Grossophobie. Témoignages poignants de celles qui y sont confrontées - Grossophobie, le dossier - Le Télégramme\nPublié le 14 mai 2019 à 10h58 Modifié le 14 mai 2019 à 06h00\n(Photo illustration Depositphotos)\n« N’essayez pas d’être gros, vraiment, c’est pas terrible ». Avec ces quelques mots, Daria Marx et Éva Perez-Bello, auteures de « Gros n’est pas un gros mot », en disent déjà beaucoup sur la grossophobie. Tout comme les internautes qui ont répondu à notre appel à témoignages.\n« Grosse vache », « bourrelets sur pattes »…\nInsultes, railleries… Les personnes en surpoids ou obèses y sont très souvent confrontées. C’est le cas de Marie, 22 ans, qualifiée de « grosse vache » ou de « bourrelets sur pattes ». Parfois par des amis. « J’ai toujours été victime de brimades. Les enfants sont parfois bien cruels. Je pensais qu’en grandissant, cela allait changer. Malheureusement, pas du tout », relate celle qui « a longtemps cru que tout était de (sa) faute, que c’était mal d’être ce que je suis ». Cette culpabilité est en fait de la grossophobie intégrée. Mais, aujourd’hui, elle le martèle : « Il faut s’accepter tels que nous sommes ».\nSoit, mais cela peut s’avérer difficile lorsqu’on est victime de discrimination. Maryse, 51 ans, en a fait les frais lors d’un entretien d’embauche : « Vous ne correspondez pas aux standards pour être secrétaire, m’a-t-on répondu ».\nAmis, conjoints… Souvent, ce sont eux les plus virulents. Pas de place pour la bienveillance. Solenn, 32 ans, s’est, par exemple, déjà vu offrir une balance pour son anniversaire. Des mots durs, Lilou, 55 ans, en a aussi trop entendu. Notamment de la part de son compagnon : « J’ai toujours aimé les femmes grandes et minces et je me retrouve avec ça, m’a-t-il dit en me montrant du doigt ».\nDe manière indirecte, des enfants sont également victimes de grossophobie. Solenn peut en témoigner, elle dont la fille de 8 ans s’entend souvent dire qu’elle « ne restera pas mince, parce que sa mère est grosse ».\nVous pouvez ressortir : ici, il n’y a pas votre taille\nAutre humiliation, le mépris de certains vendeurs. Patricia, 31 ans, qui est en surpoids, y a été confrontée : « Je suis entrée dans un magasin, la vendeuse est venue me voir et m’a dit : Vous pouvez ressortir : ici, il n’y a pas votre taille ».\nC’est au restaurant que Clem, 28 ans, a fait face à une hostilité manifeste : « On m’y a insultée, qualifiée de grosse vache », explique-t-elle.\nCes stigmatisations ont des conséquences, parfois dramatiques. « J’ai développé des troubles alimentaires, je ne sors plus de chez moi, j’ai honte », confie Solenn, qui a fait un déni de grossesse. « Je ne voyais que mon poids et plus le bébé que je voulais tant ».\nAvec son témoignage, Milye, 34 ans, résume parfaitement la situation : « L’obésité est une maladie. On n’insulterait pas une personne souffrant d’une maladie comme Parkinson. Pourtant, vis-à-vis de l’obésité, on se le permet ».


23 - ENTREE EN CASAMANCE SOUS ESCORTE ! - Araka Nui autour du monde\n<< 24 - PREPARATION DE LA MISSION... 22 - FORMALITES D'ARRIVEE... >>\n3 octobre 2009 6 03 /10 /octobre /2009 07:05\n23 - ENTREE EN CASAMANCE SOUS ESCORTE !\nVendredi 26 septembre 2009 :\nNotre séquence formalités d’entrée au Sénégal aura été doublée des séquences « mécanique » et « voilerie ».\n« Araka nui au mouillage dans la baie de Hann à Dakar »\nNotre ami Arona le mécano du Club de Voile de Dakar a démonté et nettoyé tout le système de refroidissement des moteurs qui en avaient besoin. Nous en avons profité pour ôter définitivement les vannes thermostatiques (inutiles dans ces eaux à 30°). Je dois préciser ici que je possède une formation de mécanicien diéséliste de la Marine, mais n’en dites pas un mot à ma Do : j’ai horreur de la mécanique ! Et puis, il faut bien donner des petits boulots à nos amis sénégalais ! Après essais, il s’avère que nous avons gagné 20° sur la t° des moteurs. Quelle aubaine pour notre couple « Volvo et Cie ». Leur durée de vie n’en sera qu’améliorée… Je savais pourtant qu’une visite des sails-drive serait nécessaire, mais vu la pollution de la baie de Hann (classée comme une des plus polluée de la Planète en bactéries, virus, hydrocarbures et métaux lourds) le plongeur démineur que je suis a donc fait tout bonnement l’impasse sur une mise à l’eau !\n(Dès notre arrivée en Casamance, à l’étale de marée, je suis allé voir, oh ! quelle surprise !! Mes hélices s’étaient déjà couvertes de berniques de 7mm).\nHallucinant … en 8 jours ! La veille du départ d’El Hierro je les avais astiquées à la brosse métallique. Si l’eau de la baie de Hann est franchement polluée, ce n’est pas pour tous les êtres vivants ! Bien sûr la séance nettoyage s’imposa : 1H00 d’apnées successives pour rendre leur aspect brillant à mes hélices high tech -en or massif- à 2 200 € pièce). Je pense qu’au prochain carénage je me résignerai à y passer un anti-fouling, car ma pratique actuelle consistant à les saucissonner avec deux sacs poubelle doublés, n’est pas fonctionnelle : avec ces tornades tropicales imprévisibles je dois pouvoir utiliser mes moteurs instantanément.\nLa veille du départ nous essuyons une seconde tornade au mouillage de Hann. Lors de la première, nous étions bloqués dans le taxi… à Dakar. Cette fois, nous étions à bord et témoins de la chose. Assez impressionnant tout de même : le vent passe à 35 - 40 nœuds en quelques minutes ; à tel point que si vous êtes à terre en train de siroter une bière au CVD vous n’avez pas le temps de héler le passeur pour rejoindre le bateau…\n« Un capitaine qui veille au grain, dans la tornade tropicale.\nDakar 11H00 du matin »\nPour prévenir un dérapage intempestif durant la tornade, je décide de démarrer les moteurs. Oh, surprise ! Volvo tribord ne veut rien savoir.\nLorsque le calme fut revenu et malgré une très forte houle j’entreprends ma visite moteur. Coquin ! Tu m’as déjà fait le coup : je vais te nettoyer toutes les cosses de masse… mais en vain. Qu’à cela ne tienne j’ai une parade : shunter le solénoïde de ton démarreur : démarrage à 100% garanti. Mais pour Volvo Tbd la réponse c’est : non.\nLe grand Arona fini par intervenir en fin de journée, verdict : le troisième relais ajouté à Toulon pour isoler toutes les masses du moteur est hors service. Mon mécano « champion du monde » me le répare en y ajoutant 2 rondelles téflon au cul : génial, il fallait y penser (en fait un relais n’est pas systématiquement H.S, il peut être simplement « fatigué », en y plaçant une rondelle ou deux, la course est diminuée et il se peut que le relais redonne satisfaction quelques temps en attendant son remplacement).\nJe lui demande néanmoins de m’en trouver un en secours avant notre départ pour la Casamance.\nDès les premiers jours à Dakar et au vu des litres de sueur que je confiais à ma serviette éponge, j’ai compris qu’il fallait apporter une nouvelle amélioration à notre fier vaisseau pour encore améliorer le confort de l’équipage : il nous faut « un taud, 3 fonctions ».\nJe m’emploie aussitôt à cogiter la chose en tendant entre les haubans tous les bouts à dispositions pour tenter de réaliser « le patron » du taud qui couvrira le pont sur près de 40m² en fonction des points d’attaches possibles.\n- Un taud classique pour protéger du soleil. Je précise ici qu’Araka Nui a été particulièrement bien pensé en matière d’isolation thermique et ventilations traversantes, pour le seul carré : isolant PVC extrudé de 4 cm collé sous la tôle, Tri Iso super 9 collé dessous et le vaigrage en Komacell de 4mm. A cela s’ajoutent 4 grands panneaux Goïot de 62X62 cm, la porte coulissante et la grande fenêtre coulissante 1,40 X 0,50 m de la cuisine. En clair, c’est la quasi-totalité de la périphérie du carré qui est ouvrante et cela contribue du même coup à une vision sur 360° ! C’est bien connu : isolation et ventilation sont les 2 mamelles d’une climatisation naturelle réussie en évitant ainsi le climatiseur qui équipe les grosses unités avec le groupe électrogène qui fonctionne non-stop !\n- Un taud contre la pluie pour conserver les panneaux de ventilation du carré ouverts lorsque nous quittons le bord…et éviter une chaleur suffoquente en réintégrant le bord.\n- Un taud qui puisse récupérer les eaux pluviales (je rappelle ici que c’est notre unique source de production d’eau pour le lavage corporel). Nous avons opté pour « pas de dessal » et aujourd’hui nous en déduisons que c’était un bon choix. En effet, si l’on déduit les situations : à la marina, dans les baies polluées, dans les bolongs boueux, il reste quelques occasions où nos 500 litres d’eau douce pour le lavage corporel, nos réservoirs mobiles de 2X60 litres d’eau potable et quasiment autant en bouteilles d’eaux minérales dans les fonds suffisent en autonomie pour traverser l’Atlantique !! Et quel bénéfice … mais surtout que d’emmerdes en moins !\nMon ami Diégo le voilier améliore encore mon plan de taud et réalise en un temps record ce « monument » de 35 M². D’autres copains voileux qui attendent depuis des mois un boulot sur leurs voiles… râlent un peu contre lui, c’est normal, ici c’est l’Afrique.\nD’ailleurs ils disent merveilleusement : « Les toubabs, vous avez l’heure ; Nous, nous avons le temps !! ».\nIl faudra se fondre dans cette maxime si nous voulons rester zens.\nMais avec Diégo nos rapports sont différents. Lui c’est le « lettré » du CVD. Il s’avère qu’il est aussi le contact de Martha la présidente de l’association « Corréo de la Mar » de Las Palmas (qui nous avait remis différents effets dont un carton de lunettes pour ANIMA). Il connait également beaucoup de personnalités influentes du gouvernement. C’est encore lui qui nous trouvera un contact à l’université pour recevoir des livres en espagnol que Martha désire faire parvenir à Dakar.\nPour conclure, il nous a déposé la lourde bâche sur le pont le jour du départ, dans les temps impartis. Les essais seront faits à Djogué le jour de notre 1er mouillage en Casamance.