Рецепти котлет з рибних консервів, секрети вибору інгредієнтів і | Наші поради\nРецепти котлет з рибних консервів, секрети вибору інгредієнтів і\nРибні котлети з консервів - загальні принципи приготування\nРибні котлети з консерви «Сардини», зі спеціями\nКотлети з рибних консервів, паніровані в кукурудзяній муці\nКотлети з рибних консервів без цибулі, з додаванням манки\nРибні котлети з сардин з пшоном\nКотлети з рибних консервів з рисової крупою і картоплею\nКотлети з рибних консервів, під томатним соусом з сиром\nРибні котлети з консервованого тунця з додаванням крабових паличок\nРибні котлети з сардин з рисом\nКотлети з рибних консервів - хитрості приготування і корисні поради\nСкладно сказати, кому належить ідея пригоститися котлетами з рибних консервів. Можливо, радянським полярникам або геологам в далеких експедиціях. Як би там не було, блюдо дуже любимо нашими господинями і їх вдячними домашніми.\nНапевно сприяв поширеності страви та широкий асортимент консервів, що випускалися в недалекому минулому. Різні види риби і навіть різні методи консервування сильно впливають на смак готових котлет.\nЯк правило, перевага віддається сардина, сайрі, горбуші, консервованим в маслі. Консерви, на етикетках яких значиться «з додаванням олії», нерідко трапляються досить жорсткими і пересоленими. Зовсім відрізняються від попередніх консерви, приготовлені з бланшированной риби. Як правило, вони дорожче, а для приготування фаршу доведеться вибирати ще й найякісніші. Добре їх використовувати, змішавши два види: «Сардини бланшірованние» і «Сардини в олії», смак страви буде більш м’яким.\nРибні котлети з консервів — загальні принципи приготування\n— Котлети з рибних консервів найчастіше обсмажують на сковороді, використовуючи зовсім мала кількість рослинного жиру. Але їх можна і запекти в духовці з соусом.\n— Для приготування котлетної маси беруть консерви з будь-якого виду риби, приготовані в маслі або з його додаванням. Незвичайним буде смак, якщо консерви бланшірованние.\n— У більшості випадків використовують тільки рибу, а масло залишають. Воно може стати в нагоді тільки в разі, якщо консервовану рибу гасять разом з овочами.\n— Шматочки риби дістають з банки, прибирають великі спеції і кістки, а потім добре розминають виделкою або толкушкой.\n— У котлетну масу з рибних консервів кладуть крупи: манку, пшоно або рис. Манку додають в сухому вигляді, а пшоно і рис відварюють. Також фарш можна приготувати і з овочами — морквою і картоплею. Морквину обов’язково відварюють, а картоплю гасять разом з рибкою або готують з неї пюре без масла і молока.\n— Рибні котлети з консервів не розвалиться і будуть легко виліплює, якщо в котлетну масу ввести сирі яйця.\n— Для соковитості додають сирий або пасеровану цибулю.\n— Фарш солять і присмачують спеціями відповідно до рецептури.\n— Щоб кістлявий окорок з консервів не прилипав до рук, котлети виліплюють змоченими у воді руками. Перед смаженням їх обов’язково панірують у борошні, манки, спеціальних панірувальних сухарях для рибних страв. Можна і в звичайних білих.\n— Смажити котлети слід на сковороді в прогрітому рослинному маслі.\n— Приготовлені з якісних консервів, такі котлетки добре гармонують з будь-яким гарніром.\n— 200 грамів консерви «Сардина» в маслі;\n— чверть ч. л. подрібненого імбиру;\n— дві коробочки кардамону;\n— два невеликих листка лавра;\n— по невеликій пучку «Чилі» і кориці;\n— 30 гр. натурального масла або застиглих вершків.\n1. На невеликому вогні добре прогрійте сковороду і розтопіть в ній вершки або масло. Покладіть в нього подрібнений ножем часник і нарізану дрібними шматочками цибулю. Посипте імбиром і злегка спассеруйте.\n2. Потім додайте дрібні кубики картоплі і продовжуйте готувати.\n3. Ще через п’ять хвилин покладіть в овочі шматочки консервованої риби, лаврушку. Додайте куркуму, влийте півсклянки окропу і тушкуйте під кришкою чверть години.\n4. Лавровий лист вийміть, і додайте добре розтерті зерна кардамону. Все добре розмішайте і перемістіть в невелику миску.\n5. Візьміть толкушку і ретельно розімніть нею масу. Посоліть, додайте цукор, «чилі» з корицею і добре перемішайте.\n6. Виліпити з рибного фаршу невеликі плоскі котлети і обсмажте, як описано в загальних принципах, попередньо обваляти в сухарях.\n— круглозёрний шліфований рис — 300 грамів;\n— свіжі яйця — 2 шт.;\n— одна банка будь-яких консервів з риби в олії;\n— кукурудзяна мука.\n1. З шматочків консервованої риби видаліть всі кістки і подрібніть кухонним процесором або добре розімніть вилкою.\n2. До ніжного золотистого кольору обсмажте на олії подрібнену цибулю. Рис відварити до повної готовності і відкиньте на друшляк.\n3. Коли вся рідина з рису зійде, змішайте його з цибулею і подрібненою рибою. Розбийте в фарш яйце, присмачити меленим перцем, за смаком посолити і акуратно вимісити. Якщо рис після відварювання не промивати, яйце можна не додавати.\n4. Піддягаючи ложкою рибний фарш, сформуйте з нього котлетки і обваляйте їх в кукурудзяній муці.\n5. Викладіть паніровані котлети в добре розігріте олію і підрум’яньте їх швидко до скоринки.\n— консервована сайра (в маслі або з його додаванням) — 1 банка;\n— дві ст. л. манки;\n— маленька морквина;\n— два свіжих яйця;\n— картопля — 3 середніх бульби;\n1. Очистіть овочі та відваріть в підсоленій воді до готовності. Добре остудіть і натріть побільше. Всипте манку, розбийте в овочеву суміш яйця. Перемішуючи, посоліть, знімаючи пробу, і приперчив.\n2. Додайте розім’яту сайру і, трохи збиваючи, вимісити котлетну масу. Виліпити з неї довільної величини і форми напівфабрикати.\n3. Обваляйте їх двічі в борошні й обсмажте, як описано в принципах приготування.\n— шліфоване пшоно (крупа) — 200 гр.;\n— банка консервів «Сардини в олії»;\n— мелені сухарі для панірування.\n1. Пшоно переберіть і насипте в сито. Щоб з нього вийшла гіркота, обдайте крупу окропом і залиште на ситі злегка обсушитись. Потім відваріть пшоно і добре охолодіть.\n2. Додайте подрібнену цибулю і невеликі шматочки риби (чим дрібніше, тим краще).\n3. Влийте жовток, трохи розпущений віночком або вилкою. Додайте на свій смак каррі, кухонну сіль і, присмачивши перцем, добре перемішайте рибний фарш.\n4. Щоб котлетки вийшли досить пишними, додайте збитий білок і знову добре вимісити.\n5. Сформуйте напівфабрикати середнього розміру, присипте і умочіть їх усіма сторонами в паніровці з сухарів.\n6. В антипригарним сковороду налийте три ложки неароматно соняшникової олії і обсмажте в ньому приготовані котлети.\n— консерви рибні в олії — 250 гр. банку;\n— дві третини склянки рису (крупи);\n— шість невеликих картоплин;\n— для панірування «Сухарі для страв з риби».\n1. Відваріть очищену від шкірки картоплю в злегка присолені воді і розімніть її в пюре.\n2. Рисову крупу переберіть, відваріть і добре зцідіть відвар, промивати не потрібно.\n3. Змішайте охолоджене пюре з рисом. Додайте розім’яту виделкою рибу з банки, без масла і кісток, подрібнену ножем цибулину і яйце. Ретельно вимісити руками рибний фарш і сформуйте з нього округлі котлетки.\n4. У неглибоку тарілку висипте «Сухарі для страв з риби», обваляйте в них напівфабрикати з усіх боків і обсмажте на олії до легкої рум’яності.\n— банку «горбуші в олії»;\n— шість ложок манки;\n— дві невеликих цибулинки;\n— три ложки густого томата;\n— 50 гр. «Костромського» сиру.\n1. Вийміть рибу разом з соком на тарілку. Виберіть спеції (лаврушку, перець горошком) і розімніть все виделкою.\n2. Великої теркою натріть цибулю і перекладіть його до риби. Додайте манку, розбийте яйце і перемішайте до однорідної консистенції.\n3. Сформуйте зволоженими у воді руками довгасті напівфабрикати і запаніруйте їх у борошні.\n4. Злегка пріжарьте напівфабрикати в розігрітій олії і перекладіть на деко.\n5. В напів-літрі води розведіть томат, посоліть і покладіть за смаком улюблені спеції.\n6. Потім залийте томатної заливанням котлети так, щоб вони лише злегка прикривалися нею.\n7. Накрийте деко великим листом фольги і поставте на 10 хвилин в прогріту до 190 градусів духовку.\n8. Після цього дістаньте деко, зніміть фольгу і на кожну котлетку потріть крупно сир. Поверніть жаровню назад і витримайте до повного розплавлення сиру.\n— «Тунець з додаванням масла, у власному соку» — 1 банка;\n— 200 гр. заморожених крабових напівфабрикатів;\n— для панірування білі мелені сухарі;\n— пучок пір’я молодого цибулі.\n1. Крабові палички лише злегка відтане і натріть у велику крихту. Можна подрібнити їх блендером.\n2. З банки з консервованим тунцем зцідіть рідину і добре розімніть рибку.\n3. Змішайте підготовлені маси, додайте тонкі кільця цибулі, посоліть, розбийте яйце і все гарненько перемішайте.\n4. З приготовленої маси виліпити котлети, посипте і обваляйте в сухарях і приберіть в заморозку.\n5. Через півгодини обсмажте до красивої, апетитною скоринки.\nЦе практично класика. Такими котлетами з рибних консервів пригощали в піонерських таборах і відомчих їдалень. За ним писали курсові в кулінарних технікумах і ними урізноманітнили святкові столи.\n— якісні «Сардини в олії» — стандартна, 250 гр. банку;\n— велика головка білого лука;\n— середнього розміру морквина;\n— трохи більше половини склянки сухого великого рису.\n1. Дістаньте з банки шматочки риби і ретельно виберіть хребтові і всі дрібні кісточки.\n2. У злегка присолені воді відваріть рис, зцідіть всю воду і, не промиваючи, остудіть, відкинувши його на друшляк.\n3. Цибулину дрібно порубати ножем, моркву крупно натріть. Спассеруйте овочі до повного їх розм’якшення в соняшниковій олії на середньому вогні і охолодіть.\n4. Відварений рис, шматочки риби і спасерувати овочі перемеліть м’ясорубкою.\n5. Додайте на свій смак підібрані спеції, посоліть, розбийте яйце і, трохи збиваючи, підготуйте котлетну масу.\n6. Піддягаючи фарш ложкою, руками сформуйте невеликі довгасті напівфабрикати. Обваляти в борошні, обсмажте їх на пісному маслі, до утворення скоринки, підсмаженою і хрусткою.\nКотлети з рибних консервів — хитрості приготування і корисні поради\n— Щоб котлетна маса з додаванням відварних круп не розвалювалася, їх після відварювання промивати не слід.\n— Рибні котлетки вийдуть більш пишними, якщо яйце вводити частинами. Спочатку жовток і тільки потім добре збитий білок.\n— Щоб котлетки вийшли соковитіше і ніжніше, цибулю рекомендується перед додаванням у фарш злегка підсмажити на рослинному жирі.\n— Котлетної маси з манкою перед формуванням котлет, бажано витримати хвилин двадцять, щоб вона трохи розбухла.\n— Рис перед з’єднанням з іншими складовими можна перекрутити на м’ясорубці. Котлети вийдуть щільніше.\n— Чи не формуйте великі рибні котлети. Ви не зможете їх перевернути, так як вони будуть розвалюватися. З цією ж метою не рекомендується обсмажувати рибні котлети з консервів у великій кількості масла.\nПопередня стаття Як правильно наносити тональний крем на обличчя (фото), що допоможе і\nНаступна стаття Позбавляємося від гикавки швидко, причини гикавки, що допоможе і що\nВибираємо парфум — Кілька правил\nЗміцнюємо імунітет малюка після року


