La tente de recyclage arrive à grands pas - PET-Recycling\nLa tente recyclée arrive à grands pas\nEn effet, la tente niuway est blanche comme neige, se monte facilement et, grâce à ses deux composants – PET et aluminium à l’état pur –, elle peut être remise en état pour le prochain festival en plein air ou être totalement recyclée deux, voire trois fois.\nLa tente blanche de niuway se monte en un tour de main. Pour Florian Felder, directeur de Niuway AG, le déploiement de sa tente n’a certes rien de nouveau, mais il nous assure que tout autre utilisateur y arrivera aussi vite que lui: «Dès la conception, l’idée était que la tente devait se monter facilement.»\nD’un concept simple, elle est aussi vraiment novatrice. Tout comme son partenaire commercial Andreas Bär, Florian Felder était toujours énervé par des tentes restant plantées sur place et laissées à l’abandon à la fin d’un festival en plein air. «Tous deux, nous ne pouvions accepter le fait que des tentes de festival ne s’utilisent que trois jours». Ils se sont donc entendus sur le fait qu’il fallait agir. C’est ainsi que l’idée des tentes niuway et de la création de la société de même nom Niuway AG a vu le jour. «Il a suffi de dix mois durant lesquels ont été confrontées de nombreuses idées sur les caractéristiques de la tente, pour que le produit fini sorte des fonts baptismaux.»\nUne tente, deux matériaux\nDès le départ, les deux créateurs avaient posé pour principe que leur tente jouisse d’une grande durabilité. Et comme l’explique Florian Felder, le choix des matériaux a joué un rôle décisif: «Les tentes normales sont constituées d’une grande diversité de matériaux, ce qui complexifie aussi bien leur élimination que leur recyclage.» Pour concrétiser leur concept de tente, leur choix s’est donc porté sur deux matériaux seulement: le PET et l’aluminium. «Ainsi, au final, tout est tellement plus simple.»\nDès le début, ils ont pris contact avec PET Recycling-Schweiz, où le concept avait suscité beaucoup d’enthousiasme. Pour les deux concepteurs de tentes, le cycle des bouteilles à boissons en PET était le grand modèle à suivre et «nous voulions en faire de même». Afin de mettre toutes les chances de leur côté, Florian Felder et Andreas Bär se sont mis d’accord sur ces deux matériaux, ce qui leur a permis de profiter du savoir-faire accumulé par PET Recycling-Schweiz. Comme l’explique Florian Felder, pour le moment, les tentes niuway usagées ne peuvent pas encore servir à faire de nouveaux produits: «Il n’existe à ce jour pas encore d’industriel qui soit en mesure de faire du fil à tisser à partir de toiles de tente. Nous suivons de près l’évolution des techniques et nous avons quelques partenaires prometteurs sous le coude. En attendant et afin d’assurer quand même le cycle des matériaux, nous avons développé avec notre prestataire de recyclage zurichois un processus qui transforme la toile de tente en paillettes qui entrent dans la composition de nouveaux produits.»\nLes tentes seront dans un premier temps utilisées pour les festivals en plein air. «À brève échéance, nous avons convenu», explique Florian Felder, «que la location se ferait principalement via notre page web. Au fur et à mesure des festivals à venir, les tentes pourront être acquises à l’avance.» À l’entrée de l’enceinte du festival, les tentes seront remises aux utilisateurs bien emballées dans une sacoche pratique portée en bandoulière. «Après la manifestation, nous reprendrons les tentes en vue de leur inspection.» Par inspection, on entend en premier lieu le contrôle et le nettoyage. Si une tente ne peut être ni réparée, ni lavée, c’est l’ultime option qui entre en jeu, à savoir recycler le PET et l’aluminium. «Dans le meilleur des cas, ces mêmes matériaux servent à fabriquer de nouvelles tentes», glisse Florian Felder. Mais nous n’en sommes pas encore tout à fait arrivés à ce point. Et d’ajouter: «Nous avons pour objectif de boucler le cycle pour les deux matériaux, de préférence en Suisse pour des raisons écologiques.» Le processus n’est cependant pas encore défini jusque dans ses moindres détails.\nLancement grandeur nature cet été\n«Dans l’immédiat toutefois, ce qui compte, ce sont les festivals en plein air», se réjouit Florian Felder. Pour le début, nous prévoyons au total 400 à 600 tentes. À Frauenfeld et à Gampel, nous serons de la partie aux «Greenfestivals» où, en coopération avec l’agence Aroma AG, nous monterons un village de 70 à 80 tentes économes en énergie. Dans le cadre d’un jeu-concours, il sera possible de gagner des entrées et une utilisation gratuite de tentes.» Les tentes restantes seront proposées à d’autres festivals et via des canaux de vente qui sont encore à définir. Les diverses opérations seront proposées au fur et à mesure dans notre propre boutique web.\nLes tentes niuway existent en tailles pour 2 et 4 personnes. Si elles sont blanches, c’est «que nous voulions faire dans la simplicité en renonçant à des couleurs, là aussi pour des raisons écologiques.» Une tente se loue en supplément du prix de l’entrée via le site web niuway: «Une tente à 2 places revient à 99 francs, et une à 4 places à 159 francs.» On peut aussi s’acheter une tente: «Sur notre boutique web, on peut s’acheter une tente pour ses propres besoins au prix de 179 pour 2 places et de 259 francs pour 4 places.» L’important, c’est que le propriétaire restitue la tente en fin d’usage en commandant un bordereau de retour pour la réexpédition de la tente à Niuway, «pour nous permettre de boucler le cycle de recyclage.»


Rencontre célibataires Bressuire - Site de rencontre Gratuit à Bressuire\nRencontrer des milliers de célibataires à Bressuire. Le site est 100% gratuit et vous permet de faire des rencontres avec des Hommes et femmes à Bressuire sans avoir à payer quoi que ce soit.\nCelibatairesDuWeb.com est le leader dans les rencontres sérieuses francophones. N’attendez plus et venez vous inscrire dès maintenant pour contacter des Hommes et femmes de Bressuire et recevoir des réponses à vos messages. Venez constater par vous-même la gratuité du site. Je veux m’inscrire.\nRencontre femme à BressuireRencontre homme à Bressuire\nPascalou79300, 44 ans\nGuillaume79, 36 ans


Sud Radio repart à la recherche d'un acquéreur, Bernard Tapie toujours sur les rangs - Puremedias\nSud Radio repart à la recherche d'un acquéreur, Bernard Tapie toujours sur les rangs\nSud Radio repart à la recherche d'un acquéreur © DR\nAlors que les discussions avec Marc Laufer ont échoué, Sud Radio repart à la recherche d'un acquéreur. Bernard Tapie, désormais propriétaire de "La Provence", serait intéressé.\nSud Radio repart à la recherche d'un propriétaire. Depuis novembre, l'ancien groupe Start (rebaptisé récemment Groupe Sud Radio) qui possède les radios musicales locales Ado FM, Voltage, Latina ou Wit FM, négociait le rachat de la radio généraliste qui émet principalement dans le sud de la France. Marc Laufer, ancien directeur général délégué de NextRadioTV (propriétaire des stations RMC et BFM), était en négociations exclusives. Mais celles-ci ont échoué. Dans un communiqué envoyé hier, le groupe indique "ne plus être en négociations exclusives" avec Marc Laufer car il aurait "modifié substantiellement et unilatéralement" son offre.\nBernard Tapie revient à la charge\nDu coup, les personnes intéressées par la radio sont revenues à la charge. Parmi elles, Bernard Tapie, le nouveau patron du groupe Hersant Média (qui édite les quotidiens régionaux La Provence, Nice Matin, Corse Matin, France Antilles, etc). L'homme d'affaires serait tenté de créer un groupe bi-médias pour renforcer les positions de ses titres dans le sud de la France, avec cette station qui émet dans 7 régions (Aquitaine, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon, PACA, Auvergne, Limousin et Ile-de-France).\nTF1 serait également sur les rangs en duo avec l'animateur Arthur ainsi que le groupe de presse régionale La Dépêche du Midi, qui souhaiterait en faire une station centrée autour de l'information locale et le rugby. Selon Le Figaro, le quotidien de Toulouse pourrait d'ailleurs faire une offre commune avec Bernard Tapie, mais Bernard Maffre, le vice-PDG du groupe La Dépêche, dément toute discussion avec Bernard Tapie.\nMalgré l'obtention d'une fréquence à Paris en 2009, Sud Radio n'est pas en grande forme. Son actuel propriétaire n'a jamais réussi à relancer la généraliste qui a même perdu des fidèles avec des polémiques à répétition et des débats tendancieux qui ont provoqué les foudres du CSA et le départ des Chevaliers du fiel, les "stars" de son antenne. Très endettée, la station a été placée en procédure de sauvegarde en 2008. En 2011, elle a enregistré une perte de 900.000 euros. La radio serait revenue à l'équilibre en 2012.


Masterclass Parfumerie Culinaire - Bazar Magazin | Magazine de l'art de vivre - Lifestyle & Tendances\nCilou de Bruyn - 1/10/2016\nFranc succès pour la Masterclass sur le thème des plaisirs des cinq sens organisée par Valérie Barkowski, pour l’art de la table et Michèle Gay, qui livrera ses recettes parfumées à Dar Kawa, en octobre.\nAffaire à suivre sr Bazar, puisque Valérie prépare d’ores et déjà de nouvelles Masterclass, sur d’autres thèmes, dans le cadre enchanteur de Dar Kawa et son petit monde magique de Marrakech.\nPour vous mettre au parfum, et jouer de vos cinq sens, préparez la recette exclusive de Michèle Gay :\nFromage de brebis laqué aux fleurs.\nIngrédients: 150 g de fromage, le jus d’1 citron, 100 g de cassonade absolue de jasmin, 1 cuillère de miel-parfum rose-ylang.\nVersez l’absolue de jasmin dans une casserole, ajoutez 5 cuillères d’eau, laissez fondre la cassonade jusqu’à ce qu’elle caramélise légèrement. Versez le jus de citron puis 15 cl d’eau. Portez à ébullition pendant 5 min. Hors du feu, ajoutez 1 cuillère de miel-parfum rose-ylang. Nappez le fromage à l’aide du sirop tiède. Laissez reposer 2 à 3 heures avant de servir.\nEt pou rester dans l’ambiance, dévorez les lectures initiatiques recommandées par ces deux créatrices, et plongez dans leurs univers shopping de Marrakech et Bruxelles en découvrant leurs adresses incontournables.\naccessoires accueil adresses art art de la table artiste beau beauté belge Belgique Bruxelles concept créateur créatrices cuisine déco découverte design esthétique Food fromage gastronomie Hotel initiatique insolite inspiration lectures local maroc Marrakech masterclass nouveau nouveauté original parfum parfumerie culinaire recette sain saison sens shopping simple style table tendance thèmes Trip vacances


