宇宙探査、かな?そしてなぜかキン肉マン。見た瞬間に「でかいキン消しみたい・・・」と思わずつぶやいてしまいました。今の若い人にキン消しといっても通じるんだろうか。前回に引き続きエヴァ関連も展示。こちらはエヴァ8号機かな。最近のエヴァはよく知らないのですが、たぶん間違ってないはず。その他いろいろウシとか。後ろの人たちはどこかで見たような気もしますが、思い出せませんでした。江川崎で宇和島行きと交換しますが、ここで話題沸騰中の鉄道ホビートレインと顔合わせ。考えても見た目が遊園地の乗り物だろう、というツッコミはおいといて、インパクトは十分過ぎます。(月)千葉都市モノレール「ホリデーフリーきっぷ」(2)千葉市モノレールの1日乗車券です。千葉で時間ができたので、以前の「ちばモノレールまつり」に紹介されていた「アーバンフライヤー」の試乗を兼ねて、購入しました。場など□備考:沿線施設の割引券つき。平日のデータイムのみ使用可能なものも発売(お昼のお出かけフリーきっぷ:600円)きっぷを手にした瞬間にぎょっとしました。「俺の妹がこんなに可愛いわけがない(俺妹)」というアニメのコラボをやっているそうで、そのタイアップきっぷです。一応昨年4月からの枚数限定発売だそうですが、2月には売り切ったそうです。アニメの舞台が千葉都市モノレール沿線なのでしょうか。お目当てのアーバンフライヤーから。0-type」というどこかのガンダムの型番とでも思えそうな名称です。「ちばモノレールまつり」で展示されていたイラストでは結構カッコよかったのですが、実際見ても結構かっこいい。内装もロングシートの背を高めにとった仕様。その犠牲として、ロングシート向かいからの眺めはかなり悪くなってしまいました。これは難しいところですね。特筆すべきはやっぱり足元までガラスが拡大したドアでしょう。ぶら下がり式のモノレールですので、ドアの足元から街を見下ろすことができ、「FLYER」の名に恥じない光景が広がります。「俺妹」とのコラボ企画として、在来車の1編成に「俺妹」のラッピングが施されて運用されていました。ヘッドマークがつき、側面に「俺妹」のラッピングが。見ると結構強烈だと思うのでしょうが、今までいろいろなラッピング車両をみてきたので、「まあ普通かな」と思ってしまう自分が怖い。側面は結構派手目です。この列車は車内放送も「俺妹」のキャラで案内していました。色眼鏡でみられがちですが、意外と沿線案内とかもやってるので、無味乾燥な自動放送よりも観光客とかには案外受けるのかもしれませんね。このラッピングは2014/03/31(本日)限りとなっています。(土)美作国建国1300年きっぷ岡山県内を起点とし、津山近辺のJRが1日乗り放題の「美作国1300年きっぷ」です。□備考:フリー区間までへの往復には普通列車の普通車自由席が利用可能。in美作国」のキャンペーンきっぷとして、昨年4月から今年の3月まで発売されており、岡山県内の各駅から、津山地区への日帰り旅行に便利なきっぷです。自分は事前にきっぷを購入しておき、新大阪駅で和気までのの普通乗車券とこのきっぷ、そして岡山までの特急券を新大阪の改札口に差し出すとちょっとした混乱が発生しました。「これ、新幹線使えるのかなあ。「岡山駅で聞いてください。先送りしてしまいました。岡山駅の新幹線乗り換え改札口でこのきっぷを差し出すと、特に何も気にせずに和気までの乗車券と特急券を回収してこのきっぷだけ返してきました。公開されていたので訪問しました。(要事前連絡)扇型車庫の真ん中に転車台があり、車庫には貴重な機関車や引退した車両などが展示されています。真ん中の転車台は実際に稼動可能で、車両こそは乗せなかったものの、回転するイベントもありました。車両を乗せるときもあるそうです。車庫には貴重な機関車や、引退した車両などが展示されています。これは日本で1両しか製造されなかった、ハイパワーディーゼル機関車DE50です。国鉄最強のディーゼルエンジンを搭載し、当時の主力ディーゼル機関車DD51の置き換えを目指して製造されましたが、結局この1両のみに終わりました。こちらは50系客車をディーゼルカーにしたキハ33型気動車で、こちらも2両しか製造しなかった珍車です。いっても、浜坂~鳥取でよく遭遇していた車両でもあったので、あまり希少な車両という印象は持っていませんでした。こっちはDD15型ディーゼル機関車です。雪かきがメインである、いわゆる「ラッセル車」です。この車両自体は北陸でまだ同形式が現役で活躍中ですが、数年内に引退の予定です。こちらはキハ58、キハ28の急行型気動車と、キハ181特急型気動車です。いずれも数年前まで現役の車両でした。自分にとってはまだまだ過去の車両という印象はないのですが、すでにJR線上ではすべて引退しています。キハ28は車内が公開されています。内部は窓ガラスにフィルムを貼り付けて、外側から窓に光を当てています。フィルムには昔の津山駅の写真などがありました。現役の車庫でもあり、現役の車両も見られます。