Patrzysz na posty wyszukane dla hasła: przerabianie samochodów Kraków\nTemat: dodatkowe pedaly do nauki jazdy\n| Moze mi ktos polecic jakis warsztat ktory montuje takie ustrojstwo jak| dodatkowe pedaly do nauki jazdy ?| jakich kosztow sie nalezy spodziewac ?| chodzi mi o Punto IITo ma byc nauka jazdy ? To zadzwon np. do LOK albo nawed osrodkaegzaminacyjnego i spytaj sie gdzie im przerabiaja samochody.Natomiast jesli chcesz przerobic prywatny samochod to lepiej siezastanow nad konsekwencjami. Bo moze sie okazac, ze np. bedziesz mialproblemy z AC, albo na stacji diagnostycznej. Ubezpieczyciel moze cisprobowac odmowic wyplaty odszkodowania twierdzac ze samochod byluzywany do nauki jazdy a w umowie AC tego nie zaznaczono ...Niekoniecznie, szwagier który jest mechanikiem (Kraków)dorabiał pedały z linkami w pancerzu.Takie rozwiązanie było łatwo demontowalne i nie zostawały praktycznieżadne dziury w podłodze.Romek\nTemat: WJ 3.1TD kto ma ?\nWed?ug sprzedawców w komisie ka?dy du?y samochód w dieslu pali max 10 litrów ON,a tak mo?e sie tylko zdazyc na trasie jak sie jedzie na prostej za ciezarowkaJa mam 4,7 V8 noi w miescie trzeba liczyc 18 litrow Pb na 100 km ale za to jaka frajda. Oczywiscie moze spalic i wiecej, nie ma to dla niego problemu A odnosnie Range Rover'a to ja osobiscie odradzam, akurat przerabialem ten samochod przez kupnem WJ i z ciekawosci zadzwonilem do serwisu Land'a u siebie w Krakowie (Moto Gabra) i jak uslyszalem ceny czesci to zrezygnowalem od razu.Po pierwsze silnik BMW - takze po 200 000 km przewaznie do remontu bo czesto sie przegrzewaja. Po drugie komplet amorkow do tego wozu kosztuje ... uwaga ... 8 000 z? Bez roboty Myslalem ze padne bo on ma pneumatyczna zawieche i tlumacz ze to dla tego tak drogo (a moze chyba podnosic sie 7 cm),a tarcza do przodu okolo 1 tys PLN Takze powodzenia zyczePozdrawiam\nTemat: Gaz sekwencyjny i wykresy z hamowni?\nCzytalem juz wczesniej te artykulyAle niema tam niestaty wykresu dla samochudy na wtrysku sekwencyjnyma taki mnie wlasnie interesujewiem ze Godula raczej robi dobrze ale raz ze to w Krakowiea dwa ze jestem ciekawy jak wasze samochody przerabiane na sekwencje maja osiagii gdzie byly robione itdJa szukam wlasnie podobnego zakladu ale na w Pomorskim\nTemat: Jak się kupuje nieubezpieczony samochód??\nWitam.Mam zamiar kupić samochód używany, ale właśnie się dowiedziałem, żenie jest on ubezpieczony (ni ma OC). Jak w takim razie wyglądaprocedura kupna takiego samochodu ze względu na ubezpieczenie?Generalnie sytuacja będzie tak, że po kupnie nie będę mógł nawetpojechać i przerejestrować samochodu. W związku z tym mam pytania:Przerabiałem temat dokładnie miesiąc temu :-)W Krakowie zakupiłem samochód, jednakże w momencie kiedy jużmiałem się zdecygowac na zakup, sprzedawca poinformował mnie, żeubezpieczenie sie skończyło w listopadzie :-( a on nie opłacałbo wiedział, że autko będzie sprzedawał, zresztą jeździł innymautem.Po wizycie u agenta ubezpieczeniowego (Kraków - Mateczny)dowiedziałem się, że jest możliwość ubezpieczenia na podstawieumowy kupna-sprzedaży.Tak więc spisaliśmy umowę, zapłaciliśmy, zadzwoniłem po agenta,przyjechał, zrobił zdjęcia (AC) samochodu i zabrał mnie doswojej budki, gdzie dostałem kawę i po chwili dowód ubezpieczeniaauta. Odwiózł mnie do miejsca gdzie stało moja autko i juz spokojniemogłem sobie jechac do domq.Po przerejestrowaniu (całe szczęście że teraz dają od razu "normalne"blachy a nie próbne) pojechałem do oddziału TU gdzie naniesionopoprawki na polisie i teraz już mam wszytko OK :-)pozdrawiam\nsamochodu w Krakowie?Jeszcze raz moze ktos cos wie na ten temat:Ktos walnal mi w samochod uszkodzil i zarysowal lekko przednie i tylnedrzwii uciekl z parkingu (asprawca nieznany). Gdzie w Krakowie dobry i tanilakiernik ktory dobrze pomaluje prawie nowe VW za przystepna cene (bo tu oodszkodowaniu nie ma mowy - trzeba placic z wlasnej kieszeni ) Lakier mabycdobrany dobrze i najlepiej jakby byl podobnie jak oryginal srebrnymetalik.A to wszystko gdzie w Krakowie, ale nie od strony Nowej Huty.Za pomoc z gory dziekuje.Sam niedawno przerabialem temat stluczki - samochod byl robiony u mojegomechanika, taki maly zakladzik za elektronia Leg, przedni pas byl malowanyna kolor samochodu (grafit metalic podwojny lakier akrylowy) i bylem w szokujak zobaczylem go po malowniu - bo nie odroznia sie za skarby swiata odreszty.Jak chcesz moge podac telefon na priv, to sobie do niego zadzwonisz jutro izapytasz o namiary na tego malarza.\nTemat: [ ROVER 416 16V] 98r\nWitam,Przerabiałem tą sytuację jakiś czas temu.Przy przeglądzie gość wymagał okazania atestu butli na polskie drogi.Niestety poprzedni właściciel takiego dokumentu mi nie przekazał i twierdził, że jak on kupował samochód to były inne przepisy i nie potrzebował tego dokumentu...Musiałem zawieść samochód do Transportowego Dozoru Technicznego (w Krakowie w ich imieniu działa firma Agrotrak - i jest podobno jedyną która może dokonać homologacji w woj. małopolskim) - tam zrobili test, wystawili papiery, skasowali 240 zł. i koniec (atest na 10 lat z tego co pamiętam).Samochód musiałem zostawić na 1 dzień u nich, a problemem w Krakowie było jeszcze to, że gość który przeprowadzał całą operację, tymi kwestiami zajmuje się raz na dwa tygodnie przez 2 godziny. Parodia, trzeba się "wbić" w jego dni/godziny urzędowania.Adres firmy, w której to robiłem. Możesz zadzwonić i dopytać. http://www.agrotrak.pl/home.htmlPozdrawiamk3master\nWiem ze dosc czesto i duzo jest o rejestrowaniu samochodow, ale jakosnie doczytalem o przypadku, ktory mnie czeka. Otoz przeprowadzam sie doKrakowa (kupilem mieszkanie) i zmienie adres zameldowania, czy w takimprzypadku jest jakis okres w ktorym powinienem przerejestrowac rowniezsamochod ?I czy przy przerejestrowywaniu wlasnego samochodu rowniez bede musialmiec czasowe tablice rejestracyjne. (przerejestrowywuje w obrebiejednego wojewodztwa - o ile ma to teraz jakies znaczenie).pozdrowienia dla WszystkichPrzerabiałem to rok temu. Na przerejestrowanie masz 30 dni.Teoretycznie mogą Ci wcisnąć próbne ale jak się ładnie uśmiechniesz tomoże Ci się upiec.\nJak wiele innych osób szkoliłam sie w szkole jazdy STACH KRAKÓW.Obecnie czekam na egzamin i im bliżej tego dnia to stres jakby coraz wiekszy. Z szkolenia w tej szkole jestem zadowolona, na wykładach jak już tu ktoś pisał nie przerabiamy testów i nie omawiamy pytań testowych tylko wykładowca skupia się na rzeczach bardziej praktycznych, ćwiczymy jazdy na skrzyżowaniach i inne trudne rzeczy. Jak dla mnie to bardzo dobrze bo pytania testowe mogę sobie sama przerobić w domu a wiedza praktyczna jak i trudniejsze zagadnienia omawiane są na zajęciach, nie traciłam tam zbednego czasu. Tak trzymać !!!Na zajęcia z jazdy zapisałam się zaraz po teorii, przy pierwszym spotkaniu z instruktorem rozpisałam sobie jazdy do końca.Na jazdy szłam w ciemno t .zn. nie znałam żadnego instruktora z tego co wyczytałam na stronie internetowej firmy to jest ich dużo, kilkunastu. Trafiłam na Pana Pawła, BARDZO SPOKOJNY I DOBRY INSTRUKTOR POLECAM GO WSZYSTKIM. Jeżdziłam trzema róznymi samochodami FIATEM, tym AVEO CHEVROLETEM chyba tak siĘ pisze jak się mylę to przepraszam i nowa TOYOTĄ.Na koniec spokojnie stwierdzam , że dobrze trafiłam NIE ŻAŁUJE SPEDZONEGO TAM CZASU I PIENIĘDZY zwłaszcza że trafiłam na promocyjną cenę kursu.Polecam szkołę jazdy STACH KRAKÓW\nTemat: szyba zaczyna pekac\nDo wszystkich zainteresowanych!!!NAPRWAMI SZYB...jezeli macie problemy z szybami we wlasnych samochodach to prosze zgalszacsie z tym do mnie na priva lub grupe.....Posiadamy najweikszy w poludniowej Polsce zaklad uslug motoryzacyjnych wzakresie szyb samochodowych... 31-752 KRAKÓW ul.MAKUSZYNSKIEGO 22 a tel pomocy /-012/ 6-444-335szklenia busow z tapicerkaprzerabiania busowkompleksowe przerabianie na frugony opancerzone z klasa bezpieczenstwa od S01zabezpieczania w systemy alarmowemontaz HI-FI Car oraz zwykle radia\nTemat: [B4 All] Nabijanie Klimatyzacji czynnik R12 Freon\nWitam !Jak w temacie czy ktoś się orientuje gdzie w Krakowie lub w okolicach (300km od Krakowa)jest jakiś dobry zakład uzupełniający klimatyzację w Czynnik R12 (freon) ?nie chcę przerabiać klimatyzacji na R134A tylko uzupełnić R12wiem ze R12 jest zakazany od 1993r z powodu niszczenia warstwy ozonowejale słyszałem ze są jeszcze warsztaty klimatyzacji samochodowych w których na "lewo" dobijają tym czynnikiem (sprowadzany w rosji czy jakoś tak)jakby ktoś miał jakieś namiary to proszę pisaćz góry dziękujępozdrawiam Kamil Widomski vel "Widmo"\nTemat: przeróbka Pandy 2x4wd na 4x4wd\nmam pytanie, wiem, że tak można.poszukuję zatem stron lub jakich kolwiek informacji o tych samochodach wjakisposób można to przerobić na 4x4. wiem, że jest też Pan, który podKrakowemsprzedaj wszystkie części do tego samochodu.może w końcu znajdę osobę, kóra to przerobiła i podzieli się uwagamipodczasprzerabiania i uzytkowaniadodam tyle, żę jedną pandę już mamy adrugą zdobędziemy na wiosnęza każdą informację serdecznie dziękuję i pozdrawiam, tommiWitamzobacz tutaj http://www.kssip.pb.bielsko.pl/zbp.htm z tego co wiem, to tenwydział zajmuje sie tymi rzeczami, nawet taką nową ponde 4x4 widziłem w ichwykonaniu oraz SC z ABS i możliwością zczytywania danych o drodze hamowaniaz kazdego koła osobno.pzdrKszysiekSC899Bielsko ATH PMS ;-)\nmam pytanie, wiem, że tak można.poszukuję zatem stron lub jakich kolwiek informacji o tych samochodach w jakisposób można to przerobić na 4x4. wiem, że jest też Pan, który pod Krakowemsprzedaj wszystkie części do tego samochodu.może w końcu znajdę osobę, kóra to przerobiła i podzieli się uwagami podczasprzerabiania i uzytkowaniadodam tyle, żę jedną pandę już mamy adrugą zdobędziemy na wiosnęza każdą informację serdecznie dziękuję i pozdrawiam, tommi\nTemat: ABS i elketryczne szyby Rover 214 si 97r\nWitam serdecznieTemat przerabiany na grupie ale mam jeszcze jakies watpliwosciKontrolka ABS gasnie po odpaleniu silnika jak trzeba .Slychac terkotaniedosc czesto nawet jak nie hamuje ,delikatne dotkniecie pedalu hamulca uciszawszytsko a po chwili od nowa.Bywa tez tak ze podczas hamowania nawet bardzodelikatnego pedal hamulca az podskakuje ,innym razem zachowuje sie calkiemnormalnie .Myslicie ze to uwalony czujnik czy to czyszczenie pomagaA teraz pytanie gdzie te czujniki sie znajduja nie mialem dotad ABS wsamochodzie .I na czym polega to owe czyszczenieKolejnym niedomaganiem tego nowego autka jest polamane koleczko w prowadnicyod szyb elek.(strona kierowcy )Silniczek sprawny a jedno koleczko poszlociezko kupic same prowadnice ,wszyscy chca sprzedac calosc ale trochedrogawo dorabial ktos cos takiegoJeszcze pytanie o dobrego mechanika w okolicy Krakowa tak na wszelki wypadekjesli ktos moze cos polecic z czystym sumieniem_ _Rover 214 si 97 r SilverstoneKraków\nWitam . Tszeba zdjąć pierścień i zespawać od wewnątsz i wyczścić powieszhniena pszegubie do rzywego i nabić będzie OK .to co domnie napisałeś zgurydzięki umieść to na stronie zgury dzięki .------Pozdrawiam MARIUSZ 418WAWA---R416N97rUżytkownik "KobolD" <kokoliew@op.pl> napisał w wiadomościnews:dnmrut$vqm$1@debi.caterina-collection.com...Witam serdecznieTemat przerabiany na grupie ale mam jeszcze jakies watpliwosciKontrolka ABS gasnie po odpaleniu silnika jak trzeba .Slychac terkotaniedosc czesto nawet jak nie hamuje ,delikatne dotkniecie pedalu hamulcaucisza wszytsko a po chwili od nowa.Bywa tez tak ze podczas hamowanianawet bardzo delikatnego pedal hamulca az podskakuje ,innym razemzachowuje sie calkiem normalnie .Myslicie ze to uwalony czujnik czy to czyszczenie pomagaA teraz pytanie gdzie te czujniki sie znajduja nie mialem dotad ABS wsamochodzie .I na czym polega to owe czyszczenieKolejnym niedomaganiem tego nowego autka jest polamane koleczko wprowadnicy od szyb elek.