Obama en Asie pour rassurer les alliés des Américains - L'Express\nObama en Asie pour rassurer les alliés des Américains\nPar AFP , publié le 22/04/2014 à 08:47 , mis à jour à 11:28\nLe président américain Barack Obama à la Maison blanche le 17 avril 2014\nWashington - Au coeur d'une période marquée par de fortes tensions géopolitiques, Barack Obama va tenter de rassurer les alliés des Américains en Asie au cours d'une tournée dans une région présentée comme une priorité de son mandat.\nLe président américain, qui partira mardi, doit se rendre au Japon, en Corée du Sud, en Malaisie et aux Philippines et sera sans doute contraint d'évoquer au cours de son voyage les querelles territoriales qui opposent les alliés des Américains à la Chine.\n"Le voyage du président en Asie est une occasion importante pour redire l'attention soutenue que nous portons à la région Asie-Pacifique", a expliqué la conseillère à la sécurité nationale du président, Susan Rice. "A un moment marqué par des tensions régionales - en particulier autour de la Corée du Nord et en raison de disputes territoriales -, cette tournée nous offre la chance d'affirmer notre attachement à un ordre fondé sur le droit dans la région", a-t-elle ajouté.\n"Il y a une demande significative pour que les Etats-Unis jouent un rôle de leader dans cette région, et notre stratégie de rééquilibrage concerne les secteurs économique, politique, culturel et les questions de sécurité en Asie du nord-est et du sud-est", a encore expliqué Susan Rice.\nObama devrait insister sur le souhait des Etats-Unis de voir les querelles maritimes en cours dans les mers de Chine orientale et de Chine du sud se régler de manière pacifique, en respectant le droit, a encore souligné Mme Rice.\nEn novembre dernier, Pékin avait déclenché un tollé régional en proclamant unilatéralement une Zone aérienne d'identification (ZAI) en mer de Chine orientale, dont le tracé incluait les îles Senkaku, administrées par le Japon, mais revendiquées par la Chine sous le nom de Diaoyu. Washington avait condamné ce geste. La Chine est également engagée dans une bataille de souveraineté sur d'autres îles en mer de Chine du sud, notamment avec les Philippines et le Vietnam.\n- Il succède en Malaisie à Lyndon Johnson -\nBarack Obama entamera sa tournée mercredi avec une visite d'Etat au Japon, où il doit dîner avec le Premier ministre Shinzo Abe. Le lendemain, après avoir été reçu au palais impérial, le président américain devrait tenir une conférence de presse commune avec le chef du gouvernement japonais.\nLes deux hommes devraient notamment évoquer les négociations trans-pacifiques en cours (le TPP ou partenariat trans-pacifique, qui compte au total 12 pays représentant 40% du PIB mondial). Si la conclusion du TPP, tant voulue par Washington avant la fin 2013, a été reportée, c'est de l'avis général du fait essentiellement du Japon qui a résisté aux appels pressants des Etats-Unis concernant son marché agricole.\nSous couvert d'anonymat, des responsables américains ont confirmé que les négociateurs américains et japonais travaillaient à rapprocher les points de vue des deux pays sur l'accès aux marchés automobiles et agricoles.\nA Séoul, Barack Obama s'entretiendra avec la présidente Park Geun-Hye, et évoquera en particulier la Corée du Nord. Le président américain tâchera également d'apaiser les tensions entre Séoul et Tokyo. Conseiller adjoint à la sécurité nationale du président, Ben Rhodes a également précisé que Barack Obama devrait prendre la parole au centre de commandement des forces conjointes américano-sud-coréennes et y être informé des efforts faits pour répondre aux "provocations" de Pyongyang.\nEn Malaisie, où il sera le premier président américain à se rendre depuis Lyndon Johnson en 1966, Barack Obama sera l'hôte d'un dîner d'Etat le 26 avril, avant des entretiens avec le Premier ministre Najib Razak et une visite de la Mosquée nationale de Kuala Lumpur le lendemain.\nEnfin, le 28 avril, Barack Obama se rendra aux Philippines, où il s'entretiendra avec le président Benigno Aquino, avec lequel il devrait tenir une conférence de presse commune avant d'être à nouveau l'invité d'honneur d'un dîner d'Etat. Il déposera également une gerbe dans un cimetière américain de la Seconde Guerre mondiale.


LANDAILYN — Vénération, trahison, divination, sacrement ... :: Hors-jeu :: Publicité. Partagez |\nSujet: Life Horse. Mer 4 Aoû - 16:49\n— bannière cliquable.\n- Regardez elle se réveille !\nEn 1, elle était devenu ne jument, plus précisément ce qu'ils appelaient ici un haflinger. Secundo, elle n'était pas la seule, elle avait appris qu'ici les autres étaient comme elle, des humains mais métamorphosés, et c'était durant la nuit qu'eux aussi était arrivés ici et étaient apparut sur ces terres. Puis enfin elle apprit qu'un troupeau de 'vrais' chevaux vivaient un peu plus loin, mais que ceux ci les prenaient pour des dégénérés.\nNous sommes en 2009, et c'est à vous de tracer cette histoire désormais.\nIdée du concept par Ayumi, histoire écrite par Hoax, mise en place du staff.\nTous droits réservés. (c) LifeHorse\nAdministration actuelle : Hiatus, Loa & Ayumi :)\nLife Horse, c'est aussi bientôt 5 ans d'existence, plus de 120 membres et une ambiance incroyable des ses débuts.\nLANDAILYN — Vénération, trahison, divination, sacrement ... :: Hors-jeu :: Publicité.


Les voitures comme coûts variables plutôt que fixes | Carvolution.ch\nComment faire pour que tes voitures d’entreprise ne soient pas un synonyme de gouffre financier en période de crise?\nLes événements imprévisibles obligent les entreprises à accorder une attention particulière à leur budget et à surveiller de près leurs dépenses. Mais comment une entreprise peut-elle se procurer des voitures de fonction sans que celles-ci aient un impact négatif sur le bilan financier annuel lorsqu'elles ne sont pas utilisées?\nEn situation de crise, il est important de préserver au mieux ses liquidités dans les plus brefs délais et de réduire au minimum les coûts fixes. Cette démarche est usuelle jusqu'à ce que le cours des affaires revienne à la norme. Grâce à des aides tels que le chômage partiel, les coûts peuvent être réduits du côté du personnel. Quant aux fournisseurs, les livraisons peuvent être suspendues ou la date de livraison reportée. Toutefois, un ou plusieurs véhicules achetés ou loués doivent être financé et entretenu à tout moment et sans compromis.\nTes voitures à coûts variables et non fixes comme auparavant\nGrâce à Carvolution, les entreprises peuvent rendre leur voiture de société à tout moment et avec souplesse. En effet, une voiture de société, achetée sous forme d'abonnement, peut être restituée ou échangée chaque mois après une durée minimale prédéfinie. En revanche, dans le cas d'un leasing, tu dois payer une lourde amende si tu résilies le contrat prématurément. Cette liberté signifie que le prix de ta voiture, ou de l’ensemble de ton flotte n'est plus fixe mais devient un coût variable adapté de manière optimale à l'entreprise. Par conséquent, toutes les dépenses liées à la voiture peuvent être réduites si nécessaire, ou être mises en pause, ou encore définitivement résiliées.\nVéhicules dont tu peux te débarrasser à nouveau si nécessaire\nOutre l'avantage de la flexibilité, un abonnement voiture apporte également un allègement administratif considérable. La voiture est achetée à un prix mensuel fixe comprenant l'assurance, le service, les taxes, les pneus, la réparation et l'entretien. Alors qu'un leasing ou un achat de voiture est généralement prévu sur plusieurs années et que les engagements correspondants sont contractés, un abonnement voiture commence à 3 mois. Si tu peux dire avec certitude qu'un véhicule sera utilisé plus longtemps, tu peux également t'engager plus longtemps avec un abonnement automobile et bénéficier de prix réduits. Même avec des conditions contractuelles très souples, l'abo auto est non seulement pratique, mais aussi très avantageux. C'est ce qui ressort d'une étude réalisée par Comparis: Pour de nombreux Suisses, l'abonnement automobile est intéressant et, comparé au leasing, c'est l'alternative la moins chère dans toutes les comparaisons.\nL'abonnement automobile, une solution peu coûteuse et surtout flexible\nCarvolution obtient des remises importantes sur l’achat de voiture en grande quantité. Les clients profitent aussi de ces rabais considérables et bénéficient ainsi de prix attractifs. En outre, la coopération, par exemple avec la Mobilière, permet de bénéficier encore plus en termes de coûts. En effet, l'assurance casco complète fait également partie de l'abonnement automobile. Une voiture en abonnement est comme ta propre voiture, mais sans coûts excessifs ni longue durée contractuelle. Les clients laissent la gestion complète des véhicules à Carvolution et reçoivent en retour le package tout compris, sans souci, avec un maximum de flexibilité et de transparence des coûts sans grand risque financier.


Entretien Tapis De Course Run 100 - Notre comparatif des meilleurs modèles - Guide d'achat : Tapis de course\nAccueil du Guide d'achat » Blog » Entretien Tapis De Course Run 100 – Notre comparatif des meilleurs modèles\nEntretien Tapis De Course Run 100 – Notre comparatif des meilleurs modèles\nNotre guide complet : Entretien Tapis De Course Run 100\n- Dernière mise à jour le 2021-01-27\n【PROTECTION】Nouveau modèle et design de 2020：2 boutons de réglages rapides et 2 boutons...\n【PROGRAMMES & PUISSANCE】Ce tapis de course est doté de 15 programmes d'exercices...\n【NOTES】La machine à marcher a été pré-lubrifiée avant de quitter l'usine.- -Livraison...\nUn bon tapis roulant pourra être qualifié comme se trouvant exclusivement adéquat à une salle de sport, néanmoins, en avoir un chez soi va vous proposer de nombreuses solutions d’exercice.\nLe tapis va pouvoir être utilisé à demeure Quand vous ne pouvez point vous rendre à la salle de fitness par manque de temps ou bien lorsque vous ne pouvez pas sortir pour d’autres raisons. Qu’il s’agisse de tapis de course économiques ou pas, ils rempliront en général les mêmes fonctions. Cela dit, avant de prendre la décision de dégoter un tapis de marche premier prix, notez les facteurs suivants.\nLe budget se révèle être Possiblement l’élément central à considérer avant de choisir un tapis de course à bas prix. Cet instrument de remise en forme à domicile nécessite d’ être de la meilleure finition pour l’investissement que vous consentirez à payer pour l’acquérir. Le bon tapis de course se doit être aisé à utiliser, plaisant ainsi que durable.\nUn tapis de marche premier prix et très puissant pourra avoir un effet manifeste au niveau de vos séances de sport. Un tapis roulant d’une puissance de 2,5 à 3,0 chevaux en continu peut être optimal pour les entraînements fréquents. De plus, en tenant compte de votre poids, vous devez concevoir de dégoter un tapis de marche avec un moteur parfait. Vous trouverez ci-dessous plusieurs caractéristiques que vous devriez observer :\nPrévoyez d’avoir une bande de 1 mètre 20 de long pour 45 centimètres de large pour le tapis roulant que vous désirez prendre pour courir.\nL’idéal s’avère être de profiter d’ un tapis de marche dont l’inclinaison va être de 10 % ou davantage. C’est mieux s’il est équipé d’une option de montée qui vous donne le sentiment de faire de l’exercice en extérieur.\nUn tapis de course va devoir être fixe, c’est-à-dire qu’il ne devra pas trépider pendant que vous courez ou marchez dessus.\nIl doit simplement comporter des instructions significatives et être rapide à consulter et à adopter. Vous n’avez pas envie que les informations soit compliquées d’accès quand vous vous en servez.\nQuelques modèles présentent comme programmes des facteurs tels que la distance restante, la vitesse et le temps d’utilisation. Plusieurs programmes répertoriés demeurent clairement construits sur le temps d’utilisation. Vous aurez sans doute une série de programmes efficaces si jamais vous souhaitez que le tapis roulant programme une séance pour l’utilisateur. Si jamais vous possédez votre propre programme d’entrainement, ces programmes ne vous sont peut-être pas d’une immense nécessité.\nIls ajustent de façon automatique l’intensité de votre entraînement dans le but de vous préserver au coeur de la zone de fréquence cardiaque préconisée, afin que vous soyez sûr de bénéficier d’un entraînement cardio accessible pour votre niveau de forme.\nIl est fort avisé de prévoir l’espace où vous imaginez de disposer le tapis de marche avant de l’acquérir. Vous devrez par conséquent évaluer l’espace au sol où vous prévoyez de caser le tapis roulant. Votre environnement s’avère de surcroît fondamental pour faire plusieurs activités de sport diverses.\nDès que vous avez validé l’espace minimum afin d’implanter le bon tapis roulant, vous avez la possibilité de dénicher le bon.\nLes tapis roulants standards mesurent habituellement un peu plus de 2 mètres de long sur un mètre de large. En revanche, vous devriez par ailleurs avoir des tapis de course pliables plus petits mais ayant besoin de plus d’espace dédié.\nTapis De Course Technogym D'occasion - Choisissez le meilleur\nTapis De Course Pro Action - Classement 2020\nTapis De Course Bh Fitness Cayenne – matériel indispensable du sportif\nTapis De Course Matrix Fractionné – Meilleur Rapport Qualité/Prix !\nTapis De Course Occasion Nice – Guide d’achat\nComparatif : Tapis De Course Bh Fitness Cayenne Un tapis roulant va pouvoir être pensé comme ...\nComparatif : Tapis De Course Matrix Fractionné Un bon tapis roulant pourra être considéré ...\nNotre sélection : Tapis De Course Occasion Nice Un bon tapis roulant est susceptible d' être ...


