文・稲垣邦康(GQ)FacebookTwitterPinterestよりスポーティに、そしてラグジュアリーになったエクステリア2019年6月6日、メルセデス・ベンツ日本は、新型Bクラスの予約注文受付開始を発表した。新型Bクラスは、すでに導入されている「Aクラス」ベースのトール・ワゴンだ。よって搭載するエンジンや運転支援機能はAクラスとおなじである。ユーテリティを強化しているゆえ、エクステリアは大きく異なる。現行Aクラス(日本仕様は全長×全幅×全高:4420mm×1800mm×1420mm)に対し、全高は約142mmも高められている。デザインは、細長いヘッドライトや低く構えた姿勢のフロントエンドなどによって、先代よりスポーティな印象だ。Cd値はクラストップレベルの0.24を達成する。新型Bクラスは、ベース・モデルの現行Aクラスに対しボディを拡大し、居住性やユーティリティを高めているのが特徴だ。インテリアは新型Aクラスとほぼおなじデザインだ。メーターおよびインフォテインメント用のフルデジタル・パネルが2枚連なるデザインや、5つの円形エア・アウトレットなどはAクラスを踏襲する。エクスペリエンス)も搭載、ボイス・コントロールによってさまざまな機能を操作出来る。居住性は、先代より高まった。フロントシートの室内幅は先代比プラス33mmの1456mmに、ヘッドルームは先代比プラス5mmの1052mmにそれぞれ拡大されたという。インテリア・デザインは、5つの円形エア・アウトレットをはじめ、Aクラスとほぼおなじである。センターアームレスト付きのリアシート。リアシートのバックレストは40:20:40の分割可倒式。折畳式や子供用の自転車であれば、積載は比較的容易だ。大型のゴルフバッグも積載可能。搭載されるエンジンはガソリンおよびディーゼル、それぞれ1種類のみ。「B180」に搭載されるガソリン・エンジンは、1.4リッター直列4気筒DOHCターボ(最高出力136ps、最大トルク200Nm)。組み合わされるトランスミッションは7DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)だ。「B200d」に搭載されるディーゼル・エンジンは、2.0リッター直列4気筒DOHCディーゼルターボ(最高出力150ps、最大トルク320Nm。組み合わされるトランスミッションは8DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)だ。運転支援システムは、メルセデス・ベンツのフラグシップモデル「Sクラス」並みだ。ACC(アダプティ・クルーズ・コントロール)や衝突軽減ブレーキはもとより、車線変更を支援する「アクティブレーンチェンジングアシスト」なども搭載する。新型Bクラスの価格はエントリーグレードのB180が384万円。ディーゼル・エンジン搭載モデルのB200dが422万円。納車開始は、B180が2019年7月ごろを、B200dは2019年10月ごろを予定する。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。