le GRR de Louise au Niaouli - la maman de louise\nUn autre sac de crèche, un autre GRR, mais elle fait tout le temps la même chose la maman de Louise! Oui mais le premier GRR était trop grand j'ai fait du 4 ans, alors que Louise met du 2-3 ans, donc je me devais de faire un GRR à sa taille. Et je suis revenue à la fameuse mercerie acheter de laine soldée cette fois, je l'ai choisi pour sa couleur, et son aspect au toucher... mais surprise en tricotant je trouvais qu'une odeur d'eucalyptus-menthe se dégageait du GRR, et là je regarde l'étiquette de la laine et je vois son petit nom "aromalaine". Cela valait bien un petit tour sur le site de Bergère de France pour avoir une explication, que voici :\nAromalaine est un fil pur laine qui contient des micro-capsules d'huile essentielle de Niouli. Fixées à la surface de la fibre, ces micro-capsules se brisent quand on tricote la laine ou quand on la porte : elles libèrent alors leurs précieux actifs dans l'atmosphère que nous respirons.\nElles restent actives au moins 15 lavages (donc il faut que je lave au moins 15 fois le GRR pour éviter que ma fille ne sente le chewing gum et en plus à la main)\nLe Niaouli est un arbuste sauvage de Nouvelle Calédonie. Ses vertus sont :\n- énergisantes (je vais vraiment la laver 15 fois avant de lui mettre, peut-être 20 même il ne faudrait pas que certaines particules restent accrochées!)\nTricoter et porter Aromalaine\nQuand vous tricotez Aromalaine, vos mains bénéficient des vertus adoucissantes de l'huile essentielle de Niaouli, son léger (même la papa de Louise l'a senti!) parfum se dégage de la laine et vous enveloppe dans une pure atmosphère de bien-être.\nUne fois tricotée, la laine continue à libérer ses micro-capsules qui se diffusent en douceur lors de vos mouvements.\nTentez l'expérience, humez l'air... vous serez conquise (vous trouvez pas que j'ai l'air conquise là!)!\nBon enfin, la prochaine fois, je sentirai la laine... discrètement! Les photos du GRR, quand même.\nLaine Bergère de France Aromalaine, bouton vide grenier, patron La Droguerie\nJe profite de ce message pour vous dire, que je suis maintenant en plus de mon activité de diététicienne, "Conseillère Demarle", vous voulez savoir ce que c'est alors rendez vous ICI. Je compte sur vous pour démarrer cette activité amusante avec succés!!!!\nEdit 21h48 : mon lien ne fonctionne pas, le blog n'est pas encore référencé!\nAu départ pour le titre je voulais mettre uniquement "le petit frère". Mais imaginez que vous n'ayez pas le...\nAujourd'hui grande séance photo pour vous montrer le poncho. Dans un premier temps vous le verrez sur cintre...\nCommentaires sur le GRR de Louise au Niaouli


Le témoignage de Mase, transgenre noir et croyant\nOn le sait, religion et LGBTQ+ ne font pas toujours bon ménage. Heureusement, les choses sont en train de changer. Comment ? Grâce à des leaders religieux qui se font plus tolérants et des LGBTQ+ qui se battent pour se faire accepter par leurs communautés religieuses. J Mase III fait partie de ces militants. Mase est né femme. Aujourd’hui trans, éducateur spé et poète, il a reçu une éducation religieuse chrétienne et musulmane. S’il parvient aujourd’hui à concilier religion et identité trans, ca n’a toujours été chose simple. Retour sur ce témoignage émouvant, où l'on nous parle du statut des transgenres dans les communautés religieuses, les problèmes qui se posent encore pour les LGBTQ+ et en quoi se réapproprier son corps peut être vu comme un acte spirituel.\nCette interview a été éditée dans un souci de clarté.\nQuelle éducation religieuse as-tu reçu ? Que voulait dire la religion pour toi enfant ?