Environnement – Page 2 – Eau Secours 34\n5 décembre 2015 24 octobre 2020 eau34\nTable ronde Inondations, urbanisation et changement climatique en Europe, organisée par l’European Water Movement pendant le Forum climat à Montreuil, le 5 Décembre 2015 de 14h00 à 16h00.\nPrésentation de Eau Secours 34\nPosters de Eau Secours 34\nInondations, urbanisation et changement climatique dans le département de l’Hérault\nDes projets immobiliers qui vont aggraver le risque d’inondation\n24 septembre 2015 24 octobre 2020 eau34\nFNE Languedoc-Roussillon organise les 25 et 26 septembre à Montpellier le festival « Refaisons le climat ». Cet événement est sponsorisé entre autres par Montpellier Méditerranée Métropole et est labellisé COP21. Le président de Montpellier Méditerranée Métropole et le directeur de l’agence de l’eau Rhône-Méditerranée Corse interviendront lors de la conférence d’ouverture. Un certain nombre de conférence-débats et d’ateliers traiteront de sujets (inondations, montée du niveau de la mer, sécheresse et pénurie d’eau…) sur lesquels Eau Secours 34 mène une réflexion depuis plusieurs années.\nEau Secours 34 profite de cet événement de portée mondiale pour annoncer sa contribution à l’effort de prévention du risque d’inondation de Montpellier Méditerranée Métropole et à la lutte contre le changement climatique. Voici ses propositions :\n“Nous sommes en train d’achever la mise en réseau des sirènes d’alarme pour les remettre en service.”\n— Interview du maire de Montpellier, Midi Libre 16-09-2015\nEau Secours 34 propose une trompette en complément du système d’alarme par sirènes que souhaite mettre en place la mairie de Montpellier. Nous avions envisagé initialement un pipeau, instrument parfaitement maîtrisé par l’ensemble des élus municipaux, mais une trompette, verte de sur-croix, est clairement plus adaptée pour alerter les montpelliérains de la montée des eaux.\nPoste de commande communal\n“Quand Marie-Hélène Santarelli positionne de nouvelles caméras de vidéo surveillance, ce n’est pas seulement utile pour la criminalité. Un système est également dédié à la surveillance des crues.”\nEau Secours 34 propose un masque avec tuba pour équiper le poste de commande communal qui va suivre en temps réel la crue des cours d’eau grâce au réseau des caméras de surveillance financé par le contribuable montpelliérain. Le masque avec tuba sera très utile car le poste de commande communal est situé au sous-sol d’un bâtiment construit à proximité des berges du Lez dans une zone régulièrement inondée. Eau Secours 34 croyait naïvement que les caméras de surveillance servaient uniquement au contrôle et au flicage social, que nenni, Montpellier et son pôle de compétitivité eau, toujours à la pointe de la technologie, nous prouvent le contraire.\nBypass de la station d’épuration Maera\n“Agrandissement et modernisation de Maera dès 2020 afin de doubler sa capacité d’accueil des eaux en cas de pluies diluviennes, recalibrage du diamètre des tuyaux de l’émissaire en mer pour 2016 afin de passer son débit de 1 à 3 m3/s, et création de bassin(s) de rétention de 45 000 m3 pour bloquer une partie des eaux de pluie.”\n— Inondations à Montpellier: 100 M€ pour améliorer la station d’épuration, Midi Libre du 17-09-2015\nLors de forts épisodes méditerranéens comme ceux du 14 et 23 août 2015, la grande station d’épuration Maera en charge de la plupart des communes de la métropole rejette les eaux usées non traitées (bypass) dans le Lez et en mer, au large de Palavas. Le président de Montpellier Métropole Méditerranée vient d’annoncer que des travaux pour agrandir et moderniser Maera allaient être entrepris et qu’ils allaient réduire les bypass. Mais en attendant, Eau Secours 34 fait une proposition pour limiter la pollution fécale du Lez et du littoral méditerranéen : se retenir d’aller aux toilettes en cas de pluies diluviennes. Cet exemple de solidarité amont-aval de la population de la métropole permettrait de maintenir au plus haut l’image de la station balnéaire de Palavas qui est actuellement parfois obligée d’interdire la baignade pour cause d’étrons flottants en provenance de Maera.\nEau Secours 34 propose de renommer le projet immobilier « Eco-quartier Ode à la mer » en « Eco-quartier Ode dans la mer ». En effet, le probable réchauffement climatique de plus de 2 degrés entraînera par dilatation thermique une remontée d’environ un mètre du niveau de la mer, recouvrant une grande partie des 250 hectares concernés. Eau Secours 34 ne doute pas que la Sunny French Tech Attitude réglera aisément ce léger problème à l’aide d’innovations technologiques telles que la construction sur pilotis ou le pompage par un procédé de type shadok.\nRéponse à l’enquête publique « Loi sur l’eau » pour la ZAC Oz1\n18 avril 2015 25 octobre 2020 eau34\nMontpellier, le 18 avril 2015\n190 rue de la Combe Caude\nMonsieur Frédéric SZCZOT – Commissaire enquêteur\nZAC Oz1 — Dossier Autorisation Loi sur l’Eau\nDeux épisodes méditerranéens très intenses ont frappé les communes de la métropole montpelliéraine durant l’automne 2014. La crue des cours d’eau et le ruissellement de l’eau sur des sols fortement imperméabilisés par l’urbanisation ont provoqué des dégâts matériels considérables. Le terrain devant servir à la construction du quartier Oz1 a été inondé suite au débordement du Negue-Cats et au peu d’infiltration de l’eau dans un sol dépourvu de couverture végétale. Ce n’est pas une surprise: ce terrain de 60 ha est inclus dans une zone rouge du Plan de Prévention du Risque d’Inondation.\nConstruire une gare TGV et un quartier dans une zone inondable serait une erreur lourde de conséquences. Imperméabiliser 30 ha sur 60 dans une zone d’expansion de crues en serait une autre. Les arguments du maître d’ouvrage Montpellier Méditerranée Métropole en faveur du projet relayés par ceux du Syndicat Mixte du Bassin de l’Or (Symbo) font bien peu cas du risque encouru par les personnes et les biens lors de fortes inondations comme celles que nous venons de vivre. La construction de bassins de rétention que propose le Symbo ne peut garantir une protection efficace contre de très fortes inondations, et cela dans un contexte où le changement climatique a déjà entraîné une augmentation de 30 % de l’intensité des épisodes méditerranéens en 50 ans. Quant à la compensation des 30 ha de sol imperméabilisé, il suffit de dire que le mécanisme de compensation n’est jamais un moyen de protéger l’environnement mais au contraire un moyen pour les promoteurs immobiliers et autres de passer outre les études d’impact environnemental. Notons également que la Caisse des Dépôts et Consignations, impliquée financièrement dans la construction de la gare TGV de la Mogère et le projet Ecocité – Montpellier à la mer, gère aussi un fonds d’investissement pour la compensation à travers sa filiale CDC Biodiversité; cela relève, nous semble-t-il, du conflit d’intérêts.


notre ration de protéines animales est trop importante - Protéger la vie - Sauver la planète\n<< Les passeports du 11/09..... ON NE PEUT PAS VIVRE EN BONNE... >>\n10 juillet 2009 5 10 /07 /juillet /2009 06:42\nnotre ration de protéines animales est trop importante\nPlus de bio et moins de protéines d’origine animale\n6 mai 2009 par vpoizat\nDans le cadre de sa campagne « oui au bio dans ma cantine », le WWF interroge des experts dans le domaine de la nutrition. Il apparaît que notre ration de protéines animales est trop importante, comme le souligne le Docteur David Servan-Shreiber. Extrait d’une interview visible en intégralité sur le site du WWF :\n« Si nous devions tous choisir une seule action qui ait le plus grand impact sur l’équilibre écologique (…) ce serait tout simplement de faire un choix qui a aussi le plus grand impact positif et immédiat sur notre propre santé : de manger moins de viande !\nA méditer : 30% des terres arables sont cultivées pour nourrir le bétail, et c’est une des principales causes de la déforestation. Les engrais et pesticides utilisés pour ces cultures de maïs et de soja sont une des principales sources de dénaturation des sols et de pollution des rivières. Les gaz à effet de serres émis par le bétail contribuent plus au réchauffement climatique que toute l’industrie du transport réunie. (De fait, le New York Times calculait en janvier 2008 que si les américains réduisaient leur consommation de viande de 20% cela serait équivalent à ce que toutes les voitures du continent soient devenues des hybrides…) (1)\nLe Fonds Mondial de la Recherche contre le Cancer concluait en 2007 que la consommation moyenne de viande rouge ne devrait pas être supérieure à 500g par semaine. En Europe de l’ouest, elle est autour de 250 g par jour et la France est en tête des pays Européens. Un Indien consomme lui, 14 g en moyenne par jour, et à âge égal, vit en meilleure santé qu’un occidental (moins d’Alzheimer, moins de cancer, moins de maladies cardio-vasculaires).»\nL’une des clés pour passer à plus de bio dans l’alimentation sans grever son budget est de diminuer la ration de protéines animales (dommageables à plus d’un titre si l’on en consomme trop).\nC’est l’une des réflexions qu’il faudra donc initier lorsque les cantines passeront à plus de bio. Ceci ne pourra se faire qu’en partageant ces informations avec les parents d’élèves notamment, afin de les rassurer sur les qualités nutritionnelles de tels repas.


Le rapport Attali prône un "capitalisme patient" - Boursorama\nReuters21/09/2013 à 16:33\nPARIS (Reuters) - Jacques Attali a remis samedi à François Hollande son rapport sur "l'économie positive" qui prône un capitalisme plus altruiste et porté sur le long terme.\nCe rapport, dont la rédaction a été confiée à Jacques Attali par le chef de l'Etat français en septembre 2012, dénonce les visées à court terme de l'économie de marché et préconise un "capitalisme patient", lit-on dans un communiqué du Mouvement pour une économie positive, que préside l'ancien conseiller de François Mitterrand.\nLe rapport formule 45 propositions, parmi lesquelles la création d'un fonds mondial pour l'économie positive, une refonte de l'architecture fiscale française et un effort considérable sur l'enseignement et la formation professionnelle, précise le texte.\nMe suis toujours posée la question pourquoi le gouvernement de gauche demande tjs à cette personne des rapports sur l'économie, alors qu'il y a de nombreux économistes mille fois plus compétents que lui, ou à des prix Nobel etc ?\nun rapport de plus, je m'assois dessus car Ich bin incompétant - il ne connait que les taxes\nPas grave ! Hollande ne sait pas lire il dit qu'il entend,ne voit rien et parle trop.\nMonsieur Rapport , qui finiront à la poubelle. Hollandouille est intéressé plutôt par la marmelade au petit dej.


