Vétérinaire de garde Lennik – Service vétérinaire de garde Lennik\naussi à Lennik\nNous pouvons aussi trouver un vétérinaire disponible dans la région de Lennik, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.\nNous trouvons toujours un vétérinaire disponible à proximité de Lennik.\nVétérinaire à Lennik\nVétérinaire de garde à Lennik.\nNos collaborateurs actualisent chaque jour les données concernant le vétérinaire de garde et les services de garde pour vétérinaires à proximité de Lennik. Nous obtenons le régime de service de garde pour vétérinaires dans la région Lennik par l’intermédiaire des vétérinaires de Lennik, mais aussi grâce à Internet et aux feuillets d’information locaux de Lennik. Nos opérateurs peuvent retrouver ces informations pour vous en un rien de temps, grâce à un logiciel performant spécialement conçu pour notre service.\nPour Lennik également, notre centre d’appels collecte chaque jour les informations concernant le service de garde pour vétérinaires ou le vétérinaire de garde. S’il n’y a aucun vétérinaire de garde disponible à Lennik, sachez que nous disposons de toute manière des coordonnées du vétérinaire de garde d’une commune voisine.\nNotre centre d’appels est spécialisé dans les appels d’urgence. Il utilise un logiciel performant capable de retrouver des informations ciblées en un clin d’œil sur les sites Web des vétérinaires de Lennik, sur des sites référencés, mais aussi sur le site de la commune et des services d’aide de Lennik. Ainsi, nos opérateurs sont immédiatement en mesure de vous indiquer un vétérinaire à Lennik, à toute heure du jour ou de la nuit, même quand aucun service de garde pour vétérinaires n’est actif ou aucun vétérinaire de garde n’est disponible à Lennik.\nPlusieurs vétérinaires du quartier de Lennik nous font savoir s’ils sont joignables et à quel moment, indépendamment du service de garde existant. Vous trouverez ainsi toujours un vétérinaire à proximité de Lennik, même lorsqu’il n’y a aucun vétérinaire de garde à proprement parler.\nQuand nos collaborateurs vous font savoir qu’il y a un vétérinaire de garde à Lennik ou qu’un vétérinaire est joignable à Lennik, sachez que ces informations proviennent du vétérinaire en question et peuvent donc être vérifiées. Ces informations se révèlent inexactes ? C’est que le vétérinaire en question a sciemment communiqué de fausses informations, sans doute pour des raisons purement commerciales. Dans ce genre de situation, nous pouvons vous indiquer les possibilités qui s’offrent à vous pour (faire) interpeller le vétérinaire à ce sujet.


Des algorithmes détectent les problèmes de fermeture des portes de train grâce à des modèles de vibration | VA-RCM Project | Results in brief | H2020 | CORDIS | European Commission\nDes algorithmes détectent les problèmes de fermeture des portes de train grâce à des modèles de vibration\nL’entretien adéquat des portes des trains permet d’éviter les retards. Désormais, ce sont les portes elles-mêmes qui nous avertiront quand elles auront besoin de réparation.\nLes voyageurs européens s’accordent pour dire que la ponctualité est l’une de leurs principales préoccupations. Pourtant, 30 % d’entre eux expriment leur insatisfaction quant à la fiabilité et à l’exactitude des services ferroviaires actuels. Même des retards de train mineurs peuvent provoquer des perturbations importantes. Or, bien que seulement 5 à 25 % des pannes soient liées aux portes, dans la mesure où les systèmes de sécurité des ouvertures sont centraux, ce type de dysfonctionnement entraîne souvent l’arrêt complet des trains. Par conséquent, les défaillances des portes sont à l’origine de 30 % des retards de trains en Europe. Bien qu’une maintenance adéquate des systèmes d’ouverture permettrait de résoudre ce problème, il reste difficile d’anticiper les besoins d’entretien. En règle générale, les ingénieurs procèdent soit à des entretiens trop fréquents, ce qui augmente inutilement les coûts, soit ils interviennent suite aux pannes, ce qui revient encore plus cher. La gageure consiste donc à définir le calendrier d’entretien optimal.\nLe projet VA-RCM, acronyme d’analyse des vibrations pour la surveillance à distance (vibration analysis for remote condition monitoring), financé par l’UE, a mis au point une solution: un système qui surveille l’état des actionneurs des portes de train grâce à des algorithmes d’analyse des modèles de vibration. «La surveillance continue permet au système VA-RCM de réduire les défaillances en détectant les dysfonctionnements avant qu’ils ne deviennent un problème», explique Richard Howes, chef de projet principal. Des alertes émises en temps utile permettent aux exploitants de trains de planifier plus efficacement leurs calendriers de maintenance et d’intervenir en fonction des besoins tout en évitant les défaillances qui entraînent des retards. Ce dispositif inclut un sous-système d’acquisition de données sur les vibrations des portes des trains, des algorithmes d’analyse de ces données et une interface utilisateur graphique basée sur le web. Chaque porte de wagon est équipée d’un nœud VA-RCM qui abrite des capteurs destinés à collecter des informations sur les vibrations. Tous les nœuds sont connectés à un réseau Wi-Fi local qui est lui-même relié à un réseau cellulaire plus vaste. Les équipes d’utilisateurs contrôlent le système par l’intermédiaire de l’interface graphique.\nAnalyser les vibrations\n«Le système acquiert des données sur les vibrations en utilisant un accéléromètre pour les mesurer lorsque la porte est en mouvement», explique Richard Howes. «Un processeur intégré analyse les modèles de vibrations et en extrait les caractéristiques représentatives.» Les algorithmes comparent les caractéristiques des vibrations des portes, exprimées mathématiquement, aux mêmes caractéristiques obtenues à partir de portes connues pour être en bon état. Ainsi, les algorithmes sont à même de détecter si les schémas de vibration s’écartent de la norme. Si c’est le cas, le système recommande de procéder à une inspection de maintenance. Ce système regroupe également des schémas types afin de constituer un modèle d’apprentissage machine, de sorte que l’analyse s’améliore avec le temps. Les chercheurs ont testé le système en laboratoire ainsi que dans des installations ferroviaires situées en Espagne et au Royaume-Uni. Ils ont notamment réalisé un essai en environnement réel dans des trains de la métropole de Barcelone. Les résultats ont confirmé que le système est capable de détecter plus de 97 % des défauts courants susceptibles d’entraîner un dysfonctionnement des portes. Il identifie notamment de potentiels obstacles dans les rails des portes, des boulons desserrés et de mauvais réglages verticaux des vantaux de porte. Il a également été démontré que les algorithmes de traitement peuvent fonctionner sur de simples processeurs intégrés, ce qui permet de réduire les coûts au minimum. Suite à ces essais réussis, le système VA-RCM a été certifié pour le commerce européen. L’équipe du projet est maintenant à la recherche de clients. Grâce au système innovant VA-RCM, les opérateurs sont en mesure de suivre en continu l’état des portes des trains et donc de programmer efficacement la maintenance en fonction des besoins. Cela permettra d’améliorer la fiabilité et de réduire les coûts, deux points sur lesquels les exploitants de trains et les voyageurs s’accordent.\nVA-RCM, train, maintenance, algorithmes, porte de train, modèle de vibration, actionneur\nN° de convention de subvention: 730766\nBudget total € 2 719 699,10\nContribution de l’UE € 2 253 155,50\nNuméro d’enregistrement: 415869


Commentaires - Essai - Citroën C3 Picasso restylé : vivre sur ses acquis\nAlexandre Bataille Le 27/03/2013 à 08:00\nRejoint par une concurrence aux dents longues, le C3 Picasso, jusqu’ici leader sur le marché des minispaces, s’organise… timidement. Que vaut la version restylée face aux alternatives de plus en plus originales ?\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 08:40\n"le C3 Picasso, jusqu’ici leader sur le marché des minispaces, s’organise… timidement. Que vaut la version restylée face aux alternatives de plus en plus originales ?".\nLe C3 Picasso est vraiment très beau, je suis pas fan des minispaces mais ce modèle me laisse pas indifférent.\nSon design a ce petit truc qu'a la Mini, par exemple.\nCitroen a raison de ne pas tout chambouler.\nPar vroum le retour Le 27/03/2013 à 09:20\nBien trop cher pour ce que c'est et par rapport à la concurrence\nPar Maxlass Le 27/03/2013 à 09:43\nJe suis du même avis que vous Il a encore de beau jour devant lui\nPar §eri103wU Le 27/03/2013 à 09:49\nIl a aussi un avantage de taille : son coffre. Sur beaucoup de minispaces il est sacrifié et il faut avancer la banquette au maxi pour avoir un semblant de coffre. Sur le C3 Picasso il est très grand (j'allais dire gigantesque mais n'exagérons rien).\nPar abasc Le 27/03/2013 à 10:05\nHors de prix et vraiment mal équipé.\nTHE BIG ARNAQUE !\nPar abasc Le 27/03/2013 à 10:07\nJe n'ai pas les chiffres sous la main, mais il me semble que le coffre du C3 Picasso n'est pas énorme ...\nPar vroum le retour Le 27/03/2013 à 10:29\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 10:33\nah bah c'est sur que la classe B avec ses moteurs poussifs c'est mieux pour moins cher ...\nchez Kia ? c'est plus cher pour une qualité de finition bien moindre ...\nPar THUNDERSTRUCK Le 27/03/2013 à 11:17\nr.a.d. , le titre de l'article est pafaitement le reflet de l'engin.\ntiens je vais dire comme les anes honymes , les fiat 500L et 500XL le poutre.\nPar THUNDERSTRUCK Le 27/03/2013 à 11:20\n...du moins en neuf car il est tres bon occase .\nPar abasc Le 27/03/2013 à 12:18\nIl ya un imbécile qui a comparé un C3 Picasso avec une Classe B ou j'ai rêvé?\nPar THUNDERSTRUCK Le 27/03/2013 à 12:32\nT sur cara ...donc....\nPar abasc Le 27/03/2013 à 12:45\n23700€ pour un minispace sans gps ni toit panoramique ni cuir, c'est horriblement cher.\nEt même en finition Confort, l'ESP est toujours absent...\nComme je l'ai déjà dit, vendre des véhicules mauvais et chers, c'est idiot car l'image de la marque ne fait qu'empirer...\nPar lapoutre45 Le 27/03/2013 à 12:52\nIl a ce petit truc fun qui fait la différence.\nAjouté à un bon confort, une bonne insonorisation, une belle habitabilité, un bon coffre.\nIl ne pêche que par le prix, parce que je ne vois pas mieux sur le marché.\nPar abasc Le 27/03/2013 à 13:30\nDzns ce cas vous devriez lire jn peu la presse. Tous les grands copparos ont été remportés par le Venga, le C3 PICASSO finissant loin derrière et même derrière les fiat et cie.\nPar §eri103wU Le 27/03/2013 à 13:41\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 13:52\nabasc, t'es un trou duc...ton Class B en photo, c'est combien ? tu nous les brises avec tes comparos à 2 balles.\nPar §eri103wU Le 27/03/2013 à 13:58\nOuais mais sur ma mercedes à 40k c'est du vrai simili avec un gps tom tom et des plafonniers à led alors c'est la classe m'voyez ...\nPar §eri103wU Le 27/03/2013 à 14:01\nBon blague à part pour le coffre j'ai pas les chiffres, mais il est très pratique car très "cubique" pas comme certains qui comptent tout plein de petits recoins souvent inutilisables. Sinon c'est vrai que la plache de bord fait un peu mal surtout avec le GPS qui fait ici vraiment mal intégré...\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 14:37\nje le trouve moche, un cube sur roues\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 14:39\nabasc se fait insulter, pour ne pas changer...\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 14:40\nen même temps c'est normal, tu peux pas discuter avec un gars comme ça\nPar §eri103wU Le 27/03/2013 à 14:47\nEnfin tu peux discuter 1000 fois avec un gars ... non tu peux discuter 1000 fois avec un gars comme ça ... heu non tu peux pas discuter avec un gars comme ça, exact.