Europe 1 : Un salarié de la station renvoyé en correctionnelle pour "harcèlement moral et sexuel" - Puremedias\nEurope 1 : Un salarié de la station renvoyé en correctionnelle pour "harcèlement moral et sexuel"\nPlusieurs femmes ont déposé plainte contre ce délégué syndical pour des faits qui se seraient déroulés entre 2013 et 2018.\nL'Inspection du travail a refusé son licenciement. Selon "Le Parisien", Kamel A., un délégué syndical CFTC, en poste depuis près de 15 ans à Europe 1, est renvoyé le 7 mai prochain devant le tribunal correctionnel de Paris pour "harcèlement moral" et "harcèlement sexuel". Entre avril et juillet dernier, cinq femmes ont déposé plainte contre ce responsable des jeux pour des faits qui se seraient déroulés entre le 1er août 2013 et le 3 juillet 2018. Ces victimes supposées sont chef de production programmatrice, chargée des ressources humaines et également secrétaire administrative.\n"Si tu te penches, je te mets neuf mois"\nD'après l'avis d'audience que le quotidien francilien a pu consulter, celui qui déteint plusieurs mandats syndicaux au sein du groupe Lagardère est accusé d'avoir insulté une salariée de couleur chargée du planning radio. "Les noirs ne savent rien faire, qu'ils aillent tous mourir avec Ebola", aurait lancé Kamel A. à la plaignante. Le membre du comité d'entreprise aurait également adressé des messages malveillants via des SMS évoquant ses "cendres qu'UPS pouvait rapatrier à Dakar pour 200 euros", selon le document du "Parisien".\nLe salarié d'Europe 1 est aussi pointé du doigt pour avoir tenu "de façon répétée des propos à connotation sexuelles" envers une chargée des ressources humaines. "Si tu te penches, je te mets neuf mois", aurait lâché Kamel A. lorsqu'une plaignante était à la photocopieuse. "Je vais tout faire pour que tu aies un CDI et à ce moment-là tu me laisseras te rouler une pelle et faire ce que j'ai envie de faire", aurait-il également déclaré.\n"Les faits ne sont pas établis"\nAprès les dépôts de plaintes, le responsable des jeux de la station a été placé en garde à vue en septembre dernier pendant 34 heures avant de ressortir libre. De son côté, la direction d'Europe 1 a effectué une demande de licenciement pour motif disciplinaire auprès du ministère du Travail, procédure obligatoire pour un responsable syndical. Soutenant Kamel A. depuis le début de l'affaire, l'Inspection du travail a refusé son licenciement. "Les faits ne sont pas établis. L'existence d'un comportement fautif n'est pas établie", a écrit l'inspectrice dans sa décision administrative.\nLes dirigeants de la radio du groupe Lagardère compte engager un recours auprès du ministère du Travail, a affirmé l'avocat d'Europe 1, maître Thierry Romand, au "Parisien". "L'inspectrice du travail a pris une décision incompréhensible. C'est une double peine pour ces salariées qui, victimes de harcèlement, sont désormais traitées d'affabulatrices, sans compter qu'elles croisent dans les couloirs le regard moqueur de celui qu'elles ont accusé", a déclaré le conseil de la station.\nUne plainte contre Europe 1 de Kamel A.\nPour sa part, le délégué syndical accusé nie l'ensemble des faits qui lui sont reprochés et a même déposé plainte pour "harcèlement moral" et "discrimination". Selon l'Inspection du travail, Kamel A. ferait l'objet d'un "harcèlement discriminatoire" de la part d'Europe 1 en raison de l'exercice "pugnace" de ses mandats syndicaux. Selon l'avocat de Kamel A, la plainte est "antérieure à son renvoi en correctionnelle". Par ailleurs, le conseil estime que la direction de la radio a manipulé certains salariés qui ont porté plainte contre son client.


Bases d'un moteur physique (partie 1)\npar Akabane87 le Sam 9 Avr - 21:31\nVoici donc la 1ère partie de mon tuto sur les bases d'un moteur physique.\nUn moteur physique a pour but de recréer les lois de la mécanique newtonienne et de les appliquer à des objets physiques dans une scène 2D ou 3D. Dans le tuto qui suit je vais prendre l'exemple de la 2D mais il s'applique de la même manière à la 3D.\nTout d'abord revenons sur les bases d'une boucle de jeu codée proprement. On a normalement 3 parties principales dans une boucle infinie comme le montre le code qui suit :\nfloat deltaTemps = GetDeltaTemps();// on récupère le temps écoulé depuis la dernière itération (avec un timer)\nControls();// on effectue les actions relatives à l'appui des touches\nUpdate(deltaTemps);// on met à jour les objets de la scene\nRender();// on affiche tout le bazar\nLa fonction Controls() mettra à jour le ou les objets contrôlés par les touches\nLa fonction Update() contiendra tous les calculs de physique\nLa fonction Render() va simplement afficher tous les objets\nLa fonction Update() aura besoin de connaître le temps écoulé depuis le dernier passage afin de faire ses calculs physiques, d'où le timer implicitement utilisé derrière la fonction GetDeltaTemps().\nTout d'abord on va avoir besoin d'une structure Vec2D qui contiendra juste 2 float x et y, ainsi que de fonctions de math sur des vecteurs 2D comme la somme, la différence, la multiplication par un scalaire et pis c'est tout . Pour la suite je mettrai des +, - et * avec des Vec2D pour simplifier l'écriture mais il faudra en vrai utiliser les fonctions de math crées pour ça (ou alors surcharger les opérateurs si on est en c++).\nOn aura ensuite besoin d'une structure Objet2D qui contient :\net tous les autres trucs dont vous pourrez avoir besoin pour votre jeu.\nLe fonctionnement de la méthode Update() est ensuite assez simple :\nOn met à jour les variables Vitesse et Position à partir de la SommeForces.\nLe calcul pour passer de la somme des forces à la vitesse est simple :\nMonObjet2D.Vitesse += (deltaTemps/MonObjet2D.Masse) * MonObjet2D.SommeForces;\net ensuite pour passer de la vitesse à la position c'est encore plus simple :\nMonObjet2D.Position += deltaTemps * MonObjet2D.Vitesse;\nEt enfin on termine en mettant MonObjet2D.SommeForces à 0 pour signifier que toutes les forces ont été prises en compte à cette frame.\nEt on fait ça pour tous les objets de la scène. Si l'on veut appliquer la gravité à tous les objets, on pourra ajouter la force de gravité dans l'Update pour chaque objet juste avant de calculer la vitesse :\nforce.x = 0.0f;\nforce.y = 9.8f;//si y est vers le bas\nMonObjet2D.SommeForces += force;\nPour les mathématiciens en herbe qui sont en train de hurler intérieurement "à l'arnaque !!! C'est quoi cette intégration frauduleuse !", il s'agit bien d'une approximation du type DeltaVitesse = DeltaPosition / DeltaTemps qui est d'autant plus juste que DeltaTemps est petit (ce qui sera le cas vu qu'on tourne au minimum à 30 fps (donc 1/30 s) quand tout va bien). CQFD\nUne fois calculée la position et la vitesse de tous nos objets ben on a plus qu'à tout afficher avec la fonction Render() qui va simplement afficher tous les objets aux positions Position.x, Position.y (on pourra peut être faire une mise à l'échelle pour éviter d'avoir 1pixel=1m et du coup des vitesses en pixels/s visuellement lentes).\nOn arrive enfin à la fonction Controls()... Au lieu de modifier directement les positions ou la vitesse de nos objets, on va à la place ajouter des forces à la somme des forces pour faire avancer nos objets dans une direction donnée.\nCela fonctionne exactement comme pour la gravité. Par exemple pour aller dans la direction du stick :\nforce.x = (float)StickX/128.0f;\nforce.y = -(float)StickY/128.0f;// puisque l'axe Y est vers le bas\nMonObjet2D.SommeForces += force*100.0f;// faut quand même pousser un minimum ^^ (100N pendant 80ms environ c'est pas tant que ça :p )\nEt hop magie lors de l'appel de la fonction Update() sur cet objet, la position sera mise à jour et l'objet avancera dans la direction donnée par le stick .


Finale Coupe Du Monde Handball - 28 images - Mondial De Handball La Se Qualifie Pour La Finale, Chionnat Du Monde De Handball Stade Mauroy, Chionnat Du Monde De Handball, Match De La Coupe Du Monde De A Rouen Hongrie, Une Formalit 233 Pour Les Experts Sport Fr\nBonjour Reader Www.cashing-navi.club, vous �tes Rechercher un article sur Finale Coupe Du Monde Handball? Voici quelques conseils pour vous: Lorsque vous discuter de la salle, est en fait temps nous discutons sur les propri�t�s que nous allons donner dans ce post � propos de Finale Coupe Du Monde Handball. La cl� pour cr�er un Basic Accueil minimaliste design est de fournir des propri�t�s au go�t.\nSuffisante comprend plusieurs points importants, en particulier combien meubles qui est put dans la maison et la taille des meubles dans la maison. Pour , vous devriez acheter assez de meubles sans ajouter de meubles qui n'est pas si important que le stand est trop grand. Profitez pleinement de la fonction des meubles sans exag�rer sa taille et a effectu� votre Finale Coupe Du Monde Handball.\nLa couleur a un diff�rent sentiments de sorte que vous pouvez adapter � votre style dans la zone. une propri�t� dans un facile, simples id�es de conception de maison minimaliste pour Finale Coupe Du Monde Handball, une propri�t� qui fait une impression minimaliste devient plus attrayant. Cette propri�t� est une image. Le miroir donn� sont certains d obtenir mieux que la taille devient plus grand.\nPar exemple, vous pouvez enrober la porte avec une image soit la porte de la classeur ou la porte de la maison. La miroir de main donne une dimension impact sur une maison de sorte que votre maison aura l'air plus spacieuse. Utilisation d un qui a une taille de miroir plus grande, les r�sultats dimensionnels obtenus � partir de la populaire de Finale Coupe Du Monde Handball. De telles impacts fournissent �galement un calmant pour une personne et ne provoquent pas de stress en raison de l'espace �troit bien s�r. Donner assez de miroir dans la chambre d�tendez-vous comme une chambre ou une salle de bains.


VIDEO. Alex Vizorek toujours chez Thierry Ardisson à la r... - Télé Star\nPar Mélody Husson Garnier Le 17 juin 2018 à 11h05\nL'équipe de la nouvelle émission Les Terriens du Samedi de Thierry Ardisson prend forme. Le programme Salut les Terriens tel que vous le connaissez depuis treize ans va changer, comme le révélait en exclusivité Télé Star le 25 mai dernier. Et si le décor et la mécanique vont être complètement repensés, impossible de savoir si ce sera également le cas de l'équipe de l'émission.\nUne chose est sûre pourtant, le chroniqueur Alex Vizorek sera lui de retour au côté de Thierry Ardisson sur le plateau de C8. Ce samedi 16 juin, l'humoriste belge de 36 ans présentait une nouvelle chronique, pour la dernière émission de l'année. "Bonsoir à tous, Bonsoir Thierry, c'est la dernière de la saison" commence l'animateur radio de France Inter, visiblement plein d'entrain.\n"C'est la dernière et je suis toujours là, et je ne sais pas pourquoi..." poursuit Alex Vizorek, avant d'être interrompu par Thierry Ardisson. "Vous serez là en septembre !" clame l'animateur, sous les applaudissements de public. Quelques minutes plus tard, Thierry Ardisson tient à adresser un petit mot tendre à son chroniqueur : "On s'est connus cette année, je vous adore, et vous êtes là à la rentrée. On se voit en septembre, pour la nouvelle émission, qui va s'appeler les Terriens du Samedi".