🥇 entrepreneur de batiment 91 ESSONNE - Tél: 09.72.19.67.46 PLATEFORME des PROFESSIONNELS BTP\nentrepreneur de batiment 91 ESSONNE\nVous êtes à la recherche entrepreneur de batiment sur le département ESSONNE (91) ?\nComment trouver des nouveaux clients et trouver des chantiers dans le bâtiment dans votre région ? Plateforme Pro vous apporte tous les conseils et permet aux entreprises de trouver des clients travaux et des offres chantiers de particuliers en déléguant leur prospection commerciale. Rechercher et trouver des chantiers : entrepreneur de batiment 91 ESSONNE ( avant achat appartement, entrepreneur batiment, entrepreneur de batiment, vente maison, avant achat maison, entrepreneur, maison, travaux achat appartement, ...).\nEntrepreneur de batiment Essonne\nentrepreneur de batiment 91 ESSONNE .\nListe entrepreneur de batiment 91 ESSONNE\n2592 entrepreneur de batiment au 22-08-2019\nLes villes sur lesquelles nous proposons entrepreneur de batiment 91


Lambris en pin massif vernis, 10 cm de large - SPV\nLambris pin - Largeur 10 cm - vernis naturel\nPrix au m² Sans nœud : 29,52 € TTC - petit nœud : 24,84 € TTC\nLambris en pin vernis de 10 cm, toutes finitions\nPosé horizontalement ou verticalement, choisi coloré ou d’une teinte naturelle, le lambris en pin vernis est une solution intéressante pour apporter une touche de chaleur à vos intérieurs. Ce type de lambris de 10 cm de large se pose facilement sur un mur ou un plafond et transforme la déco d’intérieur de votre habitation.\nDu lambris en pin vernis pour tous vos espaces\nQue ce soit dans une chambre, dans un couloir ou encore dans une pièce de vie, ce type de lambris de 10 cm de large s’intègre facilement à vos décors. Dans un environnement moderne ou rustique, le bois n’a aucun mal à trouver sa place. Le lambris en pin vernis embellit vos pièces et protège vos murs et plafonds. Trouvez facilement une finition qui correspond à votre habitat.\nLambris de 10 cm : un revêtement tendance en bois\nIntemporel, le bois revient dans les tendances de l’aménagement intérieur. Opter pour du lambris en pin vernis, c’est ainsi faire le choix du moderne, à partir d’un matériau ancestral, présent dans les maisons traditionnelles. Le lambris de 10 cm apporte une touche champêtre et cosy aux habitations les plus sobres : choisissez de la couleur pour dynamiser vos espaces ! Pour plus d’authenticité, tournez-vous vers le lambris de 10 cm brut.


Corentin Pottier - Pamfou Dressage\nEn Master 2 de Contrôle Financier à l’Université Paris Dauphine, j’ai obtenu en 2013 une licence en Gestion des Organisations après avoir décroché mon baccalauréat ES avec mention.\nAvant de me mettre au dressage, je suis passé par le CSO et le Complet à Shetland en poney club. Mes premiers championnats d’Europe remontent à 2013 avec Gotcha où nous concourrions à domicile, à Compiègne.\nJe suis aventurier, fonceur, je suis toujours (souvent ?) de bonne humeur, j’aime apprendre et entreprendre, je bricole et je cuisine, une sieste de dix minutes recharge mes batteries pour une journée complète, je n’aime pas échouer, je suis compétitif et déterminé (obstiné?). Comme tout jeune étudiant en commerce qui se respecte j’ai un jour rêvé d’être trader mais j’ai choisi de troquer un métier lucratif en bureau pour un métier plus riche (en émotions) en extérieur : je suis devenu cavalier !\nJe ne remercierai jamais suffisamment mes parents pour le soutien qu’ils n’ont de cesse d’apporter à mon aventure équestre. Le navire Pamfou Dressage m’a accueilli à bord et je me réjouis de vivre cette grande traversée avec son équipage.\nCorentin détient la meilleure moyenne obtenue par un cavalier français dans la reprise individuelle des Championnats d'Europe Jeunes Cavaliers (Arezzo, Italie, 2014)\n5 médailles en Championnat de France\n2 sélections en Equipe de France pour les Championnats d’Europe\n22 sélections internationales\n11 chevaux montés en épreuves\n86 victoires sur 318 épreuves montées\nChampion de France Pro 1\n3ème du CDI*** de Saumur\n1er du CDI*** de Barcelone\nFinaliste des Championnats d’Europe Jeunes Cavaliers\n1er du CDI*** de Pompadour\n5ème du CDIY de Compiègne\n4ème du Championnat de France Jeunes Cavaliers\nVice Champion de France Pro 2\nMembre de l’équipe de France Jeunes Cavaliers des Championnats d’Europe, Compiègne, France\nFinaliste du CDIO Saumur\nMédaille de Bronze Championnat de France Pro 2\n7ème du CDI*** Deauville\n6ème du CDIO Moorsele\n5ème du CDI*** Saumur\nChampion de France Amateur Elite\nFinaliste du CDIO Moorsele\n5e du CDI*** Saumur\n6ème du Championnat de France Juniors\nFinaliste du CDIJ Vierzon\n1er du CDIP Biarritz Champion de France Cadets\nChampion de France Team\nDewi Vice Championne de France\nGotcha Champion de France\nVainqueur du CDI*** Barcelone\nGrande Semaine Saumur\nChampionnat d’Europe Arezzo\nHongre 2002 Goethe x Calypso II\nJument 2008 Sandro Hit x Jazz\nNiveau Pro 3\nA l’occasion du Pro Elite Pamfou Dressage 2016, Agnès journaliste pour la République de Seine et Marne, nous a fait l’honneur de se déplacer dans nos écuries afin de présenter notre structure et notre évènement. Pour lire l’article, cliquez-ici. ...\nCharlotte Guillemin, journaliste chez Cheval Pratique, a testé pour vous les cours avec Camille Judet-Chéret à Pamfou Dressage. Dans le numéro 317 du mois d’Août 2016, elle vous raconte son expérience en détails et en images en présentant notre entreprise qu’elle qualifie de familiale et......\nChampionnat Amateur par Equipe\nLire l’article ici...\nCorentin chez les cadets\nQui est Corentin Pottier ?\nScoop : classement au CDI3* de Compiègne\nLes principes fondamentaux en reprise Club


Chapitre XXXVII : Sa sortie de ce monde et les signes qui l'accompagnent.\nPassons maintenant à l'année où il devait quitter cette vie : à tous il annonça le jour de sa mort, signifiant à tous ceux qui étaient présents qu'ils devaient tenir secret ce qu'ils avaient entendu et indiquant aux absents quel signe, et de quelle sorte, se produirait lorsque son âme sortirait de son corps.\nSix jours avant son départ, il se fait ouvrir son tombeau. Peu après, il est pris d'accès de fièvre dont l'ardeur véhémente commence à l'accabler. Comme sa langueur s'aggravait de jour en jour, au sixième jour, il se fit porter par ses disciples à l'oratoire et là, il s'assura pour son départ en recevant le Corps et le Sang du Seigneur, puis, entouré de ses disciples qui soutenaient de leurs mains ses membres affaiblis, il rendit le dernier souffle en prononçant des paroles de prière.\nCe jour-là, deux de ses frères, l'un étant resté en sa cellule et l'autre se trouvant au loin, eurent la révélation d'une même et unique vision : ils virent qu'une voie recouverte de tissus précieux et illuminée de lampes innombrables, s'étendait de sa cellule jusqu'au ciel, empruntant un chemin tout droit, à l'Orient. Au sommet se tenait un homme brillant, majestueusement vêtu, qui leur demanda : " Cette voie que vous contemplez, de qui est-elle ? " Ils reconnurent qu'ils ne le savaient pas. Alors il leur dit : " C'est la voie par laquelle Benoît, le bien-aimé de Dieu, est monté au ciel. " La mort du saint homme donc, les disciples présents la virent de leurs yeux tandis que les absents en eurent connaissance grâce au signe qui leur avait été prédit.\nIl fut enseveli dans l'Oratoire de Saint-Jean-Baptiste que lui-même avait construit sur les ruines de l'autel d'Apollon.


Actualités Archives - Vendée Kart\nPour Noël, offrez des séances de pilotage Karting Un cadeau original …\nPour Noël, offrez des séances de pilotage Karting 🎁 Un cadeau original pour tous à partir de 7 ans …\nCette année, optez pour une carte cadeau de pilotage ! Pour avoir la…\nCette année, optez pour une carte cadeau de pilotage ! 🏎\nPour avoir la vôtre, ça se passe ici ! 🤗🏁➡ https://cutt.ly/4eBTIDG\nLa période des fêtes arrivent à grands pas ! Passez un Noël en roue l…\nLa période des fêtes arrivent à grands pas ! 😁🎁 Passez un Noël en roue libre avec nos cartes cadeaux de pilotage ! 🏎\n▶ De 25€ à 150€▶ Juniors & Adultes▶ Carte valable 1 an après la première activation\nLe soleil se couche au circuit même en hiver… Un bel interlude aprè…\nLe soleil se couche au circuit même en hiver…\nUn bel interlude après une bonne journée de travail pour le Staff : démonter et manipuler des piles de pneu remplis d’eau☔, câblage et thermo-soudage 🔥! On prépare la saison 2020, avec des nouveautés que nous vous dévoilerons dans les semaines à venir…\nOn est Comme des canards sur une mare, à la surface rien ne bouge mais ça mouline sévère en dessous 🦆 !\nUne belle matinée de partage …\n/: Vacances de Toussaint /: Le circuit est ouvert 7/7 de 14h à 19h….\n/: Vacances de Toussaint /:\nLe circuit est ouvert 7/7 de 14h à 19h.\n(Matinée réservée aux groupes sur réservation)\nActivité familiale dans un cadre chaleureux & convivial\nKart’à puce dès 3 ans.\nKart Duo à partir de 4 ans.\nInitiation au pilotage junior 7 ans et 1.30\nKarting adulte des 14 ans.\nTarif dégressif « plus tu roules = moins tu casques «\nN’hésitez plus, vous êtes sur la bonne piste 🏁\nVisitez notre site internet www.vendeekart.fr\nIl pleut il mouille c’est la fête …. à Vendee Kart !\nHey les jeunes de la VKA … demain les prévisions météo sont optimist…\nHey les jeunes de la VKA … demain les prévisions météo sont optimistes : pas de pluie et du ☀ Ça va être superbe 😉 on compte sur vous.\n🏁🏁🏁Dernier jour des Portes Ouvertes Mercredi 2 octobre de 15-30 à 16-30 ! Invitez un ami ou un proche à découvrir notre école. (Il reste 2 places ados et 4 en junior)\nEVJF Samedi 21 Septembre Un merveilleux souvenir avec la bande de fil…\nEVJF Samedi 21 Septembre 🏁 Un merveilleux souvenir avec la bande de filles « Mario Meg » : 14 demoiselles adorables à qui l’ attaque sur piste n’a jamais fait défaut ! bravo à toutes et merci d’être venues ce fût un moment super sympathique pour nous. A très bientôt\nSamedi 14 Septembre EVG au Vendée Kart Un grand merci au team des mari…\nSamedi 14 Septembre EVG au Vendée Kart Un grand merci au team des mariés qui nous ont offert une course haletante de bout en bout 👍bravo à vous et à bientôt le plaisir de vous accueillir sur la piste. 1er Iggy🏁 2ème Mario🏁 3ème Warrio 🏁


