L'élevage de bétail représente 14,5% des émissions de gaz à effet de serre. Un chiffre qui devra s'élever à 73% en 2050. faut-il taxer la viande ? Guillaume Meurice a été poser la question sur des marchés parisiens.\nLe Moment Meurice, dans Par Jupiter !, du mercredi 05 Décembre 2018, avec l'essayiste Yves Citton comme invité !\nFrance Inter 5 décembre 2018 Le moment de Meurice Yves Citton Guillaume Meurice Par Jupiter !\nLise Valet Il y a mois\nJe suis désolée mais pour moi taxer la viande revient à modifier le comportement alimentaire des moins aisés, une taxe ne changera pas celui des "riches", je ne vois dans cette mesure qu'une augmentation des inégalités ...\nSophie Leblanc Il y a 3 mois\nLa viande industrielle, c est purement dégueulasse, vous mangez un concentré de malheurs. C est pas idéologique, c est un témoignage. Je bosse dedans.\nDenis Texier Il y a 3 mois\nEt si on taxait les blagues pas drôles de Meurice et sa bande ? On pourrait facilement rembourser la dette de l'Etat rien qu'avec une saison de leur émission !\nGilles Jack Il y a 4 mois\nVoilà une excellente idee pour 2019 ! bravo mon cher guillaume meurice ! ;) #govegan2019\nSamy Sensi Il y a 4 mois\nToujours marrant Mr Meurice ^^ J'ai par contre du mal à me situer dans certaines de ses chroniques. Ici par exemple, c'est complètement de l'humour ou il croit vraiment ce qu'il dit? :S Manger un peu de viande de l'élevage LOCAL ne "produit" pas de gaz à effet de serre car l'absorption de CO2 Faite par les prairies (qui ne seraient pas entretenues sans élevage) compense largement. Pour les septiques il faut aussi savoir que le méthane naturel produit par le bétail (gaz à effet de serre) est nettement moins nocif que de faire venir des fruits ou des germes de soja de l'autre bout du monde... C'est aussi le cas pour les vêtements que Mr Meurice porte (l'équivalent de plusieurs dizaines de kilos de viande niveau C02, plusieurs milliers de litres d'eau) et la liste est longue... :) J'espère donc qu'aucun message à visée moral ne se cache sous cette chronique car les informations sont malheureusement erronés. Quitte à conscientiser les gens, autant le faire sur les bonnes choses.\nMink Il y a 5 mois\ntaxer la viandes comme ça, y aura que les riches qui en mangeront et on appellera ça le progrès. Le progrès, comme au moyen âge.\nAude Wilkin Il y a 5 mois\nRendons la viande inaccessible aux pauvres, taxons !\nEsra Vegan Il y a 5 mois\nQuelle patience; moi; face a tant de conneries, je ne serai pas resté aussi calme !!!!! GO VEGAN\nHélène Villiers Il y a 5 mois\nDéjà qu'on arrête de la subventionner. Même sans taxe, quand les gens paieront la viande son vrai prix, ça leur fera bizarre.\nElvire Prevel Il y a mois\nSachant que la viande donne des maladies cardio vasculaire et du diabète de type 2 je pense que ça ne ferait pas de mal qu'on réduise tous notre consommation. D'autant plus la viande a toujours été plus chère que les légumes\nArmand Leroy Il y a 5 mois\nS il connaissait l élevage .... ses inconvénients et ses AVANTAGES alors il aurait de droit d en discuter mais la c est un scandale de s'exprimer en prenant en compte que les émissions des GES sans regarder les autres dimensions du problème (économiques, sociaux et environnementaux). Longue vie aux grands penseurs d Inter !\nletsaralexispremier Il y a 5 mois\nSi seulement la connerie humaine pouvait être taxée cela rapporterait gros. Les gens sont idiots , il y a déjà une taxe sur la viande , cela s’appelle la TVA et tous le monde la paye.\nJohn Nemesis Il y a 4 mois\nConformément à loi de l'offre et de la demande, pour baisser la consommation il faut augmenter les taxes d'un produit. Une baisse conséquente de la consommation de cigarette nécessite minimum une augmentation de 30% sur le prix de vente... Par les taxes... Pour faire baisser la consommation de viande, nous ne pouvons donc compter sur la bienveillance des citoyens ignorants mais seulement sur l'efficacité des lois économiques. Le réchauffement climatique est là, que vous le vouliez ou non, et que vous le vouliez ou non, il faudra ou bien cesser toute consommation de viande ou bien drastiquement la diminuer !\nB. Clarenc Il y a 5 mois\nTaxer la viande la rendrait moins accessible aux plus pauvres et on regresserait vers un passé lointain où seuls les riches pouvaient en acheter. On n'en est pas là, mais ça n'est sûrement pas la solution.\neesskkiiss Il y a 5 mois\nFaut-il taxer un produit mauvais pour la santé (en abondance, ce qui est le cas quand manger tous les jours) Faut-il taxer un produit qui est un désastre pour l'environnement ? Faut-il taxer un "produit" (apparition des guillemets), qui n'en est pas un et qui crée un grand nombre de souffrance animale Bon bah je crois qu'on à la réponse, non ?\nJean Marc Rohart Il y a 5 mois\nMeurice : la palme de l'humour méprisant de france inter..\ndaisy le dez Il y a 5 mois\négorger non ??? Non !! ah bon !!!\nautant taper dans les grosses de ... légumes !!! y'a de quoi !!!! étonnant non ?\nje fais quoi de mon pâté de campagne alorrrrs ???? !!!\noufff y"a du nouveau !!!\nThomas Hecquet Il y a 5 mois\nTaxer la viande est une nécessité pour rembourser les frais qu'elle cause sur la santé publique et l'environnement\nBéatrice Manai Il y a 5 mois\nbientôt on n'aura plus le choix\nles humains me désespèrent\nAlejo Il y a 5 mois\nHow how how on a déjà pas les moyens de s'en payé!\nmélo die Il y a 5 mois\nEt les vaches seront bien... Trucidées ! 😂\nLegendebreezylovo1 enativo Il y a 5 mois\nHa ha ha très drôle 🙄\nAlpha Bond Il y a 5 mois\nRéduire la consommation mondiale de viande aurait un grand nombre d'intérêts. Ça permettrai de régler le problème de l'eau douce, réduire drastiqument la superficie nécessaire a l'agriculture, reboiser une très grand surface au l'échelle du globe. On devra aussi depoluer les sol, l'élevage des animaux surtout surtout de manière concerter acidifie les sol et les rend impropre a l'agriculture.\nLéo Empereur Il y a 5 mois\nGuillaume, vraiment c'était bien ce que vous faisiez. Mais vous me décevez, de jours en jours je me rends compte que votre humour que je croyais engagé est en fait simplement autocentré sur vous même. Vous faites ce qui vous fait rire, dommage, à la place ou vous êtes vous pourriez avoir des messages bien plus intéressants. Enfin, ce n'est que mon avis et celui de quelques copains avec qui ont adorait se faire passer vos chroniques. Je comprends que ca ne sert à rien d'écrire ça ici, mais comme je vous aimais bien je passe un peu de frustration. Si vous lisez ça et que vous voulez en discuter un peu plus n'hésitez pas. Salut.\nRobin rc Il y a 5 mois\nMdrrrr moi j'bouffe que d'la salade lol xptdr --' Mais whhhhaaattt les Hommes bouffent de la viande depuis toujours mais whhhaatt bientôt ils voudront taxer les lions qui bouffent des gazelles quoi xD ....niveau manipulation?oh bah c'est simple , lobbies Monsanto par exemple\nBeliarch Il y a 5 mois\nMeurice, le bobo a la bonne conscience. sa "supériorité" morale est chose devant laquelle nous devons tous nous incliner.\nMB Diallo Il y a 5 mois\nJe t'adore mec 😂😂\nLéa Martin Il y a 5 mois\nCette chute absolument parfaite 😂\nAndré Marly Il y a 5 mois\nUne taxe sur les soda, une taxe sur les plats surgelés, une taxe sur le Nutella etc, une taxe sur des trucs vraiment nocif et destructif pas la viande. La viande faut juste revoir nos méthodes de production, comprendre enfin que ce n'est pas tout le monde qui peut se permettre d'en bouffer tous les jours vu le prix. La viande c'est tellement cher que c'est déjà taxé.\nFlykz Il y a 5 mois\nC'est nocif, c'est bien le pb.(Surtout la viande rouge pour ce qui est de la santé)\nNoémie Stéphane Il y a 5 mois\nil est prouvé scientifiquement que...\nAubade Lala Il y a 5 mois\nOn ferait mieux de taxer la bêtise humaine, ça rapporterait plus plus.\nAno Meka Il y a 5 mois\ntiens, tu pourrais parler de l'industrie pharmaceutique qui pollue nos viandes ? les gilets jaunes mangeront macron,\nManu F. Il y a 5 mois\nok pour une taxe ... je signe sans pb !!\nGabriel C Il y a 5 mois\n1min40 : ça ressemble quand même plus à du complotisme qu'à des scepticisme\njohan millais Il y a 5 mois\nA défaut d'une taxe (déjà on subventionne la viande par nos impôts, faudrait que cela se sache quand même) Il faut réclamer un étiquettage obligatoire des produits alimentaires indiquant l'impact carbone, l'impact déforestation / eau etc. Au moins les gens seront informés.\nBrigitte Judic Il y a 5 mois\nRire ça vaut un steak " sauf que sans vitamines B 12 et des complements alimentaires on note une perte d energie ( a moins de consommer des tomates farcies ou du saucisson en cachette ) ....preserver la planete oui , mais pas seulement pour quelques costauds privilegies . Plus de la levure de biere pour les cheveux (joke ) .\nNIZNIZ 01 Il y a 5 mois\nTaxé l'oxygène aussi\nDavid Borysiak Il y a 5 mois\nBonne idée la taxe carbone qur la viande !\nEva Tralala Il y a 5 mois\nsur la viande et l'alcool, qui tue...#Cholestérolpowa' #cueillelacirrhosedujour\nabde Il y a 5 mois\ntivi titi Il y a 5 mois\nC pas avec les taxes que la planete va se reparer..l argent n est pas magique a ce point\nSha Cinnabar Il y a 5 mois\nUne réflexion de pur parisien... désespérant... Donc, proposer de taxer la viande, alors que le prix de vente pour l'éleveur n'a quasiment pas augmenter depuis au moins 10 ans, ça vous semble une bonne idée ? Et les végans, une p'tite question : vous allez en faire quoi de toute une partie du territoire (Limousin par exemple) qui possède un sol pauvre et donc peu intéressant pour le maraîchage ? Vous allez faire pousser des légumes sur un sol argileux (par exemple) alors qu'il est déjà difficile d'y faire venir du ray-grass (c'est de l'herbe hein, pas celle qui se fume). Autre point, vous ne faites même pas allusion au petit producteur ! Ceux qui on fait le choix de rester sur des exploitations de moins de 70 ha et qui peine a vivre de leurs productions ! Voir se suicide, faute de revenu, d'horaire de travail et d’astreinte insurmontable, d'isolement et d'incompréhension général comme vous le faite... Le prix du matériel, des engrais, des aliments, des frais vétérinaires, du carburant augmentent et vous pondez des émissions pareil ? Chapeau les parigots.\nPantoise Il y a 5 mois\nNelly Dommergue Il y a 5 mois\nIl est censé être drôle lui?\nfghfhg1212121 Il y a 5 mois\nOn s'en fout de la viande 80% de la population mange que du riz et des pâtes\nCiro Il y a 5 mois\nLa viande est dejas taxée\nAntitane Il y a 5 mois\nPlus important que la viande !!, voila ce que prepare vraiment macron !! LE 10 DECEMBRE : ( URGENT !! CE N EST PAS UNE FAKE NEWS !! ) fr-tv.com/tv/vid%C3%A9o-1pqpP2pnDGM.html --> preuve ici sur Le Figaro: www.lefigaro.fr/vox/politique/2018/11/21/31001-20181121ARTFIG00303--le-pacte-de-l-onu-sur-les-migrants-va-encourager-l-immigration-au-lieu-de-l-encadrer.php vas peut etre falloir que les gilets jaunes mediatise ce qui vas poser de grave problemes aux français...