Fifa, Belge, Premier League - Sports\nSports - Fifa, Belge, Premier League\nLa Pro League sera-t-elle la première division au monde à tester l'arbitrage vidéo Comme l'annoncent en exclusivité ce mardi nos confrères de la Dernière Heure, le projet est très concret et pourrait être réalisé lors de la saison 2016-2017, en collaboration avec la Fifa. [...] De quoi s'agit-il En collaboration avec Paul Allaerts, l'ex-arbitre et actuel directeur sportif de l'Union belge, la Belgique prépare un dossier pour poser sa candidature auprès de la Fifa pour lancer ce projet pilote dans sa D1. La Fifa serait plus tentée d'opter pour la D1 belge que pour la Premier League ou la Bundesliga, où un échec aurait de plus grandes conséquences. [...] Les clubs, eux, sont positifs. À terme, on ne pourra pas faire autrement que de faire appel aux images vidéo pour les arbitres, assure Herman Van Holsbeeck. Je me mets à la place du Cercle, qui se retrouve en playoffs 3 à cause d'une mauvaise décision. Je sais que les Pays-Bas ont également proposé de lancer un projet pilote, mais la Fifa a refusé. [...]\nBelges à l'étranger: premier but de Lamah en Premier League, Kompany en tête - La Libre\nRoland Lamah n'est pas le Belge le plus médiatisé de Premier League. Et pour cause l'ailier des Swans n'a joué que 281 minutes cette saison. [...] Lors des six premiers mois de l'année, il était arrivé au pays de Galles en provenance d'Osasuna. L'ancien joueur de Visé et d'Anderlecht n'avait pas trouvé la faille lors de ses 150 premières minutes dans le championnat anglais. [...] Les Citizens ont peiné face au 17e de la Premier League, la délivrance ne tombant qu'à la 66e grâce au but de Dzeko. Cette victoire difficile permet toutefois à Manchester City de rejoindre provisoirement Arsenal en tête du classement, avec 39 points. Les Gunners joueront dimanche après-midi à Newcastle. [...]\nsamedi 28 décembre 2013 à 21h41\nFootball Malgré la lourde défaite essuyée par Chelsea sur la pelouse de Watford ce lundi (4-1), Eden Hazard a inscrit son 9e but en championnat, le premier de sa carrière face aux Hornets. [...] En 196 matches prestés en Premier League, l'attaquant belge a planté 66 buts et délivré 44 passes décisives. Sur les 19 équipes, sans compter Chelsea, qui évoluent en Premier League cette saison, seule une résiste à l'artificier des Blues. Huddersfield. [...] L'actuel 19e du championnat anglais (avec seulement 24 points au compteur) n'a croisé la route de la bande à Antonio Conte qu'à une reprise cette saison (victoire 1-3 de Chelsea). Il reste donc un match retour à disputer sur la pelouse de Stamford Bridge, le 21 avril prochain, pour permettre à Eden Hazard de marquer un but et de présenter un tableau de chasse tout ce qu'il y a de plus complet à la fin de l'exercice 2017-2018. [...]\nDaniel Zitka, proche du "Club des cent" - La Libre\nDaniel Zitka est sur le point d'empocher son premier titre individuel. En République tchéque, il fera partie du Club des cent s'il n'encaisse pas de buts contre Dender et Tubize. [...] Zitka avait sauvé les meubles à 1-0. Anderlecht avait gardé le zéro pour la première fois depuis le 19novembre, mais le match était peu spectaculaire. [...] D'ailleurs, je ne suis que le championnat belge. Je n'ai pas de temps pour la Premier League ou la Bundesliga. [...]\nL'attaquant belge Moussa Dembélé, qui évolue à AZ Alkmaar aux Pays-Bas, négocie actuellement un transfert au club anglais de Premier League de Birmingham City. [...] Le manager du club Alex McLeish espère que la situation sera clarifiée d'ici une semaine. C'est l'option la plus concrète a confié Dembélé au quotidien anglais The Guardian. [...] Formé à Berchem, il débute sa carrière pro au GBA (2003-2004), il a émigré aux Pays-Bas d'abord à Willem II (2004-2006) et depuis 2006 à Alkmaar. Il compte aussi 27 sélections avec les Diables Rouges. Il n'a pas été appelé pour le match amical de ce mercredi en Finlande. [...]\nIl y avait Zorro ou plutôt Romelu Lukaku dans les rangs d'Everton, mené 2-0 (Saido Berahino 41e et Craig Dawson) après 54 minutes à West Bromwich lundi soir lors de la 7e journée du championnat d'Angleterre de football. [...] Avec à présent 46 réalisations à son actif, Lukaku devient du même coup le meilleur buteur belge de la Premier League avec deux longueurs d'avance sur Christian Benteke. [...] Kevin Mirallas qui purge une suspension de trois rencontres suite à son exclusion à Swansea ne jouait pas, tandis que Sébastien Pocognoli ne faisait pas partie des 18 joueurs inscrits sur la feuille d'arbitre par le coach de WBA Tony Pulis. [...]\nClub formateur Barça\nClubs Coupe Confédérations\nClub India League\nDivision League Saison\nPro League Formule Compétition


Blog de musemdc - Page 3 - ($:*-*:$)/M-u-S-e/($:*-*:$) - Skyrock.com\nVoici un super wallpaper de Matthew qui peut aussi faire fond d'écran. Vous le trouvez comment le fond d'écran ?\nRegardez sa Matt arrive a faire de la guitare en l'air lol se qu'il est fort se Matt. Matt notre héros lol.\n# Posté le vendredi 14 juillet 2006 08:19\nModifié le samedi 15 juillet 2006 07:33\nDom ba alors qu'est qui t'arrive ta encore jamais vu un gars. Et oui Dom sur cette photo on a l'impression qu'il envie le gars ou qu'il bave tellement il a envie du gars lol non je pense pas lol


POSCO : un passager, le sentiment des investisseurs sur la demande mondiale d’acier fait la une (NYSE:PKX) | Actualité Financière\nAccueil Economie POSCO : un passager, le sentiment des investisseurs sur la demande mondiale...\nPOSCO : un passager, le sentiment des investisseurs sur la demande mondiale d’acier fait la une (NYSE:PKX)\nÀ l’époque pré-Covid-19, je pensais que l’évaluation de POSCO (PKX) semblaient déconnectées des fondamentaux sous-jacents, mais que les actions pourraient “toucher le fond” pendant quelques trimestres encore, les investisseurs tenant compte des perspectives plus faibles de l’acier pour 2020. Covid-19 a rejeté tout cela, et bien que les actions aient en fait assez bien résisté par rapport à La dynamique de l’acier (STLD) et Nucor (NUE), et ont surpassé d’autres stocks d’acier non américains comme Gerdau (GGB) et Ternium (TX), une baisse d’environ un tiers du prix de l’action est encore assez brutale.\nLes actions POSCO se négocient-elles à trop bas prix alors que les perspectives, même sombres, sont influencées par Covid-19 ? Je pense que oui. Mais je pense aussi qu’il faudra des preuves d’une reprise économique mondiale, en particulier sur les marchés de fin de cycle court, et une amélioration des prix mondiaux de l’acier pour vraiment changer le sentiment. En d’autres termes, avec des rapports faisant état de baisses apparentes de la demande de 20 % ou plus sur des marchés comme l’Europe, il sera difficile de faire évoluer le sentiment, mais lorsque les signes de stabilisation de la demande commenceront à se faire sentir, ces actions devraient commencer à se redresser.\nDes revenus un peu récupérés, mais personne ne s’en soucie\nLes bénéfices du premier trimestre du POSCO ont quelque peu rebondi par rapport à un quatrième trimestre affreux, et ont battu les attentes des vendeurs, mais les résultats d’une année sur l’autre sont toujours aussi mauvais. De plus, je ne pense pas que les institutions se soucient vraiment des marges ou du cash-flow en ce moment, car il semble que ce soient les inquiétudes concernant la demande d’acier qui font bouger les actions maintenant.\nLe chiffre d’affaires consolidé a baissé de 9 % par rapport à l’année précédente et de 9 % par rapport au trimestre précédent, et le bénéfice d’exploitation a baissé de 41 % par rapport à l’année précédente et a augmenté de 27 % par rapport au trimestre précédent, tandis que les résultats non consolidés de la société mère acier ont vu leur chiffre d’affaires baisser de 11 % par rapport à l’année précédente et de 5 % par rapport au trimestre précédent, tandis que le bénéfice d’exploitation a baissé de 45 % par rapport à l’année précédente et a rebondi de 25 % par rapport au trimestre précédent, battant les attentes d’environ 24 %.\nPOSCO a produit 4 % d’acier de moins que l’année précédente et près de 6 % de moins qu’au quatrième trimestre, avec un volume de ventes en baisse de 7 % par rapport à l’année précédente et de 4 % par rapport au trimestre précédent. Les prix sont restés stables à un niveau inférieur, avec une baisse de seulement 1 % par rapport au trimestre précédent. Alors que le POSCO a essayé de donner la priorité aux ventes de produits de plus grande valeur dans ce ralentissement, les ventes de produits “World Top Premium” (ou WTP) ont représenté une part légèrement inférieure du chiffre d’affaires au premier trimestre par rapport au quatrième trimestre de l’année dernière.\nPeu de choses à faire maintenant mais attendre\nLes entreprises sidérurgiques comme POSCO ne sont pas seulement des preneurs de prix sur le marché, il n’y a pratiquement rien qu’elles puissent faire pour influencer la demande de manière significative, donc il n’y a pas grand-chose à faire pour POSCO, si ce n’est attendre ce qui sera certainement un second trimestre affreux.\nLa bonne et la mauvaise nouvelle pour le POSCO est qu’il est très exposé aux marchés industriels à cycle court. Environ un quart de l’acier de POSCO est destiné à l’automobile (en particulier, mais pas exclusivement, en Corée et en Chine), et la production mondiale de véhicules légers de tourisme a baissé d’environ 25 % par rapport à l’année précédente et devrait connaître une baisse similaire au deuxième trimestre, une possible baisse à deux chiffres au troisième trimestre, et peut-être une certaine reprise au quatrième trimestre. L’influence du POSCO sur la Chine, ainsi que son influence sur l’acier de plus grande valeur qui n’est pas encore produit en quantités significatives en Chine, pourrait lui permettre de surpasser les moyennes mondiales, mais il reste à voir si les récents signes de force en Chine sont la preuve d’une demande réelle ou d’une simple reconstitution des stocks.\nD’autres marchés à cycle court comme celui de la “fabrication générale” devraient également connaître une reprise à la fin de 2020 qui se poursuivra en 2021, et qui stimulera la demande pour environ un autre tiers de la production de POSCO.\nLes marchés finaux de POSCO ne sont pas tous sains. Ni l’un ni l’autre Alfa Laval (OTCPK:ALFVY) ni Wartsila (OTCPK:WRTBY) avait des choses particulièrement bonnes à dire sur le marché de la construction navale, et qui non seulement représente une part significative de la production de POSCO (souvent un pourcentage élevé à un chiffre), mais la tôle forte utilisée sur ce marché comporte des PSA et des marges plus élevées et a moins de concurrence mondiale. Le marché du pétrole et du gaz devrait être faible pendant un certain temps, ce qui affectera la demande d’acier utilisé dans les tuyaux. Sur une note plus positive, le terme positif étant désormais relatif, POSCO n’est pas très exposé aux produits longs ou à la construction non résidentielle, de sorte que toute faiblesse prolongée de ce marché au niveau mondial ne nuira pas beaucoup à l’entreprise.\nLe POSCO a fait un travail sous-estimé en développant de nouvelles technologies de procédés (comme son procédé de réduction directe du fer FINEX) et en réorientant son offre vers des produits de plus grande valeur, notamment des aciers forts et légers et des aciers électriques bien adaptés aux nouvelles possibilités comme les véhicules électriques. La direction a également choisi d’investir dans des opportunités à plus long terme comme la production de carbonate de lithium pour les batteries des véhicules électriques. Bien que la récession du Covid-19 puisse bien repousser les échéances de l’adoption des véhicules hybrides/véhicules électriques, je considère toujours qu’il s’agit d’une transition “quand, pas si”.\nSur la base des résultats du premier trimestre, des orientations de la direction et d’autres données du secteur, je m’attends à une baisse à deux chiffres du chiffre d’affaires de POSCO en 2020 vers le milieu de l’année, bien que je prévoie une reprise assez saine en 2021 et 2022 sur les marchés à cycle plus court comme l’automobile. À plus long terme, je continue de prévoir une croissance annualisée des recettes d’environ 2 %, avec une légère détérioration des marges. Si POSCO parvient à augmenter les ventes de ses aciers WTP, il y a un potentiel de hausse des marges.\nEntre le cash-flow actualisé, l’EV/EBITDA et le ROE-driven P/BV, je pense que les actions POSCO sont probablement sous-évaluées de plus de 30% actuellement et offrent un solide rendement à long terme annualisé à deux chiffres. Le “mais” est que la demande apparente semble être ce qui fait bouger ces actions aujourd’hui et qu’il pourrait falloir un peu plus de temps pour que cela atteigne le creux de la vague. Wall Street aime être tourné vers l’avenir, donc une stabilisation de la demande peut être suffisante, mais les investisseurs qui sont attirés par la valeur potentielle ici devront être patients.\nArticle précédentLa nouvelle baisse de la valeur normale du huard\nArticle suivantLes récits populaires et les dangers de la pensée de groupe


