Forum Football • [14ème Journée] Dijon FCO - Nîmes Olympique : Ligue2 - Page 6\nRe: [14ème Journée] Dijon FCO - Nîmes Olympique\nPosté: 16 Nov 2012 17:58\nPitoyable et prévisible réaction habituelle, comme prédite un peu plus haut par Yuber...\nQue ceux qui ont eu la patience de suivre les débats se fassent leur propre opinion...\nMême quand on lui écrit noir sur blanc les griefs que l'on a contre lui, il ne peut pas s'empêcher de les réitérer dans le message d'après...\nJe préfère laisser à chacun le soin d'apprécier...\nEt surtout, mes 4 vérités ayant déjà été exposées, je n'ai plus besoin de les exprimer.\nEt encore +1 à Yuber qui a vraiment tout compris.\nPar contre, Yuber, sur le fond du sujet, tu essayes de faire boire un âne qui n'a pas soif. Beaucoup ont essayé, peu ont réussi. Mais c'est louable de ta part...[/quote]\nPosté: 16 Nov 2012 18:02\ndidou30 a écrit: Pitoyable et prévisible réaction habituelle, comme prédite un peu plus haut par Yuber...\nPar contre, Yuber, sur le fond du sujet, tu essayes de faire boire un âne qui n'a pas soif. Beaucoup ont essayé, peu ont réussi. Mais c'est louable de ta part...\nAlors Didou, tu radotes maintenant ?\ntu m'as habitué à mieux !\nPosté: 16 Nov 2012 18:12\nBien qu'il y ait eu des mots durs de prononcés, et qui à mon vis n'ont pas leur place sur un forum ouvert à tout type de population, je pense que tu ne peux t'en prendre à toi même parce que même si je ne suis pas intervenu à ce moment la, j'ai lu tout ce qui s'est dit. Tu les as provoqués et a détourné plusieurs de leurs propos pour leur faire dire ce qu'ils n'avaient pas dit, parce que ça t’arrangeais bien pour ton argumentation alors à force, je peux comprendre qu'ils aient pété un plomb. De mon coté, j'ai préféré ne plus intervenir pendant un long moment. Chacun son caractère mais si ils ont été trop loin, tu n'es pas non plus exempt de tout reproche.\nAprès, défendre tes idées c'est une chose. La manière de le faire en est une autre. On a tous compris que tu n'aimais pas Gazeau, seulement, à force de répéter toujours la même chose presque mot pour mot, c'est lassant. Chacun a sa propre idée et tu n'est pas non plus obligé d'aller mettre un message anti gazeau à chaque fois que quelqu'un met son nom dans une phrase.\nTu n'es pas non plus obligé de faire référence à des discutions passées et à des utilisateurs qui ne sont pas d'accord avec toi dans un message sur deux (hors discussion de ce type).\nQuand je vois dans une discussion, peu importe le sujet, ou tu donnes tes idées, sans pouvoir t'empêcher de conclure par une phrase du type "mais ces naïfs qui croient ceci..." Ou "ces énergumènes qui m'en veulent" alors que les personnes citées n'avaient même pas participé au débat, je me dis que putain, c'est du foutage de gueule et que tu le fais exprès pour les faire réagir, c'est pas possible.\nAvec ce genre de réaction, c'est normal que ça parte en couille après.\nEn fait, tu ne lâches jamais l'affaire et j'ai l'impression que des que quelqu'un n'est pas d'accord avec toi, pour toi il est fiché dan une catégorie "adversaire" et qu'il n'y a pas moyen que tu passes à autre chose.\nDidou30, c'est un rituel qui dure depuis plusieurs années entre GG30 et moi. On est comme Fillon et Copé, San Goku et Vegeta, Ronaldo et Messi\nPosté: 16 Nov 2012 18:13\nBen, deux messages sans agressivité apparente si ce n'est une pointe d'ironie ou peut-être même une timide tentative de rapprochement.\nSache que si c'était le cas, je l'accepterais sans problème.\nDans la vie, je préfère les rapports conviviaux et amicaux aux conflits.\nNous sommes latins, parfois excessifs, prêts à se dire les 4 vérités en face mais en bons gaulois, on préfère après 'boire un coup ensemble'\nJ'ai dû trop lire Astérix quand j'étais petit mais j'y crois !\nPosté: 16 Nov 2012 18:34\nYuber a écrit: Bien qu'il y ait eu des mots durs de prononcés, et qui à mon vis n'ont pas leur place sur un forum ouvert à tout type de population, je pense que tu ne peux t'en prendre à toi même parce que même si je ne suis pas intervenu à ce moment la, j'ai lu tout ce qui s'est dit. Tu les as provoqués et a détourné plusieurs de leurs propos pour leur faire dire ce qu'ils n'avaient pas dit, parce que ça t’arrangeais bien pour ton argumentation alors à force, je peux comprendre qu'ils aient pété un plomb. De mon coté, j'ai préféré ne plus intervenir pendant un long moment. Chacun son caractère mais si ils ont été trop loin, tu n'es pas non plus exempt de tout reproche.\nTu te trompes sur plusieurs choses dont une principale : je m'en tape de leurs insultes !\net si tu penses que ça me touche tu fais fausse route.\nTu viens encore une fois de me donner la preuve que tu ne me lis pas ou pire, tu ne comprends pas ce que j'écris.\nEncore une fois, s'ils m'en veulent, ça n'a aucune importance, et la meilleure preuve c'est que je leur réponds !\nSinon je les ignorerais.\nMais qu'est ce que tu fais toi à part du foutage de gueule ? tu fais pas comme les autres ? tu ne réponds pas systématiquement pour défendre tes idées ?\ntu n'es pas assez grand pour prendre à ton compte ce que tu reproches aux autres ?\nC'est si facile de jouer à l'innocent et au chevalier blanc !\nnon mais attends ! tu veux te relire depuis des lustres afin de décrypter tes réactions le long de ces années ?\nTu veux te faire passer pour l'immaculée conception ?\nS'il te plait Yuber, un peu de modestie.\nPour ce qui me concerne, je prends à mon compte tes reproches.\nJe veux bien croire que je suis abusif et que pour certaines personnes mes écrits peuvent être mal perçues.\nMais en aucune manière je serai le seul à faire cet effort.\nQue chacun balaye devant sa porte ou alors je ferai comme toi, je me permettrai de faire la morale à tout bout de champs.\nEt tu verras que ça te sera vite insupportable aussi, plus vite que ce que ça l'est pour moi !\nte connaissant !\nPosté: 16 Nov 2012 18:40\ndidou30 a écrit: Ben, deux messages sans agressivité apparente si ce n'est une pointe d'ironie ou peut-être même une timide tentative de rapprochement.\nDidou je te félicite pour ton effort !\nautant de phrases sans gros mot et sans méchanceté c'est remarquable.\nTu vas presque me donner envie de discuter normalement avec toi.\nComme avant quand nous discutions du temps d'avant ou nous nous régalions de notre club.\nPosté: 16 Nov 2012 18:45\nPutain ! ils vont arriver à me faire rater le début du match !\nPosté: 16 Nov 2012 19:11\nGG30 a écrit: Putain ! ils vont arriver à me faire rater le début du match !\nSans vouloir te faire rater le début du match de notre équipe, c'est sincèrement ce que je souhaite. Pardon, que nous souhaitons tous !\nBon match à tous et que nos Crocos nous fassent plaisir ce soir !\nPosté: 16 Nov 2012 23:55\nJe rentre du stade, je me suis dit: une rencontre de coupe de France cela va bouger, que nenni...\nJe me suis fait chier comme ce n'est pas permis...\nUne parodie de football, une charlotade, match a très très vite oublier.\nUne chose, merci Merville !\nPS: comme d’habitude, il manque un arrière gauche, un libéro, un avant centre.\nPosté: 16 Nov 2012 23:59\nEt ben ce soir on n ' a eu chaud en coupe de france contre LUZENAC merci MERVILLE qualification au tir au but , les NIMOIS mérite de perdre sur ce match mais bon on n ' est passer .\nSa me rapelle le même match en 96 contre LUNEL au premier tour on doit perdre et on ce qualifie au tir au but et on ce retrouve en FINALE à paris est - ce un signe cette année .\nPosté: 17 Nov 2012 09:04\nEt on bas Montpellier en demi finale et on perd 2 à 1 contre Paris en Finale (Auxerre n'est plus dans le coup)\nAller on arrêt de rêver.\nPlace à Lens match au combien important.


Mes lasagnes à la bolognaise - Je dis M. Food & Blog Lifestyle en Normandie\nVoilà une recette que je fais très souvent ou devrais-je dire celle de ma maman puisque j'ai appris à faire les lasagnes en la regardant. Je préviens de suite les puristes: je ne suis pas italienne, je ne mets pas de carottes, pas de céleri ni de parmesan. C'est comme cela qu'on les aime. Et quand mes invités les goutent je n'ai que des compliments.\nEn fait c'est hyper rapide à faire, on fait sa sauce bolognaise et sa béchamel maison, on assemble, on cuit et on se régale (même le lendemain, c'est la qu'elles sont meilleures). Ma béchamel je la fais toujours sans beurre, par habitude. Quand je fais des pâtes à la bolognaise je réalise exactement la même recette de sauce.\nLa marque Mutti m'a envoyé un joli coffret (il y en a un à gagner pour vous sur mon post instagram), j'ai donc utilisé leurs sauces tomates et je suis conquise. (non sponso je précise)\nMES LASAGNES A LA BOLOGNAISE\nPour 4 à 6 personnes Préparation: 30 minutes Cuisson: 30-40 minutes\n1 boite de tomates pelées (tomates cerise Mutti pour moi)\n2 tomates ou une poignet de tomates cerise (si c'est la saison)\n1 cuillère à soupe d'un mélange de thym, basilic, persil\n1/2 paquet de plaque à lasagnes sèches sans précuisson (soit 250g)\nRéaliser la sauce bolognaise.\nDans une grande poêle, faire revenir l'oignon émincé dans l'huile d'olive pendant 2 minutes à feu moyen. Ajouter ensuite la viande hachée et laisser dorer pendant 3 à 5 minutes à feu vif. Casser les petits amas de viandes avec une cuillère en bois. Baisser le feu et ajouter la gousse d'ail émincée, la boite de tomates pelées, les tomates ou tomates cerises coupées au préalable. Ajouter ensuite le concentré de tomates, l'eau et les épices comme le thym, le basilic, le persil. Laisser mijoter à feu doux pendant 15 minutes. Saler et poivrer.\nPendant ce temps, réaliser la sauce béchamel. Délayer la farine dans le lait froid dans une petite casserole à l'aide d'un fouet. Faire chauffer la tout à feu moyen tout en remuant au fouet jusqu'à épaississement. Hors du feu, ajouter la muscade, le sel et le poivre.\nDans un grand plat à gratin beurré ou huilé, verser une fine couche de béchamel puis une couche de plaque à lasagnes, puis une couche de sauce bolognaise et une cuillère de sauce béchamel. Répéter l'opération 3 ou 4 fois jusqu'à épuisement de sauce bolognaise en gardant 1/3 de béchamel de coté. Terminer par une couche de plaque à lasagnes et le reste de sauce béchamel. Recouvrir de gruyère râpé.\nEnfourner pour 30 à 40 minutes en surveillant la cuisson. Mettre une feuille d'aluminum pour éviter que ça ne gratine de trop. Servir chaud avec une salade verte.\nA vous de jouer pour vous régaler!!\nTags: >Recette, Bolognaise, lasagnes, Mutti, pâtes, Plats, Recette, tomate, tomates cerises\nViviane 18 septembre 2018 à 21:49\nAh j'essaierai le procédé (que je ne connaissais pas!) pour la béchamel !\nUn plat de lasagnes bien appétissant qui plairait à mon Etudiant je pense.\nFrancesca Parise 20 septembre 2018 à 14:14\nCe plat est vraiment sympa et je suis sûr que c'est aussi délicieux. J'ai rejoint vos followers, si vous voulez le faire aussi. Je serais heureux À bientôt.\nViviane 24 octobre 2018 à 09:56


