04:13 Janvier 17\nSlingshot tenu dans les mains de chaque garçon. Cependant, presque personne ne le perçoit comme un réel оружие. Et en vain! Un certain nombre d'entreprises occidentales fabriquent des lance-pierres, non seulement en tant que jouets pour enfants, mais également en tant que systèmes de combat à part entière pour les forces spéciales.\nDans le processus de développement de la civilisation, du système communautaire primitif à notre époque, l’homme devait créer des armes à des fins diverses. Premièrement, à ce titre, il a utilisé des pierres, des bâtons, des os d'animaux. Souvent, nos ancêtres ont jeté ces objets sur l'ennemi, de sorte que les premiers échantillons d'armes de lancer soient apparus. À l'avenir, en développant et en acquérant de l'expérience, l'homme s'est tourné vers la création d'armes spéciales permettant de frapper l'ennemi à distance de fléchettes, de lances, de frondes ... Le développer en tant qu'être social l'a conduit à de nouvelles idées et conceptions d'arcs et de divers types de catapultes. Et plus récemment, selon les normes histoires L’arme de projection d’armes à feu la plus parfaite est apparue: il est à noter que chaque personne vit et évolue dans une société à sa manière, adoptant les us et coutumes de ses ancêtres directs. Y compris dans le domaine de la défense et de l'attaque. Pendant des siècles, les gens ont appris à leurs enfants comment utiliser les armes, en utilisant pour cela des copies réduites «enfantines» de véritables épées, arcs et armes à feu. Utilisé dans ce processus et dans des dispositifs spéciaux qui développent l'agilité, la précision et la force des enfants. Cela devrait être attribué à un simple appareil, familier au cours des cent dernières années, probablement chaque lance-pierre pour garçon. Et en vain! En se référant aux références. Il s'avère qu'il existe une définition claire de ce qu'est cette chose: "Slingshot est l'arme à ressort de lancement la plus simple qui consiste en une poignée ramifiée, en caoutchouc et en une corde dans laquelle le projectile est inséré."\nMod.470.003 - un puissant lance-pierre de la société italienne Advance avec un accent pour la main\nDe nombreuses frondes Advance peuvent être produites dans un format classique ou être équipées d'un simple repose-mains.\nLa conception la plus simple d’un tel dispositif est un dépliant en bois, tel qu’un écrou, sur lequel sont fixées deux élastiques, auquel est fixée une large bande de matériau inélastique, tel que du cuir. Dans cette bande, le propriétaire pose un caillou, étend les élastiques, puis relâche la bande. En raison des forces élastiques des rubans, le caillou accélère et vole sur une assez grande distance. Cette méthode de lancement, ainsi que la construction classique du lance-pierre, a servi d'exemple à la création par un certain nombre d'entreprises étrangères de chasse de loisir et même d'armes militaires.\nMarksman (États-Unis), Combow (États-Unis) et Advance (Italie), qui produisent de tels dispositifs pour les consommateurs civils dans la version ordinaire et pour les forces spéciales sous la forme d'un système de combat réel, occupent des positions de premier plan dans la production de frondes modernes. Ils ont un aspect assez traditionnel, mais sont produits en utilisant des technologies et des matériaux modernes. La poignée de ce produit est en plastique résistant aux chocs de différentes couleurs, les flyers sont enfoncés dans la poignée, les cordons en caoutchouc sont conçus sous la forme de cordons cylindriques à extrémités creuses, qui sont placés sur les flyers, et le talon est en matériau synthétique. La surface de la poignée peut comporter des évidements pour les doigts ou les rainures du porteur.\nSlingshot 3040 Folding Slingshot de la société Marksman. Sa particularité réside dans le fait que la forme du cadre de support de la main vous permet de vous appuyer dessus lors de la prise de vue avec le support\n3041 Sportsman Slingshot Kit - lance pour tir sportif et récréatif de la société Marksman\nUne nouvelle amélioration du design a conduit à la création d’un échantillon sur lequel les flyers sont montés sur l’extrémité supérieure du manche avec une vis spéciale, et le chargeur de balles (d’une capacité de balles 25 de X mm de diamètre) est fixé au manche, servant simultanément de main au tireur. Les frondeurs sont disponibles même dans la version élite. Dans ce cas, le manche est en bois précieux, les flyers sont en acier à haute résistance, avec un revêtement anti-corrosion, de fils de caoutchouc bicolores et le talon est en cuir de veau. Trois modèles de base sont proposés aux clients: une simple fronde, une fronde avec une poignée en plastique et des flyers figurés et une fronde avec des flyers figurés, un support pour la main et une fixation spéciale brevetée des flyers au corps de la poignée. Pour le tir, on utilise des balles de diamètre 6,5 mm, 6,5 mm et 8 mm.Les entreprises américaines se consacrent au développement et à la production de frondes de combat et cette arme est destinée à équiper les forces spéciales. Slingshot en tant qu'arme militaire a une efficacité élevée, une portée de tir relativement longue, il est silencieux et compact lors du transport.\nLa société Marksman a créé un lance-pierre militaire, doté d'un corps en plastique résistant aux chocs, équipé d'une poignée, d'un accoudoir et d'un anneau en caoutchouc pour la fixation de cette arme sur le bras. En tête du boîtier, des rondelles spéciales pour la fixation des fils sont fixées à l'aide de serrures spéciales. Le talon est en cuir véritable. Le tireur est fourni avec des lunettes spéciales. Le tir est effectué avec des balles d'acier. Aux États-Unis, une fronde spéciale Combow a également été créée, conçue pour équiper les forces spéciales ainsi que les unités de tir et de chasse. Dans les unités spéciales, il est utilisé comme l'un des moyens de "survie" dans des conditions extrêmes.\nLe tir à la fronde est effectué avec des balles (ou tout projectile improvisé) et avec une révision mineure avec des flèches. La fronde se compose d'un corps avec une poignée, d'une empreinte pour le coude du bras, de deux colliers de serrage tubulaires et d'un bloc de projection - une bande élastique. En position de déplacement, le lance-pierre est fixé à la ceinture du tireur à l'aide d'une ceinture. Le corps de fronde est en alliage d'aluminium, le manche est en vinyle. Garniture de corps mate Une caractéristique importante de la conception de cet échantillon était un dispositif spécial, «l’effet croissant d’une bande de caoutchouc extensible sur le corps de projection». Dans une fronde standard (sans dispositif de ce type), l'élastique est étiré au 460 mm et dans le Slingshot Combow au 740 mm. Il est presque deux fois plus grand. Lors du tir d'une bille d'acier d'un diamètre de 12,7 mm, elle est lancée à une vitesse initiale de 68,6 m / s, une flèche de chasse courte d'une masse de 0,16 kg - à une vitesse de 46-61 m / s. La gamme de la flèche - 137-183 m! Slingshot est livré avec un étui et un carquois pour les flèches, qui sont fixées au pied et fabriquées en tissu de nylon. Holster et carquois peuvent également être attachés à la ceinture.\n3010 Pow'r Flex Slingshot - Le modèle le plus économique de Marksman\nLaserhawk Stealth Slingshot est un superrogat de Marksman. C'est une arme sérieuse.\nAccessoires pour lance-pierres Marksman: élastique, talon et balles de tir\nLe combat de fronde n'est pas bon marché! Par exemple, Combow est proposé à l’acheteur dans la configuration suivante: l’appareil lui-même (au prix de 62,95 dollars), des harnais en caoutchouc de rechange (dollars 4,95), une ceinture (52,95 dollars), un étui (5,95 dollars), un carquois pour les flèches (3,95 dollars). ), des billes d’acier d’un montant en pièces 100 (dollars 9,95) et trois paquets de flèches de chasse (dollars 9,95). En conséquence, ce "jouet pour enfants" coûtera au futur propriétaire un dollar 150,65 bien rangé. Mais réalisant que Combow est en fait une arme puissante et silencieuse utilisée dans les forces spéciales et, en même temps, adaptée à une chasse sérieuse, vous reconnaissez que le jeu en vaut la chandelle. Les slingshots modernes sont créés à l'aide des meilleures réalisations de sociétés étrangères en matériaux et en technologies. c'est une arme de lancement à part entière qui peut causer des dommages importants à l'homme. À cet égard, dans un certain nombre de pays étrangers, des lois interdisant de les vendre à des personnes de moins de 18 ont été adoptées.\nMartini-Henry carabine - le "matériel" le plus parfaitArmes à feu des nageurs de combat\nBotte sous le tapis 23 septembre 2013 09: 01\nPublicité inexistante? :)\nLetnab 23 septembre 2013 09: 03\noh, souviens-toi de l'enfance! ils ont fait tellement de frondes de leurs propres mains, ils ont également essayé de faire mieux que leur camarade avait ... et combien ils ont couru pour chasser, des cuissardes, des truhtans et tout ce qui vole ...\nJonnyT 23 septembre 2013 09: 19\noui, la nostalgie!\nNous les avons toujours utilisés pour tirer sur des bouteilles, combattre des chiens errants et des affrontements internes\nMax otto 23 septembre 2013 11: 03\nOui, dans un rayon de 2 kilomètres de la vie, une bouteille entière n'a pas été trouvée\npredator.3 23 septembre 2013 13: 38\nHmm, je me suis souvenu du processus de fabrication d'une fronde, il fallait d'abord trouver la fronde elle-même, c'est-à-dire une double branche symétrique dans la forêt, puis de la caméra du vélo nous avons coupé deux rubans ne dépassant pas 1 cm de large et 30 à 35 cm de long et un morceau rectangulaire de cuir ou de dermantine et c'est tout il est fixé avec du fil de cuivre. Et quelles flèches étaient parmi les pairs, les tireurs d'élite!\nretraité 23 septembre 2013 22: 56\nHmm, je me suis souvenu du processus de fabrication d'une fronde, il fallait d'abord trouver la fronde elle-même, c'est-à-dire une double branche symétrique dans la forêt\nNon !! Dans aucun cas! Seuls les accessoires de construction !! (pas la plus grande section, bien sûr. Il suffit que l'on fasse le treillis d'armature)\nnous avons coupé deux rubans de l'appareil photo du vélo pas plus de 1 cm de large et 30-35 cm de long\nDans aucun cas!! Seulement du caoutchouc "aviation", tordu en paquets! Dieu merci, j'y ai eu accès (en tant que membre du cercle des modélistes d'avions. Et mon père a aidé aussi. Ils ont utilisé du caoutchouc similaire pour quelque chose dans leur mine ...). Et pas 1 caoutchouc attaché aux cornes, mais 3 pièces reliées entre elles d'un côté et avec des cornes de l'autre! La difficulté est qu'ils doivent être de longueurs différentes. Tel est le message !! Eh bien, le simulateur en même temps! Oh, putain d'enfance! De plus, les frondes sont peut-être les armes les plus innocentes que nous ayons fabriquées ... Et nous avons fait beaucoup de choses ... De l'incendie criminel, aux vrais pistolets qui tirent de petites cartouches et de vraies grenades ...\npas bon 23 septembre 2013 23: 16\nEt mon ami et moi avons coulé les balles de plomb nous-mêmes, sous forme de plâtre.\nmirag2 25 septembre 2013 16: 18\nOui, nous ne l'avons pas fait à partir d'un vélo. Nous l'avons fait à partir de harnais. Un vélo est très faible. Et les harnais sont beaucoup plus frais.\nSamopaly aussi. A l'école en deuxième année j'ai tiré. Après les cours bien sûr.\nArmurier 5 Octobre 2013 10: 19\nJe connaissais un paysan - il a martelé des clous d'une fronde dans le mur de 5 à 10 mètres. C'est définitivement un tireur d'élite!\nRemorque 23 septembre 2013 09: 20\nEt j’ai aussi fait des arbalètes avec les cintres et les pinces à linge de ma mère. Et des fléchettes dans des paquets de cigarettes et des allumettes! Ici, je le comprends - une arme de scooter solide.