Fiabilité des boîtes DSG7 (0AM / DQ200): quelques informations | VAG-Technique.fr - Entrenir son TDI et Autres\nFiabilité des boîtes DSG7 (0AM / DQ200): quelques informations\nDiscussion dans 'Boite de vitesse et embrayage' créé par Page tournée., 2 Décembre 2013.\nUn collègue m'a transmis la copie d'un article sur les DSG7 (0AM) qui éclaircit quelques points sur les soucis courants:\n|- | Voir la pièce jointe 37395\nTaille de fichier: 867.9 KB\nsocraate apprécie ceci.\nRe : Fiabilité des boîtes DSG7 (0AM / DQ200): quelques informations\nEffectivement, je l'ai déja lu. Il est intéressant de voir comment les choses bougent pour la DSG7 depuis l'annonce du rappel de VW sur ce sujet. Même si officiellement, il n'y a pas de rappel en France, on nous laisse deviner que les CC VW en France vont procéder automatiquement au changment de l'huile synthétique par la minérale lors de passage des véhicules équipés de la DSG7 sans le faire payer, voire même sans le signaler aux propriétaires.\nIl serait intéressant d'avoir des retours de forumeurs ayant la DSG7 et qui sont passé par la case CC pour savoir si oui ou non un changement au niveau du comportement de la boite est perceptible, et si par chance leur CC leur signalerai le changement d'huile.\nDe mon côté, j'ai pris rdv en CC pour justement un soucis de DSG7, pour le mois de janvier 2014.\nJe ne manquerai pas de vous tenir informé Pipokha,\nBonne chance Page tournée.,\nen vu d'un prochain achat, je voudrais savoir si les problèmes de fiabilité sont résolus sur les boites DSG7 ? Je croyais d'ailleurs qu'elle était sans entretien (changement d'huile ?).\napparemment les dsg 7 dq 200 carter à sec ( inférieur à 250 nm ) ont réellement un problème de fabrication, le vice cachés à été reconnus par VAG d'après ce que j'ai pu lire. La mienne broute, bruit de ferraille et reste bloquée en 1ere de temps en temps. Seulement pas de rappel en France alors qu'en chine ils ont rappelé 850 000 véhicules. Je suis confus du comportement des CC et de VAG. Ils me font payés le diagnostique pour le moment et persiste à me dire qu'ils ne sont pas au courant de rappel ni de problèmes connus sur la DQ 200. Je vous tiens au courant de la suite. Je pense qu'un courrier à VAG france est nécessaire pour une prise en charge c'est quand même dommage d'en arriver là.\nBon courage à toi pipokha si tu peux me tenir au courant ainsi que d'autres forumeurs dans le même cas. Merci!\nfabia2rs;297375 a dit:\nBon courage à toi pipokha si tu peux me tenir au courant ainsi que d'autres forumeurs dans le même cas. Merci!Cliquez pour agrandir...\nMerci pour tes encouragements Alors, pour la petite histoire, j'ai eu droit il y deux semaines, à une mise à jour des calculateurs moteur et boîte. Coût de l'opération : 96euros, au lieu des 180euros annoncés lors du dépot de ma voiture.\nLe comportement de la DSG7 était parfait, mais ça n'a duré que 48h !\nEffectivement, dès que j'ai rencontré mon premier embouteillage aux portes de Paris, mes symptômes ont réapparus. Toutes les mises à jour avaient comme sautés !\nComme le mec de la CC m'avait prévenu que si les symptomes persistaient, il fallait prévoir un changement de boite, je les recontacte et prend un nouveau rdv.\nJ'ai déposé ma Polo ce matin pour la DSG7. La personne qui m'a acceuillit a été très correcte, voire même trop sympa J'ai l'impression que VW n'a plus de complexe à parler de soucis de DSG7. En tout cas, la personne qui m'a reçu ce matin, n'en avait pas.\nC'est bien de ne plus se sentir venir d'une autre planète quand on évoque ce problème en CC Le mec a même fait une recherche devant moi, avec l'écran de son ordi tourné vers moi (!), sur leur base interne concernant mes symptômes, et il m'a fait lire (certes rapidement) le document, et l'a même imprimé et joint à mon dossier ! ça m'a démangé de lui demandé un éxemplaire, mais j'ai pas osé.\nDe ce que j'ai pu lire, mes symptômes sont bien répertoriés chez eux. Et même le mec n'avait pas l'air surpris du tout.\nJ'ai envie de croire que c'est bon, VW tiens le bon bout et qu'ils ont enfin trouvé la solution !\nLe mec me tient au courant dans la journée, voir demain matin. Je ne manquerai pas de vous informer de la suite\nBon, j'ai eu des news de mon CC ce matin. A priori pas de changement de boite, ils ont juste fait un réglage du double embrayage. D'après le mec qui l'a testé en situation d'embouteillage, plus de symptomes et la voiture lui parait plus "nerveuse".\nJe sais pas ce que ça veut dire, et je suis vraiment partagé entre scepticisme et enthousiasme.\nJ'ai fait une rapide recherche sur le net, et selon des possesseurs de DSG7, j'ai cru comprendre que cette solution n'est pas la panacée, et que souvent les soucis réapparaissent plus tard. Je crois que c'est le début de la fin de mon histoire d'amour avec cette Polo, et la DSG7.\nSi jamais les symptomes reviennent, je pète un plomb et m'en débarasse Je la récupère ce soir, et je manquerai pas de lui faire "bouffer" les embouteillages parisiens de fin de journée Comme ça je serai fixé rapidement !\nEt je vous tiens au courant bien sûr !\nBon, après une période d'absence, voici un résumé de mes déboires avec la DSG7 :\nAprès l'avoir récupéré suite au réglage du double embrayage, mes symptômes sont réapparus pendant le weekend. Mêmes conditions, mêmes symptômes.\nJe re-re-re-rappelle la CC le lundi suivant, et on mr re-re-re-repropose de déposer la voiture.\n48h après on me rappelle pour me dire que c'est ok, nouvelles MAJ effectuées. Au moment de récupérer ma Polo, je demande quelle genre de MAJ a été effectuée.\nOn me répond : MAJ du calculateur moteur et boitier DSG7.\nEn gros, même MAJ que celles effectuées avant le réglage du double embrayage !!! Et d'après la réaction du mec, il ne savait même pas que c'était le cas.\nPour se rattraper, il me dit que c'est certainement des MAJ plus récentes que celles effectuées en .....janvier 2014.\nJ'y ai pas cru une seule seconde, mais bon, sentant mon énervement monter, il me fait le geste commercial de ne pas repayer ces MAJ.\nUn weekend plus tard, mes symptômes réapparaissent. Encore une fois, mêmes conditions, mêmes symptômes.\nJe re-re-re-rapelle la CC le lundi suivant, et là on me propose un test avec un technicien.\nTest effectué, on confirme les symptômes et le verdict tombe : changement du double embrayage et du mecatronic.\nJe sais pas si ça va solutionner mon problème, mais je croise les doigts.\nJe re-re-re-redépose ma Polo la semaine prochaine, et la CC fera une demande de prise en charge le jour-même et me tiendra informé.\nEntre temps, j'ai déja envoyé un courrier à VW France pour les prévenir.\nMa Polo à moins de 40 000kms, et je ne compte pas payer un centime pour des pièces censées tenir 250 000kms !\nJe vous tiendrai bien entendu au courant Sinon, depuis 2 jours, ma DSG7 ne rampe plus en position D. En position R par contre, elle rampe !!!\nSinon, j'ai participé dimanche dernier à un rassemblement sur Paris proposé par SOS CLIENT VW (voir page Facebook).\nOn était ........ 2 Bon, le mec a prévenu la veille, donc bon ...\nMais c'était sympa d'échanger avec lui, et de parler de nos expériences respectives. On refait ça dimanche prochain, en espérant qu'il y ait plus de monde cette fois-ci. Avis aux intéressés ...\nLe but est de prendre une photo afin de soutenir les Malaysiens, qui se bougent vachement concernant les problèmes de DSG7.\nEncore une fois, merci pour ton suivi sur le problème En complément, j'avais lu des choses intéressantes sur d'autres problèmes liés à cette même boîte (DQ200), → rapportées dans ce message.\nPas de soucis ça sert à ça les forums !\nDernières news concernant ma DSG7 :\nVW France a pris en charge 100% des frais pour le double emabrayage, et 50% pour la MO. Le mecatronic a été pris en charge par mon assurance auto, MO comprise.\nReste donc à ma charge 312€ de franchise.\nJe crois que j'ai fait une grosse erreur d'informer mon CC que j'avais cette garantie "panne mécanique", et je pense que ça a joué en ma défaveur dans le calcul des pourcentages de prise en charge.\nJe suis certain que sans cette information, le calcul aurait été différent.\nVu le montant que je dois payer, ça reste raisonnable, même si ça me reste quand même en travers de la gorge de devoir payer pour des défauts de conception.\nJ'évite aussi de sauter au plafond, car je redoute la réapparition des mes sympôtmes dans une dizaine de millier de kilomètres ....\nJe ne manquerai pas de vous tenir informer. Je récupère ma voiture la semaine prochaine.\nPour préserver le bon état de ces nouvelles pièces (l'ensemble double-embrayage en fait), il faut éviter, autant que possible, les fortes sollicitations de l'embrayage: fortes accélérations depuis l'arrêt, patinage excessif en traction de charge, etc...\nFranchement, vu mon style de conduite, rien à craindre à ce niveau.\nMais comme je conduis beaucoup en ville, j'espère juste que les multiples phases d'arrêts/redémarrages ne vont pas saboter ma mission de sauvegarde de ce nouveau double embrayage Je compte bien rouler entre 1000 et 1500 bornes avant de savourer les quelques départs sur chapeau de roue aux feux rouges Pipokha,\nN'hésite pas à nous tenir informé, récent propriétaire d'un Golf 7 TSI 140 en DSG 7, je suis intéressé.\nJe fais beaucoup de bouchons matin et soir dans la semaine (région Parisienne)\nAncien proprio d'une Golf 5 TDI 170 ch en DSG6, j'ai souffert d'accoups prononcés.\nJe pense que les trajets en ville font du mal à cette mécanique...\nPour le moment 2500 km, RAS, j'éspere bien traderdu94,\nJ'ai récupéré ma Polo ce matin . Je ne l'ai conduit que pendant 20mn, donc un peu trop tôt pour me prononcer. Tout avait l'air d'être nickel. Mais le vrai test sera ce weekend Je croise les doigts pour que ce changement du double embrayage et du mecatronic ait réglé mes soucis.\nSi le test est concluant ce weekend, reste plus qu'à prier pour que mes symptômes ne réapparaissent pas 30 000kms plus tard Pipokha,\nSalut ! Après un weekend de test, je pense que tout est ok. Ma DSG7 ne déconne plus après avoir mangé des embouteillages ! Espérons que ça dure !! Pour info, j'ai toujours les bruits dit de confort, et le bruit de crécelle sur routes dégradées me semble beaucoup moins audible, même si il est toujours présent. A voir dans le temps, et surtout avec les prochaines montées des températures à venir (l'été approche !!) Donc à suivre .... Mais pour le moment, c'est que du bonheur !!\nMerci beaucoup pour ton retour et de prendre le temps de le rédiger J’espère que tout ira bien pour la suite !\nA priori VW ferai changer l'huile de la boite DSG7. Nom de code de ce rappel 34F6.\nSur le site Vw allemand, on propose de savoir si votre voiture est concernée en indiquant votre numéro VIN.\nJ'ai contacté VW France, mais pas de retour pour le moment.\nJ'attends encore un peu et je contacte ma CC\nSinon, toujours rien à déclarer pour ma DSG7 Pipokha,\nEst-ce que c'est réglé ces problèmes de boites DSG sur les nouveaux modèles maintenant ?\naussi, des retours sur le rappel 34F6 (Changement d'huile de boite DSG7) ?


