MONTENEGRO – TRAPPEUR'S AVENTURES\nDépart Dimanche 02 août 2015 à 08 heures 30 d’AJACCIO, direction BASTIA pour prendre le bateau et enfin arriver à LIVOURNE à 18 heures 00. Après une pause « Mac Do » bien méritée après un an d’abstinence (y’a pas de Mac Do en Corse), nous filons vers Maranello et son musée FERRARI !!! En attendant, nous bivouaquons sur l’aire de camping-car de Torre Maina un peu plus au Sud, moyennant 5 euros…\nLundi 03 août,\nNous sommes les premiers devant le musée de la « marque au cheval cabré », et attendons quelques minutes avant de nous engouffrer dans l’univers de la voiture de sport la plus mythique ! La collection débute par les modèles les plus anciens de 1948, se poursuit par les Formules 1 avant d’aborder les modèles des années 60 au look Aston Martin DB, puis vient le tour de la fameuse F40 !!! Au final, c’est l’apothéose avec les derniers modèles de la marque et notamment la FXX et « LAFERRARI » de 963 cv, rien que ça…\nEn sortant, on nous propose moyennant finance d’essayer une véritable FERRARI, mais bon… On a peur de s’habituer et de ne plus pouvoir s’en passer… se serait dommage !\nBon, ok… on a fait FERRARI mais nous ne sommes qu’à quelques kilomètres de l’autre marque Italienne mythique … LAMBORGHINI !!!, bon, ok on y va !!! Les garçons ne nous laissent guère le choix…\nLe début de l’après midi est donc consacré à la visite du Musée LAMBORGHINI… Magnifique ! N’oublions pas les raisons de la création de la marque… Ferdinand LAMBORGHINI, fortuné constructeur de tracteurs, s’offre une FERRARI 250GT… Mais déçu du confort et de la finition de sa voiture, il décide de fonder sa propre marque de voiture de sport… La marque LAMBORGHINI était née !!!\nLà encore, la collection débute par les premiers modèles, puis ceux des années 80, comme la mythique COUNTACH ! ceux des années 90 comme la Diablo, et se poursuit avec les derniers modèles qui ressemblent plus à des avions de chasse qu’à des voitures… Les motorisations sont impressionnantes !\nFinalement, on en a acheté deux… au format 1/43ème…\nC’est l’heure de reprendre la route pour filer le plus loin possible vers la Croatie… Ne faisons mieux que prévu puisque nous quittons l’Italie, traversons le petit morceau de Slovénie et atterrissons au camping de Rijeka en Croatie pour une douche bien méritée…\nLe matin est consacré à la baignade à la plage du Camping pour nous faire un peu oublier la route de la veille et surtout la route qu’il nous reste pour rejoindre le parc de Plitvice, notre prochaine destination…\nune anomalie de la gestion moteur…\nNous stressons un peu, car ce p ?*/$ ! de voyant vient de s’allumer pour nous signaler une anomalie de la gestion moteur… S’agit-il encore de ce maudit diesel de mauvaise qualité ? Après un redémarrage, tout semble rentrer dans l’ordre… On se jure de mettre un pré-filtre gasoil dès notre retour !\nAprès avoir quitté l’autoroute, nous nous enfonçons de l’arrière pays croate qui porte encore ici où là, les stigmates de la guerre… Quelques façades de maisons sont encore criblées de balles et rappellent le triste passé du pays … pas si vieux que ça… Nous arrivons au Camping Korana particulièrement grand avec ses emplacements en pleine nature… Nous jetons notre dévolu sur un promontoire entouré de profonds fossés, telle une motte castrale. Nous établissons notre campement pour la nuit et filons piquer une tête à la rivière voisine…\nDemain, nous partons pour le parc de lacs de plitvice, objet de notre halte croate.\nNP Lacs de Plitvice\nNous pensons nous lever assez tôt pour aller visiter le magnifique parc de Plitvice… Erreur, nous arrivons sur le site peu après 09 heures et devons affronter une queue de plus d’une heure et quart… Horreur… Nous étions venu en avril 2010 et il n’y avait personne… et là, on se croirait en plein Paris… Toutes les nationalités se retrouvent et patiente pour obtenir leur précieux sésame afin de pénétrer dans cet espace naturel privilégié. Nous finissons par arriver jusqu’aux caisses (entrée n°01) et descendons jusqu’à la cascade de Veliki Slap.\nLe parc national de PLITIVCE JEZERA s’étend sur 296 kilomètres carrés\nLe parc national de PLITIVCE JEZERA s’étend sur 296 kilomètres carrés. Il est implanté sur la rivière Korana et est constitué d’une multitude de lacs (16) se déversant les uns dans les autres avec autant de cascades (92) et ruisseaux. Il a été crée en 1949 et classé au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1979. Il existe plusieurs circuits de visites, pour tous les goûts et pour toutes les conditions physiques. Les chemins serpentent entre les lacs et cascades sur de discrets passages de rondins implantés à quelques centimètres au dessus de l’eau. Ces équipements s’intègrent parfaitement dans ce milieu naturel et se fondent dans le paysage.\nNous parcourons les trois premiers lacs où de nombreux poissons nous font la grimace avant d’arriver au lieu de pic-nic et d’embarquant pour la navette fluviale qui nous fait traverser le grand lac de « Jezero Koznak » (encore une bonne heure de queue…). Nous reposons le pied à terre pour terminer la balade avec les trois derniers lacs. La couleur de l’eau est incroyable. C’est sans aucun doute, un des plus beaux parcs naturels au monde.\nNous terminons notre visite après quatre bonnes heures de marche et embarquons dans la navette constituée de gros camions UNIMOG tractant chacun deux wagons. Les garçons sont enchantés par la beauté du site et leur seul regret…. C’est de n’avoir pas pu piquer une tête dans cette eau paradisiaque.\nAprès avoir englouti, une glace bien méritée, les garçons s’endorment à l’arrière du Kombi pendant que nous filons vers notre prochaine étape gastronomique le restaurant de PLEVNICA et sa spécialité d’agneau à la broche.\nA l’heure du repas et après avoir parcouru quelques trois cents kilomètres, nous nous stationnons devant le restaurant en question où nous ne tardons pas à déguster leur spécialité, vraiment délicieuse. Nous nous étions arrêtés deux fois en 2010 lors de notre dernier périple en Croatie et nous ne sommes pas déçus !\nNous reprenons brièvement l’autoroute pour dormir sur aire.\nJournée de liaison… pour rejoindre le Monténégro… Nous prenons le temps d’une baignade sur la route avant d’admirer la magnifique vieille ville de Dubrovnik. Après être passé par l’Italie, la Slovénie, la Croatie, un petit morceau de Bosnie Herzégovine, nous posons enfin les roues au Monténégro…\nNous jetons notre dévolu sur le premier camping … qui n’a pas dû être rénové depuis les années 70… Ambiance…\nla présence de milliers de moustiques assoiffés de sang\nLe pire, c’est la présence de milliers de moustiques assoiffés de sang ! Une véritable guérilla s’engage entre nous et eux … Finalement, nous capitulons après avoir essuyé plusieurs dizaines de piqures…\nCamping Herceg Novi\nNous fuyons vers la plage que le vénérable propriétaire du camping nous indique à une centaine de mètres de l’autre côté de la route. Nous traversons effectivement la route et pénétrons dans l’enceinte d’un ancien complexe hôtelier de la même époque que le camping et abandonné depuis … La plage, quant à elle, est constituée d’une ancienne dalle de béton en grande partie effondrée… les monténégrins se pressent sur cette minuscule langue bétonnée et ne paraissent pas du tout déconcertés par l’état des lieux. L’eau, quant elle, est merveilleusement transparente, peut-être trop, car elle nous permet de découvrir la vaisselle, provenant probablement de l’hôtel, éparse au fond de la mer… Après avoir piqué une petite tête et marché sur un oursin, nous estimons que la lutte contre les moustiques est peut-être moins effrayante…\nNous quittons rapidement le camping, sans aucun regret… Et partons à la visite d’Herceg Novi. Il est 08 heures 45 du matin et il fait déjà 35 degrés. Nous galérons un peu pour trouver une place de parking car, pour la plupart, le paiement s’effectue par sms. Finalement nous trouvons un parking payant avec gardien. Nous partons à pied, en empruntant les multiples escaliers, vers le centre de la vieille ville. Nous pénétrons dans la forteresse massive de Kula qui domine la ville, qui fut une sinistre prison sous l’époque ottomane. Du haut des remparts, nous admirons la vue sur la ville et sur les bouches de Kotor. Par les ruelles et places, nous descendons de la tour de l’horloge jusqu’à la « Fortemare » reconstruite par les vénitiens.\nVu la chaleur, nous espérons trouver un peu d’ombre au Monastère de Savina distant d’1,5km. Ce monastère orthodoxe construit à flanc de colline jouit d’une jolie vue sur la côte. Il se compose de bâtiments conventuels, d’une église du XVIII°s, et d’une plus petite et plus ancienne dont des vestiges de fresques sont encore visibles.\nNous déjeunons à l’ombre sur une aire de pique-nique modestement aménagée. La chaleur est véritablement écrasante.\nNous nous réfugions dans le Kombi climatisé et reprenons la route qui longe la côte jusqu’au village de RISAN pour y visiter les ruines d’une villa gallo-romaine datée du IIIème siècle avant JC dont certaines mosaïques ont pu parvenir jusqu’à nous.\nla malchance de reculer dans un arbre\nNous filons ensuite à PERAST où nous avons la malchance de reculer dans un arbre. Le coffre présente désormais un bel enfoncement… Ca c’est fait… Théo et son Papa ne se découragent pas, et partent pour la visite de cette ville implantée en bord de mer, le long d’une unique route, qui compte tout de même 16 églises et 17 palais… Les bâtiments entièrement rénovés côtoient certains toujours en ruines.\nNous bouclons notre journée en gagnant la ville de Kotor. Nous nous stationnons pour la nuit sur un parking et partons manger une pizza dans la vieille ville.\nKotor, les premières fortifications remontent au IXème s\nAprès une nuit un peu bruyante, nous partons visiter la vieille de ville de Kotor. Blottie entre la montagne et la mer, la ville de Kotor mérite vraiment le voyage. Cette ville, dont les premières fortifications remontent au IXème s, est cerclée de puissants remparts percés d’imposantes portes. Elle est surplombée par le Mont Lovcen entièrement fortifié. Les plus courageux pourront affronter les 1350 marches pour atteindre le sommet de la forteresse. Nous partons à la découverte de la partie intra-muros en empruntant les ruelles pavées qui permettent de déambuler entre les places couvertes de cafés et restaurants. Les prix, bien qu’inférieurs à la France, restent élevés pour ce pays, la clientèle étant essentiellement étrangère. La vieille ville est merveilleusement conservée et n’est pas sans rappeler Saint Guilhem le Désert, en beaucoup plus grand.