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Achat CLK (totalement imprévu et sans réel besoin !)... - CLK - Mercedes - Forum Marques Automobile - Forum Auto\nle 19 décembre 2020 dans CLK\nDonc petit retour sur cet achat,\nRécemment, un ami (qui partait du principe que je connaissais un peu la marque M-B, rapport à mes dernières autos de fonction), m'a demandé de lui "trouver" un CLK avec un cahier des charges assez simple, à savoir, moins de 10K.\nJ'ai accepté sa "demande" car il semblait totalement perdu, donc je me suis donc mise en quête de ce "modèle" que je ne connaissais absolument pas !\nSans "stratégie" aucune (je n'achète quasiment jamais de bagnole d'occaz), j'ai humblement "pris la température" du marché, je me suis beaucoup documentée sur la fiabilité des blocs, les divers millésimes/restylages, les équipements disponibles et enfin, j'ai épluché les retours des proprios (quand on a pas de talent ni de connaissances spéciales, bah on bosse le "DOS"😉\nRapidement, j'ai concentré mes recherches sur un modèle W209 (le dernier donc) en version "coupé" (il ne voulais pas du "Cab"), et en version V6 (son budget le permettait).\nDe là, deux choix :\n-Le V6 essence 320\n-Le V6 diesel 320 CDI\nAprès concertation avec l’intéressé, je me suis plus focalisée sur le V6 CDI (ça tombait bien car l'offre était beaucoup fournie !).\nSur le marché actuel, il existe beaucoup d'offres (Covid/limitations de circulation obligent !).\nJ'ai donc creusé les meilleures annonces, c'est à dire, les mieux équipées et celles qui présentent le meilleur suivi d'entretien (merci à Loli pour le coup de main !).\nEt à force de chercher, bah j'en ai trouvé une qui se démarquait des autres !\nUn CLK (W209) coupé, 3.0L V6 CDI de mars 2007 avec 200.000km, même proprio depuis 2009, avec un carnet d'entretien "full M-B" (à l'exception des pneus/batterie/recharge de clim, effectués dans le réseau "secondaire").\nTout le reste : vidanges BVA/convertisseur (3 au total), bougies de pré-chauffage, platine de BVA (très récente), biellettes de direction/silent-blocs avants et tous les services A/B : chez M-B (avec "tampons" dûment appliqué sur le carnet toussa toussa), bref, le truc transparent depuis Juin 2009 (date à laquelle il a acheté la bagnole).\nA noter quelques "détails" interessants:\n-Tous les CT depuis le début toujours effectués dans le même centre (dont le dernier 15 jours avant la transaction), j'ai même pris le soin d’appeler le contrôleur pour avoir son avis sur la bagnole, il a "validé" !\nJ'ai aussi appelé la CC M-B (le même qui entretien la caisse depuis 11ans) pour avoir son avis, il a "validé" aussi et m'a envoyé par mail tout le détail des travaux effectués chez lui depuis 2009... (un grand merci à lui qui n'était pas obligé de le faire !)\nBref, j'ai "bétonné" le dossier et je l'ai "refourgué" à mon ami, avec le sentiment d'avoir bien bossé.\nPourtant, lorsque j'ai soumis le "projet" à mon ami, il n'était plus "chaud" (pour des raisons financières et de timing)...\nSauf que pour moi, l'idée avait fait son chemin !\nJ'ai donc décidé de "pousser" le processus un peu plus loin, en effet l'investissement "minime" au regard du produit proposé était intéressant, j'ai donc continué à échanger avec le vendeur, et j'ai même commencé à négocier le tarif avec lui, et "Covid 19" oblige, je me suis rendue compte que, grâce à ma "mobilité" (sous couvert de déplacements pro) en plein confinement, pouvais être un atout important pour moi...\nJ'ai donc été voir la voiture (dans le Périgord), ça tombait bien car j'ai un "partenaire" dans ce secteur et là, j'ai craqué !\nLa bagnole était parfaitement conforme au descriptif (état int/ext quasi neuf, suivi M-B etc...), de plus, elle était entreposée dans son sous-sol (avec le tapis parfaitement posé pour s'essuyer le pieds avant de monter dans la caisse !).\n-Et aussi, le fait qu'après l'essai routier, ou le "papy" avait prit le volant dans un premier temps (ce qui m'a permis d'évaluer sa conduite et ainsi, les "éventuels" dégâts sur les temps de chauffe, et autres encrassements possibles de la vanne EGR/débitmètre etc..), à notre retour (j'avais pris le volant dans la deuxième partie de l'essai), la femme du vendeur m'a "achevé" en me disant que c'était la première fois qu'elle voyait une autre personne conduire cette bagnole !\nA noter que le mec a changé la batterie 2 jours avant la vente (alors que cela n'était pas nécessaire), il pensait juste que j'allais l'entreposer à l'extérieur et ne voulait pas que je sois ennuyée pendant l'hiver (délicate attention).\nIl a aussi changé (par prévention) les disques/plaquettes AV/ARR, bien qu'aucune mention sur le CT ne l'imposait !\nBref, j'ai acheté la voiture direct et je suis repartie avec, j'avais prévu le coup en me faisant faire un chèque de banque à son nom, d'une somme un peu inférieure à la négo (j'ai complété en "cash") !\nNe me demandez pourquoi je l'ai acheté, je n'en sais rien (j'ai toujours mon GLC 250d jusqu'au moins Septembre 2021).\nMais je vais bien trouver 😉\nDonc me voilà à la tête d'un CLK 320CDI 7G-Tronic de 2007, en finition Avant-Garde avec en +:\n-le T-O électrique\n-les sièges gonflants (pneumatiques) et chauffants\n-Le Command avec GPS à jour (CD navigation de 2019), bon, on est d'accord, je ne m'en servirais jamais !\n-Le système "Harman Kardon" (avec des "HP" partout et le caisson dans le coffre)\n-Le Keyless-Go (et oui en 2007 déjà)\n-les feux/essuies-glace automatiques\n-L'ouverture/fermeture et démarrage sans clé (le "bouton" est sur le levier de vitesse), à ce sujet, j'avoue prendre beaucoup de plaisir à manipuler le petit levier de vitesse, qui certes monopolise un peu de place sur la console centrale, mais qui m'avait manqué avec le sélecteur au volant de mon GLK et GLC !\n-les appuies-tête électriques (y comprit les ARR !)\n-les feux Xénons (bon, c'est pas au niveau de l'ILS mais c'est pas mal quand même) qui reste allumé pendant quelques dizaines de secondes (réglables via l'odb) lorsque tu arrives chez toi (idem lorsque tu l'as déverrouilles)\n-Les feux "directionnels" (très pratique de nuit sur les petites routes)\n-le mode "séquentielle" sur le sélecteur\n-Le vrai mode "Manuel" de la BVA (7G-Tronic mais sans S&S toutefois)\n-Le "full cuir étendu" noir dans un état quasi neuf (pour info, il dans un meilleur état que celui de mon GLC de 2017 !)\n-Les "inserts" alu brossés (qui donnent un peu de dynamisme esthétique)\n-La prise audio extérieur (dans la boite à gant) qui permet de raccorder un SmartPhone dernière génération et de profiter du son H-K (merci encore Loli pour le "tips" !).\n-Le kit "main-libres" via la prise auxiliaire, avec le son de l'interlocuteur dans les H-P et la prise micro via le "Linguatronic" !\nSeuls "bémols" dans cette config : les rétros extérieurs qui ne se rabattent pas à la fermeture de l'auto (ennuyeux pour un usage en IDF), et les sièges qui ne sont que semi-électriques (mais qui restent à "mémoire", lorsqu'on baisse l'un des deux sièges avants pour faire monter un passager à l'arrière).\nBref, pour une caisse de 2007, c'est bien complet !\nEn ce qui concerne la conduite, je n'ai parcouru que 3000km depuis l'achat (c'est très peu pour donner un avis !) mais pour l'instant je dirais :\n-Très dynamique par rapport à mon GLC 4 cylindres 250d (204cv/500Nm) notamment en reprise, ça marche beaucoup plus "fort", c'est indéniable.\nEn effet, la puissance, le couple supérieur et les 2 cylindres supplémentaires du CLK (pour un poids d'environ 450KG de moins), font que la différence en terme de sensations est très "marquée".\nA noter également une conso quasi identique, même si le V6 consomme un peu plus en usage urbain, en revanche, il consomme un peu moins en usage: voies-rapides/autoroutes à vitesse égales.\nAu regard de la "prestation", la conso de ce 3.0L V6 diesel reste très mesuré: 7.3L/100 (à l'ODB) en conso moyenne sur 3000km, et 6.8L/100 sur le voyage retour (autoroute en roulant à 150KM/h avec beaucoup de ré-accélération pieds dedans !).