Finastra lance la plateforme FusionFabric.cloud accélérant l'innovation de 9000 banques\nTrois nouveaux composants de la plateforme accélèrent l'innovation de 9 000 banques et donnent aux fintechs l'accès à une place de marché mondiale\nFinastra lance FusionFabric.cloud, une plateforme qui transforme la façon dont les logiciels sont développés, déployés et utilisés par les acteurs du monde de la finance\nParis, le 5 juin 2018 – A l'occasion de Money 20/20 Europe, à Amsterdam, Pays-Bas, Finastra a annoncé la disponibilité de trois composants centraux de sa plateforme FusionFabric.cloud pour l'innovation ouverte. Ces composants combinés accélèrent l'innovation de 9 000 banques et institutions financières et donnent aux fintechs l'accès à une place de marché mondiale :\n• FusionCreator : environnement de développement rapide d'applications financières avec fonctionnalités low-code et outils intégrés d'administration d'API.\n• FusionOperate : système d'administration permettant de déployer et faire tourner les applications sur une infrastructure cloud sécurisée\n• FusionStore : place de marché en ligne à destination des banques qui peuvent y rechercher et y acquérir des applications\nSimon Paris, CEO de Finastra, déclare, « Nous sommes convaincus que l'innovation passera désormais par la collaboration que FusionFabric.cloud rend possible. La transition vers les modèles « bank as a platform » ou « banking as a service » va redéfinir l'avenir des services financiers et nous sommes à l'avant-garde de ce mouvement, capables de fédérer les banques et les fintechs pour accélérer l'innovation à moindres coûts. Nous changeons comme personne la façon dont les logiciels de services financiers sont développés, déployés et consommés, posant les bases d'un écosystème de services financiers et d'une place de marché entièrement réinventés, et débridant ainsi le potentiel des particuliers et des entreprises. Nous ambitionnons de devenir la plateforme ouverte numéro un pour l'innovation dans le monde des services financiers et FusionFabric.cloud ouvre déjà la voie. »\n60 fintechs et fournisseurs se sont déjà inscrits pour utiliser FusionFabric.cloud. Parmi les grands fournisseurs de solutions technologiques financières bénéficiant du programme d'enrôlement initial de FusionFabric.cloud se trouvent :\n• Accenture a développé une solution de prêt commercial capable d'automatiser le long processus d'intégration des transactions des conventions de prêt dans Fusion Loan IQ en éliminant la saisie manuelle de données et en réduisant le processus de deux à trois jours à quelques minutes, tout en réduisant le risque pour les opérations.\n•Thomson Reuters intègre ses données de référence sur les instruments dans FusionFabric.cloud.\nParmi les start-ups de fintech à haut potentiel de croissance utilisant FusionFabric.cloud pour commencer à développer des applis se trouvent : BankBI, Conpend, Conversation.one, Infotrie, ft consult en coopération avec SmartDataHub, HedgeSPA et Tradle.\nLe programme d'enrôlement initial a déjà permis aux fintechs de réduire les délais de développement d'application de plusieurs mois à quelques semaines. Les utilisateurs peuvent commercialiser l'innovation dans l'environnement cloud low-code et vendre les applications sans devoir constituer une équipe mondiale des ventes, ni se préoccuper de l'évolutivité de l'infrastructure. Des outils pré intégrés pour développeurs et un catalogue d'API accélèrent également la création d'applications. L'intérêt initial pour les API de Finastra concerne les paiements et la banque de détail afin de répondre immédiatement à la demande de la directive PSD2 et des scénarios d'open banking. D'autres API seront ajoutées ultérieurement pour couvrir toute la gamme des produits et des solutions Finastra.\nDans le contexte d'évolution de l'innovation bancaire, FusionFabric.cloud aide les institutions financières à réussir leur transformation, à élargir les fonctionnalités de leurs produits et à avoir accès à l'innovation. Les banques peuvent désormais utiliser FusionFabric.cloud pour utiliser leurs propres fonctionnalités de développement afin de créer et déployer des applications par-dessus leurs systèmes centraux, et/ou elles peuvent collaborer avec des fintechs pour développer de nouvelles fonctionnalités et y accéder via des API ouvertes. Ce double catalyseur d'innovation, couplé à la richesse et à la diversité de la gamme Finastra, ajoute une forte valeur ajoutée et confère une flexibilité inégalable.\nUne étude récente de Celent* rapporte que la flexibilité bénéficiera grandement de la platformificationcar ce sera l'occasion pour les banques d'obtenir les outils dont elles ont absolument besoin pour innover. Gareth Lodge, analyste chez Celent, déclare, « b[De toutes les institutions financières interrogées, près de 40% des banques utilisent ou envisagent sérieusement d'utiliser des plateformes. De plus, elles retiennent les mêmes avantages que nous, puisque 60% citent en premier ou en second les avantages d'avoir accès à de nouvelles technologies et de pouvoir développer et tester d'une façon agile. […] Nous en concluons que l'industrie s'apprête à généraliser davantage l'utilisation des plateformes.]b »\nL'étude analyse également les obstacles perçus par les banques en termes de sécurité et de confidentialité, mais constate qu'un point de bascule a été atteint, puisque 12% seulement des sondés déclarent ne pas vouloir envisager les plateformes. FusionFabric.cloud est soutenue par Microsoft Azure, la plateforme cloud sécurisée de Microsoft. Investissant plus d'un milliard de dollars dans la sécurité chaque année, Microsoft se fait le chef de file de l'industrie en termes d'exigences de sécurité et de confidentialité.\nFinastra invite à présent les banques, les fintechs, les éditeurs de logiciels, les universités, les intégrateurs système et les développeurs à faire part de leur intérêt et à conduire la prochaine vague d'innovation des services financiers à nos côtés. Rendez-vous stand E110 au salon Money 20/20 Europe pour une démo ou écrivez-nous à : FusionFabric.cloud@finastra.com\nEli Rosner, directeur produit et technologie chez Finastra, donnera également une présentation lors de Money 20/20 Europe : le mardi 5 juin, à 16h45 : Beyond Digital: Dawn of the Platform economies\n*Platformification: How banks can transform their innovation efforts, Gareth Lodge, analyste senior chez Celent, 2 mai 2018. Cette étude a été réalisée en mars 2018. Celent a testé deux hypothèses en interrogeant les dirigeants de banques de tailles différentes dans plusieurs régions.\nle Jeudi 7 Juin 2018 à 08:02 | Lu 299 fois


Ford attaque Ferrari en justice acutalité news automobile\nAccueil / News, Actualités / Ford attaque Ferrari en justice\nLa F1 F150 de Ferrari pose problème à Ford. Les plaisanteries impliquant le constructeur italien et le pickup Ford du même nom ne font pas rire le constructeur américain qui n’apprécie guère que l’on touche à un de ses produits phares, d’autant plus qu'il possède des produits dérivés tout comme Ferrari. En conséquence, Ford vient de lancer ses avocats à l'assault de la Scuderia.\nLe motif invoqué est l’utilisation sans autorisation d’une marque déposée, accompagnée de "cybersquatting". Ford veut interdire l’usage de la mention F150 par Ferrari aux Etats-Unis, et demande 100'000 dollars de dommages et intérêts pour de l’atteinte à l’image via le site ferrarif150.com. La somme est certes insignifiante à l’échelle des deux entreprises, mais si le juge donne raison à Ford, cela posera sans doute des problèmes commerciaux à Ferrari qui ne pourra alors plus exploiter l’image de la F1 2011 aux Etats-Unis. Ferrari devrait également revoir ses plans de communication sur le web qui lui ne connait pas de frontières...\nFord a la rancune tenace\nDoit-on voir dans cette action plutôt aggressive de Ford une réminiscence tardive de la querelle de 1963 entre les deux constructeurs ? On peut, puisque Ford y fait indirectement allusion dans sa plainte. A l’époque, Enzo Ferrari avait fait miroiter à Ford la vente de son affaire. Les Américains avaient étudié très sérieusement la chose, envoyant une équipe sur place pendant des semaines pour faire une évaluation de l’entreprise du Commendatore, avant que Ferrari ne rompe les négociations brusquement, à la dernière minute, pour un motif confus. « Le vieux » n’avait jamais eu réellement l’intention de se vendre aux américains, ne les utilisant en guise d’amoureux transis que pour rehausser son prestige vis à vis de Fiat qu’il courtisait et à qui il cèdera le contrôle quelques années plus tard. Henry Ford II, furieux de s’être ainsi fait blouser, lança alors en représailles le programme GT40 spécifiquement pour battre Ferrari sur son terrain, au Mans, ce qu’il fit.


