Bell 429 - Transports Canada\nRapport d’évaluation opérationnelle\nRapport de TCAC préparé et présenté par : Alex Roberts\nDate : 19 octobre 2011\nSuperviseur, Bell 429\nComité d’évaluation opérationnelle\nTransports Canada, Sécurité et sûreté\nCertification et normes opérationnelles\nTéléphone : (613) 990-1090\nCourriel : alex.roberts@tc.gc.ca\nFeuille de coordination de TCAC\nGestionnaire de programme, Technique de vol\nTéléphone : (613) 993-4692\nCourriel : roman.marushko@tc.gc.ca\nDoug Ingold, Intérimaire pour Roman Marushko\nDate: 20 octobre 2011\nChef, Normes de l’aviation commerciale\nDirectrice int., Normes\nNo de révision\nOriginal Toutes Toutes\nBut et applicabilité\nPersonnel d'évaluation de TCAC\nExigences de qualification de type du pilote\nExigences communes principales\nTableaux des exigences acceptables relatives aux différences entre les exploitants\nSpécifications de TC relatives à la formation sur les situations nécessitant une attention particulière\nSpécifications de TC relatives à la formation préparatoire au vol de ligne des pilotes\nSpécifications de TC relatives à la vérification\nSpécifications de TC relatives au maintien des compétences et compétences nouvellement acquises\nListe de vérifications de conformité réglementaire de l'aéronef\nSpécifications de TC relatives aux dispositifs d'entraînement au vol et aux simulateurs\nAutres moyens de conformité\nA. Éléments d’évaluation opérationnelle O1 à O6\nB. Évaluation opérationnelle de la vérification de vol\nD. Programme de formation des pilotes du Bell 429\nF. Certification de simulateur\nG. Fiche de données de certificat de type H107 de TC du Bell 429\nSystème de référence d'assiette et de cap à données aérodynamiques\nCalculateur de données aérodynamiques\nModule d’interface de données aérodynamiques\nSystème de référence d’assiette et de cap\nSystème d’alerte de l’équipage\nComité conjoint d’évaluation opérationnelle\nDirecteur de vol de route et de cap\nDispositif d’entraînement de vol\nModule de contrôle électronique du moteur\nÉquipe d’évaluation opérationnelle conjointe\nSystème d’affichage des paramètres moteurs et d’alerte de l’équipage\nDirecteur de vol\nInfrarouge à couverture frontale\nModule de gestion du carburant\nSupplément au Manuel de vol\nFlight Standardization Board (FAA)\nÉquipement d’entraînement synthétique de vol\nIndicateur de situation horizontale\nEn effet de sol\nSystème d’atterrissage aux instruments\nVitesse indiquée en nœuds\nVitesse vraie en nœuds\nPuissance maximale continue\nTempérature des gaz mesurée\nRégime de la turbine de travail\nUn moteur en panne\nHors effet de sol\nPEDL STOP INOP\nPédale d’arrêt en panne\nSystème de commande de vol automatique\nIndicateur d’état de puissance\nManuel de vol de l’hélicoptère\nSystème d'augmentation de la stabilité et de la pilotabilité\nSystème d’avertissement et d’alarme d’impact\nSystème de surveillance du trafic et d’évitement des collisions\nVitesse à ne jamais dépasser\nVitesse de taux de montée optimal\nVitesse de montée aux instruments\nLe Bell 429 est construit au Canada et Transports Canada, Aviation civile (TCAC) est l’organisme de réglementation du Canada. Bell Helicopter a demandé à Transports Canada de constituer un comité conjoint d’évaluation opérationnelle (CCEO) pour l’hélicoptère de type Bell 429 et TC a réuni une équipe d’évaluation opérationnelle conjointe (EEOC) formée de représentants de la Federal Aviation Agency (FAA), de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et de Transports Canada (TC), en vertu de l’entente internationale de juin 2000. Chaque entité a choisi de créer des rapports d’évaluation distincts, mais un échange positif de renseignements et de points de vue s’est développé entre les équipes de la FAA, AESA et de TC tout au long du processus d’évaluation.\nL’EEOC a évalué le programme d’instruction théorique et de transition aux procédures de vol pour les pilotes du Bell 429 de Bell Helicopter offert par la Bell Helicopters Training Academy à Alliance, au Texas, en mars 2010. Le cours a reçu une approbation conditionnelle comme étant approprié pour une qualification de type restreinte pour le vol selon les règles de vol à vue de jour, le cas échéant. L’EEOC a également évalué le Bell 429 portant le numéro de série 010 configuré pour les services médicaux d'urgence par hélicoptère (SMUH) pour un exploitant aérien FAA alors qu’il était à Fort Worth au Texas.\nOn a constitué une équipe d’évaluation comprenant le chef d’équipe du CCEO et un inspecteur régional principal de Transports Canada (TC) pour analyser les lacunes perçues par l’EEOC en mars 2010. Cette équipe d’évaluation de TC s’est rendue aux installations de Bell Alliance et a conclu que le cours de formation des pilotes, tel que présenté par Bell Helicopter en septembre 2011, convenait au but visé (sans restriction de vol à vue de jour).\nTC a eu le plaisir de travailler avec l’équipe de la conception et de la commercialisation du poste de pilotage du Bell 429, le personnel de la Fort Worth Bell Training Academy responsable de la formation, l’équipe d’évaluation de l’AESA et l’équipe d’évaluation de la FAA. À la suite d’une demande de rétroaction de la part de la Fort Worth Bell Training Academy, un apport professionnel a été fourni et le cours de formation des pilotes sur le Bell 429 continue d’évoluer.\n1.1 Le présent rapport d’évaluation opérationnelle (EO) spécifie les exigences en matière de formation, de contrôle et de maintien des compétences s’appliquant aux équipages qui pilotent le Bell 429 en vertu des sous parties 703 et 702 du Règlement de l’aviation canadien (RAC). Les prescriptions du rapport sont les suivantes :\ndéterminer la qualification de type du pilote du Bell 249;\ndécrire toute exigence singulière relative à la qualification initiale ou périodique;\ndécrire les caractéristiques d’un programme et d’un dispositif d’entraînement acceptables lorsqu’ils doivent être conformes à la réglementation;\nétablir les normes de contrôle et de maintien des compétences, y compris les spécifications pour les vérifications qui doivent être effectuées par TC ou des exploitants aériens canadiens;\nétablir une liste de l’état de conformité à la réglementation de l’aéronef (liste de vérifications de conformité) en fonction des sections des sous parties 602, 605, 702 et 703 du RAC qui s’appliquent.\n1.2 Le présent rapport comprend :\nles exigences minimales que les bureaux régionaux de TC doivent appliquer (p. ex. les annotations de qualification de type, etc.);\nles renseignements qui sont, en général, de nature informative, mais à caractère obligatoire pour certains exploitants si les configurations désignées s’appliquent et si elles ont été approuvées pour les exploitants en question;\nl’information employée pour faciliter l’évaluation effectuée par TC d’un type d’aéronef ou sa variante qu’un exploitant propose d’utiliser (p. ex. la liste de vérifications de conformité).\n1.3 Les dispositions énoncées dans le présent rapport demeureront en vigueur jusqu’à leur modification, leur remplacement ou leur suppression faisant suite à des décisions de TC.\n1.4 Ce rapport traite du Bell 429 comme il figure sur la fiche de données de certificat de type (FDCT) H-107 de TC.\n2. Personnel d’évaluation de TCAC\nMembre du comité conjoint d’évaluation opérationnelle de Transports Canada Aviation civile :\nChef d’équipe du CCEO du B429\nInspecteur des Normes opérationnelles – Giravion (AARTF)\nBureau : 613-990-1090\n3.1 Le Bell 429 est un giravion de catégorie normale certifié conformément aux exigences de la sous partie 527 du RAC – Normes de navigabilité à l’égard des giravions de catégorie normale. Il figure sur la liste de désignation de certificat de type H107 de TC (annexe G). TC a procédé à une EO du Bell 429 qui a mené au présent rapport.\nLe Bell 429 est certifié à titre de giravion muni de deux turbopropulseurs et d’un système rotor principal souple à quatre pales en matériaux composites. Lorsqu’on ajoute à la configuration de base l’équipement optionnel nécessaire, le giravion est certifié pour les opérations de catégorie A et peut exécuter des opérations selon les règles de vol aux instruments exigeant un ou deux pilotes. La configuration standard du système numérique de commande automatique de vol (AFCS) à trois axes fournit un pilote automatique à couplage intégral et un directeur de vol offrant des fonctions de contrôle en tangage, en roulis et en lacet. De plus, une trousse de quatrième axe offerte en option permet au AFCS de commander le pas collectif.\nLe poste de pilote est équipé d’un système d’affichage de l’avionique et de la navigation entièrement nouveau (pour Bell Helicopters). La configuration standard du poste de pilotage comprend deux modules d’affichage (DU) et un troisième est offert en option (nécessaire pour le pilotage en place gauche). Les modules d’affichage comprennent des écrans « intelligents » et peuvent faire tout le traitement requis pour recueillir l’information des sous-systèmes et pour générer les graphiques appropriés aux systèmes suivants :\nprincipaux instruments de vol et de navigation;\nétat du directeur de vol et du pilote automatique;\nindications des moteurs et du système d’entraînement rotor;\nsurveillance des circuits électrique, hydraulique et de carburant;\nsystème d’alerte de l’équipage sous forme d’alarmes, d’avertissements, de mises\nen garde et d’alarmes sonores;\naffichage de cartes de route de navigation;\nrenseignements sur le circuit électrique, l’AFCS et la masse et le centrage;\nrenseignements sur l’assurance de puissance automatisées, les performances de catégorie A et les performances en vol stationnaire;\nenregistrements des dépassements;\nhistorique du détecteur de limaille;\nen option : radar météorologique, FLIR, TCAS et TAWS.\nLe module d’affichage droit est l’écran de vol principal qui fournit un affichage d'assiette ainsi que les données de tangage, de roulis et de lacet intégrant les indications de vitesse, d’altitude et de vitesse verticale. Les indications d’embrayage et de débrayage des modes de pilote automatique et de navigation sont fournies à la partie supérieure du module d’interface de données de l’avion (ADI). Sous ce module, un indicateur de situation horizontale (HSI) est représenté avec de multiples fonctions de navigation.\nLe module d’affichage central est le système d’affichage des paramètres moteurs et d’alerte de l’équipage (EICAS). Des sous-écrans affichent l’indicateur d’état de puissance (PSI), le système d’alerte de l’équipage (CAS) et la zone de surveillance des systèmes. Le module d’affichage central présente tous les paramètres moteurs et de transmission en formats numérique et analogique. De plus, le module affiche les paramètres de performances lorsqu’ils s’approchent des limites de manière à ce que le premier paramètre (MGT, TRQ ou NG) soit mis en évidence.\nLe module d’affichage est à redondance intégrée, de sorte que si l'un ou l'autre des écrans tombe en panne, l'écran qui fonctionne toujours peut afficher une combinaison des données de l’écran de vol principal et de l’EICAS.