Bluenose de Billing's Boat 1:65 - Page 2\nBluenose de Billing's Boat 1:65\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mer 18 Jan 2017 - 10:49\nA ce détail près qu'avec mes doigts gourds, ça me permet de mieux tenir et bien aligner les caps avec plusieurs points (clous) en haut et en bas.\nC'est exact. Je n'y avais pas pensé.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mer 18 Jan 2017 - 15:28\nla méthode de rehomren est la plus usité et commode. mais peut être n'est tu pas obligé de faire des nœuds si tu n'y arrive pas comme sur cet exemple ...\nquand au système de la réglette, ce n'était que ceci vu sur un forum italien. l’avantage est qu'il permet un alignement parfait de tous les caps. la hauteur de la réglette donnera l’écart de ces caps.\nla méthode de rehomren est la plus commode certainement. mais il y a bien d'autres façons ... choisi ce qu'il te conviendra le mieux.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mer 18 Jan 2017 - 16:19\nmais peut être n'est tu pas obligé de faire des nœuds si tu n'y arrive pas comme sur cet exemple\nJe distingue mal la solution de la photo. Qu'y a-t-il autour du cordage (en noir). Un fil enroulé ? Ou autre chose ?\n...quand au système de la réglette\nJe comprends maintenant ce que tu voulais dire avec la réglette. Je vais essayer, mais il me semble que la méthode avec gabarit est plus facile.\nMerci pour ton aide Rafael.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mer 18 Jan 2017 - 17:46\nJ'ai ça comme lien pour mes futurs noeuds : http://mesnoeuds.free.fr/index.php\nEt c'est en faisant des noeuds que l'on devient ... neuneu.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mer 18 Jan 2017 - 19:00\nJ'ai déjà été sur ce lien. Intéressant. Mais mon problème est un manque d'habileté. Je suis carré(ment) manchot (comme disent les bretons).\nPour info, j'ai également trouvé un autre site : http://maquettes.ge.pagesperso-orange.fr/noeuds.htm... si ça peut t'intéresser...\nTu vois, j'en fais des pires\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mer 18 Jan 2017 - 19:02\nJe suis québécois et canadien de naissance et je manipule à tous les jours le Bluenose. Depuis 1937, le Bluenose est représenté sur le revers des pièces de 10 cents, aussi nommée dix sous. Nos pièces de monnaie: 5¢/10¢/25¢ et 1$/2$ ont tous un diamètre différent. Vous comprendrez que ce modèle ne m'attire pas! Je me souviens d'avoir visité le Bluenose II à Montréal lors de l'Exposition universelle de 1967. Voici quelques sites web relatifs au Bluenose. L'Encyclopedie canadienne est "le" site web de référence pour l'histoire du Canada. http://www.encyclopediecanadienne.ca/fr/article/bluenose/ https://www.historicacanada.ca/fr/content/heritage-minutes/le-bluenose Sur le 10¢ http://www.mint.ca/store/mint/about-the-mint/10-cents-5300008?lang=fr_CA Au Québec, à Saint-Jean Port Joli, Bateaux miniatures Luc Lecler produit des maquettes de qualité muséale https://bateauxminiatureslucleclerc.wordpress.com/\nJe vous souhaite Bon Vent d'Outre-Atlantique.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mer 18 Jan 2017 - 19:07\nMerci pour les explications et les liens. Je vais voir ça.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mer 18 Jan 2017 - 21:34\nBonsoir Marc, bonsoir la Belgique et merci pour le lien que j'avais déjà enregistré lors de ton post.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Jeu 19 Jan 2017 - 1:36\nSalut Boudu, Il est beau ton bluenose!!! Et en plus sur ton poste j'apprend pleins de trucs et astuces 😁.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Jeu 19 Jan 2017 - 9:43\nIl est beau ton bluenose!!! Et en plus sur ton poste j'apprend pleins de trucs et astuces\nMerci pour le compliment. Mais quand je compare avec ton canot du Bounty, je suis encore loin du résultat.\nQuant aux "trucs et astuces", moi aussi j'apprends plein de choses. Notamment qu'il ne faut pas essayer de courir avant de savoir marcher...\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Jeu 19 Jan 2017 - 13:20\nje travaille avec une ou deux pinces brucelles pointues\nC'est que j'essaie de faire depuis hier... Je veux y arriver.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Jeu 19 Jan 2017 - 15:43\ntu pose sur l'extrémité une mini goutte de glue pour passer dans les nœuds\nJe suppose que la colle durcit l'extrémité du fil et, qu'ainsi, on a plus facile à le manipuler. Pour l'instant, j'utilise simplement... une aiguille de couturière.\nJ'ai de la colle cyano mais elle est assez pâteuse et donc difficile à manipuler sur un fil. Je le fait avec un cure-dent. Faut-il prévoir une colle plus liquide ?\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Jeu 19 Jan 2017 - 18:57\nPetite parenthèse : je viens d'acheter le livre "La jument verte". Pas encore lu. C'est bien de là que te viens le traditionnel "le bonjour te va" ?\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Jeu 19 Jan 2017 - 19:11\navec les conseils de l'ancien tout devient bien plus facile ... à suivre sans modération ...\nen ce qui concerne les nœuds divers, caps de moutons, enfléchures, haubans ...etc ...\nsi tu as du temps, jette un œil sur ma précédente construction. le SJ népomuceno en page 3 dans "ARSENAL GREEMENTS."\ntu y trouveras, très détaillés en photos, tous les "pas à pas" de constructions et montages qui pourraient peut être te servir aujourd'hui.\nbien sur ce n'est que mes méthodes de montage glanés et stockés sur les divers forums du net, particulièrement sur des sites espagnols et italiens.\nj'ai d'ailleurs à nouveau fait la même chose avant de démarrer ce SOS en stockant plus d'une centaine de photos de cette maquette.\nsinon, tu as ceci : "un passe fil" tout bête pour passer tes cordages ... simple et pas cher et surtout il passe partout : trous de caps, ... etc ... toutes les couturières s'en servent et je suis sur que madame en possède quelques uns dans sa boite de couture.\nDernière édition par ghostidem2003 le Jeu 19 Jan 2017 - 19:24, édité 3 fois\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Jeu 19 Jan 2017 - 19:21\nmessages croisés ... "la jument verte" film de Marcel Aymé ! avec le formidable et regretté Francis Blanche. super acteur à l'humour et aux répliques fameuses.\nune petite vidéo pour le plaisir ou tout simplement pour redécouvrir ce talentueux acteur.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mer 25 Jan 2017 - 17:58\nJ'ai encore un peu travaillé sur la fixation des caps de mouton principalement. C'est loin d'être parfait mais je crois que c'est quand même mieux qu'au début :\nJe suis tombé à cours de caps de mouton. J'ai donc dû en fabriquer moi-même. Pour cela, j'ai découpé quelques rondelles dans une chute de mât (6 mm) qui me restait. Ils ne sont pas parfaits mais j'espère arriver à mieux que cela si je dois encore en faire. Vois photo ci-dessous. Il s'agit des caps de moutons du haut.\nQuand j'aurai fini les haubans ,je poserai le reste des voiles (il y en à encore quatre) et ensuite, je ferai les enfléchures. A ce propos, j'ai trouvé une petite vidéo sur Youtube montrant comment les faire : https://www.youtube.com/watch?v=yMmGFWJhi8E. J'espère arriver à autant d'habileté...\nPour ce qui concerne les dernières voiles, j'aurais besoin d'un conseil.\nComme vous pouvez le voir, ces voiles sont fixées au moyen de la pièce F22A. Cette pièce est en fait un fil de cuivre (rouge) de 0,5 mm. Je peux faire ces anneaux (l'ancien me l'a appris ) mais je me demande si c'est très esthétique. Des avis et conseils seront évidemment les bienvenus.\nA ghostidem2003 J'ai été voir ta réalisation du Népomuceno : absolument magnifique ! sans compter toutes les astuces que je peux y trouver. Merci Rafaël.\nA L'Ancien : Je te confirme que l'expression "le bonjour vous va" est bien dans le livre .\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mar 31 Jan 2017 - 17:22\nLe Bluenose est pratiquement terminé.\nLes enfléchures restent à faire mais je dois encore m'exercer pour avoir un résultat présentable. Toutefois, ce ne sera pas dans l'immédiat. Je viens de commencer le Bounty de Constructo (le même que fait troyti pour l'instant (voir https://www.laroyale-modelisme.net/t12964-la-bounty-1-50-de-constructo?highlight=bounty).https://www.laroyale-modelisme.net/u3450) mais quand je vois le qualité de sa réalisation, je doute de pouvoir arriver à un tel résultat.\nQuand viendra le moment des enfléchures (c'est pas pour tout de suite), je commencerai par finir (si j'ose dire) le Bluenose (pour me faire la main) et ensuite je finirai par commencer (j'ose!) les enfléchures du Bounty.\nEncore merci à tous pour vos précieux conseils et vos encouragements.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mar 31 Jan 2017 - 20:50\nJ'ai toujours aimé ce bateau : il est racé et élégant...\nEt tu lui rends un bel hommage !\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mar 31 Jan 2017 - 21:12\nvilain tu n'a pas mis un espace entre chaque photos\nclin d'oeil a ton post sur la bounty!\nbelle réalisation je ne m’inquiète pas pour ton futur projet c'est nickel!\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mar 31 Jan 2017 - 21:36\nMerci pour le compliment, mais je crois franchement qu'il est exagéré. Il y a plein de fautes que j'espère pouvoir corriger à la prochaine réalisation.\nLol. OK, j'y penserai...\nPour le Bounty, je n'hésiterai pas à m'adresser à toi. Ta construction est vraiment digne d'éloges.\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mar 31 Jan 2017 - 22:38\nJe découvre ton "Bluenose" et le trouve très bien réussi, même si TOI tu ne le penses pas extraordinaire, mais nous sommes tous pareil, jamais content de ce que l'on a fait, et c'est bien dommage.\nEnfin bref, fort belle maquette, mais je suis du même avis que Thierry (Troyti), qui te demande de mettre un espace entre chaque photo, et il a raison, elles seront mieux mises en valeurs.\nPersonnellement, je proposerai plutôt 2 espaces.\nMais tu peux le corriger en allant sur "Edit" en haut à droite de ton sujet et tu verras, c'est tout simple à faire, tu corriges et tu valides.\nEncore bravo pour ce beau navire.\nBon courage pour ta "Bounty".\nPanique !!! TA ou TON Bounty. Personnellement, j'ai toujours donner le féminin à ce navire, mais en cherchant sur Internet- Wikipedia, j'ai trouvé ceci :\n... "Le féminin (« la » Bounty) a semble-t-il été généralement utilisé en français, soit parce que Bounty signifie « Bonté », soit par simple respect de l'utilisation systématique du féminin en anglais pour les noms de navires." ...\nQuoique, sous Georges III (1738 - 1820), Roi de 1760 à 1810, on aurait pu la masculiniser (HMS Bounty, His Majesty's Ship Bounty) mais les habitudes et coutumes étant ce qu'elles sont, gardons le féminin !\nBon, bon, j'arrête, car je m’égare !\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Mer 1 Fév 2017 - 9:17\ntu peux le corriger en allant sur "Edit"\nMerci pour l'info. Je n'avais jamais remarqué qu'on pouvait modifier un message envoyé.\nHis Majesty's Ship Bounty\nEn fait, j'utilise le masculin parce que ainsi que cela avait été traduit dans le titre du film (Les révoltés du Bounty. Une habitude... Mais en ce qui concerne l'utilisation de His en anglais, cela n'a rien a voir avec le nom Bounty. Le masculin vient du fait qu'il s'agit d'un roi et non du reine. Ainsi, actuellement, on dirait Her, s'accordant avec la reine(féminin) d'Angleterre. Sous le roi Georges III, c'était donc bien His puisque roi est masculin.\nMais bon... les deux se dit (ou se disent...)\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Lun 2 Oct 2017 - 9:03\nD'abord, félicitations à Boudou pour ta construction !\nJe suis moi aussi dans la construction d'un Bluenose, que je reprends périodiquement, quand le travail et la vie de famille me laissent une après midi de libre ! J'en suis au gréement.\nJ'étais venu sur le forum pour demander de l'aide par rapport à la documentation : au cours du dernier déménagement (aout 2016), j'ai perdu la documentation de la maquette, il ne me reste plus que le plan au 1:113.\nJ'aurais besoin de cette doc pour continuer la maquette, en particulier les feuillets où l'on trouve le tableau comportant la désignation des pièces, leurs dimensions, leur nature.\nEst ce que quelqu'un qui la détient pourrait prendre le temps de me la scanner ?\nSujet: Re: Bluenose de Billing's Boat 1:65 Lun 2 Oct 2017 - 9:17\nLes plans sont disponibles sur le site de Billing's Boat : http://billingboats-direct.com/estore/instructions/billing/bb576.pdf.\net [url=http://www.billingboats.com/components/com_redshop/assets/document/extrafields/1484740534%C2%A9BB576 Bluenose - Main Plan.pdf]http://www.billingboats.com/components/com_redshop/assets/document/extrafields/1484740534%C2%A9BB576%20Bluenose%20-%20Main%20Plan.pdf[/url]\nS'il te manque autre chose, fais-le moi savoir.


