Lecture cursive - Voyage au bout de la nuit - i-voix\nLecture cursive - Voyage au bout de la nuit\nVoyage au bout de la nuit est publié en 1932, il s'agit ici du premier roman d'un auteur aujourd'hui considéré comme l'un des plus importants de son siècle : Louis-Ferdinand Céline. Celui-ci fait grand bruit, de par son style, assez innovant, fait d'argot et d'un oral surprenant, déstabilisant, mais toutefois élégant. Dans ce style parlé il innove plus ou moins (si je dis « plus ou moins » c'est qu'un auteur comme Ramuz, suisse, écrivait dans un style plutôt similaire bien avant lui), il chamboule le monde littéraire à cette époque là et est source de nombreux débats. Céline, on aime ou on aime pas. Sa forme peut déranger certes, à cause d'une sorte de vulgarisation qui en repoussera plus d'un, mais cette forme là est réfléchie, mêlée à des expressions d'une vérité pertinente. La forme dérange, mais le fond aussi, car dégoulinant d'une crasse humaine imparfaite et presque animale.\nSon fond, jetons-y un œil : L'histoire est celle d'un homme, Ferdinand Bardamu, qui ne connaîtra au fond qu'un brin très maigre de répit, engagé dans l'armée, il sera soldat lors de la première guerre mondiale, durant laquelle il sera témoin d'atrocités, il y rencontre cependant Robinson, un homme avec lequel une amitié se forme, une amitié qui durera.\nAprès la guerre Bardamu part en Afrique, ou il découvre les conditions et la vie de manière générale de la vie coloniale. Malade il part en Amérique, à New-York, il travaille dans une usine Ford, il y rencontre Molly, une prostituée à laquelle il ne cessera de penser.\nNe s'y sentant pas vraiment à son aise, il retourne en France, il travaille en tant que médecin à Drancy, une ville extrêmement pauvre ou règne misère, débauche et crasse. Il part à Toulouse visiter Robinson, devenu aveugle et promis à une femme, Madelon. Il revient sur Paris et travaille dans un hôpital psychiatrique dont il deviendra rapidement directeur. Robinson revient à Bardamu, ayant retrouvé la vue, lassé de Madelon et cherchant à se cacher des autorités au cas ou ou celle-ci chercherait à le nuire en l'attaquant en justice. Et je m’arrêterai ici car il serait assez bête de tout dévoiler, je vous laisse donc filer l'acheter/l'emprunter, et vous souhaite bonne lecture.\nIllustration de Jacques Tardi de Voyage au bout de la nuit.\nVous aurez ici noté la ressemblance (à peine subtile) entre les deux noms que sont celui de l'auteur (Louis-Ferdinand) et celui du personnage principal (Ferdinand), je pense qu'il est assez nécessaire d'expliquer le rapport entre LFC ( = Louis-Ferdinand Céline) et Ferdinand. Le personnage principal est clairement un élancement de LFC, une projection utilisée pour exprimer des pensées qui sont en fait siennes. Ferdinand lui sert alors de port-étendard, d'une sorte de caméra qu'il promènera tantôt à Paris, tantôt à New-York, filmant l'humanité, et l'absurdité que représente celle-ci. Il filme, et commente, analyse cette société, sans en laisser un détail, de manière absolument fine et précise.\nIllustration de Ferdinand Bardamu\nSa vision du monde se montre alors complètement pragmatique. Le monde, il le décrit comme dénué de tout sens, d'une logique absente et d'un objectif aveugle. Vision qui se rapproche en beaucoup de points du nihilisme1. C'est un personnage également borné, il acquiert de ses expériences des idées claires et inamovibles.\nLa lâcheté serait – selon lui – une sorte de vertu humaine, chaque homme est lâche par essence. Ne pas être lâche, c'est être fou. Pour survivre, il faut savoir être lâche, et Ferdinnand l'applique prudemment la lâcheté, fermant les yeux sur des meurtres, des avortements, de déserter durant la guerre ect... Un moyen donc de survie selon lui, dans un monde complètement cinglé et dangereux par certains égards.\nL'homme est mauvais de nature, « faire confiance aux hommes, c'est déjà se faire tuer un peu » dit-il. Lui-même au fond l'est, puisqu'il présente une forme d'égoisime le poussant à agir dans ses propres intérêts, ne se souciant peut de l'autre. Ferdinand explique la vilenie de l'homme par une souffrance qui pousserait ceux-ci à agir ainsi. Les hommes sont fous, et poussés par des valeurs complètement fausses et idéalistes (Ferdinand refuse de croire en un idéalisme, il est pessimiste), le patriotisme, par exemple, pousse les hommes à se faire la guerre et à s’entre-tuer sans trop de de discernement, il coule les hommes et les embourbe de déraison. Il critique une exploitation facile de l'homme par les usines (ici Ford) causées par la misère et la soif d'argent, ces usines même qui « «broi[ent] les individus, les rédui[sent] à la misère, et ni[ent] même leur humanité», les malheurs capitalisme ne lui échappent pas. L'humanité est condamnée – selon lui – à périr, à être réduite en cendres, l'homme n'est que « pourriture en suspens », certains hommes ne vivent pas, ils attendent de vivre, et c'est ici que réside toute la pensée de Bardamu, dans un refus d'un idéal, un défaitisme froid et décomposé.\n1vision philosophique selon laquelle l'humanité n'aurait aucun but, aucun sens.\n"être seul, c'est s’entraîner à la mort"\n#Romans, #Lectures personnelles\nVision - Michaël Glück Création audio - Bruno Doucey


ByZegut: dimanche 2 mars 2014\nLa Fnac lance Jukebox.\nCette nouvelle offre d'écoute de musique illimitée en ligne, sans publicité et sans engagement, viendra compléter la présence de la Fnac sur le marché de la musique, dont les ventes physiques ont tendance à baisser ces dernières années au profit de contenus dématérialisés. Le service de streaming du distributeur, baptisé "Fnac Jukebox", comprendra deux types d'abonnements : le premier à 2 euros par mois permettra l'écoute illimitée sur ordinateur de 200 titres choisis par le client, le deuxième pour 4,99 euros donnera accès au même service sur l'ensemble du catalogue musical de la Fnac (des millions de titres). Une option supplémentaire, à 5 euros par mois, permettra également d'écouter la musique sur smartphones, tablettes, etc, y compris hors connexion internet.\nInitier de nouveaux clients au streaming La Fnac se positionne ainsi au même niveau de tarifs que les acteurs majeurs du secteur de la musique en streaming en France, Deezer et Spotify, qui proposent également des offres gratuites, mais associées à la diffusion de publicités. Elle assure en revanche proposer "une excellente qualité d'écoute" y compris sur son offre la moins chère, avec des morceaux encodés à 320 kilobits par seconde, là où ses concurrent se contentent selon elle de 128 kb/s sur leurs offres gratuites.\nPublié par Zegut le 2.3.14 7 commentaires\nNew : The Coathangers "Follow Me" (en fait il s'agit de Mastodon).\nPublié par Zegut le 2.3.14 0 commentaires\nLive : Alabama Shakes "You Ain't Alone" Live in Sydney.\nPublié par Zegut le 2.3.14 1 commentaires\nDamon Albarn Paris Alhambra 5 mai et Days Off Festival Paris le 9 juillet 2014.\nNirvana dernier concert 1er mars 1994 à Munich.\nBruce Springsteen roi des reprises en Australie et Nouvelle Zélande.\nBruce Springsteen a repris 'Royals' de Lorde lors d'un concert en Nouvelle Zélande. au Mt Smart Stadium, Auckland. Il a fait quelques modifications aux paroles, 'Queen B' devenant "King B", la réponse du public a été plutôt enthousiaste, la Nouvelle Zélande étant le pays d'origine de la chanteuse.\nLe Boss aime reprendre des chansons des 'locaux', en Australie il avait interprété 'Highway To Hell' d'AC/DC, avec Eddie Vedder, 'Stayin' Alive' de The Bee Gees, 'Friday On My Mind' de The Easybeats et 'Don't Change' de INXS. L'année dernière, 'Just Like Fire Would' de The Saints, une version studio figure d'ailleurs sur 'High Hopes'.\nPublié par Zegut le 2.3.14 4 commentaires\nNew : The Coathangers "Follow Me" (en fait il s'ag...\nLive : Alabama Shakes "You Ain't Alone" Live in Sy...\nDamon Albarn Paris Alhambra 5 mai et Days Off Fes...\nBruce Springsteen roi des reprises en Australie et...


