Retour à DVD et Blu-Ray\tDVD/Blu-Ray - Road "TT" 102 minutes\tDVD/Blu-Ray - Moto-GP Rückblick 2016 180 minutes\tON ANY SUNDAY- THE NEXT\n24,99 €\tVers le produit\tCeci pourrait également vous intéresser THE GREASY HANDS\tDVD ou BLU-RAYDocument.nouvelle culturemotos customisées vintage\tÉvaluation\t: 3.5 sur 5\tà partir de\n9,99 €\tVers le produit\tSoldes %\tROAD *TT* EN QUÊTE DE\tTriomphe et tragédiedes Dunlop, coureurssur route. 102 minutes\tau lieu de 17,99 €\t9,99 €\tVers le produit\tNouveau !\tOUT OF NOTHING\tLe rêve de la moto laplus rapide au mondeSur DVD et BLU-RAY\tau lieu de 16,99 €\tà partir de\n24,99 €\tVers le produit\tNouveau !\tMACAO GLADIATORS\tLes courses sur route lesplus difficiles au monde!72 min/Sur Blu-ray ou DVD\tau lieu de 24,99 €\t19,99 €\tVers le produit\tSoldes %\tISLE OF MAN *TT* 2015\tRétrospective officielle.4 h d'action captivante.Sur Blu-ray ou DVD.\tau lieu de 24,99 €\t14,99 €\tVers le produit\tSoldes %\tISLE OF MAN *TT* 2014\tRétrospective officielle.4 h d'action captivante.Sur Blu-ray ou DVD.\tau lieu de 24,95 €\tà partir de\n14,99 €\tVers le produit\tSoldes %\tDVD *MARQUEZ* PORTRAIT DU\tLe parcours du pilotejusqu'au sommet du GPmotoDurée totale : 64 mn.\tÉvaluation\t: 5 sur 5\tau lieu de 19,99 €\t9,99 €\tVers le produit\tNouveau !\tDVD ISLE OF MAN 2000-2009\tTT 2000 à 2009 - Unedécennie de légende10 DVD, durée : 38 heures\tau lieu de 79,95 €\t49,99 €\tVers le produit\tDVD - FORMATION SÉCURITÉ\tPlus sûr sur la route !Exercices à suivre.Durée : 110 minutes env.\tÉvaluation\t: 5 sur 5\t9,99 €\tVers le produit\tSoldes %\tSuper en test\tSCHUBERTH SR1 FINAL\tAérodynamique hte perf.avec le casquesportif de SCHUBERTH\tÉvaluation\t: 4.14 sur 5\tau lieu de 649,00 €\t399,00 €\tComparer\tVers le produit\tFermer


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Cergy ville d'été > Cinés-danse - Ville de Cergy\nAccueilToutes les actualitésCergy ville d'été > Cinés-danse\nCergy ville d'été > Cinés-danse\nÀ la fois séance de cinéma et démonstrations de danse, les cinés-danse proposés à Visages du Monde sont de véritables expériences sensorielles. Au programme : la projection d’un film sur le thème de la danse (allant de l’opéra-ballet au hip-hop), suivie d’une performance dansée.\nAttention, le pass sanitaire est obligatoire pour participer aux ciné-danses.\nProgramme sous réserve de l'évolution du contexte sanitaire. Le port du masque et le respect des gestes barrières sont obligatoires. Réservation obligatoire en raison du nombre de places limité.\nLes Indes Galantes - Opéra ballet, samedi 10 juillet à 15h\nŒuvre phare du siècle des Lumières, Les Indes galantes s’apparente à un éblouissant divertissement. Mais le premier opéra‑ballet de Rameau témoigne également du regard ambigu que l’Européen pose sur l’Autre – Turc, Inca, Persan, Sauvage…\nEn 2017, le réalisateur Clément Cogitore signe un film explosif et très remarqué pour la 3e scène de l’Opéra de Paris, adaptant un extrait des Indes galantes avec le concours de danseurs de Krump.\nAvec la chorégraphe Bintou Dembélé, il s’empare cette fois de cette machine à enchanter dans son intégralité pour le réinscrire dans un espace urbain et politique dont il interroge les frontières.\nDémonstration de Krump après le film\nAnnie (2014) - Comédie musicale, samedi 24 juillet à 15h\nAlors qu’elle était bébé, les parents de la petite Annie l’ont laissée en promettant de revenir la chercher un jour. Depuis, Annie garde espoir, même si la vie dans le foyer d’accueil de la méchante Miss Hannigan est loin d’être facile.\nSa rencontre avec Will Stacks, homme d’affaires impitoyable et candidat aux élections municipales à New York, va tout changer. Sur les conseils de Grace, sa brillante vice-présidente, et de Guy, son directeur de campagne prêt à tout, Stacks recueille Annie d’abord parce que c’est un excellent argument électoral…\nStacks se voit comme le bienfaiteur et l’ange gardien de la fillette, mais grâce à son assurance et à son inébranlable optimisme, Annie pourrait bien inverser les rôles…\nDémonstration de hip-hop après le film\nBilly Elliot - Comédie dramatique, samedi 28 août à 15h\nDémonstration de tap dance (claquettes) après le film\n>> Tout public et gratuit\n>> Réservation obligatoire auprès de l'accueil de Visages du Monde à accueil.vdm@cergy.fr ou au 01 34 33 47 50\n>> En partenariat avec l’Opéra national de Paris, et l’association Air Mine\n>> Retrouvez la programmation complète sur Cergy ville d'été\n[11-15 ans] Rejoignez le Conseil des jeunes !\nSemaine bleue : découvrez le programme !\nComment trouver mes commerces de proximité ?


Les préalables de la tenue du dialogue inter congolais | L'Objectif\nLe Chef de l’Etat congolais a présidé lundi 1 novembre 2015 la réunion interinstitutionnelle. Le compte de ladite réunion a été donné par Evariste Boshab, ministre de l’intérieur et sécurité. Plusieurs décisions en sont découlées. La plus importante avère être la convocation imminente du dialogue inter congolais(DIC) par le président de la république. Il est normal que le Chef de l’Etat convoque ces assises en vertu de ses prérogatives de garant de la nation et considérant la situation politique de l’heure teintée de tensions et des divergences. Par cet acte, Joseph Kabila affiche clairement sa volonté les problèmes politiques de l’heure autour d’une table. C’est le cas également de plusieurs opérateurs politiques et acteurs de la Société civile. A titre d’illustration, nous pouvons relever l’UDPS (Union pour la démocratie et le progrès social) d’Etienne Tshisekedi, favorable à la tenue du DIC depuis belle lurette. Cependant, entre la volonté et la tenue du DIC proprement dit, le chemin est encore long à parcourir et de surcroît parsemé de beaucoup d’embuches. C’est pourquoi, il importe de poser des jalons pour la tenue du DIC qui puisse produire des résultats escomptés.\nLes matières à débattre doivent être clairement définies. Actuellement, il est d’avis que c’est le processus électoral qui demeure la préoccupation majeure avec comme point de mire la publication par la CENI (Commission électorale nationale indépendante) d’un calendrier global et inclusif. C’est cette même CENI qui se trouve en panne : deux démissions et pas de moindre. La première du président, l’abbé Apollinaire Malu Malu Muholongu pour des raisons de santé. La seconde du vice-président, André Mpungwe pour des raisons de convenance personnelle. Ensuite, Corneille Nanga, successeur de Malu Malu ne fait l’unanimité. Certaines composantes de la Société civile et plus spécialement l’Eglise catholique doute de sa neutralité, de son indépendance et de son impartialité. Dans les jours qui viennent, il n’est pas exclus que d’autres démissions tombent. Elles proviendraient des partis du G7. La majorité exerce une forte pression sur les représentants de partis frondeurs pour qu’ils rendent le tablier. Bref, la classe politique et la Société civile attendent recevoir les garanties d’un processus électoral transparent, crédible et apaisé ainsi le respect de la constitution. D’ailleurs, s’agissant du glissement, le chef de l’Etat a dans sa dernière adresse à sa famille politique à Kingakati affirmé n’avoir songé à une quelconque modification de la constitution.\nLa représentativité est l’une des conditions sine qua none pour la réussite d’un dialogue politique. L’histoire politique de la RDC renseigne que beaucoup de rencontres de ce genre ont accouché d’une souris faute d’inclusivité. Allusion faite aux dernières concertations nationales. Outre, la représentativité, le format doit être essentiellement réduit. De même pour la durée doit être brève. Les temps sont durs, il ne faut pas que les participants au dialogue fasse du per diem une exigence. Ils sont censés mettre en avant l’intérêt supérieur de la nation.\nQu’en est-il du pré dialogue PPRD-UDPS?\nIl vous souviendra qu’au courant de cette même année, le PPRD et l’UDPS se sont rencontrés en Espagne et en Italie pour le pré dialogue, même si ces assises ne sont pas arrivées à terme. L’UDPS avait claqué la porte. La classe politique pourra s’inspirer des résolutions de ce pré dialogue. Reste à savoir si les divergences entre les deux protagonistes ont été aplanies quant à la facilitation. Le parti cher au leader maximo souhaite une facilitation internationale selon les prescrits de l’Accord cadre d’Addis-Abeba.


Charles Jaigu: «La guerre des grands récits»\nJohann Chapoutot, auteur du livre «Le grand récit», (PUF). Sébastien SORIANO/Le Figaro\nCHRONIQUE - L’historien Johann Chapoutot aborde la question de «la quête du sens» en proposant un kaléidoscope des grands récits qui fabriquent nos croyances et orientent nos vies.\nC’est un défi de philosophe que s’est lancé l’historien Johann Chapoutot. Le temps passé à décortiquer les théoriciens du nazisme lui a donné envie d’aller voir ailleurs: tant d’autres «grands récits» peuplent le ciel de nos rêves et de nos cauchemars!\nAuteur de La Loi du sang, et du Nazisme et l’Antiquité, Chapoutot a pris dès le départ des chemins de traverse quand bien des historiens du nazisme se tenaient à distance de l’histoire culturelle, notamment outre-Rhin. Chercher chez les acteurs de l’histoire la raison d’être intellectuelle et morale de leurs choix, le motif secret qui galvanise leur volonté de faire advenir une autre société ou au contraire de justifier coûte que coûte celle qui existe est toujours à la limite de l’histoire et des autres disciplines.\nÀ lire aussiJohann Chapoutot: «Les nazis agissaient en managers, avec une conception du travail non autoritaire»\nLe livre de Johann Chapoutot prend le contre-pied de cette acribie descriptive pour «faire l’hypothèse du sens que les acteurs donnent à leurs actions». Or ce sens est produit, chez les humains, par un récit. Un récit qui, à la\nJohann Chapoutot: «L'obsession des années 1930 est un phénomène très français»\nMein Kampf: depuis un siècle, l’édition française face à un livre maléfique\nle 04/10/2021 à 10:56\nRien de neuf sous le soleil. L'humanité (occidentale) fait du sur place. Elle tourne dans la roue de ses imaginations. Voilà ce qu'on pourrait déduire d'un tel article où l'histoire s'ensable perpétuellement dans les dunes des mythes. Un compte-rendu d'ouvrage s'enfermant lui-même dans le cercle de l'ironie supérieurement démystifiante de ces fatigués que nous sommes devenus, qui croyons avoir tout vu et croyons parler de dont nous traitons mais en n'en disant en fait rien - probablement parce que nous n'avons toujours rien compris.


