FOB – Forces Operations Blog » L’UE veut un « Schengen militaire » !\nL’UE veut un « Schengen militaire » !\nActualités Alain Henry de Frahan 29 mars, 2018\nDepuis la fin de la guerre froide, les obstacles administratifs à la circulation de contingents militaires au sein de l’Union européenne se sont multipliés, ne serait-ce que par l’ajout de nouveaux pays membres. Simultanément, la construction des grandes infrastructures ferroviaires et routières (ponts et tunnels compris) ont cessé de répondre à des impératifs de compatibilité avec les contraintes militaires. Il est désormais urgent de faire sauter ces obstacles !\nLes chars et l’artillerie autopropulsée d’aujourd’hui excèdent, en masse et en gabarit, les engins pris en considération dans la construction des réseaux ferroviaires et routiers des années 1950-60. Des adaptations sont requises d’urgence (photo: US Army)\nUne fois encore – et ce n’est pas par nostalgie pour une époque révolue –, on ne peut que déplorer une dégradation de certains paramètres de circulation concernant les armées européennes à l’intérieur de l’espace communautaire. Depuis des années, les déclarations alarmistes et les promesses de solutions s’évanouissent pourtant comme l’eau sur le sable…\nEt voilà que les tensions croissantes avec la Russie réveillent les ardeurs pour pallier ces problèmes qui, s’ils ne sont pas résolus, pourraient bien coûter très cher à une Europe endormie par 75 ans de paix intérieure.\nL’expression « Shengen de la défense » a été utilisée et elle est pertinente car il s’agit de progresser dans les limites d’un noyau de pays décidés à partager des règles communes plus vite et plus intensément que d’autres.\nFederica Mogherini, Haute Représentante de l’Union européenne pour les Affaires étrangères et la Politique de sécurité, a déclaré: « La promotion de la paix et la garantie de la sécurité de nos citoyens sont nos premières priorités en tant qu’Union européenne. En facilitant la mobilité militaire au sein de l’UE, nous pouvons être plus efficaces dans la prévention des crises, plus efficaces dans le déploiement de nos missions et plus réactifs en cas de difficultés. Ce sera une nouvelle étape dans l’approfondissement de notre coopération au niveau de l’UE, également dans le cadre de la coopération structurée permanente que nous avons officiellement lancée récemment, et avec nos partenaires, à commencer par l’OTAN. Pour nous, en tant qu’UE, la coopération reste le seul moyen d’être efficace dans le monde d’aujourd’hui. »\nMercredi 28 mars, la Commission européenne a donc présenté un plan d’action pour créer un « Schengen militaire » afin de faciliter les transports de troupes et de matériel au sein de l’Union européenne, actuellement freinés par une multitude de formalités administratives et un manque d’infrastructures adéquates, surtout en ce qui concerne les ponts routiers et l’infrastructure ferroviaire : depuis bien des années, on a cessé d’intégrer les paramètres militaires à ceux des seules exigences civiles. Ah, il faut bien réaliser que, en plus d’une inflation de gabarit, les presque 58 tonnes d’un char AMX Leclerc, 62,5 tonnes d’un M1A2 Abrams ou 64 tonnes d’un Leopard 2A7, c’est autre chose que les 37 tonnes d’un AMX 30B1, 47 tonnes d’un M60 ou 40 tonnes d’un Leopard 1 ! Mine de rien, cette inflation de la masse au combat des chars conduit à compliquer parfois diablement certains déplacements. La pose de ponts flottants, lorsqu’il faut s’y résoudre, ne s’effectue pas en quelques minutes… Ah ! N’oublions pas la question des tunnels trop étroits et trop bas !\nAussi le plan d’action présenté par la Commission européenne, élaboré en concertation avec l’OTAN, prévoit-il notamment d’identifier les besoins pour les transports militaires et de recenser les infrastructures utilisables. L’initiative s’inscrit dans la stratégie de relance d’une Europe de la Défense, un domaine dans lequel la plupart des pays membres de l’UE veillent jalousement à leur souveraineté nationale.\nPlus fondamentalement, « Nous avons besoin d’un espace Schengen militaire. Les Russes ont une totale liberté de mouvement au sein de leur territoire. Nous devons pouvoir nous déplacer aussi rapidement, sinon plus vite, pour masser des forces contre un potentiel ennemi afin d’être dissuasifs », a soutenu récemment le général américain Ben Hodges, ancien commandant des forces américaines en Europe. C’est la ministre allemande de la Défense, Ursula von der Leyen, qui est la première à avoir régulièrement évoqué la création d’un « Schengen militaire ». L’Allemagne a d’ailleurs déjà proposé la ville de Ulm pour accueillir, dans le cadre de l’OTAN, un QG dédié et déjà baptisé Joint Support and Enabling Command (JSEC).\nPour mémoire, l’Espace Shengen est le fruit d’un accord entre vingt-six pays européens pour supprimer les contrôles à leurs frontières intérieures. « Nous avons besoin de la même liberté de mouvement au sein de l’UE qu’un routier acheminant un chargement de pommes de Pologne en France », a fort justement déclaré le général Hodges. Les Etats baltes (Estonie, Lituanie et Lettonie) ont déjà constitué entre eux un mini-Schengen militaire, souligne Elisabeth Braw, analyste de l’Atlantic Council, un centre de réflexion spécialisé dans les relations internationales, a rapporté l’AFP.\nMais voilà… Dans la situation administrative actuelle, les formalités douanières à remplir pour acheminer un charroi militaire avec ses munitions depuis la France (par exemple) jusqu’à l’un des pays baltes constituent pour le moins un obstacle théorique sérieux à un déploiement urgent. A quoi s’ajoutent des obstacles au niveau de l’infrastructure routière et ferroviaire évoqués plus haut.\nIl s’agit de commencer par dresser un inventaire de la situation actuelle en matière de mobilité militaire. Réglementation et infrastructure en constituent les deux volets. Sur base du rapport, l’étape suivante consistera à élaborer un calendrier d’action.\nUne liste prioritaire de projets sera établie par la Commission européenne, avec une priorité pertinemment octroyée aux projets à double usage civil et militaire car les gros engins de génie civil bénéficieront aussi des solutions apportées aux armées.\nOn ne doute guère de l’approbation que doivent donner les Etats membres à ce plan d’action. Notons quand même qu’en novembre 2017, l’UE a lancé une coopération structurée permanente en matière de défense entre vingt-cinq pays, dans le cadre de l’Union de la Défense pour 2025 appelée de ses vœux par Jean-Claude Juncker, mais que le Royaume-Uni, le Danemark et Malte n’y participent pas.\nCe qui sera d’un grand intérêt – un intérêt peut-être vital – c’est le niveau et le rythme de concrétisation des bonnes intentions. L’Europe ne peut plus se permettre l’image de l’eau qui s’évanouit dans le sable… « Ce que nous voulons faire, c’est qu’au cas où il faudrait activer nos moyens de défense, nous soyons en mesure de le faire », a déclaré Violeta Bulc, Commissaire européenne aux Transports. Rien que ça.


Enregistrement Benalla: une enquête ouverte, Mediapart refuse une perquisition - Autres - Notre Temps\nDéjà tentaculaire, l'affaire Benalla connaît un nouveau front: le parquet de Paris a tenté de perquisitionner Mediapart lundi, après la diffusion la semaine passée d'une conversation entre l'ancien conseiller d'Emmanuel Macron et Vincent Crase, quelques jours après leur mise en examen en juillet.\nLe média en ligne a indiqué avoir refusé lundi matin une perquisition dans ses locaux, où s'étaient présentés deux magistrats du parquet et des enquêteurs qui voulaient saisir les enregistrements en question.\n"Tout ça est une manœuvre, un habillage juridique qui n'a qu'une seule fin : trouver les sources de Mediapart et les tarir !", a estimé Fabrice Arfi, co-responsable des enquêtes du journal en ligne, lors d'une conférence de presse au siège de Mediapart.\n"Nous avons révélé des faits d’intérêt public. Nous n'avons commis aucun délit", a renchéri Edwy Plenel, président et cofondateur du média en ligne, s'insurgeant que "le procureur de la République de Paris -choisi par Emmanuel Macron lui-même- n'a d'autre urgence que de faire cet acte violent et rarissime de venir perquisitionner un journal".\nMediapart avait publié jeudi des extraits d'un enregistrement d'une conversation entre Alexandre Benalla et Vincent Crase, ex-employé de LREM et gendarme réserviste.\nSelon le site d'information, cette conversation a eu lieu le 26 juillet, quelques jours après que les deux hommes ont été mis en examen pour des violences sur des manifestants le 1er mai 2018 et en violation de leur contrôle judiciaire.\nAlexandre Benalla s'y targue du soutien du président de la République, alors que l'"affaire" qui porte son nom a éclaté quelques jours plus tôt et crée des remous jusqu'au sommet de l’État.\n- Pas de plainte de M. Benalla -\nLa source judiciaire a précisé que l'ouverture de l'enquête préliminaire est intervenue à la suite de la réception par le parquet de Paris d'"éléments", dont la nature n'a pas été précisée.\nUne source proche de l'enquête a ajouté qu'elle n'avait pas été déclenchée à la suite d'une plainte de M. Benalla.\n"Comme on est dans le cadre d'une enquête préliminaire, nous avons le droit de refuser une perquisition et nous l'avons donc évidemment refusée, en nous permettant de commenter cette situation inédite dans l'histoire du journal, et que nous considérons comme particulièrement grave pour le journal", a également expliqué M. Arfi.\nAvant Mediapart, d'autres médias ont fait l'objet de perquisitions ou de tentatives de perquisitions au cours des dernières années.\nEn 2007, un magistrat avait par exemple tenté de perquisitionner Le Canard enchaîné, dans le cadre d'une procédure pour "violation du secret de l'instruction" concernant l'affaire Clearstream. Les journalistes avaient refusé de lui donner les clés permettant d'ouvrir la salle de rédaction.\nDepuis juillet, l'affaire Benalla a connu de multiples épisodes, judiciaires comme politiques, qu'il s'agisse des violences du 1er-Mai, de l'utilisation des passeports diplomatiques ou des SMS que l'ancien collaborateur présidentiel dit avoir échangé avec Emmanuel Macron après son licenciement de l'Élysée l'été dernier.\nMediapart affirmait également la semaine passée qu'Alexandre Benalla aurait été impliqué directement dans un contrat de sécurité signé par Vincent Crase avec Iskander Makhmoudov, un oligarque russe, "proche de Vladimir Poutine" et "soupçonné par plusieurs magistrats européens d'accointances avec l'un des pires groupes criminels moscovites".\nOr, M. Benalla travaillait encore à l’Élysée à l'époque. Ce dernier et M. Crase avaient affirmé le contraire devant la commission d'enquête sénatoriale constituée à l'été 2018 après les premières révélations du Monde sur cette affaire.


