Total : faut-il craindre une baisse du pétrole ? | Le Revenu\nConseils en Bourse et Placements > Bourse > Conseil du jour > Total : faut-il craindre une baisse du pétrole ?\nÀ la Bourse de Paris, l'action Total a grimpé de 13,52% depuis le 1er janvier, à 51,59 euros. (© M. Rehan)\nPublié le 31/05/2018 à 08:15 - Mis à jour le 31/05/2018 à 08:15\nAprès son rebond, le titre pourrait souffrir d’un repli des cours du pétrole. Faut-il pour autant vendre l'action Total en Bourse ?\nLes actionnaires de la compagnie française ont de quoi se réjouir. En douze semaines, le titre Total s’est apprécié de 20%, touchant le 18 mai un plus-haut de près de dix ans à 54,95 euros. En cinq ans, sa hausse ressort à 33%. Et ce, sans compter le dividende faisant ressortir un rendement annuel d’environ 5%.\nTotal renforce ses positions en Angola\nTotal et l’industrie pétrolière font leur révolution numérique\nCette performance, le groupe la doit autant à ses succès opérationnels qu’à la récente envolée des cours de l’or noir. Entre 2015 et 2017, il est parvenu à réduire drastiquement ses coûts tout en profitant à plein de son profil de pétrolier intégré sur l’ensemble de la chaîne de valeur.\nCette réussite a permis à Total et à son cours de Bourse de bien résister à la crise pétrolière de 2014-2016. Mais le bond de l’action ces dernières semaines s’explique principalement par le prix du baril. En moins de trois mois, le Brent de la mer du Nord s’est adjugé 27%, à 80 dollars, renouant avec un niveau inédit depuis 2014.\nCette embellie a totalement éclipsé la dénonciation par les États-Unis de l’accord sur le nucléaire iranien, qui risque pourtant d’obliger Total à abandonner ses ambitions dans le pays. Faut-il dès lors profiter de la revalorisation du pétrole pour se renforcer sur le titre ?\nTotal est a augmenté sa sensibilité au prix du pétrole\nDepuis notre recommandation d’achat du 14 juillet 2017, l’action a grimpé de 21%, se rapprochant de notre objectif de cours. Selon nous, seul un facteur lui permettrait de poursuivre sa hausse : le prix du Brent doit, a minima, demeurer autour des 80 dollars au cours des prochains mois.\nDans cette perspective, les résultats de Total seraient progressivement revus en hausse par les analystes, entraînant une revalorisation de l’action. D’autant que le groupe a augmenté sa sensibilité aux variations du brut.\nEn 2018, toute hausse du baril de 10 dollars renforcerait ses flux de trésorerie de 2,8 milliards de dollars, contre seulement 2,5 milliards en 2017. En revanche, une inversion de tendance sur le Brent, avec un retour vers les 70 dollars, pèserait sur le titre.\nOr, ce second scénario est selon nous le plus probable. Les prix ont été en bonne partie portés par une conjonction de facteurs géopolitiques. Les fondamentaux de l’économie ne semblent pas, aujourd’hui, justifier un cours aussi élevé.\nLe dividende en protection\nAucun des analystes recensés par Factset Estimates n’anticipe un prix moyen supérieur à 75 dollars cette année et le consensus est actuellement positionné à 66 dollars.\nLa récente baisse du cours de l'or noir, due à des déclarations saoudienne et russe, pourrait en outre signer la fin de la tendance haussière sur le baril.\nToutefois, même en cas de repli du Brent, la baisse de l’action devrait rester limitée.\nLes dirigeants du groupe vont poursuivre leur politique de rachat de titres et, à 12 fois le bénéfice net estimé pour l’exercice en cours, la valorisation de Total est en ligne avec ses multiples historiques.\nL’action peut être gardée en portefeuille pour son rendement généreux de 5%.\nConservez l'action Total.


La pause lecture Je ne mange jamais de poissons. Ce sont mes amis. (Johnny Weissmuller) Accueil\nPietr Janos Weissmuller\nActeur et champion olympique américain\nJohnny Weissmuller naît dans un village de l'Autriche-Hongrie, le 2 juin 1904. Ce village fait aujourd'hui partie de la Roumanie.\nEn 1922, il devient le premier à effectuer les '100 mètres' en moins d'une minute. Weissmuller n'a jamais perdu une course. Il a accumulé 52 titres de champion aux États-Unis et 28 records du monde. Aux Jeux olympiques de 1924 et 1928, il a remporté 5 médailles d'or et une médaille de bronze.\nEn 1929, Johnny Weissmuller débute au cinéma en 1929 dans le film Glorifying the american girl. Il est remarqué pour son physique et sa beauté et devient vite une vedette du cinéma. En 1932, Tarzan l'homme singe remporte un énorme succès. Le fameux cri de Tarzan, qui n'est pas la voix de Weissmuller, est connu du monde entier.\nSa carrière cinématographique est définitivement marquée par le rôle de Tarzan. De 1932 à 1948, il incarne ce rôle dans douze films. Weissmuller tourne une vingtaine de films dans des rôles autres que celui de Tarzan.\nIl tourne son dernier film, Won Ton Ton the dog who saved Hollywood, en 1975.\nJohnny Weissmuller décède au Mexique, le 20 janvier 1984.


Sinequa lance la V6 du moteur Sinequa Engine\n10 décembre 2007 à 15h09\nL'édition française des technologies de recherche d'entreprise est en ébullition ! Sinequa sort la nouvelle mouture de son outil pour les entreprises et les administrations : Sinequa Engine 6.0.\nComposant de Sinequa CS, Sinequa Engine repose sur une technologie brevetée basée sur la linguistique et la sémantique. Parmi les nouveautés de la version 6 : la réplication des données, l'extension des mécanismes de montée en charge, l'enrichissement des capacités de classement et de navigation, l'élargissement des formats supportés à OpenDocument 2.0, notamment utilisé par la suite bureautique libre OpenOffice.org, l'optimisation continue de la mémoire.\n« Sinequa recherche continuellement la satisfaction de ses clients et souhaite les accompagner sur la durée grâce à des solutions performantes en matière de recherche documentaire structurée et non structurée. Ainsi, cette nouvelle version répond-elle aux attentes actuelles des entreprises qui souhaitent trouver les informations pertinentes en temps réel », affirme dans un communiqué Jean Ferré, président de Sinequa.\nUne chose est sûre, la solution Sinequa Engine équipe Wikio, les sites du quotidien Le Monde, d'Orange et, bientôt, de Courrier International et des Echos. Des administrations comme le Sénat, le ministère de la culture, la Cour des comptes et le Secrétariat général de la défense nationale l'utilisent. C'est également un composant OEM (original equipment manufacturer) embarqué dans les solutions de SGT, d'Instranet ou encore de Bluekiwi.\nA noter : Pour le lancement de Sinequa Engine 6.0, l'éditeur offre à ses clients « la capacité d'étendre leur déploiement » à la plate-forme de recherche et de navigation pour entreprises Sinequa CS. Cette dernière repose sur une technologie brevetée quadri-core : « full-text morphosyntaxique », statistique, sémantique et structurée.\nRappelons, enfin, que Sinequa est un acteur majeur du marché français du moteur de recherche pour entreprises. La société entre en concurrence avec d'autres spécialistes français, Exalead, Antidot, Polyspot, mais également avec l'anglo-américain Autonomy et le norvégien FAST.\nLevée de fonds pour Bahu.com, le réseau social étudiant\nPlus modeste que Facebook, MySpace et autre Bebo, le français Bahu.com, un réseau social pour les lycéens et les étudiants revendiquant tout de même 300 000 membres, vient d'annoncer la conclusion d'un premier tour de table, d'un montant confidentiel mais estimé à 1 million d'euros, auprès du fonds israélien Lightspeed-Gemini Internet Lab (LGiLab).\nMedion GoPal E4225 : GPS autonome avec antivol biométrique\nLa marque Medion va lancer le 19 décembre prochain en France un nouveau GPS autonome au nom de « GoPal E4225 » et se voulant apporter une innovation technologique supplémentaire par rapport aux (nombreux) autres produits disponibles en cette fin d'année.\nVIA Artigo : le PC Pico-ITX à monter soi même\nVIA propose depuis peu un nouveau produit assez original :le VIA Artigo. Il s'agit d'un pack qui comprend différents éléments pour monter soi même un ordinateur miniature. Tous les éléments (ou presque) sont fournis pour monter son propre ordinateur au format Pico-ITX : une carte mère avec processeur VIA C7 1 GHz, une sortie VGA, 4 ports USB, des connecteurs IDE et eSATA, des sorties/entrées audio et un port Ethernet 10/100. Le tout mesure 15 cm x 11 cm x 4,5 cm pour un poids de 520 grammes.\nPub mobile : SFR croque une partie de Sofialys et se lance dans les adservers\nSFR a lancé en juin dernier sa propre régie publicitaire mobile. L'objectif est désormais de rentabiliser les près de 35 millions de pages vues avec publicités affichées chaque mois sur le portail Vodafone Live, véritable porte d'entrée de tous les mobiles et Smartphones commercialisés avec un abonnement associé auprès de l'opérateur.\nL'OEB révoque le brevet "cadeau" d'Amazon\nAprès avoir bataillé contre le brevet logiciel, la Fondation pour une infrastructure informationnelle libre (FFII) remporte une victoire face au marchand américain .\nAMD: capitalisation boursière au plus bas\nCe n'est un secret pour personne, les temps sont durs pour l'américain AMD. Alors que le lancement de son dernier processeur, le Phenom, s'apparente à une catastrophe, le titre AMD est chahuté en bourse. Il atteignait la semaine dernière son cours le plus bas depuis quatre ans, soit 9 dollars la part (avec un plus haut annuel de 23 dollars), pour une capitalisation d'un total de 5 milliards de dollars soit 400 millions de moins que ce que le fondeur a payé pour racheter le canadien ATI !\nPartagez vos fichiers de grande taille avec Clubic\nC'est un constat, les FAI proposent de plus en plus de solutions permettant l'échange et le partage de fichiers. Ces services s'inscrivent dans une tendance ancrée dans l'air du temps. Il suffit d'observer le succès de sites comme Megashare et autres Yousendit pour s'en convaincre. Partager est donc devenu l'une des activités favorites des internautes, qu'ils soient experts ou non. A l'heure actuelle, l'échange de petits documents est relativement aisé, mais comment faire pour envoyer de gros fichiers à vos proches ? Assez des limitations imposées par l'email ? Excédé par les restrictions d'un transfert de fichier par messagerie instantanée ? Clubic.com vous propose de nouvelles solutions.\nCartes graphiques 1 Go: Palit récidive, Asus l'imite\nLe fabricant de cartes graphiques Palit annonçait, début novembre, la venue d'un modèle de GeForce 8500 GT pour le moins particulier puisque doté de 1 Go de mémoire vidéo (voir La 8500 GT la plus inutile : 1 Go de mémoire). Une quantité parfaitement inutile pour une puce graphique de ce niveau. Aujourd'hui, le même fabricant récidive en annonçant le GeForce 8600 GT Super+ avec là encore 1 Go de mémoire vidéo. Vu le positionnement de la carte la mémoire vidéo employée est de la DDR2 et là encore, une telle quantité de mémoire vidéo ne sert à rien, les performances étant d'abord limitées par le bus mémoire trop étroit de la puce ou encore par le trop faible nombre de Processeurs de flux. Bref, Palit ne convainc toujours pas avec ses cartes graphiques 1 Go...\nTomTom lance en France son GPS autonome GO 920T\nAnnoncé à la fin du mois d'août dernier, le dernier GPS autonome le plus haut de gamme de est désormais disponible à la vente dans l'Hexagone sous l'appellation « GO 920 T ». Il dispose toujours d'un grand écran tactile de 4,3 pouces pour une résolution WQVGA de 480 x 272 pixels, d'un processeur cadencé à 400 Mhz et de 64 Mo de mémoire RAM.\ncomScore : iPhone, N95 et U600 sont les mobiles les plus 'recherchés' de Noël\nLa société britannique comScore a publié le résultat de sa dernière étude statistique concernant les gadgets technologiques les plus recherchés en ligne pour Noël en Angleterre, en France et en Allemagne. Pour cela, c'est la période du 29 octobre au 18 novembre dernier qui a été prise en compte.\n10/12/2007 Idées cadeaux Noel


