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Sécurité moto : vibrant hommage à Damien le "stunter" du Mans\nVendredi dernier au Mans (72), un millier de motards ont rendu hommage à l’un des leurs, tué après avoir raté un wheeling. Le décès de Damien sera peut-être le point de départ d’une mobilisation des motards manceaux pour demander une piste sécurisée aux autorités.\nEnviron un millier de personnes ont rendu hommage à Damien Larquet, vendredi 15 octobre à 22h30, sur le lieu de son accident, au Mans (Sarthe). Le jeune homme de 23 ans s’est tué, alors qu’il effectuait un wheeling, à promixité du Technopole et du circuit Bugatti. Les motards manceaux ont décidé de monter un collectif, afin de demander aux autorités de trouver un lieu sécurisé pour leurs rassemblements.\nSur la roue arrière, Damien a raté sa réception et heurté un lampadaire, ce qui lui a été fatal. Le jeune homme de 23 ans a été inhumé le 14 octobre à Moncé-en-Belin (72). Ses amis, et nombre de motocyclistes manceaux, ont attendu le lendemain soir pour se rassembler et organiser un hommage au fan de bécane qu’était Damien. Bouquets de fleurs, alignement de bougies, tee-shirts floqués à l’effigie du conducteur, une minute de silence… Les mille personnes présentes se sont rassemblées dans le calme et dans l’émotion.\nLa communauté des motards se mobilise\nLe dimanche précédent, la communauté motocycliste mancelle avait défilé dans les rues du Mans. Le collectif qui se crée, suite à cet accident, va demander officiellement à la préfecture de la Sarthe et à la mairie du Mans de dégager un lieu sécurisé, en dehors des chaussées livrées à la circulation, où les motards pourraient se réunir le vendredi soir.\nRéunion le 24 octobre à 18h au bowling du Mans\nLes motards mobilisés se réuniront le dimanche 24 octobre, au bowling du Mans (boulevard Nicolas Cugnot), à partir de 18 heures. Objectif, établir les bases de leurs revendications, et créer une structure officielle leur permettant de s’adresser aux autorités.\nNotre reportage sur l’émergence du stunt en France (MM septembre 2003))]\nfaut il demander la même chose aux footeux ? aux rugby…man… ? au tennisman ?... je suis motard aussi et là je trouve lacomparaison un peut lourde. je n’ai jamais vu un des sportifs cités courrir à (...)\nQuand je vois le désengagement du conseil général du 93 pour le circuit Carole, je doute de la volonté réelle des politiques et des pouvoirs public... Je suis bien triste pour la famille et les amis (...)


Info trafic Al Jumum - l'état du trafic routier Al Jumum - ViaMichelin\nInfo trafic Al Jumum - informations en temps réel sur le trafic Al Jumum\nViaMichelin vous propose des informations en temps réel sur l'info trafic Al Jumum: accidents, bouchons, routes fermées Al Jumum. ViaMichelin : l'info trafic routier en temps réel, pour mieux préparer votre trajet.\nEst-ce que mon trajet ViaMichelin vers, depuis ou en passant par Al Jumum prend en compte l’état du trafic pour Al Jumum ?\nQuels sont les types d’événements trafic fournies par ViaMichelin pour Al Jumum ?\nViaMichelin vous fournit des détails sur les événements pouvant impacter la circulation routière pour Al Jumum : routes fermées, restrictions de voies, accidents, travaux, météo, événements particuliers (ex. manifestations sociales). Des pictogrammes facilement compréhensibles sont affichés sur votre carte. Par ailleurs, l’état des routes (vert : circulation fluide, rouge : bouchons, orange : ralentissement, noir : route fermée) est disponible sur la carte.\nEst-ce que ViaMichelin me propose le guidage GPS avec trafic en temps réel pour mon itinéraire depuis ou vers Al Jumum ?


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Exilée en France, la sociologue turque Pinar Selek, 42 ans, a été condamnée en janvier 2013 à la prison à vie par un tribunal d’Istanbul pour terrorisme. Des faits qui remontent à 1998 et pour lesquels elle avait pourtant été acquittée trois fois. Ankara vient de lancer une procédure pour obtenir son extradition. Mais pourquoi un tel acharnement après quinze années de procédure judiciaire?\nPublié le 13/01/2014 14:22 Mis à jour le 14/01/2014 00:31\nLa sociologue turque et militante des droits de l'Homme, Pinar Selek, en 2012 à Strasbourg. (FREDERICK FLORIN / AFP)\nEn apprenant par les médias turcs que les autorités de son pays réclamaient son extradition, Pinar Selek s’est dite «peu surprise». «Ce procès est politique, la lutte continue», a-t-elle réagi, le 30 décembre 2013, en exil à Strasbourg où elle poursuit une thèse de sociologie avec le soutien des élus de la Ville et de l'Université.\nLa sociologue est accusée à tort d'avoir participé à un attentat à l’explosif contre un site touristique de la mégapole turque, le marché des épices, qui a fait 7 morts, le 9 juillet 1998. Considérée comme principale suspecte à l'époque pour avoir refusé de donner à la police les noms de rebelles kurdes qu’elle avait rencontrés dans le cadre de ses recherches, Pinar Selek a été incarcérée et torturée. Elle sera libérée en 2000 après la publication de différents rapports imputant l’explosion à une fuite de gaz.\nBien qu'elle l'ait acquittée par trois fois, en 2006, en 2008 et en 2011, la justice turque a condamné Pinar Selek à perpétuité, le 24 janvier 2013. Ce quatrième procès a été rendu possible par l'acharnement d'un procureur de la 12e cour pénale d'Istanbul qui a profité d'un congé maladie du juge en charge du sossier, pour se substituer en toute illégalité à la Cour suprême, explique le site Rue 89.\nChercheuse engagée, militante féministe et pacifiste, Mme Selek s'est beaucoup investie en Turquie pour la reconnaissance et les droits de minorités : les enfants des rues, les transgenres, les femmes, les Kurdes. Elle a notamment participé à la création d'ateliers de rue pour enfants et a été l'une des fondatrices de la revue féministe Amargi, selon Courrier International. Elle est également l'auteur d'ouvrages scientifiques ainsi que de contes pour enfants et d'un roman.\nElle doit sans doute son parcours à ses originines familiales : son grand-père, Cemal Hakki Selek, est l'un des fondateurs du Parti ouvrier turc (très actif dans les années 60) et son père, Alp Selek, un célèbre avocat de gauche, emprisonné pendant cinq ans après le coup d'Etat militaire de 1980. Ce dernier, âgé de 83 ans, continue à la défendre.\nL'asile politique ne constitue pas une «protection absolue» contre l'extradition, a admis l'avocat de Pinar Selek. Cependant, dans le cas présent, la demande turque s'appuie sur la condamnation prononcée à Istanbul, qui avait justement motivé l'octroi de l'asile politique à la sociologue, a souligné Me Martin Pradel. Une extradition est de ce fait «impossible», selon lui.\nMais le cas de Pinar Selek n'est pas isolé. D'autres ont payé très cher leur intérêt pour les «minorités» au sein de la société turque, qu'ils soitent chercheurs, journalistes, avocats, ou écrivains. Plusieurs dizaines d'entre eux, poursuivis pour des faits similaires, croupissent aujourd'hui en prison, selon Le Monde.\nCette «amoureuse d'istanbul», qui ne désespère pas de retourner dans son pays, n'avait que 27 ans à l'époque de ses premiers ennuis judiciaires. Un cauchemar, dont elle n'est toujours pas sortie à 42 ans.


LostInBrittany – Le blog d'Horacio Gonzalez » Blog Archive » Encore des vidéos de Star Wars\nEncore des vidéos de Star Wars\nUne fois de plus je vais vous parler de Star Wars…\nVous vous souvenez peut-être de la trilogie originale de Star Wars recrée en pixel art animés ou en LEGO. Aujourd’hui je vais encore vous donner d’autres exemples de l’incroyable créativité de certains fans de la série.\nCommençons par une récréation du film original fait en stop motion avec des bouts de papier. La vidéo a été fait par Eric Power, qui n’est pas à son coup d’essai, car il a plusieurs vidéos du même style sur son blog, comme l’excellente Zelda on paper. La bande son est une chanson originale de Jeremy Messersmith, Tatooine.\nLa vidéo suivante, Bombad Bounty n’est pas un travail amateur, mais un court-métrage de la maison de production danoise M2Film pour LEGO, avec la collaboration de Lucas Films. L’histoire est plus ou moins un remake de la trilogie originale, une sorte de what if? : et si Jar-Jar Binks avait été présent dans la trilogie originale ? Le tout avec la touche d’humour déjà classique dans les adaptations LEGO Star Wars. Un vrai bijou !\nM2Film non plus ne sont pas à leur coup d’essai. L’année dernière ils ont publié une autre vidéo du même style, aussi vraiment excellent, la quête de R2-D2 :\nCe billet a été mis en ligne par Horacio Gonzalez le 04-11-2010 à 21:56. Vous pouvez suivre les commentaires en utilisant ce feed RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un retrolien depuis votre site.


