>ガソリン車0-100km10.8秒!MAZDA3セダン(ガソリン車)の加速と馬力を評価!投稿日:~加速の良い新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!2019年5月に発売が開始されたMAZDA3セダン(ガソリン車)ですが、通常の「SKYACTIV-G」搭載モデルの加速力と馬力は正直ショボイです!もし、あなたが、MAZDA3セダンのガソリン車の購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば「SKYACTIV-G」搭載モデルの馬力とトルク、各速度域の加速感、0-100km/hの加速タイムが全て理解できますので、必ず!購入前には最後まで読んで後悔をしない買い物をしてください!スポンサードリンクその1.MAZDA3セダン(ガソリン車)の馬力とトルクを評価!出典:mazda.co.jp~加速力、馬力のある国産セダン(ガソリン車)をお探しのあなたへ!~国産セダン(ガソリン車)の0-100km/h加速ランキング、馬力ランキングはこちらです!⇒【2020】ガソリン車限定!国産セダン0-100km/h加速ランキング!⇒【2020版】ベスト20!ガソリン車限定!国産セダン馬力ランキング!※別ウインドウで開きますので、後で読んでみるのもお勧めです!まずは、MAZDA3セダン「SKYACTIV-G」モデルのガソリン車に搭載されるエンジンを検証しましょう。MAZDA3に搭載されているエンジンは以下の通りです。上記のエンジンはマツダでは現在「CX-5」「CX-3」に搭載されているエンジンで、実質上4代目「アクセラ」となりフルモデルチェンジしましたが、エンジン自体は新しいものではありません。ちなみに、新型エンジン「SKYACTIV-X」搭載のMAZDA3に関しては、2019年12月に発売が開始されます。MAZDA3セダン(ガソリン車)の最高出力(最大馬力)と最大トルクを評価してみましょう。199(20.3)/4.000上記の様に馬力とトルクを検証すると、「ピン」ときた方もいると思いますが、ガソリン車は、SKYACTIV-Dの系譜のエンジンで、アテンザセダン(MAZDA6)の2.0LモデルのPE-VPR型エンジンとスペックが同じになっています。199(20.3)/4,000車重は1350kg(20Sプロアクティブ)なので、アテンザセダンの1510kg(20Sプロアクティブ)よりは大分余裕があります。ガソリン車の加速と馬力を評価!車格が近いインプレッサG4(2.0L)のスペックと比較してみましょう。196(20.0)/4,000非常に似通ったスペックなので、走らせて見ないとどちらが速いのか比べることが出来ませんが、このことから分かるようにMAZDA3セダンのガソリン車は、2.0Lガソリン車としてはきわめて標準的なスペックであると言えます。出典:subaru.jp⇒【絶対買うな】0-100km13秒!インプレッサG4の加速と馬力を徹底評価!ちなみに、先ほどお話ししたように2019年12月にSKYACTIV-XのエンジンのMAZDA3が出ることがすでに公式サイトでアナウンスされています。廉価版としてSKYACTIV-Xの発売後もSKYACTIV-Dのエンジンは残されると思いますが、SKYACTIV-Xのエンジンは180ps以上になるとも言われておりますので、MAZDA3セダンに加速を求めるなら今買うのはちょっと待った方が良いと思います。(執筆時2019年8月)スポンサードリンクその2.MAZDA3セダン(ガソリン車)の実際の加速感を評価!出典:mazda.co.jpMAZDA3セダンのガソリン車に実際に乗ってみた時の加速感を速度域に分けて加速感を評価したいと思います。1.低速域の加速感まず、加速し始めて感じるのは非常に上質感のある加速感であるということです。200万円台の車というよりは4~500万円する高級セダンに乗っている感じです。それを実現しているのはシャシと足回りの考えつくされた一体感であり、走行性能に厳しい海外のユーザーにも受け入れられるよう非常に丁寧に作りこまれた仕上がりになっています。多少ラフに運転しても、搭乗者の体が揺られることはほとんどなく、車との一体感を得ることが出来ます。一方でとがった印象は皆無で、アクセルを踏み込んだときの高揚感やシートに押し付けられるような強烈な加速は全く味わうことが出来ません。言うなら、受け皿の車体はメルセデスAクラス並のポテンシャル、エンジンは普通の2.0LNAエンジンといった感じで、先代のアクセラセダン同様、車体のポテンシャルがエンジンを大幅に上回っておりバランスが取れていないのが残念なところです。最近のマツダは総じて、シャシや足回りを徹底的に煮詰めることで、同クラス車と差別化を図ろうとしているので、目論見としては成功していますが、加速マニアとしてはやはりSKYACTIV-Xでないと満足できないでしょう。中速域でも印象は保ったままで、着実冷静な加速感は変わりません。コーナリングも狙ったラインをがっちりトレースする感じで、クイックでない代わりにがっちりとしたコーナーでの加速を実現しています。CVTでなく6ATを採用しているので、ダイレクト感はあるものの肝心な馬力とトルクが凡庸なために、ここぞというときのパワーに物足りなさを感じてしまいます。