Isotoner – Produits et promos jusqu’à -50% - Pureshopping\nHome / Marque / Isotoner\nIsotoner, comme dans des chaussons\nQui dit chausson confortable dit forcément Isotoner. L'histoire de la marque remonte à 1860 mais Isotoner n'est née qu'en 1918. Le tout premier modèle de la marque est une paire de gant extensible dont les termes isometric et toning ont donné la contraction Isotoner. En 1994, Isotoner lance sa première paire de chaussons dont sa célèbre ballerine à grand noeud. Très vite, la marque s'impose comme le leader du chausson d'intérieur avec des ballerines, des chaussons souples, des mules, des sandales et autres pantoufles en tout genre.\nMatières douces, formes ergonomiques, semelles souples et mousses agréables : la chaussure Isotoner est gage de confort pour vos petons ! Longtemps assimilés aux souliers de mamie, la marque a su s'adapter aux dernières tendances pour convaincre une clientèle plus jeune : motifs léopard, chaussons à noeuds, brides métallisées, formes modernes et couleurs vives, Isotoner prouve qu'il est possible d'être stylée même en pantoufles !\nLa marque propose aussi des chaussures d'extérieur comme des ballerines, des loafers et des bottines qui sont aussi confortables que des chaussons rembourrés.\nPlus de 500 produits correspondants 5338 produit correspondant 5338 produits correspondants\nIsotoner gants femme classique en cuir cognac xs\nIsotoner Gants femme classique en cuir Cognac L\nChapeau de pluie femme bleu/rouge\nIsotoner gants cuir doublés soie femme,rouge,7.5 (m)\nChaussons mules en cuir homme noir\nChaussures bottines femme recyclée noir\nChaussures baskets femme maillestretch blanc\nChaussons mules homme cuir gris\nChaussures bottines femme recyclée marron\nChaussons mules homme noir chiné\nParapluie x-tra solide auto sweet paris\nIsotoner gants cuir femme mandarine m\nIsotoner Gants cuir femme Mandarine XS\nChaussures baskets femme recyclées noir\nTongs homme tige bicolore kaki\nChaussons charentaises homme tartan chaud\nIsotoner gants cuir femme tanin m\nIsotoner Gants cuir femme Tanin XS\nIsotoner gants femme-écrans tactiles boutons dorés m\nIsotoner gants homme patte de ressérage tactiles marron s\nChaussons mocassins homme gris chevrons\nIsotoner gants cuir doublés soie femme,marron,7 (s)\nIsotoner gants cuir femme bordeaux m\nChaussures baskets femme maille stretch\nTongs femme confort marine\nParapluie mini auto graine pop\nIsotoner gants femme classique-écrans tactiles noir s\nBonnet maille pointelle femme noir\nCe bonnet en maille et doublé polaire vous protégera du froid de la saison. Son design en maille pointelle donnera du style à vos tenues. Retrouvez les mitaines et le tour de cou du même ensemble. Ce bonnet est assorti au tour de cou 82520 et aux mitaines 82518. couleur: noir\nGants cuir femme - marron - taille xs\nChaussettes d'intérieur garçon bleu isotoner\nCasquette homme velours côtelé noir\nCeinture femme relief noir isotoner\nCeinture femme relief noir couleur: Noir\nCeinture femme boucle relief noir\nParapluie petit prix pissenlit\nNOUVEAU : TOILE ET POIGNEE 100% RECYCLEES.Ultra résistant grâce à sa structure en acier, ce parapluie rayonnant avec les pissenlits bénéficie d'une grande couverture à un prix très économique. Un excellent rapport solidité/prix ! Isotoner utilise la Technologie X-TRA SEC - ULTRA DEPERLANT. Un traitement invisible révolutionnaire qui permet à l'eau de glisser pour que les parapluies restent ultra secs ! 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Le gris et le bleu marine de la chaussure ainsi que son aspect mix matières sauront satisfaire les styles de tous les messieurs. Elle permet de combiner mode et bien-être. Sa technologie Everywear vous procurera un confort sensationnel toute la journée. La semelle à mémoire de forme, quant à elle, s'adapte à la forme de votre pied tout en offrant un amorti unique couleur: gris\nGants femme tactiles cuir velours marine\nChic et élégant, ce gant 3 baguettes est en cuir de chèvre velours. Taille unique, sa paume en tissu extensible s'adapte parfaitement à toutes les mains pour un maximum de confort. Doté de la technologie SmarTouch Isotoner, ce gant est compatible avec tous les écrans tactiles. La doublure polaire gardera vos mains bien au chaud. Disponibles en plusieurs coloris. couleur: marine\nGants femme gant cuir tactile bleu isotoner\nGants femme gant cuir tactile bleu couleur: Bleu\nGants femme chevrons matelassés noir isotoner\nGants femme surpiqûre contrastée et n?ud plat noir isotoner\nGants femme surpiqûre contrastée et n?ud plat noir couleur: Noir\nChaussettes anti-dérapantes fille lapin marron isotoner\nChaussettes d'intérieur garçon multicolore isotoner\nChaussettes hautes fille ours gris\nGants isotoner femme universel écran tactile curry\nStylet - Gant Type : Gants Matière : Polyester\nSabots enfant fuschia\nTour de cou croisé marine\nTour de cou en maille bleu marine pour une protection optimale contre le froid. couleur: marine\nMoufles enfant motif lapin rose\nLunettes de soleil enfant 2-3 ans ovales gris\nLa forme ovale de ses verres et les motifs ludiques colorés plairont à coup sûr à votre enfant. L'attache-tête amovible permet un meilleur maintient sur la tête des plus petits. Pour une protection optimale des yeux des enfants, ce modèle est équipé de verres de catégorie 4, le plus haut niveau de filtration de la luminosité. Conforme au règlement européen 2016-425 selon la norme ISO 12312-1 : 2013 + A1: 2015 couleur: gris


Emploi Paris Grand Paris Express architecte La Défense Tous corps d'état Tous métiers de la construction Architecte\nENTRETIEN. Roland Castro nous livre son sentiment sur la mission de réflexion sur l'avenir du Grand Paris, confiée par le président de la République. L'architecte-urbaniste donne des premières pistes et exprime sa confiance ...\nJUSTICE. L'association anticorruption Anticor a saisi le Parquet national financier suite à la publication, en janvier dernier, d'un rapport de la ...\nECONOMIES. Avec une facture qui s'est considérablement alourdie au fil des ans pour atteindre les 35 milliards d'euros, le projet du Grand Paris ...\nURBANISME. L'architecte Roland Castro, macroniste de la première heure, s'est vu confier une mission de réflexion sur le Grand Paris et le "nouveau modèle de métropole mondiale" par le président de la République. Les conclusions devront être rendues le 31 juillet 2018, avant qu'une nouvelle ...\nDÉCLARATIONS. Opposants et partisans de l'immense projet EuropaCity se sont exprimés le dimanche 27 mai 2018, à Gonesse (Val d'Oise). Séparés d'à peine trois kilomètres, les deux partis ont défendu leurs convictions chacun à leur manière.\nINFRASTRUCTURE. Les présidents de sept départements franciliens et la présidente de la région demandent l'engagement d'un audit externe des aspects techniques et financiers du projet Grand Paris Express et de l'établissement public chargé d'en assurer le pilotage. Les élus sont mécontents ...\nINFRASTRUCTURES. Le groupement d'entreprises Alliance, attributaire du lot de construction du tronçon le plus à l'Est de la future ligne 15 Sud, a baptisé à Champigny-sur-Marne le 1er tunnelier du Grand Paris Express. La machine, qui dépasse les 100 mètres de long, est entrée en action ce 3 ...


