Depannage chaudiere reparation ST GERMAIN LES ARPAJON 91180 service client 01.82.88.65.25 intervention sur le 91\nAccueil - Reparation chaudiere ESSONNE 91 - Depannage chaudiere reparation ESSONNE 91 - Depannage chaudiere reparation ST GERMAIN LES ARPAJON\nVous recherchez le meilleur expert chauffagiste St germain les arpajon 91180 pour dépanner votre chaudière ?\ndepannage chaudiere reparation St germain les arpajon\nDépannage chaudière St germain les arpajon 91180\nLe bon état de marche de votre chaudière est synonyme d'un meilleur bonheur dans votre habitation, une dépense énergétique amenuisée la pérennité de votre chaudière quadruplée\n- Réparation chaudière St germain les arpajon 91180\n- Remise en route de chaudière St germain les arpajon 91180\n- dépannage de toutes les pannes de votre chaudière St germain les arpajon 91180\n- Détartrage chaudière St germain les arpajon 91180\n- Réparation de perte d'eau dans la chaudière St germain les arpajon 91180\n- Changement de pièces détachées sur les chaudières St germain les arpajon 91180\nPour connaitre le prix d'un dépannage pour votre chaudière en urgence à votre foyer, n'hésitez pas à solliciter notre service client.\nPour connaitre le prix d'un dépannage pour votre chaudière de toute urgence chez vous, n'hésitez pas à contacter notre service de dépannage.\nLe contrôle et la révision de votre chaudière sont des obligations légales et en cas d'accident vous pourriez ne pas être couvert par votre assurance.\nLe Forfait Dépannage couvre le déplacement et le temps passé par l'un de nos dépanneurs/techniciens de maintenance. Uniquement les éléments qui seraient potentiellement à changer sont à votre charge à un tarif clairement déterminé en premier lieu.\nCe genre d'événement est assez commun et peut en peu de temps vous gâcher l'existence... Vous devez faire appel d'urgence à un installateur du chauffage pour une réparation Nos chauffagistes agissent sur les chaudières et chauffe eau thermodynamique de toutes marques Le choix d'un matériel récent exige une solide expérience. Nous avons les compétences spécifiques dont vous avez besoin. Nos experts plombiers chauffagistes formés et perfectionnés ( Elm Leblanc, Saunier Duval, De Dietrich, Frisquet, Chaffoteaux et Maury) sont à votre écoute pour toutes vos restaurations de chauffage. 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Mais nous savons nous adapter à votre budget, et nos devis plomberie gratuits sont à la disposition de tout nos clients.\nIl vous suffira de prendre contact avec nous pour établir une étude gratuite du tarif avant une prestation donnée, et dans le cas où nos professionnels interviendraient pour un dépannage chaudière d'urgence, il vous sera remis une étude du prix tout d'abord, avant le démarrage des dépannages. Faites appel à nous: demandez une étude gratuite du tarif et les préconisations de nos professionnels qui pourront se déplacer sur St germain les arpajon 91180 pour examiner la situation. Nos installateurs chauffagistes mettent en place toutes gammes de chaudières à condensation ou basse température, à gaz ou au fioul, modèle sol ou mural.\nNous garantissons également tous les dépannages même en urgence et la révision sur des chauffe eau thermodynamique gaz ou électrique. 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Nous conseillons des interventions en urgence et un Forfait Dépannage.\nChauffagiste placé sur St germain les arpajon 91180 vous apporte\nInstallation - Dépannage chauffage gaz - contrat de révision toutes marques : Elm Leblanc - De Dietrich - Frisquet - Saunier Duval - Chaffoteaux et Maury - Devis gratuit - Ramonage - Spécialiste brûleur - Chaudière à condensation - Chaudière gaz - Chaudière murale et au sol - Chauffage au gaz - Chauffage central gaz - Vente et installation chaudière à gaz- Chauffage écologique - Mise aux conventions - PGN - Bilan climatique Pour vos dépannages urgents à domicile, nous opérons dans un délai de 24h maximum et 48h pour le changement / pose de votre chaudière, chauffe-bain,ballon d'eau chaude, recherche et réparation de fuites d'eau Nos artisans chauffagistes travaillent sur les chaudières et chauffe eau électrique de toutes marques Faites appel à nous: demandez un devis gratuit et les préconisations de nos professionnels qui pourront se déplacer pour opérer chez vous chez vous sur St germain les arpajon 91180 pour analyser la situation. 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Réactiver les radars sur Waze : un beau pied de nez à la législation\nWaze a annoncé il y a quelques jours qu’une nouvelle version de son application allait respecter la législation française sur la signalisation des radars : voilà qui est chose faite. Pour comprendre pourquoi, remontons un peu en arrière.\nArticle rédigé par Gautier Veltri (étudiant à l’EM Grenoble), qui a découvert l’informatique avec les minitels et qui suit depuis de près l’actualité d’internet, des nouvelles technologies et des systèmes d’information.\nLa startup israélienne a été rachetée il y a quelques mois par Google pour 1,3 milliards de dollars, et compte 60 millions d’utilisateurs (dont environ 3 millions en France). L’un de ses atouts était de pouvoir signaler et voir précisément sur sa carte où des contrôles radars fixes et mobiles étaient effectifs. Seulement ce marché est prospère, et des concurrents payants comme le français Coyote, réalisant 90 millions d’euros de chiffres d’affaire avec une marge confortable, voient d’un mauvais œil le développement sous le giron de Google d’une concurrence gratuite et populaire.\nMenace d’autant plus pressante que là où les fabricants comme TomTom, Garmin ou Coyote, ont dû mettre à jour leurs logiciels en signalant des zones dangereuses longues de plusieurs kilomètres, Waze positionne au poil prêt les contrôles routiers. La goutte d’eau qui a fait déborder le vase a été l’annonce lors du rachat de Waze que les données du nouveau venu seraient intégrées à Google Maps, même si pour l’instant seules les données de trafic sont ajoutées dans l’application de Google.\nWaze et Google ne souhaitant pas se fâcher avec l’état français, les alertes radars sont donc supprimées et remplacées par des « zones de contrôle » respectant la loi française. Supprimés ? Et bien pas vraiment. Le logiciel continue de donner la possibilité de signaler les radars et contrôles policiers, et gardent bien au chaud ces informations dans l’application. Waze a simplement activé une option permettant de se mettre en règle avec la loi. Et quand une option est activée dans une application, il est parfois très simple de la désactiver.\nSi vous tenez vraiment à retrouver vos radars chéris dans l’app Waze, il suffit de suivre la démarche suivante une fois la mise à jour téléchargée et lancée au moins une fois:\n– Ouvrir le fichier « préférences » dans le répertoire « Waze », soit directement dans sur mobile grâce à une application de gestion de fichiers tel que ES Explorateur, soit sur ordinateur avec un éditeur comme Notepad++\n– Trouver la ligne « GeoConfig.Ignore server config: no », et mettre « yes » à la place de « no »\n– Trouver la ligne « Alerts.Enable Enforcement Alerts: no », et mettre « yes » à la place de « no »\n– Sauvegarder le fichier, et relancer Waze\nEnsuite.. Et bien c’est terminé. En 2 minutes, montre en main, votre application se comportera comme avant. On imagine qu’une grande partie des utilisateurs réactivera cette fonctionnalité, et que l’utilisation de Waze en tant que détecteur de radar a encore de beaux jours devant lui !\nPour rappel, cette opération, dévoilée par Geekfactor et rapportée dans les commentaires de notre précédent billet sur le sujet, n’est pas légale en France. Autre rappel légal comme l’a souligné Auto-Addict dans son enquête, lors d’un contrôle les forces de l’ordre ne peuvent pas saisir un téléphone, car étant un objet personnel et non menaçant. Seule une autorisation préalable d’un magistrat dans le cadre d’une enquête leur autorise à faire cette saisie, ce qui limite grandement le nombre de contrôle possibles pour ce type d’application sur smartphones.\nWaze propose une alerte en cas d’excès de vitesse\n[MWC] Waze s’invite dans votre tableau de bord\n25 février 2014 at 15 h 26 min\n« les forces de l’ordre ne peuvent pas saisir un téléphone, car étant un objet personnel et non menaçant » ok, mais en quoi cela diffère de ceux qui se font choper avec des « vrais » détecteurs de radars, ce détecteur est tout aussi « personnel et non menaçant » et pourtant ça empêche pas de verbaliser ?\n19 avril 2018 at 18 h 01 min\nMAIS JE NE SAKS TLUJOURS PAS SI C EST PAYANTT\n25 février 2014 at 16 h 28 min\nMerci pour a manip’ !!!\n25 février 2014 at 17 h 00 min\nY’a une appli pour ça aussi. C’est plus simple !!\n« ABEdesBois pour Waze » sur le PlayStore (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.abe.abedesbois)\nPar les créateurs d’ABE (dont je ne fait pas parti)\nIl y a aussi des applis qui permettent de le faire sans avoir à toucher au moindre fichier, comme ABEdesBois : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.abe.abedesbois\n25 février 2014 at 17 h 22 min\n@Dodutils : Les vrais détecteurs ne sont pas des objets personnels (c’est à dire qu’ils ne contiennent pas d’information personnelle à proprement parler). C’est cette nuance qui oblige les policiers à disposer d’une commission rogatoire pour saisir/fouiller ton téléphone, qui lui contient une énorme partie de ta vie privée et est donc légalement protégé contre la violation.\n25 février 2014 at 18 h 44 min\nC’est impressionnant de voir à quel point nous sommes bêtes… Mais alors vraiment stupides…\nWaze n’affichait donc plus les points des radars fixes mais des « Zones de danger », le reste, contrôle de police, voiture en radar mobile, etc etc… C’est à dire l’aspect communautaire, n’est absolument pas modifié. Et là ? Tôlée générale. On a presque cru à une manif’ sur Twitter, et je passe les commentaires des uns et des autres sur facebook…\nPour permettre à une bande d’imbéciles de rouler au dessus des limitations de vitesses et passer à 10 ou 20km/h en dessous dès qu’il y a un radar ? Pauvre de nous, j’ai de plus en plus peur de VOUS quand je prends mon volant. Au lieu de se dire que c’est un moindre mal, et que la protection des utilisateurs de la route devrait être une priorité pour TOUT LE MONDE, on préfère trouver l’astuce qui nous permettra de continuer à faire n’importe quoi… Et c’est désolant.\nAlors oui, effectivement, les forces de l’ordre n’ont « pas le droit » de saisir votre téléphone, sauf accord de la justice ou ? Sous ordre d’un officier de police judiciaire dans le cas d’un « soupçon de la mise en danger d’autrui ». Laissez moi rire, mais la limite de la chose n’étant que le jugement d’une personne… Ca va être difficile de « Non ». Puis la personne qui vous contrôle est en droit de vous demander de lui montrer, sans qu’elle-même ne le manipule. Vous être en droit de refuser et de votre mettre en position de refus de coopérer… Jusqu’où ça peut aller ?\nBref continuez de jouer, avec vos gadgets et joujous, et nos vies, aussi, éventuellement…\n25 février 2014 at 19 h 01 min\nJ’ai fais la modification, les radars sont revenu. Mais j’en ai un qui a disparu, il était signalé auparavant maintenant plus la. Pourtant les autres sont toujours la, une idée ???\n25 février 2014 at 19 h 37 min\nPas d’accord avec TBiarneix…..