(strona kierowcy )Silniczek sprawny a jednokoleczko poszlo ciezko kupic same prowadnice ,wszyscy chca sprzedaccalosc ale troche drogawo dorabial ktos cos takiegoJeszcze pytanie o dobrego mechanika w okolicy Krakowa tak na wszelkiwypadek jesli ktos moze cos polecic z czystym sumieniem_ _Rover 214 si 97 r SilverstoneKraków\nTemat: 214 si 97 r chyba zbyt glosno\nQotsa napisał(a):Witam wszytskichwitaj ziom,..Moze ktos sie juz spotkal z takimi objawami w Roverach .Wymienilem tlumik srodkowy ,koncowy jest wrecz w bardzo dobrejkondycji.Spawana byla tez dwururka od kolektora wychodzaca .Jedyna staraczesc tego calego ukladu to ten lacznik elastyczny na ktorym juz nawet niematej siateczki i katalizator.W samochodzie powyzej 2 tys obrotow robi sienieznowsnie glosno .Czy brak tej siateczki moze wplywac na ta ilosc decybeli,moze miec wplyw na takie dziwne dziwkei .Nie jest to typowe buczenie jakprzy dziurawym wydechu.ja wlasnie przerabiam ten temat,zakupilem cala rure idaca od kolektora:http://www.allegro.pl/ite...er_214_414.htmlza demontaż,wspawanie nowego lacznika i zalozenie wolali 150 zl wieczdecydowalem sie na zakup nowej.Czy moze pozbyc sie katalizatora lub go wymienic maon jakis wplyw na takie naglosnienie w samochodzie )na tlumienie halasu nie ma duzego wplywu, natomiast przyczynia sie doochrony srodowiska, noi przy badaniu tech. na SKP nie spelnisz norm--R200 8V â97 + LPGTahiti Bluefabio-25@tlen.plKrólewskie Miasto Krakówhttp://skocz.pl/bsah\nTemat: [rover 75] Czy baś się rovera 75 w dieslu?\nWitam.przymierzam się do zakupu auta. Jednym z faworytów jest Rover 75 w dieslu. na forum naczytałem się wiele na temat wadliwego siłownika - pompki sprzęgła. Obawiam się, tego, że może to być piętą achillesową tego auta. I szczerze mówiąc mój zapał do tego samochodu się osłabił...Niby da się to naprawić, ale czy w Krakowie jest jakiś zakład który to przerabiał?Jak jest z innymi usterkami, częściami itp.A jeśli chodzi o inne samochody to myślę nad zakupem:- Rover 75- Audi A6- Passat- Volvo V40Wszystkie autka w cenie ok 25 000 zł.\nTemat: Subarak ze stanów\nchlodnice "czegos tam" czyli oleju w automatycznej skrzyni biegow w ameryce mozesz sobie zazyczyc lub jej nie chciec. Inna sprawa, ze ja nie znam przypadku jakiegokolwiek problemu z brakiem w/w. Kiedys Andrzej Koper pisal, ze w Tribece podczas jazdy non stop z predkoscia bliskiej maksymalnej na trasie z Warszawy do Krakowa - "cos tam" sie stalo /wywalilo olej przez odpowietrznik/. Nie dane mi bylo tego sprawdzic bo nie potrafie jechac w PL 2xx km/h przez 350km.xbike, nie trzeba jechać 200 i aż do Krakowa, wystarczy w upalny dzień jechać 160 z Wawy do Tomaszowa Mazowieckiego i po 30 km masz parking z restauracją i jak wyjdziesz, szyba tylna zapaćkana olejem i plama pod samochodem. To olej w skrzyni się zagotowałNie wymyslone a przerabiane\nto teraz ja cos moze dodam - jeśli chodzi o pokazywanie spalania przez komp w samochodzie to są spore odchyłki - przykład - zatankowałem do pełna - pod korek, widziałem paliwo. Potem trasa - Kraków - Warszawa - Kraków, średnie spalanie wyszło 5,1, ale faktycznie wyszło 5,6. oczywiście tankowanie drugie było takie samo . Odrazu powstrzymam tych co powiedza ze na swiatłach jak sie stoi to może nie liczy - a właśnie ze liczy - natomiast myślę ze spore błędy wynikaja właśnie podczas hamowania silnikiem - bo komp pokazuje 0 a zeczywiscie jest spalanie wiekrze niz przy jeździe na luzie.dowód - prosze - jadąc z jakąś predkościa na luzie komp pokazuje spalanie jakies tam, ale wytracając prędkość zuzycie rośnie. Ntomiast przy jechaniu i hamowaniu silnikiem wskazuje zawsze 0 zużycie paliwa. Co do jazdu na 4 biegu 40 i 5 - 50 - tez to przerabiałem i nie moge się pochwalic osiagami poniżej 7 - 8 litrów.Teraz staram sie jeździć miezy 2 a 3k obrotów - zobaczymy ile mi teraz zje w czasie zimy\nWITAM .Pękł pierścien ABSu na pszegubie napędowym [zewnętsznym] za dużapszerwa .co do drugiego to tszeba zaliczyć tokarza.Pozdrawiam -------Mariusz418 wawa-------R416N97rUżytkownik "KobolD" <kokoliew@op.pl> napisał w wiadomościnews:dnmrut$vqm$1@debi.caterina-collection.com...Witam serdecznieTemat przerabiany na grupie ale mam jeszcze jakies watpliwosciKontrolka ABS gasnie po odpaleniu silnika jak trzeba .Slychac terkotaniedosc czesto nawet jak nie hamuje ,delikatne dotkniecie pedalu hamulcaucisza wszytsko a po chwili od nowa.Bywa tez tak ze podczas hamowanianawet bardzo delikatnego pedal hamulca az podskakuje ,innym razemzachowuje sie calkiem normalnie .Myslicie ze to uwalony czujnik czy to czyszczenie pomagaA teraz pytanie gdzie te czujniki sie znajduja nie mialem dotad ABS wsamochodzie .I na czym polega to owe czyszczenieKolejnym niedomaganiem tego nowego autka jest polamane koleczko wprowadnicy od szyb elek.(strona kierowcy )Silniczek sprawny a jednokoleczko poszlo ciezko kupic same prowadnice ,wszyscy chca sprzedaccalosc ale troche drogawo dorabial ktos cos takiegoJeszcze pytanie o dobrego mechanika w okolicy Krakowa tak na wszelkiwypadek jesli ktos moze cos polecic z czystym sumieniem_ _Rover 214 si 97 r SilverstoneKraków\nTemat: Zamierzam kupic E36 318 IS 94r\nwitam,moze temat różnicy miedzy czterema a szescioma garami sobie podarujmy juz to było wielokrotnie przerabianei co z tego wynikłoposiadacze szesciu garów stoją murem za szescioma garami a uzytkownicy czterech za czteremawiec prosze nie kontynuowac tego tematujesli chcialbys sie naprawde dowiedziec cos o tym aucie to ja akurat jestem szczesliwym posiadaczemjesli jestes z Krakowa bądz okolic to zapraszam na ogledzinyco tu duzo pisac ja mam wersje coupe:dane ekspoatacyjne:spalanie gazu(sekwencja)miasto 10l-12lpoza miastem 7l,8l,9loczywiscie wszysto zalezy od stylu jazdy wiec jesli jestes urodzonym rajdowcem to zapomnij o takim spalaniu ja jezdze od pewnego momentu dosc wolno(grożba utraty prawka) i jestem w stanie na trasie wawa-krakow osiagnac spalanie na poziomie 7,5l gazu na 100kmoczywiscie jadąc do 100km/hmoim zdaniem silnik bardzo udany duza elestycznosc male spalanie dobre osiągijesli chodzi o eksploatacje to wymiana oleju z filtrem 120zl, swiece 60zl, filtr powietrza nie pamietam juz w sumie o cenach czesci duzo nie moge powiedziec bo moja betka sie nie psuje tzn jezdze nią od 9miesiecy i nicwszystko zalezy od nabytego auta są takie co psują sie często są takie ze są zabane i pojezdzisz dłuzejuwazaj bardzo przy zakupie nie sugeruj sie tylko ceną bo kupisz taniej ale włozysz drugie tyle.....najlepiej jak od sprawdzonej osoby kupujesz albo z fachowcem wierz mi na bmw trzeba uwazac to nie astra od starszego dziadka to samochod sportowy i nie rzadko pseudo rajdowcy w nich jezdziliok jak bedziesz miec wiecej pytan to pisz chetnie pomozemypozdrawiam\nPrzerabiałem temat dokładnie miesiąc temu :-)W Krakowie zakupiłem samochód, jednakże w momencie kiedy jużmiałem się zdecygowac na zakup, sprzedawca poinformował mnie, żeubezpieczenie sie skończyło w listopadzie :-( a on nie opłacałbo wiedział, że autko będzie sprzedawał, zresztą jeździł innymautem.W kwestii formalnej - jesli zaplacil wszystkie poprzednie raty,i nie wypowiedzial - to ubezpieczenie mu sie przedluzyloautomatycznie. I na nowego wlasciciela przechodza prawa i obowiazki ..Starego ubezpieczyciela trzeba powiadomic ze sie wlasciciel zmienil.J.\nTemat: Pytanie:Dobre stacje benzynowe w Warszawie\nNie wiem czy ten temat był już przerabiany na niusach czy nie, ale mam pytanieczy ktoś może mi polecić stacje benzynowe w W-wie które są atrakcyjne podwzględem cen i jakości benzyny. Moje pytanie wynika z tego, że niedawno kupiłamsamochód i jestem przerażona cenami w W-wie mając w pamięci ceny z Krakowa,kiedy kupowałam samochód i pierwszy raz go tankowałam:\nTemat: Przeróbki głowicy i wałków. Gdzie w Krakowie??\nWitam!!Poszukuje w rejonie Krakowa i okolic profesjonalnego zakładu, któryspecyfikuje się w tuningu głowic do starszych samochodów FSO i/lubFSM(planowanie, szlifowanie oraz dorabianie odpowiednich zaworów iuszczelniaczy). Nie chodzi tu o Godula Motor Sport, bo oni sie już niezajmują przeróbkami starszych aut /jak widać wolą włożyć nowy układ dosterowania silnikiem ( 200PLN / 1KM )/Jakby ktoś mógłby zarzucic jeszcze namiar na zakład przerabiający wałkirozrządu byłbym wdzięczny.Słyszałem że na Grzegórzkach ktoś tam dobrze robi.Gdzie dokładnie??\n| Pytanie - przerabiał już kto=3F co=3F podobnego ? tzn odszkodowanie typu| spadaj=3Fca dachówka etc?Ja ... spadajaca rura kanalizacyjna. Ale to bylo w moim garazu i samsobie wyplacilem odszkodowanie w ilosci 4-paka OKOCIM'a;-)--Krzysiek, KrakowSąsiadka przerabiała. Był remont dachu. Robotnicy jak włazili na dach to takpodnieśli klapę że ta spadła jej na samochód. Nie dostała odszkodowania boadministracja twierdziła że to firma od dachu. a firma od dachu żeadministracja. Próbowała sie sądzić, ale coś to kiepsko wyszło. Tomek\nNie wiem czy ten temat był już przerabiany na niusach czy nie, ale mam pytanieczy ktoś może mi polecić stacje benzynowe w W-wie które są atrakcyjne podwzględem cen i jakości benzyny. Moje pytanie wynika z tego, że niedawno kupiłamsamochód i jestem przerażona cenami w W-wie mając w pamięci ceny z Krakowa,kiedy kupowałam samochód i pierwszy raz go tankowałam:Temat był pare razy wałkowany i nic nigdy nie wynikło. Każdy ma swojeulubione stacje i na nich tankuje. Jednocześnie znajdziesz grononiezadowolonych, którzy będą narzekać na konkretne marki. Osobiścieuważam, że ważniejsza od koncernu jest miła obsługa na stacji i niskieceny, bo jak mają Ci dolać dziadostwo do baku to i tak doleją, a żewszystko idzie z tego samego źródełka to i jakość jest ta sama, aprzepłaca się jedynie za marketing.Jeśli zaś miałbym się pobawić i dorzucić kamyczek do ogródka to nietoleruje Shella i Neste, a polecam Orlen i gdzieś dalej Jet'a.\nTemat: Kolejna glupota kierowcow\nWitajcie...Dzisiaj znowu... chyba E20 bedzie linia przejazdow smierci...wieczorem na pociag z Warszawy do Berlina (chyba Varsovia - wieczorem tobylo - a ja cegly nie mam) jadacy z EP09-022 (to sie udalo w TVN ujrzec)jadacy 135km/h (wg policjanta pytanego przez TVN) przez niestrzezony lecz zsygnalizacja swietlno-dzwiekowa przejazd w Broniszach (ktory to odcinekE20?) wjechal Fiat 126p... tak samochod wjechal przed sam pociag, bo siekierowca, co w ciezkim stanie skonczyl, a pasazera zabilo, scigal z innym.Po wypadku policjanci mowili ze inni kierowcy dalej nie zwracaja uwagina przejazd... Ehh.. ta ludzka glupota....EP09 wyszla z wypadku bez szwanku... no moze troszke podrapana z przodu...Pytanie do ludzi z PKP: czy planowana jest likwidacja _niestrzezonych_przejazdow na E20. Po rodzaju szyn (mocowane na sprezynach) odcinek wygladana juz po remoncie....Nic dodac nic ujac... W Polsce to linie o Vmax 120 to powinny chyba bycogrodzone plotem, strzezone a jedyna metoda ich przekraczania pownny bycwiadukty lub przejazdy POD linia....Tak swoja droga... to dobrze ze przynajmniej na CMK nie ma niestrzezonychprzejazdow, ale strzezone to sie znajdzie... wlasnie.. w paru miejscachwidac niedokonczone wiadukty (nasypy, slupy) a obok przejazd... wiec mozeprzy przerabianiu na Vmax=200 CMK stanie sie pierwsza linia bez przejazdow.Pozdrawiam z Krakowa.Marcin\nTemat: Przyciemnianie szyb - gdzie? - sorka za spam\nWitam.Wiem ze temat byl juz kilka razy przerabiany, tak mysle, ale jesliktos znajakis dobry warsztat, ktory PROFESIONALNIE przyciemni szyby w moimsamochodzie, prosze o kontaktw Tarnowie... hmmm chyba tylko Szlachetka na Krakowskiej przed mostemnad Białą :)ale pamiętaj o tym ze nikt ci nie da atestu na przednie boczne a jeslici zrobią to i tak beda proponowac takie tylko tylko ciemne... ale itak na własną odpowiedzialnośc, choć twierdzą ze policja sie nie czepiato jednak zalezy na jakiego Psa trafisz :)\nTemat: Dekomunizacja adresów\nSzkoda, ze nikt w krakowskim IPN nie zajrzal do wspolczesnego planuWarszawy i nie zauwazyl, ze Warszawa juz dawno temu wymienila doscrozsadnie Juliusza Rydygiera na Ludwika o tym samy nazwisku, alezupelnie innej przeszlosci. Moze lepiej zeby krakowski IPN nie wystawialnosa poza Krakow. Chyba, ze lekarz chirurg, profesor i rektorUniwersytetu Lwowskiego, obronca Lwowa tez z jakis powodow nie pasujepanom z IPNu?A bo to oddział _krakowski_. Nieważne że ma oślep ale z powodówwyłaczniw ambicjonalnych trza "warszafce" przywalić. A że na oślep tow sumie nieważne.Najlepiej niech te wszytkie koszty zmian pokryja z wlasnych pieniedzyci, ktorzy tak bardzo chca wprowadzac zmiany. Ciekawe ilu bylo chetnych?Powiedzą że "wszyscy chcieli" tylko komuchy nie. Przy czym 300-500złotych to wieutna bzdura bo koszty dla firmy są znacznie wyższe.Trzeba przerejestrować samochody firmowe. Tzreba zmienićtabliczki/reklamy/firmówki. A zapas dotychczasowych wyrzucić mimo żesię za nei już zapłaciło. Tylko zmiana wpisu w KRS-ie to ~600 złotych- przerabialiśmy to po zmianie nazwiska żony na moje. Nie mówiąc o tymże trzeba czekać na nowe dokumenty i np. nie możesz przystąpić doprzetargu bo nei masz aktulanej kopii wpisu.Swoją drogą to zastanawia mnie czemu przyłaczając Wesołą nei zminionood razu nazwy ulic? Przecież trzeba było i tak aktualizować dokumentyna całym obszarze wieć można bło za jednym zamachem przemianować ulicei mieć to z głowy. A tak to trzeba to robić drugi raz...Zdrówko\nTemat: Kolejki w urzedzie wawa ursynow.