Alerte à l'explosion des budgets en faveur de la bombe atomique - direct-infos OGBL délégué\nAlerte à l'explosion des budgets en faveur de la bombe atomique\nLa France projette de consacrer près de 3 milliards d'euros annuels supplémentaires à sa dissuasion nucléaire. Ce choix heurte les pacifistes qui organisent, samedi, des marches à l'appel de 80 organisations, signataires d'un texte commun à l'initiative du Mouvement de la paix.\nCe n'est pas une promesse de campagne faite par François Hollande, ni en 2012 ni en prévision de celle de 2017. Et pourtant, elle figure bien en tête des budgets que l'État entend quasiment doubler dans les prochaines années. L'école ? La santé ? L'emploi ? La lutte contre le terrorisme ? Pas du tout : l'objet de tous les soins des prochaines lois de finances d'ici à 2030 sera... l'arme atomique. Aucune annonce ministérielle officielle n'a été faite sur les télévisions et les radios : la mèche a été vendue lors de l'université d'été de la Défense, dont la 14e édition s'est tenue à Palaiseau, en région parisienne, les 5 et 6 septembre, dans les locaux de l'École polytechnique. Devant quatre cents militaires de haut rang, politiques et industriels de l'armement, le premier ministre a confirmé que le budget de la Défense pour 2017 sera en augmentation. Avec une ligne spéciale consacrée à l'armement nucléaire, qui devrait être remarquée. Il en a profité pour préciser que le gouvernement maintiendrait pour ce budget\n« l'objectif des 2 % du PIB et peut-être plus ». Ainsi que l'Otan le préconise.\nÀ Palaiseau, Laurent Collet-Billon, délégué général pour l'armement, qui dépend du ministère de la Défense, a défendu le principe « à l'horizon 2030 d'un effort absolument colossal au milieu de la décennie, de l'ordre du six milliards d'euros par an » pour le seul armement nucléaire, soit une hausse de plus de 60 %. En 2016, le chapitre de la dissuasion nucléaire dans la loi de finances occupait déjà une place de choix : 3,64 milliards d'euros de crédits, et même 5 milliards si l'on compte l'ensemble des engagements de dépenses autorisées sur l'année mais payables au-delà (les « autorisations d'engagement », en jargon des lois de finances). Soit plus de 10 % du budget global de la défense, hors pensions des militaires. Une proportion qui pourrait encore grimper dans les années à venir. Pour que les autres missions de la défense ne soient pas en reste, le général Pierre de Villiers, chef d'état-major des armées, a carrément plaidé pour que les 32,7 milliards du budget prévu pour 2017 passent à 41 milliards dès 2020. « Je vous vends un modèle d'armée à 2 % (du PIB) qui est bon et qui assurera la protection des Français. C'est le prix de la paix, l'effort de guerre. Moi, je ne discute pas du prix de la guerre », a-t-il exposé.\nDes propos qui font bondir Roland Nivet, un des porte-parole nationaux du Mouvement de la paix, lequel organise, samedi, avec plus de 80 organisations, des marches dans tout le pays (lire encadré), autour de la Journée internationale de l'ONU célébrée le 21 septembre dernier.\n« Il s'agit de quasiment doubler le budget consacré aux armes nucléaires », pointe-t-il, alors que « cette réponse aux défis actuels est désuète et inadaptée, avec une vision politique totalement dépassée. Comment peut-on imaginer un seul instant que ce soit une réponse possible à la violence et aux attentats ? »\nArguer de la force de la « dissuasion » nucléaire face aux terroristes de l'organisation de l'« État islamique » semble en effet relever de l'absurde... Et pourtant. C'était le 19 février 2015. Un mois après l'attaque terroriste de Charlie Hebdo, François Hollande justifiait ainsi son choix stratégique : « Il ne suffit pas de proclamer le désarmement nucléaire immédiat et total, il faut que la réalité des actes de chacun soit cohérente avec les discours. (...) Certes, la France ne se sent pas directement agressée, elle n'a pas d'ennemi déclaré, mais nous avons vu, je le rappelais, au cours des douze derniers mois, la crise ukrainienne, la montée en puissance de Daech. (...) Alors en tant que chef de l'État, j'ai le devoir impératif de prendre ces menaces en compte. (...) Le contexte international n'autorise aucune faiblesse. Et c'est pourquoi le temps de la dissuasion nucléaire n'est pas dépassé. Il ne saurait être question, y compris dans ce domaine, de baisser la garde. »\nUne déclaration d'amour à la bombe, il fallait le faire... Hollande l'a osé\nUne déclaration d'amour à la bombe et autres missiles M51 et lasers de simulation du feu thermonucléaire au nom de la « cohérence du discours et des actes » sur le désarmement, il fallait le faire... Hollande l'a osé. Ancien ministre socialiste de la Défense de 1985 à 