2021-CGT-TNT-FEDEX par TNT Express France - Fichier PDF\n2021 CGT TNT FEDEX .pdf\nNom original: 2021-CGT-TNT-FEDEX.pdfTitre: CONDITIONS GENERALES DE VENTEAuteur: TNT Express France\nCe document au format PDF 1.6 a été généré par Microsoft® Word 2010, et a été envoyé sur fichier-pdf.fr le 01/03/2021 à 15:05, depuis l'adresse IP 109.190.x.x. La présente page de téléchargement du fichier a été vue 10 fois.\nLes présentes Conditions Générales de Vente et Transport (ci-après dénommées\n« CGV TNT ») ont pour objet de définir les modalités d’exécution des prestations\nexécutées par FedEx Express FR sous la Marque TNT, marque dédiée\nexclusivement aux Expéditeurs Professionnels pour le transport de leurs Envois\ndans le monde entier, par air et/ou par route, FedEx Express FR agissant dans ce\ncadre en qualité de Commissionnaire de Transport et transporteur et proposant\nun service de commission en douane en représentation indirecte.\nPour l’interprétation des présentes CGV TNT, les définitions suivantes\nFedEx Express FR " : FedEx Express FR S.A.S. qui en sa qualité de\ncommissionnaire de transport et de transporteur, organise, exécute ou facture les\n"Marque TNT" : marque exploitée par FedEx Express FR et exclusivement dédiée\naux Expéditeurs Professionnels, tels que définis ci-après.\n"Commissionnaire de Transport" : prestataire de services qui organise librement\net fait exécuter, sous sa responsabilité et en son nom propre, le déplacement des\nmarchandises d'un lieu à un autre selon les modes et moyens de son choix pour\n"Client" : l'expéditeur, le consignataire, le destinataire du colis, l'importateur, le\ndétenteur du Bordereau de Transport, le réceptionnaire et les propriétaires du\nchargement, toute autre partie ayant un intérêt à cette expédition, ou toute\npersonne au profit de laquelle FedEx Express FR fournit des Prestations.\n"Expéditeur Professionnel" : expéditeur ayant recours aux services de FedEx\nExpress FR pour l’expédition de Colis dans le cadre de son activité\n"Prestation de Transport" : ensemble des opérations et prestations prises en\ncharge par FedEx Express FR en relation avec l'expédition.\n"Autres Prestations" : toute prestation exécutée et/ou organisée par FedEx\nExpress FR, notamment le stockage, le tri, l’emballage, la maintenance, sans que\ncette énumération ne soit limitative.\n"Prestation d’échange standard" : prestation consistant en la livraison et la reprise\nde marchandise chez le destinataire avec d’éventuelles prestations\ncomplémentaires, notamment l’installation, le branchement ou l’aide à la prise en\nmain et à l’utilisation du matériel livré, réalisées selon les instructions du Client.\n"Prestation accessoire" : Opérations de douane, services complémentaires et\nsurcharges tels que livraison contre remboursement ou assurance de la\n"Marchandise" : Tous les biens meubles qui font l’objet des Prestations.\n"Colis" : Objet ou ensemble matériel composé de plusieurs objets, quels qu’en\nsoient le poids, les dimensions et le volume, constituant une charge unitaire\nidentifiable lors de la remise au transport (bac, cage, caisse, cantine, carton,\nconteneur, enveloppe, fardeau, fût, paquet, palette cerclée ou filmée, sac, valise,\n"Envoi" : Ensemble des marchandises, emballage et support de charge compris,\nmis effectivement, au même moment, à la disposition de FedEx Express FR et\ndont le déplacement est demandé par le Client pour un même destinataire d’un\nlieu de chargement unique à un lieu de déchargement unique, avec une date de\n"Prise en charge" : Acceptation, par FedEx Express FR ou par son substitué, de\n"Réserves" : Fait d’exprimer de façon expresse, précise, motivée et significative\ntoute contestation relative à l’état et/ou à la quantité de la marchandise au\nmoment de sa prise en charge ou de sa livraison et/ou relative au délai\nd’acheminement de la marchandise.\n"Livraison" : remise physique de la marchandise au destinataire ou à son\nreprésentant qui l’accepte.\n"Bordereau de Transport" : document FedEx Express FR complété qui\naccompagne chaque Envoi.\nLes CGV TNT régissent l'ensemble des Prestations ci-dessus définies, exécutées\npar FedEx Express FR pour le compte du Client, sous la Marque TNT.\nLes CGV TNT s’appliquent de plein droit et leurs dispositions priment toute\ndisposition non expressément acceptée par FedEx Express FR et notamment les\nconditions générales d’achat du Client. Il ne peut y être dérogé que par écrit.\nFedEx Express FR se réserve le droit de modifier les CGV TNT à tout moment.\nLes nouvelles CGV TNT seront applicables dès lors qu’elles auront été notifiées\nau Client par tout moyen, à compter de la date stipulée.\nSur demande écrite du Client, FedEx Express FR peut accepter de prendre en\ncharge des matières dangereuses au sens notamment des règlements ADR,\nIMDG ou IATA DGR. Cette acceptation sera intégrée dans le contrat signé entre\nFedEx Express FR et le Client. Lors de toute remise de matières dangereuses à\nFedEx Express FR, le Client s'engage à respecter les réglementations\napplicables, notamment les normes en vigueur concernant l'étiquetage, le\nmarquage ou l'emballage. Le transport de matières dangereuses ouvre droit à un\nsupplément de prix au profit de FedEx Express FR.\n3.2.1 Le Client s’engage à vérifier que les Colis ne comportent aucune\nmarchandise non autorisée au sens des réglementations énoncées au 3.1. Le\nClient s’engage à donner une description complète et fidèle du contenu des Colis\nsur le Bordereau de Transport. Tout Colis est susceptible de subir un contrôle\nsécurité sur écran, pouvant inclure l'utilisation de rayons X. Si ce contrôle fait\napparaître un doute, une levée de doute sera effectuée par tous moyens,\nnotamment équipe cynotechnique ou ouverture manuelle pour vérification des\n3.2.2 Le Client déclare avoir préparé, les Colis dans un local sûr, que ceci a été\nfait par lui-même ou du personnel salarié en qui il a confiance, et que les Colis\nont été protégés de toute intervention non autorisée pendant les opérations de\npréparation, de stockage et de transport jusqu'à leur remise matérielle à FedEx\n3.3.1 Déclaration et information. Il appartient au Client de déclarer la nature des\nmarchandises et de communiquer à FedEx Express FR toute particularité non\napparente ou contraintes légales et réglementaires relatives auxdites\nmarchandises. Le Client garantit FedEx Express FR contre tout préjudice\nconsécutif au non respect de cette obligation essentielle.\n3.3.2 Marchandises strictement prohibées. Le Client s’engage à ne remettre à\nFedEx Express FR aucune marchandise dont le transport est interdit par la loi\net/ou figurant dans la liste, non exhaustive, suivante : antiquités, objets d’art,\ntableaux ; armes par nature, matériels de guerre ou assimilés (y compris en\npièces détachées) ; produits alimentaires frais et denrées sous température\ndirigée ; êtres humains vivants ou morts, animaux vivants ou morts, cendres et\nreliques funéraires, organes ; métaux précieux, monnaie, pierres et bijoux\nprécieux ; produits réfrigérés (non alimentaire) non auto réfrigérés ; tabac\nmanufacturé (dont cigarettes, cigares et produits du tabac).\n3.3.3 Marchandises pouvant être prises en charge sous conditions. Sous réserve\ndu respect de certaines conditions définies par FedEx Express FR, le transport\ndes catégories de marchandises suivantes peut être exceptionnellement réalisé :\nbijoux fantaisie, horlogerie et orfèvrerie non précieuse ; denrées alimentaires\nstables à température ambiante ; échantillons de patients tels prélèvements\nhumain ou animal aux fins d'analyse ou de traitement médical, fourrure,\ntaxidermie ; informatique portable, téléphonie mobile et système de géolocalisation, appareils vidéo/photo ; matériel pornographique ; matières\ndangereuses, sous réserve des dispositions de l’article 3.1 ; plantes et fleurs\nfraîches, produits de luxe ou de marque à grande notoriété ; produits\npharmaceutiques ; produits réfrigérés (non alimentaires) auto réfrigérés ; vins et\nspiritueux. Des informations complémentaires sont disponibles auprès du Service\nClient FedEx Express FR dédié à la Marque TNT ou sur le site www.tnt.fr.\n3.3.4 Nonobstant les dispositions ci-dessus, FedEx Express FR étudie toute\ndemande de transport spécifique.\n3.4.1 Documents prohibés et assimilés. Le Client s’interdit de remettre à FedEx\nExpress FR des : Documents non reconstituables anciens ou historiques ;\nDocuments originaux et uniques ou dont la reconstitution est impossible ;\nDocuments contenant des données ou informations soumises à une\nréglementation susceptible d’en interdire ou en restreindre le transport ;\nDocuments contenant des données sensibles ou à caractère personnel non\ncryptées ; appels d'offres et réponses à appels d'offres ; timbres poste et timbres\nfiscaux ; titres de paiement (tickets restaurant, chèques cadeaux …) ; sujets et\ncopies d'examens ou de concours ; pièces à conviction.\n3.4.2 Documents pouvant être pris en charge sous conditions : moyens de\npaiement bancaires ; tickets d’avion, de train, de spectacle ; titres de sécurité.\nDes informations complémentaires sont disponibles auprès du Service Client\nFedEx Express FR dédié à la Marque TNT ou sur le site www.tnt.fr.\n3.4.3 Le Client s’engage à assurer la parfaite conservation des données ou\ninformations contenues dans les Documents afin d’en permettre la reconstitution,\nFedEx Express FR déclinant toute responsabilité à raison de la perte ou du\ndommage affectant les données ou informations ou à raison des délais de\nreconstitution et de relivraison des Documents.\nFedEx Express FR conditionne la prise en charge des Envois au respect de\ncertaines normes de poids, volume et dimensions. Ces normes sont tenues à la\ndisposition du Client par FedEx Express FR et sont disponibles sur www.tnt.fr.\n3.6 Restriction de valeur des Envois\nLe Client s’interdit de remettre à FedEx Express FR tout Envoi dont la valeur\nexcède 25.000 Euros.\nFedEx Express FR n’effectue aucune expédition contre FCR (« Forwarder’s\nCertificate of Receipt ») ou carnet ATA. Les opérations d’importation ou\nd’exportation temporaire sont exclues des Prestations, ainsi que celles en\n« Rendu Droits Acquittés » (DDP - INCOTERMS 2010). Toutefois, FedEx\nExpress FR étudie toute demande spécifique.\nCe service n’est disponible que pour les prestations de transport en France\nmétropolitaine et dans la limite d’un plafond de 10.000 Euros par Envoi, payable\nuniquement par chèque, à l'exclusion des chèques de banque ou chèque certifié.\nSous réserve du respect de la réglementation touchant le secret des\ncorrespondances, le Client autorise FedEx Express FR à ouvrir et inspecter à tout\nmoment les Colis qui lui sont remis.\nLe Client autorise FedEx Express FR à laisser le libre accès aux Colis et\ninformations afférentes, à toute autorité compétente qui en fait la demande, et\nnotamment l’autorité douanière.\nFedEx Express FR, en qualité de commissionnaire de transport, définit librement\nles voies et les moyens de transport et est autorisée à confier l’exécution des\nPrestations à un ou plusieurs sous-traitants de son choix.\nIl appartient au Client de respecter les réglementations nationales et\ninternationales en vigueur en matière de contrôle des exportations, y compris\nnotamment, les réglementations\nFedEx Express FR SAS au capital de 245.543.600 € - 58 avenue Leclerc 69007 Lyon – RCS Lyon 973 505 357\nqui prohibent le commerce non autorisé de matériel militaire ou de\nmarchandises et services stratégiques,\nqui prohibent les transactions financières ou commerciales avec des\npersonnes physiques, morales ou organismes déterminés dans les pays\ndans lesquels l'expédition doit transiter, être exportée ou importée,\nqui définissent les conditions de transport de certaines technologies,\ninformations ou matières premières dans les pays dans lesquels l'expédition\ndoit transiter, être exportée ou importée.