Autómata váltó hibakód :: BMWfanatics.hu - A rajongói portál
Autómata váltó hibakód
Típus: E38
Modell: 740i
pax983
Elküldve: 2019. november 06. szerda, 10:52
Spudoar írta:
Chris0208 írta: sziasztok, tudtok megbízható, autómata váltó szervízt vagy szerelőt Budapesten?
Én Gödöllőn tudok egy olyat akit sok helyen ajánlottak. Én váltóolaj cserén voltam nála és nem volt semmi problémám, viszont ahogy másoktól olvastam fórumokon, nem lehúzós fajta és ért hozzá. Karaba Zoltán
MEg tudnád adni Karaba számát?
Hali, nekem ZF 8HP váltóm van. Ha neked is, akkor nem bíznám jó szívvel egyszerű váltószerelőre a dolgot. A diagnosztizáláshoz elengedhetetlen egy megbízható, naprakész állapotú gyári szoftver. Sőt, a hiba javítása után ismételten fel kell tanitani (adaptálni) a javított váltót a motorvezérlőhöz, ami szintén csak gyári szoftverrel lehetséges. A másik, hogy a szerelés után szükséges lehet a "lifetime" olaj cseréjére is, ami nem egyszerű történet. Nem lehet csak egyszerűen leengedni a régit, és betölteni az újat. Erre spéci technológiája van a ZF-nek. Rengeteg kárt tud okozni egy szakszerűtlenül végrehejtott olajcsere!!! Röviden: nem kísérletezgetnék bármilyen szerelővel pusztán azért, mert már látott ilyet szétszerelve.
Az enyém is rendetlenkedett elég sokat úgy 200-220e km környékén. Dobálta a legkülönfélébb hibakódokat, és a vezérlés többször szervíz-üzemmódba tette a váltót. Több váltószerelőt is megkerestem a főváros környékén, de komoly diagnosztikát nem tudtak csinálni, csak tippelgettek.
Sok-sok hibakód olvasás és hibakód elemzés után a szerelőmmel úgy ítéltük meg, hogy a hiba oka a váltó mechatronik elektromos problémája lehet (jelszakadások a CAN bus és a váltó között, különféle kommunikációs hibák, stb..
Nekem a nagytarcsai hivatalos ZF váltószervíz csinálta meg végül (gyártói garanciával!!!) és viszonylag normális áron. Azóta kb. 50 e Km-t mentem vele, és semmi gond, olyan mint az új.
Ha érdekelnek a részletek, akkor írj rám, és segítek.
Ja, és végül: semmi érdekeltségem nincs a nagytarcsai céggel, egyszerű BMW-user vagyok, akit fél évig szívatott a váltó DD
Kedves Smokie!
Ugyanezek a jelenségek vannak az én 740-semmel is, meg tudnád adni a nagytarcsai ZF váltószervíz elérhetőségét, esetleg a szerelő nevét? (30/9646632; vagy horanyi@vivamail.hu címre)
Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2019. november 06. szerda, 10:52
Elküldve: 2019. november 04. hétfő, 13:09
Van egy 1999-es évjáratú 740i automata váltós BMV-m. A váltó elektronikája rendszeresen (de nem mindig) hibát jelez, és az autót "vészprogramba" kapcsolja, amelyből, a motor leállítása, és az ajtók lezárása után (!) lép ki. Ezt követően tökéletesen működik. Ha mégsem, akkor megismétlem a leállítást, és OK.
Érdeklődöm, hogy találkoztak-e már ilyen hibával. Tudtok-e olyan megbízható szerelőt, aki javítani tudja. (elsősorban Bp. környékén)
Elküldve: 2019. április 27. szombat, 14:50
1. Menet közben egy bukkanóba mentem és felvillant kétszer gyorsan egymás után a kipörgésgátló. Majd egy nagyobb gázra ismét ezt csinálta. Ezek után semmi. Mi lehetett?
2. Automata váltó. Szerintem van valami baja. Hegynek menet mostanában elkezd lassulni az autó majd visszavált egy ugye gyorsul. Ezt eddig nem csinálta. Illetve az utolsó fokozatban is hiába nyomom le jobban a gázt nem nagyon változik semmi. Illetve most néztem csinált olyat hogy felporgott 2500ig, a sebesség maradt de a fordulat lecsokkent 2200ig kB szép lassan. Most akkor a való meg fog halni?
Az első kérdésedre a válasz,hogy a dsc-nek semmi baja.Csak a dolgát végzi.Természetes dolgok ezek.A váltóra nem tudom a választ,mert nekem manuális...