Les Deux Siciles - Épicerie fine italienne - Franck Teillard\nLES DEUX SICILES - ÉPICERIE FINE\nDesign Graphique, Direction Artistique, Illustration\ndesign graphique, motif imprimé, packaging, web design\nLes Deux Siciles est une marque de la société Apogei fondée par Simona Restivo en 2003. Cette marque s’est donnée pour mission d’importer et de distribuer des produits de niche italiens, principalement en provenance du sud de l’Italie.\nLe logo d’origine représentait une assiette stylisée blanche sur fond jaune, références directes à la gastronomie et au soleil sicilien. En 2011, à l’occasion de l’ouverture de la boutique en ligne Les Deux Siciles, le logo évolue une première fois. Il conserve les 2 cercles concentriques de l’assiette (un cercle noir sur un cercle jaune) le tout sur un fond bleu, symbole d’une ressource clé du territoire sicilien, la mer.\nJ’interviens en 2019 pour faire à nouveau évoluer le logo vers un sens plus marqué et plus figuratif sans en retirer la genèse. Le soleil se pare de rayons et deux S apparaissent en miroir (pour également former un coeur). j’intègre au bloc marque la signature « le goût en héritage ». La famille occupe en effet une place très importante dans la société sicilienne. La cuisine fait partie intégrante de l’histoire familiale et de ses rites quotidiens, cette histoire culinaire est transmise de génération en génération.\nL’illustration principale de la marque est un motif reprenant différents symboles de l’histoire de la Sicile et du royaume des Deux Siciles.\nL’illustration générique de la gamme salée reprend l’épis de blé que l’on retrouve sur le symbole de la Sicile, la Trinacria, représentant une tête de méduses avec 3 jambes (les trois pointes de la Sicile). Les serpents de la chevelure ont fait place à trois épis de blé (la Sicile était le grenier à blé de Rome et vouait durant l’antiquité un culte à la déesse de l’agriculture et du blé, Cérès).\nL’illustration générique de la gamme sucrée reprend un détail d’une mosaïque byzantine du palais des Normands à Palerme, le paon, animal emblématique des mythes et légendes. Comme on croyait sa chair imputrescible, il est devenu le symbole de l’immortalité (et par extension celui de la renaissance et de l’incorruptibilité de l’âme). Il était considéré comme un mets de choix jusqu’au XVIIIème siècle.\nCes 3 principaux motifs peuvent se décliner sur différents supports imprimés et digitaux (packaging, textile, etc). Les premiers sortis sont toute une gamme de panettones (boites cartonnées avec rubans assortis) et une gamme complète de gâteaux typiques. Les produits salés, pâtes et pots vont suivre cette année. Je propose également des maquettes type (newsletter, web design,etc) et quelques projets de déclinaisons possibles de la marque, toujours liés à la cuisine et son univers (vaisselle, tabliers…).


Foyer des ransomwares chez les cybercriminels russes | Blog officiel de Kaspersky\n3/4 des ransomwares à chiffrement en 2016 provenaient de cybercriminels russophones.\nLa conférence annuelle RSA submerge souvent les participants. Entre les grands discours, le hall d’exposition, les fêtes, et la ville de San Francisco en elle-même, ils ne savent plus où donner de la tête.\nLa structure d’un groupe professionnel de ransomware se compose d’un auteur de malware, de propriétaires de programmes d’affiliation, de partenaires du programme, et du gestionnaire qui les connecte tous ensemble dans une entreprise invisible.\nCe qui m’a vraiment marqué, c’est que si nous savons tant de choses sur ce type de crime, pourquoi continue-t-on à en voir ? Comme l’a indiqué Ivanov, il s’agit vraiment d’une question d’argent et des difficultés à entrer dans ce business. Si vous souhaitez en savoir plus d’un point de vue plus technique, je vous recommande de vous rendre sur Securelist, où ces recherches ont été menées plus en détails.\nSauvegardez vos fichiers régulièrement. Vous pouvez le faire sur le Cloud ou sur un support externe. Pour ma part, je fais des sauvegardes sur les deux. Mais rappelez-vous que si vous êtes identifié ou que votre disque dur externe est connecté, les ransomwares peuvent également les bloquer.


L’effet boomerang des indicateurs de performance\n« L’effet boomerang » correspond au retour « en pleine figure » du travail que vous avez effectué pour concevoir et déployer un nouvel indicateur, lorsque le résultat obtenu est très différent, voire inverse, de l’objectif recherché.\nCet article a pour objet de vous présenter cet effet boomerang et quelques recommandations pour l’éviter.\nIllustration d’un effet boomerang :\nChez un concessionnaire automobile, au service entretien, chaque client est invité à donner une note de 0 à 10 à l’issue d’une prestation. Des affiches dans les locaux indiquent l’importance de la notation et les résultats obtenus (9,2 de moyenne). Les employés sont très sensibilisés au sujet et incitent les clients à répondre à une enquête. Le niveau d’accueil est très bon. Voilà un exemple à première vue réussi d’indicateur qualité : si l’on en croit la note affichée, la perception des clients est excellente, au point d’en faire un atout dans la communication.\nMalheureusement, un détail suffit pour dévier du chemin :\nAu moment de remplir l’enquête de satisfaction, l’employé explique au client le « mode d’emploi de la note ». Les notes de 0 à 8 indiquent une insatisfaction. La note 9 est pour les clients très peu satisfaits. Seule la note 10 témoigne de la satisfaction. Pour ceux qui connaissent le Net Promoter Score, vous noterez que le concept est fortement détourné. Là-dessus l’employé propose au client de le suivre pour récupérer sa voiture et lui dit « pensez à répondre à l’enquête satisfaction et à nous mettre 10, ça nous évitera de nous faire taper sur les doigts ».\nVoilà le problème : les objectifs initiaux (améliorer la qualité de service perçue par les clients et la valoriser, pour attirer de nouveaux clients) ont été altérés :\n- par le management qui, avec de louables intentions, a rajouté un autre paramètre : objectiver leurs équipes sur l’atteinte du résultat\n- par les équipes, qui ont trouvé un moyen simple mais maladroit pour obtenir une bonne note\n- Une partie des clients est déçue par l’impression laissée par cette enquête, alors que jusque-là tout était parfait !!! Le discours des employés laisse entrevoir aux clients des aspects négatifs de cette entreprise.\n- La note obtenue est faussée : certains clients vont mettre 10 pour faire plaisir à l’employé, d’autres clients déçus ne vont pas oser dégrader la note pour ne pas pénaliser l’employé. Les décisions prises par l’entreprise suite à l’analyse de ces notes seront-elles pertinentes ?\n- Tout n’est pas noir : la note à afficher est rutilante et pourra servir d’argument publicitaire.\nAu final, là où l’instrument de mesure était un moyen pour alimenter un bouche-à-oreille positif et attirer de nouveaux clients, il est devenu une finalité : c’est le chiffre qui compte.\nCe type d’altération d’un indicateur est classique : les énergies déployées pour améliorer le chiffre vont à l’encontre du but initial.\nComment éviter l’effet boomerang ?\nLes recommandations suivantes, issues de mon retour d’expérience, peuvent vous aider à réduire ou éliminer les dérives.\nRecommandation n°1 : Eliminez les tentations.\nLa manière d’alimenter l’indicateur ne doit pas être polluée par des pratiques discutables, dont la seule finalité serait d’améliorer la note. Une note « maquillée » n’est pas un atout pour prendre de bonnes décisions.\nPour cela, vous pouvez réaliser une mini analyse de risque :\n- Formalisez le flux de l’indicateur, par exemple avec un logigramme\n- Identifiez les points à risque : « à cette étape, qu’est-ce qui pourrait inciter à orienter le résultat ? »\n- Retravaillez tous les points à risque avec les personnes concernées (dans le cas de notre concession automobile, avec les employés au contact du client)\n- Validez après une période de déploiement\nRecommandation n°2 : l’intérêt individuel ne doit pas prendre le pas sur l’intérêt collectif.\nLe chef de service qui a besoin d’un bon résultat pour en rendre compte à sa hiérarchie, ou tout simplement s’en servir de levier managérial se retrouve, parfois inconsciemment, engagé sur une pente où la bonne santé de son indicateur peut être préjudiciable à ceux des autres services (un des éléments contribuant aux faiblesses des organisations « en silos »).\n- Faites une liste de vos indicateurs\n- Face à chacun, identifiez si cet indicateur répond à un besoin de l’organisme, du processus, du service, du chef de service, etc.\n- Pour tous les cas à fort enjeu individuel, identifiez des moyens pour réduire cet enjeu\nRecommandation n°3 : faites le ménage.\nNe confondez pas l’envie et le besoin. Avez-vous vraiment besoin de cet indicateur pour piloter votre organisation? Si c’est le cas, l’attention que vous y porterez réduira naturellement les risques de dérives. A contratrio, les indicateurs issus d’une envie mais sans caractère indispensable font souvent l’objet d’une moindre vigilance, et sont proportionnellement plus enclins à créer des mécanismes négatifs.\nA vouloir mesurer trop de choses, on perd parfois de vue l’essentiel.\nEn conclusion de cette rapide évocation d’un sujet complexe, je pense que les indicateurs, pour pouvoir jouer leur rôle dans le pilotage des systèmes de management, doivent rester à leur juste place : des indications nécessaires pour évaluer une situation et faciliter la prise de décision. L’intelligence humaine pour les concevoir, les mettre en œuvre et les alimenter doit être sollicitée pour éviter de les saborder.\nAvez-vous d’autres recommandations à proposer ?


Vidéo dessinée en temps réel "artisanale" - Sydo\nVidéo dessinée en temps réel "artisanale"\nLe 25 novembre 2013 Commentaires fermés sur Vidéo dessinée en temps réel "artisanale"\nVendredi 25 octobre, nous avons testé la nouvelle formation pour apprendre à faire soi-même des vidéos dessinées en temps réel (DTR). Cette formation a été effectuée par Thomas pour nous aider à développer nos compétences en schématisation, en dessin, en voix off et en montage.\nD’abord, nous avons choisi un sujet sympathique et drôle. Nous avons opté pour … (roulement de tambour) « Comment rater un gâteau au chocolat ». Bon, ok c’est pas très drôle (une formation pour apprendre à développer notre humour serait peut-être utile).\nUne fois le sujet déterminé, nous avons schématisé nos idées, avant même de rédiger le texte (hummmm plutôt bizarre pour nous, rédactrices pédago, d’habitude, on fait l’inverse !).\nAprès avoir schématisé nos idées, nous avons rédigé le texte de la voix off en nous aidant du schéma.\nPuis nous sommes passé aux choses sérieuses : Jennifer, Raphaëlle et Thomas ont installé le matériel nécessaire (lampes, iPhone, feuille scotchée sur la table) et je me suis mise à dessiner sur la feuille de papier, en prenant soin de retirer régulièrement ma main du champ de la caméra (c’est très utile pour le montage de la vidéo).\nUne fois le « magnifique » dessin réalisé (je me suis découvert un don pour le dessin, vous en jugerez par vous-même), c’est au tour de Céline d’entrer en scène pour enregistrer sa voix.\nEt voilà, le tour est joué ! Nous avons tous les éléments en main pour monter la vidéo. Ni une ni deux nous lançons le logiciel de montage vidéo pour intégrer tous nos contenus. Au bout de 20 minutes, le travail est joué, nous pouvons enfin regarder notre vidéo :\nAu final, c’est vraiment pas compliqué de créer sa propre vidéo DTR et c’est plutôt amusant !