\nLa dernière commande de fruits et légumes confiée à « Mama-légumes » étant embarquée tout est près pour un appareillage de Dakar demain samedi. Je sais que la météo ne nous sera pas favorable ; normalement j’avais prévu un départ la veille avec un bon vent dans le cul, mais samedi ce sera « pétole », traduisez : 24H00 de moteurs. Nous ne pouvons plus décaler notre départ, l’arrivée de l’équipe d’ANIMA ce mercredi est un rendez-vous impératif.\nSamedi 27 septembre 2009 :\nNous allons embrasser toute la petite famille d’Enéa qui part aujourd’hui même pour le Cap Vert, après 6 mois entre Dakar et Casamance.\n« Teiva dans un numéro séduction avec sa grande amie Théa,\nil lui raconte… l’histoire des chevaliers. »\nPierre, le skipper d’Enéa, nous aura fourni un tas de bons tuyaux et en particulier sur le fleuve Siné Saloum une carte détaillée avec ses annotations et expériences. Justement, nous avons 2 cartons de vaisselle que nous devons livrer à des mamas de Toubacounta au fin fond du Saloum de la part de Martha. Nous envisagerons une excursion d’une bonne quinzaine de jours dans ces bolongs à l’intérieur des terres pour ressortir dans le delta du fleuve Gambie… Ce sera la séquence « bout du monde ».\nDès la sortie de la baie de Hann, Araka Nui longe l’île de Gorée, la pittoresque, que nous irons visiter lors de notre prochain séjour à Dakar, puis prend son cap plein sud.\n« L’île de Gorée devant les buildings de Dakar »\nCent quarante miles nous séparent de l’embouchure de la Casamance. La navigation se fait presque exclusivement avec Volvo et Cie, à de rares exceptions nous envoyons les voiles. Heureusement que le courant fort dans le cul compense les éléments défavorables. Je verrai en arrivant à Djogué en plongée que l’efficacité de mes hélices « Autoprop », le must, avait du être bien amoindrie à cause des berniques.\nMalgré tout, nous alignons une moyenne de 5 nœuds, et vogue la galère.\nIl est évident que si nous n’avions pas rendez-vous avec l’équipe d’ANIMA à Ziguinchor, nous aurions différé notre départ en attendant une météo favorable pour réaliser un parcours économique… 24H00 de moteur, ça use et cela coûte cher !\nEn quittant Dakar nous prenons une petite daurade à la traîne avec le leurre « papier chocolat ». Le capitaine est de plus en plus opérationnel. Cette fois-ci, envoyé, c’est pesé, en moins d’une minute la bête est vidée sans effusion de sang (et donc sans option nettoyage du pont), tête et queue tranchées et le reste enfourné au congélo. Nous reprenons nos occupations comme si rien ne c’était passé quelques minutes plus tard.\nLa navigation au moteur consiste en une veille effective au poste de pilotage : à zigzaguer entre les filets des pêcheurs. Parfois, nous découvrons juste à notre hauteur, 2 petits flotteurs en polystyrène que nous n’avions pas vus dans le soleil, tellement ils sont minuscules ou tout simplement couvert d’algues vertes. Cela étant, petit flotteur ou gros, le bout de leur filet ferait le même effet sur nos hélices.\nNous nous relayons donc avec Do pour nous éviter le pire.\nMais quand la nuit fut venue, bizarrement il n’y avait plus de petites bouées… nous ne les voyons plus et avancions à l’aveugle… et vogue la galère. De toute façon un bout dans l’hélice de nuit en pleine mer, pour un plongeur démineur… un jeu d’enfant !\nNéanmoins nous zigzaguons toujours autour des filets dérivants équipés de bouées munies de flasher (quand ils fonctionnent).\nAh, où sont nos nuits de quart à dormir dans l’attente d’une alarme radar confortablement allongé dans le fauteuil de quart… le fauteuil squatté par Teiva dans la journée pour regarder ses films vidéos.\nJ’avoue que ce fauteuil est génial. Je l’avais embarqué lors des travaux sur Araka Nui, juste pour me faire ma petite sieste. Puis petit à petit les aménagements se sont établis autour de lui et en définitive il a conservé sa place jusqu’au bout, malgré son encombrement (et son poids). Aujourd’hui nous n’imaginerions pas notre bateau sans ce « fauteuil amiral ». Il est vrai qu’il étonne toujours nos amis voileux (avec le piano aussi), car ce genre de meuble n’est pas coutumier sur un catamaran de taille modeste et encore moins dans un monocoque. Au départ, mon constat était que les banquettes, si elles peuvent être agréables en position assise n’en sont pas moins inadéquates pour une position de repos. Or, dans notre nouvelle vie sur le bateau la position « repos » est souvent de mise ! Ce large fauteuil en cuir est donc réglable pour obtenir une position quasi allongée. Je préconise cette « option folle » à tous ceux qui peuvent l’intégrer dans leurs aménagements. C’est un luxe qui vaut son pesant d’or !\n« Le fauteuil amiral régulièrement squatté par Teiva »\nLa nuit s’achève sans encombre et nous reprenons notre « veille de visu » continue toute la matinée. Notre atterrissage à la bouée Casamance est prévu à 14H00.\nDimanche 29 septembre 2009 :\nDans la passe sud que nous empruntons, un comité d’accueil composé d’une douzaine de dauphins nous fait l’honneur de nous guider devant l’étrave. Teiva est tout excité. Ici, ils sont immenses en comparaison de ceux que nous avions pour habitude de rencontrer jusqu’aux Canaries. Il s’agit de grands dauphins gris.\n« Araka Nui sous escorte dans son entrée en Casamance »\nNous découvrons notre premier mouillage : Djogué. Nous dépassons le village de pêcheurs très animé, disposé le long de la plage et jetons la pioche devant la pointe de l’Astrolabe. Le site est grandiose.\nMais nous comprenons rapidement pourquoi ce village n’a pas la fréquentation touristique qu’il mérite : les mouches !\nNous en sommes envahis. Il s’avère que ce village qui vit presque exclusivement de la pêche, fait sécher son poisson au soleil en vue de l’expédier sur Dakar. Je m’emploie rapidement à placer notre « rideau à mouches » et constate que le plus beau des paradis sur Terre comporte toujours une faille.\nNormal : le vrai Paradis c’est dans la tête qu’il se trouve ! Pour certains il est vrai, ils ont besoin d’un cadre adéquat pour se faire. C’est « un plus » à la mode dont nous nous sommes fait une quasi obligation. Mais je maintiens que le vrai Paradis, nous nous le « fabriquons » avec notre esprit et cela est possible que nous soyons dans un palais ou une cabane, aux Seychelles ou en banlieue, avec un gros compte en banque ou pas… Ceci correspond à la philosophie bouddhiste j’en conviens, mais cela est néanmoins vrai. Ce qui est juste dans cette philosophie (comme par hasard !) c’est que chaque être humain possède en lui le même potentiel pour arriver à ce résultat. C’est la justice des lois universelles de la Nature ! Point besoin d’engager la jihad ou une lutte des classes pour avoir droit à son petit lopin de paix intérieure.\n« Djogué : la 1ère carte postale d’entrée en Casamance »\nUne jolie bâtisse rouge sous les immenses filaos, des oiseaux de tous genres qui se suivent sur la plage de sable blanc et à la pointe de cette langue de sable, face à nous il y a toujours un pêcheur différent qui lance imperturbablement son épervier.\nTrès vite nous aurons la visite de la Marine. Le « caporal Jean-Bernard » monte à bord accompagné par un piroguier réquisitionné pour la circonstance. Il tient à la main une feuille de papier sur laquelle je lis les mentions manuscrites : nom, nationalité et âge du capitaine…\nNous les invitons à boire un jus de fruit pendant que ma Do leur sort notre fiche d’équipage pré-imprimée sur laquelle nous avons fait figurer toutes les mentions même les plus « inutiles » en fonction des demandes que nous avons essuyées depuis notre départ. Pour être complets nous l’avons traduite dans toutes les langues.\nL’après midi, je profite de l’étale de marée pour aller visiter mes hélices. Cette simple visite se traduira par une heure de grattage en apnée. Le lavage corporel étant fait par la même occasion, une petite rincette à la douche de jupe arrière et filons à l’apéro, demain il fera jour !\nProchaine escale : Nioumoune où nous devons déposer « notre chargement » au campement base d’ANIMA, chez Hyacinthe, et libérer ainsi la cabine avant pour nos prochains passagers médecins.\nSeulement une dizaine de nautiques nous séparent de la destination, aussi nous profiterons du courant fort de marée montante.\nNous faisons route avec notre taud de 35 m² à poste à titre de test. Un vent apparent de 15 nœuds nous fourni le label désiré : bon pour le service, merci Diego.\nTrès vite le bolong de Nioumoune se présente sur bâbord ! Malgré les 5 cartes papiers du SHOM et la carte électronique de Maxsea nous embouquons sur le mauvais bolong de Diouloulou. Celui que nous avions choisi était une large voie royale. Mais non, Nioumoune c’est le petit bras juste à côté. Ma Do négocie le virage et nous voilà face au petit bolong en question. Dans le doute je lui suggère de lâcher la barre et venir me confirmer mon diagnostique sur les cartes.\nSur la berge, on aperçoit quelques cabanes de pêcheurs mais trop loin pour les héler.\nMa Do s’applique à rester bien au milieu dans l’axe. Puis les fonds montent inexorablement jusqu’à 0 sous la quille…\nJe précise qu’Araka Nui dispose d’un sondeur FURUNO normal, comme tout le monde… mais le notre, depuis notre départ, fonctionne par intermittence et précisément avec son esprit de contradiction se met en défaut juste aux moments cruciaux… Peu importe, dirai-je, puisque notre même vaisseau dispose d’un sonar couleur TWINSCOPE avec portées horizontale et verticale. Le problème c’est que lui aussi « pette des câbles » de temps en temps en annonçant des profondeurs fantaisistes. Et puis l’eau boueuse du bolong n’arrange pas les choses. Ah, il est beau notre fier vaisseau bourré d’électronique devant son bolong qui nous cache jalousement son entrée étroite !\nUne pirogue avec 2 pêcheurs longe la mangrove. J’invite ma Do à s’en rapprocher malgré la profondeur réduite à néant.\nA ma première question (de parisien paumé) : « Nioumoune, c’est bien par là ? » nous obtenons un « oui » réconfortant. Nous ne sommes pas le premier voilier à passer (loin s’en faut), il y a bien un passage. Nos guides du moment nous font signe qu’il faut raser la mangrove puis reprendre le milieu du bolong. Ce que nous nous empressons de faire et miracle : ça passe !