Classement Rallye de Touquet - Direct ES5\nES5- Doublé des Polo (Touquet)\nES5- Crequy-Rimboval-Embry-St Michel-Remortier (14.73 km) à partir de 22h00 (Vendredi 15 Mars 2019)\nAvant ce deuxième chrono nocturne, Yoann Bonato pointe toujours en tête mais Nicolas Ciamin est revenu à quinze secondes du pilote Citroën à la faveur d’un scratch dans l’ES5.\nPour ses débuts en championnat de France, la VW Polo GTi R5 fait déjà des étincelles et dans ce chrono de Crequy, Quentin Gilbert et Nicolas Ciamin réalisent un doublé !\nAuteur du deuxième temps, le pilote nicois reprend encore 2s6 à Yoann Bonato, toujours leader du rallye mais pour « seulement » 12s5 face à Ciamin.\nDerrière ce joli duo, la troisième place est toujours très convoitée entre quatre pilotes : William Wagner, Quentin Gilbert, Sylvain Michel et Stéphane Lefebvre. Dépité à l’arrivée, ce dernier galère ce soir et a déjà perdu quatre places de nuit.\nAu septième rang, Adrien Fourmaux semble désormais esseulé malgré un excellent cinquième temps.\nDans le championnat Junior, Victor Cartier défend bien sa première place et conserve ainsi 15s8 de marge sur Hugo Margaillan. Auteur du scratch dans cette spéciale, Quentin Ribaud conforte sa troisième place.\nBonato « Je n’ose pas rouler, je suis sur la retenue car il y a tellement de possibilités de faire une erreur.«\nLefebvre « On est garés, je ne sais pas ce que la voiture a comme problème. J’ai envie de rentrer chez moi. »\nGilbert « J’ai essayé de bien rouler. J’en ai pas rajouté beaucoup plus, j’ai essayé d’attaquer. On a eu un peu de pluie aussi. C’était vraiment une spéciale difficile mais on a pris du plaisir. »\nMichel « On a fait une spéciale correcte. C’est délicat de rester sur la route mais je veux remercier mes ouvreurs car ils ont fait un gros travail. »\nGiordano « Je suis tout le temps sur la retenue, je n’ai aucune confiance en la voiture, comme si j’étais toujours sur la glace, je n’ai aucun grip. »\nWagner « C’est une belle spéciale mais je suis moins à l’aise dans celle-ci, sans savoir pourquoi. Dans tous les cas, je suis très content de ce qu’on fait avec Kevin. La voiture marche super bien, l’équipe fait du bon boulot, il faut qu’on continue comme ça. »\nPellier « C’était pas une bonne spéciale pour nous. J’ai eu de la pluie au début et je pensais que ça glisserait davantage, mais en fait, je n’ai pas utilisé tout le grip qui était présent. Et en plus, j’ai des problèmes d’essuie-glace. »\nFourmaux « Cela s’est bien passé. Je pense que la deuxième boucle nivelle bien les performances de chacun. On a eu de la pluie au départ et je me suis un peu inquiété mais finalement ça été. »\nCiamin « Je suis content de m’en sortir avec le 2e temps car je trouve que l’on a vraiment pas bien roulé. J’ai eu du mal à me mettre dedans. »\nPROCHAINE SPECIALE : ES6- Sempy-St Denoeux-Aix-Marant ( 12.87 km) à partir de 22h33 (Jeudi 15 Mars 2018)\nClassement ES5 / Après ES5 (14.73 km)\n15 mars 2019 à 22:56\nLefebvre ne serais ^pas le chouchou de rs ?????????\nLe jour où l’on aura des chouchous, on arrêtera !\n15 mars 2019 à 22:36\nLefebvre ta raison rentré chez toi et joue à la play\nUn commentaire c’est suffisant quand même 🙂


