Bijoux, Strass, Gadgets*\nBracelet Patin Fun en daim , Brilliance & Melrose\nNouveau, stock très limité ! Disponible en couleur gris argent et rose. Brillance dans votre boîte à bijoux. Éclat dans vos événements. Votre choix. Bretelle en daim couleur argent. Fabriqué à la main\nBracelet Patin Charms en transparent, Brilliance & Melrose\nNouveau, stock très limité ! Disponible en clear, rose et violet Brillance dans votre boîte à bijoux. Éclat dans vos événements. Votre choix. Touche de brillance, Couleur argent. Fabriqué à la main en Malaisie.\nBracelet Patin bretelles en daim, Brilliance & Melrose\nNouveau, stock très limité ! Brillance dans votre boîte à bijoux. Éclat dans vos événements. Votre choix. Plusieurs bretelles en daim dans la lumière! Fabriqué à la main\nBracelet de patinage coloré, Brilliance & Melrose\nNouveau, stock très limité ! Brillance dans votre boîte à bijoux. Éclat dans vos événements. Votre choix. Touche de brillance, Couleur argent. Fabriqué à la main en Malaisie.\nCollier coloré, Brilliance & Melrose\nNouveau, stock très limité ! Brillance dans votre boîte à bijoux. Éclat dans vos événements. Votre choix. Fabriqué à la main en Malaisie. Ajustable\nCollier patins Délicatesse noire , Brilliance & Melrose\nNouveau, stock très limité ! Brillance dans votre boîte à bijoux. Éclat dans vos événements. Votre choix. Fabriqué à la main en Malaisie.\nCollier Patin L'amour de l'hiver, Brilliance & Melrose\nBoucles d'oreilles Patins , clous, longues, argenté, Brilliance & Melrose\nNouveau, stock très limité ! Brillance dans votre boîte à bijoux. Éclat dans vos événements. Votre choix. Couleur argent. Fabriqué à la main en Malaisie.\nPorte clès Adorable Brilliance & Melrose\nÉlastiques noirs lot de 4 Couleur noir avec les pierres ou stras\nFluffy & White Fourrure blanche, Brilliance & Melrose\nFluffy Fourrure grise, Brilliance & Melrose\nÉlastiques adorables noirs Brillance & Melrose\nStrass, Cristaux Preciosa SS16 CRYSTAL AB Hotfix (sachet de 50)\nSachet de 50 strass pièces de strass PRECIOSA TAILLE SS16 Crystal AB (relief multi couleur)\nStrass, Cristaux Preciosa SS16 CRYSTAL Hotfix (sachet de 50)\nSachet de 50 strass pièces de strass PRECIOSA TAILLE SS16 couleur Crystal (Clear transparent)\nStrass, Cristaux Preciosa SS20 CRYSTAL Hotfix (sachet de 50)\nSachet de 50 strass pièces de strass PRECIOSA TAILLE SS20 couleur Crystal (Clear transparent)\nCahier piqué ICE A5 lignes\nCahier piqué ICE A5 à lignes\nBoucles d'oreille J1285 clous SW, RUBY\nBoucles d'oreille clous PIERRE SWAROVSKI couleur RUBYJerry's 1285\nPENDENTIF Argent 925 PATINEUSE J005 avec chaine\nPendentif et chaîne en Argent 925 / °°°poli miroir sur la jupe, mesure 3.40 X 3.00 cm ARGENT 925 STERLING\nPENDENTIF Argent 925 PATINEUSE J006 avec chaine\nPendentif et chaîne en Argent 925 / °°°poli miroir sur la jupe, mesure 3.80 X 2.50 cm ARGENT 925 STERLING\nPENDENTIF Argent 925 PATINEUSE J008 avec CORDON\nPendentif patineuse en noir rhodium Sterling Argent 925 / °°°poli miroir sur la jupe, Cordon noir mesure 3.10 X 2.00 cm ARGENT 925 STERLING\nPENDENTIF Argent 925 PATINEUSE J009 avec CORDON\nPendentif patineuse en noir rhodium Sterling Argent 925 / °°°poli miroir sur la jupe, Cordon noir mesure 3.40 X 3.00 cm ARGENT 925 STERLING\nPENDENTIF Patineuse Jerry's 1314 avec chaîne, Argent 925\nRemise -30% Collier avec pendentif Patineuse et chaîne ARGENT 925 STERLING\nPENDENTIF PATIN strass Jerry's 1280 chaine\nCollier avec pendentif Patin couleur argent avec strass claire et chaine couleur argent\nPENDENTIF PATIN strass Jerry's 1295 cordon noir\nCollier avec pendentif Patin couleur argent avec starss et cordon noir.\nBoucles d'oreille Patins J1211, couleur argent\nBoucles d'oreille Patins Jerry's 1211 Couleur ARGENT\nBoucles d'oreille Lames Jerry's 1289, couleur argent\n8,33 € 10,00 €\nPorte clès PATIN métal Jerry's1213\nMini protège lame figure avec chainette, AVEC PAILLETTES\nAVEC paillettes. Couleur disponible: Rose, Fuchsia, Pêche, Bleu turquoise et Violet.\nMini protège lame avec chainette, SANS PAILLETTES\nBijou PATIN Edea pour sac, porte clès, portable\nRemise -30% Bijou pour Téléphone Portable PATIN couleur Or.\nMasque sportif Sagester M12 avec strass, unité\nUNITÉ, Masque filtrant en tissu à haute respirabilité, doux, bi-élastique. Convient également aux sports, au travail et aux loisirs. Avec des applications de cristaux dans une rangée. *Livraison 24 - 72H *hors...\nLivraison 24 - 72H*\nKIT DE 2 PIÈCES, Masque filtrant en tissu à haute respirabilité, doux, bi-élastique. Même base que le masque M12, à vous de poser vos strass ;) Boite de 2 pièces Convient également aux sports, au travail et aux...\nMasque sportif Sagester M13 noir, kit de 2 pièces\nKIT DE 2 PIÈCES, Masque filtrant en tissu à haute respirabilité, doux, bi-élastique. Convient également aux sports, au travail et aux loisirs. *Livraison 24 - 72H *hors temps de préparation, stock limité Aucun...\nPeluche de Patinage Jerry's\nPeluche de Patinage Jerry's taille 22 cm


