sakuseishaシエンタにクルーズコントロール機能はある??使い方は簡単??ツイートシェアはてブLINEPocket車を買う時、自分の車を正規ディーラーや販売店に下取りに出すと100%大損します。僕の場合、正規ディーラー店で見積もりをとったところ、28万円を提示されました。買取業者で見積りしたところ、79万円の驚くべき金額を提示されたんです。その差は51万円!!僕はこれだけの差額を獲得しましたが、交渉は何もしてません。ほとんどが正規ディーラーの下取りより高い金額を提示されます。そんなことが起きるかというと、市場の競争原理が働くからなんです。一社だけで見積もりすると、最安値を提示されて市場価格を知らないまま売るのがオチです。その反対に、複数の買取業者を使って競争させると買取価格が釣り上げられます。一括査定は大手買取業者10社以上が必死こいて自動で勝手に競争してくれます。例えでいうなら、あなたがヤフオク出品者で買取業者が落札者ですね。市場の競争原理を使った一括査定を有効に使う必要があります。新しい車が欲しいなら1度査定して車の価格を把握した方が次の計画が立てやすいですよ。査定価格がよかったらグレード上げれますからね!!査定費用は無料で、スマホで45秒操作するだけで最高額がわかる無料一括査定はこちら最近車も進化して、性能がとても良くなってきていますよね。ぶつかりそうになれば勝手にブレーキをかけてくれたり、自動で運転してくれたり、人ではなく車が判断して動いてくれるという、昔では考えられないような機能がたくさんついていてとても便利になりました。その中でも、「クルーズコントロール」という機能をご存知でしょうか。一定の速度を保って車が勝手に走ってくれるので、ドライバーの運転の負担を減らしてくれるとてもありがたい機能です。この機能、どの車にもついている、というわけではなさそうです。シエンタにはクルーズコントロール機能があるのか、ちょっと気になったので調べてみることにしました。自動車保険を安くするコツとディーラー裏事情スポンサードリンククルーズコントロールって何?シエンタにはあるの?家族みんなで車で遠出するときって、だいたい高速道路で移動する人も多いと思います。高速道路だと一般道路よりも速度を出すことができるので、一般道路で行くよりも早く到着できるので便利。長距離の運転ってアクセル踏みっぱなしだったりブレーキかけたり、ドライバーの人は結構疲れてしまいますよね。そんな時便利なのが、クルーズコントロール機能。これはドライバーがアクセルを踏まなくても速度を設定しておけば、その速度を保って車が勝手に走行してくれるので、ドライバーの負担も減り運転が楽になるとても便利な機能なんです。シエンタにはクルーズコントロール機能がついているのでしょうか。Gのハイブリッド車のみなんです。それ以外のグレードやガソリン車のものは、残念ながら標準装備されていません。シエンタには全車種に標準装備されているわけではないんです。Gのハイブリッド車を選ぶしかなさそうです。え~!?運転が楽になるからガソリン車でもクルーズコントロール機能をつけて欲しかったのに...とこの機能を使いたい!という人もいると思います。この機能、楽で便利と思いがちですが、思わぬ落とし穴もあるんですよ。クルーズコントロール機能の注意する点は?一定の速度を保って走行してくれるクルーズコントロール機能。ドライバーのアクセル操作も必要ないし、とっても楽で便利ですっごく良い機能と思いますよね。実は注意しないといけないところもあるんですよ。注意するべき点はこちら。高速催眠現象を引き起こしやすくなる一般道ではあまり使えない高速催眠現象を引き起こしやすくなるみなさん、高速道路やバイパスを走っていると、なんだか頭がボーっとしてくることありませんか?睡眠不足でも疲れてもいないのに、なんだかボーっとしてきて気付いたら目の前に車がいた!というヒヤッとした体験、実は僕はあるんですよね。実はこれ、高速道路やバイパスは信号もないですし、単調な道路をほとんどハンドルも切らずブレーキもあまり踏まず淡々と走行するので、だんだん運転手の意識レベルが低下しボーっとしたり眠気を誘発してしまうそうなんです。これを高速催眠現象(高速道路催眠現象)と呼ばれるんだそうで、誰にでも起こりうる現象なんだとか。