Cinq points à retenir de la conférence de presse de Randy Ambrosie - LCF.ca\nCinq points à retenir de la conférence de presse de Randy Ambrosie\nChroniques 18 août 2020\nTORONTO – À la fin d’une douloureuse saga de plusieurs mois pour tenter de sauver la saison 2020 de la Ligue canadienne de football (LCF), Randy Ambrosie a admis que l’idée de ne pas jouer au football cette saison le boulversait.\n« De mon point de vue », a soutenu le commissaire de la LCF lors d’une conférence de presse de 30 minutes, lundi, « je pourrais passer beaucoup de temps à me concentrer sur les aspects négatifs et frustrants. Mais je ne le ferai tout simplement pas. »\n« Je suis plutôt triste et déçu par l’annulation de la saison. Cependant, nous nous lèverons, demain, et nous amènerons cette ligue à un meilleur endroit, plus grand et plus fort. C’est l’attitude que nous allons adopter. Aujourd’hui, nous réfléchissons à ce qui aurait pu arriver cette année, mais, demain, nous reprendrons du service et nous recommencerons à bâtir notre grande ligue. »\nPour la première fois depuis 1919, la Coupe Grey ne sera pas présentée. La saison 2020 n’a pas survécu à la COVID-19, un virus qui confronte la ligue aux mêmes défis que bon nombre d’entreprises du monde entier en ce moment. Sans être en mesure de rassembler les partisans, sans l’aide du gouvernement fédéral correspondant aux besoins de la Ligue, le conseil des gouverneurs de la LCF a voté lundi matin pour annuler la saison écourtée, faisant au passage éclater une bulle potentielle à Winnipeg avant même qu’elle ne se forme.\nAlors qu’elle a les yeux rivés sur la saison 2021, la LCF fait face à son lot de défis. Lors de sa téléconférence avec les membres des médias, lundi, Ambrosie a tenté de répondre à certaines des questions les plus pressantes auxquelles la ligue est confrontée. Voici quelques-uns des principaux points à retenir de la conférence de presse.\nLe commissaire de la LCF Randy Ambrosie, ici lors de la Coupe Grey 2019 à Calgary, souhaite utiliser cette période plus tranquille pour faire croître la Ligue en vue de la saison 2021 (Johany Jutras/LCF.ca)\nRamener la Ligue, plus forte que jamais\n« J’ai eu la chance de parler à nos gouverneurs ce matin. Tous étaient déterminés à effectuer l’annonce, à nous réunir après avoir annoncé, malheureusement, l’annulation de la saison, mais aussi à trouver un moyen de passer à travers cette étape », a déclaré Ambrosie.\n« Nous avons travaillé notre modèle financier, à la recherche de moyens de créer plus d’efficacité dans nos opérations. Nous combinerons des façons de travailler plus, d’en faire plus et de partager davantage, ensemble, pour rendre notre ligue plus forte qu’elle ne l’a été par le passé. »\n« Il n’existe pas de réponse magique à tous les défis auxquels nous allons faire face. Mais j’ai la chance de travailler chaque jour avec un groupe remarquable de gouverneurs et de propriétaires. J’ai maintenant la chance de passer du temps avec eux – un temps que nous n’avions jamais eu auparavant – pour vraiment travailler sur un plan à long terme. »\n« Nous pouvons réfléchir à la façon dont nous pouvons accélérer nos plans pour devenir une ligue plus internationale et pour rechercher d’autres opportunités de revenus qui pourront nous ouvrir les portes d’un avenir plus fort. Je crois simplement aux gens avec qui je travaille. Je crois que nous allons relever ce défi et qu’avec le soutien de nos partisans et de nos commanditaires, cette ligue peut être positionnée pour le meilleur avenir possible. Ça va demander beaucoup de travail acharné, mais je crois qu’ensemble nous verrons 2021 être l’année d’un grand retour pour notre ligue. »\nUne nouvelle année avec chacune des neuf équipes\nAmbrosie a admis qu’il y avait de grands défis pour la Ligue, mais il s’est dit convaincu que les neuf équipes seront de retour au sein de celle-ci la saison prochaine.\n« Ce qui nous paraît évident, c’est que nous avons la possibilité de diriger la Ligue différemment que par le passé. Nous pouvons créer un écosystème plus coopératif à l’extérieur du terrain, qui compterait plus de partage des ressources que par le passé », a-t-il dit.\n« Je suis convaincu que si nous cherchons des moyens d’être une organisation plus unifiée en dehors du terrain, ça nous permettra d’être plus compétitifs que nous ne l’avons jamais été sur le terrain. Mon optimisme est élevé, je me sens confiant. »\nLundi, à Montréal, le président des Alouettes, Mario Cecchini, a souligné que leurs propriétaires – les hommes d’affaires torontois Gary Stern et Sid Spiegel – demeurent pleinement engagés envers le club et envers la ville de Montréal. Le duo a acheté l’équipe début janvier.\nQue s’est-il passé avec le financement du gouvernement fédéral?\n« Il n’a jamais été porté à notre attention qu’il y avait un manque de transparence dans nos relations avec le gouvernement, très honnêtement », a dit Ambrosie.\n« Je pense que nous avons été aussi clairs, concis et transparents que nous aurions pu l’être. Nous avons fait de gros efforts, nous avons travaillé très fort, et il y a eu à quelques reprises des points très positifs où nous avons vu une ouverture, une volonté et un intérêt de la part du gouvernement de travailler avec nous. »\n« Ces moments nous ont vraiment donné l’assurance que quelque chose pouvait être fait. Je ne sais pas pourquoi ça n’a finalement pas été le cas. Le gouvernement nous a fait part de quelques opportunités, nous avons été clairs avec lui que celles-ci ne fonctionneraient pas pour nous, puis de nouvelles idées ont fait surface, et celles-ci semblaient encore plus prometteuses. Mais elles ne se sont jamais concrétisées. Je ne pense pas que le problème soit un manque de transparence. »\n« Il semble tout simplement, à la fin, qu’il ne pouvait pas faire ce que nous pensions qu’il ferait et ce que nous espérions qu’il ferait. »\nOn a demandé à Ambrosie quelle responsabilité il avait assumée dans l’annulation de la saison 2020.\n« La réponse honnête est qu’il y a des choses que nous pouvons apprendre. Je peux regarder en arrière – et j’ai regardé en arrière sur la façon dont tout cela s’est déroulé –, et il y a des choses que j’aurais aimé faire différemment, pour essayer d’apprendre de ces choses puis pour passer à autre chose », a-t-il dit. « Mais il y a aussi de la détermination. Je ne crois pas moins en cette ligue que je n’y croyais lorsque j’ai quitté Calgary après la Coupe Grey 2019. »\n« Je me sens responsable du fait que nos joueurs et que nos entraîneurs ne soient pas sur le terrain cette année, mais je suis déterminé à apprendre de ce que nous avons vécu, et j’ai hâte à un avenir prometteur. L’engagement que j’ai pris envers les gouverneurs est de travailler sans relâche avec nos présidents, avec nos opérations football, avec nos partenaires, avec nos entraîneurs, avec nos directeurs généraux et avec nos joueurs d’une manière qui, franchement, je pense, peut faire honneur à cette ligue. Il faut apprendre de nos erreurs et passer à autre chose, car, après tout, c’est ça la vie. »\nLa gestion des pertes en 2020 et en 2021\n« Je pense qu’on peut affirmer que nous prévoyons que nos pertes seront plus importantes en 2020. De toute évidence, notre plus grande source de revenus est la vente de billets », a dit Ambrosie.\n« Nos équipes vont commencer (mardi) à contacter leurs détenteurs d’abonnements de saison et à parler de 2021 et de quelques autres plans passionnants que nous avons et que nous annoncerons dans les prochains jours. Nous parlerons directement à nos partisans quant aux manières dont ils pourront nous aider à traverser cette période d’incertitude et à connaître une meilleure année 2021. »\nUne partie de ce plan comprend le ciblage des marchés et des partisans des quatre coins du Canada qui n’ont pas encore été exploités par la LCF.\n« Nous prévoyons que 2021 sera une année plus calme au chapitre des revenus », a dit Ambrosie.\n« Mais si nous pouvons élargir notre base de partisans… Si nous profitons de ce temps pour rejoindre les communautés ou les nouveaux Canadiens et les nouvelles Canadiennes qui n’ont peut-être jamais eu l’occasion de savoir à quel point il est incroyable de s’asseoir dans un stade de la LCF et d’encourager une équipe. Utiliser nos stades pour célébrer le fait d’être Canadiens ou d’être Canadiennes ou utiliser nos stades pour célébrer notre diversité ne sont que quelques-unes des choses dont nous parlerons dans les semaines et dans les mois à venir, afin de vraiment élargir notre base d’amateurs et, au passage, faire de 2021 une meilleure année pour notre ligue. »


~ La métamorphose~ - Passion lecture\n~ La métamorphose~\nTitre : La métamorphose (et autres nouvelles)\nHumble et travailleur, Georges, en se levant un matin, se retrouve transformé en un insecte géant. Il n'a jamais eu le temps de s'attaquer à la question 'qu'est-ce qui m'est arrivé ?', aux malentendus familiaux, aux problèmes professionnels, et les ennuis se sont accumulés pour alimenter cette gigantesque vie d'insecte...\nUn Russe revoit son père, un homme nous décrit ses onze fils, et bien d'autres nouvelles...\nJ'ai vraiment beaucoup aimé ces nouvelles ! Je devais absolument lire au moins un Kafka, voilà qui est donc fait ! La métamorphose se déroule en huit clos, opressant ! On s'attache forcément à Grégoire, devenu cancrelat qui dévoile ses sentiments au fur et à mesure. Où on peut découvrir la cruauté de ses proches. Je pense que je lirai également "le procès".\ndaminou3401, Posté le samedi 31 juillet 2010 08:39\nquant au fait que tu puisses être bizarre... bah écoute ne le sommes nous pas tous un peu ? :p\ndaminou3401, Posté le samedi 31 juillet 2010 08:38\nsi tu aimes la lecture, tu vas en avoir sur mon blog car j'aborde tous les sujets quels qu'ils soient...\ndaminou3401, Posté le samedi 31 juillet 2010 08:36\nidem, j'ai un juwel de 125 litres, à l'origine il s'agissait d'un 180 litres mais niveau taille, ca coinçait un peu et comme sa place était reservée dans l'appart, je ne pouvais pas faire autrement que de me résoudre à prendre un aquarium plus petit\nManoir-Litteraire, Posté le dimanche 25 juillet 2010 14:18\nOh moi aussi je dois lire La métamorphose pendant les vacances ! =) C'est chouette, ça a l'air bien !\nsherryn-lectures, Posté le mercredi 21 juillet 2010 14:53\nj'ai détesté, j'ai trouvé ça lourd et pénible\nosada, Posté le mardi 20 juillet 2010 03:41\nha ! je suis contente que ça t'ait plu !!!!!!!!\nbookemixer, Posté le lundi 19 juillet 2010 05:05\nSuperbe écriture et scénario assez délirant !\nL'analyse est intéressante...\nx-Entre-Chats-x, Posté le lundi 19 juillet 2010 04:35\nJe trouve que le sujet de ce livre est très original.\nParfois il me serait agréable de voir certaines personnes se transformer en vulgaire insecte.\nJe me ferais un plaisir de les écraser...!


Noir, c'est noir - notre sélection de romans policiers - liste de lecture de Point Virgule Namur\nNoir, c'est noir - notre sélection de romans policiers\nIls viennent d'un peu partout, ils vont du gris clair au noir très noir, ils font entendre des voix bien singulières. Et pourtant, ils ont un point commun: vous ne les lâcherez pas.\nÀ Wild Thyme, l'officier Henry Farrell est de nouveau sollicité afin de retrouver la trace de Penny Pellings, une toxicomane notoire dont la disparition a été signalée par son petit ami. Quelques jours plus tard, au nord de la frontière pennsylvanienne, le corps d'un homme non-identifié est retrouvé dans le fleuve Susquehanna. Les deux affaires pourraient bien être liées... «Les matins fatidiques» sont le second volet d'une série encensée par Dennis Lehane.