\nClement Asselman Il y a 5 mois\nTaxer la bêtise des politiciens verts et de gauche, rapporterait beaucoup plus!\nbrice deveze Il y a 5 mois\nEt une taxe sur le tofu et le quinoa?!\nnastatchia Il y a 5 mois\nTotalement contre la taxe sur la viande. C'est une mesure anti-pauvre, sachant en plus que plus on est de classe précaire, moins on en consomme et moins on est producteur de CO2. Alors que les plus aisés prennent proportionnellement et de manière corrélée à leur capital plus l'avion, ont plus souvent et plus de voitures et parcourent de plus grandes distances, consomment plus et donc produisent plus de déchets de verre et plastique et investissent plus dans les énergies fossiles sans compter quand ils travaillent directement en lien avec le milieu et sont les premiers à avoir de grandes propriétés privées et donc réduisent les espaces verts, et consomment plus de viandes, on va mettre au régime les plus pauvres en leur rendant impossible la consommation de viande et en leur disant "Arrêtez de manger, vous polluez"? Alors que les plus riches pourront toujours et autant en acheter? Et revenir à un temps féodal ou les seigneurs mangeaient rôtis et pâtés et les pauvres se réjouissaient quand ils pouvaient écoper d'un bout de lard? Non. La consommation de viande doit être attaquée par la sensibilisation et des mesures de réglementation et taxes sur les industries, pas par des impôts non-proportionnels. La consommation de CO2 et donc le réchauffement climatique est un problème entièrement corrélé aux classes sociales. Ce n'est pas aux victimes de payer. On dirait bien là un propos macro-libéral.\nBrice FEND Il y a 5 mois\nnon bof la...\nWT IBT Il y a 5 mois\nMeurice t'as tellement une tête antipathique, j'adore👍😁 le genre de type à qui on a envie de jeter nos crottes de nez. Tu devais tellement être la victime au collège 🤣\nyamina ziane Il y a 5 mois\nOui taxons la viande, surtout réapprendre à manger, laissons les bêtes tranquilles quand on voit comment on les massacre, nourries aux antibiotiques, et même les animaux les plus sains ont le droit de vivre, mais l'ego n'a pas de limite, la planète est à bout de souffle et chacun regarde dans son assiette. Continuons à nous donner bonne conscience, et à rester dans l'ignorance... Avec un jeune comme il y a derrière Guillaume on n'est pas prêt d'avoir la relève assurée...\nrocky brule Il y a 5 mois\nla taxe sur les énergies fossile à été mal reçu car il n'y a pas d'alternative mis en place et largement fonctionnel en amont ( en plus d'y avoir une polémique sur l'utilisation de cette dite-taxe ) , taxer la viande n'est pas une mauvaise idée car pour ceux qui sont dans le même cas que moi , nous pouvons diminuer notre consommation de viande mais ne le faisons pas par addiction ( un repas sans viande n'est pas perçu comme un bon repas ... vive la B12 ! ) . après on interdit les chats comme animaux domestique et on les bouffe comme en chine ^^\nEmmanuel Bouillon Il y a 5 mois\nAlors, je suis pas vegan, je mange de la viande à pas mal de repas (même si je sais que je devrais réduire), et je ne suis pas toujours d'accord avec Meurice (pas convaincu que la viande bio soit meilleure pour la santé), mais se désoler que les français "broutent", et dire que ça pollue... C'est du foutage de gueule Ô_o\nLaurent DUBET-DROUET Il y a 5 mois\nC'est une nécessité de survie et de résilience à l'échelle globale ; c'est une recommandation de l'ONU, l'UNEP, la FAO, l'OMS, Nature Communications... c'est cruel et irresponsable maintenant que nous savons l'horreur et les conséquences de cet holocauste carniste !\nCapuc!ne Chaussonpassion Il y a 5 mois\nLe problème avec les taxes c'est que c'est toujours les plus "faibles", les plus exclus, les plus pauvres et les plus précaires quoi, qui en pâtissent. Pour remplacer les nutriments présents dans la viande ce n'est pas si évident, manger des lentilles ne suffit pas, cela demande un suivi médical et des compléments alimentaires (comme pour le B12) que les gens n'ont pas forcément les moyens d'avoir s'ils en sont à un stade où ils ne peuvent même plus acheter de la viande (vraie, pas ces pâtes d'os et déchets animaux broyés industrielles). Je pense qu'il faut vraiment aller vers une consommation plus raisonnée, restreinte, de viande, pour les animaux comme la "planète" mais le faire en creusant encore plus les inégalités sociales me semble si problématique... Pourquoi ne pas développer des systèmes type AMAP (du producteur local au consommateur) dans des zones "défavorisées" (ce mot est un euphémisme pour ne pas dire miséreuses). Ou mieux répartir les aides comme le disait "Guippus 1er" juste en dessous : "La viande française est déjà taxée nous la finançons avec nos impôts, la PAC représente environ 35 % (végétaux compris) du budget européen (selon Wiki). Plutôt que de la taxer ne faudrait-il pas la payer simplement au juste prix en supprimant les aides de la PAC et en régulant les viandes d'importations à bas coût ? L'effet sera le même, le prix augmentera, la consommation baissera et nos agriculteurs seront rémunérés pour leur travail. Protectionnisme par l'impôt ou les droits de douanes, à nous de choisir ?"\nRosée De la reine Il y a 5 mois\nIl y a beaucoup d'idées reçues dans ce que vous dites. Nous avons besoin d'acides aminés pour faire des protéines et les végétaux en contiennent . Notamment les bananes. Les lentilles c'est un peu limité. Mais il existe un tas de sites qui donnent les éléments contenus dans les végétaux (et les oléagineux) pour manger équilibré. Pas besoin d'un suivi médical particulier, vege ce n'est pas une maladie .C'est vrai que ça demande une nouvelle façon de préparer ses repas\nEmilie Jullin Il y a 5 mois\nMerci Guillaume Meurisse, VOUS ETES EXTRA, et hilarant, CONTINUEZ please, ds ces temps où chacun semble oublier qu'il est responsable de sa propre vie et du sens qu'il souhaite lui donner, en se laissant aller à de la haine, de la plainte, de la colère sans fin... qui va juste leur amener encore plus de violence et colere ds leurs vies personnelles...\n"ah mais ça c'est intéressant, si vous avez des infos" hahaha. Par contre dans une société qui fonctionne de plus en plus sur la comm plutôt que sur le fond (ou disons que le fond est si souvent caché, enrobé dans de la comm), forcément tout le monde finit par se méfier de tout et croire que en ce qui l'arrange et/ou ce dont il a envie. D'autant plus que beaucoup de médias, et une bonne partie des contenus de (tous) les médias marchent à fond dans cette comm et donc les sert et deviennent en effet un instrument du pouvoir (au sens large, politique, économique...), consciemment ou non. Finalement c'est même étonnant qu'il n'y ait pas plus de complotistes que ça en france...\nGeoffrey Froment Il y a 5 mois\nÇa manque d'argument. Tu t'es juste défoulé Guillaume\nJP Perron Il y a 5 mois\ntheo guyonnet Il y a 5 mois\nJe travail en Cuisine collective en intérim dans plusieurs gros groupes du genre sodexo, elior et cie. La plupart de la viande rouge vient d'Argentine, du Brésil voir de Nouvelle-zélande, le poisson d'élevage surgelé vient de Namibie ,Turquie,Grèce.Je ne regarde même pas toutes les provenances, l'autre jour je suis tombé sur de l'ail surgelé qui venait de chine... Je pense que ce genre d'importation est ce qui est le plus néfaste et pour l'écologie, l'économie et la santé publique.Pourquoi ne pas taxer ce genre de chose? pour rappel sodexo c'est 2,5 millions de repas par jour en France sans parler des autres. A titre personnel je limite ma consomation de viande et je l'achète chez un prodocteur bio en direct a 80 kilomètres de chez moi. Taxer un produit que la majorité de population consomme pour que les plus pauvres en pâtissent et que les plus aisés ne le sentent même pas? Je pense qu'il y des manières plus intelligente pour incité les gens à manger moins de viande et plus globalement pour faire de l'écologie populaire.\nmais ce qu'il faut comprendre c'est qu'on ne pâtit pas de ne pas manger de viande. La viande est néfaste pour la santé, les gens vont comprendre qu'on les entubent pour des raisons économiques, ou pas? Ce secteur est surindemnisé (grâce à nos impôts)\nRomain Ouvin Il y a 5 mois\nOn est tous des vaches condamnés à être abbatue par les impôts\npeut-être mais vous ne passez pas par la case abattoir avec les ouvriers qui n'attendent pas que vous soyez mort pour commencer à vous découper (cadences oblige). Estimez vous heureux, vous n'êtes pas au plus bas de la pyramide des exploités.\nOdin J. Il y a 5 mois\nÉnorme cet épisode, merci Guillaume 😂😂😂\nchakafunk Il y a 5 mois\nURGENT ! Dans les revendications prioritaires des gilets jaunes au gouvernement le retrait du pacte de Marrakech imposé par L ONU (que Macron va signer le 10 prochain tout est passé sous silence et pour cause c'est une bombe à retardement ) qui engagerait la France dans sa disparition via une migration massive légalisée et une dictature sociale sans précédent via un formatage par les médias et à pensée unique.\nJohnny Ryall Il y a 5 mois\nOuais taxons la viande, comme ça, ça sera encore un truc réservé aux riches. Deja que l'espérance de vie diffère grandement selon les revenus, faisons bouffer encore plus de la merde au prolos. Pour info taxer la viande n'arretera pas sa consommation, c'est juste sa qualité qui baissera encore plus.\nMatthhou Il y a 5 mois\nPrincipe du pollueur/payeur, avec taxation à l'empreinte carbone généralisée, ça changerait tout. Pour le sujet d'aujoud'hui, vous verrez que le soja transgénique brésilien transporté par conteneur va devenir tout de suite moins intéressant pour l'agro-industrie...\nReconquête Française X Il y a 5 mois\nAu lieu de taxer les produits de consommation. Il faut taxer le kérosène et le carburant des portes centenaires detaxer. En réalité la " transition écologique " est une vaste blague du gouvernement. Ils veulent juste du fric. D'abord le carburant, puis le chauffage etc ...\nArnaud Chaubet Il y a 5 mois\nCe n'est pas par ce que l'élevage pollue que sa suppression n'engendrera pas des émissions supplémentaires : que deviendrais les prairies sans animaux : des champs qui laisserait échapper tout le carbonne immobilisé par la vieille pâture ( à l'échelle du siècle une prairie fixe plus de carbonne qu'une forêt ...)\nle fameux argument des prairies, le favori de la FNSEA qui pourtant fait la promotion de l'agriculture industrielle, mais s'en sert volontiers quand ça l'arrange! Le meilleur puits de carbone est la forêt comme aux origines. Les prairies c'est au cas par cas. C'est une question complexe. Souvent elles sont artificielles. Il y a l'érosion des sols (perte de performance sur le long terme) dû aux animaux qui broutent. Les animaux sauvages d'ailleurs ne font pas les dégâts que font sur le long terme les grands troupeaux d'élevage. Une prairie ne fixe pas plus de carbone qu'une forêt, car "une" prairie déjà, ça ne veut rien dire, il y a toutes sortes de prairies.