Кінець епохи бідності: що не так із зарплатами українських урядовців та менеджерів?\n16 січня 2020, 21:40\nПідвищити не можна залишити як є. Де поставити кому, якщо йдеться про зарплати українських міністрів? Протягом останнього тижня українці про це гучно сперечаються в он-лайн і в оф-лай.\nОдні кажуть, що висока зарплата міністра – це надійний запобіжник від корупції, мовляв, не може людина, котра дотична до багатомільйонних контрактів, отримувати кілька тисяч гривень. Інші вказують на українську «мінімалку», мовляв, міністри мають відчути на власній шкурі те, що відчувають мільйони українців, котрі отримують ті самі кілька тисяч гривень. З 1 січня 2020 року мінімальна зарплата в Україні становить 4723 гривень, але після відрахування всіх податків залишається 3082 гривень. Тоді як місячний дохід українського міністра або його заступника може сягати до 300 тисяч гривень і навіть більше.\n(Володимир Бородянський пояснив, за що отримав майже 113 тисяч гривень за грудень 2019 року)\nПісля засідання уряду 15 січня 2020 року, міністр кабінету міністрів Дмитро Дубілет повідомів, що відтепер уряд щомісяця публікуватиме зарплати міністрів та їхніх заступників.\nЗа словами Дубілета, це буде ще один крок до прозорості та чесності по відношенню до суспільства.\nПро намір бути прозорими урядовці заявили після того, як стали відомі грудневі зарплати міністрів та їхніх заступників. Наприклад, міністр культури, молоді та спорту Володимир Бородянський та його заступники задекларували сукупний розмір своєї грудневої зарплати на суму понад 2 мільйони гривень.\nСам міністр Бородянський у грудні отримав 112 904 грн. Цікаво, що зарплата міністра менша від зарплати його заступників. Напраклад, заступниця міністра Ірина Подоляк задекларувала 394 710 грн доходу у грудні. Інший заступник Бородянського — Олексій Сівірін отримав у грудні 366 068 гривень.\n«У заступників більша заробітня платня ніж у мене. Бо в мене є гроші, на які я живу, а заступників я запрошував на конкретні умови і частиною цих умов було виплата гідної заробітньої платні, тому що заступники живуть на зарплату», – сказав Володимир Бородянський у коментарі Радіо Свобода\nПрем'єр-міністр України каже, що високими зарплатами уряд долає корупцію серед високопосадовців.\n«Прошу не спекулювати цифрами, а розбиратися до кінця. У деяких випадках міністри в грудні отримали з затримкою виплати за декілька місяців…Припинивши схематоз та зробивши міністрам білі високі зарплати, ми долаємо корупційну практику у владі» , – написав Олексій Гончарук у себе в Фейсбуці.\nЯкі зарплати в європейських урядовців та менеджерів?\nЗа даними європейського інформаційно-дослідницького центру, найбільше заробітну плату отримують в уряді Австрії. Австрійський прем'єр міністр, якого коректно називати федеральний канцлер, отримує понад 306 тисяч євро на рік, тоді як річна зарплата австрійського міністра понад 245 тисяч євро. У Австрії базою для розрахунку заробітної плати високопосадовців, є місячна зарплата депутата. Вона становить 8 755 євро.\nМісячна зарплата міністрів Фінляндії становить 9 102 євро Прем'єр-міністр Фінляндії отримує 10 920 євро на місяць. Німецькі міністри отримують 15 157 євро на місяць, тоді як канцлер – 18 697євро. У Польщі, яку люблять порівнювати з Україною базова заробітна плата міністра становить 2 336 євро на місяць. Разом з надбавками тамтешні міністри отримують приблизно 3 500 євро на місяць.\nДіаграма побудована на основі даних з відкритих джерел, станом на 2017 рік (крім Болгарії, дані за 2016 рік)\nЯк бачимо, у порівнянні з європейськими урядовцями, зарплати українських міністрів, принаймні деяких, не здаються вже аж такими великими. Однак у більшості європейських країн зарплати високопосадовців визначаються конкретними законами та формулами. Наприклад, у Фінляндії зарплата міністра дорівнює заробітній платі, що отримує віце-спікер парламенту, мінус 5%. Заробітна плата, яку отримує прем'єр-міністр, дорівнює заробітній платі, яку отримує спікер парламенту, мінус 5%\nЗарплати польських висопосадовців на пряму залежать від мінімальної та середньої зарплати в державі. Що більше зростає зарплата громадян, то більше отримують міністри. З 1 січня 2020 року мінімальна зарплата в Польщі становить 2600 злотих, що дорівнює понад 16 000 гривень.\nВ українських міністрів, офіційно, зарплати не такі вже й високі. За словами Володимира Бородянського його середньо-місячна зарплата становить 37 тисяч гривень. Все рештка — це надбавки та премії. За такою схемою гроші отримують всі українські урядовці\n«Премія в державному секторі — це частина сукупного доходу. Така практика. Мені затверджує премію прем'єр-міністр України», – сказав Володимир Бородянський у коментарі Радіо Свобода.\nНаприклад, у вересні 2019 року міністру економічного розвитку Тимофію Мілованову нарахували премії в розмірі 345% від посадового окладу, в жовтні — 587,5%, в листопаді — 381,7%, в грудні — 373,75%. Про це, на запит видання НВ повідомили в міністерстві економічного розвитку.\nДані за листопад свідчать, що всі заступники Мілованова отримали більше, ніж він сам. Так, зарплата заступника міністра Тараса Качки склала понад 157 тисяч гривень.\nОднак не лише високі зарплати урядовців посіяли розбрат в українському суспільстві. Доходи керівників державних підприємств так само стали предметом дискусій.\nНаприклад у фінансовому плані АТ «Укрпошта» вказано, що зарплата очількика Ігоря Смілянського цього року становитиме 1 млн 866 тис. 808 грн на місяць. В доларах це понад 78 000.\nТаким чином заробіток головного поштаря України більший ніж заробіток його американської колеги, очільниці поштової служби США Меган Дж. Бреннан. За даними видання Linn's Stamp News, з урахуванням всіх компенсацій, минулорічний сукупний дохід Бреннан становив 662 804 доларів США. Це приблизно 55 тисяч доларів на місяць.\nІгор Смілянський, керівник АТ Укрпошта\nВлітку минулого року, очільник «Укрзалізниці» Євген Кравцов, в інтерв'ю Уніан повідомив, що отримує 570 тисяч гривень на місяць. Щоправда, наприкінці року Керівник «Укрзалізниці» оголосив про відставку, тому якою буде зарплата у наступного головного залізничника країни і хто взагалі ним стане — поки що не відомо. Але навіть виходячи з суми у 570 тисяч гривень, що у євро становить приблизно 20 тисяч, можна зробити висновок, що зарплата в очільника української залізниці досить пристойна, з огляду на зарплати його європейських колег.\nОднак, гілку першості за розміром зарплати незмінно тримають менеджери «Нафтогазу»— виконавчий директор підприємства Юрій Вітренко та голова правлінні НАК «Нафтогаз Україна» — Андрій Коболєв.\nПро їхні зарплати не перший рік точаться гарячі дискусії та ходять легенди. В одному зі своїх останніх інтерв'ю Юрій Вітренко повідомив, що топ-менеджмент «Нафтогазу» отримає премію у розмірі 1% від суми, сплаченої «Газпромом». Таким чином, премія становитиме 700 мільйонів гривень (від суми в 2,9 мільярдів доларів, які Україна отримала від «Газпрому» ).\nЦе не вперше керівництво Нафтогазу отримує такі щедрі премії. Наприклад, у 2018 році, видання «Дзеркало тижня» повідомляло про те, що співробітники НАК «Нафтогаз Україна» отримали премію в розмірі понад 20 мільйонів доларів за перемогу в Стокгольському арбітражі в спорі з «Газпромом» за транзитним контрактом. Журналісти повідомляли, що, зокрема, Андрій Коболев отримав 207 мільйонів гривень (7,8 мільйонів доларів). Після цього Коболєв заявив, що всі зароблені кошти у 2019 році віддасть на благодійність. Мовляв, може собі дозволити.\nСкандальні гроші: звідки у депутатів, помічників та міністрів взялись зарплати в десятки тисяч?\nУ Раді розповіли, як і за що одна із депутатських помічників отримала понад 117 тисяч гривень\nУряд щомісяця публікуватиме зарплати міністрів


Самшит вічнозенений GK / H20-25 купити в Києві, ціна: Львів, Харків, Одеса, Дніпро відгуки — інтернет-магазин Клуб Рослин\nBuxus sempervirens GK / H20-25\nКод товару: 110401200127\nОпис Самшит вічнозенений GK / H20-25\nGK - рослина з відкитим коренем, Н20-25 - висота рослини 20-25 см.\nСамшит вічнозелений Buxus sempervirens (Буксус) – вічнозелене деревце з родини Самшитові. Здавна використовується для озеленення і в декоративному садівництві. Особливо ціниться його красива густа крона, блискуче листя і здатність добре переносити стрижку. Йому можна надати різні форми. Слід застерегти, що усі частини рослини, а особливо листя – отруйні!\nДоволі стійкий до холодів, проте в морозну зиму може підмерзнути, тому потребує укриття. Обрізка самшиту здійснюється наприкінці літа чи з початку осені, омолоджуюча – навесні, а для кращого розростання скористатись добривами пролонгованої дії. Пишніший ріст можна забезпечити регулярним поливом.\nгабітус: чагарник виростає до висоти 2-12 м.\nформа: компактна, різноманітна залежно від характеру стрижки – куб, піраміда, куля, лабіринт;\nрічний приріст: повільнозростаючий;\nвідношення до світла: добре ростиме як у сонячних так і затінених місцерозташуваннях.\nгрунт: росте на вапнистих грунтах, хоча може й на інших типах, на кислих листя світлішає.\nпризначення: використання в якості бордюру чи невисокого живоплоту, як сольний екземпляр на галявинках та як топіар. Прикрасить будь-який ландшафт.\nКупити самшит вічнозелений у Львові та інших містах України можна у нашому інтернет-магазині за привабливою ціною в один клік. Фото самшиту можна побачити вище.\nЗапитайте про товар Самшит вічнозенений GK / H20-25\nВідгуки користувачів про Самшит вічнозенений GK / H20-25\nСамшит вічнозенений Куля GK / H35-40 / L50


Бланк шахова оборотна відомість. Leenaarceneaux\nБланк шахова оборотна відомість и бланк договора оказания услуг между физическими лицами\nЖурнал господарських операцій. Шахова та сальдово-оборотна відомість. Баланс та звіт про. Шахова оборотна відомість Экономика Бухгалтерський облік. На сайте allRefs.net есть. Шахова та сальдово-оборотна відомість. Баланс та звіт про фінансові Шахова відомість. Одним із способів такого узагальнення є складання оборотних, шахових і сальдових відомостей. Оборотні відомості. Оборотні відомості – це спосіб.\nОборотна відомість являється способом Шахова оборотна відомість. Шахова оборотна господарських операцій шахова відомість стає громіздкою. (С3-3)Акт на списання використаних бланків суворої звітності (МП-8)Акт на (ВНА-1)Відомість обліку нематеріальних активів, нарахованої амортизації (зносу). Ведомость 1-м. відомість Оборотно-сальдовая ведомость. Шахова оборотна відомість. Шахова оборотна відомість - раздел Философия, ОПОРНИЙ КОНСПЕКТ. Складання шахової та сальдово-оборотної відомості за синтетичними рахунками. Складання балансу та звіту про фінансові результати підприємства. Бланк форми оборотно-сальдової відомості це Додаток 8 до Наказу Оборотна відомість. 10 лис. 2010 Залишки рахунків на початок кварталу. Журнал реєстрації господарських операцій за квартал. Відображення господарських операцій на. Оборотні відомості є способом, узагальнення оборотів і залишків за звітний . У шаховій оборотній відомості можуть бути наведені залишки (сальдо)\nШахова відомість бланк У нас Ви маєте можливість Оборотна відомість по рахунках. Шахова форма оборотної відомості складається у розрізі кореспондуючих рахунків (табл. 2.2). Повна шахова оборотна відомість поєднує в соб. У шахову оборотну відомість в першій графі записані найменування всіх рахунків, що мають обороти. Кореспондуючі рахунки представлені в шпальтах. Шахова оборотна Оборотна відомість 11 Список використаної літератури. Шахова оборотна відомість по синтетичних рахунках, грн. 4.8. шаховій оборотній відомості можуть бути також, поряд із наведеним, зазначено.\nПреобразователь rs485 в usb купить\nФильм бум j i qо в хорошем качестве\nMp3 митя фомин и stuff все будет хорошо\nПриколы о любви мп3\nКниги гребенщикова похитители артефактов fb2


Отримання у квітні до бюджету майже 30 млрд. грн. конфіскованих за судовим рішенням коштів ставить питання раціонального їх використання. «Витратити, і негайно», - скаже більшість з українських політиків.\nМіж тим конфісковані кошти не можуть включатися до доходів. Вони, як і приватизація, є разовими, тимчасовими надходженнями. А тому цивілізований світ не включає їх у доходи. В частині приватизації це робиться і в нас. Бо не можна базувати видатки на нестабільних, а часто і разових надходженнях. Зазначу, що у 2016 р. від конфіскації до бюджету надійшло всього 165 тис. грн., у 2015 р. – 100 тис. І тоді не було принциповим, що вони були зараховані в доходи. Але зараз їх цифра – 30 млрд. грн. Разові, тимчасові надходження коштів мають використовуватися для фінансування видатків, зменшуючи боргове покриття величезної нестачі коштів (дефіциту). Це не тільки зменшує нарощування боргів, але й заощаджує в наступні роки значні суми з обслуговування боргів (сплату відсотків).\nМожна було б здійснити з цих коштів і певні видатки, якби… Якби ми жили в межах заробленого, в межах тих коштів, які реально забезпечує українська економіка. І якби йшлося про видатки разового характеру, що зникають у наступні роки. Але скоро вже десятий рік як ми живемо з величезною нестачею коштів, яку покривають стрімким нарощуванням боргів.\nХочеться повірити в диво, що не збільшення видатків, а покриття, замість нарощування боргів, уже схвалених у бюджеті видатків стане основою рішень щодо конфіскованих надходжень.


