L'AIS sur le divan\nJ'arrive facilement à comprendre les bonnes raisons d'avoir un transpondeur AIS à bord.\nD'ailleurs j'en ai installé un.\nCertains plaisanciers par contre préfèrent ne pas en avoir car ils ne veulent pas qu'"on" sache où ils sont.\nCa par contre je n'arrive pas à le comprendre.\nJ’apprécierais s'ils pouvaient me l'expliquer. Mais pas simplement en disant "ça ne regarde personne", ou "ma liberté est sacrée.\nNon, ce qui m'intéresse ce sont leurs motivations vraiment profondes et intimes.\nVous voulez dire que chacun doit être libre de ... Gilletarom02 juin 2018\n:bravo: :alavotre: :langue2: :langue2: :langue... Quizas02 juin 2018\nBonjour, j'ai choisi de ne mettre qu'un récepte... Goj03 juin 2018\nje suis aussi motard, mais ton raisonnement est... pertinacité03 juin 2018\nJe suis motard aussi et je te suis!! C’est comm... Jonathan "Méa"06 juin 2018\nLe même qui recherche la discrétion en mer est ... (Gradlon)03 juin 2018\nJ'apprécie plutôt de pouvoir voir où sont les g... Polmar03 juin 2018\nDès l'instant où il devient utile de voir les a... CapCool03 juin 2018\n"Patron, je suis en rendez-vous extérieur, un m... Nemo Dictateur consensuel03 juin 2018\nEt alors? pertinacité03 juin 2018\nLa question posée : "Certains plaisanciers ... Nemo Dictateur consensuel05 juin 2018\nSi tu es un homme « fondamentalement honnête » ... PHIL [WINNIE II]03 juin 2018\n@ Nemo Moi ! :reflechi: Mais je suis cer... PHIL [WINNIE II]05 juin 2018\nJe ne répondrai pas. Car, en plus, je suis mon... Yves (.)06 juin 2018\nL’amour désintéressé n’échoue jamais. Swami ... a_guy05 juin 2018\nQui pourrait se vanter d'être un homme fondamen... Nemo Dictateur consensuel05 juin 2018\nC'est bien ce que je disais : "se vanter d'être... Nemo Dictateur consensuel05 juin 2018\nL'honnêteté, c'est ne pas avoir besoin d'avoir ... Goj05 juin 2018\nSi tu es en mer, n'oublie pas la cagoule, pour ... Polmar03 juin 2018\nHello Nemo, Tu y vas fort. A te lire, pour ... fxvt03 juin 2018\nPourquoi dis-tu que ces raisons sont inavouable... Nemo Dictateur consensuel05 juin 2018\nBonjour, si chaque plaisancier ou marin pro sou... nath803 juin 2018\nD'ou le message qu'on martèle tant sur la route... ATCFrog03 juin 2018\nHello ATC. FIR Reims, je suppose, vu ta locali... polo le matelot06 juin 2018\nIl y a dans cette attitude qui consiste à atten... (Gradlon)03 juin 2018\nBonjour, comme déjà expliqué à plusieurs rep... gorlann2903 juin 2018\nconcernant la navigation hauturière, je n' ai q... pertinacité03 juin 2018\nje vais essayer de t'expliquer: En général les ... pertinacité03 juin 2018\nBonsoir Force10, je ne comprend toujours pas... gorlann2903 juin 2018\nentièrement d'accord avec Gorlann29 Misurarca05 juin 2018\nJe ne vais certainement pas me lancer sur les v... KOALA-503 juin 2018\nJe précise également que l'AIS ne règle pas tou... pertinacité03 juin 2018\nGorlann, voici un exemple parmi beaucoup d'autr... moana29s16 juin 2020\nFxvt !!! Finalement tu n es pas bien avancé he... Ricochet03 juin 2018\nSu, un peu. nemo a répondu à la limite sans ... pertinacité03 juin 2018\nOui, et c' est LAMENTABLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ... gorlann2903 juin 2018\nben, n'en achète pas et dans ce cas, je ne voi... pertinacité03 juin 2018\nsi les vecteurs de projection de route se crois... Virgule04 juin 2018\nJe répète. Quand je fais du hauturier, je ne ... pertinacité04 juin 2018\nQuand on traverse près d'un rail, effectivement... pertinacité06 juin 2018\nbah, fais 10000 NM dans l'atlantique en hauturi... pertinacité05 juin 2018\npour avoir passé sans le vouloir 3 j sur un car... (ARAFURA 40)03 juin 2018\nla réalité (ARAFURA 40)03 juin 2018\nComme je suis ouvert d'esprit dans la vie, j'ac... Goj03 juin 2018\nBonsoir Force10, l' année dernière, j' ai fa... gorlann2903 juin 2018\nY a-t' il le même trafic entre Açores et Cap St... gorlann2903 juin 2018\nPasser les rails comme ça vient, je crois qu'il... Guisty05 juin 2018\nLAIS c'est un marché, les vendeurs veulent en v... Misurarca05 juin 2018\nHello Ricochet, Bah c'est un peu normal que ... fxvt03 juin 2018\ndans l'absolu il n'y a aucun argument contre l'... Quizas03 juin 2018\nDepuis 4 ans je n'utilise que le recepteur AIS ... (BlueNote)03 juin 2018\nça c'est un argument qui est compréhensible. pertinacité03 juin 2018\nL'AIS? Encore un moyen de plus de se faire gri... totor03 juin 2018\nPuisque BlueNote parle du prix des transpondeur... penjo luno16 juin 2020\nC'est un récepteur, ça, pas un transpondeur! E... Papy-Zoom06 juin 2018\nPour répondre à la question sur les raisons pro... Solent04 juin 2018\nIl est vrai qu'à poil sur les Champs-Elysées, l... (Gradlon)04 juin 2018\nHello Pas nécessairement d'antenne en haut du... (Jame)04 juin 2018\nGros problème avec ma femme. Elle m'a surpris e... CapCool05 juin 2018\n@CapCool; :mdr: Tu devrais avoir honte de dé... Misurarca05 juin 2018\nJ’ai pô tout lu mais ton postulat de départ ne ... PtitLu05 juin 2018\nHello ptilu Si tu lus bien mon message de dépa... fxvt05 juin 2018\nPour moi ce n'est qu'une question de bières. ... cezembres05 juin 2018\nTiens, cela me donne une idée de business : - ... Swanee05 juin 2018\nExcellente idée. On pourrait même l'utiliser p... Nemo Dictateur consensuel05 juin 2018\nBon aller j’ajoute ma pierre a l’edifice Concer... Jonathan "Méa"06 juin 2018\n"Après chacun voit midi à sa porte, perso quand... Ar Vag, le grisant... :-|06 juin 2018\nje m'attendais à cette reponse !!! j'ai bien pr... Jonathan "Méa"06 juin 2018\nExactement. Pour le moment l'AIS n'est pas obl... pertinacité06 juin 2018\nbien sur, mais tout a un coût, apres suivant le... Jonathan "Méa"06 juin 2018\nLe pour le moment dans ta réponse laisse planer... cezembres06 juin 2018\nPas vraiment. EN Français l'usage du temps p... cezembres07 juin 2018\npour le moment, signifie "actuellement, de nos ... pertinacité06 juin 2018\nSalut, Polémique distrayante, surtout les digr... polo le matelot06 juin 2018\nc'est clair, précis. Mais certains y voient de... pertinacité06 juin 2018\nah le sujet AIS ,j'adore reponse à la que... Calypso206 juin 2018\n@calypso2 : et de toute façon soyons bien pers... pertinacité06 juin 2018\nJe ne mets pas d'alarme sur mon AIS. Je le rega... pertinacité06 juin 2018\nsi tu veux ,mais ce n'est surement pas parce qu... Calypso206 juin 2018\nFaut reconnaître que lorsqu'un cargo à 15NM est... polo le matelot06 juin 2018\nje présente mes excuses à Calou et Now. Et je ... pertinacité06 juin 2018\nPas de soucis. Now06 juin 2018\nInutile de m'adresser tes excuses, je ne me sui... Calou06 juin 2018\nC'est très instructif de dconstater que mon mes... Calou06 juin 2018\nretourne dans ta cage, nemo pertinacité06 juin 2018\n:lavache: :lavache: :lavache: :lavache: Quewa... Calou07 juin 2018\nNon : je suis trop modeste. :oups: Nemo Dictateur consensuel07 juin 2018\nDéçue? :mdr: :jelaferme: Nemo Dictateur consensuel06 juin 2018\nWhat did you expect? :tesur: :cheri: Nemo Dictateur consensuel06 juin 2018\nTu as posté vers 19h43. Déjà un verre de trop?... Nemo Dictateur consensuel06 juin 2018\nDans certaines circonstances, on n'est plus soi... Nemo Dictateur consensuel07 juin 2018\nC'est psk il regarde la télé et les pubs. Il se... pertinacité07 juin 2018\nl'éternelle polémique entre la veille permanent... Quizas06 juin 2018\nHeu, ceci étant, pour le somme, j'ai pris l'hab... pertinacité06 juin 2018\nAu fait, je n'ai pas cherché, mais intuitivemen... pertinacité06 juin 2018\nEffectivement :-) Now06 juin 2018\nOn peut raisonnablement trouver des tas de rais... DomNomade06 juin 2018\nL'alim de mon AIS est la même que celle de ma V... pertinacité06 juin 2018\nUn exemple anecdotique mais bon à savoir, les d... Solent06 juin 2018\nSoient, dans ce cas il faut le couper avant de ... moana29s06 juin 2018\nPeut-être que ceux qui naviguent dans les zones... Lulu206 juin 2018\nben oui et c'est plus que compréhensible. pertinacité06 juin 2018\nVous voulez dire que chacun doit être libre de pister qui bon lui semble ?\nC'est un comportement de voyeur ....\n:bravo: :alavotre: :langue2: :langue2: :langue2: :langue2:\non va encore mettre le feu à cette pauvre taverne !\net dire que tous ceux qui coupent la fonction "émission" de leur transpondeur AIS pour ne pas être repérés vont raconter leur vie, leur oeuvre, leurs naufrages, leurs amants ou maitresses au 2éme verre de pastis ou de chouchen ... jeu meuh maarrrrrrre :mdr:\nBonjour, j'ai choisi de ne mettre qu'un récepteur, pas émetteur, car étant motard, je ne dois ma survie qu'à moi même. Si je faisait confiance aux autres, je mourrai tous les matins en allant au boulot. Je m'applique la même règle avec l'AIS. Je ne veux pas être vu et me dire inconsciemment que ça va aller, car je suis visible. zéro confiance.\nje suis aussi motard, mais ton raisonnement est abstrus.\nje m'explique: Quand tu fais du hauturier (du vrai) tu suis souvent des routes où il y a du gros. Si les gros te voient sur leur AIS, ils changent leur HDG de 1 ou 2 ° 20 NM avant toi et ils passent à 1 ou 2 NM de toi quand ils te dépassent....Pour la moto, je suis d'accord. Si j'ai un accident , je considère que c'est ma faute. Ainsi, cela permet de minimiser les risques inutiles.\nJe suis motard aussi et je te suis!! C’est comme si je roulais de nuit sans phare sous prétexte que les autres en ont et que je les vois. Je suis le seul à maîtriser !!!!\nLe même qui recherche la discrétion en mer est aussi celui qui se met à nu en utilisant internet. C'est une attitude paradoxale. Mais elle semble assez rare car l'utilisation de l'AIS en émission semble se généraliser. Même les pêcheurs qui auraient des raisons de masquer leur zones de pêchent s'y mettent.\nOn ne se pose plus la question pour le trafic aérien, ce sera aussi le cas bientôt pour la circulation en mer.\nJ'apprécie plutôt de pouvoir voir où sont les gens que je connais.\nSInon, les amateurs qui veulent rester invisibles n'ont qu'à naviguer loin des côtes. En effet, ils seront hors de portée des relais transmettant l'information. :jelaferme:\nDès l'instant où il devient utile de voir les autres, il est aussi utile que les autres nous voient. VOIR et ETRE VU !!!\n"Patron, je suis en rendez-vous extérieur, un marché important, tout ça".\nEn fait : tu es en mer.\nAvec AIS le patron, futé, sait où tu es et plouf, t'es pincé.\n"Ma biche, je dois partir quelques jours pour un séminaire, etc.)\nAvec AIS la biche, futée, sait où tu es et plouf, t'es pincé.\n"Mon colonel, je suis actuellement en mer sur mon voilier furtif avec le matériel d'intervention, ces salopards de XXXXX (voir l'ennemi en vigueur au moment) vont voir de quel bois on se chauffe"\nAvec AIS les salopards, futés, savent où tu es et plouf, t'es plus furtif.\n"Certains plaisanciers par contre préfèrent ne pas en avoir car ils ne veulent pas qu'"on" sache où ils sont.\nNon, ce qui m'intéresse ce sont leurs motivations vraiment profondes et intimes. "\nC'est juste une réponse à cette question.\nTu as tout bien compris? :cheri:\nSi tu es un homme « fondamentalement honnête » avec tout le monde, ton patron, ta femme (un minimum...à mes yeux...sinon ce n’est pas la peine d’être en couple...).... pourquoi craindrais tu de te faire « pincer » ??? :reflechi:\nMoi ! :reflechi:\nMais je suis certain qu’on est plein d’autres !!!\nÇa va loin... Très bricoleur...toujours prêt à rendre service sur un appel à l’aide... ( en même temps...j’aime bien...)\nD’aucuns pensent (parfois me le disent...) que je suis « trop bon »!\nBeaucoup doivent penser (sans me le dire) que je suis trop c..... (ceux-là mêmes, peut-être, qui goûtent , de temps en temps et en loucedé, à ce qu’ils croient être « le sel de la vie » ?)