La poète Aija Mayrock slame sur la condition des femmes | Brut.\nLa poète Aija Mayrock slame sur la condition des femmes\nCe que subissent les femmes au quotidien, l’activiste Aija Mayrock a décidé de le dire avec force. En slamant. 🔉\nLe slam féministe la poète Aija Mayrock\nL’artiste et activiste Aija Mayrock a quelque chose à vous dire sur ce que subissent les femmes au quotidien.\nJe ne suis pas un objet. J'ai une voix et quelque chose à dire ! Les gens disent toujours que les femmes de cette génération sont prétentieuses. Pourquoi tu t'intéresses plus à ton apparence qu'à ce que tu lis ? Je les critiquais aussi. Sois plus qu'un corps parfait avec une jolie coiffure. Et puis, je suis sortie. J'ai ouvert les yeux et découvert la vérité sur le fait d'être une femme. J'ai entendu des hommes dire : « Mec, elle était dix fois plus étroite que cette nana que t'as chopée, Ray. » « Je me ferais bien ta soeur un des ces jours. » « Son cul ressemble à un circuit de course automobile avec toutes ces vergetures, mais au moins il est gros comme celui de Kim Kardashian. »\n« Je ne suis pas un objet. J’ai une voix et quelque chose à dire »\nJe n'ai jamais pensé à ça en grandissant. Ne m'en voulez pas mais quand je pensais aux garçons, je rêvais de dîners aux chandelles et de trouver l'âme soeur, pas d’hommes qui te regardent comme si t'étais un morceau de viande. Ça me brise le coeur pour chaque fille qui grandit dans ce monde. Au lieu de recevoir des messages du style : « Comment s'est passée ta journée ? » On a : « T’es réveillée ? Tu veux niquer un coup ? »\nJe ne suis pas un objet. J’ai une voix et quelque chose à dire. Arrête d'imaginer que ma place est dans ta chambre à coucher. Ma place est dans une salle de conférence. Et pour tous ceux qui pensent que cette génération est prétentieuse, c'est parce que nous, les femmes, sommes passées au crible tous les jours. C'est comme si la beauté n'existait pas tant que vous n'avez pas rempli tous ces critères : grosses fesses, gros seins, taille fine, lèvres pulpeuses, avec petit nez, hanches saillantes, épilée, facile à vivre mais pas bête non plus.\n« Un monde qui m'a appris à être sexy, mais jamais à contester la misogynie »\nTrès honnêtement, je veux qu'on voie ma beauté aussi. Je ne veux pas être rabaissée. Je ne suis pas la même femme qu'à 15 ans. Coincée entre fille et femme, j'ai grandi dans un monde qui m'a appris à être sexy, à faire des études, voire une petite rhinoplastie. Mais jamais, ô grand jamais, à contester la misogynie. Un monde qui ne m'a pas appris qu'être une femme, c'est vivre dans la peur que ses principaux soins médicaux ne soient pas couverts. Ou que son salaire soit curieusement inférieur à celui d'un homme qui fait le même travail. Ou que son employeur puisse lui dire d'arrêter de lui lancer des regards de salope.\n« Si tu veux une promotion, faut faire des compromis, me laisser découvrir ce qu'il se passe entre tes cuisses. » Messieurs, s'il vous plaît. Le moment où vous vous êtes fourvoyés, c'est lorsque vous avez oublié qu'il y a 100 ans à peine, je ne pouvais pas voter. Regardez ce qu'il se passe lorsque vous essayez de rétrograder ce même corps qui vous a donné la vie, s'il vous plaît ! On y est habituées et à la fois consternées, mais vous voyez, on ne sait pas ce que c'est que d'être libres. L'égalité, ce n'est pas seulement critiquer quelqu'un. L'égalité, c'est la responsabilité. Que mon frère sache que je suis son égale.\n« On n'arrêtera pas le combat jusqu'à ce qu'on reprenne nos droits »\nL'égalité, c'est l'éducation, des salles de classe aux tribunaux, aux salles de conférence, aux écrans d'ordinateurs. C'est utiliser la technologie pour le bien, et les autres mouvements. L'égalité, c'est la vérité, ce sont des voix fortes. Elle perce le silence, parce qu'il ne peut pas exister s'il n'est pas toléré. C'est chacun de nous. Changer le futur. Ouvrir la voie pour chaque femme et chaque homme. C'est éduquer la prochaine génération en lui disant que non seulement sa voix compte, mais qu'elle sera entendue.\nC'est pour ça que le pouvoir est entre nos mains, parce que nous n'allons pas nous asseoir sagement, acquiescer et sourire alors que certaines personnes discutent des règles de la fertilité. Désolée, c'est mon corps chéri. Je suis peut-être une jeune femme, mais mon père m'a toujours encouragée à m'exprimer et à me battre contre l'injustice, quelle qu'elle soit. Alors me voici, je viens représenter toutes les femmes. On n'arrêtera pas le combat jusqu'à ce qu'on reprenne nos droits… nous les femmes, peu importe notre couleur, notre taille, notre poids, notre identité sexuelle et notre place dans le monde. Telle est la vérité sur le fait d'être une femme.\n20 octobre 2018 06:47


DeWALT DCD740NT-XJ Perceuse sans fil 18 V\nLa batterie un peu encombrante\nPrésentation de la perceuse d’angle DeWALT DCD740NT-XJ:\nEquipe d’un mandrin 10 mm à serrage automatique la perceuse Dewalt entre dans la catégorie des perceuses d’angles les plus pratiques. Plus de clé de serrage.\nEmbarquant un moteur puissant de 360 watts développant une puissant de couple de 33 nm max, il se partage ne deux vitesses. La première utilisée pour la précision permet une vitesse de rotation de 650 tours minutes, à 7 Nm. La seconde pour percé une donner sa toute-puissance à 2000 tours minutes, à 24 nm. Ce puissant moteur est refroidi par un ventilateur très haute performance pour une puissance et une durabilité maximales.\nTous les engrenages de la perceuse Dewalt DCD740NT-XJ sont métalliques et à transmission à angle droit pour une transmissions de puissance efficace et une durée de vie optimale.\nLa perceuse Dewalt DCD740NT-XJ est dotée d’une LED à délai pour une meilleure visibilité de l’espace de travail et un confort de perçage ou de vissage.\nBien qu’un peu gênante dut a sa forme, la batterie 18 volt de la perceuse Dewalt DCD740NT-XJ de type FR XR Li-ion est interchangeable avec la gamme d’outil XR Dewalt. Sa capacité est de 1.5 Ah pour permettre une plus longue durée de travail.\nLa totalité de la perceuse pèse 1.3 kg\nLa perceuse Dewalt DCD740NT-XJ est vendu sans chargeur multi voltage, sans batterie 1.5Ah 18 volt, un clip de ceinture, un port embout magnétique et son coffret de transport ?\nCaractéristiques de la perceuse d’angle DeWALT DCD740NT-XJ:\nRotation : 0-650 / 0 – 2000 tr/min\n10,3 x 16 x 14,2 cm (L x l x h)\nL’avis d’outils et bricolage de la perceuse d’angle DeWALT DCD740NT-XJ:\nMatériel pro pour les pro, sans surprise. très performant et pratique.\nBe the first to comment on "Avis DeWALT DCD740NT-XJ perceuse d angle test comparatif"


Le noeud gordien - Essais littéraires - Espace Culturel E.Leclerc\nUn essai qui "doit être compris comme une question posée par le destin..."; il se renoue à l'infini, de même que la question, à l'infini, ne cesse de se poser. Le thème central est celui de l'éternelle opposition entre l'Est et l'Ouest, ces thèmes é...Lire la suite\nUn essai qui "doit être compris comme une question posée par le destin..."; il se renoue à l'infini, de même que la question, à l'infini, ne cesse de se poser. Le thème central est celui de l'éternelle opposition entre l'Est et l'Ouest, ces thèmes étant pris dans un sens métaphysique, plus que politique.\n2-267-01272-3 - 9782267012729\nLe noeud gordienFermer


