Arrêté du 12/10/11 relatif aux installations de chargement ou de déchargement desservant un stockage de liquides inflammables soumises à autorisation au titre de la rubrique 1434-2 de la législation des installations classées pour la protection de l’environnement | AIDA\nArrêté du 12/10/11 relatif aux installations de chargement ou de déchargement desservant un stockage de liquides inflammables soumises à autorisation au titre de la rubrique 1434-2 de la législation des installations classées pour la protection de l’environnement\n(JO n° 263 du 13 novembre 2011)\nNOR : DEVP1127666A\nRectificatif au JO n° 48 du 25 février 2012\nPublic : entreprises concernées.\nObjet : installations classées, liquides inflammables, chargement, déchargement, risques.\nEntrée en vigueur : le présent arrêté entre en vigueur partiellement à compter du 1er janvier 2012 pour les installations dont la demande d’autorisation a été effectuée avant le 1er juillet 2012. L’article 1er du présent arrêté précise les dispositions pour lesquelles est prévue une entrée en vigueur ultérieure.\nPour les installations dont la demande a été déposée à partir du 1er juillet 2012, le présent arrêté entre en vigueur en son entier, à l’exception des articles 4-1, alinéa 3, 4-2, 6 et 48-1, à compter du 1er juillet 2012.\nNotice : le présent arrêté s’inscrit dans une vaste refonte de l’ensemble des textes réglementaires qui concernent les installations de stockage de liquides inflammables soumises à autorisation ainsi que les installations de chargement ou de déchargement associées à ces stockages. Cette démarche a conduit à l’élaboration de deux textes concernant respectivement les deux types d’installations suscités. L’arrêté du 3 octobre 2010 relatif aux installations de stockage a été publié au Journal officiel le 16 novembre 2010.\nLe présent texte vise principalement les installations permettant le chargement d’engins de transport (camion, train, bateau de navigation intérieure ou navire) à partir du stockage de liquides inflammables et les installations permettant le déchargement des engins de transport venant alimenter ce stockage.\nLes enjeux principaux liés à ces installations de chargement ou de déchargement sont de deux ordres :\n- accidentels, en raison des risques liés à la manipulation de liquides inflammables ;\n- chroniques, les opérations de chargement étant susceptibles de dégager des composés organiques volatils (COV), notamment pour les produits à volatilité élevée (ceux susceptibles de générer le plus de vapeurs dans lesquelles sont présents ces composés).\nSur les aspects accidentels, le présent texte prévoit notamment des dispositions en matière de prévention et de détection des fuites, de rétention, de maintenance des équipements, de dispositifs de sécurité pour la manipulation des équipements et de formation des intervenants. Il actualise, en particulier, les dispositions déjà applicables aux installations de chargement ou de déchargement de produits pétroliers et les étend aux installations de chargement ou de déchargement de liquides inflammables non pétroliers.\nSur les aspects chroniques, le texte prévoit des dispositions en matière de récupération et de traitement des COV générés lors des opérations de chargement de liquides inflammables présentant une volatilité élevée, dès lors que le chargement est effectué par voie terrestre (routier, ferroviaire ou fluvial) et que les quantités chargées sont supérieures à des seuils définis dans l’arrêté. Ainsi, le texte reprend les dispositions déjà applicables aux installations de chargement ou de déchargement d’essence, en application d’une directive du 20 décembre 1994, retranscrite par arrêté ministériel du 8 décembre 1995. Pour les installations de chargement de liquides inflammables autres que l’essence, le texte adapte les prescriptions génériques applicables à l’ensemble des installations soumises à autorisation au titre de la législation des installations classées, fixées par l’arrêté ministériel du 2 février 1998, en se calquant sur les dispositions applicables aux installations de chargement d’essence.\nTextes de référence : directive n° 94/63/CEE du 20 décembre 1994, directive n° 2008/50/CE du 21 mai 2008, arrêté du 4 septembre 1967 (déjà abrogé), arrêté du 9 novembre 1972 (déjà abrogé), arrêté du 8 décembre 1995, arrêté du 2 février 1998.\nVu l'arrêté du 8 décembre 1995 modifié relatif à la lutte contre les émissions de composés organiques volatils résultant du stockage de l’essence et de sa distribution des terminaux aux stations-service ;\nVu l'arrêté du 2 février 1998 modifié relatif aux prélèvements et à la consommation d’eau ainsi qu’aux émissions de toute nature des installations classées pour la protection de l’environnement soumises à autorisation ;\nVu l’arrêté du 29 septembre 2005 relatif à l’évaluation et à la prise en compte de la probabilité d’occurrence, de la cinétique, de l’intensité des effets et de la gravité des conséquences des accidents potentiels dans les études de dangers des installations classées soumises à autorisation ;\nVu l’arrêté du 29 novembre 2006 modifié portant modalités d’agrément des laboratoires effectuant des analyses dans le domaine de l’eau et des milieux aquatiques au titre du code de l’environnement ;\nVu l’arrêté du 8 juillet 2010 établissant la liste des substances prioritaires et fixant les modalités et délais de réduction progressive et d’élimination des déversements, écoulements, rejets directs ou indirects respectivement des substances prioritaires et des substances dangereuses visées à l’article R. 212-9 du code de l’environnement ;\nVu l’avis des organismes professionnels concernés ;\nVu l’avis du Conseil supérieur de la prévention des risques technologiques du 22 février 2011,\nSont considérées comme relevant du présent arrêté les installations de chargement ou de déchargement soumises à autorisation au titre de la rubrique n° 1434-2 de la législation des installations classées pour la protection de l’environnement. On entend par chargement et déchargement les opérations visant le transfert d’une cargaison vrac dans ou à partir de la capacité d’un engin de transport (par exemple, camion, wagon, navire ou bateau de navigation intérieure).\nL’ensemble des dispositions du présent arrêté s’applique aux installations qui font l’objet d’une demande d’autorisation présentée à partir du 1er juillet 2012 ainsi qu’aux extensions ou modifications d’installations existantes régulièrement mises en service nécessitant le dépôt d’une nouvelle demande d’autorisation en application de l’article R. 512-33 du code de l’environnement au-delà de la même date (dénommées « nouvelles installations » dans la suite du présent arrêté), sous réserve des dispositions particulières prévues aux articles 4-1, 4-2, 6 et 48-1.\n- les dispositions des articles 1er, 2, 5, 7, 8, 10 à 13, 15, 17, 19 à 29, 31 à 33, 36 à 38, 42 à 47 et 49 à 54 sont applicables au 1er juillet 2012 ;\n- les dispositions des articles 4, 9, 14, 16, 18, 30, 34, 35, 39 à 41 et 48 sont applicables selon les modalités décrites dans ces articles ;\nLes dispositions du présent arrêté s’appliquent sans préjudice de la réglementation relative au transport de marchandises dangereuses par voie terrestre (route, chemin de fer ou voie de navigation intérieure) ou maritime, notamment s’agissant du chargement et du déchargement de citernes de liquides inflammables.\nAccès au site : ouverture reliant la voie de desserte ou publique et l’intérieur du site suffisamment dimensionnée pour permettre l’entrée des engins de secours et leur mise en oeuvre.\nAire de chargement ou de déchargement : surface d’arrêt des camions-citernes ou wagons-citernes dédiée aux opérations de remplissage des citernes ou d’approvisionnement des réservoirs fixes de stockage.\nCatégorie A de liquides inflammables (liquides extrêmement inflammables) : catégorie relative aux liquides inflammables comprenant l’oxyde d’éthyle et tout liquide dont le point d’éclair est inférieur à 0 °C et dont la pression de vapeur saturante à 35 °C est supérieure à 105 pascals.\nCatégorie B de liquides inflammables (ou 1re catégorie) : catégorie relative aux liquides inflammables dont le point d’éclair est inférieur à 55 °C et qui ne répondent pas à la définition des liquides extrêmement inflammables.\nCatégorie C de liquides inflammables (ou 2e catégorie) : catégorie relative aux liquides inflammables dont le point d’éclair est supérieur ou égal à 55 °C et inférieur à 100 °C, sauf les fiouls lourds.\nCatégorie C1 de liquides inflammables : catégorie relative aux liquides inflammables ayant un point d’éclair supérieur ou égal à 55 °C et inférieur à 100 oC stockés à une température supérieure ou égale à leur point d’éclair, sauf les fiouls lourds.\nCatégorie C2 de liquides inflammables : catégorie relative aux liquides inflammables ayant un point d’éclair supérieur ou égal à 55 °C et inférieur à 100 oC stockés à une température inférieure à leur point d’éclair, sauf les fiouls lourds.\nCatégorie D de liquides inflammables (liquides peu inflammables) : catégorie relative aux fiouls lourds tels qu’ils sont définis par les spécifications administratives.\nCatégorie D1 de liquides inflammables : catégorie relative aux fiouls lourds stockés à une température supérieure ou égale à leur point d’éclair.\nCatégorie D2 de liquides inflammables : catégorie relative aux fiouls lourds stockés à une température inférieure à leur point d’éclair.\nChargement et déchargement : opérations visant le transfert d’une cargaison vrac dans ou à partir de la capacité d’un engin de transport (par exemple, camion, wagon, bateau de navigation intérieure ou navire). On entend par :\n- chargement le transfert de liquides inflammables vers la capacité d’un engin de transport ;\n- déchargement le transfert de liquides inflammables à partir de la capacité d’un engin de transport.\nCiterne : capacité mobile d’un volume supérieur ou égal à 1 mètre cube destinée au transport de liquides inflammables conformément à la réglementation relative au transport de marchandises dangereuses par voie terrestre (route, chemin de fer ou voie de navigation intérieure) ou maritime. Pour le présent arrêté, les récipients mobiles ne sont pas considérés comme des citernes.\nComposé organique volatil (COV) : tout composé organique, à l’exclusion du méthane, ainsi que la fraction de créosote, ayant une pression de vapeur saturante supérieure ou égale à 0,01 kilopascal à une température de 20°C ou ayant une volatilité correspondante dans des conditions d’utilisation particulières.\nEmission canalisée de COV : toute émission de COV dans l’atmosphère réalisée à l’aide d’une cheminée ou issue d’un équipement de réduction des émissions.\nEmission diffuse de COV : toute émission de COV dans l’air, le sol et l’eau qui n’a pas lieu sous la forme d’émission canalisée.\nEssence : tout dérivé du pétrole, y compris le superéthanol, avec ou sans additif, d’une pression de vapeur saturante supérieure ou égale à 13 kilopascals à une température de 20 °C, destiné à être utilisé comme carburant pour les véhicules à moteur, excepté le gaz de pétrole liquéfié (GPL). Les carburants pour l’aviation ne sont pas concernés.\nInstallation précédemment soumise aux règles d’aménagement et d’exploitation des dépôts d’hydrocarbures liquides (dites RAEDHL) : installation existante de stockage (dépôt) d’hydrocarbures liquides de 1re et de 2e classe autorisée après le 1er janvier 1973 et dont la capacité équivalente de stockage sur l’ensemble du site est supérieure à 1 000 mètres cubes.