スパム対策でコメント等を承認制にしております。ご理解の程、よろしくお願いします。17:45・こんにちは。22:27・お疲れ様でした。22:45・お疲れ様でした。「いこい」の店主さん2008年06月30日TXを撮るこんにちは。今日は有給休暇をとってTXを撮影するために、土浦駅へ行って来ました。トラックバック(0)2008年06月16日ゆとりこんばんは。今日は散財その2で「ゆとり」です。実車は先日引退したため、「さよならゆとり」という感じがします。ライトですが、トレインマークは点灯しますが、テールライトは実車同様点灯しません。中身を上:オロ14下:スロフ14ちゃんと左右非対称(通路確保)のお座敷で作られてます。スロフの椅子は別パーツとなっております。これが値上げの原因ってことはないですよね?KATOさんせっかくなのでEF65PとPがメインみたいになってしまってますorz。ジョイフルトレインは牽引機の自由度も高いので機関車で楽しめそうです。ちなみにKATOの「ゆとり」推奨牽引機?のEF65-1118は今回は購入しませんでした。完全リニューアルなら考えたんですけどボディのマイナーチェンジでは・・・。昨日の事になってしまいましたが東北で大地震がありました。茨城はたいしたことはなかったのですが、岩手や宮城ではかなり大変なことになっているようです。宮城在住の祖母は幸い無事でした。亡くなられた方やけがをされた方が結構出ているようです。最後に、ご冥福とお見舞いを申し上げます。本日は色々と予約品を引き取りに行ってきました。おかげで夏が近いのに懐は真冬になってしまいました。本日はこれをマイクロエースのコキ50000、コキ106クールコンテナセットとコキ106エコライナー21セットです。エコライナーは普通のコンテナなのでクールを中心に紹介します。クールコンテナセットですが、これの目玉は市販品で初?のライト点等です。ワタシのような河加工下手にはありがたい限りです。ライトは手すり側にのみ、ついてます。出来れば両側かコキ50000手すりなし側にもライトをつけて欲しかったです。ライト部ですが、こうなってます。接着はされておらず簡単に外れました。普通にライトユニットが組み込まれています。手すりに向かって出っ張りがありますが、これは導光材が通っている部分です。コンテナもこんな風になってます。他のコンテナを載せる場合はこのコンテナのように少し溝を作る必要があります。※改造は自己責任で行ってください。一部で懸案事項?だったマイクロカプラーですが、片側にのみついています。写真は撮影し忘れたのですが、通常のマイクロエース車と同様の構造なので、簡単に付属のアーノルトに変更したり、TN/KATOカプラーにできます。ちなみに連結面ですがこんな感じです。続いてエコライナーのコンテナ比較を。左:マイクロ、右TOMIX(トラコレ)マイクロの方が、色が濃く、文字も多いです。TOMIXは朗堂と同じで3点で1箇所保持ですが、マイクロは4点になっており、2箇所保持でしっかり支えます。手前:マイクロ、後:TOMIXマイクロの方が隙間が少ないです。手前:TOMIX、後:マイクロコキ50000手前:TOMIX、後:マイクロ裏から見れば遜色は無いのですが、肝心の上から視点ではマイクロコキは、TOMIXコキと比べるのが間違いと思うくらい微妙です。マイクロコキは満載限定、空載を再現する場合はTOMIXを使うのがよいかと思います。トラックバック(0)2008年06月11日11月のマイクロこんばんは。お約束の11月マイクロです。今回はメーカーページの更新が先でした。リニューアル特急「有明」5両セット微妙です・・・。455系はTOMIXで揃えているのでスルーです。ワムセットはワム80000の出来次第ですし、JR四国九州車のデザインは個人的にはあまり趣味ではないので。下期は懐にやさしそうです。トラックバック(0)2008年06月07日トラコレこんばんは。今日はTXの土浦留置を撮ろうと思ったのですが、既に全車守谷へ陸送済みの様で無くなってました。orzなので駅近所の某模型店(県南の人にはバレバレ?)へ寄ってついトラックコレクションを買ってしまいなした。1セットは別のお店で予約していたのですが、つい衝動買いしてしまいました。節約しないといけないのに・・・ちなみにウチのばあいはこちらの御大様とは違う場所にコンテナ車が入ってました。細かい種類はメモし忘れました。今回は全てカタログモデルでした。あとは予約分にコンテナ四種+シークレットが入っていることを祈るだけです。22:08カテゴリ別アーカイブ宿題シリーズ(4)走行会(11)その他(5)HO(2)色々(2)へっぽこ撮影記(22)グリーンマックス(2)真岡鉄道(10)常磐線(18)鉄道全般(39)マイクロエース(43)KATO(24)TOMIX(70)鉄道模型全般(31)鉄道本(10)雑記(29)月別アーカイブ2011年04月(2)2011年03月(4)2011年02月(1)2011年01月(2)2010年12月(3)2010年10月(6)2010年08月(1)2010年07月(1)2010年06月(1)2010年05月(2)2010年04月(1)2010年03月(4)2010年02月(3)2010年01月(7)2009年12月(5)2009年11月(5)2009年10月(3)2009年09月(4)2009年08月(5)2009年07月(3)2009年06月(3)2009年05月(3)2009年04月(4)2009年03月(8)2009年02月(3)2009年01月(5)2008年12月(5)2008年11月(6)2008年10月(5)2008年09月(5)2008年08月(7)2008年07月(7)2008年06月(6)2008年05月(7)2008年04月(6)2008年03月(11)2008年02月(7)2008年01月(10)2007年12月(12)2007年11月(9)2007年10月(4)2007年09月(10)2007年08月(9)2007年07月(10)2007年06月(8)2007年05月(16)2007年04月(11)2007年03月(11)2007年02月(9)2007年01月(15)2006年12月(8)2006年11月(6)2006年10月(4)2006年09月(9)2006年08月(1)。