Budget réel - 12 jours de roadtrip en Islande | ELC blogue + boutique\nBeatrice / 14 mai 2015 / Budgets de voyage 44\nUn budget estimé, c’est bien, mais est-ce que c’est réaliste?\nTout au long de mes 12 jours en Islande, j’ai noté mes dépenses. Toutes mes dépenses, incluant le vernis à ongles réparateur à 22$ que j’ai dû acheter d’urgence (!) quand mon Shellac a décidé de tomber en morceaux et d’arracher la moitié de mes ongles avec lui.\nLors de mon voyage (en avril 2015), un dollar canadien équivalait à environ 111 couronnes islandaises. Au moment d’écrire ces lignes, 1$ = 109ISK. Le meilleur outil pour toujours connaître le bon taux de change, c’est le convertisseur de la Banque du Canada. Il est important de vérifier fréquemment pour ne pas avoir de mauvaises surprises.\nVoici donc mes dépenses réelles :\nSans aucun doute, et de loin, les plus grosses dépenses du voyage. J’inclus ici mon détour via Copenhague pour expliquer le vol de retour. Ces coûts seront bien sûr moindres si vous allez uniquement en Islande.\nNous avons volé avec WOW Air (très bonne expérience, billet ici). Notre location a été faite sur le site RentalCars, avec Thrifty. Il y avait des frais mal expliqués et on a dû débourser sur place, ce qui explique le total plus élevé que prévu. Je ne recommande pas.\nUne nuit en dorm à l’auberge Hostelling International Boston : 85$*\n8 nuits en chambre privée dans les auberges Hostelling International de Vik, Reykjavik, Grundarfjörður et Sæberg : gratuit** (valeur de 432$)\nUne nuit en dorm à l’auberge Hostelling International – Downtown Reykjavik : 44,91$\nVous prévoyez visiter l’Islande bientôt? Réservez votre chambre grâce aux liens plus haut et encouragez ELC.\nRéel : 320,91$ (valeur de (752,91$)\n2 raisons qui font que j’ai dépensé plus que prévu. 1) je suis nounoune et j’ai calculé le prix de la nuit à Boston en dollars américains (le taux de change est pourri en ce moment) et 2) en raison de la température nulle à Myvatn, nous avons décidé de revenir à Reykjavik un jour plus tôt que prévu – nous avons donc payé notre hébergement en double ce soir-là.\n*Indiquée ici car nous étions obligées de passer une nuit à Boston en raison de notre vol vers l’Islande\n**À noter : j’ai été reçue comme média dans les auberges Hostelling International, entre autres parce que je suis rédactrice pour le blogue Hostelling International Canada.\nPrix d’entrée musée du requin de Bjarnarhöfn : 9$\nPrix d’entrée musée historique de Sæberg : 10,81$\nPrix d’entrée musée des phallus de Reykjavik : 11,26$\nNous n’avions pas prévu visiter de musées, ce qui explique la différence. Le musée du requin est incroyable, le musée historique était l’activité parfaite pour un après-midi de tempête, et le musée du phallus était une parfaite activité LOL. J’en parle ici. Cependant, l’accès au Myvatn Nature Baths était moins cher que prévu.\nIl y a un million d’activités gratuites en Islande, si vous préférez ne pas dépenser là-dessus.\nNous avons eu à payer plus de 50$ de plus par personne pour la voiture pour des frais mal expliqués;\nNous avons payé une nuit d’hébergement en double (54,33$ à un endroit et 44,91$ à l’autre) quand la température a décidé de nous jouer de mauvais tours;\nJ’inclus ici TOUS les frais même les niaiseries aka le fameux vernis à 22$;\nJe trouve que la différence entre l’estimé et le réel est vraiment pas si pire.\nRepas maison (avec vue!) à l’auberge de Grundarfjörður\nDans mon précédent billet sur le budget prévu, je donnais des astuces pour que votre voyage coûte moins cher que le mien, que je répète ici :\nVoyager à plusieurs (permet de réduire les grosses dépenses, comme l’auto et le gas)\nFaire l’épicerie et faire à manger dans les auberges. Je répète : les restos islandais, à moins d’aller dans des restos bin fancy, c’est souvent cher pour rien. (Quoi qu’il semble y en avoir de plus en plus de bons restos et cafés qui ont ouvert à Reykjavik dans la dernière année!)\nAvez-vous des questions sur l’Islande et mon budget voyage? N’hésitez pas à les publier dans les commentaires.\n44 réponses à Budget réel – 12 jours de roadtrip en Islande\nhelene 15 mai 2015 à 18 h 03 min #\nBeatrice 17 mai 2015 à 19 h 40 min #\nLe réseau d’autobus est assez bien développé entre les villes et villages principaux (exemple : Reykjavik à Vik, ou Reykjavik à Akureyeri), cependant, la plupart des attraits touristiques se trouvent à plusieurs kilomètres de ces villes et villages (exemple : AUCUN de ces attraits ne se trouve dans une ville/village : http://eillelacheap.com/2015/04/28/gratuit-en-islande/), donc je recommande vraiment la location d’une voiture (idéalement 4×4).\nMartin D. 29 janvier 2016 à 18 h 08 min #\nUn 4×4 est utile pour le ‘F-Road’, mais pour le tour de l’île, ce n’est pas obligatoire. ‘F-Road’ : routes où il est presque obligatoire d’avoir un 4×4, routes de chalet si on veut…. Il est possible de louer une voiture usagée pour moins cher (parfois, une porte n’ouvre pas, pare-choc brisé….radio à cassette..etc) mais elles roulent :)\nBeatrice 29 janvier 2016 à 18 h 13 min #\nSalut! Les 4×4 ne sont pas « presque » obligatoires sur les F roads… Ils sont obligatoires! ;-) Et j’ai testé un service de location de voiture usagées en 2012 (SADcars), ça a été une relativement bonne expérience (on a eu une petite frousse, mais finalement ce n’était rien – j’ai un billet à ce sujet sur le blogue). Cependant, pour avoir fait le voyage avec une petite voiture économique et un 4×4, je conseille à tout le monde de prendre le tout terrain. Les attraits ne sont pas toujours directement sur la route 1, et avec notre petite voiture économique on a dû rebrousser chemin et conduire à 21km/h par endroits, car la route était trop maganée. C’était vraiment un stress de moins d’avoir le 4×4, surtout quand on a voyagé en avril et qu’il y avait des tempêtes de neige folles avec visibilité zéro, des routes fermées et bien des gens « pris » sur le bord de la route…\nChristine 16 janvier 2016 à 21 h 16 min #\nBeatrice 16 janvier 2016 à 21 h 19 min #\nMerci! :) Je dois avouer ne plus me rappeler exactement de la configuration intérieure de l’auto, il aurait sûrement été possible de dormir à l’intérieur (j’ai déjà dormi dans une auto compacte…). Mais oui, il ferait froid en avril! On a eu beaucoup de neige… Règle générale, cependant, je crois qu’il y a beaucoup de campings partout au pays. Je ne les ai pas visités cependant!\nCaroline 28 janvier 2016 à 11 h 40 min #\nBeatrice 28 janvier 2016 à 23 h 51 min #\nOphélie 28 janvier 2016 à 22 h 02 min #\nBeatrice 28 janvier 2016 à 23 h 49 min #\nJe conseille les auberges que j’ai testées ;-) pour vrai, j’écris pour Hostelling International car je suis vraiment fan de la chaine. Leur site islandais est très clair et bien fait. Sinon, j’utilise souvent booking.com, car ça permet de voir et des auberges et des hôtels. Je connais des gens qui ont utilisé Airbnb en Islande, mais perso je n’ai pas adoré mon expérience quand j’ai testé le site en Australie (quoi que je n’ai pas détesté non plus! J’ai écrit un billet à ce sujet que tu peux trouver sur le blogue). Si tu es plus aventurière, beaucoup de lectrices m’ont dit avoir campé en Islande, mais n’ayant pas fait le test je n’ai pas de recommandation plus précise! J’espère que ça aide :)\nOphélie 31 janvier 2016 à 16 h 21 min #\nBeatrice 31 janvier 2016 à 17 h 18 min #\nMartin D. 29 janvier 2016 à 18 h 30 min #\nBeatrice 29 janvier 2016 à 21 h 20 min #\nBéatrice 8 février 2016 à 15 h 54 min #\nBeatrice 8 février 2016 à 16 h 22 min #\nSerge 7 avril 2016 à 13 h 49 min #\nBeatrice 7 avril 2016 à 20 h 20 min #\nJulie 11 mai 2017 à 8 h 26 min #\nBeatrice 11 mai 2017 à 9 h 20 min #\nJe pense qu’il faudrait demander à chaque auberge. J’en ai parlé dans un autre billet, beaucoup d’auberges ont des chambres familiales : http://eillelacheap.com/2017/04/25/premier-sejour-auberge-de-jeunesse/ mais ne les ayant pas testé, je ne sais pas si 1) c’est partout et 2) si elles ont l’équipement nécessaire pour un bébé (vs. enfant de 5-6 ans et +). Bon voyage!\ngeoffrey 17 août 2016 à 10 h 39 min #\nChristine 15 septembre 2016 à 11 h 53 min #\nBeatrice 15 septembre 2016 à 12 h 02 min #\nSalut Christine! L’Islande est une fabuleuse destination. Les réponses à toutes tes questions sont dans le billet :)\nMarie-Claude 1 mai 2017 à 9 h 40 min #\nBeatrice 1 mai 2017 à 12 h 45 min #\nExactement cela! :) haha\nVéronique 22 septembre 2016 à 19 h 17 min #\nBeatrice 23 septembre 2016 à 9 h 20 min #\nVéronique 29 septembre 2016 à 0 h 09 min #\nJean Denis Marois 1 janvier 2017 à 20 h 58 min #\nBeatrice 2 janvier 2017 à 10 h 21 min #\nBonjour! Je crois qu’il faut habituellement une carte de crédit en garantie lorsqu’on loue une voiture, mais je n’ai jamais officiellement demandé. Il y a des voitures automatiques, mais elles coûtent le double du prix environ (c’est ce que j’ai loué la dernière fois). La première fois que je suis allée en Islande, j’avais loué une manuelle et j’ai été chanceuse : elles sont plus populaires et il n’en restait plus, donc ils m’ont offert une automatique sans frais! C’était tout un soulagement, je ne conduis pas vraiment manuel non plus. Pour les bazous moins cher, j’avais bien aimé SAD Cars, si tu regardes dans les archives du blogue tu trouveras ce que j’avais écrit suite à mon expérience en 2012. Et merci beaucoup! :)\nLouis 5 janvier 2017 à 6 h 15 min #\nBeatrice 5 janvier 2017 à 9 h 57 min #\nBonjour Louis, j’ai une suggestion d’itinéraire ici : http://eillelacheap.com/2015/05/07/itineraire-reel-islande-en-avril/\nLouis 5 janvier 2017 à 11 h 35 min #\nMerci bcp! :) Je vais lire cela ce soir.\nIsabelle 1 mars 2017 à 20 h 02 min #\nBeatrice 5 mars 2017 à 0 h 53 min #\nIl s’agit des dépenses d’une personne, lors d’un voyage à deux. Les prix totaux sont aussi indiqués lorsqu’ils ont été faits ensemble, puis séparés en 2 :)\nCécile 28 mars 2017 à 8 h 45 min #\nBeatrice 28 mars 2017 à 19 h 11 min #\nAudrey 4 avril 2017 à 23 h 05 min #\nOui, SadCars, que j’ai testé en 2012 : http://eillelacheap.com/2012/06/19/decouverte-sadcars/\nPhilippe 17 avril 2017 à 11 h 56 min #\nJe suis rentré hier d’Islande: 8 jours dans le sud de l’île avec une météo changeante. Du très beau temps ensoleillé à la tempête de neige, avec un vent polaire ! Pour la location de 4×4, je vous conseille le site : http://www.keflavikairportcarrental.is/ : de bonnes prestations et une équipe efficace et sympathique. Ils n’ont pas de bureau à l’aéroport de Keflavik, mais vous attendent à l’arrivée avec la voiture prête. Juste le contrat à signer et hop en route ! (Loué avec eux en juillet 2014 et cette année, en avril 2017).\nAntoine 7 septembre 2017 à 4 h 51 min #\nJ’ai également fait 14 jours de roadtrip en Islande et je rejoins quasiment ton prix par personne ! En effet c’est très cher et j’ai fait le choix de dormir uniquement en camping (l’été) pour pouvoir m’autoriser quelques activités typiques comme la plongée à Silfra ou aller voir les baleines en mer. J’ai également fait une journée de découvertes à Askja, un peu chère mais je recommande :)\nCaroline 7 septembre 2017 à 23 h 34 min #\nBeatrice 8 septembre 2017 à 9 h 41 min #\nSalut Caroline! Il faut se préparer pour du froid! J’ai plusieurs autres billets pour l’Islande ainsi que des « packing list » qui pourront t’aider, sur le blogue :)