Renault était la quatrième force en Belgique | Confidential-Renault.fr\nNico débutait la course au septième rang avec ses Pirelli Ultratendres (violet). Au onzième tour, il chaussait des Tendres (jaunes) neufs avant de repasser sur des Ultratendres au vingt-neuvième passage.\nQuatorzième sur la grille avec des pneus Ultratendres, Jolyon passait un train de Tendres neufs au huitième tour puis des Ultratendres neufs au trentième tour.\n" C’était une bonne journée, j’en suis heureux et agréablement surpris. J’ai pris un mauvais envol, mais j’ai pu rectifier cela dès le premier virage en plongeant à l’intérieur avant de défier Checo dans l’Eau Rouge. Les sensations étaient meilleures qu’hier et nous étions à nouveau la quatrième équipe du plateau. J’ai eu de belles passes d’armes avec Fernando. C’était assez dangereux d’être à trois de front avec Esteban et lui. Fernando effectuait un dépassement avec le DRS et une grosse aspiration avant qu’Esteban ne manque complètement son freinage. Je me suis dit à un moment que cela allait mal finir, mais c’était finalement une formidable bataille. Je suis sûr que c’était fantastique à regarder. Je suis vraiment en confiance avant d’aborder Monza. "\n" Je pense que la course aurait pu mieux se passer. Nous savions que la pénalité nous obligeait à partir avec des gommes usées alors que tous les pilotes autour de moi étaient avec des pneumatiques plus frais. Cela nous laissait donc sur la défensive. Malgré cela, j’ai pris un bon envol et la voiture était bien meilleure dès que nous avons changé les pneus. Le problème était surtout d’être coincé dans le trafic une grande partie de la course. J’ai néanmoins eu de belles batailles, très amusantes, mais c’est dommage de ne rien avoir reçu en retour. Si nous étions partis septièmes, finir dans les points était clairement possible aujourd’hui. "\n" L’équipe a effectué une bonne course dans l’ensemble en retrouvant sa place dans les points et son potentiel comme quatrième force en qualifications et en course. Nico a égalé son meilleur résultat de la saison en finissant sixième. Malgré un premier tour difficile, il a pu revenir en force grâce à une excellente stratégie qui a été parfaitement exécutée. Les résultats de Jolyon sont décevants pour l’écurie et lui. La pénalité de cinq positions sur la grille et son classement à l’arrivée ne reflètent pas son beau début de week-end. Nous tenterons d’en savoir plus pour comprendre la différence de rythme entre samedi et dimanche.\nJe tiens à dire un mot sur Red Bull Racing. Ce dimanche est malheureusement contrasté, avec le très bon rythme et le nouveau podium de Daniel Ricciardo d’un côté, et l’abandon de Max Verstappen de l’autre. Son problème semble avoir été provoqué par un capteur électronique. Je tiens donc à présenter mes excuses à Red Bull Racing et surtout à Max et ses très nombreux fans, qui sont aujourd’hui très déçus comme nous le sommes aussi. Nous allons nous rapprocher de RBR afin de définir un plan d’action permettant d’éradiquer ces problèmes qui annihilent tout le potentiel de leur package. "\n27 Août 2017 23:29\nqu'il s'occupe deja de renault au lieu de vouloir se rapprocher de red bull ....\ncen'est pas a lui de faire ca , ou alors il se disperse d'etre au four et au moulin\n28 Août 2017 01:19\nHey! N'oubliez pas de voter :\n28 Août 2017 06:47\n@Yannix : qu'est-ce que cela va changer pour les pilotes\n28 Août 2017 07:07\nLe rythme du dimanche est pourtant simple à définir pour Palmer, il roule comme comme un vieux en weekend le dimanche, CQFD!\n28 Août 2017 08:30\nPalmer au pire aurait du finir 12ème sachant que devant lui il y a eu deux abandons!\nC'est pareil à chaque wk de course... il n'arrive pas à gagner des places à la régulière, et pire il en perd lorsque les pilotes devant lui abandonnent, alors que le gain d'une place lui tend les bras!!!\nAllé Robert, prépare toi.. du moins si ça tenait que de moi!!!\n28 Août 2017 09:27\nTu as tout dit William.\nMaintenant à moi aussi il me sort par les trous de nez le Palmer.\nJ'ai été relativement compréhensif et indulgent jusqu'au départ de ce dernier GP mais ce mec est un escargot.\nComme dit comme pote Salim : maintenant "salsifi"\nLa bouteille est pleine.\nN'importe qui à sa place SVP, ça ne sera de toute façon pas pire, en attendant de recruter le bon pour 2018.\nÀ condition bien sûr que Renault, riche constructeur, y mette les moyens et ne cherche pas à faire des économies de bouts de chandelles avec un autre "bras cassé"........sans jeu de mots.\nMalgré son comportement contre Ocon je persiste à dire que Perez est un bon candidat en particulier aux côtés d'Hülkenberg qui sait le maitriser, mais pour moi la solution idéale est Alonso qui est l'un des 2 ou 3 meilleurs du plateau et certainement le plus fort mentalement........même s'il est cher.......mais il faut savoir ce que l'on veut.\nDonc Palmer est plus que moyen, on le sait, c'est évident, il est fautif de ne pas avoir marqué le moindre point mais le responsable ce n'est pas lui.........c'est celui qui fait tout pour le garder en toute connaissance de cause..........toujours le même en fait.\n28 Août 2017 09:34\nDisons qu'avec la voiture dont disposait Renault en début de saison et le peu d'espoir qu'elle permettait, Palmer pouvait faire la blague en attendant 2018.\nMaintenant, avec l'effondrement des Williams et Toro Rosso et des Haas qui stagnent, il y a un gros coup à jouer pour remonter dans le classement constructeur...\n28 Août 2017 09:36\nA priori le moteur de max n'a pas cassé mais il s'est mis en sécurité.\n28 Août 2017 09:40\nLe palmito n'a donné aucune excuse relative à la voiture concernant sa nouvelle contre performance.\nSa monoplace devait bénéficier des mêmes évos que celle de Hulk au vu des qualif (a moins qu'il n'ait coupé la moitié du circuit)\nLe seul trafic n'a pas pu m'empêcher à ce point de remonter au moins une ou deux place (viser la p11 !)\nAvec en plus les données télémétriques Renault ne peut plus décemment le conserver. Plus aucune excuse ne peut permettre qu'il poursuive sa carrière en f1.\nSoit il est très mauvais, soit il n'a pas compris le règlement. C'est celui qui protège sa position qui n'a pas le droit de changer de ligne, pas celui qui double. Le palmito préfère rester sagement derrière voire mettre un peu de distance pour préserver ses pneus.\n28 Août 2017 09:49\n@PushPushPush: Concernant Williams, on peut en effet parler de recul à mi-saison. Ce n'est d'ailleurs pas la 1ere fois que d'une auto prometteuse en début de saison, ça se complique par la suite. TR a été décevant à Spa mais bon, le PU les handicape quoiqu'on en dise.\nQuant à Haas, les réglages de l'auto s'avèrent complexes mais en course, c'est solide. (d'ailleurs, Magnussen a eu un problème de frein au restart ou il a réellement raté sa pédale???! ) Et à partir du moment où on voit des équipes comme Williams et TR qui reculent quand Haas continue de scorer, certes un peu en dent de scie, peut on parler de stagnation?\n28 Août 2017 09:50\nDepuis belle lurette palmito aurait du disparaître de la sphère jaune!\n28 Août 2017 09:57\n@Fab Certes, Haas bénéficie aussi du déclin de Williams. Ca fait tout de même plaisir de lire Romain : "Après la voiture de sécurité, j’ai essayé de dépasser la Renault devant moi, mais elle était trop rapide."\nPour Palmer, y a beaucoup de psychologique. Il fait le début de week-end parfait jusqu'à ce que la mécanique le trahisse une nouvelle fois lors de la Q3. On ajoute à ça sa pénalité. Le gars prend 2 coups de massue sur la tête alors qu'il entrevoyait enfin la lumière au bout du tunnel...\nDe là, je ne suis pas surpris que sa performance à Spa soit à l'image de sa saison, à savoir pleine de doute.\nOn ne le saura jamais et c'est bien dommage mais si les choses s'étaient déroulé normalement dans le peloton de tête (entre P5 et P10), avec le plein de confiance, je suis sûr que sa course aurait été tout autre.\nBref, malgré ma clémence à son sujet sur cette course, je n'en fais pas pour autant le futur de Renault...\n28 Août 2017 10:03\nLa renault était probablement plus rapide que la Haas. Romain était en plus chaussé de Soft contre les Ultra Soft pour Hulkenberg. Ca fait un peu beaucoup pour pouvoir jouer la P6.\n28 Août 2017 10:07\nOn a une idée de ce que rapporte Palmer (en $, par en points, évidemment)\nSi on se fie aux reversements 2016 : https://www.autosport.com/f1/news/129388/formula-1-team-payments-for-2017-revealed\nL'écart entre la P5 constructeur et la P7, c'est 10M$\nPalmer apporte vraiment 10M$ par saison à l'équipe ?\nOuai, ben faudrait bien compter avant de dire que Haas stagne.\n2016 : 8ème au classement général, 29 points en 21 GP soit une moyenne de 1,38 point par GP\n2017 : 7ème au classement, 35 points après seulement 12 GP soit une moyenne de 2,92 points par GP donc un total prévisionnel de 58 points........soit exactement le double de celui de l'an dernier mais avec un GP en moins.\nVous appelez ça stagner vous avec un rendement de plus de 200% pour l'écurie la plus fauchée du plateau ?\nNon, en fait c'est vrai,\nle "one car team" est bien plus efficace puisqu'il a presque autant de points que Haas mais avec une seule voiture..........désolé, mea culpa, je suis vraiment con de ne pas avoir vu ça avant.\nPourvu que ça dure, c'est Taboulé qui est dans le vrai, je n'avais pas bien saisi la subtilité de sa stratégie.........faut qu'ils restent, lui et son protégé.\n"Faut jamais casser une équipe qui gagne", comme dit le dicton.\nPapa a payé 9 millions € pour la saison de son génial rejeton.\nC'est donc une opération géniale pour RSF1.\nLes vitesses de pointe à Spa.\nRicci vraiment pas loin des Mercos, étonnant.\nPar contre les Rhinos, très chargées on va dire.\n@E.T29 à 09:36\nC'est ce qu'a dit Abiteboul dans sa déclaration :\n« Son problème [en parlant de Verstappen] semble avoir été provoqué par un capteur électronique »\n28 Août 2017 10:41\nHonda n'a décelé aucun problème sur le moteur d'Alonso ! Quand le raz le bol vous guette.\n28 Août 2017 10:43\nPalmer parti 14ème a vu passer devant lui Grosjean, Sainz, Stroll, Massa, Kvyat et sans sa faute Magnussen finissait aussi devant........et il a bénéficié des ennuis de Verstappen et Perez, tout ça pour finir avec seulement une place de gain à l'arrivée.\nJe crois que dans les statistiques de tous les pilotes payants il est dans la moyenne des plus mauvais et sans aucun doute le plus mauvais pilote payant qu'on ait vu depuis longtemps dans une écurie constructeur.\nDonc soit Taboulé et Ghosn sont bourrés, soit ils ont un grain, soit il vaut mieux qu'ils changent de boulot, soit il vaut mieux qu'ils arrêtent tout et télephone à Briatore pour s'occuper de RSF1.\n28 Août 2017 10:47\n@Eric Un baquet dispo avant la fin de saison chez McLaren...\nQuelqu'un à le 06 de Boulier pour le donner à Palmer ?!\n28 Août 2017 10:54\nSelon moi Renault a 3 options pour 2018 :\n2) Perez qui semble avoir du mal à cohabiter avec Ocon\n3) Alonso qui semble avoir donné un ultimatum à McLaren pour changer de moteur et qui en a tellement marre qu'il abandonné hier SANS AVOIR de problèmes techniques !\n28 Août 2017 10:56\n4) Sainz mais ma en tant qu'option de secours car sous contrat avec Red Bull.\n28 Août 2017 10:58\nAu moins ça nous promet une fin de saison bien disputée entre 2 écuries.......ça nous change de ce qu'on a vécu pendant 3 ans.\nMatch de titans, avec ou sans huile........forza Ferrari\n28 Août 2017 11:03\nEn tout cas, ça barde chez FI :\nForce India prêt à suspendre un de ses pilotes en cas de nouveaux ennuis interne ? "Oui. Si ça arrive de nouveau, nous devrons nous y résoudre", répond Otmar Szafnauer, directeur des opérations de Force India, à la question de Motorsport.com. "Nous devrions commencer à réfléchir à qui reste dans la voiture."\nCela dit, faire venir Perez, quel intérêt ? il est du même niveau qu'Hulkenberg. Il faut viser plus haut (Button veut revenir en 201 ou plus jeune...\nJ'espère sans huile pour réduire les performances entre les équipes !\n28 Août 2017 11:04\npour moi c'est déjà dit, c'est tes versions 2 ou 3.\n28 Août 2017 11:07\nTu sais PushPushPush, si Renault veut accrocher le vagon de tête des équipes de milieu de grille en 2018 (4ème place), Perez reste une option dans laquelle je crois plus que dans la piste Alonso.\nAh bon PPP ??\nle niveau de Hülk ne te convient pas, Perez a été statistiquement meilleur que Hülk chez FI en 2015 et 2016 donc je ne sais pas ce qu'il te faut !!??\nLa stratégie de Perez est claire pour moi, il cherche à fou-tre la merde, il veut provoquer un clash chez FI pour motiver ses patrons et ses sponsors à le laisser partir chez Renault avec la bénédictions de tous...........c'est pas moi c'est l'autre, on m'empêche de faire mon boulot.\n28 Août 2017 11:19\nEncore un bon week-end d'hulk qui tient à bout de bras l'ecurie pour le classement constructeur.\nOn devra faire un pilote jusqu'a la fin de la saison, autant utiliser la voiture de Palmer pour tester des trucs quoique les données ne seraient pas forcement utilisables ^^\n28 Août 2017 11:21\nPerez + Hülk c'est des années de relations correctes et constructives entre 2 pilotes qui se respectent et se connaissent sur le bout des doigts, c'est un super aiguillon pour Hülk qui s'est fait battre 2 ans de suite chez FI et qui l'obligerait à sortir de son petit confort actuel de pilote unique donc de se sortir les trippes pour le battre ( c'est loin d'être le cas avec Palmer ) et ça serait tous bonus pour les progrès de l'auto et le résultat en fin de saison.\nOn s'en tape que Perez se frite avec Ocon, c'est de bonne guerre même s'ils sont un peu félés tous les deux mais je reste convaincu que le mexicain et le Mexique présentent de gros avantages pour RSF1 et pour tout Renault.\n28 Août 2017 11:23\n@Mario Il me semble que c'est Perez qui a refusé de venir chez Renault à plusieurs reprises déjà.\nAutant c'est un chien sur la piste, autant je trouve sa vidéo d'explication très intelligemment faite. Il ne jette pas d'huile sur le feu et, indirectement, fait passer Okon pour un chien fou.\nA mon avis il veut rester chez FI, mais en tant que n°1\n28 Août 2017 11:24\nQuelle est en fait la vraie raison de l'abandon de Verstappen ?\n28 Août 2017 11:25\nOh si les données seraient utilisables. Mais il est temps de tirer la chasse d'eau. Le plus tôt sera le mieux.\nProblème de capteur qui a provoqué la mise en sécurité de son moteur.\nLa vérité du jour n'est pas forcément celle du lendemain. C'est valable aussi pour celle d'hier.\nPerez a considéré l'an passé que Renault n'était pas assez bien pour lui car il visait Ferrari.\nVu qu'il s'est fait rembarré cette année par les italiens, qu'il est loin de dominer son coéquipier, que la direction de FI ne semble pas trop être derrière lui ces derniers temps, je ne suis pas sûr qu'il cracherait sur une proposition de Renault !\n28 Août 2017 11:34\nNon, je ne suis pas d'accord, l'arrivée de Perez chez Renault fin 2016 a été bloquée par des problèmes liés à ses sponsors et ça semble être encore le cas.\nOn dit que l'obsession du mexicain est Ferrari, je n'y crois pas, un baquet chez un constructeur comme Renault devrait amplement le satisfaire à mon avis mais il ne peut pas le décider tout seul.\nIl restera chez FI s'il n'a pas d'autre choix et c'est vrai qu'avec Ocon il sait qu'il est mal tombé. Je suis persuadé que sa priorité est Renault.\n28 Août 2017 11:47\nY’a longtemps que je suis venu ici…\nEt Ocon chez Renault ? c’est pas jouable ? ca n’a jamais été envisagé ?\nJe vois mal PER/OCO encore dans la même écurie la saison prochaine. Ca risque d’être difficile à gérer.\nAujourd’hui, pas sûr que Renault souhaite vraiment recruter Perez, la donne à changer…y a des jeunes qui poussent (d’autant qu’il est en train de retomber dans ses travers le Perez)\nEt je pense qu’un accord avec Merco est faisable, style un prêt de Ocon chez Renault pour 2-3 saisons le temps qu’il murisse encore…et avec une option de retour quand ils en auront besoin (pour remplacer HAM par exemple)….et ça leur permettrait de place Werhlein chez FI au côté de Perez.\nEt Ocon chez Renault, ca aurait de la gueule \n28 Août 2017 12:10\nOcon dans une renault ça serait top sur plusieurs plans, les performances et la communication, un jeunes français aux dents longues et bonne gueule, mais arriver à le sortir de Mercedes...pas évident.\nJe reparle pas d'alonso je veux pas me faire du mal :-(\n28 Août 2017 12:44\nPour Ocon, Vasseur a tenté de l'attirer chez Renault l'an dernier, mais Toto Wolf a bloqué le transfert. Je ne vois pas les allemands lâcher le morceau maintenant qu'Ocon confirme les espoirs qu'ils ont placés en lui. Ils sont toujours sous la menace d'un caprice de leur star Hamilton\n28 Août 2017 12:53\nOcon ce n'est pas possible. Il représente l'avenir de Mercedes qui compte sur lui pour remplacer à terme Hamilton lorsque l'anglais prendra sa retraite. Et pour Renault il n'y a aucun intérêt former un jeune sous contrat avec une équipe concurrente.\n28 Août 2017 13:00\nRenault a encore essayé de racheter son contrat cet été, sans succès. Les allemands ne veulent pas le lâcher.\n28 Août 2017 13:01\nC'est sûr que, vu que ça tourne au vinaigre chez Force India, Toto pourrait être tenté de "placer" son poulain dans une écurie "plus sereine". Pour Ocon (et Wolff), ce serait parfait, mais pour RSF1, je ne vois pas l'avantage: Dès qu'une place se libérera chez merco, le poulain de Toto rentrera au bercail. D'autant plus que, soyons cyniques, Perez fait admirablement bien le boulot pour assurer la P6 à Hulkenberg (revoir le premier tour) !\nDonc, bien vu belette72, mais c'est trop tard AMHA : Il eut fallu que 'biteboul se bougeasse le fion à l'inter-saison !\n28 Août 2017 13:04\nJ'ai répondu à ton commentaire sur Abiteboul qui ne se serait pas bougé cet été\n28 Août 2017 13:15\nDire que Renault va former Ocon dans le cas où il rejoindrait le team c'est faux. Au contraire, il va marquer des points pour le team et ses retours serviront à Renault. C'est du donnant/donnant. Il peut très bien remplacer Massa chez Williams, l'essentiel c'est de lui donner une voiture assez performante (pas une Sauber) pour qu'il puisse s'exprimer. A mon avis Ocon sera prêt pour un top team en 2019, il aura assez d'expérience.\n28 Août 2017 13:19\nOcon a un contrat ferme chez FI jusqu'en 2019 il je crois.\nPérez est libre, Alonso aussi, Wehrlein un peu décevant mais peut-être plus motivé si dans une équipe capable de viser la Q3...\nRacheter le contrat Red Bull de Sainz coûterait peut-être trop cher par rapport à ce qu'il vaut réellement\nSi je me fie au tableau de 3xpush, expliquez moi, vous les gros malins comment aurait pu faire Palmer, parti 14 eme pour doubler avec une voiture dont la Vmax est inférieure à celle du Honda de Vandorne.\nParti en P7 aurait sans doute changé la donne.\n+ 0.248 %___Ferrari\n+ 1.422 %___Red Bull\n+ 2.030 %___Williams\n+ 2.210 %___Renault\n+ 2.549 %___Toro Rosso\n+ 2.551 %___Haas\n+ 2.804 %___Force India\n+ 3.472 %___McLaren\n+ 3.943 %___Sauber\n+ 0.389 %___Ferrari\n+ 0.920 %___Red Bull\n+ 1.912 %___Force India\n+ 2.109 %___Williams\n+ 2.379 %___Toro Rosso\n+ 2.635 %___Haas\n+ 2.657 %___McLaren\n+ 2.659 %___Renault\n+ 3.842 %___Sauber\n+ 0.150 %___Ferrari\n+ 0.981 %___Red Bull\n+ 2.001 %___Renault\n+ 2.290 %___McLaren\n+ 2.338 %___Force India\n+ 2.628 %___Haas\n+ 2.856 %___Toro Rosso\n+ 3.495 %___Williams\n+ 4.392 %___Sauber\nAutriche + GB + Hongrie + Belgique 2016 pour comparaison avec 9->12\n+ 0.659 %___Red Bull\n+ 0.871 %___Ferrari\n+ 1.614 %___Williams\n+ 1.764 %___Force India\n+ 1.902 %___McLaren\n+ 2.079 %___Toro Rosso\n+ 2.345 %___Haas\n+ 2.647 %___Renault\n+ 3.055 %___Manor\n+ 3.439 %___Sauber\n28 Août 2017 13:56\nPourquoi Occon pour remplacer Hamilton ?\nS'il y a une place menacée chez Mercedes c'est plutôt celle de Bottas qui n'a pas montré grand chose hier.\nMême Palmer aurait fait mieux dans sa voiture.\n28 Août 2017 14:00\n"On vit toujours dans l'espoir. Ferrari a réussi à le faire. Ils étaient dans une situation pire que Renault en 2014, et en investissant dans les bons domaines, en amenant les bonnes personnes, ils se sont retrouvés dans une position compétitive. Ça démontre que c'est possible, avec les bonnes personnes, la bonne volonté, le bon désir de faire et le bon financement." C.Horner\n28 Août 2017 14:21\nok...merci pour vos retours.\nbon ben, dommage pour OCO...et dommage que Renault soit passé à coté pour cette saison alors que c'était possible de le faire !!!\n28 Août 2017 14:37\nLes redbulls après monza vont faire très mal.avant l'abandon de max ,le gamin perdait que 2/10s sur un raiko ,évidemment le vétéran était à la rue par rapport à vettel mais bon,je cherche le positif\n28 Août 2017 14:41\nT'inquiète ta pénalité définitive arrive incessamment sous peu!\nQuelque soit les contrats, les options patati patata, laissez Ocon à Renault pour 2/3ans n'est vraiment pas l'idée du siècle car on peut très bien envisagé une montée en puissance de Renault et une descente de Merco. dans les prochaines années. Et évidemment, si Ocon est au volant d'une voiture jaune qui gagne, le contrat n'aura de valeur que les dollars qui ne sont au final jamais un réel problème dans ce cas de figure...\nBref, c'est un risque que Mercedes ne prendra pas selon moi. Ocon sera chez FI l'an prochain. Quel intérêt de le mettre chez Williams qui ne fait pas mieux que FI depuis plusieurs années?\nPerso., le simple spectateur que je suis pense qu'Ocon serait déjà bon pour le service chez Mercedes. On lui dirait "fais tes armes" tranquilou face à un champion du monde et on pourrait tranquillement surveiller ses perfs face à ce même CDM. Mais bon, je n'ai pas tous les éléments pour prendre ce genre de décision, loin s'en faut!\nHorner a sans doute de grands troubles de mémoire...\nEn 2014 Ferrari a terminé 4eme. Renault au mieux et avec pas mal d'optimisme terminera 5eme.\nDe plus Renault ne peut se permettre de faire "les courses" chez les autres pour le recrutement pilotes et ingé comme le fait Ferrari.\n@quidam64 28 Août 2017 06:47\n"@Yannix : qu'est-ce que cela va changer pour les pilotes"\nRien, mais c'est comme pour la politique : L'important, c'est de voter!\nDonc : http://www.savf1.fr/2017/08/gp-belgique-2017-lewis-hamilton-remporte-la-course-designez-votre-quinte±/\nPeut-être à ce soir... ?\n28 Août 2017 14:53\n@esartinulo bien d'accord avec toi .\n28 Août 2017 15:00\nVoilà une ouverture pour ocon!\n28 Août 2017 15:04\n@E.T29 28 Août 2017 14:41\n"GP2 driver !" ?\nBon, plus sérieusement, je sens bien Fernando en Indy en 2018: Pourquoi s'emmerder une saison de plus chez McLaren-Tonda, voire pire, végéter encore 2-3 ans chez Renault pour espérer éventuellement des podiums en fin de carrière ? Faut être sérieux : Il peut facilement se trouver un top team en Indycar dès maintenant pour jouer le championship en 2018 ! Alors pourquoi s'emmerder une saison de plus en F1 ?\nMais bon, parait-il qu'il est mauvais en matière de choix de carrière. Alors, finalement, Renault, c'est possible !\nHorner parlait plutôt du côté moteur non ?\n28 Août 2017 15:39\nPersonne n'affirme que la place d'Hamilton est en danger ( ) mais en bon manager Toto prépare l'avenir de l'équipe avec Ocon. Lewis n'est pas éternel et pourrait avoir des envies d'ailleurs ou de retraite ...\nRäikköE20 n°1 bis 28 Août 2017 15:05\n"Horner parlait plutôt du côté moteur non ?"\nabsolument ! Le PU ne flottant pas dans les airs il a toujours besoin d'un support qu'on appelle grossièrement : le chassis\n28 Août 2017 15:57\nPour info, Ocon se couche :\n28 Août 2017 16:15\nBonjour Yann, les sponsors mexicains maintiennent Force INDIA en vie alors que MERCEDES ne fait que baisser la note du PU. On a du rappeler à Esteban qu'il n'est pas le pilote numéro 1 et que l'écurie n'est pas celle de papa (comme STROLL).\nRSF1 4ème force du plateau (sur le papier), 8ème au classement avec 1 seul pilote.\nCherchez l'erreur! Depuis 2014 j'attaque PALMER et le temps m'a donné raison. Il était 3ème pilote LOTUS et était déjà mauvais.\n28 Août 2017 17:01\nOK Yannick : j'ai voté Palmer\n28 Août 2017 17:08\n28 Août 2017 21:00\nIl me sort par tout les trous moi!!!\nSon ascension sur le Kilimandjaro pendant la trêve ne lui a pas rafraîchi les idées...\n28 Août 2017 21:51\nAu contraire, je pense plutôt que cette excursion lui a congelé les derniers neurones qui lui restaient.\nPuis à la décongélation au niveau du plancher des vaches il ne lui restait plus que de la flotte dans le tiroir.\nJe me suis amusé, sans aucun intérêt précis, à faire quelques petites additions aux totaux actuels des points des pilotes.\nJ'ai pris les points qu'ils ont marqués l'an dernier dans les mêmes 8 GP qu'il reste à disputer et je les ai ajouter à leurs résultats actuels après Spa, pour voir ce que ça donne.\nPour Bottas j'ai ajouter les points 2016 de Rosberg, pour Vandoorne ceux de Button, pour Ocon ceux de Hülk etc....donc j'ai pris en priorité les points par écurie.\nHamilton CDM 361 points\nEn effet, ça ne sert à rien.\nMais fais pas le con Vettel !\nÉcoutez bien de 7:50 à 9:30 !!\nNon, en fait je me marre nerveusement car ce n'est pa drôle, JL Roy a raison.\n29 Août 2017 01:19\nJean-Luc était en forme ce jour-là !\nTjrs un plaisir à les suivre .\nMerci mario j'avais oublié de passer chez eux.\n29 Août 2017 07:19\nC'est clair que l’électronique à un moment donné foire le spectacle.\nL'homme se fait baiser par ses propres inventions. Une fois pour toute la technologie n'est pas supérieure à l'être humain!!!\n29 Août 2017 08:38\nOuai, c'est nul, on s'approche de la F1 à conduite autonome, n'importe quel puceau boutonneux va bientôt pouvoir remplacer le pilote puisque le comportement de la mécanique sera programmé pour chaque virage, freinage, accélération, coup de volant, etc..........un petit bug électronique et hop retour au stand pour une ch'tite correction, et encore ça se fera par wi-fi.........restera plus que la pipette à l'initiative du conducteur.