\nKorben 23 septembre 2013 10: 11\nEt rappelez-vous les crochets! Oui, et les frondes, tirées avec des supports, ont provoqué un effet de «combat» tangible dans la confrontation des garçons d'alors! Et combien de pilules ont été reçues pour cela ... Notre enfance était réelle et "dangereuse"! )))\nL'Indien Joe 23 septembre 2013 09: 35\nUne bonne arme est silencieuse, fiable, bien sûr, vous ne pouvez pas l'utiliser dans une guerre en raison de sa faible force létale, mais en tant qu'élément d'un kit de survie, ce n'est pas un problème, heureusement, les munitions se trouvent juste sous vos pieds.\nautomoteur 23 septembre 2013 09: 46\nmais comme élément d'une trousse de survie\nil y a une option plus universelle (dans ce cas, le couteau de survie Jungle King 3 est présenté, où en plus du NAZ, de la ligne de pêche, des crochets, du compas, etc., il y a aussi une fronde pour le lance-pierre)\nUn designer russe a dit un jour que si l'armée avait besoin de frondes avec une vue optique, elles seraient créées. tout repose sur la question - ont-ils besoin de l'armée?\nvanaheym 24 septembre 2013 14: 01\nHorrible couteau. La lame casse à la base avec une charge assez légère.\nBien que, comme cadeau ou pour survivre à un pique-nique - c'est tout.\nMais les frondes avec un œil sont vendues depuis longtemps :)\nStrv 2 novembre 2013 14: 11\nSlingshot avec un œil pour devenir fou.\navt 23 septembre 2013 09: 48\nJe garde toujours un rouleau de caoutchouc soviétique de 5 cm de large; je vérifie - cela ne semble rien. Peut-être utile - la partie la plus rare de l'arme était alors.\nSmirnov 23 septembre 2013 12: 48\nIl y a à peine une semaine, j’ai acheté un rouleau dans une pharmacie, couvert ma nostalgie, j’ai décidé de faire une fronde. J’ai vidé une vieille botte sur une peau, mais je ne vais pas sortir des cornes…\nSadikoff 23 septembre 2013 10: 31\nIl y a sûrement des munitions pour eux, des grenades, du poison, des briquets, mais c'est pour les forces spéciales.\nTatanka Yotanka 23 septembre 2013 09: 46\net cette arme est destinée à équiper les forces spéciales. Le lance-pierre comme arme de combat a une efficacité élevée, une portée de tir relativement grande, il est silencieux et compact pendant le transport.\net que vont en faire les forces spéciales? tout son silence est compensé par des cris d'un oeil cassé, car il faut encore y arriver, un jouet plus\nOld_kapitan 23 septembre 2013 10: 45\ntout son bruit est compensé par les hurlements d'un œil cassé, car il faut toujours y aller, le jouet n'est plus\nEt d'un pistolet, alors tout de suite? Ou jetez un couteau là-bas ... Donc, ce n'est que dans les films.\nL'essentiel n'est pas de savoir où il crie, mais d'où l'a-t-on tiré. Eh bien, bruyant, il est également possible de détourner l'attention de la direction de l'action principale. Eh bien, il y a probablement Saint-Pétersbourg. Oui, et les forces spéciales doivent d'une manière ou d'une autre survivre. Alors que vous portez un arc avec vous? Ou faire un coup avec des moyens improvisés et prendre une demi-journée? Eh bien, pour ne pas mentionner qu'un bon tireur d'une distance courte peut être planté dans le temple comme ça! Le minimum va assommer, et cela ne suffit pas.\nEn bref, la chose est légère, compacte et la poche d’approvisionnement ne tire pas!\nRevnagan 23 septembre 2013 11: 41\nla poche de stock ne tire pas!\nEn randonnée, l'aiguille est lourde. Quelles sont les vitesses initiales indiquées? Oui, pour un "petit" ordinaire de 5,6 mm, une vitesse initiale de 180 m / s! Peut-être vaut-il mieux fixer un silencieux sur le "Margolin". En général, un jouet coûteux et inutile dans une vraie guerre. .Fu et mépris général\nOld_kapitan 23 septembre 2013 12: 17\nMais vous n’avez pas refusé une aiguille?\nDDA 24 septembre 2013 02: 29\nIl ne s'agit pas de la vitesse initiale! J'ai une fronde moderne, en mettant l'accent sur l'avant-bras, donc à une distance de 10 mètres, une coque de 10 mm d'épaisseur, une feuille de sol stratifié perce comme si elle était percée. Pour la chasse sans plumes, ce n'est pas du tout une mauvaise chose. Bien sûr, dans spetsnaz, le lance-pierre n'est pas utilisé comme moyen de vaincre directement l'ennemi, et une balise radio est une bonne chose à lancer. vous\nTatanka Yotanka 23 septembre 2013 12: 20\nL'essentiel n'est pas de savoir d'où il crie, mais d'où vient-il.\net pourquoi se désigner\nOui, et les forces spéciales doivent tranquillement survivre.\npresque tous les éclaireurs ont un pistolet silencieux, ce n'est pas un problème, plus précisément, plus loin, l'abattage,\nattention à la vidéo ci-dessous, un ami avec 6 mètres de balles a raté la première fois, la seconde sur la tangente, mais probablement pas le premier jour où il tire\ntout son avantage est d'utiliser une bande élastique comme garrot hémostatique, mais la fronde elle-même comme fourche pour Valuev\nIgarr 23 septembre 2013 09: 53\nCet article est probablement dans le sujet - autoriser ou non une arme à feu?\nRegardez les entrepôts du dépôt AK ... où les mettre?\nEt en retour, nous vous proposerons des frondes ... d'un fabricant étranger. Non?\nIl aimait un peu les lance-pierres. Bien qu'une fois même fait une fronde avec un viseur "optique". Le miroir était collé à la poignée, il y avait une telle idée dans "Young Technique". La lumière "Bunny" vous a montré où vous alliez. Un non-sens, bien sûr.\nDe plus en plus d'arcs ... c'était la chose.\nApollon 23 septembre 2013 10: 16\nVieux sceptique 23 septembre 2013 10: 35\nJe voulais juste écrire sur les clous de 20 centimètres que nous avons tournés dans l'enfance, mais c'est déjà sur la vidéo. Chose très dangereuse.\nale-x 23 septembre 2013 10: 15\nPicatinny, vous dites ..... Eh bien, bien ..\nmanolo 23 septembre 2013 11: 11\nOui, jetez au moins une grenade ordinaire, lancez la même défensive vers le haut, combien de joie est sur ma tête ...\nRevnagan 23 septembre 2013 12: 15\nEt vous avez commencé à tirer à partir d'une fronde, non pas avec une balle d'un roulement ou de la fonte cassée, mais avec au moins du châtaignier? C'est très gênant, le diamètre est grand. Et si vous prenez en compte le poids d'une grenade ... Il vaut mieux éviter un lance-grenades. En fait, je l'ai depuis l'enfance, dont nous n'avons pas fait d'acier (torons). Et à partir de harnais médical, de gants diélectriques (à mon avis, les meilleurs), et d'un masque à gaz ... Mais il se trouve que ma ville est une ville de défense et de chimie. Printemps, un champ d'inondation , sur les rives du ruisseau local, il y avait une masse de pyroxyline crue sale. Elle a été recueillie dans d'énormes sacs et séchée et dans des endroits reculés. Ensuite, ils ont détruit la saleté et le sable. Ils ont tiré des tuyaux en cuivre de la flotte ou une antenne voisine d'un tuyau en laiton. Ensuite, c'est une question de technologie. Quelques heures de travail à la main sont un excellent pistolet automoteur.\nNazgul-ishe 23 septembre 2013 11: 44\nUn simple morceau de bois (transformé en batte de baseball) devient une arme redoutable. Entre des mains habiles, tout peut tuer.\naleks77 23 septembre 2013 12: 15\nDans l'enfance, à 10-15 mètres d'une balle d'un roulement (d (6-9) mm) un crâne de taureau (côté droit) a percé d'un bon lance-pierre, pour moi c'est suffisant pour le prendre au sérieux.\nTartarie 23 septembre 2013 12: 56\nJe me souviens de mon enfance, il y avait des gars qui, à partir d'une fronde en vol sans formation, ont obtenu une balle d'acier volant à 30 mètres au-dessus de leur tête, quarante dans la poitrine ...\nJe ne pouvais pas aller aussi loin ...\nMaintenant, je pense parfois qu'un lance-pierre peut être utilisé pour lancer des grenades défensives ... Par exemple, le F-1 avec un fragment de 200 m de projections.\nQu'est-ce qui n'est pas de l'artillerie de poche?\nExiste-t-il des utilisations connues des lance-pierres pour lancer des grenades? Qui sait, partagez-le?\nmichajlo 23 septembre 2013 14: 02\nL'article est intéressant, merci à l'auteur. Publicité ou pas, mais le fait même de «la force d'un élastique tendu» est intéressant comme souvenir d'enfance. J'ai reporté ma dernière fronde (tout travail personnel) quelque part dans 10-12 ans. Ensuite, il tirait sur des moineaux et des boîtes d'allumettes, et exécutait souvent des ordres de sa grand-mère, pour effrayer les moineaux de la récolte dans les lits.\nEt depuis l'âge de 14 ans, je suis fasciné pour le reste de ma vie (cercles et) par les magazines Modelist-Constructor, Technique of Youth and Radio.\nNoir 23 septembre 2013 15: 29\nJe ne sais pas si ce commando a besoin de cette chose, mais le garçon en a besoin !!!\nEt aussi l'oignon, l'épouvantail, et probablement "l'allumage" ... Les mains du garçon doivent être occupées !!\nAX 23 septembre 2013 15: 45\nJe pense que nous devons penser à quelque chose de plus important. Par exemple, http://warfiles.ru/show-39239-shoygu-zakazal-skayp-mobili.html. Ici, il y a de quoi rire ...\nKibalchish 23 septembre 2013 16: 11\nlance-pierre pour avoir jeté des grenades sur un adversaire. L’important dans ces armes est de ne pas laisser tomber la grenade à vos pieds et de tomber dans l’abri de l’adversaire. Une invention intéressante, n'est-ce pas?\nmocassin 23 septembre 2013 16: 36\nEt ishho Mona boomerang coquine ... C'est cool aussi!\nIlya Mikhalych 23 septembre 2013 18: 29\nMdaa, une fronde pour les forces spéciales est "cool"))! Je me demande dans quel pays les forces spéciales utilisent cette création!?\nseul 23 septembre 2013 18: 53\nForces spéciales Yumba-Bumba))\ngeorg737577 23 septembre 2013 20: 08\nÀ une distance de 10 à 12 mètres, une fronde (correctement fabriquée) entre des mains habiles est une arme mortelle. Il est utilisé exclusivement à partir d'une embuscade. En coquille - un écrou clé en main de 20 mm. Un soldat sans casque a été tué sur le coup par un coup direct à l'arrière de la tête de huit mètres, l'écrou est entré presque complètement dans le crâne. Il n'a pas crié, il est juste tombé.\nMais cela, je le répète, est entre de très bonnes mains.\nAlex 241 23 septembre 2013 20: 12\n[Centre] [/ centerSoit dit en passant, pour lancer des antennes lors du déploiement d'un nœud de communications spatiales dans les forces de l'OTAN, une fronde est utilisée, qui est généralement incluse dans le centre de communications.] Machine française de bombardement et de lancement\nLsv 24 septembre 2013 12: 53\nQuelque chose rzhach provoque la présence de cet appareil dans l'arsenal des spécialistes)\nAlbanech 24 septembre 2013 13: 28\nRzhach vous cause, mais une question se pose pour moi: que se passera-t-il si je rentre dans la tête de cette fronde avec une bille d'acier, qu'arrivera-t-il à la personne? Pour moi, une si bonne arme silencieuse entre des mains habiles!\nMessieurs 24 septembre 2013 13: 43\nJ'aurais eu une telle fronde dans l'enfance, alors beaucoup d'oiseaux auraient souffert! Et de nombreuses fenêtres seraient brisées et je suis hors de portée.\nxomaNN 24 septembre 2013 17: 13\nVoici la différence d'approche mentale: nos forces spéciales à partir de matériaux de rebut dans la forêt, etc. construira une fronde, et le "béret" américain n'utilisera que l'usine\nBreard 25 septembre 2013 02: 15\nHmm ... à la place de "Bulava" - une épingle, à la place de "Kalash" ... une fronde est tellement russe!\nμs 27 Février 2014 04: 57\nune terrible arme silencieuse, surtout à la tête ...\nFaridd 17 septembre 2015 00: 16\nIls disent que les produits de pharmacie sont meilleurs que les tubes en latex. Tapez extensible 8 fois!\nbotaniste 27 novembre 2015 20: 07\nHier, je me suis souvenu de la fronde - pour affaires - il fallait jeter un poids pour le soulever sur un arbre (pour affaires, arboricole). C'est dommage que vous ayez besoin de tirer avec les deux mains, et il faut encore tenir l'arbre. Mais pour ainsi dire, nous épions de crier. Et donc il a pris la fronde pour la première fois non pas dans l'enfance, mais avec son jeune fils, afin qu'il ne manque pas tout le charme de l'enfance.