La promesse faite par Zidane\nFootball.fr Publié le 09/02/2018 à 05h56 , Mis à jour le 09/02/2018 à 15h55\nA l’instar de son président Florentino Perez, Zinedine Zidane aurait acté la fin de la BBC auprès de certains jeunes joueurs du Real.\nJ-5 avant le choc majuscule entre le Real Madrid et le PSG en huitièmes de finale de la Ligue des champions. Une confrontation au sommet qui devrait notamment valoir pour son opposition entre la BBC et la MCN, le trio Bale-Benzema-Cristiano d’un côté et le trident Mbappé-Cavani-Neymar de l’autre. Et si certains s’interrogent certes sur la présence de Kylian Mbappé côté parisien, Unai Emery pouvant être tenté de lui préférer un Angel Di Maria incandescent depuis le début de l’année, il est acquis que Zinedine Zidane, sauf blessure, alignera coûte que coûte les trois stars madrilènes.\nMais à en croire la presse espagnole, ce choc face au PSG pourrait être l’une des dernières sorties de la BBC sur la scène européenne. Il est en effet désormais acquis que le trident va exploser à la fin de la saison, Karim Benzema voire Gareth Bale ou même Cristiano Ronaldo étant priés d’aller voir ailleurs cet été. Selon la Cadena Ser, le technicien tricolore, toujours prompt à défendre les trois hommes, en aurait même fait la promesse à certains jeunes joueurs madrilènes, qui rongeraient leur frein dans l’ombre de l’omnipotent trio.\nCe serait notamment le cas de Marco Asensio. Alors que Liverpool serait prêt à toutes les folies pour attirer l’attaquant madrilène, le jeune international espagnol s’interrogerait sur son avenir au Real. Cantonné à un rôle de joker de luxe depuis le début de saison, ses apparitions se faisant au gré des indisponibilités des uns et des autres, le Majorquin ne cacherait plus sa frustration et serait de plus en plus ouvert au départ. Reste à savoir si cette promesse suffira à rassurer le jeune attaquant. Car si le mercato estival marquera la fin de la BBC, il est tout aussi certain que le Real Madrid va vouloir taper fort sur les marches des transferts, Harry Kane, Mauro Icardi ou Robert Lewandowski étant d’ores et déjà sur les tablettes des dirigeants madrilènes.\nTransferts Mercato Man City: Guardiola ne veut plus de Mahrez


Sommaire n° 24 du 04-06-2020 au 11-06-2020\nAvis du 11-06-2020\nAvis relatif à l'approbation par la Commission européenne de la modification mineure du cahier des charges de l'appellation d'origine protégée « Ail violet de Cadours » accompagné du cahier des charges associé\nTexte de référence : AUTRES ACTES COMMISSION EUROPÉENNE (2020/C164/08) du 13 mai 2020 approuvant une demande de modification mineure du cahier des charges d'une dénomination enregistrée dans le registre des appellations d'origine protégées et des indications géographiques protégées [Ail violet de Cadours (AOP)]\nAvis relatif à l'enregistrement en appellation d'origine protégée par la Commission européenne de la dénomination « Brousse du Rove » accompagné du cahier des charges correspondant.\nTexte de référence : Règlement d'exécution (UE) 2020/708 de la Commission européenne du 19 mai 2020\nAvis relatif a l'ouverture d'une consultation des acteurs concernés par la demande d'extension des contributions finançant des actions conduites par le comité Interprofessionnel du Vin de Bordeaux (CIVB)\nAvis relatif a l'ouverture d'une consultation des acteurs concernés par la demande d'extension des contributions finançant des actions conduites par l'Interprofession des Vins du Val de Loire (Inter Loire)\nNote de service DGER/SDEDC/2020-334 du 04-06-2020 En vigueurN'est ni abrogé ni caduc. OSAOrdre de service d'action: l'instruction demande une action.\nAccueil des publics de BTSA\nNote de service DGER/SDES/2020-338 du 08-06-2020 En vigueurN'est ni abrogé ni caduc. OSAOrdre de service d'action: l'instruction demande une action.\nadaptation de l’expérimentation pour inscrire le brevet de technicien supérieur agricole dans l’architecture européenne de l’enseignement supérieur pour les sessions d’examens 2020 et 2021\nNote de service DGER/SDPFE/2020-328 du 04-06-2020 En vigueurN'est ni abrogé ni caduc. MéthodeInstruction donnant une façon de procéder.\nModalités de consultation, proposées aux équipes pédagogiques, du référentiel de diplôme du baccalauréat professionnel « technicien conseil vente en alimentation »* (TCVA), mis en œuvre dans les établissements de l’enseignement agricole à compter de la rentrée 2021\nNote de service DGER/SDPFE/2020-337 du 08-06-2020 En vigueurN'est ni abrogé ni caduc. MéthodeInstruction donnant une façon de procéder.\ninitiatives d'appui personnalisé pour les élèves en formation initiale scolarisés en établissements d'enseignement agricole pour l'année scolaire 2020-2021.\nNote de service DGER/SDPFE/2020-344 du 09-06-2020 CaduqueLe délai de vigueur de l'instruction est dépassée. OSAOrdre de service d'action: l'instruction demande une action.\nModalités et calendrier d'élaboration des sujets d'épreuves écrites des examens de l'enseignement technique agricole pour la session 2021.\nNote de service DGER/SDPFE/2020-345 du 09-06-2020 En vigueurN'est ni abrogé ni caduc. MéthodeInstruction donnant une façon de procéder.\nDiffusion de la liste des diplômes actuels de l’enseignement agricole donnant l’équivalence, dans certaines conditions, de catégories de diffusion de la liste des diplômes actuels de l’enseignement agricole donnant l’équivalence, dans certaines conditions, de catégories de CACES® (Recommandations de la CNAM).\nNote de service DGER/SDRICI/2020-327 du 04-06-2020 AbrogéeL'instruction a fait l'objet d'une décision de cessation de vigueur. InformationInstruction ne faisant que donner des informations.\nInstruction technique DGAL/SDQSPV/2020-332 du 04-06-2020 AbrogéeL'instruction a fait l'objet d'une décision de cessation de vigueur. MéthodeInstruction donnant une façon de procéder.\nOrdre de méthode de la surveillance officielle des organismes réglementés ou émergents (SORE) pour la filière forêt-bois, en France métropolitaine\nInstruction technique DGAL/SDQSPV/2020-333 du 04-06-2020 AbrogéeL'instruction a fait l'objet d'une décision de cessation de vigueur. MéthodeInstruction donnant une façon de procéder.\nOrdre de méthode de la surveillance officielle des organismes réglementés ou émergents (SORE) pour la filière pomme de terre, en France métropolitaine.\nInstruction technique DGAL/SDQSPV/2020-335 du 08-06-2020 CaduqueLe délai de vigueur de l'instruction est dépassée.\nEcophyto axe 3 action 12 : Mise en œuvre pour le budget 2021 des indicateurs de progrès du réseau national ENI\nRèglement technique du 11-06-2020\nRèglement technique provisoire de la production, du contrôle et de la certification des semences de cameline\nTexte de référence : Arrêté du 25 mai 2020 homologuant le règlement technique de la production, du contrôle et de la certification des semences de cameline\nRèglement technique annexe de la production, du contrôle et de la certification des semences de soja\nTexte de référence : Arrêté du 8 juin 2020 homologuant le règlement technique annexe de la production, du contrôle et de la certification des semences de soja\nNote de mobilité SG/DMC/2020-329 du 04-06-2020 CaduqueLe délai de vigueur de l'instruction est dépassée.\nVacance des emplois de directeur départemental interministériel : DDTM des Landes DDT adjoint du Rhône DDTM de la Manche DDCSPP de l'Ardèche DDCSPP des Landes\nNote de mobilité SG/DMC/2020-330 du 04-06-2020 CaduqueLe délai de vigueur de l'instruction est dépassée.\nVacance d'un emploi de directeur départemental interministériel (DDT de la Savoie)\nNote de mobilité SG/DMC/2020-331 du 04-06-2020 CaduqueLe délai de vigueur de l'instruction est dépassée.\nVacance d'un emploi de sous-directeur du droit public au service des affaires juridiques du secrétariat général\nNote de service SG/SRH/SDCAR/2020-350 du 11-06-2020 En vigueurN'est ni abrogé ni caduc.\nLignes directrices de gestion du ministère de l’agriculture et de l’alimentation relatives à la promotion et à la valorisation des parcours professionnels (hors corps d’enseignement)\nNote de service SG/SRH/SDCAR/2020-351 du 11-06-2020 En vigueurN'est ni abrogé ni caduc.\nPropositions d’avancement de grade des personnels relevant du ministère de l’agriculture et de l'alimentation (MAA) au titre de 2021).\nNote de service SG/SRH/SDCAR/2020-356 du 11-06-2020 CaduqueLe délai de vigueur de l'instruction est dépassée. InformationInstruction ne faisant que donner des informations.\nNote de service SG/SRH/SDDPRS/2020-336 du 08-06-2020 CaduqueLe délai de vigueur de l'instruction est dépassée. InformationInstruction ne faisant que donner des informations.\nNote de service SG/SRH/SDDPRS/2020-339 du 09-06-2020 CaduqueLe délai de vigueur de l'instruction est dépassée. InformationInstruction ne faisant que donner des informations.\nNote de service SG/SRH/SDDPRS/2020-340 du 09-06-2020 En vigueurN'est ni abrogé ni caduc. InformationInstruction ne faisant que donner des informations.\nNote de service SG/SRH/SDDPRS/2020-341 du 09-06-2020 En vigueurN'est ni abrogé ni caduc. InformationInstruction ne faisant que donner des informations.\nExamen professionnel pour l’accès au corps des techniciens de formation et de recherche - recrutement dans le premier grade de TFR (session 2020).\nNote de service SG/SRH/SDDPRS/2020-343 du 09-06-2020 En vigueurN'est ni abrogé ni caduc. InformationInstruction ne faisant que donner des informations.\nDélégation de signature du 11-06-2020\nDélégation de signature n° 2020/ 46 /PDG - Direction financière, juridique et logistique\nDélégation de signature du 09-06-2020\nDécision N° FranceAgriMer/Interventions/2020/04 relative aux délégations de signature des agents de la direction Interventions\nDécision du 04-06-2020\nDécision INTV-POP-2020-32 relative à la mise en œuvre par FranceAgriMer d’un programme d’information dans les Etats membres concernant les vins de l’Union européenne pour la programmation 2019 à 2023 en application de l’article 45 du règlement (UE) n°1308/2013, portant organisation commune des marchés des produits agricoles.\nDécision n°FranceAgriMer/SG/2020/02 relative aux délégations de signature des agents du Secrétariat général\nAvenant du 04-06-2020\nAvenant relatif à la décision technique DIVA-2020/05 définissant les modalités d'application et d'exécution des mesures "POSEI-France du programme Mayotte" hors aides à la production


