Rahvusvahelise raudteekaubaveo kokkuleppe (SMGS) rakendusjuhend (seisuga 01.07.2021)–Riigi Teataja\nRahvusvahelise raudteekaubaveo kokkuleppe (SMGS) rakendusjuhend (seisuga 01.07.2021)\nRT II, 09.09.2021, 4\nRahvusvahelise raudteekaubaveo kokkulepe (SMGS) (seisuga 1.07.2021)\nRahvusvahelise raudteekaubaveo kokkuleppe (SMGS) lisa 2 (seisuga 1.07.2021)\nRahvusvahelise raudteekaubaveo kokkuleppe (SMGS) lisa 3 (seisuga 1.07.2021)\nRAHVUSVAHELISE RAUDTEEKAUBAVEO KOKKULEPPE\nKehtib alates 1. novembrist 1951. a.\nmuudatuste ja täiendustega\nseisuga 1. juuli 2021. a\n1. SISSEJUHATAVAD SÄTTED\n1.1. Rahvusvahelise raudteekaubaveo kokkuleppe rakendusjuhend (edaspidi – SMGS RJ) antakse välja SMGS artikli 54 „Kokkuleppe rakendusjuhend“ alusel.\n1.2. SMGS RJ eesmärk on reguleerida kaubaveos osalevate vedajate vastastikuseid suhteid SMGS alusel, see ei reguleeri ühelt poolt kauba saatja ja saaja ning teiselt poolt vedajate õigussuhteid.\n1.3. SMGS RJ sätteid kohaldatakse juhul, kui SMGS alusel kaubaveos osalevad vedajad ei ole kokku leppinud teisiti.\n(selgitused saatekirja lahtri „Vedaja märkused“ punkti 8, Kaubaveo eeskirja punktide 27.4, 32.2, 33 juurde)\n2.1. Järelesaateleht (SMGS RJ lisad 1.1 ja 1.2) on vedaja dokument, millega ta vormistab kaubaosa veo sihtjaamani juhtudel, kui see kaubaosa saadetakse saatekirjast lähtuvalt välja kauba põhiosast hiljem.\nJärelesaateleht koosneb kahest lehest: lehest 1 „Järelesaateleht (kaupa väljastavale vedajale)“ ja numbrita lehest „Järelesaateleht (lisaeksemplar)“.\n2.2. Järelesaatelehe plank on formaadis A4, see trükitakse musta kirjaga valgele paberile.\nJärelesaatelehe plank trükitakse ja vormistatakse ühes OSJD töökeeles, juhindudes SMGS artikli 15 „Saatekiri“ sätetest.\nJärelesaatelehe plank, samuti kirjed selle kõigis või üksikutes lahtrites võivad olla tõlgitud teise keelde.\n2.3. Järelesaateleht (lisaeksemplar) vormistatakse järelesaadetava kaubaosa veos osalevate vedajate, välja arvatud veost väljastava vedaja, arvuga võrdses eksemplaride hulgas. Leht 1 „Järelesaateleht (kaupa väljastavale vedajale)“ saadab kaupa kuni sihtjaamani ja jääb vedajale, kes väljastab kauba saajale, numbrita lehed „Järelesaateleht (lisaeksemplar)“ jäävad järelesaadetava kaubaosa veos osalenud vedajatele.\n2.4. Järelesaatelehe täitmise selgitused\nLahtri nimetus ja sisu\nÜlemine vasakpoolne nurk\nNäidatakse järelesaatelehe koostanud vedaja nimetus.\nNäidatakse jaama nimetus ja selle kood (koodiväljal), kus koostati järelesaateleht, ja raudtee lühendnimetus.\n„Saatja avaldused“, „Sihtjaam“, „Kauba nimetus“, „Pakendi liik“\nKantakse üle järelesaadetavat kaubaosa puudutavad andmed saatekirja vastavast lahtrist.\nNäidatakse kauba saajale väljastanud vedaja nimetus.\nKantakse üle andmed saatekirja vastavast lahtrist teekonna järelejäänud osa kohta.\n„Vagun“, „Vagun on esitatud“, „Kandejõud“, „Teljed“, „Pakendi mass“, „Paagi tüüp“, „Kohtade arv“, „Mass (kg)“, „Plommid“, „Laaditud“, „Massi kindlaksmääramise viis“\nVaguni lahtihaakimise korral kantakse üle andmed saatekirja vastavast lahtrist.\nKaubaosa laadimise korral teise vagunisse kantakse lahtritesse vastavad andmed vaguni kohta, millesse laaditakse see kaubaosa, kohtade arv ja kauba mass, vedaja paigaldatud plommide hulk ja märgistused, vedaja kasutatud massi kindlaksmääramise viis, lahtrisse „Laaditud“ tehakse märge „vedaja“.\nSaatekirjast kantakse järjestikku üle vedajate andmed järelesaadetava kaubaosa teekonna järelejäänud osa kohta.\n„Kaup kuulub saadetise nr_____juurde, kuupäev ____, lähtejaam _____, sihtjaam ______, saajale _______“\nSaatekirjast lähtudes näidatakse saadetise number, veolepingu sõlmimise kuupäev, lähte- ja sihtjaama nimetus, raudteede lühendnimetused, saaja nimetus ja tema postiaadress.\n„Saatja lisatud dokumendid“\nSisestatakse saatedokumentide või nende koopiate loetelu, kui need peavad saatma järelesaadetavat kaubaosa.\n„Järelesaatelehe vormistamise kuupäev“\nJärelesaatelehe vormistamise jaamas lüüakse lahtrisse vedaja kalendertempel.\nSihtjaamas lüüakse lahtrisse vedaja kalendertempel.\n„Tolli- ja muude administratiivsete formaalsuste täitmise märkused“\n- tolliasutused – tollikontrolli eesmärgil;\n- muud riiklikud asutused – administratiivsete protseduuride täitmiseks.\nNäidatakse saadetise number, mis ei pea kokku langema saatekirjas osutatud saadetise numbriga.\nLehe 1 tagakülg\nKantakse sisse märkused saatekirja samasisulisest lahtrist.\nNäidatakse kommertsakti number, koostamise kuupäev, samuti jaama nimetus ja raudtee lühendnimetus, kus akt koostati, lüüakse akti koostanud vedaja tempel.\nTäidetakse riiklikest seadusnormidest juhindudes.\n„Märkused kauba üleandmise kohta“\nKauba üleandmise jaamades lüüakse siia kauba vastuvõtnud vedajate kalendertemplid vastavalt kauba ühelt vedajalt teisele üleandmise järjestusele.\n„Märkused piirijaamade läbimise kohta“\nPiiriületusjaamades lüüakse siia vedajate kalendertemplid vastavalt kauba piirijaamade läbimise järjestusele.\n(selgitused saatekirja lahtri „Vedaja märkused“ punkti 8, Kaubaveo eeskirja punkti 25.1 juurde)\n3.1. Üldakt (SMGS RJ lisa 2) on vedaja dokument, mis vormistatakse kauba vedu mõjutavate või mõjutada võivate asjaolude tõendamiseks.\n3.2. Üldakt trükitakse musta kirjaga valgele paberile.\nÜldakti plank trükitakse ja vormistatakse ühes OSJD töökeeles, juhindudes SMGS artikli 15 „Saatekiri“ sätetest.\nÜldakti plank, samuti kirjed selle kõigis või üksikutes lahtrites võivad olla tõlgitud teise keelde.\n3.3. Üldakti täitmise selgitused\nNäidatakse vedaja määratud järjekorranumber\nNäidatakse akti koostanud vedaja nimetus.\nJaam ja raudtee, kus koostati akt\nNäidatakse jaama ja raudtee nimetus, kus koostati akt.\nSaadetis nr __, kuupäev ________\nNäidatakse saadetise number ja veolepingu sõlmimise kuupäev vastavalt saatekirjale.\nLähtejaam ja raudtee, Sihtjaam ja raudtee, Vaguni nr, Vaguni omanik, Konteineri nr, konteineri mõõtmete ja tüübi koodid, Kauba nimetus\nNäidatakse andmed vastavalt saatekirjale. Kui akt on koostatud vagunite või konteinerite rühma kohta ja andmed ei mahu vastavasse lahtrisse ära, näidatakse need akti pöördel.\nSaabus rongiga nr\nNäidatakse rongi number ja selle saabumise kuupäev, kui akt koostatakse rongi saabumisel.\nAkti koostamise põhjus ja asjaolud\nNäidatakse akti koostamise põhjus, kirjeldatakse konkreetseid veo asjaolusid, mis on selle põhjuse tinginud ja mis on veolepingu täitmist mõjutanud. Kui vaguni või konteineri teekonna kestel on tekkinud viivitus, näidatakse viivituse algus ja lõpp.\nAktile kirjutavad alla vähemalt kaks akti koostamise aluseks olnud asjaolude tõendamisel osalenud vedaja esindajat, ära tuleb näidata nende perekonna- ja eesnimi ning ametikoht.\nLüüakse vedaja kalendertempel akti koostamise aluseks olnud asjaolude faktilise tuvastamise kuupäevaga.\n(SMGS artikkel 29 „Kommertsakt“,\nKaubaveo eeskirja punkt 35)\n4.1.1 Kauba teekonnal koostatakse kommertsakt kolmes eksemplaris. Kaks eksemplari koos kõikide lisadega jäävad kommertsakti koostanud vedajale, üks eksemplar lisatakse saatekirjale ja suundub sihtjaamani.\nÜmberlaadimisega teekonnalüleandmisjaamades kauba kontrollimisel selle üleandmisel koostatakse kommertsakt viies eksemplaris.\nKaks eksemplari kõikide lisadega jäävad kommertsakti koostanud vedajale, üks lisatakse saatekirjale ja suundub sihtjaamani, kaks eksemplari antakse kaupa vastuvõtvale või üleandvale vedajale vastavalt.\nSihtjaamas koostatakse kommertsakt kolmes eksemplaris. Kaks eksemplari kõikide lisadega jäävad kommertsakti koostanud vedajale, üks eksemplar väljastatakse saajale riiklike õigusaktidega kehtestatud korras.\nKui kaubaveol kasutati elektroonilist saatekirja, lisatakse elektrooniline kommertsakt elektroonilisele saatekirjale.\nSaajale väljastatakse elektrooniline kommertsakt riiklike õigusaktidega kehtestatud korras.\n4.1.2 Kui teekonna kestel on koostatud kommertsakt ja selles esitatud andmed vastavad kauba tegelikule kogusele ja seisundile sihtjaamas, siis uut kommertsakti ei koostata ja saatekirjale lisatud kommertsakti iga eksemplari lahtris 19 tehakse kirje selle kohta, et kauba seisund vastab selle kommertsakti andmetele.\nKui sihtjaamas tuvastatakse, et teekonna kestel koostatud kommertsakti andmed ei vasta kauba tegelikule kogusele ja seisundile, koostatakse uus kommertsakt.\n4.1.3 Kui teekonna kestel on koostatud mitu kommertsakti, mille kauba seisundi andmed on erinevad, koostab vedaja sihtjaamas uue kommertsakti. Sel juhul väljastatakse sihtjaamas saajale ainult viimase kommertsakti eksemplar.\n4.1.4 Kui kaupa veeti plommitud vaguni, ITU või maanteeveokiga, lisatakse neilt võetud plommid kommertsakti sellele eksemplarile, mis jääb akti koostanud vedajale.\nKui oli koostatud elektrooniline kommertsakt, jäävad plommid kommertsakti koostanud vedajale.\n4.1.5 Kui kauba kadu, kahjustumist (riknemist) või puudujääki võis põhjustada vaguni või konteineri kahjustus (rike), koostatakse selle riigi seadusnormidest juhindudes, kus kahjustus (rike) tuvastati, lisaks kommertsaktile vaguni või konteineri tehnilise seisundi akt, milles on määratletud vaguni või konteineri kahjustus (rike), ja lisatakse see kommertsakti igale eksemplarile.\nKui oli koostatud elektrooniline kommertsakt, lisatakse vaguni või konteineri tehnilise seisundi akt elektroonilisele kommertsaktile.\n4.1.6 Kommertsakt juurdluse korraldamiseks saadetakse välja üheaegselt pretensiooniga. Vedajad võivad kokku leppida teistsuguse kommertsaktide juurdluseks edastamise korra.\n4.2. Kommertsakti täitmise selgitused.\nKommertsakti koostav vedaja annab sellele tema juures kehtiva korra kohaselt numbri, näitab aktis enda nimetuse, kommertsakti koostamise jaama nimetuse ja kommertsakti koostamise aluseks olevate asjaolude faktilise tuvastamise kuupäeva.\nNäidatakse saatja nimetus vastavalt saatekirja lahtri 1 andmetele.\nNäidatakse saaja nimetus vastavalt saatekirja lahtri 4 andmetele.\nNäidatakse lähtejaama nimetus ja raudtee lühendnimetus vastavalt saatekirja lahtri 2 andmetele.\nNäidatakse sihtjaama nimetus ja raudtee lühendnimetus vastavalt saatekirja lahtri 5 andmetele.\nVeolepingu sõlmimise kuupäev\nNäidatakse saatekirja lahtrite 29, 22, 26 andmed.\nNäidatakse rongi number ja saabumise kuupäev.\nVaguni, ITU, maanteeveoki nr\nNäidatakse vaguni, ITU või maanteeveoki number vastavalt saatekirja lahtrite 7 või 15 andmetele.\nNäidatakse kommertsakti lisalehtede arv, kui neid on vormistatud.\nKoostatud lisaks kommertsaktile nr\nTäidetakse juhul, kui saatekirjale on lisatud teekonna kestel koostatud kommertsakt.\nNäidatakse teekonna kestel koostatud kommertsakti number, jaama ja raudtee nimetus, kommertsakti koostanud vedaja nimetus ja koostamise kuupäev.\nIgal asjakohasel real näidatakse plommide või plommsulgurite arv ja neil olevad märgistused.\nKui märgistused plommidel on ebaselged, tehakse märge „Ebaselge“ ning näidatakse kõik tähed ja numbrid, mis on plommidel loetavad.\nKui vagun, ITU või maanteeveok osutub olevat plommimata, tehakse märge „Plommideta“\nTeave plommide avamis- või kahjustusjälgede kohta\nNäidatakse nende plommide kontrollmärgistused, millel on avastatud avamis- või kahjustusjälgi, ja kahjustuse tüüp.\nVagun/konteiner on / ei ole\nMittevajalik maha kriipsutada. Kui on koostatud vaguni või konteineri tehnilise seisundi akt, näidatakse akti number ja koostamise kuupäev.\nKauba on laadinud vedaja/saatja\nMittevajalik maha kriipsutada.\nNäidatakse kontrollimise tulemused.\nsaatekirjale vastav kogus\nNäidatakse andmed saatekirjast lähtudes.\nkontrollimisel tuvastatud kogus\nSisestatakse kauba olemasoleva koguse andmed.\nSisestatakse kahjustatud kaubakohtade andmed.\nKommertsakti koostamise asjaolud. Kauba kirjeldus:\nNäidatakse kommertsakti koostamise põhjus, kirjeldatakse põhjalikult vagunis, ITU-s või maanteeveokis olemasoleva kauba seisundit, nimetades põhjused, mis tingisid kauba kahjustumise, riknemise või puudujäägi.\nNäidatakse, millal on tuvastatud kauba puudujääk, kahjustumine (riknemine) või kadumine, samuti vaguni, ITU või maanteeveoki avamise ja plommide eemaldamise põhjus.\nKommertsaktis ei ole lubatud teha saatja või vedaja süülisusega seotud ettepanekuid.\nAsjakohastel juhtudel näidatakse:\n- kahjustuse suurus ja iseloom ning selle tekkimisaeg (värske või vana);\n- millises vaguni, ITU või maanteeveoki osas asusid kahjustatud või niiskunud kohad;\n- kas kahjustatud kauba pakend on terve või esineb sellel kahjustusi ja milline on nende iseloom;\n- meetmed, mida on võtnud kommertsakti koostanud vedaja pakendi kahjustuste kõrvaldamiseks;\n- kas esines kauba leket või puistet, millises vaguni kohas ja kui palju;\n- kas kahjustatud koha sees esines tühemikke ja kui suuri, kui palju kaupa (tükkides või massi järgi) võis neisse tühemikesse mahtuda;\n- kas kahjustatud kaubakohast on võidud ära võtta puuduolevat kaupa;\n- milliseid meetmeid on võetud kahjustuse suurenemise vältimiseks;\n- kauba määrdumise avastamise korral näidatakse, kas on määrdunud kogu kaup või ainult selle vaguni, ITU või maanteeveoki põranda või seintega kokkupuutes olev osa, kas vagunis oli jääke varem veetud kaupadest.\nKauba paigutus- ja kinnitusnõuete rikkumise avastamise korral näidatakse üksikasjalikult, milles rikkumine seisneb.\nKauba puudujäägi avastamise korral kinnist tüüpi vagunis näidatakse, kas vagun on laaditud täismahutavuseni või on selles täislaadimata ruumi, millises vaguni kohas seda on ja kas sellesse ruumi võis mahtuda puuduolev kaup.\nLahtise veeremiga veetava kauba puudujäägi või kahjustumise korral näidatakse kaubakohtade asukohad, kihtide arv virnas, nende täitmise tihedus, vabade kohtade olemasolu, ära näidates nende suuruse, kauba kinnitamise ja katmise viisid ning kinnituste ja katete seisundi, samuti ka kaitsemärgistuse seisundi selle olemasolul; puistekaupade korral näidatakse süvendite, lohkude, lehtrite olemasolu või puudumine kauba pinnal.\nPaagis veetava kauba puudujäägi avastamise korral näidatakse paagi tüüp, täitmise kõrgus, kauba tihedus ja temperatuur, samuti lekke olemasolu kaubast.\nKauba massi puudujäägi avastamise korral näidatakse, millise kaaluga kaupa kaaluti.\nKui veo ajal juhtub õnnetusi loomadega, näidatakse, kas õnnetuse ajal viibis juures saatur, kas see vagun oli loomade veoks sobiv ja vajalike vahenditega varustatud.\nKiiresti rikneva kauba riknemise avastamise korral kirjeldatakse kauba seisundit ja riknemist mõjutanud asjaolusid, samuti näidatakse ära vaguni tehniline seisund, pealelaadimise viis ja laadungi kõrgus, pakendi liik ja seisund, kas põrandal on riknenud kauba voolamise jälgi, millises vaguni osas asub riknenud kaup, kas ventileeritud veo korral on vaguni luugikaaned avatud või suletud, kas vagun on varustatud ja soojustatud või jahutatud õigesti, temperatuur vagunis, välisõhu temperatuur ja kauba temperatuur mahalaadimise ajal.\nSaatekirja või selle üksikute numbrilehtede kadumise korral tehakse kirje: „Kaup saabus ilma saatekirjata“, „Kaup saabus ilma saatekirja lehtedeta _______“. Lisalehtede kadumise korral tehakse kirje „Kaup saabus ilma lisalehtedeta ______“. Vagunite või konteinerite arukirja kadumise korral tehakse kirje „Kaup saabus ilma vagunite arukirjata ______“, „Kaup saabus ilma konteinerite arukirjata ______“.\nEkspertiisi korraldamise andmed\nNäidatakse ekspertiisiakti koostamise kuupäev ja number.\nKui ekspertiisi ei korraldatud, tehakse kirje „Ei korraldatud“.\nLisatud plommid ja dokumendid\nNäidatakse vaguni, ITU või maanteeveoki pealt maha võetud plommide või plommsulgurite hulk ja märgistused, samuti lisatud dokumentide loetelu.\nKauba kontrollimise juures viibinud veos osalejate esindajad annavad lahtrisse oma allkirja, ära tuleb näidata nende perekonna- ja eesnimi.\nLahtrisse lüüakse kommertsakti koostanud vedaja kalendertempel.\nMärkus kauba vastavuse kohta käesolevas kommertsaktis esitatud andmetele selle väljastamise ajal.\nKui sihtjaamas tuvastatakse kaupa kontrollides, et teekonna kestel koostatud kommertsakti andmed ei erine kauba tegelikust kogusest ja seisundist, tehakse märkus „Kaup vastab kommertsakti andmetele.“\nLahtrisse lüüakse kaupa selle väljastamise jaamas kontrollinud vedaja kalendertempel.\n5. VEDAJA TEMPLID\n5.1. Dokumentide vormistamisel kasutavad vedajad templit ja kalendertemplit.\nElektroonilise dokumendi vormistamisel templi või kalendritempli jäljendina kantakse informatsiooni, mis sisaldab vastava templi andmekogumit,\n5.2. Tempel peab sisaldama vedaja lühendnimetust, jaama nimetust ja raudtee lühendnimetust, kus tempel löödi. Kui tempel ei sisalda jaama nimetust, kirjutab jaama nimetuse vedaja.\nKalendertempel peab sisaldama kuupäeva (kuupäev, kuu, aasta), vedaja lühendnimetust, jaama nimetust ja raudtee lühendnimetust, kus tempel löödi.\n6. VEOLEPINGU MUUTMINE\n(SMGS artikkel 25 „Veolepingu muutmine“,\nkaubaveo eeskirja punkt 34)\n6.1. Kui saatja veolepingu muutmise avalduse (edaspidi – saatja avaldus) saabumise ajaks on saadetis edasiseks veoks üle antud järgnevale vedajale, saadab lepinguline vedaja viivitamatult teate koos saatja avaldusega järgnevale vedajale, kelle valduses on kaup saatja avalduse saabumise hetkel.\n6.2. Järgnev vedaja, kelle valduses on kaup:\n– otsustab, kas veolepingut on vastavalt saatja juhistele võimalik muuta;\n– teatab lepingulisele vedajale saatja informeerimiseks veolepingu muutmisest või veolepingu muutmisest keeldumisest;\n– peab kauba kinni;\n– teeb saatekirja muudatused , juhindudes kaubaveo eeskirja punktist 34.4;\n– vormistab edasises veos osalevate järgnevate vedajate jaoks puuduolevad teekirja lisaeksemplarid.\n6.3. Kui kaup asub lepingulise vedaja või kaupa väljastava vedaja valduses, juhindub ta saatja avalduse saabumise korral käesoleva osa punktist 6.2.\n6.4. Kui sihtjaama muutmise korral vahetuvad saatekirjas nimetatud vedajad, kooskõlastab lepinguline vedaja niisuguse veo uute vedajatega.\n6.5. Kui vedaja tuvastab, et saaja veolepingu muutmise avalduse saabumisel ei ole kaup veel läbinud sisenemispiirijaama, tegutseb ta vastavalt SMPS sätetele. Kui vedaja tuvastab, et saaja veolepingu muutmise avalduse saabumisel on kaup läbinud sihtriigi piirijaama, juhindub ta saaja avalduse menetlemisel riiklikest seadusnormidest.\n7. LIIKUMISE KATKESTAMISE VÕI VEDUDE KEELAMISE TEATIS\n(artikkel 14 „Veoleping“, paragrahvi 2 alapunkt 3)\n7.1. Liikumise ajutisest täielikust või osalisest katkestamisest (edaspidi – katkestamine), samuti üksikute kaubaliikide veo täielikust või osalisest keelamisest (edaspidi – keelamine) teavitavad vedajad SMGS alusel ühistes rahvusvahelistes kaubavedudes osalevaid teiste SMGS riikide vedajaid 4 päeva enne otsuse jõustumist, keelamise või katkestamise korral vääramatust jõust tingitud asjaoludel viivitamatult.\n7.2. Teatises peab olema edasi antud katkestamise või keelamise sõnumi sisu (teekonnaosad, jaamad, kaubaliigid jne), katkestamise või keelamise kestus, vajaduse korral ka muu info.\n7.3. Katkestamise või keelamise teatise edastanud vedaja saadab selle kehtivuse lõpetamise teatise välja viivitamatult, kuid mitte hiljem kui järgmisel päeval pärast katkestamise või keelamise lõpetamist.\n(SMGS artikkel 27 „Kauba kadumise eeldus“)\n8.1. Kui saatja või saaja esitab kaubaotsingu avalduse, korraldab avalduse vastu võtnud vedaja kaubaotsingu ja nõuab vastavatelt asjassepuutuva kauba veos osalenud vedajatelt andmeid kauba vastuvõtmise kohta veoks, kauba üleandmise kohta ühelt vedajalt teisele, kauba saabumise kohta sihtjaama ja selle väljastamise kohta saajale.\n8.2. Vedaja, kes leiab kauba või tuvastab selle kadumise fakti, teavitab sellest kaubaotsingu avalduse vastu võtnud vedajat.\n9. PRETENSIOONIDE LÄBIVAATAMINE\n(SMGS artiklid 37, 39-48, kaubaveo eeskirja punkt 40)\n9.1.1 Vedaja, kellele on esitatud pretensioon SMGS artikli 46 „Pretensioonid“ kohaselt, on reguleeriv vedaja.\nKui pretensioon on esitatud vedajale, kes ei ole reguleeriv vedaja, tagastab ta vastavalt SMGS artikli 46 „Pretensioonid“ § 6 sätetele tegutsedes esitajale pretensiooni seda läbi vaatamata mitte hiljem kui 15 päeva jooksul alates selle saabumise päevast, näidates ära tagastamise põhjuse ja nimetades vedaja, kellele tuleb esitada pretensioon. Kui pretensioon on esitatud elektrooniliselt, saadetakse pretensiooni esitajale elektroonilisel kujul teatis selle kohta, et pretensioon ei ole läbivaatamiseks vastu võetud, märkides ära vedajat, kellele pretensioon tuleb esitada.\n9.1.2 Reguleeriv vedaja kontrollib 15 päeva jooksul alates pretensiooni saabumise päevast pretensioonile lisatud dokumentide vastavust SMGS artikli 46 „Pretensioonid“ § 5 nõuetele.\nKui pretensioonile on lisatud kõik vajalikud dokumendid, lööb vedaja pretensiooniavaldusele ja sellele lisatud dokumentidele pretensioonitempli, mis sisaldab vedaja nimetust, pretensiooni saabumise kuupäeva ja pretensiooni menetlusnumbrit. Kui pretensioon on esitatud elektrooniliselt, siis pretensiooni kantakse templina informatsiooni, mis sisaldab templiandmete kogumit.\nKui pretensioonile ei ole lisatud kõiki vajalikke dokumente või ei ole lisatud saatekirja ja kommertsakti originaalid, tagastab vedaja pretensiooni 15 päeva jooksul alates selle saabumise päevast. Sel juhul pretensiooniavaldusele ja sellele lisatud dokumentidele pretensioonitemplit ei lööda. Kui pretensioon on esitatud elektrooniliselt, saadetakse pretensiooni esitajale märgitud juhtudel elektrooniline teatis selle kohta, et pretensioon ei ole läbivaatamiseks vastu võetud.\n9.1.3 Kui saabunud pretensioon on vormistatud õigesti, kontrollib reguleeriv vedaja, kas pretensiooni esitajal on õigus pretensiooni esitada ja kas ta on pretensiooni aegumistähtajast kinni pidanud.\nKui pretensiooni esitanud isikul ei ole õigust seda esitada või kui pretensiooni saabumise hetkeks on SMGS artiklis 48 „Aegumistähtajad“ kehtestatud tähtajad möödunud, lükkab reguleeriv vedaja pretensiooni tagasi ja tagastab selle pretensiooni esitanud isikule. Kui pretensioon on esitatud elektrooniliselt, saadetakse pretensiooni esitajale märgitud juhtudel elektrooniline teatis selle kohta, et pretensioon on tagasi lükatud.\n9.1.4 Kui saabunud pretensiooniavaldusel või sellele lisatud dokumentidel on pretensioonitempleid, mis osutavad, et selle pretensiooni on juba läbi vaadanud mõni vedaja, selgitab reguleeriv vedaja välja, milline otsus langetati pretensiooni eelmisel läbivaatamisel.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt küsib reguleeriv vedaja lepingulise vedaja või kaupa väljastava vedaja käest informatsiooni, kas antud pretensiooni on varem läbi vaadatud ja milline otsus on oli varasema läbivaatamise käigus vastu võtud.\n9.1.5 Kui reguleeriv vedaja tuvastab, et mitte ükski veos osalenud vedaja ei pea kandma vastutust, lükkab ta pretensiooni tagasi SMGS artikli 39 „Vedaja vastutuspiir“ alusel.\nKui reguleeriv vedaja eeldab, et pretensioon kuulub rahuldamisele, teeb ta kindlaks, millised vedajad kannavad või võisid kanda vastutust (edaspidi – vastutavad vedajad).\n9.1.6 Reguleeriv vedaja vaatab pretensiooni läbi ja langetab otsuse:\n9.1.6.1. iseseisvalt, makstes pretensiooni esitajale kahju hüvitamiseks välja asjakohase summa, kui ta tunnistab enda ainuvastutust;\n9.1.6.2. pretensiooni ühise läbivaatamise tulemuste põhjal koostöös teiste vedajatega, kui nad on täielikult või osaliselt vastutavad vedajad või võivad olla vastutavad vedajad.\n9.1.7 Pretensiooni läbivaatamiseks saatmise korral vastutavatele vedajatele jätab reguleeriv vedaja endale koopia pretensiooniavaldusest ja kõigist sellele lisatud dokumentidest.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt saadetakse see vastutavatele vedajatele elektroonilisel kujul.\n9.1.8 Tähtaega, mille kestel peab vastutav vedaja pretensiooni läbi vaatama, hakatakse arvestama päevast, kui reguleeriv vedaja saatis välja pretensiooniavalduse originaali koos kaaskirja ja kõigi pretensioonile lisatud dokumentidega.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt, siis pretensiooni läbivaatamise tähtaega arvutatakse alates päevast, kui pretensioon koos kõikide lisatud dokumentidega oli elektroonilisel kujul edasi saadetud.\n9.2. Kauba kadumise, puudujäägi, kahjustamisega (riknemisega) seotud pretensioonide läbivaatamine\n9.2.1 Kui kauba veos osales kaks vedajat, kellest üks on reguleeriv, teine vastutav vedaja.\n9.2.1.1 Reguleeriv vedaja saadab 30 päeva jooksul alates pretensiooni saamise päevast pretensiooniavalduse originaali koos kaaskirja ja kõigi pretensioonile lisatud dokumentidega läbivaatamiseks vastutavale vedajale.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt, saadab reguleeriv vedaja elektroonilisel kujul kaaskirja, pretensiooniavalduse koos kõikide sellele lisatud dokumentidega teisele vedajale.\n9.2.1.2 Reguleeriv vedaja kehtestab pretensiooni edasisaatmisel vastutavale vedajale pretensiooni läbivaatamiseks 100-päevase tähtaja ja osutab sellele kaaskirjas.\n9.2.1.3 Kui vastutav vedaja saab reguleerivalt vedajalt pretensiooni originaali, on ta kohustatud talle kehtestatud tähtaja jooksul pretensiooni läbi vaatama ja andma reguleerivale vedajale selle kohta vastuse.\n9.2.2 Kui kauba veos osales kaks vedajat ja vastutavad on nii reguleeriv kui ka järgnev vedaja.\n9.2.2.1 Reguleeriv vedaja saadab 30 päeva jooksul alates pretensiooni saamise päevast pretensiooniavalduse originaali koos kaaskirja ja kõigi pretensioonile lisatud dokumentidega läbivaatamiseks teisele vedajale.\n9.2.2.2 Reguleeriv vedaja vaatab pretensiooni oma vastutuse osas olemasolevate dokumentide alusel.\n9.2.2.3 Muus osas kehtivad pretensiooni läbivaatamisel SMGS RJ alapunktide 9.2.1.2–9.2.1.3 sätted.\n9.2.3 Kui kauba veos osales kolm või rohkem vedajat ja reguleeriv vedaja ei ole vastutav.\n9.2.3.1 Reguleeriv vedaja saadab 30 päeva jooksul alates pretensiooni saamise päevast pretensiooniavalduse originaali koos kaaskirja ja kõigi pretensioonile lisatud dokumentidega läbivaatamiseks ühele vastutavale vedajale, ülejäänud vastutavatele vedajatele saadetakse teadmiseks kaaskirja koopia.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt, saadab reguleeriv vedaja elektroonilisel kujul kaaskirja, pretensiooniavalduse koos kõikide sellele lisatud dokumentidega kõikidele vastutavatele vedajatele üheaegselt.