\nLes fonctions du pilote automatique sont commandées par l’intermédiaire de l’AFCS, du tableau indicateur de bouton-poussoir de compensation, du tableau directeur de vol de cap et de route, et d’une série d’interrupteurs situés sur le manche de pas cyclique et sur le levier de collectif de chaque poste pilote.\nLe pilote peut débrayer le pilote automatique et conserver l’affichage de la fonction de directeur de vol, ce qui lui permet d’utiliser manuellement les commandes et d’effectuer des manœuvres de vol normales et des procédures aux instruments.\n3.2 TC a élaboré le plan d’EO du Bell 429 dans le but de définir l’envergure de l’EO, d’établir des moyens de conformité et de fournir des références réglementaires pour les questions techniques qui sont en lien avec les documents de fond liés à un problème opérationnel (ORI) suivants publiés par TC :\nORI-1 – Exigences en matière de qualification de type, d’évaluation de la formation, de vérification et de maintien des compétences;\nORI-2 – Acceptabilité opérationnelle;\nORI-3 – Siège d’inspecteur de transporteurs aériens;\nORI-4 – Liste principale d’équipement minimal (MMEL);\nORI-5 – Formation et vérification sur simulateur;\nORI-6 – Évaluation opérationnelle.\n3.3 TC a employé la circulaire d’information AC 120 53 de la FAA comme moyen acceptable de déterminer les exigences en matière de qualification de type, d’évaluation de la formation, de vérification et de maintien des compétences en vue d’une exploitation sûre du Bell 429.\n3.4 Le respect des normes acceptables visant les hélicoptères commerciaux est assuré par la réussite de la vérification des compétences qui s’effectue à la fin du cours.\n3.5 TC a effectué un test T5 modifié issu de l’AC 120 53 sur le Bell 429. La FAA a procédé parallèlement à une évaluation similaire par son comité Bell 429 Flight Standardization Board Evaluation.\n3.6 Bell Helicopters dispense les cours de formation de pilotes et de techniciens d’entretien sur le Bell 429 à ses installations Bell Training Academy, à l’aéroport d’Alliance à Fort Worth, au Texas, 76177.\n3.7 En mars 2010, un aéronef de production équipé pour les SMUH et devant être utilisé aux États-Unis a fait l’objet d’une évaluation interne de la part des représentants de l’AESA et de TC.\n3.8 Du 1er au 12 mars 2010, l’EEOC a reçu de la formation sur les manœuvres et les procédures de vol sur l’hélicoptère N429NA à l’aéroport d’Alliance et dans ses environs, à Fort Worth, au Texas. Les instructeurs de la Bell Helicopters Training Academy ont dispensé cette formation. Le 1er mars 2010, on a présenté à l’EEOC une proposition d’ébauche du cours de transition théorique et de procédures de vol des pilotes du Bell 429. Le cours proposé d’une durée d’une semaine comprenait une partie sur un dispositif d’entraînement de vol (DEV) qui n’était pas disponible. Étant donné le nombre élevé de pilotes devant évaluer le cours et la non disponibilité du DEV, on a décidé que le cours suivrait l’ébauche du cours de transition théorique et de procédures de vol des pilotes du Bell 429, mais qu’il serait dispensé sur une période de deux semaines à l’aide d’un hélicoptère en état de marche à la place du DEV. Le cours a reçu une approbation conditionnelle comme étant approprié pour une qualification de type restreinte pour le vol selon les règles de vol à vue de jour, le cas échéant.\n3.9 Du 8 au 10 septembre 2011, le chef d’équipe du CCEO et un inspecteur régional principal de Transports Canada (TC) sont retournés aux installations de Bell à l’aéroport d’Alliance à Fort Worth, au Texas, et ont suivi une formation théorique ainsi que des séances pratiques à l’aide du DEV de Bell 429 de niveau 6 certifié par la FAA. Ils ont également effectué des manœuvres et des procédures de vol à l’aide de l’hélicoptère Bell 429 N429NA équipé à 4 axes. Les séances ont porté principalement sur les lacunes du programme de formation des pilotes perçues par l’EEOC pendant les évaluations de mars 2010. Ils ont conclu que le cours de formation des pilotes, tel que présenté par Bell Helicopter en septembre 2011, convenait maintenant au but visé sans la restriction antérieure au vol à vue de jour.\n3.11 TC a la responsabilité d’effectuer les évaluations des modifications subséquentes du Bell 429 et de ses dérivés. Les systèmes et les fonctionnalités ci après ne faisaient pas partie de la configuration de la certification initiale et n’ont donc pas été évalués par l’équipe EO :\nle circuit de commandes de vol ainsi que le système d’antigivrage et de dégivrage des pales de rotor;\nles listes de vérifications électroniques et le système d’atterrissage sur neige.\n3.12 Plus tard, quand ces systèmes et ces fonctionnalités ou tout autre élément de vol critique seront approuvés, il deviendra nécessaire d’observer leurs performances. TC déterminera les répercussions que ces installations, systèmes, fonctionnalités et types de fonctionnement auront sur la formation, la vérification et le maintien des compétences. Le présent rapport sera alors modifié en conséquence.\n3.13 Même si le B429 est certifié pour les opérations de la catégorie A, l’équipement requis pour ce type particulier d’opérations ne fait pas partie de la configuration de base de l’aéronef. Par conséquent, les exploitants qui désirent mener des opérations de la catégorie A doivent veiller à ce que leur appareil soit équipé conformément au Supplément au manuel de vol de l’hélicoptère pour les opérations de la catégorie A. De même, la configuration de base ne comprend que deux modules d’affichage, alors qu’un troisième module est nécessaire pour le pilotage en place gauche. Par conséquent, les exploitants qui désirent effectuer des opérations à deux pilotes, ou à un seul pilote assis en place gauche, devront équiper leur hélicoptère du troisième module d’affichage (côté gauche) offert en option.\n4. Exigences de qualification de type du pilote\n4.1 Conformément au tableau des indicatifs de type d’aéronef de la Délivrance des licences de TC, il a été établi que la qualification de type des pilotes du Bell 429 est désignée par l’appellation B429. Cet indicatif de type est uniformisé en fonction de la base de données sur les indicatifs de types d’aéronef de l’OACI. Bell Helicopters n’a pas demandé à TC de faire une comparaison entre le Bell 429 et les autres modèles de Bell Helicopter. Ainsi, aucune autorisation ne peut être octroyée en termes de formation, de vérification et de maintien des compétences entre le Bell 429 et toute autre variante de l’hélicoptère.\n5. Exigences communes principales\n5.1 Cette section est réservée aux variantes du Bell 429 à venir.\n6. Exigences relatives aux différences principales\n6.1 Cette section est réservée aux variantes du Bell 429 à venir.\n7. Tableaux des exigences acceptables relatives aux différences entre les exploitants\n7.1 Cette section est réservée aux variantes du Bell 429 à venir.\n8. Spécifications de TC relatives à la formation sur les situations nécessitant une attention particulière\n8.1 Le cours menant à une qualification de type, tel que proposé par Bell Helicopter, et dispensé par Bell Helicopter en septembre 2011, s’avère adéquat pour les pilotes d’hélicoptère du Canada qui désirent obtenir une qualification de type pour le vol selon les règles de vol à vue de jour, le vol selon les règles de vol à vue de nuit et/ou le vol selon les règles de vol aux instruments, selon le cas. Des exigences supplémentaires seraient peut-être de mise dans le cas des pilotes qui n’ont pas d’expérience de pilotage des hélicoptères multimoteurs équipés de postes de pilotage à écrans cathodiques et de navigateurs GPS Garmin, selon le cadre opérationnel dans lequel ces pilotes désirent travailler. Des exigences supplémentaires seraient peut-être également de mise pour préparer un candidat à un vol de contrôle de compétence pilote comprenant une démonstration des aptitudes de vol aux instruments.\nNormes relatives à la réussite d’un cours de formation pour les pilotes :\nFormation au sol : Le pilote doit démontrer qu’il a acquis suffisamment de connaissances sur l’hélicoptère Bell 429 en réussissant un examen final écrit, corrigé intégralement et dont la note de passage est de 70 %.\nDispositif d’entraînement de vol (DEV) : L’utilisation d’un DEV ne doit pas être envisagée à moins qu’une certification de Transports Canada soit en vigueur.\n8.2 TC a identifié les systèmes et/ou les procédures qui nécessitent une attention particulière dans le cadre d’un programme de formation au sol et en vol du Bell 429 comprenant les éléments suivants :\nnavigateur GPS Garmin 430 et/ou 530, selon le cas;\nsystème de commandes automatiques de vol (AFCS);\nchoix des sources de données pour les modules d’affichage, système de référence d'assiette et de cap à données aérodynamiques (ADAHRS), unité de contrôle de données (DCU), module de contrôle électronique du moteur (ECU), système d’alerte de l’équipage (CAS), et module d’interface de données aérodynamiques (ADIU);\nsystème amélioré d’avertissement de proximité du sol (EGPWS);\nsystème de surveillance du trafic et d’évitement des collisions (TCAS).\n8.3 De plus, les caractéristiques suivantes du Bell 429 devraient être soulignées tout au long du programme de formation :\nLes pilotes doivent assurer la coordination entre membres d’équipage et une bonne gestion de vol (partage des tâches et contre-vérification) en raison du niveau élevé d’automatisation.\nLes pilotes doivent être formés à traiter les messages en cascade qui proviennent du système d’affichage des paramètres moteurs et d’alerte de l’équipage (EICAS) en associant correctement les indications de défaillances aux conditions de défaillance auxquelles elles renvoient.\n8.4 L’EEOC et l’équipe d’évaluation de TC ont constaté qu’il était important de se familiariser rapidement avec l’AFCS et le navigateur GPS Garmin, particulièrement dans le cas des pilotes ne possédant aucune expérience avec les postes de pilotage à écrans cathodiques et les navigateurs GPS Garmin. À ce sujet, ces candidats bénéficieront grandement du temps qu’ils passeront dans le CPT ou le DEV en plus des cours formels. Il est également important de développer tôt l’assurance nécessaire pour faire voler l’hélicoptère en mode manuel, passer du mode manuel au mode directeur de vol couplé, et vice versa, en raison du grand rôle accordé à l’AFCS durant les opérations normales à un ou à deux pilotes. En cas d’écart de route de l’hélicoptère dû à une erreur de saisie ou au mauvais fonctionnement du système, l’équipage de conduite doit pouvoir sans difficulté passer du mode automatique au mode manuel et vice versa de manière ordonnée.\n8.5 L’EEOC et l’équipe d’évaluation de TC s’attendent à ce que les exploitants aériens utilisent la ou les listes de vérifications aide-mémoire pour les opérations normales et d’urgence, selon le cas.\n8.6 Les exploitants qui désirent mener des opérations de catégorie A devraient aviser la Bell Training Academy que le cours de formation des pilotes devra comprendre les éléments de catégorie A appropriés à l’intérieur du programme de formation des pilotes de Bell 429 conformément au Supplément au manuel de vol de l’hélicoptère pour les opérations de la catégorie A.