この後、月は雲に隠れて、出てくることはなかったです。短い時間だったし、雲でぼんやりしていたものの、部分色は観測できました。東の空は明るくなり始め、3:55にはこんな感じに。4:11、朝焼けの空。帰る途中の4:29、山の向こうから朝日が昇り始めました。この後、もう1回寝て、朝はいつも通りに会社へ。月食は12月にもあるようです。(水)水上でC61を撮る上毛高原からバスで水上に移動。水上では復活したC61の撮影です。ちなみに上毛高原駅前にはD51-745が静態保存されています。水上に到着するちょっと前にC61がいるのを目撃。後はすぐに駅の上り方へ。多くの人が並んでいました。良い場所はすでに人がいるので適当に。15分ほどして汽笛が聞こえてきてC61の姿が見えました。駅を通過し、目の前を一旦通り過ぎて入換。駅に停車している客車と連結です。停車中に400mmで撮影。持ってきてよかったです。15:20に水上発車。ホームのマスコットは水上温泉のイメージキャラクター「おいでちゃん」。手前に人がいるのでアップぎみに。煙がモクモクと出ていて、この後、思いっきり浴びてしまいました。通過後、後続の普通列車に乗車。途中の渋川でC61を追い抜きました。渋川~高崎でもう1回撮影できたのですが、次の予定があったため今回は水上での撮影のみに。蒸気つながりで今朝の風景。火力発電所の煙突からの蒸気がそのまま雲になっていました。常磐線の列車で上野へ。乗りたい新幹線まで10分しかありません。地下にある新幹線ホーム、標準乗換時間だと10分では間に合いません。前寄りの車両にいたのが幸いしたのか、意外と近くて3分ほどで新幹線ホームへ。上野からは「Maxたにがわ409号」に乗車。上毛高原停車はこの列車を逃すと1時間ないので急いだわけです。高崎にMMW2407という標記の保線車両が。「Maxとき324号」が通過していきました。撮影ができる場所です。200系の「とき323号」が通過。後方の山(たぶん谷川岳)にはまだ雪が残っていました。「Maxたにがわ411号」。東京から越後湯沢までは16両編成が走っています。先頭が向かいあっている8号車と9号車の間。新幹線を撮りにきたのに時間の都合で2本のみに。前の週の浜松町とは大きく違います。上毛高原からはバスで水上へ。違う話題ですが今日の夕方、3本目の203系の輸送を撮影しました。(月)現役の203系を撮る203系が海外譲渡のため新潟に来ていますが、牽引されて運ばれてくる姿しか写真に残らないのもと思い、新松戸で撮影することに。この地域、写真が残っていないぐらい縁が薄い地域。武蔵野線の列車で考え事をしていて間違って東松戸で降りてしまうぐらいわかっていません。新松戸の常磐線ホーム、常磐線ですが上野発着の常磐線の列車は全て通過。停車するのは東京メトロ千代田線直通の列車のみです。ここを203系が走っているわけですが。見慣れない車両がやってきました。東京メトロの16000系。唐木田という駅名も普段なかなか聞きません。203系がやってきました。ホームはありませんが、上野発着の常磐線の線路も隣を走っています。これもまた見慣れない車両が。E233系2000番台。203系の後継車のようですね。代々木上原に向かう203系。反対方向の我孫子に向かう203系。遠いですが、フレッシュひたちとメトロ16000系のすれ違い。時間がなくなってきたので移動することに。203系がやってきたのでこれに乗車しました。隣のホームに東京メトロ6000系が。最後に203系を撮影。海外譲渡の203系は今週送られてくるので3本目。すると状況が変わるのかもしれませんね。昨日11日は10000円で新幹線含め1日乗り放題のJR東日本パスを使って関東へ。型車両を撮ってみました。