Site web http://www.thedevilsblood.com/\nThousand Lost Civilizations: Urfaust en grand ordonnateur de la messe noire!\nBruxelles (Magasin 4), le 03-12-2016\nLa 5e édition du Thousand Lost Civilisations se déroulait ce samedi au Magasin 4. Une longue soirée durant laquelle se produisaient cinq groupes – avec en vedette les Néerlandais d'Urfaust et leur black metal psychotique, qui jouaient pour la cinquième fois déjà au M4. Retour sur une soirée pendant laquelle on a bouffé de l'encens! Qui dit cinq groupes à l'affiche dit inévitablement ouverture des portes assez tôt, le premier groupe jouant à 18h. A peine le temps, donc, de découvrir le merchandising particulièrement bien fourni en black metal (Cds et vinyles) en...\nUn extrait du premier album de Molassess en écoute\nMercredi 22 juillet 2020 - 08:37\nLe premier album de Molassess (formé par les ex-membres de The Devil's Blood Farida Lemouchi, Oeds Beydals, Job van de Zande et Ron van Herpen), intitulé Through the Hollow, sortira le 16 octobre chez Season of Mist. Le morceau-titre, d'une durée de 11 minutes, s'écoute ci-dessous.\nLe premier EP de Molassess en écoute\nSamedi 13 avril 2019 - 09:37\nLe premier EP deux titres de Molassess, le nouveau groupe formé par des ex-membres de The Devil's Blood (Farida Lemouchi, Oeds Beydals, Job van de Zande et Ron van Herpen), Mourning Haze / Drops of Sunlight, s'écoute en entier ci-dessous. http://www.youtube.com/watch?v=RfWUVTnHxqI\nLe nouvel album de Gold en écoute\nLundi 26 octobre 2015 - 19:29\nLe nouvel album de Gold (avec un ex-guitariste de The Devil's Blood), No Image, s'écoute intégralement par ici.\nUn extrait du prochain album de Gold en écoute\nVendredi 11 septembre 2015 - 22:43\nLe morceau Shapeless, extrait du prochain album de Gold (avec un ex-guitariste de The Devil's Blood), No Image, s'écoute sur leur page Soundcloud. L'album sortira le 24 octobre via Ván Records.\nUn second extrait du premier album de Death Alley en écoute\nLe morceau Bewildered Eyes, extrait du premier album de Death Alley (avec le guitariste Oeds Beydals, ex-The Devil's Blood, et des ex-membres de Gewapend Beton et Mühr), Black Magick Boogieland, sorti aujourd'hui, s'écoute ici.\nUn extrait du premier album de Death Alley en écoute\nMardi 12 mai 2015 - 22:43\nLe morceau-titre du premier album de Death Alley (avec le guitariste Oeds Beydals, ex-The Devil's Blood, et des ex-membres de Gewapend Beton et Mühr), Black Magick Boogieland, s'écoute ici. L'album sortira le 18 mai via Tee Pee Records.\nDes infos sur le premier album de Death Alley\nMardi 31 mars 2015 - 18:48\nLe premier album de Death Alley (avec le guitariste Oeds Beydals, ex-The Devil's Blood, et des ex-membres de Gewapend Beton et Mühr), Black Magick Boogieland, sortira le 18 mai via Tee Pee Records. Tracklist : 01. Over Under 02. Black Magick Boogieland 03. Bewildered Eyes 04. The Fever 05. Golden Fields of...\nDécès de Selim Lemouchi (ex-The Devil's Blood)\nMercredi 5 mars 2014 - 19:36\nSelim Lemouchi (Selim Lemouchi & His Enemies, ex-The Devil's Blood) est décédé aujourd'hui. Il s'agirait d'un suicide.\nPlus d'infos sur l'album de Selim Lemouchi & His Enemies\nJeudi 21 novembre 2013 - 19:09\nLe premier album de Selim Lemouchi & His Enemies (ex-The Devil's Blood), Earth Air Spirit Water Fire, sortira le 6 décembre via Ván Records en CD et vinyle 12″. Il a été enregistré avec quatre batteurs et plusieurs guitaristes, claviéristes et chanteurs : Ries Doms: batterie Micha Haring: batterie Hans van de Perre: batterie Hansz...\nUn EP pour Selim Lemouchi & His Enemies\nMardi 30 avril 2013 - 07:23\nLe premier EP de Selim Lemouchi & His Enemies (le nouveau projet du guitariste de The Devil's Blood), intitulé Mens Animus Corpus, sortira le 7 juin via Ván Records. Tracklist : 01. Eschaton 02. Your Way Down 03. Thistle Le morceau Thistle s'écoute sur...\nDes infos sur le dernier album de The Devil's Blood\nVendredi 12 avril 2013 - 07:23\nAvant leur split en janvier dernier, The Devil's Blood étaient en train de préparer leur troisième album. Ils avaient déjà enregistré la pré-production dans leur home studio et ont décidé de sortir l'album tel quel. L'album, qui s'intitule III: Tabula Rasa or Death and the Seven Pillars, sortira le 30 avril via Ván Records. Tracklist : 01....\nSelim Lemouchi de The Devil's Blood en solo\nSamedi 9 mars 2013 - 23:13\nSelim Lemouchi, le guitariste et fondateur de The Devil's Blood (qui ont splitté il y a quelques semaines), vient de lancer un projet solo, Selim Lemouchi & His Enemies. Un morceau de ce nouveau projet s'écoute sur Soundcloud.\nDes sorties en prévision pour The Devil's Blood\nJeudi 7 février 2013 - 06:41\nThe Devil's Blood ont posté hier un message dans lequel ils listent toutes les sorties qu'ils avaient prévues au moment de leur split, le mois dernier. - III: Tabula Rasa or Death and the Seven Pillars : un nouvel album avec sept morceaux pour lesquels uniquement des démos ont été enregistrées. Aurait dû sortir pour l'hiver 2013. Artwork par Manuel Tinnemans. -...\nLa fin de The Devil's Blood\nVendredi 25 janvier 2013 - 15:36\nThe Devil's Blood viennent de publier le communiqué suivant : "As of the 22nd of January 2013 The Devil's Blood has returned into nothingness. All planned Rituals will be cancelled. No interviews will be done. Consummatum est. -SL & F The Devil's Blood - 2007 / 2013"\nMeurt la mort !\nMardi 10 janvier 2012 - 07:28\nTHE DEVIL'S BLOOD vous propose d'écouter Die The Dead sur http://soundcloud.com/decibelmagazine/the-devils-blood-die-the-death/s-nwE7R


Vous pouvez vous inscrire sur les listes électorales jusqu'au 30 septembre\nC'est inhabituel, on votera au mois de décembre. Les 6 et 13 décembre pour les élections régionales. Soit un deuxième tour juste avant les vacances de Noël. Et ce calendrier bouscule aussi les habitudes en ce qui concerne les délais pour s'inscrire sur les listes électorales.\nSophie Person • Publié le 2 septembre 2015 à 11h00, mis à jour le 15 juin 2021 à 22h13\nVous pouvez donc vous inscrire jusqu'au 30 septembre pour voter en décembre. C'est un décret qui a été publié en juillet et qui porte sur la réouverture exceptionnelle des délais d'inscription sur les listes électorales en 2015.\nNormalement, si vous n'étiez pas inscrit au 31 décembre 2014, impossible pour vous de voter en 2015. Mais avec ce décret ce sera donc possible. Enfin il faudra quand même remplir le formulaire de demande, et présenter une pièce d'identité et un justificatif d'adresse.\nVous pouvez même faire cette demande sur le site service public si votre commune propose cette option et elles ne sont que 8 à la Réunion. Si vous avez déménagé de Saint-Paul à Saint-Pierre, c'est pareil que pour une inscription sur les listes électorales, vous pourrez voter à Saint-Pierre à condition de faire votre changement d'ici au 30 septembre.\nLes communes qui permettent de faire ces démarches sur internet sont Saint-Paul, Saint-Louis, Sainte-Suzanne, Saint-André, Sainte-Rose, Sainte-Marie, Le port et Cilaos.


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Le printemps avant le retour de l'hiver ?\nLes hautes pressions actuellement positionnées sur la France nous protègent de toute perturbation. Ce dôme de hauts-géopotentiels va se maintenir toute la semaine, nous garantissant un temps printanier. Il faudra bien en profiter car une nouvelle coulée froide et dépressionnaire est entrevue pour la semaine prochaine. Détails ci-dessous. Comme à l'accoutumée, nous allons d'ores et déjà nous intéresser à la semaine en cours. Une petite évolution est à souligner - comparativement aux dernières prévisions - pour la journée de vendredi.\nEn attendant, pour demain mercredi et jeudi, c'est le soleil qui continuera de resplendir en toutes zones. Les brises marines seront discrètes en matinée, puis vont atteindre 20 à 30 km/h en général l'après-midi, jusqu'à 35/40 km/h dans le domaine de l'autan ainsi qu'en bord de mer. Nuits fraîches, mais journées très agréables avec des maximales atteignant souvent 14 à 16°C en bord de mer (tempéré par les brises marines), 16 à 18°C sur l'Aude et la Lozère, 20 à 21°C sur les Pyrénées-Orientales et l'Hérault, 22 à 24°C sur le Gard et le Vaucluse.\nLa journée de vendredi, qui devait initialement être ensoleillée, se voit dans les derniers scénarios plus mitigée. En effet, une petite faiblisse dépressionnaire va glisser sur l'Espagne. Cette dernière va faire remonter des nuages élevés du sud, depuis la Méditerranée, avec un voile nuageux assez consistant par moments. Rien de bien méchant toutefois. On note l'éventualité d'avoir quelques gouttes de pluie isolément mais pas de quoi enrayer la sécheresse qui continue de s'aggraver.\nMalgré ces quelques nuages, nous conserverons un temps très doux, avec des maximales assez proches des jours précédents. Pour le week-end, un début de changement de temps va s'amorcer surtout par le nord du pays, avec une coulée froide qui va débuter son amorçage. Dans un premier temps, nous ne seront pas concernés et les températures resteront très douces, grâce au soleil notamment. Ainsi, la barre des 20°C devrait être assez fréquemment atteinte en plaine. Quant à lundi prochain, voici ce qui est vu "débouler" par le nord :\nOn redoute très clairement le retour d'un flux de nord, avec toutefois deux scénarios possibles à cette heure. Le modèle GFS (scénario 1) voit la coulée froide centrée sur la France, en flux de nord, avec une baisse significative des températures (nombreuses gelées en France, neige à basse altitude) et beaucoup de vent sur notre région. Le modèle CEP voit cette coulée froide moins rentrer sur la France et un peu plus à l'Ouest. Cela irait dans le sens d'une baisse des températures (unanimité à ce sujet) mais avec des risques de gel limités notamment sur le sud du pays.\nUn scénario à la CEP est par contre beaucoup plus humide, et il faudrait alors surveiller un risque d'épisode cévenol neigeux sur nos reliefs, d'autant que la saisonnalité s'y prête pour ce type d'épisodes... Alors pour le moment, la surveillance s'impose notamment pour les professions de l'agriculture. Ce n'est pas encore une alerte, car certains scénarios limitent le risque de gel en raison du vent et des nuages, mais nous resterons attentifs afin de vous informer au mieux.


Vente appartement neuf à Villiers-sur-Marne - Ideal | Ouest Immobilier Neuf\nOuest Immobilier Neuf > Achat appartement neuf > Ideal - Vente d'appartement neuf à Villiers-sur-Marne\nVente appartement neuf à Villiers-sur-Marne : IDEAL\nLIVRAISON IMMEDIATE !Venez découvrir une résidence dans un quartier en plein devenir proche du centre ville de Villiers-sur-Marne. Composée de deux bâtiments, IDEAL est une résidence offrant un cadre de vie très agréable. Architecture sobre et élégante, halls d'entrée soigneusement décorés : une attention particulière a été apporté aux choix des matériaux. Découvrez notre dernier 2 pièces et nos derniers 3 pièces avec de beaux balcons.Prestations de qualité pour un confort de vie au quotidien (vidéophone, chauffage collectif au gaz, volet roulants dans les séjours et le chambres.)Bénéficiez en plus de la TVA à 5.5% * et du prêt à 0% pour devenir propriétaire à prix exceptionnel. Pour toutes informations complémentaires, PRENEZ CONTACT AVEC NOUS ! * Voir conditions sur le bureau de vente Pour toutes informations complémentaires, prenez contact avec nous !