Conférence du Réseau oecuménique de l'eau sur la réponse des Eglises à la crise de l'eau en Afrique — Réseau œcuménique de l'eau\nVous êtes ici : Accueil / Nos activités / Nouvelles et événements / Conférence du Réseau oecuménique de l'eau sur la réponse des Eglises à la crise de l'eau en Afrique\nConférence du Réseau oecuménique de l'eau sur la réponse des Eglises à la crise de l'eau en Afrique\nSelon certaines estimations, plus de 300 millions d'habitants de l'Afrique sub-saharienne n'ont pas suffisamment accès à l'eau potable. Qu'est-ce que les Eglises peuvent faire pour contribuer à assurer à toute la population du continent de l'eau potable en suffisance, ce qui constitue un droit humain essentiel?\nDu 21 au 25 mai se tiendra à Entebbe, Ouganda, une conférence consacrée au rôle des Eglises face à la crise de l'eau en Afrique, qui sera ouverte par le ministre ougandais de l'Eau et de l'Environnement.\nComme le précise Maike Gorsboth, coordinatrice du Réseau oecuménique de l'eau (ROE), cette conférence portera sur «le rôle des Eglises dans l'approvisionnement en eau et l'amélioration des conditions sanitaires des communautés, d'une part, et d'autre part sur l'attitude des Eglises face aux facteurs politiques, sociaux et économiques qui influencent les problèmes d'accès à l'eau. Elle examinera comment les Eglises peuvent faire respecter le droit à l'eau.»\nOrganisée par le ROE sous les auspices du Conseil chrétien de l'Ouganda et de la Conférence des Eglises de toute l'Afrique (CETA), cette conférence rassemblera plus de 70 participants: membres du personnel d'ONG internationales et d'organisations spécialisées, experts dans le domaine de l'eau, coordinateurs de projets, théologiens et responsables d'Eglises de 20 pays d'Afrique, d'Allemagne, de Suède et de Suisse.\nA partir de l'examen de l'approvisionnement en eau et de l'accès à celle-ci en Afrique, ainsi que des effets du changement climatique et des facteurs économique et politiques, la Conférence se penchera sur des initiatives concrètes dans le domaine de l'eau, dans le contexte du développement rural intégré, de la santé et de la gestion de l'eau dans les régions touchées par l'évolution du climat.\nAbordant le problème de l'eau sous l'angle des droits de la personne, la Conférence évoquera divers problèmes: privatisation, pollution et transformation de l'eau en produit commercial, conflits liés à l'eau et à d'autres ressources naturelles. Les participants se livreront à une réflexion biblique et théologique sur le thème de l'eau et visiteront sur le terrain des projets dans un bidonville de Kampala et dans deux diocèses ruraux.\nOn examinera notamment comment les mesures efficaces prises pour répondre aux besoins en eau et résoudre les problèmes peuvent être encouragées et appliquées à une plus grande échelle dans les régions d'Afrique écologiquement défavorisées et frappées par la pénurie d'eau. Les participants définiront concrètement les besoins ainsi que les moyens et les stratégies propres à y répondre et considéreront comment créer ou renforcer des réseaux régionaux de campagne en faveur du droit à l'eau dans leurs pays.\nLe Réseau oecuménique de l'eau a été créé à l'initiative d'Eglises, d'organisations et de mouvements chrétiens qui ont uni leurs forces pour protéger et assurer le droit des humains à l'eau dans le monde entier, promouvoir des initiatives et des solutions émanant de la base et propres à surmonter la crise de l'eau et veiller à faire entendre un témoignage chrétien commun dans le débat sur ces questions. Le Conseil oecuménique des Eglises abrite le Secrétariat du ROE et facilite la collaboration entre les partenaires engagés.\nOn trouvera des renseignements sur le programme de la Conférence et ses orateurs sur le site du COE, sous forme de fichier PDF téléchargeable:\nOrganisations membres du ROE:


Achat maison Sauville (08390) | Maison à vendre Sauville\n• Sauville (08390)\nMaisons et villas à vendre à Sauville (08390)\nVous cherchez une maison à vendre à Sauville (08390) ? Lesiteimmo vous propose un large choix de maisons en vente à Sauville (08390) et ses environs, mis à jour en temps réel pour que vous ne passiez pas à coté de la maison de vos rêves. 3, 4, 5 pièces ou plus, villa avec piscine, maison avec cheminée, villa contemporaine ou traditionnelle... vous trouverez sur lesiteimmo la maison à acheter qu'il vous faut à Sauville (08390). Et pour vous permettre de réaliser votre projet d'achat de maison en toute tranquillité, n'hésitez pas à vous rapprocher d'une agence immobilière à Sauville (08390) spécialisée dans la vente immobilière, qui saura vous accompagner tout au long de votre projet. Si vous souhaitez plus d'informations sur l'immobilier à Sauville (08390), découvrez notre page dédiée.\nVente maison Sauville (08390)\nIad france - virginie tonnes (06 78 60 19 27) vous propose : à 15 minutes de l'a34, venez découvrir ce charmant corps de ferme érigé sur un terrain entièrement clos de 15 700 m² environ. Idéal pour les cavaliers avec ses...\nCette maison comprend au rez de chaussé une grande cuisine donnant sur une belle terrasse, un salon avec cheminée ouverte salle de bain a rénover wc, a l'étage mezzanine 3 chambres wc. Petit terrain devant la maison et t...\nJolie maison en pierre mitoyenne des 2 cotés avec terrain. Possibilité de faire 2 logements, le 1er logement est en cours de rénovation, le 2eme tout reste a faire. Une partie de la toiture est neuve, l'électricité est e...\nIad France - Antoine MIGNOT (07 57 44 84 56) vous propose : En exclusivité à Guincourt, ce corps de ferme de 118 m² environ habitable, en très bon état ravira les amateurs d'espaces. Sur une parcelle de prèt de 1600 m² e...\nAcheter maison avec cuisine ouverte Sauville (08390)\nAcheter maison avec garage Sauville (08390)\nAcheter maison avec jardin Sauville (08390)\nAcheter maison avec terrasse Sauville (08390)\nAcheter maison 4 pièces Sauville (08390)\nAcheter maison à Sauville (08390)


Ballonnements et gaz lors de l'exercice - Info - 2020\nBien que l'exercice soit souvent utilisé pour soulager les douleurs dues aux gaz, dans certaines situations, l'exercice peut en réalité causer des douleurs causées par les gaz et des ballonnements. Cela est particulièrement fréquent si vous passez beaucoup de temps à faire de l'exercice chaque jour ou si vous effectuez un entraînement supplémentaire en prévision d'une course ou d'une compétition à venir. Comprendre les raisons de ce gaz et des ballonnements vous aide à gérer l’inconfort et à le prévenir à l’avenir.\nUne bonne hydratation est importante pendant l'exercice, mais boire trop d'eau peut entraîner une rétention d'eau et des ballonnements. Tenter de maintenir l'hydratation avec des boissons sucrées peut également entraîner des ballonnements et des douleurs causées par les gaz, car le corps ne peut pas obtenir l'hydratation dont il a besoin. Si vous buvez des boissons gazeuses en faisant de l'exercice, cela augmente le risque de douleurs causées par les gaz, car la carbonatation dans la boisson gazeuse peut libérer du dioxyde de carbone dans le tractus gastro-intestinal.\nBien qu'une trop grande quantité de sodium puisse entraîner une augmentation de la pression artérielle et d'autres problèmes cardiovasculaires, si votre alimentation ne contient pas suffisamment de sodium, votre corps peut avoir des difficultés à réguler sa consommation d'eau. Si vous transpirez abondamment pendant l'exercice, vous risquez également de perdre du sodium. certaines personnes excrètent plus de sodium que d'autres en transpirant, et celles qui transpirent de grandes quantités de sel sont sujettes aux ballonnements et présentent un risque accru de déshydratation.\nLes glucides sont utilisés par le corps comme source d’énergie. Si les glucides que vous mangez ne sont pas digérés correctement avant de commencer à faire de l'exercice, des gaz peuvent alors s'accumuler dans votre tube digestif. De même, les protéines sont nécessaires pour développer les muscles et autres structures dans le corps, mais manger un repas riche en protéines juste avant de faire de l'exercice peut entraîner une accumulation excessive de gaz pendant l'entraînement.\nCertains douleurs dues aux gaz sont causées par une mauvaise respiration pendant l'exercice, en particulier lorsque vous vous sentez à bout de souffle et que vous respirez de l'air. En essayant de prendre de profondes respirations, vous pouvez accidentellement avaler une partie de l'air; cela peut entraîner des éructations ou une introduction d'air dans le tractus intestinal. De grandes quantités d'air dans les intestins peuvent provoquer des douleurs dues aux gaz et des flatulences.\nCertains exercices abdominaux exercent une pression importante sur l'estomac et le bas du torse, car ils sollicitent les muscles abdominaux et obliques. Cela peut entraîner des flatulences car la pression exercée sur le tractus intestinal force la sortie de gaz. Dans certains cas, des poches de gaz peuvent être piégées dans le tractus intestinal pendant ces exercices, entraînant un inconfort lorsque les poches de gaz exercent une pression sur les intestins.\nD'autres facteurs peuvent également provoquer des douleurs dues aux gaz ou des ballonnements lorsque vous faites de l'exercice. Les problèmes gastro-intestinaux existants tels que le syndrome du côlon irritable ou la maladie de Chrohn peuvent provoquer des douleurs causées par les gaz et d'autres irritations gastro-intestinales lors de l'exercice, en particulier si vous mangez un repas ou prenez une collation peu de temps avant votre programme d'exercice. Les femmes atteintes du syndrome prémenstruel peuvent également ressentir des ballonnements ou des douleurs gazeuses qui peuvent sembler plus graves au cours de l'exercice. Certaines maladies peuvent également provoquer des ballonnements ou des douleurs dues aux gaz, notamment si elles affectent l’estomac ou le tractus gastro-intestinal.\nLes douleurs causées par les gaz et les ballonnements qui se produisent pendant ou après un exercice peuvent généralement être traités en utilisant des options de traitement naturelles ou en vente libre; des exercices doux tels que la marche et le yoga peuvent aussi aider. Une bonne hydratation, un apport en sodium équilibré et l'espacement des repas pour assurer une bonne digestion avant l'exercice peuvent aider à prévenir ces problèmes. Si vous ressentez des douleurs aiguës causées par les gaz, des ballonnements ou tout autre inconfort et que vous ne trouvez pas la cause, consultez votre médecin pour vous assurer que l'inconfort n'est pas causé par une autre affection sous-jacente.\nComment éliminer rapidement la congestion nasale\nCopyright 2020 \_ Mode de vie sain \_ Ballonnements et gaz lors de l'exercice


Le toboggan XL conviendra parfaitement à vos enfants à partir de 3 ans. Sa glisse double vague saura les amuser durant de longues heures puisqu'elle s'étale sur une longueur de 2.30m : les sensations sont décuplées ! Vous n'aurez aucun souci à vous faire quant à la sécurité de vos enfants grâce au large pied qui offre une très bonne stabilité. De plus, l'échelle est équipée de mains courantes et de marches antidérapantes. Les journées ensoleillées seront encore plus agréables car vous pourrez brancher un tuyau d'arrosage sous la glisse pour créer une cascade d'eau et rafraîchir vos petits ! Ce toboggan pourra rester des années entières dans votre jardin grâce à son traitement anti-UV qui lui permet de rester résistant et de garder ses jolies couleurs au fil du temps ! Vos enfants passeront des journées entières avec leurs copains à glisser et rigoler ! Fabrication française Dimensions : 237 x 112 x 142cm.\nLe toboggan Funny plaira sans aucun doute à vos enfants ! Avec une glisse double vague soufflée d'une longueur de 2m vos petits passeront des journées entières à s'amuser et à rigoler ! Doté d'un large pied qui offre une très bonne stabilité, d'une échelle équipée de mains courantes, et de marches antidérapantes, le toboggan Funny vous permet de n'avoir aucune inquiétude quant à la sécurité ! Lors des journées chaudes et ensoleillées il vous suffira de raccorder un tuyau d'arrosage sous la glisse pour créer une cascade d'eau et rafraîchir vos petits ! Ce toboggan pourra rester des années entières dans votre jardin grâce à son traitement anti-UV qui lui permet de rester résistant et de garder ses jolies couleurs au fil du temps ! Le toboggan Funny deviendra vite un indispensable de votre quotidien ! A partir de 2 ans - Fabrication française. Dimensions : 217 x 87,5 x 118,2cm.\nSUPER MEGAGLISS, le toboggan avec une glisse triple vagues (longueur de glisse max 3.60m) !!! Ce nouveau toboggan est modulable : il grandit avec vos enfants ! Il passe facilement d'une longueur de glisse de 1m50 à 3m60. Echelles stables, marches antidérapantes avec mains courantes ergonomiques pour plus de sécurité. Dimensions: 352 x 112 x 186cm


Couple novice dans le bdsm sur Besançon kifferait coucher un couple bi | Site gratuit de libertinage\nCouple novice dans le bdsm sur Besançon kifferait coucher un couple bi\nPseudo : France-aimée\nJe suis une meuf en couple, mon prénom France-aimée et j'ai 25 ans et mon homme a 20 ans. Nous sommes sans tabous.\nPour ce rdv cul, on veut d'un homme ou couple doué au lit parce que on a l'envie de s'envoyer en l'air un maximum !!! Monsieur devra obligatoirement être un peu musclé, dsl mais c'est ma petite fantaisie en ce moment.\nAvec les mecs, je suis une fille plutôt ouverte. Ce que je suis le plus fan c'est me retrouver avec 2 mecs plutôt cochons car cela me rend toute chaude d'avoir deux pénis rien que pour moi et mon mari apprécie de me voir jouir. Nous sommes joignables en début de soirée pour vous retrouver. Il est possible de baiser dans un club libertin.\nNous pratiquons plusieurs choses dans le libertinage. Nous sommes passionnés de sexe à plusieurs et encore plus d'exhibitionnisme. En effet, avoir des relations intimes dans une cave, est un de nos passe temps favoris. Vous devez nous laisser un message si vous souhaitez nous rencontrer pour avoir un rendez-vous sexe avec nous. Kiss.


Cette espèce constitue une source de nourriture saisonnière pour les herbivores, qui peuvent consommer son feuillage ou ses graines. Chaque graine fournit près de 9 calories.\n(en) Référence Catalogue of Life : Erodium cicutarium (L.) L'Hér. (consulté le 15 décembre 2020 )\nRéférence Tela Botanica (France métro) : Erodium cicutarium (L.) L'Hér., 1789\n(fr+en) Référence ITIS : Erodium cicutarium (L.) L'Hér. ex Ait. (+ version anglaise)\n(en) Référence NCBI : Erodium cicutarium (taxons inclus)\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Erodium_cicutarium&oldid=177672579 ».


