Exemples / Modèles | Pearltrees Exemples / Modèles | Pearltrees\n> Qouentinne > Idées CM\nLa stratégie social media d'Interflora. Nous avons interviewé Yvain Ducrocq, responsable de la communication digitale d'Interflora, sur la stratégie de la marque sur les réseaux sociaux.\nDécouvrez la stratégie de prise de parole d'Interflora sur les réseaux sociaux. C’est une des marques les plus souvent citées quand on parle de réussite en matière d’animation social media. Interflora fait parler régulièrement d’elle pour ses prises de paroles, ses animations et les évènements qu’elle lance sur ses espaces sociaux. Mieux encore : sa stratégie éditoriale lui a permis de « personnifier » sa marque, lui donnant un positionnement unique et reconnaissable. Nous recevrons Yvain Ducrocq lors d’une table-ronde BDM le 28 janvier prochain consacrée justement à la personnification des marques sur les réseaux sociaux lors de Inbound Marketing France 2020, évènement dont nous sommes partenaires.\nDepuis quand Interflora a-t-il investi les réseaux sociaux ? Décryptage : le monitoring et la gestion de crise des marques à l'ère des médias sociaux. Focus sur le monitoring des marques en ligne avec Aurélien Tissoux, directeur du pôle digital de Publicis Consultants.\nCrédit : Getty / ojogabonitoo L’influence digitale est sur toutes les lèvres. Comment créer une stratégie de contenu pour votre compte Instagram. Est-ce que vous voulez améliorer les performances naturelles de vos publications ? Vous recherchez un guide pour bien déterminer le contenu à diffuser sur votre compte ? Tout au long de cet article, je vous présenterai une méthodologie pour concevoir une stratégie de contenu efficace pour votre compte Instagram de marque.\nLa première étape dans l’animation d’un compte Instagram à succès est la planification de votre contenu. Parce qu’Instagram est un réseau social du visuel, commencez par définir le look et les émotions que vous souhaitez dégager de votre profil professionnel. Lorsque l’on crée un thème pour un compte Instagram, il faut réfléchir : aux couleurs prédominantes à utiliseraux filtres à appliquer sur les imagesà une première idée des contenus à diffuser Une manière d’uniformiser la production de ses contenus est de créer chaque visuel avec le même format. Que publier sur Instagram lorsque l'on manque d'inspiration. Que poster sur Instagram pour une entreprise ?\nIl est courant, lorsque l’on anime un compte de manquer d’idées de publications à diffuser auprès de ses abonnés. Mais rassurez-vous, ce n’est pas une fatalité ! Dès lors que vous aurez lu cet article, vous n’aurez plus aucune excuse pour concevoir votre calendrier de contenus et continuer à gagner des abonnés régulièrement. Gardez bien toujours à l’esprit les points suivants lorsque vous produisez une publication Instagram : la photo / vidéo va t-elle intéresser mes abonnés ? Promouvoir vos produits Pour toutes les marques commercialisant des produits physiques, Instagram est un réseau social essentiel pour en faire la promotion.\nFacebook Provides Video Monetization Best Practices, Disincentivizes Sharing of Repurposed Clips. Activisme des marques : axe crédible de communication ou opportunisme déplacé. Début septembre, Nike a détonné dans l’univers souvent policé de la communication sportive.\nLa marque au swosh a en effet choisi comme égérie de sa nouvelle campagne, le footballeur américain Colin Kaepernick. Le même qui avait mis un genou à terre pendant l’hymne national en guise de protestation contre les violences policières envers les populations noires. Ce qui avait déclenché illico des tweets furibards et indignés de Donald Trump et ravivé les débats sur la ségrégation raciale aux USA. Pour autant, une marque peut-elle se faire le porte-drapeau d’une cause sans être taxée de récupération opportuniste, voire de « brainwashing » communicant ?\nLa question mérite d’être posée à l’heure où le regard des citoyens-consommateurs posé sur les marques évolue nettement. Le cas emblématique de Nike/Colin Kaepernick. Interview : la stratégie social media de Decathlon. Une marque se distingue régulièrement par la qualité de ses prises de parole en ligne : Decathlon.\nDernièrement les couleurs de sacs à dos de la marque ont été au coeur des conversations Twitter. Nous en avons profité pour interroger Yann Amiry Social Media Manager chez Decathlon et en charge des différentes présences. Il nous détaille la stratégie globale de la marque sur les réseaux sociaux, les actions Facebook pour pallier la baisse du reach, leur liberté de ton sur Twitter… Une interview passionnante qui montre qu’on peut encore faire du Community Management de qualité en alliant prises de parole pertinentes, humour, contenu et paid media. Pouvez-vous vous présenter et nous en dire plus sur votre poste chez Decathlon ? J’ai 26 ans, et ça fait un peu plus de 6 ans que je suis chez Decathlon. Comment est organisée l’équipe Social Media chez Decathlon ?\nNous sommes actuellement 3 dans l’équipe : deux en CDI, et un stagiaire, qui va rester avec nous en alternance l’année prochaine. La #NouvellePolo n’attend que vous et vos goûts musicaux discutables ;) Qui se cache derrière le community manager de la SNCF? En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez nos CGU et l'utilisation de cookies afin de réaliser des statistiques d'audiences et vous proposer une navigation optimale, la possibilité de partager des contenus sur des réseaux sociaux ainsi que des services et offres adaptés à vos centres d'intérêts.\nPour en savoir plus et paramétrer les cookies... pluie et neige Vent : 15km/h - UV : 2 Clôture veille : 4377.46 Ouverture : 4403.16 Newsletter BFM Business | Les + vues Replay Emissions NinaGODART Journaliste Newsletter BFM Business Le plus célèbre des animateurs de communauté sur les réseaux sociaux nous a accueilli dans son QG de Seine-Saint-Denis. Aujourd'hui tous les grands groupes ont un "community manager", ce métier qui a fait son entrée dans le Petit Larousse en 2016. La passe d'armes entre CM de SNCF et SFR devenue un classique Et première nouvelle, le "CM" pour les intimes, en fait, n'est pas tout seul. On y trouve douze jeunes, réunis dans un grand open space lumineux.\nRelated: OUTILS numériques pour travailler - reseaux sociaux - graphisme - Réseaux sociaux 2 - Social medias - Ressources outils PAO - Social Medias Medias - Instagram - Decathlon - Instagram - Rédaction web - marketing QDA - Marketing Digital - Marketing content/Brand content - Facebook - Ressources Humaines - Pub - Marketing & Comunication - COLLECTION POUR MON BLOG - qouentinne - Education - Entreprise


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Mais comment peut-on expliquer ce grand nombre de joueurs passionnés autour du monde, qui préfèrent plutôt coincne coinche en ligne gratuit et y jouer sur leurs tablettes, smartphones et ordinateurs andrroid de la pratiquer dans les établissements de jeux de cartes traditionnels connus par tout le monde.\nDonc même si ce jeu de cartes est trop dépendant du pur hasard, on trouve de plus en plus adnroid joueurs qui le coinvhe comme une source supplémentaire de cash. Cependant, manque fortement coinhce jetons et donc bloque régulier des parties xoinche empêche d’avancer. Un Tchat très sympa J’aime bien le mode belote et aussi conche bonus du jour j’ai vraiment tout aimer mais je n’aime pas beaucoup le mode coinche et je coinchee pas cette obligation de gagner 5 parties pour pouvoir accéder au tchat.\nSur mon Android qui généralement a des petits bugs aucun andriod sur ce jeu e belotte. 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Mais le mode de jeu reste agréable et très bien.\n« TÉLÉCHARGER TOWER DRUAGA MMORPG GRATUIT\nTÉLÉCHARGER CONTROLEUR PCI DE COMMUNICATIONS SIMPLIFIÉES WINDOWS 7 GRATUITEMENT »


Nous sommes le Jeu 26 Avr 2018 - 10:44\nPosté: Sam 2 Juil 2011 - 12:14\nbravo à toutes et surtout aux gagnantes!!!on adore cette recette!\nPosté: Lun 27 Juin 2011 - 18:47\nfélicitations, il faut dire que cette fois encore le choix à été dur\nVoici le plat réalisé pendant un cours de cuisine cette semaine. Une marinade salée/sucrée pour ceux qui en sont fans!!! http://img577.imageshack.us/img577/339/traverslaques1.jpg Travers de porc laqués au soja, miel et épices ...\nPosté: Jeu 9 Juin 2011 - 22:20\nj'avais déjà réalisé cette recette mais là en plus de la version "classique" on a agrementé à notre sauce... je publierai sur mon blog plus tard aprés concours!\nPosté: Jeu 9 Juin 2011 - 20:58\nJe n'ai jamais encore essayé cette recette...en fait pour le moment j'ai surtout fait des kouglofs salés, je trouve ça super sympa à l'apero!! Un de ces quatre il faudra que je tente une recette sucrée!\nDommage que le résultat n'ait pas été extra...a re tenter alors!!\nForums: Les gateaux Sujet: Le creusois\nSujet du message: Re: Le creusois\nPosté: Dim 5 Juin 2011 - 8:04\nSimplissime, par contre, je l'accompagnerai la prochaine fois avec une crème anglaise, merci pour cette recette !\nSujet du message: Re: Gnocchi maison\nPosté: Dim 5 Juin 2011 - 7:24\nJ'en ai fait hier soir, c'est simple, et original, merci pour cette recette, je l'ai mise dans mes recettes à refaire\nBonjour les filles, Excellente cette cassolette crevettes/poireaux ; moi qui fait attention à ma ligne, c'est une excellente idée ! J'en ai fait une en plus pour ce soir. Seule modif, j'ai mis un peu de gruyère rapé... Mais light! Maintenant ...\nPosté: Ven 8 Avr 2011 - 13:50\nj'avais adoré cette recette! je vais la refaire pour l'apéro de dimanche tiens!\nPosté: Dim 23 Jan 2011 - 16:42\nJ'ai testé cette recette ce midi, nous recevions des amis et le résultat était super, tout le monde à adoré\nPage 1 sur 22 [ 329 résultats trouvés ]