Skyforge - Q&A avec les développeurs - Chapitre 8 | Skyforge - Become А God in this AAA Fantasy Sci-fi MMORPG\nSkyforge - Q&A avec les développeurs - Chapitre 8\nRetrouvez les réponses de l'équipe de développement de Skyforge suite à vos questions. Aujourd'hui, apprenez-en plus sur la création de personnage, les échanges entre joueurs, la progression de votre classe, les statistiques de votre personnage et plus encore !\nEst-il possible de créer un personnage unique dans Skyforge ? Ou aura-t-on doit à une foule de clones identiques ?\nOui, il est possible de créer un personnage unique dans Skyforge. Vous pourrez personnaliser l'apparence de votre personnage à l'aide de modèles de base et de variantes sous forme de curseurs. Vous pourrez tester les options de personnalisation lors de la bêta fermée.\nY aura-t-il d'autre armes que celles annoncées pour les différentes classes ? Le cristal pour le cryomancien, l'épée du paladin, la chainsword du berserker. Peut-être des masses, des haches, des arbalètes, des bâtons, des livres ou des marteaux ?\nChaque classe est liée à un type d'arme spécifique, mais chaque arme n'est pas nécessairement identique aux autres. Les personnages ne joueront pas tous avec le même cryogénérateur, la même épée, etc. quand ils amélioreront leurs armes et progresseront. Mais le cryomancien utilisera un cryogénérateur. Il ne pourra pas s'équiper d'un bâton, par exemple. Cependant, le bâton sera employé par une autre classe que nous révélerons ultérieurement. Il en va de même pour toutes les armes que vous avez citées.\nD'après ce que j'ai compris, le jeu ne propose qu'une vue à la troisième personne. Comptez-vous implémenter les fonctionnalités permises par Oculus rift ou des technologies similaires ?\nNous n'avons pas de projets allant dans ce sens pour l'instant, mais cela pourra changer si la demande de la communauté est assez forte. Nous pensons que la vue à la troisième personne correspond mieux au système de combat de Skyforge. La vue subjective ne permet pas au joueur de voir la puissance et la beauté des actions de combat de son personnage, de ses mouvements et de ses animations. La compatibilité avec Oculus Rift ne pose pas de problèmes, il s'agit ni plus ni moi que d'un moyen de déplacer la vue. Cependant, nos tests montrent que les perspectives en vue latérale ou isométrique, dans lesquelles le joueur peut voir son personnage, l'environnement et les créatures qui l'entourent, sont beaucoup plus agréables que la vue subjective. Les joueurs se régalent de voir le look et les animations de leur personnage et peuvent également rester plus vigilants sur les aspects tactiques ou situationnels. Dans un jeu comme le nôtre, où les joueurs se déplacent beaucoup et ou les monstres réapparaissent derrière vous, un champ de vision limité n'est pas toujours une bonne chose.\nSera-t-il possible de changer les touches associées aux aptitudes, et utiliser 1, 2, 3, Z, Q, S, etc. plutôt que les boutons de la souris ?\nOui, vous pouvez personnaliser les touches de la manière qui vous convient.\nEst-ce que les classes auront des caractéristiques comme la Force, la Chance ou la Défense ? Si les classes ont des caractéristiques, quelles seront-elles et comment augmenteront-elles ?\nVotre personnage possède plusieurs caractéristiques principales, Puissance, Force, Résistance, Bravoure, Chance et Esprit. Elles ont un impact sur vos points de vie et les dégâts. Elles modifient quatre caractéristiques de dégâts dérivées : les dégâts de base, les dégâts critiques, les dégâts bonus et les dégâts d'impulsion. De plus, il existe également 28 caractéristiques secondaires dont nous parlerons plus tard.\nLes dégâts de base sont les dégâts du personnage. Les dégâts bonus sont proportionnels à la Santé actuelle de la cible. Plus elle est élevée, plus l'ennemi reçoit de dégâts. Les dégâts critiques sont des dégâts supplémentaires infligés lorsque le personnage porte un coup critique. Et les dégâts d'impulsion sont un bonus infligé par les aptitudes qui utilisent la ressource Charge d'impulsion.\nPour les augmenter, vous devez faire progresser votre personnage à travers des aventures et d'autres contenus de jeu, développer votre ordre, assembler plus de fidèles, trouver et utiliser de nouveaux équipements et faire progresser le personnage dans l'Atlas de l'ascension.\nPourquoi les personnages ne peuvent-ils pas nager ?\nRéponse courte : Nous n'avions pas le sentiment de pouvoir le faire assez bien pour satisfaire à la fois les joueurs et nos exigences.\nRéponse longue : Créer de bons contenus pour un environnement sous marin, revient en fait à développer un nouveau jeu, car ils sont constitués d'un nombre important d'actions, d'objets, d'événements, d'animations, de mécanismes, de graphismes et d'endroits spécifiques.\nNous ne voulions pas d'un gameplay médiocre, car si le développement de zones aquatiques peut paraitre simple, en fait, il est plutôt générateur de milliers de problèmes et de frustration pour le joueur.\nPourquoi nager si l'on ne peut faire que ça ? Et très vite les questions se posent :\nPourquoi est-ce que je peux pas plonger ?\nPourquoi est-ce que je ne respire pas ?\nPourquoi est-ce que je peux pas aller où je veux ?\nPourquoi est-ce que je peux pas attaquer les monstres sous l'eau ?\nPourquoi les monstres ne sont-ils pas visibles dans l'eau ?\nPourquoi est-ce que je ne coule pas avec mon armure de 20 kg ? Comment est-ce que je peux nager et me battre comme ça ?\nDans la plupart des jeux, les combats se déroulent sur la terre ferme et le joueur dispose de multiples références visuelles lui permettant de déterminer la distance d'une cible.\nDans l'eau, la situation est plus compliquée, car le monstre peut sembler se trouver devant vous, à portée d'attaque mais en fait se trouver beaucoup plus loin, ce qui change tout. Cela crée de la frustration chez le joueur quand il ne peut pas attaquer, ou pire, quand il se fait attaquer sans qu'il le sache par une créature surgissant d'une direction imprévisible.\nBref, il n'est pas possible de créer le gameplay d'une zone aquatique rien qu'en claquant des doigts. Pour amener ce genre de contenu à un certain niveau de finition, vous devez passer beaucoup de temps à son développement.\nNous avons donc choisi de restreindre les déplacements dans l'eau plutôt que d'introduire des conventions différentes et une couche supplémentaire de complexité, ce qui se produit si l'on y consacre pas assez de temps et d'efforts. Au point où nous nous en sommes rendus, nous avons décidé de limiter les déplacements dans l'eau et de nous concentrer sur la terre ferme, résoudre les problèmes qui s'y posent, améliorer les fonctionnalités existantes et affiner le gameplay..\nLorsque le personnage devient un dieu et que de nombreux fidèles le suivent, peut-il combattre avec ses adeptes ou bien y aura-t-il des quêtes spéciales qui lui seront réservées ? Ou peut-être sera-t-il un simple observateur ?\nVos fidèles sont des PNJ. Vous leur assignez des missions, et ils les accomplissent. Ils ne participent pas directement à vos aventures et ne combattent pas à vos côtés.\nDans une réponse précédente, il était dit qu'il n'y aurait pas de commerce direct entre personnages. Comment peut-on alors transférer des objets entre deux personnages ?\nSupprimer les échanges entre joueurs, cela signifie que les escrocs, les utilisateurs de bots et tous les tricheurs occupés à leurs activités malhonnêtes auront beaucoup plus de mal à affecter les joueurs et l'économie du jeu. Tous ce qui est récupéré en aventure est soit utilisable par le personnage, soit démontable en composants servant aux améliorations. Il est possible de vendre des composants aux autres joueurs pour gagner des crédits, la monnaie du jeu. Tous les objets ont de la valeur, il est donc toujours profitable de vendre les objets ou composants que vous ne pouvez pas utiliser. Tous les échanges entre joueurs passent par le Centre commercial, et pas par un échange direct entre joueurs.\nEst-ce que le nombre total de fidèles sur Aelion est limité ? Est-ce que les dieux devront s'affronter pour cette ressource ou n'y a-t-il aucune limite au nombre de fidèles ?\nNous n'avons pas prévu pour l'instant d'introduire de limitation au nombre de fidèles. Aelion est une grande planète et il y a assez de fidèles pour tous les dieux imaginables.\nIl parait que tous les personnages qui deviennent un dieu ont leur statue dans la Salle de la grandeur. Mais il y aura des centaines de joueurs au moins. Est-ce que toutes les statues pourront tenir dans cinq salles ? Comment cela se présentera-t-il visuellement ?\nVous ne pourrez pas voir les statues de tous les joueurs. Ne seront visibles que celles des divinités en compétition directe avec vous. De plus, ces cinq salles constituent des niveaux, les dieux les plus influents ayant leur statue dans les salles supérieures.\nY aura-t-il un deuxième et un troisième niveaux dans l'Atlas de l'ascension pour les dieux vétérans et les dieux supérieurs ? Ou tout sera-t-il traité au même niveau d'Atlas ?\nIl existe déjà plusieurs niveaux dans l'Atlas de l'ascension : Le niveau inférieur : le niveau de la classe montre le schéma de progression de toutes les classes que vous avez débloquées. Le niveau supérieur montre le schéma de progression de votre immortel, et où il en est sur le chemin du déblocage des classes et de sa forme divine. Le troisième niveau est l'Atlas divin, un nouveau schéma de progression auquel on accède lorsque l'on a débloqué sa forme divine. Il est possible que plus tard, nous décidions d'accroître le nombre de niveaux au fur et à mesure du développement du jeu, mais ce que nous avons mis en place est déjà conséquent et offrira de nombreuses heures de jeu.\nLe jeu n'ayant pas de classe de guérisseur, y aura-t-il une classe capable de ramener les autres joueurs à la vie pour leur éviter de refaire tout le chemin depuis un point de résurrection ?\nOui. Nous n'avons pas prévu de classe de guérisseur pur, mais il existe de nombreuses aptitudes de ce type dans diverses classes de soutien. Le maître de la lumière, parmi les avantages qu'il procure, est capable de ramener les autres personnages à la vie.\nExiste-t-il la notion de parade au bouclier ? Si oui, est-elle active ou s'appuie-t-elle seulement sur le hasard.\nNous avons de nombreuses classes différentes et toutes n'utilisent pas le bouclier. Certaines classes n'ont pas la possibilité d'éviter les dégâts et elles concentrent toute leur énergie sur les dégâts qu'elles infligent, comme c'est le cas pour le Berserker. Certaines classes de soutien peuvent protéger avec leur bouclier non seulement elles-mêmes, mais aussi leurs alliés. D'autres posséderont des aptitudes leur permettant de bloquer ou d'absorber les dégâts d'une attaque.\nY aura-t-il un système d'intégration d'extensions ?\nIl n'est pas possible d'ajouter ses extensions personnelles au jeu à l'heure qu'il est. Cependant, nous restons à l'écoute de vos suggestions et travaillerons à implémenter les fonctionnalités importantes qui feront défaut au jeu.\nEst-ce que le jeu sera compatible ultra HD ?\nOui, tout à fait. Mais n'oubliez pas que Skyforge peut être très gourmand et qu'il vous faudra une carte graphique très puissante pour profiter de ce niveau de résolution.\nPourquoi toutes les classes ne sont-elles pas disponibles dès le départ ? Pourquoi devrais-je jouer une classe que je n'aime pas pour pouvoir accéder aux autres ?\nLes classes de départ n'ont pas été choisies au hasard. Elles représentent les trois archétypes fondamentaux que l'on trouve dans tous les MMO : Le tank (le protecteur), le DPS (les dégâts) et le soutien. Elles sont faciles à prendre en main et utilisables dans toutes les situations, ce qui est très important pour les nouveaux joueurs. Les joueurs doivent se familiariser un peu avec le jeu avant d'accéder aux classes avancées.\nSkyforge est conçu pour des années de jeu. Pour accéder aux classes les plus avancées dès le début, il vous faudra passer l'équivalent de trois semaines pour progresser dans le jeu, et ce uniquement pour les débloquer. Il faudra beaucoup, beaucoup plus de temps pour faire progresser chaque classe et débloquer toutes leurs aptitudes et talents !\nComment cela se compare-t-il au temps de jeu global ? Une des fonctions importantes du jeu est la possibilité de changer de classe à tout moment. Au fur et à mesure de votre progression dans Skyforge, vous allez affronter des défis qui vous forceront à changer de classe de plus en plus souvent. Certains rôles sont plus adaptés à certaines situations. Ainsi, quelle que soit la situation, les classes que vous avez développées se révéleront utiles.\nVous aussi vous avez une question ? Le forum officiel Skyforge est fait pour les récolter, ne soyez pas timide !\nEn route pour l’Aelinet !\nRedémarrage des serveurs et correctif PvP – 23 juillet 2015 (terminé)