\nPierre Bridenne Il y a 5 mois\nBonjour, Les trois quarts de la viande en supermarché proviennent d'élevage industriel , c'est à dire de bétail nourri aux céréales, au soja. Environ 80% des surfaces agricoles dans le monde sont utilisés pour nourrir le bétail. Quand au prairie si elle cessait d'être exploité par l'homme elle serait recolonisé par les animaux sauvages.\nclem f Il y a 5 mois\nTu racontes énormément de bêtises\nmutably Il y a 5 mois\nLe but n'est pas tant de supprimer l'élevage mais de supprimer la manière dont il est fait aujourd'hui. L'élevage intensif et industriel a majoritairement remplacé l'élevage traditionnel.\nNo' Il y a 5 mois\nVous avez pensé à toutes les surfaces utilisées pour nourrir la viande ? Parce qu'il faut un sacré paquet de végétaux et d'eau pour obtenir 1kg de viande.\ntiper 210 Il y a 5 mois\nY a qu'a même une chose que je comprend pas. Si on brule pétrole on relâche du carbonne enfermer depuis des million d'anner Charbon idem Bois quelque centaine maxi Èhanol un ans (donc moins polluant que voiture électrique) Élevage je comprend que méthane pire que carbone, mais on leur fait bouffer du végétal donc normalement le bilan sur un ans est neutre comme avec l'éthanol ????\nC'est pas parce que tu fais manger de l'herbe à tes vaches qu'elles absorbent du carbone atmosphérique Pire que les gaz a effet de serre, l'élevage exploite ± 70% des terres arables dans le monde, la plupart des champs que tu vois cultivés sont là pour nourrir le bétail, avec tous les problèmes que l'agriculture intensive pose, + la pollution ded océans avec les déchets azotés, création de zones mortes... La viande, c'est vraiment pas cool Consommation de viande mondiale multipliée par 5 ces 60 dernières années :[\nAnthony Razieltor Il y a 5 mois\nSauf qu'il faut genre 7calorie végétale pour faire une animale. Le rendement d'un animal est très mauvais. Il rejete plein de gaz a effet de serre durant la digestions et tout son corps c'est pas composé de viande. Donc l'énergie qu'on lui donne n'est pas que pour produire de la viande.\nMartial moscou Il y a 5 mois\nSi une femme végan se teint la touffe en vert... je broute aussi, peut-être.....\nmaplaneterouge Il y a 5 mois\nsi l’essence était taxé à 60% ce serait un rêve. Vous voulez dire que 60% de la facture c’est de la taxe, donc l’essence est taxé à 150%. De plus taxer la viande 🥩 est le meilleur moyen de rendre impopulaire l’écologie et les vegans. Arrêtez d’inventer des taxes, le peuple en a marre.\nAnnick Blard Il y a 5 mois\nPour la première fois en plusieurs années de G.Meurice Je n'ai pas ris , ni souris une seule fois.\nMckaay Abia Il y a 5 mois\nLa pauvre Juliette Arnaud...\nSantedefer.fr Il y a 5 mois\nEmpêcher les enfants pauvres de manger de la viande. Quelle merveilleuse idée !\noui, ce serait en fait une très bonne idée pour leur santé. Moins d'obésité, moins de diabète etc. Une alimentation végétale équilibrée ne pourra que leur faire le plus grand bien, comme aux gosses de riches d'ailleurs.\nSûrement car avec le prix de la viande on peut manger plus et mieux en végétal. Coup de bol, c'est plein de tout ce qui fait du bien à l'organisme\nAfreen Il y a 5 mois\nla cuisine indienne reste la meilleure pour les vegetariens et vegans. Personellement, manger du poisson sauvage une fois par semaine avec une alimentation vegetarienne me convient le mieux.\nNanook of the North Il y a 5 mois\nBen du coup tu n'es pas végétarien...\nMorlanwen Il y a 5 mois\nDans ce cas là, on ne se dit pas végétarien (le poisson ne pousse pas sur les arbres), on dit qu'on a vachement réduit sa consommation d'animaux ...\nMan Ale Il y a 5 mois\nJ'adore le descriptif de France Inter : L'élevage de bétail représente 14,5% des émissions de gaz à effet de serre. Un chiffre qui devra s'élever à 73% en 2050. De quelle source vous tenez ça? faire des prévisions sur + de 30 ans (même une voyante à 50€ ne voit pas sur 30 ans). Donc des éleveurs qui se suicident n'augmenteront pas, vu qu'un élevage sur 4 MEURT ça va bien atteindre les 73% lol. Ce qu'il y a de bien avec l'espèce humaine c'est qu'elle croit être sans FIN... capable de vivre encore 1000 ou 10 000 ans.\nJean Martin Il y a 5 mois\nLes gens ne vous enflammez pas trop en commentaires...ah le "peuple de gauche"... Je vous rappellerais bien juste en passant que les taxes représentent l'impôt le plus injuste qui soit... Je pourrais presque en venir à penser que je m'adresse à des bobos ici :d\nShamanniac, SJW bien-pensant Il y a 5 mois\nje te rappelle que le plus injuste est de mettre au monde des êtres sensibles pour les manger, ou de vivre à crédit sur les générations futures, ... Mais en effet, c'est pas la forme d'impot la plus juste. Si tu as une autre idée pour faire cesser cette catastrophe écologique et éthique, on t'écoute !\nPhebusdesTours Il y a 5 mois\n"Je parlais pas de cette viande-là !" Merci pour le fou rire 😂\nKa Ribou Il y a 5 mois\nJ'ai juste retenu: une planète pleine de Vizorek 😍\nClément Colin Il y a 5 mois\nOn pense aux transports, à la viande, mais qui pense à la surpopulation ? Ça serait peut être bien d'arrêter de faire l'autruche un jour et de commencer a se rendre compte que a ce train la dans 40 ans la population aura doublé et donc que même si on réduit chacun nos émissions de gazs a effets de serre de 50% ça reviendra exactement au même. Peut être que les politiques ont peur d'être vu comme le gouvernement chinois a la moindre allusion a ce problème mais il est réel et très grave.\n+Shamanniac, SJW bien-pensant oui, je sais que en émission de CO2 dans tous les test je suis au maximum a 1.2 fois le CO2 qu'on devrait consommer. C'est possible de faire mieux que la moyenne\nBonjour , environ un quart de la population mondiale pollue davantage que les trois quart restant. C'est plus le mode de vie qui est la cause que le nombre d'habitant. En sachant qu'il est impossible que toute la planète est le mode de vie d'un Français , et que nous pouvons avoir ce mode de vie car nous exploitons les pays plus pauvres.\nLa surpopulation n'est un problème uniquement parce que notre mode de consommation est plus gourmand que ce que la planète peut nous proposer. Et qui consomme le plus? Les pays riches qui importent, transforment, consomment, jettent et délèguent leur production dans les pays pauvres pour en avoir toujours plus? Ou les pays pauvres? Si tu penses que la surpopulation est la racine du problème, crois-moi que c'est pas les plus riches qu'on va freiner/éliminer en premier, non, ils sont bien trop importants...\nJe me suis posé la question mais il est possible d'être encore plus nombreux, il suffit de changer notre façon de vivre. Plus consommer de produit animaux. Arrêter les intrants en agriculture. Consommer local, pour le déplacement : vélo électrique et scooter électrique (petite batterie contrairement a une voiture de 1 tonne), etc... Et puis déja parler de contraception c'est un peu baisser la surpopulation.\n"et donc que même si on réduit chacun nos émissions de gazs a effets de serre de 50% ça reviendra exactement au même." Pas vraiment en fait, on émet pas tous du CO2 pareil.... Je te renvoie au dernier DATA GUEULE qui parle justement de la surpopulation, entre autres : fr-tv.com/tv/vid%C3%A9o-tsSHwzsjvEA.html Je l'ai même calé au bon endroit ;)\nNyl Personne Il y a 5 mois\nLa taxe sur la viande est un projet dont on parle de plus en plus, depuis facilement un an ou deux, un peu en France, mais beaucoup plus à l'étranger. On va forcément y venir, puisque la consommation actuelle de produits animaux est dévastatrice. Sachant que la consommation française est deux à trois fois plus élevée que la consommation par habitant moyenne mondiale (qui est déjà beaucoup trop élevée). Mais vu la lenteur des changements, le rejet de la question climatique par la majorité de la population (et des politiques), le déni, l'hypocrisie générale, les comportements réactionnaires, face à l'urgence qui nous arrive en pleine face à toute vitesse... je crains que toutes ces idées n'arrivent beaucoup trop tard.\nGaël Petit Il y a 5 mois\nIl est temps de poser la question !\nTheNvipy Il y a 5 mois\nSi on mettait un taxe sur les vannes pourries, France inter n'aurait pas finit de payer.. La dernière idée vegan de Meurice, réserver la viande aux plus riches ! Qu'il ne s'inquiète pas, c'est de plus en plus le cas, taxes ou pas taxes.\n+Rosée De la reine j'ai arrêté la viande et pourtant l'endorphine j'en manque pas !\nC'est vrai ça ! Seuls les riches auront les moyens de tuer inutilement, de bousiller la planète et leur santé avec ! C'est vraiment trop injuste\net bien dans ce cas, réjouissez vous: aux riches les cancers colo-rectaux et les maladies coronariennes, l'antibiorésistance et toutes ces joyeusetés, ah tiens comme par hasard ce sont des maladies de pays riches.\n+Anthony Razieltor , non , juste un shoot de neuro transmetteurs\nDans un pays comme le notre, la viande n'est pas nécessaire à une alimentation variée et équilibrée. Tu peux être en excellente santé et sans carence sans manger un gramme de viande. De plus si elle était plus chère, une partie des taxes pourrait être reversée aux agriculteurs et agricultrices qui seraient mieux payé.e.s et auraient moins besoin de produire de viande. Ces personnes pourraient alors diversifier leur culture dans les légumineuses, dont la production a été divisée par 7 en France depuis les années 50, et ce serait exactement ce dont les gens auraient besoin : les apports de céréales et de légumineuses sont bien plus intéressants su le plan nutritionnel et écologique que la viande (en plus d'être, à mon sens, plus éthique, mais c'est un autre débat). Une meilleure bouffe moins chère à produire, moins de pollution, moins de monoculture, des producteurs et productrices mieux payées, c'est tout bénef nan?\nChocolat Réglisse Il y a 5 mois\nTain vous arrivez tjs pas à comprendre ce que devrait être une écologie sociale et populaire. Pareil que pour l'essence, c'est pas les pauvres qu'il faut taxer ce sont les grands producteurs. Vous vous rappelez de Charal et ses comptes pas nets ? Et les multinationales de la malbouffe ? Y'en a du fric à aller chercher pour la transition dans l'agroalimentaire !\n+Océane D. oui mais ne pas acheter de viande, c est un acte écologique profond. On vit très bien et même mieux, en ne mangeant pas de viande.\nlescompte dela Il y a 5 mois\nLa france peut pas grand chosent contre l'écologie tous les pays par contre\nSacha Guillemard Il y a 5 mois\nEt tu ne crois pas que si elles sont taxées elles vont se barrer ?