2017年1月16日ちょっと遅れてやって来た「GQカー・オブ・ザ・イヤー2016」。わず、過去1年間で発表された乗用車の中からセレクトしたトップ5とは。Serena肩すかしの割りにミニバンとして上出来まだまだ自動運転じゃない日産プロパイロットは今後に期待。それ以上に走りのしっとり感、ガラス部だけ空くテールゲート、充実のUSB充電オプション、3列目から開閉可能なスライドドアが秀逸。上手なハッタリお便利SUV。Baleno初の日本ブランドインド車!スズキ車の4割がインドで消費される時代にあってまさに今のグローバルの象徴。デザインは「スズキが作ったアルファロメオ。インテリアはちょっと安っぽいけど値段を考えると納得。こんなユニークコラボが俺の目が黒いうちに生まれるとは思わなかった。バレーノに続き、来たるべき自動車コラボレーション時代を予感させる。総合力ではベースのマツダの方が上。Canbus走るサブリミナル!新プチワーゲンバス長らく低迷中の軽自動車にあってひさびさの光明。全高1.7mが当たり前の両側スライドドア付き実用軽自動車としては、初めてと言っていいくらい可愛さと走りにこだわった。「小さい、軽いがすべてを良くする」の最新21世紀版。全長3.7mは全長4m弱のアクアや全長3.4mの軽自動車の中間。イグニスはそこに新専用プラットフォームと微妙なSUVライクな高め車高で完全に対応。見事に広さ、走り、燃費、カッコを両立。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。