Commentaires - Kia EV6 - Nos premières images en direct de l'essai + Premières impressions\nPierre Desjardins Le 12/10/2021 à 18:35\nPar PLexus sol-air Le 11/10/2021 à 11:24\nJ'attends avec impatience de voir le tarif du machin, et qui ira payer pour mettre en place un réseau capable de ces belles promesses !\nLe problème c'est que j'ai bien peur que ce sera le contribuable, donc moi et les 8 autres personnes sur 10 qui pourtant ne veulent pas de boîte à piles...\nLes coréens feraient mieux d'investir du pognon pour sortir un vrai HEV efficient et fiable, au lieu des erzast de HSD à base de moteur à injection directe et boîte auto ou des boîtes à piles sans intérêt : ça au moins les gens les achèteraient, et sans avoir besoin de faire un hold-up dans les poches de tout le monde.\nPar Otonei Le 11/10/2021 à 12:29\nLe but c'est de concurrencer la Classe S sur la longueur de caisse ? Elle a l'air d'approcher des 5 mètres, du délire. (ca ne rentre même pas dans mon parking sous terrain, tout le porte à faux avant dépasserait !\nPar Pays du Matin Frais Le 11/10/2021 à 12:44\nMoins de 4m70 pourtant.\nPar Pays du Matin Frais Le 11/10/2021 à 12:51\nLa Ioniq première du nom, enhybride simple, n'a pas un bloc atmo 4 cylindres en cycle Atkinson peut-être ?\nElle gomme même le principal défaut des hybrides Toyota en confort de conduite, via l'utilisation d'une boîte auto à double embrayage qui ne mouline pas (mais pour toi, comme ça nécessite de l'entretien, c'est forcément moins bien).\nEn fait, les coréens savent faire. C'est juste qu'ils font comme pas mal de groupes : ils misent sur les technos qui font et feront entrer le plus de cash dans un avenir plus ou moins proche. C'est ça le business...\nPar 1303et48 Le 11/10/2021 à 12:52\nJe préfère le dessin de cette Kia à celle de son cousin Hyundai. Malheureusement, quand on les voit en photos, cela ressemble à des compactes, mais dans la réalité, pour le Hyundai, çà ressemble plutôt à un gros monospace moderne. J’espère que la Kia fera un peu moins cet effet la.\nPar halffinger Le 11/10/2021 à 13:10\nun petit côté "DS5" pour le profile\nPar Asdepic Le 11/10/2021 à 13:25\nMais bien sur, rappelle moi le nombre d’emplois vacants et les chiffres d’immigration.\nEncore un discours melenchonisé sans argument crédible.\nPar Loulou7 Le 11/10/2021 à 13:51\nLa mienne est sur le bateau je la reçois mi novembre\nPar v_tootsie Le 11/10/2021 à 13:55\n15 millions ? Rien que ça ? Il semble que la réalité soit tout autre...\nEt c'est peanuts en regard de cela :\nPar EllePe Le 11/10/2021 à 14:16\nJ'imagine que le principal marché de cette (belle) auto et de sa cousine Ioniq 5 sera les USA où elles vont concurrencer sérieusement la Tesla Model S. En Europe, le marché est beaucoup moins étendu dans ce segment de prix mais ces autos vont comblé le fossé entre Model 3 et Model S/Porsche Taycan.\nSur certains marchés, la clientèle premium, si elle est lassée des multiples SUV traditionnels Audi/BMW/Mercedes, ce qui ne serait pas très étonnant, risque de franchir le pas. A condition de ne pas faire fréquemment des voyages assez longs. Car cette clientèle, comme d'autres, doit avoir horreur des contraintes l'obligeant à prévoir son itinéraire en fonction des stations de recharge rapide. Car, même si la recharge se fait en 20 mn, encore faut-il se trouver près d'une station et que les bornes soient disponibles.\nPar Pays du Matin Frais Le 11/10/2021 à 14:35\nLa cible est la Tesla Model Y, pas S.\nPar EllePe Le 11/10/2021 à 14:41\nLa cible affichée ou théorique, oui, mais un propriétaire de Tesla S peut très bien se tourner vers un segment un peu différent. Ce qui compte, c'est le mode de propulsion, l'aspect premium, la techno, ... Perso, si j'avais une model S et voulait en changer, je prendrais sérieusement en considération cette Kia et la Ioniq 5. Je crois bien que je serais gagnant sur tous les tableaux.\nPar ailleurs la Tesla Y, même si son prix est plus élevé que la model 3, n'est qu'une model 3 légèrement recarrossée. Rien à voir avec l'aspect premium de cette Kia.\nPar Asdepic Le 11/10/2021 à 15:08\nLa tienne s’appelle du DÉNI\nPar v_tootsie Le 11/10/2021 à 15:19\nNon, ça s'appelle des sources. Pas des fantasmes zemmouriens sans fondement.\nPar Pays du Matin Frais Le 11/10/2021 à 15:29\nQualitativement, il y a peut-être une différence (à l'avantage de la Kia).\nAu niveau technique, technologique, habitabilité/volumes, dimensions/encombrement et prix, les Tesla Model Y, Kia EV6 et Hyundai Ioniq 5 sont des concurrentes directes.\nPar Asdepic Le 11/10/2021 à 16:02\nEt malgré tout tu trouves que tes liens sont donc rassurants car tronqués de moitié ? Désolé mais la moitié de la vérité devrait deja t’affoler.\nplus de 10% de fraude rien que sur des cartes vitales.\nRecoupes ces chiffres tu verras qui a raison:\nPar Taro.H Le 11/10/2021 à 16:08\nJ'attends surtout de voir la qualité intérieure... Au niveau performance/autonomie/recharge c'est correct. mais l'intérieur quand on voit que la ioniq est à peine un peu supérieure à un intérieur de tesla... ca laisse planer un doute on sera encore loin de ce que mercedes offre sur ces S et E ou audi avec ses e-tron et e-tron Q4\nPar v_tootsie Le 11/10/2021 à 16:26\nEt où sont donc les 15 millions de cartes vitale bidons ???\nPar Asdepic Le 11/10/2021 à 17:13\nPar ERIC3535 Le 11/10/2021 à 18:22\nElle est vraiment sympa mais elle sera cher, plus de 50 000 € en moyenne.\nEt puis elle sera confrontée au réseau Ionity peu rassurant et trop compliqué.\nPar AlexHH Le 11/10/2021 à 18:52\nOn a bien compris que vous n'aimiez pas les VE, mais sachant que les VT doivent disparaître de la circulation dans les plus brefs délais, que proposez-vous ?\nPar GY201 Le 11/10/2021 à 19:48\nQue la raison revienne et que toutes ces prévisions passent a la trappe.\nPar EllePe Le 11/10/2021 à 20:09\nOui effectivement ça si on ne voit l'aspect rationnel. Mais entre la Tesla Y et la Kia ou même la Hyundai, ce n'est pas tout à fait la même catégorie de véhicules, visuellement. Un peu comme si on comparait un modèle d'un généraliste à un modèle d'une marque premium.\nAu prix demandé, le design extérieur, le design intérieur et la finition commencent à avoir une certaine importance. La model 3 a son prix comme argument, la model S son exclusivité (ou son monopole), mais la model Y ne présente aucun de ces arguments, surtout si on la met en face de la Kia et de la Ioniq 5.\nC'est pour cela que je pense que la concurrence pour ces 2 modèles coréens se situe davantage dans le plus haut de gamme en l'absence de concurrence directe hormis la Jaguar i-Pace. A priori, elles ont pour l'instant un boulevard devant elles. Si évidemment on souhaite un VE de ce prix.\nPar Asdepic Le 11/10/2021 à 20:28\nIl est commercial toyota/lexus il aimera les VE quand ca marque aura récupéré les 10 ans de retard quelle a pris sur dans ce domaine en pronant l’HSD le summum de la voiture ennuyeuse a transmission de daf\nPar AlexHH Le 11/10/2021 à 20:52\nCe brillant plaidoyer m'incite à penser que vous êtes avocat.\nPlus sérieusement, les prévisions sont déjà en train de se confirmer (lisez les journaux) et le CO2 ne va pas subitement cesser d'être un gaz à effet de serre. Mais apparemment, le risque ne vous fait pas peur, surtout quand c'est sur les autres qu'il pèse. Je ne peux qu'admirer votre courage.\nPar ERIC3535 Le 11/10/2021 à 22:17\nEn réponse à Loulou7\nJ'espère qu'elle vous plaira car j'ai jamais compris comment on peut acheter une voiture sans avoir pu l'essayer\nPar Loulou7 Le 11/10/2021 à 22:28\nje roule déjà en Kia EV depuis 5 ans et j'ai essayé son cousin ioniq 5 il est génial\nPar Asdepic Le 12/10/2021 à 00:34\nPas certains que la Y n’ait pas plus d’arguments faire valoir, je trouve le coffre de la ioniq5 plutot petit en rapport de la taille du vehicule.\nLe coffre/les coffres sont plus grand sur le Y\nA isoprix pour le plus gros des ioniq5 le Y aura encore pour lui ses perfs,autonomie, et reseau Suc\nEn revanche la gueule atypique, les feux pixelisés sont l’atout charme du ioniq et aussi pour l’avoir essayé: une tres bonne voiture plaisante a conduire.\nPar ERIC3535 Le 12/10/2021 à 07:51\nJe comprends mais moi je ressens toujours le besoin de voir la voiture avant, de l'essayer car le confort, la tenue de route, l'assise est forcément différent de ce que vous avez.\nEn tout cas j'aime beaucoup cette EV6, intérieur comme extérieur, elle est pas donné mais en location les loyers sont assez agressifs.\nJ'ai pas osé franchir le pas de l'électrique autre que Tesla, j'ai pas confiance au réseau Ionity et je trouve trop galère le fait d'avoir une carte pour charger, Tesla c'est tellement plus simple ...\nEnfin j'attends de voir lors des grands départs si les stations de recharge vont saturer...\nBref j'ai choisit un Skoda Octavia RS IV même si je peux pas recharger je serai en hybride simple.\nPar Loulou7 Le 12/10/2021 à 08:13\nje suis allé la voir samedi en concession "même couleur" cela conforte mon choix elle est magnifique\nPar EllePe Le 12/10/2021 à 10:44\nA priori, les utilisateurs de Kia et Hyundai devraient pouvoir recharger dans les stations Tesla d'après ce que j'ai compris, du moins en Europe.\nPar Nadir94 Q5 Le 12/10/2021 à 11:06\nLe seul SUV électrique qui pourrait me tenter c'est bien le Nissan Ariya.\nPar Nadir94 Q5 Le 12/10/2021 à 11:11\nC'est quoi leurs délires\nPar Nadir94 Q5 Le 12/10/2021 à 11:13\nIl me semble que le sieur zemmour a bien fait savoir qu'il n'était pas un homme de chiffres mais bien un homme de lettres.\nPar Nadir94 Q5 Le 12/10/2021 à 11:15\nJuste une question c'est quoi le rapport avec la Kia ?\nLe e-tron Q4 n'est clairement pas une référence en matière de qualité de finition\nPar Nadir94 Q5 Le 12/10/2021 à 11:16\n"On a bien compris que vous n'aimiez pas les VE, mais sachant que les VT doivent disparaître de la circulation dans les plus brefs délais,"\nPar Nadir94 Q5 Le 12/10/2021 à 11:21\nBien que je ne partage pas le même avis que PLexus sol-air en ce qui concerne les VE.\nRemettre en question la solution hybride de Toyota c'est fait preuve d'un peu de mauvaise foi\nSi c'était si nul les ventes n'auraient jamais suivis.\nPar v_tootsie Le 12/10/2021 à 15:47\nA condition de ne pas être très exigeant... En matière de lettres, il y a bien mieux à lire ! :-)\nPar choco vanille Le 12/10/2021 à 16:00\nPar Nadir94 Q5 Le 12/10/2021 à 16:04\nJamais lu un de ses bouquins.\nPar 1303et48 Le 12/10/2021 à 16:08\nQuand vous dites que le VT doit disparaitre, vous parlez des voitures, des motos, des scooters, des bus, des camions, des tracteurs, des bateaux, des avions,....? ou simplement vous vous focalisez sur les voitures?\nPar GY201 Le 12/10/2021 à 16:23\nIl faut être particulièrement ignare en technique pour comparer la transmission Toyota avec la transmission DAF. Trouver que 5 roues dentées sont comparables a deux courroies, c'est pour le pantéon de la mauvaise foi ou bien une lacune entre les oreilles.\nPar v_tootsie Le 12/10/2021 à 16:26\nPar v_tootsie Le 12/10/2021 à 16:27\nLes 2 cumulées, mon capitaine.\nPar Htleu Le 12/10/2021 à 16:34\nLe réseau est là et suffisant désormais. Entre Ionity et Tesla, le nombre de stations est équivalent, reste le nombre de bornes par station, mais c'est encore plus que confortable pour le moment. Comme Tesla ouvrira prochainement son réseau, l'argument tombera.\nPar ailleurs, la Ioniq5 / EV6 charge plus vite que les Tesla et les premiers tests sur de longues distances montrent que le temps de trajet total est désormais en faveur des coréens.\nReste le prix des recharges, avec de telles puissances de charge, le réseau Ionity dont le groupe KIA est actionnaire, les tarifs des recharges sont trois fois inférieurs à ceux de Tesla... À 230kW, ça fait tomber le kWh à moins de 8 centimes (0,29€ la minute avec l'abonnement offert), soit moins cher que la recharge à la maison...\nPar GY201 Le 12/10/2021 à 16:44\nJe dis toujours le même chose: la possibilité de débat a disparue. Garde donc en mémoire tout ce qui est a la base de ton argumentaire du 12 octobre 2021 et, en 2035 et/ou 2050 fais l'effort de comparer avec ce que sera la réalité.\nDenis Diderot "Le scepticisme est le premier pas vers la vérité"\nThomas H. Huxley "Celui qui fait progresser les sciences de la nature refuse absolument de se plier à l'autorité, en tant que telle. Pour lui, le scepticisme est le premier devoir : La foi aveugle est le principal péché impardonnable"\nPar auyaja Le 12/10/2021 à 16:45\nLes Coréens font de la boite double embrayage parce que les européens demandent de la boite double embrayage depuis que les journalistes auto ont encensé VW avec ses DSG.....\nPar auyaja Le 12/10/2021 à 16:49\nDans 10 ans ce seront les electriques d'aujourd'hui qui auront 10 ans de retard....\nPar GY201 Le 12/10/2021 à 16:58\nIl y a longtemps que l'on ne m'avait pas appelé comme ça…\nPar AlexHH Le 12/10/2021 à 17:03\nBravo pour le name dropping, qui est malheureusement hors propos. Je suppose que les gens qui nient l'évolution ou pensent que la G5 transmet le coronavirus ressortent les mêmes citations édifiantes.\nPour rappel, il existe une chose appelée "science" qui a pour base le scepticisme. Des milliers de scientifiques ont publié des dizaines de milliers d'articles en France, aux USA, en Chine, au Japon, en Allemagne et partout ailleurs dans le monde. Ces recherches ont permis d'établir un consensus tellement convaincant qu'aucune organisation scientifique digne de ce nom (universités et Académies des sciences du monde entier, NOAA, CNRS, NASA, OMM, etc.) ne le met plus en doute depuis bien longtemps. Les prévisions faites depuis des décennies sont largement confirmées, voire dépassées, par les mesures actuelles.\nVous n'êtes pas "sceptique", vous niez l'évidence, et Diderot n'y changera rien.\nPar AlexHH Le 12/10/2021 à 17:05\nTout véhicule thermique doit disparaître le plus rapidement possible, évidemment. Drôle de question, honnêtement.\nPar AlexHH Le 12/10/2021 à 17:07\nOh je ne rêve pas, j'ai fréquenté trop de forums pour ça, je rappelle simplement l'évidence.\nPar GY201 Le 12/10/2021 à 17:33\nPar ERIC3535 Le 12/10/2021 à 17:41\nBien plu joli que le Ioniq 5, j'adore cet EV6\nPar Nadir94 Q5 Le 12/10/2021 à 18:05\nLa première fois que je te vois écrire un commentaire un poil agressif\nPar Nadir94 Q5 Le 12/10/2021 à 18:06\nPar GY201 Le 12/10/2021 à 18:23\nc'est que tu es passé a coté de quelques messages.\nPar 1303et48 Le 12/10/2021 à 18:46\nCool que vous trouviez ma question drole, vous qui vivez dans la terreur du CO2.... Merci de nous indiquer par quelles energies vont fonctionner les différrents moyens de transports cités précédemment. je suis tout ouïe.\nPar GY201 Le 12/10/2021 à 19:07\nC'est devenu un débat religieux sans fin. Observer la réalité et rappeler les prévisions jamais atteinte doit être la base des gens sérieux.\nL'an 200, c'était il y a 20 ans et je peux encore programmer un voyage là bas.\njuste pour rire: https://www.ouest-france.fr/politique/cecile-duflot/cecile-duflot-en-avion-aux-maldives-la-polemique-enfle-498842\nPar Entouteobjectivité Le 12/10/2021 à 19:19\nInfiniment supérieur à l'ID4...\nPar quoitrophil Le 12/10/2021 à 20:06\nIl ne manque que le prix pour se faire une idée plus précise face aux Tesla M3/Y et pour le reste des caractéristiques ce sera à chacun d'y retrouver son compte.\nEn tout cas, design beaucoup plus sexy et intérieur beaucoup plus abouti, sauf son affreux volant, face au purisme Tesla qui confine à la pingrerie.\nAvec la Ioniq5, cette EV6 étoffe vraiment le marché des VE efficients face au monopole Tesla, c'est tant mieux pour les automobilistes et ça commence à être intéressant.\nPar choco vanille Le 12/10/2021 à 20:14\nEt que dire des propositions Citroën ou Peugeot, inexistantes.\nVw a le mérite de proposer quelque-chose d'honnête en terme d'autonomie contrairement à PSA qui est complètement à l'ouest en matière d'électrification.\nBon faut avouer que les coréens maîtrisent et pas qu'un peu.\nPar vaudou74 Le 12/10/2021 à 20:28\nles tm3,ev6,ioniq5 sont des propulsions , sur neige, les electriques prop sont médiocres (retour utilisateurs/essais), donc faut investir dans 4rm...et là, ca douille....\nPar Taro.H Le 12/10/2021 à 22:26\nEV 6 base 49950 CHF Tesla Y LR 62000 CHF\nEV6 GT line 66950 CHF Tesla Y LR opt 68390 CHF\nEV6 GT 75950 CHF Tesla Y Perf 75390 CHF\nA rajouter 7300CHF si FSD\nPar Taro.H Le 12/10/2021 à 22:31\npour plus de details sur la EV6 https://www.kia.ch/fileadmin/PDF/EV6/kia_brochure_ev6_fr.pdf La brochure en pdf\nPar KM69 Le 12/10/2021 à 23:00\nC'est aussi moche quel Ioniq 5, c'est des maquettes pour la serie Star Wars\nPar Juxee2 Le 12/10/2021 à 23:18\nParler d'observer la réalité en citant des journaux qui forcent le trait pour faire réagir les gents... forcément, avec ça il y aura toujours un dialogue de sourds...\nPar gordini12 Le 13/10/2021 à 00:34\nC'est quoi l'évidence. Ta constatation personnelle sur un espace temps de 30 ans / phénomènes de plusieurs millions d'années.\nRien que la mesure de la température fait débat. Mesurer une température à 0.1 ° près n'est même pas si facile alors la synthèse de milliers, millions de mesures chaque jour avec des valeurs extrèmes.\nL'évidence c'est surtout le matraquage médiatique, qui répète la même chose. Les dégats sont plus liés à la construction, la surpopulation m^^eme chez nous qu'a la force et la répétition des phénomènes "observés". La même tempète du siècle emmenait la bergerie d'Emile, il y a 1 siècle aujourd'hui elle emmène un lotissement, la zone industrielle et le gymnase, c'est plus spectaculaire.\nIl y a quelques jours le maire de Saint Martin Vésubie parlait des orages qui ont frappé sa région il y a un an. Il déclarait que pas une seule des anciennes habitations avait été touchées, que seules ce qui avait été construit récemment avait été emmené. C'EST BIZARRE ! Ils avaient des logiciels plus évolués il y a 300 ans que maintenant.\nLe pont romain de Vaison la Romaine n'avait pas été submergé, ils avaient aussi des logiciels du diable les Romains, ils avaient prévu le dérèglement climatique 20 siècles plus tard !\nPar gordini12 Le 13/10/2021 à 00:41\nJe constate qu'il faut plus de 230 cv pour tracter 1600 kg, Par le passé, c'était la puissance d'un 35 tonnes.\nIls ont du oublier des zéros, car avec 220 cv tu ne peux pas tracter plus que 750 kg, ma clio de 70 cv y arrive, le moteur électrique serai si faible ?\nPar GY201 Le 13/10/2021 à 07:51\nAucun média n'est neutre, la recherche du sensationnel est permanente.\nDepuis quelques années s'est mis en place une fabrique de peurs diverses et avariées, ça fait de l'audience. Dans quelques décennies, je ne serai pas étonné que la séquence actuelle soit qualifiée de "peurs millénaristes" basées sur des fantasmes. Certains Sapiens craignent la disparition de Sapiens sur la terre. Ce n'est pas pour demain ni dans 2 siècles et probablement pas dans 2 millénaires. D'autres se gardent bien de courir derrière les joueurs de flûte.\nNous sommes une composante de la nature et la fragilité individuelle ne présage en rien de la capacité a faire face a bien des changements.\nPar choco vanille Le 13/10/2021 à 07:57\nCe n'est pas la puissance le critère principal mais le couple, la force que développe le moteur électrique est disponible immédiatement contrairement au thermique où il faut atteindre un certain régime pour obtenir le pic de force.\nPar Loulou7 Le 13/10/2021 à 08:09\nc'est aussi le permis de conduire qui limite\nPar king crimson Le 13/10/2021 à 08:16\nLes arguments fumeux de Gogordini\nFabuleux. Pour un peu, ça me rappelle presque quand tu disais qu'un VAE avance sans pédaler\nPar Juxee2 Le 13/10/2021 à 08:19\nC'est peut être pour ça qu'il faut aller chercher les éléments au delà de l'info des médias...\nPour ce qui est de la nature qui s'adapte, c'est un fait, mais est ce qu'on a vraiment envie de vivre dans cet autre monde ? A côté de Tchernobyl la nature s'est très bien adaptée, est ce que pour autant on peu dire que c'est pas grave, qu'il peut bien avoir des 100aines d'accident nucléaires de ce type dans le monde que la nature et l'homme s'adapteront ? Si c'est le cas on peut tout de suite refaire du nucléaire comme il y a 60ans et avoir de l'énergie pas cher...\nPar gordini12 Le 13/10/2021 à 08:37\nÉvite de répondre tu ne comprend pas ce que tu lis .\nPar GY201 Le 13/10/2021 à 08:49\nSi tu es sur le cas du nucléaire, il y a un énorme paradoxe. L'industrie chimique a depuis le début beaucoup plus d'impacts sur l'environnement et n'a jamais recueillie le même niveau d'hostilité que l'industrie nucléaire. Après le tremblement de terre qui a endommagé les réacteurs de Fukushima-Daiichi j'ai fait un gros volume de recherche d'informations, mon fils étudiait au Japon a cette époque et la question était de savoir si il pouvait continuer.\nJ'ai tiré de cette recherche la formule suivante: Il y a dans la population mondiale une peur tout a fait normale de l'arme nucléaire mais cette peur s'est reportée de façon complètement irrationnelle et disproportionnée contre le nucléaire civil.\nIl est donc normal de voir naître un nouveau programme nucléaire , nous en avons besoin.\nSi tu est sensible aux thèses de l'écologie, je suis arrivé a formuler ceci: Prise isolément, chacune des revendications au nom de l'écologie est toute a fait sensée. Si l'on met en application la totalité des demandes faites au nom de l'écologie, nous retournons au néolithique.\nVu au travers du filtre de la production de l'électricité nous avons ceci:\nPlus de nucléaire (voir plus haut), plus de charbon (sale et CO₂), plus de gaz (CO₂), plus d'hydraulique (ça bloque les poissons migrateurs), plus d'éoliennes (ça tue des oiseaux et des chauves souris) donc plus de moyens pour fabriquer des panneaux photoélectriques.\nDonc plus rien…\nPar manu.lille Le 13/10/2021 à 09:10\nle tarif est connu, vous pouvez la commander depuis quelques mois, les premières livraisons étant prévues avant la fin du mois d'octobre (elles sont parties de Corée).\nPar GY201 Le 13/10/2021 à 09:14\nc'est bien de le donner: 48 à 67 mille euros.\nPar ruaux Le 13/10/2021 à 09:21\n4,68 m.de long et 1,88 m. de large.\nPar manu.lille Le 13/10/2021 à 09:37\nGrâce aux carottes glacières l'évolution du climat est connue sur les 75 000 dernières années.\nIl ne fait aucun doute, grâce à ces carottes, mais aussi à des procédés de datation de supports végétaux conservés (charpentes de maison, outils en bois ...) de l'atmosphère terrestre a commencé à être modifiée au cours du 19° siècle avec l'exploitation en masse du charbon. Puis ce fut le pétrole et le gaz naturel.\nDepuis le début des années 70 des scientifiques s'inquiètent du réchauffement climatique, depuis le début des années 80 et une étude anglo américaine financée par l'industrie pétrolière nous savons que nous allons dans un mur ... au liue de ralentir et de trouver une voie divergente en diminuant l'usage des énergies fossiles c'est une accélération qui eu lieu, avec une vision très courtermiste pouvant se résumer à "tout pour ma gueule, tant pis pour les suivants" ...\non voit ce que ça donne 40 ans plus tard, le mur est très très proche et maintenant il ne s'agit plus de trouver une autre voie mais d'être quasi debout sur les freins !!!\nPar manu.lille Le 13/10/2021 à 09:42\nje n'apprends pas les tarifs des voitures qui ne m'intéressent pas.\nPar contre je sais qu'en France il y a remise automatique des vendeurs pour que le véhicule passe sous les 45 000 € permettant d'avoir le bonus de 6000€.\net je sais qu'il est possible d'acheter un modèle à plus petite batterie et moins cher en Belgique (43 990€ moins 7% me semble t il avoir lu d'un acheteur) . Mais Kia France a décidé de ne pas le diffuser en France.\nPar Entreles3monts Le 13/10/2021 à 09:47\nElle pourrait me convenir en vehicule principal. Autonomie, vitesse de recharge espace intérieur, style plaisant pour ma part avec les 7 ans de garanties et la fiabilité Kia.\nMais un petit tout sur le site Kia et la les tarifs ça pique. A voir les loyers en LOA.\nEn tout cas bravo Kia et Hyundai pour ces belles propositions.\nPar manu.lille Le 13/10/2021 à 09:57\nL'industrie chimique produits des saloperies, des déchets bien violents, mais aucun qui demande plusieurs milliers d'années avant d'être inoffensif.\nça n'aide pas forcément à obtenir une bonne image.\net le nucléaire c'est aussi Hiroshima : 1 avion, 1 bombe de 4400 kg et 0.7 kg d'uranium 235 qui entre en fission.\nRésultat : une ville rasée, 75 000 morts immédiats, 50 000 de plus dans les 3 mois et encore 125 000 dans les années suivantes.\nParce que les anglais et américains avaient rasé Dresde quelques semaines auparavant avec des méthodes "traditionnelles" :\n4 vagues : 243 Lancaster avec 1 478 T de bombes explosives, 529 Lancaster avec 1 182 T de bombes incendiaires, puis, le lendemain alors que les secours étaient sur place : 311 B17 avec 771 T de bombes explosives puis 211 B17\nTout ça pour 35 000 à 100 000 morts selon les sources\nPas étonnant que l'atome fasse peur ...\nPar manu.lille Le 13/10/2021 à 10:01\nil faut voir votre usage de l'automobile : plus vous circulez, plus le faible coût kilométrique fait baisser le coût d'usage du véhicule.\nun VE c'est entre 2 et 4€/100 km, c'est donc très compétitif quand le SP est à 1.65 € /L ...\nEt comme les Hyundai et Kia chargent très vite, et que Ionity facture à la minute vous pouvez vous retrouver à faire le plein de votre batterie pour moins cher sur l'autoroute que chez vous !\nPar PlasticMoussey Le 13/10/2021 à 10:16\nLa double embrayage qui gommerait tous les maux qu'on attribue au train planétaire n'est que théorie sur le papier. La Ioniq que vous évoquez a la fâcheuse tendance à ne pas savoir sur quel rapport se caler quand il y a nécessité de moduler la charge, en pente par exemple (une boîte ayant des rapports fixes, n'est pas toujours la panacée) et n'a rien du tout de la solution miracle attendue. Essayez-en une pour vous faire une idée, la Ioniq est une sorte de Prius 3 sortie au moment où la 4 sortait et la supplantait déjà sur presque tous les points. L'effet de "moulinage" souvent plus décrié parce qu'étranger aux habitudes d'un conducteur de BVM que vraiment gênant a d'autres corolaires avec le double embrayage, comme le fait de s'emmêler les pinceaux sur des reliefs ou aujourd'hui, de choisir systématiquement la plus grande démultiplication à tous va pour modérer la conso (essayez les dernières DSG pour vous faire une idée là dessus).\nPar PlasticMoussey Le 13/10/2021 à 10:26\nIl y a ici un report d'une problématique bien connue déjà sur les hybrides des poids homologués pour tracter, voire des homologations délivrées pour la pose d'un attelage ; selon les pays, on constate des disparités sur ces questions là, et pas mal de véhicules sont restés pendant longtemps en France sans possibilité d'installation d'attelage alors qu'aux Pays Bas par exemple, cela ne posait aucune espèce de souci à modèles identiques.\nPar Banjobolt Le 13/10/2021 à 10:31\nLe coup de crayon est osé! Impatient de la voir en vrai et rouler.\nPar d9b66217 Le 13/10/2021 à 10:31\n"les premiers tests sur de longues distances montrent que le temps de trajet total est désormais en faveur des coréens." : Loin de là encore :\nHyundai Ioniq 5 1000 km challenge through Sweden (https://youtu.be/bi_sChlWTRc?t=1367).\nMais à conditions identiques, une Ioniq 5 à grosse batterie se rapproche très près d'une Modèle 3 SR+ chinoise LFP (10h contre 9h55 pour la Modèle 3).\nLa 3 GA met 40mn de moins, et reste LA voiture électrique la plus rapide sur long trajet.\nPar ArnoH28 Le 13/10/2021 à 10:39\nForte puissance utilisée = beaucoup de chaleur à dissiper.\nA grande vitesse ce n'est pas un problème.\nA faible vitesse c'est rapidement critique.\nC'est souvent ce qui limite la capacité à tracter : le constructeur n'a pas juger économiquement intéressant de pousser la capacité de refroidissement (prix de revient, dégradation aéro, ajout de pièces, etc.).\nPar d9b66217 Le 13/10/2021 à 10:41\n"EV 6 base 49950 CHF Tesla Y LR 62000 CHF" : l'autonomie n'a rien de comparable. La Kia a une petite batterie, et seulement propulsion.\n"EV6 GT line 66950 CHF Tesla Y LR opt 68390 CHF" : quelles options ? Si tu changes la couleur de la peinture et intérieur, c'est 65k CHF pour la Tesla. Tu as aussi rajouté une autre couleur de peinture à 1000 CHF pour la Kia ?\nIl faudra voir pour l'autonomie. Pour l'instant, une Ioniq 5 fait un tout petit peu moins bien sur 1000km qu'un 3 SR+. Donc si la EV6 n'est pas plus efficiente, la Y sera plus rapide pour les longs trajets. A voir.\n"EV6 GT 75950 CHF Tesla Y Perf 75390 CHF" : non, la Y Performance est à 72k.\n"A rajouter 7300CHF si FSD" : idiot aussi. Le FSD en Europe n'apporte rien de plus que l'EAP à 3700 CHF qui est l'option à prendre.\nTout faut sur toute la ligne en fait.\nPar Entreles3monts Le 13/10/2021 à 10:49\nJe suis entré 20 et 25 milles par an avec la possibilité de recharge au taff. Elle me coûterait 0 € en recharge les jours de travail. Reste les longs trajet durant les congés mets à la vue de la rapidité de recharge ça peu le faire et je me moque de perdre 1 voir 1H30 de trajet sur 1000 bornes.\nMême avec un loyer en LOA un peu plus élevé qu'une thermique compenserait largement le gain en énergie.\nPar GY201 Le 13/10/2021 à 10:51\nC'est moins trivial que ça, il y a un effet accumulation de chaleur au sein de chaque cellule et un retard a la dissipation complexe qui posera toujours le problème de la gestion thermique. Pour l'instant, les promesses restent des promesses et le futur voire même le conditionnel reste la norme dans la communication.\nPar TrotinnetteElectrique Le 13/10/2021 à 11:48\nTesla Y :\nDe 57.990 à 66.990 €\nKia E 6 :\nDe 47.990 à 66.990 €\nSauf qu'avec les remises, les prix commencent à 38.000 €\nPar gordini12 Le 13/10/2021 à 13:03\nTu sembles oublier qu'il y a eu le maximum médiéval avec des températures supérieures aux actuelles, pour lesquelles il n'y a pas d'explication formelle.\nLe Groenland c'était greenland\nLes carottes donnent une évaluation mais il faut être un peu raisonnable avec les conclusions.\nLe GIEC ne représente pas l'intégralité de la communauté scientifique. La climatologie est une science récente, et comme toute nouvelle discipline, elle est perfectible.\nPar Taro.H Le 13/10/2021 à 13:45\nT'as rien compris mais t'as defendu ta chapelle bravo t'as gagne 2 points dans le concours tesla pour te sponsoriser d'une tesla gratuite. La tesla LR optionnee prends la couleur les jantes et se debarasse du bois ikea. Donc ftg la dessus. Pareil pour la perf peinture et interieur sans contreplaque ikea. J'ai configure a mon gout. Mais c'est vrai toi c'etait galette en plastique et couleur de base monocouche.\nPar Taro.H Le 13/10/2021 à 14:02\nExact kia c'est comme renault si t'as 10k de reduc tu t es fait enfilé... comme dit avant peinture mat a 1000chf offerte et reduc de 50% sur second jeu de jantes 20" et pneus hiver.\nEssaie de negocier chez tesla avec un ecran et un prix fixe.... bref tant que la Y sera pas au meme prix que la 3 avec qui elle partage 95% de composant les seules difference notable sont des amortisser calibre 2.5cm plus haut et une/deux pieces arriere pour transformer le hayon coffre ferme de la 3 en hayon coffre ouvert.... la Y ne sera pas interessante face a des ioniq5 ou kia EV6\nPar manu.lille Le 13/10/2021 à 14:02\nça fait juste 50 ans que des scientifiques, de plus en plus nombreux interpellent sur l'évolution du climat !\net les premiers à l'avoir fait auprès des dirigeants des USA et de la GB étaient payés par les pétroliers et de l'argent public pour prouver que le fait de larguer du CO2 fossible allait être bénéfique aux habitants de l aTerre, et la conclusion a été NON, ça ne fonctionne pas comme ça.\nAlors retourner vous renseigner chez les négationnistes du changement climatique, il doit bien y avoir 3 ou 4% de scientifiques qui ont font partie !\nPar manu.lille Le 13/10/2021 à 14:08\nJetez un oeil sur le site Kia il me semble y avoir vu une offre spéciale puis allez dire bonjour dans une concession, je me demande même s'il n'y a pas des portes ouvertes le week end prochain et vous aurez la possibilité d'avoir une offre personnalisée.\nPour échanger avec des propriétaires ou des personnes intéressées par les VE il y a 2 forums dédiés :\nelectrique libre sur forumactif : petit, vivant et assez cool\nautomobile propre : société commerciale, moins cool, mais plus de participants\nPar Mica_29 Le 13/10/2021 à 14:32\nnon et non ,500 km d autonomie ce n'est pas suffisant .c est même risible pour la vocation de cette voiture et au regard de son prix qui devrait dépasser les 50 k€.\nCerte la charge semble plus rapide avec cette architecture 800 v mais dès que vous vous éloignez de la capitale , le réseau n est pas assez dense pour avoir la même souplesse de fonctionnement qu un VT ou une hybride. Personnellement j ai une citadine qui dépasse largement les 600 km d autonomie et elle coûte facilement 3 à 4 fois moins cher.le confort est plus spartiate et elle crache du co2 dès que l on tourne le contact mais ce bel objet électrifié coûte horriblement cher pour les prestations qu il peut procurer.A quand des VE qui franchiront les 750 800 km d autonomie ? Ah ah il y a baleine sous gravillon car plus la batterie est grosse plus le bilan carbone de fabrication est monstrueux voir catastrophique même par rapport à certains petit VT.la technologie VE doit encore progresser.\nquestion style de cette kia : elle a un gros popotin et les dalles numériques manquent d intégration par rapport au haut de la planche et le volant n est pas très joli .\nj attends de voir l essai complet mais la ioniq 5 a plus de gueule.\nPar Entreles3monts Le 13/10/2021 à 15:02\nAh ben dommage et moi qui était intéressé par cette Kia. Mais à la lecture de votre expertise ce n'est pas pour moi puisque je vis en province et pire encore à la campagne.\nOn a déjà une électrique à la maison qui fait 300 km d'autonomie selon le cycle WLTP que mon épouse utilise pour le taff 80 km aller retour et c'est largement suffisant.\nPour moi cette EV6 serait utilisable en voiture principale grâce à son autonomie et sa vitesse de charge. De plus un petit tour sur le site ionity le réseau est bien étendu sur la France pour les longs déplacements, pour le reste de l'année charge à la maison et au travail.\nAvec 2 VE à la maison fini les passages à la pompes et de financer les pétro-monarchies.\nPar Entreles3monts Le 13/10/2021 à 15:05\n395 km wltp et non 300\nPar d9b66217 Le 13/10/2021 à 15:31\nEn France, le bilan carbone d'un VE, même avec une "grosse" batterie est TELLEMENT meilleur qu'un VT que ton commentaire est juste risible.\nUn VE au bout de 250'000km avec une batterie de 80kWh aura rejeté 6-8t batterie + 250'000*50*0,2= 8.5-10.5 tons de CO².\nUn VT avec 6.5l/100 : 6.5/100*250'000*3.250= 52 tons.\nSérieux, le genre de connerie que l'on ne peut pas entendre.\nSinon, pour ton opinion concernant l'autonomie nécessaire pour un VE, peux-tu nous partager ton vécu ? Quel VE ? Sur quel trajet ?\nEt nous dit pas que tu commentes sans jamais avoir fait de longs trajets avec un VE, tu t'enfoncerais...\nPar manu.lille Le 13/10/2021 à 15:34\nMais quel intéret d'avoir 800 km d'autonomie ?\nAvez vous souvent l'occasion de parcourir 800 km d'une traite, sans vous arrêter ?\nParce que sur autoroute, avec les péages, les travaux, les camions qui doublent, et étant calé sur 130 km/h vous êtes à 100 km/h de moyenne, donc 800 km -> 8 h de route ... vous mangez sans lâcher le volant, vous avez une bouteille vide à coté de vous, et pas de passager, et surtout pas d'enfants ?\nPar gordini12 Le 13/10/2021 à 15:39\nIl y en a bien plus que 5 % sauf que si tu n'adhère pas à la thèse, PLUS DE SUBVENTIONS !\nDonc les seuls qui le disent sont très souvent à la retraite car ils peuvent parler sans crainte.\nPar Taro.H Le 13/10/2021 à 15:48\nTout les cas ne sont pas identiques.... Tout le monde na pas 2 ou 3 gosses qui toutes les 5 minutes chialent du "J'ai faim, j'ai soif, je dois faire pipi, je dois faire caca." Tout le monde n'a pas une géraldine qui a une vessie comme un dés à coudre. Tout le monde n'a pas de probleme de prostate et doit pisser toutes les 2 heures. tout le monde n'aime pas s'empoisonner dans un resto route, certains préfère sauter le repas du resto route pour prendre un vrai repas à destination. Nice, tournai en Belgique 1176km 9H15 de route. une pause de 10 minutes a\nPar Taro.H Le 13/10/2021 à 15:51\ngrrr une pause de 10 minutes a chemin pour faire plein de la voiture, un pipi et changer de chauffeur avec mon compagnon. Pas besoin de s'arrêter 4 ou 5 fois pendant 20 à 30 minutes\nDonc non tous le monde n'a pas le même usage de la voiture et ce qui va très bien pour l'un peut ne pas aller pour l'autre. cela s'appelle accepter que son véhicule n'est pas parfait et qu'il ne convient pas à tout le monde. mais certains ici croient que leur électrique est le nec plus ultra de l’automobile fait pour tous.\nPar d9b66217 Le 13/10/2021 à 15:52\nLa Kia EV6, en terme d'habitabilité est entre une 3 et une Y.\nOn peut discuter de l'intérêt d'avoir une Y avec une "petite" batterie comme la EV6 quand on sait que la soeur jumelle, la Ioniq 5...met PLUS de temps pour faire 1000km avec la GROSSE batterie qu'une Modèle 3 SR+ avec une PETITE batterie.\nEn gros, tu critiques l'autonomie des électriques à longueur de journée mais tu nous expliques que Tesla devrait proposer son grand SUC avec une petite batterie comme la EV6 qui est moins bonne en grosse batterie qu'une 3 SR+ donc je te fais même pas de dessin avec une petite batterie.\nMais tant mieux, il en faut pour tous les goûts. Moi je pense qu'avec la consommation plus importante de la Kia EV6, avec 58kWh, cela va être limite vu que pour beaucoup, la 3 SR+ est limite en autonomie/charge et pourtant fait mieux que la Ioniq 5 avec 77kWh !\nPar Taro.H Le 13/10/2021 à 16:32\nDe un je n'ai absolument pas parlé une seule fois d'autonomie sur ce sujet... c'est toi qui la nous rmène avec ta SR dont je n'ai pas parlé... et tu vas nous faire croire qu'avec une SR tu fais 470 km d'autoroute. à 130 alors qu'une ioniq 5 avec ses 77kwh de batterie n'en ferait que 350 ? on va te croire c'est sur ah mais c'est vrai toi dans ta modele 3 tu fais 600km d'autoroutes d'un coups et tu recharge de 0 a 100 en 14 minutes... Pour rappel le gars demandait les prix de l'EV6 et de la Y on lui a fourni. C'est kif kif tarif avec la Y sauf que chez tesla t'as ZERO remise chez Kia tu vas facile grignoter 10K de remises et uen fvoiture bien plus qualitative et visuellement jolie. Et pour l'habitabilité c'est kif kif. c'est pas a 5 cm prét que la difference se fera et puis tu voyages rarement la voiture bondée... combien de voiture SUV de ce gabarit se déplace chaque jour avec juste une personne ?\nPar anita93 Le 13/10/2021 à 18:48\nJ'en ai testé une ce jour et elle est vraiment pas mal.\nPar gordini12 Le 14/10/2021 à 08:48\nPourquoi parler de la france alors que tu habite en Suisse et que le bilan carbone est 4 fois plus mauvais .\nPar d9b66217 Le 14/10/2021 à 12:04\n"De un je n'ai absolument pas parlé une seule fois d'autonomie sur ce sujet" : ah cool, donc maintenant l'autonomie / vitesse de charge d'un VE n'est plus un souci ? Je croyais en lisant ton intervention que c'était le problème principal du VE ? Tu as changé d'avis ?\n"Pour rappel le gars demandait les prix de l'EV6 et de la Y on lui a fourni" : ah bah on progresse. Car tu essayais de dire qu'une EV6 était beaucoup moins chère qu'une Y en comparant des versions qui n'ont rien à voir.\n"chez Kia tu vas facile grignoter 10K de remises" : si tu m'obtiens 10k€ sur une EV6, tu me dis, j'achète tout de suite. Chiche ?\n"uen fvoiture bien plus qualitative et visuellement jolie" : source ? Vu tous les retours positifs sur la Y fait en Chine, cela m'étonnerait beaucoup. Mais bon, on connaît ton à priori sur le sujet.\n"c'est pas a 5 cm prét que la difference se fera et puis tu voyages rarement la voiture bondée..." : cool. Dans ce cas, tu n'as pas besoin d'une Y ou EV6 et une Modèle 3 suffit ? coffre similaire à 30l près, Modèle 3 plus large, aussi longue et habitable. Tu dis que la différence de hauteur ne compte pas donc on compare plus à la Y mais la 3 ?\n"et tu vas nous faire croire qu'avec une SR tu fais 470 km d'autoroute." : où ai-je écrit cela ?\n"une ioniq 5 avec ses 77kwh de batterie n'en ferait que 350 ?" : où ai-je écrit cela ? Même si on n'est pas loin de la réalité là.\n"c'est vrai toi dans ta modele 3 tu fais 600km d'autoroutes d'un coups et tu recharge de 0 a 100 en 14 minutes..." : où ai-je écrit cela ?\nEn l'occurence, j'ai une S 75D. 300-330km d'autonomie sur autoroute. Pas autant qu'une Modèle 3 GA.\nPourquoi tu inventes ce que j'aurai dit ? J'ai juste poster un test REEL qui montre que la Ioniq 5, sur 1000km, charge incluse, met PLUS de temps qu'une Modèle 3 SR+. C'est pas ma faute, c'est la réalité.\nPar d9b66217 Le 14/10/2021 à 12:08\nPas pour moi. Tu peux vérifier à la CONSOMMATION le mix le soir quand je charge sur electriicity map.\nCela dépend des jours. Hier, si je prend le mix moyen avec beaucoup d'import d'Allemagne, j'étais à un peu moins de 40g/km.\nMais en l'occurence, je paye pour 100% bas carbone (ENR + nucléaire).\nPar mgrs01 Le 14/10/2021 à 13:08\nLes voitures grossissent chaque année et leurs largeurs deviennent problématiques..une classe S des années 70 mesurait 1.8 m en largeur...soit la largeur d une clio 5 actuel.\nLa tesla y qui est vendu comme SUV compact mesure carrément 1.92 m de largeur! Les parkings ne sont plus capables d accueillir de tels paquebots\nPar gordini12 Le 14/10/2021 à 13:14\nL'université de Genève a démontré que le kWh Suisse est proche de 200 g de CO2.\nTu peux te rassurer que le tien est à 40, donc d'autres suisse l'on a 360 puisque la moyenne est à 200.\nPar d9b66217 Le 19/10/2021 à 16:34\nTu sais que le mix dépend de l'heure mon Gordini ?\nMontre-moi sur quelle source tu trouves 200g... la nuit en Suisse ?


