Тест Mitsubishi L200: класичний японський пікап - kk-auto.com.ua - 1\nУ чому секрет успішності Mitsubishi L200?\n1 У чому секрет успішності Mitsubishi L200?\n2 Переваги Mitsubishi L200 в костюмі від Shogun\n3 Чому Mitsubishi L200 переважно для твердолобих хлопчиків?\n4 Неприхована брутальність Mitsubishi L200\n5 Позитивні й негативні сторони Mitsubishi L200\n6 Mitsubishi L200, характеристики технічні\nНинішнє покоління Mitsubishi L200, згідно wikipedia, було презентовано ще 2014 року, а в продаж на території України воно потрапило у 2015. Ясна річ, що за цей час усі «ахи» й «охи» щодо його дизайну минули, він приївся, автомобіль понакупляли собі в чималих кількостях крупні компанії, фермери і «позери», які люблять ковбойський стиль, на що й повинен натякати сам кузов пікап. Якби я придбав собі такий автомобіль, то належав би якраз до третьої категорії – навряд у нашій криміногенній обстановці відкритий багажний відсік можна назвати вдалим рішенням, однак… попри всі мої упередження, ставлення до машини кардинально змінилося, коли я отримав змогу покататися на ній протягом півтора тижня.\nMitsubishi L200 виглядає настільки ж брутально, наскільки й елегантно\nОсобисто мені було б не соромно під’їхати до престижного закладу на такому Mitsubishi L200. А вам?\nПереваги Mitsubishi L200 в костюмі від Shogun\nMitsubishi L200 останніх двох поколінь чудово відомий нашим співвітчизникам. Ще перша машина, яку завозили з 1990-х була популярною у 2000-х, а подекуди й досі відмінно несе фермерську службу. Примітно, що саме три покоління назад з’явилася сама назва моделі L200 попри те, що компанія Mitsubishi має велетенський досвід роботи над кузовом пікап ще з 1970-х, хоч це й були зовсім утилітарні машини – сучасна порівняно з ними преміум-авто. Що можна сказати про дизайн цієї машини? Що він чоловічий, маскулінний, хижо-тваринний? До мене ці фрази повторювало безліч автожурналістів, у тому числі я сам, випробовуючи минуле покоління Mitsubishi Pajero Sport. І мені довелося помучатися перед тест-драйвом цього авто, вигадуючи якісь звороти, яких я так і не вигадав. Та коли я потрапив на парковку, де стояв тестовий автомобіль, то зрозумів, що не потрібні жодні звороти. Адже мені до рук потрапила спецмодифікація Shogun, яких в Україні на момент тест-драйву було всього близько 80 екземплярів. І її досі можна придбати кожному, хто забажає! Відрізняється вона широкими й жирними накладками на арках коліс, фарах і ліхтарях із чорного матованого пластику. Також є подібні матові чорні рейлінги, хромовані дуги над вантажним відсіком та чорний тент. «Оце й усе?» – запитаєте ви. – «Негусто». Можливо, погоджуся я. Але напевно щось у цій машині таки є, коли в ранковій тягнучці по Парковій дорозі в Києві якийсь «мажик» із преміального Toyota LC200 опускає скло, сигналить мені й кричить через дорогу – «Ета Л200? А скока стоіт?». LC200 – L200. Не думаю, що мужик сплутав марки й моделі – Mitsubishi L200 його справді зацікавив. Так само, як і двох бабусь посеред дворів, які ледь пересуваючись за допомогою ціпків, кілька хвилин стояли біля заднього борту машини й активно щось роздивлялися й обговорювали. Та найцікавіше в кожному з цих двох випадків те, що жодного з них я не вигадав – це правда.\nНайкраще Mitsubishi L200 виглядає тоді, коли заліплений грязюкою або снігом\nПерше, що помічаєш, коли підходиш до Mitsubishi L200 у комплектації Shogun – це велетенські розширювачі колісних арок з матового чорного пластику. Доступний цей пакет з комплектації Intense саме з автоматом.\nРозширювачі колісних арок увиразнюють вигляд Mitsubishi L200 у версії Shogun\nНа задніх арках Mitsubishi L200 також змонтовано розширювачі з вирізом для лючка баку\nНакладки на колісні арки Mitsubishi L200\nДоповнюють цю брутальну красу накладки такого ж кольору на протитуманки. Останні стандартно мають хромований «обладунок». А от накладки на головну й задню оптику фактично видозмінюють дизайн пікапа. Зазвичай у Mitsubishi L200 решітка радіатора й задній бампер також мають хромоване оздоблення. У версії Shogun вони повністю чорні. Міцні рейлінги на даху, за які під час посадки в машину можна спокійно триматися, продовжують оформлення Shogun і виконані в «афро-американському» стилі. Стандартно вантажний відсік йде з голим металом, що за умов жорсткої експлуатації, особливо без надбудови зверху, може призвести до корозійних процесів. Тому доволі непогано себе має показати пластикова обшивка поверхні й стінок, зокрема, й кришки відсіку.\nНакладки з чорного пластику на протитуманки Mitsubishi L200 надають загадковості\nЗамість хрому на решітці радіатора Mitsubishi L200 у версії Shogun чорний пластик\nПластикові накладки на фари Mitsubishi L200 надають вигляду машини більшої динаміки і водночас брутальності\nЗадні ліхтарі Mitsubishi L200 у версії Shogun мають чорні пластикові накладки\nНакладки на ліхтарі Mitsubishi L200\nКришка горловини баку Mitsubishi L200 пофарбована в колір хакі з білим надписом Diesel на ній… і, мушу визнати, виглядає це круто\nЧорні рейлінги на даху Mitsubishi L200 – один із атрибутів версії Shogun\nТримаючись за рейлінги Mitsubishi L200, можна по суті перелізти із салону пікапа у вантажний відсік\nОдними з атрибутів комплектації Shogun на Mitsubishi L200 є пластикові накладки на ліхтарі, а також чорний задній бампер\nПевної респектабельності, якщо це слово взагалі доречне у випадку Mitsubishi L200, додавала опція хромпакету, до якої входила хромована обробка усіх дверних ручок і зовнішніх дзеркалець заднього огляду.\nОпція хромпакету Mitsubishi L200 передбачає хром на дверних ручках, а також ручці вантажного відсіку\nКрім цього, хром буде присутній і на зовнішніх дзеркальцях Mitsubishi L200\nХоч Mitsubishi L200 доволі утилітарна машина навіть в дорогих комплектаціях, та навіть у базі автомобіль виглядає достатньо цілісно за рахунок профарбованого під колір кузова переднього бампера.\nБез кунгу Mitsubishi L200 також виглядає дуже цілісно і круто\nНакладки на фари Mitsubishi L200 візуально зменшують блок оптики й надають авто динамічності\nЗа рахунок профарбованого в колір кузова переднього бампера Mitsubishi L200 виглядає цілісніше й цивільніше\nMitsubishi L200 буквально створений для подолання сотень кілометрів в умовах бездоріжжя\nПід головною оптикою, у бампері Mitsubishi L200, розташовані омивачі фар, які задіюються спеціальною кнопкою в торці лівого підкермового перемикача – опція корисна, якщо часто їздиш брудними дорогами і фари заливає грязюкою.\nMitsubishi L200 оснащено й омивачем фар, розташованим під ними\nБез обвісу Shogun Mitsubishi L200 має трохи більше хрому\nMitsubishi L200 настільки ж яскравий, наскільки й брутальний\nПротитуманні фари Mitsubishi L200 розташовані незвично високо – майже під решіткою радіатора, причому близько одна від одної, а не рознесені по кутах бампера. І це правильно – передбачається, що нижня частина кузова пікапа буде не раз атакуватися камінням, піском і брудом, до якого скло протитуманок може бути нестійке.\nПротитуманні фари Mitsubishi L200 знаходяться високо, тож ризик пошкодити їх мінімальний\nMitsubishi L200 не має вже звичних світлодіодів денних ходових вогнів, однак це не означає, що він їх позбавлений. Просто їхні лампочки звичайні й заховані в блоці протитуманок і вмикаються автоматично разом із запалюванням.\nДенні ходові вогні на Mitsubishi L200 представлені звичайними лампами, вмонтованими в блок протитуманок\nЗавдяки чорному задньому бамперу Mitsubishi L200 можна не побоюватися контакту з перешкодами\nЩоб менше паскудити одяг під час висадки, стають в нагоді підніжки. Щоправда, на Mitsubishi L200 особисто мені вони були доречніші під час посадки, оскільки виступають вони не сильно і стаєш на них лише п’ятою, а штанина все одно треться об брудний поріжок. Та це вже прискіпування – в базі підніжок взагалі не буде, а посадка і висадка в принципі зараховуються до тренувань в «качалці».\nMitsubishi L200 у своїй природній стихії\nПакуємо речі й у дорогу! Саме такий настрій народжується з Mitsubishi L200\nЗа допомогою підніжок легше потрапляти всередину Mitsubishi L200, хоча саме через них під час висадки часто забруднюєш штанину\nБув у нашому Mitsubishi L200 повноцінний задній бампер, ще й з відбивачем під ним. Звісно, у випадку наїзду на високу перешкоду все одно мав би постраждати фаркоп, тим не менше свою роль відбивач також може виконати. А от наявність підніжки в бампері майже умовна. Можна стати на неї, щоб перелізти через борт, але частіше всього просто відкидаєш той самий задній борт і вантажиш все з землі, бігаючи навколо кузова й розкладаючи речі по місцях. Перебуваючи ж у кузові, потрібен хтось другий, хто подаватиме вантаж.\nВідбивач під заднім бампером у Mitsubishi L200 виглядає більш, ніж надійно\nЗ одного боку, роль підніжки у задньому бампері Mitsubishi L200 полягає в тому, щоб було зручніше залазити в кузов, та все одно доведеться перекидати ногу через високий борт\nЗадній бампер Mitsubishi L200 Shogun, пофарбований у чорний колір, з підніжкою і відбійником\nЗалежно від комплектації, на Mitsubishi L200 можуть бути встановлені три види колісних дисків: у базі це буде 16-дюймова сталюка, у середнячка, як у нас – 16-дюймове лиття розміром 245/70, а от топчик матиме вже 17 дюймів.\nMitsubishi L200 може оснащуватися 16-дюймовими легкосплавними дисками брутального дизайну\nMitsubishi L200 чудовий вибір для сучасного фермера, який хоче водночас від машини помірної комфортності й практичності\nЧому Mitsubishi L200 переважно для твердолобих хлопчиків?\nСтандартний імобілайзер не дозволить сторонній людині від’їхати далеко на Mitsubishi L200, доки машина не розпізнає брелок безключової системи доступу.\nУже звичний брелок безключової системи доступу Mitsubishi L200 має лише дві кнопки – блокування і розблокування дверей\nПластик двох кольорів, часткова обшивка карти тканиною, лаковані й сріблясті вставки на підлокітнику, а також доволі містка кишеня з тримачем для пляшок вирізняють передні двері Mitsubishi L200\nПлафон над переднім рядом Mitsubishi L200 має 3 лампи. Дві крайніх вмикаються окремими кнопками, а центральна – перемикачем з трьома положеннями: увімкнено, вимкнено і увімкнено при відкритих дверях\nЩоб потрапити всередину авто необхідно натиснути чорну гумову кнопку на хромованій поверхні зовнішніх дверних ручок. Блокуються двері так само. Для запуску ж двигуна Mitsubishi L200 слугує фірмова кнопка Start/Stop, однак, на відміну від цивільних моделей, вона тут зліва від керма. Щоб запустити лише електроніку, тиснемо на кнопку, не витискаючи педаль гальм. Приємно, що в такому випадку на ній загорається помаранчева індикація. Якщо ж мотор запущено – індикація зелена.\nДля зручної посадки на передній ряд Mitsubishi L200 слугує зручна ручка\nПід центральною консоллю Mitsubishi L200 є спеціальний тримач для брелка-ключа, однак по факту під час їзди ключ одразу звідти випадає\nMitsubishi L200 не має стандартної кнопки центрального замка на підлокітнику чи передній панелі. По суті її роль виконує язичок над дверною ручкою.\nОкрему кнопку центрального замка в Mitsubishi L200 не робили – її роль виконує язичок над дверною ручкою\nОсобливої зручності від процесу посадки я не очікував – ще достатньо свіжими були спогади від цивільнішого Mitsubishi Pajero Sport минулого покоління: кузов знаходиться високо над землею, тож задирати ногу доводиться «ніпадєцкі», а пірнаючи під низький дах, іноді можна й головою вдаритися об балку. З іншого боку, на передніх стійках змонтовано достатньо міцні ручки, а під порогами – підніжки. Усю цю ковбойську атрибутику розріджують симпатичні внутрішні ручки з хромованим оздобленням. Виповзаючи з авто, легко замастити штани об брудний поріг, та що поробиш – це не та машина, на якій можна ефектно підкотити до престижного клубу. Вона призначена для перевезення цілої тонни різноманітного вантажу, що зможе вміститися у просторий вантажний відсік. Передні сидіння, з одного боку, приємно здивували, а, з іншого, не дуже. Зокрема, вразило, що бокова підтримка тут розвинена значно краще, ніж у інших моделей марки, та й саме крісло компактніше – людині середньої статури буде зручно. А от нижня частина спинки занадто м’яка і пуста, тож спина провалюється, а в лопатки тисне дещо затверда верхня частина сидіння. Якщо ж сісти рівніше, то вже губиться огляд через лобове скло. Зокрема, під час слідкування за світлофором на перехресті доводиться буквально лягати на кермо, щоб побачити сигнали. Можна звісно опустити водійське сидіння максимально вниз за допомогою ручки-«крутилки» регулювання його висоти, доступної з бази, однак надто сильно справі це не зарадить. Можна ще придертися до розташування і недостатньої довжини підлокітника між передніми сидіннями, але це буде вже занадто для просто хорошої фермерської машини.\nВнутрішні ручки дверей Mitsubishi L200 мають хромоване оздоблення, хоча я би покрив хромом і перемикач центрального замка\nКомплекс налаштувань водійського сидіння в Mitsubishi L200 складається з ручки, якою регулюється кут нахилу спинки, і крутилки, що відповідає за висоту посадки\nРегулювання висоти водійського сидіння Mitsubishi L200 відбувається за допомогою цієї ручки\nГлибина посадки передніх пасажирів у Mitsubishi L200 регулюється за допомогою такої простої ручки під подушкою крісла\nПереднє пасажирське сидіння Mitsubishi L200 позбавлене регулювання висоти\nЗ лівого боку передньої панелі Mitsubishi L200 знаходиться коректор фар\nПід коректором фар Mitsubishi L200 – кришка відсіку запобіжників і важіль відкривання лючка паливного бака\nУ ногах водія Mitsubishi L200 знаходиться важіль розблокування капоту\nСісти трохи зручніше на передніх сидіннях Mitsubishi L200 допомагає регулювання кріплень пасків безпеки за висотою. Необхідно лише потягути на себе сектор кріплення, внаслідок чого механізм розблокується\nНад дверними отворами Mitsubishi L200 – ручки з гачками для одягу\nМожливо, трохи не вистачило довжини підлокітника між передніми сидіннями в Mitsubishi L200, хоча його наявність вже є великим плюсом\nПід кришкою центрального боксу в Mitsubishi L200 знаходиться поличка для невеликих, але доволі високих речей. В стінках боксу створили канавки для дротів – одна глибока – спереду, і дві мілкіших – ззаду\nБіля ручника Mitsubishi L200 – два підсклянника\nПоличка в боксі між передніми сидіннями Mitsubishi L200 підіймається, а під нею неймовірно глибоке відділення, щоправда, з вузьким горлом. Усередині можна знайти розетку на 12 В\nТрохи зручніше сісти в Mitsubishi L200 допомагає базова функція регулювання керма як за висотою, так і за глибиною, що доволі непогано як на пікап.\nОпустивши вниз ручку зліва від керма Mitsubishi L200, можна відрегулювати його за висотою, а також глибиною\nКермо обшите звичною для автомобілів Mitsubishi шкірою. Причому біля спиць є навіть імітація перфорації, що додає інтер’єру більшої респектабельності, як і дизайн самого керма, що відрізняється від молодших ASX і Outlander. Серцевина керма пластикова, хоч там і є імітація прострочки, та й на дотик цей пластик дійсно здалека нагадує шкіру. Важіль КП також обшито шкірою – виглядає грубо, але пікапу це личить.\nОбшивка керма Mitsubishi L200 не однаково суцільна всюди – між спицями є елементи з перфорацією\nОбшивка шкірою важеля КП груба, однак Mitsubishi L200 це личить\nНа водійському протисонячному козирку Mitsubishi L200 є лише ремінець для документів\nДзеркальце в пасажирському протисонячному козирку Mitsubishi L200 є, але без підсвітки\nБардачок Mitsubishi L200 відкривається кнопкою і може замикатися на ключ\nВнутрішні розміри бардачка Mitsubishi L200 середні\nЗадні двері дещо вужчі, ніж передні, тож мої пасажири жалілися на незручність посадки й туди, хоча я суттєвих відмінностей не помітив. А от сидіти ззаду зручно буде не дуже високій людині: при зрості 1,8 м., сидячи скраю рівно, голова чухається об дах, незважаючи на спеціальне виштампування в обшивці стелі. Посередині ж все зовсім сумно – тут навіть спинка й подушка виштовхують тебе, ніби виганяючи з заднього ряду. Але для ніг на будь-якому місці простору більше, ніж достатньо. Практичним виглядає набір гумових килимків, які йдуть разом із оснащенням Shogun: вони мають поверхню з безліччю канавок, які затримують на собі бруд чи сніг. Однак немає чітко виражених стінок по їхньому периметру.\nДвері заднього ряду Mitsubishi L200 також мають чорну лаковану і сріблясту вставку, а також елемент обшитий тканиною. Є невеличка кишенька, яка більше підходить для утримання пляшки об’ємом до 2 л.\nСідати на задній ряд Mitsubishi L200 не надто комфортно, хоча й нормально, як для пікапа. Якщо на крайніх сидіннях сидіти ще більш-менш зручно, то центральне місце буквально виштовхує тебе, настільки випукла його поверхня\nПлафон над заднім рядом Mitsubishi L200 має лише два положення: увімкнено/вимкнено\nУ спинці заднього ряду сидінь Mitsubishi L200 вмонтовано випадний підлокітник з двома підсклянниками\nОскільки спинка заднього ряду в Mitsubishi L200 не складається окремо, за підлокітником передбачили невеличкий лючок, через який можна дістати дрібні речі, які лежать в ніші за спинкою\nСпинка заднього ряду Mitsubishi L200 опускається за допомогою петлі біля центрального підголівника\nЗа спинкою задніх сидінь Mitsubishi L200 заховано балонний ключ, жердину для буксирування, а також домкрат. Решта спорядження перебуває тут опційно:)\nКишеньки в спинках передніх сидінь Mitsubishi L200 не настільки глибокі, як, можливо, того б хотілося\nНа спинці заднього ряду сидінь Mitsubishi L200 є петля, за допомогою якої спинка відкидається вперед. Звісно, за рахунок цього не збільшується багажний простір кузова, бо задній борт кабіни суцільний. Однак за спинкою заховали дорожню сумку від виробника, а також домкрат. Знаючи гонор українських журналістів, імпортер вочевидь докинув про всяк випадок ще й саперну лопатку доволі великих розмірів. Ясна річ, складна спинка надається вже з базової комплектації.\nСтандартно бортовому комп’ютеру відведено місце внизу екрану між циферблатами панелі приладів. Зокрема, там можна переглянути середні витрати пального і запас ходу.\nЕкранчик бортового комп’ютера Mitsubishi L200 вміщає в себе й основні показники – температуру двигуна і рівень пального, а також обраний режим АКП. Нижче знаходиться сам бортовий комп’ютер. З-поміж іншої інформації тут можна дізнатися і про середню витрату пального\nЗа безпеку пасажирів Mitsubishi L200 у разі ДТП, як і в будь-якого іншого топового Mitsubishi, відповідають фронтальні водійська (в серцевині керма) і пасажирська (над речовим відсіком) подушка безпеки, бокові подушки для переднього ряду, заховані за пластиковою кришкою у боковині спинок сидінь, шторки безпеки для обидвох рядів у центральних стійках даху, а також спеціальна колінна подушка під валом керма, покликана захищати одну з найбільш травмованих зон під час ДТП – ноги. Однак у базі покупець отримує лише фронтальні подушки.\nБокові подушки безпеки в Mitsubishi L200 знаходяться в боковинах передніх сидінь за пластиковими кришками\nШторки безпеки розмістили в центральних стійках даху Mitsubishi L200\nКолінна подушка безпеки в Mitsubishi L200 знаходиться під валом керма\nПаски безпеки для переднього ряду Mitsubishi L200 оснащені переднатягувачами, а от на задніх вони, на жаль, відсутні.\nФронтальну пасажирську подушку безпеки в Mitsubishi L200 можна відключити перемикачем між передньою панеллю і правими дверима. Інфографіка біля нього достатньо зрозуміла\nЗ базової версії на підлокітнику водійських дверей, оздобленого глянцевим пластиком (до речі, не дуже практичне рішення – вже на тестовому авто він був дещо подряпаний), знаходиться блок кнопок електросклопідіймачів усіх дверей. Вони травмобезпечні, щоправда, лише водійський має автоматичний режим. На цю особливість вказує біла піктограмка на відповідній кнопці. До речі, й на дотик водійський склопідйомник можна знайти за допомогою спеціального виступу на тій же кнопці. Перед нею – перемикач блокування пасажирських склопідйомників.\nБілою піктограмкою позначена кнопка електроприводу склопідйомника водійських дверей Mitsubishi L200, адже лише він має автоматичний режим. Перед блоком – кнопка блокування пасажирських склопідйоників\nБлок управління електроприводом зовнішніх дзеркалець заднього огляду в Mitsubishi L200 розташований на передній панелі, а не на дверях. Стандартний «міцубісівський» набір кнопок і перемикачів включає в себе вибір регульованого дзеркальця слайдером і пульт регулювання за чотирма напрямками. За бажання, дзеркальця можна примусово скласти електроприводом окремою кнопкою. Самі вони надзвичайно великі й зручні, хоча чого ще можна очікувати від великої комерційної машини.\nБлок електроприводу зовнішніх дзеркалець заднього огляду Mitsubishi L200 складається з перемикача вибору лівого або правого дзеркальця, а також власне пульту регулювання за напрямками. правіше примостилася кнопка, за допомогою якої можна швидко скласти дзеркальця за допомогою електроприводу\nНарікань на датчики дощу й світла Mitsubishi L200 у мене немає. Якщо зі світлом якихось проблем я ще ні в кого не зустрічав, то з вчасною роботою склоочисників питання були. Та не до цього пікапа.\nДо датчиків дощу і світла Mitsubishi L200 не виникає жодних запитань\nНаразі мультимедійна система Mitsubishi останніх років є слабким місцем автомобілів, у тому числі й L200. На її архаїчність вказує навіть те, що абсолютно аналогічний перелік функцій є в аудіосистемі базової комплектації. Від її створення чомусь зробили акцент на трьох типах радіохвиль – низькочастотних, середньочастотних і високочастотних – можливо, через орієнтацію на американський ринок, де цей функціонал буде запотребованішим. Власне, звертає на себе увагу той широкий діапазон комірок, куди можна записати радіостанцію, що складається з двох вкладок. Є також приймач CD, що здатен зчитувати MP3, однак особисто я вже дисками не користуюся доволі давно, притому, що на них у мене залишилося багато хорошої музики. Як і на попередніх Mitsubishi, звучання 6 динаміків не стало одкровенням, хоча, по-перше, це комерційний пікап, і тут треба слухати мотор, а, по-друге, сама система з вищевикладених причин навряд повністю експлуатує функціонал динаміків. На передній панелі мультимедійки є лише слот для дисків, тач-скрін, який на зараз уже важко назвати великим, і регулятор гучності, в який вмонтовано кнопку вимкнення. Є також кнопка Menu, за допомогою якої можна швидко перестрибнути в корінне меню. На лівій спиці керма організовано кнопки керування аудіосистемою. Перемикачем вгору-вниз можна змінювати гучність, кнопкою Source – джерело програвання, а «стрілочками» – трек або радіостанцію. Та головне, що мене збентежило – це по суті непрацююча система Bluetooth, яка просто не розпізнає (наскільки я можу судити з багаторазових спроб із різними пристроями) сучасні смартфони. Припустивши, що це я каліка і не можу розібратися з функціоналом, зазирнув в інструкцію по експлуатації. Однак виявилося, що алгоритм моїх дій був правильним. Зазначено, що система може сприймати не всі телефони. Однак в усьому цьому негативі я все ж бачу кілька дуже позитивних моментів. По-перше, уже в базі є USB-порт, розташований під блоком кліматичної системи, а з флешки в наш час музику слухають частіше, ніж з іншого носія. По-друге, зображення з камери заднього огляду загалом виправдовує застосування відносно великого тач-скрін без кнопок. По-третє, цього року в Україні вже було презентовано новинку – Mitsubishi Eclipse Cross – і мушу сказати, що, на перший погляд, його мультимедійна система – це суттєвий крок вперед. Спробуємо в цьому переконатися пізніше, перевіривши її роботу власноруч. У будь-якому разі для мене це означає те, що, можливо, ще на нинішньому поколінні L200 встановлять сучасніше начиння.\nБлок мультимедійної системи Mitsubishi L200 знайомий нам ще з моделі Pajero Sport, яку ми випробовували 2015 року. На лицьовій панелі є лише кнопки вилучення диска і переходу в головне меню. Також, справа від сенсорного екрана – кнопка увімкнення мультимедійки, яка водночас виконує роль регулятора гучності. Як видно з фото, для збереження улюблених радіостанцій передбачено аж забагато комірок. А мова лише середні частоти, адже можна слухати й низькі та високі частоти… якщо ви їх зловите\nUSB-слот, що знаходиться над нішею центральної консолі в Mitsubishi L200, вирішує левову частку питань з приводу джерел програвання музики\nЩоб не пошкодити окуляри, зсередини відсік для них в Mitsubishi L200 оббито ворсистим матеріалом\nЗа відсіком для окулярів у обшивці стелі Mitsubishi L200 знаходиться мікрофон системи гучного зв’язку… яким ми, на жаль, так і не змогли скористатися\nНа лівій спиці керма Mitsubishi L200 розташовано керування мультимедійною системою. Кнопкою Source можна змінювати джерело програвання музики: CD, USB або радіохвилі. Гучність змінюється перемикачем посередині, а зміна треків або радіохвиль керується стрілочками унизу\nНа жаль, кнопками під лівою спицею керма Mitsubishi L200 не було нагоди скористатися, адже стосуються вони керування смартфоном через Bluetooth. Звісно, верхня відповідає за голосові команди, але української система не розуміє, тож намагалися скористатися англійською, однак команди сприймаються з помилками. Кнопки нижче відповідають за прийняття і відхилення дзвінка\nMitsubishi L200 оснащено шістьма динаміками\nЧотири середньочастотних динаміки в основі дверних карт Mitsubishi L200\nДва високочастотних динаміки заховано в кутках віконних рамок передніх дверей Mitsubishi L200\nАналогічний блок клімат-контролю ми зустрічали на раніше випробовуваному Mitsubishi Outlander з тією різницею, що на Mitsubishi L200 він має лише одну зону. Відповідно круглі кнопки з боків виконують дещо відмінну функцію: якщо ліва має такий же функціонал, то права відповідає тут за швидкість вентилятора. Між ними розташовано монохромний екран кліматичної системи. Решта кнопок розміщені в два ряди. На верхньому – увімкнення кондиціонера і зміна напрямків обдуву. На нижньому – активація режиму рециркуляції повітря, увімкнення прискореного обігріву лобового скла, клімат-контролю, обігріву заднього скла (стоїть з бази, незалежно від типу кліматичної системи) і вимкнення системи взагалі.\nБлок клімат-контролю Mitsubishi L200 має дві круглих комбінованих кнопки: лівими регулюється температура повітря, а правими – швидкість вентилятора. Між ними знаходиться монохромний екранчик зі зрозумілою графікою і решта кнопок, розміщених у два яруси. На верхньому зліва-направо: увімкнення кондиціонера і зміна напрямків обдуву. На нижньому ярусі: увімкнення режиму рециркуляції повітря, обігріву лобового скла, режиму клімат-контролю, обігріву заднього скла, а також вимкнення системи взагалі\nОбігрів заднього скла полегшить експлуатацію Mitsubishi L200 в холодну пору року. Хоч заднє скло й вертикальне, однак любить запотівати\nПід блоком клімат-контролю Mitsubishi L200 знаходиться широка смуга індикаторів: паска і подушки безпеки переднього пасажира, а також кнопка аварійки\nПримітно, що вже з бази в Mitsubishi L200 встановлено обігрів передніх сидінь. Його кнопки знаходяться під блоком клімат-контролю, хоча доступ до них легкий і відкритий, та й підігрів двоступеневий. Самі кнопки виглядають як далекий «привіт» із XX ст., однак на такому великому й маскулінному автомобілі вони дуже доречні. Також, залежно від обраного ступеню нагріву, відрізняється і колір індикації – якщо режим Low, то світитиметься зелена лампочка, якщо High – то помаранчева.\nНа центральній консолі Mitsubishi L200 розмістили кнопки двоступеневого підігріву передніх сидінь\nПрикурювач в Mitsubishi L200 знаходиться на центральній консолі, з правого боку від кнопок підігріву сидінь\nПід центральною консоллю Mitsubishi L200 є неглибока ніша із заглибленням. Однак якщо є потреба заховати від чужих очей щось невелике, то заглиблення закривається кришечкою\nНаш Mitsubishi L200 було укомплектовано “ідеологічно правильним” тентом. Кріпився він зручно, за допомогою суцільної скоби вздовж усіх бортів, хоча й треба було докладати зусиль, щоб тент закріпити або зняти. До речі, знімається він за допомогою петель, як на фото, однак у випадку частих розвантажень важко сказати, наскільки довго їх вистачить\nПо периметру внутрішнього боку тенту Mitsubishi L200 натягнуто шнур, на якому закріплено гачки для вантажу. Однак мені вони здалися малуватими, призначеними хіба що для тонких ручок магазинних кульків. Зачепити рюкзаки за них було неможливо\nА от у чому Mitsubishi L200 не відмовиш, то це у вантажному об’ємі. Практичнішим буде відсік покритий пластиковими панелями, як у нашому випадку. При цьому металеві крюки залишаються доступними\nНеприхована брутальність Mitsubishi L200\nОстаннє покоління Mitsubishi L200 отримало повністю новий двигун. Це, знову ж таки, дизель, причому подібного об’єму – 2,4 л. Вибір силових агрегатів можливий лише з-поміж різних рівнів форсування одного мотора: тестовий автомобіль мав 154 к. с. і 380 Нм., та є й потужніша версія, яка пропонується лише в максимальній комплектації – на 181 к. с. Якщо порівнювати звук двигуна з тим, як подібні агрегати звучать на інших цивільних машинах, то на L200 він доволі таки надокучливий і монотонний. Відчуття того, що ти їдеш на комерційній моделі не втрачається, хоча в міському режимі, піднявшись вручну до найвищої передачі, цей звук можна й заглушити й мотор взагалі не буде чутно. Вібрації від двигуна також присутні, хоча вони очікувані та некритичні. Турбодизель жодним чином не провокує їхати різко, швидко чи у рваному режимі. Навпаки, натиснувши на педаль газу, його реакція настільки квола й непевна, буцімто він уточнює: «Привіт! Як справи? Чим займаєшся? А, ти хочеш розігнатися? А точно треба? Давай пізніше, бо я зараз трохи не в настрої. Давай краще просто розслабимося і спокійно перевеземо цю картоплю із села додому». І ти мимоволі погоджуєшся з мотором: дійсно, навіщо гнати, це ж не спортивна машина – це пікап. Натомість неважливо, яким би був підйом, можна, сильно не натискаючи педаль газу, впевнено задертися нагору. Нехай повільно, зате саме ВПЕВНЕНО! Можливо, у вас з’явилося питання – а коли ж мотор буває в настрої? Коли натиснете газ у підлогу. Ви отримаєте непогане прискорення, яке дозволить швидко закінчити маневр з пафосним звуком підвищених обертів. Однак постійно так їздити відверто некомфортно. Я ліпше зберу за собою чергу «поспішаючих», ніж буду мордувати прискореннями 2,4-літровий дизель.\nMitsubishi L200 оснащено чесним новим 2,4-літровим турбодизельним двигуном на 154 к. с. і 380 Нм\nРеальний показник витрат пального Mitsubishi L200 за бортовим комп’ютером. І навіть більше… доки ми діставали камеру, хвилиною раніше на екрані світився показник 6,2 л./100 км. Звісно, умови були майже ідеальні – круїз-контроль на 50 км./год., вільна, пряма і рівна дорога. Здебільшого ж показник вище в середньому 2-3 л./100 км. Однак це в місті!\nСправлятися з велетенським крутним моментом турбодизеля покликана 5-ступенева автоматична коробка передач. Від неї не очікуєш занадто різкої й жвавої роботи, однак пауза між перемиканнями не настільки суттєва, щоб це створювало дискомфорт. Єдине що на старті зі світлофору хотілося б кращої реакції. Традиційно для Mitsubishi, коробка має ручний режим з дублюванням його на підкермових пелюстках. Штовхнувши важіль вперед у такому режимі – підвищуємо передачу, назад – знижуємо. Цей режим допомагає потримати двигун на високих обертах, коли задираєшся нагору, або ж навпаки – під час нешвидкісного спуску стримувати авто, штучно понижаючи швидкості.\nНа Mitsubishi L200 встановлюється 5-ступеневий “автомат” з можливістю ручного перемикання передач шляхом штовхання важеля вперед або назад\nMitsubishi L200 оснащено чесним повним приводом Super Select 4WD, який встановлюється на всіх машинах, крім базової комплектації. Він настільки чесний, що зародився ще тоді, коли люди лише ставали прямоходячими. Хіба що немає «палки-перемикалки», як це було в Mitsubishi Pajero Sport минулого покоління. Тут уже встановлено сучаснішу шайбу, яка трохи приглушує враження справжньої чоловічності, але дає можливість слабкій статі хоча б щось покрутити в машині, не порвавши собі м’язи. У перших трьох положеннях – задній привід, автоматичне під’єднання у випадку пробуксовки і жорсткий розподіл тяги між вісями – шайба ковзає легко. А от для четвертого – для руху на невеликих швидкостях із заблокованим диференціалом – встановлена система захисту від дурнів, адже останній режим не можна використовувати на швидкості більше 40 км./год., а дехто взагалі радить не розганятися більше 5! Захист полягає в тому, що перед наступним поворотом шайби її потрібно втопити вниз. Причому його можливості доповнено дуже корисною функцією примусового блокування заднього міжколісного диференціала. Однак із ним авто також не може їхати на значних швидкостях – не більше 40 км./год. Взагалі цю функцію рекомендується активувати лише для того, щоб вибратися з конкретної грунтової або снігової пастки. Опісля варто одразу його вимикати. До того ж не рекомендується зайве крутити передніми колесами в сторони – спокійно вибралися, вимкнули режим «Монстр бездоріжжя» і поїхали далі. Із власного досвіду скажу, що перед використанням можливостей повного приводу, потрібно його вивчити. Декілька разів ледве не завів машину в безвихідне положення суто через те, що не до кінця усвідомлював, який режим і де краще працює, а просто поклався на брутальну механіку L200. Що ж, якщо з машиною спілкуватися неввічливо, вона може й послати подалі.\nВибір режимів повнопривідної трансмісії Super Select 4WD на Mitsubishi L200 покладено на доволі “цивільну” шайбу. Усього їх чотири: 2H – задній привід, 4H – автоматичний розподіл тяги між вісями для безпечнішої їзди по асфальту, 4HLc – блокування міжосьового диференціала з рівномірним розподілом тяги на всі 4 колеса, 4LLc – понижена передача для особливо важкого бездоріжжя\nПозашляхові можливості Mitsubishi L200 підвищує змога примусово заблокувати задній міжколісний диференціал кнопкою R/D Lock On/Off на центральній консолі\nНа панелі приладів Mitsubishi L200 є інформативне табло, на якому відображається режим повного приводу. Підсвітка панелі приладів регулюється кнопкою-“списом”, що стирчить під екраном бортового комп’ютера\nПідвіска автомобіля не відрізняється м’якістю. На невеликих швидкостях і на рівних дорогах зайвого дискомфорту не буде, однак на горбистій дорозі Mitsubishi L200 не буде надто церемонитися з пасажирами. Якщо поводитиметеся з машиною неакуратно, на зайву толерантність з її боку сподіватися також не варто – вона без роздумів відбиватиме вам нирки. Але на те подібні авто й розраховані – вони призначені для справжніх чоловіків, які не бояться брудної роботи і складних умов. А дівчата з налакованими нігтями нехай краще обирають міський кросовер ASX. Особливий дискомфорт з’являється під час проїзду лежачих поліцейських – передня підвіска ще непогано справляється, а от задня ресорна потребує реального завантаження, а не пустого кузова. Особливе відчуття з’являється тоді, коли повільно проїжджаєш міждворовими проїздами, а в тебе ззаду поскрипують ресори. Почуваєшся таким собі американським ковбоєм, якого водночас бояться і поважають через силу й працьовитість; який зможе легко загнати всіх міських мустангів у загін.\nЗадня підвіска Mitsubishi L200 – ресорна, дещо жорсткувата в незавантаженому стані. У випробовуваній комплектації колеса мали високий профіль, однак шосейний візерунок гуми, тому в глибоке бездоріжжя заїжджати на ній не варто\nЯсна річ, і кермо неспортивне, однак завжди чітко розумієш, наскільки повернені колеса й куди прямує автомобіль. Між іншим, саме кермо відрізняється від того, що стоїть на Mitsubishi ASX і Outlander. Воно має дещо різкіший і грубіший дизайн, який підходить до загального міцного стайлінгу пікапа. Єдиний мінус – 4 спиці. Тримати кермо по діагоналі, як я люблю, вже не виходить. Таку машину в швидкісних поворотах може й кинути за межі дороги, тому тут дуже доречна активна система стабілізації курсової стійкості (MASC). На тестовому пікапі було встановлено фаркоп разом зі штекером для причепа. У такому випадку на дорозі має бути безпечніше і за рахунок системи стабілізації під час перевезення причепа (TSA). Попри наявність фаркопу, самого причепа немає, тож перевірити систему в реальних умовах було складно. Але я помітив, що кронштейн, на якому кріпиться штекер для причепа, був зі злущеною фарбою, а на голому місці була іржа, та й взагалі він підозріло хитався. Тому варто акуратно експлуатувати машину з таким допоснащенням або ж, може, Mitsubishi змінить в майбутньому його постачальника.\nMitsubishi L200 оснащено активною системою стабілізації курсової стійкості MASC. Її можна однак відключити примусово кнопкою зліва від колонки керма\nСпершу я чомусь вирішив, що Mitsubishi L200 просто зобов’язаний мати дискові гальма на обидвох вісях, однак один погляд через спиці задніх дисків усе поставив на свої місця – ззаду барабани. І, справді, це ж здебільшого комерційний пікап, покликаний перевозити вантажі до 1 тонни на далекі відстані. Причому не на скажених швидкостях, а на… фермерських. І в такому випадку барабанних гальм повністю вистачає, та й зрештою – вони надійніші! На сніжному покритті, яке я встиг застати під час тест-драйву, під час відносно різкого гальмування гарно себе показала антиблокувальна система гальм (ABS), яка не давала колесам ковзати по покриттю. Поряд з ABS працює також система електронного розподілу гальмівного зусилля (EBD), що доволі доречно за умов використання тих же барабанних гальм на двотонному пікапі. До обов’язкового комплексу безпеки всіх L200 входить і система допомоги при екстреному гальмуванні (BA), як і динамічна система контролю гальмівних зусиль (MATC). Безумовно, крутного моменту в 380 Нм навіть для 2-тонного пікапа вистачає, щоб двигун починав потихеньку тягнути машину вперед зі світлофора. Але іноді, на особливо крутих підйомах з тими ж світлофорами, відчував роботу функції допомоги під час старту на схилі (HSA), коли чиясь невидима рука ніби підтримувала машину, поки переносиш ногу з педалі гальм на газ. Причому у випадку з автоматом ця функція буде менш запотребованою, ніж із механікою. І покупцям базових версій можна не хвилюватися – система стоїть стандартно.\nБлок ABS на Mitsubishi L200 розмістили над колісною аркою, тож він далеко від зони забруднення й бризок\nMitsubishi L200 укомплектовано й динамічною системою контролю гальмівних зусиль MATC\nНа Mitsubishi L200 встановлено систему електронного розподілу гальмівного зусилля EBD\nВласник Mitsubishi L200 отримує й систему допомоги при екстреному гальмуванні BA\nКруїз-контроль на Mitsubishi L200 керується з правої спиці керма. Кнопкою унизу він активується, а перемикачем встановлюється необхідна швидкість. Крок зміни швидкості складає приблизно 1 км./год. Кнопка Cancel повністю деактивує роботу системи.\nНа правій спиці керма Mitsubishi L200 знаходиться кнопка увімкнення круїз-контролю (кнопка з піктограмою спідометра). Перемикачем збільшується або зменшується, а також встановлюється задана швидкість, а кнопкою Cancel – система вимикається\nМаневрувати заднім ходом на Mitsubishi L200 допомагає камера заднього огляду з траекторними лініями\nПозитивні й негативні сторони Mitsubishi L200\nЯкщо у вас невелика сім’я, то проїхавши кілька кілометрів на пікапі Mitsubishi L200 ви навряд залишитеся задоволені. Жорстка підвіска, відсутність нормальної кількості об’ємів для поклажі в салоні, повністю відкритий вантажний відсік, дещо гучний двигун – ці характеристики навряд описують сімейну машину. Крім того випадку, коли ви проживаєте в селі з поганими дорогами. Тоді відкриваються зовсім інші характеристики машини: тяговитий двигун, висока посадка, класичний і надійний повний привід з жорсткими блокуваннями, великий вантажний відсік, задні барабанні гальма. Врешті-решт, усі дилери пропонують кунги для відсіку, тож важ багаж буде захищено. У протилежному випадку – ваш вибір або Mitsubishi Outlander або Mitsubishi Pajero Sport, який ми також спробуємо випробувати.\nНасамкінець, що стосується Mitsubishi L200, ціна його наразі акційна. Причому це стосується саме варіанту в обвісі Shogun. Станом на 24.07.2018 року вартість становить 931 000 грн. в комплектації Intense, тобто саме такої, яка була в нас на тест-драйві. За інформацією імпортера, це аж на 110 000 грн. дешевше стокової ціни. Як на мене, то така знижка справді майже дорівнює ласощам.\nMitsubishi L200 справив надзвичайно позитивне враження як своєю грубою вишуканістю, так і прохідними можливостями\nЗ іншого боку, Mitsubishi L200 – не той пікап, який муляє очі своєю надмірною грубістю. Він все ж доволі стильний, особливо з обвісом Shogun\nMitsubishi L200, характеристики технічні\nДовжина/Ширина (з дзеркальцями)/Висота (враховуючи рейлінги), мм. 5285/1815/1780\nКолісна база, мм. 3000\nДорожній просвіт, мм. 205\nДовжина/ширина/висота вантажного відсіку, мм. 1520/1470/475\nОб’єм паливного баку, л. 75\nОб’єм, куб. см. 2442\nПотужність, к. с. / об./хв. 154/3500\nКрутний момент, Нм / об./хв. 380/1500-2500\nВитрати пального місто/траса/середні, л./100 км. 8,9/6,7/7,5\nMitsubishi L200, тест-драйв


