瞬発力の高い白身の速筋を身に纏っています。遅筋とは、主に持久力を生む筋肉で赤色をしています。魚でいうと寝る時も泳いでいるマグロが代表的で、ほとんどが赤身です。赤身のマグロは持久筋の赤身がほとんどで大量の酸素を必要とする事から寝ている時も泳ぐ事で酸素をたくさん取り入れているんだそうです。回遊魚として知られ寝ている時も泳ぎ続ける脅威の持久力。大量の酸素を必要とする遅筋を身に纏っている。エネルギーを制する者が8耐を制す!!8耐のレギュレーションでは、燃料タンクの容量は24l以下である事がレギュレーションで決まっています。7回ピット作戦のチームがほとんどですが、その場合は1時間に1回の満タン給油が必要です。スプリントレースのようにストレートスピードを重視するとガス欠してしまい、給油の為にもう一回余分にピットインしなければなりません。ならないよう、各メーカーのトップチームはストレートスピードの低下を最小限に抑え、且つ燃費も満足する燃料セッティングを見出さなければなりません。実はコレ、人間にも全く同じ事が言えるんです。人間の場合、燃料入れすぎの場合は血糖値が高くなります。逆にガス欠の場合は低血糖の状態になります。次で詳しく説明します。走行中も脳はフル稼働です。最近の研究でブドウ糖がなくてもケトン体と言う物質が燃料に変わる事が分かっているそうです。ケトン体に燃料を切り替える為には低血糖の状態(ガス欠状態)を作らねばならず、アスリートにとっては不可能なのです。ブドウ糖は筋肉で瞬時にエネルギーとして利用できますが、同じように脳でも瞬時にエネルギーに変換されています。血液中にたっぷりとブドウ糖があれば、脳が的確に判断を下し、その司令に基づいて筋肉が最大限の力を発揮してくれると言う事です。逆に、低血糖の状態(ガス欠状態)の場合は、脳のエネルギーが不足し、的確な判断が下せません。司令に基づいて動く筋肉も燃料がありませんから、高いパフォーマンスを発揮する事が出来なくなってしまうのです。この、低血糖の状態の事を、ハンガーノックと言います。このハンガーノックになってしまうと、体が言う事を聞かず動けなくなり、やがて倒れてしまいます。レースどころでなく医務室に行き点滴をしてもらわなければなりません。グリコーゲン(ブドウ糖の素)の貯蔵量は決まっている!脳と筋肉を最大限のパフォーマンスで動かすにはブドウ糖が必須である事は先に記した通りです。このブドウ糖は無限に体の中にあるわけではなく、バイクやクルマの燃料タンクと全く同じでグリコーゲンの(燃料)タンク容量が決まっています。ガス欠という事は、グリコーゲンを分解してブドウ糖を生成出来ないという事です。指令が入ると人間は動けなくなってしまいます。高いパフォーマンスを維持する為にはコの3つが必要だという事です。運動前にブドウ糖を満タンにする。(燃料満タン)運動中はブドウ糖使用を節約する為、脂肪燃料に切り替える。(燃費走行)運動後は、素早くブドウ糖を補給する。炭水化物を摂取する事で糖質を体内に取り込む事ができます。ご飯や麺類、イモ類やハチミツなどです。これらの食材を空腹時に大量に食べると、血糖値が急激に上昇します。思いますが、ここである機能が働きます。それは「血糖値が上がりすぎたから、血糖値を下げろ!」と言う命令が下されます。するとインスリンという物質が分泌され、せっかく上昇した血糖値を下げてしまいます。このインスリンには、我々アスリートに良くない副作用を持っています。集中力が落ちてしまう。運動エネルギーが脂肪燃焼へ切り替わらない。→ブドウ糖ばかりを使う為ガス欠になる。ならない為に、おにぎりなどの炭水化物をレースの4時間前に摂取する事が望ましいです。レースでは大量に発汗もするので、梅や昆布のおにぎにりなどをレース4時間前に、時間をかけてゆっくりと食べると、血糖値が徐々に上がり、インスリンの分泌も抑えられます。糖質の使用を節約して、燃費モードにするには燃料を脂質に切り替える必要があります。切り替わるのは、運動を始めて20分後です。運動開始から20分間は糖質を使用するので、最も激しい運動になるレース前にしっかりと体のウォーミングアップを行います。ウォーミングアップのお陰で、燃料を糖質→脂質へ早く切り替える事ができ、高いパフォーマンスを長い時間発揮する事が可能になります。レース中インターバルのエネルギー補給8耐や4耐に出場するライダーは、ペアライダーが走っている間に自分のエネルギー補給をしなければなりません。オニギリを食べれば簡単に糖質を補給できますが、同時に血糖値が急上昇してしまい、嬉しくないインスリンが分泌されてしまいます。インスリンが分泌されると燃料を糖質のまま使い続けてしまい、脂質へ切り替わらなくなってしまいます。なると一気に糖質が枯渇してしまい、ヘロヘロになり走行できなくなってしまいます。インスリンは血糖値を下げるので、せっかく糖を吸収したのに低血糖になりガス欠を起こしてしまいます。耐久ライダーのインターバルで最も重要なのは、「血糖値を上げずに、糖質を摂取する事」なのです。