Alertes e-mail - Enfance et parentalité\nVous consultezIntroduction AuteurMarie-Laure Cadart du même auteur 1 « Vous avez dit “crèche parentale, respect de la diversité, démarche participative, développement local, ouverture à tous, comité partenarial, 3P, parent premier éducateur, coéducation” ?… De quelle planète êtes-vous et de quoi parlez-vous exactement ? Je n’y comprends rien. Moi, je parle de mon enfant et je voudrais le faire garder, je voudrais rencontrer d’autres parents, je suis seule, je ne suis pas d’ici, c’est dur d’avoir un enfant loin de son pays…\n2 – Oh! excusez-moi, je croyais que vous connaissiez déjà. Je vais essayer de vous raconter et tenter de vous traduire ce qui se cache derrière ces mots codés, derrière ce “jargon”. Car j’étais comme vous il n’y a pas si longtemps, je n’y comprenais rien et tous ces termes me faisaient fuir… Mais l’histoire mérite d’être contée, une aventure qui, je l’espère, vous intéressera, vous donnera peut-être des idées, et, souhaitons-le, apportera une réponse à votre demande. »\n3 Petit dialogue imaginaire et naïf, et pourtant, pas si loin d’une certaine réalité.\n4 J’ai rencontré il y a quelques années le mouvement des crèches parentales, l’acepp. J’étais alors médecin de protection maternelle et infantile (pmi), chargée de contrôler les crèches et autres lieux de garde pour jeunes enfants. J’avais la vision de parents ayant du mal à se séparer de leurs enfants – ce que je comprenais personnellement fort bien –, en révolte contre des crèches dont ils contestaient le caractère hygiéniste, la rigidité du règlement, le manque de convivialité, et bien d’autres choses. Je les trouvais un peu « doux dingues », « babas cool » et fort sympathiques, mais ils ne comprenaient pas les exigences, pourtant légitimes et minimes, que j’avais à l’égard des crèches du fait de ma mission de pmi. J’étais partagée entre ma sympathie à leur égard et un agacement face à leur incompréhension de tout ce qui ne semblait pas aller dans leur logique…\n5 Un jour, parce que je faisais partie du Syndicat national des médecins de pmi Le snmpmi est un syndicat qui défend des valeurs, celles...suite, j’ai été sollicitée par l’acepp pour participer à un groupe de réflexion. Il s’agissait de faire avancer une réglementation obsolète concernant l’accueil des jeunes enfants. Le comité partenarial « Petite enfance et intégration », venait de se constituer et il fallait faire réfléchir ensemble parents, professionnels de la petite enfance, partenaires institutionnels et politiques pour ouvrir les crèches et les garderies à toutes les familles, même les plus défavorisées, quelle que soit leur situation face à l’emploi. Ce groupe pluridisciplinaire ne comptait pas encore de médecin de pmi. Le thème et les modalités me plaisaient ; ce mélange me semblait innovant et propice. C’était en 1998 et l’enjeu paraissait de taille ; on parlait à nouveau de modifier les textes sur les crèches et les garderies, en attente depuis bientôt vingt ans, et il ne fallait rater aucun coche.\n6 Ce fut une expérience unique par la qualité des rencontres, un lieu d’une grande efficacité de travail et de respect mutuel. J’ai découvert que l’acepp pouvait rassembler des partenaires autour de valeurs communes, notamment : le parent premier éducateur de l’enfant ; la coéducation entre parents et professionnels ; l’ouverture des lieux d’accueil à toutes les familles quelles que soient leurs origines sociales et culturelles… Quelques années plus tard, après avoir quitté mes fonctions en pmi, je me suis engagée à écrire et à témoigner.\n7 Il s’agit d’abord de raconter, de retracer l’histoire d’un segment du mouvement parental, celui du « secteur interculturel », et de témoigner de son influence sur l’évolution récente des politiques d’accueil de la petite enfance vers une ouverture. C’est une démarche originale qui part du terrain, de crèches de quartiers dans lesquelles les parents participent avec les professionnels, d’expériences de lieux d’accueil dont la richesse se fonde sur le mélange des cultures du monde entier et la mixité sociale. Il s’agit de montrer que des choses sont possibles quand on ne considère pas les parents comme « démissionnaires », quand on leur donne la parole et quand on leur fait confiance. On prend ainsi conscience du sens très fort que peuvent receler des notions trop galvaudées actuellement comme celles d’éthique ou de travail en réseau.\n8 En 1986, il s’agissait d’ouvrir des crèches parentales interculturelles dans les quartiers d’habitat social, projet rendu possible grâce à une rencontre avec la fondation hollandaise Bernard Van Leer, qui n’a cessé depuis d’apporter son soutien, dans une communauté de valeurs partagées. Actuellement, le projet s’est élargi jusqu’à diffuser, dans tout le réseau des crèches parentales et même au-delà, l’idée que l’accueil de toutes les familles est possible dans le respect de leurs cultures et de leurs pratiques familiales. Prendre en compte la diversité représente une richesse dans l’éducation des jeunes enfants, et les prépare à la société d’aujourd’hui et de demain ; c’est un rempart contre les intolérances et les discriminations, contre le racisme sous ses multiples facettes.\n9 Ce travail original se construit à partir d’expériences de terrain, dans un aller-retour permanent entre la pratique et la théorie, évolutif et complexe à la fois, embrassant des dimensions aussi variées que l’accueil au quotidien de l’enfant, la médiation interculturelle, les financements, la réglementation ou encore l’aspect politique.\n10 Enfin, quand des parents de différents pays se rencontrent à Paris ou à Berlin, on voit que l’Europe des hommes, celle dont parlait déjà si bien Stefan Zweig S. Zweig, Le monde d’hier, mémoire d’un Européen d’aujourd’hui,...suite au début du xxe siècle, est possible.\n11 En France, nous vivons aujourd’hui dans le domaine de l’accueil des jeunes enfants une véritable révolution, à laquelle les professionnels ne sont pas préparés. Celle-ci s’inscrit dans les mutations complexes et profondes de notre société. À l’heure où la petite enfance est, à son tour, en passe d’être commercialisée, à l’heure où le contrôle social ressurgit sous diverses formes comme une solution miracle pour « rééduquer les parents pauvres » dans une société qui fait de la norme, de la sécurité et de la maîtrise des risques, des valeurs suprêmes, j’ai voulu témoigner qu’une autre conception est possible, que certains l’ont pensée, réalisée et la vivent chaque jour.\n12 Mais je demande l’indulgence du lecteur. J’ai voulu et j’ai cru pouvoir rendre simple et lisible un travail d’une extrême complexité qui se vit au jour le jour ; j’ai cru que je pourrais traduire la richesse des expériences en échappant à un « certain jargon », un « langage codé » que j’ai longtemps trouvé hermétique. Je n’ai pas toujours pu l’éviter, essayant cependant à chaque fois de l’expliquer, au risque de lourdeurs et de redondances.\n13 Je demande aussi la plus grande indulgence pour des erreurs, des lacunes, oublis, interprétations erronées, en aucun cas volontaires. J’espère que tous ceux que j’ai rencontrés, et que je remercie pour leur active participation, se reconnaîtront dans mes propos. J’ai tenté d’être fidèle à ce que j’ai vu, compris, ressenti, étudié.\n Le snmpmi est un syndicat qui défend des valeurs, celles de services de pmi ouverts à tous, respectueux des familles, et qui résiste pour que ces services ne se transforment pas en « médecine sociale pour pauvres », dans un contrôle social normatif supplantant le soutien et l’accompagnement des familles.  S. Zweig, Le monde d’hier, mémoire d’un Européen d’aujourd’hui, Belfond, 1993.\nPOUR CITER CET ARTICLE Marie-Laure Cadart « Introduction », in Des parents dans les crèches, utopie ou réalité ?, ERES, 2006, p. 7-9.\nURL : www.cairn.info/des-parents-dans-les-creches-utopie-ou-realite--9782749205885-page-7.htm. Recherche avancée


Certplus automatise la sécurisation | ITespresso.fr\nCertplus automatise la sécurisation\nL’opérateur français de services de certification automatise la mise en place des certificats numériques pour tout type d’application d’entreprise.\nCertplus, opérateur français de services de certification qui lançait en novembre 1999 son service de certification Offre Initiale – laquelle comprenait la mise en place d’une solution de sécurisation des messageries, de contrôle d’accès à l’extranet/intranet ou encore de la signature de documents électroniques – commercialise aujourd’hui une solution qui automatise la mise en place de systèmes de certification.\nL’Offre Intégrale propose de déployer de manière industrielle et en grand nombre des certificats numériques dans les applications d’entreprise de type messagerie, Web, ERP, etc. L’offre se déploie sur plusieurs niveaux. En premier lieu, elle met à disposition de l’entreprise l’infrastructure sécurisée de Certplus tout en créant une « Autorité de Certification ». A l’intérieur de l’offre, Certplus dispense un module d’hébergement local. Ce dernier permet à l’Autorité de Certification d’héberger sur son propre serveur Web les pages qui seront visitées par les utilisateurs. Le deuxième module, qui est le module d’administration automatisée, permet d’effectuer directement l’authentification des utilisateurs émettant une requête de certificat. Enfin, le module d’intégration aux annuaires LDAP permet à l’Autorité de Certification d’insérer automatiquement les certificats émis et les listes de révocation des certificats dans tout annuaire compatible LDAP. Ceci permet à l’Autorité de Certification d’utiliser son propre annuaire comme répertoire central pour tous les certificats.\nCette offre est disponible dès aujourd’hui au prix de 430 000 francs HT.\nPour en savoir plus : Certplus


2 Heures de sommeil en moins et voilà ce qui arrive à votre corps - Conseils pour vous\nPosted by Amazing world on 6/10/2015 11:45:00 PM Email Pinterest\nIl est connu qu'une bonne nuit de sommeil peut faire des merveilles à votre santé. Mais certains préfèrent veiller et risquer de souffrir de problèmes de poids et de subir la mauvaise humeur d'un mauvais réveil. A côté de ces effets bien connus du manque de sommeil, la science a démontré que votre peau et votre visage pouvaient également en pâtir.\nUne étude menée au Sleep School à Londres, en collaboration avec Bensons for Beds, une compagnie qui fabrique des lits, a découvert qu'un manque de deux heures de sommeil, pouvait avoir un impact sur votre apparence physique. Et le plus choquant, c'est que ces changements sont visibles au bout d'une semaine seulement.\nParmi les 11.000 participants à cette recherche, Sarah Chalmers. Elle a fourni les résultats de cette étude et a déclaré que, en cinq jours, elle n'avait eu que six heures de sommeil. Ce qui a provoqué un état de fatigue, une mauvaise humeur, un manque de concentration, dégradant ainsi sa mémoire, en plus de lui donner faim en permanence, et une envie de sucre. Mais c'est surtout son visage qui a été le plus métamorphosé, ses pores étaient dilatés, des rougeurs étaient apparues sur sa peau, prouvant irrémédiablement l'impact radical que peuvent avoir des nuits de moins de huit heures de sommeil sur votre physique.


Le secrétaire d'Etat américain Mike Pompeo à son arrivée à Ryad, le 19 février 2020\nAFP, publié le mercredi 19 février 2020 à 14h06\nLe secrétaire d'Etat américain Mike Pompeo a atterri à Ryad mercredi pour des entretiens avec les dirigeants saoudiens afin de discuter de la "menace" iranienne, lors de sa première visite dans le Golfe depuis l'assassinat d'un haut général iranien ayant avivé les tensions régionales.\nLe général iranien Qassem Soleimani, architecte de la stratégie d'influence de Téhéran au Moyen-Orient, a été tué début janvier dans un raid américain à Bagdad provoquant l'ire de la République islamique et des représailles de ses alliés, comme des tirs de missiles sur les forces américaines en Irak.\n"Nous passerons beaucoup de temps à parler des questions de sécurité avec la menace de la République islamique d'Iran en particulier", a déclaré Mike Pompeo aux journalistes.\nSelon lui, les Etats-Unis sont "prêts à parler avec l'Iran à tout moment", mais le régime iranien doit "changer fondamentalement son comportement".\nLe chef de la diplomatie américaine, revenant de son premier voyage en Afrique subsaharienne, s'entretiendra avec le roi Salmane et son fils, le prince héritier Mohammed ben Salmane, ainsi qu'avec le ministre des affaires étrangères Faïçal ben Farhane, selon des responsables du Département d'Etat.\nLe président américain Donald Trump, grand allié l'Arabie Saoudite, s'est retiré en 2018 d'un accord nucléaire avec l'Iran et imposé des sanctions drastiques contre Téhéran, dont les activités régionales sont considérées comme nuisibles par Ryad et Washington.\nM. Pompeo a par ailleurs assuré qu'il discuterait des "droits humains" en Arabie saoudite, pays sous le feu des critiques des ONG en raison de la répression contre les dissidents.\nLe meurtre du journaliste saoudien Jamal Khashoggi en 2018 a mis à l'épreuve les relations entre Washington et Ryad.\nSon prédécesseur, le sultan Qabous, mort en janvier, avait fait de Mascate un intermédiaire important entre l'Iran et les Etats-Unis.