Jouets de Collection n°1 jun/jui/aoû 2004 - Page 38 - 39 - Jouets de Collection n°1 jun/jui/aoû 2004 - Jouets de Collection - diverses - collections - Loisirs - 1001mags - Magazines en PDF à 1 € et GRATUITS !\nci-dessus : Un coffret d’une très grande rareté : le premier train Mignon Jep mécanique, de 1924. Ce coffret est absolument complet, et en état exceptionnel pour ses 80 ans… Remarquez les « faveurs » bleues immobilisant le matériel roulant et les rails, ainsi que les signaux en bois et tôle fi xés par des agrafes en fer-blanc. Même le certificat « d’empaquetage » est encore présent, sous le signal le plus à gauche ! Le couvercle est orné d’une très belle illustration reflétant fi dèlement, chose rare pour l’époque, le contenu de la boîte. page précédente : 25 ans plus tard, voici un des premiers trains Jep en OO. Le matériel a bien entendu évolué, mais la boîte elle-même, malgré son compartiment amovible et encore des « faveurs » pour immobiliser les rails, est devenu bien spartiate, voire austère. Les contraintes de l’après-guerre sont encore présentes. Remarquez le papier « soie » pour protéger le matériel : les compartiments en polystyrène expansé ou en ABS thermoformés sont encore loin … Pourquoi les coffrets ? Lorsque les premiers jouets en tôles apparurent au XIXe siècle, l’emballage était alors réduit à son strict minimum (boîte en carton), voire inexistant, et n’avait comme vocation que la protection de la marchandise. Avec le développement de la consommation « de masse » et de la concurrence, il apparut alors que le conditionnement pouvait devenir un atout commercial, en mettant davantage en valeur le produit. Ceci reste d’ailleurs valable de nos jours ! C’est pourquoi l’« emballage » devint essentiel aux yeux des fabricants. Par ailleurs, certains jouets, notamment les jouets de construction, sont présentés nécessairement en boîtes permettant le conditionnement et l’emballage de toutes les pièces du jeu. En ce qui concerne les trains, la logique du coffret répond à deux exigences : tout d’abord, pouvoir fournir à l’acheteur un ensemble complet : locomotive + wagons + rails + alimentation éventuellement ; ensuite, permettre de « fidéliser » l’acheteur en l’incitant à acheter tous les composants chez le même fabricant. En effet, en l’absence de coffret, la tentation pourrait être grande d’acquérir la locomotive chez l’un, les wagons chez un autre, et les rails chez un troisième fabricant (sous réserve des compatibilités bien entendu, mais ceci est une autre histoire …). Ainsi sont nés les coffrets, et ce principe de conditionnement reste toujours en vigueur dans les domaines qui nous intéressent. 36 - L’art de la collection\nPourquoi collectionner les coffrets ? Collectionner des coffrets présente de multiples attraits. Tout d’abord, cela permet de mieux appréhender l’esprit dans lequel les fabricants utilisaient ce mode de conditionnement pour promouvoir leurs produits. La forme et la dimension des boîtes, la disposition des éléments à l’intérieur, la qualité et le style des décorations, sont autant de facteurs qui témoignent de la politique commerciale du fabricant ; les exemples que nous avons choisis pour illustrer cet article vous permettront de mieux appréhender ces facteurs, souvent très subjectifs. Par ailleurs, le coffret permet de reconstituer une ambiance, voire de réveiller des souvenirs d’antan, ceux du coffret trouvé au pied du sapin de Noël et que l’on avait tant hâte d’ouvrir pour pouvoir « jouer » avec son contenu ! Le coffret possède également une grande valeur esthétique : un coffret tel que celui du premier train « Mignon » de Jep, lointain ancêtre du HO français, absolument dans son état d’origine, avec encore ses « faveurs » pour immobiliser les éléments, tous ses accessoires et sa belle illustration de couvercle, témoigne d’une volonté évidente de séduire une clientèle peu habituée à d’aussi petits modèles. Joies et contraintes du collectionneur de coffrets. Collectionner des coffrets complets procure de grandes satisfactions, mais impose également un ci-dessus : Un des premiers coffrets Jouef, qui traduit parfaitement l’approche « entrée de gamme » de ce fabricant au milieu des années cinquante. Mais l’ensemble reste attrayant et non dénué de charme. L’art de la collection - 37\n\nJouets de Collection n°1 jun/jui/aoû 2004
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Jouets de Collection n°1 jun/jui/aoû 2004


Je cherche un cul cherche plan q - Gay ardenne\n06Dec 2017 by je cherche un cul cherche plan q\nRencontrer cette salope qui cherche un plan baise sur Alfortville. Localisation du membre, région : Bretagne, département : Ille-et-Vilaine. Profil du Membre 49003 : Josy35. Je suis sur ce site pour trouver un beau maghrébin recherchant une grosse vicieuse car je cherche une relation dun soir, donc tentez votre chance et envoyez moi un message. Je suis vraiment une femme coquine qui adore le sexe et qui se donne complètement à fond avec un partenaire. Jai 23 ans, je mesure 1m65 et jai des yeux noisette. Alfortville et jai besoin de mamuser donc ce qui me plairait cest une rencontre cul rapide. Civilité : Femme, recherche : Homme, de : 25 à 50 ans. Je recherche un plan cul à Rennes avec un homme de 25 à 50 ans. Si je passe aujourdhui une annonce de rencontre sur ce site, cest que je suis une femme grosse de 37 ans.\nJe suis une femme grosse donc vous imaginez bien que jai tout cela. Rencontrer cette jolie femme, autres annonces gratos. Ville : Rennes 35000, informations sur le profil, pseudo : Josy35 Âge : 37 ans. Allez, à tout de suite.\nAutres plans cul. Javoue honnêtement avoir du mal à trouver des hommes et à les entrainer jusque dans mon lit. Jai enfin un peu de temps libre, jai envie dun mec possédant du tempérament et jaime quon jouisse dans ma bouche donc je répondrai aux gens qui me contactent. Merci à tous ceux qui répondront à mon annonce et qui joindront en plus une petite photo daccompagnement.\nJe nai certes pas le physique dune pin-up, mais jai le tempérament dune nymphomane. Vu ma particularité physique, je ne recherche rien de bien particulier. Je suis paris suce hot gay amateur une libertine sexy et je passe cette annonce pour trouver un beur bien foutu car je suis intéressée par une rencontre directe tout près. Jai beaucoup lu les petites annonces des autres femmes et vous êtes nombreux à apprécier les formes généreuses et pulpeuses.\nJe suis une fille très sexy, jhabite tout près. Salut les cocos, je mappelle Clothilde et jai 24 ans. Coucou, jhabite rue des Gouverneurs et je cherche un plan sexe sur Bayonne, on peut se rejoindre au jardin botanique pour faire connaissance pour voir si on se plait. Je recherche un plan cul à Rennes avec un homme de 25 à 50 ans.\nJe cherche donc un plan cul avec une femme en Île-de-France, qui m accepterait je cherche un cul cherche plan q comme je suis et m initierait aux joies du sexe. Je sens que t'es. Beur gay tube exhib le mans Voir les vidéos pornos gays Exhib Public gratuites sur lithuaniaworld.


Trains Blangy-sur-Ternoise à Longpré-les-Corps-Saints : horaires et tarifs | Virail\nTrouvez un train de à Blangy-sur-Ternoise à Longpré-les-Corps-Saints\nAvec virail, accédez aux billets de train les moins chers pour aller de Blangy-sur-Ternoise à Longpré-les-Corps-Saints\nVirail est un outil magique pour trouver des billets de train pas chers pour Longpré-les-Corps-Saints. Il vous suffit de saisir les dates de votre voyage et de définir vos préférences en terme de prix et d'horaires.Une fois que vous avez sélectionné les meilleures options pour votre train Blangy-sur-Ternoise - Longpré-les-Corps-Saints, virail vous redirige automatiquement vers le site web de la compagnie pour acheter votre billet. Virail est une plateforme de voyage avec des clients dans plus de 30 pays. Nous aidons plus de 60 millions d’utilisateurs chaque année à trouver la meilleure option pour voyager. Notre outil comparateur fonctionne avec plus de 2000 entreprises spécialisées dans le secteur du voyage. Virail permet de trouver la meilleure solution pour vous déplacer par rapport à vos besoins.\nQuelles sont les compagnies qui vous amènent de Blangy-sur-Ternoise à Longpré-les-Corps-Saints en train ?\nCombien coûtent les billets de train low cost pour aller de Blangy-sur-Ternoise à Longpré-les-Corps-Saints ?\nTrains de Blangy-sur-Ternoise à Longpré-les-Corps-Saints\nSNCF 07:23 – 11:49 BLANGY SUR TERNOISE – LONGPRE LES CORPS SAINTS-4 h 26 min\nSNCF 13:52 – 16:52 BLANGY SUR TERNOISE – LONGPRE LES CORPS SAINTS-3 h\nQuels sont les gares de départ et d'arrivée à Blangy-sur-Ternoise et à Longpré-les-Corps-Saints ?\nVous pouvez prendre le train pour Longpré-les-Corps-Saints à BLANGY SUR TERNOISE et il arrivera à LONGPRE LES CORPS SAINTS.\nQuel est le nombre de correspondances quotidiennes pour aller de Blangy-sur-Ternoise à Longpré-les-Corps-Saints en train ?\nPour aller de Blangy-sur-Ternoise à Longpré-les-Corps-Saints en train facilement, sachez qu’il y a 2 correspondances entre ces deux villes chaque jour. L’intégralité d’entre elles, c’est-à-dire 2, s’effectuent avec un changement ou plus. Il n’y a donc jamais de ligne directe, ce qui signifie que vous devez redoubler d’attention pour bien effectuer votre changement.\nLe premier train pour Longpré-les-Corps-Saints part à 07:03, alors que le dernier part à 13:03. En moyenne, le trajet dure 3 heures et 43 minutes, mais avec les trains les plus rapides vous serez à Longpré-les-Corps-Saints en 3 heures.\nTrains à Blangy-sur-Ternoise - à Longpré-les-Corps-Saints\nTrains Longpré-les-Corps-Saints - Blangy-sur-Ternoise


Pour le dump, c’est bien dommage mais le X USB PRO est obligatoire le plus souvent commence par essayer avec non comme réponse à la question de JF une fois tu lance la commande Slim Key , ça marche parfois Après chaque échec t’est obligé de redémarrer ton PC afin de tenter autre chose, ce n’est pas facile! Ce qui est drôle, au final, c’est qu’il y a quelques mois encore, nous aurions tous dansé sur la sortie d’un nouveau firmware, car ils se faisaient rares. Je suis sur Win 7 64 bits Ed. Muslim, le , dit:. Oui, ca apporte ca: Au fait si j ai bien compris, les hitachi fat lisent en natif les XGD3?\nMerci bien, ça risque de s’avérer utile prochainement avec la vague de Slim qui arrive. Posté e 28 avril Aller à la liste des sujets Tutoriaux. Sinon, juungleflasher ton titre pour qu’il soit plus explicite sur le problème rencontré. Ce qui est drôle, au final, c’est qu’il y a quelques mois encore, nous aurions tous dansé sur la sortie d’un nouveau firmware, car ils se faisaient rares. Merci de vous connecter pour poster un commentaire Envoyer.\nMuslim, ledit:. Je pensais faire un dump de mon lecteur ensuite mettre les fichiers nécessaires dans le xkey et ensuite faire la mise à jour Microsoft.\nMerci en tout cas pour le boulot Bizarre même en 1. Par la suite lance Jungle Flasher v0. Validez et une notification de réussite apparaitra, veuillez noter que cette étape peut-être effectué avant le reboot pour junglerlasher en mode test.\nVous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire. Mais bon on ne c’est jamais qui c’est!!\nMerci à C4eva pour ces CFW! C4Eva release en pensant junglelasher tout le monde, et les critiques tombent. Deus ex elle marche sur 12xxx pour moi sur la slim Oui là version en anglais RF. J’ai une xbox slim avec litéonaprès de la mise à jour qui à reflashée mon lecteur jungleflashee, jungleflasher m’annonce que celui-ci est bloqué.\nPosté jjngleflasher 11 janvier Il vous faut maintenant indiquer l’emplacement du fichier portio Mardi 06 Septembre Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire. Ça ne marche pas.\nVous devriez toujours être à jour avec le dernier firmware alors je le recommande. Créer un nouveau compte.\nAprès chaque échec t’est obligé de redémarrer ton PC afin de tenter autre chose, ce n’est pas facile! Merci de votre compréhension. Par Genius11 mars dans Firmware Lite-on Slim. Créez un 1.992 sur notre communauté. Le flash n’est pas mort! Logic Sunrise Limited Copyrights – Toute reproduction sans notre autorisation est interdite.\njungleflashrr Petite question ma console n’a jamais été flashé encore c’est une sur laquelle j’utilisais le live mais elle n’est pas encore en j’ai preferé attendre un peu. Merci pour la news. Un des plus importants portails français sur le hack du jeu vidéo: Donc je ne peux pas le mettez sur les versions FAT?\nDonc si tu ne vas pas sur le live autant garder la le plus longtemps possible à mon avis. Posté e 6 janvier De plus il me semble que dosflash ne prend pas en charge les lecteurs slim.\nAu fait si j ai bien compris, les hitachi fat lisent en natif les XGD3? Partager ce message Lien vers message Partager sur d’autres sites. Merci pour la news, jungle flasher est toujours incontournable, rien qu’hier je m’en suis servie encore.\nMerci à toute l’equipe jungle et executer et C4eva, Merci encore a toute l’equipe LS. Vous avez déjà un compte?