0цe тaк пoзoр… Вuявuлоcя, що для параду 9 травня в Москви не вистачає техніки, було прийнято рішення видати залишки того що вціліло — Зри В Корень\n0цe тaк пoзoр… Вuявuлоcя, що для параду 9 травня в Москви не вистачає техніки, було прийнято рішення видати залишки того що вціліло\nДля Параду Перемоги не вистачає танків та зеніток. На Червону площу вийде майже вдвічі менше важкої техніки, ніж минулого разу, — ймовірно, через великі втрати техніки в Україні\nНа це звернув увагу (воєнний дослідник з Данії Олександр Олівер). У своєму мікро-блозі він порівнює опубліковані в «Червоній Зірці» плани проїзду механізованої колони на Параді-2022. Аналітик виявив, що цього року бруківкою проїде лише 131 машина. Тоді як минулого року брало участь 197 одиниць військової техніки, а в ювілейному 2020-му — 234 одиниці, тобто майже вдвічі більше.\nАналітик пов’язує зменшення техніки на параді із війною. Із плану проїзду зникли озброєння, задіяні у боях в Україні. Наприклад, зенітні комплекси “Панцир С1”, РСЗВ “Смерч”, танки Т-80. Певне, не пройдуть і машини Росгвардії.\nЗа два місяці війни ЗСУ знищили кілька тисяч одиниць російської військової техніки.


Сироватка з комплексом кислот AHA, BHA, PHA для проблемної шкіри SOME BY MI AHA / BHA / PHA 30 Days Miracle Serum Some By Me Сироватка, Емульсія, Есенція 410 грн\nСироватка з комплексом кислот AHA, BHA, PHA для проблемної шкіри SOME BY MI AHA / BHA / PHA 30 Days Miracle Serum\nСироватка для обличчя з AHA, ВНА і РНА - кислотами і екстрактом чайного дерева. Інтенсивно, але дбайливо доглядає за проблемною і схильної до підвищеного себовиделенню шкірою. Засіб балансує рівень pH шкіри, контролює ліпідний обмін, ініціює клітинне оновлення і покращує дихання клітин, стимулює утворення колагенових і еластинових волокон, зволожує і пом'якшує, освітлює пігментацію, вирівнює колір обличчя, надаючи здорове сяйво.\nЩо входять до складу AHA, ВНА і РНА кислоти ефективні в догляді за проблемною шкірою, схильною до появи вугрової висипки і акне. Екстракт чайного дерева будучи сильним антиоксидантом і антисептиком, сприяє загоєнню пошкоджених ділянок шкіри, має бактерицидну і антисептичну дії, нормалізує обмінні процеси і прискорює процеси регенерації. Наступні процедури догляду сприймаються шкірою максимально ефективно.\nУ складі серума присутні 3 види кислот: AHA, BHA, PHA, 14,5% екстракту центелли і 1% чайного дерева. Серум допоможе впоратися з акне, почервоніння, постакне і видалить ороговілі частик шкіри за рахунок АНА, ВНА, РНА кислот. Зробить шкіру яскравою, м'якою і гладкою.\nСпосіб застосування: після використання тонера (наприклад, з тієї ж лінійки SOME BY MI AHA, BHA, PHA 30 Days Miracle Toner) нанесіть серум масажними рухами. Поплескайте подушечками пальців по шкірі, для того щоб засіб швидше вбралося.


Гарантія – Magniflex\nКомпанія Magniflex гарантує якість матраца протягом 24 місяців з дня придбання виробу і несе відповідальність у разі появи дефектів, що виникли з вини виробника.\nГарантійний строк обчислюється зі дня покупки матраца.\nГарантійний талон з печаткою продавця та документ, що підтверджує оплату, а також вшивну виробничу етикетку з зазначеним на ній штрих-кодом, моделлю та розміром матраца (розташовується на торці матраца в головах або в ногах) необхідно зберігати протягом всього гарантійного строку.\nПоверненню не підлягають матраци нестандартних розмірів або виготовлені за індивідуальними розмірами.\nПовернення матраца належної якості може бути здійснене тільки за наявності у матраца заводської (вакуумної) упаковки. Претензії покупця щодо розміру, технічних або функціональних характеристик, дизайну і кольору матраца після пошкодження покупцем заводської (вакуумної) упаковки не приймаються.\nматрац, який не має гарантійного талона з печаткою продавця, документа, що підтверджує оплату, виробничої етикетки;\nматраци, які були пошкоджені і деформовані в результаті недотримання покупцем правил і рекомендацій з транспортування, зберігання і експлуатації виробу;\nматраци, які використовувалися в ліжках без ламелевих каркасів або цільної жорсткої основи ліжка (жорстка основа – лист ДСП, МДФ, фанери). Увага!!! Жорстка основа ліжка повинна мати перфорацію площею не менше 30% від площі всієї основи. Відсутність перфорації істотно обмежує повітропровідність і вентиляцію матраца, що впливає на експлуатаційні характеристики і властивості виробу;\nматраци зі слідами ушкоджень і деформацій, які з’явилися внаслідок самостійного ремонту або сторонніх втручань;\nматраци, які мають незначні поглиблення до 20 мм, що з’явилися в процесі експлуатації;\nоблицювальні тканини матраца (при розпакуванні матраца зверніть увагу на цілісність і відсутність пошкоджень облицювальної тканини (чохла)). Облицювальні тканини матраца схильні до пошкоджень в результаті експлуатації матраца (зачепи, розриви, забруднення, потертості, пропаліни);\nручки матраца (ручки матраца служать допоміжним елементом для перевертання виробу, переносити матрац за ручки категорично забороняється);\nзминання й перекручування чохла матраца не є гарантійним випадком і не є браком виробу, тому що виробник при виготовленні матраца не використовує клейові з’єднання. Чохол матраца легко поправити самостійно.\nРекомендації з експлуатації і догляду за матрацом:\nПовертати матрац на 180 °, змінюючи положення «голова-ноги», – 2 рази на рік.\nПеревертати матрац з одного боку на інший – 2 рази на рік.\nОдин раз на 3 місяці проводити чистку матраца пилососом (використовувати чисту щіткову насадку).\nПлями видаляти засобами для текстилю без вмісту хлору, з мінімальною кількістю води. Для видалення легких забруднень можна використовувати мильний розчин.\nСушити матрац тільки на повітрі – без використання фена чи праски.


На Херсонщині зростає популярність документа, що підтверджує відсутність судимості » Новини Голої Пристані\nНовини Голої Пристані » Новини області » На Херсонщині зростає популярність документа, що підтверджує відсутність судимості\nАвтор: Журналіст від 22-03-2019, 10:11\n* онлайн на сайті hsc.gov.ua;\n* безпосередньо в зручному сервісному центрі МВС.\nДовідка потрібна для працевлаштування, оформлення візи під час виїзду за кордон, участі у тендері, здійснення усиновлень та встановлення опіки, оформлення громадянства, поновлення документів, отримання дозволу на володіння зброєю тощо.\nУ сервісних центрах МВС в Херсонській області розпочато проект «Таємний клієнт», завдяки якому громадяни зможуть відкрито перевірити роботу державної структури та вплинути на хід розвитку реформи в напрямку сервісу. Наша мета –\nПротягом 2018 року в територіальних сервісних центрах МВС в Херсонській області видано 2505 посвідчень водія після їх втрати або викрадення, що становить 15 % від усієї кількості виданих водійських документів.\nУ вересні цього року в територіальних сервісних центрах МВС в Херсонській області за результатами успішного проходження перевірки знань 751 водій отримав своє перше посвідчення на право керування транспортними засобами. Найменша кількість вперше


«Поділля» і «Гірник» розійшлися миром (ВІДЕО) » ФК Подiлля Хмельницький\nФК Подiлля Хмельницький » «Поділля» і «Гірник» розійшлися миром (ВІДЕО)\n«Гірник» (Новояворівськ) – «Поділля» (Хмельницький) – 0:0\n28 вересня відбувся 2 тур чемпіонат України з футболу серед команд першої ліги (U-19). Хмельницьке «Поділля» у місті Новояворівськ (Львівська область) помірялося силами з місцевим клубом «Гірник».\nЦю гру «Поділля» (U-19) провело під керівництвом нового наставника – Олександра Сергійовича Ірклієнка. Нагадаємо, Аркадій Баталов, який керував юніорами у 1 турі, очолив «основу».\nСклад команди був дещо експериментальним. Зокрема, півзахисник Андрій Наконечний діяв на позиції флангового захисника; захисник Андрій Миколайчук грав у півзахисті; а півзахисник Ігор Кльоц – у нападі.\nУ складі «Поділля» гарні шанси забити мали Андрій Шульган та Кирило Бабак, однак воротар «Гірника» діяв надійно. На жаль, протягом матчу отримали ушкодження Роман Худік і Віталій Миколайчук, тому їх довелося замінити.\nУ підсумку поєдинок завершився з рахунком 0:0. Нагадаємо, це вже друга нічия хмельницького клубу у цьому турнірі. Тепер в активі подолян 2 очки.\n«У цьому матчі ми не змогли задіяти всіх найсильніших гравців, адже вони готуються до матчу другої ліги з клубом «Інгулець-2». Переглядали хлопців на різних позиціях. Володіли перевагою, створили більше гольових моментів, проте підвела реалізація. Грою задоволений, особливо півзахистом, де грали Ліповуз, Бабак, Худік, Миколайчук і Чуловський. Результат міг би бути кращим, але нічия на виїзді – також непогано».\nНаступний матч «Поділля» (U-19) відбудеться 4 жовтня у Хмельницькому. У 3 турі подоляни прийматимуть ФК «Мункач» із міста Мукачеве.\nПовернутися 574 0


Флешку USB JetFlash 600 64Gb (TS64GJF600) Black/yellow ✈купить в Україні!Флешка\nJetFlash 600 64Gb (TS64GJF600) Black/yellow\nФлешка Transcend JetFlash 600 64Gb (TS64GJF600) Black/yellow\n(938 грн б/р)\nФлеш-накопичувач Transcend JetFlash 600 64Gb (TS64GJF600) — недороге рішення, якщо вам необхідно передати файли між різними комп'ютерами або мати при собі пару цифрових копій важливих документів. Адже далеко не завжди є можливість взяти з собою ноутбук або підключитися до «хмари». А компактний і об'ємний за розміром пам'яті Flash-накопичувач легко носити з собою, зберігши всю важливу інформацію.\nГоловним параметром для флешок є об'єм. Transcend JetFlash 600 64Gb (TS64GJF600) надасть вам 64 Гб місця. Адже часи мініатюрних флешок, на які можна було зберегти максимум пару фото, давно пройшли. При цьому заповнити обсяг флешки можна достатньо скоро завдяки сучасній швидкості зчитування 32 Мбайт/сек і запису 10 Мбайт/сек.\nFlash-накопичувач Transcend JetFlash 600 64Gb (TS64GJF600) можна назвати універсальним, модель сумісна з більшістю операційних систем . Для сполучення застосовується роз'єм USB 2.0.\nТехнічні параметри, звичайно, слід врахувати. Але також при виборі накопичувача зверніть увагу на додаткові опції Transcend JetFlash 600 64Gb (TS64GJF600). Можливо, вам особливо сподобаються ця та інші моделі ударостійка, водонепроникні, стильна, з великим об'ємом пам'яті яскравих кольорів, з фактурної текстурою корпуса.\nХарактеристики Флешка Transcend JetFlash 600 64Gb (TS64GJF600) Black/yellow та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення.


