Struktur des Alpenrandes zwischen Inn und Bodensee im Satellitenbild
Zusammenfassung1.Multispektrale Scanning-Aufnahmen des LANDSAT-1-(ERTS-1-)Satelliten zeigen im Bereich der nördlichen Kalkalpen ein junges Lineamentmuster, das in seiner statistischen Richtungsverteilung gut mit bekannten Störungsrichtungen übereinstimmt. Im Gelände sind diese Lineamente dagegen meist nicht als Störungen kartiert. Eine komplexe Bruchform, zusammengesetzt aus vielen Klüften und kleinen Störungen wird hierfür vermutet. Mit zunehmender Dimension der Bruchform reagiert das Gebirge plastischer, wie sich aus der Größe des spitzen Scherwinkels ablesen läßt: er beträgt bei Klüften meist um 40°, bei Störungen ca. 70° und bei Lineamenten ca. 80°.2.Das Satellitenbild läßt eine Abhängigkeit der Strukturen der Faltenmolasse von den alpinen Deckensystemen vermuten: Die Zahl der Muldenzüge, die Breite des Faltenmolassegürtels, der Faltentiefgang und die seitliche Begrenzung der Mulden sind gekoppelt mit der Überschiebungsweite einzelner Deckenabschnitte. Ein Modell zur Entstehung der Faltenmolassezüge wird erläutert.Abstract1.Multispectral scanning imageries, revealed from ERTS-1 satellite, show a young lineament pattern in the region of the Northern Calcareous Alps. The statistical distribution of the lineament directions accords well with that of mapped faults. On the other hand, many of these lineaments are not mapped as faults. A more complex type of fracture is supposed for them, composed of many joints and minor faults. With increasing length of the fracture, the acute angle of the shear system increases from about 40° at joints to 70° at faults and 80° at lineaments.2.The satellite imagery shows a relationship between the structures of the folded molasse and the alpine nappes. The mimer and depth of folds, the width of the folded zone, and the lateral limitation of the synclines are related to the amount of thrusting of parts of the nappe system. A model for the genesis of the folded molasse is given.Résumé1.Les enregistrements de scanning multispectraux du satellite ERTS-1 montrent dans la région des Alpes calcaires septentrionales une structure à linéaments jeunes. La distribution statistique de ses directions s'accorde bien avec les directions de failles déjà connues. Par contre la pluspart de ces linéaments ne se laissent pas découvrir sur le terrain comme étant des failles. Pour cela on suppose un type de fracturation complexe, composée d'un grand nombre de diaclases et de petites failles. La dimension de la fracturation croissant, le domaine montagneux réagit d'une façon plus plastique ainsi qu'on peut le déduire de la valeur de l'angle aigu de cisaillement qui s'élève dans les diaclases le plus souvent à 40°, dans les failles environ 70°, et dans les linéaments environ 80°.2.L'image du satellite permet de supposer que les structures de la molasse plissée dépendent des systèmes de nappes alpins. Le nombre et la profondeur des synclinaux la largeur et la limitation latérale de la zone plissée vont de pair avec l'ampleur des charriges de portions de nappes prises séparément. Un modèle sur la genèse de la molasse plissée est donné.Краткое содержание1.Многочисленные спек тральные скэннииг-сн имки спутником LANDSAT- 1 (ERTS - 1) установлили в обла сти северных известк овых Альп поздний рисунок линеаментов, совпадающий статист ически с направлением дислок аций. При картировании эти линеаменты не воспри нимались, как нарушения. Здесь предполагают о бласть разломов, сост авленную многочисленными тре щинами и мелкими нарушениям и. Как видно из величин ы острого угла скалывания, с увеличением разлом а горы становятся бол ее пластичными: у трещин этот угол сост авляет 40, при дислокаци ях он примерно 70, а у линеамен тов примерно 80.2.Снимки, сделанные с по мощью спутников, разр ешают предполагать зависимость структу р складок моляссов от систем альпийского покрова: число мульд, ширина мо ляссовых складок, глу бина складок и границы боков мульд связаны с размахом надвига отд ельных отрезков кровли. Обра зование гряд моляссовых скла док объяснено с помощ ью модели.