要となるトラックのドライバー数は、社会全体の労働力不足のあおりを大きく受けて減少し、輸送力は低下の一途をたどっています。大型トラック・長距離輸送のドライバーは若い世代の成り手がないため非常に深刻な状況です。業界全体はホワイト物流推進の方向により、人件費の高騰や労働時間の短縮が進みます。今までの様に、潤沢な輸送力を割安なコストで調達するモデルは昔の話となり、そこに期待することは物流機能の低下を招き企業競争力は低下していくことになります。この様な「物流危機」においても商品を安定供給していくため「持続可能なロジスティックス」が求められるようになってきました。先進的な企業は「物流波動の平準化」のためのロジスティクス変革を進めつつあります。この取り組みは大きく二つに分類できます。一つ目は様々なコストとサービスレベルのバランスを考慮しながら、消費地域拠点に在庫を保有する事で輸送手段の選択肢を増やす「物流拠点の分散化」です。二つ目は物流コストの増加や在庫の偏在化・増加を抑制しながら、限られた輸送力を最大限に活用するための「在庫・物流マネジメントの変革」です。当セミナーでは事例を交えながら、この二つのアプローチを詳しく解説していきます。下記URLのページのセミナー詳細より、セミナーの参加をお申込みいただけます。集約から分散へ拠点政策の潮目が変わる昨今の物流業界を取り巻く環境の変化を背景に、物流ネットワークの見直しの機運が高まってきています。これまで、荷主企業はコスト削減・在庫削減を狙い、物流拠点の集約を進めてきました。昨今のドライバー不足による実勢運賃上昇や自然災害にともない、潮目が変わろうとしています。トータルコストを抑え、安定供給を維持するために拠点を増やし、在庫を前線に分散するケースが増えています。そのような物流ネットワーク全体の見直しにおける考え方や意思決定を支える最新テクノロジーについて事例を交えてご紹介します。物流波動のコントロールで物流リソースと在庫を最適化これからの物流は、出されたオーダーを上手くこなす「実行管理」だけでなく、限られた物流リソースを有効的に活用するための「計画管理」の重要性が高まってきます。PSI情報を把握することにより、物流波動をコントロールし、物流リソースの最小化・コストの抑制・在庫の最適化を実現することが必要です。当セミナーでは、この戦略を実現する手法である「ロジスティクスPSI」について、事例を交えながらご紹介します。お申込みをお断りさせて頂く場合があります。講演内容につきましては、一部変更になる場合があります。受付にてお名刺を頂戴いたしまして、本人確認とさせていただきます。【女性ドライバー歓迎】集配ドライバー募集。