Freeware. Etymologie, Description, Ce qui est et ce qui est non, pas Freeware Catégories\nhomonymie - Si vous cherchez un logiciel gratuit, voir logiciel libre.\nhomonymie - Si vous êtes à la recherche pour le roman de science-fiction Rudy Rucker, voir Freeware - La nouvelle chair.\nRanger Rocket Il est un exemple de logiciel freeware\nle terme freeware Il est une catégorie de logiciel propriétaire dont l'utilisation est accordée sous gratuit.\n3 Ce qui est et ce qui est pas\n3.1 Catégories non Freeware\n3.2 Catégories Freeware\nFreeware Il est attribuable à la programmeur Andrew Fluegelman, auteur d'un programme appelé la communication PC-Talk pour qui n'a pas été intéressé par un moyen traditionnel de la distribution en raison du coût. Dans un premier temps Fluegelman avait enregistré marque "freeware« Mais il fut bientôt mis de côté (en fait PC-Talk est distribué sous licence shareware).\nFreeware un terme générique qui décrit de nombreuses fonctionnalités de logiciel en question, mais d'avoir un licence qui prévoit la libre redistribution.\nNormalement, l'auteur décide de publier son travail freeware, l'exercice de son plein droit de choisir les formes et les méthodes de distribution qu'il juge la plus appropriée, insérer explicitement des clauses qui empêchent tout type de paiement pour la distribution de logiciels, à moins qu'il a décidé de compensation « petite » pour les frais de soutien et de duplication , comme il le fait pour shareware.[peu clair]\nCe qui est et ce qui est pas\nCatégories non Freeware\nLes catégories suivantes pas entrent dans la catégorie des logiciels libres:\nBien que dans Anglais le mot gratuit Il sert à la fois de dire « libre » de dire que « libre » est bon de noter que freeware et logiciel libre ne sont pas synonymes: bien que la plupart des logiciels libres (logiciel libre) Est également libre (ce qui signifie qu'ils ne seront pas demandé un paiement en espèces pour une copie), la définition des lieux du logiciel libre aucune contrainte à son prix. le logiciel freeware Il peut également imposer certaines restrictions à l'utilisation et l'accès aux code source contrairement au logiciel libre.\nBien qu'ils soient distribués de manière similaire à ceux freeware, exiger le paiement à la fin d'une période d'essai ou d'activer toutes les fonctions.\nLes catégories suivantes, cependant, sont tous considérés comme freeware:\nCe logiciel est freeware distribué, mais exige l'affichage des annonces utilisateur pour leur utilisation. Le terme est un portemanteau, Il vient de l'expression "pourvertising soutenu douxmarchandises« Ou » logiciels pris en charge par des annonces (publicité). « Les annonces sont habituellement téléchargés via une connexion Internet, ce qui explique pourquoi il est assez fréquent que le logiciel contient les logiciels publicitaires les logiciels espions.\nL'auteur demande aux utilisateurs de leur propre à faire un don à lui-même ou à un tiers (par exemple un logiciel de charité). Le don est généralement facultative, donc ce genre de logiciel tombe presque toujours dans la définition de freeware.\nlogiciel domaine public\nCette catégorie de logiciels ne sont pas soumis à droit d'auteurL'auteur, avec la sortie de la déclaration de son logiciel dans le domaine public, renonce expressément à tout droit au sujet. Très souvent, le logiciel distribué domaine public (PD) comprend un code source, ou est composé exclusivement de fichier source: bribe, modèle, bibliothèques, petites cadre. Le logiciel gratuit, en revanche, est protégé par les droits de l'auteur original.\nSont inclus dans cette définition, logiciels commerciaux qui ne sont plus vendus depuis longtemps, et est donc considéré comme « abandonné ». La licence originale ce logiciel, généralement, étant interdit ou redistribution commerciale a exigé un paiement quelconque. Le terme « abandonware » est également utilisé comme une autre façon d'indiquer un logiciel à l'origine commerciale, qui a ensuite été explicitement et distribué en tant que domaine freeware ou public. beaucoup éditeur de logiciels, , Ils ont aussi l'habitude de la distribution gratuite des versions « obsolètes » de leur logiciel, souvent en collaboration avec des magazines spécialisés, afin de favoriser l'achat de nouvelles versions avec des remises et des incitations sous forme de mise à jour logicielle. Ces versions gratuites, contrairement à la shareware, Elles sont équipées de toutes les fonctionnalités standard, et sont considérés à tous égards dûment autorisés, sauf dispositions particulières figurant explicitement dans la documentation fournie.\nCe type de logiciel est essentiellement freeware; l'auteur, cependant, exige la courtoisie de lui envoyer une carte postale (en anglais carte postale) Je vous remercie. Il est évident que ce genre de « compensation » est entièrement facultative. Ce mécanisme, beaucoup plus répandu dans le passé par rapport à aujourd'hui, fait suite à la philosophie de l'échange de QSL populaire parmi les Radio amateur.\nLorsqu'un service est gratuit, mais certaines fonctionnalités sont bloquées ou non accessibles sans frais.\n^ Classement des logiciels libres et non-libres, gnu.org. Récupéré le 5 novembre 2016.\n^ (FR) Définition du logiciel propriétaire, linfo.org. Récupéré le 5 Novembre 2016.\n^ Marco Galanti, Les types de licences pour les logiciels, webdieci.com. Récupéré le 27 Mars, 2017.\n^ Foire aux questions sur les licences GNU, gnu.org. Récupéré le 5 Novembre 2016.\nJeux vidéo affaires publié en freeware\nMetical. Etymologie, Histoire, Première metical (MZM), deuxième metical (MZN)\nContredanse. Les origines et le développement précoce, cinquillo, danse, développements\nLouis Sincero. Biographie, Généalogie évêques, Succession apostolique


Affaires Michel Fourniret : le corps d'une femme non identifiée, déterré dans l'Yonne - midilibre.fr\nAffaires Michel Fourniret : le corps d'une femme non identifiée, déterré dans l'Yonne\nLe tueur en série Michel Fourniret serait-il le meurtrier de la jeune femme non identifiée retrouvée morte en 1997 ? ASA-PICTURES - MIKAEL LIBERT\nPublié le 25/11/2020 à 14:43 , mis à jour à 14:45\nLa juge d’instruction qui est en charge des affaires liées au tueur en série surnommé l'ogre des Ardennes a demandé que le corps d'une femme, enterré sous X en 1987 soit exhumé.\nLa juge d'instruction Sabine Kheris qui est en charge de toutes les affaires liées à Michel Fourniret, a ordonné l'exhumation du corps d'une jeune femme dans l'Yonne, mardi 24 novembre, comme le révèle L'Yonne Républicaine.\nIl s'agit de déterminer si cette femme aurait été l'une des victimes de l'ogre des Ardennes.\nCette femme, non identifiée avait été découverte le 5 octobre 1997 à Mont-Saint-Sulpice, près d’Auxerre par un habitant. Le corps dénudé se trouvait dans un fossé sous des branchages dans un état de décomposition avancé.\nCette femme était brune et d'après les experts qui l'avaient examinée à l'époque, son âge serait compris entre 25 et 40 ans.\nComparaison d'ADN avec les traces du matelas\nLa femme avait été enterrée sous X six jours plus tard au cimetière de la petite commune sans avoir pu être identifiée. Et elle reposait là-bas depuis.\nL'exhumation a été décidée pour permettre de comparer l'ADN de la jeune femme inconnue à ceux retrouvés sur le matelas saisi en 2003 dans la maison de Ville-sur-Lumes dans les Ardennes, où selon Monique Olivier, l'ex-épouse du tueur en série, il aurait violé et tué la petite Estelle Mouzin.\nLe tueur en série a été mis en examen en novembre 2019 pour la mort d'Estelle Mouzin, disparue en 2003 à Guermantes en Seine-et-Marne et qu'il a reconnu avoir tuée. Fin octobre, il avait été transporté dans les Ardennes avec l'espoir qu'il dise où se trouvait le corps. Les cinq jours de fouilles s'étaient révélés infructueux.\nMichel Fourniret aurait indiqué où il a enterré le corps de la petite Estelle Mouzin. Un lieu précis a été donné par l'Ogre des Ardennes lors des dernières fouilles qui ont eu lieu fin octobre. La juge chargée des investigations, Sabine Khéris, a l'intention de se rendre sur les lieux le 7 décembre pour y faire effectuer de nouvelles recherches.\nLe tueur hospitalisé, toujours en réanimation\nL'ogre des Ardennes, vient d'être hospitalisé en réanimation ce vendredi 20 novembre après avoir été retrouvé au sol dans sa cellule de la prison de Fresnes.\nMichel Fourniret a été condamné en 2008 à la réclusion criminelle à perpétuité pour le meurtre de sept jeunes femmes et il est soupçonné de plusieurs autres crimes.\nMichel Fourniret aurait indiqué le lieu précis où se trouve le corps de la petite Estelle Mouzin\nLe tueur en série Michel Fourniret, victime d'un malaise dans sa cellule, a été hospitalisé\nAffaire Estelle Mouzin : les curieux SMS de Fourniret échangés le soir de la disparition de la fillette\nEstelle Mouzin : une dizaine d'ADN inconnus retrouvés sur un matelas de Fourniret, des enquêtes relancées\ndo Il y a 1 mois Le 26/11/2020 à 08:07\nPour lui l’enfer c’est pas assez\nLoulou Payre Il y a 1 mois Le 25/11/2020 à 20:25\nComment une femme enterrée sous X en 1987 a-t-elle pu être découverte en 1997 ?\nMerci à Laure Ducos de nous éclairer.\nJCVD Il y a 1 mois Le 25/11/2020 à 18:02\nLe corps d'une jeune femme,ou d'une enfant de 9 ans,il y a une différence !\nAnonyme210597 Il y a 1 mois Le 25/11/2020 à 17:12\nj'espère qu'on est pas que poussière, et qu'il y a un véritable enfer qui attend certains…\n4 Météo. Le froid s'abat sur la France : 32 départements en alerte orange pour neige et verglas du Nord jusqu'au Rhône\n1 Faits divers. Marc Isoird, au nom du frère, attend "des révélations"\n3 Animaux. Occitanie : l'incroyable sauvetage d'un cheval tombé dans un chenal près de Toulouse


