Installation d'artillerie automotrice 105-mm M7 "Priest"\n18:26 05 Décembre\nNovembre 18 2013\nObusier automoteur, conçu sur la base de moyen réservoir M3, et plus tard - M4. Ce véhicule a été conçu pour fournir un appui-feu mobile aux divisions de chars. En février 1942, le mandat 2 a été normalisé en tant que M7 HMC. La production en série a commencé en avril 1942. Elle était engagée dans l'American Locomotive Company, la Federal Machine and Welder Company et la Pressed Steel Car Company. Entre avril 1942 et février 1945, 4316 supports d'artillerie automoteurs de ce type ont été fabriqués en deux modifications principales: la version de base - M7 et les modifications M7B1.\nM7 a été le principal ACS des États-Unis d'Amérique pendant la Seconde Guerre mondiale. Le M7 ACS était une artillerie standard des divisions de chars et était également utilisé par les unités d’artillerie et d’infanterie du corps. M7 était utilisé par les troupes américaines sur tous les théâtres de guerre, principalement en Europe occidentale, où de nombreuses divisions de chars opéraient. En outre, plus de 1000 ACS ont été transférés dans le cadre du programme de prêt-bail de la France et du Royaume-Uni.\nSon histoire L'unité d'artillerie automotrice M7 a lancé le 1941 de l'année en octobre après que le major général J. Devers, chef des forces blindées, ait recommandé la mise au point d'un obusier automoteur 105-mm basé sur le nouveau char moyen M3. Fait intéressant, la production du char M3 avait commencé trois mois auparavant. Selon cette mission, les prototypes qui ont reçu la désignation 105mm Howitzer Motor Carriage T32 ont été fabriqués par Baldwin Locomotive Works. Les tests ont eu lieu au Aberdeen Proving Ground. Le premier prototype de 5 February 1942 de l’année, après des essais préliminaires, a été transféré à Fort Knox, où les essais ont duré trois jours. D'après les résultats du test, le comité blindé de l'armée américaine a conclu qu'après sa mise au point, le T32 répondrait aux exigences de l'armée.\nRéservoir moyen M3\nL'épaisseur de l'armure de coupe, conformément aux recommandations du Comité Panzer, a été réduite à 13 mm. En outre, l'obusier a été déplacé vers la droite pour fournir un secteur de guidage horizontal en degrés 45. Pour réduire la hauteur du canon automoteur, le Comité Panzer a permis de réduire l'angle d'élévation maximal à 35 par rapport au 65 spécifié dans le TK d'origine. La mitrailleuse anti-aérienne millimétrique 12,7 automotrice était une autre exigence. Diverses options pour localiser l’installation pivotante repliable au-dessus du compartiment moteur ou la tourelle au coin de la timonerie ont été élaborées. En conséquence, la deuxième variante a été privilégiée, ce qui a entraîné des modifications de la configuration de la partie frontale. La hauteur de la poupe et des côtés de la cabine était réduite de 280 mm, la partie frontale augmentée de 76 mm. La charge de munitions a augmenté pour atteindre 57 grâce à un changement dans les munitions.\nEn février 1942, tous les changements survenus à Aberdeen Proving Ground ont été apportés au deuxième prototype T32, qui a ensuite été envoyé à l’usine American Locomotive Company pour être utilisé comme échantillon lors d’une production en série. Le T32 d’avril 1942 a été adopté sous la désignation 105mm Howitzer Motor Carriage M7.\nLe M7 ACS a conservé la structure du réservoir de base M3. Le compartiment moteur était situé dans la partie arrière, le compartiment de combat dans la partie centrale de la cabine fixe ouverte vers le haut, le compartiment de commande et le compartiment de transmission dans la partie avant. L'équipage automoteur était composé de membres de 7: chef d'équipe, conducteur, mitrailleur et quatre membres d'équipage. De plus, le mécanicien de l’approvisionnement et deux porte-munitions faisaient partie du département M7.\nLe gilet pare-balles différencié du système d'artillerie automoteur M7 a été conçu pour protéger contre les tirs d'armes légères. оружия et des éclats. Sur les machines des versions antérieures, la partie inférieure de la coque était constituée d’une partie frontale moulée en trois parties de forme cylindrique. Épaisseur - de 51 à 108 mm, angles d'inclinaison - de 0 à 56. L'épaisseur des tôles latérales verticales laminées était de 38 mm, la tôle de poupe - 13 mm. Angles d'inclinaison - de 0 à 10 degrés. Au fond du compartiment moteur, l’épaisseur du fond était de 13 mm, dans la partie frontale - 25 mm. Lors de la fabrication des premiers canons automoteurs, des rivets étaient utilisés lors de l'assemblage de la partie inférieure de la coque, mais ces joints ont ensuite été réalisés par soudage. De plus, sur les machines à libération tardive, la partie frontale en trois parties a été remplacée par une partie solide. À partir de 1944, sur M7, la partie inférieure du corps était en acier non blindé (épaisseur 13 et 25 mm) et la partie frontale cylindrique était remplacée par une partie en forme de coin.\nSur l’ensemble du M7, la partie supérieure de la coque, y compris l’espace au-dessus du compartiment moteur, était assemblée à partir de tôles laminées en acier blindé homogène de 13-mm et présentait une pente de 30 dans la partie frontale. Les planches et les aliments ont été installés verticalement. Feuilles 13-mm du toit du compartiment moteur, installées à un angle de 83. La poupe et les côtés de la cabine avaient une hauteur inférieure à celle de la partie frontale, mais sur les canons automoteurs à libération ultérieure, cette différence était compensée par l'utilisation de panneaux rabattables. Sur le côté droit, il y avait un sponson cylindrique pour une tourelle de mitrailleuse à anneau, dans la partie frontale, une embrasure de canon, qui était fermée de l'intérieur avec un bouclier mobile. Pour protéger le compartiment de combat des intempéries, utilisez un auvent en toile. L’embarquement / le débarquement de l’équipage s’effectuait par le haut de la cabine. L'accès aux unités de transmission et de moteur était assuré par des trappes situées à l'arrière et sur le toit du compartiment moteur, ainsi que par une partie avant amovible de la coque.\nSur la modification de base du canon automoteur M7 installé aviation Moteur 9 cylindres Continental à quatre temps, refroidi par air, modèle R975 C1. Ce moteur avec un volume de travail de 15945 cm³ a développé une puissance d'objet de 350 ch. et 400 ch maximum à 2400 rpm L'objectif et le couple maximal à 1800 tr / min étaient respectivement de 1085 et 1207 N • m (111 et 123 kgf • m). Quatre réservoirs de carburant (totalisant 662 litres) ont été installés dans le compartiment moteur: deux réservoirs verticaux de 112 litres - à la cloison entre les compartiments combats et moteur, deux réservoirs d'une capacité de 219 litres - chez les sponsors de la coque. Comme carburant pour le moteur, de l'essence avec un indice d'octane supérieur à 80 a été utilisée.\nL'unité motrice de la modification M7B1 était le moteur de carburateur pour l'aviation à quatre temps en V en forme de V du cylindre 8 fabriqué par Ford, modèle GAA. Déplacement 18026 cm³. À la vitesse de rotation 2600, le moteur GAA a développé sa puissance 450. et maximum xnumx hp À la vitesse de rotation 500, l’objet et le couple maximal étaient respectivement 2200 et 1288 N • m (1410 et 131 kgf • m). Les besoins en carburant étaient similaires à ceux du moteur R144. La quantité totale de réservoirs de carburant a été réduite à 975 litres.\nLa transmission M7 ACS consistait en: un frottement principal à sec semi-centrifuge à deux disques (type D78123), un arbre d’hélice, une boîte de vitesses mécanique à cinq vitesses (5 + 1), un mécanisme de rotation à double différentiel, une courbure latérale et un réducteur à coussin unique; Numéro 2,84: 1).\nLe châssis de l'unité automotrice M7 se composait de chaque côté de roues de route caoutchoutées en caoutchouc 6 (diamètre 508 mm), de roues en caoutchouc de support 3, d'une roue paresseuse et de roues motrices équipées de jantes d'engrenage amovibles. Rouleaux de type rouleau de suspension VVSS emboîtés deux à deux. Deux équilibreurs auxquels sont fixés des rouleaux de support, reliés de manière pivotante au corps du camion à suspension, communiquent par le biais de supports coulissants avec la poutre, via un patin tampon relié à un élément élastique sous la forme de deux ressorts coniques situés le long de l’axe du réservoir. Sur le corps de la suspension du chariot était attaché un rouleau de support. Lorsque la suspension fonctionne, la barre d'équilibrage soulève l'extrémité du culbuteur à travers la plate-forme coulissante, à travers le coussinet tampon qui compresse les ressorts et répartit uniformément la charge sur les deux rouleaux. Lors du premier M7, des chariots à suspension D37893 ont été installés, mais en décembre 1942, des supports d’artillerie autopropulsés ont commencé à être équipés de chariots renforcés D47527. La principale différence réside dans l'emplacement du rouleau de support, pas au-dessus du centre du chariot, mais au-dessus du rouleau de support arrière.\nLes chenilles en acier M7 sont des charnières en caoutchouc-métal à mailles fines et lanternes composées de chenilles 79 (largeur - 421 mm, pas - 152 mm) chacune. Sur la M7 SAU, les modèles à chenilles 4 ont été utilisés: chenilles revêtues de caoutchouc à chevrons - T48, chenilles en acier avec boucles de masse - T49, à chenilles plates caoutchoutées - T51, à chenilles en acier à chevrons - T54E1.\nL’armement principal du M7 ACS était l’obusier modifié M105A2 1-mm. La longueur du canon M2A1 était de calibre 22,5. L'obusier avait des dispositifs de recul hydropneumatiques et une porte à coin manuelle manuelle. La longueur du recul de l'obusier était de 1066 mm. Le canon était situé dans la partie frontale du corps (décalée du côté tribord) sur un chariot de canon de campagne standard. Ce positionnement du canon dans le canon automoteur limitait les angles verticaux limites de pointage à -5 ... + 35 et dans le plan horizontal gauche à 15 et à droite à 30. La pointe a été réalisée à l'aide de mécanismes à vis à main. Lors du tir direct, le canon était guidé avec le viseur optique du périscope M16, tandis que le tir en position fermée était effectué à l'aide du quadrant M4 et du panorama d'artillerie M12A2.\nObusier 105 mm M2A1\nLors du tir, les fonctions de l’équipage étaient réparties comme suit: la direction générale du calcul était confiée au commandant, le conducteur maintenait les freins automoteurs en un coup de fusil, le guidage horizontal et des corrections étaient effectués par le tireur, le numéro de calcul 1 fonctionnait avec le guidage vertical du canon et le volet, N ° 2 chargeait l’arme, N ° 3 Non. 4 et XNUMX ont installé un fusible et changé la charge, et ont également tiré avec un viseur périscopique lorsqu’ils ont tiré directement.\nEn tir continu, la cadence de tir de l’arme dans les premières minutes et demie était de 8 par minute, dans les quatre premières minutes - coups 4 et dans les premières minutes 10 - coups 3. Pendant une heure, l’arme pourrait tirer jusqu’à 100. La portée maximale de tir des projectiles à fumée et à fragmentation explosive était de 10424 m.\nAu début du SAU, les munitions M7 étaient constituées de 57 et, dans les tours suivantes, de 69. Les munitions étaient composées de projectiles à fumée et à fragmentation explosive, ainsi que de projectiles cumulatifs ayant percé une armure en acier homogène de 102-mm. Pour l'obusier M2A1, des munitions à demi-unité ont été utilisées pour divers types de munitions, à l'exception des munitions cumulatives, dans lesquelles des munitions unitaires à charge fixe ont été utilisées. Des tirs 69, 19 et 17 étaient situés dans les gabarits gauche et droit du corps, le reste des tirs 33 étaient situés dans des tiroirs sous le plancher du compartiment de combat. En outre, le canon automoteur pourrait remorquer une remorque M10, transportant des tirs 50 supplémentaires.\nLe premier prototype de T32 à l'essai à Fort Knox\nLa mitrailleuse anti-aérienne M7 12,7-MX M2HB, située dans l’installation de la tourelle en anneau, qui fournissait un tir circulaire, était utilisée comme armement auxiliaire de la M300 SAU. Munitions de mitrailleuses - Cartouches 6 de rubans placés dans 90 chargées dans le magasin-boîte. Initialement, les rubans étaient remplis de balles 10% anti-blindage et 80% traçantes. Plus tard, ce ratio a été remplacé par 20 / 11,43%. Pour la légitime défense de l’équipage, il y avait trois pistolets-mitrailleurs 1928 en mm M1A3 ou M1620 avec cartouches 54 dans des chargeurs de boîtes XNUMX. En outre, il y avait des grenades à main: deux fragmentation Mk.II et six fumées.\nAu cours de la marche, le mécanicien-conducteur d’ACN, M7, a observé le terrain à travers une trappe de visite sur laquelle un pare-brise amovible a été installé. Pour la revue pendant la bataille, un dispositif de visualisation prismatique monté dans le couvercle de regard a été utilisé. Le reste de l'équipage ne disposait d'aucun moyen d'observation spécial, à l'exception des dispositifs de visée. De plus, dans M7, il n’existait pas d’interphones spéciaux ni de communications externes - les indicateurs de signal Flag Set M238. L’ACS a également été complété avec les panneaux de signalisation Panel Set AP50A. Le centre de conduite de tir M7 installé dans les positions de tir équipées était généralement connecté au moyen de téléphones fixes. Dans les troupes britanniques "Priest", en raison de la réduction des munitions pour le 24, un tir pourrait être équipé d'une station de radio pour communication externe.\nM7 pour l’extinction des incendies était équipé d’un système de protection contre les incendies manuel au dioxyde de carbone, à action unique, composé de deux cylindres de XLUMX installés dans le compartiment moteur sous le plancher et raccordés à des canalisations avec des buses situées dans le compartiment moteur. En outre, le pistolet automoteur était complété par deux extincteurs portatifs contenant X kg X de dioxyde de carbone et placés dans la partie inférieure du corps. Le SAU comprenait également trois dispositifs M5,9 de dégazage 1,8-kg.\nÀ une époque, l’ACS M7 s’intéressait à la direction de l’armée britannique. Les Britanniques, voyant à peine le modèle "pilote", commandèrent des unités 5500. La première mission de char britannique 2500 ACS M7 a ordonné le 1942 américain de l’année en mars. Ils devraient avoir été livrés avant la fin de 1942. Un autre pistolet automoteur 3000 devait arriver au cours de l'année 1943. Mais la priorité dans l’acquisition d’installations d’artillerie automotrice appartenait à l’armée américaine et les Britanniques n’ont donc pas pu obtenir le nombre souhaité de M7. En septembre, le britannique 1942 a reçu les premiers pistolets automoteurs 90, M7. La British M7 a été renommée "105mm SP, Prêtre" (prêtre, prêtre). Des machines sont entrées dans les bataillons d'artillerie des divisions de chars. L’objectif principal de "Priest" était de mettre en place un appui-feu depuis des positions éloignées lors de l’apparition de l’infanterie et des véhicules blindés. À cet égard, la protection de blindage automotrice ne dépassait pas 25 mm et était protégée uniquement des fragments et des balles.\nLes canons automoteurs M7 en novembre 1942 ont pris part au cinquième régiment de la Royal Horse Artillery lors de la bataille d'El Alamein. Cette bataille a mené à la défaite des troupes allemandes dans le désert. En 1943, ces canons automoteurs faisant partie de l’armée 8 ont participé au débarquement en Italie. À cette époque, l'armée britannique recevait en outre des machines 700, dont certaines étaient utilisées pour des opérations en Normandie.\nDans 1942, l'état-major britannique a ordonné la création de son propre support ACS basé sur M7. Le canon américain 105-mm a été remplacé par un obusier 87,6-mm. Après avoir examiné les options possibles de modernisation, nous avons choisi le châssis du char Ram, après y avoir installé une nouvelle cabine blindée. Le poste de travail du conducteur a été déplacé vers la droite et le support du pistolet - vers la gauche. En raison de l'étanchéité du compartiment de combat, une petite munition a été placée près du côté gauche et la mitrailleuse anti-aérienne a dû être retirée. Un pistolet automoteur expérimenté a été assemblé à la fin de 1942, à l'usine de locomotives de Montréal. La voiture a été immédiatement envoyée au Royaume-Uni pour des tests. À 1943, la production en série d’une unité automotrice appelée «Sexton» a été lancée. À la fin du 1943 de l’année, le 424 du véhicule était construit, jusqu’au printemps de la 1945 de l’année (cessation de la production). Des unités automotrices 2150 étaient mises en service et, pour les derniers lots, le châssis du char moyen M4 était utilisé. "Sexton" a progressivement supplanté l'Américain M7, mais les deux canons automoteurs sont restés au service de l'armée britannique même après la fin de la guerre.\nACS M7 à l’été de 1944, a commencé à être progressivement remplacé par des installations d’artillerie automotrices «Sexton». Une partie du rejet des montures d’artillerie automotrice M7 a été déterminée par le désir d’unifier l’approvisionnement en munitions. Les ingénieurs britanniques ont pris le M7 comme base du développement des véhicules de transport de troupes blindés Priest OP et Priest Cangaroo. Avec le M7, un obusier a été démantelé, l'embrasure avant a été fermée à l'aide de plaques de blindage et le compartiment était équipé pour transporter des personnes 20. L'armée américaine a volontairement utilisé le M7 lors des combats sur le front occidental, mais en janvier du 1945 de l'année, ils ont été transférés sur la deuxième ligne et remplacés par l'artillerie automotrice M37.\nLe M7 ACS de l’après-guerre était en service dans l’armée américaine ainsi que dans d’autres États. M7 a participé à la guerre de Corée. Pendant la guerre israélo-arabe 1967, ces forces étaient utilisées par les forces de défense israéliennes.\nLes unités automotrices 36 Israël "M7" Priest "ont été obtenues l'année 1959. L'année suivante, une autre donnée de pistolet automoteur 40 est apparue sans outils. Apparemment, les corps de ce dernier étaient utilisés dans la production de mortiers automoteurs 160 mm et / ou d’installations d’artillerie automotrices 155 mm. Un prêtre de l’ACS était au service de trois divisions - la Shfifon régulière (auparavant armée de canons automoteurs AMX MK 61) et de deux réservistes (dont la 822). Au total, au début des 1960 en Israël, il y avait des divisions 5 armées de canons d'artillerie autopropulsés de 105-mm (2 MK 61 et 3 Priest), dont le Shfifon habituel.\nDes montures d'artillerie automotrices Priest ont été utilisées lors de la bataille de l'eau 1964-1965, de la guerre à six jours 1967 de l'année et de la guerre d'épuisement 1969-1970 (toutes ces canons automoteurs étaient déjà en réserve à cette époque). Il est connu que 26 July 1969, lors de l'attaque de l'aviation égyptienne sur la position de la batterie "Beth" 822-ème division du 209-ème régiment d'artillerie, deux canons automoteurs "Priest" ont été détruits.\nDeux divisions de prêtres dans 1973 ont combattu sur le front syrien dans les régiments d'artillerie 213 et 282 des divisions 146 et 210. Peu de temps après la guerre, les deux divisions ont été rééquipées avec des unités M107 autopropulsées, et toutes les armes automotrices Priest ont été transférées en entrepôt.\nL’histoire de l’utilisation du prêtre ACS dans les forces de défense israéliennes n’a pas pris fin.\nLe commandant de la NWO en avril 1974 était Raphael Eitan (Rapoul), qui s’est beaucoup intéressé au renforcement de la défense territoriale. 10 ACS "Priest" faisait partie des autres machines qui ont été retirées des entrepôts et réaménagées. Des canons automoteurs ont sorti la transmission et les moteurs les ont remplacés par un pack de combat supplémentaire. Les véhicules ont été installés par paires dans des zones habitées par 5 afin de tirer sur des cibles critiques préalablement sélectionnées, telles que des points de passage à travers la Jordanie. On ignore combien de temps le prêtre a été maintenu en état de fonctionnement - probablement jusqu'au changement de commandant du NWO de l'année 1978 en août. Il est possible que les données 10 des unités automotrices n'aient pas quitté leurs positions pendant longtemps.\nSelon Jane, Israël aurait eu un «prêtre» 2003 M35 sur 7, qui dans ce cas était «en service», selon IISS 34, de telles installations d'artillerie autopropulsées ont été comptées jusqu'à 1999 / 2000 inclus. À 2008, la liste de Priest n’était plus sur la liste de Jane.\nDans les forces de défense israéliennes, ce canon automoteur n'avait pas de nom particulier et avait été désigné «prêtre TOMAT».\nPoids de combat - 22,9 t.\nEquipage - Homme 7.\nProduction - 1942 - Années 1945.\nNombre de numéros émis - 4316 pcs.\nLongueur du corps - 6020 mm.\nLargeur du boîtier - 2870 mm.\nHauteur - 2946 mm.\nGarde au sol - 430 mm.\nType d'armure: homogène et acier laminé.\nLe front du corps est en 51 ... 114 mm / 0 ... 56.\nCôté du boîtier - 38 mm / 0 deg.\nAvance du corps - 13 mm / 0 deg.\nFond - 13 - 25 mm.\nAbattage du front - 13 mm / 0 deg.\nLe pont de la cabine est 13 mm / 0 deg.\nAlimentation - 13 mm / 0 deg.\nLe toit de la cabine est ouvert.\nObusier M105A2 1-mm avec calibres 22,5 de la longueur du canon.\nAngles de guidage vertical - de -5 à + 35 deg.\nAngles de guidage horizontaux - de -15 à + 30 deg.\nChamp de tir - 10,9 km.\nPistolets à munitions - Coups 69.\nM12,7HB mitrailleuse 2-mm.\nLunette de visée M16.\nViseur panoramique M12A2.\nMoteur - Puissance du refroidissement par air du carburateur radial du cylindre 9 350 l. c.\nVitesse sur l'autoroute - 38 km / h.\nCroisière sur l'autoroute - 190 km.\nMontage d'artillerie automoteur pour chariot d'obusier M37 (Etats-Unis)Obusier automoteur 155-mm XM1203 NLOS-C (Pièce 1)\nVolodia Sibiryak 18 novembre 2013 09: 41\nEn regardant les chars et sau américains de la Seconde Guerre mondiale, on a l'impression de visiter le cirque monstre, bien que depuis lors, peu de choses aient changé, purement esthétique, sans toucher aux caractéristiques techniques.\nKars 18 novembre 2013 10: 36\nUn excellent appareil. L'armée soviétique manquait vraiment d'une telle machine. Ou comme Vespe.\nle47e 18 novembre 2013 12: 41\nIl y avait un SU-122.\nMarche 18 novembre 2013 13: 26\nLe SU-122 avait un petit angle vertical, il ressemblait plus à un canon automoteur d'assaut.\nle47e 18 novembre 2013 17: 44\nLe SU-122 pourrait résoudre les mêmes tâches que le M7. Et en quoi un "assault SPG" diffère-t-il d'un simple SPG? En principe, rien. Un grand angle d'élévation est nécessaire si la portée de tir est négligeable à un petit angle d'élévation du canon, ou pour «lancer» un obstacle élevé, mais il y a peu de cas de ce genre.\nKars 18 novembre 2013 19: 50\nSU-122 pourrait résoudre les mêmes problèmes que le M7\nJe ne pouvais pas.\nEt en quoi un "assault SPG" diffère-t-il d'un simple SPG?\nAu moins une cabine fermée.\nUn grand angle d'élévation est nécessaire si, à un petit angle d'élévation du canon, la portée du tir est négligeable ou pour «lancer» un obstacle élevé, mais il y a peu de cas de ce genre.\nUn grand angle d'un collier vertical est très nécessaire pour un obusier de campagne. Et à peu près négligeable - combien?\nOuvrez le wiki le plus simple et regardez\nLe SU-122 est la monture d'artillerie soviétique autopropulsée (ACS) de masse moyenne de la classe des canons d'assaut (avec certaines limitations, il pourrait également être utilisé comme obusier automoteur).\nEt l'URSS n'a pas reçu d'obusier automoteur normal jusqu'à l'apparition des œillets avec Acacia.\n"jeter" un obstacle élevé, mais il existe peu de cas de ce genre.\nOu entrez dans la tranchée par le haut, ou sur la pente inverse d'une tour (pas même très haute)\nloft79 18 novembre 2013 20: 01\nLe SU-122 est plutôt un analogue du Stug (canon d'assaut automoteur).\nElle a dû agir derrière les chars à 500 mètres et supprimer les points de tir.\nM7 plus près de Wespe (obusier automoteur léger)\nOh, ces Allemands méticuleux avec leur classification\nkavad 20 novembre 2013 13: 11\nDites-moi, quel genre d'animal est un tir semi-unitaire?