Forum Métiers, rampe de lancement pour l’Agence de l’orientation\nBaptême. Collégiens, lycéens, étudiants et demandeurs d’emploi, 30 000 visiteurs sont attendus jusqu’au samedi 8 février 2020 au parc des expositions de Rouen, pour le premier « Forum métiers » organisé par la nouvelle Agence régionale de l’orientation.\nPublié le 07/02/2020 à 04:59\nMis à jour le 07/02/2020 à 04:59\nLancement réussi, hier, pour Denis Leboucher (à droite) et David Margueritte. (Photo F. B./PN)\nAvant de se déployer sur l’ensemble du territoire normand grâce à des relais et antennes locales chargés de se couler dans le moule de chaque bassin d’emploi et d’y créer du lien avec les acteurs du milieu économique, c’est au parc des expositions de Rouen que la nouvelle Agence régionale de l’orientation a choisi d’être portée sur les fonts baptismaux, à l’occasion d’un premier Forum métiers auquel sont conviés, jusqu’à demain samedi, 30 000 collégiens, lycéens, étudiants, demandeurs d’emploi et personnes en reconversion professionnelle.\n« Concret et vivant »\nReflet de l’image que veut renvoyer cette agence, et de la feuille de route qui lui a été tracée, ce salon se veut « immersif et vivant », extrêmement varié aussi avec pas moins de 120 métiers présentés, répartis en douze pôles thématiques, et plus de 80 partenaires publics et privés mobilisés pour faire découvrir leur filière respective.\n« On voulait que ce soit très concret, très vivant, et non pas un salon où l’on distribue de l’information figée », résume David Margueritte, vice-président de la région Normandie en charge de la formation professionnelle et du développement des compétences, et à ce titre promoteur de cette agence présidée par Hervé Morin.\nNée d’un constat « largement partagé » de l’inadéquation entre les formations proposées et les besoins des filières qui recrutent, cette agence veut ouvrir le regard sur des métiers méconnus, « changer leur représentation » en privilégiant le contact direct, le stage en immersion et la nomination « d’ambassadeurs ». « Quand ça ne fonctionne pas, il faut changer de logiciel », insiste David Margueritte, qui a confié les clefs de l’agence à l’ancien directeur général adjoint de la Région en charge de la formation, Denis Leboucher.\nÀ la tête d’une équipe de 46 personnes, dont certains seront basés dans les territoires, au plus près des réalités des bassins d’emploi, il aura pour mission d’organiser bien sûr des manifestations du même ordre, mais aussi de consolider les liens entre l’Éducation nationale, la Région, les milieux économiques et consulaires, les missions locales, et tous ceux qui peuvent aider les jeunes à trouver leur voie. « Du collégien à l’étudiant qui aurait besoin d’être accompagné dans le champ de l’alternance, nous nous adressons à tous les publics », souligne-t-il.\nLes parents, eux aussi, seront plus largement associés. C’est en tout cas le vœu de David Margueritte, qui souhaite que, par le biais de « salons virtuels » et de « cafés des parents », l’orientation soit « dédramatisée » au sein des familles.\n« parcours métiers », ouvert Jusqu’à demain soir\nCouplé aux sélections régionales des Olympiades des métiers, qui ont pour vocation de désigner les futurs porte-drapeaux de la Normandie, ce premier salon de l’orientation et des métiers est ouvert librement à tous, ce vendredi, de 9 h à 17 h 30, et demain, de 10 h à 18 h. Quelque 120 métiers y sont présentés en douze pôles thématiques. Ils concernent l’alimentation et l’hôtellerie, l’animation et les sports, la mobilité et la logistique, l’agriculture, le bois et la filière équine, le bâtiment et les travaux publics, les médias, la communication et le numérique, les énergies et le maritime, l’industrie, le juridique, le commerce et les services, la santé, le bien-être et le social, la sécurité et la défense et le végétal.


Un enfant de douze ans tué par son demi-frère à Sauvian\ndimanche 25 septembre 2016 à 9:55 - Mis à jour le dimanche 25 septembre 2016 à 18:22 Par Sébastien Garnier, France Bleu Hérault et France Bleu\nUn enfant de 12 ans a été tué par son demi-frère âgé de 17 ans samedi peu avant minuit à Sauvian (Hérault).\nUn garçon de 12 ans est mort dans la nuit de samedi à dimanche sur la commune de Sauvian près de Béziers (Hérault). C'est son demi-frère qui l'a tué.\nC'est un couple en voiture qui a découvert le corps dans la rue. Le garçon gisait sur le sol en slip, les bras en croix et en sang. Les pompiers rapidement sur place n’ont pas pu la ranimer malgré un long massage cardiaque.\nLa victime aurait été frappée puis poignardée par son demi-frère quelques minutes plus tôt au domicile de leur grand-mère maternelle. Des traces de sang ont été découvertes sur un lit.\nLe demi-frère âgé de 17 ans a été arrêté vers minuit et demi. Il est depuis en garde a vue. Il va être soumis a des examens psychiatriques puis mis en examen mais l'infraction n'est pas encore définie.\nLes enquêteurs de la gendarmerie de l’Hérault continuent leurs investigations.\nC'est une famille qui était arrivée il y a quelques mois seulement sur la commune, une famille en situation difficile. La mère qui a eu cinq enfants de pères différents serait internée dans un hôpital depuis plusieurs semaines.\nLe procureur de Béziers doit tenir une conférence de presse ce lundi.\nBernard Auriol maire de Sauvian


Billets concerts Working Men's Club - Infos et tarifs des places de concert\nBillets Working Men's Club\nNous rassemblons sur ce site les prochains concerts organisés avec Working Men's Club. Nous avons actuellement 4 concerts à venir enregistrés dans notre base de données dans des lieux tels que Southampton Engine Rooms, O2 Ritz Manchester, O2 Academy Oxford, Electric Brixton. Choisissez le concert qui vous intéresse et retrouvez les informations, tarifs et liens des différentes billetteries - officielles et à la revente - qui vendent des places pour cet évènement.\nConcerts Working Men's Club\nPour ceux qui désirent se rendre sur les réseaux sociaux de Working Men's Club, nous avons référencé la page Facebook Working Men's Club, le compte Twitter Working Men's Club, le compte Instagram Working Men's Club, le Spotify Working Men's Club, ainsi que le Site Officiel Working Men's Club. Vous pourrez y trouver news, photos et vidéos sur Working Men's Club.\nNous avons 4 concerts à venir pour Working Men's Club dans notre base de données, voici les prochains lieux : Southampton Engine Rooms, O2 Ritz Manchester, O2 Academy Oxford et Electric Brixton.


L’UCPA pose ses valises à Barcarès pour célébrer ses 50 ans avec les juillettistes ! | Le Journal Catalan\nAccueil Sport L’UCPA pose ses valises à Barcarès pour célébrer ses 50 ans avec...\n16 juillet 2015 à 15h44\nDu 1er au 26 juillet 2015, l’UCPA organise, pour ses 50 ans, une grande tournée de 10 événements sur le littoral français. Les 18 et 19 juillet, cela se passe chez vous ! Le grand public est invité à découvrir gratuitement de nombreuses activités sportives ouvertes à tous dès l’âge de 4 ans !\nRetrouvez l’UCPA sur la plage du Lydia, les 18 et 19 juillet !\nActivités sportives ouvertes de 10h à 18h, encadrées par des professionnels diplômés.\nL’UCPA dans le Languedoc-Roussillon\nLes centres UCPA de Saint-Cyprien, Gruissan, Sète, Port-Barcarès, Port-Camargue L’Espiguette et de Céret-Banyuls proposent des activités sportives variées telles que le modélisme, l’équitation, le karting, le canyoning, le catamaran, le windsurf, le wakeboard, le stand-up paddle, la plongée et la formation au sauvetage. En 2014, les centres UCPA du Languedoc-Roussillon ont accueilli plus de 11 000 personnes.\nL’UCPA s’adapte également aux jeunes en situation de handicap mental, psychique et moteur et met en place, à partir de septembre 2016, le dispositif Cap’ Loisirs Sportif en proposant aux Instituts Médico-Educatifs de co-encadrer des activités sportives comme le tir à l’arc, la sarbacane, la tyrolienne, l’escalade, la trottinette, la slackline et le bubble foot.\nDans le but de promouvoir la mixité des territoires, l’opération ZYVA, financée par la ville de Perpignan, permet aux jeunes les plus en difficultés de bénéficier gratuitement de séjours sportifs sur le site de Saint-Cyprien.\nÀ cette occasion, l’UCPA réaffirme sa raison d’être : créer des aventures sportives pour tous, sources de rencontres, de liens d’amitié, de sensations et de découvertes.\nEn 2015, plus de 50 temps forts participatifs ont été imaginés au cœur des villes et des stations françaises, en milieu urbain, en front de neige ou sur les plages. Ces rendez-vous sportifs et festifs, organisés partout en France, sont autant d’occasions de vivre l’expérience sportive et musicale proposée par l’UCPA.


