Louez aux 4 coins de la planète avec Interhome - eBoons\neBoons > Le Mag > Centre d'aide Couponing > Base de connaissance > Comment utiliser un bon de réduction > Louez aux 4 coins de la planète avec Interhome\nLouez aux 4 coins de la planète avec Interhome\nComment vous servir de votre code réduction Interhome ?\nLa politique promotionnelle d’Interhome\nLa section promotions d’Interhome\nLes promotions d’Interhome\nLes vacances à « petits prix » d’Interhome\nLes réductions exclusives des partenaires d’Interhome\nLes réservations de « Dernière Minute » d’Interhome, des vacances à -33 %\nRéussissez vos vacances avec Interhome\nInterhome propose de combiner les locations\nLa foire aux questions d’Interhome\nInscrivez-vous à la newsletter d’Interhome\n« Interhome est un site qui met plus de 33 000 appartements et maisons de vacances à votre disposition, même un château si vous le désirez. »\nInterhome est un site qui vous permettra de partir à la découverte des plus beaux endroits de la planète en y louant un appartement ou une maison.\nInterhome c’est aussi plus de 33 000 logements de vacances disséminés dans 31 pays qui vont du chalet de montagne à la villa avec piscine en passant par l’appartement et la maison de campagne.\nInterhome vous donnera même la possibilité de louer un château si vous le désirez et vous permettra de réserver votre location en ligne, en plus de tout prendre en charge. Autrement dit, le site s’occupera de tout à votre place, de la remise des clés au nettoyage en fin de séjour …\nInterhome est également à votre disposition 24 h/24 et 7 j/7 : ses conseillers vacances répondront à vos questions et vous conseilleront à propos des meilleures locations du moment.\nInterhome est toujours disponible si vous avez besoin de ses services, c’est un de ses atouts. Ses agences locales, ses agences partenaires et ses responsables de clés, quant à eux, vous accueilleront, vous aideront et vous proposeront de nombreux services une fois sur place.\nGrâce à cela, vous aurez droit à des conseils, à une assistance et à un service irréprochables.\nInterhome vous fera découvrir la richesse des valeurs suisses grâce à sa qualité de service irréprochable qui vous garantira des vacances inoubliables.\n– Historiquement, Interhome a été créé en 1965 en Suisse sous le nom de Swiss Chalets (par Bruno Franzen et Werner Frey) avant d’être renommé Interhome à la suite d’une fusion en 1977.\n– En 1984, la société lance son logo « l’oiseau migrateur », actuellement celui de l’entreprise même après son remaniement d’identité visuelle de 2008.\n– En 1989, la société a été reprise par Hotelplan ; ce qui lui a permis de devenir le numéro 1 européen de la location de maisons et d’appartements de vacances que l’on connaît actuellement.\n– En 1998, la société part à la conquête du web et propose des réservations en ligne à partir de 1999.\n– En 2009, la part des réservations en ligne d’Interhome s’élèva à près de 60 %.\n– En 2013, le nouveau site de réservation en ligne de l’entreprise obtient la première place dans la catégorie « Usability » ainsi que la seconde place dans la catégorie « Business Efficiency » à l’occasion des Best Swiss Web Awards.\nInterhome c’est aussi 15 filiales Suisses, une maison mère (Interhome AG) localisée à Glattburg-Zurich et détenue à 100% par Hotelplan Holding AG. Cette dernière, pour sa part, est une filiale de Migros qui est lui-même le n° 1 de la grande distribution en Suisse (basé à Zurich).\nCette société compte aussi près de 340 employés et a généré un chiffre d’affaires de 182, 9 millions de francs suisses au cours de l’exercice 2013/2014.\n– La première chose à faire est de trouver une destination qui vous intéresse. Après, vous devez choisir votre date d’arrivée et la durée de votre séjour. N’oubliez pas de vérifier la disponibilité de la destination qui vous intéresse avant de passer à l’étape suivante.\n– Il faudra ensuite passer à l’étape 1 qui consiste à renseigner le site concernant le nombre de personnes qui participera au séjour et les prestations supplémentaires dont vous désirez bénéficier.\n– C’est en bas de ces cases que se trouve le champ dédié aux codes de réductions. Ce dernier est précédé de la mention « Code de réduction » et il vous suffira d’y coller votre code pour profiter de votre avantage.\n– Pour le reste, vous aurez à renseigner le site concernant votre sexe, votre prénom, votre nom, votre adresse, votre numéro de téléphone, votre adresse e-mail et votre pays.\n– Vous devrez ensuite passer au récapitulatif et après, vous pourrez choisir votre moyen de paiement puis confirmer votre réservation.\nSi vous voulez faire des économies, n’hésitez pas à profiter de la politique promotionnelle d’Interhome.\nInterhome propose des bons plans, des promotions ainsi que des offres spéciales et des offres de dernière minute/de première minute dans sa rubrique « Promotions / Dernières minutes ».\nCette dernière sera accessible à l’aide d’un onglet qui se trouve en haut de la page d’accueil du site.\nSi vous vous rendez sur cette partie du site, vous accéderez à des réductions de plus de 30 % ainsi qu’à des offres de dernières minutes qui vous emmèneront en Savoie ou même sur la Côte d’Azur.\nPar ailleurs, vous pourrez y trouver des bons plans pour l’hiver avec -30 % sur les matériels et les forfaits ski qui vous permettront de partir pour les plus belles stations de France.\nLes promotions d’Interhome vous permettront d’avoir 33 % de remise à J-7 (réservation dans les 7 jours précédant votre départ) et 10 % de réduction à J-9 (réservation au moins 9 mois à l’avance).\nInterhome met également à votre disposition des promos ponctuelles thématiques à durée limitée (nuits offertes sur une destination, réduction sur une ville ou une région, promotion sur toutes les locations dans un pays pour certains mois, etc.).\nNB : Ne perdez pas votre temps à chercher un code réduction valide pour les locations Interhome car il n’en existe pas. La case code réduction sert uniquement aux remises accordées aux anciens clients de la même location.\nInterhome est un site destiné aux personnes qui veulent faire des vacances sans se ruiner.\nPour cela, Interhome vous propose un large choix d’offres de maisons et d’appartements de vacances. Ceux-ci vont de l’appartement situé en plein centre-ville à la maison au bord de la mer dont les prix de location sont généralement abordables et adaptés à tous les budgets.\nGrâce aux offres des partenaires d’Interhome, vous pourrez bénéficier d’un nombre important d’offres spéciales.\n– Forfaits ski, trains de montagne à prix négociés :\nBénéficiez de forfaits ski négociés jusqu’à -25 % en Suisse et jusqu’à -30 % en France.\n– Sport 2000, équipement pour les sports d’hiver à prix attractifs :\nAvec 600 magasins et sites de location de ski en Autriche, en Suisse, en Italie, en France, en Andorre, en République Tchèque et en Allemagne, vous pourrez bénéficier de réductions allant jusqu’à 45 % auprès de Sport 2000.\n– GetYourGuide, activités à prix abordables :\nLeçons de cuisine, visites guides, visites touristiques en bus, vols en hélicoptère, ces offres proposées par un des partenaires d’Interhome vous permettront de découvrir votre destination d’une nouvelle façon. En tant que client Interhome, vous aurez même droit à 10 % de remise sur toutes les activités.\nCette offre d’Interhome met un très grand nombre de maisons et appartements de vacances à votre disposition et vous permettra de bénéficier d’une réduction de 33 %, que vous désiriez vous rendre sur la Côte d’Azur, en Espagne, en Toscane, au Portugal ou en Suisse …\nCette offre peut aussi s’appliquer sur certaines locations si vous réservez votre séjour moins de 8 jours avant votre départ.\nPlus de 3 000 offres « Dernière Minute » n’attendent également plus que vous sur le site.\nLes réservations en ligne sont possibles jusqu’à 2 jours avant votre séjour. Les réservations à court terme s’effectuent par téléphone et sont immédiatement traitées.\nInterhome met un certain nombre d’outils et d’offres à votre disposition pour que vous puissiez avoir une expérience d’achat plus agréable.\nInterhome vous propose de combiner vos locations afin d’associer plusieurs destinations sur un seul et même voyage. Cela vous permettra d’enrichir vos vacances et de varier les sensations (débuter vos vacances avec une location plutôt simple et garder le meilleur pour la fin avec une location haut de gamme ou les commencer à la campagne avant de les terminer en ville).\nLa foire aux questions (FAQ) du site vous guidera et vous en apprendra plus à propos d’Interhome, de ses conditions générales de vente, de ses brochures, de ses catalogues et de ses locations de vacances.\nElle vous permettra aussi de comprendre sa procédure de réservation, ses services supplémentaires, ses méthodes de paiement, sa méthode d’annulation/modification ainsi que le mode de fonctionnement de ses pré-enregistrements.\nCette FAQ vous indiquera également ce qu’il faut faire en cas de problème, ce que l’on doit emporter dans le cadre d’une location et les recommandations si vous emmenez votre animal avec vous.\nElle vous en apprendra même plus concernant les horaires d’arrivée et de départ des locations du site et vous renseignera à propos du linge de lit et des serviettes qui seront mis à votre disposition.\nVous y trouverez également des indications pour récupérer les clés de votre location ainsi que le montant de la caution que vous devrez verser.\nCette section du site vous permettra également d’avoir des précisions sur les taxes de séjour, les procédures en cas de réclamation et la meilleure manière pour donner votre avis à l’équipe du site.\nVous inscrire à la newsletter d’Interhome pourra vous faciliter les choses. Cela vous permettra en effet de découvrir les meilleures offres de locations de vacances dans vos régions préférées.\nUne inscription à cette newsletter vous donnera aussi la possibilité de rester informé des dernières nouveautés, promotions et offres exclusives d’Interhome. Grâce à tout cela, les séjours qu’il vous faut, vous les trouverez plus facilement !\ni-Run, le spécialiste des équipements running et fitnessLafuma, le pionnier du matériel de sports de plein air


Cours de violon à Berne. Cours de violon en ligne sur l'application Skype / Zoom / What's. - Berne - Cours particulier\n"La musique est l'âme de l'univers, les ailes de l'esprit, le vol de l'imagination et la vie de toute nature" - Platon\nMon objectif en tant que professeur expérimenté est d'aider mes élèves à trouver leur âme musicale, à alourdir leur imagination et à éveiller leur créativité en utilisant les outils de conscience corporelle, de motivation, de discipline et de plaisir.\nCours particuliers de violon pour enfants et adultes (tous niveaux).\nDisponible en ligne également!\nL'accent principal pendant mes cours se trouve dans l'émotivité. Le cœur de la bonne musique est l'expression ou son manque dans certaines pièces. La confiance en soi, la conscience de soi et le choix conscient des moyens d'expression sont un sujet important des leçons. Mon objectif est d'ouvrir les esprits et d'injecter à mes élèves une approche analytique face aux difficultés de leur jeu tout en apprenant des résolutions faciles, rapides et simples. C'est surtout une question de plaisir. Amusement et plaisir. Comme on disait: "Qu'est-ce que la création? La création est la passion. Et qu'est-ce que la passion? La passion est l'amour." J'ai présenté à mes élèves le monde musical dans lequel je vis, j'essaie de les aider à trouver leur propre façon d'aimer ce qu'il y a entre les notes.\nChez le professeur: Papiermühlestrasse, 3014 Bern, Switzerland\nJe suis un violoniste professionnel et un professeur expérimenté. J'ai commencé l'enseignement privé à l'âge de 14 ans et j'ai eu au moins un étudiant depuis.\nActuellement, j'explore les autres secrets du violon ainsi que les aspects cruciaux de l'approche psychologique dans l'enseignement en faisant ma maîtrise en pédagogie (MA Ped) à l'Académie des Arts (HKB) de Berne. Je suis licencié honoré de violon dans le département classique ainsi que vocal dans le jazz. Je continue mes études de jazz en faisant ma mineure sous l'œil vif d'Andreas Schärer.\nJ'ai un grand appétit pour la connaissance, je suis honnête, ouvert, facile à vivre et un peu fou :)\nJ'apprécie pleinement chaque seconde de ma vie et je cherche toujours plus.\n2020-2022 Mineure (chant) en jazz à l'Académie des arts de Berne: Swiss Jazz School\n2020-2022 Master Pédagogie (majeur Violon) à l'Académie des Arts de Berne\n2018-2020 2e majeure (chant) en jazz à l'Académie des arts de Berne: Swiss Jazz School\n2017-2020 Bachelor 1ère majeure (Violon) en Département de Musique Classique à l'Académie des Arts de Berne\n2012-2017 Lycée de Musique "Les Prodiges"\nÉcole primaire de musique 2005-2011 pour enfants aux talents exceptionnels\nCours particuliers 2012-2021\nAu cours des 9 dernières années, j'ai été heureux et honoré de pouvoir enseigner aux adultes et aux enfants de tous âges et de tous niveaux. J'ai eu au moins un étudiant régulier tout au long de la période mentionnée.


