A Tarascon ou à Clermont Ferrand, un même combat pour la défense du syndicalisme libre - Le blog de l'Union Départementale FO de la Haute Loire\nVous avez été des dizaines à signer la pétition en ligne en soutien à notre camarades Yannick Farré, délégué syndical FO chez FIBRE EXCELLENCE à Tarascon.\nCe matin, plus de 100 personnes pour soutenir Yannick pendant son entretien disciplinaire.\nLa pétition de soutien dépasse les 4500 signatures !\nAlors qu'il était convoqué pour une sanction disciplinaire supérieure à un avertissement, à la sortie de son entretien Yannick nous indique que la Direction parle maintenant d'un éventuel avertissement.\nLe motif étant abusif, il sera contesté.\nNe vendons pas la peau de l'ours, mais notre forte mobilisation semble avoir payé !\nMais les ennemis du syndicalisme libre doivent se sentir pousser des ailes avec l’ensemble des mesures liberticides prises par le gouvernement ces derniers temps et que nous combattons : Etat d’Urgence, Loi sécurité globale, décrets sur le fichage des syndicalistes, loi séparatisme…\nDans la nuit du 26 au 27 avril 2021, les locaux de l’UD FO du Puy de Dôme ont été violemment saccagés. Tous les bureaux ont subi d’importantes dégradations et le matériel informatique a été vandalisé. Les premières constatations montrent une volonté d’attaque ciblée contre les bureaux de l’Union Départementale FORCE OUVRIERE du Puy de Dôme dont les locaux sont consacrés à l’action pour la défense des droits des travailleurs et aux réunions des structures syndicales.\nPour nos camarades, « Cette agression a lieu dans un contexte de mesures de restriction des libertés et d’attaques contre le mouvement syndical : C’est un vent mauvais et nauséabond qui vient gangréner les libertés démocratiques.\nPour l’UD FO, qui a déposé plainte contre cet acte de vandalisme et qui appelle au soutien contre l’agression qu’elle vient de subir, cela renforce la conviction de la nécessaire mobilisation interprofessionnelle pour la défense des organisations syndicales, la défense des libertés publiques et le combat pour les revendications »\nLe bureau de l’Union Départementale FO a réagi par un communiqué de soutien que vous trouverez en pièce jointe.\nLa défense des libertés syndicales et de toutes les libertés sera au cœur de nos initiatives du 1er mai en Haute Loire :\n9h30 rassemblement FO en hommage aux 150 ans de la commune de Paris, devant la statue de Jules Vallès au jardin public Henri Vinay dit « le fer à cheval ». La statue se trouve à côté des animaux.\nNous nous rendrons ensuite en cortège à 10h30 à la manifestation intersyndicale de la Place Cadelade à la Préfecture\nPour les manifestants FO, une attestation de déplacement dérogatoire est disponible sur demande à l'UD FO ou auprès de vos syndicats et sections syndicales.\nTélécharger Soutien bureau de l'UD FO 43 aux camarades de l'UD du Puy de Dome\nFibre Excellence : forte mobilisation pour soutenir le délégué FO | Force Ouvrière\nYannick Farré, secrétaire du syndicat FO chez Fibre Excellence Tarascon, se bat depuis plusieurs années contre la casse sociale dans cette usine de pâte à papier. Grâce à la forte mobilisati...


Publié le 15/12/2015 à 04:50 , Mis à jour le 15/12/2015 à 13:22\nIvan Marquez, commandant des Farc, à son arrivée au centre de Convention international de La Havane le 12 décembre 2015 pour l'une des dernières réunions de négociation sur le sort des victimes du conflit colombien. YAMIL LAGE/AFP\nLe gouvernement colombien et les Forces armées révolutionnaires de Colombie (Farc) dévoileront aujourd'hui à Cuba le résultat de 18 mois de négociations concernant le point le plus délicat du processus de paix, engagé depuis octobre 2012: la justice et les réparations aux victimes.\nLes accords de paix comprennent six volets. Le 16 mai 2014, les parties étaient parvenues à un accord sur les trois premiers: la politique de développement rural, la participation politique des membres des Farc, le trafic de drogue et les cultures illicites.\nLa paix sans oublier les victimes\nLe sujet, cette fois, était plus que délicat. D'abord parce que, depuis le Statut de Rome qui a créé la Cour pénale internationale (CPI) en 2002, la communauté internationale est très attentive à ce que les processus de paix ne permettent pas l'impunité des coupables des crimes les plus graves. Ensuite, parce que les négociateurs eux-mêmes sont susceptibles d'être poursuivis pour leurs actions pendant le conflit, qu'ils soient militaires ou guérilleros.\nLors des précédents processus de paix en Colombie avec les guérillas du M19 ou de l'EPL, les guérilleros ont bénéficié d'une totale impunité. La volonté de faire la paix laissait sous le tapis les victimes. Comme d'ailleurs tous les processus de paix dans le monde, que ce soit en Afrique du Sud ou en Argentine, au Chili ou au Guatemala. La question de la justice transitionnelle est désormais centrale dans tous les processus de paix.\n18 mois n'ont pas été de trop pour trouver une issue à cette problématique complexe. Dans l'accord qui sera dévoilé mardi, les peines prévues pour les coupables de crimes et les mécanismes de justice transitionnelle seront détaillés.\nPoint important, les guérilleros ne seront pas les seuls susceptibles d'être poursuivis. Les membres de l'armée, les paramilitaires, les policiers, et même les entrepreneurs ayant financé une partie au conflit pourront être poursuivis par le tribunal spécial pour la paix.\nAu-delà des condamnations que pourraient subir les acteurs d'un conflit de 50 ans, la question des réparations est centrale. Les Farc ont accepté que leurs biens puissent financer les réparations aux victimes. Reste à savoir par quelles modalités. Ces biens ont une valeur considérable. Il s'agit de milliers de bâtiments, souvent ruraux, de centaines de milliers d'hectares.\nEnfin, un autre aspect important de l'accord concerne les réparations morales et la vérité. Le mécanisme prévu par l'accord prévoit une plus grande indulgence pour ceux qui avoueront leurs crimes afin de permettre aux victimes et à leurs familles de bénéficier de leur droit à la vérité.\nReste deux volets à négocier: le désarmement de la guérilla et les modalités de ratification des accords de paix.\nLes Farc ont fait un pas important dans le sens des réparations morales la semaine dernière en reconnaissant leur responsabilité dans le massacre de Bojaya le 2 mars 2002 quand la guérilla a massacré 79 personnes réfugiées dans une église.\nL'une des originalités de ce processus de paix est la participation des victimes. Soixante d'entre elles ont fait le voyage à La Havane pour rencontrer les négociateurs.\nLors de l'une de ces rencontres, le chef des négociateurs des Farc a demandé pardon à Constanza Turbay Cote, unique survivante d'une famille massacrée dans le Caqueta.\nDeux volets restent à négocier: les modalités de fin de conflit, car, paradoxalement, les combats ont continué pendant les négociations. Et le mode de ratification des accords de paix. Le gouvernement souhaite un référendum prévu par une loi votée récemment par le parlement colombien. Les Farc insistent pour l'organisation d'une assemblée constituante.\nLe président colombien Juan Manuel Santos et le chef des Farc, Timochenko, ont annoncé le 26 septembre conjointement à La Havane que les accords de paix définitifs seront signés le 23 mars 2016. Il semble que l'impossible devienne possible. Après 50 ans, 220.000 morts et six millions de déplacés.\nle 16/12/2015 à 14:09\nL'armée, la police et les paramilitaires ont assassiné des centaines de milliers de personnes et volé leurs terres. La justice a fermé les yeux. Est ce qu'on peut poursuivre la justice avec l'aide de la police? Et que ce passera t il s'y on y perd sa santé?\nle 15/12/2015 à 13:53\nTimochenko ? Un transfuge de l'ex-KGB ? Hé bé...\nEt puis, avec la distribution de la cargaison retrouvée du San José, on pourra indemniser des familles de victimes...\nle 15/12/2015 à 09:21\nsi a justice se mêle de condamner ou d absoudre les crimes dont sont responsables les deux partis.....la paix n est pas pour demain....peut être faudrait-il mieux ""oublier"pour mieux repartir...