\nnous faisons la connaissance de Sœur Marina\nNous nous baignons quelques instants sur la plage voisine et reprenons la voiture pour rejoindre TIVAT par la route du littoral où il est parfois difficile de se croiser. Nous patientons une bonne demi-heure derrière le bus local qui peine à traverser l’un des villages côtiers. Après avoir contourné l’aéroport de TIVAT, nous empruntons une petite route qui mène à l’île aux fleurs (Ostrvo Cvijeca), traversons les ruines d’un ancien complexe touristique et remontons sur un promontoire pour atteindre le Monastère de l’Archange Saint Michel (Manastir Sv Arhandela Mihaila). Un frère vêtu de noir et portant la barbe, nous accueille et fournit un paréo à Anne-Cécile afin de nous permettre la visite du site. Dans l’église de la Sainte Trinité, nous faisons la connaissance de Sœur Marina qui interrompt ses prières afin de nous présenter les reliques dont nous ne pouvons comprendre l’origine. Nous échangeons quelques mots de convivialité avant qu’elle ne poursuive sa lecture d’un livre saint aux caractères cyrilliques.\nMonastère de l’Archange Saint Michel\nA proximité de l’église se trouvent les vestiges d’un ancien monastère bénédictin d’où la vue s’ouvre sur deux autres petites îles accessibles uniquement par voie maritime.\nNous déjeunons parmi les ruines du complexe touristique à l’ombre de chênes. C’est aussi l’occasion de piquer une tête dans l’eau pour nous faire oublier quelques instants la chaleur étouffante.\nun véritable sous marin militaire\nA TIVAT, nous visitons le musée maritime qui possède deux magnifiques sous-marins de l’ancienne armée Yougoslave. Ce n’est pas tous les jours que nous avons la chance de pouvoir pénétrer dans les entrailles d’un véritable sous marin militaire. Les enfants sont émerveillés par la visite, tout comme leur père…\nTIVAT, Musée maritime\nCe musée est implanté sur le « Porto Montenegro », destination devenue prisée par les milliardaires. Les nombreux yachts présents le confirment.\nune crique composée de dalles de pierres où l’eau est incroyablement turquoise et transparente\nAprès de rapides courses, nous partons pour les petites routes de la péninsule de Lustica, où se nichent plages et criques isolées… Après plusieurs kilomètres sans vraiment savoir où nous allons, nous arrivons au Camping de Veslo blottit sous les arbres en bord de mer. Ce camping donne sur une crique composée de dalles de pierres où l’eau est incroyablement turquoise et transparente. C’est évidemment l’occasion pour se baigner. L’endroit est tellement sympathique que nous décidons d’y rester le lendemain.\nJournée consacrée à la baignade ! Nage en palmes, masque, et tuba et surtout d’incroyables possibilités de sauts ! Les garçons s’en donnent à cœur joie et repoussent leur appréhension pour sauter de près de trois mètres de haut au dessus des eaux limpides. Même pas peur !!! Enfin pas pour leur mère…\nNous reprenons la route pour finir le tour de la presqu’île de Lustica. Nous arrêtons un instant à Zanjic pour regarder l’ilôt de Mamula et son fort qui défend l’entrée de la baie, puis nous filons en direction de la frontière albanaise pour la côte. Nous faisons un petit tour à Budva, sans visiter la vieille ville tellement il y a du monde. Nous admirons la magnifique presqu’île de Sevi Stephan, passons au pied de la forteresse de Halj Nehaj et nous arrêtons finalement à Bar et sa vielle ville « Stari Bar » bâtie sur un promontoire en retrait de la ville nouvelle.\nPresqu’île de Sevi Stephan\nStari Bar, ville fortifiée\nStari Bar est constituée d’une imposante enceinte fortifiée qui regroupe de nombreuses ruines dont certaines sont en cours de restauration. Un aqueduc du XVIIs est encore bien visible. Les vestiges découverts laissent penser que la première occupation de la ville remonte à 800 av. Jc. Nous remontons une ruelle piétonne occupée de bars et restaurants pour pénétrer dans l’enceinte via la porte principale dans le Lion Ailé rappelle la période vénitienne. L’intérieur de l’enceinte est composé de nombreuses ruelles pavées flanquées de bâtiments plus ou moins en ruines. Certains sont merveilleusement conservés comme les bains turcs, deux églises, l’ancienne poudrière, d’autres moins comme le château, l’église Saint Nicolas (fresques) ou l’ancienne cathédrale St Georges dont seules subsistent les fondations. Il est, néanmoins aisé d’imaginer la grandeur passée de cette ville pour le nombre de bâtiments et ruelles mais aussi par la grandeur de certains palais. En sortant de l’enceinte, Nous faisons un petit tour des deux mosquées présentes avant d’engloutir une glace bien méritée, tant la chaleur est pesante.\nL’ancienne cité disparue de SVAC\nNous passons Ulcinj sans s’arrêter tellement il y a de monde. Nous décidons d’aller nous refugier pour la nuit près du lac SAS et l’ancienne grande cité de SVAC. La lumière rasante de fin de journée, nous invite à explorer l’ancienne cité en fin d’après midi. Nous remontons à pied le chemin qui mène au site dont il ne subsiste que quelques ruines. Il est vrai que l’histoire de cette cité a été quelque peu mouvementée. Elle fut détruite par les Mongols en 1242, puis par les Ottomans au XVI°s avant d’être définitivement abandonnée. Le bonheur réside dans l’absence totale de touriste….\nAncienne grande cité de SVAC\nSoupe de poissons et anguilles grillées\nNous suivons les conseils de notre guide Lonely Planet et gagnons le Lac de SAS et son restaurant SHASI. Il est implanté à proximité du lac dans un cadre vraiment joli. Nous bénéficions d’un accueil très sympathique et passons un agréable repas constitué de soupe de poissons et d’anguilles grillées du lac, agrémentées du vin de la maison. Tout simplement délicieux.\nLac de SAS et son restaurant SHASI\nMoyennant 5 euros, nous pouvons passer la nuit sur l’immense esplanade herbeuse qui devance le restaurant.\nLe lendemain, nous faisons la connaissance de deux jeunes viticulteurs du Diois qui réalise un périple en moto et qui ont passé la nuit au bord du lac.\nL’île de Beska et soeur Liliana\nNous reprenons la route pour rejoindre le lac de Skadar et la ville de Murici. La route nous conduit de canyons en point de vue sur ce lac immense. Avant d’aborder la descente sur les rives de Murici, nous distinguons plusieurs petites îles principalement occupées par des monastères orthodoxes. Sur place, nous embarquons en bateau pour rejoindre l’île de Beska et son monastère. Nous sommes accueillis par une nonne, Liliana, qui nous fait gentiment la visite de l’église de l’Annonciation entièrement restaurée par la communauté et qui possède plusieurs fresques, puis de l’église St Georges du XIV°s qui a été entièrement profondément restauré grâce à des fonds privés. L’intérieur a entièrement été décoré de fresques nouvelles. Nous montons ensuite sur le « sommet » de l’île dont nous jouissons d’un joli point de vue sur le lac et sur le monastère.\nMonastère de l’île de Beska\nEn redescendant, Sœur Liliana nous attend avec des parts de tartes et du sirop de grenade, le tout fait maison. Pour remercier nos hôtes et participer à la rénovation du site, nous laissons notre obole avant de reprendre le bateau.\nNote : Nous avons constaté à notre retour que des pêcheurs faisaient également la traversée pour une somme bien moindre. Notre pilote nous assure qu’il s’agit de transport illégaux et qu’ils ne s’acquittent pas de la « taxe » de 4 euros par personnes pour le transport au sein du parc naturel. Nous sommes sceptiques surtout en voyant la Rolex et l’Audi flambant neuve des propriétaires…\nEmbourbés au milieu des marécages du monastère de Kom\nNous reprenons la petite route qui longe le lac, faisons un arrêt au château de Besac qui surplombe la baie, dernier témoin du farouche bataille contre les turcs. Nous ne pouvons traverser le pont en rénovation de Vipazar et réalisons un détour pour finalement pouvoir reprendre la direction de Vranjina. En chemin, nous consultons le guide qui indique sommairement la présence du monastère de Kom qui se dresse au milieu des eaux marécageuses… Nous décidons de tenter l’aventure et de le rejoindre pour la nuit. Péniblement nous arrivons à Zabljak Crnojevica dont les ruines du château bâti sur un éperon rocheux sont encore bien visibles. Les vestiges d’un pont turc sont également présents. Un panneau décrit le monastère de Kom mais n’en indique pas l’itinéraire. Nous sollicitons l’aide des habitants qui nous réalisent un petit plan sur un morceau de papier. Le Gps ne nous est d’aucune utilité. Il n’indique aucune route d’accès. Suivant leurs indications nous partons à la recherche de cet édifice mais après quelques centaines de mètres nous nous perdons dans cette plaine, totalement plate qui reforment une multitude de chemins carrossables et autant de carrefour. Nous faisons alors appel à un paysan qui nous invite à le suivre. Chevauchant son tracteur d’un autre âge, il nous met sur le bon chemin et nous indique visuellement l’emplacement du monastère. Nous leur remercions vivement et poursuivons… et nous nous perdons une nouvelle fois… D’autres paysans, nous remettent à nouveau sur la bonne route mais le ciel devient menaçant. En cette fin d’après-midi, un orage éclate en quelques secondes et rend la progression particulièrement difficile. Nous enchaînons les demi-tours, tandis que les essuie-glaces bâtent à plein régime. Il nous faut désormais allumer les phares. Il devient de plus en plus clair que nous sommes perdus sous l’orage dans une plaine marécageuse… Nous ne perdons pas de vue notre but et finissons par atteindre miraculeusement le pied du monastère qui nous surplombe à flanc de colline. Le transporter finit par s’immobiliser derrière une voiture MERCEDES-BENZ, bloqué par les galets. Nous ne pouvons ni avancer, ni reculer… Il pleut toujours autant et les éclairs déchirent le ciel. Le sol devient de plus en plus humide et l’eau n’est plus absorbée. D’immenses flaques se forment. Ce n’est pas encore la fin des haricots mais cela y ressemble beaucoup. Avec quelques morceaux de bois placés judicieusement sous les roues nous parvenons à reculer et partir en marche arrière. Nous tentons un demi-tour à premier embranchement en espérant trouver refuge plus loin pour y passer la nuit. Et là, catastrophe ! Les roues avant se plantent dans le sol gorgé d’eau et s’enfoncent profondément.\nMonastère de Kom\nPendant plus d’une heure, nous tentons de sortir de ce piège en priant pour qu’un éclair ne nous tombe pas sur la tête. Nous ne pouvons soulever suffisamment le véhicule avec le cric car il s’enfonce dans la boue du marais. Nous creusons devant le véhicule avec la pelle américaine… mais rien n’y fait. Cette fois, il faut se résoudre l’évidence nous sommes définitivement planté au beau milieu d’un marécage, sous la pluie alors que le nuit tombe. On va quand même pas finir foudroyer au pied d’un monastère avec une pelle américaine à la main ! Bien sûr, il nous en faut plus pour baisser les bras mais là. On est mal barré quand même. Les garçons, quant à eux, rigolent joyeusement en regardant un film sur l’Ipad… Keep cool … La plaine fait plusieurs milliers de mètres carrés et nous avons parcourus plus de 5 km sans avoir vu âme qui vive. Nous nous disons que la Mercedes doit bien appartenir à quelqu’un ! Nous montons donc à pied au monastère pour vérifier. Sur place, nous sommes accueillis par un âne et un peu plus loin, un moine orthodoxe termine la visite du site avec un groupe de touristes russes, venus en bateau !!! Mais pourquoi personne ne nous a dit que c’était possible ! Dieu merci, l’un des touristes nous fait l’interprète avec le moine qui ne parlent que Serbe et Monténégrin. Nous comprenons vaguement qu’il va nous aider mais pas avant une bonne demi-heure. Merveilleux, nous sommes soulagés et espérons avoir bien compris. De la terrasse du monastère, nous admirons la vue sur cette immense plaine et sur notre kombi planté au beau milieu. Tandis que les derniers touristes s’en vont, notre nouveau meilleur ami donnent à manger aux animaux et vaque à ses occupations. Nous sommes toujours dans l’incertitude. Va t’il nous aider ? Nous en profitons pour visiter l’église aux fresques exceptionnelles.