environnement-info: Oléoducs en Géorgie : inauguration d'un coté, désastre écologique de l'autre\nOléoducs en Géorgie : inauguration d'un coté, désastre écologique de l'autre\nParis, le 13 octobre 2005. La section géorgienne de l'oléoduc Baku-Tbilissi-Ceyhan (BTC), colossal projet à haut risque de presque 4 milliards de dollars, a été inaugurée hier à Tbilissi par le président géorgien. Quelques jours auparavant, des pompages sauvages contre l'oléoduc Baku-Supsa avaient provoqué une fuite de 60 tonnes de pétrole dans une région proche du tracé de BTC. Les associations géorgiennes s'inquiètent des risques et des impacts négatifs du projet.\nLa télévision géorgienne a annoncé le 6 octobre que l'oléoduc Baku-Supsa avait éclaté à Gardabani en Kvémo Kartlie, non loin de la frontière azérie à proximité de laquelle passe également l'oléoduc BTC. Il semble que les forages et les pompages sauvages réalisés par la population locale sur le tuyau soient à l'origine de l'accident.\nSébastien Godinot des Amis de la Terre s'inquiète : « Il n'est pas impossible que l'oléoduc BTC subisse le même sort. Il transportera 50 millions de tonnes de pétrole par an vers les surconsommateurs des pays riches, mais n'en fournit pas une goutte pour les populations locales, alors que la Géorgie subit une crise énergétique persistante. Avec un prix record du pétrole, l'oléoduc devient une cible particulièrement tentante. »\nIl poursuit : « Une fuite serait un désastre écologique, surtout dans la région fragile de Borjomi. Pour parer à des attaques, l'oléoduc est protégé par des gardes et la police, ce qui pose en retour un risque réel en matière de protection des droits humains : l'expérience montre que dans ce type de projet la sécurité du pétrole et des investissements étrangers passe avant le respect des droits fondamentaux. C'est un cercle vicieux ».\nDes tensions réelles existent. De nombreuses associations et communautés locales affectées par le projet le critiquent sévèrement. L'Association des Jeunes Juristes Géorgiens accuse le projet de violation des droits de propriété privée, compensations inadéquates des impacts, dégradations de monuments historiques et violations des contrats de travail lors de la construction. Plus récemment, elle a critiqué le manque d'attention du gouvernement pour les habitants du village de Dgvari, qui est condamné par le projet. Au total, le médiateur de la Banque mondiale a été saisi de 18 plaintes contre l'oléoduc par des communautés locales et citoyens géorgiens. C'est un record pour un seul projet.\nLe consortium mené par BP, le gouvernement géorgien et les institutions publiques impliquées dans le projet (Banque mondiale, BERD, agences de crédit à l'exportation comme la Coface en France) doivent prendre toutes les précautions possibles pour éviter une catastrophe environnementale ou sociale.


Les fabricants de LilyNature - Lily Nature\nDepuis maintenant 15 ans, le Groupe CHALLENGER INTERNATIONAL a pour vocation le développement de collections touchant au monde de l'enfant, et plus spécifiquement celui de bébé.\nEquipé d’un réducteur nourrisson breveté, le Butterfly II permet de porter les bébés dès 3,5kg dans une position physiologique et confortable. Mais la créatrice de Beco, Gabby Caperon, ne s’arrête pas là : ses porte-bébés utilisables jusqu’à 20kg sont fabriqués avec une grande éthique et un respect maximal de l’environnement. La preuve : depuis janvier 2010 tous les modèles du Beco sont fabriqués en coton biologique.\nGrande nouveauté de Beco: le porte-bébé 4 en 1 Gemini ! Il permet un portage dorsal, ventral, sur la hanche et face au monde. La qualité du tissu est évidemment inchangé: du coton 100% biologique. Beco Babycarrier crée ainsi un porte-bébé physiologique avec un maximum de flexibilité pour le porteur.\nLa marque hollandaise EasyWalker propose des poussettes répondant aux exigences des parents d'aujourd'hui: maniabilité, légèreté, design moderne, prix abordable - et une poussette pour chaque besoin différent.\nDéjà bien connue dans les pays nordiques, la poussette EasyWalker arrive enfin en France et n'a pas fini de surprendre - surtout par sa fiabilité et sa qualité 100% convaincante.\nLes poussettes de la marque ce sont de véritables solutions tout-terrain et pour tout type de famille: de l'enfant unique à la famille nombreuses, du nouveau-né jusqu'à 4 ans les parents peuvent choisir le modèle qui correspond aux mieux à leurs attentes


rikoooo.com - Repaint A320 Iberworld (nouvelle livrée) Wilco/FT\nRepaint A320 Iberworld (nouvelle livrée) Wilco/FT\nMessage non lu par matos » 22 mai 2011, 15:03\nCa fait plaisir de revenir sur le forum après de longs mois d’absence(mais pour la bonne cause puisqu'en stage chez Air France!).\nLa dernière fois que j'ai contribué au forum c'était également pour un repaint, qui était d'ailleurs mon tout premier, pour la compagnie Iberworld (mais ancienne livrée). Cependant, je l'avais presque achevé, mais pour des raisons diverses et variées, j'ai abandonné la création.\nPour mémoire, voici le topic qui en parlait: http://www.rikoooo.com/fr/forum/porte-a ... ivree.html\nCette fois-ci je me suis concentré sur Iberworld (encore et toujours) mais nouvelle livrée. Il y en a une qui existe déjà pour le Wilco, mais le rendu n'était au niveau de mes attentes. C'est pourquoi j'ai créé mon propre repaint! Il ne manque plus grand choses, trouver la bonne conversion de texture, quelques retouches par ci par là, des registrations à dessiner et c'est bon je le mettrai à dispo.\nVoilà l'avance ment du travail:\nLe fichier joint cature1.JPG n’est plus disponible.\nLe fichier joint Capture3.JPG n’est plus disponible.\nLe fichier joint Capture4.JPG n’est plus disponible.\nLe fichier joint Capture5.JPG n’est plus disponible.\nCapture5.JPG (29.34 Kio) Vu 687 fois\nCapture4.JPG (24.01 Kio) Vu 687 fois\nCapture3.JPG (22.87 Kio) Vu 687 fois\nCapture2.JPG (28.22 Kio) Vu 687 fois\ncature1.JPG (30.29 Kio) Vu 687 fois\nRe: Repaint A320 Iberworld (nouvelle livrée) Wilco/FT\nMessage non lu par matos » 22 mai 2011, 15:05\nJe suis désolé, les captures d'écran sortent toutes pixélisée... Mais je vous rassure, le résultat est beaucoup plus net!\nMessage non lu par Will-22 » 22 mai 2011, 15:19\nTrès beau repaint\nAttention , les doubles post sont interdit ! Pour éviter cela , il y a la touche éditer en bas à droite de ton message


