Sun隣には誰が乗る?こんなご時世に、クルマなんて買ってしまった。今まで仕事用のを自由に使わせてもらってたところに、自分専用車として・・・しかも、以前家にあったメーカーで、窓のワイヤーが切れて2回も窓が閉まらなくなったり、ガソリンが室内に漏れてきたりして往生したメーカーの。ついでに、中古車なので、都合付いた色が、なんと赤。バイクも同様な理由で赤なのに。Moreそんな、ルノーのトゥインゴII。さりげなくターボMT。ターボっても、VWとかで最近流行のダウンサイジングターボの一種で、スペックは程々。Ninjaのほうがちょっと朱色。なんとなく、デミオをつぶして上に引っ張った感じ?デミオがやたらローでワイドに見える・・・トゥデイのパク○で知られる初代に比べて、結構普通。あくの強すぎる後期型に比べても、かなり普通。車名ロゴはステッカーというチープさ・・・これであの新車価格はちょっと泣けるねぇ。いうわけか、欧州で人気なダブルサンルーフがついてる。いうか、外から見ると天井全面ガラス張り。実際は補強の梁が結構太いし、MINIみたいに前後開放とはいかないから、開放感はそこそこ。いつも空が見えたり、チルトアップできたり、あればあるで楽しい。一時流行したセンターメーター(左ハン流用なので助手席より)だけど、運転席正面にはおもちゃっぽいけどタコメーターが。それほど見やすくはないけど・・・おもちゃっぽい車だから合ってる。シートは、ベッドに寝てるがごとき快適さだったメガーヌには及ばないものの、やはりルノーの快適シート。腰高な印象となってて、結構低い感じでハマる運転席なデミオとはだいぶんちがう。後席も小さく見えてもかなり快適なシートとスペース。デミオには存在しなかった立派な肘掛けと物入れスペースが付いている!最大限スライドすると荷物は最小限になるけど。タンブルして畳めば2シーターバンって感じの荷台出現という、さすがトゥインゴなスペース効率。走りは、メーターの文字のとおりポップで元気。実用車の一員なのに、意外と反応のいいエンジン。ルノーらしい深い乗り心地。加速重視の短めのギア。小さい排気量でも活発にエンジン回って加速して、ギアが足りないこの感じは・・・250スポーツバイクのNinja250Rとそっくり!?と、いいつつ、年式はそれほど古くないけれどそこそこ走ったフランス車、この先絶対どこか壊れるよなぁー。それでも、買ってしまった。