Yijie yb-04 adjustable duster brush dust cleaner static anti dusting furniture window bookshelf cleaning brushes tool brush for home car from xiaomi youpin Sale - Banggood.com|Shopping Français\nYIJIE YB-04 Réglable Duster Brush Dust Cleaner Static Anti Poussière Meubles Fenêtre Étagère De Nettoyage Brosses Outil Brosse Pour La Voiture De La Maison de xiaomi youpin COD\nXIAOMI YIJIE YB-04 Duster Réglable Brosse Dust Cleaner Static Anti-poussière à Meuble Fenêtre Étagère De Nettoyage Brosses Outil Brosse Pour La Maison De Voiture\n- Facilement nettoyer l'écart\nLa fibre de la tête de l'âne est douce et mince, l'enveloppe est bonne et aucune extrusion ne peut la déformer. Il est facile de nettoyer l'écart.\n- tube d'aluminium prolongé\nLa tête de l'âne est tissée en polyester, qui possède une forte capacité d'adsorption électrostatique, et la fibre souple peut bloquer les poussières fines. Les poils sont forts et peuvent être enlevés pour le nettoyage.\n- Pas de charpie durable à utiliser\nLes poils sont tissés fermement, résistants au lavage, résistants à la traction, difficiles à éliminer.\n- Design suspendu\nLe scorpion anti-poussière peut être suspendu après le nettoyage, ce qui permet de gagner de la place\nMarque YIJIE (marque de coopération XIAOMI)\nMatériel PP + Aluminium + Polyester\nTaille 133 x 30 mm\n1 x rallonge en aluminium\n1 x âne poilu


Nouveau films adhésif carbone rouge pour recouvrir vos pièces et objet\n> COVERING TOUTES COULEURS (auto-moto-déco-interieur-exterieur-Etc..)>ROUGE 3D carbone autocollant vinyle adhésif film décoration meuble relookage\nParticularité du Trompe l'oeil...\nParticularité du carbone rouge 3D (réf J-05):\nUne valeur sure, le carbone rouge 3D est plus épais que le carbone rouge 4D et il est plus mat et a une texture relief comme un tissus de carbone brut de couleur rouge.\nTotal Covering: Relookez et customisez toutes vos surfaces grâce à nos vinyles CARBONE rouge 3D adhésif autocollant de haute qualité.\nCaractéristiques du carbone rouge 3D (réf J-05):\nFilm vinyle réaliste aspect et imitation fibre/tissus de carbone couleur rouge.\nHign-tech: ordinateur portable, disque dur, tablette, chaine hifi, PS3, PS4, Wi, Xbox, Etc..\nAvoir le look du CARBONE rouge 3D sans en payer le prix et sans l'inconvénient de travaux fastidieux, salissant et définitif.\ntrès difficile à poser sans bulle d'air, sur des surfaces très arrondi, si il n'a pas été assez chauffé il se décolle avec le soleil\nHOMME SQUELETTE STICKERS CARBONE 6D pour interieur et exterieur,...


Commentaire 20-mar-2009 - Articles - 3trois3, Le site de la filière porc\nSituation partagée en février – un espoir en mars ? En février, deux tendances se sont dégagées en Europe. Au Nord, la stabilité, voire la baisse des cotations est de mise, notamment en All...\nVendredi 20 Mars 2009 (il y a 10 ans 3 mois 5 jours)\nSituation partagée en février – un espoir en mars ?\nEn février, deux tendances se sont dégagées en Europe. Au Nord, la stabilité, voire la baisse des cotations est de mise, notamment en Allemagne, avec 8 semaines de stabilité du prix perçu, à 1,29 €/kg. La période de carnaval (absence d’une journée d’abattage) a certainement pesé sur les abattages et les prix, mais le cours n’est pas reparti à la hausse par la suite. Au Danemark et aux Pays-Bas, le recul s’est poursuivi en février, respectivement de -6 et -3%.\nA l’inverse, les cours sont partis à la hausse en Espagne, vraisemblablement en prévision des semaines saintes et en préparation de la période estivale.\nEn Allemagne et aux Pays-Bas, un frémissement est apparu, avec une hausse des cours la semaine dernière, laissant espérer un déblocage de la situation.\nLa France se situe dans une position intermédiaire, avec une croissance de 3% du prix du porc en février, mais une stabilisation des cours par la suite.\nLe prix perçu espagnol reste en tête en Europe ; suivent les cours français et allemands, tandis que le prix danois, reste fixé aux alentours de 1,20, toujours lanterne rouge.\nLe cheptel baisse, la production suit doucement\nLa majorité des pays de l’UE à 27 ont a présent transmis leurs effectifs porcins de fin 2008 (22 pays soit environ 90% du cheptel européen). La Belgique, le Portugal, la Suède, l’Irlande et le Luxembourg manquent encore. Le troupeau européen recule de 4,5% par rapport à 2007, la baisse atteignant 17% dans les pays issus de l’élargissement de 2004 (-7% pour les pays entrés en 2007). Le troupeau reproducteur diminue quant à lui d’un peu moins de 7%, et un peu plus de 5% pour les truies saillies. En Espagne, le cheptel total augmente de près de 1%, alors que les truies reculent de 4,5%.\nSelon les dernières prévisions, la baisse attendue de la production durant 1er trimestre de 2009 est d’un peu plus de 3% pour l’UE à 27. Selon les dernières prévisions, l’offre en Allemagne, au Danemark, en France et aux Pays-Bas (soit près de la moitié du total européen) reculerait d’environ 0,5%. Cette baisse se maintiendra au 2ème trimestre, en parallèle à une diminution de près de 2% pour l’UE 27.\nDes exportations toujours difficiles\nCe recul de l’offre européenne est partiellement masqué par les difficultés à l’exportation. En cumul de novembre-décembre, les volumes ont reculé de 5% par rapport à 2007. Les flux issus de l’ex- UE à 15 ont été les plus touchés (-12%), et particulièrement le Danemark, la France et les Pays-Bas. A l’inverse, l’Allemagne s’est renforcée (+19%), devenant ainsi le 1er exportateur européen vers les pays tiers.\nAprès un mois de janvier morose, les ventes ont légèrement repris en février, mais les exportations restent peu rentables au vu de la situation économique actuelle.\nEn février, la reprise espérée a tardé à se faire sentir. L’offre baisse mais les conditions économiques actuelles entraînent des difficultés à l’exportation et pèsent sur la consommation, ce qui freine la remontée des cours. Si le prix du porc a fortement augmenté en Espagne, les autres marchés sont restés bien moins actifs. Cependant, les dernières hausses en Allemagne et aux Pays-Bas laisse entrevoir un premier élément de reprise, bien qu’il soit encore trop tôt pour parler de redémarrage des cours.\nCommentaire 01-avr-200901-Avr-2009 il y a 10 ans 2 mois 24 jours\nCommentaire 27-fév-200927-Fév-2009 il y a 10 ans 3 mois 29 jours