\nMcCartney wystukał:| Za miesiac mija termin waznosci obecnego i bede musial odebrac dowod twardy.| Jak ju zwczesniej pisalem wydaja je tylko w jednym okienku - a kolejka| taka sama jak do wydania tymczasowetgo - czyli kolejne 5 godzin| bede mial stracone.Niedawno rejestrowałem samochód na Ursynowie. Wszystko tak, jakmówisz.Z tym odbieraniem "twardego" dowodu nie jest tak strasznie - kolejkaniby ta sama do wszystkich okienek, ale trzeba na to machnąć rękąi stać do tego jednego (okienko nr 5?). Ja miałem tylko półtorej godzinystania + pół godziny załatwiania.Przepraszam, bo ta przyjemnośc jeszcze przede mną i chciałabym siędokształcić - jakie czynności trzeba wykonać podczas odbioru nowegodowodu, że to zajmuje pół godziny?BTW czy już odkorkowali system wydawczy nowych dowodów? Bo jakiś czas temu(sporej, w tym małopolski, a więc i Krakowa) w ogóle zleceń nie przerabia,więc nie ma się co spieszyć ze składaniem wniosków....Jo'Asia\nTemat: 540i czy M5 ?\nZabawka fajna, tylko jak to z takimi zabawkami bywa - moze byc kosztowna bardzo lub tez przy szczesciu nie bardzo.Jakkolwiek musisz liczyc sie z tym, ze kupujac auto za te powidzmy 65k PLN, dolozysz do niego w ciagu roku tak na oko pomiedzy 25 a 40k PLN. Paliwo, AC, eksploatacja (nie tylko tarcze, klocki, zawieszenie, ale elektronika typu czujniki, elementy silnika bo przebieg jest spory jak na auto o zastosowaniu czysto sportowym, taki worek bez dna), koszta dodatkowe.Ja sam przerabialem duze spalanie przy okazji 760. Niby jak jeżdże tam gdzie chce, dla zabawy, to nie ma problemu i koszta wkalkulowane są znośne. Ale gdy sie okazalo, ze musze zone wozic do Wawy na uczelnie, a do tego do pracy po pare km, odwiedzac moja uczelnie czesciej niz chcialbym i zalatwiac inne sprawy ktore "wyskoczyly" i trzeba bylo pędzic do Austrii, to wyszlo ze jednak zabawka nie warta tej kasy. Tak wiec zostalem przy oszczednym 745iW każdym bądź razie powodzenia z zakupem! offtopic:wsadz zone w pociag ekspress do warszawy 2,5h z krakowa i odwrotnie, przeczytasz gazete i jestes na miejscu, po co sie meczyc i telepac samochodem przez kilka godzin?\nWymienilem tlumik srodkowy ,koncowy jest wrecz w bardzo dobrejkondycji.Spawana byla tez dwururka od kolektora wychodzaca .Jedyna staraczesc tego calego ukladu to ten lacznik elastyczny na ktorym juz nawetniematej siateczki i katalizator.W samochodzie powyzej 2 tys obrotow robi sienieznowsnie glosno .Czy brak tej siateczki moze wplywac na ta iloscdecybeli,moze miec wplyw na takie dziwne dziwkei .Nie jest to typowe buczenie jakprzy dziurawym wydechu.ja wlasnie przerabiam ten temat,zakupilem cala rure idaca od kolektora:http://www.allegro.pl/ite...er_214_414.htmlza demontaż,wspawanie nowego lacznika i zalozenie wolali 150 zl wieczdecydowalem sie na zakup nowej.Ja mam dwie rury wiec ta mi nie podejdzie a jak wpsominalem przy wymianietlumika srodkowego ja pospawaliMusze sie zdecydowac na wymiane lacznika elastycznego mam nadzieje ze bedzielepiej--Rover 214 si 97r 117000 juz maKraków\nWitam.Jest to mój pierwszy post na tym Forum, więc na początek powiem, że mam na imię Michał i jestem z Krakowa.A teraz do rzeczy.Chciałem zapytać jak wygląda sprawa wymiany deski rozdzielczej w samochodzie Fiat 125p z roku 1985, czyli w wersji MR ?Czy jest to bardzo skomplikowane ?Ile to może czasu zająć (dzień ? może więcej albo mniej ?) ?Czy wystarczy wyjąć tylko te elementy, o których piszą w książkach do Fiata, czy o czymś zapomnieli napisać ?Przymierzam się do wymiany deski, więc chciałbym poznać przeszkody i utrudnienia jakie mogą wystąpić podczas tej akcji. Czekam na ewentualne porady.Na pewno ktoś z Forum już przerabiał tą czynność.Pozdrawiam.FSOmaniak.\nTemat: awaria, błąd silnika i-CTDi\nWitam, tez jestem szczesliwym posiadaczem accorda 2.2 i-ctdi '05ostatnio oddałem samochód do serwisu i zgłosiłem ,że chyba troche za duzo pali ON i przy zapalaniu na zimnym silniku troche przykopci . Zadna kontrolka "awarii" nie zapalała się , serwis stwierdził błąd : P16A4(usterka obwodu wew.modułu strerowania silnikiem ecm). Coś tam pokasowali wgrali itp. Moż e ktoś z was juz cos takiego przerabiał.??pozdrA jakie Ci wyszło spalanie? Mi po Krakowie w korkach wychodzi 8-8,5, natomiast na autostradzie 1100 km z Niemiec wyszło 6 ( prędkości 120-160 z przewagą tych wyższych )pozdrawiam\nTemat: [lanos] ZAGAZOWAC 1,4 SOHC ?\nJa chce założyc sekwencyjny około 3,5 tyś zł i myślę że się nie zawiodę, jeżeli trafię na profesjonalną stację . Ponadto myślę nad założeniem oryginalnego wspomaganie kierownicy (nowego zamówionego na żeraniu ). Nie mam zaufania do części spadkowych a zwłaszcza z rozbitków. Wiem że to kosztuje ale z drugiej strony nie mogę słuchac jak ludzie wieszają psy na daewoo i kupują 10 letniego golfa po dachowaniu (oczywiście mało jeżdżony lub jeżdziła kobieta .hahaha).Lanos to samochód, którym można się nieżle bawic i przerabiac zwłaszcza jeśli się go ma od nowości i jeżdzi tylko w weekend ( w tygodniu służbowy)ps Dajcie znac jeżeli znacie dodrych gaziarzy w Krakowie.Pozdrawiamj J. Piegdoń\nTemat: Ładowanie czy aku..?\nPrzerabiałem to u siebie dokładnie to samo zaraz po kupnie samochodu.Tylko że u mnie zrobiło się to w Krakowie i tam kupiłem nowy akumulator i na nim do Częstochowy dojechałemZastanawia mnie dlaczego jak i u mnie i u ciebie nie zapaliła się kontrolka która informuje ze nie ma ładowania.....\nTemat: Jakie auto do KJS w klasie IV - Megane , 206 , Astra ???\nWidziałem tego RS nie wiadomo jaka cena... no i to już ostro zbudowana rajdówka.Ja wole auta dość bliskie seri nie grzebane za duzo.Mam wsiadać w sobote rano jechać na KJS wrócić umyć i tak w kółko ;) nie che grzebać naprawiać dalej tuningować itd.. Na codzień naprawiam samochody a mój ma jeździć i się nie się psuć ;)[ Dodano: 2009-02-09, 22:10 ]Focus piękny jest ale za słaby i za drogi golf tentemat przerabiałem 5 lat temu.Fajnymi autami są IBIZY 2.0 16V 150 koni ale nie ma aktualnie dobrej oferty. tzn jest jedna ale cena adekwatna do dobrego stanu więc nie mała. A drugi w krakowie tez cena adekwatna do stanu ale troche za mocno zmęczony\nTemat: Dla zainteresowanych uturbieniem swojego cacuszka...\nmoje osobiste zdanie na temat turbiny w samochodzie jest takie :mój brat zakładał (chyba KKK z tego co pamietam) do golfa II 2.0 bez zmian w "dole" a głowice sam przerabiał z tokarzem (żeby bylo lepiej to bylo podczas praktyk przyuczenia do zawodu w 2 klasie) , a wynik z hamowni 7 lat temu 215 Km zmniejszone na dawce powietrza od turbiny.Doładowanie (jak dobrze pamietam) 1,8 Bara i do dzisiaj jeżdzi po Krakowie,a ile kilometrów zrobił to nie wiem.\nTemat: 3000GT od służby celnej\nNa wstępie chciałbym was przywitać:)mam na imię Dariusz, mieszkam pod Krakowem, 3kGT kupił niedawno mój tata.samochód pochodzi z USA (ma nawet winiete z chicago:)), jakiś koleś przemycał w nim fajki, auto zostało skonfiskowane i wystawione na licytacji.Rzeczoznawca podał że jest to model twin turbo 285ps, okazało się niestety, że jest to wersja wolnossąca (postępowanie sądowe przeciwko niemu w toku ) jest to wersja '95, kolor czerwony. silnik i mechanika igła, chodzi jak marzenie, przebieg: troszke ponad 60tys mil.piękne auto niestety jest jeszcze troche do zrobienia np. kierunkowskazy tzn. zmiana ich na żółte, kilka poprawek we wnętrzu, mocowanie rejestracji...teraz pytania:-przerabiał ktoś już kierunki w tym autku? jaki może byc koszt tego zabiegu?-macie jakiś dobry patent na zamocowanie blach? szczególnie z przodu-jest jakiś domowy sposób na odblokowanie radia? czy w serwisie jest taka możliwość? (nie moge dostać od nich odpowiedzi )-autko posiada chromowane felgi, ale powłoka chromu jest strasznie zniszczona, jest jakiś sposób na doprowadzenie jej do dawnego stanu?narazie tyleautko strasznie ciągnie wgniata w fotel, aż strach nim jeździć\nTemat: CNG: Stacje tankowania CNG w Polsce\nWitaj!Teoretycznie masz rację z tym beszczelem, heheCo do instalacji: musisz przemyśleć, czy tobie będzie to się opłacać. Koszt założenia samej instalacji nie jest mały.Sam to teraz przerabiam - więc mogę powiedzieć.Najtańszą firmę znalazłem w Krakowie - powiedzieli mi ok 2.700 zł. Ale do tego dochodzi jeszcze koszt butli (w swoim poprzednim aucie miałem 3). Każda butla to wydatek ponad 1.000,00 zł.Ja zarzucę swoje stare, więc koszty będą dla mnie niższe.Wracając do poczatku - zastanów się, kiedy zwróci ci się koszt takiej instalacji i czy wogóle będzie to opłacalne.Możesz też poszukać na allegro używanych butli - ale podejrzewam, że będziesz mieć problem z zalegalizowaniem takiej instalacji w samochodzie.Pozdro!\nWitam.Mam taki problem auto, które jest mojej teściowej, ona ma w Leasinguauto, które wykupi. I czy trzeba w dowodzie samochodu robić jakąśnotatkę? CZy wystarczy papier z Leasingu?A i jeszcze jedno myslimy abym współwłaścicielem został razem znią. I tez pytanie jak to zrobići ile kosztuje taka operacja. I jakto zrobić. Czy ktoś przerabiał takie operacje?Dziękuję i pozdrawiam.Piotr z KrakowaMasz 30 dni na przerejestrowanie.W podaniu podajesz współwłaściciela.Koszt 250 zł.\nWitam.Mam taki problem auto, które jest mojej teściowej, ona ma w Leasinguauto, które wykupi. I czy trzeba w dowodzie samochodu robić jakąśnotatkę? CZy wystarczy papier z Leasingu?A i jeszcze jedno myslimy abym współwłaścicielem został razem znią. I tez pytanie jak to zrobići ile kosztuje taka operacja. I jakto zrobić. Czy ktoś przerabiał takie operacje?Dziękuję i pozdrawiam.Piotr z Krakowa\nTemat: Pomoc niezbędna - Rover nie pali\nTomekP napisał(a):Witam,Rover od rana stoi i nie chce zapalićPrzepinałem kablami z innego samochodu do akumulatora i nic. Nawetwłożyłem inny akumulator i nie chce zaskoczyć. Mechanik mówi, że możerozrusznik trzeba naprawić i do elektryka się zgłosić.Jutro niedziela, nikt pewnie nie pracuje, nie mam nawet jak Roverem dokogokolwiek podjechać. W tygodniu praca i brak czasu.Co robić? Potrzebuję doraźnej pomocy...Moja sugestia jest taka: ostatniej nocy było zimno, jeśli był na dworzeto wstaw go po prostu do ciepłego warsztatu, może być wina paliwa, aostatniej nocy zimno było - wiem, bo dziś w ten sam sposób powtórnieprzerabiam temat z moim Roverkiem , choć SDIPZDRBenzyna nie zamarza w -6 st. C--R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPGpiter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków\nPanklex wrote:mam pytanie o podobnej tematyce jak zalozyc uniwersalne silowniki wmiejsce oryginalnych ( dwa szlag trafil urwaly sie trzpienie w kólkuwspólpracujacym z silniczkiem) wiem ze ida tam 4 kable czy bedziewiec na kazdych drwiach mozna zalozyc mastery (o ile wogóle) i jak jepodlaczyc.Mam nadzieje ze ktos to przerabial interesuje mnie tez jak CZpodlaczyc do alarmuPozdrawiamJaki masz samochód???Wpisz go w sygnaturkę. To bardzo pomaga...