\nMa fille, qui m'a accompagné et qui a donc fait le voyage retour dans mon GLC, ne pouvait pas suivre dans les phases de reprises, pourtant, le 4 cylindres du 250d (avec la 9G-Tronic), n'est pas trop mauvais dans cet exercice 😉\nEn terme d'agrément et de sonorité, il y a un monde entre le 4 pattes (250d) et le V6 (320CDI), ce qui fait que l'on se prend au jeu et on a tendance à lui tirer dessus juste pour l'entendre chanter (ce qui est totalement inutile d'ailleurs tellement le V6 3.0L est "plein" dès 1600T/m) avec l'avantage de ne pas s'écrêter trop tôt (en gros, ça pousse très fort et quasiment jusqu'au "rupteur" contrairement au 4 cylindres du 250d) 😉\n-La voiture n'est pas très "agile" (elle n'a rien d'une sportive)\n-La direction (sans assistance électrique) est assez "lourde", mais l'ensemble ("full propulsion") reste assez joueur par rapport à la transmission intégrale permanente du GLC (attention à l'excès de confiance sur route humide !), il ne faut pas remettre "plein gaz" trop tôt, sinon l'arrière à tendance à vouloir dépasser l'avant (bref, c'est une vraie "propulsion" !).\n-la 7G-Tronic qui est vraiment en deça de la 9G-Tronic en terme de réactivité, (même si elle reste d'une incroyable douceur), mais lorsque tu "kick" à la palette avec la 7G, le temps de latence en l'action et la réaction est vraiment plus important qu'avec la 9G, c'est un fait, à tel point que l'usage des palettes (hors besoin de frein moteur) est limite "useless", mieux vaut rester en mode "Sport" dans le cadre d'une conduite "dynamique" (je mets des guillemets car ça n'est pas l’exercice préféré de ce modèle !).\nLe terrain de jeu favori de ce CLK (en version V6 CDI), c'est les longs trajets sur voies rapides, dans ces conditions, cette auto est un très bel outil.\nPour le reste, ce "vieux" coupé est vraiment une auto très différente du GLC, donc difficile de comparer.\nLa position de conduite est très différente (l'auto est très basse), la suspension est "basique" (pas de pneumatique ici) mais elle reste très confortable, l'insonorisation est moins poussée et la "facilité de conduite" (notamment en trajets urbains) en moindre.\nEn revanche, le bloc 3.0L est une véritable merveille (sur voies rapides et autoroutes), les performances sont largement supérieures et le son est "grisant" à l'accélération (pour un diesel bien sûr !)\nDonc plutôt satisfaite de cet achat "impromptu" pour l'instant, en plus elle a de la "gueule" avec son absence de montant entre l'arrière et l'avant, lorsqu'on ouvre les fenêtres av/arr, ça donne un très bel effet de coupé 😄\nLes photos (bien que n'étant pas coutumière du fait !) à suivre rapidement !\nPS: elle est noire Obsidienne avec l'intérieur cuir noir full entendu" et les inserts en alu "brossés" avec les jantes M-B d'origine par 17.\nPS2 : c'est une 4 places certes (comme la CLS), mais avec un coffre XXL et les sièges arr rabattables !\nPS3: pour les plus curieux, c'est une caisse que j'ai payé (après négo) 7400€.\nAu regard de la prestation, pour moi c'est un ratio (plaisir/investissement) très positif.\nPour être honnête avec vous, ces dernières années j'ai systématiquement commandé des bagnoles à 5 chiffres (plus près des 6 chiffres que des 5 d'ailleurs !), comme tout le monde ici.\nNéanmoins, je reste "estomaquée" par la prestation de cette caisse à 4 chiffres...\nSi vraiment je n'en ai pas l'utilité, son état (quasi-neuf int/ext) et son suivi d'entretien exceptionnel, me garantira de ne perdre, au pire, que quelques centaines d'€, et de faire un "heureux" 😇\nVoilà pour la "présentation" succincte de la voiture.\nSoyez indulgent car c'est un exercice que je ne maitrise pas trop, je crois que c'est la première fois que je "présente" une bagnole sur le forum 😉\nSi j'ai oublié des infos (hormis les photos qui suivront), n'hésitez pas à me poser des questions et à me dire ce que vous en pensez !\nModifié le 19 décembre 2020 par boella\nCréé le 19 déc.\nboella 31 posts\nBERNARD.SL 12 posts\n25asa 6 posts\nFélicitations pour cet achat "non raisonné" et pour cette très belle présentation.\nOn en a déjà amplement parlé mais une fois encore toutes mes félicitations pour cet achat qui sent bon la passion auto\net c’est bien ça qui compte 😉\nMerci pour vos coms Loli et Clubachat,\nJe suis quand même un peu navrée car j'avais déjà posté un feed-back (sur cet achat) sur le topic CLK qui est passé totalement inaperçu (pourtant j'avais essayé de faire un truc sympa et agréable à lire !)\nDonc j'en ai fait un second sur la section M-B (générale) afin d'avoir une plus grande visibilité et ainsi, une plus grande interaction.\nSauf que les "admins", non contents d'avoir totalement "massacrée" le forum "Cara" avec leur nouvelle interface qui fait que quasiment plus personne n'y participe, ont décidé arbitrairement de "remettre" mon sujet dans la section CLK (qui doit être suivie par 2 ou 3 personnes au maximum...)\nPourtant, la section M-B générale accueille sans problème des topics officiels comme "le GLB" ou le "Citan" par exemple !\nIl faut croire que ces modèles ont plus de légitimité à y figurer que le mien...\nBref, je reste vraiment dubitative sur fait que ce forum (Cara donc) qui était une référence (ne serait-ce que par les occurrences via "Google"), se soit autant dégradé et ce, en l'espace d'une dizaine de jours, sans que cela ne pose aucun problème au gestionnaire du site.\nPour moi, comme pour beaucoup, ce forum était vraiment un lieu d'échange et de convivialité très dynamique (notamment la section M-B).\nAujourd'hui c'est une vraie désolation, il n'y a plus personne et surtout, l'interaction entre les membres n'existe plus tellement l'interface est à "chier"😱\nDéglinguer à ce point un "outil" pareil, quel dommage !\net très bon moteur\nJ'imagine que mon enthousiasme doit faire rigoler les proprios de V8/V10 (voir même les proprios de V6 essence), mais à mon modeste niveau, ce bloc est une véritable merveille !\nJe me surprends à rouler avec cette caisse, même sans but précis, juste pour le plaisir...\nDès que j'ai un trajet de 20-30km ou plus à faire, je prends le CLK, pourtant je roule "gratos" avec mon GLC, c'est dire si je kiffe !\nPS: Si j'ai un souci technique, je me permettrais de te solliciter 😉\nModifié le 21 décembre 2020 par boella\nMais aucun problème\nj’ai eu ce moteur un 200 K\nsur une C de 2001 , en BA\nune merveille 👍👍\nacheté à 10.000 Km. Et revendu à 75.000 Km.\nj’ai changé uniquement une sonde lambda ,,,,,🤷♂\nPas certaine que l'on parle de la même chose:\n-Le 200k (2001) c'est un 4 cylindres (1998cm3/163cv-230Nm) essence à Kompressor, avec la 5G-Tronic\n-Le CLK 320 CDI (2007) c'est un V6 (2987cm3/224cv-520Nm) turbo diesel, avec la 7G-Tronic\nPas exactement le même combo 😉\nmille excuses ,et erreur de ma part\nj’ai confondu avec mon CLK ( et oui ) 320 CDI V 6 de 2005 BA 7 G tronic.\nque j’ai eu neuf .....avant garde pack sport ....\nune merveille de moteur , avec une puissance et reprises exceptionnelles pour ce V6 turbo ....\nque du bonheur , je l’ai gardé 5 ans avec 80.000 Km à la revente ....\nvoilà la bête ....\nIl y a 21 heures, BERNARD.SL a dit :\nBah pour info, le mien est exactement le même (V6 CDI/7G/Avant-garde/pack Sport), sauf qu'il est noir Obsidienne avec des jantes par 17 (M-B) différentes.\nJe confirme que le bloc marche "plutôt bien" malgré une puissance assez modeste (224cv), en revanche, les 520Nm dès1500T/m procurent une prestation de très haut niveau, au vu du ratio : investissement/performances/agrément 😉\nOui, moi avec le pack sport les jantes sont en 18’’ et disques perforés\nsurbaissée de 1,5 cm\net échappement sport , direction paramétrique , sono 14 HP Harman.Kardon\nLe 22/12/2020 à 22:48, BERNARD.SL a dit :\nIdem pour moi, "pack sport"/direction paramétrique/Harman Kardon/disques perforés (avec les gros étriers siglés M-B)/chassis surbaissé, en revanche j'ignore si j'ai l'échappement sport (je ne connais pas la différence avec l'échappement de base) et mes jantes sont par 17.\nA ce sujet, je me suis rendu compte que la terre était basse avec ce CLK (ça change beaucoup de mes GLK/GLC lorsqu'on monte ou qu'on descend de la bagnole !)\nEn revanche, j'adore le "serviteur" qui t'amène la ceinture de sécurité de façon à ne pas avoir a te contorsionner, c'est vraiment une délicate attention !\nA noter également le confort (et l'espace disponible) aux deux places arrières !