T ú r a a u t ó E u r ó pa K u pa. E u r o p e a n To u r i n g C a r C u p - PDF
Download "T ú r a a u t ó E u r ó pa K u pa. E u r o p e a n To u r i n g C a r C u p"
Zsigmond Attila Hegedüs
1 a verseny az auto
2 A Túraautó Európa Bajnokság 50 éves múltra tekint vissza. Az első, FIA által Európa Bajnokságnak elismert versenyt ban rendezték. Azóta persze rengeteg átalakuláson ment keresztül. T ú r a a u t ó E u r ó pa K u pa A verseny E u r o p e a n To u r i n g C a r C u p 2012 áttörést jelentett a sorozat számára. Egy négyfordulós bajnokságot hirdetett az FIA, ahol négy versenyhelyszínen, összesen nyolc versenyfutamban dőlt el, hogy ki viheti haza év végén az Európa Kupát. A sorozat rangját növelte, hogy a négy versenyhétvégéből három a WTCC-vel együtt, azonos helyszínen került lebonyolításra, Monzában, a Slovakiaringen és a Salzburgringen. A szezont egy önálló helyszín, Imola zárta. Az összes futamot közvetítette az Eurosport ra ötre növekedett a futamok száma, Imolát a szicíliai Pergusa váltotta, és helyet kapott a naptárban a csehországi Brno. A 2014-re kiadott versenynaptár a következő, 4 futam a WTCC-vel együtt: Április 20. Le Castellet ( FRA) Május 11. Slovakiaring ( SLO) Május 25. Salzburgring ( AUT) Június 22. Spa (BEL) Szept. 09. Nem eldöntött (ITA) Az ETCC szabályrendszere és lebonyolítási rendje szinte teljesen megegyezik a világbajnokságéval. A hétvége folyamán lehetőség van egy hivatalos szabadedzésre, egy időmérő futamra, bemelegítő edzésre, és két, kb. félórás versenyfutamra, melyekért külön pontokat osztanak, de a dobogós helyezéseket a két futam összesített eredménye alapján számolják. A bajnokságban négy kategória szerepel: 1600T (2013-as szabályok szerinti turbómotoros WTCC autók) S2000 (2 literes szívómotorral szerelt WTCC autók) S1600 (1600 ccm-es szívómotoros túraautók) Single Make Trophy (Seat Leon Kupa) Csapatunk az S2000-es géposztályban érdekelt.
3 Az ETCC sorozatnak - a WTCC-hez hasonlóan - az Eurosport Events a jogtulajdonosa, így a versenyfutamokat az Eurosport közvetíti. A magyar autósport műsorokban rendszeresen megjelenünk. Versenyeinkről minden alkalommal sajtóbeszámolót, fotókat és videókat készítünk, melyeket a hazai vezető, motorsporttal foglalkozó médiumok rendszeresen közzétesznek. A versenyeken minden alkalommal több vezető autósport magazin és honlap tudósítója, és fotósa is jelen van. Állandó, dupla oldalas helyünk van a negyedévente megjelenő Alfissimo! magazinban, ahol folyamatosan beszámolunk a csapat életéről. Szereplünk néhány neves nemzetközi kiadványban Peter Collins: Alfa Romeo 155/156/147 Competition Touring Cars Matteo di Nardo: Alfa 156 Nata per vincere ( Alfa 156 győzelemre született ) A média Hazai elektronikus média: gyorsasagi.hu formula.hu wtccblog.hu enjoytherace.hu carsandgirls.hu teol.hu Hazai TV műsorok: Top Speed TV2 MNASZ Motorsport Magazin MTV Félelem nélkül DigiSport TS Motorsport MTV Tempo ATV Hazai irott média: Sportime kiadó Autósport és Formula magazin Tolnai Népújság Axel Springer kiadó Alfissimo Dél-Dunántúli Napló Rally Café Nemzetközi média: Eurosport fiaetcc.com touringcartimes.com touringcars.ru motormedia.it
4 A csapat 2007-ben alakult meg az UNICORSE Sport Egyesület Borbandi Zsolt vezetésével, aki ekkor már közel húszéves autósportos múlttal rendelkezett. Első sorban Alfa Romeo-k versenyeztetésére szakosodtunk, a 2000 cm3 alatti túraautók géposztályában. Évről évre mindig újabb és fejlettebb technikát sikerült a magyar Autós Gyorsasági Országos Bajnokságba importálnunk. Az elmúlt években több gyári fejlesztésű autó került a birtokunkba, olyanok, mint annak idején a Supertouring géposztályban futtatott Alfa Romeo 155D2, vagy a WTCC-ben indult 156 S2000-esek. Ezekkel az autókkal nem kisebb nevű pilóták versenyeztek a nemzetközi porondon, mint például Franz Engstler, Christian Danner, Tamara Vidali, Gabrielle Tarquini, Fabrizio Giovanardi, vagy James Thompson. Csapatunk versenyzői a magyar bajnokság F-2000 cm3es géposztályában, 2007-és 2011 között három bajnoki címet és négy második helyezést szereztek ben vettünk részt először az FIA ETCC (Túraautó Európa Kupa) sorozatban, ahol Monzában és Salzburgringen is sikerült egy-egy dobogós helyezést megszereznünk.
5 Az autó Az utolsó generációs Alfa Romeo, ami a WTCC-ben versenyzett, utoljára ben, James Thompsonnal a volánjánál. A motor a legfrissebb 2013-as fejlesztés, az Autotecnika Motori készítette. Műszaki adatok: Hengerűrtartalom: 1998 cm3 Maximális teljesítmény: 285LE, 8500rpm Sebességváltó: Hewland, 6 sebességes szequenciális Felfüggesztés: KW Keréktárcsák: OZ 17x9 Gumik: Yokohama 240/610x17 Súly: 1150 kg, pilótával
7 AZ ETCC hivatalos partnerei