Venez visiter le Catana 47 Carbon au Yachting Festival de Cannes du 6 au 11 Septembre. Réserver vos visites: catana.catamarans@outlook.com 23\nVenez visiter le Catana 47 Carbon au Yachting Festival de Cannes du 6 au 11 Septembre. Réserver vos visites: catana.catamarans@outlook.com\nVenez découvrir en Première Mondiale le Catana 62 au Yachting Festival de Cannes du 6 au 11 Septembre 18\nDécouvrez le clip vidéo de Tommy Green Jr "Sand in my sheets" réalisé à bord du Catana 471 "Music" aux USA 1\nCatana 472 "El Gato" available for customized hands-on teaching charters. Three beautiful Caribbean destinations to choose from departure Martinique, St Martin or BVI More informations: http://www.elgatoadventures.com/ 6\nCatana 472 "El Gato" available for customized hands-on teaching charters. Three beautiful Caribbean destinations to choose from departure Martinique, St Martin or BVI More informations: http://www.elgatoadventures.com/\nCatana Catamarans is going to Yachting Festival de Cannes. What about you? En Première mondiale Catana 62 Pour vous emmener toujours plus vite, toujours plus loin dans un confort exceptionnel. Catana 47 Carbon Performant, Facile, Confortable, le Catana 47 est, plus que jamais, le bateau idéal pour partir autour du monde en équipage réduit ou en solitaire dans une sécurité optimum. Retrouvez-nous sur le stand Catana Catamarans à Cannes du 6 au 11 septembre. Merci de réserver vos visites par mail à audrey.riff@catanagroup.com Merci de nous adresser vos demandes d'invitations à contact@catana.com 3\nCatana Catamarans is going to Yachting Festival de Cannes. What about you? En Première mondiale Catana 62 Pour vous emmener toujours plus vite, toujours plus loin dans un confort exceptionnel. Catana 47 Carbon Performant, Facile, Confortable, le Catana 47 est, plus que jamais, le bateau idéal pour partir autour du monde en équipage réduit ou en solitaire dans une sécurité optimum. Retrouvez-nous sur le stand Catana Catamarans à Cannes du 6 au 11 septembre. Merci de réserver vos visites par mail à audrey.riff@catanagroup.com Merci de nous adresser vos demandes d'invitations à contact@catana.com\nPréparation du Catana 62 "Wampuq" pour le Yachting Festival de Cannes du 6 au 11 Septembre 7\nCatana 50 is on its way back home to the Mediterranean, after cruising Australian waters for a few years. She was safely and successfully loaded for its 37 day voyage. 2\nCatana 50 is on its way back home to the Mediterranean, after cruising Australian waters for a few years. She was safely and successfully loaded for its 37 day voyage.\nLe Catana 55 "Colibri" profite de la Grèce 6\nBeautiful pictures of the Catana 70 "Arcadia V" 10\nBientôt le nouveau Catana 53 7\nMise en main du Catana 471 NEO "Madrid" 11\nDu rêve à la réalité : histoire d'un tour du monde en catamaran Article Publié par: Christian Gicquel 8 août 2016 forumdubateau.com Qui n' a pas rêvé un jour de lâcher prise et de partir pour une grande aventure sillonner les mers du globe en bateau ? Nous avons rencontré au fil d'une de ses escales Vincent Chirié qui est parti de Méditerranée avec Dominique Finat en 2012 à bord de son catamaran Dreamweaver et qui après avoir traversé l'Atlantique, le Pacifique, se trouve maintenant dans l'océan indien à La Réunion, avant d'effectuer une remontée vers la Méditerranée via l'Afrique du Sud, le Brésil, les Antilles et les Açores. Arrivée prévue, été 2017. Vincent, En 2012 vous avez décidé de partir faire le tour du monde en bateau. Quel était votre passé de marin avant d’envisager cette aventure. J'ai commencé à naviguer à l'âge de 12 ans, aux Scouts marins. Ecole difficile (baleinières grées en ketch) , mais formatrice. J'ai ensuite passé mon Permis B à 18 ans (équivalent au permis plaisance extension hauturière), ai navigué deux mois en Muscadet entre Marseille et la Sicile grâce à mes amis Laurent et Claire, puis eu la chance d'être skipper deux ou trois saisons sur des voiliers de location en Méditerranée. A l'époque, nous n'avions quasiment aucune électronique et bien sur ni GPS , ni cartes électroniques, et l'expérience acquise ne s'oublie pas. Malheureusement, les contraintes familiales et professionnelles ne m'ont pas permises de naviguer beaucoup au cours des 30 années suivantes. En 2010, le convoyage d'un turbo 9.50 de Bretagne à Sète a été la piqûre de rappel fatale. Par contre ma compagne actuelle, prof d'EPS, a continuée à pratiquer sur son First 300 Spirit basé à La Seyne-sur-mer. Il faut une bonne motivation pour franchir le pas. Quelle était la votre ? Ayant eu la chance de prendre ma retraite à 50 ans après la vente de mon entreprise, j'ai compris que je pouvais enfin réaliser un rêve de jeunesse, inspiré par les circumnavigations, au combien plus méritoires, de Tabarly, Moitessier, les 'Damien', Antoine et tant d'autres. Mon premier objectif fut de faire en solitaire la boucle Méditerranée-Canaries-Antilles-Acores-Gibraltar au cours de la saison 2011-2012. Inconscience ? Je ne crois pas ... si l'on pense à tout ce qui pourrait arriver, on reste au lit ! De retour, il ne restait plus que l'option de repartir pour la grande boucle autour du monde. Et par chance, je venais faire la connaissance de Domie, qui a accepté de me suivre et que je remercie tous les jours, pour nous avoir permis de réaliser ce projet et les moments de bonheur partagés. Et je crois que nos enfants sont fiers de nous voir réaliser nos rêves ... Votre choix s’est porté sur un catamaran Catana 471. Pourquoi ce modèle particulièrement ? Après le convoyage du Turbo 9.50, je me suis dit : "Plus jamais un monocoque, à ramper sur les planchers pour enfiler son ciré !". Antoine en a été convaincu avant moi ! Stabilité, vitesse, facilité de manœuvre, confort, il n'y aucun doute que le catamaran reste le meilleur choix pour un programme de croisière autour du monde par la route des alizés, en solitaire, en couple ou en famille. Le Catana 471 est par ailleurs un voilier qui a fait ses preuves depuis longtemps et reste indémodable, et qui peut être facilement mené en solitaire ou en couple. En ce qui concerne la taille, que ce soit pour un monocoque ou un catamaran, 45 pieds (13.50 m) me semble, aujourd'hui, le minimum en termes de sécurité et de confort. C'est aujourd'hui à peu près la taille moyenne des voiliers qui font ces dernières annéeû escale à Horta aux Açores, lors de la transat retour. Le profil des navigateurs a sans doute également changé. Mais à chacun ses gouts et son budget. Comment vous êtes vous préparé à l’aventure ? J'étais, bien sûr , motivé. Je me suis fait la main lors de deux traversées aller-retour sur la Corse en Juin et Juillet 2011, dont une en solitaire. Puis la Route du Jasmin (La Seyne-sur-mer - Tunisie) pour passer du temps avec ma fille Florence et mieux connaître le bateau. Enfin, Alain Hamel, le broker qui m'a vendu Dreamweaver, ainsi que Pascal Cantiran de BMS à Canet-en- Roussillon ont tous deux été d'une aide inestimable pour la prise en main du bateau et de ses systèmes. Alain m'a d'ailleurs accompagné jusqu'aux Canaries avant ma première transat. Il a fallu également que je me mette à jour sur les dernières techniques en termes de navigation et d'acquisition des fichiers météo au large (Maxsea, Iridium, etc..). Le bateau a-t-il fait l’objet d’une préparation particulière ? Sans aucun doute. Rien de structurel, le Catana 471 étant construit pour un tel programme. Mais beaucoup d'investissements en termes de renouvellement des équipements : l'ancien propriétaire avait déjà, en 2010, installé 1.200 W de panneaux solaires, un nouveau désalinisateur (que j'ai quand même du remplacer récemment en Thaïlande), un haubanage neuf, etc ... . J'ai en sus installé en 2012 de nouveaux moteurs Volvo D2-55 (j'ai noyé un des précédents moteurs Yanmar lors de la traversée République Dominicaine - Acores), une nouvelle électronique Raymarine (l'électronique B&G d'origine - 2000 - étant vieillissante), réas de ponts (sous-dimensionnés) , un Iridium (indispensable si ce n'est vital pour charger les fichiers et prévisions météo et garder contact avec la terre en cas d'urgence), remplacé le gréement courant, la chaîne d'ancre, acheté deux jeux de voiles en dacron, et j'en oublie. Le peu de choses que je n'ai pas vérifié a lâché plus tard, notamment le guindeau, ainsi que les mèches de safran que j'ai du remplacer en Nouvelle-Zélande après l'apparition d'une corrosion avancée au niveau des pelles. Je remercie également mon frère Guillaume du chantier Navi-Bois à Sète, qui a réalisé tous ses travaux avec un grand professionnalism On dit que le passage du canal de Panama est souvent le point ultime d’hésitation avant de s’aventurer dans le Pacifique. Avez-vous ressenti cette hésitation vous aussi ? Bien sur, mais pas longtemps ! Par contre , nous perdons petit à petit de vue la plupart des voiliers navigant sous pavillon français que nous avons rencontrés en cours de route. Beaucoup s'arrêtent et vendent leur voilier en Polynésie, Nouvelle-Calédonie, Nouvelle -Zélande ou Malaisie et Thaïlande. Ados à scolariser, parfois lassitude d'une vie à bord loin de l'idée qu'on s'en faisait. La traversée de l'Océan Indien du Nord au Sud, avant le grand détour par l'Afrique du Sud , est également un point de questionnement, sachant que d'autres options sont possibles : vendre le bateau, le charger sur un cargo pour la Méditerranée, ou passer par la Mer Rouge et le canal de Suez ... Mais nous n'avons pas retenu cette dernière option, bien qu'il semblerait qu'une dizaine de voiliers aient pris cette route cette année sans rencontrer de problèmes (à confirmer). Par contre , quelques rares voiliers restent aussi dans le Pacifique, conscient que c'est aujourd'hui la dernière région de la planète à l'abri des vicissitudes du monde. Quelle a été la plus longue durée en mer d’un point à un autre entre deux étapes ? 14 jours en solitaire de Samana (République Dominicaine) à Horta aux Açores, soit 2.500 milles à 7.5 nœuds de moyenne. Puis 18 jours entre les Galagapagos et Hiva Hoa aux Marquises (près de 3.000 milles). Après quelques jours, le rythme s'installe et on est presque surpris d'arriver (si tout s'est bien passé !!) Depuis presque 4 ans de navigation à travers le globe, quel est votre meilleur souvenir ? Des moments de grande émotion : l'arrivée en solitaire à La Barbade, le passage du canal de Panama, l'arrivée à Bora Bora, île mythique s'il en est , bien que sa réputation soit aujourd'hui largement surfaite du fait de l'arrivée du tourisme de masse, l'Indonésie des îles Molluques à Kalimantan, avec l'accueil inoubliable des villageois. Et la question connexe, votre pire souvenir. Les Maldives : très peu de mouillages protégés, la plupart exposés et dangereux dès qu'un grain se lève, sans compter les orages et éclairs, les trombes, etc.. C'est un désert, partagé entre les hôtels de luxe inaccessibles et les villages musulmans endormis sous la chaleur et la férule de la dictature au pouvoir. A éviter ? Et ensuite la traversée des Maldives à Rodrigues, au cours de laquelle nous avons vécu deux nuits très difficiles avec des vents de travers établis à 40 noeuds et rafales à 55 noeuds. Une anecdote ? collision avec une baleine entre la Nouvelle-Calédonie et l'Australie. Heureusement , le seul dommage fut une dérive abîmée, que nous avons du toutefois remplacer. Ce genre de collision est malheureusement assez fréquent, et peut causer pas mal de dégâts (étrave défoncée, sail drive ou safran arraché, si ce n'est pire) Quelles sont les choses les plus compliquées à gérer dans ce type de périple ? La météo bien sûr ... La vitesse du vent indiquée par les fichiers grib depuis que nous avons quitté la Polynésie est inférieure de 2 à 2.5 fois à la réalité, d'où des traversées bien plus sportives que ceux à quoi nous pouvions nous attendre (ce fut le cas des traversées Fiji-Nouvelle Zélande-Nouvelle Calédonie-Australie et Maldives-Rodrigues) . Nous n'avons pas hésité à modifier notre programme quand les conditions devenaient trop dures ou incertaines, et avons choisi de passer les îles Gambier dans le Pacifique, puis l'archipel des Chagos dans l'Océan Indien. En ce qui concerne le facteur humain, nous sommes en ligne avec ma compagne, et ne souhaitons pas prendre d'équipiers pour les grandes traversées, équipiers que nous devrions gérer par gros temps. les formalités d'entrée dans certains pays sont parfois complexes (Australie, Indonésie, ...), mais le site Noonsite , une mine d'informations fiables et précieuses pour les "tourdumondistes", fournit toutes les informations nécessaires pour ne pas être pris de cours. A savoir que l'on peut , par exemple, se retrouver en prison, ou tout au moins payer une lourde amende, en Australie si l'on ne prévient pas de son arrivé au moins 96 heures à l'avance. Et enfin les assurances: bateau, santé, etc.... Vous me disiez tout à l'heure que pendant votre voyage vous avez souhaité participer à des projets humanitaires scientifiques et écologiques. Tout au long de notre voyage, nous avons souhaité saisir les opportunités de soutenir quelques projets aussi variés que : * transport de livres à Kafoutine en Casamance pour l'association Kafosaze * transport et mise à l'eau d'une balise Argo au sud des Canaries . Presque quatre ans après et 140 cycles, la balise dérive toujours et continue à émettre (programme Coriolis) * Plankton Planet : programme collaboratif de prélèvement d'échantillons de plancton (projet Plankton Planet, dans la continuité de la première expédition Tara) * dons d'une centaine de livres à l'Alliance Française de Rodrigues, cela permet d'alléger Dreamweaver par la même occasion. Vous allez naviguer encore un an avant de rentrer en méditerranée, envisagez-vous de retourner vivre à terre ou de continuer à vivre à bord d’un bateau au terme du voyage ? Nous avons eu la chance de pouvoir rentrer en France chaque année , voir nos vieux parents et nos enfants. Mais il sera difficile de redevenir définitivement terrien et nous pensons (re)découvrir la Méditerranée tranquillement... En tout état de cause, cela restera une expérience inoubliable ! Le blog de DREAMWEAVER est une véritable encyclopédie regroupant plusieurs centaines de photos classées et répertoriées. Vincent Chirié y a consigné une multitude de renseignements, cartes, conseils à la disposition des navigateurs croisant dans ces régions du monde. 10\nDu rêve à la réalité : histoire d'un tour du monde en catamaran Article Publié par: Christian Gicquel 8 août 2016 forumdubateau.com Qui n' a pas rêvé un jour de lâcher prise et de partir pour une grande aventure sillonner les mers du globe en bateau ? Nous avons rencontré au fil d'une de ses escales Vincent Chirié qui est parti de Méditerranée avec Dominique Finat en 2012 à bord de son catamaran Dreamweaver et qui après avoir traversé l'Atlantique, le Pacifique, se trouve maintenant dans l'océan indien à La Réunion, avant d'effectuer une remontée vers la Méditerranée via l'Afrique du Sud, le Brésil, les Antilles et les Açores. Arrivée prévue, été 2017. Vincent, En 2012 vous avez décidé de partir faire le tour du monde en bateau. Quel était votre passé de marin avant d’envisager cette aventure. J'ai commencé à naviguer à l'âge de 12 ans, aux Scouts marins. Ecole difficile (baleinières grées en ketch) , mais formatrice. J'ai ensuite passé mon Permis B à 18 ans (équivalent au permis plaisance extension hauturière), ai navigué deux mois en Muscadet entre Marseille et la Sicile grâce à mes amis Laurent et Claire, puis eu la chance d'être skipper deux ou trois saisons sur des voiliers de location en Méditerranée. A l'époque, nous n'avions quasiment aucune électronique et bien sur ni GPS , ni cartes électroniques, et l'expérience acquise ne s'oublie pas. Malheureusement, les contraintes familiales et professionnelles ne m'ont pas permises de naviguer beaucoup au cours des 30 années suivantes. En 2010, le convoyage d'un turbo 9.50 de Bretagne à Sète a été la piqûre de rappel fatale. Par contre ma compagne actuelle, prof d'EPS, a continuée à pratiquer sur son First 300 Spirit basé à La Seyne-sur-mer. Il faut une bonne motivation pour franchir le pas. Quelle était la votre ? Ayant eu la chance de prendre ma retraite à 50 ans après la vente de mon entreprise, j'ai compris que je pouvais enfin réaliser un rêve de jeunesse, inspiré par les circumnavigations, au combien plus méritoires, de Tabarly, Moitessier, les 'Damien', Antoine et tant d'autres. Mon premier objectif fut de faire en solitaire la boucle Méditerranée-Canaries-Antilles-Acores-Gibraltar au cours de la saison 2011-2012. Inconscience ? Je ne crois pas ... si l'on pense à tout ce qui pourrait arriver, on reste au lit ! De retour, il ne restait plus que l'option de repartir pour la grande boucle autour du monde. Et par chance, je venais faire la connaissance de Domie, qui a accepté de me suivre et que je remercie tous les jours, pour nous avoir permis de réaliser ce projet et les moments de bonheur partagés. Et je crois que nos enfants sont fiers de nous voir réaliser nos rêves ... Votre choix s’est porté sur un catamaran Catana 471. Pourquoi ce modèle particulièrement ? Après le convoyage du Turbo 9.50, je me suis dit : "Plus jamais un monocoque, à ramper sur les planchers pour enfiler son ciré !". Antoine en a été convaincu avant moi ! Stabilité, vitesse, facilité de manœuvre, confort, il n'y aucun doute que le catamaran reste le meilleur choix pour un programme de croisière autour du monde par la route des alizés, en solitaire, en couple ou en famille. Le Catana 471 est par ailleurs un voilier qui a fait ses preuves depuis longtemps et reste indémodable, et qui peut être facilement mené en solitaire ou en couple. En ce qui concerne la taille, que ce soit pour un monocoque ou un catamaran, 45 pieds (13.50 m) me semble, aujourd'hui, le minimum en termes de sécurité et de confort. C'est aujourd'hui à peu près la taille moyenne des voiliers qui font ces dernières annéeû escale à Horta aux Açores, lors de la transat retour. Le profil des navigateurs a sans doute également changé. Mais à chacun ses gouts et son budget. Comment vous êtes vous préparé à l’aventure ? J'étais, bien sûr , motivé. Je me suis fait la main lors de deux traversées aller-retour sur la Corse en Juin et Juillet 2011, dont une en solitaire. Puis la Route du Jasmin (La Seyne-sur-mer - Tunisie) pour passer du temps avec ma fille Florence et mieux connaître le bateau. Enfin, Alain Hamel, le broker qui m'a vendu Dreamweaver, ainsi que Pascal Cantiran de BMS à Canet-en- Roussillon ont tous deux été d'une aide inestimable pour la prise en main du bateau et de ses systèmes. Alain m'a d'ailleurs accompagné jusqu'aux Canaries avant ma première transat. Il a fallu également que je me mette à jour sur les dernières techniques en termes de navigation et d'acquisition des fichiers météo au large (Maxsea, Iridium, etc..). Le bateau a-t-il fait l’objet d’une préparation particulière ? Sans aucun doute. Rien de structurel, le Catana 471 étant construit pour un tel programme. Mais beaucoup d'investissements en termes de renouvellement des équipements : l'ancien propriétaire avait déjà, en 2010, installé 1.200 W de panneaux solaires, un nouveau désalinisateur (que j'ai quand même du remplacer récemment en Thaïlande), un haubanage neuf, etc ... . J'ai en sus installé en 2012 de nouveaux moteurs Volvo D2-55 (j'ai noyé un des précédents moteurs Yanmar lors de la traversée République Dominicaine - Acores), une nouvelle électronique Raymarine (l'électronique B&G d'origine - 2000 - étant vieillissante), réas de ponts (sous-dimensionnés) , un Iridium (indispensable si ce n'est vital pour charger les fichiers et prévisions météo et garder contact avec la terre en cas d'urgence), remplacé le gréement courant, la chaîne d'ancre, acheté deux jeux de voiles en dacron, et j'en oublie. Le peu de choses que je n'ai pas vérifié a lâché plus tard, notamment le guindeau, ainsi que les mèches de safran que j'ai du remplacer en Nouvelle-Zélande après l'apparition d'une corrosion avancée au niveau des pelles. Je remercie également mon frère Guillaume du chantier Navi-Bois à Sète, qui a réalisé tous ses travaux avec un grand professionnalism On dit que le passage du canal de Panama est souvent le point ultime d’hésitation avant de s’aventurer dans le Pacifique. Avez-vous ressenti cette hésitation vous aussi ? Bien sur, mais pas longtemps ! Par contre , nous perdons petit à petit de vue la plupart des voiliers navigant sous pavillon français que nous avons rencontrés en cours de route. Beaucoup s'arrêtent et vendent leur voilier en Polynésie, Nouvelle-Calédonie, Nouvelle -Zélande ou Malaisie et Thaïlande. Ados à scolariser, parfois lassitude d'une vie à bord loin de l'idée qu'on s'en faisait. La traversée de l'Océan Indien du Nord au Sud, avant le grand détour par l'Afrique du Sud , est également un point de questionnement, sachant que d'autres options sont possibles : vendre le bateau, le charger sur un cargo pour la Méditerranée, ou passer par la Mer Rouge et le canal de Suez ... Mais nous n'avons pas retenu cette dernière option, bien qu'il semblerait qu'une dizaine de voiliers aient pris cette route cette année sans rencontrer de problèmes (à confirmer). Par contre , quelques rares voiliers restent aussi dans le Pacifique, conscient que c'est aujourd'hui la dernière région de la planète à l'abri des vicissitudes du monde. Quelle a été la plus longue durée en mer d’un point à un autre entre deux étapes ? 14 jours en solitaire de Samana (République Dominicaine) à Horta aux Açores, soit 2.500 milles à 7.5 nœuds de moyenne. Puis 18 jours entre les Galagapagos et Hiva Hoa aux Marquises (près de 3.000 milles). Après quelques jours, le rythme s'installe et on est presque surpris d'arriver (si tout s'est bien passé !!) Depuis presque 4 ans de navigation à travers le globe, quel est votre meilleur souvenir ? Des moments de grande émotion : l'arrivée en solitaire à La Barbade, le passage du canal de Panama, l'arrivée à Bora Bora, île mythique s'il en est , bien que sa réputation soit aujourd'hui largement surfaite du fait de l'arrivée du tourisme de masse, l'Indonésie des îles Molluques à Kalimantan, avec l'accueil inoubliable des villageois. Et la question connexe, votre pire souvenir. Les Maldives : très peu de mouillages protégés, la plupart exposés et dangereux dès qu'un grain se lève, sans compter les orages et éclairs, les trombes, etc.. C'est un désert, partagé entre les hôtels de luxe inaccessibles et les villages musulmans endormis sous la chaleur et la férule de la dictature au pouvoir. A éviter ? Et ensuite la traversée des Maldives à Rodrigues, au cours de laquelle nous avons vécu deux nuits très difficiles avec des vents de travers établis à 40 noeuds et rafales à 55 noeuds. Une anecdote ? collision avec une baleine entre la Nouvelle-Calédonie et l'Australie. Heureusement , le seul dommage fut une dérive abîmée, que nous avons du toutefois remplacer. Ce genre de collision est malheureusement assez fréquent, et peut causer pas mal de dégâts (étrave défoncée, sail drive ou safran arraché, si ce n'est pire) Quelles sont les choses les plus compliquées à gérer dans ce type de périple ? La météo bien sûr ... La vitesse du vent indiquée par les fichiers grib depuis que nous avons quitté la Polynésie est inférieure de 2 à 2.5 fois à la réalité, d'où des traversées bien plus sportives que ceux à quoi nous pouvions nous attendre (ce fut le cas des traversées Fiji-Nouvelle Zélande-Nouvelle Calédonie-Australie et Maldives-Rodrigues) . Nous n'avons pas hésité à modifier notre programme quand les conditions devenaient trop dures ou incertaines, et avons choisi de passer les îles Gambier dans le Pacifique, puis l'archipel des Chagos dans l'Océan Indien. En ce qui concerne le facteur humain, nous sommes en ligne avec ma compagne, et ne souhaitons pas prendre d'équipiers pour les grandes traversées, équipiers que nous devrions gérer par gros temps. les formalités d'entrée dans certains pays sont parfois complexes (Australie, Indonésie, ...), mais le site Noonsite , une mine d'informations fiables et précieuses pour les "tourdumondistes", fournit toutes les informations nécessaires pour ne pas être pris de cours. A savoir que l'on peut , par exemple, se retrouver en prison, ou tout au moins payer une lourde amende, en Australie si l'on ne prévient pas de son arrivé au moins 96 heures à l'avance. Et enfin les assurances: bateau, santé, etc.... Vous me disiez tout à l'heure que pendant votre voyage vous avez souhaité participer à des projets humanitaires scientifiques et écologiques. Tout au long de notre voyage, nous avons souhaité saisir les opportunités de soutenir quelques projets aussi variés que : * transport de livres à Kafoutine en Casamance pour l'association Kafosaze * transport et mise à l'eau d'une balise Argo au sud des Canaries . Presque quatre ans après et 140 cycles, la balise dérive toujours et continue à émettre (programme Coriolis) * Plankton Planet : programme collaboratif de prélèvement d'échantillons de plancton (projet Plankton Planet, dans la continuité de la première expédition Tara) * dons d'une centaine de livres à l'Alliance Française de Rodrigues, cela permet d'alléger Dreamweaver par la même occasion. Vous allez naviguer encore un an avant de rentrer en méditerranée, envisagez-vous de retourner vivre à terre ou de continuer à vivre à bord d’un bateau au terme du voyage ? Nous avons eu la chance de pouvoir rentrer en France chaque année , voir nos vieux parents et nos enfants. Mais il sera difficile de redevenir définitivement terrien et nous pensons (re)découvrir la Méditerranée tranquillement... En tout état de cause, cela restera une expérience inoubliable ! Le blog de DREAMWEAVER est une véritable encyclopédie regroupant plusieurs centaines de photos classées et répertoriées. Vincent Chirié y a consigné une multitude de renseignements, cartes, conseils à la disposition des navigateurs croisant dans ces régions du monde.\nPassage du Canal de Corinthe pour le Catana 55 "Colibri" 4\nEnjoy your Sunday 1\n#catana in Bahamas 1\nLe Catana 47 "Oxen" vient d'arriver à Gocek en Turquie après 210 heures de navigation et 1400MN 5\nQuelques nouvelles photos du Catana 62 "Wampuq" qui profite des Iles Baléares 4\nLes Clients Catana profitent de la châleur Méditerranéene. Les livraisons se succédent et nos catamarans quittent le chantier Catana pour voguer vers de nouveaux horizons. Mise à l'eau et livraison du: - Catana 47 Carbon "Mistress" - Catana 62 "Wampuq" - Catana 59 "Django" - Catana 471 NEO "Madrid" - Catana 65 "Arcadia" - Catana 47 Carbon "Oxen" - Catana 50 NEO "Berlioz" - Catana 47 Carbon "Pohlharis" - Catana 47 Carbon "Mira" 9\nLes Clients Catana profitent de la châleur Méditerranéene. Les livraisons se succédent et nos catamarans quittent le chantier Catana pour voguer vers de nouveaux horizons. Mise à l'eau et livraison du: - Catana 47 Carbon "Mistress" - Catana 62 "Wampuq" - Catana 59 "Django" - Catana 471 NEO "Madrid" - Catana 65 "Arcadia" - Catana 47 Carbon "Oxen" - Catana 50 NEO "Berlioz" - Catana 47 Carbon "Pohlharis" - Catana 47 Carbon "Mira"\nCatana Catamarans sera présent au Yachting Festival de Cannes du 6 au 11 septembre 2016. En première mondiale, vous pourrez visiter le tout premier Catana 62 N°1 ainsi qu'un Catana 47 Carbon. 4\nCatana Catamarans sera présent au Yachting Festival de Cannes du 6 au 11 septembre 2016. En première mondiale, vous pourrez visiter le tout premier Catana 62 N°1 ainsi qu'un Catana 47 Carbon.\nLe Catana 50 "Maui" vient d'arriver aux Marquises. Félicitations à toute la famille, nous sommes très heureux pour eux. 5