\nLiquide inflammable non miscible à l’eau :\n- liquide inflammable ayant une solubilité dans l’eau à 20 °C inférieure à 1 % ;\n- liquide inflammable dont la solubilité dans l’eau à 20 °C est comprise entre 1 % et 10 % et pour lequel des tests d’extinction ont montré qu’il se comporte comme un liquide ayant une faible affinité avec l’eau ;\nLiquide inflammable miscible à l’eau : liquide inflammable ne répondant pas à la définition d’un liquide non miscible à l’eau.\nNavire : bateau de navigation maritime.\nPoste de chargement ou de déchargement en « libre service sans surveillance » : poste mis à disposition pour effectuer le remplissage ou le déchargement de citernes routières en dehors de la présence sur le site de personnel de l’exploitant.\nPoste de répartition de liquides inflammables : emplacement réunissant une ou plusieurs arrivées de liquides inflammables et un ou plusieurs départs pouvant être reliés par le biais de flexibles ou tuyauteries articulées de façon à réaliser diverses combinaisons de chargement ou déchargement nécessaires à l’exploitation.\nRécipient mobile : capacité mobile manutentionnable destinée au transport de liquides inflammables par voie terrestre (route, chemin de fer ou voie de navigation intérieure) ou maritime d’un volume inférieur ou égal à 3 mètres cubes.\nRétention : capacité destinée à recevoir les liquides inflammables s’écoulant accidentellement des citernes ou lors de l’opération de chargement ou de déchargement.\nRétention déportée : rétention ne se situant pas à l’aplomb des aires de chargement ou de déchargement qui lui sont associées. Ces dernières peuvent en être plus ou moins éloignées de façon à reporter les écoulements dans une zone présentant moins de risques.\nTerminal d’essence : établissement qui possède des réservoirs de stockage d’essence et des installations de chargement ou de déchargement de citernes utilisées pour le transport d’essence.\nUnité de récupération des vapeurs (URV) : équipement composé essentiellement d’un système de collecte ou d’équilibrage des vapeurs et d’un système de récupération du liquide inflammable utilisant un processus physico-chimique tel que l’adsorption, l’absorption ou la condensation.\nLes installations de chargement ou de déchargement routier ou ferroviaire respectent une distance d’éloignement a minima :\n- de 15 mètres des limites du site dans le cas du chargement de liquides inflammables de catégorie A, B, C1 ou D1 ;\n- de 10 mètres des limites du site dans le cas du déchargement de liquides inflammables de catégorie A, B, C1 ou D1 ;\n- de 5 mètres des limites du site dans le cas du chargement ou du déchargement de liquides inflammables de catégorie C2 ou D2.\nLa distance est mesurée par rapport :\n- aux limites de l’aire de collecte ;\n- aux limites de l’aire de rétention, si cette dernière n’est pas enterrée ;\n- aux dispositifs de chargement ou de déchargement, fixes et mobiles, des postes dans la position qu’ils occupent lorsqu’ils sont utilisés.\nArticle 4 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n4-1. Des dispositions sont prises afin que seules les personnes autorisées puissent avoir accès aux installations.\nLes installations de chargement ou de déchargement sont implantées sur un site clôturé, sauf en cas d’impossibilité justifiée. L’exploitant s’assure du maintien de l’intégrité physique de la clôture dans le temps et réalise les opérations d’entretien des abords régulièrement.\nLes dispositions des deux premiers alinéas de l’article 4-1 sont applicables au 1er janvier 2013 aux installations existantes. La disposition du troisième alinéa n’est pas applicable aux installations existantes, aux extensions ou modifications d’installations existantes ainsi qu’aux installations nouvelles construites dans un site existant à la date de publication du présent arrêté.\n4-2. Les dispositions du deuxième et du troisième alinéa de l’article 4-1 ne s’appliquent pas aux aires de chargement ou de déchargement des installations en libre service sans surveillance situées à plus de 7,5 mètres de la voie publique.\nLes équipements de ces installations sont situés dans une enceinte clôturée d’une hauteur minimale de 2,5 mètres, mesurée à partir du sol du côté extérieur, à l’exception des tuyauteries mobiles (par exemple, les flexibles ou les bras de chargement) et des dispositifs dont l’action manuelle permet le transfert du liquide inflammable (notamment les vannes de sectionnement). Cette disposition n’est pas applicable aux installations existantes, aux extensions ou modifications d’installations existantes ainsi qu’aux installations nouvelles construites dans un site existant à la date de publication du présent arrêté.\nArticle 5 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n5-1. Le site dispose en permanence d’un accès terrestre au moins positionné de telle sorte qu’il soit toujours accessible, quelles que soient les conditions de vent, pour permettre l’intervention des services d’incendie et de secours.\nL’accès au site est conçu pour pouvoir être ouvert immédiatement sur demande des services d’incendie et de secours ou directement par ces derniers.\n5-2. Les véhicules dont la présence est liée à l’exploitation de l’installation stationnent sans occasionner de gêne pour l’accessibilité des engins des services de secours depuis les voies de circulation externes à l’installation, même en dehors des heures d’exploitation et d’ouverture de l’installation.\nArticle 6 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n6-1. La voie depuis l’accès au site jusqu’à la voie « engins » définie à l’article 6-2 respecte les caractéristiques suivantes :\n6-2. L’installation dispose d’une voie « engins » permettant l’accès à chaque rétention et chaque poste associé à une installation de chargement ou de déchargement.\n- la largeur utile est au minimum de 3 mètres, la hauteur libre au minimum de 4,5 mètres et la force portante identique à celle de la voie d’accès prévue à l’article 6-1 du présent arrêté ;\n- elle comprend au moins deux aires de croisement tous les 100 mètres ; ces aires ont une longueur minimale de 15 mètres et une largeur minimale de 3 mètres en plus de la voie « engins ».\n6-3. Des configurations et des valeurs différentes peuvent être prévues par arrêté préfectoral sous réserve de l’accord préalable des services d’incendie et de secours.\n6-4. Les dispositions de l’article 6 ne sont pas applicables aux extensions ou modifications d’installations existantes ainsi qu’aux installations nouvelles construites dans un site existant à la date de publication du présent arrêté. Concernant les installations nouvelles de chargement ou de déchargement par voies fluviale et maritime, leur accessibilité peut être limitée à la zone terrestre si la distance entre la voie d’accès et ces installations permet l’intervention des moyens mobiles ou si des moyens fixes de refroidissement et de projection de solution moussante sont mis en place.\nArticle 7 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLorsqu’une même installation de chargement ou de déchargement est destinée à être utilisée pour le transfert de liquides inflammables de catégories différentes, sa conception et son aménagement sont réalisés en tenant compte des dispositions du présent titre pour la catégorie de liquide inflammable la plus contraignante.\nL’exploitant prend également les dispositions techniques nécessaires afin d’éviter tout mélange de liquides inflammables incompatibles dans l’ensemble des installations, y compris les rétentions.\nArticle 8 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLes installations de chargement ou de déchargement sont pourvues d’un arrêt d’urgence qui permet d’interrompre les opérations de transfert de liquides inflammables. Si le poste est équipé d’une passerelle, chaque niveau dispose d’un tel dispositif.\nPour les postes des installations de chargement ou de déchargement par voie maritime ainsi que les postes des installations de déchargement par gravité qui ne sont pas équipés d’un tel dispositif, une procédure d’arrêt d’urgence est mise en place. Elle prévoit a minima une fermeture rapide des vannes de sectionnement ou un arrêt des pompes de transfert.\nArticle 9 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n9-1. Les tuyauteries, robinetteries et accessoires sont conformes aux normes et codes en vigueur lors de leur fabrication sous réserve des prescriptions du présent arrêté.\nLes différentes tuyauteries accessibles sont repérées conformément aux règles définies par l’exploitant, sans préjudice des exigences fixées par le code du travail.\nLes dispositions de l’article 9-1 sont applicables au 1er juillet 2012 aux installations existantes.\n9-2. Les supports de tuyauteries sont réalisés en construction métallique, en béton ou en maçonnerie.\nIls sont conçus et disposés de façon à prévenir les corrosions et érosions extérieures des tuyauteries au contact des supports. Les dispositions du présent alinéa ne sont pas applicables aux installations existantes.\nLorsque les tuyauteries de liquides inflammables sont posées en caniveaux, ceux-ci sont équipés à leurs extrémités et tous les 100 mètres de dispositifs appropriés évitant la propagation du feu et l’écoulement des liquides inflammables au-delà de ces dispositifs. Cette disposition est applicable au 1er janvier 2017 aux installations précédemment soumises aux règles d’aménagement et d’exploitation des dépôts d’hydrocarbures liquides et n’est pas applicable aux autres installations existantes.\n9-3. Les circuits de chargement d’une citerne routière ou ferroviaire sont munis d’un dispositif de fermeture (par exemple, une vanne) en acier, tant pour le corps que pour l’organe d’obturation. Ce dispositif d’isolement est monté soit au plus près des parties flexibles, soit directement sur le bras de chargement.\nConcernant le chargement des citernes par voie fluviale ou maritime, l’extrémité des tuyauteries fixes, côté appontement, est équipée d’une vanne à fermeture rapide.\nLes dispositions de l’article 9-3 sont applicables au 1er janvier 2015 aux installations existantes.\nArticle 10 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’installation à demeure, pour des liquides inflammables, de flexibles aux emplacements où il est possible de monter des tuyauteries fixes est interdite.\nEst autorisé pour une durée inférieure à un mois dans le cadre de travaux ou de phase transitoire d’exploitation l’emploi de flexibles pour le chargement, le déchargement et les amenées de liquides inflammables sur les groupes de pompage mobiles et les postes de répartition de liquides inflammables.\nTout flexible est remplacé chaque fois que son état l’exige et, si la réglementation transport concernée le prévoit, selon la périodicité fixée.\nArticle 11 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLe déchargement d’une citerne n’est réalisé qu’à l’aide d’une liaison équipée d’un dispositif d’accouplement immobilisé sur la tuyauterie d’emplissage de la capacité de stockage réceptrice.\nLorsque cette condition ne peut pas être remplie, le flexible de l’engin de livraison est muni d’un dispositif d’extrémité ne pouvant débiter que sur intervention manuelle permanente (par exemple, un pistolet doseur).\nArticle 12 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLes tuyauteries, les flexibles et les bras articulés sont suffisamment éclairés pour permettre d’effectuer commodément leur surveillance, leur accouplement et leur désaccouplement.