Quelles mesures ADM Aéroports de Montréal prend-elle pour protéger les passagers et les travailleurs de l’aéroport ? – Aéroport International Montréal-Trudeau\nMesures mises en place à YUL\nQuelles mesures ADM Aéroports de Montréal prend-elle pour protéger les passagers et les travailleurs de l’aéroport ?\nLes autorités de santé publiques du Canada et du Québec émettent les recommandations et les nouvelles mesures à mettre en place pour la prévention. Nous travaillons en étroite collaboration les autorités pour vous fournir les outils et les conseils.\nPour assurer un voyage des plus sécuritaires et agréables, nous avons déployé un programme : Voyager en toute confiance à YUL.\nParmi les différentes mesures, soulignons :\nFréquences de désinfection ajoutées dans les zones où transitent les passagers quotidiennement ;\nDésinfection complète de la zone d’inspection primaire après le passage de certains vols ciblés ;\nAjout de distributeurs de gel désinfectant, notamment dans le corridor des arrivées, au hall des services frontaliers ainsi que dans la zone des carrousels à bagages ;\nRetrait de 90 % des chariots pour assurer un nettoyage plus efficace ;\nRetrait de tous les chariots commerciaux dans le secteur des départs internationaux ;\nÉquipes d’entretien disponibles pour intervenir et ajouter des fréquences supplémentaires ;\nCampagne d’affichage concernant le lavage des mains déployée dans toutes les salles de bain de l’aérogare.\nFinalement, depuis le 16 mars, des messages concernant l'importance de l'auto-isolement de 14 jours sont déployés dans le terminal via la signalisation et le système d'annonces publiques. De l’affichage supplémentaire est également en place dans l’aérogare.\nRéduction de la capacité assise des aires de restauration de 50%;\nRéaménagement des places assises dans les aires de restauration en maintenant chaque deuxième table libre (par exemple, retirer les chaises).\nStationnements pour les passagers\nDepuis le 16 mars, le service de navette demeure disponible seulement pour les passagers qui sont de retour au pays et qui avaient stationné leur véhicule dans l’un des stationnements éloignés de YUL. Des mesures additionnelles ont également été déployées :\nTous les stationnements de type EconoParc (P5-P6-P7-P8-P9) sont fermés pour une durée indéterminée afin de limiter l’utilisation de navettes pour les passagers.\nLe seul stationnement accueillant des voyageurs est le stationnement étagé, situé devant l’aérogare et à distance de marche de celui-ci.\nStationnements pour les employés\nDepuis le 23 mars, tous les employés ont accès à un stationnement de proximité.\nCette mesure a été mise en place dans le but d’éviter l’utilisation de navettes pour le transport des employés.