Les choix beauté de la rédac | Clin d'oeil\nLes choix beauté de la rédac\nSubmitted by Elise Jette on Jeudi 27 décembre 2012\nVos rédacteurs ont testé, adopté et ajouté à leur rituel beauté ces produits qu’ils adorent.\nVoici les trois petits pots qui ont retenu leur attention.\nJean-François Légaré, chef de contenus multiplateformes de Clin d’œil\nLes agrumes à leur meilleur\nQuand Mélanie, notre rédactrice en chef beauté, a déposé ce tube sur mon bureau, il y a quelques semaines, je me suis dit: «Enfin!» En effet, cette lotion est assez forte pour elle, mais elle est conçue pour les gars comme moi: c'est-à-dire des mecs qui ont besoin d'hydratation, mais qui n'ont pas le temps de réappliquer de la crème pour les mains cent fois par jour. Elle est légère, elle n'est pas grasse, elle sèche rapidement et elle exhale une très légère odeur d'agrumes que j'aime beaucoup. Un must pour le bas de Noël de votre chum!\nSoin idéal mains de Clarins Men, 24 $ les 75 ml\nMélanie Pélican, rédactrice en chef multiplateformes beauté de Clin d’œil (par intérim)\nIl arrive souvent qu’on nous dise «tu as bonne mine», «quel beau smoky!», «tu es bien coiffée», et bien, croyez-le ou non, de mon côté le compliment beauté qui revient le plus souvent c’est «tes sourcils sont parfaits, quel est ton secret?» Et on le sait toutes, on a beau avoir le plus sublime maquillage du monde, si nos sourcils ne sont pas bien dessinés, c’est raté! Ma recette du succès tient dans l’entretien de cette petite touffe de poils (miniciseaux et minibrosse). Mais outre la taille, le secret repose dans la palette que l’on utilise. Et magie, ce trio de couleurs s’adapte à presque toutes les teintes de sourcils. Je fais donc mon savant mélange en utilisant la poudre plus foncée à la base et en dégradant subtilement avec les teintes plus claires vers la pointe. Le succès est tel que même les maquilleurs professionnels me complimentent sur ma ligne parfaite. À vous de jouer maintenant!\nLe Sourcil de Chanel (brun) de Chanel, 70 $\nSophie Montminy, rédactrice en chef de clindœil.ca\nPour le temps des fêtes, c’est le moment de mettre notre plus beau rouge à lèvres. Je dois l’avouer, je passe plusieurs minutes devant le miroir pour mettre des couleurs vives sur ma moue. Le problème? Je n’ai pas toujours la bonne couleur de crayon à lèvres assortie. Il faut dire aussi que les rouges à la Marilyn et les bordeaux profonds sont superbes, mais il suffit d’un coup de pinceau trop prononcé pour avoir l’air d’un clown. Le petit truc magique? Le crayon contour des lèvres translucide, à base de cire, est facile à appliquer et empêche les gloss et rouges à lèvres de filer. Il suffit de l’appliquer autour des lèvres avant de mettre son rouge, et le tour est joué! Voilà le secret des lèvres parfaites.\nLe crayon à lèvres Secret No Bleeding Lips est offert chez Pharmaprix et Shoppers Drug Mart, 14,99 $.


Makanera interpelle les autorités face à la hausse des prix de denrées alimentaires - Vision Guinee\nAccueil » Économie » Makanera interpelle les autorités face à la hausse des prix de denrées alimentaires\nMakanera interpelle les autorités face à la hausse des prix de denrées alimentaires\nin Économie 20 février 2021\t1 Comment\nLes prix des denrées de première nécessité flambent de plus en plus sur le marché. Une situation qui ne laisse pas indifférent le député Alhousseine Makenera. Le parlementaire invite l’Etat à infliger des amendes aux commerçants qui fixent les prix à leur guise.\nLa hausse du prix des denrées de première nécessité se fait sentir sur le panier de la ménagère. L’ancien ministre de la communication invite l’Etat à prendre des dispositions.\n‘’Pour les aliments de base, l’Etat est dans l’obligation d’homologuer les prix à Conakry et à l’intérieur du pays pour permettre aux guinéens d’accéder plus aisément aux denrées. Cela ne doit pas défendre de l’humeur du vendeur’’, indique Alhousseine Makanera.\nPour cet allié du parti au pouvoir, ‘’l’Etat doit faire cela rapidement. Celui qui est pris en train d’affamer la population, il faudrait que son magasin soit fermé ou on lui impose pour qu’il sache que ce n’est pas bon de tenter d’affamer la population’’.\nFaya Millimono : ‘’On parle de croissance économique, mais ce n’est pas en faveur du guinéen lambda’’\n20 février 2021 at 19 h 37 min\nLe commerçant vend toujours son produit au prix de revient + sa marge bénéficiaire.\nPourquoi Alfa Koné a fermé les frontières ?\nQu’il assume la responsabilité de la misère des guinéens pauvres.


OGM, la guerre des champs reprend\nQui a planté du maïs OGM ?\nQuelques jours avant qu'un nouvel arrêté n'interdise ce type de culture en France, un maïsiculteur du sud-ouest de la France proche de l'AGPM (Association générale des producteurs de maïs) a planté du maïs génétiquement modifié MON810 sur 10 % de son exploitation. « Il a semé avant que cela soit interdit et a procédé à toutes les déclarations obligatoires », avance Anne Kettaneh, porte-parole de l'AGPM. Il lui a fallu pour cela se procurer sa semence en Espagne, car aucun distributeur ne vend de maïs MON810 en France. Cet agriculteur, connu pour ses prises de positions favorables aux OGM, a ensuite attaqué en référé, aux côtés de l'AGPM, l'arrêté d'interdiction publié le 14 mars dernier par le ministère de l'agriculture. Référé examiné le 30 avril dernier par le Conseil d'État, qui doit rendre sa décision aujourd'hui ou demain.\nComment cette affaire a-t-elle été révélée ?\nC'est à l'occasion de l'audience du 30 avril que l'existence de ces semis a été officiellement rendue publique. La réaction de Greenpeace et des Faucheurs volontaires ne s'est pas fait attendre: vendredi au matin, quelques dizaines de personnes, emmenées par le député européen José Bové, sont allées arracher les plants de maïs transgéniques. « Cet acte de plantation est prémédité. Il s'agit pour les lobbys pro-OGM d'imposer leurs cultures dans un pays qui n'en veut pas », a déploré ce jour-là dans un communiqué Anaïs Fourest, chargée de campagne agriculture pour Greenpeace. « S'il s'avère que ces semis sont bien OGM, la réglementation prévoit leur destruction afin d'éviter tout risque de dissémination », ont indiqué, également vendredi, dans un communiqué commun les ministres de l'agriculture et de l'environnement, Stéphane Le Foll et Ségolène Royal.\nCe nouvel épisode de la « guerre des champs » intervient dans un contexte juridique compliqué. La culture de ce maïs génétiquement modifié pour résister à la pyrale n'avait été autorisée en France que deux années, en 2006 et 2007, avant d'être interdite par arrêté en 2008. En 2007, 22 000 hectares de maïs MON810 ont été cultivés en France, sur une surface totale de 3 millions d'hectares de maïs. Depuis, droite et gauche ayant adopté la même ligne de refus des cultures de plantes génétiquement modifiées, le feuilleton se répète régulièrement: le gouvernement prend un arrêté d'interdiction qui est attaqué en référé devant le Conseil d'Étatpar l'AGPM; la haute juridiction considère qu'il n'y a pas urgence à se prononcer et reporte sa décision au fond (de facto, après la saison des semis); l'arrêté est ensuite annulé au fond pour non-conformité avec le droit européen… avant que le gouvernement ne reprenne un nouvel arrêté. C'est ainsi qu'aucune culture OGM n'a été plantée en France depuis 2008. « À deux reprises, le Conseil d'État a écarté les recours en référé en considérant qu'il n'y avait pas d'urgence à agir puisque aucun OGM n'avait été planté, analyse Christophe Noisette, de l'association Inf'OGM. L'idée est cette fois d'obtenir gain de cause dès l'action en référé. »\nLa solution est-elle européenne ?\nL'autorisation de cultiver ou non une plante génétiquement modifiée est du ressort de l'Union européenne, qui examine chaque dossier de demande d'un semencier. Une fois l'autorisation délivrée au niveau communautaire, un état membre ne peut interdire la culture de cet OGM sur son territoire qu'à la condition d'apporter la preuve d'un danger grave et immédiat sur la santé et l'environnement. Ce que n'ont jamais réussi à faire les arrêtés successifs pris par la France. En parallèle, les parlementaires tentent donc de faire adopter une proposition de loi d'interdiction des cultures OGM en France. Celle-ci doit être examinée aujourd'hui au Sénat, mais elle est contraire au droit européen. La seule solution pérenne résiderait donc dans un changement du système d'autorisation européen – une réforme enlisée à Bruxelles depuis des années – auquel la nouvelle ministre de l'environnement, Ségolène Royal, a promis de s'atteler.