\nUne signalisation des vannes de sectionnement et des arrêts d’urgence est mise en place afin de rendre leur manoeuvre plus rapide.\nArticle 13 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’exploitant prend des dispositions :\n- pour que la fermeture éventuelle des vannes ne puisse pas provoquer l’éclatement des tuyauteries ou de leurs joints ;\n- pour prévenir le tamponnement accidentel des citernes ferroviaires en cours de chargement ou de déchargement par d’autres engins.\nArticle 14 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n14-1. Les aires de chargement ou de déchargement routier et ferroviaire de liquides inflammables disposent d’une rétention conçue de manière à contenir le volume maximal de liquides inflammables contenu dans la plus grosse citerne susceptible d’être chargée ou déchargée sur ces aires.\nLes aires de chargement ou de déchargement routier et ferroviaire peuvent être ceinturées de caniveaux de collecte et reliées à une rétention déportée répondant aux prescriptions du présent article. La zone de collecte délimitée par les caniveaux est conçue et dimensionnée au vu des conclusions de l’étude de dangers.\nLes rétentions mises en place afin de répondre aux dispositions des deux alinéas précédents répondent aux dispositions suivantes :\n- elles sont pourvues d’un dispositif d’étanchéité constitué par un revêtement en béton ou tout autre revêtement présentant des caractéristiques d’étanchéité au moins équivalentes ;\n- elles sont conçues et entretenues pour résister à la pression statique du liquide inflammable éventuellement répandu et à l’action physico-chimique des produits pouvant être recueillis.\nPour les installations existantes, l’exploitant fournit au préfet, au plus tard le 1er janvier 2015, une étude technico-économique en vue de se conformer aux dispositions de l’article 14-1. Le préfet définit les dispositions à mettre en oeuvre en fonction des conclusions de cette étude. L’objectif d’étanchéité défini au quatrième alinéa peut ne pas être recherché pour :\n- les installations existantes de chargement ou de déchargement de liquides inflammables non visés par une phrase de risque R22, R23, R25, R26, R28, R39, R40, R45, R46, R48, R49, R50, R51, R52, R53, R54, R56, R58, R60, R61, R62, R63, R65, R68, ou par une de leur combinaison, ou par une mention de danger H300, H301, H302, H304, H330, H331, H340, H341, H350, H351, H360F, H360D, H360FD, H360Fd, H360Df, H361f, H361d, H361fd, H370, H371, H372, H373, H400, H410, H411, H412 ou H413, ou par une de leur combinaison ;\n- les installations existantes de chargement ou de déchargement de liquides inflammables non visés par une phrase de risque R23, R26, R39, R54, R56, R58, R60, R61 ou par une de leur combinaison, ou par une mention de danger H330, H331, H360F, H360D, H360FD, H360Fd, H360Df, H370 ou par une de leur combinaison, et pour lesquelles une étude hydrogéologique réalisée par un organisme compétent et indépendant atteste de l’absence de voie de transfert vers une nappe exploitée ou susceptible d’être exploitée, pour des usages agricoles ou en eau potable.\n14-2. Dans le cas du chargement ou déchargement par voie fluviale ou maritime :\n- les opérations de chargement et de déchargement sont opérées sous la surveillance permanente de personnel, apte à intervenir et compétent, afin de détecter les fuites éventuelles et alerter les moyens de secours dans un délai maximum de 15 minutes ;\n- l’exploitant dispose des moyens humains et matériels en quantité et en capacité suffisantes pour faire face à tout épandage de liquides inflammables. Ces moyens, constitués pour la partie matérielle de barrages flottants, de produits dispersants, de produits absorbants ainsi que de moyens de pompage et de stockage des liquides inflammables récupérés, lui sont propres ou peuvent être complétés par des protocoles d’aide mutuelle, des conventions de droit privé ou un accord préalablement établi avec les services d’incendie et de secours. Le lieu de stockage des moyens matériels propres à l’exploitant est choisi de façon à limiter les délais d’intervention. Ces dispositions ne s’appliquent pas aux liquides inflammables miscibles à l’eau.\nLes dispositions de l’article 14-2 sont applicables au 1er janvier 2014 aux installations existantes.\n14-3. Pour les rétentions visées par l’article 14-1 du présent arrêté, l’exploitant définit par procédure d’exploitation les modalités de réalisation d’un examen visuel simple régulier et d’un examen visuel approfondi annuel. Les rétentions font l’objet d’une maintenance appropriée. Cette disposition est applicable au 1er juillet 2012 aux installations existantes.\n14-4. L’exploitant met en place les dispositifs et procédures appropriés pour assurer l’évacuation des eaux pouvant s’accumuler dans les rétentions installées pour répondre au présent article.\n- sont étanches en position fermée aux liquides inflammables susceptibles d’être retenus ;\n- sont fermés (ou à l’arrêt s’il s’agit de dispositifs actifs), sauf pendant les phases de vidange, ou munis d’un dispositif de fermeture automatique en cas d’arrivée accidentelle de liquides inflammables ;\nLes dispositions de l’article 14-4 sont applicables au 1er janvier 2014 aux installations existantes.\n14-5. Dans le cas d’une rétention déportée, la disposition et la pente du sol sont telles qu’en cas de fuite les liquides inflammables sont dirigés uniquement vers la capacité de rétention. Le trajet aérien suivi par les écoulements accidentels entre les citernes et la capacité de rétention ne traverse pas de zone comportant des feux nus et ne coupe pas les voies d’accès à ces aires. Si l’écoulement est canalisé, les caniveaux et tuyauteries disposent si nécessaire d’équipements empêchant la propagation d’un éventuel incendie entre la citerne et la rétention déportée (par exemple, un siphon anti-flamme).\nLa rétention déportée est dimensionnée de manière qu’il ne puisse y avoir surverse de liquide inflammable lors de son arrivée éventuelle dans la rétention.\nPour les installations existantes, l’exploitant fournit au préfet, au plus tard le 1er janvier 2015, une étude technico-économique en vue de se conformer aux dispositions de l’article 14-5. Le préfet définit les dispositions à mettre en oeuvre en fonction des conclusions de cette étude.\n14-6. Lorsqu’une perte de confinement sur un équipement d’une installation de chargement ou de déchargement de liquides inflammables peut être à l’origine d’un phénomène dont les effets de surpression sont susceptibles de conduire à des dangers significatifs pour la vie humaine à l’extérieur du site, une détection de présence de liquide inflammable (détection liquide ou gaz) est mise en place, sauf si l’exploitant est en mesure de démontrer dans l’étude de dangers que cette fuite peut être détectée et arrêtée à temps par la personne procédant au chargement ou au déchargement. Cette disposition est applicable au 1er janvier 2017 aux installations existantes.\nArticle 15 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLes égouttures susceptibles de se produire lors des opérations de chargement ou de déchargement sont recueillies dans des récipients prévus à cet effet. Une consigne prévoit leur vidange régulière.\nDans le cas du chargement ou déchargement de navires ou bateaux de navigation intérieure, ces dispositions se limitent à la collecte des égouttures au niveau de la zone terrestre.\nArticle 16 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n16-1. Des précautions sont prises vis-à-vis du risque d’électricité statique, en fonction de la nature du liquide inflammable chargé ou déchargé. Elles sont basées sur les bonnes pratiques professionnelles et prévoient notamment la limitation de la vitesse de circulation du liquide inflammable, un temps de relaxation (une longueur de tuyauterie ou une durée de circulation suffisante) après un accessoire de tuyauterie générant des charges électrostatiques ou tout autre mesure d’efficacité équivalente.\nLes différentes parties métalliques d’une installation de chargement ou de déchargement (charpente, tuyauteries métalliques et accessoires, tube plongeur si le chargement se fait par le haut) sont reliées, en permanence, électriquement entre elles et à un réseau de mise à la terre. La continuité des liaisons présente une résistance inférieure à 1 ohm et la résistance de la prise de terre est inférieure à 10 ohms.\n16-2. Les citernes routières et ferroviaires sont reliées par une liaison équipotentielle aux installations fixes elles-mêmes reliées au réseau de mise à la terre, avant l’ouverture des vannes de chargement de ces citernes.\nPour le chargement des wagons-citernes, la continuité électrique peut être considérée comme assurée par le rail.\nConcernant le déchargement, la continuité électrique peut être assurée par la tuyauterie ou le flexible lui-même s’il possède les qualités requises de conductibilité électrique.\n16-3. Dans le cas d’un embranchement ferroviaire, toutes les longueurs d’un rail au moins desservant un poste de chargement ou de déchargement sont reliées et connectées électriquement à la charpente de ce poste, aux tuyauteries de chargement ou de déchargement et à la mise à la terre.\nSi l’embranchement est électrifié, des dispositions spéciales sont prises pour prévenir les risques liés aux courants vagabonds.\n16-4. La tuyauterie d’une installation de chargement ou déchargement fluvial ou maritime est reliée à une prise de terre. Cette prise de terre est placée au voisinage de la rive, si possible dans une partie du sol située au-dessous du niveau de l’eau.\nLa tuyauterie fixe de l’installation de chargement ou déchargement est isolée électriquement du navire ou bateau de navigation intérieure par un joint isolant ou une longueur de tuyauterie isolante.\nLorsque l’installation de chargement fluvial ou maritime fait l’objet d’une protection cathodique, une étude particulière est effectuée pour définir les dispositions spéciales à prendre en vue de prévenir les risques liés aux courants de circulation et à l’électricité statique.\n16-5. Les dispositions de l’article 16 sont applicables au 1er janvier 2014 aux installations existantes.\nArticle 17 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLe chargement de la citerne se fait soit par le bas (chargement dit « en source »), soit par le dôme par tube plongeur. Le chargement en pluie est interdit.\nLe tube plongeur et son embout sont soit en matériau non ferreux, soit en acier inoxydable. Lorsque le tube plongeur n’est pas métallique, son embout est rendu conducteur et relié électriquement à la tuyauterie fixe du poste de chargement.\nLe tube plongeur est d’une longueur suffisante pour atteindre le fond de la citerne et son embout est aménagé pour permettre un écoulement sans projection. La vitesse de circulation du liquide inflammable est limitée à 1 mètre par seconde tant que l’embout du tube plongeur n’est pas totalement immergé, sauf pour les liquides inflammables dont la conductivité électrique est supérieure à 10 000 pS/m. Pour le chargement de liquides inflammables de catégorie A, B, C1 ou D1, le bras de chargement est conçu de telle sorte que l’embout du tube plongeur demeure immergé pendant l’opération d’emplissage.\nArticle 18 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n- de catégorie D, lorsque la puissance moteur installée est supérieure à 15 kW, sont équipées d’une sécurité arrêtant la pompe en cas d’échauffement anormal provoqué par un débit nul.