\nNous avions oublié les infos des copains : aux entrées de bolongs il y a un « seuil » provenant du fleuve descendant et qui barre le passage, sauf dans un endroit. Mais ici point de signalisations de l’administration des feux et balises, ni même quelques bâtons qui nous auraient bien aidé.\nQuoi qu’il en soit on s’en fiche, ici pas de cailloux, il n’y a que de la vase et notre Araka Nui possède des tôles de 12 mm d’épaisseur dans les fonds… soit un pouce d’épaisseur !\nMa Do poursuit son bolong au feeling. Pour ma part, je sonde à l’avant avec la bonne sonde à mains des familles. Tous les 200 mètres je file « marquer » des way-point sur Maxsea histoire de conserver une trace pour la sortie ! Quoi qu’il en soit, pas de soucis, pour Maxsea actuellement nous naviguons… à terre ! Mais pas bégueule la trace de notre bateau poursuit sa progression sans faillir.\nUn premier méandre, puis un second et enfin une courbe à 100 °. Emotions. Les fonds remontent imperturbables jusqu’à… pas grand-chose sous la dérive ! Zéro.\nMa Do, toujours imperturbable et au feeling essaye un peu plus à gauche puis un peu plus à droite. Une chose est sûre ce bolong est très praticable, mais nous ne sommes pas au bon endroit ! Et vogue la galère, c’est le métier qui rentre. Toutes les explications du monde ne valent pas sa propre expérience…\nLà notre équipement électronique payé fort cher pour nous éviter les montées d’adrénaline en eaux resserrées s’est mis d’accord de concert pour « divaguer » ensembles. Nous sommes aveugles. Qu’à cela ne tienne, il y a le mousse à l’avant avec sa sonde à main. Mais ce qu’il annonce n’a rien de réconfortant.\nJe ne donne aucun conseil à ma Do pour ne pas la perturber. Et puis cela me donnera toujours la possibilité de lui reprocher après coup un mauvais choix ! C’est la politique du chef macho.\nN’empêche que le feeling de ma Do fera la différence et là au dernier méandre s’offre à nos yeux un petit coin magique de Paradis.\nTout y est la carte postale bien sûr mais pas seulement. Il y a un petit quelques choses de plus. Il y a les enfants sur la berge qui nous font entendre leurs rires de joie de vivre ; et encore un petit quelques chose… une ambiance, un état de paix : nous sommes à NIOUMOUNE en Casamance et au milieu des terres à 20 kms de l’Atlantique.\nC’est beau, c’est magique et je pense que nous en reparlerons…\nNous mouillons au milieu du bolong suivant les indications des riverains qui nous souhaitent la bienvenue les uns après les autres. Très vite je mets l’annexe à l’eau pour débarquer notre chargement d’ANIMA. Une foule d’enfant et d’ados sont déjà agglutinés dans les jupes arrière. Teiva, notre timide de fils est accroché aux basques de sa mère. Ca lui passera bien un jour !\nDeux jeunes m’accompagnent vers le ponton du campement d’Hyacinthe. Ils sont très surpris par le silence de mon moteur… électrique.\nJe suis accueilli au campement après avoir parcouru quelques centaine de mètres dans les rizières par un couple tellement sympas que je leur demande de nous préparer un dîner de leur choix. Nous déposons nos cartons, valises et sacs plastiques dans la case réservée à ANIMA et rentrons au bateau. Je dépose mes « porteurs » sur la berge en face du bateau. Tous les hommes du village sont assis là sur le tronc d’un gros arbre couché. Do m’apprendra que c’est une réunion des villageois.\nA l’heure indiquée nous nous présenterons au campement tout endimanchés et couvert d’anti moustiques. Notre Teiva est toujours partant pour se faire un resto !\nNous invitons nos hôtes à notre table et leur indiquons nous nous sommes très heureux de fêter avec eux l’anniversaire de notre départ de France.\nL’accompagnement du « poulet cycliste » aux petits oignons était succulent. Dom la cuisinière nous a fait un gâteau dont elle n’est pas satisfaite. Nous nous régalons malgré tout puis il est temps de prendre congé.\nTeiva nous guidera avec sa lampe torche sur le chemin du retour en zigzaguant au milieu des rizières sans se tromper. Il possède déjà le sens de l’orientation, comme son père ! Nous découvrons au passage la petite grenouille minuscule qui croasse comme une très grosse et participe à ce concert nocturne.\nDiscrètement et sans bruit, pour ne pas perturber le silence des lieux apaisés, notre « P’tit Coco » remonte le courant pour déposer son équipage déjà pleins d’émotions de ce petit coin de sérénité que nous attendions désespérément depuis un an !!!\n« Notre fidèle P’tit Coco, version moteur électrique solaire »\nPour les amoureux des paradis perdus nous vous donnons la position de Nioumoune en Casamance (12°38’58 N et 16°39’19 O), mais vous l’avez compris Nioumoune il faut venir y vivre son ambiance et en aucun cas un survol avec Google Earth vous donnera un millième de la réalité.\nRV 05/10/2009 10:45\nun petit coucou je suis heureux pour vous et un peu jaloux\nquelques nouvelles gerda est morte tombé a l'eau suicide ou accident...?\nnous tous va bien beaucoup de travail.. peu de loisirs et plus le temps de faire du bateau\nOn vous embrasse très très fort...RV antje et mathéo


La manifestation du 23 juin 2012\nLe tract distribué (le texte diffusé au dos de ce tract est en page d'accueil)\nQuelques appels à mobilisation\nAssociation L 214 :\nDans la Somme, un projet d'élevage de 1000 vaches laitièreset 750 veaux et génisses suscite la résistance des habitants des communes concernées. Les riverains s'inquiètent pour leur environnement mais ont aussi un argumentaire fort en ce qui concerne la vie promise aux vaches si ce projet voit le jour. Les actions se multiplient pour contrer la construction de cet élevage.\nBus au départ de Lille avec ramassages (Seclin, Hénin, Arras, Doullens) - PAF : 5€ par personne (sous réserve d’avoir une trentaine d’inscrits à la date du 15 juin)\nManifestation de 15h à 18h environ et retour pour arriver à Lille à 20h30\nINSCRIVEZ-VOUS ET FAITES S’INSCRIRE D’AUTRES OPPOSANTS À L’AGRICULTURE INDUSTRIELLE ET AUX ÉNERGIES VERTES DÉVOYÉES\nPour en savoir plus, voici un article de presse: article\nPour agir de chez vous, voici une pétition :pétition\nnordpasdecalais@confederationpaysanne.fr Tel/Fax : 03.21.24.31.53\nLes émissions (radios, télévision)FR3 Picardie du 23 juin 2012:\nBFMTV du 23 juin 2012:\nou : http://www.bfmtv.com/un-elevage-intensif-de-vache-fait-polemique-actu29699.html\nN.B. Il y avait, lors de la manifestation de ce 23 juin, un regroupement de diverses associations venues apporter leur soutien. L'association NOVISSEN ne peut pas être tenue pour responsable d' actes non concertés, qui sont entièrement le fait d' une autre association, notamment cet "éclatement de briques de lait en guise de contestation" qui apparaît au début de ce reportage. NOVISSEN déplore le manque de respect vis-à-vis du lait, réel ou symbolique (car cette substance colorée était-elle du lait ?); le manque de respect de la voie publique, salie par le liquide et les boîtes écrasées; enfin, le message confus contenu dans cet acte (les couleurs bleu, blanc, rouge sur lesquelles on roule).\nTF1 du 23 juin 2012:\nFrance inter du 23 juin 2012:\nLes diaporamas photos et les vidéos\nDiaporama de Jean-Marie Faucillon:\nou : http://www.youtube.com/watch?v=2QEFR9gj-Ao&feature=related\nSauvons les animaux:\nToutes les vidéosde la manifestation d'Amiens sur la playlist avec ce lien :\n"Le Courrier Picard" du 23 juin 2012:\nAMIENS La rue contre les Mille Vaches\nLes opposants au projet de ferme des Mille Vaches à Drucat, près d'Abbeville, manifestent à partir de 15 heures ce samedi en centre-ville.\nC'est un hasard du calendrier: les opposants au projet de ferme des Mille Vaches à Drucat, non loin d'Abbeville, ont choisi ce samedi -alors que la fête dans la ville battra son plein-, pour manifester dans la rue contre ce projet agro-industriel.\nIls partiront à 15 heures du parvis de la Maison de la Culture. L'itinéraire prévu initialement devait aller jusqu'à la place René-Goblet par les rues Duméril et Jacobins avec un retour à la Maison de la culture par... la rue des Trois-Cailloux.\nMais des discussions avaient lieu hier encore entre la ville et la police nationale pour déterminer si ce tracé devait être modifié.\nQuel que soit le parcours, il y a urgence pour l'association Novissen (Nos villages se soucient de l'environnement). Le préfet en effet doit prendre sa décision de manière imminente; il avait toujours dit qu'il attendrait l'issue des élections pour cela.\nOr sur son bureau, il a deux avis favorables: celui du commissaire après l'enquête d'utilité publique; et celui du Coderst, le Conseil départemental de l'environnement et des risques sanitaires et technologiques. Du seul point de vue de la seule légalité, le préfet pourrait donc très bien prendre une décision favorable à ce projet.\nMais cette affaire est aussi éminemment politique : quelle agriculture, quelle alimentation voulons-nous pour nous et nos enfants ? La grande question est donc de savoir l'importance que le gouvernement accorde à ce dossier. Et s'il donnera ou non des consignes au préfet.\nPas de chance: une nouvelle ministre de l'environnement, Delphine Batho, a été nommée jeudi en remplacement de Nicole Bricq. Hier, aucun des députés de la majorité, était en mesure de nous dire qu'elle est la position du ministre sur ce sujet.\nEn attendant, Novissen compte réaliser la plus large mobilisation possible cet après-midi. Des opposants sont attendus de la région parisienne et de tout le nord de la France : écologistes, défenseurs de la cause animale, AMAP (Associations pour le maintien d'une agriculture paysanne)... Un premier test des résolutions écologiques du gouvernement.