2017手賀沼〜北印旛沼〜西印旛沼ライド(前編)夏季休暇中に印旛沼ライドへ行って来た。一周ルートで総距離は114km。平坦な川沿いメインのコースに途中で飽きてしまわないかと少々不安。一般道を走って鎌ヶ谷市を通るルートも考えたが、鎌ヶ谷市周辺は道幅が狭く交通量が多い為、そちらの方がストレスになると考え手賀沼経由を選択した。当日8時40分に本八幡駅前の国道14号から出発。本八幡から手賀沼へは以前試走したBMR1014千葉200(浦安)コースを走行。⇒BRM1014千葉200km(浦安)のコースを試走(本八幡-CP1、CP3-本八幡)交通量の多い国道を巧みに避けつつ、地元民から見ても「この裏道を選ぶとは」と感心する程、安全に配慮された良く考えられたコースだと思う。10時過ぎに手賀沼に到着。途中松屋で牛丼を食べたせいで少々胃もたれ気味。素直に朝定食にしておけば良かった。手賀沼CR南岸を東へ進み、手賀川へ向かう。手賀沼CRは普段多くの散歩客やローディーで賑わっているが、この日は人影まばらでローディーもほとんど見かけなかった。夏季休暇で皆旅行に行ったり帰省しているのだろうか。言いつつ、この周辺ってどちらかと言えば帰省先だと思うのだが。手賀沼CR沿いに置いてある不思議な一人用ベンチ。ここに座って読書出来るようになれば度胸ランクはライオンハートだなと思ってしまうのは最近クリアしたペルソナ5の影響か。手賀沼東にある橋を渡って手賀川CRに合流。手賀川は利根川に繋がっているので、ここから利根川を目指す。道幅は狭いがきちんと整備されており、とても走りやすい。結局見つける事は出来なかった。して手賀川CRから一般道を北上すると利根川の土手が見えてきた。利根川CR右岸を走り、今度は長門川を目指す。CRの真ん中に草が生えているなど、路面状況はイマイチ。ここでも河川の看板は発見出来ないまま、平坦な道を淡々と進む。利根川CRを離脱し、一般道を南下して長門川へ。路肩が広くてとても走りやすかった。北印旛沼に繋がる長門川に合流後、人っ子一人いない長門川CRを走って12時前に北印旛沼に到着した。北印旛沼をS字に周回して西印旛沼に向かうコースだったが、S字の真ん中に位置する甚兵衛大橋を渡った後、北印旛沼沿いのコースが見つからず暫し周辺をウロウロ。⇒この日走った甚兵衛大橋までのルートしょうがないのでルートから少し外れた田んぼの中の田舎道を進む。田んぼの中で何羽も白鳥が休んでいたのだが、ロードバイクに驚いた白鳥が物凄い近距離から飛び出して来たのでかなり焦った。山からヒグラシの鳴く声が響き渡り、とても風情があって良かった。アブラゼミやクマゼミの鳴き声は不快だが、ヒグラシの鳴き声には癒される。言ってもヒグラシがこちらに飛んできたら一目散に逃げるが。一瞬違和感を感じたのでまさかと思って引き返した。