後藤寺線はこれまで何度も失敗しています。客が多いとかうるさいとかではなく、全て車両の異音、特に下降窓のガタつきの大合唱によるものです。全ての窓を押さえるわけにはいきません。今回もある程度覚悟はして、床面近くでの収録です。できれば気動車ではこのポジションは使いたくありません。エンジンから少し離れた場所で収録です。言ってますが、これでもこれまでで一番マシ。キハ31が引退したら、また来ます。ダウンロードは続きをどうぞ。私の音鉄旅行は基本的に休日それも連休なので、観光客だらけの鹿児島市電はこんな早朝でなければ成功しません。いうことで、いづろからのオールナイト帰りの若者に遭遇しながらも、何とか採用です。ダウンロードは続きをどうぞ。