Les fondateurs de l’Ecole de Danse Chantraine\nFrançoise Chantraine est danseuse, chorégraphe et pédagogue avec une formation artistique professionnelle en danse, en musique et en arts plastiques ; elle est créatrice d’une technique centrale habitée par l’âme du mouvement et reliée aux éléments de l’Univers. Elle apporte une attention rigoureuse au «placement » des positions internationales de la danse, dans le respect de la typologie de chacun.\nFrançoise Chantraine est souvent partie en mission officielle pour des récitals ou des conférences. Elle a participé, dans plusieurs pays, à de nombreuses tables rondes, sollicitée par des secteurs tant culturels qu’éducatifs, médicaux ou sociaux. Elle a reçu la Médaille d’or de la Danse FFD en 1988 et a été promue au grade de chevalier de l’Ordre National du Mérite en 1993.\nLe 2 mai 2010, elle a fêté son Jubilé d’Or au théâtre du Châtelet en offrant le ballet Entre Ciel et Terre. Le 17 juin 2018, son spectacle Vers la lumière a été offert au théâtre des Champs-Elysées pour fêter les 60 ans de l’école.\nDepuis 2018, Françoise a confié la direction de son école à Marie-Laure de Blois et continue à veiller sur la transmission de son oeuvre et sur ses trois dimensions : artistique, pédagogique et humaine.\nFrançoise Chantraine – 17 juin 2018 – Théâtre des Champs-Elysées\nAlain Chantraine (1929-2000) est poète (avec une formation professionnelle en psychologie, arts plastiques et musique) ; il est le fondateur avec sa femme Françoise de l’Ecole de Danse d’Expression Alain et Françoise Chantraine. Ensemble, ils ont créé une œuvre à trois dimensions :\nArtistique, avec un répertoire chorégraphique de plus de 180 chorégraphies… comprenant un choix varié de musiques de qualité. En rencontre avec la poésie et les arts plastiques. Françoise Chantraine a créé et offert en public, en France et en Angleterre, de nombreux ballets. De nombreux spectacles ont été également offerts dans les différents centres de France et d’Angleterre.\nFrançoise Chantraine – « Vers la Lumière » – juin 1985 – Salle Pleyel\nPédagogique, avec les « 5 temps Chantraine » : rythme, intériorité, technique, créativité et chorégraphie.\nCette pédagogie est charpentée par une méthodologie conçue pour 5 cycles d’ âges (à partir de 4 ans jusqu’à l’âge adulte -sans limite d’âge-), et 3 degrés d’évolution pour chacun des cycles.\nUn patrimoine méthodologique très riche avec des mots poétiques, des comptines et une pédagogie adaptée à chaque cycle d’âge. À la fois ludique et poétique, la pédagogie Chantraine permet d’éveiller le danseur qui sommeille en chacun.\nAlain nous a transmis ces moments magiques, ce vocabulaire poétique, parfois humoristique, qui résonnent dans tous les cours de notre École.\nFrançoise Chantraine (mars 2002)\nHumaine, favorisant toute relation dans le respect de chacun.\nLa Méthode Chantraine, une école de vie… Avec comme objectif l’aide au développement de la personne dans l’harmonie de ses trois pôles : physique, intellectuel et affectif. Donner confiance à chacun dans ses possibilités de progresser quels que soient son niveau et ses aptitudes, grâce à « la vision du positif en premier », au sens du progrès, à la recherche de qualité dans l’expression verbale ou écrite, au sens de l’accueil, de l’écoute et de l’attention à chacun.\nDes livres sur la danse Chantraine\nLa danse Chantraine qu’est-ce c’est ?\nMême les adultes sont parfois embarrassés pour répondre à cette question.\nLes livres qui en parlent sont rares parce que cette danse est encore bien jeune.\nEn répondant aux enfants, Pauline Pézerat nous fait entrer, en mots et en images, dans l’univers artistique de Françoise Chantraine qui va bien au-delà de la danse.\n12, avenue Sainte-Foy – 92200 Neuilly-sur-Seine\nTel : 01 46 24 01 89\nEmail : francoisechantraine@dansechantraine.com\nEcrire à Françoise Chantraine