\n9.2.3.2 Reguleeriv vedaja jaotab pretensiooni edasi saates vastutavate vedajate vahel võrdselt 180-päevase tähtaja, millest on lahutatud 30-päevane tähtaeg, kaaskirjas näitab ta igale vastutavale vedajale määratud tähtaja.\n9.2.3.3 Kui vastutav vedaja saab pretensiooni originaali, on ta kohustatud talle kehtestatud tähtaja jooksul pretensiooni läbi vaatama, andma reguleerivale vedajale selle kohta vastuse ja saatma vastuse koopia kõigile teistele vastutavatele vedajatele.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt saadetakse vastus sellele reguleerivale ja teistele vastutavatele vedajatele elektroonilisel kujul.\n9.2.3.4 Kui vastutav vedaja ei tunnista oma vastutust või tunnistab seda osaliselt või tuvastab teise vastutava vedaja täiliku või osalise vastutuse, saadab ta järgnevale vastutavale vedajale pretensiooniavalduse originaali koos kõigi sellele lisatud dokumentidega ja vastuse pretensioonile koos otsust põhjendavate dokumentidega, vastuse koopia saadab ta reguleerivale vedajale.\n9.2.3.5 Kui mitte ükski vastutav vedaja ei tunnista oma vastutust või tunnistab seda osaliselt, tagastab viimane vastutav vedaja pretensiooniavalduse originaali koos kõigi sellele lisatud dokumentidega reguleerivale vedajale.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt saadetakse vastus reguleerivale vedajale elektroonilisel kujul.\n9.2.4 Kui kauba veos osales kolm või rohkem vedajat ja reguleeriv vedaja on ühtlasi vastutav vedaja.\n9.2.4.1 Reguleeriv vedaja saadab 30 päeva jooksul alates pretensiooni saamise päevast pretensiooniavalduse originaali koos kaaskirja ja kõigi pretensioonile lisatud dokumentidega läbivaatamiseks ühele vastutavale vedajale, ülejäänud vastutavatele vedajatele saadetakse teadmiseks kaaskirja koopia.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt saadab reguleeriv vedajakaaskirja, pretensiooniavalduse koos kõikide sellele lisatud dokumentidega kõikidele vastutavatele vedajatele üheaegselt.\n9.2.4.2 Reguleeriv vedaja vaatab pretensiooni oma vastutuse osas olemasolevate dokumentide alusel.\n9.2.4.3 Muus osas kehtivad pretensiooni läbivaatamisel käesoleva osa alapunktide 9.2.3.2 - 9.2.3.5 sätted.\n9.2.5 Kui vastutavaid vedajaid ei ole võimalik tuvastada.\n9.2.5.1 Reguleeriv vedaja ja kõik teised veos osalenud vedajad tegutsevad pretensiooni läbivaatamisel käesoleva osa punkti 9.2.4 sätetest juhindudes.\n9.2.5.2 Kui veos osalenud vedajad on pretensiooni läbivaatamise lõpetanud ja osutub, et asjaoludest lähtudes ei ole võimalik vastutavaid vedajaid tuvastada, kuid pretensioon on põhjendatud ja kuulub rahuldamisele, on reguleerival vedajal õigus:\n– hüvitada pretensiooni esitajale tekitatud kahju;\n– jaotada kahjutasuhüvitis kõigi veos osalenud vedajate vahel proportsionaalselt tariifikilomeetritele, mida kaup tegelikult teekonna kestel läbis, lähtudes kauba üleandmise märkustest saatekirjas ühelt vedajalt teisele ja jättes välja vedajad, kes tõestavad, et kahju ei ole tekkinud nende teekonnaosal.\n9.3. Kauba kohaletoimetamise tähtaja ületamise kohta esitatud pretensioonide läbivaatamine\n9.3.1 Kui reguleeriv vedaja eeldab, et pretensioon kuulub rahuldamisele, kehtestab ta iga veos osalenud vedaja jaoks pretensiooni läbivaatamise tähtaja, teeb eelarvutuse kohaletoimetamise tähtaja ületamise kohta iga vedaja osas ja saadab pretensiooniavalduse originaali koos sellele lisatud dokumentide ja kaaskirjaga järgnevale vedajale. Järgnev vedaja vaatab pretensiooni läbi ja saadab pretensiooniavalduse originaali koos sellele lisatud dokumentide ja kaaskirjaga järgmisele vedajale. Viimane veos osalenud vedaja saadab pärast pretensiooni läbivaatamist originaaldokumendid reguleerivale vedajale.\nPretensiooni edasisaatmisest järgnevale vedajale teavitab iga vedaja reguleerivat vedajat kirjalikult.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt saadab reguleeriv vedaja elektroonilisel kujul kaaskirja, pretensiooniavalduse koos kõikide sellele lisatud dokumentidega kõikidele vastutavatele vedajatele üheaegselt. Elektroonilise pretensiooni avalduse saanud iga vastutav vedaja vaatab pretensiooni läbi ja saadab elektroonilise vastuse reguleerivale vedajale.\n9.3.2 Pretensiooni läbivaatavad vedajad kontrollivad reguleeriva vedaja saadetud arvestust, vajaduse korral parandavad või täiendavad seda.\n9.3.3 Kui viimane pretensiooni läbivaatamises osalev vedaja on pretensiooni reguleerivale vedajale tagastanud, teeb reguleeriv vedaja pretensiooni esitaja jaoks lõpliku arvestuse ja tasub talle vedajate tunnistatud summa.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt teeb reguleeriv vedaja pretensiooni esitajale lõpparvutuse pärast seda, kui on saanud vastuse kõikidelt vastutavatelt vedajatelt.\n9.3.4 Kui kõik vedajad lükkavad pretensiooni tagasi, teatab reguleeriv vedaja pretensiooni esitajale pretensiooni tagasilükkamise põhjuse ja tagastab ühtlasi pretensioonile lisatud dokumendid.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt saadab reguleeriv vedaja pretensiooni esitajale elektroonilise teatise pretensiooni tagasi lükkamise kohta.\n9.4. Enammakstud veomaksete tagastamise kohta esitatud pretensioonide läbivaatamine\n9.4.1 Reguleeriv vedaja vaatab pretensiooni läbi, langetab otsuse iseseisvalt ja tasub pretensiooni esitajale vastava hüvitussumma, kui pretensioon on esitatud:\n9.4.1.1. enammakstud veomaksete tagastamise kohta veo eest eranditult reguleeriva vedaja teekonnaosal;\n9.4.1.2. enammakstud veomaksete tagastamise kohta veo eest teiste veos osalenud vedajate teekonnaosal, kui reguleeriv vedaja on lepinguline vedaja ja saatja on talle tasunud veomaksed, ja tingimusel, et vedajatevahelised arveldused selle veo eest on veel tegemata ning järgnevad vedajad on teavitanud reguleerivat vedajat veomakse neile kuuluva osa suurusest.\n9.4.2 Reguleeriv vedaja vaatab pretensiooni läbi ja langetab otsuse ühiselt teiste veos osalenud vedajatega, kui pretensioon on esitatud:\n– enammakstud veomaksete tagastamise kohta veo eest reguleeriva vedaja ja teiste veos osalenud vedajate teekonnaosadel;\n– enammakstud veomaksete tagastamise kohta veo eest eranditult teiste veos osalenud vedajate teekonnaosadel ja need vedajad ei ole veel reguleerivat vedajat teavitanud enammakstud veomaksete summast vedajatevahelises arvelduses.\n9.4.3 Reguleeriv vedaja saadab 30 päeva jooksul alates pretensiooni saamise päevast ühele vastutavale vedajale läbivaatamiseks pretensiooniavalduse originaali koos kaaskirja ja kõigi pretensioonile lisatud dokumentidega ning ümberarvelduse finantsdokumendid (juhindudes arvelduste korra lepingust), kõigile ülejäänud vastutavatele vedajatele saadetakse kaaskirja koopia.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt saadab reguleeriv vedaja elektroonilisel kujul kaaskirja, pretensiooniavalduse koos kõikide sellele lisatud dokumentidega ning finantsdokumendid ümberarvutuse kohta (juhindudes arvelduste korra lepingust) kõikidele vastutavatele vedajatele üheaegselt.\nReguleeriv vedaja jaotab pretensiooni edasi saates vastutavate vedajate vahel võrdselt pretensiooni läbivaatamiseks ettenähtud 180-päevase tähtaja, millest on lahutatud 30-päevane tähtaeg, kaaskirjas näitab ta igale vastutavale vedajale määratud tähtaja.\n9.4.4 Kui pretensioon on esitatud veo kohta, mille puhul ei ole veel toimunud vedajatevahelised arveldused, saadetakse pretensiooniavalduse originaal koos kõigi sellele lisatud dokumentidega ühele vastutavatest vedajatest läbivaatamiseks mitte hiljem kui selle kuu lõpuks, milles toimuvad selle veo arveldused.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt saadetakse see elektroonilisel kujul kõikidele vastutavatele vedajatele.\n9.4.5 Kui vastutav vedaja saab reguleerivalt vedajalt pretensiooni originaali, on ta kohustatud talle kehtestatud tähtaja jooksul pretensiooni läbi vaatama ja andma reguleerivale vedajale selle kohta vastuse.\nIga vastutav vedaja saadab pärast pretensiooni läbivaatamist järgnevale vastutavale vedajale pretensiooniavalduse originaali koos kõigi sellele lisatud dokumentidega ja oma vastuse pretensioonile koos otsust põhjendavate dokumentidega, vastuse koopia saadab ta reguleerivale vedajale.\nViimane vastutav vedaja tagastab pretensiooniavalduse originaali koos kõigi sellele lisatud dokumentidega reguleerivale vedajale.\nKui pretensioon on esitatud elektrooniliselt saadab reguleeriv vedaja elektroonilisel kujul kaaskirja, pretensiooniavalduse koos kõikide sellele lisatud dokumentidega vastutavatele vedajatele üheaegselt. Pretensiooni saanud iga vastutav vedaja vaatab pretensiooni läbi ja saadab reguleerivale vedajale elektroonilisel kujul vastuse koos vastust põhjendavate dokumentidega.\n9.5.1 Kui vastutav vedaja teatab reguleerivale vedajale pretensiooni põhjendatuse tunnistamisest, teatab reguleeriv vedaja pretensiooni esitajale pretensiooni rahuldamisest ja maksab talle välja hüvitussumma.\n9.5.2 Kui vastutav vedaja teatab reguleerivale vedajale pretensiooni täielikust või osalisest tagasilükkamisest, teatab reguleeriv vedaja pretensiooni esitajale pretensiooni tagasilükkamisest või osalisest rahuldamisest ja maksab talle välja põhjendatuks tunnistatud osa summast.\n9.5.3 Kui reguleeriv vedaja ei saa edastatud pretensioonile kehtestatud tähtaja jooksul vastust, langetab ta esitatud pretensiooni sisust lähtudes iseseisva otsuse.\nReguleeriv vedaja vaatab temal olemasolevate dokumentide alusel pretensiooni läbi, lükkab selle tagasi või rahuldab kas täielikult või osaliselt ja maksab pretensiooni esitajale välja põhjendatuks tunnistatud summa.\n9.5.4 Kui pretensiooni esitaja annab kohtusse hagi, teavitab reguleeriv vedaja vastutavaid vedajaid õigeaegselt kohtuasja algatamisest.\n9.5.5 Kui langetatakse kohtuotsus nõuda vedajalt kahjude täielikku või osalist hüvitamist, hüvitab vastutav vedaja reguleerivale vedajale kõik kohtukulud.\n9.5.6 Põhjendatuks tunnistatud või kohtuasutuste otsuste alusel väljanõutud hüvitistega seonduvad arveldused vedajate vahel toimuvad nendevaheliste arvelduslepingutega kehtestatud korras.\n10. KAUBA ÜLEANDMINE VEDAJATE VAHEL\n(SMGS artikkel 14 „Veoleping“)\n10.1. Kauba üleandmine vedajate vahel toimub üleandejaamades, mis asuvad vastuvõtva vedaja riigi territooriumil.\nÜleandva ja vastuvõtva vedaja kokkuleppel võib kauba üleandmine toimuda üleandejaamades, mis asuvad üleandva vedaja riigi territooriumil.\nKauba üleandmine toimub iga päev ja kogu ööpäeva kestel.\n10.2. Kauba üleandmine vormistatakse üleandmislehega. Üleandmislehed nummerdatakse jooksvalt iga kalendriaasta algusest alates.\nLaaditud ja tühjade konteinerite üleandmine vormistatakse eraldi üleandmislehega. Seejuures tuleb tühjade konteinerite korral üleandmislehe lahtrisse „Kauba nimetus“ teha kirje „Tühi“.\nÜleandmislehe vorm on esitatud SMGS RJ lisas 3.\n10.3. Üleandmislehe koostab kuues eksemplaris üleandev vedaja, kolm eksemplari jääb üleandvale vedajale ja kolm eksemplari saab vastuvõttev vedaja. Üleandmislehele lisatakse iga saadetise kõik dokumendid samas järjestuses, milles on saadetised registreeritud üleandmislehel.\n10.4. Kauba üleandmisel, mida veetakse vähemalt kahes vagunis ühe saatekirjaga, kannab üleandev vedaja üleandmislehele andmed vagunite kohta vagunite arukirjas esitatud järjestuses.\n10.5. Vedajad kinnitavad kauba üleandmist allkirja ja kalendertempliga üleandmislehes, samuti lööb vastuvõttev vedaja kalendertempli saatekirja lahtrisse „Märked kauba üleandmise kohta“.\n10.6. Vastuvõtva vedaja allkirja andmise hetke üleandmislehele loetakse kauba üleandmise hetkeks.\n10.7. Üleandev vedaja kontrollib enne kauba üleandmist saatekirja olemasolu, sealhulgas vagunite arukirja, konteinerite arukirja ja muude saatekirja lisalehtede, samuti saatekirjas loetletud saatedokumentide olemasolu.\nÜleandev vedaja kontrollib iga saadetisega kaasneva vajaliku hulga teekirja lisaeksemplaride olemasolu.\nSaatekirja või selle üksiklehtede kadumise korral tegutseb üleandev vedaja kaubaveo eeskirja punkti 28 kohaselt.\nSaatedokumentide kadumise korral koostab üleandev vedaja üldakti kolmes eksemplaris, millest üks jääb üleandvale vedajale ja kaks lisatakse saatekirjale (üks kaupa väljastavale vedajale, teine väljastamiseks saajale tema nõudmisel).\nKui saatekirja kõik lehed on olemas, võrdleb üleandev vedaja teekirja lisaeksemplaride kirjeid vastavate kirjetega saatekirjas. Kui kirjetes esineb lahknevusi, teeb üleandev vedaja teekirja lisaeksemplarides parandused või täiendab neid puuduvate andmetega saatekirjas sisalduvate andmete alusel ning kinnitab neid parandusi ja täiendusi oma allkirja ja kalendertempliga.\n10.8. Vastutust kõikide tagajärgede eest, mis on tingitud saatekirja, saatekirja üksiklehtede, vagunite või konteinerite arukirja, sealhulgas nende dokumentide lisalehtede kadumisest, kannab nende kadumises süüdiolev vedaja.\n10.9. Kaubakohtade seisundit, arvu, kauba ja pakendi massi kontrollivad üleandev ja vastuvõttev vedaja ühiselt enne kauba üleandmist ja ümberlaadimist vagunites, mille annab ette üleandev vedaja.\nKui kaubakohtade arvu kontrollimine on ilma ümberlaadimiseta raskendatud või kui kauba pakendi seisundit ei ole võimalik ilma ümberlaadimiseta kontrollida, toimub kontrollimine ümberlaadimise ajal. Sel juhul tehakse üleandmislehe lahtrisse „Märkused“ märge „Kohtade arvestus või pakendi seisundi ülevaatus toimub kauba ümberlaadimise ajal“.\nSaatekirjas osutatud kauba massi võib üleandva ja vastuvõtva vedaja kokkuleppel kontrollida pärast ümberlaadimist, selle kohta tehakse üleandmislehele märge.\nKui antakse üle:\n– pakendatud ja tükikaupa, mis on vastu võetud ainult kaubakohtade arvu alusel, tehakse üleandmislehele märge: „Kauba massi ei kontrollitud“;\n– ainult massi alusel vastu võetud kaupa, tehakse üleandmislehele märge: „Kaubakohtade arvu ei kontrollitud“;\n– ainult massi alusel vastu võetud tükikaupa, mille kaubakohtade arv ületab 100, tehakse üleandmislehele märge: „Kaubakohtadeta“.\n10.10. Saadetist vastuvõttev vedaja teavitab üleandvat vedajat viivitamatult rikkumistest, mille on avastanud vastuvõtva poole riikliku administratiivasutus.\n10.11. Kui kaup antakse üle plommitud vagunites, ITU-des või maanteeveokites, kontrollitakse plommide seisundit ja märgistusi ning nende vastavust üleandmislehes esitatud teabele.\n10.12. Kui avastatakse plommide puudumine või rikkumine, paigaldab üleandev vedaja uued plommid ja teeb saatekirjas kaubaveo eeskirja punkti 25.2 kohase märke.\n10.13. Pärast plommide paigaldamist kriipsutab üleandev vedaja üleandmislehes läbi vanade plommide teabe, kannab sisse uute plommide teabe ja koostab kahes eksemplaris üldakti, millest üks eksemplar jääb akti koostanud vedajale, teine eksemplar lisatakse saatekirjale ja jääb kaupa väljastavale vedajale. Üldakti koostamise kohta tehakse saatekirjas märge.\n10.14. Katmata kaupu, mis antakse üle lahtisel veeremil, kontrollivad üleandev ja vastuvõttev vedaja viivitamatult pärast üleandmiseks esitamist järgmises korras:\n1) kaubakohtade arvu alusel kauba massi kontrollimata antakse üle:\n– pakendatud kaubad, mille mass igal kaubakohal on näidatud;\n– pakendatud ja tükikaubad, kui ühe saatekirja kaubakohtade arv ei ületa 100;\n2) massi alusel kaubakohtade arvu kontrollimata antakse üle:\n– väikesed pakendamata tooted;\n– tükikaubad, kui kaubakohtade üldarv ületab 100 ja saatekirja lahtris 17 on märge „Kaubakohtadeta“.\n3) kaitsemärgistusega kaubad ümberlaadimiseta teekonnal pealekantud märgistuse vastavuse alusel saatekirja lahtris 3 “Saatja avaldused” andmetele, ilma kohtade arvu ja kauba massi kontrollimiseta.\n10.15. Vastuvõtva vedaja nõudel peab üleandev vedaja kontrollima kaupa koos vastuvõtva vedajaga järgmistel juhtudel:\n1) kui kauba üleandmisel on tuvastatud plommitud vaguni või konteineri rike, mis on põhjustanud või võib põhjustada kauba täielikku või osalist kadumist või kahjustumist;\n2) kui esineb kauba lekke- või puistejälgi vagunitest või konteineritest jne;\n3) kauba üleandmise korral sulgemata luukidega vagunites või luukidega, millel on sulgemata kas või üksainus riiv;\n4) kui lahtise veeremiga veetava kauba üleandmisel on alust oletada kauba puudujääki või kahjustumist.\nKui plommitud vagunite või konteinerite üleandmisel tuvastatakse, et plommidel esineb rikkumisjälgi või kui need plommid ei vasta saatekirjas esitatud teabele, on vastuvõtval vedajal õigus nõuda üleandvalt vedajalt defektsete plommide asendamist või kauba üleandmist koos kaubakohtade arvu või kauba massi kontrollimisega.\n10.16. Kui saadetise üleandmisel kontrolliti ühiselt kaubakohtade arvu, seisundit või kauba massi, tehakse selle saadetise üleandmislehe lahtris „Märkused“ kirje „Kaubakohtade arvu / kauba massi kontrollimine“.\nKaubakohtade seisundit ja arvu või kauba massi kontrollitakse vastuvõtva vedaja tööjõu ja vahenditega ning tema kulul.\n10.17. Ohtlike kaupadega vagunite üleandmisel tuleb kinni pidada alljärgnevast korrast:\n10.17.1. ohtlike kaupadega vaguni eeldatavast üleandmisest teavitab üleandev vedaja vastuvõtvat vedajat mitte hiljem kui 12 tundi enne üleandmist. Teatises näidatakse ohtliku kauba nimetus, hulk, vagunite liik ja sihtjaam;\n10.17.2. Kui avastatakse vagunite või plommide rikkeid või kui esineb kauba puiste- või lekkejälgi vagunitest jne, samuti juhul, kui avastatakse pakendi kahjustusi, rakendab vedaja, kelle valduses on kaup, vajalikke meetmeid, et tagada kontrollivate isikute ohutus.\n10.18. Kui kauba üleandmise ajal ei ole võimalik kontrollida kaubakohtade arvu, pakendi seisundit või kauba massi, tehakse üleandmislehe lahtris „Märkused“ kirje „Kaubakohtade loendamine, kauba massi kontrollimine või pakendi seisundi ülevaatus toimub kauba ümberlaadimise ajal“.\n10.19. Kui ühise kontrollimise tulemusena koostatakse kommertsakt, koostab selle vastuvõttev vedaja, aktile kirjutavad alla üleandev ja vastuvõttev vedaja.\n10.20. Üleandmislehele paranduste ja täienduste tegemise ajal kriipsutab üleandev vedaja esialgsed andmed läbi nii, et need jääksid loetavaks, ja kirjutab nende kohale uued andmed. Parandusi ja täiendusi üleandmislehes kinnitatakse üleandva ja vastuvõtva vedaja templi ja allkirjaga.\n10.21. Kui seoses üleandmislehega tekib erimeelsusi, loetakse vaieldamatuks dokumendiks üleandva vedaja valduses olevat üleandmislehte.\n10.22. Vedajate üleandmislehe sisuga seotud eriarvamused kantakse üleandmislehe lahtrisse „Märkused“, need kinnitatakse üleandva ja vastuvõtva vedaja allkirja ja kalendertempliga.\n10.23. Kauba massi tuleb piirijaamas võimaluse korral kontrollida samamoodi, nagu seda tehti lähtejaamas. Huvitatud vedajad võivad omavahel kooskõlastada teistsuguse kauba massi kontrollimise meetodi piirijaamas.\n10.24. Vastuvõttev vedaja võib kauba vastuvõtmisest keelduda, kui:\n10.24.1. kauba seisund, pakend või laadimisviis ei luba selle vedu jätkata;\n10.24.2. kauba vedu ja sissevedu keelavad riiklike seadusnormide sätted;\n10.24.3. ei ole täidetud üksikute kaubaliikide veo eritingimused, mida näevad ette kaubaveo eeskirja IV osa sätted, ohtlike kaupade veotingimused või veolepingu poolte vahel kooskõlastatud kaubaveo lepingulised eritingimused või kui need tingimused ei ole kooskõlastatud veos osalevate vedajate vahel;\n10.24.4. puudub saatekiri, selle üksikuid numbrilehti või lisalehti, sealhulgas asjakohastel juhtudel vagunite või konteinerite arukirja lehti, ja üleandev vedaja ei ole toiminud kaubaveo eeskirja punkti 28 kohaselt;\n10.24.5. puuduvad täielikult või osaliselt saatedokumendid, mille on saatja saatekirjale lisanud, ja üleandev vedaja ei ole saatekirjale lisanud üldakti, mis seda fakti kinnitab;\n10.24.6. kauba ühisel kontrollimisel on tuvastatud asjaolu, mille puhul on vaja koostada kommertsakt, kuid üleandev vedaja keeldub kommertsakti koostamast või alla kirjutamast kommertsaktile, mille on koostanud vastuvõttev vedaja SMGS artikli 29 „Kommertsakt“ sätete kohaselt;\n10.24.7. kaup, mida tuleb vedada saaturiga, on saabunud ilma saaturita;\n10.24.8. kaup ei saabunud sellesse piiriületusjaama, mis on näidatud saatekirjas, kui kõrvalekalle teekonnast ei olnud põhjustatud veotakistusest või kui kõrvalekalle tekkis ekspluatatsioonilistel põhjustel ning ei olnud veos osalevate vedajate vahel kooskõlastatud;\n10.24.9. üleandev vedaja:\n10.24.9.1. keeldub rikutud plommide asendamisest või puuduolevate plommide paigaldamisest;\n10.24.9.2. ei ole saatekirjas teinud märget rikutud plommide asendamise kohta või\nmärget puuduolevate plommide paigaldamise kohta või ei ole saatekirjale lisanud üldakti;\n10.24.9.3. ei täida vastuvõtva vedaja nõuet koostada plommide seisundi kohta üldakt juhtudel, kui plommidel esineb kriimustusi, kuid jäljendid on loetavad ja plommidel ei ole vägivaldse kahjustamise jälgi;\n10.24.9.4. ei käitunud kaubaveo eeskirja punkti 26 kohaselt juhtudel, kui on nõutav avamise akti koostamine;\n10.24.9.5. keeldub kauba ühisest kontrollimisest juhtudel, kui see on ette nähtud SMGS RJ punkti 10.15 kohaselt;\n10.24.10. oma telgedel kaup antakse üle ilma teisele rööpmelaiusele ümberpaigutamiseks ette nähtud vankriteta, kui vastuvõtva vedajaga ei olnud kooskõlastatud kauba vankritega varustamine veoks teise rööpmelaiusega raudteel.\n10.25. Vastuvõttev vedaja vormistab saadetise vastuvõtmisest keeldumise üldaktiga, näidates ära vastuvõtust keeldumise põhjuse, ja kriipsutab üleandmislehes maha teabe vastuvõtmata saadetise kohta. Üldakt koostatakse kolmes eksemplaris.\n10.26. Vastuvõttev vedaja tagastab üleandvale vedajale saadetise, mille vastuvõtmisest ka keeldus, ühega lähimatest rongidest. Tähtaegu ja muid tagastamise tingimusi reguleeritakse vedajatevaheliste kokkulepetega.\n10.27. Saadetis, mille vastuvõtmisest keelduti, tagastatakse uue üleandmislehega, mille koostab vastuvõttev vedaja. Üleandmislehes tehakse kirje üldakti koostamisest saadetise vastu võtmata jätmise kohta.\n10.28. Kui üleandev vedaja keeldub tagasi võtmast SMGS RJ sätete kohaselt vastu võtmata jäänud saadetist, vastutab ta oma tegevusest põhjustatud tagajärgede eest.\n10.29. Kui vedaja keeldub põhjendamatult edastatava saadetise vastuvõtmisest või viivitab üleandmisdokumentide vormistamisega, vastutab ta oma tegevusest põhjustatud tagajärgede eest.\n10.30. Kui saadetise kaubaosa, mis on teel järelesaatelehega, saabus enne kauba põhiosa, mis on teel saatekirjaga, peab üleandev vedaja selle kinni pidama ja andma üle koos saadetise põhiosaga pärast selle saabumist.\n10.31. Kaupade üleandmine vedajalt raudteel vedajale veeteedel toimub nende vahel sõlmitud lepingu alusel.\n10.32. Kui vedajatevaheline kaupade üleandmise kokkulepe sisaldab teistsuguseid kaupade üleandmise tingimusi ja need ei puuduta teiste vedajate huve, siis punkti 10 asjakohaseid sätteid ei rakendata.\n11. KAUBA ÜMBERLAADIMINE RÖÖPMELAIUSE MUUTUMISE KORRAL\n(SMGS artikkel 3 „Kokkuleppe kohaldamine“, kaubaveo eeskirja punkt 31)\n11.1. Kaupade ümberlaadimise teise rööpmelaiusega vagunitesse või vagunite asetamise teise rööpmelaiusega vankritele korraldab vastuvõttev vedaja piirijaamas, mis asub vastuvõtva vedaja riigi territooriumil.\nÜleandva ja vastuvõtva vedaja kokkuleppel võib kaupade ümberlaadimise teise rööpmelaiusega vagunitesse või vagunite asetamise teise rööpmelaiusega vankritele korraldada üleandev vedaja piirijaamas, mis asub üleandva vedaja riigi territooriumil.\nVastavate jaamade nimistu on esitatud SMGS lisas 5 „Informatsiooniline juhend“.\n11.2. Saadetiste ümberlaadimise korral teise rööpmelaiusega vagunitesse peab ümberlaadimist korraldav vedaja tegutsema võimaluse korral nii, et saadetiste edasiseks veoks ei ole vaja suuremat hulka vaguneid kui nende laadimiseks lähtejaamas.\n11.3. Kui saadetis laaditakse ümber väiksemast arvust ühe rööpmelaiusega vagunitest suuremasse arvu teise rööpmelaiusega vagunitesse, tuleb kõik vagunid üle anda ja välja saata korraga. Kui teekonna kestel haagitakse üks sellistest vagunitest tehnilistel või muudel põhjustel lahti, koostab vedaja lahtihaagitud vagunile SMGS RJ punkti 2 kohaselt järelesaatelehe.\nKahe või kolme saadetise, mis koosneb kahest või kolmest vagunist rööpmelaiusega 1435 mm, piirijaamas ümberlaadimine ühte vagunisse rööpmelaiusega 1520 mm või kahe või kolme Hiina Rahvavabariiki sihtjaamadesse suunduva saadetise, mis koosneb kahest või kolmest vagunist rööpmelaiusega 1000 mm, piirijaamas ümberlaadimine ühte vagunisse rööpmelaiusega 1435 mm on lubatud ainult tingimusel, et ümberlaaditavate kaupade vedu ühes vagunis on lubatud. Sellisel juhul tehakse lahtris „Veotasude arvestamise ja sissenõudmise märkused“ asjakohane märge.\n12. VEDAJA TOIMINGUD SAADETISE VALELÄHETUSE KORRAL\nValelähetus on saadetis, mis läbis piirijaama või saabus jaama, mis ei ole saatekirjas näidatud.\nValelähetuseks ei loeta saadetist, mis läbis saatekirjas näitamata piirijaama seoses kõrvalekaldumisega etteantud teekonnast veotakistuse tõttu või asjakohase vedajatevahelise kokkuleppe alusel.\nValelähetuse avastanud vedaja saadab kauba sihtjaama saatekirjas näidatud piirijaama kaudu või vastuvõtva vedaja nõusoleku korral mööda lühimat teed muude piirijaamade kaudu.\n13. TEENISTUSLIKU KIRJAVAHETUSE PIDAMINE\n13.1. Vedajad peavad omavahel kirjavahetust ühes OSJD töökeeltest (hiina keel, vene keel) alljärgnevalt.\n– Aserbaidžaani Vabariigi, Valgevene Vabariigi, Bulgaaria Vabariigi, Ungari, Gruusia, Iraani Islamivabariigi, Kasahstani Vabariigi, Kõrgõzstani Vabariigi, Läti Vabariigi, Leedu Vabariigi, Moldova Vabariigi, Mongoolia, Poola Vabariigi, Venemaa Föderatsiooni, Slovaki Vabariigi, Tadžikistani Vabariigi, Türkmenistani, Usbekistani Vabariigi, Ukraina, Eesti Vabariigi vedajatele on vene keeles;\n– Vietnami Sotsialistliku Vabariigi, Hiina Rahvavabariigi ja Korea Rahvademokraatliku Vabariigi vedajatele on hiina või vene keeles.\n13.2. Omavahelisel kokkuleppel võivad vedajad pidada kirjavahetust ükskõik millises muus keeles.\n13.3. Teenistuslike telegrammide edastamisel kehtivad memo OSJD 0-891 sätted.\nLisad (tõlge eesti keelde)\nCлужебная инструкция (Rakendusjuhendi ametlik tekst)


