滾動軸承-轉子系統的非線性動力學特性分析
接觸非線性和間隙非線性耦合導致滾動軸承-轉子系統表現出複雜的動力學特性,在工作轉速範圍內系統會產生分岔混沌振動,從而影響系統工作的穩定性和可靠性;在計及軸承接觸非線性和徑向間隙的條件下,建立了滾動軸承支承的水平剛性轉子系統的非線性動力學模型,用數值積分方法得到系統在不同引數域中的相圖、軸心軌跡、頻譜圖及Poincaré對映圖,研究了系統響應隨轉子轉速的變化趨勢.結果表明:軸承的徑向間隙是決定軸承-轉子系統動態響應的一個重要引數.隨著間隙的增大,混沌響應區變寬,軸承的動態剛度減小,故在設計滾動軸承-轉子系統時,應對徑向間隙進行優選.