Вчені змусили очей людини розрізняти невидимий інфрачервоний світлоКабінет фізики | Кабінет фізики\nHome/Новини в світі науки / Вчені змусили очей людини розрізняти невидимий інфрачервоний світло\nВчені з США, Швейцарії, Норвегії та Польщі змусили людське око спостерігати невидимий їм раніше інфрачервоне світло. Результати своїх досліджень автори опублікували в журналі PNAS, а коротко з ними можна ознайомитися на сайті Університету Вашингтона в Сент-Луїсі.\nЛюдське око здатне сприймати світло з довжиною хвилі у видимому діапазоні.\nШкала видимого світла Зображення: SARA DICKHERBER\nІнфрачервоні і ультрафіолетові хвилі він без допоміжних приладів спостерігати, як вважається, не може. Проте останнє дослідження свідчить, що при деяких умовах це можливо.\nДосліджуючи сітківку очей мишей і людини, фахівці виявили, що вона здатна реагувати на швидке та інтенсивне випромінювання ближньої інфрачервоної області спектра. Учасники експерименту повідомили, що інфрачервоне світло вони спостерігали як зелений, тобто видиме.\n«Ми експериментували з лазерними імпульсами різної тривалості і виявили, що чим коротший імпульс, тим більше ймовірність того, що людина помітить його», — повідомив дослідник Франс Вінберг.\n«Незважаючи на те, що проміжок часу між імпульсами був настільки коротким, що вони не могли бути помічені неозброєним оком, ці імпульси тим не менш дозволили людям побачити невидиме світло», — додав він.\nЗ фізіологічної точки зору відповідають за зір особливі структури в сітківці ока — фоторецептори.\nЧутливість таких структур до світла і пояснює здатність людини бачити. Те, що людина зумів «бачити» інфрачервоне світло, вчені пояснили подвоєнням числа падаючих на фоторецептори фотонів.\n«Видимий світ включає в себе хвилі довжиною від 360 до 720 нм. Якщо на молекулу пігменту у сітківці падає пари фотонів з хвилями довжиною тисяча нанометрів кожна, то їх енергія виявляється рівною енергії фотона з довжиною хвилі 500 нанометрів, що знаходиться в межах видимої області світла», — повідомив співавтор дослідження Володимир Кефалов.\nЕксперименти вчених узгоджуються з квантовомеханической моделлю родопсину — основного зорового пігменту в сітківці (паличках) очі. При поглинанні фотона він переходить в іншу просторову форму (ізомеризується). Одним з основних керуючих параметрів цього процесу є енергія падаючого фотона.\nДля того, щоб кожен бажаючий зміг «побачити» інфрачервоне світло, фахівці придумали спеціальний прилад. Пристрій також може знайти застосування і в медичних цілях.\n«Ми використовували результати наших експериментів для того, щоб розробити інструмент, який би дозволив лікарям не тільки обстежити око, але й стимулював би певні ділянки сітківки для виявлення порушень в їх функціонуванні», — сказав Кефалов.