Україна отримає безвізовий режим протягом декількох місяців після рішень Єврокомісії та Євроради - П.Клімкін – новини на УНН | 13 листопада 2015, 11:17\nПʼятниця, 13 листопада 2015, 11:17 • Ксенія Осетрова • 18060\nУкраїна отримає безвізовий режим протягом декількох місяців після рішень Єврокомісії та Євроради - П.Клімкін\nКИЇВ. 13 листопада. УНН. Міністр закордонних справ України Павло Клімкін прогнозує, що Україна може отримати безвізовий режим протягом декількох місяців після ухвалення відповідного рішення з боку Європейської комісії та Європейської Ради. Про це він сказав під час години запитань до уряду в парламенті, передає кореспондент УНН.\n“Якщо 15 грудня, як ми всі сподіваємось, у нас буде в основному позитивна доповідь, яка дозволить нам рухатись до технічних та практичних моментів отримання безвізового режиму, тоді почне готуватись рішення спочатку Європейської комісії, а потім Європейської ради. Одночасно ЄК додатково має подивитись що, все, що прийняте... працює і тоді безвізовий режим буде наданий відповідним чином”, — зазначив П.Клімкін.\nВ той же час він відзначив, що точно не може окреслити часові рамки.\n“Але є реальні шанси, що ми його отримаємо протягом приблизно місяців після відповідного рішення Європейської Комісії та Європейської Ради. Це може бути два місяці, це може бути три місяці, залежно від того, які рамки будуть вибрані”, — зауважив міністр.\nЯк повідомляв УНН, вчора парламент ухвалив близько 20 законів в цілому та ще 9 економічних законопроектів - за основу, а також звільнив близько 200 суддів. Про це під час засідання парламенту сказав голова ВР Володимир Гройсман. Також він додав, що вчора парламент створив Державне бюро розслідувань, яке розкриватиме корупційні злочини, в тому числі і на найвищому рівні.\nОкрім того, В.Гройсман нагадав, що вчора парламент звільнив близько 200 суддів та фактично утворив вакансії, на які тепер можливо відкрити публічний та прозорий конкурс. При цьому він зазначив, що парламент надав допуск збройним силам США та іншим членам НАТО в листопаді-грудні для проведення спільних навчань.\nЗа словами В.Гройсмана, парламент вчора ухвалив за основу 9 законопроектів, які стосуються економічної сфери.\nТеги: безвізовий режим, Володимир Гройсман, Павло Клімкін


Jonathan Walker - Кінобаза\nThe Chaperone (2018) актор у ролі Leonard Brooks 0.0 6.5\nактор у ролі Leonard Brooks\nВелика Британія, Австралія, США 1 год 43 хв\nМіст шпигунів (2015) актор у ролі Courthouse Reporter ✓ укр. звук 7.8 7.6\nактор у ролі Courthouse Reporter\nКіноБаза: 7.8 (88) IMDb: 7.6 (272798)\nКвантіко (2015—2018) актор у ролі Alan Crawford 6.0 6.7\nактор у ролі Alan Crawford\nКіноБаза: 6.0 (7) IMDb: 6.7 (55719)\nШибайголова (2015—2018) актор у ролі Senator Randolph Cherryh ✓ укр. субтитри 8.2 8.6\nактор у ролі Senator Randolph Cherryh\nКіноБаза: 8.2 (36) IMDb: 8.6 (343069)\nДержавний секретар (2014—2019) актор у ролі Ronald Watson 6.5 7.6\nактор у ролі Ronald Watson\nТаємниці Лори (2014—2016) актор у ролі Lloyd Kramer 8.0 6.8\nКіноБаза: 8.0 (2) IMDb: 6.8 (8525)\nЧорний список (2013—) актор у ролі Dean Walker ✓ укр. звук 8.3 8.0\nактор у ролі Dean Walker\nКіноБаза: 8.3 (18) IMDb: 8.0 (174632)\nОстання година (2013) актор у ролі Stan Jarvis ✓ укр. звук 4.0 6.4\nактор у ролі Stan Jarvis\nКіноБаза: 4.0 (1) IMDb: 6.4 (5159)\nЩоденники Керрі (2013—2014) актор у ролі Mr. Reynolds ✓ укр. звук 0.0 7.0\nКіноБаза: 0.0 (0) IMDb: 7.0 (25188)\nMade in Jersey (2012) актор у ролі William Barnes 0.0 5.6\nактор у ролі William Barnes\nКіноБаза: 0.0 (0) IMDb: 5.6 (1023)\nЕлементарно (2012—2019) актор у ролі Harrison Polk ✓ укр. звук 7.1 7.9\nактор у ролі Harrison Polk\nНа межі (2012) актор у ролі Investor ✓ укр. звук 6.8 6.6\nактор у ролі Investor\nКіноБаза: 6.8 (52) IMDb: 6.6 (140079)\nПан Американ (2011—2012) актор у ролі Donor #1 ✓ укр. звук 7.0 7.0\nактор у ролі Donor #1\nКіноБаза: 7.0 (1) IMDb: 7.0 (18419)\nПідозрюваний (2011—2016) актор у ролі Joseph Nicassio ✓ укр. звук 8.2 8.4\nактор у ролі Joseph Nicassio\nКіноБаза: 8.2 (23) IMDb: 8.4 (156800)\nБлакитна кров (2010—) актор у ролі Jeffrey Durning 0.0 7.5\nактор у ролі Jeffrey Durning\nНевиліковне Це (2010—2013) актор у ролі Simon 8.7 8.1\nКіноБаза: 8.7 (4) IMDb: 8.1 (13535)\nBereavement (2010) актор у ролі Doctor 0.0 5.1\nКіноБаза: 0.0 (0) IMDb: 5.1 (6401)\nГарна дружина (2009—2016) актор у ролі Alex Phalen 7.3 8.3\nактор у ролі Alex Phalen\nEli Stone (2008—2009) актор у ролі Dr. Conroy 9.0 7.6\nактор у ролі Dr. Conroy\nМайкл Клейтон (2007) актор у ролі Del ✓ укр. звук 7.1 7.2\nКіноБаза: 7.1 (12) IMDb: 7.2 (151082)\nHeights (2005) актор у ролі Michael 0.0 7.0\n72 Hours: True Crime (2003—2007) актор у ролі Gary Carty 0.0 7.5\nактор у ролі Gary Carty\nШоу Шаппелла (2003—2006) актор у ролі Charles Jeffries 0.0 8.7\nактор у ролі Charles Jeffries\nПотрібні люди (2002) актор у ролі Doorman at Party ✓ укр. звук 7.0 5.5\nактор у ролі Doorman at Party\nHack (2002—2004) актор у ролі Phil White 0.0 7.3\nактор у ролі Phil White\nЗакон і порядок: злочинні наміри (2001—2011) актор у ролі Agent Fred Welken ✓ укр. звук 0.0 7.4\nактор у ролі Agent Fred Welken\nEd (2000—2004) актор у ролі Leon 0.0 7.6\nCupid & Cate (2000) актор у ролі Jerry 0.0 6.2\nЗакон і порядок: Спеціальний корпус (1999—) актор у ролі Dr. Hayman ✓ укр. звук 5.6 8.1\nактор у ролі Dr. Hayman\nСекс і місто (1998—2004) актор у ролі Ken ✓ укр. звук 6.1 7.0


Купити Жіночі Топи Reebok Combat AJ0795, Club Sale інтернет магазин спортивного взуття\nПро насКонтактиПовернення товаруНовиниНова колекціяСтатті Інтернет магазин ClubSale › Жінкам › Топи › Reebok › Combat › Жіночі Топи Reebok Combat, Артикул AJ0795\nЦіна: 399 грнСтара ціна 1590 грн Таблиця розмірів\nПередзвони мені Опис Reebok CombatЖіночий спортивний бюстгальтер Reebok Combat, артикул AJ0795. Стильний і зручний бра-топ, який стане в нагоді, не тільки під час тренувань, але і під час бою на рингу. Середня підтримка, дозволяє відчувати себе впевнено, в будь-якій ситуації, і під час будь-яких умов. Тканина виконана за технологією Speedwick, яка забезпечує ефективне відведення вологи, і гарантує сухість, під час тренувань. За посадку відповідають еластичні лямки, і поясок. Бюстгальтер прикрашений контрастним, трафаретним принтом, і логотипом Reebok.\n1590 грн399 грнЗнижка -75 %економія 1191 грн.\nІнтернет магазин спортивного взуття і одягу рекомендує Жіночі Топи Reebok AX6259\nЖіночі Топи Reebok AJ1113\nЖіночі Топи Reebok AJ2550