Carte Nationale d'Identité - Vergéal\nAu 1er décembre 2016, Modernisation de la délivrance des cartes d’identité en Ille-et-Vilaine\nDepuis le 1er décembre 2016, les modalités de délivrance des cartes nationales d’identité (CNI) ont évolué dans le département de l’Ille-et-Vilaine.\nLes usagers doivent effectuer leur demande de carte d’identité dans une commune équipée d’un dispositif de prise d’empreintes digitales. En Ille-et-Vilaine, 27 communes en sont équipées. La liste est disponible sur le site de la préfecture d’Ille-et-vilaine : www.ille-et-vilaine.gouv.fr\nVous devez créer un compte en cliquant sur « Accéder à mon espace »\nCette pré-demande en ligne remplace alors le dossier papier qui continuera cependant à être accepté. Le dispositif concerne tant les premières demandes que les renouvellements. Cette étape demeure facultative. Il est possible de faire l’intégralité de sa demande en se rendant au sein d’une mairie équipée de bornes biométriques.\nDemande – Majeurs\n– 2 photos d’identité (récentes, identiques, format 3,5 x 4,5 cm…)\n– Justificatif de domicile (facture EDF, téléphone, quittance de loyer, taxe foncière,…)\n– Copie intégrale de l’acte de naissance (à demander à la mairie du lieu de naissance)\n– Personnes nées à l’étranger : fournir un justificatif de nationalité française\n– Femme divorcée désirant conserver le nom de son ancien époux : fournir la copie du jugement de divorce ou autorisation écrite de l’ex-mari\n– En cas de veuvage, l’acte de décès du conjoint\n– Déclaration de perte ou vol et timbres fiscaux à 25 € (à acheter dans un bureau de tabac, dans une trésorerie ou dans un service des impôts)\nDemande – Mineurs\n-2 photos d’identité (récentes, identiques, format 3,5 x 4,5 cm…)\n– Justificatif de domicile des parents (facture EDF, téléphone, quittance de loyer, taxe foncière,…)\n– L’ancienne carte d’identité du mineur\n– Pièce d’identité d’un des parents\n– En cas de divorce : copie du jugement de divorce\n– En cas de séparation : attestation de l’autre parent autorisant la remise d’une CNI au mineur\nLa délivrance de la carte d’identité reste gratuite. Toutefois, la loi de finances 2009 stipule que le renouvellement de la carte d’identité, quel qu’en soit le motif, est soumis à une droit de timbre de 25 € lorsque la précédente carte n’est pas présentée.\n– les cartes d’identité sécurisées (cartes plastifiées) délivrées entre le 2 janvier 2004 et le 31 décembre 2013 à des personnes majeures. La prolongation est automatique. Elle ne nécessite aucune démarche particulière. Inutile de vous déplacer en mairie, la date de validité inscrite sur le titre ne sera pas modifiée.\nATTENTION : Cette prolongation ne s’applique pas aux cartes d’identité des personnes mineures. Elles seront valables 10 ans lors de la délivrance.


tracteur pulling 2012\nSujet: tracteur pulling 2012 Ven 11 Mai 2012 - 7:10\nLa saison de tracteurs pulling a commencée , c'est pous ça que je vous invite a venir a Levignac de Guyenne (47) a 25 km de Marmande , cette année c'est le 8 juillet !\nPour ceux qui seront interressés on prevoira de partir ensemble ou de se rejoindre par là , comme l'an dernier pour ceux qui sont venus !\nEn tout cas moi j'y vais !\nDe quoi se mettre l'eau a la bouche :\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Sam 12 Mai 2012 - 19:55\nFranchement c'est un truc qui me plairait, je vais essayer d'être présent\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Dim 13 Mai 2012 - 6:54\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Lun 14 Mai 2012 - 2:05\n1 de plus normalement\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Mer 30 Mai 2012 - 20:02\nJe garantis rien, mais je vais faire tout mon possible pour venir aussi.\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Sam 30 Juin 2012 - 23:47\nbon les gars ! c'est dans 8 jours !\nJe vous propose de se donner rendez vous a Condom dimanche matin vers 9h30- 9h45 pour etre a Levignac sur les coups de 11h au plus tard , on peut se rendre au café en bas du pont pour boire un jus !\nsi vous avez des modifs , donnez votre avis !\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Dim 1 Juil 2012 - 21:02\ndommage je ne pourrai pas etre de la partie, car pas de breles pour rouler, puis week end avec maman,\namusez vous bien et prenez qques photos\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Ven 6 Juil 2012 - 5:18\nnormalement il fait beau dimanche , on va pas cuire mais on va pas se mouiller non plus ! ideal pour rouler quoi !\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Ven 6 Juil 2012 - 7:33\nBon pour moi pas possible dimanche .... Fais chier -_-\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Ven 6 Juil 2012 - 7:55\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Ven 6 Juil 2012 - 8:00\nOuais je sais Seb... Mais malheureusement je peux pas tout faire. Il faut que je fasse quelques bricoles sur la nouvelle et si je veux pister avec vous le 23/07 et le 18/08 faut que je calcul le budget\nSujet: Re: tracteur pulling 2012 Ven 6 Juil 2012 - 8:07\nSujet: Re: tracteur pulling 2012


Profession Young Insurance Professional AFA - gateway.one\nassurer, conseiller, présenter, faire voir, informer, vérifier, traiter\nLa formation d’assistant/-e d’assurance AFA (qui forme aux young insurance professionals) constitue l’alternative idéale aux études après la maturité. Conçue selon l’approche du blended learning, elle s’avère également très intéressante pour les personnes souhaitant se réorienter professionnellement. A l’école et dans le cadre de votre apprentissage individuel, qui fera l’objet d’un suivi, vous acquerrez des connaissances en matière d’assurance que vous aurez l’occasion d’approfondir et de mettre en pratique.\nAvec la formation d’assistant/-e d’assurance AFA, vous avez la chance d’entrer immédiatement dans le monde professionnel. Les diplômés/-es, qui disposent de connaissances professionnelles dans la branche de l’assurance privée, sont à même de conseiller la clientèle et d’effectuer des tâches administratives. Les entreprises formatrices ont grand intérêt à s’attacher de jeunes talents motivés et engagés pour une carrière au sein de l’assurance.\nLes young insurance professionals AFA peuvent être engagés/-es aussi bien pour des tâches spécifiques à la branche que pour des tâches relevant de l’assistance à la gestion. Au terme de leur formation, les jeunes talents voient s’ouvrir de nombreuses possibilités de carrière.\nLa formation dure 18 mois et commence régulièrement au début septembre de chaque année. Vous recevez une introduction en entreprise au cours des premières semaines. Une introduction scolaire dans les connaissances de base des branches prend le relais dans les deux à trois semaines suivantes.\nLa formation scolaire comprend 30 jours de théorie auxquels il faudra ajouter env. 300 jours de pratique. Après des examens finaux réussis, l’AFA octroie le certificat d’ Assistant/e d'assurance AFA (resp. young insurance professionals AFA). Le sigle AFA atteste qu’il s’agit d’un examen final certifié et délivré par l’association de formation professionnelle responsable. Il est reconnu par tous les membres, c’est-à-dire par les grandes compagnies d’assurance ainsi que par leurs agences générales et par les courtiers.\nIntérêt pour le secteur des assurances et le traitement des demandes d'indemnisation, compétences en communication, réflexion et action orientées vers le client, précision, plaisir de consulter, connaissances informatiques de base, capacité à travailler en équipe.\nPlans de carrière: Young Insurance Professional AFA\nLe paysage de la formation de l’industrie de l’assurance est ouvert et ce de façon cohérente. Il offre une multitude de possibilités de développement. Les diplômés/-es ayant terminés avec succès leur formation d’assistant/-e d’assurance AFA ont un accès direct et sans examen aux formations continues de branches avec titre fédéral: – Ecole Supérieure Assurance ESA (Diplômé(e) en économie d’assurance ES). – Certificat de capacité en assurance privée (Spécialiste en assurance avec brevet fédéral).\nÉconomiste d'assurance ES (diplôme fédéral)\nSpécialiste en assurance BF (brevet fédéral)\nFormation professionnelle initiale (CFC) avec MP ou maturité gymnasiale (voir admission)


Parco del Serio. Territoire, Flore, Faune, Voir aussi, Autres projets\nBariano, calciner, Casale Cremasco-Vidolasco, Castel Gabbiano, Cavernago, Cologno al Serio, crème, Fara Olivana avec Sola, Fornovo San Giovanni, Ghisalba, grassobbio, Morengo, Martinengo, Madignano, Montodine, Mozzanica, Pianengo, Ricengo, Ripalta Arpina, Ripalta Cremasca, ripalta guerina, Romano di Lombardia, sériés, Sergnano, Urgnano, Pagazzano zanica\n7750 il a\nConsortium entre les provinces et les municipalités concernées\nla Parco del Serio est un parc naturel qui se développe à partir de sériés le long de la rivière sérieux à son embouchure dans 'Adda.\nSa création remonte à 1973 lorsque les provinces aient exprimé le souhait de protéger l'environnement de la rivière Seriano. Cette proposition est devenue une réalité 1985 avec la création du parc régional.\nLa rivière suit une tendance nord-sud et a des caractéristiques différentes en fonction des caractéristiques. Dans la région du Nord, en fait, la rivière se divise en plusieurs branches qui sont en constante évolution en raison du plein; Cette zone est caractérisée par une perméabilité remarquable qui provoque souvent l'infiltration d'eau dans le sous-sol. Dans la partie sud de la rivière, vous pouvez voir la présence de zones humides qui sont souvent des grandes caractéristiques naturelles.\nLa végétation riveraine qui pousse sur les rives de la rivière\nLa faune du parc a encore une présence significative, même si vous pouvez remarquer une détérioration importante de l'environnement naturel.\nCependant, il faut compter la présence de trente espèces aquatiques allant de ombre à truite marbrée, de tritons à crapauds, de salamandres à rainettes.\nParmi les mammifères sont présents bouclé, moles, lièvres et lapins sauvages, belettes, tarifs, martens, , et renards, ce dernier fait état d'une forte augmentation.\nParmi les reptiles, ils sont très répandus sur lézard vert, la lézards, la biacco, la serpents colleté et vipères communes.\nRéserve régionale Palata Menasciutto\nGriffons Villa Sant'Angelo\nWikimedia Commons: Il contient des images ou d'autres fichiers Serio Parc\nsite institutionnel, parcodelserio.it.\nvirtusloci.it portail pour l'étude et la connaissance du territoire Cremasco


