Ici, on partage les avis sur les concessionnaires Triumph auxquels on a pu avoir à faire. Le but n'est pas de diffamer, ou de tenter de couler qui que ce soit, mais il faut bien reconnaître que le service ou l'accueil n'est pas le même suivant les concessions...\nCette page, c'est surtout VOUS qui la faite.\nParticipez en envoyant vos commentaires.\nTu peux rester anonyme si tu veux, simplement en me le précisant...\nclique sur la région qui t'interresse :\nTel: 33 3 88 93 25 65\nFax: 33 3 88 93 14 78\nFrédéric : je connais moto DISS depuis prés de 8 Ans. Tout d'abord,Seb. le Boss est un pilote bien connu des magazine (café racer,etc...) donc quelqu'un qui connaît la moto du point de vue du guidon avant celui du marketing. L'équipe est jeune ,trés sympa et réspectueuse de sa clientèle. Et régulierement des soirées et sorties sont organisées par M.D. ce qui lie les triumphistes du coin ainsi que les ducatistes puisque ce sont là les 2 marques de la concession. Non,vraiment y'a rien à redire et leur déménagement futur va faire un malheur!!! (chhuuuutt!)\nFranck : "Tout àfait d'accord avec fréderic, ça fait 5 ans que que je roule en speed que je vient de vendre d'ailleur , et je n'ai jamais eu de problème. Je viens de reprendre un speed 2001 justement suite à un service rendu hors paire par rapport à certain concessionnaires de la région .Non y a pas a c... y sont franchement bons chez diss."\nTel: 33 3 89 31 03 10\nFax: 33 3 89 31 03 13 BJA : "Possedant une 1150GS et étant à l'époque pour des raisons tech. un peu décu de la merveille ;-), j'avais décidé d'aller voir la Tiger de plus près. La machine est attirante et il n'aurait fallu de peu "a ce momnent" pour me convertir, hélas, ai je fait l'erreur de garer ma BM devant leur vitrine ? Tout en est il que personne ne s'est inquiété de moi, les récits du WE des Harleyistes et autres habitués semblait plus préoccupants qu'un eventuel clients tournant autour d'une Tiger. Après presque 20 min j'ai osé demander des renseignements (restés sans réponse), àma question puis je l'essayer ? C'est tout juste si il ne m ont pas "riz" au nez, enfin j'avais compris que si je ne l'achetais pas ou si je n'etais pas un habitué ceci m'etait refusé. Acceuil polit, service Zero pointé ! " 14/11/2001\nTel: 33 5 57 55 28 81\nFax: 33 5 57 74 00 72\nvieuxmotard.quejamais : "Bruno D. n'est pas du tout un bon commercial, c'est un charlatant fini ... je ne veux plus jamais traiter avec un gars aussi antipathique. Alexis est quant à lui sympathique mais coté commerce ce n'est pas ça ! J'ai voulu acheter 2 Triumph (et oui) les propositions commerciales etaient tordantes de rire ! Et ATTENTION car cette concession ne repercutent JAMAIS les baisses de tarif des concessionaires (exemple rabais Aprilia sur la 1000RSV jamais repercuté !! idem avec Triumph). Le chef mecano est sympa .. .mais suite a une tentative de vol j'ai eu quelques soucis ... coté bon sens et boulot bien fait il y a du chemin à parcourir ! J'ai récuperé une moto "tas de cambouis", des rayures sur le bracelet, des feux arrières non montés (sic !) .. et j'en passe et des meilleurs car je n'ai pas le temps ! Pour avoir passé 4 ans à Bordeaux je peux dire que le sentiment des motards est mitigé à l'egard de cette concession .. prix elevés et services trés trés trés trés perfectibles ... sauf si vous êtes trés trés trés trés bons clients."\nDaniel : Mon conc. actuel\n- ont repris mon trident à 75 000 (je ne dirais pas les conditions, brrr... larme à l'oeil) contre le speed bleu,\n- bon commercial (bruno),\n- bon intermediaire avec Triumph france sur pb garantie, ils ont réussi à me faire changer ma 1er speed : pas mal non\n- réaliste sur la qualité des becannes Triumph qu'ils savent vendre et réaliste aussi sur la qualité de la fabrication T. ... et pas mal d'humour ca aide les relations\n- pret de moto sur révision ou blocage de ma belle, dont 1mois le temps du remplacement\n- coté mécanique : à suivre aux prochaines revisions.. ont une assez bonne réputation de serieux sur la place\nallez je propose fourche 3 branches d'argent\n449 av Verdun\nTel: 33 5 56 97 78 78\ndéménage fin 2000:\nyvon : "zone rouge des incapable car ne save pas faire une révision il remonte les conteur de moto d'occasion." 13/01/02\nChristophe : "L'accueil est super sympas. L'équipe est tout à fait compétente, le choix et les conseils appropriés. Ils sont très commerciaux: la reprise de mon Tiger, et l'acquisition de ma Sprint ont été tout à fait correcte. J'ai été prévenu par tél. lorsque la moto a été prête, avant l'heure! Je suis très content de mon concessionnaire, et je vous invite à les visiter: les motos sont superbes."\nvieuxmotard.quejamais : "c'est une catastrophe ce monsieur est anti-pathique au possible ! Pour l'achat des 2 Triumph j'ai demandé s'il faisait une ristourne : Il m'a regardé m'a dit qu'il ne vendait pas du vent et m'a montré la porte !!!! Véridique témoins à l'appui !!! Il vit largemnt de la jet-set bordelaise qui roule en Ducat une semaine par an ! Un ancien vendeur Ferrari ami de jacques le concessionnaire bayonnais et qui jouit d'une mauvaise réputation à Bordeaux."\nDaniel : "fait principalement les européennes hors bmw, dont ducat, moto guzzi, aprila ,laverda, voxan et bien sur depuis peu Triumph (remplace trusty bike)...\nMon expérience : j'ai acheté ma 1er triumph chez eux en 97, Trident 900 93 à 20 000 , pas de pb de révision etc..., si ce n'est : suite à un accrochage et l'opportunité de la mise en place d'une ligne trois en un sur le Trident, ils n'ont pas été fantastiques dans le réglage et ils n'ont pas su ni voulu insister. C'est un mecano du feu motociste "paddock" qui a réussi à sortir la susbstantifique moelle de la nouvelle configuration aprés différents essais d'alim carbu et la pose en final d'un dyno, et ce fut de la bonne moêlle. Je m'accrochais sans trop de pb des cbrx1100...\net la dernière fois que je leur ai mis en révision à zone rouge .. le dyno etait déréglé, au point de cramer la bougie 2, grrr ... ils m'ont pas fait plaisir là\n- contact commercial pas facile, à mon gout\n- pas de reprise de mon trident à partir de 50 000 malgré achat d'un speed\n- coté mecanno : Plus italien de goût que anglais et pas trop jusque boutiste...\ndonc je ne leur decerne pas la fourche à 3 branches d'or. ni d'argent, ni ... , ni aucune branche du reste... "\nTel: 33 5 56 13 13 20\nvieuxmotard.quejamais : "je ne l'ai que peu connu, en tout cas c'etait sympa d'apparance. Beaucoup de bruits et de supposition suite à l'incendie."\nDaniel : Trusty bike est mort depuis 1 an aprés avoir subi un incendie qui a tout brulé dont une dizaine de nos merveilles et un banc de tests (qui aurait, dit la rumeur, disparu avant l'incendie )... exit mort terminato .. c'est pas un manque.\n40 280 ST PIERRE DU MONT\nTel: 33 5 58 05 97 15\nFax: 33 5 58 05 02 26\n83 av du Général de Gaulle\nTel: 33 5 53 68 28 17\nFax: 33 5 53 66 69 94\nvieuxmotard.quejamais : "rien à Dire nickel il est super commercant c'est un plaisir d'aller chez lui."\n254 av Jean Mermoz\nTel: 33 5 59 32 01 36\nTorju : "j'ai aussi une yamaha et une honda.... et bien le concessionnaire triumph est bien le pire des concessionnaires de la région.... le mécano change tous les 6 mois et aucun n'ai réelement compétent... quand aux 2 vendeurs, c'est du jamais vu... plus radin que ces 2 là ca n'existe pas... (devis et reparation ultra salé..., ils proposent des credits à la consomation pour payer la réparation en 3 fois..., et ne concèdent aucunes ristournes mème symboliques....) en plus ils sont antipatiques... cela ma complètement disuadé de racheter une triumph dans cette région.... domage ! " 05/02/02\nTel: 33 4 73 61 20 36\nFax: 33 4 73 60 31 30\nAlain : "De passage dans la région, en prévenant le matin, on m'a remplacé un kit chaine dans l'après midi tout en me prétant une adventureur en attendant, pour pas que je m'ennuie. Ils sont extraordinaire."\nPhilippe : "Il est au Top, il s'agit de Moto Plus à Aulnat: Accueil sympa, toujours prêt a donner des conseils, mais il ne veut quand même pas me vendre le manuel d'atelier!! Shit!"\nTel: 33 2 31 62 17 11\nFax: 33 2 31 62 13 62\n50 000 ST LO\nTel: 33 2 33 57 74 65\nFax: 33 2 33 57 41 43\n21 013 DIJON CEDEX\nTel: 33 3 80 76 20 60\nFax: 33 3 80 76 20 67\nJerome : "J'ai acheté une Speed Triple noire modèle 2001 au moins de Janvier juste avant l'augmentation de tarif. Christophe le vendeur est sympatique et m'avait prévenu de l'augmentation de 2000 balles le mois suivant. Je n'avais pas de reprise et j'ai réussi à négocier 7000 Frs d'accessoires. (pot...) Pour info il y a moyen d'en négocier pour 8000 Avenue de la Grande Armée à PARIS mais bof... La moto a été livrée dans les temps, seuls les accessoires sont arrivés plus tard et ont été mis lors de la revisions des 1000 Kms. Le seul défaut c'est qu'il n'y a pas beaucoup d'accessoires en stock et qu'il faut commander. Sinon, si vous voulez acheter une Triumph et que vous êtes du coin, allez-y! " 06/06/01\nCENTRAL TWIN AV\n71 100 CHALON / SAONE\nTel: 33 3 85 93 32 00\nFax: 33 3 85 94 09 36\n9 rue Bigonnet\nTel: 33 3 85 38 29 93\nFax: 33 3 85 38 29 96\n22 190 ST BRIEUC\nTel: 33 2 98 64 30 30\nFax: 33 2 98 64 30 60\nTel: 33 2 99 41 95 60\nFax: 33 2 99 32 26 63\nJean Sebastien : "Une perle !!! Lors d'un trajet homérique vers la Pointe du Raz, le patron n'a pas hésité à prendre 1/2h sur sa pause déjeuner pour me régler (gratuitement!!!!!!!!) un bête pb d'allumage. Du coup, je n'ai pas hésité une seconde à revenir chez lui en dépanneuse quelques heures plus tard après avoir éclaté mon pneu arrière sur la voie rapide à 70 bornes de là (quand un week end commence comme ça ...). L'acceuil a été fantastique et sa femme a su réconforter nos ames meurtries (et nos corps trempés) avec un bon café bien chaud pendant que la bécane était à l'atelier. Moment inoubliable. A conseiller vivement aux motards malchanceux ;op " 19/06/01\nFrançoise, Jade et Patrick : "Tenu par un couple assez sympa, c'est une petite concession "familliale". Ils sont assez serviables et attentifs à leurs clients. Le seul problème que j'ai rencontré, c'est lorsque j'ai voulu changer de moto pour acheter une sprint neuve : ils ne m'ont fait aucune proposition de reprise, ni aucun effort financier, malgré les quelques 1800 francs en moyenne que j'ai dépensé tous les 5000km, pendant 40000km. Le patron a même voulu "vérifier l'état de ma moto" qu'il avait en personne révisée un mois plus tôt !"\nTel: 33 2 97 81 68 68 anonyme : "Equipe super sympa et competente " 26/01/02\nTel: 33 2 48 50 08 83\nFax: 33 2 48 50 09 12\nTel: 33 2 37 90 30 30\nFax: 33 2 37 90 30 31\nPhilippe : "Il me paraît difficile d'envisager l'achat d'une moto chez un autre concessionnaire tellement je suis satisfait de leurs services. Ancien possesseur d'une daytona 595 je n'ai jamais eu a me plaidre de leurs services, montage de pneus gratis, conseils éclairés. Et quand Franck le boss m'a proposé de changer mon 595 contre Aprilia je n'ai pas pu lui dire non tant la proposition était honnête. Bref une équipe de passionnés qui ne raisonne pas billet vert et qui sont vraiment à l'écoute de leurs clients."\nVincent : "On vous réserve toujours un très bon accueil, même si le samedi par exemple, on joue un peu des coudes. Ici pas de vente forcenée mais du conseil, et même du dépannage à l'oeil (ampoule du tableau de bord, étanchéité des carters il faut bien le dire, pas toujours bien ajustés chez Triumph !). Donc une adresse à retenir, c'est du boulot soigné. J'y fais la révision de ma T-Bird sport, et j'ai pas à m'en plaindre."\nZI Nord - RN 12\nTel: 33 2 37 46 18 06\nFax: 33 2 37 42 01 84\nTel: 33 2 54 60 12 65\nFax: 33 2 54 61 54 01\n37 551 ST AVERTIN\nTel: 33 2 47 27 16 66\nFax: 33 2 47 25 03 85\nRS955 : "Confirmant ce que dit Philippe, mais que faire lorsque SW est le seul concess du coin. Accueil sympa du magasin et attelier mais la haut(le mag) ils y connaissent Triumph comme moi tout les Pokémons; rien à dire pour l'instant sur l'atelier( une révision et un changement de cable d'embrayage).Apparement c'est une histoire de famille où le père ,le fils (sans le st esprit amen) sevissent dans l'at.. et la mère et fille au couvent supérieur (le mag.).Petite annecdote; lors de l'achat de ma RS 955i(2001) j'ai du reclamé durant 1/4h le capot selle;(soit disant en option à présent;que nini je leur répondu..) " 16/12/01\nPhilippe : "Je n'ai pas eu à me plaindre jusqu'ici (magasin et atelier) mais tous ceux que je rencontre me conseillent de rester vigilant ... il semble qu'il traîne une réputation d'honnêteté discutable... mais je n'ai pas encore d'anecdotes précises."