1986, Paul Quilès, aujourd'hui président d'IDN France, une association pour le désarmement nucléaire, se dit « atterré ». « De quelle guerre parle-t-on ? » demande-t-il, déplorant « beaucoup d'irresponsabilité en donnant à penser que l'on pourrait utiliser juste une ''petite bombe'' qui figerait toutes les communications, les systèmes électriques et électroniques, etc. » Pour Yann Le Pollotec, responsable du secteur défense nationale au PCF, à rebours du « rôle que la France peut jouer pour un désarmement nucléaire multilatéral », la course à la relance des dépenses nucléaires militaires s'inscrit « dans un contexte de retour en arrière, voire de nouvelle escalade armée ». Pour lui, non seulement il faudrait que « la France sorte de l'Otan mais aussi qu'elle limite dans un premier temps ses dépenses au strict maintien de l'entretien de notre arsenal nucléaire ».\nUne conception pacifiste en faveur d'un désarmement progressif et global qui ne pourra s'imposer que par la force des opinions publiques mobilisées face à des décideurs politiques cramponnés aux vertus de la « dissuasion », prétexte à l'inflation des budgets militaires. Paul Quilès ne résiste pas à citer « la formule du président Eisenhower du 17 janvier 1961, qui parlait du lobby militaro-industriel qui cherche à acquérir une influence injustifiée dans les structures gouvernementales ».\n« Faire de l'Europe un espace exempt d'armes nucléaires », propose le PCF\nL'ancien ministre appelle la France à signer le traité qui va être proposé à l'ONU par une centaine d'États pour aboutir à une interdiction des armes nucléaires, comme il en existe concernant les armes chimiques. Le PCF, lui, a proposé, dans une déclaration publiée le 21 septembre à l'occasion de la Journée internationale de la paix, que la France « prenne une initiative pour faire de l'Europe un espace exempt d'armes nucléaires » et porte le projet d'« un traité d'interdiction et d'élimination des armes nucléaires ». Des idées qui pourraient nourrir le « débat public pendant la campagne présidentielle », estime Yann Le Pollotec. Quant au « livre blanc » du Mouvement de la paix dont Roland Nivet annonce la publication pour janvier, il s'inscrira de fait dans le débat électoral. « Il faut que les gens qui souhaitent des solutions pour leur sécurité et la paix se fassent entendre. Ça devient trop grave », estime-t-il.\nLes marches du 24 à l'appel de plus de 80 organisations\nPlus de quatre-vingts organisations, parmi lesquelles le Mouvement de la paix, le PCF, EELV , Ensemble ! la CGT, Solidaires, l'Unef, l'Apeis, Attac, le Mrap, la JOC, le MJCF... appellent aux marches, ce samedi, sous le mot d'ordre : « En marche pour la paix, stop la guerre, stop les violences. » Elles se dérouleront à Paris (15 heures, place de la République), Marseille, Lyon, Nice, Bordeaux, Toulouse, Rennes, Grenoble, Tours, Saint-Denis, Gap, La Roche-sur-Yon, etc. Elles feront suite aux plus de 150 initiatives qui se sont déroulées le 21 septembre, date de la Journée internationale de la paix de l'ONU, dans une soixantaine de localités\nLe problème c'est que si ça leur pète à la g..., ce sera pire qu'à Tchernobyl, la France peut se rayer d'un coup d'un seul. Ah, l'armement drôle de mariage avec l'état, au profit principal de quelques un comme Dassault ! ! !\nModifié le dimanche 25 septembre 2016 01:25\nPapinou93qui, Posté le samedi 24 septembre 2016 17:21


La Ciotat : une convention pour la sécurité publique - Journal La Marseillaise\nMarseille : les élèves du cours Ju passeront l’année à l’école du Rouet\nDimanche 25 août 2019 - 18h32\nMAJ: dimanche 25 août 2019 18:03\nmercredi 12 juin 2019 16:31\nLe préfet de police et le maire de La Ciotat ont visité le centre de supervision urbain qui gére les quelques 140 caméras en activité sur le territoire communal. PHOTO S.F.\nLe préfet de police des Bouches-du-Rhône, Olivier de Mazières était à La Ciotat en fin de semaine dernière pour ratifier, avec Patrick Boré, le maire (LR) une nouvelle convention entre les polices municipale et nationale pour « une meilleure coopération. »\nLe commissaire Mathieu Vallet a eu les compliments du préfet de police au regard du « niveau de performance atteint », de ses « résultats » et de la gestion du « conflit des Gilets jaunes » parfois « exagérément agressifs » - le péage de La Ciotat ayant fait l’objet d’une attention particulière à l’échelle départementale… Ce que les principaux intéressés ne devraient pas manquer d’apprécier.\nUne caméra pour 250 habitants dans la ville\nLa Ciotat a beau être « aux confins du district de Marseille », les enjeux ne sont pas très éloignés de ceux de la cité phocéenne : des trafics de stupéfiants aux actes de délinquance sur la voie publique, des vols à l’arraché, ou à la roulotte, et dont l’augmentation est arithmétiquement liée à l’affluence touristique des prochains mois.