Réunion du 1 juillet\nSujet: Réunion du 1 juillet Ven 18 Mai - 20:14\n(à la majorité des "comitants", soit 8 personnes) Les évènements seront affichés sur ce post\nRéunion le 1 juillet, à 12h30\nApprobation du PV de la dernière réunion (Grég).\nSituation financière du club (Chris)\nNouveaux éléments à aborder (dans le désordre) :\nBilan tournoi valides\nBilan tournoi interne\nPréparation de l'AG 2018\nBilan des forces vives 2019\nLes permanences "inscriptions"\nLa vente des badges et balles - don au club\nLes nouveaux terrains,\nPoint sur les organismes de nettoyage (Ed),\nLes petits travaux,\nNotre ancienne trésorière,\nBilan sur les différents points du PV (Grèg),\n[b]Les présent(e)s :\nDernière édition par Philippe G. le Sam 7 Juil - 22:57, édité 5 fois\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Ven 18 Mai - 20:34\nDépôt de la demande officielle pour les matériels du BBQ. Maintenant il faut déposer un document en Mairie 2 mois avant (pour cette année ça ira pour les délais)\nIdem pour les demandes de travaux programmables (Lumières intérieures & renforcement chauffage vestiaires)\nProposition des textes pour l'inauguration, il y aurait en plus les logos de la Mairie et de la société de Dom.\n@ aux services techniques\nPrises pour la relocalisation de l'armoire réfrigérée et la mise en place d'un four\nProposition pour de nouveaux essuie-mains\nProposition pour un nouveau fonctionnement BJ (pas de samedi matin car aucune permanence en Mairie mais ok pour les nouveaux créneaux)\nDouche avec la VMC, flexible, éclairage (lié à un problème sur le tableau électrique ?)\nDysfonctionnement de la prise murale près de l'armoire réfrigérée\nJe suis passé à la poste en zone industrielle pour récupérer l'A/R de Lustral avec un petit paragraphe qui amène une louable intention de nous proposer un contrat moins onéreux\n@ pour les chéquiers (par voie postale normalement, j’espérai que ce soit l'A/R d'aujourd'hui, peut-être demain samedi)\nJ'ai un rdv pour parler d'une convention annuelle (suite à la proposition réalisée avant le tournoi para-tennis, faut pas être pressé )\nLes "animations" du club\npost pour la fête de l'école du tennis\npost pour la fête du tennis\npost pour les permanences des inscriptions\nposte pour les "permanences" àla fête des associations\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Sam 19 Mai - 8:47\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Sam 26 Mai - 0:11\nAujourd'hui petite réunion pour fixer un cadre d'action pour la prochaine saison :\nfixer un rendez vous avec Christophe auprès d'impact emploi et profiter de cette réunion pour connaître les véritables coûts horaires de nos enseignants.\nrecalculer la projection financière,\nsi elle est correcte nous n'envisageons aucune augmentation pour la saison 2018-2019, si nous sommes déficitaires nous envisagerons une augmentations des tarifs (adhésion & inscriptions aux cours) qui sera fonction de la balance €. Nous cherchons l'équilibre (+) de notre budget financier.\nNous n'en n'avons pas parlé mais ce serait bien de se reconstituer une petit pécule.\nen parallèle recherche au niveau de la règlementation si nous pouvons voter en AG une augmentation des tarifs pour la saison qui vient.\npour le moment on écarte toutes idées de diminution des créneaux de cours,\nreprendre un rendez vous auprès de l'URSSAF. Je viens de le faire et là, pas d'erreur, c'est validé. Suite au prochain numéro\nEddy va se renseigner auprès d'un avocat de son entreprise pour résumer les possibilités que nous avons dans l'affaire "Delphine"\nl'idée d'une conciliation semble être la meilleure des approches pour le moment. Moins onéreuse et plus rapide.\nNous pourrions demander l'aide juridique de notre Fédération. Si l'approche d'Eddy ne donne rien.\nNous pouvons commencer à réfléchir sur les moyens de trouver de l'argent (création d'un post).\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Sam 26 Mai - 9:29\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Sam 26 Mai - 15:23\nPour la création d'un compte BJ pour la Mairie, quelle adresse mail dois-je mettre (l'adresse de la personne qui va gérer les réservations) ?\nJ'empêche la Mairie de réserver pendant les entraînements compétition et loisir tous les jours, ce qui ferait que la Mairie pourrait réserver :\n- mardi de 8h à 18h\n- jeudi de 8h à 18h\n- vendredi de 8h à 14h\n- samedi de 8h à 13h\nEt pendant les vacances, la Mairie peut réserver tous les jours de 8h à 23h\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Sam 26 Mai - 17:31\nL adresse je connais pas.. Par contre le samedi matin ils ne le prennent pas et nous le laisse , donc Fermé aussi\nPour le reste je pense que c est bon !\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Sam 26 Mai - 17:40\nJe vais me renseigner auprès de la Mairie\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Ven 1 Juin - 15:06\nPour les courts l'entreprise ne passera pas cette semaine (appel ce matin), de toute façon le temps ne le permettait pas, par contre il y a eu livraison de brique pilée (3 tonnes) au niveau des services techniques. Du coup nous pourrions répandre ce qui reste sur les terrains. Je vais passer chez Leroy Merlin pour acheter 2 pelles. Peut-être s'y mettre ce soir ou demain vers 17h00 Le temps nous le dira.\nPour le site balle jaune l'adresse @ serait la suivante : jes@mairie-champigneulles.fr\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Ven 1 Juin - 15:41\nEtonnant dis donc qu il ne passe pas.... Hier il faisait beau\nCe soir je sais pas si ça vaut le couples terrains sont trempés je pense\nPas de nouvelles de la formation qu il doit faire également\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Ven 1 Juin - 16:52\nPour la formation ce sera à nous de proposer des dates, il faut juste attendre que les terrains soient "corrects"\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Ven 1 Juin - 18:58\nBen il peut mettre les 3 tonnes qui viennent d etre reçu\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Ven 1 Juin - 23:39\nJe pense que ce sera nécessaire au regard de l'état des terrains....\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Dim 3 Juin - 16:20\n@ envoyé à la Mairie pour faire le point après notre travail sur les courts ce samedi après-midi. Je lui demande :\ndoubler la quantité de brique avant septembre. Les 3 tonnes qui doivent arriver ne feront pas illusion, elles serviront pour un seul passage. J'ai demandé à ce que nous ayons 3 tonnes supplémentaires pour assurer jusqu'à la nouvelle saison\nune question pour la formation\nconvention signée avec une interrogation pour la durée mais qui ne remet pas en cause le principe de base. Je la dépose pendant la semaine\nCe we il y a l'animation "fête du tennis" :\nje peux assurer la permanence du samedi matin,\nIl y à celle du dimanche am (s'il fait beau) avec la finale que nous pouvons partager ensemble. Je vous laisse gérer car je suis de mariage et je pars dans les Vosges samedi am (Virginie tu seras avec Marceau toute seule ) pour tout le we.\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Lun 4 Juin - 18:01\nJ'ai configuré un abonnement spécial MAIRIE avec les plages de réservation définies dans la convention et j'ai créé un compte MAIRIE . Et j'ai reconfiguré tous les autres abonnements pour qu'ils ne puissent pas réserver aux heures "mairie"\nPuis-je envoyer les identifiants à l'adresse que Phil a indiquée ci-dessus ainsi que le mail suivant (avec copie au maire):\nJ'ai créé un identifiant MAIRIE dans le logiciel BALLE JAUNE afin de réserver le court extérieur numéro 3 pour les habitants de Champigneulles en accord avec la nouvelle convention de mise à disposition de nos équipements sportifs.\nLa mairie peut réserver uniquement le court n° 3 extérieur lundi, mardi, jeudi et vendredi de 8h à 18h et mercredi de 8h à 13h.\nJe vais vous envoyer l'identifiant, le mot de passe et l'adresse pour vous connecter au site de réservation.\nN'hésitez pas à me contacter pour toute question ou problème: ann.lupinski@free.fr ou 06 65 35 97 94.\nAdministratrice BALLE JAUNE\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Lun 4 Juin - 23:17\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Mar 5 Juin - 10:20\nPar contre petit soucis, dimanche nous avons joué à 9h à domicile.. J'ai du faire le ménage à 8h30 en arrivant, c'etait DEGEULASSE\nVa falloir faire qqchose avec la femme de ménage, j'ai du repasser l'aspi partout .. De plus je suis tombé sur leur facture dans le bureau 320 euros Euh normalement c est pas ce prix là\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Mar 5 Juin - 12:54\nCa va dépendre du moment où elle est passée , pour la facture effectivement ça fait beaucoup\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Jeu 14 Juin - 15:00\nJ'ai envoyé à la mairie le mail pour la réservation Balle Jaune.\nPar contre l'adresse mail jes@mairie-champigneulles.fr est une adresse qui diffuse les mails à 7 autres personnes (GORREX, HANSLER, STENGER, MAZERAND, LAURENT, BARDIN et GEORGES) donc ça me paraît bizarre, il n'y a pas une seule personne responsable de la réservation\nDois-je vraiment envoyer les identifiant et mot de passe de BJ à tout le monde\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Jeu 14 Juin - 18:18\nJe pense que ce sont les personnes qui peuvent être de permanence à la mairie et qui seraient susceptibles de réserver\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Dim 24 Juin - 19:19\nLa mairie a commencé à réserver sur BJ\nSujet: Réunion du 01/07 Dim 24 Juin - 19:31\nComme prévu , je suis absent dimanche à 13H00.\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Dim 24 Juin - 20:06\nComme moi et c'était prévu aussi\nPour la réunion : réflexions sur une nouvelle grille tarifaire peut-être\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Lun 25 Juin - 7:51\nMoi aussi absente le 1er juillet : on a prévu depuis longtemps notre week-end d'anniversaire de mariage en Alsace. J'avais zappé que c'etait ce week-end...\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet Mar 26 Juin - 9:35\nJ'ai eu le responsable des manifestations pour le dimanche du BBQ. Les matériels seront déposés au club ce vendredi 29 à l'endroit habituel. Le permanent passera dimanche 8 dans la matinée pour valider le montage des marabouts. Les matériels seront récupérés en fin de semaine.\nSujet: Re: Réunion du 1 juillet


