Kev�s a 360 l� a kis Merciben?
Harmadik Suzukim, �s v�gre megvan az igazi
�gy m�k�dik B�vebben az �j keres�r�l F�rum » K�zleked�s » TotalCar - aut� » RENAULT CLIO II.-ESR�L V�LEM�NYEK!?
Hozz�sz�l�sok: 157 | Hozz�sz�l�k: 83
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 103050100200500 db/lap Airbag.
2014.02.09 09:19:22 156
els� k�rben a f�kfolyad�k szintet ellen�rizd.
El�zm�ny: voodoomaci (155)
voodoomaci
2014.02.09 08:03:44 ©
Sziasztok! seg�ts�g kellene. clio-n reggelre a m�szerfalon kigyuladt a stop felirat �s a f�k visszajelz�m ami ha z�tyk�l�s uton megyek akkor el el alszik, mi lehet a gond? m�sik probl�m�m n�ha n�ha indit�s ut�n motor beindul felp�r�g majd fordulat leesik majdnem 0-ra dadog�s, n�ha le is �ll,majd sz�pen j�r. �s n�ha ingadozik az alapj�rat de nem durv�n.T�len az aut�mata szivat� medig kell hogy menjen mikor kellene neki le�llnia, mert nekem el�g sok�ig p�rgeti az aut�t.K�szi nick2005
2013.12.14 12:10:30 ©
Egy kis seg�ts�get szeretn�k k�rni. Van egy Renault Clio II-es�nk, 2003-mas. A kulcsban lemer�lt az elem, ez�rt nem m�k�d�tt a z�r t�vir�ny�t�ja. Az elemet kivett�k, majd vett�nk bele egy m�sikat. De hi�ba tettem be tov�bbra sem m�k�dik az ajt� nyit�s z�r�s, pedig az elem j�, mert a led villog, ha nyomogatom a gombot. Azt tudom, hogy ilyen esetben sz�ks�ges lehet a kulcs �jb�li betan�t�sa. Ennek m�dja sajnos nincs benn a haszn�lati �tmutat�ban, �s a neten sem tal�ltam j� m�dszert. Azt, hogy tegyem be a kulcsot a gy�jt�skapcsol�ba, majd nyomjam 5-10 m�sodpercig kipr�b�ltam, de nem j�tt be. Sz�val le tudja �rni valaki pontosan, hogy kell betan�tani a kulcsot elemcsere ut�n? K�szi.
kriszu28
2013.12.08 20:29:29 ©
Kriszti�n vagyok van egy renault clioII 2002 novemberi!Olyan probl�m�m �lt el�,hogy alapj�raton nagyon r�z a v�lt� �s harmadik sebess�gben elfogy az er� nem h�z ugy ahoga k�ne!Ha valaki tal�lkozott m�r ilyesmivel k�rem segitsen k�sz�n�m el�re is!
�dv Krisz
K�r�szi Kriszti�n
2013.12.08 12:54:05 ©
SziasztokVan n�kem egy 1.4 16v techrun-om, 2002-es. A riaszt� makacskodik,ha bekapcsolom hossz� s�pol�s,kb 6-7 m�aodpercig,a 2-3 helyett. Ut�na v�r egy picit �s visit mint az �llat�rz�kel�k j�k az ajt�ba,a motort�rbe is! Szerencs�re gar�zsban �ll, �gy a riaszt� most nincs rajta. Valakinek van valami �tlete, hogy mi lehet a hiba?(�j akksi kb 2 hete)
scenic(725)
2013.05.09 18:08:09 ©
most k�ldtem neked egy emailt
El�zm�ny: RenPaul (126)
Sz�gi Csaba
2013.04.30 12:56:43 ©
Kiolvast�k, hogy mi okozza, hogy a k�rnyezetv�delmi (MIL) l�mpa mi�rt vil�g�t. A kataliz�tort ki kell cser�lni. Kor�bbi hozz�sz�l�sban olvastam, hogy sokszor nem a kataliz�tor rossz, hanem a lambda vagy diag szonda. Mekkora lehet erre az es�ly, hogy csak ezeket kell cser�lni, illetve hogyan lehetne ut�na j�rni, hogy val�j�ban mi a rossz? A szerv�z nyilv�n az eg�szet cser�ln� az egyszer�s�g �s a nagyobb haszon miatt... Valamint szerintetek mennyit lehet vele �gy k�zlekedni? A hibak�dot ki�t�tt�k �s most nem vil�g�t a l�mpa.