Ризики в логістиці та їх мінімізація за допомогою страхування - Банківська справа - реферат на 8ref.com\nРизики в логістиці та їх мінімізація за допомогою страхування - Банківська справа\n1. Ризики в логістиці, їх мінімізація\n2. Мінімізація логістичних ризиків у транспортуванні шляхом страхування\n2.1 Страхування рухомого складу (авто КАСКО, ОСАГО)\n2.2 Страхування вантажів\n2.3 Страхування відповідальності перевізника\nПри логістичному обслуговуванні товари відчувають безліч впливів в результаті виробничо-технологічних операцій, а загальне число операцій в логістиці збільшується багаторазово - збільшуються число і розмір ризиків, різноманітних за своєю природою, але за місцем виникнення і характером класифікуються як логістичні. У кожній функціональній сфері бізнесу є власний "набір" специфічних ризиків, але в ЛС, крім традиційного набору, виникають особливі логістичні види ризиків. Зниження їх величини, скорочення видів залежить від вирішення низки прагматичних проблем, таких, як, наприклад, визначення виду ризиків, які можуть виникнути при виконанні логістичних операцій або функціонуванні ЛЗ.\nДля побудови ефективної системи управління ризиками необхідно позначити сам предмет управління - ризик. Існує досить велика різноманітність визначень цього поняття, і дуже важливий факт його однозначного розуміння і документального фіксування.\nОтже, під ризиком будемо розуміти можливість виникнення несприятливої ??ситуації або невдалого результату виробничо-господарської, фінансової або іншої діяльності організації. Необхідно відзначити, що в числі основних причин виникнення ризику - не тільки статистична можливість появи несприятливої ??ситуації, але ще й три інших фактори зовнішнього і внутрішнього логістичної середовища: невизначеність, випадковість, протидія.\nРизик - ймовірність настання події, що тягне виникнення збитку.\nПри перевезенні вантажі схильні до ризиків втрати або пошкодження, що може призвести до невиконання контрактних зобов'язань одним з партнерів в ЛС. Міжнародне та національне законодавства встановлюють гарантії відшкодування подібних збитків. Для отримання більш повної захисту власних інтересів вантажовласники вдаються до допомоги страхових компаній, щоб застрахувати свій вантаж.\nСтрахування - одна з найдавніших категорій суспільних відносин. Початковий зміст розглянутого поняття пов'язаний із словом "страх". Власники майна, вступаючи між собою у виробничі відносини, відчували страх за його схоронність, за можливість знищення або втрати в зв'язку зі стихійними лихами, пожежами, грабежами й іншими непередбаченими небезпеками економічного життя.\nУ даній роботі ми розглянемо три галузі страхування - страхування рухомого складу, страхування вантажу, страхування відповідальності перевізника.\nУ будь-якої практичної реалізації логістична система, від процесу руху вантажів до процесів переміщення замовлень в ринковому просторі, охоплює велику кількість різнорідних аспектів, робота яких знаходиться під впливом різних факторів і пов'язана з певним ризиком.\nНадійність є одним з принципів логістики. Повинен бути зведений до мінімуму, або взагалі нейтралізований, ризик функціонування логістичної системи.\nРизик - основне поняття страхування. Під цим терміном розуміють ймовірність виникнення страхового випадку, а також приблизний розмір збитку від нього.\nРизик логістичної системи як складової частини підприємництва має різні види.\n1. Комерційний ризик. Виражається у зриві поставок, недоотримання продукції, порушенні термінів поставки, невиконанні фінансових зобов'язань, втрати частки доходу (прибутку) шляхом нераціональності закупівель, транспортування, зберігання і т.п.\n2. Ризик втрати майна через погані природних умов, включаючи стихійні лиха.\n3. Ризик, що виникає у зв'язку з розкраданням і крадіжкою товарно-матеріальних цінностей, враховуючи викрадення автотранспортних засобів.\n4. Екологічний ризик. Виражається в шкоді довкіллю, наприклад при транспортуванні або зберіганні продукції.\n5. Ризик настання цивільної відповідальності, яка виникла у зв'язку зі збитком, нанесеним юридичним або фізичним особам в процесі логістичної діяльності.\n6. Технічний ризик. Ризик, пов'язаний з експлуатацією технічних засобів логістичної системи.\nРизики і пов'язаний з ними матеріальних збитків в значній мірі можуть бути зменшені роботою персоналу, зайнятого в логістичному процесі.\nОсновними причинами виникнення ризику є три фактори зовнішнього середовища, що визначаються різними ситуаціями або набором обставин: невизначеність, випадковість, протидія, з якими необхідно рахуватися, передбачати, планувати і - якщо можливо - знижувати, зменшувати і запобігати.\nНевизначеність розглядається як сума обставин, які можна передбачити заздалегідь, але не можна визначити, наскільки істотно вони вплинуть на підсумкові показники логістичної діяльності. Випадковість включає обставини, які можуть виникнути незалежно від загальної ситуації і в більшості випадків виникають під впливом факторів зовнішнього середовища.\nПротидія - навмисне опір обставинам та учасників логістичного процесу його виконання.\nДля зниження значимості негативних явищ (ризиків) зазвичай створюється система "управління ризиком", яка включає ряд видів діяльності.\n1. Ідентифікація ризику\nІдентифікація ризику означає виявлення джерел ризику, їх видів і можливого збитку. До найбільш поширених відносять логістичні ризики, пов'язані з виконанням відповідних функцій: виробництва, зберігання, маркування та упаковки, консолідації та розукрупнення, транспортування різними видами транспорту, документування, розрахунків, розподілу і т.д.\nа) ризики, пов'язані безпосередньо з транспортуванням вантажу на конкретному перевізному засобі, включаючи пожежі, дорожньо-транспортні пригоди, викрадення або пропажу транспортного засобу, вибухи, пошкодження при навантаженні, укладанні, вивантаженні, прийомі товару; втрату або пошкодження тари, упаковки, втрату або неправильне оформлення документів, халатність персоналу і т.д .;\nб) ризики, що впливають на вантажі ззовні: ДТП, клімат, заборони влади, неплатоспроможність чи банкрутство субпідрядників, помилки в оформленні процедур платежів, затримка в дорозі, втрата або пошкодження вантажу при зберіганні, складуванні та інших операціях на складах і при підготовці до транспортування, висока концентрація вантажу, низький рівень кваліфікації працівників;\nв) ризики, що впливають на зовнішні об'єкти через пригод з вантажем: жертви аварій, нещасний випадок, очікування виконання операцій, пошкодження власності підрядника, пошкодження чужого майна, митні ризики і т.д .;\nг) інші ризики, витрати на порятунок і аварію, ліквідацію наслідків, витрати на сюрвейера або юриста та інші витрати.\nЕксперти або фахівці можуть ідентифікувати загрожують ризики до їх появи. Важливо виділити впливають на величину ризику фактори. До цих ризиків відносять: вид товару і його упаковку; засіб транспортування (вид транспорту, кількість транспортних засобів та їх характеристики); терміни і тривалість транспортування та транспортні шляхи і т.п.\nІдентифікація ризику дозволяє згодом отримати кількісну та якісну оцінку ризику - оцінка ймовірності настання небезпеки, прогнозування ймовірного рівня втрат за вартістю або в натуральному вимірі. Отримані оцінки дозволяють розробити організаційно-технічні заходи для запобігання (контролю) ризику з метою мінімізації збитку і регулювання збитків.\nВиявивши і идентифицировав вид ризику, необхідно знати наслідки управлінських рішень, пов'язаних з особливостями прояву ризику.\nРизик може визначатися величиною можливих втрат у матеріально-речовому (фізичному) або вартісному вираженні, якщо збиток піддається виміру в грошовій формі. У відносному вираженні ризик визначається величиною можливих втрат, віднесеної до будь-якій базі: майно підприємства; загальні витрати ресурсів; очікуваний дохід (прибуток).\nСереда виникнення: зовнішній ризик виникає в результаті взаємодії підприємства з ринковими контрагентами; внутрішній ризик виникає всередині підприємства, внаслідок особливостей організації виробництва, системи обліку і контролю, прийняття рішень, підбору персоналу.\nБагато ризики пов'язані з властивостями товару, висунутого для логістичного обслуговування. Подібні ризики можна запобігти або зменшити вже на стадії планування виконання контракту. Для цього іноді корисно дотримуватися деяких правил:\nв контракті присутні специфікації (або додаються) і встановлюється фінансова відповідальність за розрив контракту;\nфіксуються умови підтримки якості товару, узгоджуються системи стандартів і зразків, процентний вміст речовин, сертифікація якості, безпеку постачання і самого товару;\nправильно виробляється упаковка та маркування, за порушення - встановлюється штраф. \nВибір умов контракту.\nДокладно розглядаються умови формування ціни товару за базисним умовам поставки, тому за цим ховається ризик недоотримання прибутку. Єдиним методом захисту є чітке розгляд структури ціни контракту. За час між моментом підписання контракту і моментом поставки ціна може змінитися. Тому за рекомендацією ЄЕК в контрактах встановлюється "змінна ціна".\nНайважче оцінювати і запобігати ризики, які виникають в результаті форс-мажорних обставин. В якості таких не визнаються звичайні комерційні ризики - коливання кон'юнктури, зміни цін, банкрутство.\nДокладно і чітко фіксуються умови розірвання контракту - порядок відшкодування збитків, виплати неустойки, штрафів.\nКонтракт можна розірвати за таких обставин: заміна виконавця, додаткові угоди про припинення зобов'язань.\nРеалізація права на розірвання контракту внаслідок порушення його умов обмежена - це може бути тільки прострочення поставок.\n3. Вибір партнера\nВибір партнера (посередника) в ЛС також дозволяє знизити ризики, пов'язані з незнанням обставин та умов його діяльності. Багато західних моніторингові фірми радять в цьому випадку використовувати правило 5 "С":\nХарактер (character) - репутація в діловому світі, відповідальність і готовність виконати зобов'язання.\nФінансові можливості (capacity) - здатність погасити позику, кредит або інший борг за рахунок поточних грошових надходжень або продажу активів.\nМайно (capital) - величина і структура акціонерного та статутного капіталу.\nЗабезпечення (collateral) - види і вартість активів.\nЗагальні умови (conditions) - стан кон'юнктури та інші фактори зовнішнього середовища.\nКрім того, необхідно перевіряти можливості логістичних контрагентів за допомогою власної системи інформації або професійних систем типу Due Diligence. Інформацію про реальне фінансове становище клієнта або контрагента можна отримати: в Торгово-промисловій палаті, банках, звітах, аудиторських і страхових компаніях, спілках підприємців, фондових та інших біржах, консалтингових компаніях. Подібна інформація дозволяє значно знизити ризики втрат, пов'язаних з посередниками або партнерами, яких вперше залучають до участі в логістичному процесі, а також дізнатися про зміну положення у "давніх" контрагентів.\n4. Оцінка ризиків та визначення збитків\nЗдатність управляти ризиками, тобто знижувати, компенсувати і запобігати втратам, визначається після виявлення характеру ризику та отримання його кількісних і якісних оцінок. При оцінці ризиків застосовуються кілька основних підходів та безліч методів.\nЗгідно теоретичного підходу ризик розраховується:\nна основі логічних міркувань, емпірично - шляхом екстраполяції минулих ситуацій та прогнозування їх на майбутнє;\nна основі статистики - шляхом вивчення статистики втрат з встановленням частоти появи певних рівнів втрат;\nекспертно - на основі оцінок та інформації, отриманої від експертів;\nрозрахунково-аналітично - шляхом побудови кривої розподілу ймовірностей втрат.\nВибір методів оцінки ризику найчастіше пов'язаний з обставинами і необхідною точністю оцінок збитків (прибутків) від невиконання договорів, угод та інших операцій.\nРізноманітні методи оцінки ризику - від найпростіших, що дозволяють зорієнтуватися в ситуації, що склалася, до сучасних математичних методів - дозволяють отримати точні кількісні оцінки з прогнозованою динамікою.\nРезультати оцінки, як правило, дозволяють надалі прийняти рішення про заходи компенсації, зниження або запобігання логістичного ризику, в основі яких лежать існуючі та постійно модифікуються методи. У їх числі:\nДиверсифікація - розподіл інвестованих коштів між різними об'єктами вкладення капіталу в ЛЗ, які безпосередньо не пов'язані між собою, що сприяє зниженню ризику та зменшення втрат.\nПередача ризику (зниження ризику) - передавальна сторона (трансферу) передає ризик приймаючій стороні (трансфери) на основі укладання контракту.\nЛімітування - встановлення граничних сум витрат, продажу, кредиту і т.п.\nСтрахування - передача або розподіл ризиків, що виникають у однієї особи, між рядом осіб.\nУсунення ризику - відмова від деяких видів діяльності, пов'язаних з ризиком.\nОсновні шляхи мінімізації ризиків в логістиці\nМінімізація ризиків, що виникають в ЛС, ґрунтується на ряді організаційно-економічних заходів, цілеспрямовано і превентивно зменшують вірогідність виникнення ризиків:\nu Наявність інформації - достовірною, своєчасною і повною.\nu Керуючих впливах в ЛЗ, що знижують вірогідність виникнення ризиків і зменшують їх негативні наслідки.\nu Використання нормативних матеріалів - для правильного реагування на виникнення ризикових ситуацій.\nu Наявність розвиненої логістичної інфраструктури: транспортної та інформаційної.\nu Страхування процесів транспортування, складування, вантажопереробки.\nu Запобігання подальшого збитку від ризиків.\nСтрахування - збір невеликих страхових премій з великої кількості клієнтів і формування страхового фонду для покриття ймовірного страхового випадку.\nВажливим чинником цього виду зниження логістичних ризиків є вплив на промислові і торгові компанії банківських структур, які з більшою охотою здійснюють кредитування клієнтів за умови страхування вантажів, що перевозяться. При оплаті угод за допомогою документарного акредитива вимоги до страхового покриття обов'язково включаються до аккредитивное угоду.\nСтрахування - як метод зниження ризику - полягає в спробі повністю перенести ризик на яке-небудь третя особа. З цією метою вдаються до страхування своїх дій, майна, відповідальності, здоров'я і життя працівників або до пошуку "гарантів", повністю перекладаючи свій ризик на страхову компанію або на відповідних гарантів. \nСтрахування рухомого складу. На страхування приймаються:\n· Тяговий рухомий склад (локомотиви всіх видів, дизель-поїзди, турбопоїзди, авто - і мотодрезини, автомотриси, мотовози);\n· Вагони (пасажирські, багажні, поштові, поштово-багажні, ресторани, службові, ізотермічні, спеціальні вагони, піввагони, криті платформи, цистерни, цементовози, транспортери, вагони для перевезення: худоби, живої риби, легкових автомобілів, бітуму).\nНа страхування приймаються всі серії рухомого складу, приписані і знаходяться в інвентарному парку станцій примикання, локомотивних і моторовагонного депо, а також відповідних підприємств.\nризик страхування мінімізація логістичний\nСтраховим випадком є ??вчинилося подія, передбачена договором страхування, що виразилося у знищенні (втрати) або пошкодження застрахованого рухомого складу, що настало в результаті:\n· Краху, аварії, зіткнення або сходу з рейок, що відбулися як під час поїздок, так і при маневруванні;\n· Пожежі, вибуху;\n· Стихійних лих (удару блискавки, бурі, повені, урагану, зливи, землетрусу, обвалу, зсуву, снігопаду, граду, смерчу);\n· Протиправних дій третіх осіб;\n· Падіння пілотованих і непілотованих літальних апаратів, космічних об'єктів, частин їх конструкцій.\nАвтострахування - один з найпопулярніших і затребуваних видів страхування в даний час, стверджують експерти ринку страхування. Сьогодні кожен банк, видаючи автокредит на велику суму, в обов'язковому порядку вимагає від клієнта застрахувати автомобіль, що купується.\nАвтострахування включає в наступні розділи: часткове КАСКО, повне КАСКО та ОСАЦВ.\nКАСКО дослівно - комплексне страхування автотранспортних засобів. На відміну від ОСАГО (обов'язкове страхування цивільної відповідальності де законом встановлено єдині правила і умови страхування на території Р. Ф закон про ОСАЦВ) КАСКО є добровільним видом страхування і у кожної страхової компанії умови і правила можуть бути різними.\nСтрахування транспортних засобів (АВТО КАСКО) може включати в себе:\n· Страхування самого автомобіля і встановленого на ньому додаткового обладнання;\n· Страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів - може бути обов'язковим і добровільним;\n· Страхування життя і здоров'я осіб від нещасного випадку, що знаходяться в момент настання страхового випадку в застрахованому транспортному засобі.\nРизиками, за якими проводиться страхування, є:\n"Збиток" - пошкодження або знищення транспортного засобу (його частин) в результаті дорожньо-транспортної пригоди, пожежі, вибуху, стихійних лих, падіння сторонніх предметів, пошкодження тваринами, а також пошкодження транспортного засобу внаслідок протиправних дій третіх осіб;\n"Розкрадання" - втрата транспортного засобу та / або встановленого на ньому додаткового обладнання, окремих вузлів, агрегатів та частин внаслідок крадіжки, грабежу, розбою, викрадення;\n"Збиток по додатковому обладнанню" - пошкодження або знищення додаткового обладнання в результаті ДТП, пожежі, вибуху, стихійних лих, падіння сторонніх предметів, протиправних дій третіх осіб;\n"Громадянська відповідальність при експлуатації транспортних засобів" - відповідальність страхувальника або осіб, допущених страхувальником до управління і зазначених у договорі страхування (страховому полісі), перед потерпілими особами за завдану майнову або фізичну шкоду, що виник внаслідок випадкових подій (ДТП) при використанні забезпеченого транспортного засобу страхувальником або уповноваженою ним особою / особами.\n"Нещасний випадок" - настали в результаті нещасних випадків, що сталися в результаті ДТП, пожежі, вибуху, стихійних лих, падіння сторонніх предметів, пошкодження транспортного засобу тваринами: тимчасова втрата працездатності, постійна втрата працездатності (інвалідність) застрахованих осіб.\nЗа додатковою угодою страхувальника і страховика може бути застрахований ризик тілесних ушкоджень, загибелі пасажирів і водія застрахованого транспортного засобу внаслідок протиправних дій третіх осіб.\nОбов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів (ОСАГО) - це вид страхування відповідальності, який в Росії з'явився з 1 липня 2003р. з набранням чинності Федерального закону № 40-ФЗ від 25 квітня 2002 г. "Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів". ОСАГО вводилося як соціальна міра, спрямована на створення певних фінансових гарантій у відносинах з приводу відшкодування між учасниками автомобільних аварій. Її особливостями в Росії є державне встановлення правил страхування та державне регулювання тарифів.\nОб'єктом ОСАГО є майнові інтереси, пов'язані з ризиком громадянської відповідальності власника автотранспортного засобу за зобов'язаннями, які виникають внаслідок заподіяння шкоди життю, здоров'ю або майну потерпілих при використанні автотранспортного засобу на території Російської Федерації. До страхового ризику по ОСАГО відноситься наступ цивільної відповідальності при ДТП.\n· Страховики - страхова організація, яка має право здійснювати обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів відповідно до дозволом (ліцензією), виданим центральним органом виконавчої влади з нагляду за страховою діяльністю в установленому законодавством України порядку.\n· Страхувальники - особа, що уклала зі страховиком договір обов'язкового страхування. Так як контроль за наявністю страхового поліса і його дійсності передбачений на багатьох стадіях використання автотранспорту, то охоплення страхового поля тут наближається до 100%.\n· Вигодонабувачі - треті особи, яким було завдано збитків в автомобільній аварії.\n· Страхові посередники - агенти і брокери.\n· Професійне об'єднання страховиків - Російський союз Автострахувальників (РСА), що акумулює кошти резервів гарантій і поточних компенсаційних виплат та здійснює компенсаційні виплати.\nСтрахові тарифи по ОСАГО встановлюються Урядом Російської Федерації. При розрахунку страхового тарифу на базову ставку мультиплікуються коефіцієнти. Розмір страхової премії поставлено в залежність від потужності двигуна автомобіля, місця реєстрації, віку і стажу водіїв. Підвищувальні коефіцієнти, встановлені для водіїв у віці до 22 років, або зі стажем водіння до 3 років, збільшують розмір страхової премії до 70%.\nОСАГО є важливим видом страхування.\nНа страхування приймаються вантажі, що перевозяться по суші, повітряним і водним шляхом. Договір страхування може бути укладений на одному з наступних умов:\n1) "без відповідальності за пошкодження, крім випадків катастрофи". За цим варіантом страховик зобов'язаний відшкодувати збитки тільки від повної загибелі всього або частини вантажу, що сталися внаслідок стихійних лих, пропажі транспортного засобу без вісті і аварій при навантаженні, укладанні і вивантаженні вантажу і прийомі палива транспортним засобом. При пожежі, вибуху, аварії або зіткненні поїздів, суден, літаків з будь-яким зовнішнім предметом, у тому числі з іншим транспортним засобом, збитком вважається не тільки повна загибель вантажу, але і його пошкодження. Страхова організація компенсує також збитки і внески по загальній аварії і зроблені витрати по рятуванню вантажу, зменшенню збитку і встановленню його розміру;\n2) "з відповідальністю за приватну аварію". Тут під збитком розуміється пошкодження або повна загибель вантажу. Крім того, відшкодовуються збитки по загальній аварії і витрати по рятуванню вантажу;\n3) "з відповідальністю за всі ризики". Даний варіант передбачає оплату збитків від пошкодження або повної загибелі вантажу, що відбулися за будь-якої причини (включаючи крадіжку, грабіж, недоставку вантажу), а також збитків по загальній аварії і витрат по рятуванню вантажу.\nПерераховані умови в окремих випадках можуть бути доповнені. Так, вантажі, схильні бою, лому, витоку, можна застрахувати від цих ризиків. Разом з тим по даному виду страхування також встановлено певні обмеження зобов'язань страхової компанії. Крім традиційно невідшкодовуваних збитків по всіх варіантах не компенсуються втрати, які є наслідком природних властивостей вантажів (хімічних змін, внутрішнього псування, усушки, цвілі і т.д.), що відбулися з причини впливу температури, трюмного повітря, псування хробаками, гризунами, комахами, пов'язані з невідповідною упаковкою вантажів і відправленням їх в ушкодженому стані і т.п.\nДоговори страхування укладаються як на разове перевезення, так і на перевезення протягом певного періоду (зазвичай до одного року). У першому випадку страхувальник у заяві про страхування вказує назву вантажу, його вага і вартість, рід упаковки, номери і дати перевізних документів, вид транспорту, на якому перевозиться вантаж, пункти відправлення, призначення й перевантаження вантажу, дату і спосіб його відправлення (навалом, насипом, у контейнері тощо), наявність охорони або супроводу вантажу, а також умови страхування. Зокрема, заявлена ??страхувальником страхова сума не повинна бути вище вартості вантажу, зазначеної в перевізних документах. Угоди довгострокового характеру в основному укладають організації, що мають велику кількість відвантажень протягом року і потребують постійної страховому захисті. Такі угоди оформляються генеральним полісом. По ньому застрахованими вважаються всі зазначені в договорі вантажі, відправлені протягом терміну дії генерального поліса. У генеральному полісі, крім характеристики прийнятих на страхування вантажів, вказуються приблизний оборот і графік поставок, страхова сума по одному транспортному засобу, особливості сплати страхової премії та ін.\nВ рамках дії генерального поліса страховик несе зобов'язання лише за своєчасно заявлені перевезення вантажу. Тому по кожній відправці, що підпадає під дію генерального поліса, страхувальник зобов'язаний представляти в страхову організацію передбачені відомості. У свою чергу, на вимогу страхувальника страховик зобов'язаний видати окремі страхові поліси по конкретних партій вантажу, на які поширюється дія генерального поліса. При невідповідності змісту окремого страхового поліса генеральному перевага віддається першому. Але в будь-якому випадку, як при страхуванні одиничної перевезення, так і за генеральним полісом, обов'язок страхової компанії по відшкодуванню збитків зазвичай починається з моменту передачі вантажу для перевезення, продовжується протягом усього перевезення за встановленим маршрутом (включаючи перевантаження і перевалки, а також зберігання на складах у пунктах перевантаження і перевалки) і закінчується з моменту доставки вантажу на склад вантажоодержувача або інший вказаний склад у пункті призначення.\nПри зверненні за відшкодуванням вигодонабувач пред'являє документи, що доводять його інтерес в застрахованих вантажах (коносаменти, рахунки-фактури та інші перевізні документи) і наявність страхового випадку (виписка з суднового журналу, протокол про дорожньо-транспортній пригоді, комерційний акт, накладна з відміткою про збиток і т.п.). Для визначення розміру шкоди використовуються акти огляду вантажу, експертизи, оцінки та інші документи, а також рахунки на зроблені витрати. При повній загибелі, втрати вантажу, його пропажу безвісти разом з транспортним засобом або якщо, на думку експерта, відбулася повна псування вантажу, збитком вважається вартість загиблого (втраченого, зниклого безвісти) вантажу за вирахуванням вартості врятованого вантажу. При пошкодженні вантажу збиток дорівнює сумі його знецінення, тобто різниці між первісною вартістю вантажу та його вартістю в пошкодженому стані. Виплата відшкодування здійснюється з урахуванням встановленої франшизи, яка широко застосовується в страхуванні вантажів. Розмір франшизи наближений до норм природних втрат того чи іншого вантажу, або її розрахунок базується на статистичних даних попередніх збитків.\nЧинне законодавство, що встановлює відповідальність перевізника при внутрішніх перевезеннях. У процесі здійснення своєї діяльності у перевізника може виникнути договірна і позадоговірна відповідальність. Перша настає внаслідок невиконання або неналежного виконання договору перевезення, друга - у випадках заподіяння шкоди, не пов'язаного з договірними зобов'язаннями.\nПеревізник - це транспортне підприємство, яке видає перевізний документ (наприклад, коносамент, квиток і ін.) І здійснює перевезення вантажів і / або пасажирів. Відповідальністю перевізника є міра примусового майнового впливу, застосовується до перевізника, який порушив правила або договірні умови перевезення. Відповідальність перевізника виражається в стягненні штрафу або у відшкодуванні збитку.\nСтрахування цивільної відповідальності перевізника орієнтовано на майнові інтереси, пов'язані з відповідальністю страхувальника (транспортної компанії) за шкоду, заподіяну пасажирам, вантажовласникам та іншим третім особам (наприклад, вантажоодержувача).\nПри страхуванні цивільної відповідальності потерпілим фізичним і юридичним особам виплачується грошове відшкодування в сумах, які були стягнуті за цивільним позовом на користь потерпілих у разі заподіяння їм каліцтва або смерті і / або загибелі або пошкодження їх майна в результаті страхової події.\nСтосовно до цивільної авіації суб'єктом цивільної відповідальності перед третіми особами є власник повітряного судна, що використовує його в момент заподіяння шкоди. Страхувальниками при страхуванні цивільної відповідальності авіаперевізника є особи, які експлуатують повітряні судна в силу належного їм права власності, права господарського володіння або експлуатуючі повітряні судна на інших законних підставах.\nПід шкодою розуміють смерть, тілесне ушкодження або збиток, нанесений майну третіх осіб на поверхні землі і поза повітряного судна в результаті фізичного впливу корпусу судна або випав з нього особи або предмета.\nПитання страхування цивільної відповідальності авіаперевізника регулюються нормами міжнародного повітряного права, зокрема, Римською конвенцією про відшкодування шкоди, заподіяної іноземними повітряними суднами третім особам на поверхні, в якій бере участь і Росія. За договором страхування відповідальності перевізника страховик оплачує суми, які страхувальник (тобто авіаперевізник) зобов'язаний виплатити за законом як відшкодування за нанесення тілесних ушкоджень або заподіяння шкоди майну третіх осіб внаслідок страхової події, пов'язаного з дією повітряного судна або випаданням з нього якого -або особи або предмета. Аналогічно проводиться страхування цивільної відповідальності перевізника перед пасажирами, а також за збереження вантажу.\nНа морському транспорті проводиться страхування відповідальності судновласників, яка розглядається в якості самостійної галузі страхування. На страхування приймаються зобов'язання судновласника, пов'язані із заподіянням шкоди життю і здоров'ю пасажирів, членів суднового екіпажу, лоцманів, вантажників в порту і т.п. Крім того, об'єктом страхування тут виступають зобов'язання, пов'язані з заподіянням шкоди майну третіх осіб. До переліку майна входять інші судна, вантажі, особисті речі членів екіпажу, пасажирів та інших осіб, портові споруди (причали, портові крани, кошти навігаційної безпеки в акваторії порту та ін.).\nДо числа ризиків, прийнятих на страхування, також відносяться зобов'язання:\n· Пов'язані із заподіянням шкоди довкіллю (наприклад, від розливу нафти в результаті корабельної аварії);\n· Виникли через претензій компетентних органів (портової адміністрації, митниці, карантинної служби), що висуваються до судновласника;\n· З особливих видів морських договорів (наприклад, договір про порятунок судна, що зазнало аварії, договір буксирування судна, що сіло на мілину, і ін.);\n· Витрати судновласника по попередженню збитку, зменшенню або визначенню розміру збитку.\nСтрахування відповідальності судновласників здійснюється через клуби взаємного страхування. Клуб взаємного страхування - це особлива форма організації морського страхування на взаємній основі між судновласниками. По суті клуб є суспільство взаємного страхування.\nНа автомобільному транспорті проводиться страхування відповідальності автоперевізника на випадок виникнення збитків, пов'язаних з експлуатацією автотранспорту як перевізного засобу і обумовлених претензіями про компенсацію заподіяної шкоди з боку осіб, які уклали з перевізником договір про перевезення вантажів. Умови наступу і обсяг відповідальності автоперевізника визначаються національними законодавствами кожної країни, а також нормами міжнародного права (Конвенція про договір міжнародного перевезення вантажів по дорогах).\nСтрахування відповідальності автоперевізника належить до добровільних видів страхування. Однак у міжнародному автомобільному сполученні це страхування отримало широкий розвиток, оскільки є додатковою гарантією для вантажовласника виконання зобов'язань, взятих на себе автоперевізником.\nУ договір страхування відповідальності автоперевізника в міжнародному сполученні зазвичай включаються такі основні ризики:\n· Відповідальність автоперевізника за фактичне пошкодження та / або загибелі вантажу при перевезенні вантажу і за непрямі збитки, що виникли внаслідок таких зобов'язань;\n· Відповідальність автоперевізника за помилки або упущення службовців (перед клієнтами за фінансові збитки останніх);\n· Відповідальність автоперевізника перед митними властями (за порушення митного законодавства);\n· Відповідальність перед третіми особами у випадках заподіяння шкоди вантажам.\nРозрахунок економічної ефективності пропонованої схеми руху товару спиртних напоїв\nРічна економія від організації приймання продукції від заводів на складі фірми, організованому в Кишиневі, дол. 71680\nРічна економія, що отримується від різниці залізничних тарифів за перевезення імпортного та внутрішнього вантажів, дол. 207200\nРічна економія, що отримується від різниці вартості вантажно-розвантажувальних робіт за двома схемами руху товару, дол. 448000\nРічна економія, що отримується від ліквідації автомобільних перевезень по Москві, дол. 134400\nРічний економічний ефект від впровадження оптимізованої схеми руху товару спиртних напоїв, дол. 627280\nТермін окупності капітальних вкладень, необхідних для реалізації пропонованої схеми руху товару, років 0,6\nРозрахунок повних витрат за схемами транспортування нафтопродуктів\nп / п Найменування показника Варіант 1 Варіант 2 Варіант 3\n1 Вартість транспортування нафтопродуктів, дол. 1240272 1130976 1165248\n2 Вартість подачі транспортних засобів під навантаження, дол. 18211 22023 0\n3 Вартість перевалки нафтопродуктів на нафтобазах, дол. 168000 168000 192000\nРазом витрат (повні витрати), дол 1426483 1320999 1357248\nОптимальний варіант доставки вантажу автомобільним транспортом на основі використання критерію мінімуму витрат на транспортування товару є 2 варіант доставки.\nРизик - основне поняття страхування. Під цим терміном розуміють ймовірність виникнення страхового випадку, а також приблизний розмір збитку від нього. Мінімізація ризиків, що виникають в ЛС, ґрунтується на ряді організаційно-економічних заходів, цілеспрямовано і превентивно зменшують вірогідність виникнення ризиків.\nСтрахування - як метод зниження ризику - полягає в спробі повністю перенести ризик на яке-небудь третя особа. З цією метою вдаються до страхування своїх дій, майна, відповідальності, здоров'я і життя працівників або до пошуку "гарантів", повністю перекладаючи свій ризик на страхову компанію або на відповідних гарантів. Відшкодування збитків здійснюється з коштів страхового фонду, який знаходиться у віданні страхової організації (страховика).\nДля покупців доцільним є страхування товару (вантажу). При цьому об'єктом страхування є вантаж, а договір страхування зі страховиком укладається за ініціативою самого власника вантажу. Страхування вантажів організовується наступним чином:\n1) по кожній окремій перевезення;\n2) для кожної окремої партії поставки;\n3) на річний термін, за річним терміном страхування.\nПри страхуванні вантажів враховуються умови "від усіх ризиків" або "від аварії", можливе страхування окремих або додаткових ризиків.\nУмова страхування "від усіх ризиків" передбачає відшкодування тих збитків, які можуть виникнути під час перевезення вантажів. За умови страхування "від аварії" відшкодовуються ті збитки, які були понесені в результаті заподіяння вантажу збитків внаслідок знищення або пошкодження засобів транспорту при дорожніх пригодах. Суми відповідальності перевізника залежать від виду транспорту та робіт.\nЧинне законодавство, що встановлює відповідальність перевізника при внутрішніх перевезеннях.\nУ процесі здійснення своєї діяльності у перевізника може виникнути договірна і позадоговірна відповідальність. Перша настає внаслідок невиконання або неналежного виконання договору перевезення, друга - у випадках заподіяння шкоди, не пов'язаного з договірними зобов'язаннями.\nНайбільшу важливість серед різних видів страхування відповідальності має обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників автотранспортних засобів (ОСАЦВ) в силу його масовості, що зачіпає більшість активного населення країни і автострахування (КАСКО) - комплексне страхування автотранспортних засобів.\n1. Беспалов Р.С. Транспортна логістика, новітні технології побудови ефективної системи доставки. - М .: Вершина, 2008. - 384с.\n2. Міжнародні автомобільні перевезення, Ч.1. Організаційні та правові аспекти: УЧ. Посібник / Під. Ред. Ю.С. Сухіна, В.С. Лукинський. - СПб .: СПбГІЕА, 2000. - 170С.\n3. Корпоративна логістика 300 відповідей професіоналів / Під загальною і науковою редакцією В.І. Сергєєва. - М .: інфа. - М, 2005. - 978с. © 8ref.com - українські реферати


