pannes sur les boite de vitesse de VW POLO [SUJET UNIQUE] - Page : 9 - Volkswagen - Mécanique / Électronique - FORUM Technique\nPosté le 06/06/2005 à 04:11:14\nBonjour Venant de découvrir le topic (et par la même occasion le forum) je tenais à apporter ma contribution, et un cas de plus à la déja longue liste... propriétaire d'une polo 1,4 L de nov 99 / 92 000 km depuis l été dernier (alors 70000 km), je n'ai pas (encore?) eu de problèmes flagrants avec la boite de vitesses (ni le moteur lève-vitres d'ailleurs), mais la lecture scrupuleuse de ce topic m'a tout de même amené a m'inquiéter: un mécano (ford) qui est passé sous ma voiture en mars avait remarqué une légère fuite d'huile au niveau de la boite de vitesses, tout en me disant que c'était normal, toutes les voitures présentant le symptome. d'autre part, la boite craque parfois lors des passages en marche arrière et en 5ème (voire 4ème) après un trajet en roues libres. Alors, signes avant coureurs ou parano? j'ai bientôt l'occasion de reconduire une garantie Gras Savoye qui prendrait en charge une boite de vitesses en cas de mort subite (ou du moins une partie) et en tant que pauvre étudiante, j'hésite a la reprendre. C'est pour cela que je me permets de demander vos avis ici... Ajoutez a ca ma tendance a me méfier des garagistes, surtout de vw, ma mère venant d'en revenir avec 3000 euros de réparation sur une golf de 99 avec entretien scrupuleux (micro fissures dans les soupapes ou un truc du genre), j'ose plus rien leur demander! ps: l'un d'entre vous pourrait-il m'indiquer le kilométrage à faire entre deux vidanges pour ce modèle? Le garagiste qui m'a revendu la polo préconise 7500km... C'est pour se faire du fric ou c'est ce que recommande vw ?\nVenant de découvrir le topic (et par la même occasion le forum)\nje tenais à apporter ma contribution, et un cas de plus à la déja longue liste...\npropriétaire d'une polo 1,4 L de nov 99 / 92 000 km depuis l été dernier (alors 70000 km), je n'ai pas (encore?) eu de problèmes flagrants avec la boite de vitesses (ni le moteur lève-vitres d'ailleurs), mais la lecture scrupuleuse de ce topic m'a tout de même amené a m'inquiéter:\nun mécano (ford) qui est passé sous ma voiture en mars avait remarqué une légère fuite d'huile au niveau de la boite de vitesses, tout en me disant que c'était normal, toutes les voitures présentant le symptome. d'autre part, la boite craque parfois lors des passages en marche arrière et en 5ème (voire 4ème) après un trajet en roues libres. Alors, signes avant coureurs ou parano?\nj'ai bientôt l'occasion de reconduire une garantie Gras Savoye qui prendrait en charge une boite de vitesses en cas de mort subite (ou du moins une partie) et en tant que pauvre étudiante, j'hésite a la reprendre. C'est pour cela que je me permets de demander vos avis ici... Ajoutez a ca ma tendance a me méfier des garagistes, surtout de vw, ma mère venant d'en revenir avec 3000 euros de réparation sur une golf de 99 avec entretien scrupuleux (micro fissures dans les soupapes ou un truc du genre), j'ose plus rien leur demander!\nps: l'un d'entre vous pourrait-il m'indiquer le kilométrage à faire entre deux vidanges pour ce modèle? Le garagiste qui m'a revendu la polo préconise 7500km... C'est pour se faire du fric ou c'est ce que recommande vw ?\nPosté le 06/06/2005 à 12:05:00\nNovembre 98 pardon, merci de vos contributions :)\nNovembre 98 pardon,\nPosté le 06/06/2005 à 13:43:26\nça me parait peu 7500km... vw préconise une révision générale tous les ans, mais au nombre de km et plus particulièrement pour le niveau de la boite je sais pas trop. Du moment que tu fais faire les révsisions dans les temps, il devrait pas y avoir trop de problème. Sinon, ta voiture est pile dans les millésimes foireux.. (si tu parcours page 7 ou page 8 du forum dans un message de cindy59, tu trouveras un lien vers un article de magazine de la presse automobile faisant état d'un document interne à VW. Ce document parle d'une prise en charge à 100% pour les problèmes de boîte pour les voitures de moins de 100.000km. En gros, tu paieras pas les pieces, les couts de dépose de boite (150 euros), restera à ta charge le reste de la main d'oeuvre. Un conseil va vite faire examiner ta boite chez vw, il te feront un diagnostic et si ya problème, là ils changeront. Mais faut que t'ai le temps devant toi et que tu puisse te passer de ta voiture un petit moment. Vw fait en effet trainer les choses (j'en suis à 7 semaine sans voiture!!) (ils leur faut 2 semaines pour répondre à la demande de prise en charge voir + s'ils te font une offre pourri au début pour te décourager, malgré le document interne) (mais tu peux aussi obtenir le 100% tout de suite aussi)Ah oui, j'oubliais, ça fais plus d'une semaine qu'ils m'ont dis qu'ils avaient commandé mes pièces... Bon courage...\nça me parait peu 7500km...\nvw préconise une révision générale tous les ans, mais au nombre de km et plus particulièrement pour le niveau de la boite je sais pas trop.\nDu moment que tu fais faire les révsisions dans les temps, il devrait pas y avoir trop de problème. Sinon, ta voiture est pile dans les millésimes foireux.. (si tu parcours page 7 ou page 8 du forum dans un message de cindy59, tu trouveras un lien vers un article de magazine de la presse automobile faisant état d'un document interne à VW. Ce document parle d'une prise en charge à 100% pour les problèmes de boîte pour les voitures de moins de 100.000km. En gros, tu paieras pas les pieces, les couts de dépose de boite (150 euros), restera à ta charge le reste de la main d'oeuvre.\nUn conseil va vite faire examiner ta boite chez vw, il te feront un diagnostic et si ya problème, là ils changeront. Mais faut que t'ai le temps devant toi et que tu puisse te passer de ta voiture un petit moment. Vw fait en effet trainer les choses (j'en suis à 7 semaine sans voiture!!) (ils leur faut 2 semaines pour répondre à la demande de prise en charge voir + s'ils te font une offre pourri au début pour te décourager, malgré le document interne) (mais tu peux aussi obtenir le 100% tout de suite aussi)Ah oui, j'oubliais, ça fais plus d'une semaine qu'ils m'ont dis qu'ils avaient commandé mes pièces...\nPosté le 06/06/2005 à 16:46:54\nConcernant l'entretien, VAG réclame une preuve tous les 15.000 kms. Mais c'est vrai que si tu roules beaucoup en ville, il est preferable d'en faire plus souvent. Pour moi, toujours pas de nouvelles de VAG mais je ne lache pas le morceau. A bientot\nConcernant l'entretien, VAG réclame une preuve tous les 15.000 kms. Mais c'est vrai que si tu roules beaucoup en ville, il est preferable d'en faire plus souvent.\nPour moi, toujours pas de nouvelles de VAG mais je ne lache pas le morceau.\nPosté le 06/06/2005 à 17:30:03\nSalut, moi j'ai une seat ibiza 1l4i de 94 et la boite est de marque VW, quand je lache la pédale d'embrayage on entend comme un bruit de ferraille au point mort... La Boite est morte et je pensais en trouver une facilement en casse mais pas de chance, la boite s'avère assez rare en occaz tout du moins j'arrive pas à trouver une boite ou démareur, tringlerie et compte tour coincident... Auriez vous des conseils Une boite se répare t-elle facilement en sachant qu'elle fait du bruit qu'au point mort et en marche arriere ? Comment trouver la boite car en appelant Seat muni de ma carte grise, ils trouvent pas mon modèle, ou est le numéro sur la boite ? Sinon ou trouve t'on le numéro de chassis sur une seat et les lettres référence moteur ? Merci de vos conseils A+\nSalut, moi j'ai une seat ibiza 1l4i de 94 et la boite est de marque VW,\nquand je lache la pédale d'embrayage on entend comme un bruit de ferraille au point mort...\nLa Boite est morte et je pensais en trouver une facilement en casse mais pas de chance, la boite s'avère assez rare en occaz tout du moins j'arrive pas à trouver une boite ou démareur, tringlerie et compte tour coincident...\nUne boite se répare t-elle facilement en sachant qu'elle fait du bruit qu'au point mort et en marche arriere ?\nComment trouver la boite car en appelant Seat muni de ma carte grise, ils trouvent pas mon modèle, ou est le numéro sur la boite ?\nSinon ou trouve t'on le numéro de chassis sur une seat et les lettres référence moteur ?\nPosté le 07/06/2005 à 21:33:19\nSalut un petit hs ,je vends une boite de polo 1.9d pack de 98 280e si cela vous interesse merci de répondre en mp.\nPosté le 08/06/2005 à 22:46:35\nchoula a écrit a écrit :\nPosté le 09/06/2005 à 11:12:22\nBonjour, je voulais simplement apporter mon avis car je suis propriétaire d'une Polo 1.9 SDI de début 2000 et mis à part le moteur du lève vitres passager, elle n'a jamais souffert d'une quelconque panne au niveau de la BV. Le moteur du LV est HS et je ne sais plus exactement combien m'a annoncé le garage mais pour l'instant cela va rester ainsi. Pour info, elle a 160.000 km et elle est impecc'. Je vais cependant m'en séparer pour des raisons de confort (futur bb en attente) car elle n'a que 3 portes mais le moteur est sans vices. Bonne continuation et bon courage à tous ceux qui malheuresement n'ont pas la reconnaissance de VW par rapport à ces pannes.\nje voulais simplement apporter mon avis car je suis propriétaire d'une Polo 1.9 SDI de début 2000 et mis à part le moteur du lève vitres passager, elle n'a jamais souffert d'une quelconque panne au niveau de la BV.\nLe moteur du LV est HS et je ne sais plus exactement combien m'a annoncé le garage mais pour l'instant cela va rester ainsi.\nPour info, elle a 160.000 km et elle est impecc'. Je vais cependant m'en séparer pour des raisons de confort (futur bb en attente) car elle n'a que 3 portes mais le moteur est sans vices.\nBonne continuation et bon courage à tous ceux qui malheuresement n'ont pas la reconnaissance de VW par rapport à ces pannes.\nPosté le 09/06/2005 à 12:12:34\nSalut à tous. Ca en fait du chemin depuis début Mai, mais j'ai eu une réponse, et VW France va prendre en charge le remplacement de ma boite de vitesse à 60% Ce n'est pas moi qui paye mais la concession car ma voiture est sous garantie (occasion). Je leur ai dit (à la concession) qu'ils pouvaient surement obtenir 100% pour ne rien payer (ma voiture a 54000 kms pour Millésime 2000) mais on dirait qu'ils en ont eu assez d'attendre (et de me faire attendre) du coup ils me changeront la boite la semaine prochaine. C'est dommage j'aurais bien aimé leur faire avoir la boite à 100%, je leur ai passé des documents (notamment les articles présent sur ce thread) . Tant pis.\nSalut à tous. Ca en fait du chemin depuis début Mai, mais j'ai eu une réponse, et VW France va prendre en charge le remplacement de ma boite de vitesse à 60%\nCe n'est pas moi qui paye mais la concession car ma voiture est sous garantie (occasion).\nJe leur ai dit (à la concession) qu'ils pouvaient surement obtenir 100% pour ne rien payer (ma voiture a 54000 kms pour Millésime 2000) mais on dirait qu'ils en ont eu assez d'attendre (et de me faire attendre) du coup ils me changeront la boite la semaine prochaine.\nC'est dommage j'aurais bien aimé leur faire avoir la boite à 100%, je leur ai passé des documents (notamment les articles présent sur ce thread) . Tant pis.