\nIl parait qu'on juge une auto à la prestation qu'elle offre aux passagers, et dans le cas du CLK, les places arrières, une fois installé dedans, sont de "très haute volée" (à conditions de mesurer 1.85m max), ça laisse de la marge !\nPour les basketteurs, mieux vaut acheter un GLE ou une Cadillac "Escalade" 😉\nc.est etrange que , avec le pack sport qu’il soit avec des jantes en 17’’\ntoutes les CLK pack sport sont en 18’’ et si je me souviens bien 24 rayons\néchappement sport , ( il faisait un autre son , avec sorties ovales )\nsuperte le serviteur de ceinture à l’avant 👍👍\nsiège arrière , très confortable ...🤙\net ma couleur , c’est\ngris tellure .....très rare .....\nbonne soirée 🙋\nil y a 36 minutes, BERNARD.SL a dit :\nBah je te confirme, j'ai bien le pack Sport et le chassis surbaissé (j'ai vérifié sur le "VIN"), j'ai bien les étriers perforés mais j'ai des jantes par 17 (comme ça:\nJ'ai aussi un double échappement ovale (à gauche), pour le "son" je n'en sais rien !\nEtrange ces jantes\nsûrement que le propriétaire ne voulait pas les jantes à petits bâtons ....\nTrès intéressante ton histoire,\nça montre bien que lorsqu'on passe du temps à s'occuper de qqch, on finit par s'y attacher !\nJe ne suis pas étonné que tu préfères ce "bon vieux" v6 3.0l au petit l4 2.2,\net sur autoroute, la finesse aérodynamique doit bien aider le clk (SCx de 0.58 vs 0.82 pour le glc).\nJ'aime beaucoup l'élégance simple des voitures de cette époque.\nConcernant le forum,\nCaradisiac n'a pas eu d'autre choix que de changer de fournisseur d'hébergement,\ncelui que nous avions cessait la commercialisation de son offre, donc soit FA disparaissait, soit on changeait ;\nles gens n'aiment pas le changement, il faudra un peu de temps pour que ça redevienne comme avant\net puis, à part toi !, on roule beaucoup moins en ce moment, donc ça n'aide pas à mettre l'automobile en avant.\nLe 29/12/2020 à 11:05, 25asa a dit :\nJ'espère que tu as raison pour la fréquentation du site (même si cela tarde à se ré-amorcer !)\nEn tout cas, merci d'être passé sur mon topic, c'est plutôt sympa 😊\nje suis passé sur ton topic grâce aux propositions sur le côté droit du forum.\nil y a 43 minutes, 25asa a dit :\nBien vu mon ami,\nTu profites de ce post pour nous faire la "démo" que le nouveau site n'est pas si mal !\nTu es un modo très "corporate", bravo 😉\nPerso, je ne suis pas encore assez "vieille" pour faire un blocage sur un nouvel interface, j'ai encore un peu de "flexibilité" sous le coude pour m'adapter.\nReste que le forum est quasi à l'arrêt depuis le changement de l'hébergeur (presque 2 mois !) et ça, c'est un fait !\nPourtant la section M-B était l'une des plus dynamique du forum Cara, et elle était quasiment en "auto-gestion" (j'entends par là que la "modération" n'avait jamais à intervenir) tellement les "cadres" de la section géraient parfaitement le bon déroulement des échanges et lui assuraient une vraie interaction entre les membres...\nAujourd'hui, c'est le désert complet, même si j'essaye (modestement) avec quelques rares autres membres, de faire "(sur)vivre" ce forum moribond qui n'est plus que l'ombre de ce qu'il fût !\nA titre d'indicateur imparable, je dirais qu'aujourd'hui je passe 3 fois plus de temps à échanger avec les membres de la section en MP, que sur le forum ouvert 😱\nDésolée de te couper ton "effet", mais je suis tellement navrée par cette situation...\nModifié le 3 janvier par boella\nJ'espère que c'est l'effet hiver + semi-confinement qui fait ça...\nMe concernant, je ne roule presque plus,\nsur un an, je suis sur une base de moins de 5000 km alors que j'étais plutôt à 8000 il y a un an...\nEssayez d'échanger au maximum sur le forum s'il vous plait, les petits ruisseaux font les grandes rivières,\nun petit message public + un petit message public donnent de la vie et les échanges amènent les messages etc !\nil y a une heure, 25asa a dit :\nC'est ce que je m'efforce à faire et ce, depuis que le site a ré-ouvert !\nComme toi, je pensais que cela ne serait qu'une "transition" un peu délicate, mais force est de constater que le mal est plus profond...\nAvant, je consacrais tous les jours (et avec plaisir) du temps à répondre et/ou à commenter les posts journaliers, aujourd'hui, la majorité des posts sont à l'arrêt complet, les "derniers" posts ont quelques jours/semaines et sont toujours des mêmes irréductibles (dont moi) !\nSur la section M-B, je dirais qu'on a perdu 75% des intervenants, ce qui est énorme...\nLes 25% restants tiennent le forum à bout de bras certes, mais pour combien de temps ?\nC'est vraiment dommage car le forum Cara c'était une très belle "machine", lorsque tu recherchais la moindre info automobile dans "Google", tu tombais forcément sur un lien vers ce forum, et ce, dans la "top list" du moteur de recherche, ce qui amenait "mécaniquement" beaucoup de nouveaux membres (ou d'invité) qui venaient poster (ponctuellement et souvent de manière plus pérenne) et ainsi, faire vivre le forum, alors qu'aujourd'hui ils ne viennent plus !\nSi tu ajoutes à ça les 75% des membres actifs qui ont déserté le forum, le résultat globale est "fail" total...\nDepuis des années, chaque jours une "prestation" qui fonctionnait magnifiquement est remplacée (pour de mauvaises raisons) par une prestation qui se voulait plus performante mais qui ne fonctionne plus, et cela va bien au delà d'un simple forum automobile.\nJe pourrais te citer des exemples par centaine et ce, dans tous les secteurs (culture/divertissement/social/médical/professionnel/communautaire/financier/communication etc...)\nMerde !, j'ai un peu plombé l'ambiance, désolée 🥶\nModifié le 4 janvier par boella\nSans doute parce qu'on oublie de plus en plus l'essentiel,\npour une voiture, c'est quand même l'ensemble moteur/boite/direction qui a le rôle le plus important en terme de plaisir de conduite,\net aujourd'hui, les moteur sont de plus en plus petit, avec des plages de fonctionnement de plus en plus réduite, donc des boites automatiques quasi imposée qui tricotent en permanence pour rester au bon régime,\ny'a plus de 5-6 cylindres à tarifs abordables, donc fini les sonorités sympas,\net la mode des suv fait qu'on a des voitures hautes sur patte,\nlourdes et forcément plus pataudes que des voitures "basses".\nModifié le 5 janvier par 25asa\nIl y a 22 heures, 25asa a dit :\nC'est pas tant qu'on "oublie" le plaisir d'un 6-8 cylindres, tout le monde s’accorde à reconnaitre que c'est mieux, mais c'est la fiscalité qui a prit le "lead"...\nPerso je viens d'acheter un V6, et il est fort probable que je ne pourrais plus rouler avec à très court terme (au moins dans les grandes agglomération !)\nPour les BVA, c'est normal, ces 20 dernières années elles sont passées de 4-5 rapports, à 8-9 (voir 10) actuellement, donc forcément ça tricote.\nPour finir, je ne suis pas d'accord avec toi, sur le marché d'occaz actuel, il y a plein de 5-6cylindres avec des sonorités sympa à des prix quasi bradés 😉\nPour info, j'ai acheté mon CLK 320 V6 CDI pour à peine le prix d'une Twingo 3 d'occasion...\nQuand tu compares le niveau de prestations et le plaisir de conduite, y'a pas photo (même si ça consomme un peu plus et que le prix d'assurance et d'entretien est supérieur !)\nComme j'aime à le dire: "je n'ai pas les moyens d'acheter pas cher" 😉\nModifié le 6 janvier par boella\nPetit feed-back sur un trajet (pro) aller/retour la semaine dernière avec le CLK (W209 V6 CDI) par autoroute !\nSur ce type de trajet, cette auto est une merveille absolue !\nUn agrément de très haut vol !\nC'est vraiment l'outil rêvé sur ce genre de parcours :\n-Un confort royal (sur autoroute)\n-Une insonorisation parfaite (malgré la vitesse), aucun bruit aéro-dynamique malgré le T-O\n-Des accélérations et surtout des reprises exceptionnelles !\n-Une conso dérisoire (6.7L/100 sur le voyage) malgré le rythme + que soutenu (juste en dessous du délit de grande vitesse tout le long !).\nJe reste littéralement estomaquée par la "prestation" de cette "mamy" malgré son âge (13 ans), son kilométrage (+ de 200.000km) et de son prix (7.5k...!)\nQuelle bagnole 😍\nPour vous donner un ordre d'idée, j'en suis à préférer prendre ce CLK (alors que je paye, de ma poche, le gazole et les péages), alors que je pourrait voyager "gratos" dans mon GLC 250d !