これら全てが数年後には無くなると思うと寂しい限りです。2:39ダウンロード、旅行記は続きをご覧ください。』最終回はJR北海道区間。未明に青函トンネルを通過して、北海道に入ります。青森と五稜郭で機関車の付け替え、この間だけ進行方向が逆になります。この日は五稜郭までは定刻運転でした。札幌到着時でも延着は6分だけ。厳冬期にしては、ある意味奇跡的かも。乗車の予定を立てていたので、すごくラッキーでした。9:52ダウンロード、旅行記は続きをご覧ください。様のものを使用させていただいております。札幌駅では1時間足らずの滞在。青森に向けてトンボ帰りです。冬場は何があるか分からないですものね。予想通り、車内は満席。通路には立ち客もいます。その立ち客さんのおかげで、話し声はほとんど無し。鼻の音が気になります。ダウンロードは続きをどうぞ。様のものを使用させていただいております。今や貴重になってしまった、485系臨時白鳥です。青函トンネル以外は物足りない走行音です。こちらも乗客は多いです。録音聞いてみるとそれほど気になりませんでした。ダウンロードは続きをどうぞ。上り上野行きの全区間を一気に公開させていただきます。B寝台個室での収録です。思っていたよりも狭いです。昨晩のトワイライトのB個室が快適だったので、余計そう感じます。この日もほとんど眠らず過ごしました。徹夜も2日目となると、ついウトウトしてしまいますが、この列車の機関士さんたちは容赦なく、発車のたびに心臓止まりそうな衝撃でとび起きるというのを繰り返していました。個室なので当然環境はいいです。概ねいい音が録れたと思います。ダウンロード、旅行記は続きをご覧ください。様のものを使用させていただいております。2014年、成人の日の連休は、北斗星を狙って再び北海道に行ったのですが、肝心の北斗星はボツ。それ以外の列車をバラ売りします。北海道から戻ってきて、東海道新幹線に乗るまでの間に収録した総武・中央緩行線の走行音です。船橋付近と、ラストの子供の声以外は、概ねいい環境です。意外なほどキビキビした走り。ダウンロードは続きをどうぞ。