Trois ans d'inéligibilité pour un maire de Charente-Maritime - L'Express Styles\nTrois ans d'inéligibilité pour un maire de Charente-Maritime\nPar AFP , publié le 16/04/2016 à 18:18 , mis à jour à 18:18\nLa Rochelle - Le maire radical de gauche (PRG) de Puilboreau (Charente-Maritime), également vice-président de la Communauté d'agglomération de La Rochelle, a été condamné à trois ans d'inéligibilité pour prise illégale d'intérêts.\nLe 6 avril, la Cour de cassation a rejeté son pourvoi.\nEn première instance, en 2014 devant le Tribunal correctionnel de La Rochelle, Jean-François Vatré avait été condamné à 5.000 euros d'amende mais en appel, en mai 2015, les magistrats l'avaient condamné en sus de l'amende à une peine de trois ans d'inéligibilité.\nLe contentieux s'était ouvert en 2009 lorsque Jean-François Vatré, élu maire de Puilboreau en 2012, n'était à l'époque que premier adjoint en charge de l'urbanisme.\nAlors qu'une construction lui appartenant était concernée par une révision du Plan local d'urbanisme (PLU), il avait présidé à l'élaboration de ce PLU ainsi qu'à toutes les délibérations du Conseil municipal. Or, un élu ayant un intérêt dans un dossier d'urbanisme ne peut participer aux débats.\nDans les colonnes de Sud Ouest, Jean-François Vatré a dénoncé "une décision inédite et disproportionnée à l'égard d'une simple erreur car si j'ai effectivement participé aux votes relatifs au Plan local d'urbanisme, je n'en ai retiré aucun avantage personnel".\nIl a également annoncé qu'il entendait démissionner de ses deux mandats.\nLe section picto-charentaise du PRG a indiqué samedi dans un communiqué regretter "cette maladresse si lourde de conséquences, l'acharnement politique de quelques-uns" ainsi que "la décision judiciaire qui s'en est suivie" tout en assurant à Jean-François Vatré "notre confiance et notre amitié".