Dépannage de la connectivité de port des modules WS-X6348 pour Catalyst 6500/6000 utilisant CatOS - Cisco Systems Accueil\nDépannage de la connectivité de port des modules WS-X6348 pour Catalyst 6500/6000 utilisant CatOS\nContenu Introduction Conditions préalables Conditions requises Composants utilisés Conventions Informations générales Architecture du module WS-X6348 Problèmes identifiés Comment dépanner la connectivité de port du module WS-X6348 du Catalyst 6500/6000 Instructions pas à pas Sorties de commande à collecter avant que vous entriez en contact avec le support technique de Cisco Conversations connexes de la communauté de soutien de CiscoInformations connexes Introduction Ce document aborde le dépannage détaillé pour le module WS-X6348 sur le Catalyst 6500/6000 qui exécute le CatOS ainsi que le résultat des commandes à recueillir avant de communiquer avec le soutien technique de Cisco. Conditions préalables Conditions requises Aucune spécification déterminée n'est requise pour ce document. Composants utilisés Les informations contenues dans ce document sont basées sur les versions de matériel et de logiciel suivantes : Catalyst 6500 avec Supervisor II avec la carte de commutation multicouche 2 (MSFC2) Module WS-X6348 Version 6.3.9 de CatOS Les informations contenues dans ce document ont été créées à partir des périphériques d'un environnement de laboratoire spécifique. Tous les périphériques utilisés dans ce document ont démarré avec une configuration effacée (par défaut). Si votre réseau est opérationnel, assurez-vous que vous comprenez l'effet potentiel de toute commande. Conventions Pour plus d'informations sur les conventions utilisées dans ce document, reportez-vous à Conventions relatives aux conseils techniques Cisco. Informations générales Architecture du module WS-X6348 Chaque carte WS-X6348 est contrôlée par un circuit intégré spécifique (ASIC) simple qui connecte le module le aux deux le fond de panier de bus de 32 données de Go du commutateur et à un ensemble de quatre autres ASIC que les groupes de contrôles de 12 10/100 met en communication. Une compréhension de cette architecture est importante car elle peut aider à dépanner des problèmes de port. Par exemple, si un groupe de 12 10/100 de ports échoue les diagnostics en direct, ceci indique typiquement qu'un des ASIC précédemment mentionnés manqués. Voir l'étape 13 afin de se renseigner plus sur le <module#> de show test. Problèmes identifiés ID de bogue Cisco CSCdu03935 (clients enregistrés seulement) : Erreur de somme de contrôle d'en-tête de Coil Pinnacle 6348-RJ-45 Vous pouvez voir ce message d'erreur : %SYS-5-SYS_LCPERR5:Module 9: Coil Pinnacle Header Checksum Error - Port #37\nSi vous ne voyez seulement ce message et aucun autre des messages associés de bobine dans les Syslog ou dans la sortie du show logging polir la commande 1023, et la transmission est coincée sur un port, pas un groupe de 12 ports, se terminent ces étapes afin de réparer le problème : Désactivez et activez les ports. Émettez la commande de <module#> de remise afin de soft-reset le module. Réinitialisation matérielle que le module avec le module de positionnement mettent sous tension|vers le bas commande de <module#>. Si après la fin d'un ou plusieurs de ces étapes la carte est livré en ligne et tous les ports passent des diagnostics, qui est affichée si vous émettez la commande de <module#> de show test, et trafiquez les débuts pour passer bien, alors l'ID de bogue Cisco CSCdu03935 (clients enregistrés seulement) est probablement présent. La difficulté est dans des ces releases de CatOS et plus tard : 5.5(18) 6.3(10) 7.4(3) Vous pouvez voir un message semblable à un ou plusieurs de ces derniers dans les Syslog ou la sortie de commande du cuir épais 1023 de show logging : Coil Pinnacle Header Checksum Coil Mdtif State Machine Error Coil Mdtif Packet CRC Error Coil Pb Rx Underflow Error Coil Pb Rx Parity Error Si vous voyez un ou plusieurs de ces messages, et vous avez un groupe de 12 ports coincés et ne passez pas le trafic, terminez-vous ces étapes : Désactivez et activez les ports. Émettez la commande de <module#> de remise afin de soft-reset le module. Réinitialisation matérielle que le module avec le module de positionnement mettent sous tension|vers le bas commande de <module#>. Après la fin des étapes b et/ou c, entrez en contact avec le support technique de Cisco avec les informations précédentes si vous rencontrez un ou plusieurs de ces questions : Le module n'est pas livré en ligne. Le module est livré en ligne, mais un groupe de 12 ports échoue des diagnostics, qui est vu dans la sortie de la commande de <module#> de show test. Le module est coincé dans l'autre état quand il initialise. Tous les LEDs du port sur le module deviennent ambres. Tous les ports sont dans l'état d'errer-handicapés comme vu quand la commande de <module#> d'exposition est émise. Comment dépanner la connectivité de port du module WS-X6348 du Catalyst 6500/6000 Terminez-vous ces étapes afin d'exécuter le dépannage de connectivité de port sur le module WS-X6348 du Catalyst 6500/6000. Instructions pas à pas Procédez comme suit : Vérifiez la version de logiciel en service et assurez-vous qu'il n'y a aucune question WS-X6348 connue avec ce code. Vérifiez le module est un WS-X6348 et ce l'état est correct. esc-6509-c (enable) show module 6\nDans la sortie de commande précédente, vérifiez le statut du module. Il peut être dans un de ces quatre états : OK — Tout est bien. alimentation-refusez — Pas assez d'alimentation est disponible pour actionner le module. autre — Très probablement la transmission de Protocol de communication série (SCP) ne fonctionne pas. défectueux/inconnu — Ceci indique très probablement un mauvais module ou emplacement. errer-handicapés — Visualisez la sortie de la commande de show logging buffer, suivant les indications de l'étape 3, afin de voir s'il y a des messages sur pourquoi le module est dans l'état d'errer-handicapés. Vérifiez que la configuration pour le module et ses ports sont corrects. Assurez-vous que des options telles que le set port host commandent, sont activés si approprié. esc-6509-c (enable) show config 6\nÉmettez la commande du cuir épais 1023 de show logging afin de vérifier tous les messages d'erreur portuaires dans le log. La sortie pour cette commande n'est pas intentionnellement affichée car elle est spécifique à chaque commutateur. Vérifiez que des entrées associatives dynamiques de mémoire (CAM) sont créées pour n'importe quel trafic qui entre dans le port auquel vous dépannez. Assurez-vous que l'entrée de CAM est associée avec le VLAN correct. esc-6509-c (enable) show cam dynamic 6/1\nSi un port est configuré comme joncteur réseau, le contrôle pour s'assurer l'est dans l'état correct et que les VLAN appropriés sont expédition de spanning-tree et est taillé par protocole VTP (VLAN Trunk Protocol). Pour un joncteur réseau dot1q, assurez-vous également que le VLAN indigène apparie cela du périphérique de l'autre côté du joncteur réseau. esc-6509-e> (enable) show trunk 3/1\nAssurez-vous que le port en question expédie pour le spanning-tree sur le VLAN correct. En outre, ce portfast est activé ou désactivé le cas échéant. esc-6509-c (enable) show spantree 6/1\nSi le port est connecté à un autre Protocole CDP (Cisco Discovery Protocol) d'utilisation de périphérique de Cisco pour vérifier si le port peut voir le périphérique. Remarque: Le CDP doit être activé sur le commutateur et l'autre périphérique de Cisco. Notez également que le CDP est classe des propriétaires de Cisco, et ne fonctionnerez pas avec des périphériques non-Cisco. esc-6509-c (enable) show cdp port 6/1\nDans cet exemple, le port 6/1 sur le commutateur du Catalyst 6509 se connecte au port Fast Ethernet 0/4 sur un Catalyst 3500XL. esc-6509-c (enable) show cdp neighbor 6/1 detail\nPuisque le CDP est classe des propriétaires de Cisco, le soin doit être pris. Des paquets de CDP sont envoyés à une adresse MAC réputée 01-00-0C-CC-CC-CC de destination de Multidiffusion. Cisco commutent non configuré pour le CDP, ou non-Cisco commutent, traitent typiquement des paquets de CDP comme n'importe quelle Multidiffusion et les inondent dans tout le VLAN. Si deux Commutateurs de Cisco avec le CDP activé sont connectés par un commutateur non-CDP-capable, un résultat possible est que ces deux Commutateurs Cdp-activés pensent qu'ils sont des voisins de CDP quand, en fait, il y a réellement un autre commutateur entre eux. Vérifiez la configuration, l'état, et les santés du port dans le problème. Vous pouvez également émettre la commande de <module#> de show port afin de regarder tous les ports pour un module donné. esc-6509-c (enable) show port 6/1\nÉtat — Peut afficher les états suivants : connecté notconnect se connecter standby défectueux inactif arrêt handicapé errer-handicapés moniteur actif dot1p non-marqué inactif onhook Si un port est dans l'état notconnected, vérifiez le câblage aussi bien que le périphérique connecté à l'autre extrémité. Si un port est dans l'état défectueux, il indique un problème matériel. Émettez la commande de <module#> de show test pour des résultats diagnostiques de module. Si le port est dans l'état inactif, émettez la commande show vlan dans la commande s'assurent que le VLAN du port existe toujours et émettent le set port enable <module#/port> afin d'essayer de réactiver le port. Des problèmes VTP peuvent parfois causer un VLAN d'être supprimés, qui a comme conséquence les ports associés avec ce VLAN pour devenir inactif. VLAN — Ce champ affiche le joncteur réseau si c'est un port de joncteur réseau, ou le nombre VLAN le port est un membre de si c'est un port d'accès. la vitesse et le duplex — Ces champs ont un a devant, par exemple, l'un-plein affiché par valeur, si la valeur était obtenue par l'automatique-négociation. Si le port est codé en dur pour le la vitesse et le duplex l'a n'est pas présent. Tandis que pas dans un état connecté, un port automatique-négociation-activé affiche l'automatique dans ces domaines. Assurez-vous que le périphérique relié à ce port a les mêmes configurations que le port en vue de la configuration dure le la vitesse et le duplex ou automatique-négociation du la vitesse et le duplex. Si la Sécurité de port est activée, assurez-vous que les adresses MAC appropriées sont permises pour traverser le port, et que le port n'est pas dû arrêté à une violation de sécurité. Si la suppression de diffusion est activée, vérifiez le nombre de paquets relâchés afin de s'assurer que ce n'est pas la cause des problèmes de trafic sur le port. Si le contrôle de flux est activé, assurez-vous que l'autre côté du lien prend en charge le contrôle de flux aussi bien, et assurez-vous que les configurations s'assortissent sur les deux extrémités. Si le port est configuré en tant qu'élément d'un EtherChannel, son état et l'état des autres ports dans le canal sont affichés. Les informations sur le périphérique voisin semblent basées sur les informations obtenues par le CDP, si vous supposez que le CDP est activé sur les deux périphériques dans le canal. FCS-errez — Le nombre de trames valides de taille avec des erreurs du Frame Check Sequence (FCS) mais aucune erreurs de trame. C'est typiquement une question physique, par exemple, le câblage, un mauvais port, ou une carte d'interface réseau défectueuse (NIC), mais peuvent également indiquer un conflit du mode bidirectionnel. Aligner-errez — C'est le nombre de trames avec les erreurs de cadrage, qui sont des trames qui ne finissent pas avec pair un chiffre d'octets et ont un mauvais contrôle de redondance cyclique (CRC), reçu sur le port. Ceux-ci indiquent habituellement un problème physique, par exemple, le câblage, un mauvais port, ou un mauvais NIC, mais peuvent également indiquer un conflit du mode bidirectionnel. Quand le câble est d'abord connecté au port, certaines de ces erreurs peuvent se produire. De plus, si un concentrateur est connecté au port, les collisions entre d'autres périphériques sur le concentrateur peuvent générer ces erreurs. Xmit-errez et Rcv-Err — Ceci indique que le port interne transmettent (Tx) et reçoivent des mémoires tampons (de Rx) sont plein. Une cause classique Xmit-Errer est le trafic d'une liaison à large bande passante qui est commutée à un lien de bande passante inférieure, ou le trafic de plusieurs liens d'arrivée qui est commuté à un lien sortant simple. Par exemple, si un grand nombre de trafic bursty entre sur un port de gigabit et est commuté à l'des 100 Mbits/s mettent en communication, ceci peut faire incrémenter le champ de Xmit-errement sur le port de 100 Mbits/s. C'est parce que cette mémoire tampon de sortie du port est accablée par le trafic excédentaire dû à la non-concordance de vitesse entre les bandes passantes entrantes et sortantes. Late-coll (collisions en retard) — Le nombre de fois qu'une collision est détecté sur un port particulier tard dans le processus de transmission. Pour un port 10 Mbits/s, c'est plus tard que 512 bits-temps dans la transmission d'un paquet. 512 bit-times correspondent à 51,2 microsecondes sur un système à 10 Mbits/s. Cette erreur peut indiquer, entre autres, une non-correspondance de mode duplex. Pour le scénario d'une non-correspondance de mode duplex, la collision tardive est constatée du côté bidirectionnel à l'alternat. Pendant que le côté semi-duplex transmet, le côté bidirectionnel simultané n'attend pas son tour et le transmet simultanément, qui entraîne une collision en retard. Des collisions tardives peuvent également indiquer qu'un câble ou segment Ethernet est trop long. Des collisions ne devraient pas être vues sur des ports configurés comme bidirectionnel simultané. Simple-coll (collision simple) — Le nombre de fois une collision se produit avant que le port transmette une trame aux medias avec succès. Les collisions sont normales pour des ports configurés comme semi duplex, mais ne devraient pas être vues sur des ports en full-duplex. Si les collisions augmentent considérablement, ceci indique un lien fortement utilisé ou probablement un conflit du mode bidirectionnel avec le périphérique connecté. Multi-coll (plusieurs collision) — C'est le nombre de fois où les plusieurs collisions se produisent avant que le port transmette une trame aux medias avec succès. Les collisions sont normales pour des ports configurés comme semi duplex, mais ne devraient pas être vues sur des ports en full-duplex. Si les collisions augmentent considérablement, cela indique une liaison fortement utilisée ou peut-être une non-correspondance de mode duplex avec le périphérique raccordé. En excès-coll (collisions excessives) — C'est un compte de trames desquelles la transmission sur un port particulier échoue en raison des collisions excessives. Une collision excessive se produit quand un paquet a une collision 16 fois dans une ligne. Le paquet est alors supprimé. Les collisions excessives sont typiquement une indication que le chargement sur le segment doit être séparé à travers de plusieurs segments, mais peuvent également indiquer un conflit du mode bidirectionnel avec le périphérique connecté. Des collisions ne devraient pas être vues sur des ports configurés comme bidirectionnel simultané. Le Carri-sénateur (écoute de porteuse) — ceci se produit chaque fois qu'un contrôleur Ethernet veut envoyer des données sur une connexion semi-duplex. Le contrôleur sonde le réseau et vérifie s'il n'est pas occupé avant d'effectuer la transmission. C'est normal sur un segment d'Ethernets semi-duplex. Trop petit — Les trames ont reçu qui sont plus petites que la taille de trame minimum d'IEEE 802.3 de 64 octets de long, qui exclut des bits de tramage, mais incluent les octets FCS, qui sont autrement bien formés, ainsi elle a un CRC valide. Vérifiez le périphérique qui envoie ces trames. Trames incomplètes — Les trames ont reçu qui sont plus petites que la taille de trame minimum d'IEEE 802.3 (64 octets pour des Ethernets), et avec un mauvais CRC. Cela peut être provoqué par une non-correspondance de mode duplex et des problèmes physiques, tels qu'un câble, un port ou une carte NIC défectueux sur le périphérique raccordé. Trames géantes — Ce sont des trames qui dépassent la taille de trame maximum d'IEEE 802.3 (1518 octets pour des Ethernets non-enormes), et ont une mauvaise FCS. Essayez de localiser le périphérique incriminé et supprimez-le du réseau. Dans de nombreux cas c'est le résultat d'un mauvais NIC. Émettez les compteurs clairs [tous | modèle/commande de port] afin de remettre à l'état initial les statistiques pour le show port, le show mac, et les commandes de show counters. Référez-vous à la référence de commandes de gamme Catalyst 6500, 7.5 pour en savoir plus et promouvez l'explication des divers champs dans la sortie de commande de show port. Vérifiez que les compteurs du trafic sont incrémentation d'arrivée et sortante sur le port. Vous pouvez également émettre la commande de <module#> de show mac afin de regarder les informations de MAC pour tous les ports pour un module donné. esc-6509-c (enable) show Mac 6/1\nLa sortie précédente affiche le tous les unicast, Multidiffusion, et paquets d'émission reçus (récepteur) et transmis (Xmit) sur un port. Remarque: Si le port est un joncteur réseau du protocole de liaison Inter-Switch Link (ISL), tout le trafic sont multidiffusé, par exemple, toutes les en-têtes ISL utilisent l'adresse de multidiffusion 01-00-0C-CC-CC-CC de destination. Dely-Exced : Nombre de trames ignorées par ce port en raison d'un délai de transmission excessif à travers le commutateur. Ce compteur devrait ne jamais monter à