\nLe radar est une mascarade pour faire rentrer des sous dans les caisses de l’état tout ca avec l’excuse de « sécurité routière », foutaises, pourquoi ?\n-Parce que les radars sont dans des zone non pa\n-Parce que les radars sont dans des zone non pas accidentogènes, mais dans des zones qui rapportent….\n-Parce que c’est encore et toujours la repression.\n-Parce qu’on préfère interdire plustôt que de jouer sur la prévention ou la sécurité en elle même.\nTrouves tu normal que l’A1 entre lens et Lille ne soit pas éclairée et pas en chaussée drainante ?\nUn peut fort dans une région bien humide….\nPour une route des plus fréquentée d’Europe….\nLes radars n’ont rien solutionné, si ce n’est qu’il y a toujours au minimum 1 accident par jour sur cette route.\n25 février 2014 at 19 h 54 min\nDis moi tu sais comment faire avec un iPhone? Car là ta manipulation concerne uniquement les tels sous android si je ne m’abuse ?\n25 février 2014 at 20 h 20 min\nExcuse moi mais j’ai ri !!!\nWaze indique précisément les zones de danger, les radars ou les ralentissements. Prévention\nLes contrôles de police eux n’ont aucun but preventif. Répression uniquement.\nLa plupart des points qui sont retirés en France le sont pour des excès de vitesse de moins de 10km/h.\nLa somnolence est devenue une des cause principale des accidents de la route. Et elle augmente avec la réduction de la vitesse.\nLibre à toi de penser que la peur du gendarme est l’unique solution pour réduire les morts sur les routes, mais au lieu de traiter les gens de d’imbéciles et de sous-entendre que le problème c’est les autres, moi je choisi waze et ses indications précises !!!\n25 février 2014 at 21 h 28 min\n@TBiarneix voir Waze par le petit bout de la lorgnette comme tu le fait m’attriste, waze est un véritable assistant sur la route signalement des accidents, des obstacles, des véhicules sur la bande d’urgence et que dire des embouteillages… bref cette appli fait bien plus pour la sécurité que ce tu penses.\n26 février 2014 at 8 h 59 min\n@TBiarneix > Tu bois de l’alcool ? Oui ? C’est cool, l’alcool cause 50.000 morts par an en France. La vitesse est lié dans 15% des accidents mortels par an en France, sur un total de 3600 morts, ce qui fait 540 morts lié a la vitesse. J’adore les moralistes qui écoutent attentivement la télé et les politiques mais qui ne cherchent jamais a comparer et a étudier les choses. TON alcool tue 100 fois plus que la vitesse en voiture, donc si les gens qui roulent trop vite sont des « imbéciles » qui « menacent ta vie »,… alors toi le mec qui boit et qui tue 100 fois plus de gens, tu es quoi ?\nLa seule raison de la sur-répression de la vitesse, c’est que c’est beaucoup plus facile a controler que ton alcoolémie, ou ta somnolence… et c’est donc la seule façon de faire rentrer facilement de l’argent dans les caisses de l’etat. De plus les 15% dont je parle concerne dans la majorité des cas des vitesses dépassant les 30km/h, ce qui fait tombé le nombre de morts lié aux exces de vitesse dont tu parles de 10 a 20km/h a moins de 100 par an, par contre toi tu restes toujours avec tes 50.000 morts par an.\nje cite ton commentaire et modifie légerement « Bref continue de jouer, avec ton alcool, et nos vies, aussi, éventuellement… »\nLes autres JiaJo et autres, continuez de ne pas vouloir voir l’évidence.\nPuisque l’on parle de chiffres, regardez bien cette courbe sur wikipédia (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Evol-tu%C3%A9s-km-parcourus-85-2005.svg)\nDeux courbes: une représentant l’indice de circulation (en gros le parc automobile en France) et l’autre le nombre de tué sur les routes.\nCes 2 courbes se superposaient ( + de voitures, + de tués sur les routes) jusqu’en 1986. Ensuite, ce sont tous les éléments de sécurité routière qui vont faire que ces 2 courbes vont décrocher: l’obligation de ceinture de sécurité à l’arrière, la généralisation de l’air bag sur les voitures, l’amélioration de la conception de l’habitacle des voitures, et…les radars, mais pas que.\nArrêtez de vous croire tous puissants: le danger n’est peut-être pas vous…mais ce père de famille qui fait demi tour sur la route et calle !!! Et vous qui arrivez à 130 km/h et l’avez dans votre champ de vision à 190m…sauf qu’il va vous falloir à peu prêt 250 m pour vous arrêter 🙁 GAME OVER puisque vous allez l’air de croire que c’est un jeu. Mais dans ce cas de figure, il n’y aura pas de PLAY AGAIN ?\n26 février 2014 at 10 h 19 min\nTa réponse est stupide @JiaJo.\nLe fait de consommer de l’alcool ailleurs que sur la route n’engage pas la vie des autres.\nJe ne vois pas pourquoi tu attaques @TBiarneix la dessus.\nEncore tu parlerais de l’alcool au volant…\nPour autant la « radarisation » des routes me fait un peu chier (exemple, la nuit sur le periph, personne, limité à 70, OUI, c’est une machine à fric)\nD’un autre coté, je ne suis pas tranquille sur les routes, à voir le comportement de tout ces guignols, qui sont en permanence en train de coller le train des autres, à doubler par la droite…\nDu coup je roule en respectant à 5km/h près les limitations et en faisant bien attention aux autres, et surtout à ce type de conducteurs (souvent associé à un type de véhicule…)\nA mon sens un peu de répression ne fait pas de mal, par contre j’aimerais que l’on sanctionne sans pitié les autres comportements (vraiment) dangereux (non respect des distances, doubler à droite)\n26 février 2014 at 10 h 40 min\n@MPS > l’alcool tue 50.000 personnes par an, la vitesse 450 et la vitesse superieur de moins de 30km/h moins de 100 morts par an… Chai pas quoi te dire d’autres. Ah si, sens des priorités et des investissements. Désolé je suis obligé de me repeter.\nTon graphique est énorme car il conforte tout ce que l’on dit. Il nous montre que depuis 2004 qui est la date ou la sur-repression routière a commencé, la courbe n’a pas drastiquement baissé, mais a continuer a baisser de la meme facon que depuis 1985. Que donc on ne peut en conclure qu’une seule chose, c’est que la sécurité intérieure et exterieur des automobiles ont permis de réduire les accidents mortels, mais que la sur-répression de la vitesse ne change pratiquement rien. De plus ton graphique est marrant, mais il mélange toutes les causes de mortalités en auto, et donc tu oublies volontairement que 15% sont liés a la vitesse, mais que 50% sont liés a l’alcool, que 30% sont lié a la somnolence, et dans les 15% plus des 3/4 sont liés a de très haut exces de vitesse. Et donc je me repete, la vitesse est lié de facon direct ou indirect a la mort de 450 personnes par an, mais que l’alcool tue 100 fois plus, mais pas que. La vitesse est une des causes les moins meurtriere en France, et ce n’est pas une exageration, je te laisse comparer les 450 personnes et ce beau tableau wikipedia des causes de mortalités en France http://fr.wikipedia.org/wiki/Mortalit%C3%A9_en_France#Causes_de_mortalit.C3.A9 et je te laisse classer ou se trouve la vitesse avec ses 450 morts, et encore une fois je m’abstiens de comparer la réalité, que les exces qui sont le plus sanctionné (les moins de 30km/h) tue moins de 100 personnes par an… et la… je sais plus quoi dire.\n26 février 2014 at 10 h 50 min\n@Barium > merci pour le ‘stupide ».. ah bon, l’alcool n’engage pas d’autre morts ? Et bien je te laisse appeler les centres d’aides a l’alcolémie pour qu’il te parle en effet de la voiture, mais aussi des morts liés aux violences conjugales liés a l’alcool, de l’alcool qui pousse des gens sous les railles du métro, etc…\nTu parles des comportements type « coller », « doubler par la droite »,… on ne parle PAS de vitesse donc… La dans le sujet on parle de la vitesse… Encore une fois, moi et mon raisonnement stupide, on estime que quand 90% des dépenses liés a la sécurité routière concerne moins de 5% des causes de mortalités, on est en droit de se poser des questions… bref j’avoue etre stupide, pas comme un mouton qui suivrais aveuglement ce que des lobbys fabricants de radars disent, et non les vrais victimes d’accidents de la route. Oui téléphoner au volant, s’endormir, boire de l’alcool, changer la station de radio, ramasser la cb tombé par terrre,… tuent plus que la la vitesse… mais bon il n’y a pas plus sourds que celui qui ne veut pas entendre.\n@MPS merci de ne pas me mettre avec les autres, je ne defend pas la vitesse je defend Waze et je dis que c’est un élément majeur dans la sécurité des voitures aujourd’hui. Quand je roule sur Autoroute Waze est bien plus efficace pour m’informer d’un obstacle ou d’un ralentissement que des millions investis dans Traffic Info-Route qui nous gaves d’alerte sur des incidents bien souvent sur un autre autoroute que celui où nous roulons. Si nos politique avaient voulu réellement lutter contre la vitesse il leur aurait suffit d’obliger les voitures à posseder une boite noire et ainsi s’en servir comme pour les avions en cas d’accidents que dire de l’explosion des puissances des véhicules depuis la disparition de la carte grise. Nous n’entendons jamais parler de l’importance des rond-points dans la baisse de la mortalité (je connais 3 carrefours qui faisaient 6 morts/an soit 18 en tout et qui maintenant ne font plus que des toles froissées) je pense et je suis convaincu que c’est clairement la seule explication et non pas la multiplication des radars. Peut-être qu’avec le big data nous verrons un jour une courbe baisse mortalité et nombre de rond-points. Pour en revenir à Waze, les US sont éjà un cran plus loin puisqu’à partir de 2015 les nouveaux véhicules devront tous être vendu avec le V2V (véhicule to véhicule) c’est clairement du Waze en plus automatisé.\n@MPS et @TBiarneix je suis curieux de savoir si vous êtes utilisateurs de WAZE et combien de kms vous avez parcouru avec ?\n26 février 2014 at 11 h 16 min\nJ’estime qu’il est stupide de faire ce type de comparaison.\nLa violence conjugale tue plus que la route, la cigarette tue plus que la guerre, etc…\nL’alcool fait mauvais ménage avec le volant, mais il n’est pas utile de comparer les morts par excès d’alcool et les morts de la route…\nJe vois que mon commentaire a suscité pas mal de réactions. Tant mieux.\nJe fais entre 20 et 30.000 bornes par ans, ce qui en soit, n’est pas énorme. J’utilise Waze à peu près tout le temps… Si ça peut aider à clarifier…\n@Yann Est-ce que tu peux me donner les effets en conduite de la vitesse sur : ta vision, ta réactivité, ta concentration, ta production d’adrénaline ? Je ne vais pas attendre de réponse… Perte de l’angle de vision, sensation de maîtrise et donc de sécurité, production d’adrénaline. Tiens, voilà le résultat d’une étude entre vitesse et mortalité des accidents : http://bit.ly/1cQ5Xqz\nSavais-tu que 68% des accidents mortels liés à la vitesse le sont dans des lignes droites, sur des routes où la vue est dégagée, par beau temps et avec une circulation très fluide ? Comme quoi, les zones que tu considères sûrement comme « non-accidentelles » ont un potentiel dangereux très important…\nVoilà un graphique qui représente le nombre d’accidents corporels depuis 1985 avec le nombre de blessés et le nombre de morts… L’arrivée des radars fixe à eu lieu vers 2002-2003 si mes souvenirs sont bons. Tu me dira si tu ne vois aucune corrélations : http://bit.ly/1cQ6wRl\nSuite à ça, libre à toi de penser ce que tu veux, mais ce sera teinté mauvaise fois.