SRカスタムだ、駄目ぇ~!うしろには太いのが入ってるの...ご無沙汰しております。淡路の大ネタ祭りから書かなくちゃ、作業しなくちゃと思いつつ...正式名称SR400改namaちゃん初号機ですが、淡路から帰り道に落っことしてきたシートのボルトを、どうでも良いテキトーな物と変更した後はなぁんも触ってません。好評だったヨシワラのステッカーを、ハーレー関係のイベントでは1枚100円で販売してきました。意外なほど売れたので驚きです。ハーレー乗りもヨシムラは知っているんですね。下品なステッカーをまたしても作ってしまったなまちゃんです。数人の方から「まな」ちゃんと書かれていました。東芝製品付属の取説に載っている可愛くない女性のイラストだよ・・・ステッカーは下品すぎるので、ボカシ入れました。信者でなくてもお逢いしたときに「下さい」と言えば差し上げます。ボカシは眼を細めて見るのが基本です。ほぉら・・・なんて書いてあるかわかりますよね?下品だと思った方、下のリンクをぽちっと押して下さい。ヤマハへ(文字をクリック)さて、上にも書きましたように、淡路以降は何もしていません。ヘッドライトステーの交換はおろか、エンジンさえずっとかけていません。スロットルが開かなくなった理由を最初はチョークのトラブルと思い、チョークワイヤーを外したのですがそれをはめ直す作業さえやっていません。フロントフォークのオイルシール交換と、突き出し量の変更も急務ですね。謎メーターもやらないとまずいです。某CEOのご厚意で入手したチェンジアシストの取り付けもありますね。フロントタイヤの細さに対してリアが太すぎるのも、ハンドリングを悪くした要因なので、リアタイヤを細くする必要もありますよね。んなこたぁわかってますが、忙しいんですよ。どこから手をつけたら良いのかわかりません。走れるようにライトステーを交換しなくちゃね。チョークワイヤーを取り付けて、そろそろ気温も低くなってきたのでキャブセッティング変更も必要です。全体的な仕様変更はアシからやる必要がありますね。フロントタイヤは少し前に交換したばかりです。いうかこの前の往復500km以前に200kmも走っていません。100/80-17のダンロップGT601という細めのツーリングタイヤです。安いので購入しましたwなので本来リアタイヤは、現在のピレリスポーツデーモン140/70-17ではなく同銘柄のGT601で130/70-17にしてバランスを取るべきです。現在の仕様ではフロントに対しリアがグリップしすぎてまともに曲がりません。落札したのは懐かしのジレラサトゥルノ用・MARVICです。鋳造の安物ですが、マグホイールです。落札価格は驚きの安値でした。出品者の方、ホントに有り難うございます。太さは3.00-17ですから110-70-17が最適サイズとなり、これに合うタイヤにすれば現在使っているゼファー用の2.50-17・100/80-17より太くなり、リアとのバランスが取れます。要するにリアは今のスポーツデーモン140サイズでいけます。・・・わかってるんだ・・・これをゼファーのフォークに入れるにはきっと必要のない苦労をするんだ、オイラ...細いリアタイヤ買った方が間違いなく安くて手間もかからないのに...わざわざ苦労することを選ぶ変態カスタムの王道!!まあいい、とにかく憧れのマグホイールだ。ディスクローターはサトゥルノ用またはグース用が利用可能で、ゼファー用と同じく300mmディスクとなるため、キャリパーサポートは基本的にこのままいけるはず。2.しかもオイラのnamaちゃん初号機の為にあるかのように、左ディスク仕様。