» À vos marques, prêts, réservez!|Le Blogue-Trotter\nPublié dans la catégorie Hébergement, Marie-Eve Morasse | 8 commentaires | Permalien\nIci en Ontario il faut réserver six mois à l’avance jour pour jour. Le problème est que la date de réservation doit être six mois avant la première journée dans le parc, donc pour les fins de semaine populaires ce que certaines personnes font est de réserver à partir du mercredi, même s’ils ne se présentent que le vendredi au parc. Je l’ai appris à mes dépens l’an dernier en essayant de réserver pour la longue fin de semaine du mois d’août; dès 7h du matin le jour de la réservation j’étais sur l’ordi à hurler ma frustration car tous les “bons” parcs étaient déjà remplis.\nNous ne sommes pas de fervents amateurs de camping préférant le bord de la mer en Caroline du Nord. Donc, il nous faut réserver des mois en avance (maximum en février) un cottage répondant à nos besoins et surtout à notre budget. Ce qui entraîne quelques complications parce qu’on doit réserver une ou deux semaines en juillet ou en août d’avance et s’assurer avec nos collègues de travail respectifs que tout baigne; ce qui n’est pas évident surtout lorsque l’on est syndiqué et que l’ancienneté prime pour le choix des vacances, ça peut entraîner des petits conflits entre collègues.\nMais on n’a pas le choix. Si on attend en mai, on se cogne le nez sur des cottages trop grands, beaucoup trop chers et surtout moins bien situés.\nAlors l’organisation des vacances devient plus compliquée, ce qui fait que cette année, on ne va nulle part. On reste à Balconville comme disait ma mère…:)\nC’est 5 mois à l’avance en Ontario. Par exemple, pour réserver pour le 20 juin, c’est à partir du 20 janvier. Ce qui me déçoit avec la SEPAQ, c’est qu’on ne peut pas amener nos chiens.\nJ’ai souvent réservé un chalet-refuge pour une nuit au parc national de la Rivière-Jacques-Cartier alors que je me trouvais déjà sur place pour la journée. Envie de rester ce soir ? Tiens ! On a un chalet. Coup de chance ou ce parc (magnifique) est-il moins fréquenté ?\nJ’ai trouvé la solution: j’évite les parc de la SEPAQ et je vais dans les parcs régionaux. Ces derniers sont généralement aussi beaux que ceux de la SEPAQ mais beaucoup moins populaire. Ils sont aussi moins dispendieux et on peu y apporter notre chien.\nC’est mieux rager devant se ordi que de se tapper des centaines de km et se faire dire que c’est pleins.\nOn dirait qu’on manque de Parc ou de camping qui ont de l’allure ou les deux?\nRIDICULE!!! En plus de coûter la peau des fesses pour camper dans les parcs nationnaux du Québec (pratiquement 50$ la journée pour 2 personnes incluant les frais d’accès mais sans compter la glace et le bois à presque 1$ la bûche) il faut maintenant réserver de 6 à 8 mois d’avance et ce, sans certitude d’avoir un place à l’endroit et aux dates désirées. Je croyais qu’au Québec nous étions les rois du camping, mais nous sommes plutôt les rois de l’escroquerie envers nous mêmes sur des territoires qui pourtant nous appartient. Vraiment tanné d’être abusé à plusieurs niveaux par la SÉPAQ, je me tournerai plutôt vers les ZECS, les campings privés ainsi qu’au nord-est des États-Unis, qui coûte moins de la moitié du prix sans parler de l’essence et autres frais beaucoup moins coûteux que dans la SÉPAQ et au Québec. De plus, le nord-est des États-Unis n’a rien à envier au Québec, bien au contraire, il gagne à être connu!! Cela dit, on a tout de même très hâte à la saison de camping en ces froides journées de janvier…bonne saison à tous!!\nIl y a plusieurs années, nous faisions 4-5 fins de semaine pendant l’été dans les parcs pour marcher et profiter de la nature. Avec le temps, les déceptions et les frustations des réservations, nous n’en faisons plus une seule.\nJe suis de celle qui ne sais qu’environ 1 mois à l’avance, des fois moins, quand seront mais vacances et même si j’en prend (je suis travailleure autonome). Le camping, on oublie ça. Malheureusement.


Le dernier baromètre d’Empreinte Humaine, cabinet spécialisé dans la qualité de vie au travail et la prévention des risques psychosociaux, fait état d’un niveau de santé psychologique des salariés qui reste très dégradé après deux ans de pandémie, cinq vagues de protocoles sanitaires en entreprise et la banalisation du « stop and go » du télétravail. Etat des lieux.\nSelon les chiffres dévoilés par l’Insee, le 9 mars, 677 700 emplois ont été créés dans le secteur privé en 2021, soit 323 700 de plus par rapport au niveau d’avant-crise, en hausse de 3,5%.\nLes systèmes de cyberespionnage ou « grandes oreilles » : toutes les grandes puissances s’espionnent les unes les autres, alliées ou pas... Avec quelles technologies, quelles ressources ? Pour quels résultats ?\nRecrutements : « La diversité représente un vivier de compétences à ne pas négliger ». Où en sont les entreprises en termes de diversité dans leur recrutement ? Dans le contexte actuel de pénurie de talents, les entreprises n’ont pas intérêt à se priver de potentielles ressources ou à ralentir leur…\nL’accès à l’emploi des cadres diminue sensiblement avec l’âge. Ainsi, si 48 % des cadres demandeurs d’emploi accèdent à un poste au cours des six mois suivant leur inscription sur les listes de Pôle emploi, ce taux descend à 29 % pour les cadres seniors de 55 ans et plus. Ces derniers rencontreraie…\nActualité . Pots en entreprise, réunions, dépistage... Le gouvernement vient une nouvelle fois d’alléger le protocole sanitaire en entreprise. Sans toutefois remettre en cause le télétravail, qui reste « recommandé » et non plus « obligatoire », depuis le 2 février. Le texte précisant qu’il revient…


GROUPE CARDINAL | Bref Eco - biznetpass.com\nLes parrainages du groupe cardinal\nChaque été, le groupe cardinal (http://www.annuaires-integrale.com/) est au nombre des partenaires des Nuits de Fourvière. Solidement ancré dans l'agglomération lyonnaise, le promoteur accompagne bon nombre de "Gones" et participe à divers projets. Depuis de nombreuses années, l'équipe de l'OL est sponsorisée par groupe cardinal.\nFoncière Cardinal favorise l'investissement\nAfin que ses clients financent de futures réalisations, le groupe cardinal rachète leurs actifs. Outre ses 22 millions d’euros de fonds propres, l'entreprise administre 150 millions d’euros d’actifs. En entrant au capital de la Foncière à hauteur de 32%, le groupe rhônalpin multiplie par deux les possibilités d’investissement de sa société de promotion immobilière. Le montage de la Foncière Cardinal associe le groupe cardinal à des investisseurs comme le Groupe Bernard et Aquasourça.\nDes bâtiments aux architectures avant-gardistes qui se marient parfaitement avec l'environnement caractérisent le groupe cardinal. Grâce à sa notoriété, le groupe cardinal peut oeuvrer dans de grandes agglomérations comme Bordeaux ou Montpellier. Des cliniques et des immeubles de bureaux figurent parmi les projets que le promoteur, au demeurant certifié Iso 9001, va prochainement réaliser.\nL'appellation de "Promoteur-Designer" décrit parfaitement bien une nouvelle catégorie de constructeurs, dont le groupe rhônalpin est le meilleur représentant. La ligne directrice de cette filiale du groupe cardinal consiste à favoriser des idées avant-gardistes, en proposant à chaque client des réalisations inventives et individualisées. Sur l'ensemble de ses réalisations, le groupe cardinal réunit des notions de cadre de vie, d’environnement et d’éthique, et accède à un degré de performance énergétique supérieur aux normes actuelles.\nDiverses réalisations illustrent ce statut de promoteur-designer : Euronews, le Cube Orange... Au nombre des architectes qui travaillent souvent sur les projets du groupe cardinal, citons Rudy Ricciotti, Jakob+MacFarlane et Jean Nouvel. Des architectes de référence conçoivent les réalisations du groupe cardinal. Le promoteur travaille avec Philippe Starck, le fameux créateur, et Serge Trigano pour la construction de la chaîne d'hôtels Mama Shelter.