\nAu bout d’une demi heure, le moine vient vers nous et nous propose quelque chose à boire. Nous acceptons bien volontiers son hospitalité et partageons un verre de son breuvage maison dont le goût et le degré d’alcool nous rappellent le pastis pur mais en version transparente. Nous sommes bien à l’abri sous une terrasse couverte entre l’église et ses appartements. Malgré la situation, nous profitons de ce lieu magnifique. Après nous avoir servi de petits gâteaux, nous buvons un café turc avant que le moine disparaisse dans un des bâtiments. Là, on ne sait plus quoi penser… Va t’il nous inviter à dormir sur place en attendant les secours le lendemain ? Nico trépigne à l’idée de dormir dans un monastère perdu au milieu de nulle part. Anne-Cécile a plus de mal à sourire de la situation, toute de blanc vêtue grâce à la robe prêtée par notre hôte (Les femmes sont souvent inviter à se couvrir les jambes et les bras dans les lieux saints orthodoxes). Finalement, après que son portable ait sonné, le moine nous invite à redescendre en bas en sa compagnie. Là bas, nous constatons l’arrivée en bateau de quatre solides gaillards. L’un d’eux parlent français. Il nous explique qu’ils avaient rendez-vous avec le moine et qu’ils vont nous aider. Toute cette petite troupe se dirige vers notre kombi qui n’a évidemment pas bougé d’un pouce.\nHoly Car !\nLe kombi sauvé des eaux par un moine orthodoxe\nLe moine s’installe au volant pendant que nous poussons de toutes nos forces. Après quelques secondes le kombi sort de son trou et avance péniblement dans le chemin détrempé par la pluie. Incroyable, notre kombi, sauvé de l’apocalypse par un moine orthodoxe, peut désormais reprendre la route. Par sécurité, nous suivons notre guide et ses amis sur les cinq kilomètres qui nous séparent du village. Heureusement pour nous, car nous n’aurions jamais retrouvé notre chemin, surtout de nuit. Les chemins sont devenus quasiment impraticables. Nos véhicules glissent, chassent sur les côtés, franchissent des marres d’eau, mais nous arrivons finalement sur une route goudronnée.\nSur la place du village de Zabljak Crnojevica, nous remercions chaleureusement nos saveurs et apprenons que notre moine se prénomme Philippe. Nous lui remettons quelques présents qui nous avions pris soin de ramener de Corse pour se genre d’occasion. C’est la fin d’une incroyable aventure qui restera longtemps gravée dans nos mémoires. Comment ne pas y voir un miracle ???\nNotre moine sauveur, Philippe\nAprès son baptême improvisé, notre kombi goûte avec joie à l’asphalte de la route. Nous ne parcourons que quelques kilomètres avant de se poser pour la nuit sur un ancien stade de basket pour un repos bien mérité.\nAprès avoir passé le kombi au karcher nous gagnons Podgorica, la capitale du pays. Nous faisons un petit tour et visitons l’église St Georges aux fresques centenaires. Nous prenons un café au Hard Rock Café qui vient d’ouvrir ses portes au milieu des costumes de Shakira, blouson de Madonna, guitares Aerosmith, Who, Santana et même la ceinture de scène de Gun’s And Roses.\nCanyon et Monastère de la Moraca\nPar le canyon de la Moraca où coule une eau bleutée, nous rejoignons le Monastère éponyme bâti au XIII°s au bord de la rivière. L’Eglise St Georges et celle plus petite de la Dormition possèdent d’importantes fresques merveilleusement conservées.\nPlus tard, nous partons nous balader à pied dans la station de ski de Kolasin avant de rejoindre le parc national de Biodgraska Gora et s’être acquitté du droit d’entrée. Nous nous stationnons au bord du lac Crno Jezero (Lac Noir) pour la nuit (18€) et piquons une petite tête dans le lac. Là nous faisons la connaissance d’un couple de jeunes français qui ont loué un camping-car au Monténégro pour les vacances. Nous buvons un café ensemble le soir sur l’aire de bivouac, sous les arbres au bord du lac.\nParc National de Biodgraska Gora\nLe parc s’étend sur une superficie de 54 km2 et les montagnes y dépassent les 2 000 mètres. On y trouve également six lacs glaciaires. Nous partons à pied pour faire le tour du lac. Le sentier, bien aménagé, permet de réaliser le tour du lac. Il est ponctué d’aires de pique-nique et de panneaux d’informations. Des barques et kayaks sont également disponibles à la location. Vers la fin de notre tour, nous trouvons une table ombragée pour déjeuner et une petite plage pour nous baigner. Le paysage est magnifique.\nPlusieurs sentiers de randonnées permettent de visiter le parc. Une carte est disponible à l’accueil (2€). Nous nous réservons pour le parc de Durmitor.\nNous reprenons la route, en direction de Pljevlja, ville frontière de la Serbie. Notre route longe le canyon de la Tara aux eaux bleutées et nous conduit au monastère de Gorjna Dobrilovina qui est fermé. Nous poursuivons le canyon de la Tara pour nous arrêter près d’une aire de Rafting où nous piquons une tête dans l’eau glacée… Plusieurs embarcations partent sur la rivière qui ne semble pas être très difficile.\nNous passons le pont sur la Tara, haut-lieu du Rafting et des gigantesques tyroliennes (824m pour la plus longue) qui nous conduit par une jolie petite route à Pljevlja. Nous sommes accueillis par les bâtiments d’une centrale nucléaire. Nous suivons les panneaux qui indiquent le monastère et la mosquée Hussein Pasina Dzamija, malheureusement ils disparaissent aussitôt. Après plusieurs demi-tours, nous demandons de l’aide aux habitants qui nous indiquent gentiment la route à suivre. La mosquée Hussein Pasina Dzamija possède le plus haut minaret des balkans. Le Monastère de la Sainte Trinité date de 1537 est implanté à flanc de colline aux abords de la ville. De magnifiques fresques ornent ses murs.\nmosquée Hussein Pasina Dzamija\nAprès quelques courses et n’ayant trouvé aucun endroit sympa pour dormir, nous décidons de rejoindre le Parc national Durmitor. Au camping, IVAN DO nous retrouvons le couple de français rencontré la vieille. Nous nous stationnons à leur côté et passons la soirée ensemble.\nNous partons pour réaliser à pied la boucle des lacs, Crno Jezero, Zminje Jezero et Barno Jezero. Le Crno Jezero est le lac principal du parc et principale destination de balade. Plusieurs attractions sont disponibles, comme la location d’embarcation ou un parcours accro-branche. Nous faisons le tour à pied en contemplant les eaux limpides et les montagnes imposantes qui l’entourent. Nous remontons à pied jusqu’au lac de Zminje où nous déjeunons avant de redescendre au lac Barno et rentrer au camping. L’après-midi, Nico et Nathan partent à pied faire les courses au village.\nParc national Durmitor, Crno Jezero\nLe soir, nous partageons quelques grillades avec nos voisins français et un autre couple de compatriotes résidant à Barcelone, et en descendant quelques bières…\nDeux jours de randonnée dans le massif du Durmitor\nLes prévisions météo contradictoires nous font longtemps hésiter sur notre projet de deux jours de randonnée au cœur du parc. Finalement, l’envie est trop forte. Nous partons. Anne-Cécile et Nathan déposent Nicolas et Théo au départ de la randonnée pour le lac de Skrcko Jezero, en bordure de route au lieu-dit Sarban.\nMuni de nos sacs à dos chargés pour deux jours de rando, nous gravissons les quelques centaines de mètres qui nous permettent de rejoindre le col « Skrcko zdrijelo » 2116m, en une heure. Après une courte pause à profiter du panorama, nous entamons la descente vers le lac qui nous atteignons en 1 heures 20. Le lac est implanté dans une vallée isolée au pied du Bobotov kuk point culminant du parc, haut de 2523m. Un refuge est construit un peu plus haut. Le gardien nous indique l’aire de camping sur les bords du lac voisin, Mali Jezero. Nous nous empressons de monter la tente car le temps commence devenir menaçant. Nous mangeons notre casse-croute et piquons une tête dans le lac, où l’eau n’est pas si froide que nous l’avions imaginé. Nous décidons de partir faire le tour du lac Skrcko Jezero avant que le ciel ne nous tombe sur la tête… mais nos espoirs sont rapidement anéantis par les premières gouttes. Nous regagnons rapidement notre tente pour une sieste bien méritée alors que l’orage commence à tonner. La pluie ne cessera quasiment pas jusqu’à 20 heures 00. Les éclairs et les coups de tonnerre se montrent particulièrement impressionnants dans cette vallée encaissée. Nous cuisons nos spaghettis sous le crépitement des gouttes sur la toile de tente en priant pour son étanchéité. Nous nous endormons bien au chaud dans nos duvets.\nParc national Durmitor, Mali Jezero\nParc National Durmitor – Mali Jezero\nParc National Durmitor – lac de Skrcko Jezero\nAprès une bonne nuit de sommeil, nous plions la tente détrempée et chargeons nos sacs pour reprendre l’itinéraire en sens inverse. Au col de Skrcko zdrijelo, nous avons la chance d’observer un magnifique troupeau de chamois qui dévale les pentes du sommet voisin. Nous regagnons notre point de départ et retrouvons Anne-Cécile et Nathan qui nous rapporte leur journée de la veille. Visiblement, il a plu toute la journée après notre départ et ils n’ont pas pu sortir du kombi.\nEn voiture, nous effectuons le tour du parc pour rejoindre le lac Susicko pour déjeuner. L’itinéraire traverse des paysages qui ressemble tantôt à la Vanoise, tantôt aux causses et tantôt à la Chartreuse. Nous bouclons notre tour en revenant à Zabljak pour visiter la maison du parc et son sympathique musée qui renferme plusieurs espèces d’animaux empaillés : Loups, Lynx, biches, Chamois, Aigles, Faucons…\nNous reprenons la route sous des trombes d’eau par la petite route qui traverse le parc au nord et rejoint Polje Crkvicko. Nous passons la nuit en camping sauvage toujours sous une pluie battante.\nle canyon de la Piva aux eaux bleues turquoise\nLe temps est mitigé, l’air est frais. Nous redescendons de la montagne en direction de la frontière de la Bosnie. Sans avoir quitté le Monténégro, nous sommes surpris de devoir à nouveau passer la frontière d’entrée dans le pays. Nous entamons le canyon de la Piva aux eaux bleues turquoise, en suivant la route de Niksic. Après avoir traversé 56 tunnels, nous terminons la traversée des gorges en arrivant au barrage qui forme un immense lac bordé de falaises.