Hozz�sz�l�sok: 58025 | Hozz�sz�l�k: 1829
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ... 103050100200500 db/lap jocijoc�
Mondjuk soha nem n�ztem ilyen CNG-s szelepet, ami ilyen volt n�lam mind k�zi csapos volt. Persze ha 5 b�r nyom�s leb�rja gy�zni a rug�t, 200 b�r felt�lti 195 ig. El�zm�ny: MM. (59717)
Na tegnap m�r szarozta az anyj�nak a kisasszony a Suzukit, ha finoman akar indulni, majdnem mindig lefullad. Nos ebben igaza van, val�ban egy v�rosi aut� l�t�re egy fostalicska. Nem is �rtem hogy lehetett �gy kiadni sorozatgy�rt�sra. El�zm�ny: jocijoc� (59713)
Akkor az is multiszelep...
El�zm�ny: 372zoli (59718)
A m�di�ban csak 3 napig volt h�r ugye, de amit tudni lehet hogy h�zi hebr�k volt az kisteheraut�.
T�bb tart�ly volt benne mint az enged�lyezett (ez egy�bk�nt mindennapos dolog zafir�kn�l is, bontottat tup�roznak m�g bele), �s r�gen lej�rt �rv�nyess�g�k volt.
Az egyik ilyen pukkant el t�lt�skor, �s sz�tkapta az aut�t, elrep�lt a kutas aki majdnem meghalt.
�g�s nem volt a nyom�s miatt robbant fel.
Viszont volt �rv�nyes m�szakija, g�zbiztons�gi szeml�je, stb, sz�val t�bb ember is huny� volt nem csak a tulaj.
El�zm�ny: Maketheworldabetterplace (59719)
Mitol robbant fel?
El�zm�ny: kiggyo (59711)
372zoli
elhiheted fel lehet. a m�gnesszelep ki nem enged be viszont igen.
El�zm�ny: MM. (59717)
Jaja egy isminek is ott van a CNGs puntojan.. sztem nincs benne elektroszelep a tart�lyn�l egy�bk�nt hogy t�lten� fel levett gyujt�ssal?:D
El�zm�ny: jocijoc� (59716)
Sok ut�lag beszerelt CNG �talak�t�sn�l, a tart�lyt�lt� csonkot a reduktorhoz rakt�k. Igaz ott a tart�lyokon nem m�gnesszelep, hanem k�zi elz�r� volt. El�zm�ny: R!ck4 (59715)
Mell�nyomtam, megpatkol�s akart lenni, a tart�lyszelepet kiher�lik, �s el�re j�n a 200 bar nyom�s a reduktorig... Na ezt nem akartam.
El�zm�ny: MM. (59712)
Na �gy n�z ki k�t nap tesztel�s ut�n siker�lt be�ll�tani,hogy semmilyen k�r�lm�nyek k�z�tt ne j�jj�n be a szeg�ny kever�k hibak�d �s l�gkondin�l sem veszek �szre teljes�tm�ny cs�kken�st mint eddig.
Igazad volt de �n csak 10%-al n�veltem meg �s �gy is j� lett.
M�g egy k�rd�sem lenne az extra befecskendez�s �rz�kenys�ge az al�bbi k�p szerint van be�ll�tva annak mi a szerepe?j�l van a 0 �rt�ken?
El�zm�ny: Csanak,p (59707)
L�nyomnak sz�tment a r�n�ja , m�g jav�tjuk k�lcs�nk�rte a Suzukit. Soha nem rajongott a g�z�zem�rt, nem is �rdekelte, pedig benzines a vasa. Miel�tt k�lcs�nadtam megtankoltam benzinnel g�zzal. El�sz�r kihaszn�lta a g�zt , most benzinnel j�r. K�rdeztem t�le, na most jobb a Suzuki hogy benzinnel m�sz? H�t � nem �rez semmi k�l�nbs�get a k�t �zem k�z�tt. MM.
Mi ez a megparkol�s?
El�zm�ny: R!ck4 (59700)
Csatlakozom az el�ttem sz�l�hoz. Az aut� nem j�t�k, a CNG pl�ne nem az.
T�ged sem vigasztalna hogy sp�rolt a parasztja ha te lett�l volna a kutas aki majdem meghalt, mert szegeden felrobbant az aut� tankol�s k�zben. Rossz n�zni azt a sok lefingott multipl�t amit behordanak majd okosban lem�szakiztatnak mert �cc� vele j�rni.
Vagy ha valaki a f�ken, t�ligumin sp�rol �s kitapos valakit. Sajnos m�g mindig.sokam vannak akik ezeket nem �rik fel �sszel. Fejlettebb orsz�gokban szigor�bb ellen�rz�s (nem kamu m�szaki) �s/vagy komoly felel�ss�grevon�s (baleset eset�n) riasztja el az embereket ilyenr�l.