Espace IV V6 3.5 L et kit bio Ethanol . -P160\nJ'ai bien compris à la lecture de l'explication sur la Mégane Flex in http://presse.cnam.fr/turbomachines-moteurs/publications/..conference2_2007.pdf que le K4M Flex avait un traitement de surface pour l'aider à mieux résister à la corrosion ... mais mes autres questions techniques du 2 Mars relatives au système d'injection n'ont toujours pas trouvé réponse de la part des experts Renault ; un petit up donc :\n1/ Est-ce seulement le moteur K4M flex qui est importé du Brésil .. ou bien l'ensemble moteur et pièces spécifiques carburant (réservoir tuyaux, etc..) ?\n2/ Pourquoi l'ECU (calculateur d'injection) Sagem 3000 du Scénic 4KM Européen accepte de rouler à 100% d'E85 hiver (E70 en fait) sans allumer "défaut Injection" alors que théoriquement le mélange est 30% trop pauvre ?\n3/ Serait-ce qu'en fait il n'y a qu'un seul type d'ECU (Sagem 3000 ?) pour la mégane flex et la mégane K4M ? et un seul type de logiciel de l'ECU pour le K4M qui marche aussi bien pour l'E85 que pour le SP ... voire pour l'E100 Brésilien ?\n4/ Idem pour l'ECU de l'Espace et la VS à moteur Nissan 3L5 ?\nSerait-ce aussi le même ECU que celui de par exemple la Nissan Maxima vendue aux USA qui marche aussi bien au SP87, SP91 (dénomination US de l'Essence avec indice Américain 91= RON+MON/2 donc en fait l'équivalent à epsilonn près de notre SP95) qu'à l'E85) ?\n5/Pourquoi quand on met un boitier flex aux fesses de l'ECU de ce moteur Renault-Nissan 3L5 ... il allume "défaut injection" ? Pourquoi le voyant s'éteint-il quand on enlève le boitier Flex et qu'on roule à 100% E85 ?\n6/ Comment expliquer que dans la mesure d'Yvan69, le fuelTrim (compensation de la richesse du mélange) soit de +32% .. ce qui semble vouloir dire que l'ECU accepte l'E85 hiver\nDernière édition par ceyal le Lun 17 Mar, 2008 22:03; édité 3 fois\nSalut tout le monde, comme promis, voilà les photos d'un K4m monté sur clioIII , qui a parcouru la bagatelle de 31000kms a l'E85 .\nLes photos parlent d'elles meme, je les postes uniquement pour appuyer ce qui a été dis précedemment, si il y a des "tetes dures", c'est certainement parcequ'ils ont tout vu et tout fait ...\nLe proprietaire de ce véhicule a le plaisir de prendre en charge tout les frais relatifs a la réparation malgres la garantie , puisque apres analyse , ce monsieur a roulé a l'E85 . Tant mieux pour lui, personnellement ca me fait sourire .\n( Renault vient de publier une NT OLO qui justifie les modifications moteur et injecteurs concernant les moteurs E85 d'ailleurs . . . )\nContinuez a rouler a l'E85 dans vos caisses prévuent au SP!! cela permet de faire du chiffre en apres-vente .\nDernière édition par Fliavioul le Mer 19 Mar, 2008 20:03; édité 4 fois\nhop hop hop,le cas est assez surprenant....voir éloquent\nJe suis ce post depuis un moment,et j'avoue que je suis bien content de voir le resultat de l'E85......\nPour info,pour les "pseudos ingenieurs de l'E85",rono va sortir une NT avec les principales differences d'un meme type moteur en fonction de l'energie...\nA savoir que les soupapes sont nitrurées,piston a jupe graphitée,sieges a soupapes renforcés,pompe a essence specifique,injecteurs a debit augmenté,etc.......\nLa dessus,je souhaite longue route aux utilisateurs de l'E85,avec un enorme bravo a ce "pauvre" client(qui a peut etre lu sur internet que l'E85 marchait.....),qui accepte de payer ses erreurs....\nExactement Souriverte, la voilà meme la NT concernant le D4F:\nCelle du V4y devrait piquer les yeux tellements les modifs sont allées loin, et celle du K4m/j reste sensiblement la meme .\nDernière édition par Fliavioul le Mer 19 Mar, 2008 20:03; édité 1 fois\nJe parlais bien ce cette NT que j'ai vu passer....,je pensais pas que ça pouvait aller a ce point là......\nTu connais le % d' E85 utilisé? car là c'est impressionant\nJ'aimerais connaitre aussi le type de roulage? autoroute,ville conduite sportive?\nEn esperant que tu fasses bouger les idées toutes faites.....\nImpressionant, pas plus que ca, là sur les photos, on voit un point de chauffe soupape et une rupture , cela est du a un appauvrissement prononcé sur le cyl N°2 , normal et fréquent puisque celui ci compense la richesse "fin de cycle" , le N° 4 aurait subit la meme dégradation en un laps de temps record, pour info , les offsets mémorisé de richesse étaient en butée . . .\nPour répondre a ta question, les conduits, pompe, et carburant résiduel ont étés analysés par une societé ( labo ) indépendante et ont rapporté de mémoire: 17% de carburant conforme, et le reste en sous entendu "bio-éthanol" .\nEn conclusion et a la representation des mémoires watch-dog du calculo, le client a roulé en permanance a l'E85 .\nApres interrogation de celui-ci dans le cadre de la plainte qu'il impose envers le constructeur ( qui est peine perdue ) , son carburant provient des stations " LECLERC " .\nLe roulage d'apres l'ADAC était mixte avec tendance urbaine .\nPour finir, je m'en tape de faire "bouger" les idées, chacun fait ce qu'il veut avec son véhicule, je ne me sens pas résponsable des conséquences, et comme dit plus haut par un abruti, les constructeurs font leur beurre là dessus ... arf ... j'ai plutot de la pitié pour ce genre de réaction si tu vois ce que je veux dire .\nMorex, content que tu sois content\nDernière édition par Fliavioul le Mer 19 Mar, 2008 21:03; édité 1 fois\n"les offsets mémorisé de richesse étaient en butée . . . "\ntu m'etonnes surtout avec plus de 83% d'E85.... il me semble que sur les 1 ers essai,on avait deja des problemes de traitement lambda avec moins de 20% d'E85....\n"Les constructeurs font leur beurre là dessus?"\nEncore un qui ne se rend pas compte du travail et l'investissement titanesque que demande le developpement d'un moteur pour une nouvelle energie......\nMaintenant,si il est pret a refaire son moteur tout les 50000 kms....pourquoi pas\nvoilà les photos d'un K4m monté sur clioIII , qui a parcouru la bagatelle de 31000kms a l'E85 ... son carburant provient des stations " LECLERC " ... Le roulage d'apres l'ADAC était mixte avec tendance urbaine .\nQu'est ce que l'ADAC (NDLT : Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. = l'automobile club Allemand) vient faire là dedans ? C'était un client Allemand ? qui roulait à l'E85 Leclerc ? un client Français .. mais l'expertise a été faite en Allemagne par l'ADAC ?\nEn espérant que cette fois-ci et contrairement à l'un des posts précédents de Flavioul , il n'y ait pas cette fois-ci de mauvaise traduction/interprétation d'un rapport écrit dans une langue étrangère\n- sur les sites US, (certes le plus souvent sponsorisés par les fabricants d'ethanol ou de boitier flex) il y a moultes éclatés de moteurs ordinaires qui ont roulé à l'E85 sans dégats\n- sur le site du gouvernement Australien, il y a par contre un essai assez long sur 16 véhicules différents qui ont subi des dégats (surtout les plus anciens)\nCela "les pseudos ingénieurs de l'E85" (merci pour eux) et les autres d'ailleurs l'ont déjà lu il y a un an en Mars 2007 dans les pages 11 et 12 de\n.. .. donc rien de neuf sous le soleil avec cette NT ...et pour ma part j'ai toujours dit et écrit que je voulais bien le croire ... car j'ai déjà vu les dégats (oxydation rapide des métaux) que le méthanol (certes beaucoup plus agressif que l'ethanol) provoquait sur des moteurs d'avions en aéromodélisme .. j'ai lu aussi depuis longtemps http://en.wikipedia.org/wiki/E85_in_standard_engines où les risques sont décrits\nCelle du V4y devrait piquer les yeux tellements les modifs sont allées loin\nLe V4y c'est bien le Renault-Nissan 3L5 ?\nIl existerait donc un V4y spécifique E85 ? vendu en Europe ? et les quantités produites sont telles que ça vaille quand même le coup de fabriquer un V4y ordinaire et un V4y spécifique E85 ?\nDonc on doit pouvoir répondre à quelques questions concernant ce moteur : quel ECU ? quels véhicules Nissan US en sont équipés, et toutes les autres posées précédemment en recopiées en bas de ce post\nLe cylindre 2 a surchauffé ; le 4 aurait subi la même dégradation .. peut-être ...mais sur la 1° photo on ne voit clairement que les cylindres 1 à 3.\nvous dites que c'est dû à un mélange trop pauvre (enrichissement en butée) .. ce qui est facile à dire mais beaucoup plus difficile à prouver . Comme expliqué précédemment, comment un carburant qui dégage 30% de moins de chaleur, qui a une chaleur latente de vaporisation 2 à 3 fois supérieure, qui conduit à une température d'échappement abaissée de 50 à 100° peut-il conduire à cela ? ... lisez attentivement http://en.wikipedia.org/wiki/E85_in_standard_engines dans sa version originale et non la traduction pourrie listée en page 6 par Flavioul .. rouler pauvre à l'E85 n'est pas dangereux ... rouler riche à l'E85 peut au contraire conduire à une surchauffe ... c'est expliqué in http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=527\nPar contre, c'est clair celui qui roule à l'E85, prend un risque juridique avéré : si pour une raison quelconque, pas forcément lié à l'E85, le moteur casse ... le constructeur fait faire une expertise et découvre facilement que le moulin a tourné à l'E85 ... en justice il pourra expliquer que le moteur tournait avec un carburant inapproprié .. et le juge le suivra toujours à 100%\nEt l'expertise est très simple et prend 10 secondes .. même pas besoin d'ouvrir le moteur ... un véhicule roulant avec une proportion significative d'Ethanol verra ses bougies et son huile colorés en rouge. A partir de là, c'est carburant non conforme et quelle soit l'origine de la panne c'est juridiquement imparable : perte de la garantie\nCeci dit aussi, c'est assez trivial d'enrichir le mélange de 15-30% pour quelques Euros (régulateur de pression, boitier flex pour 40€ de composants, flouage des sondes air/eau, etc...)... le mélange ne sera plus pauvre ... mais en cas de casse, le risque juridique sera identique : carburant non conforme\nMais alors si la richesse était en butée, cette clio devait rouler tout le temps avec le voyant "défaut injection" allumé ... avec à la clé limitation du régime moteur à 2500 tours ... Non ? pendant 30.000 kms ? Belle abnégation du client ?\nEt si le voyant ne s'est au contraire jamais allumé : pourquoi ? quelle explication de ce non allumage avec un mélange trop pauvre de 30% ?\nMais pour faire progresser le débat technique est-ce qu'un ingénieur (un vrai car là le pseudo de l'E85, il cale ) de l'injection Renault pourrait nous expliquer\n3/ Serait-ce qu'en fait il n'y a qu'un seul type d'ECU (Sagem 3000 ?) pour la mégane flex et la mégane K4M ? et un seul type de logiciel de l'ECU pour le K4M qui marche aussi bien pour l'E85 que pour le SP ... voire pour l'E100 Brésilien ? et les injecteurs : les mêmes ?\nDernière édition par ceyal le Jeu 20 Mar, 2008 12:03; édité 10 fois\n"Qu'est ce que l'ADAC (NDLT : Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. = l'automobile club Allemand) vient faire là dedans ? C'était un client Allemand ? qui roulait à l'E85 Leclerc ? un client Français .. mais l'expertise a été faite en Allemagne par l'ADAC ?\nC'est une plaisanterie,hein?\nJeu 20 Mar, 2008 00:03\nUne plaisanterie ? : Non une question : Qu'est ce que l'ADAC vient faire là dedans\nMais des questions il y en a beaucoup d'autres dans le post précédent sur le fonctionnement de l'injection du K4M ....\nSelon vous, la richesse était en butée ... mais le voyant "défaut injection" n'était-il pas allumé au rouge vif pendant ces 30.000 kms ? avec limitation du régime moteur ?\nDernière édition par ceyal le Jeu 20 Mar, 2008 00:03; édité 2 fois\nJeu 20 Mar, 2008 13:03\nL'ADAC est la fonction d'aide a la conduite du tableau de bord, plus communément appellé " Ordinateur de bord "...\nSa définition doit se trouver dans le livret de bord de tout véhicule équipé, au meme titre que le type de carburant a utiliser .\n-Sinon, pas de voyant injection/obd de couleur rouge dans la gamme a ma connaissance .\n-Les adaptatifs en butée n'on aucun lien avec un allumage voyant ou éventuelle limitation de régime dans le sens ou le soft est incapable de savoir qu'il régule la richesse sur la base d'un carburant non conforme, d'ou la destruction moteur .\nDernière édition par Fliavioul le Jeu 20 Mar, 2008 13:03; édité 1 fois\nJeu 20 Mar, 2008 15:03\nMerci pour l'ADAC ..\nOK avec toi : un système d'injection prévu pour le SP ... pense que c'est du SP qu'il y a dans le réservoir .. et régule la richesse sur cette base\nDonc si le carburant est différent : dans le cas de l'E85, le mélange carburé est archi pauvre (-30% au moins) ... et là sur K4M aucun voyant d'aucune sorte ne s'allume pour signaler ce mélange "archi pauvre". C'est cela ?\nSi c'est le cas, je ne comprends pas comment ça se passe en marche normale au SP en cas de défaillance de la sonde lambda ? c'est direct soit catalyseur out si mélange trop riche ou casse moteur si mélange SP trop pauvre\nJeu 20 Mar, 2008 16:03\nSalut tout le monde, comme promis, voilà les photos d'un K4m\nHeu, je comprends pas tout, c'est avec ou sans kit éthanol ?\nJeu 20 Mar, 2008 17:03\nJustement, c'est sur ce point que le systeme est vicieux, dans le cadre d'un roulage a l'E85 , la sonde lambda fait son boulot correctement, elle n'est donc pas défaillante, de part la mesure d'oxygene resultant de la combustion, elle augmente le Ti injecteur, ce qui impose des adaptatif de richesse en butée .\nJusqu'a là, tout ce passe bien ,la valeur lambda est en limite de tolérance, le Ti a fond , comme dans le cas d'une conduite sportive , aucune raison d'interpreter un défaut pour le soft .\nOn se retrouve donc avec un mélange "pauvre" , en limite de compensation , avec une température de combustion beaucoup trop elevée ( dans le cas du K4M/J) , aucune stratégie n'a été étudiée pour éviter ce scénario ...\nIl n'y a pas de secret dans le cas de l'E85, meme si tu injectes plus , ca chauffe beaucoup trop en fin de combustion.\nPeut etre pas simple a interpreter , mais pourtant ... c'est bien ce qu'il se passe .\nVen 21 Mar, 2008 22:03\nPréambule : je ne suis pas mécano, pas écolo .. ma voiture principale est une gazout Laguna 2 DCI ... mais j'ai quelques anciennes ( ) à carbu et à injection dont beaucoup ont une valeur marchande faible (euphémisme). Résultat, par curiosité technique je m'intéressse à tous les trucs bizarres non standard : les systèmes de clim au propane et au CO2 ... , les systèmes d'injection (car aussi variés qu'on peut imaginer), les mélanges carburés non standard etc ...\nFliavoul .. je vais donc essayer de reformuler pour voir si je comprends bien ce que tu dis\nContrairement à d'autres véhicules où un voyant appelé "Malfunction Indicator Lamp, défaut injection, défaut lambda ou autre" s'allume dès que le ratio air/carburant est trop pauvre et dépasse disons 18 sur une période significative, donc en pratique dès qu'on met plus de 40 à 50% d'E85 dans le réservoir, le système d'injection K4M a une grande facilité d'adaptation et supporte 80 ou 100% d'E85 sans allumer aucun voyant\nCe faisant, le mélange est archi pauvre (-33% avec le carburant E85 Hiver = E70 en fait). La sonde lambda voit ce mélange pauvre et informe le calculateur d'injection qui ouvre les injecteurs au maximum (Ti injecteur dans le jargon) jusqu'à arriver en butée de l'enrichissement possible ...\nDans ces conditions, si on roule à fond sur une longue avec ce mélange pauvre ... la température locale peut devenir excessive avec risque de casse\nDernière édition par ceyal le Sam 22 Mar, 2008 11:03; édité 4 fois\nVen 21 Mar, 2008 23:03\nCe forum n'est pas un lieu où l'on fait des attaques personnelles..\nSam 22 Mar, 2008 11:03\nTu as mal interprété mon propos , désolé : remercier sincèrement un membre éminent de ce forum pour avoir donné un début de solution face à une vanne EGR récalcitrante ne constitue en aucun cas une attaque personnelle mais vraiment un remerciement .. mais aucun problème pour amender le texte ... car ce n'est pas le point de ce topic\nDernière édition par ceyal le Sam 22 Mar, 2008 14:03; édité 2 fois\nSam 12 Avr, 2008 18:04\nPour reprendre un peu le court du topic...\nJe suis possesseur depuis 10 jours d'un Espace IV V6 Initiale et j'ai pris rendez-vous pour faire installer un kit Ethanol jeudi prochain.\nDim 13 Avr, 2008 19:04\nBonjour et félicitation pour ton ESPACE, c'est vraiment un super véhicule.\nÇa fait maintenant plus de 11000 Km que je roule qu'avec du E85 (sans kit) et sans soucis ...\nLes essais que j'ai fait avec le kit n'ont pas été concluants (défaut), je suis curieux de ce que te dira le kit que tu vas monter ... Quelle est la marque du kit ? Tu as un devis pour le montage ?\nLun 14 Avr, 2008 20:04\nJe vais passer par un installateur du réseau Borel, j'ai un devis de 1000 euros TTC posé.\nMer 16 Avr, 2008 08:04\nSurtout tiens nous au courant, je pense que beaucoup de possesseurs du fabuleux 3.5 V6 (sauce Renault) suivent avec intérêt l'aventure.\nA noter que, selon un installateur kit Ethanol (77 Pontault Combault), le message d'erreur "défaut injection" ne se produit pas sur le 3.5 V6 monté sur Nissan 350 Z.\nje pense que beaucoup de possesseurs du fabuleux 3.5 V6 (sauce Renault) suivent avec intérêt l'aventure.\nLire ce genre de phrase me choque à chaque fois Mais c'est un autre débat\nMer 16 Avr, 2008 09:04\nPuisque tu ne donnes pas beaucoup d'explications à ta réponse, je suppose que c'est la contradiction apparente entre posséder un V6 et vouloir rouler le plus économiquement possible qui te choque ?\nSi tel est le cas, j'espère que tu n'es pas tombé de ta chaise...ha ha !\nEn fait pour ma part le choix d'acheter le V6 3.5 au lieu d'un Espace IV Diesel est simplement que le V6 Essence est sous côté et qu'à kilométrage équivalent j'aurais du débourser entre 6 000 et 7 000 € de plus pour le simple plasir de avec un 2.2 dCi. = opération non rentable.\nSi par ailleurs le plaisir est là (en plus de la fiabilité) c'est que du bonheur.\nDe plus, en dehors du débat sur les bio carburants, si la piste de l'éthanol se confirme (= rentable et pas de casse, sinon cela ne sert à rien) certains possesseurs, comme c'est le cas pour moi, pouraient envisager de passer le véhicule en société et éviter de payer la TVTS et récupérer la TVA sur le litre d'éthanol.\nEt cela prend tout son sens en terme économique.\nIl est vrai que cela ne concerne que peu de personnes, mais le forum est aussi là pour ça...\nDernière édition par Vince Clorto le Mer 16 Avr, 2008 09:04; édité 1 fois\nJeu 17 Avr, 2008 15:04\nBon, coup de tonnerre, mon installateur Borel vient de m'appeler et après avoir monté le kit, ils viennent de m'appeler pour me dire qu'il y avait non compatibilité et qu'ils démontaient tout "le moteur ne peut recevoir notre kit" (grosse pollution et voyant allumés partout dixit la secrétaire)\nYvan, peux-tu me dire où tu as acheté ton kit Euroflex ?\nQuelqu'un d'autre a-t-il des infos ?\nQuelqu'un d'autre a-t-il des infos ?HELP !!\nOuf ... enfin un truc logique\nDans son post du 13Avr08, Yvan dit (sic)\nOn a un autre témoignage d'une VelSatis avec les mêmes symptomes. Les moteurs 1L6 16V K4M ont l'air d'avoir un comportement proche\nMais .. car il y a un "mais" : On ne comprend pas pourquoi le voyant "défaut" s'allume quand on met le kit et s'éteint quand on l'enlève mais c'est ainsi .. parce qu'un kit c'est un truc tout simple qui enrichit le mélange air/carburant en mettant grosso modo 25% de carburant en plus détails in http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=4642#4642\nOn voit (cf. les mesures d'Yvan quelques pages avant) que le calculateur d'injection arrive à s'adapter au mélange archi pauvre de l'E85 et à enrichir de 32% (fuel trim = 32%) qui correspond pile poil aux caractéristiques de l'E85 vendu en hiver\nCa compense les cas d'autres véhicules qui eux font une étanolite aigue et allument le voyant défaut quasiment à la première goutte d'E85 absorbée (ex BMW X5)\nSi tu relis les 4 dernières pages de ce topic,, tu verras qu'il en est bien ainsi. J'ai posé plusieurs fois des questions techniques en page 10 de ce forum mais aucune réponse des experts Renault du constructeur ... qui hormis faire peur soit ne savent pas, soit sont soumis au devoir de réserve\nEn particulier je ne comprend pas pourquoi le voyant "défaut " ne s'allume pas à forte proportion d'E85\nPire selon moi ce comportement étrange pourrait être risqué au SP95. En effet en cas d'avarie de la sonde Lambda, une destruction du haut moteur ou du catalyseur pourrait être à craindre\nLe seul cas "un peu similaire" observé c'est le cas d'un moteur Peugeot dont la résistance des injecteurs (avec la tripaille électronique autour) est nettement plus élevée que la résistance habituelle des injecteurs (entre 4 et 16 Ohms) et qui nécessite un kit électriquement adapté .. mais pour le savoir, il faudrait en savoir un peu plus sur le calculateur d'injection de ce moteur .. ce qui n'est pas le cas aujoiurd'hui sur Internet\nC'est vrai Morex qu'à première vue ça peut paraitre bizarre (écolo versus V6) mais beaucoup d'utilisateurs de l'E85 ne sont pas des écolos mais suivent le raisonnement de Vince Clorto. Les V6 d'occasion sont archi sous côté (personne n'en veut pour faire simple) au contraire des Diesels qui sont archi sur cotés donc en faisant avaler au premier du carburant à 0,80€ le litre au lieu du gazole à 1,25€ on arrive à un équilibre économique tout à fait raisonnable. On avait déjà vu dela avec le GPL, en particulier de la part de ceux qui encaissent des frais kilométriques. Mais acheter un V6 neuf n'aurait absolument pas le même sens .. économique s'entend\nDernière édition par ceyal le Ven 18 Avr, 2008 13:04; édité 3 fois\nCeyal, j'aime ta neutralité et ton sens de l'investigation. J'ai remarqué tes questions restées sans réponses sur les pages précédentes mais ne suis pas assez initié pour même les comprendre.\nCe que je sais, c'est que j'ai contacté un autre installateur du réseau FlexFuel cette fois. Il m'a demandé par téléphone si celui de borel avait déterminé plusieurs indices (dont l'impédance) avant de se lancer, ce qu'il n'a pas fait à mon avis.\nBref je dois lui amener le véhicule et en fonction de ses essai pré-pose, il m'en dira plus.\nIl m'a aussi parlé de Kits nouvelle génération, totalement universels, quelqu'un en a-t-il entendu parlé ???\nDim 27 Avr, 2008 17:04\nBon, pour faire suite à ce que j'ai dit plus haut.\nJ'ai eu quelques détails de mon installateur (et pas venant de sa secrétaire ): (attention je préviens, je ne comprends pas ce que je vais écrire . Selon ces investigations : "les dérives ne sont pas bonnes", "on a fait un Murano avec le 3.5 et ça a marché du premier coup et là non, le calculateur Renault doit être différent".\nBref, il devait se renseigner chez Flexfuel mais ne l'a pas encore fait, visiblement il etait pas très chaud pour ces derniers pour cause de pub mensongère de son point de vue.\nBref (2) vu comme s'est partit avec le Kit + tout ce qu'il se dit sur le carburant vs crise alimentaire, je m'oriente de plus en plus vers le GPL...\nsi Yvan remet son Kit on peut refaire une capture des sondes, j'ai toujours mon Interface OBD\nDernière édition par any-one le Dim 27 Avr, 2008 20:04; édité 1 fois\nLun 28 Avr, 2008 23:04\nFais simple : roule sans kit\nOn a plusieurs témoignages sur Espace et VelSatis ou le calculateur d'origine compense (cf mesures de Yavn69 dans les pages précédentes où on voit le calculateur mettre 32% de carburant en plus par rapport à ce que ses tables prévues pour le SP lui disent ... long term fuel trim en anglais" .. alors pourquoi chercher midi à 14 heures\nSi tu es inquiet, commence avec 30% .. puis 50, 70% .. tu verras bien\naprès si tu veux aider ton calculateur d'injection, tu peux essayer la manip à 0,30€ : 1/ repèrer la sonde de température d'air, 2/ la débrancher 3/ planter dans le connecteur du cable une résistance de 26 kOhm, ce qui revient à indiquer au calculateur que l'air extérieur ets à -30°C ==> il enrichit de 16% par une température de 10°C, de 20% à 20° et de 25% à 30°C .. jsute par ce que l'air froid est plus dense\nc'est expliqué au point 6 de http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=335\nCrise Alimentaire ... rigolam ... en 30 ans , la famine dans le monde a été divisée par 5 (Chine et Inde sont passés dans le camp hors famine) ... le prix des céréales augmente car le pétrole augmente et qu'il faut faire rouler les tracateurs non ? + quelques incidents climatiques en Europe de l'ESt et en Australie qui ont affecté le cours du blé\nquant au mais, au Mexique on fait la Tortilla avec le "white corn" alors qu'aux USA on fait de l'ethanol avec le "yellow corn" mais c'est si facile de faire des amalgames , au Brésil on le fait avec de la Canne à sucre dans des zones où il n'y a pas de cultures pour l'alimentation humaine (bon c'est vrai en France, on en fait avec de la betterave et ç'est moins bien)\nun peu de lecture : http://www.checkbiotech.org/green_News_Biofuels.aspx?infoId=17535\nDernière édition par ceyal le Lun 28 Avr, 2008 23:04; édité 1 fois\nMar 29 Avr, 2008 07:04\n1/ repèrer la sonde de température d'air, 2/ la débrancher 3/ planter dans le connecteur du cable une résistance de 26 kOhm, ce qui revient à indiquer au calculateur que l'air extérieur ets à -30°C ==> il enrichit de 16% par une température de 10°C, de 20% à 20° et de 25% à 30°C ..\nTu es sur de ce que tu dis Je n'ai jamais vu une sonde de température d'air faire autant varier le Ti\nLa sonde de température moteur oui par contre.\nMar 29 Avr, 2008 10:04\nBen tu sais le mecano du Dimanche, il peut se gourer et ça lui arrive de dire des co... ries\nAh oui la température moteur joue vachement au moins 200% entre ralenti à froid et chaud ... plus , 300% sur d'autres voitures que j'ai vues\nLa sonde d'air enrichit beaucoup moins en effet. Normalement elle fait une correction de quelques % pour tenir compte des petites variations de température (du moins en France disons entre 0° et 25°C) mais si on trompe le calculateur d'injection avec un différentiel de température beaucoup plus important (au moins 40, voire 60, 80°C),alors là elle commence à se réveiller plus sérieusement\nElle enrichit beaucoup moins mais gros avantage, on peut tout précalculer\n1/ l'indice stoechiométrique base d'un moteur à essence c'est 14,7 ==> il fait 14,7 grammes d'air pour 1 g de carburant\n2/ http://www.thermexcel.com/french/tables/massair.htm http://fr.wikipedia.org/wiki/Masse_volumique_de_l%27air montrent que\n1,15 à 30° etc ...\n3/ Si on considère un véhicule doté d'une sonde de température d'air de type CTN classique … (26 kOhms à -30°, 20 à -25°C, 15 à -20°C, 12 à -15°C, 9 à -10°C, 7.5 à -5°C, 6 à 0°C, 4.7 à 5°C, 3.8 à 10°C, 3 à 15°C, 2.5 à 20°C, 2 à 25°C, 1.7 à 30°C et 1.4 à 35°) … le débranchement du connecteur de la sonde d'air et l'insertion d'une résistance de 26kOhms dans le connecteur de cette sonde va indiquer à l'ECU une température de -30°C soit 1,44g/litre d'air environ. Pour 100 litres d'air, l'ECU va donc injecter 144/14.7 = 9,79g de carburant\n4/ les fabricants de "boitiers" de Tuning jouent à cela .. mais ça ne marche pas au SP car ça enrichit certes .. mais la sonde lambda le voit .. et alors elle demande à l'ECU de refermer les injecteurs. Bilan des courses : ZERO ..\nD'autres boitiers "tuning" trafiquent en même temps la valeur de sortie de la sonde lambda pour éviter cette régulation et forcer le calculateur d'injection à enrichir\n5/ mais à l'E85 sans rien faire, on roule pauvre, archi pauvre même ... donc l'ECU est bien content qu'on lui donne un coup de main\n6/ je suis preneur de toute erreur détectée dans le raisonnement ci dessus\nExemple Sonde de température d'eau\nUn manuel de diagnostic/réparation Volvo propose de tester les injecteurs avec un voltmètre (méthode artisanale certes mais seule disponible pour un Mecano du Dimanche):\n- moteur chaud (80°C) : on doit lire 50-60mV au ralenti .. donc 2 fois moins qu'à froid\nle hic c'est que c'est assez difficile à calibrer mais effectivement un potentiomètre en série avec la sonde d'eau peut enrichir le mélange de 30% .. mais si on enrichit trop : bonjour la consommation (encore que la sonde lambda doit réguler .. sauf si l'ECU n'en tient pas compte pour cause de moteur froid)\nDernière édition par ceyal le Mar 29 Avr, 2008 21:04; édité 2 fois\nJe viens de me taper les 11 pages du topic !!\nMoi je roule depuis quelques temps à l'E85 avec ma clio III!\nLes photos du moteur HS de Clio ne sont pas très belles à voir mais comme vous le disiez, le mec devait rouler beaucoup trop pauvre!\nPour l'instant je suis à 50% sans aucun problème. mais je vais en effet faire attention de ne pas rouler pauvre, en regardant ce que dit l'ODB et puis par la suite surement un kit pour rouler à 100% si le calculo de la voiture est en butée maximale d'enrichissement à 100% ou si je constate une perte de puissance ou des reprises moins vives.\nPar contre je tiens à féliciter Ceyal pour toutes ses interventions qui ont toujours été très constructives et surtout toujours très bien argumentée!\nEt je trouve que les dernières questions qu'il a posé (et qui sont restées sans réponses) étaient très interessantes, pour rappel:\nBref, pour moi no soucy, si jamais mon monteur casse je vous tiens au courant\nA noter que j'ai déjà ma Peugeot 306 qui roule à l'E85 depuis plus de temps.\nDernière édition par Tipiak le Mar 29 Avr, 2008 22:04; édité 1 fois\nMar 29 Avr, 2008 23:04\nceyal, sur le papier ton explication sur l'enrichissement en fonction de la température d'air tient tout à fait la route sur le papier. Dans la réalité j'en suis nettement moins sûr vu que l'ECU prends avant tout l'information lambda et l'info température d'eau avant celle de l'air pour faire ses adaptations.\nJ'essaierais de prendre des mesures du Ti (si j'arrive à trouver le temps un jours ) en fonction de la température d'air pour voir si les écarts sont aussi importants que cela.\nJe vous amène une autre solution, certe plus chère à l'investissement, mais moins chère à l'usage. C'est tout simplement le GPL. Mon père à fait équipé ça Lag II 1.8 16V (petit moteur) mais meme la dessus la différence est flagrante...\nAucuns problème lorsque l'on bascule du GPL à l'essence, pas d'accoup, je n'ai pas observé de perte de puissance en GPL (injection gazeuse) Le prix du GPL est moindre que l'E85, il est moins polluant. Au total mon père à débourssé 3000€ pour l'installation il y a 3 ans dont 1800€ remboursé en crédit d'impôt (prime de l'époque qui ont été supprimé...)\nL'avantage sur Lag II est que dans la trappe carburant il y a assez de place pour loger la valve GPL.\nGros inconvénient la place de la roue de secours est sucré pour acceuillir le réservoir GPL...\nMoi personnelement je ne me tenterai pas dans l'utilisation E85 si le moteur n'a pas été validé par le construteur sur ce point, j'ai lu beaucoup trop de destruction moteur car les moteur n'était pas adapté...\nJ'imagine le prix d'un échange standard 3.5 V6\nMer 30 Avr, 2008 13:04\nLe GPL est plus pauvre que l'essence.. = avec un litre de GPL qui coûte certes moins cher.. tu fais moins de km..\nQuelle est l'autonomie que ton père a avec sa voiture ? (avec quelle taille de réservoir ?)\nTu ne peux pas comparé la richesse, dans un cas tu as un liquide dans l'autre un gaz... l'explosion n'a rien a voir. Tu as une combustion bien meilleur avec un GPL sour forme gazeuse. Le moteur chauffe un peu plus qu'à l'essence (rien de méchant)\nIl a un réservoir de 64L il me semble et le surplus de consommation est d'un peu moins d'un litres, dans le cas de bioethanol (kit bidon) sur une voiture pas forcement adapté et optimisé pour ce carburant, la consommation peu atteindre 40% en plus...\nJe pense que chacuns a son avantage E85 si voiture adapté par le constructeur ça peut etre intérressant comparé au SP et on a juste un petit boitier, comparé au GPL nécessitant un réservoir suplémentaire, passage devant un expert, rajout d'injecteur sur la rampe... mais plus économe\nCependant GPL ou E85 ne détronne pas encore le Mazout...\n(si ça tente des personnes me contacter je peux envoyé des photos)\nSi tu as le courage.. tu peux même créer un topic dédié à la voiture de ton père .. présentant l'installation GPL.. l'intégration du réservoir.. du bouton de basculement GPL.. l'intégration sur le moteur..\nJe pense que ça intéressera du monde.. (moi, ça m'intéresse vu que le 1.8L, j'en ai aussi un sous le capot mais les finances ne vont peut-être pas permettre un investissement de 3000€ cette année.. )