Itinéraire Erdre-en-Anjou - Lille : trajet, distance, durée et coûts – ViaMichelin\nErdre-en-Anjou > Lille\nItinéraire retour : Lille > Erdre-en-Anjou\nErdre-en-Anjou vers Lille\nItinéraire Erdre-en-Anjou - Lille\nCalculez rapidement votre itinéraire depuis Erdre-en-Anjou jusqu’à Lille avec ViaMichelin. Pour l’itinéraire Erdre-en-Anjou - Lille choisissez parmi les différentes options Michelin : itinéraire conseillé par Michelin, itinéraire le plus court, le plus rapide ou le plus économique. Rajoutez à votre itinéraire Erdre-en-Anjou - Lille des informations sur les restaurants, les sites touristiques ou les hôtels à Erdre-en-Anjou ou Lille\nRoute voor Erdre-en-Anjou - Lille\nTrasa Erdre-en-Anjou - Lille\nErdre-en-Anjou to Lille route planner\nComment se rendre de Erdre-en-Anjou à Lille ?\nViaMichelin vous propose de calculer votre itinéraire Erdre-en-Anjou à Lille en voiture ou en moto. Retrouvez la distance de Erdre-en-Anjou à Lille , le temps de trajet estimé avec l’impact du trafic routier en temps réel, ainsi que le coût de votre parcours (coûts des péages et coût du carburant). Et pour bien organiser votre séjour à Lille, vous avez la possibilité de consulter la sélection MICHELIN de sites touristiques et de restaurants (si votre destination y est répertoriée), ainsi que d’y réserver votre hébergement sans surcoût.\nQuelle est la distance de Erdre-en-Anjou à Lille ?\nViaMichelin vous indique la distance exacte à parcourir entre Erdre-en-Anjou et Lille, en fonction de l’itinéraire emprunté. ViaMichelin vous accompagne dans la détermination du meilleur itinéraire pour vous au travers de différentes options et vous propose par défaut 2 à 3 itinéraires dont le coût, la distance et le temps varient. Certains itinéraires (comme le moins cher par exemple) pourront vous proposer de passer par des axes moins fréquentés ou d’éviter les autoroutes à péage, d’autres seront un compromis entre la distance, le temps et le coût de votre trajet Erdre-en-Anjou - Lille.\nQuel est l’itinéraire Erdre-en-Anjou à Lille le moins cher ?\nViaMichelin vous propose un itinéraire économique pour votre déplacement Erdre-en-Anjou - Lille. Vous avez également la possibilité de choisir le trajet le plus rapide (en matière de temps) ou le plus court (en matière de distance parcourue).\nCombien coûte un trajet Erdre-en-Anjou - Lille en voiture ?\nPour les itinéraires en voiture ou à moto, ViaMichelin vous permet de connaître de façon précise le coût de votre déplacement Erdre-en-Anjou - Lille : coût du carburant (avec le détail pour le coût du carburant sur autoroute et sur les autres routes) et coût des péages (des informations pour chacun des péages empruntés). Si vous renseignez les informations de votre véhicule, les données de coût seront personnalisées en tenant compte de ce dernier. Vous avez également la possibilité de connaître le coût de votre trajet réparti par nombre de voyageurs, ce qui est très pratique en cas de covoiturage. Afin d’obtenir ces informations, cliquez sur le bouton « Coût détaillé du trajet », disponible en bas du résumé de votre itinéraire Erdre-en-Anjou - Lille.\nEst-ce que ViaMichelin me propose le guidage GPS pour mon itinéraire Erdre-en-Anjou - Lille ?\nEn téléchargeant notre application mobile depuis l’AppStore ou Google Play, vous pouvez tout à fait vous faire guider pour votre trajet Erdre-en-Anjou - Lille. Notre application vous propose les cartes Michelin et des itinéraires avec le trafic en temps réel, la Navigation GPS avec guidage vocal et des alertes communautaires. Vous pouvez également transférer votre parcours Erdre-en-Anjou - Lille calculé sur votre ordinateur vers l’application : pour cela, vous devez l’enregistrer dans vos Favoris via votre Compte Michelin.\nViaMichelin vous propose de réserver votre hébergement Lille sans surcoût. Pour réserver votre séjour à Lille ou simplement pour faire une étape sur votre itinéraire Erdre-en-Anjou - Lille, vous avez la possibilité de réserver votre chambre dans l’hébergement de votre choix (hôtel, gîte, &B, camping, appartement). Ce service gratuit est offert en partenariat avec Booking. Vous avez également la possibilité de consulter et de réserver l’un des hôtels de la sélection du Guide MICHELIN.


Marbella Translators – 25 langues à une seule adresse\nMalgré le COVID-19, chez MARBELLA TRANSLATORS nous continuons à travailler normalement. Nous vous ferons parvenir votre traduction par courrier électronique, ou via un service de messagerie, avec la ponctualité habituelle.\n25 LANGUES À UNE SEULE ADRESSE\nSi vous avez besoin de faire traduire votre page Web, de la publicité, des manuels ou n’importe quel autre document de nature commerciale, vous êtes à la bonne adresse ! Tous nos traducteurs traduisent dans leur langue maternelle et ils sont spécialisés dans la communication commerciale ; ainsi les traductions sont-elles adaptées à la culture de la langue cible et transmettent-elles parfaitement l’idée de l’original.\nNous mettons à votre disposition notre service officiel de traduction certifiée.\nLes traductions certifiées incluent une certification officielle de l’expert traducteur accompagné de son tampon et de sa signature, ce traducteur étant dûment habileté et nommé par le ministère espagnol des Affaires étrangères et de la Coopération où il est enregistré.\nLa traduction technique est la traduction de documents techniques (manuels de propriétaire, guides d’utilisateur, instructions techniques, etc.) qui contiennent un grand nombre de termes spécialisés. Tous nos traducteurs traduisent dans leur langue maternelle et sont spécialisés dans différents domaines techniques.\nL’équipe d’interprètes professionnels de Marbella Translators vous aidera dans vos négociations, vos séminaires, vos présentations professionnelles, vos déjeuners d’affaires ou vos réunions de syndicat de propriétaires. Nous mettons aussi à votre disposition tout l’équipement technique nécessaire pour l’interprétation en cabine.\nConfiez vos textes à nos correcteurs professionnels. Nos correcteurs sont diplômés, ils ont une vaste expérience professionnelle et ils travaillent dans leur langue maternelle . L’écriture est aussi un art que tous ne possèdent pas, laissez-nous vous aider. Vos textes seront impeccables.\nMarbella Translators vous offre également un service de location de véhicules avec chauffeur. Ce service est idéal pour des personnes qui viennent nous visiter à Málaga en voyage de plaisir ou d’affaires. Nous disposons aussi de chauffeurs qui parlent anglais.\nMARBELLA TRANSLATORS est une entreprise composée d’un groupe de traducteurs et d’interprètes passionnés par leur travail. La qualité de nos traductions et la rapidité de nos services constituent la base même de notre entreprise.\nTous nos traducteurs possèdent un diplôme ou une qualification appropriée, tout comme une vaste expérience professionnelle, selon ce qui est prévu dans la norme européenne (UNE-EN-15038) et, de plus, ils traduisent tous dans leur langue maternelle, ce qui garantit la qualité du travail.\nNotre directrice de projets est Bárbara García Fehse, membre professionnel d’ASETRAD (Asociación Española de Traductores, Correctores et Intérpretes), compte sur une longue expérience professionnelle de plus de 15 ans en traduction et interprétation et en gestion d’équipes.\nUne agence formidable, qui a traduit mes documents très rapidement et avec beaucoup de professionnalisme, je la recommande vivement.\nPolina Fairchild - 21 février 2020\nTemps de réponse : Très rapide | Prix du service : Très bon | Niveau de satisfaction : Très élevé/div>\nJulia Simon - 15 février 2020\nTemps de réponse : Très rapide | Prix du service : Très bon | Niveau de satisfaction : Très élevé\nUne excellente agence de traduction. Très satisfaite du service. Le travail a été réalisé très rapidement.\nMelanie Parra - 5 février 2020\nService professionnel, réponse rapide aux mails, travail bien fait. Très satisfait du service, je ferais appel à eux à nouveau pour tout besoin de traduction.\nAlex Axiotis - 20 janvier 2019\nExcellent travail. L’agence est soucieuse de répondre à toutes les situations.\nSergey Fomin - 18 janvier 2019\nanna CGI - 10 mai 2019\nMerci à Marbella Translators pour son aide précieuse et son excellent service !\nEmi D'Alessandro - 17 avril 2019\nBoque Group - 20 Mars 2019\nExcellente préparation de la part de la traductrice, très efficace.\nSalvador Ruiz Lozano - 12 Mars 2019\n100 % recommandable ! Traductions fiables et sans erreurs, faites par des professionnels dans le respect des délais. Nous confions tous nos travaux à Bárbara qui nous répond toujours aimablement et très rapidement.\nThe View Marbella - 3 Mars 2019\nService et traitement très professionnels. La qualité est excellente tout comme la disponibilité et la rapidité à rendre les travaux.\nJuliana Velez - 3 Février 2019\nAfrica Morellón Blanco - 8 Juillet 2018\nIan Waudby - 16 Juin 2018\nUn service absolument magnifique, rapide, fiable et discret. Une excellente agence, qui travaille bien, rapidement, et à qui on peut confier sans souci des documents originaux.\nIris Oudkerk - 14 Mai 2018\nJUAN C Mg - 11 Mai 2018\nJe suis très contente de leur service de traduction ! C’est une équipe très professionnelle ! Excellente organisation, personnel à l’écoute et service très efficace !\nRemerciement spécial à Bárbara pour sa participation et sa parfaite gestion ! Merci beaucoup ! Tous mes vœux à l’ensemble de l’équipe !\nYulia Gros-Desormeaux - 3 Mars 2018\nBeatriz Soler Estarlih - 11 Février 2018\nCe fut un plaisir de travailler avec Marbella Translators. Leur équipe est hautement qualifiée et très efficace ! Je remercie en particulier Bárbara car elle apporte toujours un plus.\nOsteoStrong Marbella - 3 Février 2018\nService de traduction de tout premier ordre – réponse rapide, prix corrects et une agence très efficace. Je recommande chaudement.\nMary Dunne - 24 Mai 2017\nMarbella Translators est notre agence de référence. À chaque fois que nous avons eu recours à leurs services, leur travail a été très satisfaisant. Hautement recommandable ! !\nElisabeth Op de Beeck - 4 Avril 2017\nJe veux témoigner de l’excellent travail et du professionnalisme dont fait preuve Marbella Translators. Sans aucune hésitation je recommande cette agence pour mener à bien un travail de traductions simultanément dans plusieurs langues différentes.\nEva del Molino - 6 Janvier 2017\nNous venons tout juste de travailler pour la première fois avec eux et nous sommes enchantés. Leur service a été très professionnel, rapide, à bon prix et c’est une équipe très aimable. Nous allons sûrement retravailler ensemble.\nLa Fontaine - 3 Mars 2016\nNous avons travaillé avec Marbella Translators à quelques reprises et le résultat a toujours été très bon. Les délais de livraison sont réalistes et ils respectent toujours leurs engagements, en plus de donner rapidement une très bonne réponse à toutes nos demandes. Très honnêtes et très professionnels ; travailler avec eux s’est avéré une agréable expérience.\nBelén - 8 Avril 2015\nNous travaillons avec eux au quotidien. Ils s’adaptent toujours à des délais de livraison parfois très serrés, en offrant beaucoup d’efficacité, de professionnalisme et d’honnêteté.\nSara - 26 Mars 2015\nPremière expérience avec Marbella Translators et, étant donné les résultats obtenus, je compterai sur eux sans nul doute pour tout autre projet de traduction. Le devis m’a été fourni très rapidement et, après l'avoir accepté, en quelques heures j'ai obtenu à mon adresse électronique la traduction en russe. Entreprise efficace, professionnelle et un personnel très aimable.\nAna - 27 Février 2015\nVoyez, j’ai demandé la traduction certifiée d’un contrat de travail et le résultat a été parfait, un service des plus efficaces. Alors ils méritent un 10 sur 10.\nElke - 23 Janvier 2015\nTél: +34 952 823 028\nPortable : +34 630 900 372\nDéveloppé par: www.solucionindividual.com