\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 14:57\nMais que vient faire la presse là-dedans ?\nUne bonne partie des gens achètent une voiture parce qu'elle correspond à leur besoin, leur budget et qu'ils se sentent bien dedans.\nUne voiture, c'est pas un truc à mettre dans une vitrine, mais un objet d'usage. C'est comme un canapé : Si on est bien dedans, l'avis d'un journaliste qui ne vit pas avec au quotidien n'a aucun intérêt.\nPar dufonrafal Le 27/03/2013 à 15:11\nUne erreur dansle tableau: 115ch DIN pas 111 ;)\nPar dufonrafal Le 27/03/2013 à 15:16\nIl est plutôt jolie, pratique et spacieu, confortable et bien équipé.\nPour le prix Citroën fait de bonne remises. Perso à part une 5° étoile manquante à l'EuroNCAP (bon, 4* c'est deja bien) je trouve qu'il est parfait.\nPar §big283RY Le 27/03/2013 à 15:30\nAbasc, t'es pénible. Non, on ne compare pas un Classe B et un C3 Picasso. Pas la meme catégorie, un premium et un généraliste. Mais il y a quand meme un avis de consommateur dans le dernier auto journal qui devrait te plaire, où un proprio de classe B est, disons déçut pour rester poli, et va le revendre après seulement quelques milliers de km. Tu vois, chacun ses gouts et ressentis.\nPour ma part je suis monté dans un Venga, et pour tout te dire c'est très plastiques durs (passe encore), mais surtout très "froid" comme ambiance (et je suis pas anti-coréen, on a une i40).\nBref, vue que dans ce genre de véhicule on ne joue pas sur la passion, mais sur une ambiance qui plait tout en gardant un aspect pratique. Je penses personnelemnt que ce C3 Picasso y arrive parfaitement. Quand au prix, comme tu aimes si bien le rabacher, il y a pas mal de remises.\nPar abasc Le 27/03/2013 à 16:30\nEn réponse à §big283RY\nEh oh arrêtés de fumer j'ai jamais comparé Classe B et C3 PICASSO cedg uj autre crétin qui la fait.\nPar §big283RY Le 27/03/2013 à 17:01\nJe ne t'agresse pas Abasc, et tu ne répond pas vraiment à ce que j'ai dis.\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 17:09\nPas de vrai changement...Aussi banal et fade que la version précédente.... Bref, une voiture française....\nPar vroum le retour Le 27/03/2013 à 17:23\n"GPS qui fait ici vraiment mal intégré..."\nUne vraie Mercedes quoi\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 17:30\nPour info la vignette d'autoroute suisse se colle côté conducteur ou sous le rétro central, il est interdit de la coller côté passager comme ici! C'est quelque chose comme 110 CHF d'amende de mémoire...\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 17:32\nSérieux comment on peut mettre à cette horreur désagréable à conduire, une meilleure note qu'au B-Max ?\nPar abasc Le 27/03/2013 à 19:16\nCitroen C3 Picasso : coffre de 385 à 500 litres en 5p.\nHyundai ix20 : coffre de 440 à 570 litres en 5p.\nPar abasc Le 27/03/2013 à 19:31\nRelis au dessus, je n'ai jamais comparé une Classe B avec un C3 Picasso (c'est une insulte à la Classe B...).\nJe ne vois pas ce que je peux répondre à un type qui dit que sa Classe B fait du bruit, mettre 35k€ dans une voiture sans l'avoir bien essayé avant est une aberration (surtout pour un modèle aussi diffusé), et il faut voir à quoi il compare (s'il sort d'une Classe E cette réaction est évidente ... mais absolument pas s'il sort d'une ancienne Classe B, qui pour le coup était vraiment bruyante). Et la Classe B possède vraiment une très bonne insonorisation. Et pour le confort, il ne faut pas etre bete : si on veut du confort :\n1/ On ne prend pas le chassis Sport (de série sur la finition Sport du type en question), que l'on peut enlever gratuitement\n2/ On ne prend pas des jantes 17' qui dégradent forcément le confort.\nLe Venga possède un intérieur très classique, qui présente l'avantage d'être très ergonomique (pas franchement le cas chez les C3 Picasso, Meriva, Bmax etc) et surtout, son tarif ultra compétitif (par exemple : seulement 18800€ pour le Venga CRDI 115ch Urban Chic, avec toit ouvrant pano, jantes alu 16', 4 vitres electriques, clim auto), en comptant les 2000€ de Remise officielle écrite sur le site (+1500€ encore si reprise!)) permet sans probleme de prendre les finitions hautes et de bénéficier de cet immense toit ouvrant panoramique : http://www.automania.be/files/Image/KIA%20/VENGA/2010/kia-venga-53.jpg\nEt en plus, le Venga propose aussi un suffisant CRDI 90ch (17200€ en Active en comptant la remise de 2000€) tout en proposant déjà l'essentiel (ESP, clim auto, radar de recul, 4 vitres elec).\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 19:52\nil serait grand temps que Caradisiac évolue un peu plus que le restylage du C3 picasso... c'est urgent, cela sent la naphtaline\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 20:26\nL'ESP ne sert à rien, il faudra te le répéter combien de fois pour que ça rentre dans ta toute petite tête.\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 20:29\nMéthode allemande, ne pas changer quelque chose qui marche. VAG applique cette méthode depuis des décennies, apparemment ça marche.\nPar abasc Le 27/03/2013 à 20:31\nOn se demande bien pourquoi c'est désormais obligatoire au même titre que la ceinture de sécurité ... C'est aberrant de voir de telles réactions en 2013 ...\nPar 2t90 Le 27/03/2013 à 22:12\nSi on parle de promo :\nC3 Picasso Music Touch Vti 95 (Clim, Jantes Alu, Radio Bluetooth avec Streaming, aide au parking, ...) : 12990 €\nLes tarifs Citroen ont toujours été trop elevés, mais les remises toujours canon. C'est dommage, ils feraient mieux de baisser les prix catalogues.\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 22:24\nC'est obligatoire suite au lobbying des constructeurs allemands et en particulier VAG qui y voit une solution facile pour permettre à ses bouses de tenir par terre. C'est beaucoup plus simple que de faire de vrais châssis et des trains roulants efficaces.\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 22:25\nCa s'applique aussi à tes chères Kia que cette obligation arrange bien.\nPar Anonyme Le 27/03/2013 à 23:26\nAlors là pour un coup je suis 200% d'accord avec abasc, le Venga est vraiment un véhicule réussi, pratique, et ultra compétitif dans son segment, y a pas besoin de chercher midi à 14h quand on voit son rapport équipement/puissance (en 115ch)/prix.\nEn plus il est assemblé dans l'UE, en Slovaquie, donc bon, c'est pareil que le C3 Picasso...\nD'ailleurs, on va certainement bientôt passer commande pour remplacer le vieux Modus pourri de ma compagne, que Kia nous reprend quand même une somme honnête (meilleure reprise que chez Renault ou Ford)\nOn reconnait là ceux qui veulent vendre vite et bien, et ceux qui attendent le pigeon qui va accepter une reprise argus -20%...\nPar Anonyme Le 28/03/2013 à 00:45\n"L'ESP ne sert à rien, il faudra te le répéter combien de fois pour que ça rentre dans ta toute petite tête."\nBen oui, et l'ABS, et les air bags ne servent à rien non plus! Franchement on se demande pourquoi les constructeurs s'emmerdent à faire des voitures modernes et sûres, on est tellement mieux dans une AX...\nPar abasc Le 28/03/2013 à 06:30\nÇa en veut pas dire grand chose puisque je pense qu'il y a une reprise.\nPar abasc Le 28/03/2013 à 06:34\nPar roc et gravillon Le 28/03/2013 à 06:51\nChapitre alternative occasion....\n" Alors si vous n'êtes pas contre quelques cm en plus, je vous les mets ? "\nMerci Manu. Une phrase que dont je vais essayer me souvenir et dont je testerai l'efficience... faut savoir être clair parfois, ça peut payer.\nPar Anonyme Le 28/03/2013 à 08:22\nTu es aussi con qu'abasc toi. Tu peux mettre tous les airbags, ABS et ESP que tu veux sur une AX, si tu tapes, t'es mort.\nLes airbags sont utiles en cas de choc, l'ABS est utile quand tu roules au dessus de tes pompes, l'ESP est utile quand tu as une voiture qui ne tient pas la route.\nPar patoune23 Le 28/03/2013 à 08:35\n500 L bien plus rigolo et bien plcé en qualité/prix\nPar §eri103wU Le 28/03/2013 à 08:44\nSI c'est obligatoire pourquoi tu dis que le premier niveai de finition n'a même pas l'ESP ?\nPar §eri103wU Le 28/03/2013 à 10:04\nVolume de coffre C4 Picasso sous tablette norme VDA (plus défavorable que le volume "en eau" donc cr réalisé avec de petites briques) 485 litres... Voilà la vraie donnée officielle pour mettre tout le monde d'accord.\nPar abasc Le 28/03/2013 à 10:28\nC'est obligatoire sur les nouveaux modèles depuis fin 2011. Seulement, Citroen triche ! Car ils mettent en avant le terme " NOUVEAU C3 Picasso " alors qu'officiellement il n'est PAS nouveau puisque c'est un restylage et il n'a donc pas l'obligation d'avoir l'ESP de série. Ça marche aussi pour la NOUVELLE (pour Citroen) C3 RESTYLÉE (pour le reste du monde). Mais on est en France, alors on va quand même pas aller titiller les constructeurs français là dessus (ils sont quasiment les seuls à le faire) ...\nPar tu1jp Le 28/03/2013 à 11:23\nChanger une calandre et arrondir des chevrons, je suis pas sur qu'on puisse appeler ça un restylage mais bon..\nEt comparer l'ESP à la ceinture de sécurité alors la chapeau!\nJ'attends vivement que les LED's soient obligatoires, tu nous diras alors que c'est un équipement indispensable à la sécurité. Heuresement les KIA en sont truffées!\nPar abasc Le 28/03/2013 à 11:31\nEh bien justement, comment Citroen ose-t-il parler de " NOUVELLE C3 " ????\nPar Anonyme Le 28/03/2013 à 13:01\nVAG ose bien parler de nouvelles voitures alors que ce ne sont que des restylages plus ou moins profonds d'un génération à l'autre. Mercedes et BMW ne font pas beaucoup mieux et si on cherche bien, il y a beaucoup de marques dans le même cas, tes très chères Kia n'échappant sûrement pas à la règle.\nPar abasc Le 28/03/2013 à 14:22\nSauf que chez VW, Mercedes et BMW, toutes les autos sont équipés de série de l'ESP ... Ils respectent donc les règles ! (meme si effectivement VW, Audi et BMW font des mini-mini-restylages). Chez Kia, les restylages sont très visibles, et l'ESP est de série sur toute la gamme (sauf Picanto, option).\nPar Anonyme Le 28/03/2013 à 16:17\nCitroen respecte les règles puisque le picasso et c3 est sorti AVANT l'obligation de l'ESP de série. Après, effectivement, appeler nouvelle golf ou nouvelle A3 des voitures qui se ressemblent toutes... avec des chassis qui sont incapables d'être optimisés, sans l'option suspension pilotée ("golf VII critiquée dans les versions bas de gamme). Je ne parle même pas des coréens (encore) à des années lumières. Ces modèles sont des PSA, tenue de route irréprochable. Je viens de lire un article absurde, ou la 208GTi est tellement stable, que c'est sont seul défaut. Merci aux journalistes qui oublient que ce sont des véhicules de série, et que sur la route, la sécurité est primordiale.\nPar Anonyme Le 28/03/2013 à 16:26\nCe n'est pas une nouveauté pour l'administration car sinon, elle aurait du être dotée de l'ESP de série. Mais comemrcialement, il n'y a aucune raison d'apeler cela "nouvelle" car il y a eu des modifications sur l'esthétique, aussi légère soit-il. Imaginer, la nouvelle golf va bientôt se doter d'une barette chromée en plus, ou encore mieux, avec une diode en plus (une révolution!), avec un moteur 1.6tdi optimisé (il faut comprendre - un peu moins bruyant, ce n'est pas difficile, il l'est tellement, bruyant, mais c'est vrai que les allemands sont les champions de la conceptions) et bien ce sera une NOUVELLE GOLF, DAS AUTO! Alelluia! L'automobile est sauvée de la morosité, pour les siècles et les siècles.\nPar §eri103wU Le 28/03/2013 à 16:28\nEn effet souvent le journaliste est très con, essayer de faire des travers de porc sur un circuit de 12 mètres de large avec 50 mètres de dégagement pour faire des images, et rouler vite sur des "spéciales de Rallye" sans frôler la mort à chaque virage sont 2 choses bien différentes...