車内は半分が客車仕様、半分が食堂車仕様です。5号車内(客車仕様)の様子です。この5号車内(客車仕様)は他の車両とは違い、大きな机があるのが特徴です。二等席車両の車内は「3席・通路・2席」となっています。こちらは「3席」側です。こちらは「2席」側です。各席下にコンセント差込口があるので、何かと便利です。5号車内(食堂車仕様)の様子です。立食になりますので、自分の席まで持ち帰りましょう。取り扱い商品の一覧&価格表です。Aランチ40元、Bランチ30元、Cランチ15元、とコンビニ以下の弁当がかなりの高額です。(A02ページ)です。取扱商品の一例ですが、一般価格の2〜5倍といったところです。駅前のコンビニで買い込んだり、ファーストフードのテイクアウトを利用して持ち込んだほうが、かなりの節約となります。車内のデッキの様子です。「中国新幹線」はその技術を日本の川崎重工から騙し盗ったものですが、この内装もパクリでしょう。トイレを開けてみます。トイレ内の洗面台です。使ってみたら飛行機のトイレと同じで瞬時に流れました。気圧の差を利用したタイプですね。ガラス張りで中は丸見えです。乗員のサボリ防止といったところでしょうか。10:04に大連駅を発車して、約15分で「大連北」駅を通過です。ここまでは非常にノロい進行です。何と言っても東北三省では初の「新幹線」、それも初日です。沿道には見物のギャラリーばかりです。親子連れの姿も確認できます。今から約50年前、1964年に初めて開通した東海道新幹線の時もこうだったんですかね。高速道路の大連「関所」が見えました。大連も金州区に近くなった辺りから一気に「高速モード」となりました。揺れは殆どありません。線路内に侵入できないように線路に沿って金網の柵が設けられており、その上には厳重にグルグル巻き状の有刺鉄線まで張られていました。これがなんと瀋陽まで(!)続きます。広がる田んぼ、畑、荒野を高速で走り抜けます。満州ならではの風景です。荒野の中には風力発電機も見えました。高すぎる弁当に誰も手を出しません。売り子は何往復も「仕掛け」ます。大連駅を出発して約1時間40分、遼寧省第三の都市・鞍山市の「鞍山西」駅に着き、停車しました。鞍山でも沿道には「新幹線」見物のギャラリーです。酷寒の中、凄い厚着です。住宅地のすぐそばとなると、線路侵入防止の柵は「二重(!)」となります。大連駅を発車して2時間23分。時間は12:27です。とだいたい同じ所要時間ですね。列車内の温度は20度、この時の瀋陽はマイナス5度。気温差25度はキツいです。