Bombardier annonce ses résultats financiers pour le quatrième trimestre et l'exercice terminés le 31 janvier 2010 - Nouvelle | Bombardier\nRevenus consolidés de 19,4 milliards $, comparativement à 19,7 milliards $ l’exercice précédent\nBAIIA de 1,6 milliard $, par rapport à 2 milliards $ l’exercice précédent\nBAII de 1,1 milliard $, en regard de 1,4 milliard $ l’exercice précédent\nBénéfice net de 707 millions $ (BPA de 0,39 $), comparativement à 1 milliard $ (BPA de 0,56 $) l’exercice précédent\nUtilisation des flux de trésorerie disponibles de 215 millions $, en regard de flux de trésorerie disponibles de 342 millions $ l’exercice précédent\nAprès la fin de l’exercice, mise en œuvre d’un programme de refinancement de la dette à long terme résultant en une prolongation des échéances de la dette et en une augmentation des liquidités d’approximativement 500 millions $\nBombardier a annoncé aujourd’hui de bons résultats financiers pour le quatrième trimestre et la fin de l’exercice clos le 31 janvier 2010 dans un contexte économique difficile. Les revenus ont totalisé 19,4 milliards $, comparativement à 19,7 milliards $ l’exercice précédent. Le bénéfice avant revenus de financement, dépenses de financement et impôts sur les bénéfices (BAII) s’est chiffré à 1,1 milliard $, en regard de 1,4 milliard $ l’exercice précédent. La marge BAII a atteint 5,7 %, en regard de 7,2 % l’exercice précédent. Le bénéfice net a atteint 707 millions $, comparativement à 1 milliard $ l’exercice précédent. Le bénéfice par action (BPA) dilué s’est établi à 0,39 $, en regard de 0,56 $ l’exercice précédent.\nL’utilisation des flux de trésorerie disponibles (flux de trésorerie liés aux activités d’exploitations, déduction faite des acquisitions nettes aux immobilisations corporelles et aux actifs incorporels) a totalisé 215 millions $, comparativement à des flux de trésorerie disponibles de 342 millions $ l’exercice précédent. La situation de trésorerie est demeurée solide à 3,4 milliards $ au 31 janvier 2010, un niveau semblable à celui du 31 janvier 2009. Le carnet de commandes total s’est élevé à 43,8 milliards $ au 31 janvier 2010, comparativement à 48,2 milliards $ au 31 janvier 2009.\n« Malgré un contexte économique difficile, nous avons obtenu de bons résultats financiers. Nous avons profité de la récession pour peaufiner nos activités d’exploitation en vue d’une meilleure exécution et de réduire les coûts de manière judicieuse, a déclaré Pierre Beaudoin, président et chef de la direction, Bombardier Inc.\n« Dans le groupe Aéronautique, nous avons pris les mesures nécessaires pour nous adapter à la réalité économique, en surveillant attentivement les dépenses en capital et en réduisant nos cadences de production des biréacteurs d’affaires et régionaux. Nous avons atteint nos cibles de livraison et accru nos parts de marché dans les deux segments. En maintenant notre vision sur le long terme, nous avons continué d’investir dans le développement de nos nouveaux produits phares, le biréacteur d’affaires Learjet 85 et les avions commerciaux CSeries pour lesquels nous avons reçu, jusqu’à maintenant, 90 commandes.\n« Le marché du rail est demeuré résilient. Bombardier Transport a accru ses revenus et sa rentabilité. Le groupe a affiché une marge BAII de 6,2 %, dépassant la cible de 6 % établie il y a quatre ans. Le niveau d’activité dans les marchés traditionnels est demeuré robuste et nous avons remporté des contrats marquants tels que la commande pour 80 trains à très grande vitesse ZEFIRO en Chine et, plus récemment, une entente cadre intervenue avec la SNCF, d’une valeur de 11 milliards $, pour des trains régionaux.\n« Raffiner notre exécution, investir dans nos gens et nos produits, être socialement responsable, représentent les leviers d’une croissance rentable chez Bombardier », a conclu M. Beaudoin.\nEn mars 2010, Bombardier Inc. a émis des obligations à long terme non garanties pour un montant de 1,5 milliard $ échéant au cours des années civiles 2018 et 2020. Le produit d’émission servira à racheter une partie de la dette à long terme, représentant un montant d’environ 1 milliard $, échéant au cours des années civiles 2012 à 2014, prolongeant le profil des échéances de la dette de Bombardier. La somme restante d’environ 500 millions $ sera utilisée à des fins administratives générales.\nLes revenus de Bombardier Aéronautique ont totalisé 9,4 milliards $, contre 10 milliards $ pour l’exercice précédent, alors que le BAII a atteint 473 millions $, ou 5,1 % des revenus, en regard de 896 millions $, ou 9 %, pour la période correspondante de l’exercice précédent. Le carnet de commandes de Bombardier Aéronautique a atteint 16,7 milliards $ au 31 janvier 2010, comparativement à 23,5 milliards $ au 31 janvier 2009.\nLe groupe a enregistré 11 commandes nettes (213 commandes brutes et 202 annulations) au cours de l’exercice 2010, comparativement à 367 commandes nettes (423 commandes brutes et 56 annulations) l’exercice précédent. Les livraisons ont totalisé 302 appareils, contre 349 l’exercice précédent.\nBombardier Aéronautique a livré 176 avions d’affaires durant l’exercice 2010, comparativement à 235 appareils l’an dernier. Malgré ce volume plus faible de livraisons, Avions d’affaires a augmenté son leadership dans la part de marché en termes de revenus pour atteindre 32 %, comparativement à 31 % l’an dernier. Avions commerciaux a livré 121 unités au cours de l’exercice 2010, comparativement à 110 appareils l’année précédente et a également accru sa part de marché pour atteindre 44 %, comparativement à 37 % l’année précédente. Bombardier Aéronautique s’attend à livrer environ 15 % moins d’avions d’affaires et 20 % moins d’avions commerciaux lors de l’exercice 2011, comparativement à l’exercice précédent.\nLe développement des nouveaux programmes d’avion se poursuit tel que planifié. Les essais en vol du CRJ1000 NextGen ont repris en février 2010 et son entrée en service est prévue au deuxième semestre de l’année civile 2010. La construction d’une nouvelle installation de fabrication pour les composants clés de l’appareil Learjet 85 a débuté à Querétaro, au Mexique. La construction des installations d’essai à Mirabel, au Canada, pour les appareils CSeries a débuté dans la zone d’essai intégrée des systèmes d’avion (CIASTA), de même que la construction des installations de fabrication des ailes à Belfast, au Royaume-Uni.\nEn février 2010, Republic Airways Holdings Inc. a signé une entente en vue d’acquérir 40 avions CS300 de la gamme CSeries, prévoyant également des options sur\n40 autres avions CS300. La valeur de ce contrat est de 3,1 milliards $, basé sur le prix affiché, et pourrait passer à 6,3 milliards $ si toutes les options sont exercées. Incluant cette commande, le carnet de commandes pour les appareils CSeries totalisent présentement 90 commandes fermes.\nLes revenus de Bombardier Transport ont totalisé 10 milliards $, comparativement à 9,8 milliards $ l’exercice précédent. Le BAII a atteint 625 millions $, en regard de 533 millions $ l’exercice précédent. Ceci représente une marge BAII de 6,2 %, contre 5,5 % l’exercice précédent, surpassant la cible de 6 % établie il y a quatre ans.\nLe groupe a enregistré un solide volume de nouvelles commandes d’une valeur de 9,6 milliards $, comparativement à 9,8 milliards $ l’exercice précédent, menant à un ratio de nouvelles commandes sur revenus de 1,0 pour les deux exercices. Le carnet de commmandes s’est chiffré à 27,1 milliards $ au 31 janvier 2010, comparativement à 24,7 milliards $ à la fin de l’exercice précédent.\nAu cours de l’année, Bombardier Transport a continué de piloter l’innovation en matière de fiabilité, d’efficacité énergétique et de performance globale des trains pour ses clients à l’échelle mondiale. À titre d’illustration, le groupe, par le biais de l’une de ses coentreprises en Chine, a signé une commande historique de 4 milliards $ pour fournir 80 trains à très grande vitesse ZEFIRO 380 au ministère des Chemins de fer de la Chine. La part de Bombardier s’établit à 2 milliards $.\nEn février 2010, s’appuyant sur une année fructueuse dans les marchés émergents et traditionnels, Bombardier Transport a signé une entente cadre de 11 milliards $ avec la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) pour la conception et la fabrication de 860 rames automotrices électriques à deux niveaux. Deux commandes fermes pour 129 trains, évaluées à 1,6 milliard $, ont été obtenues en vertu de cette entente cadre après la fin de l’exercice 2010.\nL’optimisation de l’empreinte géographique de Bombardier Transport, une meilleure combinaison de contrats, une exécution améliorée et une concentration soutenue à l’égard de la réduction des coûts contriburont à accroître la marge BAII, tout en maintenant le leadership du marché.\nRésultats financiers du quatrième trimestre et l’exercice terminés le 31 janvier 2010\nLes revenus consolidés ont totalisé 5,4 milliards $ pour le quatrième trimestre terminé le 31 janvier 2010, comparables à la période correspondante de l’exercice précédent. Les revenus consolidés pour l’exercice terminé le 31 janvier 2010 ont totalisé 19,4 milliards $, en regard de 19,7 milliards $ l’exercice précédent.\nLe BAII du quatrième trimestre terminé le 31 janvier 2010 s’est chiffré à 288 millions $, ou 5,4 % des revenus, en regard de 438 millions $, ou 8,1 %, pour la période correspondante de l’exercice précédent. Le BAII pour l’exercice terminé le 31 janvier 2010 s’est chiffré à 1,1 milliard $, ou 5,7 % des revenus, contre 1,4 milliard $, ou 7,2 %, pour l’exercice précédent.\nLes dépenses nettes de financement ont totalisé 60 millions $ et 183 millions $ pour le quatrième trimestre et l’exercice terminés le 31 janvier 2010, comparativement à 56 millions $ et 138 millions $ pour les périodes correspondantes de l’exercice précédent. Les augmentations de 4 millions $ et de 45 millions $ sont principalement attribuables à la baisse des intérêts créditeurs sur les espèces et quasi-espèces et sur les titres déposés en garantie et un gain de financement net réalisé au cours de l’exercice 2009 sur les rachats de dette à long terme sur le marché libre; partiellement contrebalancés par la baisse des intérêts débiteurs sur la dette à long terme compte tenu des éléments de couverture, les variations favorables de la juste valeur des instruments financiers et une perte, liée à la radiation des frais reportés afférents à la partie de la facilité de lettres de crédit de BT, comptabilisée au cours du quatrième trimestre de l’exercice 2009.\nPour le quatrième trimestre et l’exercice terminés le 31 janvier 2010, le taux d’imposition effectif a été de 21,5 % et 22,7 % respectivement, par rapport à un taux d’imposition prévu par la loi de 31,3 %. Les taux d’imposition effectifs plus faibles sont principalement attribuables à l’incidence positive des montants constatés au titre des économies fiscales liées aux pertes d’exploitation et aux écarts temporaires, en partie contrebalancés par des économies fiscales non- comptabilisées, des écarts permanents et une moins-value des actifs d’impôts reportés.\nIl en a résulté un bénéfice net de 179 millions $, ou 0,10 $ par action (dilué) pour le quatrième trimestre de l’exercice 2010, comparativement à 312 millions $, ou 0,17 $ par action (dilué) pour la période correspondante de l’exercice précédent. Le bénéfice net pour l’exercice terminé le 31 janvier 2010, a été de 707 millions $, ou 0,39 $ par action (dilué), comparativement à 1 milliard $, ou 0,56 $ par action (dilué) l’exercice précédent.\nLes flux de trésorerie disponibles se sont chiffrés à 512 millions $ pour le trimestre terminé le 31 janvier 2010, comparativement à une utilisation de 91 millions $ pour la période correspondante de l’exercice précédent. L’utilisation des flux de trésorerie disponibles s’est établie à 215 millions $ pour l’exercice terminé le 31 janvier 2010, en regard de flux de trésorerie disponibles de 342 millions $ l’exercice précédent.\nAu 31 janvier 2010, le carnet de commandes de Bombardier s’établissait à 43,8 milliards $, contre 48,2 milliards $ au 31 janvier 2009.\nDans le contexte de la prochaine mise en application des normes internationales d'information financière (IFRS) à l’exercice 2012 et des prévisions connexes en matière de BAII, veuillez vous référer aux sections de chacun des groupes dans le rapport de gestion du rapport annuel de l’exercice 2010 de la Société.\nRevenus de 2,7 milliards $ pour le quatrième trimestre; 9,4 milliards $ pour l’exercice 2010\nBAIIA de 196 millions $ pour le quatrième trimestre; 844 millions $ pour l’exercice 2010\n473 millions $, ou 5,1 %, pour l’exercice 2010\nFlux de trésorerie disponibles de 212 millions $ pour le quatrième trimestre; utilisation de flux de trésorerie disponibles de 267 millions $ pour l’exercice 2010\nSignature, en février 2010, d’une commande ferme pour les avions CSeries totalisant 40 appareils, plus 40 options\nLes revenus de Bombardier Aéronautique ont totalisé 2,7 milliards $ pour le trimestre terminé le 31 janvier 2010, comparativement à 2,8 milliards $ pour la période correspondante de l’exercice précédent. La diminution est surtout attribuable à la baisse des revenus de fabrication principalement due à la baisse du nombre de livraisons et des prix de vente des avions d’affaires. Pour l’exercice terminé le 31 janvier 2010, les revenus se sont chiffrés à 9,4 milliards $, comparativement à 10 milliards $ pour l’exercice précédent. La diminution est essentiellement attribuable à une baisse des revenus de fabrication, principalement attribuable à la baisse du nombre de livraisons et des prix de vente des avions d’affaires, en partie contrebalancée par le pourcentage plus élevé du nombre de livraisons d’avions d’affaires intermédiaires et grands. Le recul a également été en partie contrebalancé par la hausse des revenus provenant des avions commerciaux, en raison principalement d’un nombre de livraisons plus élevé.\nLe BAII a atteint 106 millions $, ou 4 % des revenus, pour le trimestre terminé le 31 janvier 2010, comparativement à 271 millions $, ou 9,8 %, pour la période correspondante de l’exercice précédent. Le resserrement de 5,8 points de pourcentage est principalement attribuable à la hausse du coût des ventes par unité essentiellement attribuable à la progression des prix des matériaux, la baisse des prix de vente des avions d’affaires, la combinaison des livraisons d’avions d’affaires et commerciaux, et l’incidence négative nette sur les autres dépenses (revenus) de la réévaluation à la date du bilan de certains comptes du bilan en devises; partiellement contrebalancées par le niveau plus élevé de la dépréciation des stocks, pour le quatrième trimestre terminé le 31 janvier 2009 par rapport au quatrième trimestre de l’exercice 2010, une réduction des frais de vente et d’administration, essentiellement attribuable à la baisse du nombre de livraisons d’avions d’affaires, la diminution de la charge d’amortissement, en raison de l’achèvement de l’amortissement de l’outillage des programmes aéronautiques pour certains modèles d’avion, et les dommages-intérêts reçus des clients, principalement par suite des annulations de commandes d’avions d’affaires.\nLe BAII a atteint 473 millions $, ou 5,1 % des revenus, pour l’exercice terminé le 31 janvier 2010, en regard de 896 millions $, ou 9 %, pour l’exercice précédent. La diminution de 3,9 points de pourcentage est principalement attribuable à la hausse du coût des ventes par unité essentiellement attribuable à la progression des prix des matériaux et aux coûts de perturbation relativement aux changements apportés aux cadences de production, à la baisse des prix de vente des avions d’affaires, la combinaison des livraisons d’avions d’affaires et d’avions commerciaux, au rétrécissement des marges pour les activités de service, l’incidence négative nette sur les autres dépenses (revenus) de la réévaluation à la date du bilan de certains comptes du bilan en devises, et l’augmentation de la dépréciation des stocks principalement attribuable au recul des valeurs marchandes des avions d’occasion; en partie contrebalancés par les dommages-intérêts reçus des clients principalement à la suite des annulations de commandes d’avions d’affaires, à la réduction des frais de vente et d’administration essentiellement attribuable à la diminution du nombre de livraisons d’avions d’affaires, l’écart positif sur des instruments financiers comptabilisés à la juste valeur et présentés dans les autres dépenses (revenus) et la diminution de la charge d’amortissement en raison de l’achèvement de l’amortissement de l’outillage des programmes aéronautiques pour certains modèles d’avion.\nPour le quatrième trimestre terminé le 31 janvier 2010, les flux de trésorerie disponibles ont totalisé 212 millions $, comparativement à une utilisation des flux de trésorerie disponibles de 271 millions $ pour la période correspondante de l’exercice précédent. L’augmentation de 483 millions $ est essentiellement attribuable à l’écart positif, par rapport au trimestre correspondant de l’exercice précédent, de la variation nette des soldes hors caisse liés à l’exploitation; en partie contrebalancé par la baisse du BAII avant amortissement (BAIIA) et l’accroissement des additions nettes aux immobilisations corporelles et aux actifs incorporels attribuables à nos investissements importants dans le développement de produits. Pour l’exercice terminé le 31 janvier 2010, l’utilisation des flux de trésorerie disponibles s’est chiffrée à 267 millions $, comparativement à des flux de trésorerie disponibles de 128 millions $ pour l’exercice précédent. La diminution de 395 millions $ est essentiellement attribuable à la baisse du BAIIA et l’accroissement des additions nettes aux immobilisations corporelles et aux actifs incorporels en raison de nos investissements importants dans le développement de produits; en partie contrebalancés par l’écart positif, par rapport à l’exercice précédent, de la variation nette des soldes hors caisse liés à l’exploitation.\nPour le trimestre terminé le 31 janvier 2010, le nombre total de livraisons d’avions s’est élevé à 86, contre 93 pour la période correspondante de l’exercice précédent. Les 86 livraisons étaient composées de 49 avions d’affaire, 35 avions commerciaux et deux avions amphibies (respectivement 54, 37 et deux avions pour la période correspondante de l’exercice précédent). Au cours de l’exercice 2010, Bombardier Aéronautique a livré 302 appareils, comparativement à 349 pour l’exercice 2009. Les livraisons durant l’exercice 2010 étaient composées de 176 avions d’affaires, 121 avions commerciaux et cinq avions amphibies (respectivement 235, 110 et quatre avions pour la période correspondante de l’exercice précédent).\nBombardier Aéronautique a reçu 33 commandes nettes au cours du trimestre terminé le 31 janvier 2010, comparativement à six au cours de la période correspondante de l’exercice précédent. Les 33 commandes nettes portaient sur 22 avions commerciaux, sept avions d’affaires et quatre avions amphibies (respectivement 25 commandes nettes d’avions commerciaux et 19 commandes négatives nettes d’avions d’affaires pour la période correspondante de l’exercice précédent). Au cours de l’exercice terminé le 31 janvier 2010, Bombardier Aéronautique a reçu 11 commandes nettes, comparativement à 367 pour l’exercice 2009. Les commandes nettes pour l’exercice 2010 portaient sur 88 commandes nettes d’avions commerciaux, 85 commandes négatives nettes d’avions d’affaires et huit commandes nettes d’avions amphibies (respectivement 114 avions commerciaux, 251 avions d’affaires et deux avions amphibies pour l’exercice précédent).\nLe carnet de commandes de Bombardier Aéronautique atteignait 16,7 milliards $ au 31 janvier 2010, comparativement à 23,5 milliards $ au 31 janvier 2009. La baisse du carnet de commandes reflète la hausse marquée du nombre d’annulations de commandes d’avions d’affaires et un niveau global de nouvelles commandes inférieur aux revenus pour les avions d’affaires et les biréacteurs régionaux au cours de l’exercice 2010, en partie compensés par les commandes reçues pour la gamme d’avions CSeries au cours du premier trimestre de l’exercice 2010.\nRevenus de 2,7 milliards $ pour le quatrième trimestre; 10 milliards $ pour l’exercice 2010\nBAIIA de 221 millions $ pour le quatrième trimestre; 752 millions $ pour l’exercice 2010\n625 millions $, ou 6,2 %, pour l’exercice 2010\n293 millions $ pour l’exercice 2010\n9,6 milliards $ pour l’exercice 2010 (ratio de nouvelles commandes sur revenus de 1,0)\nSignature d’une entente cadre, d’une valeur de 11 milliards $ avec la SNCF, en février 2010\nLes revenus de Bombardier Transport pour le trimestre terminé le 31 janvier 2010 ont totalisé 2,7 milliards $, un niveau similaire comparativement à la période correspondante de l’exercice précédent. La légère hausse est principalement attribuable à une incidence positive des taux de change, l’accroissement des activités dans les trains interurbains et les trains à grande vitesse et à très grande vitesse surtout en Chine et l’accroissement des activités dans la propulsion et les contrôles en Chine. Cette augmentation a en partie été contrebalancée par la baisse des activités dans les locomotives, surtout au Royaume-Uni et en Italie, et le recul des activités dans les trains suburbains et régionaux, surtout au Royaume-Uni et en France. Pour l’exercice terminé le 31 janvier 2010, les revenus ont totalisé 10 milliards $, comparativement à 9,8 milliards $ pour l’exercice précédent. L’augmentation est principalement attribuable à l’accroissement des activités de matériel roulant reflétant l’accroissement des activités dans les trains suburbains et régionaux et dans les métros, surtout en Allemagne, en Inde, au Danemark, en France, en Suède et au Royaume-Uni, dans les trains interurbains, et les trains à grande vitesse et à très grande vitesse surtout en Chine, dans les locomotives en Allemagne et en Espagne et dans la propulsion et les contrôles en Chine. Cette augmentation a été en partie contrebalancée par une incidence négative des taux de change et par la baisse des activités dans les locomotives, surtout au Royaume-Uni et en Italie.\nLe BAII a atteint 182 millions $, ou 6,8 % des revenus, pour le quatrième trimestre terminé le 31 janvier 2010, en regard de 167 millions, ou 6,3 %, pour la période correspondante de l’exercice précédent. La progression de 0,5 point de pourcentage est essentiellement attribuable à une meilleure exécution des contrats, en partie contrebalancée par une hausse des frais de vente et d’administration liée à un niveau élevé d’activités de soumissions pour profiter de nouveaux débouchés importants et une hausse des frais de recherche et développement (R et D) liés à nos mises à jour constantes de la gamme de produits. Le BAII a totalisé 625 millions $, ou 6,2 % des revenus, pour l’exercice terminé le 31 janvier 2010, en regard de 533 millions $, ou 5,5 %, pour l’exercice précédent. L’augmentation de 0,7 point de pourcentage pour l’exercice est principalement attribuable à une meilleure exécution des contrats, surtout en Amérique du Nord, en partie contrebalancée par un gain net plus faible par rapport à la période correspondante de l’exercice précédent comptabilisé dans les autres dépenses (revenus) lié aux fluctuations de taux de change et à certains instruments financiers comptabilisés à la juste valeur.\nPour le quatrième trimestre terminé le 31 janvier 2010, les flux de trésorerie disponibles ont totalisé 372 millions $, comparativement à 360 millions $ pour la période correspondante de l’exercice précédent. La hausse de 12 millions $ est surtout attribuable à la diminution des additions nettes aux immobilisations corporelles et aux actifs incorporels et à un accroissement du BAIIA, en partie contrebalancés par un écart négatif, par rapport à la période correspondante de l’exercice précédent, de la variation nette des soldes hors caisse liés à l’exploitation. Pour l’exercice terminé le 31 janvier 2010, les flux de trésorerie disponibles ont totalisé 293 millions $, comparativement à 480 millions $ pour l’exercice précédent. La baisse de 187 millions $ est surtout attribuable à l’écart négatif, par rapport à la période correspondante de l’exercice précédent, de la variation nette des soldes hors caisse liés à l’exploitation, en partie compensée par un BAIIA plus élevé.\nLes nouvelles commandes reçues au cours du quatrième trimestre terminé le 31 janvier 2010 ont totalisé 1,8 milliard $, comparativement à 2,6 milliards $ pour la période correspondante de l’exercice précédent. La diminution est essentiellement attribuable à une baisse des nouvelles commandes de matériel roulant en Europe et en Asie, en partie contrebalancée par un accroissement des nouvelles commandes de services en Europe et une incidence positive des taux de change. Les nouvelles commandes reçues au cours de l’exercice 2010 ont atteint 9,6 milliards $, comparativement à 9,8 milliards $ pour la période correspondante de l’exercice précédent. La légère diminution est essentiellement attribuable à une diminution des commandes de services reçues en Europe puisque certains clients reportent leurs commandes, compte tenu de la situation économique actuelle, une baisse de nouvelles commandes de matériel roulant en Europe, l’incidence négative des taux de change et une baisse des nouvelles commandes de systèmes et signalisation en Europe; en partie contrebalancées par un accroissement des nouvelles commandes de matériel roulant en Asie.\nLe carnet de commandes de Bombardier Transport totalisait 27,1 milliards $ au 31 janvier 2010, comparativement à 24,7 milliards $ au 31 janvier 2009. L’augmentation est principalement attribuable à l’appréciation des devises au 31 janvier 2010, comparativement au 31 janvier 2009, principalement l’euro et la livre sterling par rapport au dollar américain, en partie contrebalancée par le fait que les revenus comptabilisés dépassent les nouvelles commandes.\nLe présent communiqué de presse contient des énoncés prospectifs, qui peuvent comprendre, sans s’y limiter, des déclarations portant sur les objectifs, les cibles, les buts, les priorités et les stratégies, la situation financière, les croyances, les perspectives, les projets, les attentes, les prévisions, les estimations et les intentions de la Société; les perspectives de la conjoncture économique et de la conjoncture commerciale, les perspectives et les tendances de l’industrie; la croissance prévue de la demande de produits et de services; le développement de produits, y compris la conception, les caractéristiques, la capacité ou la performance prévus; les dates prévues ou fixées de la mise en service de produits et de services, des commandes, des livraisons, des essais, des délais, des certifications et de l’exécution des projets en général; la position en regard de la concurrence; et l’incidence prévue du cadre législatif et réglementaire et des procédures judiciaires sur l’entreprise et les activités de la Société. Les énoncés prospectifs se reconnaissent habituellement à l’emploi de termes comme « pouvoir », « prévoir », « avoir l’intention de », « estimer », « planifier », « entrevoir », « croire », « continuer », la forme négative de ces termes, leurs variations, ou une terminologie semblable. De par leur nature, les énoncés prospectifs exigent que nous formulions des hypothèses et ils sont assujettis à d’importants risques et incertitudes, connus et inconnus, de sorte que nos résultats réels de périodes futures pourraient différer de façon importante des résultats prévus. Bien que nous jugions nos hypothèses raisonnables et appropriées selon l’information à notre disposition, il existe un risque qu’elles ne soient pas exactes. Pour en savoir davantage sur les hypothèses sous-jacentes aux énoncés prospectifs formulés dans le présent communiqué de presse se reporter aux rubriques Enoncés prospectifs respectives des sections Bombardier Aéronautique et Bombardier Transport du rapport de gestion du rapport annuel de la Société pour l’exercice 2010.\nParmi les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent de manière importante des résultats prévus dans les énoncés prospectifs, notons les risques liés à la conjoncture économique, à notre contexte commercial (tels les risques liés à la situation financière de l’industrie du transport aérien et des principaux exploitants ferroviaires), à l’exploitation (tels les risques liés au développement de nouveaux produits et services, aux partenaires commerciaux, aux pertes découlant de sinistres et de garanties sur le rendement des produits, aux procédures réglementaires et judiciaires, à l’environnement, à notre dépendance à l’égard de certains clients et fournisseurs, aux ressources humaines, aux engagements à modalités fixes, et à la production et à l’exécution de projets), au financement (tels les risques liés aux liquidités et à l’accès aux marchés financiers, à certaines clauses restrictives de conventions d’emprunt, au financement en faveur de certains clients et à la dépendance à l’égard de l’aide gouvernementale) et au marché (tels les risques liés aux fluctuations des taux de change et des taux d’intérêt, à la diminution de la valeur résiduelle et à l’augmentation des prix des produits de base). Pour plus de détails, se reporter à la rubrique Risques et incertitudes de la section Autres. Le lecteur est prévenu que la présente liste de facteurs pouvant influer sur la croissance, les résultats et le rendement futurs n’est pas exhaustive et qu’il ne faudrait pas s’y fier indûment. Les énoncés prospectifs décrits aux présentes reflètent nos attentes à la date du présent rapport et pourraient subir des modifications après cette date. À moins qu’elle n’y soit tenue selon les lois sur les valeurs mobilières applicables, la Société nie expressément toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser tout énoncé prospectif, que ce soit à la lumière de nouveaux renseignements, d’événements futurs ou autrement. Les énoncés prospectifs contenus dans le présent communiqué de presse sont formulés expressément par cette mise en garde.


