最後は「いなほ3号」です。結局、霧風景ではなく、ただの曇りの日になってしまいました。東北新幹線は行きも帰りもE5系でした。「はやぶさ」だけだった頃は珍しい存在でしたが、今は狙わずとも乗ることができるようですね。シャッタースピードの調整ができないコンパクトカメラだと、なかなか難しいです。(日)いなほ5号と8号、並ばず今日は妙な疲れのせいで、昼食ついでに駅付近まで行っただけで、あとはうちに閉じこもっていました。それでも軽く写真は撮っていますが。「いなほ5号」と「いなほ8号」がすれ違うダイヤなので踏切から撮ってみました。8号が来るはずですが、遅れが発生していたようで来ませんでした。結局、5号が先に発車。駅に行ってみたら8号は22分遅れとのこと。側線にこんなのがいました。結局、8号は25分ほど遅れて到着。5号と8号、同じ塗装だったので並びを見たかったです。(金)200系先頭車が向かい合い同じような話題が繰り返されていますが・・・。27日の新潟新幹線車両センター解体線です。200系先頭車が向かい合って繋がっていました。以前、E1系の先頭車同士が向かい合っていましたが、今度は200系。これも営業運転では見ることができなかったシーンです。残念ながら解体待ちですが。左の車両はK26編成です。先頭車向かい合わせの右側に中間車が1両。その右側のE1系先頭車はずっと残っています。して解体されずに保存でしょうか。貨物ターミナルにEF81の貨物が到着。久しぶりにEF81を見たような気がします。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。