La gendarmerie lache les sub pour des méganes jacky tuning ! - Page 10 - Auto titre\nAutotitre › Forum Auto › Subaru › Impreza › La gendarmerie lache les sub pour des méganes jacky tuning ! « 10 » »» Répondre\nPage précédente 1 2 7 8 9 10 11 12 13 185 186 Page suivante\n141609 vues La gendarmerie lache les sub pour des méganes jacky tuning !\nalbalkar le sam 7 mai 2005 à 16:06\nmorts annuel en france :\nsur la route :5000\nà la maison : 20 000\npar avortement : 220 000\nPour les deux derniers cas ça touche des enfants en bas âge principalement pour les accidents domestiques et des encore plus jeunes dans l'autre cas. Donc sans intérêts pour l'Etat.\nCherchez la logique et l'éthique dans tout ça\nGENERAL36 le sam 7 mai 2005 à 16:08\nDésolé également l'oubli des papiers c'est pas 135 euros renseigne toi bien il faut pas toujours écouter les gens\nusualpierrot le sam 7 mai 2005 à 16:38\nAlbalkar>l'avortement c'est un autre debat !\nMeme si la justice se demande si elle doit considéré un foetus comme un etre humain, pour moi la mort d'un foetus ne consitutue pas la mort d'un etre humain !\ndede42 le sam 7 mai 2005 à 16:44\nSur les routes c'est certe 5000 morts mais il y a encore peu de c'était 8000 et je suis désolé de te dire ça mais ça touche aussi des enfants tu veux la preuve http://www.marilou.org/edito/edito.php?menu=gauche1\nPour les accidents domestiques c'est dramatique mais je veux bien aller contrôler les maisons et foutre des amendes aux parents qui laisse les produits dangereux à la porté des enfants si ça peut marcher pourquoi pas ?\nEn ce qui concerne les caisses de l'Etat, il y a pas besoin de la police pour ça, les radars fixes s'en chargent ! Je veux bien qu'on gueule contre ces radars qui sont placés dans des endroits non dangereux (et qui en plus causent des accidents) mais gueuler contre un flic qui colle une prune à un connard qui téléphone au volant c'est un peu limite !\nPour l'avortement je tacherai de mon souvenir. Si j'attends un enfant qui a une malformation importante je vais le faire naître et le faire souffrir toute sa vie car c'est pas bien de tuer un embryon !\ncarpe.diem le sam 7 mai 2005 à 16:46\nBrigade autoroutiere de daussoulx-->7 poursuites en 2004.\nsenn_boss le sam 7 mai 2005 à 17:54\nouééé en peu faible les Sub...par raport a nos voisins .....Allemands....ou.....Italiens....la France en encore en retard.....je doute que avec une Sub...ils choppe une Porsche.....Ferrari....etc...mais bon c déja 1 bon debout. lol\nturbo1980 le sam 7 mai 2005 à 19:27\n1 bon debout ou debut?\nremi95 le sam 7 mai 2005 à 19:29\ntu es gentil génaral mais le PV à 135 E je l'ai vu !\nGENERAL36 le sam 7 mai 2005 à 20:07\nNon présentation immédiate du permis de conduire Cas1 (11 euros) , de la carte grise Cas1 (11 euros) et de l'attestation d'assurance ou du certificat d'assurance non valide Cas2 (35 euros).\nPar contre non justification dans les cinq jours de ces papiers effectivement cas 4 bis minoré à 135 euros sous 3 jours.\nVoilà ce que prévoit le code de la route.\nBohemian le sam 7 mai 2005 à 20:10\nEntre la théorie de la loi, et la réalité appliquée par des flics parfois zélés, il ya souvent un décalage.\nGENERAL36 le sam 7 mai 2005 à 20:11\nminoré à 90 euros sous 3 jours et majoré à 135 euros pour la non justification des papiers sous 5 jours.\nGENERAL36 le sam 7 mai 2005 à 20:17\nde toute façon il faut travailler en faisant preuve de compréhension et il faut être indulgent quand des infractions mineures sont commises comme Remi 95 le raconte.\nLa verbalisation pour une non présentation des papiers n'a jamais fait baissé la mortalité sur la route et à mon avis il y a des infractions beaucoup plus graves.\nbrindavoine03 le sam 7 mai 2005 à 20:46\nje pense tout de meme que les membres des BRI. sont formés et vu leur rôle savent bien qu'ils ont une action de prévention plus forte qu'une action répressive. meme au volant de leur Impreza flambant neuf.\ndede42 le sam 7 mai 2005 à 21:10\nOui bien sûr la théorie prévoit une amende de 11 euros pour la carte grise mais sur le terrain les flics s'amusent à foutre des prunes à 90 euros\nB.R.ISTE le lun 9 mai 2005 à 16:28\nPour répondre à bohemia:\nFormation initiale des conducteurs de VRI :\nLes candidats sélectionnés suivent un stage de formation organisé par l’Automobile Club de l’Ouest sur le circuit Bugatti du Mans (72) d’une durée de 4 jours. Ce stage comporte :\nØ un enseignement théorique (techniques de décélération, freinage, rétrogradage, trajectoire…),\nØ des cours pratiques de conduite rapide et de conduite spéciale sur monoplace et sur les véhicules de dotation des BRI.\nEvaluation et perfectionnement :\nLes conducteurs de VRI suivent tous les 3 ans, au Mans, un stage de recyclage de 2 jours pour maintenir leur compétence technique à un haut niveau.\nA GENERAL 36:\nAu sujet des SUBARU, normalement certaines BRI seront livrées courant Juin. Au sujet des mégane par rapport aux 306 y a rien à voir. La 306 était meilleure question reprises et tenue de route. La mégane est moins puissante et les amortisseurs trop souples. Mais bon je ne vais pas non plus me plaindre car je la préfère quand même à la Ford Focus.\nJe ne me bricole pas de poursuite après mon petit déjeuner mais avant car les poursuites et grandes vitesses se font surtout la nuit.\nB.R.ISTE le lun 9 mai 2005 à 16:32\nAttention ! La différence entre nos voisins et la France c'est que nous, nous achetons nos véhicules.\nbigjim le lun 9 mai 2005 à 17:27\nrésultat moins 2500 morts\nouh là ouh là c'est aller un peu vite en conclusion. les 2500 morts de moins malgré toute l'estime que je peux avoir pour eux je pense pas qu'on puisse les attribuer à la BRI ni même à l'ensemble de la politique répressive.\nGENERAL36 le lun 9 mai 2005 à 17:54\nJe pense que la répression à contribuer à la baisse du nombre de morts sur nos route , également une présence accrue des forces de l'ordre , les radars automatiques ont un petit peu joués sur cette baisse et voilà , je pense que c'est pas le fruit du hasard si il y a eu moins de mort sur les routes.\nGrace à une contribution de toutes les unités de Police Nationale , Gendarmerie, Police Municipale qui ont eu pour consigne d'intensifier les contrôles routiers.\nGENERAL36 le lun 9 mai 2005 à 18:53\nBRISTE t'arrive tu de faire des contrôles de vitesse avec une interception couplée de motos/Vri.\nDans ton unité as tu une 306 berline 1,8 16 v de 2000 essence si oui sont elles performantes ?\ncette voiture est utilisé par certaines BRI qui viennent d'être créées.\nbigjim le lun 9 mai 2005 à 19:11\nje pense que c'est pas le fruit du hasard si il y a eu moins de mort sur les routes.\nLa mortalité routière baisse chaque année depuis 30 ans sur toutes les routes des pays "développés" d'Europe, quelques soient les gouvernements en place et les politiques appliquées, gauche, droite, centre, répressives ou préventives, et quelques soient les législations des pays (je pense à la situation particulière de l'Allemagne qu'il est inutile de rappeler) et ceci alors que la vitesse moyenne et le nombre de voitures en circulation augmente.\nIl est du devoir de chacun des politiciens de s'auto-congratuler pour s'attribuer le mérite de la baisse de la mortalité routière, j'en suis heureux également mais la propagande ne m'intéresse pas, et la réalité est je pense un peu plus complexe. Je ne nie pas que la répression ait un rôle dans tout cela mais certainement moindre que ce que l'on pense. Il y a d'autres facteurs.\nSans vouloir critiquer un corps de métier que je respecte beaucoup par ailleurs, j'observe que les endroits où les forces de l'ordre et les radars fixes se mettent en embuscade sont là où ils ont les meilleures chances d'attraper le plus de pigeons indépendamment de la dangerosité de l'endroit en question. Je ne sais pas qui décide des emplacements mais c'est flagrant.\nJe dis à l'attention de ces gens qui pratiquent parfois un rude mais honorable métier que ce n'est pas une fatalité et qu'il existe des pays où les choses sont faites un peu plus intelligemment, où les radars sont placés à l'entrée des villages ou 100 mètres avant des feux tricolores sur une nationale, et où (bizarrement) les forces de l'ordre sont plus respectées.\nJe ne veux pas ouvrir le débat sur la vitesse, c'est toujours pareil et ça ne finit jamais, dès qu'on se permet une remarque là-dessus on est classé fou dangereux qui roule à 250 dans les villages et qui n'a aucun respect pour autrui, à qui devrait montrer tous les jours des photos de gamins salement amochés ou dans une chaise pour lui faire passer l'envie de transgresser les sacro-saintes limitations de vitesse.\nMais on ne m'enlèvera pas de la tête que la répression est axée d'abord sur le moyen de contrôle le moins onéreux susceptible de verbaliser le plus de monde, donc le plus rentable ; je suis contrôlé pour ma vitesse au moins 6 ou 7 fois par semaine, radars fixes et jumelles confondus, je n'ai eu qu'une fois un contrôle de papiers par un gendarme fatigué qui n'a pas remarqué que mon papillon assurance n'était pas à jour (rectifié depuis), et je n'ai jamais soufflé dans un ballon ni fait un test de cannabis (c'est en service ce truc d'ailleurs ?).\nBref les priorités sont là où ça arrange tout le monde (enfin certains) et non là où il faudrait qu'elles soient. Je rappelle que 13% des accidents seulement sur autoroute sont dûs à une vitesse excessive, et que cela représente 10% de la mortalité routière, soit au total 70 morts par an ! Certes c'est toujours 70 de trop, mais cela vaut-il un tel acharnement en comparaison d'autres chantiers où il y aurait tant à faire ? En creusant un peu plus on s'aperçoit même que les routes où on constate la vitesse moyenne la plus élevée sont... les moins dangereuses !\nC'est la principale raison de la colère des gens, on se fait péter ses rétros, on retrouve sa voiture sans les jantes avec de belles rayures à la clef et il faut considérer ça comme normal ; le lendemain on se fait verbaliser parce qu'on écoutait la radio par un bel après-midi d'été et que paf 117 km/h sur une nationale vous comprenez monsieurs la vitesse c'est dangereux bla bla bla.\nIl y a deux poids deux mesures, les gens ne se sentent pas protégés contre la petite délinquance (je sais qu'un énorme travail est effectué sur le grand banditisme) car trop évanescente, difficile à réprimander, on ne sait pas comment la traiter après l'arrestation, en un mot trop coûteuse ; en revanche si tu as une carte grise en règle, une fiche de salaire et un avis d'imposition alors tu rentres dans la machine et tu vas casquer un maximum. Chaque discours ressemble à un "planque-toi tant que tu peux, on finira par te coincer un jour où tu feras pas trop gaffe".\nA part serrer les boulons aucun politicien n'a adapté la législation ou rénové en profondeur les forces de l'ordre par craintes électoralistes et par manque de réalisme, les gars sont toujours sans chauffage au mois de décembre et doivent apporter leur propre micro-ondes pour manger chaud, je vois pas quel remerciement ou quel génie je devrais y trouver.\nMême les américains ont fait machine arrière sur ce sujet !\nCeci n'enlève rien au fait que la vitesse excessive tue.\nAu passage, je trouve ceci très intelligent et plein de bon sens :\nDernière édition le 09/05/2005 à 19:15 par bigjim, édité 1 fois\nfichtre le lun 9 mai 2005 à 19:14\ntiens j'ai une question, a la con pour BRIste......les 306 sont préparées oui ou non??......tu bosserais pas sur l'a13....si oui arretez de m'arreter!!!! ....... regrettez vous les 21turbo comme VRI??\ndésolé j'ai pas pu m'empecher pour la derniere question\nagron25 le lun 9 mai 2005 à 19:18\nest les 405t16 c etait mieux que la 21turbo ou pas\nstanvice le lun 9 mai 2005 à 20:22\nBonsoir Briste, bienvenue.\nLes Subaru seront préparées?