meilleurs gants d'hiver pour les flics-Sinoaoo Medical Corp INC.\nAccueil > meilleurs gants d'hiver pour les flics\n9 meilleurs gants d'hiver pour - les gants les plus chauds ...- meilleurs gants d'hiver pour les flics ,Ajoutez une touche de texture à votre look d'hiver avec des gants en daim! Le prix est correct pour ces gants d’hiver à presque la moitié du prix d’une version typique en daim. Offrez-vous ces gants élégants (et à prix avantageux) sans aucune culpabilité. 10 essentiels de vêtements d'hiver pour tous les …Top 5 des Meilleurs Gants Tactiles pour Smartphone 2021 ...Dec 15, 2020·Les meilleurs gants tactiles ski sont proposés par la marque North Face qui est spécialisée dans les vêtements et accessoires de sport, majoritairement orientée vers les activités de montagne. La marque distribue des gants compatibles avec smartphone et tablette. ... Vbiger: gants tactiles hiver pour Homme. No products found.\nDec 03, 2020·Idées cadeaux indispensables pour combler un homme. Ce n’est pas toujours facile d’offrir un cadeau à un homme. Certes, c’est beaucoup plus simple qu’un cadeau pour une femme mais les hommes deviennent de plus en plus exigeants. Tuxboard propose sa liste des meilleures idées cadeaux pour Noël (mais pas que).\nMar 01, 2016·Finalement, les seuls à m’avoir bousculé un peu sont les flics qui m’ont attrapé sur une route interdite aux vélos (pour une fois empruntée par erreur…). Leur premier réflexe a été de piquer une grosse colère, indignés. J’ai levé les sourcils sans rien dire en me demandant bien ce qu’il lui trouvait de dangereux à cette route.\nSep 15, 2019·GIRO BLAZE – Idéal pour les conditions hivernales. RIDECAMP – Gants économiques pour tous les usages. PROLOGO CPC – meilleurs gants pour les mains engourdies. TROY LEE DESIGNS XC – meilleurs gants pour tous les usages. Fox Reflex Gel – Idéal pour les VTTistes à la recherche d’un design simple et d’un confort exceptionnel.\nGants femme (hiver, ecran) : les meilleurs produits de ...\nLes meilleures offres Gants femme sélectionnées par les membres : Récupération des résultats en cours (meilleur produit et marque), merci de patienter. Vous devez être connecté pour obtenir plus de résultats dans ce classement (gants femme comparatif avec prix).\nLa chanson con - Liste de 102 morceaux - SensCritique\nLaissez passer les rêves (version courte) 5:07. Présent dans 10 albums. Morceau de Michel Berger et France Gall (version single) 5.8 -. que nos visions enlèvent le poids de l'inconnu,le futur qu'on devine,on a besoin d'agrandir le mystère,on a besoin de regarder la Lune pour oublier la Terre. 28.\nAug 12, 2020·Meilleur résultat global : Gants StoneBreaker . ACHETER MAINTENANT 25 €, amazon. Ces gants d’un jaune éclatant sont une autre bonne option pour presque toutes les tâches de jardinage. Le cuir résistant est confortable à porter, tandis que les poignets allongés et la fermeture à Velcro aident à protéger vos mains pendant le travail.\nFeb 09, 2018·Les meilleurs gants et mitaines pour le surf, kite, windsurf… 9 février 2018 by Sébastien - SurfShop.fr 0 Comments Dans l’univers du Windsurf, Surf, Kitesurf, Wake ou SUP, il y a toute une panoplie d’accessoires tous plus utiles les uns que les autres.\nVêtements achater - Suitup - Art Supplies\nLes maillots de Montana, MTN et Mr. Serious arborent également les logos bien connus, mais très chauds et doux, idéaux pour l’hiver. Les t-shirts de Eight Miles High ont un design unique. Sacs. Choisissez parmi différents types de sacs à bandoulière et de sacs à dos, il y en a pour tous les goûts.\nDec 17, 2019·Les meilleurs gants d'hiver pour hommes que vous pouvez acheter en 2019. by Alice P. 17 décembre 2019, 23 h 19 min 1.7k Views 23 Votes. 76. SHARES. Share Tweet. Le temps dehors est affreux. Ce qui signifie qu'à part qu'il est désormais socialement acceptable (même encouragé) de boire du vin chaud à 11h, il est également temps de vous ...\npre：gants nitrile gants sans latex walmartnext：gants de cyclisme sous 100 chaussures


Accueil/Blog, Enfants, Tendances & idées déco/Si on campait ?\nVoici venues les dernières semaines de vacances. Après les camps scouts ou les randonnées en tout genre, je vous propose de prolonger l’été avec une ambiance de tente d’explorateur pour une chambre d’adolescent: esprit bivouac, mobilier nomade, campement improvisé… Les ados raffolent des installations précaires qui rappellent la vie au grand air !\nPour le mobilier, choisissez des matériaux naturels comme le bois, de préférence brut, les tissus grossiers de lin, de jute ou de chanvre, les meubles nomades que l’on peut déplacer au gré des envies, sur roulettes, de petit volumes, pliants ou à accrocher. Tout ce qui rappelle l’ambiance de campement fera l’affaire. Si on aime le style bivouac en pleine nature improvisé avec les moyens du bord, on accrochera un hamac et on utilisera des branches et des rondins comme sièges ou porte-manteaux. Si on préfère l’ambiance plus sophistiquée d’une expédition coloniale (je crains que l’expression ne soit pas très politiquement correcte, mais vous m’aurez comprise!), on pourra utiliser du mobilier pliant mais plus imposant, comme des malles ou un bureau en bois exotique.\nVoici quelques références qui pourront servir de base à votre décoration; il est conseillé de mixer le mobilier neuf avec des meubles de récupération customisés et des installations de toile et de simples branchages pour mieux faire entrer la nature dans votre intérieur !\nTente « Hang » en toile imperméable, Le Cèdre rouge (300€). Un bel objet qui peut avantageusement être remplacé par une bâche tendue à la façon d’une voile d’ombrage au-dessus du lit ou pour délimiter un petit coin salon-coussins-détente-poufs-papotte ! Une simple moustiquaire donnera aussi tout de suite un petit air exotique à la chambre, tout en garantissant l’intimité de l’espace couchage ou du coin lecture (Moustiquaire en polyester « Bryne », Ikea, 9€).\nEnsemble de 2 malles en métal galvanisé (79€, existent aussi en divers coloris) Maisons du monde. Les malles anciennes ou non, en alu brossé, en acier galvanisé, en cuir ou recouvertes de tissu sont par nature une invitation au voyage; elles feront d’excellentes tables de nuit, tables basses et rangements divers.\nLit de camp à structure en aluminium, La Redoute (55,60€). On peut aussi trouver des lits de camp dans des surplus militaires ou dans des brocantes. Chaise grand modèle en bambou huilé « Bambb », Fly. Dans un bois exotique particulièrement à la mode « écolo-durable », cette chaise pliante s’accordera aussi avec la chaise longue « Grass ».\nMaisons du monde propose tout un ensemble de mobilier pour les explorateurs en herbe, dont la très belle malle-dressing « Philéas Fogg », du nom du célèbre navigateur imaginé par Jules Verne dans son Tour du monde en 80 jours, conçue sur le modèle des anciennes malles-cabine (hauteur 160cm, 690€), ou plus modestement le pouf « Princetown » en toile de jute vieillie (69€). Une sélection de qualité pour partir de sa chambre à la découverte des contrées lointaines !\nLes accessoires sont, en dépit de leur nom, aussi indispensables à créer l’ambiance que les pièces de mobilier. Rien ne sert de les multiplier, il suffit d’en bien choisir quelques uns. Pensez là aussi à privilégier les matériaux naturels et à garder une unité de couleurs: blancs, beiges, bruns, verts… Les couleurs douces et naturelles sont évidemment de mise pour ce cadre de vie simple et en harmonie avec la nature. Le kaki et le beige pourront se conjuguer avec des tissus camouflés pour une ambiance plus « baroudeur ».\nBoussole de précision dans un beau boîtier en cuir, « Barigo » (79,90€) et sac à dos en cuir, « Quirimbas » (199€) », Nature & Découvertes.\nCoussins de sol La Redoute à disposer un peu partout…\nLanterne tempête en métal, « Bloomingville » chez Décoclico, en métal peint vert olive, avec poignée rehaussée de bois un peu semblable aux lampes tempêtes. Cette lampe photophore existe en 2 tailles : un grand modèle pour cierges (22,90€) et un petit modèle (vendu en lot de 2) pour bougies chauffe plat. Attention! L’utilisation en intérieur nécessite une indispensable surveillance.\nSoyez inventifs ! Tous les objets de camp font d’excellents accessoires de décoration: toile de tente, chapeau 4 bosses, foulards scouts, fanions… et même les vieilles cuvettes de toilette en toile de jute !\nPhoto Scoutopédia: Comment fabriquer un hamac en toile de jute ?\n« Comme un arbre dans la ville«\n« Arbres en majesté… suite«\n« Bois en rondelles«\nJe vous invite aussi à aller faire un tour sur le blog de Nicky, « Sur 1 R de brocante », pour admirer les très belles photos de son article intitulé « Comme un campement nomade« . Découvrez aussi la tente Prospecteur de l’Atelier de Sellerie Jean Lehmann, qui fabrique aussi tipis, tentes inuit et yourtes.\nVous cherchez d’autres idées de décoration ? N’hésitez pas à cliquer sur mes mots clé en bas de l’article pour trouver des objets de couleurs coordonnées, des pièces de mobilier semblables, des liens vers des ambiances similaires…\nPar Laure Mestre|2016-12-27T09:35:18+01:0023 août 2012|Blog, Enfants, Tendances & idées déco|5 Commentaires\nBodenne Nicky 6 septembre 2012 à 16 h 52 min - Répondre\nCoucou Laure, merci de ce joli clin d’oeil et merci pour ce très complet reportage que je conserve précieusement. Nicky\ndecoatouslesetagesleblog 6 septembre 2012 à 17 h 27 min - Répondre\nMerci Nicky et bravo pour le bel article qui t’est consacré dans le nouveau numéro de Maison créative. Laure