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Pourquoi le Su-34 est considéré comme l'avion d'attaque au sol le plus redoutable au monde - Sputnik France\n19:59 27.06.2018 (mis à jour 20:17 27.06.2018) URL courte\nPour ses capacités, les experts d'une grande revue militaire occidentale, Military Watch, ont reconnu que le chasseur-bombardier polyvalent russe Su-34 était l'avion d'attaque au sol le plus efficace du monde.\nNé pour surprendre\nLe Su-34 a été mis en service dans l'armée de l'air russe en 2014. Il avait été utilisé pour la première fois dans des conditions opérationnelles réelles lors de l'opération d'imposition de la paix en Géorgie en août 2008: deux Soukhoï avaient bombardé les positions de l'armée géorgienne et aveuglé les radars de la défense antiaérienne grâce aux conteneurs embarqués de guerre électronique «Khibiny». L'efficacité des avions avait surpris à l'époque non seulement les militaires géorgiens, mais également le commandement de l'Otan qui suivait attentivement l'évolution des événements dans la région.\nMais c'est avec l'opération en Syrie que les Su-34 ont dévoilé tout leur potentiel d'attaque et leurs excellentes performances. Ils ont été immédiatement lancés dans la bataille pendant l'automne 2015 et depuis, ces chasseurs-bombardiers sont les héros permanents des bulletins opérationnels du ministère de la Défense.\nLes frappes des Soukhoï ont éliminé des centaines de combattants et leurs leaders, ont détruit des dizaines de postes de commandement renforcés et de dépôts d'armements des terroristes, ainsi que des convois de camions-citernes et de matériel blindé. Les systèmes de visée du Su-34 permettent d'utiliser des missiles air-sol, des bombes guidées ou ordinaires avec une grande précision.\nDe plus, grâce à sa haute manœuvrabilité et à sa vitesse horizontale le chasseur-bombardier est capable de mener un combat aérien et même d'attaquer. L'arsenal du Su-34 inclut un canon automatique de 30 mm GCh-301 auquel il est possible d'accrocher des missiles aériens de moyenne et de courte portée. Les radars de bord identifient des grandes cibles aériennes dans un rayon de 250 km.\nDepuis qu'un F-16 de l'armée de l'air turc a abattu un bombardier russe Su-24 en novembre 2015, les Su-34 ne partent plus en mission en Syrie sans missiles air-air. L'appareil est muni d'un radar de vision arrière et d'armements qui permettent de se débarrasser facilement de pratiquement tout chasseur ennemi à ses trousses.\nLes succès du Su-34 en Syrie ont accru l'intérêt pour ce modèle à l'étranger. Un haut responsable de l'agence russe Rosoboronexport a rapporté que plusieurs pays du Moyen-Orient témoignaient de l'intérêt pour cet appareil.\nUn avion d'attaque au sol à longue portée\nLe Bureau d'étude Soukhoï a commencé l'élaboration d'un nouveau bombardier tactique pour remplacer le Su-24 obsolète au milieu des années 1980. Il a pris pour base le planeur du chasseur Su-27 en procédant à une profonde mise au point. Les équipements de bord de pointe, la furtivité et l'immunité au brouillage, le puissant armement et les dispositifs radar avancés ont sérieusement rapproché le Su-34 des avions de 5e génération.\n«En Occident, les appareils de ce type sont qualifiés de chasseurs tactiques ou de chasseurs-bombardiers et sont classés comme «interdiction aircraft», explique l'expert aéronautique Vladimir Karnozov. Cela pourrait se traduire comme «appareil d'isolement des opérations militaires». En d'autres termes, sa principale mission consiste à détruire des cibles au sol, même s'il est capable d'esquiver efficacement une attaque et de se défendre dans un combat aérien. Par exemple, l'avion d'attaque au sol Su-25 frappe essentiellement les cibles directement sur la ligne du front, alors que le Su-34 assure un isolement de l'arrière — il est nécessaire pour empêcher l'ennemi d'acheminer les munitions ou les renforts.»\nLe Su-34 est un jeune avion dont la production en série a été lancée récemment, mais les développeurs et les producteurs ont réussi à le guérir de tous ses problèmes «infantiles». «La mise au point et l'optimisation des systèmes prennent généralement des années et c'est loin d'être une tâche facile. Parfois des avions sont en service depuis des décennies, mais leurs équipements ne sont pas au point. De toute évidence, cette mission a été remplie avec succès avec le Su-34 — il est utilisé largement et avec succès en Syrie. C'est probablement ce qui a incité les collègues étrangers à attribuer à l'avion une note aussi élevée», poursuit Vladimir Karnozov.\nLe point fort du bombardier est son système radar — ses «yeux» et ses «oreilles». Le Su-34 est doté d'un radar passif à balayage électronique, couplé à un système optique numérique à fort agrandissement. Peu d'avions de combat peuvent se vanter de disposer d'un tel système. Au final, le Su-34 est non seulement capable de frapper des cibles immobiles, mais également d'identifier, d'accompagner et de détruire des cibles en mouvement.\nUne autre particularité est la position de l'équipage dans la cabine. Dans le Su-34, les pilotes sont placés côte à côte. Seuls les bombardiers lourds peuvent normalement se permettre un tel positionnement — les pilotes des avions tactiques présentant un poids au décollage comparable se positionnent généralement en tandem, l'un derrière l'autre. «La position côte à côte apporte plusieurs avantages, notamment dans les conditions opérationnelles extrêmes — l'équipage communique sans transmetteurs, l'interaction entre les pilotes est améliorée et simplifiée», explique l'expert.\nEn outre, le Su-34 est un avion spacieux et confortable. Pendant les longs vols, il est possible de se lever, de se dégourdir les jambes, de se promener dans la zone de repos derrière les sièges et même de boire du café ou du thé.\nL'un des rares concurrents étrangers du Su-34 est le chasseur-bombardier F-15E Strike Eagle. Cet avion a été également conçu sur la base du chasseur lourd F-15 pour remplacer le bombardier F-111. En service dans l'armée de l'air américaine depuis la fin des années 1980, il a été rodé dans pratiquement toutes les opérations militaires des USA — dans le Golfe, en Afghanistan, en Yougoslavie et en Libye.\n© Photo / Public Domain / Robert Sullivan / Boeing F-15E "Strike Eagles"\nBoeing F-15E "Strike Eagles"\nL'avantage du Strike Eagle est qu'il peut embarquer un réservoir de carburant supplémentaire. L'avion est doté de missiles guidés et de bombes non guidées et intelligentes équipées du système JDAM, de missiles antinavires et même de l'arme nucléaire tactique. Sa vitesse maximale dépasse légèrement celle du Su-34 — près de Mach 2,5 — mais quand l'avion est à vide, sans points d'accroche extérieurs. Les rayons d'action des deux appareils sont identiques — environ 1.000 km — mais le Soukhoï peut charger plus de bombes et de missiles.\nLa principale qualité soulignée par les spécialistes américains est la capacité qu'ont les Su-34 russes de lancer des attaques à une grande distance de leur lieu de stationnement. Par exemple, les avions déployés en Syrie peuvent atteindre leur cible pratiquement dans tout le Moyen-Orient, et ceux de Kaliningrad en Allemagne, dans les pays baltes et scandinaves.\nCes dernières années, l'industrie a accru le rythme des fournitures de Su-34 dans l'armée russe. Ils sont basés partout en Russie — dans les régions de Voronej, de Tcheliabinsk, de Rostov, d'Astrakhan et de Khabarovsk. Selon le ministère de la Défense, d'ici 2020 près de 100 nouveaux appareils seront mis en service dans l'armée de l'air.\navion, General Dynamics F-111, F-15E Strike Eagle, Su-27, Su-34, Bureau d'études Sukhoi, Proche-Orient, États-Unis, Russie


N O H O L I T A » ROUTINE MAKE UP @BECCA\nIl était tant que je vous en parle. J’ai découvert les produits BECCA très récemment, il y a deux semaines je dirais et depuis jai totalement changé ma routine make-up. C’est dommage parce que jai une vidéo make-up qui arrive très prochainement, mais bon, certains gestes restent les mêmes.\nBECCA est une marque Australienne qui vient tout fraîchement de débarquer en France et en exclusivité chez SEPHORA en ligne et boutique !\nJe devais choisir un produit parmi la gamme et c’est tout naturellement que je me suis penchée sur le bronzer. Ils avaient plein de teintes différentes, j’ai pu facilement trouver celle qui me correspondait le mieux.\nSoit la teinte « BALI SANDS » qui donne cet effet bronzé donc, sans effet « paquet » que l’on pourrait avoir avec du fond de teint, ni orangé, car la teinte est parfaite pour donner cet effet retour de vacances et surtout pas de démarcations avec le reste du visage.\nElle est légèrement scintillante ce qui lui permet d’accrocher la lumière à n’importe quel moment de la journée. Je vous laisserai découvrir les différentes photos que j’ai pu prendre durant ma journée. Je l’emporte partout avec moi et je vous assure qu’en plein milieu de la journée, vous faites une simple petite retouche. Pas besoin d’un grand miroir, rien ! Et ça vous donne un effet bonne mine immédiat !\nMais là où je vous dis que jai changé ma make-up routine, c’est parce que maintenant j’utilise quasi tous leurs produits pour mon maquillage tous les jours. Je vous fais la liste par étape :\n1ere étape : la base « First light priming filter » qui donne un coup d’éclat direct ! Je ne la mets pas tous les jours. Plutôt les jours où ma peau fait fatiguée.\n2ème étape : le fond de teint fluide « Aqua laminions Perfecting foundation« – ref : medium – il est parfait ! Il est super fluide, ce qui me permets d’en mettre un peu sur tout le visage (en général je ne fais jamais le front), mais surtout sur les joues où j’ai pas mal d’imperfections. Surtout, la teinte est nickel !! Et ça c’est plutôt rare\n3ème étape : anti-cernes « Ultimate coverage concealing creme » ref : « tahini » – ou « Aqua luminious Perfecting concealer » ref : « medium« , celui en stick est vraiment top mais celui en pot est super couvrant ! Donc tout dépend de la quantité de cernes que jai, mais très clairement, c’est la première fois que je trouve un anti-cernes aussi couvrant et ça me sauve la vie (pas besoin de le faire sécher celui-ci 🙂 !!)\n4ème étape : je mets de la poudre libre pour fixer le tout, surtout l’anti-cernes\n5ème étape : le bronzer « Sunlit Bronzer » ref : « Bali sands » – mon préféré ! C’est vraiment celui qui me donne un effet bonne mine direct ! Je l’applique au gros pinceau sur le visage et le cou\n6ème étape : fard à joues « Sunlit Bronzer » ref : « Ipanema sun » – j’utilise là aussi un bronzer, plus foncé cette fois-ci. J’en mets sur le creux de mes joues et sur le nez.\n7ème étape : Enlumineur « Shimmering Skin Perfector » – ref : « Opal » – il est vraiment top, très naturel mais assez puissant pour qu’il se voit. Si je veux un effet plus prononcé je mets en dessous le liquide « Shimmering Skin perfector liquide » ref : « c pop » – que j’adore étaler jusqu’à ma paupière.\nVous savez tout !! N’hésitez pas si vous avez des questions, il me tarde de vous montrer la vidéo de cette journée !!\n14 juin 2017 à 21:42\nSuper! Comme d’habitude !!!!! Merciiii\nJ’ai des cernes de ouf je suis marquée même quand jài fais 1 bonne nuit! Je vais courir l’acheter\nEt sur tes lèvres tu mets quoi stp ?\n15 juin 2017 à 16:58\nEn ce moment celui de chez l’Oréal, une petite 🙂 le PAINT\n5 juillet 2017 à 20:32\nPourrais je avoir la ref et la couleur de ton rouge à lèvre stp?! Merci\n6 juillet 2017 à 05:52\nL’oral lipstick matte – ref : off white\n14 juin 2017 à 21:50\nSuper ces produits, ils ont vraiment l’air top, j’ai bien envie d’essayer l’anti-cerne 😉\nUne nouvelle routine beauté tous les 15 jours hahaha\nPlus c’est gros plus ça passe..?\n14 juin 2017 à 23:03\nJ’ai justement commandé le fond de teint « Aqua luminous perfecting foundation » BECCA, chez Sephora, en boutique (car victime de son succès)… j’ai hâte de l’avoir entre mes mains et de pouvoir ENFIN le tester … j’ai pris la teinte « light » en espérant que ce sera la bonne ( teinte parfaite ). brefff ! Super routine et très joli look (comme DAB) Surtout, continus comme cela, la number 1 des influenceuses modes – beauté pour moi\nOh merci c’est adorable !!!\n15 juin 2017 à 05:42\nCette marque à l’air top, j’en entend tellement parler, surtout de leurs enlumineurs !\n15 juin 2017 à 06:07\nBonjour Camille. ..cela reste naturels j adore , ses produits sont ils pour peaux pénibles ..bonne journée\n15 juin 2017 à 12:42\nJ’ai trop hâte de voir la vidéo ! Ils ont l’air vraiment top les produits, et ils te correspondent tellement: naturelle, glowy et bronzée 😀\nAurais-tu un code promo pour cellublue a nous proposer ????\n15 juin 2017 à 16:57\nNon, j’en avais un il y a deux semaines, désolée\nGénial ces conseils beauté et make -up ET QUELLE PLAISIR DE REVOIR TON PETIT MINOIS EN PHOTOS avec ces beaux yeux.\nVIVE LA VIDEO BIENTÔT……….. BISOUS\n15 juin 2017 à 18:28\nUn article au top Camille et de qualité (encore une fois, pour ne jamais changer !). Je commente que très rarement mais je lis chacun de tes spots que je trouve toujours super intéressant ! Cette routine est juste génial et je trouvais que ton maquillage était super joli, je vais tenter de reproduire le même maintenant ! ^^\n16 juin 2017 à 13:49\nHola Camille ! Ma question n’est pas en lien avec ta routine makeup, mais j’aimerai te demander conseil sur un point : je trouve ça magnifique mais comment fais-tu pour porter des hauts aussi échancrés sans qu’on voit ta poitrine ? Ayant une petite poitrine j’aimerai pouvoir en porter également mais il faudrait que j’ai les seins aimantés…\n16 juin 2017 à 17:33\nJe n’ai pas de réponse ma belle 🙂 je fais juste attention et si ce n’est pas possible, je ne porte pas 🙂\n18 juin 2017 à 17:20\nCoucou ! J’avoue que je suis tenté de commander leur produits, tout le monde en dit du bien, mais bon niveau prix ça reste quand même élevé :/ J’ai peur de pas avoir compris ta routine, tu met le bronzer « Bali Sands » sur tout le visage ?\n18 juin 2017 à 20:40\nYes c’est ça 🙂\n18 juin 2017 à 19:14\nD’ou vient ton haut de la dernière tenue ? en passant, article super comme toujours 🙂\nIl est dans l’article juste après 😉\n19 juin 2017 à 10:10\nToujours canon à n’importe quel moment de la journée, du réveil au soir ! Je pense aller chez Sephora prochainement pour découvrir ces produits ! Je cherche un anti cernes ! Bisous Camille et merci pour l’article !\n20 juin 2017 à 08:59\nFélicitations pour tes 500K ça nous fait trop plaisir !\nJ’aimerais savoir ce que tu as pensé du Baume Fondant Bronzant James Read Tan Coco Visage & Corps s’il te plaît ?\nTu en avais parlé dans tes snap et je suis plutôt blanche de peau donc je cherche un bon « auto bronzant ».\n26 juin 2017 à 07:21\nJe ne l’ai pas testé encore !!\nMerci pour ton message ma belle xx\n19 septembre 2017 à 12:43\nMerci pour ce partage sur ta routine de beauté ! Je suis toujours à l’affût de conseils afin d’améliorer mes techniques de maquillage. J’ai vraiment hâte de tester les produits que tu utilises.\n11 janvier 2018 à 19:48\nCoucou Camille je voulais savoir ton secret pour ton grain de peau j’adore ton bronzage. Es naturel ou des uv ou crème bronzante?\n1 février 2018 à 04:50\nAucun des deux, je ne suis quasi jamais en France 🙂\n5 mai 2019 à 08:22\nJe ne connaissais pas cette marque. Merci pour cette jolie découverte