Talverõõmude nautimine võib lõppeda külmetamisega: pöidlahoidjad suusaraja ääres on pakasepoistele kerge saak. Peale sooja riietuse on organismi.TereIlusate ilmade saabudesi hakkasin jooksmisega taastegelema (nädalas: 2x 6,5km, 1x 2,0km, 1x 10km), talvisel hooajal tegin aktiivselt Body-pumpi.Nimelt.Lööve lokaliseerub sõrmede ja varvaste Paikseks raviks Küünte haigestumise korral kasutatakse küüneplaadi maha koorimiseks 50% kaaliumjodiidi salvi.Kandidoos skin, paronühhia kasutada levorinovuyu salvi (Unguentum Levorini), mis sisaldab 500000 IU levorin 1 g salvi kanda haiguskolletele 1-2 korda päevas 10-15 päeva. Kui kandidoos limaskestade suu, nina, kõri, ülemiste hingamisteede, Vulvovaginaalse kandidoos, uretriit ja nii edasi.Kuid selline meetod psoriaasi raviks Enamasti moodustatakse need külgedel sõrmede ja varvaste. Raviks kasutatakse tavaliselt kortikosteroidide salvi.Vietnami salv ehk kuldtähe salvi koostisosadeks on kamper, mentool, eeterlikud õlid nagu piparmünt, eukalüpt, kaneel (nelk) ja basiilik. Täiest looduslikud komponendid, arvan et täiesti ohutu, kasutan ise hetkel seda nohu raviks – määrin nina ümber ja varvaste vahel.Kanda soovituslik kogus salvi (lastel olenevalt vanusest 0,5g-2g, Pöidla masseerimine on kopsuhaiguste profülaktikaks ja raviks, Varvaste eraldaja.Valmis salvi hoidke klaaspurgis ning pange Rakkus käte ja villis varvaste eest pole Kannuse raviks võtke eriti tugevate valude korral.\nPerearsti sõnul on nohu raviks oluline kuid enne magamaminekut võiks kasutada ka meresooladega salvi. Kui reisil olles peaks midagi juhtuma.Raviks kasutatakse paikseid kortikosteroidsalve, mis vähendavad punetust, sügelemist ja osaliselt ka kette. Kasutatakse ka Ditranooli, mis toimib kui paikne tsütotoksiline preparaat, andes häid remissioone. Puuduseks on see, et ümbritsev nahk võib “ära põleda” ning määritud koht jääb pruunikaspunaseks.Kui oled haavale kandnud antibiootilist salvi, mida kasutatakse akne raviks, Kui midagi peaks juhtuma või koer käitub teistmoodi.Vietnami salv ehk kuldtähe salvi Õhtul hõõruda talla alla vietnami salv “kuumaks” ja varvaste kroonilise kurgumandlite ja/või neelupõletike raviks.Varvaste vaheline ehk interdigitaalne (geeli, salvi, kreemiga) saab kasutada tagasihoidliku või mõõdukalt avaldunud infektsiooni raviks. Süsteemne.Publishing platform for digital magazines, interactive publications and online catalogs. Convert documents to beautiful publications and share them worldwide. Title.Tere, Palun soovitage tõhusat ravimit küüneseene vastu! Tänud.Üheksa puu salvi tee nanda! Võta: 1tiseks Heaks raviks on ka vahtra- ja kasemahl. Varvaste hauduma minemise vastu õlgi.\nNahahaiguste raviks on saadaval vaid mõned paiksed antibakteriaalsed vahendid. Akne ravis kasutatakse peamiselt benzoüülperoksiidi, erütromütsiini, klindamütsiini, tetratsükliini. Ravi kestab mitmeid kuid ning sageli on vajalik ka suukaudne.Külmetushaiguste raviks sobivad hästi näiteks pärnaõie, määrida varvaste vahele Vietnami salvi ja tõmmata jalga soojad sokid.Vistrikud varvaste. kiirusega, siis kasuta tsinki salitsüül- salvi või pastana. Raviks ja ennetamiseks bursiit. Pärilik neuropaatia.Külmetushaigustega kaasnevad ninakinnisus, nohu, köha, peavalu, palavik, halb enesetunne, üldine lihaste-liigeste valu, kurguvalu, kõhulahtisus ja nii edasi.Mentooli sisaldava salvi määrimine rinnale, oimukohtadele, nina alla või varvaste vahele aitab leevendada külmetust.Seda määriti oimukohtadele, varvaste vahele, sõrmede vahel, kaelale, nina alla ja isegi rindkerale. Salvi osas seepärast juhtuma.- Hõõru varbavahed sisse Vietnami salvi või muu sellesarnase määrdega. Ka pipraplaastri ribasid tasub varvaste vahele panna - Viiruste raviks pole peale.Selle haiguse raviks on üsna pikk ja keeruline. Põhjuseks seene varvaste vahele võib olla pärm- ja Selline olukord võib esineda salvi seene.\nImikute raviks kasutada väikestes kogustes ainult üks kord päevas ühe nädala jooksul. Kui imiku nahk punetab, on hea kasutada Nahka taastavat salvi. Märkus: Kui seenhaigus esineb jalalabadel, soovitatakse iga päev desinfitseerida jalatseid Desinfitseeriva pihustiga. Konnasilma korral kasutada Villide vastast.- Hõõru varbavahed sisse Vietnami salvi või muu sellesarnase määrdega. Ka pipraplaastri ribasid tasub varvaste vahele panna - Viiruste raviks pole peale.Parim vahend küüneseene raviks? Suurte varvaste küüned muutusid kollakaks ja paksenesid. exoderyl salvi ja tilku, kyys eemaldati, ikka tuli tagasi.Tere! Tekkis mure, mida varem pole kunagi olnud ja aru ei saa ja see ehmatab. Nimelt on katsudes ja kergelt peale astudes labajala tagumise kolmandiku alt kergelt.Nimelt tekivad talle varvaste vahele sellised paised, Küll mitte koeranaela raviks. Raviti Vishnevski salvi ja briljantrohelisega.Kui see peaks juhtuma, - Kui te võtate ravimeid seennakkuste raviks, nagu ketokonasool Hoide pea varvaste suunas allapoole kaldu.Samuti võivad varvaste vahel tekkida pakatised ja vesivillikesed. Kui kahjustatud on nahk, siis kasutatakse paikselt 1% butenafiinhüdrokloriid-salvi (mentax).Search. Search results: koha. Read kandmiseks.Kasutage regulaarselt hommikul ja õhtul.Soovitav kasutada ka varvaste vahel kiireks lokaalseks raviks.\nsajandil pKr Kreeka arst Dioscorides Cleridest ka mainib tsinkoksiid salvi. Avicennal valmis 1025, raviks, ravimiks või haiguste ennetamiseks.Keedeti salvi. Võeti searasva Haavade raviks keedeti vaigust, vahast, Kõige parem ravi oli see, kui sai varvaste vahele panna vaiku, mis parandas hästi.Jalaseene probleemide korral kanda salv varvaste vahele ja määrida Imikute raviks kasutada väikestes on hea kasutada Nahka taastavat salvi.Märtsoni sõnul on suur osa apteekides müüdavatest haavatoodetest mõeldud selliste haavandite raviks ehk salvi. Hästi sobib varvaste hooaja lävel.Sulatage pooles liitris soojendatud õlles spl suhkrut ning jooge raviks 1 - Võib-olla õnnestub teil leida apteegist salvi keerake leheservad varvaste.sügelised imikud ilmub ebatüüpiliste lokaliseerimist - nad peaaegu kunagi varvaste vahele, Puuviljade salvi kasutatakse noorukite raviks.atoopilise ekseemi: atoopiline dermatiit nimetatakse atoopilised haigused, kuigi rolli IgE ja nuumrakud oma patogeneesis ei ole lõplikult kindlaks. Haigus esineb.Sel juhul nahasügelus varvaste vahel on otsustanud käed, Ainult juhul, erandid on kõik need mõjud raviks nahasügelus oleks tõhus. salvi, geeli.\nSulatage pooles liitris soojendatud õlles spl suhkrut ning jooge raviks 1 - Võib-olla õnnestub teil leida apteegist salvi keerake leheservad varvaste.Artriidi puhul haige liigese kohas sisse hõõruda salvi 3-4* päevas. 3. VALUD LIIGESTES 3.1. 5 g mumiot, umbes kolmandikul varvaste ja kanna vahemaalt.Raviks kasutatakse salitsüülhapet sisaldavat vedelikku või 10% karbamiidi sisaldusega salvi, koos mehhaaniliste meetoditega, Varvaste vahele saab panna.Pat nahka vatitups siis pane tema antibiootikum salvi, et ruumi varvaste vahel on peamine või 400 mg päevas ühe nädala igal kuul korrata raviks.Kreemi või salvi soovitatakse panna kogu talla ulatuses, kaasa arvatud varvaste vahele, Konnasilma raviks on erinevaid vahendeid:.Sulatage pooles liitris soojendatud õlles spl suhkrut ning jooge raviks 1 - Võib-olla õnnestub teil leida apteegist salvi keerake leheservad varvaste.Paavo räägib, et ta ostab neid vietnami salvi (TIIT SUKK) on maruvihane, et just siis kui ta satub sellise asja otsa, peab jama juhtuma et pani varvaste.Raviks kasutab pediküürija spetsiaalset lihvimisaparaati, millega saab sarvestunud küüneplaadi väiksemaks ja õhemaks. “Seen kasvatab küünele kaitsekihi.