\n9. Spécifications de TC relatives à la formation préparatoire au vol de ligne des pilotes\n9.1 Les candidats travaillant pour des exploitants aériens canadiens qui relèvent des sous parties 702 et 703 du RAC ne sont pas tenus de suivre une formation préparatoire au vol de ligne.\n10. Spécifications de TC relatives à la vérification\n10.1 Les candidats doivent satisfaire aux exigences de la partie IV du RAC qui vise la formation du personnel et la délivrance des licences aux fins d’une annotation d’une qualification de type B429 sur une licence canadienne de pilote d’hélicoptère commercial et/ou une licence de pilote de ligne – hélicoptères, selon le cas.\n10.2 Les candidats qui mènent des opérations en vertu de la sous-partie 702 du RAC doivent satisfaire aux exigences de compétences des articles 702.65 et 722.65 du RAC, y compris les procédures stipulées à l’ « Annexe II » de la Norme.\n10.3 Les candidats et les exploitants aériens canadiens qui mènent des opérations en vertu de la sous-partie 703 du RAC doivent satisfaire aux exigences de compétences des articles 703.88 et 723.88 du RAC, y compris les manœuvres et les procédures stipulées dans l’annexe jointe à la Norme intitulée « Annexe hélicoptère – Contrôle de la compétence du pilote ».\n10.4 Les candidats et les exploitants aériens canadiens qui mènent des opérations en vertu de la sous-partie 703 du RAC doivent satisfaire aux exigences de compétences des articles 703.86 et 723.86 du RAC en ce qui a trait aux vols IFR ayant des passagers à bord avec moins de deux pilotes.\n11. Spécifications de TC relatives au maintien des compétences et compétences nouvellement acquises\n11.1 Les candidats et les exploitants aériens canadiens qui mènent des opérations en vertu de la sous-partie 703 du RAC doivent satisfaire aux exigences de l’article 703.86 du RAC en ce qui a trait aux vols IFR ayant des passagers à bord.\n11.2 Les candidats qui mènent des opérations en vertu de la sous-partie 703 du RAC doivent satisfaire aux exigences de l’article 703.88 du RAC en ce qui a trait au maintien des compétences.\n11.3 Les candidats qui mènent des opérations en vertu de la sous-partie 703 du RAC doivent satisfaire aux exigences de l’article 703.91 du RAC en ce qui a trait à la période de validité du contrôle de la compétence du pilote.\n12. Liste de vérifications de conformité réglementaire de l’aéronef\n12.1 TC a utilisé l’hélicoptère de production NA429NA pour effectuer ses vols d’évaluation opérationnelle. TC a pu ainsi déterminer que le Bell 429 satisfait aux exigences opérationnelles pertinentes du RAC. La cabine de l’hélicoptère était inachevée (vert), ce qui a éliminé la possibilité d’évaluer la zone passagers. L’EEOC a également évalué le Bell 429 portant le numéro de série 010 configuré pour les services médicaux d'urgence par hélicoptère (SMUH) pour un exploitant aérien FAA alors qu’il était à Fort Worth au Texas. Les constats de TC par rapport à la conformité à ces exigences opérationnelles figurent à l’annexe B.\n12.2 Les exploitants aériens du Bell 429 existants et potentiels doivent démontrer à TC que leur appareil se conforme entièrement aux règlements opérationnels pertinents avant qu’il ne soit mis en service.\n13. Spécifications de TC relatives aux dispositifs d’entraînement au vol et aux simulateurs\n13.1 La publication TP 9685 de TC intitulée Manuel des simulateurs d’avions et de giravions renferme les normes canadiennes s’appliquant à l’homologation de simulateurs. La Bell Helicopter Training Academy a reçu la certification de niveau 6 du National Simulator Program de la Federal Aviation Administration (FAA NSP) pour l’équipement d’entraînement synthétique de vol (FSTD) du Bell 429 sous les numéro SIM ID 1215, et la certification de niveau 6 de Transports Canada pour la certification FSTD du Bell 429 sous les numéro SIM ID 725.\n14. Autres moyens de conformité\n14.1 Les exploitants aériens devraient s’adresser aux Opérations aériennes et à la Délivrance des licences de TC lorsque d’autres moyens de conformité, autres que ceux stipulés dans le présent rapport, sont suggérés. Les autres moyens de conformité devront assurer un niveau de sécurité équivalent à celui prescrit par la circulaire d’information AC 120 53 de la FAA et le présent rapport. Le chef de la Division des normes relatives aux vols commerciaux de TC examinera la demande. Il est possible que les exploitants aériens soient obligés de fournir des analyses et de la documentation sur les différences ainsi que de faire des démonstrations du bien fondé de la conception et des tests et/ou toute autre preuve qui pourrait être exigée.\n15. Renseignements supplémentaires\nMême s’il y a eu au sein de l’EEOC un échange positif de renseignements et de points de vue tout au long de l’EO, les prochaines évaluations devraient être effectuées par au moins deux inspecteurs canadiens.\nCe point a été partiellement corrigé et renforcé lorsque le chef d’équipe et un inspecteur régional principal de TC ont formé une équipe en septembre 2011 pour analyser les lacunes du cours de formation des pilotes qui avaient été perçues par l’EEOC en mars 2010.\nLes annexes sont disponibles sur demande auprès du Gestionnaire de programme, Normes de technique de vol.


Nuisibles du 66, Pyrénées-Orientales.\nEspace coworking / Espace coworking 66 – Pyrénées-Orientales\nListe des espaces coworking dans le département du 66 (Pyrénées-Orientales)\nLa ville de Perpignan du département du Pyrénées-Orientales, 66 est celle qui possède le plus de espaces coworking sur le site lecercledesdircom.com.\nVoici les principales villes du département du 66 (Pyrénées-Orientales) avec au moins une espace coworking et classé par odre décroissant par nombre :\nEspace coworking à Perpignan\nEspace coworking à Argelès-sur-Mer\nEspace coworking à Cabestany\nEspace coworking à Céret\nEspace coworking à Le Soler\nEspace coworking à Prades\nEspace coworking à Pollestres\nEspace coworking à Millas\nEspace coworking à Peyrestortes\nComment trouver une espace coworking dans le département du 66 ?\nPour trouver une espace coworking dans le département Pyrénées-Orientales, 66, vous pouvez utiliser le moteur de recherche ci-dessus et saisir la ville du département du 66, commune ou code postal qui vous intéresse.\nSi une espace coworking, cotravail ou autre service ne serait pas disponible pour votre demande, le site lecercledesdircom.com vous affichera ou vous mettra en relation avec une espace coworking le plus proche de la ville dans le 66.


2 Personne Coupe Cockpit Tractable Tuyau Eau Gonflable Piscine D'eau Du Lac Sport\nRave sports diablo tube remorquable bateau ii pour 1 ou 2 coureurs. 2 personne eau tractable cockpit coupé tube piscine gonflable sports nautiques sur le lac. Il fournit une stabilité accrue sur un tube en forme d conique unique qui vous donnera la course de votre vie! Le tube unique de forme conique d fournit une stabilité accrue. Les coureurs vont rester sur le tube dans les virages et les changements pointus en poids avec nos ailes latérales de stabilisation. Garder les coureurs sur plus de moyens moins d'arrêts et la consommation de carburant. La sangle d'embarquement arrière est positionné de manière coureurs peuvent facilement atteindre, saisir serré, et monter sur le tube quand ils embarquent dans l'eau profonde. Facile à gonfler avec le point de remorquage de connexion rapide. Quand il est temps d'obtenir sur l'eau, gonfler simplement le tube et se connecter à notre point simple de remorquage de connexion rapide de la corde de remorquage de votre bateau.\nConstruit avec des matériaux de haute qualité conçus pour durer et recouverts d'une housse en tissu robuste qui résiste à la décoloration et la saleté. Les coureurs 2 3 2 max.\nRider poids 340 lbs 510 lbs 340 lbs dimensions 48 x 56 x 12 63\_en forme de tube de pont. Le tube d'eau remorquable bateau pour 1 à 2 pilotes sont construits pour un tour diabolique! La forme conique unique de ce tube assure une stabilité supplémentaire, et les cavaliers sont maintenues en place par les moyens de dissuasion de la force centrifuge remplis de mousse à l'arrière pour les poignées remplis de mousse tables sont définies dans les patchs de néoprène renforcés qui assurent une protection contre l'usure par frottement d'articulation. Facilement gonfle et se dégonfle par une valve de qualité commerciale. Se connecte à la corde de remorquage de votre bateau en un clin d'œil avec notre point de remorquage de connexion rapide.\nConstruit en PVC robuste de calibre 24 recouvert d'une housse en nylon durable de haute qualité d'impression avec des graphismes passionnants. La taille est de 48\tube d'eau tractable pour 1 à 2 pilotes est construit pour un tour diabolique! Stabilité: la forme unique conique à ce tube offre une stabilité supplémentaire, et les cavaliers sont maintenus en place par les moyens de dissuasion de la force centrifuge remplie de mousse sur le dos. Confortable: poignées remplis de mousse sont mis en plaques en néoprène renforcés qui assurent une protection contre l'usure par frottement d'articulation.\nDurable: construit en PVC robuste de calibre 24 avec une vanne d'air de qualité commerciale, recouvert d'une housse en nylon 420D durable. Taille parfaite: gonflé, est de 48\_Notre stock tous les navires de nos entrepôts basés sur nous. Tout produit retour doit être dans le même état que vous avez reçu et dans l'emballage d'origine. S'il vous plaît garder le reçu. Nous répondons généralement dans les 24 heures en semaine.\nL'élément " 2 personne eau tractable cockpit coupé tube piscine gonflable pour les sports nautiques sur le lac " est en vente depuis mercredi, 27 mai 2020. Cet article est dans la catégorie " articles de sport de sports nautiques \_ wakeboard et ski nautique \_ tube et tractables ". Le vendeur est " lucid_world " et est situé à New York, New York. Cet article peut être expédié aux États-Unis, Canada, Royaume-Uni, danemark, roumanie, slovaquie, Bulgarie, République tchèque, Finlande, Hongrie, lettonie, lituanie, malte, estonie, l'Australie, la Grèce, le Portugal, chypre, slovénie, Japon, Chine , suede, corée du sud, indonésie, taiwan, afrique du sud, Thaïlande, Belgique, France, Hong Kong, Irlande, Pays-Bas, Pologne, espagne, Italie, Allemagne, Autriche, bahamas, israël, Mexique, nouvelle-Zélande, Philippines, Singapour, la Suisse , norvège, saudi arabia, emirats arabes unis, qatar, koweït, bahrain, croatie, malaisie, Brésil, Chili, Colombie, Costa Rica, République dominicaine, panama, Trinité-et-Tobago, guatemala, salvador, honduras, jamaïque, Antigue et Barbude , aruba, BELIZE, Dominica, Grenada, Saint-Christophe-et-Niévès, Sainte-Lucie, îles Turques et Caïques, barbade, bangladesh, bermudes, brunei darussalam, bolivie, equateur, egypte, Guyane française, guernesey, gibraltar, Guadeloupe, islande, jersey, jordan, cambodge, îles Caïmanes, liechtenstein, Sri Lanka, lux Embourg, Monaco, macao, Martinique, maldives, nicaragua, oman, pérou, pakistan, paraguay, réunion, vietnam, uruguay, Fédération de Russie.