M & Z: Tarte façon Forêt Noire\nEn Mars dernier j'avais partagé sur ce blog ma recette du fameux gâteau allemand ultra-célèbre, la Forêt Noire (ICI !)... Ce WE, pour l'habituel Kaffee-Kuchen berlinois du dimanche, j'ai testé la transformation du gâteau en une tarte. Et c'était bon ! La preuve, c'est que vous avez juste une photo pas terrible, parce que mes convives ont découpé la tarte trop vite tellement ils salivaient ;-)\nLe principe c'est donc un tarte avec une mousse au chocolat très ferme, un lit de cerises et une chantilly maison.\n1 pâte sucrée gourmande (la recette c'est ICI)\n350gr de crises dénoyautées en bocaux (350gr c'est le poids SANS le jus)\n1h de préparation, 4h de repos\nPréparez la mousse au chocolat : faites cuire au bain-mari les 150gr de chocolat noir avec 2càs d'eau en remuant pour que ça ne brule pas. Une fois le chocolat fondu, ajoutez hors du feu les 3 jaunes d’œufs. Mélangez bien puis incorporez délicatement les 3 blancs d’œuf préalablement montés en neige. Étalez la mousse sur la pâte sucrée refroidie, ajoutez dessus les cerises dénoyautées et bien égouttées et laissez reposer au moins 4h au frigidaire afin que la mousse se fige.\nLa chantilly : 30min avant cette étape, pensez à mettre au congélateur les fouets de votre batteur électrique ainsi que votre saladier de préparation afin qu'ils soient très froids au moment où vous montrez votre chantilly (c'est primordial, ça fait gagner beaucoup de temps). Quand vos ustensiles sont prêts, montez la crème fleurette en chantilly. Une fois qu'elle est bien ferme, ajoutez le sucre glace et le sucre vanillé puis fouettez de nouveau énergiquement. Réservez votre chantilly au frais (elle est conservable 24h) et étalez-la sur votre tarte au dernier moment, juste avant de la servir !\nPublié par Zoe Magnolia à 20:25:00\nLibellés : cerise, chantilly, chocolat, Deutschland, pâte brisée, RECETTES, Salon de thé, sucré, tarte


Colombie : Retour de l'uribisme et naissance d'une nouvelle opposition - Bolivar Infos\nHier ont eu lieu en Colombie des élections présidentielles d'une grande importance pour toute la région et en particulier pour le Venezuela. Une fois de plus, le pays a été invité à choisir entre le projet historique de paix et la guerre et il a opté pour ce dernier à la fin de la journée. L'uribisme revient à la présidence avec Iván Duque. Le nouveau président de la Colombie prendra ses fonctions le 7 août 2018 et les remplira jusqu'à la même date de 2022. Cependant, le résultat de ces élections si complexes a de nombreuses implications qu'il faut analyser.\nMême si dans aucun pays le pouvoir exécutif ne représente la majeure partie du pouvoir réel, en Colombie, le pouvoir des intérêts transnationaux dirigés par les Etats-Unis, des grandes corporations extractivistes, des forces militaires, des affaires associées à la guerre, du trafic de drogues et du para-militarisme est disproportionné.\nC'est pourquoi le fait que certains analystes de gauche minimisent l'importance des contradictions essentielles qui se sont affrontées dans ces élections et centrent leur regard uniquement sur la victoire ou la défaite attire l'attention. Même si le pouvoir exécutif est un instrument du pouvoir qui ne doit pas être sous-estimé, l'avoir mis dans les mains de Gustavo Petro aurait pu marquer une limite dans l'histoire récente de la Colombie. Sa victoire n'aurait pas impliqué une révolution ni garanti la paix comme je l'ai dit dans un article précédent.\nAu-delà du fait indubitable qu'est la personnalité de l'ex-candidat à présent sénateur Gustavo Petro, la lutte pour la paix avec a justice sociale en Colombie continue à avancer avec de grandes contradictions. De ce point de vue, les résultats en chiffres de ces élections permettent de tirer 4 conclusions.\nLa première qui saute aux yeux est que l'uribisme continue à être un phénomène populaire et électoral qu'on n'a pas su comprendre et encore moins affronter. Uribe sort un candidat pratiquement de rien et arrive à ce que l'establishment serre les rangs autour de lui bien que son image personnelle commence à se cacher. Hier soir, Álvaro Uribe n'a pas accompagné son débutant. Au contraire, il s'est retiré dans son domaine à Río Negro d'où il l'a félicité brièvement et il s'est montré comme un vieux à a retraite en disant que maintenant, il a « des horaires de grand-père » et qu'il allait se coucher tôt. Rien, chez cet animal politique, n'est innocent.\nArithmétique et statistique d'une nouvelle corrélation de force\nLa seconde conclusion est que la droite a réellement perdu des voix. La faille créée par Gustavo Petro a marqué une limite dans l'histoire des élections en Colombie. Alors qu'aux dernières élections de 2014, environ 15 millions de voix s'étaient réparties entre la droite et l'extrême-droite, cette fois, alors que tous les partis de l'establishment colombien ont serré les rangs autour d'un seul candidat, sans exception, il n'a eu que 10 millions de voix.\nLes voix pour les forces alternatives ont atteint 2 millions et demi pour le PDA en 2006 avec le professeur Carlos Gaviria, ce qui représentait un peu plus de 22%. En 2010, les plus de 3 millions de Mockus représentaient un peu plus de 21%. au premier tour de cette élection, Gustavo Petro avait obtenu moins de 10% des voix pour le PDA. En 2014, Clara López avait obtenu 1 958 414 voix, un peu plus de 15%. Et maintenant, les 8 millions de voix obtenues par Gustavo Petro représentent plus de 40% des voix.\nTroisièmement, ces élections ont donné de la visibilité à la géopolitique du conflit en Colombie. En plus d'être le président élu dans la capitale dont il a été le maire jusqu'à il y a 3 ans, Petro est aussi le président du Pacifique qui résiste. Gustavo Petro a largement gagné sur toute la côte pacifique colombienne. Un territoire de résistance contre les mega-projets transnationaux dans lequel il y a eu ces dernières années des massacres, des déplacements forcés et des assassinats sélectifs en réponse aux plus fortes actions de résistance que les organisations populaires colombiennes aient mises en œuvre.\nCali est la principale ville de cette zone et l'une des plus importantes du pays et Petro y a gagné à nouveau au second tour avec 53% des voix mais l'héroïque Buenaventura qui a organisé une grève civique l'année dernière, la ville des négritudes qui résistent qui a reçu cette année de nombreuses communautés déplacées de Chocó, lui a donné plus de 70% de ses voix. Par contre, 2 départements se sont montrés uribistes de façon disproportionnée.\nLe Nord de Santander, a donné plus de 77% de los voix à Duque. Il est le président de toute la frontière colombo-vénézuélienne et en particulier de ce département qui est la capitale de la contrebande d'extraction depuis le Venezuela et de al spéculation financière qu'on appelle « le bolivar Cúcuta. »\nL'autre département où Duque a été élu avec plus de 72% et qui a été déterminant pour sa victoire, est Antioquia et sa capitale Medellín, l'enclave colombienne du trafic de drogues.\nLes votes de l'étranger\nLa diaspora colombienne a aussi tracé une ligné géopolitique intéressante. Dans les consulats de Colombie au Venezuela, c'est l'abstention qui a gagné. Le nombre d'électeurs inscrits au Venezuela était de 304 008, ce qui fait beaucoup moins de 10% de la population estimée.\nL'abstention parmi la population colombienne qui vit au Venezuela et est inscrite sur les listes électorales a été de 89%, c'est à dire que seulement environ 1% de la population colombienne qui habite au Venezuela est allée voter (33 175 votants). Mais on ne peut pas ignorer qu'au-delà du fait que toutes les vulnérabilités du système électoral colombienne se renforcent hors du pays, le Venezuela est le second pays où les uribistes ont eu le plus de voix, précédé seulement par les Etats-Unis.\nPar contre, Petro a gagné dans 4 pays de la région : l'Argentine, le Brésil, l'Uruguay et Cuba qui est celui, avec la Russie, où Gustavo Petro a obtenu le plus fort pourcentage de voix dans les consulats.\nOn s'attend à une nouvelle étape pour la Colombie dans laquelle une nouvelle corrélation de force se renforcera.\nCependant, il faut dire qu'en chiffres nets, la plupart des voix, il les a obtenues aux Etats-Unis, en Argentine, au Canada et au Venezuela, dans cet ordre et avec peu de différence entre les 3 derniers. Ce sont des chiffres nets et pas des pourcentages dans lesquels le circuit international a une certaine position quand il s'agit des présidentielles en Colombie.\nLes 69 558 voix de Petro à l'étranger ont été majoritairement des votes mobilisés par la gauche colombienne à l'étranger et cela ouvre une nouvelle attente sur la scène internationale qui a été arquée par l'exercice d'une unité inédite en vue du changement en Colombie.\nEnfin, il a été démontré que Dieu vomit les tièdes. Il y a eu un peu moins de 500 000 bulletins blancs entre le premier et le second tour. La nouvelle force électorale de ceux qui ont appelé à voter blanc se réduit à ça. Dans le cas particulier de Sergio Fajardo, les chiffres indiquent qu'un peu plus de 60% de ses électeurs à Bogotá ont voté pour Petro et à peine 15% ont suivi son appel à voter blanc. En politique, la lâcheté manifeste peut coûter cher.\nLe grand perdant de ces élections est le système électoral colombien. Un système excluant, artisanal et archaïque qui a été mis en évidence et remis en question même jusqu'à la plaisanterie, comme jamais auparavant. Le Procureur Général de Colombie a fait un maigre faveur à ce système quand, face à la crainte e d'une victoire de l'opposition, il a décidé de s'ériger en joker et d'annoncer qu'il dénoncerait les failles du système seulement après le second tour, ce par quoi il ne faisait qu'augmenter ses remises en question de ce système et ne contribuait en rien à son amélioration. Le moderniser et le rendre moyennement respectable est une tâche importante si n continue à vouloir arriver au pouvoir par la voie démocratique.\nL'objectif de la paix à long terme\nAvec la victoire de Duque, les accords obtenus avec les FARC et la table de dialogue avec l' ELN sont en danger mais Iván Duque doit trouver un équilibre puisque la Colombie est passée à une autre étape du plan en termes militaires et politiques.\nMaintenant s'impose une phase intitulée « l'après-guerre » qui justifie le départ des forces armées colombiennes vers d'autres missions en tant qu'armée mercenaire – bien qu'ils utilisent des euphémismes plus élégants comme « partenaire mondial, » « armée multi-missions » et « inter-agence » - et a déjà justifié la remise de millions de dollars et d'euros. C'est pourquoi toutes les voies ne devraient pas être fermées et on en devrait pas revenir à des scénarios antérieurs d'affrontement.\nLa priorité du Gouvernement colombien maintenant, sera de simuler la fin du conflit social et armé interne qui existe encore pour se renforcer à l'avant-garde politique et même militaire contre le Venezuela et les Gouvernements alternatifs qui restent encore dans la région.\nPour cela, passée la tension des élections, il faut signaler que l'heure est venue d'introduire des recours légaux et d'exercer des pressions politiques pour que la Cour Constitutionnelle de Colombie n'approuve pas l'entrée de la Colombie dans l'OTAN en tant que partenaire mondial. On peut supposer que les actions de l'opposition colombienne à ce sujet ont été tues à cause des élections mais que maintenant, ils lèveront leurs drapeaux parce que cette entrée serait sans doute mortelle pour la paix de la Colombie et de la région comme l'a dénoncé le président Maduro en personne.\nPar son discours prononcé à la fin de la journée électorale, Petro s'est renforcé en tant que dirigeant politique : il a reconnu la victoire de Duque sans défaitisme.\nIl a annoncé qu'il reprendra son siège au Sénat pour diriger l'opposition au nouveau Gouvernement et cette fois, il discutera d'égal à l'égal avec le sénateur Uribe. Sa coéquipière pour la vice-présidence, Ángela María Robledo, prendra aussi son poste à la Chambre des Représentants, conformément à la loi récemment approuvée. De plus, une feuille de route a été envisagée concernant la consultation anti-corruption qui aura lieu fin août de cette année et les élections régionales qui auront lieu l'année prochaine. L'attitude prise par Petro donne un poids historique à cette journée d'élections et à son image qui jusqu'à hier, ne s'était pas concrétisée.\nGustavo Petro n'est pas un révolutionnaire et il n'a pas non plus l'envergure de Fidel et de Chávez. Cela ne semble pas non plus l'intéresser. Mais comme l'a bien dit Atilio Borón à propos de ces élections : « Le peuple de Colombie s'est mis en marche. » Sur cette base, la fascinante littérature latino-américaine pourrait se fondre dans la politique réelle du continent. L'ex-candidat à la présidence de la Colombie accepte dignement sa défaite et lance la phrase : « Pour l'instant ! »\nEn gardant les distances idéologiques et historiques qui conviennent, c'est ainsi qu'a débuté une autre histoire qui a changé la direction de l'Amérique Latine il y a plus de 20 ans. Alors, on peut espérer une nouvelle étape pour la Colombie dans laquelle, malgré le retour de l'uribisme à la présidence, se renforcera une nouvelle corrélation de forces favorable aux luttes populaires en Colombie et sur le continent.\nTout dépendra du maintient de l'unité obtenue par les forces d'opposition et du maintien de la volonté de lutte dirigée vers la recherche définitive d'une issue politique au conflit social et armé, la récupération de la souveraineté et de la volonté de pouvoir qui s'est enfin manifestée – surtout dans les nouvelles générations de Colombiens – que freine l'avancée de ceux qui veulent amener la Colombie à un conflit contre le Venezuela pour en faire l'Israël de l'Amérique.