\nÀ presque 60 piges, je ne crains pas de dire que je suis assez fier de ce que je regarde dans le miroir de ma salle de bains le matin quand je me rase... :heu:\nOn marche à ce qu’on peut pour continuer la trajectoire qu’on s’est fixée, sans tenter les bordures.....\nCar, en plus, je suis monstrueusement humble !\n(avec ou sans AIS )\nQui pourrait se vanter d'être un homme fondamentalement honnête et être crédible? :mdr:\nC'est bien ce que je disais : "se vanter d'être" :mdr:\nBon, blague dans l'coin, puisque tu es comme tu le décris : j'ai tout un tas de trucs à faire :\n2°) le pont est dégeu, faudrait passer un coup.\n3°) le GPS est mort, il faudrait remplacer l'antenne\n4°) remise en marche moteur, filtres etc.\nMais rien de pressé on ne vient que le ouikaine prochain.\nMerci :pouce: :mdr:\nL'honnêteté, c'est ne pas avoir besoin d'avoir une bonne mémoire.\n- Stephen MachinTruc, ancien conseiller spécial de Bill Clinton\nSi tu es en mer, n'oublie pas la cagoule, pour ne pas bronzer; sinon, tu es grillé! :lavache:\nA te lire, pour ceux qui ne veulent pas être vu ce ne serait que pour des raisons "inavouables", tromper les autres.\nRhôôô ben mince alors, je pensais qu'ici tout le monde était ;-)\nPourquoi dis-tu que ces raisons sont inavouables?\nNon assumées, peut être, pourquoi pas honteuses, sans doute ridicules.\nFondamentalement, si je n'ai pas, personnellement d'AIS, c'est une simple question de programme de navigation/coût de la bricole et rien d'autre.\nIl y a belle burette que j'ai compris que le meilleur moyen de passer inaperçu c'est d'être au contraire en pleine lumière.\nBonjour, si chaque plaisancier ou marin pro souhaite améliorer sa sécurité en installant un récepteur AIS, qui lui permet de voir les bateaux ( gros ou petit qui l'entourent .... je pense passage de rail etc ) et ne souhaite pas être vu, à un moment ça va coincer ! On verra tous qu'il n'y a personne autour de nous !\nD'ou le message qu'on martèle tant sur la route que dans le ciel : voir ET etre vu. Mais a priori, pour certains, voir, c'est assez. C'est a mon gout avoir beaucoup trop confiance en soi (pas besoin que les autres me voient, moi je vois bien, je gere...) , mais il semble impossible de les faire changer d'avis. J'imagine que ce sont les memes qui ne mettent pas leurs feux dans le brouillard ou quand il pleut, puisque "les autres, je les vois"...\nGageons que la nouvelle génération aura moins de mal avec ce fliquage qui n'en est pas un... (Combien de fois j'ai entendu dans des aeroclubs "Nan moi si je suis pas obligé, je contacte pas le controle aerien, je mets meme pas de transpondeur, j'veux pas etre emmerdé si je fais une connerie" ... Je suis sur que sous des couverts de liberté, c'est surtout ca dont on peur les fervents partisans du récepteur seul. C'est finalement bien mal connaitre le systeme...)\nFIR Reims, je suppose, vu ta localisation?\nSuis pas loin d'être de ton avis. Le problème en aéroclub vient surtout de la perte progressive des fondamentaux.\nA bientôt en frequence.\nIl y a dans cette attitude qui consiste à attendre des autres qu'il vous donne de l'information sans même penser qu'il serait utile de fournir celle que l'on détient un des fondamentaux du comportement des hommes en société. Il existe une foultitude d'expériences qui fonctionnent sur le protocole suivant : On donne à chacun des membres d'un groupe une part de la solution à un problème qu'il doivent résoudre ensemble, alors que si chacun donnait à tous les autres sa part d'information on parviendrait quasi immédiatement à la solution. Or certains groupes n'y parviennent jamais, alors que d'autres y mettent beaucoup de temps en finissant par s'engueuler.\nEn mer, chacun a une part de la solution au risque de collision. La garder pour soi peut être lourd de conséquences.\ncomme déjà expliqué à plusieurs reprises sur le forum, je ne veux pas m' équiper d' un transpondeur, pour les raisons évoquées plus haut.\nPar contre, contrairement à ce que beaucoup s' imaginent, ce n' est pas pour tenter d' être "furtif" comme certains m' ont dit, mais parce que je considère que je n' ai besoin d' être vu QUE des navires à proximité, et pas de n' importe qui en quelques clics sur Marine Trafic ou autre.\nQuelqu' un plus haut faisait une allusion à la visibilité des motards.\nIl s' avère que je suis motard depuis 40 ans (minimum 100km/j été comme hiver sauf quand je suis en mer) et çà fait bien plus de vingt ans que j' utilise un gilet fluo dès que la visi n' est pas bonne!\nEt c' est pour moi exactement pareil en bateau, car mes voiles ont le haut en orange fluo (il y a 25 ans, AUCUN voilier n' avait accepté de me le faire!!!), mon mât est peint en jaune, comme une bonne partie du bateau dont le rouf, et je m' équipe d' un radar (en cour d' installation).\nJ' ai cherché à rendre mon bateau le plus visible possible (et c' était déjà le cas il y a 25-30 ans).\nPour moi, le problème est surtout ceux équipés de transpondeur qui comptent tellement dessus qu' ils n' assurent plus de veille, et apparemment il y en a beaucoup.\nSinon, concernant la navigation hauturière, je n' ai que faire de savoir qu' un "gros" modifie sa route de quelques degrés vingt miles avant, car navigant à la voile, je ne n' arrive pas à tenir un cap au degré près et une vitesse au 10ème de nœuds (il faudrait que Force10 me donne des cours).\nPour moi, là ou ce serait le plus utile, c' est justement dans les zones à fort trafic, soit en côtière ou dans les rails, mais pour que ce soit vraiment efficace, il faudrait que TOUS les engins flottants soient équipés de transpondeur, ET que çà ne tombe jamais en panne, ce qui n' est pas près d' être le cas.\nQuand à la "confidentialité" du système, Ar-Vag a fait une belle démonstration sur un autre fil traitant du sujet!\nconcernant la navigation hauturière, je n' ai que faire de savoir qu' un "gros" modifie sa route de quelques degrés vingt miles avant, car navigant à la voile, je ne n' arrive pas à tenir un cap au degré près et une vitesse au 10ème de nœuds (il faudrait que Force10 me donne des cours).\nManifestement tu ne dois pas faire de hauturier ou tu n'as pas d'AIS!\n(je n'ai jamais dit que je tenais un cap au degré près, mais que les gros changent leur cap de 1 ou 2 °. Et ce sont des informations que l'on reçoit sur l'AIS.\nQu'un gros modifie sa trajectoire pour passer à 1 pu 2 NM de mon bateau m'intéresse plutôt qu'il me fonce dessus.(Je n'ai pas dit que je ne faisais pas de veille). Au fait d'où viennent tes avis ou statistiques sur le fait que les possesseurs d'AIS ne font pas de veille?\nje vais essayer de t'expliquer: En général les gros suivent soit un cap soit une track et leur heading est constant. De plus dès qu'ils changent de direction on a droit à leur taux de rotation à droite ou à gauche. Ensuite c'est l'AIS qui calcule les CPA et TCPA pour chaque cible. Si le gros voit que régulièrement mon bateau qui est devant ou en face est sur une route de collision, et bien il change son cap de 1 ou 2 °. En général, quand je suis en hauturier, mon voilier est sous PA et à un cap à peu près constant et d'autant plus si on regarde la trace sur 10 minutes ou 15 minutes. C'est ainsi que cela se passe. Et si par hasard, j'étais une brêle et que mon cap varie de 20 degrés à tr ou bab toutes les 10 secondes, le gros ferait un écart de 3 °......L'essentiel étant que s'il me double, il le fasse à plus d'1 NM (en général, c'est plutôt 2 NM). j'espère que mon explication est claire. (Ce sont eux qui bougent, car ils vont à 20 kt et moi à la voile 7 à 8 kt).\nCeci étant, je suis d'accord que l'AIS sert plus quand on passe Gibraltar ou Saint Vincent(je suis au sud), je dirais même que c'est une nécessité(en ce qui me concerne). Quand je passe un rail, on est parfois 2 pacs plus l'AIS. En haute mer, il n'y a qu'une personne en veille.(même avec l'AIS)\nje ne comprend toujours pas comment on peut "prévoir" une éventuelle collision 20M à l' avance avec un bateau dont le cap ET la vitesse ne sont pas constant.\nMais sûrement que je n' ai pas du faire assez de hauturier pour m' en rendre compte.\nCà tombe bien, je repars "bosser" le hauturier dans 2-3 semaines.\nSinon, effectivement, je n' ai navigué qu' une seule fois sur un bateau équipé d' un transpondeur, dont le proprio ne jurait que par çà, et qui était surpris lorsqu' en redescendant d' Irlande vers la Bretagne, on a croisé deux voiliers Français que son écran ne détectait pas!\nJe pense qu' un transpondeur est évidemment un plus par très mauvaise visi, mais pas indispensable.\nPS: j' aimerais quand-même bien que tu répondes à question reformulée\nentièrement d'accord avec Gorlann29\nJe ne vais certainement pas me lancer sur les vaccins, en revanche je le peux pour l'AIS.\nJ'ai depuis 6 ou 7 ans un AIS récepteur, qui me permettait d'assurer la veille pendant les traversées (Corse, Baléares) et voir les caps des gros navires passant à proximité.\nCependant, l'année dernière la nuit au retour des Baléares, je suivais mon fils (équipé d'un transpondeur) à moins d'un demi mille de distance et nous avons vu un très gros porte-containers, qui ne m'avait, certainement pas vu, faisant route pour passer juste entre nous deux.\nCe n'est qu'au dernier moment qu'il a changé de route pour passer derrière moi...très très près. OUF !!!!\nC'est alors que j'ai décidé de m'équiper d'un AIS transpondeur.\nJ'ai ouvert un fil à ce sujet, il y a quelques temps, avec des questions, mais je n'ai eu que quelques réponses.\nJe précise également que l'AIS ne règle pas tous les problèmes. En 2 ans, 2 fois(une de nuit et une de jour) 2 gros m'ont foncé dessus et c'est moi qui ai modifié mon cap, mais pas à 20 NM, mais plutôt à 2 NM, lorsque j'ai vu qu'ils ne modifiaient pas leur cap et qu'on était sur une route de collision. Maintenant, j'ai changé mon fusil d'épaule. Je prends la VHF sur le canal 16 et "sailing boat XXXXX. there is a risk of collison with you. What are your intentions?". je le répète jusqu'à l'obtention d'une réponse....ça a marché près du portugal, un "80 mètres" a modifié son cap de 50 degrés à moins d'1 NM de moi....(j'étais prêt à modifier mon cap en cas de nécessité).\nGorlann, voici un exemple parmi beaucoup d'autres d'un cargo en route de collision qui se déroute d'une dizaine de degres à la reconnaissance de mon signal AIS et reprend son cap ensuite. Que mon canot marche à 4, 5 ou 6 noeuds n'y change pas grand chose de même que mes petites variations de cap car il a entrepris sa manœuvre d'évitement largement à l'avance et franchement comme le préconise expressément le RIPAM. Ça ne m'empêche pas de veiller comme je le faisais il y a quarante ans, mais cet outil moderne bien utilisé lève souvent des doutes, ôte un peu de stress et permet de se concentrer sur autre chose ! Comme toutes les aides à la navigation il reste un appoint pour lequel un apprentissage est nécessaire, mais il n'a pas à être rejeté au prétexte dogmatique ! Aucune statistiques ou légende urbaine ou maritime ne permet de dire que les utilisateurs ou non de telle ou telle méthode soient meilleurs ou pire marin! Toutefois ça peut conforter l'égo à ses propres yeux ainsi qu'aux autres.......\nFxvt !!! Finalement tu n es pas bien avancé hein! Sur les motivations profondes !! ????\nPerso souvent en solo, j ai un ais transpondeur aussi et je ne regrette vraiment pas, car plusieurs cas de nuit ou brouillard où il s' est avéré très utile.\nSu, un peu.\nnemo a répondu à la limite sans plonger dans les profondes eaux....\nGorlan aussi a répondu avec des motivations différentes.