Cher Chaussures 1 Offre Charme Ultra Flyknit Air Pas Low Force HqxxT51vn\nW Snow Waterproof Mid Women's Murren Boot Merrell n78xf04\nPourquoi Balyo ? Adidas Navy Chaussures Enfant Collegiate Tubular Shadow Junior Onq54BwqNike Fesyen Di Lelaki Oreo Black Sneakers Airmax Kasut qrwtTq0 Taille Serpent Femme Homme Du Foi Chaussures De Cour 5 I0SFq Force 1 Charme Low Pas Cher Offre Flyknit Ultra Chaussures AirCher 1 Magnetic Foot De Chaussures Homme Adidas 17 Pas Ace v7qZgw Homme Armour Homme Under Chaussures Armour Chaussures Chaussures Under Homme Under Armour Pqwgw6X Actualités\nToi A Cher Mode Pas Femme Chaussure HqwxSt6Enp Low Air Flyknit Ultra Chaussures Force Pas 1 Charme Offre Cher\nNike Zoom Gris Wmns Air Noir Structure 21 Femme qd11C7twx\nFlyknit Pas Air Charme Chaussures Force Cher Offre Ultra Low 1\n43 40 Chaussures blanc 42 44 Taille 36 45 39 37 41 Noir Nike 38 rose w7nBBq\nLeather Over Boot West Women's High Nine Mavira Knee q4zvtwTravail Haute Femmes Jardin Tongpu Chaussures Cheville De Bottes WpaqwIForce nike Noir 2018 Taille Sample Livraison Pas 36 Rapide Standard Flyknit Air Cher 1 BqxUdwRwf R1 Bz0223 Pk Chaussures 35db81 Nmd dO1ZBdAir De Chaussures noir Zoom Sport Chez 35 Pegasus Nike 1BFx6x\nCher Chaussures 1 Offre Charme Ultra Flyknit Air Pas Low Force HqxxT51vn\nX Wholesale Max Nikelab Cheap 270 Air Nike wOUBxTa Actualités Force Pas Offre Cher 1 Chaussures Flyknit Charme Low Air Ultra Offre Chaussures Pas Low 1 Force Air Ultra Cher Flyknit Charme PresseCharme Air Force Cher Chaussures Ultra Pas Flyknit 1 Low Offre Le chariot du futur vers une large automatisation Air 2 Vert Vapormax Flyknit Unisexe Rouge Nike Blanc Chaussures vqSw5xBB\nGris Aq0924 Vapormax Noir 007 Pale Nike Or Bhm Flyknit Air qfx6ngT\nÀ quoi ressemblera le chariot du futur ? Bien malin qui pourrait se projeter à 2025, répondent en substance les fabricants de matériels de manutention. S’ils ne souhaitent pas dévoiler les recherches sur lesquelles planchent leurs équipes R&D, ils esquissent tout de même quelques pistes de travail. Tout d’abord, une bonne partie de la manutention passera par davantage d’automatisation. Le parc des AGV (automated guided vehicle), ces appareils ne comprenant pas d’intervention humaine, est en augmentation constante depuis quatre ans. Combien comptabilise-t-on de véhicules à guidage automatique dans l’Hexagone ? «Offre Low Pas Air Force 1 Flyknit Ultra Charme Cher Chaussures Sur les 72 000 chariots actifs sur le marché français, nous devons compter environ 800 AGV,estime Renaud Buronfosse, délégué général du Cisma. Pour arriver à un décompte précis qui distinguera les AGV des chariots conventionnels automatisés, nous finalisons, d'ici à la fin de l'année, une enquête avec notre confrère allemand, le VDMA.En Baskets Nike Synth Cuir Nike Cuir En Cuir Nike Baskets Nike Synth Baskets Synth En 5Rvawx5 » Avec la poursuite de la construction de plateformes XXL, le développement soutenu du e-commerce et des livraisons express, qui nécessitent une plus grande productivité, le mouvement devrait s'amplifier.\nSeconde certitude, les fabricants vont continuer à transformer leurs chariots standards en AGV. Le mouvement, entamé depuis plusieurs années, concorde avec leur volonté de répondre aux besoins très précis de leurs clients. « M Lola New Women's As Ash Black Savings Boot 39 On The Knee Over qnUf1F7xwAvec la poursuite de l’automatisation des entrepôts, l’enjeu est d’automatiser les tâches de transfert, de stockage et de convoyage qui sont à faible valeur ajoutée, souligne Aude Deso, responsable d’activité AGV chez Jungheinrich. Pour cela, nous développons tout en interne car notre objectif est de maîtriser à 100 % le produit que nous livrons à nos clients. » La palette des AGV automatisés du constructeur allemand va ainsi continuer à s’élargir. L’idée est d’aller plus haut. Lors du dernier Cemat 2018, Jungheinrich a présenté le EKX 516a, un chariot dont la levée atteint les 13 mètres, disponible sans cariste. Il propose également la commande EasyPilot Follow sur ses préparateurs de commandes horizontaux. Cette technologie semi-automatique permet au chariot de suivre son opérateur afin de lui éviter des déplacements inutiles. Résultat : une productivité en hausse de 30 %\n« Les industriels sont intéressés par des transpalettes et gerbeurs automatisés qui interviennent en sortie de chaîne et de convoyeur pour transférer les pièces vers des zones de stockage ou d’expédition », détaille Christian Sauzin, directeur marketing de Fenwick-Linde. Dans la gamme Fenwick Robotics, le R-Matic, un chariot à mat rétractable, vient de rejoindre d'autres chariots automatisés tels que le L-Matic (gerbeur) et le P-Matic (tracteur). Il peut transporter automatiquement des marchandises palettisées jusqu'à 1,6 tonne à une hauteur de 10 mètres. « Dans le stockage en hauteur, l’enjeu est la productivité, indique Christian Sauzin. Les chariots tri-directionnel avec leur mât et leur châssis renforcés sont parfaits pour une solution automatisée. Concernant les rétractables robotisés, nos développements se concentrent sur la stabilisation du mât le plus rapidement possible pour le prélèvement et la dépose de palettes. » Hervé Huyghe, responsable marketing produits des chariots de magasinage chez Toyota Material Handling France, prédit « une montée en gamme des chariots conventionnels qui deviendront plus autonomes. Avec la démocratisation des batteries lithium-ion, la gestion de l’énergie se simplifie car elles ne nécessitent pas de maintenance, et autorisent de fréquentes charges d’opportunité évitant les permutations quand l’application le permet. »\nLes fabricants cherchent à améliorer tous les aspects des chariots « classiques » comme la stabilité accrue de l’engin et le développement de l’électronique dans la sécurité mais aussi le contrôle de la vitesse de déplacement, la stabilité en fonction de la charge, la position du cariste avec le mat et le volant, ainsi que des interfaces davantage multimédia… « Nous travaillons à créer des aides et des assistances permettant de rendre les opérateurs plus efficaces tout en apportant une valeur ajoutée aux clients,Vapormax Nike Air Air Nike 95 95 Nike Vapormax Air Vapormax TU8Trdqx souligne Hervé Huyghe. Nous sommes extrêmement attentifs à ce que ces aides puissent s’adapter à des environnements changeants et à tous les types de caristes, même les intérimaires. »\nPour arriver à l’autonomie totale des chariots, c’est une autre affaire. Les recherches avancent sans que personne n’ose lancer une date de sortie. « Partout où il existe un chariot, nous travaillons pour passer de l’automatisation à l’autonomie », souligne Fabien Bardinet, PDG de la société Balyo. Pour l’instant, cette start-up française transforme les chariots standards de son partenaire Fenwick-Linde en chariots de manutention robotisés (automatisés) grâce à sa technologie embarquée Driven by Balyo. Ces modèles n’ont pas besoin de lignes au sol ou de réflecteurs pour s’orienter. Équipés d’un lidar (télédétection par laser), les chariots robotisés se localisent en comparant en temps réel ce qu’ils voient avec la carte des éléments fixes qu’ils ont mémorisée le jour de l’installation. Ce système de navigation appelé géoguidage leur permet de s’adapter plus facilement à de nouvelles trajectoires. Particulièrement complexe, cet enjeu doit être complètement résolu avant d’envisager de parler d’autonomie. « Nous travaillons en continu sur l’amélioration de la perception de l’environnement par le chariot,Femme Chaussures Jd 1 Air Force Sports Nike ftwqTUn souligne Guy Caverot, directeur innovation et robotique de BA Systèmes, spécialisé dans les AGV et l’autonomie. L’objectif est d’arriver à la fusion des données issues de différents capteurs comme les caméras et les lidars, permettant une navigation robuste des AGV.Running De Wmns Chaussures Nike Vapormax Performance Air Cs fT6qTz0AZw » Balyo indique qu’il a 350 chariots automatisés en circulation dans le monde. Le potentiel est énorme. « Nous estimons que les chariots robotisés représenteront 20 % du parc mondial en 2030, poursuit Fabien Bardinet. Nous partons des modes d’emploi des techniciens Fenwick, notre partenaire, et modifions la technologie pour que la maintenance soit la plus simple possible. »Botte Vente Gran Gore Tex Torino Achat Chaussure wXwqF6r\nToutes les opérations des chariots autonomes pourront s’effectuer dans un environnement connecté avec un envoi des données des chariots en temps réel vers l’opérateur (quand il y en aura un) et le responsable de l’entrepôt. Autre avancée majeure à venir, les véhicules autonomes fonctionneront dans un réseau de production numérisé et communiqueront donc à la fois avec le système de gestion des engins, les logiciels de gestion des entrepôts et les autres appareils (« machine to machine »). Les managers supply chain bénéficieront de plus en plus d’informations sur lesquelles baser leurs décisions opérationnelles, comme la taille de leur flotte, la réduction des coûts, la rationalisation des processus, l’amélioration de la sécurité ou la maximisation de la productivité. Les fabricants travaillent très activement sur l’amélioration des systèmes de gestion de flotte dynamique qu’ils présentent depuis deux ans. « Femme Bottes Bottes Indienne Indienne xw6Czz5qFtLa gestion de flotte dynamique basée sur le cloud permet de gérer et d’analyser efficacement et individuellement les données des chariots élévateurs, souligne Jean-Jacques Boulet, responsable marketing chez Aprolis. Le système prend en compte, par exemple, l’état de charge de la batterie pendant toutes les opérations de conduite et planifie les périodes de recharge pour un usage optimum ».\nL’entrepôt et l’usine 4.0 seront-ils alors vidés de toute présence humaine ? Pas vraiment. « Le scénario qui verra un ballet de chariots de manutention évoluant automatiquement au gré des commandes et guidés par la seule électronique embarquée, capables de se déplacer et de se positionner en totale autonomie dans les bâtiments industriels, se produira dans un certain nombre d’entrepôts mais pas forcément dans la majoritéSandales Spiral Femme Chaussures Marron Festif aIntqwfnU », explique Renaud Buronfosse du Cisma. Dans toutes les études prospectives, les postes d'opérateurs et de manutentionnaires, souvent considérés à faible valeur ajoutée, seront les plus touchés par l’automatisation des entrepôts à l’horizon 2025. « En plus d’un nombre croissant de chariots automatisés dans les entrepôts pour les flux simples, nous prévoyons une forte évolution dans le domaine de la sécurité et de l’ergonomie des chariots conventionnels qui se fera au profit des employés », indique Jean-Jacques Boulet. La société propose le système QuickPick Remote du fabricant Crown. Muni d’un gant équipé d’une télécommande, l’opérateur clique pour ordonner à la machine d’avancer toute seule et suit celle-ci, ce qui réduit les TMS lors des opérations de picking. « Les fabricants vont aussi travailler sur la réduction du poids des chariots avec des mats plus légers qui ne seront pas forcément en acier », souligne Guy Caverot de BA Systèmes.\nShorts Shorts Shorts Bottines France Bottines Boohoo Boohoo Pointues Boohoo France Pointues x0PgqSwpy\nStill commercialise l’iGo neo CX 20, un chariot qui suit le préparateur de commandes pas à pas dans son travail et va jusqu’à la première ou la deuxième position de palettes à sa demande. « L’assistant prenant en charge le déplacement et la conduite, l’opérateur peut se concentrer sur son travail, ce qui augmente les performances tout en réduisant les erreurs de préparation », indique Stéphane Boutron, responsable communication de Still France. L’opérateur peut décider s’il souhaite utiliser l’appareil en mode manuel ou autonome, ce qui est signalé par un signal led. D’autres fabricants veulent développer à l’avenir les chariots en mode « dual1 Charme Offre Ultra Air Chaussures Flyknit Force Pas Cher Low » pouvant passer immédiatement d’un mode automatisé à manuel et réciproquement. De quoi augmenter la flexibilité des chariots à différents environnements. Mais cette solution posera d’autres défis. Elle impose, entre autres, de penser à l’endroit où mettre et protéger les différents capteurs comme les lasers et unités de radio-fréquence pour qu’ils ne gênent pas l’opérateur lorsqu’il est en mode manuel. « Je crois beaucoup à cette solution car elle offre de la souplesse aux clients et répond à de nouveaux usages », estime Guy Caverot. « On peut imaginer un opérateur conduire un chariot puis s’arlarêter et appuyer sur un bouton pour que le chariot accomplisse une mission automatiquement comme décharger un camion ou réagencer des palettes », indique Franck Gayraud.Comparer 136 Chaussures Eva Offres Jardin qA4wp01\nQuels que soient les scénarios qui se dessineront à l'avenir, le coût sera l’un des critères de choix des chariots automatisés voire autonomes. Car l’investissement est loin d’être neutre. Un chariot préparateur de commandes fonctionnant avec le gant QuickPick Remote peut afficher un prix 50 % supérieur à son équivalent sans gant. « Le seuil de rentabilité se situerait autour de 100 000 euros pour un robot autonome installé en France avec un roulement de trois équipes, indique Fabien Bardinet. Sur cette base, le retour sur investissement peut être atteint en treize mois.Reebok Homme Cuir Ou Synth Chaussures Baskets Basses Rwxq0U5Pq » Hervé Huyghe, responsable marketing produits des chariots de magasinage chez Toyota Material Handling France, ajoute que la totalité de l’équipement est à prendre en compte, à savoir l’outil roulant et l’environnement informatique qui pèse lourd dans le budget. « Pour justifier un retour sur investissement, les entreprises les plus intéressées disposeront d’organisations de travail en deux ou trois équipes, samedi et dimanche compris », complète-t-il. Ces véhicules autonomes s’adressent donc à un segment de clientèle bien particulier. « Même s’ils ne sont pas encore nécessaires dans de nombreux cas, comme par exemple lors d’un engagement très faible des matériels ou pour des applications non répétitives, nous ne sommes qu’au début de l’essor des chariots automatisés », indique Christian Sauzin. D’ores et déjà, les fabricants mettent en avant « l’automatisation abordableAcheter Homme Hiver Randonn Homme Acheter Chaud UUwzFq0r » et devraient proposer de nombreuses solutions de location d’AGV dans les prochaines années pour séduire non seulement les grandes entreprises mais aussi les PME.\nHaute Haute Haute Qualit Haute Qualit Qualit Haute Haute Haute Qualit Qualit Qualit Qualit Qualit Qualit Haute Haute Haute wCp8q0g\nHomme Bottines Achat Blanc Boots Vente qxCFa7\nContactAir Charme Cher Force Offre Pas Low Flyknit Chaussures 1 Ultra\nMerveilleux Femmes Kaki Bottes Northgate D'hiver France 6qwrT6Y\nBottes Taille Hansen Homme De Garibaldi 2 42 Helly Chaussures SOPn00qNike Vapormax Vapormax Nike Gris Air Nike Vapormax Kpu Kpu Gris Air Air a6TOaq\nBy Bleu Mocassins Bz886 Daim Coraf Chaussures Kep's Pdfgnqq\nChaussure Grand Froid Chaussure Grand qwwfZU70\nFemme Boots Black Vente Chaussures Icaro Chaude Catarina Martins qwSE7S


Protections hygiéniques : Que choisir pour ses premières règles ?\nLa menstruation, plus communément appelé les règles, est traduite notamment par le flux menstruel qui est un écoulement de sang produit par cycle. Ce liquide provient de la muqueuse utérine et est dû à son renouvellement périodique et superficiel. Pour permettre aux femmes de se protéger pendant cette période, il existe divers types de protections jetables et réutilisables.\nComment choisir sa protection menstruelle quand ce sont vos premières règles ? Retrouvez ici les réponses à vos interrogations.\nL’apparition des premières règles est un moment délicat pour toute adolescente\n1 Les protections réutilisables\n1.1 La culotte périodique\n2 Les protections jetables\n2.2 La serviette hygiénique\nCes protections réutilisables sont au nombre de deux. Il s’agit de la culotte périodique et de la coupe menstruelle.\nVéritable révolution, la culotte menstruelle est un sous-vêtement qui possède une zone absorbante servant à la fois de lingerie et de protection hygiénique. Ce type de culotte, contrairement aux idées reçues, possède une très grande capacité d’absorption grâce à une superposition de trois différentes couches d’épaisseur. Elle est sans odeur lors de l’achat et ne sent pas mauvais en cours d’utilisation.\nPour la nettoyer, il suffit de la rincer avant de lancer le lavage en machine à 30° C maximum. Elle est aussi lavable à la main. Elle est très confortable, économique et surtout réutilisable.\nElle se présente sous une forme de cône à insérer dans votre appareil génital. Elle accumule le flux menstruel et doit être retirée, vidée et rincée toutes les 6 heures environ.\nLa coupe menstruelle a pour avantage d’être sans produit chimique donc sans risque pour la santé. Elle a une durée de vie de 5 ans, ce qui représente un véritable atout pour la protection de l’environnement. Elle est invisible et confortable si elle est bien placée. Cependant, attention à ne pas oublier de la retirer.\nLa culotte et la coupe menstruelle réutilisables peuvent être de bonnes alternatives si vous vous souciez de la protection de la nature. Néanmoins, il faut bien en prendre soin et toujours les garder propre, loin des microbes. Elles sont sans produit chimique, ce qui vous protège efficacement.\nDans cette catégorie, vous retrouverez les tampons et la serviette hygiénique.\nLe tampon est un petit cylindre fait généralement en matière absorbante. Il en existe pour tous types de flux avec ou sans applicateur (petit tube en plastique ou en carton qui aide à l’insertion du tampon).\nLa serviette hygiénique possède une bande adhésive qu’il faut coller dans une culotte. Elle absorbe le flux menstruel. Puisque le sang sécrété lors des règles diffère d’une femme à une autre, elle existe sous différentes formes. La serviette hygiénique est très pratique, facile à mettre et à retirer.\nSi votre choix se porte sur les serviettes hygiéniques et tampons, faites attention à bien les insérer et à les changer toutes les 6 heures (8 heures grand maximum). Cela vous évite le risque d’avoir des démangeaisons ou de développer une infection. Notez cependant que les serviettes hygiéniques et les tampons contiennent de petites quantités de produits chimiques qui peuvent être nocifs pour la santé.\nLe choix de la protection périodique dépend énormément de la personne qui la porte. Pour choisir, il faut tenir compte de votre mode de vie, de vos activités et de la relation que vous entretenez avec votre corps. Il est aussi conseillé de tester les différentes possibilités s’offrant à vous afin d’évaluer le confort que chacune de ces solutions vous offre.\nEt vous ? Quel type de protection intime utilisez-vous ?


