最高速50km/hくらいで頭打ちしよる。50km/hでリミッターが効く感じ。こんなもんなんでしょーか。様子を見ていただきましょう。今晩は、知り合いのバイク屋さんの新規オープンのお祝いに行ってまいります。昨日の定休日、忙しくスケジュールをこなした店主です。朝から軽トラの継続車検に高槻の軽自動車協会まで。時間早すぎてまだ開いておりませんでした(笑)しょうがないのでお店まで戻ってきてノーマルバルブと交換。陸事に戻ってことなきを得ました。いつからやろかその帰りはお遣いで、娘のiphoneが故障で代替機を借りていましたので鮎川にあるドコモショップへ返しに来たのですが、電話返しに来ただけやのに待たされる待たされる。なんか知らんけど客一杯おるし。店主なんか電話なんかあんまりしませんし、ただの電話屋がなんでこんな繁盛するんかがわけがわかりません(笑)手続きも煩雑でイライラ(笑)なんでこんな時間かかるんでしょかね。担当のお姉さんが初々しい感じでかわいそうなので吠えるのは止めときましたけどwところでこのiphone。今回買って7ヶ月くらいで壊れた(充電系がおかしい)手続きがマジで大変です。アップルサポートになんべん電話させられたことか店主次買い換えるときはiphone止めときます(。・ω・)ノ帰って来てすぐにお客様のCT110に乗り換えて試運転~。最終チェックでございます(。云いながらただのツーリングですけどあっぱれ屋まで食いに走りました(笑)50km近くあるかなバッチリですね。食後はブラブラ帰りましたが、途中流れ橋の様子を見に~あきませんでした。前と様子が違うんでまた流されたんでしょーか大山崎まで出て、西国街道で帰りましたが、JR山崎駅の看板が目に入り初めて立ち寄ってみました。今どきでは珍しく昭和な感じな駅ですね。おとなりの島本駅は出来たてのホヤホヤ、ピカピカの駅です。サントリーの踏切を渡ってみましたが、電車撮影ポイントが(笑)店主興味ないんですが、線路の写真を撮ろうとしてましたらちょうど電車が通過されました。島本町、なかなか良い街です。完結編◆お騒がせしておりますハンターちゃん国内仕様の不調の一件ですがどうやらようやく直ったようでございます(。大変時間が掛かってしまい、お客様にはご不便おかけいたしましたm(__)m◆夜な夜な泣きながら試運転の図(笑)◆こういう不調はどうも吸気系なのか点火系なのかの判断が非常に難しいところでございます。難儀なのは調子ええ時と悪い時が短期間の間にあるということ。調子戻っていても一定の距離を走りだすとグズリ出してその場は2度と調子が戻らないということ。空ぶかしでも一緒なんですが、ゆーっくり開けてやるとついてくる。キャブレターの燃調を大幅に変更しても調子はあまり変わりませんので途中からは点火系に絞ってハーネスの点検やらコンデンサー(W1もコンデンサー付いておりますので在庫あり(笑))の入れ替え。言うてたのが現実となるとはまぁちょっとは直らんやろうと思ってましてんけどね(;・∀・)で、初心に戻って一から点検(笑)一番大事のコイルが問題ないのであれば逆に頭からそれが外れて診やすいですよね(。構造が単純なバイクですので。ポイントの接点が若干荒れておりましたので通常ヤスリで慣らすんですけどこれがまた硬い。邪魔臭いのでベルトサンダーでチョイチョイ(笑)その夜試運転したんですが、グズるまでの距離が大幅に伸びまして。直った思ったんですが、店に帰って来たらまた症状が出だします(泣)これは一回ポイント新品に交換してみようと即注文。土曜日に入荷したんで交換してその夜また試運転(笑)◆ポイントを新品に交換するの図◆するとどうも直ったようでございます。症状でなくなりました。今まで、ポイントなど接点をちょっと磨いてあげて、脱脂して点火時期調整したら調子は出るものと思っておりました。◆このポイント、不良だとは思えないんですが◆とりあえずまた経験値上がりました(笑)この症状だけは身体に叩き込みましたのでwwでもゴッツ遠回りしてたようで情けない(泣)まだまだ修行ですな。お客様に電話しましたところ、只今バカンス中のようで次の土曜日までご来店できないということですので、まだ腑に落ちない面もありますので水曜日天気が良かったら試運転してこようと思います。さっきまで気分がドヨーンとしていたのに若干浮かれている店主です。・ω・)ノ゙タンクの錆取り(そんなに酷くないんですが)に手間取りまして本日タンクを装着しエンジン始動。逆になんか調子悪なった感じ。申しますのも、冷えてる時はそんなに酷くなかったんですが久しぶりにエンジン掛けてすぐに症状が出ております。続きましてはまさか、カムスプロケットのタイミングがずれてないかの確認。中古車って何されてるやわかりませんからねー。ガバナーやポイント、コンデンサーもすでに点検済みですので残る点火系はIGコイルのみ。傷んだりしない部品やと思いますし、症状も違う気がしますが、捨て切れません。ちなみに国内モデルのコンデンサー付きコイルは販売中止です(笑)笑い事ちゃいますけど(;・∀・)カムタイミング診た時に念の為、バルブクリアランスチェック。ここは入荷時の点検でクリアランス(ガタ)があったのでちゃんと診てません。申しますか、突いてなかったらええんじゃというのが店主の考え(笑)そんなに走りに影響出ないと思っております。基準値が0.05プラマイ0.02のようですね。計測しますとIN側が0.05のシクネスゲージがちょうどです(。・ω・)ノ゙EX側が同じゲージが微妙に入りません。EX側ですし若干広めでもええ感じですのでちょっとゆるい目で調整。狭いだけで、クリアランスあったんですけどねぃ(。・ω・)ノ゙こんなん初めて(T_T)ただし、空ぶかしですのでまだわかりませんねんけどね今晩乗って来ます(。