\nLes dispositions du présent article sont applicables au 1er janvier 2017 aux installations existantes.\nArticle 19 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLes voies et aires desservant les installations de chargement ou de déchargement de citernes routières sont disposées de manière que l’évacuation des véhicules puisse s’effectuer en marche avant.\nDes dispositions sont prises pour éviter l’endommagement des tuyauteries de liquide inflammable lors des manoeuvres du véhicule.\nArticle 20 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’exploitant dispose sur le site et avant réception des matières des fiches de données de sécurité pour les matières dangereuses stockées ou tout autre document équivalent.\nCes documents sont facilement accessibles et tenus en permanence à la disposition de l’inspection des installations classées et des services d’incendie et de secours.\nArticle 21 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n21-1. Sans préjudice des dispositions du code du travail, des consignes précisant les modalités d’application des dispositions du présent arrêté sont établies, tenues à jour et portées à la connaissance du personnel, y compris du personnel des entreprises extérieures amené à travailler dans l’installation, pour ce qui les concerne.\n- les règles concernant l’interdiction de fumer ;\n- l’interdiction d’apporter du feu sous une forme quelconque dans l’installation sans autorisation ;\n- l’obligation d’une autorisation telle que prévue à l’article 32 du présent arrêté (permis de travail) ;\n- les mesures à prendre en cas de fuite sur une citerne ou une tuyauterie contenant des substances dangereuses ;\n- la procédure d’alerte avec les numéros de téléphone du responsable d’intervention du site et des services d’incendie et de secours.\n21-2. Concernant les installations de chargement ou de déchargement routier et ferroviaire, ces consignes indiquent également :\n- les précautions à prendre pour éviter tout mouvement intempestif de la citerne pendant les opérations de chargement ou de déchargement ;\n- les dispositions concernant la mise à la terre de la citerne.\nArticle 22 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’exploitant enregistre et analyse les événements suivants :\n- perte de confinement ou débordement d’une citerne ;\n- défaillance d’un des dispositifs de sécurité mentionnés dans le présent arrêté.\nLe registre et les analyses associées sont tenus à disposition de l’inspection des installations classées.\nArticle 23 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n23-1. Le chargement et le déchargement de liquides inflammables se font en présence d’une personne formée à la nature et dangers des liquides inflammables, aux conditions d’utilisation des installations et à la première intervention en cas d’incident survenant au cours d’une opération de chargement ou de déchargement. En particulier, pour les postes de chargement ou de déchargement en libre service sans surveillance, les personnels effectuant le remplissage ou le déchargement sont aptes à mettre en oeuvre les moyens de première intervention en matière d’incendie et de protection de l’environnement.\n23-2. Lors des chargements et déchargements par voie fluviale ou maritime, les opérations de connexion des bras de transfert aux navires et bateaux de navigation intérieure sont effectuées en présence d’une personne désignée par l’exploitant et d’un représentant du bord.\nUne liaison est prévue entre l’installation de pompage et l’installation réceptrice pour assurer une exécution rapide des ordres donnés, un contrôle constant de l’allure du transvasement et, en cas d’incident, un arrêt rapide des groupes de pompage.\n23-3. Lorsque le niveau de la citerne n’est pas surveillé en permanence lors d’un chargement sous le contrôle de la personne mentionnée à l’article 23-1, un dispositif automatique veille à ce que la capacité de la citerne ne soit pas dépassée.\nArticle 24 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLe déchargement n’est effectué vers une capacité de stockage qu’après s’être assuré que la capacité disponible dans le ou les réservoirs concernés est supérieure au volume à transférer.\nDes vérifications préalables sont effectuées (notamment documents de bord et placardage de la citerne) avant le déchargement afin de détecter une éventuelle erreur de livraison.\nSi l’installation permet le déchargement de plusieurs liquides inflammables, les connexions portent une indication claire du produit concerné ou toute autre mention, symbole ou code de signalisation d’efficacité équivalente.\nArticle 25 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLes dispositions de l’article 25 sont applicables uniquement aux installations de chargement ou de déchargement par voie routière ou ferroviaire.\nLe moteur du véhicule est arrêté lors du chargement ou du déchargement, sauf si celui-ci est nécessaire à l’opération.\nEn cas de déchargement par pompe, le moteur qui entraîne celle-ci n’est mis en marche qu’après connexion de la liaison équipotentielle et branchement des flexibles ou des bras de chargement.\nQu’il s’agisse de plusieurs citernes ou d’une citerne à plusieurs compartiments, lors du chargement manuel par un seul opérateur, un seul couvercle de dôme est ouvert à la fois, les autres restant fermés. Pour le chargement automatique, par compteur à prédétermination, par exemple, le chargement simultané de plusieurs compartiments est possible.\nLa connexion équipotentielle établie entre le véhicule et l’installation de chargement n’est interrompue que lorsque :\n- les vannes du poste de chargement et les dômes du véhicule sont fermés, dans le cas d’un chargement par le dôme ;\n- toutes les opérations de débranchement sont effectuées et les bouchons de raccord du véhicule remis en place, dans le cas d’un chargement en source.\nArticle 26 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLes dispositions de cet article sont spécifiques aux opérations de chargement et déchargement en libre service sans surveillance.\n26-1. Les postes de chargement ou de déchargement en libre service sans surveillance ne sont autorisés que pour les liquides inflammables de catégories C2 et D2. Les opérations ne sont réalisées que par du personnel spécialement qualifié.\n26-2. Un poste de chargement de citernes routières en libre service sans surveillance est conforme aux dispositions suivantes :\n- les réservoirs desservant le poste en libre-service sont équipés de vannes de pied de bac motorisées maintenues fermées en dehors des opérations de chargement ;\n- un dispositif de verrouillage de sécurité, qui ne peut être déverrouillé qu’à l’aide du moyen prévu par l’exploitant, est mis en place pour couper l’alimentation électrique de la pompe de chargement et maintenir fermée la vanne motorisée du pied de bac en dehors des périodes d’utilisation ;\n- un dispositif interdit le chargement lorsque la liaison équipotentielle entre la citerne routière et la charpente du poste n’est pas correctement réalisée ;\n- un dispositif interdit le chargement lorsque le tube plongeur n’est pas en position de chargement ;\n- un dispositif automatique limite la vitesse de circulation du liquide inflammable à 1 mètre par seconde jusqu’à l’immersion totale du tube plongeur ;\n- un dispositif asservit le chargement à une action manuelle permanente de l’opérateur ;\n- un dispositif arrête automatiquement, au maximum toutes les cinq minutes, tout chargement en cours s’il n’y a pas eu de réenclenchement manuel ;\n- un représentant de l’exploitant est joignable en permanence.\n26-3. Lorsque la capacité de stockage desservant l’installation de chargement est ravitaillée en dehors de la présence de l’exploitant, les dispositions suivantes sont prises :\n- la bouche d’emplissage est placée sous un capot verrouillé ;\n- la tuyauterie d’emplissage est équipée d’un clapet anti-retour situé au pied du réservoir lorsque ce dernier est aérien.\nArticle 27 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nEn fin de transfert, une vidange complète du liquide inflammable contenu dans les bras et les flexibles est effectuée en respectant les consignes opératoires afférentes définies par l’exploitant.\nCette disposition n’est pas applicable pour les bras :\n– au chargement des engins avitailleurs ;\n– en présence de dispositifs d’obturation aux extrémités du bras, avec un volume entre ces deux dispositifs, susceptible d’être répandu en cas de fuite du bras, inférieur à 100 litres.\nArticle 28 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nAucune opération manuelle de jaugeage ou de prise d’échantillon n’est effectuée sur les citernes en cours de chargement ou de déchargement. Une consigne fixe les conditions d’exécution de cette opération, et notamment la durée de l’attente après la fin du transfert du liquide inflammable.\nArticle 29 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’exploitant recense, sous sa responsabilité, les parties (locaux ou emplacements) de l’installation ou les équipements et appareils qui, en raison des caractéristiques qualitatives et quantitatives des matières chargées ou déchargées, sont susceptibles d’être à l’origine d’un incendie ou d’une explosion pouvant présenter des dangers pour les intérêts mentionnés à l’article L. 511-1 du code de l’environnement.\nArticle 30 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nDans une distance de 20 mètres des parties (locaux ou emplacements) de l’installation ou des équipements et appareils mentionnés à l’article 29, l’exploitant recense les équipements et matériels susceptibles, en cas d’explosion ou d’incendie les impactant, de présenter des dangers pour les intérêts mentionnés à l’article L. 511-1 du code de l’environnement. Ce recensement est tenu à disposition de l’inspection des installations classées.\nLes dispositions du présent article sont applicables au 1er janvier 2015 aux installations existantes.\nArticle 31 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nDes dispositions sont prises pour éviter l’accumulation de vapeurs de liquides inflammables dans les parties basses des installations, notamment dans les fosses et caniveaux.\nArticle 32 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nDans les parties de l’installation présentant des risques d’incendie ou d’explosion, il est interdit d’apporter du feu, une flamme ou tout équipement susceptible d’être une source d’inflammation, sous une forme quelconque, sauf pour la réalisation de travaux ou opérations ayant fait l’objet d’un « permis de feu ».\nCette interdiction est affichée de façon apparente dans les parties concernées et à l’entrée du site.\nDans les parties de l’installation visées à l’article 29 du présent arrêté, les travaux de réparation ou d’aménagement conduisant à une augmentation des risques (notamment emploi d’une flamme ou d’une source chaude) ne peuvent être effectués qu’après délivrance d’un « permis de travail » et éventuellement d’un « permis de feu » et en respectant les règles d’une consigne particulière.\nLe « permis de travail », le « permis de feu » s’il y en a un et la consigne particulière sont établis et visés par l’exploitant ou par la personne qu’il aura désignée. Lorsque les travaux sont effectués par une entreprise extérieure, le « permis de travail », le « permis de feu », le cas échéant, et la consigne particulière relative à la sécurité de l’installation sont cosignés par l’exploitant et l’entreprise extérieure ou les personnes qu’ils auront désignées, sans préjudice des dispositions prévues par le code du travail.