CLARECIEL | sonetmusic\nNée à Londres et ayant vécu en Cornouaille et dans le Sussex et les Alpes française, ClareCiel a vu le jour suite à sa rencontre avec Roland Fontana, un auteur/compositeur français.\nMalgré leur univers culturel différent, ils ont rapidement réalisé qu’ils avaient des goûts musicaux similaires. ClareCiel lui a fait part de ses textes sous forme de nouvelles et de poèmes et de son adaptation du titre d’Oasis “Wonderwall”.\nPar la suite Roland Fontana a pris contact avec ClareCiel en lui proposant de participer à l’écriture de certains textes du groupe français Crumble. C’est suite à cette collaboration qu’a germé l’idée d’écrire une chanson pour ClareCiel en utilisant l’un de ses textes en Janvier 2020, et deux semaines il lui a envoyé une démo pour l’enregistrement d’un premier titre “Normal People”.\nLe confinement qui fit suite a rendu l’enregistrement studio quasiment impossible, et donc ils se sont rabattus sur le home studio de Roland Fontana durant cette période. Un enregistrement fait dans des conditions difficiles mais ayant ouvert la porte à un projet sur du long terme.\nRoland Fontana a aimé le style mellow-romantique qui a émergé de ce travail en commun et a donc proposé une deuxième chanson.\n“The Way I Am” est une mélodie douce-amère imprégnée d’espoir, pleine de délicatesse et de tendresse. Deux titres déjà et deux à venir pour un mini album dans les prochains mois.


IMSA - Le Grand-Am / ALMS aura 4 catégories à partir de 2014\nAccueil > Autres courses > IMSA > Actualités > Le Grand-Am / ALMS aura 4 catégories à partir de 2014\nPublié le 04/01/2013 à 18:25\nLe Grand-Am fusionnera avec l'ALMS en 2014 afin d'établir une série d'endurance unique en Amérique. Les organisateurs de la discipline ont profité du début des essais à Daytona pour dévoiler la structure de la compétition lorsque la fusion sera opérée.\nLa discipline comportera quatre catégories, la première étant une combinaison des Daytona Prototype issus du Grand-Am avec les LMP2 de l'ALMS. La catégorie LMP1 disparaîtra après avoir souffert d'un manque de participants en ALMS. La DeltaWing réalisée par Highcroft Racing, qui a été sous le feu des projecteurs en occupant le 56e stand des 24 Heures du Mans 2012, sera également acceptée dans cette nouvelle discipline. Les organisateurs réaliseront une balance de performances.\nLes Prototype Challenge surnommées LMPC qui sévissent en ALMS seront également conservées en 2014. Si aucune confirmation n'a été faite, la formule Pro-Am exigeant la présence d'un pilote amateur dans l'équipage devrait être conservée.\nLes catégories GT des deux disciplines complèteront les grilles de départ. La nouvelle catégorie GX faisant ses débuts en Grand-Am cette saison pourrait être également incluse ou séparée dans une cinquième catégorie. Les Porsche 911 GT3 Cup représentant actuellement la catégorie GTC de l'ALMS seront éligibles.\n24H Daytona ? Allmendinger en tête des essais


EXCLU – Frédéric (Koh-Lanta) : "Ma gentillesse a failli me coûter très cher" - Purepeople\nEXCLU – Frédéric (Koh-Lanta) : "Ma gentillesse a failli me coûter très cher"\nPublié le 19 Juin 2017 - 15h10\nLe gagnant du jeu s'est confié...\nFrédéric est devenu vendredi 16 juin le grand gagnant de Koh-Lanta Cambodge. L'aventurier qui a tenu bon jusqu'au bout a accepté de livrer ses impressions après sa victoire et d'évoquer son parcours, pas toujours évident.\nPensiez-vous aller si loin dans l'aventure ?\n"Non mais je l'espérais dès le départ. On ne sait jamais avec Koh-Lanta. J'ai réalisé que c'était possible lors du carré final. J'ai toujours avancé petit à petit car on peut sauter en un rien de temps dans cette aventure. Il ne faut pas faire de plan sur la comète. L'espoir est peut-être né lorsque nous n'étions plus que cinq."\nEst-ce qu'il vous a été reproché d'avoir offert le confort à Clémentine après son fameux geste ?\n"Mes proches ont tous compris mais ils étaient peinés pour Sébastien. Moi le premier en voyant les images. J'avais envie de le serrer dans mes bras à ce moment-là et de lui dire : 'Excuse-moi, je ne vaux rien, je suis bidon.' Après, c'est le jeu et ils auraient tous fait pareil. Sébastien lui-même m'a dit qu'il aurait fait la même chose.\nSur les réseaux sociaux, j'ai mangé un petit peu. C'est logique et ça m'a affecté surtout que jusqu'à ce stade du jeu, j'avais fait un bon parcours. C'est resté minime mais c'est vrai que ça fait quelque chose."\nLors de l'épreuve d'orientation, Mathilde et Vincent étaient sur vos talons. Cela vous a-t-il agacé ?\n"Mathilde et Vincent ont un peu abusé d'aller sur mon terrain. Mathilde m'a suivi, elle a vu que je trouvais l'arbre et elle m'a suivi encore. Puis elle m'a posé des questions et j'ai répondu. J'ai été trop gentil à cette orientation et ça a failli me coûter très cher."\nMathilde vous a ensuite indiqué votre erreur de couleur et la direction à suivre, c'est un peu grâce à elle que vous êtes allé sur les poteaux...\n"Sur le moment, elle me donne ces informations mais je ne m'en sers pas puisque je pose la boussole et je la laisse tomber. À ce moment-là elle part, j'ai une intuition, je la suis et je tombe sur le poignard. Elle ne peut pas me reprocher de m'avoir donné cette information car, honnêtement, je n'en ai rien fait. Et puis je l'ai aidée aussi avant, elle m'a aidé après, c'est un tout."\nVous comprenez ce qu'elle vous a reproché lors du conseil, c'est-à-dire le fait d'avoir explosé de joie devant elle et de ne pas l'avoir attendue pour retourner à la table d'orientation ?\n"À sa place, j'aurais réagi pareil. Pour elle, le monde s'écroule à ce moment-là. Elle me reproche de ne pas avoir été proche d'elle au moment où elle s'effondre mais je ne pouvais pas faire autrement. On est au bout de 40 jours de compétition, je suis au bout de ma vie et là, je suis dans l'euphorie. J'oublie instantanément qu'elle est là. Ce n'est pas voulu."\nÀ l'issue du conseil, pensiez-vous avoir des chances de gagner ?\n"Je ne vais pas vous mentir mais je savais que j'avais mes chances car je savais que la plupart des candidats avaient de la rancoeur contre Clémentine. C'était un peu une suite logique."\nQu'est ce qui a été le plus merveilleux à votre retour en France ?\n"Serrer ma femme et mes enfants dans mes bras à la gare. J'ai pleuré. Mon fils de 2 ans ne m'a pas reconnu, ce qui m'a fait quelque chose. Il a mis quelques jours pour me dire 'papa' ce qui a été assez difficile. C'est comme s'il m'en voulait d'être parti. Au-delà de la faim et du fait de manger ou se laver, prendre ma famille dans mes bras est une chose que je n'oublierai jamais."\nClémentine a été très critiquée, même lors du dernier épisode. Qu'avez-vous à dire à ceux qui se sont réjouis de sa défaite ?\n"C'est n'importe quoi, ça va top loin. Koh-Lanta ça reste un jeu. Qu'on ne cautionne pas certaines idées ou comportement, je peux le comprendre mais il faut que ça s'arrête là. Elle a une vie sociale, des amis, une famille ! Même si elle essaie de se préserver et dit que ça ne la touche pas, ce n'est pas possible. Je crois qu'on n'a jamais vu ça dans Koh-Lanta avant."\nVous avez annoncé que vous utiliseriez une partie des 100 000 euros pour vous marier, la demande a-t-elle été faite ?\n"Non ! Elle se murit mais il faudrait que je la fasse très très vite. Ça va se faire là et on se mariera l'année prochaine et pourquoi pas au Cambodge. On verra bien..."\nVous avez déclaré avoir tenté de participer à la Star Academy ?\n"J'étais gamin, j'avais 20 ans. À la base, je suis musicien. Je fais de la batterie, un peu de guitare et du piano. Ma mère était chanteuse dans les bals, je suis tombé dans la musique tout petit."\nVous avez côtoyé Grégory Lemarchal, quel est votre plus beau souvenir de lui ?\n"J'ai eu la chance de la côtoyer lors d'une partie de la tournée au Zénith de Martigues et de Toulon et j'étais avec les chanteurs dans les loges. J'ai adoré sa voix, je le compare à Balavoine. Et quand il est mort, ça a été un choc de malade. Un jeune comme ça, fauché en pleine gloire et avec un tel talent, ça m'a choqué et ça m'est toujours resté en tête."\nPrêt à repartir si une édition All Stars se préparait ?\n"Évidemment. J'en parlerais avec ma compagne mais je dirais oui car en général, ça dure moins longtemps. Mais j'aurais envie de me battre face aux meilleurs. Ce serait la guerre et ce serait génial."