\nLe Client garantit qu'aucune expédition ne sera confiée à FedEx Express FR si le\nClient ou tout tiers concerné par l'expédition est soumis à des mesures de\nrestrictions ou embargos imposés dans le cadre des programmes de sanctions\ndes Nations Unies ou de tout autre programme régional ou national, ainsi que\ntout tiers soumis à des restrictions dans le cadre de règlements autonomes.\nLe Client s'engage à identifier les expéditions soumises à des formalités de pré\nexportation et à fournir à FedEx Express FR toutes les informations et\ndocumentations nécessaires au respect des réglementations applicables.\nIl appartient au Client de valider les conditions d'exportation et d'importation des\nmarchandises et d'obtenir toutes les autorisations nécessaires à l'expédition, de\nvalider que le destinataire est dûment autorisé en vertu des lois des pays\nd'origine, de destination ou de tout pays faisant valoir son autorité sur les\nLa responsabilité de FedEx Express FR ne pourra en aucun cas être engagée en\ncas de non respect par le Client de toute réglementation en matière de contrôle\ndes exportations, de sanctions, de mesures restrictives et embargos.\nEn tant que de besoin, FedEx Express FR effectue en son nom propre et pour le\ncompte du Client, dans le cadre d'une représentation indirecte, les formalités\ndouanières de sortie du territoire d'expédition et d'entrée dans le territoire de\ndestination, avec faculté pour FedEx Express FR de se substituer tout tiers de\nson choix. Lorsque FedEx Express FR se charge des procédures de\ndédouanement, FedEx Express FR fournira, sur demande des services\ndouaniers, toutes les données nécessaires pour l’obtention du dédouanement,\ntelles qu’elles auront été fournies par le Client. Si la délégation consentie par le\nClient au profit de FedEx Express FR doit être confirmée, il appartiendra au Client\nde fournir, à ses frais, la documentation et/ou la confirmation appropriée.\nChaque fois que FedEx Express FR utilisera ses propres facilités douanières, une\navance de fonds sera demandée au Client. Le non paiement de cette avance de\nfonds constitue un empêchement à la livraison du fait du Client. Toute nouvelle\nprésentation de la marchandise fera l'objet de frais supplémentaires.\nSi les facilités de dédouanement sont utilisées, avec accord de FedEx Express\nFR, sans avance de fonds, de même qu'en cas d'assistance administrative de la\npart de FedEx Express FR, des frais supplémentaires seront également facturés.\nLe Client s’engage à se conformer à toutes les formalités légales, à fournir à\ntemps tout document nécessaire à la bonne exécution de la prestation, et\nrépondre à toute demande du pays expéditeur ou destinataire. La responsabilité\nde FedEx Express FR ne sera pas engagée en cas de retard du fait de l'absence\nou de l'inexactitude des documents, douaniers ou autres, nécessaires à\nl'expédition. Le Client garantit que toutes ses déclarations et informations\nconcernant l'exportation et l'importation du Colis sont suffisantes et exactes.\nLe Client est informé qu’il s’expose à toutes poursuites civiles et/ou pénales et\ns’engage à garantir FedEx Express FR contre toutes les conséquences\npréjudiciables de ses manquements. En conséquence, tous les frais, débours,\namendes, pénalités ou toute autre dépense encourue par FedEx Express FR du\nfait de poursuites des autorités ou résultant des manquements du Client seront\nfacturés à ce dernier.\n7.2 Les accès aux lieux de prise en charge et de livraison doivent être libres et\naccessibles à FedEx Express FR. FedEx Express FR peut, sous réserve de\nconditions spéciales de livraison convenues de façon expresse et écrite, livrer les\nlieux sujets à difficulté ou restrictions d’accès (foires-expositions, zones\npiétonnes, délais d’attente, boites postales, etc.…).\n7.3 FedEx Express FR s’engage à mettre en œuvre les moyens appropriés pour\nrespecter les délais prévus pour l’exécution des Prestations.\n7.4 Sauf souscription par le Client d’un service spécifique, en cas d’absence du\ndestinataire, FedEx Express FR dépose un avis de passage précisant le lieu et\nles coordonnées de l'endroit où se trouve le colis.\nPour les Transports internationaux, si après une seconde tentative de livraison il\na été impossible d'effectuer la livraison ou si le destinataire a refusé d'accepter\nladite livraison, FedEx Express FR prend contact avec le Client afin d’obtenir des\nPour les Transports nationaux en France, en l’absence d’instruction du Client\ndans les 10 jours suivant le dépôt de l’avis de passage, FedEx Express FR\nretourne l’Envoi à l’expéditeur.\n7.5 En toute hypothèse, FedEx Express FR facture au Client un supplément de\nprix au titre des frais engagés pour réexpédier, retourner ou disposer du colis\nainsi que les frais encourus, le cas échéant, pour effectuer une autre tentative de\n7.6 Certaines zones géographiques sont soumises à un supplément de délai\net/ou de prix. Il appartient au Client de se renseigner auprès du Service Client\n7.7 Le fait qu’aucune réserve n’ait été formulée par FedEx Express FR lors de la\nprise en charge du Colis ou de l'Envoi ne prive pas FedEx Express FR du droit\nd’invoquer ultérieurement l’absence, l’insuffisance ou la défectuosité du\nconditionnement, de l’emballage ou de l’étiquetage.\n7.8 Toute Prestation non expressément et préalablement acceptée par FedEx\nExpress FR est réputée exécutée pour le compte et sous la responsabilité\nexclusive du bénéficiaire de cette Prestation.\n8.1 Tout envoi doit être accompagné d'un Bordereau de Transport et, le cas\néchéant, des documents douaniers et factures commerciales correspondants. En\ncas de Bordereau de Transport manquant ou incomplet, les CGV TNT restent\napplicables. Les documents d'accompagnement doivent comporter une\ndescription exacte et complète des marchandises. Le Client est engagé par les\ninstructions figurant sur le Bordereau de Transport, même si les instructions ont\nété parallèlement transmises par liaison informatique ou sous toute autre forme.\nLes échanges de données informatiques ne se substituent pas au Bordereau de\nLes instructions servant de base à la rédaction du Bordereau de Transport par\nFedEx Express FR sont celles transmises avant enlèvement de l’envoi\ncorrespondant. Toute modification d’instruction est alors interdite.\na. rédiger de façon exacte, complète et lisible le Bordereau de Transport et\napposer le Bordereau de Transport sur le Colis de manière à ce que ledit\nBordereau soit facilement visible par FedEx Express FR;\nb. emballer chaque Colis afin qu’il supporte les contraintes normales liées au\ntransport et notamment les nombreux chocs, pressions et manipulations. Le\nconditionnement relève de la responsabilité de l’expéditeur ou du remettant\nmême lorsque l’emballage est fourni par FedEx Express FR;\nc. apposer, pour tout Colis ou Envoi d'un poids supérieur à 30 Kg une étiquette\n"poids supérieur à 30kg" ou "heavy weight", de manière à ce que ledit\nBordereau soit facilement visible par FedEx Express FR.\nd. respecter les dispositions des présentes et, notamment, l'ensemble des\nréglementations et lois applicables en matière fiscale, douanière,\nadministrative et/ou de droit du transport.\ne. à informer immédiatement FedEx Express FR de toute modification relative\naux noms et adresses de l’expéditeur ou du destinataire.\n8.3 Le Client est responsable de tous dommages aux biens et/ou aux personnes\nconsécutifs au non respect des obligations mises à sa charge, au fait des choses\nqu’il remet à FedEx Express FR, ou au fait de ses préposés. Le Client s’engage à\nindemniser intégralement FedEx Express FR de tous frais, dommages ou\ndépenses qui pourraient être encourus et à le garantir contre toute action qui\npourrait lui être intentée, y compris les frais de justice, par suite d'un manquement\nà l'une quelconque de ses obligations ou de la mise en cause de sa\nresponsabilité pour quelque motif que ce soit.\nDans tous les cas où la responsabilité de FedEx Express FR serait engagée,\npour quelque cause et à quelque titre que ce soit, elle est limitée à la réparation\ndu seul dommage matériel direct résultant de la perte, de l’avarie ou du retard, à\nl’exclusion de tout autre dommage ou préjudice tel que préjudice immatériel ou\nindirect et dans les limites rappelées ci-après.\nSous réserve des exclusions visées à l'article 10 ci-après, la responsabilité de\nFedEx Express FR, qu’elle intervienne comme commissionnaire de transport ou\ntransporteur en cas de perte, dommage ou retard souffert par tout ou partie de\nl’Envoi ou du Colis, est limitée sur justificatifs fournis par le Client, à la valeur\nd'achat ou prix de revient industriel du Colis ou de l'Envoi sans toutefois pouvoir\nexcéder les limites et conditions définies ci-après :\n9.1 Pertes et avaries\nTransport aérien. Si l’Envoi est expédié par avion en tout ou partie et\ncomporte une destination finale ou une escale dans un pays autre que le\npays de départ, c'est la convention de Varsovie de 1929 ou la Convention\nde Montréal du 28 mai 1999 qui s'applique. Ces conventions gouvernent et\nlimitent la responsabilité de FedEx Express FR en cas de perte, dommage\nsubi par l’Envoi à 19 DTS par kg de marchandise sinistrée.\nTransport routier international. Si l’envoi est transporté exclusivement par\nla route, dans, vers ou depuis un pays ayant signé la convention de\nGenève du 19 mai1956 (dite « CMR »), la responsabilité de FedEx Express\nFR pour la perte ou les dommages subis par l’Envoi ou la partie\nendommagée de l’Envoi, se limite à 8,33 DTS par kg de marchandise\nTransport routier national français. En cas de transport routier réalisé\nexclusivement en France métropolitaine, la responsabilité de FedEx\nExpress FR pour perte ou avarie est limitée à 33 Euros par kg de\nmarchandise sinistrée avec un maximum de 1.000 Euros par Colis sinistré\npour les Envois de moins de 3 tonnes. Pour les Envois de 3 tonnes et plus,\nla responsabilité de FedEx Express FR est limitée à 20 Euros par kg de\nmarchandise sinistrée avec un maximum de 3.200 Euros par tonne de\nEn cas de Transport combinant plusieurs modes de Transport (multimodal)\net/ou en cas de responsabilité du fait personnel du commissionnaire, la\nlimitation de responsabilité applicable est celle du mode de transport au\ncours duquel le dommage s'est produit. A défaut de pouvoir déterminer\nledit mode de transport ou en cas de responsabilité du fait personnel du\ncommissionnaire, la responsabilité de FedEx Express FR est limitée à 20 €\npar kg de poids brut de marchandise manquante ou avariée sans pouvoir\nexcéder une somme supérieure au produit du poids brut de la marchandise\nde l’envoi exprimé en tonnes multiplié par 5.000 €.\nEn cas de Prestation d’échange standard, la responsabilité de FedEx\nExpress FR est limitée à 33 Euros par kg de marchandise sinistrée avec un\nmaximum de 1.000 Euros par Colis sinistré ou par Prestation organisée ou\nAutres Prestations. Lorsque FedEx Express FR n’a contracté ni en qualité\nde commissionnaire de transport ni en qualité de transporteur, pour réaliser\ndes prestations telles que dépôt, conditionnement sans que cette liste ne\nsoit limitative, sa responsabilité est limitée à 19 DTS par kg de\nmarchandise sinistrée, avec un maximum de 10.000 euros par événement.\nDans tous les cas où FedEx Express FR procède à une indemnisation de\nla valeur matérielle de la marchandise sinistrée, il s’effectue un transfert de\npropriété de cette marchandise au profit de FedEx Express FR.\nEn cas de non respect des délais de livraison convenus et acceptés par FedEx\nExpress FR non consécutif à un dommage ou une perte de l’Envoi ou du Colis,\nune indemnité exclusive et forfaitaire égale à 30% du prix du transport perçu\n(droits, taxes et frais divers exclus) sera versée par FedEx Express FR, sur\ndemande écrite du client facturé ou de l'expéditeur, effectuée conformément à la\nprocédure de réclamation définie par les CGV TNT. Lorsque l’expéditeur a\nsouscrit un service optionnel, l’indemnité est augmentée du supplément de prix\nperçu au titre dudit service.