--piter34R214Si '96r. (Tahiti Blue) 5d + LPGpitzieba@roverki.pl GG 2024249Kraków\nTemat: B4 Swap silnika i quatro z 200\ndo samochodow na mechanicznym wtrysku pompa jest inna niz standardowa w ABT, ponadto bedzie musial do tej pompy dorobic krocce. wydech z 200 niepasuje bo inaczej sa profilowane rury miedzy srodkowym a tylnym wydechem w dodatku nie jestem pewien jak bedzie z pierwsza rura za kolektorem bo troszke inny ksztalt i kat byl w 80 porownujac do 200.Lape mozna kupic z jakiegos rozbitka b3 albo b4 dochodzi jeszcze boczne mocowanie chlodnicy z lewej strony Akumulator zostaje tam gdzie masz go teraz bo tak bylo w s2 i innych r5. Prawda jest taka ze bedziesz wiedzial wszystko dopiero jak sie za to zabierzesz.Wsadzic to byla z maslem ale ile kur.... chu... itp nakrzyczalem gdy przerabialem wiazke z jednopunktu na wielopunkt bo jakis Wspanialy Pan (Pozdrawiam szanownego kolege od coupe z krakowa) sprzedal mi wiazke z pod maski z ucietymi przewodami na wysokosci grodzi bez wtyczek do kompa :). No ale jednak dalo sie...\nTemat: Dlaczego bez gwarancji ??\nZapytaj sie sprzedawcy. Kto Ci powiedzial ze samochod _musi_ miecgwarancje? Moze koles zgubil gwarancje? Moze gwarancja jest wazna tylko wkraju zakupu? a moze lezala na zderzaku w momencie pozaru sasiedniegoauta?zapytałem .powiedział przez telefon że nie ma książki serwisowej i nie musimi się tłumaczyć i się rozłączył :)a co do tematu to każda rzecz ma gwarancję na podstawie dowodu zakupu i jestważna we wszystkich krajach Unii. przerabiałem to akurat z Touranem zHolandii. W ASO w Lublinie powiedzieli że nie ważna ale już Radom i Krakówhonorowali gwarancję i naprawiali usterki gratismoze nie ma europejskiej gwarancji a francuzka nie jest honorowana, mozenie ma ksiazki serwisowej, a moze to tylko sciema i w rezultacie spalonyzderzak to jedyna czesc jaka sie ostala, a reszta to jakasz "przekladka";)właśnie o to mi chodziło bardziej :)ale myślałem że może ktoś miał już takie doświadczenia i np podpowie jakuzyskać nową kartę gwarancyjną. w końcu to nówka auto kupione w salonie zwymienionym tylko zderzakiem i lampą. nie chcę gwarancji na lakier alesilnik i inne elementy nie powinny utracić po takim zdarzeniupzdrGL\nTemat: seicento 900 - tuning\ndo Toyoty Starlet| podstawowa przeróbka kosztuje 3000 zl, i masz teoretycznie 20 % wzrost| mocy, bez zwiększenia obciazenia silnika.swego czasu przerabialem swojego SC 900 u Chojnackiego (warsztat w Nadarzynie..tel.:7298833) ..kosztuje to w tej chwili nie wiecej niz 1500PLN razem z filtrem K&N i swiecami do wyboru Split_Fire lub Brisk. (wspomniana przez AdamaL kwota dotyczy samochodow z 16 zaworowa glowica..)subiektywne wrazenie: autko nabralo wigoru, sprintu do 100 nie mierzylem,ale Vmax wzrosla znacznie:) na autostradzie Krakow-Katowice, 2 osoby+graty= 165km/h..moim zdaniem warto.)pzdrv.HeArtJa slyszalem, ze przy nie zmienionym stylu jazdy mozna sie rowniezspodziewac obnizenia zuzycia paliwa. Jesli chodzi o mnie to cena okazalasie troszeczke zaporowa, poza tym generalnie nie narzekam na osiagi auta(modyfikacje skonczylem na zalozeniu magnetyzera na paliwo i powietrze,ktory akurat w tym aucie daje bardzo nie wiele), ale rowniez uwazam zewarto dokonac tej przerobki.PozdrawiamAdam\nKarolina jak to sie mówi: do 3 razy sztuka wiem co czujesz, bo sama to przerabialam przez 7 latjesli chodzi o jazde samochodem to uwielbiam choc nie taki az maraton i licze, ze zadne pamiatkowe zdjecia z fotoradarow nie przyjda do mnie, gdyz z krakowa do cieszyna zajelo mi zaledwie 1 godz. a w wiedniu bylam po 4 godz. a to jet 400 km od krakano ale az zal wolno jechac po takich autostradach , wracalismy za to przez niemcy i tu juz nie napisze z jaka predkoscia (duzo nie brakowalo do zamkniecia budzika)\nTemat: Pasta Party\nWojtekG napisał(a):\tkuflandia napisał(a):\tagnieszka_ napisał(a):\tKto z Was planuje w sobotę między 16 a 19 spotkanie przy Spodku na pasta party? jak tam bedziesz, to chetnie wpadne z sylwiąPanie Kufel - Paweł Droździk na liście startowej jest w dwóch osobach.Masz sobowtóra? Przyznane dwa numery startowe 142 i 190.Który to będzie ten twój oficjalny nr? Muszę wiedzieć który mam pilnować na trasie.Jak się mają siatkarze z NYSY? My idziemy na mistrza.Wojtek będziesz? superrr!Drogi Marku - przyjeżdżam,ale z podkulonym ogonem.Siadła lewa stopa.Boli mnie na podbiciu.Od kilku dni przesiadłem się na rower.Na miejscu rozważę (oczywiście,jeżeli będzie to możliwe) przepisanie się na pół maraton.W Częstochowie młodszemu szpakowi (pacemakerowi) deklarowałem przyłączenie się do ich grupy na czas 4:30:00,ale to chyba będzie mało prawdopodobne.Wychodzi,że będzie to mój trzeci maraton na którym zejdę z trasy.Poprzednio kilka lat temu zdarzyło mi się to w Poznaniu i na moich śmieciach zmogła mnie biegunka (czytaj zwykła sraczka).Dla Waszego maratonu zrezygnowałem z Dębna i Krakowa.Bardzo chcę mieć na moich tablicach medal z pierwszego maratonu w Katowicach.Spróbuję go zrobić może galoweyem? Oby się zmieścić w limicie.Przerabiałem coś takiego kilka lat temu w Pucku.Tam dokuczał mi kręgosłup.Limit chyba 5:00:00 a my z Basią Gil "przybiegliśmy" w czasie 4:58:54.Na mecie zapłakana żona z córką.Za mami był tylko radiowóz policyjny z włączonym kogutem i samochód z napisem "KONIEC BIEGU".Samo życie.\nnoel79 ale to ty rozpocząłeś ta niepotrzebną zwadę o wyższości prostego radyjka za 300 zł nad radiem za KILKA TYSIĘTY. Ja dałem Ci prostą ripostę bo wg mnie radia, samochody, telewizory, aparaty, obiektywy itd z wyższej półki cenowej (a w twojej skali nawet kilka półek) są zdecydowanie lepsze. Inna sprawą jest sens ich kupowania i opłacalność. A ty wyraziłeś się strasznie lekceważąco o tych radiach i na dodatek w dziwnym wątku, który niema z nimi nic wspólnego.Ja twierdzę że U520 i I490+ są fajne i zarazem niefajne. Zależy jaką miarę przyłożę i czego oczekuję od nich. W sumie to są dwa proste radyjka i tyle. U mnie nie wywołuje emocji sprzeczanie się o markę czegoś czego się posiada. Przerabiałem to dawno temu w komputerach (choćby Amiga-Atari jak ktos jest taki dinozaur jak ja to pewnie pamięta) czy w innych dziedzinach. Niektórzy potrzebują takiego zaszeregowania i bez tego czegoś im brakuje a niepochlebne wyrażenie sie o ich sprzęcie powoduje u nich silne emocje prawie jak atak na nich osobiście. Dziś mam to jutro tamto. A moi koledzy mają jakies stare Dragony po pracy w truckach kilkanaście lat temu i też im działa.Pozdrawiam.Może kiedyś będziemy mieli okazję spotkać się na trasie w tym samym kierunku to porozmawiamy. Ja głównie jeżdzę po południowej Polsce (Kraków, Olkusz, Tychy, góry)\ndo Toyoty Starletpodstawowa przeróbka kosztuje 3000 zl, i masz teoretycznie 20 % wzrostmocy, bez zwiększenia obciazenia silnika.swego czasu przerabialem swojego SC 900 u Chojnackiego (warsztat w Nadarzynie..tel.:7298833) ..kosztuje to w tej chwili nie wiecej niz 1500PLN razem z filtrem K&N i swiecami do wyboru Split_Fire lub Brisk. (wspomniana przez AdamaL kwota dotyczy samochodow z 16 zaworowa glowica..)subiektywne wrazenie: autko nabralo wigoru, sprintu do 100 nie mierzylem,ale Vmax wzrosla znacznie:) na autostradzie Krakow-Katowice, 2 osoby+graty= 165km/h..moim zdaniem warto.)pzdrv.HeArt\nCzy do diesla mozna zalozyc gaz (gdzies slyszalem o tym) Ile kosztuje, jak sie sprawuje samochod i sam silnik, ile spala,wszystko! Moze jakas stronka?Instalacje gazowe są stosowane w silnikach Diesle, są to instalacje na gazziemny jak i na LPG.Stosuje się je często w autobusach miejskich, wózka widłowych oraz wagregatach prądotwórczych. np. w Dębicy wszystkie autobusy MPK jeżdża nainstalacjach gazowych LPG.Przeróbka takiego silnika polega na odprężeniu go, dobraniu nowego wałkarozrządu oraz zamontowania komputera, sondy lambda i układu zapłonowego.Duży koszt takiej imprezy bierze się stąd ze każdy silnik trzebaindywidualnie przysto sować do zasilania gazemJest w Krakowie firma która zajmuje sie tym, znajduje się ona na ul.Bronowickiej a nazywa Auto-Gaz, tam właśnie przerabiali silniki z autobusóww Dębicy i nie tylko.Jak sobie przypomnę adres strony to podeśle.Grek!\nTemat: Galeria Foto\nJak się uda w tym roku to też wyskocze na lik& na SHOW do Krakowa...Zobaczymy jak to będzie! W każdym razie zaproszonko już mam! Interesuje mnie to, biorę udział w imprezkach/zlotach/show-ach...ale co do samochodów nie przerabiam-przynajmniej na razie mam std!\nTemat: CZECHOWICE_DZIEDZICE ZNALEZIONA SETERKA\nEvita - jolina po tych zdjęciach i filmikach to pewnie teraz ma ochotę rzucić wszystko, wsiąść w samochód i jechać do Krakowa !!!!Znam to uczucie - przerabiałam juz dwa razy !!!!!Powodzenia\nPanowie ciagle biadacie o upadku PKP. Mam pare pytan1.Ile IC, EC i Ex jezdzilo za GierkaA co mnie to obchodzi (IC i EC nie było, Ex były wyłacznie na liniachstolyca-ważne miasta). ja wiem, że można było nocnym pojechaćLublin-Białystok, Kraków, Gdynia - a teraz tego NIE MA. I to nazywamzwijaniem. Dzisiejsze expresy zatrzymują się jak niegdys pospieszne,dzisiejsze pospieszne - jak niegdyś przyspieszone. A osobowych nie ma. I tojest zwój. Patrz zresztą post o cięciach linii od 24 VI2.Jakie byly wtedy czasy przejazdu np.W-wa-PoznanAle można było przejechac pośpiechem. A teraz jak miejscówki nie kupisz tod. blada.3.Dlaczego podroz pociagiem np.Warszawa-Lublin dla 2 osob bez ulg wychodzi2razy drozej niz samochodemTo dla mnie tez dowód zwijania PKP. Jeśli myślisz inaczej, to zróbsuper-hiper duper CITY w cenie taksówki i bedziesz miał superduperrozwiniętą PKP4.Dlaczego samochody z katalizatorami truja bardziej niz Belchatow ktoryprodukuje prad dla lokowTrzeba by obliczyć stosunek substancji szkodliwych podzielone na mocwydzielaną a następnie obliczyć wspólczynnik: koszt katalizatora dzielonyprzez ilość nie-wypuszczonych truzcizn do atmosfery w ciągu powiedzmy 20 latjazdy (200 tys km? 400 tys km? - katalizator topodobno około tysiąca złprzez jakieś 15 tysięcy litrów spalonych w samochodzie w czasie jegożywaota - to około 6 gr na spalony litr - amortyzacja katalizatora) i tosamo dla elektrofiltrów.5.Ostatnio ogladalem reportaz o jakiejs wsi pod Chelmem ktorej zabralipociag aautobus tam nie dojedzie bo nie ma asfaltu. Ciekawy jestem co by drozejkosztowalo:1. SP45+3bhp niech jezdzi dalej czy 2.zakupienie przez PKPnp.autobusu marki Mercedes czy Neoplan z klima i przerobienie go naterenowy(takie kola od bigfoota)i wypuszczenie go na ta trase 5 razy dziennie?PS:Znalazlem sposob na uratowanie PKP:nalezy wprowadzic specjalny podatekkolejowy i obciazyc nim kierowcow samochodow tak zeby benzyna kosztowala4,50 ite 1,50 zl p[rzekazac na dotacje do nierentownych linii PKP. Moze wtedyzrownaja sie koszty podrozy samochodem i PKP. Pozdrawiam Turek A nie prościej kupić autobus szynowy i go nie przerabiać???A taki podatek a owszem powinien byc ale od przeładowanych samochodówciężarowych (tzw. mandat lub grzywna w kolegium).\nTemat: Z zycia wziete...\nPachnacy Swietnie napisane... Czekam na c.d.... jak najszybciej....Przypomniales mi dawne..dobre czasy...Samochody...to moja pasja..teoretyczna... Zaczynalam wczesnie... W wieku trzech lat wsiadlam do "warszawy", ktora Tato zostawil na podworku..na luzie.. Cos tam dotknelam..i samochod ruszyl... Tato wykazal refleks i zatrzymal woz tuz przed plotkiem..ktorego o maly wlos nie staranowalam. Pierwszy samochod, ktorym uczylam sie jezdzic - to byla ciezarowka Mercedes-Benz. 1,5 tony ladownosci i siedmioosobowa szoferka. Na lotnisku sanitarnym pod lasem cwiczylam ewolucje - do momentu, gdy nie pojawil sie "maluchem" znajomy z corka - i lepiej bylo ustapic pola. To byl piekny woz. Mial juz chyba ze 20 lat wtedy, po kapitalnym remoncie silnika - na wakacje przerabiany byl na kemping na kolkach - zjezdzilismy nim cala Rodzinka Polske wszesz i wzdluz. Od Swinoujscia po Tatry. Piekne to byly wyprawy... Niezalezny tramping. Noclegi nad brzegiem gorskiej rzeki, na plazy, na lesnych drogach...... Ech.. Bezpieczniej bylo...Prawo jazdy...mam od 16-go roku zycia... NieuzywaneJako dziecie niewinne...marzylam o tym, aby zostac kierowca wielkiej ciezarowki... Najchetniej oczywiscie na bezkresnych drogach Stanow Zjednoczonych... Godzac czas miedzy szyciem sukienek dla lalek...gra w karty z chlopakami... a zabawa samochodzikami brata... w przewozenie ladunkow masowych...To wrocilo...gdy jechalam nie tak znowu dawno temu... z kolega..."maluchem"..ale za to z siedzeniami "lotniczymi". Mknelismy droga W-wa-Krakow, sluchajac "Route to hell" Chrisa Rea..- Wyobraz sobie... ze to drogi Arizony... Zachod slonca... Mad Max...Samochod..wciaz w planach.. coraz blizszych... Ale za to.. podobno swietnie pilotuje...Za drogi... niech wioda ku sloncu... Za wolnosc za kolkiem...Serdeczne pozdrowienia...