moins que le port soit sous très l'utilisation élevée. Le MTU dépassent — C'est une indication qu'un des périphériques sur ce port ou segment transmet plus que la taille de trame permise (1518 octets pour des Ethernets non-enormes). Dans-écart — Le résultat des trames valides entrantes qui ont été jetées parce que la trame n'a pas eu besoin d'être commutée. Cela peut être normal si un concentrateur est connecté à un port et que deux périphériques sur ce concentrateur échangent des données. Le port de commutateur voit les données mais ne doit pas toujours le commuter, puisque la table de CAM affiche l'adresse MAC des deux périphériques associés avec le même port, et ainsi il est jeté. Ce compteur peut également s'incrémenter sur un port configuré comme tronc si ce tronc bloque pour certains VLAN, ou sur un port qui est le seul membre d'un VLAN. -écart — Le nombre de paquets sortants choisis pour être jeté quoiqu'aucune erreur de paquets ne soit détectée. Libérer de l'espace de mémoire tampon peut être une raison possible à l'abandon d'un tel paquet. Émettez les compteurs clairs [tous | modèle/commande de port] afin de remettre à l'état initial les statistiques pour le show port, le show mac, et les commandes de show counters. Référez-vous à la référence de commandes de gamme Catalyst 6500, 7.5 pour en savoir plus et promouvez l'explication des divers champs dans la sortie de commande de show mac. Vérifiez les statistiques détaillées pour un port spécifique. esc-6509-c (enable) show counters 6/1\nC'est une liste de certains des contre- détails non-génériques de la sortie précédente : RxFragmentPkts — Le nombre total de paquets a reçu qui ne finissent pas avec pair un chiffre d'octets (erreur de cadrage) ou qui a une erreur FCS, et est moins de 64 octets de longueur, qui exclut des bits de tramage, mais inclut des octets FCS. dot3StatsInternalMacReceiveErrors — Un compte de trames desquelles la réception sur un port particulier échoue en raison d'une sous-couche MAC interne reçoivent l'erreur. Une trame est seulement comptée si elle n'est pas comptée par l'exemple correspondant de dot3StatsFrameTooLongs, de dot3StatsAlignmentErrors, ou de dot3StatsFCSErrors. En particulier, un exemple de cet objet peut représenter un compte de reçoivent les erreurs sur un port particulier qui ne sont pas autrement comptées. dot3StatsInternalMacTransmitErrors — Un compte de trames desquelles la transmission sur un port particulier échoue en raison d'une sous-couche MAC interne transmettent l'erreur. Une trame est seulement comptée si elle n'est pas comptée par l'exemple correspondant de dot3StatsLateCollisions, de dot3StatsExcessiveCollisions, ou de dot3StatsCarrierSenseErrors. RxJabbers — Le nombre total de paquets a reçu qui sont plus longs que 1518 octets, qui exclut des bits de tramage, mais des octets FCS d'enclumes, et ne finit pas avec pair un chiffre d'octets (erreur de cadrage), ou a eu une erreur FCS. L'action recommandée est d'isoler le périphérique qui envoie ces paquets. txDelayExceededDiscards — Le nombre de trames jetées par ce port dû à un excessif transmettent le retard par le commutateur. Ce compteur est identique que le Dely-Exced contre- dans la sortie de la commande de show mac, et devrait ne jamais monter à moins que le port soit sous très l'utilisation élevée. IfInUnknownProtos — Le nombre de paquets entrant avec des protocoles inconnus. TxCRC — Ceci incrémente quand des trames sont transmises par un mauvais CRC, mais il n'inclut pas en raison abandonné par trames d'une collision en retard. Ce compteur incrémente typiquement sur un port de sortie quand une trame est transmise qui est reçue comme trame ISL sur un port d'entrée, mais qui porte un paquet Ethernet avec un mauvais CRC à l'intérieur de lui, alors que le paquet ISL lui-même a un bon CRC. Il peut sont provoqué par également par le mauvais composant matériel du commutateur. Une manière de dépanner ceci est d'envoyer le trafic d'émission sur un port et de voir si le compteur incrémente sur tous les ports connectés de sortie. Si ceci se produit indépendant du port dans où vous envoyez le trafic, il y avez le plus probablement une panne dans le composant matériel du commutateur, le châssis ou le module de surveillance. Si le compteur incrémente seulement quand un certain module est utilisé pour envoyer le trafic dans, ce module a une défaillance matérielle. Si le compteur incrémente seulement sur quelques ports, les ports eux-mêmes ont un problème. Si la cause ne peut pas être déterminée par le test précédent, vérifiez les Commutateurs voisins qui sont ISL connecté, ou vérifiez les fin-périphériques connectés par ISL. Support technique de Cisco de contact si vous avez besoin davantage de d'assistance. dot3StatsSQETestErrors — Un compte de périodes que le message d'erreur de TEST SQE est généré par la sous-couche de signalisation physique (COUCHE PLS) pour une interface spécifique. Le message d'erreur de TEST SQE est défini dans la section 7.2.2.2.4 de l'American National Standards Institute (ANSI) /IEEE 802.3-1985 et sa génération est décrite dans la section 7.2.4.6 du même document. Ce compteur devrait ne jamais monter, puisqu'il est seulement d'importance pour les émetteurs-récepteurs Ethernet externes. dot3StatsCarrierSenseErrors — Le nombre de fois que l'état d'écoute de porteuse est perdu ou pas affirmé jamais es quand vous tentez de transmettre une trame sur un port particulier. Le compte représenté par un exemple de cet objet est incrémenté tout au plus une fois par tentative de transmission, même si l'état d'écoute de porteuse flotte pendant une tentative de transmission. Ce compteur est le même compteur que le Carri-sénateur champ dans la sortie de la commande de show port. Cela est normal sur un segment Ethernet bidirectionnel à l'alternat. linkChange — Le nombre de fois où le port alterne un état connecté à un état non-connecté. Si ce compteur incrémente constamment il signifie qu'il y a quelque chose mal avec ce port, le câble branché à ce port, ou le périphérique à l'autre bout du câble. dot3StatsFrameTooLongs — C'est le compte de trames reçues sur une interface spécifique qui dépasse le maximum permis la taille de trame. Vérifiez le périphérique relié au port. dot3StatsFCSErrors — Un compte de trames valides reçues sur une interface spécifique qui finissent avec pair un chiffre d'octets mais ne passent pas le contrôle FCS. C'est typiquement une question physique, par exemple, le câblage, le mauvais port, ou la mauvaise carte NIC, mais peuvent également indiquer un conflit du mode bidirectionnel. C'est le même compteur comme le champ de FCS-errement dans la sortie de la commande de show port. dot3StatsSingleColFrames — Un compte de trames avec succès transmises sur un port particulier pour lequel la transmission est au commencement empêchée par exactement une collision. Les collisions sont normales pour des ports configurés comme semi duplex, mais ne devraient pas être vues sur des ports en full-duplex. Si les collisions augmentent considérablement ceci indique un lien fortement utilisé, ou probablement un conflit du mode bidirectionnel avec le périphérique connecté. C'est le même compteur que le champ simple-Coll dans la sortie de la commande de show port. dot3StatsMultiColFrames — Un compte de trames avec succès transmises sur un port particulier pour lequel la transmission est au commencement empêchée par plus d'une collision. Les collisions sont normales pour des ports configurés comme semi duplex, mais ne devraient pas être vues sur des ports en full-duplex. Si les collisions augmentent considérablement ceci indique un lien fortement utilisé ou probablement un conflit du mode bidirectionnel avec le périphérique connecté. C'est le même compteur que le champ multi-Coll dans la sortie de la commande de show port. dot3StatsExcessiveCollisions — Un compte de trames desquelles la transmission sur un port particulier échoue en raison des collisions excessives. Une collision excessive se produit quand un paquet a une collision 16 fois dans une ligne. Le paquet est alors supprimé. Les collisions excessives sont typiquement une indication que le chargement sur le segment doit être séparé à travers de plusieurs segments, mais peuvent également indiquer un conflit du mode bidirectionnel avec le périphérique connecté. Des collisions ne devraient pas être vues sur des ports configurés comme bidirectionnel simultané. C'est le même compteur que le champ d'en excès-Coll dans la sortie de la commande de show port. dot3StatsLateCollisions — Le nombre de fois qu'une collision est détecté sur un port particulier tard dans le processus de transmission. Pour 10 Mb/sec mettez en communication ceci est plus tard que 512 bits-temps dans la transmission d'un paquet. 512 bits-temps correspond à 51.2 microsecondes sur un système 10 Mbits/s. Une collision en retard est également considérée une collision générique aux fins d'autres statistiques liées à la collision. Ce compteur est identique que le champ de Late-Coll dans la sortie de la commande de show port, et peut indiquer un conflit du mode bidirectionnel notamment. Pour le scénario d'une non-correspondance de mode duplex, la collision tardive est constatée du côté bidirectionnel à l'alternat. Pendant que le côté semi-duplex transmet, le côté bidirectionnel simultané n'attend pas son tour et le transmet simultanément qui entraîne une collision en retard. Des collisions tardives peuvent également indiquer qu'un câble ou segment Ethernet est trop long. Des collisions ne devraient pas être vues sur des ports configurés comme bidirectionnel simultané. dot3StatsDeferredTx — Un compte de trames desquelles la première tentative de transmission sur un port particulier est retardée parce que le support est occupé. Ce compte n'inclut pas des trames impliquées dans les collisions. Les transmissions reportées sont normales dans les Ethernets, cependant, une grande quantité peut indiquer un segment fortement chargé. rxBadCode — C'est un compte de trames reçues pour lesquelles le préambule a un mauvais code. Vérifiez le périphérique connecté au port. IfInDiscards — C'est un compte de trames valides reçues, qui sont jetées par le processus de transfert du commutateur. C'est le même compteur que le champ de Dans-écart dans la sortie de la commande de show mac. Vous voyez ceci quand vous recevez le trafic sur un joncteur réseau pour une particularité VLAN alors que le commutateur n'a aucun autre port sur ce VLAN. Vous voyez également que ce compteur quand l'adresse de destination du paquet est apprise sur le port le paquet des incréments est reçus en fonction, ou quand un port est configuré en tant qu'un joncteur réseau et ce joncteur réseau bloque pour des VLAN. rxUndersizedPkts — Le nombre total de paquets a reçu qui sont moins de 64 octets longs, qui excluent des bits de tramage, mais inclut des octets FCS, et est autrement bien formé. Ce compteur est identique que le champ trop petit dans la sortie de la commande de show port. Vérifiez le périphérique qui envoie ces trames. RxOversizePkts — Le nombre total de paquets a reçu qui sont plus longs que 1518 octets, qui exclut des bits de tramage, mais inclut des octets FCS, et est autrement bien formé. Vérifiez le périphérique connecté à ce port. Ce compteur peut incrémenter quand le périphérique relié au port a l'encapsulation ISL activée, et le port lui-même ne fait pas. Ce compteur incrémente également si vous recevez des Trames étendues sans configuration de support enorme sur le port. dot3StatsAlignmentErrors — Le nombre total de paquets reçus qui ont une longueur, qui exclut des bits de tramage, mais inclut des octets FCS, de entre 64 et 1518 octets, inclus, mais ne finit pas avec pair un chiffre d'octets et a une mauvaise FCS. C'est le même compteur comme le champ d'Aligner-errement dans la sortie de la commande de show port. Ces erreurs indiquent habituellement un problème physique, par exemple, le mauvais port, ou la mauvaise carte NIC, mais peut également indiquer un conflit du mode bidirectionnel. Quand le câble est d'abord connecté au port, certaines de ces erreurs peuvent se produire. De plus, si un concentrateur est connecté au port, les collisions entre d'autres périphériques sur le concentrateur peuvent générer ces erreurs. rxTotalDrops — Ce compteur inclut une somme de ces compteurs : Le nombre de mauvais paquets en raison d'une erreur de CRC Une violation de codage ou une erreur d'ordre. Le nombre de couleur bloquant la logique (CBL) bloquant chute Le nombre d'exemples de l'encapsulation non valide Le nombre de suppression de diffusion de baisses Le nombre de baisses parce que la longueur de paquet est moins de 64 ou plus considérablement que 1518 octets CBL se rapporte à l'état de spanning tree d'un VLAN particulier (couleur) sur le port en question. Si le port est dans un état de blocage de spanning tree pour un VLAN particulier, il est normal de relâcher des paquets reçus sur ce port pour ce VLAN. Check for incrémentant des erreurs. En outre, émettez la commande du show logging buffer 1023, suivant les indications de l'étape 3, qui des Syslog l'un de ces erreurs qui se produit sur un port. Quelques erreurs causent le module d'être remis à l'état initial par le micrologiciel afin de récupérer. Cette commande a été introduite dans la version de CatOS 5.5(12), 6.3(4), et 7.x. esc-6509-c (enable) show intcounters 6/1\nÉmettez le show log command afin d'obtenir l'historique des remises de module. esc-6509-c (enable) show log 6\nLa sortie du show spantree [VLAN] ou du show spantree [modèle/port] peut être utilisée pour vérifier le port est expédition ou état de blocage de spanning-tree. Si le port est dans l'état de blocage, il n'expédie pas le trafic sur ce lien. esc-6509-c (enable) show spantree 175\n16/1                     175  forwarding            4   32 enabled  0 Émettez la commande de <module#> de show test afin de vérifier les résultats de l'essai de diagnostic en direct réalisé au temps de démarrage de commutateur ou quand un module est remis à l'état initial. Les résultats de ces tests peuvent être utilisés pour déterminer si une panne de composant matériel est détectée sur le module. Il est important de placer le mode diagnostique pour se terminer, autrement tous les ou certains tests de diagnostic sont ignorés. Si une panne de composant matériel s'est produite d'ici le dernier commutateur ou remise de module, les diagnostics doivent être exécutés de nouveau par un commutateur ou un module remis à l'état initial afin de détecter la panne. Terminez-vous ces étapes afin d'exécuter les tests de diagnostic pour un module : Placez le mode diagnostique pour se terminer. esc-6509-c (enable) set test diag complete\nRemettez à l'état initial le module. esc-6509-c (enable) reset 6\nVisualisez le résultat de test diagnostique pour les ports sur le module pour n'importe quelle indication d'une panne. Vérifiez également les pannes dans les groupes de 12 ports, qui suggère une panne de la bobine ASIC ou une défaillance de port de sommet. esc-6509-c (enable) show test 6\nSorties de commande à collecter avant que vous entriez en contact avec le support technique de Cisco L'Outil Interpréteur de sortie (clients enregistrés uniquement) (OIT) prend en charge certaines commandes show. Utilisez l'OIT pour afficher une analyse de la sortie de la commande show . Cette liste des commandes a été utilisée dans le dépannage précédent des problèmes de connectivité du module WS-X6348 dans ce document. Employez ces commandes afin de se connecter la sortie de dépannage collectée avant que vous ouvriez une commande de caséine pour prévoir à l'ingénieur TAC l'analyse. <module#> de show module <module#> de show config show logging buffer 1023 show cam <module#/port> dynamique show trunk <module#/port> show spantree <module#/port> détail voisin du show cdp <module#/port> Répétez ces trois commandes trois fois dans des incréments de compteur de moniteur d'orderto, étapes 8 à 10 seulement. show port <module#/port> show mac <module#/port> show counters <module#/port> affichez les intcounters <module#/port> (introduits dans version de CatOS 5.5(12), 6.3(4), et 7.x.) <module#> de show log placez le diag de test complet remettez à l'état initial le <module#> <module#> de show test C'est liste de commandes supplémentaires, qui peuvent être collectées avant que vous ouvriez une valise avec le support technique de Cisco pour davantage de dépannage par les ingénieurs TAC ou des ingénieurs de développement. Ces commandes sont des commandes masquées et devraient être utilisées exactement suivant les indications de la commande pour dépanner les questions du module WS-X6348 par les ingénieurs TAC. Vous pouvez alternativement fournir ces commandes sur demande de l'ingénieur TAC qui traite le cas. affichez les errcounters de sommet de l'asicreg <module#/port> affichez les pointeurs de sommet de l'asicreg <module#/port> affichez le sommet tout de l'asicreg <module#/port> affichez les errcounters de bobine de l'asicreg <module#/port> affichez les pointeurs de bobine de l'asicreg <module#/port> affichez la bobine 129 de l'asicreg <module#/port> affichez la bobine toute de l'asicreg <module#/port> affichez à l'asicreg <module#/port> mii_phy tous Remarque: Cette interface de ligne de commande (CLI) est actuellement ne fonctionne pas de la version 6.3(8) et ultérieures de CatOS. Référez-vous au pour en savoir plus de l'ID de bogue Cisco CSCdz26435 (clients enregistrés seulement). affichez LTL <module#/port> affichez le <module#> de cbl Informations connexes Exemples et notes techniques de configuration\nDocument ID: 29422