(Clio II 2002 1.4 16V)
2013.04.29 10:59:14 ©
2002-es 1.4 16V Clio II-m van. Az a probl�ma �llt el�, a h�tv�gi kb. 70 km-es utamon, hogy elkezdett vil�g�tani a k�rnyezetv�delmi l�mpa, �s a v�zh�m�rs�klet jelz� elkezdett ingadozni. A norm�l 90 fokot soha nem l�pte �t, hanem ha lass�tottam, v�rosba �rtem, akkor visszaesett 70 fokra, majd lassan �jra vissza �llt a 90 fokos �ll�sba. Igaz�b�l a k�rnyezetv�delmi l�mpa vil�g�t�sa zavar a legjobban. A m�sodik zavar� t�nyez�, hogy az alapj�rata is ingadozik �s igen alacsony, b�r ebb�l m�g m�s probl�ma nem volt. Mi lehet a probl�ma?
2013.04.24 08:36:10 ©
2002-es Clio ind�t�sg�tl�s probl�m�ja miatt �rok �s k�rn�m a seg�ts�geteket. Most este m�g a Clioval l�b�n �tj�tt hozz�ma nagyb�ty�m, mert egyre s�r�bben vannak ind�t�si probl�m�i. Az akkumul�tor melletti biztos�t�k dobozban a 3 kis keskeny rel� ki lett szedve, kontakt sprayvel a l�bak bef�jk�lva, majd a t�bbedik pr�b�lkoz�sra el�j�tt a hiba. Ismer�st�l kaptunk bontott rel�ket, aminek cser�l�se ut�n sem javult meg. Ez ut�n a gy�jt�skapcsol�n tal�lhat� ad�-vev� ki lett cser�lve, szint�n egy bontotra, ekkor sem javult meg.
Mondhatni mind a k�t gy�jt�skulccsal nem engedet tov�bb a rendszer, viszont az egyik kulccsal, kicsit lefele fesz�tve nem folyamatosan vill�g�tott a visszajelz� led, hanem gyorsabban pulz�lva, ami szint�n nem a j� �llapot, de akkor is elt�r�s.
Mi van ha mind a k�t gy�jt�skulcs a rossza? Vagy mind a k�t ad�-vev� is rossz? Tan�cstalan vagyok mit tegy�nk. A gy�jt�skulcs hib�j�t ki lehetne z�rni valahogy? Valahogy tesztelni?
Beeci2
2013.03.03 15:57:15 ©
Szia! Engem is �rdekelne az adal�k, ha m�g aktu�lis.
belacsabi@gmail.com
2013.02.12 09:11:56 ©
�dv-
�n csak annyit �rn�k neked ha m�r d�zelt akarsz akkor ink�bb a Saxo -t aj�nl�m f�leg ha r�vid t�von fogod haszn�lni-
a Clio -val csak baj lenne nekem volt benne r�szem sajnos a porlaszt� probl�ma igen gyakori f�leg ha el�tte nem is foglalkoztak vele-
de ezt mindenki maga d�nti el,h mit vesz f�leg akkor ha van egy amibe beleszeret-
El�zm�ny: szemmelver (144)
2013.01.15 11:13:56 ©
Aut� v�s�rl�s el�tt �llok, ami val�sz�n�leg febru�rban fog megesni. Munk�ba j�r�sra kellene, ez�rt diesel-t szeretn�k. N�zegettem a Saxo-kat, de pont tegnap vitt�k el a kiszemelt �ldozatot. :( Most kezdtem el n�zni a Renault-kat ebb�l is az 1.5 dCI Clio-t. Mi a v�lem�nyetek r�la? Sok helyen k�r�ln�ztem, van ahol sz�dj�k, van ahol d�cs�rik. A 65 l�er�s �s a 80 l�er�s k�z�tt fogyaszt�silag van valami k�l�nbs�g? Melyiket �rdemes megvenni? Ki milyen adatokat m�rt v�rosban �s orsz�g�ton fogyaszt�silag? Szerintetek egy 2003-as aut�nak sok a 211.000 km? (Szerintem picit sok.)