Müügitingimused – Hip-Hopa kepphobused\nE-poe Hiphopa.ee (edaspidi müüja) omanik on OÜ Gerell (registrikood 123456789)\nHip-Hopa kepphobused ja nende varustus on käsitöö, need ei ole mänguasjad.\nE-poes müüdavate toodete hinnad on märgitud toodete juurde. Toodete hinnad on käibemaksuvabad. Hinnale lisandub tasu kauba kohaletoimetamise eest, millele on lisatud käibemaks.\nHiphopa.ee e-poest tellitud toodete eest saate tasuda:\n5.1 MONTONIO pangalinkide kaudu (Swedbank, SEB, LHV, Luminor, Coop Pank, Citadele, Šiaulių Bankas, Medicinos Bankas, Nordea ning OP)\n5.2 Ülekandega e-mailile saadetud arve alusel\nOstu-müügileping loetakse sõlmituks hetkest, kui tellimuse kogusumma on laekunud OÜ Gerell arveldusarvele\nEsitatud tellimus kehtib tellimuse esitamise päeva järgselt 5 kalendripäeva, kui selle aja jooksul ei ole kauba eest tasutud, siis tellimus aegub ja tühistatakse.\nKauba kättetoimetamise tasu sõltub ostja poolt valitud kättetoimetamise viisist. Kättetoimetamise tasu kuvatakse ostjale tellimuse vormistamisel.\nMüüjal on õigus ostu-müügilepingust taganeda, kui tellitud kaup on laost otsa saanud. Ostjat teavitatakse tellitud kauba laost puudumisest kirjalikult e-posti aadressile. Kui tellimuse eest on makstud, siis puuduoleva kauba maksumus hüvitatakse.\nTellitud kauba asendamine mõne teise kaubaga toimub kokkuleppel ostjaga\nKui ostjal on e-poe osas pretensioone, tuleb need saata e-posti aadressile kepphobused(ät)gmail.com\nPärast tellimuse kättesaamist on ostjal õigus 14 kalendripäeva jooksul kasutamata kaup tagastada. Taganemisõigus ei kohaldu, kui ostjaks on juriidiline isik.\nEritellimusel valmistatud tooteid ei saa tagastada ega ümber vahetada\nKauba tagastamiseks tuleb esitada kauba ostmisest taganemise avaldus, ning saata see e-post aadressile kepphobused(ät)gmail.com hiljemalt 14 päeva jooksul kauba kättesaamisest.\nKui toodet on kasutatud muuks otstarbeks kui on vajalik toote olemuses, omadustes ja toimimises veendumiseks või sellel on kasutamise või kulumise märke, on müüjal õigus alandada tagastatavat tasu vastavalt kauba väärtuse vähenemisele.\nProbleemide korral võtke ühendust OÜ Gerell e-posti aadressil kepphobused@gmail.com\nOstja ja müüja vahel sõlmitud ostu-müügilepingust tulenevaid vaidlusi, mida pooled ei ole suutnud lahendada omavahelise kokkuleppe teel, lahendab Eestis tarbijakaitseameti juures tegutsev tarbijavaidluste komisjon.