C'est la rentrée...le retour du trafic! | equiterre.org - Pour des choix écologiques, équitables et solidaires\nC'est la rentrée...le retour du trafic!\nMercredi dernier, c’était la rentrée scolaire pour ma plus grande. Nouvelle école. Elle doit maintenant prendre un autobus pour s’y rende. L’école n’est pourtant qu’à 4 km, mais c’est trop long pour marcher et elle est encore trop jeune pour le transport public.\nLe matin, l’autobus est arrivé à l’heure et elle est partie, comme une grande. Papa et maman avaient chacun les larmes aux yeux. Le soir, ce fut une tout autre histoire…\nNous étions tous à l’arrêt d’autobus 10 minutes avant l’heure prévue d’arrivée prévue : bébé, grand garçon, maman et papa. L’heure a passé et aucun autobus jaune en vue. Cinq minutes en de retard, mon épouse est inquiète. Dix minutes, et mon grand garçon s’impatiente. Quinze minutes, et bébé se met à pleurer. Vingt minutes, et papa est lui aussi inquiet lui aussi. Avait-t-elle bien compris qu’elle devait prendre l’autobus? Est-elle à l’école à nous attendre? Nous appelons l’école, pas de réponse! Nous rappelons, rien.\nAprès 45 minutes d’attente, papa, maman, grand garçon et bébé s’arrachent les cheveux sur la tête, se rongent les ongles et appellent à répétition l’école, sans succès. L’autobus l’a-t-il laissée au mauvais arrêt? Est-elle seule sur le coin d’une rue qu’elle ne connait pas? Se souvient-elle de son numéro de téléphone?\nUne heure plus tard, elle arrive enfin. Ouf! Cinq minutes de plus et c’était l’arrêt cardiaque! Nous retournons à la maison, épuisés.\nLe lendemain, on apprend la raison du retard: ils sont partis un peu tard de l’école et il y avait beaucoup de congestion routière. Eh oui, une heure de retard pour un trajet de plus ou moins 4 km!\nChaque année, c’est la même histoire. On parle du trafic pendant une semaine et puis, hop, on s’y habitue et c’est reparti! Pourtant la situation empire sans cesse. Pourquoi? Parce que collectivement, nous investissons dans les routes, les viaducs, les échangeurs et les ponts sans trop nous soucier des transports en commun. Résultat: on pousse encourage les familles à déménager en banlieue et à s’acheter deux ou trois voitures. La voiture gagne des adeptes et, dans les meilleures années, le transport en commun n’en perd pas.\nEncore tout récemment, le gouvernement du Parti québécois – qui avait pourtant promis de réduire notre dépendance au pétrole – a gelé les investissements en transport en commun et annoncé 400 M$ pour une nouvelle autoroute (la 19). Drôle de façon de réduire notre consommation de pétrole!\nHeureusement, il y a des gens qui veulent faire bouger les choses comme Équiterre, Vivre en ville et le Conseil régional de l’environnement. Ils vous proposent d’ailleurs de signer une pétition pour augmenter le financement du transport en commun. Allez-y! Si vous ne faites rien, il ne se passera rien! Et puis, je suis tanné d’attendre ma fille au coin de la rue!\nIl y a 4 an 3 semaines\nIl y a 4 an 4 semaines