Amazon.fr: Commentaire d'aplwt sur Tout sur le code : Pour concevoir du logic...\nbeaucoup d'originalités constructives, 3 mai 2012\nComme tous les lecteurs de cet ouvrage, j'en ai lu d'autres. Tant par curiosité que par envie d'amélioration. Il y a toujours quelque chose à apprendre, et donc à prendre.J'ai adoré- le Processus de Programmation en Pseudocode (Ch 9),- l'Organisation du code linéaire (Ch 14),- les Mise en Page et Style (Ch 31),- le Code Auto-Documenté (Ch 32),et surtout- la Personnalité (Ch 33);Le tout permet de respecter les méthodes d'écriture propre à chaque entreprise, mais avec ce petit plus qui fait élire l'excellent développeur. D'ailleurs, l'auteur prévient en début d'ouvrage: on en sort transfiguré.Mais à une seule condition, impérative: il faut l'humilité et l'honn�teté intellectuelle de pas mal d'années de pratique. Je pense, en effet, que cet ouvrage est s�rement mal per�u par un développeur débutant et ses extr�mes (je m'en souviens encore...).\nbeaucoup d'originalités constructives\nComme tous les lecteurs de cet ouvrage, j'en ai lu d'autres. Tant par curiosité que par envie d'amélioration. Il y a toujours quelque chose à apprendre, et donc à prendre.J'ai adoré- le Processus de Programmation en Pseudocode (Ch 9),- l'Organisation du code linéaire (Ch 14),- les Mise en Page et Style (Ch 31),- le Code Auto-Documenté (Ch 32),et surtout- la Personnalité (Ch 33);Le tout permet de respecter les méthodes d'écriture propre à chaque entreprise, mais avec ce petit plus qui fait élire l'excellent développeur. D'ailleurs, l'auteur prévient en début d'ouvrage: on en sort transfiguré.Mais à une seule condition, impérative: il faut l'humilité et l'honn�teté intellectuelle de pas mal d'années de pratique. Je pense, en effet, que cet ouvrage est s�rement mal per�u par un développeur débutant et ses extr�mes (je m'en souviens encore...).


par Minou TT Jeu 19 Déc - 19:20\nThe FULL BLACK GO FAST!\nPas besoin de vous dire qui suis je? Passon au chose sérieuse, la présentation de ma Fifille qui se trouve dans le garage depuis février 2013. Il s'agit d'un 1,8T 180 de 2000 totalisant à ce jour 126000Km qui petit à petit sera préparée pour un stage II...\nInterieur & Carrosserie\n- Volant alcantara de QS volant Mk2 ou Mk3\n- Metal Shifter\n- Mano turbo Motorpsort\n- Etrier en jaune\n- Lug Nutt purple\n- Cale av. 16mm\n- Cale ar. 21mm\n- Bougies RS2\n- Durite induction FORGE black\n- Kit durite turbo FORGE black\n- Catch Can/Récupérateur d'huile\nPassage au banc et reprog chez 02 Programmation\nCourbe lors de l'achat du TT\nCourbe finale du TT\nDernière édition par Minou TT le Mar 12 Jan - 22:12, édité 13 fois\npar sTaTic Jeu 19 Déc - 20:01\npar vince45 Jeu 19 Déc - 20:16\nTTstuf j espere que c est en stock car sinon tu peux attendre mon petit poulet.\npar vince45 Jeu 19 Déc - 20:32\nbien sympa ce kit la\npar Minou TT Jeu 19 Déc - 20:45\nvince45 a écrit: TTstuf j espere que c est en stock car sinon tu peux attendre mon petit poulet.\nMalheureusement, non, il ne l'on pas en stock :triste:\npar Minou TT Jeu 19 Déc - 20:47\nvince45 a écrit: bien sympa ce kit la\nMagnifique ces disques sur bol alu avec les durites aviation\npar Minou TT Jeu 19 Déc - 20:48\nC'est mon cadeau de Noël??? Tu es trop gentil Vincent C'est ma TiTine qui va être toute heureuse avec ce très joli et magnifique présent\npar vince45 Jeu 19 Déc - 20:52\nHonnetement annule ta commande Paypal , j'ai eu le meme probleme. 3 semaines et tjs pas de stock chez eux. Remboursement OK . tu causes en anglais par mail.\nJe pense que tu peux trouver moins cher que ca $$$$$\nLe kit frein bien sympa. On vera je te l offre pour le 30 fevrier si ca te va\npar Minou TT Jeu 19 Déc - 20:56\nTout me va, je suis patient quand il s'agit de cadeau surprise\nEnvoi moi le lien. Vincent stp\npar Vinz95 Ven 20 Déc - 10:22\nJ'connais 2 personnes qui ont installé le kit arrière de chez ECS.\nMême si le TT freine à mort sur l'avant, il répartie sur l'arrière, et c'est bien d'avoir des disques plus gros à l'arrière (déjà pour le visuel), mais également pour le refroidissement...\nPar contre, ça vient en complément d'un kit gros freins à l'avant...\nLe kit 6 pistons de Porsche Cayenne revient à 1500/1600 euros (douane comprise), mais si tu veux te faire un kit 4 pistons Brembo, tu peux en avoir pour moins de 1000 euros en refaisant les soufflets de pistons/etc, et pour l'avoir fait, c'est long et chiant, mais ça vaut le coup :)\npar mox-racing Ven 20 Déc - 17:37\nMoi je veut les freins de Porsche Cayenne, mais je croit que sa passe pas dans les jantes :triste:\npar vince45 Ven 20 Déc - 20:35\nmox-racing a écrit: Moi je veut les freins de Porsche Cayenne, mais je croit que sa passe pas dans les jantes :triste:\nsi si de memoire sur le clan je crois l avoir vu deja\npar Minou TT Sam 21 Déc - 10:59\nPasse en 19"\npar Tony77 Sam 21 Déc - 20:48\npar Vinz95 Sam 21 Déc - 21:06\nSisi, les Porsche Cayenne passent de justesse dans les 18"... On en a monté sur le TT d'un pote, et ça passe au millimètre près, c'est la config parfaite je trouve ^^ Le rendu est juste dingue !\nPar contre, il me semble que si tu veux faire les choses bien, il faut changer ton maître cylindre, proportionnellement à la taille de ton circuit de freinage (qui s’agrandit forcément avec davantage de pistons).\nPerso je l'ai pas fait pour mes 4 pistons... Mais je me demande si je devrais pas !\nJe me renseigne sur la config de jantes et spacers de mon pote, et je te dis ça ;)\npar brun66 Sam 21 Déc - 21:44\nVinz95 a écrit: @MOX :\nNon justement pas forcement plus important, bien souvent les pistons sont plus petit\npar Vinz95 Sam 21 Déc - 21:47\nEt le circuit qui va des 2 côtés de l'étier + les cavités à l'arrière de chaque piston, à mon avis, on agrandit pas mal le circuit ^^\nAprès c'est mon avis, j'étais tombé sur un fichier Excel qui permettait de savoir quel maitre cylindre il fallait mettre en fonction du nombre de pistons qu'on mettait, et ce que l'on a d'origine...\nMais impossible de remettre la main dessus :)\nMaintenant, mon pote n'a pas changé son maitre cylindre, et il s'en plaint pas non plus :)\npar brun66 Sam 21 Déc - 21:50\nje suis passé du mono piston au 8 pistons sans changer le Maitre cylindre et je peux t'assurer que ca fonctionne plutôt bien\nApres nous ne sommes pas sur du rino\npar Vinz95 Dim 22 Déc - 20:17\nOk ça marche :) Bon à savoir alors :)\npar mox-racing Dim 22 Déc - 20:44\nJe sait que sa passe dans les jantes en 16, mais pas tous modèles de jantes\npar Minou TT Mer 1 Jan - 18:15\nPremier sushi 2014 avec le TT par moment, le voyant de l'ESP s'allume et reste en permanence jusqu'à ce que je coupe la voiture.....\nJ'avais entendu dire que cela pouvait venir d'une fuite!....\npar brun66 Mer 1 Jan - 18:38\nun coup de vagcom et contrôle les capteur abs\npar Minou TT Mer 1 Jan - 18:40\nJe n'ai rien au Vag Com mais je pense qu'il y a plusieurs raisons :\n- Taux d'humidité important\n- Capteurs (je doute)\npar brun66 Mer 1 Jan - 18:41\nESP et débimetre je ne vois pas trop le rapport mon minou\npar Minou TT Mer 1 Jan - 18:46\nMoi non plus mais ce que j'ai lu! Enfin trouver...... A voir! Je pencherais plus sur un petit soucis d'étanchéité ou d'humidité Ce net rien de grave mais c'est toujours chiant d'avoir un votant allumé sans savoir d'où il sort\nLa date/heure actuelle est Sam 21 Mai - 8:34


Mobilité et médias sociaux Archives — Talsom\nVous êtes ici Accueil | Technologies | Mobilité et médias sociaux\nLe IBeacons mais qu’est-ce que c’est ?\nC’est une balise bluetoothqui émet un signal bluetooth de basse consommation permettant aux téléphones environnants d’être détectés.\nUne application est présente dans le téléphone qui reçoit le signal bluetooth. Une fois que le signal est reçu, soit le téléphone décide de réveiller l’application et donc la cible reçoit une notification, soit l’application exécute une action comme par exemple l’action de récupérer une vidéo ou d’indiquer une fiche descriptive.\nDifférents exemples s’appliquent à cette technologie comme par exemple le déploiement des iBeacons dans les centres commerciaux où l’idée de pouvoir transmettre des offres promotionnelles se développe de plus en plus. Le but étant de récupérer des informations aussi qualifiées que dans l’e-commerce et bien sûr d’améliorer les ventes en magasin. Les balises bluetooth ont aussi la fonctionnalité de géo localiser les clients à moindre coût et de les pister durant leur parcours d’achat.\n1-La première chose est d’installer votre balise\na-Créer votre iBeacon\nb-Démarrer un nouveau projet pour votre iBeacon\n2-La deuxième chose est de créer votre contenu\na-Créer un lieu.\nb-Lier un lieu à votre balise.\nc-Créer une carte pour ce lieu.\na-Publier votre projet.\nb-Ouvrir votre application sur votre téléphone intelligent.\nc-Placer vos balises et tester les en marchant près d’elles avec votre dispositif.\nPosted in Mobilité et médias sociauxTagged #iBeacon, #nouvelletechnologie, #téléphoneintelligent, Innovation, TalsomLeave a Comment on Survol de la technologie iBeacon\nPosted in Mobilité et médias sociauxTagged Communauté, plate-formes de collaboration, Réseaux sociauxLeave a Comment on Partie 2 : Quels sont les enjeux d’adoption des plateformes de collaboration ?\nPosted in Mobilité et médias sociauxTagged Communauté, plate-formes de collaboration, Réseaux sociauxLeave a Comment on Partie 1 : Pourquoi et comment choisir une plateforme de collaboration ?