\nagron25 le lun 9 mai 2005 à 20:46\nnormalment pas de prepa\nB.R.ISTE le lun 9 mai 2005 à 21:58\nEn ce qui concerne les 306, non elles ne sont pas préparées. Sinon je bosse sur l'A6. En BRI je n'ai connu que la 306. Par contre à écouter mes collègues ils regrettent la 21 turbo. Elles étaient mieux que la T16. Pour les SUBARU, je ne sais pas si elles seront préparées.\nbrindavoine03 le lun 9 mai 2005 à 22:02\nBRISTE = -qu'y a t'il comme vehicules d'intervention et de liaison dans ton unité d'autoroute ?\n- les Bri. font partie des PA. avec 3 personnels en général, y a t'il création future de BRI. en France, car vu le nombre d'Impreza commandées (150) qui devront bien être affectées (meme si certaines vont être en donation pour les Douanes)?\nfichtre le lun 9 mai 2005 à 22:06\nje connaisais un peu de gens de la bri de l'a13 (avec des 21T a l'epoque et 306 maintenant).....ils regrettaient eux aussi....par contre elles etaient préparées les 21T??\nSans parler de puissance ils trouvent la 306 trop petite......pourkoi ça je sais pas?\nB.R.ISTE le lun 9 mai 2005 à 22:16\nNous avons une mégane 2L. Nous sommes passés à 63 BRI en france, toutes pratiquement à 3 personnels. A mon avis elles vont toutes repassées à 6 et toucher 2 SUBARU. Trois personnels, ça fait trop juste. Peut être va t il y avoir des SUBARU au circuit du mans pour les stages afin de nous éviter de prendre les notres là-bas. Par contre pour les douanes, ce n'est pas la même commande.\nLes BRI sont dans les mêmes locaux que les Peloton autoroute mais sont des unités à part.\nvector-france2 le lun 9 mai 2005 à 23:53\nil y en a 5 ou 6 pour vous faire la main dessus\nbrindavoine03 le mar 10 mai 2005 à 22:02\nles Impreza vont remplacer les 306 datant des années 98.2000,\nmais qu'en est-il des Mégane 2.0 litres , plus récentes, vont elles continuer à opérer sur les autoroutes ou être aussi remplacées cette année ?\nvector-france2 le mar 10 mai 2005 à 22:10\nbrindavoine, il y a que 5 mégane coupé en france, alors je pense pas qu'on peut appelé çà du remplacement de ces autos mais je pense qu'ils vont les "finir"\nGENERAL36 le mar 10 mai 2005 à 22:18\nHier J'ai discuté avec un gendarme d'une BMO , ce dernier m'a confirmé que le pilote de la BRI à coté de chez moi lui à dit qu'il était certain de toucher une SUB donc je pense que les unités ont du avoir des confirmations et que les arrivées des nouveaus vri sont peut être quand même imminentes, ce qui parait logique avec les départs en vacances pour bientôt.\nagron25 le mar 10 mai 2005 à 22:25\nben il y en a qui disaient qu il avait deja une sub sur l autouroute de l orange\nben je l ai pas vue\npourquoi il se cache avec\nen faite ils vont s amuser avec les malins\nbrindavoine03 le mar 10 mai 2005 à 22:28\nsûr qu'ils vont en recevoir pas mal avant les vacances,\nçà serait vachement médiatique,\nmais peut être aussi que Subaru aura des difficultés pour livrer les 60 BRI. d'ici la fin d'année, car il faut aussi les préparer ces petits bijoux, et pas uniquement les passer dans le tunnel de peinture !\nagron25 le mar 10 mai 2005 à 22:30\npeinture pas besoin elle sont deja bleu\nmoi je vais deja astiquer la mienne de subaru avant eux\nbrindavoine03 le mar 10 mai 2005 à 22:31\nà quoi reconnait-on les vehicules GIE. qui servent sur les autoroutes ?\ncar maintenant avec la sérigraphie, elles se ressemblent toutes !\nvector-france2 le mar 10 mai 2005 à 22:34\nbah c'est pareil sauf que les gyro goutte d'eau sont plus haut\nGENERAL36 le mar 10 mai 2005 à 22:35\nIl n'y a plus de signes distinctifs , tous les vls Gendarmerie ou la sérigraphie rouge et blanche autoroute , de plus chez moi j'ai vu un nouveau trafic en BT\nSur autoroute il ont les anciens de plus les nouvelles clios DCI servent aussi bien en BT comme VL de liaison et pour le CB en BMA ou PA\nbrindavoine03 le mar 10 mai 2005 à 22:49\nil n'y a guère que les Focus berline qu'on voit que sur autoroute !\nvector-france2 le mar 10 mai 2005 à 23:39\nON voit un p'tit peu de 306\nbrindavoine03 le mar 10 mai 2005 à 23:44\nS16 exact bien sur !\nLes Focus berline ne servent que sur autoroute si je ne me trompe pas ?\nenzo87 le mer 11 mai 2005 à 23:53\nphils78 le jeu 12 mai 2005 à 18:39\nPour B.R.I.STE regarde tes messages privés please\nbrindavoine03 le jeu 12 mai 2005 à 20:26\nles Imprezza vont bien remonter l'image de la gendarmerie, on va les voir sur les péages au milieu des Experts et des Focus, la grande muette se met au diapason du XXI° Siècle.\nGENERAL36 le jeu 12 mai 2005 à 20:52\nDepuis le début de l'année les vitesses observées sur autoroutes ont tendance à réaugmenter l 'arrivée des Subaru va arriver au bon môment.\nJe suis pas sure que les 306 S16 à 300000 km sont aussi puissantes et aussi sures que quand elles sont neuves.\nLa Gendarmerie va être bien équipée à mes yeux , des Subaru, des nouveaux Trafics, des Fords Focus qui montent à près de 200 , et l'arrivée des nouvelles motos vont redonner le moral aux gendarmes des PA qui étaient équipés de vieux trafics , de 306 diesel break, de méganes break et de VRI hors d'age.\nLes conducteurs de grosses cylindrés sont prévenus\nbrindavoine03 le jeu 12 mai 2005 à 21:03\nil y a aussi un grand nombre d'Expert récent et puissant en PA. associé c'est vrai à de vieux Trafic, dont certains n'ont meme pas de rampe et doivent servir de liaison entre la brigade et le casernement.\nvector-france2 le jeu 12 mai 2005 à 21:09\nGeneral36, je pense que tu suréstime un peu la sub mais bon ....\nPAr contre si qq'un a des infos concernant qq dates au moment ou il y aura la formation au mans .. merci\nbigjim le jeu 12 mai 2005 à 21:10\nbah normal on sort de l'hiver, les beaux jours, les gens roulent + vite...\nGENERAL36 le jeu 12 mai 2005 à 21:20\nJe pense que quand les 306 S16 ont été affectées en BRI , je pense que les gens ont du rigoler , ces véhicules ont parfaitement remplis leurs missions et sur une assez longue durée.\nConcernant les Subarus ce sera un Bon VRI mais je reste prudent , par rapport à une utilisation intensive de ces voitures , au niveau de la fiabilité il faudra voir avec le temps.\nD'autres modèles auraient peut être mieux fait l'affaire dont des VL français maintenant il y a les appels d'offres qui départagent tous le monde.\nRapport qualité prix Sub ce n'est pas si mal, peux de gens aurait miser une pièce sur une WRX en BRI en Gendarmerie un jour.\nfichtre le jeu 12 mai 2005 à 21:24\nils ont bien roulé un moment avec les 21turbo et certaines accusés 300.000km aussi....bon y'a du y avoir du changement de turbo entre temps\nActuellement, il y a 354 visiteurs en ligne dont 31 autotitreurs\n11 171 490 messages dans le forum auto\nPage générée en 0.048 sec. avec 5 requêtes SQL.\nDate du serveur : 07/12/2021 13:22 (IPv4)


Extrait Boucherie Végétarienne - Éditions Ulmer by Éditions Ulmer - Issuu\n30 ans, graphiste, joue du trombone basse et a toujours bloquĂŠ ses adversaires au roller derby\nPICCATA D’AUBERGINE Coupez l’aubergine en rondelles de 0,5 cm d’épaisseur. Mettez les rondelles sur une plaque de cuisson, salez-les sur les deux faces et laissez-les dégorger 1 heure. Égouttez bien les rondelles et épongez-les avec de l’essuie-tout. – Battez les œufs dans un saladier. Dans un autre, mélangez le fromage et la farine et incorporez-les aux œufs. Assaisonnez généreusement avec le sel, le poivre, le paprika et la muscade. – Faites chauffer l’huile dans une poêle. Trempez les rondelles d’aubergine dans la pâte par lots et faites-les dorer quelques minutes dans l’huile. Puis déposez-les sur de l’essuie-tout pour absorber le gras. – Servez deux rondelles par personne avec un quartier de citron. Accompagnez-les d’une salade ou de spaghettis à la sauce tomate maison (voir p. 62-63).\n1 aubergine 3 œufs 50 g de grana padano râpé 50 g de farine 1 pincée de paprika 1 pincée de muscade Sel, poivre fraîchement moulu 4 cuillères à soupe d’huile d’olive 1 citron découpé en quartiers\n1 h 30 min (dégorgeage inclus) | 4 portions\nAstuce : On peut remplacer l’aubergine par du panais, du fenouil, des asperges ou une endive (trempée toute la nuit dans du lait puis cuite dans de l’eau salée pour finir de la ramollir).\nUn classique veggie qui plaĂŽt aux petits comme aux grands\nVEGGIE TONNATO Pour la sauce : placez le thon vegan dans une passoire, rincez-le légèrement et pressez-le bien, puis épongez l’humidité résiduelle avec de l’essuie-tout. Émiettez le thon à la main et mixez-le avec les autres ingrédients de la sauce à l’aide d’un mixeur plongeant, jusqu’à l’obtention d’un mélange homogène. Salez et poivrez. – Coupez les escalopes en fines tranches dans le sens de la longueur et disposez-les en éventail sur quatre assiettes (2 escalopes par personne). Épluchez l’oignon et coupez-le en fines rondelles. Faites de même avec le citron ou râpez-le. – Versez la sauce sur les escalopes et garnissez le tout avec les câpres et les rondelles d’oignon et les rondelles ou le zeste de citron.\nSauce : 240 g de thon vegan 150 g de mayonnaise vegan de riz 100 g de yaourt nature Jus de 2 citrons 10 cl d’eau Sel, poivre fraîchement moulu – 8 escalopes Quorn de 60 g 1 oignon rouge 1 citron 4 cuillères à soupe de câpres\n25 min | 4 portions\nAstuce : Parsemez les escalopes de persil finement haché.\nLe numĂŠro un de nos plats estivaux\nSTROGANOFF Coupez ou râpez le seitan en lamelles très fines. Nettoyez les champignons, ôtez le pied coriace des shiitake et coupez tous les champignons en quatre. Coupez les pepperoni et les cornichons en lamelles et émincez l’oignon. – Chauffez l’huile et faites sauter à feu vif le seitan puis les champignons. Remettez-les ensemble dans la poêle et mouillez avec le cognac. Une fois que celui-ci a réduit, ajoutez les pepperoni, les cornichons et l’oignon. Quand ils sont tendres, épicez avec le paprika et le piment en poudre, couvrez avec le vin rouge. Laissez réduire environ 5 minutes. – Ajoutez le bouillon de légumes et la crème vegan et faites réduire le tout à la consistance désirée. Salez et poivrez. – Hachez finement la ciboulette et saupoudrez-la sur le Stroganoff avec une noix de crème fouettée ou de fromage frais vegan. Servez avec des galettes\n250 g de seitan 100 g de champignons de Paris bruns 100 g de champignons shiitake 100 g de pleurotes 2 poivrons rouges 2 cornichons au vinaigre 1 petit oignon 2 cuillères à soupe d’huile d’olive 1 doigt de cognac 4 cuillères à café de paprika doux 2 pointes de couteau de piment en poudre 20 cl de vin rouge 20 cl de bouillon de légumes 20 cl de crème vegan Sel, poivre fraîchement moulu ½ bouquet de ciboulette 4 cuillères à soupe de crème fouettée vegan ou de fromage frais vegan\n50 min | 4 portions\nde pomme de terre, du riz nature ou des pâtes fines.\nAstuce : Vous pouvez très bien remplacer le seitan par du tofu ou par des champignons supplémentaires.\nUn classique russe dans de nouveaux habits\nFondé en 1898 à Zurich, Hiltl est une institution de la cuisine végétarienne et vegan : selon « Le Livre Guiness des Records », c’est le plus ancien restaurant végétarien du monde ! — Toujours précurseur, Hiltl a ouvert en 2013 la première boucherie végétarienne de Suisse, dans laquelle sont vendus tous les substituts végétaux qui permettent de reproduire le goût et la texture de la viande : légumes, tofu, seitan, tempeh, etc. — Dans ce livre, Rolf Hiltl et son équipe revisitent en mode vegan ou végétarien toutes les grandes recettes à base de viande : poulet tikka, ossobuco, rôtis, brochettes, boulettes ou burgers… sans oublier la recette du fameux tartare Hiltl, jusque-là jalousement gardée secrète. — Des entrées aux plats principaux, en passant par les sandwiches, en-cas et salades, des grands classiques européens aux incontournables asiatiques et orientaux, ce sont au total 60 recettes originales et savoureuses qui convaincront même les carnivores non repentis. —\nPRIX TTC France :\nISBN : 978-2-84138-882-0\nAiguisez vos couteaux et savourez !\nExtrait Boucherie Végétarienne - Éditions Ulmer\nDans ce livre, Rolf Hiltl et son équipe revisitent en mode végan ou végétarien toutes les grandes recettes à base de viande : poulet tikka,...