Etre victime : généalogie d’une condition clinique - Orspere-Samdarra\nVous êtes ici // Accueil // Publications // Rhizome // Rhizome n°12 – La victimologie en excès ? (Juillet 2003) // Etre victime : généalogie d’une condition clinique\nRichard RECHTMAN - Médecin chef de l’Institut Marcel Rivière, Chercheur au Cesames, CNRS, Université Paris V\nclinique victime psychotraumatisme\nDans son numéro daté du 13 janvier 2001, le British Médical Journal publiait un article de Derek Summerfield sur l’invention de l’état de stress post-traumatique (PTSD) qui allait provoquer une tempête de protestations dans la communauté internationale des spécialistes et même chez certaines victimes.\nLa controverse déclenchée par cet article avait d’ailleurs débuté bien avant : dès 1997, dans un article publié dans le Lancet, Summerfield développait sa thèse : selon lui, le PTSD était avant tout une construction occidentale destinée à imposer un modèle « médical » sur les souffrances des peuples en guerre, favorisant ainsi l’émergence d’une véritable industrie du traumatisme exportable dans toutes les cultures.\nSa critique se portait sur trois fronts distincts. Culturaliste d’abord, puisqu’il s’agissait de montrer en s’appuyant essentiellement sur les travaux anthropologiques d’Allan Young que la découverte du PTSD était étroitement dépendante du contexte Nord Américain de la guerre du Vietnam. Ce faisant, cette catégorie n’était pas nécessairement applicable à d’autres univers culturels, où la notion de traumatisme psychique était absente et où, plus encore, les victimes de violence n’exprimaient pas fatalement la même souffrance. Politique ensuite, l’auteur insistait avec force sur l’importance des répercussions économiques de l’extraordinaire progression de cette catégorie, seule capable en psychiatrie d’ouvrir un droit immédiat à réparation financière et justifiant par là même le développement et le renouveau de l’expertise psychiatrique. C’est cet aspect qu’il attaquait avec le plus de virulence, en soulignant que l’extension du PTSD s’était accompagnée d’une déferlante de vocation d’avocats, d’experts, de cliniciens, de thérapeutes et de conseillers en PTSD qui, dans tous les pays du monde, surimposaient le langage du traumatisme psychologique au contexte des guerres. Ethique enfin, puisqu’il s’agissait de dénoncer ce formatage psychiatrique de l’expérience de la guerre et de l’exil, réduisant ainsi les combattants comme les civils à la catégorie clinique dont on les affublait trop facilement. Toutes les victimes n’étaient pas, clamait-il, des déshérités désormais impuissants devant les malheurs qui les accablaient. Il y avait des souffrances qui ne devaient pas être psychiatrisées, ajoutait-il. (…)\nvieillissement - clinique - accompagnement - interprétariat