\nLa collaboration entre la ville et la police nationale est d’ores et déjà estimée comme « exemplaire », et la convention signée ce jeudi en mairie par Patrick Boré, le maire (LR) de La Ciotat et le préfet de police vise à en augmenter les moyens.\nDes renforts pour l’été\nLe réseau de vidéosurveillance de la police municipale, contrôlée à partir du centre de supervision urbain (CSU), située dans ses locaux, sera désormais mis en partage avec le commissariat. Celui-ci pourra « prendre la main » sur plusieurs caméras en cas de nécessité : cela va de la gestion de manifestations - « c’est le cas à Marseille pour celles des Gilets jaunes, par exemple », note le Préfet de Police, aux filatures en passant par les enquêtes judiciaires, avec un visionnage en temps réel.\nDans une « station balnéaire » de 35 000 habitants qui devrait comme chaque année tripler le nombre de ses habitants pendant les deux prochains mois d’été, les renforts policiers sont vivement attendus du côté de la ville comme du commissariat. Cette année, « ils viendront de la compagnie de CRS de Grenoble », précise Mathieu Vallet, « avec notamment 5 maîtres nageurs sauveteurs (...), une brigade vététistes sera également déployée principalement du côté des plages. »\nAntenne de la municipale au commissariat\nAprès une visite du Centre de supervision de la police nationale, l’aréopage s’est rendu au commissariat pour constater l’installation des postes vidéo, et d’une récente antenne de la police municipale dans les murs du commissariat. « Nous prenons les plaintes, concernant la délinquance… nous apportons des réponses à 40 % des demandes », constate le commissaire. Cette antenne est l’occasion d’orienter les personnes se plaignant « d’incivilités », d’une querelle de voisinages ou de simples différends, « pour que ces personnes puissent obtenir une réponse appropriée », souligne-t-il. Le pire étant « de ne pas apporter de réponse » précise préfet. « C’est la logique du carreau cassé, plus nous intervenons tôt et de manière adaptée, moins les conflits prendront d’autres proportions… »


- Créé le 08/08/2018\nPour le Tournage d'un Film, nous sommes à la recherche de comédiens et comédiennes pour des rôles secondaires.\n- une comédienne, la quarantaine pour interpréter le rôle d'une femme originaire d'Afrique de l'Ouest maîtrisant la langue Dioula ou la langue Mooré.\n- un comédien entre 20 et 25 ans pour interpréter le rôle d'un homme burkinabé ou d'Afrique de l'ouest maîtrisant la langue Dioula ou la langue Mooré.\n- une comédienne la vingtaine pour interpréter le rôle d'une femme originaire d'Afrique de l'Ouest maîtrisant la langue Dioula ou la langue Mooré\nLe Tournage est prévu en Novembre dans les landes.\nPrésentez votre candidature par mail avec votre lien démo si possible et photo pied + portrait.\nDate limite de candidature : Le mercredi 31 octobre 2018


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Les grands acteurs de ce projet.\nDÉVELOPPEMENT. Le projet de résidence communautaire À l’ombre du clocher, qui sera situé au cœur du village de Notre-Dame-de-Lourdes, a franchi une étape importante de son développement. La Société d’habitation du Québec a attribué des unités à la résidence. Cette dernière a obtenu la réservation de ses 16 unités de logement.\nLa résidence accueillera, à l’automne 2020, des personnes âgées de 65 ans et plus en légère perte d’autonomie. Les 16 logements disponibles pourront accueillir des couples et des personnes seules. L’édifice sera érigé dans un nouveau développement domiciliaire et sera constitué de 14 logements 3½ et de 2 logements 4½.\nDepuis plusieurs années, les citoyens aînés de Notre-Dame-de-Lourdes travaillent sur ce projet de résidence communautaire qui favorisera la rétention des personnes âgées dans leur milieu de vie et permettra de leur offrir un loyer abordable avec notamment des services de sécurité et de repas.\nL’organisation a tenu à souligner l’implication et l’apport des membres du comité provisoire ainsi que les membres du comité local Vieillir en demeurant dans sa communauté (MRC de Joliette) qui œuvrent au déploiement de ce projet de résidence depuis 2009, et plus particulièrement le travail de Richard Poulin, président du C.A. décédé la semaine dernière.\nSi vous êtes intéressés à habiter à la résidence À l’ombre du clocher, vous êtes invités à vous inscrire sur la liste d’attente à l’aide du formulaire officiel que vous pouvez obtenir à la bibliothèque ou à l’hôtel de ville de Notre-Dame-de-Lourdes, ou en contactant l’organisme par courriel ou via sa page Facebook.