\nPosté le 09/06/2005 à 15:00:01\nSalut à tous! Bon je vois que je ne suis pas le seul à avoir des problemes de boite de vitesse. Voila mon probleme: depuis quelques temps, ma 1ere est tres difficile à passer voir impossible, je dois donner un coup de gaz au point mort pour que la 1ere passe en forçant, plus les passages très dur quelque soit le rapport.De plus, la boite est vraiment bizard, comme si quelque chose bloquait, et parfois, elle est toute &quot;molle&quot; comme si tout ce qui été coincé été parti! Passage la semaine derniere chez VW: c'est l'embrayage à changer! Pourtant, ma polo 1.4l pack clim de 2000 n'a que 77 800, et je conduit pas le pieds sur l'embrayage! Donc ma question est: est-ce vraiment l'embrayage? c'est vrai qu'il parait bizard... Ma boite de vitesse va-t-elle lacher bientot aussi, et pour l'instant, ils m'en parlent pas?... Et le fait de devoir changer d'embrayage ne viendrait-il pas d'une anomalie liée directement à la boite?? Toujours est-il que je suis étudiant, j'ai choisi VW pour avoir aucun probleme, donc aucun gros frais sur ma voiture! Il est donc tout simplement HORS DE QUESTION que je paye quoi que ce soit. Je leur ai sorti la page 146 de l'auto journal sur les garanties, ils m'ont dit qu'ils connaissaient pas ce papier et que c'etait pas vrai! (parceque mon moteur de leve vitre est à changer aussi: 205€) Qu'est ce que je peux faire???\nBon je vois que je ne suis pas le seul à avoir des problemes de boite de vitesse. Voila mon probleme: depuis quelques temps, ma 1ere est tres difficile à passer voir impossible, je dois donner un coup de gaz au point mort pour que la 1ere passe en forçant, plus les passages très dur quelque soit le rapport.De plus, la boite est vraiment bizard, comme si quelque chose bloquait, et parfois, elle est toute "molle" comme si tout ce qui été coincé été parti!\nPassage la semaine derniere chez VW: c'est l'embrayage à changer! Pourtant, ma polo 1.4l pack clim de 2000 n'a que 77 800, et je conduit pas le pieds sur l'embrayage!\nDonc ma question est: est-ce vraiment l'embrayage? c'est vrai qu'il parait bizard... Ma boite de vitesse va-t-elle lacher bientot aussi, et pour l'instant, ils m'en parlent pas?... Et le fait de devoir changer d'embrayage ne viendrait-il pas d'une anomalie liée directement à la boite??\nToujours est-il que je suis étudiant, j'ai choisi VW pour avoir aucun probleme, donc aucun gros frais sur ma voiture! Il est donc tout simplement HORS DE QUESTION que je paye quoi que ce soit. Je leur ai sorti la page 146 de l'auto journal sur les garanties, ils m'ont dit qu'ils connaissaient pas ce papier et que c'etait pas vrai! (parceque mon moteur de leve vitre est à changer aussi: 205€)\nPosté le 09/06/2005 à 21:35:28\nbonjour! Voici des nouvelles de ma polo SDI année 2001 avec a présent 79000km Donc après plusieurs coups de fil a la concession et à vag france j'ai du récrire une lettre avec ac pour leur expliquer que la situation était au point mort comme ma voiture allait le devenir si ils ne se bougeaient pas. Je rapel mon problème : boite de vitesse qui fait du bruit donc roulement hs. Ayant attendu une semaine je telephone au concessionnaire, il me dit qu'ils prennent 50 pour 100 de la boite je refuse en disant que je veux 100 pour 100. Hier coup de théatre je reçois le courrier ils ne donnent rien, La je re telephone a la concession pour leur dire qu'ils se foutent ouvertements de la gueule des clients. J'ai cette fois envoyé une nouvelle lettre a vag france avec ac en leur disant que si dans un délais de une semaine il ne changeaient pas leurs position je me mettais en relation avec les sociétés de consommation, les magazines auto pour les mettre au courant de le politique de vag, de faire expertiser ma voiture pour valider le vis de fabrication, de diffuser le probleme sur internet plus de médiatiser le probleme et bien entendu j'ai fait référence du forum pour leurs indiquer le mécontentement grandissant qui finira en procédure. J'ai aussi envoyé une copie de auto magazine. J'attend une réponse, de plus je vais envoyer un courriel au siège en allemagne !\nVoici des nouvelles de ma polo SDI année 2001 avec a présent 79000km\nDonc après plusieurs coups de fil a la concession et à vag france j'ai du récrire une lettre avec ac pour leur expliquer que la situation était au point mort comme ma voiture allait le devenir si ils ne se bougeaient pas. Je rapel mon problème : boite de vitesse qui fait du bruit donc roulement hs.\nAyant attendu une semaine je telephone au concessionnaire, il me dit qu'ils prennent 50 pour 100 de la boite je refuse en disant que je veux 100 pour 100. Hier coup de théatre je reçois le courrier ils ne donnent rien, La je re telephone a la concession pour leur dire qu'ils se foutent ouvertements de la gueule des clients.\nJ'ai cette fois envoyé une nouvelle lettre a vag france avec ac en leur disant que si dans un délais de une semaine il ne changeaient pas leurs position je me mettais en relation avec les sociétés de consommation, les magazines auto pour les mettre au courant de le politique de vag, de faire expertiser ma voiture pour valider le vis de fabrication, de diffuser le probleme sur internet plus de médiatiser le probleme et bien entendu j'ai fait référence du forum pour leurs indiquer le mécontentement grandissant qui finira en procédure.\nJ'ai aussi envoyé une copie de auto magazine.\nJ'attend une réponse, de plus je vais envoyer un courriel au siège en allemagne\nPosté le 11/06/2005 à 13:00:15\nbonjour, aurais-tu stp la possibilité de me faire parvenir une copie de la réponse VW afin que je puisse aller voir ma concession pour insister encore une fois pour une prise en charge qu'il me refuse? merci d'avance.\ndoudou56 a écrit a écrit :\nJe viens d'avoir un réponse du groupe volkswagen et il prenne en charge à hauteur de 80% pieces et main d'oeuvre pour le remplacement de la boite et de l'embrayage de ma polo.\nbonjour, aurais-tu stp la possibilité de me faire parvenir une copie de la réponse VW afin que je puisse aller voir ma concession pour insister encore une fois pour une prise en charge qu'il me refuse?\nPosté le 12/06/2005 à 23:41:22\nmoi, elle avait 180 000 km et aucun signe de problème au niveau de la boite de vitesse... Et tout a coup... je vous laisse deviner la suite. Depuis je roule en picasso et je ne regrette absolument pas ( à part les 2000 € de la boite de vitesse) Bon courage a tous\nAninon a écrit a écrit :\nmoi, elle avait 180 000 km et aucun signe de problème au niveau de la boite de vitesse... Et tout a coup... je vous laisse deviner la suite.\nDepuis je roule en picasso et je ne regrette absolument pas ( à part les 2000 € de la boite de vitesse)\nPosté le 14/06/2005 à 16:41:05\nJ'ai bein regardé et je n'ai de fuite d'huile mais j'ai toujours un bruit mem débrayé.\ntiot59 a écrit a écrit :\nDéja regarde si il y a une fuite dessous et sinon moi quand je debraye le bruit de frotement disparait!!\nPosté le 14/06/2005 à 17:54:49\nToujours pas de boones nouvelles pour ma voiture. Ca fait maintenant presque 6 semaines. VAG refuse toujours toutes prises en charge sous pretexte qu'il me manque une facture d'entretien. Quelle galére sans voiture. Sans meilleures nouvelles d'ici la semaine prochaine je ferais certainement intervenir un expert. Je vous tiens au courant.\nToujours pas de boones nouvelles pour ma voiture. Ca fait maintenant presque 6 semaines. VAG refuse toujours toutes prises en charge sous pretexte qu'il me manque une facture d'entretien.\nQuelle galére sans voiture.\nSans meilleures nouvelles d'ici la semaine prochaine je ferais certainement intervenir un expert.\nPosté le 14/06/2005 à 23:45:18\nTémoignage sur une Golf 1.6 essence 1999 60 000 km. J'ai eu d'un seul coup gros bruit de frottement à partir de 30 km/h, je vais immédiatement chez VW à Paris, diagnostic rapide: boite à changer. Comme je suis un bon client (j'ai aussi un Sharan) que je suis bien discipliné (j'ai fait toutes les révisions chez VW), on me propose &quot;généreusement&quot; 40% sur les pièces. Je trouve celà scandaleux, j'écris à VW France. &quot;Ils regrettent vivement cet incident mais trouvent que la prise en charge 40% pièce est une disposition déjà très commerciale&quot;. Comme je n'ai ni le temps ni le courage de faire appel à un expert et de me battre contre un mur je décide de payer la réparation. Le garage en question me mettant la pression pour que je le fasse chez eux (sinon 1h de diagnostic facturé), ils souhaitent également me faire remplacer l'embrayage sous prétexte qu'il lachera d'ici 20 000 km, ce que je refuse. Le lendemain de la réparation je tombe en panne, j'ammène la voiture en 1ere à 5km/h au garage parisien. Diagnostic: capteur régime moteur à remplacer 240 Euros en plus! Sans doute pour se rattraper de l'embrayage pas changé! Dans ce meme garage on a oublié de faire la révision de mon véhicule, j'ai du revenir le lendemain, on m'a mis de l'huile pour moteur diesel lors d'une vidange alors que je possède un véhicule essence! En bref la qualité de service des concessionnaires est déplorable et le groupe n'assume pas ses défauts de construction de boite de vitesses. Conclusion: VW a perdu définitivement un client et je fais partager mon expérience.\nTémoignage sur une Golf 1.6 essence 1999 60 000 km.\nJ'ai eu d'un seul coup gros bruit de frottement à partir de 30 km/h, je vais immédiatement chez VW à Paris, diagnostic rapide: boite à changer. Comme je suis un bon client (j'ai aussi un Sharan) que je suis bien discipliné (j'ai fait toutes les révisions chez VW), on me propose "généreusement" 40% sur les pièces. Je trouve celà scandaleux, j'écris à VW France. "Ils regrettent vivement cet incident mais trouvent que la prise en charge 40% pièce est une disposition déjà très commerciale".\nComme je n'ai ni le temps ni le courage de faire appel à un expert et de me battre contre un mur je décide de payer la réparation. Le garage en question me mettant la pression pour que je le fasse chez eux (sinon 1h de diagnostic facturé), ils souhaitent également me faire remplacer l'embrayage sous prétexte qu'il lachera d'ici 20 000 km, ce que je refuse. Le lendemain de la réparation je tombe en panne, j'ammène la voiture en 1ere à 5km/h au garage parisien. Diagnostic: capteur régime moteur à remplacer 240 Euros en plus! Sans doute pour se rattraper de l'embrayage pas changé!\nDans ce meme garage on a oublié de faire la révision de mon véhicule, j'ai du revenir le lendemain, on m'a mis de l'huile pour moteur diesel lors d'une vidange alors que je possède un véhicule essence!\nEn bref la qualité de service des concessionnaires est déplorable et le groupe n'assume pas ses défauts de construction de boite de vitesses.\nConclusion: VW a perdu définitivement un client et je fais partager mon expérience.\nPosté le 15/06/2005 à 10:36:36\nSalut à tous, quelle misère de lire tout ça et je ne vais pas vous rassurer. Pour ceux qui ont lu mon histoire courant avril, j'avais réussi à me faire remplacer la boîte de la Polo en payant &quot;seulement&quot; la main d'oeuvre pour 500 €. 1 mois et demi après, la marche arrière craque, je vais à la concession, et ils me disent que c'est l'embrayage !!! 