Clinique des animaux à Other Cities in Jiangsu Sheng - Guide Hôpitaux vétérinaires dans Jiangsu Sheng\nClinique des animaux à Autres villes à Jiangsu Sheng\nIl ya des cliniques vétérinaires pour chaque espèce d'animal que vous pouvez imaginer, et ceux dans VeterinBy dans les articles ci-dessous sont toutes bien équipées pour faire face à tout ce qui pourrait survenir. Consultez les sites Web suivants où vous pouvez trouver VeterinBy cliniques vétérinaires spécialisés dans toutes sortes de spécialités, qui ls se soucient vraiment de la façon dont ils traitent leurs animaux.\nSi vous avez un chien souffrant d'allergies de la peau clinique vétérinaire devrait être en mesure d'aider à résoudre la situation sans aucun problème. Bonnes cliniques vétérinaires sont tout plein d'employés qui aiment les animaux et prennent soin d'eux, y compris les animaux exotiques comme des serpents sont soignés et bien traités.\nBonnes Cliniques vétérinaires dans Other Cities in Jiangsu Sheng sont incroyablement faciles à trouver quand vous cherchez à VeterinBy dans les sites énumérés ci-dessous, il ya des cliniques spécialisées pour chaque type d'animaux tels que les oiseaux et autres animaux exotiques.\nVoir vétérinaire à Other Cities in Jiangsu Sheng\nVoir Hôpitaux vétérinaires dans Other Cities in Jiangsu Sheng par Principale ville\nTop Hôpitaux vétérinaires à Other Cities in Jiangsu Sheng\nHôpitaux vétérinaires par Principale ville (Other Cities in Jiangsu Sheng)


GRAPHIQUE / ID VISUELLE - DEV IN FRANCE\n06 44 05 68 62 contact@devinfrance.com\nGRAPHIQUE / ID VISUELLE\nGRAPHIQUE / IDENTITE VISUELLE\nVous cherchez à communiquer de diverses manières votre marque auprès du public? Confiez à DEV IN FRANCE la création du design graphique de votre entreprise.\nSaviez-vous que 94% des premières impressions sont liées au design ? De plus, les compagnies qui engagent dans du design graphique créatif obtiennent 1.5 fois plus de parts de marché. Dans une ère où la compétition est féroce, sachez vous différencier de vos concurrents. Faites confiance à DEV IN FRANCE pour le design graphique de votre entreprise.\nQu’est ce que le design graphique?\nLe design graphique, également appelé design de communication, design commercial ou communication visuelle, est le travail de projection d’idées vers un contenu visuel et textuel.\nPourquoi développer le design graphique de mon commerce?\nLe design graphique associé à votre entreprise est un fil conducteur de l’identité de votre marque. Il permet de solidifier l’image que vous renvoyez au public et d’attirer l’attention sur vous et non sur vos compétiteurs. Un design graphique de qualité qui est en adéquation avec votre image de marque et crée de la valeur à votre entreprise en l’exposant aux consommateurs.\nVotre image doit communiquer l’identité de votre marque de manière professionnelle et crédible. Un design de qualité est unique à vous, il est cohérent avec votre entreprise et vous aide à booster vos ventes et fidéliser vos clients. Le design graphique attaché à votre marque est en général l’une des premières choses que vos clients vont mémoriser de votre entreprise, les consommateurs l’utilisent pour vous différencier de la concurrence mais aussi pour vous comprendre.\nLa conception de votre design graphique est un processus créatif important pour réussir le positionnement de votre marque et contribuer au succès de votre entreprise.\nSaisir l’opportunité, c’est choisir DEV IN FRANCE concrétiser l’idée visuel de votre marque :\nQuelque soit votre idée, nous sommes prêts à relever le défis et en faire une réalité:\nCarte de visite d’affaire\nPapier à en-tête et enveloppe\nConception de packs de médias sociaux\nProduits pour marketing promotionnel\nAfin d’attirer un public plus large, améliorer l’engagement et l’expérience de vos clients, vos visuels doivent être alignés sur votre stratégie. Nos designers graphique et web vous aideront à créer de beaux visuels fonctionnels en tenant compte de votre image de marque. Pour votre prochaine campagne marketing, présentation, production de papeterie ou autres, faites appel à nos experts en conception graphique et design.\nChez DEV IN FRANCE, on comprend l’importance de l’image dans la communication et la dépendance qu’elle a sur le succès de votre entreprise. C’est pourquoi nos spécialistes en design, graphisme et marketing sont à votre service pour vous aider et vous conseiller pendant toute la durée du processus.\nDEV IN FRANCE vous accompagne dans la création du design graphique de votre entreprise :\nIl peut être difficile de savoir comment représenter sa marque le mieux possible, de plus, cela requiert du temps et de l’argent. C’est pourquoi DEV IN FRANCE vous apporte son soutien, vous assurant une image de marque et de communication qui vous ressemble. Ne vous souciez plus du complexe processus créatif et concentrez-vous sur vos clients en laissant l’équipe de DEV IN FRANCE vous guider.\nDEV IN FRANCE cherche à mettre en valeur votre marque en vous conseillant et en répondant à vos attentes. Nous nous adaptons à la taille de votre entreprise et à votre secteur d’activité pour vous proposer les meilleures solutions. Vous bénéficiez d’un design graphique fait sur mesure et une expérience de qualité tout en respectant votre budget.\nNous sommes toujours à l’écoute de vos besoins et attentes pour nous adapter à votre projet et être en homogénéité avec votre marque. Nous vous mettons à jour de l’avancée de votre design graphique et vous sollicitons pour la prise de décision finale.\nParlez Avec Un Expert Tout De Suite !\n+33 (0) 6 44 05 68 62\nÉCRIVEZ À NOS GRAPHIQUE EXPERTS\nCréation Boutique en ligne / E-Commerce Création Boutique en ligne / E-Commerce Création Boutique en ligne / E-Commerce\nCréation Website / Blog Création Website / Blog Création Website / Blog\nNouveau champ Nouveau champ Le Référencement / SEO / SEA\nNouveau champ Nouveau champ Identité Visuel\nGraphique / Identité visuelle Graphique / Identité visuelle Graphique / Identité visuelle\nCampagne Publicitaire Campagne Publicitaire Campagne Publicitaire\nMESSAGE / PROJET\n+ 33 (0) 6 44 05 68 62\nSolution E – Commerce\n556 route du château\n+33(0) 6 44 05 68 62\nDesigned by DEV ALI 


Les nouveaux ossements retrouvés sont bien ceux d'Alexandre Junca - Le Parisien\nLe 21 octobre 2011 à 15h53\nLes analyses ont parlé. Quatre mois après avoir retrouvé un fémur appartenant à Alexandre Junca, cet adolescent de 13 ans disparu mystérieusement le 4 juin à Pau, les enquêteurs viennent de confirmer que les nouveaux morceaux de corps découverts mercredi sont bien ceux de la jeune victime. «Les résultats ADN confirment qu'il s'agit bien d'Alexandre», atteste lui-même le procureur de la République de Pau, Jean-Christophe Muller.\nLes ossements d'Alexandre ont été trouvés mercredi au milieu d'un amoncellement de gravats, qui sert de digue provisoire dans la Gave, la rivière qui traverse la ville de Pau. Le mystère s'épaissit encore avec cette nouvelle découverte. Les enquêteurs ont noté en effet, que la construction provisoire de cette digue coïncidait justement entre le jour de la disparition du jeune garçon, le 4 juin dernier, et la première découverte de son fémur, le 26 juin.\nReste à déterminer si le corps d'Alexandre était déjà au fond de l'eau, avant la mise en place de cette digue - dans cette hypothèse, les gravats auraient été déchargés sur sa dépouille - ou si son cadavre a été placé dans l'un des camions chargés de remblayer la Gave avec ces mêmes débris de roche.\nAlexandre avait disparu le 4 juin, alors qu'il revenait d'une soirée entre amis à vélo. Il devait ensuite rentrer chez son père. Depuis ce soir-là, il n'avait donné plus aucun signe de vie. Sa disparition, d'abord qualifiée d'inquiétante, avait rapidement fait place à l'ouverture d'une enquête pour «assassinat», le 30 juin à Pau après la découverte de son fémur, entouré de chair.


Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph\nSujet: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Dim 2 Oct - 12:29\nLa fin de saison est faite en extérieur et donc les projets commencent pour 2017\nEt donc s'ayé je me suis lancé à l'attaque de la Rolls Royce des 4x2 que possède notre président.\nBudget ultra serré avec tout ce que je fait à coté donc config très light, poids compris\nLa base: un Agama A8 Evo appartenant à un gars du club que la plupart connaissent (ni zouky, ni Steph )\nLa config sera un combo de SC 4x4 : variateur 120A, moteur format 550 à 3100kv, accus 2s\nImplantation en cours d'élaboration avec l'idée de brancher en prise directe au diff arrière.\nLe reste au verra\nUne photo de la base pour démasquer l'ancien proprio :\nMaintenant, j'attends de tout recevoir pour le mettre en route\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Dim 2 Oct - 13:06\nHa ouiii ! moteur de 1/10ème, en prise directe sur le diff... et pourquoi pas en moteur arrière\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Dim 2 Oct - 14:43\nLe moteur en position arrière est déjà en projet mais pas de moi\nEt pas non plus équipé pour le fabriquer\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Dim 2 Oct - 14:47\nbien mon petit enfin de la concurrence il a pas trop pleurer le cricri\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Lun 3 Oct - 4:06\nun peu triste si mais il a son Losi qui est plus récent donc ça compense\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Lun 3 Oct - 5:10\nAu fait, où te fournis-tu, Steph, en pièces agama?\nJ'ai un jeu de triangle arrière et un lot de d'inserts pour câles à renouveler histoire de ne pas avoir une patate dès le départ et surtout histoire de pouvoir régler la voiture\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Lun 3 Oct - 12:22\nj ai rechercher des lots de pièces sur rcnews leboncoin du modélisme sinon il reste wartelle\nmais faut vraiment que j ai besoin\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Ven 7 Oct - 11:12\nMoteur et variateur reçus\nJ'attends encore un support moteur et un manchon d'accouplement pour commencer à dessiner le support d'accus et voir où mettre le servos de direction et le boîtier de réception.\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Ven 7 Oct - 11:49\ncopie sur la mienne c est plus simple\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Ven 7 Oct - 11:50\net le cardan av passe le a l arriéré si tu refait un chassie\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Ven 7 Oct - 15:21\nJe fais à ma sauce dans un premier temps.\nTout en restant dans l'objectif de revenir en arrière ou devoir racheter une voiture complète\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Lun 10 Oct - 4:02\nBonjour à toi spike.\nTu as du courage pour battre le président..... J'ai vu la vidéo et faut avoir dj pilotage !!\nMais il faut de la concurrence, sinon les personnes se croient intouchables\nBon projet et vivement une démo de la bête !!!\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Lun 10 Oct - 14:24\nJe vais au moins te copier sur tes pneus, qu'est ce qui marche sur notre piste.\n1 an sans 1/8 ça y fait.\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Mar 11 Oct - 11:41\nla sp racing terminator dominator predatord en gomme xss ou xs\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Mer 12 Oct - 12:43\nest ce qu'il y a des photos du projet, ou même des images 3D dont tu as le talent benji\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Jeu 13 Oct - 5:12\nNon, tout est top secret\nJ'attends de tout recevoir avant de commencer\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Jeu 13 Oct - 12:55\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Jeu 3 Nov - 13:48\nles commandes arrivent au compte goute\nvoici des photos de mon implatation:\nLe variateur et le servo présent servent pour un montage à blanc ils sont HS\nManque juste le support moteur qui devrait pas tarder\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Jeu 3 Nov - 13:57\nbien vu la prise direct sur le dif\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Ven 4 Nov - 2:19\nTu feras gaffe tu as oublié de remonter le diff central !\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Ven 4 Nov - 12:04\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Sam 5 Nov - 5:41\nSympathique cette implémentation avec cette prise directe du moteur. Mais là tu n'as pas encore le support moteur ? Ou est ce que je ne comprends pas le principe ? Sinon, comment règles tu le rapport de transmission puisque tu n'as plus de pignon en sortie de moteur ?\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Sam 5 Nov - 14:51\nEffectivement, le support moteur manque à l'appel.\nConcernant le rapport de transmission, si je peu le modifier, il existe l'option prédérence qui consiste à modifier le rapport dans les célulles avant ou arrière\nSinon j'ai aussi l'option paramétrage du variateur que je ferais dans un premier temps\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Lun 21 Nov - 12:08\nle support moteur est enfin arrivé.:\nAprès discussion avec Steph, je vais changer le principe du moteur en prise directe.\nj'ai enlevé le manchon et partir sur un petit cardan type EB48.\nDernièrement un nouveau châssis est sorti (Ming Yang MYE1) dont le système est le même mais en version homocinétique, l'EB48 est en cardan classique, j'ai donc commandé, on verra si il est plus court ou non.\nMaintenant un peu de modification sur le support pour rabbaisser le moteur au maximum\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph Lun 21 Nov - 13:44\nSujet: Re: Nouveau projet: un 4x2 pour jouer contre Steph


Thalys Izy : 30 000 billets à 19€\nThalys Izy : 30 000 billets à 19€\nThalys Izy : des billets à 19€ seulement\nEn effet, jusqu'au 27 janvier, l'offre de la nouvelle année Thalys Izy permet de bénéficier de billets au tarif fixe de 19€ seulement pour visiter la capitale de l'Europe.\nL'offre est valable sur les sièges standards pour des voyages à effectuer entre le 20 janvier et le 17 mars 2020 inclus sur les trajets Paris - Bruxelles. Pas moins de 30 000 billets seront ainsi proposés.\nCes billets sont ni échangeables, ni remboursables. Pour en savoir plus sur les prix et disponibilités, suivez simplement le lien ci-dessous :\nVincent RAMARQUES 20/01/2020\nTransports gratuits nouvel an 2021 : RATP et SNCF


Constructeur Maison à Aren (aren-64400)\nSi certaines maisons neuves à Aren s’inspirent de formes modernistes (pensez aux toits plats, aux grandes surfaces vitrées et au crépi blanc), de nombreuses nouvelles constructions contemporaines actuelles s’inscrivent dans un contexte. Le contextualisme, c’est une architecture qui est une réponse à son environnement et qui respecte la localité. Le contextualisme, c’est tout ce qui concerne le site. Souvent, cela signifie que le projet doit être confortablement installé sur son terrain, qu’il doit intégrer des matériaux locaux et des éléments de l’architecture vernaculaire, mais qu’il doit les réinventer de manière nouvelle et passionnante. Consultez aussi cet article dans autre villes des Pyrénées-Atlantiques pour comparer les différentes styles de maisons : Constructeur Maison Espelette, Constructeur Maison Oloron-Sainte-Marie et Constructeur Maison Pau.\nConstruction Maison en bois à Aren\nConstruction durable : Types de maisons en bois à Aren\nConstructeur Maison Haute Gamme à Aren\nLa première chose à rechercher chez votre futur constructeur de maisons à Aren est l’expérience pratique. Lorsque vous dépensez des milliers d’euros pour faire construire votre nouvelle maison à Aren, vous ne voulez qu’un constructeur expérimenté et spécialisé pour le projet. Nous vous recommandons donc d’opter pour un constructeur qui travaille dans le domaine de la construction de maisons à Aren depuis un certain temps.\nCaractéristiques à rechercher chez un constructeur de maisons haut de gamme à Aren\nSi vous voulez construire une maison luxueuse à Aren, vous devez engager les meilleurs professionnels pour prendre en charge le travail et faire de votre maison de rêve une réalité. L’expertise requise pour construire une maison haut de gamme à Aren est différente de celle d’une maison traditionnelle. Les maisons de luxe ont un design élégant, un attrait esthétique élevé, un rembourrage somptueux et des caractéristiques de sécurité uniques que l’on ne trouve pas dans les maisons traditionnelles. Il existe à Aren des constructeurs de maisons haut de gamme qui se spécialisent dans la construction de ces maisons de luxe pour leurs clients. Si vous souhaitez construire une maison qui se distingue des autres, recherchez ces éléments chez votre futur constructeur :\nConstruire une maison moderne à Aren ou construire des maisons contemporaines à Aren : quelle est la différence ?\nArchitecture des maisons à Aren\nQu’est-ce qui est le mieux : moderne ou contemporain à Aren ?\nUne maison moderne à Aren est plus équilibrée et plus structurée. Alors que les maisons contemporaines sont moins restrictives et incorporent différents styles, les architectes peuvent prendre plus de libertés artistiques dans la conception et ont souvent une approche libre. Cela ne veut pas dire qu’une maison de conception moderne ne peut pas être innovante, mais en général, les maisons contemporaines se distinguent un peu plus par l’unicité de leur forme.\nQuant à l’intérieur, on peut dire que le contemporain est une combinaison de modernisme et de minimalisme sans se concentrer sur un seul style à la fois. D’autre part, le design moderne est très particulier, car il se caractérise par des lignes nettes et précises, des couleurs chaudes et neutres et un équilibre dans l’ensemble du design. Consultez aussi cet article dans autres villes : Constructeur Maison Nice , Constructeur Maison Paris ou Constructeur Maison Berfay.\nTout d’abord, les maisons contemporaines à Aren sont associées à des facettes du design issues de la seconde moitié du XXe siècle, tandis qu’une maison moderne à Aren aura des racines qui remontent à un style international des années 1920. Alors, qu’est-ce qui rend ces deux approches distinctes du design uniques. Consultez aussi cet article dans autres villes pour voir d’autres styles de maison: Constructeur Maison Saint-Pierre-D’Irube, Constructeur Maison Anglet et Constructeur Maison Pardies\nConstruction : qu’est-ce qu’un contrat CCMI à Aren ?\nLa signature d’un CCMI est obligatoire pour la construction d’une maison individuelle à Aren ou d’un immeuble ne comportant pas plus de deux logements destinés à la même personne, à usage d’habitation ou à usage mixte (habitation et professionnel) sur un terrain lui appartenant. Il peut être conclu avec ou sans fourniture de plan. Dans le premier cas la maison est construite d’après un plan que le constructeur a proposé ou fait proposer. Dans le second cas, le constructeur se charge seulement de l’exécution des travaux de gros œuvre, de mise hors d’eau (couverture et étanchéité) et hors d’air (baies extérieures pleines ou vitrées).\nPour toute question par rapport le CCMI, n’hésitez pas à vous adresser à la mairie d’Aren ou à vous rendre sur le site du gouvernement :\nAdresse : Mairie d’Aren, 11 rue Carrère, 64400 Aren\nHoraires d’ouverture : Le lundi de 09h00 à 12h15, Le mercredi de 08h30 à 12h15, Le vendredi de 09h00 à 12h00\nConsultez aussi cet article dans d’autres villes : Constructeur Maison Toulouse, Constructeur Maison Marseille 13 et Constructeur MaisonCanteleu.