V – Aspects financiers - Plr 2008 extrait du rap de la mission : Défense\n330 420 000\n394 498 761\n64 078 761\n263 433 200\n228 643 791\n-34 789 409\n116 véhicules ont été commandés et 41 livrés.\nSous-action n° 67 : Opérer en milieu hostile - Rénovation AMX 10 RC\nsigle ou acronyme : RENO 10 RC\nnom du programme : Rénovation AMX 10 RC\nMaintenir la capacité opérationnelle de l'AMX 10 RC jusqu'à l'horizon 2020 et accroître l'efficacité de la fonction commandement à bord du véhicule.\nAMX 10 RC rénové\nLa rénovation de l'AMX 10RC a pour objectif de maintenir sa capacité opérationnelle jusqu'en 2015-2020 par une opération de fiabilisation du châssis et par l'intégration d'un système d'information terminal (SIT), tout en optimisant l'ergonomie et les capacités d'évolution de la tourelle. Le programme comprend, outre la rénovation de 256 chars, le développement et la réalisation de 278 systèmes d’information terminaux (SIT) pour l'AMX 10RC et les VB2L.\nL’AMX 10 RC rénové devra être capable d’affronter les véhicules de reconnaissance adverses, les véhicules de combat de l’infanterie, voire certains chars légers. Il devra être capable d’arrêter momentanément une unité de chars moyens afin d’être en mesure soit de se dégager, soit de forcer l’ennemi à manoeuvrer.\nMaître d’oeuvre : NEXTER Systems (anciennement GIAT Industries) pour le char rénové et le SIT-V1.\nCoopérant étatique : DCMAT (intégration des collections de rénovations sur le châssis).\nNEXTER Systems cherche à promouvoir le SIT V1 à l'international, dans un contexte concurrentiel. Le Maroc a décidé de ne pas donner suite à son projet de rénovation de 40 AMX 10 RC au 2ème trimestre 2007.\nRénovation AMX 10RC\nNotification du contrat SIT-V1 et du contrat rénovation AMX 10RC\n1er char livré\nQualification outil de production\nLivraison du 256ème char rénové (dernier de série après révision du besoin)\n(*) L’optimisation du processus de production des chars rénovés a permis de livrer 5 chars supplémentaires en 2008.\n27 882 995\n3 442 995\n45 435 200\n40 268 377\n-5 166 823\nLes dernières rénovations ont été commandées.\nSous-action n° 68 : Opérer en milieu hostile - Hélicoptère HAP/HAD TIGRE\nnom du programme : TIGRE\nLutte de jour et de nuit contre des objectifs terrestres (dont chars) et aériens lents. Mission d’appui-protection et d’appui-destruction.\nA court et moyen termes, il est prévu deux versions d’hélicoptères biplaces en tandem : appui-protection (HAP) et appui-destruction (HAD).\nVitesse élevée et manœuvrabilité optimale pour le vol tactique. Haut niveau de discrétion et de survivabilité.\n- HAP : 4 Mistral + canon 30 mm + roquettes non guidées,\n- HAD : 4 Mistral + canon de 30 mm + roquettes non guidées (guidées laser à terme) + missiles HELLFIRE2 de destruction au sol.\nProgramme réalisé en coopération avec l’Allemagne et à partir de 2004 avec l’Espagne (HAD) dans le cadre de l’Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement (OCCAR).\nMaître d’œuvre industriel : Eurocopter TIGER Gmbh.\nLivraison du 1er HAP série\nLivraison du 1er HAD\nLes livraisons en 2008 sont inférieures aux prévisions en raison d’un retard industriel.\n59 036 500\n85 935 127\n26 898 627\n230 202 000\n286 855 340\n56 653 340\n286 859 747\n56 657 747\nLes engagements 2008 ont couvert principalement l’acquisition de soutien initial.\nCertaines commandes ont été repoussées afin de rendre la situation de ce programme compatible avec les orientations du Livre Blanc et le projet de LPM 2009-2014.\nSous-action n° 69 : Opérer en milieu hostile - Future torpille lourde (FTL)\nsigle ou acronyme : ARTEMIS\nnom du programme : FUTURE tORPILLE LOURDE


Chalet Matangie à partir de 1280€, location vacances Les Menuires\nMontagne-Vacances Sélection Chalet Location chalet Alpes du Nord Location chalet Les Menuires Chalet Matangie\nCHALET LES MENUIRES/ PRARANGER\nLocation de votre chalet de montagne de 1280€ à 1280€\nLocation de vacances en chalet aux Menuires\nLa station des Menuires se trouve dans la vallée de la Tarentaise en Savoie, sur la commune des Belleville. Anciennement composée de grosses structures résidentielles, l'architecture locale laisse place aujourd'hui à des chalets et des résidences haut de gamme aux façades de pierre et de bois.\nVous pourrez facilement accéder aux sommets de la station savoyarde : les piétons et les vététistes peuvent emprunter les remontées mécaniques qui sont ouvertes l'été. Plus de 200 kms de sentiers et 120 kms de parcours pour la pratique du VTT vous attendent ! La carte des itinéraires pédestres et de vélo tout terrain est en vente à l’Office de Tourisme.\nLe centre sportif des Menuires de 4500 m² est idéal pour pratiquer en famille des activités ludiques et bien sûr pour profiter du bien-être de l'infrastructure : piscine, sauna, hammam, jacuzzi. Massages et soins seront aussi au rendez-vous !\nBien d'autres activités sont disponibles sur la station comme la piste de luge sur rail Speed Mountain créée en 2013 et la piste de descente VTT Roc’n Bike. Pour les enfants, le fun park est parfait pour bien rigoler : trampolines, terrain multi-sports, piscine à boules, toboggan, pyramide, pont de singe, modules... Toujours pour vos bambins et tout aussi amusant, il existe un circuit de quad sécurisé dès l'âge de 4 ans. Il y a aussi la possibilité de location de voitures électriques et karts à pédales... Notre coup de coeur pour les adultes est la randonnée en buggys, direction les lacs et les sommets sur des routes en terre.\nPrestations Chalet Matangie\nEspace détente avec bain à remous, sauna, hammam, douche à jets\nTaxe de séjour frais annexes : 15€ /personne\nLinge de lit par lit : 12€\nMénage de fin de séjour sauf la cuisine et la vaisselle : 190€ /semaine/logement\nLivraison de pain et viennoiserie (en supplément) à domicile\nChalet du Berger aux Menuires\nChalet Ballade aux Menuires


Page de profil et infos du modèle Uramshiri - BongaCams\n21, Vierge, Россия, Гомель\nDernière Connexion: 19/05/17 18:54:50\nEn cliquant sur ce bouton, vous passerez Uramshiri à la première position de la page pendant 60 secondes. Pendant cette période, le salon de discussion de ce modèle sera plus visible et plus populaire ! Une notification de votre action apparaitra dans le chat et elle sera visible par vous et les autres utilisateurs. Uramshiri appréciera certainement ce geste et vous sera extrêmement reconnaissante !\nЛичности..) 4 photos 4 photos\nLes détails importants de Uramshiri\nмаленький невинный ребенок,но если меня завести....\nHeures de travail de Uramshiri\nListe de souhaits de Uramshiri


Accueil Actu Santé Coronavirus : Macron repousse la fin de la trêve hivernale de deux mois\nLe président de la République a également annoncé la fermeture de tous les établissements scolaires à partir de lundi et jusqu'à nouvel ordre.\n157.000 places en hébergement d'urgence sont déjà financées par l'État. Crédit : JOEL SAGET / AFP\npublié le 12/03/2020 à 21:53\nPas de stade 3, ni de report des élections municipales mais surtout la fin de la trêve hivernale reportée de deux mois, qui prendra donc fin le 31 mai 2020. Emmanuel Macron a annoncé certaines nouvelles mesures, après la propagation de plus en plus rapide de l'épidémie du coronavirus, qui a fait 61 morts et 2.876 personnes contaminées en France\nLe président de la République a qualifié l'épidémie de "plus grave grise sanitaire qu'ait connue la France depuis un siècle", ce jeudi 12 mars dans une allocution télévisée, adressée aux Français. Il met l'accent sur deux priorités : freiner l'épidémie et protéger les plus vulnérables.\nConcernant la trêve hivernale, elle sera donc repoussée de deux mois. Cette période, pendant laquelle les locataires sont protégés d'expulsion, prendra donc fin le 31 mai 2020 au lieu du 31 mars comme initialement prévu.\nCoronavirus : neuf députés sont désormais contaminés