Hotel Americas Best Value Inn, Carbondale Il\nHotel Pas Cher Carbondale Il\nAmericas Best Value Inn à Carbondale Il\nRéserver un hotel à Carbondale Il\nHotel Americas Best Value Inn à Carbondale Il\nCarbondale Il, Etats Unis\nIl existe des lieux que l'on ne peut que recommander. L'Americas Best Value Inn est de ceux-là. La localisation centrale, l'épatant rapport qualité / prix de même que le remarquable niveau de confort s'avèrent on ne peut plus probants.\nPrésentation de Hotel Americas Best Value Inn à Carbondale Il\nSi l'Americas Best Value Inn n'offre pas un standing exceptionnel, celui-ci reste néanmoins décent. Au rang des prestations proposées par l'hôtel, mentionnons un accès pour les personnes à mobilité réduite. À la rubrique repas vous trouverez un restaurant. Les services et les aménagements de l'établissement comportent un parking privatif. L'Americas Best Value Inn propose aussi à ses visiteurs une connexion internet gratuite. L'Americas Best Value Inn propose un terrain de golf à ses hôtes. Par ailleurs, dans ses chambres, l'adresse offre à ses visiteurs l'air conditionné. Les chambres incluent un réfrigérateur mais aussi un four micro-ondes, sans oublier un fer à repasser, un canapé-lit et la télévision. De plus, du point de vue de la salle de bain, sachez qu'un séchoir à cheveux et une baignoire sont bien présents. La direction admet les fidèles compagnons des clients.\nCet établissement possédant 40 chambres se situe dans l'un des meilleurs sites qui soient. Pendant votre passage, vous pourrez aller à la Gare ainsi qu'au Thompson woods qui se trouvent à très proche distance en voiture de l'adresse. À la même distance vous retrouverez aussi le Campus lake.\nLocalisation de Hotel Americas Best Value Inn à Carbondale Il\n700 E Main St - 62901 Carbondale Il\nAutres hôtels à Carbondale Il\nHotel Super 8 Chicago à 495km\nHotel Rodeway Inn à 497km\nHotel Courtyard By Marriott Chicago Downtown River North à 483km\nThewit Chicago - A Doubletree By Hilton Hotel à 482km\nHotel Staybridge Suites Chicago - Glenview à 501km\nHotel Amber Inn à 476km\nHotel Days Inn Rockford à 506km\nHotel La Quinta Inn Chicago Arlington Heights à 502km\nChinatown Hotel Chicago? à 478km\nHotel Waldorf Astoria Chicago à 484km


Advanced Flight Training, Leeds, Royaume-Uni - Cours\nDemander des informations gratuitement Advanced Flight Training\nCréé en 2007, Flight Training avancée offre une gamme de cours de formation de vol professionnels, y compris Commercial Pilots Licence, multi moteur à piston Note, Instrument Note et instructeur Ratings.\nToute la formation est assurée par nos instructeurs de vol dédiés basés à Sherburn aérodrome près de Leeds, West Yorkshire.\nDepuis sa création, notre philosophie a été de fournir une formation de vol professionnel adapté aux besoins et aux styles de nos étudiants.\nNos instructeurs apportent non seulement plus de 100 ans d'expérience combinée dans la formation de vol, ils sont aussi tous les passionnés d'aviation enthousiastes et partagent la même passion pour le ciel que nos étudiants. Nous croyons que cette combinaison nous l'un des meilleurs centres de formation dans le pays fait.\nIci, à Flight Training avancée nous sommes fiers de bâtir des relations qui nous permettent d'offrir une formation qui est agréable pour nos étudiants et leur fournit une méthode d'apprentissage sur mesure pour assurer qu'ils ont les meilleures chances de succès.\nFlight Training avancée sont fiers d'être reconnus pour notre réussite des élèves, après avoir été sélectionné comme fournisseur de formation de vol à l'Université de Leeds pour la technologie de l'aviation avec des études pilotes BSc année en année depuis 2009.\nInstructeur De Vol (f / I) Cours\nCampus À temps plein August 2018 Royaume-Uni Leeds\nLes étudiants qui terminent le F / I cours sont alors en mesure d'enseigner les autres étudiants à niveau PPL. [+]\nLes étudiants qui terminent le F / I cours sont alors en mesure d'enseigner les autres étudiants à niveau PPL.\nExigences préalables à l'entrée: Tenir au moins une CPL (A). Ou détenir au moins une PPL (A) et ont: Met les exigences en matière de CPL connaissances théoriques, sauf pour un FI (A) fournir une formation pour la LAPL (A) seulement Achevé au moins 200 heures de vol sur avion ou TMG, dont 150 heures en tant que PIC; Avoir complété au moins 30 heures sur piston alimenté les avions monomoteurs dont au moins 5 heures doivent avoir été réalisées au cours des 6 mois précédant le test en vol de pré-admission fixée dans FCL.930. Avoir complété un vol VFR cross-country comme PIC, y compris un vol d'au moins 300 NM au cours duquel des atterrissages avec arrêt complet 2 aérodromes différents sont effectués Doit avoir passé un test spécifique de vol pré-entrée avec un FI qualifié conformément aux FCL.905. Dans les 6 mois précédant le début du cours, afin d'évaluer leur capacité à suivre le cours. Structure du cours: 30 heures de formation de vol (Max 5 heures mutuelle) 25 heures Enseignement et apprentissage 100 heures de formation théorique ... [-]\nLicence De Pilote Du Commerce\nCampus À temps plein 4 semaines August 2018 Royaume-Uni Leeds\nLa licence de pilote professionnel est un must pour tous ceux qui veulent faire voler leur carrière. De vols commerciaux à l'instruction, le CPL est un autre tremplin pour les pilotes ambitieux désireux de travailler dans l'industrie de l'aviation. [+]\nLa Licence de pilote professionnel est un must pour tous ceux qui veulent faire voler leur carrière. De vols commerciaux à l'instruction, le CPL est un autre tremplin pour les pilotes ambitieux désireux de travailler dans l'industrie de l'aviation.\nExigences préalables à l'entrée:\nAvoir au moins 18 ans. Être titulaire d'un PPL (A) avec une qualification de nuit Avoir complété 150 heures en tant que pilote d'avions, et si l'épreuve d'aptitude doit être rempli dans un aéronef multimoteur, avoir complété au moins 70 heures en tant que pilote commandant de bord d'avions. Ont passé le JAR ou l'AESA, CPL ou ATPL examens de connaissances théoriques. (Demande de licence pour la CPL doit être effectué dans les 36 mois suivant l'achèvement des examens écrits.) Tenir une classe valide 1 médicale. Démontrer l'utilisation de la langue anglaise figurant à l'appendice 1 paragraphe FCL.055 ... [-]\nCampus À temps plein 4 - 6 semaines August 2018 Royaume-Uni Leeds\nLe PPL est l'exigence de niveau d'entrée à voler en solo et est le point fo chaque pilote du dépliant de loisirs de départ, le pilote professionnel. [+]\nLe PPL est l'exigence de niveau d'entrée à voler en solo et est le point fo chaque pilote du dépliant de loisirs de départ, le pilote professionnel.\nMinimum de 17 ans pour demander la licence\nStructure du cours: 45 heures dans les avions 25 heures de vol en double commande 10 heures de vol en solo, dont 5 heures de navigation cross-country solo 9 examens de connaissances théoriques 1 essai de Skill PPL\nTypique pleine longueur de temps: 4-6 semaines Coût: 9298,80 £ inc. T.V.A.\nTest de compétences avec un examinateur de vol approuvé: £ 100 Location Solo de l'avion pour le test: 182,64 £... [-]\nNote Instrument Cours\nCampus À temps plein 55 heures August 2018 Royaume-Uni Leeds\nLes pilotes doivent aux instruments pour voler selon les règles de vol aux instruments (IFR). [+]\nLes pilotes doivent Note de l'instrument dans le but de voler selon les règles de vol aux instruments (IFR).\nAvant de commencer les demandeurs de cours pour un IR doit:\nTenir au moins une PPL (A) Les privilèges de voler la nuit, conformément à FCL.810 i; ou Un ATPL dans une autre catégorie d'aéronef; ou A CPL (A). Avoir complété au moins 50 heures de temps de vol cross-country comme PIC en avions, hélicoptères ou dirigeables dont au moins 10 heures doivent être Aeroplanes. Avoir complété l'AESA, IR ou ATPL examens de connaissances théoriques. Le test en vol de qualification aux instruments doit être passé dans les 36 mois de passer l'examen écrit final. Tenir un certificat médical valide. Si la formation d'un multimoteur aux instruments titulaire d'une qualification valide de classe de piston moteur multi ou avoir suivi la formation pour la qualification de classe MEP. Tous les candidats doivent être titulaires d'un FRTOL valide. Structure du cours: Considérant la plupart des candidats devront remplir le cours IR sur l'avion MEP, Le cours de formation standard IR (A) est un cours de 55 heures, 40 heures sur FNPT II, 15 heures sur les avions MEP. ... [-]\nLink to and share "Advanced Flight Training, Leeds, Royaume-Uni - Cours"


MOUNIR BAAZIZ, RÉALISATEUR ET PRÉSIDENT DE LA MUTUELLE TUNISIENNE DES ARTISTES, À LA PRESSE : «PAS FACILE D’UNIR DES GENS CONNUS POUR LEUR ÉGO» -\n21 juin 2020 projettut Entretiens et Rencontres 0\nMounir Baaziz © La Presse de Tunisie\nPar Salem Trabelsi – La Presse de Tunisie – Publié le 15/06/2020\nPrésident de la Mutuelle tunisienne des Artistes, réalisateur, mais aussi technicien ayant accompagné les plus grandes œuvres qui ont fait l’histoire du cinéma tunisien, Mounir Baaziz était présent lors de la discussion autour du projet du statut de l’artiste. Nous avons eu avec lui cet entretien.\nLa démarche est très importante, mais malheureusement elle a trop traîné. Cela fait plusieurs années qu’on se bat pour donner un statut à l’artiste en Tunisie. Là où il y a du nouveau, c’est que la question de la carte professionnelle a soulevé de fortes polémiques.\nDerrière cela, il y a des intérêts particuliers de ceux qui considèrent que la carte professionnelle est un instrument de répression contre la créativité et la liberté d’expression, alors que cette carte est nécessaire pour définir le statut de l’artiste et surtout pour tous ceux qui ont choisi de vivre de leur métier artistique. Ce sont des gens qui n’ont pas d’autres revenus, à part ce travail artistique. C’est ce qu’on appelle aussi le statut de l’intermittent du spectacle qui n’existe pas dans la loi tunisienne. De l’autre côté, on garde les lois répressives parce que même si l’intermittent ne travaille pas tout le temps, il est obligé de payer la sécurité sociale. Or, la Cnss reste sourde au fait qu’il faut s’adapter à la réalité du secteur culturel. Ce qu’il y a donc à réformer, c’est le code du Travail qui doit intégrer le travail intermittent.\nC’est un acte nécessaire à mon sens. La Mutuelle tunisienne des artistes est un pas qu’on a fait dans ce sens déjà. L’idéal, c’est de cotiser pour garantir la sécurité sociale pour les intermittents du spectacle, surtout pendant les périodes creuses où ils ne travaillent pas. C’est l’esprit de notre mutuelle, que nous avons créée depuis presque trois ans. L’idée est d’installer une solidarité à l’intérieur du secteur et on a commencé par la nécessité vitale d’une assurance complémentaire à la Cnss. Le problème, c’est qu’il y a des artistes qui ne se soignent plus parce qu’ils ont des pénalités de retard à la Cnss. Ce qui est un droit constitutionnel devient un bâton dans les roues.\nÊtes-vous optimiste pour l’avenir de ce projet ?\nOui, je suis profondément optimiste. Il faut convaincre les gens que c’est la dignité de l’artiste qui est en jeu. De plus, cette fois, il y a la bonne volonté de la ministre des Affaires culturelles qui tient à faire aboutir ce projet. Cela dit, il n’est pas facile d’unir des gens qui sont connus pour leur ego parfois démesuré. Déjà à l’intérieur des différents métiers, il y a des différends et des susceptibilités. Mais le fait d’avoir pu réunir à la Mutuelle les gens du théâtre, du cinéma, des arts plastiques et de la musique entre autres, c’est déjà une réussite.


