新しく作られた昔ながら風の木の橋や現代的な木の橋が増えています。)東京都江戸川区の新川は親水河川化の事業が進められています。その一環として歩行者用に新しく4つの木の橋が架けられました。橋の名称は不明のため、その1~4として西側から順にご紹介していきます。1つ目の橋は西水門橋の東側、水色の歩道橋のすぐ隣にあります。袴というかミニスカートのようなカバーが取り付けられています。)2つ目の橋は船堀街道の宇喜田橋のすぐ西側にあります。4つの中で一番新しい橋で、訪れた2009年9月には新品の状態でした。外観は神社などにある柱が丸く上に烏帽子のような金属製の部品が付けられています。)3つ目の橋は新渡橋の西側にあります。両岸のスロープ部を含めて欄干など大部分が黒く塗られ、他の橋とは印象が異なります。上の2つは橋以外の部分がシンプルですが、この橋と次の橋は石垣などにも凝っています。)4つ目の橋は新渡橋と三角橋の間にあります。他の橋と違う構造で、横から見ると欄干が低く見えます。高さは特に低いという訳ではありません。両岸には木製の灯篭が置かれ、江戸時代っぽい雰囲気を出しています。)彼岸花(曼珠沙華)で有名な巾着田に架かる歩行者専用の橋です。徒歩約20分の場所にあります。コメントはまだありません【参考タイム】2009年8月下旬に訪問した時の例をご紹介します。JR西九条駅を出てからすべてを巡ってJR大正駅に戻るまで約5時間でした。淀川にある赤川仮橋を見に行く余裕がありました。コメントはまだありません(7)落合下渡から(8)落合上渡へ渡船場からの道を進んですぐ、車の通れる道に出るので、ここを左折します。途中の公園を過ぎたあたりが中間地点になります。着いてすぐに対岸から船がやってきました。乗っていると、隣の落合下渡船が良く見えます。その奥には千本松大橋も見えます。対岸は工場のある住宅街に変わります。(8)落合上渡から大正駅へ船を降り、突き当りの細い道を左右どちらに行ってもいいのですが、バスに速く乗りたい場合は左側に進み、千鳥公園のあたりからバスに乗るのが良いかと思います。高速道路を越えて1000mちょっと先に大正駅があるので、徒歩で行っても2000mくらいです。コメントはまだありません(5)木津川渡から(6)千本松渡へ対岸は埋め立て地特有の荒廃した雰囲気になり、とても人が住んでいるとは思えない風景に変わります。渡船場からの一本道を進むと、約500m先の大通りにぶつかります。左側の青い柴谷橋を渡ると、木津川大橋が良く見えます。突き当りを右折してしばらく道なりに進みます。1300mほど進むと斜めに横切る道があるので、そこを左折して千本松大橋のループに向かって歩きます。突き当りを左折してループを右に見ながら橋のたもとに進むとそこが(6)千本松渡です。道の右側に千本松渡の看板が目立ちますが、それにつられずに道を横断することなくそのまま進んでも千本松渡に行けるので注意して下さい。北加賀屋交差点を左折して、南津守6南交差点を左折して斜めの道を進んでもいいです。乗り場で少し待っていると、対岸から船がやってきます。ここも両岸の乗り場が千本松大橋の真下にあるので、非常に分かりやすくなっています。(6)千本松渡から(7)落合下渡へ渡船場からの細い道を進みと、すぐに車の通れる道に出ます。ここを右折し、400mほど進むと斜め右に進むやや細い道があるので、そちらを進みます。800mほど先の突き当りを斜め右に進むと、(7)落合下渡はすぐ先です。出港時刻まで少し待ち、船に乗り込みました。対岸へはすぐに到着します。コメントはまだありません(3)千歳渡から(4)船町渡へ船を下りてそのまま道を直進すると200mくらいで道なりに左折します。約150m先の突き当りを左折し、約150m先の最初の十字路を右折すると、すぐに渡船場の案内板があります。その約150m先の突き当りに(4)船町渡があります。右側の橋につられてしまわずに、方向さえ間違えなければ確実に行けます。帰りは空で対岸に戻って行きました。そんな状況のためか、対岸はひっそりとして、不気味な雰囲気でした。(4)船町渡から(5)木津川渡へ対岸はすっかり工場地帯に変わります。一本道を約300m進み、道なりに左折します。乗っても約600m先の次のバス停で降りるので、よっぽどタイミングが良い場合を除けば、徒歩で行きましょう。工場地帯の中を少し歩くとループ状の道路が見えてくるので、その手前を右折します。その約400m先の突き当りが(5)木津川渡です。他の渡船は水色に塗られているのに対し、ここだけは昔のままのオレンジ色の船です。対岸は工場地帯とは違う雰囲気に変わります。コメントはまだありません(1)天保山渡から(2)甚兵衛渡へ(1)天保山渡の対岸から次の(2)甚兵衛渡へは少々距離があるので、バスの利用が便利です。最初はなるべく楽をしたいものです。天保山バス停は観覧車の真下にあるので、それを目印に進めば簡単に行けます。60系統なんば行きか88系統大阪駅行きに乗り、夕凪で下車します。天満宮と港南中学校の前を通ると、突き当りに(2)甚兵衛渡があります。60A系統港車庫行きに乗り、終点港車庫下車バスがすぐにあれば106A系統弁天町バスターミナル行きに乗って2つ先の福崎1丁目で下車(なければ徒歩で約600m)、そこから約400m南東に進んだ道の突き当りに(2)甚兵衛渡があります。意外に多くの人が自転車を降りて並んでいました。待つと対岸から船ややってきて多くの人が乗り降りしました。