\nJe pense que l'idéal pour se faire une bonne idée serait de partir une semaine sur un bateau avec un AIS et de voir si les idées contre l'AIS se confirment ou s'infirment.\nOui, et c' est LAMENTABLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\nben, n'en achète pas et dans ce cas, je ne vois pas l'intérêt de ces discussions somme toute, assez tordues. Pour moi, c'est une aide comme une autre. Quand je fais du hauturier, je ne fais pas des nuits de 8 heures mais des quarts de 2 à 3 heures. Marre de ces gens qui qui pensent qu'on veut leur imposer des idées alors que ce sont eux qui imposent des idées farfelues, à savoir que ceux qui ont des AIS ne pensent qu'à dormir et ne font pas de veille! En hauturier, il n'y a pas ouessant traffic contrôle entre Açores et cap saint Vincent! Chacun voit midi à sa porte. Over.\nsi les vecteurs de projection de route se croisent, vous passez derrière .\nQuand je fais du hauturier, je ne change pas de cap toutes les 20 minutes....il m'arrive de faire 200 NM au près ou de travers ou aux allures portantes. Enfin, quand j'arrive près des rails, idem, si j'ai un cap, je n'en change pas. C'est comme les électrons, ça va un coup à droite, un coup à gauche, mais globalement il y a une direction qui ne change pas. C'est mon expérience et j'ai vu les changements des gros que je vois à plus de 20 NM....j'ai un 47 pieds.\nQuand on traverse près d'un rail, effectivement, il vaut mieux prendre et cap et ne pas en changer toutes les minutes. Maintenant tu fais ce que tu veux, mais arrêtez de délirer dans vos interprétations vaseuses. Quand on traverse un rail, on suit les règles du RIPAM:\nLes navires doivent éviter autant que possible de couper les voies de circulation mais, s'ils y sont obligés, ils doivent le faire en suivant un cap qui soit autant que possible perpendiculaire à la direction générale du trafic.\nC'est ce que j'ai fait au cap saint vincent.\nbah, fais 10000 NM dans l'atlantique en hauturier (ou ailleurs) et on en reparlera....\npour avoir passé sans le vouloir 3 j sur un cargo de 171 m , il n y avait AUCUNE veille visuelle , que la veille AIS et radar\nComme je suis ouvert d'esprit dans la vie, j'accepte ton invitation. on part quand? :alavotre:\nl' année dernière, j' ai fait Kirkwall (N Ecosse)-Concarneau sur un bateau équipé d' un transpondeur, en trois semaines, j' ai donc pu me faire une idée des possibilités du truc.\nSur ce trajet, j' ai évidemment rencontré "quelques" gros, et j' ai constaté que sauf si visi très mauvaise, je peux me passer sans problème de l' AIS.\nPar contre, j' ai également pu constater que le proprio de ce bateau était tout surpris lorsque je lui ai fais remarqué qu' on croisait deux voiliers qu' il n' avait absolument pas vu, car il regardait bien plus son (ses) écran(s) que l' horizon.\nAprès, lorsqu' on navigue par mauvaise visibilité sans AIS dans des endroits très fréquentés comme par ex le rail d' Ouessant, il y a d' autres aides à la navigation qui permettent de diminuer considérablement le risque de collision.\nIl y a 4 ans , en redescendant d' Irlande ( a oui, c' est vrai que je ne fais pas de hauturier :jelaferme:) arrivée sur le rail descendant avec 5nd de vent, clapot et ...30m de visi!\nDans un cas comme çà, tu décroche ta (vieille) VHF portable, tu appelle Ouessant-Trafic-Contrôle (qui te reçoivent 3 à 4/5 à 37M de la tour radar et tu leur signale ta position et ton cap. Ils te remercie, t' informe de la position et route-vitesse des "gros" qui peuvent éventuellement poser problème, et lance immédiatement un Sécurité-Sécurité à tous les navires sur Zone, puis te rappellent toutes les cinq minutes pour te faire confirmer ta nouvelle position.\nLa traversée du rail ne dure pas 3 heures et tout se passe bien.\nDans tous les autres cas, une veille "normale" avec un compas de relèvement assure sans problème la sécurité.\nJ' ai du traverser une quarantaine de fois le rail d' Ouessant et c' est la SEULE fois où j' ai demandé une "aide extérieure".\nDonc, en presque quarante ans de navigation, un transpondeur m' aurait été utile UNE fois, et la VHF a pu le remplacer.\nPour moi, c' est une aide complémentaire à la navigation, mais pas indispensable, et ce qui est dangereux, ce sont les gens qui veulent l' imposer à tous le monde pour leur petit confort de pouvoir faire des nuits de 8 heures en comptant sur les alarmes!\nY a-t' il le même trafic entre Açores et Cap St-Vincent que dans les rails d' Ouessant?\nSi tu relisais mes posts, tu verrais que je n' ai RIEN contre les gens comme toi qui l' utilise comme AIDE à la navigation!\nIl me semblait que cette discussion avait été demandée par l' auteur du fil (Fxvt).\nJe pensais donc ne pas "dénigrer" l' AIS, mais simplement exposer mes raisons, y compris justement quand çà paraît indispensable aux "convaincus".\nAprès, juste une petite question:\nTrouves-tu çà normal que sur le cargo ayant récupéré Arafura il n' y ai aucune veille autre que radar-AIS, et ce n' est apparemment pas un cas isolé?\nApparemment, tu ne veux pas l' imposer à tout le monde, c' est très bien et je t' en remercie, mais si tu lisais les autres fils traitant du sujet, tu verrais qu' il y a sur ce forum de très nombreuses personnes qui le veulent, ce qui te ferrait un peu comprendre le pourquoi de ma phrase "à propos des nuits de 8h".\nEncore un petite chose: comme tu as pu le constater, je ne navigue pas qu' au portant dans les alizées, il m' arrive très souvent de faire du près serré (je n' utilise jamais mon moteur) et donc de suivre les adonnantes et refusantes, et ne comprend toujours pas comment un "gros" peut avec son AIS savoir 20M à l' avance si çà passera devant ou derrière.\nPasser les rails comme ça vient, je crois qu'il existe un règlement assez strict\npour ça, mais c'est vrai, comme tu n'as pas envie de changer de cap...\nLAIS c'est un marché, les vendeurs veulent en vendre, et ensuite ceux qui en ont veulent l'imposer à tout le monde !\nCe n'est pas forcément pour des vraies raison de sécurité, mais de "confort".\nEt ce "confort" est dangereux, puisque plus/ou moins de veille visuelle...\nTout comme le pilote auto, c'est du confort, mais quand le confort prime sur la veille, c'est dangereux !\nC'est comme la navigation sur écran, ça permet le confort au chaud, bien confortable, mais...\nConclusion, en mer le confort est dangereux.\nMais pourtant il y en a encore pleins qui estiment que naviguer sans les derniers gadgets électroniques à la mode est dangereux !\nBah c'est un peu normal que les gens ne dévoilent pas les (vraies) raisons intimes qui les poussent à rejeter l'usage du transpondeur.\nChacun fait (encore) comme il veut, et c'est rassurant.\nMais quand même, ce sera intéressant de relire tout ça dans 20 ans ou plus.\ndans l'absolu il n'y a aucun argument contre l'utilité de l'appareil mais beaucoup d'arguments contre le fait d'en posséder un :langue2:\ndisons que cela dépend d'un choix de vie, d'une tendance politique, voire d'une croyance religieuse ... c'est pourquoi il est très difficile d'étaler sur la place publique ses "motivations vraiment profondes et intimes" de couper l'émission de son AIS !\nsoyons fou, j'ose quitte à me faire griller par la NSA :\nje coupe et rallume toutes les 5 minutes tu m'vois tu'mvois pas, ça rend dingue les pogos et les swan, ils tournent en rond et j'arrive le premier au mouillage\nDepuis 4 ans je n'utilise que le recepteur AIS (clé usb) avec un gps Usb et mon opencpn sur mon PC.\nMon but est d'éviter les autres, pas de les faire m'éviter.\nJe m'en contente car vu le prix des transpondeurs...\nMais ça va surement baisser...un jour !\nça c'est un argument qui est compréhensible.\nL'AIS? Encore un moyen de plus de se faire griller par la baronne qui croit que je suis en mer alors que je suis au bistrot!\nCeci dit, je l'amenerai dans ma poche, ça serait pratique pour elle, pour savoir dans quel troquet je suis quand elle vient me ramasser avec la brouette...\nPuisque BlueNote parle du prix des transpondeurs quelqu'un s'est il déjà équipé d'un transpondeur chinois ( Ali baba ou autre) juste pour avoir un retour d'utilisateur. J'utilise ce module AIS sur open cpn et j'en suis content mais pourquoi pas un truc chinois si c'est pas trop cher et que ça marche bien ( allez c'est partit sur le fait site j'achète en Chine plutôt que de faire travailler nos entreprises françaises qui achètent en ..... ) :jelaferme:\nC'est un récepteur, ça, pas un transpondeur!\nEn hauturier, j'ai beaucoup utilisé et apprécié l'AIS transpondeur; maintenant, j'ai un programme côtier, je n'ai plus d'AIS, surtout pour limiter ma consommation électrique.\nPour répondre à la question sur les raisons profondes, je dirais que j’ai déjà Google qui me demande régulièrement ce que j’ai pensé des toilettes du glacier du port, avec demande de photo à l’appui, et que me voir en plus sur Marine traffic me donnerait encore plus le sentiment de me balader à poil sur les champs Élysée.\nVoilà pour le côté psy.\nCôté plus terre à terre, à l’achat de mon bateau j’avais pas mal de frais à prévoir et une VHF qui faisait récepteur AIS me semblait déjà un confort suffisant pour un budget raisonnable.\nUn émetteur fait grimper la note au double, avec antenne dédiée à installer en haut du mât.\nD’autre part tant que l’émission ne sera pas obligatoire pour tous, je crains que ce soit une fausse sécurité, car il y aura toujours le bateau caché par le foc qu’on a pas vu et qui déboule à 7 nds à 200m sans l’AIS.\nÇa m’est encore arrivé hier, un gros ketch suisse, du genre qui a tout le superflu à bord, mais pas l’AIS, sous pilote au moteur et personne sur le pont. Je l’ai vu mais un peu tard à mon goût pourtant j’avais l’impression de faire une « veille attentive »\nSur le principe je ne suis pas contre fondamentalement, mais j’ai des réserves, disons que c’est dans ma liste mais pas dans les premiers.\nLe jour où je dois démâter pour d’autres raisons, je profiterai de l’occasion pour faire une installation sérieuse.\nPeut-être que les prix auront baissé d’ici là.\nIl est vrai qu'à poil sur les Champs-Elysées, l'AIS est d'un faible recours pour se faire repérer.\nPas nécessairement d'antenne en haut du mât pour l'ais, on peut utiliser celle de la Vhf avec un splitter...\nGros problème avec ma femme. Elle m'a surpris en mer alors qu'elle pensait que j'étais au bordel. :acheval:\nTu devrais avoir honte de décevoir ta femme !!!\nJ’ai pô tout lu mais ton postulat de départ ne tient pas.\nLa plupart des AIS installés sur les voiliers ne sont que des récepteurs !!!\nTu peux donc en installer un sans que personne ne sache où tu es.\nPerso je n’en ai pas et je ne souhaite pas en installer. Justement parce que beaucoup de bateaux ne transmettent pas leur position et perso je trouve que c’est une fausse sécurité malsaine.\nQuitte à avoir un appareil à bord je préfère, et de loin, avoir un radar !!\nSi tu lus bien mon message de départ je parle de "transpondeur" et donc pas de simple récepteur.\nSinon avec un récepteur il ny a pas de débat. Mais ça c'est évident.\nPour moi ce n'est qu'une question de bières.\nAvec un transpondeur en marche c'est autant d'énergie en moins pour conserver mes bières au frais.\nAvec un transporteur en marche c'est augmenter considérablement le risque de voir un pote arriver, sachant ou j eme trouve et que j'ai des bières au frais.\nPutain, merde à la fin je veux boire ma bière fraiche tranquille donc non au transpondeur\nEt pour ce qui est des vaccins, je suis en cours de tests poussés.\nJ'ai mis mes enfants à la bières dès 7 ans.\nL'un a la 16, l'autre la Kro, ème 3 eme à la Duvel.\nJe dresserai un bilan dans quelques années.