El�zm�ny: Maketheworldabetterplace (59708)
Akinek ez nem megy, annak nem kell er�ltetni. A CNG-s aut�kat is olyanok veszik javar�szt, akik nem tudnak az �zembiztons�gra �ldozni, mert nem a k�rnyezetv�delem, hanem a sp�rol�s a motiv�ci�. Az ilyennek nem val� aut�, hogy fogja rendben tartani, ha az ilyen alap dolgokra nem tud p�nzt kifizetni. El�zm�ny: Maketheworldabetterplace (59708)
K�szi a j� tan�csokat le fogom ellen�rizni de amiket m�g tudsz,hogy elhanyagolj�k a szerel�k megk�sz�nn�m ha le�rn�d,hogy ellen�rizzem le azokat is.
Am�gy a mai 40 km ut�n ki �r�lt a hiba t�rol� amit sz�nd�kosan nem t�r�ltem ki pedig minden temp�ban pr�b�lgattam.
Sok embernek 55000 tobb mint fel havi fizetes.Talan ez is lehet a mokolas oka.
A fuv�ka m�ret relativ kicsik nem csak 1 literre m�rten. Egy�bk�nt a programban a kijelz� f�l alatt jobb oldalon van egy virtu�lis m�rce ami szint�n jelzi ha nem optim�lis nyilv�n ha k�z�pen �ll a z�ld kocka akkor j�. Erre az�rt �rdemes figyelni mert az injektorok nyit�si ideje nem v�gtelen nem c�lszer� �ket folyamatoss�gig vez�relni .Ha m�r az injektorkr�l besz�lek , m�g egy okoss�g , fontos a pontos kiv�lasztasuk mindenf�le programoz�s el�tt,Pontosabban a be�llit�sokban mert a Moln�r�k rendszeresen csak az els� zavolira �llitj�k mindegyiket �s a valtek f�l�knek ez nem hejes. Azt�n m�g kb : tudn�k mondani err�l a behangol�sr�l 20 ujdons�got mondani amire komoly beszerel�k nem figyelnek oda, vagy nem tartj�k l�nyegesnek....
El�zm�ny: szaboknak (59706)
Persze,hogy nem nagyok a fuv�k�k mert csak 1000-es a motor.
Ment�sem van az nem gond,de igaz�b�l csak az�rt zavar mert att�l tartok,hogy eltan�tja a kocsi ecu-j�t is,meg azt�n a szeg�ny kever�k nem tesz j�t a szelepeknek sem.
Am�gy meg �tgondolva az eg�szet a szeleph�zag be�ll�t�s �ta jelentkezik ez a probl�ma.
A szeleph�zagok tuti,hogy j�k csak eddig a sz�v� szelepekkel nem foglalkoztam legut�bb viszont azon is korrig�ltam.
El�zm�ny: Csanak,p (59705)
Mi ez a zavoli , hogy r�gi feloszt�s� a map t�bla ? Valami Easy ? Na sz�val szerintem nem tul nagyok a befecsi fuv�k�id az injektorokban , mert a v�ge fele m�r 200 as korrekci�s sz�m is van, ami nem kev�s ugye max 250 ig lehet huzni. Azt�n miel�tt m�g b�rmit eltekern�l szerintem csin�lj egy ment�st, Pr�b�lni term�szetesen lehet �n is �gy kezdtem: valahol a k�zep�be tegy�l r� 20%-ot....
El�zm�ny: szaboknak (59704)
Olyan 2-3 ezres tartom�nyba gyorsul�skor �rja ki mert teszteltem folyamatos obd csatlakoz�ssal.
Reduktor fel van �j�tva ,sz�r�k cser�lve �s teljes�tm�nybe sem veszek �szre semmit egyik �zemben sem,mindkett�ben sz�p halk egyenletes az alapj�rat is.
A map be�ll�t�som �gy n�z ki:
Szerinted melyik tartom�nyba n�veljek rajta?
El�zm�ny: Csanak,p (59703)
Nem gondoln�m , hogy r�gt�n szoftveresen kellene nekimenni. �l� adatban el�sz�r a g�znyom�s v�ltoz�sokat kellenene ellen�rizni , lehet valami dugul�s is esetleg reduktor hiba..... A fizet�s EOBD programokkal az is ellen�rizhet� milyen k�r�lm�ny k�z�tt van a hiba , az is kiolvashat� a benzin ecu-b�l. �n csak ahhoz a tr�lethez nyuln�k hozz� ahol nem j� a kever�kk�pz�s.