\nArticle 33 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n33-1. L’exploitant prend les dispositions nécessaires afin de prévenir les risques de fuites sur les installations suite à des phénomènes liés à des contraintes mécaniques, physiques ou chimiques (par exemple, fatigue, corrosion ou agressions externes).\n33-2. Les dispositifs techniques de sécurité des installations de chargement ou de déchargement sont conçus de manière à résister aux contraintes spécifiques liées aux liquides inflammables, à l’exploitation et à l’environnement du système (comme les chocs ou la corrosion).\nCes dispositifs, en particulier l’instrumentation, sont conçus pour permettre leur maintenance et le contrôle périodique par test de leur efficacité.\n33-3. L’exploitant s’assure de la vérification périodique et de la maintenance des matériels de sécurité et de lutte contre l’incendie mis en place ainsi que des installations électriques, conformément aux référentiels en vigueur. L’exploitant tient à la disposition de l’inspection des installations classées les éléments justificatifs de ces vérifications et opérations de maintenance.\nArticle 34 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’exploitant met en place un programme d’inspection périodique des équipements comme les tuyauteries et leurs accessoires (y compris les flexibles et les bras articulés), les pompes et les rétentions ainsi que des dispositifs techniques de sécurité. Les dispositifs techniques de sécurité sont maintenus au niveau de fiabilité de conception et dans un état fonctionnement tel que défini dans des procédures écrites.\nCe programme d’inspection est mis en place dans les installations existantes au plus tard le 31 décembre 2013.\nTitre VI : Défense contre l’incendie\nArticle 35 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n35-1. L’installation est dotée d’un ou plusieurs appareils incendie (bouches ou poteaux) capables de délivrer un débit unitaire de 60 mètres cubes par heure pendant deux heures, implantés sur un réseau public ou privé de telle sorte que leur accessibilité et leur éloignement par rapport aux incendies potentiels présentent le maximum de sécurité d’emploi. Tout point des voies « engins » susceptible d’être utilisé pour l’extinction d’un incendie dans l’installation se trouve à moins de 100 mètres d’un appareil d’incendie et la distance entre deux appareils est de 150 mètres maximum.\nA défaut du respect des dispositions de l’alinéa précédent, l’exploitant dispose d’une ou plusieurs réserves d’eau de 120 mètres cubes de capacité unitaire minimale, dont les points de raccordement des moyens de pompage mobiles répondent aux critères d’implantation cités à l’alinéa précédent.\nLes dispositions de l’article 35-1 sont applicables au 1er janvier 2013 aux installations existantes.\n35-2. L’installation dispose d’extincteurs judicieusement répartis à proximité des installations présentant des risques spécifiques, bien visibles et facilement accessibles. Les agents d’extinction sont appropriés aux risques à combattre et compatibles avec les produits stockés ou transférés.\nLa position des extincteurs et leur nombre sont définis sous la responsabilité de l’exploitant en fonction des emplacements à protéger, avec un minimum d’un extincteur à poudre sur roues de 100 kilogrammes de charge ou de deux extincteurs de 50 kilogrammes. Sont également admis les appareils mettant en oeuvre d’autres agents d’extinction ayant une efficacité équivalente.\nLa présence d’extincteurs n’est pas nécessaire à l’endroit où d’autres moyens présentant une efficacité au moins équivalente (tels qu’une lance à mousse ou un système d’arrosage par déluge) sont mis en place.\nLes dispositions de l’article 35-2 sont applicables sans préjudice des exigences prévues pour les locaux par le code du travail. Elles sont applicables au 1er juillet 2012 aux installations existantes.\n35-3. L’installation dispose d’un moyen permettant de prévenir les services d’incendie et de secours en cas d’incendie. Cette disposition est applicable au 1er juillet 2012 aux installations existantes.\nArticle 36 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nChaque aire de chargement ou déchargement dispose d’une réserve de sable ou de produit absorbant incombustible en quantité adaptée au risque, sans être inférieure à 200 litres, et des moyens nécessaires à sa mise en oeuvre. La réserve de produit absorbant est stockée dans des endroits visibles et facilement accessibles et protégée par un couvercle ou tout autre dispositif permettant d’abriter le sable ou le produit absorbant des intempéries.\nArticle 37 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’installation dispose d’un plan des aires et des locaux facilitant l’intervention des services d’incendie et de secours avec une signalétique explicite des risques à combattre pour chaque aire ou local.\nArticle 38 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n- les dispositions générales concernant l’entretien et la vérification des moyens d’incendie et de secours ;\n- l’organisation de l’exploitant en cas de sinistre ;\n- les moyens d’extinction à utiliser en cas d’incendie.\nChapitre I : Emissions de composés organiques volatils (COV)\nArticle 39 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLes dispositions du présent chapitre ne sont pas applicables aux installations de chargement de navires.\nL’exploitant prend les dispositions nécessaires pour quantifier et limiter les émissions de COV de ses installations en considérant les meilleures techniques disponibles à un coût économiquement acceptable et en tenant compte de la qualité, de la vocation et de l’utilisation des milieux environnants, conformément aux articles R. 512-8 et R. 512-28 du code de l’environnement.\nL’exploitant réalise un inventaire des sources d’émission en COV canalisés et diffus. La liste des sources d’émission est actualisée annuellement et tenue à disposition de l’inspection des installations classées.\nL’inventaire contient également des informations sur le raccordement éventuel à un dispositif de réduction des émissions.\nL’exploitant tient à la disposition de l’inspection des installations classées un dossier contenant les schémas de circulation des liquides inflammables dans l’installation, la liste des équipements inventoriés et ceux faisant l’objet d’une quantification des flux de COV, les résultats des campagnes de mesures et le compte-rendu des éventuelles actions de réduction des émissions réalisées.\nLes dispositions du présent article sont applicables au 1er janvier 2014 aux installations existantes.\nArticle 40 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’exploitant réalise une quantification des émissions canalisées et diffuses de COV lorsque les quantités annuelles chargées par voie terrestre (route, chemin de fer ou voie de navigation intérieure), sur l’ensemble des installations du site, sont supérieures aux valeurs fixées dans le tableau ci-dessous. Cette quantification peut s’appuyer sur une évaluation des émissions réalisée au titre d’un plan de gestion des solvants mis en place conformément à l’article 28-1 de l’arrêté du 2 février 1998 susvisé.\nLes résultats de cette quantification sont mis à la disposition de l’inspection des installations classées dans le cadre du dossier prévu à l’article 39 du présent arrêté. Ces résultats mentionnent la quantité représentée par les émissions de COV mentionnées aux points c et d de l’article 42 par rapport à la quantité totale de COV émise.\nL’exploitant quantifie les émissions diffuses des installations de chargement :\n- soit en utilisant la méthode simplifiée donnée en annexe 1 du présent arrêté ;\n- soit en utilisant une autre méthode (issue par exemple de l’US Environmental Protection Agency ou du Concawe). Le préfet peut demander que les résultats de la première application de cette méthode à l’installation concernée après la publication du présent arrêté fassent l’objet d’une tierce expertise transmise à l’inspection des installations classées.\nLes dispositions du présent article sont applicables au 1er janvier 2013 aux installations existantes.\nArticle 41 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n(Rectificatif au JO n° 48 du 25 février 2012)\n41-1. Pour l’application de l’article 41, si le site dispose de plusieurs installations de chargement, les quantités de liquides inflammables chargées sont comptées, au titre des tableaux de l’article 41-3, installation par installation, dès lors que ces installations sont distantes de plus de 300 mètres ou si la nature des produits chargés ne permet pas leur récupération commune. Cette disposition est applicable au 1er juillet 2012 aux installations existantes.\n41-2. Dès lors que les quantités annuelles de liquides inflammables chargées par voie terrestre (route, chemin de fer ou voie de navigation intérieure), sur l’ensemble des installations du site, sont supérieures aux valeurs fixées dans les tableaux de l’article 41-3, tout ou partie des émissions de COV générées au cours du chargement de liquides inflammables sont :\n- récupérées par une URV répondant aux dispositions des points c, d et e de l’article 42 du présent arrêté ; ou\n- canalisées et traitées conformément aux dispositions des points a, b, c et d de l’article 42 du présent arrêté, de sorte que :\n- le flux résiduel de COV émis annuellement ne dépasse pas 10 % du flux total de COV canalisés et diffus de référence ;\n- les flux résiduels annuels de COV mentionnés à l’annexe III de l’arrêté ministériel du 2 février 1998 susvisé, ou de mentions de danger H340, H350, H350i, H360D ou H360 F ou à phrases de risque R45, R46, R49, R60, R61 et de composés halogénés de mentions de danger H341 ou H351, ou à phrases de risque R40 ou R68, ne dépassent pas 10 % des flux de COV canalisés et diffus de référence.\nLes flux de référence correspondent aux émissions de COV concernés par les deux alinéas précédents si aucune mesure de réduction (récupération ou traitement) n’est mise en oeuvre sur le site au cours de l’ensemble des opérations de chargement réalisées annuellement.\n41-3. Pour les installations existantes de chargement par voie routière ou ferroviaire, les quantités prévues à l’article 41-2 sont :\nPour les installations existantes de chargement par voies routières et ferroviaires de liquides inflammables de première catégorie dont la pression de vapeur saturante à 20 °C est comprise entre 6 et 13 kilopascals, l’exploitant fournit au préfet, pour le 1er janvier 2015, une étude technico-économique en vue de se conformer aux dispositions de l’article 41-2 :\n- pour le 1er janvier 2020, quand la quantité chargée annuellement est supérieure à 100 000 tonnes ;\n- pour le 1er janvier 2025, quand la quantité chargée annuellement est supérieure à 50 000 tonnes.\nLes dispositions à mettre en oeuvre sont définies par arrêté préfectoral en fonction des conclusions de l’étude technico-économique.