\nTiens, cela me donne une idée de business :\n- un simulateur de GPS pour tromper l'émetteur AIS : le "Restoport-2020"\nVous dites à "ma Biche" (ou au colonel, au patron, etc...) que vous allez à un séminaire, mais en fait, vous allez naviguer.\nPour ne pas être pris, vous connectez le "Restoport-2020" à la balise AIS (à la place du GPS), après l'avoir paramétré avec les coordonnées de votre emplacement habituel (ou de tout autre emplacement où vous avez prétendu être).\nAllez naviguer, le "Restoport-2020" s'occupera de votre intimité en faisant croire que vous êtes resté au port.\nJe lance le business en financement participatif, contactez moi en MP pour toutes informations.\n-- DISCRETION ASSUREE --\nOn pourrait même l'utiliser pour simuler la position de phares ou de balises :pouce: :bravo:\nÇa existe déjà :lavache:\nFlavute et maverdave, enfer et constipation : nous v'la bien :-(\nBon aller j’ajoute ma pierre a l’edifice Concernant ce foutu émetteur AIS, que j’ai à bord’ en essayant d’eviter Le concours de quequettes récurant dans cette taverne !\nCe qui revient le plus concernant ll’AIS ce n’est pas son utilité mais le fait que Certain ne veulent pas être fliqués par leur patron, femme, ami quand ils s’evadent Avec leur barque, ce que l’on peut parfaitement comprendre.\nMessieurs, quand vous séchez les cours, ou esquivez votre femme vous partez en super hauturier, transat minimum à chaque fois? Parce que sinon il existe une touche qui met votre AIS en mode silencieux ! Ou mieux encore un truc de malade, de dingue, vous ne l’allumez pas !!!!\nL’ais n’est ni obligatoire ni impose ni rien, c’est juste un outil que tu peux utiliser ou ne pas utiliser si tu en a envie, et tu peux même l’utiliser quand tu en envie !\nAprès chacun voit midi à sa porte, perso quand je roule de nuit en voiture ou moto j’allume mes phares ! Je me dis comme ça j’ai plus de chance d’etre Vu, ça n’empechera pas certain de rouler sans phare pour ne pas être repérés et d’autres de ne pas surveiller la route quand ils conduisent. C’est juste une aide supplémentaire. !!!!\n"Après chacun voit midi à sa porte, perso quand je roule de nuit en voiture ou moto j’allume mes phares !"\nC'est pas le meilleur exemple, car le code de la route t'impose d'allumer tes feux de jour (moto) comme de nuit ... alors que l'AIS, lui, ne t'impose rien...\nje m'attendais à cette reponse !!! j'ai bien précisé avant :\nl'exemple du code de la route est juste pour illustrer de manière explicite !!! j'aurai du prendre comme exemple le piéton qui marche de nuit au bord de la route dans le noir sans lampe torche !!!\nPour le moment l'AIS n'est pas obligatoire.\nCeux qui le veulent l'ont .\nceux qui n'en veulent pas ne l'ont pas.\nIl faut comprendre également le problème du coût d'un transpondeur.\nbien sur, mais tout a un coût, apres suivant le budget chacun fait en fonction de ces priorités et des ces interêts!!!\nCertains préféreront investir dans un transpondeur, d'autre pourront mettre des fortunes dans un super moulinet de pêche, d'autres paierons une place de port 3 fois le prix d'une autres pour être sur la côte d'azur !!!\nMalheureusement on note souvent que les plaisanciers peuvent mettre des fortunes dans un super écran de TV, frigo ou annexe de haut niveau mais sont réticent quand il faut rajouter quelques euros pour des bonnes longes, harnais ou équipements de sécurité !!!\nLe pour le moment dans ta réponse laisse planer l'idée que tu supputes que le côté obligatoire va arriver.\nC'est je crois un des motifs de rejet pour beaucoup.\nEN Français l'usage du temps présent implique actuellement maintenant.\nLe fait de joindre à l'emploi du présent les mots "pour le moment" a bien vocation d'induire une notion d'état temporaire.\nMais bon moi je dis ça je dis rien ... :goodbye:\npour le moment, signifie "actuellement, de nos jours, le 6 juin 2018".\nQuand à ce qui va se passer ultérieurement, je n'en ai aucune idée.\nVous supputez beaucoup au sujet de mes éventuelles et hypothétiques supputations.\nContentez-vous de ce qui est écrit et qui est très clair.\nPolémique distrayante, surtout les digressions périphériques.\nJe suis équipé d'un transpondeur. J'emets quand je veux, oú je veux.\nEn rien l'AIS ne remplacera une veille attentive ou un radar. C'est un complément dont l'utilité n'a plus à être démontrée.\nc'est clair, précis.\nMais certains y voient des messages subliminaux.\nah le sujet AIS ,j'adore\nreponse à la question ,directe et sincere ...je n'ai pas 600 ou 700€ a depenser pour quelque chose qui ne me sert pas à grand chose ...\nquand je navigue je veille avec mes yeux et mes oreilles et cela depuis 50 ans et jusqu'à là ça a marché ..et quelque soit l'appareil que j'aurai à bord je veillerai de toute façon et de la m^me maniere ...\npar contre j'ai un recepteur AIS que j'allume lorsque j'en ai besoin (rail,brume, nuit) c'est à dire pas souvent .\nAutre chose ,j'ai la trouille maintenant car je suis persuadé que de plus en plus de plaisanciers veillent les yeux rivés sur l'écran pensant que tout le monde y apparaît ...donc je veille encore davantage\net de toute façon soyons bien persuadé que tous les gros vous repére avec ou sans AIS et s'écarte si necessaire que vous ayez un AIS ou pas ...\non evoque la securité : qui peut me dire combien de collisions il y a dans une année ???pas beaucoup y en aura -t-il moins si tout le monde emettait l'AIS .....perso je pense que le nombre de collisions ou d'incidents va augmenter surtout entre plaisanciers à cause du manque de veille visuel .\nje rajoute : en cas de vraiment besoin ,j'ai un radar à bord et là je voie (enfin je m'en mefie aussi)\net de toute façon soyons bien persuadé que tous les gros vous repére avec ou sans AIS et s'écarte si nécessaire que vous ayez un AIS ou pas .\nJNSPD. Je préfère que tu dises 99%. Mon expérience montre que tous les gros ne s'écartent pas si nécessaire...\nJe ne mets pas d'alarme sur mon AIS. Je le regarde, comme je fais un tour d'horizon ou comme je regarde mon radar en cas de mauvaise visibilité. C'est une aide....comme le reste.\nsi tu veux ,mais ce n'est surement pas parce qu'on emet le signal AIS ,ça de l'auto persuasion ...\nFaut reconnaître que lorsqu'un cargo à 15NM est en route de collision et qu'on constate qu'il a imperceptiblement altéré sa route pour maintenir un CPA confortable, un petit appel sur le 16 pour confirmer qu'on a bien saisi sa manoeuvre et échanger quelques propos amicaux, ça égaie une longue nav de nuit en solo.\nje présente mes excuses à Calou et Now.\nEt je ne me mettrai plus en mode paranoïa!\nInutile de m'adresser tes excuses, je ne me suis absolument pas sentie agressée. :cheri:\nC'est très instructif de dconstater que mon message ait pu t'inspirer cette réflexion !! Très instructif, vraiment ! :lavache:\nretourne dans ta cage, nemo\nQuewah ? Tu t'exprimes en anglais ?!?!? Shocked !!\nSi je pensais voir ça un jour ! Décidément tout fout le camp !\n:-D :-D :-D :-D :-D :cheri: :cheri:\nNon : je suis trop modeste. :oups:\nDéçue? :mdr: :jelaferme:\nWhat did you expect? :tesur: :cheri:\nTu as posté vers 19h43.\nDéjà un verre de trop? :non:\nQuelle (nouvelle) mouche vient donc de te piquer? :tesur:\nDans certaines circonstances, on n'est plus soi-même...\nC'est psk il regarde la télé et les pubs. Il se prend pour.......soi-même\nl'éternelle polémique entre la veille permanente et l'utilité de l'AIS transpondeur vient de l'avis des pratiquants de 2 types de navigation très différentes : les navigations courtes et moyennes durées ou avec équipage et les navigations longues durées en solo ou équipage réduit.\npour la 2ème catégorie on peut définitivement assurer que l'on ne peut pas faire dépendre sa sécurité uniquement d'une veille visuelle permanente en solo ou a 2 pendant plus de quelques jours et que l'AIS en mode emission/reception avec alarme est un sérieux plus pour sa sécurité et la sécurité des autres.\ndonc pour répondre à la question de fxvt :\nen navigations longues durées en solo ou équipage réduit, si on a un AIS transpondeur on l'utilise non stop en émission/reception avec alarme et on peut s'allonger l'esprit plus tranquille sur le divan\nHeu, ceci étant, pour le somme, j'ai pris l'habitude de dormir 14 à 15 minutes. j'ai de la chance, je m'endors immédiatement, je me réveille aussi facilement et après 4 à 5 siestes de 15 minutes, je n'éprouve plus le besoin de dormir.\nce qui fait que souvent mes quarts font jusqu'à 4 heures et je peux alors me faire remplacer par l'équipier qui a dormi 4 longues heures.(même au milieu de l'atlantique).\nSeul, je ne sais pas encore....\nAu fait, je n'ai pas cherché, mais intuitivement, NOW c'est un homme et Calou c'est une femme?\nOn peut raisonnablement trouver des tas de raisons de ne pas avoir d'emetteur AIS, peut-être autant que celles que d'en avoir un, pour peu qu'on développe son opinion sur sa propre expérience ou absence d'expérience de la chose, et sur sa propre philosophie et programme de navigation.\nParmi les raisons qui me conduisent parfois a l'éteindre et qui pourraient finir de convaincre les recalcitrants à cet engin, il y a les ballades côtiéres au cours desquelles tel ou tel pote ou personne connue t'envoie un sms sur le telephone mobile du genre "alors la mer est comment? Tu comptes mouiller à Beniguet ou a la Grande Plage ?" Ajouté d'un éventuel " c'est super ton truc, j'ai mis une alerte sur ton MMSI sur MarineTraffic comme ça je suis prévenu quand tu sors ..."\n.....envie de répondre quelque chose comme " et ta femme, t'as vérifié si elle est chez Carrefour ou chez son amant, mets-y donc un AIS ?" ( ..... Plutôt que de me surveiller ......)\nCeci n'est qu'une exemple ..... Qu'on peut assortir du contre exemple " Tiens les potes sont a Beniguet' j'y vais, c'est apero moins le quart ..... Allô Dédé prépares les glaçons, j'arrive"..... Donc envie aussi de le garder allumé.\nBon, en grande nav lointaine et hauturière, là ou il y de moins en moins de plaisanciers voire même de péchous, mais des cargos potentiels, et où la durée des traversées en solitaire rend la perspective de dormir par tranches de 15 minutes de moins en moins tenable sur la durée, car il fait bien dormir pour de vrai quelques cycles complets sinon on passe dans le rouge au bout de quelques jours assurément, j'ai été bien content de pouvoir me reposer et d'être parfois alerté par l'alarme AIS, excellent complément à un radar en watch mode.\nAlors mettre l'AIS sur le divan, pourquoi pas ? Dans ce cas, mettons y aussi le pilote auto, le radar, la VHF, le GPS, et j'en oublie peut-être ? Enfin toute cette gamme d'instrumentations qui nous sont accessibles de nos jours, et dont on peut (encore...) en faire l'usage adapté à ses propres besoins sans en faire une crispation pilotico-philosophique ?\nL'alim de mon AIS est la même que celle de ma VHF.\nSi un jour je me trouvais dans un endroit craignos, peut-être je l'éteindrai pour 24 ou 48 heures.\nUn exemple anecdotique mais bon à savoir, les douaniers Croates qui sont taquins pistent les cibles AIS et s’en servent pour taxer les navigateurs qui préfèrent faire une petite sieste réparatrice avant d’aller au plus tôt au bureau d’entree.\nLu sur un site de voyageurs.\nDonc en arrivant de nuit en Croatie il est préférable de couper l’AIS au détriment de la sécurité, ce qui est un comble.\nSoient, dans ce cas il faut le couper avant de partir car en général il est "conservée" et visible la dernière position connue en fonction du taux de rafraîchissement de quelques minutes tout au plus ! ;-) :-p\nPeut-être que ceux qui naviguent dans les zones où sévit la piraterie préfèrent couper leur émetteur AIS ?\nPeut-être que les go fast le coupent aussi ?\nben oui et c'est plus que compréhensible.