La Folie Kilomètre - De l’intimité d’un hôtel\nDe l’intimité d’un hôtel\nC’est le vendredi 19 et 20 février dernier que plus de 150 spectateurs se sont infiltrés dans l’hôtel mystérieux : le Best Western Central de Tours.\nL’histoire comme si vous y étiez :\nVotre groupe de 25 tourangeaux est accueilli par les réceptionnistes de l’hôtel comme des séminaristes. Dans la salle de conférence, Richard, personnage au bagou et aux idées farfelues, vous attend. Power point à l’appui, il vous présente son nouveau concept « Hotel Obscura ».\nFéru de rencontres internationales, HOTEL OBSCURA est le nom de sa start up qui permet aux voyageurs et aux habitants d’une ville de se rencontrer, le temps d’une soirée. Voyage inversé, ce sont les voyageurs qui reçoivent !\nAujourd’hui le monde est au bout de la rue…\nL’hôtel Best Western est un étrange lieu chargé de milles histoires qui crépitent dans le dédale de cet ancien couvent. Vous partez en exploration dans ce décor de cinéma à la recherche d’autochtones, de fragments de réalité…\nVous entrez dans Hotel Obscura comme on entre dans un autre monde. Vous n’étiez jamais entré dans cet endroit qui est pourtant si proche de chez vous. L’ambiance est feutrée et silencieuse car l’hôtel est en marche. Les frontières se brouillent, on ne sait plus qui est en jeu ou pas, qui travaille ici, qui explore, qui est client, qui est spectateur…\nCertaines portes ont des gommettes dorées. Si elles sont fermées frappez et entrez dans la chambre d’un client qui a accepté de rencontrer des habitants pour la soirée. Si la porte est entrouverte, entrez dans la chambre d’un inconnu en son absence que peut être vous aurez rencontré au bar, dans les escaliers, dans les couloirs… car le panneau « Ne pas déranger » sur la poignée d’une autre porte vous aura demandé de revenir plus tard.\nVous auriez pu entrer dans la chambre d’un, deux ou trois clients dont nous vous racontons brièvement l’histoire :\nEirini est grecque, aujourd’hui elle fête son anniversaire. Elle parle un français hésitant et délicat mais saisi l’occasion offerte par Richard pour vous proposer de partager un rituel fort autour du mythe d’Euridice. Elle vous invite à entrer dans sa salle de bain à condition de rester toujours de dos en tenant un petit miroir dans lequel vous pouvez la voir. Vous échangez sur l’amour et sa fragilité et elle vous danse cet amour dans la baignoire.\nMario est un journaliste sportif autrichien. Il regarde un match de football sur un ordinateur posé sur son lit en buvant une bière. Il est en train de préparer sa valise, ses vêtements sont éparpillés sur son lit. Vous remarquerez qu’il y a des vêtements d’hommes et de femmes. Il parle français très lentement, il cherche ses mots mais comprends très bien. Petit à petit vous avez une discussion sur le genre, votre identité sexuelle est-elle fixe ou changeante ?\nQuentin est contrôleur SNCF, il est en transit ici avant de retourner demain à Paris en train. A la demande de Richard, il a imaginé un petit scénario à offrir à ses visiteurs. Il aime le mentalisme et les parties d’échecs, la rencontre mais reste un grand timide. Il vous propose un jeu de questions réponses qui vous permettrons de vous dévoiler tour à tour, de partager vos secrets, vos envies les plus précieuses, afin de savoir si vous êtes oui ou non, deux âmes sœurs qui attendaient de se rencontrer.\nGabriella a installé clandestinement un labo photo dans sa salle de bain, il fait sombre, il y a des tirages suspendu sur les murs, ça sent le fixatif. Elle développe des négatifs d’il y a 15 ans que son ami hongrois lui a envoyé par surprise. Vous faîtes apparaître des images dans les différents bains à la lumière inactinique. Certains visages des clients des autres chambres se révèlent… Elle vous demande si elle peut vous tirer le portrait.\nJärva est suédoise. Elle ne parle pas du tout français. Elle vit dans une suite de l’hôtel pour un temps. Elle est très jeune et un peu perdue. Elle est en voyage à la suite à un drame familial. Elle se ressource en parcourant le monde en collectant images, témoignages et autres traces sensibles de couchers de soleil. Elle vous propose d’échanger avec elle à travers un logiciel de traduction sur son ordinateur au clavier suédois…\nElise est australienne. Elle s’exprime uniquement en anglais et de manière très rapide. Autant dire qu’on a du mal à la comprendre. Sorte d’anthropologue obsessionnelle, elle mène une enquête sur les traces que l’on peut laisser dans ces lieux de passage. Sa chambre d’hôtel requière un passage secret vers les escaliers de services et vous invite à entrer dans un monde parallèle.\nJulien est un parisien qui achève une randonnée de 10 jours de chez lui à Tours. Très sensible il est assez bourru et s’est offert sa dernière nuit à l’hôtel. Mais il a finalement du mal à revenir à un environnement « normal », du coup il a mis sa tente sur son lit et cuisine au butagaz des oeufs au plat. Vous parlez avec lui de la solitude, de voyages et de grandes traversées du désert.\nArthur est musicien, il a fait un gros concert à Tours. Une récente rupture amoureuse l’empêche de rentrer chez lui et le laisse en mal d’inspiration. Recevoir des tourangeaux est pour lui l’occasion de retrouver un contact direct avec un public, d’échanger et d’écrire de nouvelles chansons. Il vous reçoit dans sa grande chambre avec sa guitare et la discussion amènera à ce qu’il vous compose quelque chose.\nLucie vous accueille dans une des plus belles chambres de l’hôtel pour vous associer à son projet de décoration. Elle travaille à créer un ADN Best Western de manière à homogénéiser et identifier le groupe. Elle observe, prend des mesures, étudie les usages des voyageurs, afin de dessiner des sets pour revisiter la chambre « standard ». Vous pouvez partager vos expériences en la matière.\nClothilde Bernard est une infirmière en formation à Tours. Pour elle la proposition de Richard est l’endroit de la métamorphose. Très touchée par la mort récente de David Bowie, elle lui rend hommage en chantant dans sa salle de bain avec vous qui êtes devant un karaoké sur le lit. Mais c’est pour elle une première, elle n’a jamais chanté devant des inconnus. Vous êtes amené à discuter de la perte, de la mort d’un être cher. Si vous en avez envie évidemment.\nAbigaël est à l’hôtel comme dans une sorte de refuge. Cet espace hors du temps doit lui permettre de finaliser l’écriture d’un premier roman graphique sur un voyage qu’elle a fait chez elle il y a deux ans : le GR2013. Abigaël discute avec vous de la trame de son projet et de comment le mot résistance résonne chez vous. Elle vous dessine et peut être que vous acceptez aussi de la dessiner tout en partageant vos visions du monde.\nArnaud est à Tours en week end. Il n’a pas vraiment le temps, il est entre deux portes mais fini par vous accueillir en coup de vent. Il ne sait pas vraiment dire non, c’est pour ça qu’il s’isole un week end par an pour réaliser sa collection de timbres. C’est aussi un grand gourmand de pâtisseries, avec qui vous pourrez partager vos bonnes adresses à Tours et le fruit de ses pérégrinations tourangelles…\nDans les couloirs, vous croiserez peut être Vincent, maître d’hôtel qui s’affaire au room-service. Ce soir les demandes affluent et Vincent se démène pour satisfaire toutes les demandes, même les plus farfelues. Si vous redescendez au bar, Julien vous accueillera d’un air complice et vous pourrez siroter un verre en compagnie d’autres voyageurs, en découvrant une playlist sélectionnée pour l’occasion.\nTout le monde se retrouve ensuite dans la suite de Richard, chambre 441, qui souhaite remercier tous le monde.\nNous sommes peut être 40 dans sa chambre, Vincent nous sert un punch depuis la baignoire dans des verres à dents. L’ambiance est conviviale mais on chuchote car on a pas le droit d’être aussi nombreux normalement. Julien le barman entre dans la suite pour spécifier qu’on ne peut pas faire la fête… sans une boule à facette qu’il a apporté en signe de complicité avec Richard. On ne sait plus qui est client et habitant de quoi et d’où… Arthur gratte à la guitare Hotel California et nous terminons en chuchochantant le refrain entêtant des Eagles.\nVoici comment l’hôtel est devenu un étrange théâtre entre fiction et réalité. Une carte dessiné de celui-ci vous est offerte en partant.\nPresque toutes ses rencontres sont en face à face, tous les échanges que vous avez eu avec les clients infiltrés sont vrais mais on été mélangés avec des éléments de contextualisation, ce qui vous provoque peut être l’envie de jouer, d’être quelqu’un d’autre, de croire que ce sont de vrai clients et non plus des acteurs.\nHôtel Performance pour un spectateur Tours Le pOlau Union Européenne\nPlus d'infos sur Hotel Obscura


Actualités Economie > L'UMP propose de limiter à deux les mandats du président\nL'UMP propose de limiter à deux les mandats du président...\n21 propositions élaborées par le député du Val d'Oise Philippe Houillon sur la base du débat organisé dans les fédérations seront présentées mercredi par les dirigeants de l'UMP lors de leur audition par la commission Balladur, a précisé le secrétaire général Patrick Devedjian. L'UMP arrêtera sa position fin novembre-début décembre lors d'une convention nationale. Le rapport d'étape présenté par M. Houillon prône sans surprise un président en première ligne. Il propose de clarifier les compétences et pouvoirs du président et du Premier ministre en stipulant dans la Constitution que le premier détermine la politique de la nation et que le ...\n21 propositions élaborées par le député du Val d'Oise Philippe Houillon sur la base du débat organisé dans les fédérations seront présentées mercredi par les dirigeants de l'UMP lors de leur audition par la commission Balladur, a précisé le secrétaire général Patrick Devedjian. L'UMP arrêtera sa position fin novembre-début décembre lors d'une convention nationale. Le rapport d'étape présenté par M. Houillon prône sans surprise un président en première ligne. Il propose de clarifier les compétences et pouvoirs du président et du Premier ministre en stipulant dans la Constitution que le premier détermine la politique de la nation et que le second coordonne l'action du gouvernement. L'UMP reprend la proposition de Nicolas Sarkozy de permettre au président de s'exprimer devant les assemblées. Pour un Parlement modernisé et renforcé, le rapport Houillon préconise de faire figurer dans la Constitution la mission de contrôle du Parlement sur le gouvernement, de renforcer les liens entre le Parlement et la Cour des comptes et d'associer le Parlement aux principales nominations sous la forme d'un droit de veto à la majorité qualifiée des deux-tiers des commissions compétentes de chaque assemblée. L'UMP propose de permettre à 60 députés ou 60 sénateurs de créer une commission d'enquête, de porter de six à neuf le nombre de commissions permanentes ou de limiter le vote bloqué à l'examen d...