\nTel: 33 2 38 62 20 00\nFax: 33 2 38 54 98 30\nBonduel : Inutile d'allez chez eux pour tenter de gratter des tas d'accessoires ou des remises sur les motos achetées neuves. Aucune politique de vente forcenée. La politique maison est basée sur le service après vente, genre montage d'accessoires gratos, tension/graissage de chaîne par la même occasion et pour le même prix. Révisions sérieuses, motos bichonnées. Tout le monde au magasin roule en moto, ambiance plus motarde que commerçante. Un des plus gros vendeurs de Triumph en France.\nJean-François : On croit rêver. Ils sont gentils, gais, serviables, réguliers, et motards au quotidien. Le rêve du motard de province! La concession telle qu'on la trouvait il y a quelques années encore au fin fond de la Lozère. Des passionnés qui perpétuent le mythe du motard heureux avec bonheur. Des comme eux, on aimerait en avoir plus. En tout cas, Triumph, avec eux, ils n'ont pas de soucis à se faire pour fidéliser leur clientèle. C'est déjà fait.\n148 av Charles Boutet\nTel: 33 3 24 59 25 25\nFax: 33 3 24 59 47 47\ns2303 : "Depuis l'automne 2000, POWER BIKE a pris le relais de jolly motor. Le mécano parait bien de toute façon il ne pouvait pas etre pire que ceux de jolly motor" 15/06/01\n167 av du Général Vanier\nTel: 33 3 25 80 41 41\nFax: 33 3 25 80 04 08\ns2303 : "Le proprio a vendu le mag, j'y suis allé début mai 2000 et fin mai, en appelant le numero on nous a répondu qu'il n'était plus concessionnaire Triumph..." 15/06/01\nTel: 33 3 26 87 55 03\nFax: 33 3 26 09 29 05\nPatrick : " je confirme le premier commentaire quant au serieux de ce monsieur. C'est un professionnel de la moto et de la mécanique, et il aime la marque. totale confiance en ce qui me concerne." 28/01/02\nPascal : "je fais reviser ma Speed Triple chez Marchwicki Moto. Allez-y les yeux fermés, c'est un concessionnaire excellent. Il est vraiment passionne, il aime Triumph et ça se voit. Je le recommande àtous le monde. "\n1 av Georges Clémenceau\nTel: 33 3 81 82 25 79\nFax: 33 3 81 81 37 59\n186 route de Dieppe\n76 260 DEVILLE LES ROUEN\nTel: 33 2 35 74 87 87\nFax: 33 2 35 74 41 53\nFrançois : "Secretaire sympa, conciliante, qu'il est bon de connaître....mécano sympa et prêt à rendre service...vendeur accessoire (David) très sympa, commercialement arrangeant, et ayant un bon contact....commercial et gérant (Hubert) antipathique, pas commercial pour un centime, absent, n'ayant aucune consideration pour les clients....en règle génerale, les prix sont élevés et il vaut bien mieux faire une virée sur Paris pour avoir un max d'infos et négocier des tarifs aux antipodes de la région normande. Neammoins, le choix est important et les prix restent correcte pour la situation."\nGuill : "Pour un maxi choix d'accessoires et vetements pour triumph et ducat.\nGentil et prix mini"\nBous : Je viens de sortir avec un moteur refait (900 Tiger). Devis à peu près respecté, et différences expliquées et justifiées. Mécano sympa. Plaque d'immatriculation offerte. Grand choix d'accessoires en magasin, prix corrects. Accueil correct au tel. comme au magasin.\n272 rue Aristide Briand\nTel: 33 2 35 24 03 42\nFax: 33 2 35 24 53 61\n30 av de la grande armée\nTel: 33 1 45 74 13 14\nFax: 33 1 45 74 60 78\nSebastien : "comme les copains je confirme qu'ils ont l'art de faire croire qu'ils ne connaissent rien en mécanique. A fuir pour une révision ou un problème technique." 04/02/02\nJean Sebastien : "Super vendeur... entretien MINABLE!!! En janvier 2001 je le emmène mon T595 pour le changement des plaquettes avant et le changement sous garantie du ressort de rappel d'embrayage. On m'annonce un prix de 450 FF pour les 2 jeux de plaquettes. Plus la main d'oeuvre, il y en aurait environ pour 550 balles, ce qui me semble presque correct. Après avoir payé une facture d'un peu plus de 500 balles et récupéré la bécane, je retourne bosser et reçoit un coup de fil dans l'après-midi me disant que le mécano s'était planté sur les références des plaquettes, que celles qui étaient montées sur ma brêle coutaient dans les 800 FF (!!!!!!!!!!) les 2 jeux et que donc ça serait bien si je passait régulariser la situation. J'était tellement énervé que je n'y suis jamais retourné, même pour leur signaler que ces cons avaient oublié de faire le niveau d'huile après avoir changé mon ressort de rappel !!!!!!! (l'opération avait pourtant nécessité la dépose du carter d'embrayage, et donc occasionné des fuites!!!). Il me semble donc judicieux ne pas confier votre moto à des mecs qui ne semblent même pas savoir qu'il faut lubrifier un moteur. J'apprendrais en outre plus tard (vidange à 16 000) qu'un bourrin de chez eux, qui avait fait la révision des 10 000, avait massacré le filtre à huile en le serrant trop fort, ne laissant comme seule alternative au pauvre mécano de chez Almet qui avait récupéré le baton merdeux de le sortir au mateau et au burin !!! Autre truc, quand on commande une pièces chez eux, il faut être patient (environ 2 semaines), et faut payer avant... super désagréable... " 19/06/01\nats Etoile : "Avant d'avoir acheté ma moto triumph, j'ai fait le tour des trois concessions parisiennes et des concessions de banlieue. Celui qui m'a le plus séduit est ATS Etoile. Peut être le moins motard mais le plus sérieux proffessionnellement. Lui ne me tape pas dans le dos mais fait ce qu'il dit. Aucune surprise depuis 18 mois que je possede ma moto, pas de probleme à l'atelier où le chef d'atelier Jean-Claude prévient par telephone en cas de surprise lors d'une révision. Par contre, il est vrai que j'ai eu des echos sur le fait qu'ils se plient en quatre pour leurs clients, et, en en ayant assez, ils ont du mal à s'occupper par ceux qui viennent de l'exterieur. Moralité : Fuyez ATS Etoile, sauf si vous achetez votre moto chez eux."\nJulien : "Usine a vendre bien rodee. Ca marche nettement moins bien pour l'entretien : les pieces sont plus cheres que partout ailleurs, les delais pour obtenir un rendez-vous sont inacceptables, le niveau de conseil n'est franchement pas terrible, et le chef d'atelier ne mange pas assez de carottes."\nPatrick : "Un mardi soir, à 18:45, je me retrouve en panne à la porte Maillot ( Témoin de pression d'huile qui c'est allumé moteur tournant et fuite d'essence sur le carbu). Je me rends dans un premier temps chez ATS Etoile (juste à côté) mais j'ai bien vu que je le dérangeais ce brave homme (il était pressé de fermer). Je lui explique tout de même mes emm.... et de savoir si un mécano pouvais regarder deux secondes. Réponse : Ou lala, ils sont partis depuis une demi-heure !! Après s'être attardé deux minutes sur ma machine à vérifier le niveau d'huile, de me dire : "Tu peux rouler, t'as de l'huile". M'étonnant de la réponse, je lui demande si ça ne pourrai pas venir plutôt de la pompe à huile ? "Non jamais !! C'est toujours le contacteur". Sur ce je reprends ma route mais contraint de m 'arrêter à nouveau de plus en plus d'essence sur le carbu et par terre (...)"\nvieuxmotard.quejamais : "Pour ce qui est de ATS Etoile (je vis aujourd'hui à Paris) ... les critiques lues sur ton site sont fondées."\nNicolas : "Accueil froid et dédaigneux, aucune remise consentie."\nLoïc : "C'est la concession Triumph qui a chaque année le record de ventes en France. L'avantage est que l'on peut facilement essayer la plupart des modèles sur simple rendez-vous. Le chef d'atelier est très compétent, mais les prix sont... disons au standard Parisien. Notons aussi quelques créations très intéressantes! (voir photos) J'ai regretté qu'ils ne donnent pas un petit coup de chiffon sur le carter après avoir changé le capteur d'allumage, mais bon..."\nNicolas : "Les gestes commerciaux ne posent pas de problème, ni pour l'équipement, ni pour les motos elles-mêmes. C'est tous les jours Noël! Côté maintenance, hum... Les mécanos ont beaucoup tourné chez eux en quelques années et j'ai eu vent de bidouilles pas très nickel. Côté esprit, c'est pas vraiment ça. Ça sent pas le motard, si je puis dire, comme ça, au feeling. Et puis tant que la moto n'a pas de problème, ça baigne. En cas de pépins, (genre carter moteur poreux pisseur d'huile, j'ai eu ça sur le Sprint Sport, merci ) c'est le minimum syndical. En gros, ce qui compte, c'est d'apâter le chaland à l'aide d'un discours commercial approprié - genre :" Achète tout de suite un Sprint Sport, y'en aura que 80 en tout pour la France bla bla bla..." , j'en ai vu sortir de chaîne en pagaille à l'usine un mois plus tard lors d'une visite et il était au catalogue six mois plus tard... - pour vendre de la bécane et puis après, boh ! ben ! démerdes-toi... hein !\nClientèle globalement : "yuppy-parisien/je-vous-apporte-ma-moto-pour-que-vous-retendiez-la-chaîne".\nAttention arnaque : la modification de cartographie d'allumage est proposée à 600FF alors qu'elle est gratuite ailleurs. Mais bon, qui change sa carto? ;-) "\nHervé : " La moto a été achetée par le précédent propriétaire à la concession A.T.S Etoile. C'est donc tout naturellement que je m'y suis rendu, notamment pour récupérer les copies des factures d'entretien que l'ex-proprio n'avait plus. Malgré plusieurs coups de fil, je les ai obtenues en me rendant sur place, fatigué que j'étais d'attendre le courrier promis au téléphone.\nJ'avais constaté que le revêtement de ma selle avait tendance a se fendiller, surtout dessous sur les bords. J'ai donc profiter de ma visite à A.T.S Etoile pour en parler, et éventuellement faire jouer la garantie. Alors là, quelle n'a pas été ma surprise. Le type (dont je tairais le nom, surtout parce que je l'ai oublié..) a qui je souhaite faire constater le problème, consent à se déplacer voir ma selle avec la motivation du condamné montant à l'échafaud. Après avoir rapidement examiné la selle, les questions arrivent : "t'es sur que tu l'as pas nettoyé avec un produit qui destroy ?" , "Tu l'as acheté chez nous ?", etc. Il est bien connu que les motards nettoient leur selle à l'essence ou à l'acétone, pour se parfumer et rafraîchir le joufflu !! Le type il avait jamais vu ça. J'ai tout de même insisté en parlant de la garantie. "Ouais, tu sais, il faudrait qu'on l'envoie chez TRIUMPH FRANCE, voire carrément en Angleterre pour la faire expertiser, ça va être long...ouais peut être un mois ou deux..et puis t'aura plus de selle.. Ben non on peut pas t'en prêter une.." et patati et patata. Je sentais bien qu'il essayait de me rassurer et de m'encourager a insister. Et je fais comment moi, non d'une YAMASAKI, je roule le joufflu sur la batterie ?\nEnfin, j'ai franchement senti que le type il s'en foutait, pas du tout l'esprit motard, par contre il voulait bien me vendre une nouvelle selle plus ergonomique dans les 2000 ou 3000 balles. Je m'en suis donc retourné, déçu de cet accueil peu chaleureux, et pas commercial (ou trop ?)."\nSeb : "reprendre ta moto? t'es fou c'est invendable, va voir en face chez yamaha et reviens avec un gros chéque pour m'acheter un t595".... "Un essai? ah non c'est pas possible, t'as qu'à acheter comme ca tu pourras essayer !"\nChris : "j'ai fait faire la révision (10.000) chez ATS Etoile. Ceci qui m'a coûté un peu + de 2.000f, sans aucun changement de pièces. Au sortir de celle-ci, j'ai constaté que la sonde de pression d'huile est out et qu'il y a un claquement dans la chaîne à la sortie de boîte (comme si le kit était rincé). Donc j'en suis de la ramener pour qu'ils voient pour ce claquement (j'avait signalé à tord un pb de tension) et le remplacement de la sonde sous garantie.\nJe confirme donc que question gestes commerciaux, ils n'étaient pas avares (TT, modèle d'expo de 6 mois avec 8kf d'équipement vendu 45kf en 99, un autre neuf avec environ 3kf d'équipements vendu 45kf, pour un prix catalogue de 50kf).\nDonc je conseille : acheter chez eux, mais éviter de le faire entretenir avenue de la grande armée !"