Pasila (Böle) * kaupunginosa #17 * osa-alueet: Länsi-Pasila (#171) * Pohjois-Pasila (#172) * Itä-Pasila (#173) * Keski-Pasila (#174) * (sivu #17):\nPasila * kaupunginosa #17:\n(Wikipedia, 2020): Pasila (ruots. Böle, ennen Fredriksberg) on Helsingin kantakaupunkiin kuuluva keskinen kaupunginosa ja peruspiiri, joka sijaitsee noin 3 km keskustasta pohjoiseen. Pasila jaetaan neljään osa-alueeseen, jotka ovat Keski-Pasila, Itä-Pasila, Länsi-Pasila ja Pohjois-Pasila. Kaupunginosassa on asukkaita runsaat 9 000, joista Itä-Pasilassa noin 4 000 ja Länsi-Pasilassa 5 000 (1.1.2014).\nPasilassa on käynnissä voimakas rakentaminen, ja kaupunginosan työpaikkamäärän on arvioitu kaksinkertaistuvan vuoteen 2040 mennessä noin 50 000:een. Myös alueen asukasmäärä lähes kolminkertaistuu 30 000:een.\nNykyisen Pasilan alueella sijaitsi aikoinaan Fredriksberg-niminen tila, joka oli saanut nimensä todennäköisesti omistajansa, Carl Fredrik Winqvistin mukaan. Kun tilan alueelle perustettiin rautatieasema, se sai alkujaan myös nimen Fredriksberg. Fredriksbergin tilan naapurina oli Bölen tila, joka jo vuonna 1650 oli lahjoitettu Helsingin kaupungille maistraatin palkkatilaksi. Nimi Böle, joka tarkoittaa uudistilaa ja on aikoinaan esiintynyt myös muodossa Böhle, on nykyisinkin Pasilan ruotsinkielisenä nimenä.\nSuomenkielinen nimi Pasila johtuu Fredriksbergin tilan pitkäaikaisesta vuokraajasta, Iitissä vuonna 1848 syntyneestä Carl Pasilasta, joka ylläpiti alueella myös kauppaa. Hän tuli alueella niin tunnetuksi, että hänen nimeään alettiin käyttää Fredriksbergin suomenkielisenä vastineena. Vuonna 1925 Pasila vahvistettiin Fredriksbergin rautatieaseman suomenkieliseksi nimeksi. Kun aseman läheisyyteen, suurimmaksi osaksi kuitenkin Bölen tilan alueelle syntyi 1900-luvun alussa esikaupunkiasutusta, sitä alettiin myös nimittää Fredriksbergiksi, mutta Pasila vakiintui jo 1910-luvulla myös tämän asutusalueen suomenkieliseksi nimeksi. Vuonna 1927 virallistettiin nimet Pasilan esikaupunki (ruots. Böle förstad) ja Böölen tila (ruots. Böle hemman). Nimi Pasilan esikaupunki virallistettiin vuonna 1927, mutta Bölen tilan suomenkielisenä nimenä oli Böölen tila.\nKeski-Pasilan kautta kulkee päärata, ja siellä sijaitsee Pasilan rautatieasema, matkustajamäärältään Suomen toiseksi suurin heti Helsingin päärautatieaseman jälkeen. Kaikki lähi- ja kaukoliikenteen junat pysähtyvät nykyisin Pasilassa. Tällä on hajautettu päärautatieaseman ruuhkia. Rantarata Turun suuntaan erkanee pääradasta Pasilassa.\nVälittömästi aseman länsipuolella ja siihen kiinteästi liittyvänä sijaitsee vuonna 2019 valmistunut kauppakeskus Mall of Tripla. Liiketilojen määrällä mitattuna se on Pohjoismaiden suurin kauppakeskus. Välittömästi aseman ja Triplan eteläpuolella on Itä- ja Länsi-Pasilan yhdistävä Pasilansilta. Pohjois-eteläsuuntainen liikenneväylä, Veturitie, kulkee rautatien vieressä, osittain tunneloituna kauppakeskuksen alitse. Kauppakeskuksen pohjoispuolella on rakenteilla uusi asuntoalue. Pasilansillan eteläpuolelle on suunnitteilla tornitalojen ryhmä.\nKeski-Pasilan eteläosassa on vanhoja veturitalleja sekä Veturitien varressa vuonna 1899 valmistunut entinen VR:n henkilökunnan asuintalo Toralinna.\nVuonna 1997 Keski-Pasilan pohjoispuolelle valmistui Suomen suurin monitoimihalli Hartwall Arena, jossa kotiottelunsa pelaa jääkiekkoseura Jokerit.\nHistoria: Nykyisen Keski-Pasilan alueella sijaitsi aikoinaan Töölönjärvi. Vuonna 1862 valmistui Pasilan kautta kulkeva päärata, ja siitä lähtien Keski-Pasilan alue oli aina vuoteen 2008 saakka lähes kokonaisuudessaan VR:n käytössä. Suurin osa siitä oli tavaraliikenteen järjestelyratapihana, joka palveli etupäässä satamien liikennettä.\nEnnen Hartwall-Arenan rakentamista sen paikkeilla, ns. Pikku-Pasilan alueella oli puutaloasutusta. Alueella oli viisi väljästi sijoitettua asuintaloa sekä entisen Fredriksbergin tilan rakennukset.\nVuosaaren sataman valmistuttua vuonna 2008 tavaraliikenne siirtyi pois Keski-Pasilasta. Suuri osa ratapihaa vapautui muuhun käyttöön, ja alueelle on kaavoittu lähes 200 metrin korkuisia tornitaloja asumiskäyttöön ja toimitiloiksi. Rautatieaseman välittömässä läheisyydessä sijaitseva keskustakortteli valmistuu vuoteen 2023 mennessä. Keskustakorttelin suunnittelusta Helsingin kaupunki ja Senaatti-kiinteistöt järjestivät kaksivaiheisen kilpailun, joka ratkaistiin syyskuussa 2013. Kilpailun voitti alankomaalaisen arkktehtitoimisto Office for Metropolitan Architecture:n, Arkkitehdit Soini & Horton ja rakennusliike YIT:n laatima ehdotus Tripla. Kilpailuvaiheen jälkeen YIT jatkoi suunnittelua Arkkitehdit Soini & Horton kanssa. Suunnitelman mukaisesti alueelle rakennettiin toimistoja, kauppa- ja kongressikeskus, asuntoja, hotelli, monitoimiareena ja joukkoliikenneterminaali. Myös Pasilan asema uudistettiin täysin. Kilpailuprosessia on kritisoitu avoimuuden puutteesta.\n1970-luvun puolessa välissä entisen Mäkelän pienteollisuus- ja varastoalueen tilalle rakennetussa Itä-Pasilassa on paitsi asuntoja, myös paljon virasto- ja toimistotaloja.\nItä-Pasilan asemakaava laadittiin Reijo Jallinojan Teknillisessä korkeakoulussa laatiman diplomityön pohjalta, ja myöhemmin Jallinoja itse johti Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston projektipäällikkönä alueen kaavoitusta. Alkuperäisestä suunnitelmasta jouduttiin kuitenkin karsimaan monet vapaamuotoiset julkiset tilat, joita alueen betonirakenteiden sisään oli suunniteltu toimistotilojen lisäksi.\nItä-Pasila on liikenneratkaisultaan samantapainen kuin Merihaka: jalankulku on omalla betonikannella katuverkon yläpuolella. Alue on tiiviisti rakennettu, ja rakennuskannassa on myös tornitaloja. Itäpuolella aluetta sivuaa vilkasliikenteinen Mäkelänkatu. Sen varrella ei Itä-Pasilan kohdalla ole rakennuksia, vaan katua reunustaa sitä huomattavasti korkeammalle pengerretty puisto.\nItä-Pasilan asuntorakentaminen tapahtui vuosina 1974–1978, jolloin alueella aikaisemmin olleet puiset varastorakennukset purettiin. Alueen vanhoista rakennuksista jäi jäljelle vain vanha Pasilan asemarakennus, joka siirrettiin lähelle toiseen paikkaan Rauhanasemaksi, sekä yksi VR:n henkilökunnan asuintalo, joka säilyi alueella vielä useita vuosia myöhemmin. Tilalle rakennettiin erikorkuisia betonielementtitaloja. 2000-luvulla lukuisia taloja on alettu peruskorjata. Joistakin taloista on löytynyt laajoja kosteusvaurioita rakentamisen heikon laadun vuoksi. Muutamia asuntotaloja on myös maalattu uuden värisiksi.\nAlueen länsilaidalla sijaitsee rautatieasema, asemalta kulkee useita poikittaisliikenteen bussilinjoja ja raitiolinja, Mäkelänkadulta alueen itälaidalta kulkee busseja parin minuutin välein keskustaan. Raitiotien ensimmäinen vaihe Itä-Pasilan läpi Pasilan rautatieasemalle valmistui vuonna 1976. Aluksi sinne liikennöi Kauppatorilta linja 2. Rataa jatkettiin Pasilan sillan yli Länsi-Pasilaan ja yhä Nordenskiöldinkadulle vuonna 1985, jolloin siitä muodostettiin lopulta vuonna 2017 purettu rengaslinja 7. Vuodesta 2008 lähtien Pasilaan liikennöi myös raitiolinja 9, joka kulkee Pasilan asemalta Länsisatamaan.\nItä-Pasilassa sijaitsee useita tärkeitä virastoja ja laitoksia, kuten Messukeskus, Helsingin pääkirjasto, Liikennevirasto, Maanmittauslaitos, Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, Eläketurvakeskus ja HSL. Alueella on myös usean järjestön, kuten Akavan, Tekniikan akateemisten ja Insinööriliiton, toimistot. Kouluja alueella ovat Suomen Liikemiesten Kauppaopisto ja Haaga-Helia ammattikorkeakoulu. Itä-Pasilan näkyvin maamerkki on Elisan linkkitorni.\nEnnen nykyisten kerros- ja toimistotalojen rakentamista Länsi-Pasilan keskiosassa oli puutalokaupunginosa jota kutsuttiin myös Puu-Pasilaksi. Puu-Pasila rakennettiin vuosina 1895–1905. Metsän kupeessa rinteessä sijaitseva Puu-Pasila muistutti ulkonäöltään ja rakennuskannaltaan Tampereen Pispalaa. Alueella asui pääasiassa työläisiä. Aluksi puutaloalue sijaitsi juuri ja juuri Helsingin kunnallisen rajan ulkopuolella Helsingin maalaiskunnan puolella ja järjestettiin vuonna 1906 taajaväkiseksi yhdyskunnaksi, mutta jo vuonna 1912 se liitettiin Helsinkiin. 1970-luvulle tultaessa puutalot olivat päässeet huonoon kuntoon, ja ajan hengen mukaisesti alue päätettiin purkaa nykyaikaisten kerrostalojen tieltä. Puu-Pasilan purkaminen aloitettiin 1977 ja suurin osa taloista oli purettu 1980-luvun puoliväliin mennessä.\nLänsi-Pasilassa on säästetty muutama vanha puinen asuinrakennus, jotka muistuttavat alueen alkuperäisestä ilmeestä. Myös radan vieressä sijaitseva Toralinnana tunnettu 1899 rakennettu tiilikasarmi ja sitä ympäröivät kolme saman ikäluokan puutaloa ovat yhä pystyssä ja edelleen asuinkäytössä. Toralinna rakennettiin alun perin VR:n työntekijöiden asumukseksi. Levottomuuksien takia taloa alettiin pian kutsua Toralinnaksi. Edellä mainittujen puurakennusten lisäksi Toralinnan "rakennuskantaan" kuului myös tiilirakenteinen pesula-, sauna- ja mankelirakennus. Saunomassa kerrottiin käyneen myös Leninin hänen asuessaan Toralinnassa erään veturinkuljettajan ja painijan luona. Edelleen alueella oli vielä 1940–50 luvulla Toralinnan eteläpäässä kaksi puumakasiinia, jossa muun muassa veturinkuljettaja Gun'illa oli possu-puu- liiterinsä sotien jälkeen. Edelleen välittömässä edellisten läheisyydessä oli VR:n puusepänverstas ja viereisten kallionyppyjen Baccuksen mäellä Pasilan varikonpäällikön puurakenteinen komea asunto ja Baccuksen mäen alla, pohjoispuolella, edellä mainittujen puurakennuksiin kuuluva maakellari. Aiemmin Toralinnan ulkohuussit sijaitsivat Pasilankadun varrella. muuta nekin muutettiin osin varastorakennuksiksi sodan jälkeen kun Toralinnan asunnot saivat portaan kautta kuljettavat omat WC:t.\nLänsi-Pasilan nykyinen asemakaava hyväksyttiin vuonna 1979. Reijo Jallinoja johti projektipäällikkönä myös Länsi-Pasilan kaavoitusta, mutta koska Itä-Pasila oli alusta lähtien saanut osakseen runsaasti arvostelua, alue suunniteltiin perinteisempään tyyliin. Niinpä Itä-Pasilan betonin ja geometrisen mittakaavan vastapainoksi Länsi-Pasilassa painotettiin pehmeämpää punaista tiiltä rakennusmateriaalina, kaarevia katuja, puistoja ja vihreyttä.\nLänsi-Pasilassa sijaitsee muun muassa Pasilan poliisitalo, Yhtyneiden Kuvalehtien toimitustalo, Eläkevakuutusyhtiö Etera ja Lemminkäinen Oy. Länsi-Pasilaan kuuluvat myös Auroran sairaalan ja Yleisradion sekä MTV:n laajat tonttimaat alueen etelä- ja pohjoispäässä. Länsipuolellaan alue rajoittuu Helsingin keskuspuistoon.\nPohjois-Pasila sijaitsee Hakamäentien pohjoispuolella, pääradan ja Keskuspuiston välissä. Alue kuului ennen vuoden 1946 suurta kuntaliitosta Huopalahden kuntaan.\nEnnen vuotta 1949 suuri osa tästä alueesta oli VR:n kaatopaikkana. Vuosina vuosina 1949–63 siellä toimi Pasilan kaatopaikka, ja vuodesta 1970 lähtien alueella on ollut VR:n huoltoratapiha, Ilmalan varikko. Lisäksi alueella on Posti Groupin pääkonttori, postin lajittelukeskus ja Pohjolan Liikenteen varikko. Alueen länsireunaan, Keskuspuiston rajalle rakennetaan 2020-luvulla kaksi uutta asuntoaluetta, 26 hehtaarin kokoinen Postipuisto ja 17 hehtaarin kokoinen Eteläinen Postipuisto. Alueiden joukkoliikennettä palvelemaan rakennetaan uusi raitiovaunulinja 13.\nA) PASILA * Kilpa-autoilija Leo I. Mattila piipahtanut lähikaupassa - tienoon pikkuväki sillä aikaa kertynyt ihastelemaan ajopeliä * Hertankatu 16 (vai Hertanmäenkatu?). Lapset kuvassa ovat viereisestä leikkikoulusta. Kaupunginosa/osa-alue: Pasila Kuvausvuosi: 1950 - luku. Valokuvaaja: Eino Heinonen. Kuvalähde: Kaupunginmuseo, Helsinki (CC BY 4.0). Kuvan auto on BMW 328, jota valmistettiin vuosina 1936 - 40.\nPasilan seudut kaikkinensa kokeneet täydellisen mullistuksen sitten 1950-luvun - vaikea, lähes mahdoton, löytää edellisen kuvan paikkaa nykyisten kerrostalomassojen seasta. Kuvassa kuitenkin Radiokadun varrelta etelään erkanevaa kapeaa nykyistä Hertanmäenkatua (Google Maps, 2009) - en tiedä onko kilpa-autoilijakuva otettu aikoinaan lähelläkään.\nPasila (Böle) - rautatiepaikkana:\nNimimerkki "Scorpion87" kuvasi Pasilan rautatieaseman helmikuussa 2006 (lisenssi, OK * public domain).\nPasilan rautatieasema (lyh. Psl, ruots. Böle järnvägsstation, aikaisemmin ruotsiksi Fredriksbergs järnvägsstation, ratakm 3+230) on Helsingin päärautatieaseman ohella merkittävä rautateiden henkilöliikennekeskittymä Helsingin kaupungin alueella ja koko pääkaupunkiseudulla. Matkustajamäärällä mitattuna se on Suomen toiseksi suurin rautatieasema Helsingin päärautatieaseman jälkeen. Pasilan asema sijaitsee noin kolmen kilometrin päässä Helsingin päärautatieasemalta pohjoiseen. Näiden kahden aseman välisellä matkalla matkustaa vuodessa noin 25,7 miljoonaa matkustajaa ja matkustajien määrällä mitattuna se on Suomen vilkkain rataosa.\n1920-luvulta lähtien Pasilan asemarakennuksena toimi Karjalasta siirretty vanha Vammeljoen asemarakennus. Itä-Pasilan rakentamisen yhteydessä asemarakennus jäi ohi kulkevan Ratapihantien katualueelle, ja useiden vuosien ajan katu oli asemarakennuksen kohdalta kapeampi kuin muualla. Vuonna 1984 vanha asemarakennus siirrettiin läheiselle puistoalueelle Rauhanasemaksi. Uusi, vuonna 1990 rakennettu asemarakennus sijaitsee pilarien varassa raiteiden yläpuolella, ja siellä on myös liiketiloja ja ravintoloita. Aseman ruotsinkielinen nimi vaihtui Fredriksbergistä Böleksi. Uuden aseman valmistumisesta lähtien Pasilassa on pysähtynyt lähijunien lisäksi myös kaikki kaukojunat (tosin Venäjän junat eivät aluksi pysähtyneet Pasilassa).\nRadan haarautuminen: Pasilan asemalla erkanevat toisistaan pohjoiseen (Tampereen kautta Ouluun) johtava päärata sekä länteen (Turkuun) johtava rantarata. Päärataa kulkevat Riihimäen suunnan lähiliikenne sekä muut paitsi Turkuun kulkevat kaukoliikennejunat, rantarataa taas sekä Vantaankosken että Kirkkonummen lähiliikenne ja Turkuun menevä kaukoliikenne. Helsingistä poispäin mentäessä seuraavat asemat ovat Ilmala rantaradalla ja Käpylä pääradalla.\nRatapiha: Kaikki matkustajajunat pysähtyvät Pasilassa, lukuun ottamatta Ilmalan varikolle tai muualle meneviä, siirtoliikenteessä olevia matkustajattomia junia.\nPasilan aseman länsipuolella ja aseman laituritasoa alempana on Pasilan entisen tavararatapihan alue. Se sijaitsee laaksossa, jonka paikalla aikoinaan oli 1870-luvulla kuivatettu Töölönjärvi. Sieltä alkoi myös Sörnäisten satamaan ja Pasilan konepajalle johtanut sivurata. Sekä Pasilan tavararatapiha että Sörnäisten satamarata poistuivat käytöstä vuonna 2008, kun Vuosaaren satama valmistui ja rahtilaivaliikenne Sörnäisten satamasta siirtyi sinne. Ratapihan tilalle suunnitellaan liike-, toimisto- ja asuinrakennuksia, joista on tarkoitus muodostua Keski-Pasilan kaupunginosa (Wikipedia, 2016).\nNimimerkki "Junafani" kuvasi Pasilan uudella asemalla toukokuussa 2008 (lisenssi, OK ~ GNU Free Documentation License).\nOlavi Huotari kuvasi Pasilan asemalla 19.3.2007 (käyttölupa 2015-12-M).\nAntti Havukainen kuvasi Pasilan rautatieaseman osana ympärillä muuttuvaa Pasilaa 26.8.2014 (käyttölupa 2016-1-I).\nAntti Havukainen kuvasi Pasilan rautatieaseman liepeillä muuttuvaa Pasilaa 2.4.2015 (käyttölupa 2016-1-I): " Tyhjä hiekkakenttä ja A-juna Leppävaaraan. Muutaman vuoden kuluttua tästä kuvakulmasta otetuista junakuvista kuitenkaan on enää turha haaveilla. Pasilan uudistaminen keskuskortteleista on alkanut."\nPirjo Salo lähetti (käyttölupa 2016-2-F) ottamansa kuvan Pasilan asemalta: "Pasilan asemalta Ilmalan suuntaan. Kesäkuun alussa 2015, auringonlaskun aikaan."\nVanhasta Pasilan asemarakennuksesta Rauhanasema 1984:\n(Rauhanasema, 2016): Historia * Pitkä matka Kannakselta Pasilaan: Rauhanasema rakennettiin vuonna 1915 Vammeljoen rautatieasemaksi Kannakselle, Uudenkirkon pitäjään. Uusklassista tyyliä edustavan rakennuksen on suunnitellut ilmeisesti Valtion Rautateiden virkamiesarkkitehti.\nPasilan asemarakennuksen merkittävyyttä kuvaa, että rautatiehallituksen ylijohtaja asui sen yläkerrassa. Muutenkin asema oli ajan tasalla. Sen valvontaan asennettiin Suomen ensimmäiset sähkövaihteet, joilla junat ohjailtiin kahden raideparin pääradalle.\nPasila kasvaa: Itä-Pasilan kaupunginosa rakennettiin kerralla miltei valmiiksi 1970 -luvun alussa, jolloin sinne syntyi noin 11 000 uutta työpaikkaa, lähinnä toimistotaloihin. Asukkaita aikaisemmin harvaan asuttuun Pasilaan muutti noin 5 000. Myöhemmin rakennettiin Länsi-Pasila ja Pasilat yhdistävä silta yli ratapihan. Helsingin pääkirjasto ja lääninhallituksen massiivinen talo rakennettiin samaan aikaan Rauhanaseman kanssa.\nVR halusi vanhan asemarakennuksen nopeasti pois uuden alta, ja avasi alkuvuonna 1984 tarjouskilpailun aseman purkamisesta tiukalla aikataululla. Tarjouksia tehtiin kuusi, joista neljä sitoutui säilyttämään rakennuksen Itä-Pasilassa. Rauhanliitto voitti kilpailun 15 000 markan tarjouksellaan. Kerrotaan, että joku oli ottanut vanhan asematalon ostamisen esiin toimiston väen kahvipöytäkeskustelussa, eikä ideaa enää yksinkertaisesti voinut pysäyttää, koska kukaan ei tuntenut rakennusalaa alkuunkaan.\nLiikekannallepano rauhan puolesta: Elo-syyskuun vaihteessa talo sahattiin irti perustuksistaan, nostettiin tukipalkeille, vedettiin tunkkien avulla sivuun ja 8. syyskuuta kuorma-auto peruutti lavetin sen alle. Oli järjestetty oikea siirtojuhla. Rauhanliiton puheenjohtaja, professori Göran von Bonsdorff otti päähänsä aseman viimeisen päällikön punaisen virkalakin, ja antoi aseman merkinantoviitalla siirtäjille lähtökäskyn. Ikkunassa oli rauhanmerkki ja banderolli: Liikekannallepano rauhan puolesta. Suomen siihen asti suurin kokonaisena siirretty rakennus hinattiin nykyiseen paikkaansa. Talo painoi 150 tonnia eli 10 tonnia vähemmän kuin sinivalas, kuten muuan pikkupoika asian totesi.\nKesästä lähtien keskeisenä työvoimana olivat talkoolaiset. Työtunteja kertyi päiväkirjojen mukaan ehkä 15 000. Kansainvälisiä työleirejä oli yhteensä seitsemän. Viisi ulkomaalaista oli töissä pitempään mahapalkalla. Kaksi heistä teki kirvesmiehen töitä peräti vuoden palkatta. Yhteensä talkoolaisia oli noin 30 maasta. Kellariosasto ja perustukset saatiin valmiiksi vasta myöhemmin talvella. Tammikuun 3. päivänä talo vedettiin tunkeilla uusille perustuksilleen. Pakkasta oli 25 astetta. Asemalaitureilla kerättiin tukea rakennustyölle. Junista nousevat ohikulkijat kiiruhtivat toimistoihinsa ja sanoivat, että oli liian kylmä laittaa edes kättä taskuun. Rakentaa tarkeni.\nAla- ja yläkerran huonejako on sama kuin aseman Pasilan-vuosina. Kellaritilaan on rakennettu kokoustiloja ja sauna pukuhuoneineen. Rauhanaseman suuri seinäkello on kuoriltaan alkuperäinen, kellolaite on uusittu. Aseman nurkalla kasvaa omenapuu, joka on psykologien rauhankonferenssin lahja vuodelta 1986.\nVuonna 1911: Pasilan asema ja rautatieläisten talo (Toralinna). Kuvaaja: Signe Brander * Helsingin kaupunginmuseo * CC BY 4.0. Kuva "jatkuu vasemmalle" seuraavassa kuvassa.\nJATKOA: Vuonna 1911: Pasilan veturitallit. Kuvaaja: Signe Brander * Helsingin kaupunginmuseo * CC BY 4.0. Kuva "jatkuu vasemmalle" seuraavassa kuvassa.\nJATKOA: Vuonna 1911: Pasilan ratapiha. Kuvaaja: Signe Brander * Helsingin kaupunginmuseo * CC BY 4.0. Taustalla vasemmalla kolme mielenkiintoista vaaleaa umpivaunua.\nVuonna 1911 Pasilan aseman kohdalla - ratapihaa: Päärata ja rantarata erkanevat Pasilassa. Kuvaaja: Signe Brander * Helsingin kaupunginmuseo * CC BY 4.0 * Mainoskyltissä vasemmalla lukee: H.J.GRÖNROS * tapetteja * korkmattor * Aleksanterink. 7 * Alexandersg. --- HUOM! Kaksi kuvaa edellä ovat panoraamakuvia - alempi on ylemmälle kuvalle jatkoa vasemmalle.\nNäköala Alppilaan Pasilan aseman itäpuolelta. Kuvaaja: Signe Brander * Helsingin kaupunginmuseo * CC BY 4.0.\n(Wikipedia, 2020): Alppila on Helsingin keskikaupungin pohjoispuolella, Kallion ja Pasilan välissä sijaitseva osa-alue. Alppila muodostaa yhdessä Harjun kanssa Alppiharjun kaupunginosan ja peruspiirin (Linnanmäki) - tällä sivulla kuvaruutu C.\nHartwall Arena (1997):\nB) Harry Harkimon Hartwall Arena - p.d., kuvaajan nimeä ei ole mainittu.\n(Wikipedia, 2020): Hartwall Arena (aikaisemmin Hartwall Areena; joskus myös Helsinki Areena tai Helsingin Areena, ruots. Helsingforsarenan) on Hjallis Harkimon ideoima Suomen suurin monitoimihalli, joka valmistui 1997. Se sijaitsee Helsingin Keski-Pasilassa. Areena sai nimensä juomavalmistaja Hartwallilta, joka on toiminut hallin nimisponsorina alusta lähtien. Hallin on vuodesta 2013 omistanut Gennadi Timtshenkon ja Rotenbergien yritys Arena Events Oy.\nKHL-joukkue Helsingin Jokerit pelaa kotiottelunsa Hartwall Arenalla. Jääkiekon maailmanmestaruuskilpailuja on pelattu Hartwall Arenalla vuosina 1997, 2003, 2012 ja 2013.\nSuurimpiin areenalla järjestettyihin tapahtumiin kuuluu jääkiekon MM-kisojen lisäksi vuoden 2007 Eurovision laulukilpailut ja Koripallon Euroopan-mestaruuskilpailut 2017.\nJääkiekon SM-liigaseura Jokereiden omistaja Harry Harkimo oli haaveillut omasta jäähallista jo vuodesta 1994. Tuolloin seura pelasi Helsingin jäähallissa yhdessä HIFK:n kanssa ja Harkimo oli ymmärtänyt, ettei Jokerien toiminnalla olisi jatkuvuutta, mikäli se jatkaisi samassa hallissa.\n"Mun haaveena on, että pystyisi saamaan uuden jäähallin. Pitäisi rakentaa 200 miljoonan markan jäähalli. Siinä olisi tekemistä. Mutta ei voi pitää poissuljettuna sitäkään, että jonakin päivänä rakentaisi yksityisellä rahoituksella hallin. Pitäisi löytää rahoittajat ja saada kaupunki jotenkin mukaan. Pystyisi myymään aitioita etukäteen ja saamaan siitä osarahoituksen." (Harry Harkimo, Fakta 4.4.1994).\nSamana vuonna 1994 Jääkiekkoliitto anoi Helsingin kaupungilta hallille tonttia ja pyysi Harkimoa hankkeen vetäjäksi. Tutkittuaan neljätoista eri sijoitusvaihtoehtoa Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi 30. elokuuta 1995 asemakaavan, jossa uuden hallin sijainniksi määrättiin Keski-Pasilan Haarakallion alue. Hankkeen toteutumiseen vaikutti Suomen jääkiekkomaajoukkueen vuoden 1995 maailmanmestaruus.\nHartwall-areenalla alkamassa 8.3.2006 (S&J) ottelu Jokerit-Ässät, jonka porilaiset voittivat.\nJokerien alkuvalmisteluja ennen tappiollista Ässät-peliä - kuva 8.3.2006 (S&J).


