Réparation Volet Roulant GREMEVILLERS (60380):09 70 759 600, Déblocage\nVolets Roulants GREMEVILLERS (60380): Dépannage - Motorisation - Déblocage\nNotre entreprise de volet roulant GREMEVILLERS (60380) fabrique sur mesure tous les tabliers de volet roulant . contactez sauvagesdemarue.fr .\nIl existe plusieurs diamètre et forme d’axe ou tube d'enroulement de volet roulant, il est l’élément le plus résistant d’un volet. On ne le remplace qui si on doit motoriser le volet. Ce trouve dans le coffrage, Il est en acier galvanisé, le tablier vient s’enrouler sur lui. Pour un conseil pour le remplacement d’axe ou tube d'enroulement de volet roulant, contactez votre artisan a GREMEVILLERS (60380) du département OISE .\nTreuil volet roulant GREMEVILLERS (60380)\nLe treuil de volet roulant c’est quoi ? Cette pièce maitresse d’un volet roulant mécanique commande l'enroulement du tablier. En fonction du poids du tablier il faudra installer un treuil diffèrent, situé entre l'axe d'enroulement et la sortie de câble. Il existe plusieurs types de treuil : forme carrée, hexagonale et ronde de plusieurs dimensions. Notre dépanneur, réparateur GREMEVILLERS (60380) possède un stock important dans leur véhicule et remplace rapidement votre treuil de volet roulant défectueux .\nRéparation volet roulant GREMEVILLERS - (OISE)- (60)\nsauvagesdemarue.fr est une entreprise de Réparation au volet roulant comprenant des artisans serrurier de votre département OISE et qui intervient dans votre ville GREMEVILLERS Pour régler tous vos problèmes de volets roulants. Immédiatement après votre demande notre technicien se déplacera, dès son arrivée à votre domicile ou sur le lieu de travail notre réparateur volet roulant GREMEVILLERS (60380) déterminera la cause de la panne du volet , vous établira un Devis, après votre accord, effectuera les travaux nécessaires au bon fonctionnement du volet roulant. Il faut savoir que toutes nos réparations de volet roulant sont garanties 1 an déplacement, pièces et main-d’œuvre.\nLes pannes les plus classiques de volet répertorié par nos serruriers GREMEVILLERS\nEn cas de panne de volet contactez des a présent notre réparateur de volet de votre ville GREMEVILLERS (60380) .\nMotorisation volet roulant GREMEVILLERS (60380)\nVous désirez motoriser vos volets roulants, Volets Battants , votre portail, la première question à se poser est : Quelle motorisation choisir ? Notre serrurier GREMEVILLERS (60380) calculera pour vous la puissance du moteur, la force du moteur se calcul en fonction du poids du tablier plus le tablier est lourd plus le moteur à installer devra être puissant. Il faut savoir que lorsque l’on motorise son volet roulant il faut aussi changer son axe ou tube d'enroulement, créer une arrivé électrique installer un bouton poussoir, etc. Notre Artisan serrurier GREMEVILLERS (60380) vous conseillera sur la marque du moteur et réalisera un DEVIS GRATUIT pour motoriser vos volets roulants .\nPour connaitre le prix d’une motorisation de volet roulant contactez des a présent soit par mail ou au 09 70 759 600 un artisan volet roulant GREMEVILLERS (60380).\nVolet roulant en panne ? Impossible de le manœuvrer bloque en position haute ou basse, notre dépanneur Serrurier GREMEVILLERS dans le 60 est a votre écoute 7/7 - 24/24 au 09 70 759 600 Entreprise Experte en Volet Roulant dans votre département OISE et dans votre commune de GREMEVILLERS. Dès votre demande d’intervention notre technicien spécialisé dans le dépannage de volet roulant a GREMEVILLERS vous indiquera des conseils ainsi que le prix pour intervenir. Apres votre accord il interviendra dans les meilleurs délais afin de diagnostiquer la panne du volet roulant. Notre Serrurier GREMEVILLERS (60380) est à même de dépanner tout type de volet : volet a tablier micro perforé, Tablier en aluminium, volet roulant a manivelle manuel, volet roulant électrique. Grace a son expérience Il détermine en moins d’une heure la panne et procède a la réalisation d’un devis avant travaux, si il s’agit d’une manivelle a changer, d’un treuil, Notre serrurier GREMEVILLERS effectuera directement le changement des pièces bien sur après votre accord grâce à son stock important de pièces de volet roulant dans son véhicule , notre technicien GREMEVILLERS réalise le dépannage directement plus de perte de temps .\nD’autre dépannage que notre serrurier effectue a GREMEVILLERS (60380)\nDépannage Serrure Bricard serrurier GREMEVILLERS (60380)\nDépannage Fenêtre serrurier GREMEVILLERS\nDépannage de porte bloqué Notre entreprise de serrurier GREMEVILLERS assistance technique 24/24 que votre volet manuel ou motorisés, en aluminium ou bien en PVC de la marque bubendorff, marque Somfy, etc. Notre garantie sur un dépannage volet roulant par serrurier expérimenté a GREMEVILLERS est de 1 an\nDéblocage volet roulant GREMEVILLERS (60380)\nEt oui en manipulant votre volet se bloque impossible de l’enroulé ou de le déroulé. Que faire ? Un conseil de notre société de volets roulant installé dans votre ville de GREMEVILLERS : Si votre volet a manivelle ou a sangle se bloque , ne forcer pas, vous risquerais d’endommagé le treuil, la manivelle, etc la raison est simple du blocage, soit un objet viens gêner la monté ou la descente du tablier, ou une des lame se bloque dans le coffrage, tablier qui sort des coulisses. Si votre volet électrique est bloqué , voir problème électrique, moteur en surchauffe (condensateur), réglage de fin de course, etc. Que votre volet soit à manivelle ou électrique, Il est difficile d’identifier le problème sans avoir démonté le coffrage ou se trouve le tablier, notre ouvriers procèdera au démontage du coffrage diagnostiquera la panne, effectuera un devis avant le déblocage. Pour un Déblocage de volet roulant vous pouvez faire une demande sur notre site DEVIS 100% GRATUIT . Sachez que notre entreprise volets roulants GREMEVILLERS du département OISE 60 intervient en urgence et peut être chez vous en 30min.\nvolet roulant électrique bloqué GREMEVILLERS\nvolet roulant électrique bloqué fermé serrurier GREMEVILLERS\nDéblocage volet roulant électrique bloqué en haut GREMEVILLERS (60380)\nLe volet roulant est devenue au fils des années un éléments essentiel dans une maison que vous installez un volet roulant a manivelle , volet roulant électrique , que votre volet roulant soit en bois , en PVC , ou en aluminium sauvagesdemarue.fr est a votre service pour toute installation volet roulant, dépannage volet roulant ,réparation volet roulant, motorisation volet roulant .Notre entreprise sauvagesdemarue.fr intervient sur paris et sa région dans l’heure, des ouvriers artisans GREMEVILLERS (60380) pour tout ce qui concerne le volet roulant.


ÉDITO. Travaux réalisés avec la participation de - PDF\nÉDITO. Travaux réalisés avec la participation de\nDownload "ÉDITO. Travaux réalisés avec la participation de"\n2 ÉDITO Afin de faciliter l intégration du média Internet dans les stratégies marketing des annonceurs, l IAB France lance une collection de livrets dédiés à l analyse de la communication online, par secteurs annonceurs. Travaux réalisés avec la participation de Nicolas Bailly / Touscoprod Philippe Bornstein / PBornstein Consulting Sourida Bounpieng / Dailymotion Philippe Boutron / Citroën Pierre-Antonny Dugor / Caradisiac Publicité Delphine Gatignol / comscore Angéline Hourlier / Orange Advertising Network Anne-Claude Poinso / Microsoft Advertising Coordinatrice de la Commission Branding de l IAB France Benoît Portoleau-Balloy / Criteo Albérique Pruneau / 247 Real media Franck Terme / Yahoo! Christine Turk / Slate.fr Irène de Vulpian / Public Idées Le premier numéro de cette nouvelle collection est dédié au secteur Automobile, l un des plus présents et plus matures sur le Web. Les annonceurs de l automobile ont, en effet, alloué plus de 320 millions d euros brut 1 de leur budget publicitaire en 2010 pour implémenter des stratégies de communication online riches et innovantes. Et pour cause, l offre pléthorique de sites, blogs, forums dédiés et comparateurs de prix permet de satisfaire les recherches des passionnés d automobile comme des profanes. Pour capter cette forte audience, les annonceurs ont su redoubler de créativité pour rendre leurs bannières et l expérience de navigation sur leurs sites de marque toujours plus attractives. Par ailleurs, conscients du rôle croissant du média Internet dans le processus de décision d achat, la plupart de ces annonceurs déploient des dispositifs marketing particulièrement aboutis utilisant l ensemble des leviers d acquisitions qu Internet met à leur disposition. Ainsi, en délivrant un instantané de la communication online de l industrie automobile, ce guide «vertical» a pour mission d accompagner les acteurs du secteur dans leurs prises de décisions mais également de servir de source d inspiration pour l ensemble des professionnels de la publicité sur Internet. et avec la société Philippe Bordet Consultant 1 Source : Baromètre IAB-SRI réalisé par Kantar Media sur les investissements publicitaires bruts online en\n3 Sommaire 1. Les investissements publicitaires des constructeurs automobile à la loupe Les internautes et l automobile Préparation de l achat automobile : Internet en pole position Études de cas...29 Citroën Nissan Porsche Total Elite-auto Qu est ce que l IAB France\n4 1. LES INVESTISSEMENTS PUBLICITAIRES DES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES à LA LOUPE 2. Répartition plurimédia 2010, Internet compris Les constructeurs sont en retard en matière d investissements sur Internet en n y consacrant en moyenne que 11,7% de leur budget contre 12,3% pour l ensemble du marché publicitaire. Kantar Media met à disposition un outil de mesure pour comprendre et analyser la stratégie de communication des annonceurs les uns par rapport aux autres sur les médias traditionnels (télévision, presse, radio, publicité extérieure, cinéma, ing et Internet). Ses limites : les données sont exprimées en brut et seul le display est pris en compte pour la mesure des investissements Internet. A noter que Kantar Media a procédé en 2010 à un changement méthodologique pour mesurer la dépense internet. Ceci empêche toute comparaison avec les années précédentes. Pour ce focus, ne sont pris en compte que les constructeurs automobiles qui pèsent cependant à eux seuls 90% de la dépense du secteur auto / transport. 12,3% Tous secteurs Constructeurs automobiles 1% 0,6% 0,4% 0,8% 10,2% 10,7% 11,7% 33% 33% 1. Évolution du marché publicitaire hors Internet 14,4% 16,2% 62 constructeurs ont communiqué en Avec 2,2 milliards d euros, les constructeurs automobiles se positionnent au 3 ème rang en termes de dépenses publicitaires. En 2010, leurs investissements bruts ont augmenté de 17% (+ 323 M ). A eux seuls, ils pèsent 15% de la croissance du marché publicitaire plurimédia. 28,5% 27,2% Top 10 Investissements Plurimédia 2010 (en million d euros - hors Internet) Secteurs Dépenses Poids 1 Distribution ,2 % 2 Alimentation ,6 % 3 Constructeurs Automobiles ,4 % 4 Culture & Loisirs ,8 % 5 Hygiène Beauté ,7 % 6 Information média % 7 Ets Financier Assurance ,5 % 8 Télécommunications ,1 % 9 Services 997 4,3 % 10 Habillement Accessoire Textile % Ensemble investissements publicitaires 2010 : 26,7 milliards d euros Évolution : + 10% / + 2,1 milliards d euros 26,7 milliards d euros Télévision Presse Radio Internet 22 constructeurs n ont pas utilisé Internet en 2010 : On y trouve pour l essentiel des marques de prestige comme Aston Martin, Bentley, Lotus, Maserati avec de «petits» budgets plurimédia (423 K brut en moyenne) Ces annonceurs affichent des logiques très Publicité Extérieure Cinéma ing 2,5 milliards d euros affinitaires centrées sur la presse et n ont pas encore intégré toutes les possibilités qu Internet peut apporter en matière de communication, sans compter toutes les solutions originales (vidéo, Rich Media) qui permettent de développer une communication valorisante pour l image. 