オススメの補給食材1「バナナ」バナナは消化されやすい単糖類である「ブドウ糖」や「果糖」、ゆっくりと消化される少糖類の「ショ糖」や「オリゴ糖」、そして消化されにくい多糖類である「食物繊維」や「デンプン」といった消化スピードの異なる様々な糖質を含んでいます。そのため、摂取した後に素早くエネルギーに変えることができ、しかも長く持続させる事が可能なのです。運動30分前〜1時間前に摂取することで、単糖類を素早く消化しエネルギーに変え、運動中も少糖類や多糖類を消化していくことでエネルギーを継続的に供給することができます。バナナは運動中のパフォーマンス低下も防ぐバナナは汗によって失われるミネラルであるカリウムやマグネシウムなどのミネラルを多く含んでいます。果物のなかでは水分の少ないドライフルーツを除くと、トップクラスの含有量を誇ります。カリウムは、筋肉のエネルギーであるグリコーゲンの貯蔵量を増やす働きに関わり、マグネシウムと共に筋肉の機能を調整する働きも持ちます。「足がつる」などの筋肉のケイレンを防ぐことができ、運動中のパフォーマンス低下を防ぐことができます。オススメの補給食材2「スポーツようかん」レース途中で絶対にエネルギー補給が必要なトライアスロンでは超有名な食材だそうです。スイム&バイク&ランとスーパー過酷なレースですので、途中エネルギー補給なしでは完走できない事は間違いありません。そんな耐久レース向けにあの「あんまん」で有名な井村屋が開発したアスリート向けのようかんです。元はやはりトライアスロン選手の中で血糖値を上げないエネルギー補給食として認知されていたそうですが、羊羹を切らなければならず、レース会場で手に入らないからでっかい羊羹1本を丸々運ばねばならず...といった不具合を井村屋さんが解決してくれた商品です。嬉しいことに、ナトリウムも含まれているので塩分補給も同時に行えます!こんな感じで片手で簡単に栄養補給ができます。登山者や、マラソンランナー、トライアスロン選手など、持久力系のアスリートには絶大な支持を受けているエネルギー食です。カエレバ井村屋製菓AmazonYahooショッピングウィダーインゼリーなどエネルギー補給食は様々な商品がありますので、迷ってしまいますが、耐久レースで必要なのは、血糖値を上げずに糖質を摂取するという事です。オニギリを食べるのであれば、血糖値の上昇を抑える為に、ゆ〜っくり長い時間を掛けて食べると血糖値の上昇を抑える事ができます。レース中の水分補給は、運動誘発性低ナトリウム血症を意識する8耐&4耐のレースでは、ライダーは短時間に大量の汗をかきます。この時体の外にでた体液(汗)の成分にナトリウム(塩分)が含まれています。Tシャツや防止に白いナトリウムの結晶の線を見た事がある人も多いのではないでしょうか。「脱水症状」という言葉を耳にすると思います。文字通り、水分を失ってしまい身体の機能を維持できない状態になってしまいます。思いがちですが、ただ水だけを飲んでいるとだんだんと調子が悪くなってきます。ANDY自身、2011年の8耐のゴール後に倒れてしまったのですが、その原因は低血糖と、低ナトリウム血症の2つでした。4回目の走行を終え、ゴールした後、まったく水を飲みたくなかったのです。手先がしびれ初め、強烈な吐き気を催し、最後は倒れてしまいコケてないのに救急車で運ばれてパーティーに行けませんでした。汗を大量にかくと、同時に塩分が失われます。その後失われた水分と同じ量の水を摂取すると、体内の塩分濃度が更に低下します。その後2回目の走行にでかけ、大量に汗をかいたあと、ピットに戻り水を大量に摂取します。すると更に体内の塩分濃度が薄まります。これ以上摂取するでない!!と信号を出し、水を受け付けなくなります。具体的にはちょっと水を飲もうものなら、モノスゴイ吐き気に襲われます。文字通り一滴も飲めません。ここでこの写真を見て下さい。みなさんこのスイカを更においしくする方法をご存知のハズです。!(^^)!実は人間の味覚って生命維持を関連しているんだそうです。夏、汗で水分と塩分を失った後は、身体が塩分補給を要求します。夏の暑い日に食べるスイカに、塩をふるとめっちゃ美味しく感じます!(^^)!これを、耐久レースでも実践しなければなりません。水分と同時に塩分補給も行う必要があるんです。この塩分補給を怠ると、先に記したとおり水分すら補給できなくなってしまうからです。先程紹介した「スポーツようかん」には塩分が含まれている為スーパーおすすめ!です。最近はこの塩分補給が広く認知されてきたお陰でコンビニでも塩タブレットと名のつく商品がたくさん売られています。食塩換算1.75-3g含まれています。脱水や低ナトリウム血症を防ぐためには、失った塩分の8割程度を補充する必要があります。発汗量1Lにつき、1.4g~2.4g(0.14%~0.24%)に相当する食塩を補給が必要です。【走行前の体重】ー【走行後の体重】で求めます。