\n"20 minutes" du 23 juin 2012:\nMis à jour le 23.06.12 à 21h02\n"Le Midi Libre" du 24 juin 2012:\n(N.B . La reproduction de l'article est de mauvaise qualité, mais cet article prouve que le projet des mille vaches a atteint le sud de la France ! )\n"Le Courrier Picard" du 24 juin 2012:\nAMIENS Nouveau rassemblement contre le projet des Mille Vaches\nSelon la police, environ 500 personnes ont participé au rassemblement contre le projet des Mille Vaches.\nUne délégation a été reçue à la préfecture en marge de la manifestation.\nEntre 500 (selon la police) et 1000 personnes (selon les organisateurs) ont répondu à l'appel de l'association Novissen (NOs VIllages Se Soucient de leur ENvironnement), ce samedi après-midi, pour manifester contre le projet de ferme des Mille Vaches à Drucat, près d'Abbeville. La date n'a pas été choisie au hasard puisque le préfet de région doit rendre dans les jours qui viennent son avis sur le projet. Le 18 février dernier, une manifestation contre la ferme avait attiré environ 800 personnes à Abbeville\nDans le cortège qui est parti vers 15h15 de la maison de la Culture vers la rue des Jacobin, on trouve Claude Pelletier, membre du conseil d'administration de Novissen. Ce qui lui fait le plus peur dans ce projet c'est le méthaniseur couplé à l'élevage laitier. «C'est une installation industrielle qui veut voir le jour sur un site agricole, le tout sans contrôles». Pour lui, les 1000 vaches sont même un alibi : «à terme, il pourrait ne plus y avoir les vaches mais le méthaniseur restera».\n«C'est le CAC 40 qui rentre dans l'agriculture»\nRue de la République, après qu'une délégation est partie à la rencontre du préfet, Didier Findignier, secrétaire de la Confédération paysanne brandit sa banderole. «Ce projet c'est le symbole de l'individualisme. C'est le CAC 40 qui rentre dans l'agriculture». Pour cet agriculteur bio du Nord Pas-de-Calais, c'est également «la porte ouverte vers d'autres projets de ce type».\nEn temps de crise, il souhaite que les consommateurs se révoltent. «Les consommateurs ont le pouvoir. C'est à eux de boycotter cette agriculture».\nTous les opposants au projet demandent maintenant l'abandon pur et simple du projet. «On ne négociera pas», indique Claude Pelletier de Novissen.\nLa décision est entre les mains du préfet.\n"Le Journal d'Abbeville" du 27 juin :\n"La Terre " n° 3528 - Hebdomadaire du 26 juin au 2 juillet 2012 :


Dénoncé à la police pour un pseudo salon de coiffure clandestin: sa fille coiffait juste son épouse | Belgique | 7sur7.be\nInterviewOn vit une époque formidable. Et le cynisme ne se rapporte pas qu’au tragi-comique de notre vie sociale amputée et au caractère désolant de l’an 2020. L’âge d'or de la délation. Des voisins qui dénoncent tout et n’importe quoi, en profitent pour se venger, la police qui croule sous les signalements. Didier Claes, habitant d’Ixelles en a lui aussi fait les frais. La nausée.\nRédaction 22-12-20, 17:16\n“C’est une horreur, on reçoit des dizaines de dénonciations par jour”, confiait David Quinaux, porte-parole de la police de Charleroi, sur la RTBF ce matin. “Ça n’arrête pas, les gens dénoncent tout et n’importe quoi”, ajoutait-il. Un bon exemple? Le cas de Didier Claes, qui a relaté sur Facebook (voir la publication au bas de l’article) la mésaventure dont il a été victime à son domicile. Les faits se sont produits à Ixelles le 14 décembre dernier.\nIl nous reprécise le contexte: “Il faisait très beau ce jour-là et ma compagne avait ouvert grand les fenêtres du premier étage, où elle se trouvait avec ma fille qui est d’ailleurs aussi domiciliée chez moi, et qui lui faisait donc des tresses. J’étais à l’arrière, je n’avais rien vu. C’est là qu’un homme se montre insistant et commence à prendre des photos. Ma compagne m’appelle pour me faire part de son attitude bizarre. Loin de moi l’idée d'imaginer quoi que ce soit, je pense que cette personne observe notre sapin, qui est assez imposant. À ce stade, je pense qu’il ne s’agit que d'un voyeur. Mais c’est là que ma femme me dit que l’homme lui fait des doigts d'honneur et a crié avoir appelé la police. Je finis donc par le rejoindre pour le suivre dans la rue, il répète avoir appelé la police et nous dit ‘Vous allez voir!’”.\n“On donne plus d’importance à la délation qu’aux délits graves”\nC’est la fille de Didier Claes qui comprend en premier lieu: le curieux a imaginé voir, depuis le trottoir, une coiffeuse et une cliente à l’étage. La situation invraisemblable prend un tour encore plus absurde lorsque, trois minutes plus tard, trois voitures de police de la zone Bruxelles-Ixelles débarquent. Neuf agents en sortent et annoncent à Didier Claes avoir reçu une dénonciation pour suspicion de salon de coiffure clandestin. Une 4e voiture, déjà en route vers les lieux, est renvoyée vers le commissariat. En moins de 10 minutes et après les contrôles d’identité qui attestent de la bonne foi de la famille, la police reconnaît qu'il y a maldonne.\nIl n’y a rien de plus surréaliste que de réaliser qu’il peut finalement vous arriver quelque chose en étant tranquillement chez soi et parfaitement en droit\nMais les choses auraient pu déraper, analyse la victime de cette délation injustifiée. “La police n’a pas été ‘courtoise’, mais correcte dans mon cas. Elle m’a expliqué ensuite qu’en cas de dénonciation, elle doit être parée à intervenir et bloquer les issues, ne sachant face à quel cas de figure elle va faire face. Cela m’étonne car lorsque j’ai été victime d'une infraction, une seule voiture s’est déplacée! Dans ce cas-ci, ne pouvait-on pas juste envoyer l’agent de quartier? On vit dans un monde où la délation est plus considérée que des délits graves. En agissant de la sorte, la police légitime la dénonciation ”, soupire celui qui voit une réaction disproportionnée par rapport aux faits présumés.\nDidier Claes réalise aussi à quel point il a eu du mal à garder son calme, même s'il a obtempéré. “C’est dur de ne pas s’énerver. Justement lorsque l’on n’a rien fait. Il n’y a rien de plus surréaliste que de réaliser qu’il peut finalement vous arriver quelque chose en étant tranquillement chez soi et parfaitement en droit. Il suffit de peu de choses pour que cela dérape et qu'on perde son calme, quand nos libertés fondamentales sont attaquées. J’ai été tenté de poursuivre ce type. Et je comprends que des gens s’énervent lorsque la police les considère comme des truands alors qu'ils reçoivent, par exemple, leurs enfants (N.D.L.R. la fille de Didier Claes vit chez lui)”, résume le Bruxellois, qui souligne comprendre qu’il faut veiller à ce que les contaminations ne montent pas en flèche, mais ne pas comprendre qu'on en arrive à des extrémités comme on l’a vu à Waterloo il y a quelques jours.\n“Certains se sentent investis par une mission de citoyen en dénonçant les autres”\nSurréaliste est le terme qui ressort le plus de la conversation. “Mais en réalité, ça dénote bien du climat délétère dans lequel nous vivons. Car à ce rythme, on peut aussi m’envoyer la police au cas où on me voit de loin manger à la fenêtre à l’étage avec ma compagne, en imaginant que c’est un restaurant? Cela fait très peur et on vit dans un climat dangereux qui rappelle la guerre. Des gens ont été tués comme ça. Moi, cela m’effraie. On en arrive à des situations où des gens, même s'ils sont en infraction, en viennent presque à risquer leur vie en fuyant, par peur. Tout ça parce que certains, sans preuve, se sentent investis d'une mission de citoyen confiée par l’État en attrapant ce qu'ils pensent être un fraudeur!”.\nTout comme on sanctionne un canular auprès des pompiers, il faudrait pouvoir punir les gens qui ont recours à la délation sans preuve\n“Ne pas en rajouter à l’agonie ambiante”\nS'il a partagé sa mésaventure, qu'il a mis quelques jours à digérer, c’est parce qu’il a été exhorté par des proches et notamment une amie psychologue qui a vu là l’occasion de faire réfléchir. “Je suis rassuré par les nombreux commentaires et partages de ma publication, et je retire mes pensées sur les réseaux sociaux où jusque-là je regrettais parfois de voir les gens s’épancher. Il faut faire passer le message derrière cette histoire qui peut paraître banale mais qui en fait est représentative et a de l’impact. On vit, pour certains indépendants, un 7e mois de confinement, et je pense qu’il ne faut pas en rajouter à l’agonie ambiante. Je pense aussi qu’il faut un message politique fort face à ce genre de faits parce que l’atmosphère dans laquelle nous vivons est bien trop délétère. Finalement, de la même manière qu’on sanctionne quelqu’un qui fait un canular en appelant les pompiers, il faudrait pouvoir punir les gens qui ont recours à la délation sans preuve”.


Implantée à Paris 20, l'entreprise DC RENOV assure tous travaux d'aménagement de salle de bain.\nIl vous suffit simplement de nous confier votre projet et nous ferons de notre mieux pour vous guider et vous conseiller. Pour chaque mission, nous vous offrons le soutien et les conseils dont vous avez besoin pour la réussite de votre projet. Vous n'avez qu'un seul interlocuteur pour vos travaux de aménagement de salle de bain : DC RENOV à Paris 20 75020.\nParce que le bon déroulement de travaux ne dépend pas que des compétences techniques, notre entreprise vous offre le meilleur service : utilisation de matériaux de qualité, devis gratuit, détaillé et rapide, etude et conseils personnalisés, interventions en urgence, respect des délais. Pour des travaux en toute sérénité, nous avons les garanties nécessaires : responsabilité civile, garantie décennale.\nDC RENOV, aménagement de salle de bain à Bagnolet\nDC RENOV assure à Bagnolet toutes prestations d'Aménagement de salle de bain : carrelage et dallage, peinture, isolation intérieure, aménagement intérieur.\nNos artisans spécialisés en aménagement de salle de bain interviennent également pour tous travaux d'aménagement de salle de bain à Paris 3, Paris 10, Le Pré-Saint-Gervais, Paris 19, Paris 20 ou Paris 11.\nLa ville de Bagnolet, de code postal 93170, appartient au département Seine-Saint-Denis et à la région Île-de-France. En 2010, la ville comptait 33883 habitants. Bagnolet est située à proximité de Montreuil, Paris 20, Lilas, Romainville ou Le Pré-Saint-Gervais.