Super 8 by Wyndham Sault Ste Marie On - Солт-Сент-Марі Марі - Hotels.com\nSuper 8 by Wyndham Sault Ste Marie On, Солт-Сент-Марі Марі, Онтаріо, КанадаНапрямок\nМотель в центрі міста в районі Округ Алґома\nНомер бізнес-класу, 1 ліжко «кінг-сайз», для некурців - Номер. Зображення 1 з 49.\n1 / 49Номер бізнес-класу, 1 ліжко «кінг-сайз», для некурців - Номер\n8,4.Дуже добре.598 перевірених відгуків гостей Hotels.comУсі наші відгуки залишили справжні гості, що зупинялись в одному з помешкань.\nКоледж Су — 10 хв пішки\nЛікарня у Су — 30 хв пішки\nМеморіальні сади GFL — 34 хв пішки\nТорговий центр Station Mall — 36 хв пішки\nЕкскурсійні потяги «Agawa Canyon» — 38 хв пішки\n184 Great Northern Rd, Солт-Сент-Марі Марі, P6B-4Z3, ON, Канада\nКультурно-історичний центр "Canadian Bushplane" — 39 хв пішки\nКазино «Gateway» — 39 хв пішки\nНаціональна історична пам'ятка "Ermatiger Clergue" — 39 хв пішки\nМузей Су-Сен-Марі — 40 хв пішки\nНаціональна історична пам’ятка — канал Міжнародний міст Marie — 41 хв пішки\nЗа перебування з домашніми улюбленцями стягується додаткова плата у 20.00 CAD за кожну тварину за добу (не більше 15 CAD за перебування)\nЗавдаток за тварину: 150 CAD за весь час перебування\nSuper 8 by Wyndham Sault Ste Marie On пропонує безплатне скасування без штрафів?\nТак, Super 8 by Wyndham Sault Ste Marie On пропонує номери за поворотними тарифами на нашому сайті, які ви можете скасувати за кілька днів перед приїздом. Радимо ознайомитися з політикою скасування цього помешкання.\nSuper 8 by Wyndham Sault Ste Marie On: які заходи чистоти і гігієни впроваджено в помешканні?\nSuper 8 by Wyndham Sault Ste Marie On пропонує паркування на території?\nSuper 8 by Wyndham Sault Ste Marie On дозволяє перебування з домашніми тваринами?\nТак, тут можна перебувати з домашніми тваринами. Максимальна кількість тварин у номері: 2, максимальна вага тварини: 9 кг. За перебування з тваринами стягується плата в розмірі 20.00 CAD за кожну тварину за добу. Також необхідно сплатити завдаток у розмірі 150 CAD за весь час перебування. Плата за перебування службових тварин не стягується.\nО котрій годині Super 8 by Wyndham Sault Ste Marie On починає реєстрацію та виселення?\nSuper 8 by Wyndham Sault Ste Marie On пропонує ресторан? Чи є ресторани поблизу?\nТак. Поблизу є такі ресторани, як North 82 (5 хв. пішки), Burger Don (14 хв. пішки) та Muio's (3,2 км).\nSuper 8 by Wyndham Sault Ste Marie On має казино?\nНі, у цьому мотелі немає казино, але поблизу розташовані Казино «Gateway» (4 хв. їзди) та Казино «Kewadin» (21 хв. їзди).\nSuper 8 by Wyndham Sault Ste Marie On: чим можна зайнятися в самому помешканні або неподалік?\nОтримайте задоволення від різноманітних способів зимового відпочинку, як-от катання на лижах перетятою місцевістю, катання на сноубордах і катання на снігоходах, а в тепліші місяці зіграйте в гольф неподалік від помешкання. Крім того, Super 8 by Wyndham Sault Ste Marie On пропонує майданчик для пікніків.\nTerence, 1 -денне відрядження, 13 бер., 2021\nTim, 1 -денна мандрівка, 9 бер., 2021\nIt was very clean and everyone was friendly and helpful\n3 -денне відрядження, 28 лют., 2021\nVery clean hotel, the staff are very caring and work with you to sort any issues out. We got stranded in Sault Ste Marie due to highway closures, they were very accommodating and offered to refund our reservation if the highway opened. Excellent people to deal with ... especially when im traveling on medical travel.\n1 -денне відрядження, 5 лют., 2021\nJason, 1 -денна мандрівка, 5 січ., 2021\nHaiyan, 1 -денна мандрівка, 24 груд., 2020\nMarian, 1 -денна сімейна мандрівка, 19 груд., 2020\nJacquelyn, 1 -денна мандрівка, 16 груд., 2020\nMarty, 1 -денне відрядження, 20 лист., 2020