600 € (le double d'un garage normal). Premièrement, je doute que ce soit l'embrayage, ça les arrangerait bien Deuxièmement, je commence à douter qu'ils aient remplacé la boîte car VW France avait offert un boîte neuve, et ils auraient pu me laisser l'ancienne en la bricolant... Donc, tout est à recommencer, mais je manque de courage. Didier\nSalut à tous, quelle misère de lire tout ça et je ne vais pas vous rassurer. Pour ceux qui ont lu mon histoire courant avril, j'avais réussi à me faire remplacer la boîte de la Polo en payant "seulement" la main d'oeuvre pour 500 €.\n1 mois et demi après, la marche arrière craque, je vais à la concession, et ils me disent que c'est l'embrayage !!! 600 € (le double d'un garage normal).\nPremièrement, je doute que ce soit l'embrayage, ça les arrangerait bien\nDeuxièmement, je commence à douter qu'ils aient remplacé la boîte car VW France avait offert un boîte neuve, et ils auraient pu me laisser l'ancienne en la bricolant...\nDonc, tout est à recommencer, mais je manque de courage.\nPosté le 15/06/2005 à 10:59:09\nJ'ai eu les mêmes symptomes et ce n'était pas un probleme de boite, mais de volant moteur ! C'est un volant 'bimasse' censé amortir un peu les vibrations. il est constitué d'une partie 'amortissante' entre la partie fixé au vilebrequin et celle frottant sur l'embrayage. Hors avec le temps et l'usure de l'embrayage cette partie casse, et du coup il faut changer embrayage + volant moteur, d'ou un cout total de 1200 €. VAG le sait et au changement de m'embrayage te passeront un coup de fil 'il faut aussi changer le volant moteur, c'est 500 € de plus'! Pris à la gorge par le temps tu raque ! Remarque ce n'est pas un defaut propre à VAG ce volant bimasse, la solution est peut etre d'en mettre un 'normal' mais n'ayant pas l'expérience et le temps on en a remis un d'origine sur la polo, qui sera surement encore à changer dans les 100000 qui viennent. Chez Mercedes, même soucis, mais à priori on peut monter des volants adaptables qui résolve ce probleme. Courage !\npolo64 a écrit a écrit :\nJ'ai eu les mêmes symptomes et ce n'était pas un probleme de boite, mais de volant moteur !\nC'est un volant 'bimasse' censé amortir un peu les vibrations. il est constitué d'une partie 'amortissante' entre la partie fixé au vilebrequin et celle frottant sur l'embrayage. Hors avec le temps et l'usure de l'embrayage cette partie casse, et du coup il faut changer embrayage + volant moteur, d'ou un cout total de 1200 €. VAG le sait et au changement de m'embrayage te passeront un coup de fil 'il faut aussi changer le volant moteur, c'est 500 € de plus'! Pris à la gorge par le temps tu raque !\nRemarque ce n'est pas un defaut propre à VAG ce volant bimasse, la solution est peut etre d'en mettre un 'normal' mais n'ayant pas l'expérience et le temps on en a remis un d'origine sur la polo, qui sera surement encore à changer dans les 100000 qui viennent.\nChez Mercedes, même soucis, mais à priori on peut monter des volants adaptables qui résolve ce probleme.\nPosté le 15/06/2005 à 16:27:08\nSalut, tu peux essayer sur : www.boitesdevitesses.com C'est un spécialiste de la réparation des boîtes mais c'est pas donné quand même. Didier\nSalut, tu peux essayer sur : www.boitesdevitesses.com\nC'est un spécialiste de la réparation des boîtes mais c'est pas donné quand même.\nadrii a écrit a écrit :\nPosté le 16/06/2005 à 02:20:10\nSalut! Tu peut envoyer envoyer un mail ici en marquant bien tes références. Moi sur ma polo la référence de boite est noté sur une étiquette collé dans le coffre.Par contre sur l'ibiza je sais pas si il y en a une! Bon courage.\nTu peut envoyer envoyer un mail ici en marquant bien tes références.\nMoi sur ma polo la référence de boite est noté sur une étiquette collé dans le coffre.Par contre sur l'ibiza je sais pas si il y en a une!\nPosté le 16/06/2005 à 13:32:34\nTon histoire est assez incroyable. Le concessionnaire VW d'Epinal (garage Beau Site) est dans le même genre. J'ai rencontré les mêmes problèmes que toi. Pas plus tard qu'avant hier, ils voulaient me faire changer l'embrayage + refaire les freins arrière. Un ami connaissant la mécanique auto à regardé : le bruit à l'arrière ne venait pas des freins mais du pot d'échappement qui frottait et il l'a redressé... Absolument incroyable, non ? Entre parenthèses, un embrayage chez VW c'est 600 €, le double du prix, et pour la boîte, il faut une clé spéciale, impossible de l'ouvrir autrement. Alors quant le concessionnaire est nul (pour ne pas dire autre chose) et que la marque t'oblige à passer par lui, une seule solution, changer de marque. Et tu as raison, VW n'est pas du tout à la hauteur de sa réputation, loin de là. J'utilise des Peugeot pour mon travail. La dernière, une 205 XAD (maintenant j'ai une 206), a fait 230.000 km sans changer une seule pièce, et le concessionnaire est bien et l'entretien ne coûte pas cher.\nTon histoire est assez incroyable. Le concessionnaire VW d'Epinal (garage Beau Site) est dans le même genre. J'ai rencontré les mêmes problèmes que toi. Pas plus tard qu'avant hier, ils voulaient me faire changer l'embrayage + refaire les freins arrière. Un ami connaissant la mécanique auto à regardé : le bruit à l'arrière ne venait pas des freins mais du pot d'échappement qui frottait et il l'a redressé... Absolument incroyable, non ? Entre parenthèses, un embrayage chez VW c'est 600 €, le double du prix, et pour la boîte, il faut une clé spéciale, impossible de l'ouvrir autrement. Alors quant le concessionnaire est nul (pour ne pas dire autre chose) et que la marque t'oblige à passer par lui, une seule solution, changer de marque.\nEt tu as raison, VW n'est pas du tout à la hauteur de sa réputation, loin de là. J'utilise des Peugeot pour mon travail. La dernière, une 205 XAD (maintenant j'ai une 206), a fait 230.000 km sans changer une seule pièce, et le concessionnaire est bien et l'entretien ne coûte pas cher.\ngolf92 a écrit a écrit :\nPosté le 16/06/2005 à 17:57:28\nbonjour, Suite à des bruits dans la boite de vitesse, et tres rapidement dans l'impossibilité de l'utiliser, j'ai porté ma VW POLO 1.6 GT 75.000KM modèle 1997 chez le concessionnaire VW ou j'avais fait changer mon embrayage (800€) il y a 4.000km seulement, et lui ai demandé de faire une demande de prise en charge auprés de VW France, ce qu'il a accepté sans me donner beaucoup d'espoir compte tenu de l'age de mon véhicule (il a noté sur bon de travail, que l'entretien avait toujours été assuré par VW et qu'une demande de prise en charge serait faite). j'ai de mon coté adressé en RAR ,comme beaucoup dans ce forum, un dossier complet avec toutes mes factures d'entretien chez VW, en précisant que j'envisagais changer de véhicule prochainement et que leur attitude commerciale serait determinante pour mon choix de la marque. ma POLO a été déposée chez VW il y a 8 jours et je n'ai aucune nouvelle à ce journ, ni du concessionaire ni de VW France. je n'ai pas relancé pour l'instant, ne sachant si le fait de régler la réparation avant la réponse de VW pouvait contrarier la prise en charge de la réparation. Qui pourrait m'éclairer à ce sujet, ainsi que sur mes chances d'obtenir une prise en charge correcte ? dois je relancer VW FRANCE dés maintenant (je peux patienter un peu mais ma voiture commence à me manquer sérieusement) D'avance merci à tous. Yves92\nSuite à des bruits dans la boite de vitesse, et tres rapidement dans l'impossibilité de l'utiliser, j'ai porté ma VW POLO 1.6 GT 75.000KM modèle 1997 chez le concessionnaire VW ou j'avais fait changer mon embrayage (800€) il y a 4.000km seulement, et lui ai demandé de faire une demande de prise en charge auprés de VW France, ce qu'il a accepté sans me donner beaucoup d'espoir compte tenu de l'age de mon véhicule (il a noté sur bon de travail, que l'entretien avait toujours été assuré par VW et qu'une demande de prise en charge serait faite).\nj'ai de mon coté adressé en RAR ,comme beaucoup dans ce forum, un dossier complet avec toutes mes factures d'entretien chez VW, en précisant que j'envisagais changer de véhicule prochainement et que leur attitude commerciale serait determinante pour mon choix de la marque.\nma POLO a été déposée chez VW il y a 8 jours et je n'ai aucune nouvelle à ce journ, ni du concessionaire ni de VW France.\nje n'ai pas relancé pour l'instant, ne sachant si le fait de régler la réparation avant la réponse de VW pouvait contrarier la prise en charge de la réparation.\nQui pourrait m'éclairer à ce sujet, ainsi que sur mes chances d'obtenir une prise en charge correcte ? dois je relancer VW FRANCE dés maintenant (je peux patienter un peu mais ma voiture commence à me manquer sérieusement)\nPosté le 17/06/2005 à 12:28:44\nBienvenue au club (hélas). La méthode officielle est : 1°) déposer une réclamation auprès de VW France 2°) ils te donnent un numéro de dossier 3°) ils s'engagent à te répondre rapidement (48 heures je crois...mais ils doivent avoir du boulot) Après, ça se complique car c'est le concessionnaire qui fait la demande, ce qui signifie qu'il va obtenir un rabais sur l'achat des pièces dont il a besoin auprès de VW et donc te facturer la pièce moins cher, voire rien si VW a accepté une prise en charge à 100 %. Si tu piges bien, le concessionnaire s'en fiche complètement car sa réparation sera payée de toute façon à 100 % par VW + le client. Reste l'aspect commercial et franchement, quand on lit les petites histoires de chacun sur ce forum, on a des doutes. Ma Polo de 99 ne vaut que 3000 € à l'argus, mais je pense que je vais quand même la vendre (à un marchand ou à un garage). Tant pis, j'ai vraiment trop peur d'avoir à payer une nouvelle casse. En attendant, je suis quand même ce forum, par solidarité, car j'ai fait le tour de la question... Bon courage Didier\nBienvenue au club (hélas). La méthode officielle est :\n1°) déposer une réclamation auprès de VW France\n2°) ils te donnent un numéro de dossier\n3°) ils s'engagent à te répondre rapidement (48 heures je crois...mais ils doivent avoir du boulot)\nAprès, ça se complique car c'est le concessionnaire qui fait la demande, ce qui signifie qu'il va obtenir un rabais sur l'achat des pièces dont il a besoin auprès de VW et donc te facturer la pièce moins cher, voire rien si VW a accepté une prise en charge à 100 %.\nSi tu piges bien, le concessionnaire s'en fiche complètement car sa réparation sera payée de toute façon à 100 % par VW + le client.\nReste l'aspect commercial et franchement, quand on lit les petites histoires de chacun sur ce forum, on a des doutes.\nMa Polo de 99 ne vaut que 3000 € à l'argus, mais je pense que je vais quand même la vendre (à un marchand ou à un garage). Tant pis, j'ai vraiment trop peur d'avoir à payer une nouvelle casse.\nEn attendant, je suis quand même ce forum, par solidarité, car j'ai fait le tour de la question...\nPosté le 20/06/2005 à 13:18:41\nBonjour, je viens de recevoir une réponse négative (par l'intermédiaire de ma concession)de VW France au sujet de la demande de prise en charge que j'avais demandé par courrier recommandé. est il préférable de téléphonner ou d'écrire pour leur dire que leur réponse ne me convient pas ? d'autres conseils ? Merci d'avance Yves92\nje viens de recevoir une réponse négative (par l'intermédiaire de ma concession)de VW France au sujet de la demande de prise en charge que j'avais demandé par courrier recommandé.