\nEn toute hypothèse, la responsabilité de FedEx Express FR en cas de retard\nayant entraîné un préjudice qu’il appartient en tout état de cause au Client\nd’établir, est limitée au titre d’un tel retard au remboursement du prix du transport\nou de la prestation de commission de transport effectivement payé par le Client.\nFedEx Express FR ne sera pas tenu pour responsable si tout ou partie du Colis\nou de l'Envoi est perdu, endommagé, retardé, livré à une mauvaise adresse ou\nqu'il n'est pas livré du fait :\nde circonstances indépendantes de FedEx Express FR, telles que le vice\npropre de la marchandise et/ou de son emballage, un événement relevant\nde la force majeure, ou toutes autres circonstances telles que tempêtes,\ninondations, incendies, épidémies, brouillard, givre, accidents, grèves,\npérils aériens, troubles locaux, désordres du trafic aérien ou routier au plan\nnational ou local, refus du destinataire ou destinataire absent ;\ndu non respect par le Client de ses obligations ;\nde toute personne publique ou privée investie d’un pouvoir légal ou\nréglementaire, susceptible de retarder ou empêcher le Transport.\n11.1 Le Client a la faculté d’augmenter, dans les conditions ci-dessous, les\nplafonds de responsabilité en cas de perte ou avarie tels que stipulés à l'article\n9.1 des CGV TNT. Il est toutefois précisé que cette faculté ne peut être souscrite\nque pour l’intégralité des Envois du Client et non de façon ponctuelle, FedEx\nExpress FR se réservant en toute hypothèse le droit de la refuser.\nTransports nationaux en France métropolitaine : les limites de responsabilité\nsont relevées à hauteur de 66 Euros par kg de marchandise sinistrée dans\nla limite de 1.980 Euros par Colis sinistré pour les colis dont le poids est\nsupérieur ou égal à 1 kg, avec un minimum de 66 Euros par Colis sinistré\npour les Colis dont le poids est inférieur à 1 kg.\nTransports internationaux : les limites de responsabilité en cas de perte ou\ndommage subi par l’Envoi sont relevées à hauteur de 45 Euros par kg de\nmarchandise sinistrée pour les Envois de 10 kg et plus, avec un minimum\nde 450 Euros par Envoi pour les Envois inférieurs à 10 kg. La responsabilité\nde FedEx Express FR ne pourra en aucun cas excéder 25.000 Euros par\n11.2 L’extension des limitations de responsabilité ne modifie pas autrement le\nrégime de la responsabilité de FedEx Express FR définie par ailleurs par les CGV\nTNT. Elle est conditionnée au paiement effectif du supplément de prix\ncorrespondant. Elle est incompatible avec la souscription de la couverture\nd’assurance optionnelle (cf. article 12).\nLorsque la valeur des marchandises objet du contrat excède les limites de\nresponsabilité décrites ci-dessus, le Client a la faculté de souscrire par\nl’intermédiaire de FedEx Express FR une couverture d’assurance dans les\n12.1 Pour les Envois autres que des Documents. Le Client peut souscrire par\nl’intermédiaire de FedEx Express FR une couverture d’assurance garantissant les\nconséquences pécuniaires de la perte ou du dommage pouvant affecter sa\nmarchandise durant le transport dans la limite de 25.000 Euros par Envoi pour\nl’assurance ponctuelle et de 5.000 Euros par Colis pour l’assurance\nMarchandises exclues de l’assurance : Les denrées alimentaires stables à\ntempérature ambiante ; les matières dangereuses ; les plantes et fleurs\nfraîches ; les produits pharmaceutiques ; les produits réfrigérés (non\nalimentaires) auto réfrigérés ; le tabac manufacturé ; la verrerie, la\nMarchandises assurables en assurance systématique sous condition d'un\ntransport en ESP (Expédition Sous Protection) : La bijouterie fantaisie,\nhorlogerie et orfèvrerie non précieuse ; informatique portable, téléphonie\nmobile et système de géo-localisation, appareils vidéo/photo ; produits de\nluxe ou de marque à grande notoriété, maroquinerie et fourrure.\n12.2 Pour les Envois de Documents. Le Client peut souscrire par l’intermédiaire\nde FedEx Express FR une couverture d’assurance garantissant les frais de\nreconstitution, de reproduction, de réémission ou de réimpression des\nDocuments, incluant le coût du support (exemple : papier) et les frais de\nrecherche et dépenses similaires, raisonnablement engagés consécutivement à\nla perte ou au dommage pouvant les affecter durant le transport dans la limite de\n500 Euros par Envoi. Cette assurance n’est valable que pour les Documents\ngénéraux (brochures et catalogues, cartes de visite, prospectus, photos et\naffiches, papeterie pré imprimée, tickets de train, avion, spectacle) et les\nDocuments légaux ou officiels (titres de sécurité, permis de conduire, cartes\ngrises, actes, certificats).\n12.3 Ces couvertures d’assurances optionnelles ne garantissent pas les pertes\nindirectes, les dommages immatériels, les retards de transport, ni les dommages\nou pertes résultant d’un manquement à l’une quelconque des obligations du\nClient. Par ailleurs, certaines destinations sont exclues de l’assurance (liste\ndisponible auprès du Service Client FedEx Express FR dédié à la Marque TNT).\n12.4 L’assurance n’est pas disponible pour les Autres Prestations.\n12.5 L’indemnisation au titre de cette couverture d’assurance est conditionnée au\npaiement effectif et préalable du supplément de prix correspondant.\n12.6 Ces options d’assurances peuvent être ponctuelles, pour un envoi donné, ou\nsystématiques, pour un trafic donné. L’assurance systématique n’est disponible\nque pour les prestations organisées et exécutées en France Métropolitaine.\nL’assurance systématique étant un service soumis à l’acceptation et aux\nconditions spécifiques définies par FedEx Express FR, le Client doit se\nrapprocher des services commerciaux de FedEx Express FR dédiés à la Marque\nPour être recevable, toute réclamation tendant à engager la responsabilité de\nFedEx Express FR doit impérativement respecter la procédure suivante :\n13.1 Dans tous les cas, le destinataire ou le réceptionnaire est tenu de procéder à\ndes réserves immédiates, significatives et écrites sur le document de transport au\nmoment de la livraison du Colis ou de l'Envoi.\nPour les Transports internationaux, à peine de forclusion, le Client doit\nadresser la réclamation aux services dédiés à la Marque TNT de FedEx\nExpress FR par écrit dans les 21 jours suivant la livraison du Colis ou dans\nles 21 jours suivant la date à laquelle le Colis aurait dû être livré. Puis dans\nles 21 jours suivants, le Client doit faire parvenir à FedEx Express FR tous\nles documents concernant le colis et la perte ou le dommage subi.\nPour les Transports nationaux, à peine de forclusion, le destinataire ou le\nréceptionnaire doit confirmer aux services dédiés à la Marque TNT de\nFedEx Express FR les réserves faites à la livraison par lettre recommandée\ndans les 3 jours ouvrables qui suivent. Dans le cas d’une livraison avant 8\nheures dans un coffre et hors de la présence du destinataire, celui-ci doit\nfaire parvenir les réserves aux services dédiés à la Marque TNT de FedEx\nExpress FR par télécopie avant midi, le jour même de la livraison litigieuse.\n13.2 En cas d’avarie, le destinataire doit tenir la marchandise sinistrée (contenu\net emballage) à la disposition de FedEx Express FR pour une reprise éventuelle\nde celle-ci aux fins d’expertise.\n13.3 FedEx Express FR n'a aucune obligation d'agir au sujet d'une réclamation\nquelconque tant que la facture de transport n'a pas été réglée.\n13.4 A peine de forclusion, toute action en réparation à l’encontre de FedEx\nExpress FR doit être intentée par le Client dans un délai d’un an à compter :\nde la date de livraison effective ou de la date à laquelle le colis aurait dû être\nlivré dans le cadre de prestations telles que visées aux points a. à d. de\nl'article 9.1 ci-dessus ;\nde la date à laquelle la prestation a été ou aurait dû être réalisée dans le\ncadre de prestations d’échange standard telles que visées au point e. de\nl’article 9.1 ci-dessus ;\nde la date du fait générateur du dommage survenu dans le cadre de\nl’exécution d’Autres Prestations telles que visées au point f. de l’article 9.1 cidessus.\n13.5 Les Colis abandonnés ou non identifiés sont conservés par FedEx Express\nFR pendant quatre mois, délai au-delà duquel, en l’absence de réclamation,\nFedEx Express FR peut en disposer. Les colis présentant un danger pour la\nsécurité des biens et des personnes peuvent être détruits sans attendre\n14.1 Les tarifs des Prestations sont disponibles auprès de FedEx Express FR. Il\nest expressément stipulé que les dispositions de la législation française en\nmatière d’ajustement du prix du transport s’appliquent pour toute opération de\ntransport réalisée intégralement en France ainsi qu’à toute opération de transport\nau départ ou à destination de la France.\nLa base de facturation retenue par FedEx Express FR est le poids déclaré par\nl'expéditeur. FedEx Express FR se réserve le droit de peser les colis / envois et\nde retenir comme base de facturation le poids lu s’il s'avère être supérieur au\nPar ailleurs, le poids retenu comme base de tarification est le plus élevé entre le\npoids réel (lu ou déclaré) et le poids volumétrique. FedEx Express FR se réserve\nle droit de contrôler les dimensions et poids mentionnés sur les Bordereaux de\nTransport et d'appliquer les mesures constatées si elles s'avèrent être\nsupérieures aux mesures déclarées. La facture indique si le poids volumétrique\nLe service « Express » est facturé par défaut lorsque le Client n'indique pas le\nservice demandé lors de la demande de transport (notamment Bordereau de\nTransport non explicite sur le service demandé).\n14.2 FedEx Express FR facturera un supplément par Envoi basé sur le montant\ntotal de la facture de TVA, droits de douane et taxes, et frais connexes, pour toute\nimportation hors UE, en compensation des avances de fonds de droits de\ndouane, taxes et TVA, et des frais de recouvrement éventuellement engagés\npour le compte du destinataire ou de l'importateur.\n14.3 En cas de paiement :\npar l'expéditeur, celui-ci paie tous les frais de transport, le supplément de prix\ncorrespondant à la couverture d’assurance optionnelle (cf. article 12), les\nfrais de dédouanement et tous les autres frais; la TVA et les droits à\nl'importation, les droits de douane et tous les frais connexes seront facturés\nau destinataire ou à l'importateur.\npar le destinataire, celui-ci paie tous les frais de transport, le supplément de\nprix correspondant à la couverture d’assurance optionnelle (cf. article 12), les\nfrais de dédouanement et autres frais, la TVA et les droits à l'importation ainsi\nque tous les frais connexes.\nSauf instruction contraire, les Prestations seront toujours facturées à l'expéditeur.\nL'expéditeur, le destinataire et toutes parties au contrat sont conjointement et\n15.1 Les factures sont établies conformément aux dispositions de l'article 14. Les\nprestations de transport sont facturées hebdomadairement ou mensuellement,\nsauf accord ou service spécifique. Les factures de taxes d’importation, TVA sur\nles marchandises, droits de douane et autres frais et charges sont émises par\n15.2 Toute contestation de facture ou d'une partie de celle-ci, devra être\ncommuniquée au siège social de FedEx Express FR, aux services dédiés à la\nMarque TNT, avant la date d’échéance de la facture. Si aucun accord à l'amiable\nne peut être envisagé, les parties se rencontreront afin de résoudre les litiges\nportant sur les factures contestées. Le Client consent à ne pas émettre de\ncontestation sur les factures et à ne pas en différer le paiement pour de faux\nmotifs ou pour des raisons insignifiantes. En aucun cas un différend sur facture\nne dispensera le Client du paiement des autres prestations effectuées non\n15.3 Des frais administratifs sur les ISB (interstation billing) sont facturés par\nFedEx Express FR.