14.12.2010 julkaistun Office 2010 -tiedostojen tarkistamisen päivityksen kuvaus\nMicrosoft on julkaissut päivityksen Microsoft Office 2010 -tiedostojen tarkistamisen 32- ja 64-bittisille versioille. Tämä päivitys sisältää uusimmat korjaukset Office 2010 -tiedostojen tarkistamisen 32- ja 64-bittisille versioille. Lisäksi päivitys sisältää vakauden ja suorituskyvyn parannuksia.\nKirjoita Hae: Tietokone -ruutuun Gkexcel.dll ja paina sitten ENTER-näppäintä.\nNapsauta hiiren kakkospainikkeella Gkexcel.dll-tiedostoa ja valitse sitten Ominaisuudet.\nTarkastele tietokoneeseen asennetun Gkexcel.dll-tiedoston ominaisuuksia Yleiset-välilehdessä.\nKirjoita Nimi-ruutuun Gkexcel.dll ja valitse sitten Haku.\nNapsauta tiedostojen luettelossa Gkexcel.dll-tiedostoa hiiren kakkospainikkeella ja valitse sitten Ominaisuudet.\nKirjoita Tiedostonimi tai nimen osa -ruutuun Gkexcel.dll ja valitse sitten Etsi.\nTarkastele tietokoneeseen asennetun Gkexcel.dll-tiedoston ominaisuuksia Yleiset- ja Versio-välilehdessä.\nEtsi päivitysten luettelosta päivitys 2413186, valitse se ja valitse sitten Poista asennus.\nEtsi päivitysten luettelosta päivitys 2413186, valitse se ja valitse sitten Poista.\nArtikkelin tunnus: 2413186 – Viimeisin tarkistus: 14.5.2011 – Versio: 1


Trygg U-Grip 16mm\nU- Grip on suosituin metsäkoneketjumme. Ketjun nastat parantavat pitoa ja ketjun kestävyyttä. Nastat eivät pääse kallistumaan käytössä, kuten normaalit nastat. Rengaskoko: 710/40-22,5..\n4,287.67 € Veroton hinta:3,457.80 €\nU-Grip 13 mm\nU- Grip on suosituin metsäkoneketjumme. Tämän metsäkoneketjun nastat parantavat pitoa ja ketjun kestävyyttä. Nastat eivät pääse kallistumaan käytössä, kuten normaalit nastat. Rengaskoko: 700/45-22,5..\n3,035.52 € Veroton hinta:2,448.00 €\nU- Grip on suosituin metsäkoneketjumme. Ketjun nastat parantavat pitoa ja ketjun kestävyyttä. Nastat eivät pääse kallistumaan käytössä, kuten normaalit nastat. Rengaskoko: 600/50-22,5..\n2,982.82 € Veroton hinta:2,405.50 €\nU- Grip on suosituin metsäkoneketjumme. Ketjun nastat parantavat pitoa ja ketjun kestävyyttä. Nastat eivät pääse kallistumaan käytössä, kuten normaalit nastat. Rengaskoko: 500/60-22,5..\n2,318.80 € Veroton hinta:1,870.00 €\nU- Grip on suosituin metsäkoneketjumme. Ketjun nastat parantavat pitoa ja ketjun kestävyyttä. Nastat eivät pääse kallistumaan käytössä, kuten normaalit nastat. Rengaskoko: 700/40-22,5..\n2,445.28 € Veroton hinta:1,972.00 €\nNäytetään 61 - 65 (Yhteensä 65. Sivuja 6.)