BMW X4 xDrive20d 190ch M Sport BVA8 sophistograu metallise occasion à Cholet (49 Maine et Loire) - n°3784391 - Annonces Automobile\nBMW X4 xDrive20d 190ch M Sport BVA8\nBMW X4 xDrive20d 190ch M Sport BVA8 sophistograu metallise\nMise à jour hier - N°3784391\n48.218 € TTC\nMarque BMW Kilométrage 11.524 km\nModèle X4 Mise en circulation 06/2017\nFinition xDrive20d 190ch M Sport BVA8 Garantie 24 mois\nPuis. DIN 190 ch (140 kW) Référence PV_284_171143\nCette voiture BMW X4 d'occasion est présentée par CHARRIER\nPrix du véhicule : 48.218 €\nCette occasion est présentée par CHARRIER à Cholet dans le département Maine et Loire (49). Vous avez la possibilité de découvrir tout le listing auto du vendeur professionnel CHARRIER en vous rendant sur sa vitrine.\nCette annonce de voiture BMW X4 xDrive20d 190ch M Sport BVA8 a été publiée par le vendeur CHARRIER à cholet dans le département Maine et Loire (49).\nLa voiture Berline a été mise en circulation au 06/2017 et affiche aujourd'hui 11.524 kilomètres à son compteur. Elle est mise en vente pour une somme s'élevant à 48218 euros TTC.\nLes principales particularités de cette BMW X4 xDrive20d 190ch M Sport BVA8 sont spécifiées ci-après :\ncouleur Sophistograu metallise, 5 portes, energie Diesel, transmission Automatique, puissance fiscale de 10 cv, puissance réelle de 190 ch, 11.524 km.\nCette automobile reçoit une appréciation de 3.9 sur 5 par la rédaction avec 3 votes.\nVous pouvez appeler le vendeur de cette voiture Berline pour acquérir plus d'éclaircissements ou pour acheter cette voiture.\nBMW X4 occasion en région Pays de la Loire\nDernières occasions de BMW X4 à vendre en région Pays de la Loire.\n07/2015, 77.400 Km\nRetrouvez aussi toutes les autres voiture BMW X4 en région Pays de la Loire en vente.\nBonjour, La BMW X4 xDrive20d 190ch M Sport BVA8 au prix de 48218€ sur le site Annonces Automobile m'intéresse. Merci de me contacter pour avoir plus d'information.\nBMW X4 occasion à Cholet\nBMW X4 occasion département Maine et Loire\nBMW X4 occasion région Pays de la Loire


Itinéraire Eraclea - Caorle : trajet, distance, durée et coûts – ViaMichelin\nEraclea > Caorle\nItinéraire retour : Caorle > Eraclea\nArrivée à CaorleOrganisez votre voyage\nRestaurants à Caorle\nHébergementsOù dormir à Caorle\nRestaurantsOù manger à Caorle\nPlus de restaurants à Caorle\nSites touristiquesA voir, à faire à Caorle\nPlus de sites touristiques à Caorle\nEraclea vers Caorle\nCalculez rapidement votre itinéraire depuis Eraclea jusqu’à Caorle avec ViaMichelin. Pour l’itinéraire Eraclea - Caorle choisissez parmi les différentes options Michelin : itinéraire conseillé par Michelin, itinéraire le plus court, le plus rapide ou le plus économique. Rajoutez à votre itinéraire Eraclea - Caorle des informations sur les restaurants, les sites touristiques ou les hôtels à Eraclea ou Caorle\nComment se rendre de Eraclea à Caorle ?\nViaMichelin vous propose de calculer votre itinéraire Eraclea à Caorle en voiture ou en moto. Retrouvez la distance de Eraclea à Caorle , le temps de trajet estimé avec l’impact du trafic routier en temps réel, ainsi que le coût de votre parcours (coûts des péages et coût du carburant). Et pour bien organiser votre séjour à Caorle, vous avez la possibilité de consulter la sélection MICHELIN de sites touristiques et de restaurants (si votre destination y est répertoriée), ainsi que d’y réserver votre hébergement sans surcoût.\nQuelle est la distance de Eraclea à Caorle ?\nViaMichelin vous indique la distance exacte à parcourir entre Eraclea et Caorle, en fonction de l’itinéraire emprunté. ViaMichelin vous accompagne dans la détermination du meilleur itinéraire pour vous au travers de différentes options et vous propose par défaut 2 à 3 itinéraires dont le coût, la distance et le temps varient. Certains itinéraires (comme le moins cher par exemple) pourront vous proposer de passer par des axes moins fréquentés ou d’éviter les autoroutes à péage, d’autres seront un compromis entre la distance, le temps et le coût de votre trajet Eraclea - Caorle.\nQuel est l’itinéraire Eraclea à Caorle le moins cher ?\nViaMichelin vous propose un itinéraire économique pour votre déplacement Eraclea - Caorle. Vous avez également la possibilité de choisir le trajet le plus rapide (en matière de temps) ou le plus court (en matière de distance parcourue).\nCombien coûte un trajet Eraclea - Caorle en voiture ?\nPour les itinéraires en voiture ou à moto, ViaMichelin vous permet de connaître de façon précise le coût de votre déplacement Eraclea - Caorle : coût du carburant (avec le détail pour le coût du carburant sur autoroute et sur les autres routes) et coût des péages (des informations pour chacun des péages empruntés). Si vous renseignez les informations de votre véhicule, les données de coût seront personnalisées en tenant compte de ce dernier. Vous avez également la possibilité de connaître le coût de votre trajet réparti par nombre de voyageurs, ce qui est très pratique en cas de covoiturage. Afin d’obtenir ces informations, cliquez sur le bouton « Coût détaillé du trajet », disponible en bas du résumé de votre itinéraire Eraclea - Caorle.\nEst-ce que ViaMichelin me propose le guidage GPS pour mon itinéraire Eraclea - Caorle ?\nEn téléchargeant notre application mobile depuis l’AppStore ou Google Play, vous pouvez tout à fait vous faire guider pour votre trajet Eraclea - Caorle. Notre application vous propose les cartes Michelin et des itinéraires avec le trafic en temps réel, la Navigation GPS avec guidage vocal et des alertes communautaires. Vous pouvez également transférer votre parcours Eraclea - Caorle calculé sur votre ordinateur vers l’application : pour cela, vous devez l’enregistrer dans vos Favoris via votre Compte Michelin.\nQue peut-on visiter à Caorle ?\nLe Guide Vert MICHELIN vous recommande plusieurs sites touristiques à Caorle, parmi lesquels: Lignano Riviera, Lignano Pineta… Retrouvez tous les sites touristiques sélectionnés par Le Guide Vert - Caorle.\nQuels sont les meilleurs restaurants de Caorle ?\nViaMichelin vous recommande plusieurs restaurants à Caorle, dont : Da Guido, Al Cason, Cucina da Omar…. Retrouvez tous les restaurants - Caorle sur ViaMichelin.\nQuels hébergements peut-on réserver à Caorle ?\nViaMichelin vous propose de réserver votre hébergement Caorle sans surcoût. Pour réserver votre séjour à Caorle ou simplement pour faire une étape sur votre itinéraire Eraclea - Caorle, vous avez la possibilité de réserver votre chambre dans l’hébergement de votre choix (hôtel, gîte, &B, camping, appartement). Ce service gratuit est offert en partenariat avec Booking. Vous avez également la possibilité de consulter et de réserver l’un des hôtels de la sélection du Guide MICHELIN.\nOù se trouve Caorle ?\nLa localisation de Caorle est la suivante : Italia, Veneto, Venezia, Caorle. ViaMichelin vous propose de consulter les cartes détaillées Italia, Veneto, Venezia, Caorle. En dehors de la cartographie classique, vous y trouverez les principaux points d’intérêt de la ville (avec leur distinction Guide Vert MICHELIN, si votre destination y est répertoriée), les restaurants du Guide MICHELIN s’y trouvant, l’information sur le trafic routier en temps réel et la météo.


Comprendre le prêt action logement | Obtenir-un-prêt.fr : tous les conseils pour vos prêts personnels\nAccueil / Prêt immobilier / Toutes les informations concernant le prêt accession action logement\nDevenir propriétaire de son logement est l'objectif de bon nombre de ménages en France. Dans ce cadre, le prêt action logement peut être salutaire pour vous si vous voulez acquérir un logement pour en faire votre résidence principale. Ce prêt immobilier peut en effet faciliter l'accession au logement, comme son nom l'indique. Découvrez toutes les informations concernant le prêt action logement, ses caractéristiques ainsi que les personnes qui peuvent en bénéficier.\nLe prêt accession ou action logement\nLe prêt accession met à contribution l’entreprise qui cotise pour proposer divers avantages d’ordre immobilier à ses salariés. Mais qu’est-ce exactement que le prêt action logement ?\nPrêt accession : ancien « 1% logement »\nLe prêt action logement a également été appelé "1% logement", et fait profiter aux salariés d’un taux compétitif pour leur prêt immobilier.\nC’est également un prêt complémentaire qui s’ajoute à l’apport personnel de l’emprunteur ou à ses autres crédits immobiliers. Vous comprendrez donc qu’il ne peut pas financer à lui tout seul l’acquisition de l’immobilier.\nDe manière globale, le prêt action logement permet à un salarié de faciliter l'acquisition immobilière et de baisser le coût total de son prêt immobilier, mais ne suffit pas à lui seul à l'acquisition immobilière.\nQuels critères pour bénéficier du PAL ?\nPour qu’une personne bénéficie du PAL (prêt action logement), différents critères doivent être présents :\nL’entreprise où l'emprunteur travaille doit appartenir au secteur privé non agricole et employer au moins dix salariés.\nLe logement peut être acheté seul ou avec terrain, neuf ou ancien sans travaux, et doit devenir la résidence principale de l’emprunteur. Des critères énergétiques doivent également être respectés.\nLe logement peut se situer en France ou dans un DOM.\nLe prêt action logement est ouvert à tous les salariés, même à ceux qui sont en préretraite.\nLa priorité est donnée aux salariés qui :\nDoivent gérer une situation de handicap dans leur ménage,\nSont primoaccédant et ont réellement besoin du prêt pour acheter leur résidence principale,\nSont en situation de mobilité professionnelle.\nLe revenu fiscal de référence du foyer de l’emprunteur est également pris en compte, car il ne doit pas dépasser certains seuils.\nLe prêt à l'accession action logement est caractérisé par son taux, sa durée, son montant et l’assurance requise.\nVoici les différents éléments à connaître sur ce prêt immobilier :\nDurée : libre, elle varie de 5 à 20 ans.\nCumul : le prêt peut être cumulé avec un prêt Travaux et d’autres crédits immobiliers\nTaux : il ne peut pas être inférieur à 1% et défini selon le taux du livret A à la fin de l’année précédente.\nAssurance : l’emprunteur doit obligatoirement souscrire à une assurance décès-invalidité.\nMontant : il se situe dans des fourchettes déterminées. Le montant maximal ne peut pas dépasser 30% du coût total du projet.\nLe montant du prêt action logement est définir par un plafond, qui change en fonction de la localisation du logement :\n15.000 à 25.000\n7.000 à 15.000\n7.000 à 10.000\nQuelles démarches entreprendre pour demander un prêt action logement ?\nPour connaitre les démarches à suivre, le salarié peut demander à son employeur ou consulter le site d’Action Logement.\nVoici différents éléments à connaître au sujet de la procédure pour le prêt action logement :\nLors de votre demande auprès de votre employeur, sachez que ce dernier n’est pas obligé de vous accorder le prêt même si vous répondez à tous les critères.\nSachez que l’entreprise doit procéder par ordre de priorité et qu’elle doit prendre en compte la liste d’attente de personnes qui demandent le PAL. Et si l’enveloppe qui lui a été accordée est épuisée, vous devez attendre l’année prochaine pour obtenir vos avantages immobiliers.\nPour obtenir un prêt, les salariés d’une grande entreprise doivent contacter la DRH, le service Logement ou le responsable Action Logement. Pour les petites entreprises qui ne possèdent pas d’interlocuteur dédié, les salariés peuvent se rendre dans la CIL la plus proche de son logement. Un formulaire demande de prêt doit être rempli ainsi qu’une attestation d’employeur.\nSi vous n’êtes pas éligible au PAL, sachez qu’il existe d’autres crédits immobiliers. Contactez des professionnels pour vous aider à trouver ce qui correspond à votre situation et vos attentes.