\n@altab Dans les cas d’accidents lié à la « somnolence », combien sont couplés avec : une vitesse excessive, une sur-consommation d’alcool ?\n@fran6t J’utilise Waze essentiellement pour le côté communautaire, signalement d’obstacles, trafic routier, itinéraire bis, et leur cartographie complète et actualisée. Et j’apprécie ces qualités.\n@JiaJo Si je prends le volant, je ne conduis pas sous l’emprise d’alcool. Ca m’est arrivé, et pas de bol, je me suis fait contrôlé. Depuis, Volant = zéro verre. C’est aussi ce qui m’a permis de comprendre que la route n’est pas un jeu, mais un espace partagé.\nLà où par contre tu te trompes, c’est que tu penses que je suis un moraliste, avec la tête bourrée d’idées de la télé etc… Et en fait, c’est tout le contraire ! J’ai plutôt dû prendre du recul et essayer de comprendre. Bref j’ai développé un esprit critique différent du simple « de toute façon il n’en veulent qu’à notre portefeuille ». Là où cela me fait plutôt sourire, c’est que l’on a un des pays les moins répressifs, et j’espère sincèrement qu’ils vont durcir tout ça… La vitesse, comme l’alcool.\nPour la vitesse évidemment, je te laisse te référer à ce que je disais à @Yann un peu plus haut. Entre 1993 et 2002, il y a eu une diminution de 1800 morts sur les routes alors qu’entre 2002 et 2003 (apparition des radars fixes) une diminution de 1500. C’est étonnant qu’en l’espace d’une année la diminution soit quasiment aussi importante que les 10 années précédentes… et que cela concorde avec l’apparition de radars fixes. Libre à toi de tirer tes propres conclusion mais comme tu dis : « il n’y a pas plus sourds que celui qui ne veut pas entendre. » 🙂\nLà où ton argumentaire est plus « compliqué », c’est de comparer les accidents mortels avec autres les causes de mortalité en France. Du coup, c’est moins important alors on ne fait rien ? C’est donc ça la conclusion ? Désolé, je ne fonctionne pas comme ça. Contre les maladies je ne peux rien faire : je ne suis pas médecin, pas chercheur, je donne un peu d’argent de temps en temps. Par contre sur la route, je peux faire évoluer mon comportement (pas celui des autres apparemment) et faire diminuer les risques. Dis moi, dans laquelle des deux situations tu te sens le moins impuissant ?\nVoilà j’espère avoir répondu aux différentes personnes. Je suis tout à fait ouvert à la discussion. Mais j’ai tendance à rester sur mes positions. Encore une fois, quand tu es au volant, c’est toi qui choisi ton comportement.\nMerci pour cette réponse argumenté.\nEntièrement d’accord. J’insisterais juste sur les comportements « à risques » voire « idiots », qui ne sont pas forcément de la vitesse ou de l’usage d’alcool ou de drogue.\nEt leurs auteurs sont de toutes natures (Jeunes petits cons -que l’on a pu être-, cadre en Cayenne pressé, taxi énervé, livreur en rogne, …) et ne sont pas assez sanctionnés, à mon idée.\nEn tant que détecteur de radar sans doute … en matière de securité il faut arreter de il y a bien plus de decès évitables dans d’autres secteurs ex la iatrogénie (+de 10000 decès & 133000 journées d’hospitalisations) et tous le monde s ‘en moque…\nevidement un radar fixe ou autre ca rapporte…\nquoiqu il en soit, Waze roule doucement pour l instant, mais risque de vite rouler sur les plate-bandes de nombreux autres acteurs (sites) qui proposent des « services »(covoiturage et autres services de type VTC ?\nJ’adore toutes ces courbes qui font bien ressortir la baisse des victimes et l’apparition des radars auto. Mais je n’en n’ai jamais vu qui lient mortalité et évolutions des véhicules ! Certe, il apparait le port obligatoire de la ceinture, mais aucun ne montre la corélation entre la generalisation de l’ABS, l’ESP les normes d’homologation de choc. Avant un choc à 40-50 Km/h t’etait mort, maintenant tu restes en vie jusqu’à 65 km/h, et pas dans un chaise à roulette ! Et je parle d’un choc à 65 Km/h dans un mur.\nMais il faut pas se leurrer, on aura beau mettre tous les radars que l’on veux, baisser la vitesse autant que l’on peux sur autoroute, si tu tapes à plus de 70, il y a de grande chance que tu ne t’en sorte pas !\nPar contre, faire en sorte d’eviter les accidents, ça personne n’en parle ! Maintenir l’entretien de nos routes, augmenter le nombre de voies pour absorber l’augmentation du nombre d’usager pour fluidifier la circulation, ça personne n’en parle ! On préfère taxer et réprimer que de s’attaquer aux causes des accidents ! Ce qui m’afflige vraiment, ce que j’ai rarement vu un radar aux abords d’une école, par contre en entrée de ville, ça ça pullule ! Et que fait font les forces de l’ordre contre les « actionnaires » de la file du milieu, trop faignant pour se rabattre et donc sont générateurs de ces comportement à risque tant décriés plus haut ! Rien ! Il préférent faire du chiffre en restant bien au chaud dans leur voitures et laisser faire le boulot par leurs Mestas ! C’est télément plus facile et bien plus interressant pour les primes de fin d’année de leurs hiérarchiques !\n27 février 2014 at 10 h 03 min\n@Toff Je suis passablement d’accord avec toi, mais « faire en sorte d’éviter » les accidents, c’est modifier le comportements des automobilistes… Et ça n’a pas l’air gagné.\nLa courbe dont tu parles ne montre que l’évolution du nombre de morts sur la route au fil des ans… L’évolution des véhicules (sécurisation avec de nombreuses nouvelles options) s’est faite au fil du temps ce qui explique que le nombre de mort baisse peu année après année, et la baisse est donc moins « spectaculaire ». La mise en place des radars automatiques montre par contre une baisse radicale. Comme le sujet principal est la vitesse, c’est pour cela que c’est au centre de la discussion, mais évidemment il y a de nombreux biais pour réduire le nombre d’accidents.\nJe ne rentrerais par contre pas dans le débat « Ils n’en veulent qu’à notre porte monnaie »… peu importent où ils se positionnent lors de contrôles de vitesses ou autres, si en tant que conducteur tu respectes le code de la route, tu ne risques pas de perdre des points ou prendre des amandes…\n27 février 2014 at 12 h 00 min\nIl y a son concurrent comme trapster\n27 février 2014 at 13 h 30 min\ncela peux s’expliquer par le fait qu’smartphone n’est pas un dispositif pour radars mais un appareil multimédia et téléphonique contenant des données personnelles: photos, numéro et nom, messages relevant de la correspondance privée.\nIl n’est pas possible d’accéder à ces informations sans une commission rogatoire.\nAprès il est possible que le smartphone recoive une application qui elle-même permet de recevoir d’un tiers des informations sur les dispositifs de contrôle automatique de vitesse, ou radars mobiles.\nL’information est sur un appareil n’ayant pas pour but exclusif de détecter des radars mais dont un ajout de programme permet en plus d’autres fonctions liées à la route de recevoir un emplacement hypothétique des radars.\nun détecteur de radars lui est construit uniquement dans ce but, ne contient pas de données personnelles, et agît directement en émettant un signal détectant un radar automatique ou mobile pouvant nuir momentanément au fonctionnement du radar.\nDu plus la possession et l’utilisation de ce type d’appareil est interdit et constitut un délit.\n27 février 2014 at 14 h 46 min\n« Je suis passablement d’accord avec toi, mais « faire en sorte d’éviter » les accidents, c’est modifier le comportements des automobilistes… Et ça n’a pas l’air gagné. »\nLes personnes ou organisations qui prétendent vouloir modifier les comportement d’individus ne sont pas autres chose que des dictateurs ou des sectes en puissance persuadés de retenir La Vérité.\nC’est ce type d’individus ou d’organisation qui aujourd’hui tuent la société et restreignent les libertés des uns et des autres en tentant d’inculquer le soit-disant bon comportement !\nLe 2 seuls et uniques moyens d’eviter les morts sur la route c’est d’éliminer les véhicules ou de les robotiser … et encore il y aura toujours des morts lors de déplacements quels qu’ils soient !\n(C’est aussi valable pour les vélos puisqu’une chute à vélo peut tuer …)\nFinissons-en avec le déplacement et passons à la teleportation !\n27 février 2014 at 17 h 10 min\nAlors j’ai lu tous vos commentaires et ce débat incessant, Oui TBiarnex m’a passablement énervé aussi avec ses phrases sorties de n’importe quel stage de récupération et ses graphiques et chiffres à qui l’on peut faire dire n’importe quoi (qui le vérifie ?).\nPour résumer on est tous pour la sécurité mais on est tous contre le racket, tout simplement !\nMoi TBiarneix je fais 45 000kms/an (ce qui n’est pas non plus un record) parfois vite, parfois plus modérément selon les conditions et justement selon mon état de fatigue (car rouler vite est effectivement fatiguant s’il l’on considère qu’il faut très concentré et attentif). Et par expérience à chaque fois que j’ai frôlé l’accident, oui effectivement j’allais vite, mais la cause venait d’une blonde en train de téléphoner ou un papi qui a oublié qu’un clignotant existait. Alors effectivement dans ce cas, ma vitesse apportait son lot de danger .. ok .. donc c’est moi qu’il faut sanctionner ou rendre responsable ? Le fautif du départ lui on en parle plus. Donc le principe c’est de tous rouler à 25km/h pour permettre que des cons fassent n’importe quoi mais que les conséquences soient sans danger, juste de la tôle ? Tu parles d’une logique… Dans ce cas on reprend tous un cheval et une charrue et on pourra même téléphoner en conduisant 😉\n27 février 2014 at 22 h 58 min\nQuand je vois les coms de TBiarneix… je me dis que tout est vraiment foutu dans ce pays et que les colabos ont de beau jour devant eux… si seulement je pouvais fuir ce pays…. enfermé en etant libre, c’est fort ca….\n28 février 2014 at 9 h 18 min\nPetite digression personnelle sur le sujet de la sécurité routière en général (et pas spécialement de la vitesse) : je suis halluciné par certains comportements en ville, je trouve sérieusement que les gens conduisent de plus en plus mal et commettent de plus en plus d’incivilités, assez représentatives de l’époque « chacun pour sa gueule » : on ne se sert plus de son clignotant, on change de file sans prévenir, on s’arr^te en double-file pour acheter des clopes ou le journal (ça me donne des envies de meurtre), on s’arrête pour discuter avec le pote sur le trottoir, on passe tranquillement à l’orange ou au rouge etc etc etc…\nEt dans ces cas on voit le décalage entre le discours sécuritaire et la réalité : les auteurs de ces incivilité ne sont jamais emmerdés, il n’y a pas de radars pour les chopper, et pire, je vois nombre de ces comportements se dérouler sous les yeux des flics et ces gros bourrins avachis dans leur Mégane ne lèvent pas un sourcil.\n28 février 2014 at 9 h 58 min\n@Hervé Il est difficile de construire les bases d’une discussion intéressante et argumentée quand des ignares utilisent des mots dont ils ne comprennent ni le sens ni la portée…\nCependant, si tu veux vraiment discuter, je reste, encore une fois ouvert à la discussion. Mais bizarrement, je pense que tu ne le fera pas. Bizarrement aussi, je pense savoir lequel de nous deux doit avoir le comportement le plus respectueux envers les autres usagers sur la route…\nAu passage, petit rappel historique : ceux qui ont eu la plus grande bouche n’ont pas forcément été les plus courageux…\n28 février 2014 at 11 h 02 min\n28 février 2014 at 12 h 56 min\nOn est dans le coeur du sujet. Il y a personne ici qui dit que tuer en voiture c’est cool et trop bien… On défend le fait que les vrais sujets ne sont pas abordés.