Pharmacie ouverte le dimanche Marseille : les adresses pour rugbyman\nPour les rugbymen qui désirent se procurer des produits médicamenteux un dimanche, la seule solution est de recourir aux pharmacies de garde. Ces dernières ont été mises en place pour pallier aux urgences durant les week-ends, les jours fériés et les heures tardives. Cependant, il faut savoir que ce ne sont pas toutes les pharmacies qui ouvrent le dimanche et ces officines relaient leur tour de garde. Par conséquent, il est difficile de savoir vers quelle pharmacie se tourner si vous avez une urgence un dimanche. Dans cet article, on vous explique le principe d’une pharmacie de garde et les officines qui sont ouvertes le week-end à Marseille.\nSe renseigner auprès de votre pharmacie\nLes pharmacies ouvertes le dimanche à Marseille\nPour les demis d’ouverture ayant besoin de médicaments de manière urgente et subite, suite à une entorse, une foulure ou une blessure durant un entraînement de rugby qui a eu lieu un dimanche, les pharmacies de garde sont disponibles. En effet, durant les heures d’ouverture, il vous sera possible de vous rendre dans votre officine habituelle. Cependant, en dehors de celle-ci, vous risquez de la trouver fermée si elle n’est pas de garde. Il faut savoir que le rôle d’une pharmacie de garde est de fournir un service continu :\nGrâce à cette organisation, les requêtes urgentes des rugbymen pourront être satisfaites, particulièrement si celles-ci émanent d’un hôpital d’urgence ou d’un médecin de garde.\nIl faut savoir qu’à Marseille, chaque secteur dispose d’un certain nombre de pharmacies et ces dernières garantissent leur garde à tour de rôle et de manière successive. Par contre, dans les zones rurales, l’ouverture d’une pharmacie hors plage horaire habituelle est fixée en fonction du médecin qui est de garde. Pour reconnaître si une pharmacie offre ses services un dimanche, il faudra uniquement regarder sa croix. Si celle-ci est allumée, cela signifie qu’il vous sera possible de vous faire servir vos médicaments. Au niveau de l’hexagone, on dénombre plus de 1 300 officines ouvertes les dimanches et la nuit.\nComme partout en France, aussi bien pour connaitre la pharmacie de garde à Toulouse ou la pharmacie de garde à Lyon, de nombreuses solutions peuvent être citées pour connaître les pharmacies ouvertes le dimanche à Marseille. Nous pouvons citer :\nVous pourrez vous rendre au siège de votre mairie pour consulter les heures d’ouverture des pharmacies de garde au niveau des panneaux d’affichage.\nOuvert à toute heure de la journée et de la nuit, vous pourrez y aller pour les questionner sur la pharmacie la plus proche, ouverte le jour même.\nCela peut prendre un certain temps d’attente, mais il vous communiquera les pharmacies ouvertes le dimanche à Marseille. Il existe également le numéro 39 15 dédiés spécifiquement pour ce type d’information/ Ce numéro vous renvoie vers le service SOS Gardes, mais il est facturable. En effet, vous paierez 0.15 euro pour chaque minute, mais si vous avez un accès à internet, il vous sera possible de consulter la plateforme web “Pharmacie de garde”.\nVous pourrez vous rendre dans votre pharmacie pour consulter ses heures d’ouverture et de garde. Ou sinon, dans l’éventualité où vous avez leur numéro de téléphone, vous pourrez les appeler. S’ils sont ouverts, ils vous répondent. S’ils sont fermés, leur répondeur vous communiquera les heures durant lesquelles ils sont disponibles.\nDe nombreuses pharmacies sont ouvertes le dimanche à Marseille. Pour un talonneur rugby qui est à la recherche d’une officine, un dimanche, vous pourrez vous diriger vers :\nPharmacie de la corniche ;\nPharmacie Sakakini ;\nPharmacie Les Terrasses du Port ;\nPharmacie des Chartreux ;\nCes dernières sont ouvertes jusqu’à 20 heures et offrent un service complet. En outre, pour ceux qui cherchent des pharmacies ouvertes la nuit, un dimanche, il vous sera possible vers 108 Plage de l’Estaque pour y trouver la pharmacie de l’Estaque. Ou sinon, il y a également la pharmacie Teffahi située au 24 rue Lyon. Enfin, il y a aussi la Pharmacie Cara Emile au niveau de la quarante et unième avenue Alexandre Ansaldi.\nPour conclure, il faut savoir que ces pharmacies offrent majoritairement leur service de façon volontaire, hors les plages horaires auxquelles elles sont tenues d’ouvrir. Face à cela, il leur est autorisé un bonus. Pour ce faire, pour chaque ordonnance délivrée entre 7 et 21 heures, le dimanche, il leur est possible d’ajouter 5 euros.


C’est un samedi ensoleillé de juin, il est 7h30 du matin, nous nous apprêtons, Frieke et moi, à prendre la route pour une semaine de vacances. Nous partons l’esprit libre, tout est bouclé pour le 2ème café-débat qui se fera après notre retour, le mercredi de la semaine suivante.\nNous prenons la direction de Toul pour rejoindre l’autoroute du Soleil, direction le Sud où nous avons réservé un gîte. A l’approche de Dijon nous envisageons une pause café (sans débat celui-là). Nous apprécions ce moment tant attendu, nos pensées vagabondes sont aux vacances, nous nous voyons déjà dans les magnifiques parcs naturels du Sud, à une terrasse de café ou flâner dans un petit village aux allures médiévales.\nTout à coup le téléphone de Frieke sonne, c’est Thierry Toutin, notre intervenant. Il nous signale que son état de santé ne lui permettra pas d’être présent au prochain café « Le Dire & Agir ». Il est autant désolé que nous. Ayant subi une grave intervention chirurgicale quelques semaines plus tôt, il pensait pouvoir venir malgré tout. Particulièrement exigeant sur ses engagements, Thierry Toutin a pourtant tout fait pour assurer son intervention. Il y tient beaucoup. Hélas, les dernières recommandations des médecins sont formelles, pas question de prendre la route ou le train ! Sa déception est immense, Frieke lui explique que rien n’est plus important que la santé. Pas question d’annuler sa venue, mais il faut la reporter à un autre moment, après l’été. Une grande déception pour nous aussi qui nous plonge dans un état de confusion assez particulier. Sentiment d’une douce panique enrobée d’une fine et légère perte de repères spatiotemporels au quel on peut ajouter un soupçon de désarroi profond. Même le GPS ne pouvait rien pour nous. L’ambiance agréablement bucolique du départ se transforme rapidement en un climat lourd et sombre, digne d’un film d’auteur intello sur Arte.\nNous passons Dijon et nous nous arrêtons pour une pause. Plusieurs appels téléphoniques, il faut faire quelque chose, mais quoi ?\nDurant le trajet et aussi au cours des deux premiers jours, nous hésitons. Devons nous annuler ? Reporter ? Trouver quelqu’un d’autre ? Mais qui ? Il s’agit de notre 2ème café-débat, annuler ne semble pas la bonne solution. Dans ce cas qui sera notre sauveur ?\nBien que tout à fait hors sujet j’ajoute pour la petite histoire que nous avons aussi appris le premier jour de nos vacances l’hospitalisation de ma mère. Ensuite voulant nous changer les idées devant ce tsunami de mauvaises nouvelles et avant de découvrir la région, je décide d’allumer la télé pour consulter la météo. Nous apprenons que nous allons être en alerte orange. De graves orages accompagnés de terribles inondations sont attendus. Mais nous y croyons quand même à nos vacances !\nDans notre « malheur », nous avons aussi de la chance. Notre location possède une connexion Internet (précaution peut-être prémonitoire prise par Frieke) et surtout, nous parvenons à contacter un des membres de SanViolentine. Emmanuel, qui précisément doit aussi intervenir après l’été. Il est l’auteur de « la Locomotive Noire » et il doit témoigner sur les hommes victimes, un tabou dans le tabou.\nC’est sans hésitation qu’il accepte d’intervenir pour ce 2ème café-débat. Depuis notre gîte, il faut tout réorganiser. Prévenir les officiels, ceux qui se sont déjà inscrits sur Internet, les médias. Frieke, dans l’urgence reprogramme tout, réorganise tout, avec l’aide formidable de Sandra qui se charge d’envoyer les courriers postaux.\nEmmanuel est une victime dont le parcours est tout à fait hors normes. Hors normes par son vécu aux confins de l’horreur, mais surtout par sa reconstruction. En deux ans et demi, il a su se relever, et, comme il le dit lui-même, passer de l’ombre à la lumière !\nLes vacances sont finies, nous attendons ce mercredi avec un peu d’angoisse. Le nombre d’inscrits sur Internet diminue fortement. Comment cela va-t-il se passer ? Avons-nous bien fait de ne pas annuler ?\nNous y sommes ! C’est le jour du 2ème café-débat ! Frieke, Sandra et Angelina écoulent les dernières heures sur notre terrasse. Je les rejoins à mon tour. Comme pour notre départ en vacances, il fait beau. Nous nous persuadons que cette fois tout va bien se passer et que la présence du Soleil n’a aucun rapport avec la malchance.\nNous nous trompons ! Emmanuel nous appelle, il est sur la route, sa voiture vient de tomber en panne ! De nouveau, un état de panique devenu hélas assez familier nous envahit. Heureusement, il en fallait plus pour dérouter Emmanuel ! Il réussit sur place à obtenir une voiture de remplacement. Mais sera-t-il à l’heure ? Dans le doute le plus absolu, nous partons pour le café Jehanne d’Arc à Metz.\nDurant le trajet, Frieke reçoit un appel d’Emmanuel. Le coeur battant elle décroche et..OUF !...Il sera présent, et à l’heure !\nArrivée sur place Frieke installe ses affaires. Il est 20 heures, Emmanuel arrive. Nous attendons 20h30. Un peu plus de quinze personnes ont pris place dans la petite salle du café. Nous sommes soulagés, il y a certes moins de monde que pour le premier café, mais sachant que nous avons du changer le programme, connaissant surtout l’immense tabou que représente le sujet de ce soir, ce n’est pas mal !!\nSoulagés et heureux (même si le thème abordé devrait générer d’autres sentiments plus douloureux), le débat commence. Frieke présente l’association, les cafés-débats « Le Dire & Agir » et surtout l’intervenant, Emmanuel.\nDans un premier temps, Emmanuel aborde son histoire (racontée dans son livre) avec douceur, je dirais même avec beaucoup d’élégance. Il occulte les détails insoutenables de son vécu et présente le décor de son histoire avec simplicité, clarté. Il explique que tout a commencé par un ami de la famille, celui qui allait devenir son bourreau, qu’il a été victime dans son enfance de violences, de viols, de viols en réunion, voire en réseau, qu’il a été l’objet sexuel d’hommes et de femmes. Son calvaire aura duré dix ans. « Une année de victime dure bien plus longtemps qu’une année ordinaire » dit-il « c’est un peu comme pour les chiens, pour eux une année correspond à 6 ou 7 ans chez un homme ». Mais c’est aussi un parcours de battant qu’il décrit sans le vouloir. Parti de sa famille à 15 ans, il se retrouve seul dans Bruxelles. Devenu la proie de toutes les dérives, sans aucun repère (tous lui ont été volés par son et ses agresseurs), il trouve malgré tout le moyen de poursuivre des études et passe sa licence universitaire !\nUn long exposé se déroule devant un public silencieux mais très attentif. Emmanuel poursuit son récit, non pas sur la douleur du vécu, même si elle se devine entre ses mots, mais par le témoignage de quelqu’un qui a choisi de vivre. Il nous raconte sa volonté de vouloir s’en sortir, et surtout, ce qui lui a permis de pouvoir reconstruire sa vie. Les personnes, les associations, les thérapies qui l’ont aidé.\nC’est ce type même de témoignage que nous souhaitons offrir au public. S’il y a beaucoup de victimes qui s’enferment dans le silence pour toujours, d’autres voudraient se battre. Mais comment faire ? A celles-là, à toutes ces victimes, garçons, filles, hommes ou femmes, qui jusqu’ici n’ont pas su s’en sortir, simplement par manque d’informations, donnons-leur cette chance d’être sauvées ! C’est dans ce sens que nous bâtissons ces débats, c’est dans ce sens qu’Emmanuel s’est exprimé.\nAprès le témoignage, Frieke reprend la parole pour lire un courrier reçu par mail (un autre homme victime). C’est maintenant le moment du débat. Plusieurs remarques et questions surgissent d’ici et là, le public a reçu le message avec force.\nIl est tard, Frieke doit clôturer la soirée. Une clôture un peu difficile car il y aurait sans doute eu encore bien des questions. Cependant nous donnons à chacun la possibilité de garder le contact entre le public et nous. Ce 2ème café-débat aura duré 3heures !!\nUne phrase choc ressort du témoignage d’Emmanuel, une phrase qui aura ému l’assemblée, une phrase terrible mais gonflée d’espoir :\n« Je suis passé de l’ombre à la lumière ».\nSecrétaire de SanViolentine.\nLe livre d’Emmanuel : "La Locomotive Noire"


