CATALOGUE FORMATION PDF\nDownload "CATALOGUE FORMATION 2013"\n1 CATALOGUE FORMATION 2013 aux métiers aéroportuaires 10 TOP WORLDWIDE TOP 10 IATA ACCREDITED TRAINING SC\n2 Bénéficiez de toute l expérience d Airport College pour un résultat à vos mesures. INFORMATIONS, RENDEZ-VOUS & INSCRIPTIONS : Notre mission est de vous accompagner dans l analyse, la réalisation et le financement de votre formation. Nos équipes sont à votre disposition du lundi au vendredi de 8h à 18h, pour vous conseiller, vous rencontrer et monter votre dossier. & +33 (0) Nos références ADIA - AFMAE - AIGLE AZUR - AIR CHINA - ALITALIA - ANA - AREVA - ADECCO ASSOCIATION JEREMY - BOVIS - BRIGADE DES SAPEURS POMPIERS DE PARIS - BRINKS - CARGO SERVICES - CATHAY PACIFIC - CCI LILLE - CITY FLIGHT - CHRO- NOPOST - CULLIGAN - DHL - EL AL - POLICE AUX FRONTIÈRES - LES DOUANES DIRECTION GÉNÉRALE DES FINANCES PUBLIQUES - ESCALE DE FRANCE - EM- BRAER - EUROPE AIRPOST - EXCEL FREIGHT - EXPEDITORS - IBERIA - ICTS - INSTI- TUT MERIEUX - JAL CARGO - JET AVIATION - KUWAIT PETROLEUM- L ANNEAU - LA POSTE - LUFTHANSA - MANPOWER MEA - PARTENAIR - RANDSTAD - ROCKWELL COLLINS - ROYAL AIR MAROC - RUSS CARGO - SAGA AIR - SDV - SNECMA - SER- VISAIR - SET CARGO - SIFA AERIEN - SODAIC - SODEXI - SNCF - SRI LANKAN AIRLINES - SWISSPORT - THAI AIRWAYS - T - TAP - THALES - TTA - UNITED AIRLINES - VEDIORBIS GROUPE WFS «La formation professionnelle est un fabuleux tremplin qui permet aux branches professionnelles, aux entreprises, aux hommes et aux femmes de se projeter vers l avenir. La formation accompagne la Qualité, soutient le Service et développe les Compétences. Airport College relève ce défi tous les jours pour vous.» Les équipes Airport College 2 3\n3 UN ACTEUR IMPORTANT DANS LE DOMAINE DE LA FORMATION AÉROPORTUAIRE 10 TOP WORLDWIDE TOP 10 IATA ACCREDITED TRAINING S > Trois défis majeurs relevés dès aujourd'hui par Airport College AIRPORT COLLEGE, véritable «laboratoire d ingénierie financière et sociale du groupe WFS», travaille en étroite collaboration avec les sites d exploitation et les services RH afin d anticiper les besoins en formation et répondre aux exigences réglementaires et spécifiques du transport aérien. Son implantation sur les aéroports de Paris et de province le place au coeur des préoccupations aéroportuaires. > En 2012, Airport College a été classée parmi les 10 écoles IATA les plus performantes au monde AIRPORT COLLEGE forme en moyenne chaque année, stagiaires avec une équipe pédagogique composée de 35 formateurs ou acteurs pédagogiques maîtrisant les contraintes terrain. Un acteur reconnu du bassin d emploi local, régional et international. 1 - La sécurité, une priorité Assurer la sécurité et la sûreté aéroportuaire, c'est veiller à la personne, à la législation et à l environnement du salarié. C'est cet impératif qui limite aujourd hui les accidents. Airport College en fait une priorité et préconise un standard spécifique afin de garantir la sécurité des biens et des personnes. Pour répondre aux exigences de formation du groupe WFS et de ses clients externes, Airport College est accrédité Ecole IATA-Matières Dangereuses, conventionné DGAC - Sureté, certifié CRIF et AFNOR. 2 - Proximité, Expertise, adaptation et réactivité Mettre à disposition des sociétés un personnel expérimenté pour valoriser les compétences ainsi que le savoir-faire de l ensemble des personnes formées. POUR CE FAIRE, AIRPORT COLLEGE : Répond en terme de formation aux cahiers des charges des compagnies aériennes. Assure la veille informationnelle juridique des réglementations. Assure la mise à jour permanente des contenus pédagogiques Assure la formation des nouveaux entrants lors d embauche ou de reprise de personnel et intervient sur des projets de dimensions variées : remises à jour de connaissances, reconversions professionnelles, passerelles métiers. Ces synergies constantes avec les différents métiers de l aéroportuaire permettent de mobiliser les compétences des personnes pour assurer leur avenir. 3 - Un accompagnement dans le conseil Garantir une veille informationnelle juridique des réglementations, c'est l'objectif de notre école qui optimise la gestion des plans de formation. Airport College peut informer et même assister lors des audits par les autorités ou par les compagnies aériennes. Elle peut également aider au montage de dossiers d habilitations. Enfin,. Ces services pourront également, à l avenir, identifier les besoins en recrutement, les évolutions des compétences et les passerelles professionnelles possibles. La Piste Bagagiste-rapatrieur, Assistant piste Agent de chargement, Assistant avions La Sûreté Le Trafic Agent de sureté aéroportuaire zone fret,passagers,bagages Agent de trafic vols passagers et vols cargo, Load master Le Passage Agent de billeterie, Agent d enregistrement (Altéa Gaëtan), Agent des litiges bagages Le Fret Agent de transit import-export, Magasinier-cariste, Employé de service aérien 4 Outils d insertion professionnelle Retour à l emploi en partenariat avec le pôle emploi, Contrat de professionnalisation,cipi (Contrat d Insertion de Professionnalisation des Intérimaires), DIF (Droit Individuel à la Formation), VAE (Validation des Accquis et de l Expérience) Un exemple : la formation agent d escale Airport College dispose d un plateau technique des métiers de l Escale comprenant des guichets d enregistrement (Altéa-Gaëtan), un guichet d embarquement, un comptoir de vente. - Formations réglementées - Matières Dangereuses DGR IATA toutes les catégories de 1 à 12 (par voie aérienne) - Matières Dangereuses ADR (par route) - Formation relative à la sûreté aéroportuaire - CACES R389 catégories 1, 3 et 5 - Permis T / Permis R - Sauveteur Secouriste du Travail - Gestes et Postures - Facteurs humains Formations métier - de la piste, - du bagage, - de l escale, - du trafic, - du cargo. Piste et Assistance/Fret Audit - Conseil 5\n4 SOMMAIRE SURETE 8-11 BADGES 12 PERMIS PISTE 14 MARCHANDISES DANGEREUSES DGR ANIMAUX VIVANTS AVI CACES SAUVETEURS SECOURISTES DU TRAVAIL 26 FACTEUR HUMAIN 27 GESTES ET POSTURES 28 FORMATION AUX METIERS DU FRET 29 FORMATION AUX METIERS DE LA PISTE 28 FORMATION AUX METIERS DE L ESCALE 29 FORMATION AUX METIERS DU TRAFIC 30 FORMATION AUX METIERS DU BAGAGE 31 BUREAUTIQUE LANGUES IMPLANTATIONS 40 CONTACTS 6 7\n5 PAX/BAG INITIALE 3 H 30 INITIALE 3 H FRET SURETE SURETE Tout personnel étant en contact avec des passagers et des bagages enregistrés. Avoir une connaissance générale de la sûreté aéroportuaire et connaître les contrôles liés au traitement des passagers et de leurs bagages. Toute personne chargée du traitement du Fret ou du courrier destinés au transport aérien. Avoir une connaissance générale de la sûreté aéroportauire et connaitre les contrôles liés au traitement du Fret et du courrier. Contrôle des acquis / Questionnaire à choix multiples. Contrôle des acquis / Questionnaire à choix multiples. VALIDITE : 5 ans REFERENCE : EU 185/2010 VALIDITE : 5 ans REFERENCE : EU 185/2010 Art La formation des personnes qui mettent en œuvre la vérification de concordance entre passagers et bagages. (ex C01 - Traitement des Passagers) (ex C02 - Traitement des Bagages) Art La formation des personnes qui effectuent, sur le fret et le courrier, des contrôles de sûreté autres que l inspection/le filtrage ou qui ont accès à du fret ou du courrier aérien identifiable. (ex C03 - Fret et biens et produits utilisés à bord des aéronefs) ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : - Connaissance des actes d intervention illégale déjà perpétrés dans l aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles; - connaissance des prescriptions légales applicables; - connaissance des objectifs et de l organisation de la sûreté de l aviation, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôles de sûreté; - connaissance des procédures d intervention d urgence; - connaissance des exigences et des techniques en matière de vérification de concordance entre passagers et bagages; - connaissance des exigences de protection pour le matériel des transporteurs aériens utilisés pour le traitement des passagers et des bagages. - Connaissance des actes d intervention illégale déjà perpétrés dans l aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles; - connaissance des prescriptions légales applicables; - connaissance des objectifs et de l organisation de la sûreté de l aviation, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôles de sûreté; - aptitude à réagir de manière appropriée en cas de détection d articles prohibés; - connaissance des procédures d intervention d urgence; - connaissance des exigences et des techniques en matière de vérification de concordance entre passagers et bagages; - connaissance des exigences de protection pour le matériel des transporteurs aériens utilisés pour le traitement des passagers et des bagages. - aptitude à réagir de manière appropriée en cas de détection d articles prohibés; code stage : PAX 238 code stage : FRET 239 code stage : BAG PM PM 8 9\n6 APRO INITIALE INITIALE INITIALE SUP INITIALE BASE 3 H H 30 7 H superviseur (contributeur) Base SURETE SURETE Toute personne chargée du traitement, du courrier et de matériel des transporteurs aériens, des approvisionnements de bord et des fournitures d aéroport, les personnels des fournisseurs connus. Questionnaire à choix multiples. VALIDITE : 5 ans Avoir une connaissance générale de la sûreté aéroportauire et connaitre les contrôles liés au traitement du courrier, du materiel, des approvisionnement de bord et des fournitures d aéroport. REFERENCE : EU 185/2010 Personnes qui supervisent directement les personnes - manager de proximité. Contrôle des acquis / Questionnaire à choix multiples. VALIDITE : 5 ans La formation spécifique des superviseurs doit permettre d acquérir, en plus des compétences des personnes à superviser, les compétences suivantes: connaisances générale de la sûreté aéroportauire et des réglementations - Connaitre les prescriptions, les mesures et les responsabilités. REFERENCE : EU 185/2010 Art La formation des personnes qui effectuent, sur le courrier et le matériel des transporteurs aériens, les approvisionnements de bord et les fournitures d aéroport, des contrôles de sûreté autres que l inspection/le filtrage, Art Formation spécifique pour les personnes qui supervisent directement les personnes qui effectuent des contrôles de sûreté («superviseurs»). Art La formation de base des personnes qui exécutent