Mali » Brèves » Cricket, championnat national : QUI POUR BATTRE LES RISING SUN ?\nCommentaires fermés sur Cricket, championnat national : QUI POUR BATTRE LES RISING SUN ?\nLes champions sortants font figure de grandissimes favoris de cette 5è édition du championnat qui démarre aujourd’hui et qui met aux prises cinq équipes\nLa 5è édition du championnat national démarre aujourd’hui pour s’achever dimanche. Au total, 5 équipes sont en lice pour le titre de champion dont les détenteurs du trophée, les Rising Sun de Bamako (Soleil levant). Les autres protagonistes ont pour nom : les All stars de Bamako et les trois représentants des ligues de l’intérieur à savoir Koulikoro, Sikasso et Ségou.\nCes cinq formations se sont qualifiées pour la phase finale du championnat à l’issue des éliminatoires organisées au plan local par chaque ligue. Pour la ligue du District de Bamako, la phase éliminatoire s’est déroulée de février à juin et a mis aux prises une dizaine d’équipes. A l’issue de ce marathon, les Rising Sun et les All stars ont occupé les deux premières places synonymes de qualification pour la phase finale du championnat.\nPour les trois ligues de l’intérieur, les éliminatoires se sont déroulées sous forme de tournois inter-scolaires qui ont permis à ces ligues de faire une sélection régionale pour l’ultime phase du championnat. Si la ligue de Koulikoro participe cette année à son deuxième championnat, Sikasso et Ségou sont en revanche des habitués du tournoi et peuvent nourrir quelques ambitions pour le titre de champion du Mali. Dès aujourd’hui, Sikassois et Ségoviens seront d’ailleurs à l’honneur pour la journée inaugurale de la compétition. L’équipe régionale de la Ville verte aura le redoubtable honneur de se frotter aux champions en titre, les Rising Sun, tandis que Ségou en découdra avec les All stars.\nLes deux rencontres se dérouleront, respectivement sur le terrain municipal de Djélibougou et sur le terrain de l’école de Boulkassoum-bougou à partir de 8h précises. Les cinq formations sont regroupées au sein d’une poule unique et s’affrontent en aller simple. Les quatre premiers du classement se qualifient pour les demi-finales, tandis que le cinquième reste à quai. Pour le dernier carré, indique Ichaka Fofana responsable technique de la Fédération malienne de cricket (FeMaCrik), le premier affrontera le quatrième, alors que le deuxième s’expliquera avec le troisième. Les deux vainqueurs se retrouveront pour le bouquet final prévu dimanche au stade Ouezzin Coulibaly.\nPour la finale, comme les éliminatoires ou encore les demi-finales, les matches se joueront en série de 20, précise Ichaka Fofana. Comme lors des précédentes éditions, la Fédération malienne de cricket a encore mis le paquet cette année pour récompenser les meilleurs. Ainsi, plusieurs prix spéciaux seront distribués à l’issue du tournoi en plus du trophée et de l’enveloppe dont bénéficie chaque année le vainqueur du tournoi. C\nA lire aussi : Mozambique: le leader de l'opposition échappe à des tirs contre son convoi\nes prix spéciaux seront remis au Meilleur joueur du championnat, au Meilleur serveur et au Meilleur batteur. Sans compter les enveloppes réservées au Meilleur entailleur (arbitre) et au finaliste malheureux. Beaucoup de récompenses donc en perspective pour cette 5è édition du championnat !\nAujourd’hui sur le terrain municipal de Djélibougou 8h : Rising Sun-Sikasso Sur le terrain de l’école de Boulkassoumbougou Ségou-All stars\nJeux de la francophonie : EN ATTENDANT L’AFROBASKET FEMININ…\nLe premier contingent de la sélection nationale féminine de basket-ball a quitté Bamako hier pour la France où notre pays doit participer aux Jeux de la Francophonie qui se dérouleront à Nice du 7 au 16 septembre prochain. Cette 7è édition des Jeux de la Francophonie servira certainement de préparation pour les Aigles Dames dans la perspective de l’Afrobasket prévu à Maputo (Mozambique) du 20 au 30 septembre prochain.\n«Les Jeux de la Francophonie serviront surtout de préparation pour l’équipe. Pour le moment, il y a trop de petits problèmes internes à régler pour attendre quelque chose des Jeux de la Francophonie, avoue un responsable de la Fédération malienne de basket-ball (FMBB). On devait faire un premier stage de préparation en France avant les Jeux mais l’équipe n’a pu faire le déplacement. Les joueuses sont ainsi restées à Kabala et n’ont pas pu livrer de matches amicaux. Donc on n’a pas d’autres choix que de se consacrer sur cette compétition pour pouvoir atteindre notre objectif lors de la prochaine édition de l’Afrobasket féminin», ajoutera notre interlocuteur qui a requis l’anonymat.\nAux Jeux de la Francophonie, la sélection nationale sera dirigée par l’ancien entraîneur des Aigles, José Ruiz, qui a remporté l’Afrobasket avec notre pays en 2007 au Sénégal. Le technicien a également conduit la sélection nationale masculine lors du dernier Championnat d’Afrique qui s’est tenu à Abidjan du 20 au 31 août dernier. Plus d’une vingtaine de pays africains doivent participer aux Jeux de la Francophonie cette année. Parmi ces nations on peut citer le Mali, la RD Congo, le Burkina Faso, le Bénin, le Cameroun, le Cap-Vert, la Côte d’Ivoire, le Gabon, la Guinée, la Guinée équatoriale, le Maroc, l’île Maurice, la Mozambique, le Niger, le Sénégal, le Tchad, le Togo et la Tunisie.\nIl faut rappeler que lors de la prochaine coupe d’Afrique les Aigles Dames évolueront dans le Groupe B en compagnie de l’Angola (championne en titre), du Cameroun, du Nigeria, du Cap-Vert et du Kenya. La sélection nationale effectuera sa première sortie contre le néophyte de la compétition le Cap-Vert (20 septembre). Lors de la deuxième journée, Nassira Traoré et ses partenaires se frotteront au Cameroun (21 septembre) avant d’affronter successivement le Nigeria (22 septembre), le Kenya (24 septembre) et l’Angola (25 septembre). Dans l’ensemble, nos compatriotes sont entre le doute et l’inquiétude après la piètre prestation des Aigles au dernier Afrobasket masculin d’Abidjan et la même question revient invariablement sur toutes les lèvres : les Aigles Dames feront-elles mieux que la sélection masculine ?\nA lire aussi : Avec ses 500 éléments : Le colonel Gamou marche vers Ménaka\nPour mémoire, la capitaine Nassira Traoré et ses coéquipières avaient été éliminées en demi-finale par l’Angola lors de la dernière édition de l’Afrobasket féminin 2011 (56-51). En plus de la sélection nationale féminine de basketteuse, les judokas et les athlètes maliens seront également présents à Nice pour ces Jeux de la Francophonie. Selon nos confrères de FranceTV sport, c’est le président de la république française, François Hollande qui présidera la cérémonie d’ouverture de ces 7è Jeux de la Francophonie. Le président fraçais ouvrira les Jeux en compagnie des chefs d’Etat du Sénégal, de Suisse, de Côte d’Ivoire, et du Liban.\nFrançois Hollande après avoir reçu le flambeau des mains du président libanais Michel Sleiman, s’adressera à la jeunesse francophone. Il sera également accompagné à Nice notamment de la ministre des Sports, Valérie Fourneyron, et de la ministre déléguée chargée de la Francophonie, Yamina Benguigui. Le rendez-vous niçois sera également marqué par la première participation du Qatar à la Francophonie. Le Qatar, nouveau membre associé au sein de l’OIF (Organisation internationale de la Francophonie), a déjà confirmé qu’il allait participer, pour la première fois, aux jeux, précisant qu’il enverra 24 sportifs engagés dans quatre disciplines : athlétisme, lutte, tennis de table et judo).\n« Pour nous, c’est un événement historique, qui marque notre première participation aux jeux de la Francophonie depuis l’admission du Qatar comme membre associé », a déclaré le secrétaire général du Comité olympique qatari, cheikh Saoud Ben Abderrahman Al-Thani. Le Qatar a été directement admis comme membre associé lors du dernier sommet de la Francophonie en octobre 2012 à Kinshasa. Désormais l’OIF compte 57 membres -dont 3 associés- et 20 observateurs.\nLA LISTE DES 12 Awa Diallo, M’Bamakan Kanouté, Fatoumata Bagayogo, Fanta Charles Guindo, Aminata Sissoko, Djéne Diawara, Naïgnouma Coulibaly, Nassira Traoré, Kankou Coulibaly, Farima Touré, Djénéba Sacko, Ramata Diakité. Entraîneur : José Ruiz\nA lire aussi : Lors de la célébration de la fête de Maouloud : El hadj Bandjougou Doumbia interpelle le président IBK\nJeux de la Francophonie, un tremplin pour les jeunes\nOrganisés tous les quatre ans, dans l’année post-olympique, les Jeux de la Francophonie invitent, sous la bannière de l’amitié, et de la jeunesse de l’espace francophone à se rencontrer au travers d’épreuves sportives et de concours culturels. Cette année, ils se dérouleront à Nice, du 7 au 15 septembre.\nLe français, langue commune des pays engagés, favorise le dialogue entre les participants et avec le public. Langue olympique, il se met au service des deux langages universels, le sport et la culture, pour affermir les liens créés par les rencontres. Lors du deuxième sommet de la Francophonie, en 1987, les Chefs d’Etats et de gouvernements sont séduits par l’idée de créer un événement où la jeunesse francophone serait mise en valeur.\nDécision est prise de créer les Jeux de la Francophonie. L’idée est novatrice puisqu’il est également décidé que ces Jeux auront lieu en alternance dans un pays du Nord et un pays du Sud. Ainsi, quatre ans après le Liban, c’est en France, nation-phare de cette manifestation que les Jeux font étape. 57 pays, représentant plus de 3000 participants, vont envoyer des délégations sur la Côte d’Azur avec pour objectif de mettre en valeur leur politique sportive, notamment pour les pays africains qui apprécient de se mesurer à la France et à la sélection du Québec.\nUn « tremplin » pour les jeunes Cette manifestation est tout à fait particulière car, au-delà de la compétition et des performances, elle ouvre pour le public, qui profite sur tous les lieux dédiés d’une entrée gratuite, des perspectives très particulières de pouvoir découvrir et encourager les talents de demain, qui se mesureront dans sept disciplines : athlétisme, basket, (dames), cyclisme sur route, football (messieurs) judo, tennis de table, lutte africaine et lutte libre. Les spectateurs y verront peut-être de futurs champions.\nMali : Conférence épiscopale 2020 : Sous le double signe du croyant et du citoyen\nNature juridique de la situation de » conflit armé » au nord du Mali en 2012 – 2013 : Qualificatio...