Refus de mobilité = faute grave ? - Strego\nVous êtes ici : Accueil / Actualités / A la une / Refus de mobilité = faute grave ?\nPublié le 24-09-2018 9:47\nPartager la publication "Refus de mobilité = faute grave ?"\nUn employeur active la clause de mobilité prévue au contrat de travail d’un de ses salariés. Mais parce que ce dernier ne se rend pas sur son nouveau lieu de travail, l’employeur le licencie. A tort, selon le salarié qui estime avoir une bonne raison de ne pas appliquer la clause de mobilité…\nRefus de mobilité : un licenciement validé sous conditions\nUn employeur affecte un salarié sur un nouveau lieu de travail, dans le cadre de sa clause de mobilité. Cependant, le salarié ne s’y rend pas.\nL’employeur y voit là une faute grave justifiant son licenciement. « Pas du tout », répond le salarié qui prétend que c’est même l’employeur qui l’a empêché d’exécuter son contrat en ne prenant pas en charge ses frais de déplacements supplémentaires jusqu’à ce nouveau lieu de travail.\nArgument qui ne convainc pas le juge qui constate que la clause de mobilité a été mise en œuvre dans l’intérêt de l’entreprise, et qu’elle ne porte pas d’atteinte disproportionnée à la vie familiale du salarié. Il valide ainsi le licenciement pour faute grave.\nSource : Arrêt de la Cour de Cassation, chambre sociale, du 12 juillet 2018, n° 17-13037\nRefus de mobilité = faute grave ? © Copyright WebLex – 2018


Personnalisation de coupes-vent – Devis gratuit\nDevis gratuit pour vos coupes-vent personnalisés\nLa veste coupe-vent est idéale pour rester au sec et se protéger du vent. Facilement transportable et légère à porter, elle sera votre meilleur allié pour vos activités en extérieur à la mi-saison :\nEn brodant ou en imprimant vos vestes coupes-vent avec votre logo, slogan, visuel ou texte, vous avez l'assurance d'augmenter la visibilité de votre entreprise, club ou association et de vous faire connaître tout améliorant l'esprit d'équipe de vos travailleurs ou de vos membres !\nPrêt à vous protéger des intempéries avec des vestes coupes-vent personnalisées ? Demandez votre devis gratuit dès maintenant pour la couleur, la quantité et le type de personnalisation souhaités !\nDemandez votre devis pour vos Coupes-vent


Comment réaliser un ragoût d’agneau crémeux | Middle East Eye édition française\nOriginaire de Syrie, le shakriyeh d’agneau est au cœur de tout moment festif – il suffit de remuer le yaourt dans le bon sens !\nServez le shakriyeh avec des oignons nouveaux et des radis frais en accompagnement (Dalia Dogmoch/#Cook For Syria Recipe Book)\nPublished date: Vendredi 29 janvier 2021 - 11:32 | Last update: 9 mois ago\nDès qu’une occasion festive se présente, les Syriennes de ma famille préparent ce savoureux ragoût d’agneau incroyablement tendre connu sous le nom de shakriyeh.\nL’agneau mijote avec des aromates jusqu’à ce qu’il soit tendre, ce qui insuffle une saveur merveilleuse à la viande. Mais le plus important, c’est le yaourt. Les plats syriens sont souvent préparés avec des sauces au yaourt, mais ici c’est chaud : en effet, la partie la plus importante de la recette consiste à s’assurer que le yaourt ne se délite pas pendant la cuisson.\nMa mère insiste sur certaines traditions à propos du yaourt dans le shakriyeh. Tout d’abord, il doit être fraîchement sorti de son emballage. Ensuite, il ne peut être remué que dans un sens. Enfin, pas de dégustation avant ébullition complète.\nJe suis toujours ces consignes quand je fais du shakriyeh – et en effet, le yaourt ne se désagrège pas.\nRéchauffez très lentement le yaourt pour qu’il ne se délite pas (Dalia’s kitchen/Youtube)\n6 jarrets d’agneau, parés de leur excès de gras\n2 oignons, pelés et découpés en quart\nune poignée de graines de cardamome (environ 6 g)\nune généreuse pincée de clous de girofle (environ 3 g)\n2x1 cuillère à café de sel\n2x1 cuillère à café de poivre blanc\n2 kg de yaourt\n175 g de vermicelles\n375 g de riz rond ou égyptien, rincé\n5 oignons nouveaux, nettoyés\nLe riz absorbe l’onctuosité du yaourt (Dalia’s kitchen/YouTube)\nPlacez les jarrets d’agneau dans une grande casserole remplie d’eau bouillante.\nAjoutez les oignons, les feuilles de laurier, les bâtons de cannelle, la cardamome, les clous de girofle, une cuillère à café de sel et de poivre.\nPortez la casserole à ébullition, puis ramenez à feu doux, couvrez et laissez mijoter environ 2 h – 2 h 30 ou jusqu’à ce que l’agneau soit tendre.\nÉcumez la graisse qui remonte à la surface de l’eau à l’aide d’une cuillère. Réservez ce liquide pour l’utiliser comme bouillon plus tard.\nEntre-temps, préparez le riz en ajoutant un peu de beurre et d’huile végétale dans une casserole. Ajoutez les vermicelles et faites frire jusqu’à ce qu’ils soient dorés.\nAjoutez le riz, remuez pour mélanger, puis remplissez d’eau. Couvrez la casserole et faites cuire à feu doux selon les directives sur l’emballage – généralement c’est une vingtaine de minutes.\nGardez le riz au chaud une fois cuit.\nUne fois l’agneau prêt, retirez les jarrets de la casserole et gardez-les au chaud. Vous pouvez retirer la viande des os ou la servir telle quelle.\nVersez le reste du liquide dans un tamis et jetez les oignons et les aromates. Réservez le bouillon filtré.\nDans une grande casserole, fouettez le yaourt avec l’œuf, la farine de maïs, le reste du sel et du poivre et 250 ml du bouillon précédemment filtré – vous pouvez en ajouter davantage selon votre goût.\nPlacez sur le feu et, en remuant constamment, faites cuire le yaourt à feu doux jusqu’à frémissement. Laissez cuire encore 2 minutes à ébullition, puis retirez du feu.\nPlacez les jarrets d’agneau dans un grand plat de service creux. Couvrez de yaourt chaud, de pignons de pin et terminez avec du poivre noir concassé sur le dessus.\nServez le shakriyeh avec le riz, les oignons nouveaux et les radis frais en accompagnement.\nDalia Dogmoch Soubra est une auteure de livres de cuisine syro-allemande, consultante en alimentation et rédactrice chez Harper’s Bazaar Arabia depuis 2010. Son livre Food, Love and Life from Dalia’s Kitchen figure au sommet des palmarès du Moyen-Orient. Ses recettes se trouvent également dans les livres de cuisine #CookForSyria et #BakeForSyria de l’UNICEF, ainsi que sur la chaîne YouTube de Dalia. Vous pouvez également la suivre sur Instagram : @daliaskitchen.


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Gingerbread la version d'Android la plus affectée par les malwares\nGingerbread la version d’Android la plus affectée par les malwares\n17 novembre 201217/11/2012 • 14:04\nKaspersky Lab, compagnie de renom spécialisée en sécurité informatique, a récemment dévoilé les résultats d’une étude sur les menaces dans le milieu des nouvelles technologies. Parmi leurs constatations : Gingerbread est la version d’Android la plus affectée par les malwares. Mais qu’est-ce que cela cache vraiment ?\nKaspersky Lab débute en nous présentant le nombre de nouveaux malwares détectés par trimestre sur Android. Le 2nd trimestre 2012 mérite quelques minutes d’attention, au risque d’aboutir à des conclusions trop hâtives. Cette hausse soudaine s’explique par le fait que Kaspersky a ajouté, à cette période, tous les malwares détectés de façon heuristique. Ces derniers n’étaient en effet pas intégrés dans le décompte précédent. Ce n’est donc en rien un redoublement d’attaques, ou une chute au 3ème trimestre, il s’agit simplement d’un ajustement des données.\nNombre de nouveaux malwares par trimestre sur Android\nLa répartition des malwares par version d’Android montre que 28% d’entre eux ciblent 2.3.6. À un niveau plus macroscopique, Gingerbread (toutes versions confondues) est victime de 48.1% des attaques, contre 43% pour ICS (4.0.x). Ceci n’a rien de véritablement étonnant, les deux familles représentant 79.5% du parc au moment de l’étude, elles sont forcément plus ciblées.\nDistribution des malwares par numéro de version d’Android pour Q3 2012\nPour ce qui est des types de malware, 57% se chargent d’envoyer des SMS vers des numéros surtaxés à l’insu du propriétaire (bien évidement). Dylan doit faire partie des statistiques …\nParmi les malwares les plus communs : OpFake représente 38.3% des infections et se fait passer pour Opera Mini. FakeInst, qui représente 17%, est plus générique puisqu’intégré dans diverses applications. Ces programmes sont principalement distribués, vous vous en doutez bien, via des markets alternatifs.\nY-a-t-il de quoi paniquer ?\nIl manque, à mon sens, une information cruciale : le nombre réel d’appareils infectés. Où est le graphique : « pourcentage d’appareils ayant installé une application vérolée parmi tous les terminaux Android vendus dans le monde » ? Cela donnerait la véritable ampleur du phénomène. Nous ne sommes donc au final pas plus avancés.\nLa sécurité d’Android fait débat depuis fort longtemps. À tel point qu’on reproche à l’OS des maux dont il n’est en rien responsable. Néanmoins, Google prend cela très au sérieux, ce qui signifie que le problème est bien réel. Il a pris des mesures par le passé pour filtrer les applications sur son propre market (pas forcément avec grand succès). Et plus récemment, la dernière mouture d’Android Jelly Bean (4.2) embarque un système permettant à Google de vérifier toutes applications n’étant pas installées depuis Google Play (voir la page 2 de notre test du Nexus 4).\nNe partons pas dans un moralisme baveux, ne jouons pas les vierges effarouchées, Android n’est pas le problème. Tout comme Windows fut (et est toujours) fustigé pour ses failles de sécurité, cet OS est surtout victime de son succès. De plus, la majorité des infections pourrait être empêchée en évitant certains comportements à risque. Android c’est un peu le même constat. Faîtes l’effort de relire cette petite histoire.\nAndroid 2.3 Gingerbread étude kaspersky malware sécurité Trojan virus\nGingerbread et les malwares, une grande histoire d’amour | Mobivirus\n[...] Frandroid nous détaille cette étude. Ce contenu a été publié dans Google-Android, Mobiles par méga. Mettez-le en favori avec son permalien. [...]\nOui mais c'est étonnant que ce type d'études soient toujours fait par des éditeurs d'antivirus. Il y a comme un méchant conflit d’intérêts. De plus, ces app "antivirus" sont inefficaces si elles ne sont pas pré-installées sur l'appareil en tant qu'application "système" puisqu'une simple application Android ne peux pas bloquer ou désinstaller une autre app Android. Ça serait comme installer une antivirus sur PC sans les droits administrateurs.\nje doute que tu soit plus vieux que moi, enfin si tu le dit... et samship... lol je savait pas que le goophone y5 et la nexus était fait par samsung. Encore un gars qui croit tout savoir ;-) mais qui sait semble t-il pas grand chose...\non le dira jamais assez, mais pour les gens root LBE et on gère les permissions et donc l'envoie de sms surtaxé! on évite déjà 57% des types de malware\nSi tu respectes les bonnes pratiques de base (installation des aps via play strore et vérification des permissions, alors je dirais non.\nMathieu, as-tu lu la conclusion ? Parceque je reprend exactement ce que tu dis. L'étude reste malgré tout informative et on devait la détailler un peu.\nTu extrapoles de façon exagérée sur le lien entre Android et Linux. Il y a plus de problèmes de séucrité sur Android (OS Mobile) que sur Linux (dans le contexte professionnel) car : - Android est utilisé par des utilisateurs et non des administrateurs - le système de mise à jour sur Android est moins performant et les téléphones ne reçoivent pas les correctifs (ou avec beaucoup de retard)\nM'en fout, suis sous android 7.2 Lollypop ("Là où on va, on en a pas besoin, d'anti-malware") Envoyé depuis mon Nexus 9\nje suis certainement plus vieux que toi, et aussi du android depuis plus longtemps que toi . Ca sert à rien de rager par ce que tous les utilisateurs android ne sont pas des extrêmistes qui pleurent quand on dit qu'il y a des ''problèmes'' sur android. Je préfère qu'on me previenne , que de faire l'autruche comme certains. Si tu n'acceptes pas les critiques, c'est bien que tu es un fanboy\nOn aime pas les jambons aussi, surtout ceux qui ne sont pas sous android mais qui on tellement rien à foutre de leurs life qu'ils viennent faire chier les android-users. Essaye de rencontrer une femme (si tu en a l'age) sa t'occupera un peux et nous on aura la paix ;-)\nsoftware solutions and applications » Kaspersky Anti-Virus 2013 – 1 User\n[...] Internet & computer security pack 2012 downloadDeb Shinder’s BlogGingerbread la version d'Android la plus affectée par les malwares - FrAndroid [...]\napparemment les fanboys n'aiment pas qu'on dise des choses négatif sur leur OS adoré ...\nIl y a aussi les apk qui se téléchargent touts seuls sur certaines pages web... bon après faut les installer... Mais certains utilisateurs ne sont pas forcément très prudents.\nTout ça c'est de la stratégie, pour casser l'image d'Android. J'avais déjà noté quelques défaut quand ont avait affirmé que Android été tout aussi peut sur que d'autres système. C'est que de gros enjeux sont présent. Faire du popularisme sur un système Linux cela conpremet grandement les projets de sertaine filiales de l'industrie du privateur et du profit capitalisateur !! -------Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone\nOui je suis tt le temps sur le google play ou le samsung market mais comme je vais souvent sur le net pour téléchargé musique, video ou image jai pris avast mais je sais pas si il scan les fichiers que je telecharge\npas besoin d'installer qlqchse avec "gingerbreak" qui root tout phone ...\nPourquoi FrAndroid relaye la propagande de Kaspersky ? Il n'a pas plus de virus sur Android que sur Windows, Mac OS X, Ubuntu (ou un iPhone/iPad jailbreaké) ou tout autres systèmes d'exploitations ouverts et modernes. Dans la majorité des cas, ceux sont les utilisateurs eux-mêmes qui installent les virus en essayant de pirater une application.\nQu'est ce qu'il invente pas pour nous faire installer leur merde...\nSi tu restes sur Google Play, la probabilité est pas nulle mais clairement réduite. L'étude à quand même le mérite de mettre au clair que les principales sources d'infection sont les markets alternatifs, d'autant plus si tu télécharges une app payante sur Google Play qui se retrouve gratuite\nEt le pire, si tu fais quelque recherche au sujet de cette étude, il y a des gars qui ont fait des interprétations complètement hors de sens avec des conclusions hâtives, pour reprendre mon expression ;-)\nVoila comment kaspersky va vous vendre des anti virus :D On crée la maladie ensuite on crée le remède Moi perso jai avast gratuit sur android mais jme demande si il sert à qqchose\nD'après ce que je vois, la version la plus touché est la 4.0. En effet, il y a deux fois moins d'appareil tournant sur ICS que sur GB, donc moins de cible potentielle...\nfrandroid c'est fait attaqué par des pirates aussi =) ça tombe bien ...\n"tous les malwares détectés de façon heuristique" ça n'apporte rien si on ne précise pas l'heuristique utilisé. Ça pourrait être "d'après l'heuristique du doigt mouillé du mec qui veut te faire flipper, voici ce qu'on peut dire en vous fournissant des stats qui nous arrange".\nArticle très intéressant, et très bien écrit de surcroit ;)\n"Cette hausse soudaine s’explique par le fait que Kaspersky a ajouté, à cette période, tous les malwares détectés de façon heuristique. Ces derniers n’étaient en effet pas intégrés dans le décompte précédent." Donc toute l'étude ne veut rien dire. Si on compte le nombre de buts marqués de la tête par mois dans un championnat de foot, et qu'on s'amuse, pour un mois donné, à ajouter ceux marqués du pieds, vous serez d'accord que ça n'a plus de sens.