Enlèvement épave La Tour-d'Auvergne 63680 - SosCasseAuto\nRecopier le code wZhKXS8eqD *\nEnlèvement épave / Enlèvement épave automobile Puy-de-Dôme (63) / Enlèvement épave à La Tour-d'Auvergne (63680)\nEnlèvement épave à La Tour-d'Auvergne (63680)\nVous souhaitez vous débarrasser de votre épave à La Tour-d'Auvergne ?\nVoici les adresses et téléphones des épavistes et casses automobiles qui peuvent procéder à l'enlèvement de votre voiture épave sur La Tour-d'Auvergne. Ces pros du recyclage de véhicules hors d'usage (VHU) sont à votre disposition pour tout enlèvement d'épave sur La Tour-d'Auvergne et ses alentours comme Chastreix Bagnols Tauves La Bourboule Saint-Donat Saint-Sauves-d'Auvergne Murat-le-Quaire Mont-Dore Picherande Cros.\nEnlèvement d'épave gratuit à La Tour-d'Auvergne\nCertains épavistes et casses automobiles peuvent enlever gratuitement votre épave sur La Tour-d'Auvergne. Contactez-les pour connaitre leurs conditions et procédez à l'enlèvement gratuit de l'épave sur La Tour-d'Auvergne et ses environs.\nRachat d'une épave sur La Tour-d'Auvergne\nVotre voiture a encore une valeur de rachat pour les professionnels du recyclage automobile et de l'enlèvement d'épave sur La Tour-d'Auvergne. Voiture accidentée ? Non roulante ? Elle peut encore vous faire gagner de l'argent. En contactant les casses auto et épavistes sur La Tour-d'Auvergne, vous pourrez comparer les offres de rachat de votre épave et négocier au meilleur prix l'enlèvement de votre voiture sur La Tour-d'Auvergne.\nTrouvez un épaviste à La Tour-d'Auvergne\nVous êtes un pro de l'enlèvement ou du rachat d'épave sur La Tour-d'Auvergne ? Contactez-nous et figurez dans la liste de nos épavistes dans la région La Tour-d'Auvergne !\nVotre casse auto à La Tour-d'Auvergne\nCertaines casses automobiles proposent des services d'épaviste : elles peuvent procéder à l'enlèvement de votre épave ou à son rachat sur La Tour-d'Auvergne. Les adresses et téléphones des casses auto sont à votre disposition afin de vous permettre de comparer leurs offres d'enlèvement et/ou de rachat d'épave sur La Tour-d'Auvergne et ses alentours\nTrouvez la liste de toutes les casses auto à La Tour-d'Auvergne. Certaines sont également des épavistes donc n'hésitez pas à les contacter pour un rachat d'épave ou un enlèvement gratuit d'épave sur La Tour-d'Auvergne : casses auto à La Tour-d'Auvergne.\nVous pouvez contacter aussi les casses automobiles des environs de La Tour-d'Auvergne : Lanobre Bort Les Orgues Ussel Saint Ours Les Roches Issoire Aubiere Clermont Ferrand Sayat Cournon D'auvergne Lamazière Basse .


Spécial beauté : notre sélection de crèmes de nuit pour le visage - Voici\nNul besoin de souffrir pour être belle, il suffit de dormir… avec un soin de nuit !\nLes vertus réparatrices du sommeil ne sont plus à démontrer pour avoir une belle peau. Mais si on peut donner un coup de pouce supplémentaire pour en multiplier les bienfaits, pourquoi s’en priver ? Les soins spécial nuit apportent à la peau les actifs essentiels pour aider les cellules de l’épiderme à se régénérer et à se renouveler durant le sommeil. Découvrez notre sélection.\nSoin de nuit anti-âge, Cellular, Nivea, 15,20€*\nRéduire les rides, améliorer la fermeté de la peau et l’hydrater intensément, voilà les promesses de ce soin nuit de Nivea. Enrichi en extrait de magnolia qui permet d’augmenter la résistance des cellules face aux agressions extérieures, et en acide hyaluronique qui permet d’augmenter la capacité de la peau à se gorger d’eau, il accélère la vitesse de régénération de l’épiderme pendant la nuit.\nConcentré de nuit perfecteur de peau, StriVectin, 72,00€*\nFormulé avec un complexe de cinq puissants enzymes, ce concentré élimine avec délicatesse les cellules mortes et favorise le renouvellement cellulaire de la peau. Ultra-léger, il peut être appliqué sous un sérum.\nSérum de nuit correcteur anti-taches, Enlighten, Estée Lauder, 127,50€*\nEfficace sur toutes les peaux, ce sérum possède une texture légère et soyeuse. Son action cible les taches existantes tout en prévenant l’apparition de futures hyperpigmentations. Des résultats sont visibles dès deux semaines d’utilisation, et la peau retrouve une uniformité lumineuse dès quatre semaines.\nBaume de rosée, Rosa Angelica Sanoflore, 29,90€*\nComposé à partir de 99% d’ingrédients d’origine naturelle (dont 25% sont issus de l’agriculture biologique), ce baume hydrate et repulpe la peau. Sa formule contient du glycoprotéine pour stimuler le renouvellement cellulaire, de l’hydrolat de rose connu pour ses vertus anti-oxydante et purifiante et de l’acide hyaluronique végétal lisssant. Petit bonus : on peut également l’utiliser en masque 1 à 2 fois par semaine.\nArticle suivant : Beauté : notre sélection de 15 crèmes pour protéger votre visage du froid