Livre Blanc Biocarburants\nTransféré par L'Usine Nouvelle\nLes filières des biocarburants publient un livre blanc. Ils adressent 7 propositions au candidat à l'élection présidentielle.\nenregistrerEnregistrer Livre Blanc Biocarburants pour plus tard\n2.Démêler le vrai du faux dans la flambée des prix agricoles mondiaux.Berthelot\nED79 - 2013 - Bilan Carbone Biocarburant Affectation Sols\nLes biocarburants pour les Nuls (Aficar )\nSortir Du Tout Petrole-2009\n02_Biocarburants_Alex (2016_12_11 23_51_45 UTC)\nTransestérification des huiles végétales\n11. Biofuel Engis\nCulture Energétique BIO CARBURANT JATROPHA\nsept eNJeUX maJeUrs des filires iNNovaNtes\nUne nergie renoUvelaBle prodUite en France Une valoriSation poUr lagricUltUre FranaiSe\nides reUes faits et chiffres\nUne contribution au dbat sur les nergies renouvelables\nlutter contre les missions de gaz effet de serre contribuer rduire les importations dnergie produire des ressources nergtiques et alimentaires crer des emplois industriels offrir de nouveaux dbouchs aux productions agricoles existe-t-il beaucoup de secteurs dactivits en france qui rpondent autant de dfis diffrents ? il en existe un, celui des biocarburants.\nes filires des biocarburants, biodiesel et biothanol, reprsentent un atout incontestable pour un pays comme la France, disposant de peu de sources dnergie fossile et proccup par le rchauffement climatique. Si les pouvoirs publics ont aid les filires des biocarburants se construire ds le dbut des annes 1990, cest parce quils taient conscients de leurs bnfices. En quelques annes, des outils industriels ont t mis en place, des filires se sont structures, permettant la France de devenir le premier producteur europen de biothanol et de biodiesel. Aujourdhui, les attentes de la socit, comme les exigences de lEurope, imposent daller plus loin et davancer de manire plus dtermine encore. Les acteurs de la filire, agriculteurs comme producteurs de biocarburants, y sont prts : les biocarburants sont une solution davenir et contribuent lmergence de la chimie du vgtal et des bioraffineries. En publiant ce Livre Blanc, les acteurs de ces filires affirment leur volont de continuer avancer pour atteindre les objectifs franais dindpendance nergtique et de rduction de gaz effet de serre, tout en contribuant la rindustrialisation des territoires et au renforcement du potentiel agricole. le moment est venu de donner une nouvelle impulsion la politique franaise des biocarburants. pour cela, un engagement de la puissance publique simpose nouveau.\nBruno hot, Prsident, Syndicat National des Producteurs dAlcool Agricole (SNPAA) eric laiNe, Prsident, Confdration Gnrale des planteurs de Betteraves (CGB) philippe piNta, Prsident, Association Gnrale des Producteurs de Bl et autres crales (AGPB) christophe terraiN, Prsident, Association Gnrale des Producteurs de Mas (AGPM) philippe tilloUs-Borde, EStEriFrANCE Grard tUBerY, Prsident, Fdration franaise des producteurs dOlagineux et de Protagineux (FOP)\nles BiocarBUraNts : UNe rpoNse a\nSEPt ENJEUX MAJEUrS\nLes filires des biocarburants sont la croise des mondes de lagriculture, de lindustrie, de lnergie et de la recherche. Leurs modles de production, leurs objectifs et leurs projets innovants rpondent de nombreux enjeux contemporains, quils soient environnementaux, conomiques ou sociaux, tels que la rduction des missions de gaz effet de serre, lindpendance nergtique, et la rindustrialisation. ils sont source demplois prennes dans les rgions. Les biocarburants sont la seule source de carburants liquides renouvelables qui peut se substituer immdiatement et facilement aux carburants ptroliers.\nparticiper activement la rduction des missions de gaz effet de serre dans les transports\nduire les gaz effet de serre est un objectif majeur de lutte contre le rchauffement climatique. Les tats membres de lUnion europenne se sont engags mettre en uvre les mesures ncessaires pour rduire de 20 % leurs missions totales de gaz effet de serre dici 2020. La Directive europenne sur les nergies renouvelables reconnat et quantifie les rductions dmissions de gaz effet de serre des biocarburants. Ltude publie par lAdeme en 2010 sur lanalyse de cycle de vie confirme la bonne performance des biocarburants franais : de 50% 73% de rduction des gaz effet de serre en fonction des matires premires. En 2010, les biocarburants franais ont permis dviter lmission denviron 6 millions de tonnes dquivalent CO2.\nrduire la dpendance nergtique de la france et amliorer sa balance commerciale\nduire la dpendance nergtique de la France est un enjeu de scurit nationale et de commerce extrieur. La France importe 98% de son ptrole, soit environ 71 millions de tonnes de ptrole brut par an, reprsentant la moiti de son dficit commercial. Or, la production de biodiesel a atteint 1,9 million de tonnes en France en 2010, celle de biothanol 0,9 million de tonnes. titre dexemple, en 2010, la France a import 13,1 millions de tonnes de gazole, en provenance essentiellement de russie, et a consomm 2,24 millions de tonnes de biodiesel qui ont vit des importations supplmentaires dune valeur de 1,2 milliard deuros. En outre, la France exporte le quart de sa production de biothanol. Au total les biocarburants produits et consomms en France ont reprsent 2,3 millions de tonnes quivalent ptrole (tEP) en 2010. Les biocarburants sont donc un atout essentiel pour rduire les importations dnergie primaire, en particulier dans le secteur des transports.\ncrer des emplois agricoles et industriels et participer la rindustrialisation de la france\nrer de lemploi en France et rindustrialiser le territoire sont lune des priorits nationales pour les annes venir. Les filires reprsentent plus de 11 000 emplois directs et indirects, crs ou prservs soit 6 300 pour le biodiesel et 5 000 pour le biothanol au service de 29 sites industriels. Ces emplois lis la production agricole sont non dlocalisables et contribuent au maintien de lactivit conomique en zone rurale.\natteindre lobjectif de 10% dnergie renouvelable dans les transports en 2020\nobjectif de 10% dnergies renouvelables dans les transports en 2020, fix par la Directive europenne sur les nergies renouvelables, sera rempli essentiellement grce aux biocarburants qui sont la seule alternative au ptrole, compatible avec le parc automobile existant. Ces biocarburants seront essentiellement issus de la premire gnration, la deuxime narrivant au stade industriel quen fin de dcennie. En 2010, les biocarburants ont reprsent environ 6,5% de la consommation nationale. Lobjectif fix en 2020 ncessite par consquent la mise en place de mesures nouvelles.\ndiversifier les dbouchs de lagriculture\nouant un rle essentiel dans lalimentation animale, les filires des biocarburants permettent de diversifier les dbouchs des productions agricoles vers les nergies renouvelables, la chimie du vgtal, tout en dveloppant et valorisant leurs productions. titre dexemple, la production betteravire franaise a t prserve malgr une baisse significative de ses dbouchs pour la fabrication du sucre. Les acteurs de la filire sont galement attachs promouvoir un modle permettant la rpartition de la valeur ajoute sur lensemble de la chaine de production.\ndiminuer considrablement la dpendance franaise en protines pour lalimentation animale\nn France, la production de biocarburants gnre galement des produits riches en protines pour lalimentation animale (tourteaux, drches et pulpes) qui se substituent aux tourteaux de soja imports. Le dveloppement de ces filires en France a permis de faire passer lautosuffisance en protines destines lalimentation animale de 25% dans les annes 1980 55% en 2010. Cette situation est donc triplement bnfique : tandis que lon produit des biocarburants, on nourrit en mme temps les levages, tout en rduisant les importations de matires riches en protines.\npromouvoir des biocarburants durables\nualit des eaux, biodiversit, amlioration de la fertilisation azote, sont au centre des proccupations de la filire. Les biocarburants franais sont en effet issus de productions agricoles qui respectent les bonnes pratiques environnementales, imposes par la Politique Agricole Commune. De plus, ils sont soumis aux critres de durabilit de la Directive europenne sur les nergies renouvelables. Des auditeurs indpendants contrlent lapplication de ces critres selon des procdures agres par la Commission europenne. Lune dentre elles, le schma volontaire 2BSvs (Biomasse Biocarburants, Schma volontaire sur la durabilit), a t labore par les filires franaises des biocarburants.