ものを使用させて頂いてます。1969年運行開始の老舗急行バスです。私が子供の頃は玉津ICから第二神明道路経由で運行されてました。玉津からまっすぐ南下して明石までの急行もありました。須磨料金所での慢性的な渋滞を避けるために現在のルートに変更されたのだと思いますが、最近ではETCの普及により、須磨での渋滞はほとんどなくなりました。現行ルートとなり、相棒の恵比須快速線とともに三ノ宮直結の利点を活かし、神戸電鉄粟生線を挟み撃ちにして乗客を根こそぎ奪っています。昔は三菱パノラマデッカー観光落としに無理やり後部ドアを付けた車両や、エアロスターをベースにしたワンロマ車など、非常に個性的な車両が使われていましたが、現在はエアロバス系に統一されています。私鉄系高速バス乗り場である三ノ宮神姫バスターミナルを発着し、見た目にはそれらと全く遜色ないのですが、この路線は新神戸トンネルを除いて延々と下道、それも国道は旧道を走行します。その意味では現在でも十分個性的ではあります。エルガで高速道をぶっ飛ばすのとアベコベ感が面白いですね。そちらもどうぞお聴きくださいね。ダウンロードは続きをどうぞ。ものを使用させて頂いてます。こちらは昨日ご紹介した西脇急行線とはいろいろな意味で逆をいっている路線です。エアロバス→ワンロマ→一般路線バスとグレードダウンしています。特徴は、一般路線バスが都市高速ではない本物の高速道路を爆走する点です。高速道を走行するにはシートベルト必須なわけですが、ここに運用されているバスは元々明石海峡大橋を渡っていた淡路交通の車両。中を細やかに停車し、最後のテクノ中央BSを発車するといきなり高速に入ります。始めは片側1車線の播磨道を70km/h程度で足慣らし。その後播磨JCT→山陽姫路西ICの12km、山陽自動車道を快走します。高速を降りると夕方ラッシュ時の姫路市内をトロトロ走ります。始発のSPring8は関係者以外出入り禁止のエリアのため、この走行音もSPring8正門前バス停から乗車、厳密には全区間ではありません。ダウンロードは続きをどうぞ。この走行音は「三重→長野への旅」一環で収録し、その本編は後日公開する予定です。大糸線は当然列車で移動する予定だったのですが、強風により運転見合わせ。途方に暮れながらも時間はたっぷりあるので、代行バスの車両を見てからこの先のルートを考えることにしました。やって来たのがこのバスでした。見るからにいい音を奏でそうではないですか。いい音で国道148号線を登っていきます。代行バスなので大糸線の各駅前まで乗り入れます。そんな寄り道をしながらでも、南小谷駅には定時より3分遅れただけ。糸魚川駅の発車も少々遅れたことを考えれば、鉄道と全く遜色ないか、バスに転換した方がスピードアップしそうです。やばいぞ、JR西日本。まあJR西日本も本心ではこんな厄介な路線、さっさと廃止したいでしょうね。ダウンロードは続きをどうぞ。旅行記は続きをご覧ください。西藤原行きの初発電車は予想通りの好環境でした。軽快な走りなのですが、車両が元西武700系なので重厚な走行音となってます。復路は通学生とモロ合致する時刻、これも予想通りのボツでした。ダウンロードは続きをどうぞ。以前この路線を音鉄した時は真夏で窓全開のためイマイチな走行音。今回はリベンジ戦です。旅行記にも書いたのですが、8時台の阿下喜行きは部活高校生のためボツ。1時間遅らせると先程の賑いが嘘のような静けさ。暑くもなく寒くもなく、眠くなる程マッタリとした雰囲気の車内で快適音鉄でした。ダウンロードは続きをどうぞ。折返し便は時間帯的にも厳しいかな?と思いながら阿下喜を出発。各駅からポツポツと乗客は増えていくのですが、私の乗っている277号は後ろ向きのバスシート。他の車両は狭い中結構な混雑。みんな見事にこの車両を避けて乗車してくれました。そんなに後ろ向きがイヤなのかなぁ。ダウンロードは続きをどうぞ。連休まっ只中の夜の長野行き、それほど混んではいないだろうと予想してホームに上がると、送り込みか朝からの流れなのか分からないですが、堂々10両編成で車内清掃中。これはラッキー!もっとも何両編成でも自由席は2両だけなので、条件はそんなに変わりません。松本からこんな夜遅くに山ガールが2人ご乗車。彼女たちの話し声が時々入る他はずっと最高の環境でした。ダウンロードは続きをどうぞ。先頭車両の後寄りドア横で収録です。長野発の初電、基本的には最高の環境でした。貫通路は開放タイプで、渡り板がうるさそうだったのでドア横に陣取ったのですが、いざ動き出してみると渡り板は静かで、ドアのバタバタの方がうるさかったです。連結器前にはお客さんが。最後までバタバタいいます。同じ8504号で同じ区間を収録されています。そちらもお聴きくださいね。ダウンロードは続きをどうぞ。往路の湯田中行きは環境最高なのにデータ破損の為ボツ。この復路は長野へ遊びに出る中学生が結構乗ってたので、収録を中止しようかどうか迷ったのですが、一応収録続行。ほんとに収録続行してよかったです。往路でデータ破損してるなんて夢にも思わないので、危ないところでした。ダウンロードは続きをどうぞ。私はデッキでの収録は基本的に嫌いなのですが、客室内では外人がワーキャーやってるので、不本意ながらデッキで収録です。デッキなので、連接台車のまさに真上です。ロングレールなんて殆ど無いので、ジョイント音が凄いです。音割れ気味になってしまいました。ダウンロードは続きをどうぞ。