Un programme financé par le gouvernement fédéral offrira immédiatement un soutien du revenu et des services de formation aux Néo-Brunswickois touchés par le trou noir entre leurs prestations d'assurance-emploi et leur emploi saisonnier.\nLe projet pilote du programme des travailleurs saisonniers offrira un programme de formation ou d’expérience de travail de sept semaines aux employés des secteurs des pêches, de l’agriculture, de la foresterie et du tourisme dans la région économique 09 de l’assurance-emploi.\nC’est ce qu’ont annoncé mardi matin à Fredericton le député fédéral Serge Cormier et le ministre du Travail Gilles LePage.\nLe taux de chômage dans cette région de l’assurance emploi est passé de 15,2 % en septembre 2016 à 11,5 % en septembre 2017. Cela s’est traduit par une réduction de la période de prestations d’assurance-emploi de sept semaines, la faisant passer de 30 à 23 semaines.\nDes formations de 30 heures selon certaines conditions\nLe programme pilote sera offert en deux phases, soit de mars à juin 2018 et de février à mars 2019. Pour être admissibles, les participants doivent avoir occupé un emploi saisonnier pendant au moins deux ans dans les secteurs des pêches, de l’agriculture, de la foresterie ou du tourisme et habiter la région concernée.\nIls doivent, entre autres, se montrer prêts à rencontrer un conseiller en emploi pour établir un plan.\nLes participants peuvent suivre une formation générale de 30 heures par semaine et recevoir un remplacement de l’assurance-emploi correspondant au maximum de leur dernière prestation d’assurance-emploi. Ils ont aussi le choix de suivre une formation de 30 heures par semaine auprès d’un employeur en particulier et recevoir un remboursement du salaire correspondant à 50 % du taux horaire, jusqu’à un maximum de 10 $ l’heure. Les travailleurs âgés de plus de 50 ans peuvent avoir droit à un remboursement du salaire pour un nombre maximal de 40 heures par semaine, en plus des cotisations obligatoires de l’employeur.\nUne annonce décevante pour les travailleurs\n« C’est un peu complexe ce qu’ils ont expliqué », lance d’emblée le porte-parole du comité d'action de l'assurance-emploi des travailleurs saisonniers, dans la Péninsule acadienne, Fernand Thibodeau.\nMais chose certaine, ce n’est pas ce que les travailleurs saisonniers du Nouveau-Brunswick demandent aux gouvernements.\nC’est vraiment pas ce que les gens veulent. Ils ne veulent pas aller en formation.\nFernand Thibodeau, porte-parole du comité d'action de l'assurance-emploi des travailleurs saisonniers, dans la Péninsule acadienne\nLes représentants des travailleurs ont d’ailleurs rencontré les gouvernements lundi, la veille de l’annonce. Une rencontre qui n’a pas eu les résultats souhaités, selon Fernand Thibodeau. « On peut pas dire qu’on a été écouté. On pense pas que cette situation-là règle vraiment le problème du trou noir ».\nFernand Thibodeau rencontrera les travailleurs saisonniers mercredi matin à Tracadie pour leur expliquer cette annonce et décider de la suite des choses. « Suite à ça, les travailleurs et travailleuses saisonniers décideront ce qu’ils veulent faire comme manifestation demain », conclut Fernand Thibodeau.\nLe financement du projet pilote vient d’Emploi et Développement social Canada, qui a alloué au Nouveau-Brunswick 2,5 millions de dollars sur les 10 millions de dollars promis lors de l’annonce du dernier budget fédéral pour fournir immédiatement un soutien aux travailleurs touchés par le trou noir.


Peut-on se rétracter après l'achat d'une carte d'accès FRANSAT ? - Fransat\nPeut-on se rétracter après l’achat d’une carte d’accès FRANSAT ?\nPeut-on se rétracter après l'achat d'une carte d'accès FRANSAT ?\nSi la rétractation concerne l’achat d’une carte d’accès FRANSAT seule, vous avez la possibilité de la renvoyer dans un délai de 14 jours francs à compter du jour suivant la date de réception de votre commande.\nLa carte d’accès FRANSAT doit être renvoyée avec toute sa documentation conservée dans sa pochette plastique d’origine. Les frais de retour restent à votre charge.\nPour exercer votre droit de rétractation, nous vous invitons à vous rendre dans votre Espace client FRANSAT en ligne, rubrique “Commandes”. Cliquez sur « Je me rétracte » puis sélectionnez l’équipement que vous souhaitez renvoyer. Le bouton “Je me rétracte” apparaît uniquement pour les équipements dont le délai de 14 jours n’a pas expiré.\nLaissez-vous guider en suivant les étapes qui vous sont proposées. Si vous remplissez les conditions pour exercer votre droit de rétractation, vous pourrez alors connaître la procédure de retour de votre carte.


Daab Design achève une cabane forestière dans le sud de la France en 2022 - Le Quotidien des lacs\nDaab Design achève une cabane forestière dans le sud de la France\nArzu février 4, 2022 2 min read\nConstruite en collaboration avec l’entreprise française de chalets Moustache Bois, la Pine Nut Cabane de Daab Design se situe entre une pinède et une oliveraie dans le sud de la France.\nDernière chance pour participer à AJ Small Projects 2022 !\nLa cabine simple a été conçue comme un studio d’invités flexible ou un espace artistique pour une famille. Il est situé sur une grande propriété rurale près de Marseille.\nS’inspirant de la langue vernaculaire agricole de la région, la cabane est revêtue de pin brûlé pour se fondre dans son environnement. Les panneaux de porte noirs mats ajoutent une touche contemporaine.\nL’aménagement a été conçu comme un seul espace, séparé par une salle de bain centrale. Cet espace peut être divisé par des portes pleine hauteur pour créer deux chambres.\nL’orientation est de la cabine maximise les vues sur une vallée et le lever du soleil tandis que la forêt de pins en bordure la protège de la chaleur de l’après-midi. Les avant-toits profonds empêchent la lumière du jour dure.\nEn tant que cabinet, nous sommes habitués à travailler dans différents pays et avec des contraintes patrimoniales ou matérielles. À la Pine Nut Cabane, notre conception devait travailler avec les éléments naturels de ce site très spécial et sentimental.\nNous avons travaillé en étroite collaboration avec nos partenaires de projet, Moustache Bois, et nos clients pour incorporer des matériaux naturels et des interventions de conception qui célébreraient et amélioreraient l’emplacement et les vues.\nAnaïs Bléhaut, directrice, Daab Design\nAchèvement novembre 2021\nCoût de construction 80 000\nArchitecte Conception Daab\nPrestataire Moustache Bois\nMenuisier Moustache Bois\nTravaux de terrassement Joos\nGestion de projet Conception Daab\nAménagement paysager Conception Tamaris\nPrevious La France a annoncé un financement supplémentaire pour la sécurité de l’église à la suite des récentes attaques\nNext L’entraîneur-chef de la France, Fabian Calti, manquera le voyage en Italie après un test positif au Covit-19.


Le fascisme progresse après l'élection d'Emmanuel Macron – Révolution et Libertés\n11 mai 2017 5 décembre 2018 Pierre Le Bec\nLa nuit de l’élection présidentielle qui a porté Emmanuel Macron au pouvoir a largement été saluée par la presse, mais elle a aussi accru d’un cran supplémentaire « l’espace de non-droit » dont disposent les Forces de l’ordre. Dans le fond, on constate que les dix à onze millions d’électeurs en faveur du programme de Marine Le Pen ont largement redoré le blason des punitions extra-légales, et des châtiments corporels. L’ancien ordre semble être le dernier recoin de secours pour les partisans d’un fascisme d’un nouveau genre.\nL’ère « post-fascisme » que les castors pensaient avoir rejetée en votant Emmanuel Macron semble être cloué au pilori, le soir même. À l’instar de ce que pouvait écrire Riss dans son édito de Charlie Hebdo (03/05/2017) qu’une « partie de la Gauche avoue ainsi qu’elle n’est pas autant attachée à la lutte contre le racisme et la xénophobie qu’elle prétendait« . Riss ne comprendra jamais que la lutte contre le racisme et la xénophobie est structurelle, et non-électorale. D’ailleurs, nous avons eu des gouvernements xénophobes sous la présidence de Hollande sans que cela ne le choque pas. Cette s’inscrit également dans la déresponsabilisation totale de ceux qui votent « Front National ». La question de l’élection ou non de Marine Le Pen fait que la dynastie « Le Pen » possède un atout considérable, ce dernier est de taille : un policier comme un gendarme sur deux vote pour le Front National. De ce fait, le vote pour ou contre Emmanuel Macron ne changera point le fait, que les forces de l’ordre interagissent avec la population comme une vaste milice ne défendant non pas les intérêts de la « Nation », mais bien ceux du fascisme. Les forces de l’ordre sont avant tout l’avant-garde du fascisme. Nul ne peut combattre le fascisme par les urnes, s’il ne combat les milices fascistes dans les rues, alors le fascisme s’enracinera progressivement dans le corps urbain, tout comme rural. Nous en sommes à ce stade, où le soir des élections, de nombreux électeurs pensaient que le moment de répit est terminé, alors qu’il n’est qu’en veille. L’enracinement durable de l’extrême-droite progresse de jour en jour par la reprise de différents journaux, différents partis de la base rhétorique de cette dernière.\nLa répression dans les quartiers populaires après les acclamations d’Emmanuel Macron n’a pas tardé. Certains groupes politiques se situant au-dessus de l’élection présidentielle sont descendus dans la rue pour revendiquer leurs positions radicales. Rien d’extraordinaire jusqu’ici, c’est le cas à chaque soirée des élections présidentielles. Mais, la montée en puissance de Marine Le Pen pousse ses milices à passer directement à l’attaque. De ce fait, les forces du fascisme ont tenté d’ouvrir, de saccager, d’arrêter tous les militants du bar antifasciste « le Saint-Sauveur ». Nul ne pourra dire qu’au vu des différents témoignages le soir de l’élection que le fascisme n’est plus d’actualité. Les méthodes de répression s’inscrivent pleinement dans cet arbitraire où règne la volonté d’atomiser toute critique radicale du capitalisme, et en ricoché celle du fascisme. On n’entend plus Riss s’indigner de ces évènements, et on comprend pourquoi.\nSous l’égide du ministère de l’Intérieur, le seul objectif est de faire régner la terreur capitaliste, l’arbitraire bourgeois, et en fin incorporer doucement et durablement l’idéologie fasciste dans le paysage français. Le fascisme du XXIème siècle ne peut-être comparer à ceux du XXème siècle, il s’agit d’un fascisme d’un nouveau genre.\nLa manifestation du « troisième tour social » ou du « front social » se déroulant le jour d’après les élections ne peut qu’interroger sur la nature même de la répression qui attend les travailleurs dans son ensemble pour les cinq années à venir. Si quelques pétards explosent en manifestation, la répression des forces de l’ordre concernant le cortège de tête est surdimensionnée. Les espérances fascistes des forces de l’ordre ont été galvanisées par le vote du second tour. De nombreux flashballs ont laissé place à des mitraillettes. Les forces de l’ordre expliquent que certains manifestants « veulent les tuer », alors il se protège plaçant les manifestants dans l’espace du « terrorisme ». Cette criminalisation des luttes s’inscrit pleinement dans l’idée même de défense du capitalisme par sa propre garde. D’ailleurs, dans cette manifestation de nombreux journalistes ont été volontairement attaqués par les forces de l’ordre. L’esprit dit « Charlie » appartient au passé. Vouloir saboter le matériel des journalistes indépendant s’inscrit pleinement dans la volonté du pouvoir de vouloir museler l’information et la presse.\nLa graduation perpétuelle fait que durant les mouvements que créeront la « Loi Macron III », certains manifestants pourraient y laisser la vie. Il faut conclure que le capitalisme est désormais armé jusqu’aux dents et prêt à tuer des manifestants, mais aussi des journalistes qui filment les révoltes pour se protéger. Pas d’images, pas de traces, comme on dirait dire. La sensation du journalisme de guerre n’est pas si loin, dans certaines manifestations. Les coups de matraque ne se font plus en réponse de riposte physique, mais uniquement face à des slogans. La liberté d’expression tant chérie est partie aux oubliettes. Une violence sans cesse empirique que nul ne semble être en mesure d’arrêter, mais que les fascistes semblent se satisfaire dedans.\nLa lutte des classes s’intensifie de jour en jour. Il faut dire que le programme sécuritaire d’Emmanuel Macron laisse vraiment à désirer, mais s’inscrit pleinement dans « le bruit des bottes », et « les frappes de la matraque contre les boucliers » que l’on a pu constater lundi dans les rues de Paris.\nOn concèdera qu’Emmanuel Macron n’a toujours pas pris son poste à la présidence de la République, qu’en conséquence, ses méthodes ne peuvent lui être attribué, mais ce sont les résidus des méthodes issu de la présidence de François Hollande pour réprimer qui sont en jeu. Matthias Fekl reproduit les schémas de ses prédécesseurs (Bruno Leroux et Manuel Valls) en attendant la passation du pouvoir au nouveau président, ainsi que sa nouvelle équipe ministérielle. Pendant ce temps-là, le mouvement de classe se prépare doucement à une violente attaque d’une ampleur jamais inégalée.


