バイク全体やイメージ、感想ばかりを論じているような記事は、僕的にはなんとも物足りない。いい文章を書くには素養と嗜みが必要だから。文を書く素養があるかないかよくわからないけど、僕には嗜みがほとんどない。見る鑑賞って意味ではかなり研究しているけど、ちゃんとBTに乗ったのはHBJを始めてから。フットクラッチもコソ練して撮影に臨んだ。乗ったから慣れたけど。どんな本にもバイク雑誌にも言えることで、記事の中にカスタムの内容ばかりが羅列してあってもつまらないし、印象だとかそんな感想文ばっかり書いてあっても、オマエの私見はいらねえよ!って思う。バイクの鑑賞はディテールと全体の両方が必要だ。僕は自分でバイクを作るので、これかっこいいな!って感じたバイクを「カッコ良かったです。」でおしまいなんてやらないで、ちゃんと研究しながら見る。カッコいいって感じたかをあまり細部を見ないでグルグル回ったり好きな角度を探しながら見る。カテゴライズしないで、雰囲気を楽しむんだ。裏から表から改造している箇所を抽出したり、そんなことしてるとすごく疲れる。芸術作品や絵画と同じように作品から作者のエネルギーが出て来てるから、何台か集中して見るとぐったりする。かっこいいオートバイとの出会いは自分にとっての刺激だし、文章を書く上でもとても大切なんだ。他人のバイクには興味がない時期もあったけど、今はお金もらって書いているプロフェッショナルの端くれだから出来る限り真剣に見ますよ。「あまりきれい事ばかり言っていると、人が寄って来なくなる」みたいなことが書いてあってさ、まったくその通りだな。友達のところでバイク見せてもらったりしてた。僕はバイクを作ったり乗ったりするのが好きなんだな。自分で座る位置やポジションや、ホイールサイズやいろいろ試して友達とも工夫してさ、そういうのが楽しいし、それで乗りやすくなったら最高。オフロードもそうだし、フラットトラックもそう。それもバイクの楽しみ方なんだ。最近FTR223が少しだけ高くなってるみたいだけど、バイクが直せる人は部品取りコーナーにも出てるよ。2018もしかしてこんなに更新してなかったの初めてかもこんにちは、山行ってからはフラットトラックばっかりやってます。あと、ハーレー乗ったりね。仕事してるんですか?なんて聞かれるけど、それは別にオマエには関係ないし仕事してないって言ったら僕の代わりに仕事してくれるのかよ?って感じですよここはバイクの話するところなんで僕のことは特にいいじゃん。みんな好きな乗り物を好きなだけ乗っていろんな話をしてくれたらいい。バイクドロボーとかしてなかったら、バイクはどこで手に入れてもいいし、どんな乗り方してもいいと思う。僕自身の考え方だってどんどん変わってる。仕方ないじゃん、生きてるんだからさ。前に言ったことを死ぬまで責任取るなんてできないよ。大事なことだからもう一度言うけど、君の意見が世界で一番正しいんじゃない。他の人の意見に大して寛容にお願いしますね。僕も軟弱でかっこわりいなあって思ってた電熱服だって今は着てるんだぜ。それはたしかに電気であたたまるジャンパーを着ることがカッコいいとは今だってこれっぽっちも思ってないよ、でも暖かいのは悪いことじゃない。一緒に高速道路走ってるやつの服に繋がってるプラグをそーっと抜いたら面白いだろうなって思っちゃう。法律との付き合いだってまあテキトーにやろうよ。そんな偉そうなこと言うほど守ってねえもん、法律。スピードだってさ、そこら辺走っただけでオーバーしてるかも知れないしバイクの音だって年式的に違反じゃないだけで、もう完全にモラル違反。僕のバイクは完全に迷惑な範囲。道行く子供が耳ふさぐようなバイク乗ってるから君らに法律は守りましょうなんて恥ずかしくて言えないよ。いうの平然と言える人は多分ちゃんとした人で不寛容な人なんだ。だいたいさ、ちゃんとした人は普通に道路を走ってるだけで年に何回も車の停止を命じられて中調べられたりしないぜ。職務質問って、いつも「ナンバー灯が片っぽ切れてますね、一緒に確認して下さい」って声かけられて、後ろまで見に行くとナンバー灯はちゃんと点灯してるパターン。「あれ、接触がわるかったのかな...」なんて白々しいこと言うんだ。始めからウソなんだ、嘘つきは泥棒の始まり、泥棒見たら110番って言うから警察に電話しようかと思っちゃう。それはどっかのSNSに書いてあったけど、犯人や容疑者がいきなり急発進しないようにそうやってウソついて車から降ろせってマニュアルに書いてあるんだって。そんなにしてまで成績上げたいならもっと俺じゃないヤツ調べたらいいのにね。楽しめる時期なんて本当に少ししかないんだから。春には車検だからこのフロント一式付けて、きちんと検査通さなきゃね。