\nolivier : un gros gros vendeur de moto, c'est là bas que tu peux négocier des prix de folie...par contre niveau service...tu n'as pas acheté ta moto chez eux ? tu veux une révision ? kedalle, tu dégages...tu veux acheter une moto neuve et tu as une reprise a faire non triumph ? dégages, on te dis d'aller la vendre ailleurs et tu reviens....bref c'est pas l'idée que je me fais d'un concessionnaire.\n59 bd Beaumarchais\nTel: 33 1 48 04 88 00\nFax: 33 1 48 04 35 29\nSophie (ATS Bastille) : "je me permet cet EMAIL seulement pour dire que INTERNET c'est tres bien mais en ce qui concerne les dires il faut parfois les rectualiser Nous avons fais beaucoups d'efforts :\n1 nouveau chef d'atelier\n1 magasin d'occasion\n1 site www.triumph-paris.com\n1 service pieces detachees même si comme certains disent: trop de temps a attendre pour la piece a 10 balles ( on l'a ) Bref il est normal de prevenir les clients sur les concessions mais Pour conclure cela va faire 1 an que je surf sur internet et trouve que il y a des sites ou l'on critique des concess sur des fautes de + 1 an voir 2 et l'on oublie de reactualiser le coté positif ce qui je pense est notre CAS. " 17/08/01\nChevalier Noir : Depuis ce mail, je mets les dates des commentaires que je recois pour qu'effectivement chaque concession puisse se "refaire une image" sans avoir les arriérés. Je remercie en tout cas ATS de m'avoir écrit directement. Les concessionnaires ont bien sur un droit de réponse et peuvent parfois expliquer des "malentendus".\nFabien : "J'ai un Tiger de 99. Je l'ai préparé super motard, grace à eux... J'ai aussi tapé le moteur, prépa culasse et échappement racing maison! Je roule avec un side TORO, montage maison aussi! Bref avec tout ça c'est les seuls à savoir me la régler! Le chef d'atelier est un règleur hors paire. J'ai toujours été bien reçu, pour moi pas de problème. C'est une exéllente concession, ils font tout ce qu'ils peuvent pour me dépanner.Ils savent de quoi il parlent, ce sont des motards toujours prêts à te démerder. Ma machine à 18 000 Kms et ça marche du feu de dieu. " 01/08/01\nLoig : "Possedant une Triumph et etant exigeant voir maniaque sur son entretien , on (un motard en daytona) me conseil de l'entretenir chez ATS Bastille où, parait-il, ils ont un excellent chef mecano "Didier". Effectivement, même s'il ne mange pas assez de carottes, il sait de quoi il cause et connait les Triumph par coeur ! Dommage qu'il confie les travaux a realiser a de jeunes apprentis qui ne respectent vraiment pas la mécanique car on repart avec plus d'emmerdes qu'en arrivant...; joints de queues de soupapes mal montés, embrayage désseré, colonne de direction mal serrée, rayures sur la peinture. Et lorsqu'on revient les voir c'est du genre "c'est quoi ton faux probleme virtuel dans ta tete !". De pire en pire donc.......passez votre chemin !" 02/07/01\nJean Sebastien : "Après un excès de zèle à Carole, je me vois dans l'obligation de trouver quelques pièces (aïe, c'est le coté gauche, quelques malheureux comprendront...), et donc un nouveau concess ... et là c'est l'explosion!!! Je tombe sur une pétasse (je pèse mes mots!) qui me dit que la seule solution pour s'assurer que le moteur n'a pas trop souffert des remontées d'huiles dans le cylindre gauche était de refaire la carto (!!!!!!), une vidange (!!!) et changer le filtre à air (ça j'avais quand même compris et je l'avais déjà fait). Cette connasse à eu le bon goût, à ma question 'est-ce que le problème est pris en garantie par Triumph?', de me répondre 'Triumph garantit les conneries Triumph mais pas la connerie humaine' ... effectivement, ça devait être très con de tomber du côté gauche en moto, je crois d'ailleurs que ça n'arrive qu'à moi... Pour finir, elle finit par insulter mes compétences mécaniques en m'assurant que les remontées d'huiles dans les cylindres suite à une chute, ça arrivait sur toutes les motos, et qu'i lui était arrivé la même chose sur un FJ1200!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est tout bonnement impossible... ça m'a presque fait oublier que Triumph ne refabriquait plus les sélecteurs d'origine de T595 (commandes reculées) et que j'aurais à me satisfaire d'un bout d'alu mal fini à 600 balles qui prend du jeu et dont le caoutchouc s'est barré apres seulement 1 000 bornes. Pour couronner le tout, en sortant de cet infâme boutique, je remarque un T595 sont tous les autocollants on été virés et portant le pannonceau mensonger '955i 57 000 F'. Allez voir cette belle indélicatesse, elle doit encore y être..." 19/06/01\nJulien : "Il faut attendre, mais le cafe est offert. Mais il faut encore attendre. Et ensuite on peut commander la piece a 2 balles qui n'est pas en stock. Il ne faut pas avoir a poser une question un peu technique, non plus. Pas testé l'atelier, pas envie."\nLoïc : C'est le petit frère d'ATS Etoile (même patron). La concession Triumph est en fait partagée avec celle Harley, juste à côté.\nNicolas (encore lui) se plaint d'avoir attendu un bon bout de temps pour pouvoir acheter des accessoires : ça m'a pris un temps fou parce qu'il a fallu attendre que la demoiselle qui tenait la boutique ait fini son coup de téléphone, que le patron qui était parti dans le magasin Harley d'à côté revienne pour la microfiche où y'a la référence etc... pour repartir avec mon caoutchouc à 30 balles. C'est pas que je sois maniaque sur les délais mais j'aime pas non plus qu'on me fasse camper. Clientèle visiblement "Harley/pour-Triumph-c'est-le-magasin-d'à-côté-tu-t'es-gouré-mon-pote".\nSeb : "top case pas monté à l'arrivée, montage en magasin avec un mécano, énervement de la demoiselle (celle qu'est passée dans moto journal) qui n'arrivait pas a recevoir ses courtisans....."\nJean-François : Je les ai contacté début octobre. Ayant un Sportster à reprendre sur une Triumph, il me semblait que le choix était judicieux. Erreur. J'ai téléphoné pour expliquer ma situation et demander à recevoir une plaquette (j'habite à 200 km de Paris). La pétasse que j'ai eu au téléphone m'a dit que je n'avais qu'à venir la prendre !!! Je lui ai répété qu'habitant à Vendôme, je ne pouvais pas tout de même pas faire 400 kilomètres pour prendre la plaquette chez eux. Là, elle m'a répondu qu'elle n'en avait plus!\nJe me doutais déjà, pour en avoir tâté, que les concessionnaires parisiens n'étaient que des marchands de macaronis, mais là, j'en ai eu la confirmation.\nResultat, 20 jours plus tard, j'ai acheté ma T-Bird Sport chez Moto Service 45 à Orléans. Un vrai bonheur (voir commentaire en Région Centre). Mais ATS Beaumarchais, il est manifestement trop américanisé...\nTel: 33 1 43 41 27 20\nFax: 33 1 40 19 04 94\nSebastien : "je n'ai pas acheté ma bécane là bas, une sprint ST, car le discours était " je te fais une fleur sur le modèle d'essais"....qui avait chuté sur le côté droit, le remplacement du carénage n'étant ni déduit du prix ni changé en cas d'achat. J'achète donc ma bécane ailleur mais je rencontre quelques problèmes de garantie et là ils sont impécables, prise en charge de la bécane immédiate pour le changement du faiseau electrique complet, en haute saison, et une seconde fois pour la casse d'un cable d'accélérateur. Côté atelier service apparemment nickel, la moto lavée, réglée et niveaux réalisés. Je n'ai pas vu d'apprentis et au dire des autres messages je me demande si je n'ai pas eu droit à traitement de faveur. Je conseil donc mais pour les intervantions sans mécaniques importante semble-t-il." 04/02/02\nPmaltete : "Un des vendeurs, François, déshonnore le métier de commercial: pas d'écoutes, roublard, prends les gens pour des cons et joue beaucoup de flûte. J'ai acheté la moto car c'était une occasion récente à un prix raisonnable. Mais c'est tout, je n'y mettrai plus les pieds car ils prennent les clients pour des cons. Je souhaite qu'une chose: Triumph France devrait leur enlever le panneau. Conseil: n'achetez pas de moto neuve/occase chez eux sinon vous aurez des surpises et surtout n'y faites pas l'entretien." 14/07/01\nThomas : "J'ai acheté ma bécane chez eux car ils étaient sympa et on pris le temps de répondre à mes questions et de me faire essayer une TBird. Les critiques sur l'atelier semble fondées, à ma première révision ils m'ont rendu la moto avec une chaine complètement pendante, je suis revenue leur faire part de mon soucis et ils l'ont asser mal pris. Dommage ca avait bien commencé! " 21/06/01\nJulien : "Prix et efficacite acceptables pour la fourniture de pieces, mais la reputation de l'atelier ne me donne pas envie de leur confier quoi que ce soit. En termes d'ambiance, c'est l'usine."\nNicolas : "commerciaux peu motivés (je ne ressemble peut-être pas à un client potentiel)."\nLoïc : "Acueil très sympathique, mais on m'a signalé y avoir vu un pseudo-garagiste de 16 ou 17 ans faire tourner fièrement une T509 jusqu'au rupteur... moteur froid. Un autre témoignage va dans le même sens... Atelier à éviter donc...\nPour Nicolas, cette concession, c'est "que de la gueule". Pour qu'on s'occupe de ton cas quand tu arrives chez eux, mieux vaut se pointer avec le look "je-reviens-tout-juste-de-gagner-une--manche-en-Mondial-SBK" plutôt que "je-roule-avec-mon-roadster-tous-les-jours-c'est-pour-ça-que-j'ai-pas-d'états-d'âme-côté-look-top-rider-réplica". Bref, no comment. Clientèle plutôt "Ninja/je-voudrais-bien-poser-le-genou-par-terre-mais-j'ose-pas".\nGerald : "... Je suis au moins d'accord aussi sur les critiques que tu formules au sujet de la concession Folie Méricourt: à éviter..."\nPhilippe : "moto achetée neuve chez eux il y a deux mois me crée des petits soucis au quotidien, ce n'est pas grand chose mais pour une bécane neuve c'est limite, carénage qui vibre, soupapes qui prennent du jeu, couinements... Bien évidemment, on l'amène chez le concessionnaire qui nous accueille à bras ouvert pour l'achat mais qui ronchonne et qui n'a plus le temps pour la garantie... Dans un peu moins d'an an je pense sérieusement changer de bécane et par la même occas de concessionnaire.\nFM distribue triumph mais il y a peu de chance pour qu'ils me revoit..."\nChris : "FM dans le 12° : ils sont sympa (je venais initialement pour des accessoires de Kawa W650) et ils sont réglo, ils avaient un superbe exemplaire d'occasion (2000 km, PB+sacoches cuir+barre de maintient = 42kf), déjà réservé, mais ils m'ont rappelé pour me le faire savoir et éventuellement me proposer autre chose. Donc professionnels."\n8 av de Valvins\nTel: 33 1 60 74 04 42\nFax: 33 1 60 74 04 43\n78 210 St Cyr L'école\nTel: 33 1 30 45 09 23\nEmmanuel : "Voici un agent Triumph, implanté depuis un an, qui bénéficie du dépôt de bilan, l'an dernier, du concessionnaire de Versailles (Versailles Motor). Beaucoup de clients ! Hélas : l'esprit motard, bien présent et très agréable, cache un manque de professionnalisme flagrant en Triumph !\nJ'y ai acheté une 900 Daytona jaune (carbus évidemment) de 1995, avec une garantie 6 mois. Une bonne machine, sans défaut, avec toutes factures d'entretien fournies. OK donc pour le métier de vendeur de véhicules d'occasion, même si le chef d'atelier m'avait soutenu que l'amortisseur arrière était encore vaillant (la machine avait 56000 km : l'amortisseur était complètement H.S.). Mais passons.\nEn revanche, l'entretien, quant à lui, m'a réservé trois surprises en trois passages.\n1) Révision des 60 000 km : synchro carbus, pastillage des soupapes. Les pipes d'admission sont remontées n'importe comment, de travers. Des traces de choc dessus, comme si on avait forcé avec une clé. Un véritable spécialiste (Mecatwin à Montargis) constatera plus tard que les joints de pipes sont fendillés, entraînant une trop forte alimentation en air, donc un mélange trop pauvre (risque de casse moteur) : notre agent a du plomb dans l'aile, d'autant qu'il oublie de remettre les colliers attachant les câbles de vitesse et de frein avant à la fourche, ainsi que divers caches et vis !\n2) 1000 kms plus loin : joint spy de fourche, à gauche. Je prends RDV pour le changer, ce qui est fait. Résultat : 1000 kms plus loin : le même. Devant cette fatalité (je veux bien croire que le montage a été effectué correctement), le chef d'atelier en profite pour effectuer la vidange de fourche : "C'était complètement pourri à l'intérieur", me déclare-t-il. Passe encore. Mais la fourche change de comportement à la conduite, se met à louvoyer, à pomper. Renseignements pris plus tard chez Mecatwin, la vidange n'a pas été bien faite : elle est à refaire !