Un portefeuille de compétences pour les métiers de demain | SVP\nAccueil / Ressources Humaines / Management RH / Un portefeuille de compétences pour les métiers de demain\nUne transformation des métiers inévitable\nA l'échelle mondiale, l'étude " workforce view, 2020 " a révélé la perception des travailleurs quant à l'existence de leurs emplois dans cinq ans. Celle-ci reste comparable à ce qui était en période pré pandémique. Ainsi, moins d'un quart des interrogés pensent que " le poste qu'ils occupent aujourd'hui n'existera plus dans cinq ans ". Néanmoins, un think tank californien (2017) a révélé que près de 85% des métiers de 2030 n'existaient pas aujourd'hui et à l'inverse que des métiers qui existaient aujourd'hui n'existeraient plus demain. En réalité, il s'agit plus d'une évolution / transformation des métiers plutôt que d'une disparition totale, sauf notamment pour certains postes totalement automatisables….et là encore, l'humain sera indispensable pour chapoter les machines.\nAinsi l'intégration " progressive " de la technologie et du numérique dans notre vie quotidienne - tant sur le plan professionnel que personnel - nous pousse à nous poser la question des compétences professionnelles recherchées pour demain. Plus particulièrement dans un contexte post-Covid, les entreprises subissent l'accélération de la transformation numérique et la transition écologique. Du fait de la crise, les entreprises se trouvent devant la nécessité de revoir leurs modèles économiques, les travailleurs quant à eux de se pencher sur leur employabilité.\nLes " Hard Skills " un atout pour les métiers digitaux\nTrès associées aux Tech Trends, notamment pour le secteur de l'IT, de l'industrie ou encore de l'ingénierie, les compétences techniques recherchées évoluent rapidement et diffèrent selon les métiers, l'aspect " spécialisation " étant très demandé.\nLa crise de la Covid a profité au secteur informatique qui a été massivement sollicité, les demandes de recrutement sur les profils " tech " et " data " ayant subi une forte augmentation. Particulièrement lors de la reprise, les entreprises ont dû faire appel à des experts pour mettre en place de nouveaux modes et organisations de travail et sécuriser leurs process.\nLes études, notamment post-Covid, recensent une panoplie de compétences " hard " à maîtriser par les collaborateurs selon les métiers et qui semblent beaucoup liées aux " data ". Ceci se confirme par la naissance d'une demande grandissante en technologie pour les entreprises qui peinent à rattraper l'évolution technologique et cherchent à anticiper de nouvelles crises. Par ailleurs, les compétences liées à l'électronique embarquée, la cyber sécurité, le HSE se trouvent aussi misent en avant par les recruteurs.\nL'évolution des métiers conduit les individus à s'adapter continuellement aux nouvelles exigences techniques. Cependant, au regard du marché du travail, le savoir-faire, bien évidemment indispensable, semble à lui seul aujourd'hui insuffisant. Ainsi, investir dans les soft skills est primordial pour s'adapter aux métiers de demain. Contrairement aux compétences techniques qui pour certaines deviennent rapidement obsolètes, les compétences comportementales sont durables et bénéficient de l'atout majeur de ne pouvoir être déléguées à un robot.\nLes " Soft Skills " plus que jamais recherchées\nLes tendances s'inversent progressivement vers la recherche de compétences humaines, liées aux émotions et la connaissance de soi. Jusqu'à récemment, les compétences techniques définissaient la valeur même du collaborateur ou du candidat, mais aujourd'hui une attention de plus en plus forte est portée aux compétences dites " douces ". Ainsi, selon l'étude Cadremploi/Michael Page (mai 2019), 62% des managers sont aujourd'hui prêts à recruter principalement sur les soft skills des candidats.\nL'étude de rémunération diffusée par Michael Page (2021) a révélé que les soft skills les plus prioritaires pour être compétitif sur le marché du travail, étaient la capacité d'adaptation (54%), l'autonomie (28%), l'organisation (24%), l'attitude positive (20%) et l'esprit d'équipe (18%). Ces chiffres montrent une réelle tendance vers de nouveaux modes de travail qui s'accompagnent d'une plus forte flexibilité et de la dématérialisation des lieux et outils de travail.