La famille Kia Niro électrifiée | Kia Motors France\nGamme Kia Niro.Jusqu'à 455km* d'autonomie électrique\nGamme Kia Niro.Disponible en 100% électrique, hybride et hybride rechargeable.\nDe l’espace pour tous ceux que vous aimez.Des équipements pour répondre à tous vos besoins.\nUne connectivité totale.Pour une expérience rehaussée.\nRéserver un essai Brochure Points de vente 7 ans de garantie Configurateur plus\nLe seul et unique Niro.\nAvec trois niveaux d'électrification au choix\nLa famille Kia Niro électrifiée offre un style haut en couleur, un vaste choix de personnalisation et de faibles émissions de CO2 très réduites voire même nulles. Désormais disponible avec trois degrés d'électrification (électrique, hybride et hybride rechargeable), à vous de choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins. Les Kia e-Niro, Niro hybride et Niro hybride rechargeable affichent tous un design de crossover exclusif avec de nouveaux attributs stylistiques, ainsi qu’un exceptionnel rendement énergétique vous offrant une autonomie impressionnante.\nLa gamme Kia Niro répond à toutes vos attentes\nTrois degrés d'électrification différents offrant une autonomie exceptionnelle, ainsi qu’un comportement routier.\nDes matériaux raffinés et des technologies sophistiquées conçus pour dégager une atmosphère haut de gamme.\nUne gamme impressionnante de technologies ingénieuses conçues pour garantir une sécurité et un agrément accrus en conduite.\nUne habitabilité inégalée, doublée d’un vaste espace de chargement.\nUn look digne d'une star de cinéma.\nDes performances stimulantes.\nLa famille Kia Niro électrifiée s'impose comme la référence en termes de design dynamique pour une conduite éco énergétique. Depuis sa face avant affirmée avec ses projecteurs « full LED » jusqu’à sa silhouette aérodynamique et son becquet arrière, en passant par son habitacle haut de gamme, la gamme Kia Niro fait forte impression et laisse présager des performances exceptionnelles.\nLe meilleur profil de la gamme Kia Niro ? Tous !\nCliquez et faites glisser pour la découvrir à 360°.\nChoisissez votre Kia Niro\nKia e-Niro 100% électrique\n(1) Financement en LLD sur 49 mois et 40 000 km valable du 01/01/2021 au 28/02/2021. 1er loyer majoré de 2700€ (après déduction de 1 500 € de Prime à la Conversion) suivi de 48 loyers mensuels de 237€ TTC\n(2) Financement en LLD sur 25 mois et 20 000 km valable du 01/01/2021 au 28/02/2021. 1er loyer majoré de 4000€ (après déduction 7000€ bonus éco & 2500€ prime à la conversion) puis 24 loyers de 47€/mois\n(3) Financement en LLD sur 25 mois et 20 000 km valable du 01/01/2021 au 28/02/2021. 1er loyer majoré de 3600 € (après déduction 2000€ bonus éco & 2500€ prime à la conversion) puis 24 loyers de 147 €/mois\nEn savoir plus sur les versions\nDes technologies qui tiennent la route\n– pour vous mener à destination.\nProfitez d’une totale tranquillité d’esprit. Grâce aux technologies évoluées intégrées à ses trois degrés d'électrification, la conduite du Kia Niro, quelle que soit sa version, vous offre une plus grande liberté à chaque trajet, sans pour autant faire le moindre compromis.\nKia e-Niro455 km d'autonomie* – à vous de choisir la destination.\nAussi à l’aise en ville que sur longs trajets, le Kia e-Niro vous mène là où vous souhaitez aller. Sa batterie de 39,2 kWh lui permet de s’inscrire comme le véhicule idéal pour les trajets du quotidien avec son autonomie de 289 km. Pour ceux qui souhaitent aller encore plus loin, la batterie de 64 kWh est conçue pour offrir une autonomie pouvant atteindre 455 km avec une simple charge. En outre, avec un chargeur rapide de 100 kW, la batterie peut être rechargée de 20 % à 80 % en seulement 42 minutes. Et en parlant de rapidité, le moteur de 150 kW (204 ch) permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes – gage d'un démarrage dynamique en parfaite adéquation avec son design aérodynamique.\n*Avec une seule charge, pour le e-Niro 64 kWh selon le cycle mixte WLTP.\nKia Niro hybrideRendement et agrément.\nLe Kia Niro hybride est doté d’un système hybride parallèle sophistiqué, réduisant considérablement les émissions de CO2 lors des trajets du quotidien tout en conservant une exceptionnelle flexibilité. Il est en outre équipé de suspensions avant et arrière totalement indépendantes et d’une transmission à double embrayage à six rapports gage de changements de rapport des plus souples et offrant un parfait équilibre entre confort sur route et plaisir de conduite.\nKia Niro hybride rechargeableLe meilleur de deux mondes, naturellement.\nAssociant le moteur thermique 1,6 litre GDi et une batterie lithium-ion polymère de 8,9 kWh (59 kW), le Kia Niro hybride rechargeable offre un parfait équilibre entre rendement énergétique et une autonomie en mode tout électrique de 58 km (en cycle combiné NEDC 2.0). Sa recharge est également des plus pratiques : à l'aide d'un cable et d'une borne spécifiques (240V,16A), il est possible de réaliser une recharge complète en 2 heures et 15 minutes. Le Kia Niro hybride rechargeable se dote également de la transmission automatique à double embrayage à 6 rapports, pour une conduite toujours plus agréable.\nAussi à l’aise en ville que sur longs trajets, le Kia Niro vous mène là où vous souhaitez aller. Sa batterie de 39,2 kWh permet au Kia e-Niro de s’inscrire comme le véhicule idéal pour les longs trajets du quotidien avec son autonomie de 289 km. Pour ceux qui souhaitent aller encore plus loin, la batterie de 64 kWh est conçue pour offrir une autonomie pouvant atteindre 455 km d'autonomie avec une simple charge. En outre, avec un chargeur rapide de 100 kW, la batterie peut être rechargée de 20 % à 80 % en seulement 42 minutes. Coté dynamisme le moteur de 150 kW (204 ch) permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes – gage d'une sportivité en parfaite adéquation avec son design.\nLe Kia Niro Hybride est doté d’un système hybride sophistiqué, réduisant considérablement les émissions lors des trajets du quotidien tout en conservant une exceptionnelle flexibilité. Il est en outre équipé d’une transmission automatique à double embrayage à 6 rapports, gage de souplesse, de confort et de réactivité.\nAssociant le moteur thermique 1,6 litre GDI et une batterie lithium polymère de 8,9 kWh (59 kW), le Kia Niro hybride rechargeable offre un parfait équilibre en combinant un rendement énergétique optimum et une autonomie en conduite urbaine en mode tout électrique de 65 km (ou de 49 km selon le cycle mixte WLTP). Sa recharge est également des plus simples et pratiques – pour une autonomie prolongée chaque fois que vous en avez besoin. Le Kia Niro Hybride Rechargeable se dote également de la transmission automatique à double embrayage à 6 rapports, pour une conduite plus agréable et gratifiante.\nQuel Kia Niro vous convient le mieux ?\nFaites le test et trouvez votre Kia Niro. Répondez simplement aux quatre questions suivantes pour connaître le modèle qui est fait pour vous.\nCombien de kilomètres parcourez-vous en moyenne par jour ?\nGénéralement moins de 450 km.\nCela varie considérablement : des petits trajets du quotidien aux trajets longue distance.\nJe passe la journée au volant : plus de 450 km.\nAvez-vous une infrastructure de recharge proche de votre domicile ou de votre travail ?\nOui, j’ai un chargeur à domicile ou au travail.\nPas directement, mais il existe des bornes de recharge pas très loin de chez moi.\nNon malheureusement pas.\nCombien de temps pouvez-vous consacrer à la charge de votre véhicule ?\nJe suis toujours pressé, je ne peux pas y consacrer de temps.\nJe peux faire un arrêt en ville pour charger mon véhicule et en profiter pour prendre un café ou faire mon shopping.\nJe le charge à domicile la nuit ou au bureau quand je travaille.\nQuelle importance accordez-vous à l’éco-conduite ?\nJ’aimerais réduire mes frais de carburant sans changer mes habitudes.\nJ’aimerais réduire mes émissions CO2 mais suis-je prêt passer à l’électrique ?\nJ’aimerais générer le moins d’émissions CO2 possible pour réduire mon impact sur l'environnement.\nQuestion suivante Voir le résultat\nLe véhicule le plus adapté pour vous est :\nL’association d’un authentique crossover et d’une conduite 100 % électrique Le Kia e-Niro\nVous souhaitiez supprimer totalement vos émissions de CO2. Génial ! Animé par un moteur électrique à charge rapide*, le Kia e-Niro offre une incroyable autonomie en cycle combiné pouvant atteindre 455 km. C’est l'assurance d'une conduite sans émissions et d'une commodité optimale au quotidien. Cet exceptionnel crossover compact affiche par ailleurs des lignes athlétiques, et regorge de technologies innovantes maximisant votre confort et votre agrément.\n397 €/ mois **\nSystème de navigation à écran tactile 8’’ avec cartographie européenne\nSystème audio Premium JBL® à 8 haut-parleurs\nVolume de chargement pouvant atteindre 1 405 litres avec les sièges rabattus\nSystème intelligent de freinage à récupération d’énergie\nDECOUVREZ LE MODELE\n*Si équipé de la batterie haute capacité de 64 kWh\n** Financement en LLD sur 49 mois et 40 000 km valable du 01/08/2019 au 30/11/2019. 1er loyer majoré de 1 150€, Bonus écologique de 6 000€ et Prime à la conversion de 2 500€ déduits.\nEfficient et polyvalent. En ville et au-delà Le Kia Niro hybride\nVous conduisez souvent en ville et recherchez un véhicule à la fois écologique et élégant ? Ce superbe crossover hybride se veut le véhicule urbain idéal pour tous ceux qui souhaitent concilier agrément de conduite et efficience. Il combine la practicité et l'éco-responsabilité d'un système hybride intelligent.\n237 €/ mois *\nSystème de navigation et multimédia LCD TFT 10,25’’ avec fonction d'écran partagé évoluée.\nKia UVO Connect avec services TomTom® Live(3)\nCombiné d'instrumentation "Supervision" LCD TFT 7’’\nVolume de chargement pouvant atteindre 1 434 litres avec les sièges rabattus\nJantes alliage 16” ou 18"\n* Financement en LLD sur 49 mois et 40 000 km valable du 01/08/2019 au 30/11/2019. Avec un 1er loyer majoré de 3 450 €.\nBénéficiez d'une polyvalence inégalée Le Kia Niro Hybride Rechargeable\nAvec le Kia Niro hybride rechargeable, vous n’aurez aucun compromis à faire. Il sait faire face aux trajets du quotidien en mode tout électrique et également aux longs trajets en mode thermique. Sur simple pression sur le bouton "HEV", vous pouvez basculer du mode hybride au mode 100% électrique et ainsi profiter d'une autonomie de 58km (cycle combiné NEDC 2.0), idéale pour vos déplacements urbains. En outre, il est possible de réaliser une recharge complète de la batterie en 2 heures et 15 minutes, via une borne spécifique (240V,16A).\n267 €/ mois *\nCombiné d'instrumentation "Supervision" numérique LCD TFT 7’’\nVolume de chargement pouvant atteindre 1 322 litres avec les sièges rabattus\n* Financement en LLD sur 49 mois et 40 000 km valable du 01/08/2019 au 30/11/2019. Avec un 1er loyer majoré de 3 600€.\nC’est enfin le moment de passer à l’électrique. Tout savoir sur le monde de l’électrique et de l’hybride.\nFamille Kia Niro\nDes équipements ingénieux et de d’espace. Pour une expérience de conduite rehaussée.\nEntièrement restylé, l’habitacle du Kia Niro est parfait sous tous les angles. Ses finitions haut de gamme, ses dimensions spacieuses et ses nombreuses technologies innovantes vous offrent confort et agrément. Il propose un environnement où même les légendes vivantes se sentent comme chez elles.\nDe l’espace à profusion. Une modularité infinie.\nL'intérieur de chaque Niro a été conçu pour offrir espace, confort et modularité. Il en résulte une hauteur sous pavillon, une largeur aux épaules et une longueur aux jambes généreuses tant pour le conducteur que pour les passagers. Mais aussi une capacité de chargement étonnamment vaste avec un espace de rangement modulaire. Ses ingénieuses solutions de configuration vous offrent une multitude de possibilité à chacun de vos trajets.\nCapacité de chargement du Kia e-Niro :\nDe 451 à 1 405 litres\nCapacité de chargement du Kia Niro hybride :\nDe 436 à 1 434 litres\nCapacité de chargement du Kia Niro hybride rechargeable :\nDe 324 à 1 322 litres\nConsole centrale spécifique sur e-Niro uniquement\nUn confort tel, que vous ne pourrez plus le quitter.\nL’habitacle et le poste de conduite du Kia Niro ont été restylés pour offrir un agrément de conduite inégalé – avec une foule de technologies ingénieuses et intuitives conçues pour simplifier la vie du conducteur et rehausser le confort de tous les occupants. Avec un intérieur aussi haut de gamme et convivial, vous n’aurez de cesse de vous installer au volant ou tout simplement de profiter du voyage.\nSélecteur de mode de conduite(4)\nSystème de chargement du téléphone par induction(5)\nSièges avant ventilés et chauffants(9)\nBanquette arrière fractionnable et rabattable 60/40\nSystème d'assistance à l’éco-conduite\nSystème de navigation 10,25’’ avec système télématique UVO Connect(10)\nCombiné d'instrumentation "Supervision" 7’’ (11)\nPalettes au volant(12)\nUne protection et un plaisir de conduite accrus\nLa gamme Kia Niro électrifiée propose également les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Kia regroupés sous le nouveau label DRiVE WISE(6) donnant la priorité à la sécurité des occupants et des piétons mais aussi à l’agrément de conduite. Comment ? En aidant le conducteur à rester concentré et informé en conduisant, en rendant chaque trajet aussi simple et efficient que possible.\nAssistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA)(7)\nSystème de freinage d’urgence autonome (FCA)(8)\nSystème de détection des angles morts (BCW)(13)\n– Entrez dans le futur.\nLes Kia Niro hybride et hybride rechargeable intègrent, dès la finition Active, le système télématique UVO Connect regroupant toute une série de fonctions évoluées conçues pour rehausser votre sécurité, améliorer votre expérience de conduite et faciliter l’utilisation de votre véhicule.\nCe système vous connecte au monde environnant en temps réel, et vous fournit des informations précieuses tout au long du trajet. Profitez ainsi de plusieurs données de circulation en temps réel telles que les prévisions météorologiques, les points d'intérêt, ou encore les emplacements de stationnement disponibles.\nAccédez à ces informations le plus simplement du monde via l’écran tactile embarqué !\nUne connexion au-delà du véhicule : avec l’application UVO.\nCompatible avec les smartphones Android et Apple, l’application UVO révolutionne le degré de maîtrise et la tranquillité d’esprit offerts aux propriétaires de véhicule. Elle vous donne accès à toute une série de fonctions vous fournissant des données de diagnostic sur votre Kia Niro et vos trajets où que vous soyez. L’application UVO vous permet également d’activer différentes fonctions. Les fonctions proposées vous permettent par exemple d'envoyer à distance des instructions de guidage à votre Kia Niro avant un trajet, vous indique son dernier emplacement connu et vous donne accèss à des rapports sur le véhicule ainsi que des notifications de diagnostic.*\nCe service vous indique le dernier emplacement connu de votre voiture – idéal si cette dernière est stationnée sur un grand parking.\nCe service vous fournit une vue d’ensemble des principales données d'état de votre véhicule (ex : verrouillage des portes, allumage).\nCe service vous propose un récapitulatif de vos trajets précédents avec indication des vitesses moyennes, des distances parcourues et des temps de conduite.\nTransmission à ma voiture\nCe service vous permet de planifier et de définir à l’avance votre trajet via l’application pour une utilisation optimale du système de navigation.\nCe service vous signalera chaque déclenchement d'alerte, vous enverra des notifications de diagnostic sur l’état actuel de votre véhicule, et vous fournira un rapport mensuel détaillé sur les conditions d’utilisation de votre voiture.\nUne fois le système UVO Connect activé, Kia Live exploite la carte SIM** incluse dans le système d'infodivertissement pour récupérer et actualiser des données en temps réel pour les besoins de ses services, garantissant ainsi une diffusion optimale d’informations s'affichant directement sur l'écran du système de navigation.\nInformations trafic en temps réel(3)\nLe système de navigation TomTom® fournit des informations ultra précises sur les conditions de circulation en temps réel. Ces informations sont actualisées toutes les deux minutes vous permettant ainsi de connaître les zones de trafic fluides et les zones à éviter. Lorsque le trafic se densifie, le système vous alerte et vous suggère des itinéraires alternatifs.\nZones à risque/de danger\nVous serez alerté des différentes zones à risque et zones à accès restreint. Le système vous signale également les zones particulièrement accidentogènes.\nIl vous suffit de saisir votre destination pour bénéficier de prévisions à quatre jours, avec les températures minimum et maximum, la vitesse du vent ainsi que les probabilités d’ensoleillement ou de pluie.\nVous recherchez un lieu de restauration, une entreprise locale ou un endroit particulier à visiter ? Vous pourrez obtenir facilement toutes ces informations et bien d'autres en consultant le répertoire des points d’intérêt en temps réel qui fait l’objet d’une mise à jour régulière.\nKia Live affiche les emplacements de stationnement disponibles avant votre arrivée à destination. Il vous indique les zones de stationnement potentielles sur et hors voirie avec toutes les données utiles (emplacements, tarifs et places disponibles).\n**Pas d'abonnement ni de coûts d'accès à ces services. Ceux-ci sont intégralement offerts pendant 7 ans.\nChaque propriétaire de Kia Niro bénéficie de notre garantie véhicule neuf 7 ans ou 150 000 km exclusive (kilométrage illimité pendant 3 ans ; puis 150 000 km à partir de la 4ème année).(1) La garantie est transférable aux propriétaires suivants, gage d'une valeur de revente maximisée.\nEt pour vous permettre de rester à la page pendant sept ans, le système de navigation embarqué inclut 7 ans de mise à jour cartographique(2), de services Kia Live (par TomTom®)(3) et de services UVO Connect.\n* 455 km d'autonomie\n(2) 7 ans de mise à jour cartographique\n(3) Services TomTom® Live / Kia Live\n(4) Sélecteur de mode de conduite\n(5) Système de chargement du téléphone par induction\nLe système chargement du téléphone par induction est compatible avec les téléphones dotés de la technologie Qi ou d’un adaptateur Qi.\n(7) Assistance active à la conduite dans les embouteillages\nL'assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA) est disponible uniquement sur les Kia Niro hybride et hybride rechargeable.\nSièges avant chauffants et ventilés de série ou en option selon version. Sièges avant ventilés non disponibles sur e-Niro.\nDe série selon version. Ecran 10.25’’ et système télématique UVO Connect non disponibles sur e-Niro.\nDe série ou en option selon version. Design du combiné d’instrumentation « Supervision » 7’’ différent sur e-Niro.\nPermet de moduler la puissance de freinage régénératif à la décélération. Uniquement disponible sur e-Niro.\nDe série selon version. Non disponible sur e-Niro.