Hydrocarbures - Une baisse qui ne diminue rien : Le carburant toujours cher au Sénégal • Rewmi.com - actualité au sénégal\nAccueil / ECONOMIE / Hydrocarbures – Une baisse qui ne diminue rien : Le carburant toujours cher au Sénégal\nHydrocarbures – Une baisse qui ne diminue rien : Le carburant toujours cher au Sénégal\nLa variation des prix des produits pétroliers intervenu le week-end dernier, permettra de payer un peu moins cher le Super, tandis que le Gasoil subit une hausse minime. Ce qui fait que l’usager ne connaîtra pas de soulagement réel. D’autant plus que, comparé à d’autres pays de la zone monétaire, le consommateur sénégalais est particulièrement lésé.\nLes produits pétroliers sont plus chers au Sénégal que dans tous les autres pays de l’Union monétaire et économique de l’Afrique de l’Ouest (Uemoa). La baisse intervenue le samedi dernier sur le prix du Super et de l’essence ordinaire n’y change rien. Et pourtant, elle n’est pas négligeable, d’autant plus qu’elle est inédite. Ces produits sont passés respectivement de 737 à 714 francs Cfa le litre et de 693 à 672 francs Cfa le litre. Soit des baisses de 23 francs sur le Super et de 21 francs sur le Mélange. Malheureusement, il a fallu de 5 francs Cfa supplémentaires sur le prix du litre de gasoil, qui passe de 583 à 588 francs Cfa, pour que la belle architecture gouvernementale des prix des produits raffinés s’écroulât. L’opinion, ne retient souvent que les mauvaises nouvelles. Déjà hier, les usagers qui voyaient les transporteurs se servir aux stations services, leur enjoignaient presque de ne pas en profiter pour augmenter les prix des transports sur les différents trajets.\nDans un communiqué publié hier par le ministère de l’Energie, il est indiqué que les prix des produits raffinés s’ajuste automatiquement toutes les quatre semaines, «sur la base des évolutions enregistrées au niveau des cours internationaux des hydrocarbures raffinés et non de ceux du pétrole brut, (souligné dans le texte : ndlr) comme on pourrait le penser. Le marché de référence est celui du Nwe (North West Europe) communément appelé Rotterdam».\nSoit. Il n’empêche que l’on note que le Sénégal, qui se fournit en grande partie, auprès des mêmes fournisseurs que ses voisins et partenaires de l’Uemoa, est celui dont la structure des prix est la plus élevée en ce qui concerne les produits pétroliers.\nLE SENEGAL CARBURE A LA HAUSSE\nDans son n°194 du 1er au 15 août 2007, le bimensuel Construire l’Afrique, publié par le groupe Altervision, a publié un intéressant tableau des prix des hydrocarbures dans les pays de la zone Uemoa. Il y montre ce que beaucoup de Sénégalais savaient déjà, à savoir que ce n’est que les véhicules du Sénégal qui roulent avec du carburant le plus cher de la région. Quand le Super au Sénégal dépasse la barre des 700 francs Cfa, le Burkina Faso, le second pays le plus cher, culmine à 650 francs Cfa pour le même produit. Pas besoin de rappeler que le Burkina est un pays enclavé, dont les importations doivent passer par le Ghana et le Togo, en évitant autant que possible le territoire ivoirien, qui n’est pas encore parfaitement pacifié. Quand le Sénégal se gargarise d’une baisse de 23 francs Cfa sur le Super, le Burkina en avait opéré une de 50 francs Cfa, bien avant sur le même produit. Et le prix de l’essence Ordinaire avait baissé dans ce pays, de 45 francs Cfa au même moment. L’exemple le plus ironique, si l’on veut, est celui du Mali. On sait que depuis le début de la crise ivoirienne -encore elle !- c’est le port de Dakar qui sert de point de débarquement pour les différentes marchandises destinées au Mali, dont les produits pétroliers constituent une partie non négligeable. Des sources au Port autonome de Dakar (Pad) soulignent même que la part des hydrocarbures est de 60% dans les débarquements destinés au Mali. Et pourtant, à la pompe à Bamako ou à Sikasso, le prix du Super est de 615 francs Cfa, toutes taxes comprises. Le Gasoil revient à 525 francs Cfa le litre, tandis que la bonbonne de gaz butane de 6 kg, la plus couramment utilisée, est de 2 000 francs Cfa, contre 4 000 francs Cfa celle de 12 kg.\nEn outre, les Maliens paient les frais de transport de leurs produits jusqu’à Dakar. A partir de cette ville, il y a les frais de débarquement, le dédouanement, les frais d’emmagasinage et autres. Une fois débarqués et placés sur les véhicules de transport, les produits destinés au Mali couvrent au moins la distance Dakar-Bamako, soit environ 1 000 km. Et malgré toutes ces charges, ces «cousins» trouvent le moyen d’écouler leurs combustibles moins cher qu’à Dakar ! Mais ils ne sont pas les plus forts. Un autre pays enclavé, le Niger, fait encore mieux. Ce pays bat même les meilleurs. A Niamey en effet, le Super coûte 552 francs. C’est, curieusement, le Mélange ou Ordinaire, qui y revient à 657 francs Cfa, tandis que le Gasoil est à 548 Cfa.\nOn ne va pas insister sur l’exemple de ce pays et du Bénin, pour ne pas secouer des esprits chagrins, qui ne vont pas manquer d’invoquer l’impact de la contrebande qui fleurit entre le Niger, le Bénin et le géant nigérian, où vont s’approvisionner beaucoup de petits «Khaddafi». Ces contrebandiers, qui vendent des produits pétroliers aux coins de rues de Cotonou ou de Niamey, les écoulent à bien meilleur prix qu’aux stations d’essence. Mais cela est bien marginal par rapport aux besoins entiers des pays concernés. Et ne dédouane pas les autorités sénégalaises.


Reglement de coproprieté abusif - Copropriété - Droit-Finances\nReglement de coproprieté abusif\nsonia - 12 juil. 2010 à 22:32\n- 18 oct. 2010 à 20:24\nJe suis locataire depuis un an ds immeuble privé, mes voisins sont tous proprietaires et je suis la seule locataire.\nToutes les semaines, ils se plaignent de mes chaques faits et gestes, et affichent des "rappels du reglement interieur", dernier en date :\n- il est strictement interdit de transporter de velos dans la cage d'escalier.\nJe l'ai monté une seule fois dans l'appartement car ayant ma voiture dans le garage je n'avais plus la place de l'y laisser.\nJe trouve que c'est abusif, car j'ai du l'emmener chez ma mere dans son garage, du coup je ne peut pas l'utiliser malgrés le beau temps.\nSont ils dans leur bon droit ? Surtout que je reclame une copie de ce reglement depuis mon entrée ds l'appartement en vain.\n13 juil. 2010 à 12:40\ndonc vous n'avez pas l'intention de recommencer.\nil est logique de penser que trimballer un vélo matin et soir dans une cage d'escalier engendrera forcément un jour ou l'autre des petits dégats sur la cage d'escalier (une pédale ou un frein qui frotte), sans compter les désagréments liés aux bruits (j'imagine que vous ne portez pas le vélo) ni à la saleté.\nles règlements de copropriétés sont faits pour limiter les abus.\nun usage inhabituel mais exceptionnel peut certainement etre acceptable.\nun usage inhabituel fréquent l'est moins.\nn'avez-vous pas un local à vélo disponible ?\nje reclame une copie de ce reglement depuis mon entrée ds l'appartement en vain.\nc'est à votre propriétaire de vous le fournir.\n18 oct. 2010 à 20:24\n@ cedric faut quand même pas pousser mémé dans les orties !! monter son vélo chez soi serait un abus ?\nexact, pas pour réglementer ce genre de débilités !\nEt quand le chien tout mouillé se frotte aux murs en montant les escaliers, il salit pas ?\net donc pas de poussette ( même raison ? )\n14 juil. 2010 à 09:20\noui, je l'ai porté.\nModifié par Paris le 14/07/2010 à 09:50\nSi vous possédez un garage pour garer une voiture, il y a certainement la place de garer votre vélo en le suspendant ou en le mettant sur le côté.\nIl vous suffit de serrer un peu plus votre véhicule (sur le mur de droite).\nAvez-vous une cave qui va avec votre location d'habitation ?\nSi de votre Propriétaire, vous n'obtenez pas qu'elle vous remette, à votre demande, un extrait du Règlement de copropriété sur les obligations des occupants (Propriétaires, locataires et/ou visiteurs), ou si il n'y a pas d'affichage apposé sur le tableau placé dans le Hall de l'Entrée de l'Immeuble, vous pourriez vous adresser à la Personne du Conseil syndical qui a fait ce rappel et lui demander une copie !\n18 oct. 2010 à 20:10\nPorticcio 18 octobre 2010 (Corse)\nJ' habite dans une Coproprieté et je suis propriétaire . je suis persuadée que vous pouvez monter votre vélo chez vous" c'est un endroit privé" personne ne doit vous interdire le passage.\nCe ne sont pas des parties commune, comme les couloirs.\nVous pouvez également mettre des supports dans le fond de votre garage, en hauteur.,\nil faut utiliser l'espace de votre garage.\nBon courage et faites de nouveau du vélo!


aquaeuro - Filtre de 1 an - Système 90 (à installer sous l'évier)\nFiltre de 1 an - Système 90 (à installer sous l'évier)\nPrix normal conseillé 299€\nFiltre en dessous de l'évier à débit supérieur; capacité de 9000 litres, durée de vie d'un an.\nNos filtres à eau Système 90 et Système 40 utilisent des raccords de meilleure qualité que ceux qui sont utilisés par la majorité de nos concurrents. En premier lieu, nous utilisons une vanne Opella pour dériver l'eau vers le filtre. La vanne Opella utilise un outil de forage plus large que celui que l'on utilise pour une contrebride d'étanchéité, le système habituellement utilisé.\nUne contrebride d'étanchéité perce un trou d'aiguille dans votre tuyau et vous laisse avec une option marche/arrêt. Il est donc évident que si vous créez un orifice plus grand pour le passage de l'eau, vous obtenez un meilleur débit. La vanne Opella possède également un dispositif de contrôle du débit qui permet à l'utilisateur d'augmenter ou de réduire le débit d'eau jusqu'au niveau voulu (le débit optimal est d'environ 2 litres par minutes.).\nPour conserver ce débit, nous utilisons un tuyau de diamètre supérieur à celui qu'utilisent la plupart de nos concurrents. La plupart des systèmes filtrants utilisent un tuyau d'un quart de pouce. Aquaeuro utilise un tuyau de 3/8 pouce. A nouveau, cela permet un débit d'eau bien plus élevé, aussi bien à l'arrivée qu'à la sortie du filtre. Tous les connecteurs utilisés sur les raccords sont des connecteurs qui s'emboîtent, et ne demandent donc aucune expérience en plomberie. Il suffit d'enfoncer le tuyau dans le connecteur pour former un joint hermétique.\nLa cuisine avec de l'eau filtrée est plus saine – les légumes tels que les carottes et les épinard retiennent 28% plus de vitamine C et 50% plus de vitamines B2, et d'autres plats tels que le riz, les pâtes et le poisson font également l'objet d'une amélioration marquée de la qualité.\nGarantie de 1 an/9 000ltr\n-Choisissez svp- Filtre reduction Fluoride - 32.00 -- Remove option --


makuta icarax - Blog de darcanui\nBlog de darcanui\nceci est un blog pour les fans de bionicle\nataru : et s'est léandromon tes la ?\nVisiteurs depuis le 22/01/2010 : 5608\nPar darcanui dans Accueil le 25 Janvier 2010 à 13:21\nIcarax est le Makuta de Karzahni,récemment,les Toa Nuva ont pris connaissance de son existence.Il est un membre de la confrérie des Makuta et il est l'un des plus expérimenté.Le Makuta de Metru Nui communique par télépathie avec Icarax.Celuic- lui a demander de récupérer le Kanohi Kraahkan de ''Silver Sea''.Makuta l'a ensuite chargé de récupéré le personnel de Artahka,ce qu'il a fait,il a dû affronter Onua puisque celui-ci aussi tentait de récupéré le personnel de Artahka.Il s'est ensuite diriger vers Karzahni,où il a combattu et vaincu les Toa Nuva à l'exeption de Gali qui a réussi à s'en sortir à l'aide d'un ''Nova Blast''.Arriver par la suite à Mahri Nui,il a remit le personnel de Artahka au Makuta de Metru Nui.\nIcarax aidera Makuta et la confrérie à l'assaut de l'univers de base,mais il ne fait pas partie de la première attaque.Icarax veut prendre le contrôle de la fraternité parce qu'il pense que les plan de Makuta de Metru Nui sont trop sinistre et tortueux.IL croit qu'il ferait un meilleur travail en tant que chef de la confrérie.\nComme les autres membres de la confrérie,Icarax possède les pouvoir élémentaires de l'ombre et les pouvoir,il est capable de créé des Kraata et possède deux pouvoirs de Kraata.Icarax exerce actuellement le pouvoir du Kanohi Kraahkan.Il est également pourvus d'un Trydax Pod.Le nom et la fonction de ses autres outils ne sont actuellment pas connues.\nCet ennemi mortel possède une force et une résistance immenses et peut accéder à l'énergie de l'ombre et à plus de 40 pouvoirs des Makuta. À l'inverse des Makuta de Karda Nui, Icarax n'a pas été aveuglé par les explosions de lumière quand le Masque de Vie fut utilisé.\nTags : artahka, confrerie, nui, icarax, makuta\nBlog de darcanui - Créer un site pro gratuit sur Eklablog - CGU - Signaler un abus -


