Remiremont – Aucun stationnement n’est autorisé devant les commerces de la rue des Prêtres - Remiremont Info\nRemiremont – Aucun stationnement n’est autorisé devant les commerces de la rue des Prêtres\n02 nov, 2015D.J.Remiremont, Vosges14\nSuite à une rencontre avec Roger Durupt, adjoint au maire, le boulanger de la rue des Prêtres avait notamment fait part des difficultés rencontrées par ses clients afin de stationner devant son commerce. Sur ce sujet, le dernier rapport de la commission en charge de la circulation et du stationnement est clair : aucun arrêt-minute ne peut être réservé à la clientèle sur le domaine public.\nDe façon régulière, bon nombre d’automobilistes s’arrêtent rue des Prêtres pour se rendre à la boulangerie des lieux. Il s’agit là d’un stationnement tout à fait illégal, même si beaucoup estiment que l’arrêt s’avère de courte durée.\nLe sujet a été récemment évoqué par la commission en charge de la circulation et du stationnement. Celle-ci tient à rappeler qu’il ne peut être accordé d’arrêts-minute réservés à la clientèle sur le domaine public. La même commission précise par ailleurs que la largeur de la rue ne permet pas la création de places de stationnement à cet endroit, du fait du double sens de circulation.\nLe boulanger a été invité à informer précisément sa clientèle, afin de l’inciter à trouver un stationnement dans les rues adjacentes.\nArticle précédentVosges - Un mort dans une sortie de route sur la RN 57 ce lundi 2 novembre Article suivantCol de Bussang - Ivre au volant à 17 ans, il engage une course-poursuite avec les gendarmes\n14 réactions sur “Remiremont – Aucun stationnement n’est autorisé devant les commerces de la rue des Prêtres”\nJUST 2 novembre 2015 à 18 h 59 min\nOn sait dès qu’il est envisagé l’ouverture d’une boulangerie que cela génère partout des problèmes de stationnement (bureaux de tabacs idem). Avant qu’il ouvre, il aurait peut être fallu prévenir le commerçant qu’aucune concession ne lui serait accordée.\ncoronat 2 novembre 2015 à 19 h 10 min\nMonsieur le Maire ne s’inquiète pas que déjà plusieurs magasins sont déjà fermés en centre ville et que si il aide pas les petits commercants il court a la désertification de sa ville … A moins que ce soit dans un but précis….\nlener-v 2 novembre 2015 à 20 h 55 min\nComment font les autres boulangers de Remiremont ? Z’ont pas tous un parking réservé à leur clientèle et hors secteur payant ou réglementé ? Loin de là au contraire. Et pourtant, je n’ai jamais vu de stationnement « bordélique » devant ses confrères !\ntoussaint 3 novembre 2015 à 13 h 08 min\nvous avez dit bordelique ?? vous circulez souvent a remiremont??\nCristinelli 3 novembre 2015 à 6 h 19 min\nLa boulangère !!\ntoussaint 3 novembre 2015 à 13 h 02 min\nje pensait que le fait de sarreter avec une personne au volant ne consistait pas un stationnement ? en plus une minute!!!! mais c’est vrai que beaucoup en profite\nFB 4 novembre 2015 à 17 h 39 min\nun jour je me suis arrêtée j’étais au volant avec la ceinture le moteur tournait mon mari est descendu fait 10 pas pour mettre une lettre dans la boite à la poste j’ai été verbalisée 35 euros je dis bien le moteur tournait et j’avais la ceinture merci la police.\nnico 3 novembre 2015 à 10 h 19 min\noui comment font les autres ??? il faut reconnaitre que c’est un peu le bordel !!! dans cette rue, meme si ça ne dure que quelques minutes…. à répétition…. c’est sur il faut que tout le monde travaille,mais c’est pour tout le monde pareil !!! sinon tout le monde fait n’importe quoi n’importe où !!!\npaul 3 novembre 2015 à 12 h 51 min\nm LENER-V, notez tout de meme que les 4 autres boulangeries du centre sont, elles, pourvus de parking juste devant leur commerce, ce qui n est pas le cas de la rue des pretres…\nlener-v 3 novembre 2015 à 18 h 23 min\nHé oui justement, devant ces boulangeries-là, et parce qu’il existe des places de parking, il n’y a pas de « double-file », mais sont-elles occupées par des amateurs de baguette, par roulement ?\nCrevette 3 novembre 2015 à 18 h 05 min\nRegarder un peu combien de gens ce gare devant la boulangerie et vont à la banque en face il n’y a pas que la boulangerie dans la rue des prêtres ( 9 commerces) Chaque boulangerie à un espace devant chez elle pas celle la .vous n avez que ça à faire d embêter les gens qui travail .Quand ont vois tout les commerce qui ferme quelle honte à la personne qui a écrit c article .Parler un peu des gens qui cherche du boulot et des gens qui ferme leurs commerces parce qu il n arrive pas a payer tout leur charges et ceux qui son en redressement qui ce batte chaque jours pour sauver leurs emplois .Vous payer pour emmerder les gens dans cette ville !!!!!!!!!!!!!!!!qu on laisse les petit gens travailler!!!\nMDL 3 novembre 2015 à 23 h 54 min\nL’argument juridique est parfaitement en carton.\nJere 5 novembre 2015 à 6 h 32 min\nQu on laisse les gens bosser tranquil! Ya pas plus grave ?!\nmougin 6 novembre 2015 à 15 h 01 min\nJe suis commerçante dans cette même rue et je remarque que les gens stationnent aussi surtout pour aller au guichet automatique juste en face, alors pourquoi ne s’en prendre qu’à la boulangerie? Et aussi par la même occasion pourquoi ne pas interdire les livraisons faites par des gros camions qui bloquent d’avantage la circulation?\nAujourd’hui on ne donne aucun moyen ni aucune chance aux gens qui veulent travailler et faire vivre le centre ville, pour exemple cet article qui pointe du doigt un commerçant en particulier ( pensez aux conséquences!!! ) et si on veux aller plus loin voyez le nombre de pv de stationnement distribués à nous commerçants qui venons travailler et animer ce centre ville.\nIl y a de quoi être déçu franchement !!!


Marin Shikiori 1911 Fountain Pen Manyou Extra Fine Nib 11-1224-102\nSailor shikiori 1911 plume plume manyou plume extra fine 11-1224-102. Nous obtenons des articles de. Et les articles que nous vendons sont. Que diriez-vous accessoires de stylo? La mauvaise sélection de l’article.\nRaison de je ne l’aime pas ou j’ai changé d’avis. Articles ouverts ou non scellés. Le débit d’encre s’aggrave à l’aide d’encre fabriquée par d’autres marques.\nL’article " sailor shikiori 1911 fountain pen manyou extra fine nib 11-1224-102 " est en vente depuis le mercredi 12 février 2020. Cet article est dans la catégorie " objets de collection \_stylos et instruments d’écriture \_pens\_fountain pens\_sailor ". Le vendeur est " penpen-avenue " et est situé à Kanagawa. Cet article peut être expédié dans le monde entier.


Legend est sans doute l’un des joyaux, et peut-être même LE joyau, de la Fantasy moderne.\nDatant d’un âge où Ridley Scott était sans nul doute l’un des cinéastes les plus talentueux du monde (Alien, Blade Runner, Legend, moi je trouve que ça fait bien sur un CV ), Legend nous conte une histoire sombre et féerique, quelque part, en un autre monde et un autre temps... Scott eut du mal à mettre au monde cette œuvre majeure et pourtant souvent ignorée de sa filmographie. En butte aux mercantiles producteurs, il dut faire des sacrifices au montage dont la traversée de l’atlantique nous a en partie préservé. L’Europe gagnait 5 minutes de bobine en plus (94 minutes au lieu de 89) ; mais depuis, un director’s cut est enfin sorti (VOST seulement), de 114 minutes celui-là.\nOn y croise rien moins que Tom Cruise, alors tout jeune homme et comédien, en Jack O’The Green, cet enfant des bois qui vit en osmose avec la nature et les animaux qui l’entourent, et fait lien entre nous et l’autre-monde.\nMia Sara, actrice que l’on a peu vu depuis, y joue une princesse (brune, enfin !) rayonnante de fraîcheur et de beauté, que courtise Jack. Symbole d’une humanité vive et naïve, la curiosité et la soif de vivre de Lili les entraînera tous, et leur monde avec eux, dans un hiver éternel… L’intrigue est simple, mais le sujet s’y prête, et les péripéties et personnages lui donnent saveur et crédit.\nFable écologiste, et bien plus encore, Legend pointe du doigt le danger d’un déséquilibre, qu’une action même sans arrière pensée peut engendrer. En ce sens, le film rappelle douloureusement les maux de notre planète, aujourd’hui.\nPourtant, le drame qui se noue est l’occasion pour Jack de rencontrer le petit peuple, loufoque mais ô combien courageux, dont « Gump de l’Epine de Miel » est le guide. C’est ensemble qu’ils tâcheront de racheter la faute de Lili pour sauver le monde. Mais ils devront, pour cela, se rendre au cœur même de la source du mal, affronter les kobolds, les pièges, et maints autres périls encore, dont certains plutôt inattendus…\nLes maquillages et les décors sont féeriques, tout simplement. La lumière en partie artificielle illumine la scène d’une lueur irréelle qui lui convient tout à fait. Certes, certains pourront y voir un rien de suranné et d’artificiel, mais outre le fait que ce soit voulu, ce charme là confère à l’œuvre une certaine patine qui ne fait que renforcer son goût d’ailleurs et de légende…\nQuand bien même, les maquillages, tantôt grotesques, tantôt inquiétants, tantôt effrayants, restent encore à ce jour une référence pour le cinéma fantastique. Osez simplement soutenir la venue du Seigneur des Ténèbres et tâchez juste de ne pas retenir votre souffle devant le miroir…\nLa musique de Jerry Goldsmith (que l’on ne présente plus), sombre et parfois pétillante, est d’une aide considérable pour s’immerger dans l’ambiance romantique, mélancolique et désespérée de ce monde splendide à l’agonie.\nVous l’aurez compris, Legend demeure encore à ce jour pour moi l’un des chef-d’œuvres du cinéma fantastique. Envoûtant et ténébreux, romantique et féerique ; ce voyage en forme de mise en garde vous emmène aux racines mêmes de nos croyances : nature et inconnu…\nDe ce mélange naquit, il y a bien longtemps de cela, « Féerie »…\nLegend est, pour moi, l’une des dernières portes modernes permettant d’y accéder…


