GW真っ只中の碓氷峠、さぞかし混雑しているのかと思いきや、半分程度の乗車率でした。町内の渋滞を抜けるとバイパスはスイスイで、余裕のあるダイヤなのか、横川到着はほぼ定時でした。復路はその渋滞の為、期待通りの旧道経由。こちらは家族連れの子供の声が所々入り込みますが、概ねいい環境でした。ダウンロードは続きをどうぞ。前回訪問時にはボツった区間です。この日は暖かく、案の定送風が入ってしまいました。乗客も多く環境は悪いのですが、レコーダーを真下に向けて強引に収録、強引に成功という事で。ダウンロードは続きをどうぞ。スノーモンキー使用のB特急です。客室は送風が入り、これがまた結構うるさいので渋々デッキで収録です。2号車デッキには元々公衆電話コーナーだった空スペースがあり、なんとなく立席個室気分で音鉄できます。車掌さんにジーッと見られますが、気にしない。ダウンロードは続きをどうぞ。最近地方でよく見かける元東急1000系です。往復とも環境は最良なのですが、往路は急に降り出した雨のため、空転が酷い走行音です。それにしても私の撮る写真、どうにかならないですかね。ダウンロードは続きをどうぞ。朝イチに長野から妙高高原に行こうとすると、豊野での乗換えを強いられます。豊野までは飯山線列車で向かいます。その飯山線列車もすごく良さげな環境だったのですが、飯山線は以前録ったのでパス。当初の予定通りに旧信越本線の音鉄に行きます。初発の妙高高原行きはほぼ貸切な最高の環境。最近は直江津まで通す列車がなくなってしまったのが残念ではあります。ダウンロードは続きをどうぞ。こちらも妙高高原発車時はほぼ貸切で出発。直江津に向かうにつれてどんどん乗客が増えてくるのかと思ってましたが、結局ガラガラのままで直江津まで通す事ができました。ET127系にお乗り換えください。ダウンロードは続きをどうぞ。思いっきり部活生の通学時間です。この列車でも反対車端側には体育会系JK集団が乗ってますが、停車中に時折声が聞こえる程度で静かです。線形抜群な旧北陸本線ロングレール区間を高性能気動車がやや性能を持て余しながら走行します。惰走行時間が多く、その間はエンジン音もジョイント音も無いという間延びした走行音です。ダウンロードは続きをどうぞ。旅行記は続きをご覧ください。夜間の大糸線、往路は普通、復路は快速です。復路は大本命で臨んだのですが、こんな時間でも夫婦のハイキング客がいて驚きです。それ以外は往復とも素敵な環境でした。ダウンロードは続きをどうぞ。キハ120の2両編成です。信濃大町からの電車に白馬から乗ってきた中国人カップルが乗車早々怒鳴り合いの口喧嘩。南小谷での待ち時間に口調が更にエスカレートして、そのままこの列車の1両目に乗り込みました。私はそれを確認後2両目に乗車。2両で本当によかったです。ほんまに喧嘩は自国に帰ってからして欲しいものです。ダウンロードは続きをどうぞ。