ほとんどラジコンばかりですが、稀に育児や、オタクワールドです。雨で・・・いやいや、雨で、練習ができなかったりで、ついついこの間は、久しぶりに、室内練習してきました。久しぶりで、ドリフトの方々がいると思っていたのですが、お一人様で・・あと、540クラスの方が、3人ほどいました。室内カーペットから離れていたので、感覚が今一で、SETの方も、NESTさんのままで、とりあえず、練習という事で、4パックほど、走ってきました。基本的なことは、室内と同じように変更して、まぁ、車高とリバウンド、キャンパーだけで・・・・・1パック目は、M6TCで、采+20で、久方の走行です。最近は、外ラジばかりだったので、めちゃくちゃハイグリップでした。9.440・・・・・・かわらね・・・・・と言う事で、4パック目。練習できれば良いかなで、今回は、マンマンと走ったのですが、やっぱり人と一緒に走るのは、楽しいです。それが、上達にもなるし、意見交換にもなるので。最近のマンマンのTC-5Rは、本当に良く走っていると思います。室内用のXRAYも、良く走っていますね。メンテと、きちんとセットしているみたいですし、なにより綺麗ですよね。私も、最近は意識して、ピット周りをなるべく綺麗にしていようと思ってやっています。車も、見た目を意識して、配線やウエイトバランスなど、きちんとカッコ良くしているつもりです。そんなんで、なかなかレースには、参戦できませんが、陰ながらがんばりたいと思います。▲540タイトルの意味はありませんが、先日540と23Tの練習に行ってきました。前日の雨でしたが、路面はきっちり乾いてました。車が、3~4台???あれ?なんか騒がしい??行ってみると、見たことのない方々が走っていました。車も、各種で、ドリパケ・TA05?・TB03?のような感じで、走っていたのですが・・・ボディも、それなりに、S15・トラック系・GT-R?のような、スケールでしたが、最近の方には、珍しく、ドリフトではなく、グリップで、走っていました。今回のNESTさんのレイアウトだと、それなりにラジコンしていないと、意外とガチャガチャしてしまうのですが、そういうこともなく、走っていましたので、どこかのショップのお客さんなのかなって、思っていると、そうではなく、パーキングロッドの方でした。装備は、レースとかじゃないけれど、きちんと走っているし、意外にも、きちんと、抜かれるときのマナーもきちんとできていましたし、すごく好感の持てるかたがたで、まだまだ、ラジコンを楽しんでいる方もいるんだなって、思いました。練習のほうですが・・・・・まず、540は、はっきりいって、去年とまったく同じで、変更なしです。ボディですが、最初は、NSX2007を乗せてましたが、きれいには、曲がるのですが、Rが大きく、コーナーが、遅いと思い、エルバの変更。ボディ自体の長さが、短いので、先回スピードも速く、アールも小さくて、良い感じですので、これに決定。後は、もう一度、きちんとデフと、ユニバーをメンテして・・・・23Tは、今回は、タイヤを、作りに行ったのと、バッテリー管理で・・・ついでに、グリップ剤を、テストしてきました。タイヤトラクション・・・・で、感想ですが・・・・意外と良い感じでした。いままで、テストしてきたものと比べると、比較的に、安定したグリップで・・・・まぁ、人それぞけ、感覚が違うので、私が良くても、他の人は、違うかもしれませんが・・・タイヤも、ソレ・采と、テストしてきました。巻き巻きにはならないですが、急に挙動変化して、危ないです。そんな感じで、遊んでましたが、最近は、ブラシレスを、検討中です。練習と言う事で、お休みの、月曜日にNESTさんに、行ってきました。気温は、27度・路面温度は、40度以上の状態で、湿度は、大体27%、無風・路面状況は、良好です。タイヤは、銀点・インナーソフト・ホイールリブ高で、下地にWGP#3・上にプラチナでの、テストです。タイヤの感じと、グリップ感は、良好で、喰ってる感じです。更新できないでいました。勤務内容の変更で、今までのような感じではないので、大変ですが、何とか生きています。いうことで、ラジコンは、何とかやっています。休みが、今までとは違い、平日になってしまっているので、レースには本当に参加できず、練習や、セット出しなどに、日夜励んでいます。路面状況が、悪いのでバンピーで、うねっていますが、きちんとセットを出していれば、問題なく走れます。テクニカルセクションは、意外と楽しい感じで、楽しいです。前年度より、タイヤをしぼって練習をしているので、今年はタイヤ選択が困らないので、その分グリップ剤や、セットに集中できるために、余裕があります。各個人で、いろいろとテストをしているようですが、私のお勧めは、下地にネバトーン。上地に、プラチナの組み合わせが、好みです。タイヤは、もちろん銀点で・・・・・ウォーマーのかけ方は、10分10分のそのままスタートです。好みとしては、プロトフォームのボディが、良い感じですね。良いところも見つからずに・・・・しいて言えば、車の動きが、わかりにくいです。プロトだと、ロールしているのが、わかるのですが、ライドだとなんも変わらずわかりにくいです。いう事は、姿勢が見えないので、突然リズムが狂うと、ミスが増えて、安定しなくなってしまいます。個人的には、オールパーパスが、意外といい感じで使えます。