La Fromagerie, des entrepreneurs gourmets à San Francisco - Consulat Général de France à San Francisco\n> La Fromagerie, des entrepreneurs gourmets à San Francisco\nLa Fromagerie, des entrepreneurs gourmets à San Francisco\nÀ « La Fromagerie », il y a Ruben de Grenoble, Aymeric de Dijon, Thomas de Paris et David de Bordeaux. Ces entrepreneurs gourmets viennent d’ouvrir en plein cœur du Financial District de San Francisco un nouveau petit bout de France où le Comté Marcel Petite est roi... Ouverte le 14 octobre 2015 au 101 Montgomery street, « La Fromagerie » n°2, c’est une jolie histoire de fromages. Rencontre avec Aymeric Joigner, co-founder de La Fromagerie de Montgomery street.\nLa Fromagerie du 101 Montgomery street est votre seconde boutique. Quelle est votre histoire ?\nLe 101 Montgomery street est en effet notre deuxième magasin. Ruben Donze, le fondateur de La Fromagerie, a ouvert le premier en 2012 dans le Dogpatch à San Francisco. Ruben est originaire d’un petit village dans les Alpes françaises. Il voulait à travers La Fromagerie apporter des saveurs de son pays aux San-Franciscains. C’est aussi un entrepreneur. Face au grand succès de La Fromagerie du Dogpatch, associé à une activité très lucrative de catering pour les Tech Companies, nous avons décidé d’ouvrir une seconde fromagerie dans le quartier des affaires de San Francisco.\nLa Fromagerie, c’est du "fast food gourmet" en fait ? C’est tout à fait ça. Le concept de la Fromagerie, c’est de réussir à mêler l’activité d’une fromagerie typique à la française avec, donc, de la vente de fromage, mais aussi de charcuterie, avec celle d’une sandwicherie fast food. C’est ce que nos clients ont l’air d’apprécier. Ils sont contents d’avoir un fast food « gourmet » en plein cœur du Financial District. Nos clients sont à la recherche de produits de qualité. Et à La Fromagerie, ils les trouvent. Quels sont les fromages qui rencontrent le plus de succès auprès de votre clientèle ?\nLe Comté Marcel Petite est notre bestseller. Il est assez difficile à obtenir... Son âge de maturation est de 24 mois et son goût est très prononcé. Le Gruyère également, le classique, remporte un beau succès. Celui que je vends bien, enfin, c’est le Délice de Bourgogne ! Un triple crème au lait de vache qui vient de ma région… Le nom « La Fromagerie » sent la France à plein nez...\nLe nom La Fromagerie, c’est Ruben qui l’a trouvé. A travers ce nom, il voulait donner une note française à notre Cheese shop. Il faut se distinguer car à San Francisco, on trouve plusieurs autres magasins de fromages. Nous voulons que la culture française soit dominante dans notre magasin. Elle se trouve dans le design, dans le choix des produits, dans notre accent… Nous avons des fromages qui viennent de Suisse, d’Italie et d’Espagne, mais 80% de nos fromages sont français. C’est ça notre recette, des produits authentiques, et super bons !


L'AJT-MP aux 48 heures de la Pige à Aix-en-Provence - AJT-MP... L'Association des Journalistes de Toulouse et sa région\nAccueil du site > Actualité de la profession > L’AJT-MP aux 48 heures de la Pige à Aix-en-Provence\nL’AJT-MP aux 48 heures de la Pige à Aix-en-Provence\nLa première journée a été consacrée à des débats sur l’évolution du métier (le programme détaillé est ici : http://48.i-krea.com/?p=1240 et le livetweet ici http://twubs.com/48hpige). Durant la deuxième journée se sont tenus des ateliers et des formations pratiques. Malheureusement, trop peu de participants ont réussi à faire prendre en charge leur déplacement et leur journée de formation par l’Afdas dans le cadre du DIF et plusieurs formations ont dû être annulées. Le camp des Milles, un lieu de mémoire de la Seconde guerre mondiale, ouvert en septembre 2012, nous a accueilli pour la soirée du lundi. C’est un lieu formidable qui, outre les parties historique et mémorielle, présente l’originalité d’une partie réflexive sur les étapes menant à un génocide (la Shoah, le génocide des Arméniens ou des Tutsis du Rwanda) et sur l’importance des actes de chacun pour éviter que cela se reproduise.\nL’année prochaine, les 48 heures de la Pige devraient se tenir à Vichy, aux alentours du 3-4 juillet. Tout cela sera validé lors de l’assemblée générale de l’association Profession : Pigiste le 28 septembre prochain à Paris. Pour ne rien manquer, vous pouvez vous inscrire dans le groupe Profession : Pigiste de Facebook.\nEn 2015, pourquoi pas organiser les 48 heures de la Pige à Toulouse ?


Villa D'Este - Bugatti - Éditions spéciales - Modèles |\nLes quatre couleurs du sport automobile\nA l’occasion de son 100ème anniversaire, Bugatti présente en septembre 2009 au Concorso d’Eleganza de Villa d’Este quatre éditions spéciales de la Veyron 16.4. La marque tradition rappelle ainsi son passé glorieux dans le domaine de la course et célèbre un de ses modèles les plus victorieux, la Type 35.\nComme au temps d’Ettore Bugatti, les modèles sont conservés dans les couleurs des pays qui s’illustraient autrefois dans le sport automobile. Le bleu pour la France, le rouge pour l’Italie, le vert pour la Grande-Bretagne et le blanc pour l’Allemagne. Chacun de ces quatre modèles a un modèle Bugatti « parrain » historique des Grand Prix.\nCes quatre voitures de course historiques ont été menées de nombreuses fois à la victoire dans les années 1920 et 1930 par des coureurs célèbres dans le monde entier. Ainsi, les quatre modèles de l’édition spéciale portent les noms de quatre pilotes de course : la Veyron bleue porte le nom de « Jean-Pierre Wimille », la rouge « Achille Varzi », la verte « Malcolm Campbell » et la blanche « Hermann zu Leiningen ».\nPasserelle entre histoire et modernité\nLors de la sélection des matériaux et des couleurs, Bugatti a veillé à transposer les caractéristiques marquantes des modèles « parrains » aux véhicules modernes. Ainsi, les couleurs des quatre Veyron ont été fidèlement reproduites. Le concept des matériaux historiques avec des éléments de carrosserie en aluminium poli non peint et la peinture unie des autres éléments reflète l’esprit tout en discrétion et tout en élégance de la marque. L’habitacle, dont la teinte a été adaptée au modèle historique, est également en accord avec la longue tradition de la marque.\nLe résultat est une passerelle entre le triomphe de la marque dans l’histoire des courses et la réussite de sa renaissance.


Les dirigeants s'invitent dans les questions de cybersécurité | UnderNews\nAccueil Réseau & Sécurité Les dirigeants s’invitent dans les questions de cybersécurité\nTribune ISG – Les entreprises françaises modifient leur approche de la cybersécurité. Les plus hauts dirigeants, y compris hors du champ de l’informatique, sont désormais impliqués dans les prises de décision relative à la cybersécurité, selon un nouveau rapport sectoriel publié par Information Services Group (ISG) (Nasdaq : III), cabinet de conseil et de recherche mondial spécialiste des technologies.\nSpécificités françaises du marché de la cybersécurité\nLa notion de périmètre de sécurité bouleversée par le COVID-19\nAu-delà des aspects règlementaires, le rapport révèle que les entreprises françaises améliorent la sécurité en réponse à la pandémie de COVID-19. Elles sont nombreuses à mettre à jour leurs logiciels de sécurité, à adopter de nouvelles mesures et procédures qui étaient jusqu’alors à l’étude et à redoubler d’efforts pour sécuriser la pratique du travail à distance.\nUne version personnalisée du rapport est disponible auprès d’Unisys.\nArticle précédentIAmTheKing : qui se cache derrière le malware SlothfulMedia ?\nArticle suivantBitdefender révolutionne sa gamme de solutions grand public pour mieux contrer la hausse de la cybercriminalité


Narbonne. Réserves d'eau dans l'est: très satisfaisantes en 2009 - ladepeche.fr\nAutour du président Marcel Rainaud: la présentation de l'étude. Photo DDM,.JMG. DDM\nPublié le 12/06/2009 à 09:15\nLes fortes, nombreuses, et longues pluies que nous avons subies depuis l'automne et jusqu'à ces jours derniers, auront eu au moins une vertu : nous ne devrions pas manquer d'eau, ou en tout cas les risques sont très limités, en 2009, dans l'est audois. Il est vrai qu'en certains endroits de notre région, la pluviosité a été supérieure de 50 % voire double à la moyenne annuelle. D'importantes précipitations qui ont permis de reconstituer en partie ou totalement les réserves d'eau. Il y a quelques jours a eu lieu à Canet d'Aude, une rencontre réunissant responsables de l'approvisionnement en eau potable, usagers de l'eau brute. Il s'agissait notamment d'aborder le problème de l'irrigation et d'engager une réflexion sur les réseaux audois, en lien avec collectivités locales et agriculteurs, en privilégiant les interconnexions donc la mutualisation, e, établissant des perspectives financières, sachant que le Conseil général de l'Aude porte seul la contribution audoise au programme régional.\nÉtude également du renforcement des capacités d'alimentation à partir de Puech de Labade, par transfert des eaux du barrage des Monts d'Orb.\nL'évaluation des besoins en eau de l'ouest audois est stratégique, car le littoral constitue une zone de forte consommation, en raison notamment des activités touristiques. L'une des pistes concernant la gestion de l'eau est d'abord l'économie, avec une forte amélioration des réseaux visant à éviter les déperditions d'eau : l'un des objectifs est ainsi d'atteindre quelque 70 % de rendement, alors que dans certaines zones comme le secteur de Canet d'Aude, celui-ci n'est que de 38 %. Sur Luc-Ornaisons, ce rendement est de 46 %, et là aussi l'objectif est un scénario à 70 % de rendement.\nLe document d'étude qui a été présenté lors de cette réunion revient avec précision sur l'ensemble des zones : « plaine des plos », nappe alluviale de l'Aude médiane, Karst Corbières narbonnaises, Puits de Moussoulens, Karts de Pouzols, Nappe Aude aval, Puech de Labade, nappe de la Cesse… Divers scénarios ont été présentés. Et des compléments d'études proposés : détermination du volume disponible exploitable, évaluation de l'impact du réchauffement climatique, connaissance des zones irriguées. Exemple : un tiers des surfaces irrigables sont irriguées, et sur les 3200 hectares irrigués, les deux-tiers sont des vignes.\nOutre les économies, les perspectives ouvertes sont : des échanges d'eau à l'échelon intercommunal, une économie d'eau par modification des pratiques d'irrigation pouvant permettre un redéploiement sur de nouvelles surfaces. Beaucoup de travail en perspective…


Prévisions de qualité de l'air et de pollen pour Paris - meteoblue\nPrévisions de qualité de l'air et de pollen pour Paris\nLe deuxième panneau montre les prévisions de particules (particules et poussière du désert) pour Paris. Les particules (PM) atmosphériques sont des matières microscopiques solides ou liquides en suspension dans l'air. Les sources de particules peuvent être naturelles ou anthropiques. La santé publique est particulièrement préoccupée par les particules suffisamment petites qui peuvent être inhalées dans les parties les plus profondes des poumons. Ces particules ont un diamètre inférieur à ~10 microns (environ 1/7 de l'épaisseur d'un cheveu humain) et sont définies en tant que PM10. Elles sont un mélange de matériaux pouvant inclure la fumée, la suie, la poussière, le sel, les acides et les métaux. Des particules se forment également lorsque les gaz émis par les véhicules à moteur et les industries subissent des réactions chimiques dans l'atmosphère. Les PM10 sont visibles à l'œil nu comme le brouillard que nous considérons comme du smog. Les PM10 font partie des polluants atmosphériques les plus nocifs.\nPour l'Europe, le météogramme de la pollution de l'air a un quatrième diagramme, montrant les prévisions de pollen pour Paris.


Le programme Ski à l’école maintenant offert à Gatineau\nLe programme Ski à l’école (SAE) est un organisme communautaire sans but lucratif qui offre gratuitement aux élèves des écoles primaires et secondaires de l’Outaouais l’occasion de découvrir et d’apprécier les plaisirs du ski de fond. Le principal objectif de SAE est de rendre ce sport structurant accessible aux élèves de tous horizons et statut socio économique. La gratuité du programme est la clé. Ce dernier permet également de sensibiliser les 6 16 ans à l’importance d’adopter de saines habitudes de vie, notamment pour accroître leurs chances de réussite. Lancé en 2016 à Fort Coulonge, le programme SAE a pris de l’expansion et fait son arrivée à Gatineau cette année.\nLe lancement de l’édition 2021 du programme a coïncidé avec la réouverture des écoles primaires, le 11 janvier. Depuis, une équipe de 15 ambassadeurs sillonne l’Outaouais pour se rendre dans les écoles primaires afin d’initier les étudiants au ski de fond. Les ambassadeurs arrivent à l’école avec des ensembles complets de ski de fond (fournis par Salomon) pour les groupes s’étant inscrits. Les sessions de ski se déroulent principalement sur le terrain de l’école, pendant les périodes d’éducation physique. Au cours de la première semaine d’opération du programme seulement, plus de mille sessions ont eu lieu, et des milliers d’autres sont prévues cet hiver. Le programme s’échelonnera sur 12 semaines.\nMalgré la pandémie, le programme SAE a pu aller de l’avant, ayant mis en place des mesures sanitaires strictes qui sont validées quotidiennement lors de ses présences dans les écoles, et qui vont même au delà des directives de la Santé publique.\nLes preuves ne sont plus à faire : être dans la nature a un effet positif sur la santé mentale et le bien être. En cette période de confinement, il y a au Québec un formidable élan vers les activités de plein air. La participation au programme SAE, en plus de stimuler un sain dépassement de soi, permet aux jeunes de bouger davantage et de goûter aux plaisirs de l’hiver, en toute sécurité!\nPour inscrire une classe : Les écoles (directions ou enseignants) doivent communiquer avec Ski à l’école, qui leur fera parvenir une trousse de départ pour le programme comprenant un lien vers la plateforme de réservation en ligne.