18. okt 2015, kl. 10:48 Opdateret: 18. okt 2015, kl. 10:49


SMARAGDILINE HÕÕGUS JA PEEN SUBTIILSUS. LUKSUSLIK 2-TOALINE ERKERIGA KORTER NARVAS, Puškini 3\nÜhes Narva linna parimas, kõige prestiižsemas ja ilusamas elamus pakutakse müügiks eksklusiivne 2-toaline korter, pindalaga 68 m2. Unikaalne eluase asub kaasaegses tugevate seinte ja heliisolatsiooniga majas. Hoones on uusim sensor lift ja ökonoomne soojussüsteem.\nVäljudes majast oma isiklikule mugavale erkerile on teil võimalus pokaali veini või tassi tee taga nautida kaunist vaadet linnale. Korteri ideaalne planeering tagab selle omanikule ülimalt mugava elamise. Ruumikad toad asuvad teineteisest kaugel. Elektrisaun annab sooja igal ajal, mil vaid soovite. Harmooniliselt valitud värvid ja mööbel lisavad ruumile erilist veetlust ja võlu. Kindel pluss on ka see, et maja juures on olemas isiklik kinnine parkla, läbipääs millele toimub puldi abil. Majas on kõik väga rahulik ja vaikne,soliidsed naabrid.\nElamu asukoht on igas mõttes suurepärane. Promenaad, bussijaam, raudteejaam, kohvik, kauplus - kõik käeulatuses. Kõnesolev kahetoaline korter on loodud nimelt selleks, et teie salajane unistus täide viia. Tulge ja soetage eńdale see unikaalne, kaunis kodu.\ntalv ca 100 euro, suvel ca 50 euro\nPuskini 3, Narva\nPealeht / Müük / SMARAGDILINE HÕÕGUS JA PEEN SUBTIILSUS. LUKSUSLIK 2-TOALINE ERKERIGA KORTER NARVAS, Puškini 3


