Albertine - Nancy,Meurthe-et-Moselle : Enseignante d'anglais et coach expression orale, diplômée d'un Master en Sciences de l'Éducation, spécialisée en oral et prononciation.\n« Parfait ! Super professeure ! Une méthode personnalisée qui s'adapte à... Lire plus »\n« Parfait ! Super professeure ! Une méthode personnalisée qui s'adapte à l'élève (moi). Je recommande ! »\nSuperprofCours particuliersCours d'anglaiscours de compréhension écrite - anglaiscours de compréhension orale - anglaiscours de conversation anglaisecours d'anglais britannique\nTout d'abord, mes cours d'anglais s'adressent à des élèves de tout niveaux, allant de la maternelle aux études supérieures.\nTout en restant fidèle aux programmes scolaires de chacun et chacune, j'apporte une attention toute particulière à l'anglais parlé et à la prononciation anglaise et américaine. Etant bilingue et passionnée par la culture anglophone (cinéma, musique, histoire,...), mes supports de cours sont autant d'exercices écrits que de visionnage, d'écoute et d'initiation à la culture anglaise et américaine.\nMon expérience d'enseignante dans le premier et second degré et mes recherches universitaires en transmission didactique permettent à mes élèves une meilleure compréhension des rouages scolaires, des consignes et des demandes des enseignants.\nL'objectif de mes cours est donc de permettre aux élèves d'obtenir à terme de meilleurs résultats scolaires, tout en développant leur subjectivité (chaque élève est différent et dispose de qualités exploitables et bénéfiques) et une aisance certaine à l'oral.\nMes cours s'organisent différemment en fonction du profil de l'élève, de son niveau et de sa demande. Pour les plus jeunes, cette organisation se fait en accord avec les parents ou tuteurs.\nAlbertine fait partie des meilleurs professeurs. Qualité du profil, excellence du diplôme, organisation rapide du premier cours, ses élèves l’adorent !\nEn ce qui concerne ma formation universitaire, j'ai obtenu en 2015 une licence d'Arts à la Sorbonne, et en 2019 un Master en Sciences de l'Éducation, mention Bien.\nJ'ai travaillé pendant 5 ans au sein de diverses écoles et entreprises en tant que responsable de niveau, enseignante, et formatrice.\nEn parallèle de mes recherches universitaires et de ma profession, j'ai toujours donné des cours particuliers à des élèves de tout niveaux et de tout âge, dont certains avec un TDAH et une dyslexie.\nJe suis musicienne de formation, guitariste, chanteuse et compositrice. Les Arts sont pour moi l'une des voies royales à l'apprentissage, à la compréhension, au développement de la confiance et de la curiosité.\nJ'apporte une attention particulière au bien-être de mes élèves lors des cours particuliers et m'intéresse également à leur suivi et progression dans le contexte scolaire.\nL'aspect ludique de l'apprentissage est selon moi nécessaire à cet environnement de confiance et d'aisance, pour autant je demande aux élèves rigueur et assiduité, nécessaires à l'objectif déterminé au préalable avec ces derniers ou leurs parents.\nLes 7 avis sur Albertine\nParfait ! Super professeure ! Une méthode personnalisée qui s'adapte à l'élève (moi). Je recommande !\nC'est un plaisir de donner cours à Alexandre ! Élève motivé, volontaire, et plein de ressources. Il est également très compréhensif quant à mon emploi du temps changeant et sait s'adapter en toute circonstance. Merci Alexandre :)\nJ'ai pris plusieurs cours d'anglais avec Albertine pour une remise à niveau et travailler la conversation. Forte de son expérience de vie londonienne et de ses nombreux voyages dans des pays anglophones, théorie, pratique et anecdotes sur la langue sont au rendez-vous. Très efficace !\nIl y a les profs d’anglais et il y a Albertine ! Ça fait 2 ans que je suis ses cours. Progrès énorme, je suis entre autres tellement plus à l’aise à l’oral (expression et compréhension). Super pédagogue, Albertine sait vraiment s’adapter et vous motiver. En plus de ça, échanges super sympa sur pleins de sujets (notamment musique). Je recommande a 200%\nGrâce aux cours d'Albertine, j'ai pu atteindre le niveau B2 très rapidement. Ses cours sont dynamiques, passionnants et très utiles. JJ\nAlbertine m’a donné envie d’apprendre et d’améliorer mon anglais. Elle est très patiente et a su comprendre les points que je ne maîtrisais pas. Mes résultats ont augmenté pendant mon année de seconde et je sais que grâce à elle, ils augmenteront encore cette année. Merci !\nJ'ai pris des cours d'anglais avec Albertine pendant deux ans. Elle est très pédagogue, patiente, et très à l'écoute. J'ai pu améliorer mes résultats au lycée et elle m'a même aidé dans d'autres matières. Je recommande !\nUne maîtrise linguistique et pédagogique de grande qualité, je recommande Albertine, avec qui j'ai beaucoup appris\nStages proposés par Albertine\nAtelier SPEAK UP! Conversation Anglaise, avec une...\nAtelier Coaching EXPRESSION ORALE / CONVERSATION...\nLors du premier cours, je vous écoute: quel est votre objectif? Etes-vous prêt à travailler un peu tous les jours?...\nMa méthodologie est à définir selon les attentes et les objectifs de l’apprenant que j’ai en face de moi.\nJe base mes cours à la demande de l’étudiant. Je peux notamment aider sur des points de vocabulaire, de méthodologie,...\n5 heures 115€ 150€ 100€\n10 heures 200€ 270€ 200€