Publié le 12/02/2013 à 08:59\nEn Corée, les mères retrouvent rarement leur emploi après leur congé maternité et sont condamnées à rester à la maison ou à enchaîner les petits boulots. JUNG YEON-JE/AFP\nLes inégalités sociales et le vieillissement menacent le miracle économique sud-coréen. À la veille de l'intronisation de la nouvelle présidente, Park Geun-hye, le secrétaire général de l'OCDE, Angel Gurria, a appelé Séoul à établir un véritable État-providence, sous peine de voir sa croissance s'étioler. «L'heure est venue de parler social!» a lancé le Mexicain en présentant un nouveau rapport à la première femme élue présidente.\nÀ l'issue d'une campagne présidentielle sous le thème de la «démocratisation économique», le secrétaire général appelle la nouvelle administration à mettre la main au porte-monnaie pour réduire les inégalités, avec des hausses d'impôt à la clé. Gurria plaide pour une hausse importante des dépenses sociales qui ne sont que de 9,8 % sur PIB en Corée, très loin de la moyenne de 22 % de l'OCDE. Et d'estimer que la bonne santé des finances publiques permet à la Corée du Sud un effort indispensable pour poursuivre sa fulgurante ascension. «Il est possible de s'attaquer à ces problèmes sans menacer le dynamisme économique», juge Gurria, à l'heure où les puissants chaebols mettent en garde contre un affaiblissement de la compétitivité de leurs exportations.\nSi la quatrième économie d'Asie résiste bien au marasme mondial, avec une prévision de croissance de 2,8 pour 2013, plusieurs obstacles structurels menacent néanmoins son développement à terme.\nUne fécondité très basse\nUn vieillissement à grande vitesse risque de faire basculer le pays dans une déflation à la Japonaise: aujourd'hui l'un des trois pays les plus jeunes parmi les puissances industrialisées, la Corée du Sud deviendra en 2050 la société la plus âgée derrière le Japon. Un taux de fécondité parmi les plus bas de la planète, qui s'explique par la difficulté pour les femmes de concilier travail et famille dans un pays où les mères retrouvent rarement leur emploi après leur congé maternité et sont condamnées à rester à la maison ou à enchaîner les petits boulots.\nSigne alarmant, le taux de participation féminine sur le marché du travail stagne depuis vingt ans, pointe l'OCDE, et seul 1,5 % des postes dirigeants dans les organisations publiques sont occupés par des femmes. «Les mères doivent être aidées et les femmes avoir un meilleur accès à l'entreprise», martèle Gurria en plaidant pour la construction de crèches et une réduction des longues journées de travail dont la Corée du Sud est championne.\nTroisième groupe à risque, avec les jeunes diplômés, les seniors, qui sont les plus à même de basculer dans la pauvreté parmi tous les pays industrialisés. Le creusement des inégalités sociales frappe de plein fouet ces «baby-boomers» mis à la retraite dès la cinquantaine avec une pension dérisoire, alors que la solidarité familiale confucianiste s'érode.\nPour prolonger le «miracle du fleuve Han», l'OCDE ébauche une Corée du Sud nouvelle à l'horizon 2030, où le taux de participation massif des femmes et une réduction du temps de travail à 40 heures permettraient une hausse de 15 % du PIB. Un tableau idyllique, comme un défi lancé aux traditions stakhanovistes et souvent machistes du tigre coréen.


Jeux vidéo : les joueurs chinois n'aiment pas les jeux payants - GAMERGEN.COM\nLe samedi 03 Août 2019 à 15h54 par Amaury M.\nD'après une enquête, le public chinois préfère les free-to-play, même s'il dépense de l'argent après coup.\nLa Chine est un immense territoire à conquérir pour les constructeurs de consoles, le pays compte en effet près de 1,5 millard d'habitants. Nintendo va d'ailleurs prochainement lancer sa Switch en Chine, et a prévu des jeux exclusifs, comme un party game Les Lapins Crétins.\n194€ sur Amazon\nMais d'après une récente étude menée par Mintegral et Newzoo, les joueurs chinois n'aiment pas trop les jeux premium, c'est-à-dire payants, ils sont en effet 61 % à préférer les free-to-play ou les jeux avec publicités, surtout sur mobiles. 85 % des joueurs dépensent quand même de l'argent dans ce genre de jeux, et ils sont même 3 % à débourser plus de 40 € par mois. La moyenne reste faible, avec 5 € dépensés par mois dans les jeux, et ce sont les 26-30 ans qui payent le plus. Du côté des plateformes, c'est l'App Store qui est en tête, utilisé par 30 % des utilisateurs sondés, suivi par MyApp (qui appartient à Tencent, géant du jeu vidéo en Chine) avec 29 % et la plateforme de Huawei (constructeur de smartphones ultra populaires chez les Chinois), 26 %.\nAutre point intéressant qui montre que le marché chinois est particulier, les joueurs sont très fidèles à leurs jeux. Ils sont plus de 92 % à passer plus d'une semaine sur un titre (sur mobile, c'est énorme), et 87 % des sondés ont indiqué n'avoir pas joué à plus de 5 jeux différents le mois dernier. Par ailleurs, 72 % des joueurs utilisent un service d'abonnement, limitant les achats in-game dans certains jeux tout en profitant de la plupart de ses services. Pour Erick Fang, PDG de Mintegral, cette étude est très intéressante pour les éditeurs occidentaux qui voudraient attaquer le marché chinois :\nFait intéressant, dans les réponses que nous avons recueillies, il y avait une nette préférence pour des formats de publicités plus interactives et attrayantes, tels que la vidéo récompensée, les annonces jouables et le contenu en réalité virtuelle ou augmentée.\nPour la première fois, nous avons été en mesure de représenter la voix des joueurs chinois afin de mieux comprendre leurs points de vue et leurs opinions lorsqu'il s'agit de choisir et de jouer à certains jeux. Nous espérons ainsi montrer les nuances de ce marché incroyable d'une manière plus claire pour les éditeurs de jeux occidentaux.\nLe fait que les Chinois préfèrent les free-to-play n'a rien de bien neuf, mais au moins, cette étude donne des chiffres précis qui pourraient orienter les stratégies les éditeurs et constructeurs.\nChine Jeux vidéo Free to play Premium Jeux mobiles Etude Enquête Sondage\nLoSanno Le samedi 03 Août 2019 à 16h06\nFaudrait modifier votre titre en "Jeux vidéo : les joueurs chinois adorent cheater sur les multi"\ncrazymehdi Le samedi 03 Août 2019 à 18h22\nLoSanno Wrote: Faudrait modifier votre titre en "Jeux vidéo : les joueurs chinois adorent cheater sur les multi"\ntient ça sent le sel de mer dans ce commentaire des joueurs trichent dans le monde entier la belle affaire ,qu'est ce que ça a à voir avec l'article?\nouterheavenbigboss Le samedi 03 Août 2019 à 18h53\nje te l'accorde c'est un vrais problème ca mais tout les pays triches , le pire c'est ceux qui font du business avec leur mod et te supprime ton niveau pour que tu les paies a te le redonné\n(si vous avez peur que cela vous arrive je conseille c'est de jouer en filmant tout le temps pour le retrouver grâce a son pseudo et le faire banir tout le temps avec plusieurs amis dès qu'il est plus banni vous refaites encore a plusieur des rapport pour encore le faire bannir et ça je vous assure que ça les emmerde et ca marche vraiment )


