山﨑謙の個人ウェブサイト。「豊かな移動」と日々起こることから学んだことを書いていくブログ。2019.05.12この記事は約7分で読めます。増税後の運賃を記載しています。年間の国内出張が多い私。スケジュール的にタイトすぎる時は単純往復や飛行機での日帰りですが、そうでない時は普段から目的地までのルートはどう行けば楽しいのか、どうすればその楽しいルートで安くすることができるのかを考えています。京阪神から行く愛媛もルートとしては面白いところで、伊丹からの飛行機、新幹線+特急、高速バス、船など様々な移動手段があります。時間のない時は飛行機でサッと往復するんですけれど、2018年に鉄道で行った際はJR西日本のホームページで「松山・広島割引きっぷ」というきっぷを見つけ、このきっぷを使って行きました。これが通常の往復より費用も安い上に、いろんな交通手段使えて移動もすごく楽しかったので、京阪神から松山や広島に行く人には必ずおすすめしています。きっぷ」とは?「松山・広島割引きっぷ」のおねだん「松山・広島割引きっぷ」を使えば1泊2日の愛媛出張もできる!「松山・広島割引きっぷ」で楽しめる車窓風景めいいっぱい利用すれば松山も広島も楽しめる唯一のネックはスーパージェットの運行本数の少なさと広島側の乗降が呉港限定スーパージェットは1日6便スーパージェットの広島側で乗下船可能なのは呉港のみ「松山・広島割引きっぷ」はコスパが良いのに移動そのものを旅として楽しめるきっぷ「松山・広島割引きっぷ」とは?JR西日本のネット予約サービス「e5489」で乗車1ヶ月前から前日まで発売されているきっぷです。コンパートメント券および座席指定券のことです。tickets.jr-odekake.net行きは京阪神から松山までを新大阪・新神戸から岡山までの新幹線と岡山から松山までの特急しおかぜの指定席で行けて、松山周辺のJR線が乗り降り自由。帰りは松山から呉までの高速船スーパージェットの乗船券と呉から広島周辺のJR線が乗り降り自由。セットになっています。行きと帰りを逆にすることも可能ですが、同じ経路での往復はできません。有効期間は4日間です。)通常大阪市内から松山までの往復が23,200円、大阪市内から広島市内までの往復が21,260円かかることを考えるとかなりの安さです。この記事に掲載している写真のきっぷは2018年当時のものです。きっぷ」は出張でも使えます。いうか私使いました(笑)。Instagram大阪駅に戻ってきました。使いましたが、伊予大洲から八幡浜の乗車券(片道260円)と松山から八幡浜の特急券(片道1,180円)と松山駅から松山観光港までの伊予鉄(460円)以外は全てこの「松山・広島割引きっぷ」で賄えちゃいました。往復14,500円はめっちゃお得!またブログに書きます。PDT私が出張で実際に利用したコースは、大阪から松山に行きそこで1泊。翌日八幡浜で仕事をして広島経由で帰る行程です。▼まずは新大阪から新幹線で岡山へ、ここは2駅なのであえて指定席は取らずに自由席で。(当時みずほ・さくらは利用できなかったので指定しませんでしたが、今ならみずほかさくらの指定席通路側を選択します)▼岡山から松山までは特急しおかぜの普通車指定席ですが、1号車の後ろ寄りについている半室の普通車を利用しました。ここ4席×4列で12席しかありません。通常の普通車に比べて個室感があって、ゆったり過ごせるのでよく使っています。こんな空間になっているかと言うと、もう半分がグリーン車なんですね。地方の在来線特急列車にはこのような1両の半分がグリーン車、もう半分が普通車という構造の列車が多くあるので、見つけたら乗ってみてください。翌日はフリー区間からはみでた伊予大洲から八幡浜の乗車券を追加購入して八幡浜で仕事。▼八幡浜での仕事を終え松山駅に戻り、少し歩いていよてつの大手町駅から電車とバスを乗り継いで松山観光港へ。(ここは後述するJR松山駅前から松山観光港へ直行するバスの利用が便利です・私はただいよてつの電車に乗りたかっただけ・笑)▼松山観光港からはスーパージェットに乗って呉港へ。▼呉からは呉線に乗って広島に向かい▼広島から新幹線に乗って新大阪へ戻りました。行きは新大阪を12時42分に出発して松山が16時16分着。帰りは松山の大手町駅を16時46分に出発して新大阪は21時1分着でした。私は岡山経由で松山へ向かったんですが、行きはしおかぜから見える瀬戸内の車窓。帰りはいよてつの電車とバスで地方の交通機関を楽しみ、松山観光港からのスーパージェットでは暮れゆく瀬戸内を海の上から楽しめます。千葉の金谷行った時もそうでしたが、船を使うと旅感がグッとあがりますね。めいいっぱい利用すれば松山も広島も楽しめる出張なのでタイトな2日間利用でしたが、有効期間は4日間あるので、松山で鯛めし食べたり道後温泉浸かったり、呉で大和ミュージアムや海軍カレー、メロンパンを食べたり、広島に出て1日市内観光するもよし。▼呉港から呉駅へダッシュする間にとった大和ミュージアムとてつのくじら館。広島側のフリー区間は岩国まであるので、フェリーやバスは別料金になるものの宮島や錦帯橋へもアクセスできます。