Photos : Blake Lively : retour aux apparitions glamour en solo pour la sublime égérie Gucci !\n7 mai 2014 à 09h29\nBlake Lively : retour aux apparitions glamour en solo pour la sublime égérie Gucci !\nBlake Lively à New-York le 6 mai 2014\nAprès avoir fait sensation avant-hier sur le tapis rouge du MET Ball, où elle s'est affichée pour la toute première fois avec son mari Ryan Reynolds, Blake Lively est à nouveau apparue en solo hier à la présentation de la nouvelle campagne Gucci, "Chime for Change";\nOn espère que vous avez bien profité des photos inédites de Blake Lively et Ryan Reynolds posant ensemble sur tapis rouge, parce que ce n'est pas prêt de se reproduire de si tôt...\nMariés depuis 2012, Blake Lively et Ryan Reynolds ne s'étaient jamais affichés côte-à-côte sur un red carpet, et ce jusqu'à avant-hier. Souvent présente pour soutenir son homme, lorsqu'il assure la promotion de ses nouveaux films, Blake Lively a toujours pris soin de rester discrète pour ne pas lui voler la vedette. Mais pour l'édition 2014 du MET Ball, le couple a fait une exception.\nAu lendemain de cette apparition commune et ultra-glamour aux portes du Metroplitan Museum of Art de New-York, où toutes les plus grandes stars s'étaient données rendez-vous, c'est à nouveau en solo que Blake Lively a été aperçue hier (mardi 6 mai) pour la présentation de la nouvelle campagne Gucci à New-York.\nEn tant qu'égérie de la célèbre marque italienne, elle a rejoint ce club très fermé en 2012 lorsqu'elle est devenue ambassadrice du très chic parfum Gucci Premiere, Blake se devait d'être là pour promouvoir Chime for Change, la nouvelle campagne, dans la boutique Macy's d'Herald Square.\nPhotographiée à la sortie de son hôtel dans un magnifique trench bleu, qui faisait ressortir à la perfection ses yeux, et perchée sur des talons vertigineux signés Louboutin, l'actrice américaine de 26 ans s'est présentée dans cette même tenue devant les photographes qui l'attendaient avec impatience chez Macy's. Rayonnante, Blake a opté pour un teint très doré et une coiffure très tendance, la tresse floue.


Louer Local industriel 690 m² NOYAL CHATILLON SUR SEICHE 35230 - fnaim.fr\nNOYAL CHATILLON SUR SEICHE(35230) ✖\nLocation Local industriel NOYAL CHATILLON SUR SEICHE(35230)\nLocal industriel - 690m² - NOYAL CHATILLON SUR SEICHE\nNous vous proposons ce local d'activités à la location d'une surface de 690m². Ce local d'activités à louer est situé [...]\nÀ proximité de NOYAL CHATILLON SUR SEICHE\nImmobilier en France BRETAGNE ILLE-ET-VILAINE NOYAL CHATILLON SUR SEICHE LOUER Local industriel\nNous vous proposons ce local d'activités à la location d'une surface de 690m². Ce local d'activités à louer est situé au Sud de Rennes, sur la commune de NOYAL CHATILLON SUR SEICHE et est composé de 105m² bureaux, 490m² de surface d'activités équipée d'un accès plain-pied et d'une mezzanine de 90m². Ce bâtiment à louer est édifié sur un terrain de 3300m², avec parkings. CONDITIONS JURIDIQUES Bail : 3-6-9 ans Dépôt de garantie : 3 mois de loyer HT/HC Paiement des loyers : trimestriel Indexation annuelle : Indexation sur l'indice ILC Régime Fiscal : T.V.A. CONDITIONS FINANCIÈRES Activités : 26,09 € HT.HC/m²/an Loyer : 18000,00€ HT.HC/an Impôt foncier : 1 700,00 € /an à la charge du preneur Honoraires : 9% HT d'une triennale de loyer HT HC à la charge du Preneur\nSurface utile : 690 m²