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La météo du lundi 22 novembre : toujours froid\n17h11, le 22 novembre 2015\nPluies éparses et petites chutes de neige. Des Pays de Loire et Poitou-Charentes au nord de l'Aquitaine, le ciel sera encombré et de faibles précipitations se produiront en début de journée, des pluies éparses sur les régions proches de l'Océan, parfois de petites chutes de neige sur le Limousin, le Périgord. En matinée ce temps faiblement perturbé se décalera vers le sud, avec des pluies à l'ouest, quelques flocons possibles sur le nord de Midi-Pyrénées, avant de se bloquer sur les Pyrénées en fin de journée.\nDes éclaircies par ailleurs, à l'ouest. A l'opposé, sur la Bretagne, les Pays de Loire, les régions proches de la Manche, après une matinée nuageuse et quelques averses de pluie, des éclaircies reviendront en journée. A l'est, de la Champagne-Ardenne et du nord-est au Massif central et à Rhône-Alpes, les nuages seront encore nombreux du matin au soir avec quelques flocons possibles vers le relief. Sur la Corse et la Côte d'Azur le temps va redevenir plus agité, avec des averses fréquentes, parfois orageuses et marquées sur l'île de Beauté, avec à nouveau du vent assez fort en bord de mer. Des nuages déborderont sur le reste de PACA. Mais de la vallée du Rhône au Roussillon, mistral et tramontane qui souffleront entre 70 et 90 km/h, garantiront un temps plus sec et ensoleillé du matin au soir.\nDes températures entre -3 et 13 degrés. Enfin sur le reste du pays, un temps plus sec avec de larges périodes ensoleillées dominera, une fois dissipées les quelques grisailles matinales. L'offensive hivernale se confirme avec des gelées généralisées dans les terres, comprises entre -3 et +1 degrés, -4 à -7 degrés vers le relief, des minimales entre 1 et 6 degrés près des côtes. L'après-midi, Météo-France prévoit 8 à 13 autour de la Méditerranée, 7 à 10 degrés près de l'Océan et de la Manche, à peine 2 à 8 degrés partout ailleurs.


Pétition : Pour le respect du temps de couverture médiatique des gilets jaunes pendant la campagne électorale européenne\nAccueil Pétitions Pétitions politiques Pour le respect du temps de couverture médiatique des gilets jaunes pendant la campagne électorale européenne\nPour le respect du temps de couverture médiatique des gilets jaunes pendant la campagne électorale européenne\nLa campagne des élections Européenne 2019 est lancée.\nNous demandons au CSA de veiller au temps de parole des différentes listes et par conséquent éviter de couvrir les gilets jaunes les samedis par les différents médias.\nLe 07/05/2019 à 12:06:29\nLa démocratie est mise en danger par les chaînes infos, eux qui en sont les garants!\nGeorges - Le 07/05/2019 à 13:43:05\nClaudine - Le 07/05/2019 à 14:22:19\nA Tournai ( Belgique)ce weekend ,j ai assisté à la projection du film J VEUX DU SOLEIL ;documentaire de François Ruffin\nGilles Perret et Coline , on y voit bien le coté humain de ces hommes et femmes précarisés "LES GILETS JAUNES"...\nOui cette humanité , cette précarité , je la connais je viens d un milieu ouvrier maman française ouvrière textile chez Motte Bossu à Roubaix , papa belge ouvrier SNCB . Cette genérration-là a combattu pour les lois sociales, pour un avenir meilleur pour leurs enfants , pour que je fasse des études d instit ;\nretraitée depuis deux ans , j ai 64 ans et une carrière de 42 ans et je suis vraiment triste de voir que les valeurs de la France se ternissent de plus en plus ...\nOù est la liberté de presse? de la presse indépendante ? Je demande aux médias de montrer les actes citoyens importants et positifs des GILETS JAUNES .\nA la télévision , on ne voit que des images de casseurs , je n y retrouve pas les images et les actes pacifiques des gilets jaunes pacifistes que je connais personnellement !\nPar contre , je vois des images de manifestants qui se font TABASSER par des policiers, des gaz, , etc... ,et là je pleure quand je vois cela ! La France n est pourtant pas en guerre ! La France va mal?\nOr la FRANCE est RICHE , il y a de l argent en France .\nRegardons la France avec un œil bienveillant sans rentrer dans les à priori des uns envers les autres voulus par le pouvoir ;les politiciens entretiennent la zizanie pour mieux gouverner!\nAlors chacun critique l autre ; le migrant contre le SDF ou le travailleur contre le chômeur , l enseignant contre le parent ...etc !\nDe l argent , il y en a , nous le savons .\nIl est aussi grand temps de voter plus souvent même quand ce n est pas obligatoire carne pas y aller ou voter blanc ce n est pas bon ...et on se retrouve à devoir voter entre Marine Le Pen ou Emmanuel Macron !\nEntre la peste et le choléra donc ....


KILUCRU - Restaurant japonais - Saint-Pierre-d'Oléron (17310)\n77, rue du Port\nL'avis du Petit Futé sur KILUCRU\nCe restaurant occupe un emplacement idéal, au cœur du port de pêche de la Cotinière. Nul doute, ici vous découvrirez toute la richesse de la gastronomie japonaise basée sur des poissons crus. Sushis, sashimis et makis sont d'une rare fraîcheur, confectionnés avec soin par le chef Fabien Micheau. Préparés à chaque commande de manière traditionnelle avec la natte de bambou, ils se dégustent dans la salle à la décoration colorée ou peuvent être emportés. A vous de choisir sur une carte suffisamment grande. Les sushis sont vendus par paire : maigre, crevettes ou anguilles, les makis sont délicieux offrant un joli mélange de saveurs à l'image du Mango qui mêle maigre, avocat, mangue et coriandre. A noter, même ceux qui n'aiment pas le poisson trouveront un maki au poulet !\nInformations et horaires sur KILUCRU\nOuvert toute l'année. Tous les jours en juillet-août et pendant les vacances scolaires. Hors saison : fermé dimanche et lundi. Sur place ou à emporter. De 12h à 14h30 et de 18h à 21h30. Menus de 18 € à 68 €. Carte : 24 € environ. Menu enfant : 10 €.\nAvis des membres sur KILUCRU\nPhotos : KILUCRU\nkilucru - ©KILUCRU


[TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI\nSujet: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Dim 29 Mai 2016 - 18:48\nUne nouvelle contribution THE BEEAST ! et\nbon alors voici un petit tuto qui explique comment remplacer les ressorts de soupapes (valve springs) ainsi que les tiges de culbuteurs (pushrods) sur le 5,7 Hemi. Modif qui est très vivement recommandée lorsque l'on swape l'aac pour du matos plus performant.\nComme vous le savez, je suis passé à l'aac Comp. Cams 268 mais j'avais gardé mes valve springs et pushrods du 5,7L....rien de dramatique la dedans mais du coup les ressorts deviennent + "mou" et ça entraine donc un phénomène de rebond vu que les cames de l'aac 268 ont une levée supérieure. Aussi, les pushrods du 5,7L deviennent plus fragilisées...\nIl n'y a pas de danger de casse sauf si on se retrouve souvent haut dans les tours et le but est bien sur de profiter de la plage de remplissage de l'aac.\nIl faut donc renforcer tout cet attirail et donc on installe les valve springs et pushrods du 6,1L Hemi. Les ressorts ont la même hauteur et le même diamètre que ceux du 5,7L mais le diamètre des tores est + gros. Pour les pushrods, même longueurs évidement mais ils sont + costauds.\nN'oublions pas que les caractéristiques de l'aac 268 sont basées sur le 6,1L.\nEn terme de matos, ce sont donc des valves springs et pushrods Mopar du Hemi 6,1L que voici...\nIl y a donc 16 pushrods 8 courts pour l'admission et 8 longs pour l'échappement. et en bas à gauche, l'outil fait maison pour compresser les ressorts....il a été fabriqué à partir d'une véritable rampe de culbuteur de 5.7L hemi.\nil se fixe donc en lieu et place de la rampe et compresse le ressort sans même déculasser\n....et les ressorts....\nEt voila enfin la procédure que j'ai utilisé....\nAvant toute chose, on coupe la batterie (coupe batterie pour moi mais on peut débrancher la borne (-) aussi) pour la sécurité\nPuis démontage de l'énorme admission directe Vararam\net on commence par démonter les bobines d'allumage...\nune fois toutes les bobines démontées, on accede au cache culbus qu'il faut evidement démonter en suivant un ordre bien précis des 10 boulons de 8mm\nUne fois le cache retiré, on a sous les yeux les 2 rampes de culbus, les ressorts, les pushrods et les queues de soupapes\nOn continue donc par le démontage des 2 rampes de culbus en suivant aussi un ordre bien précis des 5 boulons de 10mm\nOn voit bien ici les ressorts et les tiges...