Golf Vietnam : clubs et terrains de golf | AllGolfs\nDécouvrez l’ensemble des golfs du Vietnam. Les informations sur les meilleurs clubs de golf, tarifs, heures d’ouvertures et les avis.\nLe Cua Lo Golf Resort est un terrain de golf de 18 trous construit par IMG. Situé proche de Vinh. C’est un parcours de golf...\nChi Linh Star Golf & Coutry Club\nLe Chi Linh Star Golf & Coutry Club est un terrain de 18 trous construit en 2003 par Independent Golf Course Service (IGCS). Situé dans...\nLe BRG Legend Hill Golf Resort est un terrain de 18 trous construit en 2015 par Nicklaus Design. Situé à proximité de Hanoi. C’est un...\nLe Bà Nà Hills Golf Club est un golf de 18 trous construit en 2016 par Luke Donald. Situé à proximité de Da Nang. C’est...\nKings’ Island Golf Resort\nLe Kings' Island Golf Resort est un golf de 18 trous construit en 1993 par Robert McFarland. Situé à proximité de Sơn Tây. C’est un...\nHyundai Song Gia Golf Club\nLe Hyundai Song Gia Golf Club est un golf de 9 trous construit en 2010 par Tiger Son. Situé à proximité de Haiphong. C’est un...\nLe Hoiana Shores Golf Club est un golf. Situé proche de Da Nang. C’est un parcours agréable pour profiter.\nLe Heron Lake Golf Course & Resort est un parcours de golf de 18 trous construit en 2010. Situé dans les environs de Việt Trì....\nLe Hanoi Golf Club est un parcours de 18 trous construit en 2006 par Fujiwara Company. Situé dans les environs de Hanoi. C’est un club...\nLe FLC Quy Nhon Golf Links est un parcours de 18 trous construit par Brian Curley. Situé à proximité de Qui Nhon. C’est un golf...


Torrents Sauvages (Jura) Vallée du LISON - chezmamielucette\nmaplumefee : Elles sont très impressionnantes ces peintures, des...\ncolmar-city : j'ai vu une partie du défilé et deux concerts celui de...\ncolmar-city : j'aime ta nouvelle bannière...selon les cris que j'entends...\nsylvietoutcourt : Coucou ma chère Lucette, ce n'est pas mon endormissement...\nUne fleur de Paris : Bonjour Lucette, Oh mais je ne connaissais pas du...\ncleome : Bonjour Mamie Lucette, Très chaud également ici ! Je...\nCoyote01 : Dommage elle n'aura pas vu l'armistice ! Bonne journée...\nroxan85 : Une grande et belle dame au destin impressionnant Mamie...\nFleurs cultivées : Chevrefeuille\nVisiteurs depuis le 23/05/2013 : 1076854\nTorrents Sauvages (Jura) Vallée du LISON\nPar chezmamielucette dans Valléés et torrents le 28 Août 2012 à 00:00\nAu sud de Nans, un chemin à droite conduit aux Sources du Lison et ses remarquables curiosités naturelles. On passe devant la grotte Sarrazine haute de 90m d'où coule une résurgence du Lison, puis la caverne de la Souce du Lison offre un spectacle plein de charme. L'eau jaillit du creux de la roche et tombe en cascade dans un bassin naturel encadré d'arbres.\nAu retour, un sentier à droite mène au Creux de Billard, profond gouffre de 50m au milieu de la forêt. Au sud de Nans, on prend ensuite la D.103 pour bifurquer à droite sur la D.229 à Crouzet-Migett et traverser les gorges du Lison au Pont du Diable. On continue par la D.265 qui croise la N.72 qu'on prend à droite jusqu'à Salins-les-Bains. Vers le sud, on remonte par la N.467 le cours de la Furieuse jusqu'à Pont-d'Héry. On peut par la D.107 traverser la forêt de la Joux et revenir sur Pontarlier par le lac de St-Point ou prendre à droite la D.107 jusqu'à Arbois et les Planches qui offre la belle cascade des Tuffes.\n« Les Rois de France : les Valois : LOUIS XI "le prudent""Allégorie" poème de Paul Verlaine »\nQue c donc grand ce "jura"!!! tout les jour un billet nouveau et toujours bien agréable à visiter, à apprécier; la cascade "tuffes" superbe, impressionnante!! bon atelier de peinture soie...je langui de voir le résultat final de l'ébauche; bisous.\nMercredi 29 Août 2012 à 08:27\nj'aime beaucoup voir ces torrents,ces cascades\naujourdhui,il va faire beau,le soleil est présent,gros bisous\ntrès belle vallée...bonne soirée amie\nMardi 28 Août 2012 à 18:25\nMardi 28 Août 2012 à 16:29\nC'est quand même beau le Jura...\nBisous Mamie Lucette\nMardi 28 Août 2012 à 15:20\nbonjour,ta peinture sur soie est une merveille**je suis curieuse d'y voir**bisous\nMardi 28 Août 2012 à 12:01\nBonjour Mamie Lucette. Penser que nous avons un pays si beaux et on le méconnait ! Tes images son belles, surtout celle d'une grotte avec un arbre et un banc. Pour les lépreux, Je n'ai pas faitgrand chose. Ils m'ont donné au centuple par leur gentillesse. Maintenant la lépre est radié dans l'Europe. Pas dans le monde entier. Cet bacile a trouvé des remédes plus forts. Cependant oui, ils restent les ancients qui étaient déjà défirurés. Pour eux Fontilles est leur maison depuis 50, 60ans. Tu peux aller sur leur site et voir les photos. "Fontilles "Je te laisse donc avec tes travaux manuels et te souhaite une excellente journée. Bisous nani\nMardi 28 Août 2012 à 11:24\nLe temps de remonter jusqu'au Caravage, j'arrive au Lison !\nLe Caravage, Michelangelo (lui aussi) et un peintre trop méconnu, L'histoire lui doit beaucoup et ses tableaux sont, sans doute, dans les plus remarquables :\nJ'adore ce cupidon (Amour victorieux) et nous ne sommes qu'au 16éme siècle !\nMardi 28 Août 2012 à 11:12\nLa France renferme des merveilles !\nMardi 28 Août 2012 à 09:55\nil y a vraiment des jolis coins dans le Jura....\nMardi 28 Août 2012 à 09:28\nUne bien belle région que je ne connais pas !\nMardi 28 Août 2012 à 08:48\nBonjour Lucette , ce sont des endroits ou j'aimerais bien me promener. A tu de bonnes nouvelles de Thérése. Ce matin , il fait frais on est bien .Bonne journée\nMardi 28 Août 2012 à 07:37\nc'est très joli ce que tu vas faire sur la soie.....je vois que tu te lance dans des travaux d'art j'en ai eu fait j'ai fait de la peinture sur soie, bois et porcelaine et c'est cette dernière qui m'a le plus dirigé sur ce que je voulais continuer....douce journée et gros bisous\nMardi 28 Août 2012 à 07:07\nils sont beaux ces petits torrents,surtout pour s'y balader en été!!!!!!\nce matin il fait plus frais qu'hier\nMardi 28 Août 2012 à 05:38\nIl est beau ce torrent , sauvage juste ce qu'il faut\nBon et doux mardi ,Lucette\nchezmamielucette - Se creer son site perso sur Eklablog - CGU - Signaler un abus -