Nouveaux carburants et appareils modulaires, les pistes de l'aviation du futur - rts.ch - Monde\nModifié le 7 septembre 2018 à 18:49\nNouveaux carburants et appareils modulaires, les pistes de l'aviation du futur\nUn avion sur une piste de décollage (photo prétexte). [Murad Sezer - Reuters]\nImpact de l'aviation sur le tourisme, développements de nouveaux carburants ou stratégies commerciales, l'émission Tout un monde se plonge dans les coulisses du transport aérien de passagers.\nCent quinze ans après le premier vol motorisé des frères Wright, le transport aérien a connu une évolution fulgurante avec un pic à quatre milliards de passagers en 2017. Ce succès pousse les compagnies à développer sans cesse de nouveaux modèles d'affaires, à l'instar des très longs courriers développés par Qatar Airways. Le premier épisode de cette série s'intéresse à ce plus long vol sans escale au monde, qui relie Doha, au Qatar, à Auckland, en Nouvelle-Zélande.\nLe journaliste britannique Simon Usborne a tenté cette aventure de 17 heures et 33 minutes en classe économique. "J'étais prêt psychologiquement à y faire face. Cela n'a pas été l'expérience la plus agréable de ma vie, mais je m'attendais à pire", explique-t-il. Il ne manque pas de pointer certains dangers pour la santé. "Je portais des chaussettes de contention car plusieurs experts m'ont confirmé le risque de thrombose veineuse."\nL'itinéraire du vol sans escale le plus long au monde, qui relie entre Doha et Auckland. [Google]\nLe modèle des très grandes lignes ne fait pas l'unanimité chez les experts. L'ancien planificateur de réseau chez British Airways John Strickland estime par exemple que les coûts freineront son développement. "Je pense que celles-ci feront figure d'exception. Ce sont des voyages coûteux en termes de carburant, mais aussi en termes de nombre de pilotes."\nLa recette secrète des compagnies\nLa viabilité du modèle d'affaires des compagnies aériennes repose surtout sur la planification de leur réseau aérien, explique John Strickland. "Sans une bonne planification, il est impossible d'avoir de la rentabilité et donc de pérenniser les affaires de la société." Concrètement, il s'agit de déterminer où opérer les vols en fonction du nombre de passagers potentiels et de leur pouvoir d'achat.\nCette stratégie a notamment bénéficié aux compagnies low-cost qui, selon l'ex-planificateur de réseau de British Airways, ont su créer de nouveaux marchés. "Elles discutent beaucoup avec les aéroports et le pays en question afin de mieux comprendre les raisons qui poussent certains voyageurs à s'y rendre." Et de citer l'exemple suisse. "On sait par exemple qu'il y réside une grande communauté portugaise. Ce type de renseignement est le plus efficace et nécessaire pour ouvrir une ligne."\nLong courrier (1/5): le monde a rétréci / Tout un monde / 15 min. / le 3 septembre 2018\nLa révolution du low-cost\nCet avènement du low-cost a véritablement révolutionné le tourisme et a représenté de nouvelles opportunités pour beaucoup de régions dans le monde. "Il n'y a rien de pire pour une ville, une île ou un pays que d'être ignoré par le flux touristique", indique Sylvie Brunel, géographe et économiste à la Sorbonne.\nElle évoque le cas des Açores, une destination oubliée lorsque les compagnies aériennes ont développé assez d'autonomie pour ne plus y faire escale. "C'est seulement lorsque les vols low-cost ont débuté en 2015 que le tourisme y a explosé."\nLe tourisme de masse ne semble pas prêt à se tasser, puisque les projections de l'Association du transport aérien international tablent sur huit milliards de voyageurs en 2036.\nFrank Rumpenhorst - DPA/AFP\nLong courrier (2/5): la démocratisation / Tout un monde / 7 min. / le 4 septembre 2018\nL'Islande et ses 10 millions de passagers\nL'Islande a également connu une explosion du trafic aérien ces dernières années. A l’aéroport international de Keflavík, à 45 minutes de la capitale Reykjavík, plus de 10 millions de passagers sont attendus cette année, alors qu'ils étaient à peine deux millions en 2009. Cette croissance a débuté après l’effondrement de la couronne islandaise combinée à l’éruption du volcan Eyjafjallajökull en 2010, véritable publicité naturelle pour la terre de glace et de feu.\nLes activités aériennes emploient aujourd'hui environ 3800 personnes et ont un impact direct sur l'économie locale. "Tous les services au centre-ville existent grâce à lui", explique le maire Kjartan Már Kjartansson. Mais pas seulement. "Cela a permis de ramener de la vie à plusieurs endroits du pays et une croissance économique qui n’existait pas auparavant", s'enthousiasme Björn Óli Hauksson, le directeur général d'Islavia, opérateur de l'aéroport.\nVingt-neuf compagnies se partagent actuellement le terminal, où près de 300 millions de francs ont été investis. Mais avec 117 départs quotidiens en été et 67 en hiver, sans compter les arrivées, le désagrément du bruit commence à se faire sentir. "Les gens commencent à se plaindre un peu du bruit le soir et la nuit. Cela pourrait devenir problématique", craint le maire.\nHansueli Krapf - CC BY-SA 3.0\nLong courrier (3/5): le rôle important de l'Islande / Tout un monde / 4 min. / le 4 septembre 2018\nFierté nationale en plein air\nA l'image d'Icelandair, qui connaît une forte croissance depuis une dizaine d'années, les compagnies aériennes ont longtemps endossé le rôle de porte-drapeau des pays. Certaines se sont toutefois affaiblies progressivement. "Cela a d'abord été le cas aux Etats-Unis en 1978, avec le Airline Deregulation Act, puis en Europe dans les années 1990", rapporte Pierre Agéron, spécialiste de géographie des transports. Il observe par ailleurs une hausse du nombre de compagnies issues de multiples fusions et acquisitions, à l'instar d'IAG, née de la fusion entre British Airways et l'espagnole Iberia.\nUn constat qui ne s'applique pas en Asie. "Air India est contrôlée par l'Etat indien, tout comme Singapore Airlines qui en main du fonds souverain de Singapour." Dans les pays du Golfe également, ces sociétés sont fortement liées aux différents Etats. "Ils ont axé toute une géopolitique autour du transport aérien par le biais d'Emirates pour Dubai et Etihad pour Abu Dhabi. L'actionnaire étant le même, cela permet d'accélérer beaucoup plus les choses, contrairement à l'Europe où il n'y a pas eu de construction d'aéroports depuis au moins 20 ans."\nA l'inverse, le géant du low-cost britannique Easyjet et son concurrent irlandaise Ryanair n'arborent pas leur identité nationale. "Ces compagnies se pensent fondamentalement paneuropéennes et se basent sur un business model différent qui revient à un service basique de transport, où les bagages, la boisson et la nourriture sont payés par le passager", analyse Pierre Agéron.\nLong courrier (4/5): aviation et prestige national / Tout un monde / 9 min. / le 5 septembre 2018\nUne carlingue fuselée, des ailes et des moteurs. Si la technologie et les matériaux ont beaucoup évolué, la forme des avions de ligne, elle, n'a pas beaucoup changé depuis l'apparition des premiers jets. En revanche, des perspectives se dessinent en matière de carburant. La piste de l'hydrogène liquide ou du méthane est de plus en plus intéressante, selon Claudio Leonardi, chercheur à l'École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL).\nMais l'architecture de l'avion devrait changer. "Pour l'hydrogène liquide, les réservoirs doivent être environ 4,2 fois plus volumineux que ceux du carburant classique." Le spécialiste mentionne également une alternative 100% non polluante. "On a des pistes intéressantes qui imaginent un rejet d'eau des moteurs."\nLong courrier (4/5): les innovations technologiques / Tout un monde / 7 min. / le 6 septembre 2018\nChef du projet Clip-Air à l'EPFL, Claudio Leonardi travaille sur un concept d'avion modulaire (voir vidéo ci-dessous). "Je propose l'utilisation d'un avion qui ne sera pas dépendant d'une zone aéroportuaire. Une partie de cet appareil irait chercher les passagers dans les centres-villes."\nCe projet imagine une grande aile motorisée sur laquelle sont accrochés des tubes et des containers amovibles pour transporter aussi bien des passagers que du cargo. Pour le chercheur, la vitesse et le volume des passagers ne constituent plus des enjeux majeurs. C'est surtout la flexibilité dans l'usage qui devient primordial. "J'ai l'impression qu'on est au début de l'aviation", dit-il.\nMathieu Henderson avec Tout un monde\nPublié le 7 septembre 2018 à 16:36 Modifié le 7 septembre 2018 à 18:49\nL'ENAC et ses 15'000 apprentis pilotes\nL'Ecole nationale de l'aviation civile (ENAC), à Toulouse, représente la plus grande formation aéronautique en Europe avec plus de 15'000 élèves.\n"Il y a beaucoup de candidats pilotes qui viennent nous voir car c'est un rêve de gosse", explique Guillaume Roger, directeur de la formation au pilotage des vols à l'ENAC. "Mais il y a aussi beaucoup de gens qui viennent pour le statut social. C'est un métier qui apporte certains avantages: des bonnes rémunérations et des conditions intéressantes. Techniquement, c'est aussi un métier passionnant."\n>> Le reportage à l'ENAC:\nLe Concorde, "un oiseau inoubliable"\nPour son dernier épisode, Tout un monde rend hommage au Concorde, développé par le Royaume-Uni et la France dans les années 1960. L'avion supersonique a été retiré en 2003 après 27 ans de vols commerciaux à la suite d'un crash à Gonesse, en France, qui a fait 113 morts en 2000.\n>> Le dernier épisode de la série de Tout un monde:


Les partis politiques ne pourront participer aux festivités de la Fierté à Calgary | Radio-Canada.ca\nLes partis provinciaux sont surpris et déçus de cette décision de la Calgary Pride leur interdisant de participer au défilé annuel de la Fierté.\nPhoto : Calgary Pride\nLes partis politiques albertains ne pourront pas participer au défilé annuel de la Fierté à Calgary, le 1er septembre.\nLes demandes présentées par le Parti conservateur uni, le Nouveau Parti démocratique (NPD) de l'Alberta et le Parti albertain ont toutes été rejetées par la Calgary Pride.\nLes organisateurs du défilé justifient ce refus par un grand intérêt pour cette manifestation.\nCette année, la Calgary Pride a fait appel à un jury pour décider qui allait participer au défilé et qui devrait se contenter d'être dans la foule.\nL'ancienne candidate et maintenant bénévole du Parti albertain Lana Bentley a exprimé sa surprise et sa déception.\nNous étions enthousiastes à l'idée de participer, mais nous comprenons qu'ils [les organisateurs] ont des décisions à prendre en fonction des réalités auxquelles ils font face , a-t-elle dit.\nLe Parti conservateur uni et le NPD ont également confirmé avoir essuyé un refus à leur demande de participation au défilé.\nLa porte-parole du caucus du NPD, Leah Ward, a d'ailleurs exprimé la déception de son parti dans une déclaration écrite.\n« Le NPD a un bilan positif en ce qui concerne les droits LGBTQ+. Le fait de traiter notre parti politique de la même façon que le Parti conservateur uni dans ce processus fait de l'ombre au travail qui a été fait à l'Assemblée législative », a-t-elle affirmé.\nQuant au Parti libéral de l'Alberta, il n'a pas été en mesure de confirmer s'il avait présenté une demande de participation au défilé de la Fierté de Calgary au moment de la publication.