AccueilHoverboard et monoroueQuels sont les prix des hoverboards ?\n1 Qu’est-ce qu’un hoverboard et combien coûte-t-il ?\n1.1 Y a-t-il des modèles différents d’hoverboard ?\n1.1.1 Les hoverboards classiques\n1.1.2 Les hoverboards tout-terrain\n2 Combien coûte un hoverboard ?\nLorsqu’ils sont apparus, les hoverboards ont rapidement dominé l’espace médiatique et ils ont très vite été popularisés, on en voyait tout le temps et sur tous les trottoirs et les places publiques où les jeunes (et moins jeunes) s’attelaient à essayer de maitriser cette nouveauté, lisez notre article pour en savoir plus sur le sujet !\nQu’est-ce qu’un hoverboard et combien coûte-t-il ?\nOn l’appelle aussi “smartboard” en faisant référence à la manière très intuitive de le faire marcher, l’hoverboard rappelle un skateboard sauf qu’il a deux grandes roues sur les deux côtés, et ce qui le différencie aussi du skateboard est que cet appareil est électrique !\nOn se place dessus en essayant de tenir en équilibre et on le guide par la façon dont on se positionne dessus :\nOn se penche en avant pour faire avancer l’hoverboard ;\nOn se penche en arrière pour lui faire faire marche arrière ;\nOn commande aussi le freinage en se positionnant d’une certaine façon.\nAvec un hoverboard, on ne fait pas seulement qu’avancer et reculer, on peut lui faire prendre différentes directions en arrivant à bien le dompter, ainsi on peut tourner à droite en se penchant du côté droit et inversement pour le faire tourner à gauche. Lorsqu’on lit les instructions, on peut penser que manipuler un hoverboard est une chose facile, mais c’est loin de l’être, le premier objectif lorsqu’on se procure un hoverboard, c’est d’apprendre à garder l’équilibre dessus, car cela prend du temps, les chutes sont courantes, et il ne faut pas oublier qu’il s’agit d’un engin qui peut aller jusqu’à plusieurs kilomètres à l’heure il s’agit donc là d’un appareil qu’il faut savoir apprivoiser, les personnes qui y parviennent arrivent même à faire des tours sur eux-mêmes sans jamais vaciller, comme le vélo électrique, il suffit de s’entrainer pour y arriver, il faut donc beaucoup de pratique pour devenir bon avec un hoverboard.\nY a-t-il des modèles différents d’hoverboard ?\nOui, sur le marché en France, on peut distinguer deux grands types d’hoverboards :\nLes hoverboards classiques ;\nLes hoverboards tout-terrain.\nOn peut trouver ce qu’on appelle des hoverboards “classiques”, ce sont ceux qui peuvent aller jusqu’à une vingtaine de kilomètres par rapport à la question d’autonomie, leur poids est de dix kilogrammes en général, et ils ont une vitesse maximale de 16 km/h. Cet hoverboard comme beaucoup de modèles possède des lumières LED sur les côtés, ils fonctionnent grâce à une batterie rechargeable, le temps de charge est généralement de 1 h 30 environ.\nLes hoverboards tout-terrain ne sont pas comme leurs congénères classiques, avec les tout-terrains à deux roues, on parle de “pneus” et non seulement de “roues”, ce type d’hoverboards permet d’aller dans des terrains plus complexes et donc de partir à l’aventure dans des endroits un peu plus éloignés, et de rouler en dehors des trottoirs de la ville. Les hoverboards tout -terrains peuvent rouler sur :\nDes terrains sablonneux ;\nSur de l’eau ;\nDes terrains avec des obstacles (ils sont résistants aux chocs).\nLes prix vont varier selon leurs types, mais de manière générale, les prix vont osciller entre 7 000 euros pour les plus chers et 500 euros pour les moins chers, il s’agit là d’un véritable budget, c’est pour cela qu’ils sont habituellement sur les listes des cadeaux de Noël ! Lorsqu’il s’agit d’un hoverboard, il faut éviter d’être attiré par les petits prix, car cela signifie généralement que les pièces et la batterie sont de moindre qualité, il y a eu des cas d’hoverboards qui explosent en mettant le feu aux jardins et aux maisons à cause des piles au lithium.


Les Vies rêvées d'Erica Strange - Série (2009) - SensCritique\nde Jana Sinyor\nErica Strange est persuadée que sa vie est un désastre. Un mystérieux thérapeute va lui donner la possibilité de revivre les moments qu'elle regrette le plus.\nCasting : acteurs principauxLes Vies rêvées d'Erica Strange\nCasting complet de la série Les Vies rêvées d'Erica Strange\nS01E01 Dr. Tom\nS01E02 On est comme on est\nS01E03 Amour de jeunesse\nCritique de Les Vies rêvées d'Erica Strange par Camille_Austen\nErica Strange est une Thirty something célibataire et fraichement virée d'un job de merde qu'elle faisait sans entrain. Ca pourrait ressembler à une énième série new yorkaise inspirée des oeuvres "générationnelles" de Candace Bushnell mais Erica est canadienne et croyez moi, ça change tout. Pas d'appart dans les beaux quartiers, pas de collection de Manolo en désordre dans le dressing et pas de... Lire l'avis à propos de Les Vies rêvées d'Erica Strange\nCamille_Austen · 8 octobre 2010\nJ'assume (mal)(mais un peu) mon chromosome X\nBeing Erica est une série incroyablement intelligente et aussi réaliste que pas du tout. Erica Strange est une canadienne trentenaire banale. un super diplôme de littérature qui lui sert à rien, une vie sentimentale désastreuse, des relations conflictuelles avec sa famille, bref, c'est l'adulte moderne qui ne comprend pas pourquoi il n'y a pas de mode d'emploi pour réussir sa vie, alors que... Lire l'avis à propos de Les Vies rêvées d'Erica Strange\nEscrivaillon · 18 décembre 2010\nÇa vaut bien toutes les séances chez tous les psys du monde !!!\nErica Strange, une fille belle et intelligente, vivant à Toronto, qui a tout pour réussir mais qui pourtant à 32 ans se retrouve à exercer un job sans intérêt duquel elle est virée parce qu'elle est trop qualifiée, qui se fait négliger dans le même temps par son petit ami, et pour conclure une si belle journée se retrouve à l'hôpital après avoir avalé une boisson contenant, sans qu'elle le... Lire la critique de Les Vies rêvées d'Erica Strange\nPlume231 · 18 août 2015\nC’est une histoire à la base assez classique et déjà traitée à de nombreuses reprises (l’héroïne fait des voyages dans le passé pour revenir sur des évènements qu’elle regrette). Pourtant j’ai beaucoup apprécié cette série qui ne tombe pas dans la facilité, notamment en faisant croire que la solution est d'aller dans le passé pour tout changer et rendre notre vie deviendra formidable! Au... Lire l'avis à propos de Les Vies rêvées d'Erica Strange\nCharlotte-J · 13 décembre 2012\nUn chef-d'oeuvre existentiel\nPeu de séries auront lié humilité, empathie et ambition avec autant de perfection que Les Vies rêvées d'Erica Strange. Sous ces dehors de Sex and the city en plus léger, Being Erica (sublime titre VO) réécrit la vision limitée que nous avons souvent de notre vie et notre monde, avec justesse et réalisme, mais surtout une utilisation audacieuse du surnaturel. Les voyages temporels au... Lire l'avis à propos de Les Vies rêvées d'Erica Strange\nBinge_Doctor · 13 avril 2020\nToutes les critiques de la série Les Vies rêvées d'Erica Strange (16)


Wanted List S12\nBlood Hazard League :: Le bistrot :: Archives :: S12\npar Ægir le Mer 9 Jan - 14:20\nQui dit début de saison, dit mise à jour de la Wanted List !\nElle est passée de 11 joueurs en fin de S11 à 4 en ce début de S12, mais c'est toujours 4 joueurs de trop !\nPour rappel, tout joueur qui cumule au moins deux compétences disponibles sur un double et/ou montée de carac. est ajouté à la Wanted List. Il est considéré comme indésirable au sein de la ligue. Sa seule présence dénature notre noble art. Il doit donc être éliminé.\nL'épuration de la liste se devrait d'être une mission sacré pour tous les coachs qui composent notre ligue. Mais comme ceux-ci sont bien souvent fainéants/incompétents/cerveaux lents ( rayez la/les mention(s) inutile(s) ), les autorités compétentes ont décidé d'attribuer une prime pour l'élimination des joueurs.\nCelle-ci sera remise en fin de saison.\nA noté qu'elle ne peut être perçue que par le coach affrontant l'équipe du joueur concerné. En aucun cas, le coach du mutant ne peut prétendre à la prime même s'il est lui-même à l'origine de l'action ayant entrainé la mort (esquive, paquets, lancer, toujours affamé,tronçonneuse,...). Le coach adverse sera considéré comme ayant poussé le joueur adverse au suicide.\nIl n'y a que deux manières pour un joueur de quitter la liste :\n- Les pieds devants.\n- En partant à la retraite. Il va de soit que c'est uniquement lorsque que les coachs adverses, ces incapables, n'ont pas été en mesure d'appliquer la première méthode.


Bruxelles - Jour 3 - Anne Landois-Favret\nBruxelles – Jour 3\n15 janvier 2017\t/ Belgique, Escapades\t/ 10 comments/ Posted by: Anne LANDOIS-FAVRET\nPour cette 3ème journée à Bruxelles, nous avons fait moins de choses car nous partions après le déjeuner. De plus, ce jour était férié (1er Novembre), il fallait donc jongler avec les rares endroits qui étaient ouverts. Nous avons opté pour le Palais du Coudenberg puis nous sommes allés manger des pistolets (et c’est très bon !) 🙂 :\nEn milieu de matinée, nous remontons la place de l’Albertine et débouchons sur la place Royale, avec sa statue de Godefroy de Bouillon au centre et dans le fond on peut apercevoir l’église Saint-Jacques sur Coudenberg :\nSaint-Jacques sur Coudenberg\nUne vue plus en arrière des escaliers qui mènent à la place Royale avec toujours l’église en fond. A droite, ce n’est pas l’entrée de Coudenberg (7 Place des Palais – Entrée via le musée BELvue), mais on passera bien derrière ces vitres pendant la visite :\nLa place Royale, avec ses jolis pavés, la statue de Godefroy de Bouillon et tout un tas de musées :\nLe Palais du Coudenberg a été pendant 700 ans la résidence et le siège du pouvoir des comtes, ducs, rois, empereurs ou gouverneurs du 12ème jusqu’au 18ème siècle. Le Palais fut complètement détruit par un incendie en février 1731. Il ne reste aujourd’hui que les parties souterraines, ce que nous visitons donc. A gauche, de gros piliers octogonaux qui soutiennent la chapelle de l’Eglise en surface. A droite, un escalier de service plus récent :\nLes ruines du palais sont restées 40 ans sans aucune intervention, puis vers 1770, un projet architectural d’envergure voit le jour, le quartier sera complètement repensé. Les ruines ainsi que d’autres bâtiments sont rasés et nivelés pour aboutir à la création de la Place Royale. Ici, l’ancienne rue Isabelle qui disparu suite aux réagencements. Sur la photo de droite, on voit le plafond, une dalle en béton, juste au-dessus, c’est la place Royale. Ce couvercle a été mis en place plus tard, entre 1995 et 2000, suite à de grandes fouilles archéologiques dans le secteur :\nOn visite diverses salles et on retrouve tout un tas d’explications sur l’histoire des lieux. La dernière partie de la visite se fait en surface (photo de droite), on remonte pour observer des statuts et également tout un tas d’objets retrouvés lors des fouilles. J’ai adoré cette visite, ce lieu n’est pas dans les plus connus de Bruxelles, mais c’est magique, chargé d’histoire. Le parcours est bien balisé et c’est magnifique :\nAprès la visite, il est l’heure de manger, nous partons en direction de l’est pour atteindre le restaurant « Pistolet Original ». Sur le chemin nous passons devant le Café Leffe qui m’a l’air fort sympathique mais que nous ne testerons pas cette-fois :\nNous voilà au restaurant (24-26 Rue Joseph Stevens). Le pistolet est un sandwich belge constitué d’un bon petit pain rond, il y en a tout une palette proposée. Les propriétaires sont très sympas et on y mange bien. On retrouve également une gamme de produits locaux :\nJ’ai bien aimé également la déco, simple mais efficace. On nous sert les sandwichs et boissons dans une petite cagette, et comme partout en Belgique, on peut tester un grand nombre de bières. Si vous êtes dans le coin, n’hésitez surtout pas, par contre, selon les heures, ça peut être rempli très vite, ce n’est pas très grand et c’est très prisé :\nLa balade à Bruxelles est terminée, j’espère qu’elle vous a plu ! Aviez-vous déjà entendu parler du Palais du Coudenberg ? C’est un endroit magnifique et un découverte de l’histoire de la ville. A la prochaine pour de nouvelles aventures !\n17 janvier 2017 at 19 h 03 min - Reply\nLa photo en noir et blanc du début de l’article est vraiment très belle. Pas grand monde dans les rues en ce 1er novembre… C’est super pour visiter, et prendre des photos…\nJ’aime toujours autant les compos et la luminosité de tes images. Et merci pour les détails de visite, le texte compte aussi. Comme d’hab, ça donne envie !\n17 janvier 2017 at 19 h 09 min - Reply\nMerci Esther ! 🙂\nJe ne suis pas la plus grande plume du web c’est sûr, mais j’essaye toujours de raconter des histoires, d’expliquer aux gens ce que j’ai vu. ^^\n17 janvier 2017 at 12 h 02 min - Reply\nEh bien non, je n’en avais jamais entendu parler.\nQue ces pavés sont photogéniques!\n17 janvier 2017 at 12 h 34 min - Reply\nMerci Anne ! Eh oui, les pavés sont brillants comme des sous neufs ! 😀\n17 janvier 2017 at 10 h 14 min - Reply\nTout d’abord laisse moi te féliciter pour tes N&B sur cette série qui sont juste magnifiques\nMerci pour cette balade bruxelloise en trois volets. Tu m’as donné grande envie d’y retourner !\n17 janvier 2017 at 11 h 12 min - Reply\nMerci beaucoup Delphine ! ^^\nJe suis contente si tu as envie d’y retourner, d’autant plus, j’imagine, qu’il y a des choses que tu n’as pas encore fait ! 🙂\n15 janvier 2017 at 16 h 26 min - Reply\nInstructive cette visite, je ne connais pas du tout le Coudenberg la Montagne du coude??\nSi je me souviens bien en montant à gauche il y a une sorte de musée et très bel immeuble avec des instruments de musique que l’on voit dans ta première photo qui est superbe.\nJ’aime les photos des sous sol avec ces tunnels très sympa et très calme avec une belle lumière.\n15 janvier 2017 at 16 h 37 min - Reply\nMerci Amor ! Coudenberg est une colline, pour la montagne, il faudra repasser, ou alors c’est comme la montagne Ste-Geneviève à Paris ! lol\nOui dans cette côté, il y a bien le musée des instruments de musique, bonne mémoire !\n15 janvier 2017 at 14 h 27 min - Reply\nBalade terminée, et oui cela m’a plu. Toujours de belles images dont j’aime le soin dans la composition, les couleurs et la clarté / luminosité. Toujours un plaisir que de partager tes pas dans tes différentes escapades. Merci !\n15 janvier 2017 at 16 h 36 min - Reply\nMerci Cédric ! Contente que la balade te plaise ! 🙂