PRIMUD 2020 : Malgré la Covid-19, Molare prend une énorme décision – Vie de Stars\nPRIMUD 2020 : Malgré la Covid-19, Molare prend une énorme décision\nFreeman Abdallah présente ‘’Nafala Fal ‘’ et lance une tournée pour la paix\nDécédé au mois de mars aux USA, Nst Cophie’s enfin inhumé ce vendredi à Dimbokro\nNash et son festival à la recherche de talents à l’intérieur du pays\nIsabelle Kbmdi trouve refuge dans la musique après des moments difficiles aux USA\n‘’Zouglou feeling’’ : Le film-documentaire sur le Zouglou d’Axel Illary\nLe nouveau single Toofan-Fally Ipupa cartonne déjà\nAprès sa rupture avec Bebi Philip, Debordo compte faire comme Arafat DJ\nLord Lombo sort son album ''Extr'Aime'' chez Motown Gospel Africa\nChantre Anne Assi soulage veuves, orphelins et plus démunis à Taabo\nLe nouveau single des Toofan avec Fally a fuité\nRomeomania et son hit de fin d'année, ‘’Oga’’, en featuring avec Mike Alabi\nBebi Philip reçoit une levée de fonds importante pour son nouvel album\nAuguste Rim des X-Maleya révèle comment il a été écarté du groupe\nVoici les 5 artistes ivoiriens les plus riches\nRacine Groupe et sa ‘’Vision nouvelle’’ du Zouglou\nNombre de vues : 128\nLa pandémie de la Covid-19 n’aura pas raison sur la tenue des PRIMUD 5 en Côte d’Ivoire. Le promoteur de l’événement, Soumahoro Moriféré, dit Le Molare a annoncé qu’il aura effectivement lieu dans les prochaines semaines.\nLa 5ème édition du Prix des Musiques Urbaines, PRIMUD aura bel et bien lieu cette année. Alors qu’avec la pandémie du coronavirus, plusieurs événements culturels ont été annulés, la 5e édition du Prix des Musiques Urbaines, PRIMUD quant à elle, se tiendra.\nEn effet, selon les informations rapportées par le site Viberadio.ci, le promoteur de l’événement qui n’est autre que l’ex artiste Couper-décaler, Molare, s’active en ce moment pour l’échéance de 2020.\nIl a rassuré que l’événement de distinction et de récompense des acteurs du show-biz made in Côte d’Ivoire sera effectif avec plus de Prix et de distinctions selon le patron du MGROUP.\nToujours selon le site, le thème retenu pour la présente édition de 2020 est : ‘’Paix et cohésion sociale’’. L’équipe de l’ex-Boss du coupé décalé s’active pour la tenue des PRIMUD édition 2020, dont les dates seront bientôt dévoilées.\nAriel Sheney : ‘’C’est maintenant que le Coupé-décalé commence’’\nPriss’K rassure ses fans : ‘’Je n’ai pas raccroché avec le hip hop, j’explore d’autres horizons’’\nMolare est-il radin ?\nMolare tend la perche à des jeunes talents\nClash Safarel Obiang-Ariel Sheney : Molare s’invite dans la danse et propose un second duel\nSHOWBIZIl y a 2 heures\nMauvaise nouvelle pour le jeune rappeur Ramba Junior et Grand P\nPEOPLEIl y a 6 heures\nUn prétendant déclare sa flamme à Eunice Zunon\nLa Fondation Orange CI et l’INJS ensemble pour ‘’Maisons digitales’’ pour les femmes\nSOCIETEIl y a 8 mois\nVIDEOSIl y a 5 mois\nVIDEOSIl y a 9 mois\nPEOPLEIl y a 10 mois