* Tutoriel 150 * - L'univers de sweety\nGénial : 488\nCorrect : 51\n559 réponses au total.\nVisiteurs depuis le 08/10/2013 : 249446\nPar SWEETY4 dans MES TUTORIELS le 26 Janvier 2021 à 12:54\n1-Palette Couleurs (deux formats)-\n5-Sélections (A enregistrer dans le dossier sélections de PSP) -\n1-Preset Glass (Double- clic sur et il s’installe tout seul) -\n1-Walpapers: Winter-In-The-Carpathians (Source Pinterest)-\n1-Personnage: By Françoise Yverdon (Source Eklablog) -\n1-Déco : ZeGAzkvRHF9 (Source inconnue) -\n1-Walpapers : fd5d1314 (Source Pinterest)-\n1-Personnage: TReagen 3327-15-02-12(Reçu groupes de partage) -\n1-Déco : 62df929e (Source inconnue) -\nSimple: (Diamonds) -\nCybia : (ScreenWorks) -\nAlien Skin Eyes Candy 5==>Impact: (Glass) -\nUnPlugged-X By VanDerLee : (Defocus) - *IMPORTANT *\nAvant-plan (AVP) : #465f96 - Arrière-plan (ARP) :#a4cde3 -\nAvant-plan (AVP) : #7f4249 - Arrière-plan (ARP) : #eaded2 -\nVoilà c'est parti on commence . Bon amusement à vous - *ETAPE 1*\nChoisir une image ou un fractal qui vous plait ...\nColler dans la sélection votre image. Désélectionner tout- *ETAPE 2*\nMosaïque sans jointure==>configuré ainsi :\nEffet de trait==>coup de pinceau : *ETAPE 3*\nNouveau calque. Remplir avec la couleur AVP ou ARP au choix -\n(Pour ma 2ième version j’ai opté pour ARP)\nModifier==>contracter de 15. Edition==>effacer ou supprimer au clavier-\nDésélectionner tout. Effet 3D==>Biseautage intérieur (Biseau 2 et non 3) : *ETAPE 4*\nModule externe==>Simple==>Diamonds (Ce filtre fonctionne seul) -\nCharger à partir du disque la sélection 1 150 -\nPasser sur le calque de dessous (Raster 1). Transformer la sélection en calque-\nModule externe==>Cybia==>ScreenWorks==>configuré ainsi :\nSélection==>inverser la sélection ...\nOmbre portée : 0/0/50/15/AVP/Ombre sur le nouveau calque non cochée-\nSélection désélectionner tout- *ETAPE 5*\nSélection==>sélection personnalisée==>Idem que précédemment (Toujours en mémoire) -\nPasser sur le calque du bas (Raster 1). Transformer la sélection en calque ...\nCalque==>nouveau calque . Remplir avec la couleur AVP ou ARP -\nDésélectionner tout. Effet 3D==>Biseautage intérieur (Biseau 2) toujours en mémoire- *ETAPE 6*\nModifier==>contracter de 15.Passer sur le calque en haut de la pile(Raster 2) -\nRetourner sur le 2ième calque en partant du bas (Sélection transformer 1)-\nModifier==>contracter de 15. Effet géométrique==>Cercle==>transparent coché -\nLa sélection est flottante. Dans la palette des calques…\nClic droit sur ce calque * transformer la sélection en calque * -\nGarder la sélection active … *ETAPE 7 *\nCalque==>nouveau calque. Remplir avec la couleur AVP ou ARP -\nModifier==>contracter de 10. Edition==>effacer ou supprimer au clavier -\nColler dans la sélection l’image paysage -\nOmbre portée : 0/0/100/100/AVP/Ombre sur le nouveau calque non cochée-\nDésélectionner tout - *ETAPE 8 *\nNous sommes sur * Raster 5 *. Passer sur le calque juste au dessus (Raster 4) -\nEffet 3D==>Biseautage intérieur (Biseau 2) toujours en mémoire-\nModule externe==>Cybia==>ScreenWorks==>Idem étape 4 toujours en mémoire-\nFusionner avec le calque de dessous deux fois - *ETAPE 9 *\nModifier==>contracter de 30. Coller dans la sélection l’image paysage -\nBaisser l’opacité de calque à environ 70% selon vos couleurs-\n(Pour ma 1ière version j’ai baissé à 70% et pour ma 2ième version j’ai mis à 65%) -\nCalque==>nouveau calque ...\nRemplir la sélection avec la couleur AVP ou ARP (Zoomer si nécessaire)-\nPositionnées sur le * Raster 6 * nous passons sur le * Raster 3 *-\nCharger à partir du disque la sélection 2 150 -\nCharger à partir du disque la sélection 3 150 (Ce qui annulera la précédente sélection) -\nImage==>rotation à gauche. Refaire :\nModule externe==>Cybia==>ScreenWorks==>Idem que précédemment -\nImage==>rotation à droite. Désélectionner tout -\nFusionner avec le calque de dessous cinq fois - *ETAPE 11 *\nToujours sur ce calque (Sélection transformée 1)...\nOutil==>sélecteur activé (K au clavier). Agencer comme sur la capture :\nM au clavier pour désactiver l’outil sélecteur - *ETAPE 12 *\nPasser sur le calque tout en haut de la pile (Raster 2)-\nFusionner avec le calque de dessous. Agencer==>déplacer vers le bas - *ETAPE 13 *\nCalque==>nouveau calque. Charger à partir du disque la sélection 4 150 -\nModule externe==>Alien Skin Eyes Candy 5==>Impact==>Glass==>idem étape 7 -\nDésélectionner tout. Agencer==>déplacer vers le bas -\nDupliquer==>image==>miroir . Image==>décalage==>configuré ainsi :\nDupliquer==>image==>renverser. Fusionner avec le calque de dessous - *ETAPE 15 *\nAller en haut de la pile (Sélection transformée 1). Dupliquer ce calque -\nModule externe==>UnPlugged-X By VanDerLee==>Defocus==>configuré ainsi:\nEffet de distorsion==>rayonnement==>configuré ainsi :\nMode de ce calque * Éclaircir * ou autre selon vos goûts -\nOpacité du calque à 50 % environ et selon vos couleurs -\n(Pour ma 2ième version j’ai baissé à 40%)\nEffet de bord *accentuer *. Agencer==>déplacer vers le bas trois fois -\nEffacer ou supprimer au clavier. Désélectionner tout - *ETAPE 16 *\nCopier avec fusion (L’image se mets en mémoire) -\nCalque==>nouveau calque. Agencer placer en haut de la pile. Remplir avec la couleur AVP -\nSélectionner tout. Contracter de 4. Effacer ou supprimer au clavier -\nRemplir avec la couleur ARP ou AVP (Pour ma 2ième version AVP)-\nContracter de 50. Effacer ou supprimer au clavier -\nRemplir avec la couleur AVP. Contracter de 4. Effacer ou supprimer au clavier -\nDésélectionner tout - *ETAPE 17 *\nOutil baguette magique tolérance zéro. Sélectionner la bordure de 50 (Claire) -\nColler dans la sélection l'image copier à l'étape 16 qui est en mémoire . Désélectionner tout -\nPour pas se perdre nos calques et notre tag :\nNous sommes en haut de la pile le cadre (Raster 3) -\nSe positionner sur le * Raster 2 * (les petits carrés) . Image==>décalage==>configuré ainsi : *ETAPE 18 *\nToujours sur ce calque (Raster 2). Dupliquer ce calque -\nAgencer==>placer en haut de la pile. Sélection personnalisée==>configuré ainsi :\nEffacer ou supprimer au clavier. Désélectionner tout . Image==>rotation libre :\nDupliquer. Image==>miroir. Fusionner avec le calque de dessous - *ETAPE 19 *\nDupliquer ce calque. Effet géométrique==>perspective verticale :\nAgencer==>placer en haut de la pile -\nAvec l’outil sélecteur placer comme sur la capture :\nLe sélecteur toujours actif affichage règle==>descendre jusqu’à 500 pixels :\nDésactiver le sélecteur (M au clavier) et l’affichage règle - *ETAPE 20 *\nColler comme nouveau calque la déco perso 1 150 -\nNe pas la bouger elle est à sa place juste colorer dans vos tons-\nPour ce faire, charger à partir du disque la sélection 5 -\nRemplir avec la couleur avec la couleur de votre choix (AVP ou ARP)-\nDésélectionner tout . Effet de texture==>store avec la couleur ARP :\nAppliquer cet effet un 2ième fois -\nOmbre portée : 0/0/50/25/Noire/ Ombre sur le nouveau calque non cochée -\nPasser sur le 3ième calque en partant du haut *copie de Raster 2 * -\nAgencer==>placer en haut de la pile - *ETAPE 21 *\nSe positionner sur le 4ième calque en partant du haut (Raster 3) -\nDans la palette des calques…Clic droit sur ce calque==>supprimer\n(C’est ce que j’ai fais pour ma 2ième version)\nEn haut de la pile …\nCopier/coller comme nouveau calque votre tube personnage ou autre -\n(Pour ma 1ière version personnage By Françoise Yverdon) -\nJe n’ai pas eu besoin de le redimensionner. Appliquer une ombre portée au choix-\n(Pour ma 1ière version ZeGAzkvRH9 source inconnue)-\nRedimensionné à 70 %. Appliquer une ombre portée au choix-\n(Pour ma 2ième version : personnage :TReagen 3327-15-02-12 Reçu groupes de partage) -\nJe l’ai redimensionné à 90 % tous les calques non cochés -\nDéco 62df929 (Source inconnue) Redimensionné à 70 % tous les calques non cochés - *ETAPE FINALE *\nApposer votre watermark. Ajouter une bordure de 1 couleur AVP ou ARP -\nTutoriel original crée par Sweety (Moi) le : 20 Janvier 2021 -\nMa 2ième version version Saint-Valentin :\nSamedi 6 Février à 16:15\nNagyon szép verzió, imádom!\nJól sikerült, és köszönöm, hogy elkészítetted\nCsókok és jó hétvége


FIABCI-Fr - Ariane Coissieux Céramiste : art de la table, carrelage, décoration intérieure, rénovation maison, sculpture murale, lavabos, théières, chawans, bols, assiettes ...\n65 ème Congrès mondial du FIABCI au Luxembourg\nDu 20 au 22 mai 2014 avait lieu le 65ème congrès mondial du FIABCI, réunissant les principaux acteurs et décideurs mondiaux de l’immobilier, architecture, construction et business. Cette année les membres avaient choisi le Luxembourg pour organiser cet évènement international.\n#1 Jeremy RIFKIN : Zero Coût Marginal, Internet des objets, Collaborative Commons et Troisième Révolution Industrielle\nConférence d'ouverture avec un plaidoyer de Jeremy RIFKIN pour la troisième révolution industrielle, titre de son avant dernier livre. L'ère du pétrole étant révolue, il milite pour un changement des consciences, indispensable à la préservation des conditions nécessaires à la vie de l’humain sur terre.\nL'économiste - intellectuel, auteur de nombreux essais, explique que les prix des énergies actuelles étant volatiles, certains ont déjà compris la rentabilité à long terme de l'investissement dans les technologies liées aux énergies renouvelables.\nIl insiste sur la nécessité d'un autre rapport au travail, aux objets et à la propriété par le partage, et cite l'exemple du Michigan, où la même mobilité a été maintenue avec 80 % de voitures en moins, évoquant jusqu’au partage d’énergie.\nDans son dernier livre Zero marginal cost society, il prône la réduction des coûts marginaux, qui s'accompagne la plupart du temps d'une réduction de l'impact environnemental. Depuis le début du millénaire, ce processus a commencé avec le partage de connaissances à coût zéro : wikipedia, youtube etc. De même, le super-internet des objets impactera bientôt le système des valeurs économiques. Enthousiasmant par son action en faveur d'une mise en réseau de tous et de tout, nécessitant toutefois une réglementation pour la protection de la vie privée et des données.\nJeremy RIFKIN rêve un monde non plus basé sur la géopolitique, cette ère étant révolue, la nouvelle génération est selon lui constituée de créateurs d'entreprise conscients de l'empreinte écologique, plutôt que l’assujettissement à des normes. Chaque nouvelle construction devrait intégrer les éléments d'économie d'énergie (isolation 40 cm, intégration d’énergies renouvelables etc). Dans le cas contraire, ils devront réadaptés à ces exigences dans les décennies à venir, impliquant un coût bien supérieur. Tel est le rôle des acteurs de la construction et de l'immobilier.\nLe bâtiment perd son caractère statique pour devenir un centre de gestion des ressources, un nœud intelligent constitué d'infrastructures reliant humains, objets et données.\nDe ce système que nous propose Jeremy RIFKIN résulte la démocratisation de l’économie, permettant à chacun de baisser ses coûts marginaux, et donc les prix. Ainsi l’éolien et le solaire pourront prendre de l’ampleur et devront s’intégrer à des bâtiments à énergie positive (bâtiments produisant plus d'énergie qu'ils n'en consomment), déjà bien développés au Danemark et en Allemagne, et de manière balbutiante dans le sud de la France.\n« Si vous avez des enfants et petits-enfants, conclut-il, vous ne pouvez ignorer la nécessité de changement des esprits pour un nouveau mode de fonctionnement. C'est une aventure planétaire, chacun doit y participer. Il est de la responsabilité des participants de ce congrès d'œuvrer pour une belle Terre.»