\nEt en gros plan.....on voit aussi les puits de bougies...\nà ce stade, ça va commencer à se compliquer et le but de la manoeuvre est de surtout ne pas faire tomber une soupape dans le cylindre en compressant le ressort, sinon obligation de déculasser !!\nAlors il existe 2 manières de procéder...\n1/ soit avec un compresseur d'air en injectant de l'air dans le cylindre via le trou de fixation de la bougie. L'air sous pression va retenir la soupape et l'empêcher de tomber\n2/ soit avec la méthode de la cordelette que l'on rentre par le trou de bougie, qui va "remplir" le cylindre et ainsi éviter à la soupape de tomber.\nC'est la méthode 2 que je choisis tout simplement car je n'ai plus de compresseur d'air.\nEnsuite, on démonte 4 des huit bougies (1 par cylindre), on introduit un long tournevis par le trou de bougie jusqu'au fond...\nPuis on fait tourner le moteur à la main. j'ai fait cette opération avec ma clé dynamométrique que j'ai réglé au maxi et une douille de 21mm sur l'écrou central de la poulie de vilbrequin et on tourne....jusqu'a repérer le point mort bas du piston (PMB). Donc lorsque l'on tourne, on regarde le tournevis descendre au PMB et des qu'il commence à remonter, on arrete de tourner.....on est bien au PMB du piston.\nMaintenant, on retire le tournevis puis on insère une cordelette d'environ 1m20 de long toujours par le trou de bougie. Bien sur, une fois la cordelette insérée, on garde 10cm pour pouvoir la retirée + tard.\nEnsuite, on continue de tourner le moteur à la main donc le piston va commencer sa remontée pour aller vers le point mort haut (PMH).\nDés que ça commence à forcer, surtout on arrete de tourner, cela signifie que c'est la cordelette qui bloque et qu'elle a bien rempli le cylindre.\nIl est temps maintenant d'utiliser le compresseur de ressort fait maison...\nOn l'installe donc en lieu et place des rampes de culbus comme ceci selon si on veut faire le coté admission ou échappement...\nOn serre le boulon et le ressort va commencer à descendre....la soupape a aussi un peu tendance à descendre avec le ressort donc faire attention et s'y reprendre si nécessaire...\nNe pas compresser trop vite car il y a les demi coquilles (keepers) qui retiennent la soupape. il y en a 2 et elles sont très petites alors si vous allez trop loin elles ont tendance à "sauter" comme des ressorts. Si c'est le cas, vous sur de les perdres ou pire si l'une d'entre elle tombe dans un trou de la culasse !!\nPour remédier à ça, il faut impérativement utiliser un aimant...j'ai un tournevis flexible assez long avec au bout, un aimant et une LED, c'est exactement l'outil idéal pour ça !!\nDonc...on compresse le ressort et en même temps on présente l'aimant sur les keepers de façon à les récupérer sans les perdre...un fois retirés et récupérés, cela signifie que la soupape n'est plus retenue....Maintenant, on décompresse le ressort pour pouvoir le retirer ainsi que sa coupelle (retainer)\non voit très bien ici les minuscules keepers qu'il ne faut surtout pas paumer !! le ressort et le retainer\nIci, on voit en gros plan la queue de soupape. Elle est parfaitement immobile et est maintenue par la cordelette\nEnsuite, ben on insère le ressort du 6,1L à la place sans oublier la coupelle qui va dessus, on le re compresse jusqu'a avoir la queue de soupape et les 3 encoches en visu.\nOn enduit de graisse les keepers pour pas les perdres et on les replace délicatement sur la queue de soupape....une fois correctement posés, on décompresse le ressort qui va automatiquement se positionner\nOn enlève l'outil et on file 3/4 coups de maillet sur le ressort pour s'assurer que tout est en place.\nAprès, ben on fait la même démarche pour les 15 autres ressorts...on remonte les rampes sans oublier de changer les pushrods bien sur et on fait tourner à la main pour s'assurer que pas de bruit suspect.\nNe pas se tromper avec les pushrods....les courts c'est pour l'admission et les longs coté échappement\nOn remonte tout l'ensemble, cache culbus, bougies, bobines, faisceau, etc...\nJe rappelle également que cette modif aac + ressorts + tiges a un gain de 47cv supplémentaires sur le 5,7L\nComme je l'ai déjà dit, la grande difficulté est coté conducteur car il y a l'énorme maitre cylindre qui cache la vue d'une grande partie de la culasse d'ou l'erreur que j'ai commis\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Dim 29 Mai 2016 - 19:48\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Dim 29 Mai 2016 - 19:54\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Dim 29 Mai 2016 - 22:16\nGénial , merci pour le forum !!\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Mer 1 Juin 2016 - 7:07\nFélicitations R B\nMaintenant que tout tourne comme une horloge suisse pense à me renvoyer mon compresseur de soupape\nBienvenue au club du AAC 268 sur Ram 5.7l on es maintenant deux, on attends les suivants .\nAvec les deux tutos y a plus cas.\nBravo R B\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Mer 1 Juin 2016 - 19:24\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Sam 4 Juin 2016 - 20:13\nCependant, mon problème de fluctuations de régime moteur est toujours présent...\nj'avais dans l'idée qu'après ce changement, le phénomène aurait disparu mais....non...\nJe vois plus qu'une retouche de la carto...peut-être augmenter légèrement le ralenti en "D"\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Sam 4 Juin 2016 - 20:44\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Dim 5 Juin 2016 - 8:15\nes ce que tu as contacter le renard sibérien pour prendre son avis!\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Dim 5 Juin 2016 - 18:41\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Dim 12 Juin 2016 - 18:07\nbon alors selon Brice, ce phénomène serait plutôt normal avec ce type d'aac, qu'il n'y a rien de grave, et que ça s'appellerait "overlap"....on peut y remédier en optimisant la reprog mais pour cela faut lui laisser le ram 2/3 jours....je vais donc en rester la pour le moment on verra par la suite et puis ça n'immobilise absolument pas mon ram.\nMis à part de petit désagrément, ça pousse beaucoup + fort qu'avant !!\nCe p***n d'aac couplé avec ces ressorts de soupapes est une merveille\nla prochaine modif ???\n.....c'est dans les tuyaux....\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI Dim 12 Juin 2016 - 18:58\nJ'ai hâte ce voir ça, bientôt\nPour la prochaine modif, je crois savoir\nSujet: Re: [TUTO] remplacement ressorts de soupapes 5.7 HEMI


Combinaison protection electromagnetique\nSécurité > Équipements de protection individuelle > Anti-radiations électromagnétiques\nVêtements de protection pour intervention dans les champs électromagnétiques élevés. Efficacité de blindage aux champs E et H.\nCombinaison complète livrée avec casque, gants et chaussettes.\nAutres Anti-radiations électromagnétiques de *M2S*\nJe souhaite me renseigner afin d\_'obtenir le tarif d'une combinaison anti-arme à énergie dirigés et particulièrement contre la projection de champs et rayons électromagnétiques car immobiliser et exposer depuis de nombreux mois dans un compromis illégal avec l\_'état, celui ci jouit provisoirement de l\_'immunité et use de ses armes dans une plainte avec constitution de partie civile à des fins criminelles et souhaiterez disposer d\_'un moyen de protection le temps de la levé de l\_'impunité et des sanctions pénales nationales et internationales. Saint-Herblain\nBonjour, nous souhaiterions connaître vos tarifs pour l'achat de 4 combinaisons de protection électromagnétique. Nous travaillons sur des pylônes qui hébergent tout type d'antenne emmettant de 100mh à 38ghz. En cas d'impossibilité de coupure nous devons équiper nos collaborateurs avec les protections nécessaires. Il s'agit d'une demande très urgentes, les travaux doivent débuter fin juillet! Merci de votre réponse rapide, cordialement. Bordeaux\nDans le cadre de la protection antiradiation électromagnétique pour des postes de soudeuses générant des ondes électromagnétiques avec zone rouge rem, vous demande les spécificités techniques de vos combinaisons, le détail de constitution des combinaisons et tailles existantes ainsi que le prix d'une combinaison (possibilité d'achat de 6 combinaisons). Saint-Paul\nNous souhaiterions connaître vos tarifs pour l'achat de 2 combinaison de protection électromagnétique. Nous travaillons sur des pylônes qui hébergent tout type d'antenne émettant de 100mh à 38ghz. En cas d'impossibilité de coupure