Le soleil commençait à réchauffer la matinée lorsque Javier Espitia s’approcha de la grande porte et donna deux coups de heurtoir urgents.\n- Bonjour, que peut-on pour vous ? – lui dit l’Homme Gros qui ouvrit la porte.\n- Je viens pleurer – dit Espitia les yeux pleins de larmes.\n- Non, vraiment ? Et vous voulez me faire croire un pareil mensonge?\nLe Gros gonfla la poitrine comme pour prendre une bouffée d’air en ce matin tiède d’avril où le temps s’était adoucit fugace et immérité.\n- Je vous assure, je viens pleurer – répéta Espitia.\n- Si vous avez perdu quelqu’un, n’y songez pas\n- Je n’ai perdu aucun être cher.\n- Si votre femme vous a quitté, encore moins.\n- Aucune femme ne m’a jamais quitté.\n- Alors, c’est que vous avez perdu votre travail, mieux vaut que vous partiez\n- On ne m’a jamais licencié.\n- Je vous préviens: ici, on vient pour pleurer, pleurer à flots. Ceux qui simulent, passent un sale moment. Nous n’acceptons pas les petites larmes de crocodile.\n- Je ne vais pas vous mettre dans l’embarras, je vous assure.\n- Il faudrait vous faire passer quelques épreuves – lui dit l’Homme Gros avec l’air de quelqu’un sur le point de démasquer un imposteur. Il avait les yeux gonflés et le nez rouge. Il lui fit emprunter un couloir bordé d’arcades coloniales. Au fond, on apercevait la fontaine d’un patio central où débouchaient, au niveau supérieur, des chambres aux plafonds hauts et aux portes en verre opaque. Dans les couloirs intérieurs, des hommes marchaient comme marchent ceux qui sont tristes, en fixant la pointe de leurs chaussures. Il y avait des femmes assises sur les bancs d’un jardin latéral où poussaient des géraniums et où les châtaigniers offraient une ombre fraîche, paisible. Espitia entra dans le bureau aux meubles anciens, bordé de bibliothèques en bois travaillé. Derrière un secrétaire, un Homme Mûr à l’aspect soigné et agréable léchait le sel de ses propres larmes. Il s’essuya le nez avec un kleenex rose et lui dit, comme s’il le connaissait depuis très longtemps:\n- Très bien, Espitia, qu’est-ce qui nous vaut votre visite ?\n- Je viens pleurer – lui dit-il les yeux emplis de larmes\n- Je vais simplement vous mettre en garde Espitia – lui dit l’Homme Mûr tout en sortant un autre kleenex--: nous n’allons pas vous aider. Nous n’allons pas vous dire que votre papa ne vous aimait pas, ni que votre mère était une femme méprisable, ni que vous-même n’êtes qu’un médiocre indécrottable. Rien de tout cela. Vous allez pleurer tout seul, sans l’aide de personne. Mais avant dites-moi, pourquoi voulez-vous pleurer?\n- C’est que je me sens très mal. La vie n’a pas de sens, c’est un enfer –dit Espitia, convaincu de la force de ses arguments.\n- Tout cela n’est que vulgaire théorie, Espitia, je vous en prie. On pleure parce qu’on pleure, un point c’est tout. Ne confondez pas tout. Il est possible que vous ayez besoin d’une psychanalyse; là aussi on pleure, et énormément; ou bien encore, de trois amis et trois bouteilles de rhum ; ou d’un chien qui vous morde. Mais bon, allez-y! Installez-vous confortablement dans ce fauteuil. Kleenex ou mouchoir en tissu?\n- Mouchoir, s’il vous plaît.\nL’Homme Gros lui tendit un mouchoir tout neuf, très blanc. Espitia s’assit au bord du fauteuil et posa ses coudes sur ses genoux et ses mains sur son visage, dans la position classique du pleureur. Il commença par de faibles gémissements, comme s’il ne voulait pas qu’on l’entende. Une minute après, comme si toute la tristesse du monde lui était tombée sur la tête, il commença à haleter et à pousser des cris étouffés, des hurlements inhumains qui prirent peu à peu la force du sanglot et finirent en crise de nerfs. Il descendit du fauteuil comme si la hauteur le gênait pour cracher son désespoir et s’assît sur le sol, en position fœtale. Il continua à pleurer ainsi, comme il ne le faisait plus depuis ses dix ans et il découvrit son père mourant du pancréas, un pancréas gonflé, qui ne servait plus à rien, mourant de tristesse et de rage à cause de ses affaires en totale faillite.\nL’Homme Mûr le sauva de sa tristesse:\n- Ce n’est pas mal, ce n’est pas mal. Mais, n’espérez pas nous impressionner. Nous avons rencontré des pleureurs exceptionnels, des hommes et des femmes qui pleurent avec brio, des gens qui ont passé des années au fond d’un trou de mélancolie à perfectionner le difficile art de pleurer. Nous avons fréquenté de très près des gens qui pleurent pour un rien, de véritables madeleines au pied de la croix. Espitia se mouchait et essuyait ses yeux visiblement gonflés. Il était encore secoué par un mouvement cadencé, précis, imparable, comme s’il était en route pour Morelia et que les traverses de la voie ferrée le faisaient sursauter\nL’Homme Mûr essuya ses larmes et dit:\n- Nous avons besoin de quelques informations pour remplir votre fiche d’impétrant et ouvrir un dossier. Avec quelle fréquence pleurez- vous?\n- Très régulièrement –Espitia avalait sa morve.\n- Je vous en prie Espitia, répondez.\n- Au moins trois fois par semaine\n- Et c’est avec ce record de batteur des Tomateros de Culiacán que vous voulez être des nôtres? Ah, Espitia! Je crois que vous vous êtes trompé. Les moins bons pleurent quotidiennement. Depuis quand pleurez-vous?\n- Eh bien, gamin, je pleurais beaucoup dans tous les coins de la maison.\nAvant qu’il ne poursuive, l’Homme Gros et Pleureur lui tendit la boîte de kleenex. Pendant que L’Homme Mûr lui demanda son âge:\n- Trente trois ans –répondit Espitia.\n- Là, je vous l’accorde vous avez un avantage. La trentaine est le créneau privilégié des larmes, un bouillon de culture inégalable. C’est une question de biologie: vous venez à peine d’entrer dans la maturité et d’abandonner la jeunesse. Pendant ces années-là, on pleure énormément et avec une véhémence admirable. Ceux qui entrent dans la trentaine, tout les fait pleurer, la moindre chose.\nLes trentenaires, hommes et femmes, sentent qu’ils ont la vie devant eux, qu’ils vivent le meilleur moment de leur vie et comme chacun sait, il y a de quoi en pleurer! En revanche, à quarante ans, les larmes perdent de leur volonté, si même elles gagnent une certaine sagesse lacrymale.\nMais tout de même, les quarantenaires restent des pleureurs d’occasion et le pire est qu’il leur faut toujours s’aider d’amis, d’alcool, d’analyses De surcroît, ils oublient bien trop vite la raison de leurs larmes et finissent invariablement par dire qu’ils sont dans le train de la vieillesse, qu’ils n’ont rien fait de leur vie. A vingt ans par contre, on pleure sans savoir; ce sont des pleureurs aveugles si j’ose dire.\nDe plus, les gens de vingt ans s’étreignent lorsqu’ils pleurent. Imaginez. C’est un spectacle pitoyable de les voir se serrer et tremper l’épaule de l’autre, la poitrine lacérée par des douleurs juvéniles. Ceux de cinquante ans, quant à eux, souffrent énormément lorsqu’ils pleurent et c’est qu’ils savent qu’ils sont les naufragés du temps: ils ne sont ni jeunes ni vieux, alors ils pleurent le soir; c’est naturel, puisqu’ils vivent un état antérieur à celui des vieux, qui eux pleurent de nuit et dans le noir. Les vieux ont appris que la seule vérité en nous ce sont les larmes, c’est pour ça qu’ils pleurent de nuit pour leurs enfants et leurs petits-enfants, qu’ils pleurent le mari défunt ou l’épouse disparue. Enfin: quel que soit l’âge on rencontre des pleureurs timides et des sans pudeur, il y en aussi tout en retenue et d’autres explosifs, qui n’ont rien à voir avec les précédents; ceux-ci sont dangereux parce qu’ils ont pour habitude de casser des choses quand ils sanglotent. Nous savons aussi qu’en cas de naissance, de décès ou de séparation, il y a toujours des larmes. J’aimerais savoir quel genre de pleureur vous êtes. Pleurez à nouveau s’il vous plaît.\nJavier Espitia en fut décontenancé, il venait de pleurer comme il ne l’avait plus fait depuis ses dix ans. Il ne pouvait pas répéter la scène avec la même intensité. L’Homme Gros et Pleureur lui tendit une nouvelle boîte de kleenex, mais Espitia choisit le mouchoir chiffonné et humide qu’il avait dans les mains. L’Homme Mûr à l’allure propre et agréable eut un élan de générosité:\n- Allez Espitia, pleurez, pleurez tranquillement, sans peine.\nJavier Espitia se jeta sur le tapis couleur sable et commença à frapper le sol de ses poings et il se mit à pleurer parce que la vie était une saloperie. Et il continua, à pleurer, inconsolable, parce que personne dans ce monde ne le comprenait, parce qu’il se sentait l’homme le plus seul de la planète, parce qu’il travaillait comme une bête de somme et qu’il n’avait pas assez d’argent. Il pleura tous ses délires de projets inaccomplis, tous ses espoirs évanouis, tous ses rêves gaspillés. Il pleura d’amour et de rage, il pleura ses trente-trois ans et solitude.\n- Je vous l’avais dit –dit l’Homme Mur à Aspect Agréable s’adressant à l’Homme Gros – Un cas de Pleureur Sans Vergogne qui pleurniche sans aucune peine si l’on peut dire.\n- Ce n’est pas mal. Bien, Espitia, demain aura lieu votre présentation en public. Monsieur va vous conduire dans votre chambre. Vous pouvez entrer et sortir si vous en avez envie, Ceci n’est pas une prison ni un centre de réadaptation pour qui que ce soit.\n- Je peux emporter un livre? – demanda Espitia, pas encore remis de son chagrin tout en examinant de loin les rayonnages.\n- Non mais qu’est ce qui vient de vous passer par la tête: j’emporte avec moi quelques petits livres à l’histoire déchirante, cela me rend profondément triste et demain je pleurs comme si j’avais perdu ma mère. Pour qui nous prenez-vous? Vous vous êtes dit : je prends Madame Bovary, je lis le chapitre du suicide, et puis, je me souviens, des jours où je lisais Flaubert, quand j’étais un jeune homme plein d’amours, d’enthousiasme et intelligent? Ou alors : je cherche dans l’étagère un truc d’Onetti, je lis « Bienvenido Bob» ou « uerida tan triste », et grâce à la simple atmosphère de ces années-là où vous pensiez que la vie c’était ça, lire et écrire comme Onetti, vous sombrez dans une telle dépression que demain vous nous faites une séance mémorable de pleurs. Eh bien non Espitia: vous allez dans votre chambre tout seul, sans livres, ni musique, sans un seul poème. Vous ne voulez pas non plus qu’on vous donne Algo sobre la muerte del mayor Sabines pour passer la nuit? Vous nous prenez pour des imbéciles?\nDe retour dans le couloir aux arcades coloniales par lequel il était entré, Javier Espitia vit arriver une jeune femme d'environ trente-six ans qui pleurait avec une infinie tristesse. Sans un mot, elle l’étreignit comme si elle était sa sœur. Ils pleurèrent ensemble pendant quelques minutes avec une douleur profonde, inexplicable. Plus tard, tandis qu'il montait les escaliers qui menaient aux chambres, un homme le salua de loin tout en séchant ses mélodramatiques larmes.\nLa chambre ressemblait en tous points à une chambre d'hôtel colonial fait pour le repos et le bonheur: meubles d'époque, grand lit, secrétaire pour la correspondance, éclairage indirect, épais rideaux aux plis symétriques, salle de bain avec baignoire, télévision, et radio encastrée dans le mur. Espitia s'affala sur le lit tout habillé. Il éteignit la lumière. Avant de s'endormir, il se remémora les jours où sa mère l'emmenait à l'école et lui faisait revenir des galettes de maïs en guise de tartines lorsque l’argent manquait à la maison. Prolongeant cette branche de la mémoire, il attira dans l’obscurité de la chambre, l'après- midi précis où son père l'emmena a Chapultepec avec le rêve parfait d'un ballon de football et lui apprit le secret des frappes enveloppées. Ce fut ce même jour qu'il acquit la certitude que son papa était un géant, savant, invincible, heureux et il se sentit fier d'avoir ce père-là et pas un autre. Il ne sut expliquer comment il se retrouva au port où il le vit de nouveau accablé parce que ses affaires allaient mal; les créanciers étaient arrivés un matin pour vider le salon et la salle à manger et emporter les vases sous le regard impassible et orgueilleux de sa maman qui prenait soin d’eux avec une vigueur exceptionnelle. Espitia ne put arrêter la machine: il vit son frère aîné partir pour l'Europe la valise pleine d'illusions et de livres et de rêves de triomphe; il vit ses sœurs, au coin de la rue, mortes de peur, embrassant un petit ami tout droit sorti d'une improbable certitude des années soixante; il vit les femmes qu'il avait aimées, celles qui l'avaient oublié, celles qu'il avait abandonnées.\nII avait pleuré toute la nuit jusqu'à ce qu’on entende des pas au dehors et que la lumière perce entre les plis des rideaux. Alors il se leva du lit, mit ses mocassins, arrangea ses cheveux, arrangea tout ce qu'il lui fallait arranger pour sortir de la chambre. Il entra dans la salle de bain, ouvrit le robinet d'eau froide comme on ouvre la porte d’un espoir. Il sentit l'eau froide sur son visage et face au miroir se dit à lui-même:\n- Je suis prêt.*\nTraduction supervisée par María Jiménez (maître de conférence) et Rocío Murillo González (étudiante de Master)\nTraducteurs (étudiants): Alexandra Chávez, Conesa Fabian, Bernard Damien, Faro Romane, Fernández Sophie, Hercent Audrick, Joubert Marie, Leboeuf Valentine, Méry Angie, Moreso Judith, Naude Augustine, Quenun Nahima, Rondot Emeline, Taboada Amelia\nLIVRES DE RAFAEL PÉREZ GAY (CNL-INBA)\nConversation avec Andrés Roemer (Google Books)\nINTERVIEW (Contraportada. YouTube)\nFuente: * Du livre Me perderé contigo, México, Cal y Arena, 1990.


Nouvelle acquisition en vue pour CELESTE avec le rachat de Stella Telecom - Celeste\nNouvelle acquisition en vue pour CELESTE avec le rachat de Stella Telecom\nCinquième opération de croissance externe pour CELESTE en moins d’un an. Après les acquisitions de Via Numérica, Option Service, Pacwan et plus récemment Ariane.Network, l’opérateur annonce être entré en négociations exclusives pour procéder à un rapprochement avec Stella Telecom.\nCréé en 1997 à Sophia Antipolis, Stella Telecom est un opérateur sur le marché des entreprises et des collectivités. L’opérateur fournit des prestations d’accès Internet, d’interconnexion, de téléphonie fixe et mobile à environ 2000 clients, pour moitié issus du secteur public.\n« Nous sommes heureux de rejoindre le groupe CELESTE, avec qui nous partageons la même ambition de fournir des services Très Haut Débit, Téléphonie fixe, Téléphonie Mobile et des services Cloud aux professionnels des secteurs privés et publics. Grâce à notre rapprochement, nous pourrons désormais nous appuyer sur les 6000 kilomètres du réseau fibre optique en propre de CELESTE, mais également sur ses différents datacenters régionaux, pour offrir une qualité de service optimale à nos clients » indique Laurent Bernauer, président et fondateur de Stella Telecom.\n« Stella Telecom est un opérateur très dynamique sur le marché des entreprises. Son organisation, son système d’information et la qualité de son personnel lui permet d’être efficace dans la réponse aux appels d’offres, le déploiement et le support auprès des entreprises et des collectivités. » explique Nicolas Aubé, Président du groupe CELESTE.\n« Cette cinquième opération de croissance externe en moins d’un an confirme l’ambition de CELESTE d’accompagner les entreprises dans leur révolution numérique. La crise du Covid-19 a démontré plus que jamais le besoin et l’importance de la fibre optique pour les entreprises. La sécurisation des réseaux, leur capacité, et l’accès des télétravailleurs aux données et aux applications des entreprises ont permis à celles-ci une continuité d’exploitation pendant le confinement. Nous allons poursuivre notre offensive sur ce segment de marché et nous maintenons notre objectif de dépasser les 100 millions d’euros de chiffre d’affaires dès 2023 » ajoute Nicolas Aubé, Président du groupe CELESTE.\nPropriétaire de plus de 6000 kilomètres de réseaux de fibre optique et de 234 points de présence dans de nombreuses agglomérations à travers la France, CELESTE équipe plus de 10 000 sites d’entreprises.\nA propos de Stella Telecom :\nStella Telecom est un opérateur de télécommunications pour les entreprises et collectivités depuis 1997. Elle est spécialisée dans la fourniture de solutions Telecom globales, Internet, Fibre, VPN, Sécurisation, Téléphonie fixe, Téléphonie mobile, Services Cloud. La priorité de Stella Telecom est de fournir l’ensemble des besoins en télécoms des entreprises grâce à son propre réseau Pan Européen dernière génération. Mais aussi la meilleure technologie et le meilleur service possible.\nPlus d’informations sur : https://www.stellatelecom.com