Deux Nouvelles série chez Tonkam - Anime-News\nDeux Nouvelles série chez Tonkam\nPar Naru-Fantasy dans Manga le 12 Septembre 2012 à 06:50\nPour début 2013 les éditions Tonkam ont décidaient d'élargir leurs catalogue et de nous proposés deux nouvelle série dés le mois de janvier. Leurs deux nouvelles licence ont toute deux des points commun : ce sont des comédie sentimentale de type Shonen et leurs auteurs ont deja eu leurs précédentes oeuvres publiés chez Tonkam.\nLe premier n'est autre que le dernier manga de Yasuhiro Kanô, Kagami no kuni no Harisugawara (Harisugawa au pays des miroirs en français), que certain fans de manga issu du magasine japonais weekly Shonen Jump aurons peu être aperçus il y à quelques mois. La série fus arrêter rapidement est ne contient seulement que 3 volumes, vous pourrez retrouver le premier volume en libraire à partir du 3 janvier 2013.\nC'est l'histoire d'un jeune homme (Harisugawa) enfermé dans un miroir après avoir sauvé la vie de sa meilleure amie. Celle-ci va alors tout faire pour l'aider à retrouver sa liberté, mais il existe une règle terrible : pour sortir du miroir, il faut que quelqu'un prenne sa place...\nLe second titre quand à lui est signé par l'auteurs de Ichigo 100% et Hatsukoi Limited, Mizuki Kawashita. Il sagi de G-Maru Edition, un manga publié dans le magasine de prépublication Jump SQ.19 depuis 2010, ce dernier ne compte pour l'instant qu'un seul volume (la série est toujours en cour).\nVous pourrez le retrouver à partir du 6 février prochain en librairie.\nNous suivrons les aventures d'une jeune fille qui rêve de faire des shôjo manga. Elle reçoit un jour la visite d'une créature venue tout droit du futur qui lui apprend qu'elle est devenue une auteur très reconnue... de hentai ! Quel sera le destin de cette jeune fille après une telle révélation ?\nTags : serie, nouvelle, deux, chez, tonkam\nAnime-News - Site pour faire un blog gratuit - Eklablog - CGU - Signaler un abus -


Coronavirus : pourquoi l'Allemagne se prépare à la récession\nLe Produit intérieur brut allemand du premier trimestre, publié vendredi, devrait donner un avant-goût du choc infligé par la pandémie de coronavirus à la première économie européenne, avant un plongeon bien plus brutal au printemps.\nFlorian Cazeres, AFP\n15 Mai 2020, 9:18\nMême en débutant mi-mars, peu avant la fin du trimestre, les mesures de restriction suffisent à déprimer l'activité: les experts cités par l'outil d'analyse financière Factset prévoient une chute de 2,1% de l'économie allemande sur cette période par rapport au trimestre précédent, et de 2,5% sur un an, du jamais vu depuis la crise financière de 2008. Comme l'ensemble des pays européens, l'économie allemande a subi un choc multiforme, puisque le confinement décrété face à la crise sanitaire a paralysé la production de nombreux secteurs, fortement ralenti les échanges et bridé la consommation.\nEt le deuxième trimestre, entre début avril et fin juin, devrait connaître un plongeon de 10% du PIB allemand sur un an, inédit depuis cinquante ans, selon des projections communes des principaux instituts économiques publiées début avril. L'espoir d'un rebond rapide après quelques semaines de ralentissement s'est dissipé et, malgré l'assouplissement des restrictions en mai, la pandémie devrait peser sur l'économie tout au long de l'année.\nPour 2020, le gouvernement allemand prévoit une récession de 6,3%, la plus forte depuis le début des calculs en 1970. Et la pandémie devrait amputer de près de 100 milliards d'euros les recettes fiscales par rapport à la précédente prévision d'octobre, a précisé jeudi le ministre des Finances.\nLire aussi : COVID-19 : comment l'Allemagne et les Allemands gèrent la crise économique\nIndustrie en souffrance\n"Après dix ans de croissance, les conséquences de la pandémie" posent "un grand défi économique et politique", a déclaré fin avril le ministre de l'Economie Peter Altmaier. L'industrie exportatrice, pilier du modèle économique allemand, est particulièrement en souffrance, après avoir déjà été plombée en 2019 par les tensions commerciales et les inquiétudes liées au Brexit.\nEn mars, la production industrielle a reculé de 9,2% sur un mois, du jamais vu depuis 1991, selon l'office fédéral des statistiques Destatis. Le secteur automobile est sinistré: les immatriculations se sont effondrées en mars de 37,7% sur un an, la pire chute depuis 30 ans. En avril, l'Allemagne a produit 97% de voitures en moins sur un an. Les conglomérats industriels sont également à la peine, Thyssenkrupp et Siemens ayant vu un fort recul de leurs résultats nets en début d'année, victimes d'une baisse de la demande dans de nombreux secteurs clients, dont l'automobile.\nLa compagnie allemande Lufthansa, premier groupe européen aérien, perd actuellement un million d'euros "par heure" à cause de la chute du trafic aérien, quand le numéro 1 mondial du tourisme TUI, s'apprête à supprimer 8.000 emplois.\nAvec la réouverture en mai des magasins et de nombre de lieux publics, l'objectif est désormais d'accélérer la relance économique. Berlin prévoit un rebond dès 2021, avec une croissance attendue de 5,2%, espérant renouer en 2022 avec les niveaux de production de 2019. "L'Allemagne sortira de la crise plus rapidement et plus vigoureusement que les autres pays occidentaux", car elle a "dépensé plus d'argent pour sauver son économie", et a été "moins touchée" par le virus, prédit Carsten Brzeski, de la banque ING.\nPour faire face à la crise, Berlin a tourné le dos à la rigueur budgétaire, adoptant un plan ambitieux de garanties publiques de prêts et d'aides directes aux entreprises, représentant un volume de 1.100 milliards d'euros. Mais l'économie "ne pourra reprendre que si les principaux partenaires commerciaux" de l'Allemagne, dont "ses voisins européens", la Chine et les Etats-Unis, "renouent avec la croissance", souligne Jens-Oliver Niklash, économiste pour la banque LBBW.