Superluminal - Vonda N. McINTYRE - Fiche livre - Critiques - Adaptations - nooSFere\nTitre original : Superluminal, 1983\nPremière parution : États-Unis, Boston (Massachusetts) : Houghton Mifflin, septembre 1983\nMNÉMOS (Saint-Laurent d'Oingt, France), coll. Stellaire\nRoman, 372 pages, catégorie / prix : 22 €\nISBN : 978-2-35408-972-6\nEdition OPTA, Club du livre d'anticipation (1987)\nVonda Mclntyre, apparue au début des années '70, fait partie de cette génération d'auteurs américains qui revint à un certain classicisme, après l'explosion psychédélique des années '60. Mais, à la différence de George R.R. Martin, John Varley ou Carolyn J. Cherryh, sa production littéraire reste mince : trois romans et deux novellisations de Star Trek ainsi que quelques nouvelles. Lauréate du Nébula en 1974, catégorie nouvelle, avec le splendide De brume, d'herbe et de sable (in La frontière avenir, Seghers), elle l'obtint dans la catégorie roman cinq ans plus tard pour Le serpent du rêve (Robert Laffont), développement de ladite nouvelle qui reçut également le Hugo.\nSuperluminal, comme Le serpent du rêve, est tiré d'une splendide novella, Aztèques, parue dans la défunte collection Etoile Double des éditions Denoël. Dès les premières pages, on sent la patte d'un écrivain talentueux, soucieux de qualité et d'originalité. La première phrase, « Elle n'avait pas hésité à renoncer à son cœur », annonce un grand space opéra cruel et dépaysant, dans la lignée de Cordwainer Smith. Comme chez Smith, il faut sacrifier une partie de son humanité — ici, son cœur — pour connaître l'extase de guider une nef spatiale. Et référence ou coïncidence, le spatioport est une île artificielle évoquant le Terraport des Seigneurs de l'instrumentalité.\nMais Vonda Mclntyre a d'autres préoccupations que son illustre prédécesseur, même si les cent et quelques premières pages de Superluminal font penser à La dame aux étoiles, avec cet amour impossible qu'éprouvent l'un pour l'autre Laena et Radu, si proche de celui d'Hélène Amérique pour Monsieur Plusgris. La suite du roman bascule en effet dans un relatif classicisme narratif, dont la destination première est d'offrir un tremplin à une description fouillée des personnages et de leurs rapports. Parler d'une écriture « féminine » est une absurdité, la polémique autour du sexe de James Tiptree / Alice Sheldon l'a amplement prouvé, mais il est certain que la sensibilité de Vonda Mclntyre s'exprime bien plus nettement que celle de beaucoup de ses collègues du sexe opposé. Les relations humaines ont, chez elle, au moins autant d'importance que le côté purement « aventure » de l'histoire. Un livre superbe et attachant comme il en paraît trop peu, qui se déguste comme un alcool fin.\nLe Science-Fictionnaire - 2 - Cyborgs


Cameroun :: Essimi menye : «je ne me ferai pas prendre comme atangana mebara» - Page 2 of 2 - Africa24.info\nle «gros naïf»\ninfo ou intox ? toujours est-il que la rumeur lui prête des complicités très – trop – haut placées dans l’appareil de l’etat. des personnalités qui se comptent parmi les proches collaborateurs du président paul biya. «une enquête discrète, mais sérieuse est en cours dans le sérail et pourrait réserver bien de surprises», souffle une source qui évoque la colère noire du chef de l’etat sur ce dossier.\nmais le moment où les confidences d’emmanuel essimi menye deviennent encore plus savoureuses, rapportent ceux qui le rencontrent, c’est lorsqu’il en vient à commenter les déboires de l’ancien ministre de l’enseignement supérieur (1997-2002, ministre d’etat et secrétaire général de la présidence de la république (sg/pr, 2002-2006) et ministre des relations extérieures (septembre 2006-septembre 2007).\n«je ne veux et ne peux pas tomber dans le genre de piège tendu à atangana mebara», confesse-t-il. l’ex-minader, selon les mêmes, fonde ainsi sa détermination à ne pas se faire prendre sur les conseils à lui prodigués, ces dernières semaines, par des dignitaires du régime : «ils me demandent de rentrer au cameroun, où le président biya aurait donné des instructions quant à mon immunité.»\nemmanuel essimi menye, peu avare en anecdotes depuis qu’il est éloigné du chaudron, serait donc souvent revenu sur la situation de jean marie atangana mebara qui, voulant rendre visite à une ses proches hospitalisée en belgique, est stoppé à l’aéroport de yaoundé-nsimalen par des éléments de la police des frontières qui l’informent à l’instant qu’il est frappé d’une interdiction de sortir du pays. Paul biya informé quelques jours plus tard, s’en offusque et instruit le délégué général à la sûreté nationale (dgsn) de l’époque pour qu’on laisse partir son ancien collaborateur, lequel souhaite se rendre au chevet de sa belle-sœur en europe, victime d’un accident de circulation.\nl’instruction du chef de l’état est exécutée à la lettre. jean marie atangana mebara voyage enfin en toute quiétude en revient des semaines plus tard. et alors que des rumeurs d’enquête judiciaire sur son compte s’éparpillent dans les salons huppés de la capitale, l’homme de la mefou et akono est convoqué chez le juge d’instruction, puis gardé à la police judiciaire avant de se voir transféré à la prison de kondengui. emmanuel essimi menye est miraculeusement parti du cameroun, il n’entend y revenir avant un certain temps. mais les ennuis d’atangana mebara -que l’ancien ministre des finances traiterait désormais de «gros naïf»- commencent lorsque, en avril 2008, il est auditionné pendant près de 6 heures d’horloge par la police judiciaire à yaoundé dans le cadre de l’acquisition foireuse d’un aéronef pour les déplacements du chef de l’etat. l’ex-sg/pr, regagne certes sa résidence en toute quiétude.\nMais c’est pour mieux l’endormir : il sera, quelques heures plus loin, assigné à résidence au quartier bastos et interdit de sortie de la ville de yaoundé «sans autorisation» du dgsn, edgard alain mebe ngo`o. puis son passeport est confisqué avant son incarcération, le 6 août 2008 à la prison centrale de yaoundé-kondengui ainsi que sa double condamnation à 15 ans de prison ferme en octobre 2012, puis à 20 ans de réclusion pour «détournements de deniers publics».\nil est dommage que le prisonnier-écrivain jean marie atangana mebara, dans son dernier livre «le secrétaire général de la présidence de la république au cameroun. entre mythes, textes et réalités», ait passé sous silence l’épisode palpitant de sa vie à travers les prémices de son interpellation. sans doute essimi menye aurait-il trouvé des arguments supplémentaires pour décider de ne pas revenir – en tout cas pas de sitôt – au cameroun…\n© la météo : cédric mbida, Via : Camer.be\nTags: Cameroun, Essimi menye\nLe régime Ouattara avoue (par maladresse) ses fraudes électorales


S.C avec AFP , le 16/12/2014\nAvec sa visite à Lens et Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais), François Hollande a donné mardi 16 décembre le coup d'envoi de la deuxième vague du programme de rénovation urbaine, un immense chantier doté de 5 milliards d'euros et ventilé sur dix ans (2014-2024). Au final, l'Etat compte bien que ce deuxième acte génèrera près de 20 milliards d'euros de travaux, et qu'il créera "près de 240.000 emplois" dans la filière du BTP.\nAccompagné par Patrick Kanner et Myriam El Khomri, son ministre et sa secrétaire d'Etat en charge de la politique de la Ville, le chef de l'Etat a donné, mardi 16 décembre, le coup d'envoi de la deuxième vague du Nouveau programme national de rénovation urbaine (NPNRU), succédant ainsi au plan de rénovation lancé en 2003 par Jean-Louis Borloo. Cet immense plan sera doté, cette fois-ci, de 5 milliards d'euros sur 10 ans (2014-2024). En détails, sur cette enveloppe, un milliard d'euros sera consacré aux opérations de démolition, deux milliards d'euros au logement en général, et deux milliards d'euros au redéploiement des services publics dans les quartiers, souligne le ministère de la Ville.\nD'autres mesures doivent appuyer cet investissement financier, par exemple la TVA à 5,5% pour les acheteurs d'un premier logement neuf dans, ou à moins de 300 mètres d'un quartier prioritaire, l'exonération d'impôts fonciers pour les petits commerces, ou la mise en place des "territoires entrepreneurs", pour remplacer les Zones franches urbaines, avec des exigences renforcées en matière d'embauches locales pour bénéficier d'exonérations fiscales.\n200 quartiers sélectionnés\nQui est donc concerné par cette nouvelle vague de rénovation urbaine ? Ce sont 200 quartiers sélectionnés lundi 15 décembre par l'Agence nationale de rénovation urbaine (ANRU) et qui sont considérés au plan national comme ultra-prioritaires. Et près de la moitié sont concentrés dans les quatre régions les plus peuplées en France : l'Ile-de-France (58), Nord-Pas-de-Calais (17), Paca (16) et Rhône-Alpes (15). Par ailleurs, 200 autres sites "d'intérêt régional" repérés par les préfets de région dont 50 mis en avant par l'Anru sont également dans le viseur. Au final, ce sont 400 morceaux de ville qui sont touchés par cette transformation urbaine de grande ampleur.\nQuartiers qui se paupérisent\nLa politique de rénovation veut toujours traiter les quartiers historiques des grands ensembles, mais elle prendra aussi en compte des villes moyennes ou des centres villes qui ont pu se paupériser. "On s'attaque à l'habitat privé, qui reste comme des verrues au milieu des quartiers rénovés", a signalé le ministère en charge de la politique de la Ville. "Le message n'est pas de dire : il y aura une intervention massive sur les copropriétés, mais juste que ce n'est pas exclu." L'Etat peut en effet intervenir sur ce volet depuis la loi Alur, note-t-on au ministère, en relevant que "certains copropriétaires paient 300 ou 400 euros par mois alors qu'il n'y a pas de poubelles, pas d'ascenseur". Elle cite, par exemple, le Chêne Pointu et Pierrefitte-sur-Seine (Seine-Saint-Denis) ou Grigny 2 (Essonne). Pour la première fois, la rénovation urbaine s'attaque aussi à l'habitat social horizontal, notamment dans les bassins miniers à l'image de Lens, ajoute le ministère. Sans compter des centres-villes dégradés : Thiers (Puy-de-Dôme), Villeneuve-la-Garenne (Hauts-de-Seine) ou Saint-Denis (Seine-Saint-Denis).\nNe pas oublier l'outre-mer\nPar ailleurs, l'Outre-mer n'est pas oublié par le nouveau plan de rénovation urbaine. Près 22 opérations leur ont été réservées pour un montant de 450 millions d'euros, le même que dans le plan précédent. Justement, quatre quartiers de Fort-de-France, en Martinique, et trois secteurs de Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) sont ainsi retenus, ainsi que Saint-Laurent-du-Maroni, deuxième commune de Guyane.\nCréer de l'emploi dans le BTP\nAu final, l'Etat compte bien que ce deuxième acte de la rénovation urbaine génèrera près de 20 milliards d'euros de travaux, et qu'il créera "près de 240.000 emplois" dans la filière du BTP, et 300.000 au total, complète-t-il dans un communiqué. Au-delà, il s'agit de casser l'effet ghetto, en rénovant les immeubles selon de meilleures normes environnementales, voire en détruisant les plus vétustes, en aménageant des espaces verts et des équipements sportifs ou culturels, ou encore en "désenclavant" les quartiers grâce à une meilleure offre de transports. "Ces quartiers étaient des quartiers à vivre il y a 20 ou 30 ans, il n'y a pas de raison que cela ne redevienne pas le cas", souligne le ministère de la Ville, de la Jeunesse et des Sports.\nA noter que le premier programme a permis la rénovation de 340.000 logements et la construction de 141.000 autres. Toutefois, la Cour des comptes avait dressé en 2012 un bilan sévère de la politique de la Ville, jugeant qu'elle n'avait "pas atteint ses objectifs". La deuxième mouture élargit son ambition, en passant de la "rénovation urbaine" au "renouvellement urbain" est donc attendue de pied ferme par les professionnels du secteur.\nL'Union sociale pour l'habitat (USH) se réjouit dans un communiqué du lancement officiel du nouveau programme national de rénovation urbaine. "Les organismes Hlm ont fortement mobilisé leur capacité financière dans le cadre du PNRU 1 pour mettre en œuvre le volet habitat des projets de rénovation urbaine, souligne Jean-Louis Dumont, président de l'USH. On le voit bien : dans les quartiers qui ont bénéficié de ce premier programme, les habitants retrouvent la fierté de leur cadre de vie. Il est absolument essentiel de stopper la spirale de la ségrégation spatiale des quartiers. Le Mouvement Hlm est prêt à continuer à se mobiliser dans une démarche partenariale de qualité."