minéraux Archives - Santé Nutrition\nTag Archives: minéraux\nUn corps acide est un corps en mauvaise santé. Lorsque le corps est acide, il crée un environnement non souhaité où la maladie, les bactéries et les levures se développent. Lorsque le corps est trop acide, le corps prend des minéraux aux organes vitaux et aux os pour neutraliser l’acide et l’extraire de l’organisme. Pour cette raison, les réserves minérales de l’organisme, tels que le calcium, le sodium, le potassium et le magnésium peuvent devenir dangereusement basses et causer des dommages qui peuvent passer inaperçus pendant des années, jusqu’à ce que l’organisme atteigne des niveaux malsains, provoquant l’acidose. Lire la suite →\nChris Wark partage son témoignage puissant de la façon dont il a refusé la chimiothérapie et a survécu à un cancer du côlon de stade 3. Lire la suite →\nN’achetez plus vos fruits et légumes en Supermarchés. Ils ne contiennent rien en valeur nutritionnelle.\nAttention à l’origine de vos aliments !! Lire la suite →\nPublié dans Crudivorisme, Non classé, Nutrition / Alimentation, Prise de conscience, Santé.\nIl est très important d’avoir une bonne digestion si vous voulez détoxifier votre corps et conserver votre santé. Si vous voulez que votre problème disparaisse, vous devriez consommer suffisamment de fruits et légumes. Ce type de nutrition vous apportera de nombreux avantages. Lire la suite →\nPublié dans Crudivorisme, Hygiénisme, Maigrir, Nutrition / Alimentation, Recettes, Santé.\nTop 5 des raisons pour lesquelles le bouillon d’os est de la bombe\nCe truc est génial.\nJamais de ma vie je n’aurais imaginé avoir un coup de foudre pour une soupe faite à partir d’os.\nVous pourriez dire que c’est une toquade, boire chaque matin une tasse de ce nourrissant liquide coloré.\nMais il me réchauffe à l’intérieur, et me donne du punch pour démarrer la journée.\nEt en plus, c’est savoureux! Lire la suite →\nOui, bien entendu, vos aliments servent avant tout à vous nourrir mais en fonction de vos choix alimentaires, votre humeur risque d’en pâtir !\nVotre alimentation joue sur votre humeur au quotidien ! Lire la suite →\nPublié dans Crudivorisme, Nutrition / Alimentation, Spiritualité.\nPourquoi tout le monde devrait se mettre au sel rose de l’Himalaya immédiatement\nAvez-vous déjà entendu parler des incroyables cristaux de sel de l’Himalaya qui viennent directement des montagnes de l’Himalaya ? Il regorge de certains bienfaits assez étonnants et c’est un aliment de base incroyable à ajouter à votre garde-manger. C’est une excellente alternative au sel de table, voici pourquoi. Lire la suite →\nSelon l’Association Dentaire Américaine, « les caries apparaissent lorsque les aliments riches en glucides (sucre ou amidon), comme le lait, les sodas, les fruits secs, les gâteaux ou les bonbons, restent en contact avec les dents. Les bactéries vivant dans la bouche prospèrent sur ces restes de nourriture, et produisent de l’acide qui détruit l’émail des dents, ce qui provoque des caries ». Lire la suite →


Lot découverte 3 fleurs de sels - 0.06 kg - Pirum - Locavor.fr\nLot découverte 3 fleurs de sels\nParfait pour assaisonner vos viandes, marinades et tous types de plats !\nLa fleur de sel apportera subtilité et puissance à vos plats les plus simples comme les plus audacieux !\nUn délice sur une salade composée, un wok de légumes croquants, en marinade ou en fin de cuisson sur une belle pièce de bœuf !\nLa fleur de sel au citron apportera des notes douces et fraîches de menthe et citron.\nUn délice sur une salade composée, un wok de légumes croquants, un beurre blanc acidulé ou sur de la volaille !\nSaupoudrez une grosse pincée de fleur de sel, sur un beau morceau de poisson ou de poulet, tout juste saisi à la poêle, nappez à la cuillère un beurre doux mousseux, juste fondu, les aromates pénètreront la chair et l'assaisonnement sera parfait !\nConditionnement : Bocaux en verre réutilisables de 20 à 25g par type de poivre\nIngrédients : 25 g de fleur de sel aux épices et poivres de Kampot, 20 g de fleur de sel au citron kaffir, 25 g de fleur de sel au piment fumé


De riches hollandais trouvent un système pour reconstruire rapidement des maisons dévastées par les catastrophes humaines ou naturelles\nTout a commencé en Haïti en 2015. Alors que le tremblement de terre s’est abattu il y a déjà cinq ans, il reste encore 25 millions de tonnes de débris qui traînent. Beaucoup de familles, touchées par cette terrible catastrophe naturelle, vivent en-dessous du seuil de pauvreté et la plupart vivent encore dans des tentes.\nDe riches hollandais ont décidé qu’ils ne pouvaient pas rester les bras croisés devant cette terrible injustice. Ils ont alors eu l’idée d’utiliser leur argent pour créer « The Mobile Factory », une nouvelle technologie qui permet de transformer les débris dus aux catastrophes naturelles ou humaines en blocs de construction « Lego ». Tout est fait sur place et les habitants peuvent construire leur maison eux-mêmes grâce à ce procédé facile qui ne requiert pas trop de connaissances techniques. Les blocs s’empilent tout simplement comme les pièces du célèbre jeu de construction Lego.\nVous trouverez plus d’informations sur leur site : themobilefactory.org\nVoici à quoi ressemblent ces fameux blocs de béton :\nLes morceaux de débris sont mis dans une machine qui les transforme en béton liquide.\nDe nouvelles maisons peuvent ainsi être construites rapidement.\nUn véritable jeu d’enfant ces blocs !\nL’usine produit assez de blocs de construction pour bâtir chaque jour entre 10 à 20 maisons.


Tableau "Série les choses qui volent" (estampe panoramique)\n> Autres univers>Fiction du réel>Tableau (estampe)>Tableau "SÉRIE LES CHOSES QUI VOLENT" (estampe panoramique)\nEstampe* numérotée et signée. Formats dispos: 20/60 et 33/95cm. Les prix indiqués correspondent à l'estampe vendue seule. Le cadre est à choisir à la rubrique encadrement. Plus d'infos en bas de la page article. Vous avez un cadeau à faire ? Faites plaisir avec ce tableau intitulé "Série les choses qui volent" :)