Netflix tuleb Eestisse - ITuudised\nJutud käivad, et Netflix laieneb uuel aastal Eestisse.\n"Kõik meie rahvusvahelised koostööpartnerid võtavad seda kindla tõsiasjana, et Netflix on otsustanud 2016. aasta esimeses kvartalis muuhulgas ka Eestisse laieneda," ütles Eesti telemaailmas informeeritud inimene portaalile Geenius. Kuna tal pole voli ei Netflixi ega partnerite nimel ametlikult kõneleda, ei saa ta oma nime all seda öelda..\nKuidas siinsete ettevõtete partnerid Netflixi Eesti-plaane teavad? Väga lihtsalt: Ameerika firma ostab Eesti tarvis telesisu litsentse kokku, ütles teine valdkonda tundev ekspert.Seega on valdkonnas avalik saladus: Netflixi teenust saab järgmisel aastal ka Eestis osta.Firma ei ole Geeniuse toimetuse ametlikule päringule vastanud, kuid selle infoga klapib igati Netflixi enda antud vihjeke. Kui varem kinnitas firma oma kodulehel, et Eestis pole teenus saadaval, siis nüüd öeldakse ühemõtteliselt: “Netflix tuleb peagi maailma sellesse osasse."Loe pikemalt portaalist Geenius


800 x 600 Maine Coon, Kahevärvilise kassipoeg. Suurepärane loomad. -\nKohutav kassipoeg tõud. Elegants. Kahevärvilise kassipojad - 800x600 taustapilte tasuta lae alla\n800 x 600 800*600. Ebatõenäoline muusika süda - kohev naljakas kassipojad. Vimm. Ainsus sõbralikum Kassitõud lastele. Uskumatu armastatud lemmikloomadega.\nTags: kahevärvilise kassipojad · maine coon · sigima · pets · hämmastav · pildid fenomenaalne Maine coon kassid · kohev kassipoeg taustapildid · Vapustav Maine coon cat info · vastuvõtmine · imetlusväärne naljakas kassipojad ja kassid · kahevärvilise kassid · Hämmastav väike lemmiklooma ideid · kahevärvilise kass · imekaunis · Ameerika Tohutu Maine coon cat · kahevärvilise kassipojad · majesteetlik Maine coon kassid · kohev kass taustapildid · Hingekosutav põlisrahvaste näidata cat · lustlik · pildid · 800 x 600 · 800*600 · 800x600 · taustapildid · 800-600 · 800 * 600 · 800 - 600 · 800/600


Aediiriste sorte saab paljundada vaid vegetatiivselt. Selleks kasutatakse uusi risoome, mis arenevad vanema risoomi külgpungadest. Olenevalt sordist tekib neid tavaliselt 5-6. Järgneval aastal hakkavad samamoodi paljunema uued risoomid. Sellise paljunemisviisi tõttu liiguvad aediirised oma kasvukohast igal aastal umbes 5-15 cm oma kasvukohast (istutuskohast) eemale. Aastate jooksul tekitavad nad olukorra, kus risoomid võivad põimuda või ka üksteisest üle kasvada. Sellepärast ei saa aediirist ühel kohal pikki aastaid kasvatada kuna üks sort võib enda alla võtta mitu ruutmeetrit jättes samas istutuskoha tühjaks.\nAediiriste paljundamiseks kaevatakse varakevadel emataimed mullast üles, puhastatakse vanadest lehtedest, pestakse, kärbitakse juuri kuni mõne sentimeetrini ja kuivatatakse mõned tunnid. Seejärel lõigatakse kogu risoom tükkideks. Igale risoomitükile peab jääma vähemalt üks uinuv külgpung ja mõni juureke. Pärast lõikekohtade puuderdamist söepulbriga istutatakse risoomitükid liivasesse pinnasesse. Noori risoome võib jagada ka umbes 2 nädalat pärast õitsemise lõppu. Siis lõigatakse ka lehed tagasi, nagu seda tehti risoomide istutamise ajal.\nAediiriste risoomide tükeldamisel tuleb arvestada sellega, et mida väiksemd on tükid, seda väiksem on nende elujõud ja kasvamaminemise tõenäosus. Samuti on väiksemad risoomitükid haigustele vastuvõtlikumad ja hukkuvad kergemini.\nJoonis 6. Aediirise risoomide jagamine etappide kaupa (http://www.stlouisirises.com/beardedculture.html).\nJoonis 7. Aediirise risoomide istutamine (http://www.stlouisirises.com/beardedculture.html).\nJoonis 8. Aediirise istutusskeem (http://www.stlouisirises.com/beardedculture.html).


KIIRI SAARe loominguline ajaraamat VIHMA HÄÄL: Ilmunud on ajakirja detsembrilugu "Põhjatuul"\nIlmunud on ajakirja detsembrilugu "Põhjatuul"\nOma lugudesse otsin ma hetki, milles on jõudu. Mingit emotsiooni. Palju tugevamat emotsiooni, kui tavapärane pinnavirvendus. Ka nõrk olemine on emotsioon. Ja veel milline. Mõnikord võib see eneses kätkeda enneolematut jõudu. See võib osutuda murdepunktiks, millest edasi enam vanaviisi ei saa. Hetkeks, mis muudab kõik.\nNõnda tundis ka Lana, kui ta jõudis sisemise kriitilise piirini. Pikal teel koju pidi ta auto seisma jätma ja, põlvili teeperve jäätunud lumel ootama, mil pööritus üle läheb. Plaaniväline rajalt kõrvale astumine oli ühtlasi ka aruand iseenesele, mis on tema elus läinud sedavõrd valesti, et ta end niimoodi tunneb. Pilk maas, nägi ta korraga enneolematult palju. Nägi detailselt kõike, mis teda ümbritses, nagu olnuks sel korraga mingi enneolematu tähendus. Härmatisega kaetud, veel üllatavalt rohurohelist heina, üksikuid lumelaike, poriseid püksipõlvi. Kuulis enda vaevalist hingamist, tajus enneolematut külmatunnet, kõikehõlmavat abitust.\nMuidugi halb möödus ja Lana leidis endas jõudu, et koju sõita. Kuid nüüd näeb ta kõike uue ja selgema pilguga ja hakkab otsima vastuseid, mida leida polegi nii lihtne, kui esiotsa näis. Tutvustuseks väike katkend:\nJärgmisel hommikul otsustab Lana tööle minna, mõistes, et pikemalt nelja seina vahel tegevusetult viibimist ta välja ei kannata. Ta riietub tagasihoidlikult ega meigi ennast peaaegu üldse. Keha on kuidagi veidralt hell, valutab üleni, aga Lana teab, et see on pigem emotsionaalne kui füüsiline valu. Iiveldus on kadunud ja muus osas pole väga vigagi.\nÕue astudes taipab Lana, et pikki päevi väldanud jäine põhjatuul, see kõigi halbade asjade algus, on taandunud ja ilm jälle palju soojem. Taevas on pilves ja kõikjal keerleb valgeid helbepudemeid. Suuri, pehmeid räitsakaid, mis jätavad talvemantlile niiskeid jälgi. Lana kõnnib garaažini ja libistab sõrmedega üle oma uhiuue maasturi voolujoonelise kere. Puudutus on külm, aga hoolimata sellest tundub Lanale, nagu oleks metallist sõbral tema tuleku üle hea meel. Hea meel on Lanalgi. Enese kokkuvõtt tähendab taas sisenemist tegusasse maailma, mis aitab pühkida peast mõtted, mille üle juurdlemine käib tal üle jõu.\n„Mina ja sina, me kuulume kokku,“ sosistab ta oma koorekohvivärvi kaaslasele ja peaaegu naeratab, tundugu see nii narr kui tahes. „Ma ei anna sind ealeski käest.“\nLinna poole sõites taipab Lana, et varsti on jõulud. Kauaoodatud pühad piparkookide, mandariinide ja mõnusa kuuselõhnaga, mis on Lanale lapsepõlvest saati kallis. Mõte sellest kõigest tekitab Lanaski korraks pidulikuma tunde. Ta jääb juurdlema, mida kaksikutele sel puhul kinkida. Midagi ikka leiab, mis nende silmad särama paneb, loodab ta. Millised seekordsed jõulud olema saavad, eks see paistab.\nDetsembrinovelli "Põhjatuul" leiate ajakirja "Saatus ja saladused" värskest jõulukuunumbrist, leheküljelt 14.\nPostitaja: Kiiri Saar kell 22:00\nSildid: ilmunud kirjandus, psühholoogiline novell\nKingin teisegi jõulunäidendi "Nõiutud metsa saladus" - lavastamiseks koolides või lasteaedades\nÜks päikeseline aastalõpu pärastlõuna\nValmimas on ajakirja veebruarilugu\nJutuke minu lasteraamatust "Maailma parim dingo"\nEeltutvustav katkend jaanuaris ilmuvast lühiloost ...\nAasta 2018 loominguline ja põgus eraeluline kokkuvõte\nJaanuaris on ilmumas lühilugu "Minu talved"\nJõuluaegset lugemist: lühilugu "Põhjatuul"\nTalviseid jõulueelseid hetki Tallinnas\nKärdla jõulupuu 2018\nKõik need varasemad jõulud...\nAdvendiaja algus Hiiumaal\nJärgi seda blogi\nHiiu käsitöö (9)


NUTELLA PALMIõLI VäHIRISK - HEALTH + WELLNESS - SPA - DAILYBEAUTY - ILUAMET - SPA - 2019\nEuroopa Toiduohutusameti (EFSA) sõnul toetuvad palmiõli-koostisosade tootjaid sisaldav toit sujuvale tekstuurile ja pika säilivusajaga võib olla vähirisk. Kui see ei olnud piisavalt halb uudis, on meie pikaajaline lemmik levik, Nutella, olnud silmitsi kõige üldsemate tagajärgedega, sest see vastuoluline koostisosa on loetletud kolmanda silmapaistvamana (seotud ainult päevalilleõli) iga purgi tagaküljel.\nAruandes selgitatakse, et palmiõli on kantserogeensem kui ükski teine õli, mis selgitab, miks suured Euroopa jaemüüjad (sealhulgas Coop, Itaalia suurim supermarketikett) on boikoteerinud nende ohtlike väidete levikut. Kui soojendatakse üle 200 kraadi (seda tehakse selle loomulikult punase värvuse eemaldamiseks ja selle lõhna neutraliseerimiseks, mis on väga tavaline samm paljude toiduainete valmistamisel), toodab palmiõli ühendeid, mida nimetatakse glütsidüülrasvhappe estriteks, milleks on ohtlik oht meie tervisele. "On piisavalt tõendeid, et glütsidool on genotoksiline ja kantserogeenne," ütles Contami juhataja dr Helle Knutsen, EFSA paneel, mis uuris palmiõli mais. "Seetõttu ei seadnud Contam paneel GE-le ohutut taset." ühendeid võib leida teistes taimeõlides ja margariinides, ESFA raportis selgitatakse, et neid leidub palmiõlis palju suuremates ja potentsiaalselt ohtlikes kogustes.\nSamuti võite meeldida: Nutella juuksevärv võib olla kõige hõrgutav viis juuste värvimiseks\nKuigi statistika on nende vastu, Ferrero, Nutella tootja, ei lähe ilma võitluseta. Ta on hiljuti käivitanud uue reklaamikampaania, mis keskendub nendele väidetele otse, nõudes, et ta kasutab palmiõli viisil, mis ei ole ohtlik - väidetavalt ühendab see temperatuuri veidi alla 200 kraadi ja äärmiselt madalat rõhku, et minimeerida saasteaineid ja selgitada, et ilma selle põhikomponendita ei oleks levik, mille me kõik oleme armunud, sama. See, mida ta siiski ei maini, on otsuse tegemise kulutasuvus: kuna palmiõli on turul kõige odavam õli, maksab koostisosade vahetus tootjale igal aastal täiendavalt 8–22 miljonit dollarit, teatab Reuters.\nŠokolaadile vastavate-sarapuupähklite levik jätkab võitlust oma veebilehel jaotise „Mis on sees” all, selgitades, et pähkliõli kasutatakse Nutellas, et anda tootele kreemjas tekstuur ning suurendada selle koostisosade maitset. „See on parim koostisosa, mis annab Nutellale õige sujuvuse, tagades selle erilise levitatavuse ja ennekõike vältides hüdrogeenimisprotsessi, mis tekitaks muidu ebatervislikke transrasvu. loetlege palmiõli peamise koostisosana, me mõtleme, et nende toiduainete lõikamine võib olla kõige parem.\nCopyright 2019 \_ et.womanfitness.info \_ Nutella on nüüd seotud vähi-siin, mida sa pead teadma


KUUKARU OÜ: Tegevuslugu 28.05.2021\nKUUKARU OÜ alustas peaaegu 4 aastat tagasi, mil juhatuse liige K. S. selle asutas, kes alles alustas ettevõtlusega. KUUKARU OÜ valdkond on muud mujal liigitamata äritegevust abistavad tegevused. Samas valdkonnas (EMTAK 82991) on tegutsevaid ettevõtteid 2021 aasta seisuga kokku 1806 tükki, kes annavad tööd kokku 3779-le inimesele ja kogu valdkonna 2021...\nTelefon (+372) 58136434\nKUUKARU OÜ Juhatuse liige Logi sisse\nBRIDGEUSA ESTONIAN ALUMNI ASSOCIATION MTÜ Juhatuse liige Logi sisse\nKUUKARU OÜ Logi sisse\n14.04.2021 - .... BRIDGEUSA ESTONIAN ALUMNI ASSOCIATION MTÜ juhatuse liige\n31.10.2017 - .... KUUKARU OÜ juhatuse liige