Stickers cuisine colorés rouge, modèles originaux pour crédence et mur - Ambiance-Live / Decorecebo.fr\n> Stickers décoratifs>Stickers Cuisine>Stickers variés pour cuisine\nStickers variés pour cuisine Il y a 51 produits.\nDonnez du style à votre cuisine grâce à cette sélection de stickers variés et divers sur le thème de la cuisine. Des stickers de cuisine rouge, vert, chocolat ... ? Choisissez la couleur qui s'adaptera à votre ambiance et au coloris de votre support de pose.\nRetrouvez des adhésifs pour personnaliser vos meubles, votre frigo, votre lave-vaisselle, votre crédence ... toutes les surfaces lisses de votre espace repas. Une occasion de donner du styles à vos accessoires et vos ustensiles de cuisine !\nLes petits modèles pourront décorer vos petits objets et servir également à la décoration de faïences ou de carrelages. Les plus grands modèles créeront une belle déco murale.\nVous avez une préférence pour certaines couleurs ? Décorécébo vous propose de choisir votre sticker dans la couleur de votre choix, parmi une quarantaine de nuances. En vert, en rouge, en bleu, en orange ... ou dans des tons neutres, tels que le noir, ou le gris ou le blanc, vous pourrez sélectionner la couleur de votre autocollant qui s'harmonisera au mieux avec vos équipements de cuisine.


24 x Boisson BumbleZest Refresh & Relax (Rafraîchi et détend) 250 ml CBD 10 mg - Kanabiz.net\n24 x Boisson BumbleZest Refresh & Relax (Rafraîchi et détend) 250 ml CBD 10 mg\nBumblezest Refresh & Relax au gingembre, curcuma et CBD est une boisson gazeuse à base d’eau et de plantes, qui est faite d’ingrédients entièrement naturels (obtenus pour leurs propriétés fonctionnelles spécifiques) et de 10 mg de CBD à spectre complet.\nMarque : BumbleZest\nContrairement à la plupart des autres boissons sur le marché, qui utilisent des quantités symboliques d’ingrédients clés, Bumblezest Refresh & Relax contient sept ingrédients fonctionnels tels que le gingembre, le CBD, le curcuma, un tiers de citron, la cannelle, une goutte de sirop d’érable et de l’eau pétillante. Ces ingrédients sont ajoutés en généreuses doses afin qu’ils fassent le genre de différence que vous ressentirez et remarquerez en consommant ce produit.\n24 x Canettes de 250 ml\nSeulement 20 kcals\nPour rafraîchir et détendre\nInfusé d’extraits botaniques\nContient 7 ingrédients fonctionnels et entièrement naturels\nEau, jus de citron 18%, jus de gingembre 16%, sirop d’érable 7,2%, arômes naturels, curcuma moulu* 0,35%, extrait de poivre noir 0,2%, extrait de cannelle 0,06%, huile de Cannabis Sativa (CBD).\nÉnergie 213 kJ 50 kcal\nLipides 0 g dont 0 g de graisse saturée\nGlucides 7,65 g dont sucres 7,65 g\nSoyez le premier à laisser votre avis sur “24 x Boisson BumbleZest Refresh & Relax (Rafraîchi et détend) 250 ml CBD 10 mg” Annuler la réponse


Résolu : Impossible de faire une réclamation mail - Communauté Orange\nJe cherche à faire une réclamation par mail. Le formulaire ne fonctionne pas et renvoie une erreur malgré mes nombreuses tentatives et l'utilisation de différents navigateurs... Les contacts via chat sont impossibles, on me transfère à chaque fois sans succès, j'ai déjà eu droit à une série de 6 conseillers comme ça...\nExiste t-il un autre moyen que ce formulaire bugué pour déposer en bonne et due forme une réclamation.\nRe: Impossible de faire une réclamation mail\nTu as déjà fait un essai avec un autre navigateur ?\nSinon envoi un courrier à l'adresse qui figure sur cette page :https://assistance.orange.fr/assistance-commerciale/les-modalites-pour-joindre-orange/faire-une-recl...\nAu fait, tu as quoi comme souci sans posté des infos personnelles,\nun intervant du forum pourra éventuellement te donner des conseils,\nou un conseiller de passage prendra contact avec toi .\nOui j'ai utilisé 3 navigateurs et même l'ordinateur d'un collègue, je crois qu'en effet je vais devoir passer par voie postale (après tout, pourquoi pas).\nSinon voici le message que je comptais envoyer, vous allez peut-être me trouver un peu sec mais j'ai perdu des heures et des heures sans obtenir de réponses...\nJe me vois dans l'obligation de faire directement une réclamation. Voila plusieurs fois que je contacte des conseillers sans succès, je pense que l'on se moque clairement de moi et ma patience a atteint ses limites. Il y a plusieurs jours, j'ai contacté une conseillère qui m'a dit se charger du problème et me rappellerait dans la journée, ce qui n'a pas été fait! C'est la 2ème fois que cela arrive!\nLe 6 nov 2017 j'ai demandé le déménagement de ma ligne tjs pas effectif. A ce titre, on m'a offert 50go d'option de partage sur mon portable ********* disposant d'un forfait sosh. Au cours du mois de décembre, je suis passé sur ce portable d'un forfait 9.99 à un forfait 19.99. On m'a expliqué que ce changement avait résilié l'option de partage car mon numéro n'était alors plus considéré comme étant celui associé au déménagement. Je ne peux dc plus en disposer alors qu'initialement, j'y avais droit pendant 2 mois.\nAjoutez à tout ça que les travaux de génie civil nécessaire au raccordement de ma maison ont été reporté de 1 mois, sans qu'on m'en informe directement ce qui est inadmissible. On m'a dit que je devais attendre le 19 janvier 2018 concernant ce déménagement, date à la laquelle je ne suis même pas sûr de retrouver une ligne.\nNon seulement je n'ai même plus accès à cette option de partage à cause de la migration de mon forfait, mais en plus de ça, l'option prévue initialement ne couvre même pas toute la durée du déménagement. Inutile de dire que les 10go offert par airbox ne sont pas suffisant pour mon activité.\nImpossible de savoir si je vais retrouver cette option de partage car personne n'a pu me répondre. Je souhaite absolument la retrouver.\nJe vais donc être très clair, si orange ne gère pas mieux ce déménagement et ne peut même pas me remettre cette option de partage, à la suite de ces travaux et du raccordement, je changerais purement et simplement de FAI, sans aucuns regrets, alors que cela fait des années que je suis chez vous.\nJe me suis donc résolu à envoyer ça par courrier.\nNous verrons la suite. Bonnes fêtes.\nHésite pas à redemander un geste .\nBonnes fêtes en retour .\nPeux tu m'indiquer l'adresse d'envoi de ton courrier stp merci.\nSalut / Bonjour !!! @lulu59123\nL'adresse figure sur cette page : https://assistance.orange.fr/assistance-commerciale/les-modalites-pour-joindre-orange/faire-une-recl...\nJe trouve inadmissible que il ne y ai pas un numéro de urgence lorsque un poteau de téléphone est tomber sur la voie publique!!!!! Mairie fermé à qui s adresse t on? Je appel le 3900 où il y a soit disant 9 min de attente et au bout de 25 min toujours personne ne répond!!!!! On se fou de qui chez orange????!!!!!!!! Vraiment je vais faire comme beaucoup.... Quitter orange!\nSalut / Bonjour !! @Ange18\nPour signaler un équipement endomager, voir\ncette possibilité . https://assistance.orange.fr/telephone/telephone-fixe/depanner/probleme-de-raccordement-reseau/signa...\nEt s'il y a urgence, il y a éventuellement les pompiers\nqui pourront intervenir .\nJe confirme moi aussi, l'impossibilité d'utiliser le formulaire de réclamation par mail.\nC'est un excellent moyen de ne pas avoir de réclamations à gérer...\nY sont forts chez Orange. 100% de clients satisfaits, puisqu'aucune réclamation.