\nest il préférable de téléphonner ou d'écrire pour leur dire que leur réponse ne me convient pas ?\nMessage édité par Yve73he le 20/06/2005 à 13:22:47\nPosté le 20/06/2005 à 16:12:22\nSalut Yves, quand j'ai déposé une réclamation auprès de VW, je l'ai fait par téléphone et ça a très bien fonctionné, on m'a donné un numéro que j'ai utilisé ensuite pour les autres correspondances. Ensuite, il y a eu une première proposition du concessionnaire de prise en charge partielle des pièces seulement et je l'ai refusée, en le confirmant par LRAR. Ils ont à nouveau fait une demande à VW, qui a ensuite accepté 100 % des pièces. Mais entre deux, je dois dire que je me suis démené, j'ai parlé de mes déboires sur de nombreux forums, envoyé des courriels aux journaux spécialisés, aux émissions de Julien Courbet, etc. et également au siège VW en Allemagne et c'est peut-être ça qui a débloqué la situation. Ci-dessous des réponses obtenues pour info : Réponse du Quotidien Auto / Le Nouvel Observateur : renouveler la LRAR au service clientèle en citant les articles 1641 et suivants du Code Civil concernant la garantie légale des vices cachés, et menacer d'une saisie du Tribunal de Grande Instance Réponse de Experts-Conseils / Monsieur, j'ai bien lu votre courrier, il ne m'a rien appris car en effet les experts sont confrontés à de nombreux cas intervenus sur les boites de Polo VW. Je note que vous envisagez de mener le combat seul contre le concessionnaire avec une voiture dont la garantie est échue. Ce sera obligatoirement difficile. C'est pourquoi dans un cas comparable, il convient de faire intervenir un expert pour qu'il démontre qu'il y a un vice et pas un défaut d'utilisation, à ce moment la discussion devient différente Le problème de refuser une proposition c'est que la voiture reste au garage... Bonne continuation Didier\nquand j'ai déposé une réclamation auprès de VW, je l'ai fait par téléphone et ça a très bien fonctionné, on m'a donné un numéro que j'ai utilisé ensuite pour les autres correspondances.\nEnsuite, il y a eu une première proposition du concessionnaire de prise en charge partielle des pièces seulement et je l'ai refusée, en le confirmant par LRAR. Ils ont à nouveau fait une demande à VW, qui a ensuite accepté 100 % des pièces.\nMais entre deux, je dois dire que je me suis démené, j'ai parlé de mes déboires sur de nombreux forums, envoyé des courriels aux journaux spécialisés, aux émissions de Julien Courbet, etc. et également au siège VW en Allemagne et c'est peut-être ça qui a débloqué la situation.\nCi-dessous des réponses obtenues pour info :\nRéponse du Quotidien Auto / Le Nouvel Observateur : renouveler la LRAR au service clientèle en citant les articles 1641 et suivants du Code Civil concernant la garantie légale des vices cachés, et menacer d'une saisie du Tribunal de Grande Instance\nRéponse de Experts-Conseils / Monsieur, j'ai bien lu votre courrier, il ne m'a rien appris car en effet les experts sont confrontés à de nombreux cas intervenus sur les boites de Polo VW. Je note que vous envisagez de mener le combat seul contre le concessionnaire avec une voiture dont la garantie est échue. Ce sera obligatoirement difficile. C'est pourquoi dans un cas comparable, il convient de faire intervenir un expert pour qu'il démontre qu'il y a un vice et pas un défaut d'utilisation, à ce moment la discussion devient différente\nLe problème de refuser une proposition c'est que la voiture reste au garage...\nPosté le 22/06/2005 à 23:06:28\nBonjour, Comme tout le monde, j'ai ma boite à vitesse HS. Encore un roulement qui a rendu l'âme. Le problème c'est que ma polo n'a que 40000 km. Je l'ai acheté neuve il y a quatre ans. UFC Que choisir m'a expliqué que l'on peut parler de vice de fabrication, voire de vice caché dans la mesure où l'on peut prouver que l'on est pas le seul à avoir un même problème : l'union fait la force. Au regard de ce topic, je pense que l'on peut se défendre. Ma question : est-ce que quelqu'un sait si les utilisateurs mécontents sont recencés quelque part? Sinon, je suis prêt à mettre en place une sorte de listing des propriétaires de Polo qui ont des soucis de boite à vitesse. Voilà qui servira d'éléments de pression face aux concessions. Je suis même prêt avec l'aide de l'UFC à monter une association des usagés floués par la marque. Tenez moi au courant par ce topic ou par email. Bon courage à tous. JY\nComme tout le monde, j'ai ma boite à vitesse HS. Encore un roulement qui a rendu l'âme. Le problème c'est que ma polo n'a que 40000 km. Je l'ai acheté neuve il y a quatre ans.\nUFC Que choisir m'a expliqué que l'on peut parler de vice de fabrication, voire de vice caché dans la mesure où l'on peut prouver que l'on est pas le seul à avoir un même problème : l'union fait la force. Au regard de ce topic, je pense que l'on peut se défendre.\nMa question : est-ce que quelqu'un sait si les utilisateurs mécontents sont recencés quelque part?\nSinon, je suis prêt à mettre en place une sorte de listing des propriétaires de Polo qui ont des soucis de boite à vitesse. Voilà qui servira d'éléments de pression face aux concessions.\nJe suis même prêt avec l'aide de l'UFC à monter une association des usagés floués par la marque.\nTenez moi au courant par ce topic ou par email.\nPosté le 23/06/2005 à 12:00:37\nSalut JY, encore un problème de boîte... Quelle misère. J'en ai bavé avec VW et plus que pourrai les em... Bref, je peux te donner des éléments et faire partie de ta liste. Il est vrai que les concessionnaires font semblant de pas être au courant. C'est vraiment malhonnête de profiter des gens car l'histoire des boîtes de vitesse est hyper connue. Avec le moteur de recherche du forum, en tapant DIDIERL, tu dois en principe obtenir à l'écran tout ce que j'ai dit sur le sujet, et donc recueillir beaucoup d'infos. Tu peux aussi me contacter, mais je ne laisserai rien de perso dans un message car les forums ne sont pas fiables et la toile est grande... Dernière chose, je pars en vacances demain soir pour 2 semaines, sans ordinateur (ouf !) A+ Didier\nencore un problème de boîte... Quelle misère.\nJ'en ai bavé avec VW et plus que pourrai les em...\nBref, je peux te donner des éléments et faire partie de ta liste. Il est vrai que les concessionnaires font semblant de pas être au courant. C'est vraiment malhonnête de profiter des gens car l'histoire des boîtes de vitesse est hyper connue.\nAvec le moteur de recherche du forum, en tapant DIDIERL, tu dois en principe obtenir à l'écran tout ce que j'ai dit sur le sujet, et donc recueillir beaucoup d'infos.\nTu peux aussi me contacter, mais je ne laisserai rien de perso dans un message car les forums ne sont pas fiables et la toile est grande...\nDernière chose, je pars en vacances demain soir pour 2 semaines, sans ordinateur (ouf !)\nPosté le 23/06/2005 à 18:53:24\nok didierl. Je vais voir si j'obtiens un nombre significatif de réponse. Si c'est le cas, j'ouvrais un nouveau sujet. Je reprendrai donc contact avec toi quand tu reviendras. Je pense que la procédure sera longue, d'autant plus que les grandes vacances arrivent. Voilà qui ralentira d'autant le dossier. En attendant, je te souhaite de bonnes vacances. Apparemment tu n'as pas changé de voiture, tu pars donc avec ta Polo. Donc n'oublie pas de vérifier si tu as souscript à Europ'Assistance ;) JY\nJe vais voir si j'obtiens un nombre significatif de réponse. Si c'est le cas, j'ouvrais un nouveau sujet. Je reprendrai donc contact avec toi quand tu reviendras. Je pense que la procédure sera longue, d'autant plus que les grandes vacances arrivent. Voilà qui ralentira d'autant le dossier.\nEn attendant, je te souhaite de bonnes vacances. Apparemment tu n'as pas changé de voiture, tu pars donc avec ta Polo. Donc n'oublie pas de vérifier si tu as souscript à Europ'Assistance\nPosté le 24/06/2005 à 08:57:02\nOui, je pars avec la Polo...et je suis assuré. Mais j'espère quand même qu'elle me laissera en paix pendant 2.000 km. Bon courage. Didier\nOui, je pars avec la Polo...et je suis assuré. Mais j'espère quand même qu'elle me laissera en paix pendant 2.000 km.\nPosté le 25/06/2005 à 19:15:44\nBonjour a tous ! Je viens vour faire part de mon experience. En effet j'ai déja posté dans ce forum au sujet de ma polo 1.4L 2000 100000 ayant des problèmes de vitesse qui passaient difficilement (dur à enclencher cependant elles ne sautaient pas lorsqu'elles étaient enclenchées). Donc après devis exorbitant de VW j'ai décidé de passer par un mécano local. La boite de vitesse n'était pas HS mais juste l'EMBRAYAGE donc faites gaffe au mécano qui vous disent qu'il s'agit uniquement d'un problème de boite.Au final je m'en sort pour 600€ embrayage refait, boite vidangée etc.. Voila ! Bon courage à tous ! Tokyo\nJe viens vour faire part de mon experience. En effet j'ai déja posté dans ce forum au sujet de ma polo 1.4L 2000 100000 ayant des problèmes de vitesse qui passaient difficilement (dur à enclencher cependant elles ne sautaient pas lorsqu'elles étaient enclenchées).\nDonc après devis exorbitant de VW j'ai décidé de passer par un mécano local.\nLa boite de vitesse n'était pas HS mais juste l'EMBRAYAGE donc faites gaffe au mécano qui vous disent qu'il s'agit uniquement d'un problème de boite.Au final je m'en sort pour 600€ embrayage refait, boite vidangée etc..\nPosté le 28/06/2005 à 19:20:30\nbonjour! Voila des nouvelles de ma polo sdi année 2001 avec 79000km! Je suis tombé en panne cela à accéléré l'affaire, en me débrouillant j'ai eu 75 pour cent pièces et main d'oeuvre. J'ai accepté car je demandais au début 100 pour cent et la main d'oeuvre pour moi. Elle est a présent réparée, cela m'a couté 509€ Bon courage a tous! vincnet_1\nVoila des nouvelles de ma polo sdi année 2001 avec 79000km!\nJe suis tombé en panne cela à accéléré l'affaire, en me débrouillant j'ai eu 75 pour cent pièces et main d'oeuvre.\nJ'ai accepté car je demandais au début 100 pour cent et la main d'oeuvre pour moi.\nElle est a présent réparée, cela m'a couté 509€\nPosté le 01/07/2005 à 00:25:54\nbonjour, je recherche un boite de vitesse de polo 1.9d 1999, si quelqu'un peut m'aider. MERCI!\nPosté le 01/07/2005 à 18:20:22\nSalut envoi un mai ici !Surtout écrit bien les références de ta polo :) Moi j'ai trouvé ma boite comme ça :) Bon courage pour ta recherche!\nSalut envoi un mai ici!Surtout écrit bien les références de ta polo\nMoi j'ai trouvé ma boite comme ça\nMessage édité par tio02ka le 01/07/2005 à 18:30:08\nPosté le 02/07/2005 à 01:01:49\nMERCI je vais essayé ce site.\nPosté le 02/07/2005 à 10:52:51\n:coucou: Pour tous ceux qui galère à trouvé leur référence de boite de vitesse,il existe une étiquette collé dans le coffre avec plusieurs références!Celle de la boite est marqué dessus :) Bon courage a tous! :)\nPour tous ceux qui galère à trouvé leur référence de boite de vitesse,il existe une étiquette collé dans le coffre avec plusieurs références!Celle de la boite est marqué dessus\nPosté le 03/07/2005 à 02:11:03\nBonjour, c'est encore pour la boite de la polo 1.9d 1999. Qui aurait un boite hs, mais le chassis de la boite encore en bonne etat (le chassis se separe en deux, le coté qui est en contact avec le moteur)? MERCI!!!