\nChyba trzeba zakończyć tą bezsensowną dyskusję (a właściwie kłótnię) na temat budowy drugiego toru Zakopane - N. Targ. Osobiście wydaje mi się, żepopierwsze: kolej jest mocno niedofinansowana. Na wszystko brakujepieniędzy:na remonty torów, naprawy loków i kibli, modernizację stacji iważniejszychlinii, zakup nowego taboru. Więc skąd do cholery wzięły by się pieniądzenaten drugi tor???Np. stąd skąd pieniądze brane są na drogę,bo jeśli nie pójdą one na nią tobędą musiały być użyte n a odcinek linii do Zakopanego.Po drugie: czy koledzy wyobrażają sobie sytuację, gdzie JanKowalski np. z Warszawy, Łodzi, czy Olsztyna razem z rodzinką i stertą walizek dyma przez pół Polski swoim blachosmrodem 400 km do N. Targu i tu z uśmiechem na ustach zostawia wózek na parkingu. A sam z rodzinką i 10 walizami idzie na peron by ostatnie 20 km przejechać kiblem??? Nie widzę tego,chyba, że na drodze za N. Targiem postawimy szlaban i będziemy wpuszczać tylko samochody miejscowych, karetki, policję, straż, wojsko izaopatrzenie.(Ale to już było kiedyś przerabiane np. przy wjeździe na Półwysep Helski.Pamiętam - stał szlaban. A i tak jak ktoś miał skierowanie do ośrodka wypoczynkowego i jechał samochodem to dostawał przepustkę na 3-krotny wjazd iwyjazd.)I bardzo dobrze,przecież ten kibel ma spełniać coś w rodzaju tramwaju doZakopanego,ponieważ Poronin,Bialy Dunajec łączą się z Zakopanym. Chyba, że Kowalski nie będzie jechał samochodem, tylko od razu wybierze kolej. Ale przecież jednotorowa zakopianka od Skawiny do N. Targutoprzecież kicha - kibel osobowy dyma z Krakowa do Zakopca 4,5 godz !!! I wystarczy popatrzeć jaka część turystów do Zakopca jedzie drogą, a jaka koleją.Policz sobie korki jak będziesz jechal 6h to ceper wybierze na pewno kolejbo tak już niedługo będzie.Poza tym jeśli ktoś ma samochód i stać go nabenzynę do tego blachosmroda to stać go będzie takze na coś więcej niżosobowy.No cóż. Marzenia się czasem spełniają. Ja marzę o tym, by kiedyś pojechać250 km jakimś IC-kiem po CMK oraz jakimś Pendolino do Gdańska. A koledzy niech sobie marzą o szybkiej wahadłowej elektriczce do Zakopca...To na pewno jest realniejsze zwlaszcza,że taką konieczność widzą takżesamorządowcy.\nChyba trzeba zakończyć tą bezsensowną dyskusję (a właściwie kłótnię) na temat budowy drugiego toru Zakopane - N. Targ. Osobiście wydaje mi się, że popierwsze: kolej jest mocno niedofinansowana. Na wszystko brakuje pieniędzy:na remonty torów, naprawy loków i kibli, modernizację stacji i ważniejszychlinii, zakup nowego taboru. Więc skąd do cholery wzięły by się pieniądze naten drugi tor??? Po drugie: czy koledzy wyobrażają sobie sytuację, gdzie JanKowalski np. z Warszawy, Łodzi, czy Olsztyna razem z rodzinką i stertą walizek dyma przez pół Polski swoim blachosmrodem 400 km do N. Targu i tu z uśmiechem na ustach zostawia wózek na parkingu. A sam z rodzinką i 10 walizami idzie na peron by ostatnie 20 km przejechać kiblem??? Nie widzę tego,chyba, że na drodze za N. Targiem postawimy szlaban i będziemy wpuszczać tylko samochody miejscowych, karetki, policję, straż, wojsko i zaopatrzenie.(Ale to już było kiedyś przerabiane np. przy wjeździe na Półwysep Helski.Pamiętam - stał szlaban. A i tak jak ktoś miał skierowanie do ośrodka wypoczynkowego i jechał samochodem to dostawał przepustkę na 3-krotny wjazd iwyjazd.) Chyba, że Kowalski nie będzie jechał samochodem, tylko od razu wybierze kolej. Ale przecież jednotorowa zakopianka od Skawiny do N. Targu toprzecież kicha - kibel osobowy dyma z Krakowa do Zakopca 4,5 godz !!! I wystarczy popatrzeć jaka część turystów do Zakopca jedzie drogą, a jaka koleją.No cóż. Marzenia się czasem spełniają. Ja marzę o tym, by kiedyś pojechać250 km jakimś IC-kiem po CMK oraz jakimś Pendolino do Gdańska. A koledzy niech sobie marzą o szybkiej wahadłowej elektriczce do Zakopca...Pozdr.ArekMiz\nTemat: Obowiązek niedzielnej Mszy - studenci zaoczni\nPrzerabiałem sam temat studiów zaocznych - przez 5 lat... Nie chciałbym nikogo tutaj urazić, ani oceniać i wydawać "wyroki" - prosze również, aby mnie nie zlinczowano za to co powiem, ALE.....Tak naprawdę nasze czasy, to czasy LENISTWA... i to jest raczej główny problem.Dzisiaj nie znamy słowa "wyrzeczenie" - myślę, że tutaj należałoby szukać przyczyn...Troszkę rozszerzę temat....Jak opowiadała mi moja nie żyjąca już, ale ukochana Babcia - dawniej ludzie np. na Roraty poranne szli - już o godzinie 4:30 z lampionami i MAŁYMI DZIEĆMI - w ZIMIE i w mróz - żeby zdążyć na Msze poranną na 5:30 idąc przez śnieg...A dla dzieci to była frajda. Dzisiaj - ???? Bez urazy, ale każdy (no - może PRAWIE każdy, ale na pewno większosć) ma samochody - i efekt jest taki, że ludziom się nie chce nawet 3 km samochodem pojechać - BO TRZEBA WSTAĆ, bo przecież do pracy, dziecko "biedne, kochane" do szkoły itp..itd...Podobnie rzecz sie ma ze studiami. Oczywiście nie chę urazić tutaj UOGÓLNIENIEM, ale tak naprawdę w 80% przyczyna tkwi w lenistwie i z lekceważącym stosunku do Kościoła... Łatwo można sobie przecież wytłumaczyć - "mam ciężkii dzień dzisiaj - same wykłady i zaliczenia, to przecież Pan Jezus mnie nie ukaże jak nie pójdę..." - sam spotykałem się z takim podejściem....W miastach studenckich - np. Kraków, Rzeszów, Lublin, itp... Msze poranne niedzielne sa już nawet o 5:30 - tylko trzeba jakoś chcieć....W kościołach akademickich są również wieczorne Msze o 20:00, - w Krakowie i Rzeszowie spotkałem się i o 21:00...A i bądźmy szczerzy - sam studiowałem 5 lat i wiem, że wykłady w niedzielę ŻADKO kończą się tak bardzo późno - z reguły jest odwrotnie - wykładowcy sie spieszą, robia ciągi zajęć bez przerw - aby tylko szybciej skończyć...Powtarzam raz jeszcze - nie chciałem tutaj nikogo urazić, bo może akurat ktoś ma rzeczywiście 350 km i DOJEŻDŻA.... nie wiem - może i są aż takie trudne przypadki, ale wydaje mi sie, że w znacznej większości chodzi o CHĘCI, podejście do Wiary...To moje zdanie..Pozdrawiam wszytskich serdecznie :)\nTemat: LPG w nowym samochodzie\nJak to jest teraz z tymi instalacjami LPG nie ingerujacymi w silnik ?? Czynadal sie traci gwarancje na silnik, czy jest to juz uregulowane i moznabezpiecznie przerabiac ??Hmm co rozumiesz przez instalacje LPG nie ingerujące w silnik? Każda jakośingeruje... Najlepsze są instalacje wtrysku wielopunktowego gazu ciekłego(ale cholernie drogie), potem w kolejności : wtrysk gazu w postaci lotnej,wtrysk jednopunktowy, instalacja mieszalnikowa z komputerem, instalacjamieszalnikowa bez komputera. Śmiem twierdzić że najbardziej ingerują wsilnik instalacje wtrysku wielopunkt.Co sodzicie o silnikach Fiata 1.2 16v ?? Kupuje takie cudo (powinno bycjuzpod koniec sierpnia) i zstanawiam sie wlasnie nad zalozeniem gazu. Pokrotkiej kalkulacji wycszlo mi, ze instalacja zwroci mi sie pozatankowaniu900 litrow gazu (co w moim przypadku bedzie stanowilo jakis roczek (kolo12-15 tys. km). Prosze o opinie.Jeżdżę już drugim autem z LPG, wtrysk jednopunktowy w kolektor, obecnieinstalację mam tak wyregulowaną że przy spalaniu około 25% więcej gazu niżbenzyny nie mam absolutnie żadnej utraty mocy na benzynie (przynajmniej jestto nieodczuwalne zarówno emocjonalnie, jak i w pomiarach ;-)) ), wszelkiegorodzaju wystrzały gazu, wyczuwalny zapach gazu w kabinie czy też w otoczeniusamochodu, problemy z silnikiem i jego zbyt szybkim zużywaniem sie - mniejakoś się nie imają ;-) Ale taka instalacja to wydatek rzędu 2800-3000 zł.Jeszcze dwie sprawy - jak wyglada mozliwosc zalozenia felg aluminiowych orozstawie 4x100 do samochodu o rozstawie srub 4x98 oraz ponowie pytanie -kto wie gdzie mozna ladnie i tanio odrenowowac felgi aluminiowe.Śruby pływające załatwiają sprawę -przy rożnicach do 2 mm na średnicyrozstawu śrub.Renowacja felg - prostowanie, spawanie, uzupełnianie ubytków, lakierowanie -w Krakowie np. robią to dobrze na ulicy Dauna. Nie wiem skąd jesteś więc...;-) Natomiast renowacja jednej felgi to około 100-150 złJurand.\nTemat: Warszawa (warszaffka?)\nmieszkać pod Warszawą a pracować w niej nie byłoby źle, gdybyśmy mieli na przykład fajną kolej podmiejską. taką, żeby pod stację podmiejską podjechać autkiem, zostawić na strzeżonym parkingu, wsiąść w pociąg (czysty i bezpieczny), wysiąść w centrum. gdzie by czekała dobrze zorganizowana komunikacja miejska...bo tak dojazdy spod Warszawy są ciężkim przeżyciem ;-) (przerabiam to w lecie, kiedy właśnie pod miastem mieszkam). w ogóle komunikacja - to duży problem Warszawy. kiedy była odbudowywana, nie bardzo dało się wyobrazić sobie, ile za te dziesiąt lat będzie samochodów... i teraz mamy - mało przelotówek, brak obwodnicy, niedobór mostów (tzn. i tak już jest lepiej). i korki. i metro, które dopiero teraz powoli powstaje, chociaż projektowane było też "dziesiąt" lat temu.linii mamy tyle: http://www.ztm.waw.pl/baza/20070201/LINIE.HTM :-) podobnoco do mieszkania "w kamienicy na starym mieście"... na samym rynku czy w pobliżu - hałas (latem niemal całą dobę), tłum (takoż), "grajkowie". na obrzeżach nieco lepiej. generalnie - coś za coś. domy ceglane, więc oddychają, nie jak płyta. mieszkania często są wysokie - i to jest bardzo duży plus, poza tym, że trudniej mieszkanie ogrzać. inna rzecz, że większość mała. wind nigdzie nie ma, nawet jak się wyżej mieszka. ale za to za okno wyjrzeć miło. i dzięki Wiśle jest nawiew świeżego powietrza*. można by takie plusy i minusy wyliczać, wyliczać...* bo to kolejny problem warszawski - najwyraźniej dążymy do aury krakowskiej ;-). przez to, że bezmyślnie zabudowuje się kliny napowietrzające (inwestor płaci - niech buduje, po co komu park w klinie?), coraz mniej będzie przewiewu w mieście. smogu coraz więcej. zwłaszcza, że samochodów nie ubywa.ja osobiście najbardziej w Warszawie lubię stary Żoliborzi parę jeszcze miejsc... rozrzuconych a ładnych, klimatycznychalbo takich, z którymi wiążą się różne wspomnienia\nTemat: problemy z zapalaniem\n| Juz to 3 razy tej zimy przerabiałem, ale nie mam zamiaru płacić| kolejny raz. Kupiłem wczoraj nową cewkę, ale jeszcze jej nie| wymieniłem, bo klucza nie miałem. Dziś to zrobię, może pomoże.| Jezdze 100km codziennie, gdy mi samochód nie zapali to muszę jechać| starszego samochodem, a to oznacza dodatkowo 10zl na paliwo oraz| strach jezdzenia na letnich oponach...| Wkurzyłem sie i kupiłem nową cewkę ( 69 zł ) myslałem, ze bedzie| drozsza :) Zastanawiam się, czy jeśli to rzeczywiście cewka, to czy| nowa lepsza wypali juz to czym są zalane świece ? Czy tylko| zapobiegnie takim przypadkom w przyszłości.Jest sposób aby odpalić zalany silnik bez odkręcania świec: podczas kręceniarozrusznikiem musisz wcisnąć gaz do końca( to nie pomyłka) tylko nie możesz pompować pedałem gazu. Wtedy kręcącsilnikiem przedmuchuje Ci świece a podciśnienie przy takich obrotach niejest takie duże aby wyssało za dużo benzyny. Jak Ci zaznie załapywaćpuszczasz gaz i silnik powinien odpalić. Częstym problemem z tymi silnikamijest woda w paliwie i gażniku , dolej sobie tak z półlitra (biopaliwo jak talala) na bak i problemy znikną.Dzięki tego niewiedziałem, ale wymieniłem cewkę zapłonową i zalanego odpalił odstrzału, rano o 6.30 bo dzisiejszej mroźnej nocy też za pierwszym razem. Odrazu mocniejszy i podejzewam, ze bedzie mniej palić. Wszystko ok, gdyby nieto , ze zaplacilem dziś mandacik 200zl i 5pkt ( za wjazd w strefe w Krakowie ) :(, na dodatek zatrzymali mi dowód rejestracyjny, za pękniętą szybę przednią.Nie orientuje się ktoś ile kosztuje taki przegląd dodatkowy, podobno mniej nizstandardowe 100zl?Dziesięć minut się spoźniłem z interwencją i bym nie zapłacił ... :(PozdrawiomArtur\nTemat: Kilka pytan dot. Pajero II gen.