Vols pas chers Kolkata - Vilnius à partir de 325 € Aller simple | Skyscanner\nVol Kolkata Vilnius\nInformations sur les vols de Kolkata à Vilnius\nCombien de compagnies aériennes opèrent des vols directs entre Kolkata et Vilnius ?\nAucune compagnie aérienne n'opère de vol direct entre Kolkata et Vilnius.\nComparez les billets d’avion de Calcutta vers Vilnius et trouvez les vols les moins chers avec Skyscanner\nSkyscanner est un moteur de recherche de voyage simple et rapide. Grâce à son comparateur de vol, trouvez les billets d’avion les moins chers de Calcutta à Vilnius en comparant les vols des compagnies aériennes les plus importantes et des agences de voyage en ligne.\nTrouvez un vol pas cher Calcutta - Vilnius en suivant nos conseils pour réserver votre billet d'avion au meilleur moment\nQuel jour réserver son billet d’avion pour payer moins cher ? 7 astuces pour trouver le bon vol Calcutta - Vilnius\nSi vos dates sont flexibles, essayez donc de faire une recherche sur tout le mois pour les vols Calcutta - Vilnius\nInformations utiles avant de réserver votre vol Calcutta - Vilnius\nLa distance entre Calcutta et Vilnius\nLa durée de vol entre Calcutta et Vilnius\nLes compagnies aériennes offrant les billets d’avion Calcutta - Vilnius pas chers\nComment suivre votre vol Calcutta - Vilnius en temps réel ?\nVous pouvez également télécharger l’app Skyscanner afin de recevoir les changements de votre vol Calcutta - Vilnius en direct sur votre smartphone.