\n15.4 Toute compensation ou déduction des sommes facturées par FedEx\nExpress FR avec d'autres sommes dont le Client s’estimerait créditeur,\nnotamment les sommes réclamées en réparation d’une perte, d’un dommage ou\nd’un retard souffert par un Envoi, est interdite.\n15.5 Toutes les expressions monétaires figurant dans le présent document sont\nexprimées hors taxes, à l'exception des sommes présentant un caractère\nAu cas où l’une quelconque des dispositions des CGV TNT serait déclarée nulle\nou réputée non écrite, toutes les autres dispositions continueront à s'appliquer,\nsous réserve que la disposition nulle ou invalide n'ait pas été une condition\ndéterminante du consentement de FedEx Express FR ou du Client au jour de la\nLe Client et FedEx Express FR s’engagent à traiter de manière confidentielle\ntoutes informations, données, documents de toute nature à caractère technique,\nfinancier, juridique, commercial ou stratégique, études ou logiciels, portées à la\nconnaissance de l'autre partie par oral, écrit ou par tout autre moyen que chacune\ndes parties pourra communiquer dans le cadre de l'exécution des prestations\nLe Client et FedEx Express FR s’engagent à n’utiliser les informations\nconfidentielles obtenues que pour l’exécution des prestations objet du contrat.\nLe présent engagement de confidentialité sera valable pendant les deux années\nsuivant la date de fin du contrat.\nA l’échéance du contrat, le Client et FedEx Express FR restitueront les\ninformations et documents fournis par l'autre partie ou attesteront de leur\n18. DUREE – RESILIATION\n18.1 La durée du contrat et les modalités de résiliation hors manquements sont\nfixées par le contrat conclu entre le Client et FedEx Express FR.\n18.2 En cas de manquements graves ou répétés, prouvés, de l’une des parties à\nses engagements et à ses obligations, l’autre partie lui adresse, par lettre\nrecommandée avec avis de réception, une mise en demeure motivée. Si celle-ci\nreste sans effet dans le délai d’un mois, période durant laquelle les parties\npeuvent tenter de se rapprocher, il pourra être mis fin définitivement au contrat,\nsans préavis ni indemnité, par lettre recommandée avec avis de réception\nprenant acte de l’échec de la tentative de négociation ; la notification étant\nréputée faite à la date de la première présentation de la lettre recommandée avec\n18.3 Pendant la période de préavis, les parties s’engagent à maintenir l’économie\n19. ETHIQUE DES AFFAIRES\nLe Client s’engage à se conformer à toutes les lois applicables, notamment celles\nrelatives à l’anticorruption et devra s’abstenir de toute conduite qui pourrait faire\nen sorte que FedEx Express FR soit en violation desdites lois y compris, mais\nsans limitation, la loi américaine sur les Foreign Corrupt Practices, 15 U.S.C. §\n78dd-1, et suivants, (le « FCPA ») et la législation française sur la corruption et le\nFedEx Express FR condamne tout acte de corruption ou de trafic d’influence\nd’agents publics ou d’agents privés, en ce compris tous paiements, offres,\npromesses, dons, présents ou avantages quelconques faits à un tiers afin qu’il (i)\naccomplisse ou s’abstienne d’accomplir, ou parce qu’il a accompli ou s’est\nabstenu d’accomplir un acte de son activité ou de sa fonction ou facilité par son\nactivité ou sa fonction, en violation de ses obligations légales, contractuelles ou\nprofessionnelles ; ou encore (ii) pour abuser ou avoir abusé de son influence\nréelle ou supposée en vue de faire obtenir d’une autorité ou d’une administration\npublique des distinctions, des emplois, des marchés ou toute autre décision\nfavorable. Tout acte tendant à la corruption ou au trafic d’influence, en ce compris\nune simple proposition orale, qu’il soit suivi d’effet ou non, et même si celui porte\nsur une valeur négligeable, doit donc être strictement proscrit.\nToutes les informations collectées concernant l’expéditeur et/ou le\ndestinataire sont nécessaires à l’exécution des Prestations de Transport. FedEx\nExpress FR s’engage à respecter la confidentialité des données et informations à\ncaractère personnel communiquées par l’expéditeur et/ou le destinataire, à les\ntraiter et à les conserver dans le respect de lois en vigueur. Elles sont destinées à\nFedEx Express FR , responsable du traitement, ainsi qu’aux filiales de son\nGroupe à des fins de gestion commerciale et d’exécution des prestations de\ntransport. FedEx Express FR peut utiliser les services de sous-traitants pour\nl’exécution des prestations de transport et ces données leur seront\ncommuniquées uniquement pour l’exécution desdites prestations. En\ntransmettant toute donnée à caractère personnel à FedEx Express FR,\nl’expéditeur est informé que FedEx Express FR est autorisé à utiliser ces\ndonnées dans le but de lui permettre d’exécuter les prestations, notamment le\ndédouanement en cas de transport international. En transmettant toute donnée à\ncaractère personnel à FedEx Express FR, l’expéditeur est informé que les\ndonnées, dans le cadre de l’exécution des prestations, seront transmises à des\nsociétés du groupe auquel appartient FedEx Express FR, situées dans et/ou en\ndehors de l’Espace Economique Européen, y compris aux États-Unis.\nEn ce qui concerne toutes données fournies par l’expéditeur au sujet d’un\ndestinataire ou d’un tiers en rapport avec les prestations, l’expéditeur garantit qu’il\na respecté les lois de protection des données en vigueur, incluant l’obtention de\ntoutes les autorisations et approbations nécessaires pour la fourniture de telles\ndonnées à FedEx Express FR, ainsi que le traitement par FedEx Express FR de\nces données pour la réalisation des prestations\nLes personnes concernées disposent de l’ensemble des droits prévus par la loi\nn°78-17 du 6 janvier 1978 modifiée, et notamment d’un droit d’accès, de\nmodification, de rectification et de suppression des informations le concernant.\nPour exercer l’un de ces droits, le Client devra adresser sa demande par courrier\npostal à l’adresse suivante : FedEx Express FR SAS, 58 avenue Leclerc - 69007\nLyon ou par e-mail à l’adresse informatiqueetlibertes@tnt.fr. Le Client peut\négalement s’opposer au fait de recevoir de la prospection commerciale ou\npromotionnelle en écrivant à la même adresse.\nFedEx Express FR peut librement, sans nécessité de notification, céder,\ntransférer, apporter ou transmettre, sous quelque forme que ce soit, tout ou partie\nde ses droits et obligations à toute filiale directe ou indirecte de FedEx\nLes CGV TNT sont régies par le droit français. Tout différend entre le Client et\nFedEx Express FR sera de la compétence exclusive du Tribunal de Commerce\nde Lyon (France), même en cas de pluralité de défendeurs ou d’appel en\nBon pour accord, le ____/____/_______\nsolidairement tenus responsables comme débiteurs principaux pour toute somme\ndue, y compris en cas d'instruction de facturation du destinataire.\n14.4 Les factures émises en exécution des prestations sont payables au siège de\nFedEx Express FR comme suit :\ntoutes taxes d'importation, TVA sur les marchandises, droits de douane et\nautres débours acquittés aux administrations seront payables à 10 jours date\nde facturation ;\nles Prestations et tous les autres frais sont payables à 30 jours maximum\n14.5 Pour les Transports internationaux, il est possible, sous réserve de la\ndisponibilité de ce service, de demander la facturation du destinataire lorsque ce\ndernier est une personne morale. Les instructions du Client pour une facturation\ndu destinataire, qui doivent figurer sur le bordereau, entraîneront l'application des\ntarifs en vigueur dans le pays du destinataire. Il appartient au Client de vérifier la\ndisponibilité de ce service auprès du Service Client FedEx Express FR dédié à la\n14.6 La facture est établie conformément aux tarifs applicables, augmentés de la\nTVA applicable au transport. Pour les Transports nationaux, un minimum de\nfacturation est appliqué aux Clients en compte.\n14.7 A défaut de paiement à l’échéance, ou en cas de report d’échéance, les\nsommes restant dues porteront immédiatement intérêt, de plein droit, à cinq fois\nle taux d’intérêt légal en vigueur, sans mise en demeure préalable ainsi que sans\npréjudice des dommages intérêts et autres frais que FedEx Express FR se\nréserve le droit de réclamer. Les pénalités de retard sont capitalisées au même\ntitre que le principal. Tout paiement partiel sera d’abord imputé sur les intérêts\ndus, puis sur le capital de la facture la plus ancienne. En cas de prélèvement\nrevenu impayé, il sera exigé le paiement de la somme correspondante par\nchèque sous huit jours. Le non-paiement dans les délais convenus d'une seule\néchéance emportera sans formalité la déchéance du terme, le solde devenant\nimmédiatement exigible même en cas d'acceptation d'effets. En cas de cumul de\ncréances privilégiées et chirographaires, les paiements du Client s'imputeront en\npremier lieu sur la partie non privilégiée des créances. Toutes les sommes dues\ncourront du jour de l'échéance jusqu'au paiement effectif. Conformément à\nl'article L441-6 du Code de commerce, une indemnité forfaitaire pour frais de\nrecouvrement sera appliquée en cas de non paiement à l'échéance. Cette\nindemnité s'élève à 40 euros.\n14.8 FedEx Express FR conserve dans tous les cas un droit de gage emportant\ndroit de rétention et de préférence général et permanent sur les Envois ainsi que\nsur tout document s’y rapportant, qui garantit l'intégralité des montants dus et\nexigibles en vertu de ce contrat ainsi que tous les frais, dépens, honoraires et\nautre dépense encourue pour leur recouvrement. Il pourra s'exercer sur toute\nmarchandise entre ses mains, que celle-ci soit ou non l'objet de la créance pour\nle recouvrement de laquelle le privilège est exercé. FedEx Express FR exercera\nce privilège de manière raisonnable, ce qui inclura la vente des marchandises\nmais n'y sera pas limité. Ce privilège existe sans préjudice de l'exercice des\nautres droits dont FedEx Express FR dispose.\n2021-CGT-TNT-FEDEX.pdf (PDF, 257 Ko)\nresponsabilite client marchandise frais envoi euros livraison express fedex toute colis documents destinataire prestations transport\nCe fichier a été mis en ligne par un utilisateur du site. Identifiant unique du document: 01963530.


Hennig Brand, l'alchimiste qui a découvert le phosphore - net-people.fr\nHennig Brand, l'alchimiste qui a découvert le phosphore\nLes scientifiques modernes trouvent que les alchimistes n’avaient pas complètement raison parce que certaines théories sont complètement impossible. Cependant, il y a des alchimistes qui ont eu un impact durable sur le monde qui les entourait, c’est le cas de l’allemand Hennig Brand. On vous laisse découvrir l’histoire de la création du phosphore avec Jean-Pierre Giolitto.\nL’histoire du phosphore\nLes excréments humains n'ont pas toujours été perçus comme des déchets. Pour les alchimistes du XVIIe siècle, c'était une matière première extrêmement précieuse. L'alchimiste allemand Hennig Brand n'a peut-être pas trouvé la pierre philosophale, mais il a trouvé quelque chose d'autre qui a changé la science pour toujours : le phosphore.\nHennig avait une théorie selon laquelle l'eau était la base de la vie et disposait de qualités assez mystiques. Ainsi, l'eau qui traversait le corps humain devrait être extrêmement mystique.\nFrappé par la couleur dorée de l’urine un jour, Hannig a commencé à chercher à transformer les métaux en or à partir de ce liquide. Il croyait avoir trouvé l'un des composants manquants pour transformer les métaux de base en or. Après l’élimination de l'eau par un processus d’évaporation, il a pu observer une matière blanche qui brille dans le noir. C’était du phosphore. Il a continué ses expériences pendant 6 ans avant d'admettre qu'il n'allait pas s'en servir pour transformer quoi que ce soit en or. Mais sa découverte était quand même pratique pour produire de la lumière. Nous l'utilisons encore aujourd'hui.


