EF66牽引:レサ10000系「とびうお」?「ぎんりん」?1拍手1/2〜1/9までのランキング結果です。写真撮影おはようございます。昨日は平日であるにもかかわらず、出勤前に撮影してきました。583系「リバイバル津軽号」の送込み回送が狙いですけど。昨年よりも1か月早いので、早朝でもなんとか行けると思ったんですけど、台風前の雨模様でかなり暗かったです。※撮影は、平成25年10月25日です。現地には6時ちょい前に着いたのですが、本来無い時間に貨物列車に襲われました。ダイヤが乱れていたようです。現着して直ぐに背後からトヨロン。820M本数の少ない時間で露出を確認するのも大変。3074レ3灯なので早まって来たと思ったのですがEH500でした。ここからじゃ貨物は不適なんですよね。3052レまた変なライトが見えたと思ったら、また貨物かよ!しかもここでは大変珍しい桃初期車。「リバイバル津軽号」送込み回送ほぼ定時でやってきました。しっか〜〜〜し、ヘッドマークが「臨時」!じぇじぇじぇ〜〜本当はこれ撮ってすぐに帰るつもりだったんですが、なんだか欲求不満になって「あけぼの」まで延長。自転車置場で8051レを待つものの、こちらは姿を見せず。遅3056レ代わりに背後から来た!しかも2号機っすかぁ。824M「あけぼの」の前走り。ところで・・・追っ掛けで「あけぼの」は現れず。ケータイで調べたら、信号機故障で遅れているらしい。583系は定時だったのに。経由の違い?この時間には小雨が降りだして来たので、急ぎで家路へ。本チャンの「リバイバル津軽号」は『マル鉄・鉄道写真館』でアップしましたので、暇だったら見てください。2:06投稿者:キハ181つばさ金太郎様レス遅くなりました。583系は完璧に動態保存ですから、まだしばらく大丈夫だと思いますけど。そのために大レストアしましたからね。10年とかは厳しいかもしれないですね。東北・高崎線の211系にはモハ211がないので、グリーン車を組み込んだ時から全編成がこの変なつなぎ方をしてます。21:09投稿者:金太郎お久しぶりでございます。「津軽」と言うと客車のイメージなんですが583が残ってると言うのは素直に喜びたいです。それと211系サロの後ろにクハが連結、こんなん有ったんですね。最近、211系見る機会無いんでおやっと思いました。近年は片側寝台セット、片側を座席スペースとして圧迫感をなくしているようです。いう意味では運賃料金が倍にしないと元が取れないと思うのですが、この辺りは開き直って動態保存という意気込みが見えてきますね。サロ581の開放感も良かったですね。西日本の様にサロンスペース用に残しておけば、今のような方法は必要なかったかもしれません。私も「明星」でたった1駅だけ乗りましたが、そのあとに寝台に案内されてしまったので、座席に座っていたのは1分程度だったかもしれません。13:56投稿者:しなのさかいお疲れ様でした。583系が寝台をセットして走るとは、あらためて驚きます。粋なことをします、JRも。サロ581で青森から上野まで乗り通した記憶も微かになりました。なんで写真を撮らなかったんだろ。小3くらいだから仕方ないか。カトーが583系をリニューアルする日も近そうですから、また583系ブームになりそうです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。