Les Avantages De L’huile D’ail Sur Les Cheveux - Toutes les actualités sur les jeux Vidéo et Musique et Cinéma\nL’huile d’ail peut être achetée, ou bien être faite maison. Plusieurs marques commercialisent dorénavant le produit. C’est à la base de l’ail pelé, écrasé, et transféré dans de l’huile d’olive, le mélange est alors chauffé à feu moyen-doux et refroidi. Les avantages de l’huile d’ail sur les cheveux sont extrêmement bénéfiques et les résultats sont visibles en un rien de temps.\nA noter que l’huile d’ail est différente de l’huile essentielle d’ail. L’huile essentielle d’ail est bien plus puissante que l’huile d’ail, et elle peut entraîner une irritation de la peau. Il est important de lire la notice du produit avant toute utilisation, car celle-ci doit être diluée correctement avant toute application.\nPourquoi tout ce raffut sur l’huile d’ail?\nBien qu’il reste de nombreuses questions sur l’effet de l’ail sur la croissance des cheveux, les avantages de l’huile d’ail sur les cheveux sont reconnues, et les personnes aux prises avec une perte de cheveux peuvent profiter du petit légume sans souci. L’ail s’est en effet révélé être un excellent remède pour activer la pousse des cheveux et lutter contre leur chute. L’ail est considéré un super aliment de par le fait qu’il est un concentré d’acides aminés, de vitamines, et de minéraux.\nL’huile d’ail compte tenu de ces nombreuses vertus thérapeutiques aide à stimuler la croissance des cheveux, à améliorer la texture de ceux-ci, et à lutter contre les maladies du cuir chevelu. Grâce à ces propriétés antifongiques, l’huile d’ail combat les infections à l’origine des pellicules. Elle contient aussi du soufre, une substance qui aide à calmer la peau enflammée et irritée, soulageant ainsi les démangeaisons caractéristiques aux pellicules.\nMaintenant, vous souhaitez profiter des avantages de l’huile d’ail sur les cheveux, mais n’êtes pas sûr sur son application. Cette huile peut être appliquée seule sur le cuir chevelu, versez quelques gouttes d’huile à l’ail dans la paume de votre main et appliquez le mélange sur votre cuir chevelu et le long de vos cheveux. Laissez agir pendant toute une nuit. Cette huile peut être mélangée avec d’autres huiles et appliquée sur le cuir chevelu.\nQuels sont les avantages de l’huile d’ail sur les cheveux?\nL’huile d’ail empêche la perte de cheveux, traite les pellicules, et rend vos cheveux plus forts.\nL’huile d’ail contient de nombreux nutriments qui aident à stimuler la croissance des cheveux et à améliorer leur texture. Ces nutriments aident également à lutter contre de nombreuses maladies du cuir chevelu.\nL’huile d’ail est une riche source de soufre et de vitamines. Ces nutriments sont essentiels à une croissance rapide des cheveux, ils empêchent également la rupture des cheveux, et renforcent les racines des ceux-ci. L’un des autres avantages de l’huile d’ail sur les cheveux est qu’avec une lubrification régulière des cheveux et du cuir chevelu, la circulation sanguine dans le cuir chevelu s’en retrouve stimulée, améliorée, augmentant ainsi l’absorption des nutriments essentiels et améliorant la santé des cheveux.


International – Page 9 – leMultimedia.info\nDe Wembley, Londres (Angleterre) C’est avec ces mots que Stephan Lichtsteiner a communiqué sa déception au micro de leMultimedia.info après la défaite de la Nati en Angleterre. Imprécision et désorganisation défensive ont eu raison d’une Suisse peu inspirée. Le latéral droit de la Juventus ne se veut, en revanche, pas être pessimiste pour autant. Retour sur l’épisode [...]\n8 septembre 2015 // 2 Comments\nDe Wembley, Londres (Angleterre) L’équipe de Suisse, après avoir complètement renversé la vapeur au Parc Saint-Jacques de Bâle face à la Slovénie (3-2), s’envole à Wembley pour tenter de conclure sa campagne pour l’Euro 2016 grâce à une victoire face aux Anglais de Roy Hodgson. La tâche s’annonce ardue mais pas insurmontable… mais il va falloir combler encore quelques [...]\n17 juin 2015 // 0 Comments\nLe Stade de Genève était l’hôte ce mardi soir d’un match international de prestige. Portugal-Italie, un amical pour remettre les pendules à l’heure en pleine campagne de qualifications pour l’Euro 2016. Comme annoncé en conférence de presse la veille, Antonio Conte a pris la mesure des nouvelles recrues et mis en place sur le terrain une équipe prometteuse mais encore en manque de concrétisation. [...]\nLes images du succès du Portugal face à l’Italie\nAmical international. À Genève, les nationales du Portugal et de l’Italie se sont rencontrées pour un match de préparation en vue du prochain Euro 2016 en France. Revivez grâce à notre galerie photo le succès du Portugal face à la Squadra [...]\n16 juin 2015 // 1 Comment\nÀ Genève, si le Servette FC a perdu son droit de jouer en Challenge League, les amateurs de football pourront au moins profiter d’un match aux allures extraordinaires à La Praille. En effet, l’Italie affrontera mardi 16 juin 2015 le Portugal dans une rencontre amicale de prestige et qui marque un temps d’arrêt aux qualifications à l’Euro 2016 en France. Antonio Conte et son défenseur, Leonardo Bonucci affirment, en conférence de presse, les enjeux pour la Squadra [...]\n14 juillet 2014 // 0 Comments\nLa Coupe du Monde a pris fin dimanche avec le sacre (presque) attendu de la Mannschaft ! Si la magie du ballon rond dans le pays du football a offert aux fans du monde entier un spectacle riche en émotions, elle s’est néanmoins transformée en une overdose mondiale à laquelle les vacances estivales en offriront le remède. Game Over [...]\n10 décembre 2013 // 2 Comments\nRencontre avec Steve Von Bergen, défenseur de l’équipe nationale suisse et du BSC Young Boys, qui a accepté de répondre à nos questions en vue du Mondial 2014 au Brésil. L’entretien a eu lieu au stade de la Maladière à Neuchâtel, quelques jours avant le tirage au sort de la Coupe du [...]


CodyCross Solutions » Confort de la Maison Groupe 630\nCodyCross Confort de la Maison Groupe 630 Solution\nMerci de visiter notre site Web, qui aide avec les réponses pour les jeux de mots. pendant que nous avons fait ce guide, vous pouvez utiliser pour passer tous les niveaux dans la catégorie CodyCross Confort de la Maison Groupe 630 (ou ensemble de niveaux). Vous n'avez pas besoin de chercher un autre site, car tout est soigneusement rassemblé ici - pack complet de niveaux 5. En utilisant notre site Web, vous pourrez rapidement résoudre et compléter le jeu CodyCross qui a été créé par le développeur Fanatee Games avec d'autres jeux .\nMerci à la simplicité de ce jeu, beaucoup le trouvent agréable et addictif.Ainsi, après avoir passé le jeu par le notre, nous aimerions aider les autres joueurs. Si vous ne le pouvez pas, utilisez notre aide et notre manuel qui consistent en CodyCross Confort de la Maison Groupe 630 réponses. Cela vous aidera à battre le niveau difficile et à passer au suivant.\nCodyCross Confort de la Maison Groupe 630 Tous les niveaux Réponse\nCodyCross Confort de la Maison Groupe 630 Grille 1 Solution\nCodyCross Confort de la Maison Groupe 630 Grille 2 Solution\nCodyCross Confort de la Maison Groupe 630 Grille 3 Solution\nCodyCross Confort de la Maison Groupe 630 Grille 4 Solution\nCodyCross Confort de la Maison Groupe 630 Grille 5 Solution


Appel d'offres : Prestations d'évaluation de conformité à la règlementation relative à la protection de la gestion des données personnelles de la Ville de Lyon, LYON\nPrestations d'évaluation de conformité à la règlementation relative à la protection de la gestion des données personnelles de la Ville de Lyon.\nAvis N° : AO-1908-0263\nAnnonce No 19-18821\nII.1.1)\tIntitulé : Prestations d'évaluation de conformité à la règlementation relative à la protection de la gestion des données personnelles de la Ville de Lyon\nNuméro de référence : A9it01-L\nII.1.4)\tDescription succincte : Le présent accord-cadre porte sur les prestations d'évaluation de conformité à la règlementation relative à la protection de la gestion des données personnelles de la Ville de Lyon\nII.2.4)\tDescription des prestations : Le présent accord-cadre porte sur les prestations d'évaluation de conformité à la règlementation relative à la protection de la gestion des données personnelles de la Ville de Lyon\nDébut : 17 juin 2019 - Fin : 16 juin 2021\nDate : 18 mars 2019 - 12:00 Lieu : 10 quai jean Moulin 69001 Lyon. la date ci-dessus est prévisionnelle\nLes dépôts de plis doivent être impérativement remis par voie dématérialisée.Pour retrouver cet avis intégral, accéder au DCE, poser des questions à l'acheteur, déposer un pli, allez sur http://marches2.lyon.fr -Appel d'offres ouvert. Les dates de début et de fin du marché sont des dates prévisionnelles. Consultation ouverte au dispositif mps: oui. Le présent accord-cadre ne comporte pas de montant minimum ni de montant maximum\nElaboration d'une " data room " pour apporter une " culture économique " aux entreprises.\nMaintenance du progiciel SAGE pour le module gestion commerciale 100, licences supplémentaires et[...]\nLevés d'architecture et prestations graphiques sous Autocad®