Concours 1er octobre 2017! - Kiwi, mon petit bai...\nConcours 1er octobre 2017!\nOn partait à 10h30 de l'écurie. Les coaches m'ont fait conduire leur pick-up avec mes deux chevaux dans le van derrière, comme MOI j'ai le permis E :D Du coup Michèle et sa fille sont montées avec moi en voiture, Vincent prenait la mienne, ma fille était dans la voiture + van de l'autre cavalière et sa maman.\nBon comme d'hab on est partis et arrivés en retard, on a fait la reco en bord de piste (ça c'était prévu), ensuite on a dû se dépêcher de préparer; j'en ai oublié de mettre les protecs à Kiwi !!!\nA la détente il est top. Puis nous voilà partis sur le tour, qui est pas trop compliqué. Kiwi a été génial, moi par contre faut que j'ose aller au bout de mes idées, genre quand j'arrive pas à le repasser au trot pour remettre sur le bon pied :$ faut que j'insiste au lieu de pas oser lui rentrer dedans.\nIl a pas trop hésité devant les obstacles. Sur la vidéo ça se voit pas du tout mais des fois il a un soupçon d'hésitation, je dois renvoyer avec les jambes mais il le fait nickel.\nSur le premier obstacle ma coach a pas compris car elle m'a dit que la foulée arrivait nickel et moi je sais pas ce que je fous, je vole... Vous mettrez le son pour rigoler (la personne qu'on voit rire au bord de la carrière c'est justement ma coach)\nMa cop' a fait sans faute aussi avec le poney de la coach.\nEnsuite on a vu l'apéééééééééééééééééro et on a mangé! 8-p\nJe suis allée engager Osirius en entrainement, on a fait la reco, puis Mayane a voulu faire un tour de Kiwi. Après j'ai préparé Osi et comme du coup j'étais encore à la bourre, cette fois j'ai oublié de remettre mes bottes!!! bon on me l'a fait remarquer quand j'allais me mettre à cheval.\nOsi je l'ai jamais eu comme ça, à la détente il était aussi bien à une main qu'à l'autre, et dès qu'on était face à l'obstacle il pointait les oreilles en avant, il m'emmenait, un truc de fou $) on a fait quelques sauts pour se régler, puis ça roulait.\nSur le tour pareil il est génial, il m'emmène. Devant le 6 (oxer rose où il y avait un gros sous-bassement blanc), une fois en face il se freine vachement mais il repart bien dès que j'ai mis les jambes :)\nAprès c'est que de ma faute, comme avec Kiwi je vais pas au bout quand je veux qu'il repasse au trot pour remettre sur le bon pied :$ bref!\nJe suis super contente de lui $)\nAu retour, après 1km Osi s'est mis à bouger et il s'arrêtait plus, on s'est arrêté sur la route (petite route sans bas côtés). Le plancher à pété sous Osi :o On a déchargé les chevaux, on a pu remettre Kiwi à droite, et Osi on l'a chargé avec le poney dans l'autre van. Puis on est reparti. Et en fait le plancher est aussi vermoulu à gauche qu'à droite, en repartant Kiwi grattait et tapait vu qu'il était tout seul, il aurait aussi pu casser le plancher.\nHeureusement Osi a rien eu de bien grave, il a scalpé sa croupe en se relevant sur la barre de queue, et un petit scalp sur la corde du jarret aussi. On a vérifié qu'il boitait pas.\nPiontage de la veille :\nBobo d'Osi faits dans le van :[media_3_C]Plancher du van :[media_4_C]\n# Posté le jeudi 30 novembre 2017 09:34


80 ans a coulé le navire Cheluskin\n19:40 21 Septembre\nLe nom du vapeur "Chelyuskin" est connu de nombreux Russes, en particulier les plus âgés. Dans ce cas, tout le monde ne se souvient pas clairement de la raison pour laquelle ce navire est devenu célèbre. L'expédition de Chelyuskin au milieu des 1930 devait prouver qu'il était approprié d'utiliser la route maritime du Nord (RSN), qui devait servir à approvisionner l'Extrême-Orient et la Sibérie avec tout le nécessaire. À l'été de 1932, d'Arkhangelsk au détroit de Béring, le brise-glace soviétique Alexander Sibiryakov est passé avec succès. Le succès du brise-glace a été de répéter le cargo. Le navire "Chelyuskin" est devenu un tel navire.\nLe navire a été nommé en l'honneur du participant à la grande expédition du Nord Ivanovich Chelyuskin (1700-1764). Cet explorateur russe a découvert le point le plus septentrional du continent eurasien - le cap, qui porte désormais son nom. Il est à noter que la campagne 1932 n'a pas été sans aventures. Le brise-glace Alexander Sibiryakov a perdu une vis dans le détroit de Béring, il a donc dû se déplacer à l’arrière sous des voiles artisanales. Et pourtant, il a pu se rendre de Mourmansk à Vladivostok en une seule navigation, c’est-à-dire pendant la période été-automne. Le capitaine du brise-glace de ce voyage était Vladimir Ivanovich Voronin, et le chef de l'expédition était le célèbre professeur soviétique Otto Yulievich Schmidt.\nImmédiatement après l'achèvement de cette première expédition en URSS, la direction principale de la route maritime du Nord a été organisée, abrégée en Glavsevmorput. La nouvelle organisation devait maîtriser cette voie, construire les villages nécessaires, doter la route des équipements techniques nécessaires et faire bien plus encore. O. Yu. Shmidt, mentionné ci-dessus, devint le chef de Glavsevmorput. Nouvelle campagne sur le tracé du SMP, il a décidé de se tenir déjà en année 1933. Schmidt réussit difficilement à transférer sur le Glavsevmorput le nouveau navire construit à partir des chantiers navals danois, le navire à vapeur Lena, qui a été renommé Chelyuskin.\nLe navire a été construit à Copenhague dans les chantiers navals de la société "Burmeister and Vine" sur ordre de l'URSS. C'était un assez grand paquebot du dernier modèle en date. Lors de la construction du navire ont été pris en compte les conditions de son fonctionnement dans la glace. La coque du navire avait la forme appropriée et la coque de la coque était renforcée. Le navire disposait également d'une salle spéciale conçue pour le cas d'hivernage forcé, lorsque la centrale devait être arrêtée pour ne pas gaspiller de carburant. Même un petit avion amphibie, le W-2, a été placé à bord du navire. L'avion pouvait décoller d'une large banquise et d'une eau libre et était destiné à la reconnaissance aérienne.\nIl convient de noter que, durant ces années, les réalisations de l’Arctique constituaient une découverte brillante pour la propagande soviétique. À cette époque, les explorateurs polaires étaient les personnes dont la place au cours des années 30 devait être prise par les astronautes. Le thème du développement du Nord en Union soviétique était associé au courage des explorateurs polaires et à la romance de la vie quotidienne dans l'Arctique: il n'a pas quitté les pages des journaux et des magazines soviétiques, ainsi que des écrans de fiction et de cinéma. En conséquence, toute une génération de citoyens s'est formée, pour qui le travail dans le cercle arctique soviétique est devenu une activité de toute une vie. L'ère des 30 s'est reflétée chez ces personnes. Ils ont été touchés par tout ce sublime et pragmatique, romantique et terrible inhérent à cette époque.\n16 July 1933, le navire à vapeur «Chelyuskin» sous le commandement du célèbre capitaine polaire V.I. Voronin et le chef de l'expédition O.Yu. Schmidt, qui était notamment un membre correspondant de l'Académie des sciences de l'URSS, ont navigué de Leningrad à Murmansk. En cours de route, le navire est entré sur les quais danois de la société Burmeister and Vine, où un certain nombre de défauts identifiés ont été éliminés. 10 August 1933, le navire a quitté le port de Mourmansk et a mis le cap sur Vladivostok. L'expédition a dû élaborer le programme de livraison de la cargaison le long de la RSN pendant une navigation estivale. Sur les tronçons difficiles du tracé, le câblage de Chelyuskin a été planifié à l'aide de brise-glace.\nLe vapeur a quitté Mourmansk tôt le matin à 4: 30. En raison de cette heure précoce, il n'y avait pas beaucoup de personnes en deuil à l'embarcadère. À bord du Chelyuskin, il y avait des membres de 112, dont un membre d'équipage de 53, des membres de 29 de l'expédition, ainsi que des ouvriers d'hiver 18 des constructeurs de Wrangel Island et 12. Le navire disposait de réserves importantes: tonnes 2995 de charbon, 500 tonnes d’eau et nourriture, ce qui aurait dû suffire pendant les mois 18. Le navire a également embarqué un volume d'approvisionnement de trois ans pour l'île Wrangel. Il est à noter que l'expédition a pris très au sérieux la question de la nutrition de ses membres. Afin de permettre à l'équipage du navire de manger de la viande fraîche, des vaches 26 et des petits porcs 4 ont été embarqués, ce qui, au cours de la navigation, s'est transformé en sanglier sain et a permis de diversifier le menu des explorateurs polaires.\nAu début, le voyage a été assez réussi pour l'expédition. "Chelyuskin" a réussi à passer presque toute la route. Le navire entra dans le détroit de Béring et en novembre, 7 envoya un message de bienvenue spécial à Moscou. Cependant, dans le détroit a commencé le mouvement de la glace dans la direction opposée. Le vapeur «Chelyuskin» coincé dans la glace a commencé à se déplacer dans la direction opposée, pénétrant une nouvelle fois dans la mer des Tchouktches. Ce retour a été accompagné de dommages au navire. En conséquence, le navire s'est figé dans une grande banquise et a été obligé de dériver avec elle pendant plusieurs mois. En même temps, à tout moment, la glace pourrait se mettre en mouvement et simplement écraser le navire. Et c'est ce qui s'est passé ...\n13 Février 1934 de l'année est passé sur le radiogramme aérien qui informe le monde de la mort du bateau à vapeur "Chelyuskin". Le navire a coulé 13 February 1934 de l’année en 15: 30 à 144 miles du Cap Whalen et à 155 miles du Cape North, s’écrasant sous les glaces. Le capitaine Voronin et le chef de l'expédition, Schmidt, ont été les derniers à quitter le navire, tandis que la culasse Boris Mogilevich a hésité sur le pont du navire et a été immobilisée par un tonneau qui l'a roulé. Il est allé au fond avec le navire et est devenu la seule victime de l'expédition. Après l’inondation du navire, l’homme 104 est resté sur la glace, y compris des femmes 10 et des enfants 2 (une fille est née de la famille de l’arpenteur Vasiliev). Un autre membre du personnel 8 a quitté le navire avant les événements décrits près du cap Chelyuskin pour diverses raisons, principalement dues à la maladie.\nEn conséquence, exactement le mois 2 - de février 13 à février 13 1934 de l'année - les membres de l'expédition polaire ont dû se battre pour la vie. Tous les membres de l’expédition 104 ont mené à bien le travail héroïque consistant à organiser une vie normale sur la banquise, ainsi qu’à préparer le terrain d’aérodrome couvert de fissures et de buttes, recouvert de neige et de glace en permanence brisée. Les Chelyuskinites ont pu construire un bon camp. Pour les femmes et les enfants, une hutte en bois à part entière a été construite, l’avantage à bord étant le bois nécessaire. De plus, les membres de l'expédition ont construit leur boulangerie et ont même commencé à produire un journal mural intitulé «Nous n'abandonnons pas!». À cette époque, Otto Schmidt, le chef de l'expédition, était l'âme du camp. La connexion de l'expédition sur le continent tout ce temps a été fournie par Ernst Krenkel - le célèbre opérateur radio polaire.\nLe sauvetage des Chelyuskinites s’est transformé en une véritable épopée et est devenu une page glorieuse en histoires polaire domestique aviation. Le premier atterrissage dans le camp de Chelyuskintsev le 5 mars 1934 a été effectué par l'équipage de l'avion ANT-4 sous le contrôle d'Anatoly Lyapidevsky. Avant cela, l'équipage sous son commandement a effectué 28 sorties, seule la 29e a réussi. Ce n'est pas surprenant: trouver une banquise dérivante avec des explorateurs polaires avec un brouillard tombant périodiquement n'était pas si facile. Dans le même temps, Lyapidevsky a réussi à faire atterrir l'avion sur une zone très limitée de 150 par 400 mètres dans un gel à 40 degrés. C'était un véritable exploit.