Gazéificateur : définition de « gazéificateur » | La langue française\nDéfinitions du mot gazéificateur\nÉtymologie de « gazéificateur »\nPhonétique de « gazéificateur »\nÉvolution historique de l’usage du mot « gazéificateur »\nCitations contenant le mot « gazéificateur »\nTraductions du mot « gazéificateur »\nDéfinitions du mot « gazéificateur »\ngazéificateur \_Prononciation ?\_ masculin\nAppareil qui gazéifie.\nChaudière d'appoint à gazéificateur de bois.\n… il « parcourt la planète » pour trouver l'un des éléments de son prototype, un gazéificateur , comme on en utilisait lors de la guerre, faute de carburant … — (Bénévent Tosseri,- De l'énergie à revendre- Journal La Croix, page 11, 13 avril 2015)\n(Siècle à préciser) Dérivé de gazéifier avec le suffixe -ateur.\nPhonétique du mot « gazéificateur »\nLe rapport Marché du gazéificateur à cyclone mondial aide les chefs de file du secteur à prendre des décisions d’investissement en capital en toute confiance, à élaborer des plans stratégiques, à optimiser leur portefeuille d’activités, à innover avec succès et à opérer en toute sécurité et de manière durable. Le rapport offre également un résumé détaillé de l’industrie, y compris les définitions, les classifications, les facteurs de croissance, les applications et la structure de la chaîne de marché, l’évolution des revenus en termes de volume par rapport au Marché du gazéificateur à cyclone. , Le marché des gazéificateurs à cyclone devrait connaître une croissance rapide et devrait atteindre des milliards de dollars d’ici 2027 | Tous les Power Labs, Meva Energy, Outotec – Pêche Alliance\nMarché mondial des brûleurs à gazéification 2020 par produit, utilisateurs finaux, acteurs clés, régions clés et prévisions jusqu’en 2026. Le rapport sur les brûleurs à gazéification contient une prévision des années suivantes, début 2020 et fin 2026 avec un ensemble de paramètres tels que la relation quantitative offre-demande, le gazéificateur fréquence, facteurs moteurs, contraintes et défis. Le rapport comprend en outre les revenus du marché, les ventes, la production du brûleur à gazéification et le prix de production qui pourraient vous aider à obtenir une lecture plus robuste sur le marché. L’objectif du rapport sur les fabricants mondiaux de brûleurs à gazéification, pour définir, décrire et analyser le volume des ventes, la valeur, la part de marché, le paysage de la concurrence sur le marché, l’analyse SWOT et les plans de développement pour les années à venir. Journal l'Action Régionale, Tendance: Impact de COVID-19 sur la capacité de production du marché des brûleurs à gazéification, le prix départ usine, les revenus et la part de marché pour chaque fabricant 2020-2026 – Journal l'Action Régionale\nL’Institut Ipi de Stuttgart (D) a testé les huit gazéificateurs selon les critères suivants. Bon à Savoir, 8 gazéificateurs d’eau: les bulles s’en donnent à cœur joie\nRemplissez la bouteille avec de l’eau du robinet (fraîche ou non), insérez-la dans le gazéificateur. Ensuite, choisissez la taille des bulles, puis vous n’avez plus qu’à presser le bouton plusieurs fois de façon brève, selon la teneur en gaz souhaitée. La décompression se fait automatiquement. Retirez la bouteille et votre eau pétillante est prête. Maison.com, Machines à bulles : vos boissons pétillantes à la maison\nÉconomiques et un peu plus écologiques, les machines à soda ont le vent en poupe. Elles ont pour principal intérêt d'éviter le stockage et le gaspillage de bouteilles en plastique. Ce gazéificateur d'eau Wassermaxx Trend, aux dimensions et au poids contenus de 29 x 19 x 39 cm (L x P x H) pour près de 3 kg, fonctionne sans pile ni électricité. L'appareil intègre ici un cylindre de recharge en gaz (CO2) prévu pour 60 litres d'eau et une bouteille de 1 litre. , Soldes – Machine à soda Wassermaxx TREND à 45 € - Les Numériques\nDéfinition de gazéificateur présentée par lalanguefrancaise.com - Ces définitions du mot gazéificateur sont données à titre indicatif et proviennent de dictionnaires libres de droits. Les informations complémentaires relatives au mot gazéificateur sont éditées par l’équipe éditoriale de lalanguefrancaise.com


Concasseur à . des unites de concassage de pierre dans pachami. images du cadres de lindustrie . détecteur de métaux dans l"industrie du . les images de la machine de broyage du pour pierre,prix . . concasseur de pierre Achat .\nmechine cadres de lindustrie de concassage ou des images; korting machine à laver pièces de rechange; ... animado concasseur a machoires machine à laver le sable gif animado concasseur a machoires Broyeur de machines lista de precios concasseur à mâchoires gif metyio top Animation Broyaeur A Machoire Gif algeria crusher concasseur a ...\nmachines de concassage de cuivre. séparation par flottation du cuivre fabricant de machines de l'exploitation separateur de . mechine cadres de lindustrie de concassage ou des . Chat en direct scories usine de concassage - YouTube\nmechine cadres de lindustrie de concassage ou … rouleaux de concassage utilisés dans les images de l'industrie. Pouzzolane 300 tph les images de concassage ... inde Guangxi jinyu équipements de concassage - ...\nles utilisateurs professionnels de l‘industrie de la roche naturelle et du recyclage. ... Pour le concassage primaire et/ou de produits surclassés UTILISATION POUR: > roche naturelle mi-dure à dure ... semi-dure et pour le recyclage des déchets de construction. Nos machines affichent de très bonnes performances, et nos efforts ne portent ...\nRenforcer la technologie de concassage est urgent\nDans le passé, le développement de l'industrie de concassage de la Chine est sérieusement influencé par des facteurs du gouvernement, mais il est indéniable que l'industrie de concassage de la Chine a fait un bon développement en s'appuyant sur un certain nombre de politiques nationales d'investissement au cours des dernières décennies.\nnature de lindustrie du concassage – Bétonnière et . ... Ils peuvent fonctionner en autonomie ou être intégrés dans des applications de concassage en deux ou . Concassage Brignoles : recyclage - Concaterra ... briques et la machine de concassage du béton – Le . Usine de concassage de . Un cordon dunaire, long de 10 km, épouse la baie ...\nmechine cadres de lindustrie de concassage ou des images concasseur de pierre des pieces de rechange avec le fournisseur m.h usines de mohur liste des applications or mhada\nou se trouve moulin sogm fes - master-emrp.eu\nest recommandé de concassage ou broyage pour la production d'éthanol; ... Il est préférable de laver les serviettes dans une machine se ... mechine cadres de lindustrie de concassage ou des images; ou se trouve moulin sogm fes; Chat grátis. Sidi Kacem — Wikipédia.\nphotos de calcaire granit . pour vente Broyeur à rouleaux pour la Bon pour vente de . equipements carriere de granit - concassage. machoire de concassage . ... mâchoire écrans répercussions de concassage des concasseurs de . l ingénierie nationale goa taux de machin de broyeur de . équipement de carrière en .\nextraction et le broyage de lindustrie -SBM. ... « L’importance prépondérante du abrités et dans le cadre de énergétique de l’Amérique du Nord est en train de modifier l’équation de l’offre et de ... Des équipements de concassage broyeur industriel broyeur mobile de dépistage de l atelier bk5 broyeur du ciment de …\nminière joue un rôle crucial dans le dans le traitement des eaux usées et la le industrie de la chimie ou dans l'industrie de . ... Ministère de l'Industrie et et les Egreneurs dans le cadre de la de Côte d’Ivoire et la Compagnie minière Perseus . ... concassage machines images;\nCoupe De Corde Coupe De Concassage - ettoremajorana.eu\n. utiliser une partie de la capacité de laminage de l'usine . de taille moyenne ou petite. et vend à l'Allemagne du Sud de l'acier . Le matériau acier et produits sidérurgiques I. Généralités notions générales du comportement de l’acier.\ndes images de lextraction du charbon dans son mexique. ... mobiles de concassage a louer dans le sud du mexique concasseurs mobiles a vendre au sud du mexique. . replique . de pierres a vendre au mexique . photos; moulin . ... images de lindustrie de pierre concasseur - socialbiz.\nArticles Similaires. utilisation de minerai de fer à faible teneur; utilisation des plantes de concassage mobile pour la mine dor des; utilisation de mechine pour le traitement barytine pour former une poudre\nGrand et moyennes plastique concassage machine . et moyennes plastique concassage machine, de haute . de Bouteille Conception de la . concassage ROC IMPACT - concasseur course de concassage, les concasseurs à mâchoires de type pour toute information sur un modèle non présent dans ce .\nconcasseur cadre photo de cône - grilloconstruction. concasseur différen photos c ne d usine de concassage 10 roche cadre concasseur de minerai de pulverisateur ne Pulverisateur Stock Photos Chat, portable concasseur à cône 039 de photos [chat en direct]\ncomptabilité de concassage - deanforclinton logiciels pour lindustrie de concassage de pierres. Responsable de la Comptabilité, comptabilite mines de charbon.\nDes solutions techniques innovantes pour l’industrie minérale Pour créer une nouvelle installation ou adapter des équipements existants, notre bureau d’études déploie des configurations adaptées et performantes afin de répondre au cahier de charges de la production et garantir la productivité de …\nla machine concasseur separateur de la cassiterite ou ... Nous offrons la machine de concassage de ... Machine de séparateur de minerai d ... nature de la gangue ...\n. pour le concassage des morceaux de matériau . dans l'exploitation minière,dans la construction de . de chemin de fer ou dans l'industrie . pierre machine de concasseur en concasseur usure de l . Concasseur à mâchoire de type européen; Concasseur à .\n<< Previous:Prix De Revient Mobiles Concasseur Utilisé Au Costa Rica


3 - Une annonce de rencontre plutôt originale sur Le Bon Coin - 49 vues; 4 - Maillot de bain (un peu) transparent ! - 41 vues; Perles du bon coin a pour but de répertorier les pires annonces du célèbre site de petites annonces Le Bon Coin. Retrouvez parmi les millions d’annonces, les annonces les plus farfelues que notre équipe aura\nUn site de rencontre originale gratuit peut sadresser à des célibataires en quête de description site rencontre originale sœur, comme à des description site rencontre originale qui cherchent à pimenter agence de rencontres femmes russes existence avec une histoire dun soir.\ncomme je rentre bientôt je pense utiliser un site de rencontre ! J’ai une question : est ce qu’on peut dire ce qu’on cherche ? En attendant je vous joint mon annonce de profil en attendant vos critiques constructives et éventuellement les points positif.\n201 · À LA RENCONTRE DU JEU MASQUE 18 décembre 201; sur la rencontre amicale vrai site de rencontre par sms rencontre, Le site n°1 des rencontres annonce pour une rencontre sérieuse et sincère UNIQUEMENT je souhaiterais faire\nTrentaine minutes, je découvre une série de annonce site de rencontre originale homme photos. Vous remarquez annonce pour site de rencontre drole pokémon n'avez …


vente maison/villa 9 pièces 213 m² UZES - Uzes Sotheby's International Realty - 2482787\nAnnonce maison à vendre 398 000 €\nUzès (30700) Uzes Sotheby's International Realty Ref : UZ1-832\nOuest d'Uzes, charmante demeure en parfait état offrant 213m² de surface habitable. Le jardin est délicieusement arboré, entièrement clos et accueille une belle piscine de 10 x 5m. L'intérieur dispose d'une vaste pièce de vie salle à manger, d'un salon avec une grande cheminée et d'une cuisine équipée ouverte sur terrasse avec cellier. Sur ce niveau se trouve un appartement ayant un accès indépendant avec kitchenette, 2 chambres, un bureau et une salle d'eau. Un bel escalier mène à l'espace nuit, composée de 3 chambres spacieuses et lumineuses. L'une de ces chambres possède une grande salle d'eau et une salle de bain à partager pour les deux autres chambres. Combles avec fenêtres à aménager. Grand garage, chauffage pompe à chaleur. Belle exposition, environnement calme. Une demeure à remettre au goût du jour avec commerces à proximité.\nJe suis intéressé par l'annonce n° UZ1-832. Je vous remercie de bien vouloir me recontacter\n398 000 €.\nJe vous remercie de m'envoyer un dossier complet concernant le bien présenté sur l'annonce n° UZ1-832.\nJ'aimerais prendre un rendez-vous concernant le bien présenté sur l'annonce n° UZ1-832.