Retrouvez tous les essais pour Mercedes CLA - Auto Plus\nEssai - Mercedes CLA\nMercedes Classe CLA 250 Fascination - 2016\nMercedes Classe CLA Shooting Brake 200 CDi 136 ch 7G-DCT Fascination - 2015\nMercedes Classe CLA Shooting Brake 220 CDI Fascination - 2015\nMercedes Classe CLA 45 AMG 2.0 T 360 ch 4-Matic 7-G DCT - 2014\nMercedes Classe CLA 250 4Matic 7G-DCT Fascination - 2014\nMercedes CLA 220 CDI Fascination - 2013\nPar Cyril Biotteau Publié le 13 sept 2016 à 16h17 mis à jour 31 août 2020 à 12h48\nPrix 250 : 49 875 €\nCoffre : 470L - NCL\nLa Classe A a été restylée en 2015, suivie au printemps 2016 par sa sœur technique la Classe CLA. Ce coupé 4 portes a donc également repris les légères modifications de la face avant, mais les différences sont ténues. Peu de modifications au niveau des mécaniques et on retrouve ainsi la CLA 250 avec son 2 litres turbo essence de 211 chevaux, disponible en 2 ou 4 roues motrices. Mais si vous choisissez la transmission 4Matic, vous aurez obligatoirement droit à la boîte double embrayage à 7 rapports. Notre modèle d'essai est en finition haut de gamme Fascination, dotée en série de roues de 18 pouces.\nA l'intérieur, le resytlage n'a pas fait évoluer grand-chose si ce n'est les garnitures de sièges ou quelques nouveaux inserts décoratifs. L'écran central de notre modèle d'essai est plus grand et plus fin qu'auparavant et en série sur ce niveau de finition. La connectivité s'est améliorée avec l'arrivée d'Apple CarPlay et Android Auto. A l'arrière, le pavillon très bas nécessite de beaucoup de baisser pour s'installer. Une fois en place, l'espace aux jambes est correct mais la garde au toit limitée. Le coffre atteint le bon score de 470 dm3, mais son accessibilité souffre d'une ouverture étroite.\nContact et le 4 cylindres n'émet aucune sonorité particulièrement agréable. Généreux en couple dès les bas régime, il permet de relancer facilement mais la montée en régime très linéaire déçoit pour les sensations, même si les performances sont celles d'une GTi. La boîte double embrayage se veut douce, quitte à sembler un peu lente vu la technologie proposée. Côté châssis, la suspension pilotée optionnelle préserve un minimum de confort. La voiture prend peu de roulis et se veut plutôt dynamique tant que vous ne la brusquez pas : elle devient alors sous-vireuse et l'arrière ne bouge quasiment pas.\nMalgré ses 211 ch, il ne s'agit donc pas d'une sportive. Depuis le restylage, la CLA 250 est déclinée en version 218 ch, appelée sport : espérons qu'elle mérite son appellation. Et si vous en voulez plus, il reste évidemment la CLA 45 AMG forte désormais de 381 ch : on rentre alors dans une autre catégorie. Notre modèle d'essai vaut en tout cas 50000 € : c'est très cher payé car il s'agit, rappelons-le, d'une compacte. Vous pouvez faire baisser la note en choisissant une finition inférieure, donc moins d'équipement, ou en vous passant de transmission intégrale, vraiment pas indispensable sur cette CLA 250.\nLes photos Mercedes Classe CLA 250 Fascination - 2016\n1/6 - CLA Coupé 200d 4MATIC 2016\n2/6 - CLA Coupé 200d 4MATIC 2016\n3/6 - CLA Coupé 200d 4MATIC 2016\n4/6 - CLA Coupé 200d 4MATIC 2016\n5/6 - CLA Coupé 200d 4MATIC 2016\n6/6 - CLA Coupé 200d 4MATIC 2016


0.25% c'est le nouveau taux directeur de la Banque du Canada - TauxHypothecaire.net\n0.25% c’est le nouveau taux directeur de la Banque du Canada\nmars 27, 2020 M. Finance\n0.25% c’est le taux d’intérêts jamais vu\nEncore une fois ce matin, la Banque du Canada a diminué son taux directeur de 0.5% et il est maintenant à 0.25%. Le coronavirus affecte le monde entier et le gouvernement canadien réagit rapidement. Cette annonce est très importante pour le Canada. SVP partagez le plus possible ces informations sur les réseaux sociaux.\nLa politique monétaire canadienne est très importante pour l’économie canadienne. Le gouverneur de la Banque du Canada, Stephen S. Poloz, a annoncé une baisse surprise de 0.5% pour supporter l’économie canadienne. Aussi le premier ministre canadien, Justin Trudeau a annoncé des mesures de subventions très importantes pour les entreprises canadiennes.\n– Le gouvernement aidera les entreprises en subventionnant 75% des salaires des employés des PMEs et cela rétroactif au 15 mars 2020\n– Le gouvernement garantira un prêt de 40,000$ pour les petites entreprises et 10,000$ pourra être offert en subvention si certaines conditions sont rencontrées.\n– Les paiements de la taxe de vente et des taxes d’importations seront reportées au mois de juin. Cette mesure équivaut à 30 milliards de dollars canadiens d’allègements fiscaux pour les entreprises\nLes institutions financières canadiennes seront mise à profits pour prêter les sommes garanties par le gouvernement fédéral canadien.\nIl est trop tôt pour savoir si les banques canadiennes vont réagir en abaissant leur taux hypothécaires. Ce qui est certain c’est que les taux d’intérêts sont à niveau plancher historique. Les grandes institutions financières sont encouragées à continuer de contracter des prêts hypothécaires ainsi que les prêts garantis aux entreprises.\nOn s’attend à une rétraction de l’économie et à une récession jusqu’à l’automne au Canada. Les entreprises auront des activités restreintes pendant plusieurs mois. Aussi on s’attend à une baisse du PIB de 25-30%. Le gouvernement sera là pour aider l’économie canadienne à s’ajuster à une situation mondiale changeante et très instable.\nAujourd’hui le gouvernement canadien et la Banque du Canada ont annoncé des mesures exceptionnelles pour supporter l’économie et les entreprises canadiennes. Afin de traverser la crise et rebondir suite à la crise, le gouvernement prend les mesures directes de subventions salariales et de crédit aux entreprises. 0.25% c’est le nouveau taux directeur de la Banque du Canada\nPartagez cet article sur les réseaux sociaux… Tous les canadiens doivent être mis au courant!!!\nCategory: Nouvelles Tags: Banque du Canada, Taux directeur, Taux hypothécaires


Le multiculturalisme - Meidad Benichou - 3ème édition - Librairie Eyrolles\nMeidad Benichou - Collection Thémes et débats\n154 pages, parution le 07/06/2017 (3eme édition)\nComment des individus d'origines culturelles différentes peuvent-ils parvenir à "vivre ensemble" sur un même territoire ? Telle est la question qui se pose avec de plus en plus d'acuité aujourd'hui. Faut-il garder confiance en l'intégration républicaine qui suppose originellement que chacun doit se dépouiller de sa culture particulière pour appartenir à la "communauté des citoyens" ? Au contraire, ne faudrait-il pas désormais entendre ceux qui revendiquent la reconnaissance de leurs différences culturelles pour ne plus se sentir "exclu" de la communauté nationale ?\nS'interroger ainsi sur le devenir de la Nation, sur les tensions - voire les fractures - qui ne cessent de s'y développer, est désormais devenu un impératif.\nL'objectif de cette 3e édition n'est pas de revenir sur chacun des faits d'actualité démontrant que le multiculturalisme progresse, mais bien d'analyser les différentes pensées intellectuelles s'y rapportant. Il s'agit donc de comprendre pour mieux réfléchir à l'avenir de notre République.\nAuteur(s) Meidad Benichou


Architecte TI (d’applications) - Intact | Montréal, QC | WowJobs\nArchitecte TI (d’applications)\nLa technologie est ainsi une composante essentielle de notre succès et notre équipe d’Ingénierie logicielle de 1 200 collaborateurs travaillent activement sur de vastes programmes de transformation et plusieurs projets numériques innovants pour nos divisions belairdirect et Intact Assurance.\nVous êtes passionné par la construction et la livraison de produits logiciels? Vous voulez avoir un impact et contribuer au succès de nos stratégies numériques? Vous aimez travailler avec des technologies de pointe, vous êtes stimulé par les défis et vous avez une expérience éprouvée en architecture d’ingénierie logicielle? Venez rejoindre notre équipe!\nNous sommes actuellement à la recherche d'un architecte d’applications pour notre équipe d’Ingénierie logicielle en indemnisation, qui jouera un rôle essentiel dans le soutien de notre croissance.\nUn « artisan du logiciel »\nUn agent de changement qui n’hésite pas à remettre en question le statut quo\nUn excellent vulgarisateur capable d’expliquer des idées complexes à divers intervenants\nOrganisé, proactif et un moteur de changement\nUn excellent joueur d’équipe faisant preuve de leadership et qui n’hésite pas à se replonger dans le code pour aider son équipe\nUn mentor technique, très actif en matière de veille technologique et prêt à partager ses connaissances\nÀ l’aise avec la conception d’architectures, y compris les services en arrière-plan\nDiriger l’élaboration de la feuille de route technologique avec la pratique de leadership technique.\nAssurer la cohérence des produits de l’équipe avec la vision technologique et la qualité architecturale.\nS'assurer du respect des règles de conception et de développement imposées.\nDéfinir et documenter les architectures d’applications, en collaboration avec le responsable technique des produits et en tenant compte des contraintes des projets.\nAgir en tant que mentor et responsable technique auprès des équipes d’ingénierie logicielle.\nUne expérience éprouvée en leadership technique et en architecture dans le développement de logiciels.\nAu moins 5 années d’expérience dans la conception et la livraison de systèmes distribués.\nUne excellente connaissance de Guidewire Claim Centre est un atout.\nUne bonne connaissance de la sécurité des applications et de ses mécanismes.\nUne expérience préalable en matière de développement agile, de livraison continue et de culture DevOps.\nUne excellente connaissance des modèles de conception de logiciels et d’entreprise.\nUne expérience solide de Java, SOAP/Rest, Maven, Spring Boot.\nUne excellente connaissance du développement orienté objet.\nDes connaissances en infrastructure infonuagique, en sécurité ou en architecture événementielle sont un atout important.\nIl est important que vous soyez légalement admissible à travailler au Canada au moment où une offre d'emploi est faite. On peut vous demander de fournir une preuve d'admissibilité à ce moment-là.\nCet affichage prend fin le 6 février 2020 à 23 h 59.


