鉄骨工事など個人の方、お気軽にお問合せ下さい。★深ダンプ昨年の11月末に車輛を下見してあった案件。昨日、車輛を入庫してもらい本日から着手。この深ダンプを一旦バラして素の状態に戻してから、組立て式の深ダンプを新規に製作します。扉の上縁に吊環を取付け、トラッククレーンに玉掛けしてヒンジを切断。作業場に車輛を移動させ、続いて左右の高アオリを取外し。アングルをガイドにしてアセチレンガスで切断。こちらも上縁に吊環を溶接。ホイストに玉掛けした状態で溶接部をガスとサンダーに取り付けたカッティング刃で切断します。高アオリの取外しが完了。これで荷台の寸法が計測出来る状態に。明日は荷台の採寸を行ってから設計に取り掛かります。予報通り、朝から晴れの天気。横アオリの延長パネルの取付けを実施。修正と言っても、棒立て基部は横アオリにがっつり溶接してあるのでパネルのカバーが差し込める程度までに立ちを戻します。棒立て基部の溶接個所を一部切断。レバーで棒の先端を引っ張りつつ、アオリと棒立ての間に矢を打ち込んでクリアランスを保持する様に当て板を溶接して固定。アオリの曲がっていた部分も、真っ直ぐに修正するのは困難なので差込みカバーが入る状態までガスで炙って大ハンマーで叩き戻す等して調整。反対側の棒立ても同様の作業を実施。昼までに左右の延長パネルの差込みは完了。午後からは、延長パネルをダンプの荷台に固定する為の加工を実施。延長パネルの前側は荷台のアングルにボルトをロックナットで固定。強度が出る様にフレームを入れています。延長パネルの後側は、棒立ての基部に取合いのプレートを溶接。リブを付けて補強してあります。昨日のダンプ入庫時に運転手さんから依頼されてあったサイド・ガードの修理。フレームに固定するボルトが外れて、固定の為の当て板も無くなっている状態。当て板を新規に作って外れたパイプをボルトで固定。こちらもロックナットを使用。17時に取付け作業は全て完了。昨日の予想通り一日がかりの作業。明日の朝、引き取りに来られる予定です。★林業関連16時過ぎ、明日の取付け作業に備えてダンプが入庫。日中降っていた雨が上がっていたので、アオリに取り付けられてあった木板と受け金物を取外し。運転席側のアオリを見通してみると、曲がっている部分が。アオリに差し込むカバーの内寸の余裕は7mmなので、このままでは干渉してしまって入らないハズ。同じアオリを後方から。棒立ての基部が外側に倒れています。延長パネルはアオリに対して垂直でないと差し込めないので、ここも要修正。助手席側のアオリを見通します。