Météo Cochranton Heure par Heure - Prévisions Meteo Aujourd'hui Pennsylvanie États-Unis - M6 météo\nActuellement: Météo Cochranton\nMétéo Cochranton Ville (16314) , Pennsylvanie , États-Unis\nMétéo heure par heure aujourd'hui et demain à Cochranton\nQuel temps fait-il aujourd'hui et demain à Cochranton, États-Unis ? Faudra-t-il prendre votre parapluie dans les prochaines heures ? Nos prévisions météo heure par heure détaillées pour Cochranton pour tout savoir jusqu'à 48 heures à l'avance.\nLa probabilité d'une chute de pluie ou de neige est donnée heure par heure ainsi que la force du vent et la température ressentie. Déployez les prévisions de demain pour Cochranton en cliquant sur la date.\nPrévisions météo Cochranton à 15 jours et ce week-end\nRecevez la météo de Cochranton par e-mail chaque matin !\nVilles à proximité de Cochranton


Voyage Réunion/métropole : Quel bilan carbone pour un passager réunionnais ?\nPar Marine Abat - Publié le Dimanche 29 Septembre 2019 à 13:14 | Lu 5116 fois\nSi au kilomètre, les émissions de CO2 sont équivalentes à celle d'une voiture individuelle (mais de 45 fois supérieures au TGV), l'avion reste plus polluant (Photo d'archives : Pierre Marchal - Anakaopress)\nDans le secteur des transports, l'avion est champion de la pollution. En 2018, ce sont pas moins de 918 millions de tonnes de CO2 qui ont été laissés dans le ciel par les avions, selon le rapport de l'International Council on Clean Transportation rendu jeudi 19 septembre.\nUne pollution qui représente 2,4% des émissions de CO2 dues à l'utilisation de combustibles fossiles à l'échelle mondiale, et qui est en forte progression depuis 2013 (+30%). À La Réunion, le secteur aérien représente 32% de la consommation globale de carburant (après le secteur routier, 66%).\nSi au kilomètre, les émissions de CO2 sont équivalentes à celle d'une voiture individuelle (mais 45 fois supérieures au TGV), l'avion reste plus polluant car il faut prendre en compte la grande vitesse et les longues distances parcourues, fait remarquer Aurélien Bigo, doctorant sur la transition énergétique dans les transports à l'Ecole polytechnique, dans un article relayé par France Info.\nIl en ressort qu'une heure en avion est 13 fois plus émettrice qu'une heure en voiture, et un trajet en avion est en moyenne 125 fois plus émetteur qu'un trajet en voiture (et même plus de 1.500 fois plus émetteur que le train). À noter d'ailleurs qu'en plus du CO2, l'avion déverse également de l'ozone (O3), un gaz à effet de serre, et des cirrus qui ont un effet réchauffant - sans compter le forçage radiatif (effet réchauffant des émissions de l’aérien).\nDes comparateurs pour estimer les émissions\nÀ La Réunion, l'avion est le moyen de transport systématiquement utilisé pour se rendre sur un autre territoire, insularité oblige. En 2018, l'axe Réunion/métropole représentait 60% de l'activité de l'aéroport Roland Garros (soit près d'1,5 million de passagers). Mais que représente en termes d'émission de CO2 un aller/retour Réunion/métropole ?\nDifficile d'obtenir des chiffres officiels avec l'ADEME Réunion ou l'aéroport, mais plusieurs calculateurs en ligne permettent d'estimer les émissions de CO2. Tous ne se basant pas exactement sur les mêmes éléments pour effectuer leurs calculs, les sites ne parviennent pas tous au même résultat. Selon calculateurco2.org, il faut compter 4,12 tonnes par passager en classe éco pour un aller/retour Réunion/Paris. En classe affaire, cela passe à 9.63 tonnes.\nOn trouve un résultat quasi-équivalent sur Climatemundi.fr avec 3,97 tonnes en classe éco et 9,28 tonnes en classe affaire (un passager en classe affaire pollue plus en raison notamment l'espace occupé par un siège et des bagages plus lourdes), et sur Goodplanet.org : 4,11 tonnes (en classe éco). Sur Green tripper, le comparateur évalue à 2,26 sans le forçage radiatif et 4,14 tonnes forçage radiatif inclus. Des résultats là aussi plus que doublé en classe affaire.\nD'après le calculateur d'Air France, il faut compter moins, soit 1,5 tonne. Un chiffre qui doit être multiplié par 0,2 pour connaître les émissions carbone "dues à la production et à la distribution de carburant utilisé pour votre vol, pour l’ensemble des gaz à effet de serre CO2, CH4 et N2O", précise le site. La direction de l'avion civile, qui estime le CO2 émis à 1,3 tonne, rappelle qu'une tonne de CO2e (équivalent CO2) représente "les émissions annuelles moyennes d'un Français pour le chauffage de son domicile", ou encore plus parlant à La Réunion, "les émissions d'une voiture moyenne en France pour effectuer 5.000 Km (soit 198g CO2e/km)".\nLa compensation, une solution ?\nLa toxicité de l'avion pour notre planète étant désormais connue de tous, des mécanismes de compensation ont vu le jour. Des sites proposent ainsi de verser une somme d'argent (proportionnelle aux tonnes de CO2 générées) afin de financer des projets de réduction des gaz à effet de serre. Parmi les labels sérieux recensés par les Décodeurs du Monde, le Verified Carbon Standard ou encore le Voluntary Gold Standard.\nUne solution dont l'intérêt est toutefois relativisé, notamment par Jean-Marc Jancovici, ingénieur conseil en énergie, qui s'exprimait déjà sur le sujet dans Libération en 2006. "C'est une forme d'indulgence des temps modernes. Physiquement, aucun paiement ne va 'annuler' des émissions qui auront bien eu lieu, si nous prenons l'avion", expose-t-il, préférant la mise en place d'une taxe progressive des énergies fossiles. Et de faire remarquer : "La meilleure manière de réduire, c'est encore... de réduire !".\nMais une solution qui apparaît intéressante pour les émissions impossibles à éviter. L'ADEME (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) explique d'ailleurs que la démarche de compensation volontaire a vocation à s’inscrire dans une logique de 3 étapes successives. D'abord "l'acheteur réalise l’évaluation de ses émissions GES (gaz à effet de serre)". Ensuite "il met en place des actions pour réduire ses émissions GES", et enfin, "il peut alors chercher à compenser les émissions GES qui n’auraient pu être être réduites malgré ses efforts".\n1.Posté par Veridik le 29/09/2019 13:21 (depuis mobile)\nYa pas autre chose que le "réchauffement climatique" des fois ...\n2.Posté par MT CRISTO le 29/09/2019 13:54\nComme les bateaux sont encore plus polluants, revenons à la voile et aux rames pour aller en Métropole où ailleurs dans l'Océan Indien. Ah ! J'oublie mangeons vegan car la viande provenant d'animaux élevés en grand nombre pollue. Qui modifiera le climat régit par des phénomènes naturels et cycliques depuis la nuit des temps ? Le CO2 est plus indispensable qu'on nous le fait accroire nuisible à la Nature. Quant à l'effet de serre ce n'est pas prouvé. Allez ! plus d'avions mais plus de TAXES pour nourrir les politiques affamés.\n3.Posté par jerome le 29/09/2019 12:21\n4.Posté par Ti Tangue zilé zone le 29/09/2019 14:30 (depuis mobile)\nCommence par réglementer les hordes de motos sauvages qui polluent en ce moment même le sud sauvage, ensuite faire que quatre rotations semaine RUN PAR et un vol/jour AF pour les affaires la conti.terri. doit prendre les vols autorisés\n5.Posté par compenser la belle affaire le 29/09/2019 15:00\n"Difficile d'obtenir des chiffres officiels avec l'ADEME Réunion ou l'Observatoire ATMO Réunion"\nEt si on compensait ces organismes défaillants en embauchant à la place des personnes plus motivées?\nIl y a un point que l'on peut facilement revoir: celui du scandaleux développement hélicos à la Réunion, anti-écologues au possible et fléau sonore. Trop de boulot pour l'ADEME?\nElle est où la transition écolo dont on nous rebat les oreilles?\nl'ADEME complice de la "compensation" ahah ça c'est du boulot ? ça ça demande de gros efforts pfff\nquand on va tous crever l'ADEME va "compenser" pfff\n6.Posté par Ouech le 29/09/2019 15:02 (depuis mobile)\nEntre nous personne ne demande au reunionnais prendre l'avion au contraire beaucoup que ce soit mauricien malgache et surtout metropole aimeraient que ce petit monde reste sur leur si belle île si chère à leur cœur mais aussi à la France....\n7.Posté par Foutaise le 29/09/2019 15:26 (depuis mobile)\nFoutaise ces histoires de bilan carbone compensé\nEt pourquoi ça consomme plus co2 en classe affaire ..le même avion avec les meme réacteurs qui consomment pareil\nJe vous dis grosse foutaise cette histoire et de toutes manières na point le choix\n8.Posté par TICOQ le 29/09/2019 15:53\nJe ne vois aucun intérêt de ce calcul du bilan carbone pour un réunionnais étant donné que l'avion est le seul moyen de transport quelle que soit la destination....\n9.Posté par JORI le 29/09/2019 16:42 (depuis mobile)\nArrêt de la continuité territoriale et réduction des 2/3 des vols de et à partir de l'île.\n10.Posté par GIRONDIN le 29/09/2019 16:50\nYoupi, financer en plus par nos zimpos !\nContinuité territoriale, subvention,.....\n11.Posté par bullshit le 29/09/2019 17:06\nDu n'importe quoi, ce pseudo rapport. En quoi, comme le fait remarquer post 7 , un passager en classe affaires ( ce que je ne suis pas) consommerait plus de CO2 ( sauf à vouloir dire une connerie sur ces "salauds" qui voyagent confortablement!!!) à moins que ces scientifiques pensent qu'en mangeant mieux il pète plus...CQFD!\nEt on ne parle pas dans ce rapport de ces navires de croisières qui polluent à mort et même lorsqu'ils ne naviguent pas mais que nos élus veulent attirer en toujours plus grand nombre!\n12.Posté par MôveLang le 29/09/2019 17:32 (depuis mobile)\nFoutaise le 29/09/2019 15:26, ''''''''''''\nEn classe pour les pauvres il y a 0, (?)× M² par personne et en classe pour les riches (?) × M² par personne.\nPour être objectif, il manque le bilan pour les émirs, présidents et autres (2) avions par gros zozos.\n13.Posté par Arkanger le 29/09/2019 18:02\nLes avions représentent 2.4% des emissions de CO2 due à l'utilisation de combustible ......\nBen allez vous occuper des 97.6 autres pourcent et on en reparle.\n14.Posté par Choupette le 29/09/2019 18:29\nAlors, M. Didier Robert, à quand un pont reliant La Réunion à la Métropole direct ?\n15.Posté par Santa le 29/09/2019 18:47 (depuis mobile)\nLa Chine, États-Unis l'inde sont les plus grand pollueurs, parlons plutôt des additif et conservateur cancérigène dans nos aliments\n16.Posté par le taz le 29/09/2019 19:06\nnon, pas un pont, un téléphérique....\nc'est des spécialistes des téléphériques maintenant....\n17.Posté par Joseph322 le 29/09/2019 20:26\nLes émissions de Co2 émissent par certaines personnes sans gène\na l intérieur de la cabine sont elles prisent en comptent ?\n18.Posté par balayedovantzotportavant le 29/09/2019 21:15\nles donneurs de leçons sont sorties les gens ne doivent plus voyager il faudrait réduire les départs et les arrivées et ils seront les premiers à crier et à tourner en rond dans cette île trop petite à leurs yeux, moi j'ai une idée réduction d'un lobe du cerveau et retour à la préhistoire!\n19.Posté par z-oreilles sensibles le 29/09/2019 22:49\nQuand vous voyez à quelle vitesse le climat change en métropole, dans l'hémisphère nord, en chine... etc, on devrait considérer la question avant la casse, et ça arrive, la casse...\nQuand nous mènera t-on en bateau?!\nOn y avait pensé sérieusement après l'attentat des tours jumelles.\n15 jours de trajet avec quelques escales en Afrique, ça ne sera pas la mort... (le bateau doit être un engin de transport sur hydrofoil, pas un hôtel flottant, et ça semble plus rentable énergétiquement de voyager plus vite et plus léger, mais de faire des étapes pour pas que le bateau soit un lourd hôtel flottant)\nVu le réchauffement climatique et les guerres de survie et de migration de population qui vont éclater partout ça sera assez difficile de se faire héberger en Afrique. La Réunion reviendra peut être un pays tranquille (et pauvre, où l'on se tapera dessus pour se voler la bouffe).\nL'avion ne devrait en aucun cas être utilisé pour faire moins de 2000km, on ne devrais même pas concevoir La Réunion Maurice en avion, alors que c'est à une nuit de bateau...\nne parlons pas du tourisme et ravitaillement par hélicoptère: ces engins ne devraient être que pour les urgences et les secours, même pour le ravitaillement et transports qui n'urgent pas on pourrait utiliser des mules...\nIl est important de se maintenir valide physiquement (pouvoir se déplacer à pieds, sans s'essouffler), ça permet un minimum de confort en pays "pauvre".\nquant à la voiture au quotidien... tram-train, téléphériques, funiculaires, trottinettes et vélo devraient les remplacer quand il s'agit de transporter des personnes seulement... sauf pour charrier des tas de terre ou autres travaux agricoles, mais tout ça, c'est envisageable dans un pays riche sous perfusion de subventions... on retrouvera plus probablement le bœuf charrette si c'est en guerre partout sur la planète, et vu comme ça chauffe, ça ne va pas tarder...\n20.Posté par Manapany boy le 29/09/2019 23:13\nJe m'en fiche car:\n«Le monde a commencé sans l'homme, et il s'achèvera sans lui.» (Claude Lévi-Strauss)\n21.Posté par JORI le 30/09/2019 00:25 (depuis mobile)\n18. Balayedovan. "retour à la préhistoire", mais n''est ce pas ce que préconise le GIEC pour éviter une augmentation de +2 degrés de la température dans les années à venir ?. Et pour y parvenir comment ne pas supprimer bateaux et avions ?.\n22.Posté par Laké Bourik le 30/09/2019 04:20 (depuis mobile)\n14. Choupette le 29/09/2019 18:2 etc:\nLe prochain projet de didier 1er, pharaon de.la pyramide tête en bas, est bouclé, il ne reste que l''autorisation d''importaion de galets à finaliser\n23.Posté par Tristan Lefebvre le 30/09/2019 08:08 (depuis mobile)\nTrop de gens n''ont plus de cerveau et font semblant d''en posséder un.\n24.Posté par titi974 le 30/09/2019 10:15\nEt que dire de la terrible canicule de 1540 , des aires glacières il y’a 110 000 ans les variations de climat sont extrêmement diverses depuis la nuit des temps et à l’heure actuelle il faut faire peur faire preuve de catastrophisme pour une des plus grande invention qui fait tourner le monde depuis toujours....l’ argent .\n25.Posté par balayedovantzotportavant le 30/09/2019 10:27\nmon pauvre jori à vous de réfléchir avant l'avion pour faire réunion Marseille il fallait un mois pour y aller et un autre mois pour le retour avec le bateau, mon cher jori les préconisations de la GIEC je rigole ce sont les premiers à voyager et à faire des conférences dans le monde entier les donneurs de leçons ce sont eux les premiers à voyager en classe affaire. c'est comme nos politiclowns travailler plus pour gagner moins faîtes sauter vos acquis mais eux ils dansent et là ils veulent nous le faire à l'envers ! et jori les études des jeunes le tourisme à travers le monde c'est de l'emploi revenir au temps de robinson je ne suis pas assez fou pour le croire.\n26.Posté par jerome le 30/09/2019 09:18\nEt les bateaux ?! Portes containers notamment ? On en parle pas ?\n27.Posté par spartacus974 le 30/09/2019 11:26\nDans l'horticulture,beaucoup installent des unités de production de CO2 alors que certains gogos nous hurlent que le CO2 va faire fondre les glaces du pole nord.Finalement,pas de culpabilité à prendre l'avion car c'est bon pour la planète......\n28.Posté par Doudou original le 30/09/2019 11:47 (depuis mobile)\nQuoi tous ca ???\nDonc Didier est entrain polluer la terre pour aller au funérailles de J.Chirac\n29.Posté par olive le 30/09/2019 12:57\nce qui me fait marrer, ce sont les bobos qui vous donnent des leçons sur l'écologie mais qui roulent en diesel et prennent l'avion 5 fois par an...un peu comme Nicolas HULOT : quand tu vois toutes les émissions qu'il a faites aux 4 coins du monde, qui en delta plane, qui en mongolfière, qui en avion "jaune", au milieu de la faune sauvage où il a déplacé un plateau télé où ils sont une bonne dizaine à nous montrer... la nature en vous culpabilisant et en vous donnant des leçons de morale... les coupables sont toujours les autres. allez, je vais prendre une douche écolo avec mon shampoing Ushaia...\n30.Posté par spartacus974 le 30/09/2019 15:48\nEt dire qu'il y a encore des gros"naïfs" qui boivent les paroles du GIEC comme les paroles de l’Évangile .\nLe GIEC n'est qu'un instrument d'une propagande apocalyptique pour instaurer de nouvelles taxes et développer certaines industries spécialisées dans le green washing.\nAl Gore a fait fortune en diffusant "une vérité qui dérange " dans le monde entier .Il a obtenu le prix Nobel .\n31.Posté par JORI le 30/09/2019 16:20\nMais alors il ne faut pas émettre de CO2, tout en faisant voler les avions et naviguer les super tankers!!. On m'aurait menti à l'insu de mon plein gré??.\n32.Posté par GIRONDIN le 30/09/2019 16:36 (depuis mobile)\n33.Posté par Joseph le 30/09/2019 16:58\nLa plus grosse pollution, c'est l'être humain lui même, alors à vos contraceptifs !\n34.Posté par balayedovantzotportavant le 30/09/2019 17:29\non t'aurai menti nous sommes dans une société de menteurs et de manipulateurs c'est l'argent qui dirige le monde nous sommes que des moutons de panurges, faire croire c'est le métier des politiciens et des hommes d'affaires moi je n'y crois plus la preuve didier robert est parti en France à l'enterrement de monsieur chirac donc attention aux anesthésistes et aux charlatans!\n35.Posté par JORI le 30/09/2019 18:21\nAlors notre super cumulard didix robertix serait allé en métropole!!. Mais alors le rapport du GIEC ne serait pas pour lui!!. C'est vrai, certains prétendent que ce rapport est pour les décideurs. Comme il n'en est pas un, il peut continuer à voyager et à polluer.\n36.Posté par JORI le 30/09/2019 18:47\nAu juste, qui a payé le billet de pollution de notre super cumulard didix robertix pour aller en métropole??.\n37.Posté par Yab bon des hauts le 30/09/2019 20:25\n"Parmi les labels sérieux recensés par les Décodeurs du Monde..."\nLa grosse blague, les déconneurs du monde, label sérieux ?!?\nOn voit le sérieux de l'article.\n38.Posté par balayedovantzotportavant le 30/09/2019 20:45\njori vous et moi l'argent de nos impôts en classe affaire pas fou le mec comme il est facile de se torpiller avec l'argent des autres ce sont tous des ripoux des donneurs de leçons!


