しましたが、MASAYOさんは、どうでしたか?”ミヤマカラスアゲハ”には、会った記憶がない。標本にしてみたいですね。チョウの綺麗な翅色は、構造色を持つ鱗粉が光をうまく反射・吸収などをして絶妙なる色を演出しています。20時42分オグロドリさんもビジターセンターに寄られましたか。ここは一休みにいいところですね。リニューアルされてきれいになりました。ここで花のビデオを観たり、くつろげるところでしたね。アサギマダラとアオスジアゲハとナミアゲハ?がいいです。小さいころからアゲハと言えば、アオスジとナミアゲハでした。黒いアゲハはなんとなく妖艶で近寄りがたかったです。六甲山ホテルの裏側に着きます。右側が六甲山ホテル本館で、左は元旧館です。表の道路側からみると、高いホテルの屋根などは、老朽化してきています。元旧館はリニューアルされ、2階のカフェはオープンしています。1200円は美味しそうですが、一人では気恥ずかしく入れません。MASAYOさんはどうしましたか?1階は、なんと大型円形ホテルに生まれ変わるプロジェクトの概要を見ることができます。阪急池の横には、ホテルの菜園があったのですが、レイクカフェになるようです。大型円形ホテルとは、想像もできませんでした。評判になりそうですね。TEPPANYAKI”に変わっているようです。早く完成してほしいものです。19時29分オグロドリさん、六甲山ホテルの旧館は素敵になりましたね。新館の方も斬新な姿のホテルで、話題を呼びそうです。本当にびっくりしますよね、リングホテルなんて。旧館のレストランは、ため息をついて眺めていたら見るだけでもいいですよと言っていただき、お客様もいなかったので歩き回りました。(^^;)☆\バシッここで、お茶したいですよね。レイクカフェはこんなところがあったかなと思ったのですが菜園があったところでしたか。梅干しが干してありました。水素電池で動く車は神戸市の公用車だそうです。こんにちは水路通報に、重量物荷役作業が、鳴尾浜で計画されていたので行ってみた。鳴尾浜(東洋建設(株)撤去されたコンテナクレーが保管・解体が行われている)の岸壁にに大きな鋼鉄の構造物(頑丈な長い架台のようなもの)が既に置かれていた。大型クレーン船”金剛”がやってきたが、台船の前で停泊した。時間からすると、翌日出荷だろう。翌日、沖を見ていると、”金剛”が神戸港に向かった。1時間後、構造物を載せた台船が神戸港に向かった。タグ船をAISで追跡すると、いずれも第五防波堤に(大型クレーン船がよく停泊している所)に寄った。次の朝、AISを見ると、同じタグ船が第五防波堤から神戸製鋼岸壁に移動している。都賀川河口岸壁に行くと、大型クレーン船”金剛”が構造物を載せた台船に接近して行った。構造物を陸上に降ろした。何だろうか?神戸製鋼では、石炭火力発電所を追加建設中で、各所・岸壁などで大型クレーン車が作業に入っていた。水路通報によると、7月30日から、鋼鉄製サイロ(大阪・日立造船製)の搬入・据付けが3度行われるとあった。神戸製鋼の高炉があったところの南に何か工事中でした。日立造船堺工場前に、タグ船などが集まっていました。釣鐘まんじゅうが見えてきました。大阪の埋め立て地の北に止まりました。大型鋼鉄製サイロなので、最大級の大型クレーン船”武蔵”が使われています。”鋼鉄製サイロ”が見えない。昨日のタグ船の航跡を見ると、第五防波堤に寄っている。サイロは荷揚げされるのだろう。20時07分なるほど〜神戸製鋼所の高炉跡地にできる石炭火力発電の装置なんですね。追跡ありがとうございます。反対運動もあるようですが。大阪港から神戸港に、揚錨船”おやしお”が向かっている。大型クレーン船”武蔵”の操船支援の為だろう。8時半に、神戸製鋼所西側の都賀川河口の岸壁に行くと、サイロは、神戸製鋼所内の岸壁上まで来ていた。サイロ下部端と架台(7月25日に搬入された”謎の構物築物”)は、作業員の背丈ほど空いている。18時34分サイロと構造物との据付けは、見ていても変化がなかなか見られない。『ドーン』という大きな衝撃音が聞こえた。振り向くと、海面に、白い乗用車の屋根の半分くらいが見えた。車から、5mほどの至近距離である。沈みゆき、泡を出しながら水面に隠れた。人影は見なかったが、早く上がって来いよと祈るのが精一杯だった。何もできないないので、直ぐ携帯で『119』番通報した。消防艇”たかとり”より、潜水士が飛び込み、対岸から泳いできた。サイロ下部端と架台は、作業員の背丈の半分ほどに縮まり、10時40分には、据付けが終わり、クレーン船は岸壁を離れた。降ろされたサイロはどのように設置場所に運ばれるのだろう?。興味津々であるが、移動状況を撮影できる場所がありません。00時03分オグロドリさん、こんばんは。釣鐘まんじゅうですか。これは、なかなかレアものです〜メリケンパークで潜水訓練をよくされていましたがこういう時に日頃の成果がでますね。残念なことになりました。20時05分2基目のサイロは、1基目と同様の日数と手順で、設置された。3基目は、1日遅れで陸揚げされました。鉢巻展望台から見ました。左側に、白い既設サイロ群(3列x4基=12基)が見え、その海側に新設2基のサイロが設置されています。クレーン船は、3基目のサイロを吊り下げ岸壁で陸揚げ作業中です。陸揚げが終わりクレー船が後進したので、都賀川河口に行くと、クレーン船は第五防波堤に戻っていた。岸壁には、新しいサイロが3基並んでいた。YAHOO地図に、サイロ位置を書き入れた。既設サイロ南東に、1基目、南中に2基目。3基目は、岸壁陸揚げされたが、サイロ南西に横移動していくでしょう。3列x5基=15基に増設される。23時09分どんどんサイロが増えていきます。15基になるのですか。この場所は山からよく見えますよね。目が離せない場所ですね。発電所建屋(ボイラー・タービン・発電機棟など)が見え、2本の煙突が継ぎ足され段々高くなってきている。この煙突の表面は青色だが、ステンレス鋼の表面保護シートが張られているのか?最終的には、表面保護材が取り付けられ、既設煙突の様に、白い煙突になるかも知れない。21時42分なるほど〜そういうことですね。大型クレーン船が神戸製鋼所に来ていた。岸壁から見ると、台船に”謎の構造物”が置かれている。神戸製鋼所内から、大型クレーン船”金剛”により置かれたのでしょう。午後には、六甲アイランド沖を”金剛”と台船が東に向かっていた。”金剛”の一部見える。翌日行ってみると、”謎の構造物”は本体部分とその下部設置分と上部サイロ受け分に分かれいる。岸壁側にその下部設置分があり、隣に本体部分と上部サイロ受け分が既に置かれていた。クレーン車により、構造物の鋼材が外され、地上に整理し置かれていた。運ばれ、解体となりました。21時31分オグロドリさん、謎の構造物の追跡をありがとうございます。