Пошук зниклих без вісті. Оперативний розшук людей в Рівному. Пошук людей за прізвищем на території України і по світу.\nПРИВАТНИЙ ДЕТЕКТИВ РІВНЕ\nПрофесійний детектив до ваших послуг\nФахівці агентства допомогли мені знайти підслуховуючі пристрої в моєму офісі і поклали край догляду інформації.\nЯ хотіла знайти сестру, позашлюбну дочку мого батька. Мої батьки померли, родичів майже не було. Хотілося з кимось спілкуватися по-сімейному. Встановити…\nМені в агентстві допомогли захистити мій бізнес від рейдерства. Дякую, що допомогли там, де інші були безсилі.\nПослуги приватних сищиків в Рівне\nУ наш час однією з найбільш затребуваних послуг детективних агентств є пошук зниклих людей , а також пошук людей за прізвищем. Близькі, родичі , друзі , знайомі можуть пропадати з різних причин . Виявленням зниклих без вести людей займається міліція в рамках чинного законодавства. А воно-то і передбачає , що пошук можна починати лише після пришестя трьох діб з моменту зникнення. У світлі цього можна зрозуміти небажання людей , які втратили близьких , приймати таку « бездієву » позицію . Адже по гарячих слідах було б куди простіше здійснювати пошук родичів , які пропали. До того ж тривале очікування просто вбиває морально. Майте на увазі також , що досвідчений оперативник , на жаль , завантажений не тільки вашою справою , але ще й купою інших . Тому він не весь свій час може присвятити розшуку , що вкрай ускладнює ситуацію.\nЛюдям , які втратили своїх близьких , часовий проміжок , на який розтягується пошук , дається дуже складно. Чим більше часу витікає з дня зникнення , тим більше в голову приходять самі страшні думки , тим складніше стає чекати. Тому головним фактором в пошуку зниклих людей є оперативність дій , яку вам можуть забезпечити лише в детективному агентстві.\nЯкщо вам необхідний оперативний розшук людей в Рівному , Рівненському регіоні або Україні в цілому , ви можете звертатися в детективне агентство «Приватний детектив Рівне». Наша служба розшуку людей складається з досвідчених приватних сищиків , які в минулому спеціалізувалися на проведенні оперативно -розшукових дій . Тому для них пошук родичів , які зникли безвісти , не складе труднощів. Більше того , величезний досвід наших детективів дозволить їм розплутати навіть самі заплутані вузли , знайшовши одну , потрібну тонку ниточку . Крім навичок і досвіду , вони мають у своєму розпорядженні також найдосконалішою базою технічних засобів і мають зв'язки з колегами з інших регіонів , що часом може зіграти ключову роль при розшуку. Розшукові заходи наші люди почнуть безпосередньо після вашого звернення , кинувши на це всі свої сили . А це значно збільшує шанси на успіх.\nПошук втекли дітей\nРізні розбіжності з батьками , перехідний вік , особливості характеру часом штовхають дітей на найбожевільніші вчинки. Їм здається , що десь вони знайдуть більш надійний притулок . Тому , не замислюючись про наслідки , вони можуть дозволити собі втекти з дому. Як правило , діти , перебуваючи в стані афекту , погано замітають за собою сліди. Тому , якщо відразу ж довірити їх пошук професіоналу , шанси на успіх будуть гарантовані. Не зволікайте і не намагайтеся вести розслідування поодинці , цим ви тільки можете нашкодити ситуації. Краще відразу звертайтеся до детективне агентство «Приватний детектив Рівне». Розуміючи , що в даній ситуації ви , найімовірніше , захочете уникнути розголосу , ми готові гарантувати вам повну конфіденційність .\nПошук людей поза компетенцією правоохоронних органів\nБувають і такі життєві ситуації , коли пошук людей фактично не пов'язаний з їх пропажею , а лише зникненням з вашого поля зору. Наприклад , вам необхідно знайти людину за номером телефону . У цю ж категорію потрапляє :\nпошук однокласників , одногрупників , друзів , з якими ви втратили зв'язок ;\nпошук родичів , з якими втрачено або не налагоджена зв'язок ;\nпошук людей , які заборгували вам щось .\nУ цьому випадку взагалі не має сенсу звертатися в міліцію , оскільки такий розшук виходить за межі компетенції правоохоронних органів. Тут на допомогу прийде тільки приватний детектив . Наші приватні детективи здійснюють пошук родичів по прізвища. Також вони можуть знайти людину за номером телефону і іншими даними , які у вас є.\nНа сьогоднішній день в інтернеті є багато серверів , які нібито пропонують знайти людину за номером телефону . Однак у цьому випадку базою пошуку служить сама всесвітня мережа . вам вдасться знайти щось лише в тому випадку , якщо номер був « засвічений » , наприклад , на сторінці в соцмережі , в приватному оголошенні та інше. Іншими словами , якщо телефон публікувався в інтернеті , ви можете натрапити на згадки про його власника , але якщо ні, крім набору цифр вам навряд чи вдасться нарити хоч щось , не кажучи вже про персональні дані . Тому , якщо ви страждаєте питанням щодо того , як знайти людину за номером телефону , то звертайтеся безпосередньо до професіонала.\nЯкі дані потрібно знати , щоб знайти людину\nЯкщо ви хочете , щоб пошук увінчався швидким успіхом , то повинні надати детективові всі дані , які відомі вам про людину , якого ви намагаєтеся знайти . Згодиться все: ПІБ , дата народження , місце навчання / роботи , номер телефону , колишній адресу і багато іншого.\nПри цьому навіть якщо ви володієте лише мінімумом даних , але жадайте знайти людину , досвідчений сищик зможе допомогти вам , навіть маючи на руках лише один достовірний факт , наприклад , прізвище.\nПошук людей по імені та прізвища\nПошук безвісти зниклих людей\nВ основному зараз у людей відеоспостереження асоціюється з величезною кількістю камер, розміщених по всьому будинку або офісу. І вже зовсім нікого не дивує, коли він заходить в якусь нову для нього приміщення і бачить кілька однооких спостерігачів, що стирчать з різних кутів.\nМісцезнаходження людини по телефону\nДалеко не у кожного, нехай і добре заробляє людини, є можливість найняти доглядальницю для свого недієздатного родича.\nНаскільки б близько ми не спілкувалися з людиною, ми ніколи не можемо бути впевнені в тому, що він до кінця відкрився нам, до кінця і в усьому буває чесний і нічого ніколи не приховує.\nДізнатися за номером телефону прізвище\nКонтроль мобільного телефону нсовершеннолетнего дитини\nЯк захистити свої права на інтелектуальну власність\nGPS маяк для контролю за людьми похилого віку\nВідновлення даних з телефону\nУстановка абонента за ІР-адресою\nХто насправді володіє аккаунтом ВК\nВербівка фахівця в вашу компанію\nВивiд людини з секти\nДані про перетин кордону\n©2006 «Приватний детектив Рівне»