\n3) Révision des 65 000 : Alors que j'avais signalé un problème de starter (le câble est complètement grippé depuis l'achat de la machine), celui-ci n'est pas réglé. La moto m'est restituée avec un réglage trop riche ("pour compenser le problème de starter, selon le chef d'atelier"'). Résultat : moteur chaud, le ralenti est à 2500 t/mn. Bref : aucune opération technique n'est effectuée avec précision ni professionnalisme. Poisse suprème : Feeling Motos me prête une machine en remplacement de la mienne le temps de cette révision (ce qui est sympa, contrepartie de ma fidélité en après-vente puisque j'habite Paris) : le câble d'accélérateur se bloque soudainement au démarrage ! J'aurais pu en subir de graves conséquences...\nRésumé en quatre points : - accueil très sympa, motard il est vrai. - bon commerçant en véhicules d'occasion garantis. - Atelier très approximatif techniquement en Triumph (il s'agit d'un agent multimarques : ceci explique-t-il cela ?). - Même si les prix sont beaucoup plus bas qu'en région parisienne, le travail de maintenance, bâclé, ne les mérite pas.\nConclusion : On peut y trouver de bonnes occasions garanties. Mais l'atelier est à éviter absolument pour tout passionné des mécaniques Triumph. Pour motards très naïfs exclusivement." 16/07/01\nLoig : "Veritable esprit motard pour cette concession (agent multimarques) de 4 personnes du sud de Paris. N'ayant pas achete ma triumph chez eux, ils ont qd meme accepte de prendre en garantie un remplacement cylindres-pistons-jts queues de soupapes. Cela impliquait donc un demontage important du moteur et donc un temps consequent, et ce bien qu'ils ne soient pas sures de se faire rembourser la main d'oeuvre par Triumph France. Le patron, Christophe, vraiment sympa et surtout bosseur aime la moto. Fabrice, excellent mecano, ne se prend pas pour un pilote et semble rester simple et humble devant la mecanique qu'il respecte avant tout. Au final, une moto bien remontee, pas de rayures et autres bugnes, et un lavage de la moto en prime :-)) De plus, lors des revisions, un passage au banc (banc Fuchs de moto revue) est realise par Fabrice qui n'hesite pas a bien faire chauffer la moto et a faire le test avec une certaine douceur. Rien de tel que de pouvoir avoir confiance !!! De plus en plus de parisiens venant chez eux, les plannings sont un peu surcharges mais je crois que ca vaut le coup pour vous mais aussi pour eux. Ils ne peuvent pas faire les memes efforts sur le neuf en comparaison avec les grosses boutiques parisiennes, mais l'esprit et la qualite du service valent bien 1 ou 2 billets de 1000 au depart sachant ce qu'on peut y gagner par la suite. ON EN REDEMANDE........:-)))" 03/07/01\nPascal : "J'ai eu connaissance de la concession de Saint Cyr l'école quelques semaines plus tard par le service d'assistance Triumph suite à une poignée d'accélérateur défaillante. Réparation prise en charge par Triumph france. Feeling motos venait juste d'obtenir la concession. J'ai fait monter un pot carbone en juillet, ils étaient un peu débordé juste avant la fermeture annuelle d'août mais accueil sympa. Je viens de reprendre ma machine après la révision des 10 000 kms, coût de la révision inférieure à 1000 frs et en plus la moto a été passée au banc plutôt que de faire un essai routier qui est plus risqué à la fois pour la machine et les mécanos. Ils me reverrons pour les 20 000 kms."\nPubliexpert (?) : Accueil très chaleureux dans cette concession aux airs de grand pavillon de banlieue. Nathalie, la femme du boss, pro et passionnée, sait passer le temps qu'il faut pour écouter puis conseiller. Avant l'achat d'une occasion, l'essai est possible, le mécano qui suivait la machine vient en parler et répondre à toutes les questions. Les bons produits (il n'y a que çà) sont proposés accompagnés d'une garantie six mois : très rassurant. Quatre personnes au total dans l'affaire : on connaît tout le monde en 30 minutes. C'est un véritable esprit motard et une concession comme on en fait de moins en moins.\nDIAGONALE MOTO [web]\n247, rue Gabriel Peri\nTel: 33 1 39 13 44 94\nFax: 33 1 39 13 47 54\nJean Luc : "La chaine de distribution de mon T301 ( Speed Triple version 1 ) était au bout du rouleau. J'avais un peu peur de la note. En effet, ma précédente révision ( une normale : vidange, carbu, plaquette etc...), effectuée ailleurs ( une demoiselle proche de Bastille, pour ne pas la nommer ) m'avait couté plus de 2000 Frcs ( boulot bien fait..... à ce prix là !!! ). Encourager par les avis précédents sur ce site, je prend RDV chez Diagonale Moto. Aprés explication du topo, l'estimation du boss est de 8 heures de boulot ( gloups !!! ). En plus des piéce diverses, on s'achemine vers une facture entre 3 500 et 4 000 ( regloups !!! ) Je pose la moto un soir et revient le lendemain soir. On discute un moment sur l'état de la moto, les interventions etc.... Puis vient la note : 2 700 Frcs. Au lieu des 8 heures annoncées, il lui a fallut 4 heures et demi. Il m'explique que le changement de chaine de distribution lui a facilité le jeu au soupape et qu'il a put interchanger des pastilles pour ce dernier.\nA noter, au même moment, le téléphone sonne : appel d'un proprio de 1200 trophy pour révision des 6000 kms comme demandée par un autre concessionnaire ( qui ??? Je ne sais pas. Pas dit .... ), le patron lui explique que les préconisations constructeur pour ce modéle sont de 'une révision tous les 10 000 km'. Je n'ai rien contre ATS ou d'autre mais je ne suis pas sur que, dans la même situation, ils auraient eu la même attitude.\nMoralité : Allez-y !! Une boutique de vrais passionnés, sans esbrouffe, respectueux de la mécanique et aimant le travail bien fait. "\nPatrick : "(...)contraint de m 'arrêter à nouveau de plus en plus d'essence sur le carbu et par terre), je téléphone à Diagonale. La réponse est simple : "Surtout ne roule plus, c'est fou de te répondre que ce n'est pas la pompe à huile " et de me conseiller quelques vérifications (démontage de la durite d'huile puis un coup de démarreur pour voir si elle crache de l'huile). Après vérification et de l'huile plein le carénage de le rappeler pour savoir s'il pouvait me prendre la moto La réponse est simple : " Je t'attends " (heure d'arrivée prévisible 20 h, 20 h 30). Comme convenu il m'attendait, il m'a pris la moto directement en constatant les différents problèmes mais sans pouvoir me garantir de me la rendre en fin de semaine. Il bossa dessus le mercredi soir et le jeudi pour me la rendre le jeudi soir avec une révision (huile, filtre) réglage de la carburation et changement de deux pipes d'admission et du contacteur de pression d'huile (sans parler du robinet d'essence cassé : plastoc). Coût : 1200 Frf. Que dire de plus sinon qu'enfin un concessionnaire dans l'esprit motard qui gère les motos très sérieusement. A aucun moment on peut sentir l'arnaque, et il y a toujours un moment pour discuter moto avec lui : propriétaire une Norton Commando (un bijou)"\nLaurent : "Petit magasin ou le patron connait tous ces clients, et prend le temps de les "entretenir", concession animée par l'esprit de satisfaction des clients au lieu de vouloir vendre tout et n'importe quoi comme c'est trop souvent le cas ailleurs ! bref, une concession sans esbrouffe ou l'on s'y sent bien. Je recommande"\nAnonyme : "Enfin un concessionnaire "dans l'ésprit " !! le patron est seul avec un apprenti, il gère les motos tres sérieusement , ma revision des 10 000 km m a coûté 1000 balles, comme annoncé avant, ça ne sent pas l'arnaque, et il y a toujours un moment pour discuter moto avec lui. Boulot bien fait, prix normaux, accueil sympa et une superbe Norton dans le magasin en face de l'énorme magasin Carrefour, cette petite concession mérite le détour ! "\n9 rue Pierre Métairie\nTel: 33 1 34 84 78 78\nFax: 33 1 34 84 78 79\nOlivier : "L'ancien proprio de mon speed l'a acheté là bas.\nMalgrè mes coups de fil, je n'ai jamais réussi à récuperer ni le livret utilisateur, ni le carnet d'entretien...et je ne serais apparement pas le seul dans ce cas. Ils jetaient des carnets d'entretien de moto quand mon ex-proprio a débarqué, mais celui de mon speed n'y était pas.\nDe toute façon, ca y est, il ferme, c'est la liquidation en decembre 2000."\n13 bis rue Jacques Anquetil\n91 100 CORBEIL ESSONNE\nTel: 33 1 60 88 42 43\nFax: 33 1 60 88 44 08\nun ex mecano de top niveau : " trés trés voleur"\n31 bis route de la Reine\nTel: 33 1 46 04 31 76\nFax: 33 1 46 05 12 55\nLoïc : cette concession va fermer d'ici la fin de l'année. C'est paradise, juste à côté qui reprend les Triumph..."\nlulu : "En ce qui concerne l'accueil commercial de BOULOGNE MOTO rien à dire par contre en ce qui concerne les compétences et la qualité de l'atelier pardon !! c'est la misère. J'ai un Trophy 1200 acheté chez eux le 15/11/00 et elle passe sont temps chez eux. Outre les problèmes sous garantie on vous la rend avec des carénages cassés cosse batterie non fixée etc .... Et toujours les mêmes problèmes mais avec une magnifique facture. A ce demander si la moto est rentrée ne serait ce que 5 minutes dans l'atelier. le mécanicien se dérobe dès que ça ce complique. Enfin il faut en arriver à l'expertise judiciaire pour qu'il se bouge !!! Résultat des courses 16.000 km et un kit chaîne en garantie à 9.000 km, un amortisseur en garantie mais en oubliant soigneusement le réglage et le graissage des axes !!! un joint de culasse + rectification du bloc etc !! En résumé tant que les travaux génèrent une facture vous êtes traité comme un roi avec prêt de moto, mais dès que l'on parle garantie de surcroît acceptée par l'importateur vous pouvez toujours espérer !!! là ça ne se danse plus sur le même tempo !! ben oui c'est que vous leur coûtez de l'argent avec vos garanties !!! A déconseiller pour toutes opérations autres que vidange et encore ne soyez pas méticuleux .......... " 22/11/2001\nGuillaume : "Le patron est super cool, il prète sans problème une Voxan pendant que la moto est à l'atelier. Il est très facile de prendre RDV.Je ne peux malheureusement pas comparer leur tarif avec un autre concessionnaire car je ne suis jamais allé ailleurs, mais ça fait mal ( la main d'oeuvre est plus élevée que tous les autres concessionnaires japonais de la même rue )!!! une vidange, un changement des 4 bougies et sois disant plein de vérifications au total 2000 FF !! Un autre pb : pas de pièces détachées en stock et les commandes sont longues, à leur avantage ils ne demandent pas d'arrhes ( ça change des autres voleurs ). " 09/08/01\nant1 : "Pour ce qui est de Boulogne Motos, il est clair que c’est un commerçant avant tout, mais l’accueil est sympathique, les meccanos sont clairs...Je trouve cette concession assez saine au regard de celles que j’ai pu rencontrer en R.P. Je suis en mesure de recommander cette concession sans trop de problèmes..."\nJulien : "Accueil chaleureux et première expertise par le commercial sur un bruit moteur pas catholique (logique pour une anglaise!!!). Puis, c'est Nicolas, le mécano, qui prend en charge la moto, avec un délai de réparation et un prix plus qu'acceptable. A la livraison de la bécane, je m'apercoit aussi que tous les niveaux ont été vérifié, la carbu réglé et ce pour le meme prix que le devis de départ: en bref, la première concession Triumph digne de confiance....."\nJulien : "Opinion mitigee, le conseil n'est pas forcement tres bon, mais l'accueil est sympathique. Pas eu l'occasion de tester l'atelier pour cause de travaux. Prix des pieces entre la Folie et ATS."\nLoïc : "Une boutique sympa qui ne paie pas de mine, mais qui possède aussi son atelier. Ils partagent l'enseigne Voxan. C'est là que le clignotant coûte le moins cher! Une concession qui semble avoir une bonne réputation.\nJ'ai pu acheter ici plusieurs pièces abimées d'occasion (phare avec patte de fixation tordue, rétroviseur râpé). Paiement en liquide obligatoire : lorsqu'un client va là-bas pour changer une pièce, il laisse généralement la pièce défectueuse à l'atelier. C'est celle-ci qui est revendue +/- légalement. Mais au final, ça arrange tout le monde, non? "\nBruno : "Je tenais à te dire que le concessionnaire de Boulogne marqué bon dans tes pages est super bien. Il a téléphoné en Angleterre pour mes autocollants mais c'est bon,donc c'est vraiment top de voir des pros comme lui,à recommander pour ceux qui rament avec des vieux clous;-))"\nSeb : "devis a 2000f, facture a 3700f (bonjour la surprise)!"