\nUne condition d'autant plus délicate à remplir que le coronavirus attise les tensions sino-américaines, qui pourraient, comme en 2019, plomber le commerce mondial, et l'activité de l'industrie exportatrice allemande. L'Allemagne est d'ailleurs "structurellement plus faible" qu'il y a dix ans, lors de la "crise de 2008-2009", estime Carsten Brzeski. Avant même la pandémie, le PIB n'a progressé que de 0,6% en 2019, freiné par les difficultés de l'industrie. Signe des incertitudes de la reprise, le constructeur Volkswagen a annoncé mercredi interrompre pour quelques jours certaines lignes de montage, tout juste rouvertes en mai, en raison d'une faible demande automobile.\nCoronavirus : premiers couacs dans le déconfinement en Allemagne\nGestion de crise : l'Allemagne accusée de faire cavalier seul et de fausser la concurrence à terme\nbibi à écrit le 17/05/2020 à 16:27\nJe pense que pas mal de commentaires sur ce sujet doivent etre pris au moins au ......3eme degré! Quand je lis que l'Allemagne est au plus mal ,et que bientot la France devra venir l'aider , je souris ....pour etre gentil ..\nNik à écrit le 16/05/2020 à 18:15\nDissolution de l Europe purement et simplement une arnaque pour les contribuables les député européen de la magouille ils sert Arian l Europe aux frontières naturelles\npemmore à écrit le 15/05/2020 à 15:22\nJe pense qu'en France on est moins mal lotis qu'en Allemagne, notre activité est très diversifiée, parfois bringueballantes mais quand 1 plonge l'autre réagit, la France se relèvera bien plus vite.\nCitoyen blasé à écrit le 15/05/2020 à 15:14\n"un grand défi économique et politique" Politiciens français et allemands, les mêmes grandes phrases pleines de vide ah moins comme je le soupçonne de plus en plus qu'ils se parlent à eux-mêmes, cherchant un courage qu'ils n'ont jamais eu et n'au... "un grand défi économique et politique" Politiciens français et allemands, les mêmes grandes phrases pleines de vide ah moins comme je le soupçonne de plus en plus qu'ils se parlent à eux-mêmes, cherchant un courage qu'ils n'ont jamais eu et n'aurons probablement jamais.\ndenewelsbalder à écrit le 15/05/2020 à 13:06\nA la vitesse où évoluent les choses, les grandes économies européennes Espagne, Italie , France doivent se préparer à aider l´Allemagne ou alors lui conseiller le Dexit...\nRéponse de René MONTI le 15/05/2020 à 13:22\nFantasmer. Vous verrez bien qui en 2022 aura récupéré le plus vite et avec le moins de dégâts. Curieux tous ces gens qui il y a encore quelques années citaient l'Allemagne comme le pays à suivre, et qui maintenant, passent leur temps à la critiquer.... Fantasmer. Vous verrez bien qui en 2022 aura récupéré le plus vite et avec le moins de dégâts. Curieux tous ces gens qui il y a encore quelques années citaient l'Allemagne comme le pays à suivre, et qui maintenant, passent leur temps à la critiquer. Mais on n'était pas sur le même quinquennat. O,n était sur le quinquennat où il fallait absolument réduire le déficit laissait par d'autres, quitte à casser la croissance.\nRéponse de Citoyen blasé le 15/05/2020 à 14:58\n"Curieux tous ces gens qui il y a encore quelques années citaient l'Allemagne comme le pays à suivre, et qui maintenant, passent leur temps à la critiquer. " Ah moi jamais hein ! Promis !\nEliot à écrit le 15/05/2020 à 12:49\nL'Allemagne a beaucoup perdu de sa superbe économique des années 70/80 sous parapluie Américain , ils avaient le meilleurs pouvoir d'achat d' Europe, d'ailleurs leurs vacanciers envahissaient nos plages et celles de l'Espagne presque plus nombreux qu... L'Allemagne a beaucoup perdu de sa superbe économique des années 70/80 sous parapluie Américain , ils avaient le meilleurs pouvoir d'achat d' Europe, d'ailleurs leurs vacanciers envahissaient nos plages et celles de l'Espagne presque plus nombreux que nos propres résidents . C'est la descente aux enfers malgré son industrie de pointe mais ne correspondant au marché des prix bas .\ncurieux37 à écrit le 15/05/2020 à 11:11\net on a encore rien vu à l est de l Allemagne, grand sous-traitant industriel à bas cout de la grande allemagne, et de la france pour ce qui est de l automobile\nEffix à écrit le 15/05/2020 à 10:35\nl'Allemagne était déjà quasiment en récession fin 2019, malgré l'effort d'investissement public de ces dernières années. la production automobile a largement plongé depuis 2017 (VDA ; Bloomberg, 09/2019). avec cette crise, cela devrait être encore pl... l'Allemagne était déjà quasiment en récession fin 2019, malgré l'effort d'investissement public de ces dernières années. la production automobile a largement plongé depuis 2017 (VDA ; Bloomberg, 09/2019). avec cette crise, cela devrait être encore plus dur pour les pays dépendant de la demande extérieure. l'Allemagne doit impérativement se rééquilibrer. il faut qu'elle arrête d'être un boulet. la France ne peut pas continuer à soutenir l'Eurozone/l'UE toute seule.\nValbel89 à écrit le 15/05/2020 à 10:07\nIl y a longtemps que l'Allemagne est le malade de l'Europe sous des airs de bonne santé apparente. Tributaire de ses exportations vers la Chine et les USA, elle profite au maximum du marché Européen par sa position centrale et surtout par l'exploitat... Il y a longtemps que l'Allemagne est le malade de l'Europe sous des airs de bonne santé apparente. Tributaire de ses exportations vers la Chine et les USA, elle profite au maximum du marché Européen par sa position centrale et surtout par l'exploitation des travailleurs de l'Est. La machine est enrayée sur le terrain des exportations, les surcapacités deviennent évidentes, avec toutes les conséquences qui en découlent, dont les moindres ne seront pas celles sur les frontières Est.\nchurchill à écrit le 15/05/2020 à 10:03\n2.5%, a comparer aux 8% de la france pour commencer, peut etre 12... et avec des marges de manoeuvre sans commune mesure\nRéponse de marc469 le 15/05/2020 à 11:37\nVous comparez un chiffre trimestriel allemand avec un chiffre annuel pou la France.\nmatins calmes à écrit le 15/05/2020 à 9:56\nSi frau merkel cale, le reste de "l'union" va se trouver mal. De Gaulle ne s'etait pas trompe au sujet de ce projet. Les taxes et impots vont pleuvoir.\nCitoyen blasé à écrit le 15/05/2020 à 9:56\n" L'Allemagne est d'ailleurs "structurellement plus faible" qu'il y a dix ans, lors de la "crise de 2008-2009" Ces gens qui guident l'UE qui s'écroule, ne changeons surtout pas une équipe qui perd.