Nous vos répondons\nPourquoi la surélévation de mon immeuble ne m’a-t-elle pas été proposée plus tôt et pourquoi n’a-t-il pas été surélevé plus tôt ?\nParce que la parcelle de votre immeuble est rayée en gris par le Plan d’Urbanisme (PLU) ... ce qui veut dire que votre immeuble est classé Monument Historique.\nParce que la parcelle de votre immeuble est marquée d’une étoile sur le Plan Local d’Urbanisme (PLU) ... ce qui veut dire que votre immeuble est sous surveillance car dans une zone réservée (zone de faubourgs parisiens ou manquant de logements sociaux.\nParce que votre immeuble, si on le surélevait, gênerait la vue de vos voisins et provoquerait obligatoirement un recours des tiers.\nParce que votre immeuble est dans une rue trop étroite et que l’urbanisme a mis en place une règle : Si l’immeuble est situé dans une rue dont la largeur est inférieure à 22 m, s’applique la règle de la ligne des 45°.\nParce que le syndic de votre copropriété ne vous l’a pas encore proposé ou n’est pas au courant de toutes les améliorations que nous pourrions apporter à votre immeuble totalement gratuitement.\nParce que tous les membres de votre copropriété n’ont pas encore été sollicités, informés et convaincus de tous les avantages qu’ATHENA pourrait vous offrir.\nQuels sont les coûts à prévoir pour la rénovation, la restauration et la surélévation de mon immeuble ?\nTout est absolument gratuit pour vous et toute votre copropriété. Nous prenons à nos frais l’ensemble des études pour déterminer si la surélévation est possible sur votre immeuble et dans quelles conditions. Nous prenons à notre charge l’ensemble de la rénovation complète, de la restauration et de la surélévation de votre immeuble, y compris l’installation de tous les ascenseurs. Vous n’avez donc aucune dépense à effectuer.\nVous participerez aux bénéfices réalisés sur la vente des appartements nouvellement crées comme indiqué sur l’accord préalable.\nEn prenant en charge la totalité de la transformation de votre immeuble. Nous augmenterons la valeur de votre patrimoine immobilier de 30% à 50% et diminuerons les charges de l’immeuble d’environ 60%. Vous participerez aux bénéfices de la vente des appartements nouvellement créés grâce à la surélévation à hauteur de 7% (Ces 7% sont fiscalement exonérés d’impôt).\nNous déciderons ensemble du devenir de votre immeuble avec toute la bienveillance nécessaire pour que chacun y trouve son compte et soit satisfait pleinement de notre intervention. Nous prenons en compte les désirs de chacun avec attention et générosité ... Tout le monde sera gagnant... même le syndic que vous aurez choisi.\nQuelle est l’expérience de la société ATHENA ?\nAvec pour ambition d’allier bien-être, confort et performance pour les copropriétaires, ATHENA vise dans tous ses projets de rénovation, de restauration et de construction, les certifications environnementales BREEAM « Building Research Establishment Environmental Assessment Method », ou méthode d’évaluation de la performance environnementale des bâtiments, HQE « Haute Qualité Environnementale » et BBC « bâtiment basse consommation » qui désigne un ensemble de mesures applicables à la construction de nouveaux bâtiments.\nAyant déjà réalisé plus de 350 immeubles, nous sommes experts en rénovation énergétique et environnementale, expert foncier et consultant pour la promotion immobilière.\nLes étages et les appartements nouvellement créés s’intégreront-ils bien dans l’immeuble ?\nNous travaillons avec les meilleurs architectes et collaborons avec l’Urbanisme parisien, les Architectes des Bâtiments de France, l’Architecte en Chef des Monuments Historiques et la Commission du Vieux Paris.\nNotre objectif premier est de ne jamais regarder à la dépense en utilisant toujours les meilleurs matériaux de la plus haute qualité et respectons l’environnement avec un souci écologique permanent. Nous privilégions le meilleur bien être et confort possible pour tous les habitants de l’immeuble.\nNous faisons tout notre possible pour contribuer à améliorer l’esthétique des immeubles parisiens et fiers de participer à l’embellissement de Paris. Dès que nous le pouvons, nous créons des terrasses végétalisées ainsi que des jardins botaniques partagés pour la copropriété, voire même des ruches sur les toits des immeubles...\nA quel moment les fonds seront-ils versés au propriétaire ou aux copropriétaires ?\nLes fonds vous seront versés dès l’obtention du permis de construire et le recours des tiers purgé, acté chez le notaire, avant même le démarrage des travaux.\nQuels sont les impacts pour les actuels locataires et copropriétaires du dernier étage ?\nChaque copropriétaire recevra immédiatement les plans de tous les appartements de la surélévation dès qu’ils seront en notre possession, avant même la demande du permis de construire.\nChaque copropriétaire sera prioritaire, et dès les plans d’architecture réalisés, aura la possibilité d’acheter sur plan un appartement neuf nouvellement créé grâce à la surélévation et qui sera réalisé aux dernières normes de la construction RT 2020 et BBC.\nAtana promotion pourra vous proposer de racheter votre ancien appartement et prendra même à sa charge la totalité de votre déménagement vers l’étage supérieur que vous aurez choisi. Nous prendrons en considération avec bienveillance et individuellement les désirs de chacun.\nCombien de temps dureront les travaux et quelles seront les nuisances ?\nLa surélévation est très rapide... Toute la construction de la surélévation est préparée en amont en usine et sera prête à poser sur le toit de votre immeuble en quelques jours à peine.\nPréparation du support qui va accueillir les logements surélevés\nMontage de la surélévation (plancher, murs, l’isolation est déjà intégrée dans les modules de construction)\nÉlectricité, plomberie, revêtements\nY a-t-il des coûts à prévoir pour l’étude de la rénovation, de la restauration ou de la surélévation de mon immeuble ?\nNon, tout est absolument gratuit pour vous et toute la copropriété. Nous prenons à nos frais l’ensemble des études pour déterminer si la surélévation est possible sur votre immeuble et dans quelles conditions. Nous prenons à notre charge l’ensemble de la rénovation complète, de la restauration et de la surélévation de votre immeuble, y compris l’installation de tous les ascenseurs. Vous n’avez donc aucune dépense à effectuer.\nNous sommes les seuls à créer des appartements avec la meilleure méthode de construction possible aujourd’hui, 100 % écologique et sans aucune poussière ... Avec le système de construction Brikawood dont nous sommes les seuls à détenir les licences et brevets.\nUne essence de bois magnifique « Le Douglas ».\n100% écologique avec une isolation parfaite, n’ayant même plus besoin de chauffage à l’intérieur de appartements.\nSans clou, ni vis, ni colle, chantier propre.\nBeaucoup plus résistant au feu que tout autre matériaux\nLes façades sont unifiées du rez-de-chaussée au dernier étage recouvertes des mêmes matériaux que les façades existantes d’origines.\nQuels sont les chances que mon immeuble soit éligible gratuitement à la rénovation, à la restauration et à la surélévation ?\nDifférentes règles, techniques, administratives et juridiques doivent être étudiées. Chaque immeuble est différent et seule une vérification de sa compatibilité avec les règles d’urbanisme et son diagnostic structurel pour vérifier sa capacité à supporter une surélévation permettront d’affirmer si la surélévation est possible ou non.\nSi après vérifications nous constatons que la structure de l’immeuble est fragile ou que les fondations sont situées sur un sous-sol instable, nous faisons en sorte de consolider le bâtiment pour lui permettre de supporter notre intervention et lui donner une très longue vie supplémentaire.\nNotre vocation est de toujours transformer votre immeuble en un immeuble neuf répondant à toutes les dernières normes de la construction.


À mi-chemin entre l'article de blog et l'e-book, le livre blanc (ou white paper) peut se définir comme un document numérique gratuit et téléchargeable. Ce type de support marketing s'intègre généralement dans une stratégie d'inbound marketing, puisqu'il permet d'engager le prospect et d'en faire un leadqualifié. Les white papers d'une entreprise doivent toutefois respecter un certain nombre de bonnes pratiques pour attirer, puis convertir des internautes en clients. Un white paperréussi est avant tout un document utile : il doit répondre à une interrogation précise des internautes (et plus précisément des prospects d'une entreprise). Il peut donc être judicieux de s'inspirer des questions les plus fréquemment posées par les clients d'une entreprise pour trouver un bon sujet de white paper.\nPar ailleurs, ce type de support marketing doit être suffisamment concis pour donner envie aux internautes de découvrir les contenus, mais aussi les services et produits d'une entreprise. Il peut donc prendre la forme d'un guide pratique ou d'un tutoriel, à condition de mettre en valeur les expertises de la marque qui le publie. Enfin, un white paper doit obligatoirement être gratuit (ou presque). Son téléchargement requiert, le plus souvent, une adresse e-mail et des informations générales sur les internautes qui souhaitent le consulter. Un white paper représente ainsi un moyen idéal pour collecter des données sur les prospects et clients d'une entreprise.


Publié le 05/05/2016 à 08:57 / Modifié le 05/05/2016 à 09:09 S'abonner\nNicolas Mas raccroche. Celui qu'il faut désormais considérer comme le plus grand joueur de l'histoire de l'USAP ajoutera peut-être une ligne à son palmarès, en remportant avec Montpellier le Challenge européen face aux Harlequins se confie longuement ce jeudi matin dans L'Indépendant qui consacre deux pages et sa "Une" aux confessions d'une légende.\nLe catalan évolue cependant à Montpellier depuis la saison 2013-14. « Si je pouvais finir sur un titre de champion à Barcelone (le 24 juin), ce serait pas mal aussi », souffle-t-il, alors qu’il n’est pas certain de faire partie du groupe. Qu’importe, son aventure au MHR l’a déjà plus que satisfait. « Le président Altrad m’a toujours respecté, j’apprécie beaucoup. »\nDe quoi appréhender sa “petite mort” en toute sérénité. Ces derniers mois, l’USAP a pourtant tout tenté afin de lui offrir une dernière pige a casa. En vain. Car “Le Bus” n’a pas oublié les « conditions horribles » de son départ de Perpignan. « C’est bien de leur part d’avoir effectué cette démarche, malheureusement, je suis rancunier. Les dirigeants de l’époque m’ont dégagé, ça reste une cicatrice. On a dit que j’étais parti pour l’argent mais, si ça avait été le cas, je serais parti bien avant. Mon départ était un signal d’alarme. La suite m’a donné raison, le club est descendu. J’espère de tout cœur que le club remontera un jour en Top 14. »\nEt son avenir dans tout ça ? Une future carrière d’entraîneur ?\n« Non, même si je ne ferme pas la porte. Là, j’ai envie de profiter de ma famille, j’ai besoin de tout couper. » En attendant, il a prévu de rentrer chez lui, à Cabestany. Avec pour projet de suivre une formation de mécanique, lui l’amoureux des voitures de collection (il possède notamment une Coccinelle Ovale de 1954). « Je vais retourner à l’école », dit-il. En toute humilité.\nbravo le BUS.\ndadou Il y a 2 années\nCeux qui l'ont adulé avant hier l'on trainé dans la boue hier et aujourd'hui ils seraient prêt à lui dérouler le tapis rouge.\nQuelle honte .....................pour le rugby et ses valeurs qui n'ont pas de place à Perpignan avec ces ayatollah et extrémistes du rugby à XV local.\nsavoir si sa rancune est justifiée ou pas ...il n'y a que lui et les dirigeants (qui ne sont plus les mêmes) qui savent exactement ce qui c'est passé\nje connais des passionnés qui dimanche 8 mai organisent et font la montée historique de Corsavy\nj'espère qu'un on t'y verra,\nLa mémoire c'est bien, la rancune c'est stupide !\nBon ... toujours avoir deux sons de cloche ... on attendra la version des dirigeants ... même s'ils n'ont pas toujours brillé en matière de gestion humaine !!!\nGrand joueur au demeurant ...\nUn joueur exceptionnel. J'attends de lire sa biographie sportive. Par un auteur catalan?.. :D)\nun catalan et un français qui mérite un grand coup de chapeau.,luin qui a porté les couleurs de l usap,montpellier et l EDF\nUne belle mise au point (poings ?) sur son départ. Une finale gagnée à Barcelone contre Clermont et la boucle serait bouclée !\novale16 Il y a 2 années\nBonjour Nicolas. bravo pour tes exploits sportifs... Un jour, on raccroche.. Et là phase suivante, c'est l avenir... mécano pour anciennes, bien dans tes cordes.... bosser pour son plaisir motive, et ça manque ici !!!!amitié sportive\nJANUS-STARK Il y a 2 années\ntu as bien raison nico. ...