Investissement de 2,3 M$ pour revaloriser le 1400 Maguire\nL’édifice situé au 1400, rue Maguire va être totalement refait. François Joyet, fondateur du Bagel Maguire Café vient d'annoncer un investissement de 2,3 M$ pour la réalisation de son projet immobilier, dont les travaux devraient débuter à la fin du mois.\nLe fondateur du Bagel Maguire Café, François Joyet, investira 2,3 M$ sur la rue Maguire. Le 1400, qui abritait la clinique vétérinaire jusqu'à son déménagement, disparaîtra pour laisser place à un édifice comprenant des commerces.\n«Il s'agit de la revalorisation d'un bâtiment sur la rue Maguire. Ce que je fais ici, ça n'existe pas dans notre secteur», explique François Joyet. En effet, ce dernier souhaite créer un concept de copropriétés avec des gens d'affaires. «Dans ma vision de développement, j'essaie d'amener des entrepreneurs à s'investir dans leur milieu et la meilleure façon de le faire c'est d'être propriétaire. Je suis tanné de payer un loyer, je veux être chez moi, je veux être propriétaire», poursuit-il.\nLa nouvelle construction, tout en brique, possédera une superficie de 1800 pieds carrés par étage, comptera quatre étages et fera 14 mètres de haut. «Cette hauteur rentre en ligne de compte avec ce qui se propose pour le stationnement municipal. Cet édifice viendra bonifier la rue Maguire. Je veux montrer aux citoyens de Sillery de quoi ça a l'air un bâtiment de 14 mètres pour qu'ils puissent voir que ce n'est pas intimidant», assure François Joyet.\nLe Bagel Maguire Café déménagera au rez-de-chaussée, une chiropraticienne sera au 2e étage. Il reste à trouver des entreprises pour s'installer au 3e et 4e étage de la bâtisse.\nLa fin de la construction est prévue pour le 1er mars prochain.\nSillery, un secteur en changement\nCommerçant et résident de Sillery depuis 1988, François Joyet a pu constater tous les changements de ce secteur. «Quand je regarde les différents projets que l'on a dans notre secteur et ceux qui sont annoncés, avec une densification intelligente où l'on parle de plus ou moins 800 logements, la côte de Sillery qui deviendra un lien direct avec la promenade Champlain, et le projet de développement sur le stationnement de la rue, je pense qu'il y a une vision d'avenir et je veux me jumeler à ça», détaille-t-il.\nDes discussions avec les membres de l'arrondissement concernant le développement du stationnement ont récemment eu lieu. «Tous sont conscients et unanimes à dire qu'il y a un problème au niveau du stationnement à long terme. On regarde différentes avenues en collaboration avec la Ville et les commerçants pour trouver des solutions. Si on cherche à faire l'unanimité, on ne fait jamais rien dans la vie», conclut-il.\nClaude Fugère, de Fugère architectes; Jean-Pierre Bilodeau, de TB4 Construction; Bernard Leclerc, agent immobilier agréé pour Remax; Frédérick Turgeon, de TB4 Construction sont les partenaires de François Joyet, fondateur du Bagel Maguire Café. Ce dernier vient d'annoncer un investissement de 2,3 M$ pour la réalisation d'un édifice en lieu et place du 1400 de la rue Maguire.\n©(Photo Isabelle Le Maléfan)


Ballons-de-punch impression pas cher et rapide!\nPunch ballons Impression\nLes ballons perforants ou les ballons de boxe sont des ballons robustes de plus grande taille (40cm) avec un élastique qui leur est attaché. Vous tenez l'élastique dans votre main et vous pouvez boxer contre le ballon. Les ballons perforants sont des jouets amusants pour les enfants.\nNous pouvons imprimer des ballons de punch dans différentes couleurs et le ballon de punch est livré avec élastique.\nAvant de gonfler le ballon de punch, mettez un peu de riz dans le ballon, cela fait un bruit agréable quand vous frappez le ballon de boxe.\nde € 285.00 (en stock)\nCommandez des punch ballons imprimés!


Invité le Jeu 04 Sep 2008, 18:28\nVidéo pouvant choquer les ames sensibles\nAllan le Jeu 04 Sep 2008, 18:29\nFiouuuuuuuuuuuuu... Mais quels bandes d'abrutis!!!\nKUBY6B le Jeu 04 Sep 2008, 18:38\ndes grandes tartes dans la G......voilà ce qu'ils méritent\nsamba le Jeu 04 Sep 2008, 19:11\nInvité le Jeu 04 Sep 2008, 19:37\nInvité le Jeu 04 Sep 2008, 19:48\noh putain, que je ne tombe jamais sur ces gens, à vomir, je n'ai pas de mots tellement la haine et la violence me ronge quand je lis ce genre de faits\nkenzo le Jeu 04 Sep 2008, 19:50\npauvre bete aucun moyen de se defendre ,\ncomment peut ont laisser faire une tels chose ?\nDe plus c'est con.... ont les entends discuter ,j'imagine la suite\nRAY-BAN le Jeu 04 Sep 2008, 19:54\nlissyfamily le Jeu 04 Sep 2008, 20:11\nMême pas le courage de regarder le film les écrits me suffisent pour imaginer le pire\nchris53 le Jeu 04 Sep 2008, 20:15\ninvité le Jeu 04 Sep 2008, 20:16\noh,oh ,il est fort mon chien,il a tué un chat.Ce sont de vrai bouffon,des claques c tous ce que sa mérite\nsophie32 le Jeu 04 Sep 2008, 20:17\nlissyfamily a écrit: Même pas le courage de regarder le film les écrits me suffisent pour imaginer le pire\nInvité le Jeu 04 Sep 2008, 20:20\ny'a vraiment pas de limite à la connerie !!\nEpoque le Jeu 04 Sep 2008, 20:27\nJ'ai vu 3 secondes ... ce ne sont pas des claques qu'ils méritent, aussi fortes soient-elles.\nNe regardez pas ce n'est vraiment pas supportable (et pourtant je n'ai vraiment vu que 3 secondes)\nAu lieu de parler de cruauté à la française et de nous montrer les visages de ces types, les infos ne vont parler que de la copine de McCain dont la fille de 17 ans est enceinte ... forcément ça fait plus d'audience.\nJe suis révoltée et je n'ai qu'une envie, trouver leur nom.\nbali79 le Jeu 04 Sep 2008, 21:54\nmême plus que des claque on va le mettre dans une cage avec un animal feroce et on dira tue le comme il di bien c'est vraiment lamentable quelle horreur\nPascale le Jeu 04 Sep 2008, 22:09\nToujours certain que l'humain est l'animal supérieur ?\nQuand certains ont un QI de 2 et rien dans la culotte .. ils utilisent un chien pour tenter d'affirmer leur acte de naissance : ouaiiii , sont des mecs, des vrais !! (euh .. avec le chien sinon .. rien)\nà gerber ... même pas des baffes (trop doux) je les utiliserai comme serpillère, l'humiliation, la dégradation, trainés dans la boue, etc. enfin bref je serais odieuse et intraitable jusqu'à ce qu'ils demandent pitié.\ncurko le Jeu 04 Sep 2008, 22:18\nJ'ai fait comme toi.....à la lecture des comms...à gerber\nsamba le Jeu 04 Sep 2008, 23:23\nPascale a écrit: Toujours certain que l'humain est l'animal supérieur ?\nOh oui l'humain est supérieurement intelligent ,\nC'est le seul mammifère qui a inventé la torture.\ncathy51300 le Ven 05 Sep 2008, 13:41\nle commentaire reflétte bien le genre de personnes débile qu'on peu croiser en sécu............................. (heureusement que certains font leurs travaille corectement!!!!)\npulumvaness le Ven 05 Sep 2008, 14:09\nJe ne peux regarder les images non plus... déjà on peut se satisfaire du licenciement collectif de ces énergumènes après faut pas que cela en reste là non plus... sans tomber dans les extrêmes ça ne sert à rien.\nDidka le Ven 05 Sep 2008, 14:11\nMoi la vidéo n'a pas marché, et ce n'est pas plus mal car la je suis au boulot et si je me lève en guelant après l'ordi on risque de me prendre pour une tarée. Mais dans ces cas la ils auraient raison car ca me rend vraiment dingue de voir que de telles personnes existent ! Pauvres gars... Rien dans la tete et rien dans le frok... Sans leur chien ils ne sont rien, mais avec non plus d'ailleurs, c'est des gros CONS (désolée pour le thèrme) avec ou sans chien. Les chiens aussi je les plaind, etre élevé par ca !? En plus c'est un coup qu en cas d accident ce soit encore la faute des chiens bien sûr !!\nveryvaness le Ven 05 Sep 2008, 15:16\nROOOOO pauvres bettes c'est dégelasse ce que j'aimerais leur faire la même chose .\nTimoz73 le Ven 05 Sep 2008, 22:07\npourquoi les chiens ne leur ont ils pas mangé les coui****?\norphena le Ven 05 Sep 2008, 23:30\nJe suis REVOLTER!!!


