Fahrplan für die LNG-Terminals steht
Absichtserklärung unterzeichnet
Die Bundesregierung und die deutschen Gasimporteure haben die Belieferung der beiden geplanten LNG-Terminals in Wilhelmshaven und Brunsbüttel vereinbart. Habeck bezeichnete die Absichtserklärung als "Signal des Vertrauens".
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Die Bundesregierung und die deutschen Gasimporteure haben die Belieferung der beiden geplanten LNG-Terminals in Wilhelmshaven und Brunsbüttel vereinbart. Habeck bezeichnete die Absichtserklärung als "Signal des Vertrauens". Zum Jahreswechsel sollen die Terminals für Flüssigerdgas (LNG) an der Nordseeküste in Betrieb gehen. Damit die Gasversorgung mit dem importierten Erdgas auch schnell starten kann, hat Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck nun eine Absichtserklärung mit den Gasimporteuren unterzeichnet, die die Versorgung sicherstellen soll.   Bis März 2024 "voll ausgelastet" Die geplanten Terminals in Wilhelmshaven und in Brunsbüttel verfügen über eine Leitungsanbindung um das importierte LNG in das deutsche Gasnetz einzuspeisen, wie Habeck in Berlin erklärte. Die Partnerfirmen Uniper, RWE, EnBW und die EnBW-Tochter VNG sorgen nach der Vereinbarung dafür, dass die von der Bundesregierung angemieteten LNG-Schiffe bis März 2024 "vollausgelastet" Gas zur Verfügung gestellt bekommen.   Die Firmen haben laut Habeck "Gasverträge mit etwa 20 Ländern". Sie hätten damit "am Weltmarkt jede Möglichkeit, Gas zu besorgen und haben das getan". Die Spezialschiffe würden so bereits ab diesem Winter voll ausgelastet. Laut Bundeswirtschaftsministerium können so 12,5 Milliarden Kubikmeter Gas aus Regionen bezogen werden, die durch Gasleitungen nicht zu erreichen sind. Uniper ist der Betreiber des Terminals in Wilhelmshaven. Das Terminal in Brunsbüttel wird von der German LNG Terminal GmbH betrieben.    Schwimmende Tanks für LNG Die beiden sogenannten Floating Terminals sollen im Winter angeschlossen werden. Die schwimmenden Häfen sind im Kern Flüssiggastanker, die den Brennstoff aber selbst wieder in den gasförmigen Zustand versetzen können. Damit wird kein kompletter Hafen, sondern in erster Linie nur eine Verbindung vom Schiff zur Pipeline an Land benötigt. Die Regierung hat insgesamt vier der Spezialschiffe gemietet.  Damit die Terminals an der Nordseeküste noch im Winter in Betrieb gehen können, wurde eigens ein beschleunigtes Plan- und Genehmigungsverfahren durchgeführt.  Zwei weitere Terminals im niedersächsischen Stade und Lubmin in Mecklenburg-Vorpommern können nach Angaben der Bundesregierung erst Ende 2023 den Betrieb aufnehmen. In Lubmin an der Ostsee soll außerdem ein fünftes Terminal durch ein privates Konsortium entstehen.  Abhängigkeit von russischem Gas verringern Die Terminals sollen helfen, die Abhängigkeit von russischem Erdgas zu verringern. Laut Bundeswirtschaftsminister Habeck werde Deutschland dadurch "weniger erpressbar". Russland hatte die Lieferungen über die Ostseepipeline Nord Stream 1 immer wieder stark gedrosselt.  Zusammen mit den geplanten Einsparungen von rund 20 Prozent sollen die Terminals dafür sorgen, dass Deutschland ohne einen Gasengpass durch den kommenden Winter kommt.