がどっと押し寄せてきた。客層はほとんどが中国人のように見える。一斉に機内清掃が始まる席はかなり空席が目立ち、ナナを中央に移動させ、互いに3席を独占することが出来た。本当は直ぐにでも眠りにつきたいが、食事が出てくるまでは横になる訳にもいかない。機内食が配られてきた。ビ-ルを頼むも無いと言われ、ならばと白ワインと赤ワインをダブルでもらう。mixか・・と訊かれたが、果たしてそんな飲み方があるのだろうか。食事を終えると、名古屋まで後1時間半を切っていた。それでも1時間は横になって熟睡することが出来、多少は楽になった。昨夜はほとんど眠っていないので、今日は細々とした睡眠を重ねていくしかない。到着まで一眠り鈴鹿山脈だろうか四日市のコンビナ-トそして久々の名古屋。僕らの旅はいつもここから始まり、ここで終わる。明日から再び日本での現実が待っていると思うと、若干寂しい部分もあることは事実だ。これから名鉄とJRを乗り継いで、一路雪の高山へと向かう。僕らのことを待ってくれている、大切な家族の元へと帰るのだ。最近の高山線は味気ない1ヶ月で9ヶ国を巡るという、結構ハ-ドな旅だった。当初計画段階から予想はしていたが、結局その通りの忙しい旅となってしまった。今回もいい旅だったな・・。Mon雲上にて~東欧周遊編(32)2018年1月18日アテネ~アブダビ~雲上にて現在、イラクの首都バグダッド上空を、僕らを乗せたエティハド航空EY090便は飛んでいる。後2時間程で、乗り継ぎ地のアブダビへと到着する予定だ。ギリシアの首都アテネからUAE(アラブ首長国連邦)の首都アブダビへのフライトは4時間40分、そしてアブダビ到着は20:15となる。日本との時差は7時間から5時間に縮まり、アテネから時計を2時間進めることになる。先程、ようやく機内食が配られた。離陸してから既に2時間近く経っていたので、随分と待ちくたびれた頃の提供となる。窓側席の眼下には、赤茶けた大地が広がっている。何だか少し眠くなってきた。アブダビまでの残りの時間、音楽でも聴きながら少し眠っておこうと思う。More今朝も、昨日と同じ時刻に自然と目が覚めた。5時半に一度目が覚め、まだ1時間以上は眠れると再び目をつむる。腕時計のアラ-ムが鳴る5分前の6時55分に自ずと目が覚めた。寝坊出来ないという緊張状態の中にあって、きっと神経が研ぎ澄まされていたのだろう。今日は朝食の開始時刻の7時半に合わせ、階下の食堂へと向う。3日目ともなると内容に多少飽きてきたが、今朝も充実した朝食を存分に頂いた。オリ-ブも初めて食してみたが、どこが美味いのか、僕には理解出来なかった。9:10に宿をチェックアウトし、オモニア広場からメトロに乗り、2駅先のシンタグマにて下車。無名戦士の墓を横目に、エアポ-トバス乗り場へと急ぐ。事前に下見していたバス乗り場に着くと、丁度バスは停まっており、乗車すると直ぐに発車。珍しく全てが順調に進み、9:30発のバスは1時間かからずして空港へと到着した。航空会社のカウンタ-に出向き、チェックイン開始時刻に合わせてチェックイン。エアポ-トバス空港到着エティハド航空にてチェックイン次に出国審査へと向うが、ここで一つ問題が起きた。僕のパスポ-トのギリシア入国スタンプが薄いというか、ほとんど認識出来ない状態だったのが、入国以来ずっと気になっていた。審査官の前に立ち、パスポ-トを差し出すと、やはり即座に何やら指摘された。・・、確かにそれはごもっともな指摘ではありますよ。この日本人(僕)がいつギリシアに入国したのか、それを証明する術はパスポ-トに押されたこのスタンプ以外ないのだ。そんなことはお前の仲間のしたことだろう・・。内心そう思いながらも、僕も一応この展開は予想していた。咄嗟にナナのパスポ-トの入国スタンプを見せ、『2人で旅しているのだから入国日は当然同じに決まってるだろ!』と強く主張し、何とか渋々出国スタンプを押してもらった。僕は、ギリシアはそのへん適当なのかと思っていたが、適当なのは結局あのテッサロニキの審査官だけだったのだ(だけどその適当さが幸いし、あの時撃たれなかったのかもしれないが・・)。その後、荷物検査はすんなりと通過。時間は充分あるので空港内の博物館にでも行こうと思っていたが、パスポ-トコントロ-ルの前にあったという肝心な事実を今頃になって知り、敢え無く断念。※ギリシアへの入国スタンプが判読不能ベンチでナナに今日の日記を書かせ、搭乗開始時刻に合わせてゲ-トへと向かう。定刻になっても搭乗は始まらず、何だか少し心配になってきた。結局乗る予定の飛行機の到着の遅れが、その原因のようだった。飛行機が到着し、乗客がぞろぞろと降りてくる。その後機内の清掃が行われ、40分遅れてようやく機内への搭乗が始まった。搭乗は遅れたが、飛行機は定刻通りに動き出した。アテネ-アブダビ間のこの機体は、3人掛け座席が通路を挟み横に並び、計横6人の配置となる。4時間40分のフライトはそれ程長くも感じず、日記を書いたり、音楽を聴いたり、食事したり、少し眠ったりしていたら直ぐだった。間もなく到着アブダビその後、アブダビでの乗り継ぎに少し焦った。