les tâches énumérées au points , et 11.;3.5 et aux points , et 11.5 doit permettre d acquérir les compétences suivantes : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : - Connaissance des actes d intervention illégale déjà perpétrés dans l aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles; - connaissance des prescriptions légales applicables; - connaissance des objectifs et de l organisation de la sûreté de l aviation, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôles de sûreté; - connaissance des procédures de contrôle des personnes et des circonstances dans lesquelles les personnes doivent être signalées ou invitées à justifier de leur identité; - connaissance des procédures de notification; - aptitude à identifier les articles prohibés; - aptitude à réagir de manière appropriée en cas de détection d articles prohibés; - connaissance des moyens de dissimulation d articles prohibés; - connaissance des exigences de protection applicables au courrier et au matériel des transporteurs aériens, aux approvisionnements de bord et aux fournitures d aéroport, selon le cas; - connaissance des exigences applicables au transport, le cas échéant. code stage : APRO 310 code stage : SUP1124 code stage : BASE Connaissance des prescriptions légales applicables et des moyens de s y conformer; - connaissance des tâches de supervision; - connaissance du contrôle interne de la qualité; - aptitude à réagir de manière appropriée en cas de détection d articles prohibés; - connaissance des procédures d intervention d urgence; FR L 55/46 Journal officiel de l Union européenne capacité à parrainer, à former sur le tas et à motiver. et si les tâches assignées à la personne l exigent : - connaissance de la gestion des conflits, - connaissance des capacités et des limites des équipements de sûreté ou des méthodes d inspection/de filtrage utilisées connaissance des actes d interention illégale déjà permétrés dans l aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles, - connaissance du cadre juridique pour la sûreté de l aviation civile, - connaissance des objectifs et de l organisation de la sûreté de l aviation civile, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôles de sûreté, - connaissance des procédures de contrôle d accès, - connaissance des systèmes de titre de circulation utilisés à l aéroport, - connaissance des procédures de contrôle des personnes et des circonstances dans lesquelles les personnes doivent être signalées ou invitées à justifier de leur identité, - connaissance des procédures de notification, - aptitude à réagir de manière appropriée face à des incidents liés à la sûreté, - connaissance de la façon dont le comportement humain et les réactions peuvent affecter les performances en matière de sûreté, - capacité à communiquer avec clarté et assurance a u au a u au au au au au 13 5 au 6 10 au au au 19 9 au au au au\n7 BADGE - Accès sans escorte en ZSAR Sensibilisation à la sûreté générale (hors ZSAR) BADGE Les personnes autres que les passagers qui doivent bénéficier d un accès sans escorte aux zones de sûreté à accès réglementé et qui ne relèvent pas des points à et 11.5 doivent suivre une formation à la sûreté avant de recevoir une autorisation leur donnant droit à un accès sans escorte aux zones de sûreté à accès réglementé. VALIDITE : selon autorisation Chaque personne qui suit une formation à la sûreté doit être invitée à démontrer sa compréhension de tous les sujets avant de recevoir l autorisation d accès sans escorte aux zones de sûreté à accès réglementé. en Centre de formation (CDG/ORY) et province. REFERENCE : EU 185/ Formation des personnes autres que les passagers qui doivent bénéficier d un accès sans escorte aux zones de sûreté à accès réglementé Formation des personnes nécessitant une sensibilisation à la sûreté générale INITIALE INITIALE 3 H00 2 H00 3h00 3h30 Expéditeurs concernés par l expédition de marchandises dangereuses par voie aérienne. Contrôle des acquis / QCM RECYCLAGE Permis Piste «T» conduite sur les Aire de Trafic de Roissy CDG ou d. PERMIS PISTE nécessaires à la conduite sur les aires de trafic d un aéroport afin de limiter les accidents lors des déplacements. Attention le permis piste de Roissy CDG ne permet pas de conduire sur les Aires de Trafic d et vice et versa ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : connaissance des actes d intervention illégale déjà perpétrés dans l aviation civile, des attentats terrroristes et des menaces actuelles, - connaissance des prescriptions légales applicables, - connaissance des objectifs et de l organisation de la sûreté de l aviation, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôles de sûreté, - compréhension de la configuration du point d inspection/ de filtrage et du processus d inspection/de filtrage, - connaissances des procédures de contrôle d accès et des procédures d inspection/de filtrage correspondantes, - connaissance des systèmes de titres de circulation aéroportuaires, - connaissance des procédures de notification, - aptitude à réagir de manière appropriée face à des incidents liés à la sûreté connaissance des actes d intervention illicites déjà perpétrés dans l aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles - connaissance des prescriptions légales applicables, - connaissance des objectifs et de l organisation de la sûreté de l aviation civile dans leur environnement de travail, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôle de sûreté, - connaissance des procédures de notification, - aptitude à réagir de manière appropriée face à des incidents liés à la sûreté, - Toute personne suivant une formation de sensibilisation à la sûreté générale doit être invitée à démontrer sa compréhension de tous les sujets visés au présent point avant d entrer en fonctions. Connaître l aéroport : Historique de l aéroport (Situer l aéroport au niveau Européen et Mondial), Identifier les zones géographiques, Le découpage de la plateforme (Zone publique et la zone réservée). - Connaître et savoir identifier l aire de mouvement : Les aires de manoeuvre les pistes d envol, les voies de circulation avion et leurs servitudes, Les aires de trafic Cheminements véhicules / Points de stationnement Aéronef / Routes de services - Identifier les risques d accidents et connaître les moyens de prévention associés : * cette formation doit être complétée d une formation pratique Les collisions (Humaines / Matériels / Aéronefs), Le souffle et l aspiration liés aux fonctionnements des moteurs d aéronefs, L incendie. - Identifier les points sensibles sur la plateforme faisant l objet d une vigilance particulière, - Savoir alerter quelque soit l événement, même s il paraît anodin, - Connaître les services aéroportuaires et les autorités compétentes, - Validation des connaissances : A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances. - Sa réussite permet l obtention d une attestation de formation théorique Code Stage : 1126.BADG Code Stage : 1127 Code Stage : PERMT Code Stage : PERMTORY Code Stage : 1126/1127 JANV FEVR MAR AVRIL MAI JUIN JUIL AOUT SEPT OCT NOV DEC JANV FEVR MAR AVRIL MAI JUIN JUIL AOUT SEPT OCT NOV DEC PM PM PM 12 13\n8 BASE BASE RECYCLAGE 4 jours 2 jours RECYCLAGE DGR - Transitaires Fret aérien Acheminement des Marchandises Dangereuses DGR DGR1 : EXPEDITEURS DGR3 : TRANSITAIRES Chaque participant est soumis à un test résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l obtention du Certificat de l Ecole approuvé par IATA Montréal. propres à l expéditeur relatives au transport des marchandises dangereuses par voie aérienne. Réglementation de l Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2013.) Directive de l ANNEXE 18 de l Organisation de l Aviation Civile International - Notice technique DGAC française. ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : - Théorie Générale. - Limites. - Classification. - Liste des marchandises dangereuses. - Prescriptions générales pour les expéditeurs. - Prescriptions générales d instructions d'emballage. - Etiquetage et marquage. - Reconnaissance des marchandises dangereuses non déclarées. - Déclaration de l expéditeur et autres documents pertinents. - Dispositions concernant les passagers et les membres d équipage. - Procédures d urgence. Pour une période de 24 mois. Recyclage nécessaire d une durée de 14 heures avant la fin de validité. code stage : DGR3 code stage : DGR3R code stage : DGR1R DGR TRANSITAIRE code stage : DGR1 21 au au au au au au au au au au au au\n9 DGR 6a - Agent de Fret aérien Acceptation des Marchandises Dangereuses BASE 35H RECYCLAGE 21 H BASE RECYCLAGE 14 H 14 H 14 H DGR 8a - Fret & Piste Manutention, entreposage, chargement des Marchandises Dangereuses DGR Personnel de l exploitant et de l agent d assistance en escale chargé d accepter les marchandises dangereuses (classe 7 incluse). Titulaire d un certificat DGR en cours de validité catégorie 6a pour les recyclages. Chaque participant est soumis à un test résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l obtention du Certificat de l Ecole approuvé par IATA Montréal. propres au personnel de l exploitant et de l agent d assistance en escale chargé d accepter les marchandises dangereuses (classe 7 incluse). Personnel de l exploitant et de l agent d assistance en escale participant à la manutention, de l entreposage ou du chargement des marchandises dangereuses classe 7 incluse). Chaque participant est soumis à un test résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l obtention du Certificat de l Ecole approuvé par IATA Montréal. DGR propres au personnel de l exploitant et de l agent d assistance en escale chargé de la manutention de l entreposage ou du chargement des marchandises dangereuses. en Centre de formation (CDG/ORY). Réglementation de l Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2012.) Directive de l ANNEXE 18 de l Organisation de l Aviation Civile International - Notice technique DGAC française. Réglementation de l Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2013.) Directive de l ANNEXE 18 de l Organisation de l Aviation Civile International - Notice technique DGAC française. ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : - Théorie générale. - Limites. - Prescriptions générales pour les expéditeurs. - Classification. - Liste des marchandises dangereuses. - Prescriptions générales & instructions d emballage. - Etiquetage et marquage. - Déclaration de l expéditeur et autres documents pertinents. - Procédures d acception d urgence. - Reconnaissance des marchandises dangereuses non déclarées. - Procédures de stockage et de chargement. - Notification des pilotes. - Dispositions concernant les passagers et les membres d équipage. - Procédures d urgence. - Théorie générale. - Limites. - Etiquetage et marquage. - Reconnaissance des marchandises dangereuses non déclarées. - Procédures de stockage et de chargement. - Notification des pilotes. - Dispositions concernant les passagers et les membres d équipage. - Procédures d urgence. Pour une période de 24 mois. Recyclage nécessaire d une durée de 21 heures avant la fin de validité. code stage : DGR6a code stage : DGR6aR Pour une période de 24 mois. Recyclage nécessaire d une durée de 14 heures avant la fin de validité. BASE code stage : DGR8a Code Stage :DGR8ar 14 au au au au au au au au au au au au au 29 RECYCLAGE 08 au au au au au au au au au au au au au au au au au au au au au au au au au au au au au\n10 DGR 8c - Bagagistes Manutention, Entreposage, chargement du fret, de la piste, des provisions de bord et des bagages DGR BASE RECYCLAGE BASE RECYCLAGE 4 H 4 H 4 H 4 H 4 H DGR 9 - Passage, Agent d Escale, service aux passagers DGR Personnel de l exploitant et de l agent d assistance en escale participant à la manutention, de l entreposage ou du chargement des marchandises dangereuses ou des bagages (autre que des marchandises dangereuses). Chaque participant est soumis à un test résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l obtention du Certificat de l Ecole approuvé par IATA Montréal. propres au personnel de l exploitant et de l agent d assistance en escale participant à la manutention, de l entreposage ou du chargement du fret, de la poste, des provisions de bord ou des bagages (autre que des marchandises dangereuses). Réglementation de l Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2013.) Directive de l ANNEXE 18 de l Organisation de l Aviation Civile International -Notice technique DGAC française. Personnel chargé du traitement des passagers (agents d enregistrement, agents de passage, personnels chargés de l information, la réservation et la vente). Chaque participant est soumis à un test résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l obtention du Certificat de l Ecole approuvé par IATA Montréal. propres au personnel des services passagers. Réglementation de l Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2013.) Directive de l ANNEXE 18 de l Organisation de l Aviation Civile International -Notice technique DGAC française. ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : - Théorie générale. - Limites. - Etiquetage et marquage. - Reconnaissance des marchandises dangereuses non déclarées. - Déclaration de l expéditeur et autres documents pertinents. - Reconnaissance des marchandises dangereuses non déclarées. - Procédures de stockage et de chargement. - Notification des pilotes. - Dispositions concernant les passagers et les membres d équipage. - Théorie générale. - Limites. - Etiquetage et marquage. - Reconnaissance des marchandises dangereuses non déclarées. - Dispositions concernant les passagers et les membres d équipage. - Procédures d urgence. Pour une période de 24 mois. Recyclage nécessaire d une durée de 4 heures avant la fin de validité. Pour une période de 24 mois. Recyclage nécessaire d une durée de 4 heures avant la fin de la validité. code stage : DGR8c code stage : DGR9 3,8,15,22, 29 03,08, 15, ,12, 19,26 05,12, 19,26 05,12, 19,26 05,12, 19,26 02,09, 16,23,30 02,09, 16,23, 30 07,14, 21,28 07,14, 21,28 04,11, 18,25, 04,11, 18,25 02,16, 30 02,16, 30 06,27 03,10, 17,24 06,27 03,10, 17,24 01,08, 15,22 01,08, 15,22 05,12, 19,26 05,12, 19,26 03,10, 17 03,10, 17 PM ,28 11,25 11,21 04,24 13,21 10,24 01,15 01,26 09,23 07,14 06,25 09,16 PM 18 19\n11 DGR 10 - Trafic opérations, Agent de trafic, Agent d opérations aériennes BASE BASE RECYCLAGE BASE RECYCLAGE 7H 7H 4 H 4 H DGR 12 - Sûreté aérienne, Filtrage de sûreté DGR DGR Agents des opérations trafic. Chaque participant est soumis à un test résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l obtention du Certificat de l Ecole approuvé par IATA Montréal. propres aux agents des opérations trafic. Agents de contrôle de sureté, leurs superviseurs et le personnel intervenant dans la mise en œuvre des procédures. Chaque participant est soumis à un test résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l obtention du Certificat de l Ecole approuvé par IATA Montréal. propres aux agents de contrôle de sureté, leurs superviseurs et le personnel intervenant dans la mise en œuvre des procédures. Réglementation de l Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2013) Directive de l ANNEXE 18 de l Organisation de l Aviation Civile International. Notice technique DGAC française. Réglementation de l Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2013.) Directive de l ANNEXE 18 de l Organisation de l Aviation Civile International. Notice technique DGAC française. ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : - Théorie générale. - Limites. - Liste des marchandises dangereuses. - Etiquetage et marquage. - Reconnaissance des marchandises dangeeuses non déclarées. - Procédures de stockage et de chargement. - Notification des pilotes. - Dispositions concernant les passagers et les membres d équipage. - Procédures d urgence. - Théorie générale. - Limites. - Classification. - Etiquetage et marquage. - Reconnaissance des marchandises dangereuses non déclarées. - Dispositions concernant les passagers et les membres d équipage. - Procédures d urgence. Pour une période de 24 mois. Recyclage nécessaire d une durée de 7 heures avant la fin de validité. Pour une période de 24 mois. Recyclage nécessaire d une durée de 4 heures avant la fin de validité. code stage : DGR10 code stage : DGR12 Sur demande à la date de votre choix Sur demande à la date de votre choix 20 21\n12 AVI - Acceptation Animaux Vivants BASE BASE RECYCLAGE BASE RECYCLAGE 2 jours 1 jour 4 H 4 H AVI - Manipulation Animaux Vivants ANIMAUX VIVANTS ANIMAUX VIVANTS Agents de bureau en charge du traitement documentaire des animaux vivants. Chaque participant est soumis à un test résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l obtention du Certificat de l Ecole. pour le traitement documentaire et l acceptation des animaux vivants. Agents de bureau en charge du traitement documentaire des animaux vivants. Chaque participant est soumis à un test résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l obtention du Certificat de l Ecole. pour le traitement documentaire et l acceptation des animaux vivants ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : - Champs d application, responsabilités. - Restrictions gouvernementales, restrictions des transporteurs. - Réservations et préparatifs d expédition. - Comportement animal. - Liste alphabétique des animaux vivants. - Instructions de conteneurisation. - Documentation. - Marquages et étiquetages. - Règles de manutention. - Mesures d urgences. - Champs d application, responsabilités. - Restrictions gouvernementales, restrictions des transporteurs. - Réservations et préparatifs d expédition. - Comportement animal. - Liste alphabétique des animaux vivants. - Instructions de conteneurisation. - Documentation. - Marquages et étiquetages. - Règles de manutention. - Mesures d urgences. Airport College préconise un recyclage tous les 36 mois Airport College préconise un recyclage tous les 36 mois code stage : AAVIB code stage : MAVIB code stage : AAVIR Sur demande. Sur demande\n13 Certificat d Aptitude à la Conduite En Sécurité Catégorie chariots Types 2,3 et 4 (CACES R 389) INITIAL BASE RECYCLAGE CONFIRME RECYCLAGE 5 jours 4 jours 3 jours 3 jours CAC 3 - Certificat d Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES R389) Catégorie chariot type 3 CACES CACES Personnel amené à circuler avec un chariot automoteur de manutention. Chaque participant est soumis à un test pratique et théorique résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite permet l obtention d un Certificat d aptitude à la conduite en sécurité valable pour une durée de 5 ans. pour la conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention de type 2,3 et 4. en Centre de formation CDG ou en entreprise. Personnel amené à circuler avec un chariot automoteur de manutention ayant déjà l expérience de la conduite d un chariot automoteur de manutention Chaque participant est soumis à un test pratique et théorique résumant l ensemble des matières abordées. Sa réussite permet l obtention d un Certificat d aptitude à la conduite en sécurité valable pour une durée de 5 ans. pour la conduite en sécurité d un chariot automoteur de manutention. en Centre de formation CDG ou en entreprise. ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : - Apprentissage théorique. - Apprentissage pratique. - Test Caces 2,3,4 Chariot TYPE 2 Chariot tracteur et à plateau porteur de capacité inférieure à 6000 kgs Chariot TYPE 3 Chariot élévateur en porte-à-faux de capacité supérieure à 6000 kg. Chariot TYPE 4 Chariot élévateur en porte-à-faux de capacité supérieure à 6000 kgs - Apprentissage théorique. - Apprentissage pratique. - Test. Chariot TYPE 3 Chariot élévateur en porte-à-faux de capacité supérieure à 6000 kg. code stage : CAC234 code stage : CAC3 code stage: CAC3R Sur demande. Sur demande\n14 SST - Sauveteur Secouriste du Travail BASE 2 jours RECYCLAGE 1 jour BASE 7H RECYCLAGE 7H Facteur Humain SST FACTEUR HUMAIN Personnel de l entreprise désirant devenir Sauveteur Secouriste du Travail. Chaque participant est soumis à une évaluation à partir de cas concrets. Sa réussite permet l obtention du certificat de Sauveteur Secouriste du Travail. Etre capable d intervenir efficacement face à une situation d accident et, dans le respect de l organisation de l entreprise et des procédures spécifiques fixées en matière de prévention. Mettre en application ses compétences au profit de la prévention des risques professionnels. TOUT PERSONNEL EXERÇANT UNE ACTIVITE EN LIEN AVEC LES METIERS DE L AERIEN Toutes personnes amenées à travailler en assistance ou pour le compte d une compagnie aérienne dans le secteur aérien. Contrôle des acquis / Questionnaire à choix multiples. EXERCER SON ACTIVITE PROFESSIONNELLE DANS LA COMPREHENSION DU FACTEUR HUMAIN AFIN D ELIORER LA SECURITE DES PERSONNELS, DES VOLS ET DE L AVION Comprendre et appréhender l impact des risques liés aux facteurs humains dans le secteur aérien. En Centre de formation (CDG/ORY) ou en entreprise. ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : ACQUISITION DES COMPETENCES SUIVANTES : - PREVENIR : Repérer des risques dans une situation de travail. - PROTÉGER : Supprimer, isoler le danger, ou soustraire la victime au danger sans s exposer lui-même. - EXINER : Examiner la (les) victime(s) avant et pour la mise en œuvre de l action choisie en vue du résultat à obtenir. - ANALYSER : Reconnaître, sans s exposer soimême, les risques persistants éventuels qui menacent la victime de l accident et/ou son environnement. - FAIRE ALERTER ALERTER : Faire alerter ou alerter en fonction de l organisation des secours dans l entreprise ou l établissement. - SECOURIR : Effectuer l action (succession de gestes) appropriée à l état de la (des) victime(s). THEME 1 : Généralités et introduction au facteur humain THEME 2 : Culture sécurité THEME 3 : L erreur humaine THEME 4 : Performances humaines et limites THEME 5 : Influence de l environnement sur les performances humaines THEME 6 : La communication THEME 7 : Le travail d équipe THEME 8 : Le professionalisme et l intégrité THEME 9 : Repérer les facteurs de risque pouvant amener des erreurs THEME 10 : L organisation de la démarche facteur humain au sein de l entreprise Pour une période de 12 mois Premier recyclage avant 12 mois, recyclages suivants tous les 24 mois, d une durée de 7 heures. code stage : SSTB code stage : FACHUM code stage : SSTR ,14 11,21 11,25 15, , , BASE RECYCLAGE Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Etude DIF sur mesure Devis pour les particuliers\n15 Formation Prévention / Sécurité BASE 7H RECYCLAGE 7H DURÉE nous consulter Formation aux métiers du Fret GESTES ET POSTURES METIERS : CARGO Personnel de l entreprise amené à effectuer des tâches de manutention. Faire connaître et comprendre les risques et les conséquences liés aux gestes utilisés dans la vie quotidienne et professionnelle afin d en limiter les risques. Personnel des entreprises de l assistance cargo des compagnies aériennes. Mettre en œuvre les techniques et les opérations liées au traitement des marchandises destinées aux transports par voie aérienne à l import et à l export. Questionnaire à choix multiples dans l entreprise. Chaque participant est soumis à un test théorique et pratique résumant l ensemble des matières et des techniques abordées. PRINCIPAUX THEMES ABORDES PRINCIPAUX THEMES ABORDES PRINCIPAUX MODULES ABORDES - Découvrir et comprendre les statistiques nationales relatives aux accidents du travail. - Assimiler et comprendre les principes de l anatomie, de la physiologie et de la pathologie. - Comprendre et connaître le rôle de la colonne vertébrale. - Comprendre et analyser la méthode la mieux adaptée à son poste de travail. - Savoir appliquer le geste par rapport à sa fonction. - Techniques gestuelles. - Exercices pratiques individuels. - Palettisation / arrimage - Formation Initiale Cargo Opération - Recyclage Operation Cargo code stage : GP Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Etude DIF sur mesure Devis pour les particuliers\n16 Formation aux métiers du traitement des aéronefs sur piste nous consulter nous consulter nous consulter Formation aux métiers de l Escale METIERS : PISTE METIERS : ESCALE Personnel ayant en charge l assistance aux sols des aéronefs. Etre capable de mettre en œuvre les activités assistance au sol et les opérations de chargement et de déchargement d un avion. Agent de l escale aéroportuaire chargé du traitement des passagers. Comprendre et assimiler les techniques commerciales et les opérations liées aux traitements des personnes et de leurs bagages destinés aux transports aériens. Chaque participant est soumis à un test théorique et pratique résumant l ensemble des matières et des techniques abordées. Test d évaluation de fin de stage : validation, 75% minimum obligatoire Attestation de fin de stage remise aux participants. PRINCIPAUX THEMES ABORDES PRINCIPAUX THEMES ABORDES - Utilisation d un GPU, ACU ou ASU. - Conduite et utilisation d une plate- forme élévatrice. - Placement et usage d une passerelle télescopique en sécurité - Vérification d un Chargement Conforme. - Conduite tapis bagages à bande transporteuse. - Conduite des chariots tracteurs équipés de re morques et de matériels divers. - Conduite d un escalier passager automoteur en sécurité. - Opérations de calages des avions ainsi que du bali sage à l aide de cônes en toute sécurité Acquérir une capacité opérationnelle afin d assurer une surveillance auxiliaire et une aide pendant le refoulement des avions au départ. Acquérir les aptitudes nécessaires pour assister le pilote et le personnel au sol lors du tractage, du repoussage ou de la mise en route des réacteurs d un avion. Acquérir une capacité opérationnelle pour la réalisation des opérations de repoussage des avions depuis leurs postes de stationnement. - Formation d agent de chargement et de décharge ment spécialisé. - Formation à l obtention du CQP Piste. - Formation à l obtention du CQP Avion. - Comprendre et assimiler les bases du logiciel DCS ALTEA/PASSAGE. - Acquérir les techniques commerciales utilisées lors de l accueil et de l enregistrement des passagers. - Acquérir les techniques de communications utilisées lors de l accueil et de l enregistrement des passagers - Dédramatisation /gestion des conflits - Connaitre et appliquer le traitement des litiges bagages. - Connaitre et appliquer le traitement des passagers à l embarquement - messages audio/ gestion de crise. - Appliquer et mettre en œuvre les standards de comportements et de présentation liés au secteur aéroportuaire. Validité 3 ans Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Etude DIF sur mesure Devis pour les particuliers. Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Etude DIF sur mesure Devis pour les particuliers\n17 Formation aux métiers du trafic DURÉE nous consulter DURÉE nous consulter Formation aux métiers du traitement des bagages METIERS : TRAFIC METIERS : BAGAGES Personnel des compagnies aériennes ou des compagnies d assistances aéroportuaires. Chaque participant est soumis à un test théorique et pratique résumant l ensemble des matières et des techniques abordées. Savoir réaliser un plan de chargement Savoir coordonner les acteurs en lien avec l activité du trafic En Centre de formation (CDG/ORY) ou en entreprise. Toutes personnes chargées de la manutention, de la manipulation ou du traitement des bagages enregistrés, destinés aux transports par voie aérienne. Test de validation et de contrôle des acquis. Connaître et maîtriser les techniques nécessaires aux traitements des bagages destinés aux transports par voie aérienne. En Centre de formation (CDG/ORY) ou en entreprise. PRINCIPAUX THEMES ABORDES PRINCIPAUX THEMES ABORDES - Formation Initiale Agent de TRAFIC D01/D03. - Recyclage Agent de TRAFIC D01/D03. - Formation DCS : Initiale GAETAN/ TRAFIC/OPS. - Formation DCS : Recyclage GAETAN/ TRAFIC/ OPS. - Formation DCS : Initiale ALTEA/TRAFIC/OPS D01/D03. - Formation DCS : Continue ALTEA/TRAFIC/OPS. - Formation Management TRAFIC/OPS. - Assimiler les bases et les évolutions du logiciel DCS GAETAN/PASSAGE et ALTEA FM. - Connaître et maitriser les codes, les procédures et les équipements permettant la manipulation et la manutention des bagages enregistrés en zone réservée. - Apprendre à maitriser la conduite et le maniement du Tracteur de bagages en zone réservée et à l approche d une ZEC. - Maîtriser l outil SRB (Système de Réconciliation Bagages). - Maîtriser l outil SRTB (Système de Réconciliation et de Traçabilité des Bagages). - Savoir procéder à la livraison compagnie et connaître les points de parking de l aéroport de Roissy CDG. - Avoir les connaissances nécessaires à la maîtrise des actions d un «Bagagiste Rapatrieur». - Avoir les connaissances nécessaires à la maîtrise des actions d un «Agent en Galerie Bagages». Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Etude DIF sur mesure Devis pour les particuliers. Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Etude DIF sur mesure Devis pour les particuliers\n18 POWERPOINT 1 jour 3 jours INITIATION WINDOWS, WORD, EXCEL BUREAUTIQUE BUREAUTIQUE Tous les salariés. Apprendre à mettre en oeuvre les principales fonctionnalités de PowerPoint. Tous les salariés. Organiser son environnement de travail découvrir et maîtriser les fonctions de base de Word et d Excel. Un questionnaire d évaluation et d expression des attentes est proposé à chaque participant préalablement à la formation. Un questionnaire d évaluation et d expression des attentes est proposé à chaque participant préalablement à la formation. - Présentation de PowerPoint - Création d une présentation - Insertions et modifications d objets - Les masques - Mise en page et impression - Windows : le bureau et la souris dossiers et fichiers le poste de travail l explorateur - Excel : les commandes essentielles les bases de données simples les fonctions et calculs les graphiques - Word : la mise en forme du document les tableaux la sauvegarde des documents DATES 2013: Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Etude DIF sur mesure Devis pour les particuliers. Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Etude DIF sur mesure Devis pour les particuliers\n19 EXCEL CONFIRMÉ 2 jours 2 jours WORD CONFIRMÉ BUREAUTIQUE BUREAUTIQUE Tous les salariés. Un questionnaire d évaluation et d expression des attentes est proposé à chaque participant préalablement à la formation. Créer, optimiser et exploiter ses bases de données Excel. Tous les salariés. Un questionnaire d évaluation et d expression des attentes est proposé à chaque participant préalablement à la formation. Créer, optimiser et exploiter ses documents de traitement de texte. - Fonction simples et avancées - Rappel des bases de calcul - Conceptions de tableaux avec des fonctions avancées : - SI, SI imbriqué, ET, OU, - Rang, Gauche, décalé - Recherche H, V Index - Fonctions dates et heures - Les formats personnalisés - Gestion de base de données - Les différents tries - Les différents filtres - Les extractions - Automatisations de tâches répétitives Statistique - Tableaux croisés dynamique et graphique - Analyser et synthétiser des résultats - Exploiter au mieux les tableaux - Mise en forme Conditionnelle - Liste déroulante - Les consolidations - Les sous totaux - Rappel des bases - Les paragraphes - Les mises en forme - Les tableaux - Les sections (saut de page, saut de section, texte en colonne) - Le Publipostage - L automatisation des présentations - Les modèles - Les styles Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Etude DIF sur mesure Devis pour les particuliers. Planning sur demande. Plan de formation annuel possible. Etude DIF sur mesure Devis pour les particuliers\n20 ANGLAIS sur mesure ANGLAIS AEROPORTUAIRE LANGUES LANGUES Tous les salariés. Un questionnaire d évaluation et d expression des attentes est proposé à chaque participant préalablement à la formation, une évaluation est également réalisée en fin de formation. Acquérir les connaissances usuelles nécessaires à la compréhension de l anglais quotidien professionnel. Formations en présentiel, en groupes de niveaux ou en individuel. Tous les salariés. Cette formation est proposée en intra-entreprise sur mesure. Acquérir les connaissances usuelles et nécessaires à la compréhension de l anglais professionnel aéroportuaire. Formations en présentiel, en groupes de niveaux ou en individuel. La durée est déterminée en fonction du niveau, des objectifs à atteindre et des contraintes professionnelles des apprenants. Nous consulter. La durée est déterminée en fonction du niveau, des objectifs à atteindre et des contraintes professionnelles des apprenants. Nous consulter. Exemples de thèmes possibles : - Structures grammaticales. - Etude de la terminologie professionnelle. - Rédaction de documents professionnels. - Formules de politesse. - Gestion des conflits. - Pratique de l oral à travers des mises en situations et des jeux de rôles. - etc. - Révision des structures grammaticales de base - Accueil des passagers, gestion des situations commerciales. - Lexique des expressions les plus courantes et des formules de politesse. - Pratique de l oral à travers des mises en situations et des jeux de rôle. - Possibilité de travailler, au cours de la formation, avec les documents professionnels des stagiaires. Etude de la terminologie aéroportuaire relative aux : - échanges avec la Tour de contrôle et les Pilotes, - dialogues avec les passagers (orientation et guidage, bagages hors format...). - documents administratifs et abréviations CARGO (LTA, documents des douanes,...) - vocabulaires utilisés pour ALTEA CM et FM. code stage : ANGL code stage : ANGL Sur demande après étude personnalisée Sur demande après étude personnalisée\nFormation. aux métiers aéroportuaires BAGAGE PISTE FRET PASSAGE TRAFIC. www.airportcollege.aero\nFormation aux métiers aéroportuaires www.airportcollege.aero BAGAGE PISTE FRET PASSAGE TRAFIC FORMATION METIERS AIRPORT COLLEGE forme en moyenne chaque année, 15 000 stagiaires avec une équipe pédagogique\nCATALOGUE FORMATION 2012\nCATALOGUE FORMATION 2012 10 TOP WORLDWIDE TOP 10 IATA ACCREDITED TRAINING SCHOOL 2012 aux métiers aéroportuaires Bénéficiez de toute l expérience d Airport College pour un résultat à vos mesures. INFORMATIONS,\n>> Formation. Sûreté du transport aérien. Contributeur à la sûreté. www.astreo-consulting.com\n>> Formation Sûreté du transport aérien Contributeur à la sûreté >> La réglementation >> Formation 11.2.2 Base de la sûreté >> Formation 11.2.3.6 Fouille de sûreté des aéronefs >> Formation 11.2.3.7 Protection\nTripette AéroTraining Agent de chargement niveau de base Module: Agent de piste Débutant Sommaire Parcours de professionnalisation pour l assistance en escale Agent de piste /chargement : Formation de\nFORMATION MARCHANDISES DANGEREUSES AIRPORT AVIATION SECURITY FORMATION\nFORMATION MARCHANDISES DANGEREUSES AIRPORT AVIATION SECURITY FORMATION CATALOGUE DE FORMATION CATEGORIE 1 (TABLEAU IATA 1.5.A) Expéditeurs et personnes assumant les responsabilités de ceux-ci, y compris\nCATALOGUE DE FORMATION. Formations aéroportuaires\nCATALOGUE DE FORMATION Formations aéroportuaires TABLE DES MATIÈRES Formations Assistance au sol P. 6 Métiers aéroportuaires P. 7 Présentation de l aéroport P. 8 Coactivité P. 9 La place de l aéroport\nCATALOGUE DES FORMATIONS OUVERTURE ET BALISAGE DE CHEMINS DE RANDONNEE Acquérir des connaissances et des techniques adéquates pour réaliser un balisage efficace, propre et respectueux de l environnement.


Protestation de l’ANMH contre les abus de pouvoir - Radio Signal FM Haiti\nProtestation de l’ANMH contre les abus de pouvoir\nL’Association Nationale des Médias Haïtiens (ANMH) proteste énergiquement contre le communiqué musclé du ministre de la justice, Me Jean Renel Sanon, qui, le dimanche 10 février 2013, a menacé de manière à peine voilée d’imposer des restrictions à l’exercice de la liberté de la presse en Haïti. Dans une claire tentative d’intimidation des professionnels des médias, le ministre assimile toute diffusion d’information non conforme aux vues de l’Exécutif et de la diffamation ou de l’incitation à la violence.\nL’ANMH estime intolérable qu’un membre aussi influent de l’Administration Martelly-Lamothe, qui se targue de respecter l’Etat de droit démocratique, se réfère à des articles d’un décret-loi autoritaire et obsolète qui avait été pris, en juillet 1986, sous le gouvernement militaro-civil du Général Henry Namphy. Un acte antérieur à la constitution de 1987 que le pouvoir a mis en avant comme dispositif de répression légale pour museler la presse. A ce propos, il faut rappeler que la liberté de la presse est garantie par la constitution en ses articles 28-1, 28-2 et 28-3.\nEn outre, l’ANMH dénonce l’incident qui s’est produit au bal des reines tenu au Palais du Roi Henry 1er, à Sans-Souci, le samedi 9 février, lorsque plusieurs équipes de télévision invitées par le comité du carnaval, dont Télé Caraïbes, Télé Métropole et Télé Superstar, toutes trois membres de l’association, ont dû sous la contrainte vider les lieux au profit de la TNH. L’exclusivité de la couverture d’un tel événement réservée à la télévision d’Etat est inadmissible compte tenu du caractère libre et national de cette soirée. Au nom du droit à l’information du public, aucun pouvoir ne peut prendre sur lui de censurer la presse à l’occasion de la couverture des activités carnavalesques.\nVivement préoccupée face à ces multiples atteintes à la liberté de la presse et tentatives de mettre au pas les médias, l’ANMH en appelle à la vigilance patriotique des différents secteurs de la vie nationale et souligne à l’attention du gouvernement Martelly-Lamothe que le peuple haïtien reste profondément attaché aux valeurs démocratiques et aux conquêtes de l’Etat de droit depuis le rejet, en 1986, de la dictature et du règne de la pensée unique.\nProtestation de l’ANMH contre les abus de pouvoir was last modified: December 10th, 2017 by Radio Signal FM\nRenvoi de la cérémonie d’investiture de la commission


Enfin, les rapports générés au format XML peuvent donc être facilement exploités par des applications tierces. Il analyse, notamment, les produits suivants à la recherche de failles dans la configuration de sécurité: Installation Les prérequis Pour permettre aux utilisateur du réseau de récupérer et installer les mises à jour que vous aurez approuver, il vous faut un serveur où sera installée la version serveur de SUS. Files larger than 1 GB may take much longer to download and might not download correctly. Très simple à manipuler, le logiciel est gratuit pour un usage privé. Afin qu’elles soient publiées aussi rapidement que possible, nous nous permettons de les diffuser en anglais.\nPour voir ces solutions, cliquez sur how to correct this:. Installation requires a reboot: Logiciel de téléchargement Kerkythea boost Le logiciel Razer Cortex consiste à optimiser mbaa performance de l’ordinateur pour qu’il puisse supporter les jeux, même ceux exigeant beaucoup des ressources système. Pour ce faire, il procède à la fermeture de toutes les séries de services qu’il estime inutiles pour le jeu. Sept Vista XP x. Bien fait juste une remarque:\nLe bouton V vert indique que tout est OK. En continuant à naviguer sur 2.22 site, vous acceptez cette utilisation.\nSoyez le premier à vérifier Microsoft Baseline Security Analyzer 2. Espaces de noms Article. Les instructions concernant ce téléchargement seront prochainement disponibles en français. Très pratique pour dépanner des amis, travailler à plusieurs sur un même projet, partager des données en direct ou même utiliser un ordinateur fixe depuis un smartphone quand on est en déplacement.\nClick the Download button on this page to start the download. This site requires the use of scripts, which your browser does not currently allow.\nAppliquez enfin ces GPO au x groupe s désiré s. En dessous de la description des correctifs vous pourrez voir deux mbea Les fonctionnalités sont décrites ci-après: Enfin, les rapports générés au format XML peuvent donc être facilement exploités par des applications tierces.\nLes mises à jour approuvées changent alors de statut: Generally, a download manager enables downloading of large files or multiples files in one session. Vous pouvez voir ce qui a été scanné pour chaque point en cliquant sur: Que se passe-t-il si je n’installe pas de gestionnaire de téléchargement? mbss\nDans ce menu, vous aurez accès à deux manuels: Cette partie est principalement constituée de liens vers des sites Microsoft. Gestionnaire de téléchargement Microsoft. Mais il est encore possible dobtenir la dernière version de lOS, sans débourser un euro. Commenter la réponse de espion Please view the readme. Ensuite il vous faudra suivre mgsa instructions pour installer le ,bsa et definir votre serveur SUS. Choisissez un emplacement de destination pour votre programme de scan en cliquant sur browserpuis next: Contenu du site logiciels gratuits Liens Web 4 Articles Membres Posts sur le forum Pour sujets.\nLorsque vous revenez dans ce menu, les mises à jour approuvées sont automatiquement cochées. Ce site utilise des cookies pour l’analyse, ainsi que pour les contenus et publicités personnalisés. Vous arrivez alors au choix des mbsaa pour les correctifs: Est-ce sur le téléphone, mbaa pas fixé. The Microsoft Download Manager solves these potential problems.\nDisponible à la fois sur ordinateur Windows et macOS et mobile Android et iOSTeamviewer est un utilitaire permettant de prendre le contrôle d’un appareil à distance, via Internet. Message important de 1. Le bouton Comment corriger le problème vous indique la marche à suivre pour corriger le problème de sécurité.\nPour produire des rendus photoréalistes de vos Téléchargements du logiciel Kerkythea.