Service clients | AMES Group | Développement technique\nNos clients sont des entreprises, lesquelles sont composées de personnes. Un service clients, cela signifie, au sens le plus large, répondre à leurs besoins et à leurs attentes tout en les respectant et en leur apportant des solutions.\nGrâce à un ample réseau de services techniques et commerciaux, AMES peut offrir un service de proximité à ses clients. AMES a des bureaux en Europe (Espagne, Suisse, Italie), en Amérique du Nord et du Sud (États-Unis, Mexique, Brésil) et en Asie (Japon, Chine).\nLes Chefs de Projet et techniciens commerciaux qui travaillent dans ces bureaux sont des personnes hautement qualifiées, avec une profonde formation et capacité technique, capables de répondre à quelque besoin que ce soit de nos clients :\nAssistance commerciale : chiffrages, facturation, prix, catalogues, visites.\nDéveloppement technique de nouveaux projets : analyse de plans, études de faisabilité de fabrication, co-design.\nService technique : gestion de modifications, études techniques, analyses à partir de la méthode des éléments finis, tests fonctionnels, documentation, rapports, réduction des coûts.\nInformation logistique : suivi des envois, gestion des urgences.\nQualité du produit : audits, homologations de produit, certifications, rapports.\nFormation spécifique pour l’ingénierie de produits de nos clients.\nProjets concertés de R&D pour développer de nouveaux matériaux, de nouveaux produits et de nouveaux processus de fabrication destinés à répondre aux nouveaux besoins du marché.


Médium Pure Saint-Martin-Boulogne - Stéphanie Falla\nMédium Pure à Saint-Martin-Boulogne\nMedium pure à Saint-Martin-Boulogne par téléphone pas chère pour avancer dans votre vie\nQuand on veut y voir plus clair dans sa vie, il n’est pas rare de devoir demander de l’aide à certains moments car on ne trouve pas toutes les réponses que l’on veut. Il est essentiel de ne pas rester sur ses doutes car cela va vous empêcher d’avancer et de vous épanouir. Je suis une medium à Saint-Martin-Boulogne qui est là pour vous apporter des réponses à toutes vos questions d’un point de vue sentimental, financier, professionnel, sur votre famille ou autres. Je consulte uniquement par téléphone car pour moi c’est le meilleur moyen de vous apporter une solution à vos soucis sans perdre de temps ce qui est vraiment primordial. En effet, il ne faut surtout jamais rester sur une question sans être en mesure d’y trouver une réponse. C’est pour cela que je vous invite à prendre contact avec mon cabinet de voyance grâce à ce numéro de téléphone.\nJe fais de la médiumnité depuis de nombreuses années car j’ai eu la chance de posséder ce don naturel sans même m’en rendre compte au début. Mais en plus de cela, j’ai pris beaucoup de temps pour découvrir d’autres arts de divination afin de pouvoir vous apporter tout le temps mon avis qui doit être le plus précis et surtout le plus vrai possible pour vous permettre d’y voir plus clair dans votre vie. Il ne faut surtout pas que vous hésitiez à demander une consultation sérieuse par téléphone pas chère avec une vraie médium réputée à Saint-Martin-Boulogne.\nUne medium pure à Saint-Martin-Boulogne professionnelle vous attends pour une consultation par téléphone pour vous aider à retrouver votre chemin\nÊtre une médium vous ouvre beaucoup de portes et vous permet d’avoir une vie riche si vous savez bien vous en servir. Je sais avec ma grande expérience qu’il y a de plus en plus de personnes qui se déclarent comme étant des voyants, des médiums, des tarologues ou autres mais qui n’ont pas un vécu et une expérience comme la mienne. Je suis certaine que beaucoup d’entre eux ne sont pas en mesure de vraiment vous aider et de vous apporter des solutions aussi limpides et honnêtes que moi. Je ne fais aucune concession sur ce que j’ai à vous dire et ce que je peux prévoir car il y a un point essentiel qui est de pouvoir garder une grande honnêteté et une intégrité exemplaire quand on doit donner une réponse à une personne qui est en plein doute. Alors, vous pouvez dès à présent composer mon numéro de téléphone de médium à Saint-Martin-Boulogne afin que je puisse prendre le temps de vous éclaircir sur tous les points qui vous posent questions et qui sont une barrière à une vie heureuse.\nJe ne prétends pas être la meilleure medium à Saint-Martin-Boulogne mais seulement je vous informe qu’il est très important de se montrer prudent lorsque vous décidez de rentrer en contact avec un professionnel de la voyance. Pour savoir à qui vous avez à faire c’est en fait très simple, il suffit de bien l’écouter et de voir si ce dernier est vraiment en mesure de vous répondre sans même avoir besoin de vous poser des questions. Personnellement, il m’arrive très souvent de dire à une personne qui me consulte par téléphone quelles sont les raisons de son appel. Je le répète encore une fois mais le plus important pour un individu qui fait une consultation dans un cabinet de médium est de pouvoir avoir confiance et de ne pas douter des réponses apportées lors d’une conversation par téléphone. Je peux vous assurer qu’avec moi, vous aurez tout le temps la vérité car je suis là uniquement pour vous servir afin que vous puissiez le plus vite possible retrouver une vie meilleure.\nCabinet de medium pur à Saint-Martin-Boulogne pour une consultation pas chère par téléphone pour répondre à vos questions\nSi je fais cela c’est tout simplement parce que je pense qu’il y a entre vous et moi une vraie relation de confiance et même plus qui doit se créer. En effet, pour vous aider, il est important que vous puissiez vous sentir bien avec moi et pour y parvenir, il faut que je vous montre que je suis là avant tout pour vous aider. 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Bien entendu, je ne vous dis que cela sera simple mais par contre je peux vous assurer que ce n’est pas du tout impossible car tout le monde peut trouver le grand amour.\nJe pense qu’après avoir lu tout cela, vous êtes plus à même de comprendre pour quelles raisons je peux vous apporter mon aide en tant que médium à Saint-Martin-Boulogne. J’utilise mes dons innés pour vous aider et il faut bien avouer que cela ne serait bien de ne pas en faire profiter les autres afin de leurs permettre d’avoir une vie meilleure et surtout d’avoir toutes les réponses à ces nombreuses questions.\nDepuis le temps que j’ai mon cabinet de consultation de medium à Saint-Martin-Boulogne, j’ai pu aider pas mal de personnes et je peux même vous dire que beaucoup d’entre elles montraient un grand scepticisme au sujet de la médiumnité et de mes autres dons pour la voyance. Je dois dire que cela ne me dérange car je sais que très souvent ces personnes n’ont pas envie ou ne sont pas prêtes pour entendre la vérité.


La trêve est finie ... place au football ! - - Encore du Foot - un autre regard sur la Ligue 1\nAprès une petite interruption, qui a permis à Govou d’effectuer son premier match de la saison (début prometteur, 2 buts contre les champions du monde), la Ligue 1 revient avec dans l’ensemble il faut bien l’avouer, peu de matchs croustillants ...\nMa sélection pour cette cinquième journée\nParis SG - Olympique de Marseille (dimanche 21h00)\n7 ans que l’OM n’a pas gagné le "classico" français. 10 ans que le classico oppose deux clubs luttant pour le maintien ... L’OM actuel leader a-t’elle des chances cette année ?\nAJ Auxerre - AS Monaco (samedi 20h00)\n6 points sur 24 possibles à eux deux ... Les clubs français les plus habitués aux places européennes ces dernières années ont du soucis à se faire cette saison pour trouver une place qui colle à leurs ambitions. Même Guy Roux pourrait admettre que son club n’atteint pas les objectifs : il est en position de relégable !\nPas tant que Barthez n’aura pas signé ...\nJe ne voudrais pas rater la première victoire de Rennes cette saison ...


