旅行記は続きをご覧ください。2016年最初の収録は静岡鉄道です。正月休みと言えど夜の帰宅時間帯、それ程いい環境は期待していませんでしたが、8分毎に頻発していても予想以上の混雑でした。それでも3年前に収録した時よりは、マシな音になったかな。ダウンロードは続きをどうぞ。夜間の最終甲府行きはきっといい環境だろうと、2016年収録初日のメインはこの列車にしました。富士駅のホームでは飲み会帰りの大学生が大騒ぎ。富士宮辺りで下りる筈ですが、コイツらがM車に乗ってきたら収録は台無し。入線時はほんとに祈るような気持ち。神様に想いが届いたようで、彼らはT車に乗ってくれました。我がM車の方は甲府到着まで極めて静粛な環境でありました。2016年も幸先のいいスタートとなりました。ダウンロードは続きをどうぞ。他の音鉄サイト様では八王子→松本を通す列車の走行音が公開されており、長時間フェチな私にとっても魅力的ではありますが、失敗すると元も子もなく、関西から通う訳にもいかないので、以前公開した高尾→小淵沢と、この列車とに分けて収録しました。相変わらず211系はドアがバタバタうるさいですが、それを除けば概ね良好な環境でした。塩尻からは乗客も増えましたが、その割には静かでした。一本後の列車とどちらを録るか迷ったのですが、まだ正月中で部活高校生もいないだろうと、こちらを選んで正解でした。通常の日曜日なら後の列車の方がいいかのかも知れないですね。ダウンロードは続きをどうぞ。JR東海区間の長距離普通ですが、車両は東日本の211系です。音としては東海の313系を期待していましたが、3両編成という点では211系でOKです。「全員が何とか着席できる程度」の乗車率。向いの席のオジイが何かと色んな音を発しますが、それ以外は概ね静かなお客さまたち。トンネルも多い区間をかっ飛ばすので、ドアのバタつきは相当うるさいです。ダウンロードは続きをどうぞ。中央本線の旧線経由の区間便です。旅行記にも書きましたが、私のポカミスのせいで旧線区間を一方向で通す事が出来ませんでした。少ない乗客はほぼ、乗り潰し目的みたいな感じ。地元の人は二人だけな車内でした。ダウンロードは続きをどうぞ。6時間以上かけて走破する超長時間普通です。1本の列車を分割する事は滅多にしないのですが、これはさすがに長いので2回に分けて公開します。途中辰野から駒ヶ根まで、ひたすら買い物袋の中身を整理し続けるオバハンが乗ってます。これが不思議と列車が走り出すと整理をやめて、停車の度にゴソゴソとやり続けます。あと、主に高速での惰走行時に特大ビビり音がします。ビビり音というよりドドド音、結局豊橋到着まで音の出所を特定できませんでした。駒ヶ根を出ると、車内は閑散とします。ダウンロードは続きをどうぞ。