(金網で区切られていますが。)ここには「みまさかスローライフ号」として出庫待ちだった「NARUTO」ラッピング列車が置かれていました。この「NARUTO」ラッピング列車は、キャンペーンファイナルイベントとして3月30日に岡山~津山間に臨時列車「ありがとう!NARUTO-ナルト-列車」を運転する予定です。(月)「みまさかスローライフ号」指定席券JR西日本では毎年春と秋の2回、「みまさかスローライフ」と名うって、因美線に臨時列車を走らせています。当初は全車自由席でしたが、いつの間にか指定席がつけられました。本日はそんな「みまさかスローライフ号」の指定席券です。2013年秋は11/17,18の2日間運転されました。運転区間は津山から智頭ですが、途中の美作河井まで購入しています。編成はキハ47の3両編成。このうち、オレンジの一般色が指定席車で、前面にヘッドマークを取り付けています。残りの2両は、NURUTO列車として、マンガ「NARUTO」の全面ラッピング列車となっています。建国千三百年の絆」キャンペーンにあわせたラッピングです。正面にはナルトが描かれており、側面にはメインキャラがほぼ揃っています。外部だけでなく内装もラッピングされていたりします。津山~岡山で使用されていますが、今回は「みまさかスローライフ」に専用車として割り当てられました。「みまさかスローライフ列車」では、各駅で長時間停車してイベントや出店などがあります。古い建物で、戦前の建築だとか。現在はこの駅自体は普段は無人で、近くの店できっぷを販売していますが、有人駅時代を模した形で駅の内部が公開されています。束、スタンプなどが無造作に置かれています。どれもこれも貴重な品。下車した美作河井では、シャトルバスが阿波温泉(あばおんせん)や、布滝(のんたき)へ運んでくれます。スローライフ列車にあわせて設定されたバスで、無料。温泉にも惹かれたのですが、折角なので、全国屈指の滝である布滝にいくことになりました。これ、市営バスだと降りてから1時間ぐらい歩かないといけないので(しかもタクシーもないときた)、滝の近くまで運んでくれるこのバスにこれ幸いと乗り込みました。そのお目当ての布滝がこちら。柱状節理の上から水を流した形になっているので、水が布のように見えそのために「布滝」というそうです。見とれていましたが、この滝のある標高779mはとっても寒く。しているとたちまち体温が奪われそうなのでさっさとバスに戻ってしまいました。みまさかスローライフ列車では乗車証明書も配布していました。最近の乗車証明書でよくみかけるD型硬券タイプです。11⁄15注:本来1/13に更新予定でしたが、操作ミスにより掲載されていませんでした。(土)SL「パレオエクスプレス」SL整理券(自由席)秩父鉄道、三峰口からの帰りは、SL「パレオエクスプレス」を利用しました。前回はみどりの窓口で購入した指定席券ですが、今回はSL整理券で、座席の指定がありません。それでも三峰口からだと余裕で座れました。今回のはスタンプラリーのヘッドマーク入り。」のめんまが入っています。8/3,4限定のヘッドマークです。前回は某トワイライトなんたらを意識したグリーンの色彩でしたが、2012年にリニューアルされ、こげ茶というかマルーンというかそんな感じの色になっていました。なんとなくゴールドの帯とか洋風の色彩を感じます。サボもめんまバージョンに。ちなみに整理券は「自由席」の利用です。「指定席」の位置は機関車の次位となっており、SLの音が聞こえやすい?位置になります。編成はSL(C-58)の後ろに客車4両と、秩父鉄道の旅客列車では比較的長い編成なので、SLがこのようにはみ出ることも。(長瀞駅)迫力の動輪なんかが目の前で見られます。この場合はSLの前面を撮影することができませんが。意外と乗車率はおとなしめ。混雑した秩父~長瀞でも全員着席できてワンボックス一人のところもあるぐらいの乗車率でした。秩父鉄道には申し訳ないのですが、これぐらいのほうがゆったりできていいです。・・・とまあ、のんびりとSLを満喫したのですが、翌々日になんとこのSLが脱線。電気機関車で牽引、という事態になってしまいました。(2013年3月に復活しています。)自分も脱線のとばっちりを受けたのですが、その話はまた後日。フリーきっぷ」(「あの花。」バージョン)アニメ・マンガネタがしばらく続いてますが今回もその流れです。過去もそうだったのですが、アニメ・マンガネタを持ち出すと明らかにアクセスの傾向が変わってくるので、なるべくまとめるようにしてます。それはおいといて、秩父鉄道全線が1日乗り放題になる「秩父路遊々フリーきっぷ」です。通年発売のフリーきっぷですが、2012年夏はアニメ「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。」とタイアップした形の特別バージョンになっています。