S4紅白二台持ちでした。3年待たずに3万キロ到達しました。ハイパーストラーダ)パニアケースとセンタースタンドの付いたハイパーモタード。本音では自分用でしたが、娘に持っていかれて代わりにドカを買った次第。四半世紀ぶりのバイク、初4ストバイクです。昔のガンマと比べると超エコな超高級車に見えます。乗りやすく燃費が良いのでトコトコ走れば400キロ無給油可能な足の長いバイクです。エグザンティア排気音が大きめになったので4.2万キロでマフラーを交換しました。ところが車検で出口の向きが横を向き過ぎと指摘され、不本意ながらマフラーカッターを装着。最大の美点は飽きない事。言う意味では財布に優しい車です。(ハッチバック))走行12万キロ至って快調でした。Ninja250尖ったところがないですが、リターン後のリハビリには最適なバイクと思いました。Ninja250尖ったところがないですが、リターン後のリハビリには最適なバイクと思いました。S4格下の207から乗り換えても室内の質感やシートに座った感じから良いもの感は伝わってきません。動き出せば良く出来た車であることが伝わってきます。S4紅白二台持ちでした。3年待たずに3万キロ到達しました。ハイパーストラーダ)パニアケースとセンタースタンドの付いたハイパーモタード。エグザンティア排気音が大きめになったので4.2万キロでマフラーを交換しました。