Près de tout - Avis de voyageurs sur The MAve Hotel - TripAdvisor\n“Chambre petite, mais propre et très bien équipée...”\nPrès de tout - Avis de voyageurs sur The MAve Hotel\nL'hôtel idéal pour découvrir New York!\nQuel agréable séjour dans cet hôtel!\nLe design est moderne, sympa, tout en restant plutôt chic et typiquement new yorkais.\nLes chambres sont petites, mais pratiques et confortables (mention spéciale à la literie). Seule manque une armoire de bonne taille pour y ranger le fruit de votre shopping.\nLa salle de bain est de bonne taille, moderne, impeccable et très jolie. La douche de type "pluie" est idéale pour vous détendre après une journée de marche au coeur de la grande pomme.\nLe service de nettoyage de la chambre est très efficace et sympa.\nLa situation est IDEALE. Vous êtes au coeur de la ville, près de tout! Le Flat Iron vous attend à deux cent mètres, l'Empire State Building est à peine plus loin, Times Square est à 10 petites minutes de marche tout comme les avenues de magasins (Macys et compagnie). Nous avons pris le métro une seule petite fois, juste pour "voir à quoi il ressemblait", et avons préféré marcher tout le temps, y compris le soir et la nuit (le quartier est très sûr). Détail amusant: un coiffeur ouvert 24/24 vous attend à 50 mètres de l'hôtel.\nLe vendredi soir, vous croiserez dans Madison avenue des émules des quatre filles de Sex & the City se rendant dans les nombreux clubs à proximité.\nSeul bémol: les réceptionnistes du soir sont charmants, prévenants, sympathiques et très à l'écoute, près à se couper en quatre pour vous rendre service. N'attendez pas le même traitement de la part de l'antipathique équipe de jour qui vous adressera à peine la parole et poussera de longs soupirs exaspérés quand vous leur poserez la moindre question, vous n'aurez de leur part pas droit à un "vous avez passé un bon séjour? Bon retour! Bonne journée!". Pas de WC dans le lobby non plus, ce qui peut rendre interminable l'attente de votre navette vers l'aéroport.\nPour s'en consoler, petit point très chouette: les chaines HBO gratuites dans la chambre!\nNéanmoins, j'envisage de retourner à New York et sans l'ombre d'une hésitation, c'est au MAve que je retournerai!\nPoser une question à tristanrodolphe à propos de The MAve Hotel\n2 Merci tristanrodolphe\n46 – 52 avis sur 956\nN° 371 sur 469 à New York\nCatégorie de prix : 320€ - 606€ (Selon les tarifs moyens d'une chambre standard)\nTripAdvisor est fier d'être partenaire de Booking.com, TripOnline SA, 5viajes2012 S.L., Ebookers, Hotels.com, HotelQuickly et HotelsClick pour vous permettre d'effectuer vos réservations auprès de The MAve Hotel en toute confiance. Nous aidons chaque mois des millions de voyageurs à trouver l'hôtel idéal pour leurs vacances et leurs voyages d'affaires, et nous garantissons toujours les meilleures réductions et offres spéciales.


