カバー外してエンジン見えた(シェラウドに覆われてるけど)プラグキャップを外してプラグを外しますと、その前に、プラグの準備、プラグのコネクタを緩めておきます新旧を比べて見ますが、失火するほど劣化しているようには見えません、が、ギャップがちょっと広いかな?ってでも、今朝の症状は事実なので、プラグ交換をして見ます。(整備での基本は、簡単で安価なものから、確認を進める)プラグでも何でも、取り付けの際には、力は必要ありません。手で回すだけで、スムーズにねじ込めるはずです。手で閉められなくなったら、工具を使って、それでも、大きな力は必要ありません。かたくなって着たら、最後に、レンチ使って指定の角度だけ回し込めば良いのです。キャップ差し込んで、始動確認します。カバーを取り付けて、完了です。Comments12042019燃費、改善とは言えず。モレ(整備)排圧上げて、低回転寄りにして、燃費改善しないかな?と試してみましたが、どうも、変化を感じられず。塞いだのを元に戻しました。次は、片方だけ~!!ネタなのか?にほんブログ村あと・・・昨日届いたナビ、落下防止を施した。モレ(整備)レバーの戻りが悪くなったのワイヤーオイル注した。ちなみに、10年以上使ってるけど、まだ無くならない。にほんブログ村あ、そうそう、自分では飽きっぽいって思ってたけど、周りから見ると、のめり込みがちというか、拘りが強い人らしい。Comments11102019マフラー交換・・・したかった。モレ(整備)激安マフラー届いた。大丈夫そうなので、マフラーはずす。エキゾーストガスケット、死亡んで、着けてみたら、リヤフェンダーが装着できない。新しいのは、ここに10mm以上のズレがある。付けてみるんで、付けた。にほんブログ村2ストのバイクって、距離走ると、オイルで詰まる。ま、常時、白煙噴出しているんだから、ショウガナイ。だいたい、1~2万キロで、詰まって、吹けなくなる。穴開けすぎ?って、思ったのと、ちょっと音が煩いなので、穴を塞いで見た。量は4L1Lのボトルに移し替えます。オイルはガソリン40~60Lに対して1Lの供給ということで、およそ、25km/lの燃費160Lの燃料でオイルは4L160×25=4000km年間走行距離に匹敵します。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。