Johnny 316 : un film maudit enfin en DVD - Baz'art : Des films, des livres...\nUn prêcheur d e rue sans ressources passe ses journées à réciter des passages de la bible. Il rencontre un jour Sarah, une jeune fille coiffeuse, qui vient de perdre son emploi. Dès le premier regard, Sarah tombe sous le charme du prêcheur errant et le poursuit pour le convaincre de son amour...\nDans la foulée de Machine Gun Preacher, j'ai visionné en DVD Johnny 316, un autre film inédit en salles et qui vient tout juste de sortir en DVD et Blu Ray, édité par KMBO films, un éditeur qui lance pas mal de pépites méconnues du cinéma d'auteur mondial.\nMais plus qu'un inédit traditionnel, ce Johnny 316, première réalisation américaine du francais Erik Ifergan, est en fait un véritable film maudit , un de ces films qui se comptent sur les doigts de la main et qioi peuplent l'histoire du cinéma mondial.\nRéalisé en 1998, le réalisateur Erick Ifergan a mis près de 15 ans à sortir son film. Pret pourtant dès 1998 et présenté même cette année là dans quelques festivals, il fut complétement laissé dans les tiroirs pendant une bonne dizaine d'années.\nAprès de nouvelles prises de vue en 2006, ce n’est que cette année que le financement a été bouclé et le travail de post-production achevé. Si le réalisateur est de nationalité française et a notamment réalisé des clips pour Jean Jacques Goldman ou Patrick Bruel, il est totalement inspiré par la culture du cinéma indépendant américain et ses références se font parfaitement ressentir dans son premier long métrage.\nDu début à sa fin, le film a tout de l'oeuvre typique d'un cinéma américain arty et underground, mais malheureusement, il prend plus les mauvais cotés que les bons de ce cinéma là.\nEn prenant comme acteur principal Vincent Gallo, acteur totalement déconnecté du circuit traditionnel du cinéma holywoodien, (et encore plus maintenant qu'à l'époque du film), cette première fiction veut effectivement imposer à chaque instant sa liberté et assumer son coté totalement à contrecourant de la production holywoodienne. Le film se veut une transposition très moderne et très foutraque du Salomé d'Oscar Wilde, un peu comme le film de Baz Luhrman était une adaptation de Roméo et Juliette, mais le résultat n'est pas du même niveau.\nVincent Gallo lui même en fait énormément dans le rôle de ce marginal trainant sur les trottoirs d’Hollywood Boulevard, qui passe ses journées à prêcher la parole de Dieu. Roulement des yeux, postures totalement illuminées, surjeu permanent, que ceux qui ont déjà du mal avec cet acteur ( la scène qu'il joue à la fin du Two Days in New York de Julie Delpy cette année a beaucoup fait parler) peuvent passer son chemin tant il fait un show à lui tout seul.\nMais c'est d'ailleurs l'ensemble du film qui verse dans l'outrance totale, histoire d'accentuer le coté mystico- kitch assumé par le cinéaste :de l'image, hyper stylisée et symbolique en passant par la photographie qui insiste bien sur le coté illuminé des personnages sans oublier les mouvements de caméra, ralenti et gros plan, ou bien encore une bande originale extremement répétitive et assomante -les trois mêmes suites pour violoncelle en appoint), tout est dans une exagération qui voudrait faire le lien entre trip mystique et dénonciation de certains effets du rêve américain.\nLes effets surlignés de la mise en scène font parfois penser à du Xavier Dolan. Mais contrairement au magnifique Laurence Anyways, le scénario est tellement ténu et les personnage ont tellement peu de consistance qu'on ne peut que les voir ces effets visuels et que tout cela vire à l'esbrouffe assez insupportable.\nLe seul interet du film réside dans le coté documentaire, qui tranche du coup totalement avec l'hyperstylisation de la mise en scène : Ifergan montre comment le mythe hollywoodien déteint sur ses laissés-pour-compte, comment chacun finit par s’inventer un personnage (gérant de superette joué par le regretté Seymour Cassel,athée qui déteste qu'on le bénisse, femme de ménage transsexuelle et SDF qui astique les étoiles sur Hollywood Boulevard, ). Hélas, même cette partie là n'est pas suffisament exploitée et le tout retombe bien vite comme un soufflé.\nBref, un trip cosmique qui pourrait bien avoir quelques fans , qui auraient vite fait de l'ériger en film culte, mais qui, pour ma part, m'a laissé assez circonspect.\nJohnny 316″ (Hollywood Salome), de Erick Ifergan, avec Nina Brosch, Vincent Gallo, USA,2012 (première mouture 1998), 87 min. Dvd kmbofilms, 19..99 euros. Sortie le 4 décembre 2012.\nRENTRÉE LITTÉRAIRE 2012 : CA CONTINUE ENCORE ET...\nLa rentrée littéraire de janvier commence déjà à pointer le bout de son nez (je reçois d'ailleurs quelques...\nCommentaires sur Johnny 316 : un film maudit enfin en DVD


Le prototype de la 250 GT Berlinetta Lusso a été présenté en 1962 au Salon de l’automobile de Paris et ses lignes intemporelles signées Pininfarina ont immédiatement remporté l’adhésion du public.\nLa Berlinetta Lusso se positionnait entre les modèles ouvertement destinés à la course et les luxueux modèles haut de gamme de la marque : principalement sportive de nature avec son V12 alimenté par trois carburateurs Weber, elle a tout de même fait quelques concessions au confort de conduite. À quelques exceptions près, tous les véhicules produits ont été carrossés par Scaglietti.\nLa 250 GT Berlinetta Lusso, qui a fait ses premiers pas au Salon de l’automobile de Paris en 1962, était le dernier modèle purement routier de la série 250 GT et sa production s’est poursuivie jusque fin 1964. Entre-temps, la commercialisation de la 350 avait été lancée. Elle était la descendante directe de la 250 GT Coupé, car s’il existait une version routière « Lusso » de la 250 GT Berlinetta Passo Corto, l’espace intérieur et la capacité du comportement à bagages étaient limités. Le design de la carrosserie signé Pininfarina (les véhicules de série étaient fabriqués par Scaglietti à Modène) a connu un succès immédiat et présentait une grille de calandre alvéolée large et basse, similaire à celle de la 250 GT SWB Berlinetta. Le véhicule était équipé d’un pare-chocs en trois pièces avec une barre horizontale sous la grille et une petite bumperette verticale entourant les répétiteurs/clignotants sur chaque aile avant. Des phares auxiliaires ronds intégrés étaient placés entre les répétiteurs/clignotants et la grille. La ligne de l’aile avant suivait la courbe des passages de roue jusqu’aux panneaux de porte. La ligne de l’aile arrière partait de la ligne de fermeture des portes et longeait la base de la custode arrière avant de rejoindre en une longue courbe le panneau de la poupe de type Kamm, dont le bord supérieur était doté d’un rebord aérodynamique.\nLe prototype de la série, équipé d’un châssis 3849GT, a été présenté au Salon de l’automobile de Paris et dans le catalogue de produits. Il présentait une petite barre verticale au centre de la grille sur la prise d’air du capot, des poignées de porte inspirées de celles de la 250 GT 2+2 et des réflecteurs, feux de recul et clignotants séparés dans le panneau arrière. Le panneau avant ne comportait pas de phares auxiliaires. Les véhicules produits présentaient un maillage simple sur la prise d’air du capot, avec un grand bloc accueillant les feux arrière/clignotants/réflecteurs ronds de chaque côté du panneau arrière incrusté. Ce design épuré a également été repris sur la 275 GTB Berlinetta qui a suivi. Un pare-chocs chromé enveloppant était fixé sous le panneau arrière incrusté, dont la partie inférieure abritait deux feux de plaque d’immatriculation. L’habitacle comptait cinq fenêtres avec des montants de toit ultra fins et la grande lunette arrière incurvée était légèrement inclinée selon une ligne se poursuivant jusqu’au coffre. La forme globale affichait une grande élégance, à laquelle la grille de calandre dérivée des modèles de compétition ajoutait une touche d’agressivité.\nLes carrosseries en acier avec des panneaux d’ouverture en aluminium (fenêtres, etc.) étaient montées sur un châssis en acier tubulaire d’un empattement de 2 400 mm portant la référence 539/U. Elles étaient toutes numérotées selon la séquence impaire des numéros de châssis des routières avec le suffixe « GT ». La construction du châssis était similaire à celle du châssis de la 250 GT Berlinetta Passo Corto produite à la même époque : deux grands tubes longitudinaux ovales à large diamètre avec entretoises, cependant le moteur était monté plus vers l’avant dans la structure pour un habitacle plus spacieux. Comme les autres modèles de la gamme, celui-ci était disponible pour la conduite à gauche ou à droite. De même, les composants mécaniques tels que la suspension, les freins et la direction étaient inspirés du même design que ce modèle.\nLe moteur était dérivé du V12 3 litres « short block » Colombo à un seul arbre à cames en tête par rangée avec la référence 168/U. Il présentait une cylindrée de 2 953 cc et un rapport alésage/course de 73 x 58,8 mm, et les bougies étaient placées à l’extérieur du V. Doté de trois carburateurs double corps Weber 36 DCS et d’un distributeur à deux bobines monté à l’arrière, il développait 240 bhp. Le moteur était couplé à une boîte de vitesses 4 rapports + marche arrière à dispositif de synchronisation, la transmission finale à l’essieu arrière rigide étant assurée par un arbre de transmission, avec le choix entre deux rapports.\nL’intérieur cuir offrait deux sièges baquets confortables derrière lesquels une plate-forme à bagages avec des sangles en cuir et un revêtement matelassé à losanges remontait jusqu’à la plage arrière. La présentation innovante des instruments comportait deux cadrans principaux (compteur de vitesse et compte-tours) logés dans deux grands boîtiers ronds ressortant de la partie centrale supérieure du tableau de bord et dirigés vers le conducteur. Les autres jauges étaient placées dans un panneau horizontal situé directement en face du volant.\nEn 1963, une 250 GTO équipée du châssis 4713GT a été dotée d’une carrosserie tout en aluminium basée sur le design de la 250 GT Lusso, avec une section avant inspirée de la GTO et un becquet arrière prononcé. Quatre 330 LM Berlinetta de forme similaire ont également été produites au cours de la même année. Battista Pininfarina possédait une version personnelle spéciale avec un châssis 4335GT. Ce modèle n’avait subi à l’origine que des modifications minimes : les poignées de portes à levier rectangulaires, la suppression de la custode sur la porte conducteur, le déplacement des phares auxiliaires sur le panneau avant, un bossage fuselé sans prise d’air sur le capot et un rebord plus prononcé au niveau de la poupe de type Kamm.\nAu milieu de l’année 1963, l’avant a subi des modifications inspirées de la 250 GTO. En revanche, l’ellipse était plus profonde et plus large, comme celle de la 400 SA, et encadrée par des demi pare-chocs chromés à butoirs verticaux. Les phares étaient encastrés dans les ailes avec un carénage Plexiglass et de petits répétiteurs/clignotants ovales horizontaux étaient encastrés entre les phares et les demi pare-chocs. La présentation du tableau de bord était plus classique sur ce véhicule. Les blocs du compteur de vitesse et du compte-tours faisaient en effet directement face au conducteur, comme sur le prototype du Salon de l’automobile de Paris.\nPour citer un autre exemple, le modèle équipé du châssis 4385GT présentait des caractéristiques spécifiques demandées par le client, qui souhaitait initialement une 250 GTO. Les modifications incluaient une section avant dans le style de la GTO intégrant des phares carénés, une configuration à six carburateurs avec des trompettes d’admission et des arbres à cames pointus.\nBien que la 250 GT Lusso ait été conçue et fabriquée comme une routière haute performance, certains propriétaires l’ont utilisée en compétition. Le modèle a participé au Targa Florio en 1964, où il a décroché la 13e place au général, et en 1965. Un autre véhicule a obtenu le même résultat au Tour de France de la même année.\nUne sélection rigoureuse des meilleurs clichés de la 250 GT Berlinetta Lusso en haute définition. La galerie de photos montre les traits distinctifs de ce modèle Ferrari en 1962, en se concentrant sur les détails et les parties les plus importantes.\nType Arrière longitudinale,60° V12\nPuissance maximale 176 kW (240 hp) à 7500 tr/min\nAlimentation en carburant 3 carburateurs Weber 36 DCS\nSuspensions avant Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques\nPneus avant 185 x 15\nPneus arrière 185 x 15\nVoie avant 1395 mm\nVoie arrière 1387 mm