\nNe choisir qu'une seule proposition suivante : >écologie >manger de la viande à bas prix tous les jours Après je suis d'accord sur le fait de taxer des grands groupes parce que leur production est polluante, mais il est aussi nécessaire que nous changions nos habitudes de consommation, défendre du steak premier prix ça n'a rien de social et populaire, et encore moins d'écologique.\nOcéane D. Il y a 5 mois\nLes plus pauvres n'ont pas les moyens d'acheter de la viande. CQFD\nThibaud Tripnaux Il y a 5 mois\n@France Inter: Vous avez des sources pour les 73% de gaz à effet de serre que représenterait le bétail en 2050?\njo mitch Il y a 5 mois\nMerci pour cette chronique. Oui, taxons la viande!\nDraper Il y a 5 mois\nLe rire de Juliette Arnaud 😍\nCédric Burceaux Il y a 5 mois\nL'homme le plus drôle que j'ai eu l'occasion de rencontrer ! Chacune de tes vidéos est un régal :)\nJack Pot Il y a 5 mois\nEnfin! Je ne cherche pas à opposer viande et pétrole, les deux étant de toute façon liés (à quoi ressemblera l'agriculture et l'élevage sans pétrole, peu - pour pas dire pas - de professionnels du secteur y sont préparés), mais la question de l'élevage industriel n'est absolument pas abordée dans le débat sur l'écologie (on argue systématiquement le pétrole), alors que la diminution de consommation de viande me semble bien plus simple à mettre en place que les problèmes liés aux transports... Pourvu que cette idée se propage, car même si elle est abordée ici sur le ton de l'humour, le fond est tout à fait pertinent! Big up à toi Guigui!\nBien sur que non la question n'est pas abordée, aujourd'hui en France tu dis que t'es vegan tu te fais insulter alors les politiques qui nous demandent de manger moins de viande c'est pas pour demain malheureusement.\nà propos d'impots sur les ordures: j'achète mes ordures ( je paie les emballages) et vers chez moi la poubelle coute 3euros la poubelle et j'achète aussi le sac poubelle, je paye les kilomètres voiture pour atteindre la poubelle générale où mettre ma poubelle particulière chaque semaine bref ma poubelle me coute autour de 3.50€( poubelle de 30litres) qui dit mieux en terme de surtaxe, et avec l'augmentation du pétrole c'est sur, la TOM va flamber l'année prochaine, parce que l'alibi c'est qu'il faut faire énormément de km pour venir chercher nos poubelles ( zut j'ai pas compté les km que je dépense quand je vais faire les courses, ça devrait aussi rentrer dans le compte) et en plus je consomme écolo et j'achète la moitié de ce que je consomme en vrac dans des sacs papiers que je brule dans le poele. personne pour écrire la ballade du pot de yaourt? ( en plus je fais moi même les yaourts la plupart du temps...) de toute façon même quand je n'ai pas de poubelle à jeter je dois payer quand même 3€ par semaine. ça pourrait faire un sketch cette affaire de cout des poubelles dans les recoins de montagne...\nJe te comprends. Pareil pour moi mais bon il faut bien montrer l'exemple.\nBah met toi au zéro dechet du coup au lieu de chouiner non ?\nClement Costes Il y a 5 mois\nDemander à un boucher ce qu'il pense d'une taxe sur la viande c'est aussi utile et provocant que d'aller demander à un chroniqueur ce qu'il pense de la taxe sur l'audiovisuel. Après comme toujours super chronique et bonne idée de taxer plus la viande pour accompagner une réduction générale de la consommation de viande.\nStevii Il y a 5 mois\nbof, ça serait totalement inutile et surtout ça ne ferai que creuser les inégalité ! surtout que les chiffres qu'ils donne sont totalement l'élevage n’apparaît même pas dans les 10 industries les plus polluantes. Fake News, c'est très grave et dangereux de voir ça dans une chronique ou beaucoup de gens l'écoute et la prenne pour vrai.\njfg09 Il y a 5 mois\nQuand on voit ce que demandent les gilets jaunes, on est très loin de l'augmentation des taxes sur la viande! La révolution est en marche mais elle est très conservatrice...\nOuais si ça va trop loin cette histoire j'ai l'impression que ça va plus finir en régime totalitaire d'extreme droite qu'en nouvelle république plus démocratique.\nthomas ibarra Il y a 5 mois\nMême pas drôle !!!!!!!!\nBlack Swan Il y a 5 mois\nÇa fait tellement bizarre de voir Guillaume Meurice proposait la même idée que le Figaro. L'Univers va imploser !\nDes courants politiques opposés qui sont d'accord sur des idées pour le bien commun et la survie de tout ce qui vit sur terre est ce que c'est pas justement ce dont a besoin l'univers ? ^^ Moi je crois que c'est surtout si on continue de tous s'engueuler dans notre coin sans rien faire que l'univers va exploser...\nI G Il y a 5 mois\nC’était à peine plus kiffant que d’assister au cours d’anglais. Beaucoup de viande morte derrière.\nquentin pugnaire Il y a 5 mois\nJe suis tellement daccord sur la baisse de la conso de viande mais le soucis cest que ca ne concernera que les moins aisés ! Les autres continueront à payer...\nS'il ne reste que les personnes les plus riches pour acheter de la viande (et si on met à disposition des alternatives végétales économiques, genre une diversification des légumineuses), alors il y aura forcément une baisse de la demande et donc une baisse de l'offre.\nMick Ker Il y a 5 mois\nIls arrêteront d'en manger. C'est simple à faire.\nquentin pugnaire occupe toi de tes fesses, merci\nMaître Panda Il y a 5 mois\nsi la taxe permet de faire monter les couts des steaks et saucisse plus haut que ceux, de leurs homologues végétaux ; les gens seront plus à même de gouter les 2è, et a abandonner les 1er.\nV - Sig Il y a 5 mois\nAller interroger des bouchers, faut le faire xD Merci\nOuais mais bon interroger des gens qui pensent que les vegans mangent que du vert, et que les plantes ça pollue plus que le jambon je vois pas a quoi ça sert.\nLe lobby du plastique - Le Moment Meurice\nLa magie de Noël - Le Moment Meurice\nAu meeting de Benoît Hamon - Le Moment Meurice\nLa grève des profs - Le moment Meurice\nEurovision et homophobie - Le Moment Meurice\nRéhabilitons le maréchal Pétain - Le Moment Meurice\nPatrick Balkany et les "gilets jaunes" - Le Moment Meurice


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Grand débat national : Macron change de format pour l'acte 3 à Valence - FactaMedia\nDébut Societe Grand débat national : Macron change de format pour l’acte 3 à Valence\nGrand débat national : Macron change de format pour l’acte 3 à Valence\nPosté sur 24 janvier 2019\nPour l’acte 3 du grand débat jeudi à Valence (Drôme), Emmanuel Macron a choisi un format nouveau. Sa rencontre avec les élus, plus cadrée, ne sera pas retransmise en direct à la télévision.\nLe troisième acte du grand débat national s’annonce différent pour Emmanuel Macron. Jeudi, le chef de l’Etat se rend à Valence (Drôme) à la rencontre des élus des 12 départements d’Auvergne-Rhône-Alpes, mais l’Elysée a souhaité que cette discussion soit mieux cadrée, après les déplacements de la semaine dernière dans l’Eure et le Lot rythmés par des échanges marathon de plus de 6h30 avec à chaque fois 600 maires. Pour la première fois, le Président rencontrera un chef de parti – Laurent Wauquiez – et les débats ne seront pas retransmis en direct.\nUne rencontre avec Laurent Wauquiez\nEmmanuel Macron va rencontrer Laurent Wauquiez jeudi en fin de matinée. Les deux quadragénaires, qui appartiennent à la même génération politique, ne se sont pas entretenus officiellement depuis que Laurent Wauquiez a pris la tête des Républicains en décembre 2017. Ils auront un tête-à-tête vers midi avant de rejoindre les autres élus participant au débat.\nCette rencontre organisée à l’initiative de l’Elysée devrait durer une demi-heure environ. Elle marquera l’entrée de Laurent Wauquiez dans le grand débat lancé par Emmanuel Macron. De par sa présence à Valence jeudi, le chef des Républicains a déclaré vouloir éviter que soient « mis sous le tapis les sujets qui ont abouti aux grandes tensions dans lesquelles est tombé le pays ».\nMoins d’élus pour un débat mieux cadré\nLe débat qui suivra cette rencontre s’annonce plus cadré qu’à Grand Bourgtheroulde et Souillac, où des dizaines de maires avaient interpellé, parfois avec virulence, Emmanuel Macron sur les multiples sujets soulevés par la crise des Gilets jaunes mais aussi le malaise de la ruralité.\nCette fois, il n’y aura qu’une soixantaine d’élus réunis. Outre Laurent Wauquiez, seront présents autour d’un déjeuner « l’ensemble des présidents des associations des maires et des maires ruraux des 12 départements d’Auvergne-Rhône-Alpes, selon l’Elysée. Les parlementaires de la Drôme et la présidente du Conseil départemental, Marie-Pierre Mouton (LR) ont également été conviés.\nLe débat ne sera pas retransmis en direct\nContrairement aux deux premiers débats, qui avaient été des succès d’audiences pour les chaînes d’information en continu, celui-ci ne sera pas retransmis en direct à la télévision. Ce changement de format est assumé par l’Elysée, avec la volonté de ne pas lasser mais aussi de ne pas surexposer le Président alors que l’objectif du grand débat est de faire dialoguer les Français entre eux.\nAprès le déjeuner à Valence, le président de la République visitera une structure d’accueil de jour autonome, « Le Clos de l’Hermitage », qui accueille des personnes âgées de plus de 62 ans à Bourg de Péage (Drôme).


Batterie Bosch performante\nUn scooter équipé d’une batterie Bosch performante\nLa valeur d'un scooter électrique se mesure à différents éléments : le design du véhicule, la réputation et le savoir-faire de son fabricant, la charge transportable, ses performances techniques notables, mais également à la variété de ses équipements. Parmi ceux-ci, il en est un d'une grande importance : la batterie. Pour parfaire l’ensemble de ses aptitudes, le scooter Peugeot e-Ludix est équipé d'une batterie Bosch fiable et de grande qualité.\nFonctionnelle et légère, la batterie Bosch lithium-ion est dotée d'une poignée de transport ergonomique qui permet de la porter aisément, son poids ne dépassant pas les 11kg.\nLa batterie est amovible et protégée contre les chocs : des supports en caoutchouc, ainsi qu'une baguette de protection la préservent lors des manipulations.\nAvec une capacité de stockage d’énergie de 1,6kWh, la batterie possède une grande autonomie et vous assure de pouvoir parcourir 45km avant de devoir la recharger. Une telle capacité vous garantit une utilisation optimale en ville.\nLa recharge s’effectue très rapidement : 120 minutes de temps de recharge suffisent pour reprendre la route si la batterie est vide ; 80 % de la capacité sont atteints en seulement 3 heures de connexion et la charge totale est complétée en 4 heures.\nLa technologie Bosch équipe encore plus nos scooters\nOutre la batterie, les scooters Peugeot e-Ludix sont équipés d'un moteur Bosch léger de 2,5 kW de puissance maximum continue opérant sous système basse tension 48V. Un écran d'affichage LCD 4,4'' fournit également des informations en temps réel sur l'état du scooter. L'ensemble de ces équipements sont fabriqués dans les usines de la célèbre marque allemande.