Il n'y a aucun bien correspondant aux critères sélectionnés ...\nSélectionner... VEFA Censi Bouvard Démembrement propriété ... Dénormandie ... LMP ... LMNP ... Malraux Micro BIC Micro Foncier Monument historique Pinel Neuf Pinel Outremer Pinel Réhabilitation ... Revente meublé non pro ... Revenu foncier / Déficiet foncier\nMont-de-Marsan - Landes - Nouvelle Aquitaine\nSe lancer dans un investissement en loi Pinel : les pièges à éviter\nL’acquisition ou la location d’un bien immobilier pour un néophyte présente parfois de petits pièges. La loi Pinel La loi Pinel est un dispositif de défiscalisation, qui est simple et avantageux. Elle permet d’investir dans un logement locatif, tout en profitant des réductions fiscales. Le dispositif Pinel est prolongé jusqu’au 31 décembre 2022, dans la zone A, A bis et B1. Les futurs propriétaires pourront choisir entre les barèmes du Pinel proposés, à savoir, 6 ans, 9 ans et 12 ans. La réduction fiscale sera calculée en fonction de votre situation (nombre de parts fiscales), du prix du bien immobilier, ainsi que de votre capacité de financement (taux, durée du prêt et votre assurance). En 2021, les investisseurs particuliers qui achètent un logement neuf, pour une mise en location, peuvent bénéficier d’une réduction fiscale. Dans la limite de 63 000 euros, vous obtiendrez une réduction sur le revenu de 12 %, 18 %, ou de 21 %. Les conditions de la loi Pinel en 2021 En premier lieu, l’investisseur doit acquérir un logement neuf et le louer pour une durée de 6, 9 ou 12 ans. Ce bien immobilier doit se situer dans la zone A, A bis ou B1, il s’agit d’emplacements très demandés sur le marché immobilier. Les zones B2 et C ont été exclus du dispositif depuis le 15 mars 2019. Conforme aux normes énergétiques, l’appartement, le studio, ou la maison doit être loué dans les 12 mois après son achèvement. Le montant du loyer ne doit pas dépasser 5 500 euros par m2. Le futur locataire doit présenter des revenus inférieurs au plafond. Les points de vigilance ? Le bien doit répondre aux normes du dispositif. Vous devez vous poser les questions suivantes : Est-ce que le logement est bien dans la zone éligible ? Est-ce qu’il répond aux exigences des labels « verts » de rénovation ? La zone est-elle à fort potentiel locatif ? présence de transports ? de commerces ? D’écoles ?\nPourquoi investir à Paris en 2021 ?\nParis est l’emblème de la mode, du bon goût et du romantisme. Mais qu’en est-il sur le plan immobilier ? La ville est en compétition avec Londres, de New York, de Hong Kong ou de Tokyo, pour attirer les investisseurs immobiliers. Découvrez les raisons pour lesquelles il faut investir dans la capitale de l’Hexagone, pour l’année 2021. (suite…)\nVous voulez investir dans l’immobilier en 2021 ? Malgré la situation sanitaire, c’est toujours possible. Plusieurs villes françaises offrent de belles opportunités. Mais pour réussir votre projet, vous devrez prendre en compte différents éléments, dont l’emplacement de votre bien et la rentabilité du lieu. (suite…)


Cadenas à clé IFAM E-25 en laiton massif et anse en acier cémenté\nAccueil > Marques>Cadenas IFAM>IFAM E25\nCadenas IFAM E-25 en laiton massif et anse en acier cémenté pour sécuriser vos biens\nAu lieu de 4,30 € HT (5,16 € TTC) - Économisez Économisez 0,00 €\nSoit 5,16 € TTC\nÀ PARTIR DE 1 1 12 12 156 156 300 300\nPRIX UNITAIRE 3,87 € HT 3,87 € HT 3,87 € HT 3,87 € HT 3,66 € HT 3,66 € HT 3,23 € HT 3,23 € HT\nLa quantité minimum pour pouvoir commander ce produit est 12\nCadenas industriel IFAM E-25\nCadenas IFAM E-25 en laiton massif traité et anse en acier cémenté chromé\nLe cadenas IFAM E-25 est un cadenas de sécurité permettant de sécuriser vos biens. Le cadenas IFAM E-25 est composé d'un corps en laiton massif traité de 25 mm et d'une anse en acier cémenté chromé de diamètre 4 mm. Le cadenas de sécurité IFAM E-25 dispose d'une fermeture à double verrouillage. La serrure du cadenas à clé IFAM E-25 est un cylindre à goupilles conçu anti-crochetage. Le cadenas de sécurité IFAM E-25 est livré avec 2 clés.\nDisponible également en s'entrouvrant\nLargeur du corps : 25 mm\nDiamètre de anse : 4 mm\nHauteur inter-anse : 14 mm\nA - Largeur du corps (mm) 25\nC - Écartement de l'anse (mm) 12.5\nD - Diamètre de l'anse (mm) 4\nP - Poids (Kg) 0.07\nNautic 65 anse laiton\nIFAM MARINE 50\nIFAM CABLE INOX 50\nIFAM MARINE 40 LS


Jean Fortin Syndic Sherbrooke - contactez Jean Fortin pour des solutions\nAccueil Contactez-nous Sherbrooke\nL'équipe de Sherbrooke\nMichel Beauchamp, CIRP\nEn savoir plus Michel Beauchamp, CIRP\n1 877 442-5015 poste 7823\nOeuvrant dans le domaine de l’insolvabilité depuis 1974 et ayant une affinité avec les chiffres, Michel désira parfaire ses connaissances en 1985 en obtenant tout d’abord un diplôme en sciences comptables à l’HEC Montréal et, ensuite, son titre de syndic autorisé en insolvabilité en 1992. Ayant travaillé pendant plusieurs années pour une firme comptable d’envergure, il décide de se joindre à notre équipe en 2005 pour se rapprocher des gens. L’analyse et l’évaluation des diverses options possibles lui permettent d’offrir aux clients un soulagement financier adapté à chaque situation. Il s’occupe principalement de la région de l’Estrie.\nNathalie Réhel, Adjointe administrative\n1 877 442-5015 poste 2270 / nathalie.rehel@jeanfortin.com\nEn savoir plus Manon Rousseau\n1 877 442-5015 poste 7824\nManon a débuté sa carrière au sein de notre entreprise en 2002 à titre d’adjointe-administrative. Son professionnalisme et son dévouement la mena au poste de conseillère en 2013. Elle dégage une assurance naturelle qui inspire promptement ses clients à lui faire confiance. Son dévouement et sa loyauté font d’elle une conseillère très attachante qui accompagne ses clients tout au long du processus de réorganisation financière.\nNadia Andriamahefa, Adjointe administrative\n1 877 442-5015 poste 7821 / Nadia.Andriamahefa@jeanfortin.com\nEn savoir plus Linda Lemieux\n1 877 442-5015 poste 7827\nLinda découvrit le domaine de l’insolvabilité en 1995 en débutant sa carrière de conseillère. Depuis son arrivée dans notre équipe en 2019, son écoute, sa disponibilité et son professionnalisme sont les principales qualités soulignées par les personnes qu’elle a aidées. De nature empathique et attentive, elle adore relever les défis que sa clientèle lui apporte. Linda offre, dans une atmosphère sereine, des explications claires et des solutions adaptées à l’endettement de sa clientèle.


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bCOMICE ST MARIE AFF 2014 par Patrick Rom”o - Fichier PDF\nbCOMICE ST MARIE AFF 2014 .pdf\nNom original: bCOMICE_ST_MARIE_AFF_2014.pdfTitre: COMICE_ST_MARIE_AFF_2014Auteur: Patrick Rom”o\nCe document au format PDF 1.3 a été généré par QuarkXPress Passportª: AdobePS 8.8.0 (301) / Acrobat Distiller 4.0 for Macintosh, et a été envoyé sur fichier-pdf.fr le 13/08/2014 à 18:37, depuis l'adresse IP 46.193.x.x. La présente page de téléchargement du fichier a été vue 622 fois.\nLe midi : Repas de la Blonde d'Aquitaine\nExposition : Les Animaux de la Ferme\nArtisanat • Terroir • Exposition\navec l’association “KVEL EVENT”\nBal “Au Bon Coin”\n05 59 56 32 16 (Mairie)\nIMP. 3 VALLÉES • BARDOS • L’abus d’alcool est dangereux pour la santé à consommer avec modération\nbCOMICE_ST_MARIE_AFF_2014.pdf (PDF, 300 Ko)\nmairie exposition event dangereux terroir bardos alcool renseignements sante spectacle vallees inscriptions equestre samedi association\nCe fichier a été mis en ligne par un utilisateur du site. Identifiant unique du document: 00259204.