Images | Poulpefaction\nWhiterun Texture Fix\nWhiterun’s Trees Overhaul\nCrash Bandicoot Returns\nThe Incredible Quest…\nThe Incredible Journey…\nLe Temps sensoriel\nLa théorie des hoax\nLes monuments anciens\nNotre perception de la réalité\nPour recevoir un mail dès qu'un nouvel article est posté, inscrivez-vous ci-dessous en indiquant votre adresse e-mail :\nCatégorie : Images\nsamedi 13 mai 2017 par Lenox·0 Commentaires\nJe n’ai pas pour habitude de faire de la publicité pour d’autres projets mais il s’agit-là du projet d’un ami et collègue avec qui j’ai déjà travaillé sur d’autres jeux vidéo. Racing Glider est un jeu de courses futuristes dans lequel vous pilotez des aéroglisseurs évoluant dans des environnements naturels.\nLe nouveau Crash est là !\nsamedi 26 novembre 2016 par Lenox·2 Commentaires\nComme promis, voici enfin le nouveau modèle de Crash. Il est officiellement terminé et prêt à être animé. Et si tout se passe bien, il sera même jouable d’ici deux semaines, le temps de réaliser les animations restantes et de l’incorporer dans le moteur.\njeudi 27 octobre 2016 par Lenox·0 Commentaires\nParlons de poils !\nsamedi 1 octobre 2016 par Lenox·0 Commentaires\nJe ne sais pas pour vous mais moi j’ai toujours trouvé bizarre que Crash n’ai pas plus de poils que ça. Pourtant un bandicoot est vraiment poilu ! Du coup j’ai découvert un petit plugin appelé Neofur et qui permet d’ajouter du poil, des cheveux et même créer de l’herbe avec très peu de contraintes et beaucoup de facilité.\nPremières images !\nmercredi 28 septembre 2016 par Lenox·0 Commentaires\nAprès une petite journée de repos (non je ne travaille pas le Dimanche… presque pas… Bon ok j’ai un peu bossé mais chut !), j’ai décidé de vous faire quelques screenshots pour votre bon plaisir. Les vidéos c’est bien mais des images sans pixellisation c’est toujours mieux !\nEn poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de Cookies pour les statistiques de visites.


Château de Chamerolles - Chilleurs-aux-Bois - Journées du Patrimoine 2021\nStand libre permettant aux participants de choisir leur propre parfum en fonction de leur personnalité olfactive. Un questionnaire de personnalité olfactive suivi d'une découverte des ingrédients correspondant au profil de chacun. Le visiteur repart avec son flacon parmi une sélection de 5 fragrances composées.\nLe Château de Chamerolles, perle de la Renaissance à la lisère de la forêt d'Orléans, et aux limites de la Beauce et du Gâtinais vous invite à une promenade bucolique et historique dans un cadre verdoyant.\nLa famille du Lac, influencée indéniablement par des voyages en Italie, marque de son empreinte cette élégante demeure seigneuriale.\nLe Château de Chamerolles abrite un musée permanent consacré à l'histoire de l'hygiène et des parfums du XVIème siècle à nos jours.\nVous pourrez également découvrir des jardins et un parc.\nLabel "Route de la rose"\nClassé Monument Historique depuis 1927\nLe château de Chamerolles est à 30 km au nord d'Orléans, 120 km au sud de Paris.\nUn parking pour voitures et cars se situe à l'entrée du château, avant la billetterie.\nAccès aux personnes à mobilité réduite : les personnes en fauteuil roulant ont un accès partiel au site.\nLe Département du Loiret dispose d'un réseau de bus vous permettant de découvrir le département. Pour connaître les horaires des bus Rémi, consultez https://www.remi-centrevaldeloire.fr/. L'arrêt le plus proche du château est à Chilleurs-aux-Bois.\nSamedi 18 septembre 2021 après-midi en continu.\nDurée 20 mn / Tarif d'entrée du château 5€ pour tous (gratuit pour les - 6 ans) / en continu tout l'après-midi / sans réservation\nTel : 02 38 39 84 66\n- consultez aussi la fiche Château de Chamerolles


Jeu-concours Atelierdecourcelles.com : 8 garde-robes enfant Eté 2011 à gagner | Les petits bouts\nJeu-concours Atelierdecourcelles.com : 8 garde-robes enfant Eté 2011 à gagner\njuillet 22nd, 2011 by admin\nLe nouveau site AtelierdeCourcelles.com dédié aux marques de mode enfant haut de gamme les plus prestigieuses, propose à partir du 23 juin, pendant un mois, de gagner une garde-robe complète pour enfant de 0 à 16 ans !\nLe jeu-concours permet de gagner 3 looks complets de la saison Printemps/Eté 2011, parmi les marques BOSS Kidswear, DKNY, Chloé, ELLE, Marithé+François Girbaud et Timberland.\nEn quelques clics, l’internaute découvre s’il a gagné…et peut ensuite participer à un tirage au sort pour gagner peut-être une garde-robe de la prochaine saison Automne/Hiver 2011 !\nCe jeu permet également de découvrir l’offre créative à la fois inédite et complémentaire présentée sur atelierdecourcelles.com : élégance contemporaine pour BOSS, esprit couture à la française pour Chloé, mode éclectique et urbaine pour DKNY, ligne casual chic pour ELLE, touche créative et esprit designer pour Marithé+François Girbaud, style outdoor authentique pour Timberland.\nLe jeu-concours est sans obligation d’achat et accessible depuis la home page du site.\nLa e-boutique Atelierdecourcelles.com\nAtelier de Courcelles.com est le prolongement sur Internet de l’expérience shopping de mode enfant proposée dans les boutiques Atelier de Courcelles.\nLe site propose les collections de 0 à 16 ans des sept marques sous licence du groupe CWF : BOSS Kidswear, Burberry enfant, DKNY, Chloé, ELLE, Marithé+François Girbaud et Timberland.\nUn espace est également dédié aux cadeaux de naissance.\nFidèle à l’identité des boutiques physiques, la e-boutique offre aux internautes l’opportunité de découvrir les plus grandes marques internationales de mode enfant dans un environnement qualitatif. Chaque marque est présentée dans un espace dédié, shop-in-shop virtuel présentant la marque, et la collection Enfant en silhouettes et en catalogue produit.\nLa boutique en ligne Atelier de Courcelles donne accès en quelques clics à…\n…un très large assortiment de modèles, dont de nombreuses références disponibles nulle part ailleurs sur le Web\n… tous les looks incontournables de la saison, pour enfants et bébés, avec uniquement les dernières collections en ligne.\nCommentaires fermés sur Jeu-concours Atelierdecourcelles.com : 8 garde-robes enfant Eté 2011 à gagner


Dentisterie familiale - Linda Bélanger | Dentiste St-Hyacinthe\nL’équipe de la Dre Linda Bélanger de Saint-Hyacinthe accueille les patients de tous âges. Comme nous pratiquons depuis 1992, nous avons le privilège de traiter les familles de génération en génération.\nCe volet nous importe beaucoup. On se connaît, on se fait confiance et on sait s’écouter. De plus, il arrive que certaines conditions buccales soient héréditaires, comme la malocclusion ou la prédisposition à la carie dentaire. En étant au courant de votre historique familial, nous pouvons aller au-devant des problèmes et veiller sur votre sourire.\nDes traitements dentaires adaptés\nLa dentisterie familiale couvre plusieurs domaines. Bien entendu, chaque soin est adapté aux besoins particuliers du patient et à son âge.\nNotre rôle est de veiller à la santé de vos dents, mais aussi à leur environnement : l’os de la mâchoire, les gencives, la langue, la gorge, l’intérieur des joues, les lèvres, les glandes salivaires, etc.\nNous sommes responsables de diagnostiquer et de traiter plus de 200 maladies et affections, des malformations, des anomalies, des blessures et toutes autres conditions relatives à la bouche. Entre autres, nous effectuons les actes médicaux suivants :\nAjustement des contacts\nPrise en charge du bruxisme\nUn dentiste qui vous comprend\nÀ la Clinique dentaire Dre Linda Bélanger, nous comprenons votre réalité. C’est pourquoi :\nNous vous recevons dès 7 h le matin.\nNous vous donnons toujours l’heure juste sur votre condition buccale et les traitements suggérés.\nLes enfants ont leur coin-jeux pour vous laisser souffler quelques minutes.\nNous avons un appareil de radiographie numérique dans chaque salle pour limiter les déplacements.\nLes jeunes de 10 ans et moins peuvent recevoir leurs soins sous anesthésie générale à l’hôpital.\nVenez nous visiter dans nos locaux situés au 5700 boulevard Laurier Ouest à St-Hyacinthe. Vous serez reçus dans un espace moderne et au goût du jour par une équipe espiègle et passionnée.


Salon Produrable 2020 : le rendez-vous des entreprises responsables | Le Groupe La Poste\nDécouvrez en exclusivité et pour le salon Produrable 2020 l’Interview de Philippe Dorge, Directeur général de La Poste Courrier.\nProdurable est le plus grand événement européen des Acteurs et des Solutions de l’Economie Durable qui souhaitent construire, ensemble, l’avenir de la société en matière d’écologie et de solidarité. Une occasion pour les entreprises participantes de présenter leur vision et leurs offres en faveur de la responsabilité sociétale et les actions qu’elles ont engagées en ce sens.\nProdurable 2019, c’était 8 600 visiteurs, 230 exposants, 150 conférences, 455 intervenants et 75 journalistes.\nCette année, Le Groupe La Poste met en avant son marqueur EcolOgic, dont l’univers visuel habillera son stand. L'objectif est de mettre en lumière l’étendue de l’engagement du Groupe en faveur de l’environnement et à souligner sa position de leader de la logistique neutre en carbone depuis 2012.\nEn effet, premier opérateur de livraison en France, de courrier bien sûr, mais aussi de colis, La Poste s’est transformée et a innové pour réduire considérablement son empreinte carbone. Depuis 2012, elle compense entièrement les émissions de CO2 liées à ses activités courrier-colis-express et, depuis mai 2016, les bâtiments gérés par Poste Immo, la filiale immobilière du Groupe, sont approvisionnés à 100% en énergie renouvelable.\nDécouvrir les actions du groupe en termes de neutralité carbone\nDes actions concrètes, et des résultats tangibles, qui font de La Poste un partenaire naturel sur les questions de transition écologique et énergétique, avec des services pour les entreprises et collectivités. Des solutions représentées par 4 thèmes confirmant bien l’engagement environnemental du Groupe :\n« se déplacer », avec notamment la solution logistique pour fluidifier les centres urbains Urby, l’offre de vélos électriques Veligo Location ou encore Géoptis qui mesure la qualité de l’air et la couverture mobile ;\n« recycler et valoriser », avec l’offre de recyclage de déchets de bureau Recygo et Nouvelle Attitude, une entreprise au cœur de l’insertion professionnelle ;\n« habiter et travailler », avec les acteurs de la performance énergétique des bâtiments Sobre Energie et EDE ainsi que les espaces de coworking Startway ;\n« Financer », avec les offres de prêts verts de La Banque Postale et les plateformes de financements participatifs KissKissBankBank et Goodeed.\nDécouvrir le programme de conférences du Groupe La Poste au salon Produrable