\n« J’ai été élevé dans une famille chrétienne et musulmane. Ma mère et sa famille sont chrétiens et mon père musulman. Pour mon père, la foi c’était quelque chose d’ouvert. Il m’a toujours dit : « tu es constamment en communication avec Allah. » C’est la religion de ma mère qui a pris le dessus, car on allait à l’église tous les dimanches. Tu vas à la messe, on te dit ce que tu dois croire et puis tu finis par intérioriser. Je me souviens que quand j’ai eu 11 ans, j’ai commencé à prier Dieu qu’il fasse disparaître mon homosexualité ou mon désir de changer de corps. Même si concrètement, personne ne m’avait jamais dit qu’être trans ou gay était quelque chose de mal.\n« J’ai fait mon coming-out quelques années plus tard, au milieu de l’adolescence. J’ai connu plusieurs personnes qui ont essayé d'exorciser mes démons et faire de moi une femme hétéro. Avant ça, j’ai essayé en vain d’avoir une conversation avec ma mère, mais à l’époque elle était incapable de m’accepter comme j’étais. J’ai fait plusieurs fois mon coming-out auprès de mon père et de sa famille, parce que je n’étais pas sûr qu’ils aient bien entendu ce que je leur ai dit. Ca me semblait trop simple. »\nComment est-ce que votre relation à la religion a changé une fois que vous avez accepté votre identité queer et transgenre ?\n« Pendant un moment, je me suis éloignée de la religion. J’y suis revenu quand j’ai commencé à travailler dans un centre pour jeunes queer. Notre département avait organisé pas mal d’ateliers avec des communautés religieuses. A l’époque, mon chef n’était pas très à l’aise avec tout ce qui a attrait à la foi. Et moi j’étais là : « J’adore l’église ! J’adore la mosquée ! C’est mon truc ! ». C’est quand j’ai commencé à prendre part à ses ateliers que j’ai compris qu’il y avait deux écoles : la posture « défensive » et la « théologie de la libération ». Surtout quand on parle de religions abrahamiques (comme l’Islam, le Christianisme et le Judaïsme), où la posture défensive consiste à se fonder sur six ou sept textes, qui vont être constamment utilisés pour dire qu’être gay ou trans c’est mal ou c’est péché, comme dans Sodome et Gomorrhe. Les gens se servent des Saintes Ecritures pour dire « ce texte dit que Dieu a tué ces gens parce qu’ils étaient gay. » Moi dans ce cas, je réponds « Ce n’est pas ce que dit Ezekiel. C’est pour leur avarice qu’on les a condamné, pas pour leurs pratiques sexuelles. » Comme ça, j’arrive à leur prouver que les Saintes Ecritures n’ont rien d’incompatibles avec les LGBTQ+. Donc même la théologie défensive a un point de vue neutre sur nous, pour peu qu’on sache lire les textes.\nC’est vers 25 ans que j’ai entendu parler de la théologie de la libération. La théorie de la libération, c’est l’idée que Dieu aime toutes ses Créations, et que donc il s’adresse à tout le monde. Ca veut dire aussi qu’il devait y avoir une mention sur nous, dans les Textes. C’est ce qui m’a poussé à aller vers d’autres textes. L’un de mes textes préférés - qu’on retrouve d’ailleurs dans la Bible et le Coran - est celle de Joseph dans la Genèse - ou Yusuf pour les musulmans. Il peut être lu comme l’histoire d’un personnage qui fait des rêves prophétiques, mais aussi comme celle de quelqu’un de non-conformiste, voire même qui refuse le genre binaire. Or, Joseph est perçu comme quelqu’un de bon, quelqu’un qui sauvera des dizaines de personnes de la famine et d’une mort certaine. C’est en relisant certains textes avec un oeil nouveau que j’ai retrouvé l’envie de me plonger dans la Bible ou le Coran. Ca m’a rendu plus critique aussi. J’en suis arrivé à me demander comment on avait pu me détourner de ces livres. J’ai eu envie de réclamer ce dont on m’avait possédé. Alors je me suis remis à prier et à faire de la théologie de mon côté. C’est là que j’ai compris que je pouvais non seulement être trans et croyant, mais que j’étais croyant quoiqu’il arrive et quoi qu’on en dise.\nQuel rôle joue la religion dans ta vie et dans ton travail aujourd’hui ?