Vintage Star Wars Pièces\nJeu de pièces Power of the Force Collectors 1984. Ensemble complet de pièces de monnaie vintage Kenner, publié à la fin de 1985 pour la gamme de jouets POTF. Toutes les pièces sont en état original, sans altération.\nCertaines pièces ont été libérées au dos de la carte, mais celles-ci n'incluaient pas les pièces plus rares nécessaires pour compléter un jeu. Ce sont toutes des pièces wwm et oc de l'époque vintage produites pour Kenner en 1985. Le pouvoir de la force des pièces est le dernier produit lié au film produit par Kenner à l'époque vintage. Il est extrêmement difficile de localiser toutes les pièces et peut prendre des années pour compléter un ensemble d'échantillons authentiques de haute qualité produits à l'époque vintage. Le produit "pièces vintage star wars" est en vente depuis le vendredi 6 juillet 2018. Cet article se trouve dans la catégorie "jouets & jeux \_ figurines \_ tv, films et jeux vidéo". Le vendeur est "waffenmeister2008" et est situé à ipswich. Cet article peut être expédié dans le monde entier.\npersonnage: le jeu de pièces de monnaie est terminé\nthème: guerres des étoiles: le pouvoir de la force (1985)\nconvention: kenner mail away\ntype: pièces de collection kenner


par PHIL0138 le 16/9/2009, 08:23\nJe vais reprendre certains posts de FA et les transférrer ici car c'est beaucoup plus lisible et surtout retrouvable.\nEn plus celà permettra de pouvoir comparer facilement les différents vécus dans un espace temps beaucoup plus large.\nVoilà donc ce que j'écrivais il ya déjà 1 an !\nFan de véhicules particuliers, cette Secma F16 m'a tout de suite enthousiamé par son look, par sa fiche technique et par son essai.\nCela faisait déjà quelques temps que je rêvais, certainement comme beaucoup d'entre nous, d'un kit car anglais et j'étais près à franchir le pas et donc à entrer dans la délinquance ( c'est à dire à rouler en France en plaque anglaise !) quand j'ai découvert le F16 qui va me permettre d'assouvir un rêve tout en continuant à dormir sur mes deux oreilles.\nOui 17000 euros c'est cher, c'est même hors de prix mais en cas d'accident je peux vous garantir que c'est une goutte d'eau comparée à l'océan qui risque de submerger la vie de l'honnète résident en France ayant eu un accident à bord d'un véhicule anglais. Pour moi la tranquilité d'esprit n'a pas de prix.\nPour revenir au F16, soit on aime les kit car avec leurs avantages et leurs inconvénients soit on reste dans le domaine de l'automobile classique mais il me parait difficile de comparer le F16 à une auto "classique".\nPour moi, le F16 est un gros kart de piste mais homologué et surtout roulable sur route ouverte! Lorsque on achète un kart qui va se préoccuper de la consommation, du confort, des courants d'air, du bruit du moteur, du réseau d'entretien, etc. Alors que Secma nous propose un kart garanti deux ans avec un moteur boite renault que l'on va pouvoir faire entretenir par notre garagiste local à un coût local! Essayez d'aller voir votre garagiste de campagne avec une lotus élise, une smart ou une M3 encore sous garantie...\nEt en cas de casse? Ces types de véhicules sont fait pour se faire plaisir, pour peut-être faire un peu de circuit, mais surtout pour faire beaucoup de glisse en dans ces cas là il arrive que le trottoir ou le fossé arrive plus vite que prévu et je pense qu'une jante de mégane va être plus facile à trouver qu'une jante de lotus ou autre...et bien moins chère. Idem pour un demi-train ou un ammortisseur, etc.\nEn parlant de glisse d'ailleurs, j'adore la glisse et j'ai toujours eu des propulsions (rallye 2, kadett gte, M3, etc.) et la voiture qui m'a le plus déçu était ...la M3 E36 320 cv alors que je pensais avoir acheté l'arme de glisse absolue!\nParce-que beaucoup trop efficace sur le sec (prendre un rond point en glisse à 20 km/h avec un quad ou une GTE ou une rallye2 c'est marrant et pas dangereux mais pour faire pareil avec la M3 il fallait arriver beaucoup plus vite avec tous les risques que celà comportent pour les autres et pour le véhicule!)\nParce-que trop lourd sur le mouillé\nParce-que trop asseptisé dans le ressenti sur route ( il fallait regarder le compteur sur petite route pour arriver à se faire peur!)\nAlors quand je vois Secma qui nous ponds un ovni homologué capable de faire de la glisse à 20 km/h avec des accélérations très correctes sur des bases mécaniques standards je dis RESPECT.\npar FAFA44 le 16/9/2009, 14:51\nMerci PHILO pour tes commentaires ,une passion,et surtout du vécu,le bon sens paysan,du basique quoi.\nBien sur le prix 17000 euros très cher et je comprend ,pour certain que du rêve,pas toujours ,il faut être patients ,un mot pas facile à tenir de nos jours,mes je me rappelle mes 18ans\nrien dans les poches et plein d'envies,la mk3,r8 g,alpinette,simca etc....j'ai réussi à acheter une 24ct panhard d'occas à payer en 36 mois une galère ,heureusement que j'étais chez mes\nparents,la soupe était bonne ensuite une 1093 gordini tout à faire,j'ai appris la mécanique.\npour moi tout était rêve,et je ne pensais jamais avoir un jour ce plaisir.\nle temps passe et fait bien les choses pour ceux ,et pour moi qui est trouver du travail ,et en prenant de l'age j'ai pu dépenser de l'argent pour le plaisir,un choix bien sur,limité ,mes\nquand la passion l'emporte,,il faut ce faire plaisir ,car pour certain c'est trop tard.\ninternet fait bien les choses, et le jour ou j'ai découvert le F16\nJe l'ai Aimé de suite,un coup de foudre, son regard,son cul, futé comme un Renard.\nSecma un produit Bien Français,très fière surtout en ce moment.\nMa passion est différente des pilotes que j'admire et me font vibrer,mes comme moi vous pouvez vous faire plaisir ,si vous l'aimez,il vous aime\nun placement qui Vous apporte du Bonheur.\nMerci à vous de m'avoir lu, un peu lourd mais entier.\npar Baboon le 16/9/2009, 18:46\nCas particulier des fabuleuses franco italiennes Simca Abarth 1300/2000\nCe SECMA F16, malgré son aspect Buggy, voiturette sans permis, ou voiture échappée d'un manège est techniquement\nce qui se rapproche le plus de toutes ces berlinettes artisanales française des années 60/70\nque j'eu souvent l'occasion de conduire ou piloter.\nJ'eu possèdé dans le genre quelques Alpine 110 1300/1600/1860 que j'eu larguées\nà l'époque sans aucun regret.\nJ'ai toujours été passionné de ces petites berlinettes pesant de 450 à 750 kilox.\nTelles que les Simca CG & Simca Abarth, Mercadier Barzoî, BSH, Matra Bonnet Jet/Djet, Jidé...\nA cela je rajoute deux anglaises, les vraies Lotus telles que l'Elan et l' Europa/Europe\nsur lesquelles j'eu souvent eu le plaisir de tourner ou de bosser dessus\nLa conception chassis/suspattes/répartition des masses est intelligente.\nJe ne connais pas personnellement Monsieur Renard, mais pour concevoir un tel chassis,\nil vient forcèment d'un musclé de l'encèphale connaissant très bien l'automobile de compètition en général,\npas des chariots de super marchés, les skate board.\nDe plus, la mécanique, le K4M A690 105/107 chx, d'après mon entourage, si ce n'est pas un avion de chasse,\ncomme le K4M RS 133Chx (version Twingo RS)\nil est d'un degré de fiabilité encore rarement vue chez Renault.\nPas que les autres moteurs n'étaient pas fiables, mais celui ci est digne\nd'un Diesel atmosphèrique d'époque.\nPour l'histoire, le liquide de refroidissement ne se salit jamais, pas l'impression qu'au bout de 2 ans\nun éléphant gravement atteint de la gastro-chiasse se serait sauvagement soulagé dans le bocal d'expansion.\nCe 1600 n'a absolument rien à envier en rendement ou en fiabilité à ce que font les japonnais ou les italiens\nde Fiat/Alfa/Lancia, encore moins des mécanoiques hispano/allemandes à la renommée aujourd'hui totalement\nusurpée que sont WV, Ford, GM Opel.\nCes infos, je les ai péchées chez de nombreux potes garagox pratiquant la mécanique de quartier toutes marques,\net confirmées par plusieurs mécanox en concesses et agents Renault/Dacia.\nDe plus, pour une fois qu'un constructeur français se sort les doigts du cul, excuser l'expression,\nj'applaudi à 2 mains et j'encourage totalement.\nDernière édition par Baboon le 25/10/2011, 11:12, édité 2 fois\npar PHIL0138 le 16/9/2009, 20:23\nAh!!! et bien voilà un sujet vivant, merci à toi FAFA et à toi Baboon de nous faire partager ce qui a causé le déclic. Reste plus qu'à Subascu, tontonpoil (en vacances pour le moment) au Père Noel, à TR87 et à tous les autres à venir, à sauter sur leur clavier pour nous expliquer pourquoi ils sont également près à franchir le pas !\npar Baboon le 16/9/2009, 21:45\nUne autre motivation, le Secma F16 est une alternative à une automobile que je ne pourrais jamais\nm'offrir, la Berlinetta Tubolare Aguzzoli Alfa Romeo 1600\npar subascuba le 17/9/2009, 17:35\nMa voiture actuelle a 10 ans et pas mal de kilometres mais je ne pouvais me résoudre a la vendre car trop sympa à "pseudo piloter"(pour ma part). J'avais encore une petite place dans mon garage, mais pour une voiturette. J'avais envie d'une voiture plus récente mais si possible sportive et pourquoi pas originale et qui tient dans mon garage: bingo le F16 est parfait. Je garde la sub et bonjour le F16!!!!\npar TONTONPOIL le 17/9/2009, 20:54\nLes vacances c'est demain 16h\nAprès-demain on sera 700km plus loin\nJ'ai gouté au plein air avec un C3 Pluriel, changé au printemps 2008.\nà l'époque je découvre le Runner sur internet, j'hésite...et j'achète une 206 CC, très bien\nJ'ai aucune expérience de sportive, juste une certaine connaissance de mes routes natales.\nen septembre, sortie du F16, je commence à suivre l'engin sur la toile\nen mars, j'essaie...rapidement, dans une ZI au goudron défoncé. Au départ ça fait peur pour un usage quotidien,\nmais le Père Noël m'emmène balader avec son F16, et ça commence à me plaire\nEt Phil arrive aussi, et c'est Xfois plus Fun 2 F16\nAlors je craque, je brade la CC, etc, et hop 1 n°38 +2 n°18 et 28 =3F16 !\ndepuis le 16 mai, j'ai passé les 12000km\nEn résumé, Motivation d'originalité française légère, simple et aérée\nEt coller (pas trop, ce couillon frenait à chaque courbe) une WRX sur 10-15km de montée, c'était pas une motivation initiale...mais c'est bien Fun. Et je l'ai laissé partir quand il a doublé sur une ligne continue.Faut pas déconner.\npar PHIL0138 le 17/9/2009, 21:26\nBon, Tontonpoil, passe de bonnes vacances, essaye quand même de nous prendre quelques photos sympa\nComme tu sembles te faire arrêter souvent par les képis, j'en verrais bien une sympa avec le rouge au centre et du bleu autour...\npar TONTONPOIL le 17/9/2009, 21:47\nc'est juste arrivé 2X dans le même W-End...\nJ'ai même encore mes 12 points\nQuand on découvre de nouvelle routes, on roule sage\npar PHIL0138 le 17/9/2009, 21:53\nPour une belle photo originale tu peux bien de fendre d'un beau travers sur un rond-point inconnu...\nTu pourra leur dire d'essayer de faire pareil avec le Jumpy ou même en moto...\npar Baboon le 4/10/2009, 22:51\nLe Kart terre, rame trop sur l'autoroute\nLa moto, j'ai passé l'age\nL' ATOM, trop parfait et vite lassant d'etre devant tout le monde, aucun interet\nLe Caterham, je prèfère une vraie Lotus Seven d'époque\nL'AC Cobra, j'adore, mais trop puissant , pas drole à gérer sous le mouillé\nLe tracteur Ferdinand PORSCHE Diesel, un must de collectionneur, j'adore, mais usage un peu limité\nLa Ferrari F1, trop d"électronique de science-fiction, fiabilité trop nulle, maintenance trop lourde\nReste le SECMA, hyper polyvalent, fiable, solide, simple, intelligent\npar Invité le 8/1/2010, 20:45\nHi, pour l'instant je suis un peu jeune, mais je pense franchir le Cap dès que mon père s'achète une lotus élise (pour le suivre et faire des balades ensembles), mais pas avant 5ans car en plus j'ai malheureusement une copine qui n'adaire pas à sa (elle a peur quand j'attaque au karting alors sur la route...) et puis sortir 17000euros (19000euros bien) sa fait cher pour moi, faut déjà que je pense à une prochaine voiture de tous les jours et ensuite par rapport a mon salaire je verais pour l'achat de ce petit bolide. Mais j'hésite entre deux voitures une nova sterling que je rénoverai ou un secma f-16, la légende contre le funny on verra. En attendant je m'exerce sur des karts ! bonne journée.