demarrage difficile 1.3vvt\npar jimny03500 le Mar 16 Oct 2018 - 20:46\nj ai un petit probleme avec mon jimny 1.3 vvt essence de 2007, il totalise 51000kms.\nje viens juste de l avoir et je ne connais pas l entretien fait dessus.\nle matin , il demarre au quart de tour et fonctionne a merveille , pas de probleme.\nje fais 10kms et je l arrete. si je le redemarre dans l apres midi il peine a demarrer il faut insister sur le demarreur au moins 8 secondes et apres en roulant rien d anormal. ensuite dans l apres midi je le redemarre il continue a peiner a demarrer...\nsi je fais pas mal de kilometre(30kms) il va moins peiner a redemarrer..\nje me demande si ce n est pas "le starter auto" qui deconne... je sais c est pas un carbu c est un injection...\na part ce probleme de demarrage il fonctionne tres bien pas de trous a l acceleration , ni manque de puissance.\nj attends avec impatience votre diagnostic...\nRe: demarrage difficile 1.3vvt\npar mikael le Mer 17 Oct 2018 - 1:58\ndans ma bible j'ai trouvé ça\nça viendrais d'une bobine d’allumage qui n'est plus bonne\nce symptôme viens souvent de l'humidité\npar MacGUYvert le Mer 17 Oct 2018 - 12:34\nMerci Mikael pour les tableaux de dépannage !!!\nmais il y a un autre vecteur non spécifié dans les tableaux , c 'est la qualité du carburant , et comme on sait que l 'éthanol est très difficile à allumer , l'on peut s'en rendre compte moteur chauds uniquement , car moteur froid il y a plus de carburant injecté en plus de l 'éthanol , donc pas de problème , c 'est l' excès de sans plomb qui s'enflamme le mieux à froid !!!\npar mikael le Mer 17 Oct 2018 - 18:31\nsi le conducteur n'utilise pas le carburant adapté à sont véhicule\nc'est sur qu'il risque des problèmes d'usure précoce , de consommation excessive ,de fumé et de casse moteur précoce\npar MacGUYvert le Mer 17 Oct 2018 - 18:59\nON vous berne !!!\nLe gros problème de l'E10 et de l '85 c 'est la difficulté d'inflammation , la lenteur du front de flamme de l 'explosion et l'incompatibilité de l 'éthanol avec l 'huile minérale ...\nSi vous roulez en dessous de 2500 tours minutes (75 Km/h environs pour un Jimny essence ) la combustion du mélange AIR/Ethanol sera complète .\nPas de dégradation moteur , pas de consommation excessive , pas d'augmentation du niveau d'huile et pas de colmatage du catalyseur ...\nSeulement voila , le gouvernement a peur de voir trop de moteurs détruits d'un coup pour ceux qui roulent à l'éthanol , et une révolution se fromenter contre les politiques\n, alors ils ont trouvé la solution : réduire la vitesse à 80 Km/H sur tout le territoire !!!\nOn vous dit que c'est pour limiter les accidents , diminuer les distances de freinage, tout ça c 'est du pipeau , car un gars qui roulait au diesel , n'a maintenant pas non plus assez d'argent pour rouler à l' E5 ( SP98 ) ni pour prendre l 'autoroute à péage , il va donc rouler en campagne à 80 km/h sans abîmer son moteur ni surconsommer !!!\nEt 8 litres de E 5 sont moins cher que 10 litres de E10 pour faire 100 km !!!\npar baptiste04 le Mer 17 Oct 2018 - 20:05\npar mikael le Mer 17 Oct 2018 - 20:08\non s'écarte un peut du sujet\nMacGUYvert a écrit: ON vous berne !!!\non le sait très bien\n1 ça rapporte à l'état au niveau des contraventions\n2 ça fait consommé plus " donc ça rapporte plus à l'état"\nde toute façon on consomme plus à 80 qu'à 90 car les véhicule non jamais été adapté pour roulé à 80\npar jimny03500 le Sam 20 Oct 2018 - 9:28\nc est vrai que l on s ecarte du sujet...\npour info avant le jimny j avais un wagon r+ de 2002 et je mettais que de l E10 jamais eu de problemes quelque soit la temperature exterieur ou temperature moteur.\ntous mes vehicules roulent a l E10 et je n ai jamais eu de problemes....\nmeme a des kilometrage de 200 000 KMS.\npour la suite de mon sujet j ai changé les bougies, resultat rien de changé.\nj ai commandé les bobines avec le faisceaux, quand cela sera monté je vous tiens au jus....\nsi cela ne marche pas au moins je serais tranquille de ce coté là, en plus il n y en a pas pour des fortunes.\npar jimny03500 le Sam 27 Oct 2018 - 18:21\nSalut a tous je ai changé bobines d'allumage et faisceaux résultat plus nerveux mais a peu près pareil pour le démarrage...\npar mikael le Sam 27 Oct 2018 - 20:44\nil se peut que ça vienne de ta pompe d'alimentation "dans le réservoir"\nen 10 ans ça arrive\nsi ta pompe ne donne pas la bonne pression\nles performance et le démarrage sens ressent\nfait contrôler la pression de carburant\npar MacGUYvert le Dim 28 Oct 2018 - 10:42\nAvec SP98 Excellium (E5) démarrage instantané\nAvec SP95 - E10 ( E10 ) démarrage difficile\nAvec E85 ( E85 ) démarrage pénible voir impossible !!!\npar Breton 60 le Dim 28 Oct 2018 - 17:55\nTout à fait exact, les essences d'aujourd'hui font l'objet d'améliorations pour répondre aux normes environnementales et cela les rends instables, au bout d'une vingtaine de jours le taux d'octane baisse et l’essence "gomme" le système d'alimentation.\nCe problème est inhérent au moteurs qui tournent peu: véhicules roulant irrégulièrement et / ou parcourant un faible kilométrage, moteurs de tondeuses, hors bord, groupes électrogènes, etc...\nLes fabricants de ce matériel recommandent aujourd'hui de vidanger le carburant en cas de non utilisation égale ou supérieure à un mois. J'ai résolu le problème en utilisant une essence spéciale pour remisage, 5 mois sans utiliser la tondeuse et démarrage au quart de tours.\nL’inconvénient c'est le prix: plus de 5 € le litre mais comme j'ai une surface de pelouse toute petite un seul bidon me suffit pour l'année, c'est moins coûteux que remplacer le carburateur.\nAvec une voiture, il faut bien gérer le remplissage de l'essence, c'est mon cas avec ma berline (moins de 5000 km par an) je roule toujours avec un fond de réservoir à la limite de la réserve et quand je fais le plein du Jimny si besoin je met quelques litres dans un jerrycan et je rempote juste ce qu'il faut, le reste du jerrycan est reversé dans le Jimny.\nL'essence que j'utilise est toujours additivée, station ou additif Bardahl\npar MacGUYvert le Dim 28 Oct 2018 - 19:23\nOn utilisait cette essence que l'on appelait "essence blanche " dans l 'aviation juste avant de stocker un moteur à pitons pour une durée indéterminée , puis jamais aucun problème à la remise en route !!!!\nMais lorsque les gens auront compris qu'un moteur de nos jours ne peut accepter que 5% d 'éthanol ( E5 ) MAXIMUM , les poules auront des dents !!!!\npar jimny03500 le Lun 29 Oct 2018 - 20:30\navec les baisses de temperature il demarre nickel le matin et nickel l apres midi.\nil faut que je trouve le capteur qui n aime pas trop le chaud...\na votre avis? c est la sonde lamda celle sur le collecteur? ou le capteur pmh? ou un autre capteur?\npour l essence je fais le plein a peu pres tous les 10 jours a l e10 sans probleme....\nj ai d autre vehicule de 120 ch et 200 ch dont un a 200000kms ,ils roulent a l e 10 depuis le debut et pas de soucis mecanique du au carburant.\nmon probleme de demarrage n est pas du au carburant mais a une sonde ou capteur qui deraille quand il est tiede... il faut juste que j arrive a le ou la trouver.\nl histoire du sans plomb e5 e10 e85 cela me fait marrer\npar MacGUYvert le Mar 30 Oct 2018 - 11:09\nMoi ce qui me fait marrer c'est une sonde qui se trouve sur le moteur et sur l 'échappement qui n'aime pas trop le chaud ???\nAlors il fallait les mettre sur la carrosserie !!!!!\npar jimny03500 le Mar 30 Oct 2018 - 19:06\nles sondes ne sont pas eternelles et elle fournissent de mauvaises infos ce qui peut engendrer des problemes moteur.cela reste des composans electriques voir electroniques..\nmettre sur les carrosseries!!!!!\nje sens que j en ai agacé un... dommage car pas le but\ndemain je la passe a la valise diag on verra bien..\npar MacGUYvert le Mar 30 Oct 2018 - 20:17\nJe n’ ai pas attendu d’avoir trois voitures pour acheter ma premiére valise diagnostic , c’est extérmement utile avec toute l’êlectronique et l’electricite À bord comme tu le dis si bien ...\nMais je commencerai par déconnecter la sonde de température moteur , et si le moteur dêmarre mieux , c’est effectivement cette sonde à remplacer ....\nElle s’apelle : sonde ECT pour Engine Coolant température , elle est mal placée : entre l’arriére de la culasse et la cloison parte feu , juste au dessus de la vanne ÉGR . Mais dêbranchée ,le calculateur ÉCU prendra un mode générique pour déphaser l’injection et l’allumage pendant 5 minutes , donc ça devrait démarrer plus facilement .\nLe probléme c’est que chaque dêmarrage de la joirnée se fera en mode générique moteur froid ou chaud ......\npar jimny03500 le Mer 31 Oct 2018 - 21:41\nretour aujourd hui du diagnostic auto\ncapteur pmh a changer car il ne fournis pas les infos en permanence.\nbref ca demarre nickel maintenant a chaque fois et avec de l e10....\npar tintin le Jeu 1 Nov 2018 - 8:56\ntoutes les nouvelles jimny et meme la 2018 depuis 2014 sont faites pour rouler a E10 de plus Suzuki Europe conseille de rouler a E10 95 normale le carburant le moin cher actuellement a nos pompes Que dire alors de nos jimny qui circule en Asie OU en Afrique ou la les carburants sont pas terribles …..\npar MacGUYvert le Jeu 1 Nov 2018 - 10:58\nC'est quand même bizzare la France !!!\nCar lors de ma dernière visite au Japon, en discutant par hasard avec un ingénieur de chez Suzuki , qui m'expliquait pourquoi ils avaient abandonné la motorisation diesel du Jimny en 2011 , celui-ci m'avait expliqué que si nous en Europe on commence à rouler à l 'éthanol , ils ne donneraient pas cher de la vie des moteusr , mais toutes fois 5% d'éthanol mélangé à une essence de très bonne qualité était le maximum que pouvait supporter un moteur Suzuki ou autre !!! ( E5 )\nMaintenant dans les pays producteur de pétrole comme la Norvège il est marqué dans la notice du Jimny que le moteur peut temporairement accepter un minimum d'essence éthanolée , au cas ou le Sans Plomb ne serait pas disponible ...\nAlors qu 'en France ( qui n 'est plus productrice de pétrole ) ce même Jimny peut rouler en permanence avec du SP 95E10...???\nEn posant la question au concessionnaire , celui - ci me dit que si l'on ne met pas le E10 en "avant " , les gens n'achètent pas , et une fois les voitures vendues et la garantie terminée , ce n'est plus leur problème !!!!\nAlors les " moutons " qui tapez dans tous les panneaux , criez avec moi " vive la France "!!!!\nCela va faire 140 ans bientôt que l'on essaie de faire tourner ce bon vieux moteur 4 temps à l 'alcool ( éthanol ) , il a tourné effectivement , mais pas très longtemps !!!!\npar MacGUYvert le Jeu 1 Nov 2018 - 13:07\nJ 'en rajoute une louche ( de E5 bien évidemment )\nTant que mes moteurs ne consommeront que 8 litres de E5 au lieu de 10 litres de E10\nTant que 8L de E5 seront MOINS CHERS que 10L de E10\nTant que j 'aurais des démarrage instantanés été comme hiver\nTant que mon niveau d'huile n 'augmentera pas\nEt tant que mes soupapes, vue à l'endoscope ne ressembleront pas à de la dentelle de Bruges même au bout de 250 000 km\nEt tant qu 'il roulera toujours à 170 Km/H sur autoroute en Allemagne ...\nJe ne participerai pas comme vous à l 'effet de mode : rouler à l 'alcool de maïs , de betterave ou de patate pour rendre service au gouvernement et participer à la baisse de la facture pétrolière !!!\nMais j 'ai pour vous cette parole d'un grand chef Apache :\n""" Quand le dernier arbre aura été abattu , la dernière rivière empoisonnée et le dernier poisson pêché , alors l'homme s'apercevra que l 'argent ne se mange pas !!!!"""\npar Breton 60 le Jeu 1 Nov 2018 - 13:14\ntintin a écrit: toutes les nouvelles jimny et meme la 2018 depuis 2014 sont faites pour rouler a E10 de plus Suzuki Europe conseille de rouler a E10 95 normale le carburant le moin cher actuellement a nos pompes Que dire alors de nos jimny qui circule en Asie OU en Afrique ou la les carburants sont pas terribles …..\nSur les Jimny 2017 il conseillé de rouler au 95E10 au minimum sinon plus.\nJ'ai travaillé en Asie (il y a plus de 10 ans maintenant) mais je peux vous dire que les voitures souffrent, rien à voir avec la France.\npar max31 le Jeu 1 Nov 2018 - 15:51\nDans le SP95E10, ce n'est pas le E10 le problème, c'est que le sp95 est de moins bonne qualité physique et n'a pas le même indice d'octane que le SP98.\nLe top serait de rouler au E85 mais cela nécessite une reprogrammation car le E85 entraine une sur-consommation d'environ 20%, c'est pour cette raison qu'il faut refaire une nouvelle courbe pour retrouver le mélange air/essence parfait.\nPour l'instant je ne roule qu'au SP98, ca c'est sûr, le SP95e10 est de mauvaise qualité, mais ne pas confondre avec l'éthanol, il n'y ai pour rien.\nMon père qui roulait uniquement avec du SP95e10 sur son scooter a du refaire et nettoyer les durites et l'injection car c'était rempli de flotte…, le sp95e10 c'est caca…\nEt les stations essences, c'est comme l'eau minérale pour nous, il faut varier de marque, donc changer de station de temps en temps...\npar MacGUYvert le Ven 2 Nov 2018 - 13:57\nOui tu as raison au sujet du durcissement des plastiques avec l’ethanol .\nSur ma vielle AUDI 100 V6 de 1993 400 000 km ( modéle 1989 ) en roulant à l’E10 , j’ai remarqué qu’un injecteur fuyait il y a 3 ans , puis 2 autres l’an passê , et maintenant les 3 derniers , mais ils n’existent plus , alors j’ai montêe des injecteurs de A3 1,8 T et cela fonctionne quand même.\nA l’analyse des injecteurs , la partie supêrieure en plastique s’effrite comme un vieux ciment ....\nC’est la voiture de ma femme , mais comment lui faire comprendre de ne pas rouler à l’E10 ????