\n#2 World Women in Real Estate, BROAD, Cradle to cradle et économie circulaire\nL'après-midi du premier jour commence avec la conférence du professeur d’économie américano-français Robert James OLIVER, véritable hommage aux femmes dans le domaine de l'immobilier, faisant notamment apparaître l'importance du travail en réseau. Le traitement et la situation toujours malheureusement inégale des femmes par rapport à leurs homologues masculins les a menées à créer, par exemple, un groupe Linkedin « World Women in Real Estate » très actif. Il a également insisté sur la vocation du congrès FIABCI à favoriser les rencontres et les collaborations.\nLe mot d'ordre environnemental est fort et la deuxième journée s'ouvre avec la conférence en langue chinoise de Zhang Yue, président du groupe BROAD, leader international des technologies détenant plus de 200 brevets mis au service de l'économie d'énergie et de la lutte contre la pollution. Les bâtiments érigés sont équipés de systèmes de purification d'air très peu énergivores, mais aussi d'isolation très performante. Le développement dans les pays occidentaux est encore timide, la demande n'étant pas suffisante et les normes étant très contraignantes.\nZhan Yue déplore que les chinois ne soient pas assez sensibilisés au souci écologique lors d’une construction, préférant privilégier l’esthétique à l’isolation. Les deux doivent être possible!\nDans son exposé intitulé « Building like trees – cities like forests », Le Professeur allemand Michael Braungart dépeint le système qu’il a développé avec William Mc Donough « cradle to cradle », du berceau au berceau. S'opposant au traditionnel « berceau à la tombe », il met en place un réseau d'entreprises œuvrant pour le zéro déchet, recyclant à l'infini les résidus d'une entreprise à l'autre, économisant ainsi des billions d’euros.\nIl cite de nombreux exemples d'aberrations du mode de vie, comme par exemple les couches jetables représentant une montagne de déchets par enfant, le papier toilette extrêmement polluant pour l'eau, la consommation de viande de bœuf étant non seulement la moins saine d'un point de vue de la santé, mais aussi la moins écologique ...\nL’après-midi du 21 mai était consacré à la finance et aux taxes, avec un exposé de Nicolas Mackel, directeur général de Luxembourg for finance, suivi de différentes sessions « workshop».\nA lire: Cradle to cradle : créer et recycler à l’infini de W. Donough et M. Braungart\n#3 l’architecte Rudy Ricciotti : Low tech, environnement ...\nJeudi matin, les quelques français présents ont pu penser voir Jacques Higelin en personne, et ils ne se trompaient pas complètement car au-delà de la ressemblance physique, l’Architecte conférencier français Rudy Ricciotti montre également une verve percutante, pour le plus grand bonheur de l'auditoire. Même le Grand Duc du Luxembourg était là pour écouter l'architecte-artiste créateur du MUCEM à Marseille et de l'extraordinaire section des Arts de l'Islam du Louvre. Adepte du Low-Tech, il milite pour « l'architecture du sentiment ». Il définit les ingénieurs comme les poètes de demain, relayés par le savoir-faire et la ténacité des artisans dont le bonheur de faire est au service de la réalisation du rêve de l'architecte. La délocalisation de la production de la matière première amenant du chômage ainsi que la perte des précieux métiers, mais aussi un lourd impact environnemental. Le stade Jean Bouin (Paris) est un exemple de réduction importante de l'empreinte environnementale dans une construction en béton, créant de plus des emplois locaux.\nEnnemi du minimalisme et de l'art conceptuel, son architecture est grandiose, légère, vivable et vivante !\nDans le forum suivant la conférence l'architecte a fustigé la «bureaucratie fascisante», ralentissant et étouffant parfois les projets, « répandant sa nuisance avec pour objectif le renouvellement de son territoire existentiel sur le dos de la cité (…) et de ceux qui la vivent» et n'ayant pour autre objectif que le justification même de son existence dans une croissance exponentielle. A l'instar de Zhang Yue, il avance que les normes concernant les constructions, parfois peu adaptées à la réalité, sont souvent un frein important. Trop souvent basées sur une obligation de moyens, ne faudrait-il pas mieux les indexer sur une obligation de résultat ?\nL’architecture est un sport de combat – Rudy Ricciotti\n#4 L'écologie, préoccupation centrale du FIABCI\nDe Rudy Ricciotti, anti-technologique auto proclamé à Zhang Yue, leader international en la matière, mais aussi Michael Braungard ou Jeremy Rifkins prônant entre autres l'économie et l'efficience de l'énergie dans une gestion intelligente tout au long des chaînes de fabrication, les voix concordent dans le sens d'une changement d'attitude indispensable de notre société et des constructions, quelles qu'elles soient. Cela passe par exemple de façon indispensable par une réduction des exigences confort. Un exemple criant sont les « bâtiments frigos », à savoir la fâcheuse habitude de climatiser les locaux à 20 °C en été, obligeant les occupants à s'habiller plus chaudement pour y rentrer ! Augmenter cette température apparaît comme incontournable, et bien d'autres domaines devraient subir des changements.\nComme le souligne Paul James (Global compact cities), la mise en place de constructions écologiques et économiques, ce qui est loin d'être antinomique mais reste encore à construire pour devenir la norme, ne peut se faire sans la mise en place de partenariats (agents immobiliers, courtiers, promoteurs, techniciens et industries innovantes)\nLa volonté politique peut et doit également donner une impulsion forte dans cette direction. C'est ainsi que le Milwaukee, sur les bords du lac Michigan, a profondément transformé en 5 ans sa gestion de l'eau : économie, récupération d'eaux usées etc.\nDans la même conférence Marco Jeffrey propose une solution de la purification de l'air des villes par les espaces verts.\nLa promotion immobilière doit prendre en compte la dimension économique, culturelle, économique et politique.\nPour finir l’assistance a pu assister à la passation de présidence couronnée par un diner de clôture haut en couleurs illuminé par un coucher du soleil inoubliable.\ncompte-rendu officiel FIABCI\nUn Congrès Mondial réussi pour la FIABCI


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Sujet: Reprolabels Mer 19 Nov 2008 - 21:58\nJe me dois, ici, de tirer mon chapeau (même si ça doit faire plus de 15 ans que je ne l'ai pas mis) à Reprolabels.\nPour les incultes, ignorants, et collectionneurs d'Animated, Reprolabels est une boite canadienne, qui a débuté il y a fort longtemps en éditant des reproductions à l'identiques d'autocollants TF G1, pour restaurer les vieux G1 qu'on pouvait dégotter ici ou là, et qui a grandi depuis, et qui fait plein d'autres choses annexes actuellement.\nJe ne les remercie pas ici pour leurs autocollants Zoids fait maison que je leur avais demandé, il y a quelques années, que malheureusement ils ne font plus maintenant, mais pour leur boulot sur les TF.\nComme vous le savez (sauf les fans d'Animated), on trouve actuellement des Wheeljack Alternator en France. Beaucoup me diront "Alternator, bah caca ! Plastique et tout pourri bah !!!" Certes. mais on les trouve à 16 euros, ce qui n'est pas mal pour ce qui était considéré il y a 5 ans comme du très haut de gamme TF, limite expérimental.\nEt bien j'en ai pris un (achat impulsif), bien que j'ai déjà le BT ("BT, joli, beau, création divine ! Pas Alternator caca boudin !") et j'ai de suite eu en tête l'envie d'acheter le set de Reprolabels pour transformer sa décoration en G1.\nBen voilà à quoi ça ressemble :\nLa transposition du G1 sur ce modèle est déjà bien, mais surtout, la qualité des autocollants, la découpe qui tombe au détail pret, c'est un magnifique travail. Car y'en a des détails sur ce modèle, des mesures qu'il ne faut pas louper au dixième de millimètre près, des courbes qu'on comprend enfin à quoi ça sert de faire des maths au lycée pour savoir programmer des lignes comme ça sur un ordinateur. Et bien tout est exact, et les autocollants se posent facilement à la main, même avec un taux fort correct d'alcool dans le sang (j'ai essayé). Et le rendu est superbe. Regardez :\nOn a du mal à faire la différence entre la partie verte et la bleue.\nBref, le set doit coûter 12 $. Vu le pris des ALT Wheeljack à Auchan, on a de quoi en prendre deux, plus un set, et faire les deux versions. Ca vaut le coup !\nSujet: Re: Reprolabels Mer 19 Nov 2008 - 23:36\nca devient ridicule cette manie de critiquer animated....\npour repro, c'est vrai qu'ils font du beau boulot\nSujet: Re: Reprolabels Mer 19 Nov 2008 - 23:57\net oui à croire qu'il y a des vrais et des faux collectionneurs de transformers\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 0:08\nMais sortez vous les doigts du cul et pétez un coup !\nY'en a qui ont du mal à comprendre le sens du mot "boutade" ici. Ca fait des mois que j'en mets plein la gueule à Animated pour le fun (et à Skywarp aussi d'ailleurs, le plus grand fan d'Animated de la création. D'ailleurs, au commencement des temps, dieu a créé Animated, puis juste après Skywarp pour qu'il puisse l'idolatrer). Déstressez vous un peu, si je devais me braquer à chaque remarque qu'on fait sur la G1, j'aurai pas fini.\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 0:10\nLe vrai collectionneur TF il voit un TF il le prend et le faux collectionneur TF il voit un TF il le prend mais c'est pas pareil.\nD'ailleurs pour mettre tout le monde d'accord jetez donc un œil à la gamme MASK et vous adorerez TF Animated\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 0:13\nSur le coup, effectivement, je suis d'accord.\nLe pire, c'est de regarder les Dragonautes. Là, même des jouets MASK déguisés en TF Animated, ça sera beau.\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 0:18\nje te sens bien agressif pour quelqu'un qui fait des "boutades";\net si j'étais "stressé" pour ce genre de conneries j'aurais pas fini.\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 0:22\nEn même temps cela devient énervant de devoir sans cesse se justifier auprès de personnes ne comprenant pas le second degré. Mais sur ce retour au sujet initial du message s'il-vous-plait.\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 0:25\nJ'ai été aggressif ? Ben j'ai pas senti. Non mais j'ai été aggressif ? Dites moi SVP. C'était pas le but pourtant.\nJ'ai juste daubé sur Animated, été très lourd, et j'ai pas encore été grossier (ça peut venir, mefiez vous). Rien d'anormal pour moi quoi.\nBon effectivement, y'a que moi qui ait testé Reprolabels ici ?\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 8:59\nNon Lionel, tu n'as pas été grossier, jsute lourd.\nC'est comme avec nos amis quand ils nous charient, la 1ère fois, ça fait rire, la 2ème fois aussi, ensuite tu prens ça comme un running gag et un jour, ça passe plus, t'en as marre d'entendre la même blague tout le temps.\nLà, c'est pareil. En plus, sur les sujets Animated, tu dois te farcir les blagueurs et les non-blagueurs, et distinguer les 2 et souvent, tu dois te justifier de "pourquoi tu oses trouver que cette série/ ces jouets sont sympa et ne sont pas que des trucs laids pour attardés mentaux".\nDonc, faut comprendre que parfois, la blague ne passe plus.\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 12:14\nBenh c'est sur, Reprolabel fait du jolie boulot. Sa seule chose qui est dommage, c'est que leurs feuilles ne soient pas des copies 1:1 des originales (pas de numéraux, et un autre ordre sur la feuille)\nPar contre ils font parfois aussi des trucs un peu bizarres, comme le set pour Soundwave qui lui donne un aspect de robot baby\nsi je me souviens bien, quues uns d'eux ont crée un nouveau groupe pour la reproduction des stickers Gi Joe\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 12:23\nje connaissais pas pour ce modèle\nmais vu le résultat obtenu en étant bourré (mdr! ) c'est assez fantastique comme résultat...