\nLe premier vol de l'avion ANT-4 a emporté des femmes et deux enfants du camp 10, mais l'aéronef est tombé en panne pour la deuxième fois et son équipage a été forcé de rejoindre les Chelyuskinites. L’évacuation massive des explorateurs polaires a commencé au 13 et a duré deux semaines. Au total, les pilotes soviétiques ont effectué le vol 24 et tous les membres de la communauté 104 qui se trouvaient sur la banquise et 2 qui a passé des mois dans l’hiver polaire ont réussi à les sauver. Tous les pilotes qui ont pris part au sauvetage des explorateurs polaires ont été présentés au titre de héros de l'Union soviétique. Parmi eux figuraient Anatoly Lyapidevsky, Mavriky Slepnev, Vassili Molokov, Nikolaï Kamanin, Mikhail Vodopyanov et Ivan Doronin. Tous les participants à l'hivernage sur la glace, y compris B. Mogilevich, décédé lors du naufrage du navire, se sont vus attribuer des commandes de l'étoile rouge (sauf pour les enfants). Deux Américains, William Levery et Clyde Armstead, mécaniciens de bord, qui ont reçu l'ordre de Lénine, ont également été récompensés pour leur aide dans le sauvetage des explorateurs polaires soviétiques.\nÀ Moscou, tous les Cheliuskites ont eu une réunion solennelle avec les dirigeants de l'Union soviétique et les habitants de la ville. Ils ont été accueillis comme de vrais héros. L'histoire du vapeur "Chelyuskin" se reflète dans la littérature et le cinéma. Sur la base de cette expédition, plusieurs longs métrages ont été tournés, des livres ont été écrits. La mémoire des Chélususkinites a été immortalisée dans un grand nombre de rues, que l'on retrouve aujourd'hui dans de nombreuses villes de Russie, d'Ukraine et de Biélorussie.\nRécemment, des tentatives ont été faites pour localiser une épave. Les expéditions organisées dans 1974 et 1978 n'ont abouti à rien. Une nouvelle expédition sous-marine de recherche était déjà organisée en Russie - l'année 2004, à l'anniversaire de 70 des événements décrits. L'expédition s'appelait Chelyuskin-70. Les participants à cette expédition déclarèrent la découverte d'un bateau à vapeur coulé la même année mais réussirent assez vite à découvrir que cette information était erronée.\nLe navire a été découvert l'année 2006. Des fragments du navire soulevé du fond de la mer et des échantillons de métal prélevés ont été envoyés au Danemark sur les chantiers navals sur lesquels le navire a été construit. En février, 2007, l'entreprise danoise de construction navale, a confirmé que les fragments retrouvés appartenaient à Chelyuskin. En particulier, la grille de ventilation et la grille de protection, qui ont été soulevées au fond de la mer des Tchouktches, appartiennent vraiment au légendaire bateau à vapeur. La découverte du navire coulé a mis fin à toute cette histoire.\n"Ermak" - le premier brise-glace arctique au monde. Pour l'anniversaire de l'amiral MakarovHéros oubliés (deuxième partie)\ncactus 13 Février 2014 08: 44\nOncle 13 Février 2014 12: 38\nÀ cette époque, il y avait une mode pour inventer des noms inhabituels, par exemple, en l'honneur d'Otto Schmidt, le nom Oyushminald est apparu - de l'abréviation "Otto Yulievich Schmidt sur la glace".\ninvisibilité 13 Février 2014 13: 04\nDans ma jeunesse, les pilotes polaires étaient mes idoles. Levanevsky a été oublié dans l'article, bien qu'il ne se soit pas rendu au camp en raison de l'accident, il a livré un médecin qui a été opéré pour enlever une appendicite. Des gens formidables!\nMakarov 13 Février 2014 18: 13\nJ'ai eu un épisode lié au nom de famille Levanevsky. J'habite dans la rue portant son nom. En 2004, il a créé le premier musée privé en Ukraine, et il y avait beaucoup d'articles et de documents à ce sujet. Après environ un an, une lettre arrive d'un Américain, un admirateur des talents de Levanevsky, qui a écrit un livre à son sujet, et il a considéré que puisque le musée est situé sur Levanevsky Street, cette maison est la maison de Levanevsky. Il m'a donc promis de me procurer un visa et de l'apporter en Alaska à ses frais, etc. L'homme a dû décevoir, lui a expliqué en détail quoi et comment, et pourquoi.\nMakarov 13 Février 2014 18: 07\nEn comparaison avec Dazdroperm (vive le premier mai), le nom Oyushminald sonne toujours angélique.\njjj 13 Février 2014 14: 41\nBeau tir clair. D'après les contours de la tige et de la poupe, on peut voir que le navire pourrait marcher dans la glace. Bien que le nom du brise-glace ait été contesté. Des données ont été fournies sur l'épaisseur du boîtier. Ils semblaient ne pas être très différents des normes généralement acceptées. Et on ne peut parler de gain significatif même dans la banquise. Le type de déglaçage est serré lorsqu'il est serré par la glace. De même, des Kochi de Poméranie ont été arrangés. Et voici une longue coque avec un côté droit dans la section médiane. Bien qui, dans la pratique, savait alors ce que cela pourrait devenir. En regardant la photo présentée, je me suis soudain souvenu d'un brise-glace chinois qui s'est récemment révélé impuissant dans la glace de l'Antarctique. Il y a aussi une longue coque étroite, des côtés droits.\nEt les gens étaient super\nPrometey 13 Février 2014 09: 00\nLes 104 personnes ont été sauvées, ce qui est dû à l'infrastructure presque non développée du Grand Nord et à l'utilisation d'équipements antédiluviens (selon le cadre de l'époque actuelle). En effet, le temps des sidérurgistes.\nNom 13 Février 2014 09: 35\nJe vais dire une chose - c’est dommage que je ne sois pas au courant pour beaucoup LES EXPLORATIONS DES ENFANTS DE L'URSS, avec qui j'essaye de me classer ... Pas d'ironie.\nsvp67 13 Février 2014 09: 58\nTragédie - un triomphe ... Nous avons beaucoup à apprendre de nos ancêtres ...\nLk17619 13 Février 2014 10: 18\nCette vérité était un véritable exploit des conquérants du Grand Nord!\nparus2nik 13 Février 2014 10: 54\nEn conséquence, une génération entière de citoyens a été formée, pour qui le travail dans l'Arctique soviétique était une véritable affaire de toute vie ... Et maintenant? Quel est le vrai travail de toute la vie? .. L'enfant de l'oligarque n'ira pas explorer l'Arctique ...\nVolodia Sibiryak 13 Février 2014 11: 09\nIl y a une fable que le chef de l'expédition, Schmidt, avait un pistolet Mauser, qu'il a démonté afin de passer le temps, l'un des farceurs lui a jeté une pièce supplémentaire, ne trouvant pas sa place, Otto Yulievich a presque perdu la tête.\nparus2nik 13 Février 2014 15: 28\nNon, c'est une autre histoire. L'expédition du pôle Nord n ° 1 dirigée par Papanin. non partisan) lui a jeté un détail supplémentaire, ne trouvant pas sa place appropriée Papanin a presque perdu la tête, avant d'approcher de Leningrad Krenkel, a eu pitié et a tout dit à Papanin .. ils disent qu'il poursuivait un opérateur radio autour du navire ...\nFedya 13 Février 2014 23: 23\nL'opérateur radio a été expulsé de la tente lors des réunions du parti, puis il a dû transmettre les décisions de ces réunions par radio! Il a eu une telle folie, alors il a fait une blague, puis il ne semblait pas l'avoir emmené en expédition, et il ne l'a pas dépassé!\nMoremansf 13 Février 2014 11: 59\nGens héroïques, temps héroïque !!! Dévotion à la patrie et service désintéressé au peuple !!!\nVitaly Anisimov 13 Février 2014 13: 14\nSur cet exploit, plus d'une génération d'enfants en URSS a été élevée dans un esprit patriotique! Stakhanov Chkalov, etc. C'est sur cette vague de patriotisme que l'URSS a connu une percée en termes industriels et éducatifs.! Staline a pu trouver ces cordes nécessaires dans l'âme du peuple soviétique avec l'aide desquelles l'URSS s'est transformée en une puissante puissance mondiale! .. La Russie d'aujourd'hui, cela ne suffit pas, hélas ...\npremier cycle 13 Février 2014 14: 39\nrezident 13 Février 2014 18: 16\nEnsuite, cela n'a pas fonctionné sur le navire, et Leo Skryagin avait une histoire sur le vol polaire néerlandais. Voiliers gelés dans la glace avec des équipages morts. Ceux qui ont essayé de se glisser entre le pôle Nord et le Canada, et donc là, sont restés à jamais. Ils ont écrit que ceux qui les avaient vus à bord n'étaient pas pour les âmes sensibles.\nVadim12 13 Février 2014 20: 01\nIl y avait des moments! Et maintenant, je me demande, y a-t-il des héros dans la Russie moderne?\nApollon 13 Février 2014 20: 17\nPrometey 13 Février 2014 20: 54\nBien sûr. Seulement, ils ne crient pas à leur sujet, malheureusement, dans les médias. Même la personne la plus simple peut devenir un héros, comme le montre la vie. Nous avons un étudiant à Tcheliabinsk l'année dernière - un gars ordinaire et banal a sauvé la fille du pédophile et l'a détenu.\nCorsair 14 Février 2014 04: 18\nLe célèbre dramaturge britannique Bernard Shaw, parlant de l'épopée des Chelyuskinites, a déclaré: "L'URSS est un pays incroyable: vous avez même transformé une tragédie en triomphe."\nOPTR 14 Février 2014 21: 21\nAprès environ un an, une lettre arrive d'un Americanos, un admirateur des talents de Levanevsky, qui a écrit un livre sur lui,\nIgor62 17 Février 2014 02: 47\nCe n'est pas Plushenko pour vous


Qu'est-ce que la matrice de décision CPI ? - Ude blog\nQu’est-ce que la matrice de décision CPI ?\nLa matrice de décision, un outil du programme de formation Nonviolent Crisis Intervention®, nous apprend à évaluer objectivement les comportements à risque et à prendre des décisions qui réduisent la probabilité de conséquences plus graves.\nDe même, il demande laquelle des définitions suivantes de la matrice de décision est la meilleure ?\nUne matrice de décision est une liste de valeurs en lignes et en colonnes qui permet à un analyste d’identifier, d’analyser et d’évaluer systématiquement les performances des relations entre des groupes de valeurs et d’informations. Les éléments d’une matrice de décision montrent les décisions basées sur certains critères de décision.\nQuelle est la valeur de l’apprentissage des quatre niveaux et de l’IPC correspondant des attitudes des employés ? Réponse vérifiée par un expert. L’intérêt d’apprendre les quatre niveaux et les attitudes correspondantes des employés est qu’il nous aide à prévenir l’escalade ou la désescalade dans les situations de crise.\nPar conséquent, quels facteurs doivent être pris en compte lors du choix d’utiliser l’IPC pour les interventions physiques ?\nEst-ce le moins restrictif, proportionné et approprié ? Nommez deux façons dont le modèle de matrice de décision est utilisé pour l’évaluation des risques. Probabilité et résultat / gravité.\nQuel est le modèle de développement de crise ?\n19 Quels sont les différents types d’IPC ?\n17 Comment modifier mon code de sécurité CPI ?\n29 Comment changer l’année de base de mon IPC ?\n27 Qu’est-ce que la sécurité CPI ?\n19 Pourquoi l’IPC n’est-il pas exact ?\n17 Comment créer un CPI ?\n20 Quel est l’IPC pour 2018 ?\n16 Quel était l’IPC pour 2019 ?\n15 Que se passe-t-il si l’IPC augmente ?\n24 Qu’est-ce que le test CPI en psychologie?\n35 Pourquoi mon gril sans fumée fume-t-il ?\n39 L’eau citronnée est-elle un coupe-faim ?\n35 Combien de temps durent les contours de la baignoire?\n32 Que représente Picoa en matière d’allaitement ?\n36 Staphylococcus aureus indole est-il positif ou négatif ?\nLire Le champignon du nœud noir est-il nocif pour l'homme ?