Ferrari 250GTO (2)\nfloret course matra 1980 Bull dauphine Présentation djet rené Renault Racing dore 1093 mont modena 1983 cote barzoi lioran missile RB10 bonnet saint super norton 1981\npar enrimores le Sam 26 Avr - 9:23\nLe scandale Ferrari 250 GTO-Favre !\nEn Mai 1985, lorsque l'interview de William Favre est paru dans le magazine AutoChromes ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), l'avocat de Michel Seydoux et de MSC Automobiles-Paris, m'avait envoyé un courrier "Droit de réponse", reproduit ci-après...\n« II est regrettable que dans un souci d'information complète, en plus d'avoir interviewé Monsieur William Favre, vous n'ayez pas songé à recueillir également les commentaires de Monsieur Seydoux et de la société MSC Automobiles à propos de cette affaire Ferrari/Favre, alors même qu'ils sont directement mis en cause par votre article, ce qui les contraint aujourd'hui à procéder à la mise au point suivante :\n1° Multipliant depuis un certain temps les déclarations aussi fracassantes que contradictoires, Monsieur Favre se forge à grande allure une réputation assurément originale. Elle lui vaut aujourd'hui d'être en délicatesse avec la juridiction pénale helvétique dans le cadre de diverses plaintes ou inculpations visant entre autres plaisanteries : la contrefaçon de marques, la concurrence déloyale, la fabrication, le faux dans les titres et la fabrication de chèques, ce qui est assurément comme il le prétend « la récompense de son honnêteté».\n2° Les propos mis dans la bouche de Monsieur Seydoux par Monsieur Favre, comme d'ailleurs tous ceux qu'il prête à la plupart des acteurs de cette affaire, relèvent d'une imagination fertile assortie d'une volonté diffamatoire.\n- Selon les articles 2 et 4 du dit contrat « Favre International » s'est engagé à livrer avec tous les documents nécessaires à l'immatriculation, trois répliques de GTO et une réplique de California, entre le 15 octobre et le 30 décembre 1984.\n- Selon l'article 4 précité, MSC Automobiles s'est engagé à verser entre la signature du contrat et le 10 novembre 84, une « contribution au lancement de la pré-série » pour un montant total de 1.135.000 FF.\n- MSC Automobiles a respecté ces engagements et au delà puisqu'à ce jour les sommes versées atteignent au moins 1.985.000 FF.\n- A ce jour, Favre International a disposé de cet argent, n'a livré aucun des véhicules promis, et déclare officiellement renoncer à leur fabrication, étant maintenant selon ses propres termes « décidé à continuer d'exploiter la bêtise ». Il apparaît aujourd'hui que si les comptes bancaires français de la société Favre International S.A.R.L. sont vides, le compte bancaire personnel de Monsieur Favre a enregistré dans une période récente des mouvements créditeurs très considérables dépassant 900.000. FS. soit plus de 3.000.000 de FF. Ce petit pactole a disparu à son tour, ce qui pourrait penser que Monsieur Favre, jeune homme sans fortune, sans famille, sans assise, sans personne derrière, possède en contrepartie un sens très solide de l'organisation.\n4° MSC Automobiles, n'est pas un panneau Avis 4 étoiles... : filiale d'un groupe employant 500 personnes pour 450 millions de chiffre d'affaire, elle est le premier concessionnaire en France des Automobiles SAAB, l'importateur exclusif des automobiles LOTUS, et exploite directement à Paris et dans la région parisienne divers ateliers, garages et halls d'exposition.\nMaître XXX, Avocat au Barreau de Paris ».\nA cette époque ou je manquais du recul suffisant pour comprendre..., au plus les acteurs de cette saga intervenaient pour donner leur point de vue, au plus cette affaire s'embrouillait de plus en plus.\nChacun cherchait a tirer la couverture de son côté.\nPourtant l'affaire Favre-Ferrari était avant tout l'affaire N° 3671GT\nDébut 1970 a commencé la Saga, à Bernay, en Normandie, dans le box d'un réparateur de T.V. passionné d'automobiles.\nLe nom du héros... : Alain Garnier, né à Paris le 27.10.1940.\nDepuis 1970, Alain Garnier, de temps à autre, venait acheter au garage Pozzi à Paris, tout ce qui pouvait s'adapter sur d'anciens modèles Ferrari 250.\nAlain Garnier, sans prévenir, allait aussi prendre des cotes ou réaliser des gabarits de la Ferrari 250 GTO, châssis numéro 3943GT, que possédait un certain Thépenier.\nInformé par le big-boss du garage Pozzi, qu'un "fou" était occupé à construire une réplique 100% conforme de la Ferrari 250 GTO, le mythe automobile entre tous..., un industriel japonais est venu spécialement de Tokyo, en 1978, rencontrer Alain Garnier, pour acquérir sa réplique "3671GT" !\nAlain Garnier a refusé, sa réplique n'était pas encore terminée et ne le serait pas avant quelques années !\nLa 250 GTO Replica by Garnier commençait à devenir une sorte de Saint-Graal-Ferrariste... !\nQuelques vautours d'affaires sont ensuite venu le voir, tous avec des idées d'argent plein la tête...\nC'est un certain Alexandre Van der Helden, citoyen Hollandais, demeurant à Tilburg, qui lui fit la meilleure proposition... : "Dès que votre réplique est terminée, recontactez-moi, je vous donnerai la marche à suivre. Vous contacterez un certain "JJ" près de Nice, et vous aurez de quoi voir venir"...\nMi-1981, la voiture était terminée... et elle, son père/géniteur, et sa famille au grand complet, descendirent sur la cote d'azur, conscients qu'une vie nouvelle et toute dorée les attendait.\nDe fait, la 3671GT fut acquise sur le champ par une bande de farfelus illuminés par la perspective de gagner énormément d'argent...\nProfitant de la ressemblance parfaite avec une authentique 250 GTO, le tandem "JJ", "Van der Helden" réussit à vendre 600.000 FF la 250 GT ex-Garnier (châssis N° 3671GT)... à un allemand passionné qui découvrit rapidement la supercherie et exigea le retour de son argent !\nLa 3671GT se retrouva enfouie dans un sous sol de Vence et proposée à tout venant contre un bon paquet d'argent.\nAlain Garnier, de son coté débutait la construction des répliques de son ex-3671GT dans le hangar ou JJ et Alexandre Van der Helden l'avaient installé incognito...\nIl en fera quatre entre 1982 et 1984 (l'année ou débutera l'affaire Ferrari/Favre), une pour Vintage Automobiles à Monaco, une pour Jacques Ohana de Marseille, une pour GTO/Cavallino à Nice et une dernière pour lui-même, qui fut de temps à autre exposée au "musée de l'automobile" à Mougins...\nToutes ont été revendues par ces gens aux quatre coins du monde avec des profits considérables !\nPeu après que l'affaire Favre eut éclaté, estimant qu'il valait mieux de se faire temporairement oublier, Alain Garnier, s'est diversifié et a continué son petit bonhomme de chemin, construisant "sous le manteau" des 250 GTO-Garnier dans un endroit connu de lui seul.\nEn septembre 1983, un touriste en porsche 911 cabriolet est arrivé chez "JJ", envoyé par un certain Roger Pachoud, pour acheter la réplique 250 GTO ex-Garnier Châssis 3671GT, avec un mode d'emploi à faire rougir Enzo Ferrari en personne, contre la somme de 750.000 FF..., c'était William Favre... !\nTout fier, William Favre s'en est allé frimer à Paris au volant de sa Ferrari 250 GTO...\nSon ami, l'expert Christian Huet, l'a présenté à Michel Seydoux, un multi-milliardaire Français, propriétaire du garage MSC Automobiles à Paris, désireux d'investir dans la plus rare des Ferrari...\nInformé qu'il s'agissait d'une réplique, mais peu scrupuleux de cet état de chose..., Michel Seydoux à confirmé son intérêt... et l'affaire a été rapidement négociée à 900.000 FF\nMichel Seydoux, impressionné par la qualité de cette réplique et du fait que de nombreux de ses clients voulaient lui racheter, a demandé à William Favre s'il pouvait lui en construire une douzaine..., chacune pour 900.000 FF !!!\nWilliam Favre est revenu chez "JJ", qui l'a emmené visiter le hangar ou Garnier terminait les deux dernières 250 GTO d'une mini série de quatre...\nEt cela a donné des idées à William Favre.\nIl a demandé à Alain Garnier s'il voulait et pouvait lui assurer la fabrication de 12 Ferrari 250 GTO...\nAlain Garnier lui a rétorqué que c'était trop, il pouvait seulement en réaliser deux par an...\nWilliam Favre, dépité a dévoillé à "JJ" le deal proposé par Michel Seydoux...\nSur ses conseils, il a ensuite pris contact avec d'autres pointures qu'Alain Garnier...\nEncadré par Roger Pachoud et Alexandre Van der Helden..., il s'est retrouvé à frayer avec la crème de la crème des faussaires es-Ferrari : Giovanni & Enzo Giordanengo... et Pierre De Siebenthal.\nWilliam Favre a alors proposé à Michel Seydoux un contrat pour la fabrication de trois Ferrari-Favre 250 GTO et d'une Ferrari-Favre California... et Michel Seydoux l'a approvisionné à hauteur d'environ 2.000.000 FF !\nEt..., fier de son oeuvre, William Favre a annoncé officiellement, dans les médias, qu'il fabriquait des Ferrari-Favre 250 GTO...\nPendant que la crème de la crème des faussaires Giovanni & Enzo Giordanengo... et Pierre De Siebenthal, modifiaient des 250 GT pour en faire des Ferrari-Favre 250 GTO... et que les deux premières de cette série s'envolaient d'urgence vers les USA pour être exposées sur le stand de Luigi Chinetti au salon de l'auto de Chicago..., Enzo Ferrari commençait à voir rouge... et se laissait convaincre par les gens de Fiat de déposer plainte contre ce jeune freluquet de Favre qui se croyait tout permis...\nAu même moment ou Luigi Chinetti enregistrait sa vingtième commande après seulement 5 jours d'exposition pour la 250 GTO Ferrari-Favre, un stand situé juste à coté de la marque Excalibur (pour l'annecdote), la plainte de Ferrari et Fiat était déposée sur le bureau d'un Juge d'instruction...\nPourquoi donc William Favre a t-il été le sorcier qu'il fallait brûler ?\nIl n'a fait qu'acheter à des intermédiaires la première réalisation GTO d'Alain Garnier et tenté de commercialiser une petite série calquée sur cette copie..., des copies de copies en quelque sorte !\nTribunal de Première Instance de Cueno...\n- GIORDANENGO Giovanni, Né à Boves (CN) le 20.5.1928, y domicilié. Via Marzabotto1, copropriétaire de la société « Autorestauro », située à Boves, Via Générale Carlo Alberto Dalla Chiesa 8, marié, artisan ;\n- GIORDANENGO Enzo, né à Cueno le 17.12.1963, domicilié à Boves (CN), Via Marzabotto 1, copropriétaire de la société ci-dessus, fils de Giordanengo Giovanni, célibataire, artisan ;\n- FAVRE William, né à Boulogne Billancourt (HTS Seine/France) le 4.10.1955, citoyen français, domicilié à Genève (CH), Chemin des Mourons 3,1237 Avully,de profession libérale ;\n- GARNIER Alain, né à paris (F) le 27.10.1940, domicilié à Grasse, AlpesMaritimes (F), carrossier ;\n- VAN DER VELDEN Alexandre, domicilié à Tilburg (NL), citoyen hollandais, sans précisions ;\n- DE SIEBENTHAL Pierre, né à Lausanne (CH) le 13.11.1932, citoyen suisse, domicilié à Ecublens (VD), 43, chemin de l'Ormet, mécanicien ;\n- SEYDOUX Michel, collectionneur de voitures d'époque et président central de la société « M.S.C. », à Paris (importateur de Lotus), domicilié à Paris, 29 avenue de la Grande Armée, Paris XVI iéme, sans autres précisions.\n- GARNIER Alain, du délit prévu à l'art ; 473 CP. fait commis en France en 1981 :\n- VAN DER VELDEN Alexandre, du délit prévu à l'art. 517 CP, fait commis en France en 1982 :\n- Tous les autres, du délit prévu à l'art. 416 CP, pour association de malfaiteurs ayant pour but la construction et la vente de copies de voitures automobiles FERRARI 250 GTO modèle GS, sur lesquelles est apposée la marque « Ferrari-Favre », sans que la maison Ferrari ait donné son autorisation, et donc de façon indue, d'où commission du délit prévu à l'art. 517 CP (fraudes contre les industries nationales) au détriment des sociétés suivantes :\n- FERRARI SpA. située à Maranello (MO) ;\n- FIAT-Turin, située à Turin, en sa qualité d'actionnaire à 50% de la société Ferrari ;\n- Société SIREF, située à Milan, en sa qualité d'actionnaire ;\nLe 8.2.1985, par télex dont copie est annexée à la présente, le Bureau Central Interpol de Rome nous a signalé que le Juge d'Instruction de Genève (Suisse), Me Barbey, avait, en date du 6.2.1985, décerné une commission rogatoire internationale aux autorités compétentes italiennes, dans le cadre d'une procédure pénale n.3501/84 contre le précité FAVRE William, pour violation de la LF sur la concurrence déloyale et sur les marques ainsi que pour falsification de marchandises (annexe 1).\nLa procédure précitée a été ouverte à la suite d'une plainte portée par les représentants légaux de la société Ferrari S.p.A. de Maranello (MO) à l'autorité judiciaire de Genève et au Parquet de Modène (annexes n° 2 et 3).\nLe 16 et, en vue de l'exécution de la commission rogatoire internationale, Lina Longe, Juge d'Instruction auprès du Tribunal local, assistée du personnel nécessaire, a effectué des perquisitions au siège de la société Giordanengo Giovanni et fils et dans leurs habitations respectives.\nCes opérations ont été requises par le Juge d'Instruction de Genève dans le but de rechercher et de séquestrer les preuves inhérentes au délit, dont est accusé William Favre.\nLes Inspecteurs de la Police de Genève, MM. MONNIER Marc et BARONI Roland, ont également pris part à ces perquisitions, représentant le Juge d'Instruction suisse précité.\nAu cours de ces perquisitions effectuées en présence de Giordanengo Bruno, fils de Giovanni et en l'absence de son frère Enzo et de son père Giovanni, il a été trouvé dans l'atelier en question 5 châssis de Ferrari 250 GTO modèle GS, en phase de construction avancée, ainsi que deux voitures du même type, déjà pratiquement terminées et prêtes à être mises sur le marché.\nIl a été aussi trouvé une documentation variée prouvant les relations d'affaires entre Giordanengo Giovanni & Fils, et Favre William, De Siebenthal Pierre et Seydoux Michel, dont les identités figurent dans les actes.\nDes premières informations recueillies et des déclarations faites par les ouvriers de la société en objet, il a été possible de constater que la construction des voitures Ferrari 250 avait pratiquement commencé en septembre 1984 et les documents séquestrés comportaient de nombreuses commandes de clients allant jusqu'en mars 1986 et s'élevant à plusieurs dizaines de millions de lires.\nPlus particulièrement, les inspecteurs suisses précités nous ont permis d'apprendre que : Entre 1973 et 1981, le citoyen français Garnier Alain, qui réparait des télévisions et qui était un grand connaisseur de voitures en tous genres, a réussi par des méthodes empiriques et sur la base (semble-t-il) de mensurations et de calculs manuels basés sur la voiture 250 GTO châssis N°3943GT d'un certain Thépenier, à reproduire pour lui-même sur base d'une Ferrari 250 GTE châssis N°3671GT, une copie parfaite de la Ferrari 250 GTO.\nPuis, il s'est mis à exercer le métier de mécanicien.\nSix mois après son arrivée sur la Côte d'Azur, Garnier a fait venir depuis la Normandie où il était précédemment domicilié, la copie de la Ferrari 250 GTO.\nPar la suite, les clients allemands précités, qui n'avaient pas réussi à « commercialiser » la copie de la voiture en objet, l'ont restituée au citoyen hollandais suscité, qui l'a remise à son tour à Garnier, dans l'attente d'autres clients.\nPar la suite, la voiture a été vendue à M. Seydoux, dont l'identité figure dans les actes, pour la somme de 900.000 NF.\nImpressionné par la perfection de cette copie, le dit Seydoux, célèbre importateur de la marque Lotus pour le compte de la société « M.S.C. » de Paris, a déclaré à Favre William qu'il était intéressé par l'achat d'une autre copie du même modèle de voiture, au même prix que celui payé pour celle réalisée par Garnier.\nC'est à ce moment que les précités ont eu l'idée de fonder une société, dans laquelle chacun aurait son propre rôle à jouer pour la construction et la commercialisation de « copies » de Ferrari 250 GTO, mais sans demander préalablement l'autorisation de la maison mère : ils ont décidé d'utiliser la marque « Ferrari-Favre », dans le but de tromper leurs clients potentiels.\nVers fin 1984, ils ont pris la décision de charger Giordanengo Giovanni et son fils Enzo de réaliser ce type de voitures, car ils étaient déjà à la tête d'une société spécialisée dans ce secteur depuis un certain temps déjà.\nCes derniers ont accepté et, vraisemblablement, avant d'entreprendre leur activité, ils ont fait réaliser par Favre toute une série de photos pour illustrer la bonne facture du travail effectué dans leur atelier (cette documentation a également été séquestrée).\nChacune comporte, en bas et à droite,l'inscription « Ferrari-Favre », qui est une preuve de l'usage illégal de la marque Ferrari par les précités.\n- FAVRE William : faire de la propagande par des comptes-rendus publicitaires, etc.\n- DE SIEBENTHAL Pierre : fournir des châssis et des moteurs originaux à la société Giordanengo Giovanni et Fils.\n- M. SEYDOUX : introduire sur le marché proprement dit les copies de voiture, en les achetant de fois en fois, au prix de 900.000 NF.\n- VAN DER VELDEN Alexandre : même si, en réalité, il n'a pas participé à l'association proprement dite, il a joué un rôle déterminant au départ puisqu'il a acheté et revendu, d'abord aux Allemands, puis à William Favre, la copie réalisée par Alain Garnier, et il a permis ainsi le démarrage du trafic de copies de Ferrari 250 GTO.\nPar ailleurs, l'enquête a fait ressortir le nom de LUTRICO Giovanni, mécanicien à Turin, qui a eu des contacts avec Favre et avec Giordanengo.\nIl n'est pas exclu qu'il puisse être impliqué dans ce trafic.\nAfin de mettre son rôle en évidence et de déterminer quelle est sa responsabilité éventuelle dans cette affaire, le tribunal de première instance de Turin, auquel les documents ont été remis pour connaissance, est prié de rechercher l'identité complète du précité et de l'interroger sur les relations d'affaires qu'il a eues avec les précités, et plus spécialement en égard à la construction et à la commercialisation des modèles de voitures en objet.\nPar ailleurs, dans le but d'établir les différentes responsabilités de chaque acheteur de copie qui, à chaque fois, ont eu des contacts avec M. Giordanengo et ses complices, il serait opportun d'acquérir officiellement la documentation séquestrée chez Giordanengo Giovanni et son fils Enzo, ainsi que celle qui se trouve dans les mains de la magistrature suisse (Le fait qu'il y ait eu plusieurs acheteurs résulte clairement d'une documentation séquestrée durant les perquisitions, d'où il ressort que plusieurs personnes ont versé des acomptes considérables pour pouvoir obtenir « une de ces copies »).\nIl convient de faire remarquer par ailleurs que, comme l'a vérifié la police suisse lors de l'enquête menée par le juge d'instruction de Genève, que Garnier Alain avait eu la possibilité de réaliser une seconde copie du modèle Ferrari, et qu'il l'avait revendue à un dénommé Ohana Jacques, dont l'identité n'est pas mieux connue.\nAinsi, dans le but d'obtenir de nouveaux éléments de preuves contre les prévenus et d'autres complices éventuels, nous vous demandons d'examiner s'il est opportun d'ordonner le séquestre des voitures et de la documentation en possession de l'organe judiciaire qui a exécuté la commission rogatoire et, dans le même temps, de demander formellement à la magistrature suisse compétente, d'envoyer la copie de tous les actes qu'elle a acquis et qui sont jugés à l'enquête.\nNous considérons en outre qu'il est opportun d'ordonner la perquisition des dépendances de la société « Autorestauro » de Giordanengo Giovanni et Enzo, de Boves, à l'adresse sus indiquée, ainsi que celle de leur maison d'habitation, située également à la Via Marzabotto 1, et de tout autre lieu où il serait possible de trouver des documents prouvant l'association de malfaiteurs.\nEnfin, nous demandons que toute la documentation bancaire de Giordanengo Giovanni et de son fils Enzo soit séquestrée, afin de pouvoir identifier tous ceux qui ont été en relation d'affaires avec les prévenus.\nLe tribunal de Première Instance de Modène est prié d'effectuer les enquêtes nécessaires sur les faits à l'examen.\nCopie conforme à l'original, sceau de la Brigade Mobile de Cuneo.