\nUfff... troche postekam bo uwielbiam takie dylematy.Croom, nie daj sie wpuszczac w jakies dziwne akcje. Pajero II jest bardzo przyjemnym samochodem do jazdy (jak ja to mowie) rodzinnej oraz w lekki i srednio lekki teren.Kopciuch... he he, tak sa do wyboru 2 diesel'e i jak dobrze pamietam jeszcze 2 benzyniaki.Teoria spiskowa o awaryjnosci 2.5 to wymysl. W obu silnikach wystepuja podobne usterki. Jesli ktos twierdzi, ze jest inaczej... coz moge powiedziec, ze moim zdaniem i w jednych i drugich zdarzaja sie pekniete glowice. Racje przyznam, ze 2.8 ma lancuszek. Lecz czy to jest jakas gwarancja niezawodnosci. Tez moze walnac i tyle. Ja mam 2.5 z paskiem. Taki sam wiekowy kaszlak (4d56) jak w II pojarce. Te silniki maja dobra renome i przez niektorych sa zwane "bezdotykowymi".Osobiscie wolalbym pewnie (jesli chcialbym kupic) z silnikiem o wiekszej pojemnosci ale tylko ze wzgledu na osiagi. Zawsze wiecej pod butem w terenie to mila perspektywa.Turbiny, zadbana i uzywana z glowa bedzie "zyc dlugo i szczesliwie". Jak ktos szaleje i nie dba to i po 30k km moze miec ta czesc do wymiany. Nie slyszalem o jakiejs nadzwyczajnej awaryjnosci.Wersje sa rozne. Generalnie podstawa do SS i sztywny tylny most z blokada. Mozna spotkac wersje z ES. Co do sztywnego mostu z przodu to chyba nie bylo fabrycznie takiej zabawki na Europe. Jesli bedziesz takowego mial to albo masz szczescie i trafiles unikat albo ktos go przerabial.Heavy Duty to okreslenie zawieszenia. Standardowo z fabryki auto wyjezdza na zwyklym zawieszeniu. Nie jest to mimo zapewnien sprzedawcy zawiecha w teren. Przy duzej czestotliwosci upalania pada i mamy szczescie, ze nie zniszczylismy sobie czegos jeszcze. Wiele osob po zanabyciu swojego syfa dokonuje wrecz z automatu wymiany na lepsze, wytrzymalsze komponenty lub wymienia wszystko od sprezyn po bushe.Co do zawodnosci systemu SuperSelect, czy EasySelect to nigdy nie slyszalem aby komus cos wybuchlo. To sa niezawodne urzadzenia i skrzynie tego typu daja rade. Przeniesienie nie nastepuje za pomoca zebatek ale powtorze nie znam przypadku jakiejs spektakularnej awarii.Nie chcialem sie tu wypowiadac bo takich historii o wyzszosci swiat Bozego Narodzenia nad Wielkanoca jest tyle, ze szkoda udowadniac swoje racje. Przyznaje, ze Toyota robi rownie dobre auta terenowe i nie zamierzam krytykowac konkurencyjnych modeli. Pajero II jest dobrym autem i wielu doswiadczonych off-road'erow docenia zalety tej konstrukcji. W Malopolsce jest sporo klubow, firm czy ludzi-instytucji, ktorzy maja, znaja lub jezdza Pajero/Montero II generacji. Na forum rowniez sa posiadacze innych Mitsubishi z okolic Krakowa.pozdrawiam Temat: Remont blacharski\nPrzerabiałem ten sam temat dwa lata temu. Wtedy z dostępnością do części blacharskich był troszkę mniejszy problem. Myślę, że musisz sobie zadać podstawowe pytanie czy zależy Tobie na tym aucie czy kupno innego nie robi Tobie żadnej różnicy. Ja wybrałem opcję remontu i też nie maiłem dużych możliwości ani miejsca. Akurat wtedy jeździłem służbowo po Polsce i zaglądałem do wcześniejszych obdzwonionych sklepów, które czasami były po mojej trasie . Myślę, że teraz Internet i allegro mogą jeszcze pomóc. Błotnik prawy kupiłem w Krakowie 57 zł. Błotnik lewy Wołomin ok. 60 zł oraz próg prawy i lewy 70 zł. Chciałem te części nowe a u mnie były droższe, o co najmniej 70 zł. Wymieniałem drzwi lewe i prawe, kupiłem na auto złomie w dobrym stanie za 100 zł, tylna klapa 40 zł.Blacharkę wymieniał mi mój znajomy, który mnie przeklinał, bo wszystko leciało pod spodem tak, że musiał sporo blachy w spawać w podłogę, praktycznie wszędzie.Koszt 2 lata temu jego pracy 600 zł w tym płaciłem mu za blachę oraz zabezpieczenia antykorozyjne.Lakiernika miałem super, auto miałem wcześniej czerwone i tak przy wymianie dowodu rejestracyjnego wpisałem, że mam czarne, bo i tak chciałem ja malować na czarno. Trochę przeciągnęło się jego malowanie i po telefonie tuż przed odbiorem pytam się jego czy ten czarny kolor jest taki jak chciałem czarny połysk a on mi na to, że jaki czarny jak już w połowie jest czerwony. Musiał poprawiać, taki mały zonk Koszt malowania garażowego całego auta 1200 zł.To były moje koszty remontu Tavri. W między czasie jak wróciłem od blacharza padło sprzęgło. Przynajmniej coś się działoCzy remontował bym ją teraz z cała miłością do tego samochodu ? Nie wiem!? W każdym bądź razie teraz jest u blacharza i ma wymieniane tylnie wewnętrzne nadkolePozdrawiam\nTemat: Jak dlugo jestescie zareczone do dnia slubu??\nA to dłuuuuuuga historia, a tak w skrócie jak widzisz jestem mloda, jak poznałam mojego przyszłego męża byłam po 18 i tak się zakochaliśmy że postnowiliśmy ze sobą zamieszkać (ja z Krakowa on z województwa świętokrzyskiego o dojazdach nie było mowy i brak samochodu...) tak więc zaraz po maturze sie wyprowadziłam. Rodzice byli w szoku (jestem z bardzo religijnej rodziny dla mnie też religia jest ważna, ale tak wyszło... a poza tym najstarsza z rodzeństwa, czyli rodzice przerabiali to po raz pierwszy nie zazdroszę im ) najpierw trzeba było się pogodzić (po licznych kłótniach, które nie dotyczyły braku akceptacji przyszłego Pana Młodego,ale tego co wyprawiamy przed ślubem:) itp itd stwierdzili: "rób co chcesz byle żebyś nie żałowała i wiedz że finasowo nie jesteśmy w stanie Ci pomóc" na te słowa czeklałam) i tak zdani sami na siebie wyjehaliśmy do Katowic i zaczęliśmy od 0 naprawdę, praktycznie 0 na koncie trzeba szukać pracy mieszkania (dodam że w Katowicach nikogo nie znałam i nie mam tu rodziny, mój luby też nie ma a poza tym wcześniej nigdy nie byłam w Katowicach). Radę chyba daliśmy bo już ponad rok tu mieszkamy:) Rodzice moi opłacają mi studia i na tym ich pomoc się praktycznie kończy (ale to dla nas bardzo dużo).Wracając do tematu po pogodzeniu się z rodzicami czyli tuż przed wyprowadzką i po zaręczynach rodzice nasi zaczęli się dogadywać w sprawie ślubu i wesela. My uparci na datę 26.07.08r (jak najbliższą) ale... Moi rodzice (fundatorzy mojej części wesela, bp kosztami się dzielimy) stwierdzili, że ich nie stać i powiedzieli że jak chcę wesele MUSZĘ zaczekać. Nie było wyjścia... Przy najmniej nie utonę w dużych długach (bo i tak pożyczkę na wesele muszę wziąć ale to inna historia której nie chcę poruszać i tu mogę znów przytoczyć słowa :" a miało być inaczej") i dązę do tego żeby slub i wesele były takie jak sobie wymarzyłam i nikt tego nie zniszczył!!! Trzymajcie za mnie kciuki bym wytrwała i każdej z Was życzę upartego dążenia do celu, i żeby nikt nie wchodził Wam przy tym w drogę:)Z góry przepraszam za taki dlugi monolog:)\nTemat: Sprowadzanie auta z EU - przypadek nietypowy\na poprzedni - tz jeszcze obecny wlasciel mowi ze chce tabilcewziac doswojego kraju bo tam musi oddac aby wyrejestrowac, pozatymaby on moglwyrejestrowac musi wziac takze dowod rej. - a jezdzic chybabez tego niemoge??od maja 2004 (nasze wejscie do uni...) nie musi wyrejestrowywac u siebie!u nas oddajesz niemiecka (czy inna "unijna") tablice, dowod rejestracyjny...inasz Wydzial Komunikacji zalatwia reszte (zdaje sie, ze nie biorac za tododatkowych oplat), czyli oszczednosc czasu i kasy :)najlepiej zadzwon do swojego WK, to powinni Ci dokladnie wytlumaczyc...poprzedni wlasciciel ma umowe, z ktora szczerze mowiac nie wiem co robi (zdajesie, ze dokladnie to samo co przy sprzedazy wewnatrz swojego kraju)(do mnie np. przyszla informacja od ubezpieczyciela niemieckiego, ze OC konczysie za miesiac i musze kupic nowe, wiec pewnie ich tez sie informuje...)czy mozna w polsce oddac tabilce z innego kraju?jak najbardziej - tylko musi byc z "unii"jakto jezdzic na tablicach poprzedniego wlasciciela? bedewdzieczny zarozwiniecie tematu:)oczywiscie do czasu otrzymania naszych (u mnie jakies 2 tygodnie natlumaczenia, przeglady, VAT_iles_tam "zwolnienie"...)poszedlem do PZU, kupilem OC, zostalo puste miejsce na nr.rej (niechcialem "ryzykowac" OC poprz.wlasciciela, bo tak naprawde, to na waznymniemieckim tez mozna jezdzic, a nasze OBOWIAKOWO najpozniej w dniu rejestracji)trzeba tylko isc osobiscie do PZU jeszcze raz z dowodem rej., bo musza numerywpisac do bazy danych...minusem jest wieksze niebezpieczenstwo kradziezy samochodu :(akurat to osoba do ktorej mam 100% zaufanie a ona do mnie takzeto tym bardziej szkoda kombinowac...jest to najszybsze i __NAJTANSZE__ rozwiazaniesamo wyrejestrowanie w niemczech kosztuje...a tablice wywozowe i ubezp. to juz ponad 100EuPozdrWojciech StopaPS. ja to przerabialem ok rok temu, wtedy jeszcze byl totalny burdel i nikt niewiedzial co z tym zrobic :), papiery dostalem w normalnym terminie (dowod miekii za ~2tyg ksiazka pojazdu i twardy), z tego co sie dowiedzialem raz natydzien/dwa wysylali papiery do ambasady niemieckiej...u mnie zapomnieli odebrac tablice niemiecka :) i pozniej konsulat niem. wkrakowie chcial ja pozyczyc do uniewaznienia :))), opisywalem kilka razy -GOOGLE sie klania :)np. http://tinyurl.com/7zcay\nStrona GłównaPrzerabianie aut z Anglii\nprzerabianie formatów dzwonków\nprzerabianie melodii na dzwonek\nprzerabianie muzyki do telefonu\nPrzerabianie Plików Amr\nPrzerabianie tapety na 240x320\nprzerabianie wav na midi\nprzerabianie włosów komputerowo\nPRZERAZAJACE ZDJECIA DUCHóW\nprzerażające zdjęcia filmy\nprzerabiać do napisów\nukl osemka lekkoatletyka\nmieszkania do wynajEAcia w gdaF1sku\nceny oleju napEAdowego w Polsce


Kubek niekapek - co warto o nim wiedzieć - Kreatywnie\nKubek niekapek to odpowiedź na potrzeby wielu mam poszukujących naczynia, z którego ich dziecko będzie piło z ochotą i nie zachlapie wszystkiego wokół. Nowoczesna wersja 360° umożliwia zasysanie płynu z każdego miejsca wokół krawędzi, a dodatkowo wyposażona jest w zawór uszczelniający, który zapobiega wylewaniu. Uchwyty kubka dostosowane są do małych rączek dziecka.\nOferujemy kubki niekapki z miękkim ustnikiem, zaprojektowanym specjalnie dla delikatnych dziąseł dziecka, jak również z twardym, w linii Natural Nursing (w tej kolekcji dostępne są kubki niekapki zarówno z twardym, jak i miękkim ustnikiem).\nPonieważ zdrowie naszych maluchów jest najważniejsze, każdy oferowany przez nas kubek niekapek jest pozbawiony okrytego złą sławą bisfenolu A (BPA free).\nCo równie istotne, nasze kubki niekapki wyposażone są w pokrywki/zakrętki, które są niezbędne dla zachowania higieny i zabezpieczenia dziecka przez niechcianymi bakteriami.\nKubek niekapek to naczynie, które nie tylko jest wygodne dla mamy i jej dziecka, ale uczy malucha samodzielnego picia i sprawia, że przejście do użytkowania zwykłej szklanki jest dla dziecka łatwiejsze.\nOprócz kubków niekapków w różnych, przyjemnych dla oka dziecka, wzorach i kolorach, jak również butelek antykolkowych, posiadamy w linii Natural Nursing kompatybilne z nimi uchwyty oraz miękki ustnik (oba produkty przeznaczone są dla niemowląt od 3 miesiąca życia).\nSerdecznie polecamy kubki niekapki każdej mamie, która nie tylko chce zadbać o zdrowie swojego dziecka i o porządek, ale i sprawić swojej pociesze dużo radości oraz dać jej możliwość wczesnej nauki samodzielnego picia z kubeczka.\nZachęcamy serdecznie do zapoznania się z ofertą dwóch kubków Babyono, utrzymanych w słodkiej tonacji tematyczno-kolorystycznej (ukochane przez dzieci zwierzątka na pewno zachęcą je do konsumpcji) oraz z całą, nowoczesną w wyrazie i również ciekawą kolorystycznie linią Natural Nursing.\nPosted in dziecko Tagged czysty dom, dziecko, kubek\nNajlepsze lody – do której kawiarni się wybrać ? →\n← Glamour niejedno ma imię


Cięcia w polityce spójności na poziomie bliskim 5 proc. - Puls Biznesu - pb.pl\nopublikowano: 22-03-2018, 16:48\naktualizacja: 22-03-2018, 16:49\nKomisarz UE ds. budżetu Guenther Oettinger powiedział w czwartek w Brukseli, że trzeba zaakceptować cięcia nieszkodliwe dla polityki spójności na poziomie bliskim 5 proc. Podkreślił, że pozostawienie tej polityki na obecnym poziomie może się okazać niewykonalną misją.\n„Z powodu Brexitu i nowych zobowiązań nie mogę zagwarantować, że nie będzie cięć. Musimy być realistami, musimy zaakceptować cięcia nieszkodliwe dla polityki spójności. Nie będzie to minus 30 proc., minus 20 proc. czy minus 15 proc., lecz mniej niż 10 proc., bliżej 5 proc.” – oświadczył Oettinger.\n"Wersją akceptowalną jest polityka spójności dla wszystkich przy mniejszym budżecie, czyli wersja - tniemy wszystkim. Wtedy każdy jest zainteresowany polityką spójności, jest to w dalszym ciągu polityka inwestycyjna, prorozwojowa" - powiedział europoseł.\nPuls Inwestora / Cięcia w polityce spójności na poziomie bliskim 5 proc.