\nEn chemin, nous nous arrêtons au Monastère de la Piva qui a dû être déplacé sur les hauteurs suite à la construction du barrage. Il a d’ailleurs fallu 12 ans pour le faire. Il s’agit du seul monastère construit sous la domination ottomane. Le Grand Vizir, à l’origine de cette autorisation, est d’ailleurs représenté sur les murs de l’édifice. Malheureusement, faute d’indication plus précise, nous ne pouvons découvrir cette représentation au milieu des somptueuses fresques qui ornent l’intérieur de l’église.\nNotre route nous conduit à Niksic, où nous pouvons mettre à jour le blog en prenant un café sur la place de la liberté. En fin d’après-midi nous quittons le centre ville et trouvons un sympathique endroit sauvage en bordure du lac de Slanzko Jezero, légèrement sur les hauteurs. Nous partageons notre repas tandis que le soleil se couche.\nLa matinée est consacrée à la visite du musée d’histoire et d’archéologie implanté dans le palais de Nicolas 1er, voisin de la cathédrale St Basile d’Ostrog. Le musée, en cours de rénovation, est profondément délabré. Néanmoins, il abrite des pièces archéologiques de la préhistoire jusqu’à la seconde guerre mondiale. Cela permet à Théo de réviser ces leçons d’histoire en posant les yeux sur de véritables silex taillés par les hommes de la préhistoire. Nous déjeunons en terrasse dans le centre-ville. Au menu Burek et Pizza. Nous quittons la ville en admirant les ruines de la Forteresse.\nUne route minuscule et pittoresque nous mène au Monastère d’Ostrog, haut-lieu de pèlerinage\nUne route minuscule et pittoresque nous mène au Monastère d’Ostrog, haut-lieu de pèlerinage. Là, nous sommes tout de suite « dans le bain » encerclés par des dizaines de voitures et cars de pèlerins affluents de tout le pays. Le site se compose d’un monastère inférieur, puis un peu plus haut d’une église et enfin de l’édifice principal bâti dans la falaise. Nous nous stationnons quelques mètres avant la barrière payante du parking du site et terminons à pied notre ascension. Surprise, il fait plus de 30° degré et une multitude de couvertures s’étale sur les murs encerclant le monastère. Nous comprenons, finalement, qu’elles permettent au pèlerin d’y passer la nuit couchés sur la terrasse sur de modeste matelas.\nNous suivons la file de pèlerins pour accéder une première grotte où repose le corps de St Basile, évêque originaire d’Herzégovine. Les pèlerins sont invités à se recueillir et embrasser le cercueil. Les murs présentent des fresques noircies par l’affluence du site. Plus haut, une seconde grotte ornée de fresques permet d’admirer le panorama sur la vallée. Nous redescendons rapidement au monastère inférieur qui présente d’importantes fresques plus récentes.\nNous sommes surpris par le monde présent. Il s’agit évidemment d’un lieu important pour les pèlerins. Néanmoins même si l’implantation du monastère ancrée dans la roche mérite sans aucun doute la visite, nous sommes un peu mitigés sur notre visite. Les autres monastères n’ont, en effet, rien à envier à l’architecture ou aux fresques présentes, bien au contraire. Peut-être est-ce dû à l’affluence du site…\nNous repartons en direction de Podgorica, par une route de meilleure qualité. Nous avons décidé de nous poser au camping qui se trouve à la sortie de la ville, à l’entrée du canyon de la Moraça. Il s’agit d’une modeste aire pour camping-car (20euros) mais qui possède des sanitaires très propres, de l’électricité et du wifi. Nous nous douchons rapidement et décidons d’aller engloutir un bon burger au Hard Rock Café de la ville. Bien sûr, ce n’est pas très « monténégrin » mais nous nous délectons de ce petit moment de gastronomie américaine.\nLes méandres de Rijeka Crnojevica et le magnifique virage qui n’est pas s’en rappeler HorseShoesBend sur le Colorado\nAprès avoir fait un passage dans le quartier des Ambassades, nous traversons le village de Rijeka Crnojevica qui se trouve à la naissance de la rivière éponyme qui alimente l’immense lac de Skadar. Le dernier tronçon de route avant d’arriver au village est certes étroit et abrupte mais la vue est tout simplement superbe! Dans les derniers virages, nous nous garons pour observer les méandres de Rijeka Crnojevica et le magnifique virage qui n’est pas s’en rappeler HorseShoesBend sur le Colorado.\nAu village, nous nous stationnons au modeste camping municipal (10euros), plus une aire naturelle en réalité. Il est implanté en bordure de la rivière et permet la baignade. Une partie reste ombragée toute la journée. Des toilettes et des douches (froides) sont disponibles. Le paiement s’effectue au bar-restaurant en face sur l’autre rive. Nous y sommes accueillis le très sympa propriétaire, Vesko qui nous propose également une balade sur la rivière d’une, deux ou trois heures au tarif de 25 euros/h. Nous déclinons pour le moment son offre et préférons nous rendre à pied au village afin de comparer les tarifs qui s’avèrent en réalité quasiment identiques (25e/1h et 45e/2h).\nCertes isolé, ce village n’a rien d’enchanteur comme nous l’indique notre guide Lonely Planet. Néanmoins une balade sur les quelques dizaines de mètres de promenade pavées blottie entre les restaurants et la rive s’avère sympathique et permet d’admirer le joli pont de pierre. Un peu en retrait, nous découvrons un panneau intitulé « Café de Paris, ici nous parlons français ». Curieux d’en savoir plus, nous nous attablons pour y prendre un café. Nous sommes accueillis une dame parlant un français impeccable. Normal, après 40 années passées à Paris, elle a souhaité s’installer pour la retraite non loin de sa région de naissance et ouvrir le premier café de Paris de Rijeka Crnojevica ! Ici pas d’expresso, mais un délicieux café turc ou jus d’orange, au même prix que la population locale. Nous entamons la conversation et l’interrogeons sur la balade indiquée sur notre guide qui relie les ruines d’Obod (bâti sur les hauteurs), la grotte d’Obod (Obodska Pecina), et la source de la rivière Rijeka Crnojevica. Elle nous indique que le chemin reliant les ruines à la grotte n’est plus entretenu et que c’est la « jungle ». Par contre, il est possible de rejoindre la source de la rivière Rijeka Crnojevica. Elle nous précise également que les balades sur la rivière pénètrent dans le parc national de Skadar et qu’il doit donc s’acquitter d’un droit d’entrée supplémentaire de 4 euros par adultes.\nRijeka Crnojevica – Lac Skadar\nNous regagnons notre emplacement de camping pour déjeuner et décidons de choisir le sympathique Vesko pour notre balade en bateau (2h). A 15 heures, nous voilà donc installé dans un bateau à fond plat aux allures de pirogues métalliques pour descendre la rivière jusqu’à l’embouchure du lac de Skadar. A allure réduite, nous suivons le cheminement du cours d’eau dont les rives sont tapies de nénuphars. Sur la berge, nous ne tardons à observer trois jolies biches qui ne sont en rien surprises de notre présence. Toute une faune et une flore exceptionnelle ont élu domicile en ces lieux. Les oiseaux sont particulièrement magnifiques. Nous nous accostons quelques instants contre un navire amarré afin de s’acquitter du droit d’entrée dans le parc. Nous ne tardons pas à arriver au virage que nous avions observé d’en haut et sommes heureux de nous retrouver là. Notre bateau file dans ce joli décor et nous découvrons au loin les collines qui émergent du lac. Nous franchissons un dernier rideau de roseaux pour pénétrer sur le lac où le vent y est bien présent. Le panorama est vraiment sympa. Nous faisons demi tour pour rejoindre un lieu de baignade puis regagnons notre point de départ.\nNous passons une sympathique soirée comme seul le hasard du voyage le permet\nPlusieurs autres campeurs se sont également installés au côté de notre kombi. Un jeune allemand vient à notre rencontre et nous entamons la conversation en échangeant, avec nos modestes mots d’anglais, nos expériences de ce voyage au Monténégro. Ensuite, nous délections de notre repas mexicain ! Dans la soirée, après avoir vu qu’il ait allumé un grand feu, le jeune allemand revient vers nous et nous propose de passer la soirée avec son épouse et un couple de flamands. Il est motorisé par un VW Westfalia, comment refuser !!! Nous nous joignons à eux tandis qu’il confectionne de pommes de terre sous la cendre mais surtout de pains enlacés autour d’un morceau de bois cuisant tranquillement au dessus de braise. Incroyable ! un Trappeur allemand !!! La recette de ce pain semble simple : Farine, huile d’olive, levure, de l’eau, un peu de lait et de yaourt. Mais elle est surtout délicieuse. Quand le pain est cuit, il se retire facile de son support en bois. Nous le dégustons avec un beurre persillé. Délicieux ! Nous partageons ensemble nos victuailles composées de tablettes de chocolat, de bières et de vins en discutant. Heureusement, le jeune flamand parle français, cela facilite les échanges. La conversation passe de l’Allemand, à l’Anglais, au Flamand et au Français… Nous passons une sympathique soirée comme seul le hasard du voyage le permet.\nAu milieu de la nuit, nous sommes réveillés par l’orage. Il pleut des cordes ! La tarp s’est effondrée sous le poids de l’eau et notre réchaud est menacé d’inondation. En slip, nous partons protéger notre matos et bataillons plusieurs minutes sous une pluie battante.\nEn voyant ces ruines, nous avons l’impression d’être Indiana Jones à la recherche d’un temple sacré dans la jungle\nAprès cette nuit mouvementée, le démarrage est hésitant. Nous parvenons, tout de même, à trouver la force de partir à la conquête de la source de la rivière. A pied, sacs sur le dos, nous traversons le village puis après quelques hésitations, nous empruntons une piste caillouteuse qui longe la rivière et qui nous conduit jusqu’à une usine hydro-électrique. L’accès semble interdit. La piste contourne la clôture par la gauche et s’arrête quelques mètres plus loin faute d’entretien. Il en faut plus pour découragé d’intrépides trappeurs ! Nous décidons d’emprunter le lit de la rivière pour tenter de retrouver le chemin un peu plus loin. Au niveau d’un petit pont métallique délabré, nous mettons les pieds dans l’eau glaciale et longeons la rive sur plusieurs mètres. Malheureusement, la profondeur nous contraint à changer de rive. Nathan glacé par la température de l’eau grimpe sur les épaules de son papa. Sur la rive opposée, nous parvenons à progresser une vingtaine de mètre au sec au milieu d’une véritable jungle avant d’être contraint de retraverser la rivière et par miracle retrouver le tracé du chemin. Ce sentier ne semble effectivement plus entretenu depuis plusieurs années. Les bancs et poubelles qui jadis bordaient le chemin sous effondrés tant le bois est pourri. Nous laissons sur notre droite les vestiges de l’ancienne usine hydro-électrique. La conduite forcée est encore bien visible. En voyant ces ruines, nous avons l’impression d’être Indiana Jones à la recherche d’un temple sacré dans la jungle. Il ne nous manque plus qu’un chapeau et un lasso. Les enfants sont ravis. Nous arrivons à un carrefour d’un côté accès à la rivière et des ruines, face à nous un aqueduc passe sous un tunnel et sur la droite le chemin qui mène à la grotte. Nous descendons en direction de la rivière où l’eau coule avec force dans des rapides. De magnifiques marmites dont certaines sont encore alimentées ornent les lieux.