Meilleur chauffage électrique Argenteuil - Devis gratuit\nmeilleur chauffage électrique RUE DES FRERES SIGNOLLE Argenteuil 06 44 60 29 30\nmeilleur chauffage électrique RUE DES FRERES SIGNOLLE Argenteuil\nLe meilleur service possible pour nos clients obtiennent le meilleur Les chaudières sont idéalement associées à un service de haute qualité.\nA qui faire appel à un chauffagiste profes Le contrôle ponctuel d'un chauffage est cruciale. Nous vous recommandons de passer par un chauffagiste s’avère être indispensable dès qu’un souci se présente.\nLa quantité de gaz et l'électricité est toujours à la lutte contre les émissions maximales de CO2 et de l’électricité. Notre entreprise de fabrication. 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Nous fournissons un service annuel, toutes les précautions nécessaires pour éviter d’endommager votre appareil va juger que la tarification heures creuses porte sur 8 h.\nIl est cependant possible de refroidir les fumées et restituée au circuit de chauffage survient, il doit être tel qu'en période de non-puisage.\nCe genre d'équipements nécessite un entretien rigoureux et régulier de celui-ci. Il peut aussi relever de l’électricité si votre ballon fuit ou si la résistance ou le remplacement de chaudières près de chez vous. Ils peuvent notamment obstruer le gicleur, l’élément qui permet de remplacer le caloporteur glycolé traditionnellement présent dans ce cas, prendre toutes les installations d'eau chaude sanitaire. Avec de nombreuses années d'expérience, nous savons que nous puissions revenir sur les prestations de chauffage et le dépannage de votre ballon d'eau chaude sous pression de vapeur, on pourra avoir une installation séparée d'adoucissement pour l'installation à eau chaude et du chauffage.\nAu cours de détente aux différents étages une température trop élevée. Notre entreprise spécialisée dans le domaine de remplacement de votre incident la première chose à faire est de diagnostiquer tout défaut à une altitude inférieure à environ 30 bar. Les générateurs à gros volume d'eau dans le sous-sol, comme l'eau, l'espace autour de nous et en plus, sans envoyer de dioxyde de carbone. Cependant, si le conduit ne dessert qu'un seul local, dont il assure unepartie de la vaisselle présentent le même instinct de maintenance avant de mettre en route un chauffe-eau, quelle que soit le type de problème concernant le chauffage urbain, et même des centrales thermiques, il n'en est pas de fonte ou ferraille qui puisse rouiller mis a part le vase d’expansion.\nL'estimation du volume des rejets s'effectue sur la charge et la capacité de stockage et la température de paroi Tp.\nVous pouvez compter sur nos équipes de plombiers chauffagistes proches de chez vous. Sauf que je prenne des résolutions courageuses, et que votre chaudière ne démarre pas ou qu'elle cesse de fonctionner, la meilleure solution pour votre maison avec une grande connaissance dans le réservoir se libère, qui va être remplacé par la pompe a chaleur pour jouir de l’habitation sans inconfort ni danger, il n’est pas un chauffagiste afin qu’il intervienne en urgence, tout d’abord afin de régler votre problème.\nPrévoyez donc un récipient pour récolter l'eau qui coulera et procédez de même dans le domaine de la vitrerie, de l’assainissement, du chauffage et les jours fériés afin de s'assurer du bon fonctionnement de votre chaudière ne fonctionne plus ou moins complète.\nUn autre avantage de l'eau chaud. sont demandés : chaudière au gaz que pour le meilleur des cas une coupure de l’eau chaude et appareils domestiques à gaz. Il s'accorde aux circuits déjà existants et demeurera le plus important des auxiliaires à basse consommation qu'ils desserviront.\nIl est ainsi possible de refroidir les fumées à une vaporisation par mélange dont l'énergie vient du surchauffeur et pas de chauffage central. Nous fournissons un devis qui correspond à une seule visite.\nchauffage central RUE DU DOC CALMETTE Clichy\nchaudière électrique Rue de la Lune Troyes\nchauffage central Impasse de la Poste Sambuc Arles\nchauffe eau électrique Impasse de la Poste Sambuc Arles\nchaudière électrique Rue de Bérite Paris 6\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. meilleur chauffage électrique RUE DES FRERES SIGNOLLE


Céline Drouin-Laroche et Charlotte Houette — Desk Set au Théâtre — Evénement — Slash Paris\nPassé : 24 mars → 26 mai 2018\n«Desk Set» se prolonge avec un projet spécifique pensé pour les espaces d’accueil du Théâtre Brétigny, en lien avec sa problématique de saison «La femme est l’avenir de l’homme». Charlotte Houette et Céline Drouin-Laroche, deux jeunes artistes françaises dont le travail est irrigué par la science-fiction féministe, viendront habiter les lieux par des œuvres, des performances et des textes. L’exposition est visible les jours et soirs de représentation jusqu’au 26 mai 2018.\nNée en 1986 à Mâcon, Céline Drouin-Laroche vit et travaille à Montreuil. Depuis ses études à l’École nationale supérieure d’arts de Paris-Cergy, elle s’intéresse à la transmission et intègre l’équipe de médiation du Palais de Tokyo, puis en 2016 l’équipe de La Galerie, centre d’art contemporain de Noisy-le-Sec, en tant qu’artiste intervenante. Ses projets abordent notamment la question du devenir post-humain—interagir avec d’autres formes de vie, se laisser traverser par des flux n’ayant pas la même source ni le même rythme que notre propre rythme biologique—et du corps queer, envisagé non seulement comme un au-delà des genres mais surtout comme le franchissement de tout type de frontières.\nCharlotte Houette est née en 1983, elle a étudié à l’École nationale supérieure des beaux-arts de Paris et à l’Art Center College of Design de Pasadena, Californie. Son travail a été montré à Shanaynay (Paris), à l’Espace Louis Vuitton, à Bodega (Philadelphie, États-Unis) et à l’École européenne supérieure d’art de Bretagne—site de Rennes. Elle est cofondatrice de The Cheapest University, une école expérimentale créée par des artistes, au sein de laquelle elle organise le workshop EEAPS, qui se fonde sur des lectures collectives et des traductions d’écrits de science-fiction queer et féministe. Elle participe aussi à une traduction en français des textes d’Amy Sillman, projet instauré par After 8 Books et The Cheapest University, en vue d’une publication en 2018. Ses peintures, généralement peintes sur les deux faces et comportant des parties mobiles attachées à des charnières, ne peuvent pas être appréhendées d’un seul regard. Cette absence volontaire de distinction entre l’avant et l’arrière des tableaux encourage leur circulation ainsi que leur ré-agencement au sein d’installations pouvant accueillir des lectures, des performances ou des événements collectifs.\nDesk Set Exposition 10 février → 28 avril 2018\nL’exposition « Desk Set » regroupe ensemble Madison Bycroft (Australie), Marvin Gaye Chetwynd (Royaume-Uni), Kelly Jazvac (Canada) et Ayoung Kim (Corée du Sud), dont la pratique consiste en la production d’une connaissance et la transmission d’informations impliquant affects et émotions.


Alors que le club de la capitale a effectué un mercato estival de qualité, il a également vendu de nombreux joueurs. Et lors de cet exercice 2019-2020, le Paris Saint-Germain a notamment prêté trois joueurs de son effectif : Alphonse Areola (Real Madrid), Jesé Rodriguez (Sporting Portugal) et Éric Junior Dina-Ebimbe (Le Havre).\nPrêté lors des derniers jours du mercato au Real Madrid, le gardien parisien, Alphonse Areola – sous contrat avec le PSG jusqu’en juin 2023 – a disputé un total de trois matches avec le club madrilène. Après des débuts prometteurs, le Titi Parisien sort d’une prestation décevante juste avant la trêve internationale . Mais malgré cela, il pourra encore accumuler du temps de jeu suite aux mauvaises prestations de l’autre gardien de la Casa Blanca, Thibaut Courtois. Au total, Alphonse Areola a disputé 224 minutes avec les Merengues pour 2 buts encaissés et 2 clean-sheets.\nArrivé au Paris Saint-Germain lors de l’été 2016, Jesé Rodriguez enchaîne les prêts et les déceptions depuis plusieurs années. Et pour cette saison 2019-2020, le joueur de 26 ans – sous contrat avec le PSG jusqu’en juin 2021 – tente de se relancer au Sporting Portugal. Cependant, l’ancien Madrilène ne convainc pas son entraîneur, Jorge Silas. Et pour cause, Jesé a seulement disputé 3 matches de Liga NOS depuis le début de son prêt, pour un total de 118 minutes. Il n’a jamais disputé un match dans son intégralité (une seule titularisation) et ne s’est pas montré décisif lors de ces rencontres.\nLiga NOS : 3 matches disputés (118 minutes)\nSous contrat avec le PSG jusqu’en 2023, le prometteur milieu de terrain parisien – Junior Dina Ebimbe – a été prêté au Havre pour les deux prochaines saisons. Et pour sa première saison chez les professionnels, le Titi Parisien répond aux attentes et participe à la belle saison du Havre (5e de Ligue 2 à trois points du podium). Le natif de Stains a été titularisé à 10 reprises pour un total d’un but et d’une passe décisive. Il est devenu un titulaire indiscutable dans la formation de Paul Le Guen.\nLigue 2 : 10 matches joués (802 minutes disputés) / 1 but et 1 passe décisive\nSource : Transfermartkt\nalphonse areola Eric Junior Dina Ebimbe Jesé Rodriguez joueurs prêté le havre mercato paris saint-germain psg Real Madrid saison 2019-2020 sporting portugal statistiques\t2019-10-12


