新外資系フライトアテンダントのブログ本音モードでほぼ毎日コツコツ書いていますので、どうぞ寄ってみてください。ニュースについての話題が多いですよ。最近、ルフトハンザ航空のパイロット達によるストライキがあったようです。私はその事を全く知らないで仕事をしていたのですが、私が乗務する飛行機のドアが全く閉まらない。接続便の客達を待っているとの事。この接続便の客達がフルトハンザ航空の客達でした。旅行代理店などが別の航空会社を利用するようになったり、ルフトハンザを利用する予定だった人だったりが乗り込んで来たのですが、他社の客達がやってくるとなると、私達も興味津々になります。暇な時間にルフトハンザ航空について教えてもらったりしたのですが、こうやって客という立場からサービスの違いを教えてもらう事は勉強になる。路線によって客達が求めている物の違いを感じました。ヨーロッパ路線の場合、ワインの良し悪しが気になる人が多い。アジア圏内のフライトだと、ただ単に「赤ワイン」「白ワイン」のどちらかを選べるようにしている航空会社がある。ヨーロッパ系の航空会社となると、赤ワインでもどこ地方のどういうワインかという事をクルー達が把握している。Sauvignonです」とか「Merlotになります」と客に伝える。Blancになります」とか伝える。「Chardonnayが欲しい」と言われれば、通路反対側で働いているクルー達に「そっちのカートにまだ残ってる?」など質問し、そのクルー達が彼らの通路から私達の通路へ渡そうとする時、真ん中に座っている客達が連携プレーして、そのボトルを私の方へ渡してくれる。この客達が参加する「暗黙の連携プレー」、これが結構楽しいのですが、さっと状況を見て判断して、すぐにお手伝いしてくれるこれらの客達は本当にありがたい。時々、同じ客がいる列で通路の反対側のクルー達から物をもらわなくてはいけない時があるのですが、そういう時、わざと同じ客に通路反対側のクルーを指差してウンウン頷く仕草そすると、その客が反対側のクルーに対して「多分、あと1本さっきのワインが欲しいって言ってる」と伝える。言われたクルーがその客にもう1本白ワインを渡すと、私の方へそのワインを渡してくれる。それを見た私も「ひょっとしてあなたは超能力でもあるんじゃないですか?」などの冗談を言うと、客達も笑う。フライトではちょっとした冗談などがその場を和ませてくれます。今回現れたルフトハンザ航空の客達は、いろんな航空会社に振り分けられました。我が社に乗り込むようになった人もいれば、別の航空会社に乗り込んだ人達もいます。ストライキやキャンセル、天候不順、故障が起きた場合、いろんな航空会社に振り分けられるのですが、どの人がどの航空会社の飛行機に乗せられるのかは運次第。いろんな事を考慮して、最適と思われる時間帯に出発する便に乗せられるわけですが、私達もこういう風に急に乗客数が増えるフライトはめったに体験しません。いう時は地上職員が、「XX航空会社のフライトがキャンセルになったので、XX名の客達がこちらの飛行機に乗り込む事になりました。乗り込んで来た客達から受ける質問で一番多いのが「私はXX航空会社のマイレージ会員だけど、こちらの飛行機に乗せられたという事は、どちらの航空会社のマイルがもらえるの?」という物です。正直な話、こういうマイルに関する質問に対する答えを持っていません。これらは地上職員がやる仕事なので。私達はあくまでも「Inflight」、つまり「機内」担当となっています。いう質問は、いつもブログでこの例をあげていますが、「燃料を積み込む人に、このチキンはどうやって調理したのか」と質問するような物です。地上で働く機内清掃担当者に「今日のこの飛行機はどのルートで飛行するの?」と質問するような物。それくらい、仕事の役割が違う。グループで乗り込む人達には大抵ツアーコンダクター(=添乗員)なる人が1人ついているのですが、ツアーコンダクターの良し悪しで旅行の日程が狂う時がある。「利用する予定だった航空会社のパイロット達がストライキを計画中」と知ったツアーコンダクター達は、先手で違う航空会社を手配する場合もある。ツアーコンダクターと話をすると、彼らの機転が物を言い、彼らの苦労がよくわかる。他社のストライキによって恩恵を受ける私達もいる。私は過去にビジネスクラスを含め、何度かルフトハンザ航空に乗り込みましたが、彼らはプロフェッショナルな人達だと思います。乗っていて安心出来る航空会社の一つだと思うので、私もヨーロッパへ行く時は利用しています。私が同業者だとわかると、彼らはフレンドリーに接してくれます。私達も他社のクルー達が乗り込んで来ると、彼らを歓迎する。同業者達はお互いにすぐに仲良くなってしまう傾向があると思います。恩恵を受けていると書きましたが、実はどれくらい恩恵を受けているのか、そっちの方に興味があります。「彼らを受け入れる事で、いったい我が社はどれくらいの利益が出るのだろう。」その答えは経理担当者が持っていると思いますが、急遽乗り込む事になった場合、先方の航空券と同じ料金で乗せてあげているのか、または急にこういう事になったのでフルフェア料金で乗り込ませているのか、または最後の最後に余った席を売る事になるので、破格の価格で乗せているのか、私は知らない。いう裏事情、もっと知りたいなぁ。いつもそう思っています。それ以上に予期せぬ時に他社の客達が乗り込んでくる事、これが私にとっては新鮮な出来事です。サービスをしながら、私にとっては当たり前な事が、彼らにとっては目新しい事だと知り、見ている所が違うという事に気付きました。他社の客が乗り込んでくると、良い事も悪い事も比較して教えてくれます。彼らと話をしていると、私が知らない事まで教えてくれる時もあります。これが一番勉強になりました。中には我が社のマイレージ会員制度に興味を持ってくれる人も出てきました。いろんな意味で、我が社も恩恵を受けていると実感しました。関連記事:ルフトハンザ、パイロットがスト入り―乗客42.5万人に影響1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。------------------------長崎まちねた。