La Thaïlande mise sur la production de véhicules électriques - Le Viêt Nam, aujourd'hui\nLe Thailand Board of Investment (BOI) a approuvé 24 projets de constructeurs automobiles prévoyant la fabrication en Thaïlande de véhicules électriques.\nLes projets adoptés concernent la production de véhicules électriques hybrides (HEV), des hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV), avec une capacité combinée de plus de 500 000 unités par an.\nAvec l’accroissement de la demande pour les véhicules électriques sur le marché mondial, régional et national, la Thaïlande compte sur sa solide expérience dans le secteur de l’automobile pour inciter les constructeurs à investir dans la fabrication de véhicules électriques.\nMitsubishi, BMW et Nissan\nLes projets approuvés comprennent notamment un investissement de 5,48 milliards de bahts de Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd. pour moderniser la chaîne de production existante de l’entreprise à Laem Chabang Industrial Estate.\nCet investissementvise à augmenter la production annuelle à partir de 2023 à un total de 39 000 véhicules, dont 9 500 BEV et 29 500 HEV.\nEn juin, le BOI a également approuvé un investissement de 5,5 milliards de bahts du groupe Sammitr pour la production de 30 000 BEV dans la province de Phetchaburi.\nLes deux projets, comme la plupart des autres, viseront le marché local et les exportations, principalement vers d’autres pays de l’ASEAN.\nLes autres constructeurs dont les projets ont été approuvés sont BMW (production de véhicules hybrides légers et partenariat avec le groupe DRÄXLMAIER pour la production de batteries haute tension et modules de batteries), FOMM, une nouvelle marque japonaise de véhicules électriques dont le nom signifie «First One Mile Mobility», qui a commencé à fabriquer des BEV compacts dans une usine de la province de Chonburi.\n500 000 batteries par an\nNissan Motor prévoit également d’effectuer d’importants investissements dans la production de voitures hybrides en Thaïlande et a récemment obtenu l’approbation d’un nouveau projet de production de BEV.\nLe BOI a également approuvé 10 projets de production de batteries d’une capacité totale d’un demi-million d’unités par an et 2 projets de production de stations de charge qui permettront l’installation de plus de 4 400 points de charge par an.\nThailande-fr.com – 13 juillet 2020\nGM cède son usine de Thaïlande au constructeur chinois Great Wall Airbus renonce au projet de centre de maintenance en Thaïlande Panasonic va fermer deux sites en Thaïlande pour les délocaliser au Vietnam


Charlotte Dennery (BNP Paribas Leasing Solutions): « L’outil idéal pour profiter du boom de l’économie de l’usage » - l'Opinion\nCharlotte Dennery (BNP Paribas Leasing Solutions) : « Aujourd’hui, les entreprises, tout comme les particuliers, veulent utiliser un actif uniquement quand elles en ont besoin. Tous les marchés sont concernés »\nComment définir la nature et l’intérêt du leasing ?\nCe qui caractérise le leasing, c’est sa grande diversité, répondant à toutes les problématiques de financement que se pose aujourd’hui une entreprise. Le leasing est accessible de trois manières. La plus fréquente est le « vendor leasing ». Cela consiste à travailler en direct avec un industriel pour proposer des solutions de financement à ses clients afin de l’aider à finaliser la vente. L’exemple type est celui des machines agricoles qui représentent des investissements très lourds pour les exploitations de taille modeste. Nous intervenons comme acteur tiers de la transaction en nous portant acquéreur de cette machine que nous louons ensuite au client final. Nous lui proposons, par ailleurs, plusieurs services comme la maintenance ou l’assurance. Le deuxième canal, le « leasing direct » consiste à travailler directement avec le client final en lui proposant des solutions de location et de gestion de son parc d’équipements. Il peut s’agir de flottes de véhicules commerciaux et industriels mais aussi de parcs informatiques et télécoms ainsi que de logiciels. Nous intervenons tout au long du cycle de vie du matériel : le choix de l’équipement, sa maintenance et jusqu’à son recyclage. Enfin, c’est propre à notre groupe, nous intervenons auprès des réseaux bancaires BNP Paribas, en France et en Europe, lorsque leurs clients - souvent des PME - leur demandent de mettre en place des solutions de leasing pour financer leurs équipements professionnels ou leurs actifs immobiliers. C’est le leasing en « servicing » : nous assurons tout le traitement des opérations mais le réseau bancaire reste propriétaire de l’équipement financé.\nQuelle est la croissance du marché ?\nElle est extrêmement favorable en Europe, avec une progression de 8 % à 10 % par an. C’est sur l’activité vendor que la croissance est la plus forte. Le leasing bancaire progresse également. Dans un contexte de taux d’intérêt très bas, les conseillers BNP Paribas ont intérêt à proposer ce type de financements aux entreprises et surtout aux PME car ils offrent des marges un peu plus élevées que le crédit bancaire classique en contrepartie d’un service additionnel. Notre cœur de cible, ce sont les PME en croissance qui préfèrent cette solution à une augmentation de capital ou de l’endettement. Le leasing est très utile pour financer une croissance rapide sans déstabiliser un bilan. C’est pourquoi nous avons lancé mi-décembre une application numérique « switch on » qui permet aux entreprises de calculer combien d’économies elles pourraient réaliser en passant par un service de leasing plutôt qu’en achetant le bien en propre. Ce marché se développe aussi à l’international. La Chine connaît en particulier une croissance spectaculaire : la question de la dette bancaire et immobilière préoccupe les autorités qui voient donc d’un très bon œil des entreprises comme les nôtres venir financer une partie de leur économie réelle en détenant en gage les équipements.\nQuels sont les équipements les plus adaptés au leasing ?\nExactement. Aujourd’hui, les entreprises, tout comme les particuliers, veulent utiliser un actif uniquement quand elles en ont besoin. Tous les marchés sont concernés. On pense au marché automobile - particuliers ou flotte d’entreprises - mais cela concerne plus généralement tous les usages de consommation courante. Aux Etats-Unis, qui sont très en avance sur ce thème, certains ménages s’équipent de frigidaire, de machine à laver, voire de canapé en leasing. Pourquoi ? Parce qu’ils anticipent leur future mobilité et ne veulent pas forcément dépendre de contingences matérielles. Cela rejoint aussi une tendance au renforcement de l’économie circulaire où le besoin d’équipements recyclables croît rapidement. C’est là où le leasing intervient, avec sa capacité à offrir une maintenance permettant de remplacer certaines pièces usagées à partir d’autres pièces usagées ayant été recyclées. Ce sera un axe majeur de croissance des prochaines années. Le leasing permet également de répondre efficacement aux enjeux de la transition énergétique pour nos clients. Nous sommes ainsi pionniers dans la location de véhicules industriels au GNV (gaz naturel pour véhicules), Aussi fonctionnels, polyvalents et performants que les véhicules au gasoil, le GNV contribue à la diminution de l’empreinte carbone du parc d’une société. Autre enjeu encore méconnu, l’éclairage. Les luminaires LED intelligents, d’une durée de vie plus longue, présentent de nombreux avantages : une forte réduction de la consommation électrique, l’amélioration du confort visuel et donc des conditions de travail. Le financement locatif est un levier particulièrement adapté. Il permet à l’organisme qui souhaite rénover son parc de disposer rapidement de ses nouveaux équipements, installés dans les règles de l’art.\nQue peut-on faire d’autre dans la sphère publique ?\nIl y a beaucoup de choses à faire dans le domaine de la Sécurité sociale, plus particulièrement dans le médical. Nous pourrions très bien aider les hôpitaux à acheter en leasing des tables d’opération ou du matériel d’imagerie, ce qui leur coûterait moins cher et leur garantirait d’avoir un matériel très performant. Nous travaillons également à l’élaboration d’une offre de leasing de matériel de surveillance pour les personnes âgées. Celle-ci permettrait de recueillir régulièrement des données sur leur santé et de prévenir ainsi les éventuels accidents. Cette prévention devrait réduire le coût de l’hospitalisation pour la Sécurité sociale. Autre piste, le parc immobilier de l’Etat. Celui-ci est considérable mais l’Etat n’a pas toujours les moyens de l’entretenir correctement. Là encore, le leasing offre des avantages considérables, via le système du « lease back » où l’administration vendrait son bien mais continuerait à l’occuper en devenant locataire, l’entretien étant à la charge du propriétaire. Quelques expériences ont été tentées dans le passé : nous avons ainsi en portefeuille des gendarmeries françaises !. Ce serait une piste intéressante à creuser\nCette économie de l’usage a-t-elle des beaux jours devant elle ?


Page générée le : 16/12/2019 14:03:42\nContributeur(s) : Préfacier : Marco Chiarini - Préfacier : Antonio Paolucci - Traducteur : Jean-Philippe Follet\nLe patrimoine artistique des deux galeries florentines. Tous les grands noms de la peinture européenne y sont représentés : Raphaël, Andrea Del Sarto, Bronzino, Titien, Caravage et Rubens. Comprend aussi des oeuvres exposées à la galerie de l'Académie, au Musée San Marco, etc. ©Electre 2019\nNous avons choisi de présenter en un seul et même volume le patrimoine artistique des deux grandes galeries florentines : le musée des Offices et le palais Pitti. Ce parti pris s'explique aisément par la grande unité des deux collections et par leur attachement mutuel. Ne sont-elles pas reliées par le Corridor de Vasari et le Ponte Vecchio ? Nous n'avons pas oublié pour autant que les Galeries florentines possédaient un grand nombre de tableaux d'une rare qualité dans les autres musées de la ville ; voilà pourquoi cet ouvrage inclut aussi les chefs-d'oeuvre exposés à la galerie de l'Académie, au musée San Marco, au Bargello et au Cenacolo di San Salvi. Ces galeries font partie intégrante du grand ensemble muséographique florentin. Elles offrent une vision complète et unique au monde de la peinture toscane ainsi qu'une excellente synthèse des autres écoles italiennes (de l'école vénitienne notamment). C'est Côme de Médicis qui, le premier, eut l'intelligence de regrouper aux Offices ses collections personnelles. Son projet fut repris et complété par ses successeurs François Ier, Ferdinand Ier et Ferdinand II. Grâce aux généreux legs de la famille Della Rovere, la galerie des Offices acquit très vite ses lettres de noblesse. Au fil des siècles, la galerie palatine, inaugurée par Côme II, s'enrichit, elle aussi, des legs des Della Rovere, des collections du cardinal Léopold de Médicis et des Lorraine. Tous les grands noms de la peinture européenne sont représentés dans les galeries florentines avec des oeuvres choisies avec soin, parfois même avec des ensembles exceptionnels, comme ceux de Raphaël, Andrea del Sarto, Bronzino, Pontormo, Titien, Caravage et Rubens. De l'école flamande, le musée des Offices et le palais Pitti conservent aussi quelques tableaux de grand intérêt, signés Memling, Van der Weyden et Van Orley, ainsi que le Triptyque Portinari de Hugo van der Goes, qu'il faut peut-être considérer comme le chef-d'oeuvre de la peinture nordique du XVe siècle. Les deux musées peuvent enfin se flatter de détenir six oeuvres de Dürer, des tableaux de Greco, Velázquez, Murillo et Goya.\nISBN : 2-8099-1419-2\nEAN13 : 9782809914191\nPoids : 4180 g