theses.fr – Julie Grandgirard , Localisation et exploitation des patches d'hôtes chez le parasitoïde trybliographa rapae W. (Hymenoptera : figittidae) : approche théorique et application à la lutte biologique contre la mouche du chou delia radicum L. (diptera : anthomyiidae)\npar Julie Grandgirard\nChez les parasitoïdes, l'efficacité des comportements menant au parasitisme (i. E. Localisation et d'exploitation des patches) est déterminante pour le succès reproducteur. Ces comportements ont été étudié dans un système où les hôtes ont un mode de vie cryptique qui les rend particulièrement difficiles à détecter et à parasiter. Le parasitoïde étudié est Trybliographa rapae, un endoparasitoïde koinobionte des larves de la mouche du chou Delia radicum qui consomment les racines des Brassicacées (le navet Brassica campestris dans notre étude). Les signaux utilisés par T. Rapae pour localiser les patches d'hôtes et décider du temps à allouer à un patch ont été étudiés et l'efficacité parasitaire en fonction de la densité et de la distribution des hôtes entre les patches a été déterminée. Les résultats obtenus sont discutés d'un point de vue théorique et appliqué (lutte biologique).\nCote : TA Rennes 2003/66


Pétrole et gaz: un forum international de l'énergie en Algérie\tDétails\tAfriqueJet\t25 septembre 2016\tMonde\tArticle précédent\nLa 15ème édition du Forum international de l'énergie est, à ce jour, le plus grand rassemblement mondial des ministres en charge de l'énergie. L'édition 2016 aura lieu à Alger en Algérie mardi et mercredi prochains avec la participation de 72 pays producteurs et consommateurs de pétrole et de gaz.\tCe Forum international producteurs-consommateurs a été initié en 1991 par la tenue de la première réunion ministérielle du forum à Paris. Depuis cette année, les pays producteurs et consommateurs d'énergie profitent habituellement de cette rencontre pour échanger, se concerter et dialoguer sur les défis présents et futur de ce secteur représentant de nos jour plus de 90 pur cent de l'offre et de la demande mondiales. L'objectif étant de pouvoir construite entre les pays membres du forum une meilleure entente et une prise de conscience des intérêts énergétiques.\nLes perspectives pétrolières et gazières, le rôle des énergies renouvelables, l'importance de l'accès aux services énergétiques dans le développement humain ainsi que le rôle de la technologie seront les principaux thèmes à l'ordre du jour de cette 15ème édition du Forum international de l'énergie.\nIl faut souligner qu'à cause la chute des prix du pétrole due à la grande instabilité du marché pétrolier, les acteurs présents à l'édition Algérienne du Forum aborderont certainement les différents aspects de cette rencontre dans un contexte particulier.\nLe marché pétrolier mondial est en effet marqué depuis le mois de juin 2014 par une croissance économique mondiale faible et une surabondance de l'offre. Conséquences, les prix internationaux de pétrole ont été divisés par deux. Par ailleurs, en raison de la grande capacité de production du gaz naturel liquéfié (GNL), le marché de cette source d'énergie a connu une évolution assez importante vers le bas.\tArticle précédent


Nouvelle hausse importante du prix des carburants cette semaine, les subventions presque levées\nL’envoyé spécial américain à Baabda pour évoquer la relance des négociations…\nStart Unkategorisiert Nouvelle hausse importante du prix des carburants cette semaine, les subventions presque...\nLe ministère de l’énergie et de l’énergie a publié une nouvelle grille tarifaire indiquant une forte hausse du prix des carburants, passant le seuil symbolique des 200 000 LL par bidon de 20 litres.\nAinsi le prix des 20 litres de SP95 est désormais de 202 400 LL/20 litres et celui du SP 98 est de 209 300 LL/20 litres, une hausse qui atteint donc 16% en moins d’une semaine. Depuis le début de l’année, les prix des carburants ont ainsi augmenté de 422% pour les seuls carburants.\nCette nouvelle grille tarifaire induit une fin virtuelle des subventions jusque là accordées aux transports, sur base d’un taux de parité de 14 000 LL/USD conformément à celui de la plateforme électronique Sayrafa de la Banque du Liban et proche du taux au marché noir qui s’approche désormais du seuil symbolique des 16 000 LL/USD.\nCependant, en dépit de cette nouvelle grille tarifaire, la situation devant les stations essence ne semble pas s’améliorer avec de nombreuses files toujours présentes le long des routes libanaises.\nLes Cordes de l’Espoir 2021\n« Les compétences du dialogue interculturel »: Une 4ème session commence le 1er novembre


Monaco reporte son projet d'extension en mer - La Croix\nMonaco reporte son projet d'extension en mer\nBOYER Corinne , le 11/12/2008 à 0h00\nLa crise financière contraint la principauté de Monaco à remettre à plus tard la signature du contrat destiné à bâtir une presqu'île de 15 hectares sur la mer d'ici à 2018. « Le projet est reporté. Lorsque nous y verrons plus clair, nous prendrons une décision », a indiqué, hier, le ministre d'État monégasque, Jean-Paul Proust. Ce mégaprojet, d'un montant de 6 à 7 milliards d'euros, prévoyait de bâtir une presqu'île au large du Larvotto d'une quinzaine d'hectares, alors que 32 796 habitants se concentrent sur le rocher de 2 km². Ancrée à 50 mètres de profondeur, sans remblais, elle devait s'étirer sur un kilomètre, dans une zone comprise entre la contre-jetée et le terre-plein du Portier. Les travaux qui devaient débuter en 2011 prévoyaient d'ériger 275 000 m² de logements, bureaux, commerces, hôtels ainsi qu'un « équipement phare » de type culturel. Le tout répondant à de fortes contraintes environnementales : production d'énergie solaire, etc.\nLe projet prévoyait que les promoteurs assumant le coût des travaux se rembourseraient sur les droits à bâtir. Le vainqueur, qui devait être désigné en février prochain, attendra... la fin de la crise. « Actuellement, les promoteurs ont des difficultés à emprunter, a expliqué Jean-Paul Proust. Les banques sont timides à s'engager sur le long terme. Or, nous souhaitons bénéficier d'un environnement clarifié avant d'engager lourdement la Principauté. » Le ministre d'État compte « profiter de ce coup d'arrêt imposé » pour lancer une étude approfondie de l'impact sur l'environnement du projet. Les résultats sont attendus dans un an.\n« À partir du 24 décembre, les projets seront exposés au public et nous débattrons avec les associations de défense de l'environnement », a-t-il indiqué. Et ensuite ? « En fonction du contexte économique et de l'étude environnementale, soit nous relancerons les projets existants, soit l'extension en mer prendra une autre forme ou une autre taille. Nous ne nous interdisons rien. » Jean-Paul Proust a d'ailleurs tenu à relativiser l'annonce de ce report : « Nous avons des projets de construction, dont beaucoup sont déjà instruits, pour bâtir dans les dix années à venir 450 000 m2 de logements, bureaux, commerces et équipements publics. Pour l'extension en mer, nous ne sommes pas pressés. »\nBOYER Corinne, le 09/02/2009 à 0h00