Arbor Garden: 245+ (Photos) Belles options avec leurs mains - Décor - 2019\nLes kiosques de jardin, dont les photos ont bonne allure dans le catalogue à la mode, conviendront également à un cottage ordinaire. Même si vous n'êtes pas très grand et que vous n'êtes pas le plus beau jardin, même si vous avez un petit budget et que les idées en matière de conception ne sont pas trop vastes, vous pouvez choisir une tonnelle pour qu'elle soit belle et appropriée. Non seulement elle remplissait des fonctions pratiques, mais elle était aussi belle, mais pour cela, bien sûr, il faut bien comprendre. Plus sur cela plus tard dans l'article.\nVIDÉO: De superbes gazebos pour se détendre\nArbor dans le jardin mis en place pour effectuer deux tâches:\nPratique. C'est une pièce supplémentaire en plein air où vous pourrez passer un bon moment. Vous pouvez lire, recevoir des invités, manger des brochettes immédiatement grillées, jouer à des jeux de société, chanter avec une guitare ou même vous assoupir dans un fauteuil - les possibilités sont infinies.\nEsthétique. Peut devenir une véritable décoration du paysage, si vous abordez la question de manière créative.\nLes kiosques de jardin sont conçus pour le confort.\nPour que le belvédère puisse effectuer les deux tâches, vous devez choisir le matériel et la forme appropriés, déterminer où il sera placé et choisir son style.\nAvec tout cela, nous allons traiter séquentiellement.\nPraticité - la chose principale dans n'importe quelle chose. Si la structure est gênante, alors, quelle que soit sa beauté, vous n'en profiterez pas. Et tout aussi bien, s’il tombe en morceaux après quelques années de service, cela ne peut guère être considéré comme un succès.\nAvant tout, la fonctionnalité de la future tonnelle repose sur le matériau à partir duquel elle sera fabriquée. Il y a quatre solutions possibles.\nL'essentiel est que le gazebo soit pratique et confortable.\nLe premier est un arbre. Il présente les avantages suivants:\nBeauté. Toutes les pierres naturelles ne peuvent peut-être pas rivaliser avec la beauté d'un arbre. Il est noble, élégant, vous pouvez y découper des motifs, vous pouvez en découper des formes complexes. L'arbre procure une liberté qu'il est inutile d'attendre de tout autre matériau.\nTraditionnel. La plupart des styles classiques sont en bois.\nLa fiabilité. Si l'arbre est correctement traité, il n'aura pas peur de l'humidité ou des insectes nuisibles et durera de nombreuses années.\nArbre - une bonne option pour choisir un futur gazebo\nBien sûr, les avantages sont contrebalancés par des inconvénients:\nPrix. Ils demandent un prix élevé pour un arbre - cela est naturel, car sa croissance et sa transformation coûtent de l'argent. Et vous ne pouvez pas économiser dessus, car les variétés bon marché pourrissent, elles sont mangées par des parasites et deviennent généralement rapidement inutiles.\nOccasion d'être trompé. Un arbre de mauvaise qualité est difficile à distinguer d’un arbre de qualité, à moins d’être resté dans le jardin pendant un an et de ne pas avoir commencé à pourrir. Par conséquent, il y a toujours la probabilité d'erreur.\nArbre - la décision est classique, belle, prétentieuse. Mais à côté de la maison de matériaux artificiels (par exemple, recouvert de panneaux en plastique), il ne sera pas regarder.\nUne belle solution depuis de nombreuses années\nLa deuxième solution est en métal. Il a aussi des avantages:\nLa fiabilité L'arbre se fissure ou pourrit au fil du temps, le métal commence à rouiller avec le temps, mais cela se produit beaucoup plus tard. De plus, il n'a pas peur des baisses d'humidité ou de la température, ni de problèmes mineurs tels que des parasites.\nSpécificité Le métal a l'air inhabituel, intéressant, frais. Les allées en sont rarement faites (si ce n’est pas une structure sur le terrain de jeu), vous pouvez donc montrer l’originalité et trouver de nouvelles solutions de design intéressantes.\nPrix. Un bon métal de haute qualité n’est pas meilleur marché que le bois, sinon plus cher.\nProblèmes de construction. Vous pouvez construire une structure en bois avec vos propres mains, après vous être entraîné et lu des livres. Mais pour construire une structure en métal, vous ne travaillerez pas tout seul. Vous avez besoin de compétences en soudage.\nSpécificité. C'est à la fois un avantage et un inconvénient. La tonnelle en métal ira loin pas partout. De plus, il aura l'air strict et en été, il fera chaud et en hiver, il fait froid.\nIl est plus difficile de travailler avec du métal, des outils spéciaux sont nécessaires\nConseilLe fer pur est un matériau complexe, il n’est pas facile de s’intégrer au style général. Par conséquent, les gens ont souvent recours à des astuces: ils plantent des raisins ou du lierre de manière à ce qu’ils entourent les supports en métal et rendent l’ensemble plus confortable et plus vivant.\nLa troisième solution est la pierre. Ce peut être à la fois une pierre naturelle et une brique. Les avantages sont les mêmes:\nLa fiabilité. Le bois pourrit, le métal rouille et la pierre n’arrive pas. La tonnelle en pierre, si vous utilisez une solution de qualité, peut servir pendant des décennies (et avec une certaine chance - représenter plus d'une centaine). Elle n'a pas peur de la neige, de la pluie, des insectes, des rongeurs, de l'eau ou de la chaleur. Même un effet mécanique sur celui-ci est peu probable.\nBeauté. Le métal est spécifique, l'arbre est noble et la pierre est belle à sa manière - et vous pouvez toujours choisir le look qui vous convient.\nFacilité relative de construction. Il est possible de construire une structure de brique ou de pierre naturelle avec vos propres mains. La chose principale - comment comprendre le sujet.\nTonnelle en pierre sert depuis des décennies\nLes avantages incluent par contre:\nPrix. La pierre naturelle est également chère. Bien que, si vous prenez une brique, vous pouvez économiser beaucoup.\nLourdeur. La pierre est un matériau lourd. Il n’est pas facile de le transporter d’un endroit à l’autre, il nécessite des fondations profondes et de grande qualité. Si le terrain sur la parcelle n'est pas très solide, des calculs supplémentaires peuvent être nécessaires et il peut même arriver que le projet doive être abandonné.\nConseilLa pierre est difficile à traiter, mais ses bas-reliefs et ses motifs ne sont pas effacés depuis des décennies.\nLe coût de la pierre n'est pas non plus bon marché\nLa quatrième solution est en plastique. Des polymères sophistiqués vous permettent de fabriquer une tonnelle qui ressemblera beaucoup à la construction de bois ou de pierre naturelle, voire de la rendre transparente.\nLes avantages du plastique sont les suivants:\nPrix. En plastique, il est bas, beaucoup plus bas que celui du bois ou de la pierre.\nGrand choix. Le plastique est disponible en différentes couleurs, avec une texture différente.\nMais les inconvénients, bien sûr, ont également:\nLa simplicité. Le plastique a l'air bon marché, même s'il est bon et de grande qualité. Pas dans tous les jardins, il s'avérera entrer dans la tonnelle qui en est faite.\nManque de fiabilité. Le plastique résiste aux fluctuations de l’eau et de la température, mais son effet mécanique fait facilement mal - il se fissure.\nLa nécessité d'embaucher des travailleurs. Il est possible d'assembler une construction en plastique uniquement à l'aide d'un équipement spécial, de sorte que l'indépendance peut être oubliée.\nConseilSi vous ne vous souciez pas de la position du gazebo, le plastique vous conviendra. En outre, avec une imagination appropriée, vous pouvez assembler un beau design.\nUn peu d'imagination et obtenir un bon résultat.\nEn plus des quatre matériaux de base dans la construction de la tonnelle, vous pouvez utiliser des auxiliaires:\nVerre. Vous ne devriez pas fabriquer une tonnelle entièrement en verre - le résultat sera, comme dans une serre, l’été, il ne lâchera pas la congestion. Mais pour insérer des éléments en verre à partir d'autres matériaux, les décorer avec du vitrail, de la fusion ou de la gravure au diamant est une bonne idée.\nCarrelage. Il est utilisé pour couvrir le pavillon de toit. Beau, dans certains styles indispensables, fiable. Le seul point négatif - souffre de dommages mécaniques, car pendant une grêle peut se fissurer.\nBambou. Du foin, de l'herbe et des matériaux naturels similaires sont utilisés pour couvrir le toit. En conséquence, le belvédère ressemble à une cabane de paysan ou de forestier, ce qui peut également être considéré comme une décision stylistique intéressante.\nTonnelle en verre\nLes matériaux, bien sûr, peuvent et doivent être combinés.\nSemble particulièrement bon:\npierre et du foin naturel avec de l'herbe - il s'avère une cabane de montagne;\nbois et verre - vous pouvez vous procurer un belvédère, semblable à une fabuleuse maison;\npierre et carrelage - le résultat ressemblera à une fête, comme dans la photo, la maison du dix-huitième siècle;\nmétal et verre - vous pouvez ainsi obtenir un design de haute technologie.\nEt, bien sûr, vous pouvez expérimenter, combiner un matériau avec un autre et regarder le résultat. L'essentiel est de ne pas le faire en cours de construction, mais en train de dessiner une esquisse.\nLe deuxième aspect important qui affecte la fonctionnalité est la forme, qui est divisée en deux sous-espèces. Il y a une forme de construction - il y a des tonnelles dessus:\nOuvert. Ils sont en réalité un toit sur plusieurs piliers. Il a l'air plutôt agréable, intéressant, spacieux, vous permet de mélanger visuellement l'intérieur du belvédère avec le jardin, qui est situé à l'extérieur. En été, dans une telle tonnelle, il fait frais, car le vent y pénètre et, même sous la pluie, il est sec et confortable. Le seul inconvénient conditionnel est qu'en hiver, ce gazebo est inutile, car il est peu probable que quelqu'un veuille s'y asseoir vêtu d'un manteau de fourrure. Mais si vous avez un chalet d’été et que vous ne voulez pas planifier une construction à grande échelle, c’est une bonne solution.\nMoitié ouverte. Ces gazebos ressemblent à une clôture basse, à partir de laquelle des piliers surélevés soutiennent le toit. Il peut sembler beaucoup plus élégant que celui ouvert, et les avantages - espace et bonne ventilation - ne vont nulle part. L’inconvénient est toutefois le même: il fait froid de s’asseoir dans une telle tonnelle en hiver.\nFermé. Cela ressemble plus à une petite maison, car elle a des murs solides et un toit au-dessus. Cela vous permet de passer du temps confortablement en hiver, mais en été, cela peut être un peu étouffant. Il a l'air simple et beau à sa manière.\nIl peut y avoir une variété de formes\nIl est nécessaire de choisir un design en fonction des besoins. S'ils vont se rassembler dans la maison d'été pour boire du thé, jouer de la guitare, discuter de l'actualité, cela n'a aucun sens d'en mettre une fermée. Mais si vous voulez pouvoir cuire des brochettes même en hiver, vous avez précisément besoin du design fermé et spacieux avec une hotte aspirante.\nOutre la forme de la structure, il existe également une forme géométrique:\nRonde. Ces gazebos sont relativement rares car difficiles à fabriquer. Ils ont l'air, cependant, de façon spectaculaire et intéressante, d'attirer l'attention. Ils sont particulièrement beaux si le toit est fait en hémisphère.\nRectangle. Commun et traditionnel. Ce belvédère a l'air familier, n'attire pas particulièrement l'attention. Cela peut aussi être carré - c’est plus intéressant, la construction en métal et en verre en forme de cube aura l’air parfait dans un style high-tech.