荷物検査に長い行列が出来ており、搭乗時刻の20:25は過ぎているのに、未だ行列から抜け出せないでいる。荷物検査を受け、搭乗ゲ-トへと急ぐ。ゲ-ト58はこんな時に限って遠く、30番台くらいから、もうダメだと走って移動した。汗を掻きつつも、何とかゲ-ト58に到着。搭乗は既に始まっており、機内に乗り込むと、既に乗客の大半は座っていた。最後の搭乗21:30のフライト予定だったが、21:15には機体はゆっくりと動き始めた。飛び立ったのが、定刻通りの21:30。結局この出発時刻というのは、動き出すことでなく、離陸(テイクオフ)のことを言うのだろうか。アブダビから北京へと向かう機体は、3人掛け座席が各々通路を挟み、計9人の横1列。モニタ-画面も最新型で、スマホのようなリモコンが付いていた。機内食の中国料理は、さすがに美味しかった。カ-ルスバ-グのビ-ルを2本飲み、これから少し眠るとする。北京までは後4時間10分。その先、北京で乗客の大半は降り、名古屋に向けて新たな乗客と入れ替わる。Sunマラソン発祥の地を訪ねて~東欧周遊編(31)2018年1月17日アテネ~マラトン~アテネマラトンの戦い当時の戦死者を祀る塚、ティムボスマラソン競技発祥の地、マラトン(Marathon)。紀元前490年夏、アテネに向けて進撃しようとしたペルシアの大軍をギリシア人とプラタイア人の連合軍が打ち破った。このマラトンでの戦いの勝利をアテネに伝える為、一人の伝令が選ばれた。彼は約42kmの距離を力走し、アテネに着いて勝利を伝え終わると、疲れ果てて息を引き取ったという。その伝令の功績を記念し、第1回近代オリンピック大会にマラソン競技を約40kmの規定距離で採用したと言われている(作り話と言う説もあるが・・)。2004年、アテネオリンピックのマラソン競技はここマラトンからスタ-トした。ゴ-ルは戦争当時と同じくアテネ、1896年に第1回近代オリンピック大会が開かれたパナティナイコ・スタジアムである。日本人、野口みずき選手である。More・・前回の続きつい夢中になって見学していた為、博物館を出たのは正午を過ぎてからだった。予定通り、これからティムボスへ向かうとする。バス乗り場は直ぐに見つけることが出来たが、どうやらティムボスまで行く便はしばらく無いらしく、ティムボスまで徒歩10分の所までなら行くと言う。迷わずそのバスに乗ると、バスは直ぐに発車。歩き方にはティムボスまで1時間と書いてあるが、1時間を過ぎても一向に着く気配がない。その後も時間ばかりが流れ、果たして乗務員やドライバ-は僕の行きたい所が本当に分かっているのかと心配になってきた。焦りはつのるばかりで、ついに1時間半が経った頃、ようやくドライバ-からお声がかかり下車。降ろされた場所は本線上、ティムボスへの分岐地点のようだった。帰りの乗り場を確認した後、ティムボスに向けて歩く。人通りはなく、民家もほとんどない為、人に尋ねようにも尋ねられない状態が続く。それでも何とかそれらしい所が現れ、立て看板を見て、ここが目指していたティムボスだと確信。その時、一人の男性が僕らに近付いてきて、非情な一言を発す。ここは、もうクロ-ズだ!ティムボスはただの公園だと思っていたので、閉館時間があるということも、ましてや入場料を取るということも全く知らなかった。※ここは右へ進んだアテネで力尽きた伝令だろうか公園入口には看板がその係員らしき男性はゲ-トの鍵を掛けたばかりだったが、余程僕らのことを哀れに思ってくれたのか、お情けで入場させてくれた。この公園にはマラトンの戦いで亡くなった戦士を祀る高さ10mの塚がある以外、元々期待はしていなかったが、見所はほとんど無かった。それでも”マラソン発祥の地”という言葉に魅かれ、走る者としては一度くらい見ておきたいと思い、遥々アテネから足を延ばしてきた訳だ。早く家に帰りたさそうな係員にも申し訳ないので、一通り公園内を急いで見て回り、見学は早々に切り上げた。苦労して来たので本当はもう少しゆっくりしたかったが、見学出来ただけでも充分だ。来た道を歩いて戻り、バス乗り場にてアテネ行きのバスを待つ。本当にバスは来るのか・・とかなり心配だったが、待ち時間15分程で無事バスが現れた。1時間半くらいは待つ覚悟でいただけに、正にグットタイミングだった。帰りも結局、乗車時間は1時間20分かかり、無事アテネへと帰還。※バスを見逃さまいと、僕は当然,路肩に立っている通りがかりのス-パ-マ-ケットに立ち寄り、昨日の反省を活かし、今日は早めにチキンフルの大き目サイズを1羽買っておく。夜の町を散策し、これがこの旅最後の町歩きだと思うと、少しばかり寂しくなってきた。部屋へと戻り、荷造りを済ませ、シャワ-を浴びる。このホテルは毎日部屋を清掃してくれ、その際ベットメイキングだけでなく、タオルやアメニティも全て新しいものと取り替えてくれる。テレビから音楽を流し、3日連続となる鶏の丸焼きにかぶりつく。この旅で5度目、計6羽目のチキンフル。トルコ以外の国では酒類にも恵まれ、今夜もノルマのワイン1リットルを飲み切るのが大変だった。雄大な飛騨山脈の麓で妻、7人の子供と賑やかなダインライフを送っています。家に帰れば、積水ハウス。