\nsource de Rijeka Crnojevica\nNous décidons de poursuivre notre route jusqu’à la grotte et reprenons notre chemin. Après quelques minutes, l’entrée de la grotte est bien visible mais le bruit de l’eau s’est tu. Nous pénétrons dans l’immense entrée de la grotte et progressons à l’intérieur éclairé par la faible diode de notre Iphone. Après une vingtaine de mètres, des chauves-souris signalent leur présence dans un bruissement d’ailes. L’abondance d’excréments présents au sol confirme l’importance de la colonie. L’odeur devient profondément pestilentielle, nous rebroussons chemin.`\nNous tendons l’oreille et guettons le bruit de la rivière pour trouver la source. Il nous faudra emprunter quelques dizaines de mètres pour la trouver. En effet, il ne semble qu’aucun chemin n’y conduise. L’eau jaillit avec force d’un éboulis d’où une partie d’entre elle soit canalisée. La végétation y est abondante. Nous retournons nous installer pour le repas en bordure de la rivière où nous avons découvert les jolies marmites. Avec joie, nous sautons dans l’eau et en ressortons transis de froid. Dès la fin de notre déjeuner, nous constatons que les nuages noircissent à vue d’œil et nous ne tardons à recevoir les premières gouttes. Inquiets à l’idée d’effectuer le chemin inverse sous l’orage, nous plions rapidement nos affaires et rebroussons chemin. Arrivés à l’intersection où nous avions retrouvé le chemin nous décidons de le suivre pour voir où il s’arrête. Comme prévu, nous arrivons à l’usine hydro-électrique dont la clôture est absente de ce côté du chemin. Nous traversons la cour de l’usine et constatons que le portillon opposé est ouvert. Et dire, qu’on aurait pu éviter de passer par la rivière !!! Mais on ne regrette pas cette petite aventure teintée d’exploration.\nMaman est raide… du coup, gros dodo l’après midi… Lecture pour Papa pendant que les enfants jouent avec leurs voitures. Nous finissons la journée en se faisant un petit tournoi de boules.\nNous quittons le camping pour nous rendre sur les hauteurs de Rijeka Crnojevica pour faire le tour de la petite église et avoir un point de vue sur le village en contrebas. Ensuite, nous empruntons une petite route bucolique qui serpente le long des méandres de la rivière et rejoint Karuc étonnant petit village de pêcheurs dont les origines sont anciennes, puis Dodosi. De là, nous ne sommes qu’à deux ou trois kilomètres à vol d’oiseau du monastère de Kom… Nous repensons avec le sourire à notre mésaventure dans ce marais et faisons demi-tour.\nSur la route, un panneau indique la grotte touristique de Lipska Pécina. Nous décidons d’y faire une halte pour la visiter. Sur le parking d’accueil, nous montons dans un petit train à roues qui nous conduit à l’entrée de la grotte. L’air, sortant de la bouche de cette grotte, est tout simplement glacial. Nous ne regrettons pas nos vestes chaudes. A pied, nous parcourons un peu plus d’un kilomètre au milieu de jolies concrétions. Il est intéressant de noter que pour un budget un peu plus élevé, il est possible de visiter plus profondément la grotte avec chaussures de marches, casques et lampes.\nNotre route nous conduit à Cetinje. Nous trouvons un stationnement gratuit face au musée. Nous déjeunons sur un banc dans le petit parc attenant avant de visiter le musée qui présente les principaux sites et découvertes archéologiques du pays ainsi que l’histoire plus récente. A l’issue, nous réalisons un petit tour en ville en passant par les anciennes ambassades de France et de Grande-Bretagne à l’époque où Cetinje était la capitale du pays, sans oublier l’église royale bâtie sur les ruines d’un ancien monastère. Nous nous rendons alors au monastère de Cetinje où les touristes se pressent pour la visite. Nous profitons d’un groupe constitué pour que le coffre renfermant les reliques soit ouvert. Les garçons peuvent ainsi voir une relique de la « vraie » croix, et la main de St Jean Baptiste. Contrairement à ce que le guide Lonely Planet mentionne l’accès à l’intérieur du monastère ne semble plus possible et nous regrettons de ne pouvoir y admirer les incunables détenus.\nNous quittons Cetinje sous une pluie battante. Après une halte pour faire quelques courses, nous prenons la route du Parc National de Lovcen. Nous nous acquittons du droit d’entrée et ne tardons pas à trouver un endroit pour la nuit un peu à l’écart de la route sous les pins. La pluie semble s’être un peu calmée.\nNous prenons la route du Parc National de Lovcen\nLe temps est mitigé. Nous ne savons pas quoi faire. Nous avions prévu de faire un parcours aventures dans le parc mais avec la pluie de la veille cela n’est plus réalisable. Du coup, après avoir pris un petit café au cœur du parc à Ivanova Korita, nous traversons le parc en voiture pour rejoindre le sympathique panorama situé au pied du mausolée de Njegosev. Finalement après de nombreuses hésitations, nous redescendons à Ivanova Korita pour déjeuner dans un bel espace aménagé avec jeux et tables de pique-nique.\nComme le temps ne s’améliore pas, nous quittons le parc en gagnant le village de Njegusi réputé pour son jambon cru fumé, son miel et son fromage. Nous sommes surpris par le monde. De nombreux véhicules sont stationnés de part et d’autres de la route. Nous avons du mal à nous y frayer un passage. Finalement nous arrivons au centre et constatons qu’un concert a lieu et qu’un petit marché est installé à côté. Nous poursuivons notre route afin de réaliser quelques achats locaux (jambon et miel) et revenons nous stationner pour nous rendre à pied à la manifestation. Nous sommes accueillis par une chorale locale qui chante à pleins poumons. Nous faisons un bref tour à pied avant de reprendre la voiture et prendre la direction de Kotor.\nCette route qui rejoint Kotor, appelée « la serpentine », est tout simplement magnifique\nCette route qui rejoint Kotor, appelée « la serpentine », est tout simplement magnifique. La vue sur les bouches de Kotor est incroyable. Elle est, sans aucun doute, l’un des plus itinéraires du Monténégro. Cette route serpente la montagne et plonge jusqu’au niveau de la mer en dévoilant à chaque virage des panoramas incroyables.\nA Kotor, nous faisons le plein d’essence et de victuailles avant d’entamer notre itinéraire retour. Vu l’heure, Nous pensons franchir rapidement la frontière et parcourir une bonne centaine de kilomètre en Croatie et ainsi nous rapprocher du parc de Krka. La route des bouches de Kotor se déroule sans encombre. Nous passons rapidement Herceg Novi. Alors que nous ne sommes qu’à 4 kilomètres de la frontière, notre bel élan est stoppé par une file interminable de voitures attendant de passer la frontière. Le pire s’est que nous n’avançons quasiment pas… Par intermittence, le silence est brisé par un concert de klaxon symbolisant l’irritation des automobilistes. Finalement, avec le sourire nous nous joignons à eux. Pour passer le temps, nous mettons la musique à fond afin de donner le change à notre voisin italien. Alors que le soleil se couche tranquillement, nous sommes toujours dans la queue, coincés entre le poste de contrôle du Monténégro et celui de la Croatie. Nous mettrons finalement plus de 4 heures pour entrer en Croatie. Nous sommes exténués. Nous prenons la première petite route à droite et stationnons sur le parking d’une petite chapelle. Nous avalons notre tranche de veau grillée, le tout entre deux morceaux de pains avant de nous coucher. Alors que nous venons de nous endormir, nous sommes réveillés par le doux ronronnement d’un moteur diesel et de l’injonction « Police »… Le policier nous explique qu’il est interdit de passer la nuit ici car nous sommes trop près de la frontière et que de nombreux clandestins seraient présent. A contrecœur, nous plions la tente de toit et reprenons la route de cette journée qui ne semble jamais vouloir finir. Après une dizaine de kilomètres, nous nous stationnons en retrait de la route, sur la place d’un village. Nous y passons une nuit calme, enfin !\nEn chemin, nous changeons nos plans et décidons de nous rendre sur l’île Korcula que nous n’avions pas pu visiter lors de notre précédent voyage en Croatie en raison de la pluie. Nous quittons la route principale pour rejoindre Ston et sa gigantesque muraille, puis Orebic. Nous acquittons des 15 euros pour prendre le bac (Attention aller seulement) et gagnons l’île de Korcula après une vingtaine de minutes de traversée. L’après-midi est consacrée à la visite de la vieille ville de Korcula où serait né, paraît-il, Marco Polo. Cette ville encerclée de murailles est construite sur un surprenant plan en arête de poisson. La vieille ville est magnifique.\nNous partons, ensuite, au Camping Autokamp Oskorusica recommandé par le guide du Routard. La journée se termine par une petite baignade sur la modeste plage de cailloux qui est implantée face au camping. C’est l’occasion pour les garçons de tester leurs nouvelles bouées gonflables.\nTags: Barno Jezero, Biodgraska Gora, Bobotov kuk, camping, Camping Autokamp Oskorusica, camping-car, canyon, Cetinje, château de Besac, cité SVAC, Crno Jezero, crnojevika, croatie, dubrovnik, durmitor, grotte d’Obod, Herceg Novi, île aux fleurs, Ivanova Korita, Karuc, Korcula, kotor, L'île de Beska, lac Barno, Lac de SAS, lac de Skadar, lac de Skrcko Jezero, lac de Zminje, lac Susicko, Lipska Pécina, Lovcen, Mali Jezero, Manastir Sv Arhandela Mihaila, monastère, monastère de Gorjna Dobrilovina, monastère de Kom, Monastère de la Moraca, Monastère de la Piva, Monastère de la Sainte Trinité, Monastère de l’Archange Saint Michel, Monastère de Savina, Monastère d’Ostrog, monténégro, moraca, Mosaïques, mosquée Hussein Pasina Dzamija, Murici, Musée, Musée maritime, national park, Niksic, Obodska Pecina, Ostrvo Cvijeca, péninsule de Lustica, perast, piva, PLITVICE, Pljevlja, Podgorica, Polje Crkvicko, restaurant SHASI, rijeka, Rijeka Crnojevica, RISAN, sauvage, Serpentine, Sevi Stephan, Skrcko zdrijelo, Stari Bar, Tara, Tivat, transporter, Vipazar, voyage, vw, Zabljak, Zabljak Crnojevica, Zminje Jezero\nArticle précédentVoyage en Albanie\nVous me faites rêver c’est super beau.Prévoir les chaines ou les chaussettes pour le combi la prochaine fois.Bises de Corse je vous attends au bar pour la kermesse afin de faire un débriefing de ce séjour\nYeeeeeeeahhhhh salut Chris !\nNous ne manquerons pas de te soutenir à la buvette !!! On a trente jours de bières derrière nous ! On est chaud !\nPhil du groupe\nVous voilà en quelque sorte bénis des dieux. ..alléluia mes frères et soeur…enfin grand moment de solitude dans le marécage je pense. …good trip les Trappeurs. ..à bientôt. ..;-)…\nOn vient de revenir en Croatie, pour reprendre le bateau et visiter l’île de Korcula !\npapa et françoise\nde merveilleux paysages ,une au limpide a souhait qui donne envie de se tremper ,les garçons qui se trouvent une grande soeur ,avec des parents prét à partir en sous – marin ,tout est là pour ce régalé .Donc profité bien de ce séjour.Bises de nous 2\nChoca & Co\nEnjoy your trip les amis.\nProfitez bien du Monténégro et faites nous rêver.\nPour l’instant c’est vraiment joli surtout les bouches de Kotor qui ressemble à un fjord… et la vieille ville de Kotor… Sinon côté mécanique on a enfoncé le coffre… et ce matin la porte latérale ne voulait plus s’ouvrir… pffff\nNous voyons que tout va pour le mieux pour l’instant .Ici il fait toujours très chaud,tout le monde va bien.Bonne continuation et encore de gros bisous aux enfants, ainsi qu’à vous deux naturellement.\nBon courage pour le reste du voyage. Nous sommes tous à l’écoute des trappeurs sur Facebook.\nRépondre à papa et françoise Annuler la réponse


