今日のブログはSR400のノーマルフレームB級チョッパー2台のこと書いていきますね。B級チョッパーコンプリート」です。バイクだったけどそろそろ慣れたかな~?ってことでこのB級チョッパーコンプリートをご紹介していきまーすノーマルフレームにフォーク延長、シッシーバーの装着で軽めのハンドリングと直進安定性、ラフでラクなポジションで荷物もたくさん詰めて街乗りもロングツーリングも楽しめるスタイルですフロントフォークはコンプリート仕様のレギュラー品、「15cmフォークジョイント」でロングフォーク化。フェンダーもコンプリート仕様のレギュラー品、「アイアンフロントフェンダー」に「フォークブーツ」の組み合わせ。デュアルライトキット」で角目2灯仕様。最近発売した新作です!H3バルブなのでホンモノのビンテージと違って明るいですよ。これだけでいっきにチョッパーらしい悪そうな顔になるでしょ?「B級クロスミラー」やワンオフのシッシーバーがいい雰囲気。ハンドル、かなり扱いやすいですよ。スロットルやミニスイッチも標準仕様のものです。ガソリンタンクもコンプリート仕様のスポーツスターガスタンク。宮城くんの希望で前後フェンダーやタンクは半ツヤブラック仕上げ。あとでレタリングかピンストライプを入れるんですって。「7種類のボルトオンシート」からセレクトしてもらったのはこのスタイルで1番人気の「オールドスクールダブルシート」。乗り心地いいです!マフラーはこのスタイル定番の○「ダウンフィッシュテールマフラー」。当時のチョッパーらしく腹上がりに見えるエキパイの角度と音質にこだわったフルエキゾーストマフラーです。リア周りはこんな感じですフェンダーはコンプリート標準仕様の「アイアンリアフェンダー」。テールランプは「ビーハイブテール」をセレクトしていただきました「ボルトオンシッシーバーキット」のサイドプレートだけそのまま使い、オプション仕様でワンオフ制作したフォークデザインのシッシーバー。できるだけ長く造ってほしいってオーダーだったんですが、これ以上長いと走行中に振れて乗りにくくなるんでこのくらいの長さが限界でーす。これでも充分長いですけどね。コンプリートオーダー時にすこしオプションをプラスするとこんなに個性的になるんです。「280mmG-サスペンション」です。265ミリより格段に乗りやすいのでこのリアショックをオススメしていますよ。当時の立ち上げB級チョッパースタイルを軽くて潰れにくくて丈夫なSR400で。SR400B級チョッパー」です。ゴメンナサイ、年明けです。こんな感じで写真撮ってるのに載せてない人や作業がめっちゃいっぱいあるんです、、このSR400、このときはエンジンを500cc化。500クランクを輸出ピストンを組んだときです。宮城くんのコンプリートと異なりストックの前後フェンダー仕様ですよほかにもいろいろと違う箇所がありましてハンドルは同じプルバックハンドルなんですけど、このSRはディスクブレーキ車なので「グリメカスタイルブレーキマスター」を装着、ガソリンタンクはワンオフ制作のコフィンタンクです。相変わらずご好評いただいている「ミッドハイステップキット」。ほんとごめんなさい、近日中に値上げになるんです、、、後日ブログでお知らせしますね500化したエンジンに「FCRキャブレターセット」。楽しいですよ!!川端くんはサイドプレートに穴が空いている「ホールタイプシッシーバーキット」。近日中に発売するんでみなさん期待しててくださーい!!ではでは今日はこのへんで。