Rentrée Littéraire 2019 • Parutions Août 2019 – LittlePrettyBooks – Blog Littéraire\nChaque année, la rentrée littéraire est l’occasion d’une forte actualité éditoriale dans laquelle il est parfois un peu difficile de se retrouver. Je vous propose donc une petite sélection des titres à paraître en août qui m’attirent particulièrement.\n14 août 2019 : Archives des enfants perdus, de Valeria Luiselli (Editions de l’Olivier)\nC’est l’histoire d’une famille. Un père, une mère, deux enfants nés d’unions précédentes. Le père et la mère sont écrivains. Ils se sont rencontrés lors d’un projet où ils enregistraient les sons de New York, de toutes les langues parlées dans cette ville. C’est l’histoire d’un voyage : la famille prend la route, direction le sud des Etats-Unis. Le père entreprend un travail sur les Apaches et veut se rendre sur place. La mère, elle, veut voir de ses yeux la réalité de ce qu’on appelle à tort la » crise migratoire » touchant les enfants sud-américains. A l’intérieur de la voiture, le bruit du monde leur parvient via la radio. Dans le coffre, des cartons, des livres. C’est l’histoire d’un pays, d’un continent. De ces » enfants perdus » voyageant sur les toits des trains, des numéros de téléphone brodés sur leurs vêtements. Des paysages traversés et des territoires marqués par la chronologie, les guerres, les conquêtes. C’est l’histoire, enfin, d’une tentative : comment garder la trace des fantômes qui ont traversé le monde ? Comment documenter la vie, que peut-on retenir d’une existence ? Et enfin : comment parler de notre présent ? Avec Archives des enfants perdus, Valeria Luiselli écrit le grand roman du présent américain.\n14 août 2019 : Et pour le pire, de Amanda Prowse (Stéphane Marsan)\nKathryn Brooker, respectable épouse et mère de famille, vient d’assassiner son mari. Derrière la brutalité de ce meurtre, il y a le poids du silence. Pendant quinze ans, elle a subi des sévices physiques et psychologiques sans rien laisser paraître. Kathryn va payer cher cette dangereuse imposture : personne ne comprend son crime, car personne ne pouvait se douter du calvaire que son mari lui faisait vivre derrière les portes closes. Entre les explications qu’elle doit à ses enfants et son désir de venir en aide à d’autres femmes en détresse, Kathryn sait que le chemin vers la reconstruction sera long. Mais au bout de ce chemin, pour la première fois depuis bien longtemps, elle aura peut-être le droit d’être qui elle veut. Un roman poignant sur la violence conjugale et la reconstruction de soi.\n14 août 2019 : Comment être aussi cool que Nina Hill ?, de Abbi Waxman (Milady)\nNina Hill est libraire. Elle a une culture générale incroyable, un agenda bien rempli et un chat nommé Phil. Que désirer de plus ? Quand on lui rappelle qu’il n’y a pas que les livres dans la vie, elle hausse les épaules et se plonge dans un nouveau roman. Quand Nina apprend la mort du père qu’elle n’a jamais connu, elle découvre par la même occasion l’existence d’innombrables frères et sœurs qui veulent à tout prix la rencontrer. Mais pour ce bernard-l’ermite à temps partiel, parler à des inconnus, c’est le bout du monde. Comme un malheur n’arrive jamais seul, Tom, avec lequel elle joue en ligne à des jeux de culture générale, s’avère incroyablement drôle, et rêve de faire sa connaissance. Nina hésite entre plusieurs options : changer de nom et d’apparence, s’exiler sur une île déserte, ou se cacher dans un recoin de son appartement. Mais le moment n’est-il pas venu de sortir de sa coquille ?\n21 août 2019 : Les guerres intérieures, de Valérie Tong Cuong (JC Lattès)\n21 août 2019 : Rien n’est noir, de Claire Berest (Stock)\n« A force de vouloir m’abriter en toi, j’ai perdu de vue que c’était toi, l’orage. Que c’est de toi que j’aurais dû vouloir m’abriter. Mais qui a envie de vivre abrité des orages ? Et tout ça n’est pas triste, mi amor, parce que rien n’est noir, absolument rien. Frida parle haut et fort, avec son corps fracassé par un accident de bus et ses manières excessives d’inviter la muerte et la vida dans chacun de ses gestes. Elle jure comme un charretier, boit des trempées de tequila, et elle ne voit pas où est le problème. Elle aime les manifestations politiques, mettre des fleurs dans les cheveux, parler de sexe crûment, et les fêtes à réveiller les squelettes. Et elle peint. Frida aime par-dessus tout Diego, le peintre le plus célèbre du Mexique, son crapaud insatiable, fatal séducteur, qui couvre les murs de fresques gigantesques ».\n21 août 2019 : Soeur, d’Abel Quentin (Editions de l’Observatoire)\nJenny Marchand est une adolescente maladroite et introvertie qui se terre peu à peu dans le silence. A quelques heures de là, Chafia est décidée à semer la destruction.\n21 août 2019 : Histoire d’Adrian Silencio, de Eleonore Pourriat (JC Lattès)\nQui était Adrián Silencio, le grand-père de Cléo ? Un musicien. Un réfugié du régime franquiste. Oui mais encore ? Cléo ne sait rien de ses ancêtres, tout le monde autour d’elle s’étant employé à se taire. Alors qu’elle s’apprête à quitter Paris pour l’Amérique, elle se plonge dans le cartable où son grand-père a regroupé les papiers d’une vie et remonte le temps, jusqu’au cœur de la tourmente européenne des années trente. Quelle vie Adrián a-t-il quittée ? Qui a-t-il laissé derrière lui ? Puisque personne ne peut lui raconter cette histoire qui est la sienne, il faudra que Cléo l’écrive. À la fois enquête, fresque familiale et hommage à tous les exilés, Éléonore Pourriat signe avec Histoire d’Adrián Silencio un premier roman vibrant sur le pouvoir consolant des mots et de la littérature.\n21 août 2019 : Le coeur battant du monde, de Sébastien Spitzer (Albin Michel)\nDans les années 1860, Londres, le cœur de l’empire le plus puissant du monde, se gave en avalant les faibles. Ses rues entent la misère, l’insurrection et l’opium. Dans les faubourgs de la ville, un bâtard est recueilli par Charlotte, une Irlandaise qui a fui la famine. Par amour pour lui, elle va voler, mentir, se prostituer sans jamais révéler le mystère de sa naissance. L’enfant illégitime est le fils caché d’un homme célèbre que poursuivent toutes les polices d’Europe. Il s’appelle Freddy et son père est Karl Marx. Alors que Marx se contente de théoriser la Révolution dans les livres, Freddy prend les armes avec les opprimés d’Irlande. Après Ces rêve qu’on piétine, un premier roman très remarqué et traduit dans plusieurs pays, qui dévoilait l’étonnante histoire de Magda Goebbels, Sébastien Spitzer prend le pouls d’une époque où la toute-puissance de l’argent brise les hommes, l’amitié et l’espoir de jours meilleurs.\n21 août 2019 : L’infirmière d’Hitler, de Mandy Robotham (City Editions)\n1944, en Allemagne. Anke est sortie des camps pour être infirmière dans l’un des cercles les plus proches d’Hitler. Partagée entre son devoir et sa haine des nazis, elle doit vivre avec la peur de voir sa famille mourir si elle refuse de collaborer. Sa rencontre avec un autre employé bouleverse sa vie.\n21 août 2019 : De l’autre côté, la vie volée, de Aroa Moreno Duran (JC Lattès)\nKatia est la fille d’émigrés espagnols ayant fui à Berlin le régime franquiste. Avec sa sœur Martina, elle partage les élans d’une famille aimante, mais où le silence sur le passé est d’or. En grandissant, Katia voit s’ériger le Mur. Dans une librairie, son regard croise un jour celui de Johannes, jeune homme venu de l’Ouest… Avec sa complicité, à l’insu de tous, munie de faux papiers, Katia passe de l’autre côté.\n21 août 2019 : Baïkonour, d’Odile d’Oultremont (Editions de l’Observatoire)\nAnka vit dans le golfe de Gascogne. Elle est fascinée par l’océan jusqu’au jour où la mer lui arrache son père. Marcus, grutier, passe ses journées à piloter son engin. Un jour, alors qu’il contemple la jeune femme qui passe tous les jours devant lui, il chute et tombe dans le coma. Un roman sur l’amour, la solitude et les liens familiaux.\n21 août 2019 : Tous tes enfants dispersés, de Beata Umubyeyi Mairesse (Autrement)\nPeut-on réparer l’irréparable, rassemble ceux que l’histoire a dispersés ? Blanche, rwandaise, vit à Bordeaux après avoir fui le génocide des Tutsi de 1994. Elle a construit sa vie en France, avec son mari et son enfant métis Stokely. Mais après des années d’exil, quand Blanche rend visite à sa mère Immaculata, la mémoire douloureuse refait surface. Celle qui est restée et celle qui est partie pourront-elles se parler, se pardonner, s’aimer de nouveau ? Stokely, lui, pris entre deux pays, veut comprendre d’où il vient. Ode aux mères persévérantes, à la transmission, à la pulsion de vie qui anime chacun d’entre nous, Tous tes enfants dispersés porte les voix de trois générations tentant de renouer des liens brisés et de trouver leur place dans le monde d’aujourd’hui. Ce premier roman fait preuve d’une sensibilité impressionnante et signe la naissance d’une voix importante.\n21 août 2019 : Le bal des folles, de Victoria Mas (Albin Michel)\n21 août 2019 : Ceux qui partent, de Jeanne Benameur (Actes Sud)\nTout ce que l’exil ?ssure peut ouvrir de nouveaux chemins. En cette année 1910, sur Ellis Island, aux portes de New York, ils sont une poignée à l’éprouver, chacun au creux de sa langue encore, comme dans le premier vêtement du monde. Il y a Donato et sa ?lle Emilia, les lettrés italiens, Gabor, l’homme qui veut fuir son clan, Esther, l’Arménienne épargnée qui rêve d’inventer les nouvelles tenues des libres Américaines. Retenus un jour et une nuit sur Ellis Island, les voilà confrontés à l’épreuve de l’attente. Ensemble. Leurs routes se mêlent, se dénouent ou se lient. Mais tout dans ce temps sus pendu prend une intensité qui marquera leur vie entière. Face à eux, Andrew Jónsson, New-Yorkais, père islandais, mère ?ère d’une ascendance qui remonte aux premiers pionniers. Dans l’objectif de son appareil, ce jeune photographe amateur tente de capter ce qui lui échappe depuis toujours, ce qui le relierait à ses ancêtres, émigrants eux aussi. Quelque chose que sa famille riche et oublieuse n’aborde jamais. Avec lui, la ville-monde cosmopolite et ouverte à tous les progrès de ce XXe siècle qui débute. L’exil comme l’accueil exigent de la vaillance. Ceux qui partent et ceux de New York n’en manquent pas. À chacun dans cette ronde nocturne, ce tourbillon d’énergies et de sensualité, de tenter de trouver la forme de son exil, d’inventer dans son propre corps les fondations de son nouveau pays. Et si la nuit était une langue, la seule langue universelle ?\n22 août 2019 : Ce qu’elles disent, de Miriam Toews (Buchet / Chastel)\nEntre 2005 et 2009, des femmes de la colonie mennonite de Manitoba en Bolivie ont été battues et violées. Le roman évoque ce fait divers qui a secoué cette communauté de chrétiens baptistes isolée. En l’absence des hommes partis à la ville, huit femmes se réunissent en secret dans un grenier à foin. Analphabètes, elles changent leur destin avec l’aide de l’instituteur, qui écrit leurs récits.\n21 août 2019 : Ici n’est plus ici, de Tommy Orange (Albin Michel)\nA Oakland, dans la baie de San Francisco, les Indiens ne vivent pas sur une réserve mais dans un univers façonné par la rue et par la pauvreté, où chacun porte les traces d’une histoire douloureuse. Pourtant, tous les membres de cette communauté disparate tiennent à célébrer la beauté d’une culture que l’Amérique a bien failli engloutir. A l’occasion d’un grand pow-wow, douze personnages, hommes et femmes, jeunes et moins jeunes, vont voir leurs destins se lier. Ensemble, ils vont faire l’expérience de la violence et de la destruction, comme leurs ancêtres tant de fois avant eux. Débordant de rage et de poésie, ce premier roman, en cours de traduction dans plus d’une vingtaine de langues, impose une nouvelle voix saisissante, véritable révélation littéraire aux Etats-Unis.\n22 août 2019 : Je l’aime, de Loulou Robert (Julliard)\n22 août 2019 : La calanque de l’aviateur, d’Annabelle Combes (Héloïse d’Ormesson)\n22 août 2019 : Nafar, de Mathilde Chapuis (Liana Lévi)\nUne nuit d’octobre, c’est sur la rive turque du Meriç, le fleuve-frontière qui sépare l’Orient de l’Europe, qu’une mystérieuse narratrice arrête son regard. Et plus précisément sur l’homme épuisé qui, dans les buissons de ronces, se cache des soldats chargés d’empêcher les clandestins de passer du côté grec. Car celui qui s’apprête à franchir le Meriç est un nafar : un sans-droit, un migrant. Retraçant pas à pas sa périlleuse traversée, la narratrice émaille son récit d’échappées sur cette région meurtrie par l’Histoire et sur le quotidien de tous les Syriens qui, comme l’homme à la veste bleue se préparant à plonger, cherchent coûte que coûte un avenir meilleur loin de la dictature de Bachar al-Assad. Elle est celle qui témoigne des combines et des faux départs, imagine ce qu’on lui tait, partage les doutes et les espoirs. Dans ce premier roman bouleversant d’émotion retenue, Mathilde Chapuis nous conduit au plus près des obsessions de tous ceux qui n’ont d’autre choix que l’exil.\n22 août 2019 : Le ciel par-dessus le toit, de Natacha Appanah (Gallimard)\n«Sa mère et sa sœur savent que Loup dort en prison, même si le mot juste c’est maison d’arrêt mais qu’est-ce que ça peut faire les mots justes quand il y a des barreaux aux fenêtres, une porte en métal avec œilleton et toutes ces choses qui ne se trouvent qu’entre les murs. Elles imaginent ce que c’est que de dormir en taule à dix-sept ans mais personne, vraiment, ne peut imaginer les soirs dans ces endroits-là.» Comme dans le poème de Verlaine auquel le titre fait référence, ce roman griffé de tant d’éclats de noirceur nous transporte pourtant par la grâce de l’écriture de Nathacha Appanah vers une lumière tombée d’un ciel si bleu, si calme, vers cette éternelle douceur qui lie une famille au-delà des drames.\n22 août 2019 : Le terroriste joyeux, suivi de Le virus de la lecture, de Rui Zink (Agullo)\nUn dialogue. Deux personnages : un présumé terroriste face au policier qui l’interroge. Le premier est cueilli à la frontière, à sa descente de l’avion, transportant des explosifs. Sa défense : il n’a fait que les transporter pour son cousin, en échange d’un peu d’argent. Les autorités n’avaient qu’à lui demander de remplir préalablement un formulaire ! Le ton est donné. Au fil de l’interrogatoire, le doute s’installe, un glissement insidieux se produit, les rôles se défont : il n’y a plus un terroriste et un policier, mais simplement deux hommes. Et dans un système qui prône la suspicion, la méfiance et la haine de l’autre, le sort de ces hommes n’est peut-être pas si différent…\n29 août 2019 : Signé poète X, de Elizabeth Acevedo (Nathan)\n29 août 2019 : Un mariage américain, de Tayari Jones (Plon)\n8 réflexions sur “Rentrée Littéraire 2019 • Parutions Août 2019”\n12 août 2019 à 9 h 57 min\nJe suis en train de lire Nina Hill et je suis bien tentée également par Et pour le pire ainsi que Ce qu’elles disent.\nC’est vrai qu’en tant que blogueuse, faire des choix pour la rentrée littéraire est difficile. Depuis deux ans, je cherche à découvrir les premiers romans et les auteurs que je n’ai pas encore lu.\nGrâce à cet article, j’ai déjà pu en noter sept! Merci (Archives des enfants perdus, Histoire d’Adrian Silencio, Le coeur battant du monde, L’infirmière d’Hitler, De l’autre côté, la vie volée, Ceux qui partent Et la Calanque de l’aviateur)\nJe vrais craquer pour « Comment être aussi cool que Nina Hill ? ». Une belle lecture détente pour mes vacances en septembre 🙂\nPleins de petites idées, merci pour la sélection ! 🙂\nJ’en ai noté quelques uns également parmi ta liste. J’ai notamment déjà lu Le Bal des folles et commencé La calanque de l’aviateur !\n14 août 2019 à 11 h 56 min\n« Le bal des folles » a l’air très beau ! Je vais guetter sa sortie 🙂\nBelle sélection! Je suis tenté par Nina Hill, l’infirmière d’Hitler, Je l’aime!\n← Surprends-moi ! • Sophie Kinsella\nSorties cinéma pour l’été 2019 →