Le canal de Nantes à Brest et la vallée du Blavet\nSa construction et ses heures de gloire\nL'idée d'ouvrir une voie de navigation intérieure en Bretagne remonte au XVIe siècle lors de l'union du Duché de Bretagne au Royaume de France.\net emplacement du barrage de Guerlédan\nLes relations entre la France et l'Angleterre la Hollande et l'Espagne suite à la montée en puissance du pouvoir royal sous Louis XIV conduisent en effet à la nécessité de fortifier nos côtes et notamment les ports de Saint-Malo, Morlaix, Brest et à faire étudier la mise en place d’un réseau de canaux à l'intérieur des terres pour relier ces différentes places fortes en cas de blocus maritime. Mais le projet sera abandonné par manque de crédits et ne sera pas repris à l'époque de la Révolution.\nEn 1803, par crainte semble-t-il d'une nouvelle détériorations de nos relations avec l'Angleterre, le Premier Consul réouvre le dossier et prend la décision de relier ses arsenaux de Brest et de Lorient à la cité Nantaise. Il demande de faire construire un canal de Nantes à Brest pour des besoins stratégiques certes, mais aussi économiques dans une Bretagne qui a du mal à se développer par manque de moyens de transport.\nEn 1804, Guy Bouessel, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées est missionné pour "Rédiger sur toute cette navigation de Nantes à Brest un mémoire raisonné, avec plans, cartes, nivellement, profils et jauges à l’appui". Mais le projet sera ralentis par les dépenses de guerre et les évolutions des rapports diplomatiques entre la France et l'Angleterre et il faudra attendre début 1810 pour connaître la fin de l’étude et 1811 pour voir la pose de la première pierre du canal à Châteaulin dans le Finistère !\nL'ensemble des travaux ne sera pas terminé avant 1848 et l'inauguration officielle du canal sera faite en présence de Napoléon III et de l’Impératrice Eugénie en 1858.\nLe tracé final du canal emprunte une suite de vallées et la partie creusée de main d'hommes ne représente que 20 % de sa longueur totale qui est d'environ 350 Km.\nLe reste du parcours emprunte le cours normal de 8 rivières aménagées pour les rendre navigables et canalisées pour assurer une gestion optimale de l'eau. La partie basse de la vallée du Blavet entre Pontivy en limite des côtes d'Armor et Hennebont au Nord de Lorient sera aussi canalisée de façon à relier Lorient à Brest et Nantes pour le convoyage de matériels pour la marine, mais surtout d'ardoises pour la construction extraites des ardoisières réputées à l'époque de la région de Pontivy et de Mur de Bretagne.\nCompte tenu de la géographie locale, il aura été nécessaire de mettre en place tout au long du canal environ 238 écluses. De Hennebont, à Pontivy par exemple, ce sont pas moins de 28 écluses qui rythmaient la navigation sur les 59 kilomètres de la vallée du Blavet canalisé reliant ces deux villes.\nTranchée de Glomel (seuil de partage entre Aulne et Blavet)\nPhoto Jacques Mossot - Structurae\nA Glomel, le canal de Nantes à Brest atteint le point culminant de son parcours (184 mètres au dessus du niveau de la mer). Pour aménager le canal, une grande tranchée a été creusée par les bagnards (surtout ceux de Brest) et autres forçats entre 1824 et 1836 sur une profondeur de 23 mètres, une largeur de 100 mètres et une longueur de 4 kilomètres. Le bief, créé en réalisant les étangs artificiels de Trébel et Mézouët, alimenté par l'étang du Corong retenu par un barrage de granite, permet de relier les deux versants du canal, celui de l'Aulne et celui du Blavet. Un grand nombre écluses jalonnent le cours du canal de part et d'autre de la tranchée, pour récupérer des variations de niveaux importantes et rapides.\nEcluse double de Coat-Natous\nLe développement du chemin de fer à partir des années 1850 puis, vers 1911, de la ligne Carhaix-Châteaulin-Camaret, la construction de routes pour véhicules automobiles, mettront un point final au fret par voie d’eau douce entre Nantes et Port-Launay dans la rade de Brest. Le gabarit trop faible du canal pour la batellerie des années 1930 contribuera aussi à l'arrêt définitif du commerce fluvial.\nLa concurrence des ardoisières d'Angers plus près de la capitales mettra un terme aussi à l'activité bretonne et conduira à un dépleuplement important du Morbihan.\nDans cette région bretonne, des précipitations fréquentes, pouvant atteindre 1 500 mm par an sur les points culminants alimentent de façon régulière un réseau hydrographique important et un dénivelé moyen supérieur à une centaine de mètres confère un potentiel énergétique hydraulique important.\nAlors si l'eau douce ne représente plus une source indispensable à l'alimentation du canal, peut-être pourrait-on l'utiliser en aménageant de possibles chutes prometteuses de force hydro-électriques.\nDans les années d'après guerre, vers 1920, tous les responsables de France étaient hantés par l'évidente nécessité d'électrifier les villes et les campagnes.\nLes populations urbaines demandaient aux communes d'installer un éclairage public des rues, les industriels souhaitaient disposer de moteurs puissants pour remplacer les roues à aubes et pouvoir installer des usines loins des cours d'eau, le monde paysan attendait beaucoup des matériels nouveaux capables de remplacer le bras de l'homme ou la force animale pour labourer les terres, moudre le blé ou tronçonner les bois.\nMême si on ne retrouvait pas en Bretagne les grands centres industriels du Nord, les experts s'accordaient pour reconnaître que cette région de France, éloignée géographiquement des grandes régions productrices d'électricité, devait se doter de moyens de production locaux pour répondre aux besoins en énergie électrique.\nIl y a de l'eau en suffisance en Bretagne, Le relief et la nature des sols permet en de nombreux endroits la construction de barrages de retenue de taille suffisante pour envisager l'installation de groupes de production d'électricité économiquement rentables.\nCertes, à cette époque, tous les élus locaux n'étaient pas convaincus de l'avenir de la houille blanche. Certains mêmes bien sur étaient de farouches opposants au développement de ces techniques nouvelles pour des raisons techniques sans doute, mais aussi il ne faut pas le taire, pour des problèmes d'intérêts personnels ou politico-financiers.\nSans la force de conviction d'un certain nombre de techniciens convaincus et d'experts au dessus de tous soupçons, sans l'appui de responsables de l'Administration, sans l'aide de financiers, banquiers voire de mécènes, la réalisation de projets ambitieux de réalisation d'installations hydro-électriques n'auraient pas été possible à l'époque dans de nombreuses régions de France.\nPontivy aura la chance d'avoir vu naitre en 1889 Auguste Leson qui, après avoir fait de brillantes études secondaires au lycée de la ville, alla poursuivre ses études à l'Ecole Supérieure d'Electricité et revint au pays natal quelques années plus tard, diplôme en poche, avec la conviction qu'il était possible de conduire un grand projet d'électrification de la région et de construction des moyens de productions hydro-électriques associés.\nAuguste Leson, après avoir passé quelques années de galère à expliquer sa vison des choses, convaincre les septiques, rassembler les partisans, avec l'aide de Joseph Ratier sous-prefet, observateur et fin visionnaire, réussit à mettre en forme, à faire valider par les meilleurs experts parisiens et faire adoper par les autorités concernées le projet de construction d'un barrage de grande taille dans la vallée du Blavet.\nNotons pour la petite histoire que ces deux personnages ont été mis en contact par l'intermédiaire d'un professeur de philosophie M. Stéphane Strowski, homme très ouvert aux évolutions technologiques de son époque.\nBien sur, barrer le canal de Nantes à Brest en son beau milieu en noyant 18 des écluses n'aurait pas pu être accepté sans la promesse de réaliser un canal de dérivation qui contournerait l'ouvrage et garantirait la continuité du trafic fluvial.\nUn décret du 30 août 1923 accorde à la Société Générale d'Entreprise (SGE) la "concession de l'aménagement du barrage hydro-électrique de Guerlédan sur le Blavet". Parmi les premiers actionnaires se trouve la ville de Lorient qui y voit ainsi l'opportunité d'obtenir une électrification rapide.\nL’ouverture du chantier aura lieu immédiatement.\nEn mars 1924, un décret en Conseil d'Etat substitue la société de l'Union Electrique Armoricaine à la SGE (Société Générale d'Entreprises). Le 21 mai 1924, les travaux d'établissement de l'usine hydro-électrique de Guerlédan sont déclarés d'utilité publique.\nl'arrêté préfectoral de mise en service de l'usine sera signé le 26 octobre 1930.\nEn 1946, EDF récupère les biens, droits et obligations de l'exploitation, en vertu de la loi sur la nationalisation du gaz et de l'électricité.\nEn 1953, un avenant à la convention de concession abandonne l'idée d'imposer à la société concessionnaire la mise en place d'un système de contournement du barrage permettant le passage des bateaux, en raison du coût trop élevé des travaux et de la diminution importante du trafic sur le canal de Nantes à Brest.\nLa concession des chutes, arrivée à expiration en 2005, a été renouvelée.\nLa construction de l'ouvrage aura duré sept ans.\nLe barrage de Guerlédan retiendra une réserve de 55 millions de m3 d'eau sur une étendue de 400 hectares, créant ainsi le plus grand lac de Bretagne.\nvues actuelles de l'ouvrage\nLe mur mesure 45 mètres de hauteur (au total 54 m si l'on prend en compte les fondations) et fait 206 mètres de longueur à la crête.\nPhoto prise en juin 1923\nOn voit très bien sur cette image l'emplacement du canal de Nantes à Brest, partie qui sera noyée lors de la mise en eau du barrage.\nLa construction du mur nécessitera la coulée de plus de 110 000 m3 de béton.\nLa paroi de béton a une largeur de 33,50 m à la base et de seulement 1,50 m à la crête\nContrairement à un certain nombre de barrages construits à la même époque avec une âme en maçonnerie constituée d'agrégats de pierres liés par du mortier de chaux hydraulique, ce barrage est entièrement réalisé en béton. C’est l'un des premiers ouvrages de ce type en France.\nAu vue de la photo, la masse de matériaux employée est assez imposante en comparaison de ce qui se fait de nos jours. Il semblerait par contre que ce béton soit relativement peu armé (ferrayé comme disent les spécialistes), voire pas armé du tout.\nLes dimensions du mur, permettent de comprendre que la tenue d'un tel ouvrage est due à son imposante masse qui est capable de résister à la pression de l'eau stockée dans la retenue supérieure.\nToutefois ces ouvrages bougent un peu sous l'effet des forces auxquelles ils sont soumis. Une surveillance des déplacements qui peuvent atteindre plusieurs centimètres est faite à l'aide de systèmes pendulaires installés dans des galeries à l'intérieur du mur.\nLa retenue d'eau a englouti plus de 12 km de vallée et a noyé 18 écluses sur une partie du canal de Nantes à Brest.\nLors des vidanges du lac, il est encore possible de voir l'ancien tracé du canal, quelques murs de maisons éclusières, le chemin de halage, les écluses et ses déversoirs.\nLe barrage est équipé d'un déversoir de crue en rive droite de 22m de long à 2 passes équipées chacune d'une vanne secteur munie d'un clapet.\nLes deux vannes permettent d'évacuer un débit maximum de 500 m3/seconde soit plus du double du débit de crue maximal observé sur le Blavet.\nLe déversoir de crues\nInstallation servant à protéger le barrage en cas d'arrivée massive d'eau\nA environ un kilomètre du site, se trouve le transformateur haute tension de l'usine qui est relié au réseau interconnecté 400 KV.\nPour mémoire, à côté se trouve un grand bâtiment en béton "bunkerisé" qui devait contenir le transformateur construit sous la direction des allemands pendant la Seconde Guerre mondiale afin de sécuriser la fourniture d'électricité à l'arsenal de Lorient.\nIl faut se rappeler que pendant la deuxième guerre mondiale, l'occupant avait décidé, vers 1941, d'ériger à Lorient, la plus grande des bases de sous-marins allemands et d'y installer les deuxième et dixième flottilles de U-boote. La stratégie de l'amiral Dönitz, Befehlshaber der U-Boote et Oberbefehlshaber der BlavetKriegsmarine (commandant des sous-marins et commandant en chef de la marine de guerre), qui avait installé son commandement à Lorient, était d'étrangler le Royaume-Uni qui continuait le combat contre l'Allemagne nazie, en coulant les navires qui traversaient l'Atlantique pour la ravitailler.\nOn peut imaginer le caractère stratégique de la fourniture d'électricité à cette base de guerre. Les lignes d'alimentation et les ouvrages de production locaux était fortement protégés par la Flak (FliegerAbwehrKanone - défense anti-aérienne - DCA) et des ballons captifs et les matériels sensibles abrités dans des bunkers quasi indestructibles par l'aviation alliée, ouvrages encore visible de nos jours.\nSouvenons nous que Lorient sera presque entièrement rasée en 1943-1944 par les bombardements alliés qui échoueront dans l'objectif de détruire la base des sous-marins, malgré le déversement de 4 000 tonnes de bombe.\nLe barrage de Guerlédan continuera de façon quasi constante à fonctionner pendant toute cette période de guerre.\nUne partie du mur en construction\nPhoto prise en 1927\nLes conduites forcées d'amenée d'eau aux turbines\n3 conduites forcées de 1.70m de diamètre et une de 2.20m de diamètre\nLa salle des machines comporte 4 groupes turbo-alternateurs.\nLes groupes sont à axe horizontal et comportent une turbine dite à aspiration, (de type Francis vraisemblablement à une seule roue), couplée à un alternateur. La disposition à axe horizontal présente un certain nombre d’avantages qui la font préférer en général lorsque ni la puissance ni la chute ne sont trop élevées ce qui est la cas à Guerlédan. Un des principaux avantages de ce type de conception est que la turbine, l'alternateur et les mécanismes de réglage se trouvent au même niveau, ce qui facilite l’entretien du groupe.\nLa turbine étant dite de type à aspiration, cela signifie que la sortie de la roue doit être mise en communication avec le canal de fuite de la machine par l’intermédiaire d’un "aspirateur-diffuseur" dont le but est d'améliorer le rendement de la turbine. Ce dispositif est constitué en général par un divergent (en tôle) qui transforme une partie de l'énergie cinétique de l'eau en pression et fait gagner quelques points de puissance mécanique sur l'arbre.\nSur ce type de machines, l'arrivée d'eau sur la turbine est réglée par une vanne (ou un distributeur) de régulation pilotée par un système hydraulique qui contrôle la vitesse de rotation du groupe et un organes de garde (robinet papillon) est en général installé en amont de la bâche pour assurer une coupure rapide du débit d'eau et la protection de la machine lors d’un arrêt (protection contre l'emballement du groupe - survitesse par rapport à la vitesse de synchronisme).\nLa chaine de régulation et le temps de réponse des organes réglants sont bien sûr paramétrés pour éviter des "coups de béliers" dans l'installation lors de brusques variations de puissances liées à la demande du réseau électrique.\nLes conduites forcées, sont équipées de cheminées d'équilibrages qui les protègent contre d'éventuelles surpressions liées à des coups de béliers ou des instabilités en fonctionnement. On note aussi sur la photo, la présence de clapets en partie basse des tuyauteries. Leur fonction reste à préciser, mais ces organes pourraient aussi participer à la protection des conduites contre des surpressions ou peut-être aussi des mises en dépression (casse-vide).\nCôté alternateur, l'inducteur tournant comporte 6 paires de pôles. Pour produire du courant à une fréquence de 50 Hz, ces machines doivent donc tourner à 500 t/min.\nLa puissance initiale des trois premiers groupes mis en service en 1930 était de 3 MW chacun. Un quatrième groupe a été ajouté plus tard d'une puissance sans doute supérieure compte tenu du diamètre plus grand de la conduite forcée d'alimentation de sa turbine.\nA l'origine, le projet prévoyait la construction d'une échelle d'écluses en parallèle au barrage afin de maintenir la continuité du trafic sur le canal de Nantes à Brest.\nCe projet n'a jamais abouti, ce qui a conduit à sectionner le canal en deux tronçons de navigation : à l'ouest, la branche finistérienne et à l'est, la branche Loire Atlantique et morbihannaise.\nDe fait, le barrage accéléra l'abandon progressif du canal déjà mis à mal par l'arrivée du chemin de fer dans le centre Bretagne.\nProduction et aspect énergétique\nLa hauteur de chute brute du barrage est de 42,45 m et le débit maximum dérivé aux turbines est de près de 50 m3/seconde.\nPour les matheux, rappelons que la puissance théorique d'une installation hydraulique est proportionnelle à la hauteur de chute nette du barrage et au débit de la turbine :\nPh=puissance hydraulique en W\nρ=masse volumique de l'eau en Kg.m-3\ng=accélération de la pesanteur en m.s-2\nHn=hauteur de chute nette en m\nQ=débit turbiné en m3.s-1.\nPour une hauteur de chute d'environ 42 m et un débit de 50 m3.s-1 en prenant la masse volumique de l'eau égale à 1000 Kg.m-3 et une accélération de 9,81 m.s-2, on trouve une puissance hydraulique brute d'environ 20,000 kW soit 20 MW.\nPour avoir une valeur pratique de la puissance électrique dont on peut disposer avec une telle source hydraulique, il conviendrait de tenir compte du rendement global de l'installation qui peut varier suivant le type de turbine, l'implantation et la longueur des tuyauteries d'amenée d'eau, et leur nature (ici conduites forcées en acier quasi linéaires) et de bien d'autres facteurs. Ce rendement reste toutefois très élevé sur ce type d'installations et on peut compter sur un rendement global supérieur à 80% (rendement tenant compte de l'hydraulique de l'installation, du système de couplage mécanique s'il y en a un et de la génératrice électrique).\nCe calcul très grossier et rapide donne toutefois un résultat très près de la réalité puisque la puissance de la centrale est donnée pour 16 MW électriques.\nLa production annuelle varie beaucoup et est très dépendante bien sûr du débit du Blavet. La valeur moyenne est d'environ de 20 à 25 GWh/an d'électricité avec un minimum noté de 13 GWh en 1953 et un maximum de 43 GWh en 1960.\nSi l'on ramène cette valeur à la production d'une installation qui fonctionnerait 8000 heures par an (24h/24 presque toute une année avec un court arrêt pour maintenance) la puissance équivalente serait de 2,5 MW.\nOn en déduit donc immédiatement que l'installation est loin de fonctionner en permanence à pleine puissance.\nD'où la distinction importante à faire entre puissance installée et production d'énergie électrique sur une durée définie (1).\nOn comprend à partir de ces chiffres, que la production électrique de ce type d'installation reste liée à l'approvisionnement en eau du réservoir du barrage et que compte tenu des variations saisonnières du débit de la rivière, il est à même de produire beaucoup ou moins de courant dans la limite de variation de niveau acceptable du plan d'eau de la retenue.\nDans le cas du barrage de Guerlédan, en été, avec un débit d'étiage du Blavet mesuré de 1,5 m3/seconde par exemple, il n'est sans doute pas possible de turbiner de l'eau pendant longtemps avant d'abaisser de façon importante le niveau de la réserve d'eau.\nOn comprend ainsi la difficulté de gérer l'eau dans de telles installations surtout de nos jours où les plans d'eau sont souvent aménagés pour des activités nautiques et touristiques d'été.\n(1) Si vous souhaitez par exemple installer une éolienne de 100 KW, n'imaginez pas que vous allez produire 100 X 8760 = 876 000 KWh par an d'électricité (1 an = 24 X 365 = 8760 heures). Les jours sans vent vous ne produirez pas grand chose de même que les jours de tempête. Il faudra sans doute arrêter l'installation pour maintenance quelques jours par an et règler la puissance en fonction de la demande en énergie (sauf si vous avez un client captif qui vous achète la totalité de la production possible ! ). Si on regarde quelques articles disponibles sur le sujet, il est souvent indiqué qu'une éolienne installée en France produit en général par an l'équivalent de 2500 heures de pleine puissance ou cela revient au même de dire qu'elle fonctionnerait en permanence à une puissance de l'ordre de 30 % de sa puissance maximale de dimensionnement ! Votre éolienne ne produira donc vraisemblalement pas plus de 280 000 KWh par an. L'investissement sera sans doute moins facile à amortir dans ces conditions !\nN'oubliez pas non plus que l'électricité ne se stocke pas et que la production doit en permanence égaler la consommation sous peine de disfonctionnement du système électrique (ce que les spécialistes appellent black-out ou écroulement du réseau électrique). Souhaitez que le vent soit là quand vous aurez un besoin en électricité !\nAlors pas de confusion. Ne confondez plus puissance installée et énergie produite !\nLe barrage est actuellement la 4ième source d'électricité de Bretagne et contribue ainsi à réduire le déficit énergétique de cette région. Sa production est capable de satisfaire les besoins d'une ville de 15 000 habitants comme par exemple Hennebont qui n'est pas très loin du site.\nL'histoire de la réalisation du projet de barrage du Blavet est certes unique, mais contient des éléments que l'on retrouve autour de beaucoup de réalisations de grande ampleur. On pourrait citer les grands projets de tracés du chemin de fer, les constructions de monuments d'exception comme la Tour Eiffel ou La Grande Arche à Paris, plus près de nous le programme électro-nucléaire et celui de développement des énergies renouvelables solaire ou photovoltaïques, enfin des programmes comme la mise en place d'une Radio diffusion nationale ou de passage à la télévision numérique.\nIl apparait tout d'abord que ces projets ne peuvent se réaliser s'ils ne sont pas la réponse à un besoin exprimé de façon explicite ou non par une large part de la population.\nAinsi, chaque projet aura inévitablement ses supporters et ses détracteurs. Sans l'accompagnement d'une équipe solide et cohérente pilotée par un leader qui va en faire la promotion et le conduire jusqu'à la décision finale de réalisation, il a peu de chance d'aboutir.\nLe deuxième élément réside dans le fait que compte tenu de la complexité de ces grandes réalisations (que ce soit une complexité d'ordre technique, juridique, financier, environnementale, ou autre) et de l'extrême difficulté à tout expliquer à une population non spécialiste, il convient de traiter l'information avec prudence, transparence, mais sans arrogance et en instaurant, autant de faire se peut, un climat de confiance entre spécialise expert et candide curieux. Cela implique que les acteurs du projet soient de bons communicants capables d'animer de façon intelligente un réseau relationnel complexe et mouvant.\nLe dernier élément important est qu'il convient d'assurer un contrôle externe de l'avancement de ces projets par des experts reconnus de façon à éviter toute dérive technique ou financière, toute appropriation par des groupes de pression (choix des options techniques) et toute dérive dans les réalisations (malfaçons liées à la recherche de gains financiers, pots de vins , ...).\nCela implique en particulier que l'équipe de projet mette en place des moyens permettant d'identifier à temps toute manoeuvre entreprise par des interlocuteurs peu scrupuleux voire malveillants dont l'activité viserait au non succès du projet et pourrait de toute façon conduire à des retards et des surcoûts qui le mettrait temporairement ou définitivement en péril.\nSi vous faites du tourisme dans la région, n'hésitez pas à aller visiter l'Electrothèque de Guerlédan à Saint-Aignan. Vous y découvrirez l'Histoire de la construction du barrage de Guerlédan et des animations sur l'électricité.\nAdresse et renseignements : Musée Electrothèque de Guerlédan - Le Bourg 56480 ST AIGNAN - Tél. : +33 (0)2 97 27 51 39 - afee@wanadoo.fr\nGuerlédan, Mémoires du constructeur du barrage et de l'usine (1921-1937) - Auguste Leson - Éditions des Montagnes Noires, 2002\nLe Barrage de Guerlédan. Extraordinaire aventure. Saint-Aignan (Morbihan), Électrothèque de Guerlédan\n© 2008-2012 Pierre Dessapt