Correcting and adding some flair to some info 6 päivää left\nWordpress ListingPro Theme Home Page Boxes Section Setup 6 päivää left\nSpeed up website help withe building it and adding content ande getting it to rank 5 päivää left\nUber Clone adding features and bug fixes. 5 päivää left\nUber Clone adding features and bug fixes --2 5 päivää left\nTelegram Account Adding 4 päivää left\nAdding features to app. Have to understand the codes first. 4 päivää left\nAdding targeted members to new Telegram Channel 4 päivää left\nremove side boxes on wordpress page 3 päivää left\nmigrate an eclipse project into android studio + adding GDPR to the application 3 päivää left\nNS-3 Expert Only for editting and adding some features in the current code in c++ 3 päivää left\nUsing ThreeJS and adding hotspot 3 päivää left\nADDING PRODUCT IMAGES ON ONE PAGE 3 päivää left\nAdding Hotword detection & Voice Commands to a Laravel Music Website 3 päivää left\nadding solar panels on my roof 2 päivää left\nRemoving text from sent mail, and adding new one. Photoshopping/fake etc 1 päivä left\nAdding CryptoNight algorithm to YAAMP (yiimp fork) pool 19 h left\nsimple shopify cusomizations, homepage and adding categories 6 h left\nNäytetään 1 - 20 / 11,340 työstä


E. U. - Juhatuse liikme ülevaade @ Inforegister.ee\nE. U. Inforegister.ee\nUNT JA TAMMIK OÜ: Tegevuslugu 05.03.2021\nUNT JA TAMMIK OÜ alustas peaaegu 2 aastat tagasi, mil juhatuse liikmed, M. T. ja E. U., seda juhtima hakkasid. M. T.'l oli selleks ajaks ettevõtluskogemust ligikaudu 12 aastat ja E. U.'l 4 aastat.UNT JA TAMMIK OÜ valdkond on disainerite tegevus. Samas valdkonnas (EMTAK 74101) on tegutsevaid ettevõtteid 2021 aasta seisuga kokku 1530 tükki, kes annavad tööd kokku 2120-le inimesele ja kogu valdkonna 2021 käibeprognoos on ca 110.22 miljonit...\nEVA UNT DISAIN OÜ: Sünnilugu 03.03.2021\nTallinna linna kandis toimetav ettevõte, EVA UNT DISAIN OÜ sündis 2 aastat tagasi.Eesti ettevõtete keskmine eluiga on 6 aastat, EVA UNT DISAIN OÜ peab ...\nUNT JA TAMMIK OÜ: Sünnilugu 03.03.2021\nTallinna linna kandis toimetav ettevõte, UNT JA TAMMIK OÜ sündis 2 aastat tagasi.Eesti ettevõtete keskmine eluiga on 6 aastat, UNT JA TAMMIK OÜ peab...\nUNT JA TAMMIK OÜ: Tegevuslugu 05.03.2021 UNT JA TAMMIK OÜ alustas peaaegu 2 aastat tagasi, mil juhatuse liikmed, M. T. ja E. U., seda juhtima hakkasid. M. T.'l oli selleks ajaks ettevõtluskogemust ligikaudu 12 aastat ja E. U.'l 4 aastat.UNT JA TAMMIK OÜ valdkond on disainerite tegevus. Samas valdkonnas (EMTAK 74101) on tegutsevaid ettevõtteid 2021 aasta seisuga kokku 1530 tükki, kes annavad tööd kokku 2120-le inimesele ja kogu valdkonna 2021 käibeprognoos on ca 110.22 miljonit...\nEVA UNT DISAIN OÜ: Sünnilugu 03.03.2021 Tallinna linna kandis toimetav ettevõte, EVA UNT DISAIN OÜ sündis 2 aastat tagasi.Eesti ettevõtete keskmine eluiga on 6 aastat, EVA UNT DISAIN OÜ peab ...\nUNT JA TAMMIK OÜ: Sünnilugu 03.03.2021 Tallinna linna kandis toimetav ettevõte, UNT JA TAMMIK OÜ sündis 2 aastat tagasi.Eesti ettevõtete keskmine eluiga on 6 aastat, UNT JA TAMMIK OÜ peab...\nE-mail *** @unttammik.com\nEVA UNT DISAIN OÜ Juhatuse liige 610 punkti\nUNT JA TAMMIK OÜ Juhatuse liige 70 punkti


10 parimat kuurorti sihtkohas Wapiti, USA | Booking.com\nKuurordid 26 317 majutusasutust\nUSA 2 117 majutusasutust\nWyoming 18 majutusasutust\nParimad kuurordid sihtkohas Wapiti 1 majutusasutus\nKas otsid midagi ideaalseks puhkuseks? Arvustajad pidasid sihtkohta Wapiti väga heaks.\nKuurordid sihtkohas Wapiti\nVeel majutusvõimalusi sihtkohas Wapiti:\nHotellid Kämpingud Hommikusöögiga majutusasutused\n10 parimat kuurorti sihtkohas Wapiti, USA\nYellowstone Valley Inn See on eelistatud majutusasutus. Seal pakutakse suurepärast teenindust, väga head hinna ja kvaliteedi suhet ning Booking.com-i külastajad on sellele ülihäid arvustusi jätnud. Selles programmis osalejad võivad Booking.com-ile veidi rohkem maksta.\nWapiti, Ameerika Ühendriigid\nKõik kuurordid: Wapiti


Kasutades sotsiaalmeedia jõudu Frantsiisi kasvatamiseks | Frantsiis - 2019\nAvaldatud: Frantsiis • Vaatamisi: 10196\nSotsiaalmeedia vahendid on frantsiisivõtjatele suurepärane võimalus oma ettevõtteid turustada. Proovige neid nõuandeid nende kasutamise alustamiseks.\nSuhtlemine on võimas. See, kas suhtleme üksteisega suhete ehitamiseks ja säilitamiseks, on äärmiselt võimas oskus, olgu see siis sotsiaalmeedia, kõnelemise, meediasuhete või toetatud veergude kaudu. Et aidata frantsiisiandjatel suhelda ja suhelda, kirjutan rida artikleid selle kohta, kuidas saate oma brändi võimendamiseks kasutada erinevaid kommunikatsioonistrateegiaid. ja teie alumine rida.\nAlustame silmatorkavast, kui raud on kuum ja aruta, kasutades sotsiaalmeedia võimu. Praegu on tohutult võimas sotsiaalmeedia tööriistad, mis muudavad võimalusi, kuidas frantsiisivõtjad klientidega suhtlevad ja kuidas kliendid kaubamärkidega suhtlevad. Facebook, Twitter, LinkedIn, YouTube, Flickr, Google Wave, Wikipedia, Slideshare, FriendFeed, Posterous, Delicious, WordPress, oh my !, on raske mitte olla ülekoormatud ja ei tea, kuidas maailmas te neid kõiki hoiate sirge, rääkimata nende kasutamisest.\nAga astuge üks samm tagasi. Aitan teil kätte saada. Sotsiaalmeedia kasutamisel on 10 eelist. See:\nPakub rahvusvahelist kokkupuudet\nLoodab sarnaselt mõtlevaid inimesi\nRäägib otse tuhandete miilide kaugusele\nAitab välja tulekahjud\nAitab alustada tulekahjusid\nVeiseliha kasvatab teie teadmisi\nViib teid erinevatele ideedele\nVõimaldab teil tagasisidet testida või saada\nVõimaldab kohtuda ja vestelda uute sihtrühmadega\nNagu need põhjused ei olnud piisavad, ütles Cone Business Social Media Study uuringus, et 93 protsenti ameeriklastest ootab, et ettevõtted, kellega nad tegelevad, suhtleksid sotsiaalse meediaga. 85 protsenti usub, et ettevõte ei peaks olema mitte ainult kohal, vaid ka suhtlema oma klientidega sotsiaalmeedia kaudu.\nÜks saladus suhtluse valdamisest, mida keegi ei ütle teile, peate kulutama suurema osa oma ajast kuulamine. Suured suhtlejad küsivad palju küsimusi. Nad kuulavad tõesti, mida sa ütled. Nad küsivad sügavalt oma vastuseid.\nSotsiaalmeedia pakub teist võimalust vestluseks. Et olla meedia suhtlus meedias, peate kulutama suurema osa oma ajast.\nJärgnevalt on mõned vahendid selleks, et täna alustada.\nMinge Twitteri otsingusse ja sisestage oma nimi, oma frantsiisi nimi, mis tahes teie kaubamärgid, isegi teie konkurendi nimed. Võite tellida RSS-voo, nii et te ei pea iga päev otsima.\nVõi kui soovite e-posti teateid, minge TweetBeepisse, sisestage otsingusõnad ja seadistage oma konto sellisel viisil.\nOsa teie kuulamisest peaks alati sisaldama jälgimise blogipostitusi. Aga mõnikord ei piisa sellest. Mis siis, kui keegi kirjutab teie frantsiisist (positiivne või negatiivne) blogi kommentaarides? Kasutage BackType'i, et otsida kommentaare ja otsida konkreetseid inimesi, kes võiksid alati teid alla tuua. Näiteks kui „IMAJERK” alati teie kohta kommenteerib, saate seadistada BackType'i nende jälgimiseks.\nBoardReader võimaldab teil jälgida arutelurühmi ja foorumeid. See on tore teada, kui algab uus grupp või arutelu teie frantsiisi üle. Samamoodi, kui keegi peaks looma „I Hate Your Company” lehekülje või arutelurühma, teaksite seda kohe BoardReaderi kaudu.\nMa armastan Trendrrit, sest see pakub suurepäraseid graafikuid ja graafikuid. Trendrr võimaldab teil jälgida ja võrrelda mis tahes märksõna, sealhulgas teie frantsiisi, ennast või oma konkurentsi suundumusi. Seejärel saate neid võrrelda teiste märksõnadega, et välja selgitada, millised on suundumused ja millised peaksid olema teie kommunikatsioonistrateegias.\nAga kui sa teed ainult ühe asja, kasutage TweetDeckit. See lihtne allalaaditav ja tasuta töölaua rakendus võimaldab teil otsida. Just nagu teete Twitteri otsinguga, annab see reaalajas tulemusi just seal, kus sa piiksud. Iga kord, kui keegi hakkab midagi otsima, koondab see automaatselt tweetid TweetDecki veergudesse.\nSotsiaalmeedia kasutamiseks ei ole õige tee või vale viis. Kui teie ettevõtte kaubamärk on juba käivitanud sotsiaalmeedia programmi, veenduge, et mõistate ettevõtte põhimõtteid ja otsustate, kas nad soovivad, et teie sotsiaalsed võrgustikud teie ettevõtte teabega kokku puutuksid. Kui olete juba alustanud sotsiaalmeedia kasutamist kohalikul tasandil, tehke seda, mida teete, kuid vaadake, kas saate oma frantsiisiandja.\nAlustage ja andke teada, kuidas see teile läheb. Olen kättesaadav küsimustele, probleemidele, probleemidele, väljakutsetele ja võimalustele Twitteris, Facebookis, LinkedInis, e-posti teel või Skype'is aadressil gini.dietrich.


Otsus nr 381 - Eesti Meediaettevõtete Liit\nOtsus nr 381Bruno Lill1. dets. 2011 2. märts 2020\nKaebus nr 381\nPressinõukogu arutas Pärnu mnt 453 korteriühistu juhatuse liikmete Svetlana Salnikova ja Katrin Rüütli kaebust Den za Dnjomis 12. augustil 2011 ilmunud artikli „Parkla omadele naabrite arvelt“ peale ja otsustas, et leht on rikkunud head ajakirjandustava.\nArtiklis on juttu Pärnu mnt 453 korteriühistu poolt rajatud parklast, kus lehe väitel on kohti vaid osadele majaelanikele ning kellegi teise kohale parkides võib saada munitsipaalpolitseilt trahvi.\nSvetlana Salnikova ja Katrin Rüütel kaebasid Pressinõukogule, et Pärnu mnt 453 parkla kohta on artiklis avaldatud valeinfot. Kaebajad märgivad, et korteriühistu esitas lehele 16. augustil dokumendid, kuid siiani pole ühistu toimetuselt vastust saanud. Kaebajad ei ole rahul, et neile sõna ei antud.\nDen za Dnjom vastas Pressinõukogule, et ajakirjanik tegi mitme päeva jooksul pingutusi, et saada kätte ühistu esinaine, kuid tema telefon ei vastanud ja samuti ei olnud võimalik teda ka kohapealt kätte saada. Kui Svetlana Salnikova peale artikli ilmumist lehega ühendust võttis, pakkus toimetus talle võimalust oma tõendid esitada ja anda intervjuu, kuid ta keeldus. Toimetus lisas, et artiklis avaldatud faktid on kontrollitud ja vastavad tõele, välja arvatud korterite arv, mille suhtes leht ühe korteri võrra eksis. Toimetuse hinnangul on tegemist kaua kestnud isikutevahelise konfliktiga, kus osapoolte eesmärk pole kompromissi leidmine.\nPressinõukogu otsustas, et Den za Dnjom eksis ajakirjanduseetika koodeksi punkti 4.2. vastu, mis näeb ette, et konflikti sisaldava materjali puhul peab ajakirjanik ära kuulama kõik osapooled. Pressinõukogu leiab, et antud loo puhul oleks leht teist osapoolt pidanud tõlgendama laiemalt ja mitte jääma allikate ringi laiendades vaid ühistu esimehe otsimise juurde, kellega ei saadud kontakti. Näiteks oleks leht võinud ühistu juhatuse asemel võtta kommentaari mõnelt teiselt majaelanikult, kes on ühistu koosolekutel käinud ja teemaga kursis.