Ecole Clavières 15 primaire et maternelle\nNombre d'écoles publiques et privées à Clavières 15 liste et carte des écoles primaires et maternelles. Avis, nombre d'élèves cantine, équipement\nNombre d'écoles à Clavières, écoles privées et publiques en primaire et en maternelle. Cantine, animation et équipement.\nEcole Clavières 15 primaire et maternelle : École à Clavières. Liste des écoles, nombre d'école du public et du privé à Clavières. Nombre d'écoles maternelles et primaires. Carte des écoles\nVille-Data.com ecole Clavières\nÉcoles maternelles et écoles élémentaires publiques et privées de Clavières dans le département (15)\nIl n'y a pas d'école maternelle ni élémentaire à Clavières.\nÉcoles sur la commune de Clavières ou à proximité.\n3,0km de Clavières\nÉcole proche de Clavières, école Élémentaire.\n5,2km de Clavières\nÉcole proche de Clavières, école Maternelle et Élémentaire.\n5,3km de Clavières\n6,8km de Clavières\n7,4km de Clavières\n7,8km de Clavières\n8,0km de Clavières\n8,2km de Clavières\n8,5km de Clavières\n8,7km de Clavières\n10,0km de Clavières\n10,2km de Clavières\n10,4km de Clavières\n12,1km de Clavières\n12,3km de Clavières\n12,4km de Clavières\n12,9km de Clavières\n13,4km de Clavières\nCarte des écoles de Clavières.\nEcole pour les plus grandes villes à proximité de Clavières\nVilles à proximité de Clavières par nombre d'habitants pour la rubrique Ecole\nL'ensemble des données concernant Ecole Clavières 15 primaire et maternelle présentées sur ville data sont librement reproductibles et réutilisables que ce soit pour une utilisation privée ou professionnelle, nous vous remercions cependant de faire un lien vers notre site ou d'être cité (source : Ville-data.com).\nLes données de la page Ecole Clavières 15 primaire et maternelle proviennent de SOURCES : Ministère de l'Éducation nationale, de l'Enseignement supérieur et de la Recherche, nous les avons vérifiées et mise à jour le jeudi 16 août 2018. Le producteur des données émet les notes suivantes :\nDates des Vacances Scolaires de Clavières\nCalendrier jusqu'en 2019 des vacances scolaires de Clavières.\nClavières : Toussaint - Pâques - Hiver - Été\nÉcoles maternelles de Clavières\nListe et coordonnées des écoles maternelles de Clavières. Nombre d'élèves, adresse et tel.\nClavières : écoles maternelles privées et publiques\nÉcoles privées de Clavières.\nListe, adresse, tel, mail et carte des écoles privées de Clavières, nombre d'élèves.\nClavières : écoles privées - adresse - carte\nÉcoles primaires du public et du privé de Clavières\nListe et carte des écoles Primaires, élémentaires privées et publiques de Clavières, nombre d'élèves, adresses.\nClavières : écoles Primaires - privées et publiques\nMeilleur collège de Clavières.\nClassement des collèges de Clavières, résultats du brevet, options, nombre de mentions et nombre d'élèves.\nClavières : classement - collèges - brevet\nClassement des lycées de Clavières.\nClassement complet des lycées de Clavières, nombre d'élèves, résultats au bac pour chaque série, options, parcours des lycéens.\nClavières : lycées - classement - bac


J’étais là, Gayle Forman - Lost in my book\nJ’étais là, Gayle Forman\nQuand j’ai appris la mort de Meg, j’ai cru que c’était une blague. Une de celles dont elle avait le secret. Elle avait tout prévu: la méthode, le lieu, et même ce fichu mail, envoyé en différé, annonçant qu’elle en finissait avec la vie. Ensuite, il a fallu affronter la pitié des autres. Faire face aux questions. Pourquoi ne m’avait-elle rien dit? Elle avait eu besoin de moi, et je n’avais pas été à la hauteur. Pourtant j’étais là.\nJ’avais beaucoup aimé le style d’écrire de Si je reste que lors de mon passage éclair à C****** pour, à la base un stylo, j’en suis ressortie avec le nouveau roman de Gayle Forman.\nJ’ai eu beaucoup de mal à me plonger dans l’histoire de Cody. Cody notre personnage principal qui vit plus ou moins dans l’ombre de Meg sa meilleure amie depuis toujours.\nAlors lorsqu’elle reçoit ce mail qui lui annonce (à elle mais aussi au parents de Meg) que celle-ci est morte. Quelque chose ne colle pas! Bien qu’elles se soient un peu séparée depuis sont entrée à Cascades alors que Cody est resté chez Plouc-la-ville, ce suicide ne colle pas avec la personnalité de Meg. Même si depuis que notre héroïne creuse sur la mort de son ex-meilleure amie, beaucoup de chose ne colle pas/plus avec ce qu’elle connaît d’elle.\nAvec la mort de Meg, Cody passe plus de temps à Tacoma avec les coloc' de Meg et y rencontre aussi Ben ce chanteur aux yeux d’un bleu déroutant (comme l’avait si bien d’écrit Meg dans échange de mails avec Alice). De ce fait Harry Kang n’est pas qu’un mangeur de kimchi accroc au hacking, Richard le roi du pétard se révèle plutôt sympa et Alice une bohème hippie une nouvelle "amie" sympa. Quand à Ben… une espèce non répertorié enfin pour le moment!\nUne première partie de roman ou Cody s’apitoie sur elle-même, alors que l’on ne comprend pas très bien puisqu’elle dit s’être éloignée volontairement de Meg (mais on ne sait pas pourquoi, jusqu'à la fin). Dans la seconde partie Cody joue les détectives suicidaire pour approcher le type qui ce prend pour Dieu, et enfin une dernière partie qui oscille entre road trip et révélation.\nJ’en attendais peut-être inconsciemment beaucoup de cette lecture, voilà pourquoi mon avis sur ce roman reste assez mitigé.\nPosté par lili_la_souris à 08:16 - Bibliothèque - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : Gayle Forman, J’étais là\nRÉCAP DE MARS #76\nTitre: 황후의 품격 Genre: Fantaisie, Romance, Suspense Pays: Corée Nombres d’épisodes: 52 (30min per épisode) Date...\nRécap de janvier #74\nLà où j'irai, gayle forman\nCommentaires sur J’étais là, Gayle Forman


Collège St Maurice GUER - CCFD-TERRE SOLIDAIRE\nAccueil du siteArchives 2016 - 2017CCFD-TERRE SOLIDAIRE\nEn ligne depuis le 14 mai 2017. Publié par D.Bochart dans 2016/2017\nDans le cadre de l’EPI “Figures et formes de l’engagement”, les élèves de 3e ont assisté, le 27 avril dernier, à une intervention de l’ONG-CCFD Terre Solidaire.\nPremière ONG catholique ayant pour mission l’aide au développement afin de lutter contre la faim, le CCFD est intervenu dans notre collège afin de faire réfléchir les élèves sur une problématique de nos sociétés contemporaines: la mondialisation du commerce et ses dérives. Faisant écho à la séquence étudiée en Espagnol dont le thème portait sur la consommation responsable, les 3e ont été sensibilisés au cas des maquilas du Nicaragua. Entreprises industrielles de sous-traitance installées en zone franche, et donc exonérées d’impôts, elles produisent de nombreux produits manufacturés, dont les jeans que nous portons.\nDu champ de coton au magasin, d’où vient le jean que tu portes? Telle est la question posée et à laquelle les élèves sauront répondre au terme de l’intervention.\n“ Ce qui m’ á le plus surpris c’est de savoir que mon jean faisait en moyenne 63000 kilomètres avant de se retrouver dans mon placard!”, nous confie Timothée. En effet, la boutique est le terminus d’un voyage dont les étapes feraient une fois et demie le tour du monde! Pas moins de 13 pays en assurent la fabrication, répartis sur les 5 continents: du pétrole d’Arabie Saoudite, en passant par le zinc d’Australie, les fermetures éclairs du Japon, le coton du Bénin, et le cuivre de Namibie...\nQuant à la répartition des coûts d’un jean fabriqué dans une maquila:” Je suis exaspéré que seulement 1,5% du coût d’un jean revienne au salaire des ouvriers de la maquila!”, “C’est un lieu d’esclavage!”, s’indignent Camille B. et Lola.\nLa suite de l’article est disponible sur le blog EPI des 3°.\nMots-clés: 2017, 3EMES, CCFD, ENGAGEMENT, EPI


Là où elle repose – Kimberly McCreight – Books & Rap\nPublié le 20 août 2016 21 août 2016 par Smiling\nCHRONIQUE LIVRE #154 : Là où elle repose – Kimberly McCreight\n(410 pages) – 19,50 €\nÀ Ridgedale, petite ville aisée du New Jersey, le corps d’un bébé est retrouvé dans les bois voisins de l’université.\nMolly Anderson, journaliste indépendante récemment arrivée avec son mari et sa fille, est recrutée par le journal local pour couvrir le fait divers. Une affaire, pour la jeune femme, qui réveille un tourment douloureux. En effet, elle a perdu un bébé et ne s’est jamais vraiment remise de cette épreuve…\nAvis : Qu’est-ce que j’ai pu attendre la sortie de ce bouquin, dès que j’ai su que les éditions du Cherche Midi (que je remercie du fond du cœur pour l’envoi, ils sont toujours adorables) allaient publier le second roman de Kimberly McCreight j’étais comme une folle croyez-moi !\nFaut dire que j’avais eu un énorme coup de cœur pour « Amelia » qui m’avait bouleversé. En plus, matez moi cette couverture, comment ne pas avoir envie de le dévorer ? Pourtant j’ai pris mon mal en patience et j’ai attendu sa sortie pour le lire et pouvoir ENFIN vous en parler. Sans surprise je pense, j’ai adoré. Ce n’est pas un coup de cœur, je vous expliquerais pourquoi, mais c’est une excellente découverte à la plume entraînante et addictive. Kimberly McCreight est définitivement une auteur talentueuse à suivre de près.\nParlons rapidement du speech de l’histoire. On va suivre Molly, une jeune femme journaliste, en couple, maman d’une petite fille qui va couvrir une affaire plutôt glauque qui va la toucher de près : en effet, un bébé est retrouvé mort dans la rivière qui jouxte l’université de Ridgedale. Je n’en dirais pas plus, je pense que vous prendrez beaucoup de plaisir à découvrir par vous-même toutes les surprises que vous réserve l’auteur.\nJ’ai lu quelques avis, certains très bons, d’autres plus mitigés. Certains disent que le livre manque de rythme et c’est là où je ne suis absolument pas d’accord haha.\nPour moi, « Là où elle repose » est une intrigue qui ne peut pas s’essouffler. Et c’est notamment grâce aux personnages. Je vous disais plus haut qu’on suivait Molly, mais ce n’est pas la seule dont on va avoir le point de vue. En effet, il y a une multitude de personnages qui vont entrer en jeu au fil des chapitres, certains ne se connaissent pas, mais sont liés les uns avec les autres sans le savoir. Tous ont un rôle plus ou moins crucial pour l’affaire que couvre Molly. Ils ont tous un rapport entre eux.\nTout au long du livre, on peut avoir l’impression de suivre plusieurs histoires, mais accrochez-vous et je vous jure que ça en vaut le détour, ça ne laisse pas au lecteur le temps de s’ennuyer une seule seconde !\nJ’ai adoré cette narration. J’ai adoré en apprendre au compte goutte, me questionner, me dire « Non mais attends quel est le rapport avec le bébé ? », « Pourquoi parler de ça maintenant ? ». Je n’ai pas eu du tout de mal à rentrer dans l’histoire, je l’ai bouffé littéralement en deux jours : impossible de le lâcher !\nAutre point positif : la plume. Après « Amélia » j’avais hâte et à la fois un peu peur de retrouver Kimberly McCreight, allais-je être déçue ? Et bien pas du tout. La plume est simple, détaillée, électrisante. On alterne entre l’histoire, des articles de presse, des bouts de journaux intimes, c’est ingénieux parce que ça happe vraiment le lecteur. C’est à la fois très intéressant et ça nous rend vraiment dépendant (au malheur de mon chéri qui doit supporter la lumière quand il veut dormir haha).\nLe sujet est très intéressant, bien que le fond soit assez morbide, ce n’est pas un thriller gore ou glauque comme certains peuvent les pondre vous voyez le genre ? Tout est basé sur la quête de la vérité et les liens entre les individus, et je pense que pour le coup c’est un très bon bouquin pour TOUT le monde, même ceux qui ne sont pas prédisposés à aimer les romans thriller/policier. Vous découvrirez les secrets de chacun, ce qu’ils auraient aimé garder caché à jamais et ce qui ne peut être camouflé.\nMalgré tout, en refermant le livre j’ai été un peu sur ma faim. Pourtant nous avons toutes nos réponses, mais je sais pas j’ai eu l’impression qu’il me manquait un petit quelque chose pour que je me dise vraiment « waouh putain ». Je ne saurais dire d’où me viens ce sentiment, c’est pourtant un excellent livre qui m’a beaucoup plu !\nParlons dénouement brièvement du coup, j’ai été surprise par certaines révélations qui m’ont clairement laissé sur le cul, je n’avais pas vu venir certaines choses, que j’ai trouvé très bonnes et bien mise en place, tout se rejoint très bien et j’ai trouvé cela vraiment crédible ce qui est un bon point on va pas se le cacher. C’est agréable de se laisser berner par l’auteur et de comprendre au dernier quart du livre le pourquoi du comment. Comme dans « Amélia », je me suis véritablement perdue dans des fausses pistes et c’est ce que j’ai aimé retrouver ici. Certains points étaient tout de même assez évidents, mais ça ne gâchait en rien le plaisir que j’avais eu en parcourant ces lignes.\nPour conclure, je voudrais vous conseiller mille fois ce livre de la rentrée littéraire. En plus d’être beau, il est très bon. Bien écrit, bien construit, haletant, saisissant, qui donne matière à réflexion… Je pourrais décrire ce bouquin de mille manières mais je pense que la meilleure pub que je pourrais lui faire serait tout simplement de vous conseiller de vous laisser porter par le livre et par le talent de Kimberly McCreight qui m’a encore une fois bluffé. « Là où elle repose » est une très très bonne lecture qui vous tiendra éveillé jusque tard dans la nuit croyez en mon expérience. C’est un petit bijoux que je suis heureuse d’avoir pu découvrir ! 🙂\nPublié dans Review LivresTagué accident, Amélia, amour, avis, cherche midi éditeur, chronique, enfant, enfants, epub, hopital, journal intime, Kimberly McCreight, là où elle repose, lié, mariage, passé, présent, révélations, rentrée littéraire 2016, roman, second livre, secrets, thriller, université, viol\nLes chroniques lunaires : Cinder, tome 1 – Marissa Meyer\n2 réflexions sur “Là où elle repose – Kimberly McCreight”\nComme pour toi, Là où elle repose fut une excellente lecture même si ce ne fut pas un coup de coeur 🙂 je suis d’accord, je trouve aussi que c’est un récit très rythmé qui ne s’essouffle jamais, fort en révélations. Il n’égale pas Amelia, mais j’ai pris énormément de plaisir à retrouver la plume de Kimberley McCreight. Une auteure que je ne suis pas prête de lâcher !! Gros bisous 🙂\n20 août 2016 à 19 h 35 min\nExactement du même avis haha j’ai déjà envie de lire un autre de ses livres :p\nJe suis bluffé franchement c’est seulement son second roman !