\nchicanons un peu, dommage pour les sièges bleus... rouge ou vert ce serait top, voir noir... mais bon, là çà devient un travail de peinture\net sinon, moi je votes pour qu'en dessous du pseudo, il fasse indiqué: "blagueur" ou "non-blagueur"...\nmoi je suis "blagueur"\n(... et après que Dieu eusse crée Skywarp, il créa les crossovers marvel...et les fans lapidèrent Skywarp pour se venger.. mdr)\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 12:43\nCa fait des mois que j'en mets plein la gueule à Animated pour le fun (et à Skywarp aussi d'ailleurs, le plus grand fan d'Animated de la création. D'ailleurs, au commencement des temps, dieu a créé Animated, puis juste après Skywarp pour qu'il puisse l'idolatrer).\nJe te merde ma petite caille.\nEt puis une fois pour toute, les animated sont destinés au public plus jeune, aux alentour de 5 ans d'apres le service de presse Hasbro. Alors je n'en fais pas, je ne me sens pas concerné, comme je ne l'ai pas été avec les transformers Playskool qui sont, pour moi, presque du pareil au même (regardez Bulkhead... )\nMais si tu n'aimes pas ton Wheeljack mon petit zz-top, je veux bien te le prendre car les grosses buses auchanesque montpellieraines n'en ont pas pris.\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 12:58\nNon mais t'en veux un ? Tu veux que je t'en envoie un ?\nJuste une chose, il n'y a pas d'instructions pour poser les autocollants. Mais bon, sur leur site, on peut voir plusieurs photos du modèle fini, on comprend très vite comment ça fonctionne.\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 14:06\nBon ben moi alors je suis :\n- D'accord avec Lionel : Le boulot de reprolabels est surtout cool. Si j'avais un Auchan par chez moi ben je ferai comme toi\n- D'accord avec Ortk : Lionel t'es lourd. Mais c'est affectif. Mais quand même...tu fais chier à pourrir les Animated, à la longue ça fait plus rigoler. Moi tu sais quoi : quand vous parlez G1 ben je vous laisse entre vous. Parce que moi j'aime pas les G1. Et hormis faire mon Lionel et dire dès que l'okkaz se présente : c'est carré, ça fait boite de conserve...bof bof\n- Pas d'accord avec Skywarp (mais c'est pas méchant) : certes les Animated sont prevus pour les enfants de 5 ans...mais au final comme tous les TFs non ? Au max c'est 10 ans...\nBen moi j'ai 35 piges et j'aime les Animated pour leur cote assez japonisant (tout en rondeur, etc...) et puis c'est des transfo pas prise de gueule comme un BT (que j'adore aussi...)\nEnfin bon...peace quoi\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 14:23\nnon seulement je m'attendais à une réaction, mais en plus j'étais sur qu'elle viendrait de toi (pas méchant non plus, hein ?). Non, en fait toute ma réponse était destinée à notre zz-top national qui souhaite m'offrir Ultra Magnus Animated (que j'attends si on me l'offre)...\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 16:29\nBon ben il a plus qu'à en acheter deux :-) Parce que moi aussi j'en voudrais bien un.\nBon Lionel, au lieu de gla...heu faire la grève, tu veux pas aller nous chercher ça ? Mercciiiiiii\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 17:15\ntu plaisantes, sur un autre topic, il a dit qu'il allait faire la greve devant une bonne binouse... pas le temps de s'occuper de nous\nSujet: Re: Reprolabels Jeu 20 Nov 2008 - 17:16\nsi je devais me braquer à chaque remarque qu'on fait sur la G1, j'aurai pas fini.\nquoted pour plus tard.\nSujet: Re: Reprolabels


Elagueur Saussens - Tél : 06.66.18.88.49\n• Vous êtes ici : Accueil Elagueur Saussens\nNotre entreprise d’élagage sur Saussens s’occupe en premier lieu des arbres et des arbustes, qu’il s’agisse de leur plantation, de leur entretien ou de leur élagage, mais elle pourra aussi vous faire bénéficier des meilleurs conseils en termes de travaux d’élagage. N’entreprenez rien vous-même avant d’en avoir référer à nos équipes.\nNotre entreprise d’élagage sur Saussens peut intervenir sur différents types de propriétés. Cela passe notamment par les jardins des particuliers et des professionnels, mais aussi ceux des collectivités, ou encore ceux reconnus comme jardins privés mais exploités à des fins publiques, comme des visites par exemple.\nPour obtenir tous les renseignements dont vous avez besoin, n’hésitez pas à contacter l’un de nos professionnels en élagage sur Saussens. Vous pourrez ainsi obtenir toutes les informations au sujet de nos services, nos tarifs et nos interventions. Profitez-en dès à présent.\nPour qu’un arbre ne s’abîme et reste en bonne santé, on procède à son élagage régulier et adapté en fonction de son espèce. C’est pourquoi nos professionnels élagueurs sur Saussens ont été formés aux différents techniques de taille pour proposer un service complet à nos clients. Pour plus d’information, n’hésitez pas à nous contacter.\nVous trouverez à travers les liens suivants plus de renseignements en ce qui concerne nos interventions sur Saussens.\nSociété elagage Saussens\nTarif abattage arbres Saussens\nÉlaguer un arbre Saussens\nCouper un arbre Saussens\nTravaux élagage Saussens\nDevis élagage Saussens\nAbattage d'arbres Saussens\nEntreprise d'élagage Saussens\nCoupe arbre Saussens\nAbattre un arbre Saussens\nAbattage arbre dangereux Saussens\nAbattage arbre tres grand Saussens\nAbattage arbre grande hauteur Saussens\nCout abattage arbre Saussens\nTaille arbre Saussens\nTaille d’arbustes Saussens\nTaille de haies Saussens\nÉlagage délicat Saussens\nAbattage délicat Saussens\nTaille d'éclaircissage Saussens\nTaille sévère de sécurisation Saussens\nRabotage de souches Saussens


Pilotage de la fertilisation azotée - MesSatimages - Chambres d'agriculture Bourgogne-Franche-Comté\nVous êtes ici : Accueil > Saône-et-Loire > Techniques & Infos > Grandes cultures > Pilotage de la fertilisation azotée - MesSatimages\nPilotage de la fertilisation azotée - MesSatimages\nProduire des céréales en zone allaitante\nCulture intermédiaire et dérobée\nL’agriculture de précision vous intéresse ? Vous souhaitez mieux maîtriser la fertilisation de vos colzas et blés ? C’est maintenant possible grâce à MesSatimages, un nouvel outil de pilotage de la fertilisation azotée sur blé et sur colza !\nDéveloppé par les Chambres d’Agriculture, MesSatimages permet d’optimiser les apports de fin de cycle du blé et de déterminer précisément les besoins de vos colzas à partir d’images satellites. Plus précisément, MesSatimages va permettre d’ajuster la dose d’azote à apporter et son fractionnement en fonction de la quantité d’azote déjà absorbée par la culture.\nAvec MesSatimages, nous vous proposons :\nDes données sur l’état nutritionnel azoté de vos cultures grâce aux images satellites\nDes préconisations de vos apports pour vous aider à atteindre vos objectifs de rendement et de qualité\nUn accompagnement personnalisé par un conseiller indépendant tout au long de votre campagne de fertilisation\nPlusieurs données, pertinentes au pilotage azoté, sont fournies :\nMesSatimages est la garantie d’une fertilisation azotée maîtrisée !\nDécouvrez MesSatimages en vidéo\nLes avantages de MesSatimages\nSécurité : un outil conforme à la réglementation qui permet d’adapter le Plan Prévisionnel de Fumure (PPF).\nFiabilité : des modèles développés par nos experts et testés localement par nos ingénieurs agronomes.\nConfort : nous nous chargeons de tout ! Vous récupérez vos cartes et fichiers de modulation par mail.\nSouplesse d’utilisation : avec modulation (automatique ou manuelle) / sans modulation.\nCDA71 - Clement DUSSERRE\nCourriel : cdusserre@remove-this.sl.chambagri.fr\nTél : 06 38 11 91 36\nTarif unique blé/colza : 8 € /ha HT\nFrais de dossier : 40 € HT – Offerts pour les abonnés MesParcelles


Les chiens des Cairngorms – Guillaume Audru – Dora-Suarez : L'actu littérature noire\nIl n’y a pas de remède pour la peur, Proverbe écossais.\nCes Highlands d’Écosse sont une sorte de monde sauvage, remplis de rochers, de cavernes, de bois, de lacs, de montagnes si élevées que les ailes du diable seraient fatiguées s’il voulait voler jusqu’en haut. Sir Walter Scott\nDans L’île des hommes déchus, Guillaume Audru mettait en scène des hommes rudes, se débattant avec leurs démons dans l’île de Stroma, au nord de l’Écosse. Quatre ans ont passé depuis ces événements.\nQue se passe-t-il quand deux frères que tout oppose décident de travailler ensemble dans un commerce illégal mais très lucratif ?\nQue se passe-t-il quand une inspectrice de police, têtue et déçue par ces hommes, se lance sur leur piste ?\nC’est avec un immense plaisir que nous retrouvons Moira Holm que nous avions rencontrée dans l’île des hommes déchus , Moira et son lourd passé qu’elle traîne comme son boulet pour la vie et qu’elle va devoir affronter à nouveau.\nNous retrouvons les protagonistes, vieillis mais déterminés comme jamais à mettre un point final à cette incroyable histoire d’inceste, de manipulations et de meurtres.\nCe sera un final apocalyptique comme si le sang devait laver les peines, les rancœurs, les souffrances.\nTuons les tous, le diable reconnaîtra les siens.\nMais est-ce bien à un final que nous convoque Guillaume Audru ? Car tout n’est pas réglé à la fin, il reste des malfaisants sur l’île de Stroma, le révérant, l’épicière, il reste des victimes à venir comme le nouveau maire et la rédemption de Moira Holm n’est pas achevée.\nJe ne veux pas me substituer à l’auteur mais le travail de purge n’est pas achevé et tant que le Mal aura encore une place sur l’île il s’attaquera à quiconque le menacera.\nLe récit se déroule sur seulement quelques jours, ce qui transmet encore plus au lecteur ce sentiment d’urgence qui anime les personnages tous prêts à en finir, en finir avec leur vengeance pour les uns, en finir avec leurs activités et les faux-semblants qui les rongent pour les autres.\nIl n’y a pas un instant de répit, sans arrêt une menace plane, la sauvagerie se hume à travers les essences de la forêt, les odeurs du chenil, le goût du whisky, les senteurs de sexe et de sang.\nGemma Sheridan à la fin entamera la perte assurée de sa vie, en espérant se sauver, elle ne fait que porter le lourd tribut de ces années de violence.\nUn roman “coup de poing” que l’on dévore d’une traite.\nAvertissement : je ne pense pas que cet ouvrage puisse s’apprécier seul sans au préalable avoir lu L’île des hommes déchus.\nGuillaume Audru est nominé pour le Prix Dora-Suarez 2018.\nVolume 3 de la collection Dora-Suarez : Au fil de l’eau\nécosse, éditions du caiman, Chroniques, dora-suarez, guillaume audru, les chiens de cairngolms, Littérature noire, polar\n3 commentaires sur “Les chiens des Cairngorms – Guillaume Audru”\nRemise des prix Dora-Suarez 2018 – Dora-Suarez : L'actu littérature noire


19 mai 2021, 1:05 PM ·2 min de lecture\n"Nous avons surveillé la survie des insectes à trois ans et nous montrons que les fourmis infectées vivent beaucoup plus longtemps que les non-infectées", dit à l'AFP Susanne Foitzik, professeure en biologie à l'Université allemande de Mayence. Et c'est un euphémisme, puisqu'aucune fourmi saine n'a passé ce cap, alors que plus de la moitié des fourmis parasitées étaient encore vivantes, selon l'étude parue dans .\nLes fourmis infectées semblent conserver une forme de jeunesse éternelle. Leur cuticule, l'exosquelette leur servant de carapace et de peau, conserve la couleur jaune pâle des jeunes fourmis, cantonnées au départ à la nurserie. Le parasite modifie aussi leur comportement puisqu'elles se refusent à suivre les fourmis travailleuses, qui s'aventurent dehors pour alimenter la fourmilière. "Pourquoi peuvent-elles vivre si longtemps ?", avec un taux de survie identique à celui des reines, dont certaines atteignent jusqu'à vingt ans, s'interroge le Pr Foitzik, qui a signé l'étude avec son ancienne étudiante Sara Beros, aujourd'hui chercheuse à l'Institut Max Planck. "Peut-être grâce[...]


