リアディレイラーと呼ばれるパーツが付いていて、チェーンを動かすことで変速します。走るのに向いている内装3段変速と、シチュエーションに応じてこまめに変速することでスムースに走れる外装7段変速。街乗り自転車として考えたら、どっちが理想的でしょう。個人的には、ロードバイクやクロスバイクに慣れてしまっていることもあり外装変速のほうが使いやすいのですが、静かに変速できる内装変速も、確かに捨てがたい。7Sの違いは変速機だけではありませんので、興味のある方はぜひBRI-CHANの記事をごらんください。BRI-CHAN●BRI-CHANとは日本を代表する自転車メーカー・ブリヂストンサイクルのファンサイトとして、2016年1月よりスタート。CyclingEXが編集部(チーフブロガー)として参加しています。アシスタント、DTP雑誌編集者、コールセンター勤務等を経て、フリーランスのライター&編集者へ。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業内Webサイト、企業ブログ、メールマガジン等の制作にも携わる。2009年より自転車ブログメディア「CyclingEX」を運営。