\nAujourd’hui 50% des accidents mortels sont causés par l’alcool, 30% par la somnolence (terme générique comprenant le remaquillage, le bouffage de sandwich ou encore le telephone,…) et 15% lié a la vitesse. Aujourd’hui quand je roule je vois des radars tous les jours, et des policiers aux jumelles pratiquement 1 fois par mois. Depuis 15 ans que je roule, je n’ai jamais soufflé dans un ballon.\nDonc que l’on me dise ce que l’on veut, quand l’Etat consacre 90% de son budget a la lutte contre 15% des accidents et a peine 10% de son budget aux 75% d’accidents mortels restant… je suis en droit de me poser des questions.\nJ’ai vu hier un débat sur la sécurité routière et la vitesse (Ruquier). Des bons petits bobos parisien et autres faisait la bonne morale sur la vitesse, mais oubliaient de dire que eux roulent en scooter et passe entre les fils ce qui est interdit et ultra dangereux… Mais il est plus facile pour l’Etat d’écouter des entreprises du CAC40 constructeur de radars, que de devoir défier les sociétés d’alcool… pilier de l’économie francaise. Mais quand les intérêts économique passent avant les intérêts sociétaux il y a de quoi s’inquiéter.\nDonc encore une fois, je suis contre l’alcoolique au volant, contre le mec qui téléphone au volant, contre la femme qui se remaquille, contre les scooters qui remontent les fils en toute impunité, bref… contre 75% des accidents mortels, mais qu’apparemment l’Etat se fou royalement, et prefere s’attaquer aux 15% qui permettent de faire rentrer beaucoup d’argent, sans efforts, il n’y a qu’a poser une cabine… Donc je serais de ceux qui se batteront contre la vitesse excessive (plus de 30km/h) le jour ou les pouvoirs publics et les moralistes s’attequeront a 75% des morts sur la route…. on y est pas donc bonne route.\n28 février 2014 at 12 h 57 min\n@TBiarneix Tu ne discutes pas, tu assènes ta vérité comme si c’était la vérité ultime !\nLe « c’est la vitesse qui tue » est tout à fait typique de notre société du 1er degré et de l’image sans se poser de question : 0 analyse profonde, la bêtise au pouvoir ! Une vrai médiocrisation de la société à tous les niveaux.\nLà ou les gens roulent le plus vite c’est sur les autoroutes.\nLes statistiques disent bien qu’il y a moins de 10 morts par an sur autoroute liés à la vitesse.\nC’est sur les autoroute que les radars sont les plus nombreux.\nDonc ce n’est pas la vitesse ne tue pas et les radars ne sont pas la raison de la baisse des morts.\nL’analyse statistique est un metier !\nL’analyse de TBiarneix qui prêche et distille sa vérité absolue sur un sujet qui ne le concerne pas alors qu’il pourrait planter des carottes ou lire un bon livre pendant ce temps est un autre metier …\nIl est vrai qu’en ville c’est catastrophique. Ne serait-ce que la priorité a droite qui disparait aussi bien de la part des conducteurs que des cyclistes qui eux sont les moins protégés de la population et les plus irrespectueux de tout et tous.\n@JiaJo …pas mieux…\nSi les forces de l’ordre (Police Nationale – Gendarmerie) ne peuvent fouiller un véhicule sans commission rogatoire ou opération spéciale couverte par un magistrat, il n’en demeure pas moins qu’une autre catégorie de fonctionnaires, que beaucoup oublient, ont eux tous les droits en ce qui concerne les bien privés : ce sont les douaniers. La douane n’a besoin d’aucune autorisation pour fouiller un véhicule et ses occupants quelle que soit sa position géographique sur le territoire français. La saisie de tout objet illicite peut se faire immédiatement car les droits des agents des douanes françaises (souvent accompagnés des services fiscaux…) sont très étendus. Ceci étant, il est assez rare de se faire contrôler par ces services et, de plus, il suffit de couper l’application avant le contrôle à moins qu’il s’agisse d’une opération « ciblée » sur les avertisseurs routiers.\n28 février 2014 at 14 h 33 min\nNon non mon cher @Karboue, je suis dans la discussion, simplement je ne suis pas d’accord. Nous ne partageons simplement pas la même vision, mais c’est ainsi qu’est composé le monde. Et à la différence de la manière dont tu rentres dans la discussion, je ne me permettrais pas de comparer ton discours à un « 0 analyse, la bêtise au pouvoir ! » qui est un jugement de valeur sans fondement.\nSi tu avais bien lu, je dis bien que je traite ici de la vitesse car c’est la base de l’article. Maintenant, en tant qu’usager de la route, permet moi de considérer que le comportement des autres usagers me concerne. Etant depuis peu engagé dans des actions de prévention routière, je me sens d’autant plus concerné. Donc si tu veux discuter et débattre je reste disponible, mais je ne vois aucun argument dans ton intervention, et quand tu donnes des chiffres… donne la source avec… A croire que même si le « débat » n’est pas un métier, il n’est pas à la portée de tous non plus. 🙂\nPour répondre un plus amplement à @JiaJo, et puisque le débat s’ouvre sur la sécurité routière en général, j’ai tout à fait conscience, que le vitesse n’est « qu’un » des facteurs de mortalité sur la route, et n’est pas le plus important. Je suis exaspéré, comme toi de, je te cite, de : » l’alcoolique au volant, du mec qui téléphone au volant, contre la femme qui se remaquille, contre les scooters qui remontent les fils en toute impunité, etc. » Là où je diffère en terme de raisonnement, c’est que, ce n’est pas parce que l’état semble s’intéresser à ce qui est plus facilement monnayable et semble « laisser tomber » le reste, qu’il ne faut pas continuer à lutter contre toutes les nuisances et infractions qui mettent nos vies en danger.\nCertes la vitesse est aujourd’hui l’infraction « la plus monnayable », mais n’est-elle pas non plus celle qui se contrôle avec le plus de facilité tout simplement ? Il est assez facile d’agir contre le vitesses excessives, cela prend peu de moyens humains et devient assez vite « rentable » (entendez par là, que le coût des installations de contrôle est amorti assez rapidement). Le meilleur moyen de ne pas filer de tunes à l’état avec leur dispositifs de contrôle de vitesse, reste encore de respecter les limitations.\nVu ton discours, tu ne serais donc pas contre, des installations fixes ou mobiles, qui contrôlent les distances de sécurités, le téléphone au volant, etc etc… Parce que c’est bel et bien en train de se déployer.\nJe ne cherche pas à moraliser quoi que ce soit ou pointer du doigt tel ou tel utilisateur ou tel ou tel type de comportement irresponsable… Mais bien un tout. La route, doit être un espace partagé, et aujourd’hui ça ressemble bien plus à un « chacun pour ma gueule », et ça, ça m’exaspère.\nPlus généralement je conclurais avec cette phrase bateau « La liberté des uns s’arrête là où commence celle des autres »… Donc, cher conducteur-trice, libre à toi de faire n’importe quoi sur la route, mais si tu peux le faire tout seul, ça m’arrange.\n« Chacun pour ma gueule » c’est ton mode de reflexion et tu ne t’en rends pas compte !\nTu te caches derriere le petit doigt du partage de la route … pour imposer Ton point de vue.\nAutoroute 2012 : 143 morts (soit 4% des tués), les excès de vitesse n’étaient en cause que dans 15,7% des accidents mortels … allez, ce n’est pas 10 morts je te l’accorde mais 20 : http://auto.rtl.fr/article/le-nombre-de-morts-sur-les-autoroutes-a-diminue-de-26-en-2012-7763363258\nDonc dans les lieux ou on roule le plus vite il y a moins de morts liès à la vitesse !\nConclusion à la TBiarneix plus on roule vite et plus on echappe à la mort …\nSur le periph à Paris : pourquoi pas 70km/h en plein journée mais à 3h du matin, c’est absurde ! La faute à qui ? Aux adorateurs de la pensé unique qui veulent médiocriser la société au nom du bien, un bon petit début de dictature alors qu’il existe des panneaux variables automatisés en fonction du trafic (ca existe en Allemagne depuis des dizaines d’années). Il serait même possible de baisser la vitesse à 50 km/h voir 30 … mais non, la diversité des vitesses doit impérativement disparaître au non de l’unicité imbécile.\n– La lecture de statistiques pour déduire des causes c’est pour les idiots ou les politiques (lire : Isabelle Drouet : Causes, probabilités, inférences http://www.vuibert.fr/auteur-isabelle-drouet.html mais attention il vaut mieux être logicien d’un certain niveau pour comprendre …).\n– La prévention routière est un organisme de propagande ou un lobby non représentatif de la totalité de la société (il n’y a personne à la prévention routière qui demande la libéralisation des limites de vitesse par exemple). Quand à l' »association des victimes de violences routières », là, on est carrément dans la secte !\n– Il faut savoir que lorsqu’on pense quelque chose on a naturellement tendance à toujours voir ce qui renforce notre point de vue et occulter ce qui pourrait le contredire. En cela, le debat est un leurre (lire ce qu’écrit Michel Serres sur le débat par exemple). Le débat est un truc de crétin non éduqué (au sens connaissance/intelligence) qui veut peter plus haut que son cul.\n28 février 2014 at 16 h 03 min\n@TBiarneix> Pour la phrase « La liberté des uns s’arrête là où commence celle des autres » qui est employé par les « je suis pour la liberté … mais… » c’est une des phrases les plus bateaux sans aucun sens réel… Moi j’estime que la liberté de l’Etat de foutre des radars partout va a l’encontre de ma liberté de circuler (donc tu vois elle est casable a toutes les sauces).\nEt bon, tu sais je te répondrais que toi, qui roule a 130 sur autoroute et moi a 140, quel est la différence ? Tu penses qu’il n’y a aucun accident a 130 ? Bah si, et ils sont aussi nombreux qu’a 140. Donc tu es un criminel en puissance également ? La seule manière d’arreter les morts c’est d’abaisser la vitesse a 0, mais a partir du moment ou tu dépasses les 50km/h de toute facon tu as des chances d’y rester et d’accompagner quelqu’un.\nAujourd’hui la vitesse seule ne représente quasiment aucun accident, c’est quand elle est accompagné d’un des autres facteurs (alcool, « somnolence »,…) qu’elle cause des accidents mortels. Après je ne te parle pas des mecs qui roulent a 300 sur autoroute, mais jusqu’a 160, honnetement, le risque est presque a zero, pourtant le plus grand nombre de contravention concerne les 130 a 160…\nCela me rappel une histoire, d’un mec qui roulait au alentours de 160km/h et qui m’a doublé, je devais etre a 120 (au lieu de 130). Il pleuvait assez fortement, et il approchait d’un virage que je connais et qui est dangereux. Je dis a ma femme « lui a la vitesse qu’il va, il va se planter » il a fallu attendre 3 secondes pour voir un début de tete a queue et la voiture s’est pris le mur. Je m’arrete, la voiture etait morte, mais lui est sonné mais tout a l’air d’aller (je t’épargne le reste de l’histoire). Donc… peut-on en conclure que la vitesse est dangereuse ? oui si elle n’est pas adaptée à la situation (pluie et virage dangereux) mais je rajouterais un détail… comment un mec peut-il rouler a 180 sous la pluie et arriver pres d’un virage connu pour etre dangereux, ne presque pas ralentir ? Et bien la réponse je l’ai eu quand je lui ai parler d’appeler la police ou les pompiers… il m’a dit « non » car il était bourré… et oui. Moi qui roule habituellement a des vitesses supérieurs a ce que la loi me dit, la je respectait les limitations, car la situation ne se pretait pas a rouler plus vite, comme les millions de francais qui depassent les 130 sur autoroute, nous nous adaptons aux situations. Mais lui l’alcool lui a fait oublier que le cocktail pluie, alcool et vitesse etaient dangereux et du coup n’a pas fait attention a sa vitesse. Pourtant son accident sera contabilisé dans les 15% (cause de vitesse), mais si il n’avait pas été bourré, aurait-il rouler a 160 sous une pluie battante, a l’approche d’un virage dangereux ? Certainement pas, comme moi je roulais a 120, il aurait fait de meme, et ne serait jamais rentrer dans ces statistiques.