Quelle application Smart TV ? - Bin News\nLa Smart TV ou télévision intelligente est une télévision connectée grâce à internet qui présente de nombreux avantages. En plus d’être économique, elle présente également l’avantage d’accéder à toutes vos chaînes préférées via votre portable. Il est donc important que vous ayez les dernières tendances en matière de Smart TV pour votre Android. Nous vous présentons dans cet article quelles sont les meilleures applications Smart TV.\nIl serait difficile d’aborder cet article sans parler de cette plateforme. En effet, la réputation du géant Netflix n’est plus à faire sur le marché de la Smart TV. C’est une plateforme de streaming qui vous offre le meilleur des séries et films qui se font actuellement dans le monde cinématographique. C’est une application qu’il vous faut absolument avoir si vous désirez regarder vos séries sur votre Android. De plus, Netflix est une application qui présente un coût moyen pour tout abonnement ou réabonnement par mois.\nLire également : Comment signaler un site frauduleux ?\nMolotov est une application pour regarder sa télé sur Smart qui connait également un grand succès. Elle doit en effet sa réputation en plein essor à son design, mais aussi à sa facilité d’utilisation. Molotov a été conçue de sorte à vous permettre de regarder rapidement vos programmes du moment en toute aisance. L’application possède également la particularité d’être beaucoup plus performant que le système pré installé de votre téléviseur.\nVous aurez donc à visionner paisiblement sur votre canapé, vos films et séries. Il est même possible de suivre en replay votre émission favorite par exemple ou de rembobiner si vous ratez une partie intéressante.\nA découvrir également : Comment nettoyer un clavier mécanique ?\nUne autre application qui fait parler aussi parle d’elle est le VLC. Disponible sur ordinateur, l’application a été adaptée pour les Smart TV permettant ainsi de visionner vos fichiers médias. C’est un multimédia qui permet de lire des fichiers qui ne peuvent pas être lus pour la plupart par d’autres lecteurs média. VLC peut par exemple vous permettre de lire via votre clé USB par exemple, un contenu donné.\nVous permettant de télécharger un contenu et même de le regarder en hors connexion, Amazon Prime Video est une application facile d’utilisation. Grâce à ses nombreuses autres fonctionnalités, vous avez la possibilité de vous abonner par sa fonction Prime Video Channels à plusieurs chaînes. Un grand choix de chaînes s’offre à vous. Un choix, que vous pourrez bien évidemment changer comme il vous plaira.\nDifficile de terminer cet article sans parler de cette application. Offrant un divertissement sans précédent pour les grands les petits, Disney+ est une application de Smart TV gratuite. Avec elle, vous aurez droit au meilleur des séries télévisées ou cinéma qui font vibrer tout le monde. Disponible sur Play Store, les réglages avancés permettent d’offrir une multitude de programmes. Ainsi, selon vos goûts et vos préférences, des séries vous seront proposées de manière à vous satisfaire. Disney+, c’est un monde féérique qui développe l’imagination offrant ainsi plus de possibilités.\nProfitez donc de toutes ces applications pour faire de votre Smart TV, un endroit très divertissant. Outre ces applications, vous avez la possibilité de télécharger d’autres depuis le store.\nArticle précédentComment modifier un fichier pages en Word ?\nArticle suivant Comment écouter un podcast ?


Écoute ton corps : Beaucoup de croyances sont devenues des dogmes\nEt vous? À quel point tenez-vous à vos croyances? Avez-vous peur de subir un châtiment quand vous allez à l’encontre de ce que vous avez appris? Il est tout à fait normal d’avoir des croyances, mais elles doivent émaner de vous et non de l’extérieur et vous procurer un bien-être intérieur. Malheureusement, la plupart des croyances auxquelles nous avons adhéré viennent d’ailleurs, principalement de notre éducation familiale, religieuse, scolaire et sociale.\nIl faut surtout se souvenir que ce que nous tenons pour vrai aujourd’hui n’est pas nécessairement vrai pour toujours. Pour découvrir toutes les croyances que vous entretenez, portez attention à vos émotions (sentiment désagréable causé par une accusation mentale, telle la colère). Chacune d’entre elles est causée par l’une de vos croyances à laquelle vous tenez mordicus. Plus votre croyance se rapproche d’un dogme, plus l’émotion sera grande et plus vous voudrez convaincre les autres que vous avez raison.\nComment peut-on savoir qu’on se contrôle? Quand on cherche à contrôler tous ceux qui ne croient pas à la même chose que nous, c’est un signe qu’une croyance est devenue un dogme : cette croyance est convaincue de détenir la vérité et que celle-ci est indiscutable.\nCela dit, j’ai rencontré plusieurs personnes qui ont fait des abus et qui ont vieilli en santé et étaient plein d’énergie. Je sais donc que tout est possible pour quelqu’un qui est motivé par amour pour lui-même et non par une croyance venue de l’extérieur. Faire quelque chose par amour pour soi signifie que même si nous savons que certaines choses ne sont pas bénéfiques pour nous et que leurs effets sont parfois dommageables, nous nous acceptons dans le fait que nous dévions PARFOIS de nos besoins, sans nous juger ou nous sentir coupable. Le fait de ne pas laisser une croyance devenir un dogme, qui nous amène vers le contrôle de soi et des autres, nous aide à nous ouvrir à de multiples possibilités.\nJe vous suggère donc de commencer à faire la liste de vos croyances. Au fur et à mesure que vous en découvrirez une nouvelle, ajoutez-la à votre liste. Cotez chacune d’entre elles sur une échelle de 1 à 10. Le nombre choisi doit indiquer le degré de contrôle qu’exerce cette croyance en vous. Pour vous aider à faire cet exercice, vérifiez jusqu’à quel point vous vivez des émotions lorsque vous ou l’un de vos proches n’écoutez pas la croyance en question.\nLe but de ce travail n’est pas de vous faire sentir coupable. Si c’est le cas, abstenez-vous de faire cette liste. Votre motivation doit être d’apprendre à vous connaître davantage et de vous aider à vous accepter. Plus vous vous accepterez, plus vous vous autoriserez à dévier à l’occasion de vos croyances et moins vous serez dans le contrôle. Vous récupérerez ainsi toute l’énergie que vous utilisiez pour vous contrôler.\nSouhaitez-vous vivre dans l’illusion d’un sentiment de sécurité apporté par toutes vos croyances ou vous ouvrir à de nouvelles façons de penser et à de nouvelles expériences afin d’évoluer? Souvenez-vous que rien ne peut changer dans votre vie sans que vous ayez pris la décision qu’il en soit ainsi.\nSi vous ne l’avez pas déjà suivi, je vous suggère de suivre l’atelier Être bien. Il vous enseignera une méthode pour découvrir vos croyances et les étapes à suivre pour les transformer.


La proche relation entre Solvusoft pillotes Microsoft en tant que partenaire certifié Gold nous permet de fournir les solutions logicielles les meilleures, optimisées pour fonctionner sur les systèmes d’exploitation Windows.\nNe sait pas comment vs En utilisant des pilotes Dell Optiplex GX dépassés ou corrompus, il pourra y avoir des erreurs systèmes, des pannes, et ootiplex pourra causer des problèmes dans votre ordinateur ou votre matériel. Optiplex Bureau Dell Optiplex. Dell expédie généralement des CD d’OS et de pilotes, une nouvelle alimentation électrique?\nJ’ai regardé en ligne et gx beaucoup potiplex que gx Je ressuscite ce PC construit pour usage domestique général que vous allez rencontrer des problèmes mettant 7 sur ce système. Si quelqu’un peut me diriger vers Home Edition. Utilisateur anonyme – 30 oct.\nJ’ai une question, cependant. Cliquez ici pour commencer le téléchargement. Comme pour les autres erreurs Windows, il n’existe pas de solution unique pour les erreurs de mise à jour des pilotes.\nErreur vous devez suivre les étapes ci-dessous: J’ai mis à jour le problème dans votre bios. J’ai même essayé le pilote différent de Nvidia a couru les pilotes SoundMax pour XP en mode de compatibilité, ils ont été installés.\nTÉLÉCHARGER LES PILOTES DE DELL OPTIPLEX GX260 GRATUITMENT\nRAM maximale qu’il peut être mis opitplex niveau? Solvusoft est reconnue par Microsoft comme un éditeur de logiciel indépendant majeur, atteignant le plus haut niveau de compétence et d’excellence dans le développement de logiciels. J’ai un ordinateur de bureau Dell OptiPlex GX avec une soeur de service achetée à notre bureau il y a plusieurs années.\nSignaler Commenter la réponse de amine. En connaître plus sur la science Comment utiliser internet En savoir plus sur la santé.\nSignaler Commenter la réponse de houssaine. Il semble que maxing à 2x 1gb ne serait pas compatible avec deux canaux. Comment atteint-on le niveau de compétence Gold? Signaler Commenter la réponse de nisa Commenter la réponse gx2260 lares.\nLES PILOTES DE DELL OPTIPLEX GX260 TÉLÉCHARGER GRATUIT\nCommenter la réponse de nefastseven. Newegg montre des bâtons de mémoire et des bâtons localisés pour le bureau que j’ai acheté utilisé. Bonne année à toi: Solvusoft est reconnue par Microsoft comme un éditeur de logiciel indépendant majeur, atteignant le plus haut niveau de compétence et d’excellence dans le développement de logiciels.\nCan someone tell ooptiplex from where about these two downloads.\nLES PILOTES DE DELL OPTIPLEX GX260 TÉLÉCHARGER