Mon Samsung Galaxy S, ma petite merveille, je lui pardonne tout ! Même ses bugs? - Le Blog de FiBuLa\nSi le bug survient et que je passe une super journée, pas de problème, j’aime mon beau téléphone.\nMais si ça tombe un jour ou je suis contrariée, il me prend l’envie de le balancer par la fenêtre… Parce qu’à bien y réfléchir, il m’en fait des sales coups ce téléphone!\nJe commence par le bug qui m’agace les plus, d’autant qu’il tend à se produire de plus en plus souvent : il s’éteint tout simplement. J’ai beau avoir chargé la batterie toute la nuit, il peut s’éteindre sans prévenir à 9h du matin. Je sors mon téléphone de ma poche pour regarder l’heure ou checker si j’ai pas un message… et là, trou noir. Et pas possible de le rallumer, ce serait trop simple… Nooon, faut enlever la batterie et la remettre…\nÇa fait 4 mois que je l’ai, il n’est jamais tombé, je n’ai pas de problèmes d’humidité, je l’utilise jamais quand il pleut… Oui, je répète mon discours pour le SAV (pas très performant j’ai entendu dire) de The Phone House. N’empêche c’est vrai, avant de vendre un truc aussi cher, ce serait bien de s’assurer que ça marche parfaitement !\nLe fameux bug des SMS qui ne s'envoient pas m’a aussi touchée à deux ou trois reprises… Redémarrage du téléphone impératif… Comme si j’avais que ça à faire (parce qu’en plus il est super lent au démarrage! Le clavier tactile est lent à la détente aussi parfois. En fait il est lent pour à peu près tout…)\nCe qui m’est déjà arrivé aussi, c’est le SMS reçu en mode vibreur qui ne déclenche aucune vibration. Sans rien changer aux paramètres, le sms suivant peut décider, lui, de vibrer. Très étrange mais constaté à au moins deux reprises...\nEt hier soir, le pompon… Plus du tout de réseau. Tout simplement. Un coup d’œil sur le site de SFR m’apprend qu’il n’y a pas de problème de réseau dans ma ville. De 22h à exactement 4h52 du matin, j’étais dans le triangle des Bermudes. 4h52, c’est précis parce que j’ai reçu tous les sms de la soirée d’un coup, ce qui m’a réveillée 2h à l’avance avant d’aller bosser. Et bien j’étais contente : le réseau et revenu, et en plus j’avais encore 2h de dodo ! C’était pas le réveil qui avait sonné ! Youpiii.\nBon finalement je suis de bonne humeur, le SAV ce sera pour la prochaine fois…\n« This is the story about…... Envie d'aventure! »


Solutions et services logistiques omnicanaux | FM logistic\nAccueil Nos solutions Omnicanal\nans d'expérience dans les activités d’e-commerce\nans de savoir-faire dans le secteur du B2B\nmillions de commandes gérées par an\nNos solutions omnicanales\nSur le plan de l’expérience d’achat, il n’y a pas de frontières entre le commerce en ligne et hors ligne. La digitalisation des ventes et l’élargissement des canaux de distribution permettent aux consommateurs de vivre une nouvelle expérience. La supply chain se doit d’offrir une expérience de vente omnicanale fluide.\nLe moyen le plus rapide de lancer ou d’augmenter vos ventes en ligne.\nChez FM Logistic, nous proposons une suite complète de solutions logistiques d’e-commerce omnicanales pour une supply chain fluide de bout en bout. Elle inclut l’orchestration des commandes et la logistique entrante, l’exécution des commandes, les opérations sortantes et après-vente avec une automatisation avancée, des solutions de livraison multiples, la gestion des retours ou encore des capacités de service client.\nNous vous accompagnons de la création de votre site marchand à l’expédition de vos marchandises, en passant par la gestion des retours et la livraison. Nous utilisons notre savoir-faire pour fournir les solutions les plus flexibles et les plus rentables adaptées aux besoins de votre entreprise.\nL’e-commerce fait partie de notre avenir. Construisons-le de la manière la plus responsable possible.\nLa valeur ajoutée de la supply chain réside dans la compréhension des futures tendances de consommation, de la complexité des canaux de distribution et des choix à opérer.\nNous nous appuyons sur notre expertise, notre intelligence collective et les dernières technologies pour inventer de nouveaux modèles et créer une supply chain plus responsable. Notre objectif est de co-concevoir la prochaine génération de modèles de supply chain et de solutions logistiques omnicanales avec nos clients.\nSolutions logistiques omnicanales flexibles et agiles et plateforme de gestion des commandes\nNotre technologie de management des commandes (OMS) relie toutes les commandes de votre EDI et des marchés mondiaux à votre magasin en ligne. Il connecte toutes les commandes à notre centre d’exécution pour fournir des informations de suivi omnicanal en temps réel, une visibilité sur les niveaux de stock ainsi que des prévisions.\nAméliorez la flexibilité du niveau de stock et des produits en transit sans perdre la visibilité et le contrôle.\nAccélérez le temps de traitement des commandes grâce à l’automatisation et à la collaboration entre plusieurs parties.\nAugmentez de manière rentable les commandes de clients grâce à de multiples options de livraison, notamment la livraison le jour même, les services haut de gamme ou les options à faible coût.\nRéduisez les coûts opérationnels et les erreurs grâce à des étapes automatisées et des alertes pour signaler et éviter les problèmes.\nOpérations omnicanales avancées sous un même toit\nNotre concept “One Roof” (un seul toit) permet de massifier et d’optimiser vos flux, quels que soient vos canaux de vente. Un site omnicanal unique pour l’exécution des commandes vous apporte une gestion plus souple des pics de vente et de la saisonnalité, une réduction des coûts et des risques liés au transport et une atténuation de l’impact environnemental de vos activités.\nRegrouper toutes les étapes de votre process sous un seul et même toit vous offre :\nUn seul point d’entrée et de sortie pour vos flux brick and mortar et e-commerce\nUne grande capacité de stockage flexible et dynamique : mise-à-jour des stocks en temps réel, marchandises disponibles pour tous les canaux, méthodes de stockage optimales\nDes process adaptés à vos typologies de commandes : ramasse globale, pick & pack, packing premium, consolidation des commandes, …\nDes innovations technologiques pour les préparations de commande : les AGV (véhicules autoguidés), les AMR (robots mobiles autonomes), les systèmes de préparation pick and put-to-light, goods-to-person, les cobots…\nL’offre de services à valeur ajoutée : packaging siglé, paquets cadeaux, cartes et messages personnalisés, gestion des retours et remise en état des produits.\nMutualisation et synergies pour une livraison plus responsable des produits\nA l’instar des modes de consommation, les canaux de distribution se développent (click & collect, point relais, drive, livraison à domicile, lockers, corners, …). Pour vous soutenir dans ces nouveaux enjeux, nous répondons à vos besoins en terme de livraison.\nFM Logistic vous accompagne dans votre stratégie omnicanale en vous propose une offre adaptée à vos besoins\nPilotage des flux transport qui vous permet une connexion à un large panel de solutions (drive, domicile, express, point de retrait en france et à l’international)\nExécution des livraisons : quelle que soit la taille de vos colis ou sous contraintes multi-températures\nConscients des nouvelles attentes des consommateurs, des contraintes environnementales et des exigences des villes, nous vous proposons un large éventail de solutions urbaines pour effectuer vos livraisons du dernier kilomètre : centres de distribution, hubs urbains, corners, lockers, …\nNous vous mettons à disposition au travers d’un portail web personnalisé afin :\nde suivre vos envois (track & trace, POD)\nde gérer les aléas transport\nde visualiser les kpis et reporting d‘activité\nL’amélioration de la satisfaction des clients peut conduire à une augmentation des avis positifs et des ventes. Chez FM Logistic, nous fournissons une assistance client de confiance pour les demandes de renseignements, les retours et les remboursements dans les langues locales de 14 pays avec 3 niveaux :\n1 – Équipe multiclients, confirmation de la commande, lutte contre la fraude, suivi et traçabilité des colis\n2 – Équipe dédiée, actualités, promotions, offres spéciales, traitement des réclamations, enquête sur la qualité du service, annulation et remboursement de la commande\n3 – Équipe dédiée, analyse des données et conseil sur les produits et services\nNos solutions omnicanales vous intéressent ?\nFM Logistic peut vous aider à relever les défis de l’omnicanal. Contactez-nous et nous trouverons la solution idéale pour vous !