Canada: Plus De 12.000 Foyers Sont Restés Sans électricité à Cause De Pluies Torrentielles - 237online.com\nAccueil>International>Canada: Plus de 12.000 foyers sont restés sans électricité à cause de pluies torrentielles\nCanada: Plus de 12.000 foyers sont restés sans électricité à cause de pluies torrentielles\nPlus de 12.000 ménages ont été paralysés par des pannes d’électricité en raison de fortes pluies torrentielles et de tempêtes de vent qui ont secoué la province canadienne de la Nouvelle-Écosse. C’est ce qu’a annoncé mardi le fournisseur d’énergie électrique Nova Scotia Power.\nSelon les données du Service météorologique du Canada, les vents ont atteint 27 m/s par endroits. En plus des coupures d’électricité, des retards et des annulations de vols ont été signalés à l’aéroport international Stanfield d’Halifax.\nLes services météorologiques canadiens avaient déjà indiqué que des pluies torrentielles allaient s’abattre mardi dans les provinces du Canada atlantique, accompagnées de vents violents. En quelques jours, les pluviométries pourraient être comprises entre 150 et 350 mm, ce qui est sensiblement supérieur à la norme mensuelle pour la plupart des régions locales. L’alerte aux tempêtes est également répandue dans les provinces de Terre-Neuve-et-Labrador, du Nouveau-Brunswick et de l’Île-du-Prince-Édouard. L’île de Terre-Neuve a déjà annulé lundi le ferry avec le Canada continental.\nEn général, un tel climat dans la région cause de nombreuses perturbations sur les lignes électriques et perturbe le fonctionnement des aéroports locaux.


Pocophone F1 : mise à jour vers Android Q prévue ! – Ugeek\nPlayStation 2 : 20 ans déjà !\nPOCO M3 : l’entrée de gamme qui se prend pour un grand !\nrealme 7 5G : un smartphone 5G à moins de 300€\nVivo dévoile sa nouvelle surcouche Android : OriginOS\nZepp Z : une nouvelle montre connectée premium\nPocophone F1 : mise à jour vers Android Q prévue !\n30 octobre 2018 30 octobre 2018 nsuffys\t1 Commentaire\tAndroid Q, Poco, Pocophone F1, Xiaomi\nLe Pocophone F1 est depuis quelques semaines le meilleur smartphone du moment grâce à un prix très compétitif et des spécifications dignes d’un haut de gamme : processeur Qualcomm Snapdragon 845, 4 Go à 6 Go de RAM, 64 Go à 128 Go de mémoire de stockage le tout à partir de 359€ en France.\nD’origine, le Pocophone F1 est livré sous Android Oreo avec une mise à jour sous Android Pie prévue. Le chef du produit chez Poco, Jay Mani, a annoncé que le Pocophone F1 aura également le droit à la prochaine mise à jour majeure, Android Q.\nAndroid Q sera disponible pour les développeurs en 2019 et il est fort à parier qu’il faudra attendre assez longtemps après le déploiement de la version finale pour que Poco déploie cette mise à jour. Dans tous les cas, les utilisateurs du Pocophone F1 ne seront pas oubliés.\n← Lenovo Z5 Pro : réduction du bruit par IA et son Dolby Atmos\nLenovo Z5 Pro : des belles photos, même de nuit ! →\nXiaomi signe un partenariat avec Light\n26 février 2019 nsuffys\t0\nBlack Shark : le smartphone pour joueurs bientôt en France !\n6 novembre 2018 10 novembre 2018 nsuffys\t0\nAprès les AirDots, Xiaomi s’approche du design des AirPods avec des nouveaux écouteurs sans fil\n24 novembre 2018 nsuffys\t0\nUne réflexion sur “Pocophone F1 : mise à jour vers Android Q prévue !”\nPing :\tPocophone F1 : déploiement en cours de MIUI 10 Stable (Android Oreo 8.1) – Ugeek


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Back Market plante des arbres avec des coques de smartphone\nComment planter un arbre avec une coque de smartphone ?\nBack Market trempe dans la haute techno mais sa couleur est bien le vert ( Code hexadécimal #28BC83 ? ). C’est joli et ça veut dire beaucoup : nos racines plongent vraiment dans la terre.\nUn engagement pour l’ecologie\nParce qu’il est largement temps d’œuvrer tous ensemble pour stopper l’effondrement de la biodiversité, Back Market supporte et promeut autant que possible des initiatives à portée écologique. Au-delà de cet engagement, nous considérons qu’il est ultra important de mettre en pratique ces belles idées. Voilà pourquoi nous avons à notre tour lancé un projet en partenariat avec l’ONG américaine “One Tree Planted“.\nLe but ? Planter des arbres partout dans le monde ???. Pourquoi ? Pour lutter contre la déforestation massive de la planète, cause majeure de la disparition de l’habitat d’un nombre croissant d’espèces animales et végétales. Pour reboiser après les incendies massifs de plus en plus nombreux en cette période de réchauffement global du climat.\nComment planter un arbre avec Back Market ?\nNotre partenariat avec “One Tree Planted” est basé sur un deal ultra simple. Une coque de smartphone achetée sur notre site permet de planter un arbre. Eh oui, il vous suffit d’acquérir une nouvelle coque sur Back Market pour que nos petits bourgeons voient le jour quelque part sur notre belle planète ! Une coque achetée, un arbre planté. A ce jour, et depuis le lancement du projet, ce sont déjà 598 coques de smartphones achetées par nos chers Backers qui ont permis de planter autant d’arbres.\nLes plantations se font à ce jour sur les continents Américain, Africain et Asiatique ?. Ainsi, notre action a servi à planter des arbres au Guatemala, au Mexique, en Floride, au Ghana, au Rwanda, et aussi à Tahiti !\nToutes les coques proposées sont fabriquées en France, cocorico ! De plus, notre gamme va bientôt s’élargir pour vous offrir un vaste choix afin de protéger et d’habiller convenablement et avec goût votre assistant personnel. Il le mérite bien, non ?\nSi en plus, cet achat peut servir à participer aux actions en faveur de la planète, pourquoi s’en priver ? C’est un petit geste, certes, mais comme disait Confucius, « Apportez chaque jour une corbeille de terre, et vous ferez enfin une montagne. »\nBack Market ne se contente pas de dématérialiser ses factures, bons de commandes et d’utiliser des ampoules basse conso dans ses bureaux. En tant que professionnel du matériel reconditionné, n’est-ce pas logique que nous participions en quelque sorte à reconditionner les forêts ?\nAugust 2, 2018 by Pauline\nVoici notre bilan carbone de 2019 – Back Market


02/04/2017 de 10h30 à 12h00\n10h15 – Kairos\nEn toi j’ai mis ma confiance réalisé par Grégoire Gosset – Documentaire œcuménique proposé par Le Jour du Seigneur et Présence Protestante (rediffusion)\nHenri Marescaux, Major Général de l’Armée de terre en retraite, est devenu diacre de sa paroisse. Son évêque lui a alors confié la mission de venir en aide aux prostituées arrivées clandestinement en France, du Nigéria, du Ghana ou du Libéria, et pour beaucoup d’origine protestante. Comme beaucoup de ses «collègues», Prescilla a quitté le Nigéria il y a sept ans pour entrer clandestinement en France. Au terme d’un voyage interminable et dangereux, elle est arrivée dans la capitale.\nLa messe est célébrée depuis l’église Saint-Jean-Baptiste à Molenbeck (Belgique)\nPrésident : Père Aurélien Saniko, curé\n11h30 – Documentaire (collection de Carême – 5/5)\nMédecins dans la ville… de Frédéric Jacovlev (2017, 26 mn)\nDeux médecins interrogent le sens de leur engagement et sur la façon de vivre leur foi dans leur environnement médical.\nLe docteur Jean-Louis Bavoux est diacre pour le diocèse de Paris. Médecin de ville, il assure également une permanence à l’hôpital Cochin. Le docteur Bertrand Galichon est médecin urgentiste à l’hôpital Lariboisière à Paris, où se côtoie chaque jour toute la détresse de la société. Chaque jour, il est confronté à la souffrance, à la dépendance, à la mort. Catholique engagé, il est un des piliers du service. En quoi le fait d’être chrétien impacte leur pratique, leur rapport aux patients ? Et comment cela se traduit-il au quotidien ? A l’heure des fractures, de l’indifférence ou des replis, en quoi ces deux médecins sont-ils des chrétiens dans le monde ?