Famous Artists Magazine dans l’App Store\niTunes est introuvable sur votre ordinateur. Pour télécharger l’app gratuite « Famous Artists Magazine » par scott hotaling, téléchargez iTunes. Vous avez déjà iTunes ? Cliquez sur « J’ai déjà iTunes » pour l’ouvrir dès maintenant.\nAssistance : Famous Artists Magazine\nCette app a été conçue pour iPhone et iPad.GratuitCatégorie: RéférencesMise à jour : 16 sept. 2012Version : 2.0Taille : 18.6 MoLangue : AnglaisÉditeur : scott hotaling© Scott W. HotalingClassé 4+Compatibilité : Nécessite iOS 5.0 ou une version ultérieure. Compatible avec l’iPhone, l’iPad et l’iPod touch.\nJuly 20111,99 €April 20121,99 €Jan 20121,99 €Feb 20121,99 €Famous Artists Magazine Subscriptions23,99 €Nov 20131,99 €Oct 20131,99 €July 20131,99 €May 20131,99 €Nov 20121,99 €\nApps de : scott hotaling\nZoo MagazineAfficher sur iTunes\nDinosaur MagazineAfficher sur iTunes\nTurtle MagazineAfficher sur iTunes\nSnakes MagazineAfficher sur iTunes\nLizards MagazineAfficher sur iTunes


Web Bubble – Comment trouver de nouveaux chantiers en Ariège\nComment trouver de nouveaux chantiers en Ariège\nComment trouver de nouveaux chantiers en Ariège ! Pour trouver de nouveaux chantiers dans le bâtiment, des chantiers de rénovation, si vous êtes un professionnel indépendant ou si vous avez une entreprise avec de nombreux employés, faites appel à notre site pour savoir comment trouver de nouveaux chantiers en Ariège et avoir de la visibilité sur vos prochains mois de travaux. Nous vous offrons le choix de travaux de bâtiment avec une solution gagnant-gagnant ; En effet, vous cliquez sur la carte de la France, sur votre région et vous trouverez de 1 à 10 travaux de chantiers de propriétaires désireux votre venue. Vous serez alors le seul interlocuteur, sans aucune concurrence. Après avoir cliqué sur la carte puis réglé le montant du contrat, vous recevrez toutes les coordonnées de la personne ainsi que les travaux à effectuer.\nComment trouver de nouveaux chantiers en Ariège qualifiées\nVous êtes à la recherche de rendez-vous qualifiés ? Vous ne souhaitez pas vous battre avec une dizaine d’autres entreprises du bâtiment ? Alors cliquez sur https://www.rendez-vous-travaux.com et vous saurez comment trouver de nouveaux chantiers en Ariège en tant que seul interlocuteur vis-à-vis de vos nouveaux clients pour un contrat gagnant-gagnant. Nous sommes le seul site qui propose de trouver de nouveaux chantiers et des rendez-vous de chantiers dans votre département, proche de chez vous sans aucune concurrence. Vous visitez notre site, vous choisissez votre chantier de couverture toiture, démoussage toiture, ravalement de façades etc., vous payez et vous recevrez l’adresse de votre client qualifié.\nPour savoir comment trouver de nouveaux chantiers en Ariège, cliquez ci-dessous ou téléphonez au 01 87 78 04 41\nComment trouver de nouveaux chantiers en Ariège !\nComment trouver de nouveaux chantiers à Pamiers : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Foix : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Saint-Girons : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Lavelanet : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Saverdun : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Mazières : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Varilhes : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Tarascon-sur-Ariège : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Mirepoix : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à La Tour-du-Crieu : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Saint-Jean-du-Falga : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Laroque-D’Olmes : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Verniolle : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Lézat-sur-Lèze : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Montgaillard : Cliquez ici\nComment trouver de nouveaux chantiers à Pamiers\nComment trouver de nouveaux chantiers à Foix\nComment trouver de nouveaux chantiers à Saint-Girons\nComment trouver de nouveaux chantiers à Lavelanet\nComment trouver de nouveaux chantiers à Saverdun\nComment trouver de nouveaux chantiers à Mazières\nComment trouver de nouveaux chantiers à Varilhes\nComment trouver de nouveaux chantiers à Tarascon-sur-Ariège\nComment trouver de nouveaux chantiers à Mirepoix\nComment trouver de nouveaux chantiers à La Tour-du-Crieu\nComment trouver de nouveaux chantiers à Saint-Jean-du-Falga\nComment trouver de nouveaux chantiers à Laroque-D’Olmes\nComment trouver de nouveaux chantiers à Verniolle\nComment trouver de nouveaux chantiers à Lézat-sur-Lèze\nComment trouver de nouveaux chantiers à Montgaillard\nHome Non classé Comment trouver de nouveaux chantiers en Ariège