La Banque de l’infrastructure du Canada s’engage à investir jusqu’à 400 millions de dollars pour l’acquisition historique de 450 autobus à zéro émission par la Ville d’Ottawa - Canada Infrastructure Bank - Banque de l'infrastructure du Canada\nPublié le juin 7, 2021 juin 7, 2021 par Trevor Bryan\nOTTAWA – Les municipalités canadiennes sont des chefs de file dans la lutte contre les changements climatiques. La Banque de l’infrastructure du Canada (BIC) s’associe à elles pour accroître considérablement le transport en commun durable.\nComme mentionné dans le rapport de la Ville publié aujourd’hui, Autobus à zéro émission pour OC Transpo, qui sera examiné par la Commission du transport en commun le 16 juin, le personnel municipal demandera l’approbation du conseil municipal d’Ottawa pour conclure des ententes avec la BIC. Dans le cadre du budget d’immobilisations 2022 de la Ville, OC Transpo recommandera l’achat de 74 autobus électriques à batterie de 40 pieds et l’infrastructure de recharge requise, pour une mise en service en 2023.\nUn air plus pur, des rues plus calmes et une planète sûre pour nos enfants – voilà notre objectif. En s’associant à la Ville d’Ottawa, la Banque de l’infrastructure du Canada aidera à mettre en circulation 450 nouveaux autobus à zéro émission dans les rues d’Ottawa. Cela est conforme à notre engagement de mettre en service 5 000 autobus à zéro émission supplémentaires partout au pays. Cela fait partie du plan du gouvernement de créer des emplois de qualité, de relancer l’économie, de lutter contre les changements climatiques et de bâtir des collectivités plus inclusives.\nJe suis ravi que la BIC fasse un investissement majeur dans l’initiative des AZE de la Ville d’Ottawa. 450 nouveaux autobus, c’est vraiment un enjeu de taille. Notre partenariat aidera la Ville à atteindre ses objectifs climatiques et à offrir des transports publics plus propres aux générations futures. Il s’agit d’une formidable occasion de moderniser l’infrastructure municipale et de bâtir des collectivités plus saines. La BIC cherche à investir dans des projets qui améliorent la qualité de vie des Canadiens et des Canadiennes. Cet investissement en un bel exemple.\nArticle précédentPrécédent Caucus des maires des grandes villes


Nord : une famille cambriolée alors qu'elle dormait à l'étage\nPar Gael Brulin, publié le 24 septembre 2020 à 19h00.\nDans la nuit de samedi à dimanche à Hasnon, dans le Nord, une famille a été cambriolée alors qu'elle dormait à l'étage. Des véhicules, des téléphones et du matériel hi-fi ont été dérobés.\nLes faits ont eu lieu dans la nuit du samedi 19 au dimanche 20 septembre dernier à Hasnon, commune du Nord. Ce n’est toutefois que dimanche matin qu’une famille s’est rendu compte qu’elle avait été victime d’un cambriolage. Cité par nos confrères de La Voix du Nord, le père évoque des malfaiteurs particulièrement silencieux : “Ils ont fait ça dans les règles de l’art car on n’a rien entendu !” Le couple et ses enfants dormaient à l’étage, nous précise-t-on.\nPendant son sommeil, une famille se fait voler téléphones et véhicules\nLes intrus se seraient introduits dans le domicile en passant par le garage, dont la porte a été forcée. Parmi les biens qui ont été dérobés, des téléphones, du matériel hi-fi et plusieurs jeux de clés. Il semblerait qu’au petit matin, les cambrioleurs étaient encore présents. Un témoin a ainsi indiqué qu’à 6h30, le pick-up et la seconde voiture du couple étaient encore devant le domicile, de même que la moto dans le garage : “À 7h00, il manquait déjà un premier véhicule, puis les deux autres ont disparu à leur tour”, nous apprend-on.\nUne plainte déposée, une commune déjà touchée\nEn réalisant que son domicile avait été visité, la famille a également pris conscience que ses membres auraient pu directement être touchés : “C’est assez traumatisant de se dire qu’ils ont eu nos vies entre leurs mains”. Une plainte a rapidement été déposée auprès du commissariat, qui a visiblement déjà eu à traiter des cas de ce genre. La commune et plusieurs villages avoisinants ont en effet déjà été victimes de tels agissements, lesquels pourraient être favorisés de par une proximité avec l’autoroute A23.


Direct menuiserie (Olivier LESPINASSE) à BRISCOUS fenêtres en PVC et aluminium, rénovation et neuf, au Pays Basque\nTVA et crédit d'impôt, toutes les nouveautés...\nCalculez vos économies en changeant de fenêtres\nBonjour, je m'appelle Olivier LESPINASSE, je suis le gérant, l'unique associé et le seul employé de l'EURL DIRECT MENUISERIE.\nComme vous l'avez compris DIRECT MENUISERIE est une petite entreprise conviviale née en en Août 1999, située à Briscous, avec un rayon d'action sur le Pays Basque et Sud des Landes. Elle s'oriente vers un service de fourniture, de conseil et d'installation de fermetures extérieures : fenêtres, portes-fenêtres, portes d'entrée, coulissants, volets roulants, porte de garage.\nMatériel de qualité fabriqué en France.\nPas d'intermédiaires, le matériel provient directement du fabricant.\nVéritable relation de partenariat avec mes fournisseurs.\nQualification RGE - Reconnu Garant de l’Environnement.\nMes fenêtres respectent la règlementation relative à l'obtention du crédit d'impôt.\nDisponibilité pour conseil, explications et écoute sur vos futurs projets.\nPetite entreprise = petits frais = petit prix.\nMa meilleure publicité : votre satisfaction\nQualité de pose: quincaillerie de qualité pour la fixation des menuiseries et surtout aucune échéance budgétaire qui me permet d'adapter le temps de pose à chaque chantier pour assurer une installation irréprochable.\n"petit artisan du coin".\n1 seul et unique interlocuteur du devis à la pose.\nVous avez un projet de rénovation ou de construction ? N'hésitez pas à me contacter.\nTous les détails sur le matériel utilisé dans la section "matériel"\nPour consulter ce site dans les meilleures conditions, les utilisateurs d'Internet Explorer doivent autoriser l'exécution des scripts et contrôles activeX en cliquant sur "autoriser le contenu bloqué" dans la barre jaune en haut\nDIRECT MENUISERIE - Olivier LESPINASSE\nChemin Leizarraga 64240 BRISCOUS - Tél/Fax: 05.59.41.24.24 - Email:\nDocumentation issue des sites de mes fournisseurs


Mon Employeur Passage de travail de nuit en travail de jour\n[Mon Employeur] Passage de travail de nuit en travail de jour\nDiscussion : Passage de travail de nuit en travail de jour\n14/08/2013, 18h43 #1\nJe suis délégué du personnel dans mon entreprise et je souhaiterais aider un collègue en désaccord avec la direction.\nCe collègue travaillait depuis environ 12 ans de nuit et pour raisons économiques est passé à la journée. Il est en désaccord sur son salaire et j’aurais voulu savoir quels sont ses droits et les obligations de la direction.\nApparemment la direction doit lui maintenir le même salaire que celui de nuit du fait de sa longue durée de travail de nuit. Est-ce que ceci est vrai et si c’est le cas quels sont les moyens pour la direction de le faire (avec une modification du taux horaire ou avec des primes ou ……).\nDernière modification par kizuato ; 14/08/2013 à 19h15.\n14/08/2013, 18h51 #2\nJamais entendu parler d'un maintient de salaire de nuit en passage de jour. Quelle est votre secteur d'activité et votre convention collective?\nQuelles sont les raisons économiques évoquées? A-t'il eu une modification de son contrat de travail?\n14/08/2013, 19h13 #3\nSecteur d'activité: agroalimentaire (fabrication d'aliment du bétail)\nConvention collective de la "meunerie"\nPassage en journée car baisse des commandes et augmentation de la capacité de production en journée.\nIl est en conflit sur les avenants à son contrat de travail car perte d'argent. La direction lui propose des primes variables au lieu de modifier son taux horaire.\n14/08/2013, 19h20 #4\nSi vous pouviez développer la partie avenant au contrat de travail....Quoi, quand, comment.....etc...\n14/08/2013, 21h57 #5\nJe n'en sais pas plus sur les avenants proposés a part le fait que c'est des propositions pour le maintien du salaire.\nLe flou est plus sur le maintien de salaire, même la direction n'a pas l'air de savoir quoi faire. Quelles sont leur obligations et a quoi peut prétendre mon collègue.\nDernière modification par kizuato ; 14/08/2013 à 21h59.\n15/08/2013, 07h13 #6\nIl faudrait vous renseigner. Son contrat de travail prévoyait il un travail de nuit uniquement ? Auquel cas, l'employeur doit obligatoirement obtenir l'accord du salarié pour le passer en horaires de jour, par écrit puisque le motif est économique (article L.1222-6 du code du travail).\n19/08/2013, 22h10 #7\nDonc voila ce qu'est : avant de faire ses 12 ans de nuit sans interruptions il travaillait de jour.\nIl est passé de nuit sans signer d'avenant a son contrat de travail.\nLui me dit que la direction doit lui maintenir son salaire (il l'aurait lu dans la convention) et la direction me dis que rien ne les oblige a le faire.\nMoi je suis perdu et je ne trouve rien dans la convention (ce que je trouve sur internet) qui en parle.\n19/08/2013, 22h16 #8\nIl faut impérativement connaitre la teneur initiale de son contrat de travail concernant Les horaires de travail.\nLe taux horaire est le même de jour comme de nuit. Il est appliqué soit, la majoration légale, soit conventionnelle ou encore interne à l'entreprise (La plus avantageuse bien entendu)\n19/08/2013, 22h29 #9\nBen oui, le taux horaire est le même. Ce sont les majorations pour travail de nuit ( de 10 à 50% selon les conventions collectives que j'ai pu cotoyer en intérim) qui font la différence (plus les paniers repas, plus important en travail de nuit). S'il passe de jour, il les perd. Si sur son contrat ne figure pas effectivement "horaires de nuit uniquement", l'employeur a le droit de le passer en horaire de jours.\n19/08/2013, 23h07 #10\npour info je connais plus de 50 % de majoration de nuit mais ca ne court pas les rue.\n19/08/2013, 23h09 #11\nOui, j'ai même vu du 100% dans l'imprimerie...pas de bol, actuellement je suis dans l'agroalimentaire et sous une convention collective qui nous plafonne à 20%\n19/08/2013, 23h12 #12\nha oui 100% c'est costau.\nJ'ai du 60% en agro aussi, mais accord d'entreprise\n20/08/2013, 08h15 #13\n20/08/2013, 09h49 #14\nSi sur son contrat ne figure pas effectivement "horaires de nuit uniquement", l'employeur a le droit de le passer en horaire de jours.\nC'est loi d'être aussi simple que ça, dans mes souvenirs le passage d'un horaire de nuit à un horaire de jour peut nécessiter l'accord du salarié.\n20/08/2013, 10h49 #15\nDans mes souvenirs, à moi, l'accord du salarié est necessaire pour passer en horaires de nuit, mais pas l'inverse...\n20/08/2013, 10h55 #16\nEt dans mes souvenirs à moi, le passage de l'un à l'autre nécessite l'accord du salarié. C'est considéré comme une modification du contrat de travail que le salarié est en droit de refuser et ce refus n'est pas fautif (exception jurisprudentielle).\n20/08/2013, 10h57 #17\nOui, si c'est mentionné au contrat de travail, on est d'accord.\n20/08/2013, 10h59 #18\n20/08/2013, 11h20 #19\nDans les entreprises agro-alimentaires où je travaille, les contrats (en 3x8) que je signe mentionnent les horaires de jours, par exemple: 5h-13h, 13h-21h et "travail de nuit possible". C'est assez vague, non?\n20/08/2013, 11h56 #20\nLa question posée ici est de savoir si un salarié qui travaille la nuit depuis 12 ans, peut se voir imposer de manière unilatérale le passage en travail de jour, sans son accord.\nJe n'ai pas tout suivi concernant le contrat.....?\n20/08/2013, 12h09 #21\nApparemment son contrat ne stipule pas de travail de nuit. S'il a signé un contrat type 3x8, comme ceux que je vois passer, je pense que ça laisse à l'employeur une totale latitude quant à un changement d'horaire.\nQuoiqu'il en soit, nous n'avons pas assez d'éléments sur ce contrat. Peut-être que l'internaute peut nous éclairer...\n20/08/2013, 14h40 #22\nLe groupe qui m'emploie, a très forte représentation syndicale, possède des contrats 3*8, des contrats journées, des contrats nuits des contrats 2*12 week-end et des contrats postés semaine et weekend (comme le mien).\nLes personnels postés peuvent faire aussi bien des postes de jours permanents que des nuits permanents. En général, la direction fonctionne par désirata pour les modifications d'horaires puis impose au besoin.\nPar contre les contrats week end ne peuvent passer en semaine et vice versa que suite à un avenant de contrat avec accord du salarié. Récemment il y a eu suppression d'une équipe week end les quelques personnels ayant refusé et n'ayant pus être placés sur d'autres équipes ont quitté l'entreprise (licenciement ou transaction je l'ignore), les syndicats et l'inspection du travail ont bien suivis les dossiers.\nIl apparaîtrai donc (j'utilise bien le conditionnel) que faute d'horaires précis mentionnés sur le contrat, la modularité soit de mise.\n20/08/2013, 14h52 #23\nCe qui compte, plus que son contrat, c'est ce qu'il fait, et s'il a fait 12 année de nuit, c'est qu'il est en horaire de nuit et qu'il faudrait donc son accord pour le passer en horaire de jour.\n20/08/2013, 16h05 #24\nPourriez vous nous citer un article, a toutes fins utiles. Non pas que je doute de vos dires mais de pouvoir au besoin, l'opposer si un jour le besoin ce présentait.\n20/08/2013, 16h12 #25\nÇa relève de la jurisprudence: Let me google that for you\nCour de Cassation, Chambre sociale, du 22 mai 2001, 99-41.146, Publié au bulletin | Legifrance\nCour de Cassation, Chambre sociale, du 18 décembre 2001, 98-46.160, Publié au bulletin | Legifrance\nCour de Cassation, Chambre sociale, du 10 mai 2007, 05-45.690, Inédit | Legifrance\n« Contrat avec une société basée en Allemagne, question | salariat déguisé en auto entrepreneur »\n[Mon Employeur] Passage travail de jourau travail de nuit\nPar rebelote56 dans le forum Travail\n[Mon Employeur] travail de nuit et travail de jour\nPar Lesudiste31 dans le forum Travail\nDernier message: 13/04/2010, 11h38