\nPolygone. Aussi souvent trouvé. Habituellement, les bancs sont placés le long de ses bords.\nEn réfléchissant à la forme, il convient de penser à ce qui sera dans le belvédère à l'intérieur. Quels meubles? Quels accessoires?\nParce que si vous voulez faire quelques bancs sur lesquels de nombreux invités peuvent s'asseoir, un belvédère rond ne fonctionnera pas pour vous. Et pour les petits poufs souples, le rectangle sera trop strict.\nLa fonctionnalité ne nécessite pas d’analyse approfondie: c’est suffisant pour estimer votre climat et ce que vous voulez obtenir du belvédère, de manière à ce que vous pensiez de quoi il devrait être fait et à quoi ressembler.\nIl est très important que cela réponde à toutes les exigences.\nL'apparence est plus difficile - vous devez déterminer comment les matériaux et les couleurs sont combinés, quels éléments conviendront, quels accessoires seront appropriés. Et justement pour ne pas trop y penser, les styles sont apparus.\nL'Orient est l'Asie, ce sont les pays arabes, c'est la prétention, une pertinence claire de chaque élément, à certains endroits le minimalisme, et à d'autres endroits, une pompe radieuse. Si vous aimez la culture des pays de l'Est, personne ne vous empêchera de créer une tonnelle de style oriental.\nNous construisons une tonnelle de style oriental\nLe premier est japonais. Ses principales qualités sont la sérénité et la modération. Ces kiosques se tiennent dans des rocailles, ils méditent, méditent.\nPour en créer un dans votre jardin, vous devez suivre les règles:\nLes matériaux. Exceptionnellement naturel. Au Japon même, le climat est moins clément qu’ici, le bambou y est utilisé pour la construction, le riz c’est la canne à sucre. Mais en Russie, ces matériaux ne dureront pas longtemps, car il vaut la peine d'utiliser du bois et de la pierre légers.\nForme de construction. Ouvert ou à moitié ouvert. Les kiosques fermés au Japon ne le font pas. Mais si vous avez trop chaud en été, vous pouvez équiper la structure de stores à enroulement imitant le papier. Vous pouvez les peindre avec des hiéroglyphes.\nForme géométrique. Le toit est pointu, avec deux ou trois couches. La forme générale est polygonale, fantaisie.\nCouleurs. Bois foncé, bois clair, sakura rose et papier de riz.\nMobilier et décoration. À l'intérieur du gazebo, il y a une table basse et un tatami, qui sont invités à s'asseoir. Parmi les accessoires - Ikebana sur la table, quelques lanternes en papier au plafond. Rien de plus, rien de plus, car la pertinence est la principale qualité de ce style.\nLa seconde est chinoise. Ses principales qualités sont la discipline de soi et la réflexion. Les règles sont les suivantes:\nLes matériaux. Exceptionnellement naturel, pas de briques, sans parler de plastique.\nForme de construction. Ouvert ou à moitié ouvert. Pas de rideaux.\nForme géométrique. Le toit est en pointe, avec des bords incurvés. La tonnelle elle-même est polygonale, élégante.\nCouleurs. Bois foncé, acajou, bois clair. Émeraude, écarlate, bleu azur, or - le style chinois suggère une luminosité qui est soigneusement combinée.\nLes meubles. Des chaises en osier, des canapés, des chaises. Pas de meubles rembourrés. Accessoires - lanternes en papier, figurines, fleurs fraîches.\nImmeuble de vacances chinois\nTroisième - arabe. Ses principales qualités - la prétention et la pompe. Tous ceux qui regardent le belvédère dans le style arabe devraient venir à la tête des padishahs, des jinns et des chameaux.\nLes matériaux. Naturel. Le meilleur de tous est la combinaison de treillis de pierre et de fantaisie tissés dans lesquels vous pouvez regarder des modèles.\nForme de construction. À moitié ouvert. Grille - presque l'élément principal. Il est nécessaire de la compléter avec une arche en pointe au lieu de la porte habituelle.\nForme géométrique. À volonté. Une bonne idée serait de faire un dôme, comme un minaret.\nCouleurs. Lumineux, avec une prédominance d'or et d'azur. Doit correspondre parfaitement.\nMobilier et décoration. Table basse, coussins moelleux à pampilles, sur lesquels il est facile de s’asseoir ou même de s’allonger si vous le souhaitez. Sur le sol, vous pouvez poser un tapis. Placez des lampes en métal avec des bougies dans les coins et une figurine de fantaisie sur la table.\nAmusez-vous n'importe quand\nConseilAfin de ne pas vous tromper avec la sélection des couleurs, vous pouvez utiliser les tableaux de compatibilité que l'on trouve en abondance sur Internet.\nLe style russe est en fait un kiosque ressemblant beaucoup à une hutte. Spacieux, confortable, évoquant des pensées agréables.\nCabane de style russe\nLes règles pour son appareil sont les suivantes:\nLes matériaux. Arbre Bois exclusivement sans impuretés. Le meilleur de tous, s'il est léger, semblable aux journaux bruts.\nForme de construction. Murs dans lesquels il n'y a pas de clous, le toit, triangle plié. Cela peut être à la fois fermé et ouvert, tout dépend entièrement de la fantaisie.\nForme géométrique. Exceptionnellement rectangulaire, sinon il ne ressemblera pas.\nCouleurs. Ou un arbre, ou une variété de lumineux.\nMobilier et décoration. Le mobilier est principalement en bois aussi. Table, bancs, vous pouvez mettre le coffre pour ranger les choses nécessaires. Parmi les accessoires, la moquette est sur le sol (vous devriez avoir l’air de l’attacher vous-même), des plats peints à la manière des artisanats traditionnels. Vous pouvez mettre sur la table un samovar, réel ou électrique. Et vous pouvez faire un semblant de poêle russe - en réalité un brasier, mais beau.\nPeut être ouvert ou fermé\nLe style ukrainien semble similaire, mais le gazebo devrait être légèrement plus bas, son toit ne devrait pas être en bois, mais en canne ou en paille. De plus, les produits artisanaux traditionnels dans le style ukrainien sont différents - pas comme à Gzhel, par exemple.ConseilLa "cabane" dans le style russe ou ukrainien sera un endroit idéal pour les jeux d'enfants.\nLes arbours dans le style high-tech et minimalisme ont également l’air attrayant - c’est-à-dire les plus célèbres modernes.\nDans le style du minimalisme, quand rien d'extra\nLe minimalisme nécessite les éléments suivants:\nLes matériaux. Naturel ou artificiel - de toute façon, il fabriquera du plastique.\nForme de construction. Ouvert ou semi-ouvert, avec un minimum d'éléments.\nForme géométrique. Carré ou rectangulaire. Le toit est plat, au lieu que les murs sont les piliers les plus simples.\nCouleurs. Blanc clair, laiteux, argenté.\nMobilier et décoration. Au minimum. Table, quelques chaises. Vivre le lierre sur les murs. Pas de bibelots, petites choses, peintures, tapis. Moins il y a de choses, mieux c'est.\nPas de bibelots et de petites choses\nLa haute technologie est un peu plus exigeante:\nLes matériaux. Le meilleur de tous - verre et métal. Peut être complété avec de la pierre. Mais l'arbre de haute technologie ne se présente sous aucune forme.\nForme de construction. Soit ouvert, et les éléments structurels doivent être remarquables au minimum.Ou fermé, et le gazebo devrait alors ressembler à un cube en métal avec des bords en verre.\nForme géométrique. Le toit est plat, avec un minimum d'angles, soit quatre.\nCouleurs. Blanc, noir, argent Les nuances lumineuses ne sont que des taches rares.\nMobilier et décoration. Meubles en cuir, plastique et métal. La combinaison classique est une table et un canapé. Comme accessoires - éclairage. Décorez-le avec une bande de LED, que vous pouvez éventuellement changer de couleur.\nHi-Tech - Un style qui rendra votre tonnelle plus lumineuse et plus belle\nBien sûr, ce ne sont pas tous les styles avec lesquels vous pouvez concevoir un belvédère. Il y a encore du pays, de l'italien, de la provence, du moderne et beaucoup d'autres. Mais même un bref résumé peut vous donner une idée.\nCopyright 2019 \_ Magazine en ligne sur la maison et le style \_ Pavillons de jardin à faire soi-même - Belles options (245+ Photos). Comment transformer en une vraie décoration? (bois, métal, polycarbonate)


Rose | Wiki Harry Potter | Fandom\ndans : Plantes, Plante non magique, Ingrédients de potions, Bois de baguette\nPour les autres usages du terme « Rose », voir Rose (homonymie).\nLa rose est une plante qui peut servir dans de nombreux domaines.\nLe bois de rosier peut être utilisé dans la confection de baguettes. Ses épines ainsi que l'huile de rose sont utilisées en potion.\n1.2 1992 - 1993[HP2]\n1.3 1994 - 1995[HP4]\nQuand Tom Jedusor rend visite à Hepzibah Smith, il fait surgir un bouquet de roses et lui offre.\nHarry est puni et doit couper les rosiers du 4, Privet Drive après avoir effrayé Dudley en faisant mine d'user de magie contre lui.\nHarry s'amuse à regarder des gnomes pris de fou rire se précipiter dans les massifs de roses du Terrier, Pattenrond à leurs trousses.\nÀ Noël, le parc de Poudlard est exceptionnellement décoré avec des massifs de roses remplies de fées.\nLa couronne de roses invoquée par Hermione.\nÀ Noël, Hermione fait apparaître une couronne de roses devant la statue des Potter au cimetière de Godric's Hollow.\nLa baguette de Fleur Delacour et celle de Queenie Goldstein sont faites en bois de rose.\nLa croissance des rosiers est un sortilège permettant de faire pousser les rosiers.\nLe prospectus Les Sang-de-Bourbe et les Dangers qu'ils représentent pour une société de Sang-Pur désireux de vivre en paix représente une rose.\nHarry Potter et le Prince de Sang-Mêlé (apparition en flashback)\nRose (fleur) sur Wikipédia (version française)\n↑ ( Réf. L'Examen des Baguettes ; Pottermore )


Non à la réforme du congé parental 2013 - [Encore un] Blog de Mère\npar Blog de Mère\t/ 14 janvier 2013 17 février 2013\nIl me paraît important de vous parler aujourd’hui du projet de loi concernant une nouvelle version du congé parental d’éducation, soit le congé alloué aux parents de plus de 2 enfants (sous conditions) et ce jusqu’aux 3 ans du dernier né.\nCertains et certaines d’entre vous y ont eu recours, d’autres le projettent tandis que d’autres encore ne souhaitent pas en bénéficier.\nLa constante dans tout ça : le choix. Comme dans Complément Libre Choix d’Activité.\nEn ce qui me concerne, j’ai pris pour ma fille un congé de 6 mois, version raccourcie du congé pour un premier enfant. J’ai apprécié qu’on me donne la possibilité de profiter des premières semaines de mon bébé, un peu plus que pendant le (très court) congé maternité (auquel je n’avais pas droit, mais là n’est pas le problème)\nIl y a des parents qui sont tout à fait heureux de reprendre une activité aux 2 mois et demi de leur enfant. Mais aussi des mamans qui se découvrent l’envie de mettre leur carrière entre parenthèses. Des papas qui réalisent qu’ils seraient mieux si ils consacraient quelques mois à élever leur(s) enfant(s), même si, disons le, c’est un sacrifice financier.\nJ’avais la possibilité, le choix.\nJ’ai décidé de rester à la maison (ce qui n’est en rien péjoratif pour un parent, qu’on se le dise!) parce que je le voulais. Personne ne m’a forcée, et de même, quand j’ai voulu reprendre une activité, c’était sciemment, et aucunement parce que je vivais le congé parental comme une attente faute de mieux ou une impasse, une erreur qui me condamnerait à la précarité de l’emploi, déjà présente avant d’avoir un enfant.\nLa preuve: je suis retournée sur le marché du travail.\nAlors je sais bien que vous qui lisez vous n’avez peut être pas envie de défendre ce droit, et c’est votre choix.\nCependant, je vous propose quand même de lire ce qui suit, sur l’avenir très incertain de ce dispositif.\nCe billet fait partie d’une opération menée par la page facebook Congé parental et projet de loi , ainsi que par l’UNAF.