\nPar Anonyme Le 28/03/2013 à 17:17\n"l'ESP est utile quand tu as une voiture qui ne tient pas la route."\nFaut arrêter de dire n'importe quoi, l'ESP n'a pas vocation à corriger la tenue de route en permanence, il est utile en situation d'urgence (ou du moins délicate) et ce sur n'importe quel véhicule, déjà démonté à maintes et maintes reprises...\nQu'on soit sceptique face à une nouveauté, je peux encore le concevoir, mais douter de l'intérêt de l'ESP en 2013, faut vraiment avoir une case en moins.\n"J'attends vivement que les LED's soient obligatoires"\nC'est déjà le cas! Pas forcément à LED, cela peut être une ampoule sur les modèles basiques, mais les feux de jour sont bien obligatoires sur tous les nouveaux modèles.\nEt pourquoi on trouve beaucoup de LED chez Kia ? Ben tout simplement parce qu'ils ont beaucoup de nouveaux modèles et ne sont pas avares en équipements, c'est vraiment une tare hein...\n"tu nous diras alors que c'est un équipement indispensable à la sécurité"\nIndispensable peut-être pas, mais des études menées dans le nord de l'Europe ont déjà démontré que c'était un plus.\nPar abasc Le 28/03/2013 à 18:16\nOui mais le C3 Picasso essayé ici est une version que l'on appelle communément RESTYLEE. Seulement, Citroen parle bien d'un NOUVEAU C3 Picasso (pas difficile à vérifier, il est en 1ère page sur citroen.fr) ! Donc Ok pour le NOUVEAU mais dans ce cas il faut respecter les règles pour les NOUVEAUX véhicules !!\nCitroen TRICHE, car ils se servent d'une appellation dont les règles officielles ne sont pas respectées.\nPar bautzen Le 28/03/2013 à 18:35\nle C3 Picasso est très à l' aise dans son époque , La mini , c' est du réchauffé , quelque soit ses formes , 2 + le countryman , qui ressemble à 1 camionnette , comme le tub 2 chez Citroen.\nPar Anonyme Le 28/03/2013 à 20:33\nVotre dernier message est un ajout des autres que vous avez posté, pourtant c'est un nouveau message.\nCitroen ne triche pas, ce n'est pas un nouveau modèle administrativement, donc pas d'ESP de série, mais si vous voulez, une nouvelle évolution du C3 Picasso... Il est par contre plus discutable de ne pas monter l'ESP de série. Pour avoir essayé le Picasso, la tenue de route est impeccable (quoique un peu pataude), avec un super confort. Mais comme écrit, l'ESP est un élément de sécurité passive indispensable pour tous les véhicules du marché.\nPar Anonyme Le 28/03/2013 à 20:53\nJe le redis et je le répèterai s'il le faut, l'ESP ne sert à rien sur une voiture qui tient la route.\nFaites l'essai avec une voiture avec et sans ESP, allez rouler jusqu'à déclencher l'ESP et après prenez la voiture sans et essayez de rouler au même rythme que celui que vous aviez au déclenchement de l'ESP, vous aurez peur avant donc aucune chance que vous en ayez besoin un jour. Evidemment, ceci vaut avec une vraie voiture qui tient la route, pas un truc genre VW qui déclenche l'ESP au moindre petit tournant ou rond-point pris un peu vite.\nOui, dans un pays où il fait nuit 6 mois par an, ça sert. La France sous des latitudes peu propices à ce genre de phénomènes, ça ne sert à rien à part éviter qu'un troupeau de blaireaux roule à la tombée de la nuit sans lumière mais un allumage automatique des phares non désactivable aurait été plus judicieux mais ça fait moins design. Si ça vous intéresse, il existe une deuxième étude sur les feux de jour, réalisée dans le désert israélien qui connaît comme chacun le sait les mêmes conditions de brumes de chaleur que la France.\nPar roc et gravillon Le 28/03/2013 à 21:56\nSi Ogier gagne, c'est parce que sa Polo est équipée de l'ESP ?\nOn en lit des conneries ici. Hein 20h53 ...\nPar abasc Le 29/03/2013 à 06:33\nCe n'est pas un nouveau modèle administrativement (donc hop pas d'ESP!) mais commercialement, oui ! ARNAQUE !\nPar Anonyme Le 29/03/2013 à 08:50\nCe qui est bien avec toi, c'est qu'à chaque intervention tu repousses les limites de la connerie.\nQuels sont les points communs entre une Polo WRC et son homologue de série? 3 bouts de tôle, 2 bouts de plastique et 2 bouts du moteur.\nQuelle est l'immense avantage de la version WRC par rapport à la version série? Elle a été conçue et mise au point par des français, accessoirement anciens PSA donc des gens qui savent ce qu'est de faire tenir la route à une voiture.\nPar Anonyme Le 29/03/2013 à 17:43\nJ'ai déjà déclenché l'ESP à plusieurs reprises sur une 330d x-drive sous la pluie, en attaquant un peu, mais sans me faire la peur de ma vie non plus...\nMais bon c'est sûrement qu'elle a une tenue de route pourrie... heureusement que t'es là pour nous apporter ta science.\nPar Anonyme Le 29/03/2013 à 17:56\n"Oui, dans un pays où il fait nuit 6 mois par an, ça sert"\nQuel rapport avec les feux de JOUR ?\nPar §Scu403IR Le 29/03/2013 à 20:57\nIl est très réussi ce nouveau C3 Picasso j'aime bien et très beau\nPar §gry814OO Le 29/03/2013 à 23:51\nFranchement l'ESP en conditions de conduites normales tu le verra jamais se déclencher. A 2 reprises ça m'est arrivé de le déclencher mais en y allant vraiment fort. Par contre par temps de gel ou de fortes tombés de neige comme on a eu récemment alors la c'est un vrai + pour pas rester sur place.\nSinon pour en revenir au C3 d'un avis purement personnel je trouve que c'est un des plus réussit dans sa catégorie, il a une bouille et un design intérieur vraiment sympa pour un monospace.\nPar Anonyme Le 30/03/2013 à 09:08\net sinon casse de volant moteur et casse de turbo sont toujours d'actualité ou pas chez citron?\nPar Anonyme Le 31/03/2013 à 00:21\nAbasc semble être un lourd qui n'aime pas du tout les françaises. Hey mec, reste zen. Tu préfères ta Classe B, d'autres préfère la C3 Picasso. Personnellement, je prends le Citröen. Il est plus fun, moins cher et très confortable.\nCela ne sert à rien de comparer. Mais même dans la catégorie, il faut arrêter de parler tout le temps de Kia ou autres. Ce Picasso est une très bonne voiture, qui a des atouts et des défauts. Dire qu'une autre est meilleure juste parce que tu n'aimes pas Citröen ok mais stop à tes commentaires limite haineux...\nPar RhinoPigeotCitron Le 01/04/2013 à 19:37\nDe toute manière, tu colles le badge Kia sur le C3 Picasso et "Oh miracle", elle devient la 8ème merveille mondiale.\nQuand à l'ESP, il est important de le tester au moins une fois sur son auto. En effet, ils ne sont pas tous calibrés de la même manière et découvrir son utilisation en situation d'urgence me paraît...hasardeux.\nPersonnellement, j'aime pas, et quand il neige je fais plus confiance à mes pneus hivers qu'à l'ESP sur des pneus été dont trop de Français sont encore équipés en saison hivernale.\nPar Anonyme Le 08/04/2013 à 14:30\nje trouve le restylage av réussij'aurai aimer un GPS éscamotable,et et des plastiques moussé enfin comparé à un 500L c bcp mieux !!!\nPar Anonyme Le 08/04/2013 à 15:10\nen disant un autre crétin, tu insinues que toi aussi tu en es un?!?!\nPar Anonyme Le 09/04/2013 à 10:46\nMoche et fade...loin d'être mon goût\nPar morane_j Le 09/04/2013 à 14:05\nSi Ogier gagne c'est parce que Loeb est plus là!\nPar morane_j Le 09/04/2013 à 14:06\nc'est exactement ce qu'il disait, réussir à déclancher l'ESP avec une 4 roue motrices, c'est vraiment que le châssis des allemandes est en carton\nPar Anonyme Le 01/05/2013 à 09:43\nGreat car, no need to change it in many details.\nPar §Jam612YO Le 13/05/2013 à 10:17\nPour l'avoir essayé, les finitions sont d'excellentes qualités, le plus grand coffre de sa catégorie et la modularité la meilleure, équipements au top aussi, et les prix sont (très) négociables actuellement... Pour ma part, je vais sans doute me laisser tenter très prochainement! Je trouve qu'il n'y a pas d'équivalent chez la concurrence.\nPar §ToT014sf Le 29/05/2013 à 01:23\nL'automobile française c'est quand même quelque chose. Je dois changer de voiture te y a pas à dire, c'est toujours vers les françaises que je reviens. Leur confort de roulement est je trouve incomparable.\nMais ce que j'aimerai dans vos articles c'est que vous mesuriez vraiment la place des passagers arrières en tenant compte du plancher plat ou de la présence d'un tunnel de transmission proéminent.\nC'est vrai quoi, le plaisir de conduire du pilote c'est une chose mais que fait on des trois enfants, ados, et leurs copains ? Parce que franchement moi avoir la marmaille derrière qui râle par manque de place ça me gâche mon plaisir.\nAlors d'avance, merci d'inventer ce critère.\nPar Anonyme Le 26/07/2013 à 10:59\nPICASSO était communiste, il n'aurait certainement pas voulu que son nom soit utilisé pour badger des voitures d'une marques conservatrices...de client de droite. Il est loin le temps où François (Mitterrand) roulait en Renault.\nPar Anonyme Le 08/08/2013 à 17:22\nJ'ai un C3 Picasso depuis bientôt 4 ans et j'en suis entièrement satisfait. A tel point que j'envisage de le remplacer par la nouvelle version ! Pour ce qui est de l'espace intérieur, nous sommes partis à 4 adultes aux sports d'hiver avec skis (sur le toit), chaussures et tout le toutim !!! Pour dire qu'il y a de l'espace. Le prix de base est peut-être cher, mais on arrive quand même à obtenir une bonne remise.\nPar §Shu701WB Le 27/09/2013 à 10:57\nVéhicule poussif, même en 120cv: certains ont dû finir dans les des lasagnes, parce qu'ils ne sont pas dans le moteur. Les constructeurs français ont fait l'impasse sur les moteurs à essence depuis 40 ans: on voit le résultat. Amortissement beaucoup trop souple: par moments, on flotte. Surtout fuir la version boîte automatique, un véritable scandale: mal étagée (avec conso excessive à la clé), bruyante et surtout très très lente. Plastique mou partout. Serait acceptable s'il y avait marqué Playmobil dessus, mais pas Citroën. Le seul intérêt de ce véhicule est la place dégagée à l'arrière.\nPar §cla288LI Le 04/01/2014 à 08:09\ntrop chere et moteur essence pas fiable en 120 vti\nPar Anonyme Le 05/02/2014 à 18:59\nta classe B tu peux te la collée !! très cher et une grosse merde qui n'a jamais fonctionner correctement plus sav Mercedes arrogant et incompétent!:!!!\nPar Anonyme Le 15/04/2014 à 23:07\nje reproche au c3 picasso sa mauvaise suspension arriere!!! quand on passe sur une irregularité de la route( creux ou trous)que d un seul coté on est carrement balance de droite et de gauche\n( essieu trop rigide!!!!)\nPar contre en grande courbe et sur autoroute on est sur des rails ;çà ne derive pas d un iota\nPar §pou125cR Le 13/05/2014 à 19:52\nje suis nouveau dans le forum, j' habite à 15km de Chambéry en Savoie. Je fais 30km par jour pour venir au travail. Le week-end nous nous permettons avec ma femme et ma fille d'effectuer de long trajet.J'ai l' intention d' acheter un monospace en remplacement de mon Ford cMax de 2007.Le problème , c' est que je n' arrive pas à me décider entre la Toyota Prius , Renault Scénic 3 , Kia venga et la C3 Picasso(uniquement en diesel)\nJe me penche un peu vers la c3 Picasso coté esthétique ,mais ce que je crains c'est sa fiabilité car je rachèterai une occasion entre 50.000 et 80.000km. Vos avis m' intéressent beaucoup si vous êtes ou étiez propriétaire d' une de ces voitures.\nPar Toyfidel Le 01/12/2014 à 20:00\nImaginons en France un Picasso relooké à la sauce actuelle mais ayant conservé l’identité stylistique originale et unique de la première version, suffisamment motorisé et à la fiabilité parfaite, bref, un Picasso actualisé et sans défaut que Citroën aurait eu la sagesse d’améliorer par toutes petites touches en le faisant monter peu à peu en gamme en profitant des acquis de la version précédente pour ne pas augmenter les prix voire les maintenir, on tiendrait là un must au moins européen.\nNon, décidément, les constructeurs Français ne sont que des saisonniers de l’automobile. Dommage.


