デザインはよく見えませんが、パドックチケットが当たらなくとも記念にひとつ欲しいです。05:09author:ハル予選日の分の写真は決勝の分と一緒に更新します。探しに行ってないんだもん。■予選ヤルノファンの皆さんと同じように、私も"ちょんまげヘアーのままメット被ってたらどうしよう・・・"と心配したクチです(爆)シュー兄、やっぱり期待を裏切らない走りっぷりでしたね。(デビもある意味期待を裏切らない走りでしたが笑)積んでる燃料は少ないのかもしれませんが、まあ、後続をぶっちぎって独走してくれれば問題はないと思ってます。フロントロースタートだから第1コーナーで誰かさんに突っ込んだりする心配も無いだろうし、バージボード落っことしたとかしょうもない事も無ければきっと勝てるさ。ポディウムの上にMichelinキャップしか並ばないなんて情けない結果出すなよー!モン太とジェンスジェンス、せっかく先にウィリに張り合うタイム出したってのに残念でしたよね。何で2回目のみ”先にタイム出した方の勝ち"が通用しないんだよ。22:05author:ハルF2004、ホントに速いのか?なんて疑ってすみませんでした。(笑)まるで2002年のレースを見てるような独走っぷり。終盤、兄がペース落としだしたときにはあの"二人同時にフィニッシュ"リベンジをやらかそうとしているのでは、と不安でドキドキでした。・ルノースタート、LCS無くなっても相変わらずすごかった。モン太を外側からぶち抜いていったのにはびっくりしました。スタート前の私の頭の中では、ジェンスとモン太が潰し合ってさらにそれに対してシューのためにケロがブロック・・・と思ってたんですが、思わぬ伏兵が。情け容赦ない速さで(しかも何だか楽しそう)後続を置き去りぶっちぎりでポールトゥウィンもう言う事無し。○あまりのシューの速さにくっついて行く事はできなかったが、本人もそれなりに速かったため余裕の2位ゲット。フェラーリのコンストラクターズタイトル獲得へ一つ貢献。△スタートでルノーのスタートの良さにビビり挽回しようとしてみたものの、しっかり(?)失敗して順位ダウン。その後前へ出ようと必死になるがヤルノのドライビング教室に長々と引っかかり、結局チームメイトのひとつ後ろでフィニッシュ。モン太のスタートが4位からだったら(3位以下が)少し違ったレース展開になってたんじゃないかな、と思う。○モットーは「地味に、そして堅実に」そんなに頑張ってたイメージは無いのだが、他のチームのピットインのタイミングにあわせてちょっとづつ順位を上げ4位フィニッシュ。去年みたいに誰も期待してないのに頑張っちゃったり、とジョークで"んじゃ8位ね”と予想していたらホントに8位でギリギリ得点ゲット。再就職先を探すため必死に自己アピール。フランクさんとこに再就職ってのはかなり無いと思うよ。▽ある意味◎なんだけどな。予想どうりしっかりリタイアしてくれました。ホント期待を裏切らないヤツだ。(爆)うちのマシン遅いうえに乗り心地悪いんだよね、なんて悪口ばっか言ってたからマシンに嫌われたんでしょう。ちょんまげの呪い?そういえば去年もシュー兄に突っ込まれてなかったっけ?スタートで飛び出したあと、フェルナンドにコース塞がれたと感じたのは気のせいでしょうか。スタート時に琢磨がぶつかってきていきなりマシンにダメージ発生。グリップ不足に悩まされながらも、何とか7位フィニッシュ。期待を裏切らずめでたく3位フィニッシュ。2002年シーズンのときもこんなポジションの人いたな。前のフェラーリには追いつけないのに後続たちよりは速いハンパな人。シュー兄のためにモン太潰してくれてありがとう。○ホンダの全面協力のおかげでめきめきと伸びているBARの姿を見た気がした。今年に入ってからいろんなところで"今年のジェンスは甘さの抜けたジェンス"って言われるのをよく目にしていたが、レースを見てようやく実感。△ヤルノに接触しやがった張本人。いえば昨年末の日本GPでもシューとの絡みがあったな。接触によるダメージでアンダーステア発生。2回目のピットインでノーズを交換すると挙動は良くなったが、今度はリアウイングのガーニーフラップが剥がれかける。マシンがごたごたしてた割には頑張ったのではないかな、と。次こそ入賞圏内フィニッシュを。中盤でニックにつかえたものの、順調に順位を上げ10位フィニッシュ。"移籍して良かったね"くらいしかコメントが出ないのは何故だろう。△めったにエンジントラブルなんて出ないと私は思うんだが、のフェラーリエンジンを使いながらもエンジントラブルでリタイア。「レース序盤、キミ(ライコネン)とバトルを演じていたんだけど、あまり近くを走るのでブレーキングの目印になる看板が見えないんだ。僕は彼がブレーキを掛けるのをみて、そしてブレーキを踏んで、そしてやっと彼を捉えられた。」のコメントに才能の片鱗を感じたが、このレベルてごろごろ転がってるものなのか?どっちがフェラーリのドライバーになれるか勝負では、現時点ではマッサに1票。母国GPでマーク人気最高潮の中第二スティント終盤でギアトラブル発生。ピットに着くなりそのままガレージへ。スタートで順位がちょっと落ちた以外は特に何も無かったようなので、マークについては何も書く事無いです。その上第一、第二スティント、確実に少しずつ順位を上げてることにちょっと好感。本人がダメってのよりマシンがダメ。ガスコイン、何とかしてやってくれ。四次元ポケットから「速〜いTF104〜」とか取り出してさ。▽ピットストップでクルーに突っ込み、最終スティントでクラッチトラブルに見舞われ惜しくもリタイア。ピットクルーに突っ込むなんてベテランのする事じゃないだろうが。F1に残れたんだからもうちょっと頑張れってキミを見返してやれ。別に特にこれといった事はレース中にしてないんじゃないかと。最初の5周で二つ順位を落とし、その後はピットストップ関連の順位変動以外はラストでパニスに抜かれた事以外無し。今後への期待を込めて○。最後尾スタートで4台を抜くも、エンジンのミスファイヤを直すことができず45周目付近でリタイア。顔が好みだからってわけではないが(や、少しはある気もしないでもないが・・・)今の時点では悪くないドライバーだと思う。予選タイムはびりっケツながらも不出走メンバーに助けられ、ちょっと上の順位からスタート・・・かと思ったが、結局スタートでケツに転落。電気系トラブルで早々にリタイア。出走時間の短さに評価のしようが無かった。05:16author:ハルまずはやっぱりこれですよね。(わざと臭過ぎるんだよ)シーズン開幕しょっぱなからこれが見れるとは・・・嬉しい限りです。見てくださいよこの顔。これも捨てがたいシャンパンファイトで一番印象に残ったのはやっぱりこれだよな。妙に必死にポディウムの裏に逃げていく姿がなによりも印象的でした。