Tepepa - Westerns: octobre 2010\nAvec: Fabio Testi.\nLa belle langue italienne parlée au beau milieu de Londres, voilà qui offre déjà un peu de piquant pour ce giallo édité par Neo Publishing. L’on commence fort gentiment avec une belle tripotée de jeunes filles en fleur pédalant doucement sous la belle musique d’Ennio Morricone. D’emblée on est saisi par la lourde ambiguïté de ce type de métrage, ces riantes jeunes demoiselles veulent respirer l’innocence qui alimentera la haine vengeresse du spectateur choqué par leur horrible supplice. Et en même temps, si le spectateur va voir ce film, c’est bien qu’il espère en voir de belles, des nichons et des fesses, des yeux révulsés de terreur et du sadisme bien pimenté. Qu’à cela ne tienne, coté cul et nichons, l’intégralité des plans est sur la jaquette du DVD Neo Publishing, donc rien ne sert de mettre la galette dans le lecteur pour cet inavouable penchant là, et en plus, je vous en remet une couche…:\nPour le sadisme, le sort réservé aux gaies mutines est également décrit sur la jaquette, de surprise point donc, et malgré quelques plans graphiques corsés, le sadisme de l’affaire paraît bien fade avec les années. Reste alors le suspense, le scénario alambiqué qui malgré une lenteur toute relative reste cohérent, maîtrisé et surtout assez inattendu au niveau de la révélation du pourquoi du comment de toutes ces saletés. L’interprétation est bonne, Fabio Testi en tête bien qu’il s’efface plus ou moins vers la fin au profit de Joachim Fuchsberger, l’inspecteur local. On est également surpris de voir certains personnages disparaître prématurément alors que le suspense reposait plus ou moins sur eux, tandis que d’autres formatés et catalogués depuis le début évoluent lentement et révèlent d’autres facettes de leur personnalité, comme la teutonne femme du héros joué par Karen Baal, qui une fois qu’elle a dénoué son rigide chignon sait faire preuve de grâce et de compréhension. Notons au passage qu’à part une grosse mégère tricoteuse, l’ensemble du casting féminin est sidérant de beauté, ce qui n’est pas le cas du libidineux, torve et crispé casting masculin constituant la ribambelle de pervers suspects qui gravite autour du collège de jeunes filles en jupettes (dont le spaghettiesque Antonio Casale). La Solange du titre apparaît fort tardivement, elle est joué par Camille Keaton, la petite fille de Buster Keaton, qui nous marquera plus huit ans plus tard dans l’horrible et vieilli I spit on your grave. Un film bien fait, qui permet de se replonger dans l’ambiance seventies où la libération sexuelle se confrontait à la rigidité ecclésiastique, sans que l’on sache bien qui gagne à la fin, car si les meurtres sont unanimement condamnés, force est de constater qu’elles l’avaient bien cherché les salopes, comme si le mal à l’état pur n’existait pas, comme pour rassurer le bon père de famille : rien de tel n’arrivera à vos filles si elles se tiennent à carreau ! Et puis, l’on sait désormais où Brian De Palma a été cherché ses idées de nymphettes sous la douche collective et de caméra subjective pour suivre l’assassin.\nPublié par Tepepa à 18:00 5 commentaires\nLibellés : Années 1970, En marge du western, Fabio Testi\nPublié par Tepepa à 11:29 10 commentaires\nAvec: James Stewart, Audie Murphy, Dan Duryea, Olive Carey\nC'est Anthony Mann qui aurait du tourner ce film, hors, c'est à un gars de la télévision qu'échut la tâche, et ça se sent. James Stewart joue de l’accordéon pour vivre. Comme souvent, il joue le gars tout fragile de partout mais qui en fait est un grand tireur qui s’auto-refoule. Audie Murphy est son jeune frère, pile du mauvais coté de la force, avec son attirail clinquant et son attitude de loubard des années cinquante. Le scénario est un peu complexe, guère passionnant. Le déchirement familial peine a produire l’effet escompté, et l’une des deux stars meurt sans qu’on soit plus touché que cela. Dan Duryea reprend son personnage de Winchester ’73 en plus cabotin, et donc en moins crédible. Il y a une ou deux nanas qui gravitent aussi autour de ce beau monde, histoire de rajouter du piment à la mayonnaise.\nTout cela rend le film sympathique, mais non passionnant, au point que ce qui retient le plus l’attention au final, ce sont les petits détails qui ne s’accordent pas avec l’imagerie habituelle du western. Primo, le James Stewart qui joue de l’accordéon, ce qui donne lieu à une intéressante confrontation avec Audie Murphy lorsqu’il lui joue un air de leur enfance. Deuxio, les décors finaux, avec ces mines et leur téléphérique, qui tranchent bien sûr avec les lieux typiques du western, la ville, le désert, le canyon.\nOn est content aussi de voir un film graviter autour d’une ligne de chemin de fer en construction, avec le riche visionnaire dans son wagon, parce que ça nous rappelle Il était une fois dans l’Ouest, alors qu’en principe c’est Il était une fois dans l’Ouest qui aurait dû nous rappeler ce film et d’autres du même genre. C’est ça le problème d’être né trop tard et de se construire une connaissance cinéphilique à rebours, en piochant au hasard des diffusions et des sorties DVD sans avoir le fil conducteur de l’Histoire en tête.\nEnfin, on note la prestation d’Olive Carey, la femme d’Harry Carey, qui elle aussi contribue à imprimer la marque de sa famille dans l’Histoire du Cinéma. Elle joue également dans La Prisonnière du désert, où elle pleura, paraît-il, après que John Wayne rendit hommage à son mari avant de s’éloigner à travers une porte.\nCaptures: USMC sur Western Movies\nPublié par Tepepa à 21:36 2 commentaires\nLibellés : Années 1950, Audie Murphy, Dan Duryea, James Stewart, Olive Carey, western américain\nAvec: Hoot Gibson\nHoot Gibson, toujours sans armes, d’une élégance rare, habillé en vrai cow boy avec ses chaps et ses jambes arquées, dégage une étrange assurance, une morgue et une répartie non dénuée de violence intériorisée, tel un garçon gentil qu’il ne faudrait pas chatouiller trop longtemps pour qu’il explose. Cette tension retenue est paradoxalement accentuée par son physique rondouillard et ses sourires désarmants. Super à l’aise sur son cheval (il fut champion de rodéo), il maîtrise tant la gent équestre qu’il ne juge pas nécessaire d’en faire des tonnes comme Tom Mix ou Yakima Canutt\npour nous impressionner. Mais c’est sûr, Hoot irradie. Et c’est tout l’intérêt de ce petit western de série B, Hoot Hoot et encore Hoot, qui éclipse ses deux sidekicks comiques, qui éclipse l’habituel scénario de complot, qui éclipse la girl de service, le tout étant uniquement destiné à nous faire passer le temps agréablement. Le temps est une denrée rare de nos jours, donc le film échoue à l’aune des critères de divertissement actuels, il nous donne l’impression de nous le faire perdre, notre temps, et dans le même temps, on se dit que tout ce petit monde là, disparu pour toujours, mérite bien qu’on stoppe pendant cinquante minutes le rythme de nos vies effrénées.\nLibellés : Années 1930, Hoot Gibson, mèches courtes, western américain


Mémoire insuffisante pour ouvrir l'image. (Page 1) / [dc2] Questions et aide / Forum Dotclear\n#1 2008-11-26 13:38:42\nInscription : 2008-11-26\nMémoire insuffisante pour ouvrir l'image.\nceci est mon premier post et je m'adresse à vous car depuis ma mise à jour vers la dernière version de Dotclear avant hier et passage en multiblog, je n'arrive plus à créer les miniatures pour certaines images : j'obtiens le message d'erreur suivant "Mémoire insuffisante pour ouvrir l'image."\nJ'ai bien parcouru le forum hier et trouvé des posts traitant de ce message d'erreur mais aucune solution.\nquelques détails en plus pour vous permettre de m'aider :\nmon hébergeur est Free (j'ai bien suivi les indication de cette page : http://fr.dotclear.org/documentation/2. … g/free.fr)\nma structure pour le multiblog en suivant les instructions de cette page: http://fr.dotclear.org/documentation/2. … /multiblog\nmais rien n'y fait, pour certaines images les miniatures sont bien créées (je dirais en dessous de 800Ko) mais pour certaines autre pas moyen, j'ai le message de mémoire insuffisante qui s'affiche inlassablement (bien entendu elles font moins de 2Mo) .\nPlus étonnant encore, en rechargeant mon ancienne version de Dotclear (v2RC1) sur le ftp toutes les images sont bien miniaturisées même les plus grosses...\nY a t-il des paramètres particuliers à changer ?\nUn fichier de mon ancienne version de Dotclear à récupérer ?\n#2 2008-11-26 13:45:44\nCe n'est pas la taille sur disque des images qui compte, mais leurs dimensions.\nEt chez free, comme chez la plupart des hébergeurs mutualisés, il n'est pas possible de changer la mémoire limite de php...\n#3 2008-11-26 14:23:41\nC'est bien ce que j'avais cru comprendre en parcourant le forum hier...\nMais ce matin j'ai fait un test, en rechargeant mon dossier de sauvegarde de la RC1 à coté de ma nouvelle installation.\nsi je lance la création de miniatures pour la même image par :\nhttp://mon site.free.fr/dotclear/admin/index.php (dotclear 2.1.3) => Mémoire insuffisante pour ouvrir l'image.\nhttp://mon site.free.fr/blog/admin/index.php (dotclear 2RC1) => les miniatures se créent sans problème\nje ne pense donc pas que le problème vienne de chez free, je dois plutôt avoir oublié de reconfigurer quelque chose, mais quoi ?\n#4 2008-11-26 15:53:06\nPeut-être que dans la 2.1.3, le traitement de l'image n'est plus effectué de la même manière que dans la RC1, et que c'est plus gourmand en ressources.\nSinon, quel message d'erreur obtiens-tu précisément ?\n#5 2008-11-26 15:57:36\nJ'ai peut-être trouvé quelque chose : http://dev.dotclear.org/2.0/ticket/558\n#6 2008-11-26 18:54:10\nDzana a écrit :\noui surement, mais dans ce cas est-il possible d'y remédier en utilisant la configuration de la RC1 ?\nPour le message d'erreur je n'ai rien de plus que ça : Erreurs : Mémoire insuffisante pour ouvrir l'image.\ncf cette capture : http://img249.imageshack.us/my.php?imag … 015dp6.jpg\n#7 2008-11-26 18:59:49\nMais désolé, je ne comprend pas.\nDois-je aller modifier quelque chose dans dans le fichier class.image.tools.php ?\nOu, vous avez ouvert un ticket en trouvant une erreur dans ce fichier ?\n#8 2008-11-26 19:12:44\nIl semblerait juste que j'y soit allé un peu fort pour calculer la taille d'une image :) Du coup, pour l'instant pas trop de solution tant que c'est pas corrigé et testé.\n#9 2008-11-26 19:16:17\nTurgalen a écrit :\nJ'aurai dû essayer avant de poster pardon.\nJe viens d'éditer le fichier class.image.tools.php du répertoire /dotclear/inc/clearbricks/image en remplaçant le 8 par un 3 dans l'expression $mem_needed = $w*$h*8; et ça fonctionne. :D\nJe ne suis pas très fort en langage informatique alors je me demande s'il y aurait autre chose à changer dans ce fichier ou un autre pour être sûr que toutes les images soient bien miniaturisées ?