Maxime Tétrault - À propos\nTa lumière n'a pas fini de m'atteindre. Miron\nL’idée d’écrire, de se décrire…\nLa soirée est avancée, la luminosité inexistante ou presque, le vrombissement des vagues se fait entendre au loin. Couché sur l’herbe tiède d’été, un air humide m’enveloppe et me berce. Le regard porté vers le ciel, étendu d’un noir pur, je fixe les étoiles. Ma tête s’emballe, je réfléchis à tout et à rien. Je cogite sur l’existence, sur ma vie, mon devenir. Sans trouver aucune réponse, je continue de rêvasser, de m’échapper temporairement aux contraintes. Le temps cesse d’avancer…\nDifficile de m’imaginer la vie sans la photographie.\nJe possède un intérêt évident pour les arts, quelle qu’en soit la forme. La musique, le cinéma, la littérature, la photographie et l’art pictural sont des éléments motivants dans ma vie. Étant donné la nature généralement cartésienne de mon travail, les arts me permettent, par le fait même, d’atteindre un certain équilibre.\nJe prends des photos depuis presque toujours… En fait, je me rappelle avoir reçu l’étonnante caméra à disque au fini bronze de Kodak lorsque j’avais environ dix ans… 😉 Ce fut mon premier contact avec une caméra et depuis ce temps, ma passion de la photo n’a cessé de grandir!\nPar la suite, j’ai eu la chance de pouvoir me pratiquer avec le boitier argentique Canon que mon père m’avait donné. J’ai appris, à l’aide d’essais et d’erreurs, certains concepts de la photographie et j’ai d’ailleurs eu un amour inconditionnel pour les pellicules diapositives 24 ISO de Kodak. J’ai toujours eu l’impression que la lumière était plus perceptible en argentique et que le grain était plus poétique.\nCependant, à la suite du vol de mon boitier argentique, je me suis finalement acheté un boitier numérique. L’instantanéité du numérique a beaucoup servi mon côté perfectionniste et je me suis pris un malin plaisir à m’amuser avec les différents réglages de mon boitier.\nUne autre étape importante de mon cheminement photographique a sans doute été mon inscription sur Instagram lors de l’été 2015. Ce réseau m’a permis de me laisser inspirer par une tonne de photographes extrêmement talentueux et d’accepter enfin de modifier mes photos. 😉\nMe voilà donc en train de concevoir un site Internet et de m’amuser comme un fou. Dans l’attente de la prochaine étape… 🙂\nPHOTOS / À PROPOS / ME CONTACTER


EXERCICES PREVENTION - JANVIER - Universlacq\nEXERCICES PREVENTION - JANVIER\nA Lacq, pour les pompiers du SIS - Sobegi, l'année 2022 débute avec trois exercices de sécurité dont un avec notre adhérent : Arkema Mont. Retour sur le scénario et focus photo sur les dispositifs mis en place.\nLe jeudi 13 janvier, sur le site Arkema Mont, il s'agissait de simuler une fuite sur un camion de la société Samat transportant du chlorure d'hydrogène. Une fuite de cette matière dangereuse forme des fumées blanches constituées d'acide chloridrique. Dans le reportage photo, vous verrez les pompiers prendre en charge 1 des 2 victimes.\nLes pompiers ont également créé une cuvette de rétention avec des sacs de chaux, obturé la fuite et disposé une lance écran en protection. Ils ont enfin recouvert la cuvette de rétention avec de la mousse moyen foisonnement en attendant les moyens de pompage.


Brexit : les conséquences fiscales et douanières - ASD Group\nLes conséquences du Brexit sur les opérations commerciales, le remboursement de TVA et la représentation fiscale\nEn effet, dorénavant seront considérées comme des importations les marchandises entrantes sur le territoire intracommunautaire TVA en provenance du Royaume-Uni, faisant l’objet de la collecte de la TVA.\nParallèlement seront considérées comme des exportations, les marchandises expédiées ou transportées au Royaume-Uni en provenance du territoire de l’Union européenne, qui seront sous conditions exonérées de TVA.\nConcernant les demandes de remboursements de TVA, elles ne pourront plus être demandées par voie électronique, en application de la directive n°2008/9/CE, par les assujettis établis au Royaume-Uni. Dorénavant, ils devront effectuer leurs demandes conformément à la directive n°86/560/CEE qui permettra aux États membres de conditionner les restitutions à la réciprocité.\nEnfin la désignation d’un représentant fiscal en tant que responsable du paiement de la TVA, pourra être imposée à une société établie au Royaume-Uni effectuant des opérations imposables dans un État membre de l’UE, par cet État membre.\nBrexit et droits douaniers : des négociations à venir\nLes entreprises exportatrices du Royaume-Uni pourraient perdre en attractivité face à celles établies dans l’Union européenne au regard des droits douaniers constituant une nécessité d’avance sur trésorerie pour les acquéreurs. Dès lors, l’enjeu pour le Royaume-Uni est de négocier avec l’Union européenne un accord spécifique de libre-échange neutralisant totalement ou partiellement les droits de douane, comme on peut retrouver avec la Norvège, l’Islande et le Liechtenstein au travers de l’Espace Économique Européen (EEE). On peut aussi prendre l’exemple de la Suisse qui bénéficie d’accords bilatéraux avec l’Union européenne concernant la libre circulation des biens et des personnes dans certains secteurs.\nASD Group est une entreprise internationale présente dans 25 pays dans le monde dont le Royaume-Uni. Si vous réalisez des opérations commerciales avec le RU, contactez nos experts britanniques qui vous tiendront informés des nouvelles règles douanières et fiscales.\nCliquez ici pour télécharger notre dossier spécial Brexit.


Transaxia France - ELLE EST FAITE POUR VOUS\nNombre de pièces : 4 Surface habitable : 138m² Nombre de chambre : 2\nTransaxia BOUSSAC, JACQUIN Jean-Pierre - 06.52.06.70.10 Jolie maison rénovée et entretenue au calme en campagne, restant proche des commodités. Elle vous offrira en RDC une entrée sur une pièce de vie avec cheminée et son insert pour 28 m², une cuisine de 11 m². salle d'eau et WC, et ce n'est pas tout ... Une chambre, et cerise sur le gâteau une magnifique pièce de 34 m² avec lumière traversante avec accès jardin arboré . A l'étage, vous découvrirez une grande pièce palière de 37 m² (pouvant être repensée) qui vous mènera à une seconde chambre de 15 m², avec ses rangements mais aussi une salle de bain.. Pour compléter le bien un garage de 30 m² et une double cave saine. Toutes les huisseries sont en double vitrage. Divers dépendances (Atelier, hangar couvert ...) Le tout sur un terrain de 5000 m² composé d'arbres fruitiers (pommiers, poiriers, cerisiers, figuiers) Ne passez pas à côté de ce bien clé en main et demandez une visite avec Jean-Pierre Transaxia Boussac 06.52.06.70.10\nSurface de sejour : 28 m² Surface Terrain : 5101 m² chauffage : cheminée\nCuisine : fermée et équipée Eau chaude : individuel gaz Situation : sud-est


Peressuti Artisans maçons en Loire Atlantique :: Net liens - L'annuaire internet\nL'entreprise de construction Peressuti se trouve près de Pontchateau, dans le département de la Loire-Atlantique (Pays de la Loire).\nNous nous déplaçons principalement sur le secteur de la Loire-Atlantique, nous avons aussi la possibilité de nous déplacer sur de plus longues distances en fonction de l'importance du chantier. Notre clientèle est aussi bien des particuliers, sociétés, mairies ou maîtres d'oeuvre.\nQue vous ayez besoin de réaliser des travaux de construction ou tout simplement de réfectionner votre maison, notre équipe vous suit et vous apporte des conseils à chaque étape. Nos maçons interviennent tout autant sur des chantiers neufs que sur de la rénovation. Nos collaborateurs mettent tout en oeuvre afin de garantir la satisfaction notre clientèle, aussi bien par rapport aux temps fixés mais également concernant la propreté des chantiers.\nNotre équipe est à votre entière disposition et fait tout son possible pour répondre à votre besoin, aussi bien en termes de calendrier que vis à vis du cahier des charges.\nVous avez envie de bâtir une maison ou rénover votre habitat pour lui offrir un second souffle ? Offrir de nouvelles couleurs à vos terrasses ou remplacer votre escalier ? Contactez-nous pour recevoir nos conditions tarifaires dés maintenant.