La Revue Des Deux Mondes n°95-04 15 fév 1925 - Page 68 - 69 - La Revue Des Deux Mondes n°95-04 15 fév 1925 - La Revue Des Deux Mondes - régional / internationale - générale - Actualité - 1001mags - Magazines en PDF à 1 € et GRATUITS !\n782 REVUE DES DEUX MONDES. été portée à augurer favorablement de sa guérison ; j'espère que je ne me trompe pas. Ses parents en sont naturellement fort occupés. Les filles prospèrent ; c'est l'aînée qui m'a apporté votre lettre ; elle est assez grandie depuis que je suis ici. « La Reine m'a arrangé depuis cet été un charmant salon avec un goût parfait et une tendre sollicitude dont j'ai été très touchée. J'habite ce qui composait les anciennes chambres de Léopold et de Philippe ; je dîne là où était le billard. sur lequel jouait M. de Briey. « Il est probable que le ménage royal passera aussi l'hiver à Laeken et non à Bruxelles. Philippe et sa femme ont été quelque temps à Tervueren, d'où ils sont retournés à leur somptueux hôtel en ville. « Adieu, ma bonne Comtesse. Vous me demandez nos prières ; les rôles sont renversés, c'est moi qui me recommande aux vôtres avec une sincère et filiale ardeur. « Croyez-moi toujours votre tendrement affectionnée « CHARLOTTE. » Mais bientôt les symptômes alarmants reparurent, et tout espoir dut être abandonné. La dernière lettre sensée, écrite par l'impératrice à la comtesse d'Hulst, est du 21 mars 1869 : « Ma bien chère Comtesse, « Aujourd'hui, jour de la mort de ma vénérée grand mère et de la naissance de mon bien-aimé Philippe, j'apprends le coup cruel qui vous a frappée. Croyez à la part vive et sincère que j'y prends. « Saint Joseph, patron de la bonne mort, auquel ce mois est spécialement consacré, aura accompagné cette âme chrétienne au Ciel. Je prie Dieu de vous accorder toutes ses consolations. « Mon coeur et mes pensées sont avec vous, priez aussi pour moi. Et croyez-moi toujours votre tendrement affectionnée « CHARLOTTE. » En mai 1869, la malade fut ramenée à Tervueren, où elle demeura dix ans. Le 3 mars 4879, cette résidence fut détruite par un incendie. Cet événement provoqua une heureuse réaction.\nL'IMPÉRATRICE CHARLOTTE.'183 L'Impératrice revit sa famille à Laeken, se décida à se livrer à quelques menus travaux, à écouter la lecture, à faire toilette, à sortir dans le parc, à dîner avec les personnes de sa suite. Le 5 avril 1879, elle fut installée au château de Bouchout, où elle vit encore. A partir de ce moment, les périodes de lucidité, jusque-là assez fréquentes, vont s'espaçant de plus en plus pour disparaître complètement. Les ténèbres se font peu à peu en cette âme jadis si vaillante, en cet esprit si lumineux. La vie de l'infortunée souveraine se partage entre des crises caractérisées. par des actes de violence, d'emportement, une monomanie destructive, et des périodes de calme physique, d'existence presque végétative où, cependant, elle reprend quelque goût à des occupations ordonnées. Sans se lasser, depuis cinquante-sept ans, son entourage a noté avec un soin pieux, en des rapports qu'il nous a été permis de parcourir, les diverses phases de ces étranges égarements. Impatientée des lenteurs d'une servante, elle s'écria un jour : « Quand je régnais, je levais le doigt et la femme de chambre venait. » Il n'est pas rare de l'entendre prononcer des phrases de ce genre : « Ne faites pas attention, monsieur, si on déraisonne... Oui, monsieur, on est vieux ; on est bête, on est fou... La folle est toujours vivante... Monsieur, vous êtes chez une folle. » La Princesse conserve une certaine notion des dates, non des années, mais des jours, des anniversaires : ceux de sa naissance, de sa fête, de sa première communion. Elle a parfois des accès passagers de gaieté. Ainsi, un jour, sa vieille dame d'honneur, Mile de la Fontaine, tardant à accourir à son appel : « Rien d'étonnant, fait l'Impératrice, avec une dame séculaire ! » Une autre fois, elle accueille par ces mots, la même dame, dont le chef s'ornait d'une perruque : « Voilà le vieux des vieux, mais pas le jeune vieux ! Les cheveux ne deviennent donc jamais gris ? » Ces dernières années encore, elle acceptait de s'occuper de sa toilette, d'échanger ses douillettes du matin contre des robes d'intérieur princesse, de coiffer ses cheveux, coupés courts, de bonnets à rubans assortis aux couleurs de ses robes, de chausser des'souliers à rubans pareils. Elle écoutait les lectures faites par ses dames d'honneur, se mettait quelquefois au piano et exécutait même des morceaux à quatre mains,\n\nLa Revue Des Deux Mondes n°95-04 15 fév 1925
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La Revue Des Deux Mondes n°95-04 15 fév 1925


Adil Rami viré de l'OM... en raison de Fort Boyard ? - Ligue 1 - Football\nMis à jour le 02/07/2019 à 17h57 – Publié le 01/07/2019 à 18h30\nLe club marseillais a engagé une procédure disciplinaire à l’encontre de son champion du monde dont l’avenir ne s’inscrit plus sur la Canebière.\nL’histoire d’amour entre Adil Rami et l’OM semble toucher à sa fin. Et s’écrire désormais au passé. Attendu lundi pour la reprise de l’entraînement, comme la majorité de l’effectif marseillais en dehors des internationaux, le défenseur de 33 ans ne s’est pas présenté à la Commanderie. Non pas pour une raison médicale, encore moins pour un retour tardif de congés afin d’exprimer un éventuel mécontentement, mais pour la simple et bonne raison qu’il n’était pas convié à participer à la reprise de l’OM. Dans la matinée, nos confrères de L’Equipe et de La Provence avançaient que l’international était visé par une procédure disciplinaire diligentée par sa direction. Une information qui nous a été confirmée. Écarté de l’effectif professionnel jusqu’à nouvel ordre, Adil Rami doit rencontrer d’ici peu le directeur juridique de l’OM, Alexandre Mialhe. La sanction peut aller jusqu’au licenciement pour faute grave.\n» LIRE AUSSI - OM: la conférence de presse lunaire d'Eyraud\nReste une question : comment en est-on arrivé là entre les deux parties ? Une situation inattendue il y a encore quelques semaines dans la mesure où l’ancien Lillois est encore sous contrat jusqu’en 2021 avec l’OM et assurait le 20 mai dernier lors des Trophées UNFP son intention de «rester à Marseille» pour y «péter la baraque». La photographie n’est plus la même aujourd’hui et les récentes affaires extra-sportives entre Rami et son ex-compagne Pamela Anderson n’y sont pour rien. Alors, que reproche l’OM à l’une de ses têtes de gondole ? Le club marseillais n’a pas digéré l’absence de Rami à l’entraînement le 20 mai dernier… en raison d’un tournage de l’émission Fort-Boyard en Charente-Maritime. Participation effectuée sans l’accord de son coach Rudi Garcia et encore moins de sa direction, pour une émission diffusée samedi dernier sur France 2 dans laquelle le natif de Bastia s’est adonné notamment à la mythique épreuve du combat de boue.\n«Adil Rami, sur la saison écoulée, était plus un people qu’un joueur de football.»\nUn proche du groupe marseillais\nAdil Rami lors de l’émission Fort Boyard diffusée chaque samedi soir à partir de 21 heures sur France 2 France 2\nEyraud surpris, déçu et agacé d'apprendre la participation de Rami à Fort-Boyard\nAverti mi-juin de cette séquence, Jacques-Henri Eyraud, qui s'est renseigné et a mené son enquête après-coup, est tombé des nues face à un tel comportement, sachant que le champion du monde avait déclaré forfait quelques jours plus tard pour le dernier match de la saison contre Montpellier au Vélodrome. Ce soir-là, il était d’ailleurs absent du stade et présent à Monaco avec sa compagne pour un défilé. Une attitude qui avait déjà plus qu’agacé les patrons marseillais, dont le sentiment d’exaspération n’a fait que s’amplifier avec Fort-Boyard. En se refaisant le film, «JHE» s’est senti trahi et n’a pas digéré le comportement de son joueur. A cela s’ajoutent des participations multiples et variées à des évènements hors-terrain durant la saison, qui ont décidé la direction de l’OM à agir. D’où la mise en place de la procédure.\n» LIRE AUSSI -L'OM engage une procédure disciplinaire contre Rami\n«Adil Rami, sur la saison écoulée, était plus un people qu’un joueur de football, nous souffle un proche du groupe marseillais. Si l’OM termine cinquième au classement, c’est aussi parce qu’il n’a jamais été au niveau qui était le sien.» Et notre interlocuteur d’ajouter : «Qu’il aille faire le zouave dans une émission à une semaine de la fin du championnat n’est pas respectable. Pour lui et pour ses partenaires.» Avec encore deux ans de contrat et des émoluments qui font de lui l’un des joueurs les mieux rémunérés du vestiaire marseillais (300.000 euros par mois), Adil Rami risque donc le licenciement. Moyen aussi pour l’OM de se délester d’un joueur décevant sur le terrain et en dehors, tout comme d’un salaire conséquent, à l’heure où les finances du club sont fragiles. Le divorce semble bien acté.