Choisir un bureau pour son enfant | Dans Ma Tribu\nLa chambre de ton enfant est l’endroit où il passe le plus clair de son temps. Il est donc important de la décorer selon l’envie et le goût de ton enfant. Ce dernier a besoin de travailler, de faire ses devoirs à la maison et ou simplement réaliser un joli. Pour plus de praticité, il est plus judicieux de mettre un bureau doté d’un rangement dans sa chambre.\nQuel bureau pourrais-tu acheter pour ton enfant ?\nMoi personnellement, mon bureau, c’est mon espace de travail personnel. Alors, tout comme nous, nos enfants ont aussi besoin de leur propre espace de travail, par exemple, pour faire office de rangement ou traiter leurs devoirs à la maison. Mais, le bureau de ton enfant doit être à son goût et doit s’adapter à son style. En effet, le meuble que vous allez acheter doit se marier avec le reste de la déco de sa chambre. Cependant, la déco n’est pas le seul critère que tu dois prendre en compte lors du choix du bureau. Il y a aussi l’âge de ton enfant, un paramètre très important.\nSur le marché, tu peux trouver plusieurs types et styles de bureaux pour enfant. La plupart de ces bureaux sont fabriqués spécialement pour une tranche d’âge bien défini. Ainsi, il faut trouver un bureau pour tous les besoins de votre enfant dont la dimension sera adaptée à l’âge de ton enfant, sans oublier la superficie de l’espace où tu veux le mettre.\nIl existe un autre critère à ne pas oublier, la taille de ton enfant. Cette dernière est importante puisque les fabricants spécifient l’âge et la mensuration des enfants n’est pas les mêmes. Alors, pour éviter que le bureau de ton enfant ne soit plus grand ou plus petit pour lui, pense à acheter un bureau qui s’ajuste bien à sa taille.\nSur quels critères feras-tu le choix d’un bureau pour ton enfant ?\nMes enfants sont pour moi les prunelles de mes yeux. Leur bien-être et leur sécurité sont mes principales préoccupations. Alors, avant de choisir le bureau adapté à tes enfants, tâche à savoir la matière de base dont les fabricants ont servi pour concevoir le bureau.\nEn effet, les matérielles que les fabricants utilisent pour faire les bureaux varient d’un modèle à un autre. Il y a par exemple des bureaux faits en verre, en bois, en acier et en plastique. C’est à toi de faire le bon choix, mais songe toujours à la sécurité de ton enfant, juste une table ou un meuble simplifié par exemple. Les enfants sont parfois très maladroits et peuvent se cogner facilement avec ses jouets massifs. Alors, pour leur sécurité, privilégier les bureaux en plastique ou encore les modèles en bois.\nLa couleur du bureau est aussi un critère à prendre en compte. La plupart du temps, le sexe de l’enfant influe le choix des parents en matière de bureau. Effectivement, ils ont tendance à acheter un meuble ou une table de couleur rose pour les petites filles, et en bleu pour les petits garçons. Mais, tu peux aussi choisir d’autres couleurs, comme le blanc, le gris, le marron, le beige, etc. qui sont des couleurs neutres.


Piscine - Abri piscine - Bénéficiez de notre comparateur de prix pisciniste Chambray-lès-Tours - Mon-Pisciniste.com\nObtenez jusqu'à cinq devis de piscinistes à Chambray-lès-Tours\nVous cherchez un pisciniste à Chambray-lès-Tours ?\nComplétez une demande de devis piscine pour trouver un pisciniste à Chambray-lès-Tours\nComparez les devis des piscinistes en Indre-et-Loire\nLes points forts de la piscine hors sol à Chambray-lès-Tours\nDepuis ces dernières années, le marché aquatique est en plein essor. 2 types d'équipements sont commercialisés à Chambray-lès-Tours : la piscine en kit et la piscine autoportée. Elles conviendront à tous les budgets, les prix varieront beaucoup. L'emplacement du bassin se modifiera compte tenu de plusieurs paramètres comme l'ensoleillement ou bien la présence de grands végétaux.\nD'ailleurs, il vous faut réaliser une déclaration de travaux si votre piscine fait plus d'un mètre de haut et vingt mètres carrés de surface. Aucun aménagement spécifique n'est à prévoir, la piscine hors sol s'installe sur une surface lisse.\nDemandez conseil à un spécialiste sérieux à Chambray-lès-Tours !\nRéaliser ces opérations s'avère épineux. Il convient de faire appel à un pisciniste averti à Chambray-lès-Tours. Il sera susceptible de vous guider dans vos différents projets en vue d'effectuer vos travaux en toute quiétude. Effectivement, il a l'ensemble des connaissances indispensables à l'exécution de ce type de missions.\nVous avez l'intention de faire poser une piscine coque devant votre demeure néanmoins n'avez pas l'âme d'un bricoleur ? Nous avons la solution ! 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Il vous stipulera les paramètres capitaux à la construction de ces structures.\nJe désire faire installer une piscine hors sol bois devant ma maison. Puis-je me faire guider par un professionnel ? (Désiré, directeur de salons)\nLa piscine bois hors sol est une alternative intéressante dans le but de profiter du plaisir de la baignade à prix attrayants. Son installation peut être complexe. C'est pourquoi, il est fortement recommandé d'avoir recours à un pisciniste averti à Chambray-lès-Tours. 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Cette gentille maman au pelage gris cendré et aux beaux yeux vert a mis bas de 5 chatons dans la véranda de particuliers à Chevilly Larue. Elle a été nourrie par les personnes durant 3 semaines et ne pouvant les garder car partant à l'étranger, nous avons été contacté afin de recueillir toute la famille. Par chance ELFY est une superbe maman qui s'est parfaitement bien occupé de ses chatons et n'a eu aucune agressivité envers nous, ce qui peut arriver pour protéger sa progéniture mais plutôt a été très coopérative et surement soulagée de trouver une Famille d'Accueil qui lui a permis de trouver confort et sérénité pour allaiter ses petits.\nELFY est une vraie perle, elle est calme et posée, d'une grande douceur, et s'est de suite laissée caresser sans crainte. Elle est gourmande, aime bien se promener dans les bras un petit moment et vient volontiers se mettre à vos cotés si vous êtes sur le canapé. Elle donne des petits coups de tête pour recevoir des câlins et pose sa patte sur la votre en guise de bien être et d'attachement, en résumé elle est très affectueuse et aime le contact et la présence.\nN'ayant pas accès à l'extérieur elle n'est pas spécialement demandeuse mais aime regarder beaucoup par la fenêtre pour voir tout ce qui s'y passe aussi un appartement avec de l'espace lui conviendrait pour qu'elle puisse explorer et faire des petites ballades et si petit extérieur, il sera obligatoirement très sécurisé.\nTrès à l'aise avec les humains, cette adorable jeune maman ne demande qu'à trouver sa place dans un foyer chaleureux, calme et serein qui lui donnera tout l'amour et l'attention qu'elle mérite. Ok ados calmes et respectueux. Si vous avez craqué comme nous sur cette perle rare, n'hésitez pas à postuler !


Paire de garde boue vélo 26 pouces avant et arrière de coloris noir\nCatégories > Confort▼ Garde boue▼ Garde boue noir avant et arrière pour vélo 26 pouces - 60 mm\nGarde boue avant et arrière pour roues de vtt\nCes garde-boues s'adaptent sur les VTT aux roues de 26 pouces. Le cycliste reste protégé des éclaboussures par les lames de 60 mm de largeur. Fabriqué en plastique de couleur noire, il est à la fois très résistant et très flexible. Ces garde-boue possèdent les contacts électriques qui permettront d'installer facilement les feux avant et arrière. La longueur des tringles est réglable à l'avant et à l'arrière sur 2 cm par un système coulissant se trouvant au bout des bras. Les tringles sont inoxydables et résisteront au temps. Les extrémités des garde-boues sont couverts d'une protection de façon à les protéger et à éviter toute blessure à leur contact.\nCe garde boue existe aussi en argent. Pour les vélos pliables, entre autre, il existe un modèle en version 20 pouces de ce garde boue.\nFixation du garde boue sur le cadre du vélo\nSi votre cadre n'a pas de trous filetés, vous pouvez tout de même installer votre garde boue grâce à un adaptateur pour protège boue sur vélo sans oeillet. Cette fixation universelle vous permettra de monter votre garde boue en toute facilité. A noter cependant, que le trou de l'adaptateur n'est pas fileté. Il vous faudra donc utiliser 4 boulons M5 pour fixer la tringle. Ces produits ainsi que l'adaptateur sont disponibles en option à un tarif remisé.\nCe produit est bien composé du garde-boue avant ET du garde-boue arrière ?\noui comme indiqué dans le titre et désignation du produit, est fourni le garde boue avant et le garde boue arrière\n+ 6.99 € 6.99 Kit Ã©lectrification\nRéférence (SKU) GARZE11003\n: François U. a publié le Lundi 26 Septembre 2016 à 10:49 :\nContent du produit. Installation simple et bon recouvrement de la roue pour un jolie look et une grande efficacité. Je recommande\n: Julien B. a publié le Lundi 05 Septembre 2016 à 10:26 :\nProduit efficace, mais installation un peu laborieuse. Les petites vis permettant de bloquer les tringles aux garde-boues sont fragiles. Et la visserie (autre que les petites vis M5 pour les oeillets proposées en option) permettant de fixer les grade-boues au haut de la fourche avant et à l'arrière du cadre est absente et n'est même pas proposée en option. Il faut donc acheter en plus un jeu de 3 vis M6 avec écrous et rondelles.\n: Hervé S. a publié le Jeudi 03 Mars 2016 à 18:41 :\nTrès TRES efficaces ! En comparaison de ceux que j'avais avant (des trucs "fixation simple" pour VTT) c'est je jour et la nuit ! C'est bien simple : même sur route détrempée je ne reçois plus une seule goutte projetée par les roues de mon vélo, la où avant je prenais des "douches" d'eau boueuse ... Attention quand-même au système de fixation, pas compatible avec toutes les fourches avant. La mienne est suspendue (donc tubes de gros diamètre) et ne prévoit pas d'oeillets pour la fixation de garde-boue, j'ai donc dû bricoler en montant des colliers de serrage (ref. WINCF14002 sur ce site) et en tordant les tiges de fixation du garde-boue avant (ça marche bien au final).\nAfin d'avoir les commentaires les plus pertinents, vous ne pouvez pas laisser de commentaire tant que n'avez pas commandé et reçu ce produit. Merci de votre compréhension. 1734