\nModifié le 18 janvier par boella\nje te l,ai dit que c,est un superbe moteur ce V6 CDI\nil y a 28 minutes, BERNARD.SL a dit :\nBah tu avais raison à 100% 😉\nSalut @boella !\nC'est avec un certain retard que je découvre ce topic qui date du mois dernier (j'essaye de faire l'effort de venir encore tous les 2-3 jours sur le forum voir si des topics "intéressants" émergent...), on ne va pas revenir sur la gestion du changement par Caradisiac...\nTu sais à quel point je suis attaché au plaisir de conduire mais aussi à la diversité des formes du plaisir de conduire et donc lire un membre du forum partager cet enthousiasme est une vraie source de joie.\nPerdre la rationalité du SUV de fonction pour privilégier un good drive, quelle meilleure preuve ?\nJ'ai toujours été un grand fan du CLK sur ses 2 générations (sur le plan esthétique mais aussi sur la conception général du grand coupé 4 places avec un grand coffre) mais j'ai toujours été "rebuté" par ses transmissions un peu dépassées selon les standards actuels, qui en font selon moi davantage une caisse d'autoroute / grands axes que tu décris parfaitement et pour lesquels le v6 est certainement le bloc le plus homogène.\nA te lire, j'ai l'impression que tu es parvenue à dégoter une configuration assez rare, je n'avais encore jamais vu ni entendu parler de cette option cuir étendu (et pourtant j'ai guetté pas mal de CLK55 puis CLK63), si tu as une petite photo pas trop dégueu sur le rendu je serai volontiers preneur. 200 000km j'aurai eu peur même si factuellement il n'y a pas de raison dans la mesure où elle semble avoir été soignée !\nBravo pour ce pétage de plomb somme toute raisonnable, l'automobile nous transporte encore au propre comme au figuré.\nIl y a 21 heures, Adrien_Sans_Voiture a dit :\nEn fait, je vais conjuguer les deux (rationalité/good drive), car je vais garder mon CLK fraichement acheté et je vais (re)commander un nouveau SUV prémium Allemand en voiture de fonction.\nPour le reste, je te rejoins complètement :\n-Oui la BVA (7G-Tronic) est un peu dépassée, surtout que je conduis une 9G-Tronic depuis 3 ans !\n-Oui cette BVA est parfaitement calibrée pour les trajets autoroutiers ou sur voies rapides.\n-Oui le V6 CDI (même s'il date un peu !) est une "pure merveille" sur ces trajets.\n-Oui la version que j'ai trouvé est très bien équipée (pour une 2007 !), j'ai pris mon temps pour la trouver, en plus je l'ai acheté en plein confinement, donc le "rapport de force" vendeur/acheteuse était en ma faveur !\nPour info, la voiture est dans un état quasi neuf, aussi à l'extérieur qu'à l'intérieur (pour te donner un ordre d'idée, la sellerie cuir est dans un meilleur état que celle de mon GLC de 2017 !)\n-Oui elle dispose d'un carnet d'entretien "full Merco", elle appartenait à un "papy" qui l'avait acheté quasi neuve (fin 2008), et qui a tout fait en temps et en heure (voir même parfois il a devancé certaines échéances !).\n-Il a fait toutes les vidanges de boite/convertisseur tous les 60.000km\n-Il a fait changer la platine de BVA (à 195.000km)\n-Il a fait changer les bougies de pré-chauffage (à 178.000km)\n-Il a fait changer les 6 injecteurs (il y en avait 1 qui "fuyait" un peu) à 152.000km\n-Il a fait tous les "services" (A/B) chaque années\n-Il a fait changer tout le train avant (biellettes/silent blocs etc...) à 182.000km\n-Il m'a livré la caisse avec un service B, + les freins neufs (disques + plaquettes), + une batterie neuves + des pneus neufs !\n-Il m'a fourni tous les CT (dont le dernier quelques jours avant le "deal") depuis qu'il a acheté la bagnole ainsi que la facture d'achat !\nToutes ces factures proviennent du même garage M-B (Patrick Launay à Limoges)\nDeux petits détails supplémentaires qui m'ont achevé :\n-Le CLK était "stocké" dans son garage en sous-sol avec le petit tapis juste devant la porte conducteur pour éviter de salir la bagnole !\n-Lorsque nous sommes revenus de l'essai routier (lors de l'achat), la mamy m'a dit : "c'est la première fois que je vois quelqu'un d'autre conduire cette voiture" !!!\nTout ça pour te dire que non, je n'ai pas eu peur d'acheter ce CLK W209 320CDI finition avant garde bien optionné de 2007 avec 200.000km 😉\nCar, au regard de l'investissement (moins cher qu'une Dacia Sandero), elle a réveillé chez moi un plaisir de conduite que je n'avais pas ressenti depuis longtemps 🥰\nAlors je sais, certains vont me dire : " t'es gentille Boella avec ton pov CLK à bloc gazole, mais t'en fais un peu des km !"\nIls auront sûrement raison d'ailleurs, reste que pour moi, cette "mamy" a d'ores et déjà remplit ses objectifs, c'est vraiment une "super caisse" (et pourtant, j'en ai "brassé", et de la bien plus récente et beaucoup plus chère !).\nModifié le 19 janvier par boella\nIl y a 17 heures, boella a dit :\nLa réflexion que je me fais, c'est plutôt : "t'es gentille Boella avec ton pov CLK à bloc gazole, mais en feras-tu suffisamment, des km ?"\nSous entendu, ce bloc aussi agréable et généreux soit-il, conçu pour les longs parcours et/ou les grands rouleurs, était-il la meilleurs alternative par rapport à de ton usage ?\nSous entendu, le choix d'un M112 3.2 ou d'un M272 3.5 allaité au SP98, n'aurait-il pas été plus pertinent ?...\nIl y a 5 heures, clkris a dit :\nTu as sûrement raison, la version V6 essence aurait été en phase avec mon utilisation de cette bagnole !\nMais de base, l'auto n'était pas pour moi, et la personne qui m'avait chargé de la trouver avait mis "diesel" dans ces paramètres, donc j'ai cherché du diesel !\nEnsuite tu connais l'histoire, mon pote s'est dégonflé, moi je suis restée en contact avec le vendeur et j'ai eu le malheur d'aller l'essayer...\nAvant même de terminer l'essai routier, je savais que j'allais l'acheter, pour la bonne et simple raison que je l'aurai regretté pendant très longtemps !\nJe le sais d'expérience, car il y a 3 ou 4 bagnoles que j'aurai pu/dû acheté, et que je regrette encore aujourd'hui de ne pas l'avoir fait.\nDonc cette fois-ci, j'ai acheté sans trop réfléchir (je pouvais le faire !), et j'en suis ravie au moment ou j’écris ses lignes 😉\nJe ne doute pas une seconde que le V6 essence soit pétrit de qualité, mais je peux t'assurer que ce V6 CDI est une pure merveille d'agrément aussi 😍\nQuand tu vois le niveau de prestations de ce bloc sur longs trajets au regard de sa conso (et pourtant tu me connais, j'envoie les watts !), c'est tout simplement exceptionnel...\nJ'ai pu m'en rendre compte à plusieurs reprises sur longs trajets, la conso d'un bloc 4 cylindres (diesel ou essence) ou encore d'un V6/V8 essence est très impactée par rapport à la vitesse de "croisière", elle peut varier dans ce cas de 2 ou 3L/100 suivant que tu roules à 130 ou à 170KM/h.\nAvec ce V6 CDI, ce paramètre ne semble pas être de rigueur, à 140/170KM/h en permanence, il bouffe entre 6.5 et 6.8L/100 (à l'ODB), j'ai pas réussi à faire +, même en roulant à la limite du "délit de grande vitesse" pendant 800 bornes (merci Waze !)...\nModifié le 20 janvier par boella\nBravo pour cet achat "coup de coeur"! Ca donne envie... On attend les photos... Moi aussi je viens de découvrir par hasard ce post sur la parti droite de la page. Pour en revenir au forum, je fais partie de 75% qui ont déserté le forum car il y a peu d'interventions. Mais bon c'est comme ça. Ce n'est pas tant la présentation (on s'y habitue) que le manque d'interventions/sujets qui me désole.\nC'est peut-être la nouvelle présentation qui est à l'origine du manque d'interventions ?\nil y a 1 minute, clubachat a dit :\nTrès certainement, et j'en suis la première navrée, non pas pour mon topic (je m'en tape !) mais pour l'interaction très dynamique qui existait avant et qui, désormais, est quasi morte...\nil y a 34 minutes, dadou7306 a dit :\nC'est réellement un achat "coup de coeur", ça ne m'était pas arrivé depuis longtemps !\nCa fait des années que je commande des bagnoles (sympa certes) mais que je me bats avec les contraintes draconiennes imposées par ma boite.\nCette "modeste" caisse, c'est une "libération" après des années de "frustration" (d’où l'enthousiasme perceptible).