\nLes filires des biocarburants sont engages dans une amlioration continue de leurs performances nergtiques et dans le dveloppement de modes de production agricoles et industriels durables. Leur engagement dans des projets haute valeur technologique et environnementale en est lillustration la plus prometteuse.\ndes filires iNNovaNtes\nes filires franaises sont engages de longue date dans un processus damlioration continue de leurs performances nergtiques et environnementales. Elles rendent ainsi les biocarburants de premire gnration plus efficaces tout en rduisant leur impact environnemental de lamont agricole laval industriel. La filire olagineuse a lanc sa Dmarche de progrs en 2007, en ralisant une tude prcise du bilan nergtique de la culture de colza. En 2009, les critres de cette tude ont t appliqus aux cultures de tournesol. Cest le CEtiOM, linstitut technique de la filire olagineuse qui a t mandat pour mener bien cette Dmarche de progrs au niveau agricole. Les informations ainsi recueillies ont permis de proposer des actions pour amliorer les performances nergtiques et environnementales du biodiesel. La filire biothanol a men des projets damlioration de son bilan de gaz effet de serre : des chaudires biomasse ont remplac celles gaz, et le CO2 issu de la fermentation de la biomasse a t capt notamment pour des usages alimentaires (boissons gazeuses). Paralllement aux progrs de la premire gnration, les acteurs des filires investissent dans la deuxime et la troisime gnrations de biocarburants et dans la chimie du vgtal travers divers programmes de recherche, visant mettre au point de nouveaux procds de fabrication, partir de bois, de dchets vgtaux, de biomasse ddie ou dalgues. En voici les plus reprsentatifs.\nBiotFUel du biodiesel de 2e gnration\nUn programme de recherche et dveloppement visant dvelopper une chane complte de procds permettant de convertir, par voie thermochimique, la biomasse lignocellulosique en biogazole et en biokrosne de 2e gnration.\neN qUoi ce proJet est-il iNNovaNt ?\npartenaires : Sofiprotol, Axens, Commissariat lnergie Atomique et aux nergies Alternatives (CEA), iFP nergies nouvelles, thyssenKrupp Uhde, total date de mise en service : unit industrielle lhorizon 2020 localisation : venette (Sofiprotol - pilote de prtraitement de la biomasse) et Dunkerque (total pilote de gazification, purification et synthse)\nExempts de soufre et de composs aromatiques, ces carburants sont utiliss seuls ou en mlange dans tous types de moteur diesel et turboracteurs davion. Le dveloppement des technologies de conversion de la biomasse lignocellulosique en carburants de synthse. Une chane de procds transposable lchelle industrielle\n112,7 millions deuros dont 33,2 millions de financements publics.\ndu biothanol de 2e gnration\npartenaires : iFP nergies Nouvelles, institut National de la recherche Agronomique (iNrA), Agence rgionale de Dveloppement (ArN), Lesaffre, Office Natinal des Forts (ONF), Champagne Crales, tros, total, Unigrains, Confdration Gnrale des Planteurs de Betteraves (CGB), Crdit Agricole dates de mise en service : Pilote (180 000 l/an) : 2011 Prototype (3,5 Ml/an) : 2015 Unit industrielle (180 Ml/an) : 2016/2020 localisation : site de PomacleBazancourt (Marne)\nFuturol, au sein de la plateforme dinnovation BRI (Bioraffinerie, Recherches, Innovations), vise produire du biothanol partir de la cellulose. Le procd permettra dutiliser les coproduits de la production de biothanol actuelle, du bois, ou des cultures nergtiques ddies comme le miscanthus ou le switch grass. Une usine pilote fonctionne depuis octobre 2011.\nIl comporte le dveloppement des technologies dextraction de la cellulose et la mise au point des procds dhydrolyse et de fermentation les mieux adapts afin de rendre la cellulose accessible laction des enzymes pour la transformer en sucres simples Une utilisation volontairement trs varie des matires premires afin de permettre aux futures units de production de sapprovisionner localement Intgration complte du recyclage pour dvelopper un procd durable, respectueux de lenvironnement : recyclage des produits et coproduits au sein de lusine et optimisation nergtique.\nLe dveloppement dun procd biologique qui pourra tre implant dans les usines dthanol existantes, par le simple ajout dune tape de prtraitement des matires premires cellulosiques en amont du procd actuel\n76,4 millions deuros avec un cofinancement priv/public (tat, Instituts de recherche et entreprises). OSEO apporte son soutien hauteur de 29,9 millions deuros.\npremier centre europeen de recherche dans la biomasse olagineuse\nUn centre de recherche et dinnovation de la chimie du vgtal base de biomasse olagineuse. Premier centre europen transformer la plante entire en produits chimiques renouvelables, destins de multiples applications (lubrifiants, solvants, tensioactifs, polymres, destins la chimie, le btiment, lalimentation).\nidentit : Picardie innovations vgtales, Enseignements et recherches technologiques partenaires : Sofiprotol, ple iAP, Universit de technologie Compigne (UtC), rgion de Picardie, Agglomration de la rgion de Compigne (ArC) date de mise en service : sur 10 ans (2012-2022) localisation : Parc technologique de Compigne (Picardie)\nUne recherche visant utiliser la totalit de la biomasse olagineuse et pas seulement lhuile des graines Un projet dintrt gnral reposant sur un financement priv et public, notamment les ressources du Grand emprunt (retenu en 2011 parmi les Investissements davenir ) Un projet de raffinerie du vgtal bti sur le concept dcologie Industrielle\n220 millions deuros prvus sur 10 ans, avec un cofinancement priv et public (tat, instituts de recherche et universits, collectivits territoriales, entreprises).\nUn projet de recherche sur les bactries deinocoques\nUn projet port par une jeune entreprise innovante, DEINOVE, dont les laboratoires cherchent mettre au point un procd de production dthanol de 2e gnration fond sur lutilisation de bactries dinocoques.\npartenaires : tereos, CPBS (CNrSUniversit Montpellier 1), LiSBP (INSA Toulouse/CNRS/INRA) date de mise en service : 2014 localisation : technoparc Cap Alpha de Montpellier (Hrault)\nPremier projet de recherche qui produit du biocarburant par voie microbiologique Dveloppe galement des applications des dinocoques dans le domaine de la chimie du vgtal Un procd qui peut tre implant dans les usines existantes Des bactries et des technologies valorises par loctroi de licences non exclusives des partenaires industriels exploitants\n21,4 millions deuros dinvestissements, dont 8,9 millions deuros dOSEO (programme Innovation Stratgique Industrielle, ISI) et 3,4 millions deuros de Truffle Capital.\nPoursuivre le travail accompli depuis deux dcennies implique que plusieurs conditions soient remplies. Elles sont au nombre de sept. Les voici...\nraffirmer la place des biocarburants dans la politique de dveloppement des nergies renouvelables en france\ne Paquet nergie-Climat de lUnion europenne a plac les biocarburants au cur du dispositif des nergies renouvelables dans ses objectifs pour 2020. Dans ce cadre, la France a soumis la Commission europenne un premier plan daction national sur les nergies renouvelables en aot 2010. Ce document se cantonne dcrire lvolution de la consommation de biocarburants attendue sur la prochaine dcennie. il ne prcise pas les modalits concrtes de mise en uvre technique et rglementaire, conditions pour que les biocarburants puissent atteindre lobjectif de 10% dnergie renouvelable consomms en France en 2020 dans le secteur des transports.\ndemaNde Btir en concertation avec les pouvoirs publics une vritable feuille\nde route biocarburants 2020 fixant prcisment un calendrier de la progression des taux dincorporation de biocarburants et une volution claire de la rglementation et de la fiscalit.