インドのコルカタ(カルカッタ)の空港であるネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港で、国内→国際線へと乗継。チェンナイの国際空港。国内線と国際線とにターミナルが分かれていて、空港を正面に見て、右側が国内線、左側が国際線のターミナルになっていました。翌日の飛行機に備えて、移動した宿。言っても、そこまで早い便でもなかったんですけれどもね。朝ラッシュは避けたかったと言うだけなんです(笑)。IndiGoで、ブハネシュワールからチェンナイへ。日本で“インドの航空会社”と言えば、国営のエアインディアが一番有名だとは思う。インドの国内線って、そう言えば、初の利用だなぁ...と。前にインドに来た時は(大昔ですが)、国内線なんて、利用しなかったので。プリ―の次は、ダッカで出会ったパクさんと、ソンクラーン・トマティーナ・韓国で一緒だったシロさんがコルカタに来ると言うコトだったので、1回、コルカタに戻るつもりでいた。空港から市内へ、タクシーを使うのであれば、空港のターミナル内にブースがあるので、不安がある方や、急ぎたい人は、ブースでタクシーを呼ぶのが一番無難です。tabi-kazu今回の香港旅行で利用した航空会社は往復ともにLCCの香港エクスプレス航空。往路は羽田からの早朝便でしたが、帰路は羽田行きの深夜便。入国をして、基本的にいつもするのは、喫煙と両替なのですが、今回は、初めての試みとして、現地のSIMカードを購入してみました。tabi-kazu旅と荷物。それは切っても切り離せない関係。役に立ちそうなモノやお気に入りのモノは持って行きたい。「荷物」を大きくもしたくない。tabi-kazu何故かソウルの仁川の喫煙所情報を検索で調べて来てくれる人がちらほら。自分で書いておいてアレですが、海外の空港の喫煙所情報なんて、ニッチな世界以外の何物でもナイ。ほとんど忘備録なんですよね、コレ。続いてしまった“海外喫煙所情報”も、タシュケント・仁川に続く3回目。時系列メチャメチャですが、ウクライナのキエフの空港です。tabi-kazu最近は、喫煙者はとかく肩身が狭い日本。吸える場所がどんどんなくなって行くのに、税金だけはしっかり上がって行く。上がるとか言う話が出てますモンね。イスタンブールの空港は2カ所あるのですが、今回利用したのは、メイン空港になっているアタチュルク国際空港の方(空港コードがISTの方でヨーロッパ側の空港です)。tabi-kazu先に書いておきます。いや、何枚かは撮ったんですよ。tabi-kazuバンコクのスワンナプーム空港。新しい空港によくある話なのですが、やや市内の中心部まで遠い場所にある空港になりますが、アクセス手段は豊富にあるので、珍しく“旅サイト”らしく、情報系記事をアップしてみようかと(笑)。ホーチミンからバンコクまで移動。この区間は、さすがにLCCが隆盛になりつつある東南アジアの空路の激戦区の1つ。アメリカン航空でダラス・フォートワーズから仁川に無事、到着。荷物のスルーチェックも仁川までだったので、荷物をターンテーブルでピックアップして、韓国入国。この1年で、何度目の仁川なんだろう。tabi-kazuひとまず大混雑のリマの空港でしたが、早目に到着していたのが功を奏して早々とチェックインが完了。なるともう、プライオリティパスを使って、ラウンジに行くしかない。それは、“空港が不便”と言う点だと思う。tabi-kazu久しぶりにblog更新です。WiFiがほぼ10日ぶりに使えて、インターネットって凄い...と思う訳ですが、ココまでの記事も10日分ぐらいは予約投稿していたので、ホントに久しぶりに書いている気がする(笑)。カサブランカの市街地から空港に向かう。市街地から空港までは(もしくはその逆で空港から市街地まで)、移動もとてもスムーズで、つい“ココ、アフリカ?”と思ってしまうぐらい。続いてやって来たのは、ラウンジオーサカ。言えば、その隣にある喫煙所は、伊丹空港に来たら必ずと言って良い程に利用しているのに、その手前にあるラウンジは利用歴が皆無。