\nAXE 20 TRIUMPH\nTel: 33 1 42 53 25 00\nFax: 33 1 42 53 58 04\nAnonyme : ils n'ont jamais voulu rembourser un pot d'échappement sur une moto vendue quinze jours avant, le jour de la prise en main de la moto, la batterie était à plat et le klaxon ne marchait pas ... SANS COMMENTAIRE - A EVITER !\nD3 MOTOS web\n188 rue Aristide Briand\nTel: 33 1 48 48 12 12\nFax: 33 1 48 48 50 74\nDan : "Très mal reçu chez ce concessionnaire, visiblement si tu viens pour acheter une moto neuve et que tu respires l'oseille, alors là tu es le bien venu; Mais si tu viens pour une garantie avec un moto achetée en province (600 kms), tu les gonfles . (Dixit un des vendeur " je sors sinon je crois que je vais Peter une soupape" après avoir exposé mon problème), tandis que son collègue regarde d'un air désabusé ma garantie que je lui expose. Ces deux pseudo vendeurs du style m'as tu vu ( blouson de cuir et lunette de soleil dans le magasin ou il fait 20°) n'ont pas vraiment l'esprit motard, dommage car leur mécano le possède et passant par là il a quand même jeté un coup d'oeil sur ma moto." 07/11/2001\nLoïc : "La gamme Triumph y est généralement au complet. Plusieurs créations intéressantes, mais rarement sur base de Triumph, et plutôt orientée course."\nEdde : "D3=pas rapide et un travail negligée (prix de la revision sans pour autant qu elle soit faite :-()\nLe mecano Chris est exellent et bon bonseur(si la concession lui en donne les moyen...) "\nChris : "D3 sont sympa, ils ont un grand espace, dont près de 50% est Triumph, ce qui représentait 4-5 machines neuves exposées pour 5-6 Harley, mais aussi les accessoires, les fringues...\nAparemment, ils ont fait de gros efforts depuis leur changement de nom (N3->D3).\nPour la clientèle, le samedi où j'y suis passé, c'était bikers & co, surtout dehors.\nIls me proposaient un TT d'exposition avec 80km, on a bien négocié, le prix était correct."\nAnonyme : visiblement ils ne sont pas au courant dans la partie boutique qu'ils sont Triumph ... on ne parle que Harley et on attend 1 plombe pour Triumph, dommage, j'y retournerai plus ! Dommage ...\nTel: 33 1 53 14 11 60\nFax: 33 1 53 14 11 69\nCette concession a ouvert en même temps que Brookland (juste à côté) arrétait de distribuer Triumph.\nLes echos obtenus ces deux dernieres années était excellents : la meilleure concession sur Paris. Et puis, depuis quelques mois, les prises en garantie se sont faites beaucoup plus difficiles, et globalement les services commerciaux n'étaient plus du tout à la hauteur.\nDepuis quelques semaines, Cette boutique a perdu l'enseigne Triumph, pour des raisons diverses suivant les sons de cloche...\n77 ter rue de Senlis\n95 260 BEAUMONT / OISE\nTel: 33 1 34 70 03 26\nFax: 33 1 34 70 39 44\nThomas : "La première chose que je demande à un concessionnaire, c'est d'avoir un bon et honnête mécano. Pas déçu. Je repart à chaque fois en totale confiance et jamais aucun problème ! Très honnête aussi. Un exemple, je fais des révisions tous les 5000 kms. A la révision des 15.000, le patron me dit qu'il n'est pas la peine de faire cette révision tous les 5000, tous les 10.000 est suffisant ! L'accueil est très sympas. Le matin, pendant que ma moto descend au garage, la patronne prépare le café. Quand j'ai pris rendez-vous pour la révision des 10.000, le patron m'a proposé, sans que je lui demande, de me prêter une moto ! J'ai acheté ma bonneville neuve chez eux. Aucun problème pour obtenir des accessoires gratuits. Depuis, j'en ai racheté pas mal en plus. L'idée est simple : je veux bien payer, mais je veux un boulot nickel, et c'est le cas ! Un petit défaut, mais peut-être est-ce le cas pour tous les autres concessionnaires, : après avoir acheté pas mal d'accessoires, aucune réduc, du genre un petit 10% de temps en temps... Et puis, pour tous les parisiens qui n'ont pas la chance comme moi de me promener souvent sur les routes de France, le trajet est sympas ! Je recommande !" 10/01/01\nBernard : "habitué aux concessionnaires parisiens, quel plaisir d'arriver chez BEAUMONT MOTO. L'acceuil y est chaleureux (petit café de bienvenue...), le service est rapide et la transmission de gaz que je n'avais pas trouver chez les autres était en stock. Depuis je suis fidele à cette concession et toujours satisfait de laur compétence et de leur gentillesse." 23/12/01\nGerald : "Un vendredi soir, à 19 H, je me retrouve en panne à la porte de St Cloud ( câble d'accélérateur coupé ) . Je téléphone à Beaumont . La réponse est simple : " je t'attends " ( heure d'arrivée prévisible 20 h , 20 h 30, un vendredi soir ! )\nComme annoncé, le patron ( Richard ) est là, et 1 h après, je suis prêt à repartir : il est 21 h . Mieux ! Quand nous allons repartir, Richard constate que le pneu AR du Kawa 1100 du copain avec qui je suis, est crevé ! Sur le champ, il lui répare et nous repartons, la Triumph avec son câble neuf, la Kawa avec un pneu réparé !\nOK ! Ce garage est à Beaumont . Mais avec un copain, avec le train, tu peux toujours contourner la difficulté ( le garage compte de plus en plus de clients parisiens ) Si tu le fais, tu sera payé en retour et largement !\nUne équipe de 4 personnes : Richard, le patron, Martine, sa moitié, et 2 salariés, David de Xavier : 4 personnes qui ont en commun la passion de la moto en général, et l'amour de Triumph en particulier Une facturation " réglo ", la certitude que ce qui est compté à été bien fait, plus le service au delà du seul commerce, pour te rendre service, même s'il est vrai que c'est aussi du commerce, mais combien agréable !\nLe café quand tu attends ta bécane, un prêt d'une semaine d'une 750 quand ton outil est immobilisé, et la mise en relation avec un acheteur ( sans prendre aucune commission ) . Bien sur, si je vends ma bécane grâce à Richard et Martine, la prochaine moto que j'achèterai, ce sera la Speed Triple dont je rêve, et bien sur à Beaumont Moto !\nHervé : "Ils m'avaient déjà changé ma jauge à essence qui se prenait pour un Yo-Yo. Là, pas si loin de la capitale, j'ai trouvé une tout autre ambiance (que ATS étoile). Le personnel est sympa, à l'écoute, serviable, bon conseiller, et motard. Mon problème de selle, même si eux non plus n'avaient jamais vu ça, ils ont tout de suite vu que c'était un défaut. "On se renseigne auprès de TRIUMPH, et on te rappelle si le changement de selle peut se faire sous garantie". 15 jours plus tard, je suis rappelé, pour venir chercher ma nouvelle selle !! Ils me l'ont changé et avec le sourire. Depuis j'ai eu recours a leur service, toujours avec satisfaction. Alors motards heureux possesseurs de TRIUMPH, en cas de problèmes SAV, y a pas photo, ne pensez pas que l'emplacement d'une concession assure des services de qualité. "\nAlain : "ils ne sont que 4, ce qui va très vite pour les connaître. Martine, la patronne et femme du patron ; Richard, le patron et mari de la première ; David, le magasinier ; Xavier, le mécanicien. Les prix me semble corrects, et les délais tenus pour les révisions ou les réparations."\nNicolas : ""A l'époque où j'avais encore un Seven-Fifty, un soir, je m'en vais baver sur les vitrines de Beaumont Moto, malheureusement, je crève en route pour la 3ème fois avec le même pneu, du coup, j'arrive à plat chez Beaumont Moto et décide de le faire changer sur place. Résultat, une facture de plus de 900 balles (pour un pneu Michelin M89 en 150) -> c'est cher et une tension de chaîne type "traîne par terre" -> ça fait réparateur de mob !!! Bon, c'est vrai, ils m'ont dépannés à 18H45 et j'étais content de pouvoir rentrer à la maison , mais je n'avais pas vraiment envie d'acheter là ma future moto. "\n29 bis rue A. Prachay\nTel: 33 1 30 32 38 46\nFax: 33 1 34 22 18 47 Nicolas : "...Bon, j'avais bien ce nouveau concessionnaire TRIUMPH à deux pas de chez moi "MOTOCENTRE PONTOISE", mais j'avais pas mal de potes qui y avaient bossé et qui m'avaient dit que le patron était un mec naze et que par conséquent les mécanos n'étaient pas toujours des plus sérieux.\nMalgré tout, je passe à cette concession et là, le courant passe bien avec le responsable du magasin Triumph (Laurent) qui est passionné par cette marque. Du coup, j'ai confiance et comme il me propose même un geste commercial, je signe. La remise consiste en des équipements en cadeau : couvre-selle, saute-vent, pot relevé en carbone, béquille de stand, filtre à air K&N, libération.\nA la livraison, je vois que les mécanos m'ont fait une rayure sur le flanc de la coque arrière en montant le pot. Comme c'est dans la partie inférieure, ça ne se voit quasiment pas, alors je dis rien (mais cela prouve que le boulot n'est pas soigneux).\nDeuxièmement, le patron ne me restitue pas le pot d'origine, mais je ne souhaite pas le monter, alors je ne le réclame pas (cependant c'est pas très correct de sa part). Ayant quelques doutes, je démonte chez moi le réservoir pour voir à quoi ressemble le filtre K&N, et là, oh surprise, le K&N n'a pas été monté. Cette fois, j'en parle au responsable du magasin Triumph, qui me dit que le filtre n'a pas été livré mais que je l'aurais prochainement. Etant en bon terme avec lui, je n'ai pas gueulé mais au final, je n'ai jamais vu la couleur du filtre K&N. J'ai su aussi par la suite que la moto n'avait pas été libérée comme promis.\nEnsuite, viens le temps des réparations sous garantie. Pour ce qui est d'obtenir les pièces auprès de Triumph : pas de problème, mais pour régler les problèmes d'injections : impossible (les mécanos n'ont jamais réussis à supprimer mes problèmes de démarrage à froid par temps froid (0°c)). A la révision des 1000 km, le chef d'atelier ne se cache d'avoir tiré dans le moteur alors que le rodage d'une Triumph se termine à 1600 km.\nUn jour, en faisant un tour dans l'atelier, je vois un truc édifiant : Un mécano viens de remonter le haut-moteur d'un TDM suite à un bris de queue de soupape. Et là, histoire de voir si tout va bien, le mec emballe le moteur à froid jusqu'au rupteur ( alors que le cylindre est neuf et qu'il mérite un rodage). De ce jour, je ne suis jamais retourné dans cette concession, qui ne vend aujourd'hui plus que des Yamaha.\nTel: 33 4 66 68 71 00\nFax: 33 4 66 68 70 99\nMichel : "j'y suis allé pour la première fois cette semaine avec une Triumph qui n'avait pas été achetée chez eux, accueil sympa, le patron a pris la peine de regarder ma bécane et de me dire que j'avais fait une bonne affaire. Ensuite j'ai voulu acheter des plaquettes de frein standarts et comme il n'en avait plus il m'a vendu des racing avec une remise. Les prix m'ont paru corrects, à confirmer mais bonne première impression, j'y retournerai." 21/02/02\nHervé : Concession à l'ancienne avec accueil sympa et bons conseils. Une brelle prêtée pour la journée si révision complète ou grosse réparation sous garantie. Une concession qui donne confiance et ne pratique pas des tarifs abusifs.\nLe RAT y tient une permanence tous les mercredis et le concessionnaire participe à toutes les balades.\nNouveaux modèles à l'essai ( libres, itinéraire non établi et durée non limitée). Préparation du TT600 pour la coupe par Armand lui même, ancien pilote Promosport.\nReprise correcte des véhicules d'occase et un petit parc d'occasions sélectionnées garanties et soigneusement révisées. De bons coups à faire sur les véhicules démo. En bref une concession où il fait bon amener sa belle, et où on est sûr qu'elle ne sera pas violée !! Bons contacts avec Bridgestone et disponibilité des fameux BT010 et 020. La concession va s'agrandir début 2001 et ouvrira un département dépôt vente. Réunion du RAT le premier vendredi de chaque mois avec un pot offert.\nTel: 33 4 67 31 66 50\nFax: 33 4 67 31 68 47\nTel: 33 4 67 99 47 07\nFax: 33 4 67 22 05 46 Gilles : "Ils sont très sympas, me prêtent une bécane quand je fais des révisions, me font toujours des prix sur les accessoires (ex. -300 balles sur l'alarme stroumph que je vais installer), ont toujours 5 minutes à me consacrer pour un conseil, remettre la ch'tite vis qui s'est tirée (et la vis d'origine en plus, pas une merde quelconque!