ブログユーカリが丘線こあら号・ユーカリが丘南公園ニュータウンの成功事例ユーカリが丘は、ニュータウンの成功事例としてあちこちで取り上げられていて、前々から一度行ってみたいと思っていた街です。駅前に立っている謎の銅像。山万という不動産会社が一帯の土地を丸ごと買収し、住宅地を作り、公園を作り、商業施設や病院・福祉施設を作り、自社で鉄道まで敷いて、まさにリアル・シムシティな街づくりを展開しています。警備会社を子会社に持っていて、自前でパトロールカーを巡回させて、街の治安を維持するなど、もはやいち民間企業が統治している状況です。山万は自前のパトロールカーで治安を守ります。ユーカリが丘のこあら号ユーカリが丘線が走っています。駅を出ると、早速目に飛び込んでくるのは、山万が自社で運営する新交通システム、ユーカリが丘線。全世帯が徒歩10分以内になるように設計されているとのこと。車内にエアコンは無く、窓を開けて走ります。この日は、「こあら2号」が走っていました。夏場にクーラーの無い車内は辛いですが、短時間なので我慢しろということでしょう。女子大駅の傍にあり、そこに「こあら3号」が待機していました。見ると、倉庫の中に「こあら1号」もいますね。車両基地でこあら3号を発見。こあら1号も倉庫の中で眠っています。こあら号のグッズが販売中と書いてあったので、ユーカリが丘駅の窓口で、携帯ストラップを購入しました。こあら号のグッズを買いました。山万が買収できずに残された広大な水田。ユーカリが丘の街づくりで特に評価されているのが、人口バランスです。毎年の入居者数を限って、少しずつ開発していくことで、街の年齢構成に偏りが出ないようにしています。団地丸ごと一気に高齢化して、街が衰退してしまわないように、不動産会社が街全体の人口構成を管理しているわけですね。各地区には、広い公園が整備されています。一企業が街の行政機能を担うことには、様々な議論があると思います。住民にとって、誰が街づくりを主導しているかは重要な問題ではありません。街を継続して発展させる上で、山万は様々な努力をしていると思いますし、信念のようなものを感じました。全国の自治体にも、是非見倣って欲しい姿勢です。始発のユーカリが丘駅に停車中。単線の新交通システムです。