GTA我が愛機である89年式トランザムGTAやアメ車に関する話題を中心に綴っていきます。気軽にコメントお願いします。メンテナンスフロントキャリパーのブリーダープラグを交換しました。以前リビルト品のキャリパーに交換したのですがキャリパーに付属していたブリーダープラグの精度が悪くエア抜きの際にブリーダープラグを緩めるとブリーダーのネジ部からフルードがポタポタ垂れるので前から気にはなっていたのです。前に部品も買ってあったのですが中々交換できず随分と先延ばしになってしまいました。メンテナンスブレーキフルードを交換しました。ここまで放置してちと反省しました。普通はここで交換後の写真を出すのですが今回はありません!撮り忘れました!!自分的には撮ったつもりだったのですがさっきチェックしたらありませんでした(良くあること)今回はこれを使ってフルード交換しました。今までは2人1組で掛け声掛けながらやっていましたがこれなら1人で出来ますし掛け声も要らず楽ちんです。パーツブレーキフルードを買いました。交換したいと思います。今年は足回りとブレーキ系を見直そうかと思ってます。先日外したEGRバルブをバラしてみました。本当はカシメてある部分をきれいに開ける予定でしたがうまくいかなかったのでサンダーで切りました。内部構造は至って簡単です。ダイヤフラムが上下することによりバルブが開閉します。ダイヤフラムは上からスプリングで押さえられているので普段はバルブが閉じた状態になっているわけです。バルブの開閉はバキュームで制御しています。このバキュームをEGRソレノイドが制御しているわけですね。1つ残念なのは、ダイヤフラムのどの部分が悪かったのか分からなかったことです。切り始めた段階で「もうちょい上切りゃ良かった」と思うも時既に遅し!ってやつでしたね。メンテナンスEGRバルブを交換しました。本当はもっと早く交換したかったのですが体調不良でくたばったり、休みの日に天気が悪かったりでなかなか実行出来ず先延ばしになってました。写真はプレナムを外した状態です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。