あと1日でその役目を終えようとしています。2009年の政権交代により八ッ場ダム建設事業がいったん中止されても吾妻線の新線建設は予定通り進められてきました。工事が順調に進めば10/1より新線での運行が再開されますが、付替後の新線はダムを迂回する様に大部分が長いトンネルで抜けてしまい、もう風光明美な吾妻渓谷沿いを行く列車を見る事は出来ないのですね...写真は今年7月に行われたDD51によるハンドル訓練ですが、この時が自分にとっては最初で最後の樽沢トンネルを潜るDD51の撮影となってしまいました。~☆≡の青いドレスを身に纏った北の大地のDD51。ヘッドマークも誇らしげに重連で花形特急の先頭に立ち驀進する姿は、もう全国でもここ北海道だけとなってしまいました。北海道新幹線の開業により、もうすぐその使命を終えるであろう☆≡のDD51達の最後の活躍を瞼に焼き付けるべく、今年の秋も北の大地へ会いに行きたいです。