\ndvelopper les carburants e20 et B10 aux niveaux franais et europen\nour atteindre lobjectif de 10% dnergie renouvelable consomme en France en 2020 dans le secteur des transports, il est indispensable de mettre sur le march un gazole B10 10% en volume de biodiesel qui se substituera au gazole standard actuel, le B7. De mme, la France doit donner lessence E20 20% en volume de biothanol une existence rglementaire et technique, afin que les constructeurs puissent travailler sur des moteurs adapts. Elle doit jouer un rle pilote pour promouvoir ces carburants auprs des institutions europennes, et encourager la mise en place dune norme europenne.\ndemaNdes mettre ds 2012 sur le march le gazole B10 qui est au stade final de la\ndvelopper une norme essence e20 et mettre ce carburant sur le\nmarch ds 2015.\nfavoriser le dveloppement des filires superthanol e85 et B30\nes carburants haute teneur en biocarburant sont trs efficaces pour augmenter rapidement les taux dincorporation avec un parc de vhicules limit. Le dveloppement de la filire superthanol-E85 (85% en volume de biothanol) ncessite le respect des engagements pris par les constructeurs, les distributeurs et les pouvoirs publics, dans la Charte pour le dveloppement du superthanol signe en 2006. Le carburant B30 contient 30% de biodiesel et 70% de gazole. il est utilis par des flottes captives, alimentes par des pompes ddies prives.\ndemaNdes concernant le85, accorder un bonus environnemental pour les\nvhicules flex fuel et une rduction de la taxe des vhicules de socit, compte tenu du caractre renouvelable dune partie du co2 mis. obtenir de letat quil respecte son engagement dachat de vhicules flex fuel pour les flottes des administrations. collectivits locales lengagement dutiliser ce carburant pour leurs flottes captives de vhicules.\npour le carburant B30, obtenir des pouvoirs publics et des\nlutter contre les distorsions de concurrence entre biocarburants europens et non europens\nes producteurs franais subissent la pression dimportations dloyales. Des biocarburants, biothanol et biodiesel, sont massivement imports dans lUnion europenne, en profitant de contournements douaniers, de dispositifs de taxes diffrencies lexportation, de subventions, voire de dumping. Ces pratiques dstabilisent les filires de production franaises et europennes.\ndemaNdes renforcer les contrles douaniers. modifier les classements dans les nomenclatures douanires qui ont\npour effet de faciliter lentre de produits extra europens. qui simposent.\nentamer ou soutenir les procdures anti-dumping et anti-subventions\nmaintenir le dispositif fiscal au moins jusqu fin 2015\nous les agrments dont bnficient les filires de biocarburants doivent tre prolongs au moins jusqu fin 2015. En effet, seuls les biocarburants produits dans des usines agres bnficient de la rduction de la taxe intrieure de Consommation (tiC). Les montants de dfiscalisation sont de 14 euros par hectolitre pour le biothanol et 8 euros par hectolitre pour le biodiesel. Cette prolongation permettra damortir en totalit les 2 milliards deuros dinvestissements raliss par les filires biocarburants.\ndemaNde prolonger lensemble des agrments et maintenir la fiscalit actuelle\nau moins jusqu fin 2015 (en harmonie avec lapplication de la nouvelle directive europenne sur la taxation des nergies).\nprivilgier une fiscalit incitative long terme\na Commission europenne propose actuellement une rvision de la Directive sur la taxation des nergies, qui se fonderait sur deux nouveaux principes : le contenu nergtique et les missions de CO2. Cette approche permettra un traitement quitable des nergies renouvelables. En particulier, les biocarburants ne seraient pas soumis la taxation sur le carbone.\ndemaNde dfendre le principe dexonration de la taxe carbone pour les\nbiocarburants et conserver la possibilit pour les tats-membres daccorder une fiscalit spcifique aux biocarburants.\nplaider pour la mise en place dun groupe dexperts internationaux sur lutilisation des terres\nans le dbat sur le changement daffectation des sols indirect (CASi), les biocarburants sont systmatiquement stigmatiss. Or, les causes de ces changements sont complexes et multiples : demande alimentaire, urbanisation, industrialisation, mode de culture, exploitation de ressources naturelles, etc. Ce sujet mrite la mise en place dune instance internationale habilite observer les utilisations des terres sur la plante et donc mesurer officiellement les changements daffectation des sols. Calque sur le modle du GiEC (Groupe intergouvernemental dExperts sur le Changement climatique), cette instance aurait pour mission danalyser, sur la base des tudes, travaux et recommandations existantes, les phnomnes en cours et de faire dventuelles recommandations sil en est besoin.\ndemaNde prendre linitiative de la cration dune instance internationale\nnon gouvernementale et impartiale charge : - dobserver et de fournir des valuations prcises sur lvolution des utilisations des sols au niveau mondial, - dvaluer lensemble des politiques pouvant avoir un impact sur lutilisation des sols.\nnoS rponSeS aUx\nSUr leS BiocarBUrantS Les biocarburants font lobjet de critiques fondes le plus souvent sur une connaissance imparfaite des filires dont ils sont issus, des technologies qui les portent ou des rsultats quils gnrent en termes de performances conomiques et environnementales. voici quinze ides fausses quil nous parat aujourdhui important de rectifier.\nIDE faussE 1 aLImEnTaTIon les cultures nergtiques concurrencent les cultures alimentaires, accaparent les terres et provoquent une hausse des cours des matires premires agricoles\nnoTRE RPonsE Les cultures destines la production de biocarburants en France participent toutes lapprovisionnement alimentaire. En effet, une fraction importante de la biomasse produite (tourteaux de colza et de tournesol, pulpes de betteraves ou drches de crales) est oriente vers lalimentation animale tandis que le reste (huiles, sucres ou amidon) sert la production de biocarburants. Cette production permet lEurope de limiter ses importations de matires riches en protines pour lalimentation animale et libre des surfaces agricoles pour des productions alimentaires dans les pays exportateurs de tourteaux de soja.\nLes chiffres contredisent par ailleurs lide selon laquelle les cultures destines aux biocarburants concurrenceraient les cultures alimentaires. En 2010, moins de 2% des surfaces agricoles mondiales sont cultives pour la production de biocarburants (y compris la part destine lalimentation animale). Un rapport de la Banque Mondiale dat de juillet 2010 prcise que la hausse des cours des produits alimentaires a t cause essentiellement par une baisse des stocks mondiaux, une forte augmentation du cot de lnergie et la spculation. toutes les grandes institutions internationales et nationales concernes comme le Conseil international des Crales (CiC), lOrganisation des Nations Unies pour lAlimentation et lAgriculture (FAO), lUSDA (US Department of Agriculture), ou la Banque Mondiale sont en effet daccord pour affirmer que laugmentation des prix du bl est dabord due la spculation. Ainsi, en 2010, la rcolte de bl a t vendue et achete environ 25 fois daprs la FAO. ides reUes\nIDE faussE 2 aLImEnTaTIon les biocarburants renchrissent le prix de lalimentation animale\nnoTRE RPonsE Bien au contraire, la production de biocarburants en France augmente la quantit de biomasse, riche en protines, disponible pour lalimentation animale, et diversifie les sources dapprovisionnement pour les fabricants daliments, ce qui fait baisser les prix. La production de biodiesel de colza et de tournesol gnre ainsi 3 000 000 tonnes de tourteaux, celle dalcool et dthanol de crales 700 000 tonnes de drches, et celle dalcool et thanol de betterave 500 000 tonnes de pulpes. Sans ces productions, la France devrait importer massivement des protines de soja un prix plus lev. Grce aux biocarburants, la France est parvenue faire passer son autosuffisance en protines vgtales de 25% dans les annes 1980 plus de 55% aujourdhui.