Rubrique coup de coeur (3 histoires) - Atelier des anglaises\n> Rubrique coup de coeur (3 histoires)\nfiltre à air chromé (l'unité) carburateur SU H6 ET HS6\nDécouvrez nos trois histoires qui figurent dans cette rubrique:\nTOME 1- "IL ÉTAIT UNE FOIS DES JAGUAR SS-100"\nDe nombreux clients connaissent cette histoire récente et c'est à leur demande, que je me décide à la raconter.\nTout a commencé lors d'une bourse d'échange où un amateur (bien connu) de vieilles autos, me fait une demande insolite. Il me dit rechercher "un torpédo Américain"(environ 1925), et qu'il doit surement en avoir en Grande-Bretagne à des prix plus abordables qu'en France! Je lui réponds qu'outre manche, je vois surtout des voitures Anglaises. Par politesse, je lui dit que je regarderai ceci lors du prochain voyage en Angleterre. Deux semaines plus tard, je suis chez un ami garagiste près de Birmingham et en discutant avec un employé, je lui demande (sans conviction), s'il connait une Américaine d'avant guerre. Il me répond aussitôt par oui et qu'il connait dans son village natal,"un vieux collectionneur" qui aurait environ 200 véhicules de collection dont plusieurs vieilles Américaines qui pourraient être à vendre. Etant en avance sur mon circuit habituel, je prends aussitôt la route du pays de Galles où habite le collectionneur. Je récupère l'adresse chez le père de mon contact qui tient une station service et qui le connait personnellement.\nEnfin, j'arrive chez ce collectionneur qui est chez lui et qui me reçoit. Il est surpris de ma demande mais il est très courtois, quoiqu' un peu méfiant! Son épouse m'offre un café et on discute sur les voitures et m'interroge sur mon travail. La confiance s'établit peu à peu et il m'emmène vers d'anciens bâtiments agricoles. (Ce Monsieur était l'un des plus grands éleveurs de moutons du pays de Galles). Dans le premier bâtiment, sont stockées les voitures américaines (environ 40 autos), dont une vingtaine de "torpédos" .Il me demande si je recherche une Ford, une Buick, une Chevrolet, une Cadillac ou autres! N'étant pas trop connaisseur de ce genre de véhicules, le client intéressé m'avait orienté et désigné une Buick et Chevrolet en priorité. Par chance, deux Buicks de 1925 en état identiques sont disponibles et il aimerait se séparer en priorité de l'une d'elle. Je téléphone à mon client en France. Il semble "emballé" et est près à réserver une Buick qui est a un prix très correct. On repasse ensuite dans un deuxième bâtiment plus grand où il y environ soixante voitures uniquement anglaises. (Aston Martin DB2-MK3, DB4, Riley, Alvis, Singer et autres marques très rares. Elles sont toutes stockées là et semblent toutes en bon état. Une seule voiture est en cours de travaux. C'est une Allard V8 K2 de 1950 avec la boite de vitesse démontée. Il me dit que cela fait deux ans qu'il recherche des pièces pour refaire la boite 3 vitesses et qu'il ne trouve rien. Il envisage aujourd'hui d'adapter une boite de vitesse moderne pour pouvoir rouler à nouveau. Le hasard fait qu'en France dans mon atelier, j'effectue des travaux sur une Allard K2 de 1951(modèle sorti à un peu plus de 100 exemplaires) et que cette voiture a le même problème de boite de vitesse, qui était le point faible de ce modèle. Je travaille normalement sur des voitures Anglaises plus classiques et la seule Allard jamais rentrée dans mon atelier en vingts ans, est le modèle identique et pour la même panne de boite de vitesse! Il me teste un peu car cela lui semble incroyable et m'assure que j'aurai des problèmes avec la réparation de la boite. Une nouvelle fois par chance, lors de la dépose de la boite de vitesse, un client est passé au garage et me dit qu'il a la même boite sur sa Matford V8 qu'il restaure en ce moment. Nous avons pu trouver une boite de vitesse en bon état et assez vite sur LVA pour 180€. Je propose donc au collectionneur Anglais de lui trouver une boite de vitesse et le lui déposer lors d'un prochain voyage. Ce qui le laisse sans voix! Cette fois la relation change un peu et il me propose de voir toutes ses voitures.\nLe temps passe et prendre le Ferry à l'heure semble compromis, mais tant pis, je profite du moment. Pour terminer la visite. Il m'emmène devant un plus petit bâtiment qui visiblement n'a pas été ouvert depuis très longtemps. Après quelques secondes, la serrure cède et je dois l'aider à ouvrir les portes à cause de l'herbe envahissante. Là, il y a à droite une Jaguar MK4 de 1947 en superbe état d'origine, au fond, trois Jaguars SS100 3.5L dont une entièrement démontée et sur le côté une berline SS 2.5L DE 1930. Il y a aussi un stock important de pièces détachées (moteur, boite transmission etc ...). Je lui demande si les SS100 sont authentiques, car il y a beaucoup de répliques et il m'assure avec vigueur que se sont des véhicules originaux. Les deux premières SS100 sont commencées en restauration et sont pratiquement tournantes mais il reste tout de même pas mal de travail. En plus il me dit qu'il a arrêté la restauration de ces 2 voitures voici quarante ans! La troisième SS100 est toute démontée mais elle est complète. Il m'explique que c'est une commande spéciale avec une petite préparation moteur, boite, deux roues de secours et quelques accessoires spéciaux. De plus, il me sort un vieil album photos rangé dans la Jaguar MK4, où l'on voit le premier propriétaire avec son fils devant l'usine SS de Coventry. Des photos de cette SS100 au" Tourist-Trophy" et dans diverses courses en Angleterre et bien-sûr, il ne manque pas de me montrer l'immatriculation d'origine peinte sue l'aile avant droite et qui est concordante avec la voiture démontée. Dans ce même album, il y aussi des factures d'époque, des inscriptions aux rallyes d'époque mais surtout la facture de la voiture avec ses équipements spéciaux. Je lui pose la question cruciale: "Elles sont à vendre ?". Il me répond qu'il a pris récemment la décision de tout vendre pour partir vivre une partie de l'année en Australie où vivent ses enfants et petits-enfants qui élèvent là-bas, les moutons par milliers. Il m'annonce vouloir garder uniquement 3 voitures, une Aston-Martin DB4, une Bentley le Mans et une autre dont je ne me souviens plus. Il garde aussi une collection de motos (40 environ), dont la moitié des modèles uniques. En sortant de ce bâtiment, il me dit avec le sourire que nous sommes pas plus de 5 personnes à être entré dans cet endroit depuis quarante ans! Je lui explique que ces voitures sont au dessus de mes moyens financiers, mais je connais des amateurs en France que cela pourrait intéresser. On se quitte après une chaleureuse poignée de main et je vois bien que le contact et la confiance sont établis.\nJe prends quelques risques sur la route pour rejoindre le Ferry en bon dernier. C'est une nuit bien agitée. Je m'imagine à qui proposer ces voitures et comment leur présenter les choses.\nDe retour à Châteauneuf vers 11H30, j'appelle aussitôt un collectionneur de ma région pour lui proposer les voitures et pourquoi pas l'une des trois SS100. Il me dit que 3 SS100 3.5L originales à restaurer dans le même endroit lui semble impossible et qu'il s'agit de vieilles répliques abandonnées. Je laisse tomber et je change ma façon de faire. J'appelle un deuxième amateur, possesseur de deux Jaguars XK et qui cherche éventuellement un nouveau projet de restauration. Je lui explique donc l'histoire et notamment une SS100. Il est réceptif à mon appel, semble intéressé et bien que n'ayant jamais pensé à une SS100, il décide de venir à 14H pour en discuter. J'appelle un troisième amateur, passionné par ce modèle et tout de suite "emballé" par cette affaire. Il annule quelques rendez-vous pour être au garage lui aussi à 14 h. Les deux passionnés sont très intéressés par les SS100 commencées en restauration et sont prêts à franchir le pas.\nEntre temps l'affaire se conclus avec le Buick et je propose aux clients de m'accompagner pour chercher le torpédo américain et de découvrir les Jaguars SS100 sur place. Le propriétaire des XK, jeune retraité, peut se libérer et m'accompagne trois semaines plus tard.\nC'est le retour aux Pays de Galles où nous chargeons la Buick sur le plateau. Nous faisons un inventaire des pièces démontées et du travail à réaliser. Toutes les pièces sont authentiques, aucune refabrication, les chromes sont état neuf et même quelques pièces neuves sont dans leurs boites d'origine. L'anglais nous montre une douzaine de plaques d'immatriculation qui sont fixées sur un mur. C'est le nombre de SS100 2.5L et 3.5L qu'il a possédé dans sa vie. Il nous explique que lorsqu'il était très jeune (dans les années 50), les voitures d'avant guerre étaient bradées et tout le monde rêvait d'avoir une XK 120 ou autres voitures "modernes". L'affaire se conclut donc pour les 2 Jaguars SS100 à restaurer. Nous sommes retournés chercher les SS100, 4 semaines plus tard avec un fourgon pour les pièces détachées suivi d'un plateau et d'un autre camion porte-voiture. Malheureusement, ce jour là, le vieil Anglais est très fatigué et il me laisse faire pour chercher les pièces manquantes parmi les nombreuses caisses et cela prend pas mal de temps.\nLes attelages avaient fière allure et sur le parking du ferry à Portsmouth, c'est l'animation. Seul, un vieil amateur anglais me" prend à partie" et me demande si ces SS100 partent définitivement en France, ce qui a pour résultat de le mettre en colère. Je lui réponds que depuis longtemps, les collectionneurs anglais ont achetés et achètent encore des voitures anciennes chez nous et que ce n'est pas un problème.\nAussitôt arrivés, les Jaguars ont été mises en route sans difficulté et les restaurations des 2 voitures ont été rondement menées par leurs propriétaires. Aujourd'hui, cela reste un excelent souvenir, même si j'aurai peut-être du en parler à d'autres amateurs, qui auraient été intéressés par la diversité des autos disponibles.\n"La troisième SS100 est à ce jour dans une collection Jaguar privée en Angleterre et est en cours de restauration."\nNOUS VOUS PROPOSONS UNE AUTRE HISTOIRE...\nTOME-2: "UN RETOUR DIFFICILE !"\nIl y a quelques années, mon ami Tony me demande, si je peux ramener d'Angleterre avec lui une MGB GT V8.Au même moment, Joêl (propriétaire d'une Daimler SP250 ET AC Buckland 1949), désire ramener son Allard K2 que nous avions vue et réservée un mois plutôt.Je leurs indique, que début septembre, je monte à la bourse d'échange de Beaulieu en Grande-Bretagne et que l'on pourrait ramener les deux voitures.On arrive donc en Grande-Bretagne le samedi matin et passons une bonne journée à la bourse d'échange.Le soir, vers 17h, nous prenons la route de Shefffield pour récupérer la MG.iL y a près de 4 heures de route, mais nous avons rendez-vous assez tard vers 22h.En arrivant, on voit que la voiture est conforme à la description et que le prix est très correct. L'affaire se conclut rapidement. Après avoir discuté un peu et bu un café,,nous reprenons la route de Londres pour récupérer l'Allard le dimanche matin à 9h, ramener les deux voitures à Portsmouth et passer le reste de la journée à la bourse d'échange de Beaulieu.On part donc vers 23h, je conduis la MG avec Tony à mes côtés et Joël qui nous suit avec l'autre véhicule. Au bout d'un kilomètre, je m'engage dans un rond point, une voiture arrivée de la droite à une allure folle me coupe la route et je dois écraser les freins (très efficaces),pour éviter l'accident de justesse !Ce véhicule fou est un hot rod Ford A, très transformé , rabaissé et son chauffeur "inconscient" a sans doute très peu de visibilité.Tony me rassure en espérant que le reste du retour se passe sans problème !!!!Une heure plus tard, nous sommes sur l'autoroute M1, direction Londres et une odeur d'huile se fait de plus en plus présente.On décide de prendre la prochaine aire de repos, surtout que l'odeur devient cette fois très accommodante. En s'arrêtant sur le parking, un véhicule de Police d'autoroute se gare près de nous.On ouvre le capot, on aperçoit le moteur recouvert d'huile et une tache se forme sous la voiture.Les policiers nous demandent d'immobiliser la MG jusqu'au lendemain matin pour la faire réparer.En fait , en Angleterre, les véhicules qui présentent un risque de pollution sont interdits sur les routes.En regardant de plus près, on s'aperçoit que le reniflard d'huile à l'arrière du moteur est débranché et que c'est lui qui pose ce problème.Mais la patrouille de police reste sur le parking et impossible d'essayer de démarrer.On décide donc d'aller manger des sandwichs dans la station service et de réfléchir à la suite des évènements.Le temps passe et la voiture de police n'est plus là.On essuie bien le moteur, faisons l'appoint d'huile et on démarre la MG. Tout est rentré dans l'ordre et en "bon Français indiscipliné",on décide de reprendre l'autoroute.La voiture fonctionne parfaitement, mais au bout de 20 minutes, on arrive sur un énorme ralentissement.Il y a un accident et les voitures roulent sur une file.Les agents de police font la circulation, mais par une incroyable malchance,il y a aussi les deux policiers qui nous avaient demandé de rester sur le parking !!!On passe devant l'un deux avec un sourire ébêté en faisant signe que tout va bien. Lui, a l'air visiblement fâché, mais n'a pas d'autre choix que de nous laisser passer.On approche de Londres et on sort de l'autoroute pour dormir un peu.Cela fait plus de 20heures que nous sommes levés et on s'endort en quelques secondes malgré du bruit provenant sans doute, d'une discothèque voisine.Le jour se lève et Joël sourit en voyant que l'auto radio resté allumé toute la nuit nous donnait ce fond musical.Je conduit le véhicule et Tony nous suit avec la MG.On reprend la direction de Londres pour récupérer l'Allard.Mais cette fois c'est Joël qui est inquiet.Il a perdu ses lunettes de vue et sans elles, il ne peut pas conduire.Cela risque d'être compliqué si on ne les retrouve pas ,mais il les avait la veille, alors elles ne doivent pas être très loin.On est tout prêt de notre destination, mais on se perd un peu, dans les quartiers de l'ouest Londonniens. Tony calle avec la MG et elle refuse de redémarrer.Il n'y a plus d'allumage et la bobine est brulante.On décide de laisser la voiture refroidir et on reviendra la récupérer plus tard avec l'Allard.On trouve enfin l'adresse et la voiture est apparement prête.Joël retrouve ses lunettes tombées sous le siège et retrouve le sourire.On remplit les divers documents, on prend un café et le vendeur m'explique comment fonctionne ce drôle de véhicule qu'est l'Allard.Il me montre les différentes commandes et me dit que la deuxième vitesse passe très difficilement.Je prends donc le volant et le moteur démarre au quart de tour.J'ai un immense volant sur les cuisses, l'embrayage est super dur, la direction est très très lourde, la position de conduite est très bizarre, pas de rétroviseur extérieur, la tenue de route est très délicate et pour le reste, ça va !On récupère la MGB qui redémarre sans problème et on prends la direction de Portsmouth.Pas facile de conduire avec une boite 3 vitesses, une première non synchronisée et une deuxième impossible à engager même avec le double débrayage.Je démarre donc en première puis j'engage la troisième vitesse.Après 30 minutes de conduite ,on s'arrête dans uns station service pour faire le plein des trois véhicules. Malheureusement, impossible de redémarrer l'Allard et la MGB!Tony essaie de refroidir la bobine et l'Allard est complètement noyée d'essence.En effet, le paisible V8 à soupapes latérales est gavé par un trop gros carburateur quadruple corps Holley.Il faut sécher les bougies une par une.Mais entre-temps, un client voisin de la station service se propose d'aller chez lui chercher 8 bougies neuves qu'il a en stock.Cela prend du temps, mais avec des bougies neuves ,ça redémarre.Et c'est en poussant la MG, qu'elle finit par démarrer à son tour.Encore une demi-heure, et on arrive à Porstmouth. Plus qu'un rond point et on arrive au parking de l'embarquement.En regardant derrière, j'aperçois la MG qui a la roue avant droite qui se bloque et il faut toute l'adresse de Tony pour éviter la sortie de route.La pauvre MG se traine péniblement jusqu'au parking.On lève la voiture, on s'aperçoit que le roulement avant a lâché et qu'il est complètement détruit.La MG ne peut plus faire un mètre de plus et il va falloir réparer ou se faire rapatrier.On décide de partir pour la bourse d'échange de Beaulieu pour acheter un kit de roulements ou un demi-train occasion pour réparer.On est au début de l'après-midi et les visiteurs sortent déjà de la bourse d'échange.Et on trouve le seul kit de roulements qui reste chez un marchand.Tony en profite pour acheter une bobine d'allumage neuve.On revient donc très motivés et certains de réparer rapidement.Le parking de l'embarquement du Ferry se remplit déjà et j'attaque le démontage de l'étrier de frein puis du moyeu.Tony change la bobine pendant ce temps.Je suis vite stoppé ,car le moyeu est impossible à sortir.Il est bloqué par le roulement extérieur qui a beaucoup chauffé et qui est complètement collé à la fusée de roue.Malgré les outils que nous avons et ceux prêtés par les Anglais venus à notre secours, le roulement est comme soudé.Tony et Jöel commence a parler de rapatriement.Un vieil Anglais me dit que sans extracteur, je n'y arriverai pas.On prend la roue de secours qui est celle d'origine en tôle et en posant un outil dans le fond de la jante, je m'aperçois que cela pourrait servir d'extracteur improvisé.En effet, on pose la jante sur le moyeu, l'outil au centre de la roue qui appuie sur la fusée et en serrant la jante avec les quatre écrous de roue, le miracle se produit.Le roulement sort petit à petit et en remettant un outil plus épais au fond de la jante, le moyeu de la roue sort enfin.L'embarquement dans le Ferry a commencé depuis un moment et le parking est presque vide.Les roulements neufs sont posés dans le moyeu bien nettoyé et reposé sur la fusée puis l'étrier de frein.Tout est en ordre et on range les outils rapidement.Les voitures démarrent et on avance vers les cabines d'embarquement.Il est 20h30 et c'est l'heure du départ du ferry, mais Joël a prévenu la compagnie du Ferry et ils attendent quelques minutes.Cette fois c'est Joël que a des ennuis, son billet n'est pas valide car le vendredi soir à L'aller, l'employé de Britannies Ferries n'a pas enregistrer son paiement en espèces.Je cours aussitôt au terminal ferry et au bureau de la compagnie.On appelle la gare maritime de Caen.Par chance, la personne ayant délivré les 3 billets est là et se souvient de nous.Il confirme les trois paiements donc un en espèces.Je reviens avec le sourire et un billet pour Joël.On embarque enfin dans le ferry à 20h40 et les portes se referment derrière nous.On se regarde ,surpris d'y être arrivé et Tony en homme organisé sort du véhicule, une glacière remplie de boissons fraîches ,apéritifs et bretzels.Joël n'en revient pas de cette journée mouvementée. C'est avec un verre d'apéritif anisé et très bien installé sur les terrasses du ferry que nous voyons Portsmouth s'éloigner.Le lendemain, le retour à Châteauneuf se fera sans problème mais sans aucun arrêt.Aujourd'hui Joël est momentanément passé à autre chose , Tony roule toujours avec la MG et ses parents l'utilise souvent pour des épreuves de régularité.\nET ENFIN, LA 3 ÈME HISTOIRE\nTOME-3 : " DES POLICIERS EFFICACES !!"\nIl y a quelques années, un client Anglais domicilié en Vendée depuis quelques temps, me demande si je peux lui ramener sa Triumph Stag restée en Angleterre. Il me donne les coordonnés de la personne qui garde la voiture depuis quatre ans, pour organiser un rendez-vous et récupérer le véhicule. Cette personne fait tourner l'auto régulièrement qui fonctionne parfaitement. Malheureusement, à chaque fois que je me rend en Grande-Bretagne, il est absent ou en voyage et on repousse le rapatriement de la Triumph plusieurs fois et souvent à la dernière heure.Au bout de six mois, on lui demande de mettre la voiture à disposition à un endroit précis pour la récupérer sans lui, car j'ai le double des clefs.Il se décide tout de même à me donner le code de son portail et celui de son garage où est garé la Stag. Je pars donc avec le plateau porte voiture et je dois être chez l'Anglais vers 23 heures, charger la Triumph puis dormir jusqu'au lendemain.Avant de partir, ma femme Lydie me prépare un document, signé du propriétaire de la Stag m'autorisant à récupérer sa voiture avec les codes d'accès pour la propriété en Angleterre.J'ai aussi une photocopie de la carte grise. Malheureusement, le ferry a deux heures de retard et j'arrive devant l'adresse prévue à 1 h du matin! Je décide à charger la voiture quand même.Le portail s'ouvre sans difficultée et j'avance mon véhicule dans la cour. Une lumière s'allume dans la maison d'en face et une silhouette m'observe. J'ouvre le très grand garage avec le deuxième code et je cherche la voiture qui n'est pas là. Je me dit qu'elle est surement dehors. Je fais le tour de cette très belle propriété, mais même en prenant mon temps, il n'y a pas de Triumph. Je retourne à nouveau dans le garage très encombré pour vérifier mais, cela fait 30 minutes que je cherche en vain. Au moment de sortir du garage, une lampe torche très puissante m'ébloui et quelqu'un me saisit par le bras. Il s'agit d'un policier Anglais, averti par le voisin, qui me prennent pour un cambrioleur. Toutes les portes de mon véhicule sont ouvertes et un autre policier fouille l'intérieur. Après cinq minutes très délicates,"où ils sont surs d'avoir arrêté un voleur", je leur montre le document préparé par Lydie.Je leurs explique la situation et que la Stag n'est pas là où elle devrait être. Après quelques vérifications, ils décident de chercher le véhicule. Je leur dit que le propriétaire de ce garage est en vacances, mais eux n'y croient pas. En effet, les deux véhicules modernes (Jaguar,Range-Rover) sont garés dans la cour alors qu'il y a de la place dans le garage. Les policiers pensent que les gens sont chez eux. Ils frappent aux fenêtres et à la porte d'entrée. Très vite une lumière s'allume! Je n'en reviens pas et comprends très vite avec les policiers qu'il y a une embrouille! Un homme en robe de chambre, très élégant mais très "penaud" ouvre la porte. Les explications avec les policiers sont très franches et il finit par dire que le véhicule est garé à quelques centaines de mètres de là. On part tous à pied et on trouve très vite le véhicule qui a visiblement beaucoup roulé. Elle a deux pneus dégonflés, il manque l'alternateur, la batterie, la roue de secours. Les policiers ont bien compris qu'il se servait beaucoup de l'auto de son ami et qu'il avait l'intention de la garder encore un peu... Il est trois heures du matin. Ils m'autorisent enfin à récupérer la Stag. L'Anglais rentre chez lui après une dernière vive discussion avec les policiers. Ces derniers me conseillent d'attendre la levée du jour pour faire gonfler les pneus pour charger. Un nouveau problème se pose. Je n'ai pas pris de treuil pour le plateau et la Triumph ne tourne pas. Je décide donc de la monter centimètres après centimètres sur le plateau à l'aide de deux sangles à cliquets, et avec deux pneus à plat, c'est très long. Enfin, la voiture est chargée, sanglée sur le plateau. Je mange un peu et je reprends la route. Il est six heures du matin, je dois rejoindre la ville prévue pour pouvoir effectuer ma tournée de pièces détachées habituelle et reprendre le ferry le soir même.