La Parade : bande annonce du film, séances, sortie, avis\nMercredi 16 janvier 2013 (1h55)\nNikola Kojo, Milos Samolov, Hristina Popovic, Goran Jevtic, Goran Navojec, Martin Brambach, Dejan Acimovic, Toni Mihajlovski, Natasa Markovic, Matasa Marcovic\nAncien soldat paramilitaire et voyou, professeur de judo, Lemon accepte, pour plaire à sa fiancée, de protéger la première Gay Pride de Serbie. Pour ce faire, il réunit une bande d'anciens mercenaires venus de différents pays de l'ex-Yougoslavie. Cette comédie politiquement incorrecte aborde des sujets encore sensibles comme l'homophobie ou le passé des criminels de guerre.\nBandes annonces La Parade\nBande annonce La Parade VOST (FR)\nAvis La Parade\nclemee - 19 mars 2013\nComment résister à ces personnage hauts en couleur ? Pour le burlesque des situations, la tendresse qui se dessine derrière les scène les plus féroces, le jeu des acteurs et le message clair : les minorités (ici homosexuels, mais pas seulement) sont respectables. Allez-y.\nsbviot - 28 février 2013\nbien peur que ce film renforce l'homophobie, tant il donne l'impression que les boutades hétéro donnent raison à la bêtise humaine! malgré quelques pépites qui passeront , peut être, inaperçues dans la caricature généralisée : c'est bien dommage, le sujet était intéressant à traiter\nGerard - 30 janvier 2013\nA voir , pour les amateurs de bon cinema .Humour dévastateur avec des situations burlesques hilarantes et des personnages taillés à la hache sur un sujet on ne peut plus à l'ordre du jour dans un contexte politique local habilement tourné en dérision.\nEn savoir plus La Parade


Cherche mamans pour papoter - Forum Mamans de Bretagne Magicmaman\nCherche mamans pour papoter\nJe cherche des mamans ayant la trentaine pour papoter.\nJ'ai une petite fille de 2 ans 1/2 qui arrive à me\nsalut Floppyh, tu es de quel coin de Bretagne, ok pour papoter j'adore çà. Je suis maman d'une fille qui aura bientôt 4 ans et un pti bonhomme qui a eu 4 mois. à+\nJe suis de Guipavas, j'ai 29 ans et ma fille s'appelle Lily. Et toi dans quel coin tu es ?\nde Guingamp, Côtes d'armor!!!! Il y a bcp de filles de Brest dans ce forum.... Tu bosses ou tu t'occupes de ta nénette?\nNon je bosse pas , je m'occupe de ma fille. Elle vient de faire sa rentrée en maternelle et ca fait du bien d'avoir une demi-journée pour soi !\nc'est clair, ma grande va toute la journée à l'école mais je ne m'ennuie pas avec Yoan qui commence à faire ses dents, en plus depuis hier Coralie est malade, donc elle reste avec moi qqs jours!!!!! Les journées sont bien remplies. J'ai qd même hâte au beau temps pour pouvoir sortir un peu + mon pti gars\nlol. Le temps aide pas. Ma fille aussi est un peu enrhumée. L'autre jour elle est rentrée de l'école avec les pieds et les baskets mouillées. Elle a du sauter dans une flaque d'eau !\nc'est vrai que des fois j'aimerais bien être une petite souris pour voir comment on s'occupe de nos enfants à l'école, une fois à 16h25 je suis arrivée pour chercher ma fille et je la voyais cacher derrière un arbre à pleurer, je lui ai dit de venir vers moi, mais elle ne bougeait pas alors je suis rentrer dans la cour, elle était tremper, une ptite fille l'avait fait tomber dans l'eau, bref, personne n'avait vu ma fille dans cet état et qd je suis aller voir la maitresse elle était + que genée, c'est qd même leur boulot de les surveiller, ma fille était geler, résultat pharyngite!!!!!!!\nDernier message posté le 10/03/2007 à 21h08\nCHERCHE DECO BB\nBaby sitter sur Langolen ???\nCherche dermatologue sérieux sur St-Brieuc !!!!!!!!\nJogging, on s'y met ????\nQui sait se servir d'une écharpe de portage sur Lorient ?\nBalancelle GRACO / pou7 chassis élite ou activ ....\nvends espace 3 - 7 places idéal pour grande famille


Le moulin à poivre Peugeot Oléron naturel évoque le voyage à travers les saveurs! Son corps transparent abrite et sublime les poivres qu’il contient. Un moulin à poivre qui invite aux émotions gustatives.\nLe moulin à poivre Peugeot Oléron naturel est une invitation aux émotions, au goût et aux saveurs. Son design marie l’éclat de l’acryl à la chaleur du bois teinté chocolat. Son corps transparent abrite et sublime les poivres qu’il contient. Son bouton permet de régler la mouture du poivre (Vissez le bouton pour que le poivre soit plus fin). Comme tous les moulins Peugeot, son mécanisme en acier est garanti sans limitation de durée. Un moulin dont le design se fond avec harmonie sur toutes les tables et cuisines.


#9 Liu Cixin - Dans la Lune\nLa rédactionLes RDV Dans la LunePodcastScience-fiction 4 mars 2022 789 vues\nQuand on pense à la science-fiction chinoise, on pense aussitôt et inévitablement à Liu Cixin. Sa trilogie du Problème à trois corps est l’une des œuvres de SF les plus marquantes de cette dernière décennie. Ambitieuse, épique, elle fourmille d’idées folles, et atteint des sommets de sense of wonder, ce sentiment d’émerveillement ressenti devant l’évocation des vertiges cosmiques. Mais qui est vraiment Liu Cixin ? pour le savoir, Nous avons rendez-vous avec Gwennaël Gaffric.\nPour télécharger cet épisode au format mp3, cliquez ici.\nEt n’hésitez pas à vous abonner sur iTunes et nous laisser une note ou un commentaire !\nLa trilogie du Problème à trois corps et es autres romans de Liu Cixin ainsi que le premier tome de l’intégrale de ses nouvelles sont disponibles aux éditions Actes Sud.\nA lire pour mieux comprendre la science-fiction chinoise : cet article de Gwennaël sur le site de la revue ReS Futurae.\nRoc Chen – Ignite !\nTags :chineforêt sombregwennael gaffricliu cixinmort immortelleproblème à trois corpsscience-fictionsense of wonder\nTitan, la lune de Saturne, est sans doute l'un des corps les plus fascinants de notre Système solaire. Derrière son...\nLa vie. Un mot tout simple, qui tient en trois lettres, et pourtant un mot qui recèle bien des mystères....


The common PCB plate medium used by Fabricant de PCB C'est du fr4?, and the dielectric constant of relative air is 4.2 - 4.7. La constante diélectrique varie en fonction de la température, and can vary as much as 20% over a temperature range of 0-70 degrees. Un changement de constante diélectrique provoquera un changement de 10% du retard de ligne sur la carte PCB. Plus la température est élevée, the greater the delay. La constante diélectrique varie également en fonction de la fréquence du signal., and the higher the frequency, Plus la constante diélectrique est petite. Under 100M, La capacité et le retard entre les plaques peuvent être utilisés avec 4.5.\nEn général, the internal signal transmission speed in the PCB board of FR4 material is 180ps/inch (1inch=1000mil=2.54cm). Surface layers generally vary from 140 to 170.\nLa capacité réelle de la carte de circuit imprimé peut être simplement équivalente à la série L, R, C. Le condensateur a un point de résonance qui affiche la sensibilité à haute fréquence (au - delà de ce point de résonance). Les valeurs de capacité et les processus de capacité sur les PCB varient considérablement d'un fabricant à l'autre. Le point de résonance dépend principalement de l'inductance de série équivalente. Par exemple, l'inductance de série équivalente de la capacité de patch sur une carte PCB de 100 NF est d'environ 0,5 NH, la valeur esr (résistance de série équivalente) est de 0,1 euro, puis le filtre est effectué à environ 24 M avec une impédance AC de 0,1 euro. L'inductance équivalente de la capacité de 1 NF patch est également de 0,5 NH (il n'y a pas de différence significative entre les différentes valeurs de capacité), ESR est de 0,01 eur et peut filtrer environ 200 mètres.\nPour obtenir un bon effet de filtrage, nous utilisons des condensateurs de différentes valeurs de capacité pour correspondre. Cependant, en raison de l'effet de l'inductance et de la capacité de série équivalentes, il y a un point de résonance entre 24 M et 200 m, où il y a une impédance plus grande qu'un seul condensateur. C'est un résultat que nous ne voulons pas. (dans la gamme de 24m à 200m, la petite capacité de la carte PCB est Capacitive et la grande capacité est inductive.\nDeux condensateurs sur la batterie PCB board are already in parallel with LC. La somme des valeurs esr des deux condensateurs est la résistance en série du Circuit LC.. If the series resistance is 0 in parallel, Et il y aura une impédance infinie au point de résonance, which has poor filtering effect. Cette inversion de résistance en série supprime ce phénomène de résonance parallèle et réduit l'impédance du résonateur LC au point de résonance.. Pour atténuer cet effet, SMT SMT can use larger ESR capacitors here as appropriate. ESR est équivalent à une résistance en série dans un réseau de résonance, which can reduce the Q value, Pour lisser les caractéristiques de fréquence.\nLast：Pourquoi le test de l'aiguille volante de l'échantillon de PCB est - il important?\nNext：Pourquoi le câblage des circuits imprimés ne doit pas avoir d'angles aigus et droits


Restaurant La Fabrique à Miam à Schiltigheim (67000) - LaFourchette\nRestaurant La Fabrique à Miam à Schiltigheim\n48 avis €€ - €€€\n10 rue Gloxin 67000 Schiltigheim Aujourd'hui 12:00-14:00 / 19:00-22:00 +33 3 88 24 ****\nTout près du restaurant "La Fabrique à Miam"\nTerroir & CoFrançais\nBrasserie Floderer Strasbourg (ex Brasserie Flo)Français\nWinstub Le ClouAlsacien\nLe Muns' - Restaurant WinstubAlsacien\nAu Passé RetrouvéFrançais\nBlack & WineFrançais\nAu Bouchon BrionnaisBouchon lyonnai...\nAux Armes de StrasbourgAlsacien\nLa meilleure adresse pour manger italien !\nL’atmosphère bistro-rétro adorablement cosy de La Fabrique à Miam vous invite à déguster entre autres de bons plats italiens. Ce restaurant situé 10 rue Gloxin, à quelques minutes du centre touristique de Strasbourg, vous réserve un accueil chaleureux et des mets préparés avec passion par un chef jovial et sympathique. Le personnel se charge de prendre votre commande dès votre arrivée et éventuellement de vous conseiller sur les plats qui vous correspondent. Ici, l’Italie se déguste sans viande, à travers une pléthore de pizzas végétariennes ou non, de salades, de poissons et de pâtes, mais aussi de tartes flambées, Alsace oblige ! À midi ou le soir, vous êtes sûr de passer un excellent moment en famille ou entre amis dans une ambiance conviviale. L’addition, toute douce, invite à revenir pour goûter au reste de la carte.