La parade militaire du 14 juillet attire la foule au coeur de Paris - SWI swissinfo.ch\nCe contenu a été publié le 14 juillet 2015 16:3914. juillet 2015 - 16:39\nFrançois Hollande s'est posé mardi en président "audacieux" lors de sa traditionnelle interview télévisée du 14 juillet. Il a mis en avant son rôle dans l'accord sur la Grèce et sa détermination à protéger les Français face aux crises et à la menace terroriste.\n"Je ne dis pas que c'est la France qui a gagné", mais elle a "occupé toute sa place", joué "tout son rôle" pour éviter une sortie d'Athènes de la zone euro, a affirmé M. Hollande au lendemain de cet accord. Il a signalé que la chancelière allemande Angela Merkel a eu "un moment d'interrogation" en envisageant un "Grexit".\nA l'offensive, M. Hollande a "proposé qu'on aille plus loin dans le gouvernement économique de la zone euro". Il a proposé l'instauration d'"un budget de la zone euro".\n"L'humiliation c'eût été de chasser" la Grèce, a-t-il aussi déclaré, alors que les conditions pour le maintien de ce pays dans la zone euro sont extrêmement contraignantes. Les réformes prévues doivent permettre aux Grecs de "retrouver de la croissance", a affirmé le chef de l'Etat, qui a répondu aux questions de David Pujadas et Claire Chazal, en direct sur les chaînes de télévision France 2 et TF1.\nLe président leur a souhaité en souriant de connaître "des présidents aussi audacieux" que lui. Il a insisté sur le "pacte de responsabilité" et la mise en place d'un "nouveau dialogue social", engagés depuis le début de son quinquennat.\nSollicité sur les propos controversés de son Premier ministre, Manuel Valls, fin juin sur une "guerre de civilisation" contre l'islamisme radical, M. Hollande a nuancé. Il a souligné "nous sommes face à des groupes qui veulent mettre en cause les civilisations, toutes les civilisations" et "les premières victimes sont musulmanes".\nM. Hollande a par ailleurs salué l'accord "très important" conclu sur le nucléaire iranien, au terme de 21 mois de négociations. Selon lui, il est la preuve que "décidément le monde avance".\nCroissance "trop faible"


Les dangers d’internet – Collège Frédéric Mistral de Lunel 04.67.83.49.30\nSuite à la sensibilisation des élèves de 5ème, par la brigade de prévention de la délinquance juvénile de Lunel, sur les dangers d’internet, les élèves ont travaillé, en espagnol (5e, groupe2), sur les dangers d’internet.\nEn fin de séquence, les élèves devaient créer, par groupe, une affiche préventive. Beaucoup ont choisi de traiter les dangers des réseaux sociaux se sentant très concernés.\nVoici quelques-uns des travaux réalisés par les élèves: Attention aux dangers d’internet: *Il est possible qu’il y ait beaucoup de sites web choquants. * Tu ne dois pas regarder les films interdits au moins de 18 ans. *Ce qui nuit à ta santé c’est de jouer la nuit.\nDeux personnes discutent sur leur portable. Homme: “Une belle fille!” / Fille “Il est possible que ce soit un ami du collège” / Homme: ” Salut! ça va? On se voit à 16h au parc?” / Fille: “Ok, je suis d’accord avec ton rdv!” / Homme: “C’est moi, ton ami d’internet.” / Fille “¡¿C’est qui?!” / VOUS NE DEVEZ PAS ACCEPTER LES INCONNUS ET LEUR PARLER.\nFACEBOOK: Sur facebook, il est possible que les gens aient une fausse identité. Vous devez cacher votre identité. Ce qui est dangereux avec facebook, c’est de parler avec des gens malintentionnés.\nLes élève volontaires pourront également poursuivre ce travail avec Mme Lecouffe, l’assistante chargée de prévention et sécurité, présente lors de la réalisation du travail des élèves.