6 7\n5 3. Focus sur les constructeurs automobiles ayant communiqué sur Internet en 2010 Une dépense Internet très concentrée : 40 constructeurs automobiles ont utilisé Internet en 2010 et y ont investi 288,3 M 5 constructeurs (172,1 M ) totalisent 60% des investissements sur Internet avec un gros différentiel en termes de budget moyen comparé aux autres constructeurs qui utilisent internet. Plurimédia des constructeurs automobiles annonçant sur Internet en 2010 Comparaison du Top 5 aux autres annonceurs Top 5 Autres constructeurs (35 annonceurs) 0,5% 0,2% 0,2% 1,4% Le Top 5 représente 60% des investissement sur internet M Renault Automobiles 75,1 14,2% 7% 36,4% 9% 15,2% 29,6% 40% Total dépense Internet 2010 : 288,3 M 60% Peugeot Automobiles 35,6 Citroën Automobiles 23,1 Nissan France 21,2 Toyota Automobiles 17,1 17,8% 23,9% 15,1% 29,5% Total 172,1 1,3 milliards d euros 1,2 milliards d euros Le Top 5 dépense 10 fois plus sur Internet que les autres conctructeurs 34,4 Télévision Presse Radio Internet Publicité Extérieure Cinéma ing Univers : budget moyen par annonceur en 2010 en millions d euros Comportement médias des constructeurs qui investissent sur Internet Budget moyen plurimédia : 181 M Budget moyen Top 5 Les annonceurs du Top 5 Internet ont bien intégré Internet au cœur de leur stratégie média. Ils consacrent en moyenne 14,2 % 3,3 Budget moyen 35 autres constructeurs de leur budget plurimédia à Internet contre 9% seulement pour les autres constructeurs. 48 M 16 M 1,6 M 0 10% 20% 30% 40% 50% Détail du plurimédia des constructeurs automobiles Base Hit-Parade total investissements publicitaires 2,5 milliards d euros 8 9\n6 les grands investisseurs (Top 10) ont aujourd hui totalement intégré Internet dans leur stratégie de communication en consacrant 12,3% de leur budget à ce média, soit plus de 22 M brut en moyenne sur un budget moyen de 181 M brut. les catégories d annonceurs intermédiaires (de la 11 ème à la 30 ème place) sont en revanche très en-dessous du marché avec respectivement 10,6% et 6,8% de leur budget consacré à Internet. Rang Plurimédia Rang Internet Constructeurs Ils n ont pas encore pris la mesure de tout ce que peut leur apporter Internet en termes de puissance, d interactivité, de ciblage, de créativité (vidéo, rich media). Les plus petits annonceurs sont ceux qui jouent le plus la carte de l Internet avec près de 18% de leur budget. On y trouve des marques comme Jaguar, Ferrari, Porsche qui jouent affinité et contextuel en s appuyant sur la presse et le Web. Détail du budget alloué à Internet par les constructeurs ayant utilisé ce média en 2010 Base Hit-Parade total investissements publicitaires en millions d euros Total Plurimédia Poids Internet 1 1 Renault Automobiles 391,8 19,2 % 2 2 Peugeot Automobiles 297,5 12 % 3 3 Citroën Automobiles 250,4 9,2 % 4 7 VOLKSWAGEN 159,9 9,2 % 5 6 OPEL % 6 5 TOYOTA AUTOMOBILES ,1 % 7 4 Nissan France ,2 % 8 8 BMW FRANCE 115,8 9,2 % 9 14 FORD AUTOMOBILES 111,2 5,2 % FIAT AUTO 96,2 3,8 % TOTAL 1812,9 12,3 % BUDGET MOYEN 181,3 Rang Plurimédia Rang Internet Constructeurs Total Plurimédia Poids Internet MERCEDES BENZ FRANCE 84,6 5,2 % SEAT 59,2 9,6 % AUDI 57,9 5,3 % CHEVROLET 44,1 15,7 % 12,3% 15 9 HONDA FRANCE 42,7 17,5 % KIA MOTORS 41,9 15,6 % DACIA AUTOMOBILE 39,4 16,3 % SKODA 39,1 8,8 % ALPHA ROMEO AUTOMOBILES 36,3 2,3 % VOLVO AUTOMOBILES FRANCE 34,7 17,7 % TOTAL 480,1 10,6 % BUDGET MOYEN 48 Rang Plurimédia Rang Internet Constructeurs Total Plurimédia Poids Internet MINI 28,9 4,7 % HYUNDAI AUTOMOBILES % SUZUKI FRANCE 22,4 0,3 % MAZDA AUTOMOBILES FRANCE 19,8 0 % MCC SMART 18,8 7,7 % LANCIA AUTOMOBILES 16,7 0,1 % SAAB 8,6 35,4 % LAND ROVER 7 45,6 % DODGE 6,3 0,1 % MITSUBISHI MOTORS 6 3,3 % TOTAL 161,4 6,8 % BUDGET MOYEN 16,\n7 Rang Plurimédia Rang Internet Constructeurs Total Plurimédia Poids Internet JAGUAR CAR FRANCE 5,6 24,6 % PORSCHE FRANCE 5 7,7 % CHRYSLER 3,2 2,4 % SUBARU 1,5 29,5 % CORVETTE SUZUKI FRANCE 0,2 100 % FERRARI AUTOMOBILES 0,2 56,3 % GENERAL MOTORS 0,1 100 % DAIHATSU AUTOMOBILES 0,1 19,8 % KORAUTO 0,1 51,4 % PSA GROUPE 0,1 100 % TOTAL 16 17,6 % BUDGET MOYEN 1,\n8 2. LES INTERNAUTES ET L AUTOMOBILE L automobile constitue un centre d intérêt majeur des Français et des internautes. Pour preuve, 18,2 millions d internautes (43,7%) se sont connectés à un site automobile en janvier L information proposée sur Internet est très large et de nature à combler toutes les attentes. Nous Sites constructeurs automobiles vous proposons un tour d horizon de ces sites classés par thématique et sur la base des données Médiamétrie//NetRatings.Cette passion est telle que l on s informe également de plus en plus sur son mobile : 2,8 millions de mobinautes ont consulté des sites dédiés à l automobile au dernier trimestre Sites Adresse Audience (000) Couv. (%) Renault ,5 Peugeot ,9 Citroën ,8 Nissan ,7 Volkswagen ,6 Peugeot WebStore ,4 Ford ,3 Opel ,0 BMW ,9 KIA Motors ,9 Audi ,9 Toyota ,8 Fiat ,7 Dacia ,7 Mercedes-Benz ,6 Skoda Auto ,4 Volvo ,4 Chevrolet ,3 Honda ,3 Mazda ,3 Source Médiamétrie//NetRatings - 6,1 millions de VU en janvier 2011 / 14,6 % des internautes Les constructeurs commencent à développer des sites dédiés «services utiles et pratiques». Objectif : «soigner» leur e-réputation en créant une relation avec les consommateurs qui sorte du contexte Sites d information dédiés à l automobile de la vente pure. Pour exemple, le site multicity.citroen.fr est un service de mobilité continue qui est une espèce de fusion entre Mappy, Go Voyage, Last Minute, Michelin, Sites Adresse Audience (000) Couv. (%) Caradisiac ,8 Auto Plus ,0 Auto Buzz ,9 Turbo ,7 webcarcenter.com ,3 autodeclics.com ,7 TF1 Automoto ,3 autotitre.com ,9 La Revue Automobile ,8 L Automobile Magazine ,5 motorlegend.com ,5 Autonews.fr (Auto Moto) ,4 Auto Journal ,2 D autres sites existent tels que : Moniteur automobile.be, webcarnews.com, etc. Source Médiamétrie//NetRatings janvier 2011 Chaîne de portails / sites dédiés à l automobile Sites Adresse Audience (000) Couv. (%) Yahoo! Autos ,1 L Internaute Auto ,6 Orange Cars ,5 Dailymotion Auto channel/auto Source Médiamétrie//NetRatings janvier ,0 Cnet Cartech.fr ,\n9 Sites spécialisés petites annonces automobiles Sites Adresse Audience (000) Couv. (%) Lacentrale.fr ,0 321 Auto/AutoEvasion. com ,2 AutoReflex.com ,5 Auto-Evasion.com ,6 AutoScout ,4 L Argus ,3 Auto Sélection ,0 Ouestfrance-auto.com ,6 Auto-Occasion.fr ,5 Voiture-collaborateur.com ,4 Webmycar.com ,3 Autocadre 82 0,2 Portails de petites annonces : chaînes dédiées à l automobile Sites Adresse Audience (000) Couv. (%) Leboncoin.fr Auto ,5 ebay Motors Vivastreet Auto Source Médiamétrie Net//Ratings janvier 2011 D autres sites existent tels que : annonces-automobiles.com, autocote.com, automarche.fr, automobile.fr ebay.fr vivastreet.fr , ,8 PriceMinister Auto ,3 Source Médiamétrie//NetRatings janvier 2011 Sites pratiques Sites Adresse Audience (000) Ma-voiture-par-internet.com Essayer gratuitement une voiture Codeclic Tests code de la route Choisir sa voiture.com Moteur de recherche pour trouver une voiture Carte-grise.org Infos pratiques sur les cartes grises (calcul du prix, par région, surtaxe co2 ) Voitureo.com Site de ventes privées dédiées à l automobile Fiches-auto.fr Base essais comparatifs (consommation, puissance, coût d entretien...) Allogarage.fr Moteur de recherche pour trouver un bon garage Car-actu.com Moteur de recherche dédié à l information automobile Essais-comparatifs-auto.com Base essais comparatifs (consommation, puissance, coût d entretien...) Indexauto cote et argus automobile Parking-public.fr Annuaire français des parcs de stationnement public Rezulteo Comparateur de prix de pneus Cartegriseminute.fr vente en ligne de carte grise et de plaques d immatriculation com Couv. (%) 442 1, , , , , , , , , , , , ,2 Source Médiamétrie//NetRatings janvier\n10 Réparation, Pièces détachées et Accessoires Sites Adresse Audience (000) Couv. (%) Norauto (réparation auto) ,6 Oscaro (pièces auto) ,2 Mister-auto (pièces auto) ,9 Allopneus (vente de pneus) ,7 Feu Vert (réparation auto) ,7 Yakarouler (pièces auto) ,9 Pneus-Online (vente de pneus) ,9 Popgom (vente de pneus) ,9 Delticom (vente de pneus) ,9 123pneus (vente de pneus) ,7 Pièces et Pneus (pièces auto, vente de pneus) ,6 Speedy France (réparation auto) ,6 Francecasse (pièces auto) ,5 Webdealauto (pièces auto) ,5 Coyote (avertisseur radars) ,5 Euromaster (réparation auto) ,4 Midas (réparation auto) ,3 123pieceauto (pièces auto) ,3 Source Médiamétrie//NetRatings janvier 2011 Communautés, Blogs et Forums Sites Adresse Audience (000) Forum-Peugeot.com Communauté Peugeot Planète Citroën Communauté Citroën Tomtomax Communauté Tomtom Ciao Automobile Avis, critiques et notes sur les véhicules par la communauté NavX Lieux à télécharger sur son gps (commerces, radars, restaurants, ) Planète Renault Communauté Renault Le Blog Auto Info réalisée par des contributeurs Si tous les grands sites d information dédiés à l automobile ont leur propre forum, on trouve des blogs et des forums indépendants dans tous les domaines : dédiés à des marques (forum-bmw.fr, Couv. (%) , , , , , , ,3 Source Médiamétrie//NetRatings janvier 2011 Sites de mandataires automobiles mercedes-benz.forumactif.com), à des modèles anciens (forum 2cv, forum.triumphtr7), aux courses automobiles (forum-rallye.com), à des catégories de véhicules (forum4x4.com), au tuning (forum-tuning.fr), etc. Sites Adresse Audience Couv. (%) (000) aramis ,2 elite-auto ,5 autoies ,0 autoplanet autoplanet.fr 145 0,3 e-motors ,3 automobiles JM ,3 Source Médiamétrie//NetRatings janvier\n11 Sites d information sport automobile, voitures anciennes (pas de données Médiamétrie//NetRatings) Automobile sportive (www.automobile-sportive.com) : portail automobile dédié aux voitures de sport actuelles et anciennes ESPN F1 (http://fr.espnf1.com/) : site dédié à la Formule 1 et à la retransmission en direct des Grands Prix Passion Automobile (www.passionautomobile.com) : informations et reportages photos sur des voitures anciennes - présentation des salons, courses d automobiles us Racing (www.us-racing.com) : l actualité des courses automobiles américaines Sites de cartographie (étudié hors secteur automobile) Sites Adresse Audience (000) Couv. (%) Mappy ,8 ViaMichelin ,9 Planfax ,0 Sytadin ,8 Infotrafic ,7 asf.fr ,5 Source Médiamétrie//NetRatings janvier Préparation de l achat automobile : Internet en pole position Internet fait partie du quotidien des Français : près de 38 millions de Français 1, soit environ sept sur dix, se sont connectés à Internet durant le dernier trimestre Internet, par la richesse des services proposés, est un média de masse qui a bouleversé en profondeur les usages et les comportements d achat. Le secteur automobile n échappe pas au phénomène. Une étude réalisée par Microsoft Advertising avec l institut Ifop 2 en mai 2010 auprès des internautes, démontre à quel point Internet intervient désormais à tous les niveaux du processus d achat. Un phénomène que l industrie automobile a bien intégré puisqu elle est désormais le 4 ème plus gros investisseur sur Internet en 2010 (source Kantar Média) Leur rapport à l automobile 83% des foyers sont motorisés et 30% bimotorisés. ils changent de véhicule en moyenne tous les 5 ans. la notion de propriété reste très forte : 9 personnes sur 10 se voient propriétaires dans 10 ans. ils sont de moins en moins fidèles à une marque : 18% se déclarent fidèles à une marque depuis des années. Les trois premiers critères de choix sont très rationnels : le prix (72%) même s il n est décisif que pour la moitié, la consommation (45%) et la fiabilité-sécurité du véhicule (44%). le respect de l environnement reste un critère secondaire avec seulement 13% des internautes qui en tiennent compte dans l achat de leur véhicule. Quant au plaisir automobile, pour les internautes leur véhicule doit être avant tout sûr - fiable (51%), spacieux confortable (46%), modulable (38%), bien avant d être design (28%) et puissant (23%). 