\nPar ailleurs, l'étude de rémunération Robert Half (2021) révèle qu'autant pour les salariés que pour les employeurs, les compétences suivantes sont les plus à développer, à savoir " la capacité à innover ", " l'agilité " et " la capacité à communiquer ".\nViennent s'ajouter à ces deux enquêtes, les résultats du rapport " Future of work " publié en 2019, qui indique aussi que la résolution des problèmes, l'esprit critique, l'intelligence émotionnelle, le jugement et la prise de décision, le sens du service, la négociation ou encore la créativité sont recherchés et définissent le " candidat idéal ".\nLes compétences transversales : des leviers de mobilité professionnelle\nBien que la définition des compétences transversales ne fasse à ce jour pas l'unanimité, elles constituent selon la Commission Nationale des certifications professionnelles (CNCP), l'ensemble des " compétences indispensables pour exercer un très grand nombre de métiers comme travailler en équipe, gérer la relation client, utiliser les techniques usuelles de l'informatique et de la communication numérique ".\nAinsi, ces compétences sont génériques et mobilisables dans diverses situations professionnelles, et il paraît indispensable autant pour le candidat que pour le recruteur lors d'un processus de recrutement de les identifier et les qualifier. Plus particulièrement pour les métiers et secteurs en tension, cela permet d'élargir et de diversifier les profils et donc de rapprocher l'offre et la demande d'emploi.\nToutefois, attention à ne pas les considérer comme des " standards " car elles ne peuvent être isolées des connaissances générales et compétences techniques. Bien au contraire, elles se développent toutes en synergie.\nLe " Réseau Emplois Compétences " de France stratégie préconise ainsi, dans un rapport publié en janvier 2019, l'élaboration d'un référentiel de compétences transversales, tel l'exemple donné pour pôle emploi, AFPA, AEFA…etc. L'idée est de pouvoir identifier, évaluer et développer ces compétences, néanmoins, la difficulté réside dans leur intégration au processus RH de l'entreprise et de pouvoir associer un " portefeuille de compétences " à chaque salarié ou candidat. Ceci constitue un atout pour accompagner les transitions professionnelles et technologiques.\nL'enjeu, au-delà du contexte économique et sanitaire complexes, est que les compétences restent quelque part propres à chaque entreprise, émergeant de son business et de sa culture. Chaque entreprise devra, à son niveau, identifier les compétences transversales, les compétences techniques et les compétences comportementales qui sont à même d'attirer et de fidéliser les meilleurs candidats au regard de l'évolution du marché du travail et de la guerre des talents.\nCette publication a été rédigée avec la participation de Jihen Louati, étudiante en MBA RH à l'ESG MBA.


Mercato | Mercato - PSG : Leonardo tente un coup colossal avec Ousmane Dembélé !\nMercato - PSG : Leonardo tente un coup colossal avec Ousmane Dembélé !\nPublié le 29 décembre 2021 à 22h30 par B.C.\nAlors que le FC Barcelone est très mal embarqué pour la prolongation d’Ousmane Dembélé selon les dernières informations en provenance d’Espagne, le PSG aurait bougé ses pions pour accueillir l’international français.\nL’aventure d’Ousmane Dembélé au FC Barcelone toucherait à sa fin. Alors que les deux parties discutent depuis de longs mois d’une prolongation de contrat, les Blaugrana pourraient connaître une issue malheureuse dans ce dossier, puisque le journaliste Gerard Romero annonce ce mercredi soir que le champion du monde tricolore ne prolongera pas. Ainsi, à moins qu’il ne soit vendu cet hiver, Ousmane Dembélé pourra s’engager dans le club de son choix à partir du 1er janvier pour la saison prochaine, et cela n’est pas passé inaperçu du côté du PSG.\nLe PSG a contacté le clan Dembélé\nD’après les informations de Foot Mercato , Ousmane Dembélé se dirige bel et bien vers un départ puisque l’international français ne devrait pas prolonger avec le Barça, pour le plus grand bonheur du PSG. En effet, Leonardo serait déjà passé à l’action dans ce dossier en contactant Moussa Sissoko, agent de l’attaquant et favorable au départ de ce dernier. Alors que Kylian Mbappé pourrait quitter le PSG à l’issue de la saison, une nouvelle piste s’offre désormais aux Parisiens pour remplacer le Bondynois.