Gendarme en unité nautique, littoral, fleuves, plan d'eau intérieur, rivières.\nAuteur Sujet: Gendarme en unité nautique, littoral, fleuves, plan d'eau intérieur, rivières. (Lu 7678 fois)\n« le: 06 décembre 2012, 11:38:05 »\nGrande nation maritime, la France avec un espace d’eau salée de 11 millions de kilomètres carrés, avec ses 8500 kilomètres de voies navigables, ainsi que des lacs intérieurs, dispose du plus vaste réseau fluvial d’Europe. Fortement handicapé par l’absence d’interconnexions "grand gabarit" entre les bassins fluviaux, le trafic de marchandises ne peut toutefois utiliser que 4100 kilomètres de canaux, dont seulement 2000 kilomètres sont réellement adaptés à une exploitation commerciale moderne.\nEffectuer des constatations judiciaires sur et sous l’eau, contrôler les activités humaines de pêche, le transport fluvial ou côtier sont les deux missions du gendarme en unité nautique et fluviale. Créées en 2007, 14 brigades fluviales et 4 brigades nautiques intérieures protègent les lacs et fleuves de France, coordonnées par le commandement de la gendarmerie des voies navigables.\nA bord de vedettes et de canots rigides, les gendarmes des unités nautiques évoluent sur le vaste réseau fluvial et sur le littoral, assurant la surveillance de la navigation et le contrôle des usagers. Elles apportent leurs concours aux unités territoriales en ce qui concerne le domaine fluvial et maritime (recherche de personnes, constatations d'accident sur son domaine, transport de personnels, …).\nLes gendarmes OPJ et APJ voire APJA enquêtent lors de la disparition de personnes, recherchent des indices et veillent au respect de la protection de l'environnement. Les militaires de ces unités remplissent aussi des missions de police administrative (contrôle des documents de bord et des matériels de sécurité, respect de la réglementation en vigueur, contrôle de personnes se trouvant à bord des navires, contrôle des documents relatif au fret ), de police des pêches (tant sur le domaine fluvial que maritime ), de surveillance, de police judiciaire, de secours à personne.\nQu'ils soient enquêteurs subaquatiques (plongeurs) ou pilotes de vedette, ils sont recrutés parmi les gendarmes en activité, ayant satisfait à des tests physiques et techniques d'un niveau élevé.\nLes personnels sont plongeurs-enquêteurs, pilotes de vedettes, techniciens en investigation subaquatique et de moniteurs de plongée. Ces brigades disposent d'embarcations rapides type « white Shart », vedette de surveillance de 11 mètres et de canots semi-rigides.\nEnquêteur subaquatique ; devenir gendarmes plongeurs. C'est à l'issue de la formation initiale de base à tous les élèves Gendarmes que les gendarmes postulent pour intégrer la «nautique». Les critères, physiques surtout, sont très stricts.\nLes gendarmes de la brigade fluviale et nautique de Port-Saint-Louis du Rhône ont pris possession de leur nouveau bateau. Eux qui avaient l’habitude de patrouiller avec un semi-rigide de 6,20 mètres vont désormais disposer d’une nouvelle vedette de 11 mètres dernière génération.\nUn moment que les hommes de Port-Saint-Louis, mais aussi ceux de Martigues, les deux unités nautiques travaillant de manière coordonnée, attendent avec un brin d’impatience, tant ce nouvel outil de travail va les aider.\n"Pontomedousa" la nouvelle vedette de la brigade fluviale et nautique de Port-Saint-Louis est un engin plus solide et plus puissant, elle mesure douze mètres, sa coque est en aluminium et ses deux moteurs à hydrojets (comme ceux des jet-skis), de 351 chevaux chacun, lui permettent de naviguer dans des eaux peu profondes, de faire des tours sur elle même et d'aller plus vite.\n« Ce n’est plus un bateau de plaisance adapté tant bien que mal aux besoins de la gendarmerie, la gendarmerie est allée chez un professionnel, le chantier naval UFSAT en Bretagne, c’est une embarcation pensée pour nous, et c’est un moyen lourd qui manquait sur le secteur, relève le capitaine Laurent Gigneys, officier nautique de la région de gendarmerie Paca et de la zone de défense de sécurité sud qui regroupe le Languedoc-Roussillon, Paca et la Corse. Dans une région où il se passe tellement de choses sur l’eau et sous l’eau, les gendarmes en avait besoin. L’avantage d’avoir une embarcation de ce type, c’est qu’elle est à la fois fluviale et maritime, qu’elle convient parfaitement à la Camargue, puisqu’elle a un faible tirant d’eau et peut donc naviguer sur des zones de faible profondeur. Il y aura aussi une efficacité accrue, avec plus d’heures en mer et des sorties par tout temps, alors qu’auparavant selon la météo on était obligés de rester dans des zones abritées. »\nLa protection des personnes sur l’eau, c’est vraiment une des missions de la gendarmerie, on a du boulot à faire, souligne le capitaine Gigneys. La mer, les fleuves et les lacs sont devenus un espace de liberté, un terrain de jeu avec les jet-skis par exemple, il faut faire respecter les règles. Pour la dernière saison estivale, la brigade de Port-Saint-Louis compte 705 heures d’intervention sur l’eau, avec 294 navires contrôlés et un peu plus de 200 procédures.\nVues sur Loire : Brigade fluviale de la Gendarmerie\nPêche aux épaves de voitures dans la Deûle\nUne journée avec la Brigade Fluviale de Paris\nRe : Gendarme en unité nautique, littoral, fleuves, plan d'eau intérieur, rivières.\n« Réponse #1 le: 26 août 2013, 10:30:46 »\nLa gendarmerie est présente sur tous les fronts, et notamment sur les flots impétueux des mers et des cours d'eau !\nLa Gendarmerie maritime s'associe aux missions de la #Marine Nationale. Elle assure la protection des personnes, des biens, et des installations de la Marine, et participe au renseignement et à la surveillance des eaux nationales.\nLes gendarmes maritimes effectuent également des missions de police administrative et judiciaire.\nEt pour les marins d'eau douce, les brigades nautiques et fluviales réalisent des missions sur et sous l'eau et permettent ainsi de protéger les lacs et les fleuves de France. Pa exemple, les plongeurs de la gendarmerie peuvent soutenir les efforts d'investigation en menant l'enquête en milieu immergé pour y retrouver des indices...\nUne unité à compétence judiciaire sur plusieurs départements... inauguration de la brigade nautique côtière de la Gendarmerie inaugurés à Calais\nJeune gendarme, il a déjà fait un passage à Calais en qualité de navigant il y a bientôt vingt-cinq ans. Plongeur, il a fait partie, au début des années quatre-vingt dix, de l’équipage de la vedette Golf 59- Tom Souville, aujourd’hui désarmée et remplacée par la vedette d’intervention de nouvelle génération, Eulimène.\nEn marge de la prise d’armes marquant l’inauguration des nouveaux locaux de la brigade, le major Fuhrer nous a rappelé les signes particuliers de son unité dont l’effectif est de huit sous-officiers, tous brevetés pilotes d’embarcation, dont cinq plongeurs techniciens enquêteurs subaquatiques, sans oublier deux jeunes gendarmes adjoints volontaires qui contribuent à la bonne marche du service.\nDe la baie de Somme à la frontière belge :\n« Nos missions portent sur le domaine maritime bien sûr où, sur une zone s’étendant de la baie de Somme à la frontière belge et jusqu’à 12 milles nautiques des côtes, nous assurons la lutte contre l’immigration, le contrôle des plaisanciers et des professionnels de la pêche, la constatation des pollutions maritimes, sans oublier des missions de secours et d’assistance et de surveillance », souligne-t-il dans son nouveau bureau de la capitainerie.\nEnquêtes criminelles :\nPour réaliser ces missions, les gendarmes nautiques rattachés à la Territoriale, à ne pas confondre avec les gendarmes maritimes, ont à leur disposition des moyens performants de toute dernière génération. La vedette de surveillance côtière Eulimène est un véritable petit bolide des mers et reste d’ailleurs l’embarcation la plus rapide du parc du port de Calais. Avec 12 mètres de long, deux moteurs hydrojets de 315 chevaux dans le coffre, une ligne basse sur l’eau et élancée, Eulimène file à la vitesse de 35 nœuds, plus de 60 km/h ce qui, sur l’eau, est impressionnant. On est loin des performances de la vieilleGolf 59 qui a servi pendant quarante ans à Calais. « Et puis il faut ajouter le White Shark, une embarcation rapide de 7 mètres motorisée de deux moteurs 90 chevaux et notre embarcation pneumatique projetable de 25 chevaux », complète le commandant de la BNC.\nLorsqu’ils mettent pied à terre, les gendarmes n’en poursuivent pas moins leur mission de militaires. « Nos plongeurs, placés sous le commandement de l’adjudant-chef Hugues Willocq, sont les seuls habilités dans la région à effectuer des plongées dans le cadre d’enquêtes judiciaires et ont compétence pour cela sur les départements du Nord-Pas-de-Calais, de la Somme, de l’Aisne et de l’Oise », indique Philippe Fuhrer.\nLes gendarmes calaisiens ont ainsi souvent l’occasion de participer à de grandes enquêtes criminelles et d’effectuer des investigations et recherches en eau douce. Surveillance de la pêche à pied, contrôle des restaurants et poissonneries, renseignements d’ordre maritime ou de défense nationale, recueil des plaintes, autant de missions terrestres inscrites aussi sur le cahier des charges des hommes de la « Nautique ». Le quotidien de la brigade nautique de Lézardrieux (22) est bien différent de celui de la brigade terrestre de la même ville. Pourtant, les missions du gendarme restent les mêmes...\nLa gendarmerie en mer : les missions d'une brigade nautique\nLa gendarmerie maritime est un acteur majeur du monde maritime et peut être amenée à porter secours lors de ses missions quotiennes. Ainsi, quelque soit sa technicité, plongeur embarqué ou à terre, chaque militaire reçoit des formations de secourisme menées par une équipe de volontaires spécialement formés.\n« Réponse #2 le: 15 décembre 2014, 11:40:27 »\nSolidarité des gens de mer - Les plongeurs de la brigade nautique de la gendarmerie de Quiberon sont intervenus au large pour libérer un chalutier en grande difficulté qui s'était retrouvé immobilisé en raison d'une croche.\nPeu avant midi, un chalutier Turbalais de 12 mètres se trouvait en pêche à 2 milles nautiques au Nord Est de l'île de Hoedic avec 2 hommes à bord, quand le chalut a croché le fond, immobilisant le navire. Le patron a tenté de se dégager mais le filet était pris dans l'hélice.\nPiégé, l'équipage a lancé un appel au Cross Etel qui a aussitôt dirigé la vedette SN142 avec à bord quatre plongeurs de la brigade nautique de la gendarmerie de Quiberon.\nS'est alors engagée une opération très délicate qui a nécessité une technique de progression particulière. Avec une visibilité quasi nulle, trois plongeurs de la gendarmerie sont intervenus simultanément par 16 mètres de fond. Le quatrième plongeur étant resté à bord du chalutier afin d'éviter toute manœuvre de nature à mettre en danger ses camarades.\nLe fond du chalut a été coupé par les plongeurs libérant ainsi le navire d'une ancre ancienne qui l'immobilisait et le rendait non manœuvrant. Cette opération à haut risque s'est terminée avec succès à 14 h permettant au chalutier de rentrer par ses propres moyens vers son port d'attache.\nSource Gendarmerie nationale.\n« Réponse #3 le: 15 décembre 2014, 12:04:55 »\nLe Centre national d'instruction nautique de la gendarmerie (CNING), implanté à Antibes (Alpes-Maritimes) est une structure à vocation interministérielle et internationale. Le centre forme aux différents aspects des interventions nautiques et subaquatiques :\nles officiers et les sous-officiers de gendarmerie ;\nles fonctionnaires de la police nationale (préfecture de police de PARIS - brigade fluviale) ;\nles carabiniers italiens ;\nles policiers maritimes et les pompiers monégasques ;\nde nombreux stagiaires étrangers.\nAinsi, ces personnels seront à même de procéder aux constatations judiciaires et aux sauvetages tant en milieu maritime qu'en eaux intérieures ou dans des espaces confinés.\n« Réponse #4 le: 30 juillet 2015, 10:50:02 »\nLe Centre national d'instruction nautique de la gendarmerie (CNING), implanté à Antibes (Alpes-Maritimes) est une structure à vocation interministérielle et internationale. Le centre forme aux différents aspects des interventions nautiques et subaquatiques répartie en quatre niveaux de difficulté croissante, recentrant la formation des personnels sur l'ensemble des aspects nautiques :\n1° niveau : Enquêteur subaquatique ;\n2° niveau : Technicien en identification subaquatique ;\n3° niveau : Technicien supérieur subaquatique ;\n4° niveau : Instructeur subaquatique.\nA bord de vedettes et de canots rigides, les gendarmes des unités nautiques évoluent sur le vaste réseau fluvial, ou plans d'eau intérieurs, assurant la surveillance de la navigation et le contrôle des usagers.\nGrande nation maritime avec un espace d’eau salée de 11 millions de kilomètres carrés, la France, avec ses 8500 kilomètres de voies navigables, dispose du plus vaste réseau fluvial d’Europe. Fortement handicapé par l’absence d’interconnexions «grand gabarit» entre les bassins fluviaux, le trafic de marchandises ne peut toutefois utiliser que 4100 kilomètres de canaux, dont seulement 2000 kilomètres sont réellement adaptés à une exploitation commerciale moderne.\nLa Gendarmerie nationale et les voies navigables\nChargée, selon la loi, « d’assurer la sécurité publique et l’ordre public, particulièrement dans les zones rurales et périurbaines, ainsi que sur les voies de communication », la Gendarmerie nationale doit aussi être en mesure de contrôler les flux empruntant les voies navigables afin de prévenir et de réprimer les infractions à la police de la navigation, les atteintes à l’environnement et les trafics illicites (stupéfiants, travail illégal, immigration irrégulière, transports illégaux de déchets et de matières dangereuses).\nLe 1er juillet 2010 a été créée le commandement de la Gendarmerie des voies navigables (CGVN). Il est implanté à Conflans-Sainte-Honorine, capitale de la batellerie située dans les Yvelines, en région parisienne.\nStructure de commandement, sa vocation est d’animer et de coordonner à l’échelon national les vingt brigades fluviales et nautiques intérieures de la Gendarmerie en matière de polices administrative et judiciaire et ce dans un milieu d’utilisateurs à la fois «spécialisés» (fret) et «disparates» (tourisme fluvial, activités de loisirs).\nChaque unité, composée de militaires (enquêteurs subaquatiques, pilotes de vedettes et de semi-rigides) a le pouvoir d’intervenir auprès des pousseurs, automoteurs, coches de plaisance, péniches hôtels et autres paquebots fluviaux.\nLes gendarmes «fluviaux» doivent être à même de maîtriser les techniques de contrôle allant des matériaux de construction comme le sable et le gravier (32% du tonnage transporté), aux produits énergétiques dont le charbon et le pétrole (15%) ou aux conteneurs et colis lourds comme les voitures (10%).\nLa Compagnie de Gendarmerie fluviale franco-allemande :\nCette entité fluviale unique dispose de trois bases : Kehl, ville frontalière allemande proche de Strasbourg, ainsi que Gambsheim et Vogelgrun, deux villes alsaciennes du Bas-Rhin et du Haut-Rhin. Constituée de 24 fonctionnaires du Bade-Wurtemberg et de 21 gendarmes français (enquêteurs-subaquatiques, pilotes, techniciens sonar...) son commandement est à parité, la programmation des services est commune, les patrouilles sont mixtes ainsi que les moyens et les locaux.\n« Réponse #5 le: 30 juillet 2015, 10:56:17 »\n[VU DANS LA PRESSE] Sur les cours d'eau aussi la gendarmerie vous protège !\nMoteur de 150 CV, vitesse moyenne de 50 km/h… oui il s'agit bien d'un véhicule de la gendarmerie ou plutôt d'une de ses embarcations ! Aux commandes, le major Patrick Beauvoir, à la tête de la brigade fluviale de Metz (57), nous présente son unité et ses spécificités. "La différence avec le travail sur autoroute, c'est que, pour un contrevenant, prendre la fuite sur l'eau ne mène pas bien loin ", précise le major. Les missions de cette unité particulière sont adaptées à son environnement : la Moselle. Contrôle des flux, de temps de travail des mariniers, rappels sur les équipements de sécurité, protection des baigneurs inconscients, verbalisation des excès de vitesse, des usages de stupéfiants, contrôle de la réglementation sur la pêche... sur les axes fluviaux, tout n'est pas permis.\nDes cours d’eau aux berges, cette unité spéciale est sur tous les fronts : contrôles des bateaux, baigneurs inconscients, excès de vitesse, usages de stup, pêche interdite, voitures volées… « Gendarmerie ! », annonce l’équipage en se plaçant bord à bord avec la belle embarcation de plaisance « Contrôle police ? » réplique, un peu surpris et avec un français approximatif, un couple d’Anglais.\nDeux gendarmes grimpent déjà sur la pénichette pour une vérification des papiers, des permis, des équipements de sécurité…\nAux commandes de son embarcation, qui « peut être mise à l’eau en moins de 10 mn » et être transportée à des dizaines de kilomètres très rapidement, le major Patrick Beauvoir a repris un peu le large pendant que ses gendarmes mènent le contrôle sans interrompre la navigation. C’est notamment crucial pour les bâtiments commerciaux qui ne veulent pas perdre leur temps ni leur rang aux écluses et aux ports.\nSa jeune unité, forte de huit hommes et femmes, surveille depuis trois ans en Lorraine près de 560 km de cours d’eau ! Pas rien. On y croise tout un monde. Sinon le monde entier : « Personnels philippin ou roumain sur les péniches, pêcheurs néerlandais ou scandinaves, touristes turcs, allemands, australiens… ». La différence avec l’autoroute, c’est que prendre la fuite pour un contrevenant ne mène pas bien loin « Une écluse ne se passe pas comme une barrière de péage ».\nLe quotidien de ces gendarmes, qu’on pourrait croire cool à les voir en shorts en été et au fil de l’eau, est aussi dense que celui d’une unité d’intervention. « Que ce soit sous le soleil ou sous la neige ! », précise le gendarme Leslie Sciacaluga. Et d’expliquer, avec son homologue Patrick Clovis : « Sur l’eau ou sur les berges, on retrouve toutes les problématiques classiques : vitesse, alcool, consommation de stupéfiant sur les rives, découverte de voitures volées, corps flottants, construction illégale en zone inondable, utilisation interdite de chemins de halage… Sans oublier les baigneurs qui font fi des interdictions, avec les risques qui en découlent.\nEnvie de dépaysement ? Allez donc faire un tour sur le site de l'Est Républicain et embarquez en images avec la brigade fluviale de Moselle !\n« Réponse #6 le: 30 juillet 2015, 11:11:19 »\n[VU À LA TÉLÉ] Les gendarmes mobilisés pour sécuriser les sports en eau vive\nAvec 500 km de rivières praticables, les Hautes-Alpes est l'un des départements les plus prisés par les vacanciers pour s'adonner aux sports en eau vive. Ces sports comportent certains risques et les professionnels sont soumis à une réglementation stricte.\nLe pilote d’un bateau a été contrôlé alors qu’il conduisait son embarcation avec un taux d’alcoolémie de 1,50 g/l, ce samedi à 21h40, sur le lac de Serre-Ponçon, au niveau de Rousset. Ce Haut-Alpin a été verbalisé par les gendarmes de la brigade nautique d’Embrun. Une infraction délictueuse est constatée au-delà de 0,80 g/l, que l’on conduise sur route ou sur lac…\nLa Brigade Nautique (BN) d'Embrun est la seule force publique présente sur le lac qui assure la police de la navigation et les respects des règles de sécurité.\nDans le cadre de la sécurité des territoires et de la surveillance du lac de Serre-Ponçon, la brigade nautique d'Embrun assure l'ensemble des missions dévolues habituellement à la gendarmerie départementale avec un domaine d'expertise, les polices particulières à la plaisance, à la pêche, à la lutte contre les atteintes à\nSon action s'exerce sur le plan d'eau avec l'emploi des embarcations dont elle dispose ou sur terre avec des moyens adaptés (véhicules, VTT, patrouilles pédestres). Elle porte assistance aux embarcations ou aux usagers en détresse et permet, par son action, d'éviter un nombre important d'accidents dans un environnement souvent mal maîtrisé par une population touristique, peu sensible aux règles de sécurité.\nUne équipe de journalistes de TF1 a suivi les gendarmes sur les bords de la Durance à l'occasion de contrôles coordonnés. Leurs missions : vérifier que les embarcations sont aux normes, et que les papiers sont en règle mais aussi délivrer des conseils de sécurité.\nChaque été, depuis des années et des années, les gendarmes sont plus que jamais mobilisés pour assurer votre sécurité sur vos lieux de vacances privilégiés... Et ils le seront encore très longtemps. Si les tenues et les équipements ont bien évolué, les missions sont toujours les même.\n« Réponse #7 le: 30 juillet 2015, 11:21:54 »\n[LU DANS LA PRESSE] Axe Rhône-Saône... La gendarmerie fluviale veille\nIl n'y a pas que sur les routes que l'on peut croiser la police, c'est le cas également sur l'eau. Toute la matinée sur l'axe Rhône-Saône, plusieurs brigades fluviales ont contrôlé des bateaux de plaisance ou de commerce afin de relever d'éventuelles infractions.\nDans le cadre du dispositif Aquapol, les gendarmes de la brigade nautique et fluviale de Port-Saint-Louis-du-Rhône dans les Bouches-du-Rhône ont accentué leurs contrôles. A bord de la vedette la Provence, mais aussi du Valiant, leur embarcation semi-rigide, plus légère et plus rapide, ils ont passé le Rhône au crible : contrôle des navigations de commerce et de plaisance, des clubs de loisirs, contrôle visuel des berges et patrouilles à pied...\nSi rien n'est passé entre les mailles du filet, les gendarmes en ont aussi profité pour transmettre quelques messages de prévention auprès des usagers du fleuve.\nIl y a le PGHM, le GIGN, les PSIG et les BT mais il y a aussi la BFG Brigade Fluviale de Gendarmerie moins connue mais si essentielle pour nous, marin d'eau douce, 6 hommes au service du monde fluvial, 6 hommes chaleureux, disponibles, 6 hommes d'honneur tout simplement.\nCréée en 2007 et implantée à La Basée cette brigade gère 800 km de canaux ainsi que les plans d'eau majeurs, pour ce faire elle dispose de 2 véhicules 4 x 4, ainsi qu'un zodiac de 40 cv et d'une vedette de type White Shark de 2 x 9O cv, elle travaille en collaboration avec les unités de plongeurs à Noyon et à Calais.\nSes missions sont multiples et variées et vont de la protection de l'environnement à la police judiciaire et administrative en passant par la surveillance générale, elle participe à un ensemble de missions, comme la prise en compte des ouvrages du futur canal Seine Nord Europe, l'enlèvement des épaves diverses, l'opération berges propres etc...\nSa situation géographique est idéale et en étant proche de la région transfrontalière l'équipe va suivre des cours de néerlandais dès septembre, ceci afin de pouvoir dialoguer avec le plus grand nombre, tant batelier que plaisancier.\n« Réponse #8 le: 30 juillet 2015, 11:34:43 »\nLe gendarme français Freddy T... et sa collègue allemande Maren S.. patrouillent en kayak dans les Gorges de l'Ardèche.\nEn cette pleine saison estivale, Freddy est justement épaulé par deux policiers Allemands et Néerlandais. Maren S..., jeune policière allemande, "Les touristes allemands sont très surpris de me rencontrer ici, ils me posent plein de questions", dit la jeune femme, ravie de son expérience.\nSon homologue néerlandais, Klaas D..., explique faire "le même travail que les confrères français... On participe aussi aux enquêtes lorsque des Hollandais sont en garde à vue".\nLes gendarmes de la brigade de Vallon-Pont d'Arc bénéficient d'une formation spécifique au canoë-kayak afin d'assurer au mieux leur mission de surveillance des gorges de l'Ardèche durant l'été. Une spécificité depuis plus 30 ans.\n"C'est la vraie gendarmerie ? "... interloqués, de nombreux vacanciers ne cachent pas leur surprise en voyant glisser sur l'eau quatre gendarmes en canoë, patrouillant au coeur des majestueuses Gorges de l'Ardèche, et à l'affût du moindre comportement risqué.\nLes gens sont toujours très étonnés de nous voir, parfois ils nous demandent si on est de vrais gendarmes, je leur dis : oui le carnaval c'est pas en ce moment !, raconte le gendarme Freddy T...., en tee-shirt et short réglementaires, pagayant à bord d'un canoë bleu aux armes de la gendarmerie nationale.\nLa plupart du temps "les gens réagissent très bien", ajoute-t-il, souriant sous sa casquette et scrutant les deux côtés de la rive.\nSon canoë bifurque soudain vers la gauche. Freddy a repéré un jeune homme assis au bord de l'eau qui a apparemment préparé un bivouac pour la nuit : "Le camping est interdit, faire du feu aussi. Je vois que vous avez une grille pour le barbecue, on repassera voir tout à l'heure! ", avertit le gendarme.\nNous faisons beaucoup de prévention mais nous pouvons dresser des procès- verbaux. Ses principales interventions ont trait au port du gilet de sauvetage obligatoire, que trop souvent les vacanciers négligent tout le long de la descente de l'Ardèche.\nSur l'eau, il intervient souvent comme au "rapide des Branches" où une Hollandaise s'est ouvert la tête en chavirant. Il la réconforte, traduit pour les pompiers et donne au mari les indications pour aller la chercher au centre de santé.\nPendant que Klaas intervient, Freddy est parti en chasse contre des "pirates de l'Ardèche" .. ce nom désigne ceux qui, dans des rapides "font des barrages pour bloquer un passage facile" afin "d'envoyer les gens vers des rapides plus dangereux. Ils veulent piéger les gens et récupérer leurs affaires tombées à l'eau", explique Freddy, qui enlève les cailloux à la main pour défaire le barrage.\n« Réponse #9 le: 06 août 2015, 17:59:44 »\nContrôles sur les bivouacs des gorges...\nLes gendarmes de Vallon Pont d'Arc ont procédé à des contrôles à l'arrivée des canoës.\nPour des raisons de sécurité liées aux difficultés d'accès pour les secours sur les bivouacs des gorges de l'Ardèche, ZÉRO ALCOOL dans ces sites protégés.\nSinon c'est confiscation et verbalisation !\nPour faciliter les contacts, un policier allemand de Hanovre, détaché pour un mois, assistait les gendarmes français.\nEt ce n'est malheureusement que le tiers des boissons confisquées...\nLes gorges de l'Ardèche sont un lieu touristique extraordinairement beau mais fragile et très fréquenté. Des lors, des précautions doivent être prises pour préserver la sécurité des vacanciers et l'intégrité de ces lieux très difficiles d'accès en cas de secours à personnes. Sachant que la consommation d'alcool est de nature à provoquer des excès ou des accidents incompatibles avec les contraintes de ces lieux, et que de graves débordements ont eu lieu il y a quelques années, l'interdiction de la consommation d'alcool est incontournable. Nous préservons ainsi la sécurité des personnes, la tranquillité des familles et la beauté des lieux.\n« Réponse #10 le: 07 août 2015, 20:17:16 »\nGendarme de l'unité nautique en Nouvelle-Calédonie, entre mer et lagon\nAprès les photos (sur facebook), retrouvez nos camarades de la brigade nautique et de la gendarmerie maritime en vidéo... sur la mer territoriale calédonienne.\nEn dehors de leurs missions générales, ils veillent particulièrement à la protection des écosystèmes terrestres et marins du caillou, qui représentent de véritables laboratoires vivants de la biodiversité qu'il faut protéger de l'homme.\nAu large de Nouméa ou dans les eaux cristallines des îlots Maître et Signal, nous avons suivi ces gendarmes d'un autre hémisphère lors d'un contrôle de plaisanciers privés et professionnels.\n« Vous ne pouvez pas laisser votre bateau ici, c'est une réserve naturelle »,\n« moins vite le jet-ski », « vous naviguez trop prêt des côtes »,\n« avez-vous votre gilet de sauvetage »...\nAlors que les plaisanciers déferlent sur le lagon les gendarmes de la brigade nautique mettent quotidiennement à flot leur vedette et leur jet-ski pour déverser des flots de conseils de prévention voir de réprimandes aux estivants.\nObjectif : que tout le monde profite au maximum de ses vacances, sans accident, tout en protégeant ce merveilleux patrimoine naturel.\n« Réponse #11 le: 30 avril 2022, 11:51:03 »\nLa brigade nautique d’Embrun : entre lac et montagnes.\n« L’augmentation de la fréquentation sur le lac de Serre-Ponçon, ajoutée à la diversification des activités nautiques, a nécessité d’adapter nos moyens. La brigade nautique d’Embrun est née de ce constat, commente le colonel Christian Flagella, commandant le groupement de gendarmerie départementale des Hautes-Alpes. Toutefois, l’hiver, le lac est vidé pour irrigation et les militaires sont alors au “chômage technique”. C’est pourquoi ils passent de marins à montagnards et ouvrent trois postes provisoires, avec d’autres renforts du groupement ainsi que des gendarmes mobiles des escadrons montagne de la région. C’est en quelque sorte prévu dans leur “contrat”. » Ainsi, ces gendarmes départementaux sont astreints au « célibat géographique » : chaque année, pendant quatre mois, ils montent en station et laissent leur famille une cinquantaine de kilomètres plus bas.\nUn quotidien bien spécifique\nDu fait de ses caractéristiques, le lac de Serre-Ponçon est régi par une législation particulière. La retenue d’eau étant nichée entre les Hautes-Alpes et les Alpes-de-Haute-Provence, la brigade nautique est compétente sur les deux départements. D’une superficie de 28 km², cette retenue artificielle, la plus importante de France et la deuxième d’Europe en termes de capacité, répond à la réglementation des eaux intérieures.\nAu cours des patrouilles, les infractions constatées le plus couramment sont également les plus dangereuses : défaut de permis, absence de gilet de sauvetage et d’extincteur. Aussi, les gendarmes, tous pilotes d’embarcation, multiplient les contrôles et se montrent particulièrement vigilants lorsque des enfants en bas âge se trouvent à bord.\nChangement de décor en saison hivernale. Dès l’ouverture des domaines skiables, les militaires de la brigade nautique chaussent leurs après-skis. Durant quatre mois, ils sont répartis sur trois postes provisoires de la compagnie de Briançon. « Nous intervenons si la responsabilité de la station est engagée, pour effectuer les constatations lors de collisions sur les pistes. Nous intervenons sur des bagarres la nuit et, surtout, nous recueillons les plaintes à la suite des nombreux vols en tous genres », explique l’ADJ Hervé Monlezun.\nFin février dernier, à la station « Risoul 1 850 », un vol à main armée s’est produit dans une boutique de location de scooter des neiges. Dans l’heure qui a suivi, les gendarmes du poste ont tous été engagés aux côtés du Psig et d’une équipe cynophile pour rechercher les malfaiteurs, retrouvés, après quelques heures, quelques centaines de mètres en contrebas de la station,… transis !\nPorter assistance et secours aux plaisanciers rencontrant des difficultés sur l’eau est régulier, c’est pourquoi tous les militaires sont formés PSE 2. Ils dispensent des messages de prévention à l’attention des touristes. De même, en période d’affluence estivale, les recherches de personnes disparues sont quasi hebdomadaires. Celle du 1er août dernier a nécessité l’engagement de l’unité jusqu’à la tombée de la nuit, aux côtés des plongeurs sapeurs-pompiers. Ce jour-là, plusieurs témoins signalent une personne, tout habillée, sautant du pont de Savines. La thèse du suicide est alors envisagée. Toutefois, les recherches restent infructueuses et aucune disparition de personne n’est signalée. Les services concluent à un jeu ou à un défi.\nAfin d’être en mesure d’intervenir sur le domaine skiable, tous les militaires de l’unité sont formés au CEM et certains d’entre eux ont obtenu le DQTM. « À Risoul, il y a deux ans, une avalanche s’est déclenchée le jour de l’ouverture de la saison de ski, se remémore l’ADJ Monlezun. Posséder des connaissances du milieu montagneux est indispensable compte tenu de notre emploi en saison hivernale. Entre les accidents pouvant mettre en cause la responsabilité de la station, les épisodes neigeux, les éboulements ou les avalanches, nous sommes engagés dans des conditions parfois difficiles. Évidemment, selon les cas, nous intervenons avec les professionnels de la station et nos camarades du PGHM. »\nL’hiver, en station, les patrouilles s’attachent quant à elles à nouer contact avec les agents immobiliers, qui ont en charge les locations d’appartements pour les tour-opérateurs, les gérants d’hôtels ou encore de bars de nuit. « Sur appel ou d’initiative, nous nous déplaçons souvent la nuit au sein de leurs établissements. Chaque début de semaine, nous venons nous renseigner sur l’arrivée des groupes, prendre un peu la température : combien de promotions d’étudiants de grandes écoles sont présentes par exemple ? »\nUne activité nocturne bien animée\nEn juillet et en août, les mercredis soir sont festifs. Le MDC Fabrice se répète une bonne partie de la soirée : « Bonsoir, vous venez d’où ? Chorges ? Il va falloir faire retour s’il vous plaît ! Vous ne pouvez pas naviguer sur le lac la nuit. La seule exception ce soir concerne les embarcations en provenance de Savines-le-Lac. Non, si vous ne venez pas de Savines, vous ne pouvez pas assister au feu d’artifice sur l’eau. Désolé, merci, au revoir. » La navigation de nuit est en effet formellement interdite sur le lac tous les soirs d’été et les gendarmes veillent à faire respecter cet arrêté inter-préfectoral.\nToutefois, la commune de Savines-le-Lac bénéficie d’une dérogation le mercredi soir en raison du feu d’artifice qu’elle organise pour ses habitants et les plaisanciers amarrés à ses ports. « Notre mission ce soir est de faire respecter cet arrêté et donc de demander à certains pilotes de rentrer au port. Nous gérons surtout la sécurité sur le lac, car plusieurs embarcations n’ont pas installé les lumières réglementaires. Sans cela… le risque de collision est assuré. »\nAu cœur des montagnes enneigées, dès 17 heures, la Grotte du Yéti monte le son. La terrasse est bondée de skieurs qui souhaitent faire la fête. Incivilités, comportements dangereux, alcoolisation excessive sur la voie publique, tapage, usage de stupéfiants et bagarres rythment les soirées des militaires du poste provisoire. Toutes les nuits, une patrouille est prévue au service. « Les débordements sont très nombreux. Une partie de la station, plus familiale, est calme. Mais l’autre partie… Avec les tour-opérateurs et les étudiants en vacances, c’est une autre histoire ! » constate le GND Pierre-Alain , de l’EGM 26/6 de Gap, en renfort à l’unité. Qui dit débordements dit également dérapages et accidents malheureux. « Je me souviens d’une saison où une jeune touriste d’Europe centrale s’amusait à passer de balcon en balcon… L’alcool aidant, elle a terminé son jeu sept étages plus bas… au moment où nous avons été appelés », déplore l’ADJ Hervé.\n« Beaucoup d’Européens viennent en vacances ici, notamment des Néerlandais. Or, la législation diffère d’un pays à l’autre et ils se retrouvent souvent en infraction, souligne l’adjudant (ADJ) Frédéric, commandant l’unité. Par exemple, ici les mineurs de moins de 12 ans doivent impérativement porter un gilet de sauvetage, quelle que soit l’activité qu’ils pratiquent sur l’eau. Un permis est notamment obligatoire pour la conduite d’une embarcation de plus de six chevaux et la nage est interdite au-delà des 100 mètres de bande de rive. »\nSource : https://www.gendinfo.fr/sur-le-terrain/immersion/2018/la-brigade-nautique-d-embrun-entre-lac-et-montagnes