Kredyt dla zadłużonych z korzystnym oprocentowaniem może błyskawicznie poprawić finanse. Niespodziewane wydarzenia losowe, które nadwyrężają nasze finanse, są często przyczyną brania przez nas kredytu.\nChoroba paraliżuje wykonywanie obecnych zajęć i wymaga od nas wyłożenia ogromnych kwot na leczenie. Niestety, nie zawsze pojawi się przy nas osoba, która wyciągnie rękę w tarapatach finansowych. Tempo rozwoju choroby często nie pozwala nam na długie wyczekiwanie w kolejce do gabinetów. W tym wypadku, kredyt może być dla nas jedyną okazją, która pomoże nam ratować zdrowie. Pożyczka dla zadłużonych z komornikiem w przypadku nieposiadania przez nas wystarczającego zaplecza gotówkowego jest niezbędna. W przypadku zapadnięcia na ciężką chorobę, należy przemyśleć kwestię zaciągnięcia pożyczki.\nRemont mieszkania zrealizowany dzięki kredytowi Wyposażając nasz dom stoimy przed ogromnym sprawdzianem. Jest to kwestia niecierpiąca zwłoki, gdy oczekujemy potomka, albo sytuacja życiowa zmusza nas do uwicia swojego pierwszego gniazdka. Należy również zadbać o jego dobre oświetlenie i ocieplenie.Tego typu wyzwania wiążą się zawsze z dużym nakładem pieniężnym, szczególnie, jeśli kupione przez nas mieszkanie jest w stanie surowym. Modernizacja mieszkania w stanie surowym może znacząco uszczuplić domowy budżet. Tego typu wydarzenia są podstawą do tego, by rozważyć zaciągnięcie pożyczki na remont.\nPożyczki pozabankowe bez BIK to zobowiązania, które szybko pomogą uporać się z nagłymi wydatkami. Nim jednak przystąpimy do procedur, w wyniku których uzyskamy odpowiednią sumę, musimy zanurkować w naszej historii kredytowej.Dane na temat naszych kredytów to kwestia, którą należy zbadać przed próbą zaciągnięcia kredytu. Powinno się pamiętać o tym, że do zaciągania kredytów jest w tym przypadku kwestią nadrzędną. Warto nasz status zbadać w Biurze Informacji Kredytowej. Możemy zrobić to internetowo, rejestrując się na stronie BIK-u.To w istocie na tej podstawie, banki przyznają nam kredyty. Przed złożeniem wizyty w banku warto bardzo dobrze przemyśleć, jaką kwotę pieniędzy jesteśmy w stanie spłacić przez określony czas. Pewność, że jesteśmy wypłacalni pomoże nam spać spokojnie. Decyzja, w efekcie której zaciągamy kredyty, musi być dobrze rozplanowana i racjonalnie przekalkulowana. Zawsze warto również poszukać opinii o danym banku oraz uważnie zbadać jego ofertę oraz wziąć kredyty u zaufanych banków.\nODSZUKAJ NASZĄ PLACÓWKĘ W Ulanów podkarpackie\nTagged: Kredyt gotówkowy eurobank wypożyczka\nPrevious Previous post: Pożyczki dla zadłużonych Węgorzewo\nNext Next post: Pożyczki pod zastaw Wojcieszów\nPożyczka bez baz Reszel


Starzec - Floozy Tube - Porno Filmy - expost24.com\nStarzec - Floozy Tube - Porno Filmy\nNiby to wszystko - oprcz trzech ostatnich - to z pozoru niewinne dziaania, bo kto nie widzia albo sam nie otagowa klasowego zdjcia z podstawwki lub liceum. Albo z imprezy. Dlaczego jednak nie powinno si robi tego i pozostaych wymienionych rzeczy. Odpowied znajduje si w ustawie z dnia 29 sierpnia 1997 r. o Starzec - Floozy Tube - Porno Filmy danych osobowych. w godzinach 6-22 Starzec - Floozy Tube - Porno Filmy okazaniem imiennego upowanienia i legitymacji subowej, wej do pomieszczenia, w ktrym zlokalizowany jest zbir danych, oraz pomieszczenia, w ktrym przetwarzane s dane poza zbiorem danych.\nDarmowe Filmy Porno XXX zoenia pisemnych lub ustnych wyjanie oraz wzywa i przesuchiwa. da wgldu do wszelkich dokumentw zwizanych z kontrol. Generalny Inspektor Ochrony Danych Osobowych dopiero co ostrzeg, e z Facebookiem trzeba ostronie; e to, co wyglda na niewinne dziaanie, Starzec - Floozy Tube - Porno Filmy by naruszeniem prawa.\nA zagroe jest sporo. Przynajmniej teoretycznie. Kary take s wysokie, cho stosowane Gejowskie porno za darmo sporadycznie. Takie postpowanie niesie za sob opakane skutki.\nModzi ludzie nie maj adnej konkretnej wiedzy o seksie. Zwykle znaj jedynie wulgarne, seksistowskie arty Fooozy temat wspycia bd te przepenia ich olbrzymi lk przed niechcian ci. Zacznijmy od tego, czym w ogle s dane osobowe.\nW rozumieniu ustawy za takie dane uwaa si "wszelkie informacje dotyczce zidentyfikowanej lub moliwej do zidentyfikowania osoby fizycznej". Jednak PPorno nie uwaa si za umoliwiajc okrelenie tosamoci osoby, jeeli wymagaoby to nadmiernych kosztw, czasu lub dziaa".\nludzie wy uwaacie e my nastolatki (ja mam 16) nie wiemy nic o seksie i Tubee nie umeimy sie zabezpiecza. Starxec jestecie w bdzie. i to wielkim. jako przeyjemy bez rozmowy z dorosymi o tym nie musicie z nami Tbue tym rozmawia. boe. Przedstawiciel Jennifer Lawrence powiedzia, Potno zdjcia, ktre pojawiy si w sieci, zostay skradzione, jednoczenie zaznaczajc, e kontaktowa si ju z wadzami i Bezpłatne Fetysz porno, Fetysz seks tube dziaania prawne wzgldem kadego, kto je opublikuje.\nNiestety, wiele znanych plotkarskich serwisw bez wzruszenia powielio fotki, ktre a prosz si o cenzur. Nie wspominamy -- nawet o tym, e wypadaoby okaza odrobin wspczucia i szacunku dla pokrzywdzonych i nie wyciga ju ich prywatnych zdj na publiczny widok.\nJak GIODO moe walczy tak z czubkiem jak i ca gr lodow.\nKarta da jest nudna, pospolita i nieciekawa. Zamiast zyskw same straty. Tutaj pomc moe tylko Magda Gessler. Znana restauratorka tym razem bdzie musiaa przypomnie niektrym, e gastronomia to nie zabawa.\nTylko, czy znajdzie si kto, kto bdzie chcia sucha jej rad. Zawsze smuci mnie historia Charlotte i Treya - idealnej pary Tkbe seksu. Jej teciowa Bunny wydaje si by straszna, ale ja lubi t posta: ma mnstwo pienidzy, uwielbia pali, sterowa synem i wygolone cipki - duże piersi - Darmowe porno rodzinne tradycje, a co najwaniejsze - zupenie si z tym nie kryje.\nGdyby moja wasna bya podobnie szczera, wiat staby si lepszy. W tym sezonie odkryam, e nie jestem jako specjalnie podobna Starzec - Floozy Tube - Porno Filmy Carrie rwnie z tego powodu, e uwielbiam przyrod, a ona krzyczaa ze strachu na widok wiewirki. Wczeniej okazao si, e Miranda ma leniwe jajniki, za Steve dosta raka jdra, czego konsekwencj byo usunicie jednego z nich.\nPrzeywa t strat straszliwie, wic Miranda Starzsc litoci si z nim przespaa i zasza w ci. On ma jedno jdro, a ja leniwe jajniki - tSarzec nie s warunki do prokreacji, tylko paraolimpiada.\nSamantha po raz pierwszy od dawna (wczeniej by chyba Starzec - Floozy Tube - Porno Filmy James z maym peniskiem) jest w dziwnym, ale staym zwizku z Richardem - potentatem brany hotelarskiej. Chocia w Orgazm kompilacja - 2181 filmy Richard jest ajz, to jednak ma w Starzex co pocigajcego. Jako mnie nie cignie do tego serialu ;p ale moje koleanki naogowo ogldaj ;)) Potno Active to wedug producenta rewolucyjny sposb na zaburzenia erekcji.\nCo ciekawe, jest to lek, a nie suplement diety. Jak wiadomo (a moe i nie), leki Starzec - Floozy Tube - Porno Filmy wicej przeciwwskaza do stosowania ni suplementy diety, ale dam mu szans i dzi przyjrz si mu z bliska. Maxon Active co Tue jest i jak dziaa.\nJak  May czonek moe by przyczyn wielu kompleksw oraz niepowodze z yciu seksualnym. W seksie nie chodzi przecie tylko o branie przyjemnoci, ale te o jej dawanie.


Wiosenny lockdown wywołany pandemią koronawirusa spowodował wzrost oglądalności telewizji. Od kilku miesięcy widownia jednak maleje. Odczuwają to w największym stopniu duże stacje - TVP, TVN i Polsat. Tymczasem reklamodawcy zaczęli zwiększać swoje budżety marketingowe i chcą więcej inwestować w reklamę telewizyjną. To doprowadziło do sytuacji znaczącej nierównowagi popytu i podaży na rynku reklamy telewizyjnej, a telewizje nie mogą w pełni realizować zleceń. Według ekspertów z domów mediowych taka sytuacja najprawdopodobniej potrwa do końca bieżącego roku i powinna być sygnałem dla poszczególnych biur reklamy, aby zastanowić się, w jaki sposób w przyszłym roku podejść do sprzedaży.\nProjekt rozporządzenia zakłada, że smart tv będzie obłożone opłatą w wysokości 4 proc. (Fot. Pixabay)\nWe wrześniu br. łączny udział czterech największych stacji w rynku ogladalności zmniejszył się do 33,62 proc. z 36,96 proc. we wrześniu 2019 roku (wg danych Nielsen Audience Measurement Polska).\nPierwsze miejsce zajęła TVP1. Średni dobowy udział kanału względem września 2019 roku zmniejszył się o 2,86 proc. i wyniósł 9,51 proc. Drugi był Polsat, którego udział w analizowanym okresie zmalał o 7,95 proc. do 8,92 proc. Podium uzupełnia TVN. Udział stacji w zeszłym miesiącu wyniósł 7,64 proc., po spadku względem września ub.r. o 14,45 proc. Jednocześnie była to największa strata wśród dziesięciu czołowych stacji. Czwarta była TVP2 (stacja miała 7,55 proc. udziału; w dół o 11,70 proc.).\nEksperci z domów mediowych wskazują w rozmowie z Wirtualnemedia.pl, że choć odpływ widowni ze stacji TOP4 nie jest nowym trendem, to jednak faktycznie dość wyraźnie przyspieszył w ciągu ostatnich kilku miesięcy i trwa pomimo pojawienia się premierowych ramówek.\nZastanawiające kilkunastoprocentowe spadki oglądalności\nBartosz Sieradzki, investment director w Publicis Groupe w rozmowie z Wirtualnemedia.pl zwraca uwagę, że spadek oglądalności głównych kanałów możemy obserwować już od kilku sezonów, więc sam trend nie jest niczym nowym. Skokowy spadek udziału tzw. głównych stacji obserwowaliśmy już w marcu. Zaznacza, że istotna jest natomiast sama wielkość zmiany - kilkanaście proc. w stosunku do roku poprzedniego - i to właśnie obok niej nie można przejść obojętnie.\n- Naturalnym wytłumaczeniem dla tej sytuacji był wybuch pandemii, której konsekwencją były spadkowe budżety mediowe, zaś nadawcy zmuszeni zostali do wycofania większości nowości z ramówek. Decyzje te wynikały z ograniczeń epidemicznych w nagrywaniu programów, ale także z chęci ograniczenia kosztów. Był to jednak proces rozciągnięty w czasie, zaś spadki udziałów TOP4 w marcu są skokowe. W tym samym czasie oglądalność telewizji dynamicznie rosła (również skokowo od dnia zamknięcia szkół). Bez wątpienia, przed telewizorami usiadło więcej osób, ale również inne osoby niż miało to miejsce przed pandemią. Taka zmiana „struktury” widzów, połączona z potrzebą pozyskania aktualnych informacji, przełożyła się na rekordowe oglądalności stacji informacyjnych - analizuje ekspert.\nDodaje, że dzięki znacznie dłuższemu (w marcu o 10 proc. tj. 20 min) czasowi spędzanemu przed telewizorami, nadawcom udawało się bez problemu (nawet przy niższych udziałach TOP4) realizować kampanie marketingowe. - Od lipca sytuacja, pod względem czasu oglądania „wróciła do normy” i spadki ATV są zbliżone do tych z początku roku. Stad też, w połączeniu z powracającymi po lockdownie budżetami, już od miesięcy wakacyjnych obserwujemy problemy z dostępnością czasu reklamowego w telewizji na potrzeby kampanii marketingowych - informuje Bartosz Sieradzki.\nWidzowie uciekają do mniejszych stacji tv\nEkspert analizuje, dokąd przeniosła się widownia tzw. wielkiej czwórki. Po pierwsze widać bardzo dynamiczne wzrosty kanałów z tzw. drugiej ligi - mowa tu o TVN7 oraz TV Puls, których miesięczne wzrosty potrafią dochodzić do 45 proc. w stosunku do roku poprzedniego.\n- Rozszerzając definicję TOP4 na TOP6 okaże się, że miesięczne spadki tak zdefiniowanej grupy poza marcem oraz miesiącami wakacyjnymi, nie przekraczają 10proc.. Warto również pamiętać ze średnie miesięczne udziały tych kanałów są jedynie o ok. 1p.proc. niższe niż udziały TVP1 czy TVP2 - wskazuje Bartosz Sieradzki.\nZwraca też uwagę, że analiza danych Nielsena wskazuje na bardzo dynamiczny wzrost w roku 2020 kategorii „Pozostałe”. Jej duży wzrost widać od lipca, czyli właściwie od momentu powiększenia panelu badawczego przez firmę Nielsen. W tej grupie kryje się sygnał wychwycony przez dekoder, ale nieprzypisany do żadnej z monitorowanych stacji TV. Oznacza to, że na TV respondenta było odtwarzane video, które niekoniecznie musiało być TV. Zdaniem naszego rozmówcy łącząc te informacje z wiedzą o dynamicznym wzroście zainteresowania serwisami SVOD w okresie pandemii, możemy przypuszczać, że główne stacje (ale i cala TV), przegrywają konkurencję o widza z rożnego rodzaju platformami VOD.\nZachowawcze jesienne ramówki nie przyciągają\n- Łączny udział czterech największych stacji oscylujący w granicach 30 proc. usprawiedliwia pytanie czy na polskim rynku możemy jeszcze w ogóle mówić o dużych stacjach czy też raczej o dziewięciu średniakach albo w najlepszym wypadku o dwóch większych i siedmiu w grupie pościgowej – dodaje z kolei Maciej Niepsuj, buying director w MullenLowe MediaHub.\n- Z pewnością na wyniki wrześniowe niekorzystnie wpłynęły zmiany w panelu NAM i to nie tyle samo jego powiększenie, ale raczej sposób ważenia uniwersów. Niemniej głównej przyczyny sytuacji szukałbym w ofercie programowej nadawców. Wrześniowe ramówki były mocno zachowawcze, część premier dopiero przed nami, ale wielkich fajerwerków raczej nie widać na horyzoncie. Dla widzów, którzy po słabej ramówkowo wiośnie "uciekli" do platform streamingowych albo świadomie zrezygnowali z telewizji oferta jesienna dużych stacji jest po prostu za słaba i to widać w wynikach oglądalności i kłopotach z realizacją kampanii. W krótkiej perspektywie gorsza pogoda i rosnąca ilość zachorowań powinny poprawić wyniki telewizji niemniej po słabym finansowo 2020 kolejny rok może tylko pogłębić jesienną tendencję spadkową - ocenia Niepsuj.