Головна/Україна і світ/Алессандра Амбросіо зачарувала фігурою в купальнику: гарячі фото\nЕкс-“ангел” білизняного бренду Victoria’s Secret завжди встигає і відпочити, і вдосталь попрацювати. Для чергового відеоролику Алессандра з двома подругами-моделями приміряла сексуальні купальники червоного кольору марки Ellejay.\nНові фото з’явились на Instagram-сторінках звабливих моделей. Алессандра центрує на знімку у суцільному смугастому купальнику з помаранчевого та червоного кольорів, який відмінно підкреслює її стрункі форми та груди. З двох боків від неї позують інтернет-знаменитості Леле Понс та Ханна Стокінг в схожих роздільних купальниках червоного кольору.\nЛеле Понс, Алессандра Амбросіо і Ханна Стокінг\nНа інших фотографіях та відеороликах зірки як звабливо позують перед фотокамерою, так і веселяться, не боячись продемонструвати “негламурне” життя.\nThat ONE hot friend of the group😍😂 (tag a hottie)\nA post shared by Lele Pons (@lelepons) on Sep 7, 2018 at 12:49pm PDT\nВ інтернет-додатку Алессандри Амбрсіо також можна побачити відео за участю всіх вищеназваних моделей.\nХанна Стокінг, Леле Понс і Алессандра Амбросіо