Elküldve: 2019. április 27. szombat, 11:44
Elküldve: 2019. április 27. szombat, 05:08
Tranceboy írta:
Nekem alacsony fordulaton visszavaltasnal erzem hogy egy picit rant egyet az auton... 95000. An benne zf8 automata
Az auto 2015 f30
Szeri tetek mi lehet a baj?
Olajcsere szurovel megoldhatja ezt?
HIbakod nincs ...
manuális váltónál is lesz rántás. és most nem is tudom ezekben az újakban hogy van, de nem fokozatmentes automata van benne. tehát fogod érezni.
vagy eddig nem csinálta és most kezdte el? km mennyi? általában egy váltóolaj csere szűrővel, és egy adaptációtörlés, esetleg SW frissítés megoldás lehet.
szerk.: most látom 95e km van benne. hát szerintem egy olajcsere nem ártana benne. persze elmennek többet is. de általában 60-80-100ezrenként érdemes cserélni és jó időben elkezdeni. akkor még tovább bírja majd.
Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2019. április 27. szombat, 05:10
Elküldve: 2019. április 26. péntek, 19:22
Elküldve: 2019. január 23. szerda, 17:45
Sikerult valami megoldás a problémára? Mert ugyan ez áll fent nekem is,plusszba még rezonél is fordulatra!
Elküldve: 2018. július 31. kedd, 09:02
2003-as e46 320d (automata váltós) mostanában olyan 1500-1600-nál ugrándozik a fordulatszám (ezáltal az autó is egy picit hintázik). Csak ennél a fordulatnál csinálja.
Mi okozhatja a hibát? Egy szerelő ismerősöm szerint ez wandler hiba lesz, aminek a javítása nem olcsó.
profil privát üzenet Budapest/God
Elküldve: 2018. április 16. hétfő, 13:10
Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2018. április 16. hétfő, 13:13
Spudoar
Elküldve: 2018. április 16. hétfő, 08:54
Elküldve: 2018. április 16. hétfő, 08:50
Kb 50 km megtétele utaán felbukkan a kis fogaskerék felkiáltojellel.Nem teszi szerviz modba.Olajat cseréltem szürövel,de ennek ellenére ezek után is felbukkan a hibajel...
Inpával ezeket olvastam ki-túl sok kuplung csúszás,olaj 92C fokos,meg valami csatlakozó..
Tudna valaki ajánlani valami korrekt váltós szakit ,Pest ,vagy Heves esetleg Nógrád és JNSzolnok megyében?
Elküldve: 2018. január 17. szerda, 10:41
Az lenne a kérdésem, hogy van egy BMW 320d 2011-es automata váltóval és azt kezdtem tapasztalni, hogy kisebb sebességnél 2-ből 3-ba váltásnál érzésem szerint nagyobbat ránt mint a többi fokozatnál, ahol szinte minimálisan érezni csak a váltást.
Viszont ha erőteljesebb a gyorsítás, akkor nem nagyon észlelhető ez a tünet.(vagy csak minimálisan)
Elküldve: 2017. december 13. szerda, 23:35
Ladislav írta: Nemrég vettem es azt szeretném kérdezni hogy a váltó kar mellett a kis sárga pont világít mikor sebességbe rakom vagy uresbe szépen jelzi de mikor leallitom és bezarom az autót a kis sárga pont meg mindig vilagit. Ez normális vagy talán szervizbe kellene vinnem ? A műszerfalon egy hibát nem mutat és a váltó is szépen teszi a dolgát. Ha valaki tudja várom a hozzászólásokat. Üdv mindenkinek
Olyasmit írnak a neten erről,hogy normális.15 perc után már nem fog világítani kb.Ezek ilyenek.
Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2017. december 13. szerda, 23:36
profil privát üzenet e-mail Heinsberg
Elküldve: 2017. december 09. szombat, 17:43
Nemrég vettem es azt szeretném kérdezni hogy a váltó kar mellett a kis sárga pont világít mikor sebességbe rakom vagy uresbe szépen jelzi de mikor leallitom és bezarom az autót a kis sárga pont meg mindig vilagit. Ez normális vagy talán szervizbe kellene vinnem ? A műszerfalon egy hibát nem mutat és a váltó is szépen teszi a dolgát. Ha valaki tudja várom a hozzászólásokat. Üdv mindenkinek
Elküldve: 2017. december 08. péntek, 15:15
E46 320d autómata váltós autóm van,ami 1500-2000 közti tartományban egyenletestempóból való enyhébb gyorsuláskor remegni kezd.Intenzivebb gyorsuláskor viszont semmi.Valamint ugyan ebben a tartományban tempómatal néha lebegni kezd a fordulatszám jelző mánus.Cseréltettem már váltó olajat (gyári) is szűrövel együtt,de a problémán nem segített.Ha esetleg valami infóval tudna valaki szólgálni ez felől,megköszönném.