\nIDE faussE 3 aLImEnTaTIon les biocarburants absorbent toute la production dhuile de colza, ce qui oblige importer de lhuile de palme\nnoTRE RPonsE La production dhuile de colza destine lalimentation est suffisante en France pour rpondre la demande et les importations dhuile de palme sont essentiellement destination des industries alimentaires qui apprcient ses caractristiques particulires. Seuls 400 000 hectares sont ncessaires en France pour couvrir les besoins dhuiles alimentaires, sur une surface totale de 2,2 millions dhectares de cultures olagineuses. il reste donc 1,8 millions dhectares pour les autres utilisations (chimie du vgtal, nergies renouvelables, etc.) et lexportation.\nDans le monde, lhuile de palme est utilise 98% dans lalimentation humaine. En effet, lhuile de palme fige 38C ce qui est une caractristique sans quivalent chez les autres types dhuiles et qui est recherche par lindustrie agro-alimentaire, quelle que soit la disponibilit de lhuile de colza. Par contre, cette proprit nest pas optimale pour la production de biocarburants ce qui fait que la part des importations dhuile de palme ddie aux biocarburants reste trs marginale. En ralit, le dveloppement du biodiesel a suscit une augmentation de la production europenne dolagineux, notamment de colza et de tournesol.\nIDE faussE 4 EnVIRonnEmEnT les biocarburants ne sont pas une nergie renouvelable\nnoTRE RPonsE Les biocarburants sont issus de la biomasse. Celle-ci est par dfinition renouvelable puisquil sagit essentiellement de matires vgtales qui se renouvellent rgulirement. Pour leur croissance, les plantes captent lnergie solaire pour fabriquer de la biomasse partir du CO2 puis dans latmosphre (photosynthse).\nIDE faussE 5 EnVIRonnEmEnT les biocarburants sont issus de lagriculture intensive et donc nfastes pour lenvironnement\nnoTRE RPonsE La production franaise de biocarburants sappuie sur une grande varit de matires premires favorable la rotation des cultures et la biodiversit. Les crales, betteraves et olagineux, quels que soient leurs marchs, respectent les nombreuses exigences environnementales de la Politique Agricole Commune (notamment sur la fertilisation, les produits phytopharmaceutiques, ou la biodiversit). Ces exigences sont parmi les plus leves au monde.\nDe surcrot, les agriculteurs sont engags depuis longtemps dans lamlioration de leurs pratiques agronomiques. Ainsi, ils utilisent aujourdhui 30% dengrais azot de moins quen 1990, par tonne de crales ou de colza. De mme, les quantits dazote minral apportes la culture de la betterave ont diminu de prs de 50% ces trente dernires annes. Les agriculteurs recourent de plus en plus de nouvelles technologies (images satellites, GPS, etc.) pour appliquer, au bon moment, la juste quantit dintrants ncessaires la plante. Ces facteurs de production sont indispensables pour que tout le potentiel de production des cultures sexprime. Les filires des biocarburants sont enfin trs impliques dans la promotion dune agriculture durable. A ce titre la filire biodiesel est engage dans une dmarche de progrs (charte de lenvironnement) depuis vingt ans.\nIDE faussE 6 EnVIRonnEmEnT les biocarburants ne permettent pas de rduire les missions de gaz effet de serre et participent la pollution de lair\nnoTRE RPonsE La Directive europenne sur les nergies renouvelables impose, depuis 2011, aux biocarburants consomms dans lUnion europenne de rduire dau moins 35% les missions de gaz effet de serre par rapport aux carburants classiques, sur lensemble du cycle de vie. Ce chiffre devra passer 50% en 2017, puis 60% en 2018, pour les biocarburants produits par de nouvelles installations. Les productions franaises de biocarburants dpassent les seuils de rduction applicables aujourdhui, ce qui est confirm par ltude de lAdeme publie en avril 2010. Les biocarburants permettent galement de rduire les missions de substances polluantes telles que les particules et certains hydrocarbures (HAP) pour le biodiesel, et le monoxyde de carbone et les oxydes dazote pour le biothanol.\nIDE faussE 7 EnVIRonnEmEnT il faut passer tout de suite la deuxime gnration de biocarburants\nnoTRE RPonsE Les biocarburants de deuxime gnration proviennent de cellulose et de ligno-cellulose (paille, rsidus forestiers, taillis, etc.), transforms soit par voie biologique (thanol), soit par voie thermochimique (biodiesel). Les nouveaux procds de production sont encore en phase de recherche et dveloppement. ils ne seront pas une ralit conomique et industrielle une chelle significative avant la fin de la dcennie. Or, la deuxime gnration ne pourra pas voir le jour sans une premire gnration performante.\nEn effet, en France, les acteurs conomiques de la premire gnration seront ceux de la deuxime gnration grce leur exprience industrielle, leurs efforts de recherche et leurs financements. Par exemple, une fois les procds industriels mis au point (extraction de sucres de la cellulose), les usines de premire gnration de biothanol seront utilises pour la production de biothanol de deuxime gnration. La deuxime gnration sinscrira dans la continuit de la premire qui continue samliorer et aura encore toute sa place.\nIDE faussE 8 EnVIRonnEmEnT les changements daffectation des sols annulent la rduction des missions des gaz effet de serre des biocarburants produits en france\nnoTRE RPonsE On distingue deux types de changement daffection des sols, direct et indirect. Les changements directs daffectation des sols sont pris en compte par la Directive nergies renouvelables dans le calcul des missions de gaz effet de serre des biocarburants. il est toutefois reconnu quil ny en a pas en Europe.\nLa notion de changement indirect daffectation des sols consiste faire lhypothse que les cultures destines la production de biocarburants se substituent des cultures alimentaires. Celles-ci seraient dplaces ailleurs sur la plante et pourraient entrainer des retournements de prairies ou de la dforestation, avec un fort impact sur les missions de CO2. Or les changements daffectation des sols dans le monde sont la consquence de facteurs multiples : exploitation des forts, urbanisation et infrastructures, modes de culture peu productifs, habitudes alimentaires, etc. Aucun modle scientifique ne permet de mesurer objectivement lexistence et les effets du changement indirect daffectation des sols. En France, la surface rellement utilise par les biocarburants reprsente moins de 3% de la surface agricole utile. Dans les annes 1990, la jachre obligatoire est monte jusqu 17% de cette surface : les biocarburants ont donc contribu rduire cette jachre sans dplacer dautres cultures. Pour la culture de betteraves, le dveloppement des surfaces pour le dbouch thanol sest substitu celles perdues pour la production de sucre, la suite de la rforme du rglement sucre de 2006.\nIDE faussE 9 EConomIE la politique franaise des biocarburants est trop volontariste\nnoTRE RPonsE La France a choisi dtre leader en Europe en devanant les objectifs europens dincorporation des biocarburants pour 2010. Cela a permis de dvelopper une industrie performante des biocarburants et de rduire significativement les missions de gaz effets de serre dans les transports. La Directive europenne sur les nergies renouvelables, publie le 23 avril 2009, fixe un objectif contraignant de 10% minimum dnergies renouvelables dans le secteur des transports en 2020. Lincorporation de biodiesel et de biothanol dans les carburants est indispensable pour atteindre cet objectif. Lexprience de la France est un atout indniable pour relever ce dfi.\nIDE faussE 10 ConomIE les filires des biocarburants sont trop subventionnes\nnoTRE RPonsE Les biocarburants constituent la seule nergie capable de remplacer partiellement les carburants fossiles dans les transports. Comme toutes les nergies renouvelables mergentes, ils ont besoin dun soutien des tats. Grce la mise en place dun cadre fiscal et rglementaire incitatif, les filires franaises ont dj investi massivement (2 milliards deuros) dans de nouvelles usines trs performantes.\nDepuis 2005, laccompagnement fiscal a constamment diminu au point que depuis 2011 les filires des biocarburants rapportent de largent ltat.