ただでさえ高速催眠現象が起こってしまうというのに、クルーズコントロールに運転を任せることにより、アクセルさえ踏まなくてよくなるので、運転の動作は少しハンドルを切るぐらいになってしまいますよね。動作が少ないと余計に高速催眠現象を引き起こしてしまう可能性があり、また同乗者の人が寝ていたらしゃべる相手もいませんし、余計に刺激がなくなり高速催眠現象を引き起こしやすくなってしまうとのこと。クルーズコントロールがあればラクラク~♪と任せっきりにするのではなく、いつもよりも意識をしっかりと持って運転したり、サービスエリアなどでこまめに休憩をとる必要があるといえるでしょう。一般道ではあまり使えないクルーズコントロールはドライバーがアクセルを踏まなくても一定の速度で走行してくれるので、長距離移動によるドライバーの負担も軽減されるとても便利な機能です。前の車が減速すると勝手にこちらも減速する、という機能はありません。一定の速度を保って走行してくれるクルーズコントロールは、先行車が減速すると、こちらはブレーキを踏んで対応しなければなりません。ブレーキを踏んでしまうと、衝突事故を回避する目的でクルーズコントロールは解除されてしまうんです。解除されるとまたクルーズコントロールを設定しないといけなくなります。ケンタえー!?ブレーキ踏むたびに設定が解除されたんじゃ、面倒くさくて仕方ないな。ベテランディーラーそうなんですよ。ブレーキを踏んでも解除されないままじゃあ、前の車とぶつかってしまう可能性があるので、こればかりは仕方ありません。ちなみに、こういった場所ではクルーズコントロールを使用しないで欲しいので注意してください。シエンタ取扱説明書クルーズコントロールは主に高速道路やバイパスなど、一定の速度で走れてブレーキをあまり踏む必要もないような道路で使える機能という事がいえるでしょう。高速道路よりも街中をしょっちゅう走るという人は、クルーズコントロールの機能はあまり意味ないのかもしれませんね。スポンサードリンククルーズコントロールの使い方は?引用先:トヨタ自動車公式HP冒頭でも少しお話しましたが、クルーズコントロール機能とは、速度設定を行えばアクセルペダルを踏むことなく一定の速度で車が走行してくれる便利な機能です。自動で車が走行してくれるとは、最近の技術は素晴らしいですね。マイ(妻)クルーズコントロールってまさに自動で車が運転してくれるって感じでハイテクだわ~。あっ!!もしかして自動車という語源は、自動で車が運転してくれるっていうことからきてるんじゃない!?ケンタいや、自動車って言葉はだいぶ昔からある言葉だから、絶対に違うよ。automobile(オートモービル)からきてて、auto(自ら)mobile(動くもの)という意味からつけられたんだって。おっと、少し話がずれてしまいました...自動車の話は置いといて、クルーズコントロール機能を使うには、上の写真のようなレバーを使って操作することになります。...が、レバーに表記されている英語の意味が分からなくて、何をどうすれば良いのか途方にくれているのは僕だけでしょうか(汗)こんなんじゃうまく使いこなせない気がして不安...なので、使い方を調べてみました。右側の出っ張ってるボタン(ON-OFFスイッチ)を押す希望の速度まで加速(又は減速)し、レバーを下に下げる。このときレバーを離した時の速度で設定される。設定速度を変える場合、速度を上げたいときはレバーを上に上げる、速度を下げたいときはレバーを下に下げる。(レバーを軽く上、下と操作すると約1km/hずつ増減する。レバーを上に上げたまま、下に下げたままだと操作している間中速度が変わるので、希望の速度になれば手を離す)クルーズコントロールを解除するときは、レバーを手前に引く。ブレーキペダルを踏む。書きましたが、要するに、レバーを上げたり下げたり手前に引いたりすれば良いわけですね(笑)複雑な操作方法じゃなく、覚えれば大丈夫そうなので安心しました。速度を設定するには、40km/h以上スピードが出ていないとダメだそうで、設定してもスピードが40km/h以下になってしまえば、自動的に解除されるとのことなので、運転がこわくて40km/h以上出せない!という人は使えなさそうですね。一度速度を設定すれば、アクセルを踏んで設定以上の速度が出てもアクセルを離せば自動的に設定速度までもどってくれるとのこと。