\nProcès verbal de perquisition et de séquestre par le juge d'instruction du Tribunal de Cuneo, Tribunal de première instance 09 Cuneo, Brigade Mobile\nConcerne : procès-verbal de perquisiton et de séquestre menés par le Juge d'Instruction du Tribunal de Cuneo\n02) 3 voitures en phase de construction munies uniquement d'une ossature et d'un châssis, trouvées sur les établis, toutes trois répliques du modèle ci-dessus\n04) 1 voiture déjà vernie en rouge, dépourvue de moteur, comportant sur le pare-brise avant une feuille collée portant l'inscription suivante : « Garelli Enzo, Corso Inghilterra, Mondovi/Cuneo, réplique », du même type et du même modèle que celle décrite aux points précédents\n05) 1 voiture déjà vernie en rouge, munie d'un moteur de marque Ferrari, portant le numéro 128 F, d'un châssis comportant une plaquette « châssis 201-Giordanengo », toujours du même modèle\n07) 2 modèles, un en bois, l'autre en carton, ayant respectivement les formes et les mesures de l'arc et du coffre avant, se rapportant au modèle de voiture enquestion\n14) Documentation variée, (formée d'agendas, de factures, de notes, de coupures de journaux, de photos de modèle Ferrari GTO, et autres documents), découverte dans les bureaux de la société « Autorestauro » de Boves.\nRédigé à la charge de GIORDANENGO Giovanni, dont l'identité figure dans les actes\nMise sous séquestre. Le 16 avril 1985, à 20 heures, dans les bureaux de la société « Autorestauro » de Giordanengo et fils. ayant siège à Boves, nous soussignés, Agents de Police Judiciaire rattachés au tribunal de première instance de Cuneo, informons l'autorité compétente que nous avons, à la date et sur les lieux décrits ci-dessus, sur délégation orale du Juge d'Instruction Lina Monge, séquestré les objets indiqués aux points 1 à 14, le tout étant considéré comme « corpus delicti » et étant jugé utile pour la procédure pénale contre FAVRE William intentée par la magistrature.\nNous donnons acte que la réplique de voiture dont il est fait état au point 1) a été trouvée dans le magasin appartenant à Giordanengo Giovanni, situé à Boves, à l'angle entre la Via Cuneo et la Via Dalla Chiesa, à la suite d'une visite domiciliaire ordonnée ce jour par l'autorité judiciaire.\nNous donnons acte que tous les objets et documents, ainsi que certaines voitures susmentionnées ont été trouvées dans l'atelier de la société « Autorestauro », à la suite d'une visite domiciliaire ordonnée comme précédemment.\n1) VINA Y Giorgio, Corso Milano I, Mondovi - réplique\nLes objets et les voitures finies ou non ci-dessus, à l'exception de la documentation citée au point 14) ont été confiés par procès-verbal séparé, à M. Giordanengo Bruno, qui doit les garder à la disposition de la justice.\nCopie du présent procès-verbal est confié à Giordanengo Bruno, en lieu et place de son père, qu'il représente.\nL.C.S. ; Giordanengo Bruno - Turina Flavio - Albano Domenico - Di Nino Rinaido\nEn fait, Favre a démarché l'importateur Ferrari aux USA, Luigi Chinetti pour que celui-ci commercialise les 250 GTO-Favre sous le label NART, allant jusqu'à expédier deux voitures à New York à l'occasion du salon automobile annuel.\nCe qui aurait dû être une gigantesque affaire dans laquelle Luigi Chinetti intervenait officiellement pour une commercialisation sur son territoire, a tourné court, car Enzo Ferrrari a réagi devant le succès qu'obtenaient les répliques dès les premières heures d'ouverture du salon, ce qui pouvait mettre en péril la vente des 288 GTO !\nAprès vingt ans d'importation Ferrari aux USA, Chinetti avait non seulement de l'argent mais aussi des relations et des amis.\nL'affaire n'était constituée que de grands noms qui en venaient à s'entredéchirer.\nDe : Christian Huet Expert en automobiles de collection auprès de la Cour d'Appel de Paris 64, rue du fg Poissonnière 75010 Paris Tel (1)824.71.40\nA : Monsieur Michel Seydoux 6, avenue Gourgaud 75017 Paris\nComme suite à notre entretien téléphonique, je vous confirme que j'ai rencontré sur sa demande, le 25 juin 1984, Monsieur William Favre car il désirait une expertise sur la réalisation de la réplique de Ferrari GTO qu'il avait soi-disant construite dans son usine d'Italie.\nA cette occasion, Monsieur Favre qui cherchait un financier, m'a demandé de vous être présenté, ce qui fut fait dans la journée.\nAyant noté quelques défauts dans les lignes de carrosserie et dans le but de vous aider, puisque vous souhaitiez financer cette affaire, j'ai donne à Monsieur Favre que j 'ai rencontré avec Monsieur Vergniole dans le magasin MSC de l'avenue de la Grande Armée, un plan au 1/10ème que i'avais réalisé pour une maquette.\nPendant ce rendez-vous, Monsieur Favre m'a bien précisé qu'il avait rencontré Monsieur Enzo Ferrari en personne et que ce dernier lui avait donné l'autorisation de fabriquer les répliques de Ferrari 250 GTO et l'avait même félicité pour la qualité de cette réalisation !\nJe vous prie de croire, Cher Ami, à l'expression de mes plus cordialessalutations.\n[b]Je soussigné Pierre Vergniole, né le 21 août 1947 à Lyon, domicilié 3, rue Valentin Henry 75015 Paris, de nationalité française, sans profession, déclare vouloir donner l'attestation suivante pour des faits dont j'ai été le témoindirect. Je confirme les termes de mon télégramme du 24 avril 1985 selon lesquels : Un rendez-vous a bien eu lieu chez MSC Automobiles, 29, avenue de la Grande Armée, entre Messieurs Favre, Huet, et moi-même.[/b]\nDans ma mémoire, ce rendez-vous s'est situé au début du mois d'août 1984.\nIl n'a en aucun cas été question d'une éventuelle autorisation de Ferrari concernant l'activité de Monsieur Favre, ni de photo faite à cette occasion.\nJe donne ce témoignage à Monsieur W. Favre, ayant été informé par lui qu'il entend l'utiliser dans le cadre de la procédure existant entre la société MSC Automobiles et lui-même et qu'un faux témoignage de ma part pourrait m'exposerà des poursuites.\nRe: Ferrari 250GTO (2)\npar scuderia57 le Lun 18 Aoû - 17:48\nBlanchir en noircissant !\nVous ne voyez pas, vous ne comprenez pas...\nRelisez les deux courriers.\nDans le premier, M. Christian Huet indique avoir été contacté par M. Favre pour une expertise..., avoir servi d'intermédiaire entre Favre et Seydoux, avoir remis un plan de 250 GTO et... précise que Favre a dit qu'il avait rencontré Enzo Ferrari... etc etc...\nCe dernier point à l'air anodin, presque placé par hasard, mais l'on sent bien que c'est le but du courrier, qui n'a sinon, aucune raison d'être.\nN'oubliez pas que ce courrier date du 6 février 85, et que Favre a été emprisonné le 24 janvier 85 et est sorti de prison le 30 janvier 85.\nUn courrier du 6 février 85, pour des faits produits 9 mois auparavant (Rencontre entre parties du 25 juin 84) !\nSi l'on examine ce courrier plus attentivement, l'on se rend compte que Michel Seydoux était très rapide, puisqu'il aurait été informé le même jour d'une opportunité pour lui de financer Favre !\nA notre sens, le 25 juin fut bien un jour de rencontre et de discussions, mais l'on devine que les parties concernées se sont revues un autre jour... délai suffisant pour que Michel Seydoux manifeste son désir d'acceptation et demande à Christian Huet de préparer un plan.\nL'on comprend alors l'attestation de Pierre Vergniole qui place en août 84 le jour où les accords furent acquis, jour ou Christian Huet aurait reçu un commissionnement.\nMais le principal n'est pas cette commission ou pot de vin, mais le fait que, par Christian Huet interposé, Michel Seydoux monte une preuve comme quoi William Favre lui aurait affirmé avoir reçu l'accord où la bénédiction d'Enzo Ferrari..., preuve dont il se servirait pour accabler William Favre et le menacer de tromperie...\nL'attestation de Pierre Vergniole démolit cette preuve, mais Michel Seydoux argumentera qu'il s'agit d'un de ses employés licencié et donc que ce courrier est une forme de vengeance..., tandis qu'une lettre de Christian Huet, personnage très connu etc. etc...\nZéro partout ou un partout..., match nul, mais tout cela n'est pas joli joli.\nReste ensuite des documents que nous ne publierons pas, et qui sont des photocopies du compte bancaire de Favre International auprès de la banque Veuve Morin Pons.\nDe : Banque Veuve Morin-Pons\nA : Maître Rutfet Huissier de Justice 80 bis, rue de Turenne 75003 Paris le 5 juillet 1985 Recommandée avec A.R.\nAFF. SARL FAVRE INTERNATIONAL n/réf. 511 - MGB/JMB - affaire suivie par Mlle Boyadjian Tel direct : (7)234.20.24.\nCher Maître, Notre agence de Paris nous a transmis la sommation interpellative que vous lui avez fait délivrer le 26 Juin 1985, à la requête de la SARL FAVRE INTERNATIONAL.\nIl est exact que notre banque a bien reçu de la Société MSC Automobiles ordre de virement d'une somme de 200.000 F. au crédit du compte de la Société FAVRE INTERNATIONAL les 23 et 24 janvier 1985.\nLe relevé de compte constatant ces opérations, régulièrement envoyé au 31 janvier 1905 à la Société Favre International, n'a suscité de sa part aucune observation, de même que les relevés ultérieurs qui lui ont été adressés par la suite.\nPar lettre du 12 mars1985, Monsieur Favre, agissant en sa qualité de gérant, a demandé à notre banque de solder et clôturer définitivement le compte de la Société Favre International, sans faire d'observations sur aucune des opérations antérieures, et notamment les extournés de janvier 1985.\nCeci confirme, s'il en était besoin,les indications que nous avait données la Société MSC Automobiles sur le fait que l'extourné des virements intervenait en accord avec cette société et la SARL FAVRE INTERNATIONAL.\nNous vous prions d'accepter, cher Maître, l'expression de nos sentiments distingués.\nOutre un mouvement de fond de 1.070.000 FF en crédit (pour la vente d'une Ferrari et d'une autre voiture que nous ne connaissons pas) et qui porte lenuméro 4180426, nous avons noté :\n- Un chèque 4180737 d'une valeur 15.10.84 de 200.000 FF en crédit portant la mention « Contrat MSC »\n- Un virement de 135.000 FF valeur 10.11.84 portant la mention VT MSC Automobiles\n- Un virement de 250.000 FF valeur 15.01.85 portant la mention VT MSC Automobiles\n- Un virement de 200.000 FF valeur 23.01.85 portant la mention VT MSC Auto\n- Un virement de 200.000 FF valeur 24.01.85 portant la mention VT MSC Auto.\nL'ensemble nous donnerait en ce qui concerne les apports de MSC (virements et chèques) 985.000 FF..., et si l'on y ajoute le premier mouvement de fond, on arrive quasiment au montant de 1.985.000 FF que Michel Seydoux nous avait signalé avoir versé à Favre International.\nOn devine que la 250 GTO/ex Garnier n° 3.671GT, s'y trouve... !\nComme celle-ci est maintenant entre les mains de Michel Seydoux, elle pourrait avoir été payée dans le virement de 1.070.000 FF (?)\nCe qui est étonnant pour la suite, c'est qu'en date du 28.01.85., les deux virements de 200.000 FF des 23.01 et 24.01 se retrouvent en débit, avec la mention : Extourné écriture 24.01.85 et 23.01.85...\nOr souvenez-vous que le 24 janvier 85, William Favre est entré en prison, et n'en est ressorti que le 30 janvier, ce n'est pas lui qui a pu annuler ou faire annuler ces deux opérations...\nFavre nous affirme, en nous joignant diverses correspondances, courriers et extraits de compte, que la Banque Veuve Morin Pons appartiendrait à un des Frères Seydoux et qu'elle aurait, selon les directives de M. Seydoux, annulé le versement des deux fois 200.000 FF, dès qu'il a su que William Favre était en prison pour « copie illicite de Ferrari 250 GTO ».\nC'est troublant..., cette possibilité de jouer avec les comptes des autres...!\nEffectivement, Marie Geneviève Barbier du service juridique de la banque Veuve Morin Pons, l'admet dans un courrier du 5 juillet 1985.\nVoilà ainsi explicitées, les péripéties de l'Affaire Ferrari/Favre/GTO... n° 3671GT...\nQu'un inconnu se fasse arrêter parce qu'il a apposé son nom derrière les lettres FERRARI sur une réplique 250 GTO, alors qu'il n'a personnellement pas construit cette voiture, quoiqu'il en ait fait construire par un atelier italien (Giordanengo) et abandonné les droits de diffusion à une firme française (MSC Automobiles) qui elle-même s'apprêtait à fournir l'ex-importateur Ferrari pour les Etats-Unis (Luigi Chinetti)..., c'est une histoire peu banale.\nIl était normal d'essayer de découvrir pourquoi Ferrari se lançait dans une telle bataille juridique.\nC'était une guerre entre Enzo Ferrari/Fiat-/Siref... contre Luigi Chinetti par William Favre interposé..., pour la défense des parts de marché de la 288 GTO aux USA...\nTout cela n'était pas très sain.\n1) Nulle action n'a été entreprise simultanément à Favre contre les fabricants de répliques de 246 GT (Karma et Kellmark), de 250 LM, de Daytona et de TestaRossa (les procès contre les « répliqueurs » de Daytona viendront plusieurs années plus tard)\n2) Des gens comme David Piper ou Joe Alphabet qui fabriquaient (et fabriquent encore) également des copies de 250 GTO, n'ont jamais été inquiétés\n3) Alain Garnier qui a réalisé, durant le temps de l'affaire Favre, 5 copies de 250 GTO et une copie de Testa Rossa, n'a été inquiété que sur papier... et par Favre interposé, pour la seule GTO qui fut acquise par Favre !\n4) Favre qui a commandité la fabrication de Testa Rossa chez Giordanengo n'a pas été ennuyé pour cela, et Giordanengo non plus (aucune copie de Testa Rossa n'a été saisie).\nC'est pour toutes ces raisons qu'il fallait piocher dans le jardin d'Enzo Ferrari...\nL'affaire Favre/Ferrari, a entraîné Michel Seydoux sous les phares de l'actualité, comme bien d'autres milliardaires qui s'entourent sans le vouloir, d'une masse d'inutiles grapilleurs, Michel Seydoux s'est retrouvé mal entouré, et, se rendant compte que tout ce jeu relevait de problèmes juridiques, il a commis quelques erreurs regrettables.\nS'il n'y avait pas d'argent à gagner, il n'y aurait jamais eu d'affaire 250 GTO Réplica !\n- Coût d'une épave de 330 GT ou de 250 GT 2 + 2 en 1984 = 70.000 FF\n- Coût de la réalisation d'une réplique en 1984 = 250.000 FF (main d'oeuvre et pièces) + 70.000 FF (épave) = 320.000 FF\n- 1er bénéfice, constructeur-intermédiaire, de 320.000 FF à 600.000 FF = 280.000FF\n- 2e bénéfice, intermédiaire-Favre, de 600.000 FF à 750.000 FF = 150.000 FF\n- 3e bénéfice, Favre-MSC Automobiles, de 750.000 FF à 900.000 FF = 150.000 FF\n- 4e bénéfice, MSC Automobiles-Luigi Chinetti, de 900.000 FF à 1.300.000 FF = 400.000 FF\n- 5e bénéfice, Luigi Chinetti-clients USA, de 1.300.000 FF à 1.600.000 FF = 300.000 FF\n- Total des bénéfices par voiture : 1.280.000 FF\nEnzo Ferrari avait depuis le début des années 80 lancé diverses rumeurs tendant à raviver le mythe GTO pour lui permettre de sortir une évolution de la 328 GTB en fin de carrière, qui bénéficiant du mythe, serait immédiatement enveloppée d'une aura permettant de jouer sur l'esprit de spéculation de certain Ferraristes collectionneurs rêvant de 250 GTO sans pouvoir en trouver à acquérir.\nLa GTO Favre perturbait tout cela, non seulement par la publicité que faisait William Favre dans toute l'Europe, mais surtout par la commercialisation que lançait Luigi Chinetti aux USA.\nFavre mis à l'ombre, les GTO saisies, Ferrari pouvait vendre les 288 GTO sans soucis, tout en profitant d'une fameuse publicité... !\nLes 288 GTO se sont toutes vendues avant d'avoir prouvé quoique ce soit et n'ont de plus jamais concouru dans aucune épreuve !\nCes engins, sans passé, sans gloire, font l'objet de surenchères spéculatives étourdissantes.\nCe coup commercial de première force, basé uniquement sur la bêtise humaine, et non sur la reconnaissance par le public d'un palmarès sportif comme la 250 GTO a acquit en son temps, donna au directoire Fiat-Ferrari l'idée de récidiver.\nIl fut question d'une 288 GTO Evoluzione, qui devint le testament du patriarche, combiné au quarantième anniversaire de la marque, en une matérialisation sous forme hyper spéculative... la F40 !\nCe fut le moment ou le grand Pachacamac décida qu'Enzo Ferrari en avait assez fait..., la F40 allait donc être son véhicule de l'au-delà et atteindre le ciel des valeurs spéculatives.\nIl a tenté de continuer la fabrication de « ses » GTO en Grande Bretagne, mais la folie des valeurs amenait le coût des épaves de 250 GTE ou 330, tellement haut qu'il n'était plus possible d'en fabriquer encore et d'en tirer les mêmes profits.\nIl s'est mis à errer, a dilapider ses gains, et à faire quelques procès pour regagner son image passée.\nIl les a tous gagnés !...\nIl a même gagné le procès que lui intentait Ferrari...; le tribunal statuant que Ferrari ne pouvait pas attaquer Favre en concurrence déloyale pour une voiture qui n'était plus fabriquée, le risque de tromperie n'était de plus pas justifié.\nFavre a également gagné le procès d'arbitrage contre Seydoux (qui a du payer à Favre 8 millions de FF).\nAvec ses gains judiciaires, William Favre s'est installé de l'autre côté du lac, face à Genève mais du côté français, il avait le vague à l'âme, le goût amer de la justice et du temps perdu, le sentiment d'avoir été manipulé et d'avoir raté son passage dans l'aventure du mythe, bref il ne supportait plus de vivre ou de survivre à nos côtés.\nII s'est « suicidé » le 26 octobre 88 d'une balle dans le coeur, tiré avec un 357 Magnum dans le dos...., comme pour le stopper d'un chagrin d'amour... !\nDans l'indifférence générale..., certains croyant qu'une certaine mafia à la solde de ses adversaires aurait tenu le revolver dans la « bonne » direction !\nSans famille sauf son fils de 7 ans, sans amis, sans assises, sans personne derrière mais avec une petite fortune provenant de « l'affaire », il est seul sous terre, et jamais quiconque ne vient fleurir sa tombe..\nMoi qui l'aimait bien, je lui murmure pourtant, de temps en temps qui passe..., derrière le bloc de granit : « Pendant près de mille ans tes semblables qui revenaient de guerre ont connu l'honneur du triomphe et les acclamations du peuple. Dans leur cortège se trouvaient des joueurs de trompette, des danseuses courtisanes et des animaux étranges qui venaient des territoires conquis. Il y avait aussi des chariots pleins de trésors pris à l'ennemi. Le conquérant se tenait dans le char triomphal, les prisonniers chargés de chaînes marchaient devant lui. Quelquefois, ses enfants chevauchaient à ses côtés. Toujours un esclave était debout derrière le conquérant tenant la couronne d'or et lui murmurant à l'oreille comme un avertissement... : la gloire est éphémère, la gloire est éphémère ».\nLa dernière véritable Ferrari 250 GTO vendue, l'a été en 2008, pour 28.500.000 euros fee inclus...\nComparez ce montant avec les 600.000, 750.000 et 900.000 FF auxquels la première réplique 250 GTO-Garnier a été vendue..., soit : 91.000, 114.000 et 137.000 euros !!!!\nTrès rarement une Ferrari 250 GTO est mise en vente... et si c'est le cas, personne n'en entend jamais parler.\nLa plupart des ventes sont faites à huis clos et le montant de ces opérations ne sont presque jamais divulgués au public.\nCe n'est qu'une partie de la mystique qui embrume les esprits concernant cette voiture, considérée comme la plus précieuse du monde... et c'est en partie pourquoi les 250 GTO sont si convoitées.\nSeulement 39 exemplaires ont été construits entre 1962 et 1963, chacune étant encore en existence.\nNous allons cependant avoir plus de détails sur la prochaine vente d'une 250 GTO.\nRM Auctions a annoncé la « vente de gré à gré » de la Ferrari 250 GTO 1963 châssis # 4675GT.\nLa voiture a été en possession de son propriétaire japonais actuel, Yoshiho Matsuda, depuis 1996 (un point faible pour la valeur de la voiture par rapport aux prix élevés de la fin des années 1980).\nJ'ai vu la voiture au Concours d'Élégance de Pebble Beach en 2004... et sa carrosserie Series II n'est pas aussi étonnante que les modèles précédents.\nSi vous avez des millions de dollars en trop, disséminés autour de vous, rassemblez-les, il est maintenant temps de les dépenser pour acheter votre propre morceau de laminage V12 d'artwork italien...\nCa vous fera une belle jambe, vous apprendrez ce que c'est que conduire un fer à repasser chauffé au rouge vif (un vrai four), et vous ferez le bonheur de votre assureur..., si vous avez encore suffisement pour payer les primes...