Quelque question sur la clim ... Demande d'avis.\npar ninsky69 le Jeu 16 Juil - 14:47:05\nJ'ai une megane 2 dci et j'ai fais recharger ma clim le 8 Mai 2005 chez norauto.\nLa clim avait 0 gramme de fluide, le vendeur ma donc dit qu'il y avait peut-être une fuite ou qu'il n'y avait pas ut un mauvais entretien ...\nBref il l'on recharger et tout à fonctionné. Je suis partie sur la cote en juin la clim donnait suffisamment.\nMaintenent j'ai un petit problème, je ne sais pas si c'est parce qu'il fait vraiment très chaud sur lyon en ce moment et par consequent le refroidissement est plus long mais j'ai l'impression que ma clim est moins froide qu'avant. Je le met sur 15° avec la ventil a fond et c'est pas franchement gelé, au bout d'une demi heure c'est toujours pas franchement froid, il fait meilleur mais c'est pas le top.\nA votre avis ... J'ai une fuite ?\nRe: Quelque question sur la clim ... Demande d'avis.\npar lulu06 le Jeu 16 Juil - 17:37:29\nben !! tu le dis toi meme sur ton message , et ils te l'ont dit chez les clowns de norauto elle etait vide, donc, grosse fuite !!\npar DIDIER95 le Jeu 16 Juil - 17:41:22\nComment polluer l'environnement et piller le porte monaie\nSi ton réservoir fuit tu le rempli pas car sinon tu vois les traces et tu mets le feu , la clim on voit rien\nDes nuls chez Norauto, elle fuit votre clim Monsieur, on vous fait le plein ?\npar lulu06 le Jeu 16 Juil - 17:49:26\n@DIDIER95 a écrit: Comment polluer l'environnement et piller le porte monaie\net à nous frigoristes, depuis le 4 juillet , ils nous mettent la barre tres haute avec des nouvelles lois draconniennes en rapport à la couche d'ozone , nous obliger à racheter du materiel qu'on a deja =1700 eur , à payer l 'inscription à un organisme privé qui valide le certificat de conformité en qualité de frigoriste , une fois fourni et jugé conforme notre dossier de 300 pages = 3000 eur\nsans oublier le stage de 4 jours , pour chacun des frigoristes , aptitude théorique et pratique pour la modique somme de = 350 eur .\nbref !! t'as pas de trésorerie , tu coules net !!!!\net ses c........ font le plein de gaz sans etre inquiétés !!!!\npar DIDIER95 le Jeu 16 Juil - 17:56:21\nils doivent être formés eux aussi, comme toi !\nIls ont pas le même formateur faut croire\npar lulu06 le Jeu 16 Juil - 19:49:22\n@DIDIER95 a écrit: ils doivent être formés eux aussi, comme toi !\ndéformés oui !!! t'as vu la gueule des frigoriste de 17 ans !!!!! t'inquiete, les grandes enseignes de me ce genre, on les fait pas ch.ier !!\npar Woualy le Jeu 16 Juil - 19:52:10\nje profite de ce topic pour y aller de ma question sur la clim, comme c'est ma 1ere clim Auto et que je viens d'avoir la voiture.\nSur les voiture du boulot avec Clim ( Fiesta, Meriva ou C3 ) quand un met la clim ( non auto ) ça fait vraiment du froid, sur ma M² quand je met sur 15° en Auto , ca fait frais mais largement moins que sur les autres voiture avec clim que je connais. Normal ou Pas ?\npar lulu06 le Jeu 16 Juil - 20:03:12\n@Woualy a écrit: je profite de ce topic pour y aller de ma question sur la clim, comme c'est ma 1ere clim Auto et que je viens d'avoir la voiture.\n15 ° , ça sert à rien, elle n'y arrivera jamais !! sur tes fiesta , meriva , C3, tu ne mets pas le recyclage par hasard !! sinon, ta clim de M² a un probleme !!\npar Woualy le Jeu 16 Juil - 20:37:40\nNon non pas de recyclage, je met 15° pour voir si ca fait du froid, mais c'est juste frais, le chaud marche bien lui.\nMais y'a vraiment une grosse différence entre la C3 Clim Non-Auto et ma M² Clim Auto, et je ne connais personne avec une autre M² pour comparer\npar pete_get27 le Jeu 16 Juil - 21:27:06\nJ'en profite : j'ai plus de clim depuis 1an 1/2 (l'hiver je la fait jamais tourner ... bouhhhh pas bien!!) ca vaut le coup d'aller la charger ou alors faudra surement changer le matos ?