Baclofène : le médicament temporairement autorisé en France - Top Santé\nPar Catherine Cordonnier Le 14 mars 2014 à 19h00 mis à jour 01 déc 2016 à 10h59\nL'Agence du médicament a donné son feu vert officiel à l'utilisation du baclofène dans le traitement de l'alcoolisme.\nLe baclofène, vendu en France sous le nom de Lioresal, est un décontracturant musculaire prescrit pour lutter contre les "contractures spastiques de la sclérose en plaques, des affections médullaires ou d'origine cérébrale". Mais il était de plus en plus prescrit en dehors de cette indication, c'est-à-dire "hors autorisation de mise sur le marché ", pour traiter la dépendance à l'alcool.\nLa popularité de ce médicament a explosé en 2008 avec la publication du livre "Le dernier verre" d'Olivier Ameisen, qui l'avait auto-expérimenté. Devenu alcoolique, ce cardiologue, décédé l'an dernier, racontait comment, avec ce médicament pris à de très fortes doses, il avait supprimé son envie de boire. A ce jour, plusieurs dizaines de milliers de patients français reçoivent donc du baclofène hors-AMM dans le traitement de leur alcoolo-dépendance.\nBaclofène : les modalités de l'autorisation temporaire\nL'Agence du médicament (ANSM) a donné aujourd'hui son feu vert officiel à l'utilisation du baclofène dans le traitement de l'alcoolisme via une procédure d'autorisation temporaire. Temporaire car deux essais cliniques multicentriques sont actuellement en cours en France et l'ANSM est encore dans l'attente de leurs résultats.\n"Largement répandue", son utilisation dans ce domaine "n'était jusqu'à présent ni reconnue ni encadrée", a souligné la ministre de la Santé Marisol Touraine, qui s'est réjouie vendredi de cette RTU qui "offre un cadre d'utilisation sécurisé aux médecins et aux patients."\n- Aide au maintien de l'abstinence après sevrage chez des patients dépendants à l'alcool\n- Réduction majeure de la consommation d'alcool jusqu'au niveau faible de consommation tel que défini par l'OMS chez des patients alcoolo-dépendants à haut risque.\nLe protocole de suivi définit les modalités de prescription et de surveillance des patients, qui devront être accompagnés pa une prise en charge psycho-sociale, nécessaire dans cette pathologie.


La bibliothèque de Mathy: Dessine avec les doigts - Les animaux - Editions Usborne\nDessine avec les doigts - Les animaux - Editions Usborne\nJe suis très contente de vous présenter cet ouvrage. Il en existe plusieurs de cette collection et cela faisait un moment que je l'avais noté, ici dans ma liste d'envie de juin 2015.\nQue je vous explique : il suffit tout simplement d'appuyer avec son doigt (n'importe lequel) sur un tampon encreur (là sur la droite) en choisissant votre couleur, puis appliquer où vous le souhaitez et le tour est joué !\nIl y a 40 scènes à compléter (si j'ai bien compté) avec des animaux très différent : oiseaux, hérissons, koalas, moutons, baleine...\nA chaque fois, en seulement 3 étapes, nous pouvons réaliser les petits animaux et compléter les jolis dessins.\nDe quoi s'amuser avec encore un livre très bien pensé : un couvercle pour protéger l'encre qui se remet très bien (l'encre n'a pas du tout séché), des feuilles épaisses cartonnées, un livre à spirale qui s'ouvre parfaitement, une couverture très épaisse pour un bon appuie : de quoi s'installer partout !\nC'est super facile à réaliser, on a tout de suite envie de tout faire !\nUne véritable découverte pour mes filles qui ne s'en lassent pas et qui ont parfaitement compris comment réaliser de jolis dessins. (Mistinguette 7 ans et Poucinette 6 ans) J'ai testé avec Craquinette 2 ans mais même si elle était complètement emballée ce n'est vraiment pas évident, elle mélangeait les couleurs et n'écoutait pas spécialement où il fallait poser le doigt, trop petite je pense. Idéal pour les enfants à partir de 4 ans.\nle petit carnage de Craquinette\nLe Léopard de Poucinette


Ce vendredi 8 février, les 38 Conseillers départementaux se sont réunis en session plénière pour le Débat d’orientations budgétaires (DOB) pour 2019. La gestion rigoureuse des dépenses courantes et la maîtrise de l’endettement permettent au Département de réaffirmer ses priorités politiques : la solidarité et l’investissement. Les budgets à venir marqueront ainsi la poursuite de l’action en faveur de la cohésion sociale et territoriale, portées notamment par les politiques relevant des services à la population et en faveur de l’aménagement de la Savoie.\nLe Département et Pays de Savoie solidaires organisent un forum pour les acteurs de la solidarité internationale : "Ensemble, agir pour demain" le 14 février, au centre de congrès le Manège à Chambéry. Expositions, projections, rencontres, ressources thématiques et témoignages de jeunes voyageurs solidaires permettront aux visiteurs de mieux appréhender les enjeux de la solidarité internationale et les nombreux projets déjà mis en œuvre par les Savoyards. Programme complet et inscription en ligne dans la fiche dédiée.\nLe Département de la Savoie s’associe au Grand Débat National initié par le Président de la République et engagé par le Gouvernement pour permettre à toutes et tous de débattre de questions essentielles pour les Français. Un site internet a été ouvert pour donner aux citoyens toutes les informations sur les modalités de leur participation à ce débat.\nEn tant que gestionnaire d’infrastructures routières, le Département a élaboré son plan de prévention du bruit dans l’environnement (PPBE) pour la période 2011-2023. Il sera consultable en ligne sur le site savoie.fr à partir du 14 février au plus tard. Les usagers auront 2 mois pour y déposer leurs observations.\nLe Savoie Mag de février en boîtes aux lettres à partir du 18 février\nCe premier numéro de l’année consacre ses principaux articles aux retombées du programme européen ALCOTRA en Savoie, au lancement du déploiement du Très haut débit, à l’engagement des gros travaux de rénovation au Musée Savoisien ou à la prochaine édition de l’opération « Osez les arts ».\nA lire aussi en ligne sur savoie.fr à partir du 15 février\nDepuis le 1er janvier dernier, le nombre officiel de communes savoyardes est de 273. 19 collectivités ont en effet fait le choix de fusionner avec leur(s) voisine(s) pour constituer des communes nouvelles. Ces nouvelles venues sont au nombre de 8.\n« Osez les Arts », saison 2\nA l’initiative du Département, 4 journées sont programmées entre le 16 mars et le 18 mai pour permettre à tous de découvrir et d’expérimenter les pratiques artistiques. Rendez-vous à Ugine, Chambéry, Aix-les-Bains et Saint-Jean-de-Maurienne.\nGaranties d’emprunts : la Commission permanente a décidé d’apporter la garantie du Département conjointement avec la communauté d’agglomération Grand Chambéry pour un emprunt contracté par Cristal Habitat. Elle porte sur plus de 1,2 million d’€ d’emprunts destinés à financer les travaux de restructuration / réhabilitation lourde de 81 logements de l’Institut médico-éducatif de Challes-les-Eaux.\nPersonnes âgées : une aide de près de 14 500 € est attribuée à la Mutualité française pour son action « Aidants, votre santé, parlons-en ! » qui consiste à promouvoir la prise en compte de la santé (physique, psychique et sociale) des aidants à l’échelle d’un territoire et de les inviter à être attentifs à leur santé et leur bien-être. Cette action est construite en partenariat avec le Centre local d’information et de coordination de Chambéry.\nVoirie départementale : la Commission permanente a approuvé le règlement de plus de 6,8 millions d’€ de dépenses concernant des travaux urgents et imprévus réalisés sur routes départementales en 2018, dont plus de 4,6 millions d’€ de dépenses d’investissement.\nCollèges privés : une subvention de près de 105 000 € de crédits départementaux est attribuée au collège Saint-Paul (Saint-Paul-sur-Yenne) au titre de l’aide à l’investissement des collèges privés avec des classes sous contrats d’association avec l’Etat. Ces crédits sont destinés à la réalisation de travaux, des remboursements d’emprunts et l’acquisition de matériels.\nPaysages : dans le cadre de sa politique en faveur des espaces et des paysages, le Département a notamment approuvé sa participation aux outils de gestion concertée des espaces naturels, par exemple dans le cadre des contrats Verts et Bleus portés par la Région Auvergne Rhône-Alpes. Dans ce cadre, la Commission permanente a validé l’engagement du Département dans le Contrat Vert et Bleu de la Communauté de communes Cœur de Savoie. Il contribuera ainsi à son programme d’actions à hauteur de plus de 415 000 €.\nEau : dans le cadre de sa nouvelle politique en faveur de la préservation de l’eau et la sécurisation des populations, le Département a approuvé la mise en place d’un Plan Eau sur la période 2018-2022 qui se traduit notamment par un appel à projet annuel. Pour l’année 2019, il vient d’être approuvé autour de 4 thématiques : gestion patrimoniale des réseaux, réhabilitation des branchements, réhabilitation d’installations d’assainissement non collectif, mise à niveau d’équipements en secteur rural.\nVisite en Savoie de la Ministre chargée des transports sur le chantier du Lyon-Turin suivie d’un séminaire à l’Hôtel du Département.\nLe chantier de reconstruction du Pont Albertin est engagé pour 20 semaines de travaux.\nDu 29 janvier au 2 février derniers, la Haute-Maurienne accueillait, à Bessans, les championnats du monde de traineau à chiens. Une première en France.\nInauguration d'un nouveau centre d’incendie et de secours à La Plagne, financé à 50% par le Département de la Savoie.\nUne nouvelle structure multi-activités, hébergeant l'Ecole de musique et le relais assistantes maternelles, a ouvert ses portes à Bourg-Saint-Maurice. Un équipement subventionné par le Département.\nL'agenda de février / mars\nRéunion du Syndicat mixte de l’abattoir de Chambéry\nRéunion CTS 3G de Tarentaise-Vanoise\nRéunion de l’Académie de Savoie\nAssemblée générale de l’association des Amis du grand carillon\nJournée des deux Savoie au Salon international de l’agriculture\n– Parc des expositions - Paris\nConseil d’administration Savoie Mont Blanc Tourisme\nRéunion centre de planification\nComité de pilotage circuits courts\nJournée « Osez les Arts » dans le cadre de la Semaine de la petite enfance à Ugine et du festival Modulations à Chambéry\nSession de l’Assemblée départementale pour l’examen et le vote du Budget Primitif 2019