Tourisme: Les rafales de bise n'arrêtent pas les skieurs à la Dôle - News Genève: Grand Genève - tdg.ch\nLes rafales de bise n'arrêtent pas les skieurs à la Dôle\nTourismeLa violence du vent a imposé la fermeture des télésièges mardi. Mais la saison du domaine franco-suisse démarre bien.\nA cause de la bise, le télésiège de la Dôle a fermé mardi, mais fonctionne à nouveau au gré de la météo. Image: Janine Jousson\nPar Madeleine Schürch 18.01.2017\nLa neige abondante tombée à la fin de la semaine dernière, avec près de 90 cm sur les sommets du Jura, a permis d’ouvrir dimanche dernier les pistes de la Dôle, comme l’essentiel du domaine franco-suisse exploité depuis cet automne par la société Sogestar, qui gère toutes les activités touristiques de la station des Rousses.\nMais ces premiers jours ont été agités. «Nous avons eu une belle fréquentation ce premier week-end ensoleillé et la saison est bien partie. Mais la très forte bise qui a soufflé ces deux derniers jours nous a obligés à prendre des mesures de sécurité et à fermer mardi les télésièges, dont celui de la Dôle», explique Mylène Chanois, responsable de la communication.\nMercredi matin, le vent ayant faibli, ces installations fonctionnaient à nouveau. Si les Français, qui, contrairement à la Dôle, peuvent utiliser des canons à neige sur leur territoire, avaient déjà fait tourner quelques petites pistes aux vacances de Noël, et dès le 7 janvier la piste bleue des Jouvencelles, ils ont pu dès samedi ouvrir progressivement l’ensemble des quatre massifs du domaine formé par la Dôle, les Tuffes, la Serra et le Noirmont. Et le grand froid qui règne ces jours permettra de pérenniser ce bon tapis neigeux.\nA Saint-Cergue aussi, tout est ouvert. Les pistes ont ouvert mardi avec une couche bien tassée de 30 cm. En outre, la Commune a permis d’amener un volume supplémentaire de neige déblayée sur les parkings, soit l’équivalent de 60 camions. «Nous avons pu la déverser sur l’aire de tennis située au bas des pistes, ce qui permet de la protéger et de garnir le passage vers la route de Guinfard», explique le responsable technique de Télé-Dôle Joël Cretin. «Les pistes, éclairées le soir, offrent de bonnes conditions. C’est juste dommage que la bise ait soufflé si fort le premier jour», conclut le responsable.\nCréé: 18.01.2017, 19h24\nUn contrat franco-suisse inédit vise à sauver le ski à La Dôle\nTourisme Un bail de 27 ans cède aux Français l’exploitation du domaine vaudois. Plus...\nPar Madeleine Schürch 01.12.2016\nLes bergers du Jura franco-suisse font F’estiv’AL à la Dôle\nGrand air Le Festival des bergers fait une incursion en Suisse, histoire de mieux faire connaître la vie des alpages. Plus...\nPar Madeleine Schürch 15.09.2016\nLe massif de La Dôle fourmille de projets\nLoisirs Un parking, un coin restauration et un télésiège seront notamment aménagés en bas des pistes. Plus...\nPar Raphaël Ebinger 27.07.2016\nUn musée des mondes polaires s’installe au pied de La Dôle\nLes Rousses A un jet de pierre de la frontière suisse ouvre pour Noël un espace muséal et de loisirs sur les pôles. Plus...\nPar Madeleine Schürch 29.10.2016\nLa Dôle perd ses champs de cailloux\nSki de piste Un impressionnant chantier est en cours pour sauver la pratique du ski sur le massif. Plus...\nPar Raphaël Ebinger 06.06.2016\n2. Femmes tabassées à Genève: les suspects livrent leur version\n3. Formation duale: Genève n’opte pas assez pour le bon modèle\nPar Marie Prieur 29.06.2018\nTerroir L’alpage de la Commune de Nyon produit un fromage en forme de tonnelet. Plus...\nGel du développement autour de la gare de Coppet\nUrbanisme Même située dans un secteur stratégique, la zone restera inconstructible jusqu’en 2030. Plus...\nPar Raphaël Ebinger 24.07.2018\nGenève doit réaliser ses trams plus vite\nChantiers Alors que la manne fédérale pourrait échapper à la région genevoise, la Cour des comptes demande un coup d'accélérateur.. Plus...\nPar Marc Moulin Mis à jour à 16h36


(m) BOMER ◮ reviens moi.\nSujet: (m) BOMER ◮ reviens moi. Dim 28 Aoû - 23:16\nthéo pour le scénario\nVoilà maintenant vingt-six ans que ses parents lui ont donné le nom de théo pour le scénario. Il/elle est de nationalité au choix mais pas française sans tout de même oublier qu'il/elle a des origines au choix. En ce moment, il/elle est fiancé. Depuis 00 ans, il/elle est métier au choix et malgré tout, il/elle le vis bien. Même si ce n'est pas facile tous les jours. Il/elle fait partie du groupe des salut les musclés et on lui dit souvent qu'il/elle ressemble étrangement à Matt Bomer.\nϟ Théo sait ce qu'il veut, il est très persuasif, n'hésite pas à mentir pour arriver à ses fins et s'emporte facilement quand on lui tient tête, pourtant il peut aussi se montrer attentionné, drôle et charmant.\nϟ Il n'est pas né en France, mais il vit à Paris depuis qu'il est tout petit.\nϟ Quand il a mit fin à sa relation avec Emmy, il est repartit vivre dans son pays natal.\nϟ Il n'a pas de réels sentiments pur sa fiancée actuelle, il reste juste avec elle car c'est une personne influente.\nϟ Il exerce un métier assez haut placé malgré ses vingt-six ans.\nThéo et Emmy se sont rencontrés quand ils avaient respectivement seize et dix-huit ans. Dès qu’ils se sont vus, ils sont tombés amoureux l’un de l’autre, c’est ce qu’on appel un coup de foudre. Deux ans plus tard, Théo demanda la main de la jeune femme qui accepta sans même réfléchir bien sur. Ils se marièrent et emménagèrent ensemble, ils avaient tout pour être heureux et pourtant… Théo devint étrange, il rentrait tard, mentait à sa femme, l’engueulait pour un oui ou pour un non, et la rabaissait sans cesse. Puis elle tomba enceinte…\nDepuis ce jour, quatre longues années ce sont écoulées et Théo n'a jamais redonné signe de vie à la jeune femme, il ne sait même pas si elle a eut ce bébé ou non. Récemment, il s'est fiancé et s'est décidé à envoyer les papiers de divorce à Emmy. La jeune femme en colère, n'a pas signé et lui renvoyé les papiers. Du coup, il est obligé de revenir à Paris pour la forcer à signer même s'il sait que ça ne va pas être facile et qu'il va devoir affronter beaucoup de choses, comme par exemple le fait qu'il l'aime toujours.\nDernière édition par Emmy-Lou Roussel le Dim 28 Aoû - 23:53, édité 1 fois\nSujet: Re: (m) BOMER ◮ reviens moi. Dim 28 Aoû - 23:16\nAvant tout, merci beaucoup de t'intéresser à mon scénario . Concernant l'avatar, il est totalement libre vous n'avez cas proposer - je ne mord pas - , le prénom et le nom de famille est également au choix j'ai juste utilisé le prénom Théo pour ne pas mettre X . Qu'est-ce que je demande ? Une personne active qui n'abandonnera pas le personnage au bout d'une semaine et qui privilégie la qualité du rp à la quantité Je pense que j'ai tout dit, mais si vous avez la moindre question n'hésitez pas à me mpotter - j'adore être harcelée . A part ça, j'épouse de suite la personne qui prendra mon scénario et je lui construis un temple en nutella !


Microsoft : une smartwatch dotée de 11 capteurs commercialisée en octobre - CNET France\nMicrosoft : une smartwatch dotée de 11 capteurs commercialisée en octobre\nLa fameuse smartwatch de Microsoft pourrait sortir en octobre. Elle serait dotée du chiffre record de 11 capteurs et ressemblerait plus à un bracelet qu’à une montre connectée.\nMis à jour le mardi 01 juillet 2014 à 07:41\nLes rumeurs sur la smartwatch de Microsoft commencent à enfler. La montre qui reprendrait l’aspect du bracelet Gear Fit de Samsung pourrait être lancée au mois d’octobre au lieu de cet été comme le prétendait il y a peu Forbes. Les dernières informations dénichées par Tom’s Hardware, évoquent une montre compatible aussi bien avec Windows Phone, qu’iOS et Android. Cette smartwatch aurait la particularité d’être bardée de 11 capteurs. Un nombre jusqu’à maintenant inédit pour une montre connectée.\nPour le moment, au sujet de ces capteurs aucune autre information n’a filtré. Le site ajoute que le boitier de la montre enfermerait des puces conçues par Texas Instrument et Atmel. Enfin, comme le précisaient déjà d’autres rumeurs antérieures, l’écran de ce bracelet/montre connecté serait placé du côté intérieur du poignet afin de rendre sa lecture plus naturelle. (EP)


L'ex-femme de Dutroux peut quitter la Belgique pour trouver un nouveau toit\nMichelle Martin ne peut pas rester avec les soeurs belges qui l'accueillaient depuis août 2012. Elle chercherait à intégrer un autre couvent en Toscane. Faute de projet de réinsertion, elle se verrait renvoyer en prison.\nUne première prise de contact. Le tribunal d'application des peines de Mons aurait accordé à Michelle Martin l'autorisation de se rendre en Italie, selon une information divulgée dans plusieurs médias belges. Cette dernière chercherait à nouer des contacts avec les responsables d'un couvent en Toscane, où elle désirerait s'installer. Les sœurs clarisses qui l'avaient accueillie en août 2012 vont en effet déménager à l'été 2014, sans emmener Michelle Martin. Or, sa libération conditionnelle avait été approuvée par la Cour de cassation uniquement dans le cadre de ce plan de réinsertion sociale. Les sœurs quittent la ville de Malonne, pour s'installer à une soixantaine de kilomètres de là, à Woluwe-Saint-Pierre, près de Bruxelles. Elles n'ont pas expliqué pourquoi Michelle Martin ne pouvait pas les accompagner.\nCinq demandes de liberté conditionnelle\nArrêtée en 1996, en même temps que son ex-mari, le meurtrier pédophile Marc Dutroux, Michelle Martin a purgé seize des trente années de prison auxquelles elle a été condamnée pour avoir activement participé à la séquestration de six fillettes. Michelle Martin avait laissé mourir de faim deux d'entre elles, Julie Lejeune et Melissa Russo, âgées de 8 ans.\nAu cours de sa détention, elle avait demandé une libération conditionnelle à cinq reprises. En 2011, le tribunal d'application des peines avait une première fois accédé à sa requête, et Michelle Martin, qui disait être devenue très pieuse en prison, avait alors proposé de résider dans un couvent en France. Cependant, le ministère belge de la Justice avait bloqué cette option et l'ex-institutrice avait dû rester un an de plus en prison, le temps de formuler une nouvelle demande. En août 2012, elle avait finalement intégré le couvent des clarisses de Malonne, sous les huées.\nLa photo me choque.\nSes yeux ont vu les choses affreuses qu'elle a faites à ces petites filles innocentes, avec son horrible mari.\nJe crois qu'elle n'a pas encore compris que c'est irréparable et qu'elle doit baisser les yeux et demander pardon jusqu'à son dernier souffle de vie. L'enfer l'attend s'il existe.\nJe ne sais pas ce que je ferrai si j'étais un des parents de ces fillettes. Mais je pense que je ne pourrai pas supporter qu'elle retrouve la liberté, jamais.\nle 10/01/2014 à 21:41\nComment peut-on laisser un tel monstre en liberté, drôle de justice en Belgique!!!!!\nLa prison à vie ou la mort!!!!\nle 10/01/2014 à 20:00\nMais que ce monstre y retourne en prison. C'est elle qui a laissé les deux derniers enfants mourir de faim et de soif.


Observations Météo de Honopue Bay, United States\nConditions météo actuelles et observations en direct pour Honopue Bay basées sur les observations de la station météorologique les plus proches (y compris les METAR, SYNOP, et les données de vent de quickscat et de navires). Ceci est l'endroit le plus fiable sur surf-forecast.com pour voir la météo à Honopue Bay en ce moment. Regardez aussi les calques de météo actuelle sur nos cartes météo dynamiques.\nMétéo Actuelle près de Honopue Bay\n17 km S795 m above sea level\n18 km W158 m above sea level\n20 km ESE188 m above sea level\n27 km ESE327 m above sea level\n* NOTE: toutes les observations météo ne sont pas mises à jour au même moment. Certains endroits peuvent présenter les données d'une station plus éloignée. Nous incluons aussi les données provenant des navires de passage si elles sont enregistrées près de Honopue Bay et dans un laps de temps raisonnable.