Découvrir Paris et certains lieux emblématiques & La France à ma mesure\nDécouvrir Paris et certains lieux emblématiques\nLe musée du louvre et sa pyramide de verre © Can Stock Photo Inc. - VLADJ55\nDécouvrir Paris et certains de ses lieux emblématiques\nDécouvrir Paris est toujours un moment fort. Faisons ensemble le tour de certains des lieux emblématiques à ne pas rater de la ville lumière. Paris figure sans aucun doute parmi les destinations les plus appréciées par les touristes. Cette ville pleine de surprises abrite bon nombre de monuments et d’endroits magnifiques. Elle renferme, entre autres, le musée du Louvre et sa perle cachée, le jardin des Tuileries ou encore le Moulin Rouge. De plus, cette métropole française propose des activités intéressantes. Les voyageurs y passeront sûrement d’inoubliables moments en famille, en amoureux ou entre amis.\nDécouvrez la richesse culturelle du musée du Louvre\nPlongez au cœur des grands hommes de l’histoire au Panthéon\nExplorez le cœur de Paris, l’île de la Cité\nVivez une expérience insolite au cœur des catacombes à Paris\nLors d’un voyage à Paris, le musée du Louvre figure incontestablement parmi les endroits à ne surtout pas rater. Autrefois résidence royale, le palais du Louvre fut au départ une forteresse construite au XIIe siècle destinée à protéger l’ouest de Paris particulièrement exposé aux invasions anglaises depuis la Normandie. Il s’agit du plus grand musée d’art et d’antiquités existant au monde avec une surface d’exposition de 72 735 m². La pyramide de verre située dans la cour Napoléon est devenue le symbole du musée malgré les polémiques qui entourèrent sa construction en 1983. La collection du Louvre regroupe environ 300 000 œuvres conçues avant 1948. Toutefois, seules 35 000 pièces y sont présentées. Pour faciliter la visite, le musée est divisé en plusieurs départements. Par exemple, il y a le département des antiquités orientales, celui des antiquités grecques, celui des arts de l’Islam ou encore celui des arts graphiques. En matière de peintures, le lieu abrite des œuvres extraordinaires : « La Liberté guidant le peuple », « la Joconde » et les « Noces de Cana » en sont de bons exemples. Malgré la foule qui se presse pour découvrir des œuvres parmi les plus célèbres du monde, la visite vaut le détour. Nous vous recommandons toutefois de réserver votre visite sur internet afin d’éviter les interminables files d’attentes pour acheter les billets. Cette réservation devrait devenir obligatoire à la fin de l’année 2019.\nAprès le musée du Louvre, nous vous invitons à découvrir le Panthéon durant votre séjour dans la capitale. Ce monument néo-classique se situe dans le cinquième arrondissement de Paris, au cœur du Quartier latin. Au départ, cela devait être une église où l’on aurait abrité la châsse de Sainte-Geneviève. Néanmoins, depuis la Révolution française, le lieu a vocation à rendre hommage aux personnages ayant marqué l’histoire de France. Entre autres, Alexandre Dumas, Victor Hugo, Jean-Jacques Rousseau, Jean Moulin, Voltaire ou encore Marie Curie y ont été inhumés. En ce qui concerne son architecture, l’extérieur est d’une grande simplicité. Toutefois sa façade présente quelques particularités. Elle se distingue par un péristyle de colonnes corinthiennes surmontées d’un fronton. L’architecte Soufflot a aussi imaginé un dôme formé de trois coupoles d’une hauteur de 83 mètres de haut. Quant à la partie intérieure du Panthéon, celle-ci se présente telle une croix grecque. Sur les murs, les touristes apprécieront les peintures retraçant des scènes héroïques de l’histoire du pays vue par Pierre Puvis de Chavannes, Antoine-Jean Gros, Léon Bonnat ou Cabanel. Pour faire une visite approfondie, nous vous recommandons une durée moyenne de visite d’une heure environ. Par ailleurs, afin de profiter d’une moindre affluence, nous vous recommandons de venir en mâtinée, à l’ouverture de 10h00.\nL’île de la Cité figure parmi nos lieux préférés de Paris. C’est le cœur de la cité, l’endroit que les Gaulois nommait Lutèce. Comme l’écrivait Gui de Bazoches en 1190, c’est « la tête, le cœur et la moelle de Paris ». Neuf ponts permettent de l’atteindre depuis les berges de la Seine mais celui qui a retenu notre attention est le Pont Neuf, comme vous le savez le plus vieux pont de Paris, le seul à traverser le grand et le petit bras de la Seine. L’île de la Cité abrite parmi les plus beaux monuments de Paris comme Notre-Dame. Tous méritent votre attention et doivent être incorporé au menu de votre prochain séjour à la carte. Intéressons-nous à l’Hôtel-Dieu, à une encablure de Notre-Dame. Il s’agit d’un bâtiment créé en 651 par l’évêque parisien Saint-Landry. Plus vieil hôpital de Paris, sa vocation était d’accueillir les malades pauvres, les indigents. Le plus souvent, on y allait pour mourir. Il recevait également des pèlerins, car l’île de la Cité se trouve sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle. À l’intérieur, la cour centrale a été transformée en un très beau jardin à la Française.\nToujours sur cette île, le palais de la Cité doit faire l’objet de votre attention. Il comprend la Conciergerie, la Sainte-Chapelle, et le Palais de Justice. Du Xe au XIVe siècle, il fut la résidence des rois de France. La Conciergerie est le bâtiment situé sur le quai de la Seine. Elle a été construite au XVIe siècle par Philippe le Bel. Le rez-de-chaussée servait de prison, réputée pour sa dureté et d’où l’on ne sortait pas. Marie-Antoinette y fut incarcérée. Au premier étage siégeait le Parlement. À noter aussi les quatre tours : la tour César, la tour d’argent, la tour Bonbec et la tour de l’horloge. Remarquez aussi la Sainte-Chapelle, de structure gothique, qui ne comporte aucun arc-boutant pour soutenir les murs extérieurs. Ces derniers sont toutefois assurés par un ceinturage métallique quasi-invisible.\nSi vous êtes amateur d’expériences un peu morbides, nous vous recommandons la visite des catacombes. A l’intérieur, les anciennes carrières souterraines abritent le plus grand ossuaire du monde où furent regroupés les ossements de plusieurs cimetières parisiens au XVIIIe et XIXe siècle. Allez savoir ! Vous retrouverez peut-être les ossements de Robespierre. Afin d’éviter le plus gros de la foule, nous vous recommandons de vous y rendre à partir de 18h00 (c’est ouvert de 10h00 à 20h30 en été) et d’acheter votre billet en ligne, à l’avance.