\nEn tous cas merci beaucoup pour la bonne piste.\n#10 2008-12-06 12:54:41\nEn train de me familiariser avec Dotclear 2.1.3 avant d'envisager une migration depuis la version 1.2, je suis face au même problème de mémoire insuffisante pour la mise à jour des images miniatures.\nJ'ai modifié l'expression $mem_needed sans résultat sous EasyPHP 2.0b1. Merci de votre aide\n#11 2008-12-19 10:25:31\nInscription : 2006-06-08\nMême problème sur un serveur dédié alors que la RC1 fonctionne parfaitement.\nLe passage de la valeur a 3 ou 4 à la place de 8 n'y change rien...\nMon Blog : http://www.jb69.com\n#12 2009-01-06 09:40:31\nInscription : 2009-01-06\nj'ai le même souci, y-a-t-il du nouveau à ce sujet ?\n#13 2009-03-03 20:42:21\nInscription : 2006-03-07\nmisterweby a écrit :\nCela vient du ini_get qui ne renvoit pas la limitation de mémoire.\nVous pouvez dans ce cas l'entrer en "dur", c'est moche mais ça marche :\nToujours dans class.image.tools.php\n$mem_limit = files::str2bytes($mem_limit);\nEntrez la valeur que vous voulez\n#14 2010-01-19 10:00:15\nsdelaunay a écrit :\nJe rencontre aussi ce probleme de Creation de Miniatures "memoire insufisante"\nmon herbergeur est aussi free\njai renomé class.image.tools.php en class.image.tools.php.save\net j'ai uploader un nouveau class.image.tools.php en remplacant $mem_limit = files::str2bytes($mem_limit); par $mem_limit=99999999;\nje n'ais plus le message d'erreur qui me dit que la memoire est insufisante\nquand je veu generer une seule miniature pour la presentation ca me donne une page blanche "terminé"\net quand j'actualise une gallerie créée en precisant de creer les miniature il me signale par une croix rouge qu'il ne peut pas\npeut etre que je devais juste remplacer la valeur dans le fichier original ? et ne pas laisser 999999 bettement ?\nou alors avez vous trouvé une autre solution ?\n#15 2010-01-29 18:59:56\nInscription : 2010-01-29\nJ'ai testé les différentes solutions que vous aviez énoncées, mais je n'arrive toujours pas à faire fonctionner ce système de miniatures ... J'ai tenté en modifiant le fichier class.image.tools.php, en y remplaçant $mem_limit, en y remplaçant $mem_needed, en remplaçant les deux, mais je n'arrive pas à faire marcher ce système de miniatures.\nNB : J'ai envoyé mes fichiers via ftp\n#16 2010-10-17 19:13:02\nMême punition: après une série d'images uploadées sans soucis, pour les suivantes (quasiment identiques) j'ai le message d'erreur suivant, puis dans le gestionnaire une iconne apparaît à la place de la miniature, l'image est bien uploadée mais les miniatures ne sont pas crées!\nFatal error: Allowed memory size of 8388608 bytes exhausted (tried to allocate 718593 bytes) in /data/www/re/e/s/pamplemousse.re/www/htdocs/blog/inc/clearbricks/image/class.image.tools.php on line 292\nJe n'ai pas fait la première manip puisque en lieu et place de\n$mem_needed = $w*$h*8;\n$mem_needed = $w*$h*$bpp;\nPar contre j'ai tenté la deuxième:\nsans aucun résultat, toujours le même message d'erreur.\nSi quelqu'un à une suggestion, je suis preneuse !\ninfo: Dotclear 2.2, thème: Jackson, hébergé par Lost Oasis, url du blog en question: http://www.pamplemousse.re\n#17 2010-10-19 20:18:02\nJe viens de changer de thème (thème actuel Noviny), mais ça ne règle pas le problème.\nToujours le même message d'erreur, l'icône à la place de la miniature dans le gestionnaire de média, quand je vais dans les détails du média j'ai bien l'image en taille réelle mais pas de miniature!\nPar contre, et ça c'est plus réjouissant, quand je clique sur "Mettre à jour les miniatures", elles sont enfin crées !!!\nÇa fait un peu plus de boulot mais bon au final j'ai mes miniatures!\n#18 2010-10-19 21:06:59\nIl y a un plugin pour mettre à jour les miniatures : http://plugins.dotaddict.org/dc2/detail … sGenerator\n#19 2010-10-20 07:33:58\nÇa me permettrais d'uploader toutes mes images par ftp puis dans un deuxième temps de créer les miniatures !!!\n#20 2010-10-20 07:52:50\nBon ben, ce n'était pas la bonne solution!\nJe viens d'uploader une série de photos par ftp, puis j'ai "créé" les miniatures via Thumbnails Generator, mais je me suis retrouvée encore une fois avec ma page blanche et mon message d'erreur!\nJe reviens en arrière, récupère la page du plugin, puis je vais sur le gestionnaire de média et cette fois si j'ai le message directement, je n'ai même plus accès à la page du gestionnaire!\nJe m'en vais enlever les photos uploader par ftp !!! Va falloir que je fasse le trie des anciennes et des nouvelles uploadées! Je veux toujours aller trop vite! J'aurais du essayer en uploadant un dossier a part!\n#21 2010-10-20 07:58:45\nBon, après effacement (par ftp) des nouvelles images, tout est revenu dans l'ordre!\nMe voilà revenu à ma solution de secours, créer les miniatures dans le gestionnaire de média une fois l'image uploader.\n#22 2010-10-20 22:33:21\nje suis entrain d'uploader mes photos, et donc, comme je l'ai dit dans les autres posts, je charge la photo, j'ai immanquablement le message d'erreur:\nFatal error: Allowed memory size of 8388608 bytes exhausted (tried to allocate 716801 bytes) in /data/www/re/e/s/pamplemousse.re/www/htdocs/blog/inc/clearbricks/image/class.image.tools.php on line 292\nje retourne donc en arrière, puis je vais voir le détail de l'image en question, pas de miniature mais la vrai est bien là et quand je clique sur "Mettre à jour les miniatures" j'obtiens un nouveau message d'erreur, enfin pas si nouveau puisque c'est le même!\nFatal error: Allowed memory size of 8388608 bytes exhausted (tried to allocate 786689 bytes) in /data/www/re/e/s/pamplemousse.re/www/htdocs/blog/inc/clearbricks/image/class.image.tools.php on line 292\n(désolée, les deux messages ne sont pas relatif à la même image!).\nbien quelques photos de plus, et je suis encore plus dans le flou!!!\nEn effet, certaines photos passent à nouveau (pourtant les paramètres sont les mêmes), même pas une question de taille puisque celles qui sont passées sont de 10kg plus grosses que les autres!\nEt puis ça recommence, pour certaines, les miniatures se créent et pour d'autre j'ai le message d'erreur!\nJ'ai presque envie de pleurer !!!\nJ'ai beau chercher des différences entre celles qui passent et les autres, mais je ne trouve rien!\nMême format, même poids, même données (puisque toutes prises les une après les autres, avec le même apn, ...), même nom (enfin a part un chiffre, bien sur), ...\nIl semblerait que se soit du hasard .\nJe voudrais bien un peu d'aide sur ce coup là!\n#23 2010-10-20 22:44:48\nLe nombre de visiteurs sur ton serveur peut peut-être jouer sur la quantité de mémoire disponible et provoquer des erreurs avec des images semblables. Je n'ai pas lu tout le sujet, as-tu essayé d'envoyer des images de dimensions plus faible ?\n#24 2010-10-20 22:52:49\nj'avoue ne pas être très à l'aise sur les question de serveur, mais si tu veux parler du nombre de visiteurs sur mon blog, ça m'étonnerais puisque il n'est pas destiné aux plus grand nombre, l'adresse n'est pas distribuée ou si peu, et en plus il est tellement récent! (de plus mes stats ne montre qu'une à deux personnes par jour).\nEt oui, j'ai envoyé des images plus faible (en poids) qui plantent quand même!\nDe plus certaines sont passées sans problème alors qu'elles étaient plus grosses que d'autre pour qui les miniatures ne se crées pas (même dans un deuxième temps, avec le bouton "Mettre à jour les miniatures").\n#25 2010-10-20 23:16:55


All-Access Pass post sommet\nJ’accède à La Boîte à Outils pour 2 397€ 247€ !\nSi tu n'as pas pu intégrer en 4 jours tout le contenu qui a été dispensé il n'est pas trop tard !\nDu 8 au 11 Mars, ont eu lieu une vingtaine d’ateliers et de 4 sessions Q&A pour découvrir comment passer le cap de la rentabilité sans compromettre tes valeurs.\nMais si tu n'as pas pu être présente durant cet événement ou tout regarder. Tu peux encore accéder aux ateliers grâce à la Boîte à Outil “Je passe le cap de la rentabilité en 2021”.\nOffre toi le temps de profiter à ton rythme de tous ces ateliers et bonus\nLa valeur de tous les outils bonus s’élève à 997€ pour t’accompagner à passer le cap de la rentabilité. Pourtant aujourd’hui, tu peux y avoir accès pour seulement 247€!\n2 397€ 247€\nJ’accède à La Boîte à Outils pour 2 397€ 247€


Par Marine Boisard · Publié lundi 21 août 2017 à 13h45\nLa violence est reine dans le premier teaser de « The Punisher ». Avec ces premières images, cette nouvelle série Netflix s’annonce comme la série la plus sombre de la plateforme…\nAprès la sortie ce week-end de sa nouvelle série Marvel, « The Defenders », Netflix a réservé aux fans l’ayant binge-watché une belle surprise. En effet, pour les remercier d’avoir visionné la série dans son intégralité, la plateforme leur a dévoilé le teaser de sa prochaine série héroïque, « The Punisher ».\nCe teaser était visible après le générique du 8e épisode de « The Defenders ». Il a présenté aux fans le nouvel antihéros Netflix, Frank Castle. Un personnage connu de l’univers Marvel puisqu’il était présent dans la saison 2 de « Daredevil ». Apprécié pour son caractère volcanique et son charisme brut, le Punisher a eu le droit à son spin-off.\n« The Punisher » raconte l’histoire d’un justicier qui, meurtri depuis la mort de sa femme et de sa fille, cherche à se venger. Détective de la police de New York le jour, la nuit il devient un justicier sanguinaire qui traque les criminels passés à travers les mailles du système judiciaire.\nDécouvrez les premières images de cette nouvelle série qui se positionne comme la série la plus sombre de Netflix.\nCes extraits annoncent clairement le ton de cette nouvelle série et présage un show d’une violence extrême. Ils nous montrent, en plus de combats épiques et de sanglantes bastons, le passé de Frank Castle. Une fine façon de nous faire comprendre pourquoi le personnage est devenu ce qu’il est, à savoir le Punisher.\nL’antihéros est toujours interprété par Jon Bernthal qui affrontera son ancien ami Billy Russo, aka Jigsaw (Ben Barnes), et donnera la réplique à Ebon Moss-Bachrach ("Girls") et Deborah Ann Woll ("Daredevil", "True Blood").\nBen Barnes a révélé que « The Punisher » "serait la série Marvel/Netflix la plus sombre de l'univers". Une bonne chose pour Netflix qui multiplie les projets avec les superhéros et qui, à force, risque de s’y perdre… Espérons que la série saura trouver son public.\nNous pourrons retrouver ce nouveau justicier d’ici fin 2017. D’après les rumeurs, la série est attendue pour novembre. Bonne nouvelle, il nous reste que quelques petits mois à attendre.