nous devons équiper nos collaborateurs avec les protections nécessaires. Marcq-en-Baroeul\nNous serions intéressés par l'achat de combinaisons anti-ondes (100mhz - 3ghz)? Pouvez-vous faire une offre? Possédez-vous une fiche technique du produit? Quelle est le comportement (atténuation) du produit à 38ghz? Quels sont les possibilités d'entretien et de nettoyage du produit? Melun\nJe voudrais savoir quels types de protections vous avez, avec leur fréquences utilisées et les atténuations, avec le prix évidement. Je peux faire des mesures sur ans le domaine radar aéroportés autour de 10 ghz, vers des radars autour de 6 ghz et radios de 20 mhz a 500 mhz. Aulnay-sous-Bois\nPorteur d'un stimulateur cardiaque, je souhaite 1)pouvoir utiliser une plaque de cuisson à induction (autour de 20kh) et 2) pouvoir pratiquer la soudure à l'arc, de façon à ne ne pas dérégler le stimulateur. Merci d'avance. Roanne\nNous sommes distributeur en epi et vêtements de travail nous recherchons de combinaison ou d'autres produits anti radiation électromagnétique auriez vous un prix distributeur ainsi qu une fiche produit? Laurent ius. Caen\nMerci de me faire parvenir une fiche technique (composition des matériaux) concernant ces combinaisons précisant le degré d'isolation et les applications générales d'utilisation, ainsi que le prix avec frais de livraison. Castres\nCombinaisons (casquette, veste etc. . ) pour protection ( tête, corps) contre le champ électromagnétique haute fréquence. Par exemple dans des locaux professionnels où émet le wifi ou des téléphones demande de devis. Montluçon\nBonjour, merci de donner le prix d'une combinaison de protection électro-magnétique en spécifiant ses matériaux et l'éventail des fréquences d'ondes atténuées. Une documentation par courrier serait appréciée. Villeneuve-d'Ascq\nMerci de me faire parvenir une fiche technique concernant ces combinaisons précisant le degré d'isolation et les applications générales d'utilisation . Tarif livraison. . Pau\nJe travaille dans les pylônes télécom ( tv fm gsm )\_il m arrive de travailler dans des zones de cem puissante. \_il me faudrait une combinaison intégrale anti ondes demande de devis. Saint-Chamond\nBonjour, nos techniciens travaillent à proximité d'antenne télécom. Nous souhaiterions les équiper de combinaison de protection contre les onde électromégnétique. La Roche-sur-Yon\nNous souhaiterions avoir une proposition pour 3 combinaisons anti-radiation électromagnétique. Nous souhaiterions également une documentation sur ce produit. Paris\nDemande de prix pour une combinaison de protection. Usage pour de la soudure dans l'attelier de facon à étre protegé suite a la pose d' une pile au coeur. Asnières-sur-Seine\nJe suis porteur d'un pacemaker et j'utilise de l'outillage électrique : taille haie, perceuse, scie . . Existe t-il une veste ou vêtement de protection ? Amiens\nQuel est le prix pour une combinaison complète ? L'utilisation serait pour de la magnétoscopie, cet équipement n'est-il pas disproportionné ? Quimper\nMerci de m'adresser le prix et le délai de livraison d'une combinaison antimagnetique. Exposition de l'activité de 40/4000 mhz. Saint-Quentin\nJe souhaite acheter des combinaisons de protection contre les champs électromagnétique. Bande de fréquence 30 mhz- 10 ghz. Talence\nPouvez-vous me réaliser un devis pour l'achat de 2 combinaisons de protection contre les champs électromagnétiques 300v/m. Montrouge\nQuel est le prix pour 2 combinaison taille l ou xl pour des travaux sur des pylônes de transmission radio et télévision. Blois\nEst ce possible de m'envoyer une grille tarifaire de vos produits (prix public et prix acheteur dans notre cas). Montluçon\nJe souhaite équiper deux équipes de cem (combinaison électro-magnétique) puis-je connaitre vos tarifs ? Mulhouse\nJe vous demande un devis pour une combinaison ou veste taille xxl (64) pour pouvoir souder à l'arc. Le Havre\nPourriez vous nous faire un devis pour 2 combinaison anti onde ainsi que les délais de livraison. Nanterre\nPouvez vous me fournir une documentation sur ce type de combinaison, ainsi que vos tarifs? Merci. Cholet\nDevis pour protection des antennes téléphone portable pour intervention sur château d'eau. Thionville\nJ 'aurais besoin d'un devis pour 3 combinaisons contre les champs électromagnétiques . Le Cannet\nDemande de prix fiches techniques en rapport avec les exigences européens. Dunkerque\nBonjour, je souhaiterais recevoir la documentation technique concernant la combinaison de protection electromagnetique; en vous remerciant.\nAfin que je puisse vous faire parvenir cette documentation merci de m'indiquer vos coordonnees complete / nom /societe /tel /e. Mail cordialement.\nCompensateur de bioprotection - réf. : cbgsm\nCompensateur de bioprotection - ordi - réf. : cbordi\nCompteur geiger - gq gmc-300\nchamp électromagnétique - protection individuelle - vêtement protection


Itinéraires de grande randonnée au Tyrol | Office National Autrichien du Tourisme\nLes monts Rofan, Tyrol © Tirol Werbung / Laurin Moser\nItinéraires de grande randonnée par région\nTyrol : randonnées familiales ou sportives\nPour les adeptes de la rando-douceur, les familles avec enfants et les accros de la montagne en mal de défis, le Tyrol possède 24 000 kilomètres de chemins balisés.\nLa Voie de l’Aigle (Adlerweg) : quand la rando vous donne des ailes\nCent vingt-six étapes d’un jour, réparties sur 1 480 kilomètres et 87 000 mètres de dénivelé cumulé : ce célèbre circuit de randonnée dessine la silhouette d’un aigle aux ailes déployées d’un bout à l’autre du land. L’itinéraire principal conduit en 23 étapes de Sankt Johann (Unterland) à Sankt Anton am Arlberg, en traversant entre autres la chaîne du Wilder Kaiser, les Alpes de Brandenberg, les massifs du Rofan et des Karwendel ainsi que les Alpes du Lechtal. Les itinéraires régionaux, reliés aux axes principaux, permettent quant à eux d’explorer les jolies vallées latérales du Tyrol. Dans la partie orientale du land, l’aigle déploie ses ailes pour embrasser la région des Hohe Tauern, avec son parc national, dans les vallées de Virgental et Kalser Tal. Mais le principal atout de ce chemin, c’est sa diversité : la Voie de l’Aigle fait le bonheur des simples randonneurs venus se ressourcer au contact de la nature comme des grimpeurs et alpinistes chevronnés mus par l’ivresse des sommets.\nCeux qui cherchent à se dépasser en montagne, à partir à l’aventure et à faire l’expérience des hautes altitudes doivent renoncer au confort et être en bonne forme physique. Les deux itinéraires de la Voie de l’Aigle (Adlerweg) leur offrent l’occasion de relever le défi. Le premier, situé au Tyrol du Nord, se compose de 24 étapes qui relient le massif de l’Empereur à l’Arlberg. Le second se trouve au Tyrol oriental et comprend neuf étapes entre les deux plus hauts sommets d’Autriche, le Grossglockner et le Grossvenediger. Le tout pour pas moins de 433 kilomètres et 31 000 mètres de dénivelé positif. Sur ses sentiers, on jouit pleinement de la proximité avec la nature. Mais ce qui est encore plus précieux, c’est le calme incomparable de la haute montagne. C’est l’adrénaline que l’on ressent après la montée. C’est encore le spectacle de ces géants de roche et la vue d’une montagne encore plus haute qu’il va falloir escalader. Le chemin dévoile sans cesse un nouvel objectif à atteindre : côtoyer l’aigle au plus près, et surtout soi-même.\nEn savoir plus sur la randonnée au Tyrol\nLe chemin de la Lech (Lechweg) :\nAutre haut lieu de la randonnée dans le Tyrol : le nouveau Lechweg, premier chemin de randonnée à longue distance estampillé d’un label de qualité européen. Sur 125 kilomètres, les randonneurs pourront suivre à la trace la dernière rivière entièrement sauvage d’Europe, de la station de Lech jusqu’aux châteaux royaux de Füssen, en Bavière. Indompté, le Lech change régulièrement de cours dans sa vallée et l’on découvre de nombreux trésors de nature sauvage en cheminant à ses côtés.\nLe sentier qui longe la rivière Lech sur 125 kilomètres est rempli d’aventures fantastiques : par exemple, lorsqu’on passe devant cette cascade, qui chaque année se tarit et jaillit à nouveau comme par magie.\nDès le début, à la source de la Lech près du lac Formarinsee au Vorarlberg, le sentier ensorcèle les randonneurs qui évoluent dans un paysage sauvage et grandiose. Les somptueux décors naturels se succèdent les uns après les autres : le chemin de la Lech passe devant l’une des plus grandes colonies de bouquetins d’Europe, traverse de longs ponts suspendus, donne sur des sommets escarpés et domine des gorges pittoresques. La rivière elle-même est un véritable enchantement avec son incroyable couleur turquoise et les nombreuses espèces d’oiseaux nicheurs qui ont élu domicile au milieu des orchidées sauvages.\nTout cela semble trop fabuleux, trop loin de la réalité. Mais lorsqu’on arrive dans l’Allgäu et qu’on aperçoit au loin les châteaux royaux de Bavière, on en a la certitude : ces vacances sont un véritable conte de fées.\nTyrol : rando-douceur pour famille\nLa voie d'aigle © Österreich Werbung / Peter Burgstaller\nSentiers d'altitude au Tyrol\nTraverser le plus grand parc naturel d’Autriche ou admirer les précieux edelweiss : les montagnes tyroliennes offrent de multiples possibilités de randonnée, pour tous les niveaux.\nRandonner en altitude au Tyrol