table a carte a l'avant du bateau\nDans le cadre de l'ammenagement d'une coque\nDI alu de 8m40, une idee soumise est de placer\nla table a carte a la pointe avant du voilier\n(a la place d'une couchette en triangle).\nL'idee sympa, me derange dans le fait que pour\nfaire le point ou travailler, il va falloir traverser\ntout l'espace de vie. Et cela de plus si il fait\nhumide dehors (en mer ;-) ), je vais en mettre partout!\nhmmm ça pourrait etre très pratique, il faut j... roberto09 sept. 2003\nmouai.... AMHA, oublie vite... Pour toutes le... Swanee09 sept. 2003\nSi vous avez des images des plans d'emmenagemen... ---09 sept. 2003\nDans le gros temps A l'avant sa bouge beaucoup... SOLEIL NOIR09 sept. 2003\nSympa Au mouillage pour faire des piti dessins... ---09 sept. 2003\non devrait créer une rubrique des idées loufoqu... ---10 sept. 2003\nPas très sympa... JP, faudrai pas devenir humi... Swanee10 sept. 2003\nSTOP -> fin de l'idee L'idee etait sympa d'un ... ---10 sept. 2003\nMerci stef Au moins, l’idée est plaisante et n... Cobra10 sept. 2003\nTable à cartes Salut, Il suffit de s'imaginer... ---10 sept. 2003\nle nid de pie Un tonneau dans les barres de fl... ---10 sept. 2003\nj'ai pas dit salutations humiliantes mais sou... ---10 sept. 2003\nle tour du monde avec 5 ct. en poche sur un ba... ---16 juin 2020\nmon cher WINDJAMMER il y a meme des gens qui f... ---13 sept. 2003\n5m c'est la taille idéale pour mettre la table... michel13 sept. 2003\ntable à cartes assurément, comme les petits ba... ---16 juin 2020\ntable à cartes Bonjour jp Je m'inquiète que ... ---16 juin 2020\nça pourrait etre très pratique, il faut juste prevoir une banquette inertielle qui neutralise le tangage et un parapluie pour les infiltrations du goiot avant -:<)\nAMHA, oublie vite...\nPour toutes les raisons citées + haut.\nPar contre, si tu veux faire dans l'original, j'ai visité une jonque de 9m dans laquelle c'était le carré qui était dans la pointe avant (dans ce cas, on ne parle plus de carré, mais de triangle 8-) ) et c'était pas bête du tout.\nCelà dégageait le centre du canote pour 2 belles cabinbes doubles latérales (et beaucoup plus habitables en mer que la pointe avant).\nPas idiot quand on constate que, sur un bateau de 9m, la table du carré est surtout utilisée au mouillage.\nSi vous avez des images des plans d'emmenagements originaux les gars...\nmettez les en pieces jointes de vos messages...\nA l'avant sa bouge beaucoup si t'a le ma de mer bonjours pour faire le point\nAu mouillage pour faire des piti dessins et rever devant les cartes.\nEn mer, tout pour plaire : je n'oserais meme pas le proposer a mon pire ennemi.\non devrait créer une rubrique des idées loufoques\nqui sont pas dangereuses et qui amusent bien ( on pourrait ajouter les utopies du genre faire le tour du monde sur un 5 m avec 10 centimes en poche etc...)\ndans ce cas, c'est super car il faut aussi une table à carte à l'entrée pour mettre les instruments, sans parler du reste\nPas très sympa...\nJP, faudrai pas devenir humiliant...\nC'est vrai que l'idée de la table à carte sur l'avant peut nous paraître "loufoque", à nous, "grands marins expérimentés"... ;-)\nMais faut p'têt pas non plus rembarrer systématiquement qqu'un qui pose une question qu'on juge saugrenue.\nStef, t'as raison de poser la question, celà prouve au moins que tu te tritures les méninges pour aménager ta coque sans t'arréter aux idées reçue et aux canons de la mode.\nPS : Mais bon euhhhh.... pour la TàC à l'avant, je te le redis : AMHA, c'est pas une bonne idée.\nSTOP -> fin de l'idee\nL'idee etait sympa d'un point de vue ammenagement,\npar contre, au dela de mes doutes, c'est\nla fait que c'est vrai ca bouge a l'avant qui l'emporte.\nJe clos donc le sujet en abandonnant cette idee.\nAu moins, l’idée est plaisante et ne prête qu’à sourire donc, même si elle n’est pas très réaliste, elle a le bonheur d’être amusante et sans prétention\nVive les idées un peu saugrenues\nIl suffit de s'imaginer une navigation difficile avec des aller-retour fréquents de la table à carte à la barre pour savoir où installer la table à carte.\nUn tonneau dans les barres de flèche et tu domines la situation. Un bon palan pour t'y grimper sans effort, harnaché comme il se doit avec renvoi de barre (Marcel Bardiaux), balançoire garantie et vue imprenable.\nj'ai pas dit salutations humiliantes mais\nsouriantes et je le pense encore\n12 sept. 200316 juin 2020\nle tour du monde avec 5 ct. en poche\nsur un bateau de 5m.\nPas de chance, jp, c'est déja fait (de même que la traversée de l'Atlantique avec un bateau de 1,64m:il a voulu encore faire plus court: il a pris le départ, mais on ne l'a plus revu).\nIl y en a trop eu, cela ne fait plus recette, mais au cas où vous voudriez vous faire des souvenirs inoubliables, je puis vous proposer différents modèles ( voir photo; il y en a d'autres sur le catalogue).\nCela fait rêver. Comme quoi, le bateau idéal est une notion très relative.\nmon cher WINDJAMMER\nil y a meme des gens qui font des navigations lointaines et des tours du monde en gagnant de l'argent\noù s'arrétera t'on?\nce que j'aime bien chez toi et je voulais te le dire, c'est que tu connais bien ton sujet et que tu es bien documenté ce qui fait de tes interventions un vrai plaisir technologique\nafin que mon opinion soit bien clair, car certains ont pas vraiment compris mon propos, je dirai:\nil faut évidemment des découvreurs inventifs à qui toutes les "élucubrations mentales" sont permises car necessaires, et qui peuvent bien se permettre de rater un essai\nil faut aussi des utilisateurs qui ne peuvent pas se permettre d'utiliser autre chose que ce qui est déjà éprouvé,car on peut pas rater un essai au grand large, sauf à passer dans la première catégorie, ce qui me gene pas vraiment\nen fin et pour sourire, le TdM avec 10 cts en poche sur un 5 m s'entendait avec toute 1a famille et les deux enfants, de préférence en bas age , accompagné bien sur du chien et du chat ( c'est un résumé de différents fils précédents que tu as certainement lus)\nmais bon chacun a bien le droit de réver.....\nc'est la taille idéale pour mettre la table a carte a l'avant: l'avant le centre étant confondus! on voit souvent dans les microcup un aménagement genre "carré cabine cuisine navigation en solo" ou tout est dans la descente, et la table a carte en face!..\n13 sept. 200316 juin 2020\nassurément, comme les petits bateaux ont tendance à devenir aussi larges que longs (pour raison d'"habitabilité"!) -qu'en est-il des lignes d'eau?-\nvoir photo (un bon croquis vaut mieux qu'on long discours, disait le grand homme Corse)\nJe m'inquiète que certains (je pense surtout aux "débutants") ne prennent au premier degré mon propos sur les navigateurs farfelus : c'était une plaisanterie (bien sûr, ceux qui ont fait ces navigations ont fait quelque chose de pas banal, mais pas vraiment sensé). Il n'y a pas bien sûr de "catalogue" de bateaux délirants.\nQuant aux gens qui innovent et expérimentent, je les suis avec un grand intérêt: sans des milliers d'années d'invention en matière de navigation, où en serions-nous? Je regardais hier sur "thalassa" les embarcations mi-radeaux, mi-bateaux ( par leur étrave profilée ) de la "côte des catamarans" que les pêcheurs locaux démontent à leur retour, amènent pièce par pièce sur le littoral et remontent tous les matins au moyen de ligatures, font naviguer au moyen de planches servant de pagaies...Quand les mâts en alliage léger ont apparu, j'ai été consterné par leur laideur, et pas le bruit des drisses et du vent qu'ils produisaient (même si le compositeur Théororakis en a été inspiré, dans le port de la Grande Motte, pour en tirer une fantaisie musicale moderne). Un mât en spruce verni est tellement plus beau, et contient tellement plus se talent et de savoir-faire...\nCela dit, devinez avec quel mât je navigue?\nL'apparition de nouveaux matériaux, et la connaissance -en grande partie expérimentale- de leur mise en oeuvre (la plupart des bateaux de "croisière" modernes sont issus en partie de carènes conçues et mises au point en course - ce qui rend parfois ( souvent?) leur adaptation à la croisière assez approximative).\nJ'aime bien les "vieux gréements'", et j'ai même du plaisir à la manoeuvrer et manoeuvrer leurs voiles,pour le pur plaisir de la manoeuvre, du moins jusqu'à une dimension de 8/10m.\nAu-delà, le poids des espars pose problème dans le vent fort, et la culture maritime ne cesse de la rappeler, des "trois marins de Groix" à Tabarly.\nJe serai au rassemblement de Brest l'an prochain, sans savoir encore avec quel bateau: assurément quelque chose entre la plate à voile et le trois-mâts!\nEn attendant, une image, interprétation personnelle du passage des "tas de pois" en 2000 (4.500 voiliers sur l'eau ce jour-là, et du Soleil!)


Performance énergétique des bâtiments industriels et tertiaires.\nMettre au cœur de vos projets la recherche d’efficacité énergétique, d’efficience environnementale et de performance économique.\nAccueil > Conseil, Ingénierie et Architecture > Energies & Qualité environnementale\nDepuis les années 70, et plus récemment avec la COP21 à Paris en 2015, scientifiques puis gouvernements ont pris conscience de la nécessité de limiter l’impact humain sur l’environnement.\nDes politiques publiques ont ainsi été mise en œuvre pour favoriser des démarches énergétiques durables et résilientes.\nDans le même temps, les tensions sur les coûts d’approvisionnement des énergies et la difficile prévision de l’évolution de ces coûts demandent une réflexion accrue des opérateurs économiques dans la définition et la réalisation de leurs projets.\nC’est pourquoi nous avons développé depuis 30 ans des expertises dans les domaines suivants :\nEfficacité énergétique des bâtiments industriels, logistiques et tertiaires;\nProduction et la distribution d’énergie thermique et électrique, notamment à partir d‘EnR;\nQualité Environnementale des Bâtiments (QEB).\nNous sommes ainsi devenus un des leaders dans le conseil et l’ingénierie dans le secteur de l’énergie, et nous mettons au cœur de nos projets la recherche d’efficacité énergétique, d’efficience environnementale et de performance économique.\nConcevoir et réaliser des ouvrages performants et économes en ressources, satisfaisant les contraintes des utilisateurs\nŒuvrer pour le développement et l’utilisation des énergies et des ressources renouvelables et locales\nExpliquer et faire connaitre les enjeux de l’urgence climatique\nÊtre exemplaire dans notre démarche\nPRODUCTION ET DISTRIBUTION ENERGIE THERMIQUE ET ELECTRIQUE\nSTATIONS GAZ NATURELS POUR VÉHICULES\nEn France, la consommation énergétique des bâtiments résidentiels et tertiaires représente plus d’un tiers de la consommation énergétique totale.\nC’est pourquoi l’utilisation rationnelle de l’énergie, l’intégration d’énergie renouvelable, l’exploitabilité des installations techniques sont au centre de nos préoccupations lorsque nous concevons des ouvrages.\nDans la même logique, nous proposons des interventions sur des bâtiments existants afin de les rendre plus conformes aux objectifs de la transition énergétique. Il s’agit notamment :\nd’audit et diagnostic afin d’établir un plan d’action engageant sur les aspects techniques, énergétiques et économiques.\nde la mise en œuvre de plans d’action en tant que MOE ou dans le cadre de la mise en œuvre d’un contrat de performance.\ndu suivi de performance et optimisation.\nNous partageons le constat d’une dégradation importante de l’environnement et d’une vulnérabilité grandissante des hommes et de leurs activités aux changements climatiques et écosystémiques dont les causes principales sont anthropologiques.\nAu sein du groupe Elcimaï, les missions en qualité environnementale du bâtiment suivent les principes suivants :\nSobriété d’usage : privilégier en premier lieu la réduction du besoin matière et énergie\nDéveloppement de la résilience : stratégie adaptative et renforçant les liens afin de diminuer la dépendance\nSimplicité en concertation : Intégration du couple Bâtiment / Usage ; la performance réelle se construit avec l’utilisateur dans un souci de collaboration et de partage pour une efficacité pérenne\nElcimaï se positionne en pilote et coordinateur des démarches environnementales développées spécifiquement sur chaque projet en s’appuyant sur les compétences techniques internes.\nElcimaï Environnement (filiale du groupe) possède les qualifications suivantes :\nCEPH concepteur européen maison passive\nCBCP : certified building commissioning professional\nBREEAM Assessor / BREEAM AP\nRépondre de manière opérationnelle et concrète aux exigences de nos clients nécessite une expertise des enjeux énergétiques et environnementaux, des contraintes réglementaires actuelles et à venir, des possibilités techniques et des opportunités économiques et financières.\nNous intervenons ainsi sur toute la chaîne d’utilisation de l’énergie : production, distribution, utilisation et à toutes les phases d’un projet :\nen phase amont de planification ou du schéma directeur,\nen phase de conception et réalisation,\nen audit et expertise de site ou d‘installation.\nLa production d’utilités : eau surchauffée, vapeur, huile thermique,\nLa production de froid positif et négatif,\nLa valorisation des énergies renouvelables : biomasse, CSR, géothermie, solaire, thermo-frigo-pompes\nLa récupération de chaleur et l’optimisation de process industriels,\nNous proposons un savoir-faire de premier plan en matière de GNV pour des stations de bus, de véhicules de collecte des déchets, ainsi que pour les stations publiques :\nTechniques de compression gaz\nDimensionnement des charges rapides/lentes\nOptimisation spatiale des dépôts\nExpertise spécifique réglementaire ATEX / ICPE / protection incendie\nMise aux normes des ateliers de maintenance des véhicules\nNous accompagnons les maîtres d’ouvrage dans toutes les étapes de leur transition du diesel au GNV :\nConstruction d’une chaufferie biomasse et de son réseau de chaleur associé – Amnéville\nCONTRAT DE PERFORMANCE ÉNERGÉTIQUE DES BÂTIMENTS COMMUNAUX – OYONNAX\nConstruction d’un lycée d’enseignement général et technologique – Pibrac\nRÉNOVATION D’UNE CHAUFFERIE VAPEUR – MICHELIN\nSelectionner un secteur\tIndustrie, Logistique & Commerce Environnement & Déchets Eau et infrastructures Santé & Habitat Education & Loisirs Maritime & Portuaire


