ダメでも変えるしかない!?(^^;当初御殿場からも考えましたが、電車を検索したら。片道5000円弱だったので流石に高すぎない!?と挫折しました。何を見たんだろう?新宿から検索してみるとすごい安いですね。あれ!?(笑)フレッシュな足で富士山を上っちゃって、後は惰性で頑張ろう!と思ってます。道志みち経由でも700UPですもんね。100kmあるのでそんなでも無いかな?と思いましたが、道志みちの一部でまとまってると辛そうですね。ルートラボで見ると、富士山駅-橋本で131km、獲得高度が2200mUP御殿場駅-御殿場駅で、124km、獲得高度が2442mぐらいです。帰りのルートだけでみると獲得高度が300mぐらいと楽そうで、こっちかな?と思いますが。行きの富士スバルラインの入り口までで獲得高度が850mぐらいあって斜度の見ると河口湖までが結構きつそうです。そこから富士スバルライン。(^_^;実は、過去最高が1日2100mUPぐらいなんですよね。あと、かさ増し案は却下です。返信ダメでも帰るしかないって、ブルべ民は考え方がすごい(笑)帰りのどうし道は、富士山に朝早くのぼって、早めに帰るなら問題ないかと思います。僕が行ったときは、途中の道の駅でお土産選んだりでゆったりしすぎて、暗くなる前にどうしを抜けようとかなり急いだのでキツかったのもあるので。時間の余裕さえあれば、多少きついかもしれないですが問題はないと思いますよ。御殿場駅はスカイライン登るときはおすすめですが、スバルライン方面に行くならお勧めしません。道幅狭いし、微妙に登りで、なおかつ車で混んでました(><)帰りの輪行は大月駅が楽ですよ。富士みちで帰るのですがずっと下りです。スバルライン登った後の体力次第で、富士山駅から帰るか、大月まで行くか、がんばって橋本駅か決めるのもいいんじゃないかと思います。返信terucさんお返事ありがとうございます。御殿場駅からは富士スカイラインなんですね。富士スカイラインもバイクで結構行きました。キツめかと思いましたが。ルートラボで見てみると、スバルラインよりは平均斜度で1.5%程キツイ様ですが。見ると美ヶ原より平均斜度が低いですね。なんか行ける気がしてきました(笑)あと、大月から帰るのもありですね。