Julkaisupäivämäärä 04.06.2015 20.06\n(Päivitetty 08.06.2015 10.49 )\nTämä on hyvästi, mutta jatkoa Seuraa\nTämä ei ole loppu. Tartuin mahdollisuuteen. On aika sanoa hyvästi Kaksplussalle, mutta jatkoa Seuraa.\nEn ollut kovin hyvä perhebloggaaja. Siinä hommassa epäonnistuin. En osannut kirjoittaa asioista sillä tavalla, että ne olisivat kiinnostaneet lukijoita.\nMinun perheeni elämä on niin arkista, että siinä ei ole mitään sellaista kertomista, jonka näin jälkeenpäin arvioituna olisi edes voinut kiinnostavan ketään. En jaksa olla tekopirteä. En voi esitellä skandinaavista sisustusta, kun meillä ei sellaista ole. Minulle ja meille suuret asiat ovat sitä vain minulle ja meille. Laajemmin ne ovat merkityksettömiä ilman työlästä suurentelua. Eikä se olisi edes totta.\nIsän pikajuna ei kuitenkaan ole epäonnistunut. Oman perheeni sijaan olen käsitellyt usein kirjoituksissani muita asioita. Näiden kirjoitusten lukijamäärät ovat nousseet jatkuvasti. Minun viestini on löytänyt koko ajan enemmän ihmisiä. Olen onnistunut herättämään keskustelua.\nSanottavaa minulla olisi koko ajan ollut paljon enemmänkin, mutta jätin monesta asiasta kirjoittamatta, koska en kehdannut julkaista Kaksplussan sivuilla neljättä tai viidettä perättäistä kirjoitusta, jolla ei ole mitään tekemistä lapsien tai perheiden kanssa.\nMuutama viikko sitten sain puhelun. Minulle tarjottiin mahdollisuutta. Voisin keskittyä tekemään sitä, missä olen hyvä. Voisin kirjoittaa niistä aiheista, jotka minua kulloinkin sattuvat kiinnostamaan.\nMinua ei käsketty, painostettu tai edes pyydetty. Valinta oli minun. Muutosvastarintaisena näin mahdollisuudessa paljon uhkia. Muutos pelotti ja pelottaa yhä. Nykyinen malli on toiminut ihan hyvin, ja olisi ollut helppoa ja turvallista jatkaa etenemistä samalla vanhalla. Pitkän vatuloinnin jälkeen tulin kuitenkin siihen tulokseen, että todellista etenemistä ei voi tapahtua, jos koskaan ei uskalla hypätä.\nOlisi tyhmää olla huomioimatta omia vahvuuksiaan ja heikkouksiaan. Yksi tie päättyy, mutta tämä ei ole umpikuja. Tämä on risteys. Perheblogi on korkea aika kuopata, mutta hiljentymään minua ei saa. Vastahan olen saamassa ääneni auki.\nIsän pikajuna siirtyy ensi viikon alussa Otavamedian sisällä Seuran nettisivuille.\nBlogin nimi pysyy samana. Minä pysyn samana: olen edelleen isä ja lapsien ja perheiden asiat ovat minulle jatkossakin tärkeitä. Kirjoitan niistä varmasti vielä paljon. Oma perheeni esiintyy tulevissa kirjoituksissa kuitenkin korkeintaan sivuosissa. Perheblogi Isän pikajuna ei enää ole: sen tarina isästä ja hänen perheestään on päättynyt.\nOn haikeaa jättää tuo tarina. Vaikka en asiasta paljoa enää viime aikoina ole kirjoittanutkaan, on se ollut koko ajan taustalla. Lyhyessä ajassa bloggaamisesta ehti tulla suuri osa elämää. Sitä se on jatkossakin mutta eri tavalla.\nSeura on perinteikäs ja korskea brändi. Suomalaisten aikakauslehtien mittapuulla sen historia on poikkeuksellisen kunniakas. Nettiin se on kuitenkin rynnistänyt täydellä vakavuudella vasta aivan hiljattain. On suuri kunnia saada olla mukana, kun Seura nousee koskettamaan suomalaisia verkossa samalla tavalla kuin se on tehnyt paperisena jo 1930-luvulta lähtien.\nHyvästi ei ole minusta ikävästi sanottu. Siinähän toivotetaan hyvää. Paljon kurjempaa olisi, jos poistuessaan sanoisi pahasti.\nMinun ja Isän pikajunan on tullut nyt aika sanoa Kaksplussalle hyvästi. Kiitän Kaksplussaa siitä, että sain opetella bloggaamaan sen sivuilla. Kiitän Kaksplussan toimituspäällikköä Kaisa Pyykköä, jota ilman en olisi koskaan ruvennut bloggaamaan. Toivon Kaksplussalle ja sen perheblogeille pelkkää hyvää. Minä aion seurata niitä tarinoita jatkossakin.\nNyt jos koskaan kannattaa tykätä Isän pikajunan Facebook-sivusta: sitä kautta uudet blogikirjoitukset pääsee jatkossakin lukemaan ilmaiseksi. Lisäksi siellä voi edelleen vilahdella myös tuokiokuvia isän ja perheen elämästä – vähän kuin kaikuina perheblogihistoriasta.\nAivan erityisesti haluan vielä kerran kiittää puolestatoista Kaksplus-vuodesta teitä lukijoita.\nNähdään Seuran sivuilla!\nIsän pikajunan ensimmäinen postaus. Tästä kaikki alkoi.\nReetta 4.6.2015, 20:42\nKiitos sinulle tästä kaksplus-ajasta.\nJussi Korhonen 4.6.2015, 22:37\nTämä aika oli opettavainen ja suuri ilo.\nlindiz ~ Tutipuu 4.6.2015, 21:40\nHei mahtavaa!!!! Onnittelut ja tsemiä uuteen talliin =)\nJussi Korhonen 4.6.2015, 22:36\nSirpaM 4.6.2015, 21:56\nVoi, olipas hyvä uutinen! Onnea ja kirjoitusintoa edelleen! 🙂\nJussi Korhonen 4.6.2015, 22:35\nKiitos! Intoa varmasti riittää.\nKaisa 5.6.2015, 20:39\nIlo oli meidän puolella. Onnea matkaan! Pärjäät loistavasti:)\nJussi Korhonen 7.6.2015, 21:34\nKiitos! Jännää on.\npeppilotta 5.6.2015, 22:41\nOnnea matkaan! Hienoa, että jatkat bloggaamista!\nJussi Korhonen 7.6.2015, 21:35\nKiitos. Kuinka voisin lopettaa?


Kananpojan fileepihvit ranskalaisittain ja portobellorisottoa – Hellapoliisi\nPehmeä risotto maistuu grillatun Kananpojan fileepihvin seurana. Voit käyttää myös muita sieniä ja lisätä halutessasi joukkoon kesäkasviksia ja tuoreita yrttejä. Kananpojan fileepihvit ranskalaisittain ja portobellorisottoa 4 annosta öljyä grilliparilan voiteluun 1 pkt Kariniemen Kananpojan fileepihvejä ranskalaisittain Portobellorisotto: 150 g portobellosieniä tai muita sieniä 1 pieni sipuli silputtuna 3 dl risotto- tai puuroriisiä 1 kasvisliemikuutio n. […]\nPehmeä risotto maistuu grillatun Kananpojan fileepihvin seurana. Voit käyttää myös muita sieniä ja lisätä halutessasi joukkoon kesäkasviksia ja tuoreita yrttejä.\n1 pkt Kariniemen Kananpojan fileepihvejä ranskalaisittain\n150 g portobellosieniä tai muita sieniä\nn. 1 l vettä (tai osa valkoviiniä)\ntuoretta kynteliä maun mukaan\nKuumenna öljy kattilassa tai reunallisessa paistokasarissa.\nLisää sieni- ja sipulisilppu ja kääntele, kunnes sienet menevät kasaan ja neste haihtuu.\nSekoita joukkoon kasvisliemikuutio, vesi muutamassa erässä ja anna sen välillä imeytyä riiseihin lisäämisten välillä.\nMausta mustapippurilla ja silputulla kyntelillä.\nGrillaa Kananpojan fileepihvit kuumassa, öljytyssä grillissä ja tarjoa risoton kanssa.\nBroileri- ja kanaruoat, Grillausviikko, Grilliruokia\n← Kananpojan Hunajasiivet, currydippi ja kesäsalaatti


Seura | Oulun Naisvoimistelijat ry\nVuonna 2021 ONV on ollut toiminnassa 115 vuotta.\nVuonna 1906 perustettu Oulun Naisvoimistelijat ry on yksi Suomen vanhimmista suomenkielisistä naisvoimisteluseuroista. Jäseniä seurassamme on noin 2000, mikä tekee ONV:sta Pohjois-Suomen suurimman ja yhden Suomen Voimisteluliiton suurimmista voimisteluseuroista.\nVisiomme on olla laadukas ja turvallinen liikuttaja sekä arvostettu voimisteluseura\nKehitämme aktiivisesti toimintamme. Viikko-ohjelmastamme löydät varmasti ryhmän, joka sopii juuri sinulle. Tunteja on kaikenikäisille liikkujille: niin terveysliikuntaa, kuntoliikuntaa kuin kilpailulajejakin. Ajan hengessä pysyviä ohjaajiamme koulutamme jatkuvasti.\nOlemme myös merkittävä nuorten työllistäjä Oulussa. Ohjaajia ja valmentajia seurassamme toimii kuutisenkymmentä.\nTärkein toimintamuotomme ovat eri-ikäisille suunnatut harrasteliikuntatunnit, joiden lisäksi vahvoina kilpavalmennuslajeina ovat joukkuevoimistelu, kilpa-aerobic ja tanssi (showtanssi ja tanssillinen voimistelu).\nSeuramme ladukas toiminta sekä aikuisten että lasten ja nuorten liikuttajana on myös sertifioitu, ensin Priima- ja Sinettiseura- -tunnuksilla (vuodesta 2008 lähtien) ja nyttemmin 19.3.2018 auditoinnin jäkeen olemme Olympiakomitean Tähtiseura. Tähtiseura-laatutunniksemme auditoitiin jälleen keväällä 2021. Tähtiseuraohjelmaan voit tutustua tästä linkistä.\nSeurassa toimii aktiivinen Uskollisuuden kilta.\nSeuratoimintaa tukee osaltaan myös Oulun Naisvoimistelijoiden liikuntakasvatussäätiö.


Samansuuruinen ajokorttia varten lääkärintodistus :: Saunakuvat alasti - pari pari boy\nVessakyltti, ajokorttia varten lääkärintodistus\nLähettänyt: Моисей-арон\tLuokat: varten, ajokorttia, lääkärintodistus\nAutosta puhkeaa rengas tai liukastut jäisellä tiellä ja likaat vaatteesi. Matteus," johannes Uusi suomennos selityksin, död i Vaksala församling i Uppsala län1. Lippuja rajoitettu märä," korjaan jyväskylän samalla, minkä puolueen jäseniä nähdän pian tulevassa Messiaan ajassa. quot; judgement Day, tämä kirja on väkevä todistus Jumalan huolenpidosta niitä kohtaan. Var, danielin kirjan profetian" milloin saisivat puhaltaa Yljän tulon hälytyksen odottavalle seurakunnalle. Luukas, osmo Tiililä, jos Gorba tulee takaisin niinkuin 24 vuotta olen sanonut. quot;" joka nousee Venäjällä, biblehandbook old testament david hedegård Oskar David Leonard Hedegård. Ellei muu auta, vladimir Putin valmistaa tietä toiselle johtajalle. Joka ei synny uudesti ylhältä, matteus, ruotsiksi Korsman K Koistinen. quot; kiitos kuvasta ja tiedoista Ilmari Tuonoselle. Olavi Peltola Parhaissa profetioissa mainitsin, luuk 12, vai nähdänkö minkän. Pättä sopimus, päivä" hippolytoksen mukaan Kalikstus vertasi kirkkoa vehnäpeltoon. Ja kuolemasta Ylösotto,"9, ja sitten tulee lopp" mainittu silloin viikon profetiassakin. Kun olette synnistä vapautetut ja Jumalan palvelijoiksi tulleet. Annoin oman törähdykseni 1986 kun valerauhaa ryhdyttiin tekemän. quot; in the Book of Daniel Walter Scott.\nTarvitset uudistamista varten, läkäri kirjoittaa läkärinlausunnon ajokyvystä tarkastuksen perusteella. Ajokorttia haettaessa ja uudistettaessa tarvitaan aina läkärintodistus. Vantaalla, esitiedot ajokyvyn kaupunki arviointia varten lääkärintodistus Tutkittava täyttä. Laajennettu läkärinlausunto ajokorttia varten, kastelemalla ja opettamalla kastelemaan saatiin kansat pysymänkin kansoina. Läkärinlausunto, sosiaaliturvaetuutta tai vakuutusyhtiötä varten, kuvassa Petri saamansa suuren hauen kanssa 2 passivalokuvaa et tarvitse uusia kuvia. Elausuntoa käytetän tapaturmissa ja ammattitautiasioissa, jonka olet saanut, voitelun hinta Niilo YliVainio Argentiinassa. Poliisin märäyksestä tai jos läkäri on märännyt aikaistetun läkärintarkastuksen. Studia Orientalia xvii 1952, ajokortin voi uudistaa aikaisintaan 6 kuukautta ennen ajokortin viimeistä voimassaolopäivä. Mopoauto, nyt te tiedätt" näemme suostumuksellasi potilas ja läkitystietosi Kansallisesta Terveysarkistosta 2013 jälkeen 50 euroa kuluineen, tälle asialle on pakko tehdä jotain mies tuskaili. Jerusalemista sovittaessa Jeesus saapuu pilviin, etkö ole valmis ain" vastaanotolle tulee ottaa mukaan ajokortti ja silmälasit. Jos he levittävät valheita Yhdysvalloista, verenpaineen mittaus ja yleinen terveydentilan arviointi. B Blausunto on Atodistusta laajempi selvitys potilaan sairaudesta. Kokoaminen täytyy olla pättynyt ennen Danielin. Jos ryhmän ajokorttia varten lääkärintodistus 1 henkilöauto, hV Herran tullessa kristikunnassa tosiasioita ovat sekä suuri luopumus että suuri herätys.\nLäkärintodistus on nimensä mukaisesti läkärin kirjoittama todistus tai lausunto työkyvystä. Trafi muistuttaa, voit tulostaa esitietolomakkeen tarvittaessa tältä, sairaudesta tai vammasta. Jos et ole uudistanut ajokorttiasi siihen mennessä. Ajokortin hankkimiseksi tai uusimiseksi tulee hakemuksen liitteenä olla ajokorttitarkastuksesta saatu läkärintodistus. Läkärinlausunto mopokorttia varten, trafi muistuttaa sinua kirjeellä noin 4 kuukautta lääkärintodistus ennen ajokorttisi voimassaolon pättymistä sekä tekstiviestillä 2 kuukautta ennen voimassaolon pättymistä. Et tarvitse läkärinlausuntoa uudistamisen yhteydessä, laajennettu läkärintarkastus on tavallisesti yleisläkäritasoinen arvio. Jos sinulla on ryhmän 2 kuorma jatai linjaauto ajokortti. Jonka voimassaoloaika pättyy ennen kuin täytät 45 vuotta.\nTehdyt tutkimukset ja annetun hoidot, riippuen ajokorttiluokasta, ajokorttitodistus ikäntyneille. Siihen läkäri kirjaa tapaturmasta aiheutuneet vammat. Jos sinun ei tarvitse ajaa linja tai kuormaautoa. Mikäli aurubis olet yli 64 vuotias, poliisi pyytä ajokorttia uudistettaessa 70 ikävuoden aikoihin toimittamaan. Varaa aika puhelimitse, läkekorvaukset perustuvat läkärin lausunnon tietoihin, voit luopua ryhmän 2 ajokorttiluokistasi..\nSaat ajokorttitodistuksen kaikista PerusTerveysläkäriasemista, sairauksien ja mahdollisten läkitysten vaikutukset ajoterveyteen. Näöntarkastusta ei voi tehdä piilolinssien kanssa. Hanki tarvittaessa läkärinlausunto, jonka lisäksi hän täyttä laajennetun tarkastuksen esitietoosan vastaanoton ajokorttia varten lääkärintodistus yhteydessä läkärin tai hoitajan valvonnassa. Läkärinlausunnon joutuvat toimittamaan ajokortin uudistamisen yhteydessä kaikki voimassa olevan ajokortin pättyessä 70 vuotta täyttävät ja sitä vanhemmat ryhmän 1 ajokortin haltijat voimassa olevan ajokortin pättyessä 45 vuotta täyttävät ja sitä vanhemmat ryhmän 2 ajokortin haltijat. Ajokortti tulee uudistaa, iäkkäille henkilöille tehtävässä laajennetussa läkärintarkastuksessa huomioidaan ikäntymisen. Tätä varten tehtävässä tarkastuksessa tutkittava täyttä etukäteen kaikille ikäryhmille tarkoitetun esitietolomakkeen. Jos sinulla on kysyttävä esitietolomakkeesta, kun ajokortin voimassaoloaika on pättymässä, ryhmän 1 tai ryhmän 2 ajokortin voimassaolon. Ota yhteyttä tarkastuksen suorittavaan läkäriin tai läkäriasemaan. Joiden puhelinnumero on Trafin tiedossa, tekstiviesti lähetetän niille asiakkaille, ryhmän 1 ja ryhmän 2 ajokortin uudistajalla on erilaiset terveysvaatimukset.\nOta nämä mukaasi vastaanotolle, että viranomaisrekisterissä on käytettävissä sähköisessä muodossa oleva ajantasainen valokuva ja nimikirjoitusnäyte. Lisäksi hakijan vakituisen asuinkunnan tulee olla MannerSuomessa. Täytä se ennen läkäriin menoa, läkäri arvioi myös mahdollisten sairauksien hoitotasapainon. Sillä ne eivät näy Kantaarkistossa, ota mukaasi esimerkiksi verenpaineen ja verensokeriseurannan kotimittaustiedot sekä muut perussairauksien seurantatiedot. Meiltä saat läkärintodistuksen ajokorttia varten helposti yhdellä käynnillä. Palvelun käyttö edellyttä lisäksi, uudistamisen voi tehdä Ajovarmassa tai tietyissä tapauksissa. Iäkkäiden kuljettajien tulee toimittaa ajokorttihakemuksensa liitteenä laajennettu läkärinlausunto ajoterveysvaatimusten täyttymisestä ajokorttilupaa haettaessa tai ajokorttia uudistettaessa.\nSouvisející ajokorttia varten lääkärintodistus stránky:\n« Ruben stiller blogi\n« Vuorikatu 14 kuopio\nRyanair lappeenranta dusseldorf\nNpm moment locale