Le bitcoin - Page 389 - Finance & placements - Club Poker\nHolothurisme : +116 % 7339 posts\n7339 posts ( April 5, 2004 )\nEdit; Merci Coinbase a valide mon arrivee. Le cadeau est presque fait j;espere : "Your request is being processed"\nEdited December 18, 2017 by fix\nJ'ai eu aussi ce message avant les messages "failed" ça veut pas dire que c'est vérifié... j'espère que ça fonctionnera rapidement néanmoins pour toi.\nTout est ok. J’ai plus qu’a trouver un moyen cool de lui dire a noel qu’elle détient 1% de bitcoin\n(pour info elle voulait en acheter et s’en veut de pas m’avoir encourager à en acheter à l’aveugle en 2013... anyway me connaissant j’aurai tout revendu après un x2)\nUn token Eth serait en discussion avec les exchanges pour se faire lister. Ils ont rendu public (momentanément) les demandes des exchanges...\nJ'ai eu la même idée pour ma soeur. J'ai pensé à ça pour le cadeau (si t'as pas trop peur que ta femme croit que c'est une demande de mariage) :\nPareil pour mon p'tit frère mais flemme de mettre 15 balles dans cette chiasse. J'vais juste imprimer un symbole btc sur une feuille et marquer "0,01 btc" dessus et l'emballer et basta.\nVa être rigolo d'ailleurs globalement, risque d'y avoir pas mal de liquidités qui vont entrer dans le ponzi à l'occasion des fêtes de Noel, pas tant en cadeaux mais genre le sujet va être abordé dans pas mal de discussions de repas de famille & réveillon, puis avec les étrennes de papy mamie tout ça, le cousin qui a mis 100 balles en septembre et qui va brag son x5 etc. Puis le temps libre des vacances aussi. Déjà que coinbase annonce de faire 100k new accounts certains jours, j'espère qu'ils sont prêts là.\nBon ça restera assez marginal bien sûr, mais quand même ça va un peu contribuer à démocratiser la chose. .\nLe 17/12/2017 à 15:27, Elrix a écrit :\nLe marché actuel des cryptos est une bulle, c'est une évidence vu les capitalisations de la plupart des shitcoins.\nEt cela petera dans la douleur pour tout ces trucs.\nEn revanche, je reste bouliche à long terme sur un marché resserré.\nEt la BCE c'est pas une bulle ?\nLe 12/19/2017 à 03:35, lapatouille. a écrit :\nIci ça sera quelques MIOTA avec de jolies cartes à imprimer grâce à giftiota.com (pour qu'ils puissent se payer une voiture avec dans 5 ans... ou allumer la cheminée). Dommage que le projet de coin iota physique arrive trop tard.\nEdit: le projet Kickstarter est lancé\nEdited December 21, 2017 by Giou\nune serie sur le bitcoin sur le site les crises.\nJe trouve que comparer l'euro et 95% des shitcoins cela va un peu loin\nJe reste bullish sur le long terme mais avec un minimum de lucidité, on ne peut pas nier qye 95% des coins vont s'éclater violemment la gueule et ne pas s'en relever\nJe sais pas si vous avez suivi mais j'ai l'impression que la plateforme PAYMIUM cache quelque chose de très grave.\nLe site indique une migration qui a duré 1 grosse semaine et depuis que c'est rétabli en fait rien ne semble fonctionner et personne ne peut retirer des euros ni acheter ou vendre des bitcoins.\nJ'avais entendu une interview de Pierre Noizat où il expliquait qu'aucun serveur ne serait jamais assez sûr. Paymium s'est déjà fait piraté je crois, et j'ai l'impression que leur stockage "à froid" a été bien pensé depuis. Si j'avais des BTC chez eux je ne m’inquiéterais pas outre mesure.\nSinon je viens à l'instant de voir Rogue One pour la première fois. Observer le cours du BTC se crash à la vertical, tomber au ralenti dans les lignes horizontales de mes ordres d'achat, en espérant que ça ne "traverse" pas trop, c'était comme voir un Destroyer Imperial s'écraser sur je-ne-sais quel bouclier énergétique, en priant pour qu'il tienne bon.\nIl y a 7 heures, YannPiat a écrit :\nIl faut refaire la procédure de vérification donc cela doit foutre le bordel.\nEn attendant ils désactivé le market sell sûrement à cause du manque de liquidité (et certains comiques n'ont pas remarqué que les ordres limites fonctionnaient !)\nMais ils ont l'air assez nuls en communication\nEdited December 20, 2017 by Elrix\nAvec Frédéric Taddeï, Olivier Berruyer face à des bitcoiners. Je vous rassure, le débat va au-delà de savoir s'il faut offrir ou pas des bitcoins pour Noël.\nLe mec qui est contre débite un paquet de conneries, le début peut être ardu pour les noobs, mais dans l'ensemble c'est plutôt bien pour une émission de ce genre.\nJe ne trouve pas Olivier Berruyer tellement à la ramasse, en tout cas c'est bien mieux que certains.\nBerruyer ne semble pas contre, il est juste sceptique, il s'interroge. Ensuite je ne trouve pas non plus qu'il dise tant de conneries que ça.\nDisons qu'il ressort les éternels "arguments" qu'on lit tous les jours.\nMais je ne fais pas parti du public visé, ceci doit expliquer cela\nEdited December 21, 2017 by Elrix\nL'emission est dès le départ trop hardcore pour interesser les non initiés.\ncrytpo hachage blocs politiques blockchain...Le tout en moins de deux minutes suivi de "c'est important de le comprendre". Derrière le présentateur est obligé d'envoyer la pub.\nlol l'ingénieur. Je lui confie pas mon chien.\nD'autant que ce n'est pas important à mon sens de savoir comment techniquement ca marche. En quoi est ce une monnaie ? D'où tire t elle sa valeur ? Quel est l'interet d'user de cette monnaie plutot que de l'euro ou du dollar ou de la livre ? quel usage est fait de cette monnaie ?\nDes 3 à introduire le sujet, seul le type des crises propose une thèse correcte. L'ingenieur parle technique, et la dame parle idéologie.\nJe n'ai donc pas été plus loin que l'intro de berruyer.\nConcretement les gens n'ont pas besoin du bitcoin. Actuellement, à dire les choses telles qu'elles se présentent les gens achetent du bitcoin pour gagner du dollar de l'euro du yen du yuan etc...\nC'est vrai que l introduction technique est un peu trop mais en même temps ça balance avec l intro du présentateur "bitcoin bulle lol x30000 depuis 2011".\nSinon bonne émission pour une fois.\nDes avis sur https://bitcoinmine.tech/ ?\nJe trouve très peu d'info sur le net, ça me semble suspicieux\nEdited December 21, 2017 by rawon\nUn truc ou tu es sensé gagner 2000 dollars Day sans quasi rien faire est suspicieux oui\n@17min:00 "Lorsque vous transférez des BTC, vous transférez cette paire de clé" :facepalm:\n@18min : le mec fait un peu un amalgame entre clé privée et clé privée détenues par des exchanges mais bon\nOn revient avec la consommation d'électricité avec les mêmes arguments "à la con"\nLa femme dit 2-3 trucs intéressant, dans l'ensemble c'était ok par rapport à la même m**de habituelle.


Calendrier profane et calendrier maçonniquex | Calendrier | Anno Domini\nenregistrerEnregistrer Calendrier profane et calendrier maçonniquex pour plus tard\nEvironnement hotelier exposé Anaïs Clémence Louise (3)\nVnrable Matre, et vous tous, mes Frres, en vos grades et qualits.\nCALENDRIER PROFANE ET CALENDRIER MAONNIQUE\nTous les Frres ont bien sr remarqu que lors de la lecture de la planche de nos derniers travaux, le F Secrtaire indique la date profane et la date maonnique, par exemple, samedi 18 juin 2011, et en ce 18me jour du 4me mois de l'anne de vraie lumire 6011. Le but de ce travail est de vous montrer succinctement l'volution historique concernant ces faons de donner la date.\nLe premier calendrier :\nLe premier calendrier remonte Romulus, premier empereur romain, puisqu'il fonda Rome. Son calendrier avait au dpart 10 mois, que l'on nommait par leur numro. Ce cycle faisait 304 jours (on alternait des mois de 31 et de 30j). En raison du dcalage qui se produisit assez rapidement (les mois d'hiver venant en t, et les mois d't en hiver), on ajouta 2 mois pour que le cycle "colle" mieux la nature. Cette structure en 12 mois va subsister au fil du temps. L'anne commenait en Mars (c'est le printemps, le dbut de la vie, la renaissance). On va cependant assez vite personnaliser les premiers mois : - on va donner au premier le nom de Martius, en l'honneur du Dieu de la guerre, Mars. C'est le retour de la priode permise pour entamer la guerre. Mais Mars est aussi le pre divin des jumeaux Romulus et Rmus. - au deuxime, Aprilis : du latin aprilis "ouvrir" : c'est le mois o les fleurs s'ouvrent. - au troisime, Maius : de la desse Maia, femme de Vulcain - au quatrime, Junius : en l'honneur de la desse Junon Et les suivants s'appeleront Quintilis (le cinquime pour Juillet), Sixtilis (le sixime, Aot), September (de septem mensis, le septime mois), October : (de octo "huit", october mensis, le huitime mois), November : (novem "neuf", le neuvime mois), Dcember : (dcem "dix", le dixime mois). Aux deux mois que l'on a rajouts, on leur donnera le nom de Januarius (du nom du Dieu Janus, dieu des portes, des passages. Ce dieu est reprsent avec deux visages opposs), et Februarius (du verbe februare "purifier". C'est le mois des purifications). Le nombre de jours de chacun de ces mois va voluer au fil des sicles (on aura des mois de 31j, de 30, de 29, 28j, donc des annes qui se trouvaient en avance par rapport au cycle solaire : l'empereur dcidait alors de mettre un mois intercalaire pour rattraper ).\nIl faut attendre Csar, et ses rformes, pour voir le calendrier voluer : sa rencontre en Egypte avec l'astronome Sosigne d'Alexandrie, donnera naissance un calendrier purement solaire (365 jours + 1 jour tous les 4 ans). On a altern les mois de 31j et de 30j. Cela fait 366 jours : on a donc retir un jour au dernier mois de l'anne, donc fvrier, pour obtenir 365j, et on l'y a rajout lors d'une anne bissextile. L'anne 46 av JC fut particulire : la prmiere tape de la rforme fut de raligner l'anne romaine avec l'anne tropique. En effet, on avait omis des mois intercalaires, et l'anne avait\nLa Caverne n 1551 l'O de Saint Emilion 18/06/2011 - Page 1\npris de l'avance sur l'anne tropique. Csar rajouta 3 mois intercalaires, et l'anne dura 465 jours (elle fut dsigne sous le nom d'anne de la confusion). A la mort de Jules Csar, Marc Antoine proposa de lui rendre hommage et de nommer Quintilis (qui tait le mois de naissance de Jules Csar), Julius. En l'an 8 av JC, le Snat dcida d'honorer Auguste, qui succda Csar, en donnant son nom au mois qui suivait le mois de Csar, Julius. Sixtilis devint donc Augustus. Mais le cinquime mois avait 31jours, et le sixime 30. Auguste tant aussi grand que Csar, son mois devait donc avoir le mme nombre de jours que celui de Csar. On mit donc 31 jours au mois d'Aot. Il fallait alors retirer un jour dans l'anne, ce que l'on fit au mois de Fvrier, qui se retrouva ainsi avec 28 jours. Par la suite, si des empereurs ont renomm d'autres mois pendant leur rgne (Caligula, Nron, Domitien, ), aucun changement n'a survcu leur mort, et le nom des mois est rest celui que l'on connait maintenant.\nL're vulgaire :\nC'est le nom que l'on donne notre faon de donner une date, et qui est la plus couramment utilise (par exemple samedi 18 juin 2011). L'origine de l're vulgaire, ou re chrtienne, remonte la naissance du Christ. Cette date a t calcule par un moine scythe, Denys le Petit, qui la situa en l'an 753 de Rome. En effet, cause des dbats autour de la date de Pques de l'an 455, Hilaire, archidiacre du Pape Lon le Grand (440-461) commande Victorius d'Aquitaine une table permettant de fixer la date de Pques. Pour cela, notre moine Denys le Petit effectue de savants calculs, dont les spcialistes estiment qu'ils seraient entachs d'une erreur de 4 ans, et emporte en 532 l'adhsion de l'Eglise quant au dcompte des annes partir du 1er Janvier qui suivit la naissance de Jsus, soit le 1er Janvier de l'an de Rome 754, qui devint rtrospectivement le 1er Janvier de l'an 1 de l're Chrtienne ou re Vulgaire. (Notons qu'il n'y a pas eu d'an 0 : on est pass de l'an -1 l'an +1). L'anne ainsi cite porte le nom d'Anno Domini, ou A.D. (Nous sommes dans l'Anno Domini 2011). Mais le calendrier Julien, mis en application par Jules Csar, tait trs implant, tel point que la France, puisque cela nous concerne directement, n'adopta cette nouvelle manire de compter que vers le VIIIme sicle (datation des capitulaires de Carloman et de Ppin, Maires du Palais). L'Angleterre ne datera ainsi ses document qu'au VIIme sicle et l'Eglise ellemme n'y aura recourt qu'au dbut du IXme. L'Espagne attendra le XIVme sicle et la Grce le XVme sicle pour adhrer cette numrotation.\nLe calendrier grgorien :\nL'anne julienne dure 365.25 jours. Or l'anne tropique dure 365.242j, ce qui amnera, au fil des sicles, un dcalage. C'est le pape Grgoire XIII, qui promulgua un calendrier, le calendrier grgorien, dans lequel on retire 3 jours bissextiles tous les 4 sicles. Et pour rattraper le retard pris, il supprime les jours entre le jeudi 4 et le vendredi 18 Octobre 1582. Tous les pays n'ont pas adopt immdiatement le calendrier grgorien. Par exemple la Russie a utilis le calendrier julien jusqu' la rvolution, qui porte le nom de Rvolution d'Octobre, alors qu'elle s'est droule en Novembre\nL'anne de vraie lumire :\nLAnne de la Vraie Lumire Anno Lucis en latin, ou AL serait due James Usher, prlat anglican n en 1580 Dublin. Cet archevque crivit entre autres un ouvrage, la "Chronologie sacre", contenant une histoire du monde base sur la Gense. Selon ses calculs,\nLa Caverne n 1551 l'O de Saint Emilion 18/06/2011 - Page 2\nla cration d'Adam daterait de l'an 4004 avant notre re. Il pensait ainsi fonder une chelle de temps absolue. Le pasteur Anderson la prconise dans ses Constitutions de 1723. La chronologie utilise par Anderson dans la partie historique de ses Constitutions concide sensiblement avec cette chronologie, gnralement accepte par les diffrentes Eglises anglaises au dbut du XVIIIme sicle et qui, d'ailleurs, concide sensiblement avec les donnes bibliques. En adoptant une chronologie suppose indpendante des particularismes religieux, Anderson voulait affirmer symboliquement luniversalit de la maonnerie, tout le moins dans le contexte britannique de lpoque. Pour calculer l'anne maonnique, on a arrondi 4000, c'est--dire que l'on prend le millsime de l'anne augment de 4000 (sauf pour Janvier et fvrier, comme nous allons le voir). Maintenant que nous savons calculer le millsime, comment indiquer le mois ? Notons que l'anne maonnique a la mme longueur que lanne grgorienne, mais dbute le 1er mars. On a en effet gard le calendrier Julien, qui a t utilis trs longtemps : dans ce calendrier, l'anne dbutait le 1er Mars. Il faut savoir que ce n'est qu'en 1567 (aprs l'dit du Roussillon de 1564), que l'anne dbuta le 1er Janvier. Cette date est importante car jusqu' ce jour, l'Eglise et la socit civile dbutaient l'anne des dates diffrentes ! Dans le calendrier maonnique, on ne nomme pas les mois, mais leur numro : Mars, le 1er mois, Avril, le 2me Septembre, le 7me, Octobre, le 8me, Novembre, le 9me, Dcembre, le 10me Ainsi Janvier est le 11me mois et Fvrier le 12me. Ceci explique qu'en Janvier et Fvrier 2011, nous tions toujours dans l'anne de vraie lumire 6010.\nAutres points de dpart\nD'autres points de dpart ont t choisis pour l'origine des annes : - celle de la reconstruction du temple par Zorobabel, en 530 avant notre re. C'est l'Anno Inventionis (A.I). Nous serions donc en 2541. - celle de la ddicace du temple de Salomon, fixe en 1000 avant notre re. C'est l'Anno Depositionis. Nous serions alors en 3011. - aux grades templiers, on compte depuis la cration de l'ordre du temple, soit 1118. Nous sommes alors en 893. C'est l'Anno Ordinis. - enfin, certains hauts grades emploient, en mme temps que les mois hbraques, un calendrier utilisant la chronologie juive, l'Anno Hbraco, ou Anno Mundi. Cette anne commence mi-septembre, et il faut ajouter 3760 ans (ou 3761 aprs septembre) au calendrier grgorien. Nous sommes donc en 5771. J'ai dit, Vnrable Matre F Michel LOTTIAUX\nLa Caverne n 1551 l'O de Saint Emilion 18/06/2011 - Page 3\nDocuments similaires à Calendrier profane et calendrier maçonniquex