Bolivie, Chili, Equateur : La colère des Latino-américains contre leurs gouvernants - REGARDS D'AFRICAINS DE FRANCE\nBolivie, Chili, Equateur : La colère des Latino-américains contre leurs gouvernants\nDes violentes contestations agitent ces derniers jours et semaines au moins trois pays d’Amérique latine. Pourquoi ce ras-le-bol des Latino-américains ? Pour décrypter cette situation explosive, notre consœur Caroline Hick consacre un magnifique article publié le mardi 22 octobre sur le site de la RTBF. L’Equateur a connu au début de ce mois, une violente crise sociale qui a littéralement paralysé le pays durant une douzaine de jours. Cette crise sociale a éclaté à cause de la suppression des subventions sur le carburant. Le gouvernement a fini par reculer en abrogeant la loi contestée. La contestation a fait sept morts, plus de mille blessés, autant de personnes interpellées. Au Chili, on dénombre une quinzaine de morts après quatre jours d’émeute dans ce pays pourtant connu pour être un modèle de grande stabilité politique et économique. La hausse du prix du ticket de métro a été l’élément déclencheur de cette contestation qui a commencé vendredi. Le président chilien a finalement suspendu samedi cette mesure très contestée. La colère n’est pas retombée malgré ce geste d’apaisement. En Bolivie, de violents incidents ont éclaté lundi soir après la proclamation de résultats électoraux. Les manifestants protestent violemment contre un changement inexpliqué de tendance des résultats modifiant sensiblement l’issue de l’élection. Il ouvre la voie d’un quatrième mandat à l’actuel président socialiste Evo Molares. Certes, il n’y a pas de facteurs communs entre ces évènements dans la mesure où il s’agit des crises électorales en Bolivie, sociales en Equateur ou encore sociétale pour le cas chilien. Néanmoins, ces contestations populaires traduisent un ras-le-bol assez généralisé en Amérique latine. «C’est une région du monde où les inégalités sont très fortes », relève Gaspard Estrada, directeur exécutif de l’Observatoire politique de l’Amérique et des Caraïbes, à Sciences po (Paris). Alors, il suffit d’une petite goutte de trop pour déborder le vase.\nA Sao Paulo au Brésil, les émeutes ont déjà éclaté en 2013 suite à la hausse du prix du billet de bus. Les manifestants dénonçaient alors le gouvernement, la corruption et les inégalités. C’est pareil ce qui s’est passé au Chili ce week-end. Malgré un PIB plus élevé que ceux d’autres pays de la sous-région, un tiers de la richesse du pays est détenu par 1% de la population et les services publics sont presque inexistants. «Les Etats ont assez peu d’argent pour investir dans les services publics. Dans un pays comme le Chili, le ratio de prélèvement obligatoire par rapport au PIB tourne autour de 20-25%, c’est très peu par rapport aux pays européens. En France, on frôle les 50%, explique Gaspard Etrada. Il résulte dans la plupart de ces pays dont le Chili, une incapacité gouvernementale à mener à bien certaines politiques rédistributives via l’investissement dans les services publics, ou assurer une protection sociale efficace aux citoyens. «En Amérique latine, le marché du travail est très précaire et l’augmentation de quelques centimes du prix du métro ou du bus a des conséquences importantes pour l’économie de ces sociétés précarisées.». La plupart des pays d’Amérique du Sud souffrent également de la dépendance aux matières premières comme le cuivre au Pérou, le gaz en Bolivie ou le soja en Argentine et au Brésil. L’économie vénézuélienne dépend étroitement de la rente pétrolière. Vers les années 2000, les cours élevés de ces matières premières ont permis à l’Amérique latine de connaître une décennie positive. Depuis quelques années, la frustration populaire fait émerger de nouveaux profils de dirigeants à travers les votes de protestation. C’est ainsi le cas de Jaïr Bolsonaro au Brésil, revendiquant une proximité filiale et nostalgique avec les dictatures militaires. D’importantes vagues migratoires (vénézelienne, haïtienne, centraméricaine) ont réveillé et nourri de sentiments nationalistes qui secouent aujourd’hui le continent américain. «Ces migrations provoquent des réactions de racisme, de début de xénophobie dans certains pays. C’est quelque chose qu’on n’avait pas constaté dans la région auparavant et c’est assez inquiétant.», se désole l’expert de Science Po.\nSans rancune : « On dirait tout lévite dans l’air et sans pilotes à bord de Tchadia-Airline, la compagnie tchadienne, mise en doute dans ses normes de sécurités par un célèbre avocat tchadien, Alain Kongabé qui rapporte un témoignage glaçant », commente amèrement Dr Djiddi Ali Sougoudi. Grande-Bretagne : 39 corps découverts dans un camion, le conducteur arrêté


Indonésie: plus de 140 morts après un crash d'avion militaire - katibin\nAccueil\tActualités\tIndonésie: plus de 140 morts après un crash d’avion militaire\nIndonésie: plus de 140 morts après un crash d’avion militaire\npar Redaction 1 juillet 2015\nécrit par Redaction 1 juillet 2015\nMardi 30 juin, un avion militaire de transport s’est écrasé dans une zone habitée à Medan, ville située sur l’île de Sumatra en Indonésie. Le bilan provisoire fait état de plus de 140 morts ce matin.\nUn crash meurtrier\nCet avion de l’armée indonésienne était vétuste et avait été mis en service en 1964, soit depuis plus de 50 ans. Il s’agissait d’un appareil Hercule C-130 servant d’avion de transport militaire. A son bord, 122 personnes, aucun survivant du côté des passagers.\nL’avion a complètement été pulvérisé et à l’heure actuelle, la cause de cet accident n’a pas encore été révélée. L’Hercule s’est écrasé dans une zone résidentielle habitée et a percuté un hôtel et un centre de massage.\nIl y a des risques importants de voir le bilan provisoire de 142 morts s’alourdir dans les heures et jours à venir. En effet, les opérations de fouilles des décombres ne sont pas encore terminées.\n“[…] Des flammes aussi hautes qu’un immeuble de quatre étages […] Tout le monde criait et paniquait […] Je pensais que c’était une attaque terroriste ou quelque chose comme ça. J’ai vu un homme dont les vêtements étaient en feu tituber dans les débris. Son visage était recouvert de sang, de poussière et cendres […] J’ai eu la peur de ma vie, je croyais que j’allais mourir.” (Tumpak Naibaho, témoin du crash)\nLa sécurité aérienne est devenue une vraie problématique pour l’Indonésie, il s’agit du sixième accident mortel en moins de dix ans.\nLe président indonésien a demandé expressément à ce que l’ensemble du matériel volant militaire soit vérifié et contrôlé.\n“J’ai chargé le ministre de la Défense et le chef des forces armées de procéder à une réorganisation profonde de la gestion des équipements militaires” (Joko Widodo, président indonésien)\navion militairecrashdébrisindonésiemortssécurité aérienne\n[VIDÉO] – L’imam Abdelali Mamoun propose de “nettoyer les mosquées salafistes”


.:: Gras & muscles ::. Ft. Buta\nMar 13 Mar 2018 - 2:03\n« The world will not be destroyed by those who do evil, but by those who watch them without doing anything. »\nSi t'as des questions / suggestions / modifications, ma boite mp est là\nZoner. Une activité prisée par le stoner aguerris. Elle consiste tout simplement en une déambulation sans réel but. De plus, les gens sont bien moins agaçants après s'être légèrement drogué, non ? Seulement voilà, les drogues et l'alcool ont un coût et l'argent ne va pas se faire tout seul. Il ne tombe ni du ciel, ni des arbres. Surtout dans le genre de business vers lequel ta vie c'est orienté. Le seul moyen efficace de s'enrichir avec tes compétences actuelles est d'obéir aux ordres et tenter de grappiller une maigre portion des bénéfices. Seulement voilà, tu n'as pas à proprement parlé de supérieur hiérarchique.\nKiriGakure no Sato est actuellement un véritable cauchemar vis-à-vis de l'organisation administrative. De nombreuses raisons peuvent être évoquées pour expliquer le stade déplorable de la bureaucratie pourtant, seul le résultat importe ; tu n'as plus un sous en poche et c'est le cadet des soucis des dirigeants. Yare, yare, s'intéresseraient-ils plus à la fragilité financière des plus démunis s'ils commençaient à assassiner les officiels ? Un rictus d'irritation déformait ton visage à cette pensée, tu savais pertinemment que les gradés sont intouchables. Peu importe ton degré de compétence, il te serait impossible d'en réchapper sans en payer les conséquences.\nAlors que ta position financière t'inquiétais, un courtier représentant le village vint te trouver. De nombreuses questions se bousculaient dans ton esprit pourtant, tu restais silencieux ne laissant pas transpirer ton angoisse. Comment t'a-t-il trouvé ? Es-tu en permanence surveillé ? Que connait le village exactement sur tes faits et gestes. Après avoir accusé réception de sa missive, tu observais sa silhouette s'éloignant songeant que tu n'avais pas conscience de ce qui pouvait se tramer dans le village. Tu n'es qu'un rouage d'un gigantesque mécanisme.\nTu quittais ton stade pensif à la lecture du billet qui venait de t'être remis. La bureaucratie t'a assigné à une équipe, mais ce n'était pas tout. Ton futur supérieur à la générosité de te convier à une dégustation de grillades pour briser la glace. À sa charge bien évidemment. Ton ventre criant famine prit la décision à ta place.\nUn moment plus tard, tu te retrouvais face au restaurant indiqué. L'odeur enivrante de la viande fumée au feu de bois réduisait ta réflexion à son minimum. Ne sachant pas à quoi pouvait ressembler la personne avec qui tu as rendez-vous, tu interrogeais un serveur vis-à-vis d'à quel table se trouvait la réservation au nom qu'on t'avait indiqué précédemment. Une personne se trouvait déjà à la table que le garçon t'avait indiqué. Après une brève analyse de son apparence, tu concluais qu'il y avait certainement erreur sur la personne.\n« Oi, oi. Bouge gros lard cette table est réservée. ~ »\nMar 13 Mar 2018 - 2:28\n"Oi Oi. Bouge gros lard cette table est réservée". Quel était ce gland qui venait de me parler de la sorte ? Le regard vide devant moi, cette phrase résonnait dans mon crâne et me plongeait dans mes pensées. Qu'est-ce qui m'avait amené à prendre ce putin de rendez-vous ? Encore une fois la faute de notre nouveau dirigeant, qui m'avait collé de force ou presque une équipe de débutant dans les pattes. Si j'avais su que l'individu qui se pointerait à moi était si mal élevé, je l'aurais collé sur mon chantier en retard pour qu'il rattrape tout ça. Bref, pour sûr j'allais réserver cette sentence au deuxième, il prendrait pour cet insolent, mais tant pis, esprit d'équipe. "Oi Oi. Bouge gros lard cette table est réservée." Après avoir résonnait une énième fois dans mon crâne, cette phrase me sortis de mes pensées et je lançais un regard meurtrier à celui qui devait sans aucun doute être mon élève. Pourtant assez âgé, j'avais du mal à comprendre comment il pouvait être débutant dans le monde shinobi. Bon sang ce que la nouvelle génération craignait.\nEmpoignant avec force le col de son vêtement, je lui posais le cul sur le banc qui se trouvait face à moi sans le lâcher. Je collais presque son visage à la table avant de m'exprimer à nouveau.\n« Insulte encore une fois ton sensei petit merdeux et j’explose ta putain de gueule c'est bien compris ? »\nSans même attendre sa réponse, je le relâchais en le repoussant un peu en arrière. Belle entrée en matière imbécile, c'est l'heure du repas et tu as décidé de m'énerver. Il allait falloir que je me calme, sinon je ne saurais guère apprécier ce qui se présenterait dans mon assiette.\n« Je suis Buta, du clan Akimichi. Ne me demande pas pourquoi, mais on m'a collé cette équipe. Estime-toi heureux, c'est l'heure du repas, et c'est moi qui rince, pour cette fois. Ton premier test va commencer maintenant. Essaye de manger plus que moi. Je te préviens, j'ai rien mangé depuis ce matin, alors ça ne risque pas d'être chose facile. »\nC'était même carrément mission impossible. D'autant que j'avais choisi un restaurant de viande grillé au feu de bois, ce que je préfère par dessus tout au monde. En soit, je pouvais manger cette viande à longueur de journée sans jamais m'arrêter, il n'avait donc aucune chance, mais je voulais le tester, non pas voir ce qu'il avait dans le ventre, mais bien ce qu'il pouvait mettre dans son ventre. Méthode originale pas vrai ? Ouais bah j'ai pas eu le mode d'emploi du chef d'équipe et ce n'était pas prévu. Deux grands plats furent présentés à nous, l'un en face de l'autre. L'odeur était telle que j'avais un mal fou à me retenir de manger.