Herveux Cedric : Boulangerie Pâtisserie Vitry Le François 51300 (adresse, horaire et avis)\nBoulangerie Pâtisserie Vitry le François\n39 rue tour\n3 avis sur Herveux Cedric\nPar Doudoune36, le 15/02/2012\nBonne boulangerie pâtisserie, accueil chaleureux et pas mal de choix pour le pain et les gâteaux.\nPar Indogoth, le 25/03/2011\nJ'adore cette boulangerie, le pain est toujours frais et il y a de trés bonnes patisseries.\nPar Chouchou51, le 28/02/2010\nTrès bon pain et pâtisseries variées, vendeuses très aimables.\nVous êtes sur la page Herveux Cedric à Vitry le François. Découvrez d'autres Boulangeries Pâtisseries à Vitry le François, mais aussi les meilleures adresses Alimentation.\nTop Boulangeries Pâtisseries Vitry le François\nBoulangerie Penart Yann


janvier 2018 : Tous les messages - Le blog des Amoureux de Banyuls\nAprès les amandiers, les mimosas !\nPosté par Isabelle CALLIS à 20:12 - Quoi de neuf aujourd'hui ? - Commentaires  - Permalien [#]\nSans commentaire ce 24 janvier au paradis dans lequel vous vivez\nPosté par carinita à 09:45 - Commentaires  - Permalien [#]\nPosté par Isabelle CALLIS à 17:26 - Quoi de neuf aujourd'hui ? - Commentaires  - Permalien [#]\nÀ propos de la statue "les danseurs de sardane"\nArticle passionnant publié par notre blog ami Souvenir français 66 Pat ROWLAND nous explique son oeuvre Les danseurs de sardanes. - Souvenir Français; Comité de Banyuls sur merPat Rowland, son art, ses sculptures, sa passion Installée à Oms depuis 45 ans, l'artiste d'origine anglaise se distingue par son style reconnaissable entre mille. Pat Rowland n'a cessé depuis des années à nous interpeller avec fougue à travers l'incessante beauté des métamorphoses de ses sculptures. http://www.patrowland.fr Si vous aimez... [Lire la suite]\nVoilà la première série de l'année à laquelle je joins encore tous mes voeux aux fidèles du blog pour 2018 !Voeux de bonne santé en priorité, pour chacune et chacun, le banyuls vous aidera... Et puis le voeu particulier de voir se transformer le village sans (trop de) regrets. Pourquoi ? Les jeunes aspirent, c'est normal, à un Banyuls plus moderne, plus vivant, ouvert, actif, hyper "connecté" ! Les générations précédentes ont profité du mythique golf miniature, oui,... [Lire la suite]\nL'adieu en vidéo...\nIl fait froid et la tramontane souffle Les rues sont vides, les rares passants emmitouflés, Mais les travaux continuent C'est la fin définitive du mini-golf. Stationnement interdit par des barrières sur les arcades, circulation alternée, je pense qu'ils changent le côté du stationnement Voici les dernières nouvelles pour les fidèles lecteurs.\nPosté par carinita à 11:54 - Quoi de neuf aujourd'hui ? - Commentaires  - Permalien [#]\nPosté par Isabelle CALLIS à 20:21 - Quoi de neuf aujourd'hui ? - Commentaires  - Permalien [#]