SMARTBOX - Coffret Cadeau - Une nuit au château pour un duo romantique - 30 escapades en châteaux - Smartbox - La Poste\nSMARTBOX - Coffret Cadeau - Une nuit au château pour un duo romantique - 30 escapades en châteaux\n1 nuit au château avec petit-déjeuner pour 2 personnes. 30 escapades en châteaux. Embarquez pour un voyage enchanteur avec un séjour d’une nuit dans un château pour 2 personnes ! Ce coffret exceptionnel renferme une sélection d’adresses plus féeriques les unes que les autres. Cette courte pause comprend un petit-déjeuner à savourer le lendemain dans le grand salon ou dans le parc de la propriété, que vous pourrez parcourir à votre guise. Que vous souhaitiez en profiter en amoureux, ou entre copains, les amateurs d’histoire ne seront pas déçus. Préparez-vous pour un voyage dans le passé et laissez-vous emporter par la beauté de ces monuments historiques.


compresseur grippé SL 55 AMG pack performance de 2007 - AMG - Mercedes - FORUM Marques\ncompresseur grippé SL 55 AMG pack performance de 2007\nPosté le 14/08/2017 à 19:37:58\nJe suis nouveau sur le forum. Propriétaire d'une SL 55 AMG pack performance de 2007 , mon compresseur vient de lâcher subitement à 68 000 kms "compresseur grippé".\nMontant des réparations 8900€ . Accord donné à mon garage Mercedes en qui j'ai confiance. J'espère récupérer ma belle dans 2 ou 3 semaines . Je suis quand même très surpris par cette panne qui est paraît-il extrêmement rare. Est ce que l'un de vous a déjà entendu parler d'un compresseur qui lâche à ce kilométrage ? Qu'elles peuvent en être la ou les causes ?\nSymptômes avant courrier : rien\nUn matin j'ai démarré le SL pour faire une ballade avec mon épouse au bout de 3 km cela sentait un peu le brûlé, 2 km après je ralenti presque à l'arrêt et là je m'aperçois qu'il y a une énorme fumée qui sort du capot. Je coupe immédiatement le contact et appelle le dépanneur. 1 heure et demi plus tard arrivée chez Mercedes et là un pré diagnostic incrimine le compresseur.\ncompresseur air suspension hs compresseur de clim/catalyseur fap mercedes a 180 w169\nProblème performance mercedes ML 320 C63 amg pack perfomance plus phase 1\n[Présentation] Mercedes GL63 AMG X166 Problème compresseur de clim\nPlus de sujets relatifs à : compresseur grippé SL 55 AMG pack performance de 2007\nPosté le 14/08/2017 à 19:45:13\nUn compresseur fonctionne avec de l'huile spéciale ,\nEt se vidange tous les 100.000 Km.a peu près ..\nmais là , est la première fois que j'entends qu'un compresseur à grillé à 68.000 Km\nPeut être une fuite d'huile ???\nPourquoi être allé en concession ?\nUn compresseur ça se répare. Ou ce trouve en échange standard ,chez un réparateur de turbos.,et de compresseurs\nEt bien moins cher dans un petit garage agréé Mercedes.\nBizarre d,avoir pris cette décision aussi vite. Et à quel prix .\nPosté le 14/08/2017 à 19:55:45\n+1. Sinon, a t'il eu un signe avant coureur ? Comme un bruit?\nPosté le 14/08/2017 à 20:14:32\nLa concession ? Tout simplement parce que je suis amoureux de cette voiture, je la considère presque comme un collector ou futur collector et que je veux que seul Mercedes mette les mains dedans. Maintenant il est clair que le prix me fait perdre quelques cheveux.\nA priori le compresseur de la version performance serait différent de celui du SL 55 "normal" et vu le prix d'un moteur, je préfère mettre une pièce aussi importante qu'un compresseur qui soit parfaitement estampillée, validée et garantie Mercedes\nBonsoir Oulianov pas de signes avant coureur, pas de bruit particulier, aucun voyant allumé, juste une odeur de brulé environ 3kms après le départ et une énorme fumée qui sortait du capot lorsque j'ai ralenti jusqu'à l'arrêt 2 kms après. Si je n'avais pas été obligé de ralentir jusqu'à l'arrêt , je ne me serais aperçu de rien avant que la voiture ne prenne feu. La chaleur était si intense qu'elle a commencé à faire fondre le cache moteur en plastique argenté et commencé à faire fondre des durites, c'est ce qui a dégagé cette énorme fumée. Le tout en à peine 5 kms à vitesse réduite car je laisse toujours chauffer le moteur jusqu'à ce que l'ordinateur de bord m'indique que les 80° sont atteints.\nSinon compresseur démonté, il y a une fuite d'huile au niveau du cache culbuteur côté conducteur, du coup on change également les deux caches culbuteurs en plus des diverses durites qui ont été plus ou moins brûlées ainsi que le cache moteur pour que tout soit mécaniquement et visuellement parfait.\nMessage édité par philphilkim le 14/08/2017 à 20:22:17\nPosté le 14/08/2017 à 20:21:29\nUn petit garage agréé Mercedes\nEt sûrement et sertenement mieux que les mécanos.de concessions .\nMais bon ,ç,est toi qui vois et toi qui paye .\nAutrement j'en ai dans ma réserve de tres bon garages ,\nPosté le 14/08/2017 à 20:26:05\nphilphilkim a écrit :\nVraiment pas de bol surtout à ce kilométrage. Fais nous un retour et indique nous le cout de la réparation STP. Possédant un coupé C 180 K , je suis intéressé.\nPosté le 14/08/2017 à 20:26:45\nEn fait j'habite dans le 27 et j'ai deux garages qui s'occupent de mes voitures : le SL 55 AMG et le GL 420 CDI sont entretenu par le garage MERCEDES LEROYER qui a une très bonne réputation et que je connais depuis 10 ans. LE SLK de mon épouse (245 000kms, le SLK , pas mon épouse ) est désormais entretenu par le garage Bunel à Charleval qui a été repris par un ancien de chez LEROYER qui connaissait déjà le SLK de mon épouse du temps où il était chez LEROYER.\nSinon il est toujours bon de connaître de bonnes adresses si tu en connais dans la région de Rouen et je suis preneur.\nPosté le 14/08/2017 à 20:32:00\nLe garage Leroyer ,je l'ai dans ma liste . Tout à fait ,tres bon\nNe change pas ..\nEn plus il est spécialisé en boîte de vitesses ,réparation .\nPosté le 14/08/2017 à 20:32:25\nMoi j'en ai une dans le 14. Mais ce n'est pas un spécialiste Mercédès . Un garage multi marques bien équipé restaurant aussi des anciennes. Mais ça va peut être faire un peu loin. Sinon par MP.\nPosté le 14/08/2017 à 20:37:08\nre bonsoir Oulaniov le devis prévisionnel est très exactement de 8811€ 12 TTC dont\n5068 € ht de compresseur\n+ou - 360 € ht de tuyaux divers\n477 € Ht de poulie intermédiaire\n256 ht de tendeur de courroie\n554 ht (277 ht * 2) pour les deux couvercles de culasses\nsoit au total 6953 € ht de pièces et environ 400 € ht de main d'oeuvre ce qui me parait très raisonnable en main d'oeuvre. PS LEROYER est un des trop rares garages à facturer au temps passé et non au forfait constructeur => il ne compte pas 5 fois la main d'oeuvre sous prétexte qu'il change 5 pièces proches les unes des autres qui ne nécessitent qu'un démontage, alors qu'au forfait un garage conventionnel compte 5 fois le démontage.\nMessage édité par philphilkim le 14/08/2017 à 20:41:42\nPosté le 14/08/2017 à 21:38:23\nLe prix des pièces est astronomique! Mais un garage sérieux ne compte en principe qu'une seule opération en MO, pas 5. D'où tient tu cette info?\nPosté le 14/08/2017 à 21:59:37\nQuelques factures sur une de mes anciennes voitures (Audi A8 TDI Tiptronic ) qui m'ont définitivement détourné d'Audi d'ailleurs\nPosté le 16/08/2017 à 11:32:08\nEffectivement, un compresseur baigne dans de l'huile aviation (Mobil Jet Oil II ). Ca doit se changer, mais selon Mercedes, c'est remplissage a vie. C'est la premiere fois que j'entends parler d'un compresseur qui part en fumee comme ca.\nPar contre, ton garage y va pas avec le dos de la cuillere pour les pieces !\nJuste par curiosite, pourquoi remplacer les caches culbu ? A priori c'est juste les joins qui sont a remplacer. C'est un peu comme si tu remplacais ta cafetiere a chaque fois que tu dois remplacer le filtre.\nPour le compresseur, c'est le meme prix en Allemagne, au catalogue il est a 4'717€ HT\nPosté le 16/08/2017 à 12:17:54\nLa plupart du temps le suintement vient du reniflard qui se trouve sur le cache-culbuteur (et non pas du joint dudit cache-culbuteur).\nMalheureusement, cette pièce ne se détaille pas et elle est scellée avec une sorte de pâte qui fini par fuir.\nRésultat, il faut changer le cache-culbu tout entier.\nJ'ai eu le même cas de figure sur mon v6 M112.\nCLK 320 w208 ex\nPosté le 16/08/2017 à 12:50:29\nclkris Merci CLKRIS pour ta réponse. J'étais incapable de donner la réponse précise, je savais seulement que la seule solution était de changer intégralement le cache culbuteur incriminé et par précaution/anticipation qu'il valait mieux changer le deuxième par la même occasion.\nPosté le 16/08/2017 à 13:01:20\n..... C'est la premiere fois que j'entends parler d'un compresseur qui part en fumee comme ca.\nZ_de_Suisse Moi également c'est pourquoi je m'adressais au Forum pour savoir si c'est une faiblesse connue sur ces moteurs et si possible pour tenter de trouver des cas similaires pour essayer de comprendre.\nPosté le 16/08/2017 à 13:08:26\nC'est vrai que parfois le suintement vient de cette fenetre de visite (dont l'utilite m'echappe, mais bon !) et j'ai lu que c'etait penible a faire, mais en aucun cas impossible. En tout cas, pas au point de changer la piece entiere.\nPosté le 16/08/2017 à 13:13:15\nLe reniflard, c'est la.prise d'air ,un évent ....\nPosté le 16/08/2017 à 13:13:37\nJ'avais trouve un Tuto qui decrivait tout ca, mais malheureusement les photos etaient sur Photobucke and ne sont plus visibles\nMessage édité par Z_de_Suisse le 16/08/2017 à 13:14:16\nPosté le 16/08/2017 à 13:15:58\n.... Par contre, ton garage y va pas avec le dos de la cuillere pour les pieces ! ....\nEn fait la chaleur était si intense que j'ai cru que la voiture allait prendre feu. 45mn après la coupure du moteur, lorsque la dépanneuse est arrivée, il y avait encore des volutes de fumées qui s'échappaient du moteur. De ce fait pas mal de pièces , par exemple la poulie près du compresseur (qui a été si fortement chauffée que le métal a changé de couleur), des durites et divers tuyaux ont été endommagés (brûlés) ou sont susceptibles de l'avoir été et là encore je préfère changer par prudence plutôt que de risquer une autre panne voir une casse moteur.\nD'autres éléments (tel le cache moteur en plastique argenté) ont commencé à fondre et sont changés pour que le moteur soit impeccable tant mécaniquement que visuellement.\nMa SL 55 AMG date du 19 septembre 2007. Elle est l'une des dernières R230 produites et a des options intéressantes tels : le pack carbone à l'intérieur, le pack performance (300kmH , gros radiateur d'huile, freins plus gros, suspension ABC retravaillée, bouclier avant spécifique etc...) , le toit panoramique , le linguatronic, le pack cuir étendu etc .... seule manque l'option Distronic.\nelle dans un état impeccable et je souhaite la garder comme tel sachant que c'est finalement moins couteux au bout du compte de faire les travaux correctement quand cela est nécessaire plus tôt qu'être obligé de restaurer totalement la voiture dans X années.\nMessage édité par philphilkim le 16/08/2017 à 15:06:56\nPosté le 16/08/2017 à 18:49:31\nEt avec un si bon entretien full MB et un faible km pour une pièce qui n'est pas dite d'usure ne peux tu pas demander 50% de prise en charge par MB sur les pieces uniquement?? 30% me semblerait un minimum.\nEt paie cash sans facture, ça fera toujours 2k de moins\nMa petite dernière: GL63 AMG http://www.forum-auto.com/marq [...] t15536.htm / Les autres actuelles: F30 320d ED / A180 CDI CVT Avantgarde / Yam' FZ8-R\nLes vendues - 207CC - E320 CDI - A4 Cabrio - A5 SB - A5 Cabrio - X5 E70 Exclusive - Range Rover 4.4 V8 - Mini Countryman Cooper S - 535d GT\nPosté le 16/08/2017 à 23:03:35\nBonsoir Bigben2504, ton GL 63 AMG est de toute beauté , j'ai également un GL 420 CDI (V8 diesel de 2007) également noir obsidienne mais intérieur cuir gris. Une super bagnole déjà, mais le GL 63 AMG waouh cela doit réellement décoiffer . Et ton intérieur cuir marron chocolat est de toute beauté .\nComme c'est une voiture lourde, le V8 diesel de 300cv est un peu à la peine avec un temps de réaction quelque fois gênant à l'accélération (amplifié avec le Distronic), même si ensuite cela pousse fort. Mais je présume rien à voir avec ton 63 AMG .\nEn revanche au niveau consommation tu dois bien souffrir , moi je ne descends que très difficilement sur trajet mixte avec le 420 CDI vers les 12 L, un 15l en conduite rapide , sauf sur autoroute où je suis entre 10 et 13 l suivant la vitesse.\nSinon concernant le SL 55 AMG, l'entretien toujours avec facture mais effectivement je vais faire ouvrir un dossier de prise en charge par mon garage. Au niveau consommation avec le 55 AMG je ne suis pas encore parvenu à descendre sous les 16 l. C'est plutôt dans les 20 l en parcours mixte (ville & route). Alors j'imagine avec le GL 63 AMG que tune dois pas descendre en dessous de 20 l sauf sur autoroute.\nEn touts les cas respect c'est vraiment une super voiture.\nMessage édité par philphilkim le 16/08/2017 à 23:15:36\nPosté le 17/08/2017 à 10:25:05\nBonjour Phil, merci pour ta réponse sympa! Le GL420 était hors norme et assez seul sur le marché en 2007, sacré bestiau! Je pense qu'avec le V8 il doit déjà pas mal marcher, quand je vois qu'ils n'ont reconduit que le 350d sur le nouveau, c'est ridicule! Les performances sont vraiment basiques avec 250ch pour 3 tonnes.\nEn termes de perfs oui le 5.5 AMG donne la sensation de conduire un véhicule moité plus léger, les freins surdimentionnés aussi... Mais attention à l'excès d'optimisme quand on hausse le rythme! Ceci dit c'est assez redoubtable sur autoroute, terrain de predilection de l'engin.\nLa conso comme tu l'as deviné est gargantuesque, en mode Eco sur voie rapide (donc plutot à 90/110 que 130+) je parviens péniblement aux 15l/100, mais depuis que je l'ai je suis à 20 de moyenne. En conduite dynamique, c'est clairement 25-30! Le Range 4.4 atmo que j'ai eu faisait cependant 27-30l en conduite (urbaine) relativement coulee, avec des performances très en deçà... Mais je suis loin des 9-10l atteins avec le Q7!\nJ'espère que ton garage sera fair play et t'aidera dans ta demande de prise en charge de la pièce... Ca me semble être juste aux vues de l'entretien et du kilométrage. As tu des photos de tes 2 étoiles?\nEn tout cas, que cela serve d'illustration pour qui pense qu'acquérir une SL55 à 25k€ est une bonne affaire - la valeur vénale de l'achat peut vite etre doublée par des factures imprévues... Le prix des pieces AMG est délirant. Il en est de meme avec la C63 aujourd'hui très accessible en seconde main agée...\nPosté le 17/08/2017 à 12:06:02\nDéjà un SL55 AMG à seulement 25 k€ doit surement être pas mal kilométré , être passé dans de plus ou moins nombreuses mains et avoir été plus ou moins "bidouillé" ou entretenu avec les moyens du bord. L'acheteur doit donc s'attendre à des frais importants. Il est clair que sur ce type de voiture un entretien rigoureux et aux petits oignons doit avoir été fait exclusivement en concession ou garage spécialisé de façon très rigoureuse et avoir toutes les factures d'entretien. Il faut être conscient que même avec un entretien rigoureux on est jamais à l'abris d'un pépin (la preuve) et que sur ce type de voiture à près de 180 - 200k€, la moindre pièce coûte un bras : les disques de freins , les suspensions , les pneus , le budget essence etc.... Par exemple pour celles qui ont le pack carbone : le couvercle de cendrier en carbone : 1000€ hors pose, la partie de la console en carbone 2000€ etc\nDe plus pour les amateurs, il semblerait que le modèle a connu quelques problèmes de fiabilité jusqu'au millésime de 2006. Cela reste néanmoins une voiture exceptionnelle qui ne saura que vous donner un immense plaisir si vous êtes conscient du budget à y consacrer. Ce qui vaut pour le sl 55 omg vaut certainement pour toutes les AMG comme le dit Bigben2504 -.