15時30分としました。ヨットクラブの浜の桟橋。10時31分、出港直後、北の比良の山並みは雲の中。10時31分、出港直後、南も霞んで視界は悪い。10時31分、出港直後、東の沖島方向。東岸は霞んで見えません。セールを揚げて3分後。東北東の風、スタボータックのクローズホールドで、北北東へ向けセーリング開始。11時37分、青柳浜の沖。11時38分、タックして元の志賀沖観測塔の跡に設置されたブイの方向を目指します。11時39分、タック直後、左舷前方に見えたセーリングクルーザー。11時45分、昼食の準備を開始。スープ代わりにカップヌードルを作るためお湯を沸かそうとしましたが、急に風が良くなり艇速が8km/h前後になったので、お湯沸かしは中断、セーリングに集中することにしました。それでもお腹は減ってきたので、海苔巻きお握りだけは片手に持って食べ始めました。11時46分、青柳浜南東沖でタックし、ポートタックのクローズホールドで元志賀沖観測塔跡のブイ方向へ。12時6分、右舷(南)に元・志賀沖観測塔の跡に設置されたブイ。12時30分、風が安定したので、お湯を沸かしてカップヌードルを作って食べました。温かい食べ物が美味しい季節になりました。風を避けてデッキの日差しを受けるところにいると暖かくて快適。ワイフはダウンジャケットを羽織っています。12時56分、風が少し良くなり北に振れたので、沖島北端を目指す。13時16分、沖島西岸に接近。岸沿いにはバスボートが数隻がポイントを求めて移動しているので、あまり近づきたくない。13時18分、タックして西を目指す。残り時間を考えると、セーリングだけでの時間内の帰港は無理かも。13時20分、振り返ってみた沖島。13時20分、タックして沖島西岸から離れ、西向きのコースを取る。13時22分、東北東の風、スタボータックのリーチングで志賀ヨットクラブを目指す艇のデッキ全景。14時10分、風が弱くなってきたので、ジェネカーを揚げることにした。スピンハリヤードをジェネカーソックスのトップに取り付けたつもりで、空のままでハリヤードを上げてしまうというチョンボ。ボートフックを伸ばして何とかスピンハリヤードを回収できてやれやれ。これに5分ほど掛かってしまいました。15時15分、ジェネカーでのリーチング開始。14時18分、ジェネカーを揚げたスタボータックのリーチングで志賀ヨットクラブを目指す。14時9分、ジェネカーの姿。14時59分、ブイの北を通過して西へ。風はどんどん弱くなってきました。15時35分、湖西の湖岸まで後3km位残したところで、ジェネカーを展開するのも難しくなったので、セールを降ろし機走で帰ることにしました。15時42分、機走で志賀ヨットクラブへ向かう艇の後方。上空の雲はすっかり無くなって、晴れ。15時51分、入港直前。15時52分、入港直前の北に見える比良の山並み。朝の雲はすっかり無くなり晴れ。15時30分でしたが、かなりオーバー。艇を上架してもらう間に、クラブハウスでシャワーを浴びました。今日は最高気温が20度ほどでしたから、日が西に傾いた艇の上での後始末の作業は、爽やかな風を受けて快適に終わりました。16時51分、西の山の端に日が落ちたヤードの艇群。16時55分、クラブを後にしました。帰宅したのは19時40分頃でした。今日の風は、天気予報の南や南西とは大違いの東北東〜北東で、予想していたより良い風に恵まれ、秋空のもと快適なセーリングを楽しみました。Reserved.このページの先頭へ。