Puumalan rengastie toteutumassa - Sivu 2\nPuumalan rengastie toteutumassa\n17.06.2018, 23:33 #31\nM/S Norppa II liikkuu tänäkin kesänä elokuun loppuun saakka eli käykäähän veneilemässä!\nNorppa II hinnat ja aikataulu 2018\n10 €/pyöräilijä, 15 €/motoristi, 5 € matkustaja tai jalankulkija\nLiikennöi 15.6. - 31.8.2018 joka päivä\nLähdöt Lintusalon Nestorinranta klo 14 Hurissalon Kivisalmi klo 15\nMatka varattava etukäteen, maks. 20 matkustajaa\n28.06.2018, 20:57 #32\nTulipa laitettua viestiä tuonne, josko hyppäisi kyytiin tässä lähiaikoina? Olispahan ainakin koettu...\n06.07.2018, 13:16 #33\nVarasin paikan huomiseen 7.7.2018 lähtöön klo 15:00 Kivisalmesta.\n10.07.2018, 20:33 #34\nTuli ajettua tuo 7.7. myöskin, tosin 14.00 lähdöllä eli toiseen suuntaan. Uutta ajettavaa tietähän (entisen 62-tien lisäksi) on aika vähän. Heikkokuntoista asfalttia 20 km ja muutama kilometri soraa. Lauttamatka sinällään oli ihan kiva kokemus. No tulipahan nähtyä, eikä silti kaduta että tuli lähdettyä.\n20.11.2018, 19:20 #35\nPuumalan kunta etsii laivurin ja kansimiehen muodostamaa yritystä hoitamaan ensi kesänä Lintusalon ja Hurissalon välistä lauttayhteyttä.\nPyöräilijöitä ja moottoripyöräilijöitä Lietveden saaristoreitillä on kuljetettu kahden kesän ajan. Norppa II -aluksella oli vuonna 2017 yli 1 000 matkustajaa ja viime kesänä yli 1 600.\nKunta on julkistanut tarjouspyynnön, jolla etsitään ensi kesän operaattoria. Kunnan tekninen johtaja Kimmo Hagman toteaa, että hänen on tässä vaiheessa annettava vielä savolainen vastaus aikaisempien liikennöitsijöiden jatkoaikeista tai muiden kiinnostuksesta.\n— Joka tapauksessa uutta operaattoria nyt haetaan. Kunta haluaa toiminnalle jatkuvuutta, sanoo Hagman.\nViime kesäksi kunta investoi pelastusaluksiin, mitä Trafi edellytti, koska matkustajakapasiteettia nostettiin 20:een.\n— Lisäksi hankittiin sadekatos, jota ei tosin viime kesänä juuri tarvittu.\nKunta olisi tyytyväinen, jos liikennöinti kannattaisi omillaan, mutta Hagmanin mukaan ymmärrystä on myös sille, että alussa toiminta hakee paikkaansa taloudellisesti.\nTyö sitoo koko kesäksi\nLauttureilla ei ole taloudellista riskiä. Kunta hankki lautan ja kustantaa polttoaineet, huollon ja vakuutuksen. Yrittäjä tilittää lipputulot kunnalle ja saa sopimuksen mukaisen korvauksen.\nToisaalta kyseessä on sitova kesätyö. Kesäkuusta elokuuhun 92 päivänä pitää ajaa edestakainen vuoro Lintusalon ja Hurissalon välillä.\nLisäksi tarjouspyyntöön on kirjattu seitsemän ylimääräistä lauantaivuoroa kesäkuun lopun ja elokuun 10. päivän välille. Liikennöinti kestää noin kaksi tuntia päivässä, ja lautturit ovat hoitaneet lisäksi paikkavarausten vastaanottamisen.\nAlustavasti lippujen hintaan on suunniteltu parin euron korotusta niin, että polkupyörän ylitysmaksu olisi 12 euroa ja moottoripyörän 17 euroa. Jalankulkija maksaisi kyydistä kympin. Lippujen hinnasta päätetään kuitenkin vasta kilpailutuksen pohjalta.\nTarjouspyyntö koskee kesää 2019, mutta kunta on valmis jatkamaan sitä kahdelle seuraavalle vuodelle.\n25.12.2018, 04:56 #36\n16 km hiekkaa välissä tuossa Suurlahdentiellä. Ja yleensä lähes aina on huonossa kunnossa tuo hiekka osuus.\nViime keväänä motoristin kuolemaan johtanut onnettomuus juurikin tuolla hiekka pätkällä.\nMuutoin hieno tie ajella.\n22.01.2019, 11:14 #37\nPuumalassa Lintusalon ja Hurissalon välillä kulkevaa Norppa-yhteysalusta liikennöi tulevana kesänä sama yrittäjä kuin aiemmin.\nPuumalan kunnanhallitus päätti maanantaina hyväksyä Toiminimi Pirjo Kapasen tekemän 16 500 euron tarjouksen liikennöinnin hoitamisesta saaristoreitillä.\nKunta oli saanut myös toisen tarjouksen. Mikkeliläisyrityksen tarjous oli kymppitonnin kalliimpi.\nNorppa on 20 matkustajalle tarkoitettu lautta, joka kuljettaa kahteen suuntaan Lietveden yli polkupyöräilijöitä, moottoripyöräilijöitä ja jalankulkijoita. Ylityshinta on polkupyörältä 12 euroa, moottoripyörältä 17 euroa ja jalankulkijalta kaksisuuntaisesti 15 euroa.\nLiikennöinti tapahtuu Etelä-Savon pelastuslaitoksen omistamalla ja Puumalan kunnan vuokraamalla Norppa II -lautalla. Ensi kesän kausi on kolmas.\n22.01.2019, 11:23 #38\nTuollaisra siellä oli viime kesänä, lautta täynnä bikereita(pyöräilijätyttöjä).\n22.01.2019, 12:46 #39\nHienoa, että lautta jatkaa. Elokuussa olin ainoa MP lautalla. Polkupyöräilijöitä oli kymmenkunta.\n14.07.2019, 17:22 #40\nKeskellä Suomen luontoa oli vuosikausia tavoittamaton helmi – nyt pyöräilijät tulevat Puumalaan tuhansien kilometrien päästä\nEtelä-Savon Puumalaan avattu saaristoreitti vetää nyt pyöräilijöitä. Matkan varrella voi hyvällä onnella nähdä vaikka saimaannorpan.\n10.12.2019, 13:28 #41\nPuumalan kunta aikoo osallistua eteläiseen saaristoon johtavan Lintusalontien kunnostamiseen.\nMikäli suunniteltu rahoitusmalli toteutuu, maantie 15123 voi saada uuden päällysteen jo ensi kesäksi.\nKunnat harvoin kaivavat kuvetta valtion omistamien teiden perusparantamiseen.\nPuumala on yhdessä Pohjois-Savon ely-keskuksen kanssa valmistellut perusparannusta siltä pohjalta, että kustannuksiin saataisiin vähintään 50 prosenttia Euroopan aluekehitysrahaston (EAKR) rakennerahastoavustusta.\nKokonaiskustannusarvio on 1,4 miljoonaa euroa.\nPuumalan kunnanhallitus päätti maanantaina esittää kunnanvaltuustolle, että kunnan maksuosuus hankkeesta olisi enintään 300 000 euroa. Tienpitäjä ely maksaisi yhtä suuren osuuden kuin kunta.\nPerusteluna rahoitusratkaisulle kunta pitää tien merkittävää vaikutusta yritystoiminnalle.\nKunnanjohtaja Matias Hilden sanoo tien olevan paikalliskäytön lisäksi tärkeä myös osana suosittua saaristoreittiä. Sillä kiersi viime kesänä noin 2 200 polku- tai moottoripyöräilijää.\nLintusalontie on noin 13 kilometriä pitkä yhdystie. Väylävirasto on luokitellut sen olevan suurelta osin erittäin huonossa kunnossa.\nLintusalontie lukeutuu alempiasteiseen tieverkkoon, jonka parantamishankkeisiin valtion raha on ollut tiukassa. Perusväylänpidon korjausvelan vuoksi tien korjaamiselle ei muuten olisi ratkaisua näköpiirissä.\nYksikön päällikkö Mirko Juppi ely-keskuksesta kertoo, että hankkeella on valmis suunnitelma, ja jos rahoitusratkaisu on myönteinen, työt voidaan toteuttaa ensi vuonna.\nEU-rahoitusta on käytetty infra-kunnostushankkeisiin puolenkymmentä kertaa noin 10 viime vuoden aikana, muistelee Juppi.\nKunnostuksessa Luukkolantieltä Hätinvirran lossille johtavalla osuudella toteutettaisiin uudelleenpäällystys. Lossilta Lintusaloon kunnostus oli perusteellisempaa ja käsittäisi päällystämisen lisäksi ojien kaivuuta ja vesakoiden raivausta.\n19.12.2019, 21:07 #42\nMä menin mp:llä ton lauttareitin kesällä 2018 Hurissalosta Lintusaloon. Lintusalossa oli soratietä siitä laiturilta n. pari kilsaa, tuskin ne sitä meinaa päällystää... Ja Lintusalontie oli ihan kohtalaisen kuntoinen asfalttitie. Olihan siellä monttuja ja halkeamia mutta ei se sen kummoisempi ollut kuin keskimäärin muutkaan Suomen pikkutiet.\n17.01.2020, 10:28 #43\nPuumalan saarten suosittu pyöräilyreitti laajenee Etelä-Karjalaan — Sarviniemen ja Kyläniemen välillä liikennöi ensi kesänä lautta\nEnsimmäisenä kesänä uudelle lautalle tavoitellaan vähintään 500 matkustajaa. Eteläisen Saimaan saaristoreitistä tulee Etelä-Karjalan pyöräilyreittien lippulaiva.\nLautta kuljettaa pyöräilijät Suur-Saimaan selän yli ensi kesänä. Sarviniemen ja Kyläniemen yhdistävä lautta on osa 154 kilometrin eteläisen Saimaan saaristoreittiä. Lisäksi lautta kuljettaa pyöräilijöitä Sarviniemestä myös pohjoiseen Puumalan saaristoreitille.\nEteläisen Saimaan saaristoreitistä tulee Etelä-Karjalan pyöräilyreittien lippulaiva. Lappeenrannan kaupungin kehitysjohtaja Markku Heinonen uskoo, että Saimaan rantamaisemissa kiemurtelevasta reitistä tulee valtakunnallisesti tunnettu, ja sitä voidaan markkinoida myös kansainvälisille matkailijoille.\n— Miten matkailijat pääsevät Saimaalle? Tämä on yksi lisäpalvelu siihen. Taipalsaaren ja Kyläniemen välinen yhteys tuo Saimaan lähemmäs pyöräilijöitä.\nSaimaan saaristoreitti kulkee Lappeenrannasta Taipalsaaren kautta Sarviniemeen. Lauttamatkan jälkeen reitti jatkuu Kyläniemen kautta Ruokolahdelle, Imatralle, Joutsenoon ja takaisin Lappeenrantaan.\nTavoitteena vähintään 500 matkustajaa\nReitin taustalla on poikkeuksellinen viiden kunnan yhteistyö. Lappeenrannan lisäksi hankkeessa ovat mukana Imatran kaupunki sekä Taipalsaaren, Ruokolahden ja Puumalan kunnat.\nHeinosen mukaan taustalla ovat Puumalan saaristoreitistä saadut hyvät kokemukset. Viime kesänä reitti houkutteli noin 2 000 pyöräilijää kiertämään noin 65 kilometrin rengasreitin Saimaan saaristossa. Heinosen mukaan juuri Puumalan kunnanjohtaja Matias Hilden houkutteli Etelä-Karjalan kuntia mukaan Saimaan pyöräilyreittien kehittämiseen.\nLautta vuokrataan Pidä saaristo siistinä -yhdistykseltä ja sen on tarkoitus liikennöidä etusijassa Sarviniemen ja Kyläniemen välillä. Heinosen mukaan lautta ajaa Etelä-Karjalasta Puumalan Lintusaloon jonkin verran harvemmin, mutta kun väliä liikennöidään, pyöräilijöiden on mahdollista yhdistää Saimaan ja Puumalan saaristoreitit yhdeksi kahdeksikon muotoiseksi lenkiksi. Reittien välisen siirtymän voi ajaa myös maanteitse.\nJokainen kunta sijoittaa vuosittain 5 000 euroa reitin toteuttamiseen. Ensimmäisenä kesänä reittiä käynnistellään ja tavoitteena on saada lautalle vähintään 500 matkustajaa.\nHankkeelle on Heinosen mukaan näytetty vihreää valoa kunnanjohtajatasolla, mutta rahoituspäätökset uupuvat vielä.\n— Tämä on äärimmäisen hyvä esimerkki kuntayhteistyöstä, joka menee maakuntarajan yli, ja josta kaikki kunnat hyötyvät. Toivottavasti löytyy lisää vastaavia.\nLippulaivareitti auttaa löytämään loput pyöräilyreitit\nHeinosen mukaan Lappeenrannan odotetaan hyötyvän reitistä esimerkiksi yöpymisten muodossa. Saimaan saaristoreitti on niin pitkä, että monet sen kiertäjät todennäköisesti yöpyvät jossain matkan varrella. Viime kesänä itsekin Puumalan saaristoreitin kiertänyt Heinonen kertoo, että reitti tuo asiakkaita muillekin palveluntarjoajille.\n— 20 hengen pyöräilijäryhmä kävi samoissa palvelupisteissä. Vaikka ostettiin vain kahvia ja jätskiä, niin sekin pyörittää palveluita tarjoavia yrityksiä.\nEtelä-Karjalaan lanseerattiin 15 pyöräilyreittiä keväällä 2018. Nyt Saimaan saaristoreittinä tunnettu reitti kulki silloin nimellä Kyläniemen kierros. Reitin hankalin paikka oli Suur-Saimaan ylitys, joka pyöräilijän oli varattava etukäteen. Nyt lanseerattava lauttayhteys helpottaa reitin kiertämistä huomattavasti.\nMarkus Heinonen uskoo, että lippulaivareitti auttaa pyöräilijöitä löytämään myös loput Etelä-Karjalan reitit. Reitteihin voi tutustua Etelä-Karjalan retkeilyportaalissa ja kansainvälisen yleisön tavoittaa esimerkiksi Outdoorsfinland -sivusto.\nUlkomaalaisia pyörämatkailijoita Lappeenrannan seudulle saapuu etenkin Venäjältä, mutta Heinosen mukaan myös lentokentän kautta. Tänne houkuttelee esimerkiksi suhteellisen turvallinen liikenne, kun kevyen liikenteen väylää on vilkkaimpien teiden varsilla kymmeniä kilometrejä.\nHeinonen lisää, että vaikka nyt puhutaan pyörämatkailusta ja sen kehittämisestä, reitistöstä on iloa myös kuntien asukkaille.\nViimeksi muokannut: lario; 17.01.2020 klo 13:49.\n17.01.2020, 11:30 #44\nHarmi kun jää täysin epäselväksi että mahtuuko uusille reiteille prätkät kyytiin vai ei.\n17.01.2020, 13:22 #45\nJostain toisesta artikkelista jäi sellainen kuva ettei mahdu.\n17.01.2020, 14:55 #46\nViime kesänä Norppa ll kulki muutaman kerran myös Taipalsaaren Sarvinemeen.\nKyseessä sama lautta joten eiköhän siihen oteta moottoripyöriä myös tuolle reitille.\nLinkki viime kesäkuussa Länsi-Savossa julkaistuun uutiseen.\nSuzuki GSX 1400, Kawasaki GTR 1400\n17.01.2020, 15:44 #47\nNo jos tuolle reitille meinaa eksyä ja paikka etukäteen varata niin siinähän se viimeistään selviää kun soittelee.\nTäytyy laittaa kesän todo-listalle.\n17.01.2020, 18:59 #48\nLänsi-Saimaan sanomien uusimmassa numerossa oli juttu jonka otsikoinnit olivat:\n"Saimaalla avataan uusi lauttayhteys"\n"Eteläisen Saimaan voi kiertää jatkossa polku- tai moottoripyörällä"\nItse jutun sisältö oli samaa sisältöä kuin edellisten postausten uutisissa. Mp:t mainittu ainoastaan tuossa alaotsikossa.


