德國BR45型蒸汽機車是一種貨運機車，亦是德國“標準蒸汽機車”之一。45型機車是德國有史以來製造過的功率最大的蒸汽機車。該型機車由漢壽爾工廠於1936到37年之間生產，在1940年之前全部入役。本來還有103輛45型機車的訂單，但這些訂貨於1941年取消。這是由於二戰爆發後德國機車工業集中生產力生產類似於BR52這樣的簡化版“戰爭機車”。45型機車共有28輛，編號從45 001 -到45 028。戰後，BR45型機車開始頻繁出現由於超壓而造成的鍋爐損害。為此，德國聯邦鐵路從1950年起為45 010, 45 016, 45 019, 45 021以及45 023 等機車安裝了有燃燒室的下火箱以及下給加煤機。東德也對45型進行了改造，不過他們的方法是提高鍋爐壓力。然而這種改造沒有收到預期的效果，並且使這些機車在1959年就早早退役（東德有很多蒸汽機車都使用到了7、80年代）。45型機車其實從設計上就有問題，主要是鍋爐結構十分脆弱，就像之前的06型。在鍋爐和主要部件更換以後，該型機車的真正實力才顯現出來。在45型使用的最後階段，其主要任務就是在44型難以擔當的重型貨運中發揮重要作用。到1968年，德國聯邦鐵路僅有3輛45型仍在使用（45 023 、45 010、 45 019），這些機車編為045型。45型退役後只有45 010號儲存了下來，被收藏於紐倫堡交通博物館。2005年，該館發生嚴重火災，這唯一的45型在大火中嚴重損毀。目前，有關方面正計劃對該車進行修繕。
45型機車共有多少輛？