Isoler les fondations en béton par l’intérieur du sous-sol -\nPublié par Mathilde | Juin 10, 2022 | Actualités Maison & Travaux\nPour qu’une maison présente une bonne performance thermique, elle doit faire l’objet d’une isolation complète et efficace. Ce travail doit commencer dès l’étape de la construction des fondations. Pour les maisons déjà construites, vous avez la possibilité de passer par l’intérieur du sous-sol pour atteindre les fondations.\nLors de la construction d’une maison, les fondations représentent une grande part du travail. Il est primordial de veiller à ce que cette étape ne soit pas gérée n’importe comment, car c’est sur les fondations que repose toute la maison. Leur rôle est de soutenir la structure du bâtiment et de la maintenir en position verticale.\nC’est pour cette raison que pour une fondation maison neuve Laurentides, il vaut mieux passer par de véritables professionnels. Vous aurez ainsi la garantie que votre maison dispose d’une fondation qui remplit ses trois principales fonctions que sont :\nProtéger la maison contre les catastrophes naturelles comme les inondations, les tremblements de terre, etc.\nSupporter la charge de la construction quel que soit sa taille ou le nombre de niveaux\nIsoler la maison contre l’humidité du sol.\nQuels matériaux peut-on utiliser pour isoler des fondations ?\nPour jouer son rôle qui consiste à protéger la maison contre l’humidité, la fondation doit être parfaitement isolée. Cela contribuera également au confort des habitants et à la réduction des dépenses pour le chauffage. Vous disposez à ce niveau de plusieurs options, car il existe trois différents isolants très efficaces pour les fondations, présentant chacun des avantages et des inconvénients.\nCe matériau utilisé dans le cadre de l’isolation des fondations d’une maison est le plus cher du marché. Il présente néanmoins l’avantage d’offrir un rendement supérieur à tout ce que vous pourrez obtenir avec les autres isolants. Il offre aussi une adhérence parfaite à n’importe quelle surface, même lorsque celle-ci est irrégulière.\nEn plus, avec cet isolant, aucune filtration d’air n’est possible, ce qui exclut tout risque de formation de moisissure. Même les tout petits interstices sont remplis. Toutefois, pour garantir sa durabilité dans le temps, vous devez le recouvrir avec un matériau ignifuge.\nIci on se retrouve avec du polystyrène expansé ou extrudé. Avec les panneaux rigides, la manipulation est plus facile, parce qu’ils sont légers. Toutefois, ils sont difficiles à ajuster lorsque les surfaces sont irrégulières. Ils sont moyennement chers, et offrent une résistance thermique élevée. Le rapport qualité prix est donc intéressant. Notez qu’il doit aussi être recouvert d’un matériau ignifuge.\nEnfin, ce type d’isolant est le moins coûteux pour une fondation en béton. Il est léger et facile à installer. Sa résistance thermique n’est pas mauvaise, mais reste quand même en dessous de ce qu’on obtient avec les deux isolants précédents. Il possède des propriétés hydrofuges, ce qui en fait un excellent choix pour l’isolation des sous-sols. Notez cependant qu’il doit être recouvert d’un pare vapeur au niveau de son côté chaud.\nVous pouvez désormais choisir selon vos besoins et votre budget, le meilleur isolant pour les fondations en béton de votre maison.\nPrécédentQuels sont les lieux indiqués pour organiser un team building à Bordeaux ?\nSuivant7 idées déco d’été pour votre salon