НАШІ ГРОШІ – Мінюст дав ще $2 мільйони на захист від татар по «Укртатнафті», рейдернутій Коломойським\nМінюст дав ще $2 мільйони на захист від татар по «Укртатнафті», рейдернутій Коломойським\n05.10.2021 // 1 Переглядів\nМіністерство юстиції України 27 вересня уклало угоду з міжнародною юридичною фірмою «Winston & Strawn LLP» (Франція) про юридичні послуги на $2,11 млн, або 56,21 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».\nЦьогоріч фірма продовжує представляти Україну в справі за позовом Татарстану та його Міністерства земельних ресурсів та майнових відносин до держави Україна. Нагадаємо, справа стосується рейдерського захоплення заводу «Укртатнафта» у Кременчуці групою «Приват» Ігоря Коломойського в 2007 році за часів уряду Юлії Тимошенко. Вона майже повторює іншу справу за позовом російського ВАТ «Татнафта», котру Україна програла.\nУ 2019 році арбітражний трибунал задовольнив заперечення України щодо юрисдикції на позов від Татарстану, але відхилив заперечення на позов від його Міністерства земельних ресурсів та майнових відносин. У 2020 році Україна оскаржила це рішення арбітражу до Апеляційного суду міста Париж. Процесуальні слухання в апеляції відбулись у лютому 2021 року, а слухання по суті, до яких українська сторона повинна була подати розширені письмові пояснення по суті разом з експертизами і показами свідка, – в квітні 2021 року.\nЗагалом із 2017 року з «Winston & Strawn» уклали угод по цій справі на суму $5,29 млн.\nНайвищу погодинну ставку має партнер паризького і вашингтонського офісів «Winston & Strawn LLP» Марія Костицька – $745. Це на 4% вище від її минулорічної ставки у $715.\nКрім того, у якості третіх осіб залучать баристера «Fountain Court Chambers» Александра Мільнера по $580, експерта із підрахунку збитків «Baker & O’Brien» (зокрема Кевіна Вагспака) по $500 та експерта з українського права Юлію Черних по $400 на годину.\nТеги: Приват, Росія, Юстиція\nМінюст дав ще $2 мільйони на захист від татар по «Укртатнафті», рейдернутій Коломойським 05.10.2021\n«Укразалізниця» купила для вагонних туалетів сідушки по 10 тисяч і кнопки змиву по ціні смартфонів 05.10.2021\n«Epic Games» не зміг довести, що «Apple» монополіст. Але пробив велику діру у «App Store» 05.10.2021\nВідремонтувати Льодовий палац за 110 мільйонів допоможе фірма помічника нардепа від «Слуги народу» 04.10.2021\n«Артемсіль» за 4 мільйони влаштує Wi-Fi на туристичних маршрутах у соляних шахтах 04.10.2021