Sur les limites de l'analyse économique d'ECR avant 2015 - esprit critique revolutionnaire\nEtat réformisme libertaire Marx communisme antifascisme lutte de classe idéologie économie critique de la valeur fascisme révolution décroissance crise aliénation autogestion république croissance marchandise wertkritik anticapitalisme lutte de classes science élections démocratie pouvoir lutte sociale syndicalisme progrès social classes\nVisiteurs depuis le début : 40341\nPages vues depuis le début : 115576\nSur les limites de l'analyse économique d'ECR avant 2015\nPar Floran Palin dans Accueil le 17 Mai 2015 à 12:34\nDurant l'année 2014 et véritablement à partir de 2015 dans ses écrits, ECR s'est orienté vers une analyse plus rigoureuse de l'économie capitaliste. Ainsi, certains la portée de certains textes, antérieurs à cette période, se trouve limitée par ce déficit.\nC'est le cas, par exemple, des textes suivants :\nEt dans une moindre mesure, de ceux-ci (parce qu'ils ne faisaient que survoler la question économique) :\nCes textes laissent supposer que la crise serait le simple fait d'une prédation capitaliste accrue, de la part des patrons et des banquiers voyons, et que l'économie capitaliste-marchande, en elle-même, pourrait très bien fonctionner sans cette prédation. Les déficits publics, les nécessités structurelles, sont abordées comme résultants de simples choix politiques, et laissent croire à la possibilité d'un capitalisme moralisé. Ils laissent donc percevoir trop de sympathie par rapport aux thèses altercapitalistes.\nPourtant, nous n'avons jamais affirmé aucune sympathie pour les thèses altercapitalistes (Keynésiennes, antilibérales, régulationnistes, protectionnistes). Nous avons toujours perçu ces thèses comme des volonté de défense ou de relance de la croissance économique, d'un modèle destructeur du vivant et mangeur de temps libre.\nLorsque nous affirmions, par exemple, qu'il n'existait aucune "nécessité structurelle", il ne s'agissait pourtant pas de parler de souplesse du capitalisme, mais de possibilité de rupture et d'une société qui fonctionne sur une organisation des rapports de production et de distribution émancipés du capitalisme.\nDans le texte suivant,\nNous avons clarifié nos positions quant au Keynésiannisme de gauche. Du point de vue de la question de l'égalité, nous avons affirmé que le Keynésiannisme de gauche était un modèle de relance de la croissance afin de permettre une "redistribution des richesses produites" par le prélèvement, sous forme de taxation, du capital, et non la distribution directe et égalitaire, à/par l'ensemble des producteurs, de la richesse globale produite.\nCependant, il s'agissait, là encore, d'une critique éthique, et non systémique, de l'économie capitaliste. C'est à dire que le texte pouvait laisser supposer que le capitalisme pourrait continuer indéfiniment, bon an mal an, causant misère et précarité des uns et richesses des autres, jusqu’à atteindre sa limite écologique et sombrer dans une décroissance subie et violente. L'alternative, y compris l'émancipation par rapport au travail, à la marchandise, à la valeur et à l'argent, résidait encore dans simple choix éthique, une préférence existentielle, en tant que sujets déterminés par leur précarité présente et future au sein de la société capitaliste et n'ayant rien à perdre dans une sortie du système. L'alternative éthique pouvait laisser supposer que, par la suppression du droit de propriété individuelle, les producteurs seraient spontanément enclins à s'associer et a dépasser leurs intérêts corporatistes pour développer une société coordonnée, solidaire, égalitaire, radicalement démarchandisée, émancipatrice, visant la satisfaction des besoins fondamentaux de tou-t-es et de chacun-e. Ce n'est malheureusement pas nécessairement le cas, et la gauche altercapitaliste, médiatisée et hégémonique au sein de la gauche, par électoralisme, populisme, ou peur de l'impopularité et de la marginalisation, continue de soutenir la petite propriété atomiste et concurrentielle, ainsi que l'échange marchand qui l'accompagne.\nDepuis lors, en y prêtant une attention plus rigoureuse, et en concentrant notre attention sur la lecture des textes économiques de Krisis, de la Tendance CLAIRE du NPA, en revenant à l'étude des fondamentaux de la critique de l'économie politique développée par Marx, et de nombreux autres textes sur le sujet, nous avons pu constater les ravages provoqués, chez de nombreux militants, et même des organisations, dites "anticapitalistes", qu'elles se disent socialistes, communistes, parfois socialistes anarchistes ou communistes libertaires, non seulement au niveau de la question du droit de propriété (le plus souvent limité aux seules grandes entreprises), mais aussi et surtout par la légèreté de l'analyse de la structure et de la dynamique du capitalisme.\nCette légèreté prend sa source dans une démission de l'effort analytique, face à la difficulté d'interpréter la capacité de gestion des crises que le capitalisme à développé durant le XXème siècle. La "capacité d'innovation et de récupération" du capitalisme, développée à travers une observation non analytique des différentes circonstances réelles qui ont permis sa relance, tient plus de la mythologie construite à partir du constat empirique que d'une théorie analytique solide. De même que les analyses écologistes optimistes, traversées par une foi aveugle en la science et dans le génie et l'inventivité humaine ; elle ne pas tient compte de l'épistémologie et de histoire des découvertes, et donc du caractère en dernière analyse événementiel des découvertes et des innovations, et donc des possibilités, à priori, que les découvertes n'interviennent pas, ou pas à temps. De ce fait, les thèses de la poursuite de l'économie capitaliste, comme du développement durable, s'inscrivent dans un pari optimiste, faiblement probable et risqué, plutôt que dans un pari plus raisonnable et prudent, recherchant, en considération des hypothèses pessimistes mais plus plausibles, des solutions pour pour préserver et améliorer la qualité de la vie humaine.\nDe ce fait, à travers les textes :\nCommunisme (une autre idée du communisme)\n1er Mai, pour l'abolition du travail et la réduction maximale du temps de travail\nLa crise économique et l'alternative sociale\nNous avons entamé une démarche visant à remettre à l'ordre du jour la discussion à propose de la critique de la valeur et la critique de l'économie politique développée par Marx. Ces textes, auxquels ECR essaie de donner une portée pédagogique et compréhensible, ont en partie vocation à sensibiliser les militants aux aspirations anticapitalistes à la compréhension systémique du capitalisme et aux nécessités structurelles justifiant sa sortie et devant être prises en compte pour une sortie réussie.\n« Sur les limites des textes de la rubirque "décroissance"Crise économique et révolution : se débarrasser des interprétations mécanistes de la théorie de Marx »\nTags : critique de la valeur, wertkritik, anticapitalisme, communisme\nesprit critique revolutionnaire - Créer son blog gratuit avec Eklablog - CGU - Signaler un abus -


Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 - Page 5\nLecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Dim 19 Avr - 20:44\nRien de particulier. Je voulais juste que tu parles un peu de lui et de ses livres pour nous faire envie... et c'est bien parti !\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Dim 19 Avr - 21:27\nAprès "1275 âmes" de Thompson, j'attaque "Mémoires d'un Rat" de Denis Robert (de "Libé") sur l'Affaire Villemin. En parallèle, toujours à haute voix - il m'est impossible de le lire autrement - "Un coeur si blanc" de Javier Marias.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Dim 19 Avr - 22:44\nje n'arrive plus à retrouver où il a été question de lehanne, ici.\nj'ai eu ce livre dans les mains et tout tout m'a paru très indigeste la dedans.\nle succès de ce monsieur vient du fait qu'il est la coqueluche des cinéastes ?\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Dim 19 Avr - 22:57\nLe fil qui lui est consacré est ici. Mais peut-être a-t-on évoqué son dernier ouvrage ailleurs.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Lun 20 Avr - 9:01\nJ'ai bien aimé Shutter Island, moi, de Lehane.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Lun 20 Avr - 9:14\noui Thomas mais je parle du dernier\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Lun 20 Avr - 9:37\nOui, Camille, j'avais bien compris, et je m'étonnais de ce que l'auteur, que j'avais bien aimé dans un de ses précédents romans, se soit laissé aller à la lourdeur dont tu parles.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Lun 20 Avr - 10:03\nJ'ai terminé hier soir Anansi Boys de Gaiman. Je ne sais pas encore ce que je vais attaquer. Il y a un Calixte Beyala dans ma PAL.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Lun 20 Avr - 11:55\nles mouvements syndicaux, le base ball, choses qui m'ennuient déjà profondément alors retrouver ça en littérature, pitié, non !\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Lun 20 Avr - 15:43\nAh ah! Calixthe. Tu ne voudrais pas me seconder dans les recettes à tout hasard?\nMoi j'ai pris Temps mort de Harlan Coben\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Lun 20 Avr - 18:47\nPour cuisiner le mari ?\nFinalement j'ai attaqué - et presque fini - La Mort est mon Métier, de Robert Merle.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Lun 20 Avr - 20:56\nTa remarque sur le syndicalisme (qui m'intéresse) et le baseball (qui ne m'intéresse pas), Camille, me fait penser que parfois des auteurs, parce qu'ils sont bons, me font me passionner pour ce qu'ils racontent alors qu'ils traitent de sujets qui normalement me barberaient. Exemple Tom Franklin en ce moment avec la chasse au cerf. Ca ne vous fait pas ça parfois ? Quant au dernier Lehane, je me l'achète dès sa parution en poche et je le lirai aussi sec.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Lun 20 Avr - 21:22\nUn truc qui ne m'intéresse absolument pas, ce sont les chevaux. Mais Jane Smiley a publié Le Paradis des Chevaux (Rivages), un pavé consacré au monde des courses et de l'élevage, et ce roman passionnant m'a accroché d'un bout à l'autre !\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Lun 20 Avr - 22:23\nil n'y a que les sentiments pour m'intéresser et le glauque à la Ballard ou à la Easton Ellis.\nJe me désintéresse totalement des policiers.\nMe passionner pour le sujet inédit d'un livre ? Je n'en n'ai pas souvenir.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Mar 21 Avr - 11:41\nj'ai commencé L'âge d'homme de Michel Leiris, que je n'avais jamais lu ?!?. Il est précédé du texte fameux De la littérature considérée comme une tauromachie.