Chambre d'hôtes La Cochetière - Chambre d'hôtes à Cheviré le Rouge dans le Maine et Loire (49), 18 km de La Flèche\nAccueil > Chambres d'hôtes France > Chambres d'hôtes Pays de la Loire > Chambres d'hôtes Maine et Loire > Chambres d'hôtes Cheviré le Rouge\nChambre d'hôtes La Cochetière\nChambre d'hôtes à Cheviré le Rouge dans le Maine et Loire (49), 18 km de La Flèche\n75-120 €/nuit, petit déjeuner inclus\n1 chambre, 36 m², pour 4 personnes, 1 salle de bains\nConfirmation immédiate chambre d'hôtes Cheviré le Rouge\nCet hébergement familial comprend une chambre double, une chambre triple et une télévision à écran plat. La salle de bains privative se trouve dans la chambre double.\nL'un des lits dans la chambre triple est adapté uniquement à un enfant de moins de 10 ans.\nLe tarif indiqué correspond à une occupation quadruple. Cette chambre peut accueillir jusqu'à 5 personnes (voir les conditions de l'établissement).\nVeuillez noter que si la réservation est effectuée pour 2 personnes uniquement, vous ne pourrez accéder qu'à une seule des chambres.\nLe prépaiement devra être réglé par chèque. L'établissement vous contactera directement pour organiser cette transaction. Les règlements par chèque sont acceptés. Des lits bébé sont disponibles gratuitement. Des lits d'appoint sont fournis sur demande, moyennant des frais supplémentaires de 25 EUR.\nChambre d'hôtes La Cochetière La Cochetière - 49150 CHEVIRÉ LE ROUGE (18 km de La Flèche)\nCoordonnées GPS : 47.602880 (47°36'10.37" N) / -0.183740 (0°11'1.46" W)


Le chiffre d'affaires de Spotify bat, mais ajoute des abonnés payants moins nombreux que prévu - News 24\nLe chiffre d'affaires de Spotify bat, mais ajoute des abonnés payants moins nombreux que prévu\n(Reuters) – Spotify Technology SA (SPOT.N) un nombre moins élevé que prévu de nouveaux abonnés payants a conduit les actions jusqu'à 5% de moins dans les échanges commerciaux avant la cloche, ce qui a occulté les revenus, les marges brutes et l'engagement de l'utilisateur au deuxième trimestre.\nPHOTO DE FICHIER: le logo Spotify est affiché sur un écran au sol de la Bourse de New York (NYSE) à New York, États-Unis, le 3 mai 2018. REUTERS / Brendan McDermid / File Photo\nLa réaction à ce qui semblait être une légère déception dans un trimestre par ailleurs rose a montré à quel point des sociétés comme Spotify et Netflix, qui sont en croissance, dépendent de la croissance pour préserver leur valeur marchande.\nLe service de streaming de musique payée le plus populaire au monde a déclaré que le nombre d’abonnés premium a augmenté de 30% par rapport à l’année précédente pour atteindre 108 millions, mais les attentes des analystes étaient de 108,5 millions.\n«Nous avons manqué de sous-marins. C’est notre tour », a déclaré Daniel Ek, directeur général de Spotify, en évoquant les abonnés dans une note aux actionnaires publiée mercredi. Il a ajouté que la société espérait "rattraper son retard sur le terrain d'ici la fin de l'année".\n"Le problème, c'est qu'ils ont raté des sous-marins payants, ce qui est probablement le chiffre le plus important pour la société", a déclaré l'analyste James Cordwell d'Atlantic Equities.\nLes revenus des abonnés premium, qui représentaient près de 90% de son chiffre d’affaires total, ont atteint 1,50 milliard d’euros au deuxième trimestre.\nDepuis le lancement de son service il y a plus de dix ans, Spotify a surmonté la résistance des grands labels et de certains artistes musicaux majeurs pour transformer la façon dont les gens écoutent de la musique et devenir un leader mondial du streaming musical.\nPour alimenter sa prochaine phase de croissance, Spotify a lancé son service en Afrique du Sud, au Moyen-Orient et en Inde au cours des derniers mois, tout en continuant d’avoir une politique de prix agressive dans les pays développés.\nApple fait toujours face à la concurrence de Apple Inc (AAPL.O), qui compte Spotify avec plus de 60 millions d’abonnés en juin.\nLors d'une téléconférence du matin avec des analystes, M. Ek a déclaré que Spotify avait enregistré une croissance de 31% de son nombre d'abonnés sur douze mois, "ce qui, selon nous, représente environ le double du taux de croissance de notre concurrent le plus proche."\nLe nombre mensuel d’utilisateurs actifs de Spotify, y compris la version gratuite financée par la publicité, a augmenté de 29%, passant à 232 millions et dépassant les attentes de 227,7 millions d’utilisateurs.\nIl prévoit désormais entre 240 et 245 millions d'utilisateurs actifs par mois au troisième trimestre. Les analystes s’attendaient à terminer le trimestre en cours avec 242 millions d’utilisateurs.\nLe chiffre d'affaires s'est élevé à 1,67 milliard d'euros pour le trimestre clos le 30 juin, contre 1,27 milliard d'euros un an auparavant, dépassant les estimations moyennes des analystes à 1,64 milliard d'euros, selon les données IBES de Refinitiv.\nLa perte nette attribuable à la société a été réduite à 76 millions d'euros, soit 0,42 euro par action contre 394 millions d'euros, ou 2,20 euros par action, un an plus tôt. Les analystes s'attendaient en moyenne à une perte de 0,32 euro par action.\nLes actions de la société basée à Stockholm se négociaient à 151,7 dollars.\nReportage par Sayanti Chakraborty à Bengaluru et Kenneth Li à New York; Édité par Arun Koyyur et Bill Trott\nPosted by Sameh In Tech Last Modified 31 juillet 2019 - 2:30 31 juillet 2019 - 2:30\nClaure de WeWork prévient que des licenciements vont se produire\nWeWork envisage de licencier 4 000 personnes – FT\nLe nouveau président de WeWork défend les paiements au fondateur, affirme que la société survivra\nGoogle dévoile la percée informatique quantique; les critiques disent attendre un qubit\nGoogle dévoile un ordinateur doté de la "suprématie quantique", selon ses rivaux, attendez un peu\nLe Zuckerberg de Facebook grillé au Congrès américain sur la monnaie numérique, la confidentialité et les élections


Il a Pris Toute la Ville pour Sauver Cet Homme Epic Fail Proposition de Mariage – TokiDoki Blog\nIl a Pris Toute la Ville pour Sauver Cet Homme Epic Fail Proposition de Mariage\njuin 20, 2017 by Tokido\nDe nombreux citoyens de Southport, en Caroline du Nord, se sont regroupés pour aider un homme dont la bague de fiançailles est tombé dans l’océan juste avant qu’il allait proposer, WECT rapports.\nMatthieu Picca, 25 ans, a tenté de proposer à sa petite amie Kayla Harrity, 24, alors qu’ils étaient en vacances avec sa famille au restaurant Américain âgé de Poisson.\nHarrity dit que son petit ami a obtenu sur un genou, a ouvert la boîte d’anneau et de l’anneau est tombé immédiatement à travers les fissures sur le pont et a disparu dans l’eau avant elle a même eu la chance de le regarder ou de l’entendre lui proposer.\n« J’ai couvert mon visage et a commencé à pleurer parce que je savais que mon petit ami a été dévastée », Harrity dit.\nHeureusement pour elle, un tas de gens rapidement sauté dans l’eau à la chercher, y compris Kayla son beau-frère, sa sœur, et Picca. Plusieurs hommes de boire à l’extérieur qui a vu la chose entière descendre aussi se joint à eux pour le saut à la recherche pour elle. Les gens aussi est sorti du bois pour les lampes de poche et un étranger a couru à la maison pour obtenir certains des lunettes de protection qu’ils pourraient utiliser.\nKalya dit qu’il a fallu seulement « dix lampes de poche, et cinq paires de lunettes et plus de 1,5 heures de recherche dans l’eau », mais un homme du nom de Kyle Blush enfin trouvé l’anneau, à la grande surprise de tout le monde.\nLa ville les habitants, qui étaient maintenant essentiellement d’une partie de leur proposition, applaudi pour eux pour finalement proposer correctement, qu’il a fait, et puis est allé à l’étage et a acheté les hommes qui ont contribué à une ronde de coups de feu.\nAlors que c’est une super histoire douce et le couple sera sans aucun doute regarder en arrière sur cette journée et rappelez-vous il avec émotion, ce mec est proposé sur un pont avec des fissures sur elle au lieu-dit Vieux Poissons Américains (donc beaucoup de blagues que je pourrait faire, vous les gars). Si vous êtes comme moi, vous pourriez tomber votre iPhone alors que là, debout et ne se déplace pas du tout, mais vous allez prendre votre bague de fiançailles sur un quai plein de trous où la seule chose ci-dessous vous est sans fin de l’eau?! Comment pourrait-il pas que quelque chose de terrible se passe?!\nEncore une fois, super content il a travaillé pour eux, mais l’homme, ce gars doit sérieusement être reconnaissants qu’il a clairement, comme, 40 anges gardiens qui sont probablement encore à parler de la façon dont ils ne peuvent pas croire qu’ils avaient de lui.\nPrevious Previous post: Regarder un Tas de Sassy Personnes âgées Examiner Fleshlights pour la Première Fois\nNext Next post: Avec l’Ancien


Euro-Méditerranée: Maghreb : des pays compliqués mais fortement demandeurs de savoir-faire\nÀ eux trois, entre similitudes et différences, le Maroc, la Tunisie et l’Algérie représentent un gros potentiel d’affaires pour les entrepreneurs français de plus en plus distancés sur le terrain par les Chinois, les Espagnols et les Turcs.\nLes besoins sont immenses et beaucoup correspondent à des compétences avérées des Rhônalpins. L’énoncé de quelques dossiers d’infrastructures illustre l’ampleur des aspirations.\nUn récent road-show organisé à la CCI de Lyon Métropole Saint-Étienne-Roanne, orchestré par Nabila Gara en charge de cette zone à la CCI et soutenu par la compagnie aérienne Transavia a permis de faire un point d’étape sur les trois pays du Maghreb avant une longue série de rendez-vous individuels.\nAccords de libre-échange avec le Maroc\nCharafa Chebani, directrice du pôle CFCIM-Business France, a rappelé le nombre important d’accords de libre-échange que le Maroc a signés, dont plusieurs avec l’UE, ce qui permet des entrées de produits en exonération de droits de douanes. Le pays s’est lancé dans un certain nombre de réformes bénéfiques notamment à travers ses divers plans sectoriels. Le Plan Halieutis vise à améliorer les pêcheries, l’aquaculture et à structurer les ports de pêche. Côté infrastructures, on notera l’accélération du rythme de constructions autoroutières pour atteindre 1.800 km et relier les villes de 400.000 habitants, la construction de terminaux sur les aéroports des principales villes, le dossier de ligne à grande vitesse Tanger-Casablanca et les investissements sur Tanger-Med, hub maritime et logistique qui dessert le bassin méditerranéen et l’Afrique de l’Ouest. Tanger-Med 2 devrait représenter 758 millions d’euros d’investissement pour une livraison en 2019.\nMalgré une baisse des IDE, le Maroc reste dans le Top 5 des pays d’accueil en Afrique avec l’Égypte. L’automobile (usine PSA de Kénitra) et l’aéronautique restent deux postes porteurs. Les entreprises doivent savoir que les délais de paiement sont longs et s’allongent encore, une notion à bien garder à l’esprit pour ne pas mettre en péril une PME.\nNouveau code d’investissement en Tunisie\nLes fondamentaux tunisiens ne sont pas au beau fixe même si certains observateurs espèrent une croissance de 2 % cette année. Le secteur du tourisme est sinistré même si des hôteliers font de gros sacrifices pour maintenir leur personnel et leurs établissements à flots en espérant des jours plus sereins. Les autorités exhortent les Tunisiens de l’étranger à aider leur pays. Un plan de grandes réformes a été décidé pour la période 2016-2020. Il comprend un nouveau code d’investissement "libéral, simple et comportant de grandes ouvertures aux opérateurs étrangers" et des procédures douanières moins lourdes avec, par exemple, la suppression de la taxe sur la consommation. 13.000 sociétés françaises exporteraient vers la Tunisie. Parmi les projets publics touchant les infrastructures, on peut citer la réalisation du premier tronçon de l’autoroute Tunis-Jelma (188 km), la construction d’un pont sur le canal à Bizerte, l’aménagement de 1.450 km de pistes rurales et de plusieurs centaines de kilomètres du réseau classé, la construction de 25 ponts dans 23 gouvernorats. "Les autorités tunisiennes ne négligent pas la logistique avec la construction d’une plateforme de 47 hectares à Radès", observe Habib Gaida, directeur général de la Chambre tuniso-française de commerce et d’industrie. Le terminal à conteneurs du port de Radès devrait être étendu. Une autre plateforme logistique multifonctions de 100 hectares serait aussi prévue à Zaghouan. Des améliorations ferroviaires et les travaux du métro, à Sfax, sont aussi envisagés. L’énergie, éolienne et photovoltaïque, l’assainissement, la santé, le sport et les NTIC sont aussi porteurs pour les entreprises rhônalpines, habiles dans ces domaines.\n"Ce qui est attendu, ce n’est pas de l’argent, ce sont des savoir-faire"\nL’Algérie est un pays de plus de 40 millions d’habitants dont 50 % ont moins de 20 ans, une chance ou une soufrière si les formations et les emplois sont défaillants. La France s’est récemment fait dépasser par la Chine comme premier fournisseur, suivie par l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne. L'Hexagone est maintenant son troisième client après l’Espagne et l’Italie. Dans ce pays compliqué mais aux besoins immenses, les importations se feront par crédit documentaire et les Incoterms que recommande Halim Ammar Khodja, de la CCI algéro-française, sont les FOB, CFR et CPT. Le plan quinquennal 2015-2019 fait la part belle au bâtiment et aux travaux publics avec par exemple les équipements pour l’autoroute Est-Ouest de 1.200 km avec postes de péages, centres d’exploitations, station de pesage de véhicules lourds. La réalisation de 53 ouvrages d’art, la construction de tramways dans 16 villes, de 26 barrages, de cinq stades, etc., donnent matière à action pour les entrepreneurs fortement documentés. Gefco France intensifie les fréquences de ses lignes de groupage en transport ro-ro vers le Maghreb et assure les formalités douanières. L’Algérie travaille avec l’université de Toulouse ou le Cetim sur des projets industriels et mécaniques. Le cabinet d’avocats Simon Associés a récemment renforcé ses relations au Maghreb en signant trois nouvelles conventions transnationales avec des confrères algériens, tunisiens et marocains pour faciliter le développement des PME et même le commerce Europe-Asie-Afrique. L’ouverture récente du vol d’Air Canada Lyon-Montréal peut profiter du premier vol lancé en Afrique par la même compagnie entre Montréal et Casablanca pour les gens d’affaires rhônalpins qui oscillent entre l’Afrique du Nord et l’Amérique du Nord…\n"Ce qui est attendu, ce n’est pas de l’argent mais des savoir-faire", a relevé Halim Ammar Khodja. Même si ce pays dispose de 130 milliards de dollars de réserves de change, la chute des cours du pétrole contrarie plusieurs projets. Patience, persévérance et présence, un conseil lancé par les trois conférenciers mais à adapter pour bien d’autres contrées.\nPar Annick Béroud - Source de l'article Lantenne