Journaux et frises sur la PlayStation 4: comment y remédier?\nLes utilisateurs de PlayStation 4 peuvent parfois rencontrer des problèmes de freinage et de décalage sur leur console. Plusieurs symptômes compensent ces phénomènes désagréables. Par exemple, votre console risque de rester bloquée au cours de la prochaine session de jeu. Ou bien, cela peut geler lorsque vous essayez de lire un disque, etc. En outre, la PlayStation 4 peut simplement commencer à s'éteindre sans raison.\nIl n'y a pas une, mais toute une série de raisons différentes, à cause desquelles les problèmes ci-dessus peuvent commencer à apparaître.\nDisque dur défectueux ou en panne.\nProblèmes et bugs avec le firmware.\nLa taille de cache accumulée.\nMauvaise ventilation de la console.\nBase de données non ordonnée.\nDans cet article, nous allons essayer de régler avec vous les retards et le freinage de votre PlayStation 4.\nConfigurer la PlayStation 4\nMéthode n ° 1 Vérification de votre disque dur\nUn disque dur défaillant peut très bien ralentir l’ensemble de la PlayStation 4. Il est recommandé de vérifier que le disque dur ne présente pas divers problèmes. Si vous entendez des sons inhabituels dans une section avec un disque dur, par exemple, de légers craquements, alors que votre console fonctionne, il est probable que ce soit lui qui soit à l'origine du problème.\nSi toutes les suspicions sont justifiées, vous devrez alors amener le plus difficile au centre de service pour qu’il tente de le faire revivre, ou bien en acheter un nouveau. Malheureusement, avec cette partie de la console, vous ne pouvez plus rien faire et vous devez généralement acheter un nouveau disque dur.\nMéthode №2 Libérer de l'espace sur le disque dur\nLorsqu'il ne reste que très peu d'espace libre sur votre console, son système d'exploitation peut à tout moment se mettre à flotter, à ralentir ou à prendre du retard, ce qui peut en fait être également observé sur tous les types de PC. Libérer de l'espace pour la PlayStation 4 devrait résoudre le problème. Pour ce faire, procédez comme suit:\nDans l'écran principal, allez à "Paramètres → Mémoire".\nVous verrez une fenêtre avec l'état de votre mémoire sur la console PS4. Choisissez ce dont vous souhaitez vous débarrasser pour libérer de l'espace, par exemple des jeux ou des thèmes.\nPuis appuyez sur «Options → Supprimer».\nL'enregistrement occupera probablement une quantité non négligeable de giga-octets sur votre disque dur si vous utilisez la console depuis longtemps. Ils peuvent également contenir du cache malveillant, ce qui affecte négativement le système. Il est donc préférable de supprimer les sauvegardes inutiles, mais c’est à vous de décider.\nMéthode №3 Reconstruction de la base de données\nLa base de données PlayStation 4 peut littéralement encombrer le temps, ce qui la rend très lente et inefficace. Si vous regardez votre console de freinage ou de ralentissement, cela peut être dû à des problèmes avec la base de données PS4. Effectuer une reconstruction de la base de données peut aider à augmenter les performances de votre console et à réduire le nombre de retards et de freinages.\nMaintenez le bouton d'alimentation PS4 enfoncé pendant au moins sept secondes. Vous aurez besoin d'entendre deux bips qui vous informeront de la fermeture de la console.\nDémarrez en mode sans échec en maintenant le bouton d'alimentation enfoncé pendant sept secondes, puis relâchez-le dès que vous entendez le second bip.\nConnectez votre contrôleur Dualshock 4 via un câble USB, car en mode sans échec, il est tout simplement impossible de connecter le contrôleur via Bluetooth.\nAbaissez les options ci-dessous et sélectionnez «Mise à niveau de la base de données». Cette opération va scanner votre disque dur et créer une nouvelle base de données sur cette base. Cette opération peut prendre un certain temps car tout dépend du contenu de votre disque dur. En conséquence, plus vous avez de jeux, plus le processus de reconstruction de la base de données sera long.\nMéthode n ° 4 Optimiser votre connexion Internet\nIl est possible que vous constatiez un freinage et des retards sur la console lorsque vous jouez à un jeu en ligne. Cela peut ne pas être nécessairement causé par la console, mais plutôt par les problèmes liés à la connexion Internet.\nSi vous en avez l'occasion, il est recommandé d'utiliser une connexion Internet filaire, car le Wi-Fi peut parfois se comporter de manière instable.\nUtilisez des amplificateurs de signal pour le Wi-Fi s'il est trop faible ou rapprochez votre console du routeur Wi-Fi.\nUtilisez le DNS plus rapidement.\nUne mise à jour du micrologiciel apporte souvent l’optimisation des performances souhaitée et corrige quelques bugs et erreurs pour la console.\nTrouvez un lecteur flash avec au moins 400 mégaoctets d'espace libre. Naturellement, formatez-le complètement.\nCréez un dossier PS4 et, dans le même dossier, créez un dossier appelé UPDATE .\nTéléchargez la dernière mise à jour pour PS4 et copiez-la dans le dossier UPDATE .\nDébranchez votre console et insérez le lecteur flash USB dans l'un des ports USB situés à l'avant.\nMaintenez le bouton d'alimentation enfoncé pendant sept secondes pour démarrer la console en mode sans échec.\nSélectionnez «Mettre à jour le logiciel système» et suivez les instructions à l'écran.