\npar PHIL0138 le 8/1/2010, 21:13\nJ'ai eu une Nova Sterling qui a été au niveau look une de mes plus belles voitures mais qui a été aussi l'une des moins plaisantes à conduire.\nNe pas oublier que toutes ces répliques sont sur des bases chassis/moteur de cox et que c'est des vrais merdes à conduire. Pas de chevaux, pas de freins, pas de tenue de route, et pour la Nova Sterling, le comble, inroulable en été car le poste de conduite est juste sous l'immense pare-brise de stratos et, en l'absence de vitre latérale, il fait très vite une température au delà du supportable...à tel point que j'ai fini par démonter le cookpit !\npar Invité le 9/1/2010, 12:22\nOuaww une nova sterling ! à ben si je m'attendais à sa ! !\nL'avantage de cette voiture c'est le look (t'avouera qu'elle a de la gueule) et surtout que l'on peut monter le kit diablo !!!)\nMais tu sais le confort c'est pas ma priorité (sauf pour ma copine malheureusement) et puis dans tout plaisir y a des défauts. Le secma f16 j'y arriverai un jour sa c'est sur!.\npar PHIL0138 le 9/1/2010, 12:42\nC'est vrai que quand on est jeune on a tendance à privilégier le look, mais sache bien qu'avec la Nova Sterling tu aura le look et uniquement le look!\nEtre ou paraitre?...\npar Invité le 9/1/2010, 13:28\nC'est sur y a tout pour le look mais bon je me l'achèterai comme troisième voiture pour moins de 10 000euros ! (le 12 juin 2007 nova sterling grise 46000km 9100euros !!!) .\nNan mais la nova sterling c'est un rêve que je ne réaliserai que le jour ou j'aurai de l'argent a ne plus savoir quoi en faire. Mais le secma f16 sa c'est un reve réalisable et plaisant. Pour info, j'ai un ami qui a conduit un carver one, perso le concept est super mais l'utilisation est vraiment désastreuse en ville et sur circuit se n'est pas marrant, sa divertit pendant 5m. Vous connaissez?\npar PHIL0138 le 9/1/2010, 18:38\nLe carver, j'ai lu quelques articles dessus mais le prix fait plutôt reculer...sinon le concept a l'air pas mal, après il faut essayer pour avoir une véritable opinion.\npar Invité le 9/1/2010, 20:18\nJe l'ai essayé et je ne l'approuve pas. C'est bizard est plutot amusant mais sa manque de punch et surtout dépenser 60000euros en neuf et 40000 en occas sa fait cher l'engin équipé du moteur 68ch turbo de la copen (mon achat de ma voiture c'était copen vs smart roadster vs mini) mais en plus c'est l'encien moteur car maintenant la copen roule avec 87ch mais sans le petit turbo. Nan l'utilité du carver est limité et il faut revoir sa conduite car trajectoire très (très) différentes lol.\npar FAFA44 le 5/10/2010, 13:37\njuste pour vous dire que ce poste reste très très intéressant et peu répondre à certain garçons,\nun petit coucou à PHILO\npar PHIL0138 le 5/10/2010, 21:30\npar TIVALI le 2/1/2011, 15:29\nJ'ai toujours été passionné d'automobile sportive, depuis l'age auquel on pilote des voitures à pédales.\nMon père m'a transmis sa passion du sport automobile, en m'emmenant voir des rallyes, courses de côte ou sur circuit, trophée andros, ... et en me faisant découvrir le plaisir de la conduite sportive sur route ouverte.\nJe n'ai jamais été "riche" et ne le serai probablement jamais, et j'ai toujours du me contenter de rouler dans des véhicules pas cher, tout en cherchant à conserver une certaine originalité, et en modifiant mes véhicules avec le peu de moyen dont je disposait, pour tenter de combler ma frustration de ne pas avoir de sportive "qui atomise tout".\nJ'ai tenté d'assouvir mon besoin d'adrénaline sur 2 roues, ce qui m'a valu pas mal de sueur froide, et j'abandonne donc la moto.\nLe problème, quand on a été motard, c'est qu'on a tendance à trouver qu'on n'avance plus rien en repassant sur 4 roues, et c'est pourquoi je cherchais "un truc qui pousse vraiment".\nJe me suis donc renseigné sur pas mal de véhicules, tels que:\nfiat X1/9 préparée avec un moteur de uno turbo,\nsierra ou escort cosworth,\nAudi coupé quattro turbo, (Audi UR quattro)\nBMW M3 E36,\nporsche 944 S ou turbo,\nAlpine A310 V6,\nen fait un peu n'importe quel voiture performante... puis le F16.\nJ'ai arrêté mon choix en finale sur la sub ou le F16, que je pense pouvoir m'apporter le même plaisir.\nFinalement j'ai choisi le F16, plus original et extrême (et présentant une bonne base de préparation, mais ça ce sera pour plus tard...).\npar Baboon le 2/1/2011, 17:54\nTIVALI a écrit: Bonjour,\nJ"ai commencé aussi très tôt\npar fredo le 4/1/2011, 18:57\nBonjour à tous, mes motivations pour un jour acquérir un F16 sont:\n1:Le plaisir de conduite qui doit être super (je n'ai essayé que le fun500 qui pour moi n'avait pas assez de chevaux).\n2:Sa légéreté, sa puissance, son architecture propulsion moteur arriére.\n3:L'esprit berlinette gordini....\n4:Pouvoir s'initié au pilotage (en restant modeste).\n5:Son faible coût d'entretien, des piéces détachées accessibles (renault, peugeot).\n6:Faire parti d'une communauté des plus sympathique que sont les possesseurs de secma (j'ai l'intuition que le f16 et ses évolutions vont devenir des engins cultes dans l'avenir...).\nLONGUE VIE A SECMA\npar gazelnight le 13/1/2013, 17:39\nfredo a écrit: Bonjour à tous, mes motivations pour un jour acquérir un F16 sont:\nje change juste la signature et je garde tout le reste. c est mot pour mot ce que j allais ecrire.\nmerci encore Fredo.\npar Ch'Pec le 14/1/2013, 17:16\nMoi à la base j'étais plus parti pour un Hyper Sport genre 1000 CBR Replica Repsol puis ensuite sur un Can Am Spider que j'ai pu aller voir en vrai cette été pendant un court retour en France ça fais 2 ans 1/2 que je suis en Afrique je commence à saturer et je veux me faire plaisir en rentrant dans notre bon vieux pays !!!!!\nLe 1er hic pour la moto c'est qu' apparemment ( vous confirmerez ou pas) en France c'est de pire en pire avec les gengens, les schtroumps et les motards ( et j'en connais qui confirme dailleurs les objectif qu'on leurs fixe NO COMMENT ).\nLe 2ème Hic c'est le Can am 10 heures de conduite supplémentaire même avec le permis A , il sert a quoi mon permis alors? depuis quand on passe 10h00 de conduite supplémentaire pour conduire un trick ben quoi ça a 3 roue aussi ?\n3 ème hic pour les deux , prix, assurance , équipement à racheter en double ( ben oui faut pas oublié maman!!!!),consommation, temps d'utilisation à l'année enfin bref tout pour me motivé à plutôt acheter quelques chose de sympa comme le F16 que j'ai trouvé par hasard en surfant sur Google image.......\nMais ce qui me motive vraiment à acheter la bete cette été et bien ......c'est la réputation de cet engin j'ai beau depuis 1 semaines parcourir le fofo, internet, d'autre forum, des essais, commentaires sur les site pro de voiture, je lis beaucoup plus de positif 90% que de négatif sur celui-ci et croyer moi je lis je lis..... Maman regarde son film que je suis encore a parcourir internet\nEt puis il y à vous...... :cheers:les passionnés......\nPs: j'ai vraiment craqué sur le F16.


La Vie Charentaise 15 mars 2017 à 08h00 | Par A.M.\nagriculture avenir Cuma Mécasol Jean-Yves Verhaegen\n« Comment les Cuma vont contribuer à l’évolution du métier d’agriculteur pour produire autrement et mieux vivre demain ? » : c’est le thème qui a animé l’assemblée générale des Cuma des Charentes avec les témoignages d’exploitants qui innovent.\nLes ateliers de l’assemblée générale des Cuma des Charentes. - © Alexandre Merlingeas\n« Est-ce qu’on peut arrêter de broyer du noir en agriculture ? » C’est la question fondamentale posée par Jean-Yves Verhaegen, le président de la Cuma des Charentes, à l’occasion de l’assemblée générale qui a eu lieu le 9 mars à Merpins.\nC’est de manière positive que la fédération a voulu répondre à cette question lancinante au travers d’ateliers illustrés de témoignages d’agriculteurs qui tentent de produire ou de transmettre leurs exploitations autrement.\nL’année 2016 a été bien remplie pour la fédération avec l’organisation du Mécasol le 22 septembre à Aunac-Chenommet. « Le bilan est positif même si cela a été un gros événement à organiser. On a ressoudé les équipes et ce fut une belle vitrine pour nous », a souligné le président.\n« Dès 2017, notre volonté est de travailler avec vous sur des perspectives pour anticiper sur le devenir de nos Cuma et de notre fédération », a dit Jean-Yves Verhaegen dans son rapport d’orientation. Le vieillissement de la population agricole ou l’instabilité grandissante des marchés montrent un secteur en pleine mutation.\nDans ce contexte, il faut réfléchir au rôle que peuvent jouer les Cuma dans ces bouleversements pour préparer l’avenir. « La Cuma est le prolongement de l’exploitation. »\nL'article complet en page 8 de l'édition du 16 mars.\nMots clés : agriculture avenir Cuma Mécasol Jean-Yves Verhaegen\nLe Département de la Charente a organisé pour la première fois ses Assises de l’agriculture. ...\nMots clés : agriculture, avenir, Cuma, Mécasol, Jean-Yves Verhaegen\n23-03 Covid-19 : L'agriculture remercie les soignants 27-01 Un PLUI qui n’oublie pas les agriculteurs 19-12 La Charente prend le pouls de ses filières agricoles 08-11 Jean-Luc Joly, d'agriculture à agriculteur 22-08 Les pompiers veulent séduire les agriculteurs 23-05 Charente 2050 : la difficile question de la gestion de l’eau 04-05 « Bâtir un projet agricole alimentaire territorial » 22-02 Agriculture : la pression monte en Charente 08-02 Agriculture : 38 installations aidées en 2017 18-01 Conseil départemental : 1,4 million d’euros pour l’agriculture


L'appel de l'ADISQ | Radio-Canada.ca\nL'appel de l'ADISQ\nL'industrie de la musique a besoin d'aide, rappelle l'Association québécoise du disque, qui profite de la campagne pour demander des engagements des politiciens.\nL'ADISQ demande des engagements des chefs des partis politiques en campagne électorale afin d'assurer une aide accrue à l'industrie de la musique qui souffre, dit-elle.\nLe président de l'Association québécoise du disque, du spectacle et de la vidéo, Paul Dupont-Hébert, juge que le prochain gouvernement devra inévitablement apporter une aide accrue aux artistes et aux producteurs musicaux.\nSelon lui, deux segments d'activité ont spécifiquement besoin d'aide, soit ceux de l'enregistrement sonore et du spectacle.\nL'ADISQ demande l'injection d'urgence de 3,5 millions de dollars par année, pendant au moins trois ans, dans le secteur de l'enregistrement sonore.\nSelon l'association, les entreprises de production et de commercialisation sont chroniquement sous-capitalisées et ne disposent pas des ressources pour à la fois se maintenir dans le marché traditionnel des CD, mais aussi aborder pleinement le marché en croissance du numérique.\nEt pour que les régions du Québec puissent bénéficier de spectacles de qualité, l'ADISQ demande que le programme d'aide à la tournée nationale soit augmenté de 1 million de dollars et qu'une somme équivalente soit consacrée à la tournée internationale.\nElle demande aussi de compléter ces mesures de bonification par une aide de 3 millions de dollars par année à la promotion des spectacles.


