好きなクルマが一台手に入るとするならウチを開業してから、実にイロイロなクルマを乗り継いできました。デリカスターワゴンパジェロデリカスペースギア(ガソリン)ビッグホーンデリカスペースギア(ディーゼル)ハイエースもともと私は四輪駆動車好きでして、SUVなる言葉が誕生する前のクロスカントリー4WDを愛用してきました。こんにち、そんなクルマは皆無です。あるとするならば、ジープチェロキー位でしょうか。ハイルーフを選びます。10年以上前、約5年ほど使用していました。眺めているだけでも楽しい、おそらく、私のクルマ史上最も愛してやまないクルマでした。燃費の良さは群を抜いていまして、高速道路を90KMで走り続けると、なんとリッター15kmを軽く超える超スグレモノでした。無骨ながらも洗練された外見と、カラーリングは、いつまでも眺めていたくなる、そんなクルマだったのが今でも忘れられません。2年目頃にはシリンダーが1本損傷しました。それでも乗り続けたいの一心から、同じ型式のクルマをヤフオクで購入し、それを向上に持ち込み、エンジン換装したこともあります。そんな努力の甲斐もなく、末期にはシリンダーヘッドからのオイル漏れが頻発し、維持を断念、ヤフオクで新潟の人に売りました。最後は自分で運転して行って、スリランカ人の輸出業者さんに直接手渡し。聞けば、群馬の解体工場で全てばらして、本国に輸出するのだそうです。中でもエンジンが重宝がられて、引く手あまたなのだそうです。あれからもう10年が経過します。今思うと、あの車、売らずに、場内作業車として大切に取っておけばよかったと後悔しています。可能なら、あの車をもう一度取り戻したいと思います。今、好きなクルマが1台手に入るとするなら、間違いなくあの車を指名します。ほしい(x_x)発売当時の新車価格は265マン。今のレベルからすれば、200万円台後半でXC四輪駆動車が手に入るなら十分にお買い得ですが、あの当時からすれば、旧車に張りぼてで飾った、イマイチ冴えないクルマだったのかもしれません。今なお、同社の特集記事が組まれた4X4マガジンは手元にありますし、カタログもあります。エアコンがオプションだったという、今では信じられない装備が貧弱な商品でありました。その車は愛してやまない相棒。好き過ぎて、色々な場所へ行って愛車を撮影しまくっていました。最後の晩餐ならぬ、最後のクルマは出来ればこれで。それ位に好きなクルマだったんですね。|プロフィールAuthor:なかむら@みゆきの高社山麓みゆきの杜ユースホステルを営んでいます。当サイトでは、地元民ならではのお勧めツーリングルート、温泉、B級グルメなどを宿主自らが実走調査を敢行!信州ドライブ&ツーリングにお役立てください。