Touba : Y a-t-il vraiment un maire dans la cité religieuse\nY a-t-il vraiment un maire à Touba ? La cité religieuse engloutie…\nPar xibaaru\t Dernière maj 31 Août 2021\nLes populations de la ville Sainte de Touba souffrent terriblement avec les fortes précipitations notées ces derniers jours. De nombreuses familles dorment dans des chambres complètement inondées.\nLe bassin de Keur Niang qui a débordé, dicte sa loi. D’ailleurs, un enfant a perdu la vie par noyade. Autant de complaintes qui hantent le sommeil des habitants de la cité religieuse.\nUne question taraude les esprits : où est le Maire de Touba ?\nExiste-t-il un Maire à Touba ? Abdou Lahad Kâ un maire fantôme\nAbdou Lahad Kâ brille par son absence et reste dans une totale indifférence.\nAucune communication, aucune mesure structurelle n’est annoncée.\nEt pourtant, le budget de la mairie de Touba qui avoisine les 4 milliards et les taxes et patentes des populations devraient suffire pour régler les problèmes d’inondations.\nMais du côté du premier magistrat, c’est le silence et l’incompétence qui prennent le dessus sur les actes et actions.\nTouba ça Kanam comme solution structurelle et d’espoir.\nCette association qui œuvre dans le développement de la ville Sainte s’est-elle substituée à la mairie ?\nLa réponse semble être positive car le Maire ne fait que venir en appoint aux activités de Touba ça Kanam. Une preuve par mille.\nL’année dernière, lors du lancement des travaux d’endiguement de 29 points bas recensés au niveau de Touba pour un budget de 350 millions, le maire avait décaissé une enveloppe financière de 35 millions comme appui et promis de mettre à leur disposition des ingénieurs et autres techniciens alors qu’il était censé entreprendre des travaux d’évacuation des eaux pluviales et permettre aux populations de retrouver la tranquillité.\nMême la mairie de Touba est sous les eaux depuis plusieurs jours sans qu’aucune petite action d’évacuation des eaux ne soit entreprise.\nMode de désignation du maire, un réel problème de casting\nTouba n’est plus un village. Sa superficie galopante fait d’elle la deuxième ville du Sénégal après Dakar. Elle est devenue par la même occasion un carrefour d’où sa spécificité et sa particularité avec des quartiers énormes du point de vue population.\nDoit-on rester dans l’orthodoxie dans le choix du Maire de Touba pour ne pas apporter des changements qualitatifs qui permettront de prendre en compte les réalités économiques, politiques, sociales et sécuritaires ?\nA l’image de Dakar et de Thiès, Touba doit connaître des mutations profondes à savoir l’érection de communes d’arrondissement et d’une grande mairie capable de coordonner les actions. Et pour se faire, il faut nécessairement des hommes aptes et capables de mener à bien ces transformations.\nDes profils ne manquent pas, il suffit de chercher pour trouver.\nRécemment une information révélée faisant de Me Madické Niang, le futur Maire de Touba commençait à se répandre telle une traînée de poudre. Aussi, dans certains cercles maraboutiques, d’imminents cadres Mbacké Mbacké sont à l’affût pour une fois la situation se présente, de se signaler.\nEn tout état de cause, une bonne équipe municipale apte à prendre en main les destinées de la ville Sainte n’est pas difficile à mettre en place.\nA quelques encablures des élections locales, le maire sortant Abdou Lahad Kâ qui a déjà montré ses limites ne sera pas reconduit. C’est apparemment ce qu’il a compris pour baisser la garde surtout dans cette période où les populations qui sont dans les eaux pluviales, attendent des solutions structurelles ou conjoncturelles à quelques jours du Grand Magal de Touba.\nAfrobasket : Les Lions feront face à l’Angola…en quart de finale\nOpposition en lambeaux : Sonko taille, Bougane découpe…


Archives des Conseils - VTC Paris | Eden Transports\nVous venez de créer votre entreprise et vous voulez faire connaître en utilisant une communication efficace et peu coûteuse ? Alors dirigez-vous vers le flocage voiture magnétique diffuser votre identité de marque en utilisant cette publicité comme support publicitaire !\nDans notre situation, cette pratique est gagnante et payante. Elle permet d’assurer notre visibilité lors de nos trajets sur toute l’ Île de France. Ensuite, à la fin de leur service, nos chauffeurs privés n’ont juste qu’à retirer la plaque aimantée qui fait office de flocage voiture magnétique. Cette opportunité nous permet également de remplacer cet espace publicitaire présent sur nos portières. Une solution envisagées pour remplacer les affiches en cas de partenariats avec d’autres entreprises souhaitant communiquer sur leurs produits.\nCentré sur l’impact visuel, le marquage de véhicule permet d’attirer l’œil et d’être identifiée par tous. Vous trouverez au coeur de cet article les avantages du flocage voiture magnétique et de la pub sur les voitures de fonction.\nLe flocage voiture magnétique : une publicité qui n’a pas de frontière !\nEn effet, les véhicules de société de transport de personnes sont les moyens de locomotions idéales pour communiquer de cette façon. Dans la pratique, les bus de ligne, les taxis et les VTC sont les véhicules de prédilection de ce mode de publicité attrayant. En effet, ils permettent sur de longues distances de communiquer et de faire connaître son enseigne auprès du public. Analogiquement, ce principe est un peu le même que le trafic froid généré sur Internet via le marketing digital.\nDans la réalité, cet outil de communication est extrêmement large et pertinent. La publicité voiture n’a de limite que les déplacements lors de vos courses. Elle est donc une portée et un champs d’action important. En étant vu par beaucoup d’individus, elle est visible toute l’année 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24. De plus, que le véhicule roule ou soit stationné, le flocage véhicule magnétique touche un large public (les automobilistes, les piétons, les personnes assises en terrasse…). L’affichage présent sur les portières des voitures suscitent la curiosité et attirent les regards.\nUne communication peu coûteuse\nLe flocage voiture est l’un des supports de de communication les plus rentables. En effet, il n’est si excessif du point de vue pécuniaire. Il nécessite peu de travail et se réalise dans des délais très courts.\nConcrètement, il nécessite la réalisation d’une charte graphique et du travail technique sur Photoshop par l’intervention d’un webdesigner. Ensuite, la création du prototype sera suivi par une l’impression au coeur d’un atelier numérique. Puis, la pose de l’adhésif sur la zone concernée du véhicule.\nL’avantage principal, c’est que ne vous ne louez pas d’espace comme c’est le cas sur les panneaux publicitaires. Le retour sur investissement est significatif puisqu’il s’appose sur votre propre propriété: votre voiture. De plus, il suscitera des coûts de téléphone vers le standard de votre entreprise si vos services intéressent autrui. Pour en savoir plus sur ce service, il existe une multitude de prestataire. A vous de vous orienter vers une société expérimentée dans le design. Que ce soit en boutique physique ou en ligne, les supports peuvent par la suite être envoyés par les services postaux. Il suffit juste de s’accorder sur une maquette et les dimensions.\nTrois options pour la pose\nPour poser votre flocage voiture est en faire un support publicitaire ; vous avez le choix entre trois techniques de pose. La première est un marquage véhicule partiel qui recouvre votre véhicule que sur certaines zones. Cela permet de l’habiller subtilement avec les informations qui vous paraissent essentielles, principalement du lettrage adhésif. La seconde recouvre partiellement votre véhicule sur des zones comme le capot, les vitres ou les portières. Enfin, la troisième technique consiste à recouvrir intégralement votre véhicule afin d’être visible et identifiable de loin.\nPeu importe la technique utilisée sur le véhicule, ce support de communication augmente votre visibilité. Comme dit précédemment, le flocage voiture magnétique est en perpétuel mouvement. Il est visible toute l’année. Ce qui permet à votre marquage d’avoir un plus fort impact visuel sur de futurs clients.\nA ce propos, sachez qu’une publicité sur voiture est 5 fois plus visible qu’une publicité sur panneaux publicitaires.\nPour personnaliser votre voiture de fonction et en faire un support de communication efficace, il faut vous trouver un thème, un logo, une phrase, un slogan ou encore des couleurs qui habilleront votre véhicule. Faites place à votre créativité puisque vous êtes libre de conceptualiser ce que vous souhaitez. Cependant, veillez à rester simple et à ne pas trop en rajouter au risque de perdre la concentration de vos futurs clients. En effet, les prospects ne seront plus quelles informations regardées si vous leur en donnez trop, Surtout si votre véhicule est en mouvement. Focalisez votre flocage véhicule sur l’essentiel: logo, couleurs de l’entreprise, slogan et vos coordonnées.\nLes informations communiquées au public doivent retranscrire l’objet et l’activité de votre entreprise de manière précise pour être comprise par vos interlocuteurs.\nLe Louvre fait partie des sites emblématiques incontournables lors d’un passage dans la capitale parisienne. Connu comme l’un des plus grands musées au monde, il accueille des dizaines de milliers de visiteurs au quotidien. En général, il abrite des trésors remarquables, notamment des œuvres d’art occidentales datant du Moyen Âge à 1848, des merveilles des civilisations antiques orientales, grecques, égyptiennes, romaines, étrusques, des arts de l’Islam et des arts graphiques. Cet ancien palais royal converti en musée propose de nombreuses salles où admirer des œuvres célèbres comme la Joconde, La Victoire de Samothrace… Mais comment obtenir un billet pour le Louvre gratuitement durant son séjour à Paris ? Nous vous donnons tout le protocole à suivre dans le cadre d’une excursion touristique dans la ville des Lumières. Une aubaine sachant que Paris est l’une des villes les plus chères au monde.\nPrendre ses dispositions à l’avance\nLe Musée du Louvre propose également un dispositif de gratuité aux visiteurs. Cela leur permet généralement de visiter le musée intégralement. Cependant, cela n’inclut pas les évènements et les expositions exceptionnels. Il y en a également durant certains samedis de l’année. Cela prend effet pour tous les résidents et les visiteurs qui effectuent un séjour sur Paris durant quelques weekends. Si souvent, les visites se font dans la journée, il est aussi possible de réaliser une visite nocturne du site.\nÀ certains moments de l’année, il est possible d’avoir un billet pour le Louvre à titre gracieux. Mais il existe certaines règles à retenir pour pouvoir bénéficier de ce dispositif de gratuité, notamment aux collections permanentes. Il faut également retenir que les jours de gratuité peuvent effectivement être sujets à une forte affluence. Il faudra donc être prêt et arriver le plus tôt possible pour éviter la foule. Dans tous les cas, si vous envisagez de visiter Paris prochainement, vous pourrez compter sur le site qui est ici, pour organiser votre séjour selon vos disponibilités et vos envies.