WeCook WeCare - Le 10 000e abonné WeCook est arrivé !\nWeCook a passé un cap en même temps que la nouvelle année : la barre des 10 000 abonnés est franchie ! Une nouvelle qui nous réjouit et nous pousse à aller toujours plus loin. D'ailleurs, nous avons demandé à notre 10 000e abonnée pourquoi elle a rejoint WeCook... on vous dit tout :\nWeCook a récemment passé un cap : celui des 10 000 abonnés. 10 000 oui, quand même presque autant de personnes que sur l’archipel des Tuvalu ! Nous ne pouvons donc pas taire cette bonne nouvelle et choisissons de la clamer haut et fort !\n- qui nous a fait sauter au plafond\n- qui est une belle occasion pour prendre une coupe de champagne (peut-être même 2)\n- qui a mis du soleil dans notre journée malgré le gris et la pluie\n- qui donne envie de créer un nouveau jour férié : le WeCook-day\n- qui nous a incité à acheter une cloche que l’on fera résonner dans les bureaux aux 20 000 abonnés\n- qui nous procure notre dose de vitamines et facilitera le passage de l’hiver\n- que nous n’aurions jamais pu partager si vous n’aviez pas été là !\nOui, si nous sommes parvenus à atteindre la barre des 10 000 abonnés, c’est avant tout grâce à vous ! Vous qui nous soutenez depuis nos débuts, qui nous recommandez à vos amis, qui nous aidez à grandir et nous perfectionner, qui nous incitez sans cesse à aller plus loin afin d’être toujours au plus près de vos attentes, nous vous remercions !\nMais nous n’avons guère l’intention de nous reposer sur nos lauriers ! D’ailleurs, quel que soit le domaine, il est important de toujours aller de l’avant. C’est pour cela qu’afin de vous comprendre et vous connaître, nous avons donné la parole à notre 10 000e abonnée. Attentes, objectifs, choix du programme d’accompagnement… Anaïs vous explique plus bas ce qui l’a menée jusqu’à nous.\nLe plaisir et la santé dans l’assiette\nPasser le cap des 10 000 abonnés a également conforté ce principe qui est le nôtre depuis les prémices de l’aventure WeCook : la santé passe par l’assiette. Nous avons en effet la profonde conviction que l’assiette peut (et doit) constituer le meilleur allié de la santé. Et nous faisons quotidiennement notre possible pour vous permettre de parvenir à l’atteinte de VOS objectifs. Vos réussites sont nos plus beaux cadeaux… Et vous nous le rendez d’ailleurs très bien, par vos retours, votre confiance et votre fidélité !\nMais faire de notre alimentation un réel atout santé serait vain sans prendre en compte le plaisir. Le plaisir d’un petit-déjeuner qui nous apporte de l’énergie, d’un goûter sain mais gourmand, d’un bon dîner seul ou entre amis. Voilà ce qui nous motive chaque jour : que votre assiette vous procure du plaisir et vous soit bénéfique !\nMais pour vous, qu’est-ce que ça va changer ?\n10 000 abonnés, c’est avant tout 10 000 personnes, 10 000 profils, 10 000 envies, 10 000 habitudes de vie… autant d’informations précieuses qui nous permettent de faire évoluer WeCook. Et c’est notre objectif : continuer à développer les possibilités au service de votre assiette, votre bien-être et votre santé.\nPeut-être l’avez-vous d’ailleurs déjà remarqué… Votre tableau de bord, vos menus et vos recettes évoluent, s’étoffent et se diversifient régulièrement. Eh bien sachez qu’ils continueront à évoluer et à s’adapter à vos envies, vos objectifs et vos attentes. Ce n’est pas vous qui devez suivre et respecter des règles imposées, c’est nous qui nous adaptons à vous et vos habitudes de vie.\nFinalement, tout ça, c’est grâce à vos retours, vos interrogations et vos suggestions. Car Wecook a été créé pour vous mais surtout par vous. Et nous vous en remercions, encore une fois.\nLa famille WeCook\nP.S. Si vous souhaitez nous faire livrer du champagne, c’est bien sûr possible. Contactez vite notre service client ?\nAngélique, notre 10 000e abonnée, a accepté de répondre à 5 questions concernant son programme avec WeCook, ses attentes & ses objectifs :\nComment avez-vous connu WeCook ? À un dîner chez ma sœur. Elle préparait des nouilles sautées, en regardant de temps en temps sa tablette. Je n’ai pas pu m’empêcher de regarder, mon côté grande curieuse. Je m’attendais à découvrir la recette sur Marmiton mais j’ai découvert une présentation que je ne connaissais pas… C’est alors que ma sœur m’a parlé de WeCook, chez qui elle a un abonnement pour son diabète. Pourquoi avez-vous choisi WeCook ?Parce que les menus proposés sont adaptés à ma maladie. Je dois suivre une alimentation pauvre en FODMAPs au quotidien pour limiter les troubles. Et c’est la première fois que je vois des menus non pas sans FODMAPs mais pauvres en FODMAPs… ça fait la différence, c’est beaucoup plus varié ! Le truc cool, c’est que je peux voir la quantité de FODMAPs consommée chaque jour sur mon appli. Ah, j’ai aussi choisi WeCook parce que les menus prennent en compte mes intolérances alimentaires !Et ce programme en particulier ?Je ne sais jamais quels aliments vont me tordre l’intestin et ceux qui vont me faire du bien. Je suis toujours un peu perdue quand je dois cuisiner : bien, pas bien ? J’ai besoin qu’on me guide, qu’on m’aide. C’est pour ça que j’ai pris l’abonnement MyCoachingPlus, pour bénéficier d’un suivi régulier et surtout adapté à cette satanée maladie ! Je viens de m’inscrire et j’ai déjà pu poser une question à ma diététicienne Amandine sur le chat en attendant notre consultation. Quelles sont vos attentes ?Du plaisir ! J’ai déjà essayé le régime pauvre en FODMAPs, à chaque fois j’étais seule. J’ai eu beaucoup de mal à savoir quels aliments étaient riches en FODMAPs. Donc je les ai tous écartés pour ne plus passer mes soirées aux toilettes... Je paye chaque écart donc je veux me faire plaisir sans souffrir. C’est ça que j’attends ! J’ai ma première consultation avec Amandine dans 3 jours, j’espère qu’elle saura orienter mes choix et me proposer des alternatives à ces petits plats que j’aime tantQuels objectifs vous fixez-vous pour les prochains mois ?Plein ! Je voudrais que l’organisation de mes repas ne soit plus un casse-tête. J’aimerais aussi que mon ventre cesse de gonfler de 10 cm après chacun de mes repas. Et je rêve d’une soirée au resto avec mes amies sans penser au cauchemar que ça va être en rentrant à la maison… Précédent Suivant


Dépistage des pannes du circuit du témoin d'activation VSA (Avec VSA)\nDépistage des pannes du circuit du témoin d'activation VSA\nLe témoin d'activation du VSA ne s'allume pas\n2. Déposer l'ensemble des indicateurs.\n3. Débrancher le connecteur A (20P) de l'ensemble des indicateurs.\n5. Mesurer la tension entre la masse de la caisse et la borne N°2 du connecteur A (20P) de l'ensemble des indicateurs.\nNON - Réparer le câble coupé entre l'ensemble des indicateurs et la boîte à fusibles/relais placée sous le tableau de bord.n\n7. Vérifier la continuité entre la borne N° 9 du connecteur A (20P) du tableau de bord et la masse.\nOUI - Aller à 8.\nNON - Réparer le câble coupé entre le tableau de bord et la masse de carrosserie (G401).n\n8. Brancher le connecteur A (20P) de l'ensemble des indicateurs à l'ensemble des indicateurs.\n9. Connecter la borne N°35 du connecteur C (40P) de l'ensemble des indicateurs et la masse de la caisse avec un câble volant.\n10. Mettre le contact (II) et observer le témoin d'activation VSA.\nLe témoin d'activation VSA s'allume-t-il ?\nOUI - Réparer le câble coupé entre l'unité de commande-modulateur VSA et l'ensemble des indicateurs. Si le câble est en ordre, remplacer l'unité de commande-modulateur VSA.n\nNON - Exécuter la fonction d'autodiagnostic de l'ensemble des indicateurs.\nLe témoin d'activation du VSA ne s'éteint pas, aucun DTC n'est enregistré\n1. Mettre le contact (II) et lire les codes au HDS.\nNON - Dépister la panne du témoin VSA qui ne s'éteint pas.n\n2. Effacer les codes à l'aide du HDS.\n4. Mettre le contact (II) et observer le témoin d'activation VSA.\nLe témoin VSA s'allume puis s'éteint après plusieurs secondes ?\n5. Vérifier le contacteur de coupure du VSA.\nLe contacteur est-il en bon état ?\nNON - Remplacer le contacteur de coupure du VSA.n\n6. Débrancher le connecteur 5P du contacteur de coupure VSA.\n8. Mesurer la tension entre la masse de la caisse et la borne N°1 du connecteur 5P du contacteur VSA hors fonction.\nNON - Vérifier le fusible N°25 (7,5 A) dae la boîte à fusibles/relais du tableau de bord. Si le fusible est en ordre, réparer le câble coupé entre le contacteur VSA hors fonction et la boîte à fusibles/relais du tableau de bord.n\n10. Débrancher le connecteur 46P de l'unité de commande VSA.\n11. Vérifier la continuité entre la borne N°14 du connecteur 46P de l'unité de commande VSA et la masse de la caisse.\nOUI - Effectuer le dépistage des pannes approprié pour l'ensemble des indicateurs. Si l'ensemble des indicateurs est en ordre, vérifier le serrage des bornes du connecteur 46P de l'unité de commande VSA et réparer selon les besoins. Si les bornes sont en ordre, remplacer l'unité de modulateur-commande VSA.n\nNON - Réparer le court-circuit vers la masse dans le câble entre l'unité de commande-modulateur VSA et le contacteur VSA hors fonction. Si le câble est en ordre, remplacer l'unité de commande-modulateur VSA.n


Semi-conducteurs - Inspections et mesures haute vitesse | Averna\nSolutions d’inspection et de mesure haute vitesse\nDes téléphones intelligents aux technologies prêt-à-porter, en passant par les appareils médicaux et les avions – Parlez à nos experts en tests et en qualité de nos solutions de MEMS, de caractérisation des produits et de test de validation.\nL’industrie des semi-conducteurs façonne l’avenir des technologies. Les semi-conducteurs entrent dans la fabrication d’une foule d’appareils allant des téléphones intelligents aux technologies prêt-à-porter, en passant par les appareils médicaux et les avions. Améliorant la société de mille et une façons, ils font partie intégrante de plusieurs technologies révolutionnaires comme l’Internet des objets (IdO), l’interconnectivité sans fil et la miniaturisation d’appareils toujours plus intelligents, plus rapides et plus abordables.\nSolutions de test automatisées éprouvées\nMaintenez la qualité et la fiabilité tout en évoluant vers de nouvelles technologies.\nLivrez des produits de prochaine génération impeccables !\nLa demande pour des chaînes de production rapides, traçables et sans défaut monte en flèche sous l’effet d’une concurrence accrue. Parallèlement, une forte pression pèse sur les fabricants de semi-conducteurs et de MEMS (microsystèmes électromécaniques) pour qu’ils livrent des produits de prochaine génération impeccables à moindre coût dans des délais serrés.\nDes tests automatisés rigoureux cruciaux pour votre entreprise\nHeureusement, les clients peuvent compter sur l’expertise d’Averna en matière de MEMS et de caractérisation, de calibration et de validation des produits pour s’assurer que leurs produits sont minutieusement testés. Nous offrons des solutions d’inspection et de mesure clé en main, y compris des plateformes de validation des circuits spécialisés (ASIC) et des circuits intégrés (IC) qui garantissent un traitement rapide, une analyse des données de base et une traçabilité optimale à toutes les étapes de production.\nDécouvrez nos solutions de test et de mesure avancées pour semi-conducteurs\nDécouvrez comment nous avons mis en œuvre un système de vision extrêmement précis et 100 % fiable qui a radicalement amélioré les résultats d’impression de circuits imprimés du client.\nRegardez cette vidéo pour découvrir la large gamme de notre expertise et services d’Ingénierie de test.\nTéléchargez notre livre blanc sur les tests typiques comme le test fonctionnel, test d’effort, vérification d’échantillon, analyse de panne et tous les autres essais.\nTest et validation des MEMS (avec stimulus) ▪ voix/son ▪ mouvement/position ▪ surveillance de la pression ▪ lumière d’émission/lumière de réception ▪ modules MEMS pour imprimantes à jet d’encre ▪ puce microfluidique et puce biologique ▪ écrans MEMS ▪ actionneurs de mise au point automatique ▪ détecteurs d’humidité ▪ validation des circuits spécialisés (ASIC) et des circuits intégrés (IC) ▪ burn-in ▪ validation de la plage de température ▪ test du champ magnétique ▪ montage de modules automatisé