Як злітав слон?!* 1 3 Д: Декомунізація, дерусифікація та дешароваризація по-гімназійному.\nЛіто 1992 року. Я стаю директором школи №5 м. Кіровограда, на базі якої відроджується українська гімназія. У вестибюлі під колоною стоїть здоровенне погруддя вождя світового пролетаріату. Ліворуч на стіні колаж, який усі називають «Шевченко з гаремом»(абсолютно жахливий портрет Тараса Шевченка «з перепою» навколо якого «Дети разных народов, мы мечтою о мире живем»).\nНа другому поверсі у вестибюлі експозиція «Ленин в разливе», в кабінеті завучів картина «Ходоки у Ленина»…\nНа наступний день після призначення, йду до завгоспа.\nКажу: Георгію Оттовичу, треба ліквідувати Лєніна?\nВідповідає: А не посадять? Тут комуняки досі рулять…\nЗрештою, погоджується це зробити, якщо "тільки ніхто не бачитиме". Як тільки стемніло, важчелезну гіпсову махину доправляємо до смітника. Оттович для сміливості храпає гранчак і одним ударом молота розбиває ідола на дзуськи.\nНаступного дня демонтуємо «Ленина в разливе», «Ходоки у Ленина» десь зникають і без нашого втручання…\nВідбувається велика чистка в бібліотеці. Замість компартійного мотлоху, який відвозимо на макулатуру, привозимо зі Львова для себе і для міста 600 екземплярів книги професора Йоркського університету в Торонто (Канада) Ореста Субтельного "Україна: історія". За цим посібником (без грифів МОН і дозволів місцевого начальства) починає викладатись курс вітчизняної історії в гімназії.\nНапередодні нового навчального року з'ясовую, що в школі є «російські класи», куди відібрали «найкращих учнів». Зокрема, в цих класах вчаться діти обох завучів.\nРозмова з ними була короткою:\n- З 1 вересня «на прохання батьків» ці класи переводяться на українську мову викладання.\n- Так якось треба ж цю ініціативу організувати?\n- Ну так ви ж і є батьками двох учнів, тож беріть це в свої руки.\n- А якщо хтось скандалитиме?\n- Поясните, що тепер тут організовується українська гімназія і російських класів бути не може. Хто не захоче, хай переходять в російські школи.\nУ підсумку такий «волюнтаризм» себе виправдовує, російські класи зникають «як роса на сонці», бо геть усі учні «зненацька» захотіли вчитись в класах з українською мовою викладання. До речі, з цього приводу не було жодної скарги з боку батьків і відповідно підстав для «шкандалю».\n«Шевченка з гаремом», глечики та горщики теж швидко прибрали. Уже восени вестибюль облицювали мармуровими плитами.\nМожна написати цілий трактат про "практику, яка спрацювала" щодо декомунізації, дерусифікації і дешароваризації по-гімназійному. Та немає сенсу писати довгі тексти, які ніхто не читає. Констатую лише загальний висновок: великі зміни в освіті на будь-якому рівні необхідно робити дуже швидко! Тільки буря і натиск!\n*Цього року «уся прогресивна громадськість» відзначає 25-річчя відродженої гімназії ім. Тараса Шевченка м. Кіровограда (Єлисаветграда). З нагоди цієї події пропоную серію роздумів на тему "Як злітав слон?!"(слон Ритор був талісманом гімназії). У них не буде місця стилю ностальджі. Це будуть спогади про майбутнє. Адже наша гімназія випереджала час. Тоді, я думав, що на пару десятиліть. Як виявилось, що ми випереджали час як мінімум на півстоліття.


У Луцьку жінка спричинила співмешканцю тяжке тілесне ушкодження | ЗУНР.ІНФО\nУ Луцьку жінка спричинила співмешканцю тяжке тілесне ушкодження\nУ п’ятницю вночі на приймальне відділення Луцької міської клінічної лікарні доставили 49-річного чоловіка із травмою грудною клітки. Медики невідкладно надали потерпілому допомогу. Поліцейські з’ясували, що співмешканці за місце проживання розпивали алкогольні напої. Під час застілля між ними виник конфлікт. Жінка кухонним ножем спричинила тілесне ушкодження потерпілому в область грудної клітки. Зловмисницю поліцейські затримали та оголосили про підозру за ч.1 ст. 121 (умисне тяжке тілесне ушкодження) Кримінального кодексу України. Суд обрав підозрюваній запобіжний захід у вигляді домашнього арешту.


Гра Класичний rpg\nУ цьому рольова гра ви керуєте групою героїв, які житимуть велика пригода. Геймплей традиційні РПГ, покрокова бойова. Ви повинні вибрати дії, які виконуються ваших персонажів, і протистояти атакам ворогів, які стоять перед вами.\nЦя гра була зіграна 6933 раз онлайн. рейтинг 3673 з Кращі ігри.\nЗіграли 6933 разів\nЩоб виграти боротьбу на цьому RPG гра повинна мати на увазі, що так само важливо, як знати, коли атакувати оборону. Якщо життя ваших персонажів зменшується, не забувайте використовувати зілля або заклинання лікування, щоб зцілити свої рани, або ваші герої помирають.\nЩо це за гра про? Це безкоштовна гра під назвою Класичний RPG для вашого браузера, без необхідності завантажувати або встановлювати що-небудь, цілком надійні. На цьому сайті ви зможете грати безкоштовно в цю гру Рольові спалах, яка називається Класичний RPG. І пам'ятайте, що це безкоштовна гра під назвою Класичний RPG і це пов'язано з Рольові. Наша нова гра Класичний RPG є однією з кращих Рольові ігор ви можете знайти і ви можете поділитися ним з друзями і контактами в соціальних мережах. Це онлайн-ігри і відео гри під назвою Рольові, що ми запрошуємо вас грати, насолоджуватися і дізнатися про нього, а також поділитися в коментарях і зі своїми друзями в соціальних мережах.


Партнерство - Андрушівський маслосирзавод - офіційний сайт\nАндрушівський маслосирзавод - офіційний сайт/Партнерство\nАМСЗ ПРОПОНУЄ СПІВПРАЦЮ ЗА НАСТУПНИМИ НАПРЯМКАМИ:\n– Private Label (створення власної торгової марки для клієнта)\n– Поставка будь-яких необхідних об’ємів своєї продукції по усіх торгових марках заводу для великих дистриб’юторів (Золотава, Попільнянське, Андрушівське, Молочна Мрія)\n– Можлива співпраця з малими підприємцями за певних умов (сплановані об’єми закупок, дотримання графіку, постійна співпраця)\n– Експорт продукції в країни СНД та інші країни світу\nАМСЗ пропонує партнерам скористатися напрямком Private Label для створення продуктів під власними брендами, які можуть стати хорошою альтернативою популярним маркам та бути конкурентно спроможними за рахунок вигідної ціни та правильної маркетингової стратегії. Покупець у цьому випадку не переплачує за дорогий бренд, а ритейлер буде мати можливість керувати збутом на свій розсуд.\nМи вивчаємо потреби замовника, особливості кожної торгової мережі\nЗа результатами аналізу, нашими фахівцями буде зроблено пропозицію по асортименту продукції з відповідними поясненнями і супроводом.\nНаші фахівці можуть запропонувати кілька варіантів дизайну етикетки або при необхідності розробити нове оформлення.\nВибір рецептури кожного з вироблених продуктів\nВершкове масло і спреди ми випускаємо згідно сучасних технологій, на підставі цінового позиціонування продукції даємо рекомендації по рецептурі. Однак у рецептуру за бажанням замовника можуть бути внесені зміни в межах ДСТУ.\nНеобхідну кількість продукції компанія виробляє суворо у встановлені терміни.\nМи гарантуємо безперебійність постачання товару.\nЧОМУ САМЕ АМСЗ?\n– Швидке виробництво потрібного обсягу продукції\n– Підприємство має серйозні виробничі потужності\n– Індивідуальний підхід до клієнта та його потреб\n– Підтримка на всіх етапах роботи\n– Дуже гнучка цінова політика\n– Налагоджена механіка співпраці\n– Багаторічна історія роботи\n– Лідируючі позиції нашої продукцiї на ринках збуту\nАндрушівський маслосирзавод – один з найбільших виробників масла, сиру, спреду і сухих молочних продуктів на території України. Завод виробляє продукцію на власному обладнанні, має всі необхідні сертифікати і налагоджене виробництво.\nНаша компанія працює з форматом Private Label вже кілька років, має робочі механізми для виробництва продукції за індивідуальними запитами замовника. Наші постійні партнери – це приклад налагодженної роботи в цьому напрямку. Ми даємо консультації з позіционування Ваших власних брендів на основі співпраці з АМСЗ.\nВ чому перевага створення власного бренду?\nВи зможете розвивати власний бренд і просувати його продажі, не маючи власних витрат на виробництво. Завдяки гнучкості у ціноутворенні в роботі з АМСЗ, у партнера відкриваються значні бізнес-перспективи для просування власних продуктів. Ваш бренд може бути набагато конкурентноспроможнішим та більш динамічним ніж більшість вже популярних торгових марок. Використовуючи ці переваги при динамічній роботі над інтервенцією власних продуктів на ринок Ви будете мати великі переваги.\nБІЛЬШЕ ПЕРЕВАГ ВІД СПІВПРАЦІ З АМСЗ\nВідсутність ризиків в виробництві та поставках\nМи беремо на себе відповідальність за якість. Ми доставляємо продукти потрібними партіями в обумовлені терміни. Ми відповідаємо за свіжість продуктів та їх транспортування. Ви реєструєте власну торгову марку і маєте всі права на неї. Компанія надає всі документи на товар.\nВідповідальність за якість кінцевих продуктів\nВи гарантовано отримуєте якісний товар, з усіма зазначеними термінами придатності, зроблений по стандартам, з дотриманням всіх технологій виробництва та узгоджених рецептур. АМСЗ існує на ринку СНД вже 30 років і має високу довіру з боку споживачів і партнерів, тому Ви можете бути впевненими в нашій роботі та планувати свій бізнес на виробничій базі АМСЗ.\nВідповідальні за поставки\nУ нас налагоджена схема доставки товарів в точки продажів, є власний транспорт та спеціалісти з логістики. Ми завжди дбаємо про строки доставки продуктів в партнерських відносинах в напрямку Private Label, інформуємо про графік поставок, виконуємо взяті на себе зобов’язання.