Etre blanc est-il un privilège ? – Libération\nEtre blanc est-il un privilège ?\nOn étudie depuis longtemps les «minorités visibles». Des recherches se penchent désormais sur la majorité qui s’est longtemps crue «invisible». Que recouvre la blancheur ?\nUn jardin privé dans le quartier d'Over-the-Rhine, réputé dangereux, dans le centre-ville de Cincinnati, aux Etats-Unis. (Photo Mark Peterson. Redux REA)\npublié le 2 janvier 2019 à 18h46\nDe quelle couleur sont les Blancs ? se demandait un ouvrage collectif paru en 2013, l'un des premiers en France à se coltiner frontalement la question (1). A lire la passionnante histoire de William Ellis, l'Esclave qui devint millionnaire (Editions Anacharsis), on pourrait répondre : les Blancs sont parfois blancs, mais aussi hâlés comme des Mexicains ou carrément noirs. La vie de ce métis qui se fit passer pour mexicain… et qui fut donc considéré comme Blanc aux yeux de la loi ségrégationniste alors en vigueur aux Etats-Unis est la meilleure preuve de l'inanité du concept de «race».\nDe quelle couleur sont les Blancs ? Il y a encore dix ans, en France, la question paraissait incongrue, sinon provocante. Elle l'est un peu moins aujourd'hui, même si les mots «blanc» ou autre «racisé» restent explosifs. Pour preuve : l'expression de «race» a été rayée de la Constitution cet été. Ces dernières années pourtant, de nombreux ouvrages, anglo-saxons le plus souvent, ont été traduits en français et ont popularisé les réflexions sur la question raciale en général et sur la population majoritaire en particulier. Dans Le racisme est un problème de Blancs, paru en septembre, Reni Eddo-Lodge remet en cause l'évidence d'être blanc (pour les Blancs). Et dans quelques semaines paraîtra, aux éditions Max Milo, Histoire des Blancs, de l'Américaine Nell Irvin Painter. Aux Etats-Unis, les whiteness studies se sont développées depuis les années 90. En France, des chercheurs étudient désormais la «condition blanche» ou la «blanchité», thèmes auxquels l'Ecole des hautes études en sciences sociales a consacré une journée d'études en juillet. Au risque de figer des catégories (couleur de peau, ethnicité) qui n'existent que dans les représentations.\nMais si les races n'existent pas, elles ont pourtant des conséquences concrètes : alors que les personnes perçues comme noires, arabes ou asiatiques sont victimes de discriminations, les «Blancs», eux, bénéficient d'avantages, dont ils n'ont souvent même pas conscience… ce qui est bien le premier de leurs privilèges : ne pas avoir à se soucier de leur couleur de peau. Interroger la couleur des Blancs, c'est donc avant tout rappeler qu'ils en ont une. Et c'est cette inversion du point de vue que la chercheuse américaine Margaret A. Hagerman est allée chercher auprès de familles américaines aisées du Midwest. Les recherches se sont souvent demandé «comment les parents noirs parlent des questions raciales à leurs enfants», a-t-elle expliqué à Libération (lire ci-contre). Mais «les familles blanches ont été peu étudiées, parce que le sujet est souvent absent de leurs conversations. Elles sont pourtant concernées par le privilège d'être blanc».\nA lire aussiMargaret A. Hagerman : «Les familles disent ne pas parler de race, mais elles le font tout le temps, de manière codée»\nAvec qui jouent les enfants blancs à la récré ? Qui côtoient-ils à l'entraînement de foot ? Quand leurs parents verrouillent-ils les portes de la voiture ? La sociologue américaine Margaret A. Hagerman a mené une étude ethnographique sur des familles blanches issues de milieux aisés pendant près de deux ans, en 2011 et 2012, dans une ville non identifiée du Midwest aux Etats-Unis... Lire l'intégralité de l'interview\nA lire aussiL'extravagant monsieur Ellis et son tour de passe-passe racial\nC'est un malin qui disparaît quand le vent tourne, pour réapparaître un peu plus tard, un peu plus loin, toujours un peu différent. C'est un richissime Mexicain, quand il n'est pas cubain ou hawaïen. Guillermo-Enrique Eliseo fume des cigares, porte la moustache fine, les cheveux gominés à la mode de Mexico et des costumes européens. Lire l'intégralité de la critique\n(1) De quelle couleur sont les Blancs ? Des «Petits Blancs» des colonies au «racisme anti-Blancs», de Sylvie Laurent et Thierry Leclère, La Découverte.