aéroport desservant Montréal, Québec, Canada\n45° 40′ 59″ nord, 74° 01′ 44″ ouest\n06/24 3 658 m (12 001 ft) béton\n11/29 2 682 m (8 799 ft) béton\nfret et industriel\nAujourd'hui, les installations de Bombardier aéronautique et Airbus (CRJ 700 et 900, Airbus A220) de même que plusieurs sociétés liées à la construction ou l'entretien d'avions (L3 Comm, Mecachrome, TurboMeca) se trouvent sur le site même de l'aéroport international Montréal-Mirabel.\nDe plus, l'aéroport se trouve à proximité des installations de Bell Helicopter Textron, de CAE ainsi que celles de Messier-Dowty (groupe Safran), fabricant de trains d'atterrissage. En 2013, trois nouvelles sociétés spécialisées dans l'aéronautique ont décidé de venir s'y implanter. Une d'entre elles, fabricant européen de fuselages d'aéronef, aura son usine d'assemblage à proximité des pistes.\n2.5 Dernier vol passager\n2.6 Changement de vocation\n2.7 Recrudescence du trafic aérien à Mirabel\nAérogare et pistes construites en bleu et non construites en gris.\nÀ la fin des années 1960, l'augmentation du trafic aérien incite le gouvernement fédéral canadien à construire un nouvel aéroport pour délester l'aéroport de Dorval, en banlieue ouest de Montréal, qui devenait trop petit et surtout entouré de toutes parts dans une zone de plus en plus urbaine. On pense diviser le trafic aérien entre deux aéroports comme pour Orly et Charles-de-Gaulle en France. À l'époque, le gouvernement fédéral préfère le site de Vaudreuil-Dorion (plus précisément le parc industriel Joseph-Carrier) ou les Basses-Laurentides, alors que le gouvernement provincial préfère la ville de Drummondville. Après de nombreux débats, Mirabel est choisi en 1969 pour devenir l'aéroport international, laissant les vols vers le Canada et les États-Unis assurés par l'aéroport de Dorval. Le site retenu est en milieu agricole et en direction d'Ottawa, ce qui serait un avantage pour desservir cette ville.\nLe gouvernement Libéral fédéral de Pierre Elliott Trudeau exproprie à bas prix sur un très grand territoire (en fait, dix fois la superficie finalement occupée par l'aéroport et ses dépendances; le développement de tout ce territoire aurait fait de Mirabel le plus grand aéroport au monde) et entame sa construction au début des années 1970. Cette expropriation touchera non seulement un grand nombre d'agriculteurs, mais aussi un nombre élevé de citoyens parmi les municipalités visées. Une expropriation qui sèmera le mécontentement chez la majorité des gens.\nL'inauguration officielle a lieu le 4 octobre 1975 en présence de nombreux dignitaires dont Pierre Elliott Trudeau, Jean Drapeau et Robert Bourassa. Construit en un temps record de 5 ans au coût de 500 millions de dollars, il est prêt à temps pour les Jeux olympiques d'été de 1976 à Montréal. Un Boeing 747-200 d'Air Canada est le premier avion à se poser sur la piste pour l'inauguration. Le lendemain, le Concorde franco-britannique de présérie F-WTSA 02 est la vedette de l'ouverture, avec André Turcat aux commandes.\nTour de contrôle de YMX.\nLe premier choc pétrolier porte un dur coup au transport aérien et Mirabel en subit les conséquences. Le fait de séparer d'une part les vols intérieurs (y compris ceux vers les États-Unis) et d'autre part les vols internationaux, respectivement à Dorval et à Mirabel, rend cet aéroport peu attrayant pour les voyageurs devant transiter entre les deux aéroports pour un même déplacement. De plus, la diminution graduelle du poids industriel et économique de Montréal au profit de la ville de Toronto ainsi que l'octroi de vols internationaux à cette dernière par le gouvernement fédéral assombrissent encore plus les perspectives de Mirabel. L'augmentation du nombre de vols ne se concrétise donc pas. On prévoyait recevoir 40 millions de passagers en 2000 et passer à terme d'une aérogare et 2 pistes à six aérogares et 6 pistes.\nD'autre part, le gouvernement provincial, qui avait plutôt été en faveur d'un site sur la rive sud de Montréal, mieux desservie par le réseau d'autoroutes, devait construire les infrastructures routières et ferroviaires vers Mirabel ainsi qu'entre Dorval et Mirabel. En fait, il ne terminera pas l'autoroute 13 devant relier directement les deux aérogares. Cette dernière s'arrête en effet sur l'autoroute 640, une autoroute de ceinture de la rive nord de Montréal, obligeant un détour par l'autoroute 15. Québec n'a pas construit non plus la 50 vers Ottawa (elle a finalement été construite des années plus tard). Il a abandonné également l'ambitieuse liaison ferroviaire rapide appelée Transport rapide régional aéroportuaire Montréal-Mirabel (TRRAMM), faute de financement fédéral. Le tout a créé des problèmes de correspondances, et l'aéroport de Mirabel a périclité progressivement. Dès 1981, le gouvernement fédéral a lancé un programme de rétrocession d'une grande partie des terrains.\nEn juillet 1992, le gouvernement canadien a changé le mandat de Transports Canada, qui confie la gestion des aéroports à des organismes locaux. À Montréal, c'est Aéroports de Montréal (ADM) qui est chargé de la gestion, de l'exploitation et du développement des installations dans le cadre d'un bail foncier de 60 ans portant sur les aéroports de Dorval – devenu depuis Pierre-Elliott-Trudeau (YUL) – et de Mirabel.\nDernier vol passagerModifier\nLe dernier vol passagers a eu lieu le 31 octobre 2004 ; c'était le vol TS-710 d'Air Transat à destination de Paris. Les compagnies aériennes internationales avaient transféré petit à petit leurs vols passagers vers Toronto et YUL. L'aéroport de Mirabel est aujourd'hui consacré exclusivement au transport de marchandises. L'aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal est à nouveau le seul aéroport international de passagers de Montréal, grâce à des aménagements supplémentaires.\nAérogare inutilisée après 2004 et démolie fin 2014.\nDes 97 000 acres (39 255 hectares) expropriés en 1969, 80 000 ont été rétrocédés par les premiers ministres Brian Mulroney (conservateur) en 1985 et 11 000 par Stephen Harper (conservateur) en décembre 2006,,. Le gouvernement fédéral ne garde plus que 6 000 acres (2 428 hectares), les constituants de l'aéroport.\nEn 2006, un consortium a proposé de transformer l'aérogare de Mirabel en vaste complexe récréo-touristique comprenant un centre commercial, un hôtel, une plage intérieure et des dômes géodésiques. Cela devait mettre fin aux activités aéroportuaires de l'aérogare. Cependant, en août 2009, les promoteurs de ce projet, appelé Rêveport et qui devait ouvrir ses portes en 2008, ont annoncé qu'il ne se réaliserait finalement pas, à cause de la crise financière de 2008.\nDémolition de l'aérogare.\nLa compagnie Aerolia Canada Inc., un constructeur français d'aérostructures, annonce en juin 2012 la construction d'une usine d'assemblage au Québec pour se rapprocher de son client canadien Bombardier. Celle-ci permettra de produire l'intégralité du fuselage central des Global 7000 et Global 8000, deux avions d'affaires, à partir de la mi-2013. À terme, 150 personnes travailleront sur ce programme, dont 100 ingénieurs de conception. L'un des objectifs d'Aerolia est de développer sa gestion de la chaîne logistique au Québec et sur le continent nord-américain pour le programme Global 7000 et 8000. C'est en 2013 que Mirabel a été désigné comme site d'assemblage.