Librairie Mollat Bordeaux - Les fêtes d'ailleurs racontées aux enfants d'ici\nPage générée le : 14/12/2018 13:33:33\nAuteur (photographe) : Charles Lenars\nAuteur (photographe) : Josette Lenars\nDes photographies des fêtes traditionnelles des cinq continents permettent de saisir les coutumes et croyances des hommes à travers le monde. Ce documentaire est articulé autour de cinq thèmes : la création du monde, communiquer, s'occuper des morts, vivre avec les esprits et honorer les dieux. ©Electre 2018\nLes Fêtes d'Ailleurs racontées aux enfants d'ici Saviez-vous que les Chinois utilisent des pétards lors de leur carnaval de nouvel an pour faire peur aux esprits qui ont horreur du bruit ? Qu'au Mali, les Dogon n'organisent pas moins de quatre cérémonies funéraires, étalées sur près de 60 ans, pour que les morts rejoignent enfin le monde des ancêtres et laissent les vivants tranquilles ? Que les pow-wow sont l'occasion pour les Indiens d'Amérique de préserver leurs traditions qui risqueraient sinon de disparaître ? Pour tous ces peuples, les fêtes sont toujours chargées de sens et emplies d'émotions...\nAuteur(s) : Auteur (photographe) : Charles Lenars Auteur (photographe) : Josette Lenars Auteur : Elisabeth Dumont-Le Cornec\nISBN : 2-7324-3425-6\nEAN13 : 9782732434254