COMPARATIF SCHUBERTH C5 vs SHOEI NEOTEC 2\nQuel modulable premium choisir ?\nAprès un modèle C4 teinté de 3 versions successives, la marque allemande Schuberth a décidé, à l’occasion de la nouvelle homologation ECE 22.06, de faire basculer son casque modulable phare sur une toute nouvelle version : le Schuberth C5. Ce casque haut de gamme a toujours été en compétition avec son concurrent japonais, Shoei, et son fameux Neotec 2, et les deux marques se battent depuis des années sur le segment pour proposer le meilleur modulable touring du marché. A l’occasion de la sortie du C5, nous avons souhaité confronter le nouveau modèle allemand sorti en 2022, au modèle japonais Neotec 2 qui est quant à lui présent sur le marché depuis 4 ans. Bien qu’il soit plus ancien, faut-il pour autant enterrer directement le Neotec 2 face au nouveau C5 ? Y a-t-il des progrès majeurs qui rendraient le C5 incontournable ? Comme toujours, tout n’est pas blanc ou noir, et nous vous proposons de découvrir toutes ces nuances à travers ce comparatif des rois du modulable premium.\n(Bien évidemment, sachez que ce comparatif exprime des sentiments personnels, testés sur une moto spécifique. Nous partageons donc notre avis et notre préférence de manière neutre mais il est tout à fait possible que n’ayez pas le même avis. N’hésitez pas à tester ces casques en magasin avant de vous décider pour votre achat (le confort est par exemple très personnel selon la forme de votre tête).\nC5 VS NEOTEC II : CONTENU DE LA BOÎTE\nDans chaque boite, on retrouve de manière commune le casque dans sa housse de belle qualité, les stickers réfléchissants et les notices. Puis chacun a sa petite spécificité dont une qui me fait préférer le Schuberth C5. En effet, côté Pinlock, on retrouve un Pinlock 120 sur le C5, prémontée dans l'écran, et un Pinlock EVO pour le Shoei Neotec 2, qu'il faudra monter soi-même mais qui est fourni avec du silicone pour permettre le bon entretien des joints du casque. Personnellement, je trouve l'installation d'un Pinlock assez pénible donc c'est très appréciable de le voir préinstallé dans l'écran du C5. Ma préférence va donc pour Schuberth C5 pour cette partie.\nC5 VS NEOTEC II : FINITION / QUALITÉ DE FABRICATION\nUne fois en main, les deux casques modulables donnent une excellente impression de robustesse et de qualité. Avec des prix démarrant dans les 600€, on en attend pas moins et l'on en a pour son argent. Sur ce point, difficile de les départager tant les deux sont assez irréprochables. Il faut les avoir en main pour le comprendre et le percevoir. On notera tout de même une intégration plus élégante et discrète des points d'attaches de la boucle sur le C5 qui cache ses rivets contrairement au Neotec 2 qui les laissent apparents. De même pour les points d'accroche de la mentonnière qui sont masqués sur le C5 comparé au Neotec 2. Par conséquent, j'attribue cette courte victoire au C5 pour la finition.\nC5 VS NEOTEC II : DESIGN\nLe design étant une notion aussi personnelle que le confort, il n'est pas simple de donner un avis tranché. Les deux modèles ne prennent en tout cas pas de risque côté forme et look afin de plaire au plus grand nombre.\nCe qui me dérange le plus au final côté look, c'est la déco Eclypse du C5 que j'ai reçu à l'essai qui a un style très ... chantier, avec sa robe noir, blanc, jaune. Le motard allemand est-il fan des engins Caterpillar et autres outillages Stanley ? Je ne saurai dire.\nToujours est-il que le C5 existe dans des coloris bien plus sexy à mes yeux, ou des versions unies plus sobres et discrètes. Pour avoir vu la version Eclipse Blue en vrai, elle est particulièrement moderne et élégante, et j'aurai adoré voir de mes yeux la version Master Grey qui semble fort classieuse. Vous aurez plus de choix chez Shoei niveau déco puisqu'il est proposé en 19 versions, alors que le C5 est disponible en 14 versions "seulement". Le casque modulable Shoei Neotec 2 remporte donc la manche du design (si le C5 avait été dans un autre coloris, le sort aurait sûrement été différent).\nC5 VS NEOTEC II : SÉCURITÉ\nAvec un casque modulable schuberth C5 fraichement homologué sur la nouvelle norme ECE 22.06*, et un Neotec 2 toujours sur l'ancienne norme ECE 22.05, la victoire ne peut que se porter vers le C5 qui devrait offrir de meilleurs résultats sur les tests d'impact et une meilleure résistance de l'écran aux projectiles à haute vitesse. On appréciera également le système anti roll off de Schuberth qui permet d'augmenter le maintien du casque dans sa bonne position en cas de chute. Les deux modèles utilisent une boucle micrométrique, et sont homologués P/J, ce qui permet de manière légale en mode casque ouvert ou fermé. C'est une vraie nouveauté du C5 puisque le C4 n'était pas homologué pour rouler en mode ouvert. Le verrouillage en mode ouvert se fera par contre plus facilement sur le Shoei que sur le Schuberth car il faut appuyer sur un bouton rouge situé sur le côté gauche, alors que le Neotec 2 ne demandera qu'un appui vers le haut de la mentonnière plus marqué. Le Schuberth C5 gagne donc les points sur le domaine de la sécurité.\n*Si vous souhaitez en savoir plus sur les avantages/inconvénients et conséquence de la bascule vers cette nouvelle norme, nous vous invitons à lire notre article sur le sujet.\nC5 VS NEOTEC II : ENFILAGE\nQue ce soit pour l'un ou l'autre, enfiler le casque ne posera aucun problème. Une fois la mentonnière ouverte, on passe aisément sa tête dans les deux cas sans s'arracher les oreilles, et la boucle micrométrique est simple à fermer. Impossible de les départager sur le sujet de l'enfilage, ils sont à égalité (et c'est tant mieux !).\nC5 VS NEOTEC II : MANIPULATION ÉCRAN ET MENTONNIÈRE\nPoint crucial dans un modulable, la manipulation de sa mentonnière car vous allez vous en servir souvent ! Et là-dessus, les styles d'ouverture diffèrent fortement entre les deux modèles. En effet, sur le C5, le mouvement d'ouverture de la mentonnière se réalise en posant l'index sur un ergot de l'écran et en appuyant avec le pouce sur le bouton rouge situé au bas de cette dernière. Cela pourra donc sembler moins naturel que le mécanisme d'ouverture du Neotec qui est plus classique, puisqu'il faut ici poser le pouce sur la mentonnière et appuyer avec l'index pour ouvrir la mentonnière (je vous montre ces mouvements dans les photos afin que ce soit plus parlant).Petit détail que j'aime beaucoup sur le C5, c'est le système de mémorisation de niveau de position de l'écran. Ce système permet à l'écran de revenir à la position que vous aviez choisie, même après avoir ouvert et refermé la mentonnière. Par exemple, si vous laissez un léger filet d'air en laissant l'écran entrouvert et que vous ouvrez la mentonnière, si vous la refermez, l'écran revient alors en position légèrement ouverte comme précédemment et non en position fermée comme peut le faire un modulable traditionnel. C'est une innovation assez unique proposée par le fabricant allemand, et que je trouve fort agréable à l'usage. Pour ce qui est de l'écran, la gestion ouverture et fermeture est aussi facile et qualitative sur l'un que sur l'autre, et le démontage est peu complexe dans les deux cas. Il peut se faire sans outils grâce à des tirettes à actionner de chaque côté du mécanisme d'ouverture. Le Schuberth C5 gagne donc cette partie de par ses fonctions et son ergonomie additionnelle mais une fois encore, c'est une victoire à peu de choses près.\nC5 VS NEOTEC II : CONFORT SUR ROUTE\nComparer le confort est un sujet toujours complexe car il y autant de perceptions de confort que de formes de têtes. On est tous plus ou moins à l'aise avec certaines marques de casques selon sa tête, et de mon côté je suis plus une tête à Schuberth qu'à Shoei. Je préfère effectivement les appuis et les tissus proposés sur le casque allemand que ceux du japonais (Pour Mehdi par exemple c'est l'inverse !). On se sent plus emmitouflé, en mode chausson, dans le Neotec 2, alors que le C5 donne une sensation d'espace et de frais, avec moins de contact sur les mousses grâces à des rainures plus marqués mais aussi au niveau de la boucle, ce qui donne moins chaud et me fait me sentir mieux. Sur le poids, le C5 sera un peu plus lourd que le Neotec 2 avec un poids pour le premier de 1715 g pesé sur ma balance (annoncé à 1640g à plus ou moins 50g), et de 1680 g pour le second (annoncé à 1650g). Dans les deux cas, cela reste des casques avec un poids conséquent en raison du côté modulable. On peut aussi noter que le C5 est pré-équipé des écouteurs et du câblage pour faciliter la pose de l'intercom officiel SC2, ce qui vient intrinsèquement ajouter du poids dès l'origine au casque. Pour autant, en action, cet écart de poids ne se ressent pas grâce à une aérodynamique très bien maîtrisée pour les deux parties. Je n'ai pas constaté de ballottement ou de tremblements de ma tête même à vitesse autoroutière avec la KTM 890 Adventure R sur laquelle je roule actuellement. On peut enchaîner plusieurs heures sans douleur particulière à la nuque. Ma préférence personnelle ira au C5 dans lequel je me sens moins à l'étroit et plus au frais.\nC5 VS NEOTEC II : CHAMP DE VISION ET SOLAIRE\nLe champ de vision n'est pas problématique. Chacun propose un champ de vision d'une hauteur confortable, et le C5 se permet même de proposer une largeur de champ un peu plus large que le Neotec 2 mais cela ne se joue pas à grand-chose. Sur la solaire, là aussi la différence est subtile. Le C5 dispose d'une solaire un peu plus teintée que le Neotec 2, mais ce n'est pas très marquant. Elles sont toutes les deux efficaces même avec un soleil de face. Enfin, le bouton permettant de déployer ou rentrer la solaire me semble plus facile à manipuler sur le C5 car il se situe sur l'arrête gauche du casque, alors qu'il se trouve sur le côté gauche du Neotec donc il faut toujours chercher un peu pour se repérer. En revanche, ce qui m'a surpris, c'est que lorsque l'on roule mentonnière ouverte sur le C5, on peut voir dans le haut de son champ de vision, les 2 coins du tissu de mentonnière. C'est un peu perturbant car l'on aimerait ne rien avoir en vue, comme c'est le cas avec le Neotec, qui ne laisse rien de visible à sa vue lorsque l'on roule casque ouvert. Le Neotec 2 reste de ce fait légèrement meilleur en raison de son champ de ces quelques différences.\nC5 VS NEOTEC II : AÉRATION\nConcernant les aérations, là il n'y a pas vraiment d'hésitations. La nouveauté C5 vient clairement tirer son épingle du jeu par rapport au Neotec 2. Il propose bien plus de ventilations et qui sont elles-même plus performantes et plus puissantes que celle du Neotec 2. On retrouve deux ventilations au menton sur le C5, avec une qui envoie un flux d'air large sur le visage, et une autre dédiée au désembuage de l'écran ce qui est pratique pour rouler l'hiver (le Pinlock avoue des fois ses limites lorsque l'on roule avec une moto qui protège la tête du vent). Enfin, on aura également une troisième ventilation sur le front, avec deux larges sorties d'aire sur le front dans la calotte. Côté Shoei, la ventilation menton manque de vigueur et la nuance ventilation ouverte / fermée n'est pas des plus perceptibles. Sur le front c'est mieux mais cela ne vaut pas celle du C5. Enfin, pour encore plus d'air, il est possible de retirer la bavette sur les deux, mais l'on notera que celle du C5 est plus facile à retirer / remettre car elle est à scratch. Celle du Neotec est maintenue via deux picots en plastique. Il faudra un peu plus de dextérité pour s'en accommoder. Ici, pas de doute, le C5 est au-dessus du Neotec 2 et l'emporte aisément.\nC5 VS NEOTEC II : INSONORISATION\nParlons de la partie probablement la plus importante de ce comparatif mais aussi la partie la plus difficile à aborder tant les résultats varieront selon votre moto, votre bulle, votre taille : il s'agit de la partie insonorisation et confort acoustique. Soyez conscient qu'un casque moto ne pourra pas vous apporter le silence que l'on a dans une voiture, aussi haut de gamme soit-il. En revanche, les modèles performants dans ce domaine limiteront très fortement votre fatigue et éviteront la bascule dans des niveaux sonores encourant des risques de surdités. Avec les Neotec 2 et C5, on bénéficie de ce niveau de confort, mais selon moi, l'un des deux apporte un confort auditif supérieur : il s'agit du C5. En effet, après plusieurs dizaines de kilomètres à les comparer successivement, j'ai trouvé sur ma moto que le Neotec 2 n'engendrait pas trop de bruit de vent jusqu'à 80 km/h, alors que le C5 commençait à générer des bruit de vent à partir de 100 km/h, soit un mieux non négligeable. De plus, le C5 m'a paru plus agréable car il vient atténuer surtout les fréquences élevées et atténue donc plus les bruits de vent que le Neotec 2 qui, quant à lui, a plus tendance à atténuer les basses fréquences que les hautes, soit une atténuation plus marquée des bruits moteurs mais moins du vent. Et personnellement, ce qui me gêne le plus c'est le bruit du vent, moins celui du moteur. Schuberth est l'un des (trop) rares fabricants à développer ses casques en soufflerie afin d'atteindre des niveaux sonores les plus faibles possible et leur annonce de tomber à 85 DbA à 100 km/h me semble réaliste. Victoire pour le tout nouveau Schuberth C5 qui ne faillit pas à sa réputation.\nC5 VS NEOTEC II : INTERCOM\nÉcouter de la musique, répondre à ses appels, lancer Google Assistant ou Siri et pouvoir communiquer avec son groupe d'amis motard avec lequel on roule, sont des éléments à juger dans les comparatifs de casque tant les intercoms sont devenus désormais incontournables. Si vous souhaitez pouvoir installer votre propre intercom, le Shoei sera mieux car les espaces pour insérer les écouteurs dont il dispose sont vides, ce qui vous permettra d'installer facilement votre intercom de marque Cardo par exemple. Par contre, si vous souhaitez un intercom installable de manière simple en mode "clé en main", le C5 sera bien mieux car tout est déjà préinstallé dans le casque (écouteurs, antennes cables), et il n'y plus qu'à brancher le micro, la télécommande et la batterie dans les logements prévus à cet effet. En prime, l'intercom proposé par la marque allemande en partenariat avec Sena, le Schuberth SC2, offrira des prestations technologiques plus modernes que son concurrent : Bluetooth 5.0 permettant une meilleur autonomie, et surtout le Mesh 2.0 de Sena qui vous permettra de communiquer très facilement avec n'importe quel amis ayant un intercom Sena doté du Mesh. Le vainqueur dépendra ici de vos goûts et préférences sur les intercoms.\nEssai solo du Schuberth C5\nEssai solo du Shoei Neotec II\nSCHUBERTH C5 VS SHOEI NEOTEC II : LE C5 EN OFFRE PLUS POUR LE MÊME PRIX !\nDépassé le Neotec 2 face au C5 ? Oui et non ! Certes, le poids des années fait qu’il n’offre pas les mêmes prestations que le C5 en termes de sécurité, de ventilation et de technologie, mais il reste tout de même dans la course si vous le trouvez à un tarif intéressant. La fin de la norme ECE 22.05 arrivant cette année, on attend avec impatience de voir ce que fera Shoei pour réagir. La marque fera-t-elle juste une mise à niveau de son Neotec 2 ou basculera-t-elle vers le Neotec 3 ? Personne ne le sait pour le moment et l’on a hâte de connaître la suite. De mon côté, si je devais acheter l’un des deux, à prix équivalent (et c’est un point important dans la balance de ce choix), je partirai alors sur le Schuberth C5 qui en offre plus pour le même prix. J'éviterai juste le coloris de mon modèle d’essai pour partir sur un modèle uni plus sobre et plus économique. Si par contre, vous trouvez une bonne affaire sur un Neotec 2, vous pouvez y aller, cela reste encore un excellent modulable.\nC5 vs Neotec II : prix et tailles\nOn retrouve la même quantité de tailles disponibles (XS à XXL) mais, point ergonomique qui a son importance, le C5 n'est proposé qu'en 2 tailles de coques, alors que le Neotec en propose 3. Le Schuberth peut donc faire un peu plus massif visuellement que le Shoei pour ceux portant du XS et du XL.\nLes intercom seront quant à eux proposés à :\n349€ pour le Schuberth SC2\n299€ pour le Shoei SRL2\nLéger avantage donc pour le Neotec 2 qui est proposé à un prix d'appel légèrement inférieur, mais qui est surtout proposé dans plus de tailles de coques que son concurrent afin d'obtenir le meilleur ajustement possible sur la tête.\nSchuberth C5 vs Shoei Neotec II : plus et moins\nSchuberth C5 :\nShoei Neotec 2 :\nsolaire bien efficace\n3 tailles de coques disponibles\ncomplexité pour mettre un autre intercom que le SC2\nque 2 tailles de coques\nmanque de puissance dans la ventillation\ntissu qui retient davantage la chaleur