1. Observatoire des usages Internet de Médiamétrie 2. Étude administrée sur Internet, sur un échantillon de 1000 internautes représentatifs de la populations internaute française, selon une méthode des quotas (sexe, âge, CSP). Enquête réalisée par l institut Ifop en mai 2010, sur leur base de panélistes\n12 L automobile : un plaisir différent selon les populations Hommes Femmes «En général, lorsque vous décidez d acheter un véhicule automobile, de quelle(s) façon(s) vous informez vous?» Ensemble Internet Auprès d un vendeur dans une concession 47 % 55 % ans ans 50 ans et plus CSP + CSP - Auprès de vos amis, de vos connaissances Sur des sites Internet spécialisés Sur des sites Internet de constructeurs Dans des magazines spécialisés, comme par exemple : L Auto Journal, AutoPlus... Auprès de votre famille En regardant les véhicules dans la rue 37 % 33 % 32 % 31 % 28 % 25 % Paris Province En lisant des brochures de constructeurs En faisant des essais de véhicules 25 % 25 % Le rôle d Internet dans le processus d achat Sur des forums sur Internet En regardant des émissions de télévision spécialisées, comme par ex : Turbo, Automoto,... Par la publicité 20 % 17 % 16 % Émergence du besoin et découverte Recherche d informations Réassurance Dans des salons automobiles, des foires 10 % Négociation Abandon projet d achat Internet, la source d information la plus influente en matière d achat L achat d une automobile est loin d être simple. C est une dépense lourde pour un foyer et un «objet» que l on conserve longtemps (80%). Internet, 1 ère source d information pour acheter une voiture De plus l offre n a jamais été autant diversifiée. Il s agit donc d un parcours d achat complexe qui nécessite une vraie réflexion et une information adaptée pour ne pas se tromper. Les sources d information pouvant influencer l achat d un véhicule sont particulièrement nombreuses. Malgré cela, Internet sort nettement du lot (30%) devançant les vendeurs en concession (21%) et les amis (18%). Si Internet est autant plébiscité, c est parce que ce canal apporte de multiples bénéfices comme compléter son information, disposer de données à jour, échanger avec d autres consommateurs, Au final, il permet de gagner du temps et de fiabiliser sa décision. 55% des internautes ayant déjà acheté ou pensant acheter un véhicule déclarent s informer sur Internet lorsqu ils décident d acquérir un véhicule automobile. En général, ils fréquentent des sites spécialisés (33%), des sites de constructeurs (32%) ou encore des forums (20%) les vendeurs en concession (47%) restent un point important d information ainsi que les amis (37%) et la famille (28%)\n13 «Parmi vos différentes sources d informations pour l achat d un véhicule automobile, quelles sont les deux qui, selon vous, vous influenceraient le plus?» Ensemble Internet Auprès d un vendeur dans une concession Auprès de vos amis, de vos connaissances Dans des magazines spécialisés, comme par exemple : L Auto Journal, AutoPlus... En faisant des essais de véhicules Sur des sites Internet spécialisés 18 % 18 % 17 % 16 % 21 % 30 % Le rôle d Internet dans la communication Internet, le support publicitaire qui permet d aller plus loin Si la Télévision reste un média très apprécié pour découvrir de nouveaux véhicules ou donner envie d acheter, la publicité sur Internet apparaît comme la plus performante pour sa capacité à apporter des informations indispensables (38%). Un résultat peu surprenant au regard de toutes les possibilités de services et d interactivité qu offre le Web aux internautes. Auprès de votre famille Sur des sites Internet de constructeurs En lisant des brochures de constructeurs En regardant les véhicules dans la rue 9 % 8% 7% 14 % «Concernant les véhicules automobiles quel type de publicité correspond le plus, selon vous, aux affirmations suivantes?» 47% 49% 38% 38% Sur des forums sur Internet En regardant des émissions de télévision spécialisées, comme par ex : Turbo, Automoto,... Par la publicité Dans des salons automobiles, des foires 3% 3% 7% 6% 16% 20% 17% 13% 20% 18% 9% «Pour quelles raisons utilisez-vous Internet lorsque vous décidez d acheter un véhicule automobile?» 5% 3% 3% 3% Avis d autres consommateurs Gagner du temps 51 % 49 % Vous donne des informations indispensables sur le véhicule Vous fait découvrir de nouveaux véhicules Vous donne envie d acheter le véhicule Compléter l information d un professionnel Trouver des bons plans Source d informations plus complète que les autres Informations mises à jour régulièrement 43 % 41 % 39 % 36 % Télévision Internet Magazines Radio Affichage Éviter de vous déplacer chez un concessionnaire 36 % Informations dignes de confiance 22 % Indispensable pour certaines informations 17% Avoir des conseils d un professionnel 12% Partager votre expérience 7% Passer commande 4% 24 25\n14 «Voici plusieurs affirmations concernant la publicité sur Internet pour les véhicules automobiles. Pour chacune d elles, indiquez si vous êtes tout à fait, plutôt, plutôt pas ou pas du tout d accord.» Pour les véhicules automobiles, la publicité sur Internet permet de cliquer sur la publicité pour avoir des informations sur ces produits de voir le produit plus longtemps que pendant les publicités à la télévision de vous diriger facilement vers le site Internet pour faire une demande d essai de vous diriger facilement vers le site où vous pouvez acheter le véhicule de disposer de plus d informations que sur les autres médias une meilleure mémorisation de la publicité 45 % que sur les autres médias internet, un média interactif apprécié pour sa créativité 77 % 75 % 73 % 81 % 87 % C est quoi une bonne campagne sur Internet? Une bonne campagne doit être à la fois différente, complémentaire des autres médias et jouer à fond l interactivité. «Concernant les véhicules automobiles, quel type de publicité correspond le plus, selon vous, aux affirmations suivantes?» procurer plus d informations que celles 86,4 % diffusées sur les autres médias être interactive être en lien avec celles que vous voyez sur les autres médias être peu intrusive être exclusive ou différente de celles diffusées sur les autres médias être les mêmes que celles diffusées à la télévision 34 % 66,2 % 72,4 % 77 % 86,3 % Les internautes apprécient avant tout la publicité sur Internet pour sa créativité, son originalité et pour toute la richesse Est originale, créative Télévision Internet Radio Magazines Affichage Est plaisante, agréable à regarder / écouter de contenus auxquels elle donne accès. Un gage évident d efficacité en termes d émergence, d impact et de mémorisation. «Concernant les véhicules automobiles, quel type de publicité correspond le plus, selon vous, aux affirmations suivantes?» 56% 52% 45% 27% 19% 15% 13% 14% 11% 11% 10% 11% 7% 5% 3% Vous fait rêver Verbatims «La pub sur Internet permet d avoir des informations sur différents modèles sans avoir besoin d aller chez les concessionnaires. Cela permet de prendre son temps pour présélectionner le modèle qui nous intéresse.» «C est très utile pour avoir une première idée de choix et ensuite de connaître avec plus de précision les caractéristiques (prix, options, consommation, pollution, etc.).» «Ça permet d attirer l attention et d approfondir si on est intéressé sans avoir la pression d un vendeur.» «Quand on achète une voiture, le temps dont on dispose pour consulter ou réfléchir est très important.» «La pub sur Internet est utile, car elle donne un lien direct vers les concessions.» «Il ne faut pas qu elle reprenne le format d une pub qui existe dans les autres médias elle offre des possibilités au niveau de jeux concours, de l exclusivité des contenus» «C est mieux qu à la TV, les pubs sont plus complètes et on peut aller directement sur les sites constructeurs vu qu on est déjà sur le PC!» «La pub sur Internet permet de voir le moteur, l extérieur, l intérieur des véhicules et d avoir toutes les caractéristiques techniques au moment où on le souhaite.» 26 27\n15 4. ÉTUDES DE CAS CITROËN : Vidéo et convergence L univers du Digital met à la disposition du Directeur marketing une sorte de boîte à outils géante. De la publicité classique sur Internet comme par exemple des bannières ou de la vidéo jusqu aux plus petits outils d affiliation ou encore l animation d un site avec référencement naturel le champ est immense! Pas de panique pour autant! Ce n est pas aussi compliqué que pourraient le laisser entendre certaines appellations barbares propres à cet univers. Si on fait une analogie avec l univers de la musique, on ne demande pas à un Chef d orchestre de savoir jouer de tous les instruments. Il doit en revanche connaître toutes les partitions et savoir quand les mettre en œuvre au bon moment. Il en va de même pour le Directeur marketing qui doit intégrer une démarche mêlant curiosité, vigilance et rigueur. Il doit en permanence être en éveil sur tout ce qui se passe, être à l écoute des nouveautés sans pour autant forcément y succomber! Tester les outils, et juger s ils sont adaptés à sa problématique, procéder à des réglages permanents pour trouver l alchimie la plus efficace lui permettra de choisir les meilleurs outils pour atteindre les objectifs fixés à un certain moment. Nous vous proposons de découvrir ci-après quelques possibilités qu'offre le Digital en matière de stratégie de communication au travers de business cases ou de compterendus d'expériences dans les domaines suivants : Branding, ROI, social media, double écran autour du mobile, triple écran autour du jeu vidéo. Annonceur : Citroën, lancement de la DS3 Période : Mars 2010 Concept publicitaire : Anti-Rétro Contacts Citroën : Valérie Ponce, Jean-Marc Savigné, Philippe Boutron Contacts Havas Média : Isabelle Rouhan, Dominique Bost, Sylvain Peillon, Sébastien Roland Contacts H : Hugues Reboul, Grégoire Fouquet Première brique de la gamme DS, Citroën DS3 est un tournant majeur pour la marque aux chevrons qui a choisi de se distinguer par le Premium là où d autres ont pris le parti de miser sur le Low Cost. Depuis le lancement de la gamme C (C1, C2, C3, C3 Pluriel, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C6, C8,C-Crosser) la marque repousse sans cesse les limites de l innovation et de la créativité, en harmonie avec sa nouvelle signature. Le dispositif média mis en place Pour répondre à la multiplication des écrans et aux enjeux médias et publicitaires de la convergence, Havas Média recommande un dispositif tout autant rupturiste que l est Citroën DS3 dans la stratégie de la Marque. Showcase Orange Tv La volonté a été de maximiser la digitalisation de tous les médias : télévision 2.0 : - spots interactifs redirigeant vers un showcase interactif sur Orange Tv dans un premier temps puis sur TF1 sur Live Box - Plan d envergure en télévision de rattrapage (TF1, France Télévisions, Canal+, M6) Radio 2.0 : un succès grâce à des messages radios spécifiques, avec un call to action, invitant l internaute à cliquer sur la bannière DS3 du player (Deezer, Spotify, RTL2) Presse 2.0 : - Exclusivité en France, Citroën est le premier annonceur à utiliser la Video In Print : 5 vidéos dans un encart au sein de exemplaires d Enjeux Les Echos. - Partenaire du lancement de l application ipad du Figaro Mobile 2.0 : En allant au-delà de l Internet à domicile, Citroën repousse les limites avec un format innovant sur le marché français du mobile : le billboard vidéo interactif. Au bout d une semaine, l appli est classée 9 ème sur l Appstore. Video In Print 28 29\n16 Résultats Plus de voitures vendues en 2010, soit +65% de l objectif initial. La mesure Paid Owned Earned (POE) du dispositif : L étude MPG POE inédite réalisée en collaboration avec l institut CSA, menée fin 2010 auprès de 3876 individus de 15 à 59 ans sur 125 marques et 11 secteurs d activité, analyse la perception de l exposition aux marques par les consommateurs selon la fréquence avec laquelle les individus ont