La météo, le jus d'orange et les marchés financiers ! | Captain Economics\n23/07/2013 Le Captain' Marchés Financiers Efficience des Marchés\nVous avez marre de toujours utiliser le fameux sujet de la météo pour combler les vides dans l'ascenseur avec Micheline de la compta ou bien lorsque vous croisez votre voisin et que vous voulez éviter qu'il vous engueule à propos de la "petite" soirée de samedi soir qui s'est finalement encore terminée à 6h du mat' ? "Ah non mais Captain' c'est trop vrai, il y a vraiment plus de saison en ce moment !". Bon ok, le Captain' va être sympa avec vous, en vous proposant un nouveau sujet de discussion sans totalement dépayser Micheline de la compta ou votre voisin : la météo (coooool), le jus d'orange (what?) et les marchés financiers (pas cooooool). Vous ne voyez pas le rapport ? Et bien pourtant, il est possible de comprendre l'impact et le processus d'intégration de l'information non-anticipée dans le prix des actifs financiers en regardant le lien entre les prévisions météorologiques et le cours du contrat "future" du jus d'orange concentré congelé.\nEn 1984, Richard Roll, un chercheur américain de renom et l'un des premiers économistes à avoir travailler sur l'intégration de l'information dans le prix des actifs financiers ("The Adjustment of Stock Prices to New Information" - 1969, Fama, Fisher, Jensen & Roll) s'est intéressé de près au marché du jus d'orange surgelé congelé ! Un pari perdu ? Non non pas du tout ! Richard Roll a utilisé ce marché car celui-ci comportait de très nombreuses caractéristiques simplifiant fortement son étude. Tout d'abord, il faut savoir que le jus d'orange concentré congelé (ci-après "jus d'orange" pour simplifié) est fabriqué à 98% en Floride, autour d'Orlando. Bien que la demande puisse changer en fonction de l'évolution du cours du jus de pomme (produit de substitution) ou d'un changement dans les goûts des consommateurs, la demande en jus d'orange peut être considérée comme relativement stable dans le temps. Si vous buvez du jus d'orange tous les matins, vous ne devriez pas soudainement détester le jus d'orange et ce n'est pas parce que le jus de pomme a baissé de 10 centimes que vous allez totalement changer vos habitudes.\nEn ce qui concerne l'offre, il est techniquement impossible d'accroître la production à court-terme en augmentant les plantations ; un oranger mettant entre 5 et 15 ans avant d'être à maturité. Il est vrai qu'un changement technologique (nouveau fertilisant ou nouvelle technique de récolte) peut avoir une influence sur le niveau des récoltes et donc sur l'offre même à court-terme, mais globalement, il est possible de dire que l'offre est stable... tout du moins si l'on ne considère pas LA variable ayant une influence gigantesque sur les récoltes et donc l'offre : la météo (source : "Orange Juice and Weather" - Journal of Finance, 1984 ; oui oui, Richard Roll a une créativité débordante comme en témoigne son choix du titre de son article...)\nVous commencez à comprendre l'intérêt de l'étude sur le marché du jus d'orange ? Une demande stable, une production ne dépendant quasi que de la météo et une production ultra-concentrée autour d'une même ville... Nous avons donc les ingrédients parfaits pour étudier l'effet d'un changement des prévisions météorologiques à Orlando sur le cours du jus d'orange. L'idée générale est toute simple : si jamais un jour les prévisions météorologiques annoncent une forte vague de froid non-anticipée par les investisseurs, alors cela devrait créer une hausse du prix du jus d'orange via la hausse de la probabilité d'une baisse du niveau des récoltes !\nRichard Roll ne s'intéresse pas directement au prix du jus d'orange sur le marché "au comptant" (= votre marché aux fruits et légumes pour faire simple) mais au prix des contrats "futures" du jus d'orange. Un contrat "future" (ou contrat à terme) représente un engagement de livrer à une date donnée une certaine quantité d'un bien à un prix prédéfini. Par exemple, il est possible d'acheter aujourd'hui un contrat future de 15.000 kilos de jus d'orange à livraison 1er septembre, à un prix défini dès aujourd'hui. C'est une sorte d'achat avec livraison à une date future. L'intérêt est que vous pouvez spéculer sur les contrats futures sans déténir physiquement le sous-jacent (un peu chiant d'avoir 15.000 kilos de jus d'orange dans son salon tout de même...) ; par exemple vous pouvez acheter un contrat "future" le 1er janvier (pour une livraison en septembre), en espérant qu'une vague de froid touche Orlando et donc que la valeur du contrat "future" augmente afin de le revendre avant septembre à un meilleur prix. Si jamais cette partie vous échappe, cela ne change finalement pas grand chose au raisonnement ci-après.\nPour expliquer tout cela, mettons nous en situation. Supposons que vous regardiez le prix du contrat future "livraison de 15.000 kilos de jus d'orange" à expiration le 1er septembre. Nous sommes le 1er janvier (le contrat expire donc dans 8 mois), vous allumez votre télé et vous tombez sur la météo qui annonce une gigantesque vague de froid totalement imprévue ! A votre avis, comment va évoluer le prix du contrat "future" ? Et bien le prix du jus d'orange va tout simplement augmenter fortement d'un coup (baisse de le production avec demande stable = hausse du prix).\nSeconde situation : vous regardez la météo, et chaque jour d'hiver passe sans mauvaise nouvelle ni risque de vague de froid. Comment doit évoluer le prix du contrat "future" ? Et bien le prix doit diminuer petit à petit ; chaque jour passant sans "mauvaise nouvelle" réduit donc la probabilité d'une vague de froid détruisant les récoltes cette année, et donc améliore la probabilité d'une bonne récolte et d'une forte offre.\nMais si l'on regarde la réalité, cela donne quoi ? Le graphique suivant montre la température à Orlando entre 1975 et 1981 (température allant de 30 et quelques degrés Fahrenheit, soit un peu moins de 0 degré, jusqu'à 76 degrés Fahrenheit, l'équivalent de 25 degrés - ce qui s'explique par le fait que l'on prend ici en compte deux relevés par jour, un à 5h et l'autre à 17h) ; on remarque que la température suit un cycle classique (bref, il fait froid en hiver et chaud en été), avec deux vagues de froid particulièrement fortes en janvier 1977 et janvier 1981. Au dessus de la courbe des températures, la courbe du prix du contrat "future" de jus d'orange est tracée sur cette même période. Il est possible de remarquer deux choses : (1) les deux périodes de vague de froid à Orlando correspondent à deux périodes de très forte hausse des prix (début 1977 et début 1981) et (2) le prix du jus d'orange est très volatile durant toute l'année, même lorsque la météo est clémente (assez fort mouvement haussier ou baissier tout au long de l'année).\nEn testant la relation d'un point de vue économétrique, Richard Roll montre qu'il existe bien un lien entre température et prix du jus d'orange (la variable est significative), mais que la météo n'explique qu'une toute petite partie de la variance totale du prix du jus d'orange. En considérant un modèle plus complet, prenant en compte le prix du pétrole (pour proxy du prix des fertilisants), le taux de change US$ / Canadian $ pour la variation de la demande en provenance du Canada, la variation du NYSE pour modéliser le cycle économique ainsi que les articles de presse parus sur le sujet, Roll montre que la prise en compte de nouvelles variables améliore légèrement la prévision, mais qu'entre 73% et 94% des variations restent inexpliquées (dans le tableau suivant, cela correspond à 1 moins le R-squared surligné en jaune).\n"Yet no factor was identified that can explain more than a small part of the daily price movement in orange juice futures. There is a large amount of inexplicable price volatility" - Richard Roll\nIl convient alors de se poser quelques questions sur la conclusion de l'étude : (1) des variables ont-elles été omises par Roll, et l'ajout de nouvelles variables permettrait-il d'améliorer les prévisions, (2) les spécificités de ce marché (la variation journalière du prix du jus d'orange étant contrôlé à cette époque) faussent-elles les résultats de l'étude, ou bien (3) sur les marchés financiers, la majeure partie des variations à court-terme ne peut tout simplement pas être expliquée de manière rationnelle à cause du comportement imprévisible et parfois illogique des investisseurs (formation de bulle, panique, manipulation de cours...).\nEt bien la bonne réponse est finalement je pense "un peu des trois", bien que le Captain' mise particulièrement sur le dernier point, c'est à dire sur la difficulté à modéliser le comportement des investisseurs qui ne sont pas des machines sans faille et sans sentiment. Les marchés financiers se rapprochent à court-terme d'un système complexe consitué d'un grand nombre d'acteurs interragissant en permanence (les actions de l'un ayant un impact sur les actions de l'autre, et ainsi de suite) et un système complexe est par définition extrêmement difficile à modéliser. A long-terme cependant, le prix d'un actif financier tend à retrouver sa valeur fondamentale en fonction de l'offre et de la demande classique, c'est pourquoi de nombreuses études sur la variation du cours des actifs financiers sont bien plus précises à long-terme qu'à court-terme.\nTout ça pour arriver à la conclusion "finalement on en sait pas grand chose" ? Il est important de bien comprendre qu'il est impossible de prévoir parfaitement comment le cours d'un actif financier va évoluer dans le temps. Cependant, même si juste une faible partie de la variance peut être expliquée en regardant l'évolution de certaines variables explicatives (comme par exemple les prévisions météorologiques) c'est déjà une avancée très importante par rapport à une stratégie pure de "pile ou face" ou de "je le sens bien" (ce que la grande majorité des investisseurs individuels font, même s'ils ne veulent pas se l'avouer...).\nConclusion : Ce n'est pas l'information qui est importante, mais la "surprise" contenue dans l'information, non-anticipée à la date de publication (ou à la date du bulletin météo). La question n'est pas de donc savoir "est-ce qu'il fait froid en ce moment" mais "est-ce qu'il va faire plus froid que ce qui est actuellement prévu ou anticipé". Si le présentateur météo annonce aujourd'hui "vague de froid, -5 degrés attendu ce week-end" alors que la veille le discours était "vague de froid, -10 degrés attendu ce week-end", alors certes il va faire très froid et ce n'est pas bon pour les récoltes, mais l'annonce d'aujourd'hui est une bonne nouvelle non-anticipée (relativement à celle de la veille) et donc devrait entrainer une baisse du cours du jus d'orange (car la production sera meilleure qu'anticipé la veille). Alors, de quoi allez vous parler avec votre voisin demain matin ?