Comment personnaliser une veste, quel marquage choisir ?\nAccueil Conseils d'experts Comment personnaliser une veste quel marquage choisir ?\nComment personnaliser une veste, quel type de customisation choisir ?\nVous avez décidé de faire floquer une veste avec votre logo pour votre prochaine campagne de communication textile, seulement vous ne savez pas comment vous y prendre pour réussir sa personnalisation ? Comment floquer une veste avec son logo ou texte promotionnel de son entreprise ou de son association ? Comment personnaliser une veste ? Comment l’imprimer ? Quel marquage et customisation choisir ? En voilà des questions à se poser pour bien personnaliser une veste. Nous vous proposons à travers cet article, quelques conseils et astuces pour réussir l’impression de votre veste floquée. Lisez et découvrez nos astuces qui vous permettront de réussir le flocage de votre veste customisée !\nChoisissez le modèle de veste à personnaliser\nAstuce n° 1 choisir le bon modèle de veste à customiser. En effet choisir un modèle de veste est la première des choses à faire pour réussir le flocage d’une veste personnalisée. Il s’agit du modèle qui conviendra à votre cœur de cible, client ou collaborateur, à votre activité, mais aussi à votre budget et à votre identité visuelle. Pour cela, commencez par parcourir le site de PubAvenue, vous y trouverez de nombreux modèles de vestes personnalisables, pour tous les gouts et à tous les prix. Vous y trouverez, des bombers, des blousons, des vestes à manches amovibles, des vestes à capuche, des vestes en jean, des vestes légères ou matelassées, des vestes softshell. Tout dépendra essentiellement de l’utilisation de la veste par votre cible, nous y reviendrons plus tard dans cet article. Une fois que vous avez choisi une veste à personnaliser qui vous convient, vous devrez vous décider de son coloris. Sachez que vous pouvez choisir plusieurs coloris pour un même modèle. Il est également important de savoir la quantité de vestes dont vous avez besoin afin de construire votre budget. Sur la boutique PubAvenue, vous pouvez commander vos vestes personnalisables en petites quantités. Pour fabriquer des petites séries à partir de 5 vestes seulement, choisissez chaque modèle à personnaliser pour que nous puissions honorer votre demande.\nDéfinissez votre type de veste à customiser\nVoir le catalogue de veste\nAstuce n° 2 choisissez votre type de veste à floquer. Pour obtenir la veste personnalisée idéal, il faut prendre en compte les besoins de votre cible. Comme nous l’évoquions précédemment, il est important de prendre en compte les besoins de votre cible pour réussir la customisation de vos vestes d’entreprise. Cela commence dès le choix d’un modèle. La veste léger imperméable est parfait pour les randonnées de mi-saison par exemple. La veste tendance Kariban est plus adaptée à utilisation en ville. La veste en jean est idéale pour les événements plus décontractés. La veste à manches amovible est plus adaptée pour les travaux extérieurs. Elle est doublée en polaire et est équipée de nombreuses poches. Le bomber est quant à lui très en vogue pour les clubs de sport.\nFaites également attention aux attentes de votre cible en ce qui concerne le choix du coloris de votre veste à floquer. En effet, certaines personnes préfèrent la discrétion. Pour certaines utilisations, sur un événement en extérieur, par exemple, vous avez besoin d’être visible et de vous démarquer de la concurrence, alors une couleur vive, qui attire l’attention devra être privilégiée.\nPour une étude de projet de veste cliquez ICI\nFaire le choix du motif à marquer, logo, photo, texte\nAstuce n° 4 il faut faire le choix du type de marquage, customiser votre veste avec un logo, une photo ou un texte. En ce qui concerne les motifs à personnaliser, il peut s’agit de votre logo, du nom de votre entreprise, d’une image, d’une photo d’un produit ou même d’un texte ou slogan de votre société ou association. Il peut s’agir de vos coordonnées ou d’une citation par exemple. Faites-vous plaisir, car toutes les possibilités sont envisageables. Pour faire marquer la veste de votre choix, plusieurs options s’offrent à vous. Comme nous l’avons vu ci-dessus, vous pouvez recourir à la technique de la sérigraphie ou du transfert numérique, mais la broderie reste la technique la plus appropriée pour faire floquer une veste promotionnelle. Pour conclure cet article, nous vous avons tenté de vous délivrer des conseils et astuces pour réussir le flocage de votre veste promotionnelle. Si vous hésitez, vous pouvez demander l’avis d’un conseiller professionnel. Rendez-vous vite sur la boutique en ligne PubAvenue pour choisir votre veste publicitaire personnalisée et n’hésitez pas à nous contacter pour toute question.\nCliquez ici pour découvrir la gamme de Blouson, Veste, Parka, Doudoune


Le blé en léger recul dans un marché très calme-Conjoncture et marchés\nPartager la publication "Le blé en léger recul dans un marché très calme"\nAgri-Mutuel > Politique & économie > Conjoncture et marchés > Le blé en léger recul dans un marché très calme\nLe blé en léger recul dans un marché très calme\nAFP le 20/03/2019 à 13:55\nLes prix du blé étaient en léger recul, mercredi à la mi-journée, dans un marché très calme, faute d'informations significatives.\nLa réunion annuelle de l’organisme France Export Céréales réunissait également de nombreux opérateurs, soulignait par ailleurs Damien Vercambre, analyste au cabinet dunkerquois Inter-Courtage. Côté américain, la séance de mardi, à la Bourse de Chicago, « n’a rien changé », estimait M. Vercambre. La tendance n’est effectivement pas très nette, de l’autre côté de l’Atlantique, où les opérateurs ont vécu une journée très indécise, entre les incertitudes climatiques liées à des inondations dans le Midwest et un horizon toujours incertain quant aux négociations commerciales entre Pékin et Washington.\nEn France, Damien Vercambre faisait état d’incertitudes côté logistique. La très forte demande immédiate de grains, résultat des appels d’offres remportés ces dernières semaines, notamment en Afrique du Nord, semble causer quelques difficultés dans les ports français. Les conséquences de ces problèmes sur les prix demeuraient encore incertaines.\nPeu avant 13 h (12 h GMT) sur Euronext, la tonne de blé reculait de 50 centimes d’euro sur l’échéance de mai à 188,75 euros et de 50 centimes également sur celle de septembre à 176,25 euros, pour moins de 6 000 lots échangés. La tonne de maïs, pour sa part, était également dans le rouge, reculant de 75 centimes d’euro sur l’échéance de juin à 169,50 euros, et de 25 centimes sur août à 173 euros, pour un peu plus de 150 lots échangés.


Franc succès pour l’association Wheeling Around the World dans le cadre du gala « Cine Arts ». | Filmfestivals.com\nHome >> Blogs >> Cannes Market Dailies's blog >> Franc succès pour l’association Wheeling Around the World dans le cadre du gala « Cine Arts ».\n10 boulevard de la Croisette à CannesCrédit Photo Frédéric Andrieu et Alain Robert\nActif depuis 7 ans lors du Festival du Film de Cannes, VIP BELGIUM, présidé par Alexandre Bodart Pinto s’est imposé une fois de plus dans l’univers des festivités cannoises en organisant cet événement au profit de l’association Wheeling Around the World.\nParaplégique des suites d’un accident de moto survenu alors qu’il n’avait que 16 ans, le jeune directeur a décidé de mettre ses activités à profit de son association, dont le but est d’aider les personnes à mobilité réduite à se déplacer et voyager avec plus de facilité et d’autonomie.\nPartant du principe que si le 7ème art est mis à l’honneur pendant dix jours d’exception, c’est sans conteste parce qu’il s'inspire des 6 précédents.\nSculpture, dessin, peinture, musique, danse et littérature, complétés par l’art de scène, la photographie et la mode, les arts dans toute leur splendeur étaient représentés lors de cette soirée de prestige.\nLes artistes Anis Dargaa, Philippe Shangti, Mr One Teas, Marcos Marin et Marnix de Paepe ont tous fait preuve d’une grande générosité en mettant à disposition de l’association une de leur œuvre mise aux enchères durant le gala.\nLa partie mode était quant à elle représentée par un défilé haute couture de Denis Durand rehaussé par les chants lyriques d’Amber Line. Tonya Kinzinger et son partenaire de Danse avec les Stars, Maxime Dereymez ont réalisé une performance qui a ému l’ensemble des invités, accueillis par un live piano-voix de Typh Barrow.\nPour clôturer la soirée, un concert exclusif de Bobby Kimball, chanteur principal du groupe légendaire « Toto » a littéralement enflammé le dance floor accompagné de son groupe.\nParis Hilton, touchée par la cause défendue par Alexandre Bodart Pinto, a provoqué un véritable déferlement de flashs lors de son arrivée. Ont également répondu à l’appel : Sun Zu Yang, Katie Cleary, Jon Mack, Mohamed Moretta, Gregory Bakian, Yichun Chen, John Mamann, Philippe Caroit, Christina Derosa, Steve Lyons, Igor et Grichka Bogdanoff, la princesse Isabella Orsini et son époux le prince Edouard de Ligne, Lord Kossity, Massimo Gargia, Lamia Khashoggi et bien d’autres…\nFrank Truong et Sonia Houles en maitres de cérémonie leurs ont réservé un accueil exceptionnel.\nParis Hilton et Bobby Kimball se sont vus offrir le prix Ciné Arts crée par le talentueux artiste peintre Anis Dargaa. Ce prix nommé Elephantasme est remis par le conseil national royal des arts plastiques (AIAP/UNESCO).\nLancée officiellement lors du gala, la marque de parfum Olibere Paris nous a enivré de par ses fragrances.\nTouchés par cette belle cause, les Globes de Cristal, L’Unesco, la Maison Parrisse place Vendôme et le chocolatier Charlemagne nous ont fait l’immense joie d’être les heureux partenaires de l’événement.