Citation PERSONNE et Proverbe PERSONNE : Les citations PERSONNE et proverbes PERSONNE (page 133) - CITATION CÉLÈBRE\nCitations Personne - page 133 / 248\nTrouvez une phrase, une citation, un proverbe ou un dicton sur le thème personne parmi nos 2474 dictons sélectionnés et triés spécialement pour vous. Cette liste vous propose 5 citations très courtes et 5 citations courtes.\nUne personne qui a la langue bien pendue a souvent la langue fourchue.\nOn désire une personne. On s'attache à une personnalité.\nCitation Personnalite & Respect\nLa vraie expression valeureuse de sa personne commence par le respect de sa personnalité.\nLe bonheur est à l'intérieur de vous, pas avec une autre personne.\nCitation Personne & Dos\nPersonne ne peut monter sur ton dos, sauf si tu te courbes.\n1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 ... 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 ... 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 ... 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 ... 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 ... 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248


les enfants sans maman.\nTOHU BOHU :: la cité galactique :: uranus Partagez |\nSujet: les enfants sans maman. Lun 17 Aoû - 21:23\nSilence. Ça résonne, résonne, résonne dans l’appartement à peine assez grand. Ça manque de lumière, bebe manque d’air. Elle tourne en rond, assise dans le salon, et elle lève sa paume pour regarder les rayons de soleil qui passent à travers le store défoncé, aussi défoncé que son petit cœur atrophié. Maman dort encore, ça fait dix ans qu’elle dort, ça fait une vie qu’elle ne veut pas se lever. Mais Rebenok elle, elle se lève et elle part remplir une bouteille d’eau, elle sort quelques cookies d’une boîte à peine entamée, et puis elle descend jusque saturne, elle court à bout de souffle jusqu’au fleuriste pour avoir une rose à ajouter. Elle a la tête qui va exploser. Elle choisit la plus belle des roses qu’elle peut trouver, la plus belle pour la plus belle, celle qui ne fanera jamais. Et puis elle toque à la porte de maman (même si ça sert à rien) et elle l’appelle, elle ouvre les rideaux, laisse la lumière rentrer.\n« отъебись! »\n« Мама, я… »\n« отъебись! » *\nElle balance le vase à terre et écrase la belle fleur même si ça lui griffe ses pieds nus, ne se demande pas si ce sont les épines ou le verre qui lui colorent la peau, elle s'en fout de la douleur, elle ne la sent plus, elle piétine la fleur presque aussi fort que son cœur en compote, en confit, en confettis, et puis elle sort. elle sort avec les joues en feu, les yeux remplis de larme, le cœur au bord des lèvres, le cœur qui se barre, qui se fait la malle, lui fait du mal, elle touche terre. Elle fait une colère bebe, la colère d’un bébé sans maman pour l’aimer.\n"maman , je..."\n"dégage ! "\nSujet: Re: les enfants sans maman. Jeu 20 Aoû - 20:39\nmina aujourd'hui elle n'a rien avalé. mais elle s'est collé un post-it sur la fenêtre de sa chambre, juste à côté de son lit, pour le lui rappeler demain. aujourd'hui, elle a une autre priorité, qu'elle a noté en gros avec une jolie écriture. aller voir benok, en noir sur fond rose. l'équivalent d'aller chercher un peu d'amour dans la tour d'à côté. benok elle en a toujours à lui donner, elle en a même à revendre. mina à ses yeux elle a tout d'une maman. une vraie maman. pas comme celles qu'on ne voit jamais, qui ne nous prennent jamais dans les bras et qu'on ne peut avoir au téléphone qu'une fois tous les mois. ces mamans-là, elles valent rien.\nelle passe derrière le canapé où papa se prélasse. obnubilé par le match à la télé, c'est tout juste si il la calcule. mina elle s'y est fait, elle laisse sa voix se heurter à un silence religieux et le poste qui crie. elle s'en fiche, c'est pas vrai mais c'est ce qu'il croit parce qu'elle dit jamais rien. mina se tait, parce qu'elle sait qu'il souffre autant qu'elle à cause du départ de maman, même si ils prennent jamais le temps d'en parler.\nelle s'éclipse alors, direction l'appartement de benok. elle toque, une première fois. impatiente mais prête à attendre, sage comme une image. mais elle commence à s'inquiéter quand elle voit que personne ne vient lui ouvrir. plus hésitante, elle vient frapper une seconde fois à sa porte.\n- benok, t'es là?\nen attente d'une réponse, la petite se pose mille et unes questions. elle n'est pas là? pourtant, elle savait qu'elles devaient se voir. est-ce qu'elle aura fini par l'oublier, elle aussi?\n» bébé 7 mois ne dort pas sans maman\n» Laver ses enfants sans produits toxiques, c'est possible ? avec quoi ?\nTOHU BOHU :: la cité galactique :: uranus


Tigabelleaunaturel: I'm black b****\nI'm black b****\nNotre RI-Ri a encore frappé. Récemment Rihanna a posté la couverture de son nouveau single "Man down". Une fan hispanique tweeter a alors demandé pourquoi ses cheveux avaient l'air si nappy??? et Rihanna de repondre: "Parce que je suis noire s*****!"Je vous épargne les détails. Voici la photo en question.\nAlors je me suis dit si ça c'est nappy ben que dire de mes cheveux alors? Je trouve que l'insulte n'était pas nécessaire mais en même temps je pense qu'à un moment il faut remettre les gens à leur place. Oui nos cheveux sont crépus, oh surprise. De plus dans sa réponse la fan twitter dit qu'elle n'est pas raciste car elle est domicaine lol d'après mes cours d'histoire et d'anthropologie la république dominicaine n'est pas spécialement connue pour clamer haut et fort son héritage africain, si je ne m'abuse les meilleurs technique de défrisage et lissage viennent de chez eux pour dénier ce côté trop noir chez eux. Donc bref tout ça pour dire +1 pour Rihanna\nVous pouvez suivre l'histoire en détail ici et ici\nde la plume de Tiga Elga à 12:01 AM\nLibellés : Celeb buzz