Pourquoi agir ensemble ? / Agissez avec nous ! / Je participe - Ville de Dijon\nCette page a été imprimée depuis le site Ville de Dijon (www.dijon.fr) le 1 juillet 2022 à 13:35\nLe fruit de cette collecte d’images alimentera la base de données naturaliste du Jardin de l'Arquebuse sur la biodiversité urbaine.\nAvec l’appui des protocoles nationaux « Vigie Nature» développés par le Museum national d'histoire naturelle, le Jardin de l'Arquebuse sollicite tous les habitants intéressés.\nParmi les protocoles de sciences participatives Vigie-Nature, le Jardin de l'Arquebuse vous accompagne et collecte vos données pour les programmes suivants :


La liberté mentale en Europe - PSYCHIATRIE : AIDE OU TRAHISON ?\npar Edith de Cornulier-Lucinière\nLes pays de civilisation occidentale développent à la fois une solidarité sociétale élaborée et les libertés civiles. Ils sont partagés entre deux tentatives : prescrire la vie de chacun selon des normes correspondant au meilleur du développement ; ou favoriser l’expression d’expériences variées, de talents créateurs.\nLes questions de santé mentale se situent là où la liberté individuelle et la surveillance sociale s’opposent le plus. La psychologie et les sciences de la santé mentale cherchent à distinguer l’attitude juste de celle qui outrepasse la norme de bienséance. La surveillance de la santé mentale est entrée dans les écoles, dans les entreprises, dans les Cours de justice, et s’immisce, par ces biais, dans de nombreuses vies.\nOrdre et civilisation\nComment gérer efficacement des millions d’individus, libres dans l’expression de leurs désirs et divers dans leurs choix de vie? Il est naturel à un système administrant et sécuritaire de chercher à normaliser les gens, afin de traiter efficacement la multitude de cas individuels. Cette grande organisation ne manque pas de bienfaits. Elle assure à chacun un traitement égal, conçu d’après des besoins mesurés à l’aune du plus grand nombre.\nPourtant, quand la mesure du plus grand nombre s’impose avec force, inéluctablement un certain nombre d’individus souffrent sans recours de ce « bien » écrasant, étranger à leur être, qu’on veut leur imposer. Lorsqu’il s’agit de santé mentale, ces personnes sont touchées au plus profond de leur intimité : la pensée, la relation à son corps, le rêve, les croyances sur l’univers.\nAdministration et organisation sont toujours normatives, et de ce fait, malgré leurs avantages, toujours liberticides. Pourtant, la pensée radicale et le rêve forment des composantes essentielles de la civilisation, de la liberté. Nos héros des temps passés, rêveurs, créateurs, novateurs, n’auraient pas échappé, dès l’école primaire, aux diagnostics destructeurs des personnes chargées de la santé mentale. L’intrusion à l’excès de la société chez l’individu ne reflète pas un niveau élevé de civilisation, mais d’ordre.\nDéviances et contextes\nIl est facile d’être déviant : il suffit que la voie soit très étroite. Quand l’ordre social est serré, les personnes qui s’en écartent sont vues comme pathologiques. Dans une société qui exige peu de conformisme, les gens peuvent plus aisément développer des comportements variés.\nLa norme psychologique d’une époque est témoin de sa nullité autant que de sa beauté. La norme change avec la société. Le malade d’une époque peut-être un héros ou un bon citoyen à une autre. Devons-nous «soigner» tous ceux qui ne sont pas de leur époque mentale?\nQuand les éducateurs ont besoin de bras, ils mésestiment les enfants réfléchis et calmes. S’ils ont besoin de calme, ils conspuent la vivacité et l’énergie. L’hyperactivité est une maladie enfantine nouvelle qui consiste à crier, pleurer, taper, à ne laisser aucun répit aux adultes. En d’autres époques, cette vitalité aurait été appréciée, parce qu’elle aurait été utile. Mais quand l’école consiste à demeurer assis de longues heures entrecoupées de récréations dans de petites cours bétonnées, quand les appartements citadins ne permettent pas de liberté de mouvement, comment l’enfant énergique et libre ne paraîtrait-il pas déséquilibré? […]\nIl n’y a pas de certitude psychiatrique. Plutôt que de tenter à tout prix de réaliser un monde parfait, cherchons à laisser le maximum de gens imparfaits vivre à leur guise.\n«Ce qui aurait dû mourir avec le communisme, c'est la croyance que les sociétés modernes peuvent être gouvernées selon un seul principe, qu'il s'agisse de planification collective ou de libre jeu de marché» note le philosophe canadien Charles Taylor, et l’on pourrait élargir sa pensée à la gestion psychologique de la société.\nTroubles mentaux ou troubles sociétaux\nCertes, on ne va pas laisser des fous faire n’importe quoi sous prétexte que tout est relatif. La santé mentale pose la question de la responsabilité. Celle de l’individu face à la société ; celle de la société face à l’individu. Mais, de même qu’il n’est pas difficile d’avoir l’air coupable face à un juge, il n’est pas difficile de paraître malade face à un docteur… Le diagnostic médical, comme le jugement, disqualifie la parole de la personne en observation. […]\nA force d’organiser une gestion humaine parfaite, qui prend en compte tous les aspects de la vie, nous planifions l’annihilation totale de la liberté individuelle et de conscience. Définir précisément ce qu’est l’humanité, la société, l’individu, la santé mentale, revient à imposer une idéologie, une vision du monde qui périme toutes les autres. […]\nPsychiatrie et incertitudes\nAu sein d’une famille, d’un Etat, les anormaux et les déviants ne sont pas rentables. L’acceptation ouverte de ces gens, dès lors qu’ils ne posent pas de danger grave, représente la garantie que nous avons d’autres valeurs que le contrôle total et la rentabilité, d’autres aspirations que le fonctionnement optimal des choses, d’autres envergures intellectuelles que la certitude de ce qui est et de ce qui n’est pas comme il faut.\nLire le texte en entier : © Edith de Cornulier-Lucinière, newropeans-magazine.org\nMÉDICAMENTS POUR LE TDAH, MISES EN GARDE DE SANTÉ...\npublié le 23 septembre 2006 Après la Food and Drug Administration (FDA) américaine, Santé Canada exige que...\nCommentaires sur La liberté mentale en Europe


NBA: Le Miami Heat vire en tête en finale contre les Oklahoma Thunder\nSport NBA: Le Miami Heat vire en tête en finale contre les Oklahoma Thunder\nDwyane Wade, joueur de Miami, marque lors du match 3 de la finale NBA contre le Thunder d'Oklahoma. — REUTERS/POOL New\nMis à jour le 18/06/12 à 09h16\nLes coéquipiers de LeBron James mènent (2-1) dans la série...\nLe Miami Heat s'est défait dimanche sur son parquet du Thunder d'Oklahoma City (91-85) pour mener deux victoires à une dans la finale NBA au terme d'un match serré. Grâce à son «Big Three» (LeBron James, Dwyane Wade et Chris Bosh), Miami prend le contrôle de la partie dès les premières minutes. Mais pour la première fois en trois rencontres depuis le début de cette finale NBA, le Thunder ne se laisse pas distancer en première mi-temps et reste à hauteur du Heat.\nAlors que les points sont bien répartis côté Oklahoma City, il faut attendre la dernière minute du premier quart-temps pour qu'un joueur autre que les trois vedettes de Miami inscrive un panier pour le Heat, qui vire en tête après 12 minutes de jeu (26-20). Le deuxième quart-temps commence sur le même rythme. La défense du Heat empêche le Thunder d'approcher le cercle, mais quelques tirs difficiles réussis par Russell Westbrook et la belle présence à l'intérieur de Kendrick Perkins permettent à «OKC" de revenir et même de passer un temps devant.\nShane Battier, qui n'avait jusque-là inscrit aucun point, permet toutefois à Miami de reprendre l'avantage à la mi-temps (47-46) grâce à deux tirs à trois points. Dominés au rebond lors des 24 premières minutes de la rencontre (25 rebonds captés pour Miami, contre 16 pour Oklahoma City), les joueurs du Thunder inversent la tendance au retour des vestiaires (7-16 dans le 3e quart-temps) et durcissent leur défense. Le Suisse Thabo Sefolosha, notamment, parvient à stopper plusieurs fois LeBron James, tandis que Kendrick Perkins (10 points et 12 rebonds) est impressionnant au rebond offensif.\nLe Thunder prend 10 points d'avance (54-64) à 4'30 de la fin de la période et semble alors contrôler ce troisième match de la finale NBA. Mais ce n'est qu'une illusion. «Nous n'avons tiré qu'à 30% (de réussite), mais nous avons acquis un peu de dureté, maintenant, qui nous permet de trouver d'autres façons de gagner», a expliqué Erik Spoelstra, l'entraîneur de Miami, après le match.\nLeBron james décisif\nLa quatrième faute de Kevin Durant et, surtout, les nombreux ratés en attaque de Russell Westbrook (19 points à 8/18 aux tirs) et James Harden (neuf points à 2/10 aux tirs) donnent au Heat l'occasion de revenir au score. Un tir à trois-points de LeBron James conclut ainsi un 15-3 de Miami qui mène 69-67 avant l'entame du dernier quart-temps. Les deux équipes restent au coude à coude durant les cinq premières minutes de la quatrième période. Puis Dwyane Wade (25 points) et LeBron James (29 points, 14 rebonds) inscrivent coup sur coup deux paniers avec lancer-franc bonus après de nouvelles attaques jouées à l'envers par le Thunder. «L'an dernier, je n'ai pas réalisé suffisamment d'actions ayant un impact sur le cours des matches et ça me tient à coeur d'en faire cette année»", a souligné LeBron James après la rencontre. «J'essaie juste d'élever mon niveau de jeu dans les moments décisifs et d'être présent pour mes coéquipiers.»\nLe score passe en un éclair de temps de 78-77 à 84-77 tandis qu'il reste moins de 4 minutes à jouer. Et pour ne rien arranger, Kevin Durant (25 points) commet sa cinquième faute sur la dernière action de James. C'est le tournant du match. Même si le Thunder entretient l'espoir en revenant à un point (86-85) à 1'30 du buzzer, le Heat ne gâche pas les ballons décisifs et finit par s'imposer de six points (91-85).