La contribution éco-socialiste: Intervention Motion 4 au Bureau national du 28 Janvier 2014\nMais le gouvernement refuse ne serait-ce que d’ouvrir le dossier. Que nous reste t’il ?\nIl y a bien les emplois aidés. Nous souscrivons à cette démarche en temps de crise. Que l’Etat subventionne les embauches, malgré les effets d’aubaine pour les employeurs, reste positif pour de nombreux jeunes. Remarquons au passage que la démarche est contradictoire avec la politique de l’offre proposée par François Hollande. C’est un soutien direct à la demande en subventionnant les salaires. Mais les emplois aidés restent insuffisants, ils n’arrivent même pas à faire reculer le chômage.\nQue nous propose le gouvernement ?\nLa baisse du coût du travail qui devrait permettre aux entreprises d'embaucher. Si on se livre a un calcul simple, nous obtenons ceci : le coût du travail représente 20% à 25% du coût de production d’une entreprise. L’exonération des cotisations familiales représente 35 milliards d’euros. Autrement dit, 5 % du coût du travail. 5% de 25% du coût du travail cela représente une baisse de 1,2% du coût de production. Je répète, 1,2% du coût de production. Qui peut croire que cela va révolutionner les marges des entreprises alors que les carnets de commande manquent à l’appel, que la demande n’est pas là ? Pendant ce temps le coût du capital étrangle l’économie en versant des dividendes et des salaires patronaux indécents. Ce n’est pas la crise pour tout le monde.\nDans ces conditions, comment exiger des contreparties ? Même si les entreprises le voulaient, l’exonération des cotisations familiales ne leur permet pas. Sans mesures contraignantes pour le coût du capital toute tentative de réguler l’économie est vaine. Et François Hollande nous propose au mieux un « observatoire des contreparties ». Observer c'est bien, légiférer c'est mieux.\nSi nous voulons permettre aux entreprises de créer de l’emploi, il faut encadrer les salaires et plafonner les dividendes pour que les grands groupes cessent leur politique de pillage des taux de marge des PME/PMI sous-traitante, ce qui les empêche de se développer.\nNous ne pouvons rien attendre de la baisse du coût du travail, sans compter que nos partenaires économiques européens ne resteront pas sans réagir. Nous ne faisons qu'encourager le dumping fiscal.\nPublié par La Contribution Éco-socialiste à 04:21


Que faire en trois jours en bordant la côte de Lugo | Espagne Fascinante\nLa côte de Lugo est l‘une des destinations touristiques les plus visitées de Galice et le grand joyau de la province de Lugo. Des plages paradisiaques, des lieux chargés d’histoire, des paysages incroyables et une gastronomie délicieuse sont quelques-unes de ses attractions les plus remarquables. Ainsi, une visite à La Mariña a toutes les caractéristiques pour être une expérience inoubliable.\n1ère journée : O Vicedo, île de Coelleira, O Viveiro et Punta Roncadoira\nPlage de Xilloi. | Shutterstock\nCommençons par O Vicedo, une municipalité de la côte de Lugo qui se distingue par la grande quantité de paysages incroyables qu’on y trouve. Ses plages, parmi lesquelles on trouve Xilloi, O Caolín ou Abrela, ont un aspect paradisiaque presque inégalé.\nEt, bien qu’elles se trouvent déjà dans la province de La Corogne, en raison de la proximité de cette municipalité, le cap de l’Estaca de Bares, qui est le point le plus septentrional du continent européen où la mer Cantabrique et l’océan Atlantique sont séparés, et les falaises de Loiba, où l’on dit que se trouve la banque offrant les meilleures vues du monde, méritent une visite.\nL’île de Coelleira\nL’île de Coelleira. | Shutterstock\nElle est située près de l’embouchure de l’estuaire d’O Barqueiro et est la plus grande île cantabrique de Galice. Il convient de mentionner qu’au IXe siècle, il y avait un monastère de moines bénédictins. Aujourd’hui, ses seuls habitants sont les oiseaux migrateurs qui s’y reposent lors de leur voyage de l’Afrique vers l’Europe du Nord.\nUne autre des grandes destinations touristiques de la côte de Lugo est O Viveiro, une de ces villes où le temps semble s’écouler plus lentement. Tout au long de ses 900 ans d’histoire, ceux qui y ont vécu ont laissé un bon héritage sous la forme de monuments que l’on peut visiter aujourd’hui. Parmi elles, on trouve la porte de Charles 1er, la porte de Vila, la porte de Valado ou les églises de Santa María et Santiago-San Francisco, ainsi que la statue du poète galicien Nicomedes Pastor Díez.\nPlace principale de Viveiro. | Shutterstock\nElle met également en valeur son architecture particulière, car les maisons sont caractérisées par des couloirs, des balcons et des galeries de verre. De même, le tourisme de loisirs de la ville est très complet, car les fêtes et les traditions de la ville ne sont pas rares. La Semaine Sainte d’intérêt touristique international, le festival de musique Fête de la Résurrection, le Pèlerinage de Naseiro ou l’Exposition Folklorique Internationale se distinguent. Tout cela en fait l’un des villages les plus fascinants de Galice.\nPour terminer la première journée sur la côte de Lugo, Punta Roncadoira est située dans la municipalité de Xove, à seulement 10 kilomètres de Viveiro. C’est une falaise d’où l’on a une vue panoramique très complète, puisque d’un côté on peut voir l’île de Coelleira et le cap de l’Estaca de Bares. De l’autre côté se trouvent les pentes de la Punta Mansa et de la Punta de Morás. En outre, au sommet, il y a un phare qui surveille la mer.\n2ème journée : San Cibrao et Foz\nQuant aux traditions de la côte de Lugo, il y en a une qui se démarque des autres : A Maruxaina. Il s’agit d’une fête où l’on recrée le jugement entre les villageois et la Maruxaina. Selon la légende, c’était une sirène qui est accusée de tous les maux qui se sont produits dans la mer au large des côtes de Lugo. Bien qu’il y ait aussi ceux qui croient qu’elle est innocente. Cette tradition a lieu dans la ville de San Cibrao ou San Ciprián chaque année, avec un jugement différent.\nCôte de San Cibrao\nDe plus, si vous avez le temps, à San Cibrao, vous pouvez aussi faire du tourisme culturel. Vous pouvez visiter le Museo Provincial do Mar (Musée provincial de la mer), son port et son quartier des pêcheurs et la chapelle de San Ciprián.\nFoz est une municipalité située dans la région de La Mariña Central, près de l’embouchure de la rivière Masma, où se forme l’estuaire de Foz. L’une de ses grandes attractions est l’un des joyaux méconnus de la Galice. Il s’agit de la basilique de San Martiño de Mondoñedo, considérée comme la plus ancienne cathédrale d’Espagne, qui a été construite aux XIe et XIIe siècles sur le site d’un ancien temple préroman. À l’intérieur, vous pouvez voir des peintures murales et des retables tant romans que gothiques. Compte tenu de son importance, cette basilique porte les titres de Monument national et de Bien d’intérêt culturel.\nBasilique de San Martiño. | Shutterstock\nUn autre des endroits les plus remarquables de Foz est le Village préromain de Fazouro, à l’est de la plage d’Arealonga. Il s’agit d’une ancienne colonie fortifiée datant du 1er au 3e siècle après J.-C. et qui peut maintenant être visitée en tant que musée. Sa surface totale est d’environ 700 mètres carrés et ses bâtiments sont des habitations de forme carrée.