Kákás forgalmi kitérő - Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei
Apátfalva (718)
megszűnt szolgálati hely
Valahol itt, a bal oldalon lehetett az épület. (A képen Apátfalva felé nézünk)
Az állomás földrajzi koordinátái: (feltételezett)
N46.198294° E20.517672° | N46° 11' 53.85" E20° 31' 3.61"
Létrejöttét annak köszönhette, hogy a Hódmezővásárhely-Makó-Nagyszentmiklósi HÉV nem épített önálló pályát Makó és Apátfalva között, hanem Makó határában az Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak már meglévő vonalához csatlakozott, és azt mintegy 5 kilométer hosszan, peage forgalomban használta. A Makó-Újváros - Kákás kitérő szakasz megnyitására 1903.IV.25-én került sor. 1969-ben, Makó elágazás átadásával egy időben szűnt meg, ekkor lett a hódmezővásárhelyi vonal végpontja Apátfalva helyett Makó állomás.
835 (121-es vonal)
Képtár - Kákás forgalmi kitérő
Kákás forgalmi kitérő helyszínrajza, 1941. október.
Dátum: 2010.04.18.
A távolban Makó házai, a jobb szélen a távíróvezeték oszlopcsonkjai, középen az első vágány hült helye.
A Makó-Újvásártér - Kákás kitérő szakasznak mára már a töltését is elszántották, csak az egykori sóder ágyazat maradványvai vezetik a szemet a szántóföldön. (A kép Makó felől Kákás felé nézve készült, háttérben a Maros ártér fái).
A Makó felőli útátjárótól Apátfalva felé tekintve. Jól látszik a vásárhelyi vonal folytatását képező első vágány helye. Itt voltak a 2-es és a 4-es váltók.
Kákás kitérő Makó felől nézve. A bal oldali töltés volt a hódmezővásárhelyi vonalé.
Képek a netről - Kákás forgalmi kitérő
A kitérő és a közös használatú szakasz térképen. Forrás: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=99812549&t=9101631
e-mail: antal.sandor.kukac.pr.hu elfogadott hozzászólás 19228
2010.10.21. 20:49.28
"Az üzembehelyezéssel egyidejűleg Kákás forgalmi kitérőn a szolgálatot (forgalmi szolgálattevői, váltókezelői) beszüntetjük és Makóújváros-Kákás forgalmi kitérő közötti vágánykapcsolatot megszüntetjük."
Forrás: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=104202656&t=9101631
Kalánfürdő