chaine de valeur mondiale afrique
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La gouvernance des chaines de valeur alimentaires en Afrique permanence ou changement?
L'etude des chaines alimentaires domestiques (CAD) reste au coeur des questions de securite alimentaire, de soutien aux activites economiques et de lutte contre la pauvrete. Dans cet article, apres une revue de la litterature sur l'organisation des CAD, nous proposons une nouvelle interpretation de cette organisation en Afrique a travers le cadre theorique de la Chaine Globale de Valeur (Gereffi, Humphrey et Sturgeon, 2005) Nous cherchons a determiner si le changement technique d'un segment de la chaine peut provoquer un changement de gouvernance de la chaine toute entiere, comme ce fut constate en Asie par Reardon et al. (2012) L'elaboration d'une grille de lecture et d'une typologie nous permet de mettre en evidence la tendance a la permanence d'une gouvernance relationnelle, l'incertitude incitant les acteurs a realiser des transactions basees sur la proximite relationnelle.
Guillaume Soullier
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La gouvernance des chaines de valeur en Afrique permanence ou changement
L'etude des chaines alimentaires domestiques reste pertinente dans des perspectives de securite alimentaire, de soutien aux activites economiques nationales et de lutte contre la pauvrete. Toutefois, peu de recherches ont ete realisees pour le cas de l'Afrique depuis les annees 90. Dans ce memoire, nous proposons une interpretation novatrice des chaines alimentaires domestiques a travers le cadre theorique Chaine Globale de Valeur (Gereffi, Humphrey et Sturgeon, 2005) Nous cherchons a determiner si le changement technique d'un segment provoque le changement de gouvernance de la chaine, comme ce fut constate en Asie par Reardon et al. (2012) L'elaboration d'une grille de lecture et d'une typologie nous permet de conclure (1) qu'il y a tendance a la permanence d'une gouvernance relationnelle, l'incertitude incitant les acteurs a realiser des transactions basees sur la proximite. Toutefois, des formes differentes de gouvernance semblent exister. (2) Les informations existantes ne nous permettent pas d'obtenir des resultats forts en termes de validite interne et de fiabilite. Nous recommandons de poursuivre les recherches quant a l'impact de l'incertitude sur la proximite, la gouvernance et la performance en presentant une premiere approche des hypotheses a formuler.
Guillaume Soullier
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L'experience de la Banque mondiale en matiere de reforme forestiere en Afrique centrale cas du Cameroun
Le Gouvernement de la Republique du Cameroun sous la supervision de la Banque mondiale a mis en oeuvre en 1994 une reforme forestiere qui est consideree comme la premiere de ce genre en Afrique centrale et dont les objectifs etaient la mobilisation accrue des recettes fiscales d'origine forestiere, l'augmentation de la valeur ajoutee de l'industrie du bois et de sa contribution a l'economie nationale et enfin l'amelioration des conditions de vie des populations forestieres.
Paulin Ibanda Kabaka
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L'Asie du Sud Est et les chaines de valeur
En Asie du Sud Est, l'apres Seconde Guerre mondiale a ouvert la voie a une vaste recomposition des politiques publiques grace a la liberalisation des echanges et a la reaffirmation des formes autoritaires de domination politique. S'inspirant peu ou prou du developpement nippon, on a assiste a une montee en puissance economique de l'Asie du Sud Est a partir du tournant des annees 1960 1970, ascension economique s'inscrivant dans la foulee de la politique des nouveaux pays industrialises (NPI) asiatique. Le Japon s'est d'autant plus impose comme modele a suivre pour les Etats du Sud Est asiatique ont cherche a s'integrer dans la chaine mondiale de valeurs. Les composantes structurelles de l'economie de la region sont bien connues elles se caracterisent par la forte imbrication des elites politiques et du monde des affaires, la nette separation de l'economie cedee aux entreprises etrangeres et les entreprises d'Etat dominant les marches nationaux
Eric Mottet Bruno Jetin
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Fragmentation mondiale de la production et differenciation de la demande dans un MEGC proposition methodologique
Implementing a development strategy in the context of a fragmented global strategy consists in specializing in the production of a specific link of the value chain.?Yet, modelling this strategy within the framework of a computable general equilibrium model requires the differentiation of the uses of goods, which is seldom performed.?We offer a methodology which makes that discrimination of demand possible in order to analyse the impact of the reform of a tax policy which is specific to overseas departments, dock dues in Reunion Island. Classification JEL: B41, C68, E62, F13, F17.
Yves Croissant Sabine Garabedian Zoulfikar Mehoumoud Issop Francois Hermet
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Les chaines de valeur mondiales et la productivite des entreprises manufacturieres au Canada
Le present document a pour objectif de determiner si l'integration des entreprises manufacturieres canadiennes dans une chaine de valeur mondiale (CVM) ameliore leur productivite. Pour tenir compte de l'effet d'autoselection (les entreprises plus productives choisissent elles memes de se joindre a une CVM) on utilise la methode d'appariement par scores de propension et celle de la difference des differences. Une entreprise qui commence a participer a une CVM peut voir sa productivite s'ameliorer immediatement ainsi qu'au cours du temps. L'ampleur des effets ainsi que le moment ou ils se produisent varient en fonction du secteur d'activite, du processus d'internationalisation et du pays d'origine des importations ou du pays de destination des exportations, ce qui peut signifier que les avantages les plus importants de la participation a une CVM decoulent des ameliorations technologiques.