Une entièrement en 3D imprimable GlaDOS Robotic arm plafonnier - tubefr.com\ndans ce instructable je vous montrera comment faire un GlaDOS imprimable entièrement en 3D du portail (1 et 2), qui est également une lampe et peut être converti en un bras robotisé (combien refroidisseur obtient-il), avec un superled dans l’oeil (ceci beaucoup plus froid).\nAllez regarder immédiatement :\nTout d’abord, cela devait être une instructable sur comment faire une entièrement en 3d lampe de bras robotisé GlaDOS imprimable qui peut aussi se déplacer. En raison d’une pénurie dans le temps et autre projet que je dois continuer sur (mon imprimante SLS), je vous ferai part de tout ce que j’ai jusqu’ici qui fonctionne correctement. Quand j’ai enfin trouver un moyen faire cette chose se déplaçant sans toute l’électronique chauffage à 100° C, vous serez les premiers informés.\nParce que cela a été prévu pour être un bras de robot fonctionne pleinement, certaines des instructions comprennent le câblage. Si vous ne prévoyez pas d’utiliser cela comme un bras mobile, j’ai également conçu pièces pour remplacer le servo et des pièces mobiles. Avec cela, vous pouvez ignorer la plupart des câbles et ne l’utiliser comme une lampe.\nPour faire cette lampe vous aurez besoin d’une imprimante qui est l’impression confortable avec beaucoup de matériel de soutien. Le design n’est pas de lui et est assez difficile à imprimer. J’ai utilisé un UP ! Imprimante 3D, qui est plus qu’une impression assez capable avec matériel de soutien. Toutes les pièces sont conçues autour de la taille maximal de l’UP!.\nAussi, vous aurez besoin de certains électronique de compétences et être à l’aise en utilisant la puissance du réseau électrique. Vous devrez également beaucoup de temps. Impression seule volonté définissez vous repousser au moins 40 heures.\nMerci à Almteq aux Pays-Bas pour me laisser emprunter tout d’abord un UP! et me laisser emprunter 2(!) UP! s quand on n’a pas pu faire le travail assez vite avec un seul. Sans vous les gars, ce projet n’aurait pas été possible.\nBon, voici l’affaire. Vous semblez vouloir voir cette chose se déplaçant, et j’ai semblent vouloir gagner un UP ! imprimante de la mienne. C’est ce que nous allons faire. Vous m’aidez à gagner un UP ! dans le concours, et je ferai tout en mon pouvoir pour faire cette chose se déplacer dès que possible. La date limite du concours est trop tôt pour moi de le faire avant le concours, donc me faire gagner, et je vais faire cette chose se déplacer.\nMots clés: Lampe, Lumière, Robotique, Imprimante, Bras, 3D printing, Portail, Glados\nMon original mines de bande de conduit Voulez vous effrayer la merde hors une personne au hasard. Une frère/soeur ?Eh bien essayer ma mine!!!IL S'AGIT DE MON P ...\npot pourri diy enfant utlisation du gabarit d angle affuta potager sur roues en bois commande invite samuser avec lanceur de fleches à air comprimé p09que comment enlever une ampoule qui coince comment faire papier dechiré illustrator origami coeur message site Pligg\n© 2019 tubefr.com. 14 q. 0.688 s.