Voyage en Thaïlande | A savoir avant de partir | Guide Pratique Evaneos.com\nSi aucun vaccin n’est obligatoire pour rentrer en Thaïlande, il est pourtant vivement conseillé d’être à jour pour les vaccins universels diphtérie, tétanos, poliomélyte, y compris l'hépatite A et B. Il est également conseillé de vous rendre chez votre médecin traitant pour vous faire vacciner contre les maladies spécifiques à l’Asie du Sud-Est, c'est à dire contre la fièvre typhoïde, qui se transmet par la nourriture ou l’eau, et l’encéphalite japonaise si vous planifiez de séjourner longtemps en zone rurale.\nPour plus de précisions, n'hésitez à consulter nos précautions sanitaires.\nLe niveau de sécurité en Thaïlande est plutôt élevé. Vous ne devriez rencontrer aucun problème. Les agressions envers les étrangers les plus répertoriées concernent des vols à la tire. Comme partout, il suffit d'observer certaines précautions afin d'éviter ce type d'embarras.\nLa Thaïlande est idéale pour les femmes voyageant seules. Evitez cependant les endroits isolés ou les plages seules pendant la nuit.\nLa Thaïlande est avant tout un pays tranquille.\nLe visa touristique en Thaïlande n'est pas obligatoire si vous entrez dans le pays par voie aérienne pour un séjour de 30 jours maximum. Si vous arrivez en train, ce séjour ne peut durer que 14 jours. Dans les 2 cas, vous devrez être en possession d'un billet retour.\nSi vous souhaitez rester plus longtemps, il vous suffit de sortir de la Thaïlande et d'y rentrer juste après, pour pouvoir obtenir à nouveau cette permission de 30 jours. Attention, au total vous pourrez séjourner 90 jours sous ces conditions répartis sur une période de 6 mois.\nConsultez notre page dédiée aux formalités d'entrée.


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Our House réalisé par Anthony Scott Burns [Fantasia 2018 Film REVIEW] - CinéCinéphile\nOur House réalisé par Anthony Scott Burns [Fantasia 2018 Film REVIEW]\n23 juillet 2018 13 septembre 2018 Kevin HalgandFestival, Horreur, Mobile\nSynopsis : “Un jeune génie invente accidentellement un appareil qui amplifie les activités paranormales qui agissent dans la maison de sa famille. Un appareil qui ramène possiblement les esprits de ceux qu’ils aiment et libère des choses bien pires.”\nPour la première année nous sommes trois semaines durant (du 12 juillet au 02 août 2018) au Fantasia International Film Festival. Films du film de tous les genres, mais surtout du fantastique, de l’action et des films complètement décalés que vous ne verrez surement jamais en salles !\nToutes nos Critiques depuis le Festival Fantasia !\nAu mois de juillet 2010 était diffusé au Fantasia International Film Festival un film d’horreur répondant au nom : Phasma Ex Machina. Écrit et réalisé par Matt Osterman, ce dernier était un long-métrage indépendant, fait avec un budget réduit, mais qui prenait soin de ses personnages, ainsi que des diverses thématiques employées puis développées. Un long-métrage qui répondait avec émotion et humanité à la question : le ferions-nous si on croyait avoir la possibilité de voir ou parler à nouveau à un proche disparu ? Il n’en demeurait pas moins un film d’horreur extrêmement consensuel, mais il s’en dégageait une sincérité intéressante et touchante. Lors de cette présentation, des producteurs ont vu le film et ont eu une brillante idée : « Et si on en faisait un remake, mais avec plus d’argent ! ». Phama Ex Machina qui déjà, nous rappelait énormément la série b sortie en 1993 : Ghost in a Machine. C’est pour dire à quel point le manque de créativité se fait ressentir et il est vrai que le cinéma d’horreur qui joue avec les esprits et apparitions d’esprit est en mal depuis une, voire deux décennies maintenant. Pourquoi ne pas ajouter une pierre à l’édifice avec un remake dont la simple volonté est : le refaire, mais avec plus d’argent.\n« Our House est un film de studio qui repose sur un concept qui a fait ses preuves, mais ne fonctionne plus aujourd’hui. »\nPlus sérieusement, depuis deux décennies maintenant, le business hollywoodien recycle la même recette. Une recette aujourd’hui éculée qui consiste à jouer sur le sound design et quelques effets de mise en scène afin de surprendre et de faire peur au spectateur. Un spectateur qui aime jouer à se faire peur et qui aujourd’hui lorsqu’il voit une poupée au sol ou une porte qui s’entre-ouvre délicatement, sait très bien ce qui va se dérouler par la suite. Néanmoins, par pure curiosité il souhaite voir la suite des évènements et espère être surpris, avoir peur. Certains cinéastes et créateurs ont conscience que ce même cinéma tourne en rond et ne fonctionne aujourd’hui plus. Ils détournent ses mêmes codes et tentent de toutes les manières possibles, d’innover. Apporter quelque chose de neuf pour surprendre le spectateur dans le bon sens du terme. Le prendre à revers dans ses attentes vis-à-vis de l’histoire ou des situations créées, et lui faire dire : « je ne m’y attendais pas ! ». On pense notamment à Luz dernièrement qui au cours des projections au Fantasia International Film Festival réussit à conquérir de plus en plus de spectateurs. Un film de possession qui déconstruit les codes du genre afin de surprendre et de s’offrir une véritable identité. Un film unique à la différence du long-métrage Our House. Écrit par Nathan Parker et réalisé par Anthony Scott Burns, Our House est un film de commande tout ce qu’il y a de plus consensuel, impersonnel et sans saveur possible.\nFilm de fantômes et d’apparition comme il en existe environ 3220, Our House reprend à l’identique l’histoire du film originel et repose sur une mise en scène qui use et abuse d’effets grossiers et éculés depuis plus de deux décennies maintenant. Produit telle la majorité des films d’horreur modernes, Our House met un point d’honneur à essayer de faire peur le spectateur au détriment du développement caractériel de ses personnages, ainsi que des thématiques pré-établies par l’histoire. Le questionnement humain sur l’envie de parler de nouveau à des proches disparus, les relations fraternelles, l’attachement à l’autre… tout ce qui relève de l’ordre de l’humain, du relationnel et de l’émotion est relégué au second plan. Tout cela n’est bon qu’à amener les moments d’horreur. Ces moments d’apparition sensés vous faire sursauter et vous cacher les yeux par peur d’avoir peur. Rassurez-vous, Our House ne vous fera pas peur. Bien au contraire, sa mise en scène est si clichée et irrationnelle dans la réaction des personnages et l’amorce des situations (ainsi que dans les dialogues… risibles), que le film vous fera rire. Malheureusement, Our House se prend bien trop au sérieux pour être relégué au rang de comédie horrifique. Une pauvreté ont se rendent compte les acteur.rice.s eux-mêmes qui ne savent comment donner du corps et un intérêt à leurs personnages respectifs. Nicola Peltz la première, semble s’ennuyer à chaque apparition de son personnage. Elle n’y croit pas, ils n’y croient pas une seule seconde.\nUn casting qui ne cherche même pas à convaincre le spectateur, une mise en scène qui repose sur des clichés éculés, un scénario qui accuse de plusieurs décennies de retard et c’est sans parler du sound design absolument risible. Uniquement présent afin de faire monter la tension aux moments opportuns… Néanmoins, on notera la présence d’effets spéciaux de qualité (il fallait bien que ce budget important passe quelque part), ainsi que d’une réalisation qui essaye tant bien que mal. On sent le réalisateur Anthony Scott Burns et son chef opérateur (qui se cache bien, car on ne trouve pas son nom) sont enchaînés à une machine sur laquelle ils n’ont aucun contrôle. Ils essayent tant bien que mal d’insuffler quelques bonnes idées dans cette même production afin qu’elle ne sombre pas totalement. Une belle gestion des éclairages intra-diégétiques (pour l’extra c’est par moment apparent et too much) permet d’avoir une image assez belle (l’opposition entre le chaud et le froid est quelque chose de conventionnel, mais qui fonctionne relativement bien ici). Les visages sont assez bien éclairés et la gestion des ombres permet d’avoir quelques plans qui sortent du lot. On ajoutera à ça une utilisation du flou intéressante à certains moments, même si ça n’a aucun intérêt, n’apporte rien à l’histoire ou ne vient éclipser la pauvreté de la mise en scène. On ne peut accuser le réalisateur, le chef opérateur ou encore le casting, Our House est un film de studio qui repose sur un concept qui a fait ses preuves, mais ne fonctionne plus aujourd’hui. Le film n’a aucun intérêt, ne suscite aucune émotion mis à part l’ennui.\nÉtiquette Anthony Scott Burns, Critique, Fantasia, Fantasia International Film Festival, Film, Horreur, Horror, Matt Osterman, Movie, Nathan Parker, Nicola Peltz, Our House, Phasma Ex Machina, remake, Review, Sortie de Séance, Thomas Mann\nThe Man Who Killed Hitler And Then The Bigfoot réalisé par Robert D. Krzykowski [Fantasia 2018 Film REVIEW]\nFleuve Noir réalisé par Erick Zonca [Sortie de Séance Cinéma]


Test de The Banner Saga (PC) - page 1- GamAlive\nPublié le Jeudi 23 janvier 2014 à 12:00:00 par Walid Hamadi\nOn ne peut évoquer The Banner Saga sans parler de Kickstarter et de Stoic. Le premier a permis de financer le jeu avec succès, avec des dons 7 fois supérieurs à ceux espérés. Le second est sans doute la raison cette levée de fonds réussie. Le nouveau studio a été fondé par 3 anciens de chez BioWare et leur projet de RPG tactique s’inscrit dans la veine narrative d’un Mass Effect et de ses nombreux choix qui amènent un semblant de liberté au joueur. Arnie Jorgensen, l'auteur Alex Thomas et le développeur John Watson ont pourtant roulé leur bosse sur Star Wars The Old Republic à l’époque, mais il faut croire que les joueurs avaient une totale confiance en leur capacité à conter des histoires dans un tout autre style, et ils n’ont pas eu tort.\nTout commence sur une terre glacée, dans un paysage enneigé, clair mais sans soleil. Et pour cause : l’astre de vie a disparu. Cette catastrophe coïncide avec une autre : les dieux sont morts. Varls et humains cohabitent depuis toujours dans ce monde récemment bouleversé. Les géants à cornes ont un caractère assez brut mais savent faire preuve de patience et respectent les humains qui se montrent honnêtes. Nous suivons donc une première délégation de ces créatures qui font route vers l’Est, vers Grofheim, où siège leur roi. Sur le chemin, ils auront affaire aux dredges. Une armée de statues revenues soudainement à la vie il y a plusieurs années. Sans véritable personnalité, ils semblent être l’outil d’une force supérieure qui souhaite détruire toute vie. Vous incarnerez aussi Rook, un humain, dont le village a été ravagé par ces dredges sans pitié. Partant de l’extrême orient de la carte, lui, sa fille Alette et ses compagnons d’infortune tenteront de se réfugier à l’Est. Je n’en dirai pas plus sur l’histoire qui est à la fois courte mais toujours pleine de rebondissements. A vous de décider de ce que vous voulez en faire durant les 10 heures qui s’étendent devant vous en mode normal.\nLes déplacements sont automatiques et seuls les temps de repos peuvent être décidés par le joueur. Le chemin n’est pas soumis au choix et il n’est pas non plus possible de suivre la cadence. Néanmoins, à chaque étape dans les villages, c’est à nous d’estimer quand vient le temps de reprendre la route. Et quelle route ! Bien évidemment, ce qui saute aux yeux lors du premier lancement du jeu ce sont les décors magistraux et immenses qui montrent un monde imposant et calme. Presque mort. Les couleurs sont froides, la lumière est douce, mais les traits sont fins et font ressortir le cortège de voyageurs dans ce paysage en 2D digne des films d’aventure les plus connus. Les personnages quant à eux font penser à du Disney dans ses années les plus « pures ». Pas de fioriture ajoutés par ordinateur et des visages qui semblent avoir chacun une histoire différente à raconter. Par contre, l’animation est des plus rudimentaire et ce même dans les cinématiques.