\nD’autres blogueurs ont choisi, comme moi, d’utiliser leur blog aujourd’hui pour protester. Vous trouverez en fin de post des liens utiles si vous voulez participer 😉\nIl est possible de mettre entre parenthèses sa carrière jusqu’au 3e anniversaire de l’enfant.\nPour le second, la personne du couple qui prend le CP aura 566e par mois jusqu’au 3e\nPour le 3e enfant, le parent a le choix entre prendre une année mieux rémunérée, aux\nalentours de 800e/mois, où prendre les 3ans.\nDans ces trois cas de figure, il y a le choix, entre le père, la mère, et le temps que l’on\nActuellement, le gouvernement travaille sur ce projet de loi. La présentation, se fera courant\n2e trimestre 2013.\nNajat Vallaud Belkacem, ministre des droits de la femme travaille sur le dossier famille et\nsouhaite faire une mise en avant de l’égalité homme/femme, par une réforme du CP.\nPour ce faire, aucune association n’a été invitée à la concertation malgré leur demande\n(UNAF, Union Nationale des Associations Familiales par exemple). Sujet concernant\npourtant les familles, ils en sont les portes paroles.\nCe projet est fait en liaison directe avec les partenaires sociaux, et patronats. Nous savons\ntoutes et tous, l’interêt direct pour les patrons de voir cette loi passer (les femmes ne partiront\nplus trois ans mais un an!) et pour les syndicats , cela reste aussi un avantage puisqu’eux ne\nregardent que le côté égalitaire et carriériste de la chose.\nIl va également être mis en avant une lutte contre la précarité. Point positif si ce n’est qu’ils\nenvisagent de taxer les patrons qui accorderont des temps partiels.\nElle envisage de créer 400000 places de garde (crèche essentiellement) qui aura un cout\nd’environ 10milliards d’euro, à l’instant, ils n’ont pas le moindre centimes, et ils ne savent pas\nencore où trouver ces fonds.\nEn résumé, le congé parental se verrait transformé de cette façon :\n-congé maternité qui passerait de 16semaines à 18semaines (ce qui existait déjà pour les\nmamans qui allaitaient, mais cela avait été supprimé à cause du cout pour la sécurité sociale)\n-congé parental réduit à une année, jusqu’aux un an de l’enfant plus précisément.\n– les personnes le prenant seront payés à 60% de leur salaire brut. Si ton salaire brut est de\n1000, tu toucheras 600e, avec un plafond entre 1500e brut, et 1800e.\n– Une partie d’environ trois mois à prendre obligatoirement par le papa. Si il ne la prend pas, mois\nces trois mois se verront perdu, et de ce fait la maman devra reprendre aux 9 mois de l’enfant.\nCe projet concerne donc tous les parents : mère, père, actifs à temps plein, à temps\npartiel, en congé parental…\nSeul 30% des parents souhaitent reprendre le travail après un enfant, mais ne le peuvent pas\ncar le mode de garde n’est pas adapté à leur souhait.\n– le montant mensuel ré évalué pour ceux qui choisissent de ne prendre qu’un an (comme le\nCOLCA actuel, mais des le 2e enfant)\n– La précarité de l’emploi et ce bien avant d’attendre un enfant. Il est reconnu qu’une femme en\nprécarité avant de devenir mère le sera aussi après.\n– Inclure les papas et les mobiliser à rester plus à la maison mais sans l’imposer, laisser le\nchoix au couple.\nLe projet de réforme a été confirmé par l’UNAF. C’est maintenant qu’il faut se mobiliser, pour que nous conservions le choix et qu’on ne nous impose pas quelque chose que nous sommes censés être les seuls à décider.\nDonner la possibilité aux parents de reprendre le travail après un an mieux rémunérés ou 3 ans au barème actuel. Et proposer d’avantage de modes de garde à ceux qui souhaitent reprendre une activité.\nTravailler sur l’inégalité des salaires, souvent à l’origine du choix du parent qui bénéficiera du CP.\nPour cela, je vous invite à faire un tour sur la page facebook citée plus haut pour suivre l’actualité de ce projet, mais également:\n-La pétition : ICI\n-Le groupe facebook : http://www.facebook.com/home.php#!/groups/63927633776/\nIl nous appartient de donner notre opinion sur un sujet qui nous concerne de près et pour lequel nous n’avons pas été consultés.\nBillet rédigé avec l’aide précieuse d’Adventure Mom, à l’initiative du mouvement sur facebook ainsi que de la pétition, un grand merci à elle !\n← Petit condensé #3\nSéquence souvenir : Les essais et le lâcher prise. →\nPing : [Encore un] Blog de Mère – Le congé parental, de nouvelles sur la réforme.


Attaque de Marseille : l'enquête s'accélère, plusieurs gardes à vue et perquisitions | LCI\nINFO TF1/LCI - Deux jours après le double meurtre au couteau perpétré sur l’esplanade de la gare Saint-Charles à Marseille, l'enquête se poursuit. D'après nos informations, trois proches de l'assaillant ont été interpellés et placés en garde à vue ce mardi, avant une quatrième personne puis une cinquième plus tard dans la journée. Dans le même temps, plusieurs perquisitions ont été menées à Marseille.\nLa rédaction de LCI avec Georges Brenier - 2017-10-03T21:36:17.638+02:00\nDeux jours après l'attaque au couteau survenue sur l’esplanade de la gare Saint-Charles à Marseille, qui a coûté la vie à deux jeunes cousines, l'enquête se poursuit, alors que l'assaillant a été formellement identifié. Ainsi, selon nos informations, trois hommes ont été interpellés et placés en garde à vue ce mardi. S'ils ne font pas encore office de complices, ils font partie de l'entourage du terroriste abattu dimanche 1er octobre, peu après l'attaque.\nSelon une source judiciaire contactée par LCI, une quatrième personne a été interpellée, cette fois en fin d'après-midi, et une cinquième en fin de journée. Elles ont été placées en garde à vue pour association de malfaiteurs terroriste criminelle.\nL'un de ces individus avait versé au suspect 2000 euros en plusieurs versements via Western Union, mais pas de quoi en faire en complice. Selon l'AFP, un sac noir appartenant à l'assaillant a été retrouvé lors d'une perquisition dans son domicile marseillais, confirmant une information de La Provence. Le contenu du sac est en cours d'analyse.\nDans le même temps, plusieurs perquisitions ont eu lieu à Marseille, là où le terroriste séjournait mais aussi aux domiciles des interpellés, dont une rue Sainte, dans la cité phocéenne. Selon le ministre de l'Intérieur, Gérard Collomb, l'assaillant a par ailleurs été formellement identifié comme étant bien de nationalité tunisienne.\nPour rappel, l'attaque de Marseille a été rapidement revendiquée par l'organisation terroriste Etat islamique, ce dimanche.


Maladie rénale chronique - 4 - cardio-vasculaire, L-carnitine, dialyse - souci de santé de prolongation de la durée de vie utile\nFranchissement de Fatique lié au CKD\nla L-carnitine, un crucial nutritif acide-dérivé aminé à la gestion de l'énergie cellulaire, peut jouer un rôle essentiel dans la prévention de maladie rénale et la gestion (Kendler 1986 ; Matera 2003). L'insuffisance de carnitine est elle-même un facteur causatif connu dans le développement de la maladie rénale. Réciproquement, les patients présentant la maladie rénale développent fréquemment l'insuffisance de carnitine, particulièrement ceux sur la dialyse. La thérapie de carnitine est connue pour mener aux améliorations de beaucoup de complications liées à la maladie de rein comprenant la maladie cardio-vasculaire, l'anémie, la tolérance diminuée d'exercice, la faiblesse, et la fatigue (Matera 2003).\nComme remarquable plus tôt, les victimes de CKD sont très à haut risque pour développer des complications cardio-vasculaires, y compris des crises cardiaques et l'arrêt du coeur. Ceci vraisemblablement est lié en partie au provoqué par la tension oxydant massif par maladie rénale et en partie à la gestion de l'énergie insuffisante dans les tissus cardiaques induits par insuffisance de carnitine (Calo 2006). Le résultat fréquent de ces facteurs en corrélation est une détérioration massive dans l'énergie, la tolérance d'exercice, qualité de vie-et peut-être, longévité (Schreiber 2006).\nBasé sur le patient a rapporté les résultats, scientifiques au Kentucky a découvert que la supplémentation avec la L-carnitine pourrait améliorer la santé générale, la vitalité, et la fonction physique dans les personnes sur la dialyse (Sloan 1998). En 2001, la recherche par des cliniciens au centre médical de Los Angeles a prouvé que la L-carnitine donnée en intraveineuse aux dialysés pourrait réduire la fatigue et préserver la capacité d'exercice (laiton 2001). Un examen de littérature par des néphrologues à l'université de Vanderbilt a indiqué que la supplémentation de L-carnitine devrait être employée pour améliorer le comptage cellulaire rouge de sang dans les dialysés dont l'anémie ne répond pas à la thérapie avec l'érythropoïétine d'hormone (Golper 2003). En conclusion, les données d'Italie ont démontré que les suppléments de L-carnitine pourraient aider à supprimer des niveaux de la protéine C réactive inflammatoire de marqueur, réduisant potentiellement le risque cardio-vasculaire dans des dialysés (Savica 2005).\nÉléments nutritifs supplémentaires ce CKD d'avantage de mai\nL'acide folique est bien connu pour que sa capacité réduise des niveaux de l'homocystéine de métabolite, qui est fortement associée à la maladie cardio-vasculaire et nettement élevée en personnes avec la maladie rénale ou insuffisance rénale (Alvares Delfino 2007 ; Bostom 2006 ; Menon 2005 ; Nanayakkara 2007).\nLes acides gras Omega-3 ont été montrés pour aider à améliorer des facteurs de risque cardio-vasculaires (agriculteur 2001 ; Hartweg 2009 ; Moreira 2007) et fonction de rein dans les patients présentant la maladie rénale établie (Miller 2009 ; Parinyasiri 2004). La recherche éditée en 2009 suggère que les régimes riches en omega-3s puissent réellement empêcher la maladie rénale (Bell 2009 ; Garman 2009).\nPar ses effets antioxydants puissants, la vitamine E peut aider à empêcher le début du CKD. Les vitamines E et C peuvent atténuer le développement de complications cardio-vasculaires et autres dans les patients présentant la maladie rénale chronique (Abdel-Naim 1999 ; Boaz 2000 ; Khajehdehi 2001 ; Mune 1999 ; Ramos 2005 ; Tain 2007). Résumé\nLa maladie rénale chronique (CKD) approche rapidement des proportions épidémiques, avec jusqu'à 26 millions d'Américains souffrant d'une certaine forme de maladie rénale. Filtre de reins 200 litres de sang de quotidien. Les reins environnants d'environnement à haute pression et riche en toxine rend ces organes sensibles et fortement complexes particulièrement vulnérables pour endommager, dysfonctionnement, et maladie. L'hypertension, le sucre de sang élevé, le NSAIDs (tel que l'ibuprofen), certains médicaments, et les régimes à haute valeur protéique sont les menaces les plus communes pour la santé de rein. Les insultes potentiellement mortelles qu'elles infligent incluent l'effort oxydant, la production des produits finaux avancés de glycation et de lipoxidation (l'ÂGE et la BIÈRE ANGLAISE), l'inflammation, et une charge excessive de filtration cette fonction rénale d'impôts au fil du temps. Les éléments nutritifs tels que pyridoxal-5-phosphate (P5P) combattent l'ÂGE et la BIÈRE ANGLAISE. CoQ10, silymarin, resveratrol, et acide lipoïque sont également médicalement soutenus, des interventions efficaces. Les acides gras Omega-3 aident à apaiser l'inflammation, contribuant à la santé augmentée de rein. Une foule d'éléments nutritifs supplémentaires complètent ces actions, y compris l'acide folique (folique) et les vitamines C et E.\nSi vous avez n'importe quelles questions sur le contenu scientifique de cet article, appelez svp un conseiller de santé de prolongation de la durée de vie utile à 1-866-864-3027.