Keskkonnaameti täna valminud rakendus aitab Hispaania teetigu tuvastada ja tõrjuda - Kodugeenius\nKeskkonnaameti täna valminud rakendus aitab Hispaania teetigu tuvastada ja tõrjuda\n21. juuli 2020 kell&nbsp16:23\nLusitaania teetigu.Foto: Uudo Timm/Keskkonnaamet\nKeskkonnaametil valmis nutirakendus teokaart.keskkonnaamet.ee, mille kaudu saavad inimesed saata teavet lusitaania teetigude leviku kohta Eestis.\n„Selleks, et anda paremaid tõrjesoovitusi ja aidata kohalikel omavalitsustel ja kogukondadel tõrjet korraldada, on vaja teada sissetunginud võõrliigi levikupiirkondi. Seetõttu algatasime süsteemse infokorje,“ selgitas Keskkonnaameti liigikaitse peaspetsialist Eike Tammekänd.\nAadressil teokaart.keskkonnaamet.ee saab arvuti, mobiiltelefoni või muu nutiseadme kaudu märkida Eesti kaardile koha, kus lusitaania teetigu nähakse. Rakenduse väljad on eesti ja vene keeles.\n„Palume inimestel rakenduse kaudu saata lusitaania teetigudest ka fotosid. Nii saame kindlad olla, et tegu on just selle tüütu võõrliigiga, mitte kodumaise suure või musta seateoga, kes on meie ökosüsteemile ohutud,“ rääkis Tammekänd.\nNutirakenduses on toodud nii lusitaania teeteo kui ka kahe sarnase kodumaise teoliigi määramistunnused. Nende abil saab veenduda, kas tegu on ohtliku võõrliigiga või mitte.\nMärksõnad: hispaania teetigu, kaardirakendus, keskkonnaamet, lusitaania teetigu, lusitaanlane, rakendus, tõrje, tuvastamine\nHaabersti talgulised kogusid paari tunniga konteineritäie teetigusid\nHaaberstis toimuvad neljapäeval tigude hävitamise talgud


Vebilehekülgede uuendamine » Disain aara.ee\nHästi hallatava, selge ülesehituse ja hästi optimeeritud kodulehe loomine teeb turunduse lihtsamaks. Loe lähemalt, kuidas vebilehekülgede uuendamine aitab tõsta külastatavust, suunata lugejaid paremini lehtede siseselt ning edendada kliendisuhtlust suure sammu võrra edasi. Vebilehekülgede uuendamine Otsid soodsa hinnaga professionaalset kodulehekülje arendust, mis on otsimootoritele ja nutitelefonidele optimeeritud ning hästi leitav, siis meie tegevusaladeks on veebitarkvara arendus, infosüsteemid ja andmebaasilahenduste programmeerimine. Meie poolt loodud disain, logo ja muu firmagraafika on kaasaegsed ja professionaalselt kujundatud. Andmebaasid, tehniline lahendus ja mugav sisuhaldussüsteem valmivad soodsalt ja kiirelt, pakume kauneid ja funktsionaalseid lehti, mis müüvad hästi. Lisaks on meie peamisteks teenusteks otsingumootorite optimeerimine ja internetiturunduse projektid. Pole kahtlust, et vebilehekülgede uuendamine on efektiivne digitaalne visiitkaart internetis.netilehtede loomine, netilehekülgede kujundamine, vebilehtede disainimine, vebilehtede valmistus, vebilehekülgede valmistamine, vebilehekülgede tegemine, vebilehekülgede disainimine, vebilehekülgede kujundamine, vebilehekülgede loomine, webilehtede tegemine, webilehekülgede valmistamine, webilehekülgede valmistus\naara.ee > Kodulehed > Vebilehekülgede uuendamine\nHästi hallatava, selge ülesehituse ja hästi optimeeritud kodulehe loomine teeb turunduse lihtsamaks. Loe lähemalt, kuidas vebilehekülgede uuendamine aitab tõsta külastatavust, suunata lugejaid paremini lehtede siseselt ning edendada kliendisuhtlust suure sammu võrra edasi.\nVisuaalkujundus on esmaselt nähtav element ja meie poolt pakutav vebilehekülgede uuendamine annabki seepärast tulemuseks visuaalselt viimistletud päise, taustad ja üldise lehe raamistiku mida on külastajatel meeldiv vaadata.\nMeie põhiliseks tugevuseks on vebilehekülgede uuendamine, mille navigatsioon on põhjalikult läbi mõeldud ja heas kooskõlas sisustruktuuriga. Pakume konkreetse lähteülesande põhjal välja navigatsioonilahenduse, mille kasutamisel moodustavad sisu ja vorm kindla terviku. Oleme loonud enam kui kümne aasta jooksul erinevaid menüülahendusi ja näinud, kuidas kodulehekülje struktuur mõjutab otseselt info leitavust ja teeb samal ajal ka lehtede sirvimise mugavamaks.\nVebilehekülgede uuendamine pakub mitmesuguseid võimalusi külastajate arvu suurendamiseks, et saavutada rohkem kontakte, leida rohkem tellijaid ja müüa tooteid edukamalt. Pakume kodulehekülje raamistikku, mis on ülihästi optimeeritud suurepäraste indekseeringute saavutamiseks otsingutulemustes. Oleme sama teemat avanud põhjalikumalt selle lehe jätkuartiklis "Vebilehekülgede uuendamine", milles saad märksa detailsema ülevaate, millistest elementidest mõjusa kodulehe loomine koosneb ja viidatud leht toob teises pooles veel ka eriti selgelt välja, millistest võtmefaktoritest veebilehekülgede valmistamine (tervikuna, projekti tasandil) ja veebiturunduse tulemuslikkus kõige rohkem sõltub.\nKui soovid avaldada infot senisest mõjusamalt, siis on vebilehekülgede uuendamine selles üheks sinu edu kindlaks võtmeks. Loe lähemalt lisaks siin sama teema kohta viidatud artikleid ja vaata meie poolt tehtud tööde näidiseid. Kui vebilehekülgede uuendamine pakub sulle tõsist huvi ja loetud artiklite põhjal on visioon juba selgemaks vormunud, siis uuri lähemalt järgi, millest veebilehe tegemise hind kõige rohkem sõltub ja pane kodulehe valmistamine kohe hoogsalt käima! Alusta sellest, et saada meile enda päring siin.\nVisuaalkujundus on esmaselt nähtav element ja meie poolt pakutav vebilehekülgede uuendamine annabki seepärast tulemuseks visuaalselt viimistletud päise, taustad ja üldise lehe raamistiku mida on külastajatel meeldiv vaadata Samavõrd oluline nagu visuaalne väljanägemine, on tähtis ka sisu korralik hallatavus , et kodulehe valmistamine ei piirneks ainult staatiliste materjalide ülespanekuga, vaid veebilehekülge oleks võimalik edaspidi lihtsal moel uuendada ja sisulehti juurde lisada Hästi hallatava, selge ülesehituse ja hästi optimeeritud kodulehe loomine teeb turunduse lihtsamaks. Loe lähemalt, kuidas vebilehekülgede uuendamine aitab tõsta külastatavust, suunata lugejaid paremini lehtede siseselt ning edendada kliendisuhtlust suure sammu võrra edasi.\nOtsid soodsa hinnaga professionaalset kodulehekülje arendust, mis on otsimootoritele ja nutitelefonidele optimeeritud ning hästi leitav, siis meie tegevusaladeks on veebitarkvara arendus, infosüsteemid ja andmebaasilahenduste programmeerimine. Meie poolt loodud disain, logo ja muu firmagraafika on kaasaegsed ja professionaalselt kujundatud. Andmebaasid, tehniline lahendus ja mugav sisuhaldussüsteem valmivad soodsalt ja kiirelt, pakume kauneid ja funktsionaalseid lehti, mis müüvad hästi. Lisaks on meie peamisteks teenusteks otsingumootorite optimeerimine ja internetiturunduse projektid. Pole kahtlust, et vebilehekülgede uuendamine on efektiivne digitaalne visiitkaart internetis.


Ehitusinfo :: Ehitusest kõik ja enamgi! | August 2008 | Pirita Lillepi pargi ehitustööd\nPirita Lillepi pargi ehitustööd\nPirital Lillepi pargis kostub juba mõnda aega masinate müra ning kulgevad tööd kergliiklustee rajamisel, millest loodetakse populaarse avaliku rohe –ja puhkeala kujunemist kohaliku elanikkonna ning tervisesportlaste seas.\nParki rajatav kergliiklustee on oma olemuselt suletud ring pikkusega 2,5 kilomeetrit ning sellest võiks kujuneda koht nii rulluisutajate kui jalgratturite jaoks. Miks mitte ei võiks Lillepi pargist kujuneda edaspidi ka koht, kus viiakse läbi vastavate spordialade rahvaspordivõistlusi.\nLillepi pargi rekonstrueerimise eskiisprojekti koostamist alustas riigihanke võitnud Arhitektuuribüroo R-Projekt juba 2006. aasta augustis. Toimunud on arutelud erinevate ametkondade, ühingute ja seltside osavõtul. Projekti on erasektorist kaasfinantseerijatena Tallinna Kommunaalametile kaasatud ka Tallinna Kaubamaja Kinnisvara AS ja SK FC Levadia.\nPeatselt avatava kergliiklustee puhul on hoolikalt arvesse võetud kohaliku elanikkonna arvamust ning samuti kergliiklustee rajamisega kaasnevat puude raiet, mida on püütud viia miinimumini ning rajada tee selliselt, et sellega ei kaasneks kultuurväärtuslike puude langetamine.\nTöövõtuleping kergliiklusteed rajava AS-iga Talter sõlmiti käesoleva aasta juunis ning esimeses ehitusetapis, mida on 8,9 miljoni krooniga toetanud Tallinna linn, 4,13 miljoni krooniga finantseerinud Tallinna Kaubamaja AS ja 0,5 miljoniga SK FC Levadia, plaanitakse välja ehitada Lillepi pargi kergliiklusteed , jalakäijate teed ja valgustus.\nTänavu teostatakse Lillepi pargis töid 13, 5 miljoni krooni ulatuses.\nTööde lõppemise tähtaeg on 30. august.


Tänane kuupäev 12 Apr 2021 09:10\nPostitatud: 26 Okt 2014 18:47\nSain eile juba kõik korda läks -40C tosool sisse ja sai paar tiirakat juba tehtud.\nPostitatud: 27 Okt 2014 11:00\nVanaisa masinat käidi vaatamas nüüd lähi ajal saab värvima.\nPostitatud: 08 Nov 2014 10:42\nNii vahepeal siis töö käinud selles suunas et, saaks vanaisa masina värvimisse. Uus parem esi tiib ostetud ja ukse tihendeid maha kakutud jne. Värvima peaks 20.November saama.\nTeisele masinale sai väike tuunind tehtud must võre tüütas ära.\nPostitatud: 08 Nov 2014 20:27\nMis juba läheb värvimiseks või ennem ikka keretöödesse ?\nPostitatud: 08 Nov 2014 21:25\nkeretööd ka ikka jaa kõik korraga ikka\nPostitatud: 08 Nov 2014 22:22\nSuunatuled on sul küll jube heledaks pleekinud.\nPostitatud: 10 Nov 2014 19:04\njaa sellel olid need siis kui ostsin juba mingi hetk paneb uuemad enne maksab keretööd ja värvimise kinni\nPostitatud: 03 Juun 2015 17:56\nTervist ! Pole siia pikka aega midagi kirjutanud, keretööd ja värvimine tänu koolile ikka veninud ja pole edasi liikunud, nüüd lõpuks sain kellegi kes nõus töö ära tegema. Aga vahepeal olen saanud ühe mootori laiali võtta, kuna minu jaoks esimene mootori lammutamine siis nüüd oleks abi ja tarkust vaja, mida vaadata ja kontrollida enne kui uuesti kokku hakkan laduma? Plaan on nii palju uusi juppe sisse laduda kui võimalik ja siis ei taha lollusest midagi õhtale keerata.\nPostitatud: 03 Juun 2015 19:01\nNo mis sind huvitab?\nAlati on kergem võtta telefon ja helistada, nii palju kergem juhendada. Minu nr 56678989.\nAga mosul on kõige tähtsam et sa hülsid ilusti pidama saaksid, kui kavatsed nad välja vahetada. Kui kulumisjälgi pole, pole tarvis ka vahetada. Aga siis tuleb hülsid ära fikseerida, et nad liikuma ei hakkaks, muidu väntvõlli keerates liiguvad kolvid ülespoole ja võivad ka hülsid pesast välja tõsta, siis satub sodi ploki ja hülsitihendi vahele ning edasi vesi karterisse. Kolvisõrmed surutakse pöidlaga kuumade kolbide sisse...kolvid ja kepsud käivad niipidi koos et kepsu mummuga pool käib mootori ette poole.\nJne, ehk, helista.\nPostitatud: 03 Juun 2015 21:06\nHülsse tasuks keerata üks neljandik ringi. Pikapeale kuluvad ovaalseks ja siis tasub keerata. Töö käigus kuluvad siis lõpuks jälle ümmarguseks.\nNo neid nõkse seal rohkemgi. Põhiline mida tasuks tähele panna,pane samamoodi kokku nagu ka lahti võtsid. Ära hakka midagi leiutama. Väntvõlli kanalid tasub ka oradega ja trossidega läbi kaapida,sest tagi on kogunenud kanalitesse. Mehaaniliselt eemaldamine kõige tõhusam.


Relvarühmitus ETA vabandas ja teatas tegevuse lõpetamisest - Maailm - Postimees.ee\nRelvarühmitus ETA vabandas ja teatas tegevuse lõpetamisest\n20. aprill 2018, 16:51\nBaskide relvarühmitus ETA väljastas vabanduse mitu aastakümmet kestnud iseseisvusvõitluse jooksul tapetud inimeste eest. Varsti pärast peaks rühmitus teatama ka tegevuse lõpetamisest.\nETA vabandas, et tappis inimesi, kes ei olnud otseselt konfliktiga seotud. Hispaania valitsuse sõnul saavutati rühmituse osas ülekaal nii poliitiliselt kui operatiivselt ning ETA ei saavutanud ühtegi enda seatud eesmärki.\nETA tappis üle 40 aastat kestnud tegevuse jooksul ligi 800 inimest ja põhjustas tuhandetele vigastusi.\nPõhja-Hispaanias ja Lõuna-Prantsusmaal baskidele iseseisvust nõudnud rühmitus peaks teatama tegevuse lõpetamisest järgmise kuu alguses.\n«Me oleme teadlikud, et pika relvastatud vastupanu jooksul oleme põhjustanud palju valu ja toonud kaasa kahju, mida ei ole võimalik heastada,» teatas rühmitus kahes baskikeelses ajalehes avaldatud teates.\n«Me soovime näidata austust surnute, vigastatute ja ETA tegevuse läbi kannatada saanud inimeste suhtes. Me vabandame südamest,» lisas rühmitus.\n2010. aasta septembris teatas ETA, et ei kavatse edaspidi rünnakuid korraldada ja kuulutas 2011. aasta jaanuaris välja alalise relvarahu.\n2017. aasta aprillis avalikustas rühmitus oma relvavarude asukohad ja teatas, et on kõikidest relvadest loobunud.\nETA («Euskadi ta Askatasuna», baski keeles «Baskimaa ja vabadus») sai alguse 1960. aastatel kindral Franco diktatuuri vastasest üliõpilasliikumisest.\nFranco ajal keelati baski keele kasutamine, survestati kultuuri ja vangistati ning piinati intellektuaale.


YAMAHA XV 250 VIRAGO 0.25 16 kW -97, müük, kuulutus 81073622 - Kuldne Börs\nYAMAHA XV 250 VIRAGO 0.25 16 kW -97\nID: 81073622, muudetud 16:15 14.08.2017\ncruiser, valge, odomeetri näit 0, bensiin, manuaal, 1 kohta, toodetud 01.1997\nkett, Veidi ümber ehitatud, lenks kõrgendatud, taguots madaldatud, taga jäik vedrustus. Väike, kerge ja väga mugav sõita. Selle võimsuse juures liigub kenasti ja maanteel 110 võtab ikka välja : ). Rattalt eemaldatud spidomeeter (soovi korral annan kaasa, aga tross puudu (viimati, kui kontrolliti siis tigu töötas). Lühikesele inimesele sobiv - ise olen 160cm ja väga mugav. Eelmine hooaeg tehtud: * tüüpviga pingeregulaator vahetatud * uus aku * rehvid (esimene sõitnud umbes 1000km, tagumine 500km) * kett (sõitnud umbes 500km). * Taha pandud uued suunatuled (vanad põlesid läbi ja pirnid olid kinni joodetud). Käivitub hetkel kehvasti. Võtab vist õhku vahele. Vahetust ei soovi.