高速域では、滑らかで上質な印象が感じられますが、やはりアクセルを踏み足したときのパワーに難アリと言わざるを得ません。SKYACTIV-Gのエンジンは馬力やトルクは凡庸ですが、Xへ移行する前の最終形態であろうPE-VPS型エンジンは非力ながらフリクションが少なめで滑らかに吹け上がるエンジンです。V6とまではいかないものの、NAの心地よい加速感を得ることが出来ます。リアサスがトーションビームだとは思えないがっちりとして、挙動の少ない加速は、マツダの匠の意匠が感じられます。各速度域の加速感のまとめどの領域でも作りこみの深さが味わえるMAZDA3セダンはかなりの仕上がりで、適当に運転しても丁寧に気を使って運転しているような懐の深さがあります。エンジンのパワーが車体のポテンシャルについていっておらず、なんとも歯がゆい気持ちになってしまいます。前評判の割に意外にも販売が不調なMAZDA3ですが、こうしたアンバランスな出来が市場に受け入れられていないのかもしれません。スポンサードリンクその3.MAZDA3セダン(ガソリン車)の0-100km/h加速タイムを評価!出典:mazudausa.comMAZDA3セダンのガソリン車の実際の加速タイムを0-100km/hのタイムを用いて評価してみます。加速タイムはネットの計測値や、ユーザーの加速タイムを参考に独自集計して平均値を取ったものですので多少の誤差はご理解ください。MAZDA3セダンのガソリン車のタイムは以下の通りです。※セダンは6速ATのみちなみに最高速は202km/h(リミッター解除時)です。プレミアム感漂う車としては実に情けない値で、やはり本命のSKYACTIV-Xを待つ他なさそうです。ディーゼルモデルのMAZDA3セダンを参考に比較評価してみます。※セダンは6速ATのみディーゼルも似たりよったりで、決して加速を自慢できるような値ではありません。⇒【絶対買うな】0-100km13秒!インプレッサG4の加速と馬力を徹底評価!ライバルもこの程度なのでMAZDA3セダンもこんな感じなんでしょうが、これでは並み以下のコンパクトカーにすら負けてしまいます。ちなみにコンパクトカーでは標準的な加速性能のスズキのソリオ(ガソリン車)の0-100km/h加速タイムは以下の通りです。⇒【ハイブリッドより速い!】ソリオガソリン車の加速と馬力を徹底評価!日本人のセダン離れに一喝入れるためにもMAZDA3セダンのガソリン車には頑張ってもらいたかったですが、加速マニアの意図する方向には進化しなかったようです。俺の一言!非常に上質な走り味が評価できるMAZDA3セダンのガソリン車ですが、圧倒的にエンジンの魅力が薄く、その点だけが残念です。バブル期のように馬力やトルクで張り合って各社開発している時代でないのは重々承知していますが、世界に羽ばたくMAZDAブランドですから、私としてはもう少しパンチの効いたモデルであって欲しい気持ちです。400R」と比較すると、非常に残念な仕上がりになってしまっています。あなたが、新型スカイライン400Rの購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、馬力とトルク、各速度域の加速性能、0-100km/hの加速性能が理解でき、「400R」の面汚しという事が理解できますので、購入前には、絶対に最後まで読んで、後悔をしない買い物をして下さい!0-100km7.1秒!レクサスGS300の加速と馬力を徹底評価!レクサスGS300は最大馬力245psを誇りますが、車両重量が1,650kg以上ありますので、加速力はイマイチです。あなたが、レクサスGS300の購入を考えているのでしたら、今回の記事を読めば、同車の馬力とトルク、各速度域の加速感、0-100km/hの加速タイムが全て理解できますので、必ず!購入前には最後まで読んで、後悔をしない買い物をしてください!【FF世界2位の速さ!】シビックタイプRの加速と馬力を徹底評価!世界最速のFFとして開発されたシビックタイプRですが、記録はルノーに抜かれてしまいましたが、その馬力とトルク、加速力はモンスター級です。あなたが、シビックタイプRの購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めばシビックタイプRの馬力とトルク、各速度域の加速力、0-100km/hの加速タイムなどすべて理解できますので、購入前には、必ず、最後まで読んでください!【0-100km7.0秒】レクサスGS300Fスポーツ加速と馬力を徹底評価!レクサスGSのエントリーグレードのGS300「Fスポーツ」は残念ながら、加速力は評価できず、なんちゃってスポーツバージョンになっています。GRスポーツは正直言うと見た目重視になっているために、通常型のマークXと馬力とトルクは同じでエンジンの設定も同じなので加速力は殆ど通常型と変わりません。GRスポーツが殆ど加速性能に寄与していない変更点ばかりと言う事がわかりますので、購入前には必ず最後まで読んで確認をしておいてください!PREV0-100km8.0秒!レクサスGS300hFスポーツの加速と馬力を徹底評価!NEXT0-100km12.1秒!MAZDA3セダン(ディーゼル)の加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。