Lauréats 2010-2011 - Le Manitoba célèbre l'excellence en éducation | Éducation Manitoba\nLauréats du Prix de la ministre 2010-2011\nMme Katherine Penner\nEnseignante de 1re année\nJ.R. Walkof Elementary\nLe leadership dont Mme Penner a fait preuve pour que la technologie fasse partie intégrante de l'enseignement primaire dans son école et dans l'ensemble de la province est largement reconnu. Elle utilise Shutterfly, un site de réseautage social et de partage de photos, où des citations des élèves, des travaux de classe, des photos ainsi que les faits marquants de leur journée sont affichés quotidiennement. Mme Penner se sert de lecteurs multimédias portatifs, d'un tableau interactif SMART Board, de caméscopes et d'un système de portfolio électronique pour favoriser la collaboration, accroître l'apprentissage individuel et permettre aux élèves d'obtenir des résultats extraordinaires.\nM. Ralph Backé\nEnseignant de la 3e à la 9e année\nGrâce à son attitude positive et sympathique, M. Backé continue à inspirer l'excellence en apprentissage des mathématiques auprès des élèves et du personnel. Il offre également un modèle de pratique exemplaire en enseignant en équipe avec tous les enseignants de son école afin de les aider à planifier et à enrichir leurs programmes de mathématiques. M. Backé a été nommé deux fois entraîneur de l'année pour les équipes juniors par Basketball Manitoba et a menée cinq fois au championnat provincial l'équipe senior masculine de Sargent Park School.\nM. Gregory Shedden\nEnseignant de la 9e, 10e et 12e année\nÉcole secondaire Sisler\nLes méthodes d'enseignement créatives de M. Shedden pour l'enseignement de l'anglais et de l'histoire sont extrêmement efficaces. Ces pratiques sont manifestes dans les cours auxquels M. Shedden donne vie grâce à ses talents d'acteur et aux expériences d'apprentissage pratiques tirées du quotidien qu'il propose à ses élèves. Dans le cours d'anglais langue additionnelle de M. Shedden, les élèves issus de familles immigrantes et réfugiées ont amplement l'occasion de raconter leur histoire tout en apprenant une nouvelle langue et en s'adaptant à une nouvelle culture. M. Shedden fait preuve d'un leadership et d'un engagement extraordinaires pour amener les élèves à participer à des actions dans les domaines de la justice sociale et de l'environnement.\nMme Pamela Doerksen\nEnseignante de la 1re année\nWinnipeg Mennonite Elementary\nBien qu'étant nouvelle dans la profession, Mme Doerksen a manifesté très vite les qualités nécessaires pour travailler efficacement avec de jeunes enfants. Patiente et encourageante, elle fait en sorte que chaque enfant se sente unique; elle établit des relations avec les parents et fait preuve de la passion de l'apprentissage. Elle met à profit son goût des arts visuels qui incite les élèves à créer une variété de projets multi-sensoriels, y compris la publication d'un livre.\nPrix du travail de collaboration\nM. Harold Enns\nMme Susan George et\nMme Marcia Nickel\nCette équipe a mis en œuvre le projet « Global Voyagers », un projet de trois ans pour les élèves de la 4e à la 7e année. Par l'entremise des activités organisées par les trois éducateurs, telles que l'étude de diverses thématiques, des activités jumelées, des excursions scolaires et des conférenciers invités, les élèves ont enrichi leurs connaissances dans les domaines de la diversité, de la justice sociale, de la pauvreté et de la conservation de l'environnement. Les élèves ont présenté un exposé sur la pauvreté en Afrique. Ils ont également fabriqué et vendu des décorations d'arbres qui leurs ont permis d'acheter trois chèvres pour des villages africains dans le besoin. Les élèves ont également collecté des aliments et des vêtements, et organisé des marchetons, ce qui leur a permis de faire des dons d'argent à des organismes, entre autres, à la Lady Bug Foundation, à un fonds d'aide à Haïti et à Spread the Net.\nPrix du chef de file exceptionnel en milieu scolaire\nM. Jerry Sodomlak\nEn tant que directeur d'une école à double voie offrant un programme en anglais et en allemand de la maternelle à la 6e année dans une collectivité diversifiée, M. Sodomlak est un leader et administrateur respecté. Diverses initiatives pour différents groupes d'âges, visant à favoriser le respect et les comportements positifs chez les élèves, les projets d'amélioration du cadre scolaire, les activités sportives, l'appui aux enfants autochtones et les liens avec les parents et la communauté témoignent de son leadership énergique, de son approche fondée sur la collaboration et de sa volonté de répondre aux besoins de la communauté scolaire dans son ensemble.


Conducteur / Conductrice de véhicules Super Lourds - ST LAURENT DU VAR - Novaterim.com\nNous recherchons pour l'un de nos clients basé sur St Laurent du var, un(e) Chauffeur SPL H/F.\n1/ Tournées « grand régional » de jour sans découcher (Nice - Montpellier ou Avignon ou Marseille) en aller-retour journalier (généralement, prise de service à 9h pour retour vers 21-22h)\nou2/ Tournées sur plusieurs jours (entre 2 et 4 découchés) sur le national, secteur Rhône Alpes et Grand Sud avec un point sur Milan Italie (roulage de jour comme de nuit).\nRésistance à la fatigue en roulage de nuit si mission en découchés (alternance de repos jour et nuit).\nQuelques expériences dans le transport frigorifique.\nUtilisation de l'informatique embarquée serait un plus.\nManipulation du chronotachygraphe (gestion sérieuse des activités, se mettre en repos lorsqu'on ne travaille pas, lors des moments de latence).\nGestion scrupuleuse de la réglementation coupures obligatoires, objectif zéro infractions routières ou sociales\nPNS INTERIM ST LAURENT DU VAR,recrute pour l'un de ses clients, un Chauffeur Benne TP H/F sur le secteur de Nice. MISSIONS Chargement/déchargement sur chantier. Manutentions diverses Conduite de camions bennes TP en 26-44 tonnes. Respect des règles de sécurité sur la route et sur chantier. Profil recherché : Vous possédez une expérience significative d'au moins 2 ans. Vous êtes titulaire du permis C et/ou CE, FIMO et carte conducteur à jour. Vous êtes rigoureux et à l'aise dans les manœuvres compliquées. Vous êtes respectueux des consignes de sécurité. CONDITIONS ET AVANTAGES Heures hebdomadaire : 35H - Horaire de journée ou de nuit Rémunération : Entre 10,50€ - 11€ de l'heure selon l'expérience. Date de démarrage : Dés que possible.


Retirer quelqu’un d’un canal | Slack\nRetirer quelqu’un d’un canal\nLa possibilité de supprimer des personnes d’un canal dépend des autorisations de gestion du canal qui ont été définies par le propriétaire de l’espace de travail ou de l’organisation. Consultez ci-dessous les paramètres disponibles et par défaut :\nPropriétaires de l’espace de travail uniquement\nRemarque : si vous êtes membre d’un espace de travail et que vous ne voyez pas l’option permettant de retirer un membre d’un canal, contactez un propriétaire de l’espace de travail pour obtenir de l’aide.\nComprendre l’accès aux canaux\nPeut être retiré d’un canal public ✓ ✓\nNe peut rejoindre de nouveau un canal public que sur invitation ✓\nPeut être retiré d’un canal privé ✓ ✓\nNe peut rejoindre de nouveau un canal privé que sur invitation ✓ ✓\nPeut consulter les messages et les fichiers de tous les canaux publics\nRemarque : Il est impossible de retirer des membres du canal #général.\nGérer les membres d’un canal\nSuivez la procédure ci-dessous pour retirer quelqu’un d’un canal. Une fois que vous avez terminé, Slackbot notifie le membre concerné qu’il a été supprimé du canal.\nCliquez sur le groupe d’images de profil dans le coin supérieur droit d’un canal pour afficher la liste de ses membres.\nRecherchez, puis sélectionnez la personne à supprimer et cliquez sur son nom.\nCliquez sur Oui, retirer pour confirmer.\nOuvrez le canal duquel vous souhaitez retirer le membre.\nDans la zone de message, saisissez la commande barre oblique /retirer @membre.\nAppuyez sur le canal duquel vous souhaitez retirer le membre.\nConseil : les propriétaires et les administrateurs de l’espace de travail gèrent les messages d’entrée et de sortie pour contrôler la visibilité sur les personnes rejoignant ou quittant un canal.


Location étudiant Kitchener - 0 annonces de locations pour étudiant à Kitchener - Immojeune.com\nLocation étudiant Kitchener ()\nVous êtes à la recherche d'une location étudiante à Kitchener () et vous n'avez pas encore fait votre choix entre une résidence étudiante à Kitchener, une location par particulier, par agence ou une colocation à Kitchener. Sur ImmoJeune.com, vous trouverez de nombreuses d'offres de locations à Kitchener () spécialement dédiées aux étudiants.\nLors de votre recherche d'appartement étudiant, soyez attentif aux critères suivants : proximité du campus de votre école ou université, facilité d'accès avec les transports, proximité des lieux animés et des magasins de Kitchener si vous souhaitez profiter de la vie étudiante culturelle et nocturne. L'aspect sécurité est également important, tout comme le budget et le confort du l'appartement à louer.\nBonne recherche pour votre location étudiante à Kitchener et bon emménagement\n0 locations pour étudiants à Kitchener () Session info


Logiciel de nettoyage de registre gratuit. Accélérez, nettoyez et... Accélérez la vitesse de votre PC avec Warp - Logiciel de nettoyage de registre pour optimiser votre ordinateur pour une vitesse supesonique. Nettoyez et optimisez votre registre Windows en supprimant les données anciennes et endommagées qui nuisent aux performances de votre ordinateur. Quel logiciel de messagerie choisir sous Windows ? Quel logiciel de messagerie utiliser sous Windows ? Notre sélection de logiciels d'Outlook à Thunderbird en passant par Postbox, IncrediMail et Opera. Quel logiciel de messagerie utiliser sous Windows ? Les utilisateurs de PC n'ont que l'embarras du choix dans le choix de leur client mail (oui... Windows 10 gratuit : oui, mais pour qui et pour... - CNET France\nLa rédaction de Telecharger.com a passé en revue pour vous les logiciels compatibles avec Windows 10 à installer. De la sauvegarde de votre ancien système pour s’assurer une sécurité, à l ... Télécharger CCleaner (gratuit) Gratuit, en français, régulièrement mis à jour, il fonctionne sous Windows XP/Vista/7/8/8.1/10 (versions 32 et 64 bits). Ce tutoriel a pour but de vous montrer les fonctionnalités les plus ... Nettoyage de disque dans Windows 10 - support.microsoft.com Obtenez des conseils pour le nettoyage de disque dans Windows 10, y compris la suppression des fichiers temporaires et des fichiers système.\nLogiciels indispensables Windows 10, meilleurs logiciels gratuits Voici une liste des logiciels indispensables Windows 10, ces logiciels sont incontournables pour toute nouvelle installation de Windows 10, ils sont également gratuits et faciles à utiliser. Bref, c'est une check-list à suivre pour tout nouveau possesseur d'un PC sous le système d'exploitation de Microsoft... Comment utiliser Bing Maps sans avoir à se connecter à Internet sous... Windows 10 affichera une liste de zones dans cette zone. Trouvez vos boîtes à celles que vous voulez télécharger, et cliquez dessus pour télécharger la carte. Une fois que vous avez sélectionné la carte de votre choix, attendez quelques instants que Windows 10 télécharge et installe la carte sur votre... Nettoyage de disque dans Windows 10 Obtenez des conseils pour le nettoyage de disque dans Windows 10, y compris la suppression des fichiers temporaires et des fichiers système. Sous Fichiers à supprimer, sélectionnez les types de fichiers dont vous souhaitez vous débarrasser. Pour obtenir une description du type de fichier... EaseUS Todo PCTrans Professional - Télécharger\nhttps://lebonantivirus.com/meilleurs-logiciels-de-nettoyage-et-doptimisation-de-pc/ https://www.logitheque.com/articles/lastuce_pour_nettoyer_automatiquement_son_disque_dur_sur_windows_10_1540.htm https://www.avira.com/fr/free-speedup-windows https://www.dominicdesbiens.com/articles/comment-faire-le-grand-nettoyage-dans-windows-10-et-liberer-de-lespace-disque.html https://ccleaner.fr.downloadastro.com/


US Open: Goffin, Van Uytvanck, Flipkens et Minnen en action dès la première journée lundi - DH Les Sports+\nUS Open: Goffin, Van Uytvanck, Flipkens et Minnen en action dès la première journée lundi\nPublié le 29-08-20 à 13h57 - Mis à jour le 29-08-20 à 13h58\nQuatre Belges joueront leur match du premier tour lors de la journée d'ouverture de l'US Open de tennis, lundi sur les courts de Flushing Meadows à New York.\nDavid Goffin, le seul Belge présent dans le tableau masculin, entrera en action, tout comme Alison Van Uytvanck, Kirsten Flipkens et Greet Minnen.\nGoffin, N. 10 mondial et tête de série N. 7, joue le cinquième et dernier match sur le court 17 contre l'Américain Reilly Opelka (ATP 39). Le premier match commence lundi à 11 heures locales, à New York (17h00 en Belgique).\nGreet Minnen (WTA 106) sera la première Belge à montrer sur les courts. Elle rencontrera la Tchèque Marketa Vondrousova (WTA 18) lors du match d'ouverture du court 7. Sur le même terrain, Kirsten Flipkens (WTA 79) affronte la Suédoise Rebecca Peterson (WTA 46) lors du cinquième et dernier match.\nAlison Van Uytvanck (WTA 58) joue le cinquième et dernier match sur le court 14 contre l'Italienne Camila Giorgi (WTA 71).\nElise Mertens (WTA 22), Kim Clijsters (non classée), Ysaline Bonaventure (WTA 121) et Yanina Wickmayer (WTA 146) ne seront programmés dans ce 2e tournoi du Grand Chelem de l'année qu'à partir de mardi.\nYanina Wickmayer se rendra bien à l'US Open: "Je sentais que j’allais y aller"


Villelaure, le 29 janvier 2008,\nSouvent les gens me demandent : qu'est-ce qui a été le plus dur dans ton tour du monde seule en vélo ?\nSûrement sont attendues des réponses sur les cols à 5000 mètres sous la grêle, la solitude en pleine Patagonie, les rencontres hasardeuses en Chine, le vol de Ruyam en Bolivie...\nEt pourtant je suis catégorique sur ma réponse : le plus dur c'est le retour !\nLe retour au quotidien…\nJe mesure à quel point je me suis perdue depuis mon atterrissage en France, riche de 15 000 km autour de la Planète.\nL'errance d'un quotidien à réécrire, d'une profession à redessiner et d'un périple à apprendre à partager…\nJ'ai enfourché mon vélo tous les matins depuis que je suis rentrée, certes, mais pour partir vers la même destination, une salle de classe et quatre murs. Une classe fermée que j'ai du mal à ouvrir sur le monde.\nJe suis rentrée tous les soirs au même endroit. Une routine sécurisante, belle, mais lassante. J'ai besoin de ces ailleurs si différents.\nJe me suis engluée dans un récit à écrire… habitée par une telle envie de partager, de remercier à ma façon, à travers un livre ceux qui m'ont suivie, ceux qui m'ont accueillie durant cette année un peu spéciale.\nAujourd'hui je ne sais pas si cela aboutira, bien que je le rêve au plus profond de moi, mais je souhaite avant tout continuer en prolongeant l'horizon.\nCertes depuis mon retour j'ai pédalé à la rencontre de régions françaises, mais le départ vers Cuba me donne un nouvel élan. Et Cuba va s'écrire à deux. Je ne sais pas si cela amoindrira nos rencontres ; mais je suis convaincue que ce partage sera magnifique. Cet homme que j'ai rencontré à Ouagadougou alors que je pédalais, avec qui je vis depuis deux ans, se met maintenant également aux voyages en vélo !\nJe ne sais pas si je pourrais écrire régulièrement des articles pour le site, les cybercafés n'ont pas l'air très courant dans ce pays Castré d'une partie de son identité. Au plus tard à mon retour mi-mars des photos et des textes raconterons notre millier de kilomètre sur les pistes des Caraïbes.