\nLe 1er mai 2014, le conseil d’administration des Aéroports de Montréal, jugeant que l'aérogare « est désuète et que son potentiel de récupération à des fins commerciales autres qu’aéroportuaires est quasi nul et économiquement injustifié », décide que celle-ci sera démolie. La démolition ne sera approuvé par la municipalité de Mirabel qu'en octobre après de fortes réticences du milieu et sera complétée en août 2016. L'aéroport reste cependant ouvert au trafic cargo et aux activités des constructeurs aéronautiques.\nL'aéroport de Mirabel offre aussi des services de vols passagers d'hélicoptère ainsi que le service pour vols privés. De plus, Mirabel est l'aéroport de départ pour des vols quotidiens transportant des employés pour diverses compagnies par la compagnie aérienne Nolinor\nRecrudescence du trafic aérien à MirabelModifier\nEntre 2008 et 2018, le trafic aérien à l'aéroport de Mirabel augmenta de plus de 300 %. L'utilisation de l'aéroport par des vols passagers privés, des vols d'hélicoptère, vols de transport d'employés pour diverses compagnies, du transport aérien cargo, ainsi que des avions de services médicaux vont avoir un impact sur la fréquence d'utilisation. De plus, une augmentation du nombre d'écoles de pilotage ainsi que de l'activité des compagnies de construction aéronautique aux abords de l'aéroport contribuera à augmenter son activité.\nPar conséquent au début 2019, Transport Canada annonce la restauration et réouverture de la tour de contrôle du trafic aérien de l'Aéroport de Mirabel. Des contrôleurs aériens furent donc spécifiquement formés pour la réouverture de cette tour de contrôle. Le 30 janvier 2020 marque la réouverture de la tour de l'aéroport de Mirabel qui avait été fermée en 2008. La zone ainsi que l'air de manœuvre redevinrent contrôlés quotidiennement de 6 à 22 h.\nEmplacement de YMX dans la région montréalaise.\nNavette de l'aéroport Washington-Dulles similaires à celles de Mirabel.\nL'aéroport international Montréal-Mirabel est situé à environ 40 km du centre-ville de Montréal. L'architecture de l'aérogare avait été confiée aux architectes Papineau, Gérin-Lajoie, Leblanc. Le terminal aéroportuaire de Mirabel était conçu comme modèle de salle d'attente mobile comme à l'aéroport international de Washington-Dulles, c'est-à-dire avec un autocar transbordeur transportant les passagers de l'aérogare à l'avion.\nL'aéroport comprenait à l'origine deux pistes d'une longueur de 3 650 mètres et d'une largeur de 61 mètres : 06-24 et 11-29. Cependant, la zone de la piste 11-29 n'est maintenant ouverte que du 15 mai au 15 octobre, de jour seulement, ou jusqu'à la première tempête de neige. Cette piste n'offre désormais que des vols VFR (piste de non-précision). La piste est aussi moins longue qu'auparavant avec 2 682 mètres au lieu de 3 650 comme c'était le cas dans le passé,.\nPar ailleurs, une section de l'ancien tablier de stationnement des avions, du côté est, a été réaménagée en circuit de course automobile ICAR. Ces installations peuvent accueillir différents types de sports motorisés sur un circuit de 3,8 km et de 12 à 20 mètres de large à configurations multiples respectant les plus récentes normes de la FIA (Fédération internationale de l'automobile). Le site peut être l’hôte de présentations de voitures, de conduite d'essais privés, de conférences de fidélisation de la clientèle ou servir à d'autres fonctions du même type. Le site comprend aussi une piste consacrée au karting de 8 mètres de largeur et de 1,26 km de long avec 19 virages.\nL'autre aéroport de Montréal, destiné au trafic de passagers, est maintenant l'aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal. Il y a également un aéroport régional à Saint-Hubert, sur la rive sud du Saint-Laurent.\nL'aéroport international Montréal-Mirabel a servi de lieu de tournage pour des films, notamment :\nArmen et Bullik, téléfilm de 1992 réalisé par Alan Cooke avec Roch Voisine, Mike Connors et Marushka Detmers ;\nLe fantôme de Mirabel, film documentaire de 2010 réalisé par Louis Fortin et Éric Gagnon-Poulin sur l'expropriation de terrains de Mirabel ;\nLe Terminal, film de 2004 réalisé par Steven Spielberg avec Tom Hanks, où Mirabel joue le rôle de l'aéroport JFK à New York ;\nHold-up, film de 1985 réalisé par Alexandre Arcady avec Jean-Paul Belmondo, Guy Marchand, Kim Cattrall, Jean-Pierre Marielle, Jacques Villeret ;\nEspion junior, film de 1991, mettant en vedette Richard Grieco. L'aéroport de Mirabel devait alors représenter un aéroport de Paris ;\nWarm bodies, film de 2013.\nD'autres films (ou scènes de film) ou clip-vidéos québécois furent également tournés dans l'aérogare :\nle vidéo-clip de la chanson Hélène, de Roch Voisine, en 1989.\nL'aéroport de Mirabel est cité dans la chanson Monopolis, tiré de l'opéra-rock Starmania de Luc Plamondon et Michel Berger.\nLes deux aéroports de Montréal sont aussi cités par Robert Charlebois dans sa chanson Entre Dorval et Mirabel.\nL'aérogare de Mirabel est décrit par Plume Latraverse dans sa chanson Le retour d'Hector de l'album Chansons pour toutes sortes de monde.\n↑ « Chronique d'un échec annoncé », Archives, Radio-Canada, 8 septembre 1992 (consulté le 4 septembre 2009)\n↑ (en) Clifford Krauss, « End of Era Near in Montreal For White-Elephant Airport », Archives, New York Times, 3 octobre 2004 (consulté le 4 septembre 2009)\n↑ (fr)(en) « Rapport d'achalandage des aéroports canadiens », Transports Canada, 2007 (consulté le 9 octobre 2008)[PDF]\n↑ « Aéroports du réseau national d'aéroports (Annexe A) », Politique nationale des aéroports, Transport Canada, 12 janvier 2009 (consulté le 4 septembre 2009)\n↑ « Où sera le nouvel aéroport de Montréal? », Archives, Radio-Canada, 9 août 1968 (consulté le 4 août 2009)\n↑ a b et c Jean-Maurice Duddin (Journal de Montréal), « L'aérogare de Mirabel transformée en aquarium! », Canoë Inc., 2 février 2006 (consulté le 1er février 2009)\n↑ a b c d e et f Transports Canada, « Chronologie des décisions entourant l'aéroport de Mirabel », Gouvernement du Canada, décembre 2006 (consulté le 14 février 2009)\n↑ a b c et d « Mirabel, l'aéroport de l'an 2000 », Archives, Radio-Canada, 4 octobre 1975 (consulté le 4 août 2009)\n↑ Athis Paray, « Musée Athis Paray aviation : Concorde 02 », Museedelata.fr (consulté le 4 septembre 2008)\n↑ « Historique », Aéroports de Montréal, 2009 (consulté le 4 septembre 2009)\n↑ Bryan Myles, « Le rêve évanoui », Le Devoir, 1er novembre 2004 (consulté le 4 septembre 2009)\n↑ Stéphanie Grammond, « Mirabel : un rêve de 300 millions qui tombe à l'eau », La Presse Affaires, Cyberpresse, 20 août 2009 (consulté le 4 septembre 2009)\n↑ « Aerolia s'implante au Québec pour se rapprocher de Bombardier », sur Aerobuzz, 25 juillet 2012 (consulté le 19 juin 2013)\n↑ [PDF] « Aerolia s'implante auprès de son client Bombardier », Aerolia, 28 juin 2012 (consulté le 19 juin 2013)\n↑ « L’aérogare de Montréal-Mirabel sera démolie », Le Devoir, 2 mai 2014 (lire en ligne, consulté le 2 mai 2014)\n↑ Marie-Michèle Sioui, « Feu vert à la démolition de l'aérogare de Mirabel », La Presse, 15 octobre 2014 (lire en ligne, consulté le 4 décembre 2015)\n↑ a et b (en-CA) Steve Drinkwater, « Mirabel Sees Significant Growth, Tower To Return », sur COPA, 25 janvier 2019 (consulté le 13 septembre 2019)\n↑ « Les contrôleurs aériens de retour à Mirabel », ICI Radio-Canada, 20 décembre 2019 (lire en ligne, consulté le 28 janvier 2020).\n↑ « Aérogare de l'Aéroport international de Montréal, Mirabel, Québec », Ville de Montréal (consulté le 4 septembre 2009)\n↑ Cartes des aéroports canadiens (diagrammes d’aérodromes) , Nav Canada (lire en ligne)\n↑ « Plan Montréal-Mirabel », Aéroports de Montréal (consulté le 16 décembre 2010)\n↑ Pierre Roberge, « Le nouveau site automobile au Québec! », Génération automobile.com, 1er novembre 2007 (consulté le 14 mars 2009)\n↑ « Armen et Bullik », sur Flach film (consulté le 3 septembre 2010)\n↑ (en) Aéroport international Montréal-Mirabel sur l’Internet Movie Database\n↑ (en) Hold-up sur l’Internet Movie Database\n↑ « Quand l'Habit fait l'Espion », sur Doublage.qc.ca (consulté le 3 septembre 2010)\n↑ Robert Charlebois, « Entre Dorval et Mirabel », sur www.robertcharlebois.com (consulté le 13 janvier 2016).\n↑ Plume Latraverse, « Le retour d'Hector », Chansons pour toutes sortes de monde, 1990 .\nl'aéroport international Montréal-Mirabel, sur Wikimedia Commons\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Aéroport_international_Montréal-Mirabel&oldid=177141407 ».\nDernière modification le 30 novembre 2020, à 22:55\nLa dernière modification de cette page a été faite le 30 novembre 2020 à 22:55.


