大震災の前に発刊された雑誌です。2011.3.11の次の日は、青森から鹿児島までの日本列島が新幹線でつながるはずでした。実際には先月下旬になってやっとつながりました。!、(4)東西の通勤電車と駅の比較となっていて、なかなか読みごたえがあります。国内路線の収支実態では、ワースト5位に岩泉線、7位山田線、15位大船渡線、18位気仙沼線、19位釜石線、20位八戸線などと被災地域は軒並み赤字路線が続きます。第三セクターの三陸鉄道も赤字です。これらの路線の復興も気になりますね。「トヨタ、日産が賭けた国内“最後の工場”」という記事もあります。トヨタグループのセントラル自動車は相模原から宮城に工場を移転して今年の1月から操業をはじめたばかりのようでした。いろいろな産業にも影響が大きいのです。ブログランキングに参加しています。↓クリックをお願いします。鉄道旅行派の同好会に参加しています。あいあんさいど鉄道、街歩き、旅...などなど。いろんな思いを、感じたままに。タカ&ヨシ日本の鉄道、全路線を制覇に挑戦しています。本気に全線走破をするまでの過程を徒然と日記で綴ります。(45)ブログランキングブログランキングに参加しています。↑クリックをお願いします。