Carport pas cher 1 ou 2 voitures à la Guyane : En bois ou Alu\nCarport 1 ou 2 voitures et Abri Camping-car à la Guyane (973)\nRecherchez un carport bois dans votre région Ou selectionnez une ville ici Apatou Awala-Yalimapo Camopi Cayenne Grand-Santi Iracoubo Kourou MACOURIA TONATE Mana Maripasoula Matoury Montsinéry-Tonnegrande Ouanary POMPIDOU PAPA ICHTON Régina Remire-Montjoly Roura Saint-Élie Saint-Georges Saint-Laurent-du-Maroni Saül Sinnamary\nCarport bois Guyane\nVous avez comme projet d’acheter un carport en bois pour mettre à l’abri vos divers véhicules : voitures, quad, 2 roues, camping-car ou encore une caravane, des intempéries ? Vous habitez dans le Guyane et recherché le fournisseur ou l’artisan qui vous proposera le meilleur carport : celui qui correspond parfaitement à vos besoins en superficie, à la configuration de votre terrain et bien entendu à votre budget ?\nPour l’achat de votre carpot idéal, il vous faut avant tout établir plusieurs devis auprès de divers artisans du Guyane ou optez pour un carport en bois pas cher en kit sur Amazon ou Manomano par exemple.\nBesoin d’un devis pour votre carport en bois dans le Guyane, utilisez immédiatement notre formulaire de demande de devis en ligne. Quelques minutes seulement suffisent à le remplir. Un artisan près de chez vous vous fournira très rapidement un devis pour la conception et le montage de votre carport sur-mesure.\nIndiquez dans notre formulaire de demande de devis en ligne dans le Guyane, vous pourrez fournir tous les renseignements nécessaires notamment les dimensions souhaitées pour que l’achat de votre carport en bois clé en main réponde idéalement à vos besoins.\nVous recherchez un carport en bois pas cher dans le Guyane, nul doute à avoir, l’achat d’un carport vendu en kit et/ou standard est la solution qu’il vous faut. Vous êtes ainsi assurés de réaliser de belles économies sur l’achat de votre carport en bois. Pourquoi ? Nous vous disons tout dans ce paragraphe !\nPour l’achat d’un carport pas cher dans le Guyane, privilégiez également les modèles de carport en bois standard. Sachez que plus vous allez personnaliser votre carport : ajouter un mur sur un côté ou au fond, choisir une toiture spécifique en ardoise ou en tôle ondulée, ou encore installer une porte d’entrée ou une remise fermée attenante, plus son prix grimpera.\nQuel que soit votre projet d’achat d’un carport en bois, il est évident que vous devez effectuer une recherche pour trouver le modèle de carport idéal au meilleur prix. Selon les modèles, adossé ou autoportant, la nature du matériau utilisé (bois ou aluminium) et les différentes essences de bois, la qualité des finitions et vos besoins quant à ses dimensions en fonction du type et du nombre de véhicules à abriter, les prix peuvent aller facilement du simple au double. La démarche la plus sage, consiste à obtenir plusieurs devis. Vous pourrez facilement comparer les différents tarifs proposés par des professionnels selon la qualité de votre carport et les prestations dispensées dont le service après-vente. Vous aurez ainsi une idée plus précise du tarif d’un carport dans le Guyane.\nPour un achat de carport en bois dans le Guyane, nous vous proposons gratuitement d’effectuer une demande en ligne de plusieurs devis auprès d’artisans locaux. Situés dans votre département, ils pourront intervenir rapidement et à moindres frais pour la livraison et le montage professionnel de votre carport.


Lente progression de l’oïdium et de la cercosporiose en betteraves - IRBAB-KBIVB\nHome » Betterave » Protection des plantes » Maladies foliaires » Lente progression de l’oïdium et de la cercosporiose en betteraves\nLente progression de l’oïdium et de la cercosporiose en betteraves\nLa cercosporiose poursuit sa progression lentement. Dans le réseau d’observations, 15 % des parcelles suivies ont atteint le seuil de traitement pour la cercosporiose (5% des feuilles touchées par au moins une tache de cercosporiose). L’oïdium a été signalé dans plusieurs parcelles mais sans atteindre le seuil de traitement.\nNous vous recommandons d’inspecter régulièrement vos parcelles, de croiser vos observations avec celles du réseau et nous vous rappelons que les applications préventives de fongicides ne sont pas rentables en culture de betteraves.\nL’évolution des maladies foliaires peut être visualisée sur une carte mise à jour plusieurs fois par semaine.\nPour plus de détails, voir le Fongi Memo 2018.


Vonn s'éclipse | ICI.Radio-Canada.ca\nLindsey Vonn Photo : PHILIPPE DESMAZES\nLindsey Vonn a décidé de rentrer chez elle jusqu'en janvier. Elle n'aurait pas bien récupéré de ses douleurs intestinales survenues au début novembre.\nSelon l'entraîneur des skieuses américaines, elle en a trop pris sur ses épaules depuis son retour en Coupe du monde. Elle doit à nouveau faire une pause pour retrouver la forme.\n« Tout dépend de sa santé. Pour l'instant, elle rentre chez elle, a indiqué Alex Hoedlmoser. Après, on ne sait pas très bien. On verra quand elle se sentira prête à revenir. Ce qu'on veut, c'est qu'elle soit à nouveau en pleine forme. Et elle ne l'était pas. »\nHoedlmoser a confirmé que Vonn n'ira pas à Are (Suède) cette semaine, et elle pourrait rater aussi les épreuves des 28 et 29 décembre.\n« C'est possible qu'elle rate les épreuves de Semmering, tout dépend d'elle », a précisé l'entraîneur.\nVonn a chuté dans ses deux dernières épreuves, en France : la descente de Val-d'Isère et le slalom géant de Courchevel.\n« J'ai du mal à trouver l'énergie que j'avais avant, a-t-elle écrit après sa deuxième chute. Je dois repenser sérieusement à mon calendrier pour les prochaines semaines, et comment récupérer complètement. J'essaie de garder le moral. »\nVonn assure cependant que son absence n'a rien à voir avec son entrevue récente au magazine People, dans laquelle elle révélait la semaine dernière avoir souffert de dépression en 2008.\n« J'ai accordé cette entrevue plusieurs semaines avant mon hospitalisation pour une infection intestinale. »\nLa skieuse américaine voudra peut-être revenir en Coupe du monde à Sankt Anton (Autriche) les 12 et 13 janvier sur une piste qu'elle aime particulièrement.\nVonn est au 4e rang du classement de la Coupe du monde, avec 414 points. La Slovène Tina Maze mène avec 799 points devant l'Allemande Maria Höfl-Riesch et l'Autrichienne Kathrin Zettel.\n« Il reste beaucoup de courses en janvier. L'important, c'est qu'elle retrouve la forme », a insisté l'entraîneur.\nLindsey Vonn, divorcée en 2011, a révélé dans le magazine People être plus en phase avec elle-même.\n« Tous les aspects de ma vie s'emboîtent maintenant, a-t-elle dit. J'accepte mieux qui je suis, et je vais de l'avant. »\nSki L'appétit des skieurs canadiens Pinturault déloge Jean-Claude Killy Lara Gut au sommet pour le début de la saison de ski alpin Lara Gut veut profiter de l'absence de ses rivales à Sölden Sports Les faits saillants du match Canadien-Islanders avec Guy Daoust Les faits saillants avec Guy D'Aoust Weber donne le gain au Canadien à Brooklyn La joueuse de rugby Karen Paquin tente sa chance au bobsleigh ICI Radio-Canada.ca


Les passeports biométriques contenant une photo et des empreintes digitales numérisées ont succédé aux passeports électroniques. Depuis le 28 juin 2009, plus aucune autre forme de passeport n’est délivrée, mais les documents actuellement en service restent valables jusqu’à leur date d’expiration.\nLa mairie de Morsang ne reçoit plus les demandes de passeport, puisque seules les communes équipées sont habilitées à délivrer ce nouveau document.\nLes règles de délivrance du passeport restent les mêmes. Le demandeur doit déposer en personne sa demande et il est seul habilité à retirer son passeport qui lui est remis après identification par ses empreintes digitales. Souvenons-nous également qu’il n’est plus possible d’inscrire un enfant mineur sur le passeport de l’un de ses parents. Les enfants doivent disposer d’un passeport personnel.\nLes pièces justificatives dépendent de la situaion de demandeur.\nDepuis juin 2015 les personnes titulaires d’une carte nationale d’identité ou d’un passeport sécurisés valides ou périmés depuis moins de cinq ans n’ont pas à justifier de leur état civil et de leur nationalité.\nAutre modification concernant tous les demandeurs : Une seule photographie d’identité (au lieu de deux) est demandée.\nLes originaux de l’ensemble de ces pièces doivent être présentés. Plus de détails en cliquant\nLes photographies doivent être récentes et répondre à un certain nombre de critères. Plus d’informations sur le site du Ministère de l’Intérieur.\nAttention : depuis le 1er janvier 2012, les photographies d’identité pour les passeports biométriques ne peuvent plus être réalisées dans les mairies équipées, en application du décret 2011-868 mais chez des photographes professionnels.\nToute demande de passeport devra être accompagnée de 2 photographies conformes.\nAu 1er janvier 2010, le coût est de 86 ¤ pour un adulte lorsque la photo est fournie. La validité est de 10 ans.\nPour les enfants, la validité est de 5 ans. Pour les 0/14 ans, le coût est de 17 ¤. Pour les 15/18 ans le coût est de 42 ¤. (photo fournie).\nSachez que vous pouvez désormais acheter un timbre fiscal électronique en vous connectant sur https://timbres.impots.gouv.fr/\n25 communes équipées\nL’Etat a retenu dans notre département 25 communes pour être équipées des stations nécessaires à l’établissement des passeports biométriques : numérisation du dossier de demande, prise d’empreintes et éventuellement de la photo (jusqu’au 31 décembre 2011 seulement) et transmission par des réseaux électroniques sécurisés.\nLe choix des villes s’est opéré en fonction des zones géographiques bien sûr, mais aussi des dessertes. A proximité de Morsang, vous pourrez vous adresser à Sainte-Geneviève-des-Bois, Viry-Châtillon et Savigny-sur-Orge.\nSachez que dorénavant vous pouvez vous adresser à n’importe quele commune de France équipée d’une station (sur votre lieu de travail par exemple). Mais vous devrez obligatoirement retirer le document là où vous le faites établir. Autre recommandation : certaines mairies ne reçoivent que sur rendez-vous. Il est prudent de se renseigner au préalable.\nEn cliquant ici, vous aurez accès à la liste des 25 communes essonniennes délivrant le passeport biométrique.\nEt en cliquant là, vous pouvez élargir votre recherche auprès des mairies hors département