1870 - 1922)\nCette page est dédiée à la mémoire de Georges Bichon\nCapitaine au Long Cours et modeste acteur de la grande guerre\n1918 Décoré de la Croix de Guerre avec Etoile d'Argent\nLe 3 Avril 1917, la route de Georges Bichon, second du vapeur Saint Simon croisait celle d'Otto Launburg, commandant du sous-marin allemand UC 37. Cette rencontre allait être fatale au Saint Simon mais Georges Bichon allait y survivre et 23 années plus tard, alors Commandant de port à Bordeaux, il allait croiser l'Amiral von Arnauld de la Perière, l'as mondial des sous-mariniers qui fut le Commandant du Lieutenant Launburg à ses débuts sur l'U 35. Rien ne permet d'affirmer aujourd'hui que les deux hommes ont évoqué leurs souvenirs de la précédente guerre mais on ne peut pas l'exclure non plus. D'une certaine façon, les deux sillages se recoupaient une dernière fois, fermant ainsi la boucle du destin de deux marins qui en d'autres temps seraient à n'en pas douter, devenus des amis.\nCapitaine au Long-Cours Léon DUPART\nCommandant le vapeur Saint Simon\nLe commandant Léon Dupart, né en 1873 à Saint Briac, avait obtenu son brevet de capitaine au long cours en 1902. Il s’était marié avec Bathilde (ce prénom est celui d’une reine de France, épouse du roi Clovis II) et avait un jeune fils de neuf ans, prénommé Léon comme lui. Il avait également deux sœurs et venait de faire construire une superbe maison dominant l’embouchure de la rivière Frémur, face à Lancieux, appelée villa Fleurenn.\nLéon Dupart avait pris le commandement du Saint Simon en 1914\nLe vapeur Saint Simon appartenait à la Société Navale de l’Ouest, créée en 1880 sous le nom de Cie Georges Leroy qui devint SNO en 1887.\nConstruit en 1912 à Dunkerque, long de 99 m et large de 14, c’était un cargo de 3419 tonnes, propulsé par une machine à triple expansion. Il pouvait aussi emporter quelques passagers. Réquisitionné par l'Etat à Alger, il avait navigué sur la côte africaine durant l’année 1916, participant au ravitaillement des navires de guerre qui opéraient dans les parages lors de la conquête des colonies allemandes.\nEn 1917, il était commandé par le Capitaine Dupart de Saint Malo avec pour second capitaine, Georges Bichon qui avait embarqué le 8 Juin 1916 à Cardiff. Ce dernier qui avait commencé la guerre à bord du Saint Pierre totalisait alors 30 mois de navigation au cours des 33 derniers mois !\nFin Mars 1917, servi par un équipage de 33 marins, le navire est à Bizerte. Il a été doté d’un canon de 90 mm, modèle 1877. Le 3 Avril, il appareille à destination de Huelva afin de prendre dans ce port un chargement pour Rouen. Laissons la parole à Georges Bichon dont le rapport de mer se trouve aujourd'hui aux archives du Service Historique de la Marine à Vincennes.\n« Le Saint Simon quitta le mouillage de la zone militaire de la baie Ponty le Mardi 3 Avril à 05h00 du matin et ne fut mis en route qu’après 08h00 étant donné le retard causé par le fait qu’à deux reprises nous avons été obligés de retourner la patente de santé qui n’était pas en règle.\nLa route prescrite par les instructions fut suivie jusqu’à 09h30 environ, heure à laquelle le SOS de l’Ernest Simons fut entendu. Vers midi, un chalutier patrouilleur qui se trouvait dans les parages nous ordonna de changer de route afin de passer au large de la zone dans laquelle pouvait évoluer le sous-marin signalé. Nous nous trouvions alors en vue de La Galite. La route fut donnée de façon à passer au nord de cette île.\nA 15h30, étant suffisamment remontés au nord, la route fut donnée au sud 85 ouest du monde. Nous faisions route à ce cap, marchant dix nœuds, par un temps orageux, brise d’ouest, mer clapoteuse et horizon mal déterminé.\nVers 18h05, je suis monté sur la passerelle pour prendre le quart. Le lieutenant que je relevai, me transmettant les ordres, ne me signala rien de particulier. Après avoir pris connaissance du point où nous nous trouvions à ce moment, je me mis en devoir de scruter l’horizon à l’aide de jumelles. Je ne vis rien qui me permette de trouver la trace d’un sous-marin. L’homme de vigie qui était à son poste dans la mâture ne me signala rien non plus.\nTout à coup, vers 18h25, une explosion formidable se produisit à l’arrière, ébranlant fortement le navire, brisant tous les hublots et mettant complètement hors d’usage l’antenne TSF. Je me rendis immédiatement vers l’arrière pour juger de l’importance des dégâts et voir ce qu’il serait possible de faire pour sauver le navire. Je me trouvai alors devant un amas de débris de toute sorte. Les panneaux 3 et 4 étaient complètement ouverts et des cales s’échappait une énorme fumée noire. Le navire s’enfonçait rapidement par l’arrière, et l’eau commençait déjà à envahir le pont. Voyant que le navire était irrémédiablement perdu, je recommandai à chacun de se munir de sa ceinture de sauvetage et de se rendre aux embarcations.\nLa baleinière de bâbord avait eu son garant coupé par l’explosion et se trouvait pendue sur son garant de l’avant. Celle de tribord chavira aussitôt à l’eau, et tout le personnel qui allait y prendre place fut projeté à la mer. Malgré la rapidité avec laquelle le navire coula, le calme le plus absolu régna pendant l’évacuation.\nMalheureusement, la plus grande partie du personnel qui se trouvait dans l’eau fut entraînée dans les remous du bâtiment qui sombrait. Je fus moi-même entraîné par la chute du mât de l’arrière dans lequel je me suis trouvé engagé avec quelques hommes dont l’un fût tué et un autre gravement blessé. Arrivé à une certaine profondeur, je parvins à me dégager et je revins à la surface, juste pour voir s’enfoncer l’avant du navire qui coulait verticalement.\nIl est assez difficile d’apprécier exactement le temps qui s’est écoulé depuis l’explosion jusqu’à la complète disparition du bateau, mais j’estime que tout ceci s’est passé en moins de cinq minutes.\nPendant ce temps, j’ai aperçu le capitaine Dupart sur le spardeck tribord. De là, il s’est rendu dans sa cabine pour y prendre les papiers du bord. Il y a tout lieu de croire qu’il a été surpris par la mer avant d’avoir pu sortir.\nDès que le Saint Simon fut complètement disparu, le sous-marin apparut en surface et passa deux fois parmi les naufragés. Il recueillit deux hommes que je suppose être le matelot Le Cam et le cuisinier Le Berre et les emmena. Quand le sous-marin s’éloigna, il fit route au NE. C’était un bâtiment d’une longueur d’environ 70 m, ayant l’air peint de frais d’une couleur gris bleu très claire, armé d’un canon sur l’avant de son kiosque et ne portant aucune marque apparente, ni couleur, ni numéro.\nRestés seuls, nous fûmes recueillis par la baleinière qui au début était restée pendue par son garant de l’avant et que son armement avait réussi à mettre à la mer grâce à l’intelligente initiative et au sang-froid du matelot Tonnerre Nicolas. Quand la nuit fut venue et que tous les survivants en vue furent recueillis, nous nous sommes mis en route pour essayer de gagner La Galite dont nous nous trouvions environ à vingt milles dans le NNO. Nous étions seize rescapés, dont deux grièvement blessés, le chef mécanicien Noel et le chauffeur Mérieau. Nous avons navigué toute la nuit (voile et rames) brûlant de temps à autre un feu Coston pour éveiller l’attention des navires qui auraient pu se trouver dans les environs et naviguer sans feux. Personne n’y répondit.\nQuand le jour vint, nous avions dépassé l’îlot sur lequel nous nous proposions d’atterrir. Le temps étant très beau et la brise légère, nous décidâmes de gagner Tabarka, qui apparaissait devant nous.\nNous faisions route vers ce port quand, vers 10h00 du matin, nous aperçûmes la fumée d’un contre-torpilleur qui passait au large. Avec les trois costons qui nous restaient, nous fîmes des signaux qui furent aperçus et vingt minutes après, nous fûmes recueillis par le Sphendoni, sur lequel le plus bienveillant accueil nous fut réservé. Ce torpilleur nous déposa dans l’après midi à Sidi Abdallah.\nJe termine ce présent rapport en rendant hommage à la mémoire de mon regretté capitaine, lequel a accompli son devoir avec le plus grand calme. Je signale tout particulièrement la conduite des matelots Tonnerre et Bertrand, lesquels ont fait preuve d’un grand sang-froid et d’un esprit de décision remarquable et ont contribué le plus au sauvetage de tous les rescapés.\nA signaler aussi Monsieur Noel, chef mécanicien, et Mérieau Edmond, chauffeur. Ces deux hommes, quoique très grièvement blessés, ont fait preuve d’un grand calme et d’une endurance parfaite. »\nSidi Abdallah, le 8 Avril 1917\nSigné Georges BICHON\nCe rapport de Georges Bichon est empreint d’une extrême rigueur et d’une grande modestie. Officier rescapé le plus élevé en grade, il a aussi le souci de rendre hommage à ses matelots dont le bon sens, le calme, le sang-froid et le professionnalisme ont permis qu’il y ait des survivants.\nEnquête à Bizerte\nCapitaine de Frégate Joseph Wolff\nComme c'est le cas après chaque destruction impliquant un sous-marin, les rescapés du Saint Simon seront auditionnés par l'officier enquêteur de la Marine Nationale. A Bizerte, ils sont reçus par le Capitaine de Frégate Wolf qui dans son rapport final, daté du 10 Avril, apporte ces commentaires :\nL’équipage se composait de 33 hommes, parmi lesquels quatre Sénégalais et deux Martiniquais. Sa conduite fut excellente. Quinze sont portés manquants et deux auraient été recueillis par le sous-marin. Le Saint Simon avait reçu vers 09h30 le SOS de l’Ernest Simons et un chalutier patrouilleur lui a signalé de changer de route et de passer au nord de La Galite au lieu de passer au sud. Le navire filait 10 nœuds et n’a pas zigzagué. Il n’a pas pu envoyer de signal de détresse, les antennes radio étant démolies par le choc et tout étant tombé sur le pont.\nA la question de savoir si le navire possédait un code secret TSF, la réponse est oui, mais personne n’a pu dire ce qu’il était devenu ; l’officier enquêteur en conclut que le commandant a probablement disparu avec tous ses documents enfermés dans un sac plombé.\nLe Saint Simon avait un tirant d’eau de 4 m et il estime que la torpille a frappé à 3 m sous la flottaison. Au moment de l’explosion, qui eût lieu à hauteur de la 3e cale, les panneaux et plusieurs hommes, dont le chef mécanicien Noel, ont été projetés à dix ou quinze mêtres de hauteur. Certains sont retombés dans la cale et on ne les a pas revus. Le chef mécanicien est retombé sur le pont, recevant de très graves blessures aux jambes ( nota : il avait des fractures ouvertes et sera amputé de la jambe gauche).\nLes matelots Bernard Creac'h et Corentin Le Touze ont déclaré avoir aperçu le sillage d’une torpille sur bâbord quelques instants avant l’explosion. Le 2e capitaine avait vu un remous, peut-être son départ.\nLes deux embarcations ont pu être mises à l’eau, mais celle de tribord a été brisée par la chute du mât arrière. Le mât, en tombant, a tué un homme et le matelot chauffeur Mérieau a eu le bras cassé. Le second capitaine a été entraîné sous l’eau par le mât ; il n’a pu se dégager que d’extrême justesse et est remonté à la surface presque asphyxié.\nAprès la disparition du Saint Simon, le sous-marin a fait surface. Il avait la longueur d’un contre-torpilleur. Le kiosque était environ à 2,50m au dessus de la coque, avec un périscope en son milieu. Un canon de 100 mm paraissait à poste fixe sur l’avant du kiosque. Sur l’arrière, il y avait une mitrailleuse recouverte d’une toile à voile. Le canon paraissait en tous points semblable aux canons français. Une installation TSF était en place, mais pas de projecteur. Le sous-marin n’a pas utilisé son canon.\nIl y avait un homme sur le pont du sous-marin et cinq sur la passerelle, dont trois avec casquette et tenue kaki. Un officier a demandé aux survivants le nom du navire et s’il y avait des militaires à bord. Les marins ont répondu non. L’officier s’exprimait dans un très bon français et il a indiqué aux rescapés la direction à prendre pour gagner la terre. Le sous-marin a navigué au milieu des épaves, comme s’il cherchait quelque chose. Plusieurs marins ont vu de façon très précise deux marins français tirés hors de l’eau par l’équipage allemand et ils pensent les avoir reconnus, toutefois sans certitude.\nAu bout de trente minutes le sous-marin s’est éloigné jusqu’à environ trois milles dans le NE et a plongé. Le second capitaine Bichon déclare qu’il n’a pas vu le sous-marin plonger car la nuit est tombée très rapidement.\nReconstitué avec les moyens informatiques d'aujourd'hui, le déroulement de l'action ce 3 Avril 1917\nLe sous-marin UC 37\nCommandant Oberleutnant zur See Otto Launburg\nDéplacement 417 tonnes en surface, 493 tonnes en plongée\nLongueur 49,35 m,\nTirant d’eau 3,68 m\nHauteur 7,46 m\nProfondeur max certifiée 50 m\nPuissance 500 cv en surface (diesels), 460 cv en plongée (électr.)\nVitesse 11,6 noeuds en surface, 7 noeuds en plongée\nAutonomie 9430 milles en surface, 55 milles en plongée\nArmement 2 tubes LT AV 1 tube AR, 7 torpilles, 18 mines\n1 canon 88 mm armé à 133 coups\nEquipage 34 hommes\nLa journée du 3 Avril\nKriegstagebuch UC 37\n3.4.17 Côte N.Afrique En position d'attente\n0840 Côté terre gros transport faisant route à l’Est. Environ 10 000 t et 2 cheminées. Il reste hors de portée.\n0920 Deux vapeurs chargés avec 2 cheminées et 3 mâts en vue route à l'Est. Préparons l'attaque du plus gros\n1021 Feu du tube AR. Coup au but au milieu. Le 2e vapeur s'enfuit à vive allure.\n1033 Le vapeur est coulé\n1100 Vent W 3 - 4\nl = 37°08'N\ng = 8°20'E Fait surface.\nL’équipage du vapeur a pris place dans des canots et des radeaux. Le commandant est introuvable. Route au nord. C’était le vapeur Ernest Simons 5555 t. des Messageries en route de Marseille vers Port Said\n1325 Destroyer en vue. Plongée\n1655 Vent 3-4 A 2 quarts par tribord vapeur en vue. Plongée et fait route d'attaque.\n1733 Feu tube 1. Coup au but à hauteur de la cale arrière.\n1735 Vapeur coulé. Surface.\nl = 37°36'N g = 8°38'E Naviguant parmi les épaves, sauvé 2 marins accrochés à des espars. Il s’agit du cargo minéralier français Saint Simon 3418 t sur lest. Armé d'un canon de 75. Ce navire était en route de Bizerte vers Huelva pour prendre un chargement de minerai vers Rouen\n1800 Toutes les torpilles ont été tirées. Fait route vers le Cap Passero\nLe Commandant Otto Launburg\nSa biographie intégrale est à lire en ligne en cliquant sur l'image ci-dessous\nGeorges Bichon, Capitaine au Long Cours\nGeorges, Frédéric, Louis Bichon est né le 22 Décembre 1888 à Pornic. Fils de Victor, François, capitaine au cabotage, c'est tout naturellement qu'il deviendra marin et même, titre honorifique prisé s'il en est, cap-hornier à bord des grands voiliers d'autrefois.\n1903 mousse sur le lougre UNION (navire de son père)\n1904 mousse sur le trois-mâts barque GRANDE DUCHESSE OLGA\n1904-1905 mousse sur le trois-mâts barque BABIN-CHEVAYE\n1905-1906 matelot léger sur le trois-mâts barque EMPEREUR MENELIK\n1907-1909 lieutenant sur le trois-mâts barque SAINT ROGATIEN\n1910-1911 service militaire sur MASSENA et BRENNUS matelot de 3e classe\n1911-1912 second capitaine sur trois-mâts barque SAINT ROGATIEN\n1912-1913 cours de capitaine au long cours. Brevet du 7 Juin 1913\nEntre à la Société Navale de l'Ouest en Septembre 1913\n03/04/1917 torpillé sur le SAINT SIMON dont il est Second Capitaine\n01/07/1917 Commandant du SAINT MARC (premier commandement)\nFév.1931 Entre à la Direction du port autonome de Bordeaux\n1940-1956 Commandant du port autonome de Bordeaux\nDécédé au Bouscat le 15 Octobre 1958\nCourriers détenus dans les famille Dupart et Bichon\nLe 17 Mars 1917, le Saint Simon est à Salonique, voici la transcription de la dernière lettre que Léon Dupart envoya à son beau-frère Jean Lesène. C’était 17 jours avant le naufrage.\nBathilde m’avait écrit dans une de tes dernières lettres que tu m’avais envoyé un mot à Bizerte, mais je n’ai pas encore eu le plaisir de le recevoir. Voilà déjà pas mal de temps que je n’ai eu un mot de toi. Que deviens-tu ? Echappes-tu toujours aux marmites et autres engins. Le temps est-il plus clément ?\nQuant à moi, de Bordeaux, Cardiff, Bizerte, Corfou, Bizerte, me voici à Salonique, pas loin du front de Macédoine. Quelquefois, les avions Taubs font leur apparition jusqu’ici et la ville sent tomber des pruneaux. Ils ne sont pas encore venus depuis le jour de mon arrivée, mais avaient fait pas mal de dégâts quelques jours auparavant. A Salonique, c’est cosmopolite. On voit des soldats de toutes les nations : Français avec Nègres, Marocains et Annamites, Anglais, Italiens, Serbes, Russes, Grecs…etc C’est un grouillement continuel et on y fait un trafic intense.\nJe suis arrivé ici Lundi dernier et je vais repartir dans quelques jours pour Bizerte, encore, pour rechercher du charbon dont on a besoin partout en ce moment. Ce n’est pourtant guère agréable d’être continuellement à faire ce métier, toujours dans la saleté. Enfin ! cela finira bien un jour ou l’autre ! Qu’en dis-tu ? Sera-ce pour 1917 ? Je parcours toujours les mers sans faire de fâcheuses rencontres et sans trouver un sous-marin. Je compte tout de même bien finir par en voir un ! Pourvu que j’arrive à le couler, le s…. !\nQuand donc pourrons-nous nous retrouver réunis à Saint Briac, mon vieux Jean ? Et quand tout cela sera terminé ? Depuis le début, je n’ai guère été avantagé en fait de permissions. Quatre jours à Rouen… C’est bien bref et bien peu, aussi ai-je hâte, mon vieux, de pouvoir aller me reposer un peu de tous les ennuis et tracas de la navigation. Ce n’est pas le rêve en ce moment, je t’assure.\nAllons ! A bientôt de tes nouvelles et à l’heureuse entrevue qui nous réunira tous. Où se trouve Yves maintenant ? J’ai entendu dire qu’il était à Cherbourg il me semble. Y est-il toujours ?\nJe n’ai pas de nouvelles de Bathilde, et c’est la misère pour avoir des lettres maintenant. Lorsque nous partons, notre destination est secrête et on ne peut pas se faire écrire.J’ai hâte de revoir les miens, tiens !\nJ’écris à Bathilde en même temps et l’informe que je t’envoie ce petit mot. J’ai écrit à Hus, de Corfou, les temps derniers, pour qu’il fasse terminer les travaux de réfection à Fleuren, et en finir une bonne fois pour toutes.\nBaisers à Maria et à Guy, et à toi, mon vieux Jean, ma plus sincère et cordiale poignée de main.\nAprès le torpillage, Georges Bichon adressait deux lettres à l'épouse de son Commandant. Les voici reproduites in extenso.\nSidi Abdallah, 8 Avril 1917\nVous avez sans doute appris la triste fin du navire que commandait votre mari. Nous avions quitté Bizerte le Mardi 3 courant à destination de Huelva et nous faisions route par un temps relativement beau quand, vers 06h15 du soir le bâtiment fut torpillé sans avertissement et avant que nous ayons pu apercevoir quoi que ce soit.\nLe bateau, touché mortellement, sombra en trois ou quatre minutes ce qui fit que nous eûmes à peine le temps de mettre les embarcations à la mer. L’une d’elle, entrainée par le remous du navire qui s’enfonçait, chavira, projetant tout le personnel qu’elle contenait à la mer.\nJe fus moi-même entrainé par le navire et ce ne fut qu’arrivé à une certaine profondeur que je réussis à me dégager et à remonter à la surface. Avec l’embarcation restée à flot, tous les survivants raccrochés à des épaves furent recueillis et, la nuit venue, nous fîmes route vers la terre qui se trouvait à 20 milles environ du lieu du naufrage. Nous passâmes toute la nuit dans la baleinière et ce ne fut que le Mercredi matin vers 10h00 que nous fûmes recueillis par un torpilleur qui nous ramena à Bizerte.\nArrivés dans ce port, nous fîmes l’appel des rescapés et nous eûmes la douleur de constater que quinze d’entre nous manquaient.\nMonsieur Dupart, mon regretté capitaine, se trouve au nombre des disparus, ainsi que Monsieur Fabre.\nNous arrivions tous deux sur la passerelle au moment où l’explosion se produisit. Nous nous sommes retrouvés ensuite près de l’embarcation qui a chaviré. Il aura sans doute péri en voulant sauver les papiers et valeurs du bord. En recueillant les naufragés, nous ne l’avons pas aperçu.\nCroyez bien, Madame, que je m’associe au malheur qui vous frappe, car Monsieur Dupart était l’homme bon par excellence, et le plus estimé de tous ses collègues et subordonnés. Il ne vous reste plus maintenant que votre petit Léon, image vivante du cher disparu. Toute votre affection se reporte sur lui pour en faire dans quelques années un homme parfait comme le fut son père.\nJe compte partir d’ici vers le 15 pour la France. Je me rendrai à Nantes, où vous pouvez m’écrire si vous avez besoin de quelques renseignements complémentaires. Monsieur Noel est actuellement en traitement à l’hôpital de Sidi Abdallah. Il se trouvait juste au dessus de l’explosion et a eu les deux jambes abimées, à tel point qu’hier on lui a amputé la jambe droite. Son état nous paraît assez inquiétant. Nous avons télégraphié à Madame Noel pour la tranquiliser car tout espoir n’est pas encore perdu étant donné les soins dévoués qui lui sont prodigués par le personnel de l’hôpital.\nAu revoir, Madame . Soyez courageuse. Songez que chaque jour, des milliers de Françaises subissent la même épreuve sans défaillance. Embrassez bien fort votre petit Léon pour moi.\nVeuillez agréer, Madame, l’expression de mon plus profond respect.\nDeuxième lettre trois semaines plus tard...\nNantes, 27 Avril 1917\nJe suis arrivé ce matin de Bizerte via Marseille, où je suis resté trois jours pour régler certaines questions d’ordre administratif. J’ai trouvé la lettre de Monsieur Lesène et, répondant au désir qu’il exprime de recevoir tous les détails sur la fin tragique du Saint Simon, je vous adresse copie du rapport que j’ai déposé à Sidi Abdallah.\nParlant de Monsieur Dupart dans ma lettre du 8 Avril, je ne me suis peut-être pas expliqué très clairement en vous disant : « Nous trouvant ensemble sur la passerelle au moment de l’explosion, nous nous sommes retrouvés près de l’embarcation qui a chaviré. Il aura sans doute péri en voulant sauver les papiers et valeurs du bord ».\nA partir de ce moment-là, je ne l’ai plus revu, ayant été moi-même projeté à la mer. Mais un matelot, le nommé Gouriou, (nota : François Gouriou, de Martigues) m’a déclaré avoir entendu Monsieur Dupart lui-même dire qu’il allait chercher les papiers en question, et qu’ensuite il l’avait vu entrer dans sa cabine, sans le voir ressortir.\nPersonne ne l’a vu prendre place dans l’embarcation qui chavira. Ce qui semblerait expliquer la chose, c’est que pendant la première minute le navire s’enfonçait assez lentement, alors qu’ensuite l’arrière disparut tout d’un coup, le navire coulant presque verticalement.\nLe dessin ci-contre vous donnera une vague idée de ce qui s’est passé. C’est sans doute à ce moment que Monsieur Dupart a du être surpris dans sa cabine, sans pouvoir se dégager.\nOn peut ajouter à cela la possibilité d’une congestion, le repas du soir étant seulement terminé depuis vingt minutes quand le navire fut torpillé.\nVoici, chère Madame, tout ce que je puis vous communiquer concernant la disparition de mon cher capitaine. J’ai la douleur de constater avec vous que tout espoir semble désormais perdu, et je vous assure que je suis profondément affecté par le malheur qui vous frappe.\nC’est aussi un deuil général pour le personnel officier de la compagnie qui avait su apprécier la bonté, la droiture, le caractère particulièrement affable du cher disparu. Puisse cette certitude être un adoucissement à votre douleur.\nQuand j’ai quitté Bizerte, j’ai laissé Monsieur Noel, amputé de la jambre droite, dans un état satisfaisant permettant de prévoir une heureuse issue. Vous décrire les souffrances qu’il a endurées serait superflu, mais il est bon de noter qu’il a fait preuve d’une force morale et d’une endurance extraordinaires.\nVeuillez embrasser votre petit Léon, me rappeler au bon souvenir de Monsieur Lesène et recevez, chère Madame, l’expression de mon plus profond respect.\nDe tels documents nous font revivre, avec beaucoup d’émotion, ce que vécurent des centaines de milliers de familles au cours de ce terrible conflit. (O.Prunet)\nLe commandant Léon Dupart fut fait chevalier de la Légion d’Honneur le 22 Octobre 1919\nRôle d'Equipage en date du 3 Avril 1917\nCLC 2e Capitaine\nVETERAN SAINT CLAIR\nEn bas à droite, le Commandant Dupart\nNicolas TONNERRE (1889 - 1950)\nAu hasard de ses recherches, Olivier a retrouvé la descendance de ce marin originaire de Groix. C'est lui qui avait réussi à mettre à l'eau l'embarcation bâbord, permettant ainsi de sauver une partie de l'équipage. Il était fils d'un marin de Groix, prénommé aussi Nicolas, qui s'était noyé vers 1910, âgé de 50 ans. Parti à la pêche dans un petit canot de 4 m avec un camarade, ils avaient été surpris par un coup de vent et leur barque avait chaviré devant Locmaria. Le corps de l'autre pêcheur avait été retrouvé sur la plage de Locmaria, et celui de Tonnerre un mois plus tard sur la côte de l'île d'Hoedic. Le matelot du Saint Simon avait eu un fils et une fille. Son fils, prénommé également Nicolas, avait 18 mois en 1917 et il est toujours vivant. Malheureusement, n'ayant pas été élevé par son père, il n'a aucun souvenir de récit que celui-ci aurait pu lui faire mais il se souvient d'avoir entendu parler d'un naufrage dans lequel il s'était illustré et qu'il avait dans cette circonstance reçu une décoration. De toutes les familles de Groix portant le nom de Tonnerre, cette famille est la seule dans laquelle on porte le prénom Nicolas de père en fils.\nAuguste THINEVEZ (1870 - 1922)\nA l'occasion d'une conférence sur les Marins de la Grande Guerre, Olivier a fait la connaissance de l'arrière petit-fils du Lieutenant Thinevez qui se trouvait à bord du Saint Simon le jour du torpillage. Cet officier avait été blessé au cours de cet engagement et les suites de cette blessure devaient finir par être fatales cinq ans plus tard. Une biographie d'Auguste Thinevez est disponible sur ce site.\nCette page a été réalisée avec la collaboration des descendants du Commandant Dupart et du Capitaine au Long Cours Olivier Prunet, petit neveu de Georges Bichon.\nToutes les photos Saint Simon et G. Bichon sont © Olivier Prunet.