\nEt pour finir tu dis « Vu ton discours, tu ne serais donc pas contre, des installations fixes ou mobiles, qui contrôlent les distances de sécurités, le téléphone au volant, etc etc… Parce que c’est bel et bien en train de se déployer. » je serais pour que ces dispositifs soient mis en place en priorité par rapport aux radars de vitesse… mais… et la c’est un autre débat, j’y suis plutot opposé, car je préfere un trop plein de liberté, qu’un trop pleins de restriction… Mais c’est un autre débat, car le coeur de mon probleme, c’est bien ce trop de repression sur la vitesse, pendant que toutes les causes les plus importantes sont totalement mis de coté, pour ce qui rapporte le plus. La BRI de la gendarmerie ne decole qu’a 160km/h reel, pas avant… donc soit les 140 au lieu de 130 sont en fait pas si dangereux que ca, ou bien alors les gendarmes sont des complices d’assassins qui roule a 140…\nBref, ne t’inquiete pas, nous ne serons jamais plus fort que le lobby de fabricant de radars du CAC40, et valls veut meme abaisser la vitesse sur autoroute a 120 pour faire rentrer encore plus d’argent… donc finalement ca va dans ton sens dans tous les cas… j’espere juste qu’arriver a la limitation de 30km/h sur autoroute, quelqu’un se rendra compte du probleme…. mais je ne suis pas bien sur.\n28 février 2014 at 17 h 42 min\nJe pense, au vu de nos échanges, que l’on se rejoint clairement pour dire que la vitesse est souvent un facteur aggravant, et n’est que rarement le seul problème.\nJe ne suis pas liberticide, seulement, il faut mettre des limites chez nous, car le système Allemand par exemple ne fonctionnerait pas du tout. Une fois que les limites sont posées, ben il faut bien les faire respecter. C’est sûrement très arbitraire, mais c’est comme ça.\nSi tous les usagers avaient les mêmes réflexions que toi, il n’y aurait pas tant de soucis sur les routes. Malheureusement ce n’est pas le cas… même si j’aimerais beaucoup.\n28 février 2014 at 18 h 08 min\nBen, avec ça on est servi ….\n91km/h retenu pour 90, sur la rocade à Toulouse ( il y a qq temps s’était 110km/h, certaines autres rocades sont toujours à 110…) 45€ je reçois un papier qui dit que l’on m’enlève un point pour conduite dangereuse !!! c’est pas enfoncer le clou de la connerie !!!\nsi les forces de répression voulaient faire de la prévention, elles ne se cacheraient pas… mais effectivement le pognon !!!!!\n28 février 2014 at 21 h 51 min\nBonsoir à tous, Je suis pour une démonstration difficile à réaliser : je souhaiterai que tous les conducteurs pendant mois ne commettent aucune infraction et respectent parfaitement le code de la route. Chose impossible et le gouvernement en a bien conscience. Alors je serai curieux d’avoir le chiffre du nombre de décès sur route et les nouvelles mesures gouvernementales qui vont germer pour diminuer ce chiffre… Je n’au aucun doute sur les idées nouvelles qui vont émerger…\nLes archers du Roi n’ont pas de soucis à ce faire pour leur avenir au bord des routes.\nIl est convenu que « la voiture » fait parti des premiers intérêts budgétaires des français donc une manne non négligeable… Après, délibérer sur Waze, TomTom, la répression, les fous du volants, etc. On s’en fou car les vrais fou du volants ne seront jamais poursuivis, ils ne sont pas solvables…\nJe serai pour rouler à 70/90, 100/130 et j’attendrai la suite pour voir….\n1 mars 2014 at 15 h 55 min\nEt après le premier hack, il en existe un deuxième qui permet d’avoir les alertes sonres à l’approche des radars sans tenir compte des vitesses\n10 mars 2014 at 17 h 54 min\nJe ne rentrerai pas dans le débat de fond, car il existe largement assez de forums divers et variés pour le faire, et j’estime que le faire ici est tout simplement du spam (…)\nMais pour les gens utilisant un iPhone et désirant réactiver cette fonctionnalité, c’est TRES simple (et rapide) :\n1/ Télécharger le soft ITOOLS (gratuit, sur cnet par exemple)\n2/ Une fois votre iPhone connecté, allez dans le menu « applications », sélectionnez WAZE, puis bouton BROWSE (le plus à droite sur la ligne de l’appli)\n3/ Allez dans le répertoire « documents » et copier le fichier « preferences » sur votre bureau\n4/ Editez (avec wordpad ou un éditeur gérant le retour à la ligne) deux valeurs de ce fichier comme suit :\n– GeoConfig.Ignore server config: no (remplacer no par yes)\n– Alerts.Enable Enforcement Alerts: no (remplacer no par yes)\n5/ sauvegarder, copiez le fichier, puis collez le à la place de l’existant dans iTools.\nA noter que l’application doit être éteinte (je crois) pour que ça fonctionne. Moi ça a marché du premier coup, et c’est nickel.\nJ’espère que ceci servira à certains\nBonne fin de journée, et sans rancune j’espère pour les as du débat de comptoir :p\n20 mars 2014 at 18 h 43 min\nmerci a Emorej\n10 avril 2014 at 11 h 44 min\n« Et après le premier hack, il en existe un deuxième qui permet d’avoir les alertes sonres à l’approche des radars sans tenir compte des vitesses »\nPour android mais pas pour ios iphone.\n19 juin 2014 at 13 h 52 min\navec la mise a jour de juin cela ne fonctionne plus….\nles radars ont disparus\nExact, j’espère qu’on aura vite la solution car je regrete bien d’avoir fait la mise à jour du coup 🙁\n1 juillet 2014 at 19 h 36 min\nPour ceux que ça intéressent, pour récupérer les radars sur la dernière version Android de Waze (3.8), il suffit de le désinstaller, d’activer l’installation des programmes de source inconnu dans les paramètres d’ Android et d’installer la version patchée dispo ici : http://jheberg.net/captcha/waze-3800-mod-radar/


unité de recyclage des déchets de construction mobiles\nDes cas de broyeur des dechets verts broyeur des dechets verts , SOMTP Environnement et le traitement des déchets verts , =>Soit on évacue ces branches par.\nKiverco Compact Présentation\nVoici la nouvelle Kiverco Compact, la toute derniére gamme de recyclage mobiles de Kiverco Cette nouvelle gamme de produits, exploités par unités individuelles ou combinées, propose une solution alternative aux solutions de traitement des déchets traditionnell.\nou de béton Des exemples typiques de matériaux difficiles à traiter sont : les déchets ménagers, les encombrants, les déchets de construction et de démolition, les déchets chimiques, les déchets indus-triels, les souches d’arbres, les moquettes, les matelas, les traverses de chemin de fer ou les GEM ainsi que les déchets compac.\nUnité de recyclage de papier et carton , Ondumar (Casablanca) A noter que les derniéres informations obtenues font état de la construction d’une unité industrielle à Mohammedia, appartenant au Groupe Chaâbi et considérée , * La contamination des déchets en papier et carton par les germes pathogénes des déchets ménagers.\nLes flux de déchets tels que le papier et le carton, les films et le verre ont de la valeur Plus vous avez des connaissances en matiére de tri, de réutilisation et de recyclage, plus nous pourrons transformer ensemble vos déchets en matiéres premiéres et leur donner ainsi une seconde vie.\nDomaine d’application: Déchets: Ordures ménagéres, Déchets industriels & professionnels, Encombrants, Déchets mixtes de construction, Pneus Les déchets, quelles qu’en soient leur origine et leur sorte sont, de nos jours, des matiéres.\nUne des solutions proposées par le CTP est l'installation, sur les chantiers, de petites unité mobiles de traitement qui permettrait de séparer les matériaux sur les lieux même de la démolition.\nMachine de recyclage de déchets de matériaux de béton Machine de recyclage de déchets de matériaux de béton a vendre unite de recyclage de verre - concasseur , RECYCLAGE DE DÉCHETS, CLÉ À MA Une Entreprise Italienne, professionnelle dans la fabrication et la distribution de machine pour le recyclage des.\ncalcudu concasseur de déchets de construction\nla recyclage des déchets de construction - concasseur concasseur mobile sur chenille ont les caractéristiques de haute performance, fiabilité, esthétique et atteindre le niveau international.\nTri, Gestion, Valorisation et Recyclage des Déchets, l\nCe forum s’est déroulé en présence des représentants politiques et techniques des collectivités locales en charge de la gestion des déchets, différents acteurs des déchets et du recyclage, et un grand Témoin, M Jacques VERNIER, président des commissions des filiéres de responsabilités élargies des.\nde recyclage pour l'industrie de la et débris de béton, route défoncée pavage, asphalte, de construction et de Concasseur d'or de l concasseur machines de recyclage des pneus concasseur à concasseur machines de recyclage des concasseur mobile sur chenilles ou concasseur mobile chenillé ou usine de concasseur mobile à chenille ou l.\nL'orientation future de la machine de recyclage de construction est d'ouvrir le marché à l'étranger L'industrie du broyeur de déchets de construction mobile est une sorte d'industrie de l'équipement de haute technologie Les applications du broyeur mobile sont trés larg.\nunite mobile de recyclage de produits en beton , usine de recyclage beton , de pune en inde prix d unite de concassage mobile , parties de la machine de meulage universel , Fabricants de machines de meulage en Inde Recyclage des déchets avec , meulage fournisseurs de machines à pune vente de moulin à béton blocs fabriqué.\nConcasseur mobile des déchets de construction à vendre , le catalogue des mobiles de concassage des machines de construction, recyclage des déchets de construction, applications miniéres de concasseurs de pierre\n730 000 tonnes de déchets ménagers projet de transformation de l’usine du de déconstruction de l’ancienne usine et de construction de l le recyclage des matériaux de construction d’usine de le recyclage des matériaux de construction d’usine Le recyclage des déchets de de construction et de télécommunication.\nDéchets domestiques, recyclage, propreté, remorquage, déneigement , Résidus de construction résidentiels , appel à une entreprise spécialisée qui offre un service de location de conteneurs ainsi que le transport et le recyclage des matiér.\nL'unité de tri et de valorisation des déchets résiduels de 10 000 m2 verra le jour à Ploufragan, zone des Châtelets\nprimaire dans la roche naturelle et dans les entreprises de démolition et de recyclage est trés lucrative CONCASSEURS MOBILES À MÂCHOIRES Traitement de déchets de construction (ex gravats, béton, béton armé) Traitement de roche naturelle (ex calcaire, graviers, granit, basalte) Capacité d'alimentation jusqu'à 330 tonnes par.\nSéparation des métaux ; cuivre et aluminium de leurs isolants plastiques, caoutchouc, papiers d’éventuelles prises et connecteurs RADIATEURS : séparation entre cuivre et aluminium DEEE/WEEE : récupération des métaux et non métaux provenant des déchets des appareils électriques et des électroménagers, imprimantes, téléphone.\nconstruction et de demolition usine de broyage des dechets , Usine de recyclage des matériaux de construction usine de broyage des pneus en algérie le recyclage et la valorisation matiére des déchets de construction et , Obtenez le prix.\nunité de broyage mobile pour le recyclage des débris de équipement mobile de recyclage des déchets les débris de démolition, Broyage des déchets de construction mobile et, le recyclage des machines de Contacter le fournisseur ».\nTechnique de recyclage pour matériaux recyclés de grande\nLes systémes de convoyage Schrage se distinguent réellement par les compétences exceptionelles mises en œuvre dans la construction des installations Schrage conçoit des trajets de convoyage des plus complexes pour les produits les plus exigeant Et là où d’autres systémes achoppent, nous trouvons la solution.\nAprés la promotion pendant plusieurs mois de leur “Plastic Odyssey” le long des côtes françaises, les navigateurs souhaitent financer leur prochain défi : la construction d’un catamaran de 25 métres pour accomplir un tour du monde et sensibiliser au recyclage des déchets.\natta chakki plante rapport dans hindi police 2013-12-19\nconditions de taux de sédimentation 2017-05-13\neffets de la carrière de calcaire sur les pluies acides 2020-10-04\nperalatan pengolahan produk fosfat 2015-08-30\nuae li ne dureté 2019-01-24