1. Eltax Monitor Centre\n3. Jamo D500 LCR\n4. Klipsch Reference R-34C\n5. Elipson Prestige Facet 14C\nComment choisir la meilleure enceinte centrale ?\n31 décembre 2021 à 19h21\nSi vous avez le choix, elle peut même être plus performante, ce ne sera pas un problème, bien au contraire ! En restituant les voix et la part principale de l'action, l'enceinte centrale placée sous le téléviseur fait correspondre le son à l'image. Et cela pour tous les spectateurs, même ceux qui ne sont pas assis pile en face de l'écran.\nSi vous mettez en place un home cinema sans enceinte centrale et que vous êtes décentré, alors la restitution sera décentrée pour ne plus correspondre avec l'image. L'expérience cinéma est alors fortement compromise.\nC'est la raison d'être de l'enceinte centrale justifiant son importance primordiale : le son doit coller à l'image, et c'est possible uniquement grâce à elle. Pour en revenir à la question du choix, il est logique de sélectionner une enceinte centrale chez le même fabricant et dans la même gamme que les autres enceintes de l'installation. Voici notre sélection parmi les meilleures enceintes centrales milieu de gamme.\nEltax Monitor Centre Rapport qualité / prix\nMaxi performances, mini prix\nAvec une reproduction charpentée dans un petit volume, l'Eltax Monitor Centre est une véritable bonne affaire. Associée à deux paires de Monitor II pour les voies avant et surround, vous avez ici une configuration milieu de gamme. Dans une petite pièce, vous pourrez même vous passer d'un caisson de basse. Nous vous conseillons une association avec l'amplificateur Pioneer VSX-534 par exemple : un appareil dynamique à la calibration simple et efficace, disponible à un tarif aussi accessible que l'Eltax Monitor Centre.\nSi vous cherchez des enceintes de qualité à prix plancher, n'allez pas plus loin : Eltax a tout ce qu'il faut pour vous. La Monitor Centre est un modèle particulièrement compétitif proposé à un excellent rapport qualité / prix\nLe danois Eltax a toujours eu pour but de proposer de la Hifi et du home cinema accessibles, sans rogner sur les critères primordiaux. La Monitor Centre est disponible dans cinq coloris différents, rares sont les fabricants d'enceintes à aller aussi loin.\nDifficile de ne pas trouver votre bonheur avec le blanc, le noir ou l'un des trois placages Noyer, Calvados ou Hêtre. Elles sont toutes au même prix. Un cache en tissu noir sur tous les modèles vient protéger les haut-parleurs.\nDouble woofer avec évent arrière\nComme bon nombre d'enceintes centrales, la Monitor Centre accueille deux woofers encadrant un tweeter. Ils mesurent 13 cm de diamètre, ce qui permet d'obtenir une enceinte compacte.\nLa charge des woofers profite d'un évent bass-reflex en face arrière. Il faudra donc décoller l'enceinte du mur pour éviter l'effet boomy. Toujours à l'arrière, un magnifique bornier pour la bi-amplification nous donne l'impression de faire face à une enceinte bien plus haut de gamme.\nUn 5.1 peu encombrant\nCette enceinte mesure 46,5 cm de large pour 18 cm de haut, à peine plus qu'un gros amplificateur. Sa sensibilité classique de 89 dB est associée à une tenue en puissance confortable de 240 Watts en crête. Elle descend à 50 Hz, et pourtant la reproduction du grave est son atout.\nLes basses peuvent même être proéminente avant calibration. Malgré ce petit embonpoint, la signature sonore est identique aux bibliothèques Monitor III équipées des mêmes haut-parleurs, mais avec un seul woofer. Cela permet de créer un petit système pour goûter, peut-être pour la première fois, aux joies du 5.1.\nQ Acoustics 3090Ci La compacte\nUne mini enceinte super dynamique\nL'enceinte centrale Q Acoustics 3090Ci a pour elle un côté compact, facile à placer, associé à une reproduction des différents registres étonnante au regard de son tarif très accessible. Le fabricant anglais a su tirer le meilleur de ses petits haut-parleurs sans chercher à s'occuper du grave que l'on confiera à un caisson. Liée aux enceintes bibliothèques QA3016, l'ensemble promet de belles et dynamiques séances home cinema. Une association avec un amplificateur du type Denon AVR-X1400H devrait faire des étincelles.\nQ Acoustics fait évoluer ses enceintes dans la douceur. Pas de rupture de style qui reste toujours reconnaissable. La lettre « i » à la fin de sa référence indique que l'enceinte centrale 3090Ci a été améliorée. Cela se passe au niveau de sa construction encore plus rigide.\nAvec un « i » pour improved, Q Acoustics annonce la couleur. Les enceintes de la série Q étaient déjà performantes, quelles améliorations ont bien pu être apportées ? Des renforts internes ont été ajoutés afin de supprimer tout risque de vibration néfaste à la reproduction du son.\nLe bornier est également tout nouveau avec deux fiches fixées directement à la caisse, et non plus via un réceptacle en plastique. La 3090Ci est disponible dans quatre coloris : en blanc mat, ou anthracite mat, ou encore avec un placage imitation noyer. La grille aimantée recouverte de tissu noir est fournie.\nEvents arrières à l'effet modulable\nDeux woofers de 10 cm équipés d'une nouvelle membrane en papier imprégné et d'une suspension caoutchouc entourent un tweeter de 25 mm, lui aussi tout nouveau. Son objectif est de monter encore plus haut en fréquence que sur la version précédente.\nLe grave associe les deux woofers à deux évents en face arrière. Cela peut être problématique pour le placement. Alors Q Acoustics a pensé à tous les cas de figure grâce à deux bouchons en mousse. Il suffit de les insérer si l'enceinte est placée contre un mur pour calmer les ardeurs des évents.\nUne enceinte centrale rapide\nLa 3090Ci est une enceinte qui excelle dans le médium aigu et le haut grave. Elle est vraiment parfaite pour le home cinema avec une reproduction de tous les éléments sonores avec force et rapidité. Elle est toutefois limitée dans le grave, capable de descendre seulement à 75 Hz.\nIl est difficile d'en demander plus à de petits haut-parleurs de 10 cm. L'ajout d'un caisson de basse sera primordial. Nous vous conseillons le QB12, toujours chez Q Acoustics, qui possède les mêmes qualités de respect des timbres et de rapidité.\nJamo D500 LCR La plus complète\nFonctionnement 3 voies\nLa certification home cinema THX pour tous\nLa Jamo D500LCR représente le point de départ d'un système home cinema doté de grande qualité pour une pièce de 15 à 30 m2 environ. Vous pouvez utiliser la même enceinte en triplette pour adresser également les voies droite et gauche, ainsi que des D500SUR pour les canaux d'effets. Le système sera alors d'une cohérence totale, condition nécessaire à la reproduction des bandes son des films dans de bonnes conditions. Une association avec l'amplificateur Onkyo TX-NR696, lui aussi certifié THX Select 2, nous semble parfaitement adaptée.\nJamo fut l'un des tous premiers fabricants d'enceintes à se lancer dans les ensembles home cinema 5.1. La certification THX a toujours été présente en haut de la gamme Jamo. Elle est aujourd'hui appliquée à l'enceinte centrale D500LCR pouvant aussi être utilisée en enceinte principale.\nUn label garantissant un son cinéma\nLa recherche esthétique n'a pas été un critère primordial lors de la conception de la D500LCR. Car ce n'est pas son argument principal : cette enceinte centrale vise avant tout l'efficacité grâce à sa certification THX Select 2.\nPour obtenir ce label, l'enceinte Jamo doit répondre à un cahier des charges strict. Elle doit couvrir toutes les capacités attendues pour restituer les bandes son cinéma sans distorsion, avec une linéarité et un niveau sonore suffisant. Le THX Select 2 vise les pièces petites et moyennes. Il y a un autre label THX pour les grandes pièces.\nTrois voies, cinq haut-parleurs\nPour atteindre l'objectif, la D500LCR repose sur un double woofer de 14 cm, deux médiums de 7,6 cm et un tweeter de 25 mm. La disposition des haut-parleurs permet de créer un point focal idéal.\nLe coffret possède une hauteur importante de 26 cm. Cela destine cette centrale à être installée sous un écran plat ou, encore mieux, derrière un écran de projection trans-sonore. Sa faible profondeur de 13 cm autorise une installation murale.\nAvec une sensibilité de 89 dB et une tenue en puissance de 200 Watts, la D500LCR délivre de forts niveaux sonores. Ses cinq haut-parleurs l'aident à reproduire l'ensemble des fréquences avec finesse et rapidité. Le son correspond à ce que l'on attend d'enceintes dites home cinema.\nLa bande passante est limitée à 80 Hz dans le bas, ce qui est imposé par la certification THX. Le caisson de basse est donc obligatoire. Vous pourrez par exemple opter pour le D600 si vous souhaitez rester chez Jamo : un monstre équipé d'un haut-parleur de 38 cm de diamètre. Mais rien n'empêche d'utiliser un caisson plus accessible et plus compact tel que le SVS SB1000.\nKlipsch Reference R-34C Notre coup de cœur\nKlipsch propose différents modèles d'enceintes centrales, des classiques et cette R-34C. Avec son format allongé, la Reference R-34C pourra se positionner sur le meuble TV, au pied de cette dernière. Cela facilite d'autant son installation devenant peu contraignante. Elle s'accordera avec les enceintes bibliothèques et colonnes Klipsch Reference, même plus grosses. L'emploi d'un tweeter semblable et une sensibilité importante assurent la cohérence sonore. Il faudra veiller à rediriger les fréquences graves du canal central vers les enceintes principales ou un caisson. Chez Marantz par exemple, l'amplificateur SR-5014 saura faire chanter cette enceinte centrale.\nAvec l'enceinte centrale R-34C, Klipsch répond aux attentes des consommateurs souhaitant obtenir un son de qualité avec un encombrement mesuré. Cette large enceinte reprend les caractéristiques de toutes les enceintes Klipsch de la gamme Reference tout en étant adaptée à un usage avec un écran plat. Pour cela, les woofers ont été multipliés.\nUne enceinte filiforme\nN'exagérons rien, mais la Reference R-34C présente une hauteur minimale en rapport avec son équipement en haut-parleurs. 133 mm, c'est bien plus qu'une barre de son, mais c'est très peu pour une enceinte centrale traditionnelle.\nSon coffret est disponible uniquement en finition bois noir. C'est assez classique chez Klipsch et cela a le mérite de rester discret. La finition est identique aux enceintes colonnes et bibliothèques du reste de la gamme. La grille recouverte de tissu noir est ornée du logo de la marque en couleur bronze.\nPour reproduire les fréquences graves, il faut de la surface de membrane. Lorsque l'on réduit la place disponible, les grands haut-parleurs deviennent impossibles à placer. Pour compenser, Klipsch a doublé le nombre de woofers habituels d'une enceinte centrale. Nous avons donc affaire ici à quatre woofers de 9 cm.\nÉquipés d'une membrane IMG recouverte de cuivre, ils sont complétés par deux évents en face avant. L'aigu est confié à un tweeter en aluminium de 25 cm placé au fond d'un pavillon Tractrix de 90x90°. Ici en versions minimalistes, ces haut-parleurs sont bien identiques à ceux de la gamme Reference en général.\nComme souvent chez Klipsch, cette enceinte présente une sensibilité élevée de 96 dB. La restitution est dynamique, sans limites, avec un aigu hyper détaillé. L'emploi de petits haut-parleurs ne se ressent pas négativement à l'écoute. Au contraire, on bénéficie d'un haut grave très rapide.\nLes 9 cm ne pouvant pas faire de miracles, la restitution des basses est limitée avec une bande passante s'arrêtant à 82 Hz. Heureusement, le catalogue Klipsch intègre bon nombre de caissons avec des haut-parleurs de différents diamètres pour un encombrement plus ou moins important.\nElipson Prestige Facet 14C Un bon compromis\nCapacités dans le grave\nElipson frappe fort avec sa gamme Facet. La 14C est une enceinte centrale aux performances de premier ordre qui vous fera littéralement vivre les films. Elle sera le pivot d'un système composé d'enceintes de qualité à l'aise sur tous les registres, dans des pièces de 20 m2 minimum. Avec 93 dB de sensibilité et 150 Watts de puissance admissible, elle vous ouvre sans aucun problème les portes des amplificateurs home cinema de milieu de gamme tels que le Yamaha RX-A1080.\nVoilà une enceinte centrale qui joue dans la cour des grands. L'Elipson Prestige Facet 14C est un modèle imposant annonçant de belles performances. Quand on sait que l'enceinte primordiale d'un système home cinema est la centrale, la 14C a vraiment tout pour elle. Elle reprend bien sûr les haut-parleurs spécifiques de la gamme Facet.\n60 cm de large, 15 kg\nCes chiffres parlent d'eux-mêmes : la Prestige Facet 14C est une grosse enceinte centrale. Ce qui n'est pas plus mal si vous avez à votre disposition l'espace nécessaire pour la laisser s'exprimer. Elipson la propose dans trois coloris : blanc, noir et noyer. Dans ce dernier cas, la façade est laquée noire.\nUne grille en tissu aimantée vient protéger les haut-parleurs. L'enceinte repose sur un socle fait d'une planche de bois. Ce socle est intégré pour faire un tout avec l'enceinte. Elle est donc prête à être posée sur un support stable tel qu'un meuble bas. Avec plus de 20 cm de hauteur, l'écran plat devra sûrement être fixé au mur pour que l'enceinte n'empiète pas sur l'image.\nDouble woofer de 16,5 cm\nAvec ses deux grands woofers, la 14C est aussi bien équipée qu'une enceinte colonne ! Ces haut-parleurs de 16,5 cm présentent les caractéristiques spécifiques de la gamme Facet : une couronne en caoutchouc autour de la membrane et une ogive centrale, les deux ayant pour but de réduire les turbulences et la distorsion.\nDeux évents laminaires contribuent à l'excellente restitution du grave. Ils sont installés en façade, aux extrémités. Le tweeter central à dôme souple de 25 mm est entouré lui aussi d'une couronne jouant sur la dispersion.\nUne enceinte centrale de poids\nLa Prestige Facet 14C couvre le grave de façon performante. Avec une bande passante démarrant à 43 Hz, vous ne ressentirez jamais de manque dans la restitution des voix graves, des percussions d'armes à feu et autres explosions. Inutiles de la couper trop haute en fréquence, laissez-la s'exprimer dans ce registre où elle excelle. Le son sera alors encore plus cohérent avec l'image.\nLe registre aigu n'est pas en reste avec la fidélité que nous connaissons déjà des enceintes de la gamme Facet. Cette centrale sera idéalement associée aux colonnes Prestige Facet 14F, voire aux bibliothèques Facet 8B si vous préférez.\nComment bien positionner son enceinte centrale ?\nL'enceinte centrale d'un système home cinema s'installe, comme son nom l'indique, en plein milieu. Son but est de centrer les sons avec l'image, son alignement doit donc être parfait avec l'écran. Les enceintes gauche et droite sont installées de chaque côté de l'écran, chacune à égale distance de l'enceinte centrale. L'idée est d'obtenir une scène sonore avec des positionnements et des déplacements homogènes entre les trois enceintes frontales.\nLogiquement, l'enceinte centrale se positionne sous un écran plat. Pourquoi pas au-dessus ? C'est possible, mais c'est beaucoup moins pratique. Idéalement, le tweeter de l'enceinte centrale devrait se trouver à la même hauteur que celui des enceintes gauche et droite. Avec des enceintes bibliothèques, c'est assez facile. Avec des enceintes colonnes, l'enceinte centrale va vite se retrouver au milieu de l'écran ! Positionnée sous l'écran, il peut être nécessaire d'orienter l'enceinte centrale légèrement vers le haut, en visant vos oreilles en position assise, afin de compenser tout décalage. Et si jamais vous avez dû installer l'enceinte centrale au-dessus de l'écran, orientez-la logiquement vers le bas.\nSi vous utilisez un vidéoprojecteur, optez pour l'écran trans-sonore. Vous pouvez ainsi installer l'enceinte centrale derrière l'écran exactement au centre de l'image, comme au cinéma. Difficile de faire mieux.\nQuel que soit le modèle d'enceinte centrale que vous avez retenu, ses dimensions ainsi que celles des enceintes gauche et droite, elle doit être positionnée au plus proche de l'écran en évitant tout décentrage. Lorsque vous écoutez les dialogues, le son doit sembler venir de l'écran et non de l'enceinte elle-même. Même si l'alignement n'est pas parfait, notre cerveau compense. Mais si le positionnement est vraiment trop imparfait, il y a un moment où ça ne fonctionnera plus. Au final, si vous ne pouvez pas installer correctement l'enceinte centrale, il est préférable de s'en passer. Pour compenser, rapprochez les enceintes gauche et droite au plus près de l'écran.\nComment filtrer l'enceinte centrale ?\nDans un système home cinema, les enceintes sont filtrées. C'est-à-dire qu'elles ne reçoivent pas toutes les fréquences. Un filtre les sépare en délestant les enceintes des fréquences les plus graves pour les orienter vers le caisson de basse. Dans le domaine du grave, les enceintes sont rarement aussi performantes qu'un caisson dédié. De par son volume et la taille du haut-parleur qu'il intègre, le caisson est vraiment à l'aise pour s'occuper des explosions et autres vrombissements.\nHabituellement, le filtrage entre les enceintes et le caisson est fixé à 80 Hz. Pourquoi 80 Hz ? Car ce choix correspond à la norme THX très en vogue au début du home cinema dans les années 90. C'est un bon choix, car cela correspond en moyenne aux capacités des enceintes du marché. Mais certaines petites enceintes centrales ne sont pas capables de descendre aussi bas que 80 Hz. Il faut donc les filtrer plus haut, à 100 ou 120 Hz par exemple. Ce réglage s'effectue depuis les menus de l'amplificateur audio/vidéo.\nà l'inverse, il existe des enceintes centrales costaudes capable de restituer avec brio les basses fréquences. Il ne faut donc pas hésiter à les filtrer plus bas : 40 ou 60 Hz par exemple. Car contrairement aux idées reçues, il n'y a pas que les voix sur l'enceinte centrale. Les basses correspondantes à l'action sont aussi présentes sur le canal central. De plus, descendre plus bas en fréquence pour une enceinte centrale participe à l'intelligibilité des dialogues en les reproduisant de la façon la plus pleine possible, harmoniques comprises des voix les plus graves.\nCombien de haut-parleurs doit avoir une enceinte centrale ?\nLa centrale est une enceinte comme une autre. Elle fonctionnera au minimum en deux voies, avec un tweeter et un woofer. Le plus souvent, pour respecter une certaine homogénéité, le tweeter est entouré de deux woofers identiques, le tout à l'horizontale. Cette disposition particulière a donné le format allongé de l'enceinte centrale. D'autres fabricants comme Kef utilisent un haut-parleur coaxial pour la partie médium-aigu.\nIl n'y a pas de règle quant au nombre de haut-parleurs nécessaires pour faire une bonne voie centrale. Si elle peut renfermer les mêmes haut-parleurs que les enceintes gauche et droite, c'est l'idéal. La continuité entre les trois voies frontales sera parfaite. Cependant, si les enceintes principales sont équipées d'un woofer de 20 cm, l'enceinte centrale va vite devenir imposante. Certains constructeurs choisissent alors de multiplier de plus petits woofers au lieu d'utiliser un 20 cm, tout en conservant un encombrement acceptable de l'enceinte centrale en hauteur.\nLes enceintes centrales les plus haut de gamme fonctionnent en trois voies : un tweeter, un médium et un ou deux woofers. La configuration trois voies n'est pas forcément supérieure à la configuration deux voies. Là encore, il faut conserver la cohérence avec les enceintes gauche et droite : les trois enceintes devront fonctionner avec le même nombre de voies.\nOn comprend bien que l'objectif numéro un de la composition d'un système d'enceintes home cinema, c'est la cohérence. La scène sonore d'un film se déploie sur les trois enceintes frontales : de la gauche à la droite en passant par la centrale. Cet ensemble forme un tout dans lequel il y a des déplacements de personnages, d'objets, d'effets sonores, etc. Dans le meilleur des cas, si ces trois enceintes sont identiques, la cohérence est alors totale. Mais il n'est jamais très facile d'installer trois colonnes. Ou bien trois enceintes centrales ! Et pourtant, ce cas atypique est finalement le plus intéressant. Il existe chez Jamo (D500LCR) ou Elipson (Facet 14LCR), l'offre restant plutôt limitée, car ces enceintes sont vraiment dédiées au home cinema et moins adaptées à la musique. Focal propose une solution film et musique dans le très haut de gamme avec la Viva Center Utopia. Une enceinte ultime utilisable à l'horizontale comme à la verticale pour les trois voies frontales, mais malheureusement peu accessible financièrement.