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Décorez votre chambre, des tables et des showcases après avoir terminé la kit.It est plus belle lorsque vous allumez le light.After allumer la lumière, il fait un confortable, salle mignon à regarder une fois un certain temps. bois, le tissu, le... plus\nRecherches associée: couverture et tapis de jeu enfant , maison de poupee en bois rose\nwivarra Bricolage la Maison de...\nSexe: unisexe Tranche d'age: 12-15 ans Attention: ne convient pas aux enfants ... Sexe: unisexe Tranche d'age: 12-15 ans Attention: ne convient pas aux enfants de 3 ans Tranche d'age: adultes Numéro du modèle: doll house, Éditeur: Wivarra plus\nTranche d'age: 12-15 ans Attention: ne convient pas aux enfants de 3 ans Sexe:... Tranche d'age: 12-15 ans Attention: ne convient pas aux enfants de 3 ans Sexe: unisexe Tranche d'age: adultes Numéro du modèle: doll house, Éditeur: Wivarra plus\nAndifany Maison de Poupee de B...\nTranche d'age: 12-15 ans, 8-11 ans, adultes Sexe: unisexe Couleur: Multicolore... Tranche d'age: 12-15 ans, 8-11 ans, adultes Sexe: unisexe Couleur: Multicolore Type d'article: Maisons de poupees Attention: ne convient pas pour 3 ans, Éditeur: Andifany plus\nBricolage Maison de poupée en ...\n54,73 €\tLivraison : 3,00 € Voir l'offre\nECSWP Maison de poupée en bois...\nmain mignonne maison de poupée bricolage Art Décorations Educative, Imaginatif... main mignonne maison de poupée bricolage Art Décorations Educative, Imaginatif, Apprentissage & Fun. Les kits de Dollhouse comprend également la lumière LED, les lumières confortables illuminent toute la pièce après avoir terminé le projet. bricolage... plus\nPatience Challenged: minuscules morceaux de papier découpé pour coller sur les... Patience Challenged: minuscules morceaux de papier découpé pour coller sur les choses, collage Sew, l'assemblage, presque toutes les fonctionnalités exigent la main.Bricolage maison de poupée avec vos enfants. stimuler la créativité et l'imagination:... plus\n【Modèle artisanal unique】 Simon's Coffee Dollhouse avec une coupe précise et d... 【Modèle artisanal unique】 Simon's Coffee Dollhouse avec une coupe précise et des meubles exquis, toutes les pièces sont réalistes. Unique design bricolage dans le monde et emballage haut de gamme. 【Lumière LED】 Avec lumière LED, Lorsque vous allumez la... plus\nMoligh doll DIY Maison de Poup...\nTaille finie: 24.5x20.5x15.5cm Poids: 1kg Matériel: bois plastique Photo coule... Taille finie: 24.5x20.5x15.5cm Poids: 1kg Matériel: bois plastique Photo couleur, Éditeur: Moligh doll plus\n[Creative DIY] Il exercera vos mains sur la capacité, peut être difficile pour... [Creative DIY] Il exercera vos mains sur la capacité, peut être difficile pour les constructeurs pour la première fois, mais après l'avoir terminé, vous obtiendrez un sentiment de bonheur et d'accomplissement. [interaction parent-enfant] est non... plus\n95,36 €\tLivraison : gratuite Voir l'offre\n[Creative DIY] Il exercera vos mains sur la capacité, peut être difficile pour... [Creative DIY] Il exercera vos mains sur la capacité, peut être difficile pour les constructeurs pour la première fois, mais après l'avoir terminé, vous obtiendrez un sentiment de bonheur et d'accomplissement [interaction parent-enfant] est non... plus\nECSWP Blue Coast Creative modè...\nL'ensemble est adapté pour les personnes âgées de 6 ans, un excellent moyen de... L'ensemble est adapté pour les personnes âgées de 6 ans, un excellent moyen de communiquer avec les adolescents ou les adultes et le projet parfait pour passer le temps. conception Ingénieux: les meubles et autres pièces en bois sont découpés avec... plus\nLa poupée est principalement en bois qui est sûr et fiable. C'est comme une v... La poupée est principalement en bois qui est sûr et fiable. C'est comme une version miniature d'un vrai, adorable et délicat. Le bricolage Dollhouse favorise ceux mains sur l'imagination de la coordination et favorise la créativité et l'enfant. ... plus\nFait de matière fine de qualité, sûrs, non toxiques, très sûr pour les enfants... Fait de matière fine de qualité, sûrs, non toxiques, très sûr pour les enfants Il satisfait à toutes les fantaisies sur chambre et, un cadeau parfait pour votre enfant, la famille, petite amie. Comme le rétrécissement d'une version réelle, profiter... plus\nPatience Challenged: minuscules morceaux de papier découpé pour coller sur les... Patience Challenged: minuscules morceaux de papier découpé pour coller sur les choses, collage Sew, l'assemblage, presque toutes les fonctionnalités exigent la main. Bricolage maison de poupée avec vos enfants. Stimulez Créativité et imagination: Au... plus\nAnnonces liées à fabriquer maison en bois miniature


Projet transverse sur l’application de l’intelligence artificielle - IMREDD\nProjet transverse sur l’application\n1 Fév – 2 Mars 2022\n3 – Avancé\nPour une bonne adaptation en formation, un esprit logique et une appétence pour l’environnement numérique et l’informatique sont souhaitables. Des connaissances de base des langages de programmation (C ++ ou Java ou Python) sont un plus.\n> Apporter les compétences nécessaires à l’application de l’intelligence artificielle et l’analyse de données appliqués aux domaines urbains et des territoires.\n> Cette formation est destinée à toute personne souhaitant se former aux outils et aux méthodes liés aux Data et à l’IA.\n80% en présentiel\n20% à distance\n> Un projet en équipe permettant de valider l’acquisition des compétences, ainsi que la capacité à travailler en groupe


Fidel Navamuel in Classe InverséeRessourcesUtilitaires\nDéveloppée par le réseau Canopé, je vous conseille cet outil. La quizinière permet de poser des questions en utilisant du texte, mais aussi des images, du son, de la vidéo ou encore des expressions mathématiques. La plateforme permet d’avoir une vision globale des résultats mais aussi les réponses détaillées de chaque élève. Simple, gratuit et pratique.\nNext Read: ExperQuiz, l'outil d'évaluation des connaissances, complet et gratuit pour tous les enseignants »


Le ciel du 25 au 31 juillet - Local - Infos La Réunion\nLe ciel du 25 au 31 juillet\nLundi 25 à 5h30 : Jupiter est 15° au-dessus et à gauche de la Lune. Les Pléiades sont 7° en dessous et à droite de la Lune. Les Hyades et Aldébaran (= Alpha Taureau, géante rouge) sont un demi-empan à droite des Pléiades.\nMardi 26 à 5h30 : la Lune est devant le Taureau. Les Pléiades sont 2 doigts de large au-dessus et à gauche de la Lune. Aldébaran est un demi-empan à droite de la Lune. Les Hyades sont au-dessus et à gauche d’Aldébaran. Mars est un empan en dessous et à droite de la Lune.\nMercredi 27 à 5h30 : Mars est 7° en dessous et à droite de la Lune. Aldébaran est un demi-empan au-dessus de la Lune. El Nath (= bêta Taureau) est 3 doigts de large en dessous et un peu à gauche de la Lune. Capella (= alpha Cocher) est un gros empan (22°) en dessous et à gauche de la Lune. Bételgeuse (= alpha Orion, super géante rouge)) est un empan à droite de la Lune. Rigel (= bêta Orion, super géante bleue) est un empan au-dessus et à droite de Bételgeuse. Les 3 Mages sont entre les deux étoiles géantes.\nA 19h00, Mercure est un pouce de large à gauche de Régulus, un demi-empan sur l’horizon Ouest.\nJeudi 28 à 5h30 : la Lune arrive devant les Gémeaux. Mars est 5° au-dessus et à gauche de la Lune. El Nath est un demi-empan au-dessus et à gauche de la Lune et 6° à gauche de Mars. Bételgeuse est 16° au-dessus et à droite de la Lune.\nSamedi 30 à 22h40 : Nouvelle Lune. Lumière cendrée de la Lune visible au crépuscule du 1er au 4 août.\nDimanche 31 à 17h58 : le Soleil se couche sur l’horizon ONO. La Lune est un demi-empan au-dessus de l’horizon : la rechercher à partir de 18h10 (hauteur 7° seulement). Repérer Mercure à partir de 18h20, à 18° de hauteur ; la Lune est 13° en dessous et un peu à gauche de Mercure.\nA 18h30, Régulus est visible un pouce de large à droite de Mercure et un peu plus bas ; il y a un petit espoir de voir le fin croissant lunaire 13° en dessous et un peu à gauche, un doigt de large sur l’horizon. La Lune se couche à 18h44 ; elle est alors “vieille” de 20 heures seulement. Ramadan 1432 commencera-t-il ce soir ?\nAssociation Astronomique La Réunion


Rico Anches Clarinette Royal Basse Force 4.0 Pack De 10 : Anches - CLARINETTE - Achat en ligne - Free-scores.com\nLes anches Rico Royal associent les caractéristiques de la coupe Rico traditionelle à celles de la coupe à la française. Conçues pour les joueurs avancés, les anches Rico Royal offrent une réponse équilibrée dans tous registres avec plus de clarté dans le son. Les machines ultra-modernes et processus de pointe utilisés ont rendu les anches Rico Royal encore plus régulières qu'auparavant. Les anches Rico Royal sont proposées dans des forces plus variées que les anches Rico « Orange Box ». - Coupe Rico traditionnelle avec une empeigne plus robuste - Force 4.0, coupe à la française, boîte de dix anches - Parfait pour les applications jazz ou classique - Également disponible pour tous les types de clarinettes et de saxophones - Également disponibles en packs de 3 anches


Week-end des rivalités : la première aux Voltigeurs - La Nouvelle Union et L'Avenir de l'Érable\nLe 18 octobre 2019 à 21 h 54 min\nFélix Paré a été l'unique marqueur des Tigres dans la rencontre. (Photo : Denis Morin - Archives)\nDans le premier match d’une série aller-retour entre les deux rivaux du Centre-du-Québec à l’occasion du week-end des rivalités dans la Ligue de hockey junior majeur du Québec, vendredi soir au Colisée Desjardins, les Tigres de Victoriaville ont essuyé une défaite de 3 à 1 face aux Voltigeurs de Drummondville.\nLes locaux ont pourtant bien entrepris la rencontre. Félix Paré, avec son sixième de la campagne, a d’ailleurs ouvert la marque. Il a profité d’une belle passe d’Olivier Mathieu qui venait d’intercepter un jeu dans le territoire des Voltigeurs. Le tir précis de Paré a trompé la vigilance d’Anthony Morrone.\nLes visiteurs ont toutefois répliqué un peu plus de trois minutes plus tard par l’entremise de Dawson Mercer. Ce dernier a dû même coup inscrit son dixième but de la saison.\nLes Tigres ont lancé sept fois sur la cage de Morrone en première période, alors que Tristan Côté-Cazenave n’a fait face qu’à quatre tirs durant cet engagement. Les protégés de Louis Robitaille ont été plutôt efficaces au premier vingt, laissant présager de belles choses pour le reste de la rencontre.\nÇa n’a toutefois pas été le cas. Bien que ça ne se soit pas reflété au chapitre des tirs au but, les Tigres ont été dominés par les Voltigeurs au cours des 40 dernières minutes de jeu.\nÀ la période médiane, où les Tigres ont éprouvé des ennuis, Dawson Mercer a touché la cible en infériorité numérique.\nLes Tigres ont tenté de créer l’égalité au dernier tiers, mais sans succès. Alexander Peresunko, avec un peu plus de sept minutes à écouler au cadran, avait le but égalisateur au bout du bâton, mais il a été frustré par Morrone.\nIsiah Campbell, avec 11 secondes à jouer, a concrétisé la victoire des siens avec un but dans un filet désert. Dawson Mercer a obtenu un troisième point sur la séquence. Peu de temps avant, les Tigres avaient été incapables de profiter d’une supériorité numérique. Ce sont d’ailleurs les Voltigeurs qui ont contrôlé le jeu. Ça a notamment forcé Vincent Sévigny à écoper d’une punition.\nLe retour du défenseur, qui a purgé une suspension de quatre matchs, s’est fait sentir. Les Tigres ont réussi à limiter l’attaque des Voltigeurs. La brigade défensive a bien protégé l’enclave, limitant les chances de marquer des visiteurs.\nL’entraîneur-chef des Félins était toutefois déçu de l’engagement de certains de ses attaquants. Dans son point de presse après le match, il a dit souhaiter que ses joueurs affichent davantage de «hargne» en attaque et qu’ils devaient générer plus d’occasions de marquer à cinq contre cinq.\nEt sans vouloir se servir de la fatigue comme excuse, il a reconnu que le calendrier s’avère exigeant et qu’il a dû accorder des congés à ses joueurs, si bien qu’ils se sont peu entraînés. Ça pourrait expliquer, entre autres, les erreurs d’exécution.\nLes Tigres auront cependant l’occasion de venger ce revers, dimanche à 15 h, alors qu’ils rendront visite aux Voltigeurs à Drummondville.