Brushing et ondulations pour les nuls.. Chignon facile à faire soi-même : | 19 Hair Tips & Tricks That Will Make Things So Much Easier Voir plus\ncoupe de cheveux court femme 50 ans nuque longue coupe de cheveux court femme 60 ansblonde coupe de cheveux court femme 50 ans 2019 boucle coupe de cheveux court femme 50 ans selon le visage coupe de cheveux court femme 50 ans cuivre coupe de cheveux court femme 60 ans visage ovale coupe de cheveux court femme 50 ans cheveux raide coupe de cheveux court femme 50 ans 2018 carré court\nTressée, bouffant, classique ou raffiné, il s’adapte à tous les styles mais particulièrement aux grandes occasions !\nCoiffure fille pour les nuls. On peu en lire beaucoup à travers. 52 idées coiffure à faire en 10 minutes pour les filles aux cheveux … coiffure-femme-idee-chignon Coiffure pour chauve,coiffure pour cheveux pais,coiffure pour demoiselle d honneur mariage,coiffure pour enfant fille cheveux fin,coiffure pour enfant pour un mariage r union,coiffure pour faire du sport,coiffure pour fille de 11 ans,coiffure.\nTracez une raie au milieu et séparez les cheveux en deux sections. Coiffure Petite Fille 10 Coiffures Express Parents Fr La Coiffure Wavy Pour Des Ondulations Effet Plage 5 Idees De Coiffures Pour Vos Cheveux Longs Invitee A Un Mariage 12 Idees De Coiffures Parfaites Pour L Occasion. Parce que contrairement à la croyance populaire, non, toutes les filles ne naissent pas avec un tube de rouge à lèvres dans la bouche.\nLa coiffure est le reflet de votre personnalité. 40 idées coiffure faciles à faire en 10 minutes pour gagner du temps idées coiffure chignon rapide. Alors pour celles qui sont plutôt nulles en make up, Fourchette & Bikini a trouvé 10 leçons de maquillage pour les nulles !\n6 chignons chic pour les nulles en coiffure. La coiffure pour les nuls les tendances mode … coiffure 15 tutoriels pour un chignon facile glamour. Coiffure fille chignon .\n14 trucs et astuces pour les nuls en coiffure qui veulent prendre soin de leurs cheveux If you don’t know how to French braid your own hair (and you want to learn), buckle down and practice. Coupe de cheveux pour petite fille de 7 ans . Coucou les filles !\nCoupe de cheveux 2016 hommes. Votre fille devient coquette en grandissant ? Coiffure avec pince à chignon .


Covid-19 : Les entreprises agroalimentaires s'adaptent mais en payent le prix - Agro Media Covid-19 : Les entreprises agroalimentaires s'adaptent mais en payent le prix - Agro Media\nAgro Media / Dossier / Covid-19 : L'agroalimentaire face à la crise / Covid-19 : Les entreprises agroalimentaires s’adaptent mais en payent le prix\n21/04/2020\tLa rédaction Conjoncture - Tendance\tCovid-19 : L'agroalimentaire face …\nLe deuxième baromètre de l’ANIA (Association Nationale des Industries Alimentaires) de l’état de santé des entreprises de l’alimentation, confirme le diagnostic du précédent en date du 1er avril : le secteur est bien debout. Mais l’écrasante majorité des 700 entreprises ayant répondu entre le 6 et 10 avril (vs 500 pour le premier baromètre) pointent le prix élevé de …\nUn mois après le début de la crise liée au COVID19, l’impact de la baisse de l’activité se fait de plus en plus sentir sur le tissu productif. La baisse des carnets de commande est le facteur le plus souvent cité par les entreprises pour expliquer la fermetures de sites de production (dans 61 % des cas, soit 16 points de plus qu’en mars). En conséquence, l’impact de la pénurie de masques ou du besoin de main d’œuvre apparait plus limité et globalement moins important qu’en mars.\nCovid-19 : L'agroalimentaire face à la criseQuels événements et salons restent maintenus en 2020?Covid-19 : Les ventes de produits frais chinois dopées par le coronavirus\nDossier actuel : Covid-19 : Les entreprises agroalimentaires s’adaptent mais en payent le prix\nLe deuxième baromètre de l’ANIA (Association Nationale des Industries Alimentaires) de l’état de santé des entreprises de l’alimentation, confirme le diagnostic du précédent en date du 1er avril : le secteur est bien debout. Mais l’écrasante majorité des 700 entreprises ayant répondu entre le 6 et 10 avril (vs 500 pour le premier baromètre) pointent le prix élevé de leur adaptation à la crise en terme économique et de rentabilité. Les entreprises agroalimentaires tiennent, mais à quel prix ?\nA quel prix en termes d’effectifs, de réorganisation, de chiffre d’affaires, de trésorerie et de rentabilité ? Le résultat est d’autant plus pertinent que ce panel comprend des entreprises de toutes tailles (77% de TPE-PME ; 21% d’ETI et 2% de Grands-Groupes), issues de tous secteurs d’activité et territoires.\nLe secteur tient mais à quel prix ? «L’impact sur le chiffre d’affaires, la rentabilité et la trésorerie est important : 70% à 80% des entreprises constatent des baisses de chiffres d’affaires et une rentabilité fragilisée», constate l’ANIA. A noter que cette moyenne prend en compte la situation de mise à l’arrêt des entreprises fournissant la restauration hors domicile et de fermeture de nombreux marchés à l’export. «La hausse des coûts se fait sentir. Même si l’inflation en rayons est quasi nulle, les entreprises de l’alimentation supportent des hausses de coût directement liées à l’augmentation des prix des matières premières, des coûts de maintenance des outils de production ou encore de l’achat des équipements de protection des salariés» analyse l’Association Nationale des Industries Alimentaires.\nLes PME et TPE en souffrance\nCes hausses de coûts, remontées par les l’ensemble des industriels sont comprises entre 3% et 16%. Elles grèvent actuellement la rentabilité des entreprises agroalimentaires. Sur l’absentéisme, la situation globale reste sous contrôle. A date, la moyenne du secteur reste basse. Le taux d’absentéisme remonté par les entreprises en avril atteint 13% (contre 9 % au baromètre numéro 1 de l’ANIA). La mise en place de la plate-forme gouvernementale « Mobilisation emploi » se révèle un outil précieux pour pallier la chute des effectifs dans les entreprises.\nSelon le baromètre, la situation des entreprises de l’alimentation montre une forte hétérogénéité de situations avec des Pme en souffrance et une restauration hors domicile sinistrée. Ce sont les PME et TPE qui souffrent le plus. Et ce, notamment dans les filières fortement impactées par l’évolution de la demande. Près de 80 % des PME-TPE ayant répondu pointent une baisse de chiffre d’affaires (contre un peu plus de 50% des ETI-GE). Les rayons les plus affectés sont ceux des produits traditionnels (dont les rayons à la coupe fermés actuellement), des rayons frais libre-service, demeurant achalandés actuellement. Quant aux produits dits « plaisir », produits régionaux, sucrés, sous signes officiels de qualité, fromages en particulier, ils sont actuellement délaissés par le consommateur.\nLa Restauration hors domicile est sinistrée par la fermeture des hôtels, cafés et restaurants, écoles, collèges, lycées, facultés et restaurants d’entreprises qui a mis à l’arrêt un grand nombre d’entreprises. Pour ce marché, la baisse d’activité atteint plus de 75% en valeur et en volume, ce pour près de la moitié des entreprises du secteur !\nPour Richard Girardot, président de l’ANIA : «Ce deuxième baromètre de l’état de santé du secteur montre l’effort national considérable des entreprises de l’alimentation qui permet à la chaîne alimentaire de tenir, tenir mais à quel prix ? Outre les acteurs de la filière, tous les Français doivent en avoir conscience. Une nouvelle ère s’engagera lors de la sortie de crise, façonnée par une demande durablement modifiée du consommateur, dans ses choix, ses circuits d’achat, son pouvoir d’achat. Il est de notre devoir de travailler à ces questions pour tenter au mieux d’aider nos entreprises à passer le cap et envisager l’avenir dans un esprit de filière solidaire et responsable».