[Entrepreneuriat – Economie sociale] « Stratégie et financement des entreprises sociales et solidaires – Mai 2014 | «Education Enfance Jeunesse Culture Collectivités territoriales ESS\n[Entrepreneuriat – Economie sociale] « Stratégie et financement des entreprises sociales et solidaires » – Mai 2014\nComment bâtir et conduire votre tour de table financier pour réaliser une levée de fonds efficace ? Comment vous repérer dans le maquis des financements de l’économie sociale et solidaire ? Comment conduire une relation partenariale durable avec son financeur ? L’Atelier était présent au lancement du « Grand Livre » qui répond à toutes ces questions.\nCe « Grand Livre » publié aux éditions Rue de l’échiquier est un ouvrage de référence dans le financement des entreprises de l’ESS car extrêmement riche, complet et synthétique.\nIl nous plonge d’emblée dans une démarche collaborative mettant en exergue l’intérêt mutuel pour l’entrepreneur de l’ESS comme pour le financeur de s’inscrire dès le départ dans une relation partenariale durable, évoquant des notions de dialogue, de confiance, de transparence des chiffres et d’indicateurs clés.\nLes auteurs de cet ouvrage, Amandine Barthélémy, Sophie Keller et Romain Slitine, prônent également pour la collaboration entre financeurs dans un souci d’un accompagnement plus efficient des entreprises financées et de partage des risques.\nAu travers de pléthore d’illustrations et de témoignages, ce véritable « guide » apporte méthodologie et conseil pour élaborer sa stratégie de financement en tenant compte des spécificités des modèles économiques de l’ESS : hybridation des ressources, fort ancrage territorial, temps de développement plus long.\nPour appuyer ce minutieux travail de terrain, sont distillées sous forme de schémas ou de tableaux très accessibles, des notions d’analyse financière et comptables indispensables à la construction de sa stratégie de financement.\nLes entrepreneurs en herbe de l’ESS trouveront dans cet ouvrage une mine d’informations pour construire leur stratégie de financement; les dirigeants, financeurs ou experts aguerris trouveront quant à eux bien des éléments pour parfaire leur connaissance du sujet.\nRomain Slitine, Amandine Barthélémy, Sophie Keller\nFrom → Economie sociale et solidaire (ESS), Revue de Presse\n« [Culture – Cinéma] Ken Loach développe son esthétique de la résistance\n[Cultures de l’Imaginaire – Pédagogie] Jeu de rôle : un loisir créatif qui permet d’acquérir des compétences ? – Chroniques d’Altaride N°26 »


Floudès (33190) : Résultats de l'élection présidentielle 2017 - L'Express\nRésultats de l'élection présidentielle 2017 Floudès (33190), Gironde\nL'élection présidentielle 2017 a eu lieu les dimanches 23 avril (1er tour) et 7 mai 2017 (2ème tour). Retrouvez tous les résultats de l'élection Présidentielle 2017 à Floudès sur l'Express.\nLors du 2e tour de l'élection présidentielle à Floudès, Emmanuel Macron (En Marche!) est en tête du scrutin, crédité de 68% des suffrages. Marine Le Pen (FN) arrive en deuxième position avec 32% des voix.\nOn note un vote blanc à hauteur de 14,12% chez les votants, ainsi que 3,53% de votes nuls.\nLe taux de participation enregistré est de 76,47% pour ce 2d tour à Floudès. Ce résultat est moins important que celui du 1er tour, qui était de 80%. Enfin, c'est un résultat inférieur à celui du 2e tour de la présidentielle de 2012 (83,1%).\nA l'issue du 1er tour de l'élection présidentielle à Floudès, Jean-Luc Mélenchon (La France insoumise) arrive à la première place avec 31,75% des voix.\nIl devance Marine Le Pen (Front national), qui recueille 22,22% des suffrages exprimés. Emmanuel Macron (En Marche!, 14,29% des voix) les suit.\nArrivent ensuite Benoît Hamon (Parti socialiste, 9,52%), Nicolas Dupont-Aignan (Debout la France, 6,35%), François Fillon (Les Républicains, 6,35%), Jean Lassalle (Indépendant, 4,76%), Philippe Poutou (Nouveau parti anticapitaliste, 3,17%) et Nathalie Arthaud (LO, 1,59%).\nOn relève un vote blanc à hauteur de 2,94% chez les électeurs de Floudès, ainsi que 4,41% de votes nuls.\nPour rappel, au 1er tour de l'élection présidentielle de 2012 à Floudès, François Hollande (Parti Socialiste) avait obtenu 31,03% des voix. Marine Le Pen (Front National) et Jean-Luc Mélenchon (Parti de Gauche) étaient quant à eux à égalité (17,24%), tandis qu'Nicolas Sarkozy (UMP) avait obtenu un score de 12,07%.\nDans la commune, le taux de participation se chiffre à 80%. Ce résultat est plus faible que celui de l'élection présidentielle de 2012, qui était de 85,92%.


Côte d’Ivoire / Shito Ryu : plusieurs pays attendus pour le stage de Allen Tanzadeh IvoireHandicapTV\nCôte d’Ivoire / Shito Ryu : plusieurs pays attendus pour le stage de Allen Tanzadeh\nAllen Tanzadeh donne rendez-vous au monde à Abidjan pour un stage.\nGuy Martial Kouassi14/06/2022\nLe monde entier se donne rendez-vous à Abidjan pour le stage international de Shito Ryu organisé par le Groupement Ivoirien de Karaté Do Shito Ryu (Gikashi), du 2 au 3 juillet 2022 au palais des sports de Treichville.\nPermettre aux pratiquants d’arts martiaux de cette école de bénéficier du savoir de Allen Tanzadeh, 8º Dan de la Fédération de Karate-Do du Japon (Shitokai) et la Fédération Mondiale de Karate-Do Shitoryu.\nCe programme qui sera animé de l’expert français a déjà enregistré ses premiers stagiaires qui viendront du Nigeria, Belgique, Mali, Sénégal, Niger. Cette rencontre internationale rentre dans la droite ligne des pratiquants du Shito Ryu qui est d’améliorer leur connaissance de ces amoureux de cette école.\nCe sera l’occasion pour maître Apoute et ses paires de peaufiner les préparatifs des prochaines joutes locales et internationales avec les jeunes.\nL’expert à baigner à la source du karaté car ayant eu l’occasion de s’entraîner avec des maîtres tels que Sensei Manchu Iwata, Sensei Hiroshi Murata, Sensei Genzo Iwata, Sensei Takashi Yamazaki, Takami Sakanashi Sensei, Kato Sensei entre autres.\nEn 1993, il devient l’arbitre Kumite et Kata de la Fédération Mondiale de Karate-Do Shitoryu et l’arbitre Kumite de l’Union Asiatique de Karate-Do (Auko) en 1994. En 1996, il a reçu le Prix de Distinction convoité des mains de Soke Kenei Mabuni et Kaicho Hiroshi Murata.\nDans ces rôles, Allen Tanzadeh continue à apporter sa passion et ses techniques à niveaux mondiale à la Communauté du Karate dans le monde.\nKaraté -Yoseikan / passage de grade…\nAngleterre : Des joueurs en situation…\nCrise à la Pétanque/ Franck Kouadio,…\nFoot/Eléphants de Côte d’Ivoire : Jean-Louis Gasset nommé sélectionneur\nPétanque / Championnat du monde de Tête à tête, doublette et mixte 2022 au Danemark…\nCôte d’Ivoire : Yacine Idriss Diallo, nouveau président de la Fédération ivoirienne de football


Ma mère, mon bourreau | Lisez!\nEAN : 9782352872368\nJulie est allongée sur la table d'examen d'un médecin. Elle n'a pas douze ans, elle est maigre, elle est faible. Il est 4 heures de l'après-midi et elle n'a toujours pas été autorisée à manger quoi que ce soit. À côté d'elle, sa mère semble étrangement excitée. Elle est sur... Julie est allongée sur la table d'examen d'un médecin. Elle n'a pas douze ans, elle est maigre, elle est faible. Il est 4 heures de l'après-midi et elle n'a toujours pas été autorisée à manger quoi que ce soit. À côté d'elle, sa mère semble étrangement excitée. Elle est sur le point de suggérer une opération à coeur ouvert pour sa fille...Depuis son plus jeune âge, Julie est une enfant fragile qui passe plus de temps en consultations que sur les bancs de l'école. Pourtant, ce mal étrange dont elle souffre, et que seule sa mère sait décrire, ne trouve pas de remède, en dépit des médicaments ingurgités, des traitements infligés et des innombrables spécialistes interrogés...Tout simplement, parce que Julie n'est pas malade... Elle est victime du syndrome de Münchhausen par procuration. Ma mère, mon bourreau est le récit de son enfance, volée par une mère souffrant d'un besoin maladif d'attention. Un récit sans fard. Un témoignage poignant.\nBouleversant ! Voici un livre dont je vais me rappeler longtemps. Ce livre traite du syndrome de Münchhausen par procuration. On a envie de hurler pour protéger cette petite fille de l'horreur que lui fait vivre sa mère. A lire. A conseiller.\nEtrange Je ne connaissais pas le syndrome de Münchausen par procuration, SMP. J'imagine que pour l'auteur, écrire aura été une bonne thérapie, cependant l'ouvrage manque d'explication : "comment en venir là, les limites, qui est concerné, les aides/associations...". Il y a tellement de débordement ou de manquement de la part "du bourreau", qu'au final le lecteur est perdu sur la maladie, et devient septique. On s'apitoie sur Julie Gregory qui subit cette maltraitance gratuite, mais au vue des sévices, il doit y avoir une autre chose de la part de cette "maman" !! Mais il n'y a pas d'information. Nous avons l'image d'une famille qui est constamment dans le besoin, d'une maman manipulatrice : parfois auprès du père, et inversement parfois auprès de ses enfants, d'un père qui ne voit rien, qui ne fait pas grand chose... Cette femme choisit toujours les mêmes proies. Quelques passages sont parfois incomplet, par exemple lors de la garde d'ancien vétéran et ensuite nous avons des détails sur la garde des enfants de l'assistance et nous ne savons plus ce que devient Beck... Je reste stupéfaite et étonnée : les instituteurs, les assistantes, les médecins, les infirmières, les voisins... personne pour ne rien voir ?!? N'y-t 'il donc aucun suivi entre... Etrange Je ne connaissais pas le syndrome de Münchausen par procuration, SMP. J'imagine que pour l'auteur, écrire aura été une bonne thérapie, cependant l'ouvrage manque d'explication : "comment en venir là, les limites, qui est concerné, les aides/associations...". Il y a tellement de débordement ou de manquement de la part "du bourreau", qu'au final le lecteur est perdu sur la maladie, et devient septique. On s'apitoie sur Julie Gregory qui subit cette maltraitance gratuite, mais au vue des sévices, il doit y avoir une autre chose de la part de cette "maman" !! Mais il n'y a pas d'information. Nous avons l'image d'une famille qui est constamment dans le besoin, d'une maman manipulatrice : parfois auprès du père, et inversement parfois auprès de ses enfants, d'un père qui ne voit rien, qui ne fait pas grand chose... Cette femme choisit toujours les mêmes proies. Quelques passages sont parfois incomplet, par exemple lors de la garde d'ancien vétéran et ensuite nous avons des détails sur la garde des enfants de l'assistance et nous ne savons plus ce que devient Beck... Je reste stupéfaite et étonnée : les instituteurs, les assistantes, les médecins, les infirmières, les voisins... personne pour ne rien voir ?!? N'y-t 'il donc aucun suivi entre praticiens, entre enseignants, pourtant il existe bien des dossiers ? Aucunes interrogations lors des nombreuses absences en école, des difficultés ? Julie passe constamment pour quelqu'un qui ment... Toutefois j'espère que le l'ouvrage aidera les enfants qui sont dans le besoin.\nLaeti355 Posté le 7 Novembre 2014\nJ'avais déjà vu des films sur ce sujet mais je n'avais jamais lu de livres dessus. Ce qui m'a "déplu" c'est que ce livre ne relate pas seulement l'histoire d'une petite fille victime du SMP mais aussi l'histoire de deux enfants souffrant de maltraitance dans un sens plus large du terme.\ndreamteam Posté le 17 Juin 2014\nl'histoire touchante d'une fillette étouffée par la peur de sa mère..\nMariaPh Posté le 31 Mai 2013\nCe livre nous ouvre les yeux sur une maladie peu connue du grand public, le syndrome de Münchausen par procuration, pourtant bien dangereuse... Julie Gregory nous raconte ses calvaires et les sévices subis par la faute de sa mère et de sa maladie meurtrière, de façon simple et sans fausses notes. Vous n'en sortirez pas indemnes.