\n« Toute cette viande que tu as là, est à volonté. Fais-moi voir de quoi tu es capable. C'est quoi ton nom déjà ? »\nMar 13 Mar 2018 - 3:21\nAlors qu'il te soulevait du sol avec sa patte grassouillette, un rictus moqueur apparaissait au coin de tes lèvres, tu observais d'un regard méprisant ton monstrueux interlocuteur. Était-ce une énorme fumisterie ? Allais-tu véritablement être aux ordres de ce mastodonte ?\nAprès qu'il t'ait projeté sans ménagement sur le banc de bois, tu laissais une légère plainte s'échapper provoqué par l'intense douleur de tes côtes s'écrasant contre la cloison derrière toi. Quelques muscles se dissimulaient sous la montagne de gras face à toi. Un regard noir fut la seule réponse que tu apportas à ses menaces. Ses mots ne te marquaient pas, mais tu n'étais pas inconscient au point de ne pas remarquer l'écart de force vous séparant. Le bonhomme te faisant face pourrait te briser tous les os sans difficulté si tu l'excédais un peu trop.\nReconsidérant la valeur de l'Akimichi, tu gardais pour toi les divers propos injurieux qui fusait dans ton crâne. Silencieux, tu évaluais les propos de celui à qui tu étais censé présenter ton respect.\n« On me connait sous le nom de Kyūsei. ~ »\nAlors que tu n'étais là que depuis quelques minutes, deux immenses plats de viande crue furent servis. Une idée amusante se forma dans ton esprit à la vue du regard avide du piffre. Il semblait évident de part le peu de son caractère que tu avais expérimenté qu'il ne pourrait qu'accepter ta proposition.\n« Qu'es-ce que tu dirais d'un petit paris pour pimenter le tout ? Si je gagne, tu devras utiliser les formules de politesse réservées à un supérieur lorsque tu me parles. Si je perds, je te donnerais le respect qui t'es dû. On a un accord senseeeeei ? ~ »\nSans attendre sa réponse, tu te jetais sur le plat et déposait une tanche de viande crue sur la grille vous séparant. Rien de meilleur qu'un mets offert lorsqu'on meurt littéralement de faim. Qu'importe que tu gagnes ou perdes ce défi. L'enjeu n'était pas vraiment intéressant à tes yeux. L'idée derrière ce paris était simplement de continuer de jouer avec la limite de la patience de ton hôte.\n« Oi serveur, on aurait besoin de spiritueux par ici pour détendre l'atmosphère. ~ »\nMar 13 Mar 2018 - 13:17\nUn marché pour me donner le respect qu'il me doit ? Quel genre de substance pouvait-il bien consommer ce débile ? Taillé comme un bâton de sucette, et il se permettait de jouer au dur avec moi ? Était-il seulement au courant que je mangeais sans doute bien plus en une journée que ce que son petit corps pouvait accueillir en une semaine voir plus ? Il fallait vraiment que je retourne parler à Shinichi, lui demander l'autorisation de frapper sans retenue mes élèves indisciplinés.\n« Espèce d'insolent... Je te l'apprendrai le respect moi, tu vas voir. »\nEt le pire dans tout ça, c'est que je pouvais redoubler de tâches ingrates à lui faire faire, c'était en somme une de mes spécialités. Le pauvre, il serait écœuré bien avant moi, mais ça, je ne suis pas certain qu'il l'ait vraiment compris. Bref, il est joueur, et c'est normal, je l'étais aussi, sauf que moi à l'époque, j'avais dix ans, pas plus. Lui semble adulte, normalement apte à fonder une famille, et il a l'air d'avoir la réflexion d'un gamin. Un jour, tu me le paieras, Mizukage-sama, crois-moi.\nC'était surement la formule la plus triste que j'avais prononcé de ma vie: souhaiter un bon appétit à ce garnement, m'enfin, le respect dû aux dieux qui nous offraient ce festin. Le regardant disposer une seule tranche de viande devant lui, je me demandais s'il était sérieux les quelques secondes auparavant lorsqu'il me défiait. Un sourcil levé, je déposais sur la grille comme à mon habitude, l'intégralité de mon plat de viande. J'allais appelé le serveur, lorsque le jeune homme s'en chargea à ma place, mais pour quoi ? Commander du spiritueux ? Excellente initiative gamin, mais toi, tu n'en boiras pas. M'adressant au serveur avec un peu plus de respect que lui quand il se présenta, je lui recommandais un nouveau plat de viande.\n« Uniquement pour moi le spiritueux, je ne connais pas suffisament le gamin pour connaitre ses réactions. Merci. Et, puis-je avoir un second plat, comme d'habitude mon ami ? »\nOui, seuls les employés dans la restauration sont mes amis. C'est normal, ils me permettent de survivre, ils méritaient donc tout mon respect, en revanche le Genin qu'on m'avait collé dans les pattes, lui, ne méritait absolument rien alors mon tempérament de voix était donc clairement différent lorsque je lui adressais la parole ma viande était entrain de griller à souhait, je retournais tous mes morceaux afin de cuir l'autre côté alors que le subalterne face à moi n'en était qu'à son premier morceau de viande.\n« A quel clan appartiens-tu ? »


Kingdomino Duel - Jeu de Dés - Acheter sur Espritjeu.com\nRéf. : BOKI5912021\nKingdomino Duel est un jeu de dés pour deux joueurs.\nDans le jeu Kingdomino Duel, associez les dés en domino pour constituer le royaume le plus puissant.\nÀ chaque tour, le premier joueur (change à chaque tour) lance 4 dés et choisit le premier. Le second joueur choisira entre les 3 dés restant et le premier joueur gardera le dernier dé. Remplissez peu à peu votre grille quadrillée en confiant les territoires de votre royaume aux familles qui vous soutiennent. Gardez un oeil sur le royaume de votre adversaire. Obtenez les faveurs des sorciers, qui vous permettront de lancer des sorts puissants, vous permettant de régner sans partage.\nKingdomino Duel est un jeu de dés totalement indépendant dans lequel on retrouve l’essence de ce qui a fait le succès de Kingdomino.\nLangue(s) Français, Anglais, Espagnol, Allemand, Portugais, Néerlandais, Italien, Russe\nMécaniques de Jeu Jets de dés, Association-Connexion\n4 dés, 1 carnet de 100 feuilles recto-verso, 2 crayons, règles du jeu\nKingdomino Duel reste très fidèle à la licence tout en ajoutant de nouvelles mécaniques. Le plus par rapport aux autres Roll & Write est qu'il s'agit d'une vraie confrontation entre les 2 joueurs qui vont constamment tenter de bloquer leur adversaire. Cela reste un Roll & Write très simple avec un matériel minimal et de qualité douteuse pour un prix assez bas.\nRoll & Write simpliste\nNaviguez vers la victoire...


Un supermarché du centre de Bruxelles cible d'une "Plastic Attack": qu'est-ce donc? - RTL Info\nPublié le 07 avril 2018 à 20h11 |\nC'était une première en Belgique. Une opération un peu particulière a été menée ce samedi après-midi dans un supermarché de Bruxelles. Elle s'inspirait d'un phénomène né au Royaume-Uni, la "Plastic Attack". Le principe ? Dénoncer la sur-utilisation des emballages en achetant des produits et en laissant sur place tous les plastiques inutiles qui les entourent.\nUne poignée de militants ont mené une action de protestation, samedi, contre l'utilisation excessive d'emballages en plastique dans les grandes surfaces. Après avoir effectué leurs achats à l'AD Delhaize du boulevard Anspach à Bruxelles, les activistes ont jeté tous leurs emballages dans la poubelle du supermarché. L'action ayant été annoncée, l'enseigne avait pris ses dispositions et distribuait des sacs en coton réutilisables comme alternative aux sachets en plastique. "L'objectif est d'attirer l'attention des clients sur le fait qu'il existe une poubelle dans chaque grand magasin et qu'ils peuvent y laisser les emballages superflus", commente le porte-parole de l'action intitulée "Plastic Attack", Edwin Groenendijk.\n"Le groupe Delhaize souhaite également réduire la quantité d'emballages inutiles"\nA la sortie, le supermarché avait disposé de grands cartons dans lesquels les militants pouvaient se débarrasser des emballages excédentaires. "Nous partageons le même but, le groupe Delhaize souhaite également réduire la quantité d'emballages inutiles", affirme son porte-parole, Roel Dekelver. "Nous avons déjà pris de nombreuses mesures à cette fin. Aujourd'hui, nous distribuons aussi des sacs en coton réutilisables pour les fruits et les légumes", poursuit-il. Les emballages superflus, tels que le plastique qui entoure les bouteilles d'eau conditionnées en paquet, peuvent également être laissés en magasin.\nD'autres "attaques" prévues\nL'action citoyenne "Plastic Attack" est née en Grande-Bretagne. Fin mars, une vingtaine de clients d'un supermarché de Bristol avaient sorti tous les produits qu'ils avaient achetés de leur emballage, afin d'attirer l'attention sur la quantité astronomique de déchets en plastique. La communauté spontanée qui s'est développée autour de ce mouvement a prévu des actions similaires ailleurs dans le monde. En Belgique, après Bruxelles, les militants séviront à Gand, Anvers, Louvain et Malines.\nL'échevine d'Ixelles Marinette De Cloedt est décédée à l'âge de 54 ansLe 13/4 à 09h51


Construction réaliste d'un poêle de masse - Page 23\nPage 23 sur 356 Première 23 Dernière\nAffichage des résultats 661 à 690 sur 10667\n08/11/2006, 09h46 #661\nTon habillage commence à prendre forme et c'est super.\nMon granit quitte la Bretagne ce soir, je n'en peut plus d'attendre, mais bon j'ai déjà fait pas mal de tests pour calmer mes ardeurs.\nLa première pierre est prévue demain peu importe l'heure du jour ou de la nuit, car je n'ai que peu de temps pour monter l'ensemble.\nC'est très chouette ce que tu réalises\n08/11/2006, 10h12 #662\nThe cast iron door of a PdM becomes a very powerful radiator during the time of combustion! You must watch out for anything that receives this infrared radiation. One time I had to move away everything that was closer than 2 meters from the stovedoor or it would have been damaged!\nElectronic equipment is very sensitive to overheating. Plasma screens produce quite some heat themselves, so be careful and check the temperature of your equipment. Better safe than sorry!\n08/11/2006, 10h22 #663\nMerci Polar Bear de tes encouragements. Ca me fait bien du bien. Car le peu que tu vois m'a pris énormément de temps.\nOn m'a dit que le plus important était la première rangée. Donc j'ai mesuré et vérifiée un maximum . Le seul hic est que je me suis rendu compte (trop tard) qu'il y avait un décalage de 7 mm entre le fond du coté droit et celui de gauche car une des bulles de mon niveau n'est au top precision. Ce qui fait que la poutre centrale penche à gauche de 4 mm sur ses 1m30 de long. Je sais c'est pas la mort...Alors je rattrape çà sur 3 rangs...\nBon courage de ton coté, mais tu as plus l'habitude que moi de maconner. Moi qui découvre ce métier étrange Tu devrais aller nettement plus vite. J'ai hate de voir çà.\n08/11/2006, 10h42 #664\nLe plasma sera à 2m du PDM mais à 90° par rapport à la porte de chargement, il ne recevra donc que le rayonnement d'un canal latéral dont la temperature est bien inférieure a celle de la face avant du PDM surtout la porte en pleine flambée.\n08/11/2006, 10h53 #665\nComment compte tu lier tes briques et tes potelets?\nSi tu n'as rien prévu, je te conseille avant de monter + de briques de faire un petit trou de 6 ou 8 mm dans ta brique au pied du potelet, le meme dans le potelet et tu insere un petit morceau de fer rond.\nTu peux aussi coté brique insérer directement dans le joint de mortier.\nTu repetes la meme operation en partie haute et tu limiteras ainsi le risque de voir tes joints se fissurés a l'usage.\n08/11/2006, 11h24 #666\nà vacheatuba!!! Ca n'a pas l'air simple ce que tu as entrepris. La fortune sourit aux audacieux!\nTu es en bonne voie et rien ne sert de cavaler, il vaut mieux être sur de ton coup. Tu emploies quel mortier?\n08/11/2006, 11h46 #667\nSalut à Tertous et merci aux entrepreneurs, vos démarches et vos photos de construction sont vraiment encourageantes. Le blog d'Athomas est très instructif.\nRiri, mon jardin est composé de trente centimètres de terre importée sur un mètre quatre-vingt de caillasses en provenance des anciennes fortifications qui servent à combler la vallée le "rieu d'amour" actuellement devenu égoût souterrain.