バナナマフラーウワサのバナナ管!好みが分かれそうなデザインですが、私は好きですね!素材はアルミなんですね。アルミサイレンサーのヨシムラなんて...なんか懐かしいなぁ。:90db・加速走行騒音:79dbすごい値段だなオイ...。衝撃を滑らせて分散させる、摩擦係数の少ない「ジュラコン」削り出し。エンジン本体へのダメージを軽減。MODEL豪快な音質ながら音量は規制範囲内でクリア。カタナによく似合うソリッドなシルエットがイカしてますね〜!短めのチタンサイレンサーは、ヒートカラーも選べます。カーボンコンポジットカウル無加工ボルトオン取り付け。ステップキット逆シフトも可能な可変6ポジションバックステップキット。左右ペダルにボールペアリング採用。ノーマルブレーキスイッチ使用可能。フェンダーレスキットフェンダーレスキットというか、一般的な位置にナンバープレートとウインカーを戻すためのブラケットというか。私は純正のスイングアームマウントリヤフェンダーに萌えるので必要ありませんが、こういうキットもあるということで。LEDナンバー灯付きフェンダーレスキットLEDナンバー灯付き、ナンバープレートをシート側に移設するキット。スリムリフレクター付。ヘルメットロックとりあえずこれがないと。・逆チェンジ可能カラーはシルバーとブラックがあります。互換パーツがKATANAにも対応。φ32-40x28mmこちらもGSX-S1000F互換。φ32-40x28mmこちらもこちらもGSX-S1000F互換品。スポイラースクリーンエンドの小さく跳ね上がったスポイラーが正面から来た空気を上部へ送り、体への抵抗を軽減。KATANAらしさはなくなるけど、実用重視な方に。SU509高級バイクですから、もちろんノーマルでもそれなりのサスペンションを備えていると思いますが、やっぱりオーリンズは違うのです。PROシリーズ実に車両本体価格の10%もするナイトロンのリアショック。トップブリッジ20mmダウン、48mm前方にオフセットしたトップブリッジ。本体、ハンドルクランプを超ジュラルミン塊から高精度に削りだし。シルバーとブラックがあります。Rタイプ目立つロゴがないシンプルなハニカムメッシュラジエターコアガード。ラジエターコアガードのぞき込まないと分からないようなところもカスタムするのが愛情。ブラックとシルバーが選べます。ラジエターコアプロテクターこちらはヨシムラから。ブラックとシルバーがあります。政府認証マフラーアクラポのJMCA仕様のスリップオン。アクラポはうるさいという勝手なイメージを持っていたのですが政府認証なら安心ですね。政府認証じゃないタイプも発売されていますので購入の際はご注意を。ん?この車体はテールランプ下にナンバープレートが配置されていますね。いうキットもあるんでしょうか。