Якщо на підприємство прийшли з обшуком: як зустрічати «гостей»\n12.02.2016 7350 0 2\nщо таке обшук;\nу яких випадках можуть прийти з обшуком;\nхто і на якій підставі має право провести обшук;\nякі документи дають право на проведення обшуку;\nякі права має слідчий або прокурор, а які – підприємство і його працівники;\nщо слідчий або прокурор не мають права робити.\nЩо можна зробити на практиці: скористатися нашими рекомендаціями, щоб візит співробітників правоохоронних органів, які бажають провести у вас обшук, не захопив вас зненацька.\nОбшук – це слідча дія, що проводиться в рамках кримінального провадження. Мета обшуку: виявити і зафіксувати відомості про обставини вчинення кримінального правопорушення, відшукати знаряддя кримінального правопорушення або майно, яке було отримане в результаті його вчинення, а також установити місцезнаходження розшукуваних осіб (ст. 223, 234 Кримінального процесуального кодексу, далі – КПК).\nКоли підприємству може загрожувати обшук?\nНа підприємство можуть прийти з обшуком в тому випадку, якщо правоохоронні органи проводять досудове розслідування обставин здійснення кримінального правопорушення.\nДосудове розслідування – це стадія кримінального виробництва, яка починається з моменту внесення відомостей про кримінальне правопорушення в Єдиний реєстр досудових розслідувань і закінчується закриттям кримінального виробництва або направленням до суду звинувачувального акта чи клопотання про звільнення особи від кримінальної відповідальності (п. 5 ч. 1 ст. 3 КПК).\nДосудове розслідування може проводитися:\nза фактом вчинення кримінального правопорушення, тобто коли немає підозрюваного в його вчиненні;\nстосовно конкретної особи, наприклад директора або бухгалтера підприємства, посадових осіб контрагента-підприємства або контрагента-підприємця, які звинувачуються у вчиненні кримінального правопорушення.\nНайчастіше прийти з обшуком на підприємство можуть у разі проведення досудового розслідування таких кримінальних правопорушень, як:\nприсвоєння, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання посадовим становищем (ст. 191 Кримінального кодексу, далі – КК);\nфіктивне підприємництво (ст. 205 КК);\nлегалізація (відмивання) доходів, отриманих злочинним шляхом (ст. 209 КК);\nухилення від сплати податків, зборів (обов'язкових платежів) (ст. 212 КК);\nухилення від сплати єдиного соціального внеску на загальнообов'язкове державне соціальне страхування і страхових внесків на загальнообов'язкове державне пенсійне страхування (ст. 2121 КПК);\nслужбова підробка (ст. 366 КПК).\nЗ якими документами прийдуть для проведення обшуку?\nПроводитися обшук може тільки на підставі ухвали слідчого судді (судді районного, районного в місті, міського і міськрайонного суду) про дозвіл на проведення обшуку (далі – ухвала про проведення обшуку) (п. 18, 22 ч. 1 ст. 3, ч. 2 ст. 234 КПК).\nЗасвідчена судом копія такої ухвали вручається перед початком обшуку посадовим або уповноваженим особам підприємства, а за їх відсутності – працівникові підприємства (ч. 3 ст. 236 КПК).\nНа практиці слідчі та прокурори часто хитрять, вручаючи незасвідчену ксерокопію такої ухвали. Проте ухвала про дозвіл на обшук виготовляється і видається слідчому або прокуророві у двох примірниках. Тому не задовольняйтеся простою ксерокопією, вимагайте, щоб вам вручили копію цієї ухвали, засвідчену судом. І якщо ваша вимога не виконана, не допускайте слідчого або прокурора до проведення обшуку на тій підставі, що ними не виконано вимоги КПК.\nНавіщо вимагати замість ксерокопії засвідчену судом копію ухвали про проведення обшуку? Це дасть можливість відстрочити проведення обшуку. Свій примірник ухвали ні слідчий, ні прокурор, звичайно, не віддадуть підприємству. Для отримання другого примірника цієї ухвали буде потрібно трохи часу. Але за цей час підприємство може встигнути підготуватися до обшуку.\nЩо має бути зазначено в ухвалі про проведення обшуку?\nУхвала повинна відповідати загальним вимогам до судових рішень, що приймаються районним, районним у місті, міським або міськрайонним судом, і містити відомості, передбачені ст. 235 КПК, зокрема:\nдані про прокурора або слідчого, який подав клопотання про проведення обшуку;\nпосилання на положення закону, на підставі яких винесено ухвалу;\nвідомості про житло або інше володіння (частину житла або іншого володіння) особи, які повинні бути обшукані;\nвідомості про власника житла або іншого володіння, а також відомості про особу, якою житло або інше володіння фактично використовується;\nсписок речей, документів або осіб, для виявлення яких проводиться обшук.\nНа які дані слід звернути увагу в ухвалі про проведення обшуку?\nЯкщо вам вручили засвідчену судом копію такої ухвали, зверніть увагу:\nна дату винесення слідчим суддею ухвали про дозвіл провести обшук. Наприклад, якщо слідчий суддя виніс ухвалу 20.12.15 р., то провести обшук на її підставі прокурор або слідчий матиме право не пізніше 20.01.16 р. (тобто протягом місяця);\nна правильність зазначення адреси приміщення, у якому повинен проводитися обшук, власника приміщення і підприємства, яким це приміщення фактично використовується. Наприклад, в ухвалі суду зазначено адресу: м. Київ, вул. Самарська, 745, що належить ТОВ «Горобина», а фактично для проведення обшуку з'явилися до приміщення за адресою: м. Київ, вул. Самарська, 75, що належить ТОВ «Горобина». Зрозуміло, що в цьому випадку суд допустив друкарську помилку. Але вас це не повинне хвилювати, адже це проблема слідчого або прокурора. Ви можете не допускати візитерів до проведення обшуку, оскільки проведення обшуку дозволено за адресою, зазначеною в ухвалі слідчого судді. А за вашим місцезнаходженням суд на проведення обшуку дозволу не давав;\nна зазначення в ухвалі прізвища, імені та по батькові (або ініціалів) слідчого або прокурора, чиє клопотання про проведення обшуку суд задовольнив, а також найменування правоохоронного органу, чиїм співробітником є слідчий або прокурор. Адже провести обшук матиме право саме той слідчий або прокурор, якому суд дозволив проведення обшуку, а не інша особа.\nОсоба слідчого або прокурора підтверджується службовим посвідченням. Із цим документом необхідно ретельно ознайомитися. По-перше треба звірити фотографію, вклеєну до посвідчення, з тією людиною, яка пред'явила це посвідчення. По-друге необхідно записати серію і номер посвідчення, ким видане і строк дії.\nПісля реорганізацій і перейменувань правоохоронних органів, або переходу співробітника з посади на посаду чи підвищення у званні, як правило, нові посвідчення не видаються, а продовжується строк дії старих. І як результат – на момент проведення обшуку слідчий або прокурор обіймає вже іншу посаду, ніж при видачі службового посвідчення. В ухвалі про проведення обшуку буде зазначена нинішня посада і звання слідчого або прокурора. Тобто в наявності буде невідповідність між службовим посвідченням і відомостями, викладеними в ухвалі про проведення обшуку (щодо посади і звання слідчого або прокурора). Цією невідповідністю також варто скористатися, не допустивши слідчого або прокурора до проведення обшуку. Можна послатися на те, що особа слідчого або прокурора, якому дозволено проведення обшуку на підприємстві, не підтверджена належним документом, що посвідчує особу. І тоді підприємство отримає додатковий час для того, щоб підготуватися до обшуку.\nІноді слідчі або прокурори забувають своєчасно продовжити строк дії своїх службових посвідчень. Така забудькуватість також буде корисною підприємству. Адже якщо слідчий або прокурор пред'явив службове посвідчення, строк дії якого минув, ви можете не допускати його до проведення обшуку. І поки слідчий або прокурор усуватимуть свою помилку, підприємство отримає додатковий час для підготовки до обшуку.\nЧи можна оскаржити ухвалу про проведення обшуку?\nДля отримання дозволу на обшук слідчий за узгодженням із прокурором або прокурор звертається до слідчого судді з клопотанням про дозвіл на проведення обшуку. Таке клопотання розглядається слідчим суддею в день його подання суду за участю слідчого або прокурора (ч. 3, 4 ст. 234 КПК). Участь підприємства, у приміщенні якого планується проведення обшуку, при розгляді клопотання КПК не передбачає.\nЯкщо слідчий суддя визнає доводи слідчого або прокурора про необхідність провести обшук обґрунтованими, він винесе ухвалу про проведення обшуку (ч. 1 ст. 235 КПК). На підставі такої ухвали обшук може бути проведений тільки один раз.\nДеякі підприємства говорять, що ми не пустимо слідчого або прокурора до проведення обшуку, оскільки будемо оскаржувати ухвалу слідчого судді, я дозволив проведення обшуку. Але так чинити не можна, оскільки ухвала слідчого судді про проведення обшуку оскарженню не підлягає.\nПерелік ухвал слідчого судді, що підлягають оскарженню в період досудового розслідування, наведено у ст. 309 КПК. Але в цьому переліку немає ухвали про проведення обшуку. Тому апеляційні суди відмовляють у відкритті апеляційних проваджень за такими апеляційними скаргами (ухвали апеляційних судів Черкаської області від 15.12.15 р., ЄДРСР, реєстр. № 54335660 і Житомирської області від 14.12.15 р., ЄДРСР, реєстр. № 54325541). А Вищий спеціалізований суд України з розгляду цивільних і кримінальних справ (далі – ВССУ) відмовляє у відкритті касаційних проваджень (ухвала ВССУ від 19.08.15 р., ЄДРСР, реєстр. № 49234260).\nХто має право провести обшук?\nОбшук може бути проведений (ст. 236 КПК):\nслідчим органу внутрішніх справ (міліції або тепер уже поліції), органу безпеки (Служба Безпеки України), органу, що здійснює контроль за дотриманням податкового законодавства (слідче управління фінансових розслідувань), органу державного бюро розслідувань, підрозділів детективів, підрозділів внутрішнього Національного антикорупційного бюро, уповноваженого в рамках компетенції, визначеної ст. 216 КПК, здійснювати досудове розслідування кримінального правопорушення (п. 17 ч. 1 ст. 3 КПК);\nпрокурором генеральної прокуратури України, області, міста або району, міжрайонної прокуратури, який здійснює повноваження прокурора в конкретному кримінальному провадженні (ст. 37 КПК).\nЯкі права має слідчий або прокурор?\nПри проведенні обшуку слідчий або прокурор має право (ст. 236 КПК):\nзаборонити будь-яким особам до закінчення обшуку залишати приміщення, у якому проводиться обшук, а також чинити дії, що перешкоджають обшуку;\nобшукати осіб, які знаходяться у приміщенні, у якому проводиться обшук, якщо у слідчого або прокурора будуть підстави вважати, що ці особи приховують на собі документи, які мають значення для кримінального провадження. Але провести такий обшук може тільки особа однієї статі з обшукуваним. Тобто, якщо слідчий чоловік, то він може обшукати тільки чоловіка;\nвідкривати закриті приміщення, сховища, речі, якщо присутня при обшуку особа відмовляється їх відкрити;\nробити вимірювання, фотографувати, проводити звуко- і відеозапис, складати плани і схеми, виготовляти графічні зображення обшукуваного приміщення або окремих речей;\nзнімати відбитки і зліпки;\nоглядати і вилучати документи, тимчасово вилучати речі, що мають значення для кримінального провадження.\nНа що має право підприємство і його співробітники при проведенні обшуку?\nЧинний КПК не конкретизує, якими правами можуть скористатися підприємство або його співробітники при проведенні обшуку в приміщенні або на території підприємства. Але ці права випливають із вимог, установлених КПК до проведення обшуку, та інших прав, наданих підприємству і його співробітникам іншими актами законодавства. Наприклад: не допускати до проведення обшуку осіб, які не мають права проводити обшук, вимагати присутності адвоката при проведенні обшуку, вимагати фіксації обшуку технічними засобами.\nКого можна не допускати до проведення обшуку?\nМожна не допускати до проведення обшуку інших осіб, крім слідчого або прокурора, зазначеного в ухвалі про проведення обшуку. Як правило, слідчий або прокурор для проведення обшуку прийде разом із співробітниками міліції (поліції). Найчастіше це оперативні співробітники, присутність і участь яких у проведенні обшуку слідчий або прокурор обґрунтує п. 4 ч. 2 ст. 36, п. 3 ч. 2 ст. 40, ч. 2 ст. 41 КПК. Зазначені норми передбачають право:\nслідчого і прокурора – доручати оперативним підрозділам проведення слідчих дій (а обшук є слідчою дією);\nспівробітників оперативних підрозділів – користуватися повноваженнями слідчого під час виконання його доручень.\nЯк бути в цій ситуації? Нагадаємо, що підставою для проведення обшуку є ухвала про проведення обшуку, у якій чітко буде зазначено, хто саме має право провести обшук у приміщенні підприємства. І ця ухвала не міститиме відомостей про осіб, яким слідчий або прокурор вирішить делегувати повноваження для проведення обшуку, надані йому судом.\nТому рекомендуємо не допускати до проведення обшуку оперативних співробітників, які прийшли разом зі слідчим або прокурором, відомості про яких не зазначені в ухвалі про проведення обшуку. А також по можливості обмежити їх пересування як у приміщенні, де проводиться обшук, так і по території підприємства або просто запропонувати залишити приміщення і територію підприємства.\nНавіщо вимагати присутності адвоката при проведенні обшуку?\nПрисутність адвоката, безумовно, допоможе захистити свої права при проведенні обшуку. Цей фахівець вкаже на можливі порушення при проведенні обшуку. І як правило, присутність адвоката є дуже серйозним стримуючим чинником для слідчого або прокурора, а також осіб, що їх супроводжують.\nНавіщо вимагати фіксації обшуку технічними засобами?\nНеобхідно вимагати від слідчого або прокурора фіксації обшуку технічними засобами. По-перше, це право надане вам ст. 107 КПК. А по-друге, у цьому випадку слідчий або прокурор, а також оперативні співробітники, що прийшли з ними, прагнутимуть дотримуватися вимог КПК. Адже вони розуміють, що така фіксація надалі може бути використана для доказу фактів порушень, допущених ними при проведенні обшуку, і як результат – для визнання протоколу обшуку неприпустимим доказом вини обвинувачуваного.\nУ чому слідчий або прокурор відмовити не можуть?\nСлідчий або прокурор не має права:\nне допустити адвоката для присутності при проведенні обшуку. Такі дії будуть порушенням вимог ст. 7 КПК, якими встановлено загальні засади кримінального провадження, у тому числі і право на захист. Причому забезпечення цього права є обов'язком слідчого і прокурора як сторони обвинувачення. А адвокат провадить незалежну професійну діяльність із захисту інтересів клієнта – як фізичної, так і юридичної особи (п. 1, 2, 7 ч. 1 ст. 1 Закону від 05.07.12 р. № 5076-VI);\nвідмовити у здійсненні фіксації обшуку технічними засобами, оскільки така фіксація є обов'язковою, якщо про це клопочуть учасники обшуку. А до таких учасників зокрема належать посадові особи або уповноважені представники підприємства, у приміщенні якого проводиться обшук (ст. 107 КПК).\nЯкі процедурні вимоги повинні бути дотримані при проведенні обшуку?\nПри проведенні обшуку обов'язкова присутність (ст. 223, 236 КПК) не менше двох незацікавлених осіб (понятих). Понятими не можуть бути працівники правоохоронних органів і особи, зацікавлені в результатах кримінального провадження.\nТакож посадовій або уповноваженій особі підприємства, а за їх відсутності – працівникові підприємства, який перебуває у приміщенні, у якому проводитиметься обшук, повинні бути роз'яснені права та обов'язки, надані КПК.\nНе допускається проведення обшуку в нічний час (з 22.00 до 6.00). Обшук повинен проводитися в той час, коли завдається найменша шкода звичайному режиму роботи підприємства. У виняткових випадках, коли слідчий або прокурор визнають, що виконання цих умов може істотно нашкодити меті обшуку або призвести до втрати слідів кримінального правопорушення, обшук може бути проведений у будь-який час.\nЯкщо на підприємство прийшли з обшуком, необхідно поводитися таким чином:\n1. Вимагати пред'явлення і вручення засвідченої судом копії ухвали слідчого судді про дозвіл на проведення обшуку в приміщенні підприємства.\n2. Вивчити отриману ухвалу, звернувши увагу:\nна дату винесення слідчим суддею цієї ухвали і на дату приходу слідчого або прокурора з обшуком (між цими датами має минути не більше місяця);\nна правильність зазначення адреси приміщення, у якому повинен проводитися обшук, власника приміщення і підприємства, яким це приміщення фактично використовується;\nна зазначення в ухвалі прізвища, імені та по батькові (або прізвища та ініціалів) слідчого або прокурора, чиє клопотання про проведення обшуку суд задовольнив, а також найменування правоохоронного органу, чиїм співробітником є слідчий або прокурор.\n3. Вимагати, щоб слідчий або прокурор пред'явив своє службове посвідчення, звірити дані цього посвідчення (посада, звання, строк дії) з відомостями про слідчого або прокурора, зазначеними в ухвалі слідчого судді про проведення обшуку.\n4. Не допускати до проведення обшуку оперативних співробітників, які прийшли разом зі слідчим або прокурором, якщо відомості про них не зазначені в ухвалі про проведення обшуку. А також по можливості обмежити їх пересування або просто запропонувати залишити приміщення і територію підприємства.\n5. Вимагати забезпечення захисту своїх прав, а саме:\nприсутності адвоката при проведенні обшуку;\nфіксації обшуку технічними засобами.\nисутствия адвоката при проведении обыска;


Дубневича готові узяти на поруки одразу дев'ять нардепів - Главком\n1 Листопада, 15:23\nНаразі триває судовий процес у справі Ярослава Дубневича\nНаразі у Вищому антикорупційному суді триває судове засідання щодо обрання запобіжного заходу Ярославу Дубневичу\nВзяти на поруки народного депутата Ярослава Дубневича, якого підозрюють у заволодінні понад 93 млн грн державних коштів, зголосилися одразу дев’ять нардепів. Про це під час судового засідання з обрання запобіжного заходу Дубневичу заявив його адвокат.\nДубневича готові взяти на поруки нардепи Віктор Бондар, Ігор Палиця, Тарас Батенко, Анатолій Урбанський, Віктор Балога, Сергій Мінько, Антон Кіссе, Ігор Колихаєв, Петро Юрчишин.\nЗазначимо, наразі у Вищому антикорупційному суді триває судове засідання щодо обрання запобіжного заходу Дубневичу.\nЯк повыдомлялось, Верховна Рада вчора, 31 жовтня, зняла недоторканність із депутата Дубневича («За майбутнє») і дозволила притягнути його до кримінальної відповідальності. А вже сьогодні народний обранець, наче нічого й не було, прийшов на роботу у Раду.\nсуд міністр Володимир Омелян Віктор Балога адвокат Анатолій Урбанський Віктор Бондар Ігор Палиця Ярослав Дубневич Ігор Колихаєв