"Le Petit Prince raconte alors son histoire avec une rose. Un jour il assiste à la naissance d'une rose absolument superbe. Mais il découvre alors que l'amour qu'il développe pour elle est incompatible avec les épines de la fleur, coquette et exigeante... Il décide donc de quitter son astéroïde et part explorer les étoiles. ..."Antoine de St Exupéry - "le Petit Prince") - Le Jardinier du 82\n150 547 visites\n"Le Petit Prince raconte alors son histoire avec une rose. Un jour il assiste à la naissance d'une rose absolument superbe. Mais il découvre alors que l'amour qu'il développe pour elle est incompatible avec les épines de la fleur, coquette et exigeante... Il décide donc de quitter son astéroïde et part explorer les étoiles. ..."Antoine de St Exupéry - "le Petit Prince")\nECOUTEZ: The Very Best of Yiruma Piano Greatest Hits Full ALbumClickez ici)\nECOUTEZ: Alain Souchon - " Pardon " (Clickez ici)\nECOUTEZ: Calogero - "Les Feux D'Artifice" (Clickez ici)\nECOUTEZ: Yann Tiersen: 'Pour Amélie' Piano Music (Full Album) played by Jeroen van Veen (Clickez ici)\nVIDÉO: Dans l'intimité de Robert le syrphe... (Clickez ici)\nDans l'intimité de Robert le syrphe...\nIsabelle Morand 22 juillet 2017 Animaux\nC'est l'un des plus précieux auxiliaires du jardinier. Ses larves se gavent de pucerons. Adulte, il pollinise à qui mieux mieux. Interview exclusive de Robert, syrphe besogneux en banlieue parisienne.\nHortus Focus. Mais vous allez arrêter de bouger, Robert ? J'ai des questions à vous poser...\nRobert. Désolé, j'étais un peu shooté par le nectar du fenouil de votre jardin. Je passe en vol stationnaire, c'est l'un de mes privilèges. On n'est pas nombreux chez les insectes à pouvoir le faire.\nQui êtes-vous vraiment Robert ? Une fausse guêpe ? Une abeille épilée de partout ?\nJe me demande ce qu'on vous apprend à l'école des humains ! Non, ignorante, je ne suis ni une abeille ni une guêpe. Ma famille, c'est celle des mouches ! Ça vous en bouche un coin ? Et pourtant, je suis bien un diptère, moi, Madame.\nVous fâchez pas ! Et comment fait-on la différence entre une guêpe et vous ?\nFaut vraiment tout vous expliquer... D'abord, j'ai des gros yeux proéminents. Et si vous me prêtez attention, vous constaterez que je suis un mâle, car mes yeux sont accolés ; chez les femelles, ils sont séparés. Et puis, les guêpes ont 4 ailes, je n'en ai que 2 et cela me suffit pour voler à une vitesse délirante ou faire du sur-place en fonction de mes envies et de mes besoins. Encore un point, ma taille n'est pas pincée, je peux donc dire que je n'ai pas de “taille de guêpe” ! Enfin, je ne pique pas, moi ! Satisfaite ?\nIl parait que vos épouses ne pondent pas n'importe où. On fait les malins en plus ?\nÉcoutez, très chère, on est comme tout le monde ! Un petit crac-crac vite fait, d'accord, mais il faut gérer les conséquences et, assurer la subsistance de nos rejetons. Donc, nos amoureuses vont pondre 500 ½ufs environ, là où nous avons repéré des colonies de pucerons dont se nourrissent nos petits. Vous ne feriez pas la même chose, vous ?\nMe nourrir de pucerons ? N'y pensez même pas ! Ça m'embêterait de piquer la pitance de vos affamés...\nC'est vrai qu'ils ont de l'appétit mes gamins ! À l'état larvaire, ils sont capables de se goinfrer de plusieurs milliers de pucerons avant de se transformer en nymphes puis en imagos, c'est-à-dire en adultes comme moi !\nJ'ai entendu parler de vous comme un Wonder pollinisateur... Un peu crâneur, Robert ?\nQue nenni ! Je suis un super pollinisateur ! Je me nourris de nectar, je m'en gave, je butine grave... Et, donc, j'assure un max côté pollinisation, vous pouvez me croire !\nJe suis conquise, Robert. Comment faire votre bonheur ?\nFaites simple ! Offrez-moi ce que j'aime, des ombelles de carotte sauvage, de fenouil, de cerfeuil, d'angélique, de coriandre. Donnez-moi de la bourrache, des roses, de la lavande, des cosmos, des soucis, de la phacélie, des pissenlits. Et n'oubliez pas un petit peu d'eau dans une coupelle pour m'éviter la déshydratation.\nOn se pacse, Robert ?\nVous êtes mignonne, mais, entre nous, ça va pas le faire ! Je suis farouchement indépendant. J'habite dans des haies, des tiges, des cavités et même dans des tuteurs. C'est pas une vie pour vous, chérie !\nECOUTEZ: Julos Beaucarne- " Ma jolie, ma tendre verte"- (Clickez ici)\nECOUTEZ ; Allain Leprest - "Donne-Moi de mes Nouvelles"(Clickez ici)\nACCES AU SOMMAIRE (Clickez ici)\nLe PetitPrince, les Syrphe auxilliares auxjardins\n# Posté le lundi 29 août 2016 10:05\nModifié le samedi 20 janvier 2018 11:43\nsolange-poeme, Posté le mardi 09 janvier 2018 07:24\nImpressionnante cette bestiole !!!!\nlejardinierdu82, Posté le mercredi 26 juillet 2017 13:34\nwalk--onwildside a écrit : " Salut Robert le syrphe !:-) tu es super  viens faire un tour dans mon jardin les pucerons tu te. Régalera et nectar de. Fleur tu auras..\n bisous "\n:D schlluuurrrp ! :D\nwalk--onwildside, Posté le mardi 25 juillet 2017 18:53\nSalut Robert le syrphe !:-) tu es super  viens faire un tour dans mon jardin les pucerons tu te. Régalera et nectar de. Fleur tu auras..


Les contraintes de la collaboration à distance\nEn premier lieu et souvent évoqué, l’appauvrissement humain de la communication par l’absence de vécu commun, de non verbal et d’échanges informels. Les moments de convivialité sont rares.\nL’appauvrissement humain de la communication\nLorsque l’ensemble d’une équipe partage une communauté de lieu, travaille à proximité, les interactions formelles (réunions d’équipe, entretiens...) et informelles (« machine à café », « porte ouverte »...) permettent de mieux se connaître, ses modes de travail et de communication, et de pouvoir partager sur les difficultés rencontrées par chacun.\nCette dimension est accentuée dans un environnement multiculturel lorsque la langue commune utilisée n’est pas la langue native des personnes. Les mots utilisés ne veulent pas forcément dire la même chose pour un Français, un Indien ou un Russe et la communication est dépourvue des subtilités qui en facilitent la fluidité.\nIdentifions ici une seconde contrainte spécifique.\nLa confiance mutuelle, le sentiment d’appartenance et la cohésion sont plus difficiles à créer.\nAu sein des équipes distantes, le partage de vision, les relations de confiance, le sentiment d’appartenance et la cohésion sont plus difficiles à construire alors que tout autant nécessaires que dans les équipes classiques.\nClé de voûte d’une collaboration à distance efficace, la confiance mutuelle permet notamment des échanges d’informations fluides. L’absence de relation en face-à-face associée à un manque de confiance représentent un frein dans la gestion et la résolution de conflits entre les collaborateurs.\nDifficultés de contrôle, d’accompagnement, et de coordination des équipes\nDe plus, le manager peut également avoir des difficultés pour suivre l’état d’avancement des missions, accompagner les processus de travail et coordonner les activités de l’équipe, particulièrement selon la taille de l’équipe.\nLa supervision directe, le contrôle ne sont plus possibles.\nLa relationnelle managériale traditionnelle évolue d’un lien hiérarchique vers un fonctionnement plus horizontal et une logique de réseau. Le manager, séparé physiquement de ses collaborateurs et d’une certaine façon dépendant des informations qu’ils lui transmettent, doit faire appel à un subtil équilibre entre autonomie des collaborateurs et contrôle de sa part.\nCar l’important pour le manager, ce n’est pas ce qui se passe lorsqu’il est là. C’est ce qui se passe lorsqu’il n’est pas là. Kenneth Blanchard\nUn socle de compétences individuelles et collectives fragilisé\nConcluons cet article en repérant une dernière contrainte spécifique de la collaboration à distance.\nCette contrainte concerne l’éparpillement des savoirs et savoir-faire des membres de l’équipe, et la difficulté à développer collectivement des compétences pour aller vers plus de synergies.