Robert Kotcharian est réelu President d'Armenie\n19/02/2003 - Résultats - 2ème tour\nGrand favori du scrutin, le Président arménien Robert Kotcharian a été réélu à la tête du pays au deuxième tour de l'élection présidentielle. Les Arméniens ont confirmé leur vote du premier tour, - où Robert Kotcharian avait frôlé la victoire en remportant 48,23% des suffrages exprimés -, en offrant une large victoire au Président sortant qui obtient 67,5% des voix contre 32,5% à son adversaire Stepan Demirtchian (Parti populaire arménien). Celui-ci avait recueilli 27,37% des suffrages lors du premier tour de l'élection. La participation du second tour a été légèrement supérieure à celle du premier tour (64,5% contre 61,9%).\nSi la victoire du Président sortant est assez large pour ne pas être réellement mise en doute, il reste que, comme au premier tour, d'importantes irrégularités (bourrages des urnes et autres fraudes) ont été relevées lors de ce second tour par le Conseil de l'Europe et l'Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE) qui avait mobilisé deux cents observateurs pour cette élection présidentielle. Walter Schwimmer, secrétaire général du Conseil de l'Europe, avait mis en garde la veille du scrutin contre la « déroute électorale » que ne manqueraient pas de provoquer de nouveaux incidents. Le chef de la mission de l'OSCE, Peter Eicher, s'est déclaré « déçu » du déroulement du deuxième tour de l'élection. « Le scrutin présidentiel ne correspondait pas aux normes internationales pour des élections démocratiques » a t-il déclaré à l'annonce des résultats.\nLe lendemain de l'élection présidentielle, plusieurs milliers de partisans de l'opposition arménienne ont manifesté dans les rues de la capitale Erevan pour contester la validité du scrutin qu'ils considèrent entaché de fraude électorale. Les partisans de Stepan Demirtchian avaient déjà, pour les mêmes raisons, contesté les résultats du premier tour. Le candidat du Parti populaire arménien avait d'ailleurs redit à la veille du deuxième tour qu'il ne reconnaissait pas les résultats du premier tour de l'élection. « Nous avons l'intention de continuer notre combat, a t-il affirmé le 6 mars, et nous demanderons à la Cour constitutionnelle de prononcer l'invalidité des résultats ». Pour l'heure, les manifestations ont toutes été pacifiques.\nL'homme du Nagorny Karabakh entame donc son deuxième mandat à la tête de l'Arménie. Né à Stepanakert, « capitale » du Nagorny Karabakh, Robert Kotcharian a été membre du Parti communiste soviétique avant d'être élu en 1992 à la présidence du Comité de défense du Nagorny Karabakh. Il devient alors le leader du combat pour l'indépendance de la région qui conduit à la guerre entre les Azerbaïdjanais et les Arméniens soutenus par Erevan, guerre qui fera jusqu'au cessez-le-feu signé en mai 1994 plus de trente mille morts et des centaines de milliers de réfugiés. En 1997, Robert Kotcharian est appelé à Erevan pour prendre la tête du gouvernement arménien par le Président Levon Ter Petrossian, partisan d'un règlement pacifique du conflit mais soumis à la pression des nationalistes. En février 1998, le Parlement contraint le Président à la démission et le 30 mars de la même année, Robert Kotcharian accède à la magistrature suprême. Son premier mandat apporte à l'Arménie une relative stabilité et un retour de la croissance économique même si le niveau de vie de la population reste très bas et si l'émigration reste importante (environ huit cent mille Arméniens ont quitté le pays depuis dix ans). Enfin, le problème du Nagorny Karabakh n'a toujours pas été réglé.\nRéélu largement mais pas tout à fait selon les normes démocratiques, Robert Kotcharian va devoir affronter les tensions politiques qui se sont fait jour lors de cette élection présidentielle. Il aura surtout la lourde tâche de poursuivre le redressement économique du pays et de parvenir à ce qu'enfin les Arméniens profitent réellement des fruits de la croissance.\nRésultats du deuxième tour de l'élection présidentielle du 5 mars :\nParticipation : 64,5%


Empreintes AWA S bogolan\nDescription rapide: Cette lampe en bois apportera chaleur et confort à votre intérieur. Son abat-jour noir et blanc conviendra aux intérieurs sobres et sophistiqués.\nIntérieur Abat-jour Intérieur doré +15€ Intérieur blanc\nTissu bogolan, peint à la main, teint à base de teintures 100% végétales, fabrication au Mali par le centre N'domo, entreprise sociale malienne d'insertion et de préservation d'un savoir-faire millénaire, la fabrication du tissu bogolan.\nIntérieur en polyphane. Différentes options : doré ou blanc.\nLe tissu bogolan\nBogo signifie "produit de la terre" en langue bambara, l'une des langues du Mali. Le bogolan est un tissu traditionnel malien, issu d'un savoir-faire ancestral, dans lequel n'interviennent que des produits naturels, d'où son nom "produit de la terre". Encore aujourd'hui, ces tissus sont fabriqués de manière entièrement artisanale. Nous travaillons avec l'Institut Ndomo, fondée et coordonnée par Boubacar Doumbia à Ségou, une entreprise sociale malienne dont la mission est de faire perdurer ce savoir-faire en formant des jeunes et en leur offrant ainsi un revenu dans une zone fragilisée par les conflits.\nCette lampe en bois apportera chaleur et confort à votre intérieur. Son abat-jour noir et blanc conviendra aux intérieurs sobres et sophistiqués.


Nouvelles solutions numériques | Pistor\nNouvelles solutions numériques\nTouchez les clients devant l’établissement\nPour la première fois, les sociétés lucernoises Pogastro.com et Screenpose.com présentent leur révolution publicitaire pour les magasins ancrés localement. Les boulangeries et les entreprises de restauration inspirent les clients avec la solution devant la porte du magasin et ce de manière numérique. Grâce à l’écran mobile résistant aux intempéries, vos offres n’échappent plus à l’attention des clients et hôtes potentiels.\nPrésentoir de table mobile\nCeux qui souhaitent toujours plus de numérique seront certainement aussi conquis par le présentoir de table numérique – un autre outil développé par Pogastro et Screenpose. L’offre du jour ou le menu du jour peut être annoncé numériquement sur la table via le produit. De plus, les tables peuvent être signalées «réservées» au moyen d’une application simple. Le contenu affiché sur le présentoir de table mobile et numérique est contrôlé très facilement via un smartphone ou un navigateur. Un développement et une mise en réseau cohérents de tous les systèmes impliqués permettent un fonctionnement plus efficace et, en même temps, une meilleure approche du client. Vous ne pouvez pas être plus proche de vos clients.\nL'affichage sur le présentoir de table peut être contrôlé via le smartphone.\nUn écran résistant aux intempéries comme accroche-regard\nLes messages visuels atteignent les clients et hôtes potentiels par le biais du caractère émotionnel. Les écrans numériques permettent de présenter de nombreuses offres sous forme d’images, de vidéos ou de contenu de sites Internet.\nOn ne peut pas rater l’accroche-regard digital et il rend les passants curieux. Plusieurs sites, ce n’est pas un problème. Les prestataires gèrent numériquement autant d’écrans qu’ils le souhaitent et les messages publicitaires s’affichent partout en même temps.\nCela se fait de manière entièrement automatique sur les écrans connectés via la planification des produits ou des menus de Pogastro.\nLes modifications flexibles ou les publications se font en un seul clic. L’accroche-regard numérique, avec une durée de batterie de 14 heures, couvre les mesures publicitaires pendant toutes les heures d’ouverture.\nLe bouchon du client est utilisé par Steiner-Beck, entre autres.\nIntéressé? Testez les produits durant 10 jours dans votre entreprise.\nPour tester l’efficacité, les entrepreneurs vous proposent de louer l’accroche-regard numérique pour un essai de 10 jours. Actuellement, l’écran est en test à Zurich, à la boulangerie Steiner-Beck. Les messages publicitaires ont été réalisés sur mesure en collaboration avec Steiner-Beck. Des présentations, allant de l’assortiment des produits aux offres spéciales, peuvent être activées individuellement et en alternance. Grâce à la longue durée de la batterie, l’accroche-regard numérique est placé dehors par les collaborateurs de Steiner-Beck le matin avant l’ouverture et rentré à nouveau le soir. «La publicité sur l’écran attire directement le regard de nos clients. Depuis la phase de test, nous avons déjà réussi à attirer l’attention de nouveaux clients. L’écran à l’essai est très important pour nous, il nous permet de découvrir comment les clients réagissent», déclare Francesca Decurtins, propriétaire de Steiner-Beck.\nLa publicité sur l’écran attire directement le regard de nos clients. Depuis la phase de test, nous avons déjà réussi à attirer l’attention de nouveaux clients.\nFrancesca Decurtins, propriétaire de Steiner-Beck\nProduits de Screenpose\nVous trouverez de plus amples informations sur les produits et les applications sur le site Internet de Screenpose .\nOutre Pogastro, notre réseau compte de nombreux autres partenaires proposant des offres intéressantes. Vous trouverez ici une vue d'ensemble.\nRobots en service\nLes robots sont-ils déjà arrivés dans la vie quotidienne? Une vue d’ensemble.\nLuzis: la «ghost kitchen» lucernoise\nUne cuisine, sept restaurants et 20 plats – fraîchement cuisinés et livrés directement à la maison.\nvers les bons fantômes\nNeuro Culinary Center – deux formations et un objectif\nLe Neuro Culinary Center à Vitznau lance, dès août 2021, de nouveaux types de formation pour la Cuisine et le Plaisir (restauration). Dans le campus nouvellement construit, des talents de la gastronomie seront promus et formés pour devenir des experts pratiques.


