西の外れ、多摩地区に生息する。家族や友人など人との関わり大切に。旅、スポーツ観戦、アマチュア無線、幕末史、など野次馬根性で趣味に取り組む。孫のめざましい成長を喜び。スポーツを通じてナショナリズムにかき立てられ。四季の変化に向き合い、目の前に起きる様々な出来事を目の丈で追ってみた。しがらみのない自由人の野次馬姿は「記事カテゴリ」からご覧ください。生徒の群れの中への突っ込み。道路に接する商店への突っ込み。運転当事者以外の第三者への捲き込みでる尊い命が一瞬にして失われ取り返しの出来ない、気の毒な変事の遭遇である。そんな事故情報過多もあってか、世の中免許の返納を促進しているようだが、加齢に伴う層から、自然に先行き不安が過り、この機会に自主返上が多くなったのも自然の流れかもしれない。我が家でもこうした報道に敏感に反応し、運転とり止めコールがこの機会に一気に上がっている。◇車運転思考そもそも車への取り込みは何で駆り立てられたのであろうか。車えの漠然とした取りかかりであったが、運転慣れから世界が広がった。車があるからこそ行けた未知の世界への挑戦は、若さから生まれる冒険欲や探究心がら、駆り立てられる。せせこましい都会から離れ、徐々に行動半径が広がり、果てしない大地をぶっ飛ばし、地球の偉大さを感じた北海道まで取り込まれてしまった。水平線の彼方、駆け回った異境の世界は未だに脳に焼きつき,貴重な記憶が思い起こされる。現実は、リスクを背負ってまで、これまでの征服欲が、自然と萎えてしまっている。往時の車に取りつかれた夢の世界から、程遠く、今や体の劣化を補う足替わりに、取りつかれているのが現状の姿であろう。限られた範囲の走行にも関わらず、2年単位の10数万の車検代や保険、ガソリン代は重く重くのしかかる。そんな中、警視庁から、免許証更新のための講習案内の手紙が来る。運転免許試験所かエントリされた46カ所、都内の教習所に申し込みが必要である。受験者が8人が、間接的とは言え、あるいはこれが、愛車の別れを厳格に伝えられる、重い宣告かも知れず、自然と地蔵さんのように、表情は固い。普段殆ど経験のない扱いが、余計に緊張感を高め、只事ではない状況に追い詰められる。どのように応じられるかを客観的に評価し、その結果が判定される。最大の山はなんといっても「手がかり再生」である。身の回り品、動物、乗り物、食べ物などなどサンプルとして64種類あり、そのうち4種類の絵を4枚すなわち16種類を、時間を区切って見せられる。この後、絵とは無関係の数値の一覧表を見せられ、指定された数値を時間内に選んで行く。して数値表に脳の思考を集中させ、絵の記憶を遠ざける、手の混んだ試験である。この数値表を終わった後に先程見た絵がなんであったか、書き出させる。時間の流れから当然、覚えた絵の記憶がリセットされ、微かな記憶を出せるかが「手がかり再生」の鍵を握る。総合評価はリアルに数値化され100点満点である。記憶判断力心配なしその結果により、得点下位は専門医の診断。中位は3時間の講習を受講。上位は2時間の受講が必要となる。教習官から直に渡される結果は果たして、専門医の病院送りかそれとも講習か、その結果を「2時間の受講」を言い渡され、ほっと安堵につく。やあ、これで第1ステップは終わった。その場で次の講習案内の手続きを行う。行い病理学的検査を実施する。座学の受講を終え、目の前のコースで指導員が同乗し指導員の指示でコースを走る。なか、脇の指導員が「あそこへ行け、此処を曲がれ」と番号で間髪を容れず次々と指示出される。運転感覚が馴染まない車で、一時停止しているか信号を守っているか法令に基づく走行を遵守しているかを脇で監視されている。最後の極めつけは、指定コース内での外周部の見通しの効いた直線路で時速30�qで走行中に指導員の合図で急制動をかける。助手席の指導員もかなり激しく、揺さぶられた。苦難の教習を経て免許の見通しが漸くけりがついた。乗る、乗らないに関わらず、時間が経てばやってくる愛車の「車検」である。殆ど乗っていない車体に運行維持とはいえ、出費は抑え、安上がりで車検が済めば良い。車検前提でGSスタンドへ持ち込み、上から下から覗きこみ、目視と点検、更に診断器具を駆使し車検、"合格"を前提に検査を行う。床下にアングルがあり、車体を載せたアングルが上に上がり、床面からほぼ等身大の高さの空中で停止する。やりとり今まで無かった油漏れが、この点検の総てであった。パワーステアリングホース、ロッカーカバー、ガスケットなどなど部品の交換を要すること。今回、健全でも関連部品は次回に、交換を要すること。長年の蓄積された機械疲労が一気に吹き出ている感じであった。因みにそれらの補修を含め、300k円〜400k円の費用がかかる旨、ショッキングな宣告であった。◇愛車の蘇生か、諦め>か苦難の免許更新で漸く、見通しが付いたが、既に愛車は限界であった。今後の車運転に思わぬ障害が立ち塞がり予想出来なかったことが、発生してしまった。この先どうする、車検の期限は待ったなしで迫ってくる。認知症検査始め、講習はこちらでも詳しく紹介しています。ライフワーク梅雨、真っ盛り、あの真夏のような30度越えの暑さは何処へやら、冷気を呼び、終日上がっても15°Cの世界は一気に冬に逆戻りのようであった。この冷気から生まれた雨雲から,滝のような激しい降雨が切れ目なしに降り注ぎ、降雨量は100�oもあったといわれる。時には激しい風も吹き、傘も役ただつの嵐のようであった。こんな雨の洗礼に、叩きつける雨音が響きわたる合唱に、一歩たりとも外へ出られなかった。そんな雨降りの、小降りの合間を見計らって、どうしても気になる庭先のブドウの棚下に寄ってみる。これまでブドウの誘因を行い、葉っぱはお天道様のエネルギーを目一杯貰うために上にブドウの房は下に、揃えた。成長した大きな葉っぱが、ブドウを抱えるように傘替わりに、雨粒からの洗礼を守ってくれる。その葉っぱの表面に隙間無く、大小の雨露が無数に覆い、その激しさを物語るしかしこの傘も上からの降雨には有効であるが、横殴りの雨には殆ど無防備である。葉っぱの隙間から顔を覗かすブドウも雨粒が、透明の粒がさんさんと輝いている。一見して、梅雨独特の可憐な姿であるが、ブドウにとっての雨粒は芳しくない。直接の雨粒がかび等の病害に繋がるこのため近くの農園ではこの時期雨傘をかけて雨粒から手厚く守っている。我が家ではそこまでもやらなく、放任している。それにしても、今の時期、みるみる大きく逞しく、育っている。むき出しの世界で、その成長ぶりを確かめられる今の時期はブドウ棚の下で拝顔している。同じ幹の下、無数の房は、漸く形を整え、ほぼ出揃った。ここまで育つまで、中枢を担う主枝が、虫にやられ、折れてしまい大打撃であった。その子細は当ブログの4月9日で「「ブトウの木」の思わぬ災禍」で書いたが、虫に食われ生命線を絶たれ枯れ死した2m程の主枝を切り落とした。その主枝に関わる喪失から、棚のあった部分は何も残らずスカスカ状態で、ブドウ全体の収穫は昨年より、かなり減ったが、残りの分で頑張って貰うしかない。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。