Le V.E. je le veux: septembre 2019\nCovivo rejoint MOBICOOP ! Et si on covoiturait en électrique ?\nDeux acteurs historiques du covoiturage s’unissent et entraînent avec eux des organismes publics et privés, pour développer un projet de mobilité partagée plus durable et solidaire.\nAprès 10 ans de bons et loyaux services Covivo a décidé de s’ouvrir à de nouveaux horizons en rejoignant LA coopérative de la Mobilité Partagée : MOBICOOP.\nDiantre pourquoi ? Pour joindre nos forces (la communauté pour l’un, les services et l’expérience pour l’autre) et nos valeurs qui sont la mobilité partagée, solidaire et durable.\nUn happy end ? Pas encore mais presque, nous avons un objectif : proposer un service libre, vraiment innovant et tourné vers l’humain. Notre projet est déjà soutenu par des organismes publics comme plusieurs collectivités bretonnes dont le département Finistère et Nantes métropole qui participent à la vie de la coopérative, des partenaires (Enercoop, la Nef, la MACIF, la Mutuelle des Motards…) qui nous aident à créer des synergies pour un impact plus fort sur la protection de notre environnement. Et surtout, nous avons déjà plus de 900 membres coopérateurs.\nLe label de covoiturage avec Mobicoop\nMobicoop intègre le registre de covoiturage de l’État pour certifier les trajets de ses utilisateurs et permettre aux territoires de faciliter les incitations autour du covoiturage.\nDepuis début 2018 Mobicoop propose la preuve de covoiturage sur application mobile, maintenant cette preuve est labellisée par le registre de covoiturage du gouvernement.\nC’est un fait, les embouteillages sont croissants dans les villes françaises. Le covoiturage est une solution quand on sait que le taux d’occupation moyen d‘un véhicule est de 1,1 personne par voiture... Mais il a encore du mal à convaincre : c’est un autre fait. Une solution est explorée par le Ministère de la transition écologique et solidaire, l’ADEME et la Fabrique des Mobilités : le registre de preuves de covoiturage. C’est un outil consultable par les territoires partenaires pour qu’ils puissent justifier la remise d’incitations (financières, cadeaux...) aux covoitureurs. L’avantage pour les collectivités, c’est d’avoir un outil qui facilite la transition vers le covoiturage régulier. Chez Mobicoop on sait qu’une simple plateforme technique de covoiturage ne suffit pas pour atteindre une masse critique d’utilisateurs (voir notre article de blog sur le sujet). Il faut mettre en place une stratégie de communication, des animations et des incitations pour que la combinaison de l’ensemble favorise un changement de comportement pour devenir covoitureur.\nCe que le gouvernement présente sur le registre de covoiturage\n1, 2, 3 Climat : accélérez votre transition !\nTrois coopératives citoyennes unissent leurs forces pour agir pour le climat : Mobicoop s’allie avec Enercoop et la Nef pour proposer une transition clés en main.\nLa mobilisation citoyenne autour du climat ne s’est pas essoufflée, elle continue dans de nombreux pays du monde. 72% des Français se disent de plus en plus sensibles aux enjeux écologiques depuis quelques mois*. Plusieurs centaines de Marches pour le climat se sont déroulées samedi 21 septembre. Et les transports dans tout ça ? La voiture est très souvent pointée du doigt, non pas sans raison, le transport aérien l’est de plus en plus, on entend un peu moins parler du transport de marchandise. Ce qui est sûr : chaque secteur compte !\nMobicoop s’allie avec deux autres coopératives citoyennes, pour unir ses forces pour le climat. Enercoop est un fournisseur d’électricité 100% renouvelable et locale, et la Nef est la seule banque éthique et transparente française. Alors 1, 2, 3 Climat ! Chacun de nous, professionnel ou particulier, peut quotidiennement diminuer les émissions de gaz à effet de serre sur trois domaines essentiels pour le climat : l’énergie, la banque et les transports.\n“Les projets que nous défendons et les solutions que nous proposons séduisent, mais le passage à l’action se fait encore trop lentement par rapport à l’impact que nous ambitionnons… Cette campagne invite à agir, de manière simple et significative, en direction d’un modèle de société plus écologique et solidaire.”\nPatrick Viveret, parrain d’1, 2, 3 Climat !\n*Harris Interactive pour RTL et M6\nEn savoir plus : 1, 2, 3 Climat\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à vendredi, septembre 27, 2019 Aucun commentaire:\nLibellés : Communiqué de presse, Je milite pour la mobilité 100% électrique, Pour une mobilité électrique au quotidien, Propositions pour la transition énergétique\nVers un bonus-malus indexé sur le poids des voitures et une norme sur l'empreinte carbone de la production des voitures et des batteries ?\nPrécédemment nous vous présentions la note de synthèse de France Stratégie intitulée :\nCe vendredi 27 septembre avait lieu une Web conférence apportant des précisions sur les réflexions et propositions envisagées afin de réduire fortement les émissions de CO2 des voitures particulières, et de réorienter le marché vers des voitures plus légères et moins émettrices.\nEt si on veut que la voiture électrique soit réellement une solution d’avenir pour la mobilité individuelle, il faut dès aujourd’hui en limiter les externalités environnementales liées en particulier à leur production et donc par exemple introduire :\nun bonus-malus indexé sur les émissions de CO2 et le poids des voitures > 1,4 t,\nune norme sur l’empreinte carbone associée à la production des voitures à faibles émissions et à leurs batteries.\nCes mesures devront être mises en place au niveau européen afin d’en maximiser l’impact environnemental. De cette manière, le secteur du transport pourra enfin contribuer positivement à l’atteinte des objectifs ambitieux de l’accord de Paris, après avoir été le mauvais élève du protocole de Kyoto.\n👉Pour accéder au replay de la Web conférence 👈\n👉Pour accéder au Diaporama de la Webconférence 👈\nLibellés : A lire, Energie, Je milite pour la mobilité 100% électrique, Pour une mobilité électrique au quotidien, Propositions pour la transition énergétique, Sobriété énergétique\nComment faire baisser les émissions de CO2 et la consommation des voitures ? (France-Stratégie )\nCliquez sur l'image pour 👉 Télécharger l'excellente Note d'analyse réalisée par Nicolas Meilhan, Conseiller scientifique, Département Développementdurable et Numérique de France Stratégie\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à jeudi, septembre 26, 2019 Aucun commentaire:\nLibellés : A lire, Energie, Je milite pour la mobilité 100% électrique, Propositions pour la transition énergétique\nLe covoiturage en VE c'est zen et très économique.\nSamedi 21 Septembre: Coté passagers, rendez vous était pris à 9h30 sur le parking de CIRCA avec onze adhérents et sympathisants des associations Histoire de Transmettre et la Commanderie de Pyrène pour un covoiturage à la découverte du patrimoine.\nCliquer pour voir la vidéo de la visite.\nCoté chauffeurs ce sont six voitures électriques: Richard, Eric et leurs deux Tesla, les deux Christine, Pascal et leurs trois Leaf Nissan ainsi que l'Evalia ENV200 gracieusement prêté par la concession Nissan Auch d'Eden Auto, qui ont bénévolement offert leurs services pour faire découvrir à cette occasion les possibilités et avantages du véhicule électrique.\nLa matinée nous a conduit à la découverte du Château de Cassaigne, son parc et ses richesses produites sur le domaine viticole, suivie d'une courte halte photo à l'abbaye de Flaran car une délicieuse poule au pot nous attendait à la Table d'Emma de Valence sur Baïse. Après midi retour sur la capitale gersois et visite de la Préfecture puis de la Cathédrale ou de la Société archéologique.\nPour cette première journée et sous un magnifique soleil les passagers ont eu le plaisir de découvrir nos magnifiques paysages essayant à tour de rôle l'incomparable univers "futuriste" des Tesla, l'efficace fonctionnalité des Leaf et le surprenant confort de l'Evalia.\nLes véhicules ont parcouru 100 km, embarqué 18 personnes à bord pour une consommation totale d'environ 90 kWh soit 13,5 € de "carburant" , à comparer avec les 50 à 60 € qu'auraient consommé des "fumantes" pour le même covoiturage.\nDimanche 22 Septembre: Nouveau programme élaboré en collaboration avec le Pays d'art et d'histoire. C'est hélas sous la pluie que nous nous retrouvons au même point de rendez-vous; quatre passagers que nous embarquons avec la Leaf et l'Evalia direction la vénérable abbatiale Saint Michel de Pessan (IX° siècle) pour une visite guidée fort instructive.\nA 15 h nous rejoignons l'église de Montégut pour déguster les joyeuses interprétations de la chorale "Escale Vocale Musiques du Monde" proposée par Culture et Loisirs.\nEnfin dernière étape, Montaut les Créneaux ou l'association CAP (Culture Animations Patrimoine ), nous propose l'exposition de Marie-Pascale Lerda avec des toiles sur le thème du rugby. Visite guidée du village avec un guide conférencier suivie de celle du château guidée par M. de Rouilhan, propriétaire des lieux.\nEncore un bilan positif pour ces journées de découverte du patrimoine et du véhicule électrique, puisqu'elles nous permettent d'apporter des informations sur les avantages qu'apportent le VE à la mobilité, de lever des inquiétudes quant à son utilisation et déconstruire les infox véhiculées par les lobbies adversaires de l'électromobilité.\nNous éveillons même des envies qui hélas ne pourront pas être, pour l'instant, satisfaites compte tenu des prix encore trop élevés des premiers modèles pour des bourses modestes.\nC'est pour tenter d'y trouver des solutions et des réponses que, dans les prochaines semaines, avec l'association "La Coopér@ctiVE" nous explorerons les pistes envisageables tant pour accéder à l'électromobilité que pour son alimentation par de l'énergie verte et particulièrement photovoltaïque.\nPS: Un grand merci à tous les participants et organisateurs et tout particulièrement aux conducteurs qui ont contribué à la réussite de ces journées.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à mardi, septembre 24, 2019 1 commentaire:\nEssai en vidéo de la nouvelle Renault Zoe ZE 50 (Automobile Propre)\nEntièrement renouvelée, la Renault ZOE reçoit des améliorations à tous les niveaux et porte son autonomie à près de 400 km grâce à une nouvelle batterie. Des évolutions suffisantes pour faire face à ses futures rivales ? Pour avoir la réponse, Michaël Torregrossa d'Automobile Propre est allé la tester sur les routes de Sardaigne.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à dimanche, septembre 22, 2019 Aucun commentaire:\nLibellés : Essai, Je milite pour la mobilité 100% électrique, Le VE c'est aussi, Pour une mobilité électrique au quotidien, Véhicules\nComme chaque année depuis 4 ans, à l'initiative de "Le VE je le veux",est organisé en partenariat avec La CoopéractiVE un covoiturage pour la découverte du patrimoine en voiture électrique. Le but de ces animations est de faire découvrir les avantages du véhicule électrique et l'intérêt du covoiturage pour diminuer à la fois notre empreinte carbone mais aussi l'intérêt économique qu'il peut représenter pour ses utilisateurs.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à vendredi, septembre 20, 2019 Aucun commentaire:\n" L'Airbus des batteries " prendra son envol en Nouvelle Aquitaine.\nNous imaginons la satisfaction du Président Alain Rousset en apprenant que son vœu, formulé lors de l'arrivée du Nouvelle Aquitaine Electric Tour 2016, de voir sa Région accueillir une usine de construction de batteries pour VE est satisfait.