\nPour les photos je n'ai que des photos un peu pourries de la sl 55 et du GL\ndès que je récupère la bête, j'en ferai Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 votees belles. Pour le GL Idem dès que j'ai un peu de temps j'en ferai d'autre\nVoir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote sl_photo8Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote sl_photo11Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote sl_photo9Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote\nMessage édité par philphilkim le 18/08/2017 à 09:39:52\nPosté le 05/09/2017 à 12:02:59\nbonjour quelques nouvelles et photos pour ceux que cela intéresse.\n1) coup de fil à la concession LEROYER ils ont reçu le nouveau compresseur => le bonheur\n2) lendemain coup de fil de la concession pour que je passe en urgence car ils rencontrent un pépin au remontage et veulent mon avis\nLorsqu'ils ont démonté l'échangeur pour le remonter sur le nouveau compresseur ils découvrent qu'il est rempli de limaille de fer .\nVoici la cause : une ailette du compresseur cassée nette.\nIl y a 2 possibilités et le choix m'appartient :\n- soit je prends le risque de remettre l'échangeur après qu'ils l'ai nettoyé (les risques : échangeur abimé avec baisse des performances, ou: reste une toute petite poussière d'acier qui peut rayer le compresseur tout neuf voir pire )\n- soit je rajoute un billet de 2000€ pour un échangeur neuf (le prix de la pièce, aucune incidence sur la main d'oeuve) .\nPas l'once d'une hésitation j'ai retenu l'échangeur neuf : du coup le devis passe à prés de 11000€ (dont + ou - 500 € de main d'oeuvre).\nGrand coup de chapeau à la la concession LEROYER : ce ne sont pas eux qui m'ont vendu le véhicule (qui par ailleurs est super beau), un devis où plus de 95% du montant ne concerne que les pièces et où la main d'oeuvre n'est que de moins de 5% : chapeau. En plus on sent que ce sont réellement des passionnés de leur métier et tous , des mécanos qui s'occupent de la voiture jusqu'à la direction , sont réellement et sincèrement navrés pour moi de ce coup dur. Un petit geste de la direction qui m'a particulièrement touché : le véhicule a 10 ans ils ont remarqué que les phares commencent à se ternir un petit peu , ils m'offrent le polissage des phares.\nHier coup de fil à la concession : ils ont reçus l'échangeur . ils remontent aujourd'hui. je devrais bientôt récupérer le bébé si tout va bien.\nJe vous poste des photos dès que j'ai récupéré la bestiole mais seulement après avoir avalé du km car sa ligne, son bruit , le vent dans les cheveux (..bon je suis chauve mais on fera comme ci) et... cette poussée du V8 compresseur me manquent terriblement. Même si pour la poussée je vais devoir attendre encore un peu car avant il va certainement falloir roder un peu les nouvelles pièces.\ncela illustre parfaitement ce que disait Bigben2504 a écrit : " (...)En tout cas, que cela serve d'illustration pour qui pense qu'acquérir une SL55 à 25k€ est une bonne affaire - la valeur vénale de l'achat peut vite etre doublée par des factures imprévues... Le prix des pieces AMG est délirant. Il en est de meme avec la C63 aujourd'hui très accessible en seconde main agée..(...)".\nAvec un véhicule, même lorsqu'il est parfaitement entretenu, on est jamais à l'abris d'un pépin. Et avec ce type de véhicule un pépin peut se payer très cher. Le fait d'acheter un véhicule réputé nickel même cher (j'ai payé le mien au sommet de la côte car je voulais un exemplaire particulier, un des derniers produits et très "optioné" ) n'est pas une garantie contre un pépin. Par ailleurs l'entretien courant d'un AMG, par lui-même, est naturellement onéreux (tout est relatif : certainement moins onéreux qu'une Ferrari , Lamborghini, Maserati ou Porsche ?) du fait que la plus part des pièces sont de haute performance et souvent produite en relative "petite" quantité.\nMessage édité par philphilkim le 05/09/2017 à 12:08:04\nPosté le 05/09/2017 à 12:28:40\nSacrée tuile quand même, en espérant que tu seras tranquille un moment.\nEn tout cas, c'est un retour d’expérience instructif...\nPosté le 05/09/2017 à 17:20:18\nTu sais qu'ils margent (bien) sur les pieces qu'ils te facturent quand meme\nAu final, meme si il n'y a que 500€ de MO, ils vont se faire un joli petit benef sur ton intervention, donc on va pas les plaindre non plus.\nPerso, quand j'ai besoin de pieces, je les achetes chez un concess Merco en Allemagne, parfois la difference de prix va du simple au double avec la France.\nMais si ils te traitent bien et travaillent comme des pros, tu auras une belle voiture avec un compresseur tout neuf, c'est l'essentiel. Moi aussi, je suis tres satisfait de mon concess Merco qui s'occupe de ma E63.\nPosté le 05/09/2017 à 19:06:13\nTu sais qu'ils margent (bien) sur les pieces qu'ils te facturent quand meme :ange:\nIl faut bien que tout le monde vive, il est normal qu'ils margent correctement sur les pièces, il faut payer les infrastructures, les matériels, les formations, le personnel etc .... :bien:\nCela ne me gène pas (même si je préfèrerais que cet argent reste dans ma poche :coolfuck: ) à partir du moment où c'est le prix catalogue et que l'on me justifie avant travaux la nature et le pourquoi des pièces à changer.\nJe me fais une raison : on ne peut pas demander de la qualité et ne pas permettre aux bons professionnels de marger raisonnablement. Même si cela me fait mal au portefeuille, je ne recherche pas forcément les meilleurs prix sur ce type de véhicule mais bien le meilleur rapport qualité/prix et ce dans le temps.\nJe pense savoir qu'un garagiste ne vit plus réellement sur la marge faite sur les véhicules neufs mais sur le SAV. C'est un modèle économique qu'il faut intégrer dans nos rapports avec les bons garages :ouimaitre: : leur permettre de vivre raisonnablement (sans pour autant se faire prendre pour pigeon) afin qu'ils continuent à pouvoir vivre honnêtement de leur prestations, sinon soit ils mourront soit ils finiront comme une bonne partie des garagistes à considérer leurs clients comme des pompes à fric que l'on peut gruger et gruger encore.\nEn effet, bien des garagistes non seulement margeraient de la même façon sur les pièces que mon concessionnaire, mais en plus , vu le montant du devis, en remettraient une vraie bonne couche sur la main d'oeuvre :gun: .\nAvec le Garage LEROYER j'ai ce que j'appelle un Garagiste (concessionnaire) Honnête et Compétent :love: : il facture le prix des pièces (certes au prix catalogue) mais uniquement ce qui doit être changé (j'ai particulièrement apprécié qu'ils me fassent venir pour constater l'état de l'échangeur afin que je puisse prendre une décision éclairée en m'expliquant les solutions et leurs conséquences :ouimaitre: ) et il facture sa main d'oeuvre au temps passé.\nEn conclusion tu as parfaitement raison : ils me traitent bien , travaillent comme des pros et entretiendront au mieux ma voiture dans le temps pour qu'elle reste belle et performante. Je leur suis donc fidèle (depuis 11 ans maintenant) .\nMessage édité par philphilkim le 05/09/2017 à 19:17:15\nPosté le 05/09/2017 à 19:51:23\nMerci , effectivement sacrée tuile mais heureusement (pour les autres possesseurs de Mercedes à V8 5,5litres à compresseur) à priori panne rarissime.\nOutre le fait de recueillir des renseignements il me semblait important ou intéressant de faire part des deux côtés de cette expérience :\n* vous tenir informés au mieux de cette panne : ses causes (pas trouvées pour le moment) et conséquences en terme de réparation , d'immobilisation et de coûts.\n* le risque de panne et le coût de réparation d'une voiture de "prestige" qui n'est pas toujours en rapport avec le prix demandé du véhicule en occasion . Quelque soit le prix proposé d'une voiture de luxe d'occasion, il faut être conscient que son entretien est important (en régularité, en qualité et en coût) et ses réparations peuvent être très coûteuses (proportionnelles au prix du véhicule neuf). La mienne était dans le tout haut du panier en terme de prix d'achat et d'état et je connaissais le prix important des réparations, donc même si je ne m'attendais pas à une tuile pareille j'ai les fonds pour faire face. Ce coût des réparations fait que j'avais exclu des marques comme Porsche, Maserati et Ferrari, car je craignais de ne pas pouvoir assumer. Ceci pour informer la personne qui souhaiterait acheter une SL 55 AMG fortement kilométrée et à l'origine ou l'entretien douteux parce qu'elle est proposée au prix avantageux de 20 - 25K€ que le moindre pépin peut tout de suite monter à plusieurs milliers d'euros à sortir cash et que sur une voiture de 10 ans le pépin peut arriver n'importe quand même si la voiture est peu kilométrée avec un entretien irréprochable\nMessage édité par philphilkim le 05/09/2017 à 19:55:57\nPosté le 05/09/2017 à 20:17:59\nPanne rarissime....oui mais ,\nPeut être aussi que ce compresseur n'a jamais,été vidangé ,?\nPosté le 05/09/2017 à 22:13:29\nJe ne trouve pas trace de vidange du compresseur dans les factures. Mais en même temps, ce n'est pas étonnant pour une voiture d'à peine 68000km .\nDernière facture Mercedes à 63199 km maintenance B + bougies allumage + vidange boite de vitesse , vidange essieu arrière\nPosté le 06/09/2017 à 07:25:44\nPour 68.000 Km.\nC'est même très étrange\nÀ moins qu'il l'ait bourrée sans prendre le temps de chauffe ....\nCes modèles ,toujours délicat en occasion .\nPosté le 06/09/2017 à 09:12:32\naie aie aie, vraiment une tuile sur ce beau SL\npour le point de la vidange d'huile du compresseur je pense que le soucis est peut-être lié au faible kilométrage de l'auto\nen effet si la préconisation de vidanger est à 100'000km c'est sur la base d'un usage "normal" du véhicule ( soit aux alentours de 15'000km/an à l'achat neuf )\nlà les kilomètres sont faibles mais l'âge est là\nc'est un peu pour ces raisons que pour la boite ou le pont il est conseillé de vidanger à XXXXKm ou Xans ( de mémoire la boite c'est 3ans )\nau cas présent l'huile ayant 10ans il peut sembler cohérent qu'elle n'ait plus ses pleines capacités\nPosté le 06/09/2017 à 10:29:54\nTu as parfaitement raison , tous les modèles de prestige sont toujours un achat très délicat en occasion. Maintenant il faut savoir rester très pragmatique, relativiser et réaliste lorsque l'on décide d'acheter en occasion un véhicule qui valait + de 180 000 € en neuf : on doit s'attendre à ce type de tuile un jour ou l'autre et être prêt à les assumer financièrement.\nC'est ce que j'ai fait avant l'achat en me disant que, même si j'avais une tuile, la voiture (qui par ailleurs semble vraiment nickel) rentrait dans mon budget . En fait je m'attendais un jour ou l'autre à un problème de suspensions pilotées :le point "faible" des mercedes qui en sont équipées ( enfin "point faible" pour les personnes qui pensent que parce qu'elle est pilotée, une suspension est éternelle, ce n'est pas mon cas) et ce pour un coût compris entre 2000 € si j'arrivais à les faire réparer jusqu'à + de 7000€ pour un changement. C'est en parfaite connaissance des coûts d'entretien que je l'ai achetée, même si je ne m'attendais pas à une tuile de ce genre quelques mois après son achat. Mais au moins j'ai la voiture de mes rêves , quasi neuve (car 68000 km sur un moulin de ce genre ce n'est rien .... surtout avec un compresseur, un échangeur , des tas de durites, et autre poulie neuves ) et tout cela pour à peine 31% du prix neuf de la voiture en comptant ces réparations. Donc toujours une très bonne affaire par rapport à mon rêve (tout est conforme couleurs extérieure intérieure , toit ouvrant panoramique , cuir étendu , pack carbone intérieur... seul manque le Distronic) , même si .... un peu moins bonne affaire financière que prévue, bon mais après tout il parait que l'argent ne fait pas le bonheur .. (mais 11000 € en plus ça fait quand même mal au "séant" pour rester poli)\nPosté le 06/09/2017 à 11:20:24\nC'est peut-être le cas, je n'y avais pas pensé. Effectivement l'huile perd peut-être ses propriétés dans le temps. Mais comme j'ai vu beaucoup de SL 55 AMG avec de forts kilométrages et à l'historique d'entretien vraiment pas clair ( type entretien exclusivement maison ou par le pote d'un pote qui a appris la mécanique sur sa mobylette Peugeot, qui est certainement génial en mécanique, mais qui n'a ni la qualification ni les outils pour s'occuper correctement d'un SL 55 AMG, d'autant plus que souvent le proprio n'a pas les moyens d'acheter les pièces d'origine AMG à remplacer, que le pote de son pote doit, du coup, réparer avec deux trombones et trois élastiques ) et que je n'ai jamais entendu parlé d'un compresseur HS malgré le nombre de SL 55 AMG en état d'entretien moyen (dirons nous pudiquement) .\nJe pencherai plus sur trois autres hypothèses avec une privilégiée :\n* le 1er propriétaire était peut-être un "gougnafier" ( comme le suggère judicieusement BERNARD.SL ) qui n'a jamais respecté les temps de chauffe et a tiré régulièrement dedans comme un malade - moteur froid - dès qu'il a eu son joujou. Mais je doute quand même que ceci ait été suffisant car la voiture a eu un entretien B en concession à peine 1500km avant que je l'achète avec un essai sur route. Je pense que si le compresseur en avait eu un coup, il y aurait eu quelques symptômes du type bruit atypique ou perte de puissance. Sans compter le nombre de kékés qui en possèdent une et tirent dedans , avec burns et autres donuts, moteur froid - afin d'économiser quelques litres d'essence. Moi il me faut entre 6 et 8 km pour que le moteur soit à bonne température avec un ordinateur qui m'annonce une consommation de 40l/100 (ceci des la mise en route , même si la voiture reste arrêtée en P en tournant au ralenti), la consommation moyenne depuis le départ commence à descendre au bout d'une dizaine de km pour ensuite se stabiliser entre 18 et 20 l /100 suivant le type de conduite.\n* un défaut du compresseur avec soit un point de fragilité sur l'ailette dès l'origine -c'est hypothèse qui me semble la plus probable - ( défaut éventuellement accentué par un usage de gougnafier sans respect des temps de chauffe) , soit un frottement de l'ailette qui à fini par la casser car on voit de sacrées traces de frottements mais je n'y crois pas trop, car là encore je pense qu'il y aurait eu un bruit anormal qui aurait été détecté lors des différents entretiens en concession . Je pense que les traces sont dues à la pulvérisation de la partie de l'ailette qui a cassée car on voit qu'elle a été complètement émiettée.\n* soit, comme la voiture vient du Quatar, de la poussière de sable s'est introduite dans le compresseur et a occasionné des frottements qui avec le temps ont détérioré le compresseur. Mais là aussi j'y crois peu car dans ce cas c'est l'ensemble des ailettes qui aurait du être abimé et les traces devraient être visibles sur tout le compresseur et les ailettes. D'autre part cela aurait du engendrer des perturbations de fonctionnement et bruits qui auraient été décelés lors des visites en concession, d'autant plus que l'entretien exclusivement dans la même concession a été très rigoureux à la vue des factures. De plus si c'est ce phénomène, les SL étant quasiment des voitures banales au Quatar, bon nombre de voitures auraient été concernées et la concession aurait pris les mesures préventives appropriées depuis longtemps, ce dont aurait bénéficier mon exemplaire (de mi-septembre 2007) qui figure parmi les derniers produits (fin de la production des modèles R230 à feux avants en haricots en avril 2008) , sans compter qu'un filtre à air, si je ne dis pas de bêtises, sert justement à arrêter ce type de poussières et autres particules .\nJe penche plus sur l'hypothèse du défaut de fabrication. On se penche dessus avec la concession (surtout eux , parce que moi je suis une bille en mécanique)\nMessage édité par philphilkim le 06/09/2017 à 11:30:00\nCLA45 Modéle Facelift Bruit de boite ou de transmission ? 16 13/08/2017 à 21:15:40\nHuile moteur pour Mercedes C63 AMG 2013 7 03/08/2017 à 13:09:51\n[Présentation] CLK 55 AMG w209 102 01/10/2017 à 11:57:07\n[Présentation] CLA 45 AMG 10 14/07/2017 à 13:11:02\nLa future Mercedes Classe A en montre un peu plus


