More前回のオイル交換では、カブはナナカンのおオイル、ドリームにはホンダウルトラオイルS9。今度はカストロールにしてみた。カブには確か70cc時代に入れたことがあるような。カブには1000円弱GOを、ドリームには1500円程のActivにしてみた。各社同価格帯のオイルたち、違いが分かんないネー。抜いたオイルは、いつも通り真っ黒で、ちょっとラメ入り?ちょっと宜しくないかも。新しいオイルは、リンゴジュースのような綺麗な色じゃないかー!久しく見てないから、忘れてたよ。横着してオイル缶から直接、カブには半分ちょっと、ドリームにはほぼ全部入れちゃって、完了。残ったオイルは、残りオイル同士ブレンドして・・・いつか何かに使う?オイル交換の結果はー、普通に始動して普通に走ったけど、気持ちレベルでしかわかんないね。ドリーム50オイル交換とタイヤ交換。Moreオイルは、初めてかもしれないホンダ純正。いっても10年前とはグレードの名前が違うんだが・・・たぶんこのS9でいいのでしょう。いつも通りIXLも混入。2回目なので3%で30ccくらい。オイルフィルターも、前回交換してないので新品に。はずしてみたら...なーにか大きなゴミがくっついてしまってるー。クーラーへの配管のオイル漏れをなおしたときのガスケットかなぁ?ゴムOリングパッキンは、外すの面倒なので、そのまま再利用wちなみに、見た感じエイプのホースの途中につけるフィルターも同じっぽい。...と思ったら、オイルジョッキが無ーい!いつも使ってるのは、ノズルが折れてるし、もう一つあったのは、2L専用で目盛りがない...指定量が1Lなので、オイル缶から直でいいや。・そうこうしてるうちにガソリンがどこからか漏れた...もしや、ウィークポイントらしい、タンクに亀裂!?と思ったら、ガソリン入れすぎでキャップから漏れてるorzメンテスタンド使って直立させたら漏れるのかい。タイヤ交換にとりかかってみる。ついでにIRCのチューブ。探したけど、webikeで一緒に購入。値段は最安値っぽいし。こんなパターンのタイヤ。