Minden v�lem�nyt v�rok!
K�szi, �dv!
Kriszti�n Glassl
2013.01.12 09:46:37 ©
Nagyon j� kis aut� nehezen v�lok meg t�le, de egyeztettem vele �s megengette, hogy nagyobra cser�ljem!!! :-)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/clio/renault_clio_1.6_16v_dynamique-6423808
Tov�bbi j� forumoz�st!
�dv: Kriszti�n
Kublaj K�n
2013.01.10 05:08:50 ©
�n most vettem egy 2003-as 1.4 16V Clio-t...
Hasonl� alapj�rati ingadoz�s volt ind�t�skor. Sok embert meg�rdeztem a probl�ma jelleg�vel kapcsolatban. Itt is olvastam ut�naa f�rumon.
Elvittem egy aut�villamoss�gi szerel�h�z. Kiszerelte a fojt�szeleph�zat, kitiszt�totta ultrahanggal....Most t�k�letesen j�r.
El�zm�ny: Takiti (95)
2012.11.13 18:03:11 ©
El�zm�ny: Airbag. (140)
2012.11.13 17:33:27 ©
benzines v. diesel?
El�zm�ny: almostsaint (139)
2012.11.13 17:26:35 ©
2007-es Renault Clio. Reggel m�g be�lltam vele, d�lut�n se k�p se hang. Minden vil�g�t, r�di� sz�l, nem kerreg mint amikor az akku mer�lt le. Sz�val semmi "g�phang" Szerintetek?
2012.10.31 12:23:11 ©
yoko@skylc.hu
�dv yoko-
ink�bb ide �rok- A probl�ma m�g nem sz�nt meg az�ta sem teljesen de jobb. Ki lett cser�lve az �zemanyagsz�r� meg a cs�vezet�k ami megy az �zemanyagszivatty�hoz.Att�l kicsit jobb lett mert a csatlakozos�okn�l leveg�t sz�vott.Most jelen hidegegben hogyan indul az aut�d??
2012.08.21 22:05:38 ©
Ha m�r ennyit k�lt�tt�l r�, akkor egy kb. 15 ezres t�tel "semmi" ... cser�ld ki a kopog�s �rz�kel�t!
Szembe�llsz az aut�val, akkor a motor k�z�pvonal�t�l kicsit balra, kb a blokk k�zep�n, tal�n 22-es kulcs kell r� ...
El�zm�ny: gizi01 (136)
gizi01
2012.06.15 18:34:18 ©
S�rg�s seg�ts�get k�rn�k mert kezdem feladni. Egy 2002 1.5 dci okozza. Term�szetesen az izz�t�s l�mpa 2 ezres fordulat f�l�tt. Olvastam rengeteg hozz�sz�l�st ehhez a hib�hoz, de egyiksem az. Sorrendbe : L�mpa kigyullad�s�t k�vet�en sz�m�t�g�pes ellen�rz�s- �zenyom�s probl�ma-porlaszt�cs�csok cser�lve EGR szelep kitakar�tva. Jobb de a l�mpa alkalmank�nt kigyullad. Ezt k�vet�en ind�t�si probl�m�k melegen egyre nehezebben indul. Porlaszt�cs�cs ellen�rizve jav�tva.M�k�d�tt de nem t�k�letesen. Ezut�n j�tt a l�mpa kigyullad�sa kiss� jobban kih�zattam cs�rg�s csattog�s motor j�r de alig megy k�k f�st. Ezut�n turb� csere .Az aut� m�k�d�tt, de a l�mpa kigyullad. 4 villamoss�gi szerel� tesztelte a vezet�kk�tegbe egy vezet�ket �tk�t�tt 1 h�tig megold�s volt. Porlaszt�cs�csok j�k r�svesztes�g t�k�letes turb� kicser�lve �s j�tt ma a hiba. Reggel hidegbe elindulva 150 km tudtam menni t�k�letes. D�lut�n 2 �ra melegvan hossz��t�n 110 el sz�pen megy. egy k�t el�z�s l�mpa egyre s�r�bbem kigyullad. 20 km ut�n h�zat�s sz�pen 2 ezern�l ugrik a motor cs�rg�s �s k�ken f�st�l.Az aut�val le�ll nem indul be sen az �nind�t� viszi semmi. 15 perc v�rakoz�s ut�n p�cre indul �s cs�rg�smentesen f�st n�lk�l megy. MIt csin�ljak vele. Al�gy�jt�s gondolata j�r a felembe! Lehet a korom miatt felmelegszik a turb� vagy mi lehet.