Un mariage Alice au pays des merveilles très do-it-yourself - My Fair Party\nUn mariage Alice au pays des merveilles très do-it-yourself\nNos mariés du jour souhaitaient un mariage fun et original, ils l’ont eu en choisissant le thème Alice. J’aime beaucoup les détails do-it-yourself comme les étiquettes, les chaussures Vivienne Westwood (Melissa) de la mariée, ainsi que celles des bridesmaids, les cadeaux pour les invités. Le marié a tout bon avec sa montre de gousset. Dommage qu’on ne le voie pas avec son chapeau de chapelier fou…\nCopyright : Helen Russel Photography\nCatégories :\tAlice au pays des merveilles\t/ par L'auteur 09/06/2012\n10 idées pour un mariage sur le thème « Alice au Pays des Merveilles »\nLe thème Alice au Pays des Merveilles continue de faire rêver les futurs mariés. Pour me mettre à jour, je suis allée surfer sur la...\nAlice au pays des merveilles, Inspirations, Mariages ... , Lire la suite\nMon livre d’or sur le thème « Alice au pays des merveilles »\nPour les personnes qui s'intéressent au thème "Alice au pays des merveilles" ou qui organisent un événement sur ce thème, voici la...\nAlice au pays des merveilles, Mariages\tLire la suite\nMon Save the Date sur le thème « Alice au pays des Merveilles »\nComme vous le savez si vous suivez ce blog depuis un moment, j'adore le thème Alice au pays des Merveilles pour un mariage. Ca tombe...\nAlice au pays des merveilles\tLire la suite\nLe 5e anniversaire de Léna sur le thème Alice au Pays des Merveilles\nDimanche 30 novembre 2014, c'était le 5e anniversaire de la jolie Léna sur le thème d'Alice aux Pays des Merveilles. Des clés, des...\nAlice au pays des merveilles, Anniversaires\tLire la suite\nVotre décoration florale de mariage ou d’événement avec Ô sens des fleurs\nEt si nous parlions fleurs aujourd'hui ? La décoration florale est une part importante de la décoration générale d'un mariage, d'un...\nAlice au pays des merveilles, Déco, Inspirations ... , Lire la suite