Chapitre 1 : - Blog de IloveJB-fiction310\nJordanxJustin, Posté le dimanche 05 mai 2013 18:57\nBon, j'ai lu ton premier chapitre. L'histoire est superbe, mais (ah bah oui, j'ai besoin de critiquer, mais t'inquiète, j'te dis rien méchamment :$) il y a quand même pas mal de fautes d'orthographe et je trouve que la ponctuation manque un peu à certains endroits... Mais de toute façon tu arrêtes ta fiction, donc ce n'est plus très important mais je tenais à te dire ce que j'en pense tout de même. :) Je vais lire la suite ;)\npauline1ski, Posté le lundi 11 juin 2012 16:19\nWow trop bien je vais me jeté sur la suite !!\nxL---love, Posté le mercredi 05 octobre 2011 13:30\nbien sur que oui qu'il ma plu\ngenial pour un premier chapitre\nYoou-Break-My-Heart, Posté le lundi 29 août 2011 14:38\nMerci pour l'ajout ; ) Et pas mal ce 1 er chapitre : D\nkittyrose011, Posté le lundi 29 août 2011 07:41\ntroopppp geniale cette histoire mdr\nJuustinBieeBer-Fix, Posté le dimanche 28 août 2011 12:23\nMa futur lectrice favorite ; P\nMerci encore pour l'ajout ! Voilà ma venu je fais une nouvelle fiction viens voir sur mon blog le lien y est je te fais confiance, et j'espère te retrouver sur cette nouvelle fiction : D Gros bisous (L).\nPs : Il est stylée ton blog j'aime ta fiction : D\nmama448, Posté le lundi 01 août 2011 13:39\ntroooooo bien :)\ntherockingoflove, Posté le dimanche 31 juillet 2011 07:24\nIl est vraiment bien ton chapitre 1 !!!\nStory-About-JDrewB, Posté le samedi 16 juillet 2011 18:16\nHannnnnnnn Ta phrase me touche :$.90 fans et j'aime <3\nJustin-BieberAddict, Posté le mardi 12 juillet 2011 14:40\nJ'adore ton premiers chapitre c'est trop marrant\nNeverForgetToBreathBiebs, Posté le dimanche 10 juillet 2011 09:30\nSympa le 1er chapitre, je continuerai ;D bisous\nNeverForgetToBreathBiebs, Posté le dimanche 10 juillet 2011 09:29\nMeerci pour tes commentaires sur mon blog :).\nMeAndHimJustHatred, Posté le mercredi 06 juillet 2011 17:48\nje me rappel trop bien enfait :D\nC96J01, Posté le samedi 02 juillet 2011 10:32\nJ'ai lu ta pub, donc ton prologue et ça ma plus. La je suis en train de travailler sur les chapitres à venir et des image donc je peu pas lire pour le moment t'es quelques chapitres en ligne. Mais dès que j'ai fini, je repasse :)\nFashionxBeats, Posté le lundi 27 juin 2011 05:17\nFiictionXx, Posté le mercredi 22 juin 2011 13:26\nJ'adore ce que tu fais... :)\nViens vois ma fiction, j'ai mis un nouveau chapitre, laisse des com's, je ferai pareil pour toi .\nDifficult-Lovee, Posté le dimanche 19 juin 2011 12:47\nI-LoveeBiieber, Posté le samedi 18 juin 2011 15:28\nJe vais passer lire ta fiction et déjà le premier chapitre commence bien car j'adore :) ♥\nAu faite si tu a le temps tu peut passer commenter et faire tourner mon blog ? :)\nℂela fait maintenant presque un mois que j'ai poster cette fameuse vidéo sur YouTube et que je passe mon temps a la publier sur twitter. Je regarde encore et toujours toutes les 5 minutes le nombre de commentaires et de visites qui s'accumule au fil du temps mais toujours pareil j'ai des commentaires répétitifs des gens qui me demandent d'en mettre d'autre etc. J'ai maintenant poster 5 vidéo sur lesquelles je chante "Where are you now", "Who say", "U smile", "Comme des enfants" et "Naturally"...


Je vous présente ma toute première maison de pain d'épices... et ça se voit !! Vous avez le droit de vous moquer je ne la trouver pas superbe non plus, mais qu'est-ce que c'est bon !!\nPour un moelleux moelleux incomparable, le bicarbonate d’ammonium alimentaire et le bicarbonate de potasse alimentaire seront les maitres du monde. Ils se trouvent en pharmacie.\nEtapes de la pâte à pain d'épices :\n• Dans la cuve du robo muni de la feuille, mélangez 2-3 minutes la farine et le beurre. Vous obtenez alors un mélange sableux.\n• Hachez très finement les oranges confites.\n• Dans un bol mélangez l'oeuf et le miel puis versez sur la préparation avec les oranges confites, la vergeoise, la mélasse, les épices, la potasse et l'ammonium. Mélangez 2-3 minutes à vitesse lente jusqu'à obtenir une pâte homogène.\n• fraisez à la main jusqu'à obtenir un résultat lisse et souple. Pour vous donner une idée, ça m'a pris 3 minutes.\n• Formez une boule, filmez-la, aplatissez-la légèrement puis placez au réfrigérateur 2 heures.\nPendant ce temps, préparez et découpez les gabarits pour les différentes parties de la maison : 2 rectangles de 14 x 21 cm pour le toit, 2 triangles isocèles de 14 x 21 cm pour les façades, 1 rectangle de 2,5 x 14 cm pour la jonction en haut entre les 2 toits.\n• Entre 2 feuilles de papier cuisson, étalez la pâte sur une épaisseur de 3 millimètres. À l’aide des gabarits, découpez les éléments de la maison puis faites les découpes de la porte et des fenêtres à l'aide d'emportes pièces.\nPlacez au réfrigérateur 15 minutes minimum avant de décoller les éléments de la maison si la pâte est trop molle.\n• Avec les chutes de pâte, pensez aux décors des personnages, sapins, étoiles, etc...\n• Déposez sur plusieurs plaques de cuisson et enfourner à 180°C pendant 12 minutes, pas plus.\n• Déposez les éléments sur une grille et laissez refroidir.\n• Il est important que les biscuits soient froids avant de les coller entre-eux. Si le pain d'épices est trop fragile attendez le lendemain, il sera plus facile de monter la maison.\nGlaçage liquide effet neige qui coule :\n• Dans un bol versez le sucre glace et quelques cuillères à café d'eau. Fouettez bien entre chaque ajout jusqu’à l’obtention d’un glaçage lisse et un peu liquide. Ajoutez Qs gouttes de citron cela accélèrera le séchage\n• Dans un récipient, mettez le sucre glace tamisé et les blancs d’oeufs. Mélangez au fouet électrique 2 minutes jusqu’à l’obtention d’une pâte légèrement montée. ajoutez quelques goutte de citron et versez le glaçage dans une poche à douille munie d’une douille.\n• Tartinez de glaçage les bords, assemblez et maintenez 30 s jusqu’à ce que cela tienne. Maintenez serré (avec des livres par exemple), attendez que le glaçage sèche.\n• Il ne vous reste plus qu'à la décorer de bonbons, de chamallow et à la saupoudrez de sucre place.\nPour une petite maison 20/20cm :\nDoublez voir triplez les quantités pour une plus grande maison :\n• 375 g de farine type 55\n• 120 g de vergeoise brune (ou cassonade)\n• 90 g de miel de montagne ou de sapin\n• 40 g d’oranges confites\n• ½ c. à café de bicarbonate d’ammonium alimentaire et ½ c. café de bicarbonate de potasse alimentaire (Si vous ne trouvez pas l'ammonium ni la potasse remplacez-le par 1 cuillère à soupe de bicarbonate de soude ou de levure chimique mais le biscuit sera moins moelleux)\n• 40g de mélasse\n• 1 c.c de girofle en poudre\n• 1 c.c de gingembre en poudre\n• 2 c.c de cannelle en poudre\n• 1 c.c de coriandre n poudre\n• 1 c.c de badiane en poudre\n• 240g de sucre glace\n• Qs goutte de citron\n• Qs c.c de citron ou d'eau\nGlaçage royal cliquez ici