Parmi les grandeurs météorologiques significatives, la connaissance de la pression atmosphérique est essentielle. Elle peut augmenter ou diminuer, une hausse signifiant souvent du beau temps à venir. Le baromètre à mercure ou le modèle anéroïde sont les instruments habituellement utilisés pour mener à bien cette mesure.\nCe modèle totalement électronique exploite les propriétés d'un capteur élaboré par Motorola. Il est fiable, précis et peu onéreux.\n2) L'atmosphère terrestre :\nNotre bonne vieille terre est entourée d'une enveloppe gazeuse d'une épaisseur d'une centaine de kilomètres. A cette altitude la pression résiduelle est inférieur à 1/1000 de mBar. Elle porte le nom d'atmosphère et reste maintenue en place sous l'action de la gravité... La couche la plus basse, celle qui intéresse principalement le météorologue, porte le nom de troposphère; elle occupe environ les dix-sept premiers kilomètres au-dessus du niveau de la mer, référence universelle pour la pression atmosphérique.\nCette couche contient assez de vapeur d'eau pour permettre la formation des nuages et bien entendu, la pluie, la neige, la grêle et la rosée du petit matin. La stratosphère constitue l'étage suivant, dans lequel, par exemple, évoluait notre supersonique Concorde. Plus haut encore, on passe de la ménosphère à la thermosphère, et bientôt au vide interplanétaire peu hospitalier. Plus on s'élève en altitude, plus la densité de l'air diminue et moins la pression atmosphérique est élevée. Météosat évolue à quelques 36000 km d'altitude et s'y trouve très bien. L'air que nous respirons se compose surtout d'azote (78%), d'oxygène (21%) et d'argon. Quelques gaz rares viennent compléter ce mélange, comme le gaz carbonique, Ne, Ar, Kr, Xe et Rn.\nLa notion de pression atmosphérique est essentielle dans le traitement des prévisions météorologiques. Bien que difficilement palpable, cette grandeur physique est facile à mettre en évidence. Au niveau de la mer, la pression atmosphérique est assez forte pour élever une colonne de mercure, fort lourd, à 76 cm de hauteur pour 1 cm² de surface. Le baromètre à mercure ne saurait donc rien d'autre qu'un tube de verre coudé, ouvert d'un côté et contenant du mercure. Il est gradué en millimètres, qui représentent le poids (en fait, ici la pression) plus ou moins grand de l'air à la surface de la Terre. Ce baromètre porte encore le nom de son inventeur, Torricelli (1608 - 1647). Ce disciple de Galilée mit en évidence l'existence de la pression atmosphérique.\nLa pression de l'air peut augmenter ou diminuer : une hausse signifie généralement beau temps à venir, alors qu'une baisse de pression annonce un mauvais temps, surtout si cette variation s'opère rapidement. On peut noter encore que la mesure de pression atmosphérique donne une bonne appréciation de l'altitude.\nA 5 km, on peut estimer la pression à la moitié de sa valeur au sol, un altimètre n'est guère plus qu'un baromètre gradué en mètres et kilomètres (pour une élévation de 8 mètres on observe une chute moyenne de 1 hPa soit 1 mBar). Toutefois, la température vient perturber cette mesure, car l'air froid, plus lourd, a tendance à descendre et l'air chaud dilaté, plus léger, s'élève.\n3) Les unités de pression :\nL'unité de pression, dans le système normalisé SI, est la Pascal (Pa), qui représente un Newton par mètre carré (= environ 102 g). Cette valeur, peu pratique il est vrai, est souvent remplacée par le bar, qui vaut 100 000 pascals. Une autre unité, l'atmosphère (atm), est une valeur moyenne de la pression atmosphérique habituelle, soit 1,01325 bar ou encore 1013,25 millibars. Cette dernière nous est très familière, puisqu'elle figure souvent sur le cadran de nos baromètres domestiques.\nOn admet aussi que "l'atmosphère standard" correspond à une hauteur barométrique de 760 millimètres de mercure (mmHg) au niveau de la mer et à la latitude 45°. Elle permet à la météo de ramener les pressions réellement mesurées à la valeur qu'elles auraient au niveau de la mer, afin de traver des isobares indépendantes de l'altitude (sans ces corrections, on tracerait des courbes de niveau !).\nOn trouvera, toujours sur le baromètre, les valeurs 1013 hPa et 76 cm de Hg quasiment alignées, avec l'indication VARIABLE. Comme si toutes ces unités ne suffisaient pas, sachez enfin que le millibar a laissé place à son équivalent portant le nom hectoPascal (hPa), sans doute pour honorer la mémoire de notre physicien-écrivain Blaise Pascal, qui, le 19 septembre 1648, au Puy-de-Dôme, réalisa une célèbre expérimentation selon les hypothèses de Torricelli. Il vérifia en fait que la hauteur du mercure dans un fin tube de verre est proportionnelle à la pression atmosphérique en un lieu précis. On admet une diminution d'environ 1 millibar pour chaque élévation de 8 mètres environ.\nDe nos jours, on trouve dans le commerce pour une dépense raisonnable le baromètre métallique anéroïde; le principe de fonctionnement de cet appareil est basé sur l'élasticité des métaux. Une boîte métallique cannelée et vide d'air subit la pression de l'air ambiant et à l'aide d'un levier actionne une aiguille face à un cadran. Un curseur mobile permettra de "mettre en mémoire" une pression donnée et de vérifier plus tard si celle-ci évolue vers le haut ou vers le bas. Le sens de l'évolution a plus d'importance que la valeur exacte en millibars; il n'y a guère que la vitesse de la variation qui pourrait signifier, par exemple en cas de baisse rapide, qu'il y a risque de coup de vent ou de tempête.\nLes informations précédentes ont été corrigées et complétées avec le concours du Pr en Génie Chimique Mr Luneau de l'IUT de Besançon\nVoici dans le tableau ci-dessous les correspondances barométriques usuelles :\nmmHg hPa Tendance\n730 973 Tempête\n750 1000 Pluie/Vent\n760 1013 Variable\n770 1026 Beau temps\n790 1053 Très sec\n4) Présentation du baromètre digital :\nCaractéristiques du montage, programme 68HC11F1 et étiquette :\nCaractéristiques du baromètre :\n- Courant absorbé par le montage : 140 mA.\n- Alimentation du montage : 13,5 volts à 17 volts.\n- Précision de la mesure : +/- 2,5 hPa.\n- Plage de mesure : de 962 hPa = 720 mmHg à 1067 hPa = 800 mmHg.\n- Affichage de la pression : alternée toute les secondes entre la valeur en hPa et celle en mmHg.\n- Affichage de la tendance (Tempête,...) : réalisé sur 5 leds.\n- Affichage et mesure de l'évolution de la tendance : visualisé sur 3 leds après un minimum de 8 à 9 heures de mesures.\n- Type d'affichage pression : 7 segments électroluminescents multiplexés.\nLogiciel du baromètre :\nProgramme compilé Pres8.S19 à implanter en EEPROM du microcontrôleur 68HC11F1 :\nEtiquette "Tendances" à coller sur le boîtier (format Adobe Acrobat 4.0) :\nVous collerez cette étiquette sous les cinq leds de visualisation tendance.\nÉléments extérieurs du baromètre digital :\nLes afficheurs 7 segments :\nLe logiciel est chargé de calculer la correspondance des unités entre hPa et mmHg afin d'afficher alternativement (toutes les secondes) la mesure en hPa puis en mmHg comme ci-dessous :\nAffichage en hPa (1022 hPa)\nAffichage en mmHg (765 mmHg)\nSignalisation de la tendance actuelle :\nCinq leds alignées indiquent la tendance du moment.\nLa photo ci-dessus indique une tendance comprise entre Variable et Beau temps.\nSignalisation de l'évolution de la tendance :\nTrois leds indiquent l'évolution de la tendance par comparaison avec des mesures effectuées 8 à 9 heures auparavent. Ainsi, lorsque le montage est mis sous tension, vous devez attendre 8 à 9 heures pour qu'une led s'allume. Notez que cette indication d'évolution de la tendance n'a de sens qu'après 18 heures de fonctionnement continu.\nVous devez interpréter l'illumination d'une de ces trois leds de la façon suivante :\nLa led rouge est allumée : la pression monte => beau temps à venir,\nLa led jaune est allumée : la pression est stationnaire (variation inférieure à 5 hPa) => pas de changement significatif du temps,\nLa led verte est allumée : la pression chute => mauvais temps à venir.\nLa photo ci-dessus indique une évolution stationnaire de la tendance.\n(pas de changement significatif de la pression par rapport aux mesures effectuées 8 à 9 heures auparavent)\nLe capteur de lumière LDR :\nUne LDR (résistance variable en fonction de la quantité de lumière reçue) permet de modifier l'intensité lumineuse de toutes les leds (afficheurs 7 segments compris). Le seuil de basculement peut être réglé en modifiant la valeur de la résistance R19, voir [ Réalisation ].\nLa LDR en gros plan en bas à gauche de l'image.\nElle réduit ou augmente l'intensité lumineuse de toutes les diodes électroluminescentes en fonction de jour et de la nuit (la nuit => intensité réduite, le jour => intensité maximale).\nÉléments intérieurs du baromètre digital :\nDe nos jours, pour mesurer cette pression d'une manière totalement électronique, il suffit de "peser" en quelques sorte le poids de la colonne d'air s'exerçant sur la face sensible d'un capteur. Pour ce faire, on exploite les propriétés piézo-résistives d'une minuscule pastille de silicium, un peu à la manière d'une jauge de contrainte minuscule, capable de distinguer les infimes variations de masse sur la surface active.\nMotorola propose depuis quelques années, un composant facile à mettre en ouvre, compensé en température et calibré précisément en usine par laser, il s'agit du capteur MPX2100A (160 F), en valeur absolue, puisqu'il existe une version pour la mesure de pressions différentielles. Sa sensibilité typique est de 0,4 mV par kiloPascal (kPa) de pression.\nAspect du capteur de pression MPX2100A\nSensibilité : 0,4 mV / kPa ou 0,04 mV / hPa\nStructure interne du capteur de pression (document Motorola).\nSchéma interne du capteur de pression. Les résistances\najustables sont calibrées au laser en usine (document Motorola).\nLes afficheurs sept segments (anode commune) :\nVu de profil. On utilisera 3 supports lyres (40 broches) pour surélever les afficheurs de façade.\nLes leds de signalisation et la base de temps à quartz :\nEntouré en bleu marine : indication mesure : mmHg = led verte et hPa = led jaune.\nEntouré en vert : indication évolution de la tendance : Monté pression = led rouge, pression stationnaire = led jaune et chute pression = led verte.\nEntouré en fuchsia : indication tendance actuelle : led orange à gauche = tempête; jaune = pluie / vent, verte = variable, jaune = beau temps et orange = très sec.\nEntouré en bleu clair : oscillateur à quartz à 8,867238 MHz.\nRégulation, connecteur, réglages et circuits analogiques :\nEntouré en vert : connecteur coudé du capteur. Vous pouvez aussi souder le capteur directement au circuit imprimé.\nEntouré en jaune : réglages pour étalonnage des circuits analogiques :\nvoir [ Réglages ].\nEntouré en bleu marine : connecteur d'alimentation vissé au boîtier.\nEntouré en rose fuchsia : circuits de régulation.\nEntouré en bleu clair : connecteur de la LDR.\nPlusieurs types de connecteurs peuvent convenir. Vous avez aussi la possibilité d'utiliser une embase d'alimentation sérigraphiée sur le routage du circuit imprimé...\nConnecteur du capteur MPX2100A :\nPour la réalisation du connecteur du MPX2100A, j'ai utilisé quelques picots sécables tulipes soudés directement sur une barrette mâle coudée au pas de 2.54. Voir photos ci-dessous :\nSans capteur MPX2100A\nAvec capteur MPX2100A\n- Quid 2000\n- "The sensor application" et "Cross-Sectional Diagrams" : Documents Motorola


Les effectifs des SSII face à la crise Groupe Alten\nEn 2010, le groupe Alten a connu une progression de son chiffre d'affaires de 6,9% qui a frôlé la barre des 920 millions d'euros. La hausse de ses effectifs n'a pas été en reste en passant de 11 300 à 12 600 collaborateurs, soit +11,5%. La SSII a ainsi dépassé le niveau de sa masse salariale de 2008 qui s'établissait à 12 500 personnes.\nDébut mai, Alten a renforcé sa présence en Inde en procédant au rachat de Calsoft qui a réalisé un chiffre d'affaires de 22 millions de dollars. Alten, qui réalise 20% de son activité sur ce marché, devrait procéder à l'intégration de Calsoft par le biais de sa filiale Alten India Private Limited qui emploie une centaine de salariés.