Une grande bataille juridique entre Google et Uber sur l'avenir des voitures autonomes - TediDev\nHome actualités Une grande bataille juridique entre Google et Uber sur l’avenir des voitures autonomes\nPartager la publication "Une grande bataille juridique entre Google et Uber sur l’avenir des voitures autonomes"\nTu aimerais découvrir aussi:\nL’ouverture des arguments a commencé ce lundi. La question était de savoir si Uber a volé les propriétés intellectuelles de Waymo en embauchant Anthony Levandowski , son ancien ingénieur vedette.\nGoogle a poursuivi des recherches en technologie de voiture autonome pour presque aussi longtemps que Uber a existé. Il a fondé Waymo à la fin de l’année 2016 pour continuer ses recherches sur les véhicules sans conducteurs et le logiciel qui les alimente. Waymo recherchait le moyen de commercialiser le projet de voiture autonome autrefois secret de Google, et que Levandowski menait depuis 2011.\nWaymo suppose qu’au début de l’année 2016, Levandowski a téléchargé 14 000 fichiers liés à la conception de voiture sans conducteur avant de quitter google pour fonder sa propre start-up de voiture autonome avec plusieurs anciens ingénieurs de Google. Cette startup, nommée Otto, a été achetée moins d’un an plus tard par Uber.\nLe mandat de Levandowski chez Uber fut de courte durée. Il a été renvoyé en mai 2017 après avoir refusé de coopérer avec les avocats de la défense d’Uber, invoquant les privilèges du cinquième amendement. Cet amendement stipule que:\nLes avocats de Waymo font référence à une enquête digitale-légale sur les machines de Levandowski comme preuve qu’il a délibérément copié des fichiers confidentiels de voiture autonome, puis tenté de couvrir ses traces. L’enquête a été commandée par Uber dans le cadre de ses recherches de due à la diligence sur l’ingénieur et sa start-up.\nCette recherche a été résumée dans un rapport détaillé de 34 pages publié par la société de cybersécurité Stroz Friedberg. Le rapport a été retenu des avocats de Waymo jusqu’à ce que Uber ait reçu l’ordre de le divulguer à la fin de l’année dernière.\nLe juge qui préside le procès , William Alsup, celui qui a révélé dans une affaire de 2012 impliquant Google et la société de logiciels Oracle, qu’il avait appris à coder de lui même.\nLe procès Waymo-Uber devait initialement commencer en décembre dernier. Mais Alsup l’a reporté après avoir reçu une lettre de 37 pages obtenue grâce à une enquête criminelle concomitante sur Uber menée par le ministère de la Justice. La lettre, rédigée au nom d’un ancien employé d’Uber, affirme que la société de transport Uber exploitait un «groupe de services stratégiques» secret chargé de voler les secrets des concurrents. La lettre prétend qu’Uber a menti à propos de ses activités aux enquêteurs et a dissimulé des informations incriminantes aux avocats de Waymo.\nLe chef des services juridiques d’Uber, Tony West, n’a pas nié qu’un tel groupe existait auparavant. Mais il a dit dans un courriel interne de l’entreprise que la pratique «n’est vraiment qu’un vestige du passé». West a en outre averti les employés d’Uber que «… à tous ceux qui travaillent sur un projet de veille concurrentielle , impliquant la surveillance des individus, arrêtez-le maintenant».\nWilliam Alsup a recommandé l’enquête criminelle en mai dernier. Il a reçu une copie de la lettre du bureau du procureur des États-Unis pour le nord de la Californie seulement une semaine avant le début du procès civil.\nAprès avoir été contraint de reporter la procédure à la onzième heure, Alsup a réprimandé les avocats d’Uber, en leur disant: «Vous auriez dû être clair avec çà depuis le début ».\nTu aimerais voir aussi:


de lauchat » 28 Fév 2018, 16:02\nBonjour, je suis dans un cas un peu similaire sauf que je n'étais pas en formation mais en CUI.\nJ'ai donc travaillé pendant 2 ans en contrat aidé, je devais continuer à m'actualiser tous les mois sur le site de Pole Emploi mais je ne savais pas que je devais déclarer mes heures, donc je n'ai pas coché la bonne case pendant environ 2 ans (sauf les 2 derniers mois car ma conseillère s'est rendue compte que je faisais une erreur en regardant mon dossier).\nPole Emploi accepte de m'indemniser 339 jours alors que normalement ça devrait être de 730 jours. J'ai envoyé mes bulletins de salaire et attestation d'employeur mais je suis quand même sanctionnée. Pole Emploi m'a répondu aujourd'hui mot pour mot :\n"Nous accusons réception de votre réclamation concernant les mois non déclarés non prisent en compte pour le calcul de votre période d indemnisation\nJe vous confirme que depuis septembre 2016 que pour tous les dossiers indemnisés ou non\nLes périodes non déclarées ne sont pas prises en compte nous appliquons la règlementation"\nJ'aimerais savoir comment faire valoir mes droits, que faire ?\nDernière édition par lauchat le 01 Mar 2018, 15:06, édité 1 fois.\nInscription: 28 Fév 2018, 15:35\nde Rosecelavi » 01 Mar 2018, 10:54\nComment faisiez-vos vos déclarations mensuelles ? Quelles questions vous étaient posées ? quelles cases avez-vous coché et quelles cases auriez-vous du coché et n'avez-vous pas coché ?\nJ'ai ma petite idée mais ce serait mieux que vous précisiez tout cela, y compris pour ceux qui nous lisent.\nde lauchat » 01 Mar 2018, 14:59\nQuand j'ai eu mon contrat, je m'étais désinscrite par erreur de Pole Emploi en m'actualisant mais on m'a expliqué que je changeais simplement de catégorie. J'ai pu me réinscrire aussitôt, ça n'a pas posé de souci. J'ai donc eu un monsieur de Pôle Emploi au téléphone qui m'a dit fallait toujours que je m'actualise comme avant tous les mois. Comme j'étais en CUI, je pensais que c'était spécifique et par ignorance j'ai coché toutes les cases "Non" et notamment la fameuse case "Avez-vous travaillé ?" puisque je pensais qu'elle ne me concernait pas et que je trouvais déjà étonnant de devoir tous les mois continuer à m'actualiser.\nJe cliquais donc juste "Oui" à "Etes-vous toujours à la recherche d'un emploi ?".\nSi j'avais su, j'aurais coché la bonne case. D'autant plus que je n'ai jamais rien perçu de Pôle Emploi, et que je n'y gagne rien en cochant mal (au contraire), c'était vraiment involontaire.\nde Rosecelavi » 01 Mar 2018, 18:44\nOui, est-ce qu'en ne déclarant pas vos activités vous avez pu percevoir des indemnités de Pôle Emploi que vous n'auriez pas perçu si vous les aviez déclarés, pendant la période du CUI ? J'ai bien compris que maintenant, après coup, ça vous porte un vrai préjudice, mais ma question repose bien sur la période où vous étiez en CUI ?\nde lauchat » 01 Mar 2018, 19:40\nQuand je travaillais, j'ai perçu mon salaire + la prime d'activité. Peut-être pensent-ils que je touchais le RSA en même temps, mais j'ai toujours tout bien déclaré à la CAF. N'ont-ils pas moyen de le vérifier ?\nde Rosecelavi » 02 Mar 2018, 11:03\nCe qui vous a été appliqué est la règle qui s'applique quand il y a rechargement des droits et que Pôle Emploi, c'est ici :\net le paragraphe qui vous intéresse est celui-ci :\nArt. 28 - (à la fin)\nL'accord d'application n° 9 :\nJe vous laisse prendre connaissance de cet accord d'application qui précise dans son paragraphe 4 :\nC'est cette règle là qui vous a été appliquée.