marie-eve le Lun 14 Jan - 21:54\nFinalement l'insecte que j'ai trouvé n'est pas une punaise... c'est autre chose et ça n'explique pas mes piqures...\nMes piqures sont toujours du coté droit de mon dos (hanche)... la punaise pique-t-elle toujours au même endroit?! Ou pique-t-elle aussi sur les bras, jambe et autres?!\nEst-ce que normalement je devrais les voir, les sentir assez facilement?! Car je ne sens rien et ne vois rien...\nJ'ai défait le lit en entier, retourné le matelas, le sommier, inspecté l'intérieur et il n'y a rien d'autre que la bestiole que j'ai montré dans mon autre message (Anthène)...\nAnne le Mar 15 Jan - 0:55\nAaaaaaargh, c'est toujours difficile de répondre à ce genre de message, parce qu'il est impossible de donner une réponse définitive et rassurante.\nCombien as-tu de piqûres à ce jour ? Depuis combien de temps ?\nJe me rappelle qu'au début, mes piqûres apparaissaient sur le même côté (pied droit, jambe droite). Mais là, dans ton cas, ça semble très localisé et je ne saurais pas l'expliquer..... J'imagine que tu es sûre que ce n'est pas de l'eczéma ou quelque chose comme ça ? En ce qui me concerne ça a toujours été à des endroits différents. Parfois deux piqûres très proches, mais pas toutes au même endroit.\nPour le reste, je n'ai jamais vu mon "attaquante" qu'après avoir mis de l'insecticide sur le lit et autour. Et encore, je ne l'ai vue que quelques jours après. (Elle était morte). Essaie, si tu peux et si ça ne t'embête pas, de vaporiser un peu d'insecticide (attention, rien de trop nocif ! ne noie pas ton matelas de baygon...) aux alentours du lit, dans les plinthes. Et, si tu peux te procurer un insecticide spécialisé pour les literies, vaporise aussi ton matelas. C'est le meilleur moyen de déloger les éventuels visiteurs qui se cachent. Parce que s'il y en a peu, non, elles ne se voient pas facilement du tout et c'est bien ça le problème.\nMaintenant rien ne dit que ce n'est pas autre chose... mais quoi que ce soit, il faut que tu saches ce que c'est.\nmarie-eve le Mar 15 Jan - 1:06\nEn fait, je me questionne... p-être que c'est de l'urticaire... je vais consulter... j'ai toujours pensé que c'était des piqures...\nÇa fait longtemps que ça m'arrive mais c'est occasionnel... je peux ne pas en avoir pendant un voir 2 mois... et up, j'en ai tout plein une journée... toutes dans le même coin...\nAnne le Mar 15 Jan - 1:25\nTu peux toujours consulter un dermatologue qui te donnera un avis.\nCeci dit, si tu as un peu parcouru le forum, tu auras vu que souvent les médecins ne connaissent pas (ou peu) les punaises de lit et leurs piqûres.\nMais au moins, si c'est autre chose, tu en auras le coeur net.\n(Il y a quand même un critère essentiel : ces "piqûres", ou quoi que ce soit d'autre, as-tu l'impression qu'elles surviennent la nuit ??? Si oui, il faut quand même être vigilant et regarder du côté des insectes.)


table rotin : Tous les messages sur table rotin - Lilicabane\nNouveautés disponibles en Juin\nMême en vacances Lilicabane chine et écume les brocantes de Provence.Quelques petites trouvailles disponibles courant Juin,si un objet vous plaît n'hésitez pas à le réserver dés à présent. En vrac,de jolis tricotins champignons des années 50,des bouteilles recouvertes de rotin ou de scoubidou,une armoire et un lit de poupée avec ces chromos d'origine,des petites chaises d'école qui seront repeintes,une petite table en rotin,un fauteuil enfant en rotin qui sera repeint en blanc crème,deux porte-manteaux années 50/60. ... [Lire la suite]\nPosté par lilicabane à 11:30 - NOUVEAUTES - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : armoire de poupée, bouteilles, Chaise écolier, champignons, fauteuil rotin, lit de poupée, porte-manteaux, table rotin, tricotins\nDu nouveau et du soldé\nCette semaine quelques articles nouveaux et des produits en stock soldés,il y a des affaires à faire! Pour commencer,un adorable ensemble sel/poivre en forme de chat,en faïence,je craque pour leurs jolis minois! Dimensions:Hauteur 8cm,diamètre de la base 5cm En très bon état. PRIX:VENDU Petit caisson métallique sur roulettes,la porte à été recouverte d'un adhésif ardoise noire,utilisable avec un feutre craie(non fourni) Une étagère intérieure avec position modulable,et compartiment pour les documents... [Lire la suite]\nPosté par lilicabane à 20:29 - NOUVEAUTES - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : caisson métallique, chaussures, rouge, selpoivre, table rotin


Commercial piscines H/F, BATIMENT\nDate 15-11-2019 / BATIMENT / / 246\nNotre client, spécialisé dans les travaux et aménagements paysagers, recherche un commercial piscines (H/F).\n- Répondre aux demandes de devis de construction et de rénovation de piscine\n- Développer l’offre de services (entretien piscines, vente de produits, équipements…)\n- Élaborer les chiffrages en liaison avec la Direction et le service technique\n- Rédiger l'offre commerciale et assurer son suivi administratif\n- Suivre et faciliter les opérations jusqu'à l'encaissement\n- Travailler en synergie avec les métiers du Paysage (création et entretien)\nssu(e) d’une formation supérieure (bac +2/3), vous possédez impérativement une expérience\nsimilaire dans le domaine de la piscine.\nVous maîtrisez les techniques de vente, de négociation et de communication pour vous adapter\naux demandes de nos clients.\nVous connaissez les procédés techniques de construction et de rénovation de piscines ainsi que\nles règlementations en vigueur dans le domaine de la piscine.\nAutonome, rigoureux, organisé(e), vous appréciez le travail en équipe et vous savez\ncommuniquer avec votre responsable hiérarchique et vos collaborateurs.\nSalaire : 26 - 30 K€\n... Retourner à la liste des offres Appliquer


Assemblée générale annuelle 2015 des Producteurs de lait du Québec - PTP : le Canada doit se tenir\nAssemblée générale annuelle 2015 des Producteurs de lait du Québec - PTP : le Canada doit se tenir debout et dire non à des concessions dans les productions sous gestion de l'offre\nQUÉBEC, le 15 avril 2015 /CNW Telbec/ - Dans la cadre de leur assemblée générale annuelle, le président des Producteurs de lait du Québec, M. Bruno Letendre, a interpellé le gouvernement du Canada dans le cadre de la négociation du Partenariat transpacifique (PTP), qui pourrait se conclure ce printemps : « Les gouvernements provinciaux, les partenaires et toute l'industrie laitière au Québec et ailleurs au Canada doivent impérativement faire front commun pour dire très clairement au gouvernement fédéral de ne pas céder aux pressions et de respecter ses engagements de protéger intégralement la gestion de l'offre. Le Canada doit se tenir debout et dire non à des concessions dans notre secteur » a lancé M. Letendre.\n« La réalité, c'est que si le Canada ouvre ses marchés aux produits laitiers des pays membres du PTP, notre secteur vivra une crise sans précédent. L'impact sur l'économie des régions et de nos communautés sera catastrophique. Toute l'industrie et ses fournisseurs souffriraient de l'abandon de la gestion de l'offre. La gestion de l'offre, ce sont des dizaines, des centaines d'entreprises et 214 000 travailleurs au Canada qui en profitent : des transformateurs, des banquiers, des fournisseurs d'intrants, d'équipement, le garage, la quincaillerie, l'entrepreneur en construction du coin, le transporteur, le conseiller, le vétérinaire et j'en passe » affirme le président.\nSelon M. Letendre, les producteurs laitiers canadiens ne peuvent concurrencer le climat des producteurs de lait de l'Océanie et des États-Unis, ni les subventions des producteurs laitiers américains qui ont renouvelé leur Farm Bill en 2014 pour dix ans en le dotant d'un budget de quelque 1 000 milliards de dollars US. Les États-Unis accroissent la pression sur le Canada pour qu'il fasse des concessions substantielles pour ses marchés sous gestion de l'offre. Or, depuis l'entrée en vigueur de l'ALÉNA, les exportations totales de produits laitiers américains au Canada ont pourtant augmenté de 330 % en tonnage et atteignaient 133 000 tonnes en 2013. « On leur concède déjà assez! » a conclu le président.\nLe Canada a déjà des accords de libre-échange en vigueur avec quatre des 12 pays qui négocient le PTP : les États-Unis, le Mexique, le Pérou et le Chili. Il a également une négociation en cours avec le Japon, la plus grande économie de la zone après celle des États-Unis. L'Institut Fraser a évalué les gains éventuels du PTP pour le Canada à un maximum de 0,5 % du PIB total, soit environ 9 milliards de dollars. « Ce n'est pas rien, mais est-ce que cela vaut la mise en péril d'un secteur laitier qui rapporte année après année près de 19 milliards de dollars au PIB du pays, qui fournit 214 000 emplois et verse 3,6 milliards en taxes et impôts aux trésors gouvernementaux? » a questionné le président des Producteurs de lait du Québec.\n« On nous répète que le Canada continue de défendre la gestion de l'offre dans les négociations en cours. Depuis la concession faite par le Canada à l'Europe dans la négociation de l'AECG, nous sommes très méfiants. L'accès supplémentaire de 17 700 tonnes de fromages européens, dont 16 000 en fromages de qualité destinés au marché de détail, va causer des pertes considérables à notre jeune secteur des fromages fins. Cela représente 30 % des ventes actuelles dans ce créneau où le Québec est très présent » selon M. Letendre.\nRappelons que le premier ministre Harper lui-même s'est engagé à compenser ces pertes au moment de la signature du projet d'accord en octobre 2013. « Depuis, c'est le silence radio du côté d'Ottawa. Nous avons été rencontrés une fois et on n'a plus eu de nouvelles. Pire, tous les porte-parole du gouvernement s'entêtent à répéter qu'il y aura des compensations s'il y a des pertes. Je ne sais plus sur quel ton et dans quelle langue il va falloir le répéter : il n'y a pas de si. Quand le fromage européen va rentrer sur notre marché, du fromage fait de lait européen subventionné, répétons-le, il va être consommé par des Canadiens. Des Canadiens qui auraient consommé nos fromages, faits avec notre lait » a précisé Bruno Letendre.\nM. Letendre rappelle qu'Ottawa a investi avec le gouvernement ontarien environ 10 milliards de dollars lors de la crise de 2009 pour sauver l'industrie automobile. « Qu'attend le fédéral pour en faire autant pour nous? J'aimerais rappeler aussi au gouvernement du Québec qu'il a un leadership à assumer pour aller chercher son dû à Ottawa. Le fédéral et l'Ontario ont investi des milliards de dollars d'argent des contribuables canadiens pour soutenir un secteur qui procurait 20 000 emplois directs en 2014. Qu'attend le gouvernement fédéral pour en faire autant pour nous? Je rappellerai que l'industrie laitière québécoise et ontarienne, là où se fabrique la majorité du fromage canadien, génère à elle seule 51 400 emplois directs » a ajouté M. Letendre.\n« Le secteur laitier, ce sont des milliers d'hommes et de femmes passionnés et engagés quotidiennement dans un travail nécessaire. On ne spécule pas, on ne fait pas de paris sur d'éventuels marchés pour espérer créer de la richesse. On contribue à l'enrichissement de notre pays et de nos concitoyens en produisant tous les jours un bien essentiel, de la nourriture » a conclu Bruno Letendre.\nLes Producteurs de lait du Québec, affiliés à l'UPA, représentent les 5 856 fermes laitières qui livrent annuellement près de 3 milliards de litres de lait, dont la vente totalise des recettes à la ferme de plus de 2,4 milliards de dollars. La production et la transformation laitière génèrent au Québec quelque 83 000 emplois directs, indirects et induits et contribuent à hauteur de 6,2 milliards de dollars au produit intérieur brut. Finalement, elle entraîne des retombées fiscales de 1,29 milliard de dollars, dont 678 millions au gouvernement fédéral et 454 millions au gouvernement du Québec.\nRenseignements : François Dumontier,Conseiller, relations publiques et gouvernementales, Tél. : 450 679-0530, poste 8704, Cell. : 514 713-0530, www.lait.org