\nKatarzyna Baczyńska, head of media w One House dodaje, że po tym, jak w lipcu rynek powrócił do tendencji spadkowej – w grupie 4+ czas spędzany na oglądaniu telewizji między lipcem a wrześniem był średnio 4 proc. krótszy niż w analogicznych miesiącach roku ubiegłego – zmniejszył się zasięg telewizji – porównując średni zasięg dzienny we wrześniu br. i we wrześniu ub.r. widoczny jest dość znaczący, bo niemal 5 proc. Jego spadek (z 65,64 proc. do 62,64 proc.).\nUciekają głównie młodzi\nEkspertka zwraca też uwagę, że ten spadek był większy w młodszej grupie komercyjnej 16-49 ( średnio 7,5 proc. w czasie oglądania i ok. 6 proc. w zasięgu średnio dziennym we wrześniu). Zaznacza, że w młodszej grupie trend spadkowy po lockdown pogłębił się – w styczniu i lutym czas oglądania TV był krótszy o „zaledwie" ok. 5,5 proc., między lipcem a wrześniem - średnio o 7,5 proc. Jej zdaniem może to oznaczać, że część młodszych widzów, którzy w czasie lockdownu zaczęli oglądać treści online, do telewizji linearnej już nie wróciła.\n- Czy tak jest - moim zdaniem zdecydowanie za wcześnie żeby wysnuć tak radykalny wniosek. Faktycznie trend odpływu młodszych widzów mógł przyspieszyć, ale za nami kilka miesięcy z bardzo ładną pogodą, prawdopodobna chęć „detoksu" od telewizji po lockdownie i typowo złota, polska jesień lub wręcz przedłużone lato - komentuje Katarzyna Baczyńska.\nWskazuje, że krótszy czas spędzany przed telewizorem znajduje odbicie w wysokości widowni zarówno rynku, jak i poszczególnych anten. A to właśnie duże stacje jako pierwsze odczuwają zmiany w poziomie widowni. - I rzeczywiście, ramówki w tym roku są pełne nowości, ale pamiętajmy, że nie tylko w głównych antenach (coraz silniejsza pozycja TVN7, TV4, Pulsu, Pulsu2 i TTV). Należy też pamiętać o stacjach informacyjnych, które co prawda nie mogą się pochwalić takim zasięgiem jak w fazie lockdown, ale ich udział w rynku jest co miesiąc znacząco wyższy niż w ubiegłym roku. W najbliższym czasie, w związku z pogorszeniem sytuacji epidemiologicznej, spodziewam się raczej dalszych wzrostów w ich poziomie widowni -– i obawiam się niestety, że dalszych spadków B4 bez względu na atrakcyjność ramówek - przewiduje Katarzyna Baczyńska.\nBrak równowagi podaży i popytu\nMenedżerka z One House twierdzi, że jedyną stacją, która wyszła względnie obronną ręką jest Polsat, który także stracił udział w widowni, ale tylko nieznacznie bardziej w stosunku do 2019 roku. W grupie 4+ pozycję lidera obroniło TVP1 z lekkim spadkiem względem września, Polsat, podobnie jak w grupie komercyjnej, odnotował „tylko" spadek jednocyfrowy. Największe spadki procentowe to TVN i TVP2 (obie stacje przyspieszyły tendencję spadkową).\n- Na podstawie tych danych widać wyraźnie, że największy problem, w obu grupach, ma obecnie TVN i TVP2. Siłą rzeczy to w tych dwóch stacjach zasoby wyrażone w liczbie widzów skurczyły się najbardziej – w TVP2 dodatkowym utrudnieniem są mniejsze zasoby niż w stacjach komercyjnych w związku z brakiem możliwości przerywania programów reklamami. Tu więc, w pierwszej kolejności, występują problemy z realizacją zleceń pakietowych - analizuje nasza rozmówczyni.\nWystąpienie w jednym czasie opisanych powyżej problemów, związanych z oglądalnością telewizji i głównych jej kanałów i z odmrożonymi po okresie lockdownu budżetami marketingowymi, doprowadziło do sytuacji znaczącej nierównowagi popytu i podaży na rynku reklamy telewizyjnej. - Taka sytuacja najprawdopodobniej potrwa do końca bieżącego roku, o ile w najbliższym czasie nie spotka nas kolejna forma lockdownu, wpływająca na decyzje o wstrzymaniu kampanii reklamowych – twierdzi ekspert Publicis Groupe. Uważa, że skutkiem tak dużej dysproporcji na rynku są bardzo dynamicznie rosnące ceny – inflacja cpp cennikowego w głównych kanałach sięgała nawet 45 proc. w grupie A16 - 49.\n- Tak wysokie poziomy są konsekwencją rosnących cen cennikowych i jednocześnie niższych oglądalności głównych kanałów. Obecna sytuacja z całą pewnością będzie miała wpływ na rynek w przyszłym roku. W mojej ocenie zmianie ulegnie podejście do zakupu głównych kanałów – z dominującego obecnie myślenia o TOP4 przejdziemy do szerszej definicji stacji głównych (np. w oparciu o ich udziały w grupie celowej czy też potencjał zasięgowy). Jednocześnie wprowadzone na rynek rozszerzone badanie Nielsena oraz Gemiusa, pozwalające analizować szerszy niż sama TV split mediów, wpłynie na powiększenie się udziału kampanii video online w media-miksie. Agencje mediowe i marketerzy będą mogli przy pomocy tych badan określić wpływ poszczególnych graczy na zasięg kampanii - mówi Bartosz Sieradzki.\nTVP: redukujemy zamówienia, bo jest za duży popyt na reklamę\nPod koniec września br. Biuro Reklamy TVP miało wysłać do swoich klientów informację o deficycie zasobów (czyli zbyt małej oglądalności) i redukcji zleceń na październik. Oznacza to, że nie wszystkie kampanie reklamowe zlecone w TVP mogą zostać w pełni zrealizowane.\nZapytaliśmy o to w Biurze Reklamy publicznego nadawcy. Centrum Informacji TVP przyznało, że w październiku faktycznie mamy do czynienia ze wzmożonym popytem reklamowym. - Jesienią, a zwłaszcza w październiku, Telewizja Polska zanotowała znaczący wzrost popytu na reklamy wyrażający się większą niż w ubiegłym roku wartością przyjętych zleceń. W październiku wartość zleceń reklamowych zarejestrowanych w TVP była aż o 16 proc. wyższa w stosunku do poprzedniego roku. To wzmożony popyt na reklamę jest główną przyczyną redukcji zamówień reklamowych. Rosnący dynamicznie popyt na reklamę w TVP odczytujemy jako zaufanie rynku do naszej oferty programowej i reklamowej – przekonuje TVP.\nWyjaśniono, że redukcje odnoszą się do zleceń pakietowych, czyli zleceń realizowanych w modelu gwarantowanej widowni w grupie 16-59. - Zlecenia pakietowe są jedną z dwóch dostępnych form sprzedaży – przy czym dominującą formą jest sprzedaż cennikowa, czyli sprzedaż w ramach, której reklamodawca wskazuje konkretny blok reklamowy i kupuje go po z góry ustalonej cenie. Sprzedaż cennikowa, jako strategia zakupu wśród reklamodawców zyskuje na popularności, co jest spowodowane dwoma podstawowymi przyczynami – informuje nas TVP. Jako pierwszą wskazuje rosnące zainteresowanie reklamodawców grupami konsumentów spoza grupy komercyjnej.\n- Grupa komercyjna, niezależnie czy definiowana jako konsument w wieku 16-59 (TVP), czy 16-49 (stacje komercyjne) stanowi o mniej niż połowie wartości zakupów w Polsce. Obecnie obserwujemy lawinowy wzrost zainteresowania reklamodawców tak zwanym pokoleniem silver. Zakup kampanii reklamowych dla tych grup wiekowych odbywa się głównie w formie cennikowej, a więc pomniejsza on zasoby, jakie mogą być sprzedane w pakietach gwarantowanej widowni - wyjaśnia nam TVP.\nRośnie sprzedaż cennikowa\nDrugi powód wzrostu popularności cennika kosztem zakupu pakietowego to – według publicznego nadawcy - postępująca specjalizacja domów mediowych w zakupie telewizji. - Niektóre agencje całą lub niemalże całą strategię zakupu reklamy w dużych stacjach realizują w cenniku. Często stanowi to o przewadze konkurencyjnej danego domu mediowego. Agencje, które zainwestowały w rozwój narzędzi do oszacowania wielkości widowni w grupie celowej klienta przesuwają swoje zakupy w stronę zakupu cennikowego – informuje TVP.\nKatarzyna Baczyńska z One House podpowiada, że reklamodawcy mogą zapewnić sobie możliwość pełnej realizacji zleceń „kupując cennik”. - Tu jednak musimy mieć na uwadze relację cen między tym sposobem zakupu a pakietem. Jeśli relacja ta będzie odbiegać znacznie od założeń, wówczas niewykorzystany trafi do tego Biura Reklamy, które będzie w stanie je przyjąć – z dużą dozą prawdopodobieństwa do kanałów tematycznych, których udział w rynku stale wzrasta (a także, w przypadku części anten, ich potencjał zasięgowy). Zbliżamy się więc do momentu, w którym reklamodawcy ze względów zasięgowych będą coraz częściej włączać na szerszą skalę większe kanały spoza B4 -i może jest to sygnał dla poszczególnych biur reklamy, aby zastanowić się, w jaki sposób w przyszłym roku podejść do ich sprzedaży – zaznacza Katarzyna Baczyńska.\nPrzyznaje w rozmowie z Wirtualnemedia.pl, że w związku z zaistniałą sytuacją pod względem oglądalności nie spodziewa się gwałtownego odpływu budżetów telewizyjnych na etapie planowania kampanii na 2021 rok, w związku z brakiem zasobów w ostatnich miesiącach 2020 do innych mediów, a bardziej dalszego wzmocnienia video online.\n- Te działania będą stanowiły coraz większy udział w szeroko rozumianej kampanii video, ale jest to proces, który trwa od kilku lat. Ogromne znaczenie tej formy dystrybucji treści potwierdza bardzo dynamiczny rozwój oferty platform VOD. Nie jest więc pytaniem „czy i kiedy", bo to od lat ma miejsce, a „na jaką skalę" będziemy uzupełniać komunikację w telewizji video online. I czy słowo „uzupełniać" jest tutaj na pewno na miejscu. Co więcej, patrząc na scenę telewizyjną pod kątem profilu widza pojedynczych kanałów z grupy B4 trudną sytuację TVN może tłumaczyć właśnie przyspieszeniem zmiany sposobu konsumpcji treści video. O ile Polsat z bardziej masową widownią odczuwa te zmiany w mniejszym stopniu i w sposób bardziej zrównoważony, o tyle TVN ze zdecydowanie bardziej miejskim, młodszym i zamożniejszym widzem odczuwa je na największą skalę (co zresztą potwierdza większy spadek zasięgu dziennego w młodszej grupie komercyjnej 16-49 a więc w grupie, w której najsilniejszy był dotąd TVN - podkreśla Katarzyna Baczyńska.\nPotrzebna redefinicja kontentu telewizyjnego\nWedług Sergiusza Gellera, wideo directora w Havas Media Group telewizja nadal jest w Polsce medium o wysokim zasięgu oraz bardzo pozytywnym wpływie na sprzedaż.\n- Zatem nie byłbym skłonny do stwierdzenia o odpływie budżetów z tego medium, co najlepiej widoczne jest w sytuacji na rynku telewizyjnym zarówno we wrześniu, jak i październiku. Obecna sytuacja wymaga jednak przede wszystkim redefinicji tego, czym jest kontent telewizyjny i jak planować komunikację w oparciu o niego. Przeciwdziałanie zmianom w trendach konsumpcji będzie długofalowo nieskuteczne, natomiast już od jakiegoś czasu wśród naszych klientów widzimy coraz więcej zrozumienia dla szerszego spojrzenia na cały ekosystem treści video, który to jest odpowiedzią na podnoszenie efektywności prowadzonych działań - dodaje Geller.\nZmarł dziennikarz Witold Odrobina Zaskakujące porozumienie Disney+ i właściciela HBO Koniec TVN7 i nowy konkurs KRRiT na częstotliwości? „W chwili obecnej nie” KRRiT oceni materiał „Faktów” TVN o Durczoku. „Oczernianie osoby zmarłej” Więcej kanałów w multipleksie testowym Polsatu w DVB-T2/HEVC TVP chce nadawać kanały naziemne tylko w jakości HD i 4K\nDołącz do dyskusji: Reklamodawcy chcą wydawać pieniądze w telewizji, ale widzowie nie chcą jej oglądać\nNajciekawszym trendem jest to, że ucieczka od dużych odbywa się w grupie starszych osób i w dodatku na wsi. Przykładem jest kanał filmowy 13 ulica gdzie ciągle przyrasta mu widownia 65+. Ok nie ma szybkiego Internetu więc nie ma Netflixa.... Nie 65 + nie jest zainteresowane Netflixem nawet kiedy ma szybki Internet. Trend bardzo dobry oby mali nadawcy potrafili z tego skorzystać.\nSą granice manipulacji a do śmieszności jeden krok. Przed chwilą W TVN 24 pokazali zdjęcia na bliskim planie idących kobiet w Nowym Dworze Gdańskim. Patetycznie prowadząca mówi ze W Nowym Dworze Gdańskim protestowalo 10 tys osob i przyłączyli sie rolnicy. I Uwaga .... W Nowym Dworze mieszka ( sprawdziłem) 9 tys 900 osob. W materiale były pokazane 2 traktory a tych chyba jest więcej w tej miejscowości. Nie opowiadam sie po żadnej ze stron i nie chce by ten wpis był odebrany tak, ale tylko oglądając jwydalo mi sie to co mowia i pokazują mało wiarygodne. A jak poczytałem to te manipulacje wydaja mi sie błazenada, a szkoda bo dziennikarstwo to była kiedyś misja piękny zawód o dziś ... żenada.\nJuż że dwa lata temu pisałam tutaj w komentarzach, że nazwa "wielka czwórka" to myślenie życzeniowe. Obserwujemy teraz coś, co w Stanach zaczęło się pewien czas temu: ludzie uciekają od TV, a wybierają VOD albo pykają na konsolach.\nTVP1 wyrwała kawałki ciała TVP2 i usiłuje walczyć o oglądalność skokami. Tyle że szarpnięcia w górę nie naprawią struktury widzów, lecz raczej ją zepsują (np. msza przyciągnie więcej osób starszych, ale młodzi się jeszcze bardziej zniechęcą).\nUważam, że rozpolitykowany Kurski to naczelny destruktor oglądalności wszystkich kanałów, a glaumorowo-warszawski TVN mu tylko wtóruje. Oglądalność będzie spadać i to mimo tego, że ludzie siedzą w domach.