Résidence du Golf de l'Odet - location de vacances et tourisme à Bénodet\nVos vacances en Bretagne à Bénodet\nDécouvrir le Finistère à partir de 125 € pour 2 nuits\nInscrivez-vous dès maintenant pour profiter de nos offres spéciales.\nPréparer les vacances de la Toussaint, profitez de réductions en exclusivité !\nInscrire mon email\n+33 (0)2 29 40 29 29\n+33 (0)6 26 33 32 82\nUne résidence avec piscine chauffée ouverte de juin à septembre\nUn restaurant avec 2 salles de séminaire\nUn golf - 18 trous et 9 trous compact\nLa résidence est située dans un parc contigu à l’entrée du golf de l’Odet et dispose d’un vaste parking extérieur.\nElle est divisée en 4 bâtiments indépendants qui abritent des studios pour 3 ou 4 personnes, des appartements 2 pièces pour 4 personnes (au rez-de-chaussée ou au 1er étage) et des petites maisons avec 2 chambres sur deux niveaux pour 6 personnes. Chaque logement dispose d’un balcon ou d’une terrasse avec vue sur les jardins, le golf et/ou la piscine.\nLe cadre champêtre est enchanteur avec vue sur le golf et la nature. Nos locations de vacances, près du village de Bénodet (5 km), disposent d'une piscine chauffée de juin à fin septembre. Un billard est à disposition sur demande.\nVous trouverez à Bénodet la mer avec ses plages blanches et son petit port, mais aussi cafés, restaurants, casinos et boutiques pour votre shopping.\nLe Golf Blue Green Odet\nProche de la station balnéaire de Bénodet, ce parcours 18 trous est un magnifique espace boisé de 130 hectares où de traditionnels talus bretons séparent les larges fairways des paisibles étangs.\nun parcours compact 9 trous\n1 zone de practice\nLa Résidence du Golf de l'Odet offre 20% de réduction à ses vacanciers pour les greens.\nContact : Golf Blue Green l’Odet\nLe restaurant Le Bistro du Golf\nOuvert 7 jours sur 7 de 10h00 à 20h00.\nIl peut être privatisé pour l’organisation d’évènements particuliers\nSe renseigner sur la réservation au Bistro du Golf\nTél: 02 98 54 64 39\nSur cette partie de Bretagne, vous trouverez de magnifiques plages. Pour le plus grand bonheur des baigneurs mais aussi des pêcheurs en tout genre.\nLes enfants pourront passer leur journée à creuser et à construire leur chateau de sable, pendant que vous pourrez lire votre roman favori à l'ombre des nombreux arbres caractéristiques des plages bretonnes.\nLes pêcheurs profiteront d'une journée paisible au bord de l'Odet à guetter les dorades et les bars.\nUne activité qui plaira à toute la famille : le ramassage de coques à marée basse que vous pourrez faire déssabler 24h avant de les faire revenir avec une gousse d'ail, une sauce tomate et des spaghettis.\nRandonnées, pistes cyclables VTT, golf, pêche en mer, tout pour recharger les batteries.\nLes cyclistes, simples promeneurs ou les VTTistes chevronnés pourront emprunter les nombreux circuits balisés par la commune.\nLe sentier côtier, toujours accessible, permet de s'organiser de nombreuses randonnées.\nLe golf de l'Odet, accessible à pied, vous offrira détente et plaisir des yeux.\nSi vous avez l'occasion de prendre le bateau pour aller dans les îles des Glenans, vous pourrez découvrir des terres sauvages et protegées.\nSavourez les spécialités bretonnes et produits du terroir de la région du Finistère au bord de la mer.\nLa Bretagne regorge de gourmets, donc de bonnes tables qui, chaque année, raflent les honneurs des guides gastronomiques. Petite mise en bouche... La gastronomie est terre de découverte. Découverte de talents qui chaque année, apparaissent à la faveur des guides gastronomiques aux côtés de professionnels établis dans leur savoir-faire.\nLa Résidence du Golf de l'Odet vous propose des studios pour 2 ou 3 personnes,\ndes appartements pour 4 personnes et des petites maisons avec deux chambres accueillant jusqu'à 6 personnes pour profiter de vacances entre amis.\nDuplex pour 6 personnes (3 pièces).\nSuperficie de 44 à 47m².\nPlan de la location et détails du logement :\nKitchenette équipée (plaque vitrocéramique, micro-ondes/grill, lave-vaisselle)\nTerasse avec salon de jardin\nA l'étage (6 personnes) :\nSalle de douche avec WC pour certains à l'étage\nDeux types de studios:\nStudio pour 3 personnes tout équipé, en étage.\nStudio avec cabine pour 4 personnes tout équipé en rez de jardin.\nSuperficie environ 20m² et 30m².\nPlan de la location et détails du studio (20m²)\nIl est équipé de 2 canapé-lits gigogne\nPlan de la location et détails du studio-cabine (30m²)\nIl est équipé de 2 lits superposés dans la chambre cabine et d'un canapé convertible dans le séjour\nStudio pour 3 personnes (20m²) :\nSéjour avec lit gigogne 2 personnes + fauteuil-lit\nPetit balcon avec salon de jardin\nStudio cabine pour 4 personnes (30m²) :\nAppartement 2 pièces pour 4 personnes (env. 28 à 32m²)\ndont un appartement adapté aux personnes à mobilité réduite\n2 pièces pour 4 personnes :\nEn rez-de-chaussée ou en étage :\nChambre avec 2 lits simples ou 2 lits superposés ou 1 lit double\nFaites-vous plaisir avec les offres complémentaires de la Résidence du Golf de l'Odet conçues pour les familles, les groupes et les couples.\nCréez des souvenirs de vacances dont vos enfants se souviendront toujours : compétitions acharnées de tennis parents vs enfants, des bombes dans la piscine, l'odeur des saucisses grillées au barbecue...\nParking gratuit à l'entrée de la résidence\nLocation de kit bébé (lit parapluie, chaise haute, baignoire en plastique)\nLocation de boules de pétanque\nLocation de matériel de pêche à pied (seau, griffes...)\nL'accès Wifi gratuit par appartement\nAnimaux domestiques autorisés (en supplément)\nGolf: stages d'initiation de 2 heures avec équipement fourni. Encadrement par un enseignant diplômé.\nVous préparez une réunion de famille, une cérémonie, un séminaire d'entreprise ? La Résidence du Golf de l'Odet accueille des groupes pour tous types d'occasion.\nEnvie d'un week-end tranquille en amoureux au bord de la mer ? Profitez d'un moment plein de douceur avec une séance thalasso, ou promenez-vous main dans la main sur la plage à la lumière du soleil couchant.\nSéances thalasso avec notre partenaire Relais Thalasso. 2 formules possibles : modelage sous pluie marine (15 mn) et modelage plénitude (45 mn).\nQue faire et voir à Bénodet ? Situé dans le sud du Finistère, en Bretagne, le village de Bénodet s'inscrit dans la tradition bretonne.\nDes thalassothérapies aux randonnées pédestes et balades en vélo, les activités sont nombreuses et s'adressent à tous les âges.\nIdée de visite n°1 :\nIdée de visite n°2 :\nPromenades le long de l'Odet\nIdée de visite n°3 :\nExposition au Manoir de Squividan\nVisite de la Biscuiterie François Garrec à Bénodet\n« On a vu, on a gouté, on a aimé… »\nIl suffit de regarder les plaques d’immatriculation des voitures stationnées sur le parking de l’entreprise pour se rendre compte de la renommée de François Garrec : on y vient de toute la France et même de l’étranger. L’espace vitré permet ainsi de voir toutes les opérations de fabrication de ces fameuses galettes bretonnes.\nLes amateurs de produits traditionnels bretons et gourmands de produits maisons seront transportés par les odeurs de galettes et de crêpes dans cette petite biscuiterie qui garde son charme à la bretonne.\nSituée à seulement 7 mn en voiture, vous pourrez profiter des bons plans "biscuits déclassés" en fin de saison et faire le plein de ses déclicieux gâteaux bretons.\nLes horaires de visite de la biscuterie Garrec\nCroisières et promenades au fil de l'eau\nQue vous soyez plutôt à admirer paisiblement le paysage, ou féru(e) de sports nautiques, vous ne pouvez manquer l'occasion de découvrir les magnifiques paysages qu'offrent la remontée de l'Odet.\nLa rivière de l'Odet, qui serpente la région de Bretagne depuis Quimper jusqu'à Concarneau, rejoint la mer à Bénodet. Sacrée "la plus jolie rivière de France", elle promet des visites remarquables telles que l'église de Saint-Thomas datant du XIIIème siècle, ou la grande villa blanche. Hérons et poissons vous accompagnent ainsi au fil de l'Odet pour vous faire découvrir le patrimoine naturel du Finistère.\nDes croisières sont organisées régulièrement sur la rivière avec les Vedettes de l'Odet. Les Vedettes vous permettent aussi depuis le port de Bénodet d'accéder aux majestueuses îles Glénan.\nSinon, les plus aventureux d'entre vous apprécieront une remontée de l'Odet en kayak !\nHoraires des croisières des Vedettes\nPatrimoine culturel du Finistère\nLe Domaine départemental de Squividan\nLe Domaine départemental abritant le manoir de Squividan, situé à Clohars-Fouesnant, près de Quimper a été le lieu de résidence de deux peintres néo-impressionnistes, Emile Simon (1890-1976) et son élève Madeleine Fié-Fieux (1897-1995).\nCe n'est pas sans raison que ce manoir a été choisi par nos artistes puisque le cadre est source d'inspiration, en pleine nature, tel un cocon de sérénité qui laisse place aux moments d'introspection et de bien-être simple.\nLe manoir ré-ouvre en juin, avec une nouvelle programmation. Il offre aux visiteurs une galerie d'exposition dédiée aux deux artistes.\nTout au long de la saison, des ateliers et animations sur le thème de la nature et du jardin seront organisés avec des évènements spécifiques tels la Nuit des Musées ou les Journées du Patrimoine 2019.\nEn savoir plus sur le domaine de Squividan\n02 29 40 29 29\n06 37 09 48 97\n(excepté pour les arrivées)\n02 29 40 27 27\nCrédits photos par la Résidence du Golf de l'Odet et de ses gérants\nSite créé et géré par SAS Need-Data avec la solution Maildigit


