乗り物のことしか書かない。2012手が滑って作業中、手が滑ってマイナスドライバーで左手人差し指と親指の間の水かきを1センチくらい突き刺してしまいました。特集の写真も終わってしまいました。残りの動画を完成させてアップしないと、ハイスロが始まっちゃう。私事ですが、9月は期末にあたるのでかなり忙しい。製作の続きを...現状はこんなだった。このままマフラーが後ろに行くと、ブレーキペダルと干渉してしまう。自分の段取りの不明を恥じるのみ。この段階でステップの中心は右の1/4のボルトの少し下にある。下側のパイプを切って確認。このパイプは切った貼ったで段差がガタガタなので同じ角度のパイプを使って再度位置決め今までより少し下に下げて、リアのパイプより見た目でちょうど1本分くらい下の高さになるように。そのまま付けると角度が合わないのでこのくらい角度を調節する必要がある。汎用のパイプを使ってるのでこのくらいの調整はしないといけない。切断面のカットと上の接続部に切れ目を入れて少し曲げて対策した。リアのマスターシリンダーに排気が直撃しないようにエンドをターンナウト。エンドは今まで使ってたマフラーの曲がり部分を使う。ターンナウトしてるのかしてないのか、さりげなさを狙ったつもりが、どっちつかずに煮え切らない角度とも思える...でもマスターシリンダーは大丈夫。こんな短いのも検討した。形は嫌いじゃないけど、この車両のトーンには合わないので却下。マフラー作りは面白い!これからもちょくちょく作りたいね。取り付けの角度を直して長さをほんの少し詰めて、仮止めがこんな感じカーブ具合もこのくらいがいいかなんか普通じゃねえか...しかしこの普通のために面倒な作業を繰り返してきたんだ。ステップも18ミリ高い位置に移動。マフラーとステップの干渉もなくなった。直線を基調にした車体イメージなので、これはいいかも知れない。リアのマスターシリンダーも大丈夫かしかし、昨日電話で、キッカーキットに関する恐ろしい話を聞いた。バイクよりSMショーか?僕はドSなので、特に見に行きませんです、はい。ショーも終わり、たーちゃんが走行シーンをお願い中。÷吉さんと言う方だそうです。準備に入っていただきました。