Engie ISSENHEIM 68500 : contact, service client, adresse\nOuverture de compteur gaz à ISSENHEIM (68)\nVous habiterez très bientôt à ISSENHEIM et le raccordement au gaz n’a pas encore été effectué dans votre logement ? Il va donc falloir, dans ce cas, que vous contactiez Caléo Guebviller. Un contrat vous sera proposé selon vos contraintes, car tout dépend bien sûr de vos besoins, des appareils que vous utiliserez dans votre nouvelle habitation et du mode de chauffage qui y est installé. Électricité ? Gaz ? Votre eau chaude, vous la produirez de quelle manière ? Votre logement disposera-t-il d’un chauffage central au gaz naturel ?\nUn délai est nécessaire avant de pouvoir profiter des prestations offertes dans votre contrat. Ne tardez pas pour solliciter la mise en service de votre compteur ! Il y a trois cas qui peuvent se présenter : le gaz a déjà été coupé, il est sur le point de l’être car le précédent occupant vient d’en faire la demande, ou le compteur rattaché à ce logement est toujours actif. Le montant de la facture qui vous sera envoyée pour l’ouverture du compteur dépend, lui aussi, de certains critères.\nLes habitations par nombre de pièces à ISSENHEIM\n261 logements de ISSENHEIMcomposés de 6 pièces au minimum\nCe diagramme est vraiment intéressant, il nous montre la façon dont les logements se répartissent à ISSENHEIM, selon le nombre de pièces. Précisons que seules les pièces habitables et dont la surface est supérieure à 9 m² sont comptées. Il est bon de noter que, quelle que soit leur taille, les salles de bains ne sont pas comptées dans le chiffrage. Ces informations sont à prendre en considération, car elles ont des conséquences directes sur votre consommation d'énergie. Bien entendu, il est évident que chauffer une habitation de 5 pièces coûte plus cher que chauffer une pièce unique.\nAnnée de construction des logements à ISSENHEIM\nEn emménageant dans un logement construit après 2006, vous êtes certain qu’il respecte à minima la réglementation thermique 2005. Depuis 2013, c’est la RT 2012 qui est en vigueur. L’isolation thermique et acoustique est évidemment un point central de ces réglementations, avec à la clé des économies d'énergie. Pour les habitants, cela signifie principalement des factures de gaz moins élevées et davantage de confort.\n1974, consécutivement au premier choc pétrolier : c'est à ce moment qu'a été mise en place la toute première réglementation thermique. Depuis cette date, les normes n'ont pas cessé de s'améliorer et de fixer un cadre de plus en plus contraignant pour les constructions neuves.


L'Embellie - Massage Californien Lyon\nL\_Embellie est un établissement esthétique indépendant (Massage Californien Lyon) qui emploie des esthéticiennes artisanes diplomées qui sauront vous prodiguer des conseils en soin corps et visage, des conseils en prodiuts cosmétiques esthétiques, des diagnostiques sur l'esthétique de la peau. En terme de maquillage, l\_Embellie dispense toute son expérience pour la préparation de la mariée, la préparation du marié, les enterremments de vie de jeune fille, vos soirées.\nL'embellie (Massage Californien Lyon) est le spécialiste de l'épilation quelque soit la partie du corps telle que les aisselles, le maillot (brésilien, intégral, échancré), le sillon inter fessier, les jambes complètes et demi-jambes, fesses, pieds, orteils, cuisses, ventre, dos, torse, seins, épaules, nuque, cou, barbe, visage, joues, lèvre supérieure, menton, sourcils, pattes, front, bras, mains.\nLe centre de beauté L’Embellie (Massage Californien Lyon) s'engage de vous proposer des soins adaptés afin d'améliorer la beauté naturelle de votre peau. Je vous invite à nous rencontrer, pour un voyage à la conquête de votre équilibre et d'une belle silhouette. Notre souhait, c'est votre satisfaction, car chaque âge a sa beauté et cette beauté doit être toujours une liberté...\nL'institut de beauté L’Embellie (Massage Californien Lyon) se situe au coeur Lyon sur la rue de la Charité tout près des Terreaux. Dès votre arrivée, une équipe d'esthéticiennes est prête à vous accueillir et demeure à votre disposition pour vous faire passer un agréable moment de détente en sa compagnie. Ce salon esthétique vous propose alors des soins du visage, des soins du corps, des soins pour vos ongles ainsi que des services d'épilation. Vous pouvez retrouver les tarifs en visitant le site www.lembellie-lyon.com\nOutre les soins du visage et du corps, Centre de beauté L’Embellie (Massage Californien Lyon) vous propose également d'autres types de soins notamment l'onglerie, l'épilation et différents soins type spa. L'institut vous offre des épilations à la carte pour toute l'année. Vous goûterez au plaisir d'avoir des ongles nets et soignés. Tous ces soins sont destinés à tous ceux qui veulent mettre en avant leur beauté et qui veulent la valoriser.\nLe centre esthétique l'embellie (Massage Californien Lyon) vous propose une large gamme de soin divers et variés comme les soins purifiants du dos ou du visage, les soins pour les ados (acnés, points noirs, comédons), les soins à la spiruline, à l'acide hyaluronique, à ionisation, à ionophorèse, à haute fréquence, à ozone, valcéna, à la vitamine A rétinol, à la vitamine C acide ascorbique.


Peut-on ajouter un bénéficiaire à sa mutuelle d'entreprise en cours de contrat ? - ADP Assurances\nAccueil > Foire aux questions > Mutuelle santé entreprise > Peut-on ajouter un bénéficiaire à sa mutuelle d'entreprise en cours de contrat ?\nPeut-on ajouter un bénéficiaire à sa mutuelle d'entreprise en cours de contrat ?\nLorsque j’ai souscrit ma mutuelle d’entreprise, je n’ai pas enregistré mes enfants. Est-il possible d’ajouter un ou plusieurs bénéficiaires en cours de contrat ? Quelles sont les formalités ?\nLa mutuelle d’entreprise est obligatoire pour tous les salariés, en dehors des cas de dispense prévus par le législateur. L’ajout de bénéficiaires est généralement possible lors de la souscription à la mutuelle obligatoire. Il convient toutefois de vérifier que celle-ci accepte bien les ayants droit car cela n’est pas toujours le cas. Mais les contrats collectifs qui refusent de couvrir les ayants droit sont rares.\nL’inscription des enfants, ou même du conjoint, n’est pas automatique. Elle doit être explicitement demandée par le salarié. En général, l’espace adhérent de la complémentaire santé permet de le faire. Les formulaires de souscription permettent aussi d’inscrire ses enfants et/ou son conjoint en même temps.\nL’ajout de bénéficiaires sur un contrat de mutuelle d’entreprise reste possible après la souscription de ce dernier. Là encore, il suffit souvent de se connecter à son espace membre afin d’en faire la demande.\nQuels sont les bénéficiaires qui peuvent être ajoutés à une complémentaire santé ?\nGénéralement, les bénéficiaires autorisés sur les contrats d’assurance santé sont :\nles enfants majeurs qui poursuivent leurs études : une limite d’âge peut être fixée ;\nle conjoint (marié ou pacsé) ou le concubin.\nLes organismes de complémentaire santé ne sont pas tenus par la définition donnée par la sécurité sociale des ayants droit. Ils peuvent donc autoriser l’assuré à inscrire un ascendant alors que pour l’assurance maladie, un père ou une mère ne peut pas être un ayant droit. Mais cela n’est pas automatique. Il convient donc de se renseigner auprès de sa mutuelle d’entreprise pour savoir qui peut être inscrit sur votre contrat de groupe et sous quelles conditions.\nTout comme il est possible d’ajouter un bénéficiaire à un contrat de mutuelle d’entreprise en cours d’exécution, il est également envisageable de demander la suppression d’un des bénéficiaires préalablement inscrits.\nComment améliorer les garanties de ma mutuelle d’entreprise ?\nsi la couverture de votre mutuelle d’entreprise ne vous satisfait pas, vous pouvez améliorer votre couverture santé de deux façons...


Responsabilité civile. — Victimes de dommages résultant d'une infraction. Commission d'indemnisation des victimes d'infractions. Pouvoirs. Appréciation souveraine des juges du fond. Prise en compte de la part de responsabilité de la victime pour réduire l'indemnité (C. proc. pén., art. 706-3). Application à la victime d'un vol (oui) - La Semaine Juridique - Edition Générale\nAccueil > Revues > La Semaine Juridique - Edition Générale > La Semaine Juridique Edition Générale - 6 Décembre 1989 - n° 49 > Responsabilité civile. — Victimes de dommages résultant d'une infraction. Commission d'indemnisation des victimes d'infractions. Pouvoirs. Appréciation souveraine des juges du fond. Prise en compte de la part de responsabilité de la victime pour réduire l'indemnité (C. proc. pén., art. 706-3). Application à la victime d'un vol (oui)\nResponsabilité civile. — Victimes de dommages résultant d'une infraction. Commission d'indemnisation des victimes d'infractions. Pouvoirs. Appréciation souveraine des juges du fond. Prise en compte de la part de responsabilité de la victime pour réduire l'indemnité (C. proc. pén., art. 706-3). Application à la victime d'un vol (oui)\n(Cass. civ. 2e, C., 18 octobre 1989 ; Agent judiciaire du Trésor c. Dame Sassone). L'article 706-3, dernier alinéa du Code de procédure pénale selon lequel l'indemnité prévue en faveur des victimes d'infractions peut être refusée ou son montant réduit en raison du comportement de la personne visée lors de l'infraction ou de ses relations avec l'auteur des faits, est une disposition d'ordre général applicable à toutes les victimes, spécialement à la victime d'un vol (pourvoi c. Commission d'indemnisation (...)


Massacre des dauphins aux iles Féroé : Forum Danemark - Routard.com\nDernière activité le 24/09/2019 à 17:35 (consulter)\nLes îles Féroé ont une spécialité : le massacre des dauphins, espèce protégée par la convention internationale de Berne sur la vie sauvage (dont les îles Féroé ne sont pas signataires).\nChaque année, près d'un millier de dauphins sont rabattus ves la côte par les bateaux féringiens, puis sont frappés à coups de crochet par les habitants restés au bord de la mer. Après avoir été terriblement mutilés, les dauphins agonisent dans un bain de sang avant de mourir.\nC'est un spectacle difficilement soutenable pour la plupart des gens extérieurs à ces îles, et il est pratiqué comme un rite de passage des jeunes hommes à l'âge adulte, avec le soutien de la population locale. Cela donne une idée de la valeur donnée à la brutalité et à la cruauté dans la culture qui prévaut au sein de l'archipel.\nFaire du tourisme dans les îles Féroé est une manière de cautionner cette pratique.\nRe: Massacre des dauphins aux iles Féroé\nTout à fait d'accord avec Thierry. Il faut boycotter cette destination et le Danemark.\nUne telle cruauté est inadmissible. Aujourd'hui, les associations qui luttent pour protéger les dauphins sont stopées par l'armée du Danemark.\nLeurs biens sont confisqués et offert aux Féringiens.\nEt boycottons aussi le périgord qui gave les oies .... ;-)\nMessage en réponse à Thierry75000 :\nLes îles Féroé ont une spécialité : le massacre des dauphins, espèce protégée par la convention internationale de Berne sur la vie sauvage (dont les îles Féroé ne sont pas signataires). Chaque année, près d'un millier de dauphins sont rabattus ves la côte par les bateaux féringiens, puis sont...


» Quartier Oz à Montpellier\nQuartier Oz nature urbaine Montpellier\nMontpellier déjà 8ème ville de France n’a pas fini de progresser dans le classement.\nNon seulement elle a déjà été citée 2 fois en 2012 dans le New York Times en janvier et en août comme une des villes les plus attractives de France, mais elle bouscule les méninges de bon nombre d’architectes internationaux pour faire de Montpellier « LA métropole » de demain !\n« Oz Nature urbaine » est le nouveau quartier pensé par l’architecte néerlandais Kees Christianse retenu par Montpellier Agglomération\nCe projet qui devrait aboutir d’ici une trentaine d’année et dont le coup d’envoi sera donné l’été prochain englobera la future gare TGV érigée d’ici 2017 et le doublement de l’autoroute.\nIl sera situé sur Montpellier, Boirargues et Lattes et accueillera un pôle d’activité tertiaire européen de 350 000 m² qui permettra d’implanter 1 500 entreprises (soit la création de 10 000 à 15 000 emplois), un campus de 150 000 m² accueillera les chercheurs, les concepteurs et les économistes de demain pour développer les activités innovantes en lien avec les zones d’activité déjà existantes, tels que les grandes écoles, l’aéroport, la nouvelle gare TGV. Il comportera à terme 5 000 logements mixtes et des jardins familiaux intégrés dans un parc de 80 hectares. Il est également prévu 80 000 m² pour un pôle hôtellerie.\nMais ce qui demeure primordial dans ce projet c’est la préservation et la mise en valeur des espaces verts qui sous forme naturelle ou paysagée engloberont 200 hectares sur les 350 prévus pour le quartier. Le projet prévoit un parc paysagé de 30 hectares et une pinède de 40 hectares. Ce « poumon » végétal intégrera entièrement les constructions dans une harmonie enfin retrouvée entre l’humain, l’urbain et la nature.\nRives du Lez, Parc Marianne,\nCommerces en pied d'immeubles\nPôle de culture et d'échanges d'Odysseum,\nPistes cyclables et transports doux descendant vers les plages,\nServices administratifs du nouvel Hôtel de Ville.\nL’aéroport et la nouvelle gare St Roch à moins de 15 minutes,\nLes grands axes autoroutiers A9 et A750 sont accessibles rapidement.\nLes quartiers proche de OZ