\nIDE faussE 11 ConomIE les biocarburants franais sont protgs de la concurrence internationale\nnoTRE RPonsE Au contraire, les productions franaises des biocarburants sont exposes une forte concurrence internationale et souvent dloyale : subvention, dumping, contournements douaniers, taxes diffrencies lexportation, etc.\nLes principaux concurrents de la filire biodiesel bnficient dj dun accs sans droit de douane au march europen. Pour le biothanol, lUnion europenne accorde rgulirement des pays tiers des conditions prfrentielles daccs au march europen (droits de douane nuls) dans le cadre daccords commerciaux bilatraux.\nIDE faussE 12 ConomIE les biocarburants consomment plus dnergie pour leur fabrication quils en fournissent\nnoTRE RPonsE Ltude analyse du cycle de vie des biocarburants de premire gnration de lAdeme publie en 2010, dresse un bilan nergtique des biocarburants du champ la roue, cest--dire de la culture de la plante jusqu la consommation du biocarburant. Cette tude conclut que le bilan nergtique des biocarburants franais est positif car ils restituent 2 3 fois plus dnergie renouvelable que dnergie fossile consomme.\nIDE faussE 13 ConomIE les biocarburants ne rduisent pas la facture ptrolire et namliorent pas lindpendance nergtique de la france\nnoTRE RPonsE Au contraire, la rduction de la facture ptrolire due la production de biocarburants est essentielle pour la France. Au total, les biocarburants produits en France ont reprsent 2,3 millions de tonnes quivalent ptrole (tEP) en 2010. Cela reprsente un avantage pour la balance commerciale estim 1,6 milliard deuros en 2011.\nLes biocarburants produits en France sont trs majoritairement produits sur notre territoire, partir de matires premires cultives localement. En 2011, ils ont reprsent environ 6,5% en nergie des carburants consomms en France.\nIDE faussE 14 ConomIE lutilisation des biocarburants empche de se concentrer sur les conomies dnergie\nnoTRE RPonsE La France est confronte des dfis nergtiques et environnementaux considrables. Aucune source dnergie ne pourra, elle seule, couvrir tous les besoins et rsoudre le problme du rchauffement climatique. il faut tre sur tous les fronts : conomies dnergie, nergies renouvelables, nouvelles sources dnergie, etc. Les biocarburants, nergies renouvelables, sont pleinement compatibles avec une politique dconomies dnergie.\nIDE faussE 15 ConomIE les biocarburants cotent cher au consommateur\nnoTRE RPonsE toutes les nergies renouvelables gnrent un cot supplmentaire pour le consommateur quil faut rapprocher de leurs avantages, tels que lactivit conomique quils crent sur notre territoire. Par rapport dautres nergies renouvelables, le surcot li au biocarburant est rest faible. Entre 2005 et 2010, il sest situ en moyenne moins de 1 centime deuro par litre, dont la moiti capte par ltat. En 2011, le SP95-E10, le carburant contenant jusqu 10% dthanol, a t vendu en moyenne 3 4 centimes moins cher par litre que le SP95 dans des stations-service comparables.\nHiStoriqUe deS FilireS deS BiocarBUrantS\nles biocarburants sont aussi vieux que le moteur explosion\nlExposition Universelle de 1900 Paris, rudolf Diesel expose le moteur portant son nom et qui fonctionne lhuile darachides.\nEn 1903, la Gobron-Brill, alimente lthanol battait le record du monde de vitesse automobile.\nCest partir du choc ptrolier de 1973, lorsque le ptrole devint plus cher que cette ide ancienne redevient dactualit : le Brsil est le premier pays dvelopper lutilisation de biothanol de canne sucre. Au milieu des annes 1970 sur le thme la France na pas de ptrole, mais des ides , la recherche dalternatives aux carburants fossiles sintensifie. Le monde agricole se mobilise pour faire valoir lintrt pour la France dune production de carburant partir de betteraves, de crales ou dolagineux.\nles annes 1980 : la france sengage\ne dveloppement de la production des biocarburants en France rsulte dune forte mobilisation politique, en particulier ces vingt dernires annes, ce qui a permis la France de se classer au premier rang europen en 2009. Un premier arrt du 16 septembre 1987 en application dune directive europenne du 5 dcembre 1985 autorise lincorporation de 5% dthanol et de 15% dEtBE en volume dans les essences. Cest la rforme de la PAC de 1992 qui acclre lutilisation des biocarburants. Cette stratgie fait suite la mise en place de jachres sur des surfaces prcdemment cultives en crales, olagineux et protagineux. Les cultures destines aux biocarburants sont dveloppes sur ces surfaces en jachre.\nUn systme daides fiscales a t inscrit dans la loi de finances de 1992, en exonrant de tiPP certaines varits desters mthyliques ainsi que lthanol et ses drivs. En 2004, le plan biocarburants pour la France a fix des objectifs dincorporation de 7% en 2010.\nles annes 2000 : leurope se mobilise\nanne 2003 est dterminante pour les filires des biocarburants avec lapplication de deux nouvelles directives : La Directive promotion des biocarburants (2003/30/CE) qui fixe un objectif indicatif dincorporation de 5,75% PCI pour 2010 et la Directive taxation des nergies (2003/96/CE) qui permet aux tats membres dappliquer une fiscalit rduite aux biocarburants incorpors dans les carburants. (flexibilit de la fiscalit). En 2009 lapplication de la Directive nergie renouvelable acclre le dveloppement des filires des biocarburants. Cette directive dite ENR (2009/28 CE) fait partie du paquet nergie-climat adopt par lUnion Europenne afin de dvelopper les nergies renouvelables pour 2020. Elle fixe aux tats-membres un objectif de 10% dnergies renouvelables dans le secteur des transports en 2020 et impose aux biocarburants, pour tre considrs comme durables, de rpondre des critres de durabilit sur la protection de la biodiversit, des terres riches en carbone, des tourbires et sur la rduction des missions de gaz effet de serre (de 35% au moins). En 2010, les acteurs des filires franaises de production de biocarburants ont dvelopp le schma volontaire 2BSvs de certification de la durabilit, qui assure le respect des critres fixs par la Directive nergie Climat. Ce schma a t approuv par la Commission europenne le 19 juillet 2011.\nla Filire BiotHanol\nes plantes riches en saccharose (betterave, canne sucre) ou en amidon (bl, mas) nont pas que des dbouchs alimentaires. Aprs une phase de transformation industrielle, elles permettent de produire un composant substituable lessence : le biothanol. En Europe, le biothanol est principalement produit partir de betterave, de mas et de bl. La production de biothanol gnre galement des aliments pour animaux, les pulpes de betteraves et les drches riches en protines.\ncrales (mas, bl)\nalcool thYliqUe crales Betterrave\ndrches de crales pUlpes de Betterave\ninfos cls biothanol\neN eUrope millions dhectolitres, soit 3,2 millions de tonnes de biothanol produites en 2010 39 eN fraNce millions dhectolitres dalcool thylique produits en 2010 dont : 18 9 millions dhectolitres base de betterave 9 millions dhectolitres base de crales Accompagns de la production de composants pour lalimentation animale 500 000 tonnes de pulpes de betterave 700 000 tonnes de drches de crales 18 millions dhectolitres dalcool thylique sont rpartis entre : Les 11,5 millions dhectolitres soit 900 000 de tonnes de biothanol pour les carburants 6,5 millions dhectolitres pour les applications traditionnelles (usages alimentaires et parachimiques, pharmacie, parfums, etc.) filire biothanol a cr ou maintenu 5 000 emplois directs et indirects La gnre 600 millions deuros de chiffre daffaires Elle 2010, le taux dincorporation de biothanol dans les essences tait denviron 6% En 2011, plus de 75% du parc de vhicules essence est compatible avec le SP95-E10 fin 2010, le biothanol utilis en France a reprsent 450 000 tonnes quivalent ptrole En et a rduit les missions de co2 de prs de 1 million de tonnes\n25 hectolitres de biothanol\n2,5 tonnes de drches\n40 hectolitres de biothanol 3 