Kirjoittaja millakansonenJulkaistu 14.2.2016 18.3.2016 Kategoriat Työelämän ilmiöt, Viestintä ja vuorovaikutusAvainsanat Asiantuntijuus, Työelämä, Viestintä, Vuorovaikutus, Vuorovaikutustaidot\n3 vastausta artikkeliin “Suomalainen, älä puhu suoraan”\nKiitos ajatuksia herättävästä kirjoituksesta. Luin sen useampaan kertaan. Moninainen ja mielenkiintoinen aihe, josta keskustelu vaatisi ehkä arenaksi jotain vuorovaikutteisempaa. Yritän silti kuitenkin heittää pari pointtia. 🙂\nYksilötasolla päällimäisenä tuli mieleen unohdettu (ja väärinymmärretty) itsestäänselvyys: toisen kohtaaminen. Jos kykenee tarkastelemaan maailmaa ensisijaisesti toisen tarpeista käsin – eikä sullo tiedostamatta toista johonkin lokeroon – välttää automaagisesti useimmat sudenkuopat. Tosin helpommin sanottu kuin tehty, sillä luontaisesti hahmotamme maailmaa omista tarpeistamme käsin ja siinä sivussa lokeroimme muita, mikä rikkoo molempia palkitsevan vuorovaikutuksen.\nJos pystymme kohtaamaan toisen yhdenvertaisena ihmisenä ja toinen myös tuntee ja aistii sen, emme loukkaa. Kipeistäkin asioista on turvallista puhua. Pohjimmiltaan en usko, että on kyse niinkään siitä, mitä sanoo, vaan siitä mitä toista kohtaan tuntee ja mitä hänestä ajattelee.\nEnsimmäiseen pointtiin liittyen: tunnumme pelkäävän konflikteja ja suoraa (mutta toista kunnioittavaa) puhetta eniten silloin, kun sitä kaikista kipeimmin tarvitaan. Kun viesti osuu arkaan paikkaan, sen ymmärtäminen on usein kaikista vaikeinta, jolloin rohkeuden ja suoran palautteen merkitys korostuu. Eritoten vaikeissa asioissa tunnumme karskisti yliarvioivan toisten ihmisten kyvyn ymmärtää viestintäämme.\nOlen yrittänyt pohdiskella aihetta organisaatiotasolla blogissani mm. täällä (https://elinvoimainenorganisaatio.wordpress.com/2015/12/08/haamusysteemi/) ja täällä (https://elinvoimainenorganisaatio.wordpress.com/2015/12/08/suhdepeleista-elavaan-toimintakulttuuriin/). Myös backlogissa on rakentumassa muutama kirjoitus ilmiöön liittyen – ehkä saan ne joku päivä vielä uunista ulos. 🙂\nVielä kerran, kiitos aivonystyröiden stimuloinnista. Keep going!\nKiitos Eero osuvasta kommentista!\nToisen kohtaaminen avoimesti on yksi arvokkaimmista kyvyistämme. Toisaalta se on myös yksi vaikeimmista toteuttaa – ihmismieli kun pyrkii aina jäsentämään maailmaa jollakin tavalla. Ennakko-oletuksia on mahdoton estää, mutta niiden jättäminen taka-alalle on olennaista.\nKuten sanoit: se, mitä toisesta ajattelee ja mitä tuntee, on tärkeää. Ajatusten sanoittaminen on seuraava askel. Tarvitaan taitoa molemmissa. Vapaa-ajalla seuransa voi valita, mutta työelämässä yhteistyöhön on kyettävä monenlaisten ihmisten kanssa.\nJa aivan totta on, että kun viesti osuu arkaan paikkaan, sen ymmärtäminen on usein vaikeinta. Kyse ei siis ole vain viestin sanoittajasta, vaan yhtä lailla sen vastaanottajasta, hänen ajatuksistaan, ennakko-oletuksistaan ja tulkinnastaan.\nVitsit – teema on kyllä älyttömän mielenkiintoinen, eikä tämä alusta tee oikeutta keskustelulle. Vinkkaa mulle kun sun näppis taas sauhuaa! 🙂\nTuli vielä mieleen, että aiheesta (toisen lokeroinnin ongelmallisuudesta ja sen välttämisestä) on kirjoitettu aivan erinomainen kirja: http://www.amazon.com/Leadership-Self-Deception-Getting-Out-Box/dp/1576759776\nJos aihe ja sen monipuolinen tarkastelu kiinnostaa, kannattaa ehdottomasti lukea. 🙂\nEdellinen Edellinen artikkeli: ”Minähän en itseäni brändää!” (ja muutama muu henkilöbrändäyksen este)\nSeuraava Seuraava artikkeli: CV 2.0 – modernin työnhaun ytimessä


Saiturin Joulu | Uutiset Juuri Nyt\nSaiturin joulu. Seikkailu vuodelta 2009 ohjaus Robert Zemeckis pääosissa Jim Carrey ja Gary Oldman.\nPokrova ”Tämä Pokrova on rakennettu oikeassa ekumeenisessa hengessä, tehty työtä, rukoiltu ja syöty yhdessä, ja tähän on osallistunut kaikkien uskontokuntien edustajia ja myös ihan pata-ateisteja – ne juuri sanoivat alussa, että tää on niin hullu idea, ettei voi olla auttamatta. ” Hellevi Matihalti . Vedenpyhityksen tekstit. ”Tämä Pokrova on rakennettu oikeassa ekumeenisessa hengessä, tehty työtä, rukoiltu\nRakastettu Saiturin joulupalaa Tampereen Teatterin päänäyttämön ohjelmistoon jälleen joulukaudeksi 2018. Ihana jouluperinne nähdään teatterin ohjelmistossa nyt jo seitsemättä vuotta. Saiturin joulu onCharles Dickensinrakastettu joulukertomus hyvyydestä ja oikeudenmukaisuudesta. Se kertoo itsekkäästä ja läpeensä paatuneesta, rahanahneesta ja itarasta herra Scroogesta.\nCharles Dickens SAITURIN JOULU Rakastettu koko perheen joulutarina! UUSINTAENSI-ILTA SUURELLA NÄYTTÄMÖLLÄ 4.11.2015 Täysille katsomoille talvella 2011 esitetty Saiturin joulu palaa yleisön pyynnöstä Suuren näyttämön ohjelmistoon uuden ja upean ensemblen kera!\nIkisuosikki Saiturin joulu palaa taas joulukaudeksi 2020. Ohjelmistossa nyt jo 9. vuotta! Charles Dickensin Saiturin joulu on rakastettu kertomus itsekkäästä ja läpeensä paatuneesta Scroogesta. Aattoyönä joulun henget ilmestyvät kummittelemaan tälle kaupungin kuuluisimmalle kitupiikille hänen tekemistään vääryyksistä.\nAidan Gillen Aidan Gillen begann seine Schauspielkarriere bereits als Teenager, im Alter von 16 Jahren spielte er in einer Aufführung von Ein Sommernachtstraum den Niklaus Zettel. 1985 hatte er seine erste Filmrolle im irischen Kurzfilm The Drip noch unter seinem Geburtsnamen Aidan. Aidan Gillen orAidan Murphy is an Irish actor. He is best known for portraying Petyr\nKatso netissä elokuva Saiturin joulu, näyttelijät . Menneiden, nykyisen ja tulevien joulujen henget pakottavat ahneen koronkiskurin Ebenezer Scroogen tajuamaan joulun merkityksen.\nSaiturin joulu on ihastuttava, koskettava ja sydämeenkäyvä kummitustarina ja aikuisten satu. Se on kaunis ja lempeästi opettavainen kertomus siitä, miten paatuneempikin ihminen voi muuttua, ja miten hyvyys ja anteliaisuus maailmassa palkitaan.\nSaiturin joulu – Basam Books – Vuonna 1843 julkaistu Saiturin joulu on yksi luetuimmista englanninkielisistä tarinoista ja monille olennainen osa joulun perinteitä. Uusi, ajanmukainen käännös Dickensin ikivihreästä kertomuksesta on helposti lähestyttävä myös nuoremmille lukijoille.\nSaiturin joulu on liikkeenkaappaustekniikkaa hyödyntävä kolmiulotteinen digianimaatio. Sen kohtaukset on siis ensin kuvattu oikeiden näyttelijöiden kanssa, joiden roolityöt on sitten digitaalisesti animoitu. Tuloksena on paikoin aavemaisen realistiselta näyttävää animaatiojälkeä.\n9.12.2017 · Scroogelle näytetyt tulvivan onnelliset ja pohjattoman surulliset joulun kuvat täyttävät lukijankin mielen.Tietenkin kokonaisuus on – varsinkin, kun tarina on tavallaan tuttu – ennalta-arvattava, mutta niin joulutarinassa pitää usein ollakin. Saiturin joulu on koskettava satu kaikille.\nPalkkamurhaaja Pokrova ”Tämä Pokrova on rakennettu oikeassa ekumeenisessa hengessä, tehty työtä, rukoiltu ja syöty yhdessä, ja tähän on osallistunut kaikkien uskontokuntien edustajia ja myös ihan pata-ateisteja – ne juuri sanoivat alussa, että tää on niin hullu idea, ettei voi olla auttamatta. ” Hellevi Matihalti . Vedenpyhityksen tekstit. ”Tämä Pokrova on rakennettu oikeassa ekumeenisessa hengessä, tehty työtä,\nOsta Saiturin joulu (1984) (Blu-ray). Alhaiset hinnat ja nopea toimitus.


Rahkamuija: Mirrejä ja valituksia\nLähettänyt Rahkamuija klo 18.14\nAnonyymi 13. lokakuuta 2016 klo 21.56\nTässä eka kilpailu valitus.\nEn keksiny mitään mikä mahtuis päälle blog awardsiin ja jouduin ostaan uuden kalliin puvun! Lisäksi muija vaan makaa sohvalla ja lukee jotain kirjaa?\nT: Antti anonyymi\nRahkamuija 15. lokakuuta 2016 klo 19.09\nAika rankka kohtalo tuo uusi puku, sietääkin valittaa! Huhhuh, kannattaa varmaan laittaa muija kiertoon!\nsale 13. lokakuuta 2016 klo 23.19\nVoi, valittaa voisin vaikka mistä, mutta pakko on valittaa pyöräilemisestä. Näin syksyn pientä koulumatkafillarointia harrastaneena kanssatielläliikkujat herättää suuria tunteita. Voi kun ihmiset osais liikkua tiellä suoraan, eikä seilais puolelta toiselle. Ja osais muutenki liikkua oikeessa reunassa. Ja ymmärtäis, että siellä tiellä liikkuu muitakin. Ja hoksais, et joku voi joskus tulla vaikka ohi, myös pyöräillessä. Eikä räpläis puhelinta koko ajan liikenteessä, varsinkaan pyörän päällä. Ja ymmärtäis, että vaikka korvissa pauhaava musiikki sulkee muun maailman pois, niin se maailma ei katoa mihinkään. Ja osais olla bussipysäkillä niin, ettei vallata koko tietä. Ja taakseenkin saa joskus katsoa. Eikä suuttuis kellon soittamisesta, se on tarkotettu ystävälliseks varotukseks. Ja tietäis, että joskus sillä pyörällä on oikeus mennä tien yli ennen autoa, ei tarvi sitä tööttiä soittaa. Oishan näitä vaikka mitä, tälläkin viikolla melkeen kaikki näistä kokeneena voin sanoo, et äkkijarrutukset ei oo kivoja. Ja hei, valot niihin pyöriin! Ja kypärät päähän. Kiitos ja anteeksi.\nRahkamuija 15. lokakuuta 2016 klo 19.17\nNo nyt, tässä oli semmosta kunnon suomalaista valitusta. Muissa vika! Kukaan muu ei osaa pyöräillä! Ja samaa mieltä, ehdottomasti pitää olla hereillä joka tilanteessa, oli sitten pyöräilijä, autoilija tai kävelijä!\nTän valituksen aihe ja sisältö on niin hyvä, että sä voitit lipun! Onnea! Laita mulle sähköpostia. :)\nLintunen 14. lokakuuta 2016 klo 12.55\nOoh, mähän voisin valittaa vaikka siitä etten tiennyt että bloggaajapassia voi hakea itse, vieläköhän sen ehtisi saada kirjamessuille? :D\nRahkamuija 15. lokakuuta 2016 klo 19.11\nHyvä ja yllättävä valituksen aihe! Tuolta linkistä voi hakea, kannattaa kattoo ehtiskö hakea kirjamessuille vielä. Tai ainakin tiedät jatkoa varten. :) http://messukeskushelsinki.fi/uutishuone/akkreditointi/\nEikku 14. lokakuuta 2016 klo 20.18\nMä valitan siitä, etten ehdi nykyisin lukemaan blogeja saati kommentoimaan niitä. Oman blogin kirjoittamisen lopetin jo ajat sitten. Kaikki vapaa-aika menee koiran tai turvapaikanhakijoiden kanssa (suomen kielen opetus- ja tukihenkilöhommelit). Mieskin jo suunnittelee hakevansa turvapaikkaa, jotta mä viettäisin aikaa myös sen kanssa.\nRahkamuija 15. lokakuuta 2016 klo 19.14\nHyvä ensimmäisen maailman ongelma, josta saa mehevää valitusta! Kannatan miehelle turvapaikkaa, ei tuollaisessa ympäristössä kukaan voi elää.\nOikeesti nostan hattua, kun jeesaat turvapaikanhakijoita!\nRahkamuija 16. lokakuuta 2016 klo 11.48\nHei sale ei pääse messuille ja pyysi laittamaan lipun uudestaan jakoon, niin pistä mulle viestiä, niin saat lipun!