Notaire à Blagnac (31700) - Entrée Public\nNotre office notarialà Blagnac, 31700, fort de son expérience, sera toujours à votre disposition dans les grands moments de votre existence. Cela peut être juste pour authentifier un document comme un acte de vente par exemple, ou pour des faits plus décisifs comme un mariage, une succession, ou encore la rédaction d’actes authentiques à Blagnac.\nDans notre office notarial à Toulouse, tous nos collaborateurs sont inscrits à la chambre des notaires. Aussi, en tant qu’officiers publics ministériels, notre rôle est de vous conseiller à Blagnac, et de vous guider à travers toutes les situations particulières que vous rencontrerez tout au long de votre vie.\nNos prestations à Blagnac, 31700\nQuel que soit les actes juridiques dont vous avez besoin, notre étude notariale à Blagnac met à votre disposition, des notaires, ainsi que des clercs de notaire particulièrement compétents, qui emploieront leur savoir-faire pour servir vos intérêts. En tant que notaire à Blagnac, nous pouvons vous être utiles lors de :\nUne fois que le PACS est signé, nous nous chargerons de son enregistrement, puis nous vous en remettrons une copie, de même qu’un récépissé de l’enregistrement. Par contre, l’original sera conservé à notre niveau. Notons qu’en cas de besoin, vous pourrez toujours nous en demandé une copie à Blagnac.\nUne fois marié sous un régime, il faut savoir que vous avez parfaitement le droit de changer de régime. Toutefois, vous devrez attendre une période exécutoire de 2 ans après votre union, pour le faire. Ensuite, vous pourrez nous contacter à Blagnac, 31700, pour que nous puissions modifier les termes de votre contrat de mariage. Cette démarche ne peut être effectuée que si les 2 conjoints sont consentants.\nCe cas survient au moment du décès du client. En tant que notaire à Blagnac, nous tenons à être informés de tous les contrats souscrits par le défunt. De cette manière, nous sommes en mesure de nous charger de la déclaration fiscale des contrats d’assurance vie. Nous procédons ainsi à Blagnac à la demande des héritiers et donc des bénéficiaires.\nComptez sur nous à Blagnac pour vous aider à comprendre tout ce qu’il faut faire, ainsi que les conséquences qui en découleront, selon le genre d’adoption. Nous vous conseillerons au mieux en fonction de votre situation actuelle.\nPlusieurs formalités obligatoires à Blagnac devront être gérer en cas de succession, et c’est au notaire de s’en occuper. Nous nous chargeons ainsi de la déclaration de succession au fisc, à moins que le défunt n’ait aucun patrimoine à son actif. Il nous revient d’établir des pièces, dont l’acte de notoriété. C’est ce document qui justifie le statut d’héritier. Il permettra aux héritiers de pouvoir accéder aux biens laissés par le défunt.\nIl nous revient aussi en notre qualité de notaire à Blagnac, de vérifier toutes les donations qui ont eu lieu avant le décès. Il peut s’agir d’un testament rédigé, ou d’une donation entre époux par exemple. C’est à nous de séparer ce qui revient au conjoint survivant selon le régime matrimonial du défunt du reste de l’héritage. Cela permet de faire la distinction entre les biens. Pour finir, c’est à nous qu’il revient de procéder au partage des biens entre les divers héritiers, selon les souhaits du défunt, et en conformité avec les normes prévues par la loi.\nTout ce qui concerne la donation à Blagnac, qu’il s’agisse d'un bien immobilier, de mobilier ou d'argent, est de notre ressort. En effet, en tant que notaire à Blagnac, nous sommes les seuls à pouvoir vous aider par notre métier, à rédiger des actes nécessaires à cette situation. Nous vous apportons également des conseils, afin que vous puissiez éviter les risques qui pourraient en découler.\nNous sommes en mesure à Blagnac de vous fournir un devis détaillé quant aux divers frais que vous aurez à régler, en ce qui concerne les droits de donations. Il en est de même si vous avez besoin d’un état prévisionnel par rapport à ce que vous coûtera ce genre d'opération.\nNotre office notarial à Blagnac met à votre disposition, des notaires parfaitement compétents, qui s’assureront que chacun des signataires du pacte, lors de la transmission d’entreprise, a bien rempli chaque condition prévue par la législation en vigueur. Ainsi, vous pourrez profiter d’un avantage fiscal.\nEn cas de divorce de 2 époux, nous intervenons à Blagnac aussi bien avant, qu’après que le divorce ait été prononcé. En cas de divorce à l’amiable, cela peut se passer, sans que l’affaire ne passe par la cour d'appel. Avant que le divorce ne soit prononcé, nous nous chargeons du partage du bien immobilier des époux, ainsi que des mesures provisoires qui doivent être mises en place sur la demande du juge.\nAprès que le divorce ait été prononcé, notre office notarial à Blagnac peut se charger du partage effectif du bien immobilier. Cela arrive lorsqu’il s’agit d'un divorce contentieux. La présence d’un huissier de justice serait alors nécessaire. Après cette étape, nous vérifions également le versement de la soulte entre les époux divorcés.\nNos collaborateurs à Blagnac sont spécialisés en matière de transactions immobilières. Confiez-nous les opérations, et en tant qu’interlocuteur unique, nous nous chargerons d’établir les actes et de les authentifier. Ce sera à nous de rédiger les contrats, nous assurant également que les transactions se passent bien, du début jusqu’à la fin.\nNous vous aiderons à éviter tous les litiges immobiliers, en sécurisant vos transactions immobilières. En effet, nous nous portons garant de la sécurité juridique de toutes vos transactions. En plus, nous vous ferons bénéficier de notre expérience à Blagnac, en vous apportant des conseils et des informations utiles.\nLorsque vous nous confiez l’élaboration du compromis de vente, il nous revient de nous assurer de la conformité de toutes les formalités qui seront effectuées. Vous n’aurez plus à vous soucier des risques éventuels, qu’il s’agisse de forme ou de procédure. Nous renforçons ainsi votre sécurité juridique à Blagnac, et nous nous portons garant de la validité juridique de la vente du bien immobilier.\nNous sommes tous des passionnés au sein de notre office notarial à Blagnac. Nous sommes conscients que le métier de notaire amène souvent à côtoyer l’intimité de nos clients. Aussi, nous veillons à travailler dans la transparence, apportant aides et conseils à nos clients, et pratiquant des honoraires raisonnables, quel que soit les actes notariés pour lesquels nous sommes sollicités. Alors faîtes-nous confiance, nous sommes à votre service.


PROJET: Arnold VS The Computer - Pense à ce qui t'élève plus haut que les nuages.\nPROJET: Arnold VS The Computer\nEn fin d'année à l'ECG, on devait présenter -par groupes- des livres sur un thème bien défini que j'ai la flemme de réécrire. °^°\nDe ce que je me rappelait, notre histoire parle d'un homme vivant en 2040 nommé Arnold, où le monde dans lequel il vivait était plongé dans un état totalitaire et dirigé par une intelligence artificielle que l'humanité surnommait 'The Computer'. Un jour, Arnold fut destiné a être formaté, puis il a atterrit dans un étrange monde virtuel qui ressemblait aux 'souvenirs de l'humanité'. Parcourant chaque époque de l'Histoire, Arnold, à l'aide de son petit frère Jack avec qui il communique par un système de messagerie futuriste, devra établir un théorème permettant de vaincre l'ordinateur et trouver un moyen de revenir à son époque.\ndat projet d'histoire.\nQuand on avait presque fini de tout écrire, j'ai voulu me porter volontaire pour dessiner la couverture et le groupe a accepté sans s'interposer... /o/\nJ'ai pris jusqu'à 6 heures pour installer ma tablette, télécharger Paint Tool Sai gratos sur l'un ordi de l'école, trouver un design sympa pour l'Ordinateur et TOUT dessiner cette putain de couverture à l'école. ,D\nOUI, JE ME SUIS AUSSI CASSAY LE CUL A ECRIRE DES 0 ET DES 1.\nDessin, Tablette graphique, Paint Tool SAI, Arnold VS The Computer\n# Posté le vendredi 15 juillet 2016 08:15\nModifié le vendredi 15 juillet 2016 08:41\nMiu-chii, Posté le lundi 18 juillet 2016 17:52\nDe rien moman chérie d'amur ~\nStella-The-Fox, Posté le lundi 18 juillet 2016 09:11\nMiu-chii a écrit : " C'est dingue, c'est trop bow ! *A* "\nMerci beaucoup mon fiston d'amur que j'aime fort- ; u ;\nMiu-chii, Posté le samedi 16 juillet 2016 08:40\nC'est dingue, c'est trop bow ! *A*


L'Agence régionale de santé (Santé publique France) a annoncé ce mardi 14 avril, 7 nouveaux décès liés à la Covid-19 dans les hôpitaux des Alpes-Maritimes.\nDepuis le début de l'épidémie, le coronavirus a fait 1.841 morts (439 en Ehpad, 1.402 à l'hôpital).\nLes indicateurs sont toujours hauts. Et la situation des services de réanimation inquiète toujours. Au total, 100 personnes se trouvaient en "réa", soit six...