Кабміну затвердив Стратегію розвитку оборонно-промислового комплексу України | Mind.ua\nВажливий акцент цієї стратегії — управління якістю продукції за стандартами НАТО\n14 квітня 2021, 15:51\nКабінет міністрів затвердив Стратегію розвитку оборонно-промислового комплексу (ОПК) України. Про це повідомляється на сайті уряду.\n«Важливий акцент цієї стратегії – це управління якістю продукції за стандартами НАТО, це корпоратизація підприємств ОПК, імпортозаміщення критичних матеріалів, підтримка інновацій через стимулюючі економічні та фінансові механізми», – наголосив премʼєр-міністр Денис Шмигаль.\nГолова уряду додав, що цей документ підтримали міжнародні партнери України. Також цю стратегію декілька разів обговорювали з експертним середовищем.\nКабінет Міністрів також затвердив Програму розвитку транскордонного співробітництва на 2021-2027 роки. Премʼєр зазначив, що документ є продовженням системної роботи щодо розвитку регіонів, а також посилюватиме співробітництво з Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Румунією, Болгарією, Грузією та Туреччиною.\n«Акцент буде зроблено на реалізацію європейських положень та конвенцій, а також участь в європейських стратегіях розвитку Карпатського та Дунайського регіонів», – зазначив прем’єр-міністр.\nТакож було ухвалено Національну стратегію зі створення безбарʼєрного простору, Стратегію людського розвитку і Програму розвитку транскордонного співробітництва на 2021 – 2027 роки.\nРаніше повідомлялося, що в рамках реформи ОПК державний концерн «Укроборонпром» буде ліквідований. На його базі створять щонайменше шість галузевих корпорацій, довкола яких будуть зібрані підприємства ракетобудівної, авіаційної, авіаремонтної, бронетанкової, радарних і морських систем.\nКабмін звільнив заступника міністра інфраструктури Клімашевського з посади18 травня 2021, 09:25\nМінінфраструктури розпочинає експериментальний проєкт доступу до ринку річкових перевезень17 травня 2021, 14:55\nАЗС KLO відновила продажі преміального палива17 травня 2021, 12:49


Прибужжя — Рекламна діяльність в області у 2009 році\nРекламна діяльність в області у 2009 році\nГоловним управлінням статистики узагальнено підсумки роботи підприємств, які у 2009р. займалися рекламною діяльністю. Упродовж року цю діяльність здійснювали 37 підприємств-юридичних осіб області. Майже всі вони розташовані в обласному центрі.\nНа підприємствах рекламного бізнесу у минулому році було зайнято 137 працівників, з яких 107 осіб, або 78,1% загальної кількості безпосередньо займалися рекламою.\nТорік рекламними підприємствами було завершено 2254 угоди. Найбільша їх кількість (1828 угод) завершена підприємствами, що займалися розміщенням та розповсюдженням реклами. Підприємствами, які виконували повний цикл рекламних послуг і здійснювали планування та створення реклами, завершено 298 та 128 угод, відповідно.\nНа ринку рекламних послуг регіону найпоширенішими засобами розповсюдження реклами були: зовнішня реклама, яка становила 35,5% від загальної кількості завершених угод, та друковані засоби масової інформації (29%).\nЗагальний доход (виручка) підприємств, які надавали рекламні послуги, торік склав 8,9 млн.грн., з нього 82,8% отримано безпосередньо від рекламної діяльності.


Півзахисника "Таврії" Кутарбу дискваліфікували заднім числом | Новини на Gazeta.ua\nПівзахисника "Таврії" Кутарбу дискваліфікували заднім числом\nСереда, 12 вересня 2007 13:09\nДонецький "Металург" зажадав покарання півзахисникові "Таврії" Герману Кутарбі за епізод, який трапився третій доданій хвилині матчу. Експертна комісія ФФУ підтвердила, що арбітр матчу Сергій Шебек помилився, не видаливши гравця. Керуючись подібним рішенням комісії, Бюро ПФЛ вирішило дискваліфікувати Кутарбу на три матчі, повідомляє www.football.ua.\nЗараз ви читаєте новину «Півзахисника "Таврії" Кутарбу дискваліфікували заднім числом». Вас також можуть зацікавити свіжі новини України та світу на Gazeta.ua


Будівництво, реконструкція та розширення можливостей: які медичні проекти цього року втілюватимуть на Черкащині - ЧЕРКАССКИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ НОВОСТНОЙ ПОРТАЛ\nБудівництво, реконструкція та розширення можливостей: які медичні проекти цього року втілюватимуть на Черкащині\nВладислав Шаморин\t/ 13. 1. 2022 20:11\t/ Опубликовано в Происшествия\nП’ять великих медичних проектів планують розпочати втілювати цього року на Черкащині. Ідеться про будівництво, реконструкцію, облаштування та розширення можливостей ключових медзакладів області.\nПро плани розповів очільник ЧОДА Олександр Скічко на пресконференції.\nЗа його словами, цьогоріч у фокусі уваги — п’ять обласних закладів, які надають послуги жителям із усієї Черкащини.\n«Обрані нами проєкти втілюватимемо у межах програми Президента #ВеликеБудівництво. Більшість із них масштабні, а тому розраховані на кілька років. Наша мета – якісний сервіс, сучасна матеріально-технічна база та доступні послуги для всіх жителів Черкащини», — зауважив він.\n«Це має бути заклад із найкращими спеціалістами, матеріально-технічною базою, де всі жителі Черкащини зможуть отримати висококваліфіковані медичні послуги.Тож продовжуємо в закладі #ВеликеБудівництво», — сказав Олександр Скічко.\n«Ми практично оновили весь автопарк “швидких” торік, на черзі – створення єдиного центру для цієї служби. Новий центр об’єднає всі структурні підрозділи. Завдяки програмі Президента маємо змогу втілити задумане», — сказав Олександр Скічко.\n«Розпочинаємо #ВеликеБудівництво кардіоцентру. Відкриття нового корпусу дозволить збільшити кількість проведених операцій на відкритому серці у 3 рази – до 4,5-5 тис. Крім того, цей проєкт дозволить на 50% зменшить летальність при інфаркті міокарда», — зауважив Олександр Скічко.\n«Над цим проєктом працюватимемо у два етапи. Спочатку слід побудувати бункер для обладнання. А потім спільно з обласною радою буде обраний один із варіантів, як придбати лінійний прискорювач», — сказав очільник області.\n>Також Олександр Скічко зауважив, що в області підтримуватимуть і менш масштабні медичні проєкти.\n«Ми маємо допомагати ТГ запускати їхні медичні ланки, амбулаторії, ФАПи, розвивати опорні лікарні. Приємно, що зараз на державному рівні дбають про медиків. Кабмін напередодні ухвалив постанову, за якою лікарі вже з січня отримуватимуть заробітну плату не менше 20 тисяч гривень. Молодший медичний персонал – 13 тисяч гривень», — зазначив Олександр Скічко.\nУ жахливій ДТП в центрі Черкас загинув поліцейський


Fibrous Tower: вежа-рослина - Останні досягнення Людства\nДодому Архітектура Fibrous Tower: вежа-рослина\nАвстрійська архітектурна студія SOMA Architects запропонувала побудувати на Тайвані в місті Тайчжун вежу висотою 330 м, яка нагадувала б витка рослина. Споруда під назвою Fibrous Tower будуть підтримувати вісім сполучених між собою «ніг». Ноги будуть складатися з порожнистих трубок діаметром 2,5-5 м. Порожниста форма конструкцій, за словами авторів проекту, створює силует з хорошою аеродинамікою, що дозволяє зменшити вітрове навантаження.\nПоверхня вежі площею 25 тис. кв. м передбачається оснастити гнучкими сонячними панелями, повідомляє Designboom.\nПопередня статтяУ Британії знайдено одне з найбільш ранніх християнських поховань\nНаступна статтяАнтену вшили в одяг


Шашлик — дуже популярне в нашій країні блюдо. Іноді його приготуванням займаються самостійно, але ресторану і кафе, що пропонують цю страву, користуються великою популярністю. У спеціальних мангалі для закладів громадського харчування можна рибу або овочі, а не тільки м’ясо.\nДля приготування шашлику в ресторанах використовуються газові або вугільні мангали. Газові більш прості в розпаленні і управлінні, але тільки страви, приготовані на деревному вугіллі, мають неповторний смак і аромат. Продукти, приготовані в вугільному мангалі (грилі) виходять більш соковитими і ніжними. До того ж вони готуються швидше, а значить, більш корисні.\nПри швидкому приготуванні вага продукту практично не змінюється, що дуже важливо для ресторану.\nУ кафе і ресторанах, як правило, використовуються спеціалізовані закриті мангали (грилі). Підготовлене м’ясо (або інший продукт) поміщається на спеціальній решітці-барбекю або нанизуються на шампур або крутив. При спалюванні деревного вугілля виділяється тепло, яке і доводить блюдо до готовності.\nДля безпечної і комфортної роботи вугільного мангала обов’язково потрібно подбати про вентиляцію. Як правило, використовується спеціалізована система вентиляції, оснащена витяжними парасольками з нержавіючої сталі.\nЗавдяки їй працівники кухні і відвідувачі закладу будуть захищені від вуглекислого газу, який шкодить здоров’ю. А якщо кафе розташоване серед житлових будинків, їх мешканці НЕ будуть скаржитися на дим і запах.\nВ процесі роботи на стінках витяжки скупчуються частинки жиру і продуктів горіння.\nВони можуть стати причиною пожежі, тому рекомендуємо користуватися спеціальними фільтрами.\nВід правильного вибору мангала залежить якість страв, приготованих в ньому, а значить, і престиж закладу. Але найдорожчий — не завжди найкращий. Що потрібно передбачити, вибираючи мангал:\nМатеріал. Дуже важлива якість стали, з якої мангал зроблений. У хорошого мангала товсті стінки, як правило, не тонше 3-5 мм.\nМатеріал решітки. Важливо, щоб грати була зроблена з матеріалу, стійкого до впливу високої температури. Найкраще підходять решітки з чавуну, сталеві більш дешеві, але менш надійні.\nРозміри залежать від планованого кількості відвідувачів. Щоб вугілля рівномірно розподілялися по поверхні, глибина мангала повинна бути не менше 15-18 см.\nЗабарвлення. Краще вибрати незабарвлений мангал. Під впливом високих температур фарба з часом плавиться і сповзає. Це шкідливо позначається на здоров’ї відвідувачів закладу і не естетично виглядає.\nРозглянемо найбільш популярні моделі вугільних мангалів.\nІспанська компанія Josper S.A. (Хоспер) відома в усьому світі як виробник якісних вугільних мангалів. Мангал Josper L ACX-F виробляється в різному розмірі для закладів з різним числом посадочних місць. Випускаються грилі наступних розмірів:\n38PM (решітка 27х58), для закладу на 20 посадочних місць;\n25 (решітка 50х51), для закладу на 40 посадочних місць;\n45 (решітка 76х51), для закладу на 70 посадочних місць;\n50 (решітка 76х75), для закладу на 100 посадочних місць.\nМаксимальне завантаження залежить від розмірів, одночасно може використовуватися одна або дві решітки. Стінки мангала зроблені з чавуну, їх товщина — 5 см. Великі нейлонові колеса дозволяють зручно переміщати мангал. Підтримується температура 300 — 350 ° С.\nСередня ціна самого маленького мангала, Josper L ACX-F 38PM, 368 500 рублів.\nJosper 25 L ACX-F, на 40 місць, в середньому коштує 424 150 рублів, Josper45 LACX-F, на 70 місць, — 734 650 рублів, а Josper50 LACX-F, на 100 місць — 1 132 533 рублів.\n«Хоспер» — перевірений часом якість, всі страви виходять просто приголомшливо смачними!\nУ Josper м’ясо готується швидше і виходить більш соковитим і ніжним.\nКотломойкі — обладнання яке значно полегшує роботу ресторанного бізнесу.\nСтаття про салат-барі і його переваги.\nУстаткування для ресторанних мереж має свої особливості. Дізнатися про них можна по http://vkusologia.ru/osnashhenie/dlya-bara/ посиланням.\nМангали Vesta- це вітчизняний аналог грилів Josper за нижчою ціною. Розміри решітки — 616 х 370 м, самого мангала — 710х558х470 мм. Вага порожній печі-мангала 99 кг, при повному завантаженні — 103 кг. Годинна продуктивність — близько 25 кг, споживає приблизно 6 — 8 кг вугілля в день.\nМангал Vesta 38 підтримує температуру до 300 ° С.\nСтінки камери зроблені зі сталі підвищеної жаростійкості і мають товщину 6 мм. Випускаються такі моделі:\nВугільний мангал Vesta 38 призначений для закладів на 40 посадочних місць. Середня ціна 132 046 рублів.\nVesta 25 — на 75 місць. Середня: 141 700 рублів.\nVesta 45 — на 100 місць. Середня: 151 700 рублів.\nVesta50 — на місць. Середня ціна 181 700.\nVesta 38 — відмінна якість при невисокій ціні.\nНаші відвідувачі дуже задоволені стравами, приготованими в мангалі Vesta.\nМангал для ресторану — Ссылка на основную публикацию


