速い】0-100km7.4秒!ヴェゼルハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!投稿日:~加速の良い新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!ヴェゼル・ハイブリッドは1.5Lの小排気量ながら低燃費至上主義にとらわれず、排気量の割に加速感、馬力感の優れたSUVです。あなたが、購入を考えているのでしたら、今回の記事を最後まで読めばヴェゼルハイブリッドの加速性能が悪くないことが理解できますので、最後まで是非、お読みください。スポンサードリンクその1.ヴェゼル・ハイブリッドの馬力とトルクを評価!出典:honda.co.jp~加速力、馬力、トルクのあるSUVをお探しのあなたへ!~国産SUVの0-100km/h加速ランキング、馬力、トルクランキングはこちらです!⇒【2020年版】ベスト23!国産SUV0-100km/h加速ランキング!⇒【2020年版】ベスト11!国産ハイブリッドSUVトルクランキング!⇒【2020年版】トップ20!最新国産SUV馬力ランキング!※別ウインドウで開きますので、後で読んでみるのもお勧めです!ヴェゼルはガソリン車とハイブリッド車が販売されており、排気量は同じ1.5Lになっていますがエンジンは違います。ヴェゼル・ハイブリッドに搭載されているエンジンとモーターは下記の「フィット・ハイブリッド」と同一のものを使用しています。するな!】フィットハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!では、ヴェゼルハイブリッドの最高出力(最大馬力)と最大トルクを検証してみましょう。156(15.9)/4,600上記のように検証すると、エンジンこそ、フィットハイブリッドと同一ですが、最高出力(最大馬力)、最大トルクは、フィットハイブリッドの・最高出力:81kw(110ps)/6,000rpm・最大トルク:134N・m(13.7kgf・m)/5,000rpmよりも高めに設定しています。これは、車両重量では1,080kg~1,140kgのフィットハイブリッドよりも、約200kg重い1,270kg~1,390kgということが原因の一つとなります。次にハイブリッドモーターの最高出力、最大トルクは以下のようになります。160(16.3)/0~1,313上記のガソリンエンジンとモーターの馬力を総合したシステム出力は152psとなっており2Lクラスのガソリン車並みの動力性能を誇ります。ヴェゼルの加速感を語る上では、無くてはならないものに、「7速DCT」と「スポーツモード」があります。ハイブリッドの重さは、FF(前輪駆動車)で1180kg、4WD車で1270kgと、SUVにしては軽い方です。そこにシステム合計出力、152馬力のパワーがマッチングされるので、SUVとは縁遠い加速も十分に感じることができます。ハイブリッドにも搭載される7速DCTにあります。デュアルクラッチシステムと呼ばれるそのDCTは力強い加速をもたらします。DCTは簡単に言えば、MT変速を自動で行うような機構です。DCT(デュアルクラッチトランスミッション)とは?手動変速機(マニュアルトランスミッション、MT)と同じ平行軸歯車とクラッチを2系統持つ。片方が奇数段を、もう片方が偶数段を担当し、それらを交互に繋ぎ変えながら変速する。変速時には次のギアが待機状態にある。クラッチ操作および変速操作はコンピュータ制御により自動的に行われるため、操作は通常のATと同じである。出典:wikipedia多くのハイブリッドカーは現状CVT搭載のモデルが多く、CVTは滑らかな加速ができる反面、エンジンンのパワーをロスしてしまうのが弱点です。ちなみに、ヴェゼル・ガソリン車は「CVT」を採用しています。ハイブリッドのDCTは、滑らかさは多少劣るものの、パワーの伝達率においてはかなり高いレベルになっています。ちなみにですが、フィットハイブリッドにおいてもDCT(デュアルクラッチトランスミッション)になっていますが、ヴェゼルと共にリコール問題があったことは記憶に新しいところです。ハイブリッドのドライブモードには「エコ」「ノーマル」「スポーツ」の三段階があります。「スポーツ」モードにすれば、エンジンは高回転を維持し、アクセルレスポンスもかなり向上します。中でも走りに重点を置くFF車のRSグレードの加速は俊逸です。RS」(FFのみ)グレードが一番優れています。ヴェゼル・ハイブリッドの0-100km/hの加速タイムそれではヴェゼル・ハイブリッドの実際の加速0-100km/hのタイムを検証しましょう。独自集計したものになります。上記のようにヴェゼルの0-100km/h加速タイムを検証すると、SUVとしてはかなり好成績です。街中、高速ともに動力性能では馬力感に不足を感じることは少なくなります。悪路で走行性能を求めるのであれば、少し遅くはなりますが4WDの方がおすすめですが、4WDでも極端に性能が落ちる訳ではないので、十分満足のできる加速を得ることは出来ます。似たような性能の車にトヨタC-HRがあります。S:11.3秒となりヴェゼルの圧勝です。ハイブリッドの方が加速力が良い結果になっています。ハイブリッドがエコ一辺倒にはならず、加速も重視したうえでエコも両立する設定になっているのが要因です。レジャーにも使える車なのでこういったコンセプトは大歓迎ですね。ハイブリッドは、エコと加速性能を高次元で両立しています。SUVとしてのバランスも備えていて辛口評価できる点が少ないですね。0-100km11.3秒!C-HRハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!斬新なデザインが人気のC-HRですが、ハイブリッド車の加速感と馬力感は軽自動車の中ではトップクラスの「アルトワークス」とほぼ同じ加速性能という、「1,8L+モーター」を搭載したにしてはしょぼい車です!もし、あなたがC-HRハイブリッドの購入を考えているのでしたら、今回の記事を読めば、いかにC-HRの加速力を期待できないかが理解できますので、最後まで是非、お読みください!【予想外に速い】0-100km8.1秒!レクサスUX250hの加速と馬力を徹底評価!2018年11月にデビューしたレクサスUX250hはレクサスのSUVの中では末っ子的な存在ですが、ハイブリッド車としては珍しく馬力とトルクを絞っていませんので、加速力は予想外にあります。あなたが、レクサスUX250hの購入を検討しているのでしたら、今回の記事ではUX250hの馬力とトルク、実際の加速感、0-100km/hの加速タイムについて詳しく解説いたしますので、是非、最後までお読みください!【0-100km8.2秒!】ハリアーハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!ハリアーハイブリッドは、2.4Lの152馬力を誇るエンジンに前後に独立したモーターを2基搭載していますが、車両重量が重すぎるために、スペックが十分に生かされていません。今回の記事では、重い車両重量のために加速性能がイマイチ伸びないハリアーハイブリッドの加速と馬力、トルクについて詳しく解説しますので、是非最後までお読みください。トルク感は無く、全く持ってスバルの面汚しです!もし、あなたが、新型フォレスターハイブリッドの購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、絶対に買ってはいけない1台ということがわかりますので、是非、最後までお読みください!【絶対買うな】0-100km9.2秒!スバルXVハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!スバルXVのハイブリッド車は、XVの全グレードの中では最速モデルになっていますが、エンジンはノンターボの2.0Lでモーターも貧弱なので、スバルらしい加速感、馬力感、トルク感というものは一切ありません。今回の記事を読めば、スバルXVハイブリッド車の加速力が貧弱で、ライバル車と比較しても遅い車となってしまっていることが良く理解できますので、最後まで是非お読みください!PREV【2020年版】ベスト11!国産コンパクトカー馬力ランキング!NEXT0-100km9.5秒!ヴェゼルガソリン車の加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。