\nEn plus, c'est toujours le même mécano qui s'occupe de ma bécane, il en prend soin, etc... Bon, les tarifs de main d'oeuvre sont un peu cher, mais comme le service ne me déçoit pas, je l'accepte. Un exemple de leur sérieux : j'ai modifié la monte de pneu il y a peu. Je voulais mettre une gomme plus tendre à l'avant (je trouvais que la daytona s'écartait un peu de la trajectoire de l'avant) et mettre un pneu + étroit à l'arrière (180 au lieu de 190). J'avais commandé un BT58 en 120/70 pour l'avant et un BT56 en 180/55 pour l'arrière. Le mec chargé de la monte des pneus m'a appelé le lendemain et m'a dit "j'ai appellé bridgestone, ils te déconseillent fortement de monter un BT58 à l'avant avec un 56 à l'arrière, car le profil + en V du 58 génererait du louvoiement à haute vitesse. J'ai discuté avec eux, et on conclu qu'un 56F à l'avant serait la solution la plus efficace, qu'en penses-tu?". J'ai donc commandé la monte qu'il me recommandait (et qui me faisait faire des économies!) ET... ils avaient raison, c'est royal."\nMoulin de Villebois\nTel: 33 5 55 33 44 61\nFax: 33 5 55 32 73 28 Jean : "Equipe très cool, y faut avoir le temps ( 30 min pour acheter un clignotant minimum ) mais on est pas préssé tous les jours.\nNo probème pour essayer n'importe quoi"\n22 fg des 3 Maisons\nTel: 33 3 83 36 59 56\nFax: 33 3 83 35 24 72\nThomas : "MP Racing a cessé depuis peu de distribuer Triumph. La raison n'en est pas claire. Lui dit qu'il y avait trop de problèmes techniques avec la marque, d'autres disent que c'est la marque qui a voulu resserrer son réseau...va savoir! En tout cas une chose est sûre: il n'y a plus de concession Triumph à Nancy."\nTel: 33 3 87 31 95 33\nFax: 33 3 87 32 83 07\nGiles : "Je suis l'actuel vendeur de MOTO EVOLUTION à Metz. J'envoie ce mail pour prévenir d'un grand changement dans notre concession... Moi et 2 potes, Marcus et Eric on prend la concession en mains à partir du 1er Décembre 2001 ( les actuels propriétaires se rapprochant de la retraite nous ont vendu l'affaire)... Inauguration officielle le 15 Décembre toute la journée. Plein de Bonnes choses pour 2002, on prépare en effet une saison en TT600 CUP et un Dayto 2002 pour l'endurance (300 miles...), affaire à suivre... Merci pour ce site qui aide les amateurs à y voir un peu plus clair..." 25/11/2001\nFranck : "D'accord avec l'avis de Salves. Vendeur + Mécano au top 20/20. Accueil excellent, le genre même de concession que l'on aime quand on est un passionné."\nPierre : "Je passe régulièrement chez moto évolution, pour le plaisir des yeux, et des oreilles.... je ne connais pas le big boss, mais le vendeur est très sympa..et s'y connait... il n'y a rien de pire qu'un vendeur qui nie les défauts de ses produits.... si je peux juste faire une petite critique... Je ne sais pas si les Triumph se vendent comme des petits pains..(finalement on en voit pas tant que ça) mais je trouve que les efforts niveaux tarifs ne sont pas conséquents...c'est plein pot..et rien à faire...\nça reste une excellente maison..."\nSalves : "Il est vrai que cette concession est belle, bien tenue, il est vrai que j'ai de bons rapports avec Gilles le vendeur triumphesque génial qui est en train de se monter une bécane génial (sur base de Speed Triple), qu'Alain, le mécano, touche bien sa bille question Triumph et est tjrs prêt à rendre service, jamais avare en conseils, que le patron que je ne connais pas intimement en fait, fait son taf, à savoir vendre des bécanes et gagner sa vie, qui peut donc lui en vouloir?de plus je n'ai jamais eu à me plaindre de l'accueil, poli, pro, la classe quoi!!!..."\nThomas : "là je connais et c'est carrément bien, bonne ambiance et le proprio est un passionné"\nDenys : "On m'a dit le plus grand bien de Moto Evolution à Metz"\n308 av de la Division Leclerc\nTel: 33 3 29 08 96 88\nFax: 33 3 29 08 60 81\nJean : "A propos de la concession de Vittel: je ne sais pas ce qu'il vaut en mécanique en tout cas son abord est des plus sympatique. J'y suis allé un jour en Béhème (c'était avant de m'intéresser aux Triumph) pour voir. Je suis entré pour voir de près les différents modèles. Si le magasin est exigu un peu à l'ancienne mode (pas de grande surface de la moto) certains modèles sont particulièrement bien présenté et j'ai fait un brin de causette sympa avec le patron bien que je lui ai dit que ce n'était que la curiosité qui m'avait fait entrer. Devant la boutique attendait un superbe side et il m'a dit que c'est une de ses spécialités. de plus les prix m'ont paru très raisonnables. Alors si vous allez prendre les eaux dans ce superbe parc de Vittel n'hésitez pas à passer le voir, je pense que ça lui fera plaisir."\nThomas : "je connais pas bien mais ça a l'air pas mal"\nTel: 33 5 61 61 61 21\nFax: 33 5 61 99 86 47\nMinux : "C'est sur mon petit 883 HD que j'arrive à la concession. Magnifique magasin, grand stock de machines aussi belles les unes que les autres (sauf du côté Kawa, mais bon chacun ses gouts). Là, je tombe sur un magnifique mostro 900 d'occase, avec pas mal d'équipements sympatiques, enfin bref, j'ai de suite envie de l'essayer. Je trouve péniblement une personne qui daigne me répondre (surtout que ma timidité naturelle n'arrange rien) et on commence à discuter de la mostro, d'une éventuelle reprise de ma HD, etc. Ce vendeur me propose donc l'essai (après avoir bien insisté), et en même temps me demande si il peut faire un diag rapide de ma machine pour me proposer un prix. Excité comme tout, je laisse mes clés et en avant pour la balade en mostro. De retour après un petit tour de 15mn (j'aime pas abuser), moyennement enchanté par la machine d'essai (des petits détails mais qui ne donnent pas confiance), je ne craque pas pour la mostro, même si notre vendeur me reprend d'après lui très bien ma HD. Bref, je m'en vais. Le lendemain, quelle n'est pas ma surprise de tomber sur la réserve d'essence après seulement 105 kms à mon journalier (d'hab, entre 200 et 240 suivant ma conduite) !!! Chacun peut en penser ce qu'il veut, mais ma moto n'ayant fait qu'un passage dans mon garage entre sa sortie de la cons et ma réserve, c'est vous qui voyez ..." 01/08/01\nbenazeth : "La dernière fois que je suis allé chez Roadmaster j'ai demandé le prix d'un saute vent de T-Bird sport d'occasion qui était en vitrine et le patron m'a simplement répondu que c' était pour les gens qui ont de l'argent. Il est vrai que cela fait un petit moment qu'il me voit dans sont magasin, il me semble qu'il était déjà là àl'époque d' Henriette, mais faute de moyens je ne lui ai jamais rien acheté."\nvieuxmotard.quejamais : "le seul qui m'ai autorisé à essayer la moto avant achat ! Trés bon concessionnaire .. si vous passez du côté de Toulouse Jolimont arrétez-vous car en plus il a un stock de motos impressionnant. Je connais bien ce concessionnaire je passais encore tous mes week-end à Toulouse."\nLa peste en pétoire : "La tronche enfarinée, pleine de bonnes intentions, le coeur léger et la mauvaise humeur roulée en boule au fond de la poche du furygan je vais chez Road master à Toulouse en compagnie du chevalier noir et de l'homme à lunettes. Ha la belle concession! Toute une brochette de Ducat (certaines avec toiles d'araignées incorporées.... sur un 916 c'est pô bo) quelques grappes de triumph, une MV agusta sur son pied d'estale. Nous faisons le tour des machines en devisant gaiement et personne ne se préoccupe de nous. Pas de problèmes, le chevalier pédagogue et patient fait son boulot et me donne les infos concernant les différentes séries et leurs caractéristiques. J'ai vraiment envie d'en essayer une et poussée par je ne sais quelle imprudence je me dirige vers un petit groupe de trois ..individus qui accoudés au comptoir de service discutent sans nous prêter attention. Moi : bonjour j'aimerais savoir s'il est possible d'essayer un 900 mostro. Eux:: ... ??!! ( j'aimerais vous décrire les regards qui se tournent vers moi. Légèrement incrédules, amusés, méprisants, outrés je ne sais pas exactement) Moi: c'est possible? Le plus grand (celui qui après aura son téléphone portable vissé à l'oreille tout le temps): Oui c'est possible ..et il appelle un jeune homme qui vaque derrière le comptoir. "Tiens tu vois pour l'essai d'un Mostro " Comme l'autre semble tout à coup atteind de paralysie faciale, il ajoute goguenard " Ben quoi tu veux pas prêter la moto à une dame?" et l'autre incrédule se met un piquer un fard et à glousser en assurant que "si si heu oui.." Le choix se porte sur un 900 S modèle sans injection qu'il me sort de la boutique et qu'il béquille devant la porte. On peut pas dire qu'il soit très causant mais il trouve l'énergie pour me dire (en tripotant la poignée de gaz) .." Méfies toi..parceque ca pousse hein.." Genre... je ravale tous les noms d'oiseaux et les formules imagées me brulent les lèvres jusqu'à ce qu'il me demande mon permis ( normal ) et qu'il entreprend casiment de l'éplucher recto verso esperant y trouver la mention '"individu dangereux" qui le dispenserait de cet essai qui lui arrache le coeur. Je dois ajouter que lorsque viendra le tour du chevalier et que celui ci lui remettra son permis il n'y prêtera (devant nous) aucune attention... Ha oui tiens lorsque Loïc essayait la mostro, celui a qui on avait greffé une antenne dans l'oreille a ébauché un semblant de conversation et m'a demandé ce que j'avais comme moto. Quand je lui ai dit un Sv il a eu l'air d'être surpris que je veuille changer car il trouvait que c'était bien suffisant pour rouler à 50 en ville et approcher le 80 kilomètres heures sur la route. Hummmoooouuur :o) Je lui ai demandé s'il le faisait exprès d'être aussi déplaisant mais il ne m'a pas répondu, il a tourné les talons en empoignant son greffon à antennes :o) On était quand même un peu halluciné par leur accueil et leur sens du service. Ils ne sont pas les seuls à détenir la particularité d'être désagréables. Hélas j'en ai rencontré bien d'autres mais pour un dépucelage toulousain c'était pas mal."\nLoïc : "La concession est superbe. Presque tous les modeles des gammes Triumph, Ducat, Laverda, Kawa, Voxan, Cagiva, MV Agusta sont présentées. beaucoup de motos peuvent être essayées facilement et gratuitement. C'est un véritable super marché. L'atelier est ouvert au public, dans une certaine mesure... Un tableau presque idylique tant que Henriette était le patron. Depuis, il l'a vendu, et si le décors est toujours là, les vendeurs/nouveaux patrons sont par contre anti-commerciaux, et anti pathique au possible. Généralement le portable rivé à l'oreille, ils ne s'interressent à toi que si tu vas les chercher/déranger et tant que tu ne leur dit pas que ca fait un peu cher. La passion a déserté cette adresse. domage. La derniere fois, je me suis enguelé avec un des patrons parce que j'ai avoué faire mes révisions moi même et que du coup je suis devenu le dernier des connards...\nDidier: "Road Master est la plus belle concession de la région. On aime venir y traîner juste pour boire un café et voir de belles bécannes. Côté mécanique (le chef d'atelier s'appelle René (ndlr : il a changé depuis...) ), ils semblent bien connaître le métier et sont plutôt bien équipés pour Triumph (je n'en dirais pas tant pour Ducati). Sur demande, ils prêtent une bécanne pendant qu'ils réparent la tienne.\nL'ombre au tableau (il en faut bien une), c'est que le patron est très dur en négociations. Donc côté fric, il ne faut pas s'attendre à des cadeaux. En résumé, je dirai que c'est un concessionnaire haut de gamme et que ça se paie."\nPatrick : "c'est un cas! Il m'a pris pour un con en me sortant tout un tas de connerie à propos des différences entre les Trimuph (manque de bol pour lui, je conserve les specs techniques de mes motos...). En clair c'est un charlot mais moins agressif commercialement parlant que Road Master. J'y laisserais pas ma moto. " 01/06/01\nBRIVE MOTO VERTE\nRémi : "tiens a brive, y'avait une concessionne triumph assez recent. Je sais pas si tu es au courant. Apparement, l'ancien concess a fermé et depuis 4 mois, c'est Brive Moto Verte qui assure triumph. Ils font Derbi et Triumph, pas d'autres marques. En stock, deux bonnevilles (dont une bleue ciel), deux speed triple, deux daytona nouveaux modeles, une tiger et deux RS. Le patron se dit passionne par les anciennes triumph. Il m'a sauté dessus au bout de 5 minutes (cest sur j'avais garer la fazer devant)." 