Aire Naturelle – LAFARGUE – DUPORT\nLAFARGUE – DUPORT\nNous sommes heureux de vous accueillir au sein de notre Aire Naturelle pour vous offrir un séjour des plus paisibles et ressourçants dans notre belle région des Landes.\nVous aurez la possibilité d’installer votre tente/caravane/camping-car sur des emplacements ensoleillés ou abrités par des chênes et des catalpas. Au cœur des pins des Landes, vous pourrez profiter en toute tranquillité de quelques jours au calme à la campagne dans un environnement familial.\nAussi, vous aurez à votre disposition un sanitaire (comprenant des lavabos, toilettes et douches) ainsi qu’une aire de jeux pour les enfants.\nLes tarifs proposés comprennent l’emplacement, l’eau, l’électricité, et la taxe de séjour. Un coût additionnel sera à prévoir pour tout véhicule supplémentaire.\nQue ce soit dans l’eau ou sur terre, un grand choix d’activités s’offre à vous autour de notre Aire Naturelle de Camping.\nParachute ascensionnel …\nAussi, à quelques centaines de mètres, vous pourrez vous rendre facilement au lac de Biscarrosse et du port de Navarrosse. Vous êtes à seulement 10 kilomètres de l’océan Atlantique, des plages de Biscarrosse et de ses activités estivales.\nParmi les incontournables, nous vous conseillons d’aller à la Dune du Pyla et de découvrir le bassin d’Arcachon avec le banc d’Arguin, l’île aux oiseaux, et les cabanes tchanquées pour les passionnés de pêche.\nPour les amoureux des activités plein-air, plusieurs choix s’offrent à vous :\nPiste cyclable ( la Vélodysée parcourt Nantes jusqu’au Pays Basque)\nSaut en parachute …\nN’hésitez pas à nous demander, nous vous donnerons les meilleures adresses !\nMayotte Lac - 1674, Chemin de Mayotte\n05 58 78 74 58


Traitement Punaise de lit Poincy 77470. Tél : 01.82.83.26.46\nTraitement Punaise de lit Poincy dans le 77470.\nLa punaise de lit Poincy est un insecte s’accommode très aisément à l’environnement des humains. Elle s’appelle encore puce de lit Poincy ou Cimex Lectularius. Cet insecte s'abrite dans les chambres d’hôtels, les maisons de retraite, les dortoirs, les écoles et tous les endroits qui lui sont favorables dans les climats tempérés.\nDepuis quelques temps maintenant, vous pensez faire face à une intrusion de nuisibles Poincy dans votre foyer ? Vous entendez des bruits, la nuit, dans vos plafonds ou dans vos murs et vous êtes persuadé que des rats se sont loger dans l’enceinte de votre habitat ?\nProfessionnel, vous pensez ressentir la même chose, vous suspectez des nuisibles de venir dans les cuisines de votre restaurant Poincy ou dans votre hôtel, par exemple ?\nPour n'importe quelle raison similiaire, ne perdez plus de temps pour prendre contact avec un professionnel de la desinfection Poincy et de la deratisation restaurant Poincy. Un professionnel reconnu, avenant et disponible qui saura tout mettre en œuvre pour répondre à vos demandes.\nDeratisation restaurant Poincy, desinfection Poincy et autres interventions : un expert à votre écoute.\nPeu importe votre situation, quel que soit le problème dont vous pensez être victime, notre entreprise est à même d'effectuer une intervention à la hauteur de vos exigences. Tous nos professionnels sont formés pour effectuer des prestations de dératisation Poincy et de désinfection dans des locaux professionnels comme dans des lieux de vie, des maisons ou des appartements. Disposant du meilleur matériel possible et existant sur le marché, nos spécialistes peuvent donc réaliser toutes ces prestationsinterventions dans les meilleurs délais et dans le respect de vos nécessités. Nous avons à cœur de vous apporter une solution rapide, peu chère et efficace, c’est là le cœur de notre métier.\nDepuis que notre entreprise existe, nous avons toujours tout mis en œuvre afin de presenter des opérations de qualité, rapides et efficaces, et ce à des prix attractifs et abordables pour toutes les personnes pouvant être amenées à faire appel à nos professionnels. Nous avons désormais accumulé des années d’expérience au côté d’entreprises de tous secteurs et de nombreux particuliers, n'attendez pas pour profiter de cette expérience et de tout notre sérieux pour mettre un terme au tracas d’invasion de bêtes dont vous pensez être victime dans votre maison ou dans les locaux de votre société.\nDeratisation Poincy. Puce de lit Poincy.


juillet 1, 2019 adminDivertissementLeave a Comment on TÉLÉCHARGER TOMBER LA CHEMISE ZEBDA GRATUIT\nStichting Nederlandse Top Ce succès, c’est comme si ce n’était pas le nôtre. Single numéro un en France. Elle laisse tomber un god dans les toilettes des femmes et leurs réactions sont à mourir de rire! Intégrer la vidéo Zebda – Tomber la chemise. Intégrer la vidéo à votre site avec le code d’intégration ci-dessus. Victoires de la musique chanson de l’année.\nOn a lu Ma part de Gaulois de Magyd Cherfi: Parolier et chanteur du groupe Zebda, Magyd Cherfi est aussi acteur et écrivain. Ecoutez votre album sur Deezer. France SNEP [ 3 ]. Signaler cette vidéo Quel est le problème? Zebda Digifile – 4 visuels différents disponibles CD album.\nPays-Bas Single Top [ 10 ]. Ecoutez votre album sur Deezer. En stock Occasion – Bon état.\nTomber la chemise en quelques clics seulement, sur fnac. Un automobiliste fait tomber volontairement un motard. Jamel Debbouze joue le rôle d’un gardien chwmise Intégrer la vidéo Zebda – Tomber la chemise. Le bruit et l’odeur – CD album. Se connecter Continuer avec Facebook Continuer avec Google.\nfomber Consulté le 21 septembre La troisième chanson, Le Pont du carrouselrend hommage à Brahim Bouarramun jeune Marocain de 29 ans mort noyé dans la Seine après avoir été poussé du Pont du Carrousel par des skinheads néonazis [ 16 ] lors d’un défilé en hommage à Jeanne d’Arc par des militants du Front National.\nVous n’avez pas encore de compte? Cette chanson a tué toutes les autres et sonné la fin du groupe [ 11 ].\nVoulez-vous effacer les recherches récentes? Acheter en 1 clic Ajouter au panier. Y’a pas chemse Double Peine. Malgré ces divergences naîtra en Utopie d’occaseun album moins festif concluant un cycle pour le groupe toulousain [ 15 ] qui se sépare l’année suivante avant de se reformer en Intégrer la vidéo à votre site avec le code d’intégration ci-dessus.\nTomber la chemise est l’un des plus grands succès du groupe toulousain sur la scène française. Navigation Accueil Portails thématiques Article au hasard Contact. Hk et les déserteurs. Mega 90 – CD album. L’Envie d’aimer de Daniel Lévi.\nInterprète Zebda Editeur Barclay Date de parution juin En stock Occasion – Etat correct. Tomber la chemise reste trois semaines en tête des meilleures ventes de single en juillet Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre.\nOn a lu Ma part de Gaulois de Magyd Cherfi: Dans ses livres, on retrouve cette voix caustique et engagée qui a marqué les grandes heures du célèbre groupe. Les Fatals Picards ont sorti dans leur album Pamplemousse mécanique une chanson intitulée Monter le pantalon qui parodie également Tomber la chemise.\nLe clip fait apparaître les membres de Zebda déguisés en déménageurs. Il se moque de son chien qui tombe sur la glace et va tomber à son tour! Toutes les recherches récentes seront supprimées. Cyclisme – Tour de France:


Régime fille ou garçon ? Comment choisir le sexe de son enfant : la méthode du Dr Papa - Doctissimo\nRégime fille ou garçon : comment choisir le sexe de son enfant ?\nExiste-il un régime alimentaire pour avoir une fille ou pour avoir un garçon ? D'après le Dr Papa, gynécologue-obstétricien, il est possible en modifiant son alimentation de choisir le sexe de son enfant avec le régime Stolkowski.\nChoisir le sexe de bébé : la méthode du Docteur Papa\nLe régime Stolkowski : je me lance ?\nL'alimentation, ou plus exactement le rapport entre différents sels minéraux dans l'alimentation, aurait une influence sur le sexe du futur bébé. C'est le principe du régime Stolkowski.\nLe Dr Papa, gynécologue-obstétricien attaché à l'hôpital Cochin, s'est intéressé très tôt à cette méthode et dès 1977, la maternité de l'hôpital Cochin a décidé de mener une étude expérimentale.\nLes patientes qui le souhaitaient pouvaient suivre le "régime fille" ou le "régime garçon", à condition de respecter strictement les règles alimentaires du régime choisi et de consigner, tous les jours dans un carnet, les aliments et les boissons ingérés.\nPlus de 200 femmes ont accepté de participer à l'expérience, mais 75 % d'entre elles ont abandonné en cours de route, trouvant le régime trop contraignant… Sur les 58 femmes qui l'ont poursuivi, 45 ont eu un enfant du sexe désiré, soit 77,6 % de réussite ! (chiffre significativement différent des 50 % qu'aurait amené le hasard). Il est donc encore un peu tôt pour affirmer qu'il suffit de modifier son alimentation pour choisir le sexe de son enfant, mais ces résultats sont intéressants, et montrent que l'étude mérite d'être poursuivie.\n"Tout a commencé au début du siècle grâce à des observations sur les animaux. Ensuite, des études rétrospectives sur des femmes qui avaient plusieurs enfants du même sexe ont été menées" explique le Docteur Papa.\nChacune de ces femmes a subi un interrogatoire alimentaire qui a permis de les classer en trois catégories :\nune où le rapport sodium/potassium sur calcium/magnésium était supérieur à 5,\nune autre où ce rapport était inférieur à 2,8,\nla dernière où ce rapport se situait entre ces deux paramètres.\nEnsuite on a levé l'anonymat de l'étude et on a constaté que parmi les femmes qui avaient un régime plutôt garçon (rapport supérieur à 5) 90 % étaient mamans de garçons, les mêmes résultats ont été obtenus avec le régime fille. Ces femmes avaient des habitudes alimentaires qui ont, sans qu'elles le sachent, influencé le sexe de leurs enfants.\nDans le régime garçon l'alimentation de la future maman doit avoir un rapport sodium/ potassium sur calcium/magnésium élevé (supérieur à 5). Le régime garçon, doit privilégier la viande et les poissons, le pain, les fruits et bannir le lait, le fromage.\n"En effet, l'alimentation de la maman influence dans les voies génitales le tri des spermatozoïdes, porteur soit du chromosome X soit du chromosome Y", explique le Docteur François Papa.\nLe régime fille repose sur une alimentation riche en calcium, en magnésium et pauvre en sodium et en potassium (ce rapport doit être inférieur à 2,8).\nConcrètement il faut boire beaucoup de lait et manger des yaourts, des fromages (type emmental ou compté), des fruits secs, et du chocolat noir. Il est préférable d'opter pour du pain ou des biscottes sans sel. Enfin, il faut s'interdire la charcuterie, les viandes et les poissons salés, les crustacés et éviter de toucher à la salière.\nSi le régime Stolkowski vous tente, prenez avant de le mettre en place conseil auprès de votre gynécologue.\nLe régime doit respecter vos besoins nutritionnels afin d' éviter les carences.\nMais surtout, prenez bien conscience du fait qu'il s'agit d'un régime extrêmement contraignant et que les résultats ne sont pas garantis. Loin de là… Enfin dans certains cas ( hypertension, diabète, maladies cardiaques, insuffisance rénale, nervosité etc..), sachez que ce type de régime est formellement déconseillé.\nAlors pour la peinture de la chambre, attendez la 2 ème échographie, ou sortez des sentiers battus rose et bleu et osez la couleur !\nRégime fille ou garçon ? Interview du Dr Papa