\nJe suis poète et je suis aussi consultant dans le secteur de l’éducation. Mais j’ai toujours été très spirituel. Ensemble avec une amie à moi, Lady Dane Figueroa Edidi, j’ai co-écrit le #BlackTransPrayerBook, une sorte de manifeste pour une théologie plus inclusive, qui s’adressent aussi aux Noirs et aux Trans. C’est aussi un livre qui entend connecter les religions. En tant que transsexuel noir, on est souvent confronté à des situations où on se retrouve à prier un Jésus blanc, sans que personne ne questionne le fait que c’est cette vision du christianisme qui a servi à la colonisation.\nC’est un travail de création et d’analyse, une théologie qui entend contrecarrer toute forme de ségrégation, que ce soit contre la négrophobie, la transphobie ou transmisogynie. J’écris pour les noirs et la libération des trans. Voilà ce qui m’intéresse. Et c’est aussi ce qu’on retrouve dans mes poèmes.\nComment ne pas reconnaître le fait de se réapproprier son identité, son corps et ses pronoms comme un acte spirituel ?\nLe christianisme a la réputation d’être une religion hétéronormative, pour Blancs. Toi qui est noir et transsexuel, est-ce qu’il t’est arrivé d’avoir à défendre ton attachement pour cette religion ?\nCertes, les communautés chrétiennes et musulmanes ont tendance à voir les trans comme des personnes non pieuses, parce qu’on n’accepte pas le corps que Dieu nous a donné. C’est là que j’aime bien rappeler que l’humain ne peut pas être réduit à son corps physique, ce que prône d’ailleurs très bien la religion. Et qui mieux que les trans pour incarner cette idée ? Comment ne pas reconnaître le fait de se réapproprier son identité, son corps et ses pronoms comme un acte spirituel ?\nIl y a quelque chose de fort dans le fait de lier la réappropriation de son corps et la spiritualité, non ?\nÇa va contre la religion de croire que les hommes devraient se contenter du monde physique, ou de croire qu’on sait tout de la mission qu’il nous est donné de remplir sur cette Terre. Je pense que le genre - comme pleins d’autres sujets - doit être dissocié de la façon dont on s’examine.\nQuels conseils donnerais-tu aux jeunes croyants qui se questionnent sur leur identité de genre ?\nAux jeunes musulmans, et spécialement aux musulmans trans, j’aimerais dire "vous n’êtes pas les seuls. Et vous n’êtes pas les premiers. Il y a toute une communauté derrière vous. Alors ne baissez pas les bras et entrez en contact avec ces communautés." Certes, la communauté gay est largement tenue (ou soutenue) par des Blancs, et il y a le risque de nous faire exproprier notre culture. Et non, être queer ne se limite pas au discours académique ni aux langues globales comme l’anglais. On a toujours existé, il y a toujours eu des gens pour se sentir trans.\nA tous ces gens qui sont plus jeunes que moi, sachez que ce n’est pas parce que quelqu’un vous donne sa vision de la foi que vous êtes obligés de le croire. Ce n’est pas parce qu’il y a tant de haine dans ce monde que ça doit nous empêcher d’exister. Dites-vous bien que si nous sommes là c’est qu’il y a quelque chose de sacré en nous.\nSelon toi, qu’est-ce qu’il faudrait que les communautés religieuses comprennent sur le fait d’être trans ?\nL’une des pires choses que j’ai jamais expérimenté, ce sont ces églises LGBTQ+ qui n’ont aucune idée de ce que c’est qu’être trans. Pareil, c’est énervant quand on demande à voir des textes qui mentionnent les trans, et que tout ce qu’on trouve à vous dire c’est « Dieu est amour ». Certes, ça part d’un bon sentiment, mais ce n’est pas suffisant pour contrer les remarques de haine qu’on entend constamment sur nous. On mérite mieux que ça. On mérite une théologie. On mérite d’avoir des communautés qui nous comprennent intimement, et cessent de nous voir simplement comme des corps physiques. On a besoin d’avoir plus de lieux de cultes pour pouvoir se rassembler, de plus de fonds pour subsister. Parce que ce dont on a besoin est très différent de ce qui existe actuellement.\nVous pouvez soutenir le livre #BlackTransPrayer juste ici.\ntranslated par Inès Maamcha; Photo de J Mase III.