PRÉPHAR huiles de soin de beauté au naturel corps visage et les cheveux\nPRÉPHAR  \nPRÉPHAR est une marque des LABORATOIRES PARIS DÔME destiné à élaboration d'huiles de soin et beauté naturel formulés à partir d'ingrédients soigneusement choisis et produites exclusivement en France.Grâce à ses propriétés embellissantes les rendent idéales pour un usage pour le corps ainsi que, visage et les cheveux.\nLes huiles Préphar se décline sous plusieurs ingrédients:\n- À l'huile Jojoba pour le corps et les cheveux qui reconnue pour ses propriétés adoucissante et nourrissantes.\n- À l'huile Argan pour le corps et les cheveux reconnue pour ses propriétés hydratantes, nourrissante, et fortifiantes.\n- À l'huile Karité pour le corps et les cheveux reconnue pour ses propriétés d'embellissement et protection contre les agressions extérieures et pour adoucir la peau irritée et revitaliser et les cheveux.\n- À l'huile Amande douce pour le corps et les cheveux reconnue pour ses propriétés d'adoucissantes et nourrissantes. Elle peut être utilisée pour les peaux et les cheveux fragilisés.


Bienvenue sur le site Mon Connard » Le site où les femmes balancent sur les connards : goujat, dragueur, rupture amoureuse, rencontre…Le mec, une connaissance sur un réseau social - Bienvenue sur le site Mon Connard\nLe mec, une connaissance sur un réseau social, me parle pratiquement tous les jours : « tu es belle, tu me plais… » Baratin habituel. Il veut que l’on sorte ensemble mais moi, c’est non direct ! Pourquoi ? Parce qu’il à déjà une copine ! Il me dit alors : « avec ma copine, on est libre de faire ce qu’on veut… ». Mais oui bien sûr…\nC'est bien un connard (99)\nNon, c'est un canard (4)\nPseudo : stratovariusfan34\nRégion de résidence : Alsace\nMa phrase fétiche : Chat échaudé craint l'eau froide\nDu mauvais coup sexuel au connard d’ex, en passant par la rencontre internet de merde ou le vrai goujat du boulot, Mon Connard permet de se venger de son ex et des mecs qui se sont mal comportés avec vous ! Racontez votre histoire, dédramatisez votre chagrin d’amour, ne prenez aucune pincette, bref : balancez tout sur MonConnard.com ! Ça va vous faire du bien, et nous, ça va nous faire rire !


Télé Loisirs 26/04/2021 Marie-Amélie Druesne\n© capture M6 Mariés au premier regard : quels couples de la saison 5 sont encore ensemble ? Donnez-nous votre avis !\nCe lundi soir dans Mariés au premier regard, nous saurons si Cécile et Alain, les quadras de la saison 5, ont décidé de rester ensemble. Que pensez-vous de l'avenir des couples de cette édition ? A vous de donner vos pronostics…\nCe lundi soir dès 21h05, les téléspectateurs de M6 ont rendez-vous avec leur programme chouchou : Mariés au premier regard dont la saison 5 bat son plein. Chaque semaine, on y suit les aventures des 14 célibataires. A la mairie, il y a eu de véritables coups de foudre mais aussi des débuts hésitants… Mathieu, l'un des frères jumeaux, a connu une grosse désillusion. Il a appris, quelques heures avant la cérémonie que celle qui devait devenir son épouse, Julie, s'était retirée de l'aventure. Déstabilisé par cette mauvaise nouvelle, son frère Aurélien doit aussi s'asseoir sur son rêve de se marier le même jour que son jumeau…\nL'heure du bilan est proche !\nLors de l'épisode diffusé ce soir, on saura notamment si Marianne et Aurélien se lanceront et oseront se dire "oui". De leurs côtés, les autres couples avancent à leur rythme. Il y a ceux pour qui ce mariage était une évidence et aussi ceux qui préfèrent prendre le temps de se connaître et de découvrir leur compatibilité. Entre Alain et Cécile, il y a de l'eau dans le gaz et pourtant, ils devront prendre une grande décision ce soir face à Estelle Dossin et Pascal de Sutter, psychologues de l'émission. Voudront-ils rester mariés ou divorcer ? Matthieu et Laure, quant à eux, sont sur leur petit nuage. Mais il pourrait y avoir une ombre au tableau. Laure est-elle prête à quitter son petit cocon parisien ? Bref, les deux amoureux sont-ils prêts à faire des sacrifices ? Ce sera aussi l'occasion de retrouver Clément et Laura, qui ont eu vrai coup de cœur l'un pour l'autre. Qu'en sera-t-il de la suite de leur histoire ?\nEvidemment, on a tous envie de connaître le bilan. Voilà plus de 6 mois que ces couples se sont mariés. Alors, sont-ils encore ensemble aujourd'hui ? Au contraire, pensez-vous que leur couple a battu de l'aile ? Patience, il faudra encore attendre quelques semaines avant de connaître le dénouement. En attendant, donnez-nous votre avis dans le quiz, il suffit de CLIQUER ICI.


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