L'avocat de Jacques Delisle demande le réexamen de la preuve balistique | Le Soleil - Québec\nJames Lockyer a affirmé vendredi lors d'une conférence de presse en compagnie de membres de la famille de M. Delisle qu'il était convaincu de l'innocence de ce dernier.\nL'avocat de Jacques Delisle demande le réexamen de la preuve balistique\nLe nouvel avocat de Jacques Delisle, Me James Lockyer, est «personnellement convaincu» que l'homme de 79 ans a été injustement condamné pour le meurtre de sa femme, Nicole Rainville. Dans son ultime recours au ministre fédéral de la Justice, le réputé avocat torontois demande une révision de la preuve balistique présentée au procès de l'ex-juge de la Cour d'appel.\n<p>«L'influence que nous avons eue sur sa décision de ne pas témoigner est aussi un poids que nous porterons pour toujours», a dit son fils, Jean Delisle, qui soutient que son père est victime d'une erreur judiciaire «grave».</p>\n«Je crois que le jury a eu tort. Je suis personnellement convaincu, l'association aussi, que les experts de la Couronne avaient tort, et que l'expert de la défense avait raison» de soutenir la thèse du suicide, a résumé vendredi en conférence de presse le fondateur de l'Association pour la défense des personnes injustement condamnées.\nMe Lockyer demande à un laboratoire de sciences judiciaires «de réputation internationale», le Center of Forensic Sciences (CFS) de Toronto, d'effectuer une révision indépendante de la preuve balistique qui a mené à la condamnation de Jacques Delisle. Le CFS devrait faire connaître sa réponse d'ici la fin avril.\nLa Couronne avait soutenu au procès de Jacques Delisle que la femme de l'ex-juge ne pouvait pas avoir fait feu elle-même en raison de ses limitations physiques (Nicole Rainville était paralysée du côté droit depuis un AVC).\nPrésent à la conférence de presse, l'avocat au procès de Jacques Delisle, Me Jacques Larochelle, a dit avoir éprouvé un «extrême plaisir» lorsqu'il a entendu trois experts balistiques indépendants affirmer à Enquête jeudi soir que les spécialistes de la Couronne s'étaient trompés.\n«C'est une victoire importante, peut-être déterminante, je n'en sais rien pour l'instant», a laissé tomber le brillant avocat, pour qui la condamnation de Jacques Delisle est «la plus grande injustice jamais vue auparavant».\nLe ministre fédéral de la Justice, Peter MacKay, recevra par ailleurs des affidavits de la part de Jacques Delisle, des membres de sa famille et de Me Larochelle qui expliqueront pourquoi l'ex-juge de la Cour d'appel n'a pas témoigné à son procès.\nEn entrevue à Enquête du pénitencier de Sainte-Anne-des-Plaines, Jacques Delisle a dit avoir pris cette décision à la demande de sa belle-fille, pour éviter encore plus d'anxiété et d'humiliation à ses enfants et petits-enfants. «Sa décision de ne pas témoigner, malgré qu'elle soit contraire à son intérêt, était dictée par le désir de bien agir à l'égard de sa famille», a-t-on réitéré vendredi en conférence de presse.\nJacques Delisle admet aujourd'hui avoir menti aux policiers et à ses enfants en cachant sa participation au suicide de sa femme, un crime passible de 14 ans de prison. Aux policiers, l'ex-juge a déclaré que Nicole Rainville avait profité de son absence pour s'enlever la vie, sans faire mention de son implication. À Enquête cette semaine, il a affirmé avoir caché la vérité parce qu'il craignait la réaction de sa famille.\nL'ex-juge a raconté au journaliste Alain Gravel que le matin du 12 novembre 2009, Nicole Rainville lui aurait demandé d'aller chercher le pistolet qui se trouvait sur le dessus d'une bibliothèque (et non sur une table, comme il l'a affirmé aux policiers) en lui disant vouloir mettre fin à ses jours. Jacques Delisle aurait tenté de dissuader sa femme, mais lui aurait néanmoins apporté l'arme chargée en lui demandant de réfléchir. Il aurait ensuite quitté leur condo de Sillery pour y revenir une heure plus tard... et retrouver sa femme morte avec une balle dans la tête.\nInterrogé à savoir pourquoi Jacques Delisle n'a pas fait état de cette version à la Cour d'appel, Me Larochelle a répondu ceci : «Pour la même raison que M. Delisle a refusé de témoigner à son procès. Il ne souhaitait pas que son témoignage soit connu, à moins que ça devienne une question de vie ou de mort, et ça l'est devenu. Je ne crois pas par ailleurs que les critères soient les mêmes en Cour d'appel et devant le ministre. Je crois que le ministre n'est pas lié par les mêmes critères rigoureux qui gouvernent la Cour d'appel.»\nS'il conclut à une erreur judiciaire, le ministre de la Justice peut décider d'ordonner un nouveau procès ou de renvoyer la cause à la Cour d'appel du Québec (ou à la Cour suprême, puisque Jacques Delisle siégeait à la Cour d'appel et qu'il pourrait être délicat pour celle-ci de réviser la cause).\n«Unique», selon le ministre MacKay\nDe passage à Montréal, vendredi, le ministre Peter MacKay a fait savoir qu'il prendra le temps d'examiner la demande de Me Lockyer, un cas «unique», selon lui. Le ministre MacKay a reconnu que le statut d'ancien juge de Jacques Delisle limitait les options, mais qu'il existait un processus pour répondre à cette situation. Avec La Presse Canadienne\n1. Le bureau du ministre fédéral de la Justice, Peter MacKay, devra d'abord déterminer si le dossier est admissible à une révision. Avec son formulaire de demande, l'avocat de l'ex-juge, James Lockyer, devra fournir des affidavits qui donnent la version de Jacques Delisle et celle de sa famille. Il fournira aussi une nouvelle preuve balistique. «Je pense qu'on devrait répondre par l'affirmative» à la question de l'acceptabilité, a avancé le criminaliste Jean-Claude Hébert. «Il y a quand même des faits qui sont sérieux.»\n2. Après analyse du dossier, le ministre peut en venir à la conclusion qu'il y a eu erreur judiciaire ou injustice. Dans ce cas,il peut demander à la Cour d'appel du Québec de réexaminer le dossier à la lumière des nouvelles déclarations de Jacques Delisle et des nouvelles preuves en balistique.\n3. Si la Cour d'appel juge que ces preuves-là auraient été admissibles devant le jury, elle aura à évaluer si elles étaient de nature à influencer son analyse et ses délibérations. «Si on répond oui à cette question-là, on arrive quasiment à la conclusion que la Cour d'appel devrait suggérer au ministre d'ordonner un nouveau procès», soutient Me Hébert.\n4. Si un nouveau procès a lieu, Jacques Delisle sera obligé de témoigner. Mais selonMe Hébert, on pourrait ne jamais se rendre là. Il y aura négociation entre les parties et il est plausible qu'on s'entende pour que l'accusé plaide coupable à une accusation moindre. «Dans le cas de M. Delisle, soit la Couronne reste convaincue qu'elle a une preuve en ciment et insiste pour reprendre le procès, soit elle se dit qu'avec la nouvelle preuve balistique le résultat est moins sûr. Elle demandera alors à la défense si son client est prêt à plaider coupable à homicide involontaire ou à aide au suicide.»\n5. Le ministre peut aussi, au terme de l'étude du dossier, décider qu'il n'y a ni erreur judiciaire ni injustice et qu'il n'y a donc pas lieu de retourner le dossier devant les tribunaux. «Et là, c'est la fin de l'histoire.» Stéphanie Martin\nAppel au ministre, des cas rares\n«Dans les six dernières années, il y aurait eu environ 70 dossiers soumis au bureau du ministre de la Justice pour révision. Il y en a seulement deux qui ont passé la rampe», souligne le criminaliste Jean-Claude Hébert. L'un d'eux à marqué les mémoires à Québec : celui de Yves «Colosse» Plamondon. «C'est un des rares cas qui a été accepté». Dans ce cas, la police avait en sa possession des éléments de preuve qu'elle a omis de présenter au procès. Le ministre fédéral de la Justice avait demandé une révision judiciaire en raison de preuves nouvelles et la Cour d'appel avait ensuite ordonné la tenue d'un nouveau procès. La Couronne avait abandonné l'un des trois chefs de meurtre prémédité, signifiant l'arrêt des procédures pour les deux autres chefs d'accusation. Plamondon est aujourd'hui libre. Autre cas célèbre, celui de Steven Truscott, qui avait 14 ans lorsqu'il a été condamné à mort pour le viol et le meurtre d'une fille de 12 ans, Lynne Harper, en 1959. À 62 ans, il a été acquitté par la Cour d'appel de l'Ontario, après que le ministre fédéral de la justice ait demandé une révision judiciaire. Stéphanie Martin\nMe Lockyer en bref\nLe nouvel avocat de Jacques Delisle, Me James Lockyer, est le directeur de l'Association pour la défense des personnes injustement condamnées, qui a contribué à innocenter une vingtaine de personnes au Canada. Outre Steven Trustcott, Me James Lockyer a notamment permis la libération en 1995 de Guy Paul Morin, qui avait été reconnu coupable en 1992 du viol et du meurtre d'une fillette de neuf ans commis en 1984 à Queensville. En 1997, les efforts de Me Lockyer ont mené à l'exonération de David Milgaard, qui a purgé 23 ans de prison pour un assassinat qu'il n'avait pas commis, celui de Gail Miller, survenu à Saskatoon en 1969. Élisabeth Fleury