Revision - Lamende forfaitaire et lordonnance pénale\nLamende forfaitaire et lordonnance pénale\tDes procédures simplifiées pour un traitement rapide des affaires\nLa procédure avec comparution : l'ordonnance pénale Des procédures accompagnées de garanties pour respecter les droits de la défense\nL’amende forfaitaire et l’ordonnance pénale sont des procédures simplifiées prévues pour accélérer le traitement des affaires pénales concernant les infractions « les moins graves » (les contraventions et certains délits) mais qui sont les plus nombreuses. Elles dérogent à la procédure ordinaire applicable devant le tribunal de police (ou le tribunal correctionnel pour les ordonnances pénales relatives à certains délits) ou le juge de proximité. Elles sont dites procédures simplifiées car l’amende forfaitaire n’est pas une procédure judiciaire : il n’y a pas de juge, pas de comparution. La procédure de l’ordonnance pénale est judiciaire car la décision est rendue par un juge, mais elle est beaucoup plus rapide et plus légère en termes de formalisme que la procédure ordinaire. Ce sont aujourd’hui des procédures très utilisées et qui semblent à la fois satisfaisantes et efficaces. En effet, les deux procédures aboutissent à un paiement de l’amende dans 90% des cas. De plus, en 2005, 88 192 décisions ont été rendues à la suite d’ordonnances pénales, et plus de 9 985 000 décisions d’amendes forfaitaires majorées. On comprend que ces procédures servent l’objectif de répondre efficacement à un contentieux de masse tout en délestant les tribunaux. C’est pourquoi la procédure de l’ordonnance pénale, à l’origine conçue pour certaines contraventions, a été élargie pour faire face au grand nombre de délits en matière de Code de la route. Cependant, vouloir juger toujours plus vite finit par porter atteinte aux droits des parties. C’est pourquoi des garanties sont mises en place, telles que la possibilité de s’opposer ou contester une infraction, et avoir accès à un juge et à un débat contradictoire.\n[...] L’opposition a pour effet de renvoyer l’audience devant le tribunal de police ou le juge de proximité selon la procédure ordinaire (art 528 CPP). De plus, le prévenu peut retirer son opposition librement jusqu’à ouverture des débats (art 528 al 2 CPP). Si ces dispositions forment des garanties pour le prévenu, la loi les encadre pour ne pas qu’elles soient utilisées de façon abusive. Si le prévenu n’est pas présent lorsque le jugement est rendu sur une opposition, une nouvelle opposition n’est pas possible. De même, après avoir retiré l’opposition, le prévenu ne peut en formuler une autre (art 528 al 2 CPP). [...] [...] La loi du 9 septembre 2002, dite Perben a étendu la procédure de l’ordonnance pénale à certains délits. Prévue au départ pour accélérer le traitement des affaires en matière de délits au Code de la route (notamment la conduite sous l’emprise de l’alcool), elle a ensuite été étendue par la loi Perben II mars 2004) aux contraventions connexes prévues par le Code de la route, aux délits en matière de transports terrestres, ainsi qu’à certains délits prévus au code de commerce. [...] [...] L’amende est alors recouvrée au profit du Trésor public, en vertu d’un titre exécutoire délivré par le ministère public (art 529-2 al 2 CPP). Le titre exécutoire suit alors les règles de l’exécution des jugements de police et la prescription de la peine commence dès que le ministère public a signé le titre exécutoire (art 530 al 1 CPP). ii. Procédures spécifiques à certaines infractions 1. La procédure d’indemnité forfaitaire en matière de police des services publics de transports terrestres (art 529-3 à 529-5 CPP) Cette procédure est applicable aux contraventions des quatre premières classes à la police des services publics des transports ferroviaires et des transports publics de personnes. [...] [...] La procédure avec comparution : l’ordonnance pénale i. La procédure devant le tribunal de police ou le juge de proximité (art 524 à 528-2 CPP). Cette procédure simplifiée est certainement la plus ancienne puisqu’elle a été mise en place par la loi du 3 janvier 1972. Elle est dite procédure d’ordonnance pénale car le juge statue par ordonnance, sans débat contradictoire (art 525 al 2 CPP). En plus de cette atteinte aux droits de la défense, le juge n’est pas tenu de motiver la décision (art 526 al2 CPP), pour des raisons de rapidité, mais au détriment d’une garantie pour le prévenu. [...] [...] Elles sont dites procédures simplifiées car l’amende forfaitaire n’est pas une procédure judiciaire : il n’y a pas de juge, pas de comparution. La procédure de l’ordonnance pénale est judiciaire car la décision est rendue par un juge, mais elle est beaucoup plus rapide et plus légère en termes de formalisme que la procédure ordinaire. Ce sont aujourd’hui des procédures très utilisées et qui semblent à la fois satisfaisantes et efficaces. En effet, les deux procédures aboutissent à un paiement de l’amende dans 90% des cas. [...] ...\tCes documents peuvent vous intéresser\n«La conception de la politique pénale.\nLa mise en œuvre de la politique criminelle.\nLes principes de fonctionnement du système pénal.\nLe parquet et les alternatives au procès pénal.\nLe juge et les mutations du procès pénal.\nLes peines prononcées.»\t«Aujourd'hui la justice pénale est soumise à une pression productiviste de plus en plus forte pesant sur tous les acteurs du système, sans compter la pression de l'opinion. Au surplus, la réforme du management public est venue ajouter à la volonté d'évaluer les politiques publiques et de diminuer...»\n+ sur Le système pénal, de Jean-Paul Jean\n«L'action publique : une fluctuation de la frontière entre le public et le privé.\nLe renforcement du rôle des acteurs privés.\nVers la protection d'intérêts privés ou collectifs.\nL'existence de garde-fous face à la [ao] privatisation rampante de l'action publique [ap].\nLa réponse du législateur.\nLes...»\t«« L'Etat ne doit pas ses juges d'instruction aux intérêts privés. C'est dans un intérêt public, dans un intérêt général et social, que le magistrat est chargé d'instruire. » La privatisation dans le procès pénal est un sujet redondant dans l'histoire de la procédure pénale telle en témoigne cette...»\n+ sur La privatisation de l'action publique\n<< Cyclones, tsunami... Ce n'est pas tout !\nL'animus necandi dans le meurtre >> Document sélectionné :


Un test couleur pour identifier Ebola - Science Actualités\nSophie Félix, le 18/08/2015\nLe test coûte aujourd’hui 15 dollars pour identifier trois maladies.© Jose Gomez-Marquez, Helena de Puig, Chun-Wan\nPrésenté lors de la 250e rencontre annuelle de l’American Chemical Society à Boston, ce dispositif ressemble à un test de grossesse. Il permet de distinguer trois maladies aux symptômes similaires : Ebola, la fièvre jaune et la dengue. Le test est simple : un prélèvement de 100 millilitres de sang, par exemple au bout du doigt, suffit. « Mais il a demandé quatre ans et demi de recherche : c’est un vrai travail d’équipe mélangeant des experts en nanoparticules, en biologie et en ingénierie », nous précise Dr Kimberly Hamad-Schifferli, responsable de l’équipe.\nLa couleur des nanoparticules d’argent dépend de leur forme et de leur taille.© Yen et al 2015\nPrenons le cas d’une goutte de sang contenant des protéines virales de la fièvre Ebola. Ces protéines vont se fixer aux complexes « anticorps Ebola-nanoparticule rouge » au bout du papier, puis migrer par capillarité jusqu’aux lignes de test. Arrivées sur la ligne contenant les anticorps spécifiques à Ebola, elles s’y fixent, formant une structure dite « sandwich ». La ligne Ebola adopte alors la couleur rouge des nanoparticules, indiquant une contamination. Le résultat est interprétable à l’œil nu et ne prend que quelques minutes.\nLes protéines virales se trouvent prises en « sandwich » entre des anticorps et des complexes anticorps-nanoparticules, ces dernières donnant à chaque ligne sa couleur.© Yen et al 2015


Le compte (des manifestants) n'y est pas - La Croix\nLe compte (des manifestants) n'y est pas\nPlusieurs médias marseillais, dont l'AFP, se sont exercés mardi, lors de la manifestation contre la réforme des retraites, au comptage des manifestants, alors que subsistait toujours un important écart entre l'évaluation policière (24 500 personnes) et celle des organisations de salariés (230 000). Six journalistes de différents médias répartis en deux groupes de trois sur chacun des deux itinéraires de la manifestation ont ainsi utilisé petites croix, bâtons et clics sur leurs pointeuses pour essayer d'évaluer au mieux le nombre de participants. Sur le cortège principal, deux journalistes de la chaîne TV locale LCM et un journaliste de l'AFP étaient postés sur la passerelle surplombant le cours Lieutaud. De leur côté, deux journalistes de France Bleu et une de l'AFP se livraient au même exercice sur l'autre itinéraire. Résultat : une estimation comprise entre 16 860 et 21 690 manifestants.\nÀ Paris, Mediapart a aussi fait ses comptes à l'aide de compteurs à main ou « clics-clics ». Résultat : là où les syndicats annonçaient 330 000 personnes, contre 89 000 pour la police, la rédaction du journal en ligne en a trouvé... 76 000 : « 35 000 sur le parcours bleu (du boulevard du Montparnasse à Bastille), 41 000 sur le tracé nord (de la rue de Rennes au boulevard Henri-IV). « Notre chiffre est à l'évidence sous-estimé certainement de plusieurs milliers », compte tenu du côté artisanal de notre méthode, explique le site. « N'empêche : la manifestation n'était pas ce cortège de 330 000 personnes que les syndicats ont vu ». M.G.


Désinstaller Trwjupzcza.appround52.com pop-up – Comment désinstaller Trwjupzcza.appround52.com pop-up | Supprimer Spyware\nDésinstaller Trwjupzcza.appround52.com pop-up – Comment désinstaller Trwjupzcza.appround52.com pop-up\nÀ propos de Trwjupzcza.appround52.com pop-up\nVoulez-vous supprimer Trwjupzcza.appround52.com pop-up infection à partir de votre PC? Etes-vous confrontés à des problèmes de fonctionnement avec votre PC? Avez-vous trouvé une bonne façon de se débarrasser de Trwjupzcza.appround52.com pop-up? Si vous êtes en agitant la tête dans “Oui” pour toutes les questions ci-dessus alors vous avez vraiment besoin d’une aide immédiate pour l’élimination de cette infection de votre PC dès que possible. 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L’infection peut se interpréter comme un logiciel utile mais c’est un logiciel rouge qui peut facilement inviter d’autres troubles de votre PC.\nComment faire pour supprimer complètement Trwjupzcza.appround52.com pop-up de PC\nIl commence avec la performance ralentissement très normal et courant des PC ou des symptômes pourrait simplement laisser un signe quand il n’importe quelle application automatiquement crash ou le redémarrage de l’ordinateur sans aucune information. Les gens avaient déjà fait face à plusieurs problèmes dus à Trwjupzcza.appround52.com pop-up, qui comprennent les questions économiques aussi bien que mental quand il arrête le système informatique de réagir et de données très importantes d’entre vous sont sur le point de perdre. 