Nathalie Auzépy ouvre son espace d’Art contemporain et design à Bruxelles - Fifty & Me MAGAZINE\nNathalie Auzépy ouvre son espace d’Art contemporain et design à Bruxelles\nPlasticienne française, on ne présente plus Nathalie Auzépy. Déjà reconnue dans de nombreux pays, elle a réalisé de nombreuses œuvres et installations architecturales pour de grandes marques comme Guerlain, Lacoste ou encore Hermès. Amoureuse de la Belgique, elle ouvre aujourd’hui son atelier au cœur de notre belle capitale.\nFort d’une belle expérience, la renommée de cette artiste n’est plus à faire. Depuis la rentrée cette année, quatre de ses œuvres « Les Feuilles de Villes » ont été inaugurées dans l’espace public bruxellois. C’est tout naturellement qu’elle annonce désormais l’ouverture de son atelier dans le quartier Dansaert. Cet espace est ouvert au public ainsi qu’aux professionnels et est consacré à la création sous toutes ses formes : photographie, sculptures sonores et interactives, mobilier, dessin…\nLe travail de Nathalie Auzépy fait réfléchir sur des sujets importants comme l’écologie ou la condition de la femme tout en poésie et toujours avec une créativité innovante. A travers son art, elle souhaite créer des liens. Elle utilise aussi bien des techniques ancestrales que des innovations technologiques pour arriver au résultat souhaité.\n« En multipliant les médias comme les points d’ancrage, je tente de montrer aux spectateurs un univers, un monde dans lequel il plonge, comme happé par lʼaura qui sʼen dégage. » explique-t-elle.\nTouche à tout, Nathalie Auzépy allie sens, créativité et stratégie. On fonce découvrir ce nouveau concept d’espace créatif où est pour l’instant proposé son exposition « SENSES » jusque février 2019.\n12-14 Rue des Fabriques, 1000 Brussel www.nathalieauzepy.com\nCrédits Photos : Nathalie Auzépy


HAMILTON SIGNE SA 77ème POLE AU GD. PRIX D’HONGRIE ET SOUS UN DÉLUGE… | Autonewsinfo\nHome » F1 » HAMILTON SIGNE SA 77ème POLE AU GD. PRIX D’HONGRIE ET SOUS UN DÉLUGE…\nHAMILTON SIGNE SA 77ème POLE AU GD. PRIX D’HONGRIE ET SOUS UN DÉLUGE…\nF1 2018 BUDAPEST – LEWIS HAMILTON félicité par Jean ALESI pour sa 77ème pole position au GP de HONGRIE ce 28 juillet.\nCe samedi 28 juillet, et dans des conditions météorologiques dantesques, le leader du classement provisoire du Championnat du monde de F1, le Britannique Lewis Hamilton, victorieux dimanche dernier du Grand Prix d’Allemagne sur le circuit de Hockenheim, s’est à nouveau montré le plus performant, en décrochant une nouvelle pole position sur le Hungaroring de Budapest!\nPole qui est sa 77ème en Formule 1.\nQuelques averses se présentent une heure et demi avant les qualifications, puis s’intensifient au cours de la séance. La réussite réside donc dans le jugement des conditions, de l’opportunisme… et de la chance!\nOn observe en Q1 un mix entre pneumatiques slicks et intermédiaires, puis en Q2 une alternance entre intermédiaires et maxi-pluie. En Q3, tous les pilotes chaussent exclusivement ce dernier type de gomme, et c’est à Lewis Hamilton, pilote Mercedes, que revient l’honneur de signer la pole position dans les toutes dernières secondes. Il se voit ainsi remettre, et pour la cinquième fois cette saison, le Pirelli Pole Position Award des mains de l’ancien pilote Jean Alesi, lequel débuta en Formule 1 avec Tyrrell, dans les années 90, avec des pneumatiques Pirelli.\nLes conditions sèches et les fortes températures, similaires à celles enregistrées vendredi, sont toujours attendues pour le Grand Prix. Mais comme tous les concurrents ont chaussé des enveloppes intermédiaires ou maxi-pluie en qualifications, ils seront libre de leur choix au départ, demain. Un pit-stop devrait être privilégié, mais cela dépendra de l’évolution des températures de piste.\nEn vertu du règlement, toutes les monoplaces sont désormais placées en parc fermé jusqu’à la course, et aucune modification n’est autorisée. Il sera donc intéressant d’observer quelles écuries se concentrent sur les réglages « sec » ou « pluie ».\nUnre certitude, le pilote Mercedes, a tout simplement été impressionnant lors de la Q3 sur une piste totalement détrempée…\nAvec comme meilleur chrono 1’35″658, synonyme de temps de référence, Hamilton précède son équipier, Valtteri Bottas second en 1’35″918 à 0.260 et l’autre Finlandais, le pilote de la Scuderia Ferrari Kimi Räikkönen, troisième en 1’36″186, à 0.528\nF1 2018 BUDAPEST La FERRARI de KIMI RÄIKKÖNEN.\nPositions qui mettent surement un peu de pression au grand rival du Britannique pour le titre mondial, l’Allemand Sebastian Vettel, qui se retrouve seulement quatrième, avec 1’36″210 à 0.552\nUne première ligne sur le Hungaroring donc 100% Mercedes et la seconde ligne, 100% Ferrari!!!\nLe Top 5, étant complété par la Renault de l’Espagnol Carlos Sainz Jr., en 1’36″743, à 1.085\nHamilton qui lâchait :\n« C’est vraiment cool et génial pour l’équipe de signer le doublé. On ne s’y attendait pas. Depuis le début du week-end, les Ferrari sont les plus rapides, nous faisions le maximum pour rester dans leur sillage. Et, la pluie s’est soudainement mise à tomber. C’était franchement délicat de rester sur la piste. Au début de la séance, une partie du circuit était sèche, l’autre mouillée. Dans ces conditions, vous allez toujours chercher la meilleure trajectoire possible et sur la pointe des pieds. Emotionnellement, cela m’a fait penser aux montagnes russes.»\nPour sa part, Kimi Räikkönen, expliquait, lui :\n« La voiture était très agréable à piloter sous la pluie, c’est une bonne sensation au volant. Je n’ai pas eu de chance avec mon dernier changement de pneumatiques, il n’y avait pas beaucoup d’adhérence et je me suis retrouvé derrière une Haas, je n’y voyais pas grand-chose avec les énormes projections d’eau. Dommage car de signer la pole était parfaitement jouable et envisageable pour nous mais cela n’est pas arrivé malheureusement.»\nSebastian Vettel, enfin, précisait encore :\n« Il ne nous manquait pas grand-chose pour la pole. Mais mon tour n’était pas assez rapide, tout simplement. Sous la pluie, nous ne sommes pas aussi en confiance que sur le sec. Il y a du travail à faire. Il nous en manque un peu. Sans la pluie ça se serait sans doute passé autrement mais… c’est ainsi! La course sera longue, et comme parfois, il y aura sans doute de bonnes opportunités »\nConcernant les trois pilotes Français, Pierre Gasly, au volant de sa Toro Rosso-Honda, réalise une très belle qualification, pointant à un prometteur sixième temps, en 1’37″591 et devant un certain … Max Verstapen, cependant que Romain Grosjean avec sa monoplace Américaine Haas à moteur Ferrari, s’élancera depuis la dixième position.\nLe dernier du trio tricolore, le jeune Esteban Ocon, partira , lui, loin depuis la dix-huitième place, avec sa Force India, un rang devant son équipier le Mexicain Sergio Perez.\nUne équipe Force India à l’agonie, qui, rappelons-le, a été placée sous administration judiciaire ce vendredi soir 27 juillet, par la haute cour de Londres et selon les juges Anglais, dont le GP de Hongrie, pourrait incroyablement être le dernier… si d’ici fin août et le GP de Belgique, un repreneur ne se manifeste pas avec de solides engagements et une importante caution !\nLA GRILLE DE DÉPART DU GP. DE HONGRIE\nLewis Hamilton (Mercedes) 1’35″658 – Q3\nValtteri Bottas (Mercedes) 1’35″918 – Q3\nKimi Räikkönen (Ferrari) 1’36″186 – Q3\nSebastian Vettel (Ferrari) 1’36″210 – Q3\nCarlos Sainz Jr. (Renault) 1’36″743 – Q3\nPierre Gasly (Toro Rosso-Honda) 1’37″591 – Q3\nMax Verstappen (Red Bull-Renault) 1’38″032 – Q3\nBrendon Hartley (Toro Rosso-Honda) 1’38″128 – Q3\nKevin Magnussen (Haas-Ferrari) 1’39″858 – Q3\nRomain Grosjean (Haas-Ferrari) 1’40″593 – Q3\nFernando Alonso (McLaren-Renault) 1’35″214 – Q2\nDaniel Ricciardo (Red Bull-Renault) 1’36″442 – Q2\nNico Hülkenberg (Renault) 1’36″506 – Q2\nMarcus Ericsson (Sauber-Ferrari) 1’37″075 – Q2\nLance Stroll (Williams-Mercedes) Pas de temps en Q2\nStoffel Vandoorne (McLaren-Renault) 1’18″782 – Q1\nCharles Leclerc (Sauber-Ferrari) 1’18″817 – Q1\nEsteban Ocon (Force India-Mercedes) 1’19″142 – Q1\nSergio Perez (Force India-Mercedes) 1’19″200 – Q1\nSergey Sirotkin (Williams-Mercedes) 1’19″301 – Q1\nF1 Author gilles\tDate 28 juillet 2018\nPrevious Article F3 EUROPE : MICK SCHUMACHER VAINQUEUR À SPA, COMME SON PAPA !\nNext Article L’ÉCURIE FORCE INDIA DÉCLARÉE EN FAILLITE PAR LA HAUTE COUR DE LONDRES


Publié le 12 novembre 2021 à 08:30\nMis à jour le 12 novembre 2021 à 08:30\nCe jeudi 4 novembre, aux alentours de midi, les employés d’une boulangerie dans le Finistère ont eu la surprise de voir une cliente et sa voiture entrer dans la boutique.\nAlors ça pour une surprise ! Quelques minutes avant le rush du midi, les employés de la boulangerie Le Fournil Celte, à Kernilis (Finistère), ont assisté à une scène improbable. Une jeune femme de 20 ans a perdu le contrôle de son véhicule pour terminer sa course dans le sas d’entrée de la boutique.\nIronie du sort, la conductrice venait pour acheter à manger avant de rejoindre son travail, dans une autre boulangerie à Brest… L’histoire ne dit pas si elle a pu payer son sandwich mais en tous cas, elle n’est pas repartie comme une fleur.\nHeureusement, la boulangerie était vide ou presque au moment de l’incident et personne n’a été blessé. Seuls les dégâts sont impressionnants.\nSur la page Facebook de cette boulangerie, on préfère en rire. Personne n’est blessé, autant le prendre à la dérision.\n“Nous informons notre aimable clientèle que la boulangerie ne fait pas encore « Le Drive », si vous pouviez éviter de garer vos véhicules à l’intérieur de la boulangerie ! Merci de votre compréhension !”\nAprès ce petit trait d’humour, ils l’ont confirmé, la boulangerie reste ouverte. Il n’y a juste plus d’entrée pour le moment …


15 mai 2013 : Tous les messages - Soleil de Lumière\nPosté par Soleil de Vie à 20:37 - 6 Mercredi - Rayon Vert - Permalien [#]\nTags : abondance, argent, donner, guérison, humilité, le meilleur, simplicité\nAie foi en toi-même et en ta capacité de faire toute chose avec Mon aide\nMéditations quotidiennes Aie foi en toi-même et en ta capacité de faire toute chose avec Mon aide. Alors tout ce que tu entreprendras dans la vie sera achevé en une véritable perfection et avec une joie réelle. La vie est là pour qu'on en profite, alors pourquoi la traverser en traînant les pieds comme si tu portais un lourd fardeau qui t'accablait ? Même si tu as de lourdes responsabilités, il n'est aas nécessaire d'en être accablé. Quand ton attitude à leur égard est positive, tu peux aimer ces responsabilités de... [Lire la suite]\nTags : aimer, attitude anarchique, attitude positive, foi, perfection, vie


Coronavirus: 11 morts en une semaine en Suisse, près de 25’000 cas - Le Matin\nCoronavirus: 11 morts en une semaine en Suisse, près de 25’000 cas\nPublié 21 juin 2022, 15:53\nOn a dénombré près de 3500 cas et quelque 36 hospitalisations par jour durant la semaine écoulée. Le nombre de cas recensé est en hausse.\nFribourg a la plus basse incidence de Suisse romande, avec 314 cas pour 100’000 habitants sur les 14 derniers jours. Moyenne suisse: 470.\n24’704 nouvelles personnes testées positives en une semaine, 251 hospitalisations supplémentaires et onze nouveaux décès enregistrés en Suisse et au Liechtenstein: tel est le bilan sur la pandémie selon les données de l’Office fédéral de la santé publique (OFSP) communiquées ce mardi.\nSelon ces chiffres hebdomadaires, on a donc recensé près de 3500 cas et quelque 36 hospitalisations par jour durant la semaine écoulée. La semaine précédente, on avait dénombré bien moins de cas: environ 2400 par jour. Les hospitalisations sont également en hausse: on en comptait 19 par jour la semaine précédente. Un rebond durant l’été avait été annoncé par de nombreux spécialistes.\nLors des sept derniers jours, 66’646 tests ont été effectués. Le taux de positivité des tests PCR est de 31% (25,8% pour les tests rapides antigéniques). Le taux d’occupation des unités de soins intensifs est de 71%: 3,7% de patients Covid et 67,3% de non-Covid.\nAu total, depuis le début de la pandémie, la Suisse a dénombré 13’380 décès, 54’027 hospitalisations ainsi que 3 726 605 personnes testées positives au coronavirus.\nAvec 470 cas pour 100’000 habitants (299 mardi dernier), le taux d’incidence sur quatorze jours en Suisse est inférieur à celui de tous ses voisins, selon les chiffres de l’OMS: Allemagne (812), Autriche (719), France (650) et Italie (626).