Schéma d'accueil des cars de tourisme et camping-cars - a'urba, agence d'urbanisme Bordeaux Aquitaine\nL’offre actuelle de stationnement pour les cars de tourisme et les camping-cars sur l’agglomération bordelaise ne répond pas aux besoins actuels des professionnels du tourisme. C’est ainsi que la Communauté urbaine de Bordeaux souhaite examiner et améliorer les conditions d’accueil des cars de tourisme et des camping-cars et notamment les conditions de leurs stationnements. A cet effet, une première réfl exion est engagée pour établir un recensement et un diagnostic de l’offre existante afin d’établir des orientations et des propositions d’amélioration de l’offre.\nLe Schéma d’accueil des cars de tourisme et des camping-cars a été élaboré à partir d’une identification des sites touristiques de l’agglomération, d’un diagnostic de la pratique actuelle, des attentes des professionnels du tourisme et d’un recensement des besoins auprès des communes. Des pistes d’actions techniques et des principes généraux susceptibles d’être retenus dans le cadre d’un schéma sont ensuite proposés.\nLe Plan des Déplacements Urbains de la Communauté urbaine de Bordeaux prévoit d’organiser le stationnement des cars de tourisme (action 6.14) et de réserver des emplacements de stationnement pour les camping-cars (action 6.15). L’attractivité de l’agglomération bordelaise et notamment de sa ville centre engendre des problèmes de circulation et de stationnement des cars de tourisme et des camping-cars. L’inscription au centre historique de la Ville de Bordeaux sur la liste du patrimoine mondial de l’humanité devrait dans les prochaines années induire une fréquentation croissante de l’agglomération bordelaise par les cars de tourisme et les campingcars. Dans un premier temps, il s’agit d’établir un diagnostic du dispositif actuel qui consiste à la mise à disposition d’emplacements réservés pour la dépose et la reprise des voyageurs, d’un parc de stationnement payant pour la longue durée, et des itinéraires conseillés pour les cars de tourisme. Dans le souci de bien accueillir ces nouveaux visiteurs, la Communauté urbaine de Bordeaux souhaite améliorer le dispositif actuel (création d’emplacements réservés,\nutilisation partagée d’emplacements, jalonnements, réglementation), par la mise en place d’un schéma d’accueil des cars de tourisme et des camping-cars.


Poivrons cornes de boeuf farcis à la Dinde, recette Dukan PL par lacairote - Recettes et forum Dukan pour le Régime Dukan\nRecette Dukan Poivrons cornes de boeuf farcis à la Dinde\n4 poivrons "corne de boeuf"\n400g de viande de dinde hâchée\nArôme fromage "parmesan" (facultatif),\nCommencer par laver les poivrons. Les couper dans le sens de la longueur et les disposer dans un plat à gratin que vous aurez préalablement "épongé" avec un essui-tout+huile d'olive.\nDans un récipient mélanger la dinde hachée ou découpée finement, l'arôme "parmesan", l'oignon et l'aïl hachés également. Assaisonner avec le sel et le poivre. Ajouter les oeufs, le son et le persil à votre convenance et mélanger le tout.\nFarcir les demi poivrons avec ce mélange et terminer par une càc d'huile d'olive.\nDéguster chaud... On peut ajouter qq branches de thym pour parfumer un peu plus...\nEvidemment, on peut remplacer la viande de dinde par une autre viande...\nPoivrons farçis au veau, champignons noirs et épices\nRecette favorite de 3 Dukanautes\nRecette Dukan proposée le 26/09/2012\nPho au boeuf revisité\nCroq le cake à la Provençale\nktia - - le 26/09/2012 à 18:10\nlacairote - - le 26/09/2012 à 19:38\nMerci Ktia XD !


Ed. Actes Sud Babel, mars 2006, 283 pages,7.7 euros\nEd. J'ai Lu,septembre 2013, 248 pages, 6.1 euros\n"Rien ne rassasie les Scorta"\nRocco Mascalzone fut le premier des Scorta. Fils d'un vaurien qui "avait embrassé la mauvaise vie" et d'une vieille fille, le village a voulu sa mort dès la naissance le pensant maudit. C'est le curé du village de Montepuccio, dans les Pouilles, en Italie, qui lui sauva la vie en le plaçant dans une famille d'un village voisin, les Scorta.\nRocco, devenu adulte, a la vengeance au coeur. Qui sont ces habitants qui ont voulu sa disparition? Seul le père Don Giorgio a le droit à son respect. Revenu au village, il construit sa richesse sur le vol, le trafic et le meurtre, mais personne n'ose le défier. De son union avec la Muette, naissent Carmella, Guiseppe et Domenico qui seront les personnages centraux de ce roman.\nLe soleil des Scorta ne raconte pas seulement le destin d'une famille, mais celui de ce rapport étrange et viscéral entre l'homme et son environnement natal, l'homme et le fruit de son travail obtenu à la sueur de son front:\n"Qu'il s'agisse d'un commerce, d'un champ ou d'une barque, il existe un lien obscur entre l'homme et son outil, fait de respect et de haine. On en prend soin. On l'entoure de mille attentions et on l'insulte dans ses nuits. Il vous use, il vous casse en deux. Il vous vole vos dimanches et votre vie de famille, mais pour rien au monde on s'en séparerait. Il en était ainsi du bureau de tabac et des Scorta."\nA sa mort, Rocco Scorta n'a rien laissé volontairement à ses enfants; il a simplement demandé que sa lignée, même indigente, soit enterrée avec magnificence à la vue du village entier.\nLa fratrie donc se serre les coudes, achète un local pour vendre du tabac, tout en fondant une famille:\n"C'est la famille qui compte. Sans elle, tu serais mort et le monde aurait continué de tourner sans même s'apercevoir de ta disparition."\nPour les Scorta, Carmella a tout donné, a même renoncé à son amour pour Rafaele qui a rejoint le clan. Au crépuscule de sa vie, elle se confie au père Don Salvatore, pour qu'il raconte à la descendance l'histoire de la famille. Par le jeu des alternances de chapitres, l'auteur décrit une femme forte, usée, qui a privilégiée ses frères au détriment de sa vie personnelle.\nPar le biais des "soubresauts de la mémoire" de Carmela, du récit fait aux petits-enfants dans lequel la famille apparaît "comme une succession d'existences frustrées", le lecteur sent que se sont la vengeance originelle et le profond affront des villageois de Montepuccio qui ont rendus les Scorta durs et forts.\nLaurent Gaudé use d'une prose ample et précise pour raconter cette histoire de vengeance et d'apaisement. "Rien ne rassasie les Scorta", aucune fortune, aucun feu ne pourront calmer cette farouche volonté de s'en sortir. Le village de Montepuccio est à la fois un refuge et un lieu haï, parfois antichambre des Enfers dans lequel les habitants se font juges et partie des pauvres âmes.\nCe roman mérite vraiment une seconde lecture (c'est le cas ici) pour savourer l'ambiance, le style, et l'incroyable talent de conteur de l'auteur.\nEd Actes Sud Ed J'ai Lu Gaudé L Littérature française


Huawei MediaPad T1 10: Meilleur prix, fiche technique et vente pas cher\nPrix et caractéristiques du Huawei MediaPad T1 10\nFiche technique du Huawei MediaPad T1 10\nTrouver le meilleur prix pour le Huawei MediaPad T1 10 n'est pas une tâche facile. Vous trouverez ici où acheter le Huawei MediaPad T1 10 au meilleur prix. Nous ratissons constamment les prix parmi plus de 100 magasins pour que vous puissiez trouver le magasin de confiance avec le meilleur prix.\nPrix Huawei MediaPad T1 10\nDesign et matériaux du Huawei MediaPad T1 10\nPerformance & Hardware of Huawei MediaPad T1 10\nAutres tablets avec le processeur Qualcomm Snapdragon 410 MSM8916v2\nCamera of Huawei MediaPad T1 10\nConnectivité du Huawei MediaPad T1 10\nBatterie du Huawei MediaPad T1 10\nSoftware du Huawei MediaPad T1 10\nAutres tablets avec le système d'exploitation Android 4.4.4 KitKat\nQuestions fréquemment posées sur le Huawei MediaPad T1 10.\nQuelles sont les fonctionnalités du Huawei MediaPad T1 10?\nVoici les principales caractéristiques et spécifications du Huawei MediaPad T1 10:\nQuel est le prix de Huawei MediaPad T1 10?\nLe prix du Huawei MediaPad T1 10 en France oscille entre 245€ et 254€ en fonction de la version spécifique et des fonctionnalités. Vous pouvez voir ci-dessous les prix actuels des différentes versions de Huawei MediaPad T1 10:\nCombien de temps dure la batterie du Huawei MediaPad T1 10?\nLa batterie du Huawei MediaPad T1 10 a une capacité de 4800 mAh.\nDans quelles couleurs le Huawei MediaPad T1 10 est-il disponible?\nLe Huawei MediaPad T1 10 est actuellement disponible uniquement en White.\nQuand la date de sortie du Huawei MediaPad T1 10 a-t-elle été fixée?\nLe Huawei MediaPad T1 10 a été dévoilé le lundi 16 mai 2016.