Saint Roch, le Saint des épidémies… avant le Coronavirus - Montpellier - Hérault - Midi-Pyrénées - Grand Sud Insolite et Secret\nVous êtes ici : Accueil / Régions / Occitanie / 34-Hérault / Saint Roch, le Saint des épidémies… avant le Coronavirus\nSaint Roch, le Saint des épidémies… avant le Coronavirus\nSaints, guérisseurs et autres miracles... Cultes religieux, mystiques & païens\nSaint Roch est né à Montpellier vers 1350 et serait mort à Voghera, en Italie, vers 1378.\nRochus en latin et Sant Ròc en occitan, est un pèlerin et thaumaturge français, honoré le 16 août.\nIl est le saint patron des pèlerins et de nombreuses confréries ou corporations : chirurgiens, dermatologues, apothicaires, paveurs de rues, fourreurs, pelletiers, fripiers, cardeurs, et aussi le protecteur des animaux.\nSon culte, né d'abord en France et en Italie, est devenu très populaire et s'est répandu dans le monde entier.\nSaint Roch est aussi réputé pour ses pouvoirs de lutte contre les épidémies de peste, choléra, typhus, grippe espagnole, ainsi que la silicose des tailleurs de pierre, des paveurs et des carriers .\nSaint Roch aurait aussi des pouvoirs contre les maladies des animaux et de la vigne.\nLa plus ancienne mention connue de son culte se trouve aux archives de la ville de Voghera en Italie.\nOn dit aussi que c'est à lui que les Pères du Concile de Constance durent d'être préservés de la peste et de pouvoir continuer leurs travaux.\nÀ Paris, sa fête était d'obligation, et ce fut au 17e siècle un tollé général quand l'autorité religieuse décida de la rendre moins solennelle.\nSaint-Roch fêté en de multiples lieux\nAlbert Camus ne l'a pas oublié, qui, dans son roman « La Peste », fait organiser par la population une grande procession à Saint Roch.\nOn fête Saint Roch le 16 août, par exemple à Boisset (Cantal), à Ids-Saint-Roch (Cher), à Gardanne, à Moncale (Haute-Corse), au Moutiers d'Ahun (Creuse), à La Roche de Lajo (limite Lozère et Haute-Loire) ou à Sallèles-d'Aude, à La Caunette, à Sérignan, Aureille et, bien sûr, à Montpellier.\nNombre de lieux de culte lui sont consacrés :\nChapelle Saint-Roch de Sallèles-d'Aude, Chapelle Saint-Roch de Hauterives, Hameau de St Germain (Drôme) Église Saint-Roch de Seysses (Haute Garonne),\nChapelle Saint-Roch de Trausse (Aude), Chapelle Saint-Roch de Valbonne (Alpes-Maritimes)\nUne fontaine, dédiée à Saint Roch, avec une statue, se trouve à l'entrée du sanctuaire de Bétharram ( Pyrénées Atlantique). Ce sanctuaire marial, antérieur à Lourdes, dont il est géographiquement voisin, en Béarn, est situé sur le territoire de la commune de Lestelle-Bétharram.\nLes remparts d’Avignon possèdent quatre portes inscrites dans des tours carrées possédant à l'origine des pont-levis : Saint-Lazare, Saint-Michel, Saint-Roch et de la Ligne.\nDidier - Alain Chabat, ce cabot...\nLes « Petetas » de Murviel-lès-Béziers\nplaceMurviel-lès-Béziers - Hérault\nplaceMèze – Hérault\nLe Musée du Petit Train\nplacePalavas-les-Flots - Hérault\nlabel Gares & Trains Musées & Collections


SpringHill Suites St Petersburg Clearwater, hotel Clearwater - null - prix réservation moins cher, avis, photos, vidéos\n> Amérique du Nord > États-Unis > Florida > Comté de Pinellas > Clearwater > SpringHill Suites St Petersburg Clearwater >\nVérifiez les prix et la disponibilité de SpringHill Suites St Petersburg Clearwater:\nSpringHill Suites St Petersburg Clearwater - Description\nCet établissement est doté de 3 étoiles et se trouve à Clearwater. Sa localisation près de l'aéroport fait de cet hôtel un emplacement idéal pour les voyageurs en avion. Il s'agit d'un établissement de 79 chambres. Même durant les nuits caniculaires, votre sommeil sera serein grâce au système de climatisation dont les chambres sont pourvues. Profiter de son congé ne voulant pas forcément dire être reclus, l'hôtel vous donne accès à Internet sans supplément. Pour optimiser votre séjour, des activités sont à disposition. Les amateurs de sport peuvent choisir parmi les activités sportives suivantes : le ski nautique, l'aérobic, le golf, le tennis, la voile, le kayak, le yoga, l'équitation, le volley-ball, le pilates mais aussi le patinage sur glace. Une piste de course à pied, un sentier de randonnée et des barques sont entre autres à votre disposition. Et parce que repos ne rime pas nécessairement avec laisser-aller, l'hôtel est équipé d'une salle de fitness dans laquelle vous pouvez vous dépenser et rester en forme. De plus, vous pouvez vous détendre en faisant quelques longueurs ou plus simplement en flânant au bord de la piscine extérieure. Vous avez en outre la possibilité de vous essayer à la pêche, au kayak, aux promenades à cheval, au mini-golf ou à la baignade. D'autre part, dans un cadre invitant aux promenades en plein air, vous avez la possibilité de réserver des vélos auprès de l'hôtel. [pour un plaisir gourmand] Rendez-vous au restaurant de l'hôtel. Vous pouvez y déguster un repas délicieux. Le matin, démarrez par une note positive en appréciant le petit-déjeuner (offert) servi par l'hôtel.\nDécouvrez les merveilles de Clearwater (FL) en choisissant le Springhill Suites St. Petersburg - Clearwater Hotel comme lieu de séjour.Le Springhill Suites St. Petersburg - Clearwater Hotel jouit d’un emplacement idéal avec des aménagements modernes dans toutes les chambres et d’un service except...\nCet établissement de se trouve commodément à proximité de l'aéroport, près de Parcours de golf Airco. L'établissement SpringHill Suites by Marriott Clearwater possède une piscine extérieure et un centre de fitness. Cet établissement inclut un centre d'affaires, l'accès gratuit à Internet sans f...\nSpringHill Suites St Petersburg Clearwater, style(s): Familial ,Bon marchÃ© ,Business\nSpringHill Suites St Petersburg Clearwater, équipements et services.\nParking , Parking Gratuit(Trouvez un hôtel avec Parking à Clearwater)\nWIFI gratuit , Internet Haut DÃ©bit , AccÃ¨s Internet , Internet sans Fil(Trouvez un hôtel avec Internet access / Wifi à Clearwater)\nCet établissement est situé dans le centre de la ville de , à proximité de Parcours de golf Airco. En plus de une laverie et un café dans le hall, l'établissement Suburban Extended Stay Largo-Clearwa\nLARGO GOLF COURSE - 7 MILES\nCet établissement de se trouve à proximité de Parcours de golf Airco. En plus de une piscine extérieure et un bain à remous, l'établissement Days Inn and Suites St. Pete/Clearwater inclut une laveri\nCet établissement en centre ville est situé au cœur de . Les sites touristiques des environs comprennent Bright House Field. L'établissement Hampton Inn Suites Largo possède un centre de fitness et u\nCet établissement en centre ville est situé au cœur de . Les sites touristiques des environs comprennent Bright House Field. L'établissement Holiday Inn Express Hotel & Suites Largo-Clearwater possèd\nLes 82 chambres de cet hôtel 2 étoiles sont conçues sur mesure pour satisfaire les besoins des clients.Les équipements et services, tels que sèche-cheveux, planche à repasser, coffre fort dans la cham\nL'hôtel Holiday Inn Express Clearwater est idéalement situé à quelques minutes des aéroports de Tampa et de Saint Petersburg-Clearwater et est une idéal pour les personnes à la recherche de logements\nSitué côté nord-est et à 11 minutes en voiture du centre-ville, cet hôtel ancré 2704 VIAMURANO sera le pied-à-terre idéal pour profiter de toutes les richesses de Largo, que vous soyez en séjour pour\nL'hôtel est situé dans la section sud-est de Belleair, 1025 Clearwater Largo Rd., à peine à 18 minutes à pied du centre-ville.De style Bon marché, le BELLEAIR VILLAGE MOTEL possède tout le confort de\ninfos sur Pinellas Park Heritage Village