El�zm�ny: szaboknak (59702)
Van egy olyan probl�m�m zavoli szett van egy Suzuki splas-ben ami m�r j�l teljesitett 210000 kilom�teren kereszt�l.
Az ut�bbi id�ben azt vettem �szre,hogy kiolvasva a hiba t�rol�t p0171 hiba van nem �lland�sultk�nt ez�rt a check engine l�mpa nem jelzi.
Ha csak benzinbe haszn�lom nem jelentkezik.
A g�z ecu be�llit�sai m�g ugy vannak ahogy a Moln�r autog�zn�l be�ll�tott�k a beszerel�skor az �j aut�ba de szeleph�zag korig�l�s m�r volt k�tszer.
Szerintetek egy automatikus kalibr�ci� seg�tene a dolgon mert val�sz�n�,hogy valamelyik tartom�nyban szeg�ny a g�z kever�k.
tudtok ajanlani beszerelomuhelyt, ahol vitt szettet beszerelnek?
(megvettem mindent, de id�ben nem fer bele...amikor id�m lenne akkor meg szerelesi lehet�segem nincs...)
Ne felejtsd ki, ez az orsz�g az olcs� szerel�sr�l, az okosban megoldott dolgokr�l, a "majd �n jobban tudom, mint a gy�r m�rn�ke" megold�sokr�l sz�l. Az alternat�v �zemanyagokat haszn�l�k, �s az �j �rdekl�d�k is a megsp�rolhat� �sszegekre koncentr�lnak, nem a k�rnyezetv�delemre. Anno, mikor az egyik tart�lyszelepem megadta mag�t, okosban megparkolt�k volna 2 ezer�rt, �n ink�bb megcsin�ltattam 55 ezer�rt �j szeleppel, �j cs�vez�ssel. Bele se merek gondolni, hogy h�ny aut�t parkoltak m�r meg, ha ennyire k�pben voltak a megold�ssal.
Szerinted h�ny m�kolt aut� lesz majd, ha elterjed a CNG, �s m�g t�bben is ilyet akarnak, m�g azok is, akik eddig nem engedhett�k meg azt se, hogy legal�bb 60-70 km-t menjenek benzinnel a g�ztankol�s miatt?
El�zm�ny: jocijoc� (59696)
�n is ledug�ztam,mert �gy nem romlik meg a benzin.
Ha nem dob hib�t, szerintem nincs jelent�s�ge.
El�zm�ny: Jamborj (59698)
Van egy E46 330i, BRC szettel, a tankszell�ztet� szelep ki van k�tve rajta, �gy vettem.
Ez a g�z�zem miatt lehet, vagy nincs hozz� k�ze szerintetek?
Sim�n lehet gyujt�s probl�ma, benzin gyullad�si h�m�rs�klet 250'C az LPG 540'C . Nincs mir�l besz�lni , amig ez a k�r�lm�ny nincsen tiszt�zval addig nem kellene tekergetni a g�z ecu be�ll�t�sait.
El�zm�ny: slowrunner (59692)
Nincs itt semmi akad�ly. Ha valakit direkt elg�ncsolnak, nyilv�n nem tud szaladni. Ez a v�lem�nyem, mi ker�l egy szaros mobil t�lt��llom�son csili�rd�s �sszegbe?? Tolj�k az elektromost orrba sz�jba, felvev�piac meg nincs hozz�. A CNG-t csak a saj�t �rdek�kben hajland�ak t�mogatni. Pedig ha a f�bb v�rosokban lenn�nek kutak, az igen j�t tenne a k�rnyezetszennyez�snek. Be lehetne hozatni gy�ri CNG-s aut�kat, �s ad�kedvezm�nybe r�szes�teni, ak�r az elektromost akarj�k. A gy�rak tuti nem mondan�nak nemet, van b�ven m�rka aki sz�vesen hozn�, korm�ny garanci�kkal. De nemakar�snak ny�g�s a v�ge.
Nekem nincs bajom az elektromossal, de egy Teszla akku csomagja 180 KW, az�rt azon is illene gondolkozni a t�rv�nyhoz�knak, ha net�n elterjednek az elektromos aut�k, az elektromos h�l�zattal mi lesz.? �sszefog omlani mint a k�rtyav�r, m�r a kl�m�k terjed�s�t�l is nagyok a f�lelmek, h�t m�g ha a gar�zsok is nagyfogyaszt�k lesznek.
El�zm�ny: MM. (59695)
http://autopro.hu/trend/Sok-meg-az-akadaly-a-gazuzem-terhoditasa-elott/20198/
K�sz�n�m az alkatr�szt, j� lett a technika, v�lt is azonnal g�zra a masina.
El�zm�ny: Szappanos -Aut�g�z (59685)