le sentiment d être en contact avec les marques dans leur vie quotidienne (tous les jours, presque tous les jours, 1 à 2 fois par semaine, moins souvent, jamais ) et surtout les principaux points de contact perçus par les consommateurs qu ils soient payants, possédés par la marque ou générés par les consommateurs : Paid Media : Publicité dans les médias, y compris présence publicitaire payante dans les médias digitaux et sociaux, mailing/ ing Owned Media : Points de vente, sites web et e-commerce des marques, packaging, brand content, et tout ce que la marque gère et publie (app mobile, page Facebook, catalogues, salons, ) Earned Media : opinion des proches/ bouche à oreille, opinion des internautes/ web social, relations presse et tous les contacts générés par les consommateurs. Pour la Gamme Citroën DS, les résultats sont : Paid Media : 72% (standard toutes marques : 60%) Owned Media : 11% (standard toutes marques : 30%) Earned Media : 17% (standard toutes marques : 10%) Un poids du Paid Media qui s explique par une concurrence très importante du secteur automobile et donc de la Marque. Un Owned Media, en retrait par rapport à la moyenne marché, qui s explique par le profil très digital de la cible DS : le Owned Media se matérialise plus via un trafic sur le site Internet que par la mesure de la perception Concessions. En matière de Earned Media, l innovation média a permis des retombées d envergure : un reportage de 1 53 dans le JT de 20h de TF1 sur la Video In Print, sur France 2 (Télématin), Canal +, i Télé et LCI des articles dans Le Nouvel Observateur, Le Figaro, Le Monde des chroniques sur RTL, Europe 1, France Info et Radio Classique et une quantité inestimable de retombées sur Internet (posts, articles, ) Ce buzz médiatique est estimé à environ 29M de contacts. Et après? Une histoire qui se poursuit depuis avec la présentation de DS3 WRC (octobre 2010), lancement de DS3 Racing à 2000 exemplaires (novembre 2010), FFF DS3 France Brésil (février 2011), DS3 Série Noire (mars 2011), A suivre! Player Spotify NISSAN : Stratégie Mobile Annonceur : Nissan Contacts Nissan : Arnaud Charpentier, Delphine Lalande, Alexandre Pichard Contacts OMD : Marion Haan, Geoffrey Hayat La publicité sur le mobile! Depuis plusieurs années on prédit son décollage et puis Aujourd hui, toutes les conditions semblent enfin réunies : les Smartphones se vendent comme des petits pains, les réseaux haut débit mobile s étendent, la consommation d Internet mobile est en forte croissance. Comment utiliser au mieux ce nouveau média? Dans quel cadre? Pour quelle efficacité? Nous vous proposons de découvrir l expérience de Nissan, à l avant-garde de la communication sur mobile. Marion Haan, Directrice de marque et Geoffrey Hayat, Directeur de clientèle digital chez OMD nous expliquent la stratégie mobile de Nissan en matière de communication et les bénéfices qu en retire le constructeur automobile. Nissan apparaît comme un pionnier de la communication sur mobile. A quoi tient une telle avance? Nissan a pris très tôt la décision de développer le mobile afin d être parfaitement préparé au moment où l usage et l offre exploseraient, ce qui est le cas aujourd hui. Tout a commencé en 2007 avec la création du 1 er site automobile mobile, puis le 1 er site Iphone l année suivante a été marquée par le lancement du nouveau site Internet de la marque, de suite retranscrit sur le mobile. En 2010, le mobile est présent sur l intégralité des campagnes, quelle que soit la problématique. En 2011, Nissan lance l application JukeLighting, inspirée du phénomène Lightpainting, en parfait accord avec le positionnement de son nouveau Crossover, le Nissan Juke. Comment utilisez-vous le mobile, qu en attendez-vous? En fait, tout dépend de la problématique : En échos des prises de paroles image, notre approche est la recherche de nouveaux formats, de nouvelles applications à sponsoriser afin de maintenir une longueur d avance sur ces campagnes «vitrine». Nous allons même jusqu à nous associer sur le plan éditorial à des lancements d applications pertinents, comme nous l avons fait avec le lancement de l application MyLittleParis en soutien de la nouvelle Nissan Micra, déjà partenaire du site sur la toile avec l opération MyLittleCity by Micra. Dans des logiques de trafic, nous échangeons au maximum avec les différents éditeurs afin de nous accorder sur les modes d achat, beaucoup moins avancés et complets à date que sur la Toile\n17 Enfin, nos campagnes restent avant tout un moyen de maximiser la fréquentation du site mobile, notamment via la mise en place d un fil rouge annuel, où le message varie en fonction des actualités produit. En conclusion, dès qu un levier Internet a une offre similaire sur le mobile, audelà de nous positionner avant les autres, nous réfléchissons au meilleur moyen de l adapter afin de profiter pleinement des spécifités du device. Avec un mobile, de plus en plus un smartphone, de nouvelles possibilités apparaissent : géolocalisation, cartographie, appel A ce propos, nous sommes particulièrement heureux d avoir été les premiers à avoir mis en place une campagne de référencement payant mobile intégrant des «click to map» et des «click to call». Ce sont des leviers qui permettent de donner de l ampleur à nos actions, et de répondre à des logiques ROIstes, comme sur Internet. Comment mesurez-vous l efficacité du mobile en tant que média? Le mobile n est pas encore doté de tous les outils d analyse et de tracking qu on peut avoir sur Internet de manière traditionnelle. On a toutes les mesures de diffusion et d interactivité, c est-à-dire de clics. Cela nous permet d optimiser nos campagnes d une vague à une autre en trouvant les mécaniques qui sont les plus pertinentes. Il est intéressant de constater qu aujourd hui les taux de clics sont bien supérieurs à ceux du Web. On retrouve sur le mobile des performances assez similaires à celles du début de l Internet. Le taux de réactivité est très important. On peut considérer qu internet est devenu un mass média, et finalement c est un peu le mobile qui prend le relais sur ces indicateurs. Pour OMD, en tant qu agence partenaire, cela a toujours été notre volonté d avoir nos propres benchmarks et une réelle expérience pour être parfaitement en phase avec le développement. Est-ce facile de faire un plan de communication pour le mobile? Le Web est tellement développé qu on peut choisir son mode d achat. Soit on va acheter un nombre d impressions quand on veut s assurer une belle visibilité et choisir ses formats, soit on est dans une logique business et on ne paye qu à la transformation comme par exemple une demande de brochure. Le mobile, en termes d offres, n en est pas encore là! On achète des impressions avec des parts de voix qu on suit de très près. On utilise un second mode d achat avec garantie de diffusion sur la base de la garantie d un volume de clics enregistrés. On a réussi cette année à avoir des vraies offres au clic garanties, ce qui n était pas faisable encore début Comment expliquez-vous ces taux de clics aussi élevés? Il y a bien sur l encombrement publicitaire moindre qui y contribue. Ce qu il faut surtout retenir c est que les terminaux et les réseaux aujourd hui nous permettent d utiliser des formats qui vont inciter les mobinautes à vouloir vivre une expérience et aller un peu plus loin. De plus, cette politique d innovation avec Nissan est d autant plus pertinente que parfaitement en phase avec une cible plutôt jeune, masculine et CSP+. Par exemple, pour le lancement de Juke, nous nous adressons à des hommes, ans, CSP+, urbains. La cible rêvée pour une campagne mobile! 32 33\n18 PORSCHE : «Triple écrans» autour du Jeu Vidéo TOTAL : Social Media Annonceur : Porsche pour Panamera, «la voiture de sport offrant 4 vraies places» Période : Printemps 2010 Pour le lancement de sa nouvelle Panamera, Porsche souhaitait investir le jeu vidéo pour se connecter avec la cible des hommes ans, fans de sports automobiles et de la marque. Pour attirer l attention de cette cible et l engager, il était nécessaire de proposer un contenu pertinent et exclusif. Le dispositif média mis en place Orchestrer l engagement des fans de sport automobile au travers d une communication différenciante sur les supports affinitaires Xbox, mobile et Internet Chaîne Panamera sur Xbox LIVE : des contenus exclusifs réservés aux abonnés Xbox LIVE comme par exemple un pack thématique aux couleurs de la marque (fond d écran, avatar, gamer pic), des vidéos HD et un tag mobile pour retrouver ces contenus sur leur mobile. Intégration éditoriale sur le site xbox. com : une page entièrement dédiée à l univers Panamera et qui relaie vers le site Porsche où les internautes peuvent poster leurs photos et prendre part au Porsche «family tree». Jeu-concours : utilisant la licence «Need For Speed» de EA, Porsche propose aux internautes de se défier sur une course de voiture. De nombreux lots sont à gagner et notamment une course avec le pilote Hurley Haywood. Résultats du dispositif Xbox LIVE Un engagement fort des fans et des consommateurs de Porsche : participants au jeu-concours «Need for Speed» Taux de clic > 6% 75% des abonnés Xbox LIVE qui ont vu la publicité sur Xbox ont effectué une action : 39% ont déclaré avoir visité le site Internet Porsche 21% ont déclaré avoir recherché des informations sur l école de conduite Porsche 19% ont déclaré s être rendus en concession Porsche Indicateurs d image de marque : Image «excellente» marque +22% Image «voiture faite pour vous» +33% Considération d achat +48% Recommandation d achat +55% «The campaign allowed us to connect our virtual drivers and our real drivers in an exciting environment where we can demonstrate the racing heritage of Porsche in a new and innovative way.» Joshua Cherfoli, Porsche NorthAmerica Détail du dispositif Xbox LIVE Annonceur : Total, Direction Cartes Carburants Période : Décembre 2010 (lancement) pour une période de 8 mois Contacts Total : Christine Halliot, Sophie HAGUET Contact Caradisiac : Pierre-Antonny Dugor Avec le Web et la multiplication des usages sur les médias sociaux comme les forums de discussion, les marques ont perdu en partie le contrôle de leur image. Pour celles-ci, gérer leur e-réputation en échangeant directement et en toute transparence avec sa communauté est devenu un enjeu majeur. C est ce qu a réalisé Total avec Caradisiac et son produit : «Les marques vous répondent» dans le forum Auto. Le forum auto de Caradisiac est un espace d échange francophone autour de l automobile regroupant membres et messages en moyenne par jour. Intégration au sein de la catégorie «Les Marques vous répondent» Quatre objectifs à cette opération : Démarrer et construire un dialogue avec les utilisateurs de carburants, dans un domaine où Total s estime légitime Répondre aux attentes d informations techniques et didactiques des consommateurs de carburants en France Contribuer à diffuser une information juste, fiable et utile sur les carburants Se positionner comme l interlocuteur de référence sur les carburants (compétent, accessible et disponible) Le dispositif Social Media mis en place Un forum spécialement créé par Caradisiac pour Total dans un espace identifié «Les Marques vous répondent». Un forum dans le forum : même charte, même règle. Dans cet espace, la marque répond uniquement à des questions portant sur son domaine d activité ou ses produits. Médiatisation en dehors du forum Un profil personnalisé : Nom de la marque, Avatar réalisé à partir du logo de la marque, ajout d un logo «certifié», appellation «Membre professionnel» visible de tous. Promotion au sein du forum : - Intégration au sein de la catégorie «Les Marques vous répondent» - Mise en avant dans la thématique affinitaire - Présentation du concept à la communauté 34 35\n19 Médiatisation en dehors du forum: - E-pub sur Caradisiac.com - E-pub sur Lacentrale.fr Un profil personnalisé pour la marque Résultats En 3 mois : 80 sujets de discussion, messages postés, visiteurs uniques. Christine Halliot, responsable département Marchés Produits et innovations revient sur l expérience de Total dans son intervention dans les réseaux sociaux. «Nous avons atteint nos objectifs qualitatifs et sommes satisfaits également du quantitatif. C est un excellent apprentissage de l intervention sur les réseaux sociaux : définition des thématiques, organisation interne, apprentissage du «parler juste.» Avec le temps, nous avons amélioré nos échanges clients avec un discours plus direct et concis. Sur le fond, nous avons compris la nécessité d approfondir et d étayer certaines de nos argumentations, ainsi que d en renforcer la cohérence. C est une vraie reprise de contact avec nos marchés consommateurs, leurs préoccupations : identification précise des questionnements et des rumeurs qui circulent, qui à l analyse permettent d identifier des attentes latentes ou explicites. Les interactions développées ici nourrissent nos questions / réponses à destination du Service Consommateurs, ainsi que de nos forces de vente, en ajoutant de nouvelles questions, et en complétant les réponses existantes. Nous souhaitons également que ce matériel contribue à nourrir les programmes d essais et de recherche (nouveaux essais pour étayer l argumentation, nouvelles pistes pour la mise au point de carburants). Enfin, cela nous a donné l idée de publier de nouveaux indicateurs susceptibles de répondre aux attentes exprimées sur le forum.» ELITE-AUTO : Témoignage stratégie e-commerce multi-leviers Annonceur : Elite-auto, Mandataire automobile Période : toute l année Contact Elite Auto : Emmanuel Guillo Contact Public-Idées : Irène de Vulpian Contact Criteo : Benoît Portoleau-Balloy Le marché des mandataires automobiles est un secteur fortement concurrentiel avec comme principale valeur ajoutée le niveau de remise proposé sur un véhicule. Dans ce contexte, toute la communication d un mandataire est tournée vers la performance et s articule sur les différents leviers proposés par le Web 2.0 : SEO, SEM, Affiliation, Retargeting, Emulation et Coregistration. Les fonctions des différents leviers : SEO (Search engine optimization) : ensemble de techniques visant à améliorer la présence du site sur les moteurs de recherche et ainsi générer du trafic qualifié et «gratuit». C est ce que l on appelle le référencement naturel. SEM (Search engine marketing) : complète le référencement naturel par l achat de mots-clés qui permettent à une marque d émerger sur des thématiques ou des requêtes où elle est sous-représentée. L affiliation : en aval de la génération de trafic ciblé et qualifié, l affiliation est un outil de performance dans le sens où la marque ne paye qu au lead rapporté (clic, formulaire rempli, vente,.). Elle permet en outre à une marque de maximiser sa visibilité et de référencer. L émulation est intimement liée à l affiliation dans la mesure où les partenaires émulateurs sont généralement des affiliés, le principe est simple : l internaute remplit un formulaire de demande de devis directement sur le site de l affilié qui enverra ensuite les données à l annonceur si ces dernières sont cohérentes et conformes aux objectifs du client. Le retargeting a pour but ultime d optimiser la transformation. En ce sens il est complémentaire de l ensemble des canaux précités puisqu il retravaille le bassin d audience précédemment créé et transforme les internautes abandonnistes. La coregistration permet à moindre coût d agrémenter sa base de prospects qui est ensuite retravaillée via les outils internes ( ing, etc.) dans un but de conversion au devis puis à la vente. Emmanuel Guillo, Directeur Marketing de la société Elite-auto nous explique sa stratégie et quels leviers il utilise pour atteindre son objectif : la maîtrise du ROI. Autour de quels axes s oriente la stratégie d acquisition Elite-auto? La stratégie online d Elite-auto est organisée autour de plusieurs axes complémentaires : SEO, SEM, Affiliation, Retargeting, Emulation et Coregistration. Tous orientés vers la génération de nouveaux prospects acheteurs potentiels et dans une optique «ROIste». L audience d Elite-auto est captée de différentes manières. Nous travaillons bien sûr notre référencement naturel que nous optimisons avec du search pour générer du trafic hautement qualifié. Nous avons également recours à l affiliation, via la société Public-Idées, qui nous apporte un trafic important et ciblé en s appuyant sur la génération de leads via l ing et les intégrations de fond et notamment 36 37\n20 l émulation. En la matière le coût d acquisition d un lead a été de 12 en Pour le retargeting, nous travaillons avec Criteo qui nous permet de recapter le bassin d audience apporté par les autres leviers et d optimiser la transformation qui est d environ 5% sur L optimisation du tunnel de conversion a permis d avoir un coût d acquisition aux alentours de 11. Ces taux de transformation et d acquisition correspondent aux objectifs fixés par Eliteauto sur Donc opération réussie! Qu est-ce qu un lead pour Elite-auto? À partir de quel moment considérez-vous passer d un lead électronique à un lead physique? Un lead est la validation d un formulaire. Ce peut être une demande d offre de prix sur un produit donné (marque, modèle, gamme), une date de prévision d achat ou encore des éléments d information du formulaire tels que civilité, nom, prénom,... Les leads sont qualifiés en amont par les équipes commerciales. Dès lors où une prise de contact est effectuée (échange téléphonique, , visite) le lead devient physique et le prospect entre dans le tunnel de conversion finale (du lead vers la vente). Quelle est votre stratégie d interfaçage avec le CRM? Ces compétences métiers sont gérées directement en interne. Il n y a pas d outsourcing ce qui permet la maîtrise d un point stratégique et une réactivité optimale entre les équipes commerciales, marketing et technique. Tous les leads sont dispatchés au sein du CRM auprès de l équipe commerciale. L équipe commerciale Elite-auto dispose de diverses données provenant du lead : produit visé, informations du prospect (civilité, nom, prénom, etc.), prévision d achat, financement. A partir de ces différents éléments, un scoring des leads est réalisé, il permet d attribuer un niveau d importance plus ou moins grand au lead généré. Ainsi, le niveau de disponibilité du modèle, la marge Elite-auto générée sur le modèle, sont autant d éléments qui orientent les commerciaux dans leur prise de contact. L idée étant d optimiser le taux de conversion final et les coûts associés à la stratégie d acquisition. Avez-vous des leviers privilégiés? Les équipe d Elite-auto mènent une WebAnalyse approfondie pour remonter le maximum de data, afin d optimiser l ensemble des différents leviers et réduire les coûts d acquisition. Elite-auto fait le constat suivant en affiliation : 3% des leads générés sont des acheteurs potentiels, 10% d entre eux achèteront effectivement un véhicule via Elite-auto, soit un taux de transformation final de 3 %. Un modèle basé exclusivement sur la performance qui permet une maîtrise des coûts et l atteinte de la rentabilité. Le retargeting quant à lui optimise la transformation à partir du trafic global généré. Pour donner un chiffre, on peut dire que plus d un internaute sur vingt ayant généré un lead suite à un clic sur une bannière Criteo a conclu une vente! En conclusion, Elite-auto exploite plusieurs axes, tous complémentaires, permettant d apporter un trafic plus ou moins qualifié et important en volume. Les différents leviers vont, chacun à leur manière et fonction de leur modèle, optimiser ce trafic généré pour répondre aux attentes et aux objectifs fixés par Elite-auto. L avantage d Internet est l accès à cette granularité des données. Nos décisions sont prises strictement sur la remontée des données et non pas sur nos intuitions. Qu est ce que l IAB France L'IAB France (Interactive Advertising Bureau) est une association créée en 1998 dont la mission est triple : structurer le marché de la communication digitale, favoriser son usage et optimiser son efficacité. A travers ses publications, ses études et les événements qu elle organise, l IAB France se met au service des annonceurs et de leurs agences conseil pour les aider à intégrer les médias numériques efficacement dans leur stratégie de marketing globale, et entend proposer des standards, des exemples de pratiques professionnelles aux nouveaux acteurs intégrant le marché du digital. IAB France 104 rue La Boétie Paris Tél. : +33 (0) L'IAB est par ailleurs un réseau d'experts au service des autres organisations professionnelles, des institutions et des médias qui s'interrogent sur l'impact du développement de cette nouvelle donne économique. L'IAB France est une entité indépendante, faisant partie du réseau mondial d'affiliés de l'interactive Advertising Bureau. L'Association compte à ce jour 129 sociétés membres, représentant l ensemble des acteurs de la chaîne de la communication interactive (éditeurs, régies, agences, annonceurs, instituts d études, fournisseurs de technologies, etc.). Aude Guérin, Directrice Générale Bastien Faletto, Chargé de la Promotion et des Partenariats Delphine Bionne, Chargée de la Communication et des Relations Presse 38 39


Une cliente tres salope se tape le groom\nComment se fait il que dans un hotel de luxe, la télécommande de la télé soit hors d'usage? C'est totalement inadmissible! Elle appelle la réception afin que quelqu'un vienne résoudre ce problème. Sauf que le groom ne parvient pas à réparer la zapette. Tant pis, notre redoutable Dame va devoir alors se rabattre sur la télécommande personnelle du gars. Quand elle lui saute dessus, il hallucine, jamais il n'avait eu de clientes tres salope comme elle. Et comme la satisfaction du client est essentielle, il n'a pas d'autre choix que de se soumettre aux désirs de cette femme mûre très exigeante!\nVidéo porno publiée le 23/01/2015 à 10h55 dans la catégorie Baise hard\nBrunette prend une grosse dérouillée dans une baise violente Baise hard sur la plage Baise hard pour cette salope pleine de tatouages Couple libertin en action, il prête sa femme à un autre Chaperon rouge, jeune innocente ou belle salope? Baise en foret Modèle au beau visage et lingerie blanche dans une partie de sexe Fille nue sur la plage se fait remplir la chatte jusqu'au fond\nPlombier qui administre une sodomie très douloureuse à sa cliente Une vieille femme salope se tape un jeunot à moitié saoul Deux bites dans la bouche pour une banquière très garce et salope La voisine salope très accueillante qui aime le sexe


Ces musulmans qui disent non à l’islamisme (?) - À Lire\nCes musulmans qui disent non à l’islamisme (?)\nPublié le 29 août 2007 par Sam Lebel\nL’avez-vous vu la soirée d’hier sur ARTE TV ?\nEn Europe, l’immense majorité des musulmans est constituée de démocrates favorables à la laïcité. Comment expliquer qu’ils laissent l’intégrisme monopoliser, à leur détriment, le discours et l’image de l’islam -?- ARTE, Liberation et Charlie Hebdo leur donne la parole.\nVoir sur ARTE des extraits de la première partie consacrée à Mohamed Sifaoui. Journaliste algérien réfugié en France. Et là des extraits de la deuxieme partie par Malek Chebel et consacrée à la biographie du prophète Mohamed et à à sa relation avec la (les) femme musulmane.\nEt à gauche en Vrac ce que j’en pense personnellement de ce genre de soirées télévisuelles. Et désolé si j’ai de plus en plus recourt aux vidéoblogs… pratique pour des faineants du clavier comme moi\nL’avez-vous vu la soirée d’hier sur ARTE TV ? En Europe, l’immense majorité des musulmans est constituée de démocrates favorables à la laïcité. Comment expliquer qu’ils laissent l’intégrisme monopoliser, à leur détriment, le discours et l’image de l’islam -?- ARTE, Liberation et Charlie Hebdo leur donne la parole. Voir sur ARTE des extraits de la première [...]