[megadrive] Barbarian sur megadrive (les 7 cartouches reunies) - Page 21\npar Invité Dim 27 Nov 2016 - 10:58\npar F.L Dim 27 Nov 2016 - 11:40\nrodmynameisrod a écrit: oui, pis refaire des séries limitées de la MD, tant qu'on y est :) via Watermelon ? :p\ncomme je te l'ai déja dit, on ne peut pas faire de business avec barbarian, la licence nest pas abandonnée.\nà la limite, si j'avais changé les graphismes et le nom, mais ça ne m'interesse pas.\npar Invité Dim 27 Nov 2016 - 11:42\nmeme en repayant des droits dessus ? (genre exploitation de license ?)\npar Invité Dim 27 Nov 2016 - 13:01\nJe t'en ai parlé hier : un beat'm'all a la sauce Barbarian ... Une sorte de double dragon mais avec des Barbare avec le même panel de coup que Barbarian !!\nPurée ça le ferait grave : Back to the Sword !\nJe t'ai même trouvé le titre !\nAu boulot copain !!\n@Vetea a écrit: Mais siiii !!\nGolden Axe, en gros :) Voire Rastan Saga :)\npar fredolococo Dim 25 Déc 2016 - 17:05\nj'espère que tu ne trouveras pas ma démarche déplacée, mais voici le jeu MD issue du portage Apple II de ta conception, acquis via ebay.\nJ'ai également commandé la version sur Aliexpress, histoire de voir si c'est une version différente.\npar troudki Lun 26 Déc 2016 - 10:17\nc'est quand même abusé.. mettre le logo d'une société de distribution espagnole disparue (Erbe software) et vendre sur des canaux online un produit réalisé dans le cadre d'une réalisation et démarche personnelle. Le pire c'est que çà pourrait se retourner contre F.L, non ?\npar fredolococo Lun 26 Déc 2016 - 10:30\nLe dos de la cartouche possède un large sticker avec moults inscriptions en japonais (que je peux photographier si besoin, au cas où un traducteur jap / français veuille traduire)\npar fredolococo Lun 26 Déc 2016 - 11:24\nBon, j'ai voulu faire une partie avec mon fils, le jeu ne démarre pas\npar F.L Lun 26 Déc 2016 - 21:06\nta demarche ne me derange pas plus que ça, c''est honnete de ta part d'en parler ici. si tu voulai absolument une cartouche de barbarian, je trouve juste dommage que tu ne m'ai pas contacté avant, je t'aurais recommandé un cartmodder serieux qui t'aurais fait une cartouche avec la version de ton choix (et qui marche)\ncar la version appleII c'etait ma premiere version, pas la meilleure. a un moment j'avais meme mis en ligne qq semaines une version hybride temporaire avec la musique du cpc ... il y eu pas mal de versions pas finies va savoir laquelle tu as...???\ns'il y a le logo "erbe" il y a de grandes chances que ce soit un espagnol qui ait fait la jacquette car il etait sorti sous ce label en espagne.\nsi tu achete la version de aliexpress, je suis bien curieux de savoir de quelle version il se sont servi....\npar fredolococo Lun 26 Déc 2016 - 21:14\nLorsque j'aurai les 2 cartouches (fonctionnelles, le vendeur ebay va m'en renvoyer une), je filmerai les jeux pour que tu voies quelles versions ce sont\npar widow88 Lun 26 Déc 2016 - 22:02\n@F.L a écrit: salut fredolococo\nPour ma part je prendrais bien une cartouche de barbarian, si cela ne te dérange pas peux-tu me donner les coordonnées du cartmodder.\npar Invité Jeu 29 Déc 2016 - 10:17\nje viens d'acheter sur ebay un Barbarian CPC vendu par un mec qui dit qu'il te l'a acheté (donc un des 7 ici de gamopat)\nsauf que j'ai un gros doute ... peux tu me dire si le derrière de la cartouche = écrit en russe ? Si oui, alors ca vient de toi, sinon, je vais lui mettre direct son -1 :)\npar F.L Dim 15 Jan 2017 - 20:22\nrodmynameisrod a écrit: je viens d'acheter sur ebay un Barbarian CPC vendu par un mec qui dit qu'il te l'a acheté (donc un des 7 ici de gamopat)\ndésolé rod, j'avais zappé le message\nje suis etonné que tu en achete une autre, tu en as deja une ?? de quelle version ?\necrit en russe, oui c'est possible. je crois que j'avais acheté des coques de cartouches neuves sur aliexpress ecrites en russe derrière.\nmais pour etre sur, envoie moi une photo de la cartouche + jacquette+ notice et je te dirais ça\npar Invité Dim 15 Jan 2017 - 23:23\nj'avais la premiere version, mais pas la version CPC ... du coup le mec m'a dit qu'il te l'avait acheté, mais la cartouche russe me semblait zarb. maintenant si tu me dis que tout est OK alors c'est cool :) et je te fais les photos demain quand je reviens sur St Malo :)\npar F.L Dim 15 Jan 2017 - 23:42\nrodmynameisrod a écrit: j'avais la premiere version, mais pas la version CPC ... du coup le mec m'a dit qu'il te l'avait acheté, mais la cartouche russe me semblait zarb. maintenant si tu me dis que tout est OK alors c'est cool :) et je te fais les photos demain quand je reviens sur St Malo :)\nla version CPC a eu des boitiers, cartouches et pcb neufs.\nles coques de cartouches de la version CPC etaient speciales, elles avaient le format asia.\nouvre la coque, (normalement il n'y a pas de vis, c'est juste du plastique un peu cheap clipsé alors attention), et tu verras le beau pcb made by ichigo (voir photo)\net voici a quoi doit ressembler la boite-jacquette :\nc'est la plus belle série de cartouche que ichigo m'ait réalisée\nles fichiers de cette jacquette et sa super notice n'ont jamais été mis en ligne.\nen meme temps que cette série , j'avais fait une cartouche collector, la version CPC+ 128k de devilmarkus, nommée deathsword128k\ncelle-ci partage le meme pcb, la meme coque de cartouche, mais aussi le boitier au film transparent très (trop) fragile\ncelle-ci est la plus rare de toutes, il n'y a eu qu'un seul exemplaire, envoyé en allemagne à devilmarkus.\nj'en n'ai meme pas fait une pour moi, je n'avais plus de pcb gravés CPC en rab !\nsi jamais devilmarkus la vend un jour, ce que je n'espere pas, celle ci est vraiment très rare !!\npour la cartouche que tu as acheté sur ebay.si possible, envoie moi en MP le pseudo gamopat et le nom du vendeur, peut etre que je me rapellerais de lui. je n'en avais vendu que 8\nje ne sais pas combien tu l'as achetée, mais vu la speculation actuelle qu'il y a sur les homebrew megadrive, je suis en train de reflechir si je ferais plus tard une serie limitée avec la future version PCengine... j'ai quand meme l'impression que c'est plus reglo sur PCE\npar Spirale Lun 16 Jan 2017 - 20:17\nC'est vraiment très beau : le livret mais aussi le pcb.\npar Invité Lun 16 Jan 2017 - 20:21\nje te fais une photo demain : mais je l'ai pas achetée cher en fait (25 euro)\npar F.L Lun 16 Jan 2017 - 21:02\n@spirale merci. il faut feliciter ichigobankai qui a réalisé tout ça.\n@rodmynameisrod ah oui, 25 euros c'est cadeau. si c'est vraiment la meme version, et bien le gars est reglo et n'as pas fait de benef'\ncomme moi d'ailleurs. c'etait ce que ça avait couté à realiser.\nverifie quand meme que le pcb soit present et qu'il n'y ait pas un cartmod à la place\npar Invité Lun 16 Jan 2017 - 21:06\nbah j'ai pas de quoi démonter :) faut bien la petite clé spéciale, non ?\npar F.L Lun 16 Jan 2017 - 21:47\nrodmynameisrod a écrit: bah j'ai pas de quoi démonter :) faut bien la petite clé spéciale, non ?\nnon si c'est bien la meme coque que sur la cartouche, c'est juste clipsé.\nattention, le plastique est un peu cheap, il faut y aller avec tendresse et justement sans outil.\nil faut ecarter doucement avec les doigts, comme sur youpourn, quoi\npremier indice pour savoir si c'est bien cette coque asia : si tu remue la cartouche, entends tu le pcb qui remue legerement à l'interieur ?\npar drfloyd Lun 16 Jan 2017 - 22:01\nFL, Barbarian 2, ca ne t'interesse pas ??????\npar F.L Lun 16 Jan 2017 - 22:17\net non, je n'ai jamais aimé barbarianII. pour moi l'esprit du 1 s'etait perdu dans un labyrinthe soporique.... pareil que crazycarsII\npar contre j'ai déja imaginé faire un mode VS avec les persos et les decors du 2, qui garderait le gameplay du 1,\ngenre barbarianII, battle edition\nça serait pas trop dur à faire mais je ne sais pas si ça interesserait du monde\net puis autant faire mon barbarian à moi\npar Invité Mer 18 Jan 2017 - 11:48\nen tout cas, certains vraiment abusent bien :\npar F.L Mer 18 Jan 2017 - 19:45\nle sticker est affreux. meme avec paint on peut mieux faire\nde plus, les screenshots de la jacquette sont de la version appleII et la photo du jeu prise direct sur la télé montre la version amiga..??\nsi le cartmod est d'aussi bonne qualité de le packaging, c'est risqué d'acheter ça\npar widow88 Dim 12 Mar 2017 - 19:50\nCartmod bien reçu, tout marche au poil.\nEncore merci F.L !\npar F.L Dim 12 Mar 2017 - 22:16\n@widow88 a écrit: Cartmod bien reçu, tout marche au poil.\njustement comme je n'avais pas de nouvelles je trouvais ça bizarre depuis le temps.\nsinon, plus de nouvelles des cartouches défaillantes que fredolococo a acheté sur eBay ?\npar fredolococo Lun 13 Mar 2017 - 18:03\nj'en ai reçu une seconde, donc au final j'en ai 3, de la même fabrication visiblement.\nPar contre mes megadrive deconnent, quand je branche la manette on dirait que la touche 'bas' reste coincée. J'ai essayé plusieurs manettes et plusieurs consoles, ça veut, et ce avec différents jeux.\nJ'ai donc laissé tombé. Lol\npar F.L Lun 13 Mar 2017 - 18:10\n@fredolococo a écrit: Salut F.L.\nbizarre que ça fasse ça sur les 3...?\nes tu sur que ça ne vient pas de ta manette ?\nest ce que ce sont des consoles d'origine ?\nas tu un everdrive pour tester une vraie rom de barbarian fonctionelle ?\npar widow88 Lun 20 Mar 2017 - 20:43\nJ'ai pris la version AMIGA\npar bfg Lun 31 Juil 2017 - 17:06\nMais, regardez ce que Gameswave à Lille vends à 49Euros ...