Vivarte : vers un rachat du chausseur André par Spartoo - Capital.fr\nSpartoo a engagé des négociations exclusives en vue de racheter André. Le nouvel ensemble réalisera un chiffre d’affaires de 250 millions d’euros, réparti à égalité entre son réseau de magasins physique et son activité internet.\nPublié le 09/01/2018 à 21h15 Mis à jour le 10/01/2018 à 8h35\nLes cessions se poursuivent pour Vivarte. Le géant de la mode et du textile a engagé des négociations exclusives avec Spartoo, spécialiste de la vente de chaussures sur internet, en vue de lui céder le chausseur André, ont officialisé les sociétés dans un communiqué. En grande difficulté et plombé par une lourde dette héritée de LBO (rachats avec effet de levier) successifs, le groupe Vivarte a cédé de nombreuses marques pour se recentrer sur son enseigne de périphérie La Halle et sur ses marques de centre-ville Minelli, San Marina, Cosmoparis, Caroll et Chevignon.\nIl a déjà cédé les chaussures Pataugas et l'enseigne de prêt-à-porter Kookaï en 2017 et vient d'annoncer la cession de Besson, sa marque de chaussures positionnée sur le même segment que La Halle aux chaussures, dans des magasins situés à la périphérie des villes. Le groupe Spartoo s'engage à reprendre l'ensemble des boutiques d'André et leur personnel dans le cadre de l'opération qui doit donner naissance à un nouvel ensemble générant près de 250 millions d'euros de chiffres d'affaires. Le projet, qui a été présenté aux représentants du personnel ce mardi, pourrait se concrétiser au deuxième semestre.\n>> A lire aussi - Vivarte sur le point de vendre Naf Naf à un groupe chinois\n"Ce rapprochement permettrait d’exploiter pleinement le potentiel d’André pour créer le seul groupe de distribution de taille significative avec un chiffre d’affaires réparti à égalité entre son réseau de magasins physique et son activité internet", précise le communiqué. Le projet prévoit notamment qu'André se recentre sur sa clientèle familiale avec davantage de marques internationales et élargisse son offre à destination des enfants.\nLes boutiques André, une enseigne fondée en 1896, pourraient par ailleurs devenir un point de collecte pour les commandes effectuées sur le site Spartoo. "La complémentarité d’un acteur important de la vente de chaussures multimarques sur Internet comme Spartoo, et un savoir-faire reconnu dans le design de produits associé à un réseau de points de vente de qualité apporté par André seraient des atouts essentiels pour faire face aux attentes des clients actuels", commente Patrick Puy, président de Vivarte, cité dans le communiqué.\nCréée en 2006, Spartoo réalise un chiffre d'affaires d'environ 150 millions d'euros, dont la moitié hors de France où la société a également investi dans une quinzaine de magasins en dur. L'entreprise grenobloise est détenue à 25% par ses fondateurs, le solde étant contrôlé par Aplus Finance, CIC, et les fonds américain Highland Capital et belge Sofina. André, qui compte une centaine de magasins, réalise plus de 100 millions d'euros de chiffre d'affaires et emploie 750 salariés.\n>> En vidéo - Chef de produit-acheteur chez Vivarte