Voilà venu le temps des olives ... - APCV de Lédenon\nAuteur Gosselin MoniquePublié le 11 octobre 2018 13 janvier 2019 Catégories Cuisine/Gastronomie, Loisirs/Culture, TraditionsÉtiquettes Bezouce, moulin à huile, olives\n7 réflexions sur « Voilà venu le temps des olives … »\nAh oui alors ils peuvent être fiers, car ce doit être un très gros investissement, et merci pour cet article très intéressant Monique.\nJ’adore les olives (mais pas au point de les manger sur l’arbre 😉 ) et celles de Bezouce sont magnifiques.\nVous faites partie des coopérateurs ?\nNon, nous ne sommes pas coopérateurs ni de Bezouce, ni d’ailleurs. Nos terres non irriguées ne nous permettent pas d’avoir d’assez grosses olives, pour la confiserie. Toutes nos olives sont amenées au Moulin Paradis pour faire de l’huile … Mais pour cela, il faut attendre un peu qu’elles noircissent …\nmon plaisirs de faire goutter les olives sur l’arbre aux gens du nord n’a pas changé !\nsi je ramasse mes olives (non traitées , non arrosées ) je les porte chez Paradis aussi , leurs huiles sont très bonnes , je ne connais pas celles de Bezouce , les huiles Corse sont mes favorites mais horriblement chères !\ntrès beau reportage comme à l’accoutumé bien sûr.\nMerci, Régis ! Où achètes tu des huiles corses ? Curieuse de savoir !!!\nEt elles produisent une excellente huile 👍\nOui, on a fait plusieurs essais de moulins et on préfère le moulin Paradis\nReportage très instructif et bien argumenté! J’adore les olives ainsi que leur huile. J’ai des copains qui apportent leurs olives à un moulin proche de chez moi et après ils nous vendent l’huile (rien à voir avec celle du commerce!)\nPrécédent Article précédent : Devinette … la réponse !\nSuivant Article suivant : La trouvaille du jour …


C’est toujours avec plaisir que je mets ce petit mot dans l’écho de la commune.\nMalgré les contraintes sanitaires en vigueur, mon équipe et moi-même travaillons toujours pour le bien de tous les habitants de Monteils.\nTous les lundis matin nous nous réunissons (élus et personnel administratif) afin de pouvoir concrétiser les projets et faire le maximum pour pouvoir vous satisfaire dans notre village.\nActuellement, pour le projet des Aires, toutes les demandes d’aides financières ont été faites au niveau de l’état, de la région, du département et d’Alès agglomération. Nous attendons l’acceptation des dossiers qui sont assez complexes pour pouvoir concrétiser ce projet le plus rapidement possible.\nComme d’habitude, l’écho de notre commune vous informe de tous les événements du dernier trimestre. Notamment le marché hebdomadaire du dimanche matin qui obtient un gros succès avec un gros travail d’organisation de Marie-Paule RUIZ et Chantal HAUDOT qui se sont énormément investies. Ce marché a pour but d’aider les petits commerçants locaux. Celui-ci est devenu un lieu de rencontre de tous les habitants de Monteils et des villages voisins.\nConcernant les travaux nécessaires OLD : dans certains endroits ceux-ci ont permis de mettre en valeur un patrimoine caché par la végétation : vieux murs, capitelles (travaux de nos anciens) tout en protégeant les habitations. Merci aux propriétaires compréhensifs et aux bons retours que nous avons de leur part en mairie.\nJe félicite la totalité des membres du conseil municipal. Chacun s’investissant dans les domaines qui correspondent à leur compétence et qui sont régulièrement présents à la mairie.\nJe terminerai en remerciant également le Comité des fêtes de Monteils et le Comité des parents d’élèves de Monteils pour leur investissement dans les événements de la commune.\nVous trouverez l'écho de Monteils n° 3 - printemps 2021 en cliquant sur le lien ICI


RADE ET VIEILLE VILLE - Rue, place, quartier... - St John'S\nRésultats Rue, place, quartier... à ST. JOHN'S (SAINT-JEAN)\nL'avis du Petit Futé sur RADE ET VIEILLE VILLE\nLa ville est construite en amphithéâtre autour d’une rade profonde, longue de 1,6 km sur 800 mètres de large, qui communique avec l’océan Atlantique par un étroit chenal nommé les Narrows. Ce chenal, large de 200 mètres, est encaissé entre des escarpements hauts de 150 mètres qui s’élèvent pour former Signal Hill. En bordure du port, Harbour Drive longe les docks où sont ancrés des navires de toutes nationalités.\nEn arrière du port, sur les pentes abruptes, s’étagent les rues de la vieille ville, bordées de coquettes maisons de bois aux couleurs vives et à toits mansardés. Les artères les plus animées, où se concentrent les magasins, les banques, les pubs, les restaurants et les théâtres, sont Water Street, Duckworth Street et George Street. On jettera un coup d’œil, sur Kings Bridge Road, à la Commissariat House, édifice de style géorgien du XIXe siècle, rénové et meublé comme en 1830, jadis l’intendance du poste militaire de St. John’s.


La SMQ accueille positivement les recommandations du comité L’Allier - Actualités - Société des musées du Québec (SMQ)\nVous êtes ici : Espace professionnel » Questions politiques » La SMQ accueille positivement les recommandations du comité L’Allier\nLa SMQ accueille positivement les recommandations du comité L’Allier\nQuestions politiques / 15 avril 2010\nC’est le 9 avril dernier, à Montréal, que Me Jean-Paul L’Allier a présenté à la ministre de la Culture, des Communications et de la Condition féminine, Christine St-Pierre, ainsi qu’aux intervenants du milieu les principales conclusions et recommandations de son rapport. Rappelons qu’il y a un an, la ministre avait mandaté Me L’Allier pour piloter une démarche de réflexion avec les associations concernées par la Loi sur le statut professionnel et les conditions d’engagement des artistes de la scène, du disque et du cinéma (S-32.1) et la Loi sur le statut professionnel des artistes des arts visuels, des métiers d’art et de la littérature et sur leurs contrats avec les diffuseurs (S-32.01). À titre de diffuseur majeur dans le domaine des arts visuels, la SMQ a participé activement aux travaux du comité qui se sont déroulés au cours de l’automne 2009. Pour relire le bilan des interventions de Michel Perron, directeur général de la SMQ et Bernard Lamarche, président du comité ad hoc mis en place pour l’occasion\nÉtant donné l’existence de situations conflictuelles dans les milieux concernés par ces travaux, la technique dite de la « résolution de problèmes » a été privilégiée. Le travail du comité a été ardu et les consensus, très peu nombreux. Cependant, un élément qui ressort clairement du rapport est une relative urgence « de penser et d’agir autrement » dans la mesure où le contexte budgétaire actuel rend la proposition d’injecter de l’argent neuf difficilement réalisable. Selon Me L’Allier, il ne s’agit pas seulement de changer les lois mais plutôt, les façons de faire, suggérant ipso facto de délaisser les attitudes de confrontation au profit d’une plus grande concertation entre les parties pour résoudre les problèmes.\nSe voulant respectueux de l’écologie particulière du milieu, le rapport dégage 25 recommandations couvrant les différents aspects des deux lois. Parmi celles qui concernent plus directement la SMQ, mentionnons la vingtième stipulant que la ministre devrait mettre sur pied, pour chaque domaine visé par la Loi S-32.01, une table ou un forum de discussion où les associations seraient convoquées pour convenir entre elles de l’établissement notamment de contrats types et de mentions obligatoires autres que celles déjà prescrites par la loi. Cette recommandation correspond tout à fait aux positions défendues par la SMQ. Dans le communiqué émis par son ministère, Mme St-Pierre souscrit à cette recommandation et va jusqu’à donner un an aux parties pour s’entendre à défaut de quoi le gouvernement pourrait légiférer en vue d’introduire des mentions obligatoires dans les contrats de diffusion d’œuvres protégées par le droit d’auteur.\nLe comité recommande aussi la mise sur pied d’un groupe de travail pour examiner la question de la gestion et de la perception des droits lors de la diffusion d’œuvres artistiques au moyen d’Internet ou par d’autres plateformes technologiques. Une autre recommandation consiste à mettre en œuvre, au bénéfice de tous les secteurs de l’industrie culturelle, un outil ayant une mission d’observatoire et d’organisme de mise en marché. À cet effet, la ministre St-Pierre a déjà confié à la Société de développement des entreprises culturelles et au Conseil des arts et des lettres du Québec, par l’entremise de leur PDG respectif, un mandat spécifique afin de mettre en commun leurs outils et de proposer des scénarios concernant une veille technologique liée notamment à la promotion et à la mise en marché des arts et des produits culturels. Le rapport ne suggère pas la création d’une nouvelle entité mais plutôt la mise à contribution d’organismes existants comme l’Observatoire de la culture et des communications.\nSoulignons également que le comité L’Allier recommande au gouvernement de ne pas abolir la TVQ sur les produits culturels et d’en dédier les recettes, en totalité ou en partie, au milieu culturel et à l’amélioration de la condition socio-économique des artistes.\nEn terminant, la SMQ désire exprimer sa satisfaction face au rapport du comité qui, selon son point de vue, fait état avec justesse des consultations menées tout en proposant des avenues réalistes pour dénouer les impasses identifiées. La SMQ souhaite également remercier les membres de son comité ad hoc et les institutions qui ont collaboré à ces travaux.


Imagier de tom (l') Site Web pour le téléchargement de livre\nImagier de tom (l') Livres PDF\nFatigué avec chercher en ligne when vous obtenir le livre Imagier de tom (l'), vous pouvez trouver tout vous avez. Dans notre référence trouver outre guides connecté avec divers generos de imagination que société de recherche aider tout aime conte. Soins votre temps et votre énergie, vous déterminer quoi besoin in liste connecté avec livres. Positifs individus numérique stockpile:\nréférence est absolument distingué par complet absence avec respect publicité, vous réellement can examiner son livre Imagier de tom (l') calmement.\nImmédiatement après Accéder, votre livres électroniques Imagier de tom (l') habituellement réécrit en favori appareil in médecin, rtf, epub, document pdf, fb2, mobi format de fichier vous venez de lire ces individus voyageant, avec complete un ordinaire excursion.\nContrairement à le standard stockpile, un numérique collection peut être ouvert 24 heures par jour, visiter!\nNous - la liste par rapport à livres continuellement mis à jour. Toutes les semaines nouveau livres, magazines, guides, livres audio sont généralement.\nUn simple ainsi logique composition dans liste connecté avec manuels peut aide inférieur présent période impliqué recherche avec respect un le préféré faire l'oeuvre.\nColler avec vous, parce que lire un super guide Imagier de tom (l') vivre un petit existence.\nA descendre Imagier de tom (l') gratuit dans fb2, txt, epub, document, mobi format de fichier en ce qui concerne google android, iphone 4, tablette ipad, iBooks, to téléphone ou peut-être tablet pc, choisir idéal guide format su ones ci-dessous. Souhait Étudier sur En ligne publication Imagier de tom (l') aller lien ci-dessous.\nImagier de tom (l') Critiques de livres\nLe Titre Du Livre: Imagier de tom (l')


- Photo de Quai 38, Lille - TripAdvisor\n- Photo de Quai 38, Lille\nRechercher Europe›France›Hauts-de-France›Nord›Lille›Restaurants Lille›Photos de Quai 38\nPhoto: “langoustines rôties au gingembre\nNº 4 sur 1 339 Restaurants à Lille Attestation d'Excellence Site Web +33 3 20 42 10 68\n38 rue Saint Sebastien, 59800, Lille, France €€€€\n“A recommander”\t18/04/2017\n“Délicieux !”\t18/04/2017\n29 votes utiles “Le meilleur restaurant de poisson de Lille”\nUtile ? Merci Cesssteph Vous êtes allé à Quai 38 ? Parlez-nous de votre expérience !\nAjoutez une photo Voir les 727 avis sur Quai 38 Lille: Save money, Book now !