Festival de musique gratuit à ciel ouvert sur la Plaza St-Hubert en juillet - Narcity\nFestival de musique gratuit à ciel ouvert sur la Plaza St-Hubert en juillet\n2 scènes et plus de 20 artistes à l'affiche !\nLa pluie à Montréal s'est beaucoup faite entendre ces temps-ci, on a eu un mois de juin un peu lunatique. J'espère bien qu'aujourd'hui, il s'agissait de notre dernière "journée parapluie"! Parce que, aller au travail avec le parapluie qui se retourne contre toi... c'est juste chiant.\nPensons au mois de juillet ! Des concerts par milliers sont au rendez-vous, des foires, des festivals, de la bouffe, et du soleil ! Commençons par la 6e édition de la foire commerciale Atmosph'Air sur la Plaza de St-Hubert qui aura lieu du 8 au 12 juillet, ça ne vous dit rien ? Je te parle d'un party sur la place de St-Hubert, au programme des concerts, des amateurs en plein air, des prestations spontanées, de la bouffe, des ventes trottoir et la liste est longue encore !\nUn avant goût de ce qui vous attend : Antoine Corriveau, Mara Tremblay, Jules Cousineau, Jitensha, FX, Narcisse, Danika et Rose Bouche, Aarmadillo, Clay and Friends etc.\nDimanche 12 juillet de 10h à 17h\nCrédit photo - Plaza St-Hubert


Blade Inductrix Switch Air BNF - BLH8380 | Miniplanes\nBlade Inductrix Switch Air BNF - BLH8380\nDescription du Blade Inductrix Switch Air BNF\nLe Inductrix Switch Air est le deuxième membre de la famille Inductrix Switch, tous deux dotés d'un design modulaire à emboîtement exclusif à la marque Blade. C'est littéralement deux modèles en un, passant d'un micro-drone (mode Quad) à une aile volante (mode Aile) en quelques secondes à l'aide de simples commandes au bâton. Aucun outil ni changement de câblage requis. Vous n'avez même pas besoin de débrancher la batterie! C'est facile pour les débutants et les utilisateurs expérimentés.\nMême en mode Wing, le Inductrix Switch Air est parfaitement adapté aux vols intérieurs dans des espaces restreints. Aucun espace "piste" n'est nécessaire. Grâce à ses capacités de décollage et d'atterrissage verticaux (VTOL), il vous suffit de passer en stationnaire puis de pousser les baguettes vers l'avant et de commencer à voler. Lorsque vous êtes prêt à atterrir, ralentissez et descendez comme vous le feriez avec un drone. L'Inductrix Switch Air peut également être utilisé à l'extérieur par vent très léger.\nEn modes Wing et Quad, la technologie de stabilisation SAFE® permet un vol à nivellement automatique pour donner à tous les pilotes confiance aux commandes. Les angles de tangage et d'inclinaison limités empêchent le contrôle excessif.\nConvertit les modes Quad et Wing en quelques secondes avec les commandes à distance\nSi vous possédez déjà un émetteur DSMX / DSM2® compatible à 4 canaux, associez-le simplement au récepteur installé en usine du modèle Inductrix Switch Air BNF, chargez et installez la batterie LiPo 1S 25C 150mAh incluse et vous serez prêt à voler.\n(1) Micro quad quad / aile volante Inductrix Switch Air assemblé en usine\nLa conception modulaire de l'Inductrix® Switch Air utilise la même technologie innovante de moteur et de contrôleur de vol à enclenchement que l'Inductrix Switch. Vous pouvez ainsi modifier des composants et partager des pièces.\nIl est facile de piloter un modèle à voilure fixe à l'intérieur avec la fonction VTOL de l'Inductrix® Switch Air. Levez-vous et planez pour décoller, avancez pour voler. Lorsque vous êtes prêt à atterrir, ralentissez et descendez. C'est aussi simple que cela et peut être fait dans un espace limité\nTaille de l'hélice: 30 mm de diamètre\nEnvergure 355 (mm)\nPoids 27 (g)\nMoteur 6mm brossé\nBatterie 150mAh 1S 3.7V 25C LiPo inclus\nPoids en vol 27 (g)\nNotice d'utilisation Blade Inductrix Switch Air BNF BLH8380 Télécharger\nCaméra FPV avec OSD Inductrix\nOracover Adhesive (Heat Activated) (0960)100ml5524781-ORA0960\nBord de fuite balsa 30 x 10667.10X30\nTube Carbone Rond 4.0mm x 2.0mm x 1mtJP-5518416\nTube Carbone Rond 6.0mm x 4.0mm x 1mtJP-5518450


Le vin d'honneur : A quel moment le servir ? - Ma liste de mariage\nPour un vin d’honneur bien organisé\nLe vin d’honneur peut être considéré comme une phase de transition entre la cérémonie du mariage, civil ou religieux, et le repas. C’est l’occasion de passer quelques heures en compagnie de ceux qui ont assisté à la cérémonie et qui ne seront pas conviés au déjeuner ou au diner de noces. Les invités seront composés des membres de la famille, mais aussi des collègues de travail ou encore des amis des parents. Les notables de la ville et les voisins pourront également compter parmi les convives.\nLe vin d’honneur, un entracte entre la cérémonie et le repas\nLe vin d’honneur est d’abord un moment convivial, une occasion pour tous les invités des nouveaux mariés de leur adresser leurs félicitations et de passer un moment avec eux. L’atmosphère sera alors détendue, pendant les deux ou trois heures que durera le vin d’honneur.\nLe nombre des invités pour le vin d’honneur dépendra bien entendu du budget, mais aussi d’autres facteurs comme les affinités que les jeunes mariés ont avec certaines personnes. C’est le moment tout indiqué pour prendre en photo ceux qui sont venus assister au mariage. Pour cela, il est recommandé d’organiser le vin d’honneur dans un endroit doté d’un cadre agréable. Cet endroit idéal sera soit à proximité du lieu de la cérémonie, soit au sein même ou non loin de l’endroit où se tiendra le repas de noces.\nComment bien organiser le vin d’honneur ?\nAfin que le vin d’honneur ne se transforme pas en apéritif, il est important de choisir les personnes qui y seront invitées, ainsi que ce qui y sera servi.\nDès la distribution des invitations, il est recommandé d’y mentionner si la personne sera invitée au vin d’honneur uniquement ou si elle comptera aussi parmi vos convives pour le repas de noces. Ainsi, il ne sera pas nécessaire de leur signifier qu’elles doivent quitter les lieux dans le cas où le vin d’honneur se tient au même endroit que le repas.\nLe vin d’honneur a de plus en plus tendance à se transformer en cocktail. Dans un cas comme dans l’autre, du blanc de blanc ou du champagne fin seront servis avec d’autres boissons alcoolisées ou non, ainsi que des amuse-bouches salés et sucrés en quantité suffisante pour que les invités ne défaillissent pas à cause de l’alcool à jeun. Il ne faut cependant pas que le vin d’honneur soit un coupe-faim pour ceux qui sont conviés au repas de noces.


2020 février 04 : Opel astra gtc\nSprintbooster V3 pour Opel Astra GTC J 1.7 CDTI 1686 Ccm 96 Kw 131 Ch 2011\nfévrier 4, 2020 · Posted in sprintbooster · Commentaires fermés\nSprintbooster V3 pour Opel Astra GTC J 1.7 CDTI 1686 Ccm 96 Kw 131 Ch 2011. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Temps de réponse rapide. Des milliers de clients satisfaits. SprintBooster V3 Opel Signum 3.2 V6 3175 CC 155 KW 211 CV – 2003/05–12862. Le tuning de votre pédale daccélérateur avec Zusatzfeaturen nouveau! Optez pour le booster de Sprint! Couple sur la plage de vitesse tout. Installation facile & rapide. Nouveautés de la version 3. Protection contre le vol. Limitation de puissance de 3 étages. Quel est le booster de Sprint? Le booster de Sprint est également connu comme réglage pédale de gaz. En outre il offre dautres possibilités. Chaque conducteur sportif sait le trou pendant laccélération provoquée par le passage de la rampe de gaz sur les voitures de pédale de gaz électronique. Autres inconvénients de conversion sont également le comportement du moteur réponse accélération par exemple quelle conduite sur pistes tournant et de rattrapage. Et juste là le SprintBooster est utilisé! Des économies de temps grâce directs rapide processus de commutation. Informations sur les véhicules. Informations détaillées sur les véhicules compatibles : Marque: Opel Modèle: Signum Type : 3.2 V6 Moteur : 3175 CC, 155 KW 211 CV Plateforme. Mode OFF -Booster sprint est désactivé. Conditions de production des séries originales. Mode Sport -Jusqu’à 30 % booster de Sprint assure une meilleure réaction de la pédale de gaz. Mode de COURSE -Jusqu’à 60 % booster de Sprint assure une meilleure réaction de la pédale de gaz. 36 programmes daccélération individuels. Chaque mode est feineinstellbar en 9 niveaux, afin quun total de 18 programmes par mode (SPORT, COURSE) est disponible. Cela se traduit par chaque 36 possibilités de transmission manuelle et automatique. Protection contre le vol (serrure de pédale). Le mode de verrouillage pédale offre une protection supplémentaire contre une utilisation non autorisée des véhicules. Le conducteur peut activer la pédale de gaz du véhicule par une BROCHE à 3 chiffres / désactiver. Limitation de la puissance de létape 3 (mode Valet). Le mode valet limite laccélération du véhicule de 55 %, 65 %, soit 75 %. Vous pouvez sélectionnez cette option dans les 3 étapes ci-dessus. ACTIVATION / DESACTIVATION par une BROCHE à 3 chiffres. Transmission automatique / manuelle. Vous pouvez facilement changer le nouveau booster de Sprint sur un commutateur manuelle sur automatique. Ainsi peut le booster de Sprint pour tous les types dengins boîte manuelle, boîte de vitesses automatique, DSG, DCT, S-tronic, PDK, SMG, etc. Lunité de commande est propre et moderne dans la conception, afin quil sintègrent dans votre intérieur de véhicule. Etendue de la livraison. Le booster de Sprint dispose ce qui suit. Instructions dinstallation en langue anglaise par le fabricant. Les instructions d’installation dans Allemand Langue. Par notre contact direct avec le fabricant, nous ne pouvions pas faire une traduction en allemand. Ruban adhésif double face. Guide de l’utilisateur. Pour installer le booster de Sprint, sans connaissances particulières et des outils dans un délai très court en seulement quelques étapes. Rapidement et facilement installé – Branchez simplement en jeu! Un manuel dinstallation détaillées illustrées dALLEMANDE et ANGLAISE est inclus. Sur le booster de Sprint & le fabricant de Boulekos dynamique. Boulekos dynamique, le fabricant du booster de Sprint est synonyme de produits de haute qualité. Le fondateur, John Boulekos, opère dans lindustrie automobile depuis 1968. En 1980, il fonde sa propre compagnie. Depuis 1989, la société soccupe principalement avec le réglage du moteur. Dans ce contexte, le Sprint Booster a été développé. Celui-ci est maintenant distribué dans le monde entier et a un excellent bilan. Ce produit est protégé par un brevet national (GR1005429). Est également une protection internationale par brevet (WO2007066155). Le booster de Sprint a été testé avec succès par le TÜV et est excellent avec le signe de lEC (e24031712) au niveau européen. Le Sprint Booster de deuxième génération, présenté au SEMA SHOW en 2009, a remporté plus de 1.400 nouveaux produits, le très convoité « SEMA BEST NEW PERFORMANCE-STREET PRODUCT 2010″. En outre, le Sprint Booster a reçu le « SEMA GLOBAL MEDIA AWARD », sélectionné par un groupe de journalistes international. La troisième génération du booster de Sprint est disponible depuis septembre 2016. Approche globale pour des résultats optimaux Il y avait toujours le concept holistique du véhicule spécifique à lesprit lors de lélaboration du booster de Sprint. Ainsi, les caractéristiques individuelles des différents modèles et véhicules pourraient être tenus compte. Ainsi, le résultat optimal sur la technique quau niveau utilisateur est atteint. Matériaux de haute qualité pour une meilleure qualité Dans la production viennent seulement de haute qualité matériaux utilisés, qui répondent aux conditions rigoureuses dans lutilisation quotidienne du véhicule. Ceci dune part, en matière de logement et dexploitation des éléments, tels que du côté de lélectronique. Einfacher Einbau mit dt. L’item « Sprintbooster V3 pour Opel Astra GTC J 1.7 CDTI 1686 Ccm 96 Kw 131 Ch 2011″ est en vente depuis le vendredi 25 janvier 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\_Tuning, styling\_Moteurs, chip tuning\_Chips, puces ». Le vendeur est « funsport_24″ et est localisé à/en Kirchheim unter Teck. Cet article peut être expédié au pays suivant: Union Européenne.


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