DRAISIENNE 3-EN-1 WISHBONE DESIGN, RECYCLEE | Dumoulin Bicyclettes - Le plus grand choix de vélos urbains et pliants à Montréal\nDraisienne 3-en-1 Wishbone Design, éd. recyclée\n•Recommandé entre 1 et 5 ans;\n•Hauteur de selle ajustable : 28 à 46 cm (11 à 18 pouces);\n•Pneus de 12 pouces\n•Poids maximal : 50 kg (110 lb);\n•Poids net : 3.5 kg (8,4 lbs) / 5,4 kg (12 lb) pour la configuration à trois roues\n•Matériaux : pneu composé à 60% de plastique recyclé, bois provenant de plantations forestières, colle et autres produits utilisés respectueux de l’environnement et coton biologique\n•Version écologique disponible; cadre en plastique recyclé à 100% (vélo plus lourd que son équivalent en bois)\nLe Wishbone Bike est la draisienne idéale ! À partir de 12 mois, votre enfant pourra d’abord découvrir son équilibre et le principe de la marche, avec la configuration à trois roues (vélo très léger et stable). Ce tricycle évolue ensuite vers la configuration à deux roues, sans pédale, qui s’adapte, en grandeur, à votre enfant. La draisienne qui en résulte conviendra aisément jusqu’à l’âge de 5 ans (en inversant le cadre pour proposer la plus grande draisienne sur le marché), jusqu’à ce que le besoin se fasse sentir, de la part de l’enfant, de pédaler et devenir plus efficace dans son déplacement.Une étape à la fois, le Wishbone Bike permettra à votre enfant d’évoluer, étape par étape, vers un vélo standard.\nL'apprentissage du vélo grâce aux draisiennes\nLes draisiennes ont récemment remplacé les tricycles comme premier vélo. Pourquoi cet engouement ? Quels principes dirigent de plus en plus de parents à faire confiance à ces «machines» pour l'apprentissage du vélo ? D'où vient cette id�...\nPas besoin de vous convaincre par mille phrases : un enfant, lorsque vous le mettez sur un vélo, est heureux ! Retrouvez notre offre complète de vélos d'enfants, sécuritaires, confortables, adaptés et bien sûr garantis «sourires» !\n= photos de l'atelier, etc.\nLa draisienne est l'ancêtre du vélo. Aujourd'hui, ce n'est ...\nLes vélos d'enfants : tailles et âges\n«Quelle taille de vélo pour mon enfant ?» Votre enfant est rendu à cet âge où un vélo est une formidable occasion de bonheurs. Nous sommes là pour vous conseiller et vous aider à trouver le bon vélo, confortable et sécuritaire.\nLes casques pour les enfants\nNotre sélection de casques pour enfants :\nLe Bell Fraction vient en deux tailles, couvrant la plupart des tours de têtes de nos enfants. Réglages avec des coussinets de tailles différentes.\nTP : 48-53 cm (± 15 mois-36 mois). P : 51-5...\nDraisiennes : un jeu d'enfant !\nDraisienne évolutive Wishbone Design\nVélo d'équilibre (draisienne) Runner's en bois


Produit par TF1 Production Auteur : Justine Gautier et Sandrine Joly Réalisé par Lionel Smila Avec : Marie Zidi, Lalie Lou Dessalle, Daniel Fiscot, Marie-Josée Gonzalez, Ivan Polsky, Gilles Guérin\nDevon est sous le choc de la révélation de Shauna. Lily refuse d'y croire, jusqu'à ce que Cane admette avoir demandé à Charlie de ne rien dire. Nick propose une seconde fois à Summer de rejoindre Etalon noir, mais elle décline à nouveau son offre. Victor réunit Nikki, Victoria et Summer pour un repas de fête. Phyllis se confie à Jack sur sa relation avec William et décide de se rendre à Jabot pour vérifier qu'il n'a pas replongé dans les jeux d'argent. Nick met Victoria en garde contre leur père et réitère également son offre. Devon n'arrive pas à pardonner à Lily. Cane avoue qu'il redoute les conséquences judiciaires que l'accident pourrait avoir.\nAuteur : Jennifer Maisel\nAvec : Erika Christensen (Alice), Rekha Sharma (Gina), Antonio Cupo (Joe), Andy Favreau (Harry)\nAlice rêve depuis toute petite de devenir cheffe, trouver l'homme idéal, fonder une famille et vivre heureuse dans une belle maison. Une fois grande, elle découvre qu'il est difficile d'exaucer tous ses voeux. Aussi, quand elle rencontre Joe, un riche et beau jeune homme, elle tombe amoureuse de lui et décide de fonder une famille. Elle renonce petit à petit à ses autres rêves, alors que Joe est loin d'être aussi parfait qu'il en a l'air...\nAuteur : Gary Goldstein et Jon Maas\nD'après l'oeuvre de Dandi Daley Mackall\nAvec : Erika Christensen (Bailey), Teryl Rothery (Dina), Jeremy Guilbaut (Eric), Emily Holmes (Amber)\nProfesseure de littérature, Bailey vit seule et adore les chiens. Epaulée par sa meilleure amie, Amber, elle se met à la recherche de l'âme soeur. Elle rencontre tout d'abord Wade, un sportif, heureux propriétaire d'un golden retriever nommé Adam. Mais Wade s'avère être un coureur de jupons. Quand il décide de déménager à Seattle pour suivre une autre femme, il laisse Adam à Bailey. Cette dernière rencontre ensuite Jonathan, un auteur dramatique, et sa chienne, Eve. L'idylle est de courte durée : Bailey se rend compte du caractère égocentrique du jeune intellectuel, qui finit par lui laisser sa chienne. Bailey a désormais deux animaux. Durant son cours de yoga, elle rencontre Eric, un jeune homme issu d'une riche famille.\nDialogues Alexis Bayet, Hélène Bararuzunza et Carine Hazan\nAvec : Ingrid Chauvin (Chloé Delcourt), Alice Varela (Judith Delcourt-Bertrand), Alexandre Brasseur (Alex Bertrand), Anne Caillon (Flore Vallorta), Julie Debazac (Aurore Jacob), Kamel Belghazi (William Daunier), Emma Smet (Sofia Daunier), Louvia Bachelier (Manon Daunier Jacob), Solène Hebert (Victoire), Mayel Elhajaoui (Georges), Hector Langevin (Bart), Alexandra Naoum (Louise Kersal), Charles Lelaure (Xavier Meffre), Elisa Ezzedine (Camille Meffre), Sixtine Dutheil (Maud Meffre), Samy Gharbi (Karim), Grégoire Champion (Timothée), Renaud Roussel (Sacha), Antoine Cohaut (Ben Girard), Franck Monsigny (Martin), Rani Bheemuck (Lou), Esther Valding (Garance), Mathilde Lebrequier (Juliette Couturier), Catherine Allegret (Jeanne), Gwenaël Clause (Mike), Lou Jean (Betty), Catherine Benguigui (Mona Caron), Tristan Jerram (Noa Josse), Jean-Louis Tribes (Yvan Josse), Arnaud Henriet (Sylvain), Mathieu Alexandre (Tristan), Ariane Seguillon (Christelle)\nGarance tente de monter Juliette contre Sacha, mais cette dernière s'obstine à soutenir son compagnon. Pendant ce temps, la police découvre qu'un second cadavre pourrait avoir été jeté dans l'étang de Thau... Timothée a un plan pour rejoindre son père en prison. Maud et Betty veulent toutes les deux se produire au Spoon pour la fête de la musique.\nLe retour de Lynch\nAvec : Kirsten Vangsness (Penelope Garcia), Matthew Gray Gubler (Docteur Spencer Reid), Joe Mantegna (David Rossi), Paget Brewster (Emily Prentiss), Adam Rodriguez (Luke Alvez)\nRossi développe de nouvelles théories sur "Le caméléon", inspirées par son ancien équipier, Jason Gideon. Le DSC se lance dans une chasse à l'homme épique pour capturer Lynch.\nAprès sa rencontre avec Lynch, le docteur Reid souffre d'un traumatisme crânier et reçoit la visite de fantômes de son passé. Le DSC fait une découverte choquante sur Lynch, qui affecte personnellement Rossi.\nL'équipe s'envole pour Chicago après la découverte de deux femmes poignardées dans le dos, deux nuit d'affilée, et retrouvées avec une rose dans la bouche. Le temps d'arriver sur place, une troisième victime est retrouvée morte de la même façon. Sur chaque scène de crime, le tueur s'emble avoir apporté un objet : une cartouche de cigarettes pour le premier meurtre, un collier de perles sans valeur pour le second et c'est grâce aux trois pièces trouvées sur la troisième scène de crime que Lewis comprend la référence à des chansons des années 30, 40 et 50. Après avoir constaté que toutes les victimes restaient éveillées la nuit pour diverses raisons, l'équipe pense que le tueur est peut-être un animateur de radio de nuit.\nAuteur : Erica Meredith\nRéalisé par Marcus Stokes\nL'unité d'élite se rend à Austin, au Texas, pour enquêter sur les enlèvements de deux jeunes femmes qui sont mystérieusement réapparues quelques jours plus tard avec des scarifications sur le visage. Elles se trouvaient au volant de leur voiture à plusieurs kilomètres du lieu de leur disparition et il y avait un masque blanc sur le siège passager. Les deux femmes sont désorientées et n'ont aucun souvenir de ce qui leur est arrivé. Simmons et Alvez rencontrent la première victime, Hannah Accord, et proposent de lui faire passer un entretien cognitif pour tenter de débloquer ses souvenirs. Elle se rappelle être montée dans son véhicule après avoir déjeuné avec une amie. Elle entend un sifflement et se rend compte qu'un serpent se trouve dans la voiture. Une troisième femme, Tricia Smoots, est retrouvée dans sa voiture après avoir disparu. Elle présente plus de cicatrices que les deux autres victimes et sa langue a été fendue comme celle d'un serpent.\nDes collégiennes ne peuvent plus s'arrêter de chanter une mélodie. Kristen, Ben et David sont sur la piste d'une influenceuse mode et maquillage sur internet, qui s'est servie de la mélodie en fond dans une de ses vidéos. Ben y découvre une fréquence très élevée entendable par les moins de 25 ans seulement, qui incite les adolescents à se suicider et à se battre les uns contre les autres. Les jeunes filles touchées commencent d'ailleurs à s'enfoncer des objets pointus dans les oreilles pour faire cesser le bruit qui les obsèdent. Lila, la propre fille de Kristen, est touchée.\nLa fille hantée\nGravement blessé après son agression, David est soigné dans un hôpital. Tourmenté par des visions étranges et effrayantes, il tente de lutter contre des créatures qui veulent le tuer. Kristen et Ben font leur possible pour retrouver son agresseur. Grâce à Mira, ils découvrent qu'il s'agit de Ghana, un codeur informatique spécialisé dans les jeux en ligne. David l'avait rencontré, il y a quelques années, et il était convaincu qu'il était possédé. En menant leur enquête, Ben, Kristen et Judy, psychologue, qui travaillait à l'époque avec David, comprennent que Ghana a créé le jeu «La fille hantée» et ils décident de lui tendre un piège.\nDavid se rend chez Sonia, une jeune femme qui lui explique entendre des voix l'encourageant à tuer. Il essaie de l'aider du mieux qu'il peut, mais il découvre rapidement qu'elle retient un homme prisonnier dans son sous-sol. Sonia assomme David et le ligote à son tour...\nKristen rêve. Elle combat ses démons. Mais quand elle voit le démon à cornes dans son couloir et Lexis qui crache du sang, elle se réveille terrorisée. Orson vient devant chez elle et l'intimide. Il est de mèche avec Leland. Kristen demande à sa mère de choisir entre sa famille et Leland. Sheryl choisit l'amour. Leland la demande d'ailleurs en mariage et elle accepte. Pour mettre ses filles à l'abri, Kristen fait installer une alarme par Ben et change les serrures de sa maison. Parallèlement, Kurt appelle Kristen et son équipe pour une de ses patientes, persuadée que l'un de ses foetus est possédé par le démon.