Blue Marine Immo agence Wavre Brabant Wallon Expertise et gestion locative - Nouveautés 2016 pour les propriétaires\nNouveautés pour les propriétaires, en 2016 à Bruxelles et en Wallonie.\nPour les rénovations: dorénavant, votre habitation devra être âgée d’au moins 10 ans (contre 5 précédemment) pour bénéficier d’un taux de TVA de 6 % au lieu de 21 %.\nDeuxième mesure: le précompte immobilier. Si vous êtes propriétaire dans une des communes de Bruxelles, il sera augmenté de 12 % en moyenne, via les centimes additionnels (qui diffèrent d’une commune à l’autre).\nToujours à Bruxelles, les primes énergie sont modifiées. Fini les primes pour une construction neuve, une rénovation passive ou une toiture verte. Ces avantages fiscaux se concentrent désormais sur l’audit, la ventilation, le chauffage et l’isolation. Signalons encore pour la capitale, la suppression de l’avantage fiscal pour tout ce qui concerne la protection contre l’incendie et le vol\nLes droits de donation sur l’immobilier ont été alignés sur ce qui se fait déjà à ce sujet en Flandre depuis juillet.\nEnfin, le bonus-logement a subi lui aussi des changements notoires. C’est bien simple : en Wallonie, il disparaît au profit du chèque-habitat, lequel varie en fonction de vos revenus et du nombre d’enfants que vous avez à charge. La réduction d’impôts est limitée à 20 ans. Le Wallon qui a contracté un emprunt peut déduire au maximum 1.520 euros par an pour autant que son revenu net imposable soit inférieur à 21.000 euros par an. On le disait : plus on gagne, et plus l’avantage diminue. Si vos revenus annuels dépassent 81.000 euros, les chèques-habitat ne sont pas faits pour vous.\nD'après "Le Soir Janvier 2016 - Paolo Léonardi"


Tente Familiale Tentes Tente T4 Essential - 4 places Quechua France\n/ Tente T4 Essential - 4 places\nTente T4 Essential - 4 places (\nRef : 8206030\n4 places dans une chambre. Simple et très accessible en prix, cette tente est idéale pour essayer le camping par beau temps. Conçu pour :\nConçu pour 4 personnes, en CAMPING FAMILIAL OCCASIONNEL, plutôt par beau temps, recherchant une tente avec 1 seule grande chambre.\nLe plus produit : 4 places dans une chambre. Simple et très accessible en prix, cette tente est idéale pour essayer le camping par beau temps. Voir toutes les infos produit\nRédiger un avis Lire les 16 avis\nOreiller Gonflable Ultralight\n4 places dans une chambre. Simple et très accessible en prix, cette tente est idéale pour essayer le camping par beau temps. Habitabilité\nEspace de vie abrité de 3,2m². Chambre avec espace libre pour rangement au sec.\nStructure très simple. Chambre prémontée. Légère : 7,5 kg.\nMode d'emploi et vidéos sur le site ou sur www.quechua.com.\nRestriction d'usage : SÉJOUR OUVERT. Largeur de couchage : 60cm/personne.\tGarantie : 2 ans\nSÉJOUR OUVERT. Largeur de couchage : 60cm/personne.\n3,2 m² sur 1,85m de haut au maximum. Chambre\nDimensionnée pour 4, très confortable pour 3. 20 cm de longueur supplémentaire pour mettre des affaires au sec. Polyester respirant avec aérations hautes. Imperméabilité\nToutes les tentes Quechua sont validées en laboratoire (TENTE ENTIERE sous 200 litres/heure/m² et pendant 4 heures!) et en mission test. (Double toit polyester enduit PU, Tapis de sol polyethylène 120 g/m², toutes coutures étanchées par bandes thermocollées). Chambre en polyester respirant sous le double toit permet d'éviter le contact avec les gouttes d'eau de condensation qui peuvent se déposer sur la face intérieure du double toit. Ventilation et limitation de la condensation\nTrès bien ventilée. Grand espace entre le double toit et la chambre. 