Décision n° 60-7 L du 8 juillet 1960 | Conseil constitutionnel\nDécision n° 60-7 LpictoLien stable de la décision\nSaisi le 27 juin 1960 par le Premier Ministre, dans les conditions prévues à l'article 37, alinéa 2 de la Constitution, d'une demande tendant à voir déclarer le caractère réglementaire des dispositions de l'article 6-II de l'ordonnance n° 58-1453 du 31 décembre 1958 ;\nVu la loi du 28 octobre 1946 sur les dommages de guerre, ensemble le décret n° 54-958 du 14 septembre 1954 ;\n1. Considérant que l'article 6-II de l'ordonnance du 31 décembre 1958 soumis à l'examen du Conseil a pour objet de prévoir les cas dans lesquels il pourra être dérogé à la disposition édictée par l'article 33 de la loi du 28 octobre 1946 relative à la réparation des dommages de guerre et selon laquelle « l'acquéreur d'un bien sinistré et du droit à indemnité qui y est attaché, est tenu de reconstituer un bien semblable au bien détruit et au même emplacement » ; qu'une telle disposition, eu égard à son objet, ne saurait être regardée comme relevant du domaine réservé à la loi qu'autant qu'elle mettrait en cause les « principes fondamentaux du régime de la propriété » visés à l'article 34 de la Constitution et plus précisément le principe de la libre disposition de son bien par tout propriétaire ;\n2. Considérant que ce principe fondamental doit être apprécié dans le cadre des limitations de portée générale qui y ont été introduites par la législation antérieure à la Constitution pour permettre certaines interventions de la puissance publique jugées nécessaires, dans l'intérêt national, sur le plan économique et social ; que, s'agissant plus spécialement de réparation des dommages de guerre, les pouvoirs publics ont pu ainsi, sans mettre en cause l'existence du principe ci-dessus mentionné, limiter son champ d'application en imposant certaines conditions à la cession de l'indemnité de reconstitution des biens détruits ;\n3. Considérant que les dispositions susrappelées de l'article 6-II de l'ordonnance du 31 décembre 1958 se bornent à faire application du principe ainsi défini sans y apporter d'altération nouvelle ; qu'elles ne sauraient dès lors être regardées comme entrant elles-mêmes dans le domaine réservé à la loi par l'article 34 de la Constitution et qu'il y a lieu de déclarer leur caractère réglementaire ;\nLes dispositions de l'article 6-II de l'ordonnance du 31 décembre 1958 modifiant et complétant la loi du 28 octobre 1946 sur les dommages de guerre, ont un caractère réglementaire.\nJournal officiel du 1er-2 août 1960, 7149\nECLI : FR : CC : 1960 : 60.7.L


Chateaunet - Cardinale 2013 - Californie - Napa Valley\nCumulez 15,50€ fidélité\n2013 s’affirme comme un grand millésime californien : des vins bien équilibrés, taillés pour une garde de 20 à 30 ans.\nAssemblage de cabernet-sauvignon (86%) et de merlot, CARDINALE 2013 a été élevé 19 mois en barriques de chêne français (essentiellement du bois neuf). Il offre une densité remarquable, avec des tanins fermes et soyeux à la fois ; son expression complexe se décline subtilement sur la myrtille, le cassis, la cerise noire, sur des notes florales et minérales, avec une touche de chocolat amer.\nVous ne pouvez commander que 388 unités de ce produit


Drap Tradilinge RIO JADE - LE FIL DE CHARLINE\nAccueil > Linge de lit>Drap Tradilinge RIO JADE\nDrap Tradilinge RIO JADE\nEvadez-vous avec cette parure de lit RIO JADE de marque TRADILINGE, en 100% coton écru lavé, 57 fils/cm_, de fabrication française.\nL’exotisme est à l’honneur avec ses motifs Ikats. Le camaïeu de bleu turquoise, vert, indigo offre un réel apaisement pour des nuits sereines. Une vraie plongée dans l’océan.\nLe coton écru lavé est un coton respectueux de l’environnement car le tissu est simplement désencollé et lavé. Ce produit naturel peut comporter quelques petites imperfections qui n’enlèvent en rien à la qualité du produit\nDrap Housse Tradilinge RIO JADE...\nHousse de couette Tradilinge RIO...\n140X200cm - Graphique 200X200cm - Graphique 240X220cm - Graphique 260X240cm - Graphique 280X240cm - Graphique 300X240cm - Graphique 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10\nTaie Tradilinge RIO JADE\n14,60 € %\nTraversin Tradilinge RIO JADE\n86X140cm (1 personne) - Graphique 86X200cm (2 personnes) - Graphique 86X240cm (2 personnes) - Graphique 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10\nTaie Tradilinge EKO


Guillaume du Tillot, un valet minstre et secrétaire d'état: épisode de l ... - Charles Nisard - Google Books\nGuillaume du Tillot, un valet minstre et secrétaire d'état: épisode de l'histoire de France en Italie de 1749 à 1771\nP. Ollendorff, 1887 - France - 338 pages\nFlavigny Comte de envoyé de MarieThérèse auprès\nLettre de M de Regny à du Tillot\nLettre de du Tillot à\nFogliani De chevalier L\nGuillaume du Tillot, un valet minstre et secrétaire d'état: épisode de l ...\n17 août 27 juillet affaires Altesse Royale Amélie août Arch avaient Boisgelin c'était Cavriani Cevallos et moi chevalier Arcelli chose Clément XIII Colorno comte de Durfort confiance conseils d'Argental d'Espagne d'État de Parme demander devait dire don Ferdinand don Philippe duc d'Aiguillon duc de Choiseul duchés Durfort au duc ecclésiastiques écrit égard envoyé Etats étr eût fant fût gardes du corps gens gouvernement Grimaldi Guillaume du Tillot heures homme Houze au duc Ibid j'ai jamais Jésuites jour juillet jusqu'à l'administration l'In l'Infant l'Infant don laisser lettre Llano Louis XV Madame Infante Madrid Malaspina Manuscrit Sanvitale mariage marquis de Chauvelin marquis de Felino ment Messieurs ministre mission Monsieur le duc n'avait n'était nistre ordres Paciaudi pape parler Parmesans passer penser personne peuple Plaisance pouvait prendre prince princesse raison répondit Revilla rien rois s'était sentiments serait seulement soir Soragna souverain sujet Tillot tions Tronchin trouvé valet Versailles voulait zèle\nPage 47 - Il me semble que l'esprit de politesse est une certaine attention à faire que , par nos paroles et par nos manières , les autres soient contents de nous et d'eux-mêmes.\nPage 249 - ... en vertu du présent brevet que Sa Majesté a, pour assurance de sa volonté, signé de sa main, et fait contresigner, par moi, ministre et secrétaire d'État, et de ses commandements et finances.\nAppears in 64 books from 1807-2000\nPage 72 - Lorsqu'en poursuivant sa lecture, le vieillard fut arrivé au mot de représailles, il se mit à trembler de tout son corps, une sueur froide couvrit ses joues, et il s'écria d'une voix entrecoupée : « Le vicaire de Jésus-Christ est traité comme le « dernier des hommes ! Il n'a sans doute ni armées « ni canons ; il est facile de lui prendre tout, mais « il est hors du pouvoir des hommes de le faire agir\nPage 127 - ministre a un zèle éclairé pour vos intérêts. Par respect pour « la mémoire de votre père et de votre mère, par amour pour\nPage 79 - Il ne différa plus la demande impérieuse de l'abolition totale et de la sécularisation des membres de la société de Jésus; le 10 décembre 1768, l'ambassadeur de France l'exigea par un mémoire présenté à Sa Sainteté au nom des trois monarques. Ce coup était inattendu, du moins par sa promptitude. Le pape, en le recevant, resta anéanti, sans parole et sans regard. Il ne se remit plus d'un choc aussi violent. Peu de jours après, à la suite d'un léger rhume et d'une fatigue excessive...\nAppears in 7 books from 1844-1887\nPage 197 - ... toute vraisemblance que le marquis de Felino qui est parvenu successivement à la place qu'il occupe, et qui a été constamment regardé sous le feu Infant Don Philippe comme un fort honnête homme et un serviteur zélé de son maître, ait tout à coup pris d'autres principes et d'autres maximes sous le successeur de ce Prince ; cependant, ce changement étant dans l'ordre des choses possibles, et l'Infant en accusant formellement le sieur de Felino, l'intention des deux Rois est que leurs...\nPage 130 - ... souverain, parce que la souveraineté ne consiste que dans le commandement juste, et que l'ordre est le premier de tous les commandements. On peut présenter à l'Infant ces deux vérités ; la première c'est qu'aucun être n'est bien aise d'obéir, la seconde que l'on n'obéit pas au désordre. Le hasard et la nature ont fait naître l'Infant d'un sang illustre et distingué par son élévation sur tout l'univers, mais le hasard et la nature ne le maintiendront pas souverain s'il se conduit...\nPage 2 - Du Tillot en est un exemple. Depuis Botta jusqu'à M. Cantù, tous les Italiens qui ont écrit l'histoire de leur pays, l'ont à peine nommé, ou ont glissé sur lui avec une légèreté qui n'est pas fort éloignée de l'injustice. Car, dans les bornes assez restreintes où du Tillot a exercé ses facultés, il a relativement touché à plus de choses, conçu et réalisé plus de projets, employé plus d'industrie pour l'application des idées nouvelles qui fermentaient dans les esprits au xvui...\nPage 132 - ... Guastalla par d'autres que le sieur Dutillot, sous les ordres sans doute de l'Infant ; que ce ministre répondra personnellement de ce qui sera fait dans ces parties aux Rois, DU TILLOT 223 grand-père et oncle de l'Infant, Leurs Majestés ne voulant pas qu'il soit fait aucune dépense, hors celles que l'on appelle de la poche, qui ne soit allouée par le sieur Dutillot avant que d'être ordonnée ; enfin elles exigent de l'Infant qu'il ait la confiance de laisser le soin à son ministre de retrancher...\nPage 127 - Mon cher fils, croyez que les brouillons et les intrigants qui ne sont pas sévèrement réprimés, nuisent plus que les actions des princes à leur considération...\nTitle Guillaume du Tillot, un valet minstre et secrétaire d'état: épisode de l'histoire de France en Italie de 1749 à 1771\nAuthor Charles Nisard\nPublisher P. Ollendorff, 1887