La saison des rumeurs\nAccueil Chroniques La saison des rumeurs\nPar Robert Lagacé mercredi 5 juin 2019\nJe l’avoue, j’aime les rumeurs.J’en consomme quotidiennement, mais je m’assure de les prendre toujours avec un grain de sel.\nMais attention, je n’aime pas toutes les rumeurs. J’affectionne surtout celles qui ont la particularité de divertir. De mettre du piquant dans notre quotidien.\nPour un grand nombre de personnes que je connais, la rumeur figure même parmi les gâteries les plus appréciées.\nTiens, ça me fait justement penser au film «Les Gossipeuses» du cinéaste Phil Comeau, dans lequel des femmes gloussent de bonheur à se raconter les potins de leur petit village acadien.\nVraiment, elle titille presque toujours l’intérêt la rumeur.\nElle a aussi le pouvoir de nous chuchoter subtilement à l’oreille d’essayer d’en savoir plus. Ceux et celles qui mordent à l’hameçon se transforment alors instantanément en influenceurs. Du moins, dans leur tête.\nSoudainement devenus des (pseudo) experts, ils n’hésitent pas à partager leurs ouï-dire dans les médias sociaux. Et parfois, il arrive qu’un d’eux réussisse le tour de force de faire amplifier une rumeur, toute fière qu’est cette dernière de s’incruster dans les informations déjà rapportées.\nCertaines rumeurs ont la couenne dure, d’autres ont une durée de vie éphémère. C’est selon. Comme quoi que quelque part, une rumeur c’est comme la vie.\nLa rumeur aime beaucoup se mêler des histoires sportives. Elle adore le sport. Même à l’époque de Louis Cyr, avant même l’invention de la radio, elle avait bien du plaisir à en beurrer épais.\nTenez, cette semaine, parce la LHJMQ est réunie au Centre Vidéotron dans la capitale québécoise, elle s’en donne déjà à coeur joie.\nEt force est d’admettre que dans le sport, si la rumeur se veut souvent une «fake news», comme les internautes ont désormais coutume de surnommer la propagande cousue de fil blanc, elle fait aussi à l’occasion bien du sens.\nAu cours des derniers jours, on m’a questionné à quelques reprises au sujet des rumeurs entourant le Titan d’Acadie-Bathurst.\nAinsi, un lecteur m’a écrit pour savoir si c’était vrai que le Titan allait faire l’acquisition de Mika Cyr, des Wildcats de Moncton. Bien qu’il n’y a rien d’impossible dans la vie, j’ai rapidement gâché le plaisir de mon interlocuteur en lui répondant que je n’y croyais pas une miette.\nJ’ai seulement fait une déduction logique. Après tout, pourquoi Sylvain Couturier irait chercher un 20 ans élite (et à gros prix) quand l’équipe est toujours dans son processus de reconstruction? À mes yeux, une telle rumeur ne tient pas la route.\nJe me suis également fait demander par un autre d.g. de salon si je croyais à la rumeur comme quoi le Titan aurait offert un choix de premier tour aux Voltigeurs de Drummondville, en retour du défenseur de 19 ans Jarrett Baker.\nCette rumeur-là m’a complètement désarçonné. Pourquoi? Parce qu’elle a du sens.\nQuand on sait que les Voltigeurs entament leur reconstruction et qu’ils sont dépourvus d’un choix de première ronde, il est clair que leur nouveau d.g. Philippe Boucher va tenter de trouver une solution. D’autant plus que Baker serait effectivement une excellente acquisition pour le Titan. Un arrière défensif solide qui a encore deux saisons à donner, c’est toujours intéressant.\nCela dit, un choix de premier tour me semble néanmoins un brin exagéré pour Baker. Une sélection de deuxième ronde devrait à mon avis être le prix à payer. Mais si Boucher tient réellement à repêcher en première ronde, il faudrait alors qu’il ajoute deux choix de qualité. Et ça adonne bien, les Voltigeurs ont justement deux choix de sixième ronde.\nEn attendant, malgré que ce troc a du sens, ça ne reste qu’une rumeur.\nPar ailleurs, l’un de mes contacts au Québec m’a appelé mercredi matin pour savoir si j’avais entendu parler de cette rumeur qui enverrait Shawn Element à Rimouski.\nSelon l’hebdomadaire La Nouvelle de Victoriaville, Element, que le Titan obtiendra officiellement ce vendredi en compagnie du défenseur Yan Aucoin pour conclure la transaction qui a envoyé Ethan Crossman à Baie-Comeau, voudrait terminer son Cégep dans un établissement du Québec. Toujours selon La Nouvelle, Element ne voudrait rien savoir d’étudier à distance.\nChez le Titan, on me dit avec beaucoup de conviction que cette rumeur est totalement fausse. J’ai tendance à croire l’organisation.\nN’empêche que si cette rumeur s’avère exacte et qu’Element est sur le point de passer à l’Océanic, j’ose espérer que Sylvain Couturier parviendra à obtenir à tout le moins le défenseur Isaac Belliveau et l’attaquant Cole Cormier, qui sont tous deux âgés de 17 ans.\nShawn Element n’est pas un pied de céleri et deux années de hockey d’un tel athlète doit rapporter gros.\nParmi les autres rumeurs qui circulent ici et là dans la LHJMQ, les Huskies de Rouyn-Noranda céderont vendredi Rafaël Harvey-Pinard aux Saguenéens de Chicoutimi, Félix Bibeau aux Remparts de Québec et William Cyr à l’Armada de Blainville-Boisbriand. Évidemment, Mario Pouliot devrait obtenir quelques choix au repêchage dans le processus.\nIl semblerait aussi que les Sea Dogs de Saint-Jean auraient déjà une entente avec les Voltigeurs afin de mettre la main sur Nicolas Guay. Parlant des Voltigeurs, Cédric Desruisseaux passerait de son côté aux Islanders de Charlottetown.\nJe vous parlais tantôt d’Ethan Crossman. Semble-t-il que les Saguenéens aimeraient beaucoup en faire l’acquisition.\nIl sera également intéressant de voir si les Wildcats parviendront à trouver un acheteur pour le vétéran Adam Capannelli. Ce dernier est manifestement le 20 ans en trop chez les Wildcats puisque ces derniers miseront sur Jeremy McKenna, Mika Cyr et Jonathan Aspirot. Parlant de 20 ans des Wildcats, le Néo-Écossais Christian Huntley en est un autre que l’équipe aimerait transiger en fin de semaine.\nPrécédent: Jeux de l’Acadie: l’objectif financier aisément dépassé\nSuivant: Gaz de schiste: rien avant 2021\nJeux de l’Acadie: l’objectif financier aisément dépassé\n«Il est beaucoup trop tôt pour prédire s’il y aura un surplus. Il y a plus de dépenses que prévu.»


Recette Cookies au chocolat pas chère et simple > Cuisine Étudiant\nPubliée par Lila Parmentier , il y a 2 ans\nPréparation Cookies au chocolat\n1. Dans un bol, mettre le beurre, puis le ramollir au micro ondes pendant 30 secondes voire une minute selon la puissance de votre micro ondes.\n2. Dans le saladier, mélanger le beurre fondu, le sucre, l'oeuf (entier) et le sucre vanillé.\n3. Dans un bol, mettre les 100g de chocolat et les faire fondre au micro ondes (entre 2 min et 5 min selon la puissance de votre micro ondes. Attention, si on le laisse trop longtemps, ca éclabousse, et c'est dur à nettoyer !).\n4. Ajouter le chocolat fondu dans le saladier, puis la farine, la levure et la pincée de sel.\n5. Recouvrez votre grille de four de papier sulfurisé.\n6. A l'aide de deux petites cuillères, formez des boules de pâtes et disposez les sur la grille, en les espacant suffisamment.\n7. Enfournez pour 10 minutes de cuisson, à 200°C, pas plus. A la sortie, les cookies seront très mous, mais c'est normal, il faudra attendre une dizaine de minutes et ils seront délicieux une fois refroidis.\nDessert Hiver Printemps Été Automne Encas Débutant Nord Américaine\nAlexandra DELPIT a posté un commentaire, il y a 2 ans Beaucoup trop sucré, dommage\nLila Parmentier a ajouté une photo, il y a 2 ans\nLila Parmentier a publié la recette, il y a 2 ans\nCuisine Étudiant › Recettes › Cookies au chocolat\n33 484 Cuistos