2 aérations dans la chambre. Protection anti-insectes\nLa chambre fermée est protégée. Arceaux\nBonne stabilité et résistance de la structure : Arceaux du séjour en fibre de verre 11 mm (9,5 mm à l'arrière de la chambre). -- Tous nos arceaux fibres bénéficient d'un double contôle qualité. Piquets\nSeulement 3 arceaux à monter. Chambre prémontée. -- Regardez la vidéo de montage de la T4.2, très comparable, disponible sur www.quechua.com. Garantie et service Après Vente\ndouble toit polyester enduit PU, chambre polyester respirant, tapis de sol polyéthylène, arceaux fibre 11mm et 9,5mm de diamètre.\ntente t4 laissé le 11/09/2012 par\nl'abris pluie étanche. l'intérieur large Point(s) négatif(s):\nventilation arrière trop importante Commentaire :\ntente confortable et étanche , mais trop aérée , convient plus par temps sec , mais aurait pu être plus protégée à l'arrière au niveau de la grille de ventilation .large place à l'intérieur et devant grace à l'auvent . Une tente sympa ! laissé le 08/09/2012 par\nle look + la facilité de montage\nles élastiques dans les arceaux seront-ils solides\nTrès bon rapport qualité / prix. Cette tente a été achetée pour un tout jeune couple qui en a été ravi.\nVraiment rapide à installer ! laissé le 08/09/2012 par\nLa tente est déjà accroché au double toit\nPas de tapis à l'entrée et pas de crochet à lampe\nJe suis assez satisfait du concept Le prix très attractif mais j'aurais aimé l'avoir en 6 places vacances laissé le 07/09/2012 par\npratique facile a montet\nsuper achat Bien agréable laissé le 07/09/2012 par\ngrande Point(s) négatif(s):\ntrop lumineux Commentaire :\nBien agréable Ce service d'avis vous est proposé par notre partenaire 1


Brussels Airlines | Réclamer indemnité vol retardé, annulé, surbooké\nRéclamation - Brussels Airlines\nBrussels Airlines est une excellente compagnie aérienne, connue pour ses prestations de qualité. Comme toute compagnie, elle est amenée parfois à faire des retards, annoncer des annulations ou refuser l'embarquement aux voyageurs.\nPour ce genre de perturbations, la réglementation européenne CE 261/2004 stipule que la compagnie concernée doit fournir une assistance et un remboursement aux voyageurs.\nL'outil ci-dessous est une solution simple et efficace, qui vous permettra de toucher votre indemnisation rapidement.\nIl faut prendre en considération les conditions de l'annulation du vol, c'est très important. Le transporteur n'est pas responsable des annulations engendrées par des circonstances extraordinaires (climat, grève du contrôle ou événement à l'aéroport...).\nEn cas d'annulation, il est obligatoire que la compagnie fournisse un service d'assistance à ses voyageurs. La prise en charge est en fonction de la durée d'attente (collation, repas, rafraîchissement, communications, hébergement, transport,...)\nToutes les compagnies reçoivent des annulations de réservations tous les jours. Pour cela, ils vendent davantage de sièges pour faire face à cette situation.\nCette stratégie aboutit à un Surbooking, qui donne lieu à des refus d'embarquement.\nProtégé par la réglementation européenne, le voyageur pourra prétendre à une indemnisation de jusqu'à 600€.\nLe Retard chez Brussels Airlines...Quoi faire?\nPour tout retard de 3 heures et plus non causé par des circonstances extraordinaires (responsabilité de la compagnie), les voyageurs ont droit à un service d'assistance et à l'indemnisation.\nSi la compagnie n'est pas en mesure d'apporter une assistance à ses passagers, elle sera dans l'obligation de rembourser les frais engagés.\nUne correspondance manquée! ... Quoi de plus contraignant?\nOpter pour un vol avec une ou plusieurs escales peut se transformer en une situation très stressante en cas d'un retard à l'arrivée à l'aéroport.\nSi une seule compagnie se charge des vols, les voyageurs seront pris en charge rapidement. dans le cas de plusieurs compagnies, le voyageurs seront peut être dans l'obligation de verser des frais pour échanger leur vol auprès de la deuxième compagnie (qui n'est pas responsable du retard).\nLes voyageurs peuvent prétendre à une indemnisation de jusqu'à 600€ pour tout retard de trois heures et plus (calculé à l'arrivée à l'aéroport).


