SunLED習作LEDをつかって単3電池4本で点灯していた、壊れたランタンを改造してみた。More最初は、カブのメーターにも使ったLEDを3つ使うつもりで、うまくいけば4つ使う気で、5本LEDをしまりす堂に注文。見ていると、5個入れたくなってきて、入れてしまったw汚い空中結線をホットボンドで隠しつつ、配線。手持ちの抵抗上、1.2Vの充電池4本専用スペック。3チップLED5個なので、合計ほぼ1ワットの出力となってしまったw照射角120度を若干外向きに曲げたけど、元の電球ほどは光ひろがらず。元の電球(2.4W)よりは、ずっと明るい。ナショナルのLEDランタン(BF-441)より相当広範囲に明るい。ランタンだけど、傘をずらせば懐中電灯となるのだが、リフレクタの径がでかい上に割と浅い。光がすんごく散るwあまり明るくなさそうに照らすんだが、使ったLEDがLEDなので、予想以上にかなり広範囲に照らし、これはこれでなかなかww消費電力がやはり1W相当なためか、束にしたLEDも、ほんのり暖かく発熱する模様。先週ナナカンで購入したカブの部品の交換。Moreあつーいなか作業するのは、純粋に暑さもいやだけど、自分の場合汗による痒さがもう最悪。痒さに悶絶しながらの作業orzこりゃ3,000円払う価値はあったかも。カブのボトムリンクフォークのフロントショックの上部ブッシュの交換。我ながら、グリスさしすぎできたないw前から疑っていたけれど、左右で部品が違うぞコノヤロ車体左のが新しいもよう(写真では右側の黒いヤツ)。アームごと交換されたようで、右にはグリスニップルあるアームだし。それで、上側の穴のブッシュ交換ですが左から、交換前の右ショック、左ショック、新品。右に使ってたブッシュはたしかにへたってはいたけれど・・・取り付けるときに元々小さいことが判明orz新品のブッシュをつけるとはみだし箇所がフレームに当たってショックを元通りにできませんorz結局ナイフで削ってつけました。次は、いずれ、アンチリフトのリンクとアンチリフト用のハブ、新品に交換せなあかんな。リンクのボルト締めすぎで動き悪くて、そこのブッシュかなり瀕死だしorzハブ側の接続はなんか古すぎるのか、最近のとは違うし、ネジピッチも違うから代替品ないし。Satかぶ例の怪しいヘッドライトバルブ、つけてみました。More今まで付いていたSTANLAYの30/30Wよりスリムですな。ちなみに、STANLAYは先っぽとんがってないですが、ハロゲン(のはず)です。ちなみに怪しいヤツは35/35Wです。ハイビームです・・・なんか逆ですがw配線の入れ替えなどはしてません。arkさんの手にしたブツのように一瞬で消えたりはしなかったのでよしとしますかwなんか変な反射板が入っているおかげで、ハイビームのロービーム時にはフォグランプのごとく地面照らしてくれます。なんか、STANLEYの30/30Wより暗い気がしますがwwちゃんと点灯した証拠ですw(音なし動画です)スモール→ロービームとなります。スモールが標準の5Wでなく確か8Wくらいのがついているため、スモールでも非常に明るいです。この季節はバイクで走るには一番ですね。Tueあどばんすとてくのろじーふろむじゃぱーんひさーしぶりに、アウスタで買い物をしました。Moreまず、タイヤ。300シリーズを買ってみました。日本の先進のテクノロジー入りって書いてありますwタイヤパターンは、400シリーズよりも控えめなスポーティパターンで結構よろしいんでないでしょうか。品質は、値段相応というか、コストダウンの結果、バリなんか結構すごいです。内部の構造についてはまだわかりませんが、この程度のバリならついていても問題ないですし、合理的なコストダウンだとも思えます。BSのバトラックスなんかとは比較にならないくらい見た目がよろしくないですがwバトラックスはタイヤ表面が非常に綺麗にしてあるんですよね。ミディシート用ので、ダブルシート用より多分すこし短い。後ろ側のネジ止め箇所が上からステーが伸びているので、おそらくカブラカウルつけていても大して苦労せずつけられるんじゃないかと予想されます。カブラカウルに使えるように加工してつけている今のキャリアとちがい、ガッツリ固定できるはずですwダブルシート用のが外れかけてからちょっと恐怖でしたのでwただし、溶接箇所は相変わらずの出来ばえ...手前の取ってがくっつく部分ですが、すこし浮いてます...まぁ、ダブルシート用比で小さい分、強度的には大丈夫だと思いますが。1品は、ライトのバルブ。35Wなので、消費電力は現在の30Wより大きいはずですw明るさは...?なんせ、300円なので、過度の期待は禁物ですwただ、バルブの中に反射板が入っていて、ロービームは余分な光の拡散を防ぐみたいで、どういう照射をしてくれるのか、楽しみでもあります。