1:10ハースはオーストラリアGPで起こったタイヤ交換のミスの反省を活かし、ピットクルーの再編成を行ったことを明かした。ハースF1チームはオーストラリアGPで起こったタイヤ交換のミスの反省を活かし、ピットクルーの再編成を行った。オーストラリアGP決勝レースの序盤、ケビン・マグヌッセンとロマン・グロージャンは、トップ3チームの後ろのポジションを確保し、好走を見せていた。ふたりはピットイン時にタイヤを完全に装着できていないままコースへ復帰したため、揃ってリタイアを喫した。ハースはF1開幕戦までの練習時間が少ないことを批判したものの、オーストラリアGPと同じミスを繰り返さないよう、第2戦バーレーンのレースに向けて対策を行ってきたという。ハースはオーストラリアGPでホイールガンを担当していたエンジニアを新しいポジションに移し、予期せぬ問題が発生した場合にはオート・リリース・システムが無効になるよう、別のスタッフが"第2のフェイルセーフ"を担当するような変更を行ったことを明らかにした。ハースのチーム代表であるギュンター・シュタイナーは次のように語った。「我々はいくつかのポジションを交換した。「同じことをし続けているが、そのことに対し自信が持てていない人は、再び同じ間違いを犯すリスクが高い。ポジションを入れ替えたのだ。異なるスタッフ同士をペアにし、彼らに異なる仕事を与えた」シュタイナーは、"第2のフェイルセーフ"は、マシンがピットから出る際にチームメンバーが気づいていない問題が検知された場合、ドライバーに対し停車するよう知らせる役割を持っていると説明した。「マシンを止めて、適切な処置を行う役割を持つ別のスタッフを新たに取り入れた」またシュタイナーは、オーストラリアGPで十分にピットストップ練習を行なっていなかったので、昨年実施していた練習を再び行うと述べた。「できるだけ多くのことをやり遂げるだけだ。「チームマネージャーは、いつこのようなポイントに達成するのかを決定する。アロンソ、華麗に大回転......そして怒りの再発進!3MotoGP“選択と集中”の開発。目指したのは『コーナ前後100mの強さ』|ヤマハ開発リーダーに訊く(1)4F1ホンダと一緒に、夢を追う。最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。家族との生活を優先F1“伝統的”なデザインに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。