Rencontres affinités politiques - Lyon Capitale : Information et actualité - Lyon, France, Monde\nIl est fait référence ici aux sites de rencontres spécialisés par sous-culture ou centre d'intérêt:. Une conseillère féministe tuée au Brésil - Marielle Franco M arielle Franco était une dirigeante des droits humains, sociologue, militante noire et féministe. Quel site de rencontre sérieux me conseillez-vous? Les meilleurs sites de rencontres surfent ainsi sur la vague 2. Certains sites se spécialisent par région géographique. La plupart des tests servent à faire des revues pour les sites évalués, parfois je[\nEvidence from a speed dating experiment. Sites de rencontres pour homme puma et toy girl: On trouve désormais de tout pour toutes et tous: David Kimelfeld a répondu à l'attaque portée vendredi dernier par Philipe Cochet LR sur l'utilisation de moyens de la métropole de Lyon durant la campagne d'Emmanuel Macron. Les membres concernés ont été contactés par la société en leur demandant de changer leurs mot de passe et des mesures de sécurité supplémentaires ont également été mises en place [ ]. Monopoly à Jérusalem - Le Pôle se déplace Page 5: Un site de rencontres comme Badoo ou Zoosk va alors faire partie des nombreuses sollicitations sur lesquelles un internaute peut cliquer par inadvertance quand il visite son compte Facebook.\nVotre entreprise connait des difficultés? Sensibilisation des entreprises du Pays Thur-Doller à l'obligation de vigilance. Play Découvrez nos missions pour les entreprises en difficultés! Découvrez nos missions pour le développement territorial! Notons en outre que IdontWantDowry. Certains sites mettent en avant la volonté de fonder une famille sans pour autant évoquer le mariage: Il est des sites qui permettent d'entretenir une correspondance avec une personne en prison: Sites de rencontres pour libertins YesMessenger.\nIl existe des sites spécialisés, que l'on soit beau BeautifulPeople. Découvrez l'Alsace et les contacts utiles pour y faciliter votre installation! Pour ce faire, ils développent l' interopérabilité afin de créer des passerelles entre eux et d'autres sites disposant d'une base de données clients propice au développement commercial [ ] , [ ].\nCertains sites se spécialisent par région géographique. Bernard Perrut prône "une adaptation au terrain". Ces sites montrent combien la consommation a pénétré les sphères les plus intimes:\nCertains sites sont spécialisés dans les voyages entre célibataires Rencontres affinités politiques. En France, le site RandoCelibat. Un service rencontre nationale ufolep karting matchmaking mise en relation par affinités peut également être rencontres affinités politiques. À l'issue de la soirée, les organisateurs mettent en rapport ceux qui souhaitent se revoir mutuellement. Espaces de noms Article Discussion. Evidence from a speed-dating study. Pour les sites de rencontres polyandriques, se référer à ceux destinés aux polyamoureux.\nrencontres bourgogne, rencontres affinités politiques


JE ME SUIS LIBÉRER!!! - Bienvenue dans mon Univers Angélique.\nIl y a quelques années quand je suis tombé sur ce texte, j’ai eu un vrai choc c’était un signe que le ciel m’envoyer, cela est exactement mon vécu, les mots ont résonné en moi d’une vrai force, J’ai appris à me libérer.\nEt en relisant à nouveau ce texte je me rends compte de tout le chemin que j’ai parcourue depuis la première fois que je suis tombé sur ce texte et que j’ai dépassé beaucoup de souffrance et aujourd’hui je suis fière de la femme qui as évolué et grandis alors je me suis dit il faut partager car cela pourrais aidez d’autres personnes comme cela a été fait pour moi, chaque jour je réapprends à vivre d’une autre façon.\nMerci à mes guides de lumière pour m’avoir mise sur le chemin de ce texte qui m’a ouvert les yeux bien au-delà de ma souffrance….\nSi tu veux retrouver la Liberté dans ton Cœur,\nCommence par faire revenir en Toi la Douceur !\nNe reste pas en conflit avec ton Passé,\nOu tu seras toujours en Toi perturbé !\nCe qui est passé, n'est plus,\nRessasser est du temps perdu !\nNe reporte pas tes souffrances sur le Monde entier,\nSache que des personnes ne demandent qu'à t'aimer !\nNe te laisse pas emprisonner par tes mauvais souvenirs,\nIls ont une grande emprise sur Toi, ils ne font que te retenir\nSi tu continues à les laisser faire,\nTon Cœur va devenir de pierre,\nAussi dur qu'eux et ce Mal en Toi qu'ils t'apportent,\nAlors, avant qu'ils t'emportent, mets-les à la porte !\nDis-leur Adieu à jamais,\nToi seul peut te libérer !\nPersonne ne fera cela pour Toi,\nAie le Courage de faire ce pas !\nReprend Confiance, lève la tête enfin,\nEt cette fois, ne pense qu'à ton Bien !\nTu as cette Force en Toi de Pardonner,\nA tous ceux qui t'ont blessé par le Passé !\nFais-le, sans remord, avec ton Cœur,\nEt Pardonne-Toi aussi pour tes erreurs !\nRenoue ce lien précieux avec Toi-même,\nDis à ceux qui te sont chers que tu les aimes !\nReviens dans le Présent,\nRegarde la Vie autrement et avec Amour,\nSouris, le Passé s'en est allé pour toujours !\nC'est par Toi que tout peut changer,\nDis-Toi que tu as mérité la Liberté !\nNe fais que le Bien pour ta part,\nÉcris une nouvelle et belle Histoire !\nTon Cœur ressentira la Paix,\nSi l'Amour devient Ta Priorité !\nOuvre-Toi à la Vie et aux gens,\nEt respire à présent Librement !\nTu ne ressentiras plus cet étau,\nQui serrait ton Cœur beaucoup trop !\nC'est Ta Libération, tu ne t'es pas évadé,\nDe cette prison, Toi seul détenais la Clé !\nBéatrice Molinier ♥ Page: Libres Pensées ♥\nLETTRE POUR SON ENFANT INTERIEUR!!!


Polikarpov SPB (D) — Wikipédia\nV-12 Klimov M-105\n783 kW (1 050 ch)\n1 mitrailleuse Berezin UB de 12,7 mm\n2 mitrailleuses ShKAS de 7,62 mm\njusqu'à 700 kg de bombes\nLe Polikarpov SPB (D) (Skorostnoï Pikirouyouchtchi Bombardirovchtchik (Dalnost), « Bombardier en piqué à grande vitesse (Distance) »), était un bombardier en piqué soviétique conçu avant la Seconde Guerre mondiale. Un unique prototype et cinq appareils de préproduction furent construits, mais le crash de deux d'entre eux annula le programme en faveur du Petlyakov Pe-2.\n2 Avion similaire\nLe SPB (D) ressemblait fortement au Polikarpov VIT-2 (en) (qui avait été recommandé à la production en tant que bombardier en piqué), mais il était en fait issu d'une conception entièrement nouvelle. Il était plus petit que celui-ci, et possédait un fuselage monocoque. Le train d'atterrissage classique se rétractait vers l'arrière, dans les nacelles des moteurs, et la roulette de queue se rétractait dans le fuselage. Deux moteurs V12 Klimov M-105 à refroidissement liquide de 1 050 ch chacun furent accrochés sous les ailes. Il garda de son prédécesseur le cockpit proéminent et le nez vitré, mais son armement fut réduit à une unique mitrailleuse ShKAS de 7,62 mm pour le bombardier-navigateur, alors que le mitrailleur arrière héritait d'une Berezin UB dorsale rétractable de 12,7 mm, et d'un ShKAS ventral pour protéger le dessous de l'avion. La soute à bombes pouvait contenir jusqu'à 800 kg de bombes, et 700 kg de bombes pouvaient être ajoutés sur des supports externes sous les ailes.\nEn plus du prototype du SPB (D), cinq appareils de présérie furent commandés avant même que celui-ci ne fasse son premier vol. Ce vol eut lieu le 18 février 1940 , piloté par Boris Koudrine, et se passa sans problèmes. Cependant, le 27 avril 1940, le premier prototype s'écrasa sans que l'on n'en trouvât la cause, tuant le pilote d'essais Pavel Golovin.\nLe 2 juin, le pilote d'essai Mikhail Lipkine survécut lors d'un atterrissage moteurs coupés, à la suite de l'accrochage de son SPB (D) avec un Tupolev SB garé. Le 30 juin, le second SPB (D) se désintégra en vol. Lipkine et l'ingénieur Boulytchov, qui avaient pour instruction de tester le flottement des ailes en plongée à 600 km/h, furent tués dans l'accident ; l'avion se désintégra pourtant en vol horizontal. Au début, les enquêteurs firent porter la responsabilité de l'accident à l'adjoint de Polikarpov, Jemtchoujine, qui avait prétendument échoué à adapter les poids d'équilibrage à la partie avant des ailerons, causant ainsi un flottement incontrôlé. Plus tard, ils accusèrent également Lipkine, mort dans le crash, pour une soi-disant « accélération imprudente ». Les ingénieurs du TsAGI et le personnel de l'aéroport émirent eux des suspicions quant à d'autre facteurs, mais ceux-ci ne furent jamais examinés.\nLe troisième prototype, piloté par Koudrine, perdit son compensateur horizontal en plein vol ; le pilote réussit malgré tout à poser l'avion, mais refusa par la suite de piloter d'autres prototypes du SPB (D),. Le 29 juillet 1940 le projet fut officiellement abandonné ; les tests requis pour un examen complet de l'accident ne furent pas terminés. Le gouvernement préféra construire des bombardiers en piqué bimoteurs sur la base simplifiée d'un Petlyakov VI-100 (en). Cette transformation, nommée Petlyakov Pe-2, prit le rôle originellement dévolu au SPB (D).\nAvion similaire[modifier | modifier le code]\n↑ Gunston 1995, p. 306\n↑ Gordon 2008, p. 282–283\n↑ a, b, c, d, e et f Shavrov 2002\n↑ a et b Gordon 2008, p. 283\n(en) Yefim Gordon, Soviet Airpower in World War 2 , Hinckley, Midland Publishing, 2008 (ISBN 978-1-85780-304-4)\n(en) Bill Gunston, The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995 , Londres, Osprey, 1995 (ISBN 1-85532-405-9)\n(ru) Vadim Shavrov, « Polikarpov's multi-role aircraft » , dans Istoria konstrukcii samolyotov v SSSR, 1938-1950 [« russe : История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 »], 2, 2002 (ISBN 5-217-03103-4)\n(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Polikarpov SPB (D) » (voir la liste des auteurs).\nSPB, D, D-3\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Polikarpov_SPB_(D)&oldid=142671386 ».\nLa dernière modification de cette page a été faite le 17 novembre 2017 à 09:47.


Auxiliaire spécialisé vétérinaire (ASV) - CFA Régional Hauts-de-France\nPrésentation de la formation "Auxiliaire spécialisé vétérinaire (ASV)"\nIntégrer un cabinet ou une clinique vétérinaire par la voie du contrat de professionnalisation, afin de se former au métier d’Auxiliaire Spécialisé(e) Vétérinaire. Les missions de l’ASV sont l'accueil, la réception, le secrétariat, l'aide à la gestion et à la comptabilité, le conseil et vente argumentés des produits vétérinaires sans prescription, l'hygiène et maintenance des locaux, la sécurité et aide à la contention, l'assistance technique du praticien, l'aide à la consultation, aux soins, aux examens, à la radiologie et à la chirurgie, l'assistance chirurgicale pré, per et post-opératoire.\nÊtre âgé(e) de 18 à 26 ans • Etre titulaire d’un diplôme de niveau IV (Baccalauréat général, technologique ou professionnel, ou autre diplôme ou certification de même niveau) • Ou justifier d’une fin de seconde (avec admission en première) et d’une expérience professionnelle minimale de 2 ans en équivalent temps plein, tous secteurs confondus. • Ou BEP obtenu (dans n’importe quel domaine) et 2 ans d’expérience professionnelle.\nAccueil • Secrétariat • Hygiène et sécurité • Contention • Matériel médical • Conseil et vente • Assistance administrative • Soins complémentaires • Assistance chirurgicale\nAuxiliaire Spécialisé(e) Vétérinaire.


Journée de mobilisation interprofessionnelle : manifestation à Charleville\nPlusieurs syndicats appellent à manifester cet après-midi à Charleville...\n4 février 2021 à 5h23 par Manon Lo-Voï\nIllustration manifestation (avant crise sanitaire)\nJournée de grève interprofessionnelle. Un appel a été lancé pour une journée d’action ce jeudi 4 février dans toute la France et y compris dans les Ardennes, avec une manifestation qui partira à 13h30 de la rue de la Prairie à Charleville devant les locaux d’Enedis et qui rejoindra la Bourse du travail à travers le centre-ville.\nManifestation suivie par le syndicat FSU qui dénonce une destruction du service public en particulier dans l’éducation, et appelle à manifester pour l'emploi, les salaires et le service public.\nLes Cheminots ardennais seront aussi en grève, indique un communiqué de la CGT Cheminots Ardennes. Ils dénoncent notamment le projet de la région qui envisage de créer des lots opérationnels d'ici 4 à 5 ans, dont la ligne Charleville-Givet, "cet axe rentrera dans le projet de filière française du train léger sur les petites lignes" indique le communiqué. La CGT demande la réouverture de la partie Dinant-Givet, la relance du fret en lien avec le port de Givet et un réel cadencement entre Charleville et Givet avec 20 aller-retours minimum.\nDans l’énergie également c’est un appel à la grève qui est lancé pour ce jeudi 4 février, afin de dénoncer le projet Hercule qui concerne actuellement EDF. Explications de Nicolas Nonon secrétaire général Energie Ardenne pour les entreprise EDF et Gaz de France, interrogé par Cordula Mullerke :\nA Charleville, la manifestation partira à 13h30 devant les locaux d'Enedis, rue de la Prairie, et empruntera la rue Voltaire, l'avenue d'Arches, l'avenue Leclerc, Corneau, Jean-Jaurès, le boulevard Gambetta, la rue Dubois Crancé, Bourbon, François Mitterand, Gustave Gailly pour une arrivée à la Bourse du travail.