Lille à Cabourg par Train, Bus, Voiture, Avion\nComment aller de Lille à Cabourg en train, bus, voiture ou avion\nIl y a 7 façons d’aller de Lille à Cabourg en train, bus, voiture ou avion\nTrain via Caen • 5h 45m\nBus Isilines • 7h 23m\nPrendre le bus de Lille à Caen\nPrendre le train de Paris St Lazare à Trouville-Deauville Ic\nTrain #2 • 6h 50m\nPrendre le train de Gare de Lille Flandres à Gare de Rouen-Rive-Droite Rouen-Amiens-Douai-Lille / ...\nPrendre le train de Gare de Rouen-Rive-Droite à Gare de Caen Caen - Rouen-Rive-Droite\nPrendre le bus de Lille à Caen 713 / ...\nVoiture • 3h 29m\nConduire de Lille à Cabourg 221.4 miles\nAvion • 6h 35m\nPrendre un avion de Lille Lesquin (LIL) à Caen (CFR) LIL - CFR\n$143 - $667\nQuel est le moyen le moins cher pour se rendre de Lille à Cabourg ?\nLe moyen le moins cher de se rendre de Lille à Cabourg est en bus qui coûte 14€ - 35€ et prend 7h 23m.\nQuel est le moyen le plus rapide pour se rendre de Lille à Cabourg ?\nLe moyen le plus rapide pour se rendre de Lille à Cabourg est de prendre un voiture ce qui coûte 40€ - 60€ et prend 3h 29m.\nY a-t-il un bus entre Lille et Cabourg ?\nNon, il n'y a pas de bus direct depuis Lille jusqu'à Cabourg. Cependant, il y a des services au départ de Lille et arrivant à Cabourg Pasteur par Caen. Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 7h 23m.\nY a-t-il un train entre Lille et Cabourg ?\nNon, il n'y a pas de train direct depuis Lille jusqu'à Cabourg. Cependant, il y a des services au départ de Lille Flandres et arrivant à Dives Cabourg par Magenta, Paris St Lazare et Trouville-Deauville. Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 5h 48m.\nQuelle distance y a-t-il entre Lille et Cabourg ?\nLa distance entre Lille et Cabourg est de 272 km. La distance par la route est de 354.3 km.\nComment voyager de Lille à Cabourg sans voiture ?\nLe meilleur moyen pour se rendre de Lille à Cabourg sans voiture est de train, ce qui dure 5h 45m et coûte 75€ - 110€.\nCombien de temps faut-il pour se rendre de Lille à Cabourg ?\nIl faut environ 5h 45m pour se rendre de Lille à Cabourg, temps de transfert inclus.\nOù prendre le bus depuis Lille pour Cabourg ?\nLes services en bus services de Lille à Cabourg, opérés par Isilines, partent de la station Lille\nOù prendre le train depuis Lille pour Cabourg ?\nLes services en train services de Lille à Cabourg, opérés par inOui TGV, partent de la station Lille Flandres\nTrain, bus ou avion depuis Lille jusqu'à Cabourg ?\nLe meilleur moyen de se rendre de Lille à Cabourg est en train, dure 5h 45m et coûte 75€ - 110€. Sinon, vous pouvez bus, ce qui coûte 14€ - 35€ et dure 7h 23m, vous pouvez également avion, ce qui coûte 120€ - 600€ et dure 6h 35m.\nQuelles compagnies assurent des trajets entre Lille, France et Cabourg, France ?\nVols de Lille Lesquin à Caen via Lyon\nVols de Lille Lesquin à Caen via Pau\nVols de Lille Lesquin à Caen via Marseille\nVols de Lille Lesquin à Caen via Geneva\nVols de Lille Lesquin à Caen via Figari\nVols de Lille Lesquin à Caen via Nantes\nVols de Lille Lesquin à Caen via Bordeaux\nTrain de Paris St Lazare à Trouville-Deauville\nTrain de Gare de Lille Flandres à Gare de Rouen-Rive-Droite\nTrain de Gare de Rouen-Rive-Droite à Gare de Caen\nQuelle est la durée du vol de Lille à Cabourg ?\nIl n'y a pas de vol direct depuis l'aéroport de Lille Lesquin jusqu'à l'aéroport de Caen. Le vol le plus rapide dure 3h 25m et inclue une escale.\nOù arrive le bus depuis Lille pour Cabourg ?\nLes services de bus depuis Lille jusqu'à Cabourg, opérés par Isilines, arrivent à la station Caen.\nOù arrive le train depuis Lille pour Cabourg ?\nLes services de train depuis Lille jusqu'à Cabourg, opérés par SNCF, arrivent à la station Trouville-Deauville.\nPuis-je conduire de Lille à Cabourg ?\nOui, la distance entre Lille et Cabourg est de 354 km. Il faut environ 3h 29m pour conduire de Lille à Cabourg.\nQuelles compagnies volent de l'aéroport de Lille Lesquin à l'aéroport de Caen ?\nAir France, Volotea, easyJet et 2 autres compagnies proposent des vols de l'aéroport de Lille Lesquin à l'aéroport de Caen.\nIl y a 1053+ hôtels ayant des disponibilités à Cabourg. Les prix commencent à $67 USD par nuit.\nLe meilleur moyen de se rendre de Lille à l'aéroport de Lille Lesquin est via navette qui dure 20m et coûte 8€.\nRome2rio facilite votre voyage entre Lille et Cabourg.\nRome2rio est un moteur de recherche d'informations et de réservation pour les voyages en porte-à-porte, vous aidant à vous rendre n'importe où dans le monde. Trouver toutes les options de transport pour votre voyage de Lille à Cabourg ici. Rome2rio vous informe des calendriers, des itinéraires, des temps de trajet et coûts estimés pour chaque opérateur de transport, vous aidant à prendre une décision informée quant à l'option qui vous convient le mieux. 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