Tenu de route crx AS53 et AF53 & Barre Stab + détails\nJapan Car Sujets techniques Honda Civic / CRX Tenu de route crx AS53 et AF53 & Barre Stab + détails\n05-03-2007, 02:44:27 - Tenu de route crx AS53 et AF53 & Barre Stab + détails\nmok: Petit topic concernant la tenu de route d'AS53 & AF53 trés souvent négligé.\nDonc me pochant sur le problème depuis un petit moment en cherchant beaucoup avec un collègue et sur le net je voudrai avoir l'avis de connaisseur plus expérimenté que moi et ainsi apporter ses dires à ce sujet.\nDonc nous s'avons premièrement que le châssis de l'AS53 & l'AF53 ont 20 pige détail à ne pas oublier. Et que les différents facteurs comme la pluie, le sel, la neige,l'eau etc n'arrange pas ce fameux châssis qui sur certaine voiture on carrément été sectionné. dont certain processeur on eu lexpérience de cette mauvaise surprise.\nPhoto de prelude 3g sur ce lien\net photo du site bgracing\nLe fait que la jambe du train arrière rouille comme ça, Est elle du a de la condensation qui reste à ce nivo la ?\nJe pense que le remède ultime aurait été de percer un ou 2 trous de 8 ou autre pour que cette pièce respire. Et (Ou) traitement a la cire injecter.\nDonc premier point faible.\n2eme quand on voit ça on s'imagine à la place du châssis quand on a une conduite sportive. On comprend que nos voitures ne sont pas si solide que ça enfin de compte.\nLe faite de rigidifier cette pièce est assez intéressante à mon goût.\nCertain dentre vous on monté du toxico Hp & ressort eibach, dautre du kayaba et j'en passe.\nQuel sont les contraintes ?\nComment peut on définir une combinaison et un réglage correct par rapport a notre rex? Car un crx allégé n'aura pas la même config qu'un rex vidé ? (peut on éclaircir ceci ? )\nLes coils overs le réglage de celui ci s'effectue comment ? Est il obligatoire ou complètement inutile sur un AF & AS ?\nNous s'avons aussi que ce châssis est très joueur il est vrai que la chose primordiale a faire sur ces japs son les pneus une priorité absolu.\n(comme dit une certaine personne )\nMais un 195/45/14 avantage et inconvénient?\nOu pourquoi pas du 215/40/14 ?\ntous ca monté sur des jantes légères biensur ?\nLes barres anti rapprochement sur un AS & AF aide t'il vraiment la tenu de route ? Quels sont les avantages ?\nEst il intéressant d'en mettre une a l'arrière?\nUne Inf avant ?\nLa barre Panhard, pas mal de possesseurs d'AS on fond une sur mesure réglable quel est le but de ce réglage et sur quoi joue t'il ?\nLe faite de mettre des barres stabs de plus gros diametre donc de rigidité plus dur en quoi est il avantageux ? Et quel sont les perfs obtenu? Surtout pour l avant ? Ceci éviterai un petit peu moin le talonage?\nl'ajout d'une barre stabe arriere (ou bar anti rouli men rappel plus) comme illustré ci dessous cela aiderai a quoi exactement ?\nLe rabaissement d'AS & AF ne ce fait pas comme ça (tak) lol\nPas mal de topic sur l as53 parle de ça.\nCertain joue sur une vis de réglage de hauteur de caisse, d'autre décrante.\nJe connais un AF53 décranté tenu de route ne sera pas la phrase en rigueur, car la seul chose que je peu vous dire c'est que ça talonne et ça tape trés souvent et je vous parle même pas de la souffrance du châssis.\nCeci dit un décrantage est intéressant mais a condition de faire comme le principe de la mugen barre de torsion plus grosse et plus rigide voici une photo par exemple.\nCe sont Des barres faites sur mesure pour la 2eme et 3eme, dont je serai curieux de connaître la matière utilisée.\nComme vous pouvez en déduire de bas en haut celle d'origine, milieu une sur mesure mais pas assez efficace et pour finir la dernière dont le diamètre est assez conséquent d'ou le proprio est super content.\nQu'en pensez vous ? Libre d'expression et toute idée peut être étudié.\nPas mal de questions et de proposition. Mais trés peu d'info sur ces bagnoles. merci de votre participation.\n05-03-2007, 12:16:52 - .\nBon, pas mal de question de taraude! lol\nPour le train arriere, ben moi il n'a rien, j'ai injecté de la cire pour corps creu a partir du trou qu'il y a vers le milieu, ne perce surtout pas de trou, tu va le fragiliser encore plus!\nPour moi, niveau suspension, il ne faut pas mettre trop ferme, plus ils le seront plus le train va morfler, ce n'est pas pour rien que l'on trouve pas mal de koni d'occasion suite a des trains cassé en 2, si ma memoire est bonne, koni c de l'ordre de 25 voir 30% plus ferme, les tokico HP sont 10% plus ferme et les ressort eibach sont assez souple ceux qui est donc pour moi la combinaison parfaite.\nEnsuite le decrantage ne ser absolument a rien, deja que le debattement à l'avant n'est vraiment pas important, decrantage comme tu l'as di ben ca va tapé tout le temps, les barre de torsion c'est risqué d'y touché, elle fait 25mm je croi de diametre, di toi qu'une barre de 27mm ton train va devenir du beton et 30mm je te raconte meme pas.\nEnsuite nivau jantes et pneu, on a pas du super matos d'origine, jante de 5 de large ET40 et un poid enorme pour de l'alu, ca te fait des boudins bien souple en virage! lol J'ai reussi a trouvé des jantes de 6 de large en 14 et ET45 bien legere (jantes d'audi 80 année 85), ca serait l'ideal, je vien juste de les acheter, donc les essais son pas encore prevu mais je compte les chaussé en 195-60-14 voir 195-50-14.\nQuestion barre, à l'avant sup elle pourrai servir, arriere sup je pense pas car peu de contraintes, elles sont tous situé en dessous au niveau du train, faut voir l'utilité de la barre anti rouli ou panhard reglable, je suis peu eclairé sur le sujet je laisse à prelude 3g la reponse! lol.\n05-03-2007, 12:47:55 -\nmoi je l'ai laissé stock, a part les tokico HP que j'ai changé= bon compromis !\n07-03-2007, 03:00:36 -\nle gros tube à l'arrière de nos ancestrales autos, c'est une barre panhard ! Elle renferme la barre stab, donc pourquoi en rajouter une ? Le top, l'adaptation d'1 train ED, car sur AF/AS c'est très archaique ! Ok par contre pour dire que le débattement est un réel problème, il faudrait se pencher sur la question, trouver des amortos plus adaptés... Pour les jantes, moi j'ai des enkei en magnesium de 14, je les lèves d'1 doigt, mais c'est clair que sans aller jusque la, trouver des roues plus légères pour délester les masses suspendues est un très bon début. En fait mine de rien, tout les possesseurs de vieilleries comme on les aime ici, deviennent au fil du temps de véritables experts ! Ce qui fait plaisir, plus on aime plus on cherche à comprendre, ameliorer, faire avancer le shimilimilblick ...\nInfo, j'ai des koni, bein... Faut pas mettre ça sauf sur piste billard, car à chaque fois que je sort du garage, j'ai l'impression que l'auto va se couper en 2 !!! Et je ne suis qu'en première à 5 km/h... Imaginez une bosse à 90 !\n07-03-2007, 04:15:01 -\nJ'y pense beaucoup au train d'ed mais on change completement le systeme de suspate.\nça implique pas mal de taf.\nAlors sur la photo plus haut c'est une barre anti rouli je confirme dsl de mes dires douteux.\nLe mot archaique est bien trouver prelude 3G\nPar contre vous me portez a confusion.\nla barre panhar est la barre qui est sur le suport de la caisse qui vien ensuite ce monter sur l'ensemble de la roue ar droite.\nce qui est intégrer dans le gros axe arriere est la barre stab.\nMais je ne comprend pas pourquoi certain swapeur sur circuit retravail leur bar panhard pour quel soit réglable.\nLe faite d'avoir une barre anti rouli doit etre aventageux pour redressé la caisse quand elle en grande contrainte et doit surement diminué le comportement joueur arriere.\n2eme chose qui me trackass dont je n'est aucune reponse a mes questions.\nMr heeltoe fait des coupelles d'amorto usiné en alu anodisé il dit que ca rigidifi l'enssemble de la suspate sur le chassis et que la tenu de route et extremement amélioré. (traduit a peu pret )\nPar contre hors de question de mettre un tel prix dans une pièce comme ça.\nJe vais faire un test avec du AS12UN bon raport rigidité. la seul chose qui va me coincer c'est les entretoises\nvoici le lien de la pièce:\net pour vous aidez a schematisé l'ensemble.\nDonc si on s'amuse a faire ça ensuite associé le tout a une barre anti raprochement\nthéoriquement ca devrait convenir pour les contraintes des bras de suspate avant et on devrai obtenir une viré assez plate en ayant bien pris garde des montures (les pneu) taille basse et large car on suprime le faite que la deformation de pneu (en parlant de la hauteur d'origine ) est absente.\ncomme plus ou moin illustré sur cette photo\nD'ailleur cette illustration est trés intéressente car on distingue bien les forces.\nje reviendrai dessus plus tard car il est 3H09 du mat et je me leve demain.\netudions de trés pret ces coupelles demain je fais une mis en plan et le programme je vous en ferai part.\n07-03-2007, 11:03:41 - .\nBen personnelement, ces coupelles j'ai du mal a voir en quoi ca pourrait modifier le comportement de la caisse à l'avant, je pense tout simplement que ca remplace la barre anti rapprochement mais pas sur du tout :roll:\navis aux expert ......\n08-03-2007, 23:33:57 -\nnon dav c pas possible que ces coupelles remplace le boulot d'une barre anti raprochement. je suis entrain de faire la modélisation de la piece et par la suite mis en plan mais je constate qu'il y à un sacré roulement a bille.\navant de continué mon boulot je vai passé voir le prix du roulement ou voir sur sdf. car j'ai peut etre trouvé le motif du prix excessif des ces 2 pièces.\n11-03-2007, 09:12:32 -\nTrès intéressant le sujet et c'est vrai que ça mérite de si arrêter un petit moment ... mais au fil du temps et après avoir lu beaucoup de sujet sur les trains ... je pense que Honda avait déjà pensé à ça, car c'est quand même une des premières voitures de sport Honda pour rouler tous les jours.\nAprès il faut savoir ce que l'on fait de nos autos ?\nPour moi c'est une voiture pour tous les jours, ville, petites routes ...\nCôté amortissement, et pneumatique, c'est lié ... et je pense que la seule chose qui la rende efficace, c'est des amortisseurs neufs Honda et des pneu en 185/55/14 ou 195/60/14 ... son défaut à ce niveau c'est les jantes, pas assez large, pour ce genre de pneu il faut du 6 pouces.\nMais pour cela il faut des bras de déménageurs, je n'ai pas de direction assistée.\nPour le train arrière, je pense qu'il faut tout démonter, et refaire le point de fixation et le renforcé ... et peut-être même acheter la pièce neuve.\nLa barre anti-rapprochement, sur une voiture de tous les jours, c'est pour rendre jaloux les copains, il faudrait rouler tous les jours comme un malade, sur route déformée et sinueuse ... en plus on revient au problème du dessus, ça rigidifi la caisse et elle force, donc contrainte ...\nEt pour le décrantage ... je ne peux pas te répondre, c'est quand même le train avant ... et déjà que la voiture touche presque en fin de dos-d'âne ...\nJe pense que Honda avait pensé à ça dès sa production, c'est presque la voiture parfaite sans modif.\nQuand on regarde Mugen, il ne changeait que le boitier électronique et la carrosserie ...\nJe crois quelle a d'autre problèmes plus important avec le temps ... la rouille qui attaque des points vitales liés à l'amortissement.\nJ'espère ne pas avoir tué le post\nSinon DAv tu as une photo de tes jantes d'audi 80 et quelle jante alu sont montable en 4x100 de série d'autre marque ?\n11-03-2007, 12:48:26 - .\nBen il y a bcps de correspondance, les jantes d'audi/VW/seat d'avant 2000 (plus vieu pour audi), les renaults mais la faut un centreur car le trou central est en 60 au lieu de 55 pour nous.\nIl doit y en avoir d'autre, mais c'est deja pas mal\nLes jantes en questions, ET45, 6 de large et niveau poid je gagne je pense 1kilo par jante (balance humaine! lol)\n12-03-2007, 13:45:46 -\nJ'aimerai trouver des BBS ou nid d'abeille en 14 ... mais c'est super difficile\nPour info à quel prix ???\n12-03-2007, 14:23:07 -\nles jantes de la Golf GTI16S des année 80, la golf 2, étaient des BBS ! ça monte dessus c'est sur, après reste à voir le déport, le comportement etc...\nmoi j'ai des nid d'abeilles en 14, des Enkei magnesium, pour info c'est les même que celle de Quag quand il tournait avec sa Civic AH en production, mais je les garde !!\n12-03-2007, 15:47:13 -\n1 = prédécouper la jambe de force c'est pas un bonne idée\n2 = swapper un train d'ED :roll: et après on se dit passioné du modèle :roll:\nC'est pas qu'une question d'efficacitée, l'AS à son comportement routier bien à elle, totalement différend de celui d'une ED, une AS c'est un étalon sauvage qui rue dans les brancard, chassis et moteur sont à l'avenant c'est tout ce qui fait son charme.\n16-03-2007, 00:39:20 -\nde nouveau sur le passage car soucis, je ne peu bosser et continué mes coupelles outils de travail non dispo. mais cela va etre regler.\netes vous renseigné de votre coté ? collecté des infos ?\nen parlant de jante j'ai vu une clito avec de super belle jante oldschool avec une trés belle fille dedans mdr. en nid d abeille penser a toi nico\n24-03-2007, 19:16:48 - Re: .\nDavid2059 a écrit : Ben il y a bcps de correspondance, les jantes d'audi/VW/seat d'avant 2000 (plus vieu pour audi), les renaults mais la faut un centreur car le trou central est en 60 au lieu de 55 pour nous.\nSalut a tous ... Est-ce que l'ET est important ... j'ai vu des jantes en 7*14 mais ET ??? pour Opel et VW ... est-ce que c'est bon ?\nSinon il y a les jantes BMW, qui sont jolies, en 6*14 en ET35 ...\nBon il faut changer le petit autocollant central ... par un Honda ...\nJe sais que pour nous ça va "ET40" ... sur Civic, j'ai vu du 45\nDonc on peut mettre en dessous de 40-45, mais on peut aller jusqu'a combien ... : :\n25-03-2007, 01:05:46 - .\nAvec un ET en dessous de 40, tu vas sentir un flou dans ta direction, ca été bien expliqué sur un precedent post, l'ideal pour nos CRX c'est 40 voir 45 pour un meilleur tenue de route.\n6*14 et35 ca doit donné un deport assez voir trop important.\nPour ma part je n'ai toujours pas monté mes jantes d'audi80 donc je ne peu pas conclure pour la tenue de route mais deja une chose est sur, elle fon bien 1 kilo de moin comparé a l'origine\n25-03-2007, 11:31:38 -\noui mais il faut compenser la largeur de la jante sur l'intérieur ... avec un ET45, la jante rentre plus, alors qu'avec un ET35 la jante sort, donc en prenant du 6*14, il vaut pas mieux avoir du ET40 jusqu'à ET35 et après question tenue de route, plus on est près de l'origine, meilleure elle est, après tout dépend si c'est tenue de route sur national voir départemental, ou autoroute ... il y a aussi la suspension qui va jouer, plus l'écartement est important, plus dur doivent être les amortisseurs.\nSi je me trompe il faut me le dire ... merci\n25-03-2007, 12:23:48 -\nLes jantes d'origine c'est du 5 de large ET40, si tu passe en 6 de large et rest en ET40, tu aura un tres leger deport et ca devrai passer, par contre en ET35 tu aura un deport assez important pour nos AS et la ca passe pas (risque de touchez les ailes, demande à HILO, il en sai quelque chose).\nAvec un ET45 et 6 de large (mon cas) la largeur que tu gagne est à l'interieur, et l'exterieur reste au norme d'origine\n25-03-2007, 20:01:35 -\noh oh le hasard fait les choses sur mon rex actuellement je suis monter avec les jantes de bmw illustrer plus haut sans logo et biensur poli.\nJ'ai mon idée perso copyright naynay lol bord poli flasque noir et je peu vous dire ca fai vraiment top enfin moi personnellement j'adore.\nensuite pour chaussé tout ca les toyo je sai plus quoi etait mon idée ils sont en 195/45/14.\nmais j'avai le doute de la possibiliter de montage sur les jantes de bmw\n2 collegues Professionel un monteur et un ingenieur chez un fabricant de pneu (grrr j'ai mangé le nom) ca commence par B dsl ca fai pas sérieu je m en rapel plus bref.\ndonc l'ingé ma dit ok ca ce monte par raport au coeficient de la jante je ne sais quoi car il parlai de 6,5 passant en 6,75 bref il me dit OK.\nensuite le monteur me dit ok aussi car son bouquin officiel indique que c'est possible. Mais lui reste dans le doute.\nensuite 2 eme point je lance un apel je cherche une paire de ressort eibach car j'en chie reelement pour en trouver si quelqu'un a une connaissance ou un lien ou quelquonque.\n25-03-2007, 20:07:27 -\nj oubliai lol encore le hasard. si nico tu serai eventuellement interressé par les jantes de bm mon collegue qui me fait le collecteur inox en a dans son buibui il en a 4 sans pneu. si ça te dit. pour te donné une idée je prendrai une photo de la mienne; Mais ça fait oldschool c top. ++\n25-03-2007, 23:11:25 -\nJe veux bien une photo, d'ailleur tu aurais du y penser plutôt ...\nEt pour les 4 jantes, pourquoi pas ? à voir et le prix ...\n11-04-2007, 22:53:24 -\nAlors ça en est où les expériences ? du neuf\nVous êtes équipés comment en pneus et dimension de jantes ?\n12-04-2007, 03:47:08 -\nsalut nico et bein experience ca va reprendre mdr j'ai pas eu le temps de me grater ces temps si extrement chargé mais la jusqu'à lundi ça va etre plus cool.\nDonc j'ai pris les toxicos en atente de reception,ensuite je vai faire mon motage totoshop voir si deport chrome ou rouge.Puis monté des jante tole ou autre pour rouler avec pour retoucher les jantes que j ai et posé les pneu en 195/45/14 comme souhaité.\nde plus pose la barre anti raprochement. rotule de direction souflet de cardan et souflet de crem tant quà faire. Remise a neuf entierement du train avant. cad: netoyage antirouille par precaution lol et un bon coup de peinture noir histoire de lui redonné une jeunesse. Autre détail je vai prendre des ressort eibach si d autre pocesseur de rex 1st gen serait interessé on pourai etudiez une commande groupé non?\nje sais qu'un membre du forum est interessé on peu anticipé sur le taro des frais de port. (Sinon chacun ça merde lol).\nvoila tout demain les tof sans faute ++\n12-04-2007, 07:02:48 -\nmoi je suis ok pour les eibach ! Tu peux m'inclure si tu fais qqch. Pour tes pneus en 195/45/14, tu as déjà roulé avec? Car tu vas voir comme c'est extra, tu gagne même en démultiplication finale, sans rien faire ! ça tire plus court... Et ça tient très bien la route. Que du bonheur !\n12-04-2007, 09:05:32 -\ncombien les eibach les gars?\n12-04-2007, 13:27:02 -\nbein ecoute prelude tu me confirme mon projet justement c'est ce que je pensai.\nen mettant du 45 on modifie notre developpé et vu que le pneus sont plus bas le raport de transmission (gomme & bitume lol) change donc cet boite longue sera efficace avec cette taille de pneu. En ce qui concerne le type des pneus tu a pris quoi?\nCar personnellement les seuls que j 'ai trouvé sont les toyo(s) je n'est pas confirmé encore la commande car les jantes ne sont pas prete et le stockage la ou je suis risque d etre un peu difficile.\n12-04-2007, 13:37:54 -\nprelude: sur mon ah53 je suis en 175-70-13 tu me conseilles quoi : du 175-50-13, 175-60-13 ?\n12-04-2007, 13:39:40 -\nAlors je vien de regarder pour les ressorts a l instants il faut que je contact l'entreprise je le fait de suite et je vous tien au jus.\nje vai faire un devis pour une commande (juste une paire)\net un autre devis pour 5 paire frais de port inclus.\ndes la reponse de cette societé je vous tien au jus.\n12-04-2007, 13:46:57 -\nkim je serai a ta place personnellement j'obterai pour le 50.\npar contre il faudrai joué sur la pression des pneus pour des routes sinoueuse ou tu ataque fort en route de campagne par exemple. une pression un peu plus basse car ça reste quand meme du 175. Ensuite bein c'est le travaille des test qui fait que tu obtiendra le must.\nups infonotice est le petit papier que je vien de recevoir a l instant mdr. si tout ce passe bien demain je reçoit ces fameux toxico.\n12-04-2007, 14:46:29 -\nfaut pas chercher loin quand tout est à portée... C'est maintenant très dur à trouver, mais la monte de la GT turbo en 195/55/13 c'est très bien ! Evidement il ne faut pas attendre de passer un ct avec ça et encore moins garder l'aspect collection, mais pour l'efficacité c'est très bien. Plus loin on peut mettre du 185/60 en yoko advan A032r par ex, la c'est... Un autre monde !\n12-04-2007, 15:07:20 -\nA ta place je passerai soit en 175/60/13 ou directement en 185/50/13 mais le prix sera au rdv ... mais tu devrais changer tes jantes et passer en 5.5*13...\nQuelles sont tes impressions sur route avec tes 195/45/14 ?\nQuelles jantes as-tu pour monter ça ?\n+1 pour les ressorts eibach (selon prix) puisque j'ai déjà la peinture à faire\n[EK] Visserie cavaliers barre stab avant da_sherminator 4 1 413 18-05-2016, 12:43:56\n[Ek3] Retour d'experience barre stab M2Motorsport totoEK 7 1 485 02-06-2015, 09:04:25\n[EK] barre stab AR eg sur ek? juju11310 5 2 652 02-03-2015, 17:37:33\n[EG4] mauvaise tenu de route dans les virages HondaCivic30 34 4 633 09-12-2014, 21:20:26\n[EG4] conseil rabaissement tenu de route HondaCivic30 10 2 426 09-12-2014, 12:33:40\n[eg9] conseil pour amélioré ma tenu de route cedric74200 10 1 546 14-08-2014, 15:27:08\n[EK4] compatibilite barre stab gt addict 2 1 525 03-07-2014, 07:22:40\n[EG] Avis - Biellette barre stab Av + Question Montage ARR Francois_303 12 2 429 17-04-2014, 12:57:03\n[EJ9,EK3,EK4] barre stab arriére fixation johnb16a 30 8 104 19-09-2013, 19:36:30\n[EJ2 , d15b7] silent bloc centraux barre stab' avant cerise 25 4 847 02-08-2013, 16:39:17