対岸の乗り場は対照的に派手な壁画が描かれていました。(2)甚兵衛渡からへ(3)千歳渡へ甚兵衛渡から南東(船の進んだ方向)に500mほど進むと大きな道に出ます。そこを右折して遠くに見える千歳橋に向かいます。約700m進むと千歳橋のたもとに着くので、側道を橋に沿って進みます。約350m先の突き当り、千歳橋の橋脚の真下が(3)千歳渡の北恩加島側の乗り場です。対岸の鶴町側の乗り場も千歳橋のすぐ脇にあります。そのため、青い千歳橋を目指して行けばよく、どちらからでも乗り場は分かりやすいと思います。西九条駅に戻るコースです。九条駅から安治川トンネルまでの距離があるため、それを気にするかどうかでどちらの駅を出発駅にするかを決めて下さい。西九条駅からは安治川トンネルの建物が間近に見えます。建物のエレベーターか階段で地下に降ります。すると、エレベーター前に地下通路が伸びているので、そこを往復しましょう。往復してもいいし、エレベーターで対岸の地上に出て再び戻ってきてもいいです。西九条駅に戻り、今度は(1)天保山渡に向かいます。JRで終点の桜島駅まで行くか、USJ行きのバスで桜島駅前の一つ手前の桜島3丁目で降ります。時間はかかりますが、西九条駅からバスに乗った方が近くまで行けます。対岸の天保山側は天保山大橋の真下にあります。コメントはまだありません大阪市内には市営の渡船が8か所残っています。今度の休日は水辺の風景を楽しみながらすべてを一日で乗り歩くというのはどうでしょうか?また、元々渡し船があった場所に造られた安治川トンネルもついでに訪ねてみましょう。・安治川トンネル西区安治川2丁目~此花区西九条2丁目を結ぶ安治川の下をくぐるトンネル。源兵衛渡のあった場所に造られたトンネル。阪神なんば線の安治川橋梁に隣接。西九条駅から南へ300m。九条駅から北へ700m。港区築港3丁目~此花区桜島3丁目を結ぶ安治川の渡船。日中は30分毎の運航。天保山とUSJのある対岸を結んでいる。7丁目~港区福崎1丁目を結ぶ尻無川の渡船。日中は15分毎の運航。航路上には千歳橋が架かっている。日中は15分毎の運航。2丁目~住之江区平林北1丁目を結ぶ木津川の渡船。日中は45分毎の運航。航路上には新木津川大橋が架かっている。1丁目~西成区南津守2丁目を結ぶ木津川の渡船。日中は15分毎の運航。航路上には千本松大橋が架かっている。1丁目~西成区津守2丁目を結ぶ木津川の渡船。日中は15分毎の運航。千本松渡船の約1500m上流にある。1丁目~西成区北津守3丁目を結ぶ木津川の渡船。日中は15分毎の運航。落合下渡の約1000m上流にある。常時無料で一般開放されている橋です。この橋は通勤・通学で利用する人が多いのが特徴です。自転車に乗って橋を渡るのは禁止されていますが、このあたりの人は日常的に平気で自転車に乗って橋を通過しています。渡るには橋の南側にある料金所で入場料(大人400円)を支払う必要があります。帰りは再び同じところまで戻って来なければなりません。・東福寺の偃月橋(京都府京都市)東福寺に3つある屋根付きの木の橋のいちばん東側の奥まったところにあります。橋を渡るのは無料となっています。コメントはまだありません・上津屋流れ橋(京都府八幡市-久御山町)木津川に架かる流れ橋で、正式には、「上津屋橋」(こうづやばし)と言うそうですが、「八幡流れ橋」とか単に「流れ橋」とも呼ばれています。最寄駅は近鉄京都線の久津川駅で、駅から4km程度西に行ったところにあります。対岸からは八幡市駅まで8kmくらい離れているので、バスを利用するのが便利です。流れ橋としては一番有名な橋で、映画などに度々登場しています。くの小田川に架かる流れ橋2009年9月上旬に訪問した時は、流された橋の本体がワイヤーにつなげられたまま両岸に放置されていました。橋脚はそのまま残され、いつ復活してもおかしくない状態に見えましたが、駅前の案内板から消されており、今後の復活は無いような感じがしました。観月橋より約500m上流には、かつて流れ橋があったと思われる橋脚が2本残っていました。矢掛町)観月橋の上流2~3kmあたりの轟橋と中央橋の間にある流れ橋。矢掛駅と小田駅のどちらからも遠く、人家のほとんどない場所にひっそりと架かっています。2009年9月上旬に訪問した時は、ちゃんと渡れる状態でした。矢掛町)矢掛町の西に位置する寺迫地区と笠岡市の一番北の北川地区を結ぶ流れ橋2009年9月上旬に訪問した時、流された橋の本体がワイヤーにつなげられたまま両岸に放置されていました。橋脚はそのまま残され、いつ復活してもおかしくない状態に見えましたが、隣の野宮橋が復活しているのに流されたままだったので、もしかしたらずっとそのままになるのかも知れません。・高田の一本橋(兵庫県福知山市)養父駅の南東約1000mの円山川に架かる流れ橋。2009年9月上旬に訪問した時、ワイヤーに固定された状態で岸に放置された橋の本体と橋脚の一部が確認できましたが、全部で10くらいあったと思われる鉄製の赤い橋脚は中央部のすべてが流され、両岸の1つずつだけ残されていました。流されてからかなり時間が経過しているようで、もう復活しそうにない雰囲気でした。・名称不明の流れ橋(兵庫県福知山市)上川口駅より約600m上流、小田バス停近くの牧川に架かる流れ橋。2009年9月上旬に訪問した時、橋が流されて両岸に置かれたままでした。橋脚が1本新しくなっていたので、近いうちに復活するかと思われます。