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Genève: Justice engorgée par les délinquants de la route - 20 minutes\nActualisé 24.03.2015 à 19:11\nJustice engorgée par les délinquants de la route\nVia Sicura a donné toujours plus de travail au Ministère public genevois en 2014. Il a été contraint de s'adapter.\nA Genève, le nombre de contrôles routiers a augmenté d'un peu plus de 5% en 2014.\nLa baisse des chiffres de la criminalité en 2014 a été annoncée en grande pompe lundi par le Département genevois de la sécurité. Paradoxalement, le nombre de procédures pénales a pourtant explosé sur la même période, augmentant ainsi de 25%. Le procureur général Olivier Jornot, qui présentait mardi le bilan annuel du pouvoir judiciaire, a justifié cette apparente contradiction par la hausse des infractions à la loi sur la circulation routière (LCR). Celles-ci représentent ainsi plus du tiers des affaires traitées, contre 24% en 2012. «Avec les nouvelles dispositions Via Sicura, ce qui n'était autrefois que du ressort de la contravention est devenu un délit», a ainsi expliqué Olivier Jornot. L'intensification des contrôles policiers a également participé au boom.\nCe surplus de travail pour le Ministère public a été anticipé, avec notamment la création de huit charges de magistrats dans le pénal. L'impact sur le palais de justice, déjà saturé, a toutefois été modéré. Les procédures se terminent en grande majorité par une ordonnance pénale délivrée par un greffier. «Cela évite ainsi de noyer les cabinets des procureurs, qui peuvent se concentrer sur des affaires plus graves», a ajouté le magistrat.\nCe dernier a précisé que sur les 8 110 affaires relatives à la circulation routière, une centaine relève du délit de chauffard, créé par Via Sicura. Le prévenu risque la prison ferme pour un tel chef d'accusation, qui regroupe entre autres les grands excès de vitesse. Le reste des procédures est à mettre à l'actif d'infractions LCR classiques.\nEmployés davantage présents\nLe taux d'absentéisme au pouvoir judiciaire est parmi les plus élevés de l'administration genevoise. Il a toutefois légèrement diminué en 2014. Principal facteur selon les autorités: la création, en octobre, d'une «cellule santé». Celle-ci accompagne notamment les salariés dans leur retour au travail. «Il s'agit de déterminer si le problème était lié à l'emploi ou non et, le cas échéant, de procéder à des aménagements», a expliqué mardi le procureur général.


Savon sale connasse\n> Le bazar des Vilaines>Savon sale connasse\nSavon Sale connasse signé Félicie Aussi à s'offrir ou à offrir à vos copines qui ont de l'humour !\nFormulé à partir d’huile de vanille, de lait et d’extrait de fraise, il convient à une utilisation quotidienne visage et corps.\nIdéal pour réduire votre / son excès de connasse !\nh 6 x 8 x 2 cm, 115 gr\nBougie parfumée anti-connards, signée Félicie aussi, à l'efficacité redoutable !! Idéale pour chasser les éléments néfastes de votre environnement, elle surprend par son pouvoir. De quoi éloigner les nuisibles, le temps de la combustion. Parfum Feuilles de Figuier Temps de combustion : 25 h 100% cire végétale Poids 180 gr Fabriquée en France Hauteur 9...\nChaussettes CONNASSE Blanches façon sport. Composition : 72% coton 27% polyamide 1% élasthanne Taille unique : 36/40FABRIQUÉES EN FRANCE AVEC HUMOUR\nChaussettes MORUE Blanches, façon sport. Composition : 72% coton 27% polyamide 1% élasthanne Taille unique : 36/40FABRIQUÉES EN FRANCE AVEC HUMOUR\nAvec cette bougie, vous avez juste à cocher à qui vous avez envie de dire fuck Parfum Jasmin Bougie fuck à cocher Pot en verre Coloris du verre : noir Choisissez Fuck you, fuck me, fuck off etc ... Durée : environ 20h Dimensions : 12x7,5 cm\nBoule à neige FUCK\nVoilà le petit accessoire déco pour un bureau original : une boule à neige Fuck. Une boule à neige 100% originale ! Et bien entendu pour voir la neige tomber sur ce sublime accessoire plein de poésie, il suffit de retourner la boule. Poésie quand tu nous tiens. Une putain de bonne idée cadeau Quand tu retournes, ça fait de la jolie neige Dimensions :...\nC'est le calendrier qui vous fera passer une PUTAIN d'année.Calendrier putain - 2019 Matière : carton Dimensions : 500 x 700 mm Cadre non inclu\nBougie anti-gueule de bois\nBougie parfumée anti-gueule de bois, signée Félicie aussi, à l'efficacité redoutable !! Idéale pour les lendemains difficiles. Parfum Mimosa Temps de combustion : 25 h 100% cire végétale Poids 180 gr Fabriquée en France Hauteur 9 cm, diamètre 7,5 cm\nBougie parfumée anti-connasses, signée Félicie aussi, à l'efficacité redoutable !! Idéale pour chasser les éléments néfastes de votre environnement, elle surprend par son pouvoir. De quoi éloigner les nuisibles, le temps de la combustion. Parfum Jasmin d'eau Temps de combustion : 25 h 100% cire végétale Poids 180 gr Fabriquée en France Hauteur 9 cm,...\nChaussettes Morue noires\nChaussettes MORUE Noires, façon sport. Composition : 72% coton 27% polyamide 1% élasthanne Taille unique : 36/40FABRIQUÉES EN FRANCE AVEC HUMOUR\nChaussettes Connasse noires\nChaussettes CONNASSE Noires façon sport. Composition : 72% coton 27% polyamide 1% élasthanne Taille unique : 36/40FABRIQUÉES EN FRANCE AVEC HUMOUR


La nuit du mal pas cher | Livre d’occasion – Boutique La Bourse aux Livres\n5,48 € 22 €\nISBN : 9782709656092\nNovembre 1941. L’Allemagne est sur le point de gagner la guerre. L’armée du Troisième Reich est aux portes de Moscou.Pour Himmler, le chef des SS, la victoire sera définitive s’il parvient à s’emparer d’une swastika sacrée disparue en Europe. Pour Churchill, il faut absolument retrouver cette relique avant les nazis. Chacun compte sur Tristan Marcas, agent double au passé obscur.Au cœur de cette guerre occulte entre les forces du Bien et du Mal, Laure, la résistante française, et Erika, l’archéologue allemande, vont s’affronter dans une lutte sans merci.De Berlin à Londres, de la Crête mystérieuse à l’Italie de Mussolini, qui l’emportera dans ce duel entre l’ombre et la lumière ?Et si la vérité se trouvait dans la jeunesse aux secrets interdits d’un certain Adolf Hitler ?\nAchetez La nuit du mal pas cher\nProfitez de La nuit du mal au meilleur prix. À La Bourse aux Livres, nous faisons notre maximum pour proposer les meilleurs prix du marché afin de permettre à chacun d’accéder à la lecture. Vous pouvez ensuite revendre vos livres au meilleur prix en cliquant ici.\nProfitez de La nuit du mal d’occasion\nAvec la Bourse aux Livres, achetez La nuit du mal d’occasion. L’état des livres que nous vendons est scrupuleusement vérifié afin de vous garantir un ouvrage en bon état. Acheter ses livres d’occasion, c’est leur offrir une seconde vie tout en faisant des économies.