Yohan Manca sort son premier long métrage « Mes frères et moi », petit miracle de cinéma en soi\nJournaliste cinéma 05-01-2022, 10:58\nAvec Mes frères et moi, l’acteur-réalisateur français signe une irrésistible chronique familiale dans laquelle le chant lyrique élève l’âme et adoucit les moeurs.\n« Moi je viens d’un quartier assez populaire et d’une famille d’ouvriers. Mon père vend des manèges, ma mère est dans le transport routier. Plus jeune, je n’avais pas ce réflexe d’ouvrir des livres ou d’aller voir des grands films d’auteurs. Donc j’ai une culture de cinéma très populaire au départ. Et puis un parcours scolaire toujours un peu à la limite de la sortie de route. À 14 ans, en faisant le con dans une classe de français, je me suis retrouvé face à un professeur qui m’a tendu la main. C’est-à-dire qu’il m’a d’abord puni en me faisant apprendre un monologue d’Antigone de Jean Anouilh, que j’ai déclamé devant une classe hilare qui se foutait ouvertement de ma gueule. Mais, dans la foulée, ce prof m’a aussi proposé de rejoindre son atelier de théâtre. Et là, ça a complètement changé ma vie. D’un coup, mon regard sur le monde, sur l’existence, sur moi, sur ma famille, tout ça se transforme. Je tombe en amour-passion pour le théâtre et quelque chose de fort s’ouvre à moi. » De passage à Bruxelles en décembre où il est venu défendre son premier long métrage en tant que réalisateur, l’irrésistible Mes frères et moi, qui fait l’ouverture du festival Cinemamed, Yohan Manca se raconte. Rejeton turbulent d’une famille d’immigrés italo-espagnols, il quitte l’école à l’adolescence sans même faire mine de s’intéresser au bac. Un modeste BEP vente en poche, il tente sa chance sur les planches. Très vite, chez lui, le jeu se mêle à la mise en scène et au plaisir de fabriquer les choses de manière collective. Un jour, il pousse la porte d’une librairie en quête d’un texte qui lui permettrait de passer un petit conservatoire d’arrondissement parisien offrant une formation gratuite. Il demande au libraire s’il n’aurait pas un monologue qui traite de foot, parce qu’il adore ça. Et le voilà qui découvre Pourquoi mes frères et moi on est parti… d’Hédi Tillette de Clermont-Tonnerre. « À partir de là, je ne le sais pas encore, mais ce texte ne va plus me lâcher. C’est-à-dire que j’ai 17 ans quand je l’ouvre pour la première fois et que j’en ai 32 aujourd’hui.«\nDurant ces quinze années, il enchaîne les expériences théâtrales, multipliant notamment les collaborations avec Hédi Tillette de Clermont-Tonnerre justement, avant de pousser une tête du côté du cinéma. En tant qu’acteur, il joue dans le premier film de la Belge Sarah Hirtt, Escapada, puis prête ses traits à la version jeune de Patrick Abitbol, le personnage popularisé par Gilbert Melki, dans La vérité si je mens! Les débuts, calamiteux prequel d’une franchise comique à bout de souffle… Fin de parcours? Certainement pas. Adepte du grand écart populo-auteuriste, Manca s’essaie en parallèle à la réalisation, enchaînant un, puis deux, puis trois courts métrages pour se faire les dents. L’objectif est clair: signer un premier long métrage qui soit à la fois un hommage à la main tendue par ce professeur à l’adolescence et au texte qui ne l’a pas quitté depuis toutes ces années. Ce sera Mes frères et moi, petit miracle de cinéma en soi.\nCe premier long, au fond, ne tient plus que de l’adaptation très lointaine de Pourquoi mes frères et moi on est parti… d’Hédi Tillette de Clermont-Tonnerre. Du texte d’origine, en effet, il ne reste pas grand-chose. Centré sur le jeune Nour, 14 ans, qui vit dans un quartier populaire au bord de la mer avec ses trois grands frères adeptes de la débrouille et sa mère malade, le film raconte avant tout l’histoire d’une rencontre qui ouvre de nouveaux horizons. Non pas avec un professeur passionné de théâtre, mais bien une chanteuse lyrique animant un cours d’été. Condamné à des travaux d’intérêt général, Nour découvre par hasard à travers le chant, un peu comme Billy Elliot à travers la danse, un éventail insoupçonné de possibles. « Le texte d’origine se présentait sous la forme de quatre monologues. Un pour chaque frère. Il n’y était pas fait mention d’opéra, les personnages secondaires n’existaient pas… Mais j’en ai conservé une espèce d’essence, qui était l’émancipation par l’art dans un quartier populaire au bord de la mer. »\nYohan Manca s’inspire aussi bien de l’âge d’or de la comédie italienne que de Billy Elliot dans un premier long métrage qui a tout du cinéma populaire à son meilleur.© James Weston\nConscient que la rencontre entre milieu populaire et culture guindée constitue une source infinie de clichés, Yohan Manca veille constamment à désamorcer toute tentation de caricature donneuse de leçons via un humour ravageur qui ramène toujours le film vers sa sincérité première. S’inspirant de la comédie italienne des années 60-70, à commencer par le cinéma d’Ettore Scola, il parle de choses graves avec humour et verve, des personnages forts en gueule et en gouaille dont la grandiloquence vient du coeur. Mais c’est aussi l’histoire d’un petit gars promis à un avenir viriliste qui s’autorise à s’ouvrir à la douceur et à la tendresse que raconte Mes frères et moi. « Oui j’avais très envie de ça, opine Yohan Manca. Parce que, moi aussi, je viens d’un milieu où la virilité et le patriarcat coulent dans nos veines. Et c’est parfois très difficile de se détacher de ça. Moi je suis à peine en train de me défaire de ces mauvais réflexes-là. J’avais envie de montrer à travers ce film que si on gratte un peu, on va s’en sortir. On va réussir à retrouver de la douceur, une forme de féminité. On a un grand besoin de ça. » Soit la profession de foi d’un film dont la plus grande réussite tient aussi sans doute dans sa capacité à nous faire ressentir l’une des plus belles choses qui soient: la joie simple, pure, qu’il y a à chanter. Du très bon cinéma populaire, au sens le plus noble du terme.\nMes frères et moi. De Yohan Manca. Avec Maël Rouin Berrandou, Judith Chemla, Dali Benssalah. 1 h 48. Sortie: 05/01. ****


Liste alphabétique : Lettre E, page 29 - Encyclopædia Universalis\n8 articles : AÏNOUS • AMOUR (fleuve) • ASIE (Géographie humaine et régionale) - Dynamiques régionales • CORÉE - Histoire • MONGOLIE (histoire) • TIBET • HONG KONG • TAÏWAN Lire la suite\n12 articles : CORÉE - Arts • VIETNAM • TIBET • CHINOISE CIVILISATION - Les arts • JAPON (Arts et culture) - Les arts • ARCHITECTURE (Matériaux et techniques) - Bois • MAN D ALA • BOUDDHISME (Arts et architecture) - La pagode • ISE (sanctuaire) • GONGEN (STYLE) Lire la suite\n7 articles : CORÉE - Arts • TIBET • CHINOISE CIVILISATION - Les arts • JAPON (Arts et culture) - Les arts • HAKUIN • MAN D ALA • PAYSAGE (peinture) Lire la suite\nEXTRÊME-ORIENT, préhistoire et archéologie\n17 articles : PALÉOLITHIQUE • PRÉHISTORIQUE (ART) • CHINOISE CIVILISATION - Les arts • JAPON (Le territoire et les hommes) - Histoire • MAUSOLÉE DU PREMIER EMPEREUR - (repères chronologiques) • MÉTALLURGIE DU BRONZE EN CHINE - (repères chronologiques) • RIBOUD (K.) • SAHARA (MAKOTO) Lire la suite\n5 articles : CORÉE - Arts • VIETNAM • TIBET • CHINOISE CIVILISATION - Les arts • JAPON (Arts et culture) - Les arts Lire la suite\n11 articles : CORÉE - Arts • ÉVENTAIL • CHINOISE CIVILISATION - Les arts • JAPON (Arts et culture) - Les arts • CÉRAMIQUE • LAQUE • MÉTAL (ARTS DU) • PORCELAINE • POTERIE • ELISSEEFF (V.) • JARDIN DE LA "POLITIQUE DES SIMPLES" Suzhou (Chine) Lire la suite\nL'expression « question d'Extrême-Orient » appartient au vocabulaire d'une historiographie traditionnelle et « européocentrique ». 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