Elios 59T : un fourgon qui voit grand - Van Life Magazine\nAccueilPrésentation / EssaisElios 59T : un fourgon qui voit grand\n26 mars 2019 La Rédaction Présentation / Essais 2\nMarque encore très jeune sur le segment du van, Elios s’est pourtant déjà fait un nom grâce à des réalisations soignées profitant d’un excellent rapport qualité/prix. La collection 2019, largement repensée, apporte quelques raisons supplémentaires de mettre la gamme Elios parmi les fourgons de référence, en particulier le modèle 59 T offrant un concentré de confort en moins de six mètres.\nEquipements porteurs: ABS+EBD, ESP, airbag passager, sièges multi réglages, feux de jour à leds, roue de secours, régulateur et limitateur de vitesse, radar de recul, climatisation cabine manuelle, rétroviseurs électriques et dégivrants, capteur de pression des pneus, stores d’occultation.\nCouchages : lit arrière de 195/155 x 140 cm\nEquipements domestiques : réchaud 2 feux, réfrigérateur à compression de 152 l, chauffage Truma Combi 4 gaz combiné eau chaude, batterie auxiliaire de 95 Ah, gaz : 2 x 13 kg, éclairage d’ambiance leds. EP/EU : 100/70 litres\nTarif : 46 900 €\nDes modèles siglés 2018, le constructeur a conservé le meilleur, à savoir un porteur moderne et performant, le Citroën Jumper, alternative crédible à l’incontournable Fiat Ducato omniprésent dans les catalogues des aménageurs. Avec sa mécanique 2 litres de 130 ch, le modèle dont la calandre est ornée des chevrons de la marque française fait merveille sur ce type de transformation privilégiant la compacité.\n5,99m : le bon compromis\nN’excédant pas les six mètres de long, le 59 T répond aux attentes de ceux qui misent sur la mobilité au quotidien mais attendent néanmoins de leur fourgon un certain niveau de prestations. Cette nouvelle collection est aussi l’occasion pour Elios de tout changer à l’intérieur, après seulement quatre années de présence sur le marché. Construits par Adria en Slovénie, les vans Elios 2019 conservent leurs appellations respectives mais changent de look, avec une carrosserie blanche, éventuellement réhaussée d’une couleur décorative à choisir parmi une offre rouge, bleue ou orange.\n6 mètres de long, grand frigo, rangements en nombre et impression d’espace : un pari réussi.\nLe fourgon Elios 59 T est aussi disponible avec une déco colorée. Rouge, mais bleu ou orange.\nA l’intérieur, l’impression d’espace en cabine est spectaculaire et s’explique par la découpe opérée au niveau de l’arche de la cabine permettant ici de loger de nouveaux placards de pavillon tout en dégageant une hauteur sous barrot de 172 cm à l’avant et toujours de 190 cm dans le reste de l’habitacle. Ce volume inédit, baptisé cabine loft par le constructeur, donne à l’agencement un petit air de profilé compact très réussi.\nElios 59 T : le plafond de la cabine est libéré de tout rangement. C’est le concept de la « cabine loft », qui nous a paru très convaincant.\nGrand frigo ou penderie, au choix\nMais la nouveauté ne s’arrête pas là puisqu’en circulant à bord on découvre une table de dînette avec rallonge, bien conçue pour y partager des repas à deux comme à quatre. Dans ce dernier cas, la cavité destinée au rangement s’avère un peu gênante en limitant la surface utile du plateau. Face au salon, le bloc cuisine apparaît très fonctionnel et intègre en option un très grand réfrigérateur à compression de 152 litres. Très haut, il oblige à se passer de la penderie qui elle reste en place dans le cas où l’on souhaite se\ncontenter du réfrigérateur de 90 litres. Rien à redire sur la présence de tiroirs coulissants en cuisine, très pratiques et spacieux, comme du placard de pavillon largement dimensionné.\nPassons au compartiment toilette, lequel apporte lui aussi son lot d’innovations avec un concept original et surtout bien maîtrisé de double cloisonnement. Entendez par là que la paroi qui supporte le lavabo et le miroir pivote sur un axe vers la gauche, libérant alors totalement l’espace douche situé juste derrière. Une manipulation facile et surtout très fonctionnelle ! A l’usage, que du positif concernant ce cabinet de toilette « deux-en-un » que nous avons pu tester plusieurs semaines à l’automne dernier.\nElios 59 T en configuration cabinet de toilette.\nIl suffit de faire pivoter la paroi pour accéder à la douche.\nA l’arrière du fourgon se trouve le couchage, nullement réduit de taille depuis l’introduction du nouveau compartiment toilette puisque ses dimensions sont parmi les meilleures du genre, avec une longueur de 195 cm et surtout une largeur de 145 à 155 cm. Reposant sur un sommier à lattes, il se voit doté d’une aération soignée mais aussi de petits détails bien pensés (prise USB, éclairage d’appoint). Comme dans le reste de l’habitacle, les rangements utilisent au mieux l’espace, chaque centimètre ayant été exploité comme en témoignent les trappes sous plancher, par exemple, ou bien entendu la vaste soute et sa cloison rabattable.\nL’agencement des fourgons et vans aménagés\nDu côté des équipements, si l’on retrouve ici ce que beaucoup de vans proposent également, la présence en cabine d’une tablette Alpine faisant office de station multimédia et de caméra de recul, livrée en série, rend ce modèle encore un peu plus attractif car son tarif est hautement compétitif eu égard à la liste des prestations fournies (régulateur de vitesse, moustiquaire de porte, chauffage 4 KW, entre autres). Avec une autonomie tout à fait sérieuse, une isolation et surtout un assemblage du mobilier sans défaut, cet Elios 59 T ne peut décevoir.\nSa décoration à la fois sobre et élégante valorise la vie à bord tandis que l’entretien ne pose aucun problème grâce à des surfaces lisses et laquées. Seuls petits défauts, la présence d’un double-plancher qui a ses atouts pour le rangement mais nécessite de regarder où l’on pose les pieds pour éviter de trébucher. Enfin, la disparition de la penderie au profit du\nmaxi frigo est un choix qui ne se justifiera pas pour ceux qui ne comptent pas, en voyageant en duo, stocker de la nourriture. Mais avec sa salle de bains astucieuse et sa cabine spacieuse, le 59 T est vraiment un van qui voit grand.\nElios 59 T : le Bilan\nLe nouveau 59 T d’Elios ne se contente pas de changer d’allure en adoptant une carrosserie blanche et un intérieur au design très sûr. Il introduit surtout des innovations capables de faire la différence, comme une salle de bains à double cloisonnement et surtout une « cabine loft » offrant un espace remarquable et permettant la mise en place de nouveaux rangements. Sur ce point, d’ailleurs, ce van de six mètres se montre tout à fait exemplaire, même si le choix du maxi frigo condamne la présence d’une véritable penderie.\nElios 59 T : un fourgon sur Citroën Jumper au rapport prestations-prix compétitif.\nGain de volume en cabine\nNiveau équipement complet\nDimensions du lit arrière\nNouvelle ambiance très réussie\nSurface plateau de table pour 4\nPas de vraie penderie (si grand frigo)\n2 commentaires sur Elios 59T : un fourgon qui voit grand\nMr Didier ou Mme Françoise LE GARREC 14 mai 2019 á 20 h 52 min\npar contre rien sur l’isolation et difficile d’avoir des info\nLiaud 10 juillet 2019 á 11 h 51 min\nDéfaut sur le T59 family mais qui doit être identique au autres modèles.\nAttention sur le family, le coffre a gaz n’accepte que des petites bouteilles et elios ne fournis pas l’adaptateur (ne pas confondre avec l’adaptateur que le vendeur de la bouteille vous fourni). Réclamez le à votre concessionnaire, vous payez une mise à la route.\nRéponse de Mr Binet responsable Elios « vous avez qu’a tenir votre porte »


Un ex-informateur du NYPD dévoile une stratégie pour appâter les musulmans\n23/10/2012 07:59 EDT | Actualisé 23/12/2012 05:12 EST\nAdam Goldman, Matt Apuzzo, The Associated Press CP\nNEW YORK, États-Unis - Shamiur Rahman, un ex-informateur autrefois au service de la police de la ville de New York (NYPD), avait reçu l'ordre d'«appâter» des musulmans afin qu'ils fassent des révélations incendiaires. Le jeune homme de 19 ans menait une double vie, prenait des photos à l'intérieur des mosquées et récoltait les noms de personnes innocentes qui se rendaient à des groupes d'étude sur l'islam, a-t-il confié à l'Associated Press.\nM. Rahman est un Américain d'origine bangladaise. Il dénonce maintenant le travail d'informateur et soutient que le NYPD lui a demandé d'adhérer à la stratégie du «créer et capturer», qui consiste à inventer une conversation à propos du jihad ou du terrorisme pour ensuite retenir la réponse de ses interlocuteurs et la transmettre à la police de New York. Son travail pouvait lui rapporter jusqu'à 1000 $ par mois, en plus de la cote d'estime de la police à la suite d'une série d'arrestations mineures en lien avec la marijuana.\nLe jeune homme dit se rappeler que la police lui ai indiqué de faire semblant qu'il était «un des leurs» et qu'en fin de compte, l'opération n'était qu'une sorte de «théâtre de rue».\nM. Rahman croit maintenant que son travail d'informateur contre les musulmans de New York causait «un préjudice à la Constitution». Après qu'il eut confié à des amis certains détails de son emploi pour le NYPD, et après avoir dit à la police que l'Associated Press avait communiqué avec lui, les messages texte de son «contact» au NYPD, «Steve», ont cessé. Le numéro de téléphone de ce dernier a également été déconnecté.\nDans ses explications, M. Rahman illustre la manière dont la police de New York assignait des informateurs à divers quartiers musulmans, sans toutefois leur donner de cibles précises ou d'instructions sur des prétendus criminels.\nLa plupart des informations rapportées par le jeune Rahman ont été démenties par le NYPD.\nPour corroborer ses propos, l'agence Associated Press a épluché des rapports d'arrestations et des semaines d'échanges de messages texte entre M. Rahman et celui qu'il surnommait Steve. L'agence a également étudié les photos qu'il a envoyées à la police, et des amis lui ont par ailleurs confirmé que M. Rahman se trouvait bel et bien à des événements auxquels il avait soutenu avoir assisté.\nDes ex-employés du NYPD ont également confirmé l'utilisation des tactiques décrites par le jeune homme, précisant toutefois qu'il ne le connaissent pas personnellement.


"DMP-compatibilité": nouvelles homologations pour Arcan Systems, Dicsit, E.Novation, Hopitalweb et Medasys\n12/01/2012 0 524\nPARIS, 12 janvier 2012 (TICsanté) – Les logiciels médicaux de cinq éditeurs ont été homologués fin 2011 pour la création et la gestion administrative, ainsi que pour l’alimentation du dossier médical personnel (DMP).\nL’année 2011 s’est achevée par deux vagues d’homologations de "DMP-compatibilité", le 16 décembre pour les logiciels des sociétés Arcan Systems et E.Novation, et le 23 pour ceux de Dicsit, Hopitalweb et Medasys.\nL’application Arcan Open v1, développée par Arcan Systems pour sa gamme AtHome, a été homologuée pour les deux profils (création et alimentation du DMP, ndr) "en authentification indirecte", c’est-à-dire au moyen d’un certificat serveur d’établissement de santé.\nEnviron 110 structures d’hospitalisation à domicile (HAD), 20 services de soins infirmiers à domicile (SSIAD) et 15 réseaux de santé utilisent les logiciels d’Arcan Systems, dont 85 en mode hébergé, indique Serge Chvetzoff, directeur de l’entreprise basée à Tassin-la-Demi-Lune (Rhône).\n"Nous nous donnons un an pour mettre en œuvre le module [Open] gratuitement pour tous nos clients", annonce-t-il. Une homologation complémentaire pour la consultation du DMP depuis la gamme AtHome est envisagée pour septembre 2012.\nDans le même secteur des soins à domicile, le module DMPsuite v2 créé par Dicsit a été homologué pour la création et\nNord-Pas-de-Calais: 7 CH choisissent le PACS de Vepro


Comment aller à Mbuela à Kinshasa en Bus ou Tram ?\nVoir Mbuela, Kinshasa, sur le plan\nItinéraires vers Mbuela à Kinshasa en empruntant les transports en commun\nLes lignes de transport suivantes ont des itinéraires qui passent près de Mbuela\nComment se rendre à Mbuela en Bus?\nStations de Tram proches de Mbuela à Kinshasa\nDirections from Mbuela in Kinshasa to popular places:\nFrom Mbuela to the Epicerie\nFrom Mbuela to the Centre commercial\nFrom Mbuela to the Café\nFrom Mbuela to the Université\nFrom Mbuela to the École\nFrom Mbuela to the Centre de shopping\nFrom Mbuela to the Aéroport\nFrom Mbuela to the Hôpital\nFrom Mbuela to the Stade\nQuelles sont les stations les plus proches pour aller à Mbuela ?\nLes stations les plus proches de Mbuela sont :\nGare De Matete est à 2321 mètres soit 31 min de marche.\nQuelles sont les lignes de Bus qui s'arrêtent près de Mbuela?\nCes lignes de Bus s'arrêtent près de Mbuela: L10, L14, L26.\nQuelles sont les lignes de Tram qui s'arrêtent près de Mbuela?\nCes lignes de Tram s'arrêtent près de Mbuela: T2.\nÀ quelle heure est le premier Tram à Mbuela à Kinshasa ?\nLe T2 est le premier Tram qui va à Mbuela à Kinshasa. Il s'arrête à proximité à 05:10.\nQuelle est l'heure du dernier Tram à Mbuela à Kinshasa ?\nLe T2 est le dernier Tram qui va à Mbuela à Kinshasa. Il s'arrête à proximité à 21:58.\nTransports en commun vers Mbuela à Kinshasa\nComment aller à Mbuela à Kinshasa, democratic_republic_of_the_congo?\nSimplifiez-vous la vie avec Moovit. Tapez votre adresse et le planificateur de trajet de Moovit vous trouvera l'itinéraire le plus rapide pour vous y rendre! Vous n'êtes pas sûr(e) où descendre dans la rue? Téléchargez l'application Moovit afin d'obtenir les itinéraires en direct (y compris où descendre à Mbuela), voir les horaires et obtenez les heures d'arrivée estimées de vos lignes de Bus ou Tram préférées.\nVous cherchez l'arrêt ou la station la plus proche de Mbuela? Consultez cette liste des arrêts les plus proches disponibles pour votre destination: Gare De Matete.\nVous pouvez également vous rendre à Mbuela par Bus ou Tram. Ce sont les lignes et les trajets qui ont des arrêts à proximité - Bus: L10, L14, L26 Tram: T2\nNous rendons le trajet en transports en commun vers Mbuela beaucoup plus facile; c'est pourquoi plus de 930 millions d'utilisateurs, y compris les utilisateurs de Kinshasa, ont choisi Moovit comme la meilleure application de transports.\nLieux incontournables autour de Mbuela à Kinshasa\nIl est maintenant plus facile de se rendre à Mbuela avec l'appli!