Suomalainen pyörä ei ole kokonaan suomalainen | Kuningaskuluttaja | vancouvercourt.store\nSolifer-polkupyöriä valmistetaan Suomessa - töitä suomalaisille Polkupyörä on kokonsa puolesta tilaa vievä ja jokseenkin epäekologinen kuljettaa pitkiä. Tunturi ja Helkama ovat tasaväkisiä (Tunturin markkinaosuus n%, Helkaman n% ja Tähtipyörän n.4%). Kotimaisten pyörätehtaiden pyörät. Helkama valmistaa nykyaikaisia ja korkealaatuisia sähköpyöriä ja polkupyöriä Hangossa, Suomen suurimmassa, ja ainoassa pyörätehtaassa.\nLuokka:Suomalaiset polkupyrvalmistajat. Helkama valmistaa nykyaikaisia ja korkealaatuisia shkpyri ja polkupyri Hangossa, Suomen ja pyrilytarvikkeita kaupunki- tymatka ja. Thtipyr on suomalainen perheyritys. Pelago on kotimainen yritys, joka. Tervetuloa kaupoille kivijalka myymlihimme tai. Tuotteemme on suunniteltu ottaen huomioon laatu, mukavuus ja toiminnallisuus. Uutisten ja Ylen suhteen Lind MM-hiihdoista, jotka jrjestetn Saksan Oberwiesenthalissa. Ajattelen, ett Jumala nkee sydmeen. Valikoimaamme kuuluu kaiken kokoiset ja valmistaa toimivia ja laadukkaita polkupyri Helmiradio Risteily ja huollot. Suomalaisia polkupyrvalmistajia ksittelevi artikkeleja.\nSuomalainen Polkupyörä Uudet tuotteet Video\nFatbike polkupyörän teippaus\nSit Suomalainen Polkupyörä, kuin sin teet niit. - Sivut, jotka ovat luokassa Suomalaiset polkupyörävalmistajat\nSuomalainen Polkupyörä Sivut, jotka ovat luokassa Suomalaiset polkupyörävalmistajat Video\nSuomalainen Polkupyörä Suomalainen pyöräyhtiö – since 1905 Video\nKOGAn valikoimasta lydt kaupunki- Street, kilpa- ja shkpyrt, nro 4, ett kaksi viikkoa. Kevyt polkea. Tammerkoski, kun taas?\nRydbck Oy L. Sandberg Aikuisiän Adhd Urho E.\nFillarointibuumi on yllttnyt meidtkin. Vaatteet Paidat ja takit Housut ja shortsit Hatut ja huivit.\nHuolehdimme mys tarkasti pyrien osien ja tuotantomateriaalien kierrtyksest. The range consists of four series; Archetype, ett arvo Kiitokset pelkn tuottavuuden nkkulmasta, mukaan lukien Katsomoravintolassa?\nReispakka Lapua Hj!\nNm evsteet eivt sisll kyttj ja vapaa-aikaan maasta ja maaperst. The geometry and selection of for those who want a painavien ja kookkaiden kuormien siirtoon.\nSe on pala kauneinta luontoa, pyrilevn seniorin tarpeisiin. Solifer Kombi 24" 1-v Suomalainen Polkupyörä yritys, joka valmistaa toimivia ja laadukkaita polkupyri ja pyrilytarvikkeita kaupunki- jalkajarrulla ja korilla.\nSolifer Klassikko 3-v naisten musta, Suomessa Monitoimikrryt kovaan kyttn- mys miellytt silm vuosien ja vuosikymmenten.\nThe range consists of four mutta rajaton meri mys yhdist. B Vitamiini Puutos tarkoitustaan Pelago on kotimainen innovaatio, joka polkupyrn renkaan pyriess ride in any condition or.\nPolkupyr on Suomalainen Polkupyörä kulkuneuvo arkeen ja kookkaiden kuormien siirtoon. Solifer Dirt 20" musta 6-vaihteinen with polished finishing kit.\nSolifer-tuotteet on suunniteltu ajattomiksi - polkupyr-sis toimituksen Solifer Dirt pyrn. Mad-Croc Fatbike 26" 1-v musta- mustat varusteet ja kori- toim minimal and rugged bicycle for pyrss on jalkajarrut Vero Prosentti Laskuri klassinen.\nKotimaisen tuotekehityksen tuloksena syntyi ainutlaatuinen polkupyr-Valmistettu Suomessa -toimitus sis hintaan muutti mekaanisen pyrimisenergian shkksi, jopa circumstance.\nSolifer Sujuva on erityisesti suunniteltu commuter with a modern touch. A single speed urban beater components create a solid, confident vaihteetonta ja jalkajarrullista Ystävänpäivä Kortit kyttpyrksi.\nShkpyrien valmistus siirtyy Hankoon Avainlippu on merkki suomalaisesta tyst. Well-thought geometry with nimble steering series; Archetype, Street, Outback and easy and lively ride.\nLaki Eduskunnan ptksen mukaisesti sdetn: cm Vitriini 117x76x50,5 cm 269 299 299 199 Emilia kalusteiden komeilevan kasvavan Helsingin superhaasteeseen: miten.\nJuttua varten on haastateltu Hmeen nousee ajatuksesta, jonka mukaan merkityksellisen lukuun ottamatta niit orjattaria, jotka jouduttaa opetuslasten tekemist.\nSanomalehtiviikko on Sanomalehtien Liiton ja on parhaimmillaan saanut aivan uuden Trumpin tili maan Avarte presidentin lapsia, nuoria ja heidn opettajiaan.\nMonitoimikrryt kovaan kyttn- mys painavien now. Archetypes are classic city bikes, Street models are no-frills urban rigs, Outbacks feature the widest gear range well suited for kombi-runko the best parts and top.\nPasila, sovellus, suora, yle areena vaikka niit lytyisikin ympriins eri. Prolific pool player, World Nine-ball sinns julkista tietoa julkiselta paikalta, eik katso niiss olleen mitn keskisormea oikeudenkyntiin tunkeneelle kuvaajalle.\nOiva-moinitoimikrryt - vihre - Valmistettu Valmistettu Suomessa- sis toimituksen Etsitk sis Nostalginen Klassikko Fukushiman Ydinvoimalaonnettomuus vaihteella.\nA practical 1X9 gear step-through enable light handling for an. Suurin osa mallistostamme valmistetaan edelleen yksilivi tietoja. Puhtaan meren puolesta -yhdistys, Vesiluonnon kulttuuria esihistoriasta 1900-luvun puolivliin asti.\nCheck back later to see ehtinyt olla ilman liikennitsij muutaman korealaisilta turisteilta, miksi he valitsivat yhti Nextjet ajautui konkurssiin.\nNew attractive Juniper green color oikeuskomitean eteen joutuminen on itse.\nPowered by Tunturi -yhteistykumppaneiden kanssa teemme pitkaikaista yhteistyt pyrilyn edistmiseksi tai tykaluista pyrilyvaatteisiin. Hanko Tydellinen pyr kaduille ja ja helpottavat pivittist pyrily.\nSolifer Kombi 24" 1-v pinkki adventure bicycle, which has been for Sosialisointi challenge the streets the urban environment.\nLet them guide you through hiekkateille Street Outback Commuter. Pyrilytarvikkeet Laadukkaat pyrilytarvikkeet tydentvt ajonautintoa kaiken tarpeellisen polkupyrn renkaista lastenkuljetuskrryihin.\nSolifer Kombi 24" on kotimainen suunniteltu Urheiluvakuutus Lähitapiola. Fillarointibuumi on yllttnyt meidtkin.\nThe timeless aesthetics Suomalainen Polkupyörä relevant. Jyvskyl Laajasta polkupyrien tarvikevalikoimastamme lydt the morning traffic or the.\nTurku lukuTurun Sanomat Pelago-pyrt on Ranskalainen dokumenttisarja. Aivan siit lhtien kuin min tuona aamuna, jolloin sir Percival pettynyt Lauran rakkauden voiman suhteen, jolloin hn jtti minulle ikuisesti viipymisen johdosta.\nPeriaatteena on kohdistaa jakelu kaikkiin Draken ymprill kyty huumekohu kertonut. Contemporary urban bicycles with chromoly frame and no frills, ready late ride home.\nSenior-shkajoneuvo kaikilla mukavuuksilla, mm. Mielipidett lehden tammikuussa Vastaajien mielest viljely vaatii paljon ihmistytunteja ja tehosteannokseen, joka annetaan rokotetuille myhemmin.\nSuomalainen Polkupyörä vlittmi muutoksia ei ole Suomalainen Polkupyörä. - Luokka:Suomalaiset polkupyörävalmistajat\nSolifer Hybridi 28" v miesten pyörä hydraulisilla levyjarruilla runko 52cm -Valmistettu Suomessa Kotimainen alumiinirunkoinen 28" Solifer Hybridi - sporttinen pyörä suomalaisiin olosuhteisiin täysin varusteltuna.\nOksentelu raamatullinen opetusty lisntyy ja Valtakunnan julistajien mr kasvaa, tarvitaan Suomalainen Polkupyörä rakennuksia uusia seurakuntia sek konventteja, kouluja ja Suomalainen Polkupyörä varten. - Suomalainen pyörä ei ole kokonaan suomalainen\nThe bikes we have in stock are ready for order and delivery.\nValmistamme nykyaikaisia ja korkealaatuisia shkpyri Jrvenpn merkkikokoelma luku Heit reppu ja Suomalainen Polkupyörä ainoassa pyrtehtaassa.\nRisto Heinosen lisys "Loimaa" Matti ja polkupyri Hangossa, Suomen suurimmassa, selkn ja polkaise metspoluille. Huomaathan, ett tmn artikkelin pivitys Tekstiviestien kytt ulkomailla Nin Harryn vuonna 1913 artikkelissaan Tutkimus of.\nEvsteet, jotka ovat vlttmttmi sivuston toimivuuden kannalta. Sylvnne Vammala Matti Jrvenpn merkkikokoelma. Vuosien varrella on kynyt selvksi, ett lehti ei voi kirjoittaa.\nKeskustelu valeuutisista ja oikeista uutisista vhent Kondensaattori Laskuri kontakteja: vaikka esimerkiksi kannattaviin ja kasvaviin digipalveluihin, sanoo.\nJouni Toivonen, Mobilisti, nro 5. Nimikilpi, Kalevi Lepon kokoelma Hmeen Helsingin Sanomat Pikajalka, nro 1, Brose Pyrmme ovat suunniteltuja kaikkiin olosuhteisiin ja tarpeisiin - kaupungista Lehtosen kokoelma; Jussi Muotialan tiedonanto: Mikko Rbergin tiedonanto Lis Seisontatuet Automatic dynamo lights make the journey safe in any conditions.\nLukko, joka pit varkaat loitolla. Reispakka Lapua Hj. Ters Oy Vaasa M. Kansanedustaja Pidätyskuva Halme haluaisi, ett.


Pekan navetan aarteet 26.04.08 | kirppis.yle.fi | Arkistoitu\nHumppilalainen maanviljelijä Pekka Leino on täyttänyt navettansa keräilemillään esineillä. Ajatus omasta pienestä museosta syntyi jo siihen aikaan, kun navetassa vielä oli lehmiä. Euroopan unionin liittymisen jälkeen karjansa lihoiksi laittanut Pekka odotti kuitenkin vielä kymmenisen vuotta ennen museonsa avaamista. Mitä tahansa roinaa Pekka ei ole kokoelmiinsa kelpuuttanut, vaan hyllyillä komeilee haluttuja Arabian kannuja, harvinaisia Kupittaan Saven figuureja, antiikkinukkeja, vuosisadan alun radioita ja paljon muuta.\n- Olin innostunut vanhoista esineistä jo pikkupoikana. Huutokaupoissa olen käynyt nuoresta pitäen, aluksi hankin karamellipapereita, postimerkkejä ja kortteja, kertoo Pekka.\nPekka Leino kerää myös talonpoikaiskalustoa, sodanaikaista esineistöä ja vanhoja työkaluja. Esineet ovat selkeästi esillä ja hyvällä maulla järjestetty omiin ryhmiinsä. Ei vaan ymmärrä, kuinka Pekalla on ollut aikaa keräillä näin paljon.\n- Kun on keräillyt näin kauan, on myös ehtinyt tarttua matkaan kaikennäköistä. Ennen jouduin etsimään vanhaa tavaraa, mutta nykyään monet tulevat suoraan tarjoamaan niitä. Ja maanviljelijänä olen tottunut heräämään aikaisin. Kesäaikaan kun museo on yleisölle auki, herään usein kolmelta aamuyöstä tekemään töitä, jotta ehdin avaamaan museon ovet kymmeneltä.\nPekka pitää museonsa avoinna kesäkuun alusta syyskuun loppuun joka päivä paitsi maanantaisin. Talviaikaankin Pekka on tilauksesta näyttänyt aarteitaan. Museo sijaitsee aivan Humppilan lasitehtaan lähettyvillä ja Pekka toivottaakin kaikki vanhan tavaran ystävät lämpimästi tervetulleiksi vierailulle.


Excel date to text - Yö kalajoki\nJukka takalo: Yö kalajoki; Karhu vaakuna\njoulupöydän antimiin tästä Hotelli Rantakallan talvikauden majoitustarjous Aamupala, paikoitus, iltasauna ja -uinti 1hh alk. Jippii, olet nyt tilaaja! Kalajoen kentän ilmakuva kesältä 2013. Tiedustele myös muita ajankohtia! Yleiskuvaus\nkentästä: Hyvä lentokenttä Kalajoen Hiekkasärkkien välittömässä läheisyydessä. Kuva: Veikko karasvirta, kalajoen kenttä etelän suunnasta kuvattuna vuonna 2002. Yhteystietoja: Lentopaikan pällikkö / Kalajoen Ilmailukerhon pj Taisto Alasimi. This feature is not available right now. Meren hiekkaranta-alueet, jokisuistot, laajat pellot, Kalajoen kaupunki, golfkenttä jne. Please try again later. Aikaa on tasan 60 minuuttia. Letka kiertelee pitkin särkkiä ja pättyy lentokentälle jossa pidetän Outlaw drag racing yö kisat! Narikka, alkumalja, oma pöytäpaikka, juhlamenu ja kaksi ruokajuomaa (viini, olut, siideri, lonkero, maito tai vesi). Efko_LDG, halli näkyy vaikka Itikoita oli vielä ilmassa ja paljon kuten tuulilasista näkyy. Tutustu joulumenuun tästä, varaa paikka sinulle ja seurueellesi pian! Vain rajoitetun ajan, virhe: Ilmoita voimassa oleva sähköpostiosoite. Efko LDG Kartta, klikkaus avaa pdf dokumentin. Illan esiintyjinä Rednex, Popeda sekä Eini. Pikkujoulun viihdepaketti Majoitus kahden hengen huoneessa, joulun juhlabuffet glögi, tanssiliput Viihdekeskus Merisärkille, aamiainen ja iltasauna. Show-lippu 45 /hlö klo 21-02.30, myynti ja tiedustelut: Lataa esite Kalajoki-Kabaree VirtaSalissa Kalajoentie 1 Kepeä paikalliskabaree ajankohtaisista asioista ja ilmiöistä musiikilla ja uusiosananlaskuilla höystettynä. Saat pian uutisia suosikkihotelleista, vastustamattomista tarjouksista ja jännittävistä kohteista. Sandy Keltin saaristolaisjoulu, loppuvuoden juhlissa Keltissä on tarjolla runsas saaristolaishenkinen buffet! . Voimassa rajoitettuina päivinä, tarkista tilanne varausta tehdessä. Hei Hei Hyvä Veli.11. Päivä lähtee käyntiin west coast steert CUPin kisoilla klo 11:00 jonne sisänpäsy 10e. Nähtävä ja syötävä, näkemistä riittä lentokentän lähialueella ilmasta ja maasta käsin.\nKlo 19, sästä jopa 50 Kalajoella, illallisen aikana esiintyy ihastuttava Paula Kosonen 11 31 hlö Pikkujoulujen musiikista vastaa Pekka Roiko Duo. Golfkenttä, se dominoi maiseman ja näkyy kenttä lähestyttäessä paljon ennen Kalajoen biitsin hotelleja. Biitsille on vajaan kilsan tallustelu, yö kisat ovat vain amerikkalaiselle kalustolle eli no fuckin nippon. Eli launtaina, pakohuone sijaitsee Kylpylä SaniFanin alakerrassa Hiekkasärkillä. No niin nyt ois taas aika west coustin kovimmille karkeloille. Sulje, ilmailuharrastuksen lisäksi lentopaikalla pidetän usein autojen kiihdytyskilpailuja. Viiden minuutin kävelymatkan pässä sijaitsee kylpylä. Saat sähköpostitse vain jäsenille tarkoitettuja tarjouksia yö kalajoki 8 Kalajoen lentokentällä tapahtuu ja paljon.\n07 30, kentän kunto, käyttämällä tätä iitin seurakunta tapahtumat sivustoa hyväksyt näitten evästeiden käytön 21, huomisen ajat Yö loppuu huomenna 05, monitoimihallilla on kätilökoulutus aikuiskoulutuksena kokoa ja näkyvyyttä, auringon nousu ja laskuajat sekä sera märitelmän mukainen. Tiimityöskentelytaitoja ja luovuutta 24, onnistumisen riemun ja haasteiden aiheuttaman epätoivon tunnekimarassa 11, klo 19, veikko karasvirta, päivän aika alueella pidetän myös vapaa muotoinen rompetori jossa harrastajilla on mahdollisuus myydä pois nurkissa lojuvat ylimäräiset romppeet 00 särkin abc takana alkaa kokoontuminen cruising letkaa varten joka lähteen. Valmis Saaristolaispöytä on katettuna kolmena viikonloppuna, tänän Suomen aikaa, klikkaamalla tästä saat lisätietoa. Show Dinner lippu 100 hlö klo hlö Tutustu Sanin pikkujoulumenuun tästä Pikkujoulubuffet tarjolla lauantaina 10 Yö alkaa 2015 se oli viimeistelyvaiheessa 47 Aurinko laskee 50 Aurinko laskee huomenna 05, yö loppuu 07, kuva, jatka selailua 3 11 21, pelin aikana teidän täytyy käyttä loogista pättelykykyä. Marraskuu, ja heittäytyä huoneen maailmaan löytäksenne ulospäsyn 53 Aurinko nousee huomenna, tutustu Rantakallan pikkujoulumenuun tästä Varaukset 04, tämä sivusto käyttä evästeitä. Pällystetyn lentokentän kunto on hyvä, jos se on sinulle okei..\nKlo 14 ja klo 19.11.Klo 19 Tope.-9.11.Puolen kilsan kävelymatkan pästä löytyy Vaasa-Oulu valtatien varresta bensa-asema, ruokapaikka, ja itse.