Tendances couleurs pour enrober 2021\n07:23 31 décembre 2020 | mise à jour le: 22 décembre 2020 à 16:42 temps de lecture: 3 minutesPar: François Cattapan\nPhoto: /gracieuseté – SicoLa couleur vedette de Sico en 2021 sera Paruline bleue.\nAMBIANCE. Les grands influenceurs et manufacturiers de peinture ont arrêté leur choix pour marquer le passage à la nouvelle année 2021. L’objectif consiste à créer une ambiance apaisante et confortable pour l’avenir voulu prometteur, tout en effaçant l’incertitude des derniers mois.\nLa couleur vedette de Sico en 2021 sera Paruline bleue. /gracieuseté – Sico\nSico voit l’avenir en bleu\nDans la foulée du ralentissement forcé imposé par la situation mondiale, les consommateurs ont plus que jamais soif de bien-être et d’optimisme. En dévoilant sa couleur de l’année 2021, Sico suggère de se ressourcer en s’inspirant de la nature. L’entreprise mise sur Paruline bleue, un turquoise chaleureux qui doit son nom à l’oiseau chanteur nord-américain au plumage vif.\nCombinaison complexe de bleu et de vert, ce dérivé turquoise aux accents de jade rappelle les profondeurs d’un bassin d’eau. Pareille couleur s’agence judicieusement aux tons de crème clairs, aux beiges chauds et aux accents floraux. Cette nuance réjouissante offre un antidote aux gris charbonneux dominant les tendances depuis près d’une décennie.\nLe ton Gros cyprès fait partie des tendances dominantes chez Dulux. /Photo gracieuseté – Dulux\nNeutres nostalgiques pour Dulux\nComposée de couleurs douces et apaisantes, la palette de l’année 2021 de la marque Dulux veut contrer l’épuisement et insuffler calme et fraîcheur à l’intérieur. Après avoir passé plus de temps que jamais à la maison depuis le début de l’année, il convient de chercher à s’entourer de couleurs naturelles et relaxantes.\nLes recherches de l’équipe de design ont été motivées par un souci de confort et de détente au foyer. Intitulée «Soif de bien-être», cette sélection de nuances en vogue se compose de neutres doux desquels émane une certaine nostalgie. Elle met en vedette trois tons dominants, soit: Gros cyprès, un ocre chaud aux nuances sous-jacentes rappelant la pêche; Transcendant, un brun sablonneux moyen; et Turquoise brumeux, un bleu céleste aqueux.\nPantone combine la force du gris Ultimate Gray et l’optimisme du jaune Illuminating. /Photo gracieuseté – Pantone\nPantone combine gris et jaune\nDu côté de Pantone, la nouvelle année 2021 sera en gris et jaune. Ce n’est donc pas une, mais deux couleurs qui ont été choisies par ses experts en design. La combinaison du gris Ultimate Gray et du jaune Illuminating symbolise l’union entre force et optimisme. Cette association de couleur apporte espoir et résilience. Une nécessité afin d’inspirer motivation et réconfort en ces temps difficiles.\nDans sa démarche pour déterminer les nouvelles influences chromatiques, l’équipe du Pantone Color Institute a analysé les tendances mondiales. Son inspiration provient de divers milieux créatifs de la société, dont ceux de la mode, du design et de l’industrie automobile, sans oublier les technologies émergentes.\n15:20 28 mars 2015 | mise à jour le: 28 mars 2015 à 15:20 temps de lecture: 3 minutes\nLes tons d’influence florale transposent la nature à l’intérieur


Fabienne Blineau est conseillère consulaire Liban-Syrie et élue à l’Assemblée française de l’Etranger. Elle a fondé l’association Les enfants du Levant dont l’action sera centrée sur l’enfance, l’enseignement et la...\nFabienne Blineau est conseillère consulaire Liban-Syrie et élue à l’Assemblée française de l’Etranger. Elle a fondé l’association Les enfants du Levant dont l’action sera centrée sur l’enfance, l’enseignement et la francophonie.\nEn quoi consiste votre action en tant que conseillère consulaire?\nC’est une assemblée composée de 90 conseillers élus par les 443 conseillers consulaires élus au suffrage universel direct. Nous travaillons avec les sénateurs et députés de l’étranger et représentons 2,5 millions de Français de l’étranger. C’est un travail de terrain, pratiquement bénévole. Depuis 11 ans, je suis totalement engagée au Liban. Je me sens d’ailleurs Libanaise de cœur et Française d’origine. Depuis la rupture diplomatique en 2012, la communauté française de Syrie a été rattachée au consulat de Beyrouth. Je me rends régulièrement en Syrie depuis 2014.\nQuel est l’objectif de l’association Les enfants du Levant que vous lancez le 1er décembre?\nCette association, que nous lançons avec mon collègue Laurent Rigaud, qui en est le vice-président, aura pour objectif d’apporter un soutien logistique, financier et moral aux enfants et de promouvoir la francophonie et l’enseignement du français dans les pays du Levant. Sont également membres Hala Salem, franco-libanaise, Nisrine Barjoud Hayek et Paula Arnouk franco-syriennes. Cette association est non confessionnelle, apolitique et sans aucun but lucratif.\nVotre premier dîner va financer la scolarisation de Kevin…\nKevin est un enfant franco-syrien, qui souffre d’un léger handicap. Il était moqué par ses professeurs et camarades dans l’école publique qu’il fréquentait. C’était un enfant replié sur lui-même avec des problèmes psychologiques. Aujourd’hui, il va à l’école de Tartous, annexe de l’école d’Alep que j’ai inaugurée en octobre 2016. Sa scolarité n’est pas prise en charge car il ne peut suivre le CNED. Je fais mes permanences au sein du Lycée de Tartous, j’ai pu voir sa progression. Il était hors de question de l’abandonner. La guerre est déjà une souffrance. L’école est une annexe de l’Institut ACCAD d’Alep, partenaire de la Mission Laïque Française. Cet institut est une école privée francophone d’Alep, créée pour enseigner aux élèves après la destruction du Lycée français. La rupture diplomatique a entraîné le retrait de la présence française aussi pour les écoles. Les élèves poursuivent leur enseignement grâce au CNED, la MLF restant partenaire.\nIl manque un laboratoire de sciences dans cette école. Le Lycée français de Tartous est passé de 34 à une centaine d’élèves. Sa création a même encouragé de nombreuses familles syriennes déplacées au Liban à rentrer. L’association travaille étroitement avec l’école St-Joseph-de-l’Apparition à Maad, qui couvre 20 villages de la montagne libanaise et assure un enseignement francophone de qualité.