Divorce : 14 États lancent la première « coopération renforcée » – Libération\nL’Allemagne, la France, l’Italie, la Belgique, le Luxembourg, l’Espagne, le Portugal, l’Autriche, la Bulgarie, la Roumanie, la Hongrie, la Lettonie, la Slovénie et Malte ont décidé, vendredi, de lancer une « coopération renforcée » afin d’harmoniser entre eux la règle de conflit permettant de déterminer la loi applicable en matière matrimoniale (en particulier le divorce). Ils ont obtenu le feu vert, sur proposition de la Commission européenne (datant de mars 2010), du Conseil des ministres d\npublié le 6 juin 2010 à 22h14\nL’Allemagne, la France, l’Italie, la Belgique, le Luxembourg, l’Espagne, le Portugal, l’Autriche, la Bulgarie, la Roumanie, la Hongrie, la Lettonie, la Slovénie et Malte ont décidé, vendredi, de lancer une « coopération renforcée » afin d’harmoniser entre eux la règle de conflit permettant de déterminer la loi applicable en matière matrimoniale (en particulier le divorce). Ils ont obtenu le feu vert, sur proposition de la Commission européenne (datant de mars 2010), du Conseil des ministres de la Justice.\nCette procédure, autorisée depuis le traité d’Amsterdam de 1997, n’a jamais été utilisée, jusqu’à présent. C’est en juillet 2008, un mois après le « non » irlandais au traité de Lisbonne, que 9 pays ont annoncé leur volonté d’aller de l’avant après que la Suède ait refusé de renoncer à sa propre règle de conflit de lois : la matière est, en effet, régie par la règle de l’unanimité et le reste avec le traité de Lisbonne.\nLa Commission proposait, en effet, d’harmoniser les règles nationales de droit international privé qui permettent de déterminer la loi applicable à un divorce présentant des points de contact avec plusieurs pays (lire mon article ici). Il aura fallu deux ans à l’exécutif européen pour se décider à franchir le pas, certains États ayant fait valoir que les coopérations renforcées risquaient de diviser l’Union alors même que le Royaume-Uni, l’Irlande et le Danemark bénéficient déjà « d’op out » en matière de justice et de police. En outre, rien n’empêche ceux qui voudront rejoindre cette avant-garde, de le faire dès qu’ils le voudront.