tonnes de drches 96 hectolitres de biothanol 5,3 tonnes de pulpes\nhectare de mas\ntonnes de mas\nhectare de betterave\ntonnes de betterave\nla Filire BiodieSel\nes olagineux (colza, tournesol, soja) sont cultivs pour leurs graines ou leurs fruits riches en matires grasses, qui permettent de fournir des huiles vgtales indispensables lorganisme, de produire une nergie renouvelable, le biodiesel, et de participer au dveloppement dune chimie renouvelable. Les protines extraites des olagineux, appeles tourteaux, sont utilises pour lalimentation animale\ninfos cls biodiesel\neN eUrope millions de tonnes de graines olagineuses produites en 2011 dont : 28 19 millions de tonnes de Colza 8 millions de tonnes de tournesol millions de tonnes de tourteaux olagineux produites en 2011 25 milliards deuros, cest le chiffre daffaires de la filire biodiesel 9,6 000 emplois crs ou maintenus 30 eN fraNce million de tonnes de biodiesel produite en 2010 1,9 soit 1,7 million de tonnes de gazole filire biodiesel a cr ou maintenue 6 300 emplois directs et indirects La 2011, le taux dincorporation de biodiesel dans les essences tait denviron 7% En 100% du parc de vhicules diesel est compatible avec le carburant diesel B7 contenant 7% de biodiesel 2010, la consommation de biodiesel en France a vit 5 millions de tonnes de co2 En\nprodUctioN de GraiNes olaGiNeUses eN fraNce eN 2011 7 410 000 toNNes\nprodUctioN de toUrteaUX eN fraNce eN 2010 3 402 000 toNNes\nprodUctioN de Biodiesel eN fraNce eN 2010\n1 910 000 tonneS\ncolza tournesol soja\n5 356* 1 934* 120*\n2 351* 684* 367*\n* en milliers de tonnes 39\nB10 : Carburant qui contient en volume jusqu changement daffectation des sols direct : conversion\n10% de biodiesel et 90% de gazole. dune surface cultive, dune prairie permanente ou dune fort, vers une autre utilisation, telle quune culture (quelle que soit sa finalit), une infrastructure routire ou urbaine, une carrire, etc.\nB30 : carburant qui contient en volume 30% de biodiesel 70% de gazole. il est destin lusage des flottes captives, par exemple des collectivits territoriales. BiocarBurant : combustible liquide ou gazeux utilis pour le transport et produit partir de la biomasse. Ce terme renvoie principalement aux carburants issus de la production agricole. Depuis peu, certains biocarburants sont issus de dchets organiques dorigine animale ou dhuiles usages. Les biocarburants peuvent se substituer aux carburants fossiles. Biodiesel : biocarburant labor en rgle gnrale partir dhuile vgtale (principalement issue de colza et de tournesol produits en France) ou animale. il est incorpor dans le gazole. Biothanol : biocarburant provenant de la fermentation des sucres et lamidon contenu dans des matires premires vgtales (betterave sucre, crales, raisin, matires cellulosiques, etc.) il est incorpor dans lessence. Biomasse : La biomasse est lensemble des\nmatires organiques (produits, dchets et rsidus) issues de lagriculture, de la sylviculture, de laquaculture et de la pche.\nconcept qui affirme quun changement daffectation des sols direct (quelquen soit la cause) en un lieu peut en provoquer un autre ailleurs sur la plante. En particulier, cela consiste faire lhypothse que la rduction des surfaces destines des cultures alimentaires entranerait un besoin de surfaces ailleurs, provoquant leur tour un changement daffectation des sols, par exemple la destruction de forts, de tourbires ou de prairies permanentes, avec un impact sur les missions de CO2.\nchangement daffectation des sols indirect (casi) :\ndu vgtal : chimie ayant recours en partie ou totalement des ressources renouvelables dorigine vgtale (crales, olagineux, cellulose, algues, bois, etc.)\ncoproduits : produits issus dun processus de transformation dune matire premire et dont ils ne sont pas lobjectif principal. La production de biocarburants en France gnre en mme temps des produits essentiels pour lalimentation animale (tourteaux, drches, pulpes). Les biocarburants permettent aussi de fournir dautres coproduits, en moins grandes quantits, notamment de la glycrine vgtale utilise dans lindustrie cosmtique, ou du gaz carbonique de qualit alimentaire pour les boissons gazeuses.\ndrche : la drche de mas ou de bl est obtenue aprs lextraction de lamidon de ces crales. Elle est utilise dans lalimentation animale. e20 : lE20 est un carburant qui contient en volume 20% dthanol et 80% dessence.\nvolume de 65% 85% de biothanol et de 15% 35% dessence.\ngaz effet de serre : gaz qui contribue leffet de serre, qui maintient la chaleur la surface de la terre et, en excs, provoque le rchauffement climatique. Gaz carbonique (CO2), mthane, protoxyde dazote (N2O) etc.\npouvoir calorifique infrieur (pci) : le PCi dun e85 : lE85 est un carburant qui contient en carburant est la quantit dnergie contenue\ndans un 1 kilogramme (PCi massique) ou 1 litre (PCi volumique) de ce carburant.\ne ster mthylique d huile vgtale (emhv) :\nbiodiesel obtenu partir dhuiles vgtales. Par une opration de transestrification avec du mthanol, lhuile vgtale (principalement issue du colza en France) est transforme en EMHv.\npulpe : la pulpe de betterave est un coproduit obtenu aprs extraction du sucre. Elle est utilise dans lalimentation animale. sp95-e10 : lE10 est un carburant qui contient\nen volume jusqu 10% dthanol et au moins 90% dessence.\nbiodiesel obtenu partir dhuile issue de graisses animales.\nmthylique d huile animale\nbiodiesel obtenu partir dhuiles vgtales alimentaires usages.\nmthylique d huile usage\netBe : Produit obtenu par synthse partir du\nbiothanol et disobutylne, lEthyl tertio Butyl Ether est utilis en mlange avec lessence.\npour les biocarburants, la tGAP est la taxe que payent les distributeurs de carburants quand ils incorporent moins de biocarburants que lobjectif annuel qui leur est fix par la rglementation. Elle vise favoriser lincorporation de biocarburant dans les carburants par chaque distributeur.\ntaxe gnrale sur les activits polluantes (tgap) :\ntourteau : le tourteau est obtenu aprs extracflex fuel : ces vhicules, encore appels vhi- tion de lhuile des graines (colza, tournesol,\ncules carburant modulable, possdent un moteur essence adapt pour fonctionner avec toutes les concentrations de biothanol jusqu 85%. ils peuvent utiliser toutes les essences vendues en France (SP98, SP95, SP95-E10, Superthanol-E85).\nsoja, etc.) il constitue une ressource riche en protines, indispensable lalimentation animale.\nFilire dU BiotHanol\nagpm - association gnrale des producteurs de mas\nLAGPM assure la reprsentation et la dfense des intrts techniques & conomiques des masiculteurs et de la plante mas auprs des autorits franaises et europennes. Organise en sections spcialises elle reprsente et dfend galement les intrts spcifiques du mas doux, du mas semences et des irrigants. LAGPM est le cur syndical de MazEurop, lorganisation fdratrice de la filire franaise de mas. La France produit environ 15 millions de tonnes de mas grain, soit 25% de la production europenne, destination des marchs alimentaires, de lalimentation animale, des industries (amidonneries, semouleries) et des biocarburants.\nagpB - association gnrale des producteurs de Bl et autres crales\nLAGPB reprsente les intrts des producteurs franais de crales paille (bl tendre, bl dur, orge, sorgho, avoine, seigle, etc.) Ceux-ci en rcoltent annuellement plus de 50 millions de tonnes - 20% de la production europenne - utilises pour lalimentation humaine et animale ainsi que par des industries non alimentaires. A hauteur de 55-60%, ces rcoltes approvisionnent lEurope et de nombreux pays tiers. LAGPB uvre auprs des pouvoirs publics en faveur de la cohrence de la politique agricole. Avec les professions damont et daval de la craliculture, elle travaille au dynamisme des filires dont dpendent les dbouchs des crales.