マイクはアメリカの大使館へも。人と日本人ならどちらも観光ビザで入港できるはずです。最終的な決定権は釜山の税関に委ねられます。ない段階でこちらから税関に働きかけることはありません。対馬市議の脇本さんも個人的に動いてくれていた。日韓交流協会や対馬の副市長を通じて釜山市にも働きかけてくれていたが状況が好転することはなかった。時間だけが無為に過ぎていった・・・。7月6日に天候が回復して南東の風が吹き釜山に渡るには絶好の日になることを天気予報が伝えていた。南からは季節外れの巨大台風8号が近づいているようだった。当初は停滞日も含めて2週間あれば十分釜山に到着できるだろうと予測していた。英語教師であるマイクがとってきた休暇は2週間。6日でその2週間目を迎える。リミットが近づいていた。6日を逃すと台風の接近で当分海に出ることが難しくなる。韓国入港の許可はいまだ不透明ではあったが僕たちは6日に出発する準備を進めた。現地でいろいろ漁師さんに聞き取りをした結果、釜山へ行く場合は比田勝より対馬北端を西に回り込んだ場所にある佐護港から出港するほうが良さそうだった。対馬北端は浅い海域で潮もはやく海の難所となる場合が多く対馬海流の影響も考えてできるけ西から釜山をめざすという作戦だ。7月5日、比田勝三宇田ビーチから佐護へ向けて出港。対馬の北端、自衛隊のレーダー基地周辺は北東からの大きなうねりが押し寄せていた。岩礁にしぶきをあげながら打ち付ける複雑な波を交わしながら北端を回り込み佐護シーランドビーチに入港した。関する通知書(佐護からの出発のため)に記入。約30分くらいの簡単な手続きでパスポートにスタンプを押してもらった。一応これで手続き的には日本を出国したことになる。台風の接近でずっと南に停滞していた前線がにわかに押し上げられてきているようだった。梅雨時期の天候判断は難しい。い雨が降ること天気予報は伝えていた。逃げ場所のない中で雷雨と遭遇することはとても危険なことだ。雷からはどうあがいても逃げることができないからだ。日本から韓国までヨットを回航する仕事をしているチェ船長からラインでメッセージが来た。「本当にくるのですが?とても心配しています。」チェさんにも出発直前に釜山の税関に今回のカヤック入港の件で直接交渉してもらっていた。そのときも答えは一緒であった。「どうなるか分かりませんが行こうと思います。渡航のチャンスはそう訪れません。