Le V.E. je le veux: juillet 2016\nAu premier semestre 2016, la France devient le premier marché européen du véhicule électrique (EAFO)\nComparaison Europe France au 1er semestre 2016 sources EAFO.\nStatistiques pour l'UE\nStatistiques pour la France\nAu premier semestre 2016, la France devient le premier marché européen du véhicule électrique, devant la Norvège, avec 50 000 véhicules zéro émission vendus (+ 11,3 % par rapport à 2015), dont 15 068 dans l’Hexagone (+ 49 %), contre 12 216 pour le pays scandinave. Suivent ensuite le Royaume-Uni (5 609 V.E. vendus sur six mois, + 9,6 %), l’Allemagne (5 265 unités, + 6,1 %) et l’Autriche (2 159 unités, + 138 %), commente l’Avere.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à vendredi, juillet 29, 2016 Aucun commentaire:\nLibellés : Europe, Véhicules\nDaimler Trucks a présenté le Mercedes Urban eTruck, son premier poids lourds (26 tonnes) 100 % électrique\nDaimler Trucks a présenté le Mercedes Urban eTruck, son premier poids lourds (26 tonnes) 100 % électrique ; le poids lourds affiche une autonomie de 200 km. Le Mercedes Urban eTrucks pourrait être commercialisé dès 2020.\nDans sa version Canter ce camion électrique participe également à de surprenants trials !\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à jeudi, juillet 28, 2016 Aucun commentaire:\nSODETREL lance de nouvelles offres de tarification des recharges.\nSodetrel (filiale d’EDF dédiée à la mobilité électrique) vient de lancer ses nouvelles offres à destination des clients particuliers, conducteurs de véhicules électriques. Les formules d’abonnement avec le Pass Sodetrel évoluent, et de nouveaux moyens d’accès sans abonnement sont proposés.\nSodetrel exploite un réseau de bornes de charge de 3000 points de charge en France. Afin de faciliter l’accès à la recharge pour les conducteurs de véhicules électriques, Sodetrel a créé un badge d’accès unique à ses propres bornes, ainsi qu’à celles de ses clients (collectivités ou entreprises) souhaitant en ouvrir l’accès. Ce badge, le Pass Sodetrel, permet de se charger notamment sur les bornes du réseau Corri-Door (charge rapide sur autoroute), des parkings INDIGO, de l’agglomération grenobloise et de la Seine Maritime (SDE 76).\nSodetrel propose des formules avec abonnement, qui donnent accès à l’ensemble des bornes du réseau Sodetrel Mobilité ainsi qu’aux réseaux des partenaires avec lesquels Sodetrel est interopérable. Les frais d’interopérabilité sont offerts par Sodetrel jusqu’au 30 juin 2017. Enfin, cet abonnement couvre aussi les coûts de maintenance des bornes et le service client (dépannage technique et SAV commercial).\nLes deux nouvelles formules sont les suivantes :\nEn outre, Sodetrel veut élargir les moyens d’accès sans abonnement pour les conducteurs de véhicules électriques :\n Le paiement à l’acte, en ligne\nSodetrel propose une recharge sans aucun abonnement sur les bornes du réseau Corri-Door, via un paiement à l’acte par carte bleue sur un site internet dédié. Ce service, disponible à partir du 16 août, sera facturé 1€ les 5 minutes, soit 4€ la charge de 20 minutes.\n Les cartes prépayées\nCes cartes sont vendues dans les stations-services où sont installées des bornes Corri-Door. Elles permettent de se recharger 2 fois 30 minutes, au prix de 20€. Une fois les 2 charges consommées, le badge peut être réutilisé pour souscrire un abonnement sur le site sodetrel-mobilite.fr.\n Le service SMS\nSur les bornes Corri-Door proposant cette fonctionnalité, le mode d’emploi est indiqué pour déclencher une charge par SMS, au prix de 9€.\nPour plus d’informations : www.sodetrel-mobilite.fr\nA propos de SODETREL SODETREL, filiale à 100 % d’EDF SA, est le partenaire des collectivités et des entreprises pour le développement de solutions innovantes de mobilité électrique. SODETREL se positionne en opérateur de service de recharge couvrant la conception, l’installation, l’exploitation et la maintenance des infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables. SODETREL gère en temps réel plusieurs centaines d’infrastructures de charge et apporte son expertise pour proposer des solutions de recharges intelligentes, fiables et efficaces.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à mercredi, juillet 27, 2016 Aucun commentaire:\nPULSE by Lafon dépasse les frontières et accompagne de nouveaux territoires dans le déploiement d’IRVE\nLa marque dédiée à l’électromobilité PULSE by Lafon appartenant à l’industriel français LAFON Technologies, se déploie sur le territoire espagnol.\nUne région qui place l'écomobilité au coeur de son développement\nLa Région de Catalogne est aujourd’hui une des régions espagnoles les plus impliquées dans le déploiement d’infrastructures de charge pour VE, via des subventions qui incitent les villes à s’équiper d’IRVE et à des mesures en faveur du développement du véhicule électrique (Ex. autoroutes gratuites pour les VE en Catalogne). L’Espagne prend désormais la route vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement et choisit LAFON Technologies pour accompagner ce nouveau mouvement.\nL'Espagne, un territoire que LAFON Technologies maîtrise\nImplanté depuis de nombreuses années en Espagne, LAFON est un acteur majeur chez tous les pétroliers et connait très bien le marché de la distribution d’énergie. C’est grâce à notre partenariat local avec la société ETECNIC,société experte en installation de bornes de charge sur l’Espagne, que la gamme PULSE by Lafon et plus particulièrement le chargeur rapide PULSE QC50 tri standard, s’implante sur le territoire ibérique. Après avoir déployé plus d’une vingtaine de bornes en Andorre, les bornes PULSE franchissent la chaîne pyrénéenne pour s’implanter le long de la côte espagnole. C’est sur la ville d’Amposta que la première PULSE QC50 a été installée, permettant ainsi de recharger les véhicules électriques en moins de 30 minutes que ce soit en COMBO, CHAdeMO ou 43 kW AC. La ville de Cabrera Del Mar vient également de s’équiper d’une borne de charge rapide LAFON.\nToutes ces bornes sont opérées par la plateforme supervision web LAFON, ChargePulse.com et sont géolocalisables sur ce site. Il s’agit des premières bornes d’une longue série, puisque ce sont plus d’une dizaine de chargeurs rapides qui vont venir mailler cette Région dans les mois à venir.\nA propos de LAFON Technologies Appartenant au Groupe Madic, Lafon Technologies industriel français, est spécialisé dans l’équipement de l’aval pétrolier et s’inscrit dans une démarche de développement durable. LAFON axe depuis 7 ans sa stratégie de croissance sur l’innovation dans des produits respectueux de l’Homme, l’Entreprise et l’Environnement : pétro- équipements novateurs, cuves carburants insensibles au vieillissement, camions-porteurs et stations-mobiles propres, automates de paiement à écrans tactiles, système Web de maintenance prédictive. LAFON offre aujourd’hui une solution complète pour la recharge des véhicules électriques (Bornes de charge AC / DC communicantes et système de supervision ChargePulse) et compte plus de 500 points de charge déployés en France et en Europe.\nLibellés : Communiqué de presse, Infrastructures\nA Labessière-Candeil Trifyl fait le plein d'hydrogène ( Le Tarn libre)\nC'est une première en France ! Trifyl, le syndicat mixte départemental de valorisation des déchets ménagers et assimilés, a présenté, ce lundi 4 juillet aux élus locaux, partenaires et journalistes, une station de distribution d'hydrogène vert issu directement du biogaz des déchets ménagers.\nLire l'article du Tarn libre: A Labessière-Candeil Trifyl fait le plein d'hydrogène - Tarn - Le Tarn libre\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à mardi, juillet 26, 2016 Aucun commentaire:\nLa mobilité électrique c'est aussi : Ziesel, le "mulet" électrique\nZiesel est un des pionniers de la mobilité durable en combinant la technologie avec le plaisir du VE en plein air. Ce véhicule tout terrain électrique d'une puissance étonnante est conçu pour être utilisé pour le plaisir et le travail tout au long de l'année sur tous les terrains.\nZiesel est fabriqué par un artisanat de haute qualité dans l'usine associée au siège Mattro à Schwaz en Autriche\nll est livré avec des fonctionnalités optionnelles comme attelage de remorque, treuil, éclairage de sécurité ou de chasse - neige et peut l'être même sur mesure selon des besoins individuels.\nMattro un acteur respectueux de l' environnement, la mobilité électrique et l' énergie des concepts pour un avenir digne d'être vécu.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à vendredi, juillet 22, 2016 Aucun commentaire:\nLibellés : Le VE c'est aussi\nEncore un effort pour mieux couvrir les territoires de bornes et le tourisme en voiture électrique devient une vrai plaisir.\nJuillet 2016 : Comme l'an dernier nous allons dans les Landes avec la Leaf, mais cette fois à Ondres au bord de l'Océan pour rejoindre ma petite famille; environ 200 km à faire, mais cette année pas de borne chez Nissan à Mont de Marsan, il va donc falloir traverser les Landes en une seule charge.\nHeureusement le Gers s'est doté d'un réseau remarquable de 36 bornes de recharge accélérée dont 3 à la "frontière" du département Cazaubon-Barbotan, Nogaro et Barcelonne du Gers. Barcelonne, à 75 km et dans la vallée de l'Adour a ma préférence. Une petite heure de route à travers les coteaux gersois et nous pique-niquons 1h30 le temps que la Leaf refasse son plein de batterie.\nNous gagnons Dax pour revoir des amis puis direction Ondres par la 2x2 voies où je maintiens un bon 100 km/h. Je lève un peu le pied sur la fin me rappelant que la villa où nous attend la famille a bien une prise de 220 v au garage mais résistera t'elle à la charge ?\nArrivée à Ondres avec seulement 8 % de batterie je branche la voiture et constate avec soulagement que la prise tient le choc et que la charge démarre sans problème.\nNous avons donc fait dans l'après midi 220 km malgré l'absence de bornes de recharge dans les Landes. Comment un tel département au relief idéal pour en faire un paradis de la voiture électrique n'est-il pas mieux équipé ?\nJe n'ose imaginer que se soit dû à la nostalgie de l'or noir qui jaillit ici dans les années 50 !\nDurant ce délicieux séjour landais la Leaf a parfaitement rempli son rôle en nous permettant comme n'importe quelle autre voiture de répondre aux utilisations estivales, courses, plages de la côte, ballades touristiques, dont une superbe excursion avec le petit train électrique à crémaillère de la Rhune.\nA peine mieux loti que son voisin, le département des Pyrénées Atlantiques n'avait à nous offrir sur Bayonne que la seule borne rapide Sodetrel installée à Intermarché, les bornes rapides de Nissan et Ikéa étant en panne, comme d'ailleurs la borne Corridor de l'Aire de l'Océan .\nAu retour, halte à Nogaro, resto pendant la recharge de la batterie et retour sans problème à Gaugens.\nNous essuyons avec "zénitude" les plâtres du Slow tourisme en voiture électrique et sommes de plus en plus convaincus des ressources nouvelles que le VE va apporter aux touristes, aux professionnels du tourisme et aux bénéfices qui en découleront pour les territoires et l'environnement.\nLa recharge sur les lieux de vacances et de loisirs un potentiel à développer.\nAu final c'est grâce à la simple prise 220 v installée dans le garage de la location que nous avons pu pendant une semaine circuler autour de Bayonne. Cette ressource est évidemment méconnue du propriétaire des lieux alors qu'elle pourrait être mise en avant comme service offert aux vacanciers pendant leur séjour et attirer ainsi l'attention des électromobilistes. C'est d'ailleurs le sens de l'offre que nous leur proposons avec l'aide de notre partenaire Electrizen et qu'à également mis en valeur le Comité départemental du tourisme du Gers dans une fiche technique à destination des professionnels du tourisme.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à jeudi, juillet 21, 2016 Aucun commentaire:\nLibellés : Carte Postale, Témoignage\nATIEVA le constructeur qui veut façonner la voiture de demain\nSur la vidéo ci dessous proposée par ATIEVA, Edna, une version électrifiée d'un Metris Mercédès se permet de laisser sur place une Ferrari et une Tesla. Deux moteurs électriques alimentés par une batterie Lithium-ion de 87 kWh délivrent 900 CV et permettent à la "camionette" d'atteindre les 100 km/h en 3 secondes.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à mercredi, juillet 20, 2016 Aucun commentaire:\nKiWhi Pass à Télématin sur France 2\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à mardi, juillet 19, 2016 Aucun commentaire:\nQuadrofoil : L'hydrofoil électrique du futur\nQuadrofoil est une société de développement high-tech avec une équipe d'ingénieurs qualifiés, passionnés nautiques et visionnaires, qui ont conçu et la production d'abord entièrement électrique alimenté et totalement respectueux de l'environnement Hydrofoiling personnels motomarines dans le monde.\nEn utilisant la technologie des ailes sous-marines Quadrofoil et un système de direction breveté permettant à l'embarcation de se soulever au-dessus du surface à seulement 12 km / h il offre au conducteur une sensation unique de voler au-dessus de l'eau et des caractéristiques de conduite exceptionnelles.\nLe Quadrofoil est également très énergiquement efficace puisque le coût d'exploitation est inférieur à 1€ pour une heure de route. Le moteur électrique produit zéro émission, ce qui signifie que ce navire Hydrofoiling personnel électrique peut être conduit sur les lacs, les rivières, les mers et les écozones où la plupart des bateaux à moteur et motomarines ne sont pas autorisés\nLes acheteurs ont montré beaucoup d'intérêt pour Quadrofoil, (100 navires produits) est déjà épuisé et le processus de production actuel est plein jusqu'en mai 2016. Les demandes de renseignements dépassent de loin la compagnie les capacités de production. Quadrofoil a reçu plus de 850 demandes de concession de 120 pays différents.\nQuadrofoil est aussi un fier récipiendaire du Prix 2015 d'or pour l'innovation publié par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Slovénie.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à dimanche, juillet 17, 2016 Aucun commentaire:\nThierry Bolloré évoque la stratégie de Renault dans l’électrique et la voiture autonome\nM. Bolloré rappelle par ailleurs que Renault sera prêt pour la conduite autonome dès 2020, mais que le lancement commercial dépend de la législation. « Les solutions de connectivité que nous offrirons pour la conduite ‘eys off’ et ‘hands off’ ne ressemblera en rien à ce que nous proposons actuellement en matière d’infodivertissement. Nous offrirons des mises à jour de logiciels à distance dans nos voitures, par exemple. Des modèles disposant de la prochaine génération d’options de connectivité apparaîtront en 2018. Elles bénéficieront à un nouveau modèle du segment B. Ce système permettra à votre voiture de vous reconnaître de façon transparente. La voiture sera également capable de communiquer avec son environnement, notamment avec les feux de signalisation, les autres voitures, etc., pour de la conduite sans les mains. C’est la dimension que les constructeurs dével oppent et qui est critique pour que la conduite autonome fonctionne », explique encore M. Bolloré.\nDans cet entretien accordé à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (7/7/16), le directeur délégué à la compétitivité de Renault Thierry Bolloré indique qu’atteindre la barre des 100 000 batteries électriques produites par an – synonyme d’économies d’échelle - n’est qu’une question de quelques années. « La vitesse à laquelle l’industrie progresse en matière de développement de batteries est impressionnante. Pour nous, il est important d’avoir un partenaire pour le développement de batteries. Pour Renault, cela continuera à être LG et d’autres fournisseurs », souligne-t-il. « Le marché des véhicules hybrides rechargeables et électriques est encore limité. Nous pensons que les hybrides rechargeables sont une option viable. Avec notre concept hybride rechargeable Eolab, notre objectif de consommation était de 2 litres aux 100 kilomètres. Nous avons réussi à atteindre 1 litre aux 100 kilomètres&nbs p;», explique par ailleurs le dirigeant, ajoutant que les véhicules hybrides rechargeables et électriques pourraient se développer en parallèle. « Tout dépend des régions et des attentes des consommateurs. Nos modèles électriques disposent d’une autonomie d’environ 200 km. Mais dans certaines régions, l’accès à des stations de recharge est limité. Dans ce cas, les consommateurs peuvent préférer un véhicule hybride rechargeable. Mais personne ne sait avec certitude vers où va aller la demande. (1) Il est logique d’avoir une offre large et de rendre toutes les technologies accessibles », déclare-t-il. « Le coût [des deux types de motorisation] va se réduire car les modules de batterie sont les mêmes dans les deux types de voitures. Notre stratégie est d’être prêt pour les deux, parce que les deux véhicules vont s’entraider », ajoute-t-il.\nSources: Comité des Constructeurs Français d'Automobile\n(1) Notre commentaire:\nLe rôle du citoyen-consommateur est donc déterminant:\nchoisir le tout électrique c'est tourner définitivement la page des hydocarbures et de leurs conséquences néfastes pour l'homme et la planète et s'engager à soutenir le recours aux énergies renouvelables.\nse rassurer, au prétexte d'une autonomie insuffisante du VE, en choisissant l'hybride c'est continuer à encourager le recours aux moteurs thermiques et aux hydrocarbures.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à vendredi, juillet 08, 2016 Aucun commentaire:\nLe Peugeot Partner Electric accessible à la boutique e-commerce\nAprès l'offre de la Ion et du vélo à assistance électrique qui est prolongée juasqu'à fin 2016, le Peugeot Partner Electric vient compléter le e-catalogue de Peugeot Electric Store.\nCommentaire : Après l'utilitaire e-NV200 de Nissan (voir article publié en mars 2015) l'offre s'élargit pour les artisans et professionnels.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à mercredi, juillet 06, 2016 Aucun commentaire:\nTOULOUSE-NARBONNE EN TOUTE SÉRÉNITÉ EN VÉHICULE ÉLECTRIQUE\nDepuis début juin, une nouvelle borne de recharge rapide pour véhicules électriques (réseau Corri-Door) est en service sur l’aire de Port Lauragais Sud de l’A61.\nAvec les autres bornes de recharge déjà en place sur l'axe, vous pouvez désormais circulez en toute sérénité en véhicule électrique entre Toulouse et Narbonne.\nCette nouvelle borne de recharge rapide s’inscrit dans le projet Corri-Door, cofinancé par l’Union européenne (Réseau de Transport Transeuropéen RTE-T) et un consortium d’acteurs engagés dans la mobilité électrique, conduit par le Groupe EDF : Renault, BMW, Nissan, Volkswagen, Sodetrel et ParisTech. accessible à tous, la recharge s’effectue le temps d’une pause sur une aire d’autoroute. En 30 minutes environ, la voiture électrique peut être rechargée jusqu’à 80%.\nAvec Corri-Door, ce sont au total 200 bornes de charge rapide qui vont mailler l’ensemble du territoire français, sur les axes principaux des réseaux autoroutiers, ainsi que sur des parkings des centres commerciaux à proximité d’échangeurs.\nSur ces 200 bornes, 72 sont prévues sur le réseau VINCI Autoroutes sur des aires de services\nCette démarche s’inscrit pleinement dans la politique « développement durable » de VINCI Autoroutes qui a pour objectif d’accompagner l’évolution des pratiques des automobilistes, en direction de la mobilité électrique comme des modes alternatifs et partagés.\nPublié par LE MAIRE Jean-Claude à mardi, juillet 05, 2016 Aucun commentaire:\nRESEAU DE RECHARGE CORRI-DOOR : L’EMPLACEMENT DE LA 200ème ET DERNIERE BORNE CHOISI\nLes 621 électromobilistes qui ont voté pour l’emplacement de la 200ème borne du réseau de charge rapide Corri-Door, ont tranché : elle sera localisée dans la région de Rochefort. Cet emplacement permet d’assurer une continuité entre l’A10, déjà équipée de bornes Corri-Door, et la Rochelle, l’île d’Oléron et l’île de Ré.\nLe vote a été lancé le 20 juin dernier par Sodetrel, exploitant du réseau Corri-Door, et le site de référence ChargeMap. Les 4 zones proposées permettaient toutes de poursuivre le maillage territorial de Corri-Door.\nL’emplacement exact et définitif de cette 200ème borne sera précisé ultérieurement : il répondra à la logique du réseau Corri-Door, et sera sur un axe autoroutier ou sur un parking de grande surface en proximité immédiate du réseau autoroutier, comme l’ensemble des stations de charge Corri-Door.\nLe réseau Corri-Door est une initiative lancée par EDF, 4 constructeurs automobiles (Nissan, Renault, BMW et Volkswagen) et Sodetrel pour équiper les principaux axes autoroutiers français en bornes de charge rapide (20 à 30 minutes). Il est financé pour moitié par la Commission européenne. Aujourd’hui, le déploiement des 200 bornes est en phase finale.\nA propos de SODETREL\nSODETREL, filiale à 100 % d’EDF SA, est le partenaire des collectivités et des entreprises pour le développement de solutions innovantes de mobilité électrique. SODETREL se positionne en opérateur de service de recharge couvrant la conception, l’installation, l’exploitation et la maintenance des infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables. SODETREL gère en temps réel plusieurs centaines d’infrastructures de charge et apporte son expertise pour proposer des solutions de recharges intelligentes, fiables et efficaces. SODETREL propose également une solution complète d’auto-partage 100 % électrique, incluant l’infrastructure, les véhicules et le système de gestion. Enfin, SODETREL est un des leaders français de la location/maintenance de batteries appliquée aux transports électriques collectifs et à la livraison du dernier kilomètre en ville.\nA propos de ChargeMap\nChargeMap est un service web et mobile destiné aux conducteurs de voitures électriques. Il leur permet de trouver l’ensemble des bornes pour recharger leur véhicule. Avec plus de 95 000 prises géolocalisées sur le continent et 60 000 utilisateurs, ChargeMap est le service de référence en France et en Europe. De nombreux constructeurs automobiles collaborent avec ChargeMap (Nissan, KIA, Mitsubishi, BMW, etc) pour présenter les bornes de recharges à leurs clients et faciliter l’adoption des voitures électriques.\nAu premier semestre 2016, la France devient le pre...\nDaimler Trucks a présenté le Mercedes Urban eTruck...\nSODETREL lance de nouvelles offres de tarification...\nPULSE by Lafon dépasse les frontières et accompagn...\nA Labessière-Candeil Trifyl fait le plein d'hydrog...\nLa mobilité électrique c'est aussi : Ziesel, le "m...\nEncore un effort pour mieux couvrir les territoire...\nATIEVA le constructeur qui veut façonner la voitur...\nThierry Bolloré évoque la stratégie de Renault dan...\nLe Peugeot Partner Electric accessible à la boutiq...\nTOULOUSE-NARBONNE EN TOUTE SÉRÉNITÉ EN VÉHICULE ÉL...\nRESEAU DE RECHARGE CORRI-DOOR : L’EMPLACEMENT DE L...