Les origines et les interprétations du shofar (corne de bélier) | Ops & Blogs | The Times of Israël\nLes origines et les interprétations du shofar (corne de bélier)\nSep 26, 2018, 7:10\nDe tous les instruments de musique, à corde, à vent et à percussion seul le shofar a suivi le peuple juif dans son exil. On ne se sert plus de cette corne de bélier qu’à deux occasions dans le judaïsme, à savoir le jour du nouvel an (Rosh ha-Shana) et le jour des propitiations (Yom Kippour).\nD’où peut bien provenir cette tradition et comment s’expliquer les interprétations mystiques et ésotériques qu’elle a reçues au cours des âges ? Au fond, la Bible ne précise nulle part les règles afférentes au shofar; c’est le talmud -surtout dans le traité de Rosh ha-Shana 16a-b- qui s’en charge.\nLes théories qui cherchèrent à en rendre compte varient selon que l’on est rationaliste, éclairé ou franchement mystique; on peut retenir grosso modo deux idées : la sonnerie du shofar cherche à attirer l’attention de Dieu, voire même à le réveiller et à lui rappeler que sa miséricorde doit prendre le pas sur sa rigueur; ou bien elle sert à chasser les forces maléfiques, singulièrement Satan qui prend peur lorsqu’il perçoit ces sons précis et abandonne alors toutes les accusations qu’il entendait porter contre Israël.\nVoyons à présent les occurrences du shofar et sa signification dans la Bible et dans le talmud afin de mieux comprendre la dimension ésotérique de ce phénomène religieux. Dans la littérature biblique le shofar servait tout d’abord lors de l’intronisation d’un roi (II Sam. 15;10, I R. 1;34, 39, I R. 1;41s, II R. 9;13). Psaume 47;6 -sur lequel nous reviendrons plus bas- renvoie à l’intronisation de Dieu lui-même: “Elohim monte en fanfare (teru’a) JHWH au sens du cor (shofar)”.\nLa seconde utilisation du shofar, pris comme le son du cor ou du tocsin, se rapporte à la guerre: II Sam. 18;16 et 20;22 notifient l’arrêt des combats alors que Juges 3;27 et 6;34 appellent au contraire à la lutte armée. Il en est de même de I Sam. 13;3 où on invite les Israélites à venir combattre pour Saül. Jérémie 51;27 et Job 9;14 connotent toujours l’idée de combattre. Il en est de même pour Ezéchiel 33;3-6 et Osée 5 ; 8. Zacharie 1.16 parle de « Dieu lui-même qui sonne du shofar” pour combattre aux côtés de ses protégés.\nOn connaît l’épisode des murailles de Jéricho: il n’est pas impossible qu’aux yeux de Josué l’idée de sonner de la corne de bélier visait à chasser les esprits qui protégeaient la ville… On rejoindrait alors la seconde interprétation du sens du shofar, mais toujours dans un même contexte guerrier.\nHormis la guerre, le shofar intervient dans les contextes suivants: lors de la procession de l’arche sous la direction de David (II Sam. 6;15 et I Chr. 15;28) ou à l’occasion de l’annonce d’une fête ou d’une néoménie (Ps. 81;4 et Lev. 25;9 ou encore Lev. 23;24). La littérature biblique connait un autre vocable hatzozzera qui signifie trompette mais qui est souvent utilisé comme un synonyme de shofar.\nLes deux instruments sont cités ensemble en quatre passages bibliques: Ps. 98;6, I Chr. 15;28 II Chr. 15;24 et Osée 5.8. Le verbe qui suit le shofar pour dire sonner est toujours li-teqo’a’ et celui qui suit hatzozzera est constamment le-hariya’. La Bible hébraïque donne une définition des plus précises de ces sons et notamment de la téru’a en Nombres 10;2-10:\n“Fais toi deux trompettes d’argent. D’argent massif tu les feras et elles te serviront à la convocation de la communauté ainsi qu’au déplacement des camps. Dès qu’on en sonnera, toute la communauté se groupera près de toi, à l’entrée de la tente du rendez-vous. Que si l’on en sonne une seule fois, ceux qui se grouperont près de toi seront les princes, les chefs des tribus d’Israël. Quand vous sonnerez en fanfare (bi-teru’a) les camps, ceux qui campent à l’est, partiront. Et quand vous sonnerez une seconde fois en fanfare, les camps, ceux qui campent au sud, partiront.\nOn sonnera en fanfare pour leurs déplacements. Et pour rassembler l’assemblée, vous sonnerez, mais non en fanfare. Ce sont les fils d’Aaron, les prêtres, qui sonneront des trompettes et celles-ci feront partie, pour vous, d’un rite éternel suivant vos générations. Quand vous entrerez en guerre dans votre pays contre l’adversaire qui vous attaquera, vous sonnerez des trompettes en fanfare, vous vous rappellerez ainsi à la face de Dieu et vous serez sauvés de vos ennemis. En votre jour de réjouissance, en vos solennités, en vos néoménies, vous sonnerez des trompettes durant vos holocaustes et vos sacrifices pacifiques. Elles vous serviront de mémorial devant votre Dieu..”\nOn peut avancer l’hypothèse suivante: le shofar était l’instrument qui avait la faveur du peuple tandis que la hatzozzera était mieux considérée dans les milieux sacerdotaux; ceci expliquerait alors la quasi-disparition de cette dernière après la chute du temple de Jérusalem. Cette idée est plus crédible grâce à une déclaration de Shabbat 36a selon laquelle un certain nombre de choses ont changé de nom depuis la destruction du temple: par exemple ce qui s’appelait shofar s’appelle désormais hatzozzera et inversement.\nCette déclaration signifie tout simplement qu’après la chute du temple le shofar avait totalement supplanté la hatzozzera. Ainsi, après la destruction du temple, seul le shofar était utilisé pour les fêtes de Rosh ha-Shana et de Kippour. La tradition juive attribue au shofar trois sons: la teqi’a (son prolongé), la teru’a (sons saccadés) et les shebarim (sons brisés). Quelles sont les explications données par l’exégèse juive ancienne au sujet de la sonnerie du shofar? En Rosh ha-Shana 16a, le passage classique du talmud à ce sujet, quelqu’un demande pour quelle raison on sonne de la corne de bélier (teqi’a) le jour du nouvel an ?\nL’auteur est immédiatement interrompu par la réponse anonyme suivante: parce que Dieu a ordonné de sonner la teqi’a (sons prolongés); la même réponse est faite pour ce qui est de la teru’a (sons plus saccadés). Il semble que les talmudistes aient été déçus par toutes les explications qui pouvaient s’offrir à eux. Or, Nombre 10;9 édictait clairement que Dieu se souvenait de son peuple Israël engagé dans le combat lorsqu’il percevait le son du shofar… Et en se souvenant de ses enfants il change de place: du trône de la rigueur il se dirige vers celui de la miséricorde. Cette explication trouve un écho dans un passage du midrach (Lévitique rabba § 29, Genèse rabba § 56 et Rosh ha-Shana 16a):\n“Juda bar Nahmani a commencé en ces termes, au nom de Resh Laqish: Psaume 47;6 dit: Elohim monte en fanfare (teru’a), YHWH au son du cor (shofar). Lorsque le Saint béni soit-il monte pour prendre place sur le trône du jugement c’est pour rendre un verdict, ainsi qu’il est dit: Dieu monte en fanfare…Mais lorsque les Israélites se saisissent de leur shofar le Saint béni soit-il change de trône: il quitte celui du jugement pour occuper celui de la miséricorde, ainsi qu’il est dit: Dieu (monte) au son du cor. Son cœur est empli de miséricorde et il leur pardonne. Quand cela a-t-il lieu? Le premier jour du 7ème mois.”\nLe même passage midrachique rapproche la racine SH F R (qui a donné shofar) du verbe hébraïque shafar qui signifie améliorer, rendre meilleur: c’est le bélier qui a remplacé Isaac sur l’autel. En percevant le son du shofar Dieu se souvient de l’amour d’Abraham pour Lui car il n’a pas hésité à offrir son fils en sacrifice. Yoma 20a donne une explication: l’expression hébraïque Ha-STN (le Satan) a pour valeur numérique le chiffre 364.\nLes Sages en déduisent l’enseignement suivante: Satan peut sévir tous les jours de l’année, à l’exception d’un seul, le jour de Kippour au cours duquel on sonne la corne de bélier… Rosh ha-Shana 16b préconise de prononcer la formule suivante lorsqu’on perçoit la sonnerie du shofar: Qera’ Satan: Déchiquette Satan! On conseille même d’y insérer le Nom divin afin d’obtenir plus d’efficacité, ce qui donne la formule hébraïque suivante: YQHR’H YSHTWNH.\nOn peut reconstituer le Nom tétragrammate dans cette formule: YHWH. D’autres passages talmudiques prêtent à la sonnerie du shofar des vertus anti-démoniaques (comme on l’a vu supra pour les esprits protecteurs de la ville de Jéricho): Hullin 105b parle de Mar bar Rav Ashi qui chassa le démon d’une gouttière grâce au son du shofar; Ketubot 17a suggère de conduire à la synagogue toute personne possédée par le démon: au son du shofar, elle retrouvera la sérénité et l’apaisement. Dans son Mishné Tora, Maïmonide (1138-1204) voyait dans la sonnerie du shofar un acte rituel mais aussi symbolique:\n“Bien que la sonnerie du shofar soit un précepte biblique concernant le nouvel an et le jour des propitiations on y trouve aussi l’allusion suivante: O vous qui dormez, sortez enfin de votre léthargie et vous qui somnolez émergez donc de votre torpeur. Examinez votre conduite et faites amende honorable. Que chacun rejette ses mauvaises pensées et ses actions iniques.”