3000番台が続きました。「いなほ5号」は6号の続きのようなので3000番台確定。雪の日の後追い撮影はこういうシーンが期待できてしまいます。645MはE127系。晴れてきましたが、山が見えるような晴れではなかったです。週末にすっきり晴れず、雪山がなかなか見えないです。(月)藤寄の関東鉄道キハ5000順番が逆になりましたが、昨日甲種輸送された関東鉄道キハ5000を、一昨日(23日土曜)、藤寄で撮影しました。以前、トレーラー輸送から撮影したことがありますが、夏だったのでできたこと。今回は朝の藤寄からです。1両目が吊られているところから。2基のクレーンで移動させます。車体と台車の位置を合わせながら降ろします。ここからしばらく時間がかかります。雪が強くなったりしました。天気が変わりやすい日で、クレーンが2基とも外された時には晴れ間が。1両目は手押しで奥の方へ。続いて2両目がクレーンで吊り上げられました。向きを変えながらクレーンの間を抜けます。1両目と同じく、車体と台車の位置を合わせながら降ろしていきドッキングしました。ここまでしか見ませんでしたが、2両並んだところは翌日撮るつもりに。吹雪で見ることができなかったです。今日は関東鉄道キハ5000の甲種輸送がありました。出発時は天気がそれほど荒れていなかったので、藤寄に行ってから専用線で撮影するつもりで出かけましたが、藤寄や専用線があるあたりは地吹雪・・・。この状況下で待ちたくなかったので白新線沿線(の吹雪を避けることができる場所)での撮影のみすることに。帰りもヒヤヒヤでしたが。吹雪、曇、晴れの繰り返しでした。白新線もダイヤが乱れており、変な時刻に「いなほ」が通過。「いなほ4号」だとしたら1時間半の遅れ。甲種輸送に使用するDE10が単機が通過していきました。「いなほ6号」だとしたら10分の遅れ。今日のメイン、関東鉄道キハ5000の甲種輸送です。この列車は定刻でした。その後の普通列車の時は晴れ間が。ここまでにする予定でしたが、午後はそれほど悪天候ではなかったので新潟貨物ターミナルへ。発車時刻になっても来ませんでした。諦めて、停まっているところを撮影できないかと貨物ターミナル横の道をいったら、少しだけ見える場所がありました。発車時刻を過ぎても機関車がいなかったです。帰るつもりでUターンしたら単機のEF510が。甲種輸送牽引機のよう。最初の場所で待つことに。これが結果的に大失敗で、上の写真撮影中に列車が出発。待ってEF510+キハ5000は撮影できずに終わってしまいました。(0)Tweet107系と211系2週間前の日曜、古川に行った帰りに宇都宮で下車。その途中、新幹線車内から郡山駅付近に留置されていたキハ143が見えました。宇都宮では日光線107系を撮影。3月改正から205系に変わります。宇都宮で降りたのは撮影だけではなく、こっちの目的も。宇都宮以北は205系により減る(なくなる?)ようです。手前は黒磯行きで、奥は上野行き。