Bureau de la sécurité des transports du Canada - Rapport d'enquête aéronautique A97Q0015\nRapport d'enquête aéronautique A97Q0015\nDécollage interrompu et sortie de piste\nLe Super King Air 200, numéro de série BB-153, de la compagnie Propair Inc., avec deux pilotes et dix passagers à son bord, s'apprête à effectuer un vol d'affrètement selon les règles de vol aux instruments entre Sept-Îles (Québec) et Dorval (Québec). À 17 h, heure normale de l'Est (HNE)(1), le copilote, assis en place gauche, amorce la course au décollage sur la piste 09. À une vitesse indiquée d'environ 90 noeuds, soit 5 noeuds au-dessous de la vitesse de rotation (VR), l'avion commence à dériver à gauche vers l'extérieur de la piste. Le copilote tente sans succès de corriger la trajectoire de décollage à l'aide du gouvernail de direction. Aux environs de 100 noeuds, juste avant que l'avion sorte de la piste, le copilote tire à fond sur la commande de profondeur et amorce une montée. Presque au même moment, le commandant de bord coupe les gaz, croyant que la collision avec le banc de neige bordant la piste est inévitable. L'appareil descend jusqu'à ce qu'il percute la surface enneigée au nord de la piste et glisse sur le ventre avant de s'immobiliser sur un cap opposé au cap de décollage. Le commandant de bord a été légèrement blessé. L'appareil a subi des dommages importants. Les occupants ont utilisé la porte principale pour évacuer l'avion.\nL'avion devait partir à 16 h 45. Le vol a été retardé parce que les pilotes ont eu du mal à circuler jusqu'à la piste 09 parce que la visibilité était faible et qu'il y avait de fortes rafales de neige. La course au décollage a commencé à environ 200 pieds du seuil de la piste 09, à l'intersection de la voie de circulation Alpha.\nLe copilote, sous la surveillance du commandant de bord, avait été autorisé par ce dernier à effectuer le décollage en place gauche, conformément aux politiques de l'exploitant. Avant le décollage, le copilote avait donné au commandant de bord les consignes portant sur la division des tâches, les vitesses critiques et la procédure en cas d'anomalie. La vitesse minimale en cas de panne moteur critique ou vitesse de décision (V1) et la vitesse de rotation (VR)) sont identiques. Le copilote avait choisi une V1 de 105 noeuds, soit 10 noeuds de plus que la vitesse suggérée par Beechcraft, et de 5 noeuds supérieure à la vitesse que le commandant de bord a cru entendre et habituellement sélectionnée par les équipages de la compagnie. Aucune instruction ni procédure particulière concernant les conditions environnementales qui prévalaient n'ont été discutées lors du breffage.\nJuste avant le décollage, on avait signalé de la faible neige et de fortes rafales de neige. Le vent soufflait du 140 ° magnétique à 20 noeuds avec des rafales pouvant atteindre les 30 noeuds. La portée visuelle de piste (RVR) au décollage était de 1 600 pieds. La piste 09 mesure 6 572 pieds de longueur sur 200 pieds de largeur, et sa surface est asphaltée. Au moment de l'accident, un banc de neige de quatre pieds de hauteur bordait les côtés de la piste. La piste avait été dégagée en partie, et un compte rendu de surface avait été effectué 35 minutes avant l'accident; le centre de la piste avait été dégagé sur 100 pieds de largeur, et la piste était 60 % nue et sèche, 15 % couverte de neige durcie et 25 % couverte de congères de moins de un pouce; 8 à 12 pouces de neige recouvraient la largeur restante de chaque côté de la piste.\nL'aéronef, volets rentrés, a été aligné sur l'axe de piste, et le copilote a avancé les manettes des gaz pendant que le commandant de bord affichait la puissance de décollage en arrivant à 1 000 livres de couple moteur. À 80 noeuds, les pilotes ont confirmé que les anémomètres fonctionnaient et que la puissance de décollage était réglée et stabilisée. Jusque là, la course au décollage s'était déroulée normalement, quoiqu'elle ait été ponctuée d'à-coups que les pilotes attribuaient aux congères sur la piste. À une vitesse indiquée d'environ 90 noeuds, l'avion a commencé à virer vers la gauche. Le copilote a tenté de corriger la trajectoire de l'appareil en appuyant progressivement à fond sur le palonnier droit. L'avion a continué à obliquer rapidement vers le côté nord de la piste. Entre-temps, l'avion a atteint 100 noeuds et le commandant de bord a annoncé V1. Le copilote, qui n'a pas entendu l'annonce V1, a alors annoncé qu'il avait «la vitesse». Il a enlevé sa main sur les manettes des gaz pour prendre le volant, et il a tiré à fond sur la commande de profondeur pour éviter de sortir de la piste.\nÀ peu près au même moment, le commandant de bord, qui n'était pas au courant des problèmes de contrôle, a regardé à l'extérieur pour vérifier la progression du vol. Il a subitement réalisé que l'avion se dirigeait hors de la piste et que le copilote tirait sur le manche en vue de décoller. Croyant que l'appareil ne franchirait pas le banc de neige en bordure de la piste et qu'une sortie de piste était imminente et inévitable, le commandant, sans aviser le copilote, a aussitôt réduit la puissance en tirant sur les manettes des gaz. Il voulait ralentir la vitesse de l'aéronef et amortir le choc imminent.\nL'appareil, qui était en vol, a descendu jusqu'à ce qu'il percute la surface enneigée au nord de la piste puis a glissé sur le ventre avant de s'immobiliser sur un cap opposé au cap de décollage. L'avertisseur de décrochage n'a jamais retenti. Dès que l'avion s'est immobilisé, les pilotes ont effectué les procédures et les vérifications appropriées. Le commandant de bord a été légèrement blessé. L'appareil a subi des dommages importants.\nLe commandant de bord possédait la licence et les qualifications nécessaires au vol et en vertu de la réglementation en vigueur. Il totalisait plus de 1 300 heures de vol sur l'appareil. Le copilote avait subi sa vérification de compétence pilote (PPC) comme commandant de bord en novembre 1996. Les deux pilotes avaient peu d'expérience de décollage avec une RVR inférieure à 2 600 pieds. Le commandant de bord, qui avait effectué cinq vols avec le copilote auparavant, considérait ce dernier comme un pilote professionnel et compétent. Aucun d'entre eux n'avait suivi de cours de gestion des ressources de l'équipage (CRM). Seuls les exploitants aériens qui utilisent des aéronefs de 20 passagers ou plus et dont la masse est supérieure à 19 000 livres doivent offrir une formation CRM. La formation CRM englobe les facteurs associés à la coordination efficace de l'équipage tels la communication, la prise de décision et la gestion de la charge de travail.\nLe minimum de décollage pour la piste 09 de l'aéroport de Sept-Îles était une RVR de 2 600 pieds. Transports Canada avait accordé à Propair l'autorisation, sous forme d'une spécification d'exploitation, d'effectuer des décollages avec le Beech 200 alors que la RVR était de 1 200 pieds. La compagnie devait respecter les exigences de l'alinéa 724.26(2)b) du Règlement de l'aviation canadien (RAC) intitulé Minimums de décollage - visibilité signalée - RVR 1 200 pieds (¼ de mille) Avion dont les performances ne sont pas homologuées pour le décollage et la montée avec un moteur en panne des Normes de service aérien commercial.\nUne des exigences de l'alinéa 724.26(2)b) stipulait que pour les avions dont les performances ne sont pas homologuées comme le Beech 200, le commandant de bord devait recevoir une formation au sol et sur simulateur. Le pilote devait effectuer sur un simulateur pour le type d'avion en cause un décollage interrompu dans une RVR de 1 200 pieds immédiatement avant V1. Cependant, Transports Canada, ayant examiné les donnés supplémentaires d'utilisation fournies par Raytheon Beechcraft, a jugé qu'une formation initiale et annuelle sur un simulateur n'était pas obligatoire pour les exploitants de Beech 200. Ni le commandant de bord ni le copilote n'avaient reçu une telle formation sur simulateur, et aucune n'était requise.\nLa pratique courante veut que le rôle de pilote aux commandes (PF) alterne entre le commandant de bord et le copilote à chaque étape du vol, et Propair endossait cette pratique. De plus, la compagnie encourageait les commandants de bord à autoriser les copilotes d'expérience lorsqu'ils étaient PF à piloter en place gauche. Aucune restriction opérationnelle ou environnementale n'avait été stipulée; les commandants de bord avaient plein pouvoir décisionnel à cet égard. Cette politique avait pour objet de faciliter la transition éventuelle des copilotes comme commandants de bord. À cet égard, l'alinéa 724.115(21) des Normes de service aérien commercial spécifiait que si l'exploitant aérien autorisait le copilote à décoller dans des minimums météorologiques inférieurs à la norme, le copilote devait alors recevoir la même formation que le commandant de bord. Seul le commandant de bord avait la formation nécessaire pour effectuer un décollage dans une RVR de 1 200 pieds. La compagnie et les deux pilotes présumaient que si le commandant de bord possédait les qualifications pour une RVR de 1 200 pieds, le copilote était automatiquement autorisé à décoller.\nL'analyse des lieux(2) a permis de déterminer que l'avion a roulé sur environ 1 850 pieds avant de décoller, qu'il a parcouru 500 pieds dans les airs sur un cap de 78 ° magnétique avant de percuter la neige et qu'il était en cabré au moment de l'impact. La performance estimée de l'avion était légèrement inférieure à celle publiée dans la table de distance de décollage du manuel de vol. Sur une surface sèche, ferme et horizontale avec une VR de 95 noeuds, le Super King Air pouvait décoller après avoir effectué une course de 1 650 pieds.\nL'enquête n'a révélé aucune défaillance ni mauvais fonctionnement des systèmes et des composants de l'avion qui auraient pu contribuer à l'événement. L'avion était certifié et entretenu conformément à la réglementation et aux procédures approuvées. La masse de l'avion se trouvait dans les limites prescrites, et le centre de gravité se situait dans la plage normale. L'avionneur n'avait établi aucune limite de vitesse de vent traversier.\nLe Règlement de l'aviation canadien (RAC) est entré en vigueur le 10 octobre 1996. Une nouvelle exigence réglementaire stipulait que les transporteurs aériens devaient établir des procédures d'utilisation normalisées (SOP). En bref, les SOP devaient énoncer de façon claire et précise les responsabilités et les tâches du commandant de bord et du copilote ainsi que celles du PF et du pilote qui n'est pas aux commandes (PNF) pour chaque étape du vol et lors de certaines situations spécifiques. Entre autres, les SOP devaient comprendre les éléments pertinents suivants : coordination entre membres d'équipage; consignes normalisées; annonces normalisées et décollage interrompu.\nCertaines dispositions du RAC ont été évaluées comme exigeant du temps après l'entrée en vigueur pour assurer la conformité. Les exploitants aériens avaient une période de transition conditionnelle de 60 jours pour déterminer les exigences relatives aux modifications de leurs SOP. Étant donné que Propair n'avait pas achevé son manuel de procédures d'utilisation normalisées parce qu'il s'était engagé à effectuer des modifications importantes à ses documents d'exploitation, Transports Canada avait, à cette fin, prolongé la période de transition de la compagnie.\nUn décollage interrompu est un décollage qu'on interrompt après le réglage de la puissance de décollage et après le début de la course au décollage. La procédure de décollage interrompu de Propair ainsi que la formation relative au décollage interrompu étaient conformes aux exigences de Transports Canada. La responsabilité et les tâches de chacun des pilotes étaient définies par les pilotes vérificateurs lors des vols d'entraînement sur l'appareil en cause. Si un pilote décelait une anomalie, il devait l'annoncer; c'était le pilote aux commandes qui devait effectuer le décollage interrompu lorsque la vitesse de l'appareil était en deçà de la V1. Bien que le commandant de bord soit responsable de l'exploitation et de la sécurité de l'appareil, il devait informer le copilote de ses intentions avant de prendre les commandes. Ces responsabilités et ces tâches n'étaient spécifiées ni dans le manuel de l'avion, ni dans le manuel d'exploitation de la compagnie, mais elles étaient reconnues par Propair. Les pilotes s'exerçaient rarement aux décollages interrompus près de la V1 à cause des risques. De plus, la procédure était exécutée uniquement avec le pilote vérificateur. Ni le commandant de bord ni le copilote n'avaient eu auparavant à effectuer un décollage interrompu à haute vitesse.\nÉtant donné qu'aucune anomalie technique ni défaillance mécanique antérieures à l'impact qui auraient pu expliquer la déviation de l'appareil vers la gauche n'ont été décelées, il apparaît que la perte de contrôle directionnel soit attribuable à l'état de la piste, aux conditions environnementales et à la prise tardive de mesures de correction.\nLa course au décollage s'est déroulée de nuit, sur une piste partiellement contaminée, dans un vent traversier de la droite de 16 à 23 noeuds, par visibilité réduite dans la neige et de fortes rafales de neige. L'analyse des conditions météo et de piste suggère qu'au moment de l'accident la surface était vraisemblablement plus contaminée que l'indiquait le dernier rapport de piste, et que la largeur de piste disponible était inférieure à 100 pieds tel que rapporté.\nLe commandant de bord aurait dû effectuer le décollage puisque le copilote n'avait pas reçu la formation exigée par la réglementation en vigueur pour décoller dans des minimums météorologiques inférieurs à la norme. Étant donné que le commandant de bord avait peu d'expérience dans les décollages dans une RVR de 1 200 pieds, il est probable que s'il avait suivi une formation sur simulateur comprenant des exercices de décollage dans ces conditions, il aurait été plus conscient des risques et aurait effectué le décollage lui-même. De plus, il semble que les facteurs suivants ont eu une influence sur la décision du commandant de bord : l'équipage de conduite et la compagnie croyaient que si le commandant de bord possédait les qualifications nécessaires, le copilote pouvait décoller dans une RVR de 1 200 pieds; le commandant de bord jugeait que le copilote était suffisamment compétent pour effectuer les décollages dans les conditions existantes; la compagnie encourageait les copilotes à voler en place gauche; et aucune procédure n'avait été publiée pour le décollage dans des minimums météorologiques inférieurs à la norme.\nHormis une V1 de 105 noeuds plutôt que 100 noeuds, le breffage du copilote a été complété de façon routinière, bien que les conditions environnementales dictaient un breffage plus exhaustif. Un breffage plus élaboré aurait permis aux pilotes de planifier le décollage en tenant compte des conditions existantes et de formuler un plan commun en cas de situations d'urgence. Le fait que le commandant de bord croyait à tort que la V1 choisie par le copilote était de 100 noeuds indique que les consignes ont été, du moins en partie, tenues pour acquises, et que le décollage a été entrepris alors que chacun des pilotes avait une vitesse de décision différente en tête. Cette mésentente n'a cependant pas contribué à l'accident, puisque le copilote a amorcé la rotation à 100 noeuds, mais elle démontre un manque de coordination avant même le début de la course. En fait, le breffage n'a pas amélioré la cohésion dans le poste de pilotage comme il aurait dû le faire.\nEntre 90 et 100 noeuds, le copilote avait trois ou quatre secondes pour avertir le commandant de bord que l'avion dérivait à gauche. Or, il n'a pas jugé nécessaire de signaler immédiatement la perte de contrôle, croyant être en mesure de corriger le virage; par la suite, il a été trop préoccupé par les événements pour informer le commandant de bord. Ainsi, le commandant de bord a été privé d'informations cruciales au vol. En conséquence, le commandant de bord ne savait qu'en partie ce qui se passait autour de lui. Étant donné qu'il n'avait pas une compréhension globale et exacte de la situation, il pouvait difficilement prendre une décision efficace. Les communications inter-personnelles efficientes sont d'une importance capitale à la coordination de l'équipage. Le commandant de bord aurait peut-être réagi différemment s'il avait eu plus de temps pour analyser la situation.\nLes annonces qui ont été faites après que l'avion eut commencé à dériver étaient soit inaudibles, soit non normalisées, soit inexistantes : le copilote n'a pas entendu l'annonce V1 à 100 noeuds; le copilote a annoncé «J'ai la vitesse» au lieu de V1 que le commandant de bord n'a pas entendu; et le commandant de bord n'a pas annoncé qu'il interrompait le décollage. Par conséquent, les membres de l'équipage n'avaient pas la même compréhension de ce qu'il fallait faire. Les termes «V1», «VR», «Reject» et «Abort» sont des expressions normalisées qui sont sans équivoque seulement si elles sont prononcées clairement. Le commandant de bord n'aurait peut-être pas coupé les gaz si le copilote avait communiqué de façon claire et précise la perte de contrôle directionnel de l'avion et son intention de poursuivre le décollage.\nLe commandant de bord a été surpris de constater que l'appareil se dirigeait vers l'extérieur de la piste et de voir le copilote tenter un décollage. En raison de la soudaineté de l'urgence, il a eu très peu de temps pour analyser la situation correctement. Il a conclu qu'une sortie de piste était imminente et que le décollage échouerait dans la neige. Le commandant de bord a immédiatement décidé d'interrompre le décollage en raison de sa perception de la situation; il comprenait qu'en coupant les gaz, l'accident était inévitable. Selon sa compréhension de la situation, couper les gaz afin de réduire la vitesse de l'appareil était le geste le plus sûr. Les pilotes ont été confrontés à une situation inhabituelle pour laquelle ils n'étaient pas prêts.\nSelon les procédures de la compagnie et les ententes prises lors du breffage avant décollage, il incombait au copilote, en tant que pilote aux commandes, de décider s'il fallait continuer ou interrompre le décollage au moment de la perte de contrôle. En fait, il était le pilote le mieux placé pour prendre une telle décision. Le copilote avait suivi le déroulement du vol depuis le début de la course au décollage, ce qui lui permettait d'analyser avec plus de précision les performances de l'appareil.\nLorsque le copilote a réalisé qu'il avait perdu le contrôle directionnel et que l'avion avait atteint la VR , il a évalué, à juste titre, qu'en tirant sur le manche, l'appareil franchirait les obstacles droit devant. Étant donné que l'avion n'a pas décroché avant de s'affaisser dans la neige et qu'il n'y avait aucun obstacle le long de sa trajectoire, il est clair que l'appareil aurait poursuivi son vol si les gaz n'avaient pas été coupés.\nLes actions de l'équipage n'étaient pas coordonnées comme elles auraient dû l'être. Les éléments suivants n'étaient pas obligatoires en vertu de la réglementation en vigueur mais ils ont contribué au manque de coordination dans le poste de pilotage : les membres de l'équipage n'avaient jamais effectué d'exercices de décollage interrompu avec une RVR de 1 200 pieds; ils s'exerçaient rarement aux décollages interrompus; ils manquaient également d'expérience dans la pratique de décollages interrompus à haute vitesse; la compagnie n'avait pas de SOP publiées; et les pilotes n'avaient pas reçu de formation CRM.\nLe copilote avait été autorisé par le commandant de bord à effectuer le décollage en place gauche.\nLe commandant de bord croyait que le copilote possédait les qualifications nécessaires pour effectuer le décollage dans des minimums météorologiques inférieurs à la norme, mais ce n'était pas le cas.\nLa course au décollage s'est déroulée de nuit, sur une piste partiellement contaminée, par forts vents traversiers et par visibilité réduite dans la neige et de fortes rafales de neige.\nLors de la course au décollage, à une vitesse indiquée d'environ 90 noeuds, l'avion a commencé un virage vers la gauche.\nAucune anomalie technique ni défaillance mécanique antérieures à l'impact qui permettraient d'expliquer la déviation de l'appareil vers la gauche n'ont été décelées.\nLa perte de contrôle directionnel de l'appareil est probablement attribuable à l'état de la piste, aux forts vents traversiers et à la prise tardive de mesures de correction.\nLa décision de continuer ou d'interrompre le décollage au moment de la perte de contrôle incombait au copilote en tant que pilote aux commandes.\nLe copilote a décidé de poursuivre le décollage parce qu'il a jugé qu'en tirant sur le manche, l'appareil décollerait et franchirait les obstacles.\nLe commandant de bord a décidé d'interrompre le décollage parce qu'il croyait que la collision avec le banc de neige en bordure de la piste était inévitable; il voulait ralentir la vitesse de l'aéronef et amortir le choc.\nL'appareil aurait poursuivi son vol si les gaz n'avaient pas été coupés.\nL'avion s'est écrasé parce que, à la suite d'un manque de coordination dans le poste de pilotage, le commandant de bord a pris les commandes après que l'appareil eut pris son envol. Les facteurs suivants ont contribué à l'accident : mauvaises conditions environnementales; surface de la piste contaminée; mauvaise gestion des ressources de l'équipage; breffage inefficace; et entraînement inadéquat pour les décollages interrompus.\nÀ la suite de cet accident, Propair a pris ou est en voie de prendre les mesures suivantes pour améliorer la coordination dans le poste de pilotage :\nLa compagnie a entrepris une étude afin d'élaborer un programme de formation en gestion des ressources de l'équipage (CRM) qui correspondra à son exploitation.\nLa compagnie a élaboré une liste de vérifications pour le décollage dans des minimums météorologiques inférieurs à la norme. La liste de vérifications, sous forme de questionnaire, réitère les exigences de la réglementation en vigueur.\nLa politique de transfert des rôles a été modifiée; les copilotes peuvent occuper la place gauche uniquement si le commandant de bord est un pilote vérificateur.\nPropair Inc. s'est engagée à examiner son programme d'entraînement relatif aux décollages interrompus.\nLe manuel de procédures d'utilisation normalisées de Propair, qui comprend les procédures générales, les procédures à suivre dans des situations normales ainsi que les procédures à suivre dans des situations anormales et d'urgence, a été publié.\nLa compagnie a également mis sur pied un programme de sécurité aérienne conformément à l'article 705 du Règlement de l'aviation canadien (RAC).\nTransports Canada se propose de sensibiliser le milieu aéronautique au moyen des programmes sur la sécurité, de présentations sur les conclusions du rapport et sur la gestion des ressources de l'équipage.\nAnnexe A- Déroulement du décollage\n2. L'annexe A présente le déroulement du décollage


