宇宙ニュースが中心のブログです。同人サークル「液酸/液水」の告知ページでもあります。※Flash環境推奨。管理人・金木犀の同人サークル「液酸/液水」の告知ページも兼ねています。ロケット打ち上げ見学の案内がメインのはず。種子島、内之浦のロケット&観光情報、最新の宇宙ニュースなどを紹介。打上げ見学記「ロケット紀行」シリーズ、打上げ見学と宇宙関係施設観光のためのガイドブック「宇宙へ!」などの同人誌を頒布中。01:33カルロス・ゴーン氏の逮捕というニュースを片目に、この記事を書いています。氏の日産社長就任は、日本の固体ロケットメーカに変化をもたらしたことを考えながら。日本の固体ロケットは、糸川英夫博士のペンシルから始まります。この時の製造メーカは富士精密工業でした。その流れで、その後の固体ロケットも担当するようになります。1961年、富士精密はプリンス自動車に社名変更。後に即位する今上天皇(明仁親王、平成の天皇)が立太子の礼を行ったのがこの年で、これを記念した社名でした。1967年には御料車である日産プリンスロイヤルを納車することにもなり、明仁親王の車好きとも相まって関係は深かったといいます。1966年、プリンスは日産自動車に事実上の吸収合併。2000年、ルノーの資本参加とゴーン氏の社長就任が契機となり、航空宇宙事業部はIHIに事業譲渡。日産は経営難にあり、改善のため自動車部門以外から撤退するという方針だったことと、ロケットに加えてミサイル等の防衛庁向け飛翔体も作っていたので、外国に技術が流れるのを防止する狙いがあったといいます。譲渡先のIHIは航空宇宙部門の子会社を作りました。それが現在のIHIエアロスペース。ここでは現在、H-IIA・BロケットのSRB-A(固体ロケットブーッスタ)およびイプシロンロケットの本体と、防衛省向けのミサイル・ロケット弾等を製造しています。(なお、火薬は日本油脂などの専業メーカの製造です)年表に整理しておきます。社名変更により株式会社IHIエアロスペースに部門ごと譲渡されたが、日本の宇宙開発の源流に日産がいた、と言う思い出話でした。|プロフィールAuthor:金木犀オタクに首を突っ込んでいる文系な宇宙開発ファン。同人サークル「液酸/液水」主宰。IDは@kin_mokuseiです。(4)メールフォーム名前:メール:件名:本文:ブログ内検索RSSフィード最新記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSネコ図鑑ネコ飼いはじめました。