Congo-Kinshasa: Des étincelles en l'air - Le PPRD s'oppose au report de l'élection des Gouverneurs ! - allAfrica.com\nLe Parti du Peuple pour la Reconstruction et la Démocratie -PPRD-, a rejeté formellement le report de l'élection des Gouverneurs, qui devrait avoir lieu le mercredi 27 mars 2019.\nAinsi, sans pour autant aller par quatre chemins, le bureau politique du PPRD, sous la houlette de son Secrétaire permanent, Emmanuel Ramazani Shadary, a, dans sa déclaration signée hier, lundi 18 mars 2019, tenu à faire une mise au point, allant dans le sens de fixer l'opinion tant nationale qu'internationale, sur la nécessité de la tenue de l'élection des gouverneurs et vice-gouverneurs. « Le calendrier électoral est publié par la CENI, il ne revient donc pas à un parti politique de décider unilatéralement du report des scrutins concernant les Gouverneurs et Vice-Gouverneurs de province», a fait remarquer le communiqué qui a sanctionné la réunion du bureau politique du PPRD.\nCe faisant, le parti politique du Président honoraire Joseph Kabila, pointe du doigt les militants de l'Udps, qui, à les en croire, ont exprimé leur mécontentement en posant des actes peu démocratiques, du fait que leur parti n'ait pas réussi à obtenir un seul siège au Sénat, alors qu'ils avaient suffisamment des députés provinciaux notamment, dans la ville de Kinshasa et dans la province du Kasaï Oriental. Dans cet ordre, la première force au sein du FCC remet également en cause les actes qu'il qualifie d'allégations de corruption, formulées par les partisans de l'UDPS qui, en outre, en appellent au report des scrutins des Gouverneurs et Vice-gouverneurs des provinces. Prenant en compte tous ces éléments, le PPRD ne s'attend pas à un quelconque report.\nDans un autre chapitre, il estime qu'il reviendrait donc à l'UDPS d'en fournir des preuves devant les instances judiciaires, ce qui pourrait entrainer non pas l'annulation des scrutins, mais tout au plus la condamnation des personnes à charge desquelles, l'infraction de corruption serait établie. Alors que le calendrier électoral a été déjà publié par l'organe habilité à organiser le scrutin, le PPRD durci le ton, en réfutant in extremis le report dudit scrutin. Par contre, il a invité leurs alliés de l'Udps, de pouvoir sensibiliser leurs députés et de monter des stratégies adéquates pour les fidéliser, conformément aux orientations de leurs instances dirigeantes.\nToutefois, le Secrétaire permanent du PPRD a laissé entendre qu'ils sont en train de mobiliser tous leurs militants, toutes les fédérations provinciales, tous leurs candidats aux scrutins des Gouverneurs et Vice-Gouverneurs de province, à ne pas céder aux intimidations et à demeurer résolument engagés pour la victoire finale.


Cet écran a été partagé à partir de La Presse+ Édition du 11 janvier 2019,\nLa peau dans la force de l’âge\nMISSION FERMETÉ ET ÉCLAT : LES ACTIFS CLÉS\nPeu importe la génétique, d’inévitables changements physiologiques s’opèrent et la peau exige un peu plus d'attention à mesure que le temps passe. Manque de fermeté, rides, teint brouillé et taches pigmentaires n’auront pas votre peau si vous misez sur deux ingrédients phares de la cosmétique anti-âge qui vous permettront de protéger votre capital jeunesse.\nSi vous voulez retarder les signes de l’âge, il faut absolument vous intéresser au collagène. « Principal composant de la peau, le collagène est en quelque sorte son armature ; il lui donne sa structure. Lorsqu’il commence à se dégrader, c’est la réaction en chaîne : relâchement cutané, manque de fermeté et ainsi, apparition de rides », explique la dermatologue Sonya Abdulla. La bonne nouvelle ? « Les peptides viennent à la rescousse pour stimuler la production de collagène, mais aussi pour prévenir sa dégradation », dit-elle. Ces précieuses molécules sont dérivées de sources naturelles (notamment du pois vert) et miment les constituants naturels du corps. Grâce aux peptides, la structure cutanée se renforce et la peau s’en trouve tonifiée, raffermie. Comblées de l’intérieur, les irrégularités et les rides sont donc atténuées.\n« La vitamine C est probablement l’un des ingrédients anti-âge les plus efficaces, lance la dermatologue. Non seulement l’acide ascorbique est-il l’actif coup d’éclat par excellence, mais il est également un puissant antioxydant qui neutralise les radicaux libres qui attaquent les cellules et font vieillir la peau. » Bon à savoir : même si vous vous bourrez d’agrumes, la vitamine C ingérée ne procure pas les mêmes avantages qu’une application directe sur la peau. Après utilisation du soin à la vitamine C, les résultats visibles ne se font pas attendre : les ridules sont atténuées, le teint est plus homogène et l’éclat est ravivé grâce à une meilleure circulation sanguine. Le petit plus ? Cette super molécule travaille en catimini de l’intérieur pour prévenir la glycation (cette rigidification des fibres élastiques) et armer naturellement la peau contre les rayons UV.\nTROIS CONSEILS POUR DÉFIER LE TEMPS\nPulvérisez de l’eau thermale minéralisante sur votre visage préalablement nettoyé matin et soir afin de rafraîchir, de tonifier et d’apaiser votre peau. Cette eau précieuse aide aussi à équilibrer le pH cutané et à renforcir les défenses naturelles de la peau. Aucune raison de s’en priver…\nC’est un fait, une peau bien hydratée se défend mieux contre les agressions et affiche une apparence saine. Pour hisser d’un cran le facteur hydratation, ajoutez un booster à votre routine beauté. C’est la toute première étape du soin, à appliquer avant votre sérum et votre crème pour le visage.\nNe négligez pas l’application quotidienne d’un écran solaire. On ne le dira jamais assez, les rayons UV font des ravages sur la peau. En plus d’être une cause de cancer, ils accélèrent les effets du vieillissement cutané.


16 avril 2020 6 septembre 2016 par Marvelll\nSpidey va pouvoir se défouler avant de s’attaquer au Vautour\nAprès le Ghost Rider, c’est au tour du Shocker de se présenter, sauf que cette fois-ci, ce n’est pas par la voie officielle, mais bien officieuse avec des photos du tournage prises à la volée. Donc, comme d’habitude avec ces photos, elles sont à prendre avec des pincettes. De plus, le costume peut être amélioré par images de synthèse. Quoiqu’il en soit, le Shocker s’annonce déjà très convaincant en l’état. Pour l’histoire, on a appris fin août que Bokeem Woodbine allait jouer le vilain, c’est important de le préciser, car il est impossible de le reconnaître sous le costume 😛 .\nPhoto du Shocker de près sur le tournage de Spider-Man: Homecoming.\nPhoto du Shocker avec un costumier sur le tournage de Spider-Man: Homecoming.\nPhoto du Shocker sur le tournage de Spider-Man: Homecoming avec une personne lui indiquant la direction.\nPhoto du Shocker de dos sur le tournage de Spider-Man: Homecoming.\nPhoto du Shocker dans les escaliers sur le tournage de Spider-Man: Homecoming.\nJ’aime beaucoup ce costume qui est dans la lignée des Marvel Studios. Un énorme respect au matériau d’origine, tout en le revoyant de sorte à le rendre plus moderne. Si vous regardez l’image du comic et le costume côte à côte, vous remarquerez que les éléments les plus emblématiques sont là comme le jaune matelas associé au marron, le V sur le front, les armes aux avant-bras. Néanmoins, je suis totalement fan du côté costume fabriqué à partir des éléments du quotidien qui rend, d’ailleurs, le personnage assez inquiétant, à la limite du psychopathe. Vraiment hâte de voir ce qu’il va donner en action.\nUne authenticité à discuter\nToutefois, avant de s’enflammer, certains sont dubitatifs devant l’authenticité de ces photos. En effet, les photos sont prises d’incroyablement près, comme si le gars se baladait sur le plateau du tournage. Et surtout, on ne voit pas le visage de l’acteur, alors que généralement ce genre de photos est toujours accompagné d’une photo de l’acteur en mode repos, dons sans masque. C’est peut-être une bande de potes qui s’amuse à faire le buzz.\nL’anecdote qui tue concernant Tom Holland dans Captain America: Civil War\nSi vous avez vu la bataille de l’aéroport dans Captain America: Civil War, vous avez probablement été marqué par l’excellente blague de Spider-Man parlant d’un vieux film se passant sur une planète de glace pour battre Ant-Man provoquant par-là la stupeur de War Machine jusqu’à le pousser à s’interroger sur l’âge de Spidey. Or, c’est d’autant plus drôle que les commentaires audio du film ont permis d’apprendre que Tom Holland n’a jamais vu Star Wars: L’Empire contre-attaque.\nCatégories Actualité, Cinéma, Marvel, Marvel Cinematic Universe, Photo, Spider-Man Étiquettes Bokeem Woodbine, Captain America: Civil War, Spider-Man: Homecoming Navigation des articles\nDoctor Strange : un poster, une photo, une vidéo et la durée du film


by Marseille News 14 mai 2021, 20h53\nMais malgré le contrecoup des plans proposés, la majorité des lecteurs d’Express.co.uk seraient heureux de montrer leurs pièces d’identité lors des élections.\nUn sondage Express.co.uk – qui s’est déroulé de 16 heures hier à 16 heures aujourd’hui – a demandé: “Devriez-vous être tenu de présenter une pièce d’identité pour voter aux élections?”\nSur 19 407 réponses, 94% des personnes interrogées ont déclaré que les identifiants des électeurs devraient être présentés lors des élections.\nSeulement six pour cent ont dit qu’ils ne devraient pas, tandis que 41 personnes ont dit qu’elles ne savaient pas.\nUne personne a dit qu’il était «obscène» que cela ait mis autant de temps à se concrétiser.\nIls ont dit: «Il est tout simplement obscène que cela ait mis autant de temps à se produire.\n“Le vote par correspondance est la plus grande arnaque à l’arrivée.”\nUn deuxième lecteur d’Express.co.uk a simplement dit: “Oui. Si vous n’avez rien à cacher, je ne vois pas le problème.”\nLIRE LA SUITE: Lutte contre la fraude électorale avec des règles plus strictes sur les votes par correspondance et par procuration\nIls ont dit: «C’est obligatoire en Irlande du Nord depuis des années.\n«Vous pouvez obtenir une carte électorale gratuitement.\n“Pourquoi les gauchers sont-ils contre?”\nUn autre lecteur a simplement ajouté: «Il est logique d’avoir une pièce d’identité.\n“Je ne vois pas pourquoi pas.”\nD’autres ont déclaré que le gouvernement devrait se concentrer sur la fraude postale.\nMme Davidson a déclaré que l’annonce l’avait laissée sidérée et a déclaré qu’elle “ne pouvait pas y croire” lorsque la politique – à laquelle le Parti travailliste s’est opposé – est sortie.\nElle a déclaré au programme Peston d’ITV: “Honnêtement, je ne savais pas ce que nous faisions”.\nElle a dit qu’elle doutait que les ministres puissent avancer des arguments crédibles en faveur de la politique “parce que je ne pense pas qu’il y ait de preuves à citer”.\nElle a poursuivi: “ Je pense qu’en termes de cette partie particulière du discours de la reine, je pense que c’est des conneries totales, et je pense que cela essaie de donner une solution à un problème qui n’existe pas, et qui en fait de la politique en tant que performance. . »\nJacob Rees-Mogg a cherché à défendre le changement en soulignant l’interdiction pour les députés de porter des pardessus et des chapeaux pendant les divisions de la Chambre des communes.\nLe leader des Communes a défendu le projet du gouvernement d’exiger une pièce d’identité avec photographie pour voter.\nPrevious article Stock IBM: L’accélération numérique de 2021 rétablira-t-elle la pertinence d’IBM?\nNext article Épisode 329 du podcast Happy Hour\n26/09/2021 à 21:41 CEST Le devant Iago Aspas menace l’avenir de Robert Moreno à la tête de Grenade, qui arrive à Balaídos immergé dans la zone de relégation après ne pas avoir gagné au cours des six premières journées et avec son entraîneur interrogé par un large secteur des supporters nasrides. Le meilleur buteur espagnol […] More