L'application Web de la ligne du temps AVERTISSEMENT: Lundi le 14 mai 2012 entre 17h00 et minuit, le site sera temporairement inaccessible pour une opération d’entretien. Merci de votre compréhension.\nConnexion Inscription À propos\nDécouvrir la ligne du temps!\nPartez à la découverte de l'application en vous inscrivant dès maintenant ou consultez une ligne du temps!\nConsultez le document de prise en main de l'application!\nN'hésitez pas à nous laisser vos commentaires et vos suggestions en visitant le wiki de développement de l'application. Vous pouvez aussi vous abonner à la liste de diffusion pour recevoir les dernières nouvelles du projet. Contactez le webmestre pour toutes autres questions.\nUtiliser la ligne du temps avec un iPad?\nC'est possible avec l'application Puffin en version gratuite (14 jours d'essai) et en version payante à 2,99$. http://www.puffinbrowser.com/.\nApplication libre sous licence GPL www.lignedutemps.qc.ca - version 3.0.production - rev.1721 - 2012/11/09


Tom Bombadil : Entre Perceval et Perséphone - Tolkiendil\nPiste: » Tom Bombadil : Entre Perceval et Perséphone\nTom Bombadil : Entre Perceval et Perséphone\nUne étude sur les personnages de Tom Bombadil et Baie d'Or\nLes références au mythe du Graal\nLe premier repas chez Tom Bombadil\nLes questions de Frodon\nDe la nature comme vision du Graal\nLes origines de la fille de la rivière\nVisiter le royaume d'en bas\nTom Bombadil un double de Sauron ?\nLe second repas chez Tom et le départ des Hobbits\nLa théorie du Roi-Sorcier\nQuand Gandalf veut visiter Tom Bombadil\n« Qu'est-ce que j'ai dans ma poche ? »\nUne modeste conclusion\nManuel Clavé – 2021\nom Bombadil est peut-être le personnage le plus énigmatique du Seigneur des Anneaux. Son apparition ne fait pas avancer l’histoire en soi, ce qui fait qu’il a été omis de la plupart des adaptations du chef d’œuvre de Tolkien. Il donne parfois l’impression de ne pas appartenir au monde de la Terre du Milieu, mais pourtant, à bien des égards, on peut le voir comme l’âme de ce monde. Et malgré l’aspect presque clownesque du personnage, il occupe une place unique dans l’imaginaire de Tolkien.\nCet essai n’a pas la prétention d’apporter une réponse claire et définitive à la question que Frodon pose à Baie d’Or : « qui est Tom Bombadil ? » mais je tenais à relever quelques détails qui ont frappé mon attention. J’ai remarqué énormément de références très intéressantes dans les scènes où il intervient, et dégagé deux ou trois idées que je ne pense pas avoir vu dans d’autres commentaires à son sujet. Attention, je tiens à préciser que je me sers en général, pour les citations issues du Seigneur des Anneaux, de l’ancienne traduction du livre, celle de Francis Ledoux, qui n’est pas au goût de tous, j’en ai conscience…\nuelques mois avant de lire enfin le Seigneur des Anneaux, j’avais lu l’histoire de Perceval, grâce au texte du roman inachevé de Chrétien de Troyes. Et je n’avais pas perdu mon temps en me penchant sur ce que beaucoup considèrent comme l’acte de naissance du roman chevaleresque. Alors que je lisais le premier tome des aventures de Frodon et sa clique, j’ai instantanément vu des points communs assez surprenants entre les deux récits, alors que j’arrivais à la première scène de repas chez Tom Bombadil et Baie d’Or. Mais pour cela, je vais d’abord devoir résumer aussi brièvement que possible les aventures de Perceval.\nDans le récit de Chrétien de Troyes, Perceval est invité à un dîner dans le château de Pelleas (qui répond parfois aussi au nom de Anfortas ou Titurel), le Roi Pêcheur, dans son fief de Cobernic. Le souverain des lieux (qui est aussi appelé le Roi Méhaigné) tient son surnom du fait qu’il passe le plus clair de son temps à pêcher au bord d’une rivière, suite à une grave blessure que nul ne peut guérir, un « coup douloureux » qui lui fut infligé aux jambes, à l’aine ou aux hanches, ou même à un endroit de nature un peu plus grivoise, selon les versions de l’histoire. Et avant que le repas ne soit servi, alors qu’on a demandé à Perceval de prendre place à table, une étrange procession traverse la pièce (c’est à partir du vers 3128 dans le texte) :\n« Tandis qu’ils parlaient de choses et d’autres, un jeune noble sortit d’une chambre, porteur d’une lance blanche qu’il tenait empoignée par le milieu. Il passa par l’endroit entre le feu et le lit où ils étaient assis, et tous ceux qui étaient là voyaient la lance blanche et l’éclat blanc de son fer. Il sortait une goutte de sang du fer, à la pointe de la lance, et jusqu’à la main du jeune homme coulait cette goutte vermeille ».\nUne étrange vision… Mais ce n’est pas fini. Car un mystère plus grand encore est ensuite présenté au jeune chevalier. C’est là qu’un graal fait son apparition. Notez qu’il n’est pas désigné comme « Le » Graal dans ce texte, et que l’artefact en question ne porte pas non plus de majuscule, car ce terme renvoyait en fait à une forme particulière de plat, à cette époque :\nDeux autres jeunes gens survinrent alors, tenant dans leurs mains des candélabres d'or pur, finement niellés. (…) D'un graal tenu à deux mains était porteuse une demoiselle, qui s'avançait avec les jeunes gens, belle, gracieuse, élégamment parée. Quand elle fut entrée dans la pièce, avec le graal qu’elle tenait, il se fit une si grande clarté que les chandelles en perdirent leur éclat comme les étoiles au lever du soleil ou de la lune. Derrière elle en venait une autre , qui portait un tailloir en argent. Le graal qui allait de l’avant était de l’or le plus pur. (…) Tout comme était passée la lance, ils passèrent par-devant le lit, pour aller d’une chambre dans une autre. Le jeune homme les vit passer et il n’osa pas demander qui l’on servait de ce graal ».\nEnfin, après cet étrange rituel, le repas proprement dit débute enfin. Rappelez-vous de ces visions, car je les comparerai par la suite avec ce qui se passe lors du premier repas en compagnie de Baie d’Or et Tom Bombadil. Notons aussi que le tailloir qui suit le graal dans la procession renvoie à un large plat, ici en argent, généralement utilisé pour présenter des viandes sur une table. Lui et le graal semblent liés d’une façon ou d’une autre, car l’un est d’or, alors que l’autre est d’argent.\nDevant toutes ces richesses, Perceval n’ose poser deux questions : « qui est servi par le Graal ? » et « pourquoi la lance saigne-t-elle continuellement ? ». Mais le jeune chevalier garde le silence, et la clé de ces mystères lui échappe… Plus tard, ses pairs ne manqueront d’ailleurs pas de lui reprocher cette bévue ! Ce sera finalement le très preux chevalier Galaad qui guérira le roi, visitant à son tour le château de Cobernic (accompagné toutefois des chevaliers Perceval et Bohort), et lui posant enfin ces questions fatidiques. Ce qui aura pour effet de guérir sans délai la blessure du roi déchu, mais aussi de restaurer la fertilité de son pays, que l’on nommait jusque là Terre Gaste, et était tombé en décrépitude à l’époque où son souverain avait été blessé par un chevalier répondant au nom de Balin le Sauvage.\nChez Baie d’Or et Tom Bombadil, on flotte dans un endroit suspendu dans le temps. C’est une rencontre qui doit autant au hasard qu'au destin, un peu comme quand, chez Chrétien de Troyes, Perceval visite ce mystérieux château, où il voit le Graal. Dans l’histoire originale, Perceval est perçu comme un personnage jeune et naïf, voire presque un simplet. La relecture qu’a fait Alexandre Astier de ce personnage (qui est présenté comme un idiot dans Kaamelott) repose bien sur certaines bases, ancrées dans les traditions du Graal ! Ce côté naïf peut rejoindre la tendance à la fantaisie de Tom Bombadil, qui apparaît toujours en chantant des chansons tenant autant de la gaieté enfantine que de la plus profonde sagesse.\nais abordons à présent le repas auquel les Hobbits furent conviés chez le bon Tom Bombadil. Il est dit dans le texte que « la boisson dans leur bol semblait être de la simple eau fraîche, mais elle leur montait au cœur comme du vin ». Serait-ce une référence à la transformation de l’eau en vin par Jésus, lors des noces de Cana ? Tolkien était un catholique convaincu, et un passionné de légendes arthuriennes. Il serait donc assez peu probable que ce détail soit le fruit du hasard… Mais le meilleur reste à venir. Car c’est après la fin du repas, quand Bombadil invite les Hobbits à prendre place devant la cheminée et à s’installer confortablement dans des fauteuils, que l’on trouve la référence au Graal qui m’avait le plus frappé à la lecture de ce chapitre :\n« Finalement, Tom et Baie d’Or se levèrent et débarrassent vivement la table. (…) Quand tout fut en ordre, les lumières de la pièce furent éteintes, à l’exception d’une lampe et d’une paire de chandelles à chaque bout du manteau de cheminée. Baie d’Or vint alors et se tient devant eux, une chandelle à la main ; elle leur souhaita à chacun une bonne nuit, et un profond sommeil ».\nDans cette scène je n’ai pu m’empêcher de revoir la procession à laquelle Perceval avait assisté chez le Roi Pêcheur… Par la suite, Baie d’Or les quitte, et va se coucher. Ne restent dans la pièce que Tom Bombadil et les Hobbits, qui semblent quelque peu perturbés par ce qui vient de se passer :\n« Tom resta assis un moment avec eux en silence, tandis que chacun s’efforçait de rassembler le courage nécessaire pour énoncer une des nombreuses questions qu’il aurait voulu poser à dîner. »\nFrodon se montre alors moins timide que Perceval, et pose quelques questions à Tom Bombadil : comment se fait-t-il qu'il soit arrivé juste à temps pour les aider, alors qu'ils étaient en danger dans la forêt ? Leur hôte ne répond pas très clairement, mais il sous-entend qu'il attendait la venue des Hobbits. Ils ont eu de la chance, mais de là à dire que cette rencontre n'était que le fruit du hasard… Et ne dit-on pas, de toute façon (c’était en tout cas l’opinion d’Albert Einstein) que « le hasard, c’est Dieu qui se promène incognito » ?\nar la suite, Frodon essaie d'en savoir plus sur l'Homme-Saule, mais le vieil homme dit aux Hobbits que « certaines choses sont mauvaises à entendre quand le monde est dans les ténèbres », et propose alors que tous aillent se coucher. Le lendemain, après que Tom Bombadil leur ait raconté maintes histoires sur son pays, Frodon ose poser la question fatidique : « Qui êtes-vous, maître ? » pour n’obtenir qu’une réponse énigmatique : « Tom était ici avant la rivière et les arbres »… Cette réplique me rappelle également le personnage de la Vouivre, ce mystérieux personnage féminin, lié à la nature sauvage et aux serpents, qui apparaît dans le roman éponyme de Marcel Aymé. Elle aussi était là bien avant l’arrivée des hommes, et tient à peu de choses près le même discours. Tom souligne ensuite l'importance de son rôle, un peu à part, mais sans rien révéler de décisif. Et enfin, à nouveau, Baie d’or revient, avec toujours une chandelle à la main, dont elle protège la flamme de sa main, pour éviter que le vent ne la souffle. Cela met fin à la discussion, et la compagnie passe à nouveau à table…\nPour faire simple, chaque détail de ces quelques scènes me semble important. Tout coule comme de l'eau claire, sans faire grand bruit, et pourtant, le moindre mot semble avoir été parfaitement pesé et pensé. Les lumières que l’on éteint d'un coup, Baie d'Or qui revient avec une simple chandelle, tout y est… Dans le premier repas chez Bombadil, on trouve à peu près tous les motifs de ce passage où Perceval, personnage naïf et mal dégrossi, a été présenté au Graal. Mais le jeune chevalier ne sut pas le reconnaître, car il était alors inexpérimenté, sortant à peine de la forêt qui l’avait vu grandir, à l’écart des affaires du monde. On rappelle qu’à ce moment-là de l’histoire, nos quatre Hobbits sortaient tout juste de la Comté, et qu’ils n’ont pas même atteint Bree et l’auberge du Poney Fringant…\nÀ la table du Roi Pêcheur, Perceval aura raté l’occasion d’une vie. On lui fera remarquer par la suite qu’il a failli à sa mission en ne posant pas les questions de façon franche, autant sur la blessure du Roi que sur les choses étranges qu’il vit passer sous ses yeux. Car la chance de croiser la divine coupe ne se représentera pas de sitôt pour les Chevaliers de sa confrérie ! On peut en dire autant des Hobbits, qui n’ont jamais véritablement compris à qui ils avaient eu affaire. Et nous non plus, puisque nous vivons l’histoire à travers leurs yeux. Après avoir quitté la compagnie de cet être mystérieux, Sam verbalise simplement qu’ils auront du mal à croiser quelqu’un « de mieux, ni de plus curieux ». Et on ne peut lui donner tort (d’autant qu’ils s’apprêtent à arpenter un monde vaste, inconnu et plutôt hostile).