ELAyam-2 » Résultats de recherche » causes indirecte accidents routes\n> Recherche : causes indirecte accidents routes\nLe bilan est très lourd et l’émotion de ces familles qui ont perdu leurs proches est encore plus grande.\n****Hécatombe, terrorisme routier, criminalité routière, le résultat est le même. Des milliers d’Algériens, d’Algériennes, laissent leur vie sur les routes presque chaque jour. Hier, encore, un tragique accident de la route survenu vers 2h du matin sur la RN 23 au lieu-dit zone Djedar, commune et daïra d’Oued Morra à Laghouat, a fait 33 morts carbonisés et 22 blessés.\nLe bilan est très lourd et l’émotion de ces familles qui ont perdu leurs proches est encore plus grande. Il s’agit bien d’une collision entre un bus de transport de voyageurs et un camion poids lourd ayant provoqué un incendie, selon le communiqué de la Protection civile. «L’accident est survenu lorsqu’un autocar de transport de voyageurs, venant d’Oran et se dirigeant vers Ouargla, est entré en collision avec un poids lourd tôt hier matin, près d’Aflou, 31 des personnes mortes, ont été carbonisées, surprises dans leur sommeil par les flammes qui ont ravagé l’autocar en quelques minutes», précise la même source.\nD’après le communiqué, toutes les victimes ont été évacuées vers les services sanitaires d’Aflou dont le nombre est de 22 blessées prises en charge par les services de la Protection civile qui ont mobilisé d’importants moyens humains et matériels dépêchés sur les lieux pour porter aide et assistance aux victimes de ce terrible accident de la circulation constitué de 15 ambulances, quatre lance-eau et 19 équipes d’intervention. «Durant la période du 2 au 4 juin en cours plusieurs accidents de la circulation ont été enregistrés durant cette période dont 10 accidents s’étant soldés par 41 personnes décédées sur les lieux d’accidents et des blessures», indique le communiqué de la Protection civile. Un bilan qui s’ajoute, à la longue liste des victimes d’accidents de la route dont le nombre a dépassé 4 610 morts et 55.994 blessés et des pertes matérielles importantes.\nEn effet, d’après les statistiques du ministère de l’Intérieur le nombre d’accidents de la route a accusé un recul de 14,20% par rapport à l’année précédente avec 55.000 accidents en 2015 contre 65.263 en 2014, mais le nombre de morts ne cesse d’augmenter d’un jour à autre, d’où la nécessité de revoir la politique et la stratégie des pouvoirs publics dans le domaine de la sécurité routière. Certes, les services de la sécurité affirment que le facteur humain est l’une des causes directes des accidents de la route. «Le sommeil et la fatigue de l’un des conducteurs des deux véhicules, pourraient être à l’origine de ce terrible accident»lit-on dans le communiqué. Mais la question qui se pose tourne autour du respect des consignes de sécurité et l’application de la loi sur la sécurité routière, pour faire face à ce phénomène, la loi doit être appliquée à la lettre, notamment, en ce qui concerne les poids lourds à travers l’installation des systèmes de mouchards ou le chrono-tachygraphe qui permet de contrôler la vitesse et les temps d’arrêt, afin d’éviter ce genre de comportements. Sinon, pourquoi adoptons-nous des textes de lois qui ne seront pas applicables sur le terrain?\nL’urgence est donc à l’application des différentes mesures de sécurité afin d’endiguer ce phénomène et de sauver des vies humaines, et aussi à l’accélération de l’installation de la délégation nationale de collecte de données, d’échange d’informations entre les différents intervenants dans cette action, la Gendarmerie nationale, le secteur de la santé, la police et autres. Une délégation qui aura pour mission la mise en place des mécanismes et dispositifs nécessaires pour la promotion de la sécurité routière avec également la révision du système de formation, d’évaluation des conducteurs et l’organisation des campagnes de sensibilisation pour espérer rattraper le retard enregistré dans ce domaine.*Par Abdellah BOURIM - Dimanche 05 Juin 2016 / L’Expression\n**Colonel Achour Farouk. Sous-directeur des statistiques et de l’information à la direction générale de la Protection civile\n*Quel est le bilan des accidents depuis le début de l’hiver ?\n–Depuis le début de la saison hivernale, durant la période allant du 24 décembre au 19 mars, nos services sont intervenus 22 273 fois dans 11 984 accidentsqui sont à l’origine de 13 642 blessés et 462 décès. Il est vrai que le nombre des accidents et des blessés est toujours en hausse. Depuis quelques années, nous enregistrons une moyenne annuelle de 4000 morts. Un chiffre lourd, mais tout de même stable.\n*Croyez-vous que les mauvaises conditions climatiques soient à l’origine des bilans élevés de ces dernières semaines ?\n–Elles n’en sont pas à l’origine, mais sont plutôt un facteur aggravant. Le manque de visibilité en est l’une des causes, s’y ajoute la chaussée glissante qui provoque le phénomène d’«aquaplaning», c’est-à-dire que le véhicule au moment du freinage ne se comporte pas de la même manière qu’en temps sec ; la distance de freinage est rallongée de 4 à 5 mètres, soit une douzaine de mètres pour freiner son véhicule en temps de pluie afin d’éviter un accident. Le non-respect de la distance de sécurité est aussi un facteur favorisant les carambolages fréquents ces derniers temps. Certains conducteurs n’ont pas l’habitude de conduire sur le verglas et, malheureusement, manquent de formation. Ils savent manipuler un véhicule, mais sont loin de maîtriser l’art de la conduite.\n*Que faut-il faire pour remédier à cela ?\n–Il faut que les auto-écoles s’y mettent réellement et se dotent de simulateurs pour que les conducteurs aient un minimum de compétences et de connaissances sur la conduite en temps pluvieux, neigeux ou sous un vent de sable. Cela aiderait sensiblement à faire baisser le nombre de drames routiers suite aux mauvaises conditions climatiques. Nous devons aussi, avant d’initier une diminution, stabiliser ces bilans et éviter au maximum la hausse.\nCela, bien sûr, nécessite tout un travail, à commencer par les campagnes de sensibilisation et leur continuité. Revoir la consistance de ces campagnes et leur méthode est une urgence. Le pari actuel est de convaincre le conducteur que le code de la route n’est pas là pour limiter sa liberté, mais pour le protéger. Nous devons aussi améliorer sans cesse le cadre juridique et les aspects liés au contrôle technique, à l’état des routes et aux systèmes de signalisation. Il faut tout remettre en question pour espérer arriver à un résultat. L’exemple de la Suède est plus que convaincant.Entre temps, nous ne cessons d’appeler à la prudence et à la vigilance. La prise de conscience des citoyens reste la clé de la diminution de l’hécatombe routière. *Asma Bersali / el watan / samedi 02 avril 2016\n*L’hécatombe continue sur les routes.\n714 personnes tués et 5665 blessés durant le premier trimestre 2016.\nMalgré toutes les compagnes de sensibilisation, l’hécatombe continue sur les routes. Le nombre de victimes a atteint 714 morts et 5665 blessés. Des chiffres effrayants qui sont pourtant en baisse.\n714 personnes ont trouvé la mort dans 3225 accidents de la route survenus à l’échelle nationale durant le premier trimestre 2016. Les chiffres de la gendarmerie nationale s’apparentent à ceux d’un conflit armé. Et dire que la tendance est plutôt a la baisse cette année.\nEn effet le bilan de la gendarmerie nationale traduit une baisse de 25, 57% du nombre d’accidents, de 3,77% pour les décès et de 25,4 % pour les blessés.\nLe bilan met également en relief les causes des accidents: les conducteurs seraient à l’origine de 84,90 % des sinistres, 6,98% seraient dus à l’insolence des piétons, 3,44% à l’état des routes et 4,67% à celui des véhicules .\nL’excès de vitesse (36,35%), les dépassements dangereux (12,98%), l’insouciance (6,98%), le non-respect de la distance de sécurité (6,98%), les manœuvres dangereuses (6,58%) et la circulation à gauche (58%) constituent les principaux comportements à l’origine de l’hécatombe.*.algerie-focus./ mardi 19 avril 2016\n**Est-il possible de freiner l’hécatombe routière ?\nDans certains pays, la réponse à cette question est non seulement affirmative, mais s’est traduite sur le terrain par des dispositifs responsabilisant toute la société et, en premier lieu, le conducteur.\n«En raison des perturbations climatiques de ces dernières semaines, les accidents de la route sont en hausse par rapport aux autres jours, affirme le lieutenant Adel Ezzeroug Ezzraïmi, chef du Centre national d’information à la direction générale de la Protection civile.\nLes quelques campagnes de sensibilisation et tentatives de revenir vers l’éducation routière, bien que bénéfiques, sont loin de donner les résultats escomptés. Ce qui suscite l’aberration est la présence d’un texte de loi instituant des cours d’éducation routière dans les écoles. Votée en 1987, la loi n°87-09, qui le stipule clairement dans son article 21, est restée lettre morte en raison de la non-publication de son texte d’application. Les militants de la prévention routière souhaitent voir l’application de cette loi, notamment avec la vague de réformes du système scolaire.*Asma Bersali / el watan / samedi 02 avril 2016\n**22 morts et 47 blessés durant la fête de l’Aid-el-Adha\nL’hécatombe se poursuit sur les routes algériennes dans l’indifférence totale des pouvoirs publics. Vingt-deux personnes ont trouvé la mort et 47 autres ont été blessées dans plusieurs accidents de la route, enregistrés au niveau national entre mercredi et samedi matin, indique la Protection civile dans un communiqué, via l’agence officielle APS. Ces accidents sont intervenus en majorité la veille et durant la fête de l’Aïd-el-Adha.\nLe bilan le plus lourd a été enregistré au niveau de la wilaya de Khenchela avec quatre personnes décédées et autant de blessées suite à une collision entre un véhicule léger et un camion survenu au lieu-dit Chelaghmia dans la commune d’El Mehmel, relève la Protection civile.\nLa veille de l’Aïd-el-Adha, 10 personnes sont décédées et 14 autres ont été blessées dans six accidents de la circulation.\nPour le premier jour de l’Aïd-el-Adha, 3 morts et 27 blessés ont été enregistrés et pour le deuxième jour, 9 morts et 6 blessés ont été recensés dans des accidents de la route, détaille la Protection civile.\nPar ailleurs, les secours de la protection civile sont intervenus pour l’extinction de six incendies urbains et industriels dans plusieurs wilayas du pays. La multiplication des accidents de la route ne suscite pas plus de réactions des pouvoirs publics. Le gouvernement a quasiment baissé les bras face au phénomène du terrorisme routier.* samedi 26 septembre 2015 | tsa\n*18 morts et 34 blessés au premier jour de ramadhan\nLe mois de Ramadhan se distingue hélas, comme chaque année, par une montée en puissance de la mortalité routière. Rien que pour le premier jour du mois sacré, 18 morts et 34 blessés sont déjà enregistrés, selon des chiffres de la gendarmerie. Au total, 28 accidents ont survenu jeudi dans une vingtaine de wilayas. Et ajoutent encore les services de gendarmerie, ces accidents se sont produits entre 17 h et 20h, soit trois heures avant la rupture du jeûne. Excès de vitesse, irritabilité et somnolence au volent sont les responsables de ces accidents, selon la gendarmerie.*samedi 19 juin 2015\n*35 morts et 1.414 blessés en une semaine\nTrente-cinq (35) personnes sont mortes et 1.414 autres ont été blessées dans 1.180 accidents de la circulation, survenus dans plusieurs wilayas du pays durant la période allant du 29 mars au 4 avril 2015, selon un bilan établi mardi par les services de la Protection civile.\nLe bilan le plus lourd a été enregistré au niveau de la wilaya de Djelfa avec 4 personnes décédées et 49 autres blessées, prises en charge et évacuées vers les structures hospitalières suite à 28 accidents de la route, a précisé la même source. Par ailleurs, les unités d’intervention de la Protection civile ont enregistré 15.814 appels de secours dans les différents secteurs d’intervention pour répondre aux appels de détresses émis par les citoyens.*APS- 07.04.2015\n*961 personnes décédées et 13 815 blessées dans 9 047 accidents de la route, depuis le début de l’année 2014\nLe bilan des accidents routiers enregistrés depuis le début de l’année révèle 961 personnes décédées, 13 815 blessées dans 9 047 accidents de la route, a indiqué dimanche le directeur général du centre national de Prévention et de la sécurité routière El Hachemi Boutalbi.\nLors d’une conférence de presse organisée à l’occasion de la célébration de la 15ème semaine arabe de la circulation routière, M. Boutalbi a relevé une « hausse considérable et inquiétante » en matière de victimes des accidents de la route enregistrés lors des quatre premiers mois de l’année 2014, comparativement à la même période de l’année 2013.\nLe conférencier a souligné que le nombre de décès suite aux accidents de la route a augmenté de 133 morts, soit de 16,06 %, alors que le nombre des blessés a augmenté de 90 personnes, soit 0,66 %.\nIl a rappelé qu’une augmentation de morts et de blessés suite à des accidents de la route avait été également enregistré en 2013 comparativement à 2012.\nLes statistiques ont démontré que le nombre des morts et des blessés à augmenté respectivement de 2% et de 0,64%. M. Boutalbi a néanmoins souligné que cette augmentation devrait être liée à l’extension du parc automobile national qui a connu une augmentation de 15% par rapport à la même période en 2013.\nPlusieurs procédures sont en cours de préparation en vue de faire face à cette situation, a indiqué le directeur général du centre national de Prévention et de la sécurité routière.\nIl s’agit, entre autres, de texte législatif concernant l’équipement des véhicules de transport en commun (9 voyageurs) et les véhicules de transport de marchandise excédant les 3,5 tonnes d’un appareil dit Chronotachygraphe qui est en préparation et qui sera soumis au gouvernement.\nIl a expliqué que cet appareil permettra de calculer la distance parcourue par le véhicule, sa vitesse et ses temps d’arrêt.\nCes données permettront aux forces de sécurité de contrôler certains paramètres comme les limitations de vitesse et le respect du temps d’arrêt.\nIl a, par ailleurs, souligné que le centre national de Prévention et de la sécurité routière organisera, au cour de l’année 2014 un colloque international sur le rôle de la société civile dans la prévention des accidents de la route.\nA une question de savoir si l’Algérie comptait imposer des normes de sécurité aux concessionnaires des voitures, M. Boutalbi a indiqué qu’une réflexion a déjà été engagée dans ce sens.\nLa 15ème semaine arabe de la circulation routière est organisée du 4 au 31 mai sous le slogan « tous pour un environnement routier sécurisé ».(Aps-04.05.2014)\n**4.540 morts et 58.269 blessés en 2013 dans 42.864 accidents de la route\nLe terrorisme routier a atteint des proportions telles que des mesures d’urgences deviennent incontournable. D’abord les chiffre : l’année 2013 a enregistré 42.864 accidents de la route qui ont fait 4.540 morts et 58.269 blessés.\nCe qui fait de l’Algérie un des premiers s pays au monde qui connait le plus grand nombre d’accidents routiers. Il faut ajouter à ces chiffres, qui donnent froid dans le dos le nombre d’handicapés à vie qui deviennent un poids pour le trésor public et pour leur famille.\nQuant aux pertes matérielles et financières, elles sont estimées à plus de 100 milliards DA par an. Un tableau de bord macabre qui appelle une réaction. Et la décision annoncé jeudi par Amar Ghoul, le ministre du transport va dans ce sens.\nEn effet, le ministre a fait part de son projet de réunir très prochainement une coordination multisectorielle afin d’examiner les causes de la hausse des accidents de la route.\nCette réunion va regrouper des responsables et experts des ministères, respectivement, des Transports, de l’Intérieur et collectivités locales, des Travaux publics et de la Défense nationale ainsi que les services de la gendarmerie et de la sécurité nationale, a précisé le ministre en marge d’une séance plénière réservée aux questions orales du Conseil de la Nation.\nDes mesures répressives devraient être prises à l’issue de cette rencontre afin de mieux lutter contre les accidents de la route qui ont augmenté « d’une manière terrifiante », a déploré le ministre.\nD’où la nécessité de coordonner entre tous les secteurs concernés, a-t-il poursuivi. Par ailleurs, le ministre a indiqué que son secteur se préparait à la mise en place du permis biométrique en collaboration avec le ministère de l’Intérieur lequel est chargé de l’élaboration de banques de données relatives à la carte grise, aux permis de conduire et aux infractions, et ce, comme une étape nécessaire avant le lancement de ce nouveau permis.\nPour ce qui est du permis à points lancé par Amar Tou, Amar Ghoul fait marche arrière considérant que les conditions de sa mise en voguer en Algérie ne sont pas encore réunies.*Par Abbès Zineb | 10/10/2014 | .algerie1.com\n*Retraits de permis de conduire: vers la fin des interventions?\nPlus de 450 retraits de permis en moyenne par jour… mais on ignore toujours combien d’entre eux sont récupérés tout de suite après un coup de téléphone. Les interventions pour récupérer les permis confisqués par la police suite à une infraction au code de la route se sont démocratisées ces dernières années.\nMais la Direction générale de la Sécurité nationale (DGSN) semble vouloir y mettre fin. Selon plusieurs sources à la DGSN, un «ordre a été donné aux cadres et aux différents services de la police nationale de mettre fin à cette pratique illégale et nuisible pour l’image de l’institution». Depuis le durcissement du code de la route (2001, 2006, 2009), les retraits de permis immédiats qui font suite à des infractions constatées par les services de l’ordre sont légion. Cette mesure répressive n’a pas entraîné pour autant une baisse du nombre de morts et de blessés sur nos routes.\nElle a, par contre, mené à l’apparition des phénomènes de passe-droit et de corruption pour échapper à cette sanction : interventions de relations influentes pour bénéficier d’un précieux passe-droit et ainsi récupérer son permis dans l’ombre, moyennant une petite compensation financière, du donnant-donnant (contre un passe-droit dans un autre domaine), ou simplement le coup de fil d’un haut gradé. Seule condition, s’y prendre vite, bien avant que les détenteurs de ces permis confisqués ne passent en commission.\nSi, il y a encore quelques années – suite à l’adoption la loi n° 01-14 du 19 août 2001, relative à l’organisation, la sécurité et la police de la circulation routière –, cette pratique se limitait aux seules personnes bénéficiant de relations «très» influentes dans les arcanes du pouvoir, elle s’est démocratisée ces trois dernières années. Les interventions se multiplient à toutes les échelles de la hiérarchie et n’importe quel citoyen peut ainsi, avec un peu d’effort et de persévérance, y avoir recours. «La Direction générale met en garde et instruit, de manière récurrente, ses différents services pour faire en sorte d’éradiquer cette pratique», confie une source à la DGSN qui a requis l’anonymat.\nLe nombre important de retraits de permis immédiats suite à une infraction au code de la route (135 000 en 2012 et 170 000 en 2013) a augmenté de près de 30% entre 2012 et 2014. Durant la même période, le nombre de morts sur la route a, lui aussi, augmenté : 4447 morts en 2012 et 4540 en 2013. «Ces interventions rendent cette mesure caduque et elle est très mauvaise pour notre image», confie une autre source. Il reste à vérifier, sur le terrain, la répercussion de cette initiative. *Bouredji Fella-El Watan-mercredi 13 mai 2015\n*Avis partagés des automobiliste\nAu moment où les conducteurs militent sur les réseaux sociaux et tentent de mobiliser l’opinion publique pour abolir la loi stipulant le retrait de permis de conduire, la Direction générale de la Sûreté nationale a émis une directive interdisant toute sorte d’intervention pour la récupération de ce document précieux pour bon nombre d’Algériens. Une décision qui suscite moult débats dans les rangs des conducteurs à travers le pays.\nPour Omar, 35 ans, fonctionnaire dans une société privée à Alger, cette mesure est plus répressive que jamais. «Si seulement cela servait réellement à quelque chose de concret. Le nombre des accidents de la route ne baissera jamais avec cette décision. Il y a beaucoup de choses à faire avant de penser à doubler les sanctions contre le simple citoyen et lui fermer toutes les issues», s’emporte-t-il.\nPour ce jeune usager de la route, il faut d’abord œuvrer à réhabiliter les différents axes routiers dont la plupart sont dans un état catastrophique, que les éléments des forces de l’ordre donnent le bon exemple en respectant eux-mêmes le code la route et surtout veiller à la mise en place des plaques de signalisation et l’éclairage. «La plupart des accidents qui surviennent sur nos autoroutes sont dus à la fatigue. Si vous ratez un des relais, il est presque impossible de trouver un espace pour se reposer.\nLe faire sur la bande d’urgence n’est pas une sage décision à cause de l’insécurité», ajoute notre interlocuteur. Pour Lydia, une jeune étudiante, cette directive n’arrêtera pas le circuit des interventions, bien au contraire. Elle encourage encore plus le réseau de la corruption. Un simple agent de l’ordre en souffrance financière peut facilement succomber à la tentation. «Pour une somme dérisoire de 2000 DA, le chauffard peut éviter le retrait de permis et toutes les autres manigances pour le récupérer», dit-elle. Très sceptique sur l’application de cette directive, Yacine, un quinquagénaire et chauffeur de taxi depuis près de 20 ans, relève un autre phénomène. «Généralement, ceux qui osent les excès de vitesse sont très bien épaulés, souligne-t-il.\nAucune directive aussi stricte qu’elle puisse paraître ne pourra empêcher ces fils de hauts responsables de l’Etat de récupérer leur permis. D’ailleurs, ils peuvent même conduire en l’absence de cette pièce sans être inquiétés.» Il est vrai que pour garder son permis dans sa poche, il faut juste respecter le code de la route. Dans l’impossibilité de le faire respecter et de réunir toutes les conditions pour une conduite saine, l’unique solution qui reste est d’aller vers l’extrême : pour un taux zéro accident de la route, il faut enlever tous les «cartons roses».*Asma Bersali–El Watan-mercredi 13 mai 2015\nEnquêtes, indemnisations, prise en charge sanitaire…\nLa lourde facture des accidents de la circulation\n**Si les dégâts humains entre blessés et décès engendrés par les accidents de la circulation sont quantifiés comme le montant les statistiques périodiques des services de sécurité et du ministère des Transports, très peu de données existent sur le coût économique de ces accidents dont le plus dramatique (11 morts et 25 blessés) remonte au 11 mars 2015 et qui est survenu au nord d’In Salah (collision entre un bus de voyageurs et un semi-remorque sur la ligne Béjaïa-Tamanrasset).\nAu final, combien coûtent réellement ces accidents ? Combien coûte la prise en charge sanitaire des accidentés ? Comment intervient l’assurance sociale ? Combien payent les assureurs ? Quel impact financier sur les familles des victimes ? Autant de questions qui restent sans réponses…\n***La part de l’assurance auto en évolution continue***\nAu premier trimestre 2014, cette a branche avait généré 61,7% des rendements des assurances dommages et avait progressé de 8,2% par rapport au 1er trimestre 2013 avec un chiffre d’affaires de 19,6 milliards de DA. En 2013, la branche auto avait évolué de 16,6% en 2013 par rapport à 2012.*Samira Imadalou-El Watan-Lundi 23 mars 2915\n* 1.633 morts dans des accidents de la route durant le 1er semestre 2013\nMille six cents trente trois (1.633) personnes ont trouvé la mort et 22.332 autres ont été blessées dans 12.879 accidents de la route durant le premier semestre 2013, indique lundi un bilan du commandement de la Gendarmerie nationale.\nPar rapport au premier semestre de l’année précédente, le nombre de décès a baissé de 26 personnes alors que celui des blessés a augmenté de 969 personnes et celui des accidents de 472, précise la même source.\nLa wilaya de M’sila vient en tête pour ce qui est du nombre de décès avec 65 morts, suivie de Djelfa (63 morts), de Tlemcen (62 morts), de Sétif (58 morts) puis Batna et Constantine (56 morts chacune). Selon la même source, le facteur humain reste la principale cause des accidents (10.497) alors que les piétons étaient à l’origine de 918 accidents.\nPar ailleurs, l’état des véhicules est à l’origine de 772 accidents outre les autres facteurs ayant trait à l’état des routes et à l’environnement.*APS-22.07.2013.\n**112 morts, 1.600 blessés dans 1.400 accidents de la route depuis le début du Ramadhan\nCent douze (112) personnes ont trouvé la mort et environ 1.600 autres ont été blessés dans 1.400 accidents de la circulation depuis le début du mois de Ramadan à travers plusieurs wilayas du pays, indique un bilan des services de la Protection civile.*Médias\n**Accidents de la route\n24 morts et 62 blessés en quatre jours\nVingt-quatre personnes sont mortes et 62 autres ont été blessées dans 27 accidents de la circulation routière à travers plusieurs wilayas du pays durant la période du 18 au 21 juillet, a indiqué hier un communiqué de la Protection civile.\nLe bilan le plus lourd a été enregistré dans la wilaya de Chlef avec deux personnes décédées et 4 autres blessées suite au renversement d’un véhicule léger, survenu sur la RN19 dans la commune de Ténès. Par ailleurs, les agents de la Protection civile ont procédé à l’extinction de 4 incendies urbains, industriels et incendies divers. Ces incendies ont causé des brûlures et des gênes respiratoires à 9 personnes dans la wilaya de Tamanrasset, a précisé la même source. A propos du bilan des noyés durant la même période, la Protection civile a déploré la mort de 3 personnes dans des réserves d’eau dans les wilayas de Blida, Sidi Bel Abbès et de Aïn Defla.\nConcernant le dispositif de la surveillance des plages et des baignades à travers les wilayas côtières, les agents de la Protection civile ont effectué, depuis le 1er juin, 18 862 interventions, ajoute le communiqué. Suite à ces interventions, 12 910 personnes ont été secourues et sauvées de noyade dans les plages surveillées et 4914 personnes ont été soignées par les agents de la Protection civile. Par contre, 37 personnes sont décédées, dont 28 dans des plages interdites à la baignade, précise la même source. Concernant les noyés dans les réserves d’eau, les unités de la Protection civile ont enregistré, depuis le 1er juin, le décès de 47 personnes.*APS-22.07.2013.