Interview de M. Jacques Chirac, Président de la République, à Yedioth Aharonoth le 13 février 2004, sur les relations franco-israéliennes, la lutte contre l'antisémitisme, la négociation pour la paix entre Israël et l'Autorité palestinienne, la politique de la France au Proche-Orient, le mur de séparation en construction entre Israël et l'Autorité palestinienne et le projet d'évacuation des colonies juives de Gaza. | Élysée\n13 février 2004 - Seul le prononcé fait foi\nTélécharger Interview de M. Jacques Chirac, Président de la République, à Yedioth Aharonoth le 13 février 2004, sur les relations franco-israéliennes, la lutte contre l'antisémitisme, la négociation pour la paix entre Israël et l'Autorité palestinienne, la politique de la France au Proche-Orient, le mur de séparation en construction entre Israël et l'Autorité palestinienne et le projet d'évacuation des colonies juives de Gaza. - PDF 559 Ko\nMais vous m'interrogez sur ma réaction. Je l'ai dit à de multiples reprises : la France est fière de sa communauté juive, la seconde du monde après celle des Etats-Unis. Cette communauté qui souligne la longue histoire qui relie notre pays au judaïsme £ cette communauté à qui mon pays doit tant, dans tant de domaines.\nS'en prendre à un juif -je l'ai dit- c'est s'en prendre à la France tout entière. La France n'accepte pas l'antisémitisme £ elle le combat. Mais elle n'accepte pas non plus les accusations qui touchent à son honneur. Et je ne les accepte naturellement pas lorsqu'elles me visent personnellement. Ceux qui m'entourent connaissent les relations d'affection profondes qui me lient à la communauté juive de France, la volonté qui aura été la mienne, dès le début de mon premier mandat, de reconnaître les fautes inexpiables du régime de Vichy et de promouvoir une réparation.\nPourquoi ne pas dire au Président ARAFAT : "exercez pleinement votre responsabilité de Président £ rétablissez votre autorité £ tenez vos engagements £ agissez pour mettre au pas les terroristes et pour créer les conditions d'une négociation qui engage tous les Palestiniens" ? Mais c'est naturellement en lui donnant la liberté de se déplacer et d'agir qu'on pourra exiger cela de lui.\n- sur le processus de paix, soutien sans faille à la feuille de route du Quartet, propositions de conférence internationale ou de force internationale sur le terrain £ appui à l'Initiative de Genève, contacts incessants avec les principaux protagonistes.\nOuvrir Interview de M. Jacques Chirac, Président de la République, à Yedioth Aharonoth le 13 février 2004, sur les relations franco-israéliennes, la lutte contre l'antisémitisme, la négociation pour la paix entre Israël et l'Autorité palestinienne, la politique de la France au Proche-Orient, le mur de séparation en construction entre Israël et l'Autorité palestinienne et le projet d'évacuation des colonies juives de Gaza.\nFermer Interview de M. Jacques Chirac, Président de la République, à Yedioth Aharonoth le 13 février 2004, sur les relations franco-israéliennes, la lutte contre l'antisémitisme, la négociation pour la paix entre Israël et l'Autorité palestinienne, la politique de la France au Proche-Orient, le mur de séparation en construction entre Israël et l'Autorité palestinienne et le projet d'évacuation des colonies juives de Gaza.


L'hôtel Malta, situé au cœur d'une ville pittoresque, est parfait pour les réunions d'affaires ou les évènements familiaux. Ses chambres sont simples, reposantes et dotées d'équipements complets. Une cuisine succulente est s...\nL'hôtel Malta, situé au cœur d'une ville pittoresque, est parfait pour les réunions d'affaires ou les évènements familiaux. Ses chambres sont simples, reposantes et dotées d'équipements complets. Une cuisine succulente est servie dans son restaurant. De plus, un espace bien-être est accessible sur place pour se détendre pleinement.\nDernière rénovation complète 2012, Nombre d'étages 4, Nombre total de chambres 26, Nombre de chambres individuelles 4, Nombre de chambres doubles 22, Nombre de chambres climatisées 20, Hôtel ouvert toute l'année, Réception ouverte 24 heures sur 24, Formalités d'arrivée à partir de 14:00, Formalités de départ jusqu'à 12:00, Personnel polyglotte, 24 heures sur 24, Hôtel, Hôtel de ville, Hôtel thermal, Hôtel en exploitation familiale, Chambre pour non-fumeur 26\nI. P. Pavlova 16, 360 01 Karlovy Vary, République tchèque\nGare (Karlovy Vary - Railway Station) 1,31 km\nCentre-ville (Karlsbad) 1,99 km\nAéroport (Ruzyně International Airport (PRG)) 99,26 km\nÉvaluations de Malta