\nC'est impressionnant comme l'auteur peut livrer dans ce texte son intimité. Je vois maintenant quelles ont été les influences littéraires de Catherine Millet, dans cette littérature coup de poing - coup de corne d'ailleurs plutôt.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Mar 21 Avr - 18:42\nAyant adoré le film The Hours, j'attaque le livre qui l'a inspiré: Mrs Dalloway de Virginia Woolf\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Mar 21 Avr - 19:26\nCommencé Les Choses, de Perec (depuis 30 ans qu'il était dans ma LAL celui-là...).\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Mer 22 Avr - 8:12\nLe bouquin de Michael Cunningham dont le film est adapté est très bien aussi !\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Mer 22 Avr - 8:17\nJe me lance pour de bon dans les Clochards célestes de Kerouac, que je n'avais fait que commencer il y a quelques jours.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Mer 22 Avr - 20:08\nEh ! bien, personnellement, après avoir longtemps traîné, de peur d'être déçue, j'ai entamé aujourd'hui - et bien avancé - "Renée Mauperin" de Jules & Edmond de Goncourt. Et je suis très agréablement surprise. Certes, ils sont aussi différents de Zola qu'une estampe d'Hokusaï peut l'être d'un Rodin mais, pas plus qu'Hokusaï n'est inférieur à Rodin, les Goncourt ne sont inférieurs à Zola. Ils exercent dans un registre différent, c'est tout.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Mer 22 Avr - 20:23\nTiens, tu me donnes envie là. Je vais essayer de le trouver.\nJ'ai pas mal de choses qui trainent à côté de mon lit, j'ai fini Perec, je vais peut-être attaquer, d'abord un peu de repassage (fini les vacances, je reprends demain, zut en plus il fait super beau et chaud sur Bdx), et ensuite Pluie Noire, de Masuji Ibuse.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Mer 22 Avr - 20:33\nAujourd'hui j'ai acheté le Djian, suis-je influençable? à double titre, puisqu'en plus je l'ai pris parce qu'il fallait absolument le pousser pour trouver autre chose, d'habitude je me laisse moins faire.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Jeu 23 Avr - 9:24\nAprès avoir mis du temps à finir mon Wambaugh, j'ai commencé Noir de Robert Coover.\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Jeu 23 Avr - 9:28\nALIV a écrit:\nAujourd'hui j'ai acheté le Djian, suis-je influençable?\n:gorgedéployée: ça c'est l'effet Nota Bene ! (d'ailleurs, mardi, j'ai emprunté un Djian à la médiathèque...)\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009 Jeu 23 Avr - 9:35\nUn ami nous a lui aussi dit beaucoup de bien de Djian hier soir. Je pense que j'essaierai bientôt !\nSujet: Re: Lecturama du Printemps (Bis) : Avril 2009


Technicien Conducteur d’opérations Eaux pluviales et Ruissellement H/F Nantes Métropole - Offre d'emploi Distribution\nTechnicien Conducteur d’opérations Eaux pluviales et Ruissellement H/F\n• Sous l'autorité de la responsable du service, vous êtes en charge de la conduite des programmes de travaux d’amélioration hydraulique sur le système d’assainissement pluvial et de prévention des inondations par ruissellement et/ou débordement de cours d’eau.\n• Vous intégrez un service composé de deux techniciens conducteurs d’opérations (deux postes à pourvoir pour la présente annonce), un ingénieur coordinateur de l’activité eaux pluviales et conduite d’opérations, un chargé d’études hydrauliques, deux techniciens rivière, et la responsable de service.\n• contribuez à la programmation pluriannuelle des études et des travaux, en lien avec les autres agents du service ;\n• définissez le contenu des études et travaux à mener pour réaliser les opérations que vous suivez ;\n• organisez, planifiez et coordonnez les missions des différents prestataires et apportez des réponses techniques pour la bonne exécution des études et des travaux ;\n• préparez le cahier des charges et assurez la consultation des marchés d’études (études préalables, topographiques, géotechniques, maîtrise d’œuvre, assistance à maîtrise d’ouvrage, missions techniques) et des marchés de travaux, en lien avec les services support (service des marchés publics) ;\n• suivez les différentes missions d’études et de travaux en lien avec le maître d’œuvre (ordres de service, suivi des délais, validation technique et financière, réception des ouvrages…) ; vous vérifiez et validez les propositions techniques et financières des projets (échanges avec les prestataires, analyse et interprétation critique des livrables…)\n• assurez le pilotage, le suivi et le contrôle technique, administratif (délibérations), juridique (procédure loi sur l’eau, DUP…), et financier (programmation budgétaire, suivi financier des marchés, subventions) des opérations\n• animez et participez aux réunions avec des élus, des riverains, ou autres parties prenantes (DDTM, bureaux d’études, entreprises, services des communes et de la métropole…) pour assurer la concertation, la diffusion de l’information et la sensibilisation des différents acteurs ;\n• Tout au long des opérations, vous préparez et organisez des points d'avancement réguliers, vous établissez des notes de synthèse, de bilans et tableaux de suivi, et vous participez aux négociations foncières ;\n• contribuez à l’élaboration de la politique publique et des documents stratégiques sur les eaux pluviales. De même, vous contribuez à la mise à jour du Schéma Directeur d’Assainissement Pluvial (SDAP).\nDe formation bac+2 dans les métiers de l’eau/travaux publics, vous êtes expérimenté.e dans la gestion de projet et la conduite d’opérations. Votre maîtrise des procédures administratives (marchés publics) vous permet de piloter des prestations externes d’études et de travaux sur le volet ruissellement et inondations. Vous possédez des connaissances approfondies en matière de gestion des eaux pluviales, d’hydrologie et d’hydraulique, et de prévention des inondations. Vous êtes proactif.ve, et savez travailler en transversalité pour proposer des solutions adaptées et innovantes. Autonome et rigoureux.se, vous avez une capacité d’organisation et de travail en équipe. Vous possédez de réelles qualités relationnelles et vous avez l'esprit de synthèse. Vous maîtrisez les outils informatiques et bureautiques. Des connaissances en maîtrise d’œuvre, en modélisation ou en gestion des milieux aquatiques seraient également appréciées.\n• Statutaire + Régime indemnitaire + Prime de certification + Prime de service public ;\nDéposez votre lettre de motivation, votre CV, votre dernier arrêté de situation et votre dernier bulletin de salaire et votre RQTH, le cas échéant.\n© Crédits photos : Adobe Stock - altitudedrone, Adobe Stock - Sinuswelle.


Regionale.info Enlèvement des lycéennes de Chibok : La deuxième fille retrouvée n'en fait pas partie > Regionale.info\nEnlèvement des lycéennes de Chibok : La deuxième fille retrouvée n’en fait pas partie\nMai 23, 2016Timothée YAOCôte d'Ivoire, Société0\nSerah Luka fait-elle partie des lycéennes enlevées à Chibok en 2014 par Boko Haram ? Les responsables associatifs du Nigéria sont convaincus du contraire et présentent plusieurs preuves pour corroborer leurs arguments.\nLe jeudi 19 mai 2016, l’armée nigériane a annoncé avoir libéré une deuxième lycéenne de Chibok, du nom de Sérah Luka. Seulement voilà, il se trouve que l’association des parents des otages de Chibok doute que cette fille soit parmi les filles enlevées. Selon le président de l’association, Yakubu Nkeki, à la découverte de la première fille de Chibok, l’armée a d’abord fait appel à l’association bien avant que l’information ne soit divulguée. « Nous avons été capables de l’identifier et de savoir qui étaient ses parents », a-t-il précisé à l’AFP. Cependant, pour la deuxième fille, dit-il, il n’a pas été avisé, « nous n’avons pas été contactés par l’armée pour vérifier l’identité de la seconde jeune fille avant que cela soit annoncé » déplore t -il. Au delà de la procédure de l’armée, ce sont de véritables doutes que M. Nkeki formule, sur notamment l’identité de la deuxième fille retrouvée, Sérah Luka. Selon lui en effet, parmi les filles enlevées par Boko Haram, seules deux portent le patronyme Luka, « il s’agit de Kauna Luka Yana et Naomi Luka Dzaka ». De plus poursuit-il, l’armée soutient que le père de cette fille est « le pasteur Luka » pourtant, souligne le président de l’association des parents des otages de Chibok, « dans la liste des parents, nous n’avons que quatre prêtres, et aucun d’eux ne porte le nom de Luka ».\nLire Aussi : Une deuxième lycéenne de Chibok retrouvée\nAutre point de désaccord, l’origine de Serah Luka. Le communiqué de l’armée mentionnait que la fille serait originaire de Madagali, dans l’État d’Adamawa. Information erronée selon Yakubu Nkeki, car dit-il, « aucune des filles ne vient de Madagali. Elles venaient de Chibok, Damboa, Askira et Uba », toutes dans l’État de Borno. « Je peux donc dire que cette fille ne fait pas partie des filles enlevées à Chibok » a -t -il conclut.\nQuelques jours après l’annonce de la découverte de Amina Ali, l’armée avait annoncé la libération de Serah Luka, laquelle était parmi 97 femmes et enfants libérés après une opération menée par les forces de l’ordre dans le nord-est du Nigéria. « Elle portait le numéro 157 dans la liste des filles enlevées » informait le porte-parole de l’armée nigériane, le colonel Sani Usman.\nPrevious PostJ.O Rio 2016 : 450.000 préservatifs réservés aux athlètes ! Next PostTPCI : L'Etat de Côte d'Ivoire recherhce 150 milliards de FCFA sur le marché financier