13 Juin 2019 - Sarah NICOLAS (Communication)\nLa liste des qualifiés pour les Championnats d'Île-de-France Cadets Juniors, le 22 et 23 juin à Maisons Alfort, est la ligne.\nLa date limite de désengagement de vos athlètes est fixer le 19 juin à 23h59.\nClaude Mondet - 13/06 (20h04)\nC'est bon tout va bien. Merci\nClaude Mondet - 13/06 (18h03)\nBonjour, Sur désengagement, je vois pas et je peux pas désengager les athlètes du 092035. Par contre, je peux engager m'inporte qui ! Merci Mondet claude A+\nHatem BEN AYED - 13/06 (17h51)\nBonjour, La liste sera complété demain pour les relais et la Marche.\nphilippe zawada - 13/06 (17h04)\nBonjour, Qu'en est-il des qualifiés pour les relais, qui ne figurent pas dans la liste publiée ? Cordialement


Musique classique et orgue, un blog sur la musique et l’opéra\nMusique classique et orgue est un blog francophone spécialisé dans le domaine de la musique classique, de l'opéra. A ce titre, Musique classique et orgue est une source qualifiée de soclassiq, comme LaScenaMusicale (fr) ou Carnets sur sol et bien d'autres. Son article le plus ancien indexé par soclassiq date du 2012-01-02. Au total depuis cette date, ce sont 3442 articles qui ont été rédigés et publiés par Musique classique et orgue.\nActivité de Musique classique et orgue\nAvec 137 articles publiés sur les 90 derniers jours, Musique classique et orgue est une source très active actuellement. "Très active" ne signifie pas pour autant que Musique classique et orgue soit plus intéressant qu'une autre source moins prolixe. Chaque blog suit une ligne éditoriale spécifique, publie selon un rythme qui lui est propre.\nLe dernier article de Musique classique et orgue, "Concert spirituel au Couvent des Carmes d'Avon (77)", est daté du 2022-05-19. En 2021, cette source avait publiée 296 articles (192 depuis le début 2022). Sur les 12 derniers mois, Musique classique et orgue a publié 36 articles par mois en moyenne.\nMusique classique et orgue au cours des 36 derniers mois\nMusique classique et orgue Toutes les sources indexées\nSi Musique classique et orgue a été sélectionné par soclassiq pour figurer parmi ses sources qualifiées, c'est parce que nous croyons que ses articles participent pleinement à la connaissance de la musique classique et de l'opéra. Parce qu'il appartient à chacun de se faire sa propre opinion, d'aimer Musique classique et orgue ou de préférer d'autres écrits, tous nos visiteurs et membres sont invités à découvrir Musique classique et orgue. Si vous l’aimez, n'hésitez pas à l’ajouter aux signets de votre navigateur ou à vos signets soclassiq (pour ses membres, avec le bouton ci-dessous) pour y revenir facilement et régulièrement.\nLes derniers articles de Musique classique et orgue\nConcert spirituel au Couvent des Carmes d'Avon (77)\nFoi de femmes, femmes de foi ! Visages de femmes de l’Ancien Testament COUVENT des CARMES d’AVON DIMANCHE 22 MAI 16 H Textes bibliques et poétiques, ponctués de chants Spectacle-concert en costumes et mise en espace, Création Laure-Marie Meyer Marie-christine...\nSplendeurs du baroque à Saint-Christophe de Javel Paris 15e\nLe Petit Choeur de l'Ecole du Louvre en concert à St-Eugène Sainte-Cécile Paris 9e\nLe Choeur de Paris en concert à l'église Saint-Roch Paris 1er\nViolon et pianoforte à Ury (77)\nLe Requiem de Mozart à la cathédrale de Sens\nChoeur d'hommes et orgue à l'abbaye de Jouarre (77)\nSainte-Geneviève, oratorio d'Eric Lebrun, interprété à la cathédrale de Créteil\n- Cathédrale de Créteil le vendredi 20 mai - Eglise Saint-Antoine des Quinze-Vingts le samedi 21 mai\nPetite messe de Rossini au Temple des Batignolles


► 5 conseils pour gérer et diminuer son stress le jour de l'oral\nGérer et diminuer son stress le jour d’un oral\nL’oral avec un jury, même s’il est bien préparé et travaillé, peut être synonyme de stress, que vous n’arrivez pas ou plus à gérer.\nCet article vous donnera cinq conseils pour appréhender au mieux ce rendez-vous, diminuer votre stress, et valider votre VAE ou soutenance à un examen.\nMon premier conseil pour gérer votre stress\nRelaxez-vous la veille.\nNe faîtes absolument rien en rapport avec votre rendez-vous du lendemain ou avec votre oral.\nMa recommandation est de planifier une activité que vous aimez et de ne surtout pas penser à autre chose :\nA vous de voir ce qui vous correspond le plus.\nL’idée est de faire le vide, de bien dormir, d’arriver en forme et d’être positif.\nMon deuxième conseil pour diminuer votre stress\nCela nécessite du travail en amont.\nQue ce soit pour un examen ou pour l’oral avec votre jury dans le cadre d’une démarche de VAE, vous connaissez naturellement la date à laquelle vous allez passer.\nCe délai vous laisse largement le temps de :\nPréparer votre présentation personnelle qui doit être structurée et fluide\nRelire votre dossier, votre livret ou votre mémoire\nRepérer les parties plus faibles de votre dossier\nTenter à travers ces actions d’anticiper les éventuelles questions de votre jury\nPréparer des éléments de réponses\nPlus vous serez préparé, plus vous maximisez vos chances de réussite. Il n’y a pas de secret : cette préparation contribuera également à contenir votre stress puisque vous aurez nécessairement passer en revue les différents scénarios possibles. Votre esprit sera apaisé. C’est simplement l’adrénaline qui remplacera le stress de l’examen.\nMon troisième conseil pour arrêter de stresser\nAllez au bout de ce raisonnement. Imaginez le pire des scénarios catastrophes qui peut se produire.\nSi vous n’obtenez qu’une validation partielle à votre VAE, ou si vous n’avez pas votre examen du premier coup, que va-t-il se passer ?\nLa terre ne pas va pas s’arrêter de tourner. Le monde ne pas va s’écrouler.\nA l’échelle d’une vie, c’est un petit peu plus de travail à fournir dans la durée, mais le résultat en vaut bien la peine.\nEvidemment, vous aviez envie de réussir. Cependant, le jury vous éclairera sur vos manques et aura un rôle de conseil. Dans le cas d’une VAE, il établira des prescriptions à lever pour valider ensuite de façon totale votre diplôme. Vous saurez exactement quoi faire pour réussir. Cela peut être un stage, une formation, réécrire une partie de votre dossier… Autant de possibilités qui dépendent de votre expérience et de votre écrit.\nConcentrez-vous donc sur l’instant présent, celui qui vous permet de transformer l’essai : votre oral. Car c’est bien à ce moment précis que vous avez la main sur les choses et le pouvoir de convaincre.\nMon quatrième conseil pour gérer votre stress\nDans le cadre d’une VAE, vous êtes un professionnel, qui rencontre d’autres professionnels.\nA ce titre-là, ne vous comportez pas comme un étudiant qui sera jugé par un professeur.\nImaginez-vous en chemin pour une réunion de travail, où vous devez convaincre des collègues ou d’autres professionnels. Vous défendez un projet sur lequel vous avez travaillé durant des mois, et devez simplement lever les doutes et les questions après lecture de ce projet :\nDédramatisez cet évènement\nArrivez un peu en avance\nUne fois que vous passez la porte : souriez\nEt assumez votre histoire, parcours, choix…\nDéfendez-votre projet de vie\nCela n’enlève rien à votre valeur en tant que personne ni à votre expérience.\nSi vous avez un peu de temps devant vous, je vous recommande également ce livre qui s’apparente à un « livre coach » avec des méthodes et outils pratiques à utiliser selon les situations.\nMon cinquième conseil pour utiliser ce stress de façon positive\nPrenez conscience, factuellement, de vos atouts et identifiez vos faiblesses.\nNous avons tous des carences, des défauts et des points d’améliorations. Ma philosophie sur le sujet est la suivante : je préfère mille fois travailler sur mes forces, mes atouts, et déléguer ou confier les choses où je suis moins à l’aise et moins compétente à d’autres personnes.\nComment voyez-vous les choses par rapport à ce sujet ?\nChacun trouvera un intérêt ou non à cette règle. Ce que je veux vous indiquer ici, c’est qu’en connaissant vos faiblesses, vous pourrez naturellement les contrebalancer avec vos atouts et vos points forts.\nOn ne sait par définition pas tout faire, c’est impossible. Vous ne validerez au maximum que 85 % du référentiel du diplôme dans votre écrit, dans le cadre d’une VAE. Vous avez procédé à des arbitrages et des choix dans vos expériences. Croyez bien que le jury en a parfaitement conscience. C’est donc sur cette base que le jury validera ou non votre diplôme.\nEnfin, vous n’avez rien à perdre et tout à gagner. Lorsque vous sortirez de votre échange avec le jury, vous serez plus riche que lorsque vous avez démarré votre VAE ou travaillé sur votre mémoire de fin d’année. Pourquoi ?\nAnalysé votre expérience passée\nCompris davantage votre fonctionnement\nEtudié certains domaines/données\nPris du recul par rapport à votre parcours\nAffiné vos choix\nVous avez grandi par rapport à tout ce travail. Et cela, personne ne pourra vous le reprendre, même avec un avis partiel ou un refus.\nPrenez un objet souvenir, un porte-bonheur si cela peut vous permettre de vous sécuriser et de vous rendre positif et détendu.\nRestez focalisé sur votre objectif durant tout l’entretien : obtenir votre diplôme.\nEt n’oubliez pas : souriez dès que vous avez passé la porte.\nVous avez maintenant tous les éléments pour appréhender et diminuer votre stress le jour de votre oral avec le jury. Le stress est là uniquement pour représenter l’enjeu de cette dernière étape. Néanmoins, il ne tient qu’à vous de changer cette perception et de rationaliser ce qui peut l’être.\nAyez confiance en vous, en vos choix, entre votre connaissance et en votre capacité à convaincre.\nSi vous avez confiance en vous, vous donnerez naturellement envie aux autres de vous accorder leur confiance. A ce titre là, vous gagnerez en crédit.\nPréparez ce dernier rendez-vous si vous le pouvez avec un ami, avec de la famille. Si vous bénéficiez d’un accompagnement, évidemment exercez-vous avec votre interlocuteur.\nJe vous souhaite de réussir votre oral et d’obtenir votre diplôme.\n1 – Comment captiver votre auditoire et convaincre ?\n2 – Comment convaincre le jury lors de votre oral ?\n3 – Préparer et réussir son oral avec le jury


Nostalgie d'une relation passée | 1 ou 2 Fantaisies | un blogue d’interprétation féminine\nNostalgie d’une relation passée\nC’était la semaine passée, je rentrais en train d’une énième semaine à Avignon. Je repartais le cœur gros, plein d’amour, de rires et de promesses chuchotées à demi-mot.\nLes yeux rivés sur le paysage, passant d’un troupeau de vaches à quelques maisons abandonnées, je ne faisais même plus attention au nom des gares auxquelles mon train s’arrêtait. Mais là, cette annonce grésillant dans l’interphone de mon TER venait de me sortir de ma torpeur estivale. Pierrelatte. Je le connaissais ce nom et pourtant, il me fallu quelques instants pour remettre les bribes d’un passé incertain en ordre.\nComme une vague naissante à quelques mètres de la plage, la nostalgie s’est emparée de moi. D’abord doucement et puis d’un seul coup, fracassant mes souvenirs sur son passage et laissant mon cœur naufragé au milieu de l’écume grise de larmes et d’excuses bredouillées.\nÀ travers les vitres de mon train je l’avais photographié là, penaud, une main derrière le dos son téléphone dans l’autre. Un sourire timide aux lèvres, il ne me quittait pas du regard, me suppliant de descendre, de le rejoindre et de ne jamais, jamais, plus jamais partir. Le fil rouge à son poignet était devenu notre seul lien, je t’appartiens, tu m’appartiens, on s’appartient.\nLa gare de Pierrelatte avait été témoin de la douleur que seule la jeunesse amoureuse peut connaître : crue, mélancolique et poignante. Celle qui avale le bonheur et ne le digère pas. Celle qui essouffle et rend aveugle.\nUne légère secousse me sortit de ma torpeur. Un homme venait de s’asseoir à ma droite. Je l’ai remercié intérieurement; merci homme-bouée qui vient de me sauver, sans vous je me serais probablement noyée dans mes souvenirs.\nLa nostalgie est un bien vilain défaut lorsqu’on ne sait pas la contrôler et je m’y connais particulièrement bien dans ce domaine.\nLorsque le train s’est ébranlé, direction une autre ville sans peine d’amour cette fois-ci, merci bien, je me suis jurée de ne plus jamais ressasser le passé. Le regarder droit dans les yeux est une chose, mais l’amadouer, le toucher et le ressusciter en est une autre. Vivre dans le moment, YOLO comme on dit, c’est ce qu’il faut.\nSon fantôme m’a envoyé un baiser que j’ai balayé du revers de la main. Pas le courage. J’ai fermé les yeux et j’ai oublié. La nostalgie s’est dissipée en emportant avec elle ses baskets orange, ses yeux bleus, ses mains sèches et son sourire d’enfant.\nPlace à de nouveaux souvenirs maintenant.\nBy Constance Carpanèse| 2014-09-04T21:46:57+00:00\t28 juillet 2014|Interprétation féminine|0 Comments


À propos\tStandley interior Felt\t2018-07-13T15:49:30+00:00\nInterior Felt fabrique 100% de feutre de laine, avec des installations en Allemagne et en Amérique du Nord, et propose des produits finis pour le marché de l’architecture et du design. Notre produit de base, Designer Felt, est disponible en 46 couleurs et trois épaisseurs. Nous nous sommes donné pour mission d’introduire ce matériau naturel durable dans l’industrie A&D d’aujourd’hui.\nNotre gamme de produits comprend la série 100% laine Designer Série, la série Natura, la série Fino et des produits acoustiques finis pour le sol, les murs, le plafond et bien plus encore. De plus, nous offrons des services complets de fabrication sur mesure pour tous nos produits et pouvons travailler avec la plupart des substrats. Interior Felt donne au spécificateur la possibilité de travailler avec un fabricant de feutre et un fabricant de produits pour améliorer le service et la qualité. Nous pouvons donc servir les industries avec des délais d’exécution plus courts, tout en garantissant que les standards de qualité les plus élevés sont respectés du début à la fin.\nÀ propos de Felt\n– Notre feutre est un contributeur LEED ©\n– Répond aux exigences humaines et écologiques de Oeko-Tex © Standard 100\n– Ignifuge inhérent, ne nécessitant aucun produit chimique ajouté pour répondre aux normes de feu du bâtiment\n– Recyclable et biodégradable\n– Un filtre à air: le feutre de laine absorbe les contaminants en suspension dans l’air\n– Les colorants utilisés dans les feutres Designer sont gras, végétaux et colorés.\nLaine, Super Fibre de la Nature\nLa protéine contenue dans les fibres de laine mérinos connues sous le nom de kératine, responsable de la dégradation des bactéries odoriférantes, est également hydrofuge. Cela permet non seulement à la laine d’évacuer les liquides mais aussi de repousser la poussière et les contaminants dans l’atmosphère.\nLa laine est naturellement moins inflammable que les autres fibres. La structure chimique d’une fibre de laine en fait un matériau ignifuge qui ne nécessite aucun traitement supplémentaire pour atteindre une norme de classe A. Lorsqu’elles sont feutrées, les fibres de laine créent un environnement étanche à l’air, ce qui les rend plus imperméables à la combustion. Notre feutre Designer a été testé par Exova Canada Inc. conformément à la norme CAN / ULC S102 «Test des caractéristiques de combustion superficielle des matériaux de construction et des assemblages».\nLa laine se décompose naturellement lorsqu’elle est éliminée dans le sol, ce qui en fait un excellent engrais. Il faut quelques années pour que les protéines kératiniques se décomposent complètement, et jusqu’à ce qu’elles le fassent, la laine abandonne lentement les nutriments à base d’azote dans la terre.\nLa laine de Interior Felt provient de fermes de moutons mérinos en Nouvelle-Zélande, en Australie, en Europe et en Amérique du Sud. Les moutons sont cisaillés et leurs manteaux sont repoussés chaque année.