Ma week list #309 – Deedee\nMa week list #309\nHello la compagnie ! J’espère que vous allez bien et que parvenez à profiter de ces jours fériés. De mon côté je me suis évadée quelques jours à Lanzarote et cela fait un bien fou. Grâce à Charlotte qui travaille avec moi, vous avez quand même une Week List aujourd’hui : deux semaines d’affilée sans Week List, quand même, je ne pouvais décemment pas vous laisser comme ça ! (La fille s’est prise pour Dieu, tout va bien). Trêve de blabla, voici donc mes 7 coups de coeur de la semaine ! Cette semaine, j’aime :\nLa box Bodypositive NUOO x Ely Killeuse x Meuf Paris\nJ’ai reçu la box spécial Bodypositive de Nuoo. Elle est en collaboration avec Ely Killeuse, auteure du livre Body Positive Attitude paru en mai 2018 et Meuf Paris, marque de vêtement 100% bodypositive et 100% zéro déchet car en coton bio. A l’intérieur, une routine entière pour se tourner vers le zéro déchet avec par exemple un baume déodorant de Le Moly, le dentifrice solide ainsi que le shampoing solide de Pachamamai, la brosse à dents à tête rechargeable de Lamazuna ou encore des cotons lavables du Petit carré français et d’autres belles marques françaises à découvrir. Vous pourrez également trouver un chouette t-shirt signé Meuf de Paris. Le petit kit parfait pour modifier quelques petites routines du quotidien sans violence ! La box est en vente sur le site de Nuoo au prix de 49€. Pour chaque box, 1€ sera reversé à l’Association Planète Enfants et Développement qui s’occupe de femmes et d’enfants dans des pays défavorisés. Plus aucune raison d’hésiter !\nLa Collection capsule IKEA x Sarah Andelman\nAujourd’hui est un grand jour : au cas où vous auriez loupé l’info, IKEA ouvre (enfin !) une enseigne dans Paris intramuros. Pour célébrer cette ouverture, la marque suédoise de meuble et de décoration a décidé de lancer une collection capsule inédite et exclusive au magasin du 23 boulevard de la Madeleine. Pour celle-ci, c’est un duo qui a été sollicité : Sarah Andelman, la co-fondatrice de feu-Colette et de Craig Redman, un illustrateur australien. La collection Fornyard reprend le personnage iconique de l’illustrateur ainsi que les pois bleus de Colette et est pensée pour être pratique et ludique. On pourra ainsi retrouver un canapé, une table, un tapis, un desserte, un trousse, poubelle ou un tabouret et même le fameux shopping bag sera décliné sous ce motif. Une raison de plus d’aller voir du côté du boulevard de la Madeleine à quoi ce nouvel IKEA ressemble !\nLa collaboration entre CASTANER ET MISSONI\nLes deux maisons ont décidé de collaborer et cela fonctionne très bien ! Ils nous proposent une jolie collection pour hommes et femmes d’espadrilles et de sac aux couleurs vive et aux motifs géométriques dont le zigzag caractéristique de Missoni. Toute la collection est disponible sur le e-shop de Castaner.\nLe rouleau à papier mural\nJ’adore le côté brut de ce rouleau de papier à fixer au mur. Que cela soit dans un bureau pour noter ses meilleurs projets ou chez soi pour noter des petits mots ou la liste des courses, cet objet donne un certain style à une pièce. On ne remercie pas Etsy, encore une fois…\nLe compte instagram de Diletta Pacifi\nDes photos graphiques et très colorées pour ce début de semaine. La composition est si parfaite qu’elle donne un aspect surréaliste à certaine photos. J’aime beaucoup. Allez suivre le compte Instagram de Diletta Pacifi pour en voir plus !\nFais-le toi-même : un tampon encreur\nIl nous suffit de suivre les quelques étapes de La Pigiste pour réaliser ces tampons encreurs. Ici, pour réaliser des feuilles mais je pense qu’il est facilement déclinable et que l’on peut réaliser le motif de son choix. Idéal je trouve pour personnaliser des faire-parts et autres invitations.\nAlice et Moi – Filme Moi\nEntêtant, lascif, j’aime beaucoup ce Filme-moi de Alice et moi, sorti en 2017\nÇa sera tout pour aujourd’hui, prenez soin de vous !\nTags bodypositive box|box nuoo|box nuoo x ely killeuse|castaner x Missoni|do it yourself|ikea collection capsule sarah andelman|ikea paris|sarah andelman ikea|serie photos\nMa week list #323\nMa week list #321\nMa week list #320 spéciale rentrée : 16 raisons d’aimer la rentrée !\n6 Mai 2019 - 14 :07\nC’est rigolo quand j’ai vu le titre « weel list », je me suis dit que tu avais voulu changer un peu le nom ou faire un jeu de mots. Finalement, c’est juste une coquille. Cela m’a fait rappeler que je m’attends à chaque instant à être surprise. Merci pour ce moment 😉\nAhaha oui, relecture trop rapide ! :p\nsofy from sxb 8 Mai 2019 - 08 :12\nj’aime souvent les photos que tu nous fais découvrir mais là, j’adoooooooore ! merci pour la découverte.\n13 Mai 2019 - 11 :25\nJ’adore, c’est original et coloré A voir avec une jolie musique en fond et de l’imagination…


Trouver une coquine rapidement\nIl est bien beau de rester sur son divan à regarder des films porno et de n’être que spectateur, mais le mieux c’est quand devant son ordinateur ou son smartphone on devient acteur de la scène. Il ne s’agit nullement de se mettre au porno, mais de faire la connaissance des sites de rencontres coquins. Une chose est sûre, après en avoir pris l’habitude, on ne s’en lasse vraiment pas.\nVous connaissez sans doute les sites de rencontre où tout un chacun peut y rencontrer l’âme sœur ? Il faut dire que ces sites ne sont pas au goût de tous et certains voudraient que l’expérience soit plus intense et qu’on ne soit pas obligé de mettre de masque, pour aboutir à un même résultat ou dire ce que l’on veut vraiment : le sexe.\nC’est pour faire le bonheur de ceux qui ne s’y retrouvent pas que les sites de dial coquin sont mis en ligne pour leur permettre de trouver une coquine rapidement. Sur ces sites, coquins et coquines se rencontrent sans chichis pour des discussions qui tournent essentiellement autour du sexe. En privé on peut même avoir droit à un dial coquin en vidéo où tout nu vous pouvez vous faire plaisir en étant à mille lieues de votre partenaire.\nEt si on reproduisait en réel le virtuel ?\nLes sites de rencontres coquines sont sans conteste des guichets automatiques de plaisir à tous les coups. La preuve, quand on fait la rencontre d’une personne à son goût en ligne et qui a les mêmes goûts que vous, on peut planifier avec elle une rencontre. Du coup, sans vous voiler la face, vous transposez votre relation virtuelle en réelle, ce qui attise beaucoup de fantasmes. C’est même pour cette raison que sur certains sites, les usagers sont classés selon leur situation géographique, ceci pour permettre la facilité des rencontres. Alors, si vous cherchez une coquine, sachez que ça se passe en ligne.\n6 Mars 2022Comment stimuler le point G ?95 visites\n7 Fév. 2022Un site pour les plans cul à 3 ?131 visites\n13 Mars 2019Plan cul cam avec une coquine1632 visites\n23 Mars 2018On vous conseille pour un plan cul à Lyon2435 visites\n17 Juin 2017À la rencontre des cougars !3068 visites\n9 Juin 2017Je baise ma secrétaire de 19 ans sur mon bureau et elle jouit comme une chienne !6066 visites\n24 Déc. 2016Mon conseil pour rencontre une femme mûre sur un site de rencontre3114 visites\n17 Nov. 2016J'ai culbuté cette jolie salope à ma première rencontre mature3331 visites


Histoire naturelle de Buffon: Amazon.fr: Collectif: Livres\n2 d'occasion à partir de EUR 249,00\nHistoire naturelle de Buffon Relié – 18 septembre 2014\n— EUR 249,00\nà partir de EUR 249,00 2 d'occasion à partir de EUR 249,00\nUne sélection exceptionnelle des plus belles planches coloriées de l'Histoire naturelle de Buffon.\nUne nouvelle édition enrichie en texte, nouveau format 28 x 38 cm, baisse de prix de 59€ à 39,95€, sticker promotionnel.\nGeorges-Louis Leclerc, comte de Buffon (1707-1788), est mondialement renommé pour sa monumentale Histoire Naturelle, générale et particulière, inventaire des êtres naturels connus, en 36 volumes in-4°, de 1749 à 1788. Dessinant lui-même, il avait demandé de l'aide à Jacques de Sève et François-Nicolas Martinet l'un pour "Les Quadrupèdes", l'autre pour "Les Oiseaux". Les dessins étaient réalisés au lavis, à l'encre brune, grise ou noire, puis gravés par l'Imprimerie royale. Depuis sa première publication et durant tout le XIXe siècle, il y a eu d'innombrables éditions en français et en langues étrangères (anglais, italien, espagnol, hollandais...) coloriées et illustrés plus ou moins heureusement par de nombreux autres dessinateurs ; aussi n'est-il pas aisé de distinguer les plus pertinentes.\nL'ambition de cette édition est double : sélectionner des planches exceptionnelles d'une part, puis les présenter en un format ambitieux, pour un prix modique. Cette version présente une véritable originalité, puisqu'elle compile à parité deux éditions différentes, qui se suivent et se complètent parfaitement :\n– La première, française, de 1826, présente 246 planches coloriées du " véritable " Buffon (la terre, les humains, les quadrupèdes et les oiseaux) ;\n– La seconde, de 1829, italienne, compte parmi les plus importantes contributions des disciples de Buffon destinées à compléter son œuvre ; ce sont des " Suites à Buffon ", comprenant notamment les Quadrupedi Ovipari, les serpents, les insectes, les poissons, les vers et la botanique.\nJoindre ces deux éditions permet donc d'appréhender de manière originale et entière l'œuvre de Buffon ; si le format de cette nouvelle édition rend hommage à la qualité des esquisses, son prix reste cohérent avec la démarche de l'auteur : faire partager le savoir au plus grand nombre.\nAlphabet Buffon : La réédition de l'abécédaire de Buffon de 1834\nHistoire naturelle Poche\nLes planches du Dictionnaire d'Histoire Naturelle - Coffret 5 vol. Relié\nLes planches du Dictionnaire universel d'histoire naturelle de Charles d'Orbigny : Portraits d'animaux Relié\nEditeur : Place des Victoires (18 septembre 2014)\nCollection : LIVRES D ART\nDimensions du produit: 29,1 x 4,5 x 38,9 cm\nClassement des meilleures ventes d'Amazon: 366.604 en Livres (Voir les 100 premiers en Livres)\nn°473 dans Livres > Art, Musique et Cinéma > Artistes > Monographies\nn°2316 dans Livres > Nature et animaux > Nature\n5,0 sur 5 étoilesUn bel encyclopédie\nL'oeuvre nommée "Histoire naturelle" de Buffon est un beau recueil, presque une encyclopédie avec des planches de gravures réalisées par Buffon lui-même. Les pages sont dorés et le fond est un bel apprentissage de la vision de l'Homme par rapport aux animaux. Je le recommande à toutes les personnes qui auront à étudier l'oeuvre de Buffon, qui se trouve également en livre de poche. Ce dernier est exempt de toutes les gravures.\nUne belle oeuvre donc.\n5,0 sur 5 étoilesBuffon II\nIdem. Les premières encyclopédies agréable à consulter, feuilleter et contempler. On ne s'en lasse pas. On retombe en enfance. Ravie.\nVous souhaitez découvrir plus de produits ? Consultez cette page pour voir plus : livres d'art


Démangeaisons de la peau des fesses - Savoir des connaissances\nRecherche chaud: comment decorer une chaussette netflix supprimer un appareil quelles sont les pouvoirs dartémis les inventions du 20ème siècle signes de l avortement liste des pays industrialisés attrapper une grenouille etape dessin tête flamant rose\nIndex>Santé> Démangeaisons de la peau des fesses\nSentez-vous les fesses démangeaisons peuvent être un problème embarrassant que la plupart des gens préfèrent ne pas discuter. Psoriasis, zona et la démangeaison de jock affecte généralement la région des fesses. Bien que des démangeaisons de ces conditions peut être soulagée à la maison, consulter un médecin permettra d'éviter les démangeaisons pire.\nLe psoriasis est causé par T, un type de globule blanc qui attaque par erreur les cellules saines des cellules de la peau. Cela provoque votre corps à gonfler et à produire des quantités excessives de cellules. Le psoriasis est habituellement génétique et peut se produire entre 10 et 45 ans, en tant que dicte le site FamilyDoctor.org. Le zona est causé par le virus de la varicelle. Une fois que vous avez connu cette maladie, l'agent reste inactif, mais peut être réactivé à l'avenir. Le cruris de tinea est causée par des champignons dermatophytes, provoquant le pied de leur athlète.\nEn combinaison avec des démangeaisons, le psoriasis apparaît comme des taches rouges sur la peau sèche et squameuse. Vous pouvez vous sentir brûlure ou avoir des cloques remplies de pus. La démangeaison de jock a des symptômes similaires au psoriasis, bien que cela vient avec éruptions plutôt que des correctifs. Avec bardeaux constants éruption cutanée sur un côté de la fesse ou le torse, puis transformé en ampoules. Après environ trois semaines, ils disparaissent et la croûte, selon le site FamilyDoctor.org.