La direction de Touba Tv est fort remontée contre l’apparition d’images pornographiques sur la chaîne religieuse au cours de l’émission «Taxiru Juma», lundi 20 mars. L’incident a duré «une quinzaine...\nEXCLUSIF: Keur Gui prépare deux autres singles de feu contre Macky Sall et son clan\nEn direction de la prochaine présidentielle du 24 février 2019, le groupe Keur Gui, doit sortir deux singles contre la prévarication des ressources du pays. "Un million de vues en une...\nIl est très possible que Daesh utilise les armes biologiques et chimiques pour attaquer la Grande Bretagne ainsi que d’autres pays européens ». C’est en ces termes qu’Abdelhak Khiame, directeur du...\n(+Vidéo) L’activiste " insolent ", Assane Diouf pose ses conditions pour arrêter d’insulter Macky Sall\nL’activiste hors pair sur Facebook, Assane Diouf qui s’est fait un nom en moins de quelques semaines par ses propos insolents envers Macky Sall, Youssou Ndour et d’autres autorités étatiques comme...\nLe chanteur Salam Diallo va-t-il trop loin ?Le leader du Nokoss Band et les femmes, une longue histoire._mg_9891Ce n’est pas nouveau, Salam Diallo est un sacré coureur de jupons et l’a prouvé...\nEl Hadji Diouf: «Sadio Mané doit quitter Liverpool…»\nL’ancien international sénégalais est formel. «Si Sadio Mané veut gagner le Ballon d’or, il doit quitter Liverpool», a déclaré EI Hadji Diouf dans L’Observateur. Et d’ajouter : «Le fait d’être...\nPHOTOS: Les plus belles participantes du concours de beauté «Reine des neiges»\n«Panama Papers»: des proches du président chinois montrés du doigt\nLa Chine n’est pas épargnée par l’enquête « Panama Papers ». Plusieurs personnalités et proches du clan présidentiel figurent en bonne place sur la liste de ceux qui auraient dissimulé...\nTahirou Sarr révèle: "Idrissa Seck a vendu la présidentielle avant même le jour J..."\nDémissionnaire de Rewmi au lendemain de la nomination d’Idrissa Seck au Conseil économique, social et environnemental, Tahirou Sarr ne décolère toujours pas contre son désormais ex-mentor. Membre du...\nEl Hadji Diouf: « Sadio est en train de faire rêver…»\nEl hadji Ousseynou Diouf, ancien international Sénégalais, s’interdit de comparer son passage à Liverpool (Angleterre) avec celui de Sadio Mané. «On n’est pas dans les comparaisons. 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SAO | Sport Automobile Océan - La fête de la « Régul Auto » à Châtelaillon-Plage…\nLa fête de la « Régul Auto » à Châtelaillon-Plage…\nLa fête promise pour ce 6ème Classic Charente-Maritime aura été totale ! Les 54 équipages engagés (51 voitures thermiques + 3 voitures à énergies nouvelles) étaient tous là, bien présents sur la ligne de départ. Le plateau, exposé devant l’Espace culturel Beauséjour était somptueux. Les quelques craintes que la météo avait laissé planer la veille se révélèrent très vite infondées, puisqu’un grand beau soleil allait inonder de sa douceur les 200 km de la 1ère étape du samedi, avant que dimanche matin un ciel gris mais sans pluie préserve nos équipages non capotés (tel Michel & Marie-Noëlle TEXIER sur leur AC Cobra Pilgrim) de la moindre goutte.\nToujours décapotée, l'AC Cobra Pilgrim (de 1975) de Michel & Marie-Noëlle TEXIER aura été épargnée par la pluie (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nSi les 100 km de l’étape 2 parcourus sous la grisaille se seront révélés piégeux et parfois compliqués, ils eurent aussi un délicieux goût de miel grâce au formidable accueil que les Ruchers du Gué, en la personne de Jean-François CRETET, auront réservé aux concurrents comme aux officiels. Si ce temps de regroupement fut assez court, il sut se faire chaleureux, festif, gourmand, incroyablement gourmet…\nl'évidence, les 4700 cm3 de la Ford Mustang (de 1967) de Frédéric MASSE / Philippe GALLIEN n'eurent pas l'occasion de s'exprimer. La Régularité imposée freina les chevaux... (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nEntrecoupée de petites poses savoureuses dénichées par l’épicurien Jean-Pierre ROCHER, la compétition aura été passionnante et particulièrement indécise jusqu’à son terme. Si certains des favoris furent bien au rendez-vous et à la hauteur de leurs ambitions, d’autres se « plantèrent » copieusement, se livrant même pour certains à quelques travaux de « jardinage » dont ils étaient jusque là fort peu coutumiers…\nChaque année, grâce à leur fidélité, Michel & Alexandre BOURDEAU nous offrent le même bonheur ; celui de pouvoir admirer leur magnifique et rarissime CG Coupé 1300 (de 1973). La petite auto verte ne fut pas la dernière à aller jardiner... (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nMais la plus belle des réussites, largement partagée entre tous y compris avec le public, aura été l’extrême convivialité si chère à l’équipe bénévole du SAO. Omniprésente durant ces 2 jours de compétition, elle aura mis un peu d'huile dans les éternels petits grincements d’ordre technique que certains équipages parviennent toujours à trouver ; cela aussi fait partie de la douce passion automobile...\nPour leur 1ère participation, Gabrielle & Arnaud DOUBLET (Alfetta GTV 2000) se montrèrent à leur avantage, virant en tête au soir de l'étape 1. L'auto porte encore les marques de sa participation au Monte-Carle Historique. (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nBien que soigneusement préparée, l’édition 2017 aura eu, comme ses devancières, son lot d’imprévus et d’anecdotes croustillantes… A titre d’exemple, nous citerons ce treuillage de parapentes organisé à la fois dans un champ en jachère mais aussi sur un chemin de campagne, dans la vallée de l’Arnoult… Après avoir informé les autorités locales de leur session, nos amis aux ailes volantes empruntaient ce samedi un tronçon… qui était mentionné sur notre road-book !... Si les 3 ou 4 premières autos purent passer sans encombre, nombreuses furent celles qui se retrouvèrent bloquées. Les vents si propices aux hommes de l’air en ce samedi s’étaient soudainement faits contraires à nos autos… Dans la plus parfaite des cohabitations entre sportifs, on laissa le « zeff » s’engouffrer davantage encore dans leurs voiles, pendant que notre Direction de course procédait illico à l’annulation de cette ZR (zone de régularité) tracée du côté de Ste-Gemme.\nDominique & Patrick AGRANIER devant notre partenaire A.R.SPORT pendant les vérifications techniques (cliché Michael Lardeux SAO - Photos Classic Atlantic)\nAu rayon des anecdotes, on retiendra les propos amusés de quelques pilotes à l’arrivée. Au volant de voitures particulièrement basses (telles les Alpine Renault), ils nous avouèrent avoir parfois servi de tondeuse à gazon, nettoyant sur leur passage quelques portions herbeuses de petits routins d’ordinaire peu empruntés… Certains bas de caisse auraient, semble t-il, été particulièrement bien polis et lustrés, sans avoir toutefois été endommagés.\nAu nombre des autos très basses, l'Alpine A 110 de Christophe MILLET & Marie-Agnès CAUDOUX fut de celles qui "tondèrent" la pelouse sur les chemins herbeux de la vallée de l'Arnoult... (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nEnfin, si la « Régul » se veut être une discipline particulièrement rigoureuse, il peut ci ou là y avoir place pour un brin de fantaisie et d’humour, l’essentiel restant toujours de faire les choses sérieusement sans trop se prendre au sérieux… Pour preuve, sur le front de mer de Châtelaillon-Plage, les 51 équipages rescapés passèrent par un tout dernier CH (contrôle horaire) pour le moins insolite ; Laurinda MARTINS, notre commissaire sportif, s’était muée en plagiste pour le moins très olé olé, tout en gardant un œil attentif sur sa pendule de pointage…\nNon, il ne s'agissait pas d'un "Père Cent" lycéen... Sur l'ultime CH, le Commissaire sportif Laurinda MARTINS usa de quelques facéties lors du pointage du fidèle Jean-Marie CAROF (navigué par sa fille Anne-Claire)... (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nCe petit brin de fantaisie permit d’adoucir quelques petits grincements entendus suite à des imprécisions relevées sur le road-book. Parmi les nombreux copilotes admettant sans détour leurs erreurs de navigation, il en est 2 ou 3 qui imputèrent certain de leurs égarements et travaux de jardinage aux inexactitudes du « fléché-métré » proposé. A quand et par quel organisateur un road-book absolument parfait et précis au centimètre près ?... Je vous l'demande...\nDans cette petite bombe italienne toute jaune (Fiat 500 Abarth), on eut le plaisir d'accueillir un nouvel équipage, féminin de surcroit ; Muriel ALMENDROS et Martine DORE... qui termineront 18èmes. (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nMais revenons au déroulement sportif de cette édition 2017. Du côté des hybrides (que l’on doit désormais dénommer « voitures à énergies nouvelles »), il n’y eut point de surprise. Le jeune Simon BOUIN (13 ans), déjà vainqueur l’an dernier, confirmait toute la virtuosité de sa navigation intuitive en conduisant papa Loïc vers un doublé inespéré !... Ce n’était point là la chance qui triomphait, mais bien la jeunesse et le talent à l’état brut du jeune garçon. La fiabilité silencieuse de leur Toyota Prius venait de parachever une victoire familiale nette et sans bavure. Les 3 autos hybrides présentes au départ, toutes prêtées par des concessionnaires locaux partenaires du Sport Auto Océan, étaient à l’arrivée. Grand merci à eux !...\nAux côtés de François MONATH, Commissaire FIA, on retrouve le podium "Energies nouvelles" 2017 : (de GàD) Nathalie & Patrice RAUD (3èmes), Loïc & Simon BOUIN (1ers), Roselyne GARANDEAU / Benoit DELON(2èmes). (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nPour les 51 équipages en "Classic thermique", qui au sortir du briefing matinal affirmaient avoir tout compris des règles de pointage et des pénalités encourues, il convenait d’être perspicace et adroit dans l’appropriation d’un road-book qui pouvait, de l’aveu même de Jean-Pierre ROCHER, présenter de menues distorsions dans le calcul de certains métrés.\nComme pour prouver que la "Régul" est ouverte à toutes les autos (sous réserve d'avoir au moins 15 ans d'âge), Guillaume & Valérie DELATTRE firent sensation en s'alignant avec leur Renault R4 millésimée 1984 !... (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nTout en admettant l’idée de pouvoir se retrouver exposée à quelques aléas ou obstacles inattendus, la quinzaine d’équipages venue bien plus pour gagner que pour jouer, allait devoir faire preuve de rigueur et de précision pour espérer s’imposer. Pour les 35 autres, l’essentiel était ailleurs ; leur urgence absolue était de bien s’amuser et de passer un bon moment en famille ou entre copains. Ils étaient là pour nous rappeler que le plaisir automobile peut se décliner à tous les temps, en s’affranchissant parfois bien volontiers des secondes et des pénalités…\nRécidivistes et toujours aussi souriantes et décontractées, Sandrine & Margaux BATS firent à nouveau le show avec leur 2cv Citroën quadragénère (1976)... Porteuse du n° 51, Sandrine s'offrit un apéritif anisé à l'heure des agapes finales !... cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nAu soir de la 1ère étape courue du côté de Soubise, Pont-l’Abbé d’Arnoult et Trizay, les « belles italiennes » menaient la danse. L’Alfa Roméo d’Arnaud & Gabrielle DOUBLET ne comptait que 32 points de « péna », 5 petits points devant celle de Patrice MAZALEYRAT & Thibaut BATS. Si l’on n’était guère surpris de retrouver Thibaut à si bonne place, notre étonnement fut en revanche total de voir les LASSAUX père et fils pointer en 34ème position !...