\nUn billet pour le Louvre gratuit : listing des personnes concernées\nPour ceux qui sont bénéficiaires de la gratuité, ils sont tenus de se présenter à l’entrée des collections. Ils n’ont pas besoin de passer par la caisse. Pour les moins de 18 ans, l’entrée gratuite prend effet dès la présentation d’une pièce d’identité. Le dispositif s’applique également pour ceux qui ont 18 à 25 ans et qui résident dans l’un des pays appartenant à l’Espace économique européen. Toutefois, ils doivent obligatoirement présenter un justificatif.\nLes demandeurs d’emploi ont également accès gratuit au Louvre, mais toujours sur présentation d’un justificatif de moins d’un an. D’autres types de visiteurs peuvent également être exonérés de paiement durant leur visite, notamment, les artistes plasticiens affiliés à la Maison des Artistes, les enseignants en histoire des arts, arts plastiques ou appliqués, les membres de l’ICOM et de l’ICOMOS, les personnes handicapées incluant leurs accompagnateurs ainsi que les bénéficiaires des minima sociaux. Pour toutes ces personnes, le dispositif n’est applicable que sur présentation d’un justificatif.\nZoom sur la formule : « les samedis nocturnes gratuits »\nActuellement, il existe une formule spéciale appelée « les samedis nocturnes gratuits ». Ce programme encourageant a débuté en janvier 2019. Les visites gratuites se déroulent généralement le premier samedi de chaque mois, notamment de 18 heures à 21 h 45. Cette formule est proposée sans réservation et permet d’explorer en toute liberté, les ailes Sully et Denon.\nCes dernières abritent les antiquités grecques, égyptiennes, romaines et étrusques, les arts de l’Islam, les peintures françaises et italiennes. Concernant l’aile Richelieu, bien que gratuite, elle nécessite une réservation, car il y a une limite de places avec quelques activités offertes sur place.\nBien que le dispositif de gratuité soit restreint, il permet tout de même de profiter d’un espace culturel exclusif ainsi que d’oeuvres d’art mondialement connu. Les galeries du Louvre étant immenses, le musée ne se visite pas en une journée. Du coup, il est déjà possible avec la formule gratuite de bénéficier d’un parcours mémorable et inédit.\nPendant vos voyages, vous n’êtes pas à l’abri d’imprévus liés à la sécurité de vos affaires. Les cas de perte, de vol ou d’endommagement de bagages sont monnaie courante dans le monde. Surtout lorsque vous voyagez en avion et que vous n’avez pas le contrôle de ces derniers. Vous devez donc faire le maximum pour protéger efficacement vos affaires pendant vos voyages en avion. Découvrez dans cet article de belles astuces pour mieux protéger vos affaires durant un transfert aéroport.\nLes arnaques de taxi deviennent un véritable fléau à Paris. Chaque jour, plus de 400 chauffeurs sur 17 000 extorqueraient leurs clients par le biais de différentes fraudes.\nDe nos jours, chauffeur de taxi semblerait être un métier peu fructueux. En effet, certains taxis ne gagneraient même pas le salaire minimum autorisé par la loi alors qu’ils travaillent 11 heures par jour pendant tous les jours de la semaine. Le gain moyen pour une heure est estimé à 10 euros au maximum. Cela explique parfaitement la frustration chez certains chauffeurs privés parisiens, ce les rend parfois désagréables envers leurs clients. D’autres n’hésitent même pas à frauder pour compenser leur revenu insuffisant.\nLes arnaques de taxi connues\nUne des formes d’arnaques les plus courantes est le refus des petites courses. Certains chauffeurs ne veulent tout simplement pas se donner la peine d’effectuer une course à moins de 7 euros. Dans ce cas, soit ils refusent d’emmener leurs clients, soit ils optent pour un long détour afin de faire monter la facture.\nUne autre forme de fraude est le compteur qui tourne trop vite. A peine quelques minutes par exemple, le compteur affichait 22,20 euros. Et dès que vous avez le dos tourné, voilà que le tarif grimpe de presque 10 euros. Dans certains cas, il arrive même que le prix soit déjà élevé au moment où le client monte dans le taxi.\nUn phénomène également exploité par les faux taxis dans les zones aéroportuaires qui ont un appétit vorace et décomplexé envers les touristes étrangers.\nUne alternative plus fiable\nFace à ces diverses escroqueries, une alternative aux taxis s’est imposée à partir de 2009. Il s’agit des véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC). Et la différence est flagrante à tous les niveaux. Déjà, le client connait le prix à l’avance puisque la course est tarifée au forfait, ce qui lui épargne les mauvaises surprises à la fin de son trajet.\nPar ailleurs, les services de VTC donnent aux clients la sensation d’avoir un vrai chauffeur privé. Pendant le trajet, le client est libre de choisir la musique ou de lire ses revues préférées via une tablette numérique mise à sa disposition. Tout ce confort en une seule formule, voilà ce que proposent les experts comme Eden Transports. En plus, la société garantit à 100% la ponctualité à tous vos rendez-vous.\nCertes, pour les véhicules, subir la grande chaleur de l’été est préférable à l’atmosphère glaciale de l’hiver. Toutefois, faire face à une panne de voiture est toujours pénible surtout lorsqu’on a un timing plutôt serré. Alors, à quoi doit-on se préparer ?\nPar temps de pluie, le risque d’accident augmente considérablement.\nSurchauffe : le nuage de mauvais augure\nMême si les voitures sont munies d’un système de refroidissement, cela n’empêche pas le moteur de craquer lorsque la température est trop élevée. Autrement dit, une trop forte chaleur empêche le liquide de refroidissement de circuler librement dans le moteur. Quand la chaleur s’accumule, vous verrez l’aiguille de température accélérer vers les 120°C. Il faudra alors vérifier rapidement le niveau de votre liquide de refroidissement et, par là même, s’assurer qu’il n’y a aucune fuite. Pensez également à jeter un œil au radiateur ainsi qu’au ventilateur, pour voir si tout est bien en marche. En tout cas, si un petit nuage de vapeur ou fumée commence à s’échapper de votre capot, cela ne dit tout simplement rien de bon.\nLes batteries qui n’aiment pas la chaleur\nA priori, le fonctionnement d’une batterie automobile est étroitement lié à la chaleur. Pour aller droit au but, quand la température monte et que votre système de climatisation doit tourner à pleine puissance, c’est votre batterie qui va se fatiguer. L’épuisement de la charge sera encore plus rapide avec la présence des gadgets électroniques qui sont extrêmement énergivores. Ce sont, entre autres, les GPS, les consoles multimédias, les frigobox ainsi que toute sorte d’objets connectés ou high-tech. Même écouter la radio à temps plein peut affecter votre batterie. Or, toutes ces options font partie des indispensables du voyage. Donc, avant de prendre la route, il serait judicieux contrôler votre batterie afin d’évaluer ses capacités à résister à la grande chaleur de l’été.\nBref, vous l’aurez constaté par vous-même, tout ceci demande du travail, de la patience et surtout, beaucoup de notions en mécanique. Si vous souhaitez profiter sereinement de votre voyage d’été sur Paris et sa région, tournez-vous vers les VTC. Ne cherchez pas plus loin, Eden Transports a tout ce qu’il vous faut ! Un service qui vous promet les meilleures conditions au meilleur prix.\nPlanifier un séjour à Paris n’est pas chose facile surtout si on décide d’organiser le voyage soi-même. Voici néanmoins quelques idées de visites pour vous aider à découvrir aisément la ville lumière.\nTourisme : expérimenter autant que possible tout ce que Paris a à offrir !\nD’abord, les visiteurs viennent à Paris pour admirer ses magnifiques monuments, ses quartiers historiques, son ambiance unique, son caractère cosmopolite. Et c’est tout à fait compréhensible puisqu’il s’agit d’une ville dynamique où il y a toujours des nouveautés, de nouvelles activités à explorer. Mais s’agissant d’un voyage culturel, voyage de noce ou d’affaires, la ville lumière ne se découvre pas de la même façon. Néanmoins, l’objectif est d’avoir un programme de visite complet pour planifier un séjour à Paris correctement .\nPartir à la découverte des musées et des monuments les plus célèbres est sans doute l’une des meilleures choses à faire dans la capitale française. Vous pouvez accéder à plusieurs sites tout en faisant des économies en vous procurant un Passe Musée. Celui-ci peut avoir une durée de validité de 2, 4 ou 6 jours selon le cas. Il vous permettra d’accéder à une grande partie des sites les plus importants comme la tour de notre Dame de Paris, l’arc de triomphe, musée du Quai Branly, musée du Louvre, musée Cluny, musée d’Orsay, musée Rodin, centre Georges Pompidou, le Panthéon ou encore le musée national maritime.\nEn dehors du centre-ville, le Passe Musée vous ouvre également les portes du château de Versailles, château de Fontainebleau et château de Chantilly. Les détenteurs de ce Pass Musée profitent d’un gain de temps considérable car ils bénéficient d’une entrée spéciale leur donnant un accès direct aux différents sites.\nUn moyen de transport sûr !\nPour vos déplacements, évitez de prendre les transports en commun ! Les raisons ? Elles sont nombreuses : inconfort, promiscuité, insécurité, retards,… De leur côté, les taxis peuvent faire l’objet de mauvaises surprises quant au prix de la course. La meilleure opportunité consiste donc à réserver un VTC pour vos escapades et excursions touristiques sur Paris ! Les sociétés de VTC de la capitale proposent des voitures haut de gamme avec des chauffeurs élégants et professionnels pour vous transporter là où vous le souhaitez en assurant confort, sécurité et ponctualité. Et tout cela avec un prix des plus abordables ! Ce dernier est fixé à l’avance et ne change pas quand bien même il y a des embouteillages sur le trajet.\nParmi les nombreux aéroports de France, l’aéroport Roissy Charles de Gaulle est sans conteste le plus grand. En Europe, il se classe à la deuxième place et à l’échelle mondiale celui-ci occupe la neuvième place des aéroports les plus fréquentés.\nL’aéroport Roissy Charles de Gaulle: un des meilleurs au monde\nCet aéroport se situe à une vingtaine de kilomètres au nord-est de Paris. Il a été inauguré le 8 mars 1974 par le premier ministre Pierre Mesmer. Au fil des années, le trafic au niveau de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle n’a cessé de grimper en flèche. En 2015, ils sont près de 65,7 millions de passagers à l’avoir fréquenté. L’aéroport dispose de trois terminaux et compte 235 places pour les avions. Aujourd’hui, il dessert plus de 315 villes dans le monde.\nSi vous souhaitez rejoindre l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, plusieurs solutions s’offrent à vous. Tout d’abord les transports en commun. Vous pouvez prendre par exemple la RER B, le TGV (la station se nomme « Aéroport Charles de Gaulle 2- TGV ») ou encore le bus avec le réseau « Le Bus Direct » (ligne 2, 3, 4), le bus 350 et 351, le bus 19 et les lignes Noctiliens N 140 et N143. Mais sachez que si vous avez décidé d’utiliser les transports en commun, préparez-vous à de nombreux désagréments (retards, incidents, promiscuité, bousculade, insécurité, …).