\ncgB : confdration gnrale des planteurs de Betteraves\nLa CGB, fonde en 1921, regroupe 14 syndicats rgionaux de planteurs de betteraves. Ses principales activits sont : Reprsenter et dfendre les intrts de ses 26 000 adhrents vis--vis de leurs diffrents partenaires politiques, industriels et administratifs lchelon franais, europen et mondial laborer, ngocier, mettre en uvre et contrler la bonne application des accords interprofessionnels dfinissant les conditions gnrales dachat et de rception, de livraison et de paiement des betteraves par les usines Organiser le contrle des rceptions de ces betteraves dans les usines Rechercher et promouvoir de nouveaux dbouchs pour la betterave et la pulpe, avec une mention particulire pour le biothanol\nsnpaa : syndicat national des producteurs dalcool agricole les industriels de lalcool et du Biothanol\nLe SNPAA rassemble en France les producteurs industriels dalcool agricole. Cet alcool est destin aux usages alimentaires et parachimiques, la pharmacie, la cosmtologie ainsi quau march des biocarburants, dans lequel il est appel biothanol. Le Syndicat assure la promotion des intrts professionnels de ses membres.\nFilire dU BiodieSel\nfop : fdration franaise des producteurs dolagineux et de protagineux\nCre en 1990, la FOP est la Fdration franaise des producteurs dolagineux (colza, tournesol, soja) et de protagineux (pois, fveroles, lgumes secs). La FOP fait partie de Prola, la filire franaise des huiles et des protines vgtales qui regroupe 5 organismes : la FOP, lOnidol, Organisation nationale interprofessionnelle des graines et des fruits olagineux ; lUnip, Union nationale interprofessionnelle des plantes riches en protines ; le Cetiom, Centre technique interprofessionnel des olagineux mtropolitains ; Sofiprotol, entreprise industrielle et financire. La FOP, dans une dynamique de filire, promeut et dfend les intrts des 90 000 producteurs dolo-protagineux auprs des pouvoirs publics franais et europens.\neSteriFrance : syndicat franais des esterificateurs\nCr en 1994, EStEriFrANCE est le syndicat franais des estrificateurs dhuiles vgtales et de graisses animales usage de carburant ou de combustible. il effectue toutes dmarches et actions utiles auprs des pouvoirs publics et des organismes de toute nature, au niveau national, europen et international, pour dfendre les intrts des entreprises du secteur de la transestrification. il procde ltude des problmes de tout ordre intressant la profession et diffuse ses adhrents toutes informations utiles leur activit.\nCrdits photos : AGPM (p. 8), Patrick Allard (p. 2, 33), Biothanol (p. 22, 33), Cdric Helsly / Prolea (p. 14, 32, 33), Jean-Ren Jacques / Prolea (p. 33), Jolyot / PROCETHOL 2G (p. 11), Philippe Montigny / Prolea (p. 2, 8, 32), Passion Crales / Watier (p. 32), X. Conception et cration : Yannick Le Bourdonnec Conseil et g+ europe Conception graphique : tristan Duhamel\nDocuments similaires à Livre Blanc Biocarburants\nMed Ramy Gaddem Essefi\nArticle Sadi E17\nLes défis de l’agriculture mondiale - Produire plus, mieux et autre chose\nBrochure Carburants Alternatifs\nPrimes d'Isolation Pour Les MatéRiaux éCologiques en Flandre (NL)\nValorisation Energetique de La Biomasse- Les Biocarburants\nSimulation Special feature\nPrime Ministers Letter to European Council President Donald Tusk\nAltran Livre Blanc\nClassement Deloitte Global Powers of Luxury Goods 2017\nAccenture Strategy 2016 Grad Research Gig Experience Unleash Talent


Absente pour le premier match de son homme, Georgina Rodriguez s'est rattrapée ce 20 juin pour l'affiche Portugal-Maroc. En plus d'avoir eu la joie de voir son chéri marquer, elle a pu montrer au monde entier l'énorme cailloux qu'elle porte à l'annuaire gauche...\nCinq zéro. Cela aurait pu être un score de Cristiano Ronaldo et son équipe du Portugal contre un adversaire de la Coupe du monde. Mais en réalité, on parle plutôt d'un ordre de grandeur du prix de la bague qu'il a offert à sa compagne, Georgina Rodriguez. En effet, selon le site TMZ, les amoureux se seraient fiancés en avril dernier, quelques temps après que la belle latina ait accouché d'une petite fille, Alana Martina. Et alors qu'elle se trouvait dans les gradins du match Portugal-Maroc, la jeune maman a eu le plaisir de montrer son gros diamant à la Terre entière, en plus de voir son homme inscrire un but à la 4ème minute...\n⋙ Cristiano pose avec ses trois jeunes enfants et c'est trop craquant ! (PHOTO)\nL'occasion pour les quelques fouineurs du Sun de mettre la main sur la marque, et donc sur le prix de cette bague de fiançailles. C'est donc une monture signée du joailleur français Cartier, et CR7 aurait déboursé la somme exorbitante de 700 000 euros pour l'offrir à sa belle. À ce prix là, ce grigri a intérêt de porter bonheur à l'équipe du Portugal pour son prochain match ce 25 juin, contre l'Iran.\nLe 26/12/2016 à 16h55\nLe 21/11/2017 à 08h00


Pellicules : Voici comment s’en débarrasser et les prévenir - Rue80.com\nPellicules : Voici comment s’en débarrasser et les prévenir\nPosté le 06 février 2018 à 14 h 54 | Autre Source\n(Pellicules : Voici comment s’en débarrasser et les prévenir)\nTu ne parviens pas à trouver un traitement efficace pour éliminer durablement tes pellicules ? Malgré tous tes efforts, ton cuir chevelu reste sec et irrité ?\nComprendre comment se forment les pellicules\nEn temps normal, les cellules d’un cuir chevelu sain se renouvellent selon un cycle régulier en éliminant les cellules superficielles de l’épiderme, sans que nous les remarquions. Mais il arrive parfois que ces cellules se régénèrent trop rapidement et s’accumulent à la surface de la peau en formant des amas constitués de cellules mortes et de sébum. Il s’agit des pellicules qui peuvent être sèches ou grasses.\nCe dysfonctionnement cellulaire peut être causé par des événements divers tels que le stress, un dérèglement hormonal, un régime alimentaire déséquilibré ou encore un manque de sommeil.\nLes différences à connaître entre les pellicules sèches et les pellicules grasses\nLes pellicules sèches sont visibles, plates et forment une poudre blanche. Elles se détachent spontanément et peuvent être causées par un champignon, le pityriasis, produisant des acides responsables de démangeaisons.\nLes pellicules sèches sont généralement associées à un cuir chevelu sec et irrité.\nLes pellicules grasses sont plus petites, jaunes et rondes. Elles ne se détachent pas spontanément car elles adhèrent au cuir chevelu et aux cheveux. Elles résultent dans la majorité des cas d’une surproduction de sébum par les glandes sébacées, qui aboutit à un cuir chevelu gras.\nUn seul traitement efficace pour les deux types de pellicules sur cheveux afro et métissés\nAfin d’éliminer durablement les pellicules, il convient d’effectuer un diagnostic simple et rapide pour identifier le type de pellicules rencontré.\nTon cuir chevelu est sec, te démange et est parsemé d’écailles ? Lors du brossage de ta chevelure, une poudre blanche est éliminée et se dépose sur tes épaules ? Tu as des pellicules sèches.\nTon cuir chevelu est gras, tu retrouveras régulièrement dans ta chevelure des amas graisseux composés de plaques ? Tu as des pellicules grasses.\nDès l’apparition des premières pellicules, ne tarde pas à appliquer notre soin complet anti-pelliculaire de Nature Fresh. Pour être réellement efficace, ce soin doit être utilisé sur une période de deux mois.\n>>>Mêmes si tu as des cheveux défrisés tu peux voir ici qu'il existe Au moins 3 raisons courantes à l'ogirine de l'apparition de pellicules dans les cheveux wavés.\nEnrichie en menthol et en PCMX, un agent anti-bactérien assainissant, la gamme anti-pelliculaire de Nature Fresh va faire disparaître tes pellicules dès la première utilisation tout en laissant sur ton cuir chevelu une sensation de fraîcheur.\nPendant toute la durée du traitement tes cheveux restent protégés et hydratés grâce à des principes actifs tels que l’aloe vera et l’huile de camphre.\n>>>Si tu as ou une de tes connaissances a des cheveux en transition et a des pelliules. C'est peut-être à cause de ça.


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