\nAutre attraction régulièrement présente sur l'épreuve chatelaillonnaise, la petite Sunbeam Chamois II (de 1969) de la famille LASSAUX. Totalement hors du coup le samedi, le fiston Jean-Baptiste priva papa Jean-François de tout espoir de victoire... (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nSouvenons-nous qu’ensemble, ils s’étaient imposés ici même en 2014, avant de signer 2 podiums consécutifs en 2015 et 2016 !... Au terme de l’étape 1, Jean-Baptiste nous avouait avoir commis des erreurs inhabituelles, confessant même son incapacité à « se mettre vraiment dedans », un manque de concentration inexplicable et inexpliqué… La sanction s’était faite immédiate pour eux, avec 422 points de pénalité déjà entassés dans le coffre de leur petite Sunbeam Chamois (de 1969). Auteur d’une bien meilleure navigation le dimanche matin, Jean-Baptiste offrait à son père une belle remontée et une 28ème place au général… Nul doute qu’ils reviendront l’an prochain avec l’envie de prendre une revanche sur eux-mêmes.\nDéjà 4 fois présent, Gaétan TARDY revenait une nouvelle fois avec sa Ford Capri 2600 RS (de 1972) et signait un nouveau Top 10 avec son copilote, Dominique POIS. (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nCette seconde étape de 100 km allait être riche en surprises et rebondissements, au point de bouleverser la hiérarchie établie la veille. A l’évidence, la pose gourmande au Gué d’Alleré n’aura pas eu un arrière-goût de miel pour tous nos équipages, certains s'offrant bien involontairement quelques menus travaux de jardinage, générateurs de pénalités.\nCyril DAGUZE nous fait l'amitié de revenir lui aussi chaque année sur l'épreuve, mais avec une nouvelle auto. Il pilotait cette fois une puissante Chevrolet Camaro de 1979. Porteurs avec Yann DUPE du n° 14, ils finiront 14èmes !... (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nA l’heure des récompenses en l’Espace Beauséjour, le jeune Maël ROUSSEL, 16 ans, bien qu’affichant une bien plus grande assurance que l’an dernier, admettait n’avoir pas aussi bien navigué. 8ème samedi soir, le lycéen améliorait ensuite sa copie pour signer au final une 5ème place qui ne l’aura certainement pas totalement satisfait ; pour le doublé rêvé, c’était raté !\nLe podium Régularité 2017 : (de GàD) Patrick & Dominique AGRANIER (2èmes), Martine & Yannick DESCHAMPS (1ers), Jean-Michel ARNAUDON & Richard BOINOT (3èmes). (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nA défaut de « poker-menteur » nous aurons eu nos « jokers-menteurs » avec Dominique et Patrick AGRANIER (Porsche 911 Carrera 3,2l). Tous deux clâmaient haut et fort se présenter au départ de cette édition 2017 sans prétentions et en toute décontraction, juste là pour s’amuser… C’était bien mal connaitre ce couple fidèle de l’épreuve et déjà victorieux en 2015 !... Comment ne pas se souvenir qu’ils ont ici toujours terminé dans le top 10 mais aussi brillé sur le Classic Val de Sèvres de nos amis niortais ?…\nLors de cette édition 2017, les membres du SAO vécurent avec grande joie le retour à la "compète" de Monsieur le charcutier de Tonnay-Boutonne et serviteur du Rallye d'Automne, Sébastien CALLAUD, sur sa Subaru Impreza. Copiloté par Mickael ROBIN, il termina à une très honorable 20ème place. (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nDiscrets et sans faire de bruit, ils allaient se montrer excellents aussi bien le samedi (3èmes) que le dimanche, n’échouant à un second triomphe que pour 4 petits points... C’est un autre couple qui les grillait sur le fil et s’imposait sur ce 6ème Classic Charente-Maritime, après une longue impasse de 3 ans (2014, 2015 et 2016). Avec une nouvelle auto (une Mazda MX5 de 1991), ils revenaient en se montrant bien meilleurs encore.\nToujours placés (2 fois 3èmes) mais jamais vainqueurs, Yannick & Martine DESCHAMPS revenaient sur une nouvelle auto (une Mazda MX5 de 1991. Retour gagnant pour le sympathique couple venu de Fontenay-le-Comte. (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nMartine et Yannick DESCHAMPS qui étaient déjà monté sur le podium en 2012 et 2013 (3èmes) allaient rappeler à tous leur expérience et leur parfaite complicité dans l’auto, en réalisant une navigation quasi-parfaite, ne concédant au final que 53 points. Ils s’offraient là un magistral retour gagnant !… 3èmes pour leur 3ème participation, les deux-sévriens Jean-Michel ARNAUDON et Richard BOINOT (Porsche 993) complétaient ce podium Régularité 2017.\nParmi les petits bonheurs offerts par les concurrents, on redécouvrit avec ravissement toute l'élégance de cette MG B 1800 (de 1970) grâce à l'un de nos équipages "bizuths", Véronique & Christophe MIGAUD. 33èmes au terme de leur tout premier "Régul", ils avaient mérité une bonne mousse... (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nAux félicitations adressées aux vainqueurs s’ajoutaient les remerciements chaleureux des officiels et des concurrents aux nombreux bénévoles du Sport Auto Océan et de l’ARVA (Amicale Rochelaise de Véhicules Anciens), ces « forces obscures » sans lesquelles cette belle fête du Sport Auto n’aurait pas eu lieu. Stéphane VILLAIN, représentant le Département et la Ville de Châtelaillon-Plage ne fut pas en reste, soulignant le rôle essentiel des ces travailleurs de l’ombre qui font toute la richesse du tissu associatif.\nToujours aussi discret que présent et indifférent au classement final, Cyril CAILLE disputait là son 6ème Classic Charente-Maritime !... Grand merci à lui pour sa fidélité. Copiloté par Benoit COURAUD, il terminait à la 34ème place... (cliché Odette HUET - L'Hebdo-17)\nEn terme de participation, chacun aura noté la présence de 20 nouveaux équipages, tous ces « débutants » traduisant à la fois la belle santé de l’épreuve et surtout l’engouement croissant des passionnés d’automobile pour ce type de compétition pratiqué tout en douceur et en retenue, en vitesse maitrisée.\nComment mieux servir les propos de Stéphane VILLAIN que d'honorer les bénévoles du SAO et de l'ARVA à l'issue de la remise des prix ?... Après cette belle "photo de famille", chacun se donna rendez-vous à l'année prochaine... (cliché Michael Lardeux SAO - Photos Classic Atlantic)\nAvant de vous donner rendez-vous pour une 7ème édition (prévue pour les 1er & 2 septembre 2018), saluons la fidélité de ceux qui par leur 6ème participation consécutive auront manifesté leur attachement à ce Classic et à la station balnéaire de Châtelaillon-Plage : Dominique & Patrick AGRANIER, Michel & Alexandre BOURDEAU (CG coupé 1300), Cyrille CAILLÉ (Peugeot 205 GTI) et Jean-Marie CAROF (BMW 323i). A tous, nous disons « A l’année prochaine, en toute Régularité, bien sûr !... »\nPatrick GUERIN – SAO – samedi 9 septembre 2017\nReportages photos : Odette HUET – "L’Hebdo-17" & Michael Lardeux "SAO - Photos Classic Atlantic"


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L’histoire environnementale. Cahiers d'histoire – Érudit\nVolume 36, numéro 1, automne 2018 L’histoire environnementale : études et réflexions Sous la direction de Catherine Paulin et Michèle Dagenais\nLa ville de Rome s’est développée dans un rapport étroit avec les eaux douces. À partir de la fin du IVe siècle av. J.-C., les Romains se dotèrent d’aqueducs pour rendre l’eau plus largement accessible à la population. Cette étude interroge les connaissances romaines en matière d’hydrologie par une analyse de sources littéraires de la République et du Haut Empire. Trois aspects sont abordés : les propriétés des eaux, les manières de trouver et de conduire l’eau de bonne qualité, puis celles d’en consommer. Elle ouvre également des pistes de réflexion sur les rapports culturels entre les Romains et l’eau.\nFondé sur les archives produites à l’occasion des tournées des inspecteurs Le Masson du Parc et Verdier dans l’amirauté de Dieppe en 1724, 1730 et 1738, cet article propose de relire l’histoire de l’inspection des pêches françaises sous l’angle de la régulation environnementale. Il s’agit de montrer comment, déjà sous l’Ancien Régime, dans un contexte marqué par l’émergence de craintes inédites relatives à la raréfaction du poisson, la mer a pu constituer, au même titre que la forêt par exemple, un véritable laboratoire du gouvernement de la nature. Dans cette optique, les procès-verbaux d’inspection des pêches sont envisagés ici comme de véritables rapports d’expertise sur les modes d’exploitation de la mer, participant d’un processus de fabrication in situ des mesures de police instaurées pour conserver les ressources halieutiques.\nDepuis le milieu des années 1990, l’ouverture de nouvelles perspectives historiographiques dans le domaine de la géographie des sciences, et l’essor de l’histoire environnementale, ont créé des opportunités d’hybridation entre ces deux approches. À cet égard, le développement des sciences forestières au Québec entre les années 1880 et 1940, à la croisée des influences européenne et nord-américaine, offre un terrain d’investigation privilégié pour observer les dynamiques de mise en science de la nature à l’échelle transatlantique. En effet, l’examen des diverses contraintes économiques, politiques, sociales, et culturelles entourant les transferts de pratiques scientifiques européennes sur les environnements forestiers nord-américains, permet de mettre en lumière le processus de métissage des théories et des pratiques au niveau local, dans un contexte de forte internationalisation des sciences.\nCet article propose une réflexion sur l’apport des problématiques et des méthodes de l’histoire environnementale pour l’étude des végétaux horticoles. À travers le cas des rosiers cultivés en France au XIXe siècle, il met en évidence les tensions générées par le processus de marchandisation et par l’obtention d’un grand nombre de nouvelles variétés pendant cette période. Il s’intéresse également aux effets de la sélection horticole sur la diversité génétique des rosiers et suggère ainsi l’intérêt d’une approche interdisciplinaire et spécifique de l’histoire des végétaux cultivés.\nRégulièrement étudiée en histoire, la seconde motorisation des centres-villes français pendant les « Trente Glorieuses » est souvent présentée comme une victoire culturelle et politique d’un progressisme techniciste et de la consommation de masse. Pourtant, l’adhésion des Français à ces nouveaux modèles paraît plus complexe. Cet article propose un aperçu des rapports d’habitants de Lyon et Marseille à la motorisation de leurs villes. Au travers de leurs courriers de plainte, on observe une renégociation de l’espace des centres-villes, disputés entre nouveaux et anciens usages, et la place qu’ont pu prendre ces citadins dans la composition d’un nouvel environnement urbain partagé.\nÉcrit en 1974, The Fourth World: An Indian Reality de George Manuel, militant autochtone de la nation Secwepemc, demeure peu étudié dans l’historiographie canadienne. Cet article aborde la place de l’environnement dans la pensée politique et identitaire de Manuel. Ce dernier met de l’avant la relation particulière qu’entretiennent les peuples autochtones avec leur environnement comme un référent identitaire transnational qui rassemble au sein du « Quatrième Monde » des peuples dispersés aux quatre coins du globe.\nVolume 36, numéro 1, automne 2018, p. 9-254\nVolume 38, numéro 1, automne 2020\nVolume 37, numéro 2, hiver 2020\nVolume 37, numéro 1, automne 2019\nVolume 36, numéro 2, hiver 2019