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Piloter avec un Tableau de Bord Électronique (EFIS : Electronic Flight Information System) - PDF Free Download\nDownload "Piloter avec un Tableau de Bord Électronique (EFIS : Electronic Flight Information System)"\n1 Piloter avec un Tableau de Bord Électronique (EFIS : Electronic Flight Information System) Par Peter Pengilly de Gloster Air Parts Cet article a été publié dans un numéro du début de l année 2009 de la revue «Light Aviation», la revue de la Light Aircraft Association (LAA) du Royaume-Uni. Les droits de cet article appartiennent à Gloster Air Parts et il ne peut être reproduit entièrement ou partiellement sans permission. Au moment de l'écriture de cet article le vol d avion de construction amateur en conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC) n'est pas autorisé au Royaume-Uni. Les images utilisées dans cet article sont des compagnies fabricants les équipements illustrés. Depuis que cet article a été écrit Blue Mountain Avionics a cessé de fabriquer de nouveaux systèmes. Le premier article de cette série a jeté un regard sur la façon dont un système de tableau de bord digital (EFIS Electronic Flight information System) est conçu, et le second article a regardé derrière l'écran pour voir ce que les différents fabricants ont fait pour en arriver à produire leurs images. Cette fois nous regarderons quelques points à considérer lorsque qu on pilote un avion avec un tableau de bord digital. Manifestement, voler est le tout premier but. C est fantastique d avoir l équipement et le logiciel les mieux conçus au monde, mais si le pilote ne comprend pas ce qui lui est présenté à l écran, ça ne sert à rien. D'un autre coté, l'électronique moderne peut regrouper un ensemble de fonctionnalités très puissantes dans un même boîtier, et aussi afficher une quantité incroyable de données sur un écran; ainsi ça vaut la peine de passer quelques heures à étudier et apprendre la signification des symboles et des images affichées. La première chose ne fixez pas l écran - regardez à l'extérieur en pilotant en VFR. Ceci est une phrase qui reviendra souvent dans cet article. Vous avez installé un dispositif qui affiche une quantité épouvantable d'information. C est vraiment facile de le regarder en oubliant tout ce qu il y a autour, y compris ce qui se passe autour de vous en pilotant VFR/VMC. Un bon coup d oeil à l extérieur demeure essentiel; une des habilités essentielles à développer est à savoir comment diviser son temps entre extraire les informations importantes de l écran et regarder à l extérieur. La deuxième chose lisez les instructions et pratiquez. Je sais que lorsqu on apprend à piloter certains disent que ce n est pas une bonne idée de lire des livres d'instructions. Le seul problème est que la chose que vous venez juste d installer dans votre avion est vraiment complexe, et que vous compterez dessus pour vous donner de l'information qui vous aidera réellement à piloter sans risque. Ainsi vous devriez savoir comment elle fonctionne et le livre d'instruction est un très bon moyen pour commencer l apprentissage. Une fois que vous avez lu le livre, mettez cette boîte magique en marche dans votre salon, ou assoyiez-vous dans votre cockpit pour un bon moment et pratiquez l utilisation de toutes les fonctions. Tous les tableaux de bord digitaux présentent de l'information qui prendrait autrement 6 instruments conventionnels (ou même plus) pour en faire l affichage. La densité d'information sur l'écran sera beaucoup plus grande qu'avec un «six-pack» conventionnel. En conséquence il est nécessaire de s exercer afin d'extraire de l affichage toutes les données appropriées. Encore plus de pratique est requise afin de pouvoir changer des choses rapidement pendant le vol comme le calage altimétrique ou un point de cheminement («way point»). Plus vous vous exercez et plus ce sera facile d'opérer votre tableau de bord digital, et alors vous aurez encore plus de plaisir à piloter votre avion. L'autre côté de la médaille est que n'importe quel tableau de bord digital comprendra beaucoup de fonctions qui ne peuvent pas être identifiées en appuyant simplement sur des boutons, alors pourquoi laissez toutes ces merveilleuses fonctions disponible inutilisées? Beaucoup de tableaux de bord digitaux ont une fonction de simulation ou de formation pour permettre aux utilisateurs d apprendre comment utiliser l équipement. Si votre fabricant de tableau de bord digital fournit un DVD d instruction ou un programme de formation sur ordinateur, alors c est encore mieux. C est définitivement essentiel d'avoir une bonne idée de ce que vous verrez et de ce que vous aurez à interpréter avant de voler pour la première fois, autrement vous serez peu susceptibles de pouvoir accorder l'attention nécessaire aux tâches normales de pilotage - vous serez trop occupé à essayer de comprendre ce que le tableau de bord digital affiche. Apprenez ce que votre boîte magique peut faire, pratiquez à l'utiliser pleinement et à 1 de 9\n2 l'employer pour rendre le vol plus facile, plus agréable, et beaucoup plus sûr. Tous les fabricants des tableaux de bord digitaux certifiés recommandent que les pilotes qui se convertissent aux avions qui emploient ce type d affichage volent de 3 à 5 heures avec un instructeur pour s assurer qu ils soient parfaitement confortables pour voler avec cet équipement. En fait le FAA a inventé le qualificatif «technologiquement avancés» pour des avions avec les tableaux de bord digitaux. Pour les systèmes certifiés c est relativement facile (même si plutôt cher) d'obtenir l'instruction parce qu il n y a pas tant de système différent en service et ils sont de plus en plus présents dans les avions des écoles de pilotage. On ne peut pas dire de même pour les systèmes non certifiés. Il y a peu d'instructeurs qui ont beaucoup d'expérience de vol avec des tableaux de bord digitaux. Il est peu probable que votre instructeur local ait spécifiquement de l'expérience sur le système que vous avez installé - mais demandez quand même. Alors, même si c est une très bonne idée de s envoler derrière un tableau de bord digital avec quelqu'un qui peut vous instruire sur son utilisation, en pratique c est difficilement réalisable. Alors vous avez lu le livre et avez pratiqué un peu, mais comment se donner assez d expérience nécessaire avant de piloter votre tout nouvel aéronef? Il y a probablement 2 points importants, premièrement vous avez peu d'expérience sur le type d appareil et deuxièmement vous avez peu d'expérience avec vos instruments de vol. Une des façons de faire est de trouver un pilote d'essai qui a l'expérience sur le type d appareil et qui est disposé à effectuer les premiers vols sur votre avion (vous pourriez même lui enseigner comment fonctionne le tableau de bord digital que vous venez d installer). Comme boni, si vous trouvez le bon pilote d'essai, il pourrait même vous donner de l instruction sur votre type d appareil. Beaucoup de constructeurs trouvent irrésistible l envie d'effectuer le premier vol de leur création je laisserai ce sujet de côté puisque ceci est un article à propos des tableaux de bord digitaux. Alors supposons que vous avez un certain nombre d heures de vol sur le type d appareil en question, mais votre premier vrai vol avec un tableau de bord digital sera le premier vol de votre avion. Le plan d'essai. Établissez d abord quelles données du tableau de bord sont nécessaires à chaque phase de vol. Imaginez-vous au commande de votre avion pour le premier vol, et pour les quelques vols suivants, et essayez de voir quelle information est nécessaire et à quel moment. Si votre tableau de bord digital a les fonctions de surveillance des paramètres du moteur et les fonctions d affichage de carte en plus de l affichage primaire pour le vol, la liste d'information qui sera nécessaire pourrait ressembler à ce qui suit: Phase de vol Vérification avant le vol Démarrage moteur Après démarrage Pré-taxi Taxi Point fixe - vérifications moteur Vérifications avant le décollage Décollage et montée initiale Montée en croisière En croisière Manoeuvres autre que croisière Information requise Quantité de carburant, état de la batterie, indicateur de position des compensateurs. Listes de vérifications, pression de carburant (pour l'amorçage), pression d'huile, tachymètre. États du système électrique (volts et ampères) Réglage de l altimètre pendant que l'ahrs s aligne - comment saurez-vous lorsque l'alignement de l AHRS est complété et que c est correcte de commencer à rouler au sol? Démarrage du chronomètre #1, comparez les indications de cap entre le tableau de bord digital, la boussole et le GPS. Les températures reliées au moteur, vérification des magnétos - permutez les capteurs de révolution du moteur. (y-a-t-il possibilité d afficher des listes de contrôle?) quantité de carburant, altimètre, électricités, positions des volets et compensateurs. Placez le premier point de cheminement dans le GPS/carte Cap affiché (aligné avec l indicatif de la piste), démarrage du chronomètre #2, le tachymètre, vitesse anémométrique, taux de montée, altitude. Indicateur de direction pour la mise en cap, diminution du régime moteur (RPM) et de la pression d admission Contrôle des paramètres du moteur (EGT, CHT et débit de carburant) Contrôle de la navigation, du vent et de la quantité de carburant Facteur de charge (nombre de Gs) 2 de 9\n3 Phase de vol Information requise Approche à destination Calcule du profil de descente, identification de la destination Descente Réglage de l altimètre, taux de refroidissement du moteur Entrée dans le circuit Vérifications avant atterrissage completées, diminution de la vitesse, altitude, paramètres moteur OK, quantité de carburant suffisante Approche et Atterrissage Positionnement intermédiaire des volets, vitesse anémométrique, altitude, vitesse de révolution du moteur. Après atterrissage Arrêt du chronomètre #2 Arrêt moteur Arrêt du chronomètre #1, quantité de carburant restant Urgences Est-ce que le tableau de bord digital «fait toute une histoire» des défauts mineurs de sorte que cela pourrait vous distraire de la tâche primaire qui est de piloter l'avion? Maintenant la tâche est d identifier où toute cette information se retrouve et de vous assurer que vous pouvez vous déplacer facilement entre les diverses pages d affichage sans passer un temps excessif avec le regard plongé vers l'intérieur de l'habitacle vous rappelez-vous qu il faut regarder dehors? Alors, le premier vol avec un tableau de bord digital sera-t-il une expérience pédagogique? C est probablement le cas! Pour éviter que cette expérience ne soit trop accablante c est une bonne idée de limiter la quantité d information affichée pour commencer. La plupart des tableaux de bord digitaux ont une fonction de désencombrement («de-clutter»), c'est-à-dire qu elle permet de réduire la quantité de données affichées à l écran (voir une des textes encadré plus bas). Cela vous demandera probablement de jeter un coup d œil au manuel d'instruction. Les quelques premiers vols seront tous fait près de votre aéroport d attache, de sorte que la navigation restera simple. Je proposerais de limiter l'affichage de base à la vitesse anémométrique, l'altitude et le cap, ainsi que l'attitude qui elle est toujours affichée, et aussi de pouvoir changer le calage altimétrique. Sur un affichage de carte les objets caractéristiques locaux sont nécessaires pour permettre de s orienter, avec la possibilité de changer l échelle de distance de l affichage et peut-être le point de navigation. L'affichage des paramètres moteur peut être un peu plus difficile parce les nouveaux moteurs peuvent demander la surveillance de plusieurs paramètres. Peut-être qu un objectif pendant les premiers essais au sol avant le vol devrait être de très bien se familiariser avec les fonctions de surveillance de paramètres moteur, y compris «l acceptation» d un avertissement (c'est le processus permettant l arrêt d un clignotement à l écran vous avertissant qu'une certaine limite a été dépassée - souvent lors des premiers vols vous aurez fixé la limite à un niveau trop conservateur). L'objectif est de limiter la quantité d information affichée de sorte que votre cerveau, qui est assailli par toutes sortes de nouvelles sensations, ait la chance de bien interpréter tout ce qui lui est destiné. Et à propos du premier vol? La plupart des premiers vols sont des situations tendues accompagnées d'une bonne dose d'adrénaline. Ce n'est pas le moment idéal pour commencer à apprendre l utilisation d un nouvel équipement. Si vous avez peu d'expérience avec les tableaux de bord digitaux, alors employez en tant que sources primaires les instruments de secours que vous connaissez bien (au moins pour les premières minutes de vol), et ensuite commencez à inclure une partie de l'information du tableau de bord digital, tel que vitesse anémométrique, altitude, cap et taux de montée. Si vous êtes déjà habitué au système de tableau de bord digital et que vous avez une expérience pratique de son utilisation, cela aidera pour un déroulement sans accros. Pensez à ce que vous devrez croire si le tableau de bord digital et les instruments de secours sont en désaccord important, et comparez les lectures régulièrement. Une vérification des systèmes pitot et statique aura été faite peu avant votre premier vol, ainsi serez-vous confiants que le tableau de bord digital et les instruments de secours sont en accord, mais avez-vous pu vérifier les autres fonctions? Naturellement le premier vol est autant à propos du moteur que pour tout autre composant. Les périodes de fonctionnement du moteur effectuées avant que l'avion ait été approuvé pour le vol auront été une bonne occasion d apprendre les fonctions d affichage et de surveillance du tableau de bord digital pour les paramètres du moteur. Vous devriez savoir exactement où regarder pour savoir le RPM, la pression d'huile, la pression de carburant et les données de température de tête de cylindre, vous saurez également à quoi ressemblent les alarmes et vous aurez déjà pensé à quelle action prendre si l'une des alarmes apparaît tôt durant le vol. Mettez de la puissance, concentrez vous à piloter l'avion, avant d effectuer la rotation jeter un coup d œil pour vous assurer que la lecture du RPM est celle que vous vous attendiez et que la vitesse augmente. À la vitesse appropriée décollez, maintenez la bonne vitesse de montée, assurez-vous que l avion monte vraiment et faites de courte vérifications des indications de moteur. Regardez dehors, essayez de vous détendre! Pendant que 3 de 9\n4 vous vous habituez aux nouvelles sensations, récoltez les données qui vous sont affichées, restez près de votre aéroport d attache et effectuez le vol d essai selon le plan établi. Se rapprocher de la vitesse de décrochage pourrait être l'un des essais plus importants. Qu est-ce que le tableau de bord digital vous indiquera lorsque vous ralentirez? Comment vous indiquera-t-il que le décrochage est imminent? Le moment et l endroit pour faire cet apprentissage sont en vol à une altitude sécuritaire, pas lorsque vous faites l arrondi à l atterrissage. Pendant tout le vol faites la contrevérification de ce que le tableau de bord digital indique par rapport aux autres instruments, naturellement s'il y a une anomalie il ne sera peut-être pas clair immédiatement ou est la vérité, mais tout au moins vous pouvez garder un oeil sur toutes les sources d information disponibles. Si vous en avez le temps notez vos observations, cela vous aidera à isoler le problème plus tard. Prévoyez le cas ou le tableau de bord digital et les instruments de secours sont en désaccord important et soyez prêt à éteindre le tableau de bord digital (pour éviter toute distraction) et ensuite atterrir immédiatement. Maintenant vous avez complété les quelques premiers vols, tout fonctionne bien et vous n avez plus vraiment de restriction de vol. Que faites-vous maintenant? Vérifiez la capacité de votre instrument en termes d'exécution dynamique particulièrement aux taux de roulis élevés, comment se comporte-t-il lors de journées très ensoleillées et lors des journées plus sombres, quel effet ont les manœuvres acrobatiques (si elles vous sont permises sur cet avion) et comment fonctionne l intégration du GPS et des fonctions de radio navigation. Ça vaut la peine d aborder des questions comme celle-ci d'une manière méthodique. Notez ce que vous avez l'intention de faire (faites un plan d'essai), enregistrez ce qui se produit à mesure que le vol progresse et examinez les données après l atterrissage. Quelques mots sur la conception des tableaux de bord digitaux, les instruments de secours et les contrevérifications («cross-check»). La seule raison pour laquelle l ingénierie de LAA exigent l installation d instruments de secours dans votre tableau de bord est justement parce tous les tableaux de bord digitaux, du moins tous ceux qui sont susceptibles d'être installés dans des avions de construction amateur, ne sont pas suffisamment fiables pour être employées comme source unique de données critiques de vol (tel que nous en avons discuté dans les articles précédents). Alors les instruments de secours devraient être bien en vue au pilote. Il n'y a pas beaucoup d avantage à les mettre loin du côté du passager. Pendant les premiers vols il est difficile de décider quoi croire. Pouvoir inclure facilement les instruments de secours dans votre balayage visuel des instruments permettra la comparaison entre les instruments conventionnels et le tableau de bord digital. Quand ils rapporteront la même «histoire» votre confiance dans votre tableau de bord digital commencera à augmenter. Ça vaut la peine de prendre l habitude de contre-vérifier régulièrement les lectures. Si tout va bien, 99,9% du temps les deux lectures coïncideront, mais Quand mettre à jour le logiciel? L'avion a été dans votre atelier pendant quelques années. Bien que la décision sur le tableau de bord digital ait été retardée aussi longtemps que possible, il c est quand même écoulé plusieurs mois depuis que le tableau de bord digital vous a été livré. Bien que deux ou trois mises à jour de logiciel aient été offertes durant cette période, l'effort de construction a été intense comme le projet était en voie d'achèvement et ces mises à jour n'ont jamais été installées sur l équipement. Alors c est évident, n'est-ce pas? Installez les mises à jour maintenant de sorte que vous ayez la dernière version disponible pour voler. Et bien, je ne suis pas sûr que ce soit une si bonne idée. L équipement a fourni de bon service pendant que tous les petits problèmes de l avion ont été réglés et vous vous êtes raisonnablement familiarisés avec les diverses pages d affichage, particulièrement pendant les périodes de fonctionnement du moteur. Ainsi tout fonctionne correctement, dans la mesure où cela peut être déterminé au sol (autrement renvoyez-le pour le faire réparer). Jetez un coup d'oeil à la liste des fonctions qui ont été mises à jour, ou qui sont nouvelles, depuis que votre système vous a été livré. Ces changements sont-ils importants pour la sécurité du vol? Si la réponse est non, alors la mise à jour peut-elle attendre jusqu'à ce que vous ayez quelques heures sur l'avion? Pensez-y de cette façon: le système fonctionne et fournit toutes les données nécessaires pour les vols premiers, pourquoi changer quelque chose lorsque vous avez un niveau de fiance raisonnable? Il y a au moins deux segments au logiciel dans votre tableau de bord digital qui pourrait être mis à jour, la base de données de navigation et le logiciel qui contrôle le tableau de bord digital (je l'appellerai «programme» dans la discussion qui suit). Le problème de base est que le processus de mise à jour de logiciel n'est pas 100% fiable (il y a souvent des problèmes «d opérateur» dans ce processus, autant que toute sorte d autres problèmes) mais vous me pouvez jamais être entièrement certain que le nouveau logiciel fonctionnera exactement tel qu annoncé. Une fois que vous aurez exercé le processus de mise à jour à deux ou trois reprises et que vous serez familier avec ce processus, ce sera alors peu susceptible d'être un problème, mais il y a toujours une petite chance qu'une mise à jour ne fonctionne pas comme prévu. Je suggèrerais que la base de données de navigation soit mise à jour aussi souvent que de nouvelles données sont 4 de 9\n5 rendues disponibles pour obtenir l'avantage de la dernières information et des derniers points de cheminement («waypoints»). La même question à propos du «programme» n a pas forcément la même réponse et nous avons besoin d un peu de plus de discussion. Mon conseil est de ne pas mettre à jour le «programme» n'importe quand si vous ne pouvez pas voler pendant deux ou trois heures quand une défaillance du tableau de bord digital ne sera pas autre chose qu un ennui mineur durant le vol. C'est une très bonne idée d utiliser votre système nouvellement mis à jour dans tout ses modes d opération juste pour s'assurer que rien n'a été «cassé» avant de faire un long voyage. Après qu'une mise à jour soit annoncée par le fabricant, si vous pouvez vivre sans ces nouvelles fonctions ou corrections pendant quelques semaines, alors laissez quelques autres clients faire la mise à jour d'abord et servez-vous de leurs expériences. Ne faites définitivement pas de mise à jour juste avant le premier vol - même si vous avez reçu votre système depuis une année ou même davantage. Peu de constructeurs ont l'équipement pour vérifier correctement au sol toutes les fonctions de leur tableau de bord digital - le fabricant l'a entièrement vérifié avant de l'expédier (du moins je l espère), alors utilisez le tel que reçu pour quelques vols, et faites les mises à jour seulement un peu plus tard. Une des meilleures ressources à ce sujet est le groupe de discussion ou le babillard électronique du fabricant de votre équipement. Les propriétaires/utilisateurs des équipements sont souvent très disposés à partager leurs expériences. Pour vous donner une bonne idée des données qui peuvent être affichées habituellement sur un tableau de bord digital, la première image ci-dessous provient du site Web de Advanced Flight Systems et montre 15 paramètres différents qui y sont affichés, et cet illustration ne montre pas l affichage de l heure, de la température de l air extérieure, de toutes les données de moteur, de la position des volets, des compensateurs ou de l angle d attaque (non montré dans cette image)! Quand des aiguilles de radionavigation sont affichées ou que l écran est divisé en deux pour afficher une carte géographique mobile, l information affichée sur la surface de l écran devient encore plus dense. Les illustrations suivantes montrent comment les autres fabricants dont nous avons mentionnés les produits dans le dernier article affichent la même information. Cap magnétique Nombre de G actuel Angle de tangage Vitesse actuelle Ruban déroulant Nombre de G Vitesse vraie Valeur du curseur de cap Taux de montée Valeur du curseur d altitude Taux de virage standard Angle de roulis Ruban Déroulant Taux de montée Calage Altimétrique Bille Vent Advanced Flight System 5 de 9\n6 L affichage de Grand Rapids Avionics (sans le cadre de l écran) Dynon Avionics 6 de 9\n7 Le Voyager de MGL Avionics Le EFIS One de Blue Mountain Avionics 7 de 9\n8 À mesure que les essais en vol progressent, et que vous vous familiarisez avec l'information que votre tableau de bord digital affiche, augmentez graduellement la quantité de données à capturer lors de votre balayage visuel de l affichage, soit en démasquant certaines des données ou en utilisant la fonction de «declutter» de l affichage. Une fois que vous pouvez rapidement extraire les données qui vous sont nécessaire alors commencer à en ajouter un peu plus, jusqu'à ce que tout ce que vous avez besoin pour n'importe quelle phase particulière de vol soit disponible sur l'affichage. Ne soyez pas étonné si ceci demande plusieurs vols pour y arriver. En résumé apprendre à piloter avec un tableau de bord digital est une expérience d'apprentissage semblable à toutes les autres qu on rencontre lorsqu on construit ou qu on possède un avion. Une quantité considérable de données est présenté en même temps sur un même écran, vous devez comprendre comment extraire rapidement l'information que vous avez besoin. Évitez de regarder longuement la belle présentation de l information à l écran et continuez à regarder à l extérieure. Comme pour n'importe quelle autre chose le moindrement complexe, il faut pratiquer obtenir le meilleur de votre tableau de bord digital exige une bonne compréhension de ses possibilités. Fonction de désencombrement («de-clutter»). Plusieurs tableaux de bord digitaux peuvent limiter la quantité de données affichées avec une fonction habituellement connue sous le nom de «de-clutter». Quand vous commencez à utiliser ce type d équipement c'est probablement une bonne idée d utiliser cette fonction pour afficher seulement les données de vol primaire : l'attitude, la vitesse anémométrique, l'altitude, le cap et peut-être le taux de montée. Par après, ajoutez de plus en plus d information jusqu'à ce que l'affichage soit complet. Si votre tableau de bord digital offre différents niveaux de «de-clutter» alors réfléchissez soigneusement à ce que vous avez besoin pour les différentes phases de vol et définissez les niveaux en conséquence. Quelques tableaux de bord digitaux peuvent présenter une quantité considérable de données ce qui résulte en un affichage très «dense» à l écran. Certaines information ne sont nécessaire seulement que de temps à autre, telle la position des volets ou la position du compensateur, ne soyez pas tentées de garder toute l'information sur l'affichage juste parce que c est possible. Employez toutes les fonctions que vos offres votre tableau de bord digital, y compris le «de-clutter». Problème potentiel : alimentation électrique au démarrage du moteur Voulez-vous démarrer le moteur avec le tableau de bord digital en fonction? Si vous le faites, est-ce que la baisse de tension pendant le démarrage (souvent aussi bas que 8 volt) fera que votre tableau de bord digital s arrêtera automatiquement pour ensuite refaire sa séquence de démarrage («re-boot») une fois le démarreur désactivé et le moteur en marche, ceci vous privant de l affichage de la pression d'huile et du RPM jusqu'à son retour en état opérationnel (quelque soit le temps requis)? [D'ailleurs, tous les tableaux de bord digitaux qui en vaillent la peine sont tolérant aux fluctuations de voltage et capables de rester fonctionnel pendant le démarrage du moteur, ils résisteront aux fameux transitoires électriques supposément produits lors de cet évènement (et certainement presqu inexistantes).] Quelques fabricants recommandent d'alimenter le tableau de bord digital à partir du bus électrique d'avionique (si vous avez un). La plupart des pilotes ne démarre pas le moteur avec l'équipement avionique en fonction, si votre tableau de bord digital inclut des informations moteur cette limitation est donc inadmissible. Mais si votre système ne pas fonctionne à 8 volt (et plusieurs nécessite au moins 10 volt) il ne sera pas bon de toute façon parce que la plupart prennent plusieurs secondes à revenir opérationnel, et c'est à ce moment là que vous avez besoin de l affichage de la pression d'huile et du RPM. Il y a quelques solutions: obtenez un tableau de bord digital avec une batterie de secours qui donnera l alimentation requise lors du démarrage du moteur, ou encore installer des instruments indépendant pour la pression d'huile et le RPM. En gardant ainsi votre tableau de bord digital fermé jusqu'à après le démarrage du moteur, cela signifie en même temps que vous ferez l installation d instruments de secours : tachymètre et pression d huile. 8 de 9\n9 Les instruments de secours pour le moteur. Si vous suivez les recommandations de plusieurs experts en tableaux de bord digitaux vous n'installerez aucun instrument de secours pour le moteur. Ils sont souvent difficile à installer et peuvent être dispendieux, mais d un autre coté ils permettent d opérer l avion en cas de mal fonction du tableau de bord digital quelque soit la défaillance. Un instrument séparé pour le RPM, les pression/température d huile, peut-être la quantité de carburant, plus la pression dans la tubulure d admission pour des avions équipés d une hélice à pas variables, est probablement tout ce qui est nécessaire. Ma préférence personnelle est de garder l affichage de la quantité de carburant séparé du tableau de bord digital. Je pense qu il n y a pas de consensus à savoir si l installation d instruments de secours pour le moteur est une bonne idée ou non. Cet article de Peter Pengilly, de Gloster Air Parts, est le troisième et dernier d une série sur les EFIS pour les avions de construction amateur. On peut trouvez le texte original en anglais au site : ou encore 9 de 9