\nA cela, il faut ajouter la musique. Très peu présente elle fait bien sûr référence aux traditions nordiques mêlant flute légère pour les instants de contemplation au tambour quand la tension monte. On regrette toutefois sa trop grande discrétion lors des longues phases de dialogues. Car à part une voix off, nous n’entendons aucune voix et les nombreuses lignes de textes en anglais décourageront tous ceux qui ne maîtrisent pas la langue de Shakespeare. D’autant que le langage est soutenu et qu’avoir un dictionnaire à portée de main vous aidera à plusieurs reprises à cerner toutes les subtilités d’une histoire qui, bien que classique, est résolument mature.\nIl convient maintenant de parler du système de combat. Le coté tactique est tout ce qu’il y a de plus classique. Le choix des combattants est varié mais seules leurs stats les démarquent vraiment. Rares sont les archers et encore plus le sont les magiciens. Ainsi la plupart du temps vous aurez à étudier vos déplacements pour porter le meilleur coup à l’armure d’un ennemi ou s’attaquer directement à sa santé. Bien entendu, il faudra affaiblir la première pour frapper plus fort ensuite. Il n’y a pas beaucoup de subtilité dans ces phases mais la difficulté vous oblige à peser chacune de vos actions. Oui, The Banner Saga est un jeu relevé qui, s’il est accessible aux débutants, vous obligera à vous y reprendre à plusieurs fois pour réussir un combat en mode difficile. D’autant que le farming est ici impossible. Le nombre de combat est déterminé par la distance qui vous sépare de la prochaine ville et pas question de perdre son temps et ses rations dans la nature hostile.\nLe coté RPG est lui aussi très succinct. Chacun de vos personnages peut augmenter de niveau en tuant un nombre d’ennemi croissant. Il faut alors dépenser des points de renommée pour choisir quelle caractéristique augmenter. Heureusement que celles-ci sont peu nombreuses car ces points gagnés à chaque combat et chaque décision remontant le morale de votre caravane servent aussi à acheter des objets et de la nourriture pour nourrir votre clique durant sa transhumance.\nEnfin, il faut parler du cœur du jeu : les choix. Tout au long de l’aventure, vous serez à la tête d’un groupe de survivants à mener d’un point A à un point Z en passant par toutes les lettres. Et qui dit leadership, dit sacrifices et décisions difficiles pour arriver à vos fins. Tous ne seront pas manichéens et les conséquences peuvent être infimes comme colossales. Vous pourrez d’ailleurs perdre des combats et continuer l’histoire en assumant les conséquences. Mais la plupart des options vous seront proposées durant les phases de dialogues que ce soit en ville ou durant vos déplacements. Sachant qu’une voire plusieurs suites sont prévues, il y a fort à parier que vos décisions se répercuteront dans les opus suivants. A la manière d’un Mass Effect.\nCar oui, à l’arrivée, vous n’en savez pas beaucoup plus qu’au début de votre aventure. De nombreux mystères ont été posés alors que rien ne vous destinait à les résoudre. The Banner Saga vous pose plus en spectateur d’un monde sur le point de changer pour le pire ou pour le meilleur à travers une narration digne des jeux de rôles plateau à l’ancienne. Les nombreux choix que vous aurez à effectuer vous seront proposés comme par un maître du jeu vous décrivant les réactions de personnages dépourvus d’animation. Il vous faudra donc naviguer entre de longues phases de dialogues explicatives mais à la portée émotionnelle indéniable. Le style graphique est léché, mais il ne plaira pas à tout le monde, il en va de même pour l’ambiance sonore discrète. A la portée de tous, le système de jeu est par contre simple, mais propose aussi du challenge. Enfin les « héros » du jeu sont assez atypiques. Loin d’être attachants, ils sont pourtant extrêmement crédibles et, comme le joueur, ne sont pas ces clichés d’êtres élus au destin exceptionnels qui comprennent la portée de leurs actions dans un univers où des forces bien plus importantes semble à l’œuvre, sans même considérer les guerres qui se déroulent sur Terre.\nImages du jeu The Banner Saga (PC) :


Canal de Panama | Définition, histoire, traité, carte, serrures et faits - Géographie & Voyage\nRegardez comment le canal de Panama réduit le trajet entre l'Europe et les États-Unis. Vue d'ensemble du canal de Panama. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mayence Voir toutes les vidéos de cet article\ncanal de Panama , Espanol Canal de Panama , canal de type écluse , détenu et administré par la République du Panama , qui relie l'Atlantique et Pacifique océans à travers l'isthme étroit de Panama. La longueur du canal de Panama d'un rivage à l'autre est d'environ 40 milles (65 km) et depuis les eaux profondes de l'Atlantique (plus précisément, le Mer des Caraïbes ) aux eaux profondes du Pacifique à environ 50 milles (82 km). Le canal, qui a été achevé en août 1914, est l'une des deux voies navigables artificielles les plus stratégiques au monde, l'autre étant la Canal de Suez . Les navires naviguant entre les côtes est et ouest des États-Unis, qui seraient autrement obligés de contourner le cap Horn en Amérique du Sud, raccourcissent leur voyage d'environ 8 000 milles marins (15 000 km) en utilisant le canal. Des économies allant jusqu'à 3 500 milles marins (6 500 km) sont également réalisées sur les voyages entre une côte de l'Amérique du Nord et les ports de l'autre côté de l'Amérique du Sud. Les navires naviguant entre l'Europe et l'Asie de l'Est ou l'Australie peuvent économiser jusqu'à 2 000 milles marins (3 700 km) en utilisant le canal.\nCanal de Panama De gros navires à l'une des écluses du canal de Panama. Ovidiu Craciun/Dreamstime.com\nCentenaire du canal de Panama Une collection de faits importants sur le centenaire du canal de Panama. Encyclopædia Britannica, Inc./Kenny Chmielewski\nCanal de Panama Le Canal de Panama. Encyclopédie Britannica, Inc.\nQu'est-ce que le canal de Panama ?\nLe canal de Panama est une voie navigable construite qui relie l'Atlantique et Pacifique océans à travers l'isthme de Panama. Il appartient et est administré par le Panama, et il fait 40 milles de long d'un rivage à l'autre. Les navires peuvent traverser dans les deux sens et il faut environ 10 heures pour aller d'un côté à l'autre. Les navires de n'importe quel pays sont traités sur un pied d'égalité en ce qui concerne les conditions de passage et les péages.\nPourquoi le canal de Panama est-il important ?\nAvant la construction du canal de Panama, les navires voyageant entre les côtes est et ouest des continents américains devaient contourner le Cap Horn en Amérique du Sud, un voyage qui était plus long de 8 000 milles nautiques que le canal et qui a pris environ deux mois pour Achevée. Tous les trajets entre l'Atlantique et Pacifique les océans sont raccourcis de milliers de milles marins en passant par le canal.\nComment a été construit le canal de Panama ?\nLe canal de Panama a été construit en construisant des barrages sur la rivière Chagres pour créer le lac Gatun et le lac Madden, en creusant le Gaillard Cut de la rivière entre les deux lacs et sur la ligne de partage des eaux, en construisant des écluses entre l'océan Atlantique et le lac Gatun pour soulever les bateaux à le lac et une autre série d'écluses au bout de la Gaillard Coupe pour abaisser les navires, et creuser un chenal jusqu'à la océan Pacifique .\nPourquoi le canal de Panama a-t-il besoin d'écluses ?\nUne chaîne de montagnes s'étend sur toute la longueur du Panama, y compris à travers la zone du canal, bien qu'elle y soit plus basse. De plus, les niveaux de marée des océans de chaque côté du canal de Panama diffèrent. Les écluses élèvent les navires au niveau des lacs (qui représentent environ la moitié de la distance du canal) puis les abaissent au niveau de la mer.\nQui a construit le canal de Panama ?\nÀ français compagnie dirigée par Ferdinand, vicomte de Lesseps, a commencé à construire un canal en 1881 mais a échoué en 1889. Les États-Unis, dirigés par Pres. Théodore Roosevelt , a négocié le traité Hay-Bunau-Varilla , donnant aux États-Unis le contrôle de la zone du canal . Les travaux sous la supervision des États-Unis ont commencé en 1904 et le canal de Panama a été achevé en 1914. Des dizaines de milliers de personnes, pour la plupart des ouvriers de la Barbade, de la Martinique et Guadeloupe , a travaillé sur le projet.\nDepuis son ouverture en 1914 jusqu'en 1979, le canal de Panama était contrôlé uniquement par les États-Unis, qui l'ont construit. En 1979, cependant, le contrôle du canal est passé à la Commission du canal de Panama, une agence conjointe des États-Unis et de la République du Panama, et le contrôle complet est passé au Panama à midi le 31 décembre 1999. L'administration du canal est de la responsabilité de l'Autorité du canal de Panama (espagnol : Autoridad del Canal de Panamá [ACP]), qui relève uniquement du gouvernement du Panama.\nLe canal de Panama se trouve à un latitude de 9° N, à un point où la division continentale nord-américaine plonge à l'un de ses points les plus bas. Le canal ne traverse pas, comme on le suppose généralement, l'isthme d'est en ouest. Il s'étend plein sud depuis son entrée à Colón du côté atlantique à travers les écluses de Gatún jusqu'à un point dans la partie la plus large du lac Gatún ; il vire alors brusquement vers l'est et suit une trajectoire généralement vers le sud-est jusqu'à atteindre la baie de Panama, côté Pacifique. Son terminus près de Balboa est à environ 25 miles (40 km) à l'est de son terminus près de Colón. Parallèlement au canal se trouvent le chemin de fer du canal de Panama et l'autoroute Boyd-Roosevelt.\nEn passant de l'Atlantique au Pacifique, les navires pénètrent dans le chenal d'approche de la baie de Limón, qui s'étend sur une distance d'environ 7 milles (11 km) jusqu'aux écluses de Gatún. À Gatún, une série de trois écluses élève les navires à 85 pieds (26 mètres) jusqu'au lac Gatún. Le lac, formé par le barrage de Gatún sur la rivière Chagres et complété par les eaux du lac Alajuela (lac Madden, formé par le barrage de Madden), couvre une superficie de 166 milles carrés (430 km carrés). Le canal à travers le lac varie en profondeur de 46 à 85 pieds (14 à 26 mètres) et s'étend sur environ 23 miles (37 km) jusqu'à Gamboa. Gaillard (Culebra) Cut commence à Gamboa et passe par le Continental Divide. Le chenal à travers la tranchée a une profondeur moyenne d'environ 43 pieds (13 mètres) et s'étend sur quelque 8 miles (13 km) jusqu'aux écluses Pedro Miguel. Les écluses abaissent les navires de 30 pieds (9 mètres) jusqu'au lac Miraflores, à une altitude de 52 pieds (16 mètres) au-dessus du niveau de la mer . Les navires traversent ensuite un canal de près de 2 km de long jusqu'aux écluses en deux étapes de Miraflores, où ils sont abaissés au niveau de la mer. Le dernier segment du canal est un passage d'approche dragué de 7 milles de long par lequel les navires passent dans le Pacifique. Sur toute sa longueur, le canal a une largeur de fond minimale de 500 pieds (150 mètres); dans le lac Gatún, la largeur du canal varie entre 500 et 1 000 pieds (150 et 300 mètres), et dans le lac Miraflores, la largeur est de 740 pieds (225 mètres).\nCoupe transversale du canal de Panama Coupe transversale du canal de Panama, montrant les différentes hauteurs et profondeurs du système d'écluses. Encyclopédie Britannica, Inc.\nGaillard Cut Centennial Bridge enjambant la section Gaillard Cut du canal de Panama. Jean-Philippe Boulet\nCanal de Panama : Porte-conteneurs des écluses de Gatún près des écluses de Gatún sur le canal de Panama. Ron Gatepain (Un partenaire d'édition Britannica)\nCanal de Panama : Porte-conteneurs des écluses de Gatún dans la première chambre des écluses de Gatún sur le canal de Panama. Ron Gatepain (Un partenaire d'édition Britannica)\noù les flamants roses tirent-ils leur couleur\nquelle est la difference entre vitesse et vitesse\npourquoi le livre d'énoch a-t-il été exclu de la bible\nce qui est arrivé à paul dans la bible\ncombien de grammys dionne warwick a-t-elle\nqui était la guerre froide entre