GreenBuilding Rating Méthode d’évaluation Classes de Rating Certification ECO Garanties ECO Eco Philosophy Bio Philosophy Catalogue et Fiches techniques\nPour améliorer les performances environnementales des matériaux de construction, il est nécessaire en premier lieu de les mesurer\nLes thèmes du respect de l’environnement, des frais énergétiques en hausse constante, la prise de conscience diffuse du changement climatique en cours et du réchauffement de la planète ont fait gagner de la vitesse à la tendance de croissance du GreenBuilding au niveau mondial.\nEn effet, les constructions ont un impact profond sur l’environnement naturel et améliorer leurs performances environnementales représente aujourd’hui une priorité pour faire face aux défis du changement climatique.\nAujourd’hui le bâtiment est au centre des problèmes de durabilité au niveau mondial car :\nil produit 40% des émissions de CO2 ;\nil est responsable de l’utilisation de 35% des ressources environnementales ;\nil est responsable de 38% des déchets ;\nil a un impact sur la santé humaine (Syndrome du Bâtiment Malsain).\nDans ce contexte, Kerakoll a commencé en 2000 une étude préliminaire sur l’impact environnemental des produits chimiques pour le bâtiment. En se basant sur une vaste littérature relative aux effets sur la santé et l’environnement, Kerakoll a étudié et breveté le GreenBuilding Rating.\nLe GreenBuilding Rating a été créé pour fournir au marché du bâtiment un instrument capable d’orienter la conception et la construction de bâtiments éco-compatibles en utilisant des produits verts qui contribuent à un environnement sain et sûr pour l'homme et la nature, en réduisant l'impact environnemental lors de leur utilisation ou de leur destruction.\nLe GreenBuilding Rating permet de mesurer les performances environnementales des matériaux de construction afin :\nde standardiser une méthodologie mesurable de ce qu’est un produit vert ;\nd’améliorer les performances environnementales dans le temps ;\nd’encourager le développement des produits verts chez les producteurs ;\nde sensibiliser l’opinion publique sur les bénéfices du GreenBuilding ;\nde transformer le secteur du bâtiment vers la durabilité.\nLe GreenBuilding Rating prend en compte 6 grands secteurs d’importance environnementale :\nrécupération et recyclage des minéraux naturels ;\nréduction des émissions de CO2 dans l’air ;\nutilisation réduite des substances nocives pour la santé et l’environnement ;\nqualité de l’air à l’intérieur ;\nmeilleure efficacité énergétique ;\nLes technologies Kerakoll amies du climat peuvent contribuer à créer des environnements agréables et plus sains dans lesquels vivre et travailler en participant activement à la réduction des émissions de CO2 et elles peuvent être appliquées à tous les bâtiments comme les constructions neuves et existantes, les environnements commerciaux, les structures internes et externes, les habitations, les écoles, les infrastructures et dans le secteur sanitaire.