\nVillage préromain de Fazouro. | Shutterstock\nEnfin, les amateurs de tourisme de plage ont beaucoup de possibilités à y découvrir car Foz compte jusqu’à neuf plages. Toutes ont reçu la distinction “Pavillon bleu” pour la qualité qu’elles offrent aux baigneurs. Il s’agit de A Rapadoira, Llas, Peizás, Pampillosa, Arealonga, As Pólas, Os Xuncos, Areoura et Fondás, où vous pouvez prendre le soleil, vous baigner ou surfer.\n3ème journée : Plage des Cathédrales et Ribadeo\nPour terminer cette escapade pleine de beauté, la plage des Cathédrales est une étape incontournable. Elle est située tout près de la ville de Ribadeo et est l’une des plages les plus célèbres de Galice. La plage de Catedrais est ainsi nommée en raison de ses contreforts rocheux en forme d’arche de 30 mètres de haut. Ils rappellent certaines constructions de temples chrétiens. Sans aucun doute, c’est un endroit pour se promener sur le sable entre les rochers capricieusement érodés par la mer.\nEn plus de la célèbre plage des Cathédrales, Ribadeo est une ville à la personnalité maritime où il y a beaucoup à voir. Le lieu le plus caractéristique de cette ville est son estuaire, qui fait également office de frontière naturelle entre la Galice et les Asturies. De plus, grâce à ses eaux douces et salées, c’est un endroit idéal pour pratiquer des sports nautiques et observer les oiseaux aquatiques.\nLes boutiques traditionnelles de la place d’Abastos et le marché hebdomadaire se distinguent également. Cet événement est célébré chaque mercredi avec des produits de première qualité. Quant à sa gastronomie, on ne peut pas visiter Ribadeo sans goûter au poulpe, aux palourdes ou au mérou, ainsi qu’à un peu de vin galicien.\néglises, Galice, Lugo, parc naturel, parcs et jardins, plages, port, promenade en bord de mer, Sports nautiques, villages de pêcheurs


Demande de rendez-vous : Demande de renseignements ou de rendez-vous auprès d'une association de défense des accidents médicaux ou aléas thérapeutiques - Demande de rendez-vous - ABC-Lettres par l'Obs\nHospitalisé(e) du ____ au _____ [donnez la date], dans le service de ___ [donnez le nom du chef de service et/ou le nom du service], j’ai pris connaissance de l’existence de votre commission des relations avec les usagers et je me permets ce jour de m’adresser à vous.\nAujourd'hui, je souhaiterais évoquer mon motif d’insatisfaction concernant une question précise, celle de/du/des _____ [citez le problème dans sa généralité. Exemple : la tarification des repas supplémentaires, le bruit dans les services, le désaccord sur un traitement prescrit, le manque d’écoute de la part d’un chirurgien, etc.].\nPar conséquent, je m’adresse à vous en tant que directeur de la commission de conciliation avec les usagers afin de prendre rendez-vous avec la personne de votre commission la plus à même de pouvoir y répondre. J’espère que cette rencontre pourra apporter une solution à mon problème rencontré ou le cas échéant, que les voies de recours me seront indiquées.\nEn vous remerciant pour l’attention que vous aurez porté à ma réclamation et dans l’attente d’une réponse de votre part, je vous prie d’agréer, Monsieur le directeur de la commission, l’expression de mes sentiments distingués.


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Le coin de Lylience - Petites poésies de vie; d'envies...malgré la maladie...\nL’école, ses rites, son enseignement.\nLes jeux de la récréation :\nJeux de marelle :\ncelle à 6 cases (marelle droite) qu’on emprunte sur un pied.\ncelle en rond (marelle escargot) où l’on sautille.\ncelle classique (marelle avion) avec le ciel et la terre.\nJeux de marelle où l’on lance son palet et on le pousse du pied, sans «mordre» les traits (marcher sur les lignes). Le palet est précieux : trouver la pierre plate et lisse qui fait gagner ne se fait pas en un jour, et quand on l’a trouvé, gare aux voleuses ! Ce qui est précieux aussi est la craie pour dessiner nos marelles.\nle saut à la corde individuel, avec comptine et comptage.\nLe saut à trois, deux qui font tourner, une qui saute.\nle saut à trois, deux qui tiennent la corde tendue sur leurs jambes, et une qui fait des sauts de plus en plus compliqués.\nOn achète les cordes au «Bazar à 100 francs» ou au marché, une fois par an et il faut l’économiser.\nJeux de balles :\nLa balle au mur.\nUne à quatre balles en mousse sont nécessaires, il s’agit de jongler en suivant les instructions de la chanson :\npetite tapette : frapper mains devant soi\ngrande tapette : la même chose, devant et derrière\npetit rouleau : tourner ses mains l’une autour de l’autre devant soi\ngrand rouleau : la même chose en pivotant sur soi-même\nQuand on a fait ces douze figures, on recommence une autre partie, cette fois-ci sans bouger, puis sans parler, puis sans rire…avec 1 balle, 2 balles… Si on lâche la balle, on passe son tour et on recommence tout.\nRondes, jeux dansés :\nLes filles aimaient bien les rondes et jeux chantés. Il y avait une mise en scène pour chacune des chansons, je m’en souviens encore… voila une liste incomplète…\nNous n’irons plus aux bois.\nSur le pont du nord.\nSavez-vous planter les choux.\nLa fille du coupeur de paille.\nPasse passe, passera.\nA la tresse.\nJeux calmes : surtout l’été, assises à l’ombre des tilleuls.\nLes osselets. (on y joue avec des pierres).\nLes billes : l’agate décanillée, la course à la pichenette.\nLes jeux de cartes : Mistigri, bataille, les sept familles, le pouilleux, les réussites.\nLes jeux de mains : Tiens voilà main droite, Marie Madeleine, feuille-ciseaux\nScoubidous : pour attacher aux portes clefs.\nJeu de ficelle.\nJeux collectifs, de poursuite, d’habileté :\nchandelle (le facteur n’est pas passé)\nla cage à l’écureuil.\nBallon prisonnier, la passe à 10.\nEnfin, on discute, on se chamaille, on crie, on raconte de blagues, etc.…comme dans toutes les cours de récréation. Quand le temps imparti est fini, une élève de la classe du «certificat» actionne la cloche de l’entrée. Toutes les écolières se mettent en rang, deux par deux, en silence, les bras derrière le dos, devant la porte de classe. Et au signal de la maîtresse, on rentre et on se tient debout à côté de son bureau.\nQuand on entend «asseyez-vous» on s’exécute toutes ensemble. Je me rappelle du brouhaha lorsque la trentaine d’élèves s’asseyent en même temps et on entend alors le traditionnel «silence, mesdemoiselles».\nMoi, à la récréation, j’étais souvent punie dans la classe ou dehors (je faisais des tours de cour, accompagnée par d’autres. J’adorais jouer aux balles, avec mes copines : Gina A et Micheline V. On jouait à l’écart, contre le mur de côté, pas loin des cabinets à la turque, où je n’allais jamais.\nVoilà des photos des bouvreuils qui ont illuminé, cet hiver la maison des graines. Les mâles sont très colorés, les femelles sont de couleur sobre.\nLes photos sont de Carole, arrangées par moi...\nJ'ai déjà parlé d'amitié, de celle de Christiane et Alain, de celle de ma voisine Martine. Maintenant, je parle d'un frère de coeur, qui souffre de la même maladie.\nMerci à lui d'être toujours là...\nCette maladie a contribué à nous déposséder de tout bonheur et des joies simples de la vie.\nLe calvaire que nous vivons est inhumain et je pense fort à toi dans ces épreuves qui nous mettent en loques.