La Bourse de Paris en hausse après des chiffres meilleurs que prévu en zone euro (+0,29%) - Le Point\nLa Bourse de Paris en hausse après des chiffres meilleurs que prévu en zone euro (+0,29%)\nPublié le 05/08/2013 à 12:18 | AFP\nLa Bourse de Paris poursuivait sa marche en avant lundi à la mi-journée (+0,29%), se rapprochant de son plus haut niveau de l'année après des indicateurs un peu meilleurs que prévu en zone euro.\nA 11H58 (09H58 GMT), l'indice CAC 40 prenait 11,88 points à 4.057,53 points, dans un volume d'échanges très faible de 293 millions d'euros. Vendredi, il avait terminé stable (+0,07%) et pris 1,94% la semaine dernière.\nAprès avoir hésité en début de séance, le marché parisien a gagné du terrain au fil de la matinée et se rapprochait de son plus haut niveau de l'année en séance, atteint le 28 mai (4.072,24 points).\nLes investisseurs ont bénéficié de deux indicateurs meilleurs que prévu en zone euro.\nLes investisseurs se préparaient désormais à l'indice ISM dans les services aux Etats-Unis (16H00).\nParmi les valeurs, Veolia prenait 1,46% à 10,42 euros malgré un bénéfice net en chute du fait d'une dépréciation en Allemagne et de frais de restructuration. Le groupe a maintenu ses objectifs pour 2013.\nAlcatel-Lucent (+3,34% à 1,92 euro) profitait d'une note de Citigroup.\nCNP Assurances (+2,60% à 13,44 euros) était soutenu par un relèvement de recommandation d'Exane-BNP Paribas, au contraire d'Eurazeo (-3,68% à 47,06 euros) qui souffrait d'un abaissement par Société Générale.\nNatixis gagnait 1,67% à 3,96 euros alors qu'un Comité central d'entreprise (CCE) extraordinaire est prévu le 2 septembre pour soumettre à la signature des syndicats un accord sur la sécurisation de l'emploi. Selon le Journal du dimanche (JDD), la banque pourrait lancer un plan de départs volontaires et supprimer entre 500 et 700 postes.\nEn revanche, Danone perdait 0,71% à 59,96 euros. Le groupe a rappelé dans plusieurs pays d'Asie des lots de lait en poudre pour bébé de ses marques locales Dumex et Karicare, en raison d'un risque de botulisme dans certains produits laitiers fabriqués par un de ses fournisseurs, le néo-zélandais Fonterra.\nEADS perdait 0,40% à 44,88 euros. Le gestionnaire de fonds activiste TCI (The Children's Investment Fund) a demandé au groupe européen de céder sa part dans l'avionneur français Dassault Aviation (-0,32% à 920,00 euros) qui représente "un intérêt stratégique limité" selon lui, a affirmé lundi le Financial Times.\nTechnip prenait 1,11% à 84,79 euros après avoir remporté auprès de Total (+0,14% à 40,59 euros) un "important" contrat offshore pour le projet Moho Nord au Congo pour un montant non dévoilé.


Ménil-Hubert-sur-Orne (61430) : Résultats de l'élection présidentielle 2017 - L'Express\nRésultats de l'élection présidentielle 2017 Ménil-Hubert-sur-Orne (61430), Orne\nL'élection présidentielle 2017 a eu lieu les dimanches 23 avril (1er tour) et 7 mai 2017 (2ème tour). Retrouvez tous les résultats de l'élection Présidentielle 2017 à Ménil-Hubert-sur-Orne sur l'Express.\nLes résultats du 2d tour de l'élection présidentielle à Ménil-Hubert-sur-Orne sont les suivants : Emmanuel Macron (En Marche!) est en tête des suffrages avec 53,31% des voix. A la seconde place Marine Le Pen (FN) recueille un score de 46,69%.\nLe taux de participation est de 85,76% pour Ménil-Hubert-sur-Orne. C'est un résultat inférieur à celui du 1er tour (88,66%). Enfin, ce taux est plus faible qu'au 1er tour de l'élection présidentielle de 2012 (87,9%).\nAvec 25,17% des voix au 1er tour de la présidentielle à Ménil-Hubert-sur-Orne, Marine Le Pen (FN) arrive à la première place du scrutin.\nElle devance Emmanuel Macron (En Marche!), qui récolte 21,19% des voix. Le candidat est suivi par Jean-Luc Mélenchon (La France insoumise, 19,54% des voix) et François Fillon (Les Républicains, 16,56% des voix).\nViennent ensuite Benoît Hamon (Parti socialiste, 5,96%), Nicolas Dupont-Aignan (Debout la France, 5,3%), François Asselineau (UPR, 1,99%), Nathalie Arthaud (LO, 1,99%), Philippe Poutou (Nouveau parti anticapitaliste, 1,32%), Jean Lassalle (Indépendant, 0,66%) et Jacques Cheminade (Solidarité et progrès, 0,33%).\nA Ménil-Hubert-sur-Orne en 2012, François Hollande (Parti Socialiste) (25%) était devant Nicolas Sarkozy (UMP) (22,44%). Les candidats suivants étaient Marine Le Pen (18,59%) et Jean-Luc Mélenchon (13,78%).\nOn retrouve 88,66% des inscrits de Ménil-Hubert-sur-Orne qui ont voté au 1er tour. C'est un résultat plus faible que celui de l'élection présidentielle de 2012 (90,78%).\nRésultats des autres élections à Ménil-Hubert-sur-Orne


Alice sans gène\nSujet: Alice sans gène Ven 3 Mar - 21:19\nAbonné à Tiscali, depuis plus d’un an, j’ai décidé d’essayer le dégroupage total d’Alice. Depuis plus d’un mois, je suis sans appel entrant, j’ai comme tout le monde, connu l’impossibilité de joindre la Hotline. J’ai tenté ma chance avec le portable la nuit. Miracle j’ai pu avoir par quatre fois un conseiller ! Avec le quatrième, j’ai pu constater que la mise en attente qui devait se faire avec une musique et les annonces qui tapent sur les nerfs de l’usager mécontent, basculait sur un signal occupé ; que fait-on dans ce cas : on raccroche après quelques minutes de patience même si le correspondant a dit de ne pas quitter. Bogue que j’ai répercuté sur Alice .\nJ’ai envoyé environ dix mails à l’assistance, j’ai eu huit accusés de réception, seulement deux réponses dont une mensongère puisque l’on me disait que le trafic était normal sur ma ligne Alice, l’autre annonçait une expertise approfondie !\nLe 1er mars, des essais cafouilleux ont été effectués. J’ai retrouvé les appels sortants et la situation précédente : mes contacts ne peuvent toujours pas me joindre. La situation parait inextricable. Elle est excessivement gênante pour qui a besoin du téléphone (gestion de domotique, alarme et télésurveillance). Le mépris dont fait preuve ce FAI par une telle attitude touche aussi les organismes de défense (trop dispersés) puisque la réaction aux protestations concernant la Hotline n’ont provoqué qu’une réduction des horaires !\nLorsque vous utilisez un portable avec la succession d’aiguillages, c’est la ruine assurée.\nJe recherche désespérément une solution. Merci de votre aide. A bientôt.


Canapé en tissu, cuir… : astuces de grand-mère pour le nettoyer - M6 Deco.fr\nOn mise sur les remèdes de grand-mère naturels et sans risque !\nLieu de vie par excellence, le canapé est tout au long de l'année maltraité par les petits et les plus grands ou les animaux de compagnie qui y laissent des taches nombreuses et variées. Quelle que soit la tache, la première règle est d'agir sans attendre. Votre canapé en tissu est taché ? Avant de vous lancer dans un nettoyage à coups de détachant, suivez nos conseils pour un nettoyage en douceur avec des produits naturels et accessibles à tous !\nLes astuces de grand-mère pour retirer les taches sur un canapé en tissu\nAstuce n°1 : la mousse à raser pour des taches superficielles\nTestez cette astuce sur des taches en surface d’un canapé en tissu : vaporisez une couche épaisse de mousse à raser sur la zone à traiter, laissez agir pendant 1 heure, puis frottez avec une éponge humide. Laissez sécher : la tache a disparu comme par magie !\nAstuce n°2 : le bicarbonate de soude pour tous les types de taches\nLe bicarbonate de soude est le produit incontournable de l'entretien de la maison ! Bien meilleur que tout produit détergent chimique, il s'utilise pour désodoriser et nettoyer les textiles et les canapés en tissu. Pour éliminer les taches, retirez la housse de votre canapé. Humidifiez la zone à nettoyer, puis saupoudrez-la de bicarbonate de soude. Laissez agir pendant 30 minutes, puis passez la housse en machine. Elle sera comme neuve à la fin du cycle !\nPour retirer les taches sur un canapé en cuir ou dans une autre matière que le tissu, là aussi il existe (heureusement) des astuces de grand-mère !\n- Les astuces de grand-mère pour retirer les taches sur un canapé en cuir :\nAstuce n°1 : le lait démaquillant pour les taches non-grasses\nLa règle d'or pour les canapés en cuir : ne jamais verser de produit nettoyant directement sur le canapé. Le cuir est fragile ; on met alors le produit détachant sur un chiffon blanc ou sur un disque de coton avant de faire un essai sur une petite zone test. Vous êtes en panne de produit ? Pensez au lait démaquillant qui agit avec efficacité sur les taches non-grasses incrustées sur un canapé en cuir.\nAstuce n°2 : le lait démaquillant mixé au vinaigre de vin blanc ou à quelques gouttes de jus de citron pour les taches d’eau et les taches de cire\nSa réputation n'est plus à faire, le vinaigre de vin blanc est le produit naturel à avoir dans ses placards. Vous observez des auréoles blanches sur votre canapé en cuir foncé comme s’il avait été mouillé ? Pas de panique, retirez ces taches à l'aide d'un linge doux imbibé de lait démaquillant sur lequel vous aurez au préalable versé quelques gouttes de vinaigre de vin blanc. Vous pouvez également ajouter quelques gouttes de jus de citron à du lait démaquillant pour retirer une tache d’eau sur votre canapé en cuir. Tamponnez le mélange sur la tache, laissez sécher, cirez votre canapé… et ce dernier est comme neuf ! Une tache de cire de bougie à nettoyer ? Ôtez le résidu de cire avec une lame fine, puis imbibez un chiffon de lait démaquillant avec quelques gouttes de vinaigre de vin blanc sur la tache restante.\nAstuce n°3 : la vaseline et le talc pour les taches grasses\nAïe, vous remarquez une tache grasse sur votre canapé en cuir après une soirée fast-food passée entre potes devant la télé ? Pensez à la vaseline ! Versez-en sur un chiffon et passez ce dernier sur la tache. Saupoudrez ensuite la tache de talc et laissez agir au minimum 2 heures avant d’épousseter.\n- Les astuces de grand-mère pour retirer les taches sur tous les types de canapé :\nAstuce n°1 : l’alcool à 90° pour les traits de stylo\nAppliquez sur le trait de stylo un coton-tige imbibé d'un mélange d'1/4 d'eau et de 3/4 d'alcool à 90°. Laissez reposer ; le trait a disparu !\nAstuce n°2 : des glaçons pour les taches de chewing-gum\nUne astuce de grand-mère pour se débarrasser d'un malencontreux chewing-gum collé sur un canapé ? Placer un glaçon dans un sac en plastique et coller le sac sur la tache. Petit à petit, l’effet collant va disparaître grâce au refroidissement ; il suffit ensuite de gratter les résidus avec précaution afin de les éliminer.