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Île de Murter - Belle propriété au premier rang de la mer\nÎle de Murter – Belle propriété au premier rang de la mer\nBelle propriété au premier rang de la mer, située dans la partie sud-est de l’île de Murter avec une belle vue sur le port et la mer. La maison a été construite avant 1968 et a été rénovée deux fois – d’abord en 1996 et ensuite en 2006.\nIl est réparti sur trois étages, couvrant une superficie de 250 m2. Au rez-de-chaussée se trouvent deux locaux commerciaux qui sont en activité depuis 15 ans. Le premier étage se compose de trois appartements d’une chambre, qui, en plus de l’habitation, peuvent également être utilisés comme une entreprise de location touristique.\nCe que cette propriété se démarque particulièrement, c’est la belle et spacieuse terrasse située au troisième étage, avec une vue imprenable sur toute la baie. Il y a aussi une cuisine d’été, un coin repas et des transats pour profiter pleinement de ce bel endroit.\nÀ moins de 50 mètres, vous trouverez toutes les commodités nécessaires – cafés, restaurants, magasins, magasins de fruits et légumes… Deux plages et une belle promenade se trouvent à proximité de la propriété.\nPièces - 4 Salles de bains - 5 Distance de la mer (m) - 1360 Surface habitable - 240 m2 Taille du terrain - 448 m2 Villa moderne avec piscine située près de Makarska, avec vue panoramique sur la mer… Voir les détails