\nEn effet, le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, en présence de son homologue allemand Peter Altmaier a annoncé jeudi 19 septembre que la pose de la première pierre du site pilote de production de cellules de batteries serait implanté en région Nouvelle Aquitaine et interviendrait d'ici fin 2019 et préfigurera la construction de deux sites de production prévus en France pour 2022 et en Allemagne en 2024. La présence de la centenaire Société des Accumulateurs Fixes et de Traction (SAFT) sur plusieurs sites de la région et le partenariat avec Hydro-Québec y sont vraisemblablement pour quelque chose.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à jeudi, septembre 19, 2019 Aucun commentaire:\nLibellés : Batteries, Infrastructures, Je milite pour la mobilité 100% électrique, Pour une mobilité électrique au quotidien\nAvec l'une des plus fortes implantations sur le continent parmi tous les constructeurs étrangers, Nissan emploie environ 16 000 personnes en Europe à travers ses centres locaux de design, R&D, production, logistique, ainsi que ses activités commerciales et ses opérations de marketing. En 2018, l'entreprise a produit dans ses usines au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie, plus de 600 000 véhicules dont des crossovers, des utilitaires et la Nissan LEAF, véhicule 100% électrique le plus vendu au monde. Poursuivant son but de zéro émission à l'échappement et zéro accident mortel sur les routes, Nissan a récemment annoncé le lancement de sa vision Intelligent Mobility. Conçue pour guider la technologie et le développement produit de la marque, cette approche à 360° du futur de la mobilité permettra d'engager d'importantes actions concernant la façon dont les véhicules seront alimentés, conduits et intégrés à la société.\nNDLR sur ce sujet consulter également le rapport de la Commission de Régulation de l'Energie (CRE)\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à mercredi, septembre 18, 2019 Aucun commentaire:\nLibellés : Communiqué de presse, Je milite pour la mobilité 100% électrique, Le VE c'est aussi, Propositions pour la transition énergétique\nSamedi 28 septembre : 1er salon 100% mobilité électrique de Marseille\nAprès 8 ans de présence à Aix-en-Provence, Excel’Aix organise en partenariat avec la Mairie des 9ème & 10ème arrondissements de Marseille le 1er un salon dédié aux véhicules électriques et hybrides rechargeables de 2 à 4 roues, le samedi 28 septembre 2019 au cœur du parc de Maison Blanche (Marseille 13009).\nExcel’Aix – Marseille 2019 permettra aux acteurs de se rencontrer, de s’informer et d’échanger, sur les nouveautés, les innovations et les projets de développement des véhicules électriques. Tous ces véhicules seront en démonstration et certains à l’essai gratuitement.\nDu vélo à assistance électrique (VAE) aux voitures les plus modernes offrants des performances exceptionnelles les constructeurs rivalisent d’ingéniosité. Toutes les grandes marques participent à cette première édition marseillaise et au succès grandissant de la mobilité électrique.\nCe salon 100% véhicules électriques est ouvert au grand public et aux professionnels.\nNous invitons le 28 septembre 2019, chacun d’entre vous à venir découvrir les voitures, motos, scooters, vélos, tricycles électriques nouvelles générations mais également à participer à de nombreuses rencontres et animations.\nA propos d’Excel’Aix : Excel’Aix, un salon 100% véhicules électriques Un événement annuel, vitrine de la mobilité électrique de 2 à 4 roues depuis 2011, au cœur d’Aix-enProvence et aujourd’hui en 2019 à Marseille. Grâce à une offre grandissante, les voitures électriques et hybrides rechargeables ainsi que les 2 roues électriques connaissent un succès croissant. Cette manifestation, s’inscrit dans le cadre du développement du véhicule électrique et de la promotion de la mobilité douce et durable. La confiance que lui accorde les grands constructeurs automobiles, mais aussi les organisateurs d’épreuves sportives prestigieuses comme le Rallye de Monte-Carlo des Energies Nouvelles organisé par l’Automobile Club de Monaco renforce le potentiel en développement des véhicules propres sur l’ensemble territoire des Bouches-du-Rhône. L’association Excel’Aix accompagne l’ensemble de ces programmes tout au long de l’année depuis 2011.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à lundi, septembre 16, 2019 Aucun commentaire:\nLibellés : Evènement, Je milite pour la mobilité 100% électrique, Le VE c'est aussi\nRecharger sa voiture électrique avec le soleil ça marche...\nUn sujet passionnant qui montre que nous sommes dans le futur ou plutôt dans le présent. Une évidence qui est occulté aujourd'hui qui n'est pas mise en avant. Pourtant c'est essentiel et un argument indiscutable pour les voitures électriques. Un bonus énergétique si vous avez une installation Photovoltaïque en autoconsommation dans votre maison.\nAvec une installation Photovoltaïque en autoconsommation vous faites le plein électrique avec le soleil. Exit donc l'argument des sceptiques qui disent" "oui mais tu fais le plein avec du nucléaire". A les écouter il est nettement plus écologique de continuer à polluer avec leurs voitures thermiques.\nVoici un témoignage suite à ma demande de renseignement a un technicien de EDF-ENR sur le chargement d'un véhicule électrique.\n"Si nous chargeons la voiture par une journée ensoleillé tout ou partie de la charge est effectué par le soleil en autoconsommation, sur une prise domestique ?\nEst-ce vrai aussi pour la Green-up ou équivalent ?\nEst-ce vrai aussi pour une Wall-box a charge rapide ou équivalent, sachant que pour une charge rapide la puissance demandé peu changer la donne voir demander un abonnement supplémentaire ou une taxe ?\n"Plusieurs points :\nPour la recharge classique effectivement la batterie pour la voiture sera rechargée avec la lumière que vos panneaux transformeront en électricité pas de soucis.\nConcernant la recharge rapide les panneaux ne pourront fournir la totalité de la charge en journée par exemple l’été mais par exemple à moitié en automne.\nEn effet la demande de beaucoup de puissance sur un délai court vous fera consommer plus sur votre compteur."\nQuel que soit le type de charge, domestique, Green up ou Wall box, les panneaux Photovoltaïques chargeront votre batterie. C'est vrai pour l'installation de EDF-ENR si j’en crois le technicien.\nIl faut privilégier une charge lente pour utiliser au maximum le soleil en autoconsommation et éviter ainsi de prendre sur le réseau EDF.\nLa Green Up semble un bon compromis.\nPour ceux qui sont intéressés à suivre les échanges générés sur FB par ce témoignage\nLibellés : A lire, Le VE c'est aussi, Pour une mobilité électrique au quotidien, Propositions pour la transition énergétique, Témoignage\nEn 2022, un VE stationnaire dans la stratosphère à 20 km d'altitude: le Stratobus.\nLe Stratobus, ballon dirigeable d'environ 90.000 m3, dont l'enveloppe est conçue dans un matériau secret pouvant résister pendant 5 ans à un environnement très contraignant avec des écarts de températures importants, et une exposition permanente à l'ozone et aux rayonnements UV du soleil sera équipé de moteurs électriques à hélice lui permettant de neutraliser des vents contraires allant jusqu'à 90 kM/h. Les moteurs seront alimentés par de l'électricité photovoltaïque en direct ou stockée sous forme d'hydrogène.\nDécouvrez dans la vidéo de présentation ci-dessus les nombreuses applications envisagées.\nSous la maîtrise d'oeuvre de Thales Alenia Space, collaborent à ce projet les entreprises: françaises Alcen, Solution F (pour la propulsion électrique), Tronico (l'électronique de puissance), Airstar Aerospace (l'enveloppe) et la Cnim (nacelle et anneau), la norvégienne Prototech (pile à combustible réversible) et la néerlandaise SSBV (système de sauvegarde). complètent l'équipe.\nLe CEA collabore également pour la partie photovoltaïque, l'Onera intervient pour les études aérodynamiques de l'hélice et le Cnes avec ses 50 ans d'expérience dans le domaine des ballons stratosphériques.\nNouvelle ZOE: Le plaisir de rouler 100 % électrique prend une nouvelle dimension\nDossier de présentation de la Nouvelle Zoé\n« Nouvelle ZOE vous donne envie d’aller plus loin ! Nous avons conçu une nouvelle génération de ZOE : à la pointe de la performance électrique et toujours plus facile à vivre. Elle confirme que le Groupe Renault est aux avant-postes de la mobilité 100 % électrique pour tous. » Gilles Normand, Directeur de la division Véhicule Électrique du Groupe Renault\n👉1/ Nouvelle ZOE : lamobilité électrique réinventée\nSur le plan technique, Nouvelle ZOE offre à la fois plus d’autonomie, avec une batterie de 52 kWh qui porte son rayon d’action jusqu’à 395 kilomètres en cycle WLTP*, et plus de possibilités en matière de recharge, grâce à l’introduction de la charge en courant continu (DC). Elle procure, dans le même temps, encore plus de plaisir de conduite grâce à une motorisation plus performante d’une puissance de 100 kW.\nPlus globalement, Nouvelle ZOE est le résultat d’un travail d’optimisation des principaux éléments intervenant dans le fonctionnement d’une voiture électrique, du châssis au freinage en passant par la direction ou l’électronique de puissance. Cette nouvelle génération dispose de tous les atouts nécessaires pour être à la pointe de la performance électrique tout en restant abordable.\nL’architecture électrique a été entièrement repensée pour accueillir l’instrumentation numérique de série et les nombreuses aides à la conduite (ADAS). Quant à l’éclairage, il passe au 100 % LED dès le premier niveau d’équipement, offrant ainsi une luminosité accrue de 75 % par rapport à l’éclairage halogène, pour une consommation énergétique inchangée.\nCôté services connectés, Renault dote Nouvelle ZOE de Renault EASY CONNECT. Des aides à la conduite, à l’écran conducteur 10 pouces, en passant par le système multimédia Renault EASY LINK, ou encore le nouveau mode de roulage qui facilite la conduite en ville, tous sont pensés pour offrir toujours plus de simplicité et d’agrément au quotidien.\nLa conception, le design et l’assemblage de la voiture sont réalisés en France, tout comme la fabrication du moteur et celle des principaux organes mécaniques. Nouvelle ZOE bénéficie ainsi du savoir-faire cultivé par le Groupe Renault dans son berceau historique. En outre, la confection localisée du véhicule comporte un minimum de flux logistiques, et se situe au plus près de ses pays de commercialisation.\nUne fois sur la route, la Nouvelle ZOE ne génère bien sûr aucune émission à l’usage**. Mais la réduction de son impact sur l’environnement ne s’arrête pas là. Entre autres atouts, elle intègre des matières synthétiques issues à 100 % du recyclage, y compris pour des parties visibles de l’habitacle, comme une sellerie élaborée conformément aux principes de l’économie circulaire et des pièces en polypropylène recyclés.\n* Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, cycle normalisé : 57 % de trajets urbains, 25 % de trajets périurbains, 18 % de trajets sur autoroute.\n** Zéro émission à l’usage : ni émissions CO2 ni polluants atmosphériques réglementés lors de la conduite, conformément au cycle d’homologation WLTP, hors pièces d’usure.\n« Nouvelle ZOE illustre les bénéfices de près de dix ans d’expertise dans la conception et la fabrication de véhicules électriques. Elle améliore et modernise un véhicule déjà considéré comme une référence sur le marché ». Éric Feunteun, Directeur de programme Véhicule Électrique\nPrès de dix ans se sont écoulés entre la présentation initiale du concept ZOE Z.E., fin 2009, et le lancement de Nouvelle ZOE. Pendant cette période, Renault s’est imposé comme le pionnier et leader en matière de mobilité électrique, notamment porté par le succès de son modèle-phare.