Gérard Depardieu urine dans un avion Air France au milieu des passagers\nLes féministes des "Pussy Riot" qui avaient fait irruption sur le terrain lors de...\nChampions du monde: Est-ce que la France va rester unie à long terme après la...\navion, depardieu, incident\n33017 vues -\nSelon Europe 1, un incident s'est produit hier soir sur le vol Air France, reliant Paris à Dublin. C'est une passagère qui a téléphoné à la radio pour raconter ce qui s'est passé.\nL’avion AF 5010 pour Dublin embarque ses 127 passagers et décolle pour l’Irlande. L’appareil s'apprête à quitter le sol lorsque Gérard Depardieu demande à aller aux toilettes. Refus poli de l’hôtesse d’Air France, qui lui rappelle que l’accès aux toilettes est interdit en phase de décollage et d’atterrissage.\nSelon la passagère, interrogée par Europe 1, Depardieu dit alors: "Je ne peux pas attendre', il se met debout et il a fait par terre" "On voyait bien qu'il avait bu", estime-t-elle et elle poursuit: "L'hôtesse était interloquée… mais pas de commentaire. Il n'y a pas eu de mot, rien". "Monsieur Depardieu s'est rassi, nous sommes rentrés au parking de l'aéroport parce qu'il fallait nettoyer",\nVidéos - 14/07 11:12\n14 juillet: La patrouille de France a commis une erreur au début du défilé aérien , découvrez laquelle ! - VIDEO\nFaits-divers - 18/06 10:16\nGrèves à répétition et un matériel vétuste : Un rapport dresse un constat très sévère sur le contrôle aérien français\nLes féministes des "Pussy Riot" qui avaient fait irruption sur le terrain lors de la finale France/Croatie ont été condamnées à 15 jours de prison - VIDEO\nChampions du monde: Est-ce que la France va rester unie à long terme après la victoire des Bleus ? Un expert répond ! - VIDEO\n19/août/2011 - 06h42\nau lieu d'acheter des vignobles ..il aurait pu avoir des actions dans une des trés nombreuses sources d'eaux pétillantes ..ou pas ..mais il a préféré uriner dans une de leurs bouteilles!!!!! ( faut-il y voir .... de sa part, une marque de mépris pour ce genre de boisson!!!....je plaisante bien sùr ) ! mais c'est le bouquet comme aurait dit une certaine de ses ex !!!!\n18/août/2011 - 19h07\nLes compagnies aériennes ont prévus un sac pour les vomissements. Les hopitaux accueillent de nombreuses personnes qui ne ne peuvent se lever (même cas de fait lors des procédures de décollage) ils ont des pistolets ou des bassins. Tout cela pourrait faire l'objet d'améliorations technologiques. Et pour les passagers pris de violentes diarrhées ils font quoi ? Embouchure d'une petite bouteille d'Evian très petite il faut être équiper fin...Contenance limite pour une vessie archi pleine 'parfois plus de 500ml). Allez les navigants remplissez la boite à idées !\n18/août/2011 - 01h30\nCool Gégé. Va y Gégé. Fonce. Continue. La prochaine fois, tu n'a qua chier devant l'hôtesse.\n18/août/2011 - 00h25\nbeurk c'est un porc\n17/août/2011 - 23h35\nJe suis personnel navigant commercial et je trouve juste ce comportement révoltant. Ma collègue a signifié à ce Monsieur que l'avion étant sur le point de décoller, il n'est plus possible de se lever pour sa propre sécurité et celle des autres passagers, a fortiori de se promener en cabine pour aller aux toilettes. Dans uns compagnie americaine, cet odieux personnage aurait été tout bonnement arrété pour ce genre de comportement.\nPour ceux qui trouve ça drôle, culotté ou que sais je encore, je leur propose d'inviter ce gros porc chez eux, ou de l'avoir au restau à côté d'eux et puis d'attendre qu'il urine par terre à côté de leur table ou sur leur moquette du salon. Je suis sur que ça les ferait moins rire!! Nous travaillons dans ces avions, et des gens payent pour avoir un endroit propre et accueillant, pour eux et leurs enfants. Je suis sur que vous seriez ravis de monter à bord et de sentir une forte odeur d'urine alcoolisée sur votre siège ou à côté !! Un plaisir de voyager dans ces conditions non? Ce monsieur ne respecte plus rien car il ne se respecte plus lui-même! Il est pathétique et mauvais acteur de cinéma. Il déclame comme au théatre. Malheureusement, il ne sait plus faire parler de lui que par ce genre de frasques avilissantes et dégoutantes. Si tout le monde faisait comme lui et n'était pas capable d'attendre 5 mn après le décollage pour se lacher, nos avions seraient de vraies latrines. Le propre de l'Homme et de l'adulte qui a dépassé le stade anal est de savoir controler ses besoins naturels. Sinon, nous ne sommes plus que des animaux!\n17/août/2011 - 23h27\ntagada111 a écrit :\nIl en faut pour tout les gouts...il a quand même un sacre culot !!!\nle culot c'est une sorte de courage. là c'est juste dégueu et pitoyable.\n17/août/2011 - 22h49\nça vous prend peut-être de temps en temps de pisser à 30 cm de je ne sais combien d'inconnus, mais ce n'est pas le cas de la plupart de gens\n17/août/2011 - 22h48\nRose de Lorraine a écrit :\nIl était un de mes acteurs préférés pendant longtemps. Il était l'un des plus grands, peut être le meilleur acteur français vivant. Mais ce talent ne peut excuser des comportements de pochtrons vulgaires et imbéciles. Ce n'est pas du grand à moudre, c'est une déception terrible. Ses agissements, ses éructations, sa violence sont impordonnables. Il etait...\n17/août/2011 - 22h47\nFranchement cette histoire fait rire beaucoup de monde...il n'y a pas de quoi faire un scandale !!! C'est du DEPARDIEU tout simplement il n'en a rien a foutre de ce que les autres pensent et il a bien raison... ce n'est sans doute pas la seule star a faire des scandales. Rappelez vous GANSBOURG et bien d'autres... En tout cas je pense que beaucoup de gens ont du etre content de prendre l'avion avec DEPARDIEU et faire signer un autographe...\nBen voyons, pour demander un autographe à qq1 qui a pissé à côté de vous, faudrait vraiment être complètement débile. je ne vois pas d'autre façon de l'exprimer, désolée.\n17/août/2011 - 22h00\nEt l'option se retenir 10 minutes??? Juste histoire de ne pas obliger qui que ce soit à nettoyer sa pisse??? Il est pas plus qu'un autre et c'est bien connu qu'on ne peut pas aller aux toilettes à bord d'un avion tant qu'il n'est pas en vol!\n17/août/2011 - 21h56\nUn témoin dit qu'il était saoul !!! on peut toujours se retenir ! maintenant si il est incontinent ca promet d'etre drole !\n17/août/2011 - 21h55\nSi y'en a un qui a fait des photos !! il va se faire des couilles en Or !!!\n17/août/2011 - 20h33\nY en a marre de ce type !! il est malpoli, n' a aucun respect pour personne.\nJe le trouve infecte !\nIl ne se sent plus pisser, c'est le cas de le dire; il se croit au dessus de tout le monde.\n17/août/2011 - 18h35\nMais qu'est ce que c'est que se gros PORC??\n17/août/2011 - 17h24\nTout Depardieu qu'il est, on devrait lui foutre une amende salée et on aurait surtout dû l'empêcher d'embarquer! Parce qu'il est connu il a le droit de faire ce qu'il veut? Et les autres n'ont qu'à ramasser sa merde ou ici sa pisse??? Je lui aurais fait nettoyer moi! Espèce de porc!\n17/août/2011 - 16h31\nProstatum , prostatis par Toutatis !\nC'est dur de vieillir .....\n17/août/2011 - 16h03\nQuel gros déguelasse ! :-(\nEt en plus, personne ne réagit dans l'avion...\n17/août/2011 - 16h02\nnon mais pourquoi ils lui ont pas donné un seau a champagne plutot ... c'est quand meme plus class :bigsmile:\n17/août/2011 - 15h30\nspike007 a écrit :\nLes informations données par BFM sont plus complètes. G. Depardieu était avec l'équipe du tournage du prochain Astérix. Il est dit aussi que celui-ci n'était pas ivre car il a arrêté de boire... De plus, l'avion avait du retard et son envie pressante...il a fait dans une bouteille et débordé faute d'autre moyen et non pas au milieu de tous et volontairement dans l'avion...La presse est ses grandes phrases chocs....\noui c'est trop bon en fait :D\ndu coup, la photo est juste énorme là :lol:\n17/août/2011 - 15h29\nc'est encore ta prostate mon pauvre Gégé!!!!!!\n17/août/2011 - 15h26\nL'attitude outrageante et sans gêne des nantis devient de plus en plus insupportable\n17/août/2011 - 15h21\nil a pissé dans une bouteille en fait et ça a debordé ..... :lol:\nlà, ça devient cocasse :bigsmile:\n17/août/2011 - 15h07\non dit qu'avec le temps l'alcool détruit les cellules du cerveau...c'est manifestement excact!\n17/août/2011 - 15h04\nUn "acteur" qui récite son texte à l'aide d'une oreillette, peut-il être qualifié de professionnel ? A titre personnel, je considére qu'il n'arrive pas à la cheville de ...Dewaere ...\nà cette époque il etait aussi bon que Dewaere .. et pis on sait pas ce que serait dewaere maintenant .. ..\nil n'a d'ailleurs pas supporté ce que Depardieu noie dans l'alcool\n17/août/2011 - 15h01\nj'adore cet acteur...parfois il exagere (c'est vrai) mais faut reconnaitre que c'est le meilleur acteur français depuis longtemps, et tres connu a l'etranger. Il rien a foutre de tout !!! c'est tout simplement DEPARDIEU, on l'aime ou on le deteste...\noui . .. lol t'as vu ses prestations là bas ? ..\nperso, il m'a collée la honte et pas qu'à moitié !!!\n17/août/2011 - 14h43\nQuel gros degueulasse!!!!!\n17/août/2011 - 14h32\nJe travaille dans le social et une fois un usager nous dit " je vous emmerde " et il s'est exécuté !! Il a baissé son pantalon et a fait dans la salle d'attente . Pire que Gégé\n17/août/2011 - 14h08\nLVHD76 a écrit :\nc'est enorme...ça mat de l'"ambiance de l'avion au moins !!!\ny aurait eu de l'ambiance si j'avais ete dans l'avion ... il aurait pris 2 baffes !!\nremarque yen a qui sont assez tordus pour se vanter de s'être fait pisser dessus par Depardieu :lol:\n17/août/2011 - 14h03\nà défaut de la tour ,ça redresse le niveau\n17/août/2011 - 13h48\nJe ne comprends pas comment ce type peut être qualifié de "super acteur", d'après les médias il serait adulé dans le monde entier et même jalousé dit on...!!! les rôles qu'il a eu aurait pu être joué par n'importe quel autre acteur et le film n'aurait pas été plus mal, mais voilà, en France, nous avons besoin de "coller des étiquettes" à tout le monde, ce genre d'étiquette qui peut pour toute une carrière "glorifier" ou "abaisser" quelqu'un à tout jamais !! Ce type a seulement une de la chance de tomber au bon moment, au moment ou il cherchait une "gueule" au cinéma, de sa génération... et c'est sur lui que cela est retombé !! Il a vraiment "le cul bordé de nouilles" , comme dit l'expression. Cet "immonde personnage".... est vulgaire, irrespectueux, sans aucune éducation, grossier, antipathique !! Il a la chance d'être connu et reconnu, il a de l'argent à n'en plus savoir qu'en faire, il pourrait avoir une vie "de rêve", montrer l'exemple.... et bien non, tout ce qu'il trouve à faire pour que l'on parle de lui c'est "d'uriner " dans un avion !! Pauvre idiot, il n'y a peut être que çà maintenant qui arrive à le faire "jouîr"... et bien c'est horrible triste... quelle exemple pour toussss... et dire qu'il y a encore des "chaînes de télé" qui vont le payer comme un prince et l'accueillir avec un tapis rouge pour qu'il reste 5 minutes sur un plateau de télé !! Et tout le monde se demande où passe le pognon !! et bien il va la plupart du temps chez des sales types de ce genre, au lieu de profiter aux malheureux qui sont eux vraiment dans le besoin et à qui bien souvent aucune "pièce" n' est tendue !!! Cela me révolte vraiment !!