4.12スタイリングは、フロントからリアまで連続的に変化する曲面で構成した“流麗で伸びやか”なデザインとすることで、PCXの先進性と上質感をより強調した外観に一新しました。エンジンは、耐久性と静粛性、燃費性能に優れたスクーター用グローバルエンジン「eSP(イーエスピー)」(※1)の一部仕様を変更し熟成を図ることで、優れた燃費性能と中・高回転域の出力向上を両立。ガスを抑止するアイドリングストップ・システムも継続して採用しています。車体・足回りは、フレームをダブルクレードル構造に変更し剛性を高めるとともに、前後ホイールの軽量化とタイヤのサイズ変更によるワイド化を図ったほか、リアサスペンションのストローク量を増加させるなど、より快適な乗り心地と軽快な操縦性を実現。システム」を新たに採用するなど、さらなる使い勝手の向上を図っています。該当物件は0件でした条件に一致する情報は見つかりませんでした。再度条件を入力してください。3.7KDX125SR、12年目にして故障が頻発するようになり通勤バイクとしては問題となった。4.3ずっとバイクに乗りたかったから、任意保険や維持費の安い125ccのバイクにしようと思ってて、125ccのバイク探していたらPCXを見つけて見た目も値段も自分の条件に合っていて購入した。4.0毎年春になるとバイク欲しい病に罹り4年落ちで走行距離1.280kmとお気に入りが見つかったから。4.5主には通勤用に。最近見たバイクお問い合わせしたバイク最近見たバイクがありません。車両検索お問い合わせのデーターがありません。3.3サイドカーを購入する人はあまりいないと思いますが、125ccでもサイドカーにすると構造変更になるので軽二輪登録になり白ナンバーになります。4.5主に通勤と街乗りに使用。坂道も4輪に負けない力強さで駆け上がります。信号待ちや踏切待ちの時はアイドリングストップ機構でエンジン停止・燃費に貢献。3.8正規ディーラーで買える同クラスのスクーターの中でも他に無いルックスに惚れたのなら是非。素直で特性の少ない乗り心地は自分のようなバイク初心者にはピッタリかと。3.0シートとリアサスは絶対交換してください。ライポジは好みもあるかと思いますが、ハンドル等も交換するとよいでしょう。4.2見た目と燃費に惹かれて購入。日頃から飽きっぽい私ですが、2年経った今でもとても気に入っています。5.0PCX買っておけば間違いはないというくらい、ハイスペックなバイクです。3.8DIOちゃんの後続車両にPCX(JF56)を選定しました。チョイ乗りから遠出も楽しみたいと思います。4.5主な使い方が通勤や短距離の移動がメインの方は満足すると思います。