\nTrouverais-je le courage de creuser une piscine?\n08/11/2006, 12h47 #668\n...Le plasma sera à 2m du PDM mais à 90° par rapport à la porte de chargement, il ne recevra donc que le rayonnement d'un canal latéral dont la temperature est bien inférieure a celle de la face avant du PDM surtout la porte en pleine flambée.\nI don't want to bother you too much, but I was thinking that, since a PdM radiates something like 50 percent of its energy output, that your plasma screen still might receive something around 100 Watts of heat. This might not be a problem when the screen is on stand-by, but maybe when the screen is on. I hope I am wrong and that there is no problem at all\n08/11/2006, 12h53 #669\nA pas mal d'endroits, j'ai donné de profondes entailles à la meuleuse pour que l'ensemble accroche : sur le carrelage à la base, sur la partie des poutres entrant en contact avec le mortier. Idem sur les colonnes tu peux les voir. Je ne voulais pas mettre de métal car je pense qu'il y a trop d'écart de dilatation entre pierre et métal.\nLe mortier que j'utilise est celui que m'a conseillé marcus et qu'il utilise depuis de nombreuses années :\n1 de ciment portland (du cpj 32.5),\n1 de chaux (de la St pasquier),\n6 de sable 0-2mm (venant de la loire juste à coté de chez moi.)\nJe pense ensuite repasser les joint pour les faire en blanc avec 1 de chaux et 1 de sable comme pour la dernière couche de mon enduit (qui fera la partie haute du four).\n08/11/2006, 13h21 #670\nLe seul moyen de savoir est de tester car la disposition de la pièce ne permet pas un autre emplacement et il est aussi impossible de déplacer le PDM.\nDonc encore un test pour moi, s-il est négatif, il faudra voir la garantie.\n08/11/2006, 14h01 #671\nRe: Re : Re: Re : Re: Re : Re: Re : Re: Re : Construction réaliste d'un poêle de mass\n...Donc encore un test pour moi, s-il est négatif, il faudra voir la garantie...\nI hope there are no problems. And maybe plasma-screens have a forced cooling system that kicks in whenever it is necessary, just as with some computers.\n08/11/2006, 14h38 #672\nJe ne voulais pas mettre de métal car je pense qu'il y a trop d'écart de dilatation entre pierre et métal.\nUn morceau de fer rond de diamètre 8mm et de longueur 100mm va se dilater de 0.12 mm pour une temperature de 80°.\nSi tu reussi a forer un trou au dixième près avec une mèche béton, alors tu n'es plus un martien mais un pur extra-terrestre.\nJe vois que RIRI t'a quelque peu contaminé avec ses craintes de dilatation.\nPour ta porte, 3mm autour est bon, je te donne la dilatation à 300°C elle se dilatera de 1.845 mm mais comme dans le meme temps les briques ou ton granit vont aussi se dilater tu n'a aucune crainte à avoir.\nBosse bien ce soir pour nous faire voir tes photos demain.\n08/11/2006, 16h44 #673\nC'est un bon mortier\n10/11/2006, 16h41 #674\nje viens d'acheter du Vermex (vermiculite exfoliée)\nen réalisant un beton avec, est ce qu'une mini chape de 10 cm resistera au poids du poele ?\nresistance à la compression 4 kg/cm2\n10/11/2006, 17h58 #675\nNe te complique pas la vie, du béton cellulaire de 10 cm fera parfaitement l'affaire en carreau. c'est isolant et résistant largement à un pdm. Je l'ai mis sous mon nunna. Colle à carrelage pour le fixer.\n10/11/2006, 22h03 #676\nCaillou a raison, si tu ne veux pas te compliquer la vie, prends du béton cellulaire.\nSi tu fais une dalle béton/vermiculite, ne crains rien ca résiste! Le seul soin est de faire dépaser le chappe d'un dizaine de cm de la dimension du PDM pour que le poids osit bien réparti.\n11/11/2006, 00h17 #677\nsi cela peut aider, voici en pièce jointe les plans de trois PDM finnois, étage de briques par étage de briques, en finnois dans le texte\nTakat2IlmanTekstia.pdf (1,93 Mo, 498 affichages)\n11/11/2006, 07h43 #678\nComment avez-vous fait tenir les briques qui composent le rang passant sur le top de la porte du foyer et du four ? linteaux, coffrage, ferraille ? Car aujourd'hui je monte les cotés de la boite a feu et vais essayer de faire quelques rangs sur arrières+cotés.\nUne fois que les portes du foyer seront installées, pensez-vous que je puisse commencer à faire mes premiers feux progressifs, même s'il reste du carton visible ?\n11/11/2006, 08h56 #679\nMoi j'ai fait une voute en briques avec gabarit. L'autre solution est d'utiliser des cornières en L est de mettre les briques dedans. Enfin, si tu trouves un linteau en granit assez long dans une vieille ferme ou un seuil de porte, cela peut faire l'affaire. J'ai même vy des linteaux en bois mais personnellement je trouve cela risqué vu les t° à cet endroit.\nQuand à cette histoire de carton...on en a déja parlé et je continue de penser que c'est une solution...bizarre . Ceci dit, comme il brulera un jour ou l'autre, autant commencer tout de suite .\nVive le 1er feu. Des photos, des photos, des photos...\n11/11/2006, 09h24 #680\nDans l'implantation de mon PDM, j'avais - en partie pour des raisons esthétiques et un peu aussi par défaut je dois l'avouer - décidé d'adosser un des cotés de mon PDM à un mur de refend ( 850mm de large x 2220de hauteur x 200 d'épaisseur ).\nAvec le recul et après un peu plus d'expérience, je peux vous dire que c'est une excellente solution et ce à plus d'un titre.\n1- Masse d'accumulation: ce mur de refend dont j'estime le poids à 1T, augmente beaucoup ma réserve d'accumulation.\n2- Déphasage thermique: ce mur fait 20cm et est séparé de mon mur extérieur par de la fibre céramique. A cet endroit mon mur intérieur n'est plus double mais simple ( une brique de 9 de largeur au lieu de 2 avant la cassure de l'angle ). Résultat: 20cm + 9cm = 29cm de largeur à comparer avec les 19cm de mon double mur. Ces 10cm d'épaisseur en plus donne un déphasage thermique interessant. Ce mur prend plus de temps à chauffer, atteint son point chaud près de 6 heures après le double mur ( cad le matin ) et garde sa chaleur beaucoup plus longtemps ( près d'une semaine après le dernier feu!).\n3- Augmente la surface de rayonnement et agit commme relais pour chauffer l'autre pièce.\nBref que du bonheur et j'invite tous ceux qui en ont l'occasion de profiter pleinement de ces murs de refend.\nJe joins 2 photos pour la compréhension.\nPDM 011.jpg (88,2 Ko, 358 affichages)\nPDM 012.jpg (88,3 Ko, 356 affichages)\n11/11/2006, 18h05 #681\nPourquoi te persuades tu de croire que le carton va bruler.\nque nenni sans oxygéne pas de combustion.\n11/11/2006, 20h00 #682\nBon d'accord il va se consumer...\n11/11/2006, 21h08 #683\nAvancement de l'habillage\nYo, après une petite journée de travail. Voilà le résultat :\nDemain je fais le devant et je continue mes rangs...\n12/11/2006, 07h33 #684\nRe : Avancement de l'habillage\ncela doit pas être evident de maçonner pres du mur..\nt'as pas beaucoup de recul\nles joint sont nickels (1 cm?)\nest ce un choix d'avoir pris de la brique trouée ?\n12/11/2006, 09h18 #685\nL'espace entre le mur et le Pdm est d'une brique exactement '10,5cm donc pas de probleme particulier. Ca fait donc un espace de 24cm environ (2briques+joint). Pour aller au milieu, je me cale l'épaule sur le pdm, ma tête passe sans problème et je pose ma brique.\nLes joints font bien 1cm à +-1mm.\nLes briques trouées sont un choix délibéré. Une brique perforée conduit moins bien la chaleur qu'une pleine. En théorie, il y a moins d'énergie venant du coeur qui devrait s'échapper des briques perforées. Les toilettes situées derrière le mur en placo alvéolaire, devraient être moins chauffée.\nUn peu de rangement et je réattaque.\n12/11/2006, 21h10 #686\nHabillage de Vacheatuba\nHistoire que ririmason se rassure sur l'histoire du carton, je met une photo du joint entre les briques réfractaires du coeur et les briques léopards de l'habillage. Et l'on ne voit pas un bout de carton.\n12/11/2006, 21h33 #687\nRe : Habillage de Vacheatuba\nJ'adore ta porte UPO mais j'aime pas ton carton\n12/11/2006, 21h44 #688\nArf... riri, c'est sympa quand tu fais "citer" sur un post avec les photos, ça nous permet de nous régaler une deuxième fois (sans rancune).\n12/11/2006, 21h50 #689\nOui c'est vrai excuse moi, mais je trouve sa porte très belle...\n12/11/2006, 21h57 #690\nC'est vrai que cette porte est très belle et quand le PDM sera treminé, on ne verra qu'elle plus le carton


Les leaders religieux demandent la liberté de conscience pour les médecins | Le Devoir\nCanada Les leaders religieux demandent la liberté de conscience pour les médecins\nLes leaders religieux demandent la liberté de conscience pour les médecins\nPhoto: Sean Kilpatrick La Presse canadienne Terrence Prendergast, l’archevêque catholique d’Ottawa\nÀ défaut de pouvoir s’y opposer, diverses communautés religieuses du pays demandent au nouveau gouvernement libéral d’instaurer des balises strictes à l’aide médicale à mourir. Elles demandent entre autres la garantie qu’aucun médecin ne sera obligé d’offrir l’aide médicale à mourir si cela heurte sa conscience, ni même d’adresser les patients qui la réclament à un collègue qui la pratique.\n« Nous voulons assurer la protection des membres du corps médical concernés », a expliqué Terrence Prendergast, l’archevêque catholique d’Ottawa lors d’une conférence de presse collective avec des homologues juif, musulman et évangélique. « Les entités législatives provinciales obligent déjà les médecins à faire des références, en d’autres mots à participer au choix de la mort, et nous aimerions que les médecins aient la liberté de ne pas participer à cela. »\nLe rabbin Reuven Bulka a insisté : « Aucun d’entre nous ne veut imposer ses valeurs religieuses aux Canadiens. » Mais il ne faudrait pas en retour que les médecins se fassent, eux, imposer des valeurs qu’ils ne partagent pas. Il estime que cette crainte n’est pas théorique puisque le scénario s’est produit en Ontario, où les médecins opposés à l’avortement sont obligés de diriger les patientes désireuses d’interrompre leur grossesse vers des cliniques offrant ce service.\nCette analogie avec l’avortement est d’ailleurs revenue souvent au cours de la conférence de presse des leaders religieux. « Notre plus grande crainte est de nous retrouver dans la même situation qu’avec l’avortement », a indiqué l’archevêque Prendergast.\nLa Cour suprême a invalidé en février dernier les dispositions du Code criminel interdisant l’aide à mourir et a donné un an à Ottawa pour s’y conformer. Tout indique que le nouveau gouvernement de Justin Trudeau, qui n’est pas encore assermenté, ratera cet échéancier et demandera une extension aux juges. Dans le cas de l’avortement, le Parlement n’a jamais été capable d’y instaurer des balises à la suite d’une décision du plus haut tribunal du pays l’autorisant. Du coup, tous les avortements sont permis au Canada, même ceux à 20 semaines de gestation, au grand dam des milieux pro-vie. Les représentants religieux disent craindre de tels glissements avec l’aide médicale à mourir, par exemple son accès aux mineurs.\nLes représentants religieux prennent acte de la décision de la Cour suprême obligeant l’État à permettre l’aide médicale à mourir, mais ils souhaitent que celle-ci reste la plus rare possible. « Oui, nous allons de toute évidence dans cette direction, c’est le coeur de la décision de la Cour suprême, a reconnu Monseigneur Prendergast. Ce n’est pas une direction avec laquelle je suis d’accord. Mais nous voulons nous assurer qu’elle [l’aide médicale à mourir] est extrêmement rare, que c’est un choix que les gens ne font pas. »\nDans cette optique, les représentants religieux demandent que les soins palliatifs fassent partie du panier de services offerts à tous les Canadiens. « Si ce choix était offert, les Canadiens choisiraient en très grande majorité ces soins », estime le rabbin Bulka. « Le droit de choisir nécessite qu’il y ait un véritable choix. »\nLes communautés religieuses ont fini par reconnaître que l’élection de Justin Trudeau les inquiète. « Les libéraux ont plus tendance à promouvoir la liberté de la personne », a expliqué l’archevêque Prendergast, rappelant que le chef libéral a fait une profession de foi envers la philosophie pro-choix en interdisant à ses députés et candidats d’être pro-vie. Or, l’aide à mourir, « c’est une question de vie, non ? »\nNotre plus grande crainte est de nous retrouver dans la même situation qu’avec l’avortement.\n— L’archevêque d’Ottawa, Terrence Prendergast