\nPour les nouvelles installations de chargement par voie routière ou ferroviaire, les quantités prévues à l’article 41-2 sont :\nPour les installations de chargement par voie fluviale, les quantités prévues à l’article 41-2 sont :\n41-4. Dès lors que l’installation charge annuellement par voie routière ou ferroviaire plus de 20 000 tonnes de liquides inflammables, à pression de vapeur saturante à 20 °C supérieure à 6 kilopascals, susceptibles de générer :\n- des COV mentionnés à l’annexe III de l’arrêté ministériel du 2 février 1998 susvisé ;\n- un mélange de COV auquel est attribué au moins une des mentions de danger H340, H350, H350i,\nH360D ou H360 F ou au moins une des phrases de risque R45, R46, R49, R60 ou R61 ;\n- un mélange de composés halogénés auquel est attribué au moins une des mentions de danger H341 ou H351 ou au moins une des phrases de risque R40 ou R68, tout ou partie des émissions de COV sont :\n- récupérées par une URV répondant aux dispositions des points c, d et e de l’article 42 du présent arrêté ;\n- canalisées et traitées conformément aux dispositions des points a, b, c et d de l’article 42 du présent arrêté, de sorte que le flux résiduel, émis annuellement pour chacune des émissions de COV concernées, ne dépasse pas 10 % du flux total de COV canalisés et diffus de référence.\nLe flux de référence correspond aux émissions de COV concernés par l’article 41-4 si l’ensemble des opérations de chargement réalisées annuellement sur le site sont effectuées en dôme sans mise en oeuvre de mesure de réduction (récupération ou traitement).\nLe préfet peut accorder une dérogation aux prescriptions de l’article 41-4 si l’exploitant démontre qu’il fait appel aux meilleures techniques disponibles à un coût économique acceptable et qu’il n’y a pas lieu de craindre de risque significatif pour la santé publique et l’environnement.\nLes dispositions de l’article 41-4 sont applicables au 1er janvier 2015 aux installations existantes.\n41-5. Les installations de chargement des terminaux d’essence répondent également aux dispositions fixées en annexe 2. Cette disposition est applicable au 1er juillet 2012 aux installations existantes.\nArticle 42 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLes émissions de COV canalisées issues des installations de chargement de liquides inflammables respectent les valeurs limites suivantes, les volumes de gaz étant rapportés à des conditions normalisées de température (273 K) et de pression (101,3 kPa) après déduction de la vapeur d’eau (gaz secs) :\na) Si le flux horaire total est supérieur à 2 kg/h, la valeur limite exprimée en carbone total de la concentration de l’ensemble des composés des émissions canalisées est de 110 mg/Nm3 ;\nb) Dans le cas de l’utilisation d’une technique d’oxydation pour l’élimination des COV, la valeur limite d’émission en COV exprimée en carbone total est de 20 mg/Nm3 ou 50 mg/Nm3 si le rendement d’épuration est supérieur à 98 %. La teneur en oxygène de référence pour la vérification de la conformité aux valeurs limites d’émission est celle mesurée dans les effluents en sortie d’équipement d’oxydation. Dans le cadre de l’étude d’impact prévue à l’article R. 512-6 du code de l’environnement, l’exploitant examine la possibilité d’installer un dispositif de récupération secondaire d’énergie. En outre, l’exploitant s’assure du respect des valeurs limites d’émission définies ci-dessous pour les oxydes d’azote (NOx), le monoxyde de carbone (CO) et le méthane (CH4) :\n- CO : 100 mg/m3 ;\nc) Pour les COV mentionnés à l’annexe III de l’arrêté ministériel du 2 février 1998 susvisé : si le flux horaire total des composés organiques de ces substances dépasse 0,1 kg/h, la valeur limite d’émission de la concentration de l’ensemble de ces composés est de 20 mg/Nm3.\nEn cas de mélange de composés à la fois mentionnés et non mentionnés par le présent point c, la valeur limite de 20 mg/Nm3 ne s’impose qu’aux composés mentionnés au présent point c et une valeur de 110 mg/Nm3, exprimée en carbone total, s’impose à l’ensemble des composés des émissions canalisées.\nLes dispositions de ce point c ne sont pas applicables aux installations de chargement d’essence visées en annexe 2 du présent arrêté ;\nd) Pour les COV de mentions de danger H340, H350, H350i, H360D ou H360F ou à phrases de risque R45, R46, R49, R60, R61 et composés halogénés de mentions de danger H341 ou H351, ou à phrases de risque R40 ou R68 :\n- concernant les COV de mentions de danger H340, H350, H350i, H360D ou H360 F ou à phrases de risque R45, R46, R49, R60, R61, une valeur limite d’émission de 2 mg/Nm3 en COV est imposée si le flux horaire maximal de l’ensemble de l’installation est supérieur ou égal à 10 g/h. Cette valeur limite se rapporte à la somme massique des différents composés ;\n- concernant les émissions des composés organiques volatils halogénés de mentions de danger H341 ou H351 ou étiquetés R40 ou R68, une valeur limite d’émission de 20 mg/Nm3 est imposée si le flux horaire maximal de l’ensemble de l’installation est supérieur ou égal à 100 g/h. Cette valeur limite se rapporte à la somme massique des différents composés.\nLe préfet peut accorder une dérogation aux prescriptions des deux précédents alinéas si l’exploitant démontre qu’il fait appel aux meilleures techniques disponibles à un coût économique acceptable et qu’il n’y a pas lieu de craindre de risque significatif pour la santé publique et l’environnement.\nLes dispositions de ce point d ne sont pas applicables aux installations de chargement d’essence visées en annexe 2 du présent arrêté ;\ne) Pour les URV, en remplacement des dispositions des points a et b du présent article 42, les émissions de COV respectent les valeurs limites suivantes, les volumes de gaz étant rapportés à des conditions normalisées de température (273 K) et de pression (101,3 kPa) après déduction de la vapeur d’eau (gaz secs). La concentration des émissions exprimée en gramme par mètres cubes, moyennée sur une heure, n’excède pas 1,2 fois la pression de vapeur saturante du liquide inflammable collecté exprimée en kilopascals, sans toutefois dépasser la valeur de 35 grammes par normal mètre cube.\nArticle 43 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLa hauteur des débouchés des rejets canalisés (différence entre l’altitude du débouché à l’air libre et l’altitude moyenne du sol à l’endroit considéré) exprimée en mètres est déterminée en fonction du niveau des émissions canalisées de COV à l’atmosphère et en fonction de l’existence d’obstacles susceptibles de gêner la dispersion des gaz.\nElle est fixée par l’arrêté d’autorisation d’exploiter ou un arrêté préfectoral complémentaire, éventuellement au vu des résultats d’une étude des conditions de dispersion des gaz adaptée au site.\nCette étude est obligatoire pour les rejets qui dépassent 150 kg/h de COV canalisés ou 20 kg/h dans le cas des COV mentionnés à l’annexe III de l’arrêté ministériel du 2 février 1998 susvisé.\nPour les installations nouvelles, cette hauteur ne peut être inférieure à 10 mètres.\nArticle 44 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nDans le cas où il est exercé dans le site une ou plusieurs des activités visées par les points 19 à 36 de l’article 30 de l’arrêté du 2 février 1998 susvisé, les valeurs limites d’émissions relatives aux COV définies aux points a et b de l’article 42 du présent arrêté ne sont pas applicables aux rejets des installations.\nLorsque le flux total de COV émis par l’ensemble des sources d’émissions canalisées et diffuses du site est inférieur au flux total qui serait atteint par une application stricte des valeurs limites d’émissions canalisées et diffuses définies par la réglementation applicable en chaque point de rejet canalisé ou diffus, l’exploitant peut ne pas respecter les valeurs limites d’émissions définies par le présent arrêté, à l’exception :\n- des valeurs limites définies aux points c et d de l’article 42 ;\n- des valeurs limites définies en annexe 2 du présent arrêté.\nChapitre II : Protection des ressources en eaux et des milieux aquatiques\nArticle 45 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLes caractéristiques de l’installation et notamment les prélèvements et les rejets dans le milieu aquatique sont compatibles avec les objectifs de qualité et de quantité des eaux mentionnés au IV de l’article L. 212-1 du code de l’environnement.\nArticle 46 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nLes éventuels ouvrages de prélèvements dans le lit des cours d’eau comportent des dispositifs maintenant dans ce lit un débit minimal garantissant en permanence la vie, la circulation et la reproduction des espèces qui peuplent les eaux. Ils ne gênent pas le libre écoulement des eaux.\nLes installations de prélèvement d’eau hors eau incendie sont munies d’un dispositif de mesure totalisateur.\nCe dispositif est relevé journellement si le débit prélevé est susceptible de dépasser 100 mètres cubes par jour, hebdomadairement si ce débit est inférieur. Ces résultats sont portés sur un registre éventuellement informatisé.\nArticle 47 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nUn dispositif permet l’isolement des réseaux de collecte des effluents pollués ou susceptibles d’être pollués du site par rapport à l’extérieur. Ce dispositif est maintenu en état de marche, signalé et actionnable localement en toute circonstance ou à partir d’un poste de commande. Son entretien préventif et sa mise en fonctionnement sont définis par consigne.\nUn schéma des réseaux d’eaux et un plan du réseau de collecte des écoulements liquides sont établis par l’exploitant, régulièrement mis à jour, notamment après chaque modification notable, et datés. Ils sont tenus à la disposition de l’inspection des installations classées ainsi que des services d’incendie et de secours.\n- l’origine et la distribution de l’eau d’alimentation ;\n- les secteurs collectés (eaux pluviales notamment) et les réseaux associés ;\n– les ouvrages de toutes sortes tels que les points de branchement, regards, avaloirs, postes de relevage, postes de mesure, vannes manuelles et automatiques ou compteurs ;\n- les ouvrages d’épuration interne avec leur point de contrôle et les points de rejet de toute nature (interne ou au milieu).\nLes réseaux de collecte des effluents sont conçus et aménagés de manière à être curables, étanches et résister dans le temps aux actions physiques et chimiques des effluents ou produits susceptibles d’y transiter.\nL’exploitant s’assure par des contrôles appropriés et préventifs de leur bon état et de leur étanchéité.\nLes collecteurs véhiculant des eaux polluées par des liquides inflammables ou susceptibles de l’être sont équipés d’une protection efficace contre le risque de propagation de flammes.\nArticle 48 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nSauf mention contraire dans l’alinéa concerné, les dispositions du présent article sont applicables au 1er juillet 2012 aux installations existantes.\n48-1. Les réseaux de collecte des effluents séparent les eaux non polluées, les eaux sanitaires et les diverses catégories d’eaux polluées ou susceptibles d’être polluées. Les eaux pluviales non souillées ne présentant pas une altération de leur qualité d’origine sont évacuées par un réseau spécifique. Les dispositions de cet alinéa ne sont pas applicables aux installations existantes, aux extensions ou modifications d’installations existantes ainsi qu’aux installations nouvelles construites dans un site existant à la date de publication du présent arrêté.