Anne FERREIRA : La région Picardie lance le printemps de l’agriculture. | À Découvrir\nAnne FERREIRA : La région Picardie lance le printemps de l’agriculture.\nPublié le 26 mai 2013 par Letombe\nDu 25 mai au 2 juin, allez à la rencontre des agriculteurs, des chercheurs, des enseignants….\nEn partenariat avec les chambres d’agriculture et la DRAAF ( direction régionale de l’alimentation, de l’agriculture et de la forêt) , ils vous font découvrir ou redécouvrir la diversité des métiers, des savoir-faire et des produits de l’agriculture.\nCette première édition valorise les circuits courts et la traçabilité des produits. La région souhaite développer, de la production à la distribution, une agriculture de proximité, respectueuse de l’environnement, des hommes et des animaux.\nTels sont les enjeux auxquels les agriculteurs en lien avec les chercheurs doivent répondre.\nL’agriculture occupe une place de plus en plus importante en Picardie, avec le développement des agro-ressources, dont la Picardie est aujourd’hui chef de file avec le pôle de compétitivité à vocation mondiale Industries et Agro- ressources. Il nous faut travailler à une agriculture alimentaire irréprochable et de qualité et à l’amélioration des espèces végétales destinées à une utilisation non-alimentaire.\nC’est à Estrées-Mons, site privilégié de la recherche en agriculture que s’est tenue la conférence de presse du printemps de l’agriculture. Il s’agissait de montrer l’apport de la recherche pour progresser vers une meilleure utilisation de l’eau et des pesticides. A Estrées Mons, on peut découvrir les laboratoires et programmes de recherche ainsi que les parcelles dédiées aux expérimentations. La mise en œuvre des résultats des recherches se fait au travers d’un réseau de fermes picardes, avant de pouvoir être diffusée plus largement. laboratoires de recherche capables d’aider les agriculteurs.\nQuelques chiffres sur notre agriculture : 13 600 exploitations en 2010, 17 300 chefs d’exploitation ou co-exploitants, 6200 salariés…\nde la Région Picardie\nAnne-Sophie Lapix sacrée « Meilleur intervieweur 2012″\nPicardie : Cérémonie des voeux Intervention de Claude GEWERC Président du Consei...\nMoi Anne, éléphante martyr [HD]\nClash dans la file d’attente de Martin Margiela pour H&M; avec Anne Depetrin...\nGalerie MAUBERT exposition TRIBUS DU MONDE – Anne de VANDIERE\nA partir du 7 décembre 2012 jusqu’au 12 Janvier 2013 -Au coeur des tribus de l’Australie de la Thailande du Laos du Groenland et de la Bretagne... Lire la suite\nAnne-Sophie Lapix fait une crise de jalousie à Doria Tillier !\nLa Miss Météo du « Grand Journal » de Canal +, Doria Tillier, a été prise à parti en direct par Anne-Sophie Lapix qui lui demande des comptes suite à un... Lire la suite\nAnne, ma soeur Anne*, n’as-tu vraiment rien vu venir ? Sérieux ?\nCela fait des semaines que je m’interroge : Anne, ma soeur Anne, n’a-t-elle rien de mieux à faire dans la vie que de militer contre le mariage des homos ?... Lire la suite\nAnne Hathaway est Selena Kyle …Quelques semaines après la sortie de The Dark Knight Rises, Anne Hathaway s’était exprimée sur l’idée de faire un spin-off sur... Lire la suite\n#5 "Petite Table soit mise" / Anne Serre\nOyé Oyé ! Vous la cherchiez la claque de la rentrée littéraire 2012 ?! Ben arrêtez tout, elle est là. Petite table soit mise, de Anne Serre aux éditions... Lire la suite\nAnne Hathaway, sans culotte à l’avant première des Misérables !\nLors de l’avant première du film « Les Misérables » à New York, la ravissante Anne Hathaway a visiblement oublié de mettre une culotte ! Lire la suite\nAnne, des Modes et des Moods\nVous avez rendez-vous à Paris avec Anne Depetrini Je l’avoue, je peux adepte des chaines Youtube. Il m’arrive d’en regarder mais un peu par... Lire la suite


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