\nLes trois conditions de la peau peuvent être identifiés par l'observation. Toutefois, un médecin peut prélever un échantillon de cellules provenant de la zone touchée pour examen sous un microscope et envoyé à un laboratoire pour de plus amples peau d'analyse.\nLa crème corticostéroïde peut être prescrit pour soulager l'enflure due à l'herpès zoster et le psoriasis. Dans ce dernier bain vous pouvez essayer à la maison tous les jours avec des sels d'Epsom à l'avoine ou à enlever les écailles et les rougeurs, selon le site FamilyDoctor.org. Thérapie par la lumière artificielle peut également être efficace. Pulvérisations antifongiques, des pommades ou des lotions qui ne nécessitent pas une prescription, peuvent être utilisés contre la démangeaison de jock dans la région des fesses. Si ces produits ne sont pas efficaces, votre médecin peut vous prescrire une puissance supérieure. Le zona disparaît généralement d'elle-même.\nQuel que soit le type que vous avez des démangeaisons, consulter un médecin si cela perturbe votre sommeil ou vous distraire de votre routine quotidienne. De même, vous devriez consulter votre médecin si des traitements à domicile échouent et démangeaisons dure plus de deux semaines. Si les symptômes empirent, une fois que vous avez commencé un traitement, parlez-en à votre médecin sur les autres options. Évitez de vous gratter car cela peut irriter la peau.\nSentez-vous les fesses démangeaisons peuvent être un problème embarrassant que la plupart des gens préfèrent ne pas discuter. Psoriasis, zona et la démangeaison de jock affecte généralement la région des fesses. Bien que des démangeaisons de ces cond\nDémangeaison généralisée de la peau peut se produire lorsque vous développez une irritation, des picotements ou une sensation de brûlure dans le corps qui vous fait sentir le besoin de se gratter votre peau. Pour corriger le problème et arrêter les d\nBeaucoup de conditions provoquer des démangeaisons et des éruptions cutanées. Une éruption cutanée ou de rupture de la peau se produit comme un symptôme d'irritation ou de maladie. Les virus, les piqûres d'insectes, parasites de la peau, les allergèn


Gilles ABIER Archives - On lit trop dans cette bibli !\n« Merci Nathalie d’avoir organisé cette rencontre avec Gilles Abier, nous nous rendons compte que nous avons eu de la chance de vivre cela. Nous avons appris beaucoup de choses sur la vie d’un auteur de littérature de jeunesse et aussi sur le rôle de l’éditeur. Gilles Abier était passionnant à écouter et il a vraiment […]\nTags: ABIER Gilles, auteur\nGilles Abier à la Médiathèque des 4 Moulins\nTélégramme-Rencontre 4 Moulins-Diwan OF-Diwan-Moulins\nGilles Abier à la Médiathèque Jo Fourn- Europe\n[pdf-embedder url= »http://on-lit-trop.fr/files/Telegramme-Rencontre-Europe-Kerbernard.pdf »]\nGilles Abier à la Médiathèque de Bellevue\nTélégramme-Rencontre Bellevue-St Yves OF-St Yves-Bellevue\nBibliographie Gilles Abier\n2 classes participant au comité de lecture romans jeunes des scolaires, 2015-2016, du réseau des médiathèques de Brest, rencontrent Gilles Abier. Présentation de l’auteur et de ses ouvrages disponibles sur le réseau.\nTags: ABIER Gilles, auteur, Bibliographie


Happy Hour Conferences – SCIENCES DE LA DURABILITÉ – Institut des Systèmes Complexes de Paris Île-de-France\nHappy Hour Conferences – SCIENCES DE LA DURABILITÉ\n18 septembre 2018 @ 6:30 - 8:30\nLe changement climatique induit par les activités humaines qui produisent des gaz à effet de serre (GES) soulève des défis à l’échelle planétaire. Pour éviter que le climat ne devienne invivable pour l’humanité une transition énergétique vers des énergies qui n’émettent plus de GES doit s’imposer.A cette nécessaire transition énergétique se couple la question de l’épuisement mondial des ressources biologiques et minérales.Or les activités économiques et industrielles sont mondialisées et se présentent comme des réseaux denses et intriqués d’échanges de ressources et de produits.\nSur la base de cette de compréhension, il s’agit d’éclairer la gouvernance des Etats entremêlés dans leurs nombreux échanges. L’exposé de José Halloy portera sur des analyses possibles de quelqu’uns des réseaux économiques mondiaux.\n« Séminaire Association RobAgri\nSéminaire Association RobAgri Séance de répétition dans le cadre de la collaboration ISC-PIF et Compagnie 121


LICOURT Plomberie| Plombier 24 heures à LICOURT (80320)\nPlomberie LICOURT Plombier 80320\nSos plombier LICOURT propose les meilleurs services\nDepuis quelques années, notre entreprise sos plombier de LICOURT (80320) et sur les commune du departement SOMME se spécialise sur tous les services concernant la plomberie. Nous vous proposons des services rapides.\nLes services de sos plombier sont proposés à des prix abordables, qu’il s’agit d’une fuite d’eau , d’un problème de robinet lavabo ou bien d’un souci avec la plomberie. Sos fuite eau met à votre disposition les meilleurs plombiers de LICOURT , et cela pour toutes situations. Ils peuvent répondre à vos demandes à tout moment, même s’il s’agit d’un travail en urgence.\nD’ailleurs, sos 24 -24 plombier est reconnu comme l’entreprise la plus fiable sur le travail de depannage urgence sur LICOURT . Elle engage déjà des plombiers urgences, qui ont des expériences dans le domaine. Sos plombier se démarque également par la qualité travail et de ses services. Pour les travaux à domicile, les artisans plombiers de l’entreprise utilisent des équipements évolués et sans danger pour les clients. Ils peuvent également s’occuper des rénovations de vos plomberies.\nVous pourrez contacter sos plombier LICOURT (80320) à tout moment, surtout, en ce moment où il dispose déjà son propre site web. Vous pourrez y faire des demandes particulières.\nPourquoi ne pas dire adieu aux canalisations bouchees et faire appel à notre entreprise LICOURT (80320) ? Nous sommes effectivement une société spécialisée en assainissement reseau de canalisation eau usée bouchée , et tout ce qui la touche de près ou de loin est de notre recours ! Il y a, entre autres : le curage canalisation, la vidange, la bouchee depannage, etc.\nLes canalisations obstruees n’ont rien de plaisant, et si vous en êtes victime, vous pouvez être sûr que ce ne sera plus pour longtemps ! Nous intervenons dans tout LICOURT (80320) . Seulement, il faut que vous agissiez au plus vite. Vous n’avez donc qu’à faire appel plombier.\nAussi est-il que l’équipe apporte tout le matériel nécessaire en place, quel que soit la zone d’intervention à LICOURT . Il y a, par exemple, la manivelle, le furet plomberie, les canalisations camera, etc. Des outils professionnels sont aussi au rendez-vous pour tous travaux menés : desobstruction canalisation, debouchage canalisation, vidange fosse, etc.\nUne panne chauffe eau peut survenir à tout moment, surtout, si les propriétaires ou locataire ne prennent pas l’habitude de vérifier leur chauffe eau chaque année. À LICOURT (80320) , si vous avez un probleme electrique ou bien s’il n’y a plus d’eau chaude sur votre chauffage défectueux, vous pourrez consulter notre entreprise. Notre entreprise se spécialise sur la plomberie à LICOURT . Vous pouvez faire appel à notre service pour dépanner votre chauffage ou bien pour demander des conseils. Nos experts peuvent intervenir pour une panne chauffe eau, pour une fuite d’eau, pour un détartrage , pour la réparation d’une douche, pour un problème résistance chauffe eau ainsi que les autres types de panne concernant la plomberie. Vous pourrez contacter nos techniciens à tout moment. Ils peuvent vous répondre même en cas d’urgence, tant que vous habitiez à LICOURT . Sans oublier que pour toutes situations, ils proposent des solutions diversifiées. Pour un problème de thermostat par exemple, les experts de l’entreprise proposent plusieurs types de solutions et les propriétaires font le choix. Même si notre société se spécialise sur la panne chauffe eau, elle peut également intervenir pour les installations, les vérifications, les pannes, etc. De plus, nous engageons les meilleurs plombiers du departement SOMME - 80 . Vous pourrez faire confiance à nos artisans à tout moment, que vous ayez une panne chauffe eau, des eaux creuses ou un problème électrique dans votre maison. Ils ont même la possibilité de vous répondre en urgence pour le dépannage de votre chauffe eau . Pour l’installation du ballon d’eau chaude, de l’eau contrat, du cuve, du contacteur ; ou bien du thermostat chauffe, avec l’aide de notre entreprise, vous n’aurez pas de souci sur votre sécurité pendant les travaux. Nos plombiers LICOURT utilisent des matériels évolués pour la réalisation de tous travaux\nPas d'eau chaude au robinet depannage LICOURT\neau chaude qui ne coule plus plombier LICOURT\nprobleme eau chaude chaudiere fioul chauffagiste LICOURT (80320)\nDepannage plombier LICOURT (80320)\nLes fuites et pannes de plomberie sont très fréquentes et nécessitent l’intervention d’un professionnel. Ainsi, pour un dépannage plombier LICOURT (80320) pour une machine creation Geberit , notre entreprise vous propose ses services. En effet, notre équipe d’artisans professionnels trouvera les solutions adaptées à votre panne eau , lavabo remplacement, à une fuite eau ou encore à un changement de baignoire. Notre société de plomberie d’expérience peut en effet vous fournir un dépannage plombier LICOURT pas cher et dans les meilleurs délais. Des interventions rapides pour un service de qualité\nPour des pannes comme une fuite joint robinet, un problème de chasse d’eau, le déplacement prix . Ainsi, vous avez l’assurance de faire des économies sur vos travaux de dépannage plombier LICOURT . Si vous voulez bénéficier de notre service d’ entretien de plomberie, il suffit de faire appel à nos services grâce à notre numéro de téléphone au 09 77 77 36 14 . . Nous intervenons en urgence dans tous les communes de SOMME -80320 pour répondre à vos besoins. De jour comme de nuit et même les jours fériés, nous sommes disponibles pour une urgence plombier paris. Pour obtenir tous vos services de dépannage plombier LICOURT (80320) au meilleur prix, nous vous offrons même la possibilité de demander un devis gratuit.\nRecherche fuite plombierLICOURT\nIl n’y a rien de plus désagréable que d’avoir des fuites d’eau dans sa maison, ce qui est valable pour ceux qui résident à LICOURT (80320) . Nombreux sont ceux qui ont déjà été victimes de ce problème ! Si vous en faites partie, ce n’est pas une raison de vous décourager. En revanche, vous devez agir, et ce, au plus vite. Pourquoi ne pas rechercher une société sise à SOMME -80 qui pourrait s’en occuper.\nSe trouvant dans la ville de LICOURT , notre agence s’est spécialisée dans le domaine de la plomberie. Ainsi donc, les fuites d’eau ne sont pas, pour nous, un problème ! Toute complication en relation avec les réseaux d’eaux ou de canalisations est de notre recours. De plus, nous avons les appareils adaptés à mettre à votre disposition.\nDès que vous auriez remarqué une fuite, ne serait-ce qu’une seule goutte, faites tout de suite appel plombier LICOURT (80320) . Ce faisant, vous bénéficierez d’autres services, tels : assurances, devis rapide, etc. Quoi qu’il en soit, une intervention recherche est urgente. Au fur et à mesure que les gouttes progressent, l’eau sera qualifiée d’eau destructive. En effet, ces gouttes sont aussi des procedes destructifs, et donc les dégâts eaux ne se feront pas prier.