09/08/01\n31 rue Georges Lassalle\nTel: 33 5 62 93 45 38\nFax: 33 5 62 51 95 91\nTel: 33 3 20 53 10 25\nFax: 33 3 20 85 25 89\nBertrand : "Il est aussi passioné et mordu de la marque et son mécano est top niveau. Bonne ambiance et super accueil et en plus il rôde personnellement les motos de démos plutôt que de donner en éssai des motos qui seront rincer après 500 km de démo."\nPierre-Philippe : "Je fais la connaissance du patron Jean Remy et c'est quelqu'un d'extra. Jamais je n'avais rencontré un concessionnaire aussi sympa et intentioné. Il técoute, te conseille, discute comme un passionné et non pas comme un chef d'entreprise qui veut faire que du chiffre sans privilégier le relations avec ses clients.\nDe plus il membre actif du R.A.T dont je fais parti.\nBref c'est quelqu'un qu'il faut rencontrer et qu'il ne faut pas hésiter à voire en cas de pépins car son mécano Didier est top niveau."\nhubert : rien à rajouter. Mécano qui sait conseiller, dépanner, aider quoi !\nBonne adresse pour pocesseurs de Triumph ( et Guzzi)\nBertrand : je conseille vivement AVENIR MOTOS à Lille où les préstations offertes sont à la hauteur : considération du client / peu d'attente / pas de retard / bonne organisation / en bref, concessionnaire très compétent et une perle de mécano!\nW... : excellente concession : accueil chaleureux, patron aussi bouguon qu'amoureux de la marque, heureux de faire connaître ses motos, Jean-Remy est vraiment un ambassadeur pour Triumph, Brigitte est toujours super sympa même déborde et Didier est de LOIN, le meilleur mecano Trimuph que je connaisse : super gentil, plein de conseils justes, tant qu'on respecte les motos ... ils sont aussi des soutiens actifs au R.A.T. local, bref : Triumph dans le Nord, c'est EUX !!!\n299 place du Maréchal Joffre\nTel: 33 3 21 57 64 76\nFax: 33 3 21 56 61 04\nhubert : à 30 km de lille, ce n'est pas la même chose (qu'Avenir Motos). Bon acceuil pour ceux qui aiment attendre 20 minutes dans le froid polaire du magasin, et conseils qui se limitent à vendre une bécane en stock plutot qu'une bécane désirée (expériences vécues).\nBertrand : je déconseille vivement MOTO CHANGE à Béthune où les préstations offertes ne sont pas du tout à la hauteur: la soif du gain remplace vite le plaisir de promulguer des conseils... pas de considération du client / attente très longue / retard dans les délais / mauvaise organisation / en bref peu recommandable\n95 bd Mariette\n62 200 BOULOGNE / MER\nTel: 33 3 21 31 61 46\nFax: 33 3 21 31 99 77\n44 400 REZE LES NANTES\nTel: 33 2 51 70 20 00\nFax: 33 2 51 70 22 58\nJérôme : "Bonne concession pour ce qui est de la vente de moto ou demateriel. Dommage que pour ce qui est de la partie atelier ce ne soit pas du même niveau.................\nJe ne mettrais jamais ma DAYTONA la bas..."\nPat : "Confirme les dires de Michel ( c'est simple vu la gueule du mag/atelier pour un off Triumph,j'ai fait demi-tour,la peur peut etre hihi!!) " 16/12/01\nMichel :"Je ne veux pas commencer à descendre Discount Motos vu qu'il débute comme concessionnaire (c'était jusqu'à maintenant un accessoiriste,montage rapide,etc.....)mais je lui conseil fortement d'améliorer son image de marque à l'image de son atelier qui donne vraiment l'impression d'être chez "le roi de la bricole." 12/06/01\nTel: 33 2 41 73 81 11\nFax: 33 2 41 73 30 83\nTel: 33 2 43 86 33 30\nFax: 33 2 43 85 75 77\nMichel :"le concessionnaire triumph sur le Mans(72) n'a plus l'autorisation d'utiliser l'enseigne Triumph.La petite histoire :Lechesne Alain est concessionnaire Ducati avec l'accord de Triumph France ,mais Triumph Angleterre ne l'a pas vu comme ça Considérant qu'un acheteur Triumph peut être potentiellement intérressé par une Ducati,il on retiré la licence Triumph à Lechesne et l'on donné à Discount Motos\nAlain Lechesne fera toujours l'entretien des Triumph achetée chez lui et ceci sous garantie Triumph" 12/06/01\nFanny et Fred : "Très Bonne concession...! Le patron ainsi que le restant de l'équipe sont sympas. Pour ce qui est de la partie atelier, les 2 mécanos bichonnent les machines et les règlent aux petits oignons ! tout en restant dans des tarifs très honnêtes ."\nOZIOL MOTOS [web]\n153 rue du Général Leclerc\nTel: 33 3 23 68 21 60\nFax: 33 3 23 68 33 46\nBertrand : "Histoire vécue par téléphone. Après une panne d'essence sur ma Sprint RS, le voyant de diagnostic moteur est resté allumé à cause du déclenchement du relais de pompe à essence. Pour la remise à zero du défaut, nécessité de brancher la "game boy" sur la prise de diagnostic sous la selle et raz (durée 5min). Appel de l'atelier chez Oziol : pas de possiblité d'intervention avant une semaine car débordé et durée prévue de l'intervention 30 min (prise en charge de la moto, intervention,etc...) et j'imagine facturation à la clef ! De plus, commentaire du "technicien" : De toute façon vous n'êtes pas en panne et vous pouvez rouler... J'ai préféré attendre de rentrer sur Lille afin reseter le défaut chez mon concessionnaire habituel (AVENIR Moto). Si vous passez par St Quentin en Triumph, passez votre chemin..."\nLauriers : "N'allez pas chez oziol, il ne garantie que les arnaques et l'incompétance"\nTel: 33 3 22 91 66 66\nFax: 33 3 22 80 86 11\nGuill : "Ma rencontre avec ce concesionnaire a été le fruit du hasard car j'ai acheté en première bécane Un Tiger d'occas. Suite à quelques souci il à pris une grande partie des frais sous garantie; Quand j'ai cassé le moteur il ma fait une reprise interressante pour l'achat de la sprint. Niveau affaire en règle général le père Dubreuil c'est pas un tendre mais en insistant lourdement il lache !\nIl est très facile de faire un essai sur une triumph (tiger , speed, daytona) et Ducat 996 .Il y a des motards de Lille qui vienne pour ca;\nPour la vidange révision le chef d'atelier vous fait la total (vérif , réglage, niveaux il suffit de lui dire) Par contre niveaux tarif 881.5 TTC;\nNiveaux choix accessoires Harley un peu de choix , triumph choix limité par manque de place. Quasi tous sur commande."\nEURO MOTO CENTER\nEspace com. Angouleme nord\n16 430 CHAMPNIERS CEDEX 14\nTel: 33 5 45 68 00 28\nFax: 33 5 45 68 08 25\n117 bd André Sautel\nTel: 33 5 46 67 76 98\nFax: 33 5 46 67 07 63\nBruno : "J'ai trouvé personnellement ce concessionnaire pas net. Je cherchais 1 T595. Il en avait une dans un état pitoyable: peinture rayée, selle principale déchirée, la selle passager s'était probablement détachée en roulant et avait rafistolée sommairement ... et il 'annonce que c'est une moto d'occasion et que c'est normal. Moi je ne trouve pas. Je pense qu'un amoureux d'une marque ce doit de remettre un minimum en état pour vendre surtout quand on vend la machine a l'argus. Le comble a été que pour essayer cette machine il faut s'engager à payer intégralement la moto en cas d'accident. Et puis quoi aussi !" 19/08/01\nDavid : "Jacky, Patricia et leur équipe sont sympas et compétents. Ils ont vraiment la passion des motos de caractères (concessionnaire Triumph, Aprilia, Voxan, Guzzi) et n'assomment pas . Ils sont techniquement à la hauteur de nos motos (Dayto 955i, Tiger 955i, Legend...) et nous n'hésitons pas à venir de Nantes et Vannes pour les acheter et entretenir. Le rayon vêtements et accessoires est un poil court."\nTel: 33 5 49 88 24 24\nFax: 33 5 49 41 17 09\nFlorient : Voila un concessionnaire qui prend soins de ses clients, sur place vous trouvez du voxan, Ducati, Kawa et Triumph bien sûr....Jean Marc le (jeune) boss est un passionné... Certaines bricoles (genre joints spi, jauge à essence) ont été changé sur mon ST 2000 et ce sous garantie sans problème, il m'ont fait la modif des phares gratos, ils prêtent des motos d'essai sans souci...(j'ai pu essayé un ducat' 900 ss ie un grand moto)....Derrière la comptoir Thierry le chef d'atelier est super dispo...Un dernier truc l'équipe est particulièrement jeune et sympa...\nFlorian CLIENT CONTENT...\nTel: 33 4 93 39 45 55\nFax: 33 4 93 39 45 85\nZorg : "Pro bike à arrêté Triumph "\n42 av. J. Giono\nTel: 33 4 92 72 07 33\nFax: 33 4 92 72 65 84\n47 av d'Embrun\nTel: 33 4 92 53 78 07\nFax: 33 4 92 53 79 12\nTel: 33 4 93 86 93 46\nFax: 33 4 93 97 57 72\nSkyclem : "Aigle moto à Nice joui d'une tres mauvaise réputation. Ils usent et abusent de leur monopole géographique. Pour résumer ils vendent beaucoup de motos mais ils sont nuls au niveau du suivi et de l'accueil. Ils mériteraient d'être sanctionné par Triumph France par l'ouverture d'une concession dans la région et là la concurrence jouerai un peu." 18/02/02\nZorg : "c'est très cher et ils sont très cons (manque de sérieux) l'anecdote : je roule tous les jours en moto et je fais minimum 40kms avec et suite à un problème j'ai pris un RDV une semaine à l'avance pour la laisser la journée.... ben il l'ont gardé la journée et au final ils me l'ont pas regardé.......le mécano m'a dit : " ha on vous a oublié !!.." ( cool non ??) et le patron : "..trop de boulot, même pas le temps de manger.. !!!! " (mes couilles oui) En plus même pas la correction de s'excuser !!! c'était normal !!!! Bref ils s'en foutent et moi je suis resté dans la caca parce que je n'aie ke ma triumph et pas de possiblité de transport en commun.... C'est super non des concessionnaires de ce style !! non" 24/06/01\nTel: 33 4 96 11 24 45\nFax: 33 4 96 11 24 46\nJoël : "je confirme les dires es-qualité sur le chef d'atelier Stéphane ainsi que sa gentillesse . Bon service sympa également du magasinier actuel qui m'a filé gratos l'ampoule d'éclairage de la plaque d'immatriculation de ma thibeard. Petit geste commercial qui mérite d'être noté" 17/02/02\nLaurent : "je tiens à faire remarquer les qualités de leur chez d'atelier Stéphane qui est d'une compétence et d'une gentille extrème. " 25/07/01\n18, av Senequier\nTel: 33 4 94 41 48 92\nvincemoto : "Très bon accueil assuré (normal, c'est moi qui m'en charge...) Compétence technique idem (7 ans de Triumph en Haute Savoie) En bref, mais tu l'auras déjà compris, c'est Continental Motos qui est descendu... Innovation, on est devenu exclu Triumph. Le show room n'est pas encore tout à fait terminé mais on s'en sort quand même. En tous cas bienvenue à tous et on essayera de pas être trop mauvais. A bientôt. " 09/02/02\n4 bd St Michel\nTel: 33 4 90 14 24 24\nFax: 33 4 90 14 24 20 Alain : "Un kit chaine monté pour 16OOfr (speed) et une demande de retour à l'atelier pour cause d'une tension hyper exessive. A part ça bonne qualité pour l'acceuil. "\n36 av du Général Sarrail\nTel: 33 4 74 38 17 72\nFax: 33 4 74 46 81 21\nMichel : "Je suis très étonné par les commentaires de Franck. Dans un esprit de justice pour cette concession que je respecte, je tiens à revenir sur les deux points suivants :\n1 - La concession "Strike Moto" possède deux cuves pour récupérer les huiles usagées qui sont régulièrement vidées par pompage à partir de deux regards que l'on peut, il est vrai, confondre avec des bouches d'égouts. J'ai moi-même assisté à cette scène de déversement, alors j'ai posé la question avant de juger et la réponse m'a rassuré. Alors je pense que tu t'es emballé un peu vite.\n2 - Le commentaire "L'autre abruti, je vais lui pousser son scooter..." manque pour sa part d'être restitué dans son contexte initial que j'avoue ne pas connaître. Cependant je sais qu'il est fréquent chez "Strike Moto" de rencontrer des ados à scooter ou autres bolides 50 cm3. Ceux-ci sont toujours traités avec gentillesse et attention mais il arrive parfois que les propos dérapent dans la rudesse et la forme du fait que la plupart de ces jeunes clients soient les fils d'autres clients motards à la concession (j'en connais quelques uns).De plus, de par la jeunesse de ces clients, il peut arriver que l'équipe se permettent des écarts de langage souvent accompagnés d'une attitude que je juge plus paternaliste que méchante.\nPour terminer, j'affirme avoir toujours été très bien reçu Chez "Strike moto" L'équipe semble être animée par une réelle passion de la moto. J'ai choisi de faire 50 km de plus qu'il pourrait m'être nécessaire (de Saint Priest Rhône) pour trouver chez eux accueil et respect, un travail de qualité à prix contenu et des conseils." 