Dégustation de plats et de boissons sur l'Île d'Orléans proposé par Quebec Bus Tour | Québec (ville), Québec - TripAdvisor\nDégustation de plats et de boissons sur l'Île d'Orléans proposé par Quebec Bus Tour\nPar : Quebec Bus Tour\nOptions du circuit (2)\nVisite de 13h45\nVisite à 9:45\nDépart à 09:45\nSt. Lawrence River Quebec Bus Tour\nCode produit : TAP|b1dnXzQwMTg0UDFfUWpF\nNous étions un petit groupe. J'ai beaucoup apprécié ce tour. Le point fort était pour la cidrerie et pour le cassis. A la cidrerie, nous avons goûté beaucoup de choses avec beaucoup d'explications de la part du producteur. Pour le producteur de cassis, il s'est...Plus\nMerci Ccil C\nExpérience absolument adorable\nDu début à la fin, nous avons adoré l'expérience. Notre conducteur et guide J.C. s'est démarqué par sa bonne humeur, ses connaissances et son humour. Les producteurs visités nous ont accueillis avec enthousiasme et la dégustation de leurs produits nous ont enchantés. La quantité et...Plus\n1 Merci Francine A\nAntoine s, Propriétaire de Quebec Bus Tour, a répondu à cet avisA répondu le 20 août 2018\nBonjour Francine A, C'est un plaisir de lire vos commentaires, J.C. est excellent et nous sommes fiers de l'avoir dans notre équipe. Merci de votre visite, faire visiter et découvrir l'Île d'Orléans fait partie de nos valeurs d'entreprise.\nC'était la première fois que nous faisions ce genre de visite guidée. Nous avons adoré l'expérience. Découvrir l'Ile d'Orléans en compagnie de notre super guide JC, nous n'aurions pas voulut d'un autre guide. Super sympa, intéressant et bon conducteur. Un super après-midi. Merci !!! Linda...Plus\nBonjour Linda B Merci mille fois à vous d'avoir choisi notre compagnie pour vous faire visiter et découvrir l'Ile d'Orléans. Nous sommes bien heureux que le tour vous ait plu.\nPour une première excursion sur 'île d'Orléans je recommande ce tour. Dégustations de produits locaux chez différents producteurs de l'île, guide sympathique et drôle; un très bon moment !\nBonjour Barbara S Ce fut un plaisir de vous faire découvrir l'Île d'Orléans, il y a tant de chose à y faire. Merci de votre visite\nune autre vue de quebec city\nce tour sur l'ile d'orleans nous a permis de voir un autre paysage autour de quebec city le guide etait competant et amusant les arrets ont ete degustatifs et ne savais pas que l'ile produisait tous ces produits: vin-cassis-cidre-chocolat-nougat.... j'aurais aimé faire un tour dans...Plus\nBonjour Sylvie A Effectivement l'Île d'Orléans regorge de produits et d'attraits différents, il a toujours quelque chose à y découvrir. C'est un plaisir de voir que vous avez apprécié votre expérience. Merci à vous de nous en faire part\nObtenez des réponses rapides du personnel et personnes ayant visité le Dégustation de plats et de boissons sur l'Île d'Orléans.\nTour culinaire dans la ville de...\nà partir de 40.86 $US *\nVisite gastronomique en soirée avec...\nà partir de 110.24 $US *\nà partir de 44.33 $US *\nà partir de 23.89 $US *\nà partir de 88.66 $US *\nà partir de 20.24 $US *\nVisites en vélo et VTT(7)\nVisite historique de la Basse-Ville...\nà partir de 43.94 $US *\nà partir de 59.36 $US *\nà partir de 57.82 $US *


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Le "livre du mardi" : Aube dorée. Livre noir du parti nazi grec, Dimitris Psarras | Tant qu’il le faudra !\nPlusieurs milliers de personnes ont manifesté à Athènes le 18 septembre 2014 pour honorer la mémoire de Pavlos Fyssas, rappeur et militant antifasciste assassiné un an plus tôt par un nervi d’Aube dorée. C’est à ce parti fasciste grec que Dimitris Psarras, journaliste spécialisé dans l’étude de l’extrême droite, consacre son dernier ouvrage.\nCréée en 1980 par Nikolaos Michaloliakos dans le sillon de la dictature des colonels (1967-1973), longtemps groupusculaire (0,11 % des voix aux européennes de 1994), Aube dorée a connu une envolée aux législatives de 2012, obtenant 6,92 % des voix et 18 députés pour atteindre 9,32 % (3 eurodéputés) aux européennes de juin 2014.\nSon succès électoral est « l’expression d’un désespoir profond » d’une partie de la population, résultat d’une austérité sauvage dictée par la troïka ainsi que du rejet massif de la classe politique. La complaisance des médias et d’une partie de l’Église orthodoxe sont d’autres éléments d’explication. Enfin les partis au pouvoir, la droite de la Nouvelle démocratie et les socialistes du Pasok, ont utilisé Aube dorée comme contre-feu à la montée de la gauche radicale. En 2011, ces partis n’ont pas hésité à intégrer le Laos (autre parti d’extrême droite) dans leur précédent gouvernement, légitimant ainsi la participation au pouvoir de fascistes. De même qu’ils ont mis en œuvre une politique de lutte contre l’immigration et les immigrés.\nMais c’est surtout à la violence de ses « militants de la race blanche et de la Grande Grèce » que l’on doit associer le nom d’Aube dorée. Violence dont les immigrés, les « pédés » et les « bolchos », sont par dizaines les premières victimes et dont les auteurs demeurent impunis quant ils ne sont pas protégés par la police, parmi laquelle ils jouissent d’une forte sympathie.\nAube dorée se revendique ouvertement du nazisme : xénophobie, antisémitisme, ultranationalisme, symboles et slogans... Une seule illustration : le groupe « Pogrom », dont le bassiste Artemis Mathaiopoulos est dirigeant et député d’Aube dorée, éructe « J’encule Anne Franck (…) Oh que j’adore Auschwitz ! (…) Je mettrai du Zyklon B dans vos synagogues ».\nPuisque l’auteur nous y invite, face à cette résistible ascension d’Aube dorée, nous répondons sans hésiter, avec lui, que « la Grèce parviendra à jouer un nouveau rôle : non pas en tant que laboratoire des politiques d’austérité, mais en tant que laboratoire d’éradication de la peste brune ».


Les particularités du Chili | Coucou Garlin\nLes particularités du Chili\nLa géographie de ce pays est un des facteurs qui le démarque parmi tant d’autres. Désert aride, forêt dense, volcan et plage forment un grand contraste au paysage. Outre ces points, sa population est le fruit d’une fusion entre les Indiens et les Européens. D’où le fort métissage culturel, artistique et culinaire qui y règne. Du côté touristique, nombreux sites méritent un détour dans la région. Des endroits qui ne sont pas encore communs, mais qui sont resplendissants. Des raisons pour approfondir les connaissances concernant le Chili. Pendant le séjour, il est conseillé de se servir d’un guide de voyage pour se repérer.\nLes lieux à explorer du nord au sud\nD’une superficie de 4 300 km, cette zone du Chili est très vaste et les endroits à voir sont innombrables. Sur la côte pacifique, à la frontière bolivienne et péruvienne, se trouve la ville portuaire d’Arica. Surnommée « la ville du printemps », elle dispose d’allées de palmiers pour s’étaler à l’ombre qui recouvrent les beaux rivages. Dotée d’un climat très plaisant, c’est le lieu idéal pour des vacances agréables. Les plages de sable fin de la région d’Atacama sont parfaites pour une baignade. L’une des avantages à voyager au chili. La Laguna Verde est incontournable grâce à ses imposantes montagnes nichées en plein milieu du parc Nevado Tres Cruces. A San Pedro de Atacama, à 2 400 mètres d’altitude, plusieurs sites attendent les voyageurs. Entre les geysers du Tatio, la cordillère de sel aux pics blancs ou les salines d’Aguas Calientes, les circuits ne manquent pas.\nUn panorama tout à l’opposé et très moderne, la capitale de Santiago abrite des bâtisses historiques. Des restaurants et des bars font parties intégrantes du décor. Les Andes s’imposant à la région, les stations de ski sont idéales pendant la période hivernale allant de juin à septembre. La deuxième grande ville, Valparaiso, est une ancienne contrée de pêcheurs qui a entretenu son charme. Cette localité est très artistique avec ses représentations sur les murs des rues.\nL’île de Pâques est célèbre grâce aux Moaïs, des statues géantes sculptées sur des pierres volcaniques. Un décor époustouflant implanté au centre des rivages abandonnés et des collines où la végétation est abondante. L’histoire de cette cité est passionnante et englobe une énorme richesse culinaire et traditionnelle. Témoins de la culture Rapanui, ils sont les emblèmes de cette côte chilienne. Les fêtes du Tapa Rapa Nui sont organisées en leurs honneurs.\nA la rencontre de la fameuse Antarctique\nCe coin du monde est accessible par voie aérienne. Il est pourtant très agréable de l’explorer par bateau, une occasion de profiter pour admirer le passage de Drake. Le circuit traverse par les îles Malouines, la Géorgie du Sud, les archipels Sandwich et Shetland du Sud. Arrivée à l’antarctique, les espèces polaires offrent un spectacle des plus fascinants. Les baleines, les lions de mer et les manchots royaux y vivent tout au long de l’année. Il va de soi de se lancer dans une randonnée à travers ce tapis de neige. Les plus audacieux s’aventureront en canoë dans les icebergs.