Soyons tous des grains de câfé\npar Admin le Mar 11 Juin - 20:43\nUne jeune femme rendit visite à sa mère et lui dit que sa vie était tellement difficile qu'elle ne savait pas si elle pouvait continuer.\nSa mère l'entraîna à la cuisine où elle remplit trois casseroles d'eau qu'elle mit à chauffer à feu vif. Lorsque l'eau commença à bouillir, la mère plaça des carottes dans la première casserole, des œufs dans la seconde et des grains de café moulu dans la troisième. Elle les laissa bouillir sur le feu sans dire un mot.\nAprès 20 minutes, elle retourna à la cuisine, sortit les carottes et les posa sur un plat. Elle sortit les œufs et les plaça dans un bol. Puis elle versa le café dans une carafe. Se tournant vers sa fille, elle dit :\n- Dis-moi, que vois-tu ?\n- Des carottes, des œufs et du café, répondit sa fille.\nLa femme l'amena plus près et lui demanda de toucher les carottes. La fille les toucha et nota qu'elles étaient molles et souples. La mère lui demanda alors de prendre un œuf et de le briser. La fille enleva la coquille d'un œuf et observa qu'il était cuit dur. Finalement, la mère lui demanda de goûter au café. La fille sourit quand elle goûta son arôme riche.\n- Les carottes, les œufs et les grains de café ont affronté la même situation, l'eau bouillante. Alors pourquoi le résultat produit est-il différent ?\nCe qui est important n'est pas la situation,\nmais la façon dont elle est interprétée et abordée.\nLes carottes sont entrées fortes, dures et solides. Mais, après l'épreuve de l'eau bouillante, elles sont devenues molles et faibles.\nL'œuf était fragile avec l'intérieur liquide. Mais, après être passé dans l'eau bouillante, son intérieur est devenu dur.\nQuant aux grains de café, ils ont, grâce à l'épreuve, exprimé toute la richesse de leur potentiel et ont réussi à changer l'eau.\nLes gens les plus heureux n'ont pas nécessairement le meilleur de tout; ils ne font que ressortir le meilleur de tout ce que la vie met sur leur route. L'avenir le plus clair sera toujours basé sur un passé oublié; tu ne peux pas aller de l'avant dans la vie à moins de laisser aller les blessures et les tracas du passé.\nVis ta vie pour qu'à la fin, tu sois celle qui sourit quand tout le monde autour de toi pleure.


Développeur.euse backend /symfony 2 - Offre d'emploi CDI (IxESN France) - Alsacreations\nDéveloppeur.euse backend /symfony 2 CDI Télétravail\n· Une bonne maîtrise de PHP orienté objet et de Symfony 2.\n· Utilisation d'api REST avec Symfony 2\n· Connaissances des moteurs de templating (twig...)\n· Expérience sur les CMS (ex : Drupal)\n· Une première expérience en développement mobile (iOS, Android, Windows Phone)\n· Connaissances de capistrano, linux, serveur\n· Formation supérieure (minimum Bac +2/+3) exigée.\n· Expérience de salariat et/ou volontariat concluante d'un an en développement Back-end dans le cadre d'un ou plusieurs projets\n· Bonne maîtrise du français et anglais opérationnel exigé\n· Bonnes capacités d'organisation et de travail en équipe, sait faire partager son point de vue.\n· Curieux, vous gardez vos connaissances à jour dans le domaine du développement front-end et back-end et vous aimez découvrir de nouveaux outils et pratiques du code.\n· La connaissance du milieu associatif et des problématiques de la mobilité internationale sont un plus à la compréhension des missions d'IxESN France\n· Rémunération : entre 1700€-1800€ net en fonction de l'expérience et du lieu de travail\n· Lieu de travail à définir conjointement. Travail à distance envisageable.\n· Un investissement ponctuel est à prévoir les soirs et week-ends.\nPoste à pourvoir à une date précise : 26 Octobre\n· Faciliter l'accueil et l'inclusion des étudiants internationaux par les étudiants\nNom du contact : Jean Russo\nTéléphone : 0973871786\nMise en ligne le 12/09/2017 , 1261 vues


Pour occuper son confinement ? Sales Gosses - Le blog de Marc Jammet, conseiller municipal PCF de Mantes la Jolie\nPour occuper son confinement ? Sales Gosses\n6 Avril 2020, 08:54am\nIci, pas de turlututus magiques ni de chapeaux pointus gentiment facétieux. Inspiré de l’histoire vraie d’une élève ligotée dans sa classe,\nSales gosses est un théâtre qui parle des jeunes mais qui ne leur est pas destiné exclusivement, bien au contraire.\nEnfants, enseignants, parents, tout le monde est concerné par les questions qui fusent en rafales lorsque l’on parle d‘éducation (la compétition, l’autorité, la notation, la violence, la démocratie, le rôle du cadre familial…).\nLa pièce ne représente pas l’école sous une forme didactique.\nC’est plutôt une sorte de feu d’artifice où chaque fusée lancée se ramifie en une infinité de trajectoires chatoyantes.\nAu centre de cette joyeuse pétarade, Alexandra Castellon assume à elle seule toutes les voix (enfants ou parents aussi bien qu’enseignants et surveillants).\nMise en scène par Michel Didym en 2009 dans Le Jour se lève Léopold, et très engagée dans la manifestation d’été dévolue au théâtre contemporain à Pont-à-Mousson, La Mousson d’été, l’actrice est ce que l’on appelle un “ tempérament ”.\nUne vitalité débordante et contagieuse, un humour ravageur, la jeune femme embrase le plateau à chaque apparition.\nElle était l’interprète idéale pour donner vie à cette brochette de Sales gosses, avec fougue et loin de toute niaiserie.\nDe Mihaela Michailov (Roumanie) Mise en scène Michel Didym Traduction Alexandra Lazarescou Une petite fille rêveuse et ascolaire devient la cible de sa maîtresse et de ses camarades de classe. U...


Un Dieu et des mœurs\nUn livre et des mœurs souffreteuses\n"On ne soupçonne que très peu la providence qu'assure la misère" ! Ce propos liminaire, en première ligne du roman, est rude. Et, avec Un Dieu et des mœurs paru chez Présence Africaine, il faudra s'y faire le long des 336 pages qui sculptent et interrogent le Sénégal d'aujourd'hui.\n"Dès l'atterrissage du vol AF718 du 24 juillet 2013 en provenance de Paris, je savais que, de vacances, il ne serait pas question. Il y avait une urgence, une urgence sociale, une urgence grave, hélas dévaluée par la société entière, qui accepte qu'au nom de la trahison, de la pauvreté, on compte les morts, les malades, ce que le dénuement inflige aux corps et aux esprits, avec toujours la jovialité d'un renoncement comme façade de diversion. Cela comme un destin évident et invincible".\nÀ chaque ligne, de ce récit atypique, on est introduit dans la peau des personnages, et des choses. Comme devant la natte de l'excision avec ses horreurs : "A midi, terrassées par la douleur, sans doute vaincues par la souffrance, abattues, les filles dormaient à côté de leurs flaques de sang". Ou encore, après les sorts de Ndeey B, l'excisée, et Fatou C dans les turbulences de la guerre en Casamance, le destin\nde Jean, un 2 puces, expression locale qui désigne les homosexuels.\nÀ cause de cette indifférence, qui mène souvent au suicide, et d'autres comportements abjects, Elgas parle à sa terre : "Ma famille qui y vit, mes proches qui y meurent, mes amis qui y voient toujours leurs perspectives se clore, m'invitent à raconter mon désarroi. " Alors, "je trempe la plume dans un encrier de sanglots, de sang, de boue, de douleur". Chaque détail a son souffle. Jusqu'au quotidien des rats de Ziguinchor, dont la viande figure sur les feuilles d'ordonnances des hôpitaux ! On l'a compris, l'auteur veut dire, nommer les blessures. Alors, "Les histoires narrées ici ne s'alourdissent pas de la fiction. Elles restituent un vécu, s'enrichissent de témoignages proches, romancent et recoupent des tranches de vie". Et le tout se construit "à l'aube où même les coqs se joignaient au silence d'un matin sobre".\nL'auteur, Elgas, n'a que 28 ans. Doctorant à Caen en France, né à Saint-Louis, et ayant grandi à Ziguinchor, il semble être d'une autre génération. Celle de la liberté, qui n'épargne rien, même à heurter les idées reçues. "[…] je n'ai jamais goûté aux critiques belliqueuses de ceux qui empoignaient virilement la France comme objet de nos maux. C'est une fumisterie […], écrit-il. La France est un mal plus supportable que le mal sénégalais ". Il charge les responsables politiques, mais pas seulement. Les familles en prennent pour leur grade, sur la haie de l'immigration. Une trahison des siens ! " L'immigration, c'est de la prostitution, dit-il. Elle en a toutes les tares et tous les services en retour." Avec le voyage, sans retour souvent, qui accompagne ceux qui prennent l'aventure à tous risques, il cite avec remords un cas : " Fodé est mort en vomissant son pays, son état, ses valeurs, ses travers, tous les litres d'eau de l'océan, calice qu'il but jusqu'à la mort ".\nAvec des analyses, par moments drues, sur la politique, la dégradation des mœurs, la corruption, l'exploitation des enfants talibés, la banalisation de la santé, la prégnance du religieux qui s'invite à tout, ce livre n'est qu'un cri. Un refus de la complaisance et de l'inertie. En 15 nuits et 15 portraits, tableaux sans concessions, nous sommes conduits à l'ombre de vies réelles, toilettées et souvent cachées. Une écriture sincère, sans voyeurisme pour autant, restitue les dessous de quotidiens rarement avoués. Elgas signe là une œuvre au souffle fort. Les phrases, longues ou ciselées, baignent dans une parfaite maîtrise de la langue française. Une signature à surveiller.


Parlez-moi d’une sur lequel vous avez fait attestation de leadership. Cette question est trop large. Une meilleure approche consiste à poser des devinette sur un récent défi de hégémonie auquel le candidat est dû exécuter face. Ou un soudain où le candidat n’était pas d’accord disposant d’une décision, et ce qu’il ou bien elle est alors fait. Ou un soudain où le candidat est assumé, dépourvu qu’on lui ait demandé, un rôle de hégémonie informel. Mais si on vous pose ces question, dites : " La meilleure façon pour ego d’y répondre est de vous donner plusieurs exemples de défis de hégémonie auxquels j’ai dû exécuter face ", ensuite de partager des situations dans lesquelles vous avez réglé un problème, fondé un groupe ou bien traversé une crise.\nQuelle est votre plus grande faiblesse ? Chaque candidat sait comment apporter des solutions à cet interrogation : Choisissez une faiblesse théorique et transformez selon magie une lacune en une force. Par exemple : "Ma plus grande faiblesse est d’être tellement absorbée selon mon taf que je perds total notion du temps. Tous les jours, je lève les yeux et je me rends compte que le ban et l’arrière-ban est rentré chez lui ! Je sais que je devrais être plus conscient de l’horloge, cependant lorsque j’aime ce que je fais, je ne peux entendre rien d’autre." Votre "plus grande faiblesse", cela signifie que vous ferez plus d’heures que n’importe qui d’autre ? Grand …. Une meilleure approche consiste à choisir une faiblesse réelle, cependant que vous êtes entrain de rechercher à améliorer. Partagez ce que vous faites pour surmonter cet faiblesse. Personne n’est parfait, cependant montrer qu’on est prêt à s’auto-évaluer honnêtement et à trouver des moyens de s’aggraver est tout près du but. C’est exactement ce qu’un intervieweur devrait rechercher.\nParlez-moi de vous. En qu’intervieweur, il est beaucoup de affaires que vous devriez jà savoir : Le curriculum vitae et la lettre de présentation du candidat devraient vous en dire long, et LinkedIn et Twitter, Facebook et Google vous en dire plus. Le but d’une entrevue est de déterminer dans l’hypothèse ou le candidat sera exceptionnel dans l’emploi, ce qui signifie évaluer les savoir-faire et l’attitude requises pour cet emploi. A-t-elle besoin d’être un leader empathique ? Renseignez-vous à ce sujet. A-t-elle besoin de faire enfoncer votre société en bourse ? Renseignez-vous à ce sujet.


