早朝はとても落ち着いた雰囲気です。都心の一等地を串刺しの路線、通勤の客層はとても良かったです。ダウンロードは続きをどうぞ。様の画像を使用させていただいております。ラッシュとは反対向きなら大丈夫かと思って乗り込みましたが、小型車両という事もあって結構な混雑でした。混んでるので静かな環境でした。隣に座った女子高生のスマホの中身が見えてしまったのですが、通販サイトでとても高価なヘッドホンを買おうとしていました。ダウンロードは続きをどうぞ。ラッシュ終わりに合わせて野田線にやって来ました。大宮駅到着列車からは怒涛の通勤客が降りて来ましたが、その折り返し列車は乗客も疎らです。快速を録ろうかどうか迷ったのですけど、快速は最新車両が来そうな気がしたので、普通にしました。結果8000系で大満足。ダウンロードは続きをどうぞ。2両編成の流山方がM車なんですが、最前部はかぶりつき幼児とお爺ちゃん、連結側は何故か外人客で往路はボツ。そのかぶりつき幼児は復路もご乗車なのですが、T車でかぶりついてくれたので、いい環境となりました。東京圏内の開けた土地を走る割には浮世離れしたジョイント音など、なかなか趣きある路線ですよね。ダウンロードは続きをどうぞ。ものを使用させていただいております。野田線の東区間は、私はあまり好きじゃない最新車両でした。10時過ぎに初めに柏に着いた時には乗客も少なかったのに、流山線に行った事を少し後悔しました。途中で車両移動しながら何とか採用です。ダウンロードは続きをどうぞ。この区間は環境的には恐らく問題なし、あとは東成田手前のトンネルのレベル調整だけが難しいところです。思いっきり下げて臨んだのですが、モニターしてるとやはり割れてしまいました。いうのはキリが無いと諦めないとだめですね。ダウンロードは続きをどうぞ。ユーカリが丘線はこの機会に録っておかないと、再訪するにもビミョーに遠いので、時間を作ってやって来ました。環境はまずまずですが、とにかくモーター音以外の雑音の多い車両です。やったってこんな車両しか無いので、これはこれでいいのですけどね。ダウンロードは続きをどうぞ。ユーカリが丘から再び成田空港に戻る特急で運良く3500形が戻って来ました。これは超ラッキー!という事でリベンジマッチです。例のトンネルの為に成田まではレベル絞り目、成田停車中に少しレベル上げました。時間帯的には当然ですが、乗客は多いです。約1名ボソボソ独り言いう人がいますが、すぐに佐倉で降りてくれました。あとは少し会話もありますが、私的には全然OKレベル。高砂で乗客もグッと減って、漸く昼から狙った3500形特急をGETです。ダウンロードは続きをどうぞ。北千住駅のホームに上がると、ちょうど東武車による当駅始発のこの列車が入線してきました。帰宅時間真っ只中なので当然乗客は多いです。M車の連結寄りで収録していたのですが、お客さんは静かですがとにかく車両を移動する人が多く、貫通扉の開け閉めの音が耳障りです。開けっ放しておけばいいのですが、そうすると強風が吹き抜けるのでその都度閉めさせて頂きました。後半に入るとやや話し声も目立ち始めます。ダウンロードは続きをどうぞ。