@MeYkikka30DX、MHIが主事業者に決定しました。@yasu_osugi防衛装備庁のページに新艦船(コンパクト護衛艦)のRFPに基づく契約相手決定出た模様。展示会とかであったMHI案から比べると保守的なコンセプトですね。VLS装備して30ノット。MT30とディーゼル組み合わせたCODAG。@N_Cocky新味は、バウ・ソナーを廃してVDS&TASSの複合ソナーに集約(省人化にも寄与)、別に機雷探知ソナーを備える。VLSは16セルっぽいが、NSSMの携行弾数を補う意図とコストダウンを兼ねてSeaRAMの採用か。舷外通路に拘らなくなったのも新味。上部構造物の両側面にシャッター乃至スライド・ドアを設け、その内側に洋上補給の受給ポストや短艇を収うのだろ。いう面ないでもないと思うんですが、反面今まで使ってないのを導入するデメリットと引き合うのか......。turbine)だわ。@tebasaki_s機関の速度差が大きくてギヤボックスが複雑化するのを嫌ってCODAGってあまりないのだけど、また面倒な構成を選んだものだ。むらさめ型で異系統ガスタービンを組み合わせているので意外とノウハウが溜まってるのかも知れんけど。いうか、CODA"G"がCODA"L"に誤字ってた。@tebasaki_sあー。1隻500億円で基準3900トン、それをCODAGで動かす...則ちシフト配置もCOGLAGも採らない。@N_Cocky蛇足】主機形式は、排水量が1/3のDEいしかり型の拡大版。ガスタービン1基とディーゼル2基を1つ減速装置に入力し、2軸を出力するので。唯一の減速装置が、故障対処に於いてもダメコンに於いても不利。@kleinenfどうでもいいけど、こうやってかっこいいデザインしたイメージ出てくるのだから、海保だって前のひだ型くらい、かっこいいポンチ絵OPVの姿もう一回見せて欲しい。2017年8月9日まとめを更新しました。馬力によってはディーゼルだけで25~6kt出して対潜戦闘やれるかとも思ったけど、流石にあの太短い船体では無理か。昔のMHI案だとDGはペラ、GTはウォータージェットじゃなかったか?レーダーの面構成がイージス艦やつき、あさひ型の対角構成から変わってるのが惜しい。2017年8月10日いろんなところで言ってるけど、今回の概念図CGは企業色を排して防衛省側がどんな方向性の設計になるかを指し示したものだから、正確な設計案が出ればもっと違うデザインになる。あきづき型やあたご型もそうだった。今までのチャフ/フレア発射装置じゃなくて、デコイ発射装置になってるとこをみると、新たに滞空型デコイでも載せるのか。それとも、あきづき型から搭載された対魚雷デコイのことかな。2017年8月11日まとめを更新しました。2017年8月11日(TдT)統合マストと称する事実上のオベリスクがどうにもカッコ悪くて嫌だよう。2017年8月11日まとめを更新しました。2017年8月11日まとめを更新しました。生きてた上にtwitterやってたのか。2017年8月12日はつゆき型以来の、ひさびさに思い切った設計じゃないかしら。2017年8月13日ふむふむ。あきづきとかによくついてたバウソナーは廃止するのか。掃海→UUV/USVで実施、ミサイル艇→SSM積んでる。2017年8月14日まとめを更新しました。