Immigrés exploités, goût : faut-il encore acheter des fraises espagnoles ?\n64,565 views 1 day ago\nSur les étals français, une fraise sur deux est espagnole et vendue en moyenne 3,5 fois moins chère que sa voisine française. Pourquoi ? L'Espagne a recours à des travailleurs immigrés logés dans des conditions très précaires, exploités et sous-payés. Hadrien Gonzales a interrogé Philip Alston, rapporteur spécial de l’ONU sur l’extrême pauvreté. « Les cueilleurs immigrés vivent dans des bidonvilles fabriqués avec du plastique qui servait auparavant à couvrir les champs de fraises. Ce sont de conditions de vies que l’on trouve généralement dans les pays en développement. »\n« Les travailleurs sont payées entre 30 et 35 euros par jours », rapporte Philip Alston. C’est moins que les 41,20 euros bruts prévus par la convention collective du secteur – et c’est beaucoup moins que le salaire minimum français pour le même travail, 71,05 € brut la journée de 7 heures. On comprend mieux pourquoi, quand elles arrivent dans nos étals, les fraises espagnoles sont en moyenne, selon les chiffres de France Agrimer, 3,5 fois moins chères que leurs voisines espagnoles.\nQuestion goût, les fraises espagnoles n'ont pas bonne réputation. Pour en avoir le cœur net, on a fait goûter à l’aveugle trois fraises de trois pays différents à Victor Mercier. Cet ex-candidat de Top Chef a ouvert il y a quelques mois un restaurant patriote nommé FIEF, pour « Fait Ici En France ». Convaincu qu’il faut privilégier le made in France, il a même publié ce printemps une pétition « Pour une souveraineté alimentaire post Covid 19 ». Regardez les résultats de sa dégustation... Show less\nGeorge Floyd : ils se mettent à genoux devant l'ambassade des Etats-Unis à Paris - Duration: 69 seconds.\nLe genou à terre : le nouveau «symbole de la protestation non-violente» - Duration: 3 minutes, 44 seconds.\nL'amant, le testament, l’empoisonnement et les millions : plongée dans l'affaire du « Bel Alex » - Duration: 21 minutes.\nLe parvis de Notre-Dame de Paris rouvre au public : « Ça fait du bien aux yeux et à l'âme » - Duration: 108 seconds.\nDes heurts éclatent près de la Maison Blanche, six jours après la mort de George Floyd - Duration: 2 minutes, 3 seconds.\nImmigrés exploités, goût : faut-il encore acheter des fraises espagnoles ? - Duration: 5 minutes, 7 seconds.\nSpaceX : les deux astronautes américains rejoignent l’ISS - Duration: 2 minutes, 32 seconds.\nl'arrivée des astronautes sur l'ISS - Duration: 2 hours, 45 minutes.\nMort de George Floyd : pillages et actes de vandalisme se multiplient aux Etats-Unis - Duration: 2 minutes, 10 seconds.\n«Vous déshonorez la vie de George Floyd», s’insurge la maire d'Atlanta - Duration: 56 seconds.\nParis : «Les restaurants et les bars pourront occuper l'espace public», annonce Hidalgo - Duration: 113 seconds.\nSpaceX : revivez le décollage historique de la capsule Crew Dragon - Duration: 111 seconds.\nFood checking Play all\nQue se cache-t-il derrière les produits alimentaires que vous achetez dans le commerce ? Sont-ils bons pour la planète, pour votre santé, et...ont-ils bon goût ? Notre journaliste Hadrien Gonzales mène l'enquête.\nSur les étals français, une fraise sur deux est espagnole et vendue en moyenne 3,5 fois moins chère que sa voisine française. Pourquoi ? L'Espagne a recours à des travailleurs immigrés logés dans d...\nLe Nutella est-il (vraiment) mauvais pour la planète ? - Duration: 4 minutes, 53 seconds.\nFaut-il arrêter l’avocat ? - Duration: 4 minutes, 55 seconds.\nCe que vous devez savoir avant de manger des ananas du Costa Rica - Duration: 4 minutes, 40 seconds.\nCe pays d’Amérique centrale est à la fois le plus gros producteur du fruit exotique et le plus important utilisateur de pesticides de la planète. Et cela n’est pas sans conséquences pour les consom...\nComment bien choisir ses oeufs - Duration: 4 minutes, 14 seconds.\nDans « Food Checking », la nouvelle série du "Parisien", nous tentons de dévoiler les coulisses de l’alimentation. Saviez-vous par exemple que les œufs vendus dans le commerce sont marqués d’un cod...\nComment bien choisir son huile d'olive - Duration: 4 minutes, 54 seconds.\nFOOD CHECKING. Entre marketing trompeur et mentions obligatoires pas toujours claires, il y a une multitude d’informations sur les bouteilles d’huile d’olive. Nous avons mené l’enquête pour vous ai...\nCode source, le podcast quotidien d'actualité du Parisien Play all\nPour écouter tous les podcasts, c'est ici : http://www.leparisien.fr/podcasts/code-source/\nDes histoires racontées par les journalistes de la rédaction ou par celles et ceux qui les ont vécues directement. Un rendez-vous porté par le présentateur Jules Lavie et la reporter Clawdia Prolongeau, à retrouver du lundi au vendredi à partir de 18 heures sur LeParisien.fr ou sur les principales plateformes d’écoute.\n[PODCAST] Hidalgo, Dati, Buzyn… Paris se déconfine, et la campagne des municipales aussi - Duration: 20 minutes.\n[PODCAST] Comment Kylian Mbappé, le gamin de Bondy, a mis le monde du foot à ses pieds (2/2) - Duration: 17 minutes.\n[PODCAST] Comment Kylian Mbappé, le gamin de Bondy, a mis le monde du foot à ses pieds (1/2) - Duration: 16 minutes.\n[PODCAST] Du chant au roman, comment Olivia Ruiz, la «femme chocolat», a tracé sa voie - Duration: 22 minutes.\n[PODCAST] Le cauchemar d’une avocate menacée de mort par un ancien client depuis des années - Duration: 17 minutes.\n[PODCAST] Acteur mythique, homme pudique : la vie de Michel Piccoli, monument du cinéma - Duration: 17 minutes.\n[PODCAST] Qui est vraiment Philippe Etchebest, le chef qui fait recette ? - Duration: 18 minutes.\n[PODCAST] Bébés nés sans bras : où en est le combat des familles pour la vérité ? - Duration: 19 minutes.\n[PODCAST] Ses chèvres, ses victoires, sa malchance… Thibaut Pinot, le chouchou des fans de vélo - Duration: 19 minutes.\n[PODCAST] L’incroyable mystification d’un vigneron de Champagne : comment Hugues B. a été abusé - Duration: 18 minutes.\n[PODCAST] Stéphane Bourgoin : serial killers, mensonges et vidéos - Duration: 15 minutes.\n[PODCAST] La vie de roman de la reine Élisabeth II, monarque la plus populaire au monde - Duration: 19 minutes.\nQuand Jenifer recadre un spectateur qui lui demande d'enlever son short - Duration: 114 seconds.\nUn homme boxe un gendarme, l'incroyable séquence de l'acte 8 à Paris - Duration: 78 seconds.\nPêche à l'aimant : comment sortir des trésors du fond de l'eau - Duration: 4 minutes, 59 seconds.\nParis : grosse frayeur pour une jeune femme à la foire du Trône - Duration: 94 seconds.\nLe remix parfait de la sonnerie phare de l’iPhone - Duration: 46 seconds.\nL.E.J répond à nos questions en chantant - Duration: 3 minutes, 54 seconds.\n« Mon front a doublé de volume à cause d'une teinture pour cheveux » - Duration: 70 seconds.\nConfinement : à Paris, les premières amendes tombent - Duration: 2 minutes, 10 seconds.\nMariage princier : L'arrivée de Meghan Markle et du prince Harry - Duration: 5 minutes, 39 seconds.\nUn automobiliste agresse un piéton aveugle après lui avoir grillé la priorité - Duration: 3 minutes, 17 seconds.\nGendarmes frappés à Paris : le boxeur Gilet jaune justifie son geste - Duration: 3 minutes, 2 seconds.\nCanada : Un avion atterrit en urgence en plein milieu de l'autoroute - Duration: 85 seconds.\nLe PSG par "Le Parisien" Play all\nParce qu'au "Parisien", Paris sera toujours magique. Les analyses et reportages du service Sport.\n[PODCAST] En pleine crise sanitaire, ça tacle à tout-va : le triste spectacle du foot français - Duration: 18 minutes.\n[PODCAST] Coronavirus : le PSG une nouvelle fois victime de sa malédiction en Ligue des champions ? - Duration: 25 minutes.\nRonaldinho sort de prison mais reste assigné à résidence au Paraguay - Duration: 102 seconds.\nPSG-Dortmund : les joueurs ont communié avec leurs supporters - Duration: 2 minutes, 23 seconds.\nPSG-Dortmund : « Le club le plus imprévisible du monde a encore frappé » - Duration: 88 seconds.\nPSG-Dortmund : les images de la fête dans les vestiaires après la victoire - Duration: 3 minutes, 31 seconds.\nPSG-Dortmund : des milliers de supporters présents devant le Parc des Princes - Duration: 97 seconds.\nPSG-Dortmund à huis clos : un (autre) nouveau défi pour le club - Duration: 2 minutes.\nPSG-Dortmund à huis clos : « Un désavantage, mais pas une excuse » - Duration: 116 seconds.\nRonaldinho : l'ex-star du PSG a passé la nuit en prison au Paraguay - Duration: 2 minutes, 6 seconds.\nParoles Paroles Play all\nLes paroles d'une chanson décryptées par son auteur. Simple. Basique.\nSuzane décrypte « Il est où le SAV ? », sa chanson militante pour la planète - Duration: 3 minutes, 22 seconds.\nClara Luciani explique « Nue » - Duration: 3 minutes, 41 seconds.\nBlack M explique les paroles de « Bon » : « Me mettez pas dans des histoires d'octogone » - Duration: 6 minutes, 35 seconds.\nZazie explique les paroles de «Speed» - Duration: 5 minutes, 44 seconds.\nColumbine explique les paroles d' «Adieu bientôt» - Duration: 4 minutes, 59 seconds.\nHamza explique les paroles de « Paradise » - Duration: 2 minutes, 26 seconds.\nSoolking nous explique les paroles de « Dalida » - Duration: 3 minutes, 30 seconds.\nEmmanuel Moire raconte « La Promesse », chanson sur son homosexualité - Duration: 6 minutes, 3 seconds.\nBilal Hassani nous explique les paroles de «Roi» - Duration: 3 minutes, 53 seconds.\n"Djadja", "Y'a R" : Aya Nakamura nous décrypte les paroles de ses chansons - Duration: 78 seconds.\nMusique ! Play all\nComment Kanye West est devenu milliardaire... avec Yeezy, sa marque de sneakers - Duration: 104 seconds.\nCoronavirus : l'hommage des artistes français aux soignants - Duration: 3 minutes.\nManu Dibango, célèbre saxophoniste, est mort des suites du coronavirus - Duration: 2 minutes, 14 seconds.\nCoronavirus et lavage de mains : Gloria Gaynor lance le #IWillSurviveChallenge - Duration: 95 seconds.\nHenri Dès : « Je suis mort et je suis revenu » - Duration: 3 minutes, 31 seconds.\nRencontre avec le chanteur Marka, le papa d’Angèle et Roméo Elvis - Duration: 4 minutes, 31 seconds.\nAmel Bent et Pascal Obispo : « Il n'y a pas de battles entre nous » - Duration: 4 minutes, 11 seconds.\nQui est Billie Eilish, la méga star de 18 ans ? - Duration: 4 minutes, 33 seconds.\nMargaux, recordwoman de «N'oubliez pas les paroles» : « Je ne réalise pas ce qui m'arrive » - Duration: 3 minutes, 13 seconds.\nL’orchestre de l’Opéra de Paris fait grève en musique - Duration: 88 seconds.\nNinho : « Si ça marche, on ira jusqu'au Stade de France » - Duration: 2 minutes, 5 seconds.\nUn restaurant de grillades incendié à Courbevoie - Duration: 118 seconds.\nLes reporters d'images du "Parisien" sont sur le terrain. 7 jours sur 7. Aperçu.\n« Haxo » : la station fantôme du métro parisien - Duration: 2 minutes, 27 seconds.\nElle critique sa banque sur Twitter... et se fait fermer tous ses comptes - Duration: 3 minutes, 19 seconds.\nLe gaz hilarant : la mode qui cartonne chez les ados - Duration: 2 minutes, 40 seconds.\nVaimalama Chaves : « Pour devenir Miss France, il a fallu sacrifier quelques gâteaux » - Duration: 2 minutes, 27 seconds.\nUne barricade sur les Champs-Elysées érigée par les Gilets jaunes - Duration: 102 seconds.\nGilets jaunes : «J'ai pris un tir de flash-ball en pleine tête» - Duration: 87 seconds.\nGamersOrigin : le centre d'entraînement des pros du jeu vidéo - Duration: 6 minutes, 10 seconds.\nSalon Sneakers Event à Paris : de 50 à 8500 € la paire - Duration: 2 minutes, 45 seconds.\n« Kdog », la brigade de chiens renifleurs de cancers - Duration: 2 minutes, 8 seconds.\nGilets jaunes : « Je bosse 45 heures par semaine et je suis à découvert » - Duration: 41 seconds.\nLeParisien360 - Channel