Le Pain perdu : Recette | Spk Frnch\n← C’était long comme un jour sans pain.\nQue je sois un instrument de paix ! →\nVendredi : Entièrement en français\nluh paa pair-DEW, ruh-SET\nÀ propos de pain… Le vrai pain français ne contient aucun agent de conservation. (Attention : le préservatif signifie tout autre chose ! Le préservatif est à l’usage des hommes…euh…en matières sexuelles.) Ben, nous disions donc : le pain français, le vrai, le bon, se rassit en l’espace de quelques heures.\nQuoi faire alors du pain rassis ? Surtout pas le jeter. Non, il est encore bon à manger ! Voici la recette du Pain perdu : un dessert pour les Français, un plat du petit déjeuner pour les Américans, qui l’appellent du French toast. Au lieu du pain pour sandwichs, utilisez un reste de baguette, coupée en tranches. https://spkfrnch.files.wordpress.com/2010/09/pain-perdu1.mp3\nPain, 4 ou 8 tranches (selon leur dimension)\nLait, 1/4 de litre\nSucre en poudre, 100 g (6 cuillerées à soupe)\nRhum, 2 cuillerées à soupe\n1. Mélangez dans un plat creux le lait, 2 cuillerées à soupe de sucre et 2 cuillerées à soupe de rhum. Dans un autre, battez les oeufs en omelette.\n2. Trempez les tranches de pain successivement dans le lait sucré, 2 minutes environ pour les laisser s’imbiber, puis dans les oeufs battus. https://spkfrnch.files.wordpress.com/2010/09/pain-perdu2.mp3\n3. Faites chauffer modérément la margarine dans une poêle. Mettez-y les tranches de pain à dorer 1 ou 2 minutes sur chaque face.\n4. Disposez-les dans un plat. Saupoudrez généreusement de sucre et servez.\nRemarques : Le pain légèrement rassis donne de meilleurs résultats que le pain frais. Vous pouvez aussi servir le pain perdu froid, recouvert de marmelade de quetsches très sucrée. C’est un dessert à succès, très simple à faire.\nNotes pour les chefs de cuisine américains : Attention, le sucre en poudre n’équivaut pas au powdered sugar. C’est plutôt le sucre normal, granulated. Les quetsches (pron. kwetch) sont une variété de prune (plum).\nAcadabra ! Votre pain “perdu” n’est plus perdu.


Faites appel à votre professionnel pour déboucher vos canalisations Draveil.\nNous sommes une entreprise spécialisée pour déboucher Draveil, détartrer et assainir toute sorte de canalisations Draveil, notamment évier, douche, baignoire, siphon, gouttière, colonne, tout à l'égout, fosse septique Draveil et bac à graisse Draveil. C'est en vous voyant que l’eau ne s'évacue pas de manière fluide que vous saurez que vos canalisations sont obstruées Draveil. Plusieurs raisons engendrent leur engorgement, par exemple un bouchon coincé, un écoulement sans pente, des canalisations Draveil mal entretenues ou trop étroites... Il devient alors utile d'agir rapidement. C'est pour cette raison que nous pouvons vous apporter une réponse efficace et rapide à tous vos tracas de bouchons. Nous intervenons rapidement avec tout l'équipement adéquat à votre soucis, comme la pompe hydro-cureuse, le furet électrique, la caméra vidéo, le camion pompe Draveil...\nDès que vous constatez que l’écoulement de l’eau de vos WC, de votre évier, bidet, lavabo ou baignoire s'écoule lentement, il est préferable de Contactez un techniciens Draveil dans les plus brefs délais. Dans le cas où vous ne réagissez pas rapidement, les conduits peuvent se boucher entièrement, engendrer une remontée des eaux, voire une fuite d’eau et provoquer d’importantes inondations. Nous sommes persuadés qu’un certain savoir-faire est obligatoire et qu'il est souvent peu recommandé pour les installations de s'y essayer seul. Seul un plombier professionnel et qualifié peut vous garantir un débouchage canalisation Draveil.\nComment procède un artisan pour un debouchage canalisation Draveil ?\nDifférentes pratiques sont utilisées par nos professionnels pour désencombrer vos canalisations Draveil. En effet, il y a la pompe hydro-cureuse Draveil, la pompe pneumatique (différente de celles vendues dans les commerces traditionnels) le furet électrique, la caméra vidéo, le camion pompe Draveil...\nPour commencer, nous analysons les raisons de l’engorgement Draveil. Selon notre analyse, pour une obturation peu importante, vous proposons un débouchage manuel à l’aide d' une pompe ou utiliser un furet électrique qui va dissoudre le barrage. Dans les cas les plus graves, nous devons envisager un dégorgement à l’aide d’un camion adéquat. Ce dernier, équipé d' un tuyau haute pression est placé à proximité du conduit endommagé Draveil. En envoyant une forte pression d’eau vers l'engorgement le bouchon se trouve éliminé.\nNe prenez aucun risque si vos canalisations sont bouchées Draveil.\nEn téléphonant à notre société, nous vous certifions d’agir le plus rapidement possible. Lors de votre contact, nos spécialistes vous poseront quelques questions qui nous permettront de déterminer l’urgence de votre soucis et de nous déplacer à votre domicile avec tout le matériel nécessaire. Dès notre arrivée, nous vous établissons un devis gratuit. Nos prix sont définis à l’avance, vous n'aurez aucune mauvaise surprise. De plus, nous sommes agréés avec de nombreuses assurances, ce qui vous permet d’être remboursé, selon votre contrat, sur présentation de votre facture acquittée.\nTraitement des Draveil 91210. Pompe fosse septique Draveil 91210. Vidange des fosses septiques Draveil 91210. Prix des fosses septiques Draveil 91210. Vidange fosse septique var Draveil 91210. Vidange de fosse Draveil 91210. Engorgement fosse septique Draveil 91210. Tarif fosse septique toutes eaux Draveil 91210. Vidange bac à graisse Draveil 91210. Bac a graisse Draveil 91210. Devis vidange fosse septique Draveil 91210. Bac à graisse assainissement Draveil 91210. Vidanger fosse septique Draveil 91210. Entretien de fosse septique Draveil 91210. Pompe pour fosse septique Draveil 91210. Entretien fosse septique toutes eaux Draveil 91210. Assainissement autonome Draveil 91210. Bac a huile Draveil 91210. Coût vidange fosse septique Draveil 91210. Assainissement non collectif Draveil 91210. Prix entretien fosse septique Draveil 91210. Installation fosse septique prix Draveil 91210. Vidange bac a graisse fosse septique Draveil 91210. Pompe pour vider fosse septique Draveil 91210. Entretien bac à graisse Draveil 91210. Fosses toutes eaux Draveil 91210. Devis fosse septique toutes eaux Draveil 91210. Tarif fosse septique Draveil 91210. Installation de fosse septique Draveil 91210. Evacuation fosse septique Draveil 91210. Assainissement individuel prix Draveil 91210. Pompe vide fosse septique Draveil 91210. Coût fosse septique Draveil 91210. Bac à graisse sous évier Draveil 91210. Entreprise de vidange fosse septique Draveil 91210. Prix fosse septique Draveil 91210. Camion vidange fosse septique Draveil 91210. Vidange fosse Draveil 91210. Pompage fosse septique Draveil 91210. Pompe de relevage fosse septique Draveil 91210. Tarif fosse toutes eaux Draveil 91210. Vidage fosse septique Draveil 91210. Bac de degraissage fosse septique Draveil 91210. Tarif vidange fosse septique Draveil 91210. Bac recuperation huile Draveil 91210. Entretien fosse septique Draveil 91210. Nettoyage fosse septique Draveil 91210. Epandage fosse septique Draveil 91210. Fosse septique bouchée Draveil 91210. Entretien fosse sceptique Draveil 91210. Fosse septique pleine Draveil 91210. Curage fosse septique prix Draveil 91210. Pompage bac à graisse Draveil 91210. Installation fosse septique Draveil 91210. Canalisation bouchée fosse septique Draveil 91210. Curage fosse septique Draveil 91210. Bac de dégraissage Draveil 91210. Traitement fosse septique Draveil 91210. Nettoyage fosse toutes eaux Draveil 91210. Installateur fosse septique Draveil 91210. Fosses toutes eaux prix Draveil 91210. Devis fosse septique Draveil 91210. Drainage fosse septique Draveil 91210. Installation fosse toutes eaux Draveil 91210. Pompe relevage fosse septique Draveil 91210. Bac à graisse réglementation Draveil 91210. Entreprise fosse septique Draveil 91210. Entreprise vidange fosse septique Draveil 91210. Assainissement des eaux Draveil 91210. Cout vidange fosse toutes eaux Draveil 91210. Cuve fosse septique Draveil 91210. Epandage fosse toutes eaux Draveil 91210. Vidange curage Draveil 91210. Vidange eaux usées Draveil 91210. Vidange fosse sceptique Draveil 91210. Fosse septique prix Draveil 91210. Fosse septique autonome Draveil 91210. Vidage de fosse septique Draveil 91210. Vidange de fosse septique Draveil 91210. Vidange de fosses septiques Draveil 91210. Videur de fosse septique Draveil 91210. Bac à graisse entretien Draveil 91210. Vidange fosses septiques Draveil 91210. Entretien fosses septiques Draveil 91210. Vidange fosse toutes eaux Draveil 91210. Installation fosse septique toutes eaux Draveil 91210. Assainissement individuel Draveil 91210. Vider fosse septique prix Draveil 91210. Prix bac à graisse Draveil 91210. Vidanges fosses septiques Draveil 91210. Nettoyage fosse septique prix Draveil 91210. Entretien fosse toutes eaux Draveil 91210. Tarif vidange fosse toutes eaux Draveil 91210. Cuve toutes eaux Draveil 91210. Nettoyage bac à graisse fosse septique Draveil 91210. Bac à graisse fosse septique Draveil 91210. Vidange curage fosse septique Draveil 91210. Bac à graisse sous plonge Draveil 91210. Bac à graisse obligatoire Draveil 91210. Bacs à graisse Draveil 91210. Vider fosse septique Draveil 91210. Fosse septique bac à graisse Draveil 91210. Deboucheur fosse septique Draveil 91210. Prix assainissement des eaux usées Draveil 91210. Bac à graisse bouché Draveil 91210. Vider fosse septique Draveil 91210. Nettoyage de fosse septique Draveil 91210. Fosse septique vidange Draveil 91210. Entretien fosse septique prix Draveil 91210. Vidange assainissement Draveil 91210. Assainissement fosse septique Draveil 91210. Bac à graisse Draveil 91210. Bac a graisse fosse septique toutes eaux Draveil 91210. Curage canalisation Draveil 91210. Fosse tout eaux Draveil 91210. Vidange fosse septique Draveil 91210. Cout fosse septique toutes eaux Draveil 91210. Bac à graisse prix Draveil 91210. Assainissement Draveil 91210. Assainissement collectif Draveil 91210. Bac à graisse cuisine Draveil 91210. Fosse assainissement Draveil 91210. Prix fosse sceptique Draveil 91210. Pompage de fosse septique Draveil 91210. Bac à graisses Draveil 91210. Nettoyage bac à graisse Draveil 91210. Vidangeur fosse septique Draveil 91210. Vidanger une fosse septique Draveil 91210. Fosse septique assainissement Draveil 91210


