summarize the following text: Hamburg hatte in den sechs Kriegsjahren etwa 45.000 Bombenopfer, 70.000 Gefallene an der Front sowie mehr als 7800 ermordete Juden zu beklagen. Von den nahezu 1,7 Mio. Einwohnern im Jahre 1939 lebten im Mai 1945 noch ganze 1,1 Mio. in der Stadt. In der Folgezeit strömten dann aber Flüchtlinge in großer Zahl nach Hamburg. Wirtschaftswachstum und wachsende Attraktivität führten schließlich zu einem Bevölkerungshöchststand in der Stadt von 1,9 Mio. Menschen im Jahr 1964.

Nach dem Zweiten Weltkrieg zeigte sich die wahre Zerstörung. Die Menschen der ersten Nachkriegszeit mußten sich mit einem erheblich reduzierten Wohnungsangebot begnügen. So war nach Kriegsende nahezu die Hälfte aller Wohnungen in Hamburg völlig zerstört, und nur etwa ein Fünftel war unbeschädigt geblieben. Die Hauptkirchen St. Katharinen, St. Nikolai und St. Jacobi lagen in Ruinen. Erheblich beschädigt waren auch St. Petri und St. Michaelis. Allein der Turm des «Michel» war als das Wahrzeichen Hamburgs unversehrt geblieben. Ähnlich dramatisch war auch die Lage bei den Hafen- und Industrieanlagen, Brücken und den übrigen Verkehrsanlagen. Zunächst mußte es also darum gehen, die etwa 43 Mio. Kubikmeter Trümmer zu beseitigen, den brachliegenden öffentlichen Verkehr wieder in Gang zu setzen, die Versorgung mit Wohnraum, Wasser, Gas und Elektrizität sicherzustellen und Heizmaterial sowie die besonders dringend benötigten Lebensmittel herbeizuschaffen.

Der Alltag der ersten Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges war von großer Not gekennzeichnet. Die Lebensmittel waren rationiert, und nicht selten waren wie nach dem Ende des Ersten Weltkrieges auch nicht einmal die offiziellen Rationen zu haben, so daß Tauschhandel und Schwarzmarkt blühten. Erschwerend kamen die extrem kalten Winter der ersten Nachkriegsjahre hinzu. Viele Menschen erfroren in ihren unzureichend gegen Kälte isolierten Wohnungen oder sogenannten Nissenhütten als Behelfsunterkünften; so starben im Hungerwinter 1946 /1947 – in dem die Temperaturen auf bis zu minus 28 Grad fielen – 85 Menschen auf diese Weise in der Stadt. Wesentlich mehr Menschen kamen durch Krankheiten und Mangelernährung ums Leben. Kohlen waren knapp, und die nach Hamburg aus dem Ruhrgebiet rollenden Züge waren Ziel regelmäßiger Plünderungen. So rechneten die Behörden mit einem durchschnittlichen Schwund von einem Fünftel der Kohlen auf dem Transport, bisweilen kamen einzelne Waggons aber auch völlig geleert in der Hansestadt an. Der Mangel an Heizmaterial führte nicht allein zu unerträglic