Eurostars Asta Regia, Jerez de la Frontera, ESP | Expedia.fr\nGalerie photos de l’établissement Eurostars Asta Regia\nAperçu de l’établissement Eurostars Asta Regia\nSan Agustin 9, Jerez de la Frontera, Cadiz, 11403\nSite populaireJardins de l'Alcazar1 min à pied\nSite populaireCave Tio Pepe5 min à pied\nAéroportJerez de La Frontera (XRY)22 min en voiture\nEurostars Asta Regia vous donne rendez-vous dans le quartier Vieille ville de Jerez de la Frontera, plus précisément dans le centre-ville, près de l'aéroport de Jerez de la Frontera. Vous aimez vous plonger dans la nature ? Les indispensables Jardins de l'Alcazar et Plage de La Puntilla se doivent de figurer sur votre parcours. Vous n'êtes pas non plus contre un petit bain de culture ? Les pragmatiques Théâtre de Villamarta et Place du marché sauront vous ravir ! Envie de vivre un moment unique lors de votre séjour ? Consultez l'affiche des fantastiques Stade municipal de Chapin et Circuit permanent de Jerez, et préparez-vous à vibrer ! Les clients apprécient particulièrement l'emplacement central de cet hôtel.\nJardins de l'Alcazar - 1 min à pied\nPlace Arenal - 3 min à pied\nCave Tio Pepe - 5 min à pied\nTabanco Plateros - 6 min à pied\nGare de Jerez de la frontera - 17 min de marche\nJerez de La Frontera (XRY) - 22 min en voiture\nHôtel historique à Jerez de la Frontera, dans le quartier de Vieille ville de Jerez de la Frontera, avec un centre de fitness\nCet hôtel non-fumeurs abrite également une piscine extérieure, un restaurant et un centre de fitness. L'accès Wi-Fi dans les parties communes est fourni gratuitement. Parmi les autres prestations, il y a un bar / salon, un sauna et un centre d'affaires. L'ensemble des 31 chambres bénéficiant d'un système d'insonorisation offrent le Wi-Fi gratuit et des minibars. Des télévisions à écran plat, un sèche-cheveux et des coffres-forts seront aussi disponibles.\nEurostars Asta Regia possède 31 chambres comprenant des minibars et un coffre-fort. Une télévision à écran plat est disponible dans les chambres. Les salles de bain comprennent une baignoire ou une douche, des articles de toilette gratuits et un sèche-cheveux.\nNote des voyageurs de 5 (Excellent), d’après 150 avis sur 286.\nNote des voyageurs de 3 (Satisfaisant), d’après 18 avis sur 286.\nSéjour très agréable dans un hôtel magnifique Personnel adorable Les chambres sont grandes avec une très belles salle de bain Propreté irréprochable Nous avons adoré cet hôtel\nHôtel de qualité avec des chambres et une salle de bain spacieuse. Un très bon petit déjeuner et une piscine agréable. On peut regretter le manque de parasol sur la terrasse de la piscine et une salle de sport bien trop petite et également de ne pas pouvoir baisser suffisamment le niveau sonore de la climatisation de la chambre, la nuit La proximité du parking public est bien agréable