Fresnes, samedi. Marie Chavanon (PS) qui était jusque-là 3e adjointe a été élue maire de Fresnes avec une voix d’avance sur la 1re adjointe Laurinda Da Silva qui a rejoint les « marcheurs » en même temps que Jean-Jacques Bridey.\nLe 9 juillet 2017 à 12h20\nCeux qui avaient pressenti une élection « orageuse » n'ont pas été déçus. Marie Chavanon (PS), jusque-là 3 e adjointe, a été élue maire de Fresnes samedi. Avec 17 voix, soit une d'avance sur Laurinda da Silva, 1 re adjointe désignée pour remplacer Jean-Jacques Bridey (LREM), réélu député dans la 7 e circonscription du Val-de-Marne.\nLe dernier candidat déclaré, Bernard Queau, élu d'opposition (SE), investi il y a un an par l'UDI sur la 7 e circonscription avant de se retirer, n'en a recueilli aucune. Même pas la sienne donc.\nIl aura fallu deux suspensions de séance et l'installation d'un isoloir à la demande d'une élue d'opposition avant que le vote n'ait lieu. La première par Régis Oberhauser (PC), la seconde par Laurinda da Silva, qui a demandé la voix tremblante à pouvoir « rencontrer le groupe PS et apparentés ».\n« Bon, on commence. Ça suffit comme ça ! », s'énerve un habitant au deuxième rang. Entre 80 et 100 personnes étaient dans le public. « Si on doit rester jusque midi, qu'ils nous paient le repas », s'impatiente une autre dame.\nLes « marcheurs » siégeront dans l'opposition\nFresnes, samedi. Les « Marcheurs » du conseil municipal ont annoncé leur intention de siéger dans l'opposition. Ici de gauche à droite Philippe Vafiades (jusque-là 2e adjoint), Jean-Jacques Bridey, Laurinda Da Silva (jusque-là 1re adjointe).\nMarie Chavanon sera la seule à faire une déclaration avant le vote, demandant aux élus de s'engager « sans sectarisme aucun ». A 11 h 20, élue, elle dit vouloir « terminer ce mandat dans les meilleures conditions possibles ». Cette agronome de formation, âgée de 56 ans, est élue PS à Fresnes depuis 1995. Elle s'occupait des finances depuis trois ans.\nA 11 h 30, le conseil a encore été interrompu. Cette fois, pour qu'elle célèbre son premier mariage. Le temps d'une chanson, un remix de la chanson All of me, de John Legend, l'ambiance s'est fortement adoucie en mairie.\nFresnes, samedi. Marie Chavanon, ancienne adjointe à Jean-Jacques Bridey, a été successivement chargée du secteur scolaire, de l'urbanisme, de l'environnement puis des finances. (LP/Fanny Delporte)\nPuis le tonnerre s'est remis à gronder lorsque Henri Israël, l'un des 5 élus à avoir suivi Jean-Jacques Bridey, a pris la parole. « Votre majorité est composée de partis rejetés par la population, a-t-il lancé à Marie Chavanon. Nous constituerons un groupe REM qui évidemment ne se situera pas dans la majorité. » Et d'évoquer, déjà, la possible saisine de la justice dans les trois années en cas de « suspicions » par rapport « au moindre euro engagé ».\nPour le premier secrétaire fédéral du PS Jonathan Kienzlen qui salue un « magnifique accord » PS-PC-EELV et « l'union de la gauche » autour de Marie Chavanon, le consensus « ne pouvait se faire que sur son nom à elle ». Tout en reconnaissant que son nom, justement, est sorti bien tardivement. Pour preuve, des tractations avaient encore lieu tard dans la soirée vendredi.


Blog de InRednWrite - In Red and Write - Skyrock.com\nIl contiendra des textes que j'ai écrit, qui ont ou pas une suite, un univers qui leur est propre, mais ce sont souvent de simples lubies, des descriptions, des instants, etc...\nBon, j'imagine que je dois me présenter? Pour faire vite, je suis une fille de plus de 15 ans, mais moins de 19, je vis au nord de la France (entendre par "au nord", dans la partie de la France au nord de la ligne qui relie Saint-Malo, Paris et Strasbourg). J'aime danser, écouter de la musique et (aussi surprennant que cela puisse paraitre) écrire (et ouais, vous ne vous y attendiez pas hein?). Le seul problème, c'est que je suis incapable de finir une histoire, même si j'ai créé tout un univers autour de personnages et que j'ai pu passer deux ans sur une histoire, elle ne sera pas fini.\nSi vous souhaitez poser des questions sur un texte (le pourquoi du comment, les gens me demandent souvent "Mais, pourquoi ce texte?"), sur le blog, des demandes, des remarques, des conseils... par message ou commentaire, je tacherais de répondre le mieux possible.\nIntroduction de mon blog, présentation du blog, Premier article du blog\nIdées, conseils, demandes...à vous la parole!\nBon, comme l'indique le nom de l'article, ici, vous pouvez poster vos remarques, vos demandes,ou des améliorations que vous voudriez voir apportées.\nDonc lâchez vous, donnez votre avis quel qu'il soit, les critiques bonnes ET mauvaises font avancer ;)\nConseils, Requête, Idée ?


Page 132 sur 696\nMessagepar Max' » 24 août 2012, 11:47\n12ème Brestois. a écrit : Te plains pas, j'ai une (légère) distension des ligaments du genou droit pour mon premier entraînement :mais:\nT'as toujours un mauvais truc toi\nMessagepar Wh!l'17 » 24 août 2012, 16:33\nC'est pas Taverne FME ici, c'est Taverne Modo.\nRegardez la dernière fois qu'un 'simple' membre a posté ici. (hormis mon post)\nMessagepar Crass » 24 août 2012, 16:36\nC'est comme ça désormais, apparemment.\nJ'ai jamais compris comment ça en était arrivé là. Quand j'étais simple membre, il se passait pas un jour sans que tu rajoutes quelques pages à la Taverne (ok, j'étais un bon pilier de comptoir )\nMessagepar Wh!l'17 » 24 août 2012, 16:38\nEn plus, la section story est fermée.\nMessagepar Crass » 24 août 2012, 16:40\nOui, l'activité du forum passe, presque uniquement, par la section story. Avant les membres venaient discuter de tout et de rien dans la taverne et cela créait une ambiance spéciale que tu retrouvais un peu partout sur le forum.\nMessagepar organiz » 24 août 2012, 16:53\nEn effet, je me souviens d'un FME plus attractif mais bon c'est toujours pareil en période de vacances estivales hein.\nSinon j'informe tous les participants de Golden Players, j'ai bien avancé ...\nMessagepar Wh!l'17 » 24 août 2012, 20:39\nC'est les vacances estivales, oui, mais ce n'est pas uniquement pour ça.\nCette partie n'intéresse plus grand monde, les nouveaux se concentrent uniquement sur la section story et les sujets leur permettant d'améliorer, d'embellir leur FM. Ici, on ne retrouve que les anciens, les piliers de comptoirs comme Crass', mais, encore une fois, l'activité est moindre qu'auparavant.\nMessagepar Toos » 24 août 2012, 20:52\nJe sais pas d'où ça vient, mais effectivement cette section est morte et ce depuis quelques temps déjà, c'est pas juste une question de vacances. Hormis un jour tous les trois mois, si on dépasse les cinq posts quotidiens dans le bistrot (en exceptant les topics de sports, évidemment) c'est un semi-miracle. Alors évidemment c'est pas le but premier de FME, mais bon feue l'activité de cette section contribuait beaucoup à la création d'une ambiance générale sur le forum.\nCeux qui postaient régulièrement ici le font moins voire passent aussi souvent qu'un dribble de Diabaté et il n'y a pas eu de nouveaux pour prendre la relève.\nMessagepar Alϱx » 24 août 2012, 21:02\nPour moi le nouveau cible d'autres choses d'abord. Après les membres qui recherche la convivialité en bonus c'est plus rare mais il y a aura toujours des nouveaux, ils sont juste moins, beaucoup moins nombreux.\nMessagepar Bnj » 24 août 2012, 21:09\nPerso je pense que quand qqn s'inscrit sur FME c'est pour les storys les tactiques ou les joueurs... Pas pour l'ambiance générale ^^\nLe mec il s'inscrit pour la partie "FM" du forum et reste grâce à la bonne ambiance.\nMessagepar Toos » 24 août 2012, 21:12\nEt comme justement y'a plus d'ambiance, ben il se barre ou il se cantonne à la section FM et on continue à s'emmerder en bistrot.\nMessagepar War' » 24 août 2012, 21:21\nOn s'enmerde grave ? On se dort dessus complet ouai ! La derniere fois que y'avait du monde au bistrot c'etait pour HB, donc la Taverne en profitait. Ca fait 6 mois que je me demande où sont passé les membres..\nMais bon avec Potom' on va essayer de relancer tout ça.\nMessagepar Toos » 24 août 2012, 21:37\nEt puis les habitués de haxball ont baissé le rythme puis arrêté, d'où moi et Deco (et Luce) avons fini par délaisser FME pour ne plus jouer qu'en public et par conséquent le topic est mort et la section avec. C'est fou comme un topic sur un jeu flash en 2D faisait vivre le bistrot, en effet.\nBon courage, j'espère que vous avez prévu les cierges pour assurer le coup.\nMessagepar Max' » 24 août 2012, 22:45\nAh ouais, quand je vais me remettre à HB ça va vous faire drôle, un mélange Ciani/Modeste\nMessagepar Luce25 » 26 août 2012, 09:08\nOn parle de Haxball je suis là,j'avoue que l'inactivité depuis quelques mois ça fait drôle.\nPour ma part j'ai peut-etre trouver une team PL donc à voir