Seg�ts�geteket el�re is k�sz�n�m mivel ezek a m�veletek igen sokba ker�ltek de legal�bb j� lenne, de nem.
mrpocok
2012.05.15 19:52:36 ©
�n is kis seg�ts�get k�rn�k. 2000-res �vj�rat� a verda, �s a f�t�skapcsol�n�l mintha ki�gett volna egy izz�. Gondoltam kicser�lem gyorsan sz�pen okoss�gosan, de k�t csavar kiv�tele ut�n megis bukott a projekt. A konzol mocorog, l�ty�g, de fogalmam sincs merre j�n sz�t vagy mi fogja m�g. Ilyesf�le, csak a k�z�ps� gomb nem van. Alul tartja 2 csavar a k�z�pkonzolhoz, de ut�na nemtom hogyan tov�bb.
El�re is k�sz�n�m a seg�ss�get!
2012.05.11 19:04:28 ©
Fontolgatom egy Clio v�s�rl�s�t. De van p�r dolog, amit szeretn�k megtudni, �s nem kaptam r� v�laszt. Sz�val ha megengeditek k�rdezn�k egyet-kett�t a t�pusr�l.
-Pontosan mit jelent az, hogy Tech fut�m�? A Tech t�pusjel�ek miben m�sok m�szaki szempontb�l?
-Sperrdifit k�sz�t hozz� valaki? Ha igen, milyen rendszer� kaphat� (torsen, lamell�s)? Esetleg valamelyik v�ltozatban van gy�rilag?
-Melyikek a l�ncos motorv�ltozatok?
-Van esetleg olyan motorv�ltozat ami valami�rt ker�lend� a tapasztalatok alapj�n?
-Nem tudom, h�l�sak-e a benzines motorok piszk�l�s szempontj�b�l? A f�tengely�k 5 helyen, v�gig csap�gyazott?
Volt r�gebben egy 1.6 16V Megane-om, annak a motorj�t kiss� but�nak �reztem, kicsit traktoros �rz�s volt �s nem igaz�n tetszett, nem gy�z�tt meg a teljes�tm�nye (igaz ott a nagyobb kasznihoz volt)
A k�tliteres gy�ri sportv�ltozatok �r�t kicsit sokallom, az�rt az adabszurdum plusz 3-400 ezer forint�rt m�r relat�ve j� fut�m�vet tudok csin�lni egy aut� al� (ha alkalmasak az adotts�gai hozz�), �s nekem ink�bb az lenne a fontos, nem felt�tlen�l a 170l�er�.
K�sz�n�m a t�relmet a sok k�rd�s�rt, �s el�re is, ha adtok tippeket, �gy els�re. �s k�zben sz�p lassan olvasom is a t�m�t, az elej�r�l.
K�szi,�dv
2012.04.11 09:25:16 ©
Tudn�tok nekem seg�teni, hogy 2008-as 1,2-es, Renault Clio szerv�z l�mp�t hogyan lehetne kikapcsolni?
Van valami tr�kk a szerv�zk�d el�r�s�hez?