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Juste confirmez que vous pouvez facilement gérer toutes les directions et les commandes qui sont dirigés pour le processus de suppression manuelle ci-dessous pour désinstaller Trwjupzcza.appround52.com pop-up:\nÉtape 3 : Appuyez sur CTRL + ALT + SUPPR et démarrer le Gestionnaire des tâches au sein de votre PC, mettre fin à toutes les processus et les fonctions qui sont liées avec Trwjupzcza.appround52.com pop-up, maintenant que la personne doit faire lui-même s’assurer que le fichier que exe ou processus, il est sur le point d’. fin.\nÉtape 5 : Lorsque vous avez terminé avec l’éditeur du registre du vôtre, alors vous devez aller dans les dossiers système où Windows a été installé après que vous devez supprimer les fichiers malveillants et des dossiers liés à Trwjupzcza.appround52.com pop-up.\nOutil automatique pour Trwjupzcza.appround52.com pop-up Suppression\nToutes les étapes ci-dessus qui ont été brièvement définies n’est pas une tasse de thé que n’importe qui pourrait facilement prendre. On devrait avoir tout l’idée de traiter toutes ces actions d’une manière complète afin que le processus de suppression réussie de manuel Trwjupzcza.appround52.com pop-up pouvait être atteint, d’autre part, vous pouvez également opter pour un outil automatique complet N ° de l’enlèvement. La question se pose ici pourquoi choisir cet outil au-dessus de toute autre. Les raisons sont très simples à comprendre qui concerne également le processus manuel. Après avoir lu ci-dessus, on peut comprendre que le processus de suppression manuelle pour Trwjupzcza.appround52.com pop-up menace n’est pas un morceau de gâteau. Alors que d’autre part, vous pouvez non seulement désinstaller Trwjupzcza.appround52.com pop-up mais chaque PC menace virale est jeté hors du système informatique. Il peut augmenter les performances de Windows, les applications commencent à réagir comme avant, pas de menace va maintenant entrer dans le PC, il permettra également de protéger votre PC de plusieurs façons.\nAutomatique Trwjupzcza.appround52.com pop-up Removal Tool Guide de l’utilisateur:\nComment désinstaller Trwjupzcza.appround52.com pop-up, Comment faire pour supprimer Trwjupzcza.appround52.com pop-up, Comment supprimer Trwjupzcza.appround52.com pop-up\nDésinstaller Seektoexplore.com – Comment désinstaller Seektoexplore.com\nDésinstaller Microengine Ads – Comment désinstaller Microengine Ads


PRO Performance - Les 7 outils du Haut-Niveau pour vous!\nLes 7 outils du Haut-Niveau pour vous!\nUtiles et pratiques pour la performance\nSuite à mon expérience passée dans le Haut-Niveau, et si vous me suivez depuis un petit moment sur ce blog, on sait que la Préparation Physique est un facteur indispensable de la performance au Basketball.\nPour les clubs et les structures du Haut-Niveau il y a bien évidemment des équipements et du matériel qui est incontournable pour travailler dans des conditions optimales. Souvent on voit même des partenariats avec des salles de sports grand public pour avoir accès à du matériel de musculation qui coûte très cher pour des structures qui se développent.\nMais il y a du “petit” matériel que j’ai testé, qui a fait ses preuves dans les plus grands clubs Européens (que ce soit dans le Basketball, le Football ou le Rugby) et que je vais vous faire découvrir pour que vous puissiez remplir votre “caisse à outils” en fonction de vos moyens.\nJe précise avant toute chose que les liens vers Amazon sont des liens affiliés (ce sont des liens qui me permettent de toucher une commission allant de 4% à 6% du montant de ce que vous achetez, sans que cela n’augmente le prix final pour vous, bien évidemment!). Donc merci si vous passez par ces liens pour acheter ces produits, car cela me permet de maintenir le blog et de continuer à vous proposer toujours plus de contenu gratuit de qualité!\nEt je ne recommanderai jamais un produit que je n’estime pas sincèrement être un produit de qualité et que je ne recommanderai même pas à ma propre mère. J’ai une réputation à entretenir, et j’ai à cœur de vous apporter le maximum de valeur!\n1. LE GYMBOSS MINIMAX\nLe GYMBOSS MINIMAX est un petit chronomètre qui est vraiment utile puisque il va permettre de faire de l’Interval Training comme vous le souhaitez. Et au basket c’est franchement topissime pour programmer ses sessions de fractionnés, surtout quand on fait des circuit training avec différentes “stations de travail”:\nClassique: 5″-5″ / 10″-10″/ 15″-15″/ 20″-20″ / 25″-25″ / 30″-30″ … etc.\nTemps de travail plus long: 1′-30″ / 50″-25″ / 40″-20″ / 30″-15″ / 20″-10″ / 15″-8″ / 10″-5″ … etc.\nTemps de récupération plus long: 30″-1′ / 25″-50″ / 20″-40″ / 15″-30″ / 10″-20″ / 8″-15″ / 5″-10″ … etc.\n2. LE AIREX BALANCE PAD\nLe AIREX BALANCE PAD est un coussin de mousse de taille moyenne. Suffisamment large pour qu’un joueur Senior de 2m06 pesant 110Kg puisse avoir les 2 pieds dessus à la largeur des épaules… ou s’y mettre à genou.\n2 utilisations que j’en fais:\nEn travail proprioceptif et d’équilibre pour cibler les muscles fibulaires dans le cadre de la prévention des entorses de la cheville.\nEn renforcement musculaire/musculation pour protéger les genoux sur des exercices au sol tel que le NORDIC CURL (vidéo ci-dessous) ou les ABDOS PALLOF PRESS A GENOUX par exemple… Surtout chez les joueurs qui ont des patologie d’Osgood Schlatter ou des Tendinopaties Rotuliennes.\n3. LE TOGU\nTrès concrètement, le TOGU c’est l’alternative aux coussins de proprioception/équilibre de la marque WAFF. Très très très utilisé en Espagne (car il n’y a pas de développement de la marque WAFF, ou très peu), que ce soit dans le basketball ou dans le football de Haut-Niveau. On l’utilise principalement pour le travail de proprioception, de renforcement musculaire et de mobilité de la cheville. Il va être très utile pour tout le travail de prévention des blessures.\n4. Foamroll Triggerpoint\nLe FOAMROLL (rouleau d’auto-massage) est véritablement un outil dont la science et surtout le terrain ont prouvé sont utilité dans l’aide à la récupération!\nPourquoi TRIGGERPOINT? Parce que ce qui est important dans les rouleau c’est la densité de la mousse (la dureté de la mousse), c’est ce qui va permettre de bons massages profonds et donc accélérer la récupération musculaire.\nEn échauffement, c’est un outil qui va permettre de passer sur les “noeuds musculaires” (trigger points). Ces noeuds musculaire sont généralement assez douloureux quand on passe dessus avec le rouleau, mais surtout ils vont être des freins à la bonne fonction des muscles (les noeuds vont empêcher le bon glissement des fibres musculaires et donc vont diminuer la capacité de recrutement des fibres musculaires). L’automassage va apporter comme solution d’enlever ces noeuds musculaire et donc de retrouver une fonction musculaire quasi-normale.\nCouplé avec la séance d’étirement il va permettre d’assouplir le muscle et d’aider à retrouver des angles de mobilité et des gammes de motricité qui peuvent être amoindries suite à des tensions musculaires.\nLe SWISSBALL reste l’outil à tout faire. Déjà dans le basketball de Haut-Niveau c’est un outil très utilisé, mais alors dans les niveaux non-professionnels c’est véritabalement un investissement à faire quand on sait la multitude d’exercices que l’on peut faire avec:\nGainage et travail des abdominaux\nProprioception, travail instable et équilibre\n6. Ceinture russe\nTrès connue et très utilisée dans le basketball et le football Espagnol, la CEINTURE RUSSE (Tirante Musculador ou Russian Belt) est un outil de renforcement musculaire et de musculation spécifiquement conçue pour le travail excentrique des quadriceps, ischios-jambiers et mollets. C’est un outil qui m’a permis, entre autres, de faire revenir Pierre PELOS aux entraînements et à la compétition suite à une tendinopathie rotulienne. Il est également très utilisée dans la prévention des blessures du genou et la récupération des blessures (type ligaments croisés).\nJe vous le conseille car il est très facile à transporter et on peut le mettre n’importe où dans n’importe quel club ou structure.\nLe MEDECINE BALL est incontournable dans la préparation physique pour le basketball, mais encore faut-il savoir comment bien l’utiliser pour en tirer le meilleur:\nDévelopper la force des avants-bras pour le tir (les bras chez les jeunes)\nGainage dynamique explosif\nGainage dynamique debout (au plus près de l’activité basketball)\nStabilité de l’épaule avec des pompes alternées sur le medecine ball ou des tirs push-up\nProgramme de 6 semaines d'entraînement


L’Initiative Belt and Road, un outil géopolitique chinois ?\nFrédéric Lasserre1 et Éric Mottet2\n1Professeur à l’Université Laval et directeur du Conseil québécois d’études géopolitiques (CQEG). Frederic.Lasserre@ggr.ulaval.ca\n2Professeur à l’Université du Québec à Montréal, co-directeur du Conseil québécois d’études géopolitiques (CQEG), co-directeur de l’Observatoire de l’Asie de l’Est et chercheur associé à l’Institut de recherche sur l’Asie du Sud-Est contemporaine (IRASEC). Eric.mottet@uqam.ca\nRésumé : Depuis qu’il est devenu le secrétaire général du Parti communiste chinois en 2012 puis président en 2013, Xi Jinping a lancé une série d’initiatives stratégiques à l’intérieur du pays ainsi qu’à l’étranger. Toutes visent à garantir la stabilité politique et la croissance économique du pays, tout en asseyant la Chine comme un nouvel acteur majeur au niveau international. La démarche la plus notable est sans doute la vision stratégique d’une nouvelle route de la soie, qui est aujourd’hui plus souvent appelée l’initiative One Belt, One Road, rebaptisée Belt and Road Initiative (BRI) en 2017. Le projet BRI prévoit la construction d’imposantes infrastructures reliant la Chine au reste du monde. L’objectif est officiellement de renforcer les échanges commerciaux et d’améliorer la connectivité entre la Chine et ses voisins. Quels sont les objectifs d’un programme aussi ambitieux ?\nMots-clés : route de la soie, géopolitique, Chine, outil, corridor, Asie.\nSummary : Since he became the Secretary-general of the Chinese Communist Party in 2012 and then President in 2013, Xi Jinping has launched a series of strategic initiatives both inside the country and abroad. All aim at ensuring the country’s political stability and economic growth, while positioning China as a new major player at the international level. The most notable step is probably the strategic vision of a new Silk Road, which is now more often referred to as the One Belt initiative, One Road, renamed Belt and Road Initiative (BRI) in 2017. The project BRI plans to build massive infrastructure linking China to the rest of the world. The objective is officially to strengthen trade and improve connectivity between China and its neighbors. What are the goals of such an ambitious program?\nKeywords : silk road, geopolitics, China, corridor, Asia.