運営者情報サイトマップ佐藤琢磨バッシング(批判)なぜ?クラッシュの原因や責任は誰に?芸能・テレビ関係2019.08.22先日「NTTインディカーシリーズ2019」第14戦のオープニングラップで起きた多重クラッシュの件で佐藤琢磨さんがバッシングを受けているそうです。その理由として、その多重クラッシュを引き起こした原因が佐藤琢磨さんにあるというのです。そのバッシング内容を見ていきましょう。2019『NTTインディカーシリーズ2019』第14戦のオープニングラップで多重クラッシュが起こりました。その内容は以下の通りです。アクシデントは第14戦・ポコノの1周目に起きた。コーナーが僅か3つしかないハイスピード・トライオーバル(高速三角形コース)のポコノ。その第2コーナーへ向けての攻防で、ライアン・ハンターレイ(内側)、アレクサンダー・ロッシ(真ん中)、佐藤琢磨(外側)が3台横並びになっていたところ、ロッシと佐藤のタイヤが接触し、佐藤のマシンはイン側へとスライド。佐藤とハンターレイのマシンがもつれ合うようにイン側のウォールにクラッシュ。2台はその反動でコースを横断し、アウト側へ流れていく。後ろから来たフェリックス・ローゼンクビストが佐藤に接触し、ローゼンクビストは宙を舞った。佐藤のマシンは火花をあげながら裏返しになって停止した。引用元:https://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20190822-00139258/そして今回のクラッシュの原因が、佐藤琢磨さんにあるという批判が殺到しているのです。「全部俺が悪いことになっている。これは日本人である以上、仕方がないことです」そう、半ば諦めかの様に答えたのは佐藤琢磨さん。映像では、佐藤琢磨さんがロッシを抜く時、内側に寄ってしまった事が原因の様に見えるとの声が。ロッシを抜いてからではなく、その前に内側に寄ってしまった事で接触したのでは?という見解により、SNSでは佐藤バッシングが始まったのです。このクラッシュ事故に関わった5人のドライバー全員無事だったのが不幸中の幸いでした。2019佐藤琢磨さんの所属チーム『レイホール・レターマン・ラニガン』は、下記のコメントを出しています。「データとビデオは、琢磨がこの事故で、アレクサンダーの方に動いていないことを明らかに示している。実際に、琢磨が最初に行ったハンドルの操作は右だった。「この種の事故は、こういったレースでは起こりうるものだ。レースのすべての段階で、コース上の位置が重要なのだ。我々の見解では、これはスポーツの一部だと思う。「残念ながら、今回のことはチャンピオンシップに影響を与える可能性のあるアクシデントだった。2015年にポコノで起きたクラッシュは、我々のタイトルへの願望に影響を及ぼした。引用元:https://jp.motorsport.com/indycar/news/rllr-issues-statement-backing-sato-over-pocono-crash/4515936/所属チームのコメントで、批判も少しずつ沈静化しつつはありますが、元々は、この事故でリタイアすることになったアンドレッティ・オートスポートのアレクサンダー・ロッシが、佐藤琢磨さんの動きによって、この事故を引き起こしたと主張しているので、彼が納得してくれる事を願うばかりです。世間のバッシング(批判)の原因は?先程から佐藤琢磨さんの動きによって、佐藤バッシングが始まったと説明しましたが、そのSNSの炎上に対し、佐藤さん自身がツイートした事で、さらに火に油を注ぐ炎上となってしまったのです。「一言言う必要がある。チャンピオンシップを考えればロッシと絡んでしまったことは申し訳ない。ロッシはハンターレイと僕の間で行き場がなくなったように見える。シーム(路面の縫い目)を見れば、ロッシは明らかに上(外側)に動いている。引用元:https://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20190822-00139258/この佐藤琢磨さんのツイートに対し、『ロッシが悪いというのか?』といった様な意見が出てきた為、その更なる炎上に対し、自分はただ真っ直ぐ走っていた。