Qui a des oreilles entende - Les dérives de rue\nPosted on 30 avril 2015 by Réan Fénine\nAlors que, juché sur une poubelle comme à mon habitude, j’interpelais un groupe habituel de gens qui passaient devant moi pour leur proposer une poésie, un homme seul s’immobilisa et me regarda intensément.\nJ’étais assis sur une poubelle, et je parlais aux gens qui passaient. Après un moment de silence. le voyant toujours là, je lui répétais ma proposition, m’imaginant qu’il n’avait pas compris : je lui dis une poésie contre de l’argent ou une cigarette.\n– Avant ?… Après ?… me répondit-il\nAprès, répondis-je, comprenant qu’il me questionnait sur le moment où il devait me donner quelque chose, si vous êtes content. Mais il me donna tout de suite son paquet de tabac entier, et se centra devant moi au milieu de la rue, attendant.\n– Je suis sourd, mais je vous écoute, dit-il.\nJe lui ai présenté Les passantes.\nJe pense qu’il n’était pas complètement sourd. J’essayai d’articuler un petit peu plus, sans forcer… de toutes façons, le coté complètement surréaliste de la scène suffisait à faire le théâtre. Il est des moments où il n’est besoin ni d’être bon ni d’être mauvais, où il faut faire, c’est tout.\nIl se tenait droit comme un i, tendu comme une antenne captant les ondes venues de derrière l’horizon, je lui faisais une pause dans le phrasé chaque fois qu’un sourire ou une lumière passait sur son visage, pour ne pas trop bousculer.\n– Qu’est-ce ? De qui est-ce ?… demanda-t-il à la fin.\nJe lui répondis que c’était de Eugène Pol. NON ! Non ! cria quelqu’un qui était resté à bavarder avec un ami, m’écoutant distraitement en même temps depuis l’autre coté de la rue. C’est Antoine ! Antoine Pol !\nLe temps que je me retourne vers l’homme, il s’était déjà replongé dans sa propre conversation amicale, sans plus faire attention à nous, rigolant encore un peu de mon erreur. Il pouvait écouter sans effort deux conversations à la fois, sans plus s’impliquer.\nJ’étais obligé de reconnaitre que je m’ai trompé : oui, ce n’était pas Eugène, mais Antoine, effectivement.\n– Pfeua… me dit l’homme-antenne aux prises avec une forte émotion, pas d’importance… clamer une poésie, à moi… les slammeurs et rappeurs aujourd’hui clament en l’air, à tout le monde ou à personne, je ne les aime pas. J’ai écris des poésies et des chansons, avant… j’ai essayé, j’étais dans la musique, mais il me fallait un an pour écrire quinze vers mièvres, j’ai arrêté, et je suis sourd maintenant. Aujourd’hui j’ai encore un peu entendu quelques mots qui m’étaient adressés. On n’imagine pas, on ne sait pas.\nLes poubelles sur lesquelles j’étais assis ce soir là, faisant la petite scène de mon petit théâtre.\nRecette du jour : un paquet de tabac rempli au quart.\n« Ou bien plus bêtes que méchants\nLa géométrie serait un gag »


Accueil Nature Le phragmite bien installé dans le Sault\nLe phragmite prend de plus en plus de place dans le parc-nature de l’Île-de-la-Visitation. (Photo: Éloi Fournier – JDV)\nLe parc-nature de l’Île-de-la-Visitation fait face à l’invasion du phragmite depuis plusieurs années. Cette espèce végétale envahissante ne cesse de se multiplier, et le MTQ semble s’en laver les mains.\nUn citoyen très au fait de l’évolution des diverses espèces végétales dans le secteur du Sault-au-Récollet, Martin Desmarais, a exposé le problème au JDV après avoir posé une question en ce sens au conseiller de ville du district du Sault-au-Récollet, Jérôme Normand.\nPour M. Desmarais, le problème ne vient pas du côté de la Ville de Montréal, qui réalise la gestion du phragmite dans le parc-nature de l’Île-de-la-Visitation, ni du côté d’Hydro-Québec, qui traite aussi ses sols en fin de saison. Selon lui, le ministère des Transports du Québec (MTQ) devrait agir car le phragmite pousse densément dans son emprise à proximité du pont Papineau-Leblanc.\n« C’est difficile de combattre une herbe envahissante quand ton voisin ne fait rien!, dit-il. La Ville intervient quelques fois par année et elle est en train de gagner le combat près de l’église de la Visitation, mais il n’y a rien à faire près du pont. »\nLe MTQ n’a pas nié ces faits. Toutefois, d’après Sarah Bensadoun, porte-parole du Ministère, tout effort de désherbage serait futile.\n« Nous ne prenons pas d’actions spécifiques afin de nous en défaire car le phragmite est présent sur les terrains avoisinants de toute façon, dit-elle. Le Ministère prend de telles mesures seulement lorsqu’un chantier est en cours. »\nPourtant, Martin Desmarais soutient que restreindre l’expansion de cette plante n’est pas si difficile : il ne suffirait que de les écraser ou d’en couper les têtes régulièrement pour en freiner la croissance.\nD’ailleurs, c’est que le MTQ semble faire le long de certaines routes du Québec, alors que plusieurs bordures des fossés d’autoroutes qui sont envahis par le phragmite sont régulièrement rasées durant l’été.\nUne plante envahissante… et dangereuse\nLe phragmite, aussi appelé roseau commun, est dans la mire du Service des grands parcs depuis plusieurs années. La plante est toujours coupée trois fois par année aujourd’hui, mais force est de constater que la situation ne s’améliore pas dans plusieurs zones du parc, notamment à proximité des plans d’eau prisés par les pêcheurs.\nLa Ville explique le caractère nuisible du phragmite ainsi :\n« Le phragmite colonise les milieux humides non boisés comme les milieux riverains, les fossés de drainage et les bords d’autoroute. Sa capacité de dispersion, grâce à sa très grande production de semences mais surtout grâce à son système dense de rhizomes, en fait une espèce extrêmement compétitive qui prend la place des espèces indigènes qui vivent normalement dans les mêmes types de milieux. Cette plante forme des colonies, extrêmement denses, menaçant la sauvagine et les habitats fauniques. »\nMartin Desmarais souligne qu’il surprend régulièrement des promeneurs en train de transporter ces roseaux nuisibles, semant accidentellement leurs graines au passage.\n« Les gens veulent mettre ça dans un pot de fleurs chez eux parce qu’ils trouvent ça beau! Je suis intervenu une bonne dizaine de fois auprès des gens qui en transportaient et la majorité du temps, j’ai réussi à les convaincre de les jeter. »\nLe phragmite représente aussi un risque d’incendie violent étant donné les nombreuses tiges mortes qui forment un épais matelas sous les roseaux.\nUn grand merci au journal des voisins et à M. Éloi Fournier pour leurs aide à protéger les berges du Sault et les vues historiques environnantes.\nSuperbe photo M. Fournier et bonne description de la situation actuelle de l’envahissement sournois en cours.


Les soins chiropratiques – Alexandre Chassagne Chiropracteur sur Laval (53)\nDans cette rubrique, votre chiropracteur vous en fait découvrir plus sur les raisons liées aux soins chiropratiques et le déroulement d’une consultation.\nA qui est-ce que la chiropraxie est destinée ?\nLa Chiropraxie est indiquée pour tous, du plus jeune âge (6 mois) jusqu’aux seniors.\nEn effet, durant toutes les périodes de la vie, nous subissons des traumatismes légers et exerçons des postures ou des gestes inadaptés répétés. Ces expériences de vie peuvent engendrer des dysfonctions musculaires et/ou articulaires responsables de douleur ou d’inconfort permanent ou ponctuel.\nAu niveau de la colonne vertébrale, ces dysfonctions interfèrent avec le système nerveux. Elles se manifestent sous forme de réduction de mobilité voire de douleurs mais peuvent donc aussi avoir d’autres conséquences sur le corps.\nLe but premier du Chiropracteur est de redonner une fonction musculaire, articulaire et neurologique optimale.\nInterférence entre le corps et le cerveau en chiropratique.\nLa chiropratique est d’autant plus recommandée aux sportifs, aux musiciens, aux femmes enceintes et aux enfants.\nCes derniers étant plus facilement susceptibles de contracter des troubles neuro-musculo-squelettiques.\nPour plus d’infos, consultez la F.A.Q. du chiropracteur.\nQuels symptômes pour consulter un chiropracteur ?\nLe chiropracteur est reconnu internationalement pour son efficacité contre les maux de dos mais ce n’est pas sa seule cible !\nLe chiropracteur prévient, soigne et diagnostic les troubles de l’appareil locomoteur, liés aux articulations, aux muscles (et tendons) et au système nerveux périphérique. Cela inclut donc de nombreuses pathologies.\nEn voici quelques exemples au niveau du rachis (colonne vertébrale) :\nCervicalgies mécaniques et symptômes liés (Acouphènes, Migraines)\nSciatiques (face arrière des cuisses) et cruralgies (faces avant des cuisses)\nVertiges (surtout indiqué dans les suites de coup du lapin)\nElle permet également le soulagement de pathologies liés aux articulations périphériques tels que :\nÉpaule ou omoplate douloureuse (Tendinopathies, Epaule gelée, Epaule douloureuse simple, Epaule aigüe hyperalgique)\nTendinites (de De Quervain, d’Achille, du moyen fessier, des adducteurs, du quadriceps, la liste est longue.)\nGenoux douloureux (Syndrome fémoro patellaire, douleur d’origine méniscale ou ligamentaire)\nDouleurs aux talons ou des chevilles (Blocage tibio talaire, prévention et soulagement après entorses de cheville)\nL’amélioration de certains troubles fonctionnels, ont également été remarqué de manière empirique (règles douloureuses, coliques, ballonnements etc…). Mais à l’heure actuelle, aucune publication scientifique n’a permis de valider ces effets.\nUne consultation chiropratique se déroule en trois étapes :\nDétecter : Le Chiropracteur se charge de cibler l’origine de la douleur. Cela passe par un interrogatoire complet ainsi qu’un examen physique, orthopédique et neurologique adapté. Le chiropracteur est également susceptible d’inspecter les différents examens complémentaires passés (Radiographies, IRM, Scanner, NFS)\nCorriger : Après avoir complété son examen, le chiropracteur explique au patient ce qu’il pense être l’origine de la douleur et la plan de traitement adapté à sa condition. Les corrections se font toujours dans la non douleur et avec l’accord du patient. Les corrections peuvent être par exemple sous forme de manipulations, mobilisations, pressions, étirements, renforcements.\nPrévenir : Le but final du chiropracteur est de vous voir épanoui physiquement et mentalement. Cet épanouissement se fait lorsque le corps est totalement libéré des interférences. C’est pourquoi, il est tout à fait utile de venir voir son chiropracteur pour libérer les dysfonctions non perceptibles et garder un épanouissement durable.\nRessent-on des effets secondaires ? Pour plus d’informations, je vous invite à lire la F.A.Q. du chiropracteur. Des réponses aux questions les plus courantes posées aux chiropracteurs.\nLes tarifs pour une consultation à domicile sont les suivants :\n1ère consultation (environ 45 – 60 minutes) : 60 euros\nSuivi de consultation (environ 30 – 40 minutes) : 50 euros\nMutuelles remboursant les soins\nTrouver une mutuelle partenaire aux chiropracteurs.\nA l’heure actuelle, la grande majorité des mutuelles proposent un remboursement sous forme de forfait annuel ou d’un montant par séances. Bien sur, souvent cela diffère des mutuelles et cette couverture peut parfois être demandée en plus.\nLe remboursement des soins chiropratiques ne s’effectue qu’entre la mutuelle d’affiliation et le patient lui même. A la fin de la consultation, votre chiropracteur vous délivre une facture qui permet de le remboursement.\nVous pouvez visualiser la liste des mutuelles acceptant un remboursement sur le site de l’Association Française en Chiropraxie :\nChassagne Alexandre Chiropracteur à Laval (Mayenne 53000).


La SNCF a été créée en 1937 comme une société d'économie mixte par actions. Elle fut constituée de la fusion des 5 grandes compagnies concessionnaires de chemin de fer ( Nord, Est, Paris-Orléans, Paris-Lyon-Méditerranée, et Midi ), ainsi que des deux réseaux d'État de l’époque ( État et Alsace Lorraine ). Le capital de cette nouvelle SNCF fut répartie entre l'État (pour 51% ) et les anciennes compagnies ( pour 49% ). Ce fut donc une nationalisation des chemins de fer.\nLa SNCF regroupait alors tous les corps de métiers et assurait un fonctionnement total et autonome de toute sa structure : depuis l'entretien du matériel roulant, des voies, des gares, des caténaires et du système de télécommunication téléphonique interne (du réseau informatique depuis lors) et cela jusqu'à la conduite, les postes d'aiguillages, les gares, le service commercial et les opérations de contrôle. Le budget de la société était global, ainsi que la gestion de tout le système.\nLire la suite sur la page facebook de François Asselineau\nsncf accident bretigny orge train mort sécurité libéraux privatisation Europe directive TGV traité sous-traitance


ils ont lu, ils ont aimé : Montmartre ensorcelé\nParu sur le blog La Lettre du Crocodile\nMontmartre ensorcelé par Alexis Boucot.\nMarivole Editions, ZAC du Pâtureau, 41200 Romorantin.\n– Jeunes gens, vous vous êtes rendu de bon gré dans mon sanctuaire afin de me prêter la main et je vous en suis tr… reconnaissant. Mais le temps pres… et je ne peux vous enseigner les… occultes et les fondament… de la mag… des limbes pour me sortir de ce trépas. Les forces d… mal sont à nos portes et menacent notre monde, gagnant jour… de plus en… Si la magie ancestrale dont je suis le gardien et digne représentant n’est point rétablie… »