Burundi : 28 ans après l'assassinat du président Melchior Ndadaye, la démocratie laisse à désirer - SOS Médias Burundi\n21 octobre 2021\tJoelle Kamikazi\nLe Burundi a commémoré ce jeudi 21 octobre le 28e anniversaire de l’assassinat du premier président démocratiquement élu Melchior Ndadaye. Son parti déplore que sa promesse d’instauration d’un pouvoir démocratique n’a pas été honoré par ses successeurs. (SOS Médias Burundi)\nLes cérémonies officielles de cette commémoration se sont déroulées à Bujumbura, la capitale économique. Comme pour toutes les années antérieures, une messe en sa mémoire qui a vu la participation des hautes autorités du pays et des représentants des corps diplomatiques a été organisée à la cathédrale Regina Mundi. Après la messe, des gerbes de fleurs ont été déposées au site où feu président Melchior Ndadaye et d’autres cadres du pays tués en 1993 ont été enterrés.\nLe parti Sahwanya Frodebu (Front pour la démocratie au Burundi) dont M.Ndadaye fût un des fondateurs déplore que la démocratie n’a pas encore été effective dans le pays. Selon le président de ce parti, l’état démocratique est souvent confondu par le multipartisme. « On a des problèmes récurrents qui empêchent la démocratie d’avancer », dit-t-il.\nIl souligne entre autres la violation des droits humains, les assassinats, les détention et emprisonnements illégaux, le chômage chronique, la pauvreté, l’insécurité. « C’est une entrave à la démocratie », estime-t-il.\nPierre Claver Nahimana note aussi des avancées. « Il y a des médias même privés, plusieurs partis politiques, des associations de la société civile », indique-t-il en précisant que cela ne suffit pas.\nL’homélie centrée sur l’amour, la paix et la justice.\nDans la messe de commémoration, Mgr Anatole Ruberinyange, adjoint de l’archevêque de Bujumbura a centré son message sur la réconciliation des Burundais.\nLe président Ndayishimiye en compagnie de son épouse et la première Dame nigérienne participent à la messe à la cathédrale Régina Mundi à Bujumbura\nIl a indiqué que chacun devrait allumer et garder vif le feu de l’amour de Dieu dans son cœur, lequel s’était éteint en 1993. « Avec ce feu, nous ne connaîtrons plus des périodes sombres comme en 1993 », a-t-il insisté en se basant sur l’évangile de Saint Luc.\nIl en a appelé à tous d’être partisans de la paix et de la justice et a appelé les autorités burundaises à privilégier un retour de réfugiés et de considérer ces derniers comme des citoyens ayant un apport dans la construction du pays.\nLa guerre civile qui a suivi l’assassinat de Ndadaye entre des mouvements rebelles Hutus dont le CNDD-FDD,l ‘actuel pari présidentiel et l’armée de l’époque qui était principalement composée de Tutsis et qui a duré plus de dix ans a emporté la vie de plus de 300 mille personnes, selon l’ONU.\nPhoto : Evariste et Angeline Ndayishimiye,le couple présidentiel burundais se recueillent devant la tombe de Melchior Ndadaye\nPrevious Ngozi : le cachot de la police judiciaire est submergé\nNext Rumonge : découverte d'un corps


Review: Gi-Joe The Rise of Cobra – Ice-Viper – ToyzMag\nPrevious Article Next Article Review: Gi-Joe The Rise of Cobra – Ice-Viper\nReview: Gi-Joe The Rise of Cobra – Ice-Viper\tPosted on 29 août 2013Leave a comment\nJe vous propose aujourd’hui de nous pencher sur Ice-Viper dans sa 3ème version, issu de la seconde vague de la première série de figurines tirées du film Gi-Joe The Rise of Cobra sorti en 2009.\nIce-Viper était à l’origine, en 1987, le pilote du WOLF (Winter Operational Light Forcing). Une seconde version a été éditée en 2007 sous forme de repeint dans le set Operation Flaming M.O.T.H. : Arctic Theater où il était présenté avec un Snow Serpent Commander\nDans cette 3ème version, Ice-Viper a enfin son blister propre et il dispose d’un équipement un peu plus fourni.\nLa figurine est présentée dans un emballage aux couleurs du film Gi Joe The Rise of Cobra. Bien qu’ayant peu de lien avec le film l’illustration de ce blister présente un Ice-Viper plus réel que jamais.\nAu verso du blister se trouve la fiche d’identification (file card) ainsi que les portraits de 5 personnages de la gamme : Conrad « Duke » Hauser, Snake Eyes, Shana « Scarlett » O’hara, Cobra Commander, Storm Shadow et Ice-Viper.\nUn grand dépliant recto-verso est présent dans le blister, bien plié et callé dans la partie inférieure du boîtier. Sur le côté recto on peut voir une belle représentation du Night Bird, successeur du Night Raven dont la review a déjà été publié dans ToyzMag (https://www.toyzmag.com/2012/04/gi-joe-rise-of-cobra-review-du-night-bird-2009/), et au verso nous avons une présentation de quelques véhicules, personnages et proders de la gamme Rise of Cobra.\nLa fiche d’identification (file card) est plus que sommaire mais elle a le mérite d’exister… On peut y lire uniquement qu’Ice – Viper a une force surhumaine et est insensible au froid.\nSur la version américaine nous apprenons beaucoup plus de chose sur le personnage : « Injectés avec des nanobots, les commandos Ice-Viper sont inhumainement forts, incapables de ressentir la peur ou la douleur et capable de résister à des température extrêmement froides. Ils défendent un laboratoire de recherche Arctic quand l’équipe GI.Joe détruisit les installations pour l’arrêter. Arme préférée : Fusil pour environnement extrême M.A.R.S. Industries D57-A»\nCe personnage est assez légèrement équipé. Il dispose d’un gros ski du même type que ceux se trouvant sur le WOLF avec en plus un petit mécanisme permettant l’éjection d’un missile bleu semi-transparent en forme de flèche.\nIl possède aussi un fusil enrubanné et un pistolet qui sont plutôt bien réalisés.\nPersonnellement je ne considère pas la visière et la parka d’Ice-Viper comme des accessoires car je ne trouve aucun intérêt à les retirer.\nLe socle de présentation est caractéristique de la gamme the Rise of Cobra, noir en forme de plaque d’identification avec un sigle cobra au dos.\nL’aspect général de la figurine est assez bien pensé puisqu’il correspond vraiment à l’environnement dans lequel Ice-Viper évolue.\nOn notera l’effort fait dans le sculpte de la parka et de la tête, sous la visière.\nPour le torse, la taille et les avant-bras, il a été utilisé les même moules que pour le MARS Industry Trooper de 2009. Le reste du personnage étant complètement original.\nUne belle surprise quand ce Ice-Viper est sorti en 2009 de par l’esthétique de la figurine mais aussi par la nostalgie qu’elle procure avec l’hommage au WOLF de 1987.\nDe plus c’est une des rares figurine de la gamme The Rise of Cobra qui mériterait d’être buildée.\nLe plus beau trooper de cobra a builder parmi les figurines issues du film.\ncette figurine était prévu dans la gamme Pursuit of cobra en tant que ice viper elite. Elle était strictement identique hormis un camo dérivé dans les rouge bordeaux (et non gris comme ici). mais elle n’a jamais ete produite en grande quantité. je dispose deux « cancelled » loose\nPrevious Article\tBon Anniversaire Dernier Bar Avant la Fin du Monde\nNext Article\tFreddy version NES : le packaging par NECA