パンツ一丁で正確に計測します。脱水した時の「口径補水液」になるんですね。大量発汗したあとに、ポカリやァクエリを大量に飲むと、塩分濃度が足らない為に低ナトリウム血症になってしまうと言う事です。おすすめは、2倍に薄めたアクエリアスに、必要な塩分を追加したドリンク。塩分濃度0.085%500mペットボトルを水で2倍に薄め(1000ml、糖分濃度2.35%)1.5gの塩を足せば塩分濃度0.2%。糖分濃度6.7%、塩分濃度0.12%500mペットボトルを水で2.5倍に薄め(1250ml、糖分濃度2.68%)1.8gの塩を足せば塩分濃度0.2%。こんな感じのドリンクを作れば、血糖値を上げない糖質の補給と、低ナトリウム血症を防ぐ水分補給が可能です。コンビニ等で販売されている塩タブレットなどは、成分表があり、塩分量がハッキリ書かれているのでこの数字を参考に必要な塩分量を算出して下さい。自分で作って飲んでみた感想は、「劇マズ!!」です・・・。ところが、大量発汗した後に飲むと、マズくは感じません。旨くもないんですけど、ゴクゴク飲む事ができます。スイカの話は本当なんだなぁ〜と実感しました。高パフォーマンスを発揮する為のエネルギー補給まとめ血糖値を上昇させずに、糖質をしっかり補給する。レース中は脂肪燃焼状態を早く(長く)つくり、ブドウ糖を節約する。血糖値を上昇させない糖質補給。適切な量のナトリウムと水分を補給し低ナトリウム血症を予防。ワークス系のTOPチームのライダーは、専属のトレーナーがいて、私なんかより遥かに高い知識と経験を基にライダーのフィジカルとメンタルのケアをしています。その足元に一歩でも近づき耐久レーサーのアベレージタイムの向上に繋がってくれれば嬉しいです。ANDY_MOTO_ACE関連記事はこちらこの記事を書いた人Andyバイク歴20年、名古屋在住36歳で愛機はZRX1200RとCBR1000RR。ツーリングはもちろん、サーキットも大好きで鈴鹿8時間耐久ロードレースにライダーとして参戦中。カスタムも好きで2級二輪整備士を持っています。この時の経験を基にバイク工学のブログ発信を2017年5月からスタート。「バイクの魅力拡散!疑問解決!」をコンセプトに高品質なバイク情報を発信します。AM最近の研究や実践では全て脂質代謝ケトン体にする事で最大のパフォーマンスが得られ事が実証されてます。著この本では医師自ら脂質代謝(ケトン体)でフルマラソンやウルトラマラソン(100Km)を走り糖代謝より脂質代謝が優れているか実証してます。以下の他検証マラソンランナー小谷修平氏も実証されています。ケトン体とマラソン|70kmエネルギー補給無しで走れた理由http://holosrc.com/post-2614/マラソン選手もケトン体質?能力強化にhttp://keton-tai.com/2016/06/07/マラソン選手もケトン体質?能力強化に/ご参考にどうぞ。当サイトではコピーコントロールを行い、文章をコピーした場合は貴IPアドレスが通知されサーバーアクセス拒否設定がなされます。アクセス不可となるのでご注意ください。三菱ブルーテックキャンター(4P10)バッテリー適合と交換方法キャンターメンテナンス2020.01.06バイクライフバイクの整備工賃相場っていくら?|目安を大公開!!部品持込み取付OKのお店って?メンテナンス2019.12.26CBR1000RRCBR1000RR(SC59)エンジン分解|ブローの原因はピストンピン抜け!!CBR1000RRメンテナンス2019.12.06バイク用品OGKカブトのJIS(T8133)認証取消についての詳細|ビギナーはアライがおすすめ2019.11.26プロフィールANDY名古屋に住む34歳ANDYです。ZRX1200RとCBR1000RRでツーリングに出かけ美味しいご飯と、愛機を写真に撮る事が大好きです。21歳からロードレースを始め今年で13年目になりました。鈴鹿8耐へライダーとして参戦しています。二輪開発、HRCでのワークスバイク開発の経験を活かした面白い情報を発信したいと思っています。6Dで撮影しています。2017年8耐29位完走!ご声援ありがとございました。高パフォーマンスを発揮する為のエネルギー補給まとめ更新情報をメールで連絡メールアドレスを送信頂くと更新通知が最も早く確実に届きます。盗難から愛機を守るには、犯人の心理、手口を知る事からスタートです。具体的なアクションを知れば盗まれない!!プロフィールANDY名古屋のシティーボーイAndyですw。2016年5月1日にMOTO-ACE-BLOGをスタートしました。コンセプトに細々と運営しています。Wordpressを使用してテーマはDIVERを選びました。バイクが大好きでツーリングはもちろん鈴鹿8時間耐久ロードレースにライダーとして参戦しています。焼きそば、寿がきや、ハンバーグ、コーラ、名探偵コナンが大好きです。テクバイク工学&理論バイク用品レース&サーキット鈴鹿8。