John R Baldwin Beiling Yan
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Introduction Le role des institutions dans la croissance economique en Afrique
Au cours des dernieres decennies, les pays asiatiques ont connu une croissance soutenue grace a leur ouverture commerciale, un acces plus facile aux chaines de valeur mondiales (CVM) et a l'attraction d'investissements directs etrangers (IDE) Ils ont renforce leur industrialisation et accelere leur changement structurel (Kim et Lau, 1994 Young, 1995 Hausmann et Hwang, 2007 Iapadre et Memedovic, 2009) La part de l'industrie dans la valeur ajoutee des pays d'Asie de l'Est et du Pacifique a ainsi regulierement augmente pour atteindre 37,1% de la valeur de leur PIB en 2006, apres quoi elle a amorce une baisse relative en faveur du secteur des services notamment a haute valeur ajoutee. Actuellement, l'industrie de ces pays represente environ 30% de la valeur ajoutee mondiale (selon les donnees de la Banque mondiale) Dans le meme temps, la plupart des pays africains n'ont pas reussi a la fois a exploiter pleinement le potentiel de leur capital humain et a diversifier leur production industrielle et leurs exportations dans un contexte de concurrence croissante. L'Afrique reste la region la moins industrialisee du monde. Ainsi, dans les pays d'Afrique subsaharienne (ASS) la part de la valeur ajoutee industrielle dans leur PIB a diminue regulierement au cours des trois dernieres decennies. En 2018, l'industrie de ces pays ne representait que 24% de leur PIB. La meme annee, la part de l'ASS dans la valeur ajoutee industrielle mondiale n'etait que d'environ 2,2% (donnees Banque mondiale) Les faibles resultats des pays d'Afrique subsaharienne au regard des industries manufacturieres peuvent avoir plusieurs origines comme une forte specialisation dans les ressources naturelles et une industrialisation tardive. En effet, a l'epoque de leur transformation structurelle, un grand nombre de pays asiatiques disposait de surfaces et de ressources naturelles limitees mais d'un grand nombre de travailleurs qualifies et faiblement remuneres. En outre, ils etaient confrontes a un marche mondial dans lequel le secteur manufacturier etait largement domine par les pays industriels a salaires eleves. En consequence, leur itineraire de transformation vers une production a plus forte valeur ajoutee a pu d'abord passer par des activites manufacturieres a bas salaires. Aujourd'hui, les pays d'ASS sont dans une situation assez differente. Ils disposent en general d'abondantes terres et ressources naturelles,
Dalila Nicet-Chenaf Ines Trojette
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L'integration du Maroc dans les Chaines de Valeur Mondiales Le cas du secteur aeronautique
Cet article a pour objectif de presenter le degre d'integration du Maroc dans les chaines de Valeur Mondiales (CVM) en particulier dans celle du secteur aeronautique. Pour ce faire, nous avons procede par une analyse conceptuelle du terme CVM, avec une explication du processus de la montee en gamme dans ces CVM, les modes de gouvernance adoptes ainsi que les differents stades d'integration possibles pour un pays. Ensuite, nous avons essaye d'orienter notre etude particulierement sur la CVM de l'industrie aeronautique. Enfin, et pour operationnaliser notre etude, nous avons tout d'abord montre le role de l'Etat marocain dans la promotion du secteur aeronautique ainsi que les facteurs cles de l'attractivite du Maroc pour ce dernier, par la suite, nous avons effectue une enquete aupres des responsables du secteur pour savoir le degre d'integration et le positionnement du Maroc dans la CVM aeronautique. Les resultats de notre etude ont montre que le Maroc a realise une montee en gamme remarquable dans la CVM aeronautique pour se positionner parmi les pays les plus attractifs en Afrique pour les entreprises operantes dans le secteur (PWC, 2019)
Hicham Lam'Hammdi Mohammed Makhtari
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LES OBSTACLES AU DEVELOPPEMENT INDUSTRIEL DE L'AFRIQUE
Statistics show that Africa's share of world manufacturing value added is only about 1.6% in 2014 (UNIDO, 2016) This weak industrial performance of the African continent is somewhat disappointing in view of the potential attraction of the investments it has. The purpose of this article is to identify the obstacles to Africa's industrial development. The argumentation developed is based both on the literature and on existing statistics. The article shows that the low level of infrastructure in African countries, especially the transport, telecommunications and energy infrastructure, is a major obstacle to the continent's industrial emergence. The lack of political vision, political instability, the small size of the market, the difficulties of access to finance, and the low level of human capital are also highlighted as major obstacles to the industrialization of the continent.
Armand Totouom
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Consultation regionale sur la gestion des risques pour la prevention et le controle de l'Influenza Aviaire Hautement Pathogene le long de la chaine de valeurs de la filiere avicole
La FAO organise du 15 au 17 decembre 2015 a l'hotel Fleur de Lys Dakar, Senegal une consultation regionale sur La gestion des risques pour la prevention et le controle de l'Influenza Aviaire Hautement Pathogene le long de la chaine de valeurs de la filiere avicole Objectifs Discuter des dernieres informations sur le virus H5N1 IAHP et examiner des mesures de prevention et de controle mises en place et les defis rencontres depuis la reintroduction du virus en Afrique de l'Ouest en 2015 Examiner les
Youssouf Kabore