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Étagère en Bois à Poser Contre un Mur (60x40x180cm) - Jardipolys\nÉtagère en Bois à Poser Contre un Mur (60x40x180cm)\nCette belle étagère en bois a reçu un traitement lui permettant d'être placée aussi bien en intérieur qu'en extérieur. Elle résistera aux insectes et à l'humidité tout en apportant une touche moderne et épurée à votre terrasse. Voir la description complète\nAchetez-en 6 pour 119,00 € pièce et économisez 21%\nLivraison avant le 01/12/2020\nRéférence : MAJFR20094097\nVotre étagère de chez Jardipolys est à poser contre un mur. L'armature est en sapin épicéa traité autoclave de classe 3 et teinté en brun. Les 4 étagères sont en bois composite stratifié haute pression gris anthracite. Ce mélange de couleurs donne un style très moderne à cette étagère. Vous pourrez y disposer quelques plantes ou des objets décoratifs pour donner vie à votre espace.\nCette étagère peut d'ailleurs autant être disposée en intérieur qu'en extérieur car le traitement qu'elle a reçu lui permet de supporter les intempéries, l'humidité et les attaques d'insectes. Le bois composite est également résistant face aux UV et ne nécessite que peu d'entretien. Le bois de la structure est certifié PEFC, il est issu de forêts gérées de façon durable et responsable.\nL'étagère affiche des dimensions hors tout de 60 x 40 x 180 cm (l,l,h) et dispose de 4 tablettes de 40 x 56 cm (longueur, largeur) sur 0,4 cm d'épaisseur. Elles sont toutes espacées de 37 cm. Ses montants mesurent 4 x 4 cm. Cette étagère vous sera livrée en kit avec sa notice de montage détaillée et sa visserie.\n178,94 € Dont éco-part : 2,20 €\nSoit 149,12 € H.T.\n649,01 € Dont éco-part : 5,30 €\nSoit 540,84 € H.T.\nSoit 554,17 € H.T.\nCode Produit 382\nMatière Sapin traité autoclave de classe 3 et certifié PEFC\nNom Commun Étagère en Bois à Poser Contre un Mur (60x40x180cm)\nColis 1 185 x 40 x 4,8 cm