\nLe Zohar, la Bible des kabbalistes, voyait les choses autrement; commentant Levitique 23;4 le Ra’ya méhémna (le berger fidèle) dit ceci:\n“Outre le procureur, deux notaires entourent Dieu…Celui-ci laisse toujours le temps de se repentir. Si le pécheur vient à résipiscence Dieu déchire alors le décret funeste le concernant et dit : Qui souhaite invoquer des circonstances atténuantes en faveur de l’accusé ? C’est alors que retentit le son du shofar dont l’écho parvient jusqu’au ciel. A la seconde sonnerie tous les accusateurs sont plongés dans la confusion. La colère de Dieu s’apaise, son cœur est empli de miséricorde et de bienveillance.”\nIshaya Horowitz, l’auteur de l’important ouvrage Shené luhot ha-berit (les Deux tables de la loi) affirme (fol. 117b) que le son du shofar avilit Satan dans son rôle d’accusateur d’Israël. Il ne faut pas oublier que la sonnerie du shofar a son Sitz im Leben dans la liturgie de Rosh ha-Shana où l’on parle de malkhouyot (allusion à la royauté de Dieu: Ezéchiel 20;3), de zikhronot (souvenirs) (Ps. 78;39) et de shofarot (Zacharie 9;15)\nLes spécialistes des religions comparées ont donné de l’usage du shofar une toute autre explication qui renvoie au rôle joué par les animaux à cornes dans les conceptions primitives de la divinité. Il est indéniable que les traces de telles représentations subsistent même au sein de la Bible. Certes, on pourrait objecter que les métaphores bibliques comparent Dieu à une série d’animaux, notamment à un lion, comme en Isaïe 38;13 (comme un lion, il broie mes os).\nMais pour les bêtes à cornes la situation est un peu différente en raison même de la polysémie du terme hébraïque kérén (corne): la Bible interdit expressément l’adoration des satyres (se’ir)(Is. 13;21 II Chr. 11;15) mais elle compare Dieu à un buffle (ré’ém) et s’en réfère justement à ses cornes (Nb 23;22). Joseph lui-même est doté de cornes de buffle (Dt 33;17):\n“Ses cornes sont deux cornes de buffle avec lesquelles il heurtera les peuples, tous ensemble jusqu’aux confins de la terre.” Le prophète Michée (4;13) fait dire à Dieu “je te ferai une corne de fer…” On trouve une série de passages où le terme corne (kérén) signifie la puissance et la force: Job 16;15 (ma force gît à terre), Amos 6;13 (N’est-ce point par notre force que nous nous sommes procurés des cornes?) Jer 48;25 (la corne de Moab et son bras sont brisés) Ps. 148;14 (Et il élève la corne de son peuple) ou encore Ps. 92;11 (Et tu élèves ma corne comme celle des buffles)… Prolongeant cette métaphore de la corne comme l’expression de la puissance le midrash (Lamentations rabba 2;3) dit ceci:\n“Il y a dix types de cornes en Israël: la corne d’Abraham, celle d’Isaac, celle de Joseph, celle de Moïse, celle de la Tora, celle du sacerdoce, celle des Lévites, celle des prophètes, celle du temple et enfin celle d’Israël. Toutes ces cornes furent posées sur la tête d’Israël (afin de le rendre invincible) mais il les perdit toutes en raison de ses nombreux péchés. Ainsi qu’il est dit (Lam. 2;3): Dans l’ardeur de sa colère il a abattu toute corne en Israël…”\nUn passage du livre de l’Exode (19;13) semble appartenir à une strate très ancienne de la littérature biblique: et il n’est pas inintéressant de constater qu’il s’agit de la théophanie du Sinaï. On y dit: Lorsque le Yovél (bélier) poussera des cris prolongés… Et c’est seulement quelques versets plus loin (16s) que l’on parlera du Qol shofar (le son du shofar). Pour les spécialistes des religions comparées, c’est le bélier lui-même qui était l’ancienne divinité d’Israël avant la révolution monothéiste car on ne dit pas qui, dans ce chapitre 19 de l’Exode, sonne le shofar…\nPar ailleurs, le terme hébraïque YoVeL a la même racine que YuVal dont Genèse 4;21 dit justement qu’il fut “le père de tous ceux qui manient la lyre et la flûte.” Or, ce Yuval est aussi un descendant de Caïn… L’ancienne mythologie hébraïque aurait donc mis en relation l’ancienne divinité avec le descendant du premier meurtrier de l’Histoire: les sons du shofar rappelleraient le premier meurtre et chercheraient à nous dissuader de commettre un nouveau crime similaire.\nD’où le recueillement, voire même l’effroi des fidèles lorsque retentit le son du shofar. La tradition juive ne reprend guère ce type d’explications, elle se limite à voir dans la sonnerie du shofar le réveil de Dieu et la réactivation de sa miséricorde.


Rugby : la France sortie en demie du Mondial | www.cnews.fr\nRugby : la France sortie en demie du Mondial\nMis à jour le 14/08/2014 à 07:27 Publié le 13/08/2014 à 23:05\nLa Française Sandrine Agricole (c) face au Canada, en demi-finale du Mondial, le 13 août 2014 au stade Jean Bouin à Paris [Fred Dufour / AFP]\nLe XV de France, fébrile et dominé en conquête, a subi une terrible désillusion en étant éliminé de la Coupe du monde dames à domicile en demi-finale par le Canada (18-16), mercredi à Paris au stade Jean-Bouin.\nTous les ingrédients semblaient pourtant réunis: un stade aux trois quarts plein garni de quelque 15.000 spectateurs, un parcours quasi sans-faute en phase de poules (trois larges victoires sans encaisser le moindre essai) et un adversaire, le Canada, qualifié en tant que meilleur deuxième.\nCe premier Mondial dames organisé en France devait être celui des Bleues, auteurs du Grand Chelem dans le Tournoi des six nations 2014.\nMais elles se sont arrêtées aux portes de la finale pour la sixième fois en sept éditions (hormis en 1998 avec une élimination en phase de poules) alors que, pourtant menée 18 à 6 à 15 minutes de la fin, elles auraient pu arracher une prolongation si Sandrine Agricole avait passé sa transformation (78).\nC'est donc bien le Canada qui, après trois éliminations en demi-finales en 1998, 2002 et 2006, disputera sa première finale dimanche, contre l'Angleterre - les deux équipes s'étaient séparées sur un nul 13-13 en match de poules.\nLes Françaises se contenteront une nouvelle fois de la petite finale, face à l'Irlande (16h30), une issue finalement logique au vu du match, dominé par des Canadiennes venues s'imposer en France en novembre (11-6 trois jours après un premier match remporté par la France 27-19).\n- 10 minutes en enfer -\nPeut-être inhibées par la pression, les Bleues se sont montrées fébriles dès la première période et ont été largement dominées en conquête, notamment en mêlée fermée.\nElles s'en sont alors remis à la qualité de leur défense et au jeu au pied d'Agricole, qui leur a permis de tenir le choc pendant un gros temps fort canadien de la 15e à la 25e minute, puis en infériorité numérique (carton jaune pour Caroline Ladagnous, 28).\nA égalité avec les Canadiennes à la mi-temps après qu'Agricole (5 et 33) et Magali Harvey (28, 40+1) eurent passé deux pénalités chacune, le XV de France a complètement perdu pied au retour des vestiaires.\nIl a ainsi encaissé deux essais coup sur coup sur de grossières fautes de défense.\nD'abord par l'arrière Elissa Alarie, qui a profité d'un espace autour d'un ruck pour marquer en solitaire après une course de 40 mètres (42).\nPuis sur un exploit d'Harvey, en lice pour décrocher le titre de meilleure joueuse du monde, qui a inscrit un essai de 80 mètres après avoir éliminé plusieurs Françaises, à la suite, pourtant, d'une mêlée pour la France à cinq mètres de la ligne canadienne (46).\nLes Bleues étaient alors menées 18 à 6 et ont jeté toutes leurs forces dans la bataille, relançant tous les ballons et insistant devant.\nLes ballons portés, arme de destruction massive en poules, ont alors enfin fonctionné et apporté deux essais, inscrits par Safi Ndiaye (65) puis Laëtitia Salles (78). Un essai non transformé, donc, qui laissera d'énormes regrets à des Bleues néanmoins chaleureusement applaudies par les spectateurs de Jean-Bouin.


Escape game Halloween - Le Château de Dracula - Un Anniversaire en Or\nAccueil / Escape games / Escape games 6-7 ans / Le château de Dracula\nMordu au cou, tu te réveilles dans le château de Dracula. Tu as 1h30 pour trouver l’antidote et t’échapper avant de devenir un véritable vampire pour l’éternité!\nquantité de Le château de Dracula\nMots clés : 6 ans, 7 ans, escape game, Halloween\nEscape game Halloween : Le château de Dracula\nAuriez-vous pensé que cela puisse un jour vous arriver? Vous vous réveillez dans le Château de Dracula, mordus au cou ! Mais suite à une morsure, tout être mortel devient VAMPIRE à son tour! Vous avez 1h30 pour trouver l’antidote afin de ne pas vous transformer en vampire pour l’éternité et vous échapper du château de votre effroyable hôte! Kit d’escape game pour enfants de 6-7 ans, idéal pour Halloween mais aussi tout au long de l’année.\nNotre escape game Halloween peut se dérouler en intérieur comme en extérieur! Tout est “clé en main”. Vous n’avez aucun matériel supplémentaire à acheter. Il ne vous reste que les énigmes à cacher. Les cachettes sont au libre choix des parents, selon l’espace de jeu choisi. Notez les cachettes au fur et à mesure sur votre tableau de suivi pré-rempli, fourni avec le fichier à télécharger.\nContenu de notre escape game Halloween\n2 avis pour Le château de Dracula\nLise L. (client confirmé) – septembre 14, 2021\nSuper animation. Histoire très sympa, énigmes bien adaptées et variées et facile à organiser. Je recommande les yeux fermés.\nAlexandra B. (client confirmé) – juillet 31, 2021\nJ’ai acheté la chasse au trésor des aventuriers où les enfants se sont éclatés. Cet escape game est en prévision d’Halloween. Pas encore fait! Mais le kit à l’air encore une fois au top!\nVous regardez : Le château de Dracula Gagnez 1,00 point(s) fidélité