\nDepuis qu’il est devenu le secrétaire général du Parti communiste chinois en 2012 puis président en 2013, Xi Jinping a lancé une série d’initiatives stratégiques à l’intérieur du pays ainsi qu’à l’étranger. Toutes visent à garantir la stabilité politique et la croissance économique du pays, tout en asseyant la Chine comme un nouvel acteur majeur au niveau international. La démarche la plus notable est sans doute la vision stratégique d’une nouvelle route de la soie, aujourd’hui plus souvent dénommée l’initiative One Belt, One Road, rebaptisée Belt and Road Initiative (BRI) en 2015 (NDRC 2015). Invoquant l’imagerie historique de l’ancienne route de la soie, le projet BRI prévoit notamment la construction d’imposantes infrastructures reliant la Chine au reste du monde. L’objectif est de renforcer les échanges commerciaux et d’améliorer la connectivité entre la Chine et l’Afrique, l’Eurasie, l’Europe, le Moyen-Orient ainsi que l’Asie du Sud et du Sud-Est. Si quelques éléments de ces Nouvelles routes de la soie sont déjà en place ou en cours de construction, l’essentiel du projet n’existe pour l’instant que sur le papier. Néanmoins, cette volonté de connectivité capte l’attention de la communauté internationale. Les États, les entreprises ainsi que les populations le long des itinéraires proposés sont attirés par les moyens colossaux qui, selon les discours de Pékin, seront mobilisés afin de concrétiser cette vision. Dans le même temps, ils restent attentifs aux conséquences géopolitiques liées au fait de devenir un nœud sur ces voies de liaison tournées vers la Chine.\nAnnoncé lors d’un discours au Kazakhstan, le projet BRI comporte deux composantes, une terrestre, la Silk Road Economic Belt, SREB, et la Maritime Silk Road, MSR. À la différence de nombre d’initiatives précédentes de l’Union européenne, de la Russie, du Japon ou des États-Unis, la Chine appuie son projet sur des fonds importants, prêtés aux États à des taux avantageux. Mais quels sont les objectifs d’un programme aussi ambitieux ?\nLe projet BRI est un assemblage complexe, très ambitieux, comprenant plusieurs dimensions, avec des volets en transports, en télécommunications, en finances, de politique douanière, de collaboration politique et culturelle. Il propose ainsi :\nUn important volet terrestre, ferroviaire et routier (Silk Road Economic Road).\nUn volet maritime avec la promotion de deux axes, Chine-Malacca-Suez et, depuis 2017, la Route maritime du Nord (21st Century Maritime Silk Road).\nUne coopération économique renforcée, comprenant un commerce plus libre et une intégration douanière, une intégration financière, et une coordination des politiques économiques.\nUne coopération énergétique avec le renforcement de l’interconnexion énergétique, passant notamment par la construction d’infrastructures de transport (oléoducs et gazoducs) et de production (barrages).\nUne coopération visant à renforcer les liens entre les populations (people to people bond), passant par de meilleures infrastructures de télécommunications ; l’harmonisation des programmes d’enseignement ; la promotion du tourisme ; la coopération dans le secteur de la santé ; et un volet culturel avec la construction de musées consacrés à l’histoire de la Route de soie dans les pays traversés par l’initiative Belt and Road.\nCe programme semble évidemment extrêmement ambitieux et coûteux. Les estimations varient et chiffrent le coût de l’ensemble de ces chantiers à entre 4 000 et 26 000 milliards de $, que la Chine n’a pas l’intention de financer seule : les pays partenaires des projets devront eux aussi contribuer à leur financement, en empruntant les capitaux nécessaires, ce qui pose la question de leur solvabilité sur des marchés financiers qui seraient très sollicités, et de la rentabilité de ces projets.\nÀ court terme, la BRI vise avant tout la promotion de corridors de transport, sur mer avec la Maritime Silk Road, et sur terre avec la promotion de 6 corridors terrestres, ferroviaires et routiers, entre la Chine et l’Europe, l’Asie centrale, le Moyen-Orient, l’Asie du Sud et l’Asie du Sud-Est. Plusieurs projets sont déjà en partie en cours de réalisation, d’autres sont étudiés. Point commun de tous ces corridors : ils rayonnent à partir de la Chine.\nRoute maritime : développer un réseau de ports\nLe premier aspect du volet transport vise à renforcer la position des entreprises chinoises dans le développement d’un réseau portuaire entre la Chine et l’Europe, via la route traditionnelle du détroit de Malacca et du canal de Suez, mais comprend aussi le développement de plusieurs ports et voies ferrées en Afrique. Plus récemment, les projets chinois en Arctique, essentiellement le long de la Route maritime du Nord en Sibérie et concernant essentiellement l’exploitation des ressources en hydrocarbures et leur transport vers le marché chinois, ont été intégrés à ce volet maritime, soulignant ainsi le côté opportuniste du projet : il s’agit d’un cadre souple de projets à géométrie variable, reprenant parfois des projets anciens et qui permet d’en inclure de nouveaux ; cette souplesse permet aussi d’en voir certains stagner, comme le corridor Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar (BCIM), voire ne pas aboutir. À noter aussi que les projets actifs de nombreuses entreprises chinoises dans le développement portuaire en Amérique centrale (projet de construction du canal du Nicaragua, lancé en 2014, suspendu début 2018 semble-t-il) ; prises de participation effectives dans les ports de Cristobal et de Colón de part et d’autre du canal de Panama) ne font pas partie, à ce jour, du projet BRI.\nLe développement de ce volet maritime comporte essentiellement la prise de participation d’entreprises chinoises dans la gestion de ports le long de la route maritime principale, ou la construction de terminaux portuaires en mode Build, Own, Operate, Transfer (BOOT, Construction-Possession-Exploitation-Transfert), assurant aux opérateurs chinois la main sur la gestion des terminaux dans le long terme et leur permettant ainsi de contrôler le développement du terminal. Mentionnons ainsi la fameuse prise de contrôle du port grec du Pirée par l’entreprise de transport maritime Cosco en 2016, avec comme objectif de le transformer en porte d’entrée des produits chinois dans l’Europe méditerranéenne ; mais aussi l’obtention du contrat du Terminal 1 du futur port offshore de Venise par un consortium italo-chinois (China Communication Constructions Company Group, 3TI et eAmbiente); ou l’acquisition d’une participation majoritaire dans le troisième terminal de conteneurs de la Turquie, Kumport, par Cosco, China Merchant Holdings et CIC Capital. On recense de nombreux autres investissements chinois de grande ampleur dans les infrastructures portuaires : la reconstruction du port de Gwadar au Pakistan, plaque tournante du corridor économique Chine-Pakistan, avec un bail de 43 ans jusqu’en 2059 ; les investissements majeurs dans les ports de Bagamoyo en Tanzanie pour 10 milliards $, de Mombasa au Kenya, de Hambantota au Sri Lanka (la compagnie China Merchants Port Holding (CMPH) acquérant 85 % du capital pour 1,12 milliard $), dans le terminal de conteneurs du port de Colombo (500 millions $ d’engagement de la part de CMPH), de Djibouti (avec encore une prise de participation à hauteur de 185 millions $ de CMPH), de Manille et Cebu (Philippines)…\nPour certains analystes, surtout indiens, inquiets de ces projets chinois dans l’Océan Indien, cette stratégie permet de raccrocher la route maritime de la soie au projet de « collier de perles », comme en attesteraient l’ouverture en 2017 d’une base militaire chinoise à Djibouti et les escales de navires de guerre chinois à Gwadar. À court terme, le développement d’infrastructures commerciales semble la priorité, et rien ne prouve l’existence de cette stratégie militaire chinoise. À plus long terme, l’intégration de cette volonté de développement portuaire à une stratégie navale militaire n’est pas à exclure.\nRoutes terrestres : Six corridors stratégiques\nLa Chine veut tirer pleinement profit des avantages comparatifs des régions parties prenantes en adoptant une stratégie proactive d’ouverture ainsi que de renforcement de la coopération économique en Asie. L’initiative des Routes de la Soie est structurée en six corridors reliant la Chine à l’Europe et couvrant tout le continent asiatique. Les infrastructures ferroviaires semblent bénéficier d’une conjoncture politique et commerciale porteuse.\nDeux axes majeurs comprennent les réseaux de chemin de fer et de gazoducs qui devraient à terme couvrir l’Eurasie et connecter la Chine à l’Europe via la Russie et le Kazakhstan : il s’agit du corridor Eurasiatique/Chine-Kazakhstan-Russie, ou New Eurasia Land Bridge Economic Corridor. Certaines de ces infrastructures de ces corridors existent déjà et sont utilisées régulièrement depuis 2011 par des trains de marchandises reliant la Chine à de nombreuses villes européennes, Hambourg, Duisbourg, Prague, Londres, Lyon, Madrid notamment.\nDeux autres axes d’importance de l’initiative terrestre sont le corridor China-Central Asia-Western Asia qui relie le grand Ouest chinois à l’Asie centrale et au Moyen-Orient vers la Turquie via l’Iran, et le corridor Chine-Pakistan (CEPC), ou route méridionale, allant de la province chinoise du Xinjiang au port en eau profonde pakistanais de Gwadar, officiellement placé sous le contrôle d’une compagnie chinoise, la China Overseas Port Holding Company Pakistan.\nTrois corridors secondaires doivent compléter le réseau de routes terrestres : le corridor Chine-Mongolie-Russie transitant par le TransMongolien et le TransSibérien; le corridor Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar (BCIM) – le moins avancé des six corridors faute d’accord transnational –, et enfin le corridor Chine-Indochine via le nord du Laos à travers la construction d’une nouvelle ligne nécessitant de nombreux ouvrages d’art, et reprenant un projet des années 1990 de liaison entre Kunming et Singapour.\nL’Asie du Sud-Est intégrée à travers le corridor indochinois\nLa future ligne Boten-Vientiane, au Laos, fait ainsi partie de la Belt and Road Initiative, qui ne se limite pas à l’espace antique de la Route de la soie mais va bien au-delà avec la prise en compte des pays de l’ASEAN. Le corridor économique ferroviaire traversant le nord du Laos doit permettre, d’une part, de réduire les coûts de transport intra-laotien, et, d’autre part, d’assurer le transport du fret entre les provinces chinoises de l’intérieur et les marchés étrangers d’Asie du Sud-Est (Thaïlande, Malaisie, Singapour, etc.).\nL’aspect le plus visible des Nouvelles Routes de la Soie sont les investissements de la China Railway Group Limited dans de nouvelles voies ferroviaires, dont la liaison vers Vientiane puis Bangkok, permettant à terme une liaison continue à voie rapide entre Kunming et Singapour. Le corridor Chine-Indochine complète la ceinture économique en se raccordant au programme du Grand Mékong promu par l’ASEAN et de la Banque Asiatique de Développement, c’est-à-dire à la partie péninsulaire de l’Asie du Sud-Est où la Chine cherche à développer le fret ferroviaire (et maritime) pour accéder plus facilement à l’océan Indien, ce qui permet de contourner la mer de Chine méridionale, région stratégiquement instable.\nMaintes fois annoncés et reportés depuis 2010 (donc dès avant le lancement de l’initiative BRI), les travaux de la ligne Kunming-Boten-Luang Prabang-Vientiane ont été entamés début 2017. Son tracé de 414 kilomètres devrait comprendre 32 gares (dont 21 opérationnelles dès l’inauguration), 75 tunnels (198 km) et 167 ponts (62 km) sur le chemin le plus direct en direction de Bangkok, via Nong Khai (Thaïlande), puis Kuala Lumpur (Malaisie) et Singapour, grâce à la construction d’un TGV entre ces dernières. Jusqu’alors, le gel du projet était lié à des raisons financières, techniques et administratives entre le Laos, la Chine et la Thaïlande. Ces travaux, pilotés par la China Railway Group Limited, notamment dans les provinces de Luang Namtha (Boten) et Luang Prabang, consistent principalement dans le percement des tunnels. La ligne de chemin de fer, doublée d’une autoroute, devrait être inaugurée en 2021. Par ailleurs, fin 2017, après de nombreux atermoiements, le chantier thaïlandais de la ligne à grande vitesse Bangkok–Ayutthaya–Saraburi–Nakhon Ratchasima, qui doit par la suite être prolongée jusqu’à Nong Khai, a officiellement été lancé. Fait intéressant, si la Thaïlande a octroyé le contrat du développement du TGV nord-est à la Chine, le projet vers le nord-ouest (Bangkok-Chiang Mai) a été octroyé à un consortium japonais.