La brume 3D pour cheveux bouclés Icône par Mulato - ElleAdore\nLa brume 3D pour cheveux bouclés Icône par Mulato\nPar Gallïane Murmures Le 21 oct 2015 à 08h30\n© Gallïane Murmures/Mulato\nLes cheveux bouclés naturellement, c'est charmant mais cela exige un entretien et des produits bien spécifiques afin de garder le ressort naturelle des boucles. j'ai enfin trouvé LE produit miracle pour redonner forme à mes cheveux, sans avoir besoin de les laver frénétiquement !\nLes cheveux bouclés, c'est fragile. Ils ont tendance à être secs, voir très secs, cassants et on ne parle pas des frisottis car c'est un sujet fâcheux. Et c'est souvent en voulant combattre ces petites bêtes là qu'on assassine nos cheveux. A force d'utiliser des produits bourrés de silicone pour dompter les frisottis, on alourdit notre fibre capillaire et on se retrouve avec le cheveux plat, sans forme ni volume. Or, un cheveu bouclé, il a du volume, du gonflant et besoin de rien (envie de toi) pour vivre !\nAprès vous être débarrassées de vos soins à base de silicone (et tant que vous y êtes de sulfates, surtout si vous vous colorez), vous verrez très vite la différence entre un cheveux sans la gaine du silicone : il est plein de vie, de ressort, brillant. Oui, il frisotte un peu, mais c'est normal et c'est plutôt joli, ça donne un côté vaporeux.\nCela dit, on peut tout de même maîtriser un peu les boucles, mais surtout, on garde toujours à l'esprit que les produits naturels sont les meilleurs. Et c'est justement la composition de la brume 3D pour cheveux bouclés Icône par Mulato qui m'a poussé à tester ce soin.\nOn sait qu'il ne faut pas laver trop fréquemment les cheveux bouclés au risque de les dessécher, mais parfois dès le deuxième jour, nos cheveux deviennent plats et les boucles se défont. Non, on ne les mouille pas, c'est pas la solution et les mousses coiffantes et autres produits bourrés d'ingrédients chimiques issus du pétrole encore moins. La brume 3D contient 96 % d'ingrédients naturels, sans silicone, sans paraben, ni PEG :\n- Le chondrus crispus, conditionneur végétal, forme un film imperceptible autour du cheveu pour redessiner les boucles tout en souplesse.\n- Les algues rouges et brunes ont une action restructurante, elles favorisent la régénération cellulaire. Réparées et renforcées, les boucles retrouvent leur vitalité originelle.\n- Les protéines de soie associées à la gomme de guar facilitent le coiffage en hydratant & gainant la fibre capillaire. La gomme de guar qui est aussi connue pour ses propriétés anti-statiques.\nLa brume 3D Icône par Mulato est donc NATURELLEMENT efficace pour démêler, nourrir et gainer les cheveux bouclés tout en leur apportant du ressort et de la vitalité. Sans rinçage, son spray est super pratique à utiliser, ne poisse pas, ne colle pas, ne dessèche pas... J'ai vraiment trouvé mon Saint Graal pour dompter ma crinière ondulé !


Comment nettoyer et entreposer les pinceaux et les rouleaux de peinture - Bricotou\nUne nouvelle couche de peinture peut faire des merveilles dans une pièce, mais obtenir une finition professionnelle n’est pas aussi facile qu’il n’y paraît, surtout si vous utilisez des pinceaux ou des rouleaux vieux et croustillants.\nSavoir comment bien nettoyer et ranger votre équipement de peinture peut changer le jeu pour votre prochain projet. Assurez-vous d’avoir un bon travail de peinture en suivant ces sept étapes simples pour nettoyer et ranger les pinceaux et les rouleaux de peinture.\nÉtape 1 – Enlever la peinture\nEnlever tout excès de peinture du pinceau ou du rouleau avant qu’il ne sèche. Ceci aidera à assurer un nettoyage plus facile et à améliorer la durée de vie de votre équipement. Pour les pinceaux, passez les poils le long du rebord de la boîte de peinture pour enlever tout excès de peinture.\nVous pouvez également essuyer la peinture à l’aide d’un vieux papier journal ou de chiffons. Enlever le plus de peinture possible avant de continuer. Quoi que vous fassiez, évitez de tremper les brosses dans l’eau car cela pourrait endommager les poils.\nLa meilleure façon de nettoyer la peinture à l’eau est d’utiliser un mélange d’eau savonneuse. Portez des gants de caoutchouc pour éviter de tacher vos mains. Vous pouvez nettoyer la peinture à base d’eau à l’intérieur d’un évier, mais l’utilisation d’un bac à peinture ou d’un contenant semblable aidera à éviter de tacher la surface de l’évier. Utilisez toujours de l’eau tiède et commencez par travailler le mélange savonneux dans le pinceau avec vos mains. Ensuite, rincez rapidement. Continuez ce processus jusqu’à ce que le pinceau soit exempt de peinture.\nL’eau savonneuse ne nettoie pas la peinture à l’huile. Vous devrez utiliser un solvant, comme de l’essence minérale ou de l’alcool dénaturé, pour la plupart des peintures à base d’huile. Le type de solvant dont vous avez besoin varie en fonction de la peinture, alors consultez les instructions du fabricant pour choisir le bon type de produit nettoyant. Commencez par verser le solvant dans un récipient. En portant des gants de caoutchouc, tremper la brosse ou le rouleau dans le contenant et travailler dans le solvant avec les mains. Vous devrez peut-être rafraîchir le mélange, mais continuez jusqu’à ce que toute la peinture soit enlevée du pinceau.\nUne fois que le pinceau ou le rouleau est complètement exempt de peinture, rincez-le bien sous le robinet. Vous voulez enlever l’eau savonneuse ou le solvant pendant la phase de rinçage, alors gardez la brosse sous l’eau pendant quelques minutes.\nUne fois le rinçage terminé, remodeler les poils pour que la brosse conserve sa forme originale après séchage.\nÉtape 3 – Sec\nAgiter le pinceau ou le rouleau pour éliminer le plus d’eau possible. Ensuite, utilisez un chiffon sec ou une serviette pour sécher l’outil. Vous pouvez entreposer vos pinceaux à cet endroit, mais les rouleaux doivent être complètement secs avant l’entreposage.\nSéchez les rouleaux en les accrochant sur des chevilles pendant quelques heures. Ne jamais sécher un rouleau à l’intérieur d’un conteneur ou à son extrémité, car cela pourrait causer des déformations.\nÉtape 4 – Stockage\nIl est préférable de ranger les brosses en position verticale, les poils vers le haut. Cela permettra d’éviter tout frisage et de les garder dans leur forme d’origine.\nContrairement aux brosses, les rouleaux ont tendance à attirer la poussière et les particules de charpie et devraient être placés dans un sac en plastique lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Ne placez jamais le rouleau en stockage tant qu’il n’est pas complètement sec.\nVous pouvez utiliser certains outils pour faciliter le processus de nettoyage. Une brosse de club de golf, par exemple, est un excellent moyen d’enlever toute peinture qui a séché le long de la base de la brosse. Vous pouvez également utiliser une brosse métallique ou une fourchette de cuisine pour enlever la peinture sèche ou croustillante des poils.\nPour les rouleaux, il est recommandé de rogner les bords déchiquetés après le rinçage, car ces chiffons peuvent en fait ruiner une bonne peinture. Si votre rouleau a accumulé des peluches ou de la poussière, un rouleau à peluches est idéal pour enlever l’excès de peluches. Vous pouvez même utiliser un rouleau de charpie avant de peindre pour assurer une surface plus propre.\nComment tester l'eau du robinet