Il apparaît difficile de se passer des services d'un plombier de nos jours : que ce soit pour un simple robinet qui fuit ou pour une canalisation éventrée, tout le monde ou presque a déjà eu affaire à cet incontournable artisan. La plomberie est en effet un domaine délicat, qui requiert une expertise que ne possède pas un particulier lambda. Mieux vaut donc ne pas s'aventurer à jouer les apprentis plombiers si on ne veut pas risquer d'inonder sa maison. Mais trouver un plombier compétent relève parfois du parcours du combattant, et tout particulièrement quand on habite en région parisienne.\nLa région parisienne, un marché difficile\nCe n'est un secret pour personne : la région parisienne possède une forte densité de population, ce qui a conduit de très nombreux artisans plombiers à y établir leur activité. Mais ce n'est pas toujours facile pour les particuliers de faire le tri entre toutes les annonces du marché : certains plombiers peu scrupuleux n'hésitent pas en effet à profiter de la situation de détresse dans laquelle on se trouve dans ce genre de cas, dans le but de soutirer de l'argent à leurs clients. Dès lors, il peut s'avérer compliqué de trouver un professionnel sérieux au sein d'un marché saturé. Si vous vivez en région parisienne, veillez donc à choisir votre artisan avec le plus grand soin, et n'hésitez pas à comparer les différentes prestations de votre ville.\nFace aux nombreuses difficultés rencontrées par les particuliers pour trouver un professionnel compétent, certains sites web ont décidé de mettre à disposition une liste de plombiers sérieux et qualifiés, classés par région et par ville. Ces sites référencent généralement de nombreux artisans : Plombier Créteil ou Paris intra-muros, soyez sûr de trouver le meilleur professionnel pour vos travaux, même dans l'urgence.\n14 Janv. 2018A Charleroi on s'occupe de tout débouchage2831 visites


Les rebelles du PKK s’engagent à quitter la Turquie - La Croix\nBurcin Gercek (à Istanbul) , le 28/04/2013 à 17h25\nLe Parti des travailleurs du Kurdistan (PKK) a annoncé le retrait de ses combattants du territoire turc dès le 8 mai.\nDes combattants du PKK à Qandil, dans le Kurdistan irakien. / AFP\nQuelle est la portée de cette annonce ?\nMurat Karayilan, le chef militaire du PKK, a annoncé une feuille de route lors d’une conférence de presse inédite organisée jeudi à Qandil, dans le Kurdistan irakien, où se trouve la base arrière du mouvement. Il s’agit d’un pas de géant dans le processus de résolution du conflit, qui a fait plus de 40 000 morts en trente ans. Des négociations étaient entamées depuis quelques mois entre Abdullah Öcalan, le leader emprisonné du PKK, et les autorités turques. Le 21 mars, Öcalan avait annoncé la fin de la lutte armée.\n« Les combattants du PKK se retireront par étapes, secrètement, dans l’ordre et la discipline, par les routes qu’ils empruntent habituellement », a déclaré Murat Karayilan. Ayant perdu des centaines de militants dans les affrontements avec l’armée turque durant les précédents cessez-le-feu, le PKK voulait qu’Ankara établisse un cadre légal permettant aux militants de sortir du territoire sans être inquiétés. Mais le gouvernement turc a refusé cette option, de crainte qu’elle soit interprétée comme une « amnistie générale ».\n« Qu’ils partent en enterrant leurs armes dans les cavernes », avait affirmé le premier ministre turc Erdogan à ce sujet. Or, pour Karayilan, il n’est pas question d’un abandon définitif des armes avant « la pérennisation de la paix et l’instauration d’un processus où tout le monde, y compris Öcalan, sera libre ».\nLes 2 000 militants du PKK se déplaceront donc avec leurs armes. Pour éviter des heurts avec les soldats turcs, qui pourraient mettre en danger le processus, ils effectueraient leur retrait pendant la nuit. L’état-major de l’armée turque a démenti ces informations, mais, selon des observateurs, le retrait a de grandes chances d’être effectué de cette manière. « L’abandon des armes par le PKK ne peut être fait qu’en dernière étape, après les réformes de démocratisation. Ce n’est qu’après que le PKK pourrait descendre des montagnes », juge Selahattin Demirtas, coprésident du BDP, parti pro-kurde.\nSelon Murat Karayilan, les combattants seront transférés au Kurdistan irakien. Mais un éventuel déplacement des forces vers l’Iran et la Syrie est aussi envisagé par la presse turque. Le PKK continuerait alors son existence en Syrie, où il est déjà présent dans des régions contrôlées par le PYD, sa branche syrienne. Après le retrait qui devrait durer jusqu’à l’automne, le BDP espère trouver un accord avec le gouvernement sur une « constitution de transition » qui devrait garantir plus de libertés aux différents groupes ethniques en Turquie.\nMême si des réticences persistent sur le déroulement du processus, à la fois du côté du mouvement kurde et des nationalistes turcs, l’optimisme domine néanmoins dans les discours des uns et des autres. « La fin du conflit armé n’est bien sûr qu’un premier pas pour arriver au fait que le sang ne coule plus sur ces terres. Mais c’est quand même un pas très, très important », écrit Eyüp Can, rédacteur en chef du quotidien Radikal, dans son éditorial publié jeudi dernier.\nBurcin Gercek (à Istanbul)\n➢ Espoir de dialogue entre le PKK et la Turquie\nDes combattants du PKK à Qandil, dans le Kurdistan irakien.\nBurcin Gercek (à Istanbul) , le 27/06/2013 à 17h25


Publié le 03 juillet 2019 à 15h39 Mis à jour le 03 juillet 2019 à 16h42\nPhoto d’illustration (Photo par Martin BUREAU / AFP) (MARTIN BUREAU / AFP)\nA trois semaines des vacances scolaires, Evaëlle, 11 ans, a décidé de mettre fin à ses jours vendredi 21 juin dans sa chambre à Herblay dans le Val-d’Oise. Elle a été enterrée ce matin au cimetière du Père-Lachaise à Paris. Ses parents, Sébastien et Marie témoignent ce mercredi 3 juillet de ce drame dans les colonnes du « Parisien ».\nScolarisée au collège Isabelle-Autissier depuis la rentrée, Evaëlle avait changé d’établissement en février et intégré Georges-Duhamel, dans le même secteur. La jeune fille avait averti spontanément ses parents de ce qu’elle subissait, ce qui les avait poussés à porter plainte et à la changer d’école.\nMais le harcèlement ne s’est pas arrêté une fois arrivée dans son nouveau collège. La jeune fille aurait subi « des insultes, des brimades, des coups aussi », détaille le quotidien\nLes parents ne pensent d’ailleurs pas que les élèves étaient les seuls responsables de ce que vivait leur fille. Une de ses professeurs y aurait contribué, selon une amie de Evaëlle :\n« C’est parti de là. Elle la traitait de folle. Quand tu n’arrives pas à faire quelque chose, elle te dit que tu es nulle. Elle dit à tout le monde : Vous êtes la pire des classes ».\nEvaëlle était une enfant « pleine de joie » et « précoce », qui faisait preuve de beaucoup d’empathie, racontent ses parents. Une empathie qui a manqué aux autres élèves.\n« Elle voulait être amie avec tout le monde. Souvent dans l’excès et quand on est dans l’excès, on se fait rejeter »\nPour Marie, la mère, des « cours d’empathie » devraient être au programme des écoles, comme cela se fait déjà dans certains pays scandinaves. En mémoire de la jeune fille, l’entourage de la famille a ouvert une cagnotte, dont le contenu sera versé à une association de lutte contre le harcèlement scolaire.\nLIRE AUSSI > Filmer son fils de 7 ans : le « dernier recours » d’une mère impuissante face au harcèlement scolaire\nReste une question. L’établissement n’a-t-il pas assez pris en compte le harcèlement dont était victime l’adolescente ? Contactée par « Le Parisien », l’inspection académique du Val-d’Oise affirme que « l’établissement a fait le nécessaire vis-à-vis des élèves harceleurs ». Selon une porte-parole, Evaëlle aurait reçu « un accompagnement appuyé vis-à-vis de son mal-être ».\nInterrogé par le quotidien, le ministre de l’Education nationale Jean-Michel Blanquer assure prendre le sujet du harcèlement « très au sérieux ». Il met en avant « dix nouvelles mesures » prises le 3 juin, qui mettent l’accent sur la formation des professeurs et des élèves. Un protocole de prise en charge des personnes harcelées sera obligatoire dans chaque établissement à la rentrée.\nA qui s’adresser face au harcèlement et/où à des pensées suicidaires ?\nNuméro vert à disposition des élèves, des parents ou des professionnels sur le harcèlement scolaire\nPermanence du lundi au vendredi de 9h à 20h et le samedi de 9h à 18h\nTel : 30 20.\nNuméro vert les victimes de cyberharcèlement\nTel : 0800 200 200.\neudonyme a posté le 04 juillet 2019 à 08h48\nLes enfants ne sont peut-être pas seuls en cause, les profs mais surtout les instits (parce qu'unique référent), ont une responsabilité non négligeable dans ces affaires. Que ce soit involontaire et par un excès d'attention positive qui suscite la jalousie ou à l'inverse, comme il semble que ce soit le cas ici, à travers des humiliations ciblées sur un élève, ou un groupe d'élève en particulier.\nrageous33 a posté le 03 juillet 2019 à 23h31\nEn arriver là...En tant que parent, c'est inimaginable.\nhclatom a posté le 03 juillet 2019 à 23h09\nA ceux qui traitent de fou toute personne qui n'est pas de leur avis, par aisance d'une piètre mentalité, ou par l'absence de tout argument logique, sachez que cela tue. Staline, et autres dictateurs, faisaient comme vous.\nBob Razowski a posté le 03 juillet 2019 à 23h29\nhclatom a posté le 03 juillet 2019 à 23h35\nLois a posté le 03 juillet 2019 à 22h48\nEvaëlle aurait reçu « un accompagnement appuyé vis-à-vis de son mal-être » selon l'école. La formulation est pour le moins maladroite en ce quelle semble mettre le drame au passif de ce "mal être". Éviter ces situations de harcèlement, surtout au collège, est un formidable chantier, bien plus profitable à la communauté éducative que les internats et autres petites manies de Blanquer. Premier besoin : éviter que les membres des équipes pédagogiques ne soient dans le déni ou dans l'ignorance volontaires de ces situations .... et aussi ne les fassent pas naitre ou n'y participent pas en se servant de l'humiliation comme outil pédagogique. Y a du boulot !\nerwittgeorges a posté le 03 juillet 2019 à 19h42\nJe n'ai jamais entendu parler de suicide d'enfants de onze ans lorsque j'étais en age de fréquenter l'école primaire , secondaire , le lycée et autres .... on avait sans doute pas la même éducation ni de téléphones portables !....je parle des téléphones parce que il existe des vidéos prises par des crétins qui mettent des filles ou des garçon en grave difficulté ...\nGroovy a posté le 03 juillet 2019 à 22h54\nC'est marrant, mon grand père qui avait un frère handicapé me parlait pourtant de harcèlements subis vers 1930 et de la "férocité des enfants". Sans vidéos, sans téléphones, avec cours de morale tous les matins et catéchisme tous les jeudis.... comme quoi....\nGilberto a posté le 03 juillet 2019 à 22h44\nMalheureusement les enfants précoces le sont pour le meilleur et pour le pire.\nCh'est pas mouillé mais chat sèche a posté le 03 juillet 2019 à 21h46\nLes suicides d'enfants ont toujours existé, la culture, c'est voir et savoir au-delà de son petit nombril.\nsyntholpomme a posté le 03 juillet 2019 à 22h30\n.. culture ?de quoi ? juste les canaux pour ce type d infos sombres ou tabous


