アウディスポーツチームロズベルグのチームメイト、ルーカス・ルールは、レース終了間際にメルセデスのダニエル・ラ・ローサに後方から接触され、リタイアとなりました。レースを完走、チームメイトのバニーナ・イクスは、「グルンディッヒ」ヘアピン進入のブレーキング中に、後方からマティアス・ラウダに接触され、その勢いでガードレースに衝突しました。バニーナ・イクスに怪我は有りませんでした。レース運営上の問題も起こりました。起こった同様の事例では失格の対象となっています。この問題に対して主催者側は、シュペングラーの居た位置からはライトを確認できなかったとして、ペナルティーを科さない決定を下しました。アウディは映像を確認後、スポーツマンシップにのっとり、この決定に対して抗議を行わないこととしました。ゴールしたことはすばらしい。マシンの調子も良く、とても力強い走りを見せた。レース後半にブレーキに少し問題を抱えていたが、ノリスリンクでは良くあることだ。残念ながら、ノリスリンクでは中盤からのスタートは、アクシデントに巻き込まれる可能性が高いのも事実だ。マルティン(トムツィク)が自分の落ち度ではないアクシデントの犠牲になったのは非常に残念だ。コーナーでのアクシデントによるダメージが無ければ、より良い結果を出せたはずだ。トム(クリステンセン)がすばらしいカムバックを見せたこと、そしてアレクサンドレ(プレマ)がポイントを獲得したことは、非常に喜ばしい。いう結果は満足している。マシンの調子はとても良かったが、ブレーキのオーバーヒートなど、小さなトラブルが幾つかあった。このサーキットでメルセデスに勝つには、全てにおいて完璧でなければならない。今回はとても良い勝負ができ、表彰台を獲得することが出来た。これは、例年のノリスリンクに比べて大きな前進だ。総合ポイントにおいては、チャンピオンシップを狙える良いポジションにつけている。ムジェロでのレースを楽しみにしている。秒)可能な限り早くレースに復帰することが最も重要だったが、アウディのホームサーキットで、こんなに多くのアウディファンの前でそれが叶った。戦には、気温やサーキットという観点では一番厳しい条件だったと思う。レースはうまくいった。フィニッシュという結果には満足だ。ピットストップも良かった。度目のストップの後にはマティアス(エクストローム)を抜けるチャンスもあったが、今回は危険は冒さなかった。GP2:2008年から使用のニューマシンをテスト。