Laurent Ournac : Grosse frayeur en voiture... Photo à l'appui, il raconte ! - Purepeople\nPublié le 03 Décembre 2021 - 08h06\nLaurent Ournac lors du 22ème Festival des créations télévisuelles de Luchon, France. © Patrick Bernard/Bestimage\nLaurent Ournac avec sa femme Ludivine et leurs enfants Léon et Capucine\nL'acteur de "Camping Paradis" a eu un gros coup de stress sur la route, le 2 décembre 2021. Laurent Ournac a été victime d'une mésaventure au volant, qu'il a racontée sur son compte Instagram.\nLaurent Ournac s'est offert une belle frayeur, le 2 décembre 2021. L'acteur qui interprète Tom Delorme dans Camping Paradis (TF1) a été victime d'un accident de voiture, un indicent qu'il a raconté en story Instagram à ses abonnés.\nIl y a des jours où il vaudrait mieux rester bien au chaud au fond de son lit... Et la journée de jeudi était l'une de celles-ci pour Laurent Ournac. En cause, la mauvaise surprise qu'il a eue alors qu'il était sur la route, avec son 4x4 : "Aujourd'hui, j'ai perdu une roue en conduisant", a-t-il écrit en légende d'une photo, sur laquelle on peut découvrir sa voiture garée sur le bord de la route, avec une roue en moins. Une publication qui a pour le moins inquiété de nombreux internautes, bien que reste de la voiture soit en bon état.\nPeu de temps après, Laurent Ournac a donc brisé le silence afin d'expliquer la situation : "Je suis parti de chez moi avec ma voiture, j'allais prendre mon train. J'ai roulé 1 km et j'ai pris un petit nid de poule, vous savez c'est un trou dans la chaussée. Je roulais à 50 km/heure et je pense que ma roue trouvait que je n'allais pas assez vite, donc elle voulait arriver avant moi à la gare. Elle s'est décrochée de la voiture et m'a doublé comme ça et a fini sa course, elle toute seule, dans un buisson. Et moi, j'ai fini sur trois roues", a déclaré l'époux de Ludivine. Il a ensuite précisé qu'il avait vu sa voiture "fumer" et "déraper". "Ça fait bouger le volant très fort mais j'ai réussi à m'arrêter ! La voiture est abîmée mais en tout cas, moi, tout va bien", a-t-il conclu.\nTout est bien qui fini bien donc pour le papa de Capucine (9 ans) et Léon (2 ans), qui a soufflé un bon coup une fois son véhicule à l'arrêt. Laurent Ournac a donc pu poursuivre sa journée et se consacrer à ses projets, parmi lesquels son arrivée dans l'équipe d'Ici tout commence. L'homme de 41 ans n'intègre pas le casting, comme c'est le cas de Michel Sarran, mais arrive en tant que réalisateur. Un nouveau défi qu'il relèvera, à coup sûr, haut la main.\n19 Juil Laurent Ournac marié à Ludivine : photo inédite de leur mariage, le costume de l'acteur détonne


Live report : We Have Band - Paris, Nouveau Casino - 16.04.2010 - Sound Of Violence\nParis, Nouveau Casino - 16 avril 2010\nLe Nouveau Casino fut l'une des premières salles de concerts de la génération « radio Nova », portée par la renaissance du quartier Oberkampf – Ménilmontant. Attenante au Café Charbon à laquelle elle appartient, elle a vu passer nombre de stars montantes du rock indie et, de nos jours, les tendances « new folk », « bobos » ou « 80s » s’y font et s’y défont au grès des humeurs de son public. Nous sommes bien dans un haut lieu de la mode et des tendances artistiques à venir.\nSourya ont eu la chance d’avoir Alan McGee comme premier fan et producteur, et sont sortis du landernau Parisien où ils se produisaient dans de petits bars comme le Bar 3 pour aller faire des papiers en Angleterre. Alan McGee n’étant pas moins que le découvreur d’Oasis et ancien manager des Libertines ! Ils se produisent maintenant le plus souvent au Royaume-Uni. Formé en 2005, ce groupe est jeune à tout point de vue et utilise à merveille les instruments avec lesquels il est né. Une guitare unique semble à elle seule contenir tout l’héritage « classique » hérité par ces quatre bidouilleurs d’électronique.\nHeureusement, aucun nuage de cendres n’est venu gripper leurs circuits imprimés. On a même enfermé les fumeurs dans une jolie cellule vitrée d’un mètre cinquante sur trois à l’étage minuscule du nouveau casino... Malgré toutes ces précautions, l’ordinateur central affiche quelques déboires en plein set et Sourya Voravong, le chanteur, doit prendre sa voix et sa guitare seules pour assurer la transition, en attendant le dépannage de PC 30' ! Mais tout revient à la normale et l’électronique reparle enfin du haut de ses fréquences torturées, de ses nappes trop communément utilisées et de sa puissance poussée par les potentiomètres d’un ingénieur du son à qui l’on demande sans cesse de monter le volume !\nIl faut leur reconnaître une prise de risque du fait d’accompagner ces compositions minimalistes par des textes, en anglais, durement poussés par la voix fluette de Sourya. Ce que ni Justice, ni Vitalic ne se risquent à faire, ou alors pas plus que quelques mots ou onomatopées. Quelques envolées ici ou là, plutôt bien senties, quelques beats coupés net pour laisser place à des accords de guitare venant laisser souffler le public innovent dans le genre, mais mettent mal à l’aise quand durant la majeure partie du concert toutes leurs voix sont déformées voire samplées…\nL’ambiance est d’ailleurs témoin de cet amateurisme pardonnable, le public boit, discute, jette un œil et j’en vois même une qui remue quand le rythme le permet… Beaucoup de morceaux possèdent des tempos lents et ne s’agitent que sur la fin pour combler le vide. Il ne s’agit pas seulement de savoir transformer une Nintendo en instrument de musique comme ce fut le cas pour le premier morceau ; Sourya, c’est un peu un site web 3.0 qui voudrait s’imposer comme une nouvelle norme. Ambitieux et novateur mais toujours « under construction » !\nAprès un interminable changement de matériel sur scène et une rallonge de temps dûs à la prise de son direct organisée par leur producteur ce soir-là, We Have Band s’installent. Voilà trois musiciens qui semblent tout droit sortis d’une boutique Lacoste ou Marc Jacob’s. « Tendance » à en faire se déplacer Anna Wintour, Dede, la jolie blonde, arbore pour la soirée une chevelure géante et frisée, une choucroute folle à la « Working girl » ! Elle danse de long en large au rythme de celui qui joue de la batterie et chante debout, Darren Bancroft. S’il partage la coupe de cheveux d’un Dave Gahan, tôt dans sa carrière, sa voix grave a elle aussi un timbre qui n’est pas sans rappeler les débuts de Depeche Mode. Une basse lourde aux mains de Thomas WP finit de sceller des titres balancés par cette vision de la musique électronique. Musique riche d’énergie, des chants qui, pour une fois, sont clairs et limpides au milieu de tous les arrangements synthétiques, non sans rappeler quelques sonorités de Kraftwerk.\nPour faire danser, c’est assez efficace. Il y a une vraie complicité entre ces trois-là et ils combinent intelligemment des rythmes simplistes aux sonorités 80’s avec des mélodies entêtantes dont on se souvient. Il y a là du Peaches version pacifiste, la voix et les pas de danses énergiques de Dede y étant pour beaucoup. Plus une bonne dose de techno souriante comme savait la composer un Luke Slater.\nLa salle ne s’y trompe pas et saute sur place, les mains au ciel, au fil des chansons qui s’égrènent. Parfait dans le look, bons dans les rythmes et les samples sombrant lentement puis remontant à toute vitesse dans des tempos entre 90 et 120bpm, ils ont quelque chose du groupe de l’année que Canal+ pourrait promouvoir au sein du « Grand journal » de Michel Denisot. Ou comment We Have Band nous démontre en moins de cinq minutes quoi porter, quoi écouter et comment danser !\nSur le troisième titre, plus aucun doute n’est permis, il y a là, sinon une reprise délibérée, tout au moins un fort hommage à Just Can't Get Enough des Depeche Mode. Les sons, les rythmes, la voix de Darren, tout chez eux nous ramène à cette anthologie des années 80 sur laquelle nous avons tant dansé. Plus qu’un pillage en règle, je pencherais pour un réel talent dans la continuité de leurs aînés.\nAprès tout la musique n’est souvent qu’un concentré de mélodies, de rythmes, de tons repris ici et là dans le catalogue universel de la musique. Quand il s’agit de reprendre le flambeau d’un groupe comme Depeche Mode, il n’y pas trop de doutes à avoir quant à l’avenir commercial des We Have Band qui, après ce soir à Paris, ville de leurs débuts il y a quelques années, pourront maintenant afficher : « We have success » !\nlive - Paris, Cigale, 10.06.2010\nsingle - Oh!, 10.12.2008\nlive - Paris, Point Éphémère, 17.10.2012\nalbum - Movements, 28.04.2014


Le coût d'une cure thermale\nQuestion d'un consommateur : « Combien coûte une cure thermale ? » Réponse de l'expert : Claude-Eugène Bouvier - Délégué général du CNETh Pour un...\n"Chère" carte bancaire ! Les frais occasionnés par l'utilisation de la carte bancaire sont élevés. Par dessus le marché, ils sont différents d'un pays membre à un autre. Le...\nEntretien : le brevet européen est presque prêt\nEnfin, les entreprises vont connaître une simplification lorsqu'elles déposent des brevets et un coût divisé par six. Le "brevet européen" a été voté mardi 11 décembre. Les langues du dépôt seront l'anglais, l'allemand et le français. L'Espagne...\nLes possesseurs de téléphones mobiles, pour des raisons professionnelles ou personnelles, ont parfois vu leur facture gonfler après un voyage en Europe. L'Union y met progressivement bon ordre en réduisant les coûts du "Roaming" ou itinérance. Il...\nLe brevet unique européen\nLes inventeurs ont intérêt à déposer un brevet pour protéger leur création. Jusqu'à présent, il fallait déposer un dossier dans chaque pays où l'on voulait avoir un minimum de garanties. Problème, le coût élevé ! Les eurodéputés , ... et les...\nLe rêve d'obtenir une énergie illimitée, durable et propre fait tourner beaucoup de tête, dans le monde entier. Le projet ITER en est une illustration. Plusieurs pays le financent, dont l'Union Européenne qui compte pour la moitié. Des voix...\nLes Européens voient le prix de leur essence varier, parfois dans des proportions importantes. Et, en plus, il diffère d'un état membre à un autre ! Quelles sont les composantes du prix de l'essence ?\nQue faire face à l'augmentation du coût des retraites ?\nTous les pays d'Europe sont confrontés à la question des pensions de retraite. L'évolution démographiqueentraine un nombre de retraités de plus en plus nombreux et un nombre d'actifs de plus en plus faible. Impossible, dès lors, d'assurer le...\nITER est une centrale nucléaire d'un type nouveau. Il s'agit de fournir une énergie dite "propre" en quantité illimitée grâce à la fusion nucléaire. Problème : son budget est en train d'exploser ... ce qui, en temps de crise, crée une vraie...