Les dernières info du monde merveilleux de la com et des techs 13 juillet 2011\tCategorie: Blog\tAffichages : 718\tPourquoi payer un anti virus ? Note utilisateur: 0 / 5\nPourquoi utiliser un antivirus payant et non une version libre?\nAujourd'hui, près de 8 ordinateurs sur 10 utilisent un anti-virus gratuit.\nQuels sont les intérêts de protéger son ou ses ordinateurs avec une version payante ?\nEn savoir plus\tPot-pourri\tVie numérique\tRéagissez (0)\n15 mai 2011\tCategorie: Blog\tAffichages : 781\tRéférencement naturel et référencement payant Note utilisateur: 0 / 5\nL'idée de cet article n'est pas de faire un état des lieux, mais plutôt de voir les avantages du SEO dans un premier temps.\nSi vous chercher une étude comparative, je me permets de vous rediriger vers un article comprenant une comparaison entre le référencement naturel et le référencement payant.\nLire la suite\tSEO\tSEO-Référencement naturel\tRéagissez (0)\n24 avril 2011\tCategorie: Blog\tAffichages : 557\tVive 2011 Note utilisateur: 0 / 5\nEt me revoilà, sur mon nouveau blog !!!\nJe l'ai enfin déterré, je vais donc maintenant lui fournir un peu de tout, du moment qu'il puisse vivre, et grandir !!Les thèmes abordés :\nLe référencement (SEO et SEM)\nLes processus de création d'entreprises\nAvec le temps, je pense rester à seulement un ou deux thèmes, mais cela me permet de poster un maximum... du moins au début :)\nDonc, à vos commentaires, et à bientôt !!!\nPot-pourri\tVie numérique\tRéagissez (0)\n11 janvier 2010\tCategorie: Blog\tAffichages : 711\tNouvelle Rubrique Ludique Note utilisateur: 0 / 5\nA chaque fois que je souhaite perdre me détendre un peu de temps, je passe plus de temps à rechercher LE jeux qu'autre chose !\nDonc, nouvelle rubrique, RECREATIONS, dans laquelle se trouvera une liste de jeux, avec quelques commentaires, et plus tard, le tout sera classé !\nBonne "récréations" !!!\nPot-pourri\tInfo\tRéagissez (0)\n01 janvier 2010\tCategorie: Blog\tAffichages : 666\tPremier pas sur la planète Blog Note utilisateur: 0 / 5\nEt bien ça y est, je l'ai fait...Mes quelques premiers pas sur la planète Blog !!Cela fait quelque chose ...j'espère que cela servira surtout ^^lol !\nMon premier post sera sur l'outil choisi.\nL'objectif étant d'avoir un Blog facile à manipuler, clair et efficace.Et aussi de pouvoir le modifier à volonté, le customiser au maximum.\nJ'ai déjà taté un peu Joomlà!1.5, et après quelques recherches, voici les composants que l'on m'a donné :\nSmartBlog est vraiment très bien écrit et complet.\nIdoBlog Free est aussi pas mal, mais il faut passer à la version payante pour avoir l'intégration CB et UDDEIM.\nPuis je suis tombé sur ce pack "Blog Joomla" :\nTrès facile d'utilisation, n'hésitez pas à consulter ce post pour plus d'info :http://forum.joomla.fr/showthread.php?t=97695\nJe vais commencer soft, en faisant quelques posts, que je compléterai au fur et à mesure :)\nBonne journée, et merci de m'avoir lu !!!\n05 juillet 2009\tCategorie: Blog\tAffichages : 743\tLe monde des blogueurs à votre portée Note utilisateur: 0 / 5\nBienvenue sur le pack Blog. Ce site est réalisé sous Joomla 1.5.12 avec des extensions sous licence libre GPL, accompagné d'un template dédié au monde du Blog.\nJ'ai souhaité durant cet été 2009 vous faire partager des exemples de sites afin de vous montrer les configuration possibles et illimités du cms Joomla. Le blog est le premier du genre, il sera suivi du pack e-commerce et du pack collectivité (pour les mairies, communauté de communes ou agglo).\nBien sur cette sélection est arbitraire et vous pouvez à tout moment décider de désinstaller ou d'ajouter une extension .. Le tout étant bien sur de choisir d'une façon homogène et harmonieuse. Si plusieurs d'entre-vous sont intéressés, je poursuivrai avec des mises à jour régulières. N'hésitez pas à me donner votre avis sur : forum.joomla.fr\nYann Gomiero(alias daneel sur le forum)


Battlefield 1 : Lawrence d'Arabie, Baron Rouge et HellFighters NewsActualité[Test] WWE 2K17, une édition heel ou face ?Actualité[Test] BioShock The Collection : retour en HD sur une trilogie à succèsActualitéGames With Gold : la liste des jeux de novembre 2016ActualitéHarry Potter : la première école des sorciers de France va ouvrir !ActualitéDoctor Strange : le nouveau trailer qui bastonneActualitéPrey : un trailer sur l’histoire de TranStarActualitéPokemon Go fête Halloween avec un événement spécial dans le jeuActualitéMafia 3 : nos screens les plus funPlaystation 4Xbox OneWii U3DSNXPCVR\nHome Actualité Battlefield 1 : Lawrence d’Arabie, Baron Rouge et HellFighters\nBattlefield 1 : Lawrence d’Arabie, Baron Rouge et HellFighters\nDe nouveaux détails ont été communiqués par DICE à propos de Battlefield 1 après une nuit assez mouvementée.Battlefield 1 a affiché tout son potentiel durant le livestream d’hier, que ce soit en terme de potentiel d’armement qu’en profondeur scénaristique. Alors que les premiers indices nous avaient déjà dirigés vers la Première Guerre Mondiale, puis indiqués la présence de certains héros, la bande-annonce publiée dans la soirée a brillé par la variété de ses décors et de son contenu sans oublier ses prouesses techniques.Nous y avons vu non seulement des soldats dans les tranchées mais aussi des tanks, une chevauchée hippique et des avions de l’époque. Nous apprenons ensuite que l’histoire nous transportera vers Londres, la France et même des pays plus à l’est. Ce n’est pas tout, cette Première Guerre Mondiale n’oubliera pas l’Italie et même les dunes du désert d’Arabie, une guerre totale retranscrite avec soin par les employés de DICE dans Battlefield 1.Les localisations des différentes batailles nous laissent penser que nous incarnerons plusieurs héros et nous ferons face, évidemment, à plusieurs ennemis. Notre périple se fera-t-il uniquement dans un camp ou incarnerions-nous différents héros de différentes armées (américaine, française, allemande, italienne ?). Nous ne le savons pas encore avec précision mais le contenu de l’Edition Deluxe (et indirectement du Season Pass, ça reste EA, les amis) nous laisse encore quelques indications.En effet, si vous précommandez le jeu sur PlayStation 4, Xbox One, et PC via Origin, vous aurez droit à quelques bonus. Nous y retrouvons ainsi le pack Hellighter, des héros que nous détaillions sur cette page. Pour résumer, un régiment de soldats noirs célèbres pour avoir servi avec succès dans l’armée française et contribué à des victoires dans des batailles importantes. Ces derniers nous embarqueront sans doute dans des affrontements terriens, dans les tranchées, en Alsace entre autres.Ensuite, Electronic Arts évoque un pack Baron Rouge. Celui-ci nous renvoie à un aviateur allemand, une fierté nationale, Manfred von Richthofen. Les pilotes français le surnommaient “Diable Rouge” avant que les Britanniques imposent le surnom de Baron Rouge. Si vous vous souvenez du trailer, nous avons un aperçu de l’avion teinté de rouge qui survole les champs de bataille. Ce qui peut signifier que nous pourrions incarner le pilote de l’armée allemande aux 80 victoires homologuées… à moins que ce ne soit le cas que pour le multijoueur. Ce ne serait pas la première fois qu’il apparaîtrait dans un jeu vidéo, nous nous souvenons notamment de son apparition dans Empire Earth, Toy Soldiers et si on est gentil, GTA San Andreas avec le surnom “Red Baron” donné à un avion, sans oublier le skin Red Baron du champion Corki dans League Of Legend. D’autres évoqueront un certain Edward von Richthofen qui apparaît dans des maps zombies de Call of Duty.Ensuite d’autres armes, véhicules et éléments seront personnalisés à l’effigie de Lawrence d’Arabie. Ce nom doit être familier pour bon nombre d’entre vous, entre le film qui lui est consacré et qui doit durer aussi longtemps qu’un épisode du Seigneur des Anneaux, et le symbole qu’il a représenté dans un certain Uncharted. Si nous en revenons à Battlefield 1, il jouera pleinement son rôle dans la révolte arabe entre 1916 et 1918, mais aussi au cours d’une bataille menée avec les Australiens à Damas. Dans tous les cas, DICE ne proposera pas un seul front, il signe l’envie de nous embarquer sur divers territoires dans lesquels la guerre battait son plein.Et pour illustrer le tout, il suffit de jeter un oeil à la description qui accompagne la révélation de Battlefield 1 qui nous parle d’une “ville française assiégée” ou encore de “vastes espaces ouverts des Alpes italiennes” sans compter les “combats effrénés dans le désert d’Arabie”. Elle confirme les affrontements en tant que “soldat d’infanterie, pilote de véhicules terrestres, maritimes, aériens” avec des “chars, motos, biplans et cuirassés”.Bref, Electronic Arts et DICE semblent avoir mis le paquet pour nous faire revivre la Première Guerre Mondiale comme jamais. Reste à savoir si le résultat sera aussi convaincant sur le terrain que sur le papier. Cela, nous ne le saurons que le 21 octobre prochain sur Xbox One, PC et PlayStation 4.Partager :Cliquez pour partager sur Twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur Google+(ouvre dans une nouvelle fenêtre)\nShadow Complex Remastered : 30 minutes de gameplay next\nTest volant TMX Force Feedback Thrustmaster TobyOne


Etat d'urgence: Le contrôle des connexions partiellement censuré - Challenges\nEtat d'urgence: Le contrôle des connexions partiellement censuré\nPar Reuters le 04.08.2017 à 12h09\nPARIS (Reuters) - Le Conseil constitutionnel a invalidé vendredi une disposition de l'état d'urgence permettant aux autorités de surveiller en temps réel les données de connexion de l'entourage d'une personne susceptible d'être en lien avec une menace terroriste.\nIl a cependant reporté l'abrogation de cette mesure au 1er novembre 2017, date d'échéance de la sixième prolongation de l'état d'urgence, votée le mois dernier.\nLe Conseil constitutionnel avait été saisi d'une question prioritaire de constitutionnalité (QPC) transmise par le Conseil d'Etat et émanant des fournisseurs d'accès internet associatifs et l'association de défense des libertés numériques La Quadrature du Net.\nDans un communiqué, il indique avoir jugé conforme à la Constitution la possibilité pour l'administration, dans le cadre de la prévention du terrorisme, de recueillir en temps réel les données de connexion des "personnes, préalablement identifiées, susceptibles d'être en lien avec une menace".\nIl a en revanche jugé inconstitutionnel le recueil de telles données pour leur entourage, faute d'une limitation du nombre de personnes susceptibles d'être ainsi surveillées simultanément.\nEtant donné que la loi permet une telle surveillance pour "un nombre élevé de personnes, sans que leur lien avec la menace soit nécessairement étroit", le Conseil estime qu'il n'existe pas de "conciliation équilibrée entre, d'une part, la prévention des atteintes à l'ordre public et des infractions et, d'autre part, le droit au respect de la vie privée".\nL'exécutif compte faire adopter à la mi-octobre son projet de loi antiterroriste controversé, qui doit permettre de lever l'état d'urgence instauré après les attentats de 2015 en transcrivant dans le droit commun plusieurs dispositions comme les assignations à résidence, les bracelets électroniques ou encore l'interdiction de rencontrer certaines personnes.