\nTarif plombier à LICOURT (80320)\nNotre societe s’occupe de tous travaux liés à la plomberie, et ce, avec le meilleur tarif plombier LICOURT (80320) . Si vous avez un quelconque probleme, que cela concerne une remplacement lavabo, une réparation fuite, ou même un robinet déplacement, n’hésitez surtout pas à nous appeler ! En effet, ce sera du recours de nos artisans plombier de venir à votre domicile, tant qu’elle est sise à LICOURT (80320) . Vous n’avez donc qu’à attendre l’intervention plombier, qui plus est rapide !\nPlusieurs de nos clients ont fait appel à notre service pour des complications, telles : le remplacement siphon. Qu’il s’agisse d’une baignoire ou d’autres mobiliers, d’un système de chauffage ou de ventilation, nous nous mettons à votre disposition. Ne vous inquiétez surtout pas du tarif plombier LICOURT (80320) que nous offrons, car tous tarifs y sont déjà compris : taux TVA, taux horaire, tarifs intervention et plombier tarif en question.\nBref, une fois l’œuvre de LICOURT plomberie terminée, veillez juste à réaliser un entretien régulier. Soyez aussi sûr d’une chose : la qualite sera au rendez-vous !\nprix plombier LICOURT (80320) soudure cuivre\ntarif plombier LICOURT débouchage toilette\ntarif plombier LICOURT (80320) installation arrivée d'eau\nInstallateur sanitaire a LICOURT (80320)\nNotre équipe d’ installation sanitaire LICOURT se met à votre disposition. Vous n’avez qu’à nous accorder votre confiance, et vos appareils et equipements sanitaires seront entre de bonnes mains ! Par ailleurs, nous sommes aussi considérés comme étant une entreprise plombier . Vous pouvez donc nous confier d’autres tâches. En effet, lorsqu’on parle d’installation sanitaire, plusieurs domaines sont englobés, dont la plomberie , le chauffage … À part les travaux d’installation sanitaire ( toilettes, baignoire douche, evier lavabo, chasse eau , etc.), la reparation fuite est aussi de notre recours.\nDésormais, l’ eau installation ne sera plus, pour les résidents de LICOURT (80320) , un problème ! Une fois l'intervention de notre entreprise terminée, une fois que les installateurs ont quitté les lieux, nous vous garantissons le confort ! En plus de ne plus galérer dans vos recherches, l' appel plombier ne vous prendra que quelques minutes. Pourquoi ne pas prendre cette peine ?\nDepannage plomberie LE THUIT-SIGNOL\nDepannage plomberie MONT-SAINT-PERE


Affaire « Une vieille de 112 ans violée et assassinée à Niakara » : La tension reste vive dans la ville | Pressecotedivoire\nAffaire « Une vieille de 112 ans violée et assassinée à Niakara » : La tension reste vive dans la ville\n09/05/2022 à 17:00\nLes populations de Niakara ont manifesté leur mécontentement\nLes populations de la ville de Niakara se sont spontanément mobilisées et ont pris d’assaut les rues pour protester contre le viol et le meurtre d'une vieille dame de 112 ans, hier, dimanche 8 mai 2022. Des pneus ont été brûlés, des bancs ont été utilisés pour barrer les routes, les commerces ont été fermés, etc. Certains ont même failli s’en prendre à des ressortissants d’une communauté dont le présumé coupable serait membre. Il a fallu beaucoup de diplomatie des autorités pour ramener le calme. Niakara ressemble pratiquement à une ville morte. Le marché est fermé, les boutiques également. Dans les rues, il y a très peu de monde. Les lundis, c'est le jour de marché et habituellement, ce chef-lieu de département grouille de monde. Mais ce 9 mai 2022, tout était calme. Si tout semble rentré dans l’ordre, il faut reconnaître que le feu couve et les choses peuvent dégénérer à tout moment.\nC’est le dimanche 8 mai 2022 que dame L.K., 112 ans, la plus vieille de cette localité, a été assassinée. La nièce de la victime, en rentrant d’une veillée funèbre, a retrouvé un jeune homme, la trentaine, endormi à côté de la matriarche. Pensant avoir affaire à un membre de la famille, elle réveille ce dernier qui, aussitôt, prend la fuite. C’est en ce moment qu’elle découvre que la victime est décédée. Elle donne aussitôt l’alerte. Informée, la gendarmerie n’a pas eu de difficulté à mettre la main sur le violeur-meurtrier. Les choses n’ont pas été difficiles puisque c’est un pâtissier bien connu qui travaille dans une boulangerie de Niakara.\nSelon des informations de sources sécuritaires, le mis en cause n’a fait aucune difficulté à reconnaître les faits. Qu’est-ce qui a bien pu le pousser à commettre un acte aussi crapuleux ? Pour l’heure, personne ne le sait. Lui seul peut répondre. En attendant, la tension reste palpable et les autorités demeurent vigilantes.


Avertissement | Gamesharkstore.fr\nToutes les photos, graphiques, logos, illustrations et autre, trouvés sur ce site français de revue sur les jeux vidéos en ligne sont la propriété de gamesharkstore.fr et ne peuvent pas être publiés, diffusés, réécrits ou redistribués sans notre consentement écrit préalable. Nous nous réservons le droit de modifier les informations trouvées sur notre plateforme, les politiques et procédures, sans préavis. gamesharkstore.fr ne peut garantir l'exactitude des informations trouvées sur ses pages. Le contenu que nous fournissons est donné sans aucune garantie d'aucune sorte.\ngamesharkstore.fr n'offre pas des paris d'argent réel et est un portail d'informations et de critique sur les jeux vidéos en ligne. Nous ne sommes pas un établissement de pari, et conséquemment, nous n'offrons pas de produits de jeux ou de paris d'argent. Notre plateforme n'est autre qu'un site français d'avis relatifs aux jeux vidéos en ligne, ce qui implique que tous les renseignements trouvés ici sont là uniquement à des fins d'information. Les établissements en ligne qui offrent des jeux d'argent réel ne sont pas de notre responsabilité et nous ne pouvons pas être tenus responsables des autres informations, offres ou autres données trouvées sur ces sites.\nSur notre plateforme, il est possible que vous trouviez des liens qui renvoient vers des sites externes entièrement gérés par des tiers. Gamesharkstore.fr ne peut garantir la qualité du contenu général de ces sites. Nous n'effectuons aucune vérification quant à la sécurité ou aux règles de confidentialité des dits sites. De même, les liens proposés pour faciliter vos recherches n'engagent pas la responsabilité de gamesharkstore.fr. Lorsque vous cliquez sur ces liens, la politique de confidentialité ne s'applique plus. Vous serez par ailleurs averti si vous êtes redirigé vers un site non sécurisé en cliquant sur un de nos liens ou en entrant une adresse Web différente. Nous vous mettons également en garde sur l'utilisation des données trouvées sur notre plateforme, qui ne doivent pas servir à des fins illégales. Vous devez enfin savoir que gamesharkstore.fr ne place aucun cookie permanent dans les ordinateurs de ses visiteurs. Seuls les cookies volatils sont utilisés pour faciliter la navigation sur ce site français de revue sur les jeux vidéos en ligne.


Vous avez également la possibilité d'écouter des livres Le Paradoxe amoureux. Pour éviter les frais liés à la consommation de données, vous pouvez télécharger des e-books uniquement via le Wi-Fi. Pour activer ou désactiver cette fonctionnalité, procédez comme suit lire en ligne Le Paradoxe amoureux ePub et PDF. Découvrez de nouveaux livres que vous allez adorez, et agrandissez votre collection grâce à Apple Books. Vous pouvez utiliser l’app Livres sur votre iPhone, iPad et iPod touch avec la signup. Votre bibliothèque contient tous les livres, toutes les séries de romans, tous les fichiers PDF et tous les livres audio que vous achetez dans la librairie ou que vous ajoutez à votre collection Le Paradoxe amoureux.


La bi-énergie › Chauffage Boucher Lortie, installation, réparation et entretien\nComme son nom l’indique, la bi-énergie est un système de chauffage qui fait appel à deux modes d’énergie. Généralement, les deux sources les plus employées sont l’électricité et le mazout.\nContrairement à une association thermopompe et chauffage central au mazout où la thermopompe est la source de chauffage d’appoint et le chauffage au mazout le chauffage principal, pour la bi-énergie, le chauffage électrique est le chauffage principal pendant que le chauffage au mazout devient le chauffage d’appoint. Cette configuration différente s’explique par le fait que les pointes de températures extrêmement froides ne représentent en moyenne qu’environ 3 semaines par années. C’est la courte période où le chauffage au mazout est nécessaire pour vous apporter le confort par très grands froids.\nLa bi-énergie est éco énergétique et économique\nLa bi-énergie est éco énergétique dans la mesure où vous utilisez peu d’énergie fossile et surtout l’électricité qui est beaucoup plus propre. Elle est économique puisque vous utilisez l’électricité durant les périodes de moins fortes demandes et donc moins dispendieuse que durant les périodes de grand froids. Aussi, ces périodes de grands froids sont plus économiques à chauffer avec le chauffage au mazout ou au gaz naturel puisque ces modes de chauffage sont plus performants et moins dispendieux que l’électricité pour ces périodes.\nMême Hydro-Québec en retire des bénéfices puisque vous surchargez moins son système de distribution durant ces périodes de pointe. Il en résulte moins de surcharges du réseau de distribution et moins de panne. Hydro-Québec a moins besoin d’investir dans des nouvelles infrastructures pour répondre à la demande et moins besoin aussi d’entretien du réseau existant. Ces économies sont importantes et contribuent à maintenir le coût de l’électricité au plus bas prix.\nComment fonctionne la bi-énergie\nL’emploi de l’électricité ou du système d’appoint à l’énergie fossile est géré au moyen d’une sonde extérieure reliée à votre compteur d’Hydro-Québec. Cette sonde transmet un signal sur la température extérieure lorsque celle-ci baisse en deçà de -12ºC (ou -15 ºC selon votre région). Le système de chauffage par combustible entre automatiquement en fonction tant et aussi longtemps que la température ne sera pas revenue à une température plus clémente, au-dessus de -12ºC ou -15 ºC. Le passage d’une source d’énergie à l’autre se fait automatiquement, grâce à un dispositif de permutation automatique.\nVos frais de consommation et vos économies\nPendant que votre système de chauffage fonctionne en mode électrique durant les périodes de froid moins intenses, vous êtes facturé par Hydro-Québec à un tarif réduit. Sachez cependant que votre consommation normale pour la consommation de vos autres appareils électriques de la maison est chargée à un tarif régulier sans réduction durant cette même période ainsi que durant la période ou votre chauffage est pris en charge par votre système à l’énergie fossile.\nComme la majorité du temps vous utilisez le chauffage électrique à tarif réduit. Vous économisez une somme importante sur vos frais de chauffage.\nL’installation de votre système de chauffage par bi-énergie comprend un dispositif de gestion qui vous permet de suivre l’état de votre consommation et votre taux de facturation en électricité.\nUn voyant lumineux installé à l’intérieur de votre maison et bien en vue vous permet de gérer facilement votre consommation électrique. Le voyant est éteint lorsque votre système bi-énergie fonctionne à l’électricité à tarif réduit. Le voyant s’allume lorsque votre chauffage est en mode de fonctionnement au combustible à une température plus froide. Vote consommation électrique est facturée au tarif plus élevé durant cette période. Vous pouvez ainsi mieux gérer vos dépenses énergétiques.\nPour de plus amples informations au sujet de la bi-énergie et du meilleur système à utiliser pour vos besoins, Boucher Lortie est à votre service pour répondre à toutes vos questions.