Chine personnalisés haute brillance mélamine armoires de cuisine fabricants et fournisseurs - Factory directement grossiste - ROSEN\nArmoires de cuisine mélamine haute brillance\nLes armoires de cuisine mélamine panneau s’adapte à l’environnement particulier de l’armoire de cuisine, donc il est largement utilisé dans l’industrie des armoires de cuisine, et c’est aussi le coffret de cuisine de panneau de porte idéale et matériel boîte que tout le monde aime.\nType de coffret Armoires de cuisine mélamine haute brillance\nL’acier inoxydable & comptoirs d’armoires de cuisine en marbre\nIl y a tant de sortes de matériaux sur le comptoir, comment devrions-nous choisir ! Les comptoirs de cuisine cabinet des armoires cuisine devraient envisager un point très important, et le coût des comptoirs d’armoires de cuisine dans l’armoire de cuisine entière est également très élevé. Aujourd'hui, nous examinons les différentes caractéristiques des divers matériaux sur le comptoir d’armoires de cuisine de l’armoire de cuisine. Nous pouvons choisir la pierre de comptoir d’armoires de cuisine qui nous convient de notre propre direction.\nTout d’abord, comptoirs d’armoires de cuisine en acier inoxydable\nComptoirs d’armoires de cuisine en acier inoxydable sont une pratique de comptoir de longue date des armoires de cuisine et ont longtemps été considérés comme une pratique populaire. Parents et amis sont venus à la maison pour voir les nouveau comptoirs inox armoires de cuisine armoires de cuisine, qui pourraient se vanter. Comptoirs d’armoires de cuisine en acier inoxydable ont une longue durée de vie, ne sont pas faciles à s’estomper et ne sont pas faciles à être vieux, facile à nettoyer, contaminés par des taches d’huile et peuvent être lavées avec de l’eau directement. Après une longue période, brosse avec une brosse sera comme neuve que jamais. L’apparence est aussi élevé, et la protection de l’environnement est forte. Après que le panneau d’acier inoxydable est traité, il n’y a aucun rayonnement et sans substances nocives existent. Le coût est élevé ou bas selon l’épaisseur de l’acier inoxydable, et le prix est environ de 300 à 500 yuans par mètre.\nDeuxièmement, armoires de cuisine comptoirs de marbre\nMarbre est synonyme de design haut de gamme dans une décoration moderne et a été largement utilisé. armoires de cuisine comptoirs ne font pas exception. Plupart des gens choisissent également en marbre avec une belle texture. En raison de sa dureté élevée, marbre a une longue durée de vie et peut être laissée libre de déformation pendant une longue période. Le marbre est facile à nettoyer, imperméable et esthétique, et une variété de motifs sont disponibles sur le marché. Le blanc de jazz haute-froide, la fleur de l’or noir calme et le classique beige Shaanna sont toutes les pierres classiques qui ont été utilisées plusieurs fois. Cependant, marbre a aussi des défauts. La radioactivité du marbre a toujours été un sujet de débat. Cependant, avec le développement des sciences et technologies, des produits standards qui répondent aux exigences de protection de l’environnement ont déjà atteint le niveau de radioactivité. Le prix du marbre varie en fonction de la couleur, et le prix varie considérablement. De deux à trois cents mètres carrés à plusieurs mille yuans par mètre carré, le marché existe.\nHot Tags: armoires de cuisine mélamine haute brillance, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, vente en gros, sur mesure\nArmoires de cuisine en mélamine de style français\nMeuble-lavabo moderne de coin de salle de bains de 4...\nArmoires de cuisine en stratifié haute pression


Autres types d'urticaire - Global Allergy & Airways Patient Platform\nAccueil>Formes d'urticaire>Autres types d'urticaire\nAutres types d'urticaireadmin12021-03-03T10:54:57+01:00\nDans le groupe «autres urticaires», l'urticaire cholinergique et l'urticaire induite par l'effort ainsi que l'urticaire de contact sont collectées. Contrairement à celui ressenti dans le cas de l'urticaire spontanée, la gêne ressentie en relation avec ces types d'urticaire peut être provoquée délibérément, et les symptômes de ces types d'urticaire, contrairement à ceux de urticaire physique, se produisent indépendamment des stimuli physiques.\nL'urticaire cholinergique est l'un des types d'urticaire les plus courants. «Cholinergique» signifie que le neurotransmetteur acétylcholine joue un rôle en relation avec cette forme d'urticaire. Comment exactement n'est actuellement pas connu; cependant, l'acétylcholine est libérée des nerfs et active les mastocytes avec un mécanisme qui n'est pas entièrement compris. Le déclencheur le plus courant de l'urticaire cholinergique est l'activité physique (sportive), mais la fièvre, le stress, les bains chauds ou les douches et même la consommation d'aliments trop épicés ou de boissons alcoolisées sont également des déclencheurs. Les papules de l'urticaire cholinergique sont généralement plus petites que celles qui se forment dans le cas d'autres types d'urticaire et se trouvent dans les «zones de soudure» (telles que les aisselles, le dos) des personnes concernées. Les lésions apparaissent dans la plupart des cas quelques minutes après l'augmentation de la température corporelle et avec l'apparition de la transpiration, commençant généralement au niveau du cou et du haut du corps. Après refroidissement, les ruches disparaissent sans laisser de trace en quelques minutes à quelques heures.\nL'urticaire cholinergique peut être facilement confondue avec le\nUrticaire chronique induite par le stress et\nUrticaire / anaphylaxie induite par l'exercice\nDans le cas d' urticaire chronique induite par le stress, un effort physique ou une élévation passive de la température corporelle n'entraîne pas d'urticaire ni de démangeaisons.\nDans le cas d' urticaire / anaphylaxie induite par l'exercice, l'effort physique, comme dans le cas de l'urticaire cholinergique, entraîne une gêne. Contrairement à l'urticaire cholinergique, cependant, des démangeaisons et les ruches sont dans ce cas causées uniquement par une contrainte physique et non par un chauffage passif (par exemple par des bains chauds).\nMalheureusement, les causes sous-jacentes de la plupart des cas d'urticaire cholinergique ne sont pas connues. Le traitement des symptômes (thérapie symptomatique) est la seule option. Avec antihistaminiques or kétotifène or danazol (qui est étroitement liée à l'hormone sexuelle androgène et doit donc être réservée aux formes sévères de la maladie) ou\nDurcissement: les patients peuvent utiliser la période réfractaire absolue en déclenchant une crise d'urticaire de manière contrôlée (par exemple au moyen de l'exercice) et sont ensuite exempts de papules pendant jusqu'à 24 heures. Un effort physique contrôlé plusieurs fois par jour peut empêcher l'apparition d'attaques prononcées d'urticaire.\nIci, les papules apparaissent partout où la peau entre en contact avec une substance spécifique (ou certaines substances). Les orties et les méduses en sont des exemples classiques. Certes, cette forme d'urticaire de contact survient chez toute personne en bonne santé qui a le contact cutané correspondant. Une réponse correspondante à la nourriture ou aux poils d'animaux est moins fréquente. Le latex, aussi - en particulier dans les professions de la santé - peut être le déclencheur d'une urticaire de contact. Rarement, les cosmétiques ou leurs ingrédients (par exemple les parfums) sont des déclencheurs.\nOui, même l'eau peut provoquer des ruches. Cependant, c'est extrêmement rare. Selon la littérature, seuls 35 patients sont connus dans le monde. Et la réaction n'est probablement pas vraiment à l'eau sous sa forme pure, la substance chimique H2O, mais aux minéraux ou aux substances inconnues dissoutes dans l'eau. En raison de la rareté de la maladie, une recherche plus précise est bien entendu extrêmement difficile. Si une urticaire survient alors qu'une personne se douche ou se baigne, cela ne doit pas être considéré comme une indication d'urticaire «aquagénique»: il s'agit généralement alors d'un cas d'urticaire factice (déclenché par le stress mécanique du «savonnage» ou du séchage ultérieur).


"Django Unchained" de Quentin Tarantino. Critique DVD\nAccueil » Les critiques » Critiques DVD » « Django Unchained » de Quentin Tarantino. Critique DVD\n17 mai 2013\tCritiques DVD, Les critiques, Remake, Western 441 Views\nSynopsis: Le parcours d'un chasseur de prime allemand et d'un homme noir pour retrouver la femme de ce dernier retenue en esclavage par le propriétaire d'une plantation...\nLe film : "Django Unchained"\nAvec : Jamie Foxx, Christopher Waltz, Leonardo DiCaprio\nSortie le : 17 mai 2013\n« Django », « Django Unchained » ? Une vague ressemblance. La même chanson d’ouverture, signée Ennio Morricone, ronflante à souhait, un thème autour du western, assez flou et le nom d’un personnage, effectivement, qui n’a pas grand-chose à voir avec l’original.\nTarantino s’est inspiré du film de Sergio Corbucci « Django » (1965) pour concocter ce nouvel opus. L’inspiration se borne à un petit clin d’œil en forme d’hommage au western spaghetti.\nAprès quoi Tarantino passe aux choses un peu plus sérieuses pour nous donner sur la longueur (2 h 44) sa version du western moderne.\nOù l’homme est toujours un loup pour l’homme, sauf que cette fois le méchant indien est un vilain nègre et que l’histoire se déroule au Texas, à la veille de la guerre de Sécession.\nUn Etat dans lequel l’auteur de « Kill Bill » ne retrouve malheureusement pas la veine qui lui fit à jamais dynamiter le septième art, via « Inglourious Basterds ».\nPour nous présenter ses personnages, le fameux docteur allemand King Schultz, un chasseur de primes, flanqué de son valet Django ( Jamie Foxx ) , Tarantino traîne les pieds et les dialogues à rallonges.\nIl se veut drôle, pour quelques plaisanteries autour de pitoyables représentants du Ku Klux Klan, et plaisant en dessinant les contours d’un homme tape à l’œil, au parler précieux et à la mine tout aussi maniérée. Christoph Waltz est plutôt surprenant dans la peau d’un tel individu, mais de la part du papa de « Pulp Fiction » on peut s’attendre à tout\nAu pire, le voici passé, comme au meilleur qui enfin se profile en cheminant vers le Mississippi où nos deux héros espèrent maintenant dénicher la femme du pauvre Django, esclave d’un riche planteur.\nDiCaprio en personne, fulgurant dans les frusques de cet ignoble marchand d’hommes et qui donne enfin au récit, son souffle, sa raison d’être. Excellement secondé il est vrai par un factotum plus noir que l’ébène et qui lui sert à la fois de tapis et de garde-fou.\nTarantino a cette fois ses personnages bien en main, et des arguments pour les faire joliment parler.\nIl y a alors très peu d’humour, encore moins de fantaisie. Nous sommes passés aux choses sérieuses où entre deux fusillades plus que mortelles les protagonistes s’adonnent aux joies des entendus et des sous-entendus qui vont avec. Je vous recommande le repas entre le négrier patenté et ses deux convives (du grand art, enfin du cinéma) qui se poursuit par la signature d’un contrat de vente d’un esclave au son de « La lettre à Elise ».\nIl fallait oser, comme osera notre réalisateur en jouant plusieurs minutes un caméo dont je vous laisse devenir les contours. Ca ne manque pas de charme, au milieu d’un film qui s’est enfin réveillé.\n« A la mémoire » de J.Michael Riva, la direction artistique de « Django Unchained » (12 mn). C’est dégoulinant de satisfaction (« j’ai trouvé le rouge du salon très réussi » ) et de compliments flatteurs en forme de renvoie d’ascenseur (« avec Quentin on était sur la même longueur d’onde »). On ne s’attend pas à ce l’équipe se flingue, mais à ce point , ça n’apporte rien à la compréhension du film .Sinon sur le choix du chariot du dentiste, que Quentin Tarantino voulait comme ci, comme ça…\nUne promo pour les films de Tarantino (1.22 mn), suivie d’une promo pour la B.O . No comment\nLe tournage a duré 130 jours, le plus long de la carrière de Quentin Tarantino.\nGrand fan de » Django » , il a proposé à l’acteur principal Franco Nero d’y faire un caméo en tant que patron du saloon « Le Minnesota Clay », d’après le titre anglais d’un autre western spaghetti de Sergio Corbucci (« Le Justicier du Minnesota »).