Circuit États-Unis - Best of Florida | Connections.be\nSoleil, mer, plage et corps bronzés sont garantis lors de toute visite à Miami. Toutefois, The Sunshine State a encore bien d’autres merveilles à vous faire découvrir. Le parc national des Everglades par exemple, où les alligators tournoient autour de votre embarcation, où vous fuyez les moustiques des marais et où vous profitez d’une des zones naturelles les plus exceptionnelles au monde et ce à bord d’un hydroglisseur spectaculaire.\nPendant 9 jours, vous flânerez dans les rues de Floride. Le programme vous réserve pas mal de surprises : vous paraderez sur l’Ocean Drive, vous compterez les gouttes de sueur sur South Beach, vous observerez les alligators dans le parc national des Everglades et vous vivrez des moments magiques des parcs à thèmes à Orlando. En 9 jours, vous vivrez le meilleur que Floride a à vous offrir. Votre roadbook en main, une agréable voiture de location à réserver au préalable et voilà c'est parti : la Floride vous appartient !\nExplorez les plages et quartiers de Miami Beach\nVivez l’expérience unique des Everglades à bord d’un hydroglisseur\nMettez-vous dans la peau d’un enfant et ressentez la magie des parcs à thèmes\nArrivée à Miami et installation à l’hôtel. Profitez du reste de la journée pour vous balader dans South Beach: Ocean Drive, Lincoln Road, Washington Avenue et y découvrir la vie nocturne.\nMiami, ville multiculturelle haute en couleurs où tous les styles se côtoient dans la plus parfaite harmonie. Découvrez le Quartier Art Déco sur les rives de l’Atlantique, l’ambiance raffinée de Coral Gables ou les merveilles de la Renaissance Italienne de Viscaya, prévoyez une petite séance de shopping dans une de ses innombrables « malls » avant de vous abandonner aux rayons du soleil sur ses plages.


transports en commun - vanvesauquotidien\ntransports en commun - Page 2\n05h00 22 févr. 2013\nLORSQUE L’INSECURITE FRANCILIENNE REJAILLIT SUR VANVES\nL’explosion des chiffres de l’insécurité sur l’Ile de France fait débat. Ainsi, en l’espace d’un an (entre janvier 2012 et janvier 2013) le nombre des cambriolages en petite couronne a augmenté de plus de 40 % et la progression a atteint près de 60 % dans Paris intra-muros. Dans les transports, les vols à la tire dans le métro et le RER ont explosé : +58 % en moyenne en Ile de France. « Les Franciliens ne sont plus tranquilles ni chez eux ni dans les transports. Depuis 6 mois les violences aux personnes, les cambriolages, les agressions dans le métro, le RER ou les trains de banlieue ont connu une progression spectaculaire, inédite dans notre région depuis 2000-2001. A un point tel que les responsables ne veulent plus officialiser les chiffres qui circulent … » constatent certains élus de droite en ajoutant : « Chacun sent bien dans sa vie quotidienne qu’il ne s’agit pas d’un sentiment d’insécurité comme dirait Lionel Jospin, mais d’une véritable insécurité »\nVanves n’est pas épargné. Depuis le début de l’année, il en a été pratiquement question tous les jours, avec notament ce point de fixation de la rue de Châtillon et de la résidence du logement Francilien qui en est l’illustration depuis l’été 2012, mais aussi l’immeuble de l’office HLM Dépatemental, Hauts de Seine Habitat de la rue Jean Baptiste Potin. Ils ont fait l’objet de deux réunions distinctes animées par le maire Bernard Gauducheau, son adjoint à la sécurité Laurent Lacomére et la commissaire de police de Vanves. La rue de Chatillon a fait l’objet d’une réunion le 31 Janvier dernier à l’école Lemel durant laquelle plusieurs décisions, attendues depuis des mois, ont été prises, à la suite de feux de poubelles, de vols à la roulotte, dégradations de véhicules, de halls et de caves. Pour Jean Baptiste Potin, la réunion s’est déroulée le 19 Février au Pavillon des Sports pendant plus de deux heures, à la suite d’un incendie de cave, d’un autre dans un ascenseur, et de trafics de drogue menés par 2 ou 3 familles connues de la police, surveillées et épièes…par des planques puisque la régle veut qu’on les prenne en flagrant délit… Il en est de même sur le Plateau depuis le début de l’année avec des voitures brûlées ou des pneus crevés dans les parkings notamment le week-end dernier (23 véhicules d’un coup)... L’ambiance se détériore depuis quelques temps à Vanves comme ailleurs, car des individus se croient tout permis, et n’ont peur de rien, jusqu’à défoncer les vitrines d’une boulangerie tenus par d’autres jeunes pour un refus, jusqu’à tuer des jeunes policiers de la BAC de Paris sur le Périph…sans coup frémir, à cause d’un excés d’alcool et de vitesse. A croire que la vie n’a plus de valeur. En tous les cas, c’est ce que l’on entendait dans les conversations des vanvéens hier au marché, chez un commerçant ou le café (du commerce).\nCe qui donnait du grain à moudre aux élus de cdroite : « Aprés des années de baisse avec Nicolas Sarkozy l’insécurité devient un nouveau un élément récurrent de la vie des franciliens. Certes Manuel Valls multiplie les discours martiaux et les circulaires, mais sa politique est en permanence nié par celle de la Garde des Sceaux et de l’ensemble du gouvernement : remise en cause des centres de rétention, abandon du programme de construction des prisons, remise en cause des peines planchers … » constatait par exemple Roger Karoutchi, Sénateur UMP des Hauts de Seine. « Il est temps que le Ministre de l’Intérieur donne les résultats détaillés dans les transports et sur la voie publique. Il est surtout temps qu’un plan d’urgence sur la sécurité en Ile de France soit établi avec le renforcement des effectifs de la police des transports, des effectifs de la Préfecture de Police de Paris, et la fin des mesures judiciaires qui rassurent plus les délinquants que les victimes ».\nLien permanent Catégories : SECURITE Tags : ville de vanves, sécurité, délinquance, région ile de france, cambriolages, agressions, vols, transports en commun, logement francilien, habitat haits de seine, bzc de paris, roger karoitchi sénateur ump des hauts de seine\n05h15 30 oct. 2012\nVANVES ET LE GRAND PARIS : BEAUCOUP DE PROJETS DE TRANSPORTS AUTOUR DU SDRIF\nIl sera encore beaucoup question du Grand Paris et la Région Ile de France cette semaine, car Jean Marc Ayrault, premier ministre devrait donner ce matin quelques indications sur ce projet au VIIéme forum de la Recherche et de l’innovation organisé par Paris Ile de France Capitale Economique à la Chambre de Commerce et d’industrie de Paris, et notamment sur Saclay et le projet de Silicon Valley du Sud Francilien.\nIl intervient alors que l’autorité environnementale a rendu ces derniers jours son avis sur la ligne Rouge Sud (Pont de sévres-Noisy Champ) qui fait l’objet actuellement de réunions publiques comme ce fut le cas à Vanves le 15 Octobre dernier. « Le dossier (…) ne met pas en évidence, à ce stade des études, d’éléments susceptibles de rendre impossible ou très difficile la réalisation de ce projet » indique t-elle dans son avis qui porte sur l’étude d’impact présenté par la SGP (société du Grand Paris) et sur la prise en compte de l’environnement par ce projet qui « est d’une ampleur et d’une complexité considérables » reconnait elle. Et que le projet du schéma directeur de la Région Ile de France (SDRIF) a été approuvé la semaine dernière par le Conseil Régional. Il inclut GPSO dans l’un des 14 territoires d’intérêt métroplitain « La Défense et la Vallée de la Seine, du Val de Seine à la Boucle Nord ».\nIl considére que ce « territoire constitue l’un des principaux pôles d’emplois franciliens. Il privilégie le développemet de filières économiques autour de la recherche scientifique, de la culture, du multimédia et du numérique, des industries créatives, des services aux entreprises. Il devra affirmer une plus grande ambition en matière de logemen social et d’équilibre habitat-emploi, en cohérence avec les objectifs d’aménagement du territoire francilien. De même, la tertiairisation ne devra pas s’y faire au détriment d’une certaine diversité économique ». Il ajoute que ce « territoire sera impacté par plusieurs projets de transport » dont devraient profiter les vanvéens : métro du Grand Paris Express (4 gares), tranway T6 (Châtillon-VelizyViroflay), à plus long terme le TCSP Issy les Moulineaux-Hôpital Béclére-Croix de Berny (10), le prolongement de la ligne 12 de Mairie d’Issy à Issy Ville (avec correspondance avec la RER C) et même la ferme à la frontière avec le bas Meudon, et un TSCP « Pont de Sévres-Versailles » par Viroflay.\nLien permanent Tags : ville de vanves, grand paris, viiéme forum de la recherche et de l’innovation, paris ile de france capitale economique, jean marc ayrault premier mi nistre, paris-saclay, silicon valley du sud francilien, sdrif, territoires d’intérêt métroplitain, val de seine, gpso, transports en commun, grand paris express, sgp\n06h00 28 avril 2011\nLes habitants de Vanves utilisent autant les transports que la voiture pour aller à leur travail\nA l’occasion de cette Rentrée de vacances de printemps 201, Une étude réalisée par différents organismes comme le STIF, l’INSEE, l’Institut d’Aménagement Urbain et la DRIE montre que les franciliens, donc les vanvéens, utilisent autant les transports en commun (42%) que la voiture (43%) pour leurs trajets domicile-travail.\nL’usage des transports en commun est très majoritaire pour les parisiens qui l’utilisent à 63% contre seulement 13% la voiture. En petite couronne, comme à Vanves, les transports collectifs (45%) arrivent devant la voiture (38%) et la marche à pied (12%). Le temps de déplacement est l’un des premiers critères de décision sachant que l’on met en moyenne 34 mn pour se rendre à son travail en Ile de France , contre 19 mn pour la France (17% des actifs franciliens mettent moins d’un quart d’heure). Un tiers des usagers habituels des transports en commun pensent qu’utiliser la voiture leur ferait perdre du temps. Cette proportion est quasi identique pour les automobilistes (37%). Un peu plus de 10% des usagers des transports en commun et des automobilistes pensent qu’utiliser un autre mode de transport serait plus fatiguant. En revanche les premiers sont 18% à penser que la voiture serait chère alors pour les seconds les tarifs des transports en commun ne sont un obstacle à leur choix que pour 2% d’entre eux.\nEnfin la proportion d’actifs de grande couronne qui choisissent les transports en commun est plus faible (29%) mais elle est encore 3 fois supérieure à celle des autres agglomérations françaises (10%), car hors région capitale, 80% des actifs vont travailler en voiture, grâce peut être aussi à une cogestion routière plus faible et une offre de transports en commun moins performante qu’en Ile de France. Ces actifs de grande couronne sont ceux qui parcourent en moyenne plus du double de kilométres que les actifs parisiens pour se rendre à leur travail (14,6 km contre 6,6 km). Plus on s’éloigne de Paris et plus les situations deviennent extrêmes : La grande couronne compte à la fois, la plus grande proportion d’actifs habitant à plus d’une heure de leur travail (24% contre 8% à Paris) que celle d’actifs habitant à moins d’un quat d’heure (21% contre 11% à Paris).\nCette étude donne d’autres chiffres intéressants : La préférence des parisiens qui utilisent les transports en commun va au métro (71%), aux RER et train (20%). En petite couronne 53% des usagers prennent le RER ou le train, 8% le métro et 16% le bus. En grande couronne ils empruntent surtout le réseau ferré et les bus sont utilisés pour les liaisons de banlieue à banlieue. Si les cadres et employés franciliens (59% des actifs de la Région) utilisent surtout les transports en commun, beaucoup de cadres utilisent plus fréquemment maintenant les deux roues motorisés alors qu’en province cette pratique reste très marginale : 87% des personnes utilisant ce mode de transports sont des hommes, alors qu’ils sont 60% pour le vélo. La marche est plutôt une pratique féminine.\nLien permanent Catégories : VANVES ET LA REGION CAPITALE Tags : région ile de france, transports en commun, stif, au idf, métro, rer