\nEn revanche, s’il fallait voir ici des échos à la vision du Graal de Perceval, éphémère et incomprise, on ne retrouve pas chez Tolkien cette lance ensanglantée, arme inquiétante et enveloppée de mystère. Elle fait bien sûr écho à la lance du centurion romain Longin, qui perça la chair du Messie sur le Golgotha, pour vérifier qu’il était bien mort sur sa croix. Mais toujours est-il que l’on retrouve un certain nombre de motifs qui apparaissaient dans l’œuvre de Chrétien de Troyes. Et même si les Hobbits quitteront leur joyeux guide sans avoir compris qui il était vraiment, on peut attribuer à Frodon un courage et une curiosité qui avaient cruellement manqué à Perceval !\nelon certaines théories, assez largement acceptées, Tom Bombadil et Baie d’Or représenteraient avant tout la beauté perdue de la nature, ce « monde d'avant » que regrettait déjà Tolkien en son temps. Tout cela se rejoint peut-être… Et ce Graal que l'on voit passer, le perdant à jamais de vue en ne saisissant pas la beauté dans l'instant, ça pourrait aussi être la nature, qui se dégrade à vue d'œil, et qui pourrait ne plus jamais redevenir ce qu’elle fut dans son âge d’or, car nous ne savons pas vivre avec elle sans la blesser. Le thème de l’âge d’or, ainsi que celui de sa destruction par le mal, et le progrès, sont présents dans l'œuvre de Tolkien (qui évoquait « the spirit of the (vanishing) Oxford and Berkshire countryside » avec un peu de mélancolie). Car après tout, le Seigneur des Anneaux s’achève en nous offrant la vision d’un monde qui change, et qui voit s’éloigner la magie qu’il avait longtemps abrité, avec le départ des derniers êtres surnaturels, embarquant depuis les Havres Gris. De plus, Tolkien a utilisé Saroumane, et sa pensée « de métal et de rouages », pour citer Sylvebarbe (on peut difficilement être plus clair), pour illustrer les méfaits d’un progrès sans limite et sans discernement. En Isengard, tout comme dans la Comté, à la fin de l’histoire, on voit clairement les ravages causés par l’idéologie d’une mécanisation à outrance. Et si l’on ne peut associer Tolkien à une cause telle que l’écologie (qui n’avait pas encore vraiment pris forme en son temps), il est certain qu’il n’aurait pas pu rester insensible à ces idées.\nMais revenons au texte. Ce qui est étonnant et admirable, ce n'est pas que Tolkien fasse référence au Graal, car on connaît bien sa passion pour le moyen-âge et la chevalerie (il a lui même entrepris d’écrire une version personnelle de la mort d’Arthur, qui ne fut pourtant pas publiée de son vivant). Non, ce qui est très beau, c'est qu'il le fait, mais par le biais d'un épisode parsemé de chansons et plein de poésie, qui montre les dangers de la Vieille Forêt tout en mettant en valeur sa beauté. Tout comme son œuvre dans son ensemble : si elle évoque bien souvent les affres de la guerre, elle prend toujours le temps de s'attarder sur les vertus d'une existence simple, d’une vie qui se chante, tout particulièrement avec le temps que prend l’auteur pour décrire la société des Hobbits, que ce soit au début du Seigneur des Anneaux, ou à la fin de l’histoire, avec le « Nettoyage de la Comté », qui constitue un moment tout à fait édifiant, et une très belle façon de conclure l’aventure de nos quatre Hobbits, qui reviennent chez eux transformés.\nt puisqu’on évoque la nature, j’en arrive enfin à mentionner les similarités qui existent entre Baie d’Or, la « Fille de la Rivière », et Perséphone, une déesse grecque à l’histoire tragique. Elle était la fille de Demeter, déesse des moissons, et dût épouser Hadès, souverain des enfers, sans l’avoir désiré, après un rapt perpétré par ce dernier. Les hymnes grecs qui évoquent Perséphone (parfois sous les noms de Proserpine, ou de la Korè, « la jeune fille » en grec) racontent son enlèvement et son premier séjour aux Enfers, où elle fut prise au piège en mordant dans une grenade, mais aussi la triste errance de Demeter, qui chercha désespérément sa fille.\nL’origine même de Baie d’Or semble faire écho à l’histoire de la déesse kidnappée par Hadès afin de lui tenir compagnie en son sombre royaume, bien que le destin de la Fille de la Rivière semble moins tragique et qu’elle ne soit pas contrainte par son prétendant (ou dans une moindre mesure, en tout cas)… Lors du premier repas avec Tom, celui-ci raconte que si les Hobbits ont eu la chance de le rencontrer, c’est tout bonnement parce qu'il allait « cueillir les dernières fleurs de l'été » (des nymphéacées, improprement traduites comme des « lys d’eau » en français, de l’anglais « water lilies », un faux ami) avant que ne vienne l'hiver, pour les offrir à sa compagne. La mère de cette dernière est sobrement nommée Dame de la Rivière : il est intéressant que dans les deux histoires, celle de Tolkien, et celle que l’on trouve dans la mythologie grecque, si l’on rencontre une déesse liée à la nature, celle-ci est présente sous deux aspects, la mère, et la fille.\nMais le profil de Baie d’Or rejoint aussi partiellement la légende des Mary-Morgan, êtres décrits par Philippe Le Stum dans son ouvrage Fées, korrigans, sirènes. Dans les légendes bretonnes, elles habitent en général les vastes étendues d’eau, et ont pour habitude d’entraîner les hommes qu’elles séduisent sous les flots, dans des palais de cristal et de nacre, où tous les plaisirs sont prodigués aux prisonniers. On pouvait rencontrer l’une d’entre elles près de la ville de Vannes. Les matins d’été, elle sortait de l’eau pour aller peigner au soleil ses cheveux verts et tresser des couronnes de glaïeuls. Là aussi, on en revient à la cueillette des fleurs (les glaïeuls sont d'ailleurs connus pour fleurir de juillet à septembre, soit vers la fin de l’été, tout comme les « water lilies » chez Tolkien). Selon la tradition, cette Mary-Morgan était une princesse qui, pour échapper à un mariage forcé, se jeta dans le lac. Il existe plus généralement de nombreuses variantes de l’histoire d’un esprit féminin, souvent lié à l’élément aquatique, et que les hommes cherchent à capturer, soit pour l’épouser, soit pour s’approprier ses richesses (c’est également le cas de la Vouivre, que l’on a évoquée plus haut), comme par exemple dans l’histoire du Peigne d’Or de la fée Saurimonde, associée au village d’Hautpoul, qui se situe dans le Tarn. Il est à noter que dans son cas, on retrouve le duo mère et fille, car Saurimonde avait elle aussi une fille1).\nevenons un instant sur ces « dernières fleurs de l’été » dont on parlait un peu avant : il y a là des mots qui, à mon sens, font référence au mythe de Perséphone, ou tout du moins, à l’archétype de la déesse liée à la nature et à l’eau que j’évoquais au paragraphe précédent. La fille de Demeter, après avoir dû accepter un mariage tout à fait forcé avec Hadès, fut entraînée par ce dernier vers le royaume d’en bas. Alors qu’elle était prisonnière, personne ne savait où elle se trouvait, et sa mère partit à sa recherche. Mais cette dernière était inconsolable, et pendant tout le temps où elle cherchait sa fille, le sol, jadis fertile, s’arrêta de donner la vie : « La Terre sera affamée tant que je n'aurai pas retrouvé ma fille ». Ce fut le premier hiver de l’humanité… Hélios, dieu du soleil, vit les conséquences désastreuses de l’acte d’Hadès, et prit l’initiative de révéler à Demeter où se trouvait sa fille. La reine des moissons se rendit aux Enfers, mais Hadès refusa catégoriquement de permettre à Perséphone de retourner à la surface. C’est alors que l’affaire fut portée devant Zeus.\nLe roi de l’Olympe dut alors trouver un compromis. Il fut établi que Perséphone passerait chaque hiver aux Enfers aux côtés de son époux, quittant non seulement le monde de la surface, mais aussi Demeter, qui languissait beaucoup en son absence… La règle était claire : la jeune mariée ne pourrait pas remonter vers le monde des hommes avant le Printemps. C’est avec cette légende pleine de mélancolie que la mythologie grecque explique que rien, ou presque, ne pousse en hiver : le froid et la neige sont comme un blanc manteau de deuil pour la déesse des moissons, et elle se met, d’une certaine façon, en grève. D’où peut-être ces « dernières fleurs de l’été », qui devaient être cueillies avant que la terre ne se mette en sommeil… Il faut noter que, dans une lettre, Tolkien avait dit ce que représentait Baie d’Or à ses yeux : « she represents the actual seasonal changes in real river-lands in autumn », ce qui en français, donnerait à peu près ceci : « elle représente les changements qui ont effectivement lieu en automne dans les terres bordant les rivières ». Je ne veux pas tirer de conclusions hâtives, mais on tourne continuellement autour de l’archétype dont il était question plus haut.\nSuite à la première question de Frodon, il est mentionné par Tom Bombadil que c’est près du lieu où il va chaque année cueillir des fleurs pour Baie d'Or, qu'il a jadis rencontré cette dernière, et l’a demandé en mariage. Ce n’est pas mentionné dans le Seigneur des Anneaux, mais cette rencontre entre Tom Bombadil et Baie d'Or fait également écho à un autre point de l'histoire de Perséphone, avec le motif de la mère qui est triste de voir partir sa fille avec un inconnu. En effet, à la fin du poème « Les Aventures de Tom Bombadil », il est dit que « sur la rive, dans les roseaux, la Dame-Rivière […] soupirait », alors même qu’était célébré le mariage de sa fille (dont elle est elle-même absente, pour une raison ou pour une autre). Et dans la mythologie, Hadès lui-même tomba amoureux de Perséphone quand il la vit cueillir des fleurs !\nMais si dans l’histoire de nos deux dieux grecs, la figure masculine a brutalement enlevé celle qu’il désirait, la rencontre entre Baie d’Or et Tom Bombadil se passe d’une toute autre façon, et c’est d’abord la belle qui attire l’homme à elle, le tirant par la barbe afin de l’amener dans la rivière avec elle ! Et, suite à cette drôle de rencontre, Tom Bombadil a décidé de retourner la voir. Tout comme les autres créatures qui avaient cherché à capturer notre ami dans le poème des « Aventures de Tom Bombadil », la Fille de la Rivière n’a pu entraver la joyeuse marche de celui qu’elle avait pourtant fait choir dans l’eau. Mais il revint pourtant la voir le lendemain… Et à cette occasion, on ne sait pas très bien si Tom se montre moins brutal que Hadès, car il est tout de même dit qu’il attrape la jeune fille alors qu’elle était occupée à chanter au bord de l’eau, et ne semble pas vraiment lui donner le choix. Il lui dit : « Tu dois venir avec moi » (en vertu de quel devoir ?) et aussi « Tu viendras à la colline ». Le joyeux drille se montre catégorique, et à ses yeux, le mariage doit avoir lieu. Il balaie d’un revers de main ce que sa mère, la Dame de la Rivière, pourrait penser de ce projet : « Qu’importe ta mère ? Elle git au fond de son trou plein d’algues : ce n’est certes pas là que jamais tu trouveras un amoureux » !