2012.02.22 13:13:32 ©
Nem tud valaki v�letlen�l Clio II.-re (2003.09. havi) biztos�t�k t�bla bor�t�st?
2012.02.21 13:52:52 ©
(janiIdi)El�sz�r is n�zd meg kb,h honnan is folyik az olaj!!!Lehet,h a turb�n�l,ott folyt nekem is sok�ig m�g r� nem j�ttek-
snooky-01
2012.02.13 19:21:09 ©
Jaslom pr�b�ld a http://www.renaultclub.hu/forum/ -ot, itt biztos tudnak seg�teni!
El�zm�ny: janildi (129)
janildi
2012.02.11 13:56:16 ©
Sziasztok! Seg�ts�get szeretn�k k�ni t�letek,mert �n m�r nem tudom mire gondoljak.A k�vetkez� dolog t�rt�nt az aut�mmal,Renault Clio 1.5 dci)el�sz�r is elszakadt a hosszbord�s �ksz�jj,ezt kicser�letem,azt�n elkezdte folyotni az olajat, (nem cs�p�g,folyik)mondt�k ,hogy val�sz�n� vez�rm� sz�jjat is kell cser�lni , (mert nagyon r�folyt az olaj)ez is megt�rt�nt,tov�bbra is folyt az olaj ,kicser�lt�k a vez�rm� tengely szimeringet �s a f�tengely szimeringet is, mert �gy t�nt onnan folyik az olaj,de sajna ez sem oldotta meg a probl�m�t.Az�ta is folyik az olaj.Esetleg valakinek lenne -e �tlete vagy esetleg valaki tal�lkozott-e ilyen esettel.Arra is gondolok,hogy esetleg nem-e dupla szimering kell a f�tengelyhez? Nagyon k�sz�n�m ha valaki seg�t nekem!
2012.01.05 11:02:44 ©
Sziasztok! Seg�ts�get k�rn�k, h�tha vkinek volt m�r hasonl� probl�ma a kocsij�val. Alapj�raton (hideg/meleg) r�ngat a motor, fordultsz�m enyh�n ingadozik 5-800 fordaulat k�z�tt. Megv�telkor is lehetett �rezni enyh�n anno, de az elm�tl 60e km-t ami�ta beleraktam, egyre intenz�vebb. G�zad�sra megsz�nik, traf�k lettek cser�lve �s 500 km-el ezel�tt �j vez�rl�s �s benzin sz�r�t cser�lt�nk. �vj�rat 2001, motor 1.4 16V. �dv
2011.12.31 15:04:42 ©
Rem�lem tal�n tud valaki nekem valami okoss�got mondani.Van egy 1.5DCI Cliom 60kw �ra szerint 121621Km de �ll�tom,h t�bb mint 300ezer van m�r benne.De a l�nyeg az,h valami�rt tele van leveg�vel az �zemanyagrendszer.A bej�v�n�l m�g nincs ami a sz�r�be megy,de a sz�vaty�ba m�r megy leveg� de nem annyi mint amikor kij�n �s ez�ltal r�ngat�zik a motor,h majd kiszakad a hely�r�l.Hidegen cs�n�lja ezt legink�bb melegen is �szre lehet venni de nem anny�ra.Voltam m�r t�bb szerel�n�l is de semmi v�ltoz�s nem t�rt�nt.Ez�rt ha valaki m�r tal�lkozott ilyen hib�val �s tudta orvosolni az k�rem �rjon.
2011.11.26 00:22:40 ©
Van egy speck� renault-s motorolaj-adal�k kifejezetten az 1,5 Dci-hez, ami a leragadt dugatty�gy�r�ket kezeli.
Kb 50% az es�lye, hogy megoldja a gondot.
Turb�csere nem oldotta meg, akkor 99%, hogy dugatty�gy�r� probl�m�d van, 1,5 Dci-n�l hengerfejjel nem szokott gond lenni, a hengerfej-cser�t felejtsd el.
Ha �rdekel ez az adal�kos dolog, �rj egy mailt, megadom a param�tereket..
El�zm�ny: NDN (125)