Poêle-cheminée en fonte Morsoe 6843 | chez ofenseite.com - | chez ofe\nsur 133 - 134 jours ouvrables\nDélai de livraison:133 - 134 jours ouvrables\nPoêle Morsoe 6843 : Près de l'incendie\nLe poêle Morsoe 6843 a une forme elliptique élégante avec une plaque supérieure arrondie en fonte. La finition laquée noire lui donne un aspect intemporel et élégant, de sorte que le poêle Morsoe 6843 s'harmonise avec un large éventail de concepts de pièces. La poignée verticale en acier inoxydable crée un accent intéressant et reste froide même pendant la combustion. Le compartiment à bois, dans lequel les bûches sont rangées de manière décorative, permet d'assurer de courtes distances lors du ravitaillement. Le grand panneau de visualisation incurvé vous donne une vue unique du feu et vous permet de le voir de près sous toutes ses facettes\nAvec une puissance calorifique nominale de 5,9 kW et un rendement de 80 %, le poêle Morsoe 6843 est très économique dans sa consommation de bois. Des bûches de 30 cm maximum rentrent dans la grande chambre de combustion tapissée de vermiculite. Grâce à l'interaction spéciale des trois systèmes d'alimentation en air avec l'air de combustion préchauffé, la combustion est très propre, de sorte que le poêle Morsoe 6843 a obtenu le label environnemental "Nordic Swan". Le niveau de poussière fine n'est que de 29 mg/m³.\nLe principe de la convection répartit la chaleur de manière uniforme dans la pièce. Avec une hauteur de plafond de 2,5 m, le poêle Morsoe 6843 crée ainsi un volume de 45-90 m² et est donc suffisant pour les petits appartements comme unique chauffage. Mais le poêle Morsoe convient aussi bien comme deuxième foyer dans les grandes propriétés\nChasse d'eau pour une vue claire\nGrâce au système de rinçage des vitres, la vitre reste longtemps propre lorsqu'elle est chauffée correctement, de sorte qu'elle ne devient pas continuellement plus sale à chaque utilisation et que le plaisir de la cheminée s'en trouve diminué. La porte est à fermeture automatique, ce qui permet de raccorder le poêle Morsoe 6843 à une cheminée à conduits multiples. La température moyenne des gaz de combustion est de 266 °C, le débit massique des gaz de combustion de 4,5 g/s. Le conduit de fumée se prolonge vers l'arrière et a un diamètre de 120 mm. La cendre tombe à travers la grille de chute directement dans le tiroir à cendres et peut être facilement retirée de celui-ci. En option, vous pouvez utiliser un raccord d'air frais, la pièce de raccordement nécessaire est déjà disponible. L'alimentation en air peut être facilement réglée avec une seule poignée, ce qui est également un avantage pour les débutants en matière de cheminée.\nAvec une hauteur de 950 mm, une largeur de 451 mm et une profondeur de 386 mm, le poêle Morsoe 6843 pèse 120 kg.