\ne que vivent les Hobbits, en quittant la Comté, puis en arrivant dans la Vieille Forêt, me rappelle les Mystères d’Eleusis, ce parcours initiatique qui a existé dans la Grèce Antique, placé sous l’égide de Perséphone. Il s’agissait d’un pèlerinage qui offrait aux citoyens grecs la chance d’entrer en contact avec le sacré en acceptant de visiter le monde souterrain. Chez Tolkien, on passe par les Coteaux des Tertres pour y rencontrer des fantômes, tandis que les anciens Hellènes marchaient vers le Sanctuaire d’Eleusis (qui était dédié aussi bien aux déesses de la terre qu’à Hadès), avant de descendre dans les cavernes pour apprivoiser leurs ténèbres intérieures. De leur côté, en visitant les Tertres, Frodon et ses amis sont littéralement capturés par des fantômes. Après avoir perdu connaissance, le porteur de l’anneau, qui avait été séparé de ses compagnons, se réveille dans un tombeau, et découvre ses amis qui sont endormis, et pourraient passer pour morts, au milieu d’une mise en scène sans équivoque : « ils étaient sur le dos et leurs visages étaient d’une pâleur mortelle, et ils étaient vêtus de blanc ».\nLe voyage de Frodon n’a qu’un but : détruire l’Anneau Unique. Et pour cela, il lui faudra rallier le Mordor, la région de la Terre du Milieu qui se rapproche le plus de l’idée qu’on se fait des Enfers. L’étape que constitue la visite des Tertres semble être là pour préparer les Hobbits à leur marche vers les terres de Sauron. Il s’agirait une initiation, d’une épreuve pour savoir s’ils sont prêts pour ce qui les attend, à savoir la rencontre avec la mort et les ténèbres. Plus tard, le passage par la Moria et le combat contre le Balrog, qui allait pousser Gandalf lui-même dans ces derniers retranchements, est un avertissement supplémentaire : les Hobbits devront être prêts à tout pour accomplir la quête qu’ils ont accepté lors du Conseil d’Elrond.\nVisiter un lieu sombre et effrayant pour y recevoir un enseignement décisif : on retrouve ce motif très classique dans un grand nombre de légendes, en tous temps et en tous lieux. Quand Yoda demande à Luke de s’enfoncer dans un lieu habité par les ombres, sur Dagobah, il n’est pas question d’autre chose. Et même l’histoire d’Alice au Pays des Merveilles, dont l’héroïne pénètre un univers digne des chansons de Tom Bombadil par le biais d’un terrier de lapin, fait peut-être également écho à l’histoire de Perséphone, et à un motif mythique vieux comme le monde, que l’on retrouve dans l’acronyme « V.I.T.R.I.O.L. » cher aux alchimistes, qui se décrypte ainsi : « Visita Interiora Terrae Rectificando Invenies Occultum Lapidem ». En français : « Visite l'intérieur de la terre et, en rectifiant, tu trouveras la pierre cachée ».\nDe plus, si l’on parle de voyage initiatique, et même sans aller aussi loin dans l’interprétation du texte et des intentions de Tolkien, on ne peut sous-estimer l’importance de la présence de Tom Bombadil pour la quête de nos amis. Dans le livre, il a, en effet, joué un rôle essentiel dans la quête des Hobbits. Tout d’abord, sans lui, nos héros auraient été piégés par le saule maléfique. Et quand bien même ils auraient pu se tirer de ce mauvais pas, que leur serait-il arrivé dans les Tertres, face aux esprits des défunts, si la chanson de Bombadil ne les avait pas sauvés une seconde fois ? Et n’oublions pas qu’après cela, leur guide leur confie les lames des gens de l’Ouest… Celle de Merry aura une importance capitale, car elle permettra à son porteur et à Eowyn de vaincre le Capitaine Noir, lors de la bataille des Champs du Pelennor.\ne ne résiste pas à vous livrer une théorie assez personnelle… Il s’agit d’une idée qui n’engage que moi, et ne repose que sur des impressions un peu abstraites, mais je me suis demandé si Tom Bombadil n’était pas en fait un double de Sauron, un reliquat de ce qu’il avait pu être, en tant que Maia, avant d’être corrompu par sa jalousie envers les peuples crées par les dieux. Ici, on est typiquement dans des théories qui ne peuvent être vérifiées d’aucune façon (la totalité des théories autour de Tom Bombadil n’a de toute façon jamais rien donné de très solide), mais j’aime pour ma part assez l’idée que Tom Bombadil puisse être une sorte de double de Sauron, et plus précisément, une partie de son être qui n’aurait pas été touchée par la corruption et l’envie. Tom Bombadil ne serait rien de moins qu’un aspect de sa nature divine, un fragment de l’identité de Sauron qui aurait résisté à la jalousie, un peu de l’âme de ce rebelle parmi les Maiar, qui aurait choisi une vie tout à fait différente, plus paisible et plus modeste… Et c’est, entre autres, le fait que l’Anneau ne rende pas notre ami invisible qui m’a guidé vers cette théorie : car Sauron n’était pas invisible quand il affronta Isildur, alors qu’il avait pourtant l’Anneau au doigt. Il y a ça, et aussi les similitudes entre Baie d’Or et Perséphone, que j’évoquais plus haut, car si on suit cette piste jusqu’au bout, Bombadil serait à rapprocher d’Hadès.\nSi j’imagine tout cela, c’est donc en partie à cause du fait que l’Anneau n’a pas d’effet sur celui que les Elfes nomment Ben-Adar. Mais également à cause des points communs qui existent entre Baie d’Or et Perséphone. Si l’on s’amuse à suivre cette piste jusqu’au bout, on a vu que Bombadil se rapprochait quelque peu d’Hadès. Ce dernier, dieu des ombres et seigneur des morts, est destiné à demeurer hors de la lumière du monde. Un peu comme Sauron, retranché dans le Mordor, dont il ne sort jamais, régnant sur un pays où presque rien ne pousse sans apparaître autrement que par l’intermédiaire du Grand Œil.\nComme je le disais plus haut, Hadès enleva Perséphone à sa mère sans demander leur avis à l’une ou à l’autre, les jetant dans une grand mélancolie. Bien sûr, Tom Bombadil ne semble pas avoir aussi mal agi en faisant de Baie d’Or sa femme, mais il faut tout de même noter que le consentement de Baie d’Or n’a pas exactement été requis. Tom a simplement serré sa future femme dans ses bras, la prenant par surprise, et ne lui a pas laissé le temps de répondre. Par la suite, il est mentionné que la Dame de la Rivière serait attristée de voir partir sa fille. Elle n’aurait donc peut-être pas approuvé l’union de sa fille avec Tom Bombadil, pour une raison qui n’est pas expliquée. Tout comme ce fut le cas pour Demeter, qui a vu sa fille enlevée par un homme qu’elle ne connaissait pas.\nIci, je ne prétends en aucun cas que j’ai levé le mystère sur l’identité de Tom Bombadil (et je ne pense pas que ce soit possible, de toute façon, surtout depuis que Tolkien n’est plus là pour nous éclairer), mais je trouve que cette théorie a le mérite de s’appuyer sur des bases assez intéressantes, et plutôt cohérentes. De plus, pour en finir avec les possibles références à la mythologie grecque, il est utile de rappeler que dans la légende, le dieu des Enfers possédait un casque qui avait pour vertu de rendre son porteur invisible. C’est un motif que l’on retrouvera également dans les légendes nordiques qui ont indéniablement inspiré Tolkien, mais aussi Wagner pour son œuvre majeure, « L’Anneau des Nibelungen ». Ce ne sont que des pistes assez imprécises, des convergences issues de contes venus du fin fond des âges, mais elles me semblent assez pertinentes pour être mentionnées ici.\nors du second repas, Baie d’Or va à nouveau se coucher tôt. Et cette fois, c'est son conjoint qui se montre curieux vis à vis des Hobbits. Bombadil est décrit comme aussi perspicace dans ses questions que pouvait l'être Gandalf, voire plus. Et ils viennent à parler de l’Anneau Unique… Surviennent alors les surprenantes expériences de Tom Bombadil avec l’Anneau, qui n'a pas le moindre effet sur lui. Soyons clair, de son point de vue, c'est la même chose que si l’objet n’existait pas. Car, s'il n'a pas d'effet sur Tom, ce dernier peut en plus voir de ses yeux quelqu'un qui passe l'anneau au doigt, à la grande surprise de Frodon ! De tous les personnages qui croisent la route de l’Anneau Unique, il est le seul à ne pas subir son influence, en aucune façon, ce qui le situe forcément sur un plan un peu particulier…\nAprès cette extraordinaire démonstration, Bombadil prédit ensuite qu'il devrait faire beau demain, mais sans trop donner de garanties : « je ne suis pas maître du temps, dit-il, non plus qu'aucun être qui va sur deux pattes », ce qui met un peu à mal les théories qui font de lui un Vala, ou bien Eru, le créateur du monde (un théorie qui avait de toute façon était invalidée par l’auteur lui-même). Ensuite, Tom conseille les Hobbits sur le moyen d'éviter les Tertres, et leurs dangers. Et finalement, avant de les guider vers leurs chambres, il leur apprend une chanson qui devra leur permettre d'affronter les fantômes des Tertres. Au chapitre suivant, après avoir sauvé les Hobbits des sombres êtres qui hantent les Tertres, il les accompagnera vers la suite de leur aventure. Et sur la route, au-delà d'une rangée d'arbres, ils passent devant ce que le vieux sage désigne comme « la frontière d'un royaume, mais en un temps très lointain »… Ce qui nous amène à évoquer le Roi-Sorcier d’Angmar.\nertains relient le vieil ermite au Roi-Sorcier du royaume d’Angmar (à cause du fait qu’il semble avoir un certain pouvoir pour tenir les Nazgûl à distance)… Mais le roi-sorcier n’était au départ qu’un homme, et en outre, un homme qui fut corrompu par le pouvoir de Sauron, par le biais d’un des anneaux donnés aux hommes. Tom Bombadil, lui, semble totalement immunisé face aux pouvoirs de l’Anneau Unique, et c’est un point important. Cela invalide déjà la théorie qui fait de Bombadil un alter-ego du Roi-Sorcier.\nPlus tard, après que Bombadil a à nouveau tiré les Hobbit des griffes de la mort, ces derniers ont droit à un petit cours d’histoire. Mais cette conversation semble réveiller chez lui des triste souvenirs, et il met vite fin à son exposé. Quand ils retrouvent la route, la peur des Nazgûl revient inquiéter les voyageurs. Bombadil confie ne pas être maître des Cavaliers de la Terre Noire, bien au delà de son pays. Les Hobbits regrettent qu'il ne puisse continuer plus loin avec eux, car il avait l'air d'être à même de contenir la menace des Nazgûl, qui ne pouvaient apparemment pas les suivre tant qu'ils étaient dans le domaine de Tom Bombadil… « Ils avaient l'impression que, si quelqu'un pouvait bien s'y prendre avec les Cavaliers Noirs, c'était lui » ! Mais après tout, selon l’intéressé, « le pays de Tom se termine ici, il ne dépassera pas les frontières. Tom a à s'occuper de sa maison, et Baie d'Or attend ». Contrairement aux rois déchus qui ont juré fidélité à Sauron, Tom Bombadil est un être qui connaît (littéralement) les limites à ne pas franchir, et ne souhaite pas plus que ce qui suffit à son bonheur. C’est un personnage qui ne connaît en rien l'hybris (une notion héritée des grecs, qui désigne notamment la démesure, l’envie et l’orgueil des êtres humains), et qui semble immunisé contre toute forme de corruption.\nla fin de l’histoire, alors que tout semble résolu, Gandalf quitte les Hobbits avant d’arriver à la Comté. Il veut visiter Tom Bombadil, et laisse ses amis finir la route sans lui. Mais à ce moment, il est dit qu’on ne sent nulle trace de l’habitant de la forêt, alors qu’on approche pourtant de son domaine. Et le lieu qu’il est sensé habiter semble vide, enveloppé par la brume et le silence. Néanmoins, Gandalf ressent le besoin d’aller discuter avec Tom Bombadil, maintenant que tout est fini, car selon le cavalier blanc, il est grand temps qu’ils aient une discussion.