Que faire à Turin: 5 idées pour découvrir la ville - Do Eat Better Experience\nQue faire à Turin : 5 idées pour découvrir la ville\nLa capitale piémontaise est une ville unique, capable de surprendre les visiteurs par ses multiples facettes et de les impliquer dans sa dynamique. Turin était l’ancienne capitale du Royaume d’Italie, berceau de la beauté et de la royauté. C’était l’une des villes les plus importantes pour l’industrialisation du pays, un centre innovant et moderne. Ces dernières années, la capitale piémontaise a su utiliser les différents visages de son histoire pour attirer des touristes du monde entier et devenir l’une des destinations les plus visitées d’Italie. Des monuments, des musées, des galeries d’art, des événements de renommée internationale et une excellente tradition gastronomique et vinicole ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles nous vous proposons de visiter la capitale piémontaise. Dans cet article, nous vous suggérons ce qu’il y a à faire à Turin dans 5 endroits à ne pas oublier.\n1. Visite de la Mole Antonelliana et du Musée national du cinéma\nL’une des premières choses à voir à Turin est certainement le symbole de la ville : la Mole Antonelliana.\nCe bâtiment particulier et majestueux a été conçu par Alessandro Antonelli et était à l’origine destiné à abriter un temple israélien.\nPendant quelques années, la Mole a été le plus haut bâtiment en maçonnerie du monde : il a perdu sa suprématie lorsque sa flèche s’est effondrée et a été reconstruit en béton armé.\nAujourd’hui, le bâtiment abrite le Musée national du cinéma : une exposition permanente qui retrace l’histoire de l’évolution cinématographique depuis ses débuts jusqu’à nos jours. C’est un musée spécial et quelque peu différent, adapté aux jeunes et aux moins jeunes, qui est également divertissant et intrigant grâce aux nombreuses expositions temporaires qui alternent à l’intérieur.\nA voir également, bien sûr, la coupole de la Mole Antonelliana, à laquelle on peut accéder par un ascenseur en verre qui monte au centre du musée. Le panorama de Turin, du haut du « Tempietto », est à couper le souffle.\nMais attention, si vous êtes inscrit à l’université de Turin, attendez d’avoir obtenu votre diplôme avant d’y aller : la tradition veut que ceux qui le font avant ne puissent plus obtenir leur diplôme !\n2. Marcher le long de la Via Po jusqu’à la Piazza Castello\nAprès avoir visité la Mole Antonelliana, consacrez une partie de votre temps à une promenade dans la Via Po, la rue historique qui relie la Piazza Vittorio Veneto à la Piazza Castello.\nLa rue est caractérisée par les arcades typiques de Turin sous lesquelles se trouvent des cafés, des librairies et des étals vendant des livres d’occasion. En se promenant dans la Via Po, on a presque l’impression de faire un plongeon dans le passé, lorsque certains des habitants de cette rue étaient le lieu de rencontre de politiciens et de grands intellectuels.\nVotre promenade vous mènera à la Piazza Castello, la place la plus importante de la capitale piémontaise. Vous trouverez ici deux des bâtiments les plus intéressants de Turin : Palazzo Madama et Palazzo Reale.\nLe premier, autrefois une forteresse puis le siège du Sénat subalpin, abrite aujourd’hui le Musée civique d’art ancien et de nombreuses expositions temporaires. La seconde était la résidence principale de la famille de Savoie et aujourd’hui ses intérieurs peuvent être visités grâce à l’intéressante visite du Musée du Palais Royal.\n3. Visite de la cathédrale de San Giovanni et de la chapelle du Saint Suaire\nA quelques pas du Palais Royal de Turin se trouve la Cathédrale de San Giovanni. A l’intérieur, on y conserve le Saint Suaire.\nEn septembre 2018 a été rouverte aux visiteurs la magnifique chapelle du Saint Suaire, un incroyable chef-d’œuvre de Guarino Guarini, endommagée par un terrible incendie en 1997.\nAujourd’hui, la Chapelle peut être visitée à travers les Musées royaux : une étape incontournable pour ceux qui ont décidé de visiter Turin.\n4. Visiter le musée égyptien\nParmi nos conseils sur ce qu’il faut faire à Turin, vous ne pouvez certainement pas manquer une visite au Musée égyptien, le plus célèbre musée de la capitale piémontaise.\nLe Musée royal des antiquités égyptiennes a été fondé en 1824, ce qui en fait le plus ancien musée au monde entièrement consacré à la civilisation du Nil. À l’intérieur, aujourd’hui, plus de 37 000 pièces sont conservées : cela en fait aussi le plus important musée égyptien au monde, après celui du Caire.\nLa visite est accompagnée de supports multimédia et d’audio-guides qui rendent le parcours très prenant : vous finirez sûrement par vous perdre, émerveillé, entre la statue de Ramsès II, le Tombeau de Kha et du Mérite (toujours intact), le Temple du Rocher d’Ellesija, le Canon Royal, le Sarcophage de Néfertari et la Cantine d’Isiaca.\nSi vous décidez de visiter le musée égyptien, n’oubliez pas de calculer au moins une demi-journée : elle mérite d’être appréciée avec calme.\n5. Goûtez les plats typiques de Turin\nTurin peut être considérée à toutes fins utiles comme le cœur de la tradition gastronomique du Piémont et les amateurs de bonne chère ne seront pas déçus par une cuisine riche caractérisée par des produits d’excellente qualité.\nUn repas à Turin ne peut commencer qu’avec une série d’entrées : charcuterie, fromage et tonnè vitel sont obligatoires. Ensuite, nous passons aux premiers cours : commandez les agnolotti ou le tajarin. Enfin, c’est l’heure de la viande : il y en a pour tous les goûts, mais ne manquez pas les bouillies mixtes, les viandes braisées et le tartare de Fassona, la race bovine piémontaise par excellence. Nous n’avons pas encore mentionné la reine des tables de Turin : la bagna cauda, la sauce à base d’huile, d’anchois et d’ail (beaucoup d’ail !) dans laquelle on trempe les légumes. C’est un rendez-vous à ne pas manquer !\nPour déguster beaucoup de ces plats sans perdre de temps et continuer à explorer la ville, nous vous suggérons de participer à l’un de nos tours gastronomiques à Turin : ils durent environ 3 heures et demie pendant lesquelles vous dégusterez d’excellents plats de la cuisine piémontaise accompagnés de bon vin. Vous découvrirez la ville d’un point de vue différent et ferez la connaissance de nouveaux compagnons de voyage !\nSi vous êtes plutôt gourmand, vous serez peut-être intéressé de découvrir l’art de la pâtisserie piémontaise et l’atmosphère magique des cafés de Turin. Nous avons également pensé à ceci : avec notre tour des pâtisseries de Turin, vous goûterez certaines des meilleures délicatesses de la ville entourées par les décorations de magnifiques lieux historiques. Le cremino, les fameux gianduiotti, le marron glacé et la bicerine particulière (faite de café, de chocolat et de crème de lait) sont quelques-unes des délicatesses que vous aurez la chance de goûter !\nNous espérons que ces quelques conseils sur ce qu’il faut faire à Turin pourront vous aider à organiser votre visite et nous nous réjouissons de vous voir ensemble pour déguster les délices de la cuisine turinoise!