澳門巴士1路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營，往返媽閣和巴波沙大馬路的巴士路線。本線在福利時代，主要採用從英國購入的二手Bristol L5G及Bristol LS5G行駛。後來因為本線客量較低，所以開始使用三菱Rosa，不過可能出現其他中型別的車特見(如平治O814(B車)等等)，後來因為1A縮短總站和不經提督馬路至媽閣一段路，和延長總站後，客量開始上升，用車亦開始使用蘇州金龍10米/12米(K06-K125)行走，間中有猛獅13.230(M車)在2011年7月31日前，本線主要使用車款如下：在2011年7月31日後，本線主要使用車款如下：2017年9月18日後:本線在開辦至2008年間由於有1A、34競爭，由於1A、34跟本路線走線相同，加上班次頻密，而且本線沒有特別多"獨市位"，令本線客量偏低，用車更是載客量低的三菱Rosa。後來本線延長至至關閘總站，1A路線取消提督馬路至媽閣一段路線，令該段路線成為本線"獨市位"，客量開始上升，本線亦不再派出三菱Rosa，改派更多載客量的車行走，除了處理下環區的擠密人流外，有時還要幫助清理在十六浦至提督馬路上不到3路線的客量，經常都會有客滿情況出現，所以被稱為"「線王」"。雖然關閘總站附近有很多路線(如5、10、18等等)選擇去媽閣總站，但在以下情況下本路線較有優勢。由於該線經過的站數少(比其他線更方便)，而且近年來(該線途經之處)有大量市民北上或回半島南區(司打口至河邊新街)，加上它的最大競爭對手─5路線晚上在水坑尾經常塞車，基本上第二個站乘客已經因客滿上不了車，令乘客流量不斷增加
關閘總站附近還有哪些線路去媽閣總站？