Le 16/11/2021 à 11:00 par Charlotte Raclet\nCe mardi 16 novembre, dès 20h55 Paris Première diffuse le spectacle Grandeur nature des Bodin's. L'occasion de découvrir qui se cache derrière leurs personnages, Maria et Christian Bodin…\nDepuis son premier spectacle – Les Bodin’s mère & fils –, le duo d'humoristes Les Bodin's n'en finit pas d'avoir du succès. Lors de la première diffusion du spectacle Les Bodin’s : Grandeur nature en direct sur M6 le 18 avril 2019, 4,77 millions de téléspectateurs étaient au rendez-vous ! Si vous aviez raté cette soirée, ce mardi 16 novembre est l'occasion de réparer votre erreur sur Paris Première dès 20h55. Mais qui sont vraiment les deux interprètes, qui ont aujourd'hui à leur actif six shows et deux films (Mariage chez les Bodin's et Amélie au pays des Bodin's), qui se tiennent toujours à l'écart du show-business ? Qui se cachent derrière Maria, mère autoritaire de 87 ans, et son fils Christian, vieux garçon sentimental et naïf de 50 ans ?\nMaria Bodin, une vieille dame victime d'un accident de Solex\nLes Bodin's : une rencontre dans les années 1990\nCinq ans plus tard, lors d'un festival, il fait la rencontre de Jean-Christian Fraiscinet. Ce comédien né en 1965 a, lui, passé son enfance à Valençay, dans l'Indre. Petit, Jean-Christian Fraiscinet a participé l'été aux sons et lumières de son village, ce qui lui a donné le goût du spectacle. Après un brillant passage par le Conservatoire d’art dramatique de Tours, il a fondé avec un ami une compagnie et a dirigé le Théâtre Beaumarchais d’Amboise où ils ont produit une quinzaine de spectacles, dont trois créations (ZAP, Hôtel des voyageurs et Mona). Après sa rencontre avec Vincent Dubois en 1994, il a fondé une nouvelle compagnie, la Cie des Bodin’s. Le début d'une grande aventure !


Contre l'insécurité provoquée par les invasions, contre les abus du pouvoir féodal naît à partir du Xe siècle l'idée d'associations, de corporations d'artisans, de sociétés de marchands, de groupements de charité, qui obtiendront des chartes et des droits .\nCliquez sur les miniatures puis sur la flèche "Précédente\nCet esprit d'association a pris la forme de confréries religieuses. Parmi les objets symboliques de toutes confréries, figure le bâton couronné de la statue du saint patron. Les confréries avaient leur place dans l'église paroissiale, et leur bâton était fixé au bout de leur banc réservé.\nMais les vols dans les églises sont devenus si fréquents qu'on ne trouve plus ces bâtons que dans les placards des sacristies et les greniers des presbytères, ou mieux, dans les musées d'art régionaux.\nLes orfèvres, mais aussi les forgerons et les agriculteurs avaient choisi pour patron Saint Éloi, orfèvre de métier. Ayant reçu commande d'un siège pour le roi Clotaire II, avec le métal octroyé, il fit deux sièges, prouvant son habileté et son honnêteté. Il devint ministre et conseiller de Clotaire puis de Dagobert. Puis il fut choisi comme évêque de Noyon. Il est représenté en évêque, avec devant lui une enclume et un marteau.\nSaint Roch était le patron d'une confrérie de charité qui se consacrait au soins des malades, et plus spécialement des pestiférés. En effet, Roch était parti en pèlerinage, comme l'indique les coquilles sur son chapeau et sa poitrine. Arrivé dans une ville où la peste sévissait, il soigna les malades. Atteint à son tour, le bubon de la peste apparaît sur sa jambe. Il se retire dans une forêt pour mourir, mais un chien lui apporte chaque jour à manger, et finalement un ange le guérit.\nSaint Nicolas était le patron des garçons, mais aussi des mariniers Saint Hubert protégeait les chasseurs Saint Antoine guérit du mal des ardents et protège les éleveurs de porc


Gâteau au yaourt et fruits rouges – un zest de soleil\nGiuliaAvec des fruits, Recettes sucréesfeautured, fraises, framboises, fruits rouges, Gateau yaourt, groseilles14 commentaires\n400 g de fruits rouges ( frais ou surgelés)\nDans un saladier mélanger avec un fouet les yaourts, le sucre, l’huile et les œufs\nIncorporer la farine, la levure, la poudre d’amande et une pincée de sel\nVerser la pâte dans le moule recouvrir avec les fruits rouges (les enfoncer un peu dans la pâte) saupoudre avec les 3 CS de sucre roux\nPuis faire cuire le gâteau à 180°C pendant 35 mn environ, vérifier la cuisson avant de sortir le gâteau du four.\nJ’ utilise un moule à manquer démontable pour pouvoir démouler le gâteau plus facilement\nPour les fruits rouges congelés pas la peine de les décongeler avant de les utiliser.\n14 commentaires sur « Gâteau au yaourt et fruits rouges »\nIl est beau et très tentant en particulier pour moi car j’aime les desserts et pâtisserie fruités.\n7 avril 2019 à 13 01 35 04354\nBonjour très bonne idée le gâteau yaourt classique revisité ainsi, cela donne l’eau à la bouche. Bon après midi MTH\nAlors là, je dis oui et encore oui, si tu m’en propose une part !! Bon dimanche, bisous\n7 avril 2019 à 14 02 09 04094\nEt bien moi aussi je suis fan de ce gâteau généreusement fruité dont le visuel est si délicieusement gourmand. Un seul regret… ne pas l’avoir sur ma table pour le déguster 😉\nTrès bon dimanche. Bizh\n7 avril 2019 à 15 03 28 04284\n7 avril 2019 à 16 04 39 04394\nJe ne suis pas une grande fan des gâteaux au yaourt mais avec ces beaux fruits rouges, il fait envie et doit avoir bon goût. Bisous\nTon gâteau au yaourt me tente bien !\n8 avril 2019 à 7 07 29 04294\nUne version plus que prometteuse avec ces délicieux fruits rouges dedans ! Bonne journée bises\n8 avril 2019 à 14 02 51 04514\nhummmm vivement l’heure du goûter!!!! bisous\nil a l’air bien moelleux j’aime beaucoup les gâteaux aux fruits\n11 avril 2019 à 18 06 56 04564\nquelle belle idée ! un classique revisité comme j’aime…bises bonne soirée\nHummmmmm le visuel est top ca donne faim ………..\n1 mai 2019 à 10 10 09 05095\nMiam miam, j’adore les fruits rouges, je trouve ce gâteau absolument divin et ultra tentant! tu as du te régaler!\nmamandidine dit :\nOh il va falloir que je tente il donne trop envie


Puzzle MW - 12 p - La danse - Chagall\nMarc Chagall est un peintre dorigine russe .Ce grand tableau de 1950-52 évoque la danse. Un mouvement tournoyant emporte les personnages principaux : le musicien-danseur habillé de rouge vif et la belle jeune femme en vert à la longue chevelure bleue. Chagall sest mis en scène dansant devant son tableau avec sa palette à la main. Le tableau est très joyeux. Cest un hymne à la liberté et à la vie.


Le vaccin Sinopharm sera autorisé par le Maroc dans quelques jours - Medias24\nChefchaouen: 68 MDH pour le dédoublement et la réhabilitation de l’entrée Nord\nC'est ce qu'apprend une source sûre à Médias24. Le dossier d'autorisation a été reçu et il est en cours de traitement.\nLe 7 janvier 2021 à 11h03\nSelon notre source, le dossier n’est pas encore complet, le ministère de la Santé travaille dessus et espère le finaliser dans quelques jours, dès qu’il aura été complété par la partie chinoise.\nPar ailleurs, aucune livraison du vaccin Sinopharm ou de celui d’AstraZeneca n’a été reçue pour le moment, poursuit notre source. « Pour Sinopharm comme Astra Zeneca Inde, il est logique et normal que la livraison vers des pays tiers comme le Maroc se fasse après le démarrage des campagnes locales de vaccination dans ces pays. Sinon leurs opinions publiques ne comprendraient pas », explique-t-elle.\nRappelons que le Maroc a autorisé hier l’utilisation temporaire d’urgence du vaccin AstraZeneca qui sera livré par le laboratoire indien Serum Institute.


Plus de halal servis dans les airs - Halal Magazine\nPlus de halal servis dans les airs\nLes clients de British Airways pourraient bientôt se voir servir des repas halal lors de leur vol. Le fournisseur de services de la compagnie décide de se lancer dans le halal, une solution innovante pour son PDG.\nLe halal sera bientôt la règle à bord de certains avions. Le principal fournisseur de restauration des compagnies aériennes a décidé de se spécialiser dans le halal. Le groupe international Gategroup, qui approvisionne les compagnies aériennes, a annoncé qu’il allait ajouter une offre halal à sa gamme de produit. Le groupe qui s’est spécialisé dans une industrie aérienne en forte concurrence décide de se distinguer par l’innovation, selon un article du Financial Times. Pour Guy Dubois, le PDG de Gategroup : « Mon objectif est de pouvoir offrir des repas qui répondent aux principes islamiques dans les centres d’approvisionnement où l’on travaille le plus. » Le groupe qui fournit les principales compagnies aériennes telles que Delta, British Airways et Cathay Pacific sera le premier à offrir une restauration uniquement halal. Ce service devra débuter dans quelques jours à l’aéroport londonien d’Heathrow, deuxième aéroport mondial en termes de trafic de passagers. « Si nous produisions tous nos produits sous la certification halal, cela permettrait de supprimer les amalgames entre halal et non-halal et nous fournirait des avantages économiques. Cette préférence ne découle d’aucune pensée communautaire ou religieuse. » a ajouté le PDG de la compagnie dont le siège est situé en Suisse.\nDes retombés financières, avant tout\nTout comme l’interdiction du porc et de l’alcool, les conditions particulières dans lesquelles l’animal doit être tué seront respectées. Les entreprises qui approvisionnent les compagnies aériennes en repas et boissons proposent déjà des produits halal depuis longtemps. Mais Gategroup, en tant que groupe en activité dans un pays à faible communauté musulmane, est la première compagnie à prendre la décision de s’adapter totalement aux principes islamiques en la matière dans ses principaux centres. Aux objections qui avancent les 12 milliards de frais, M. Dubois a répondu que : « Aujourd’hui le halal est spécial, comme l’est le porc. Par contre tout le reste est identique pour tous. » Les installations de l’aéroport d’Heathrow qui devront assurer l’approvisionnement des repas halal couteront 3 milliards de dollars à Gategroup. Mais la société a affirmé que cela devrait lui permettre de réaliser de forts profits.\nHalal, Quick et l’identité culturelle française