前回一旦洗い流してからさらに5日。一部は・・・こんな具合で残ってしまったけれど、漬ける→棒でつつくを3回くらい繰り返さないと取れなさそうなので、もうこれで終わり。ちなみに、写真を順番に並べてみると...左上から、ガソリン抜いた状態→水洗い後→花咲かG使いふるし液で4日。左下、花咲かG使いふるしさらに4日(8日目)→タンクSP3日目→タンクSPさらに5日(8日目)。ドリーム50のタンクの時も感じたけど、錆取り剤すげぇ!で、次の部品が届きました。結局無難に純正部品を最低限。Wedセロー:再処理3日目タンクSPで処理中のところ、一旦洗い流してみた。More感動的!棒なんかで大分つついてみたりしながら、かなり綺麗になった。あとは、隙間とかの錆ドロ...このまま終了でもよさそうだけれど、一応出した液戻して、もう一度漬けてみることにした。タオル3枚厚でろ過してもどしたけど、案の定量が減った。Sunセロー:再処理ドリームで250キロ走ってもまだ動けそうだったので、セローのガソリンタンクの錆取り再開。今度は(株)三宝化学工業所のタンクSPって処理剤。中性の処理液では販売単価が一番安そう。8倍希釈までとの説明書。花咲かGは20倍希釈ができるので、総処理容量としては花咲かGのほうがいいかも。More若干説明書の希釈量を超える(8.8リッタータンクらしい)ので、処理工程は花咲かG方式でやってみた。原液投入でしばし放置、そしてお湯投入。これだけで結構錆が浮いてきた。次に入れるお湯は、作業する場所にはお湯が無いので、電気ケトルを持ってきて沸かしながら投入。効率が悪い...最大1.2リットルずつなので、投入するたびにお湯ができる間にタンクをシェイク。見える範囲で徐々に綺麗になる。できるだけ保温してみた。どれくらい放置プレイしとこうか。ところで、タンクきれいにした後の給油は、どうしたものか。キャップはガソリン漏れるし。処理液をタンクに戻して錆取りをして、合計8日目。More今度は太陽光下においてみたりして、かなり温度はあげてみた。徐々に綺麗にはなってきた。