イプサム解決済みタイミングベルトの交換は10万キロが目安と聞きますが、私の車(トヨタ、イプサム)ですが平成9年式で走行タイミングベルトの交換は10万キロが目安と聞きますが、私の車(トヨタ、イプサム)ですが平成9年式で走行タイミングベルトの交換は10万キロが目安と聞きますが、私の車(トヨタ、イプサム)ですが平成9年式で走行10、5千キロです、古い車ですのでもうすぐ手放そうと思っていますが、ベルト交換が結構高くつきますので、迷っています、実際のところはどうなんでしょうか、どなた様か宜しくお願いします。|1|2|次へ|最後]上の方のとおり、手放すなら、交換しなくていいでしょう。切れても、トヨタなら、エンジンをオーバーホールする必要ありません。タイミングベルト式エンジンはピストンがバルブとぶつからない形状になっています。トヨタがトップになるのはそれなりの技術があるのでしょう。06:34私も平成9年式で10、1千キロ走っています。私も車の替えかえを考えておりますのでタイミングベルトは、まだ替えていません。10万キロきたから直ぐ切れるといったものでは無いとよく聞きますし10万キロを超えた次の車検で交換するのが大半みたいですよ。切れないといった保証は無いですけどね。替え替えをお考えでしたら車検までの早めの検討が良いと思います。私は2月車検で最近新しい車を見に行き検討(交渉)中です。交渉結果によっては、2月に車検を受けようと考えており車検といしょにタイミングベルトを替えようと考えています。今ですと車会社もボーナス戦線で値引き幅が大きいと聞きますよ。ちなみに下取り価格は、3万円でした。タイミングベルトを替えれば十分乗れますし、そんなに古くて困るといったイメージは無いと思いますよ。逆に少し私は替えかえるのには、もったいないぐらいに考え中です。09:17整備士の父に聞いたら、ベルトの音がしはじめたら交換すればいいんだって。タイミングベルトの交換は結構お金がかかるから、変えなくていいと思うよ。下取りに出しても,値はつかないいんで、切れたら、廃車すれば。22:35年式が新しければ10万キロじゃ早々切れないし、古ければベルト自体の劣化が影響しますのでリスクは高まります。数ヶ月程度なら大丈夫じゃない?切れたらそんなところでケチった自分を呪ってください。ベルトだけのみ交換なら全部で4万でおつりが来るはずですけどね。21:08交換する基準のひとつにエンジンオイルの状態を確認してみるのも一つの方法です。エンジンオイルが汚いと、カムの回転等が重たくなり結果タイミングベルトに負担がかかり切れやすくなります。イプサムのエンジンはオイルのスラッジがたまりやすいのでリスクは高い方だと思います。走行中に切れて突然の停止という事はあなただけではなく、周囲の車にも大変危険な事です。しながら乗るのも一つの手段かもしれませんが、あとはドライバーのモラルの問題という観点からも考えることが、大切だと思いますよ。いやなら早めに手放すべきでしょう。20:46一応メーカーが安全を見て決めているので10万キロで交換した方が安心でです。40702の方日産車はタイミングベルトを使用せず、チェーンを使っているのが多いようです。20:13手放すなら換えなくていいと思われる。タイミングベルトに関しては色々情報もあるけど10万キロ交換が目安。目安って所がミソだと思う。10万キロって言っても実際はオイルが付着すればすぐ切れるし5万で切れる時もあれば20万でも持つ場合もある。タイミングベルトの会社の社長曰く10万キロでは切れないそうだよ。安全パイで10万って事ね。切れた場合にバルブタッチするかどうかはエンジンによって違うので調べるといいかな。19:07売るのなら今のうちに替えても良いかもしれません。お金かかりますが査定がアップします。廃車にしてしまうなら勿論そのまま乗ってましょう。切れたらそれまでと諦める。タイミングベルトが切れるのは発進時が多いので、せめて、今のところ発進はゆっくりやりましょう。18:17俺は40年間日産車を何回も10万キロ以上乗ってから買い換えているがタイミングベルトなんて1回も切れたことないし交換した事なんてないぞ。|1|2|次へ|最後]みんなの質問一覧に戻るこのページのトップへ「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。安全面を向上させた...2020.1.17WRC:ラトバラ、第2戦スウェーデンにヤリスWRCでスポット参戦...2020.1.17関連編集記事CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。