Норма загального білка в крові, його функції, причини відхилення від норми - Медичний портал\nЗагальний білок — це показник, який характеризує кількість всіх типів білків в безклітинних частини крові — плазмі. Білки виконують вкрай важливу функцію крові і обумовлюють цілий ряд її унікальних властивостей. Основними компонентами білкового складу крові є глобуліни і альбуміни. До першого типу, наприклад, відносяться білки імунної системи — імуноглобуліни і антитіла, до другого типу відносяться транспортні білки, які переносять в крові речовини, які не розчиняються у воді.\nСукупність білків в плазмі формує так зване онкотичноготиск крові. яке не дозволяє великій кількості рідкої плазми залишати кровоносне русло і потрапляти в міжклітинний простір. Також білки плазми є своєрідними запасами на чорний день, утримуючи в великій кількості рідкісні і незамінні амінокислоти.\nНорма загального білка в плазмі крові становить 60-83 г / л.\nЧому змінюється рівень білка в крові?\nПідвищення загальної кількості білка може бути абсолютним і відносним. Перше буває обумовлено інфекційними захворюваннями (з'являється велика кількість антитіл в крові). Дуже велика кількість загального білка в плазмі є ознакою злоякісного захворювання системи крові — параглобулінеміі або мієломної хвороби. При цьому стані злоякісні клітини виділяють велику кількість білків, схожих за будовою з імуноглобулінами, це і викликає таку картину аналізу.\nВідносне збільшення кількості білка виникає при зменшенні обсягів рідини в організмі або зневодненні. При цьому підвищується концентрація протеїнів, але не змінюється їх абсолютний вміст в організмі.\nПідвищення кількості білка в крові веде до зміни її реологічних властивостей — вона стає більш в'язкою, частіше виникають тромбози, підвищується навантаження на серце.\nЗниження загального білка в плазмі крові може виникати з двох основних механізмів:\nЗменшення утворення білків. Значна частка протеїнів крові утворюється в печінці. Тому при різних порушеннях в роботі цього органу можливий недолік цих компонентів.З цієї причини гипопротеинемия супроводжує такі стани, як цироз печінки, печінкова недостатність, венозний застій в органі.\nВтрата великої кількості білків. У такій ситуації нормальна швидкість утворення протеїнів не може покривати їх втрати. Найбільш часто така ситуація виникає при ураженнях нирок — гломерулонефритах, ниркової недостатності. При цьому нирковий фільтр не в змозі затримати білки крові, і вони губляться разом з сечею. Також втрата протеїнів може виникати при опікової хвороби.\nНедолік білків в крові призводить до зниження її онкотичного тиску, виникає струм рідини в міжклітинний простір тканин і утворюються набряки. Також через дефіцит імуноглобулінів знижуються захисні механізми від інфекцій. Порушується транспорт величезної кількості речовин.\nPrevious Post: Шкільне харчування — вимоги до організації, режим харчування\nNext Post: Нирковий тиск (ниркова гіпертонія): причини і лікування


Хотіли викрасти цінні деталі від локомотива: у Чернівцях поліція затримала порушників | Новини\nПоліція у Чернівцях спільно із працівниками Івано-Франківського загону Львівської залізниці викрили двох буковинців, які намагалися незаконно заволодіти деталями з цінних матеріалів від локомотива. Сума завданих збитків наразі встановлюється, пише 0372.ua.\nВвечері 12 травня двоє буковинців, 26 та 37-річного віку, спробували викрасти мідні шини та обмотки від локомотива. Їх «на гарячому» викрили правоохоронці. Зловмисники пояснили правоохоронцям, що у подальшому мали намір продати деталі локомотива.\nПоліцейські вилучили речові докази та затримали зловмисників у порядку статті 208 (Затримання уповноваженою службовою особою) Кримінального процесуального кодексу України.Зловмисникам загрожує до шести років позбавлення волі.\nЧитайте також: Зняв прапор з будівлі філармонії: у Чернівцях патрульні затримали чоловіка\n#порушення #поліція #крадії


У Савіка Шустера виявили COVID-19: у якому він стані - відео\nСавік Шустер захворів на COVID-19 попри "багаторазову" вакцинацію\n29.10.2021 21:53 30.10.2021 11:41\nВакцинований український журналіст і ведучий Савік Шустер захворів на коронавірус. Через це програму "Свобода слова Савіка Шустера" у п'ятницю, 29 жовтня, він провів віддалено.\nУ прямому ефірі ток-шоу він розповів, що перебуває в Італії, почувається добре і симптомів COVID-19 не відчуває (щоб подивитися відео, доскрольте до кінця сторінки).\nТакож Шустер заявив, що "вакцинувався багаторазово", а другу дозу вакцини Comirnaty від Pfizer/BioNTech отримав 7 вересня.\nЯк повідомляв OBOZREVATEL, у п'ятницю, 29 жовтня у ток-шоу "Свобода слова Савіка Шустера" гості студії обговорюють ситуацію з коронавірусом, вакцинацією та фальшивими сертифікатами в Україні.\nУкраїнаКоронавірусСвобода слова Савіка ШустераСавік Шустер


МОН затвердило положення про педагогічну інтернатуру — Журнал «На Урок»\nМОН затвердило положення про педагогічну інтернатуру\nМОН затвердило Положення про педагогічну інтернатуру. Відповідний наказ МОН було зареєстровано в Міністерстві юстиції України. Положенням визначається порядок проходження педагогічної інтернатури педагогічними працівниками закладів освіти, що забезпечують здобуття повної загальної середньої освіти.\nНагадаємо, що запровадження педагогічної інтернатури є одним із завдань Плану заходів з реформування IT-освіти, затвердженого спільним наказом Міністерства освіти і науки України та Міністерства цифрової трансформації України від 23.12.2021 №1418/181.\nСеред основних завдань педагогічної інтернатури:\nформування інституту наставництва в закладах освіти, розвиток професійних спільнот педагогічних працівників.\nУ день призначення інтерна на посаду педпрацівника керівник закладу освіти вадає наказ про організацію педагогічної інтернатури. Вона триває 1 рік (до неї включається період тимчасової непрацездатності інтерна та час його перебування у відпустці). Програма інтернатури передбачає теоретичну та практичну допомогу інтерну, що спрямована на розвиток професійних компетентностей. затверджує її керівник закладу освіти.\nпроведення індивідуальних консультацій, наставницьких бесід із інтерном;\nдопомога у виборі відповідної літератури, підготовці навчальних занять, розробленні дидактичних матеріалів тощо;\nвивчення досвіду кращих педагогів шляхом аналізу їхніх вебсайтів, вебресурсів професійних спільнот, а також періодичних професійних видань;\nзалучення інтерна до партнерської взаємодії з науковими, науково-педагогічними та педагогічними працівниками, участі у професійних спільнотах педагогічних працівників;\nПерелічені заходи можуть здійснюватися як безпосередньо в закладі освіти, так і дистанційно (звісно, за наявності технічних можливостей).\nПід час проходження інтернатури інтерн має виконувати свої обов'язки згідно з посадовою інструкцією, трудовим договором і правилами внутрішнього розпорядку закладу освіти. Також він організовує освітній процес, працює над набуттям компетентностей зі спеціальності, педагогіки та психології. До того ж інтерн має можливість самостійно обирати форми, види, напрями та суб'єктів надання освітніх послуг з підвищення кваліфікації, брати участь у засіданнях професійних спільнот педпрацівників, семінарах, практикумах, тренінгах, вебінарах, майстер-класах з метою вдосконалення педагогічної майстерності тощо.\nЗа виконання обов'язків педагога-наставника призначається доплата у граничному розмірі 20% його посадового окладу (ставки заробітної плати) в межах фонду оплати праці закладу освіти.


Пуерто-Рико наше. Чому острів не беруть в США - Korrespondent.net\nПуерто-Рико наше. Чому острів не беруть в СШАСюжет\nКорреспондент.net, 18 травня 2020, 18:35\nУ листопаді 2020 року в Пуерто-Рико проведуть референдум про входження до складу США на правах штату, це вже буде шостим таким голосуванням.\nУ США входить 50 штатів, але вже більше 100 років острів Пуерто-Рико прагне стати 51 штатом. Але все ніяк не виходить. З 1989 року Пуерто-Рико є неінкорпорованою територією США. Жителі острова мають американські паспорти, але не платять податків у федеральну скарбницю і не можуть голосувати на президентських виборах.\nЗ 1967 по 2017 рік пройшли п'ять референдумів з питання про політичний статус Пуерто-Рико. І ось вирішили провести шостий.\nДуже бідний острів\nЗараз Пуерто-Рико отримує менше фінансування, ніж штати США, з цим і пов'язано бажання острова стати повноцінним американським штатом. На референдумі в 2012 році 60% тих, хто проголосував, висловилися за приєднання до США. Однак американський конгрес не вжив жодних дій після того референдуму.\nП'ятий референдум про статус Пуерто-Рико скликав губернатор острова Рікардо Росселло, який вступив на посаду 2 січня 2017 року. Він стверджував, що приєднання до США як 51-го штату - це єдиний спосіб вирішити важку економічну кризу, у якій перебуває його країна.\nЗовнішній борг острова становить 72 мільярди доларів, а ВВП - близько 103 мільярдів доларів. Прихильники входження до складу США стверджують, що цей захід дозволить отримати федеральне фінансування і більш гнучкі умови банкрутства.\nУ підсумку на референдумі у 2017 році за приєднання до США висловилися 97% тих, хто прийшов на виборчі дільниці. Але явка на референдумі склала всього 23%. Конгрес США і це голосування проігнорував.\nПонад 40% пуерториканців живуть за межею бідності.\nКоронавірус в Пуерто-Рико / EPA\nІгнор від США\nЗараз верховна законодавча влада на острові належить Конгресу США: в його веденні знаходяться питання зовнішньої політики, оборони, місцевого законодавства. Виконавча влада перебуває в руках губернатора. У Палаті представників американського Конгресу інтереси Пуерто-Рико представляє комісар-резидент, який не має права голосу.\nНовий референдум про входження до складу США на правах штату пройде в Пуерто-Рико в листопаді 2020 року. Вперше на референдумі буде поставлено єдине пряме питання, що вимагає простого вибору між "так" і "ні": "Чи вважаєте Ви, що Пуерто-Рико має бути негайно визнане як штат США?".\nПри цьому референдум знову матиме лише рекомендаційний характер.\nЕксперти впевнені, що Вашингтон знову проігнорує його результати. Американське Міністерство юстиції відмовилося від коментарів щодо рішення влади Пуерто-Рико провести черговий референдум з питання приєднання острова до США.\nУ разі отримання Пуерто-Рико статусу штату, в американському Конгресі острів буде представлений сімома законодавцями - двома в Сенаті і п'ятьма в Палаті представників. Однак, як пише агентство Associated Press, "малоймовірно, що контрольований республіканцями Конгрес США погодиться схвалити входження острова до складу США на правах штату, оскільки його мешканці, ймовірно, будуть підтримувати демократів, що зміцнить позиції останніх в американському законодавчому органі.\nПолітолог Володимир Брутер зазначив, що Республіканська партія виступає проти перетворення острова в один зі штатів США. "Пуерториканці вкотре проголосують за входження до складу США, але це навряд чи змінить ситуацію. Я впевнений на 99%, що їм цього не дозволять зробити", - наголосив він.\nБрутер також зазначає, що жителі острова завжди голосують за демократів, відповідно, включення їх до США позбавлене певного сенсу для республіканців.\nТим більше й економіка Штатів через коронакризу переживає не найкращі часи. Тобто владі явно не до появи нового дотаційного регіону.\nТЕГИ: США, референдум, остров, Пуэрто-Рико