27/11/2001\nKawa : "C'st pas la premiere fois qui fait ça (voir message de Franck) je l'ai vu faire et même jeter les pieces de scooter qui demarait pas dans les egouts impensable pour un consessionnaire j'ai été très mal recu par le patron un vraie ours "22/11/2001\nTristan : "Christophe a été extrémement sympa pour m'avoir permis un essai assez long et conseillé .Bien qu' en concurrence avec un particulier pour une vente il m'a proposé de consulter le fichier national triumph pour la moto du particulier que j'ai finallement choisie ( différence de prix oblige )." 10/11/2001\nFranck : "Juste un commentaire d'ordre écologique. Comment qualifier un concessionnaire que l'on surprend en train de vider son huile de vidange (30 litres ?) dans les égoûts ? En espérant que cela ne soit pas systématique. Présent dans le magasin, j'entends un commentaire agréable sur un client de la part des employés dans ces termes : "L'autre abruti, je vais lui pousser son scooter..."."\nBOUVIER MOTOS [mail]\nPlace J.D. Cassini\nTel: 33 4 75 42 06 83\nFax: 33 4 75 55 30 90\nJean Marc : "Je conseille à tous les mecs d'aller voir Richard il est génial. Je lui est acheter sur le net ma speed triple et il a fait des efforts à tous les niveaux. Il est toujours disponible et prêt a rendre service. Très important pour moi qui suit à des milliers de km, je sais que je peux compter sur lui. D'autres auraient vendu en pensant: super pas de garantie, si problèmes, pas grave il est si loin etc... etc... pas lui. Chez lui, la passion de la moto passe avant le fric, rare de nos jours...." 08/08/01\nLionel : " On m'a parlé en de bons termes de la concession Triumph qu'il y a à Valence (26). Je passerai certainement voir où ils se trouvent pour éviter Moto Labo."\nTromph : Sympa, compétent, passionné... Avis favorable ! Il a bien fallu que Richard se fasse tirer l'oreille par Triumph France pour prendre en charge mon 7ème problème sous garantie, mais bon, le travail a été fait, et bien. Bon accueil, bonne écoute, bon boulot, pas hors de prix... J'y reste !\nRégis : "Bonne prise en compte des desirs du client par le mecano: Patrick. D'une manière génerale, travail bien fait et propre !!! J'y reste volontier "\nTel: 33 4 76 09 31 83\nFax: 33 4 76 40 21 55\nAviel : "moto labo ne fait plus Triumph. Il aurait refusé l'exclusivité. Le concessionnaire s'appelle continental motorcycle à FONTAINE et le proprio possède celle d'Annecy(74) et celle de Chambéry(73).Bon premier contact, donnerait un avis dés que j'aurai utilisé ses compétences.il fait aprilia et voxan."\nAlain : "j'ai acheté 3 Triumph neuves chez ce concessionnaire. Les 2 dernières révisions sont mal passées. Outre le prix exorbitant pour un pneu arrière et une simple vidange(1750) ainsi qu'un changement d'ampoule de compteur, c'est le résultat qui est désolant. Les pas de vis des compteurs remontés en force sans les entretoises, une chaîne tendue à mort et 1,5 h de main d'oeuvre pour le pneu et la vidange.\nSi le propriétaire du négoce reste, les équipes de mécanos changent. Le dernier changement leur a été fatal. L'équipe expérimentée est partie chez les verts et faire tourner un atelier avec un grand nombre d'apprentis se ressent pour le client. Il ne faut pas oublier que la vente de moto c'est du business et il n'y a rien d'autre à attendre : Un paiement en échange d'un service. Dans la relation client concessionnaire la passion ou la confraternité n'ont pas leur place. La seule chose a exiger c'est que le service soit en rapport avec la facture. "\nLionel : " Le concessionnaire a le triste privilège (pour nous) d'avoir le monopole. Autant dire qu'il fait ce qu'il veut, si tu veux une pièce, t'as pas le choix, tu vas chez MOTO LABO (ils font Suzuk' aussi).\nL'autre jour j'y suis allé pour une panne de sonde de température sur le radiateur, le chef mécano a commencé à me dire qu'il faudrait voir à démonter la pompe à huile... houlà, il est terrible lui en affaires!\nTous les motards avec qui j'ai pu discuter me plaignent d'être obligé d'aller chez eux. Les "affaires" de non respect des échanges standards lors des révisions sous garanties seraient légions à ce qu'on m'a dit. Maintenant, je n'ai jamais vérifié, vu que ma garantie est fini depuis longtemps mais j'angoisse quand même quand j'irai faire les 40000km.\nAutre chose, j'ai vu de mes propres yeux les motos qui sortent fraichement de révision être garées dehors sans surveillance avec les clés dessus... si vous voulez une Suzuki (80% des motos) ou une Triumph, servez vous!!!\nAutre pratique que je viens de constater, une 955i (AAARRRRGGGHH, qu'elle me plait!) en vente à 79990frs au lieu de 77000frs à cause des frais de mise en route, immat., carte grise. Ca fait cher le litre d'huile qu'il faudra changer dans 1000km. Je ferai une enquète plus approfondi, c'était pas très clair ce qu'il y avait de marqué sur leur petit carton.\nTel: 33 4 77 37 00 41\nFax: 33 4 77 33 85 26\nTel: 33 4 78 66 88 07\nFax: 33 4 78 66 88 08\nav. M. de Saxe\nTel: 33 4 78 84 99 87\nFax: 33 4 78 84 43 80\nTristan : "Il est pas désagréable et a pris du temps pour répondre à mes questions de néophytes. ( hormis pour les courbes de puissances )." 10/11/2001\n168 route d’Aix les Bains\nTel: 33 4 50 69 58 82\nFax: 33 4 50 69 81 94\nFrederic : "Continental Motors Annecy n'existe plus. La concession a été vendue et s'appelle désormais Aravis Dragon Bike. Le Boss de Continental est parti avec son équipe à Toulon pour ouvrir un magasin exclusif Triumph. " 12/02/02\nSpiderman : "Salutation à Lionel, je suis le mécano fou de chez Continental Moto à Annecy et j'ai bien apprécié ton commentaire. Il est vrai que le patron peut parfois sembler impatient, mais ne t'en fais pas c'est vraiment le contraire. D'ailleurs viens nous revoir dans notre toute nouvelle concession, la troisième, à Grenoble! (adresse sur le site Triumph.uk.co). Le service et l'accueil répondent à l'attente de tous les motards de la région."\nLionel : " CONTINENTAL MOTORCYCLE s'en tire avec les honneurs notamment grace à Laurent (mécano fou de Triumph) parce que le patron (Fred je crois) a l'air plutôt bouru (il demande peut-être à être connu). Un problème? Tu téléphones et si il a le temps, il t'explique. Je lui ai d'ailleurs cassé les pieds plus d'une fois. Merci Laurent de ta précieuse aide. Le seul Hic pour moi, c'est qu'il faut que je me tape 200 bornes aller/retour sinon, j'y serai tout le temps!"\n97 324 CAYENNE\nTel: 00 594 31 31 19\nFax: 00 594 30 09 69\n66 bd Lancastel\n97 400 ST DENIS LA REUNION\nTel: 00 232 20 47 00\nFax: 00 262 20 49 94 Matel : "Ils sont tres sympa, tres pro (Jean-paul)\nmais c'est long, long ..."\nCarine et Bruno : bon accueil et pas cher


Robins Des Murs – COLLECTIF DE PERSONNES DÉTENUES\nCHAPITRE 6 : MAI 2021\nPour les encourager, vous pouvez faire un don sur le site en ligne de la cagnotte, en cliquant ci-dessous ! L’année dernière, c’est 2444€ qui avaient été colectés grâce à vous au profit d’Aïda !\nUn défi en 3 étapes !!\nLes 18 mai à 10h, Reda, un membre fondateur des Robins des Murs, se lancera sur la ligne de départ d’une course d’ultrafond de 300 km !\nPuis le 19 mai à 15h,l’ensemble des Robins des Murs suivra le mouvement avec le top départ du 12 km, précédé à 10h d’un défi sport-santé pour les participants qui ne pourraient pas prendre part à la course.\nCHAPITRE 5 : DECEMBRE 2021\nC’est reparti en 2021 pour le Secours Populaire de Poissy ! Cette fois, le record d’1 tonne de dons est explosé avec 1105 kilo remis au Secours Populaire !\nNouvel objectif atteint par les Robins, qui se préparent déjà à rechausser leurs baskets pour Aïda au printemps !\nA cette occasion, Reda explose son record en courant 24h d’affilée !! Soutenu par ses camarades, c’est 244km qui sont avalés sur le bitume.\nLe lien vers son témoignage sur cette folle journée !\nkilomètres parcourus par Reda


Amundi Immobilier annonce l'acquisition d'un entrepôt à Wittenheim (68).\nAmundi Immobilier vient d’acquérir, pour le compte de sa SCPI* Edissimmo, un entrepôt neuf classe A certifié Haute Qualité Environnementale (HQE) d’environ 33 000 m², dont 1 400 m² de surfaces de bureaux labélisés Bâtiment Basse Consommation (BBC). Cet actif, qui a été livré début décembre, se situe rue du Périgord, à Wittenheim, à proximité du parc d’activité commerciale de Mulhouse.\nL’entrepôt permettra à Logistique France SAS d'assurer l’approvisionnement de ses magasins Décathlon et Oxylane de l’est de la France.\nDans cette opération, la commercialisation a été assurée par Cushman & Wakefied. Amundi Immobilier était conseillée par Sorovim, par l’Etude notariale Oudot et Associés et par le cabinet d’avocats Wragge & Co .


Livre: La Fleur du capital, Jean-Noël Orengo, Le Livre de poche, Littérature & Documents, 9782253098737 - Leslibraires.fr\nLittérature & Documents (34174)\n17,9 x 11,1 x 3,7 cm\nBienvenue à Pattaya, en Thaïlande, capitale mondiale de la prostitution, station balnéaire familiale la plus populaire d'Asie du Sud-Est et paradis des transsexuelles, noctambules, bandits, expatriés venus des quatre coins du globe. Une ville-univers, où le sexe, la mort et l'argent cohabitent avec la spiritualité la plus intense : fleur du Capital et clash des civilisations d'un genre particulier...\nPour nous guider à travers la multitude des visages, des rues et des bars, cinq voix : Marly, l'exilé en sursis ; Porn, la ladyboy parfaite dont il est amoureux ; Kurtz, le guerrier de la passe ; Harun, l'architecte obsédé ; et Scribe, l'auteur fétichiste.\nDans une langue puissamment inventive, tranchante et hypnotique, ce premier roman nous emporte au cœur du désir humain.\nUn coup de maître. Un coup sur la tête aussi. Impossible de sortir intact de cette lecture au long cours. Bruno Corty, Le Figaro littéraire.\nC’est de la littérature pure. Hubert Artus, Lire.


Ainsi danse l'incidence - Page 3 - Ainsi danse l'incidence\nRemarques constructives de la rentrée\n~ Les élèves studieux, dits les "meilleurs" du point de vue de leurs notes, manquent totalement d'imagination. ~ Il faut faire en sorte que les élèves aient besoin de toi, et non montrer l'inverse. Même si je n'ai pas eu de remplacement aujourd'hui, (tous les profs sont en pleine santé !), ma journée à aider dans mon école de rattachement a été très enrichissante aux côtés d'anciens du métier. Je crois que je vais commencer à relever quelques phrases que j'entends ici ou là et qui me... [Lire la suite]\nPosté par Bobine à 18:15 - Brigade - Commentaires  - Permalien [#]\nÇa y est, les vacances se terminent, la rentrée approche... et ce sera bientôt parti pour cinq semaines de folie ! Je ne sais pas où je serai lundi ni dans quelle classe et une petite anxiété commence à montrer le bout de son nez. J'ai hâte d'être "dans le jus" pour ne plus y penser ! Les vacances de Noël n'auront pas été aussi efficaces que je l'imaginais au niveau de la préparation de séances. Cette période n'est décidément pas faite pour travailler ! Le temps m'a filé entre les mains, comme une... [Lire la suite]\nPosté par Bobine à 11:49 - Brigade - Commentaires  - Permalien [#]\nCliquez pour zoomer J'espère qu'on ne me banis pas d'avance de l'Education Nationale pour avoir diffusé ce coupon...^^ Suivez mon regard.\nPosté par Bobine à 13:48 - - Lost & found - Commentaires  - Permalien [#]\nAux armes IV\nLa bataille continue ! Nouveau volet mercredi 10 décembre dans toute la France, pour que l'avenir de l'école soit choisi et non imposé. "A travers l'avenir de la jeunesse, c'est celui du pays qui se joue." Lire le communiqué.\nPosté par Bobine à 14:12 - Actu - Commentaires  - Permalien [#]\nLa directive de 1956 interdit les devoirs écrits. Concrètement , les enfants (en ce qui concerne mes petits de l'APS) se voient réaliser des exercices du type : compléter des phrases à trous; relier des mots -sujet/verbe ; classer des nombres, écrire les nombres en lettres ... ou bien ; apprendre la leçon, une poésie, des mots de vocabulaire (pas plus de 10)... Ces tâches sont tout à fait à leur portée et réalisables en 15 minutes s'ils se concentrent un temps soit peu. Mais ce n'est pas toujours... [Lire la suite]\nPosté par Bobine à 16:09 - Préparation au concours de prof des écoles - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : Dans le vif du sujet, thèmes