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à vendredi, septembre 13, 2019 Aucun commentaire:\nLA MOBILITÉ DURABLE : UN ENJEU DETERMINANT POUR LE CONSEIL REGIONAL DE LA NOUVELLE-AQUITAINE\n« L’électro-mobilité est un des leviers pour réduire les émissions de gaz nocifs pour la santé et l’environnement et diminuer le coût des déplacements » Alain Rousset, président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, et Françoise Coutant, vice-présidente déléguée à la Transition énergétique.\nLe secteur des transports est le 1er secteur consommateur d’énergie finale en Nouvelle-Aquitaine avec 35% des consommations énergétiques régionales réparties à 46% pour le transport de marchandises et 54% pour les déplacements de personnes.\nAvec une dépendance forte aux produits pétroliers à hauteur de 92%, c’est le 1er contributeur aux émissions de gaz à effet de serre (GES) avec 39% des émissions et de polluants atmosphériques avec des conséquences sur la qualité de l’air et le dérèglement climatique.\nPar nécessité environnementale, sanitaire et économique, la Région Nouvelle-Aquitaine soutient le développement des motorisations alternatives plus respectueuses de l’environnement à travers 3 axes :\ndéveloppement des carburants renouvelables : électricité verte, hydrogène renouvelable, bioGNV et biocarburants,\ndéveloppement des infrastructures d’avitaillement : bornes de recharge électrique ultra-rapide, station bioGNV, station H2, station biocarburant,\ndiversification des usages et des carburants renouvelables sur les flottes de véhicules: transport de marchandise, transport de voyageurs urbain et interurbain.\nS’agissant de la mobilité électrique, la Région Nouvelle-Aquitaine souhaite agir en faveur du développement des véhicules électriques sur l’ensemble du territoire et pour tous: particuliers, entreprises, collectivités…\nLa typologie régionale est en effet une véritable opportunité pour mettre en avant l'éco-mobilité : rapprocher les territoires, tisser un lien entre les différents acteurs, mettre en avant l’innovation, les entreprises et les initiatives régionales dans les domaines de la mobilité propre et de la production durable d’électricité issue des énergies renouvelables.\nLe rallye « Nouvelle-Aquitaine Électrique Tour » a su montrer la crédibilité du véhicule électrique sur un parcours journalier correspondant à une grande majorité de besoins, l’édition 2019, qui se déroule du 16 au 18 septembre 2019, ambitionne de démontrer la capacité effective d’un véhicule électrique sur de longue transversale : Poitiers - Pau (441 km) et Pau - Bordeaux (336 km), hors réseau autoroutier.\nEn participant à l’édition 2019, la Région Nouvelle-Aquitaine encourage la mobilité propre auprès du grand public et des autres usagers professionnels. Il est à noter que le territoire néo-aquitain compte plus de 1.340 bornes de recharges soit 2.412 points de charges.\nLa Région a soutenu à hauteur de 2 M€ la mise en oeuvre de 144 bornes rapides interopérables permettant la recharge à hauteur de 80% en 40 à 45 mn.\nDans le cadre des actions 2019-2020 en faveur de la mobilité électrique, la Région met en oeuvre un appel à projet pour l’acquisition de borne de recharge ultra-rapide (150 kW). Ces dernières ont pour avantage de délivrer une recharge suffisamment rapide à l’usager de l’ordre de 20 à 30 mn. Le déploiement de ces bornes ultra-rapides favorise l’itinérance sur le territoire néo-aquitain.\nLe Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine entend aussi se positionner sur les nouveaux systèmes de transports intelligents. Avec l’arrivée des véhicules connectés et des véhicules autonomes, de nouvelles opportunités de diversifications industrielles semblent se présenter pour les acteurs économiques régionaux. Ces sujets seront développés lors du congrès Intelligent Transport System for Climate (ITS4C) des 17 et 18 septembre à Bordeaux.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à mercredi, septembre 11, 2019 Aucun commentaire:\n16-18 Septembre : 8ème EDITION DU NOUVELLE-AQUITAINE ÉLECTRIQUE TOUR\nDepuis l’origine du Tour (4 éditions en Poitou-Charentes puis 4 éditions Nouvelle-Aquitaine en comptant 2019), nous cherchons à sensibiliser sur l’intérêt et la pertinence du véhicule électrique et sur la nécessité de déployer des bornes de recharge (IRVE) adaptées aux besoins.\nLA VOCATION DU TOUR\nPour accompagner le développement du véhicule électrique, nous militons pour les années à venir pour le déploiement en complément des bornes de maillage installées depuis quelques années de 2 types d’infrastructures de recharge répondant à 2 besoins.\nPour une recharge quotidienne ou « à destination », un grand nombre de bornes de recharge de petite puissance (c’est suffisant pour recharger un véhicule pendant une nuit) notamment dans les parkings publics.\nPour un besoin d’itinérance, des stations (plusieurs bornes) de recharge rapide sur autoroutes mais aussi sur des grands axes et à proximité des principales villes.\nLe Tour doit valoriser les infrastructures pertinentes en Nouvelle-Aquitaine mais aussi inciter à développer des projets dans des zones aujourd’hui insuffisamment pourvues en particulier pour des besoins d’itinérance.\nNous souhaitons exploiter la contrainte liée à la taille et à l’étendue de la Région pour organiser un Tour-Challenge avec un gros kilométrage.\nLe découpage du Tour :\nun regroupement le lundi 16 septembre sur Grand-Poitiers,\nle mardi 17, une traversée nord-sud de la Région de Poitiers à Pau soit…440 km avec une étape en début de matinée à Grand-Angoulême, et un challenge sur le cicuit de Pau-Arnos\nle mercredi 18, une étape de « seulement » 330 km entre Pau et Bordeaux…mais en passant par le col d’Aubisque (1700m) avec un arrêt dans la matinée à Oloron Ste Marie et une étape de mi-journée à Mont de Marsan.\nLa recharge devra être effectuée par les participants avec les infrastructures existantes « comme dans la vraie vie ». Cela implique un passage par des zones de la Région bien équipées en infrastructures de recharge adaptées à l’itinérance.\nEVÉNEMENTS ET VALORISATION DES INITIATIVES\nLUNDI 16 SEPTEMBRE : ÉVÉNEMENT ET REGROUPEMENT À GRAND-POITIERS\nA - En prologue, nous organiserons un parcours passant par des exemples d’infrastructures de recharge sur le territoire de Grand-Poitiers :\nUne station de recharge rapide Ionity sur l’Aire d’autoroute AVIA de Jaunay-Clan (4 bornes),\nUn Superchargeur Tesla à côté de la sortie d’autoroute du Futuroscope (8 bornes),\nUne station de recharge « à destination » à l’Hôtel Altéora\nUne station de recharge rapide de Grand-Poitiers / Réseau Sorégies\nDes bornes de recharge « à destination » sur un parking de centre-ville.\nB - Place Charles de Gaulle :\nExposition de véhicules électriques de 12h à 19h avec présence des concessionnaires,\nConférence organisée par la CCI de la Vienne à destination des entreprises sur le thème de la mutation de leurs flottes, et centre d’essais entreprises,\nRegroupement des participants du Tour et exposition de leurs véhicules,\nInauguration du Tour.\nGrand Poitiers sera un bon exemple au niveau national en termes d’infrastructures de recharge\npour une agglomération de cette taille.\nInstallations programmées : 6 bornes de recharge ultra-rapide jusqu’à 100 kW dont 1 station à 2 bornes, 3 à 4 parkings de centre-ville dotés chacun de 10 bornes de recharge longue durée.\nPar ailleurs, la collectivité est en cours de basculement de son parc. A date, 60 véhicules électriques sont déjà déployés.\nMARDI 17 SEPTEMBRE PASSAGE PAR UNE BORNE RAPIDE SÉOLIS\nAvec le soutien de la Région, Séolis est en cours de déploiement d’un réseau de 10 bornes rapides sur les Deux-Sèvres avec une innovation concernant la possibilité d’une recharge en parallèle de 2 véhicules (1 en AC et l’autre en DC). Les bornes Séolis sont alimentées par un contrat d’électricité renouvelable.\nNous effectuerons un passage par la borne de Limalonges sur le bord de la N10 qui est stratégiquement située sur les axes Poitiers – Angoulême et Limoges – Niort.\nÉTAPE DE GRAND-ANGOULÊME\nNous effectuerons d’abord un passage par la station de recharge de la SEM Territoires Charente ; c’est un cas intéressant dans la Région à souligner (station comprenant 1 borne rapide et 5 bornes AC). Elle est stratégiquement bien placée sur les axes Poitiers - Bordeaux et Limoges - Cognac - Saintes.\nEnsuite nous organiserons une étape avec le soutien de Grand-Angoulême à la Technopôle de Grand-Girac qui a notamment un projet de production électrique par panneaux photovoltaïques et de stockage sous forme d’hydrogène.\nNous proposerons un atelier-conférence « comment faire évoluer ma flotte d’entreprise/collectivité sur la période 2020-2025 ? » avec invitation des entreprises et des collectivités du secteur.\nVALORISATION DES INFRASTRUCTURES DE RECHARGE RAPIDE\nLe Syndicat d’énergie des Landes est un exemple quasi-unique en France avec la plus grande densité nationale de bornes rapides sur une base départementale (a fortiori si on fait un ratio par rapport à la population).\nPASSAGE PAR LE CIRCUIT DE PAU-ARNOS (PROJET D’E-CIRCUIT)\nLe circuit a un projet pour devenir un E-Circuit avec notamment une infrastructure de recharge performante sur site (pour des essais de développement et des compétitions électriques) Le circuit servira de regroupement des équipages avant Pau. Une séance de roulage sur le circuit est prévue.\nARRIVÉE À PAU ET ÉVÉNEMENT AVEC LA CCI\nL’arrivée de la journée aura lieu dans le cadre de la Foire-Exposition de Pau. Nous nous sommes associés à la CCI Pau-Béarn pour co-organiser un événement à destination des entreprises et des collectivités sur la thématique de la mobilité durable avec un focus sur la mutation des flottes.\nÉTAPE PYRÉNÉENNE - COL D’AUBISQUE ET OLORON STE MARIE\nLes équipages partiront de Pau et passeront par le col d’Aubisque (1705 m) avant d’effectuer un arrêt à Oloron Ste Marie.\nEXEMPLE D’ENR - BARRAGES HYDROÉLECTRIQUES DE LA VALLÉE D’ASPE\nLes 3 barrages de la Vallée seront évoqués lors de l’arrêt à Oloron Ste Marie qui se déroulera à l’Espace d’information hydroélectricité d’EDF.\nVALORISATION DES INFRASTRUCTURES DU SYNDICAT D’ÉNERGIE DES LANDES\nÉTAPE À MONT DE MARSAN\nCette étape de mi-jounée sera l’occasion d’organiser un événement à destination des entreprises et des collectivités sur la thématique de la mobilité durable avec un focus sur la mutation des flottes.\nARRIVÉE LORS DU CONGRÈS ITS4 CLIMATE ORGANISÉ PAR TOPOS NOUVELLE-AQUITAINE\nNous ferons coïncider l’arrivée du Tour avec la fin du congrès le mercredi 18 septembre entre 16h et 17h.\nMotos: Énergie Deslandes-Moto Zéro, Olivier Lambert-Moto Zéro, Jérémie Noirot-Scooter Vectrix,\nTesla model 3 (75 kWh) : BREIZH TEAM, Somelac Hertz Grand-Ouest, TVE,Anne et Pascal Houssard, EDF Commerce, French Touch\nRenault Zoé (41 kWh) - charge AC : Mobil’Eco, Electromobile 24, Enedis, Parc du Futuroscope\nHyundai Kona (64 kWh) :G et JF Chesneau, MVE M et A Fournier, Dalkia , Fabrice Fabre, Pierre et Etienne Picquenot,\nKia Niro (64 kWh): E et Ch Manceau, Grand-Poitiers. e-Soul :Acoze -Thierry Bertin\nNissan Leaf: (62 kWh) Vendée-Québec , EDF - CNPE Civaux , (40 kWh) EDF Délégation Régionale.\nAudi e-Tron : TVE\nBMW i3 : Hôtel Altéora\nCovivo rejoint MOBICOOP ! 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