高速道路で追い越し車線で車を追い越してから走行車線に戻れば、アクセルを離すだけでブレーキを踏まなくても自動的に設定速度に戻ってくれるということなのですごいですよね。気をつけておかないと、走行車線に戻ってアクセルを離しても、設定速度まで戻るのに少しタイムロスもありますから、先行車がいた場合はぶつからないように十分に気をつけておかないといけません。クルーズコントロールに任せておけば楽で便利ではありますが、これはあくまでも運転を補助するものなので、過信すると思わぬ事故に遭遇してしまう可能性もあります。自分の目で周りをしっかりと確認しながらクルーズコントロールも活用し、事故のない楽しいお出かけができるように気をつけていかなければいけませんね。シエンタには便利なオプションが豊富!スポンサードリンクまとめクルーズコントロールはシエンタは一部の車種のみ装備クルーズコントロールは一定速度を保って走行してくれる機能ブレーキを踏むと設定は解除される使い方はレバーを上げたり下げたり手前に引いたりと簡単にできるクルーズコントロールを使うときは、かなり注意した方が良いクルーズコントロールは、自分でアクセルを踏まなくても一定の速度を保って車が走行してくれるので、長距離の移動もそこまで疲れることなく運転することができます。ブレーキを踏む操作は自分でしなければいけないので、ラクチン~♪と気を抜くのではなく、周りに気をつけた方が良さそうです。きの裏テク(見積もり限定公開中!!)正規ディーラーで勤めている友人にディープな値引きの裏情報を聞きました。バレたらやばいって言ってたけど、こっそり教えちゃいます。↓すぐに使える裏テクニックを手に入れる(実際の値引きも公開)>>>車の値引き「限界額」を超えるコツ車の買い換えを考えている方、愛車の下取り価格に満足がいかない方必見です!試す価値あります(買取額50万UP)車を買い換える時って、正規ディーラーや販売店にそのまま下取りで渡していませんか?これ、めちゃくちゃ損してます。正規ディーラーや販売店の言われるがままに、安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらってください。買取金額はほぼ上がります。僕の場合は、ウィッシュの下取り価格28万円が買取価格79万円で差額51万円でした。買取業者同士で買取競争をしてもらうと、やばいくらい買取額は上がっていきます。その場でスマホ入力(1分)すれば査定できます。1分で何十万円と金額が変わってきます。1ヶ月分の給料を上回る金額になるんですよ。実は知ってたら誰でも使えるテクニックです。それだけ変わればオプションやグレード上げれます。車の資金を確実に確保したいなら、試すだけでも価値あります。買取査定と同じ、知っていれば保証額が同条件でも値段が変わってきます。みなさんは新しい保険がたくさん出てきていることを知っていますか?昔みたいに大手保険会社だけが良いわけじゃないですよ。損しないためにも定期的に保険の見直しは必須です。保険の一括比較で見てみると、ほとんどの場合、3〜5万の節約に成功します。今まで正規ディーラーや販売店さんに任せてきた方、営業マンの言う通りに保険を勧められて加入している方は間違いなく自動車保険を見直した方がいいです。「昔からあの人にはお世話になっている」からなんて、この際割り切ってください。正規ディーラーや販売店さんには、あなたが申し込んだ保険会社から少なくとも保険代の20%の成約金が入っているんです。そのお金は加入者には一銭も入ってきません。成約金が自分に入らないので、自動車保険自体を安くした方が賢いです。心配しないでください!!お世話になっている正規ディーラーや販売店さんは保険の成約金が入らなくても、自動車メーカーからの報奨金とか他にも入ります。気にせず安い保険に入るべきです。ケンタアクサダイレクトはおすすめです。サービスもいいし、手厚いです。世界最大級の保険・資産運用グループなので、もし事故をしても弁護士とか強いです。ネット保険ってネットで完結するのがなんだか不安って思う方は面談可能なアクサダイレクトが安心ですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトシエンタの純正ホイールは選べる?ホイールチェンジの魅力も調査!新型シエンタの乗り心地はとても良い!女性向きに作られた車!RECOMMENDこちらの記事も人気です。