Des policiers torturent dans les commissariats à Tizi-Ouzou - Tamurt | Votre lien avec la kabylie\nHome Kabylie Des policiers torturent dans les commissariats à Tizi-Ouzou\nDes policiers torturent dans les commissariats à Tizi-Ouzou\nDes policiers torturent dans les commissariats à Tizi Wezzu\nTIZI-OUZOU (Tamurt) – Les policiers qui exercent au niveau de la ville de Tizi-Ouzou sont encore une fois montrés du doigt pour pratique de torture. Des personnes qui ont affaire aux services de sécurité affirment à notre journal Tamurt que plusieurs personnes ont été torturées pour de simples délits.\n« Les services de sécurité, plus particulièrement les policiers qui exercent au niveau des commissariats de la ville de Tizi-Ouzou ne cassent plus leur tête. Une fois le suspect entre leurs mains, au lieu de mener leurs enquêtes et investigations d’une manière professionnelles, c’est-à-dire en respectant des droits humains, ils procèdent directement à la torture ou au chantage pour obtenir des aveux.\nDernièrement une personne accusée de vol a été privée de sommeil plus de 48 heures, et il a fini par avouer son forfait. On ne défend pas là le vol, mais d’autres méthodes professionnelles existent pour régler une simple affaire de vol et inculper l’accusé. Dernièrement, un père de famille sur qui on a trouvé une arme à feu qu’il garde chez lui sans autorisation a été torturé pour savoir ou il l’a achetée, en fin de compte il s’agissait d’un vieux pistolet du cousin de l’accusé qui était ancien maquisard et qui n’est plus de ce monde. Les policiers lui ont maté son organe génital à l’aide d’un casier. D’autres personnes sont torturées pour de simples délits et d’autres sont même innocentes », nous révéla une avocate à Tizi-Ouzou qui dit détenir plusieurs dossiers et de preuves de cas de tortures qui seront remis aux instances internationales. « Des noms des tortionnaires figurent sur les dossiers », ajoute-t-elle. L’avocate qui parle de cas graves précise que les procureurs et les juges sont informés de ces cas de tortures et de graves atteintes aux droits de l’homme, mais ils restent toujours insensibles et ferment leurs yeux.\n« La plupart des victimes, pour ne pas dire toutes, ne dénoncent pas, elles sont accusées de vol ou d’autres délits, mais n’osent pas révéler leur torture par les services de sécurités », ajouta notre interlocutrice.\nPrevious articleRebrab compte lancer une chaîne de télévision à Paris\nNext articleDeux jeunes kabyles se font voler leur idée par Djezzy\nihi aka 3 mars 2016\tAt\t18:38\nLes policiers kabyles aiment servir leurs maitres tlemceniens…..le comble dans tout ça , un kabyle de service ne se limite pas a faire seulement son travail, il faut qu’il mette un peu du piquant avec une valeur ajoutée propre aux harkis kabyles. Quant aux policiers honnêtes qui sont proches des citoyens sont vite débusqués, surveillés , harcelés et parfois emprisonnés après leurs avoir monté un coup. J’ai déjà rencontré un policier honnête dans la prison de tizi…..accusé à tort et à travers, il a même des preuves que c’est un coup monté.\nComme disaient les colons à l’époque, méfiez vous des arabes mais surtout surtout des kabyles.


Comment faire le Screamo voix-chant\nComment faire le Screamo voix\nScreamo est un nouveau style de musique qui se caractérise par la voix qui ont beaucoup de dynamique . Chanteurs screamo peuvent aller de très beaux passages mélodiques à tous azimuts , de la gorge - déchirure crie dans le même passage . Pour chanter ce style , vous devez d'abord savoir chanter correctement et vous devez vous assurer que pour se réchauffer et se reposer autant que possible pour la performance . Screamo est plutôt haute énergie, donc vous devez avoir l'endurance physique ainsi que l'endurance vocale à succeed.Things Vous aurez besoin bandes d'échauffement /CD liquides chauds\nApprenez à chanter correctement pour chanter les éléments mélodiques de screamo . Screamo implique généralement l'utilisation du chant mélodique étroitement liée à crier . Prenez des leçons appropriées à partir d'un coach vocal pour s'assurer que vous pouvez chanter mélodieusement et touche chaque fois que nécessaire . Chant de la pratique dans différentes touches tenant sur des notes de vous assurer d'avoir la force en chantant ces passages émotionnels .\nApprendre la bonne façon de respirer . La respiration , à la fois le processus de inhaler et exhaler , sont essentiels à l'amélioration des capacités de n'importe quel chanteur dans n'importe quel style . Le mieux que vous pouvez contrôler votre respiration , plus vous aurez l'air . Pratique soufflant une plume en l'air pour voir comment vous pouvez être contrôlé avec vos expirations . Soyez conscient de l' air qui entre dans vos poumons et lui permettre d'aller au fond de vos poumons aussi loin que possible .\nWarm up correctement afin de gérer le stress de chant en le style screamo . Chantez avec bandes échauffement vocal ou CD pendant au moins 40 minutes avant de chanter et pratiquer votre crier ainsi . Le maintien de votre routine de pratique chaque fois que vous êtes prêt à chanter permettra à vos cordes vocales pour desserrer et de prévenir tout dommage .\nBuvez des liquides chauds avant, pendant et après le chant . Liquides chauds comme le thé et l'eau peut aider à desserrer vos cordes vocales et fonctionne bien en conjonction avec des exercices d'échauffement et de vous permettre de continuer à chanter dans ce style depuis de nombreuses années . Évitez l'eau froide sur scène , si nécessaire , de l'eau à température ambiante de boisson pour préserver votre voix pendant le spectacle .\nPrenez beaucoup de repos la nuit avant que les performances live . Screamo est l'un des types les plus émouvants de chant et emploie colère ainsi que la beauté , de sorte que le plus de repos que vous obtenez, plus d'énergie , vous pouvez mettre dans votre performance. La plupart des musiciens de screamo ont beaucoup de présence sur scène , vous devez donc être mis au repos assez pour être capable de courir sur scène tout en effectuant un style vocal qui est très difficile sur la gorge .\n+:Comment rejoindre un groupe de chant\n+:Conseils pour Singers respiratoire\nComment faire pour augmenter l'Endurance et Endurance pour Chant\nComment acheter un système de karaoké portatif Fleco\nComment devenir un grand chanteur\nBon Echauffements pour Voice Lessons\nComment faire Voix rauque\nComment devenir un Heavy Metal Chanteur\nComment développer Falsetto\nChurch Choir Activités