\nToi qui as déjà subi ces épreuves, sais quels espoirs nous donne l’inconscience ou le courage de supporter ces tourments.\nEssayons de trouver des petits bonheurs à travers nos épreuves : te lire en fait partie…\nEssayons d’oublier nos tourments entre deux épreuves : c’est là notre vie…\nEssayons de sublimer nos qualités personnelles pour surmonter les épreuves : jusqu’à la sortie…\nSeuls, toujours et jusqu’à la fin de notre tourment.\nToi, avec la brillance, qui quelquefois t’égare,\nMoi, avec véhémence qui souvent effare,\nEspère en luttant !\nSeuls : on l’est toujours face à la maladie.\nEnfants : on le redevient avec la maladie.\nLutter : y a que cela à faire contre la maladie.\nEspérer : pour éloigner la maladie.\nMême si la maladie t’a usée, tes analyses sont lucides et pertinentes et ton cœur est bon et généreux.\nTes poèmes sont éblouissants et témoignent de ta sensibilité et de ta lucidité.\nPour toi et le plaisir égoïste que j’ai à te lire.\nJ’écris pour être lu égoïstement. J’ai besoin de reconnaissance. J’aime les compliments.\nTu as le droit de craquer, mais gardes ton étincelle qui te sert à allumer la lampe de génie des mots.\nMon étincelle allume la petite veilleuse qui brûle à tes côtés, sans arrêt. Vers elle je me tourne quand je vais mal.\nJe suis comme une pendule immobile mais avec mes bras et mes jambes qui égrènent les secondes, tristes aiguilles tremblotantes.\nJ’évite de penser.\nJe suis comme un robot aux piles usées, avec plus assez d’énergie pour marcher, manger, parler, et même penser.\nMots de désespérance\nJe ne t’oublie pas : je fais silence au fond de mon trou comme une bête blessée, vidée, qui se met en sécurité.\nJ’attends des jours meilleurs qui viendront, je l’espère, rapidement.\nJe ne t’oublie pas : je ne parle plus, je m’enferme dans le silence comme un oiseau blessé, qui se blottit dans son nid.\nJe n’espère plus grand-chose, mais je veux encore croire à un mieux.\nJeune femme dans la fleur de l’âge ou jeune fille en fleur,\nJe te fais une fleur, je t’envoie des fleurs.\nFleurs en bouquet, en pot ou en couronne,\nElles réconfortent ceux à qui on les donne.\nFleurs des bois, cultivées ou sauvages,\nElles embellissent, par leur couleur, le paysage.\nBrassée de fleurs coupées ou gerbe de fleurs séchées,\nElles exhalent un parfum prononcé ou discret.\nPour voir la vie en rose, mais pas d’éléphants roses,\nDe ton petit nuage rose, tu m’envoies sur les roses.\nRose bonbon, malabar, fraise tagada, barbe à papa,\nToutes les friandises roses sont un dessert de choix.\nRose cochon, fuchsia, pastel, baiser, pétard,\nLa couleur rose, partout, accroche le regard.\nRose magenta, violacé, orangé, baiser, fluo,\nPrennent place harmonieusement, dans ce tableau.\nLa marguerite du cap et la grosse marguerite rose,\nLa tulipe, la gerbera, le pavot et la mauve,\nLa fleur de nénuphar, l’orchidée et la rose rose.\nNos amis les oiseaux sont restés fidèles au poste de ravitaillement.\nLes mésanges, charbonnières, noires, bleues et nonnettes, sont venues en voisines de haie.\nLes moineaux volent en escadrille et atterrissent au pied de la maison des graines, tous les jours.\nLes verdiers sont arrivés, peu nombreux, cette année, du bord de la rivière.\nLes pinsons des jardins sont passés, ainsi que le rouge-gorge et la sitelle, mais ne sont pas restés.\nLa grosse surprise de cette année est la présence d’un oiseau extraordinaire :\nUn oiseau tout rond, aux belles couleurs, qui défend sa place à la mangeoire.\nEn oiseau galant, il accompagne sa femelle et chasse les intrigants.\nEt, quelle ne fut pas ma surprise d’en voir deux, un matin ! Hallucination ?\nQue nenni ! Il y a une autre femelle ! Donc un autre couple !\nEt tout ce petit monde cohabitent, sans trop de conflits…\nMartine, ma voisine.\nNous avons tous des voisins, mais savons nous qui ils sont vraiment ?\nMoi, j’ai des voisins que je ne connais pas et une voisine, Martine.\nElle est exceptionnelle, gentille et généreuse, et un peu coquine.\nElle vient me visiter régulièrement, et m’offre des petits présents…\nUne ou deux fois par an, Martine voyage. Elle prend l’avion, le train, le bateau.\nPour aller dans des pays lointains voir d’autres cieux, d’autres paysages, d’autres gens.\nDans ses périples, elle n’oublie pas de m’adresser sur une belle carte, un petit mot.\nEt en rentrant, elle m’offre ses photos à regarder et quelques documents.\nUne ou deux fois par trimestre, Martine me gâte. Elle m’achète pour les fêtes, au marché,\nDes mets de choix, huitres, fromage, fruits secs ou juteux, chocolat…\nSuivant la saison, elle m’apporte des confitures de myrtilles, de mures, de fruits mêlés\nPour flatter mon regard, elle m’apporte des fleurs, de son jardin ou pas.\nUne ou deux fois par mois, Martine cuisine pour moi. Elle me fait de la soupe\nDe potimarron, du potage de légumes bien mixés, et même du bouillon.\nElle me prépare des desserts, du gâteau, de la tarte aux fruits de saison,\nA l’automne, des champignons, des mousserons, des cèpes en croute.\nUne ou deux fois par semaine, Martine bouge. Elle fait des activités physiques.\nAvec ses amis, elle va à la danse country, ou traditionnelle, à la gym aquatique,\nEn randonnée pédestre, par tous les temps, aux quatre coins du département.\nMartine vient me visiter, pour me parler de choses et d’autres essentiellement.\nUne à deux fois par jour, Martine jardine, lit, s’occupe de sa maison.\nA la belle saison, elle bêche, plante, arrose son jardin et tond le gazon.\nElle fait le ménage, dépoussière, aère et passe l’aspirateur.\nSur la terrasse, elle lit, écrit, rêve et savoure son bonheur.\nMoi aussi, je savoure mon bonheur\nD’avoir une voisine si dévouée.\nSes visites me vont droit au cœur\nC’est vraiment ça l’amitié !\nJ’ai deux amis super sympas,\nQui viennent les bras chargés ou pas,\nRégulièrement me visiter, me parler\nEt m’apporter de la gaieté.\nA chacune de leur venue,\nJe me réjouis et c’est magique !\nJ’entends comme une petite musique\nQui leurs chante la bienvenue !\nDO : ils sont aDOrables\nRE : ils sont agREables\nMI : j’apprécie leur aMItié\nFA : et leur grande FAmiliarité\nSOL : j’aime leur SOLlicitude\nLA : sans aucune LAssitude\nSI : ils sont très asSIdus\nDO : ce sont des caDOs\nJ’ai deux amis hyper fidèles\nQui m’envoient, quand ils ne viennent pas,\nDe belles cartes postales dentelles\nDes coins où je ne vais pas.\nA chacun de leur courrier,\nJ’entends une petite musique\nQui me chante leur amitié !\nDO : quand je suis enDOlorie\nSI : ils sont SIlencieux\nLA : quand je me LAmente\nSOL : ils sont SOLeil\nFA : quand je suis FAtiguée\nMI : ils sont tout MIel\nRE : quand je suis REsignée\nDO : je suis toute parDOnnée\nVoici le dernier puzzle représentant un coin au bord d'un lac de montagne.\nIl m'a inspiré un poème que j'ai écrit le jour de la Saint Valentin.\nC’est au bord d’un lac de montagne,\nQue se situe le restaurant\nOù, ce soir je t’accompagne,\nPour un déjeuner charmant.\nDe la terrasse, la vue est splendide.\nLes fleurs débordent des jardinières.\nElles se reflètent dans l’eau limpide,\nScintillante de mille lumières.\nAu loin, un navire blanc\nFaisant tinter les mâts,\nMusique rythmée et sympa.\nA flanc de coteau, le village\nOffre ses façades blanches\nEntourant la chapelle du dimanche,\nSouligné par des ifs de cent ans d’âge.