\nLes eaux pluviales susceptibles d’être polluées, les eaux d’incendie polluées par des liquides inflammables ou de l’émulseur, les eaux de purge des fonds de réservoirs et d’égouttures d’exploitation sont collectées au niveau de zones étanches et ne peuvent être rejetées qu’après contrôle de leur qualité et si besoin qu’après traitement approprié (à l’exception des eaux contenant uniquement un liquide inflammable non dangereux pour l’environnement). En l’absence de pollution préalablement caractérisée, ces eaux peuvent être évacuées vers le milieu récepteur dans les limites autorisées par le présent arrêté et éventuellement renforcées par arrêté préfectoral afin que soient respectés les objectifs de qualité et de quantité des eaux visés au point IV de l’article L. 212-1 du code de l’environnement.\nLe volume nécessaire de confinement est déterminé au vu de l’étude de dangers. Pour les installations existantes, une étude technico-économique portant sur la possibilité d’atteindre cet objectif est réalisée pour le 1er janvier 2015. Le préfet définit les dispositions à mettre en oeuvre en fonction des conclusions de cette étude.\nPour les sites nouveaux, les rétentions des eaux d’extinction d’incendie :\n- sont implantées hors des zones d’effet thermique d’intensité supérieure à 5 kW/m2 identifiées dans l’étude de dangers ; ou\n- sont constituées de matériaux résistant aux effets générés par les accidents identifiés dans l’étude de dangers et susceptibles de conduire à leur emploi.\n48-2. La dilution des effluents est interdite. En aucun cas elle ne constitue un moyen de respecter les valeurs seuils de rejets fixées ci-dessous.\n-de matières flottantes ;\n- de produits susceptibles de dégager dans le milieu naturel, directement ou indirectement, des gaz ou vapeurs toxiques, inflammables ou odorantes. Concernant les hydrocarbures et les produits générant une demande chimique en oxygène (DCO), des rejets compatibles avec les valeurs seuils de rejet définies ci-dessous sont néanmoins autorisés ;\n– de produits susceptibles de nuire à la conservation des ouvrages ainsi que des matières déposables ou précipitables qui, directement ou indirectement, sont susceptibles d’entraver le bon fonctionnement des ouvrages.\nSi le site ne comporte pas d’autre activité susceptible de modifier la qualité des eaux rejetées, les rejets des effluents liquides dans le milieu récepteur respectent a minima les valeurs limites définies ci-dessous :\n- température inférieure à 30 °C ;\n- pH entre 5,5 et 8,5 ;\n- demande chimique en oxygène (DCO) : 300 mg/l si le flux journalier maximal autorisé par l’arrêté préfectoral n’excède pas 100 kg/jour, 125 mg/l au-delà ;\n- demande biochimique en oxygène sur cinq jours (DBO5) : 100 mg/l si le flux journalier maximal autorisé par l’arrêté préfectoral n’excède pas 30 kg/jour, 30 mg/l au-delà ;\n- matières en suspension (MES) : 100 mg/l si le flux journalier maximal autorisé par l’arrêté n’excède pas 15 kg/jour, 35 mg/l au-delà.\nLes valeurs de concentration mentionnées au présent article sont exprimées en moyennes journalières. Les normes de référence pour l’analyse des rejets sont celles fixées dans l’arrêté ministériel du 7 juillet 2009 susvisé.\nL’arrêté d’autorisation fixe s’il y a lieu des valeurs limites concernant d’autres paramètres. Si parmi ces paramètres figurent des substances dangereuses prioritaires visées dans l’arrêté du 8 juillet 2010 susvisé, l’exploitant présente les mesures prises permettant d’en respecter les dispositions.\nEn fonction de l’étude d’impact, l’arrêté d’autorisation fixe le débit maximal journalier des rejets (hors eaux pluviales non contaminées) ainsi que les valeurs limites des flux massiques en polluants mentionnés à l’alinéa précédent. Lorsque les rejets sont uniquement liés à des opérations ponctuelles (opérations de lavage, par exemple), ce débit maximal journalier et les flux de polluants associés peuvent être déterminés à partir des données relatives au niveau de consommation d’eau fournies par l’exploitant dans son dossier de demande d’autorisation.\nLorsque le débit maximal journalier autorisé dépasse 10 % du débit moyen interannuel du cours d’eau au sens de l’article L. 214-18 du code de l’environnement ou s’il est supérieur à 100 mètres cubes, l’arrêté d’autorisation fixe également une valeur limite instantanée, exprimée en mètres cubes par heure, ainsi qu’une limite à la moyenne mensuelle du débit journalier lorsque les rejets ne sont pas liés à des opérations ponctuelles.\n48-3. Les réseaux d’eaux pluviales susceptibles de collecter des liquides inflammables en cas de sinistre disposent d’un organe de sectionnement situé avant le point de rejet au milieu naturel.\n- réduire autant que possible la perturbation apportée au milieu récepteur, aux abords du point de rejet, en fonction de l’utilisation de l’eau à proximité immédiate et à l’aval de celui-ci ;\nA la sortie de l’installation de traitement et avant rejet au milieu naturel des effluents liquides, l’exploitant prévoit un point de prélèvement d’échantillons et des points permettant la mesure de la température et de la concentration en polluant. Ces points sont aménagés de manière à être aisément accessibles et permettre des interventions en toute sécurité.\n48-4. La conception et la performance des éventuelles installations de traitement ou de prétraitement des effluents liquides permettent de respecter les valeurs limites imposées à l’article 48-2.\nLes installations de traitement ou de prétraitement sont entretenues, exploitées et surveillées de manière à réduire au minimum les durées d’indisponibilité ou à faire face aux variations des caractéristiques des effluents bruts (notamment le débit, la température et la composition).\nEn particulier, les décanteurs et débourbeurs, s’ils existent, sont contrôlés au moins une fois par semestre et sont vidangés (éléments surnageants et boues) et curés si nécessaire. Le bon fonctionnement de l’obturateur est également vérifié une fois par an.\nSi une indisponibilité ou un dysfonctionnement de ces installations est susceptible de conduire à un dépassement des valeurs limites imposées à l’article 48-2, l’exploitant prend les dispositions nécessaires pour réduire une éventuelle pollution émise en limitant ou en arrêtant si besoin le rejet.\n48-5. L’exploitant met en place un programme de surveillance de ses rejets. Les modalités de cette surveillance (par exemple, fréquence des mesures, paramètres suivis et normes utilisées) sont tenues à la disposition de l’inspection des installations classées.\nLes résultats des mesures de ce programme sont transmis à l’inspection des installations classées à une fréquence définie avec celle-ci et, le cas échéant, accompagnés des commentaires sur les causes des éventuels dépassements constatés ainsi que sur les actions correctives mises en oeuvre ou envisagées.\nAu moins une fois par an, les mesures sont effectuées par un organisme agréé choisi dans la liste fixée à l’article 11 de l’arrêté ministériel du 29 novembre 2006 susvisé.\nChapitre III : Déchets\nArticle 49 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’exploitant prend les dispositions nécessaires dans la conception, l’aménagement et l’exploitation de ses installations pour assurer une bonne gestion des déchets et en limiter la production.\nArticle 50 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’exploitant effectue à l’intérieur de son site la séparation des déchets (dangereux ou non) de façon à faciliter leur traitement ou leur élimination dans des filières spécifiques. En particulier, les déchets dangereux sont stockés séparément, de façon claire, des autres catégories de déchets.\nArticle 51 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’exploitant élimine ou fait éliminer les déchets produits dans des conditions propres à garantir les intérêts mentionnés à l’article L. 511-1 du code de l’environnement. Il s’assure que les installations utilisées pour cette élimination sont régulièrement autorisées à cet effet.\nChapitre IV : Nuisances sonores et vibrations\nArticle 52 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’usage d’appareils de communication par voie acoustique (par exemple, sirènes, avertisseurs, haut-parleurs), gênant pour le voisinage, est interdit, sauf si leur emploi est exceptionnel et réservé à la prévention et au signalement d’incidents graves ou d’accidents ou si leur usage est prescrit au titre d’une autre réglementation.\nChapitre V : Odeurs\nArticle 53 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nL’exploitant prend les dispositions nécessaires afin que l’ensemble des installations ne soit pas à l’origine de gaz odorants susceptibles d’incommoder le voisinage, de nuire à la santé ou à la sécurité publique.\nTitre VIII : Modification de textes existants\nArticle 54 de l’arrêté du 12 octobre 2011\n54-1. L’article 1er de l’arrêté du 8 décembre 1995 susvisé est modifié ainsi qu’il suit :\n54-2. Le seizième alinéa de l’article 1er de l’arrêté du 2 février 1998 susvisé est modifié ainsi qu’il suit :\n« Les points a à e de l’article 27.7 du présent arrêté ne s’appliquent pas :\n- aux stockages en réservoirs aériens manufacturés de liquides inflammables exploités dans un stockage soumis à autorisation au titre de la rubrique 1432 de la nomenclature des installations classées pour la protection de l’environnement ;\n- aux installations soumises à autorisation au titre de la rubrique 1434-2 de la nomenclature des installations classées pour la protection de l’environnement. »\nArticle 55 de l’arrêté du 12 octobre 2011\nAnnexe 1 : Évaluation des émissions diffuses de COV d’une installation de chargement\nA. Domaine d’application de la méthode :\nLa méthode présentée dans cette annexe est applicable à tout type de citerne chargée par voie terrestre (route, chemin de fer ou voie de navigation intérieure).\nB. Evaluation des émissions d’une installation de chargement :\n1. Les émissions par chargement d’une installation sans dispositif de récupération des vapeurs sont calculées avec la formule suivante :\nEi : quantité de composés i émis en grammes.\nS : facteur de saturation (cf. point C de la présente annexe).\nPvi : pression de vapeur du composé i à la température du chargement, en pascals.\nV : volume chargé égal au volume d’air déplacé lors du chargement en mètres cubes.\nT : température de chargement en kelvins.\n2. Lorsque l’installation de chargement est équipée d’un dispositif de récupération des vapeurs, les émissions sont calculées au moyen de la formule suivante :\nEi, S, Pvi, Mi, V, R et T sont définis au sous-point B1 ci-dessus.\nEff : efficacité de réduction totale des émissions en pourcentage. Cette valeur correspond au produit de l’efficacité de collecte des vapeurs par l’efficacité de récupération ou de destruction des vapeurs.\nC. Table des facteurs de saturation S par type de citerne :\nAnnexe 2 : Dispositions visant la réduction des émissions de COV résultant du chargement de l’essence dans les terminaux\nA. Dispositions d’un terminal\nSans préjudice de la définition donnée en article 2 du présent arrêté, dans le cas où des équipements de chargement ou de déchargement spécifiques à un mode de transport d’essence particulier, par voie terrestre (route, chemin de fer ou voie de navigation intérieure), sont trop éloignés d’autres équipements de chargement ou de déchargement spécifiques à des modes de transport d’essence différents pour permettre leur raccordement à une URV commune, ces équipements seront considérés comme des terminaux distincts.