par Houssen Moshinaly · Publié 12 juillet 2017 · Mis à jour 22 mai 2019\nLes colles et les adhésifs sont essentiels dans quasiment tous les travaux de bricolage. On dénombre environ 15 types de colles et adhésifs sans compter les mastics. Et chaque type de colle est disponible chez de nombreuses marques. Nous vous décrivons ces différents types de colle dans le bricolage ainsi que leur utilisation. Dans tous les cas, il ne faut jamais utiliser une colle sans connaitre précisément sa notice d’emploi.\nCertaines colles de bricolage sont irritantes pour la peau et les yeux tandis que d’autres sont inflammables. Si vous utilisez régulièrement des colles de bricolage, assurez-vous de les enfermer dans un compartiment après chaque utilisation et de les tenir hors de portée des enfants.\nLa colle cellulosique est utilisée principalement dans la restauration d’objets décorations, notamment ceux en porcelaine ou en verre. Elle n’est pas indiquée pour du polyéthylène ou encore du polystyrène, et elle fait partie des colles de bricolage avec une teneur faible. Elle ne résistera pas donc à une forte poussée mécanique.\nElle convient surtout pour des morceaux qui sont difficile à coller par des moyens traditionnels. Son temps de séchage rapide permet de coller des éléments difficiles. Elle est semi-transparente avec une teneur fluide et elle peut supporter une humidité et une chaleur relative.\nLe mastic néoprène est la plus dense des colles en néoprène. Il est prêt à l’emploi et on s’en sert pour coller des baguettes de bois, des poutres ou tout autre élément de formes irrégulières. Le mastic en néoprène est très inflammable et donc, on doit être prudent dans sa manipulation. En plus d’une bonne résistance à la chaleur et à l’humidité, cette colle en néoprène résiste également bien à l’arrachage.\nOn l’applique par une simple couche. On met d’abord le mastic sur l’élément sur le support et on le retire. On patiente de 4 à 10 minutes et on l’applique définitivement. On doit maintenir une pression très forte pour retenir l’ensemble. Un marouflage est plus que conseillé. Après 24 heure, le mastic en néoprène aura une résistance de 45 kg par centimètre cube.\nLa colle en latex naturel est surtout utilisé pour coller des tapis, du tissu, du papier, la jute ainsi que le carton, la bâche ou les tentes. Une fois qu’elle est sèche, elle devient extrêmement dure.\nPour enlever des bavures éventuelles, utilisez d’abord de l’essence pour ramollir le mélange et ensuite, utilisez une eau savonneuse ou de la térébenthine pour supprimer le surplus.6\nAussi connue que la colle époxyde, la colle PVC est disponible à la fois pour les PVC rigides et souples. La colle pour PVC souple est complètement transparente et on peut l’utiliser pour tous les plastiques tels que les rideaux de douche, les matelas gonflables, des bateaux (composés de plastique) et des vêtements en plastique dans l’industrie.\nOn l’applique avec un pinceau sur les deux éléments à fixer et on effectue une soudure à froid après 5 minutes. On peut supprimer les bavure avec de l’acétone même lorsque la colle pour PVC souple est sèche.\nLa colle en latex synthétique et résine de latex en solution composé de caoutchouc et de solvant. On la préconise pour des superficies importantes et ces colles de bricolage sont très inflammables.\nLa colle en solution sèchera plus rapide, car elle ne contient pas d’eau contraire au second type de colle en latex ou résine. On peut les utiliser sur des moquettes avec une couche de mousse, des surfaces en feutre ou des dalles en plastique. On doit les éviter sur des éléments qui contiennent un revêtement en PVC.


Loisirs : Séance de minuit à Paris pour fêter le déconfinement du cinéma | Imaz Press Réunion : l'actualité de la Réunion en photos\nPublié le Lundi 22 Juin à 03H25 / Actualisé le Lundi 22 Juin à 05H15\n"Après trois mois, on n'en pouvait plus d'attendre !" : 120 cinéphiles parisiens se sont offert une séance dès 00H01, dans un cinéma de Saint-Lazare, pour fêter la réouverture lundi des salles obscures.\nA l'heure dite, une salve d'applaudissements a retenti. "Il n'y a pas de mot pour décrire ce que l'on ressent! Ça fait 99 jours qu'on vous attend", a lancé aux spectateurs Louis Merle, directeur des 5 Caumartin (IXe).\nA l'affiche: une avant-première de la comédie française "Les Parfums" de Grégory Magne avec Emmanuelle Devos et Grégory Montel (en salles le 1er juillet), qui conte les aventures d'une célèbre créatrice de parfums caractérielle et de son chauffeur, le seul à lui tenir tête.\nLe réalisateur et les acteurs ont accueilli en personne les spectateurs dans deux salles à guichets fermés, en respectant la distanciation et les gestes barrière. "C'est très important de se retrouver dans un cinéma. J'ai souffert d'en avoir été privée pendant trois mois. Après une grosse privation, c'est magnifique. Même les photocalls m'ont manqué!", a dit Emmanuelle Devos à son arrivée. "Les séries sur Netflix, c'est bien gentil mais le cinéma, c'est autre chose! Être ensemble et regarder la même chose comme dit Godard", a poursuivi l'actrice, se disant "très émue".\n- Accueil VIP et pop corn -\nLes cinéphiles noctambules ont eu droit à un accueil VIP avec distribution gratuite de pop corn - en pot individuel, mesures sanitaires oblige. "Quand on a su qu'il y avait ici une séance de minuit pour fêter le jour de la reprise, on a réservé immédiatement. C'est une super idée pour marquer l'événement. Ce n'est pas notre horaire habituel mais ça nous fera un joli souvenir après ces semaines difficiles", a confié à l'AFP Loriane, la quarantaine, professeur de langues étrangères, venue avec Catherine, une amie.\n"La situation que nous avons vécue est réellement historique : même pendant la guerre, les cinémas n'ont pas fermé. On s'est dit que ça serait sympa de ne pas attendre l'horaire habituel et on a eu l'idée de proposer une séance à 00H01 dès l'heure légale", raconte M. Merle. "On a cherché un film en avant-première et la société de distribution Pyramide nous a proposé 'Les Parfums'. C'est un film sympa et facile : on sort de la salle le coeur léger", poursuit-il.\nEntreprise familiale, les 5 Caumartin sont composés de 15 salles employant une vingtaine de salariés : "le chômage partiel nous a sauvés et nous attendons les aides spécifiques pour les salles de cinéma qui ont été annoncées. La situation n'est pas facile", dit le directeur.\nAu mK2 Bibliothèque, à Paris, des "minions" en peluche taille humaine, célèbres personnages de "Moi, moche et méchant", occuperont les places laissées vacantes pour respecter la consignes: "une image symbolique et un clin d'oeil ludique à la distanciation", souligne Nathanael Karmitz, directeur général du groupe.\nFLASH le 25.09.2020 - 12:54


Pâtes Likenn au curcuma - Le Ruyet - 5,10 € - le Goût est dans le pré.fr : le Goût est dans le pré\nLikenn au curcuma, Le Ruyet\nLe curcuma apporte sa saveur subtile et sa belle couleur jaune aux pâtes Likenn auxquelles David a donné une très jolie forme d'algue ! A associer à un poisson cuit vapeur par exemple !\nConservation A l'abri de l'humidité et de la chaleur - DLUO en cours : 7-oct-16\nComposition Farine de blé tendre 76 %, blancs d'oeufs certifiés bio, lait demi-écrémé certifié bio, poudre de curcuma racine certifié bio 1,3 %, sel de Guérande - 24 % des ingrédients agricoles sont issus de l'agriculture biologique (Certifié par Ecocert)\nConseils de dégustation Une fois égouttées, ajoutez à vos Likenn au curcuma un simple filet d'huile d'olive qui exhalera la saveur de l'épice comme du blé tendre.\nConseils de préparation Pour 2 à 3 personnes, verser 200 g de Likenn dans 2 litres d'eau bouillante, modérément salée (les Likenn contiennent déjà du sel de Guérande). Remuez régulièrement. Comptez 3 minutes de cuisson pour une tenue al dente, 4 minutes pour une texture fondante.


Artiste du mois » L'atelier\nArchives par catégories: Artiste du mois\n’est la volonté de comprendre l’autre qui m’a amenée vers La patience du lichen. Comment on vit au large de tout? Pourquoi, comment on vit si loin, sans lien routier? Quels liens on tisse sans l’asphalte? Qu’est-ce qui cohabite avec la résilience? Qu’est-ce qui nourrit l’appartenance ou l’errance?