ISF : le 16ème arrondissement de Paris bat tous les records, Actualité/Analyse Impôts\nPublié par Olivier Decarre | le 04.08.2017 à 11:20\nPrès de 1 foyer fiscal sur 6 y est assujetti à l’ISF. Et à lui seul, le secteur rapporte plus de recettes que l’ensemble de la région Paca. Détails…\nLe 16ème arrondissement de Paris n’usurpe pas sa réputation. Connu pour abriter un grand nombre de foyers aisés, ce quartier de Paris domine en effet les débats en matière d’ISF. C’est ce qui ressort des dernières statistiques de la DGFiP, sur la base de l’impôt réglé en 2015.\nPlus de 14.000 redevables\nAlors qu’il compte 165.000 habitants, le 16ème arrondissement accueille 14.369 redevables de l’ISF. Aucune commune du pays ne fait mieux. A titre de comparaison, sa voisine Neuilly-sur-Seine n’en compte « que » 5.859.\nIl apparaît également que dans ce secteur, un foyer fiscal sur six est à l’ISF (contre 1 sur 105 dans le pays). Et ce n’est pas le seul chiffre spectaculaire. Tandis que son poids dans la population nationale ne dépasse pas 0,25%, le 16ème regroupe 4,2% des foyers français soumis à l’ISF.\nPlus de 4 millions d’euros de patrimoine moyen\nPris individuellement, les contribuables locaux sont aussi parmi les plus aisés du pays. Leur patrimoine moyen approche des 4,2 millions d’euros. Certes Neuilly-sur-Seine et Paris 7ème font mieux sur ce plan (5,2 millions d’euros). Mais le 16ème occupe tout de même la troisième marche du podium et se situe loin de la moyenne du pays.\nParmi les 382 villes étudiées (plus de 20.000 habitants et plus de 50 redevables de l’ISF), le patrimoine moyen des redevables de l’ISF est de 2,9 millions d’euros.\nUn pic de recettes\nAvec un record de redevables et un patrimoine moyen parmi les plus élevés, le 16ème est logiquement un très gros contributeur en matière de recettes. Il est même le premier.\nL’ISF prélevé dans l’arrondissement rapporte à l’Etat 308,5 millions d’euros, soit deux fois plus que les recettes obtenues dans le 7ème arrondissement et 50% de plus que celles qui proviennent de l’ensemble de la région Paca.\nPour situer l’ampleur du phénomène précisons enfin qu’à lui seul, le 16ème compte pour 6% des sommes encaissées au niveau national au titre de l’ISF.\ntacataposté le 04.08.2017 à 20:56\nCe n est que de l immobilier valorisé tres cher mais les gens n ont pas forcément de gros revenus car beaucoup de retraites et d héritiers.


Team Heretics remporte l'ESL European Championship - Counter Strike\nTeam Heretics remporte l’ESL European Championship\nAprès une domination sans partage et un titre de champion de France lors de l’ESL Championnat National, les français de Team Heretics ont remporté hier l’ESL European Championship face aux allemands de Sprout.\nLes champions d’Europe sont français ! (© ESL)\nRien ne semble arrêter les Team Heretics ! Reconsolidée en début d’année avec les recrutements de Alexandre « xms » Forté puis de Nabil « Nivera » Benrlitom, l’équipe a enchaîné les compétitions nationales et internationales – parfois en même temps !\nTeam Heretics surclasse ses opposants en France et en Europe\nEn Hexagone, l’équipe menée par Lucas « Lucky » Chastang a dominé la compétition de l’ESL Championnat National, ne perdant que contre les LDLC en phase de groupes (13 victoires pour une seule défaite). Un parcours exceptionnel qui se clôturera par une victoire sans partage en grande finale face à The Dice (16-4 ; 16-2).\nSacrés champions de France, les Heretics ont pu obtenir leur seed pour l’ESL European Championship – et aussi pour la DreamHack Open Summer et l’ESEA !\nUne semaine de préparation pour l’équipe, qui en avait vu des vertes et des pas mûres à force d’affronter les meilleures équipes du monde et le sub/top français et international.\nAprès s’être débarrassés des belges de Tenerife Titans et des polonais d’AGO, nos français ont rencontré l’équipe allemande Sprout en grande finale. Fabien « kioShiMa » Fiey et ses compères ont laissé la première map Inferno à leurs adversaires (6-16), avant de remonter la pente pour s’imposer 3 à 1 ! (16-12 ; 16-10 ; 16-10).\nDésormais champions de France et champions d’Europe du circuit ESL, Team Heretics est l’une des trois grandes équipes françaises à suivre (avec G2 Esports et Team Vitality).\nEn avril et mai dernier, l’équipe s’était déjà révélée aux yeux des viewers internationaux en disputant l’ESL One Road to Rio et le BLAST Rising. Leurs victoires face à ENCE et Dignitas, et un match perdu – mais accroché – face à Fnatic leur avait permis de se qualifier aux playoffs de la compétition du Road to Rio. Une sixième place au classement – après une défaite fratricide contre G2 – qui leur permet d’être pour l’instant qualifiés au Major de Rio !\nProchaine grande échéance : le CS_Summit 6 qui se déroulera du 22 juin au 5 juillet, et qui sera le prochain tournoi Regional Major Ranking. L’équipe devra continuer sur la bonne voie pour conserver sa place dans le classement de l’ESL et ainsi gagner son ticket pour le Major de Rio.


Accueil/News/La nouvelle génération de Chevrolet Corvette aura un moteur central\nC’est ce jeudi 18 juillet 2019 que Chevrolet va dévoiler sa 8ème génération de Corvette. Chevrolet promet qu’il s’agira de la version la plus “extrême” de sa célèbre sportive, dont l’histoire a débuté en 1953.\nPreuve qu’il s’agira d’un vrai basculement, la Corvette C8 va pour la toute première fois accueillir un moteur en position centrale arrière, à l’image de ce que proposent depuis longtemps les belles italiennes par exemple. Pour une fois, son V8 ne sera donc pas placé de manière traditionnelle sous le capot mais bien derrière l’habitacle, en position centrale.\nDans sa version de base, le V8 pourrait dépasser les 500 ch pour ensuite atteindre les 800 ch dans sa déclinaison “Grand Sport”. A noter qu’un modèle hybride pourrait également être au programme.\nA défaut de nous montrer en avant-première la voiture, Chevrolet a d’ores et déjà dévoilé son volant, plus moderne que jamais avec ses boutons de commandes sur les côtés et ses palettes de changement de vitesses à l’arrière du volant.


Focus vitrine : "Le coq d'or"\nOpéra de Rimski-Korsakov, costumes de Tomio Mohri, Théâtre du Châtelet, 1984\nLa version du Théâtre du Capitole est très proche de celle de la création. Les costumes sont traditionnels et très beaux. Notamment ceux des rats, très élaborés, les vestes, les culottes, les têtes étant faits de trois sortes de fausse fourrure différentes et les pattes extrêmement soignées.\nLa version de l’Opéra de Genève est « haute couture », avec une dimension de folie qu’on retrouve dans les défilés de la Maison « On aura tout vu ».\nTatouages, bijoux baroques, éléments bizarres (comme les têtes en pointes), écorché, rappellent la démesure du travail de la mode. Mais tout fut adapté aux nécessités de la danse et aux besoins des danseurs.\nAu cœur du costume\nLes matières et les formes utilisées sont contemporaines, mais la féerie et la poésie sont présentes dans tous les costumes.


Vous pouvez compter sur notre conseil et notre guidance, nos audits, nos analyses ainsi que sur une série de procédures complémentaires en matière de prévention des incendies, de sûreté, d’interventions et de procédures d’évacuation. Vous offrez donc un espace de travail sûr à vos collaborateurs et vous leur apprenez comment évacuer les bâtiments.\nSecurity Engineering : l’assistance d’une équipe dans l’élaboration de projets, de l'étude à la mise en œuvre suivant une méthodologie qui a fait ses preuves.\nAnalyse de risques : l’identification, l’analyse et l’évaluation des risques de sécurité, y compris des plans d’actions pour sécuriser votre continuité opérationnelle.\nAudit de sécurité : adaptation de votre politique de sécurité à la pratique suivie de recommandations d'amélioration rentables.\nDes conseils qualitatifs\nLe Welcome Scan : vous offre une analyse comparative de l’expérience client dans votre entreprise.\nLe Security Scan : vous offre une vérification de l’efficacité de votre politique de sécurité et de protection incluant une liste des points à améliorer.\nLe Safety Scan : vous offre une vue en perspective de la situation en matière de prévention incendie dans votre entreprise et du respect des obligations légales.\nLe Red Teaming : réalise une simulation de scénarios comprenant des risques sécuritaires afin d’implémenter des mesures et des procédures efficaces.\nAnalyse de risques incendie : pour prendre les mesures de prévention incendie appropriées en fonction de vos obligations légales en tant qu’employeur.\nExercice d’évacuation : l’organisation et/ou l’observation, l’évaluation et le compte-rendu de l’exercice d’évacuation annuel obligatoire.\nProcédures d'évacuation : l’observation et l’évaluation du plan et d’exercices d'évacuation, éventuellement suivies de recommandations et d'un plan d'action.\nPlan d’intervention : c’est le plan de l’entreprise avec l’inventaire des endroits à risques et la préparation d’un plan d’intervention pour les services de secours.\nPlan interne d’urgence : c’est le plan opérationnel reprenant des fiches d’actions pour tous les scénarios d’urgence possibles.\n5 avantages-clés des services professionnels de Securitas\nVous créez un environnement de travail sécure.


Publié le 22 avril 2018 à 15h18 - Mis à jour le 22 avril 2018 à 16h38\n— MNPDNashville (@Metro Nashville PD)\nLire aussi Article réservé à nos abonnés Confessions de l’AR-15, l’arme préférée des tueurs de masse américains\nExaspérés par la répétition des fusillades dans leurs écoles, plus d’un million d’Américains sont descendus dans la rue samedi 24 mars, pour une manifestation historique contre la libre circulation des armes à feu.\nEmma Gonzalez, lycéenne rescapée de la fusillade du 14 février à Parkland, en Floride, a pris la parole. Elle est restée à la tribune 6 minutes et 20 secondes, le temps exact qu’il a fallu au tueur pour abattre 17 personnes dans son lycée. En larmes et silencieuse, elle a ému les manifestants réunis à Washington.\nRetour sur les prises de parole de cette jeune fille de 18 ans, devenue l’icône de la lutte contre les armes à feu aux Etats-Unis.


