列車番号ですが、東北本線内遅れが発生していまして何が何だか不明でしたので「貨物ちゃんねる」より調べました。栗橋~東鷲宮お~、正面扉がカラシ色の「広島更新色」ってヤツですね。調べたらこの「広島更新色」って2127号機しか残っていないようで貴重らしいですな。次の全検でどうなるか注目されてるみたいです。東北本線で捕らえたロクゴはここまで、以下、午後から高崎線へ戻っての撮影分。行田~熊谷この日最後のロクゴ牽引は、タキ編成でした。次回は、東北本線の2大寝台列車です。お休みして、久しぶりに施工された211系高崎車配給輸送を撮影してきましたのでそちらを。約3ヶ月ぶりでしょうか、久しぶりの高崎車だったので毎度お馴染み岡谷駅で駅撮りしました。牽引はEF64-1031、編成はA24+B5の10両でした。今日は金太郎ことEH500形牽引の貨物列車をUPしま~す。遅れているので列番は貨物ちゃんねるより。栗橋~東鷲宮で、この日最後の撮影が安中貨物でした。岡部~深谷ISO感度上げるの忘れて、撮影したものの真っ黒、現像時に補正かけて、まぁとりあえず見れる程度までにしました。良く見れば、初期型じゃないですか!残念・・・。日光1号おかげさまでピントがあまちゃんですわ。同じ様な構図になっちゃった。f(^^;こちらは「はちおうじ日光」、編成はOM-N02です。253系は1日で2編成撮影できました!!(ちょっと興奮気味)まぁね、せっかく来たのだから押さえておきたい車両でもありましたしね。次回は貨物列車に戻ります。写真はお休みして、先日23日に施工された205系配給輸送を。言っても、走行写真は無理なので駅撮りです。牽引はEF64-1031、車両はモハ4両、サハ5両の合計9両でした。岡谷駅2番線入線途中でハイビームに、停車と同時にライト消灯・・・。(;;)前は諦めて後ろから撮影。記録として残す程度なので良いのですが・・・。(ToT)さて、次回から再び遠征の写真をUPしていきます。)さて、今回の遠征では初めて東北本線に訪れましたが、いろいろ下調べして2箇所の撮影地に絞り行ってみました。白岡~新白岡と東鷲宮~栗橋です。そこで最初に撮影したのは東武鉄道の特急車両「スペーシア」でした。新白岡~白岡スペーシア日光23号の送込みは紫色の「雅」編成って言うんですね。「はじめまして」です。ここでスペーシア含め数本撮影しましたが、なんとなくイマイチな場所でしたので速攻ワシクリへ移動しました。今度はスカイブルーのスペーシアが現れました。これを「粋」編成と言うとな。広角レンズで狙ってみました。先ほど送り込まれた「雅」が戻ってきました。スペーシア日光23号そして、先ほど上った「スペーシアきぬがわ2号」が3号になって帰ってきました。スペーシアきぬがわ3号あとオレンジの編成が来てくれれば良かったのになぁ。(^^)白い編成って露出が難しいですね、しかも曇り空だし。次回も“特急”をUPしますね~。(JR東日本・高崎線)「あけぼの」に続いてやってきたのは211系130周年ラッピング車両でした。大宮~宮原ブレた・・・それが、ライブビュー見ながらピント調整してたのですが、暗かったのでS/Sを1/160secまで落として調整していたんですね・・・もうお分かりかと思いますが、それで。orzこの211系を撮影して、この場所は撤収し、東北本線へ向かいました。(;;)で、この後はサイドのラッピング狙いで鴻巣~北鴻巣へ移動したのですが、渋滞にハマリ間に合わずでした。このラッピング期間中、もう一度高崎線へ来たいですね。次回は東北本線へ移動して最初に撮影した車両・・・。(JR東日本・高崎線)さて、朝の桃太郎が通過して約14分ほど待つと、お目当ての列車が来ました。特急「あけぼの」です。あけぼの牽引機は普段“死神”と呼ばれている1030号機でしたが、この日ばかりは“死神”なんて呼ばせないぞ!と言わんばかりに、HM誇らしげに通過していきました。原色機ってのは客車牽いてる姿が様になりますな。俗に言う「ブルトレ」ってやつですが、以前に長野経由で送り込まれた団臨ではありますが「いわて平泉号」が初めてでして、「ブルトレ」撮影は今回が2度目となります。この日はもう1本ブルトレの送込みがありましたね。中央東線の「ブルトレ体験号」とかいう団臨でしたね。中央東線は賑やかだったのでしょうね。私も撮影したかったのですが、それを撮影していると東北本線の2大寝台列車の撮影に間に合わないので諦めました。地元なので20日に撮影するつもりで・・・。その代わりに東北本線で「黒磯訓練」を撮影できました。地元の方から「この後、黒磯訓練がくるよ」と教えていただき、皆さんが待機している場所にお邪魔させて頂き、撮影することが出来ました。地元の方のご好意に凄く感謝しています。この後、思いも寄らぬネタを撮影して東北本線の撮影を終了しました。ちなみに、20日のブルトレは雨のため撮影には出かけませんでしたとさ。次回は高崎線で唯一生き残っている211系です。:Pagetop冬の臨時列車の発表がありました冬の臨時列車の発表がありましたね、私昨日気が付きました。f(^^;ん~・・・何も無いですな。「やまどり」くらいですかね・・・中央東線~大糸線まで初入線でしょうか。(JR東日本・高崎線)遠征の朝、3番目に現れた列車(普通列車は除きますよ)が桃太郎ことEF210形でした。言うことで、今日はEF210形の貨物列車です。高速貨物かしら?すっげー勢いで通過していきました。次にEF210形に会ったのは東北本線でした。遠征記初の東北本線出ました!そして高崎線へ戻り、配6795を狙いました。宮原~大宮おっ、釜の後ろに何か付いているぞ?と思ったらDE11形が、その後ろには古コキ?さらに新コキ?が牽引されていました。おもしろいね~、だから止められないのよ遠征は。追っかけるつもりはなく、ここで926M(211系ラッピング車)を狙いたかったので急いで移動したのですが、超渋滞にハマリ到着したときには次の928Mが通過したというね。orzで、逆に配給には十分間に合ったという訳です。ただでさえ背景がうるさい場所なのに、出来る限り側面から捉えたかったので線路から離れて撮影したら、手前に道路やガードレールなど入り込んでしまいました。f(^^;そして、さらに下ってお馴染みのオカフカまで帰ってきました。岡部~深谷とりあえず今回の遠征は、このオカフカで終了となりました。今話しますけど、さすがに車での移動は大変だ。何かって言うと渋滞渋滞。ナビ通り渋滞迂回すればその先でも渋滞。ナビもナビだな、ポーン“渋滞迂回ルートが見つかりました”と言うことだったので迂回ルートを選択。車は迂回ルート入った途端、ポーン“この先、渋滞が発生しています”とか。おい!ふざけるな!お前今、渋滞迂回ルート見つけたって言ったじゃねーか!なんて独り言言ったりしてましたわ。他に新ルート無いかと検索したら結局国道17号へ戻そうとするし、さらに検索したら“新しいルートは見つかりませんでした”・・・てめー、ぶっ壊すぞ!(怒)さすがに移動の度に渋滞にハマリって地元に帰ってきてみれば、こちらの渋滞なんて渋滞じゃないな。