CO2, O2 etc...\nle Mer 20 Jan 2010 - 17:57\nVoilà j'ai quelques questions peut-être évidentes pour certains: plein de trucs que je savais plus ou moins ou pas du tout et qu'il m'énerve de ne plus ou pas savoir.\nJ'ai fait quelques recherches brèves mais je n'ai pas tout trouvé et me suis embrouillé. Pour certaines questions j'ai une petite idée mais je n'en suis pas sûr.\n1) L'homme aspire quoi et rejette quoi comme gaz ( précisément)?\n2) Qu'aspire les poissons et que rejettent-ils ( ils aspirent de l'Oxygène mais quoi d'autres et rejettent du Carbone et...) ?\n3) Les plantes absorbent du CO2 et du carbone produit par la respiration des poissons et rejettent de l'O2 la nuit.\nDonc en produisant de l'O2 elles ne font qu'augmenter la quantité d'O produite dans l'eau H2O?\n4) On préconise de ne pas dormir avec trop de plantes dans sa chambre pour éviter de manquer de quoi déjà?\n5) Qu'en est-il pour les poissons qui sont dans un environnement ou il y a beaucoup de plantes? Si les plantes absorbent trop de CO2 les poisson ne vont plus avoir d'O?\n6) Pourquoi est-il bénéfique de créer un "geyser" ou une cascade dans\nbassin pour bien oxygéner l'eau à l'image du débit des rivières ( dans\nles mares stagnantes ce n'est pas très oxygéné alors que dans les\nrivières en mouvements si).\nDe plus j'ai toujours entendu dire qu'il\nfallait favoriser les échanges gazeux.\n7) Pourquoi un bulleur est-il négatif pour les plantes? Les bulles sont composées de quoi et que prendraient-elles aux aux plantes?\n8 ) Pourquoi des remous trop important laisse échapper du CO2?\n9) Que produisent aussi les remous en surface?\n10) La chaleur influe t-elle sur la présence de ces diverses molécules?\n11) Comment sait-on qu'une plante manque d'oxyène ou de CO2?\n12) Les néons permette la photosynthèse. C'est cela qui permet la transformation du CO2 en O2?\nUn grand merci d'avant pour m'éclairer car je me suis embrouillé^^\nRe: CO2, O2 etc...\n@Mr Jo a écrit: Bonsoir,\nL'homme aspire de l'O2 et rejette du CO2 + de l'O2\nLes plantes ne consomment pas de CO2 la nuit . Elles ne le font qu'en présence de lumiere .\nLes plantes produisent de l'O2 et consomment du CO2 donc les poissons ne manquent pas d'oxygene puisqu'il respirent l'O2 et rejettent du CO2\nIl faut favoriser les échanges gazeux pour que l'eau se renouvelle en O2\nLe bulleur brasse l'eau et donc dégaze du CO2\nIl apportent de l'O2\nUne eau plus froide contient plus d'O2 car le CO2 et l'O2 sont solubles .\nJe pense qu'elle mourra tout simplement .\nLes chloroplastes réagissent a la lumière et permettent la photosynthese et donc la plante consomme le CO2 et rejette de l'O2\nApres bien sur il est possible que je me sois trompé quelque part , quelqu'un rectifiera je suppose\nMais si les plantes consomment du CO2 et que le bulleur en produit, pourquoi le proscrire?\nle Mer 20 Jan 2010 - 18:46\nLe bulleur n'en produit pas , il brasse l'eau et dégaze le CO2 c'est a dire qu'il le vire\nle Mer 20 Jan 2010 - 19:07\nsalut ! sur la question 3 :\nla nuit, les plantes rejettent du CO2 et absorbent de l'O2, car c'est la nuit qu'elles effectuent leur respiration (eh oui, les plantes aussi respirent ! la respiration leur permet de produire de l'énergie pour alimenter les parties non-vertes > tiges, racines ; une grande partie de cette énergie est perdue sous forme de chaleur ! c'est pour la petite histoire)\nles plantes dans la chambre sont donc "mauvaises" car elles consomment l'oxygène au moment où nous y sommes, la nuit. la solution, c'est d'ouvrir les fenêtres !\nle Mer 20 Jan 2010 - 21:41\nLes plantes consomment aussi de l'O2 le jour. Elles respirent aussi le jour, et pas uniquement la nuit\nCe processus est simplement "masqué" par la photosynthèse.\nOk, merci beaucoup pour les renseignements, je regarderai ça plus tard en détail.\nle Sam 23 Jan 2010 - 18:53\nLes gaz sont solubles dans l'eau, mais certains plus que d'autres....\nL'oxygène (O2) est plus soluble que le CO2. Pour donner un exemple: une bouteille d'eau pétillante. Les bulles sont du CO2.\nQue se passe-t-il quand on la secoue? les bulles s'en vont. Il en va de même dans un aquarium: de forts remous en surface vont libérer le CO2 dissout dans l'air. L'oxygène étant plus soluble dans l'eau, c'est plutot le contraire: les remous vont aider l'oxygène de l'air à se dissoudre dans l'eau.\nEn revanche, la température agit de la même façon pour tous les gaz dissouts: ils s'en vont dans l'air quand la température augmente.\nConcernant la question des bulleurs: les bulles sont de l'air (79% d'azote N2, 18% d'oxygène O2, et le reste c'est en quantité infime le CO2 et d'autres gazs). Ces bulles créent des remous, donc comme dit précédemment, ca augmente la teneur en O2 et ca diminue la teneur en CO2 dans l'eau.\nLes organismes vivants ont besoin d'énergie pour vivre.Cette energie est issue de la réaction suivante:\nglucose + O2 ----------> CO2 + H2O\nDonc tous les organismes consomment de l'oxygène et produisent du CO2.\nLes animaux trouvent le glucose dans leurs aliments, mais les plantes non. Elles ont du trouver un moyen pour produire leur glucose: c'est la photosynthèse:\nCO2 + H2O ------------> glucose + O2\nLe glucose est conservé par la plante, mais l'oxygène non, donc il est rejeté dans l'eau, où une partie de celui-ci se dissout (l'autre partie fait des petites bulles sous les feuilles qui captivent l'aquariophile !).\nDans de bonnes conditions de lumière, la plante produit plus d'O2 par photosynthèse qu'elle n'en consomme par respiration, ce qui augmente donc la teneur en O2 dans l'eau. En revanche, la nuit, la photosynthèse ne se fait pas, donc a teneur en O2 de l'eau diminue car la plante respire.


L'album photo des Chantiers Partagés du Grand Paris Express | Société du Grand Paris\nL'album photo des Chantiers Partagés du Grand Paris Express\nLa Société du Grand Paris a testé plusieurs formats d'animation artistiques et participatifs de ses chantiers, afin d'en faire des lieux d'échanges et de création. La première saison de ces Chantiers Partagés, qui a concerné cinq communes traversées par le nouveau métro, s'est achevée cet été. Tour d'horizon en images.\nDes rendez-vous artistiques et culturels entre riverains, scolaires, et parfois même compagnons, ont été ponctuellement mis en place depuis le début de l'année aux abords des chantiers de Cachan, Bagneux, Champigny-sur-Marne, Vitry-sur-Seine et La Courneuve. Ces animations et ateliers participatifs ont été menés par des collectifs, des associations, des partenaires locaux, des artistes et des architectes. Le but : favoriser les échanges avec les habitants et les différents acteurs du territoire, dans une logique d'ancrage et d'appropriation citoyenne du projet.\nPlacée sous le signe de l'expression sous toutes ses formes, cette initiative a laissé la parole aux riverains qui ont raconté, à leur manière, le nouveau métro. Leurs travaux ont été présentés lors d'évènements festifs et conviviaux qui ont eu lieu entre les mois de juin et juillet. En attendant la deuxième saison, d'ores et déjà en préparation, les collectifs qui ont participé à la première présenteront leur démarche lors d'une conférence sur l'art et la culture sur les chantiers du Grand Paris Express, qui se tiendra le mercredi 5 septembre à la Maison de l'Architecture. Plus d'informations ici.\nLa passerelle piétonne qui longe le chantier de la future gare Arcueil - Cachan est empruntée quotidiennement par les riverains et les compagnons. Son habillage menthe turquoise et son éclairage sécurisant ont été réalisés par le collectif Yes We Camp.\nDans le cadre des Chantiers Partagés, Yes We Camp a mis en place un projet artistique participatif. Le collectif a récolté des témoignages et des anecdotes de ses usagers, qui balisent désormais cette nouvelle "voix de communication"\nSoirée de clôture des Chantiers Partagés à Cachan : découverte de la passerelle et de son parcours graphique, puis restitution des travaux réalisés lors des ateliers d'écriture animés par la compagnie Liba Théâtre.\nDans le cadre des Chantiers Partagés Prismes à Champigny-sur-Marne, le collectif Parenthèse a choisi de sensibiliser et d'impliquer les habitants dans les changements en cours sur leur territoire.\nL'association campinoise Art en liberté conte l'histoire de la ville à partir de témoignages et d'anecdotes récoltés auprès des riverains de Champigny-sur-Marne.\nPrésentation du mobilier urbain réalisé par les enfants du centre de loisirs de Champigny-sur-Marne dans le cadre de l'atelier "Satellites". Leur mission : inventer de nouveaux usages aux futurs espaces publics.\nA la gare des Ardoines, les bruits de voix ont remplacé ceux du chantier ! Le collectif Ne rougissez pas ! a donné la parole aux riverains afin qu'ils expriment leur ressenti face aux contraintes sonores liées aux travaux.\nRestitution visuelle et sonore de micro-trottoirs, affichage de bribes de paroles, rencontres, échanges et discussions entre les riverains et le collectif ont ponctué cet atelier participatif.\nComposition de paysages graphiques, créations et interprétations du brouhaha, collage de sérigraphies sur les palissades de chantier : le projet haut en couleurs "Bruits et Paroles" du collectif n'est pas passé inaperçu !\nA Bagneux, le collectif Si Architectes a imaginé les "Ateliers sonores", un projet participatif développé autour des sons du chantier.\nAvec l'aide des riverains, le collectif a détourné divers matériaux de chantier afin de réaliser des instruments de musique et un dispositif mobile sonore, rappelant l'univers du carnaval.\nTubes pvc de forage, treillis soudés, gaine tpc, tôle, déchets à corde et autre scotch coloré ont été utilisés dans la conception de cette drôle structure sonore animée par les enfants du quartier lors du festival Copaca'Bagneux.