今日は、フロントLSDをO/Hするのでミッションを分解です。メーンシャフトの部分にフロントデフケースが付いています。画像は、デフケース後側のギアボックスです。RSタイプを使用していますが、オーナーさんにはフィーリングが合わないようなので、今回は、コーンスプリングプレート式のMZタイプに仕様変更をします。クラッチディスクは、STI製の5ミリタイプ(薄型)を使用しております。ディスクが薄いので、本体も軽く、クラッチの切れが速くシフトフィーリング&レスポンスが1段と向上します。競技系の人達が使用しているケースが多いですね!微妙な減りかたです・・・1年は持たないと思うので交換する事に。クラッチカバーも反り始めてます。投稿ナビゲーション前の投稿シーズンオフメンテ次の投稿4G92エンジン群馬県高崎市で、ラリー競技、サーキット走行、クラシックカー車両を中心に、整備、チューニング。