Nous sommes le Mar 15 Oct 2019 02:51\nde Toni78 » Mer 15 Aoû 2018 10:27\nalpa a écrit: T'aurais pu nous montrer ta joli tete .\nLorsqu'on achète une voiture de cette valeur, on se doit de rester anonyme... Et puis, j'avais peur de faire des jaloux...\nC'est noté alpa, dès que ma liste sera exhaustive, je reviendrai vers toi\nde Toni78 » Mer 15 Aoû 2018 10:59\nLa Quattroporte tournant comme une patate, j'ai pris 5 min hier pour jeter un œil sous le capot.\nPremière constatation, tout cela respire le manque d'entretien et le bidouillage, la preuve en image avec l'isolant d'une bobine crayon mal en point, le montage "artistique" des durites du système de récupération des vapeurs d'huiles et un fusible quelque peu fatigué...\nSeconde constatation en démontant les bougies, les six sont noir et sèches (forte odeur d'essence). Bon, déjà ça tourne trop riche. Il va falloir que je creuse la question...\nDes photos d'un des défauts "connus" de cet exemplaire, les collecteurs fissurés:\nIls ont déjà été réparés et ont à nouveau cédé au niveau... des réparations! Souder de la fonte, ça ne s'improvise pas...\nN'ayant pas pris avec moi la doc me permettant d'investiguer un peu sur la question du "ratatouillage" et du fusible "éclaté", je me suis occupé en virant les restes d'une ancienne installation de kit HID (xénon) Du bordel en moins dans le compartiment moteur\nde ghibli30 » Mer 15 Aoû 2018 12:55\nBonnes décisions. Le Xénon ne sert strictement à rien, si ce n'est apporter des ennuis. Ce n'est pas d'origine.\nEt ce n'est pas légal sans système de stabilisation des phares.\nAujourd'hui les halogènes éclairent très bien et longtemps.\nLe plus embêtant c'est les collecteurs, Fred a certainement des conseils à donner à ce sujet.....\nde alpa » Mer 15 Aoû 2018 13:26\nLa fonte ca se ressoude mais comme tu l'as dit ca ne s'improvise pas.\nIl faut trouver un atelier competent, il en reste en France. Il y en a un ici a Grenoble j'ai deja fait souder une culasse carrement dans la chambre a combustion, ils avaient mis 2 jours a refroidir apres les 2 passages du cordon. Bref ca se trouve meme si le vrai savoir-faire devient tres rare en France.\nLe fusible cramé c'est pathetique !\nPour la richesse le probleme ce sont les pot cata, il ne faut pas demarrer sans instruments de mesure sinon ils vont cramer. Faudrait d'ailleurs demonter la ligne et regarder les matrices des cata par l'entree (si les mecs ne les avaient pas viré).\nLe mieux serait de monter un kit lambda wide band, un Zeitronix de preference (pas Innovate), un ZT-3 par exemple (300 euros) la ou les deux lignes sont reliees (ou creers cette liaison avec un petit tube). Evidement le top ce serait un kit double (ZT-4) avec une sonde par banc.\nVerifier/regler d'abord la pression de l'essence (je pense 3 bars a l'arret), ensuite faire tourner au demarreur (sans bougies pour soulager le demarreur) avec les injecteurs debranches pour verifier qu'il y a des etincelles partout, et ensuite seulement demarrer et regarder la richesse. A froid a 20C ca devrait etre 11-12:1 et ensuite augmenter rapidement vers 14.7:1 a mettons 70C de l'eau.\nIl y a un cata séparé par banc, il sont décalés dans la ligne d'echappement.\nUn kit lambda double permettrait aussi de ne plus se faire chier a chercher les sonde lambda d'origine neuves tres rares et cheres, faut juste brancher les sorties near-band du boitier sur les boitiers du moteur.\nde Froggie » Mer 15 Aoû 2018 14:20\nalpa a écrit: Le mieux serait de monter un kit lambda wide band, un Zeitronix de preference (pas Innovate), un ZT-3 par exemple (300 euros) la ou les deux lignes sont reliees (ou creers cette liaison avec un petit tube). Evidement le top ce serait un kit double (ZT-4) avec une sonde par banc.\nSi les deux lignes ne sont pas reliées, un petit tube suffit-il pour "moyenner" la composition des gaz d'échappement là où la sonde fera la mesure?\nCar je suppose que c'est un régime fortement convectif...\nde Toni78 » Mer 15 Aoû 2018 14:51\nghibli30 a écrit: Bonnes décisions. Le Xénon ne sert strictement à rien, si ce n'est apporter des ennuis. Ce n'est pas d'origine.\nNon seulement ce n'est pas d'origine et "illégal" mais en plus c'est un peu anachronique sur une QIV de 1996... De toute façon, les boîtiers n'étaient à mon avis plus brachés depuis belle lurette et tout pendouillait dans le compartiment moteur...\nalpa a écrit: La fonte ca se ressoude mais comme tu l'as dit ca ne s'improvise pas.\nAprès rentre en compte l'aspect financier... Racheter un neuf (apparemment Eurospares pourraient en avoir) ou faire refaire, that's the question!\nalpa a écrit: Le fusible cramé c'est pathetique !\nalpa a écrit: Pour la richesse le probleme ce sont les pot cata, il ne faut pas demarrer sans instruments de mesure sinon ils vont cramer. Faudrait d'ailleurs demonter la ligne et regarder les matrices des cata par l'entree (si les mecs ne les avaient pas viré).\nL'ancien propriétaire l'a fait tourner comme ça je ne sais combien de fois et m'avait même fait faire un essai en "tapant un peu dedans", comme à bas régime elle semblait tourner sur trois pattes... J'avais eu mal pour la Mase sur le coup... Il m'a affirmé qu'elle tournait bien avant et que c'était du au stockage... Mouais\nPour l'instant j'aimerais juste la faire tourner correctement pour l'emmener au contrôle technique dans le but de faire la carte grise.\nAprès je compte faire un gros état des lieux mécanique (quitte à sortir le bloc) pour ensuite repartir sur une bonne base...\nLes kit lambda dont tu parles sont souvent utilisés pour les préparations moteur, c'est effectivement un bon outil, mais pour le moment je souhaiterais faire sans, j'aurais surement déjà une belle liste à rédiger pour le père noël...\nde bay » Mer 15 Aoû 2018 15:54\nPour les collecteurs d'échappement il y a une offre sur EBay :\nde Konimino2 » Mer 15 Aoû 2018 20:09\nJ suis sur ces pièces aussi. Les prix deviennent délirants.\nde MASERALFA » Mer 15 Aoû 2018 21:33\nAutant partir sur des catalyseurs adaptables, c’est ce que j’avais fait sur la ghibli, et c’est exactement la même ligne sur la QP. Sauf qu’elle n’est pas de la même longueur sur la QP IV. Faut pas s’emmerder avec la catas d’origine\nde MASERALFA » Mer 15 Aoû 2018 21:41\nA propos des collecteurs, je n’ai rencontré qu’une seule fois un collecteur fissuré, pas cassé. A mon avis, vu que les deux collecteurs sont cassés à plusieurs endroits si mes souvenirs sont bons. C’est dû à un choc au niveau de l’echappement.


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Matilda avec Ralph Fiennes : le film est tire d un livre de Roald Dahl\nRalph Fiennes intégrera la distribution de « Matilda » 14/05/2020 08:10 (Par Anne-line Manduel)\nRalph Fiennes intégrera la distribution de « Matilda »\nUne nouvelle adaptation du livre de Roald Dahl, paru sous le titre de « Matilda », est en cours de développement. L'acteur Ralph Fiennes est confirmé pour jouer dans ce film inédit.\n« Matilda » verra la participation de Ralph Fiennes<?xml:namespace prefix = o ns = urn:schemas-microsoft-com:office:office />\nSuite à sa prestation dans « Le Voyage du Docteur Dolittle », Ralph Fiennes est d'ores et déjà rattaché à un nouveau projet cinématographique. Dans « Matilda », le comédien britannique se glissera dans la peau de Mlle Legourdin, l'un des personnages principaux du long-métrage.\nLe film est tiré d'un livre de Roald Dahl\nL'intrigue de « Matilda » tire son inspiration d'un ouvrage écrit par le romancier Roald Dahl. La réalisation de ce film avec Ralph Fiennes sera assurée par le metteur en scène Matthew Warchus. Ce dernier travaillera en étroite collaboration avec Dennis Kelly, celui qui portera la casquette de scénariste.\nRalph Fiennes est annoncé au casting de « Matilda » © AFP PHOTO / ROBYN BECK\nZoom sur le synopsis de ce long-métrage inédit\nComme pour le livre original, cette réalisation de Matthew Warchus suivra l'histoire d'une petite fille dénommée « Matilda Verdebois ». Cette dernière, âgée de 5 ans, est victime des railleries de ses propres parents et de la méchanceté de Mlle Legourdin, la directrice de son école.\nLe comédien britannique est rattaché à d'autres projets\nProchainement, les cinéphiles pourront retrouver Ralph Fiennes dans « Mourir peut attendre » de Cary Joji Fukunaga. Il sera également à l'affiche de « The King's Man : Première mission » de Matthew Vaughn.


News: Les films français se portent mieux à l’étranger [critikat.com]\nLe Divan de Staline Accueil > Actualité ciné > News > Les films français se portent mieux à l’étranger\nlundi 28 novembre 2016 09:48\npar Pauline Baduel\nLes films français se portent mieux à l’étranger\nAujourd’hui, les films hexagonaux réalisent plus d’entrées à l’étranger qu’en France. Le cinéma français va lancer un plan de 12 millions d’euros pour soutenir l’export des œuvres audiovisuelles et conquérir de nouveaux marchés.\nAvec les succès de Taken 3 et du Petit Prince, le cinéma français a de nouveau franchi le seuil des 110 millions d’entrées (111,4) à l’international en 2015. C’est la troisième meilleure année depuis plus de vingt ans selon Unifrance, l’organisme chargé de la promotion du cinéma français, avec près de 622 millions d’euros de recettes en salles. Les sociétés d’exportation de films ont atteint un niveau record de ventes avec 216 millions d’euros de recettes, soit une hausse de 11% sur un an.\n« 2016 sera sans doute une moins bonne année car il n’y aura pas de films locomotives », a précisé Frédérique Bredin, la présidente du Centre national du cinéma et de l’image animée. Cela s’explique par l’absence de grosses productions (comme par exemple un film de Luc Besson) ou d’énormes succès hexagonaux.\nL’idée est de passer à « la vitesse supérieure » en conquérant de nouveaux territoires : l’Asie, l’Afrique et l’Amérique Latine. Le nouveau plan du Centre national du cinéma prévoit la mise en place d’un fonds de soutien de 8,5 millions d’euros destiné aux exportateurs de films, pour les encourager à vendre les films français partout dans le monde (pas seulement là où les recettes sont les plus importantes).\nCe fonds sera distribué sous forme de prime, calculée selon le nombre d’entrées réalisées par un film à l’étranger. Le montant pourra atteindre les 250 000 euros. Un bonus est prévu pour soutenir les films en langue française et les premières œuvres.