\nLargement relayé dans la presse nationale et internationale, le coût du projet Boten-Vientiane s’élève à près de 6 milliards $ ; le Laos et la Chine sont convenus d’un partage 30 %-70 %. Pour démarrer la construction, le Laos a apporté 715 millions $ alors que le reste de la somme (1,67 milliard $) provient de la Banque chinoise de développement (China Development Bank). Concernant l’engagement financier du Laos, 250 millions $ proviennent directement de son budget national (50 millions $ par an durant les 5 ans de construction) et Vientiane a contracté un prêt de 465 millions $ auprès de la Banque d’import-export de Chine (Export-Import Bank of China, EIBC ou Eximbank) au taux de 2,3 % sur une période de 35 ans (pas de remboursement durant les 5 premières années). En revanche, aucune information officielle n’est disponible sur les 60 % restant (3,62 milliards $). Ils seraient peut-être apportés par des banques chinoises, en échange d’une participation importante dans la Laos-China Railway Company Limited, une coentreprise sino-laotienne exploitant le tronçon laotien, chargée notamment de l’instauration, de la gestion et de l’exploitation commerciale d’une zone tampon large de 20 à 50 m de part et d’autre de la voie de chemin de fer sur l’ensemble du tracé entre Boten et Vientiane.\nLes défis géopolitiques et géoéconomiques des Nouvelles routes de la soie\nLa Chine souhaite réorganiser l’Asie sur la base d’un système de partenariats politiques et économiques dont elle serait au cœur, et non plus sur celle du système d’alliance de sécurité et économique américain, qu’elle considère illégitime. Il s’agit d’un objectif de long terme que Xi Jinping voudrait voir réalisé d’ici à 2049 (date qui coïncide avec le centième anniversaire de la RPC), et qui repose sur l’idée de coopération économique. De fait, la Chine récuse l’idée que la BRI soit un outil géopolitique. Pourtant, son succès permettrait à Pékin d’asseoir définitivement son nouveau statut de puissance mondiale, qui reste à ce jour incomplet, notamment sur le plan militaire. Mais la réalisation des nouvelles routes de la soie reste complexe, malgré la volonté affichée par Xi Jinping. Les défis en Chine et à l’étranger sont nombreux et la construction des nombreuses infrastructures ne permettra pas à elle seule de produire des effets politiques à long terme.\nPremièrement, la réalisation des nouvelles routes de la soie nécessite des financements colossaux. En tant qu’initiatrice et conceptrice de l’initiative, la Chine aurait jusqu’à présent débloqué aux environs de 1 000 à 1 400 milliards de dollars pour financer la réalisation de l’initiative, mais le total plausible des investissements jugés nécessaire d’ici 2049 est estimé à environ deux fois le PIB annuel de la Chine (de 12 300 milliards en 2017). L’initiative Belt and Road a donc aussi pour mission de fournir et d’élaborer des solutions de financement. Les moyens financiers annoncés par la Chine sont apportés par une multitude d’acteurs, à la fois publics et privés, dont la China Development Bank (900 milliards), le Fonds des routes de la soie (40 milliards), la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures (50 milliards), la Nouvelle banque de développement des BRICS (10 milliards), mais aussi des fonds libellés en or (Shandong Gold Group, Shaanxi Gold Group, etc.), etc (Vicenty 2016). Cependant, bien que la Chine soit le maitre d’ouvrage des Nouvelles routes de la soie, elle aura nécessairement besoin du financement des banques commerciales étrangères. Or ces dernières ne semblent guère enclines à financer l’initiative chinoise, jugeant les énormes projets d’infrastructures peu rentables à court et moyen terme. Pour les attirer dans le projet BRI, la Chine a donc entrepris d’accélérer l’ouverture de son secteur bancaire et financier aux investisseurs étrangers, sans grand succès notable pour l’instant.\nDeuxièmement, la province du Xinjiang est l’une des provinces clefs des Nouvelles routes de soie. Trois des six corridors économiques terrestres devraient y transiter. Cependant, cette région connait d’importantes tensions interethniques et interreligieuses (Lincot 2018; Julienne 2018). La Chine n’est pas à l’abri de révoltes des Ouïghours, de confession musulmane, dans l’immense territoire du Xinjiang qui tarde à voir la croissance économique se traduire en développement, ou encore dans les zones urbaines (notamment la capitale Urumqi) où les écarts culturo-économiques créent des frustrations envers la communauté non-Han. Les revendications nationalistes ouïgoures de plus en plus fermes et les nouvelles formalités de sécurité mises en place par Pékin afin de prévenir la radicalisation de cette communauté (limitation des déplacements, prélèvements de sang, récoltes de données biométriques) sont autant de problèmes qui pourraient ralentir les échanges entre le Xinjiang et les pays d’Asie centrale.\nTroisièmement, les menaces sécuritaires se sont intensifiées tout au long du tracé des Nouvelles routes de la soie. Que ce soit au Moyen-Orient, en Asie centrale, en Asie du Sud, en Asie du Sud-Est ou dans d’autres régions qui font partie de l’initiative, le terrorisme pourrait bloquer l’aménagement des six corridors terrestres et la piraterie en faire de même pour les routes maritimes. Sans conteste, l’Asie centrale et du Sud, régions essentielles pour les projets d’interconnectivité terrestres et maritimes, sont confrontées à de graves problèmes liés à la guerre civile en Afghanistan, à l’instabilité politique (Tadjikistan, Kirghizstan) ou au terrorisme, plusieurs pays étant régulièrement frappés par des attaques de groupes islamistes et/ou de mouvements indépendantistes (Xinjiang en Chine, Baloutchistan au Pakistan par exemple). L’intégration de plusieurs régions dans l’initiative chinoise nécessite donc plus de sécurité et de participation des minorités qui, pour certaines, sont en conflit armé avec le pouvoir central.\nEnfin, par sa nature, l’initiative Belt and Road est un projet qui fait la promotion du libre-échange : les infrastructures terrestres, maritimes, énergétiques et de communications ont pour objectif d’accélérer et de faciliter les échanges mondiaux. Après des décennies de développement rapide, nous assistons à un reflux de la mondialisation. Le Brexit et la montée du populisme dans bien des lieux du monde ont entrainé une stagnation du processus d’intégration régional et multilatéral ainsi que l’instauration de politiques protectionnistes. À court terme, le fait que les États-Unis se soient retirés des négociations du partenariat transpacifique (TPP) – ce qui signifie la mort d’un projet concurrent – peut être bénéfique pour l’initiative chinoise. Mais elle est aussi une source de préoccupations pour Pékin. Le protectionnisme commercial et l’isolationnisme font peser des incertitudes sur l’investissement étranger et la coopération internationale, fondements mêmes de la Belt and Road Initiative, qui reste avant tout un projet de développement des échanges commerciaux dans le monde.\nBien qu’il s’agisse d’une initiative chinoise, la réussite des Nouvelles routes de la soie ne dépend pas entièrement de Pékin. Les défis et obstacles sont non seulement multiples, mais la liste semble s’allonger jour après jour, rançon de la gloire pour un pays qui s’est progressivement invité dans le cercle des grandes puissances, au point de devenir un véritable pôle de l’activité économique mondiale. Toutefois, la Chine semble désormais capable de peser suffisamment sur la scène internationale pour faire avancer son projet.\n Contrat par lequel un opérateur se voit confier le financement et la construction d’un projet d’infrastructure, puis possède et exploite cette infrastructure pour ainsi récupérer les coûts d’investissement, d’exploitation et d’entretien, plus une marge bénéficiaire, par l’application de tarifs, redevances et autres charges, à tout usager. La propriété de l’actif est par la suite transférée à l’autorité contractante à l’expiration du contrat. Source : https://www.economie.gouv.fr/files/files/directions_services/ppp/glossaire_fr_en.pdf\n La Thaïlande développe un réseau ferroviaire avec le Laos via deux projets ferroviaires dans le Nord-Est. Le premier projet consiste à doubler la voie de chemin de fer existante (fret), alors que le second projette la construction d’une ligne à haute vitesse (jusqu’à 250 km/h) à écartement standard en partenariat avec la Chine, qui reliera la ville chinoise de Kunming à Bangkok, précisément via les deux tronçons laotiens, c’est-à-dire le Boten-Vientiane (414 km) en construction et le Vientiane-Nong Khai (3,5 km) en service depuis 2009 (10 minutes de trajet via le pont de l’Amitié lao-thaïlandaise).\n La Laos-China Railway Company Limited, une compagnie sino-laotienne (joint-venture) a été créée pour construire et exploiter la nouvelle ligne Boten-Vientiane.\n La China Development Bank aurait d’ores et déjà débloqué près de 890 milliards $ pour l’initiative Belt and Road.\n D’après les estimations du FMI, le budget de l’État laotien s’élevait en 2016 à 13,7 milliards $.\n « Land-locked Laos on track for controversial China rail link », Nikkei Asian Review, 24 juin 2017.\n La quote-part de la Chine est de 29,8 %.\n La Chine devrait verser 41 milliards US$ (sur 100 milliards US$ au total) au financement du capital.\n Emmanuel Lincot, Le Xinjiang et les enjeux sécuritaires des Nouvelles Routes de la Soie, communication au colloque Belt and Road Initiative : Quelle géopolitique des nouvelles routes de la soie ?, CQEG, Québec, 22-23 mars 2018, en ligne, https://cqegheiulaval.com/les-nouvelles-routes-de-la-soie-colloque-du-cqeg-jeudi-22-et-vendredi-23-mars-2018-salle-jean-paul-tardif-pavillon-la-laurentienne-universite-laval-qc-canada/\nMarc Julienne, Du Xinjiang à la Syrie, la Chine face au terrorisme transanational, Diplomatie 91, 2018, p.81-85.\nNDRC, National Development and Reform Commission (2015). Vision and Actions on Jointly Building Silk Road Economic Belt and 21st-Century Maritime Silk Road. Ministry of Foreign Affairs, et Ministry of Commerce of the People’s Republic of China, with State Council authorization 2015/03/28. Beijing, http://en.ndrc.gov.cn/newsrelease/201503/t20150330_669367.html, c.le 17 mai 2018.\nVicenty, C. (2016). Les nouvelles routes de la soie : ambitions chinoises et réalités géopolitiques, Géoéconomie, 81, 2016.\nLincot, E. (2018). Le Xinjiang et les enjeux sécuritaires des Nouvelles Routes de la Soie, communication au colloque Belt and Road Initiative : Quelle géopolitique des nouvelles routes de la soie ?, CQEG, Québec, 22-23 mars 2018, en ligne, https://cqegheiulaval.com/les-nouvelles-routes-de-la-soie-colloque-du-cqeg-jeudi-22-et-vendredi-23-mars-2018-salle-jean-paul-tardif-pavillon-la-laurentienne-universite-laval-qc-canada/.\nJulienne, M. (2018). Du Xinjiang à la Syrie, la Chine face au terrorisme transanational, Diplomatie 91, p.81-85.