Bernard Kouchner: Pas d'alignement de Paris sur Washington\n08/11/2007 - 15:10\nLe chef de la diplomatie française Bernard Kouchner a rejeté jeudi les "faux-procès" faits selon lui sur un alignement de Paris sur Washington après la visite du président Nicolas Sarkozy aux Etats-Unis, en intervenant à l'Assemblée nationale.\n"Il ne faut pas faire de faux procès. Lisez le discours du président. Constatez ce qu'en dit la presse américaine", a déclaré M. Kouchner aux députés lors de l'examen du budget de son ministère.\n"Nous ne sommes pas alignés, je le maintiens", a-t-il dit, ajoutant : "Le multilatéralisme est toujours notre credo".\nPour le ministre, "l'accueil du peuple américain, aussi bien des républicains que des démocrates dans ce Congrès assez spectaculaire, n'était pas celui d'un pays aligné sur les Etats-Unis".\n"Lorsqu'on a développé l'idée d'une défense européenne comme condition, comme présupposé, à une réorientation de l'OTAN, c'était très clair", a-t-il fait valoir, répondant notamment aux critiques du député socialiste Pierre Moscovici.\nDe même, lorsque M. Sarkozy "a dit très fortement ce qu'il pensait, à propos du changement du climat, de la position américaine, tous les démocrates se sont levés comme un seul homme, certains républicains sont restés assis", a-t-il fait remarquer. "Lorsqu'il a dit alliés oui, mais pas alignés, c'était clair".\nM. Sarkozy a tourné la page de la brouille franco-américaine mercredi devant le Congrès américain, apportant des gages concrets à son homologue américain George W. Bush sur le Pakistan, le dossier nucléaire iranien et l'Afghanistan.\nIl y a "une confiance retrouvée, mais un soutien critique", a assuré le ministre des Affaires étrangères.\nIl a reconnu que "le mot Irak n'a pas été prononcé" par M. Sarkozy dans son discours, mais a jugé cela "quand même un peu normal", sans davantage de précisions.\nLa France avait pris en 2003 la tête du front du refus à la guerre en Irak déclenchée par le président Bush, ce qui avait provoqué des tensions très fortes entre les deux pays.


