予想の自動購入はいかがですか?予想公開と同時に購入しますので、買い忘れることなく予想をご覧いただけます。向こう正面の直線距離も約550mほどあり、都合1200m、75%ほどが直線で構成されるコース。そのせいか毎年のように速い時計での決着が続いており、それに対応できる頑強さが要求されるレースとなっています。“頑強なスピード”と言えばG1・安田記念にも通ずるものがあり、同年の安田記念を使われた馬の好走が目立つレースでもあります。2002年1着マグナーテン2003年1着オースミコスモ2005年1着サイドワインダー2009年1着スマイルジャック2012年1着ドナウブルー2014年1着クラレント2015年1着レッドアリオンこのパターンの勝ち馬を挙げるだけでも、ざっと7頭。2001年以降、延べ出走頭数27頭で【7-2-2-15】、勝率26%、単勝回収率308%の好成績となっているのです。言って今年安田記念出走のロードクエストやエントシャイデンを買うぞと息巻くのは早計かも知れませんが、そういった傾向があることは理解しておいても損はないはず。話、安田記念と関屋記念の過去10年ラップなどを並べてみると、そこから何か見えてくるものがあるかも知れません。12.2-10.8-11.2-11.5-11.6-11.4-11.5-12.1つまり『安田記念に出走した馬が有利』で完結するのではなく、『なぜ安田記念に出走した馬が有利になるのか』を考えていくことが重要になってくるのです。その理由を紐解いてゆけば、安田記念組に限らず、関屋記念で真に狙うべき馬が見えてくるはず。データとして示された事実から、さらにその先を推測して行く。それこそが競馬予想の神髄ではないでしょうか。-----〜ということで、わざわざラップタイム一覧表まで書き出してはみたものの、その答えはもっと単純なところにあるのではないかと思ったのですよ。安田記念に出走できるぐらいの馬は、単純に力量が上なのではないかというと。考えると、安田記念を経由していない近年の関屋記念勝ち馬2011年1着レインボーペガサス2013年1着レッドスパーダ2016年1着ヤングマンパワー2017年1着マルターズアポジー2018年1着プリモシーン5頭は、すべて重賞勝ち馬でした。残る1頭2010年レッツゴーキリシマは重賞勝ちこそなかったもののG1・朝日杯FSの2着馬で、2017年マルターズアポジー以外はすべて芝1600mのG1経験馬。さかのぼってみても、あとは2006年カンファーベスト(マイルG1出走なしの重賞勝ち馬)を追加するぐらいで、2004年以降の勝ち馬15頭中13頭が、マイルG1出走経験のある重賞勝ち馬だったのですよ。コースが改装された2001年以降、一覧にしてみるとこんな感じで最初の〇が「重賞勝ちがあった馬」、2つめの〇は「1600メートルのG1出走馬」。×が1つでもある馬が勝った年は例外なく荒れてますな。〇〇その実績をクリアできる馬となると、今年は下記の4頭。(2)ヤングマンパワー(3)ケイデンスコール(7)ロードクエスト(13)ミッキーグローリーしかし(3)ケイデンスコールは下記に描いた通りの3歳牡馬。今年7月の中京記念で3歳牡馬のグルーヴィットとクリノガウディーに1−2着を決められてしまいまったのですが、それでも私はヘコタレません。今年の2頭以前となると、勝ち馬は2011年リアルインパクト、さらには2006年アドマイヤムーンまで遡らなければならず、夏季重賞での3歳牡馬は明確に“買ってはいけない存在”だと認識しているからです。いうことで、本命(13)ミッキーグローリー、穴なら(7)ロードクエスト、大穴(2)ヤングマンパワーといったところ。指数的にも『1600メートルG1出走経験を持つ重賞勝ち馬』(13)ミッキーグローリーの優位は動かないと思います。その辺り、『G1出走経験なく、重賞勝ちも無い』(10)ロシュフォールとは全然違いますね。----------※【ラップギア】とは、各レースラップのラスト4ハロンのみに注目した適性分析です。JRA発表のラップタイムを一定の公式に当てはめ、誰でも簡単に算出することができます。数値が大きければ良いというものではなく、コース適性値と“比率”の近い馬が有利だと考えられます。瞬発指数は、“走破タイム”を一切考慮せず、ラップタイムを一定の公式に当てはめて算出した競走馬の能力値です。数値は全階級に対しての絶対値であり、下限70〜上限130辺りだと考えられます。競走馬の能力は変動相場であり、1走ごとに変化します。