Home/Terrasse/Vous ne rêvez pas : Hespéride, le mobilier de jardin tendance à prix accessible\nTerrasse juillet 27, 2016 3 Comments\nVous ne la connaissez peut-être pas encore, mais elle fait déjà beaucoup parler d’elle ! Hespéride est une marque dédiée aumobilier de jardin et à l’univers de la terrasse. 90 % des français possèdent un espace extérieur : jardin, terrasse ou encore balcon. Cet espace est devenu un lieu de vie incontournable, que ce soit pour se reposer, se baigner, papoter, cuisiner et bien sûr jardiner…\nPour l’aménager en espace convivial, confortable et attrayant, la marque vous propose différents types de produits :\nSalon de jardin avec canapé et table basse, pour les moments de détente,\nTable de jardin avec fauteuils de jardin, pour les barbecues entre copains,\nParasol déporté ou tonnelle de jardin pour se protéger du soleil,\nBain de soleil ou chaise longue pour se faire bronzer.\nLa marque Hespéride : du mobilier de jardin de qualité\nLa marque Hespéride existe sur le marché du mobilier de jardin, depuis 2010. Rapidement, cette marque française a su se démarquer et s’imposer comme marque référence pour l’aménagement de la terrasse, avec notamment une belle de gamme de salon de jardin. Les produits de la marque sont vendus par plus de 280 distributeurs, en France, Suisse et Belgique.\nJardideco.fr est le seul revendeur à proposer les produits Hespéride (salon de jardin, table de jardin, transat, bain de soleil, etc.) uniquement sur Internet.\nHespéride, marque novatrice, propose du mobilier de jardin tendance, pour toutes les bourses, à prix accessible. Matières, design, coloris, tout est pensé pour l’utilisateur, afin de lui offrir une expérience de détente unique et un maximum de confort. Elle est aussi renommée pour le design de ses produits, pratiques à utiliser et très élégants. La gamme Hespéride Premium propose du mobilier de jardin design haut de gamme.\nChez Hespéride, une grande importance est accordée au style des produits. Les designers sont sans cesse en quête d’une ligne dynamique et actuelle, en jouant avec les couleurs et les matières.\nLe mobilier de jardin Hespéride se décline en différents coloris : des couleurs vives, intenses et tendances, pour un extérieur haut en couleur, ou des coloris plus sobres, pour un extérieur élégant.\nLes matières utilisées sont adaptées au type de produit, à l’usage et au style choisi.\nQue vous soyez plutôt rustique, classique ou moderne, vous trouverez forcément le salon de jardin, latonnelle de jardin ou la table de jardin qui répond à vos besoins ! Aspect Fer forgé, résine tressée, rotin, verre ou métal, vous n’aurez que l’embarras du choix pour aménager votre terrasse avec les produits Hespéride. Vous aurez le choix parmi près de 300 produits : salon de jardin, table de jardin, bain de soleil, parasol déporté ou encore fauteuil suspendu.\nParce que la terrasse et le jardin sont des lieux de vie importants, Hespéride a fait le choix de matériaux modernes, résistants, confortables et surtout faciles à entretenir. Parmi les différents produits, vous trouverez :\nUne table de jardin en composite, imputrescible et résistante dans le temps\nUn bain de soleil en texaline, une matière respirante inédite en polyester et PVC\nUn parasol déporté en polyester anti-UV et déperlant\nUne chaise de jardin en aluminium, légère, esthétique et résistante\nUn salon de jardin en résine tressée, pour un entretien facilité et le charme du naturel\nUne tonnelle de jardin en acier anti-rouille\nDu design du produit, à sa production et sa promotion, les processus sont optimisés afin de réduire les coûts au maximum, cela pour vous offrir un meilleur prix. Hespéride est leader dans le mobilier de jardin à prix accessible, sans rogner sur le style, ni la qualité. Les produits Premium, quant à eux, vous offrent un design haut de gamme, une excellente qualité et une longue durée de vie.\nPour l’achat de votre mobilier de jardin, Hespéride vous offre une garantie de 2 ans !\nLes avis clients sur le mobilier de jardin Hespéride\nAvis sur la chaise de jardin Hespéride Modula\nCéline – Le 22/05/2013\n« Le produit est d’excellente qualité, conforme à la description faite et, qui plus est, d’un rapport qualité prix vraiment intéressant. Je recommande donc fortement celui-ci. »\nAvis sur le bain de soleil Hespéride Ibiza\nIsabelle – Le 04/06/2015\n« Transat solide, design, couleur originale et qualité du produit au niveau de la position assise et allongée. Je suis très satisfaite de ce produit. »\nAvis sur la table de jardin Hespéride Azua\nFran – Le 02/06/2016\n« Excellent rapport qualité prix. Beau produit. Montage simple. Livraison rapide et organisée. Bravo ! Idem pour les fauteuils ! »\nJ’ai acheté il y a au moins 9 ans un salon de jardin avec des fauteuil. Les coussins des fauteuils ont été déchiquetés par mon chiot.\nEst ce quelqu’un peut m’aider pour retrouver la référence ou mieux encore un tuyau pour les racheter.\nPour cela il faut connaître le nom de votre salon de jardin ou vous rendre sur le site Hespéride qui commercialise certains de ses coussins.\nRémi Dumout dit :\nNe pas acheter le parasol déporté même lesté avec 4 dalles de 25 kg chacune, s’est envolé en raison de la lanière qui doit le tenir en position fermée complètement inefficiente ==> le vent s’engouffre dessous et ouvre le parasol puis tout s’envole et gare aux objets sur le passage ça bousille tout….et bien sur le SAV ne veut rien savoir je vous déconseille très fortement cette marque qui manque de considération pour ses clients


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Chasse : des massacres diffusés en ligne | The Holidog Times\nChasse : des massacres diffusés en ligne\nL’association One Voice dénonce les vidéos diffusées sur la toile, en toute impunité, par des chasseurs désireux de partager leurs macabres exploits. Elle revient sur son site Internet sur une pratique impensable, et pourtant bien réelle.\nAlertée par des signalements, l’organisation a découvert l’existence de pages Facebook dédiées au partage de vidéos de chasse au sanglier. L’une des dernières en date a été postée le 21 mars 2020, une semaine après le début du confinement dans l’Hexagone. Sur les images, les chasseurs pratiquent la chasse au ferme : l’animal, traqué, est finalement encerclé par les chiens qui se jettent sur lui pour le tuer et le dévorer.\nSource : Facebook (Via One Voice)\nPire encore, certains sangliers sont élevés pour servir spécialement de cible d’entraînement, afin de « débourrer » les chiens. Face à l’horreur, les défenseurs de la cause animale ne peuvent que tenter d’agir. L’une des lanceuses d’alerte a déclaré :\nPendant que le monde entier se confine pour faire face à une épidémie ravageuse et que dans ce contexte certains repensent, à juste titre, leur relation au monde animal et à la nature, d’autres font l’apologie d’actes de cruauté insoutenables envers des êtres vivants. Des animaux traqués par une meute de chiens sont acculés, encerclés, et certains maintenus par des chasseurs pour être assaillis de toutes parts et déchiquetés vivants par une meute déchaînée.\nParmi les publications, celle d’un chasseur, qui annonce fièrement avoir massacré un sanglier pour venger sa chienne, Maya, tuée un peu plus tôt par l’animal. One Voice alerte sur la présence de ces vidéos d’une très grande violence, accessibles à tous, y compris par des enfants. L’association dénonce aussi l’élevage illégal, pratiqué en toute impunité par certains membres de cette page. Muriel Arnal, présidente fondatrice de One Voice, s’insurge :\nAu fil des enquêtes et des alertes, les preuves s’amoncellent de l’indicible cruauté de la chasse. Ce loisir destructeur ne sert que le plaisir sadique des chasseurs. La Nature n’a jamais été autant en danger et en souffrance, pourtant en France, ils continuent d’avoir tous les droits. La vaste majorité des Français désapprouve mais n’a qu’à se taire. Eh bien, nous ne nous tairons pas.\nL’association One Voice a décidé de porter plainte. Elle a aussi lancé une pétition pour réclamer une réforme radicale de la chasse en France.\nPet Alert, en partenariat avec AVA, a également créé une pétition afin de mobiliser contre la chasse, dans toutes ses formes. Parmi les revendications, la fin de la chasse en période de reproduction et l’interdiction de la chasse à courre. N’hésitez pas à cliquer ici pour signer la pétition et faire avancer les choses !


FENRIR 1 -\nAu final je n'aurais été au festival que le dimanche. Le samedi ca été repos à la maison entre jardinage, tricot et broderie...\nRappel de l'affiche sur les gobelets et pour la petite histoire cette affiche a été dessinée par la fée Clochette en personne. Comment ça vous ne me croyez mais c'est que j'ai des preuves !!\nSon costume était parfait jusqu'aux petites chaussures à pompoms. Elle avait beaucoup de succès, un petit garçon pas loin de moi n'en revenait pas "la fée Clochette vend des livres" qu'il répétait sans cesse loool\nLà j'étais dans la salle des grimoires pour pouvoir suivre la conférence sur Tolkien et cette salle regorgeait de stand magnifiques :\nTout d'abord une exposition de robes soit médiévale soit cosplay toutes plus belles les unes que les autres :\nCes costumes sont ceux de l'association des aiguilles et des costumes. Le lien vous permet d'en apprendre plus sur eux\nDes stands de bijoux comme ici L'atelier serpentine j'ai eu un coup de coeur sur les barrettes armures (mais j'ai pas craqué!!):\nDes stands de livres grimoires, j'en suis fan mais n'achète jamais car ca resterait simplement en expo j'oserais pas m'en servir :\nj'ai ainsi découvert l'entreprise Projet 305 qui propose des livres personnalisés pour des évènements je vous laisse découvrir leur site : https://www.projet305.fr/livres-personnalises/\nON trouvait encore un stand de créations vitrail qui offre des cours sur Liffré je tenterais p't' je me suis toujours demandé comment ca se faisait : Ann'vitrail\nEt des stands livres où je me suis délestée de quelques sous mais ça c'est une histoire pour une autre journée ...\n« Etape 12 SAL ABC breton FENRIR 2 »\nTu devais être au paradis ! J’ai suivi le lien pour les bijoux, ils sont magnifiques, je suis tentée par des boucles d’oreilles.