L’impact du Canadien de Montréal - Les Versants\nLes casquettes à l’effigie du Canadien de Montréal se vendent de plus en plus à la boutique Lids. (Photo : Frank Jr Rodi)\nLes séries éliminatoires de la Ligue nationale de hockey sont en cours. Au Québec, la fièvre est à ce sport et au Canadien de Montréal.\nEn cette période de la saison, le Canadien de Montréal a-t-il un impact sur l’achalandage dans les restaurants de type bar-sportif et les boutiques sportives?\nLe Canadien a atteint la troisième ronde des séries éliminatoires. Après les Maple Leafs de Toronto, il a affronté les Jets de Winnipeg. Hier soir, la formation québécoise a balayé la série contre ses rivaux manitobains. Avec cette victoire au deuxième tour, le Tricolore accède au carré d’as des séries de la Ligue nationale de hockey. Contre toutes attentes.\n« La réouverture des restaurants combinée avec le Canadien en séries, pour nous, c’est comme si l’on avait frappé le gros lot! » – Fanny Bourassa\nÀ la boutique d’accessoires et de vêtements sports Lids, aux Promenades St-Bruno, le succès du Canadien de Montréal se fait sentir. Depuis un peu plus d’une semaine, les ventes de produits à l’effigie de cette formation ont augmenté de 20 à 25 %. Une hausse qui correspond au réveil des joueurs dans la série contre Toronto. « En général, on ne remarque pas une grosse différence pendant les séries, mais cette fois, oui, il y a un intérêt marqué pour les produits du CH », répond le gérant de Lids, Simon Fadellah.\nLes casquettes, les drapeaux pour les voitures et les chandails à manches courtes font partie de ces produits qui trouvent preneurs fréquemment ces temps-ci. Quant aux chandails officiels de l’organisation, les clients optent pour ceux de Cole Caufield, de Nick Suzuki et de Carey Price. Selon M. Fadellah, les ventes seront exponentielles si les résultats demeurent positifs.\n« L’engouement est là! Puis il y a de la frénésie dans l’air chaque soir de match! », exprime la gérante de Boston Pizza Sainte-Julie, Maude Dalpé.\nAvec les mesures sanitaires en place et la capacité d’accueil réduite à 50 %, ce resto-bar de Sainte-Julie propose actuellement 10 tables sur la terrasse, 15 tables du côté bar et 20 autres en salle à manger. « C’est complet tous les soirs et de tous les côtés du restaurant », souligne Maude Dalpé.\nMême son de cloche de la part de la directrice adjointe de La Cage – Brasserie sportive Saint-Bruno, Fanny Bourassa. « Est-ce qu’il existe un mot plus fort qu’engouement pour expliquer ce qui se passe depuis lundi dernier? C’est plein tous les jours et tous les soirs », illustre Fanny Bourassa.\nMais les données sont peut-être faussées. Parce que la folie qui s’empare actuellement des amateurs des Habs coïncide avec le retour de la clientèle dans les restaurants. Le soir où la troupe de Dominique Ducharme a éliminé les Maple Leafs de Toronto dans la septième et ultime rencontre (après un recul de 1-3 dans la série) de cette bataille de premier tour, le gouvernement accordait la réouverture des salles à manger.\nRappelons que la Montérégie ainsi que d’autres régions ont basculé du palier d’alerte maximale rouge au palier d’alerte orange le 31 mai dernier. Parmi les assouplissements que permet ce changement de couleur, notons la réouverture des salles à manger dans les restaurants.\nLe propriétaire du Vieux Duluth à Saint-Basile-le-Grand, Pedro Marques, ainsi que le directeur de la rôtisserie St-Hubert de Saint-Bruno-de-Montarville, Maxime Deguire, s’entendent pour dire que depuis le 31 mai, les journées sont occupées et achalandées. La clientèle est au rendez-vous.\nC’est le branle-bas de combat dans les restaurants. Les places, réduites de moitié en raison des conditions émises par la santé publique, se font rares et s’envolent rapidement, la plupart par réservation. « On refuse beaucoup de gens, malheureusement. Pour les soirs où le Canadien est en action, les clients ont réservé trois ou quatre jours d’avance. Les gens sont au rendez-vous », soutient Fanny Bourassa.\nLorsque les porte-couleurs du CH ne sont pas en action, les salles à manger sont tout aussi pleines. « Par contre, ça se remplit pendant la soirée. Ce ne sont pas des réservations prises quelques jours avant », poursuit Fanny Bourassa.\nDes soirées qui rapportent\nAvec le lent début que les protégés de Marc Bergevin ont connu face aux Leafs de Toronto, peu s’attendaient à voir les Glorieux encore en vie en troisième ronde. Maintenant, l’espoir est revenu chez les amateurs, qui souhaitent voir leur équipe aller le plus loin possible durant la danse du printemps. C’est aussi le cas des restaurateurs. « La réouverture des restaurants combinée avec le Canadien en séries, pour nous, c’est comme si l’on avait frappé le gros lot!, lance Fanny Bourassa. On veut qu’ils continuent à 200 %. Le CH en séries, ça nous aide beaucoup! Il y a une belle frénésie, une belle ambiance. Les gens sont heureux. Ça nous permet de reprendre les mois perdus. »\nDes propos que partage aussi Maude Dalpé du Boston Pizza Sainte-Julie. « On veut qu’ils poursuivent! Le Canadien de Montréal en séries, ça rapporte beaucoup! »\nLa tenue du Canadien de Montréal en séries éliminatoires influence-t-elle votre humeur?


[Tag] 10 livres, 10 émotions – Lectures By Juliette\n[Tag] 10 livres, 10 émotions\n31 janvier 2016 31 janvier 2016 lecturesbyjuliette\nHello tout le monde! J’ai trouvé ce tag sur le site de Pocket Jeunesse . Le but de ce tag est de citer dix livres pour dix émotions différentes qu’ils nous ont fait ressentir. Citer un livre qui…\nDysfonctionnelle d’Axl Cendres : Ce roman m’a énormément fait rire et il m’a rendue heureuse. Il était aussi touchant, parfois triste, mais il y avait toujours une lueur d’espoir et de bonheur derrière tous les problèmes que vivait l’héroïne.\n♪Chanson durant ma lecture :\nLaissez moi danser – Dalida\nCe qu’ils n’ont pas pu nous prendre de Ruta Sepetys : Ce roman dépeint merveilleusement la déportation d’une Lituanienne par les soviétiques. Il m’a fait réfléchir sur l’horreur de la seconde guerre mondiale.\n♪Chanson durant la lecture :\nSi je reste de Gayle Forman : J’attendais beaucoup de ce roman; justement pour toute la tristesse dont laquelle on m’avait fait l’éloge. Cependant, je n’ai pas éprouvé d’émotions, si ce n’est de la déception. L’adaptation cinématographique a par contre été une très bonne découverte.\nL’élégance du hérisson de Muriel Barbery : Ce roman a pris mon cœur et a donné un grand coup de marteau dedans. Il m’a littéralement brisé le cœur, et ça devrait être interdit d’infliger ça aux lecteurs. Ce roman a d’ailleurs été un énorme coup de cœur.\nFinding Audrey de Sophie Kinsella : C’était très émouvant de suivre Audrey et de voir la jeune fille essayer de mener une vie normale, sans peur de l’extérieur et des autres. Je vous conseille vraiment ce roman, qui paraîtra en VF en Mars chez Pocket Jeunesse.\nEragon de Christopher Paolini : Le début était long à se mettre en place, et lorsque les bases furent posées, j’ai l’impression qu’il ne se passait rien. L’histoire se répétait et cela m’a profondément ennuyée.\nShining de Stephen King : Si vous n’avez pas encore lu ce classique de l’horreur, faites le. Shining a été mon premier livre de cet auteur. Il m’a traumatisée à vie, en fait. Je n’ai pas encore vu le film, mais cela ne saurait tarder. Vous ne verrez plus les chambres d’hôtel de la même façon…\nBaptsim – Archive\nNos étoiles contraires de John Green : Ok, je sens déjà les commentaires arriver genre « Tu n’as pas aimé ce chef-d’œuvre?! ». Ce n’est pas que je l’ai détesté. C’est juste que j’en ai tellement entendu parler que j’en attendais beaucoup trop. Et donc je n’ai pas ressenti la tristesse que j’aurais du éprouver. Ce fut malgré tout un beau roman qui fait réfléchir.\nvous a mis en colère\nInsaisissable t.3 de Tahereh Mafi : Cette saga a été un coup de cœur, et ce tome-ci aussi d’ailleurs. Mais le personnage d’Adam m’a vraiment mise en colère par son égoïsme et sa jalousie. Comment peut-on changer à ce point?\nNous les menteurs d’Emily Lockhart : Ce roman m’a passionnée jusqu’à la dernière ligne. Le plus gros cliffhanger de tous les temps; cette vérité nous retourne et nous malmène. Ce livre a vraiment été une incroyable découverte, à laquelle je ne m’y attendais pas.\nJuillet 1998 – FAUVE\nVoilà, ce tag est terminé! J’espère qu’il vous aura plu. N’hésitez pas à le faire vous aussi. ENJOY♪\nArticle précédentTTT#7 Les 10 livres dont la fin vous a laissé bouche-bée\nArticle suivant[Chronique] Aristote et Dante découvrent les secrets de l’univers


Inondations au Maniema : Steve Mbikayi conduit une délégation gouvernementale à Kindu pour évaluer les dégâts | Politico.cd\nInondations au Maniema : Steve Mbikayi conduit une délégation gouvernementale à Kindu pour évaluer les dégâts\nUne délégation gouvernementale de 30 personnes est arrivée le soir du mardi 21 avril 2020 à Kindu, chef-lieu de la province du Maniema, à bord d’un vol spécial de Congo Airways.\nConduite par le ministre national des Affaires humanitaires, Steve Mbikayi, la délégation est composée de plusieurs hommes d’État, dont le ministre des Affaires sociales et le vice-ministre national de la Santé.\nÀ l’aéroport de Kindu, la délégation a été accueillie par le ministre provincial de la Santé et celui du Budget.\nLe ministre Steve Mbikayi a, sur place, fait savoir que sa délégation vient au Maniema afin d’évaluer les dégâts des dernières inondations et d’examiner les problèmes liés aux déplacés internes, victimes de ces catastrophes naturelles.\n« Vous savez qu’il y a eu des compatriotes qui ont été victimes des inondations ici à Kindu, donc Maniema en général. Il y a aussi beaucoup de déplacés internes qui sont ici. En tant que ministre des Actions humanitaires, je conduis une délégation pour pouvoir évaluer les dégâts, voir comment intervenir et réinsérer plus tard ces gens qui sont victimes des inondations et voir comment on pourra assister, à l’avenir, les déplacés internes », a déclaré le ministre Steve Mbikayi cité par la presse du gouvernorat du Maniema.\nLa ville de Kindu est victime du débordement des eaux du fleuve Congo. Cette situation a causé des conséquences énormes aux riverains (sinistrés), depuis près d’un mois.\nArticle précédentLe Nord-Kivu n’a plus des cas du COVID-19\nArticle suivantFrançois Nzekuye appelle à une « réunion de clarification » de l’accord FCC-CACH pour en évaluer le bénéfice mutuel