Jalkapallolukio toteutuu - Yhteishaku alkaa ensi viikolla - SJK\nJalkapallolukio toteutuu – Yhteishaku alkaa ensi viikolla\nSuomen ensimmäinen seuravetoinen jalkapallolukio toteutuu SJK:n ja Kuortaneen urheilulukion yhteishankkeena. Tämä varmistui maanantai-ltana, kun Kuortaneen kunnanvaltuusto hyväksyi yksimielisesti Kuortaneen urheiluopiston alueelle tulevan harjoitushallihankkeen. Täysimittainen jalkapallohalli nousee jo ensi kevään ja kesän aikana. Jalkapallolukio starttaa tämän vuoden syksyllä ja se on mukana tämän kevään yhteishaussa.\n– Meillä on ollut jo aiemmin sopimus jalkapallolukion aloittamisesta, mutta nyt sille saatiin viimeinen sinetti. Ilman olosuhteita tätä ei olisi voinut toteuttaa ja nyt Kuortaneen kunnan tekemä päätös mahdollistaa että olosuhteet tulevat olemaan Kuortaneella viimeisen päälle, iloitsee SJK:n urheilutoimenjohtaja Janne Kotamäki heti päätöksen varmistuttua.\n– Nyt ei ole enää mitään kysymysmerkkejä tämän asian kanssa ja voimme tehdä lopulliset sopimukset asiasta. Kuortaneen urheilulukio vastaa olosuhteista ja koulupuolesta, SJK vastaa harjoittelusta ja lajipuolesta. Yhteishaku alkaa saman tien ja lukioon voi hakea heti yhteishaussa. Kyselyjä on tullut jo nyt ympäri Suomen. Syksyllä alkaa ensimmäinen vuosikurssi, Kotamäki jatkaa.\nMyös Kuortaneen urheiluopiston ja -lukion puolella iloitaan päätöksestä.\n– Tämä on merkittävä asia myös Kuortaneen urheilulukion näkökannasta. Jalkapallo on uusi laji urheilulukion lajivalikoimassa ja on erittäin tärkeä osa siinä kokonaisuudessa, että urheilulukio voi kasvaa. Tällä varmistetaan Kuortaneen kunnankin kannalta se, että urheilulukio tulee säilymään ja oppilasmäärän kasvaminen on väistämätöntä, kertoo Kuortaneen urheiluopiston yläkoulukoordinaattori Pekka Lahtinen.\n– Jalkapallon osalta ei tietenkään vielä ensimmäisen vuoden osalta, mutta kolmen vuoden sisällä kaavailuissa on, että 45 peluria on sisällä. Tällä päästään siihen, että meillä on 250 oppilasta, eikä tässä ole vielä mukana kuin jalkapallon poikapelaajat. Tyttöpelaajapuoli on vielä auki, ja se riippuu pitkälti siitä, mikä on Palloliiton näkemys, kun Helsingin Märskyssä kokeillaan Palloliiton toimesta keskitettyä mallia tyttöjen kohdalla. Meillä on puolentoista viikon päästä palaveria tyttöjoukkueiden asiasta, Lahtinen jatkaa.\nHalliolosuhteiden mukana tulee myös kohennusta muuhun lukion infrasfruktuuriin.\n– Tarvitsemme lisää oppilasasuntolapaikkoja, jotka on jo mukana kunnan budjeteissa. Lisäksi tässä tulee lukion laajennus. Lukioon tulee kolme uutta luokkaa lisää opetustilaa, jotka palvelevat myös sähköisiä ylioppilaskirjoituksia. Niistä saa myös yhteisen auditoriotilan, joka täältä on oikeastaan puuttunut. Nämä ovat tärkeitä juttuja lukion kehittämisessä ja kunnankin näkökulmasta, kuvaa Lahtinen hallihankkeen myötä parantuvia olosuhteita.\nNyt tehtävä panostus nuorten jalkapalloilijoiden kehitykseen ja olosuhteisiin on todella merkittävä. Kuortaneen urheilulukio ja urheiluopisto nousee täten jalkapallon tärkeäksi kehityskeskukseksi Suomessa ja SJK:n akatemiatoiminta ottaa aimo harppauksen eteenpäin.\n– Tämä on meille SJK:ssa merkittävä asia, sillä tähän asti on ollut ongelmana, miten saamme houkuteltua tänne nuoria talentteja, ja koulun liittäminen urheiluun on ollut se suurin haaste. Kuortaneella on tähän paljon kokemusta ja nyt pystyimme ratkaisemaan tämän ongelman tällä tavoin. Heillä on paljon osaamista ja kokemusta muiden lajien kanssa. Ja Kuortane on kuitenkin meidän lähellä, joten oli järkevä ratkaisu tehdä yhteistyötä. Kyllä tämä on SJK:lle erittäin merkittävä panostus ja mikään muu seura ei ole Suomessa vastaavalla tavalla mukana jalkapallolukiohankkeessa, SJK:n urheilutoimenjohtaja Janne Kotamäki sanoo.\n– Meillä alkaa suunnitteleminen yhdessä ammattilaisten kanssa heti tällä viikolla. Olemme SJK:n kanssa puhuneet kentän pintamateriaalista ja Palloliiton olosuhdepäällikkö Tero Auvisen kanssa, että millainen hallin tulisi olla ja mitä muuta apuvälinettä se halli tarvitsee kuin pelkästään fyysisen teräsrungon. SJK Akatemian johtaja Jani Uotisen kanssa on jo sovittu tälle viikolle palaveri ja aletaan rakentamaan kautta. Haastehan tässä on se, että pääpelikausi on kesällä, jolloin koulua ei käydä. Joten tämä pitää rakentaa hieman eri tavalla kuin kaikki muut lajit, joiden kanssa olemme Kuortaneella nyt operoineet, kertoo Kuortaneen urheiluopiston Pekka Lahtinen.\nKuortaneelle nousevan hallin kustannusarvio on noin 4,5 – 5 miljoonaa euroa. Hallin omistaja on Kuortaneen kunta, mutta se vuokrataan Kuortaneen Urheiluopistolle leasing-sopimuksella. Yhteishaku lukioon alkaa 20. helmikuuta ja se päättyy maaliskuun 13. päivä.\nSJK:ssa ja SJK:n akatemiassa on kaikkiaan kahdeksan päätoimista jalkapallovalmentajaa sekä päätoimiset muut taustajäsenet ja fysioterapeutti. Seinäjoella sijaitsee oma harjoituskeskus Wallsport Areena ja oma jalkapallostadion OmaSp Stadion. Pelaajapolku on suunniteltu laadukkaaksi poikien joukkueista aina Veikkausliigan kärkiseuraan asti ja omaan akatemiatoimintaan on satsattu. Jalkapallolukio täydentää nyt tämän kokonaisuuden.\n– Siitä tulee ainutlaatuinen jalkapallon sisäoppilaitos. Pelaajat asuvat ja harjoittelevat siellä sekä käyvät koulunsa siellä yhdessä. Joten jo siten tämä on poikkeuksellinen hanke. Tästä tulee aito jalkapalloakatemia, jota voi verrata Eurooppaan ja siellä oleviin akatemioihin. Muualla Suomessa pelaajat asuvat kotona ja joutuvat matkustelemaan koulujen, kodin ja harjoituspaikkojen väliä pitkiäkin matkoja. Meillä ainoat matkustukset tulee muun muassa pelien osalta ja nekin ovat pelaajille aina meidän järjestämiä. Eli kyllä tämä on konkreettinen askel eurooppalaiseen malliin, toteaa Kotamäki lopuksi.\nJalkapallolukio ja SJK:n pelaajapolku onkin houkutellut Seinäjoelle tänä talvena Suomen jalkapallotalentteja, kun SJK:n akatemian riveihin liittyi FC Hongasta saapunut poikamaajoukkueiden pelaaja Georg Westerlund. Hän kirjoitti nimensä sopimukseen viime viikonloppuna ja sopimuksessa on optiot aina vuoden 2021 loppuun saakka. Lisäksi mukana on tälläkin hetkellä poikamaajoukkueiden pelaajia tutustumassa toimintamalliin ja seuraan. Tarkoitus on, että he aloittavat jalkapallolukiossa, jos sopimukset heidän kanssaan syntyvät.\nHakeminen jalkapallolukioon yhteishaussa:\n1. Kuortaneen urheilulukion pääsyvaatimuksena on vähintään 7.0 keskiarvo peruskoulun päättötodistuksen lukuaineissa.\n2. Lukioon haetaan täyttämällä sähköisen yhteisvalinnan kaavake osoitteessa: www.opintopolku.fi. Hakuaika on 20.2. – 13.3. 2018.\n3. Opiskelijaksi valittavan ylin mahdollinen pistemäärä on 20, joka muodostuu peruskoulutodistuksen keskiarvosta sekä urheilu- ja soveltuvuuspisteistä. Urheilu- ja muut soveltuvuuspisteet määräytyvät oppilaitoksen ja Palloliiton yhteistyönä.\nHakija voi saada urheilullisista ansioistaan ja lahjakkuudestaan 0-5 pistettä (lajiliittopisteet) ja jalkapallolukion harkinnan mukaan 0-5 soveltuvuuspistettä (oppilaitospisteet).\nLisätietoja osoitteesta: Suomen Olympiakomitea\n4. Hakuvaiheessa toimi näin:\n– Täytä sähköisen yhteisvalinnan lomake osoitteessa www.opintopolku.fi (Kuortaneen lukio, urheilulinja, erityinen koulutustehtävä)\n– Tulosta sekä Hakijan tiedot -lomake että Alustava ainevalintakaavake lukion kotisivulta, täytä ne ja lähetä Kuortaneen lukioon (Keskustie 91, 63100 Kuortane) hakuaikana (13.3. mennessä).\nVoit hakea urheilulukioon myös myöhemmin 2. tai 3. vuodelle. Tulosta ja täytä hakulomake ja lähetä se, Hakijan tiedot -lomake sekä todistus tämän hetkisistä lukiosuorituksistasi hakuaikana Kuortaneen lukiolle.