\nB. Objectifs de réduction des émissions de COV des terminaux\nB1. Les vapeurs générées par déplacement au niveau de la citerne en cours de chargement par voie terrestre sont renvoyées vers une URV pour un traitement dans le terminal. Cette disposition ne s’applique pas aux terminaux existants dont le débit est inférieur à 5 000 tonnes par an pour le chargement des camions-citernes et wagons-citernes ou dont le débit est inférieur à 150 000 tonnes par an pour le chargement des bateaux-citernes de navigation intérieure.\nDans les terminaux de chargement d’essence dans des bateaux, une unité de brûlage des vapeurs peut remplacer une URV si la récupération des vapeurs est dangereuse ou techniquement impossible en raison du volume des reflux de vapeurs. Les dispositions relatives aux émissions de COV provenant des URV s’appliquent également aux unités de brûlage des vapeurs.\nLorsque le terminal a un débit inférieur à 25 000 tonnes par an, le stockage intermédiaire des vapeurs peut remplacer la récupération immédiate des vapeurs au terminal. Le stockage intermédiaire de vapeurs est un stockage de vapeurs d’essence dans un réservoir à toit fixe d’un terminal en vue d’un transfert ultérieur vers un autre terminal pour récupération. Le transfert des vapeurs d’une installation de stockage vers une autre d’un même terminal n’est pas considéré comme un stockage intermédiaire de vapeurs au sens du présent arrêté.\nL’exploitant peut adopter des mesures techniques autres s’il est démontré que de telles mesures de remplacement ont au moins la même efficacité.\nB2. La concentration horaire moyenne des vapeurs dans les échappements des URV, corrigée pour dilution lors du traitement, n’excède pas 35 grammes par normaux mètres cubes.\nL’exploitant fait en sorte que les méthodes et la fréquence des mesures et des analyses soient établies.\nLes mesures sont effectuées pendant une période de sept heures au minimum.\nLes mesures sont continues ou discontinues. Lorsqu’elles sont discontinues, il est effectué au moins quatre mesures par heure.\nL’erreur de mesure totale résultant de l’équipement employé, du gaz d’étalonnage et du procédé utilisé ne dépasse pas 10 % de la valeur mesurée.\nL’équipement employé permet de mesurer des concentrations au moins aussi faibles que 3 grammes par normaux mètres cubes.\nLa précision de mesure est supérieure à 95 % de la valeur mesurée.\nAutres versions Version PDFVersion imprimable A propos du document Type : Arrêté ministériel de prescriptions générales ou arrêté ministériel spécifiqueDate de signature : 12/10/2011Date de publication : 13/11/2011Etat : en vigueur Documents liés vient modifier : Arrêté du 08/12/95 Informations légales


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Un premier duathlon pour Fanny - EPERNAY TRIATHLON PAYS DE CHAMPAGNE\nUn premier duathlon pour Fanny\n13 avril 2017 13 avril 2017 Christophe CONGIUSTI\t4 Commentaires\nLe Duathlon de Sézanne a marqué les esprits l’année dernière.\nEn effet, on se souvient des conditions météos très dures, froid, pluie, vent, grêle, des hypothermies pour certains, une belle galère !\nCette année, les conditions étaient tout autre avec un soleil éclatant et peu de vent, dommage que ca ne suive pas au niveau effectif car c’est une très belle épreuve, bravos et merci à l’organisation.\n9 avril 2017 – Duathlon des Coteaux Sézannais\nClassement scratch M\nS Hommes (2,5km/9km/2,5km/9km/2,5km) (48 arrivants)\nAxel PLANÇON (23ème en 01:04:24 – 00:09:52 / 00:14:54 / 00:10:43 / 00:16:30 / 00:10:47)\nJeremy GOULIER (24ème en 01:04:35 – 00:09:38 / 00:14:25 / 00:12:02 / 00:15:35 / 00:11:00)\nS Femmes (2,5km/9km/2,5km/9km/2,5km) (12 arrivantes)\nCaty PLANÇON (6ème et 1ère VH1 en 01:15:13 – 00:12:09 / 00:16:44 / 00:12:57 / 00:18:11 / 00:13:11) 01:15:57 en 2016\nM hommes (10km/40km/5km) (119 arrivants)\nJérémy FOLLET (45ème en 02:21:29 – 00:41:17 / 01:17:08 / 00:22:23) 02:21:56 en 2016\nRaynald BRISSON (48ème en 02:21:55 – 00:41:43 / 01:15:59 / 00:23:22)\nOlivier HENNEQUIN (53ème en 02:25:50 – 00:43:09 / 01:17:22 / 00:24:15)\nJean-Christophe FAYET (63ème en 02:30:07 – 00:42:17 / 01:23:12 / 00:23:39) 02:33:39 en 2016\nJean-Claude PAROLI (80ème en 02:38:22 – 00:43:57 / 01:27:03 / 00:25:39) 02:37:50 en 2016\nFrancis RONDEAU (96ème en 02:45:27 – 00:47:38 / 01:25:01 / 00:31:32) 02:35:46 en 2016\nWilliam AMICE (117ème en 03:05:47 – 00:51:30 / 01:37:43 / 00:35:39) 02:55:44 en 2016\nJoël FOLLET (119ème en 03:18:58 – 00:59:17 / 01:42:40 / 00:35:13)\nM Femmes (10km/40km/5km) (14 arrivantes)\nMartine CAMBLAT (8ème en 02:48:28 – 00:49:06 / 01:32:10 / 00:25:59)\nFanny PUBLIER (14ème en 03:19:46 – 00:53:06 / 01:58:15 / 00:27:12)\nFanny et Jean-Claude nous donnent leurs impressions :\nJe tenais à vous féliciter pour vos épreuves de ce week-end !\net également à vous remercier pour vos encouragements.\nComme vous le savez j’appréhendais sur le défi M, le vélo.\nLa 1ère épreuve 10 km CAP m’a permis d’apaiser les tensions, le soleil nous a mis vite K.O.\nLa 2ème épreuve 40 km de vélo… j’avoue qu’au bout du 4ème km j’ai pensé à abandonner car crampes aux pieds et fatiguée…\nJe voyais les élites me passer comme une fusée et moi j’avais l’impression d’être sur un tricycle\nJ’étais bien placée en CAP, mais elles m’ont toutes doublées sur le parcours vélo…de toute façon j’avais prédis que j’arriverai dernière !!!\nQuand vous entamez le 2ème tour, et que Caty vous crie avec enthousiasme : « ne lâche rien !!! « …vous êtes motivés à continuer à aller jusqu’au bout !\n2eme tour, j’a pris + de plaisir… j’ai moins freiné en descente.\nDernière épreuve 5km CAP, moi qui attendais cette épreuve avec impatience… finalement je n’avais plus envie de courir.\nDès que j’ai entamé les foulées, mes crampes aux pieds ont vite fait de remonter aux cuisses.\nJ’ai retrouvé mes appuis dès la moitié du parcours, et l’arrivée fut la délivrance et le bonheur d’avoir fini !\nEncore un grand MERCI pour vos encouragements athlètes et spectateurs durant le parcours !\nJe vous mets les photos que Richard a fait durant l’épreuve M.\nLien photos : https://plus.google.com/110739463438015384274/posts/YDrqQ65pGjZ\nBises, bonne journée, bonne récupération\nUne 1ère surprise pour moi, le nombre d’engagés sur le duathlon diminue d’année en année à Sézanne : 190 en 2014 et 123 cette année avec le beau temps !!!\nCertes j’aurai préféré la température de ce matin, mon organisme n’étant pas très fan de la chaleur…..mais je ne regrette pas la météo de l’an passé!!\n….On va donc gérer avec un départ à 14h45 plein soleil et quasi sans vent.\nBonnes sensations sur le 10km prudent en 44′, chacun profitant du moindre passage à l’ombre et d’ un gobelet d’eau sur la tronche à chaque ravitaillement d’eau , éponges et jet d’eau en prime.\ntransition (à travailler…..) et c’est parti pour le vélo.\nBien qu’on supporte mieux la chaleur en vélo, j’ai aussi géré (un peu trop) pour pouvoir faire un dernier 5km correct, après avoir vidé mes deux gourdes.\nTransition un peu moins lente et c’est parti pour 5km… mais impossible d’avancer à plus de 12km/h heure, un point de douleur au ventre ne va pas me quitter (pas un point de côté) et disparaître à l’arrêt…\nAu final , un bel après midi ou j’ai pris beaucoup de plasir, bonne ambiance et j’ai pu faire connaissance avec d’autres triathlètes bien sympas du club.\nUne 1ère place en V6, sans mal j’étais tout seul!\nQuelques photos, merci Richard.\nCaty, première VF1 sur le S\nMartine, à son aise en CAP\nFanny, la CAP ça va aussi\nJeremy réalise un beau chrono 45ème en 02:21:29\nUn p’tit nouveau du club\nFanny, aller hop, on y va…\nBon ben à un de ces jours 🙂\nJoël s’amuse comme un gamin\nAprès le père…\nJean-Christophe sur son nouveau vélo\nOlivier sur son vélo de chrono bien à lui 🙂\nMartine à vélo 🙂\nJeremy encore, il vire sec!\nFrancis fait un bon temps vélo\nFanny va en terminer\nFanny en termine\nAller, encore un p’tit effort Francis\nJoël bien encadré, attention pas trop d’assistance !\nAh, ça sent la fin…\nJoël lache tout\nMartine sur le podium du M\n← Yves se jette à l’eau!\nTriathlon d’Arcachon… les pins, le sable, les dunes, le soleil, l’océan et …Patrick ! →\n4 réflexions sur “Un premier duathlon pour Fanny”\nMerci beaucoup pour les encouragements, les photos et les commentaires.\nPour moi le but était de finir pas trop cassé. Objectif réussi malgré une transition course à pied vélo beaucoup plus difficile que je ne le pensais. Par contre la transition vélo course à pied, que j’avais un peu travaillé, n’a pas été trop dure.\nUne chance pour moi j’adore la chaleur et le chrono très modeste réalisé qui malgré mon âge me laisse une marge de progression.\nMerci pour l’ambiance du club.\nN’oublions pas de mettre à l’honneur notre vice championne régionale duathlon en catégorie Master : MARTINE !!!! Félicitations !!!!!\nPour son 1er duathlon …être médaillée. ..ça promet pour la suite! Warrior\nBien joué les copines et copains ! De très bons résultats dans touts les catégories pour un début de saison . On a pas fini de voir la tri-fonction d’Epernay Triathlon sur les podiums !\nBravo Fanny pour avoir tenté cette nouvelle expérience. Bike&Run, triathlon, duathlon : tu va finir experte !\nMerci beaucoup tous les encouragements sur le parcours et pour ces très belles photos. Félicitations pour commentaires les accompagnant, un plaisir à lire ! 😉\nC’était la 5e fois que je faisais ce duathlon, toujours un plaisir et encore plus avec ces conditions météo que j’affectionne particulièrement.\nMême si je n’ai pas atteint mon objectif (<2h20), je suis content de ma place et j'ai hâte de courir les 1e triathlon de la saison, rendez-vous à Châlons le 14/05 !


Le repositionnement qui a transformé Toko Ekambi en serial buteur\n«Auteur de 17 bus en ligue 1 cette saison, Karl Toko Ekambi a pulvérisé son record de 7 buts de la saison dernière...»\nAuteur de 17 bus en ligue 1 cette saison, Karl Toko Ekambi a pulvérisé son record de 7 buts de la saison dernière. Ce, notamment grâce à un repositionnement opéré par Moulin, le coach d’Angers, qui l’a fait passer de l’aile à l’axe de l’attaque. « C’est son poste de prédilection. Je l’ai toujours préféré dans l’axe. L’année derrière et au début de cette année, il a été amené à jouer à ce poste et a été performant à chaque fois. Au bout d’un moment, on a compris qu’on ne pouvait plus se passer de lui dans ce rôle-là » , expose l’entraîneur du SCO dans So Foot.\n« Ma progression se fait aussi par rapport à celle du club. c’est la troisième saison en ligue 1 d’affilée et on se connait beaucoup mieux avec les coéquipiers. L’équipe n’a pas trop bougé. Il y aussi eu un changement de poste. J’ai plutôt évolué dans l’axe cette saison. Ce qui fait que j’ai été plus efficace. Avec une saison pareille, forcément je vais être sollicité et je vais avoir envie de gouter au haut niveau », confirme le joueur dans une interview à la chaine TV Bein Sports.


le FBI confisque les serveurs des médias indépendants à travers le monde - VIVE LA RÉVOLUTION\nAccueil du site > Comment publier un article > le FBI confisque les serveurs des médias indépendants à travers le (...)\nle FBI confisque les serveurs des médias indépendants à travers le monde\nle FBI est à la traque des serveurs de tous les médias indépendants à travers le monde. Indymedia (média international indépendant) qui a 20 serveurs à travers le monde en a fait les frais. Toutes les adresses IP de ceux qui ont accès sur Indymedia ou qui postent des articles sont donc accessibles au FBI.\nMalgré cela, les médias indépendants Indymedia obligent leurs militants à donner leur adresse IP en leur obligeant à créer un compte et/ou écrire le code Captcha anti-spam. Ils n’ont plus l’air de se soucier de leurs journalistes citoyens.