\npar lulu06 le Ven 17 Juil - 4:33:23\n@Woualy a écrit: Non non pas de recyclage, je met 15° pour voir si ca fait du froid, mais c'est juste frais, le chaud marche bien lui.\nle chaud n'a rien à voir avec ta clim !! sur la c3 , l'habitacle est vachement plus petit !!! et je peux te dire que sur la mienne, elle marche !!\npar lulu06 le Ven 17 Juil - 4:35:39\n@pete_get27 a écrit: J'en profite : j'ai plus de clim depuis 1an 1/2 (l'hiver je la fait jamais tourner ... bouhhhh pas bien!!) ca vaut le coup d'aller la charger ou alors faudra surement changer le matos ?\ndepuis 1 an 1/2 ? je l'aurais au moins chargé une fois , histoire de voir si c'est pas juste un raccord qui fuit ! comment tu peux rester sans clim quand tu as l'option ?\npar pete_get27 le Ven 17 Juil - 7:51:47\nc'était 1 an 1/2 dans le "Norrrdddddd"\ndescendu sur paname pour le boulot je prenais le métro donc la caisse je l'utilisais quasi jamais,\nlà je regoûte un peu à la voiture, bah .... j'apprécierai la clim avec les 25-30 ° qu'on a actuellement\npar mephystos le Ven 17 Juil - 10:22:40\nJe profite de ce message pour m'insérer dedans....\nJ'ai un soucis clim avec ma M² aussi mais moi on voit clairement la fuite au niveau du tuyau qui sort du compresseur.\nVu mes connaissances plus que basiques en mécanique, j'aurais voulu savoir si changer le tuyau et les raccordements pouvait suffire pour enrayer cette fuite ou pas ? J'ai eu pas mal de frais dernièrement et ne voudrait pas rajouter encore 400€ de clim dessus .... (question naïve, je sais)\npar lapityma le Ven 17 Juil - 11:10:25\n@mephystos a écrit: Bonjour,\nTu peux commencer par t'insérer ici https://megane2.superforum.fr/prsentez-vous-ici-f2/ .\npar mephystos le Ven 17 Juil - 15:00:22\nTrop pressée de résoudre mon problème, j'en ai oublié la politesse\npar lapityma le Ven 17 Juil - 17:49:49\n@mephystos a écrit: Done\nLe principal c'est d'y passer\npar lulu06 le Ven 17 Juil - 18:07:26\ntu la vois comment ? explique !!!!!!\npar Antho_2_Lens le Dim 19 Juil - 10:12:21\nC'est pas faux ce que tu dit !\nJ'ai conduit une fiat idéa (Bon ok c'est pas une référence mais bon ) j'ai mit la clim a fond en recyclage et tout le tralalal et j'ai trouvé que c'était beaucoup plus froid que la clim de la mégane.\nD'ailleurs cette semaine je vais prendre une sonde au boulot et voir la T° a la sortie des aérateurs\npar mephystos le Lun 20 Juil - 7:27:12\nJe la vois car ça coule sous la voiture. Au début je pensais que c'était normal mais après y avoir regardé de plus prêt (et demandé son avis sur cette "fuite" au garagiste ...) on a remarqué que ça coule dans le moteur (moteur humide au niveau du tuyau).\nJe ne sais pas si c'est clair ....\npar Antho_2_Lens le Lun 20 Juil - 18:34:16\nJ'ai récupéré une sonde au boulot cet aprés midi et j'ai testé ma clim voila le résultat en photo\nJ'ai mit la sonde en question dans un aérateur\nT° réglée sur 15°, Ventillation maximum, Recyclage d'air activé\npar lulu06 le Lun 20 Juil - 19:09:20\nta clim marche tres bien !!!!!!!!!\nau bout de combien de temps ton 4,4° ?\npar Woualy le Sam 25 Juil - 17:35:04\nBon aprés une semaine sur la cote Basque avec des T° proche des 30°, je confirme ma clim ne fonctionne pas du tout, l'air en sortit des aérateurs est aussi ( voir plus ) chaud que l'air extérieur :(\nJe vais aller voir chez Renault des que j'ai 5mn, et voir avec le vendeur de ma M² car même si c'était la voiture de son pére, y'a un vice sur la voiture...\npar Woualy le Jeu 30 Juil - 14:26:01\nA y est fait froid dans ma M², après une offre de Nortoto " Diag Clim Gratos" , il se révèle que le circuit était quasi vide :\nFluide Mesuré : 50 Gr\nFluide Injecté : 550 Gr\nLa dernière facture d'entretien de la clilm date de 2006, et la voiture est resté 6 Mois dans le garage du fils de feu le proprio.