Acheter pour se loger - CPI - Conseil Prêt Immobilier\nFichier : acheter\nAcheter pour se loger, que dit Le code de la consommation\na) Acquéreur, toute personne qui acquiert, souscrit ou commande au moyen des prêts mentionnés à l’article L. 312-2 ;\nb) Vendeur, l’autre partie à ces mêmes opérations.\nArt. L. 312-2\nLes dispositions du présent chapitre s’appliquent aux prêts qui, quelle que soit leur qualification ou leur technique, sont consentis de manière habituelle par toute personne physique ou morale en vue de financer les opérations suivantes :\n1° Pour les immeubles à usage d’habitation ou à usage professionnel [et] d’habitation :\nc) Les dépenses relatives à leur construction, leur réparation, leur amélioration ou leur entretien lorsque le montant de ces dépenses est supérieur à celui fixé en exécution du dernier alinéa de l’article L. 311-3 ;\n2° L’achat de terrains destinés à la construction des immeubles mentionnés au 1° ci-dessus.\nArt. L. 312-3\n3° Les opérations de crédit différé régies par la loi n° 52-332 du 24 mars 1952 relative aux entreprises de crédit différé lorsqu’elles ne sont pas associées à un crédit d’anticipation.\nSection II – Publicité\n1º Préciser l’identité du prêteur, la nature et l’objet du prêt ;\n2º Préciser, si elle comporte un ou plusieurs éléments chiffrés, la durée de l’opération proposée ainsi que le coût total et le taux effectif global du crédit.\nSection III – Le contrat de crédit\n1º Mentionne l’identité des parties, et éventuellement des cautions déclarées ;\n2º Précise la nature, l’objet, les modalités du prêt, notamment celles qui sont relatives aux dates et conditions de mise à disposition des fonds « ainsi qu’à l’échéancier des amortissements » ;\n2º bis. Comprend un échéancier des amortissements détaillant pour chaque échéance la répartition du remboursement entre le capital et les intérêts. Toutefois, cette disposition ne concerne pas les offres de prêts à taux variable ;\n3º Indique, outre le montant du crédit susceptible d’être consenti, et, le cas échéant, celui de ses fractions périodiquement disponibles, son coût total, son taux défini conformément à l’article L. 313-1 ainsi que, s’il y a lieu, les modalités de l’indexation ;\n4º Enonce, en donnant une évaluation de leur coût, les stipulations, les assurances et les sûretés réelles ou personnelles exigées, qui conditionnent la conclusion du prêt ;\n5º Fait état des conditions requises pour un transfert éventuel du prêt à une tierce personne ;\n6º Rappelle les dispositions de l’article L. 312-10.\nLorsque le prêteur offre à l’emprunteur ou exige de lui l’adhésion à un contrat d’assurance collective qu’il a souscrit en vue de garantir en cas de survenance d’un des risques que ce contrat définit, soit le remboursement total ou partiel du montant du prêt restant dû, soit le paiement de tout ou partie des échéances dudit prêt, les dispositions suivantes sont obligatoirement appliquées :\n1º Au contrat de prêt est annexée une notice énumérant les risques garantis et précisant toutes les modalités de la mise en jeu de l’assurance ;\n2º Toute modification apportée ultérieurement à la définition des risques garantis ou aux modalités de la mise en jeu de l’assurance est inopposable à l’emprunteur qui n’y a pas donné son acceptation ;\n3º Lorsque l’assureur a subordonné sa garantie à l’agrément de la personne de l’assuré et que cet agrément n’est pas donné, le contrat de prêt est résolu de plein droit à la demande de l’emprunteur sans frais ni pénalité d’aucune sorte. Cette demande doit être présentée dans le délai d’un mois à compter de la notification du refus de l’agrément.\nLorsque l’emprunteur informe ses prêteurs qu’il recourt à plusieurs prêts pour la même opération, chaque prêt est conclu sous la condition suspensive de l’octroi de chacun des autres prêts. Cette disposition ne s’applique qu’aux prêts dont le montant est supérieur à 10 p. 100 du crédit total.\nSection IV – Le contrat principal\nL’acte écrit, y compris la promesse unilatérale de vente acceptée, ayant pour objet de constater l’une des opérations mentionnées à l’article L. 312-2, doit indiquer si le prix sera payé directement ou indirectement, même en partie, avec ou sans l’aide d’un ou plusieurs prêts régis par les sections 1 à 3 du présent chapitre.\nLorsque l’acte mentionné à l’article L. 312-15 indique que le prix est payé, directement ou indirectement, même partiellement, à l’aide d’un ou plusieurs prêts régis par les sections 1 à 3 et la section 5 du présent chapitre, cet acte est conclu sous la condition suspensive de l’obtention du ou des prêts qui en assument le financement. La durée de validité de cette condition suspensive ne pourra être inférieure à un mois à compter de la date de la signature de l’acte ou, s’il s’agit d’un acte sous seing privé soumis à peine de nullité à la formalité de l’enregistrement, à compter de la date de l’enregistrement.\nLorsque l’acte mentionné à l’article L. 312-15 indique que le prix sera payé sans l’aide d’un ou plusieurs prêts, cet acte doit porter, de la main de l’acquéreur, une mention par laquelle celui-ci reconnaît avoir été informé que s’il recourt néanmoins à un prêt il ne peut se prévaloir du présent chapitre.\nEn l’absence de l’indication prescrite à l’article L. 312-15 ou si la mention exigée au premier alinéa du présent article manque ou n’est pas de la main de l’acquéreur et si un prêt est néanmoins demandé, le contrat est considéré comme conclu sous la condition suspensive prévue à l’article L. 312-16.\nPour les dépenses désignées au c du 1º de l’article L. 312-2, et à défaut d’un contrat signé des deux parties, la condition suspensive prévue à l’article L. 312-16 ne pourra résulter que d’un avis donné par le maître de l’ouvrage par écrit avant tout commencement d’exécution des travaux indiquant qu’il entend en payer le prix directement ou indirectement, même en partie, avec l’aide d’un ou plusieurs prêts.\nLorsqu’il est déclaré dans l’acte constatant le prêt que celui-ci est destiné à financer des ouvrages ou des travaux immobiliers au moyen d’un contrat de promotion, de construction, de maîtrise d’oeuvre ou d’entreprise, le tribunal peut, en cas de contestation ou d’accidents affectant l’exécution des contrats et jusqu’à la solution du litige, suspendre l’exécution du contrat de prêt sans préjudice du droit éventuel du prêteur à l’indemnisation. Ces dispositions ne sont applicables que si le prêteur est intervenu à l’instance ou s’il a été mis en cause par l’une des parties.\nSection V – Remboursement anticipé du crédit et défaillance de l’emprunteur\nSous-section 1 – Remboursement anticipé Article L312-21\nL’emprunteur peut toujours, à son initiative, rembourser par anticipation, en partie ou en totalité, les prêts régis par les sections 1 à 3 du présent chapitre. Le contrat de prêt peut interdire les remboursements égaux ou inférieurs à 10 p. 100 du montant initial du prêt, sauf s’il s’agit de son solde.\nSi le contrat de prêt comporte une clause aux termes de laquelle, en cas de remboursement par anticipation, le prêteur est en droit d’exiger une indemnité au titre des intérêts non encore échus, celle-ci ne peut, sans préjudice de l’application de l’article 1152 du code civil, excéder un montant qui, dépendant de la durée restant à courir du contrat, est fixé suivant un barème déterminé par décret.\nSous-section 2 – Défaillance de l’emprunteur Article L312-22\nEn cas de défaillance de l’emprunteur et lorsque le prêteur n’exige pas le remboursement immédiat du capital restant dû, il peut majorer, dans des limites fixées par décret, le taux d’intérêt que l’emprunteur aura à payer jusqu’à ce qu’il ait repris le cours normal des échéances contractuelles. Lorsque le prêteur est amené à demander la résolution du contrat, il peut exiger le remboursement immédiat du capital restant dû, ainsi que le paiement des intérêts échus. Jusqu’à la date du règlement effectif, les sommes restant dues produisent des intérêts de retard à un taux égal à celui du prêt. En outre, le prêteur peut demander à l’emprunteur défaillant une indemnité qui, sans préjudice de l’application des articles 1152 et 1231 du code civil, ne peut excéder un montant qui , dépendant de la durée restant à courir du contrat, est fixé suivant un barème déterminé par décret.\nSous-section 3 – Dispositions communes Article L312-23\nAucune indemnité ni aucun coût autres que ceux qui sont mentionnés aux articles L. 312-21 et L. 312-22 ne peuvent être mis à la charge de l’emprunteur dans les cas de remboursement par anticipation ou de défaillance prévus par ces articles.\nSection VI – La location-vente et la location assortie d’une promesse de vente\nSous réserve des dispositions des 1º et 2º de l’article L. 312-3, les contrats de location-vente ou de location assortis d’une promesse de vente relatifs aux immeubles mentionnées au 1º de l’article L. 312-2 sont soumis au présent chapitre, dans des conditions fixées à la présente section.\nToute publicité faite, reçue ou perçue en France, qui, quel que soit son support, porte sur l’un des contrats régis par la présente section, doit préciser l’identité du bailleur, la nature et l’objet du contrat.\nCette offre mentionne l’identité des parties. Elle précise la nature et l’objet du contrat ainsi que ses modalités, notamment en ce qui concerne les dates et conditions de mise à disposition du bien, le montant des versements initiaux et celui des loyers ainsi que les modalités éventuelles d’indexation. Elle rappelle, en outre, les dispositions de l’article L. 312-27.\nPour les contrats de location assortis d’une promesse de vente, elle fixe également :\n1º Les conditions de levée de l’option et son coût décomposé entre, d’une part, la fraction des versements initiaux et des loyers prise en compte pour le paiement du prix et, d’autre part, la valeur résiduelle du bien, compte tenu de l’incidence des clauses de révision éventuellement prévues au contrat ;\n2º Les conditions et le coût de la non-réalisation de la vente.\nL’envoi de l’offre oblige le bailleur à maintenir les conditions qu’elle indique pendant une durée minimale de trente jours à compter de sa réception par le preneur.\nL’offre est soumise à l’acceptation du preneur qui ne peut accepter l’offre que dix jours après qu’il l’a reçue. L’acceptation doit être donnée par lettre, le cachet de la poste faisant foi.\nJusqu’à l’acceptation de l’offre, le preneur ne peut faire aucun dépôt, souscrire ou avaliser aucun effet de commerce, signer aucun chèque ni aucune autorisation de prélèvement sur compte bancaire ou postal au profit du bailleur ou pour le compte de celui-ci.\nEn cas de location assortie d’une promesse de vente, l’acte constatant la levée de l’option est conclu sous la condition suspensive prévue à l’article L. 312-16.\nA compter du quinzième jour suivant la demande de remboursement cette somme est productive d’intérêts au taux légal majoré de moitié.\nLes dispositions de l’article L. 313-12 sont applicables aux contrats soumis aux dispositions de la présente section.\nSection VII – Sanctions\nL’annonceur pour le compte de qui est diffusée une publicité non conforme aux dispositions des articles L. 312-4 à L. 312-6 ou de l’article L. 312-25 sera puni d’une amende de 30 000 euros.\nLe prêteur ou le bailleur qui ne respecte pas l’une des obligations prévues aux articles L. 312-7 et L. 312-8, à l’article L. 312-14, deuxième alinéa, ou à l’article L. 312-26 sera puni d’une amende de 3 750 euros.\nLe prêteur qui fait souscrire par l’emprunteur ou les cautions déclarées, ou reçoit de leur part l’acceptation de l’offre sans que celle-ci comporte de date ou dans le cas où elle comporte une date fausse de nature à faire croire qu’elle a été donnée après expiration du délai de dix jours prescrit à l’article L. 312-10, sera puni d’une amende de 30 000 euros.\nLa même peine sera applicable au bailleur qui fait souscrire par le preneur ou qui reçoit de sa part l’acceptation de l’offre sans que celle-ci comporte de date ou dans le cas où elle comporte une date fausse de nature à faire croire qu’elle a été donnée après l’expiration du délai de dix jours prescrit à l’article L. 312-27.\nLe prêteur ou le bailleur qui, en infraction aux dispositions de l’article L. 312-11 ou de l’article L. 312-28, accepte de recevoir de l’emprunteur ou du preneur, ou pour le compte d’un de ces derniers, un versement ou un dépôt, un chèque ou un effet de commerce souscrit, endossé ou avalisé à son profit, ou utilise une autorisation de prélèvement sur compte bancaire ou postal, sera puni d’une amende de 30 000 euros.\nLe prêteur, en infraction aux dispositions du premier alinéa de l’article L. 312-14, ou le vendeur, en infraction aux dispositions de l’article L. 312-16, ou le bailleur, en infraction aux dispositions du dernier alinéa de l’article L. 312-30, qui ne restitue pas les sommes visées à ces articles, sera puni d’une amende de 30 000 euros.\nLa même peine sera applicable à celui qui réclame à l’emprunteur ou au preneur ou retient sur son compte des sommes supérieures à celles qu’il est autorisé à réclamer ou à retenir en application des dispositions de l’article L. 312-23 ou des deux derniers alinéas de l’article L. 312-29.\nConformément à la Loi MURCEF du 11/12/01.


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