愛媛を走る観光列車、伊予灘ものがたりのウェブサイト。地域のグルメを堪能しながら沿線の景色を楽しむ4つの旅。空席状況や最新情報をお届けします。iyonadamonogatari.com唯一のネックはスーパージェットの運行本数の少なさと広島側の乗降が呉港限定このきっぷでネックだったのは広島発着の新幹線がのぞみの4列車(上り下りで8列車)に限られることでしたが、2019年4月発売分からはどの列車でも利用できるようになったため、現時点で最大のネックはスーパージェットにおける2つの事象になりました。スーパージェットは1日6便まずはスーパージェットの運行本数が限られること。20:47※2019年10月1日現在2018年の私の場合、松山観光港でだいぶ待ち時間(約1時間)ができてしまった上に、呉港に着いてから指定した新幹線に接続する列車に乗るために猛ダッシュで呉駅へ向かわねばならず大変でした。スーパージェットの広島側で乗下船可能なのは呉港のみそして広島側で乗下船可能なのが呉港だということもポイント。このスーパージェットは広島港まで行くのですが、JRが発売するきっぷということもあってか広島側の乗降はJR呉駅と接続する呉港のみです。広島港まで行けば路面電車で広島市内へアクセスできるのですが、それはできません。通常片道5,000円ほどするスーパージェットにかなり安くで乗れているのでここは目をつぶりましょう。スーパージェットのどの便に乗るのかをしっかり決めた上で、その前後の旅程や列車の指定をすると良いでしょう。松山市内と松山観光港を連絡するバスはこちらで確認ができます。伊予鉄グループは、交通・観光・まちづくりの総合企業グループです。www.iyotetsu.co.jp「松山・広島割引きっぷ」はコスパが良いのに移動そのものを旅として楽しめるきっぷ「松山・広島割引きっぷ」について紹介しました。様々な移動手段で移動そのものを楽しむことができたので、今まで使ったきっぷの中で一番満足度が高かったです。前日までネットで買えるので、「どこか行きたいな...」「旅感感じたい...」と思ったらぜひ予約して出かけてみましょう!e5489ご利用ガイド:JRおでかけネットe5489とは山陽・九州新幹線(新大阪~鹿児島中央)・北陸新幹線(金沢~東京)とJR西日本・JR四国・JR九州エリアの特急列車(一部快速列車含む)を便利におトクに利用できる会員制ネット予約サービスです。(JR東海・JR東日本(一部エリア)のきっぷも予約可能です。かな移動」を突き詰める移動自体を楽しむ人。鉄道が好きで北海道の出張に寝台列車を使ったほど。最近は飛行機にもハマる。2019年から複職人に。Eatsの配達なんかをしています。喋ることが好きでイベントの司会も。金曜日の夕方に姫路から三ノ宮まで乗りましたが、いつもの混雑する新快速とはまるで違い、とっても快適でした。乗車の様子やメリット・デメリット・特徴的なところを詳しく紹介しています。岡山ー高松を結ぶ「快速マリンライナー」は「パノラマグリーン席」が快適!岡山と高松を瀬戸大橋経由で結ぶ「快速マリンライナー」。通勤通学客に加え、遠方からの出張旅行客が加わるため、終日混雑気味。そんなマリンライナーを快適に利用できる「パノラマグリーン席」について紹介しています。大阪から東京へ移動するのに早朝の「のぞみ」のグリーン車を「EXグリーン早特」で使うようにしたところ、普通車指定席とほぼ同じ価格でとっても快適な移動ができて、どハマりしてしまったので実際の車内の様子も交えて紹介しています。成田遠いけど魅力!伊丹ー成田のANA2176便は普通席の料金でビジネスクラスに乗れちゃうぞ!大阪ー東京の飛行機移動は伊丹ー羽田が基本ですが、成田行きのANA2176便なら普通席の料金でビジネスクラスの座席に座れる体験ができますよ。成田空港内のカードラウンジは出発時だけでなく到着時にも利用できる上に缶ビールが1本無料!成田と都心のアクセスは1,000円〜1,300円のバスを利用すれば、コスパ最強です。新幹線にプラス5,000円で極上体験!伊丹→羽田のJAL国内線ファーストクラス伊丹ー羽田のJAL国内線ファーストクラスにはじめて乗ってきました。5,000円プラスするだけで、最上級のラウンジでの軽食やドリンクサービス、機内ではゆったりシートと食事とドリンクが楽しめますよ。新幹線やANAとの料金比較も載せています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。かな移動」を突き詰める移動自体を楽しむ人。鉄道が好きで北海道の出張に寝台列車を使ったほど。最近は飛行機にもハマる。2019年から複職人に。Eatsの配達なんかをしています。喋ることが好きでイベントの司会も。かな移動」を突き詰める移動自体を楽しむ人。鉄道が好きで北海道の出張に寝台列車を使ったほど。最近は飛行機にもハマる。2019年から複職人に。Eatsの配達なんかをしています。喋ることが好きでイベントの司会も。食べもんタイトルとURLをコピーしました。