çà y est çà bouge sur le site "officiel" - Page 24\npar Lilou le Jeu 9 Avr - 0:02\nJe vous lis depuis hier- c'est vriament triste tout ça ...\nJe suis à la fois sur les 2 FZ, et j'ai l'impression de de ne plus avoir ma place ni sur l'une ni sur l'autre\nJ'aime le look et quelques posts de celle-ci et l'optimisme de l'autre. Alors quoi?\nDire merci qd une info est donnée, c'est de la lèche? Pour moi désolée mais c'est la moindre des choses!\nSur l'ancienne fanzone il y avait Nono et combien de pages de 'merci' après chacun de ses messages?! Là personne ne criait au scandale!\nSur la fanzone officielle il n'y a que des lèches bottes ou des hystériques?!\nNon, pour moi là bas, il y'a des personnes 'positives'. Je m'explique : une info est donnée, on dit 'merci'. Un clip est posté, 'c'est super'. Une page du nouveau site de Calo est en ligne 'génial, ça bouge et le site ne devrait pas tarder '\nIci ça va dans l'autre sens:\nUne page du site officiel est en ligne : 'Quoi, seulement ça?!'\nRapasprod ne poste plus ici : 'c'est un lacheur'\nJe suis quasi certaine que si la FZ² avait été 'promue' FZoff, l'optimisme serait le même que sur la FZoff actuelle\nDans les messages ici on ressent surtout de la deception de ne pas être "l'élue" ...\nAlors oui, chacun peut avoir son avis, mais malheureusement seuls les avis divergeants se font entendre et c'est vraiment déprimant de lire tout ça!\nJe vous rappelle juste que dans 3 semaines on sera à peut près tous au même endroit ...\npar BisounourX le Jeu 9 Avr - 0:05\nChris a écrit: Arretes de jouer sur les mots là Delph....!\nMais je joue pas sur les mots Pffffffffff. Je m'explique.\nParce que visiblement, comme d'habitude tout est déformé.\nJ'ai vu que le mot "hard" n'avait pas été compris dans le sens où j'ai voulu le dire donc j'ai précisé.\nCa évitera de s'attarder sur ce mot.....et de m'en mettre plein la tronche.\nPendant qu'on est dans les détails, pas vu le mot "rafraichissant"\nSinon, ce qui m'énerve aussi en dehors de tout ça, c'est que j'ai vraiment l'impression d'être transparente ici. Ce que je dis tout le monde s'en tappe ! Euh, c'est pas intéressant ce que je dis ou bien ? Pourtant, j'ai pas l'impression d'être inintéressante.\nPar contre, quand il est question de reprendre un mot ou une phrase que j'ai écris pour m'en foutre plein la tronche une fois de plus, là je suis intéressante......\nFin bref, ça me gonfle.\nNan mais Delph' tu fais la même chose en reprenant une phrase de Zik'\ndc euuuuh le truc c'est "faites ce que je dis mais pas ce que je fais"?\npar Pouydu le Jeu 9 Avr - 0:07\nMoi je m'en fous, z'êtes tous des cons et je vous cracherai dessus à la Cigale !!\nBande de fans hystériques !!\npar Clémence le Jeu 9 Avr - 0:08\nFais comme moi, t'as qu'à carrément pas y aller O:-)\npar Delph le Jeu 9 Avr - 0:18\nBisounourX a écrit: Nan mais Delph' tu fais la même chose en reprenant une phrase de Zik'\nDésolée je suis en mode blonde mais je n'ai pas compris ce que tu as voulu dire\nTu me cracheras pas dessus déja\npar Clémence le Jeu 9 Avr - 0:21\nCa veut dire que tu dis un truc et que tu fais le contraire. Genre Sarkozy qui dit qu'il est le président du pouvoir d'achat.\npar Delph le Jeu 9 Avr - 0:24\nCe n'est pas l'expression que je n'ai pas comprise. C'est le "le truc" en question, je ne vois pas ce que c'est\nMe suis mal exprimée, Sorry\npar BisounourX le Jeu 9 Avr - 0:27\nEt bien tu as repris toi-même "l'autre planète" de Zik pour le commenter et après tu te plains que quelqu'un s'attarde sur ton "c'est hard" alors que c'est exactement ce que toi tu as fais....\npar Delph le Jeu 9 Avr - 0:54\nMerci pour ta rep BisounourX\nC'est souvent chez moi le "faites comme je dis mais pas comme je fais"\nJe vais pas épiloguer plus. On ne se comprend pas, ça sert à rien d'insister je crois.......\npar Jean-Claude Dusse le Jeu 9 Avr - 10:19\n(oui, ceci est un appel au calme, je ne voudrais par avoir à verrouiller volontairement le premier topic, tout ceci n'est qu'un énorme malentendu, comme cela arrive parfois sur les forums : difficile, sans pouvoir mettre les intonations, de se faire comprendre par tout le monde...)\nOooooooooooh alors j'entends, j'entends, j'entends la voix des Sages et je chante, je chante avec eux...\nNoooooooooo more fighting, noooooooooo more killing...\npar Lara le Jeu 9 Avr - 13:08\njuste pour répondre à zik, je parlais pas de toi et du post des collectionneurs! biensur que c'est cool d'avoir des cd promo et autre, et qu'il faut dire merci!\nj'aime pas la nouvelle fanzone, j'aime pas trop l'ambiance!\net j'aime pas les 15 pages de merci derrière chaque message de fred!\nj'ai pas dit qu'il fallait pas etre poli, mais quand quelques personnes ont dit merci c'est pas la peine de poster juste pour ca quoi!\npar Jean-Claude Dusse le Jeu 9 Avr - 13:19\nMerci ! (je crois qu'on a compris...)\npar .Ingrid le Jeu 9 Avr - 13:43\nOufti ! Tout ça !!!\nCa ne donne plus bcp envie de venir...\nJe finirai par faire comme ce qu'à suggéré Leia...\npar zik'live le Jeu 9 Avr - 14:24\nLara a écrit: j'aime pas les 15 pages de merci derrière chaque message de fred!\nEh bien tu vois, même Fred est d'accord\n"Stop plus de merci ça fait toujours 4 pages à chaque fois.\nL’important c'est de commenter la photo.\nMerci à +"\npar Steph le Jeu 9 Avr - 14:33\nDésolée pour le stop JCD mais jle grille , j'avais encore pas donné mon avis sur le débat qu'il y a depuis quelques semaines. Je vais pas me faire d'amis mais tant pis. Je mange pas dans la main d'Universal ni de Fred, je dis pas merci à tout ce qu'il fait ou autre (et puis même si je le fais c'est une question de politesse c'est tout, c'est pas dans le but d'obtenir quelque reconnaissance ou autre invention du genre) mais comme Zik, Débo et d'autres j'ai un peu l'impression que ce qui vient de la Fanzone est pas mal critiqué. D'accord on a le droit de donner son avis, c'est bien normal mais je sais pas il y a une espèce d'animosité dans les propos (je ne vise personne mais c'est juste en général), c'est pas dit méchamment mais c'est la perception que j'en ai moi.\nJe comprends qu'il y en ait qui n'aiment pas la nouvelle fanzone mais j'ai l'impression que vous n'en voyez que les aspects négatifs....\nFin voilà je me tais maintenant\npar Jean-Claude Dusse le Jeu 9 Avr - 15:11\nBon, allez, arrêtons de râler de part et d'autre, ça va, on s'est lâché, ça fait du bien par où ça passe.\nMaintenant, on fait un bisou, parce qu'il y en a qui commencent à prendre peur.\nAllez, pour me faire pardonner d'avoir été aussi virulent, je vous propose dès ce soir un nouveau jeu...\npar Debo_O le Jeu 9 Avr - 15:17\n(bête et disciplinée la fille ^^)\njviendrais voir le jeu ce soir\npar Karole le Jeu 9 Avr - 15:58\npar Invité le Jeu 9 Avr - 16:41\nYeahhhh Jean Claude un jeu!! Mais je serai pas là ce soir...\npar Jean-Claude Dusse le Jeu 9 Avr - 16:48\nEnfin, un jeu, façon de parler... Disons, une autre manière d'utiliser un forum ! Mystère...\npar Lara le Jeu 9 Avr - 19:29\nj'ai pas eu bcp le temps d'argumenter tout à l'heure, je devais partir en réunion!\nmais bon je sais plus ce que je voulais dire lol!\net je vais respecter le stop!\nje veux etre méchante avec personne moi! je m'en fous après tout de tout ca lol!\nje vais juste là bas pour les infos. Si jamais je donne mon avis, je dis merci en meme temps, j'aime juste pas trop les gens qui postent qu'un merci sans développer! m'enfin on s'en fout!\nle jeu, le jeu, le jeu!!!\npar Delph le Jeu 9 Avr - 19:46\nMoi aussi veux le jeu !\npar StéFani. le Jeu 9 Avr - 23:36\nJe n'ai pas pu lire hier ce qui s'était passé, alors, par respect pour le stop je ne vais pas m'exprimer ouvertement.\nPersonne n'est obligé de me lire, hein ; je n'oblige personne ; je n'ai juste pas pu le faire hier, alors je m'exprime maintenant et j'arrête ensuite.\nVoilà, j'ai dit ce que j'avais à dire ;\net maintenant, le jeu !!!!!\npar Chris le Jeu 9 Avr - 23:38\nPartie "défouloir" le jeu Steph...\npar Lainou le Lun 20 Avr - 13:15\nEt voila le nouveau site!!!!\npar .......... le Lun 20 Avr - 13:36\npar Jean-Claude Dusse le Lun 20 Avr - 13:55\nJ'aime beaucoup également. Ils n'ont plus qu'à relooker le forum maintenant ! (joke, je précise, au cas où !)\npar Lara le Lun 20 Avr - 14:17\noui il est très sympa! je me demande bien pourquoi la fanzone n'est pas dans le meme espris, franchement!\npar Lilou le Lun 20 Avr - 19:07\nj'adore le site aussi\npar *Angèle* le Lun 20 Avr - 21:07\nmoi aussi j'aime bien ,il est très agréable\npar Lili 59 le Lun 20 Avr - 22:29\nMoi aussi, j'aime beaucoup le nouveau site\npar StéFani. le Lun 20 Avr - 23:38\nPour une fois qu'on aime quelque chose de ce côté ^^\nMoi aussi j'aime bien le site, même si la radio me manque\npar .......... le Lun 20 Avr - 23:54\nStéFani. a écrit: Pour une fois qu'on aime quelque chose de ce côté ^^\nBen non, on aime beaucoup de choses ici...mais pas tout quand même\npar Invité le Mar 21 Avr - 1:49\nLilou a écrit: Je vous lis depuis hier- c'est vriament triste tout ça ...\nC'est juste que les quinzes milles "MERCI" ça pourri la lecture du "post" !\nIl faut parfois retourner plus de dix pages en arrière pour savoir de quoi il s'agit et ça fini juste par être un peu agassant !!!\npar *Angèle* le Mar 21 Avr - 12:28\nMoi je voudrais revenir sur un évènement qui c'est déroulé sur la FZoff\nhier soir à propos de d'une personne qui fait soit disant trop de fautes d'othographe;quand elle écrit un message ou quand elle poste "je ne siterais pas la personne en question"\nça ma beaucoup choqué,et le mot est faible!!!!!!.\nJe peut dire que sur la FZoff il y a des gens vraiment méchant ,désagréable franchement pathétique.\nje n'osais mème pas intervenir de peur de me faire insulté à mon tour...\nMais ou on va là !!!!!!c'est un forum pour parlé d'un artiste qu'on apprécis ,pour dire notre ressentis, mais NON pour critiquer ,les fautes de grammaire ,ou d'orthographe.Moi aussi il m'arrive d'en faire,mais l'essentiel c'est qu'on peut lire non?\nC'est quand mème un monde ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!.\nEt je suis tout à fait d'accord avec toi JC pour le message que tu as laissé à ce propos .\npar Jean-Claude Dusse le Mar 21 Avr - 14:02\nSans vouloir paraître trop autoritaire, Angèle, ce message n'a, je pense pas sa place ici, et risque d'attiser de nouveau un feu qui s'était quelque peu calmé.\nJe pense qu'il aurait été plus judicieux de réagir là-bas, comme je l'ai fait. Et si tu te fais insulter, eh bien ça ne fera que te conforter dans ton avis...\nMerci aux membres de ne pas partir en vrille à ce sujet ou je sors la zapette.\npar BisounourX le Mar 21 Avr - 14:16\nJe me permets de répondre quand même...\nJe voulais juste dire que je m'étais expliquer ensuite avec Mathilde par MP, je n'ai pas posté dans l'optique de participer à un lynchage organisé...\nJe ne pense pas avoir été "méchante" (quoi je serais pas une pourriture? o_0) et je ne voulais pas la blesser\nJuste lui faire remarquer que c'est une excuse facile de dire "j'ai des difficultés en orthographe" et que c'est pas bien dur de faire un petit effort...\nC'est quand même plus agréable de lire des messages qui ne sont pas bourrés de fautes...\n*et j'ai pas vu d'insultes* m'enfin soit\n*désolée JCD de relancer le "débat"*\nDernière édition par BisounourX le Mar 21 Avr - 14:46, édité 1 fois\npar Didine le Mar 21 Avr - 14:42\nIl faudrait intégrer un vérificateur d'orthographe comme pour le traitement de texte basique.\npar Clémence le Mar 21 Avr - 18:55\nJCD, j'interviens aussi et j'espère que tu ne considéreras pas que je fais partir le post en vrille.\nBien, j'espère que même si je suis pathétique, j'ai un droit de réponse O:-) Et non, je n'insulterais pas, je sais, c'est indigne de mon rang de crevure mais bon D'ailleurs je n'ai même pas vu d'insultes dans nos bouches. D'accord, ce n'était pas forcément gentil, mais de là à traiter de tous les noms choupetecalo, non. Ou alors c'est que je suis devenue trop méchante pour voir mes immondices.\nPar contre, je suis désolée, mais ce n'est pas la première fois qu'on l'a reprise sur l'orthographe. Et je trouve qu'un message mal orthographié est aussi peu lisible et appréciable qu'un message plein d'abréviations, qu'un message où la ponctuation est inexistante ou mal mise ou qu'un message écrit en langage sms. Alors il arrive un moment où ça pète. D'autant plus que le fait d'invoquer l'indulgence en raison de l'âge ou des difficultés reste - pour moi - facile. Ce n'est pas parce qu'on est jeune qu'on ne connaît pas Napoléon ou l'orthographe, et les difficultés peuvent être un tantinet résolues si on fait des efforts, d'autant plus qu'il existe maintenant des petits modules insérés aux divers navigateurs internet qui soulignent le mot mal orthographié. Donc j'estime que ce n'est pas trop difficile.