EME Catedral Hotel | Avec l'tur, réservez maintenant vos Vacances Dernière Minute dans les plus beaux hôtels!\nHotel boutique situ� en plein centre historique de la ville de Seville, dans le quartier de Santa Cruz, juste en face de la cathedral et la Giralda et proche de la zone commerciale. Dispose de 60 chambres et un singulier complexe gastronomique et de loisir de 5 restaurants et bars, spa, piscines et terrasses panoramiques exterieures au 4�me etage avec vues sur la Giralda et la cathedrale de Seville. Luxe, simplicit�, modernit� et tradition sont reunies pour garantire que votre sejour soit inoubliable. ...Plus\nHotel boutique situ� en plein centre historique de la ville de Seville, dans le quartier de Santa Cruz, juste en face de la cathedral et la Giralda et proche de la zone commerciale. Dispose de 60 chambres et un singulier complexe gastronomique et de loisir de 5 restaurants et bars, spa, piscines et terrasses panoramiques exterieures au 4�me etage avec vues sur la Giralda et la cathedrale de Seville. Luxe, simplicit�, modernit� et tradition sont reunies pour garantire que votre sejour soit inoubliable. Degustations de delicieux plats qu'offre sa gastronomie, relax au spa, profiter du soleil dans sa piscine panoramique avec vues sur la cathedrale, rester en forme grace � son gymnase et laisser vous transporter par la magie de la nuit sevillane dans ses terrasses. Un hotel ideal pour accueillir vos reunions, conventions, presentacions en plus de ses clients individuels qui cherchent un concept different d'hotel\nOffres EME Catedral Hotel


Achetez l'iPhone SE 32Go Or Rose reconditionné | Forza\niPhone SE 32Go Or Rose\nA propos du iPhone SE 32Go Or Rose\nLe 2016 Apple iPhone SE est l'appareil le plus abOr Rosedable et le plus compact qu'Apple puisse offrir. Avec un puissant processeur A9, une caméra Full HD, une capacité de stockage de 32Go et la fonction de déverrouillage Touch-ID, l'Apple iPhone SE est extrêmement polyvalent. De plus, sa taille compacte le rend facile à utiliser d'une seule main et il tient facilement dans votre poche. Tout compte fait, la convivialité. L'iPhone SE 32Go Or Rose peut être acheté reconditionné chez Forza en tant qu'appareil autonome. Cela signifie que vous n'êtes jamais coincé avec un abonnement téléphonique coûteux, que vous économisez jusqu'à 60% sur le nouveau prix et que vous obtenez la même qualité que celle que vous attendez d'Apple. Commencez demain si vous commandez avant 22h30 aujourd'hui!\nSE est l'abréviation de Special Edition. Cet appareil a la taille d'un iPhone 5 et la puissance d'un iPhone 6S. Petit et puissant, vous pouvez donc décrire l'Apple iPhone SE 32Go Or Rose reconditionné à partir de 2016. L'appareil est doté d'un écran de 10 cm (4,0 pouces), très facile à utiliser d'une seule main. L'appareil est contrôlé par la puce rapide A9 d'Apple. Cela vous permet de jouer à des jeux, de naviguer sur Internet à la vitesse de l'éclair, de mettre à jour vos courriels ou de faire tout cela en même temps. Vous pouvez être multitâche avec l'iPhone SE d'Apple.\nCet iPhone SE Or Rose reconditionné à partir de 2016 a une capacité de stockage de 32Go. Vous utilisez un smartphone pour des choses simples comme les médias sociaux, la navigation sur Internet et quelques jeux, mais vous voulez aussi pouvoir stocker quelques photos de vacances et des fichiers de travail ? AlOr Roses il est conseillé d'acheter l'iPhone SE Or Rose avec 32Go de stockage. Ainsi, vous n'aurez pas à vous soucier du manque d'espace de stockage et vous ne paierez jamais plus que ce dont vous avez besoin.\nAvec l'iPhone SE d'Apple, vous pouvez prendre de superbes photos et vidéos. Prenez de magnifiques photos et vidéos de 12 mégapixels en qualité Full HD en appuyant sur un bouton. Le logiciel de l'appareil photo garantit automatiquement que vous obtenez les meilleurs résultats. La caméra de l'iPhone SE réside dans sa simplicité. Et avec 32Go de stockage, il y a beaucoup de place pour stocker vos images.\nVous pouvez bien sûr acheter l'iPhone SE 32Go Or Rose chez Forza. Chez nous, un appareil reconditionné est comme un neuf, car nous vérifions chaque appareil sur plus de 50 points techniques, le réparons si nécessaire et le nettoyons de manière professionnelle. La remise à neuf est structurellement moins chère de plusieurs dizaines d'euros et, avec le choix de différentes conditions externes de produit, l'avantage est encore plus grand. Achetez cet iPhone SE d'Apple sans simlock. Vous pouvez donc très bien combiner cet appareil avec votre propre abonnement sim-only, ce qui vous évite des frais d'abonnement onéreux.\nAcheter l'iPhone SE 32Go Or Rose avec 2 ans de garantie\nL'Apple iPhone SE reconditionné, en Or Rose rose et avec 32Go de stockage, est-il l'appareil qui vous convient? Vous l'aurez demain si vous commandez avant 22h30 aujourd'hui. Avec des accessoires de chargement neufs et gratuits, un pin pour carte SIM et une garantie de 2 ans, vous pouvez commencer dès maintenant.\nOr rose / Rose Gold


A fond de TRAIN - Liste des derniers articles parus sur afonddetrain.over-blog.fr le 13/11/2007\n69137.jpg\t2262230-224.jpg\tsncf-1.jpg\t20040610-2201icl.jpg\t20040610-2201intsup2cl.jpg\tadmirable-design-sncf-horlo.jpg\tfoto-06-04.jpg\tmal02c.jpg\t20050426-Ter2nngbt.jpg\tP6290016.jpg\t559-Douai-20-01-07-2.jpg\t24515-24516-308-Douai-20-01-07-2.jpg\t25-0ceaf5fdbe19f8e7796066e6cdc752a7.jpg\tz92050.jpg\tP6290030.jpg\t20050426-Ter2nngaccouplage.jpg\tfile-277649-88583.jpg\tDerniers Commentaires\n07/02/2011 09:54:54\tVous accompagnez face aux dysfonctionnements que vous rencontrez au quotidien\t03/01/2011 22:46:24\tJeudi 15 novembre : des trains et des substitutions routières sont prévues.\t16/09/2009 16:54:58\tJeudi 15 novembre : des trains et des substitutions routières sont prévues.\t22/11/2007 20:27:45\tApportez-nous vos témoignages, quelque soit votre ligne TER...\tJeudi 15 novembre : des trains et des substitutions routières sont prévues.\npublié dans :\tInformations voyageurs\nSuite à un mouvement social à partir de mardi 13 novembre 2007 20h, la circulation des TER sera très perturbée. Nous mobiliserons tous les moyens à notre disposition pour vous proposer le meilleur ...\tGrèves : mouvement très suivi dans le Nord - Metro Publié le 13-11-2007 20:20\npublié dans :\tArticles dans la presse\nLe mouvement de grogne des cheminots sera fortement suivi dans le Nord-Pas-de-Calais. Le mouvement de grogne des cheminots sera fortement suivi dans le Nord-Pas-de-Calais. Sept syndicats sur huit ...\tPrésentation


Le cocktail d'anticorps d'AstraZeneca efficace à 83% à 6 mois en prévention du COVID-19\nPublié le 18/11/2021 à 15h24\nBANGALORE/FRANCFORT/PARIS (Reuters) - AstraZeneca a publié jeudi de nouvelles données encourageantes sur l'efficacité de son cocktail d'anticorps monoclonaux dans la prévention du COVID-19, le suivi à six mois mettant en évidence une réduction de 83% du risque de survenue d'un COVID-19 symptomatique par rapport au placebo.\nBaptisé Evusheld (ou AZD7442), ce produit combine des copies, obtenues par génie génétique, de deux anticorps issus du plasma de patients convalescents ayant guéri d'une infection par le coronavirus SARS-CoV-2.\nCette bithérapie d'anticorps monoclonaux à action prolongée nécessite une seule dose, est administrée par voie intramusculaire et son profil de sécurité apparaît comparable à celui du placebo.\n"Ce qui est important, c'est que cette protection à six mois s'est maintenue chez les participants à haut risque et/ou immunodéprimés (soit la plupart des patients recrutés pour cette étude-NDLR) en dépit de la flambée du variant Delta", souligne son auteur principal, Hugh Montgomery, professeur de médecine des soins intensifs au University College de Londres, cité dans le communiqué.\nInitialement découverte par le centre médical de l'université Vanderbilt de Nashville (Tennessee), elle avait affiché une efficacité de 77% à trois mois selon des données publiée l'été dernier.\nCe traitement permet d'élargir l'arsenal préventif, notamment pour les patients immunodéprimés dont le système immunitaire est trop altéré pour que la vaccination leur permette de développer une protection suffisante, alors même qu'ils sont particulièrement susceptibles de développer une forme grave de COVID-19.\nIl est également efficace en "prophylaxie post-exposition", c'est-à-dire pour éviter qu'une personne récemment contaminée par le virus SARS-CoV-2 ne développe une forme grave de COVID-19.\nSelon un autre essai clinique portant sur cette indication, l'administration de ce traitement AZD7442 jusqu'à trois jours après la survenue de symptômes légers à modérés de COVID-19 réduit de 88% le risque de COVID-19 sévère ou de décès par rapport au placebo.\nAstraZeneca a soumis une demande d'autorisation d'urgence auprès de la Food and Drug Administration (FDA), l'autorité sanitaire américaine et l'Agence européenne des médicaments (EMA) a quant à elle entamé mi-octobre une procédure d'évaluation en continu des données concernant l'Evusheld.\nL'EMA a annoncé la semaine dernière l'autorisation de mise sur le marché (AMM) dans la prise en charge du COVID-19 de deux produits d'anticorps monoclonaux, la bithérapie Ronapreve (casirivimab/imdevimab) développée par la biotech américaine Regeneron et le laboratoire suisse Roche, et la monothérapie Regkirona (regdanvimab) du laboratoire Celltrion.\nElle avait déjà approuvé le remdesivir de Gilead à l'été 2020.\nEn France, la HAS a donné son feu vert à l'utilisation en accès précoce pré-AMM du Ronapreve en prévention chez les patients immunodéprimés à très haut risque de forme sévère de COVID-19 dès cet été.\n(Reportage Pushkala Aripaka à Bengalore et Ludwig Burger à Francfort, avec la contribution de Myriam Rivet à Paris pour la version française, édité par Sophie Louet)