\nEt au cas où vous souhaiteriez prendre un taxi, n’oubliez pas que ce moyen de transport (bien qu’il soit pratique) peut vous réserver de mauvaises surprises. Le prix de la course dépendra en effet du nombre de kilomètres parcouru durant le trajet. Au final, la facture peut s’avérer très salée si le chauffeur a du faire un détour pour éviter les embouteillages par exemple. Dans ces cas-là, la seule alternative envisageable c’est de recourir aux services d’un professionnel du transport.\nUn déplacement pratique, sécurisé et moins cher\nA travers son service « Navette Paris Roissy – CDG », les chauffeurs privés vous transportent depuis votre domicile jusqu’au terminal de l’aéroport. Ces sociétés de transport privé mette à votre disposition des voitures haut de gamme et des chauffeurs professionnels pour vous conduire en toute sécurité à votre destination. A bord, vous bénéficierez de prestations sur mesure combinant flexibilité, ponctualité, et confort. Disponible tous les jours 24h/24, le mode opératoire pour réserver s’exécute en ligne\nSitué dans le XVIIIe arrondissement de Paris, sur le boulevard de Clichy, le Moulin Rouge est le rendez-vous incontournable pour tous les amateurs de cabaret.\nMoulin Rouge : ce célèbre cabaret de Montmartre\nCe célèbre cabaret connu dans le monde entier a été créé en 1889 par Joseph Oller et Charles Zidler. A l’intérieur, les invités peuvent découvrir une salle somptueuse décorée dans un style Belle Epoque avec d’authentiques fresques murales et des couleurs chatoyantes. Des stars planétaires tels que Frank Sinatra, Ella Fitzgerald ou encore Elton John se sont produites dans ce cabaret mythique. Aujourd’hui, tous les soirs, plusieurs artistes venant de tout horizon rivalisent de talent dans un spectacle grandiose se déclinant en 4 tableaux. Au programme : musiques originales, attractions en tout genre, acrobates et surtout le fameux French Cancan. Tout au long du spectacle, les invités pourront déguster de plats à la fois raffinés et savoureux qui font la fierté de la gastronomie française.\nComment s’y rend-t-on ?\nSi vous souhaitez vous offrir quelques moments féériques au Moulin Rouge, sachez que vous pouvez vous y rendre en empruntant les transports en commun. En effet, la ligne 2 et la ligne 13 du métro parisien s’arrêtent à proximité du Moulin Rouge. Cependant, il faut souligner que ce moyen de transport n’est pas sans danger. Depuis quelques années, les usagers du métro et particulièrement les jeunes femmes craignent pour leur sécurité. En effet, les cas d’agression sexuelle et de vol à la tire se sont multipliés.\nSi vous décidez de prendre un taxi, songez à l’idée que votre portefeuille risque de prendre un sacré coup. Votre meilleure alternative c’est de faire appel à des professionnels du transport comme Eden Transports. Cette entreprise assure votre déplacement en toute sécurité à bord de véhicule haut de gamme. Confortablement installé, vous n’avez plus qu’à profiter du trajet. Inutile de vous tracasser pour le prix du trajet car vous pouvez le connaitre à l’avance. Le plus simple c’est de faire un devis en ligne, vous constaterez par vous-même à quel point c’est abordable par rapport aux autres agences : http://www.eden-transports.fr/devis\nS’il y a bien un moyen simple, rapide et économique de se déplacer à Paris, c’est via le métro. Tous les jours, employés, cadres et même touristes, affluent dans les gares et stations parisiennes.\nLa gare du nord est la plus grande gare de Paris !\nParis-Austerlitz a été mis en service le 20 septembre 1840, à l’occasion de l’ouverture de la ligne Paris – Juvisy. La gare est agrandie en 1846 et quasiment reconstruite de 1862 à 1867. Dans les années 1900, elle connait de grandes évolutions. En 1926, les engins à vapeur sont complètement mis de côté, laissant place aux wagons électriques. Ce fut une première à Paris. Par ailleurs, la gare d’Austerlitz est classée monument historique en 1997, notamment grâce à l’architecture de ses façades et de ses toitures.\nLa gare de Lyon est située en face de la gare d’Austerlitz, de l’autre côté de la Seine. Il s’agit de la troisième gare de Paris par son trafic (plus de 100 millions de voyageurs en 2015), et la deuxième en termes de trains de grandes lignes (31,8 millions). Ses grandes lignes desservent notamment le sud-est de la France ainsi que des régions intermédiaires.\nLa gare de Lyon porte également le titre de monument historique depuis le 28 septembre 1972. Elle doit notamment son prestige à la grande fresque qui orne l’intérieur de la bâtisse et au « Train Bleu », un restaurant gastronomique qui arbore le mythique style du Second Empire.\nLa gare du nord est la plus grande gare de Paris. Ouverte en 1846, elle est reconstruite par Jacques Hittorf en 1961. C’est à ce grand architecte qu’elle doit sa majestueuse façade de style néoclassique. Depuis le 16 octobre 2014, cette façade s’illumine tous les soirs, rendant la gare plus attractive et conviviale. Cette idée innovante et écologique (peu énergivore) est impulsée par la Mairie de Paris et la SNCF.\nLes gares citées ci-dessus desservent les lignes les plus prisées. Mais même si le métro est pratique, la question de confort laisse beaucoup à désirer, surtout durant les heures de pointe. C’est pourquoi, mieux vaut se tourner vers Eden Transports pour vos déplacements en région parisienne dans les meilleures conditions.


Huiles essentielles spécial famille ; 100 petits maux de la vie quotidienne - Jean-Pierre Willem\nHuiles essentielles spécial famille ; 100 petits maux de ...\nHuiles essentielles spécial famille ; 100 petits maux de la vie quotidienne\nFace aux nombreux petits problèmes de la vie, l'aromathérapie apporte une nouvelle solution entièrement naturelle.\nPour chaque cause ou chaque symptôme, l'auteur propose des solutions adaptées et faciles d'emploi, grâce aux huiles essentielles. Prises sous différentes formes, elles agissent sur l'organisme de façon directe et indirecte, pour faire face aux problèmes tels que :\n- rhumes, nez qui coule, toux ;\n- piqûres d'insectes, poux, démangeaisons ;\n- troubles du sommeil, mal des transports ; ... Lire la suite du résumé\nFiche détaillée de "Huiles essentielles spécial famille ; 100 petits maux de la vie quotidienne"\n- troubles du sommeil, mal des transports ;\n- problèmes de concentration, de mémoire, d'anxiété ;\n- troubles de la ménopause et de la sexualité ;\n- déprime, manque de motivation, fatigue nerveuse...\nFinis les remèdes chimiques et l'usage abusif de médicaments et d'antibiotiques. Quelques gouttes et quelques jours suffiront pour que parents et enfants retrouvent la forme.


Darengosse Pierre a LUGLON - Hébergements locatifs (meublés et chambres d'hôtes) 3 étoiles\nAccueil / Locations de vacances\tDarengosse Pierre a LUGLON - Hébergements locatifs (meublés et chambres d'hôtes) 3 étoiles\nMaison\t4 personnes Darengosse Pierre\tAu Bourg Chemin départemental 14 Au Bourg\nVoir le téléphoneCacher le téléphoneTél : +33 5 58 07 59 02\tVoir le téléphoneCacher le téléphoneTél : +33 7 86 16 08 49\tVoir le mail Cacher le mail pierredarengosse@orange.fr\tVoir le site web\tAjouter au carnet\nDarengosse — © cdt40\nDescription\tAu coeur d'un petit village près de l'Ecomusée de Marquèze, maisonnette sur jardin clos à côté de la maison des propriétaires. Coin cuisine équipé (LL) et aménagé avec goût sur un salon (convertible BZ 2 pers. TV). Mezzanine avec 2 lits 90 cm. Salle d'eau avec douche à l'italienne, wc indépendant. Climatisation réversible. Accès wifi. Transats, parasol,barbecue, ping-pong, portique enfants, 4 vélos à disposition. Draps et linge de toilette fournis. A 10mn de la base nautique d'Arjuzanx et 30mn de Mimizan. Au coeur d'un petit village près de l'Ecomusée de Marquèze, maisonnette sur jardin clos à côté de la maison des propriétaires. Coin cuisine équipé (LL) et aménagé avec goût sur un salon (convertible BZ 2 pers. TV). Mezzanine avec 2 lits 90 cm. Salle d'eau avec douche à l'italienne, wc indépendant. Climatisation réversible. Accès wifi. Transats, parasol,barbecue, ping-pong, portique enfants, 4 vélos à disposition. Draps et linge de toilette fournis. A 10mn de la base nautique d'Arjuzanx et 30mn de Mimizan. Darengosse Pierre à LUGLON : une location meublée à découvrir lors de vos vacances dans les Landes.\tLangue(s) parlée(s) :\tChaines et Label(s)\tCapacité\nEquipements\tJeux pour enfants\tMatériel de sport\tDescriptif habitation\tBarbecue\tClimatisation\tParking privé\tSalon de jardin\tT1\tTerrain clos\tEléments de confort\tFour\tFour à micro ondes\tLave linge privatif\tTélévision\tWifi\tAnimaux acceptés : non\tTarif(s)\tInformation\n480\t€\tTaxe de séjour : 0,88\t€ / nuit par personne\tAccepte\tChèques bancaires et postaux\tChèques Vacances\tEspèces\tDistance : km


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Economie numérique : Midière préconise un label national - ChannelNews\nOlivier Midière, président du club de l’économie numérique, a présenté 18 propositions à Éric Besson la semaine dernière. Objectif : développer l’accès des TPE au matériel et aux offres de services.\nChannelnews.fr : Quel rôle doivent jouer les prestataires de services informatiques dans l’accès des TPE à l’économie numérique ?\nOlivier Midière : Je pense que la clé est la transparence. Les TPE hésitent souvent à se lancer dans l’aventure du numérique car elles n’ont pas de visibilité sur la qualité des sociétés de services, tant en termes de qualité de service qu’au regard des prix pratiqués. Il y a un problème de confiance. Je pense qu’il faudrait mettre en place une certification nationale de ces prestataires. Elle serait attribuée après une formation courte qui permettrait à tous les jeunes diplômés ou les informaticiens qui se sont mis à leur compte de faire valoir à la fois un panel de compétences et un engagement sur les pratiques professionnelles et sur une grille tarifaire.\nChannelnews.fr : Vous faisiez état dans vos propositions d’un offre professionnelle d’Internet haut débit proposée par les revendeurs. Cela n’existe pas déjà ?\nOlivier Midière : Il faut savoir que 700 000 TPE en France n’ont pas de connexion Internet dans le cadre professionnel. Celles qui en ont se tournent bien souvent vers les offres destinées aux particuliers qui font l’objet d’un marketing de masse car il n’y aucune communication sur les offres pro. Je pense qu’il faudrait inciter les revendeurs à proposer des offres internet haut débit destinées aux professionnels. On peut imaginer que les collectivités territoriales via une délégation de service public, pourraient revendre l’accès aux infrastructures à des opérateurs régionaux. Les offres de ces acteurs locaux pourraient être proposées par les revendeurs de proximité.\nChannelnews.fr : Pensez-vous que ces recommandations vont être suivies par le gouvernement et adoptée par les revendeurs ?\nOlivier Midière : Je pense que les propositions qui impliquent d’importantes dépenses ne seront pas suivies. Les campagnes publicitaires, par exemple, car le gouvernement n’a pas de budget pour cela. Pour le reste, je trouve que ce qui se passe est très positif. Côté revendeurs, j’ai trouvé très difficile d’identifier des interlocuteurs. Je pense qu’il serait souhaitable qu’ils s’organisent en fédération. Personne ne les représente et ils peinent à faire valoir leur intérêts.