「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。」は秩父が舞台なんだそうで、それにのっかった形です。きっぷにはヒロイン(?)のめんまが描かれています。スタンプラリーも実施されており、クリアするとクリアファイルなどがもらえました。スタンプラリーPRのヘッドマークをつけた電車も走っており、ここにもめんまが描かれていました。真夏のクソ暑さに対して涼を求めるために、この日は長瀞に出かけました。長瀞渓谷の長瀞ライン下りです。長瀞駅から徒歩6分程度。長瀞駅前でも乗船券は売っており、1,550円。長瀞渓谷は、上の写真のような「岩畳」という岩が畳のように見える地層が有名です。このため、舟で下っていくと、あちこちで岩に裂け目などが入っているような地層にあたります。基本的に舟下りは緩やかですが、一部は沢になっていて、加速することもあります。沢では波しぶきがかかりますから、このようにビニールで防御。これはまあ気休めで乗船位置によっては多少は水がかかります。夏だったらそんなに気にはなりませんが。舟下りのあと、流しそうめんで腹ごしらえ後に、長瀞駅にもどりました。すると貨物列車が待機中。いえば私鉄の貨物列車って、最近あまり見る機会が少なくなりましたが、ここでは石灰石輸送が盛んで、ゆきかえりで何度も石灰石を満載した貨物列車とすれ違っていました。2012年夏は「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。」とのタイアップでしたが、2013年夏は「のだめカンタービレ」とタイアップしたフリーきっぷが発売されていました。(火)上信電鉄1日全線フリー乗車券(銀河鉄道999号さよなら列車運行記念)上信電鉄が平成20年10月から運転されていたラッピングトレイン「銀河鉄道999号」ですが、平成24年9月にラッピングによる運転を終了することになりました。その際に発売された記念のフリーきっぷです。小児券を購入しています。:高崎駅など□備考:通常の1日乗車券も販売。1日乗車券も「銀河鉄道999」絵柄ですが、価格が2,160円。今回はさよならバージョンとして価格が1,999円になっています。D型硬券で999号のイラストが入っています。さよなら運転ということですが、実はまだ乗ってなかったので、乗りにいってきました。本来は使わないフリーきっぷは買わない主義ですが、「999」をモチーフにしている以上1999円というのはちょっと違和感があったので、ここは原則を曲げて999円の小児券を購入して、別のきっぷで乗車しています。これがラッピング列車です。車体側面にメーテルや鉄郎が描かれています。運行最終日の9/9はこのように、「さよなら運行」のステッカーが貼られ、臨時列車として運転されていました。先頭車には「999」のヘッドマークが入っているものと、ヘッドマークがはずれて中の原作者の似顔絵?が描かれているものとありました。ネコはみーくんかな?途中上州富岡では長時間停車をを利用して即席の撮影会が。メーテル、鉄郎、ハーロックのコスプレかな?内装もラッピングが施されています。ここでは天井にメーテルが描かれ、沿線の富岡製糸場が世界遺産に認定あれたことを祝うコピーもありました。広告枠には原画などがはめ込まれていました。客は意外と家族連れが多かった気がします。いうか、親が999世代でこどもを連れてやってきているような気がしました。全員座れる程度の混雑率で、意外とまったりした行程だったと思います。(日)「あの夏で待ってる」記念フリーきっぷしなの鉄道が発売した区間限定タイプのフリーきっぷです。アニメ「あの夏で待ってる」とタイアップした形になります。□備考:「あの夏で待ってる」のメインの舞台が小諸ということで、フリーきっぷの区間がこの区間になったようです。(軽井沢も舞台に入っていた。)軽井沢~小諸の往復運賃より安いので、往復きっぷ代わりにもできました。これで懐古園などアニメ舞台訪問に使っていた人もいたそうです。訪問時、小諸~軽井沢間はかつての国鉄急行型電車169系が最後のメイン活躍場所として使われていました。このためか、169系の最後の活躍を乗ったり撮ったりする人が結構いました。(そのころから廃車の話がチラホラ出ていた、というのもありましたし。)なお、169系電車はこのあと2013年4月で引退しています。この写真は小諸でのスナップです。本当はこの後懐古園に行く予定でした。急用ができたので、ホーム上のそば屋「ひしや」でそばを食してそのまま軽井沢に戻ってきただけになってしまいました。その後、その「ひしや」も2013年11月に閉店しています。「あの夏で待ってる」にはラッピング車もあり、115系の1編成につけられていました。運用に入るか一応事前にしなの鉄道のHPでわかりますが、このようにお昼寝してることもありました。このラッピング列車は2013年11月25日で終了しています。なんか、「引退」とか「終了」とか「閉店」とかしめっぽい単語ばかり並んでしまいました。