Le Serment des 5 Lords [critiques] - Page 7 - Centaur Club\nNous sommes le 04 juin 2020, 21:28\nMessage par Mr Smith » 20 nov. 2011, 19:41\nMerci Bar 83 pour ton objectivité et ta clairvoyance !\nPlutôt que de longs discours (apparemment stériles puisque même images à l'appui, certains refusent encore l'évidence... ) une photo - entre autres - qu'aurait pu trouver Juillard pour l'aider dans son dessin de la Bentley 4 1/2 L :\nW.O. Bentley himself au Mans en 1928. Notez l'échelle ! :\n...Remarquez aussi que sur ce cliché posté plus haut, la 4 1/2 côtoie une berline Bentley des années 80, alors la plus imposante auto européenne de série (avec sa cousine Rolls-Royce) : 5.30m de long, 1.88m de large, 1.48m de haut...elle semble malgré tout dominée par la masse de son ancêtre...\nBar 83 estime que "tout ça n'est pas très grave"...\nDans l'absolu, c'est sûr : une minorité de lecteurs s'apercevra de l'erreur et n'en tiendra sans doute pas rigueur au dessinateur.\nJe serai quand même moins indulgent pour ma part quand on sait que E.P. Jacobs, s'il a pu commettre quelques étourderies dans la représentation de ses véhicules (mon blog notamment en témoigne...), n'a en revanche jamais fait d'erreur de proportion, en tous cas aussi flagrante\nMessage par abbas » 20 nov. 2011, 19:50\nPinaille de pinaille, si on commence sur une case, je ne vous parle pas de l'album entier.\nMessage par Kronos » 20 nov. 2011, 20:17\nQuand je disais que la 4,5L était un "monstre" !!! Il suffisait de regarder les cotes sur l'écorché que j'avais posté plus haut, d'ailleurs.\nBravo pour cette belle démonstration, Hudson\nEt Juillard s'est bel et bien à nouveau grossièrement mélangé les pinceaux avec les proportions de son roadster\nOn dirait bien qu'il n'est pas très à l'aise avec tout ce qui touche à B&M\nMessage par freric » 20 nov. 2011, 20:24\nLe débat est pointu.\nJe lis les différents auteurs avec beaucoup d'attention.\nJe ne pense pas que la majorité des lecteurs de Blake et Mortimer soient aussi pointus que cela sur les voitures.\nFaudrait voir d'autres cases.\nEn tout cas, merci à vous d'animer cela en gardant le même ton et sans insultes !\nMessage par BAR 83 » 20 nov. 2011, 21:37\nfred a écrit : (...) En tout cas, merci à vous d'animer cela en gardant le même ton et sans insultes !\nLes amateurs de voitures anglaises en général et de Bentley en particulier sont des gentlemen !\nMessage par Will » 21 nov. 2011, 04:38\nHudson a écrit : Plutôt que de longs discours (apparemment stériles puisque même images à l'appui, certains refusent encore l'évidence... )\nNe t'en fais pas , mon cher Hudson , c'est pas moi le spécialiste des old-timers , je n'ai voulu qu'exprimer mes impressions .\nCe qui m'étonnait , c'est que , contrairement à toutes les autres photos et le reportage de la télé allemande sur la Bentley Blower, la photo de la Bentley avec son équipage ne me donnait pas l'impression ( et ne me donne toujours pas l'impression) que cette Bentley est un monstre .\nMessage par Mitsugoro » 21 nov. 2011, 07:55\nMoi, ce que je voudrais surtout, que Mortimer conduise une bentley pour nains ou un camion américain tuné avec plein de phare devant, c'est un scénario digne de ce nom,\nMessage par Erca » 23 nov. 2011, 10:51\nD'après le blog de Laurent & Christian, "contrairement à ce qu'avait laissé entendre André Juillard dans une interview à Midi Libre, il semble bien qu'Olrik serait peut-être de l'aventure, d'une façon ou d'une autre..."\nJuillard a-t-il voulu induire ses lecteurs en erreur pour réserver une surprise ? Le scénario a-t-il été réaménagé depuis cette première déclaration ? Sente ayant déjà fait part de son envie de se détacher de ce personnage par le passé... Curieux.\nMessage par Mitsugoro » 23 nov. 2011, 11:39\nErca a écrit : D'après le blog de Laurent & Christian, "contrairement à ce qu'avait laissé entendre André Juillard dans une interview à Midi Libre, il semble bien qu'Olrik serait peut-être de l'aventure, d'une façon ou d'une autre..."\n"Ah ah ! Mes maîtres, c'est moi qui vous enseignais les mathématiques à Oxford !"\nFaut bien trouver un moyen de le placer quelque part...\nMessage par shamelord » 23 nov. 2011, 17:09\nPrésent dans un portrait des 5 lords accroché sur un des hauts murs gothiques d'Oxford peut-être ?\nMessage par Mitsugoro » 23 nov. 2011, 17:51\n"Vous vous souvenez, capitaine Blake, du petit brun que vous retrouviez en cachette dans les dortoirs et dont vous gardez un souvenir ému ? Et bien c'était MOI ! MOUHA HA HA HA HA HA HA !"\n"Ne t'inquiète pas André, je t'assure que je vais réussir à caser Olrik dans mon synopsis !"\nMessage par Laurent » 23 nov. 2011, 18:02\nOn sait que Sente est très imaginatif pour faire apparaître Olrik même là où on ne l'attend pas. Voir Le Sanctuaire du Gondwana.\nMessage par Will » 23 nov. 2011, 18:16\nUn copain m'a envoyé une photo de sa Bentley vu de coté . Il s'agit d'une Speed Eight avec un capot prolongé . Même si les versions antérieures sont moins longues maintenant c'est claire pour moi aussi , ce sont des monstres , des colosses .\nUn de ces jours j'aurai l'occasion d'admirer la Bentley en réalité .\nMessage par gadjo » 23 nov. 2011, 18:18\nBAR 83 a écrit : Ceux qui sont allés voir l'expo Ralph Lauren ont pu se rendre compte de visu de la taille de l'engin ! C'est vrai qu'il s'agissait là d'une blower, mais c'est la même caisse. Un sacré morceau.\nPour ceux que ça intéresse, la Bentley Blower de l'expo Ralph Lauren est visible sur arthomobiles: erca\n(site que je conseille à tous les amateurs de belles voitures, anciennes ou + récentes)\nMessage par delaroche » 23 nov. 2011, 18:36\nWill a écrit : Même si les versions antérieures sont moins longues maintenant c'est claire pour moi aussi , ce sont des monstres , des colosses .\nNon, mais de toutes façons Juillard s'est surement inspiré de ça, en fait :\nShriner_syrian_corvette.jpg (28.4 Kio) Vu 2303 fois\nMessage par Mitsugoro » 23 nov. 2011, 19:38\nLaurent a écrit : On sait que Sente est très imaginatif pour faire apparaître Olrik même là où on ne l'attend pas. Voir Le Sanctuaire du Gondwana.\nMessage par Kronos » 24 nov. 2011, 14:40\nWill a écrit : Un copain m'a envoyé une photo de sa Bentley vu de coté . Il s'agit d'une Speed Eight avec un capot prolongé . Même si les versions antérieures sont moins longues maintenant c'est claire pour moi aussi , ce sont des monstres , des colosses .\nUn monstre ?! Quel monstre ???\n4,381 m de long\n1,74 m de large\n1,057 m de haut (sans capote)\nVoies avant et arrière 1,384 m\nDistance entre les essieux (de velours ) 3,30 m\n201 kh/h pour 3,5 km au litre !!!\nAlors, qui c'est, le monstre ???\nMessage par sumofr » 30 nov. 2011, 17:31\nUn monstre ? ça c'est un monstre : une bentley équipée du moteur Merlin V12 27 litres qui était utilisé sur les Spitfire et autres Lancasters (oui, oui !!!) préparée par Bob Petersen Engineering :\nhttp://www.bobpetersenengineering.co.uk ... ojects.htm\nMessage par Mitsugoro » 30 nov. 2011, 17:34\nLa vache, on dirait limite un dragster, ce truc !\nMessage par shamelord » 30 nov. 2011, 18:12\nou une machine industrielle dans un film expressionniste allemand et muet !


MIA TA0070 - DIGI-TOAST - GRILLE-PAIN INOX À LONGUE FENTE - CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE - AFFICHAGE DIGITAL: Amazon.fr: Cuisine & Maison\nMIA TA0070 - DIGI-TOAST - GRILLE-PAIN INOX À LONGUE FENTE - CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE - AFFICHAGE DIGITAL\nNuméro de modèle 4005274000707\nDimensions du colis 43,6 x 27,4 x 16,2 cm\nClassement des meilleures ventes d'Amazon 719.182 en Cuisine & Maison (Voir les 100 premiers)\nGrille-pain inox à longue fente - Contrôle électronique - Affichage Digital - MIA TA0070 - Digi-Toast\n• habitacle Cool-Touch avec face avant en inox brossé\n• Affichage digital LCD (BLEU) -> indique le temps jusqu'à ce que le pain soit grillé (minuterie « countup »)\n• Contrôle électronique du temps de grillage\n• Niveau de grillage réglable par niveaux et réglage de la minuterie (7 niveaux)\n• Centrage automatique du grillage\n• Fonction éjection du pain\n• Grille pour petits pains, amovible\n• 4 pieds anti-dérapants et anti-rayure\nGarantie 2 ans - gift box = 42,6 x 16 x 26,5 cm / 2,4 kg\nParChanchant50 PREMIERS REDACTEURS D'AVISMEMBRE DU CLUB DES TESTEURSle 17 mars 2015\nGrille-pain très esthétique et fonctionnant bien. Son seul défaut est qu'il chauffe énormément (il n'est pas "parois froides"). Il vaut mieux éviter de le manipuler lorsqu'il vient de servir !\n4,0 sur 5 étoilesMagnifique conforme à la photo\nParsouad lahmaidile 4 mars 2014\nDepuis le temps que je cherche un grille pain rouge avec chauffe viennoiserie en plus finalement j'ai trouvé mon bonheur sur le site Amazon.très beau produit.reçu rapidement.3bips annonçant la fin du chauffe rien à dire je suis ravie.merci amazon\nParClaudele 13 décembre 2015\nRemplit très bien ses fonctions avec le programmateur électronique associé. Le cordon électrique est assez réduit mais suffisant. Un des seuls grille pain électronique sur le marché. La fonction réchauffage est parfaite.


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