Comment aller de Milan à Venise : dès 8€\nTraversez la vallée de Pô et le coeur du nord-ouest de l’Italie pour rejoindre les canaux romantiques de Venise depuis Milan, la capitale de la mode. En ligne droite, le trajet n’est long que de 244 kilomètres, mais il sera forcément un peu plus long en train ou en voiture.\nDans ce guide, nous vous donnerons toutes les informations dont vous avez besoin pour rejoindre Venise depuis Milan en train, en bus ou autre, selon votre budget et vos besoins !\nDe Milan à Venise en train grande vitesse 2.5 h 24€ Réserver en ligne\nDe Milan à Venise en train régional 3.5 h 21€ Réserver en ligne\nDe Milan à Venise en bus 3.5 h 8€ Réserver en ligne\nDe Milan à Venise en voiture 3 h 180€ –\nDe Milan à Venise en visite guidée – 130€ Réserver en ligne\nDe Milan à Venise en train grande vitesse\nDes trains Trenitalia Frecciarossa et NTV Italo qui attendent à la gare centrale de Milan © GoneWithTheWind / Shutterstock.com\nDurée – 2.5 heures\nPrix – +24€\nLes trains grande vitesse sont devenus la star des moyens de transport depuis leur arrivée en Europe. En effet, ces trains sont les chouchous des voyageurs qui cherchent à rejoindre Venise depuis Milan, notamment parce qu’ils sont très rapides : à peine 2,5 heures en moyenne. Ils sont même plutôt abordables lorsqu’on les réserve en avance sur 12Go.co, et très confortables.\nVous pourrez faire votre choix parmi deux compagnies majeures sur ce trajet, mais celle qui propose le plus de départs est Trenitalia, la compagnie nationale. Cette dernière vous permettra de réserver des sièges à bord d’un Frecciarossa rapide qui peut atteindre les 300 km/h et est en plus doté d’une voiture-restaurant à bord avec quatre classes, dont une classe affaires Executive avec sièges simples et Wi-Fi. Sinon, vous pourrez aussi voyager à bord d’un train Italo, dont le niveau de confort est relativement comparable mais avec moins de départs prévus durant la journée.\nDes sièges 2ème classe (standards) à bord d’un train Frecciarossa de Trenitalia © Giovanni G / Shutterstock.com\nIl n’est pas surprenant que tant de gens aiment prendre le train de Milan à Venise tant il est rapide et abordable.\nVous partirez de la grande et belle gare de Milan Centrale non loin de Porta Nuova (que vous pourrez rejoindre par le métro en vous arrêtant à Repubblica), puis vous traverserez la ville historique de Brescia au pied des Alpes italiennes (à admirer depuis la gauche du train) et longerez le lac Garda en route vers la ville romantique de Vérone avant de vous arrêter à la célèbre gare Santa Lucia de Venise, au bord du Grand Canal.\nPar contre on vous le répète : n’oubliez pas de réserver en avance ! Les prix des billets de trains grande vitesse peuvent doubler, voire tripler lorsqu’on les achète à la dernière minute. D’ailleurs, nous vous recommandons de réserver par le biais de 12Go.co dès que vous aurez choisi vos dates de voyage.\nDe Milan à Venise en train régional\nLe trajet durera au moins une heure de plus qu’en train grande vitesse si vous prenez un train régional jusqu’à Venise © Giorgio Ferrato / Shutterstock.com\nDurée – 3.5 à 6 heures\nLes trains régionaux ne sont peut être pas aussi impressionnants que ceux qui peuvent atteindre les 300 km/h, mais ils n’en restent pas moins un moyen de transport fiable et pratique à garder sous le coude. Ces derniers sont beaucoup moins empruntés depuis les années 90 et l’arrivée des trains grande vitesse étant donné qu’ils sont plus lents, moins confortables et effectuent davantage d’arrêts en cours de route, mais ils ont malgré tout leurs avantages…\nN’hésitez pas à prendre un service régional pour aller à Milan depuis Venise si vous n’arrivez pas à trouver de la place dans un train grande vitesse.\nD’abord, tous les billets coûtent le même prix : vous n’aurez donc pas à vous inquiéter de devoir réserver en avance pour bénéficier des meilleures offres. Il vous suffira de jeter un oeil à 12Go.co le jour de votre départ pour acheter votre billet, qui vous coûtera environ 21€ en moyenne. Notez par ailleurs que cette option est légèrement plus authentique puisque vous traverserez la campagne italienne en cours de route avec possibles arrêts au bord du beau lac de Garda, ou à Mantua avec ses palaces splendides.\nEn tout, le voyage devrait durer entre trois et six heures avec une seule correspondance en chemin. La durée du voyage dépendra surtout de ça et du temps que vous devrez attendre avant de reprendre la route. Ah, et ne vous inquiétez pas trop : même si ces trains ne sont pas aussi confortables que leurs homologues grande vitesse, ils restent modernes et climatisés avec des sièges spacieux et de grandes fenêtres pour profiter du paysage.\nLes BlaBlaBus proposent un bon rapport qualité/prix si vous avez un peu de temps à perdre\nDurée – +3.5 heures\nPrix – +8€\nÉconomisez quelques euros à dépenser en prosecco sur la célèbre Piazza San Marco en optant pour le moyen de transport le plus abordable entre Milan et Venise : le bus. Des compagnies célèbres comme BlaBlaBus proposent des trajets entre ces deux villes plusieurs fois par jour, sur l’A35 et la E70 vers l’est. Les auto-routes sont toutes plutôt bien entretenues et agréables en Italie, si bien que que la majorité des bus arrivent à destination en moins de trois heures, après un arrêt à Vérone en cours de route.\nLes bus sont pratiques pour voyager en Italie, et les moins chers de Milan à Venise.\nMais c’est son prix qui fait du bus une option si attractive. En effet, en réservant tôt, vous profiterez des meilleures offres, et pourrez ainsi trouver des billets pour 8€ à peine, voire moins ! Par contre, sachez que les billets sont plus chers à l’approche du départ, même s’ils ne le sont généralement jamais autant que le train. Quoi qu’il en soit, pensez à vérifier 12Go.co pour économiser autant d’argent que possible.\nAh, et autre chose à bien garder à l’esprit : ces bus longue distance ne partent malheureusement pas du centre de Milan pour arriver au coeur historique de Venise. Il vous faudra donc vous rendre jusqu’à Lampugnano au nord-ouest de la ville pour partir (vous pourrez faire le voyage avec le métro milanais, sur la ligne rouge), et serez déposé à la Viale Strazione à Mestre, la nouvelle ville de Venise située à 10 minutes en train des attractions touristiques majeures du coin.\nDe Milan à Venise en voiture\nPrix – Environ 180€\nSi vous avez envie d’une petite aventure à l’italienne, vous serez peut être tenté de louer une voiture pour faire le voyage vous-même. Comptez à peine 180€ pour une location de trois jours sur RentalsCar.com , par contre il faudra peut être ajouter à cela un surcoût lié à la dépose du véhicule dans un endroit tiers. Enfin, le voyage sera si beau que cela vaut le coup !\nLe lac Iseo est une véritable gemme qui mérite bien le détour\nEn effet, en louant une voiture, vous pourrez admirer les Alpes, des lacs et plusieurs villes magnifiques en cours de route.\nVous trouverez d’ailleurs des lacs splendides au nord de Milan, Côme est peut être un peu loin, mais le lac Iseo (une gemme méconnue non loin de la belle ville romantique de Lovere) et Garda (l’endroit parfait pour la randonnée, le vélo et l’escalade) seront sur votre route et vaudront franchement le détour. Sans oublier le coeur historique de Vérone, avec son balcon Shakespearien et ses belles promenades en bord de rivière.\nVous n’aurez besoin que de trois heures pour rejoindre Venise depuis Milan en voiture si vous ne vous arrêtez pas en cours de route, mais si cette option vous tente, n’hésitez pas à en profiter pour faire un roadtrip de plusieurs jours ! Et n’oubliez pas de trouver un point de dépose pratique à Venise étant donné que la ville est surtout constituée de canaux. Difficile donc d’y circuler en voiture !\nDe Milan à Venise en visite guidée\nL’architecture splendide de la basilique St. Marc\nPrix – +130€\nEt si tout ça vous paraît trop compliqué, vous pouvez aussi tout à fait laisser des professionnels s’occuper de l’organisation et des réservations en optant pour une visite guidée. Les moins chères coûtent environ 130€ en général, transports et activités inclus ; donc randonnées avec guide et visites des sites touristiques majeurs comme le pont Rialto et la basilic St. Marc, par exemple.\nAvec cette option, vous serez généralement récupéré où bon vous semble à Milan, mais sachez que certaines entreprises vous demanderont aussi de rejoindre un endroit spécifique en début de matinée. Les bus et mini-vans vous emmèneront normalement jusqu’à la ville des canaux en environ 3 heures, après quoi vous embarquerez sur un bateau pour faire le tour du Lagune de Venise.\nVenise et Milan sont deux villes splendides du nord de l’Italie : la première avec sa belle architecture gothique et ses œuvres d’art de Da Vinci, et la seconde avec ses canaux romantiques et ses palaces impressionnants. Nous espérons que ce guide vous aura convaincu de les visiter toutes les deux !\nDe Milan à Venise : F.A.Q\nQuelle est l’option la moins chère pour aller de Milan à Venise ?\nLe bus ; puisque certains billets sont vendus à à peine 8€ de Milan à Venise. Par contre, il faudra réserver en avance pour bénéficier des meilleures offres. 12Go.co vous aidera à le faire !\nQuelle est l’option la plus rapide pour aller de Milan à Venise ?\nLe train grande vitesse vous permettra de rejoindre Venise depuis Milan en à peine 2,5 heures, ce qui est plutôt impressionnant lorsqu’on sait que ces deux villes sont séparées par plus de 240 km. Mieux encore : cela vous permettra de voyager de centre-ville en centre-ville, puisque vous partirez de Milano Centrale et arriverez à la gare historique de Santa Lucia à Venise.\nQuelle est la meilleure façon d’aller de Milan à Venise ?\nLa grande majorité des voyageurs optent pour le train grande vitesse, et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi. Ce service est rapide et confortable et coûte parfois à peine 27€ sur 12Go.co lorsqu’on réserve en avance. Vous pourriez peut être même apercevoir les Alpes italiennes en cours de route si vous êtes assis à gauche de la voiture !\nCombien coûte un billet de train de Milan à Venise ?\nEn fait, ça dépend. En réservant en avance, vous pourriez tout à fait vous procurer un billet de train grande vitesse pour à peine 24€. Par contre, cela sera bien plus cher si vous vous y prenez à la dernière minute. Quant aux billets des trains régionaux, ils coûtent toujours 21€, et vous permettront d’arriver à destination en plus de 3,5 heures.\nY a t-il un train grande vitesse de Milan à Venise ?\nBien sûr, ce moyen de transport est même très populaire en Italie et proposé par deux entreprises ; Trenitalia et Italo, pour un voyage de 2,5 heures en tout. Vous pourrez comparer et réserver vos billets en avance en ligne sur 12Go.co.\nPeut-on visiter Venise depuis Milan en un jour ?\nPlusieurs compagnies de voyage proposent des escapades vers Venise. Généralement, on prend d’abord un bus ou un mini-van puis un bateau pour traverser le Lagune et rejoindre les attractions touristiques majeures de Venise. Certaines proposent des randonnées touristiques avec arrêts photo et même des balades en gondole, alors préparez-vous pour une expérience fantastique de bout en bout !


Librairie Mollat Bordeaux - Le guide de l'iPod et de iTunes\nPage générée le : 18/11/2018 14:25:33\nCollection(s) : Méga guide\nPrésente de façon pratique l'univers de la musique numérique, le phénomène iPod et son environnement : utiliser et savoir encoder sa bibliothèque musicale, graver des CD, synchroniser son agenda, etc. ©Electre 2018\nL'iPod est le baladeur musical miniature qui permet d'emporter et d'écouter sa bibliothèque musicale en tout lieu. Cette machine est le Walkman du 21ème siècle, le fédérateur de toute la révolution musicale numérique, qui permet d'acquérir de la musique sur Internet, de l'organiser avec son ordinateur en utilisant le logiciel iTunes, et de la transférer en quelques secondes sur votre iPod. Car iTunes est le compagnon indispensable que lui a créé Apple, le lien entre le Music Store sur Internet d'Apple, vos CD audio et votre iPod. Mais l'iPod sait aussi lire des livres audio, se faire guide audio dans des musées, ou stocker des encyclopédies ou des news Internet que l'on peut consulter en se baladant, stoker les images de votre appareils photos, devenir dictaphone numérique, vous présente vos rendez-vous, vos contacts, il est même doté de jeux pour se détendre... Et son grand frère, l'iPod photo, sait en plus lire et afficher toutes vos photos sur son écran ou celui d'un télévision. L'approche de ce livre Utiliser un iPod est simple, iTunes aussi. Mais bien les utiliser, savoir comment encoder sa bibliothèque musicale, graver ses CD, synchroniser son agenda etc., est plus difficile et vous laisse perdu dans des références technologiques qui n'éveillent rien en vous. Nous vous proposons de connaître tout sur l'iPod et son environnement sans vous saturer de normes et de propos techniques incompréhensibles. Au travers de ce livre, vous découvrirez le panorama complet de la musique digitale et les différentes composantes de la chaîne musicale centrées sur l'iPod, l'intégrale de iTunes et de l'iPod, mais aussi de découvrir l'ensemble des choses que vous pourrez faire avec, à travers des dizaines de produits qui vous sont présentés dans le détail. Ce livre convient tout autant à ceux qui veulent découvrir, de façon pratique, l'univers de la musique numérique et le phénomène iPod, qu'à ceux qui veulent approfondir leurs connaissances sur l'iPod et sur iTunes, utiliser l'iPod comme outil professionnel et même l'intégrer dans des projets d'entreprise. Les auteurs de ce livre Le livre a été écrit par deux spécialistes reconnus du domaine de la Mobilité et de l'Internet et du qui sont aussi de grands amateurs de musique et des fans absolus de l'iPod, sur Mac comme sur PC. Ils ont décidé d'associer leur expérience et leur vision complémentaire de ce domaine, afin de vous proposer cet ouvrage de référence.\nAuteur(s) : Auteur : Bertrand Grossier Auteur : Guy de Lussigny\nISBN : 2-7472-0692-0\nEAN13 : 9782747206921