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2020. 128 pages. Prix: CHF 28.00\nBiographie de Marie-Claude Cotting\nHeureusement, les librairies sont encore ouvertes. Il y a deux semaines, un petit livre (pas trop épais heureusement, mes étagères me remercieront) attire mon regard. Café des Chemins de fer, publié par l’éditeur vaudois Bernard Campiche.\nEn quelques minutes, c’est tout un monde qui me revient en mémoire, celui de mon enfance dans le quartier de Pérolles à Fribourg, autour d’un café mythique, Les Chemins de fer, c’est son nom officiel. Mais tout le monde l’appelait tout simplement «Chez Marcel», en référence à son mythique patron, Marcel Cotting.\nC’est d’ailleurs sa fille, Marie-Claude, qui a coécrit ce petit récit avec l’historien et journaliste Jean Steinauer. Jeunes et vieux, ouvriers ou intellectuels, tout le monde allait chez Marcel, du petit matin à l’heure de la fermeture, le «firâbe» comme disait le patron avec son accent bolze.\nMais le livre ne raconte pas que l’histoire du bistrot. Il l’inscrit dans un quartier passionnant, Pérolles, fruit du développement urbanistique de Fribourg. Un quartier aux rues à l’équerre, édifié en partie sur des vallons comblés par des ordures. Un quartier à la population bigarrée où se côtoient intellectuels, médecins, ouvriers, petits fonctionnaires et immigrés italiens.\nLe quartier de mon enfance, en particulier celui des rues derrière chez Marcel, avec le magasin de cycles de Vuichard, l’usine de cartonnage, le théâtre Livio. Tout ça a aujourd’hui disparu, laissant la place à des immeubles modernes. Mais le «gratte-ciel» du quartier, une tour de dix étages, construite en 1932, est toujours là.\nJ’habitais au dernier étage de cette «Tour Pizzera», du nom de l’entrepreneur qui l’avait construite. En 128 pages, ce petit livre touchant m’a ramené 50 ans en arrière. Séquence émotion.\nNICOLAS VUILLEMIN, Arc-Infos, 11 novembre 2020\nCafé des Chemins de fer, de Marie-Claude Cotting et Jean Steinauer\nCombien l’on aimerait pousser la porte du Café des Chemins de fer, s’installer à la table des menteurs, boire une bière avec Roger Monney, le forgeron. En face, il y aurait «Biscuit» dans une conversation animée avec Victor, le menuisier. Et Paul Duruz, journaliste à La Liberté, qui fait sautiller les touches de sa machine à écrire. Les uns et les autres, amis du patron. Autour de cette table, «s’y profèrent des énormités et s’y racontent des blagues irracontables».\nLe récit de Marie-Claude Cotting et Jean Steinauer se dévoile, au fil des pages, à la manière d’une œuvre théâtrale. Avec des personnages bien campés. Marcel les domine tous de sa stature et de sa truculence.\nLe café, c’est l’histoire de trois générations. Il y a d’abord Louis et Catherine qui débarquent en 1923. Ils auront deux fils: Marcel et Pierre, ce dernier missionnaire baroudeur, grand pourfendeur des règles de l’époque.\nDans ce café sis dans le quartier de Pérolles à Fribourg s’y côtoient les ouvriers de la Brasserie Cardinal, ceux des «cartonnages» ainsi que des marchands de bétail et même des étudiants d’Outre-Atlantique.\nLe forgeron a réalisé l’enseigne. Ça lui aura prix sept ans. Il a fallu un camion-grue pour instaler ce chef-d’œuvre, disproportionné par rapport à la façade de la maison. Elle fait aujourd’hui partie du patrimoine public. Pas de juke-box chez Marcel. Le baby-foot trône au fond du bistrot.\nLe café-pomme, c’est la boisson du matin, celle qui met du cœur au ventre. «On vide chaque jour quatre à six litres de pomme aux Chemins de fer. Les maniérés qui veulent un expresso font bien rire en cuisine. Marcel met simplement une cuillerée de Nescafé en plus dans la tasse.»\nDans cet univers s’épanouissent les «mimis»: Rachel et Marie-Claude. Cette dernière, une amie de longue date du journaliste Jean Steinauer, tenait à faire revivre ce haut lieu de la vie sociale à Fribourg. Tous deux ont commis un livre savoureux, plein de charme. L’humour est bonhomme. Il y a de la tendresse dans l’évocation des personnages.\nÉLIANE JUNOD, L'Omnibus, 24 décembre 2020\nLes Chemins de fer, un bistrot riche d’histoire(s)\nGothard, Arcades, Marcello, Sauvage, Alpes ou Belvédère… du haut en bas de la ville, Fribourg ne manque pas de cafés mythiques. À Pérolles, c’était celui des Chemins de Fer, où ont vécu trois générations de Cotting entre 1923 et le milieu des années 1980. Bistrot ouvrier, il attirait aussi les artisans, les étudiants, les familles, les fêtards de tout poil et même les paysans, parfois. Ambiance chaleureuse, bière descendue en droite ligne du Cardoche, saucisse de chien (si, si), patron de rêve, singularisaient l’endroit… sans compter un café tout à fait infâme. Marie-Claude Cotting, fille aînée de Marcel, second tenancier, ainsi que le journaliste historien Jean-Steinauer consacrent un ouvrage à ce café riche de tant d’histoire(s).\nÀ observer la couverture du livre, on mesure la distance: baguettes à journaux suspendues à la paroi, poêle à charbon, fote-fote au coin de la salle et longues tables de bois parsemées de cendriers. On entendrait presque les chaises racler le plancher. L’âme du café, c’était la famille Cotting, tout entière logée sous le toit de la maison qui faisait face au passage du Cardinal. Des grands-parents, venus de la campagne et qui avaient pris le risque d’acheter le bistrot, aux deux petites-filles, chacun y travaillait selon son âge et ses capacités. Une figure s’en détache: Marcel, maître des lieux avec sa femme Marie pendant quelque vingt ans. La période – les années 1960-1980 – et le personnage auquel s’attachent particulièrement les auteurs. Marcel? Une bonne bouille ronde, toute la gentillesse du monde dans le sourire, mais un caractère bien trempé et une main de fer quand il s’agissait de «tenir» son établissement, quitte à éjecter d’un sec «sortez» des clients au comportement inadéquat, qui ne demandaient pas leur reste.\nÀ ce tableau, il faut ajouter le personnel; des sommelières d’une fidélité sans faille et qui étaient traitées comme des membres de la famille, l’un appelant l’autre sans doute. Grand seigneur, le patron nettoyait lui-même les toilettes des hommes, jugeant que ce n’était pas aux employées de le faire. Quand les clients ont obtenu, pétition à l’appui, la réouverture du bistrot le dimanche matin, c’est Marcel qui s’y est collé, puisque le personnel avait congé. Le soir, à la fin du service, tout le monde était réuni autour de la table familiale où l’on partageait saucisse, litre d’Algérie, gâteau, petites joies et grands soucis; ou l’inverse.\nEt puis il y avait les clients, la chair et le sang du café, qui s’y sentaient chez eux. Les ouvriers d’abord, qui se réchauffaient d’un café-pomme avant d’aller sur les chantiers. Pour le café, inutile d’attendre un italien bien serré; c’était du Nescafé additionné de plusieurs sucres, de crème et d’une rasade de schnaps. Avec ça, allez chercher le goût du café. Les mécontents pouvaient changer de crémerie, mais non, ils revenaient. La pomme, les filles de Marcel – ses mimis – en remontaient quatre litres tous les matins et cela ne suffisait pas toujours. Plus tard, dans le livre d’heures du café, il y avait la cérémonie des neuf heures – z’Nüni. Y participaient surtout les ouvriers et les artisans du quartier. À un client qui se plaignait de l’éternelle saucisse de chien (en réalité, une honnête saucisse de porc), le patron a suggéré d’apporter autre chose. Le lendemain, quelques copains sont arrivés avec gril, charbon de bois et viandes à griller, enfumant tout le bistrot. Ce jour-là, les neuf heures ont duré jusqu’à midi et tout le monde en a profité.\nDes anecdotes de ce type, l’ouvrage en regorge, comme l’épisode où des fêtards de Carnaval sont venus tirer dans le bistrot un coup de canon chargé de… farine. L’histoire ne dit pas s’ils sont restés pour poutzer. Ou la saga de l’enseigne, un coq doré portant une lanterne que le ferronnier Roger Monney a créée pour son copain Marcel. Tellement énorme, le coq, qu’on a craint pour la solidité de la façade. Après la fermeture définitive du bistrot, il a été racheté, est désormais propriété de la ville et domine le haut de la Grand-Fontaine.\nAu rang des étudiant qui ont marqué la vie du café, il y avait les étudiants, chahuteurs, amoureux, amateurs de bière et de fote-fote, quitte à tricher un peu pour économiser les quatre sous que coûtait la partie. Mais Marcel avait l’œil… Un petit air d’Amérique a même flotté aux Chemins de Fer, les étudiants et pensionnaires de la villa Saint-Jean en ayant fait leur stamm. Pas de juke-box dans le bistrot: le patron passait sa musique, enregistrée sur des bandes magnétiques; cédant à l’insistance des jeunes Américains, il a accepté d’entrelarder yodel et morceaux d’accordéon d’airs pop ou rock. Et de voir ses clients danser sur les tables – et lui avec.\nMais le café des Chemins de Fer n’aurait pas été tel sans son environnement. Ce Pérolles, premier quartier industriel de la ville – qui a dû attendre les années 1950 pour avoir une école publique et une église paroissiale, que l’on méprisait un peu vu de Gambach ou de la Grand-Rue. Le livre propose une balade architecturale entre villas Heimatstil, bâtiments locatifs modernes, petites maison d’ouvriers, et hauts immeubles où se multipliaient les familles nombreuses. C’est qu’il fallait du monde pour faire tourner la collection d’entreprises que comptait le plateau: bière, chocolat, pâtes alimentaires, arsenal, serrurerie, cartonnage, fonderie, cuisinières électriques, récupération… il n’en reste aucune. Toutes ces activités ont donné naissance à quartier plein de vie entre terrain de foot ou patinoire improvisés suivant la saison et un ravin – le Grabe, ses rats, sa broussaille, ses détritus – où les gamins étaient rois.\nLes auteurs, tous deux natifs de Pérolles, en dessinent un portrait à la fois érudit, tendre et rigolard. Ce n’est pas de l’histoire au sens poussiéreux qu’on prête parfois au terme. Plutôt une histoire vivante fondée sur des faits, dictée par la mémoire, riche d’anecdotes et pleine d’émotion.\nMADELEINE JOYE, Annales fribourgeoises, vol. 82. 2020\nBillet de Genevière Bridel, sur La Première de la RTS\nYann Amedro: Geneviève Bridel, vous nous emmenez maintenant dans un café typique fribourgeois, pour ne pas dire un café mythique, le Café des Chemins de Fer qui est à l’honneur dans un livre qui vient de paraître, signé Jean Steinauer et Marie-Claude Cotting.\nGeneviève Bridel: Exactement. Café dont de nombreux habitués se souviennent encore trente-six ans après sa fermeture, en 1984, fermeture suivie de la mort de son charismatique patron Marcel Cotting quatre ans plus tard. Et l’une des auteurs, Marie-Claude Cotting, n’est autre que la fille de ce patron, qui a grandi dans l’appartement au-dessus du café et qui y a travaillé longtemps avant de se tourner vers l’hôtellerie puis la thérapie par massages. Elle a travaillé donc avec Jean Steinauer, journaliste et écrivain spécialisé dans l’histoire de son canton et qui avait déjà cosigné un livre sur l’Auberge du Sauvage à Fribourg aussi. Tous deux sont donc imprégnés des lieux et de l’époque qu’ils décrivent et ils nous préviennent, d’ailleurs je cite «On ne fait pas de l’Histoire en laissant au vestiaire ses passions, ses émotions et ses convictions… Nous n’avons jamais hésité à ressusciter l’univers subjectif de nos jeunes années, disent-ils, pour construire un morceau d’histoire urbaine»…\nYann Amedro: Voilà qui est dit. Quant à l’histoire urbaine, elle est indissociable du café qui s’inscrtitdans un quartier précis, avec ses habitants?\nGeneviève Bridel: Oui, c’est le quartier de Pérolles, que les auteurs décrivent comme, je les cite encore, «Limité à l’ouest par le chemin de fer… Et bordé de l’autre côté par des pentes boisées tombant dans la Sarine.» Quartier qui dans l’immédiat après-guerre se caractérisait aussi par sa diversité sociale: on y trouvait des représentants de la bourgeoisie, de la classe moyenne et un socle ouvrier résistant, comme le dit le livre, parce qu’il y avait encore des usines le long de la voie de chemin de fer. Il y avait notamment le Cardoche, c’est-à-dire la Brasserie Cardinal, qui va fermer, heureusement, quinze ans après la fermeture du Café des Chemins de fer, et puis il y avait aussi une autre industrie, les «cartonnages», comme on disait. Mais la c ampagne n’était pas loin du café, avec le champ de foire à moins de cent mètres, où les marchands venaient encore vendre leur bétail…\nYann Amedro: Et du coup ce sont surtout des travailleurs qui viennent au Café des Chemins de fer, Geneviève?\nGeneviève Bridel: Alors essentiellement, mais il y a aussi des artisans, des petits patrons (le boulanger, le vitrier, le chauffagiste, le marchand de cycles), et l’après-midi, alors c’est plutôt les «mamies», comme disent les auteurs, et les retraités et puis en fin de journée, c’est les étudiants et les apprentis. Donc c’est assez éclectique comme clientèle. Ce qui est moins éclectique, c’est le menu qui, le matin, consiste en Nescafé (jamais il n’y a eu de percolateur dans ce café), une «pure lavasse» disent les auteurs et, midi et soir, c’est «saucisse de chien», alors attention c’est ce que dit le patron à ceux qui lui demandent la composition de ses saucisses grillées, en réalité du pur porc provenant de la Boucherie Poffet, précisent les auteurs…\nYann Amedro: …alors nous voilà rassurés…\nGeneviève Bridel: …et qu’il servait avec un morceau de pain et de la moutarde, sans set de table ni rien ou une assiette de fromages (et par «assiette de fromages», il faut comprendre «vacherin et gruyère». Point barre.) Et quand on évoquait devant lui l’expresso, Marcel, le patron, expliquait, je cite, «Si tu ajoutes trois sucres, de la crème et de la pomme, le goût du café n’a plus d’importance». Et de la pomme, il en coulait à flot même le matin, chaque matin quatre litres pour le café, ce que les auteurs appellent aussi «z’Nüni», c’est les neuf-heures en fait. Les filles allaient chercher donc à la cave ces quatre litres de pomme, de même qu’elles allaient chercher l’algérie que le patron avait bien su choisir, qui plaisait beaucoup, un rouge plus qu’honnête…\nYann Amedro: En fait, Geneviève, le livre rend hommage à l’âme des lieux, à ce Café des Chemins de Fer, au patron aussi?\nGeneviève Bridel: Oui, bien sûr. Mais pas que… C’est vraiment l’histoire d’une famille, depuis le père de Marcel, Louis venu de son village de Praroman et qui a acheté la maison pour en faire le Café des Chemins de Fer, et puis ça parle des femmes et des filles de ces deux-trois générations de Cotting, qui étaient toutes au boulot dès que le ménage, l’école, les devoirs, étaient expédiés, et plus largement de celles que l’on appelait les «sommelières» qui formaient vraiment un cercle élargi autour des Cotting, des femmes qui même mariées venaient dépanner au café une ou deux fois par semaine et dont certaines sont restées trente ans dans la maison. Il y en a une que son mari ramenait chez elle tous les soirs après la fermeture du café, le samedi soir il venait donc la chercher, quand elle se retrouvera veuve c’est le patron qui va la ramener chez elle tous les samedis. Et pour les auteurs, Marcel c’est le chef d’orchestre. Ils disent: «Il savait faire coexister des ensembles et des solistes, et produire avec tout cela quelque chose d’harmonieux en souriant assez fort pour déguiser son humeur, cacher sa fatigue et masquer son autorité…» Fin de citation. On peut ajouter aussi qu’il savait éviter les bagarres quand les gens étaient bien avinés ou faire patienter le gendarme quand la fermeture était un peu dépassée, cette fermeture qui approchait et que les auteurs appellent «Firâbe», un terme bolze c’est-à-dire fribourgeois que vous devez connaître, Julien, en tant que Fribourgeois vous-même…\nJulien: Alors je ne suis qu’un Fribourgeois d’adoption, hein, je suis arrivé en ville en 1993 et le café a fermé neuf ans plus tôt. Donc ma notion du patois bolze est très limitée, pour ne pas dire nulle, mais j’ai mené l’enquête, Geneviève, auprès d’un jadis pilier de l’endroit, qui m’a effectivement confirmé, outre l’histoire du Nescafé et de la saucisse de chien, qu’effectivement Marcel, le patron, utilisait ce mot de patois bolze, qui viendrait du mot «Feuerabend», qui veut dire «couvre-feu», lors de la fermeture et dont une formule est restée dans les esprits de tous ceux qui ont connu l’endroit, il s’exprimait ainsi, je le dis, j’essaie avec l’accent: «C’est Firâbe, faut rentrer chez la maman.»