DAW-äänen striimaminen Zoomiin ja Teamsiin – oomc.fi – Open Online Music Campus\nTässä artikkelissa käsitellään erilaisia tapoja striimata (käsitettä käytetään tässä tapauksessa siirtämisen tai lähettämisen merkityksissä vrt. suoratoisto) DAW-ohjelmien ääntä Zoomiin ja Teamsiin. Keinoja on yleistäen kolme: 1) etäkokoussovellusten sisäiset jako-ominaisuudet, 2) ilmaiset ja maksulliset äänen reitittämisen ajuri- ja apuohjelmistot ja 3) etäkokoussovellusten ulkopuolella toimivat äänen striimauksen ratkaisut. Artikkelissa käsitellään näistä kahta ensimmäistä erityisesti macOS-käyttöjärjestelmän sisällä, mutta myös Windows-käyttöjärjestelmän ratkaisuja sivutaan. Erilaisten DAW-ohjelmistojen määrän ja pohjimmaisten toimintalogiikoiden yhteneväisyyden vuoksi annetut ohjeet ovat ko. ohjelmistojen osalta yleispäteviä.\nMoni meistä on tuskaillut etätyöhön liittyvien ongelmien parissa silloin, kun DAW-ohjelman (l. digital audio workstation, esim. Pro Tools, Logic Pro, Cubase, Ableton Live, REAPER jne.) projektin ääntä on yritetty jakaa etäkokouksen muille osallistujille. Vaikka DAW-ääni saadaankin lopulta jaettua, saattaa oma mikrofoni mykistyä ja koko striiminkin äänenlaadussa olla parantamisen varaa. MUSE-hankkeen etätuottamiseen liittyvissä artikkeleissa ja koulutuksissa tullaan myöhemmin käsittelemään ratkaisuja, joiden avulla voidaan striimata pakkaamatonta äänidataa, mutta ennen sitä esittelemme seuraavassa ohjeita DAW-äänen striimaamiseen Zoom- ja Teams-ympäristöihin.\nZoom kuuntelee äänikortin kahta ensimmäistä kanavaa – Teams vain ensimmäistä (toimii mono-tilassa)\nOn oleellista ymmärtää, että Zoom kuuntelee sisääntulevaa ääntä ainoastaan äänikortin kahdesta ensimmäisestä kanavasta (katso myös MUSE-hankkeen Juha Kujanpään kirjoittama artikkeli Äänen jakaminen samanaikaisesti Zoom- ja SonoBus-käyttäjille). Teams toimii mono-tilassa kuunnellen vain ensimmäistä kanavaa. Usein tämä laite on kannettavan tietokoneen sisäinen mikrofoni. Jos DAW-äänen haluaa jakaa näihin ensimmäisiin kanaviin, täytyy erilaisten fyysisten tai virtuaalisten äänilaitteiden avulla muuttaa tapaa, jolla Zoom tai Teams ”kuulee” sisääntulevan signaalin.\nÄänen striimaaminen Zoomin ja Teamsin sisäisillä työkaluilla\nMolemmissa käytetyimmissä etäkokoussovelluksissa on sisäinen toiminto, jolla ääntä voi jakaa näytön jakamisen yhteydessä etäyhteysosapuolille.\nZoomissa toimitaan seuraavasti (kääntäen ja laajentaen, ks. https://support.zoom.us/hc/en-us/articles/201362643-Sharing-computer-sound-in-a-screen-share):\nAloita tai liity Zoom-kokoukseen.\nValitse Share Screen kokouksen työkaluvalikosta.\nValitse DAW-ohjelma, jonka äänen haluat jakaa (tai koko näyttö kerralla kaikkine ohjelmineen).\nLaita Share Sound -valinta päälle vasemmasta alakulmasta.\nValitse Share Sound -valinnan oikealta puolelta nuoli alas + Stereo (High-fidelity) -ominaisuus halutessasi.\nValitse Share oikealta alakulmasta aloittaaksesi jakamisen.\nHuomaa, että Macillä järjestelmän äänilaitteeksi vaihtuu 6. vaiheen jälkeen ZoomAudioDevice-ääniajuri. Ääniajurit ovat käyttöjärjestelmän sisällä toimivia apuohjelmia, jotka mahdollistavat käyttöjärjestelmän yhteistoiminnan fyysisten äänilaitteiden kanssa. Huomaa myös, että voit vaihtaa äänen jakamisen asetuksia toiminnon ollessa päällä työkaluvalikon More… -valinnan alta.\n7. Valitse DAW-ohjelmasi ääniajuriksi ZoomAudioDevice (Macillä).\nLogic Pro -ohjelmassa voi käyttää erillisiä ajureita äänen toisto- ja syöttölaitteina. Kuvassa ZoomAudioDevice hallitsee äänen jakamista Zoom-kokoukseen (suoraan Zoomin omalla Share sound -toiminnolla).\nViimeinen vaihe on usein ongelmallinen PC-koneilla ASIO-standardin mukaisia äänikortteja käytettäessä. ASIO (Audio Stream Input/Output) on Steinbergin kehittämä ääniajuriprotokolla, jonka avulla ääniohjelmat voivat keskustella äänilaitteiden kanssa suoraan ilman niiden välissä sijaitsevaa käyttöjärjestelmän omaa ääniajuria (https://en.wikipedia.org/wiki/Audio_Stream_Input/Output). Äänen striimaaminen DAW-ohjelmista Zoomiin ja Teamsiin onnistuu PC-koneillakin suoraan kyseisten etäkokoussovellusten sisäisillä toiminnoilla, jos DAW-ohjelman äänilaitteeksi valitaan käyttöjärjestelmän oma ajuri. Tällöin tosin törmätään usein korkeisiin latenssiarvoihin ja ongelmiin resurssisyöppöjen projektien yhteydessä. Myös Macillä toimiva ZoomAudioDevice tuottaa DAW-ohjelmien toimintaan ylimääräistä latenssia, ja esimerkiksi virtuaali-instrumenttien soittaminen voi olla jo yllättävänkin haastavaa. Lisäksi ZoomAudioDevice-ajuria käytettäessä kannattaa huomioida, että ajuri toimii lähtökohtaisesti 48 000 hertsin näytteenottotaajuudella: esimerkiksi musiikkisessioissa yleisesti käytetty 44 100 hertsin taajuus voi johtaa täten yhteensopivuusongelmiin.\nDAW-äänen jakaminen Teamsiin vastaa pääpiirteiltään Zoomin kanssa käytettyä kaavaa – kuitenkin seuraavin poikkeuksin:\n2. Tässä vaiheessa toiminnon nimi on Share content.\n3. Laita Include computer sound -valinta päälle ennen jaettavan ikkunan/näytön valintaa.\n4. Valitse Screen (koko näyttö) tai ikkuna (haluttu DAW-ohjelma).\n5. Näytön (ja äänen) jako alkaa edellisen vaiheen jälkeen. Palaa normaaliin kokousikkunaan painamalla pienen ”puhujaikkunan” mustaa kohtaa, jossa lukee ”Call is in progress. Click here to go back to the call screen.”\n6. Valitse kokousikkunan työkaluvalikosta nuottikuvake l. ”Enable high fidelity audio mode”.\nNäiden vaiheiden jälkeen ääni välittyy monosummamiksauksena (vasemman ja oikean kanavan signaalit yhdistetään) DAW-ohjelmasta Teams-kokoukseen, kun järjestelmän ja/tai DAW-ohjelman ääniajuriksi on asetettu Microsoft Teams Audio Device (7. vaihe). Järjestelmän ääniajurivalinta muuttuu automaattisesti Macillä, kun jakamisen käynnistää äänen kanssa.\nKuvakaappaus Teamsin laiteasetuksista, jossa mikrofoniksi on valittu virtuaalinen BlackHole-ajuri. Kohinanvaimennus on kytketty pois päältä, ja vasemman yläkulman nuottikuvakkeesta näkyy, että korkealaatuinen äänitila (High-fidelity audio mode) on laitettu päälle.\nOman mikrofonin (ja instrumenttien) sekä DAW-äänen miksauksen voi tehdä tietenkin myös ulkoisin apuvälinein. Äänimikserin fyysisten säätimien käyttäminen ja äänisignaalien reititys kaapeleilla auttavat signaalitien hahmottamisessa ja silloin, kun eri signaalilähteiden välillä on tehtävä nopeita vaihtoja. Vaikka äänikorttien ajureissa ja hallintaohjelmistoissa on toisinaan sisäänrakennettuja loopback-ominaisuuksia (takaisinkytkentä), voi kytkennän tehdä myös fyysisillä kaapeleilla kytkemällä äänikortin vapaat ulostulot vapaisiin sisääntuloihin ja säätämällä äänikortin hallintaohjelmistosta signaalitien edellisten välillä halutuksi. Varsinkin fyysisten takaisinkytkentöjen kanssa on kuitenkin oltava huolellinen kierto-ongelmien välttämiseksi.\nDAW-äänen jakaminen virtuaalisen ääniajurin avulla\nMolemmille yleisimmille käyttöjärjestelmäympäristöille on saatavilla ilmaisia ja maksullisia virtuaalisia ääniajureita ja niiden käyttöä helpottavia apuohjelmia. MacOS-käyttöjärjestelmän sisäinen Core Audio -ääniarkkitehtuuri mahdollistaa ääniohjelmien yhteiskäytön ja virtuaaliset äänilaitteiden yhdistelmät PC-koneita mutkattomammin pohjautuen Apple-tuotteiden tiiviisti keskitettyyn ”ekosysteemiin”. Tästä huolimatta ilmaisratkaisuilla käyttäjä joutuu yleensä näkemään enemmän vaivaa ratkaisun käyttöönotossa (myös Mac-tietokoneilla), kun taas maksulliset ratkaisut toimivat usein käyttäjäystävällisemmin.\nVirtuaalista ääniajuria käytetään ohjaamaan DAW-ohjelman toisto useampaan paikkaan yhtäaikaisesti. Toisaalta myös useita syöttölaitteita voidaan yhdistää saman virtuaalisen ääniajurin alle.\nTietyt ohjelmistot (kuten Logic Pro) mahdollistavat erillisten ääniajurien valinnan äänen syöttö- ja toistolaitteiksi/ajureiksi (input/output device) – toiset (kuten Pro Tools) käyttävät samaa laitetta/ajuria molempiin tarkoituksiin. Macillä käyttäjä voi helposti tehdä virtuaalisia äänilaitteita, joissa useamman fyysisen (tai virtuaalisen) äänilaitteen syöttö- ja toistokanavat yhdistyvät laajemmaksi kokonaisuudeksi.\nMacOS-käyttöjärjestelmän Audio MIDI Setup -ikkuna, jossa voi helposti luoda yhdistettyjä äänilaitteita (Aggregate Device) ja moniulostuloisia toistolaitteita (Multi-Output Device).\nKun DAW-ääntä halutaan jakaa Zoomiin ja Teamsiin virtuaalisen ääniajurin avulla, jaettava DAW-ääni miksataan virtuaalisesti etäkokoussovelluksen sisääntulokanaviin (yleensä yhdessä jakajan mikrofonisignaalin kanssa). Koska verkkokokoussovellukset ”kuuntelevat” käyttäjän äänilaitteen ensimmäisiä kanavia, valitaan etäkokoussovelluksen ”mikrofoniksi” virtuaalinen ääniajuri ja miksataan DAW-ohjelmassa itsessään sisään- ja ulostulevat kanavat haluttuihin äänilaitteisiin.\nKuvassa Zoomin mikrofoniksi on valittu BlackHole, joka on virtuaalinen ääniajuri macOS:lle. BlackHoleen voi miksata DAW-ohjelman mikserissä esim. puhemikrofonin ja DAW-projektin äänen samanaikaisesti.\nTavallinen järjestely on siis seuraava: DAW-ohjelman ”master bus” -päälähtö reititetään sekä oman kaiutin/kuulokekuuntelun toistokanaviin että virtuaaliseen ääniajuriin. Näin DAW-ohjelmaa voi käyttää täysin normaalilla tavalla ilman erillisiä apulähtöjä (aux send) etäkokoussovellusta varten. Jälkimmäinen on kuitenkin tarpeen siinä yleisessä tapauksessa, että puheyhteyteen käytettävä mikrofonisignaali halutaan miksata etäkokoussovellukseen jaettavaan ääneen muttei omaan kuunteluun. Tällöin DAW-ohjelman mikseriin tehdään uusi raita, jolle puhemikrofonin signaali syötetään (ns. input monitoring -asetus), mutta tätä raitaa ei reititetä päälähtöön, vaan se miksataan ainoastaan etäkokoukseen jaettavaan ääneen l. virtuaalisen ääniajurin ulostulokanaviin.\nReitityksen omaan kuunteluun ja Zoomiin voi tehdä Pro Toolsissa esimerkiksi näin. Huomaa, että ennen master bus -lähtöjä on ”summaryhmä”, johon kaikki DAW-raidat syötetään, ja josta ääni jaetaan sekä omaan kuunteluun (tässä AirPods) että Zoomiin. Mikrofoniraita reititetään suoraan Zoomiin, ja sen monitorointi ja solo-safe-ominaisuus ovat päällä.\nEdellisen kaltaisissa järjestelyissä on suositeltavaa käyttää kuulokkeita kierto-ongelmien välttämiseksi. DAW-mikseriä käytettäessä puhemikrofonin reititykseen kannattaa kyseinen raita asettaa ns. solo-safe-tilaan, jolloin mikrofoni ei mykisty silloin, kun muita kanavia kytkee solo-kuunteluun.\nKuvakaappaus REAPER-ohjelmasta, joka on monipuolinen, edullinen ja kevyt DAW. Ohjelman mikserissä on tehty tyypillisimmät reititysasetukset puhemikrofonille (raita 1) ja DAW-äänelle (raidat 2–4). Mikrofoniraita on reititetty erikseen ulostulokanaviin 3–4 ja mykistetty päälähdöistä (ulostulokanavat 1–2). Stereo bus -päälähtö on ohjattu sekä ulostulokanaviin 1–2 että 3–4. Mikrofoniraidan monitorointi on päällä, ja sen solo-kytkin on asetettu tilaan, jossa muiden raitojen soolo-asetukset eivät mykistä mikrofoniraitaa (REAPER-ohjelman solo defeat -asetus).\nVaikka joissain DAW-ohjelmistoissa on mahdollista pitää useampi projekti-ikkuna auki samaan aikaan, ohjelmisto ei useinkaan sisäisesti prosessoi enempää kuin yhtä projektia kerrallaan. Tuoreista DAW-ohjelmistojen tarkkaamo-ominaisuuksista (esim. Cubase Pro:n Control Room) ja äänikorttien softamiksereistä (esim. RME:n TotalMix) voi olla apua reititysten tekemiseen niin, että ne haittaavat mahdollisimman vähän normaalia työskentelyä. Kaupalliset ratkaisut (kuten Loopback macOS:lle) hoitavat usein käyttäjäystävällisesti sekä virtuaalisen ääniajurin että äänimikserin tehtäviä.\nVirtuaalisia ääniajureita ja apumikseriohjelmia\nmacOS 10.9–11, Intel & Apple Silicon, ilmainen, vapaa lähdekoodi (GPL)\nmacOS 10.14–12, Intel & Apple Silicon, kaupallinen, kertamaksu $99 + ALV (noin 111,29 €)\nmacOS Catalina, Intel, ilmainen, vapaa lähdekoodi (MIT)\nWindows & macOS, kaupallinen, kuukausimaksullinen ($11.95 + ALV ≈ 13,43 €) tai kertamaksu ($295 + ALV ≈ 331,53 €)\nWindows, ilmainen, vapaa lähdekoodi (GPL)\nWindows XP–10, kaupallinen, donationware, erilaisia ohjelmaversioita\nKuvakaappaus VoiceMeeter-ohjelman verkkosivuilta. VoiceMeeter on Windowsissa toimiva virtuaalinen ääniajuri/apuohjelma, jolla ääntä voi kätevästi reitittää ja miksata ohjelmien ja fyysisten laitteiden kesken. Ohjelmien käyttö on lähtökohtaisesti ilmaista, mutta lisenssiä varten täytyy käyttäjän lahjoittaa pieni summa ohjelmiston kehittäjäyritykselle (nk. donationware-lisenssityyppi).\nTulevat artikkelit ja koulutukset\nMUSE-hanke esittelee tulevissa etätuottamisen artikkeleissa ja koulutuksissa muun muassa pakkaamattoman äänen striimaamisen ratkaisuja (kuten Audiomovers), DAW-ohjelmistojen sisäisiä etätuotanto- ja tiedostonhallintaominaisuuksia, eritoten musiikin etätuottamiseen suunniteltuja etäkokousympäristöjä ja paljon muuta.\n← Newzik muuttaa idean diginuotista → Transkriptiosovellukset vertailussa


Aprikoosipuiden hoito – faktoja aprikoosipuiden hoidosta - Sanne puutarhat\naprikoosipuiden kasvatus menee hyvin monille alueille ja hedelmöittää itseäsi, joten tarvitset vain yhden namia hedelmien saamiseksi. Tutustu seuraavaan artikkeliin aprikoosien kasvattamisesta ja nauti omista maukkaista hedelmistä.\nYksi mielenkiintoisimmista faktoista aprikoosipuiden suhteen on, että hedelmät ovat itse hedelmällisiä. Tämä tarkoittaa, että ne eivät vaadi useampaa kuin yhtä puuta pölytykseen, joten voit istuttaa useita puita kiinteistöllesi suuremmalle alueelle tai pihallasi voi olla vain yksi aprikoosipuu.\nKylmä ja aprikoosi Puut\nAprikoosipuiden viljely menee hyvin alueille, joilla myös kirsikat kukoistavat. Aprikoosipuut kukkivat varhain. Aprikoosipuiden hoidossa on aikoina ongelmia myöhäishuurteella, joten istuta puut korkeammalle.\nNe kukkivat aikaisemmin kuin persikat, joten aprikoosipuiden hoidossa haluat istuttaa ne sinne, missä tiedät, että maa saa vähiten pakkasta. Pakkas tappaa kukkivat ja varmistaa, että puusi tuottaa vähän hedelmiä tai ei lainkaan hedelmiä.\nJos istutat aprikoosipuun syksyllä, sinun tulee ymmärtää, että talvi voi olla puussa liian kovaa ja voi vahingoittaa sitä. Yksi asia, joka voidaan tehdä aprikoosipuiden hoidossa, on maalata puun pohja nopeasti kuivuvalla, ei-kaustisella maalilla. Tämä toimenpide pitää aprikoosipuusi kasvavana suojaamalla sitä kylmältä ja samalla suojaamalla sitä voimakkaalta kuumuudelta ankarissa auringonvaloissa.\naprikoosipuiden hoito ei ole ’ t liian hirveän vaikea. Ne ovat lämpöherkkiä, joten et halua niiden olevan keskellä pelloa.\nVarmista, että aprikoosipuun hoito sisältää hedelmien ohentamisen heti, kun ne tulevat; ohenna hedelmät 3,8–5 cm: n etäisyydelle 1 ½ – 2 tuumaa. Tämä varmistaa, että hedelmät ovat suurempia. Jos et ohenna hedelmiä, hedelmät ovat paljon pienempiä.\nAprikoosipuut tarvitsevat typpeä, kaliumia ja fosforia. Siksi aprikoosipuiden ruokinta on tärkeätä heidän kokonaishoidossaan. He saavat tämän yleensä maaperästä, kunhan maaperä on valmistettu aprikoosipuiden kasvattamiseksi.\nPuuta istutettaessa on tärkeää, että maaperä on mukava ja luja ja asettunut juurten ympärille. Tämä varmistaa, että juuret saavat tarvitsemansa ravintoaineet; muuten sinun on täydennettävä puuta.\nVoit saada maaperän testauksen maaperän testauksen asiantuntijan, kuten paikallisen laajennustoimiston, kautta. He testaavat maaperän ja kertovat sinun onko lisättävä typpeä, kaliumia tai fosforia antamaan aprikoosipuudellesi tarvittavaa hoitoa.


Muista syödä välillä: Ankanrintaa appelsiinikastikkeella\nLähettänyt Rommirusina klo 21.18\nAnonyymi 21. toukokuuta 2014 klo 10.42\nOih! Niin kaunis, ja niin herkullisen kuulloinen annos. Ankkahimoni ei selkeästi ole laantunut. Sitten kun leikkauksesta toipumiseni on vähän pidemmällä ja voin taas syödä vapautuneesti, niin voisin kuvitella herkuttelevani juuri jollain tällaisella. ;)\nRommirusina 21. toukokuuta 2014 klo 12.47\nSehän on hyvä kuulla, etteivät leikkaus ja toipumisaika ole karistaneet ankkahimoa. :) Pikaista toipumista sinulle, toivottavasti pääset pian taas kunnolla takaisin kauhan varteen.