 Bonne semaine.\nOh la fée Clochette en personne.. je l’aime bien.. J'adore les gobelets..( j’en fais collection!! hi hi) les robes sont magnifiques.. et j'adore les livres grimoires! trop chouette cette manifestation!!
 merci du partage de toutes ces photos.
 bonne semaine\nWouah ! Trop bien ! Merci pour cette superbe visite. Tout est magnifique : des livres aux bijoux en passant par les robes et les participants aussi !
 Tu as dû passer un super moment.
 Bonne semaine
 Bises


par Mélody Chalvin 22 septembre 2020, 8 h 30 min\nGénéralement, la grossesse s’accompagne d’une certaine prise de poids, ce qui est tout à fait normal, car il faut que le bébé puisse grossir lui-même afin de bien se développer. Seulement, pour certaines femmes, cette prise de poids est infime, voire inexistante. Il est donc légitime de se demander s’il est vraiment obligatoire de prendre du poids enceinte ou s’il est possible d’arriver au terme d’une grossesse sans pour autant voir les chiffres sur la balance changer.\nLes kilos sous surveillance durant la grossesse\nDes silhouettes différentes, même enceintes !\nDes situations qui peuvent être dangereuses\nDurant les neuf mois de grossesse, votre poids sera scruté à chacune de vos visites chez votre gynécologue ou votre sage-femme. En effet, même si l’épreuve de la balance n’est pas vraiment amusante pour vous et que vous préféreriez ignorer tous ces chiffres, elle est essentielle pour votre santé et celle de votre enfant. Seulement, vous ne devez absolument pas vous comparer à votre entourage, car selon votre métabolisme et votre morphologie, vous ne prendrez pas autant de poids. Et comme dans la vie en général, toutes les femmes ne sont pas égales face à la prise de poids, même durant la grossesse !\nEn règle générale, les femmes qui ont une silhouette plutôt mince ont tendance à prendre plus de poids que les autres durant la grossesse. Elles ont en effet besoin de créer des réserves pour leur bébé, et seront donc susceptibles de ressentir plus souvent la sensation de faim et de l’assouvir. À l’inverse, les femmes en surpoids ou bien obèse prendront moins de poids dans l’idéal, car une trop grosse prise de poids pourrait entraîner des risques de diabète gestationnel. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle ces grossesses sont relativement surveillées. Ainsi, une femme en surpoids n’aura pas vraiment à s’inquiéter si elle ne prend absolument pas un kilo durant sa grossesse. Mais ce n’est pas le cas pour tout le monde…\nUne femme relativement mince doit prendre du poids durant la grossesse, au risque de mettre sa santé en danger. En effet, il s’agit alors d’un signe de sous-alimentation, qui peut avoir des effets très graves sur la santé du bébé. Le risque d’accouchement prématuré est alors très important, mais il peut également exister des complications en ce qui concerne l’allaitement, un risque de mortalité infantile élevé et une possibilité pour que l’enfant soit plus tard en surpoids ou obèse.\nLes cas de femmes qui prennent peu ou pas de poids durant la grossesse semblent devenus communs malgré la gravité de cette pratique. Elle est malheureusement de plus en plus répandue, notamment à cause des critères de beauté des femmes qui sont aujourd’hui très stricts. En effet, avec les réseaux sociaux, nombreuses sont les femmes, souvent des célébrités, qui se vantent de leur petite prise de poids au cours de leur grossesse, photos à l’appui. Il est donc difficile de ne pas complexer et de ne pas vouloir reproduire le même schéma. Seulement, la prise de poids est essentielle durant la grossesse. Vous devez donc impérativement lâcher prise et penser à votre santé et celle de votre enfant plutôt qu’à votre poids. Si votre médecin ne vous fait aucune remarque et que les résultats de vos prises de sang sont bons, vous n’avez aucune raison de vous inquiéter !


Orient Bay Apartments - Cosi Topazi & La Plage appartements - Location saisonniere à Orient Beach Saint Martin\nOrient Bay Apartments Trois adresses secrètes...\nLes appartements d’Orient Bay, des suites où il fait bon vivre…quelque soit la taille de sa tribu !\nBienvenue au Cozi, à La Plage & à Topazi, ici tout marche par trois !\nTrois appartements secrets, trois adresses confidentielles, trois atmosphères uniques et intimes. Trois endroits privilégiés où l’on pose ses valises avec le sentiment profond d’avoir enfin trouvé sa place. Des lieux d’exception où l’on vient se perdre pour mieux se retrouver.\nBlottis au plein coeur de la Baie Orientale, caché entre de somptueux jardins tropicaux, ou dominant la mer lorsque vous arrivez tout se met en place.\nCet archipel de trois appartements de vacances entièrement rénovés associant architecture traditionnelle caribéenne et mobilier contemporain.\nDès l’entrée, l’agitation de l’île s’estompe...Les premières sensations de bien-être se dégagent et donnent le ton.\nUne intimité s’installe naturellement. Un accueil en toute simplicité, vous êtes aux appartements d’Orient Baie et vous aurez la sensation d’avoir trouvé votre deuxième maison.\nEn entrant dans Le Cozi vous vous sentirez immédiatement chez vous. Un large séjour, une belle terrasse sur la mer turquoise. Dés votre réveil, vous serez transporté par la lumière du soleil qui inonde la terrasse.Vous irez naturellement prendre votre premier bain dans la mer chaude, en ayant la sensation que la plage vous appartient à vous tout seul, puis flâner et paresser sur la plage de sable blanc immaculé. Puis le soir, gorgé de soleil, sur les transats vous aurez le plaisir de prendre un cocktail face à la mer comme si le temps s’était arrêté. Vous vous laisserez emporter par la brise légère des alizés et vous endormir bercé par le son des vagues de la plage d’Orient Baie.\nNiché au cœur du village, parmi les bougainvilliers et cocotiers, l’appartement La Plage vous proposera tout le confort d’une large suite au bord de la mer, aménagé avec simplicité et authenticité. Il va vous ravir par son atmosphère douillette aux nuances feutrées, par ses couleurs douces et tendres, d’esprit bord de mer, qui la nuit tombé vous apaiseront. A l’heure du petit-déjeuner sur votre terrasse vous aurez la possibilité d’observer toute l'atmosphère du Village d’Orient Bay sans que l’on remarque votre présence où peut être aurez-vous la chance d’avoir la visite de notre petit oiseau fétiche, le Sucrier? Dans la chambre, assis à votre secrétaire, la large fenêtre ouvertes sur le salon, vous serez inspiré pour écrire votre propre roman d'aventures à St Martin. Le soir profitez de la douceur des nuits étoilées sur la terrasse.\nEntouré de cocotiers, de bougainvilliers, il bénéficie d'une exposition idéale pour recevoir les premiers rayons du soleil du matin directement sur votre terrasse. Laissez vous réveiller tout en douceur par la chaleur du soleil de Saint-Martin. Bénéficiant d’une mezzanine suspendue, il est idéal pour tous ceux qui pensent qu’un séjour à St Martin s’organise entre amis ou en famille.\nAvez vous entendu la grande nouvelle sur Orient Bay Apartments?\nEn ce moment, achetez 7 nuits et n'en payez que 6!\nVous souhaitez recevoir notre newsletter? Merci de remplir le formulaire ci-dessous...\nSéjour vraiment fantastique dans un appartement très agréable\nNous avons loué cet appartement durant les vacances de février. Le studio ne possède qu'une chambre mais nous étions 4 pendant 10 jours et nous n'étions pas à l'étroit. L'appartement est decoré avec gout et est très bien équipé (lave vaisselle, micro-ondes, machine à laver,...). La plage juste en face de l'appartement est tout simplement un vrai luxe, de plus il est tout à fait agréable de pouvoir passer du temps dans la piscine privée de la résidence. La propriétaire est charmante, elle nous a accueillis avec de nombreux conseils et indications sur St Martin et est disponible pendant tout le long du sèjour. Nous recommendons vivement cette location et nous sommes prêts à revenir dès que nous le pourrons.\nBy Fannie from Baie Orientale St martin on 3/19/2010 for a stay in 2/1/2010


Traitement phobie Courcelles, Charleroi\nTraitement de la phobie à Trazegnies\nTa psychologue Isabelle Croisiau à Charleroi, Manage, Trazegnies, Courcelles et La Louvière traite de nombreuses problématiques qu’elles soient du domaine personnel, professionnel, relationnel ou même dans le cadre du développement personnel.\nTa psychologue intervient notamment dans le traitement de la phobie, des addictions (travail, alimentaire, cigarette). Ta psychologue travaille aussi sur les ressources (confiance en soi, estime de soi, …).\nQu’est-ce qu’une phobie pour votre psychologue ?\nSelon ta psychologue, les phobies sont des peurs irrationnelles d’un objet ou d’une situation dépourvue de danger.\nLe déclencheur externe ou interne provoque un comportement inadapté.\nOn observe des conduites d’évitement et de réassurances grâce à des objets ou personnes contraphobiques.\nIl y a des phobies sociales (jugement, regard de l’autre, …), spatiales (agoraphobie, vide, …), animal (araignée, …), simple (avion, …).\nQuelles que soient vos peurs, Isabelle Croisiau intervient dans le traitement de la phobie sur Trazegnies (proche Manage, Courcelles, La Louvière) afin que vous puissiez vivre plus sereinement au quotidien.\nQu’est-ce qu’une dépendance pour votre psychologue sur Trazegnies ?\n- On peut retrouver l’addiction au travail qui peut amener une personne stressée à des troubles anxio-dépressifs et au syndrome du burnout.\nOn retrouve une énergie débordante, suivie des difficultés familiales et sociales, puis des troubles psychosomatiques.\n- Au niveau des problèmes de poids, boulimie nerveuse (régime yoyo, pureté diététique), hyperphagie (frénésie alimentaire, grignotages), qui engendrent des problèmes de santé (maladie du cœur, diabète de type 2...)\n- La cigarette qui provoque une dépendance physique et une addiction.\nFumer entraîne des risques cardiovasculaires, des cancers, …\nSous la forme d'une aide psychologique, ta psychologue basée à Trazegnies (Courcelles, proche Manage, entre Charleroi et La Louvière) vous fournit un traitement contre l'addiction qui vous gêne au quotidien.\nQu’est-ce qu’une ressource selon votre psychologue ?\nLes ressources sont entre autres la confiance en soi, en ses capacités, reconnaître les qualités, l’estime de soi, ….\nCe sont les ressources qui nous donnent la capacité de rebonds, de résilience.