\nUne rumeur a circulé selon laquelle Sid Haig (le Capitaine Spaulding dans « The Devil’s Rejects » et « La Maison des 1000 morts ») aurait été choisi pour le rôle de M. Stonesipher. L’agent d’Haig l’a même contacté pour lui annoncer la bonne nouvelle. Mais c’est David Steen qui a été retenu. Le cinéaste, connu pour être blagueur, aurait organisé ce canular afin de se venger du refus de Sid Haig de jouer le rôle de Marsellus Wallace dans « Pulp Fiction » en 1994.\nDjango Unchained a été tourné à Jackson Hole dans le Wyoming, à La Nouvelle-Orléans et en Californie, au Melody Ranch de Santa Clarita. De grands classiques du cinéma y ont vu le jour comme « Le Train sifflera trois fois » de Fred Zinnemann et « La Chevauchée fantastique » de John Ford\nUne autre partie du tournage a eu lieu dans un lieu culte, à Alabama Hills vers la ville de Lone Pine. Ces décors ont accueilli de nombreux plateaux, dont « La Grande évasion » de Raoul Walsh, « Un homme est passé » de John Sturges ou «L’ Etrange incident» de William A. Wellman.\nL’équipe a par ailleurs utilisé certains décors construits auparavant pour la série TV Deadwood.\nLa partie qui se déroule à Candyland, la plantation que possède Calvin Candie, a été tournée en décors réels dans la plantation Evergreen, un lieu qui a vraiment été le théâtre de la traite négrière\n"Django", "Django Unchained" ? Une vague ressemblance. La même chanson d’ouverture, signée Ennio Morricone, ronflante à souhait, un thème autour du western, assez flou et le nom d’un personnage, effectivement, qui n’a pas grand-chose à voir avec l’original. Tarantino s’est inspiré du film de Sergio Corbucci « Django » (1965) pour concocter ce nouvel opus. L'inspiration se borne à un petit clin d’œil en forme d’hommage au western spaghetti. Après quoi Tarantino passe aux choses un peu plus sérieuses pour nous donner sur la longueur (2 h 44) sa version du western moderne. Où l’homme est toujours un loup pour…\nLa première heure réduite à vingt minutes et on frôlait les meilleurs Tarantino. On se contentera alors de ce succédané, pour goûter la seconde partie de ce film, plutôt très sérieuse, mais conduite de main de maître. Avec un DiCaprio, quasiment génial.\nAvis Bonus : Ils ne se sont vraiment pas foulés\nchasseur de primes criminels esclavage guerre de sécession plantation\t2013-05-17\nPrécédent « The Master » de Paul Thomas Anderson. Critique Bluray\nSuivant Alata. Cinéma. Critique\n12 mai 2013 at 9 h 09 min\nun film jouissif, réussi et maîtrisé de bout en bout. Selon moi, le meilleur tarantino depuis jacky brown (ca fait un bail !)\nEn désaccord donc avec la critique en dehors du passage humoristique raté sur le Ku Klux Klan.\nPingback: [Sortie Cinéma] Django\nPingback: « Le temps des vautours », critique dvd\nPingback: « Big eyes » de Tim Burton . Critique cinéma | L'heure de la sortie\nPingback: [Critique DVD] Venganza de Augustin Diaz Yanes\nPingback: « Les 8 salopards » de Quentin Tarantino. Critique cinéma\nPingback: ‘The revenant » de Alejandro González Iñárritu . Critique cinéma\nPingback: "Live by night" de Ben Affleck. Critique cinéma\nPingback: "Le soliste" de Joe Wright. Critique dvd\nPingback: « Réservoir dogs » de Quentin Tarantino. Critique cinéma


190 messages • Page 2 sur 10 • 1, 2, 3, 4, 5 ... 10\npar 6liv » Mar 26 Nov 2013 19:45\nBen merde! Moi Sylvain me disais, laisse moi faire, si tu te coupes ça peut être baisé pour la séance.\nModifié en dernier par 6liv le Mer 27 Nov 2013 09:56, modifié 1 fois.\npar La Fée » Mar 26 Nov 2013 22:49\nAller coller de la cire bien chaude sur un tattoo relativement frais, personnellement, je ne m'y aventurerais pas ...\npar el padrino » Mar 26 Nov 2013 23:06\npour me rasé avant la seance tattoo je me mouille a l'eau bien chaude et je rase quand la peau est bien molle pour evité les coupures\npar Lullabye » Mar 26 Nov 2013 23:11\nFaut juste que la cire soit pas brûlante (voire tiède avec bandes sinon) mais ça me paraît moins ou tout aussi traumatisant pour la peau que le rasoir non?\npar Fragola » Mer 27 Nov 2013 13:54\nLe rasoir coupe le poil à la surface de la peau, la cire l'arrache, donc c'est plus traumatisant pour la peau il me semble.\npar Panic Queen » Mer 27 Nov 2013 14:37\nPerso à ta place j'irai clairement au rasoir et pas à la cire... Même si après 1 mois à la cire tiède à priori c'est jouable !\nC'est assez étonnant quand même de voir les différences entre les tatoueurs... le miens ne me rase pas les bras même si j'ai un très léger duvet sur les avant bras... Je sais que ça dépend vraiment du tatoueur hein mais bon... Ca m’interpelle quand même parce que certains vont jusqu'à raser même si ya pas du tout de poil et d'autres ne rasent jamais...\npar Wasabii » Mer 27 Nov 2013 15:54\nFragola a écrit: Le rasoir coupe le poil à la surface de la peau, la cire l'arrache, donc c'est plus traumatisant pour la peau il me semble.\nC'est un peu mitigé ça, parce qu'on peut considérer que le rasoir fait des micro-coupures, et la cire des micro-lésions. Dans les deux cas la peau peut avoir des réactions.\nJ'ai épilé la veille ou l'avant-veille de toutes mes séances pour le dos, et mon tatoueur était ravi de pouvoir bosser sur une peau nikel.\npar fearlesspixie » Sam 28 Déc 2013 00:04\nMoi le tattoo que j ai fais au mollet a un mois. Quand je me suis épilée j'ai soigneusement éviter cette zone au cas où car le tattoo est encore en relief. Je prefere attendre que la peau se soit bien renouvellée. Heureusement mes poils poussent très lentement et sont peu fournis. Je vais me reepiler dans 1 mois et demi a l'epilateur électrique. Cette méthode me laisse parfois de petits boutons mais c'est tout. Pensez vous que ce sera adapté? Mon tattoo aura 2 mois et demi... ma question peut paraître un peu bête mais je débarque un peu dans cet univers et je n'ai pas une bonne connaissance du processus de reepidermisation. J'ai entendu dire que ça prenait environ 2 mois... merci d'avance pour vos conseils!\npar Lullabye » Sam 28 Déc 2013 00:06\nOui 2 mois c'est largement bon… Tu peux commencer à épiler de nouveau environ 1 mois après.\npar fearlesspixie » Sam 28 Déc 2013 19:40\nOk par contre j'ai eu une désagréable surprise aujourd'hui. .. mon tattoo qui a 5 semaines et que je croyais cicatrisé a perdu encore de petites croutes, suite au port de collants un peu serrés. ..j'en déduis donc qu'il n'est pas encore cicatrisé je vais donc prendre mon mal en patience pour l'épilation^^\npar SailorGirl » Sam 28 Déc 2013 20:15\nel padrino a écrit: pour me rasé avant la seance tattoo je me mouille a l'eau bien chaude et je rase quand la peau est bien molle pour evité les coupures\nEssayes l'eau savonneuse. Pas besoin d'attendre et ça rase tout seul faut juste faire gaffe aux rasoirs tout neuf qui ont tendance à irriter la peau (enfin c'est mon cas) et donc la rendre plus sensible (aïe la séance après lol)\npar Lwu » Mar 14 Jan 2014 13:14\nPour les poils incarnés, en prévention c'est gommage avant l'épilation et hydratation après si j'ai bien compris ?\nMais dans le cas d'un poil incarné qui se forme quand même, qu'est ce qu'il vaut mieux faire ? le laisser vivre sa vie ou trouver un moyen de le faire sortir ?\npar Shinigamylle » Mar 14 Jan 2014 13:48\nPunaise, moi j'ai pas de chance, mon tatouage au haut de la cheville, fait à la base par un gros mauvais (et repiqué par un bon, mais ça n'enlève pas la première encre malheureusement) et du coup, si j'ai le malheur de m'épiler même en faisant biiiieeen gaffe aux gommages et hydratation, y'a pas moyen, trois quart des poils qui repoussent sur une zone encrée sont incarnés, et me font des boutons (d'ailleurs avant le réencrage, les boutons faisaient des croûtes, et certains ont même altéré l'encre à des endroits…).\nDu coup, le tatouage, je le rase en utilisant une huile de douche, et pour le reste de ma jambe, technique pierre-ponce.\nBon après, l'épilation ne me réussi pas même sur mes jambes, ça fait des boutons rouges moches qui grattent incontournables, et mes poils sont tellement fins qu'ils cassent et repoussent super vite.\nJ'me demande si quand je ferais tatouer mon flanc, le tatoueur me rasera ou pas. J'ai zéro poil à cet endroit\npar Wasabii » Mar 14 Jan 2014 14:15\nLwu a écrit: Pour les poils incarnés, en prévention c'est gommage avant l'épilation et hydratation après si j'ai bien compris ?\nOui c'est ça. Normalement si tu hydrates bien (et c'est le cas pour un tattoo en cicatrisation) il ne devrait pas y en avoir. Toujours est-il si tu en as, mieux vaut laisser vivre! (bon j'avoue que personnellement quand j'en ai et que j'arrive à voir le poil par transparence, je gratouille pour le déloger, mais je pense que ce n'est pas une bonne chose à faire )\npar MissMetal » Mar 14 Jan 2014 21:02\nSi tu vois le poil en surface et qu'il y a juste à gratouiller un peu pour qu'il sorte ça n'abîmera pas le tattoo. Faut aller plus profond pour ça. Sur pièce bien cicatrisée, on s'entend.\npar Athaz » Dim 19 Jan 2014 17:16\nPour l'épilateur c'est pareil, 1 mois en gros ?\nSinon moi il m'a pas épilée la cuisse pour me tatouer, alors que c'est un peu plus que du duvet que j'ai (maman portugaise MERCI ).\npar MissMetal » Dim 19 Jan 2014 18:58\nOui, dès qu'il n'y a plus de croûtes/peau qui pèle et que c'est pas trop sensible ça va. Au début je faisais la zone tatouée à la pince si c'était trop irritant.\npar fearlesspixie » Mer 12 Fév 2014 19:52\nBon finalement je me suis rendue compte que l'épilateur ne marchait pas si bien sur moi... il me coupe les poils plus qu'ils ne les arrachent, les miens étant extrêmement fins. Puis-je utiliser de la crème dépilatoire sur un tattoo? La composition chimique de la crème peut m'assécher la peau... mais peut-elle altérer mon tatouage?\npar Fragola » Mer 12 Fév 2014 20:26\nÇa abîme ta peau donc ton tatouage, mais si tu hydrates bien après je pense qu'il n'y a pas de souci (je parle d'un tatouage cicatrisé évidemment !)\nPar contre pour info la crème dépilatoire ça n'arrache pas les poils non plus, ça les fait tomber en surface, c'est comme un rasage.\nSi ton épilateur coupe au lieu d'arracher ce n'est pas normal, il est peut-être de mauvaise qualité ou tu le positionnes mal sur ta peau... à moins que des poils très fins ne soient pas l'idéal pour un épilateur, je ne sais pas.\npar fearlesspixie » Mer 12 Fév 2014 20:35\noui je sais qu'une crème détruit juste la surface du poil chimiquement, mais je me suis dit que ce serait une méthode plus douce que le rasoir ou l'épilateur, quitte à la renouveler plus régulièrement. Ma seule crainte c'est que ça altère les pigments du tattoo, mais en y réfléchissant bien, je doute qu'une crème dépilatoire aille plus loin que l'épiderme... Mon épilateur semble convenir à mes amies qui ont les poils plus épais donc je pense que ça vient plus de la nature de mon poil...