\nJe dois avouer qu’avant de finir la lecture des trois tomes du Seigneur des Anneaux, j’avais plusieurs fois lu que le magicien blanc n’avait pu trouver Tom Bombadil, malgré son souhait d’aller discuter avec lui. Mais au bout de l’histoire, en arrivant aux Havres Gris j’ai été un peu surpris : la seule mention qui est faite de Bombadil intervient quand Frodon se rappelle du rêve qu’il avait fait dans la vieille forêt, et qui annonçait déjà son départ de la Terre du Milieu et son pèlerinage par-delà les mers. Mais à aucun moment, Gandalf ne dit qu’il a rencontré Tom Bombadil. Ce qui porte un coup certain à ma théorie. On n'en saura donc pas davantage sur le sujet, et le sorcier n’en parlera plus… Ce bon vieux Mithrandir a toujours aimé garder certains secrets pour lui ! On ne peut donc rien conclure à partir du fait qu’il ne reparle pas de Tom Bombadil.\nTout au plus, on peut se questionner sur le fait que lui et Baie d’Or n’accompagnent pas les Elfes quand ceux-ci quittent la Terre du Milieu. Ils auraient clairement pu prendre part à ce voyage, étant donné qu’on arrivait à un point où pratiquement toute la magie qui habitait le monde venait à disparaître (toutefois, il semble que Radagast, une autre figure très liée à la nature, ne soit pas du voyage, pas plus que les mages bleus, qui ont disparu des radars depuis plus longtemps encore que le Mage Brun). Mais connaissant l’attachement de Tom Bombadil à son modeste domaine, le fait qu’il ait pu souhaiter y demeurer ne contredit pas non plus son caractère. Mais du coup, une question se pose : d’où vient l’affirmation de certains sur le fait que Gandalf n’a pu voir Bombadil ?… Où ont-ils trouvé cette information ? Car rien n’est dit à ce propos dans l’histoire elle-même, et encore moins dans la Chronologie que l’on trouve dans les Appendices, à la fin du Retour du Roi.\nOn ignore donc ce qu’il est advenu de Tom Bombadil et de Baie d’Or après la Guerre de l’Anneau. Mais il existe un poème écrit par Tolkien, « The Last Ship », qui pourrait nous donner un indice. Il raconte comment une noble dame du nom de Fíriel aurait refusé de traverser la mer avec les Elfes, vers les Terres Éternelles de l’ouest. Il s’agissait d’ailleurs du tout dernier bateau à faire le voyage, si l’on en croit le titre du poème. On y évoque à nouveau les « water lilies », ces fleurs que Tom Bombadil allait cueillir pour sa belle, et on y voit également d’un martin-pêcheur plonger comme une pierre, dans un éclair, pour tomber dans des eaux où s’épanouissent les blanches fleurs des lys d’eau. Or, Bombadil portait à son chapeau une plume de martin-pêcheur, et son costume était bleu ! On peut voir ici un faisceau d’indices sur le destin qui attend le paisible couple de l’ancienne forêt, je pense. Glorfindel disait bien de Tom qu'il « tombera, le Dernier, comme il fut le Premier »… Et dans le poème qui lui est dédié, Fíriel refuse de partir, se justifiant en mentionnant le fait qu’elle est une « fille née de la terre », après avoir osé un pas vers le navire et après qu’elle ait été retenue quand son pied s’est enfoncé dans la boue. Comme Perséphone, qui avait implicitement signé son contrat de mariage avec Hadès en mordant dans une grenade qui avait poussé dans le royaume de celui-ci, Fíriel était liée au monde qu’elle habitait, et ce dernier ne lui aurait pas permis de partir.\nn s'échine à échafauder des théories pour savoir qui est Tom Bombadil, et quel est son rang au sein du monde d’Arda. Mais en fait, il est peut-être surtout une idée. « Il est », selon les mots de sa femme, répondant à la question de Frodon sur l’identité de son mari (cette réplique est d'ailleurs affreusement mal traduite dans la première adaptation en français : Baie d’Or dit alors « c’est lui », ce qui ne nous avance pas beaucoup). « Il est » : signe que Tom Bombadil n’a besoin de rien d’autre que de lui-même, tout comme la nature n’a pas exactement besoin de nous, même si elle a eu la générosité de nous faire une place… Mais malheureusement, notre ami barbu ne vit déjà plus que dans un petit bout du monde, même au sein du monde féerique bâti par Tolkien. Et dans le monde qui est le nôtre, son « royaume » se réduit aussi de jour en jour, devant des ennemis qui ont l’avantage stratégique de présenter mieux que les forces du Mordor, et qui avancent au nom d’un progrès qui n’admet pas d’alternative à son avancée.\nLes références à la révolution industrielle (que Tolkien a observé avec beaucoup de chagrin) sont d’ailleurs très claires grâce au personnage de Saroumane. Notamment vers la fin de l’histoire, quand les quatre Hobbits revoient la Comté transformée en un pays totalitaire, tenu par des brigands qui ont imposé une pléthore de règles extrêmement contraignantes, et ont cherché à « réveiller » la Comté, qui selon eux était peuplée de fainéants. Les Hobbits n’ont effectivement pas le réflexe de se projeter dans l’avenir : ils vivent heureux, avec juste ce qu’il faut : de la bonne bière, de l’herbe à pipe, deux petits déjeuners, et bien sûr des chants et des fêtes… Et ils ne désirent rien d’autre que cela, contrairement aux Nains, par exemple, qui ont été jusqu’à réveiller le Balrog qui dormait sous la Moria en creusant toujours plus loin. L’idée de respecter les limites imposées par la nature revient régulièrement dans le livre, touchant presque aux idées de l’écologie actuelle, même si ce concept n’existait pas à l’époque où l’histoire a été composée.\nEn vertu de ça, il n’est pas étonnant que le Seigneur des Anneaux ait dû attendre les années 60 et 70 pour devenir populaire, après que les étudiants des campus américains se soient appropriés le livre. Joni Mitchell, que l’on pourrait aisément qualifier de Baie d’Or de la musique populaire (ne serait-ce que pour sa beauté, digne d’être qualifiée d’elfique, et pour le fait qu’elle se soit fait connaître à peu près à l’époque où le Seigneur des Anneaux trouvait son public), avait chanté ces mots dans sa célèbre chanson « Big yellow taxi » : « On and on it seems to go, but you don’t know what you got til it’s gone, they paved Paradise, put up a parking lot » (« Cela semble aller ainsi encore et encore, mais on ne connaît pas la valeur de ce qu’on possède avant de le perdre, ils ont bétonné le paradis pour en faire un parking »). C’est l’histoire de la dévastation de l’Isengard, c’est aussi celle de la Comté sous le règne de Lothon et des bandits, avant que Saroumane et Gríma Langue-de-Serpent ne viennent parachever ce noir dessein. C’est ce qu’avait vécu Tolkien en grandissant, puis en vieillissant, et jusqu’à aujourd’hui, cette tendance n’a fait que s’accentuer.\nDans ce qu’est devenue la Comté à la fin de l’histoire, on peut éventuellement voir une image de ce qu’a voulu faire l’Allemagne à l’aube de la seconde guerre mondiale, quand les nazis disaient vouloir réveiller l’âme du peuple allemand. Mais gardons-nous de faire des interprétations aussi audacieuses, car Tolkien s’est toujours montré assez frileux envers l’idée qu’il puisse y avoir un quelconque message politique caché dans ses écrits… Par contre, ce qui est assez incontestable, c’est que le père de la Terre du Milieu profite du « Nettoyage de la Comté » pour critiquer ce qu’on appellerait aujourd’hui le productivisme. Il n’y a qu’à voir ce qui est dit sur l’ancien moulin de la Comté, que l’on a détruit pour faire place à quelque chose de plus grand et de plus laid, au goût des autochtones, mais dont le but est très clair : moudre plus de grain, et plus vite ! Ce moulin fait probablement référence à celui de Sarehole, le hameau où vécut l’auteur 2). Tolkien, qui s’est souvent exprimé à propos de son dégoût pour l’industrialisation de l’Angleterre, plaçait au contraire une grande valeur dans la contemplation de ce qui existe depuis toujours, livrant ainsi un vibrant éloge de la lenteur et de la simplicité volontaire. Idées que l’on pourrait rapprocher de celle de la Décroissance, telle qu’elle est aujourd’hui parfois défendue en politique.\nIl y a toujours, dans ses écrits, une valorisation de l’idée du temps long, et de l’humilité à avoir face à la vie. D’où le discours de Gandalf à Frodon, quand celui-ci lui demande pourquoi on ne s’est pas débarrassé plus tôt de Gollum : il a peut-être encore un rôle à jouer, nous n’avons pas toutes les réponses, et dans le doute, mieux vaut laisser faire le temps. Un éloge de la lenteur… Après tout, la principale critique que certains font au Seigneur des Anneaux est la lenteur qu’il y a dans la mise en place du récit : j’ai des amis qui, dans leur lecture, ne sont jamais sortis de la Comté, car il faut tout de même parcourir deux cent pages avant d’arriver à l’auberge du Poney Fringant. Comme si le fait d’accompagner les Hobbits hors de leur zone de confort était une épreuve en soi, une épreuve qui nous impose de laisser le temps au temps ! De nos jours, on déconseillerait peut-être à un auteur de laisser trainer ainsi les choses. Mais Tolkien a voulu qu’il en soit ainsi.\nt pour finir sur une note d’humour… Avec Tom Bombadil, Tolkien n’a-t-il pas joué avec ses lecteurs au même jeu que Bilbon avec Gollum, quand le célèbre Hobbit a triché dans son concours d’énigmes avec l’ancien porteur de l’Anneau Unique, dans les grottes des Monts Brumeux ? Tolkien essaie, lui aussi, de nous faire deviner ce qu’il a dans sa poche, mais nous n’avons pas forcément tous les éléments pour répondre à son énigme… Après tout, l’épisode de Tom Bombadil commence et finit en chanson, et paraît n’être qu’un rêve (il est d’ailleurs ponctué de rêves et de visions, pour nos quatre Hobbits). Cette parenthèse dorée prend place après que ces derniers ont été attaqués par des arbres qui essayaient de les endormir. Certains sont même allés jusqu'à penser que cet épisode était du aux champignons que les Hobbits avaient mangé chez le père Magotte, bien que cette théorie soit franchement tirée par les cheveux, et ne tient pas compte du fait qu’ils sont revenus des Tertres avec des armes des terres de l’Ouest, qui indiquent, par leur existence concrète, que tout ceci n’était pas juste un rêve ou une vaste hallucination. Mais c’était en tout cas une étape tout à fait onirique, avant que nos amis de la Comté ne rentrent pour de bon dans l’aventure, un épisode qui a son importance.\nu bout du compte, il est possible que l’on n’ait jamais de réponse à apporter au mystère qui entoure Tom Bombadil. Mais comme souvent, le chemin parcouru est plus important que le but de la quête : résoudre cette énigme nous oblige à lire et relire l’œuvre de Tolkien (et bien d’autres sources, comme j’ai eu à le faire pour rédiger ce très modeste essai), à y chercher des indices, et ainsi à donner une sorte de replay value au Seigneur des Anneaux, comme on dit dans le monde des jeux vidéos, une envie de se replonger dans les mots de l’auteur, en apportant à ceux-ci une importance de plus en plus grande au fur et à mesure de nos recherches et pérégrinations littéraires.\nLa masse de contenus autour de la Terre du Milieu est impressionnante, qu’il s’agisse de textes, de vidéos Youtube autour de la notion de « Lore », et tout ça ne fait qu’ajouter de la grandeur au Legendarium, qui a par la suite inspiré un nombre incalculable d’artistes, et a littéralement donné naissance au courant littéraire que nous appelons aujourd’hui la fantasy, sans parler de l’univers des jeux de rôle, nés dans le sillage de Donjons & Dragons, que Gary Gygax a forgé en partie sur les bases posées par Tolkien. Tom Bombadil n’est peut-être au fond qu’une invitation au voyage. Et ce joyeux personnage, qui apparaît puis disparaît en chantant gaiement, est juste là pour nous inciter à explorer de façon plus attentive la Terre du Milieu. Merci à vous si vous avez eu le courage de pousser aussi loin la lecture, et surtout, n’hésitez pas à laisser vos commentaires si vous avez des choses à ajouter ou à corriger par rapport à ce long texte !\nForum : Venez commenter cet article sur notre forum\n1) Plus d’informations sur cette légende : http://polymathe.over-blog.com/article-18839627.html\nessais/tom_bombadil/bombadil_perceval_persephone.txt · Dernière modification: 14/07/2021 11:05 par Simon


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