Le concept de La Vétithèque, bibliothèque de vêtements à Bordeaux\nLe principe de La Vétithèque est le même que dans n’importe quelle bibliothèque. Je loue, pour une occasion particulière ou pour le quotidien, un vêtement, un bijoux, un accessoire de mode, un sac comme j’emprunterai un livre.\nUne innovation du grand nord!\nLe concept est né en Suède, à Stockholm. Créée par 5 amies, la première vétithèque a vu le jour en 2010 surfant sur un mode de consommation innovant et éco-friendly.\nLe principe est le même que dans n’importe quelle bibliothèque : on choisi la formule de son choix et on a accès à un large choix de pièces de créateurs & de marques made in France, en libre service !\nChanger de vêtements au gré de ses envies, sans pour autant dépenser beaucoup, essayer des nouvelles tendances, sans culpabiliser, et profiter de la mode, tout en gardant une éthique de consommation responsable, La Vétithèque offre une alternative au consumérisme éphémère.\nde vêtements jetés par an\nféminin (par an)\nDes femmes ne portent que la moitié de leur vêtements\nLe dressing collaboratif\nParce que je suis sensibles au devenir de vos vêtements, je vous propose de rémunérer vos propres dressings, en louant ou en vendant vos propres vêtements, accessoires et articles de maroquinerie.\nÀ chaque location de vos pièces vous touchez une commission allant de 50 % à 30 % selon votre mode de rémunération (vétis ou €).\nChaque pièce déposée à La Vétithèque est soigneusement inspectée et doit être de moyen & haut de gamme en très bon état.