Дача — місце, що зцілює любов’ю. Після старту проекту ми дуже часто… | by NEM Ukraine community blog | Medium\nДача — місце, що зцілює любов’ю\nDec 6, 2018 · 2 min read\nПісля старту проекту ми дуже часто отримували запитання, які особливості у онкоцентру “Дача” та чим він відрізняється від інших схожих закладів.\nДача — це слово давно стало таким собі паролем і символом надії для українських сімей, чиї діти зіткнулися зі страшним діагнозом «рак». Тут немає білих стін, крапельниць та запаху ліків. Замість цього — посмішки, розуміння оточуючих і батьківська любов.\nЦентр для онкохворих дітей «Дача» — один з 16 проектів благодійного фонду «Запорука», спрямованих на допомогу онкохворим дітям та їх сім’ям. Тут живуть ті сім’ї, чиї діти проходять лікування від онкологічних захворювань в Національному інституті раку. Це дозволяє їм не тільки заощадити гроші, такі необхідні для лікування, але і створити атмосферу затишку, любові та підтримки.\nТакож важливим є те, що «Дача» — це не просто хостел або готель. Для дітей це другий дім, де з сім’ями працюють вихователі та психологи, а діти з задоволенням грають один з одним, дивляться разом фільми і відзначають свої свята. Мабуть, це єдиний в світі дитячий онкоцентр, де пахне надією, а не біллю.\nОнкоцентр “Дача” був відкритий в 2009 році і за цей час він прийняв 1050 сімей. На сьогоднішній день центр розташовується в орендованому котеджі, де одночасно можуть проживати лише шість сімей, чого явно недостатньо. Але в передмісті Києва вже є земельна ділянка, де буде побудований великий і просторий будинок, здатний вмістити 15 сімей одночасно. Його будівництво вже розпочалося, вже залитий фундамент і в найближчі півроку планується побудувати стіни і дах нової “Дачі”. На все це необхідно 650000 євро, 250000 з яких уже зібрано. Допомогти зібрати решту суми може кожен з нас, приєднавшись до проекту Cryptoheroes.\nНе залишайтеся осторонь, станьте героями вже сьогодні.


Учительці, яка виховала не одне покоління тернополян, – уже 90 років (фото) – Терен\nГоловна / Суспільство/Тема дня/Учительці, яка виховала не одне покоління тернополян, – уже 90 років (фото)\nУчительці, яка виховала не одне покоління тернополян, – уже 90 років (фото)\n90 років, вулиця Коперника, Ганна Данилівна Пилипчук, Терен, Тернопільська українська гімназія ім. Івана Франка, Тернопільщина, школа №1, ювілей\nСер 28, 2018, 15:17\nАж вісім повних випусків учнів початкових класів мала вчителька Тернопільської середньої школи №1 (тепер – Українська гімназія ім. І. Франка) Ганна Данилівна Пилипчук. Ще у кількох – вона побувала на заміні.\nНавіть за приблизними підрахунками, йдеться майже про тисячу тернополян, яких саме ця учителька навчила читати і писати!\nУ серванті завжди лежать цукерки – для правнуків\nРоки далися взнаки лише на зовнішності жінки, бо вкрили її голову сивиною. Зате учительці вдалося зберегти і гострий розум, і почуття гумору, і надзвичайну пам’ять. Ви можете не повірити, але Ганна Данилівна досі пам’ятає кожного зі своїх вихованців!\n– Ось так – сиджу вечорами і «ходжу» по своїх класах, – каже Ганна Данилівна. – Усіх згадую… Але у тих спогадах усі мої діти (так вона називає учнів – прим.) – маленькі, як я їх пам’ятаю – за партами. Хоча насправді більшість із них уже своїх внуків має… (посміхається – прим.)\nДоля тернополянку не балувала із самого дитинства. Адже почалося її життя у важкі часи. Ганна Пилипчук народилася 2 серпня 1928 р. у с. Семенів Білогірського району на Хмельниччині. Щоправда, у документах вказаний інший рік – 1929-й. У цьому винна війна. Ще до початку Другої світової дівчинка встигла закінчити 5 класів. Коли окупанти забирали підлітків на роботу у Німеччину, то якраз народжені у 1928-му під це підпадали, а вже на рік молодших не брали. Тому одна із працівниць сільради, нехтуючи особистою небезпекою, виписала усьому класу Ані нові довідки, змінивши дату народження.\nУ роки окупації навчання у школі не було. Тож у 1944-му, коли Хмельниччину визволили, дівчинка пішла у шостий клас. Закінчивши семирічку, вступила до педучилища у м. Славута (Хмельниччина). Диплом отримала у 1950 р., а вже через 2 роки, вийшовши заміж, переїхала до Тернополя. На роботу у середню школу №1 прийшла у 1963-му. У 1965 р. вступила до Рівненського педінституту. Закінчила його у 1970-му за спеціальністю «учитель початкової школи». Працювала у тому ж навчальному закладі аж до виходу на пенсію (1984 р.).\nГанна Данилівна уже давно – вдова. Виховала із чоловіком двох доньок – Ольгу і Надію. Має двох онуків – Андрія і Сергія. Але найбільшою втіхою для жінки є її правнуки – одному 4 роки, іншому – 5. Саме для них у серванті завжди лежать цукерки.\n– Боже, мені уже 91-й рік, – сплескує руками Ганна Данилівна. – Чи могла я колись подумати, що доживу до такого віку? Навіть зараз – не вірю…\n«У деяких класах було по 40-45 непосидючих жевжиків»\nКоли до Ганни Данилівни приходять її учні (або вона випадково зустрічає когось на вулиці, йдучи у магазин), перше, що робить ця жінка, – вибачається. Така поведінка багатьох дивує, але вчителька щиро впевнена, що колись була надто суворою до учнів.\n– Сварилася я навіть, пам’ятаю, – бідкається вона. – Адже ж якось треба було навчити, знання дати… У деяких класах тоді було по 40-45 непосидючих жевжиків!\nВтім, учням Ганни Данилівни важко згадати її суворою. Так, вона дисципліну уміла тримати, але голос фактично не підвищувала.\n– Я дійсно любила цю роботу, – розповідає тернополянка. – Ми ж усі – живі люди. І вдома – різне бувало. Але тоді, коли ставала перед класом, я про всі негаразди забувала. Головним для мене були лише діти!\n«Не пам’ятати зла, а згадувати лише добро»\nНещодавно Ганна Данилівна перенесла операцію із видалення катаракти на обох очах. Жінка тепер тішиться, що може шити і навіть час від часу читати, бо очі треба «шанувати».\n– Коли мене везли додому із лікарні, то я всю дорогу плакала, – зізнається жінка. – Це ж яка краса навколо! Так шкода, що сліпа людина того всього не бачить…\nЗвісно, багатьох цікавить секрет довголіття вчительки. Запитували її про це і в лікарні. Адже помітили, що літня пані – ще дуже жвава, цілком сама собі дає раду, на відміну від багатьох набагато молодших пацієнтів того медзакладу.\n– Всерйоз замислилася над тим секретом, лише тоді, коли мене про нього запитали, – розповідає Ганна Данилівна. – Як на мене, просто людей любити треба… Пробачати. Не пам’ятати зла, а згадувати лише добро… Ось і весь мій секрет!\nДовідка. Тернопільська українська гімназія ім. Івана Франка — комунальний середній навчальний заклад, розташований на вул. Коперника, 14. Тернопільську середню школу № 1 реорганізували в Тернопільську фізико-математичну гімназію 21 вересня 1991 р. Відтоді саме цього дня у навчальному закладі відбувається велике свято. Нову назву гімназія отримала вже у 1996 р. У вересні 1993 р. на фасаді будівлі відкрили пам’ятну таблицю гімназистам: І. Греню, М. Гриньківу, М. Крушельницькому, М. Млинку, Р. Пасіці, М. Персу, П. Поліщуку, Л. Сеньківському, Я. Стасюку, яких у 1941 році заарештувало НКВС. Згодом вони загинули в ув’язненні. Музей історії гімназії відкрили у 2001-му. Після цього фасад прикрасили ще кілька меморіальних таблиць – переважно випускникам і гостям закладу.


List Stand Up у місті Тернопіль 9 листопада 2018 > Pulse Club\nList Stand Up у місті Тернопіль\nДата події: 9 листопада 2018\nЦікавить Цікавляться 34\nНабридло слухати дядька на родинних посиденьках і тиснути з себе посмішку на жарт, який ви чули ще навесні 2007-го? Ви вже давно виросли з жартів про тещу, тестя, кума тестя чи сусіда тещі і хочете чогось по-справжньому смішного та з перчинкою? А від нецензурного слова чи «пікантних» жартів ви не червонієте аж до п’ят і не йдете сповідатись? Тоді «welcome to the party»! Ну , звісно, якщо тобі 18+, паспорт не факт, що перевіримо, але щоб потім не приходила мама сваритись, що ми дурного навчили її дитину.\nЖодних фейзбучних жартів. Жодних жартів з останніх сторінок місцевих газет. Жодних жартів, які розповідали нам родичі. Що ж вас чекає? Тільки справді соковитий гумор, здорова самоіронія та круте вміння «підловити на рівному місці». Ми, звісно, не вихваляємось, але…та чому ж ні, таки ми готові похвалитись командою тих людей, котрі зможуть допомогти вам підкачати прес, хоч вони до спорту не мають жодного відношення.\nВадим Барабуха - резидент «Lutsk Stand Up Team»;\nОлександр Дмитрович - Капітан команди збірної Львова на шоу «Ліга Сміху»;\nКоля Капішон - Учасник гурту «Kurwa Matj»;\nАндрій Озарків - Резидент «Lviv City Stand Up»;\nЛєра Мандзюк - учасниця телевізійного шоу «Жіночий Квартал». Неодноразово забирала банк на шоу «Розсміши коміка»;\nОлег Лузанов - Розсмішив коміків на кругленьку суму.\nТож, збирайте команду друзів, купуйте квиток, бронюйте стіл, не їжте дома (ми збираємось не у філармонії, тож випити коктейль ви таки зможете, а то й перекусити) і чекайте 9 листопада. Бо що? Бо 9 листопада у night club «PULSE» відбудеться крута вечірка – List Stand Up.\nКупуй квитки від 90 грн! Перші 100 квитків на диванах зі знижкою 20%!\nПродаж квитків online або в «List Coffee» (вул. Чорновола 4)\nТелефон: +38 (068) 087-83-30


Бюджет України страждає від дефіциту податків з гемблінгу\nБюджет України відчуває катастрофічний дефіцит податкових зборів з грального бізнесу\nРинок азартних послуг України продовжує свій розвиток й поетапну легалізацію. Офіційні представники галузі та багато політиків стверджують, що ця сфера в найближчі роки стане одним з локомотивів зростання економіки держави. За їх інформацією, вже сьогодні український гемблінг є важливою складовою наповнення скарбниці країни.\nОднак статистичні дані демонструють не настільки райдужну картину. Якщо вірити представленій у ряді ЗМІ інформації, то з початку поточного року Україна отримала від продажу гральних ліцензій близько 900 млн гривень. При цьому в кінці 2020-го перший заступник голови Консультаційно-експертної ради Комісії з регулювання азартних ігор та лотерей (КРАІЛ) України Борис Баум на своїй прес-конференції заявив, що в проекті податкових зборів на 2021 рік закладена цифра в 7,4 млрд гривень від представників грального бізнесу.\n«Ми змушені констатувати, що обсяг податків з галузі азартних розваг, на жаль, залежить від реформування відповідних законів. Зараз, коли Податковий кодекс має ряд проблем, ми не можемо домогтися наміченого розміру надходжень від представників ринку. Цього року вже неможливо реалізувати представлені цифри», — зізнався Борис Баум.\nБільш того, профільні інформаційні ресурси, які уважно стежать за роботою КРАІЛ, мають зовсім інші дані. Так, станом на 13 липня 2021 року регулятор видав в цілому 26 гральних ліцензій. За них держбюджет отримав 636 млн гривень, що майже на 6,8 млрд гривень нижче прогнозного значення.\nНастільки невтішна статистика виникла через те, що Верховна Рада України вже протягом декількох місяців не може прийняти поправки в законопроект 2713-д, який регулює податки для місцевого грального бізнесу. Зараз фіскальна норма для операторів гемблінгу України варіюється від 10% до 30%. Однак новий проект закону передбачає єдиний податок у розмірі 10% від обороту компаній.\nНа думку низки парламентаріїв, цей документ матиме негативний вплив на доходи української скарбниці, а його норми лише посприяють відновленню позицій «тіньового» ринку.\nНагадаємо, в Україні офіційно запрацював реєстр громадян, яким обмежено доступ до сфери азартних розваг.