Couleurs : les couleurs CMJN, RVB et Pantone (PMS) | Flyer.be\nAccueil » Couleurs : les couleurs CMJN, RVB et Pantone (PMS)\nCouleurs : les couleurs CMJN, RVB et Pantone (PMS)\nIl existe 3 types de couleurs : RVB, CMJN et les couleurs Pantone ou PMS. Si les couleurs de votre fichier sont en RBV ou en PMS, ceux-ci doivent d'abord être convertis en CMJN lorsque vous convertissez votre fichier en PDF prêt à l'impression.\nCi-dessous nous vous expliquon la différence et comment convertir les couleurs.\nLe CMJN utilise quatre sortes d’encre afin que votre impression puisse être imprimée dans toutes les couleurs possibles (Cyan – Magenta – Jaune – Noir). Flyer.be imprime toujours en CMJN.\nIl existe encore deux autres modes de couleur : le RVB et Pantone. Ceux-ci doivent d’abord être convertis en CMJN lorsque vous convertissez votre fichier en PDF prêt à l’impression, sinon les couleurs de votre fichier ne seront pas imprimées correctement.\nRVB est un mode de couleur pour les écrans, comme celui de votre ordinateur ou de votre télévision. Ce pendant au CMJN a une autre portée de couleurs.\nCouleurs Pantone ou PMS\nL’entreprise Pantone a défini une série de 1.100 couleurs, qui ont chacune un numéro unique. Grâce à ce nuancier, les couleurs de Pantone peuvent être utilisées partout dans le monde. Même les couleurs fluo et métalliques sont possibles avec le PMS.\nLes combinaisons sont créées à partir de 15 pigments de base, et ce, avant l’impression. Ces combinaisons sont difficiles à reproduire avec des couleurs CMJN.\nVotre fichier est créé dans un mode de couleur RVB ou PMS ? Alors, il n’est pas encore prêt à l’impression. Avant de nous le livrer, convertissez-le en CMJN.\nDans Photoshop vous devez cliquer à droite sur 'Image', choisissez ensuite 'Mode' et cochez 'CMJN'.\nDans InDesign et Illustrator vous devez cliquer à droite sur la carte des couleurs et choisir 'Options Swatch'. Sélectionnez ensuite 'Process'.\nFournir un fichier conforme à l'impression\nCréer un fichier moi-même\nTermes graphiques difficiles de Aà Z


Lozère : les filières des viandes durement touchées - midilibre.fr\nLozère : les filières des viandes durement touchées\nLes acteurs de la filière, réunis dans le Civil 48, sont inquiets. Midi Libre - SYLVIE CAMBON\nPublié le 11/05/2020 à 05:02 , mis à jour à 07:45\nDe nombreux acteurs de la filière, réunis au sein du Comité interprofessionnel des viandes (Civil 48) pour discuter et trouver des solutions à la crise, soulignent que l’économie de la filière est à risque, après cinq semaines de confinement.\nLes différents acteurs de la filière notent que le confinement a des effets délétères sur les acteurs locaux : abatteurs et bouchers en milieu rural sont le plus durement touchés. "Dans les agglomérations, il y a une légère reprise mais dans les territoires ruraux, c’est la catastrophe, de nombreux bouchers sont à l’arrêt", a décrit Florence Vignal, présidente de la Chambre des métiers et de l’artisanat de Lozère (CMA).\nTous les acteurs nationaux de la filière ne jouent pas le jeu de la même manière, c’est le constat du Civil 48. Une colère naissante des acteurs qui craignent pour l’avenir de leurs filières et des emplois qui y sont rattachés. "Nos perspectives d’avenir sont vraiment sombres", a martelé Florence Vignal.\nAlors que la saison touristique s’annonce catastrophique, le Civil 48 s’inquiète aussi des finances des consommateurs, alors que de nombreuses personnes resteront confinées chez elles ou au chômage technique.


Amoureux du vélo et du rétro, participez à l'Anjou Vélo Vintage (vidéo)\nAmoureux du vélo et du rétro, participez à l’Anjou Vélo Vintage (vidéo)\nFous du guidon, fana de vintage, accro à l’esprit rétro, rendez-vous samedi et dimanche prochains sur les bords de Loire (France) pour la 3e édition de l’Anjou Vélo Vintage. Alors sortez vos bretelles, votre foulards et astiquez votre guidoline !\nAnjou Vélo Vintage, les 22 et 23 juin à Saumur. Toutes les infos sur www.anjou-velo-vintage.com\nL’idée de l’Anjou Vélo Vintage est de redonner des couleurs au rétro. Mode d’ordre: arborer un vélo datant de 1987 au plus (sans changement de vitesse au guidon et sans cale-pied automatique). Que les hipsters se rassurent, les répliques, single speed, american-cruiser et fixies sont aussi les bienvenues.\nDeuxième point d’honneur: adopter un look adéquat (qu’il soit authentique, branché, glamour ou sportif).\nComme les vraies stars ici sont les vélos, vous pourrez admirer de belles bicyclettes, qu’il s’agisse d’Hirondelle, de Bianchi, de Mercier ou de plus communs vélos Peugeot d’antan.\nLe samedi, en hommage au 100e anniversaire du premier Tour de France, les plus sportifs pourront s’offrir de courir la 1903, dernière étape de cette édition du Tour, qui relie Angers à Saumur.\nAvant de profiter du dimanche pour explorer cette magnifique région (faite de vignes, de carrières souterraines, de chemins de campagne), ses vins et sa gastronomie – parce qu’il s’agit aussi de ça -, le samedi soir se tiendra un concours d’élégance, qui récompensera les plus coquets et les plus respectueux de l’esprit rétro qui anime cette manifestation. S’ensuivra un bal-guinguette, où le swing et le jazz feront guincher les corps endiablés.\nLe dimanche, 3 parcours sont proposés selon vos envies ou vos capacités : la découverte (35 km), la balade (46 km) et la rando (87 km). Visites de troglodytes, dégustation, déjeuner champêtre.\nEn parallèle se tiendra un Salon du Vintage, à Saumur, durant tout ce week-end, où les chineurs pourront s’en donner à coeur joie.\nTous les ingrédients devraient être réunis pour un bon bol de nostalgie guillerette. Rendez-vous le week-end prochain sur nos fiers destriers pour les plus chanceux et dans nos pages la semaine prochaine pour un reportage complet, pour les plus curieux qui n’auront pas pu faire le voyage !


L'UMP dévoile sa vision de l'Internet - Le PHP Facile\nA l'initiative des trois députés Hervé Mariton, Patrice Martin-Lalande et Lionel Tardy, le président du groupe UMP à l'Assemblée nationale, Jean-François Copé, présente le rapport ainsi que le site ethique-du-numerique.fr afin de formuler des initiatives qui seront portées par la majorité présidentielle. A la loupe, 28 personnalités politiques participent au projet.\nParmi les mesures proposées, un volet sur le droit d'auteur souhaite « éviter une logique qui oppose consommateur et éditeur et prendre davantage en ligne de compte le rôle du distributeur ». Un son de cloche bien différent de celui diffusé par la loi Hadopi, elle même défendue par les mêmes auteurs de ce rapport. On s'étonnera donc d'un revirement de position politique, face à une loi très contestée.\nLe rapport évoque également la thématique de l'identité et de la vie privée sur Internet. Sur ce point, le parti de Droite expose deux visions contradictoires à savoir « assurer l'identification de l'internaute » tout en cherchant à « protéger son identité ». La position du sénateur centriste Jean Louis Masson semble donc enterrée. La mesure visant à interdire l'anonymat sur les blogs n'est donc plus d'actualité mais la vision de l'UMP se rapproche plus des préconisations du secrétaire d'Etat à l'Economie numérique. Lors de ses consultations, Nathalie Kosciuszko-Morizet a rappelé qu'elle souhaitait qu'un droit s'articule sous la forme d'une possibilité de résilier facilement son compte sur les réseaux sociaux mais également de faire effacer son profil publicitaire.\nAutre point majeur évoqué par le rapport, l'UMP aborde le thème de la neutralité sur Internet. Là aussi, on s'étonnera de voir une position favorisant clairement la neutralité des réseaux exposée au grand jour. Le rapport estime « considérer que la neutralité du réseau est un fondement qui doit être défendu en France et à l'échelle internationale » même si « certaines dérogations nécessaires » peuvent être décidées, sous contrôle de l'Arcep.\nIl semble donc que le parti de la Majorité veuille s'insérer dans le débat portant sur l'ensemble des thématiques numériques. On risque donc à terme de voir se politiser le débat autour des nouvelles technologies. A ce rythme, le Web pourrait donc bien devenir un thème de campagne pour les prochaines présidentielles en 2012.