Lille. Feu d’artifice, parade géante et banquet mexicain pour les Fêtes de Fives samedi 29 juin\nPosted on 27 juin 2019 17 août 2019 by feux d'artifice, pyrotechnie, artificier\nUn feu d’artifice sera tiré à Lille-Fives samedi 29 juin 2019. (©Wikimedia / Illustration)\nUn très bel événement pour célébrer l’été. Samedi 29 juin 2019, le quartier de Lille-Fives sera en fête de 14 h jusqu’à la tombée de la nuit. Comme chaque année, les Fêtes de Fives sont l’occasion de participer aux animations proposées par les associations et centres sociaux des quartiers de Fives et d’Hellemmes.\nLa saison culturelle de Lille3000 ayant pour thème Eldorado, le Mexique sera à l’honneur de cette nouvelle édition. L’événement sera également l’occasion pour le public de découvrir, pour la première fois, l’intérieur du site Fives Cail.\nParade, jeux et feu d’artifice\nLe programme de cette journée s’annonce très riche. Dès 14 h, rue Désaugiers, vous pourrez admirer l’habillage des géants qui commenceront à défiler à 15 h lors d’une grande parade. Des majorettes, danseuses et musiciens accompagneront ce joyeux cortège.\nL’arrivée de ce défilé chamarré est prévu pour 16 h 30 au court Ouest de Fives Cail. Ce moment sera aussi dédié à la présentation des 20 géants et des compagnies de spectacle de rue.\nDe 15 h à 19 h, toujours à Fives Cail, de nombreux jeux et stands avec animations attendent petits et grands : jeux gonflables, piste d’initiation à la danse, parcours BMX, initiation sportive, ateliers pédagogiques, jongleurs, magiciens, marionnettes, maquillage, cracheur de feu, sculpture sur ballons, atelier graff…\nDivers artistes se succéderont sur une petite scène : Ratiba, Alex West, Compagnie Fade, Pascal Mullié, Gives me Fives, Romain Jackson, Korzeam, Les alizées, Brazil afro funck, Esprit FS Musik et Dj Monoblok.\nPlace à la soirée dès 19 h avec, pour débuter, un grand banquet mexicain organisé par les associations de Fives, Saint-Maurice-Pellevoisin et Hellemmes (2€ par personne). Des mariachis déambuleront entre les tables des convives.\nDe 19 h à 23 h, les Bals à Fives s’exporteront à… Fives Cail pour un spectacle hors les murs aux couleurs d’Eldorado.\nPour clôturer cette journée magique, un feu d’artifice sera tiré à 23 h 15 au dessus de Fives Cail.\nSamedi 29 juin 2019, de 14 h à 23 h 30\nRue Désaugiers et Fives Cail à Lille\nEvénement gratuit (sauf la participation au banquet de 2 euros par personne, infos et résa ici)\nPlus d’infos sur le site de la mairie de Lille\nFeu d’artifice du 14 Juillet 2019 à Saint-Denis (93) – Sortiraparis.com\nFeu d’artifice du 14 Juillet 2019 à Levallois-Perret (92) – sortiraparis\nAgenda des feux d’artifice 2019 à Luçon dont 14 juillet\nArticle source: https://actu.fr/hauts-de-france/lille_59350/lille-feu-dartifice-parade-geante-banquet-mexicain-fetes-fives-samedi-29-juin_25427146.html\nPosted in Feux d’artifice des 13 & 14 juillet, Feux d’artifice du 15 Aout, pyrotechnie Tagged feu d'artifice


Trois jours et une vie – Le Pavillon de la Littérature\n« Dans la vie courante, il oubliait. La mort de Rémi Desmedt était un fait divers ancien, un souvenir d’enfance pénible, des semaines passaient sans malaise. Antoine n’était pas indifférent : son crime n’existait plus. Puis soudain, un petit garçon dans la rue, une scène au cinéma, la vue d’un gendarme déclenchait en lui une peur incoercible, impossible à maîtriser. La panique s’emparait de lui , l’imminence de la catastrophe engloutissait sa vie, il devait déployer des efforts gigantesques pour faire retomber toute cette pression à grands coups de respiration lente, d’autopersuasion et surveillait les palpitations de son imaginaire comme un moteur dont on guette avec anxiété le refroidissement après une brusque surchauffe »\nEst-il possible de vivre « normalement », sereinement, après le meurtre- fortuit – d’un bambin de six ans?\nLa question est au cœur du thriller de Pierre Lemaître, qui nous rappelle que l’écrivain, Prix Goncourt 2013 ( Au revoir, Là-haut, éd. Albin Michel) exerce aussi le métier de psychologue.\nLe fait initiateur du roman se passe le 23 décembre 1999 dans la bourgade de Beauval, ville imaginaire de l’est de la France. Antoine Courtin, âgé d’une douzaine d’années, comprimé dans son éducation, tue Rémi Desmedt d’un coup de bâton dans la tempe; Il est évident que l’effet a dépassé l’intention. Tout aussi évident qu’il eût dû se dénoncer…..\nLarvée et traître, l’angoisse d’être dénoncé ne quittera le protagoniste. Les événements se succèdent qui, une bonne décennie plus tard, rappellent le drame à son …mauvais souvenir\nUn roman palpitant, dénué d’opprobre, de jugement, qui travaille, sans la lâcher, la conscience du lecteur\nJ’ai toujours utilisé ces noms : Verhoeven, Desmedt…\nMes racines sont belges : de Mons…\nArticle précédent : Il faut cultiver notre … potager


Mireille Darc : comment elle protégeait Anthony Delon de son père Alain Delon - Voici\nModifié le 3/17/22 à 12h31\nA 57 ans, Anthony Delon est enfin apaisé et a choisi de se raconter. Dans son livre Entre chien et loup, il revient sur sa relation tumultueuse avec son célèbre père, Alain Delon. Des rapports conflictuels dès l'enfance que Mireille Darc avait essayé d'apaiser.\nLes tensions avec ses deux fils, Alain Delon n'en a jamais fait un secret. « C'est très dur parce que ce ne sont pas des relations que j'ai, ce sont des relations qu'ils ont ou qu'ils n'ont pas », avait-il confié à Catherine Ceylac dans Thé ou Café en 2018. Un fossé qui s'est malheureusement creusé dès l'enfance pour Anthony Delon, élevé à la dure - selon des informations révélées dans le documentaire Alain Delon, la solitude d'un fauve, diffusé il y a quelques années sur France 3. « Il essaie de l'élever justement avec des principes. Il veut justement être cet homme fort pour Anthony qu'il n'a pas eu avec son père. On raconte dans le documentaire que, oui c'est vrai, il lui arrive d'enfermer Anthony dans une cage avec des chiens pour l'endurcir », avait confié Laurent Allen-Caron, le réalisateur du portrait.\nCe souvenir douloureux, le fils aîné du Guépard aurait préféré le garder pour lui. En colère, il avait pris la parole sur les réseaux sociaux au lendemain de la diffusion. « J'aurais préféré que cette information ne soit pas rendue publique. J'aimerais rajouter quand même que ce n'est pas comme ça qu'on renforce son gosse. Son enfant, si on a envie qu'il soit fort, il faut lui donner de l'amour, du courage. Il faut le rassurer et lui dire, qu'il comprenne qu'il aura toujours un toit au-dessus de sa tête. Il faut lui dire qu'il est le plus grand, le plus beau, le plus fort et qu'on sera toujours là pour lui », avait-il déclaré dans une vidéo. Si aujourd'hui - après un AVC et la disparition de Nathalie Delon - leur relation est bien plus apaisée, l'homme d'affaires n'oublie rien et couche ses maux sur le papier.\nMireille Darc a joué les médiatrices entre Alain Delon et son fils\nDans Entre chien et loup - paru le 10 mars dernier -, Anthony Delon raconte son enfance, les violences, le mépris d'un père qui ne l'a pas toujours aimé avec bienveillance et tendresse. Il se souvient des coups de fouet, des anniversaires à regarder des films de son père, du manque d'affection... Des souvenirs auxquels se mêlent les femmes qui ont traversé sa vie, à l'instar de Mireille Darc - en couple avec Alain Delon entre 1968 et 1983.\nProche de la progéniture de son compagnon qu'elle surnommait « Tonino », l'actrice a voulu le préserver de ses réactions et amener un peu de sérénité au sein du foyer. Avec un maigre succès. D'après des extraits publiés par Gala ce jeudi 17 mars, le grand frère d'Anouchka et Alain-Fabien était en effet invité à faire un tour dans le parc le matin car son père « n'aimait pas » le voir au réveil. Des scènes qu'il regrette sans doute amèrement, lui qui prend désormais de ses nouvelles au moins trois fois par jour.\nAlain Delon : quelle relation entretient-il avec ses petites-filles ? - Voici\nLe 3/20/22 à 21h57\nLe 9/10/19 à 18h29\nLe 11/15/16 à 18h47\nLe 5/29/22 à 22h57\nLe 11/4/16 à 16h59\nLe 8/25/18 à 13h27\nLe 8/28/17 à 18h10\nLe 4/9/22 à 10h22\nLe 3/30/22 à 08h55\nLe 1/25/18 à 12h58\nArticle suivant : Improbable


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Grâce à des poches pratiques, télécommande, livre ou tablette, on peut tous les choses utiles comme les téléphones portables, plus vous en.\nNuméro d'article BLA/LAZY/19\nTags: cotton yangdaDecoKingOldPAPARancrossSCMSeogvaSnug RugU&X\nNext Top 10 Tablier de cuisine sexy – Tabliers\nPrevious Top 10 Support Ecran pc 15kg – Supports et rehausseurs d’écran\nTop 9 Ciel de lit enfant Garcon – Ciels de lit


Articles - 17 décembre 2012\n17 décembre 2012, par Robert Paris\nVictor Hugo « Le cadavre est à terre, et l’idée est debout. » Victor Hugo Un enfant de douze ans est pris avec des hommes. — Es-tu de ceux-là, toi ? — L’enfant dit : Nous en sommes. — C’est bon, dit l’officier, on va te fusiller. Attends ton tour. — L’enfant voit des éclairs briller, Et tous ses compagnons tomber sous la muraille. Il dit à l’officier : Permettez-vous que j’aille Rapporter cette montre à ma mère chez nous ? — Tu veux t’enfuir ? — Je vais revenir. — Ces voyous Ont peur ! (...)\nPas de Brèves pour 17 décembre 2012\nPas de message pour 17 décembre 2012