So nail-art: Suite des sucreries !\nesmerine 31 juillet 2013 à 22:34\nC'est vrai que cette collection est belle à croquer...\nUnknown 31 juillet 2013 à 22:58\nCoucou miss, merci d'être passé sur mon blog ;) J'imagine le boulot montre.\nTrès joli ces deux vernis, je me suis pris Chamaloow, Bonbon viollette et Tarte au citron.\nPapillon des iles 1 août 2013 à 06:50\nCoucou ! ils sont très beau !! biz\nMuffinCaramel 1 août 2013 à 08:43\njolis ces deux vernis ^^ je prefere aussi le violet ^^\nastinails 1 août 2013 à 09:03\ncc miss ils sont très beaux tous les deux.\nMoi non plu j'arrive pa s à tout faire...lol...c'est les vacances quoi!!!!!\nEn tout cas je m'absente pendant quleques semaines alors je te souhaite de bonnes vances pleins de gros bisous\nUnknown 1 août 2013 à 09:06\nCette collection est très belle :)\nMerci pour tous tes coms!C'est toujours quand on est envacances qu'on à pas le temps :)\nVernis et compagnie 1 août 2013 à 16:25\nJe ne suis pas trop fan de ce Menthe à l'eau mais par contre la Bonbon à la violette je le kiffe!!!\nUnknown 1 août 2013 à 19:19\ntrop belle cette collection, moi aussi j'ai beaucoup de retard sur les blogs :/\nau début je croyais qu'il était blanc le vernis et biensur vu la couleur je suis tout a fait d'accord avec toi sur le préféré ^^\nMarie Nouchette 1 août 2013 à 22:03\nj'adore ces couleurs toutes douces... je n'ai pas pu m'empêcher de les commander! hâte de les essayer!\nLe violet est vraiment joli mais je crois que mon préféré est le gris "macaron réglisse" ^^\nCoraline 2 août 2013 à 13:32\nJ'aime beaucoup cette collection, les couleurs ont l'air très douces et parfaites pour la saison =)\nliloonailart 5 août 2013 à 00:12\nvraiment chouette cette collection :)\noui, agaçant cette chaleur pour ça ^^ heureusement qu'il y a le frigo ^^


à l'origine du son, le souffle ; la respiration pour la voix et les instruments à vent - B Amy de la breteque - DE BOECK SUPERIEUR - 9782353274512 - Livres-Medicaux.com\nAuteur B Amy de la breteque\nISBN 13 9782353274512\nRespiration - Anatomie geste respiratoire...\nDescriptif détaillé : à l'origine du son, le souffle ; la respiration pour la voix et les instruments à vent\nSe servir de son souffle pour parler peut sembler totalement intuitif. Mais, si on a besoin de sa voix à un niveau exigeant, si on cherche à maîtriser le son d'un instrument à vent, on aura avantage à le travailler pour le rendre plus performantSi on en a perdu le contrôle, comme cela arrive souvent lorsqu'on souffre d'un trouble vocal chronique, il sera utile de travailler à le retrouver.\nPour y aider, ce livre propose de : prendre conscience du fonctionnement de la respiration ; trouver les clefs qui permettent d'analyser le geste respiratoire à partir de ce qu'on peut en observer ; travailler progressivement le souffle et la respiration grâce à huit leçons qui permettent de s'exercer et de se perfectionner. Vous découvrirez ainsi que travailler le souffle, c'est travailler la qualité sonore.\nAuteur(s) : à l'origine du son, le souffle ; la respiration pour la voix et les instruments à vent\nB Amy de la breteque\nAvis des internautes à l'origine du son, le souffle ; la respiration pour la voix et les instruments à vent


Entretien, Maintenance, Nettoyage et Couverture de Piscine à Cellieu (42320)\nEn général, les piscines procurent le bien-être et le confort et améliore notre état de santé. La construction et la mise en place à Cellieu (42320) nécessitent la prise en considération de certaines règles essentielles et le suivi de diverses mesures indispensables pour garantir la sécurité et le bon confort. De ce fait, il est recommandé de confier les travaux à des professionnels.\nFrance Pro Piscine est un expert dans la conception, la fabrication et dans l’installation de piscines à Cellieu (42320) et ses environs. Avec notre équipe d’artisans constructeurs doués et expérimentés, nous sommes capables de créer la piscine de votre rêve et de procéder à sa mise en place. Dotée d’une expérience de longue date, notre équipe d’ouvriers talentueux possède assez de compétences pour accomplir les travaux de belles manières, en respectant vos attentes et vos souhaits. France Pro Piscine et son équipe de professionnels peuvent concevoir le type et le modèle de piscine de votre choix tels que la piscine de jeu, la piscine privée ou familiale, la piscine publique, la piscine pour le sport, etc.\nLes Travaux de Construction et Les différents Types de Piscines à Cellieu et ses environs\nÉtablie à Cellieu (42320) et ses environs depuis plus d’une dizaine d’années, France Pro Piscine est un nom digne de confiance dans tous les travaux qui se rapportent à la piscine. Avec notre équipe d’artisans constructeurs capables et experts, nous sommes en mesure d’apporter une large gamme de services de construction des piscines de haute qualité, qui sont conçues selon vos besoins et vos attentes, et qui sont conformes aux normes de sécurité définies. Quel que soit le type et la forme de piscine que vous souhaitez acquérir, tels que piscine enterrée, piscine hors-sol, piscine collective ou autres, notre équipe de techniciens peut vous offrir un service de soutien en temps réel, en utilisant des matériaux adéquats et des outils performants, pour vous donner une entière satisfaction.\nEn confiant vos projets de piscines à France Pro Piscine et son équipe de professionnels, vous aurez la garantie d’une jolie piscine confortable et pratique. Notre équipe de connaisseurs vous présente également des solutions informatisées et des idées novatrices pour vous garantir des travaux personnalisés avec le design qui vous correspond. En outre, nous vous assistons dans la réalisation de votre projet de piscine en vous fournissant les conseils nécessaires et les informations utiles pour le bon déroulement des travaux. Ainsi, nous vous aidons à définir les fonctions de votre piscine, ses dimensions ainsi que les matériaux à utiliser, etc. France Pro Piscine et son équipe d’expert vous assurent des travaux rapides, faits de manière professionnelle à Cellieu (42320).\nLes Travaux d’Entretien, de Maintenance et de Nettoyage de Piscines à Cellieu et ses environs\nEntité proéminente dans le domaine, France Pro Piscine s’implique également dans tous les travaux d’entretien, de maintenance et de nettoyage de piscine à Cellieu (42320) et ses environs. Ainsi, si vous cherchez à rénover ou à remodeler votre piscine, ou que vous avez besoin d’aide pour un problème de maintenance de votre piscine, notre équipe de professionnels peut vous aider à réaliser les divers ouvrages tels que les travaux d’équilibrage, le chlorinage , etc. Nous pouvons également vous accompagner si vous avez besoin d’acheter des produits chimiques, par exemple, l’Algaecide qui empêche la prolifération des algues, ainsi que d’autres produits essentiels pour votre piscine. France Pro Piscine vous assure des travaux d’entretien professionnels à Cellieu (42320) et ses environs.\nNotre équipe qualifiée se charge également des travaux de nettoyage à Cellieu (42320). Comme la plupart des bonnes choses, la piscine nécessite de l’entretien et d’attention aux détails pour préserver l’hygiène et garder l’eau de votre piscine toujours scintillante et propre. En parfait expert, nous vous aidons à mesurer le niveau d’alcalinité de votre piscine. À titre d’information, les niveaux de pH mesurent le degré d’acidité ou de base des substances. L’échelle de pH a une plage entre 0 et 14, avec un pH neutre à 7. En plus, nous vous aidons aussi sur le choix du mode d’hivernage qui vous correspond, l’hivernage actif ou passif.\nFrance Pro Piscine et son équipe dynamique et aimable réalisent tous les travaux dans les normes et selon les exigences de la loi. Tout en utilisant les matériaux appropriés et les techniques adaptés pour vous fournir une piscine très élégante, qui procure le plaisir, la joie et le confort ainsi que le bien-être et la détente à Cellieu (42320) et ses environs.\nLes Coûts et le Prix des Différents Travaux de Piscine à Cellieu et ses environs\nEntreprise de notoriété très populaire à Cellieu (42320) et ses environs, France Pro Piscine est votre partenaire idéal pour tous vos projets de constructions et de mise en place de piscines. Nous sommes prêts à construite la piscine de votre rêve avec notre équipe d’artisans constructeurs professionnels. Nous sommes votre ultime ressource pour la recherche d’inspiration avec les dernières tendances de piscine appropriées, qui vous permettent de passer du bon temps avec la famille et les amis. Nous proposons des tarifs raisonnables et des prix accessibles pour vous permettre de mener à bien votre projet et d’avoir une piscine parfaite et magnifique.\nNotre équipe sérieuse et responsable se fait le devoir d’établir un devis gratuit, clair et détaillé, qui ne vous engage en rien au préalable. Le devis permet de connaître différentes informations utiles pour le bon déroulement des travaux tels que les dimensions des travaux, les budgets à estimer et les dépenses à prévoir, les prix des matériaux et les frais divers, etc. Toujours à votre disposition, notre équipe attentionnée est prête à répondre à la suite de votre demande et nous intervenons immédiatement dès qu’on s’est mis d’accord pour commencer les travaux. Pour tous vos travaux de construction, d’entretien, de nettoyage et de mise en place de piscine à Cellieu (42320) et ses environs, faites confiance en l’expérience de France Pro Piscine et son équipe de professionnels.\nEntretien, Maintenance, Nettoyage et Couverture de Piscine à Laborde\nEntretien, Maintenance, Nettoyage et Couverture de Piscine à Saint-Gervais-De-Vic\nEntretien, Maintenance, Nettoyage et Couverture de Piscine à Challuy\nEntretien, Maintenance, Nettoyage et Couverture de Piscine à Chabris\nEntretien, Maintenance, Nettoyage et Couverture de Piscine à Bellefond\nEntretien, Maintenance, Nettoyage et Couverture de Piscine à Ecromagny\nEntretien, Maintenance, Nettoyage et Couverture de Piscine à Malafretaz