\npar neoxtof le Jeu 30 Juil - 14:29:13\nJe sens que Lulu va répondre dans pas longtemps ....\npar Woualy le Jeu 30 Juil - 14:42:56\n@neoxtof a écrit: Je sens que Lulu va répondre dans pas longtemps ....\nSi c'est pour balancer que c'est des clowns chez Norautao, etc...etc... c'est pas la peine c'est deja fait sur la 1ere page...\npar neoxtof le Jeu 30 Juil - 15:08:15\nNon, pour te demander si tu as chercher à comprendre pourquoi il n'y avait plus de gaz dans ta clim\npar Woualy le Jeu 30 Juil - 15:16:08\nJe viens d'avoir la voiture, et je me dit (bêtement peut etre) que si le dernier entretien de clim a été fait en 2006 et qu'elle est resté 6 mois dans le garage, cela ne m'étonne pas que la clim soit quasi vide, ca s'évapore un peu non ? Ou alors je me goure...je m'y connais plus en mécanique VTT que voiture\npar neoxtof le Jeu 30 Juil - 15:36:03\nA priori non, pas d'évaporation puisque le circuit est censé être hermétique (enfin, Lulu confirmera ou pas )\npar reynoud le Jeu 30 Juil - 17:36:48\nquestion bête... la clim est vérifiée par Renault lors des révisions? j'ai aucune trace d'intervention dessus (à part le filtre à habitacle) lors de la révision des 40 000km.\nQuand est-ce qu'on sait s'il faut remettre du fluide dans le circuit?\npar lulu06 le Jeu 30 Juil - 21:11:34\n@reynoud a écrit: question bête... la clim est vérifiée par Renault lors des révisions? j'ai aucune trace d'intervention dessus (à part le filtre à habitacle) lors de la révision des 40 000km.\npour renault , tous les deux ans pour te prendre du fric, apparement, le tien de renault, ça ne les interressent pas sinon, pour moi jamais ! tant qu'elle fait du froid c'est que tt va bien ! juste le filtre habitacle tt les ans !\npar lulu06 le Jeu 30 Juil - 21:16:50\n@neoxtof a écrit: A priori non, pas d'évaporation puisque le circuit est censé être hermétique (enfin, Lulu confirmera ou pas )\nben non !! tu vois, j'ai mis du temps à répondre ce soir !!\nsinon, tu as tt dit NEO, c'est hermétique !! mais il se peut , qu'à l'arret, les durites et organes ne tournant plus, les matieres et les joints sèchent, et le circuit devient poreux !!\net là, j'en reviens à , ne t'en déplaise mon cher woualy woualou que norauto , je persiste et signe à nouveau que c'est des ........ ils chargent comme des mulets sans recherches de fuites !\nattend toi à ce qu'elle se vide à nouveau !\npar Woualy le Jeu 30 Juil - 21:23:56\nLe test de clim comporte 4 Pts :\n- Température en sortie d'aérateur\n- Poids du gaz\n- Etat de la bouteille filtrante\nCela ne suffit pas à vérifier que la clim est Ok ? Ou alors comment trouver une fuite ?\nDernière édition par Woualy le Jeu 30 Juil - 21:25:38, édité 1 fois\npar reynoud le Jeu 30 Juil - 21:24:24\noui bien le problème c'est que sous les 35-40°C du sud elle faisait pas tant de frais que ça... mais bon avec un tel gradient de température je pense qu'on ne peut pas trop lui en demander\nSinon c'est clair mon garagiste n'est pas du tout du genre pompafric, c'est quelqu'un qui aime son métier, ça fait plaisir à voir! d'ailleurs à la révision des 40000 kms il m'a demandé si il pouvait aller tester "sportivement" ce que ça donnait le 2.0L dci 150 dans une Mégane, ça m'a bien fait rire\npar lulu06 le Ven 31 Juil - 4:45:12\n@Woualy a écrit: Le test de clim comporte 4 Pts :\navec un colorant traceur fluo introduit dans le circuit !! des traces de fluorescence apparaissant sur un raccord te dit l'endroit de la fuite ! la fuite n'est vu qu'avec une lampe UV speciale !! je me m'en sers aussi pour les chambres froides quand les fuites sont microscopiques !! sinon, le detecteur electronique qui bip sur la fuite, mais moins efficace que le traceur !!\npar DIDIER95 le Ven 31 Juil - 6:04:50\navec LULU, une telle fuite, 50 pour 550, rechargée sans contrôle c'est n'importe quoi