19 Jan 2005 - 26 Oct 2016\nPolitique de développement Développement du réseau RATP Environnement d'un projet Etapes administratives Financement\nUne programmation financière pluriannuelle via le Contrat de Plan Etat-Région\nLe financement des grands projets est habituellement assuré :\nPar le Contrat de Plan Etat-Région pour ce qui est des infrastructures ; il réunit les contributions de l'Etat, de la Région Ile-de-France et des Collectivités ;\nPar la RATP pour ce qui est du matériel roulant.\nQuel budget pour le Contrat de Plan Etat-Région 2000-2006 de la région Ile-de-France et quel impact pour les transports collectifs ?\nLe Contrat de Plan porte sur l'ensemble des domaines de l'aménagement et du développement économique et social, l'organisation des transports y occupant une place prioritaire. Sur un budget total de 9,14 milliards d'euros près de 5,8 milliards d'euros sont affectés au transport dont 3,96 milliards d'euros sont destinés aux transports collectifs. Ainsi, à eux seuls, les transports collectifs représentent 40% de l'ensemble des actions du contrat de Plan et près de 68% des dotations consacrées aux infrastructures de transport.\nOrigine des dotations affectées aux transports collectifs dans le contrat de plan\nFinancés par l'Etat à hauteur de 28%, par la Région à 56% et par les collectivités à raison de 16%, le budget des transports collectifs se répartit en 2 catégories :\nLes nouvelles infrastructures pour un montant de 3,35 milliards d'euros. Celles-ci se caractérisent notamment par la construction d'une rocade tramway, d'un renforcement du maillage métro et tramway, la réalisation de tangentielles, l'aménagement de pôles intermodaux...\nRépartition des dotations transports collectifs (en millions d'euros)\nLa qualité de service à hauteur de 0,6 milliards d'euros. Ce thème, relativement nouveau, correspond à la mise en oeuvre du Plan de Déplacements Urbains (PDU) avec notamment des actions pour l'amélioration du réseau de bus et de pôles d'échanges, l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite...\nComment un projet est-il financé ?\nEn matière d'infrastructures...\nPour les opérations dont la RATP assure la maîtrise d'ouvrage ainsi que l'exploitation de la ligne, la règle de financement est la suivante : l'Etat finance 30%, la Région Ile-de-France finance 50% et la RATP finance 20% sous forme de prêts bonifiés accordés par la Région.\nDans le cadre d'opérations portant sur les transports en commun en site propre pour autobus, la règle de financement est différente : l'Etat et la région Ile-de-France subventionnent respectivement 50% de la part qu'ils financent; les collectivités apportent également leur contribution.\nDans les deux cas, des financements complémentaires peuvent être apportés par d'autres partenaires du projet.\nEn matière de matériel roulant...\nLe financement du matériel roulant est assuré en totalité par la RATP.\nComment sont assurés la programmation et le suivi des opérations ?\nPour les opérations du contrat de plan, une programmation annuelle est établie conjointement par l'Etat et la région Ile-de-France. Ainsi, pour chacune de ces opérations, une convention de financement est mise en place avant l'engagement des travaux afin de définir les engagements réciproques des signataires sur les conditions techniques et financières de l'opération. Le syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF), co-signataire de la convention, est en charge du contrôle de la maîtrise d'ouvrage et doit veiller au respect des engagements.\nContrat de Plan Etat/Région ou Contrat de projets :\nC'est un document de programmation sur 7 ans qui définit les actions que l'Etat et la Région s'engagent à mener ensemble. Il fixe les modalités de financement dans les domaines de l'aménagement et du développement économique et social dont les transports en commun. Le contrat 2000-2006 s'est achevé fin 2006, un nouveau Contrat de projets a été signé début 2007 et portera sur la période 2007-2013.\nPersonnes à besoins spécifiques :\nCette appellation regroupe les personnes âgées ou temporairement invalides, les parents accompagnés d'enfants en poussette, les femmes enceintes, les handicapés... pour lesquels des conditions spécifiques d'accessibilité doivent être mises en oeuvre.\nObligatoire pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants, le PDU a pour objectif d'assurer un équilibre durable entre les besoins en matière de mobilité et la protection de l'environnement et de la santé.\nSyndicat des transports en commun de la Région Ile-de-France (STIF) :\nLe Syndicat des Transports d'Ile-de-France est l'autorité organisatrice et régulatrice des transports publics en Ile-de-France. Il réunit la Région et les 8 départements d'Ile-de-France. Il a pour mission notamment de fixer le prix de vente public du transport.\nAdressez-nous un e-mail !\nHAUT DE PAGE Personnalisez votre confort de lecture : Version Label Vue\n© RATP • Tous droits réservés • Mentions Légales