\nYann Amedro: Bon. Vous faites pas mal l’accent pour un Fribourgeois d’adoption\nGENEVIÈVE BRIDEL, RTS La Première. Six heures-heures le samedi, Le Trio, samedi 12 décembre 2020\n«Nous ne rapportons que des faits vrais et des paroles attestées par un document ou plusieurs témoins, mais nous refusons d'occulter leur dimension proprement légendaire, ce “surplus de vérité” qui de nos jours encore abolit le temps et rapproche les gens.»\nCette intention exprimée dans les premières pages de ce récit est pleinement respectée par les auteurs. Ils font en effet revivre un établissement de la ville de Fribourg aujourd'hui disparu et nous rappellent qu'en de tels lieux des gens de toutes sortes peuvent se côtoyer.\nAujourd'hui où beaucoup d'établissements de sociabilisation comme le fut celui-là sont menacés de disparaître parce que dans nos pays la gestion publique de la santé est calamiteuse face à un virus couronné peu létal, un tel récit prend d'autant plus de sens.\nIl ne s'agit pas de dire que c'était mieux avant, mais que c'est toujours bien de nos jours que de tels lieux existent, qu'il serait dommage que ce ne le soit plus demain. Il est vital que l'homme puisse échanger avec ses semblables en dehors de chez lui ou de son activité.\nLe «surplus de vérité» permet au lecteur d'imaginer ce que fut l'ambiance de ce café, au cours d'une journée, d'une semaine, à de grandes occasions, et, même, de la revivre, grâce à «ces multiples petites choses qui composent les grandes», comme disait Georges Haldas:\n«Le temps du bistrot est rythmé comme celui du couvent, avec des Heures marquées, matin, midi et soir, par des célébrations réglées: ouverture, z'Nüni 1, apéro, jass, fîrabe 2; avec des saisons liturgiques ponctuées de fêtes solennelles, le triduum du Carnaval, la Répartition de la cagnotte, la Soirée-choucroute en décembre.»\nCes petites choses, ce sont les anecdotes qui émaillent le récit, les portraits du patron, Marcel Cotting, et de sa famille, des sommelières qui servent à leurs côtés et de tous ceux qui fréquentent le Café des Chemins de fer situé dans le quartier de Pérolles.\nÀ l'époque, de 1950 à 1970, «limité à l'ouest par le chemin de fer», bordé à l'est «par des pentes boisées descendant vers la Sarine», le Pérolles est à la fois résidentiel et industriel. Les clients sont des ouvriers, des artisans, des étudiants, des amoureux, des fêtards:\n«Café des jeunes en soirée, les Chemins de fer reçoivent en journée des hommes d'âge mur. Hors des mamies qui jouent au jass l'après-midi, peu de femmes fréquentent le bistrot. Quelques-unes viennent tard dans la soirée rapatrier leur mari. Le dimanche arrivent les familles…»\nAux Chemins de fer, il n'y a jamais eu de percolateur: «Marcel ne sert que du Nescafé, dans de grands verres à pied, une pure lavasse, mais il fait observer avec bon sens que “si tu ajoutes trois sucres, de la crème et de la pomme, le goût du café n'a plus d’importance.”»\nLa spécialité de la maison, c'est la saucisse de chien. En réalité, c'est du pur porc, mais cela donne l'occasion à Marcel de plaisanter quand il n'y en a plus assez pour tous: «La semaine dernière j'avais encore trouvé un saint-bernard, mais je n'ai rencontré qu'un basset…»\n1- Le casse-croûte\n2- La fermeture\nAux heures des Chemins de fer\n«On va chez Marcel?» Chez Marcel, c’était le Café des Chemins de fer à Fribourg et voilà que son temps résonne et qu’il tinte, s’agite, rit et s’étourdit aux tables de bois et des soirs jusqu’à ce que soit rituellement proclamé le fîrabe par Marcel soi-même. «It’s time to go to sleep, we must up at seven o’clock, rentrez chez les mamans!» C’est ce temps qui danse dans les pages de Café des Chemins de fer, le livre de Marie-Claude Cotting (l’une des deux filles de Marcel) et de Jean Steinauer qui donnent vie et voix aux heures de cette légende de bistrot, de ses attablés réguliers, ouvriers du jour, étudiants et pèdzes des soirs. Ce bistrot fabuleux qui raconte l’histoire d’un quartier et d’une ville. D’un temps où l’on trinquait à coups de canettes et à refaire des mondes. Dans l’aura de Marcel, le magnifique.\nJEAN-DOMINIQUE HUMBERT, Coopération, No 40 du 29 septembre 2020\nÀ Fribourg, il était une fois le Café des Chemins de fer\nUn homme, une ville, un métier. L’historien et journaliste Jean Steinauer avait appliqué cette formule dans Le Grand Fred (Campiche, 2019), un portrait de l’entrepreneur morgien Alfred Friderici qu’il avait écrit en compagnie de son fils Pierre. Il récidive en signant Café des Chemins de fer avec Marie-Claude Cotting. Thérapeute par le massage, elle est la fille de Marcel Cotting, personnage de légende, truculent et généreux, qui a longtemps étanché la grande soif des Fribourgeois dans son établissement du quartier de Pérolles. Le Café des Chemins de fer a fermé en 1984. Ceux qui l’ont connu en parlent encore avec des larmes aux yeux.\nLes patrons de bistrot laissent peu de traces dans les livres, mais beaucoup dans les mémoires. Ce petit ouvrage répare donc une injustice. Précis, rigoureux, Jean Steinauer ne considère pas que la discipline historique doive imposer la froideur comme gage de sérieux; les auteurs ont vécu les temps dont ils parlent; leur livre relève d’une micro-histoire affectueuse. Invité à pousser la porte du Café des Chemins de fer, le lecteur en devient aussitôt le client. Le patron paraît: il possède cette «parfaite maîtrise du métier» qui lui permet de diriger son établissement en chef d’orchestre. Mort en 1988 comme il l’avait souhaité (à la fin d’une bonne soirée et non au début «parce que ça fout en l’air l’ambiance»), Marcel Cotting a magnifiquement incarné l’humanisme bistrotier.\nLe voici donc au milieu de ses tables, dans son quartier et dans ces années 1950-1970 où le café populaire avait une importance qu’il a perdue. Le charme du sépia opère. Le livre restitue avec élégance ce monde ancien, ses rites, ses gestes, son atmosphère, les cafés-pomme servis dès l’ouverture, le baby-foot autour duquel on fait cercle, les clients venus du «Cardoche» (la brasserie du Cardinal fermée en 1996)… Attablé au Café des Chemins de fer, on voit aussi le quartier fribourgeois de Pérolles qui se métamorphose peu à peu.\nMICHEL AUDÉTAT, Passage du Livre, Le Matin dimanche, dimanche 27 septembre 2020\nCe café a vu changer la ville\nAvec Café des Chemins de fer, Marie-Claude Cotting et Jean Steinauer font revivre un bistrot légendaire de Fribourg. À travers son histoire, c’est l’évolution de Pérolles, de la ville et de toute la société qui transparaît\nIl y avait un côté réunion de famille, l’autre matin, à la présentation publique de Café des Chemins de fer. Les filles du patron, d’anciennes sommelières, des clients, des enfants de clients souriaient en se remémorant ce bistrot de Fribourg, devenu objet du livre de Marie-Claude Cotting et Jean Steinauer. Et ces retrouvailles devaient bien amuser Marcel Cotting (1921-1988), le patron légendaire, affiché au fond de la terrasse de la Brasserie 39.\nTrès vite, la conversation porte sur la saucisse de chien et le vin d’Algérie, double spécialité de la maison. «C’est parti d’un witz, raconte Marie-Claude Cotting, fille et petite-fille des propriétaires. Un jour, un client a demandé de la saucisse de chien. Mon père l’a pris au mot…» La viande en question était de porc et de bœuf, mais l’expression est restée.\nLe Café des chemins de fer, à la route des Arsenaux, était un de ces troquets comme on n’en fait plus. Pas de snob espresso, là-bas, mais du Nescafé servi dans de grands verres à pied. «Une pure lavasse», écrivent les auteurs. «Si tu ajoutes trois sucres, de la crème et de la pomme, le goût du café n’a plus d’importance», précisait le patron. Quatre à six litres de pomme s’y écoulaient chaque jour. Disons que c’était pour faire passer le jus de chaussette.\nPère de Marcel, Louis Cotting (1882-1966) a acheté le bistrot en 1923. Son fils le tiendra ensuite avec son épouse Marie jusqu’à la fermeture en 1984. La maison sera démolie quelques années plus tard. Entre ces dates, des vies se croisent, des amitiés se nouent. Pérolles et la ville se transforment, la société tout entière se métamorphose. C’est cette évolution qui se lit dans Café des Chemins de fer où revit toute l’atmosphère d’un bistrot ouvrier, au cœur d’un quartier qui l’était autant.\nLe Grabe, ce paradis\nÀ l’époque, on travaille à la brasserie Cardinal ou aux Cartonnages, à la Fonderie, chez le serrurier Stephan, à la rue de l’Industrie, aux Flocons… «Les enfants apprennent la géographie économique de Pérolles rien qu’en ouvrant la fenêtre ou en humant les odeurs. La bise ou le vent portent celles du chocolat (Villars) ou de la bière (Cardinal), la pluie fait ramper les émanations âcres de la fonderie.» Et le bistrot réunit ce petit monde d’ouvriers, d’artisans et de paysans.\nLe quartier, alors, à son nombril: le Grabe, ce fossé profond qui tient autant de la décharge que du trou à rats (au sens propre). Une place de jeux, aussi, où les gamins se livrent des batailles mémorables entre les broussailles, les carcasses de pneus et les fauteuils crevés. «Ce paradis nauséabond a été dératisé par le feu en 1954.» Jean Steinauer se souvient des milliers de rats traversant le boulevard de Pérolles pour s’enfuir vers la Sarine.\nEt la télévision arriva\nLes enfants qui foulent aujourd’hui la pelouse des jardins du Domino ne soupçonnent pas qu’ils jouent au-dessus de l’ancien ravin «enrichi de dépotoirs». Où leurs prédécesseurs ont «mangé des grappes de sureau, cherché des trésors, combattu les Indiens, essayé d’embrasser leurs petit(e)s camarades et toussé en allumant une brindille de bois fumant».\nLe vie des Chemins de fer comme ailleurs, a également suivi l’évolution de toute la société. Le livre rappelle par exemple à quels profonds changements a conduit l’arrivée de la télévision. Quand elle débarque dans les cafés, à la fin des années 1950, «les familles s’entassent le soir au bistrot devant les émission cultes». Mais quand elle entre chez les gens, «les jeunes sortent pour aller au bistrot retrouver les copains. Ils remplacent les ouvriers, qui désertent le bistrot après souper pour regarder la TV en pantoufles.»\nMarcel Cotting s’adapte à cette nouvelle clientèle: «Vous êtes les bienvenus tant que vous restez dans la norme», lâchait-il aux jeunes. Sans préciser ce qu’était la norme. L’endroit devient notamment un rendez-vous de motards et, dans les années 1970, d’Américains. Ces pensionnaires de la villa Saint-Jean, sur le site actuel du Collège Sainte-Croix, feront du Café des Chemins de fer leur stamm.\nUne anecdote vient rappeler à quel point cette tradition s’est implantée: une famille fribourgeoise, au fin fond de l’Arizona, trouve un jour un motel pour passer la nuit. Dans le hall, le père lève les yeux et lâche, dans son plus bel accent bolze: «Nom de bleu, t’as vu toutes des mouches!» La fille de la réception, qui a reconnu un parler familier de ses études, s’étonne: «Oh! Vous venez de Fribourg? Vous connaissez Mâârcel?»\nCafé des chemins de fer fourmille ainsi de joyeuses anecdotes. Qu’il s’agisse du bistrot lui-même ou du quartier. Avec la cour d’immeuble qui se transforme en patinoire l’hiver et en terrain de foot l’été, un pull ou un sac d’école désignant les buts.\nAu fil des pages, défilent aussi des personnages savoureux. «La fin’fleur de la populace» chantée par Brassens se mêle aux notables, aux médecins, aux Italiens du quartier. Il y a là Guton, «Castella des pneus», Roger Vuichard – qui «répare et vend des vélos dans son atelier», juste en face – Poupon, Gâteau, Fricasse, Cuisse, Gounette, Furax sans oublier Biscuit, «archétype du clochard», qui porte trois cravates «pour tenir chaud».\nHistoire d’une enseigne\nDans cette foule rigolarde, on croise aussi Roger Monney, le ferronnier d’art, disparu en 2019. Jusqu’en 1962, ce «jongleur du fer et du feu» a sa forge aux Chemins de fer. Ou juste à côté: elle communique avec le bistrot par les caves. Ce Vulcain à la barbe rousse s’en souviendra quelques années plus tard, quand il réalisera l’imposante enseigne du bistrot. Il faudra sept ans de travaux et une pose épique pour qu’elle prenne place, en 1972, sur la façade étriquée.\nLe Café des Chemins de fer n’est plus, mais l’enseigne a survécu: un habitué des lieux, Bernard Cotting – dit «des tuyaux» – l’a fait restaurer et installer au haut de la Grand-Fontaine, sur une maison qu’il possédait. La ville de Fribourg l’a ensuite rachetée et elle fait aujourd’hui partie du patrimoine: «Les formes luxuriantes de l’enseigne, ses dorures et son fer forgé conviennent parfaitement à cet édifice Heimatstil, où elle est admirée tous les jours et photographiée par les touristes du monde entier.\nDerrière le bistrot et l’homme\nMarie-Claude Cotting et Jean Steinauer ont grandi dans le même quartier, partagent d’innombrables souvenirs, mais ne se connaissaient pas avant d’écrire ce livre ensemble. «Nous avons trois ans de différence», lâchent-ils, comme une excuse. Le projet est né de l’envie de Marie-Claude Cotting de «faire quelque chose sur son père», raconte l’historien et journaliste.\nDe son côté, il prolonge en quelque sorte le travail effectué pour «Au café – Une soif de société», publié à l’occasion de l’exposition homonyme au Musée d’art et d’histoire de Fribourg. «Derrière l’histoire d’un bistrot et d’un homme, il y a un monde, un lieu, une région. C’était mon enfance, j’ai vécu la mue de ce quartier, sans m’en rendre compte.»\n«Dans ce bistrot, il y avait notre famille», indique pour sa part Marie-Claude Cotting. Qui ne pense pas seulement à ses parents et à sa sœur Rachel, mais aussi aux sommelières et aux clients fidèles. «En nous parlant, nous les faisions revenir», ajoute Jean Steinauer. Qui s’est régalé des histoires inscrites dans la légende du café: «C’est du Pagnol!»\nLe sourire de Marcel\nCes pages sont traversées par le sourire bonhomme, la bonté simple et directe de Marcel Cotting. L’homme qui laissait une bouteille de pomme dans la sacoche de son vélomoteur stationné devant le bistrot, pour que les jeunes puissent se servir et poursuivre la soirée après fîrabe.\nCe Marcel au sourire si doux répétait volontiers: «Je trouve qu’il faut mourir à la fin d’une bonne soirée, pas au début, parce que ça fout en l’air l’ambiance.» Et aussi: «L’idéal serait d’avoir une bière entamée sur la table, un cigare qui fume encore dans le cendrier et hop, c’est fini.» À la soirée annuelle des cafetiers-restaurateurs, en février 1988, Marcel, au cœur fragilisé, danse avec Marie-Claude quand il s’affaisse: «Il m’a échappé des mains», raconte-t-elle. «Elle jette un coup d’œil à la table, écrivent les deux auteurs. Sa bière venait d’être entamée et un cigare fumait encore dans le cendrier. Il est mort exactement comme il l’avait souhaité, à la toute fin de la soirée. Mais l’ambiance a quand même été foutue en l’air.»\nÉRIC BULLIARD, La Gruyère, mardi 15 septembre 2020\nAu commencement était un trou tapissé de verdure, que l’urbanisation allait convertir en dépotoir géant et paradis des gosses: le Grabe, ou ravin de Pérolles. Le quartier de ce nom grandit sur ses bords, longtemps aimanté par le Café des Chemins de fer que tenaient Louis Cotting puis son ﬁls Marcel. Trois générations vivaient et travaillaient dans cette petite maison, au milieu d’une cohorte de serveuses et d’une clientèle d’ouvriers et d’artisans, d’étudiants et de fêtards. On venait en voisins, en famille. La gouaille et le savoir-faire du patron assuraient l’accueil et l’ambiance.\nVoici donc un portrait de Marcel parmi les siens, et le récit de soixante années du café et du quartier. Une tranche d’histoire urbaine centrée sur deux moments-clés pour la ville et le canton de Fribourg, l’entrée dans le XXe siècle, puis dans la société de consommation.