\nQue se situe le restaurant,\nOù je suis devenue ta compagne\nFiancée à son prince charmant.\nJe peux le peu quand c’est le plus que je veux.\nTu vends du vent comme un charlatan d’antan.\nIl peint un pin sur une feuille de dessin.\nNous jetons les jetons tous les rouges et les ronds.\nVous faites la fête chez Lucette ma sœurette.\nElles trainent une traine en laine, les vilaines reines.\nJe sens le sang me montant au visage tout blanc.\nTu vis ta vie même si elle n’est pas jolie.\nElle veut un vœu pieux pour se sentir mieux.\nNous cochons les cochons qui feront des saucissons.\nVous piquez un piquet pour fermer votre jardinet.\nIls signent d’un signe qui les désigne.\nJe sers du cerf sauce au vert, haut les verres.\nTu perds un pair et tu gagnes un père.\nIl voit une voie même trois, c’est une question de choix.\nNous ratons deux ratons mais nous attrapons un chaton.\nVous filez un filet de volley à vos coéquipiers.\nElles font un fond à leur décor en carton marron.\nJe saute une sotte qui gigote comme une idiote.\nTu verras un verrat bien gras par là-bas.\nElle fait la fée désenchantée au cabaret.\nNous gardons les gardons et rejetons les vairons.\nVous versez un verset secret au dossier violet.\nIls bichent une biche qui les aguiche.\nJe feins la faim en vain, jusqu’à la fin.\nTu barres les barres des t de têtard.\nIl vante la vente de menthe contre les lentes.\nNous avions un avion à notre disposition.\nVous bottiez le bottier avec vos idées de souliers.\nElles marchaient au marché avec leurs paniers bien chargés.\nAprès les non-vœux, les voeux à l’envers,les vœux ordinaires,\nvoici les vœux de toute une année.\nCeux-là sont à souhaiter tout au long de l’année, et pas spécialement en début d’année.\nBonne chance ! Bonnes vacances !\nBon repas du dimanche,\nBon moment de silence.\nBonne nuit ! Bon appétit !\nBon vol sur Paris,\nBonne semaine au ski.\nBon rétablissement ! Bon vent !\nBonne rentrée d’argent,\nBon week-end de printemps.\nBonjour ! Bon retour !\nBonne sortie à Saint-Flour,\nBon instant d’amour.\nBon dîner ! Bonne soirée !\nBonne promenade à pieds,\nBonne aventure ! Bonne lecture !\nBon chemin vers le futur,\nBon trajet en voiture.\nBon réveil ! Bon sommeil !\nBonne récolte de groseilles,\nBonnes noces de vermeil.\nBon anniversaire ! Bonnes affaires !\nBon achat à faire,\nBonne fête ! Bonne dînette !\nBonne course à bicyclette,\nBonne rencontre avec sœurette.\nBonne guérison ! Bonne intuition !\nBonne émission de télévision,


DICTIONNAIRE DE MATELAS ⋆ Blog Maxcolchon\n20 janvier, 2011Curiosités\nDans le dictionnaire de matelas vous pouvez trouver des informations complètes et des descriptions nécessaires à la fois des différents types de matelas et d’autres articles de literie tels que sommiers, sommiers tapissier, canapés..etc et larges définitions des matériaux utilisés dans la fabrications des matelas.\nPied : Montant servant à soutenir le lit.\nCaisse de solide structure garnie de ressorts à l’intérieur, recouverte d’un tissu, appuyée sur un cadre, sur laquelle on pose le matelas.\nCoussin rembourré destiné à soutenir la tête.\nEnveloppe de tissu ou de plastique couvrant le matelas pour le protéger.\nPanneau formant l’extrémité du lit, vers lequel reposent les pieds.\nGrand coussin rembourré sur lequel on se couche.\nEnveloppe de tissu destinée à recouvrir directement l’oreiller pour le protéger.\nPanneau formant l’extrémité du lit, vers laquelle repose la tête.\nCoussin de chevet cylindrique qui occupe habituellement toute la largeur du lit et sur lequel repose l’oreiller.\nPièce de tissu dont les coins et les bords sont conçus pour s’emboîter au matelas pour le couvrir.\nPièce de tissu isolant le corps de la couverture.\nBande de tissu habituellement plissée garnissant la base du lit.\nÉtoffe chaude de matières diverses recouvrant le drap dont on se couvre pour se protéger du froid.\nEnveloppe de tissu garnie de duvet, de plumes ou de fibres synthétiques, souvent cloisonnée par des piqûres, servant de couverture ou d’élément décoratif.\nCoussin décoratif de forme cylindrique.\nPièce de tissu rembourrée servant d’appui à une personne ou d’ornement au lit.\nEnveloppe de tissu décorative recouvrant un oreiller et s’agençant avec le couvre-lit.\nEnveloppe de tissu recouvrant un oreiller.\nTags:matelas. sommieroreillersommier à lattessommier tapissier


Devenir chanteur : découvrez le métier\nListe des formations pour devenir chanteur\nDevenir chanteur : le métier, les qualités, les formations\nSavoir chanter est un art qui peut s'apprendre si le métier de chanteur vous fait rêver. Ténor, mezzo soprano, baryton, gospel, musiques actuelles, peu importe votre timbre de voix ou votre style musical car il est nécessaire de connaître les qualités requises pour devenir un artiste lyrique ainsi que les missions de ce dernier, passionné mais surtout technicien.\nAujourd’hui, le métier de chanteur fait rêver. Pourtant, derrière le glamour se cache bel et bien une vraie carrière. En effet, le chanteur ou choriste doit, certes, avoir une belle voix mais aussi connaitre les nombreuses techniques de chant ainsi qu’une capacité d’adaptation face à la variété de chansons et différents instruments et mélodies. Entraîner ses cordes vocales, avoir une bonne technique de respiration à travers le diaphragme, et même pratiquer sa diction font partie des missions du chanteur. Il y a également un vrai travail d’interprétation comme pourrait le faire un comédien afin de transmettre l’intention d’une chanson.\nDe plus, avec l’avènement des réseaux sociaux et des concours de chant, il est désormais commun de trouver une multitude de bons chanteurs. Ainsi, il est maintenant primordial de lier son talent à la création d’une image afin de se démarquer. En effet, l’industrie musicale apprécie les profils originaux, ces derniers parvenant à se propulser en raison de leur image. Cependant, il faut bien garder en tête que bien chanter ne suffit pas toujours et que ce secteur demeure très compétitif.\nQuelles sont les qualités requises pour devenir chanteur ?\nPour devenir une star de la chanson ou choriste, il faudra faire preuve de persévérance. Répéter sans cesse sa justesse, faire des vocalises, enchaîner les castings, apprendre à bien respirer, toujours chercher à se perfectionner… Que ce soit seul ou dans une chorale, le métier de la chanson requiert énormément de motivation et une réelle passion afin de pratiquer.\nOutre la constance et la rigueur, les passionnés de musique doivent avoir un certain charisme, une confiance en soi et une connaissance en théâtre, technique vocale mais aussi des styles de musique, cela faisant partie de la culture du métier.\nEn suivant une formation en musique ou en étant autodidacte, tout le monde ne devient pas la nouvelle star musicale du moment signée par une grande maison de disque. Toutefois, il existe de nombreux endroits où travailler. Les étudiants spécialisés dans le chant lyrique peuvent devenir solistes ou faire partie d’une chorale en tant qu’artistes de chœur. Il est également possible de passer des auditions pour mettre sa belle voix au service d’une comédie musicale. Certains chanteurs ont le statut d’intermittent du spectacle et exercent en plus un autre métier, souvent en lien avec la musique ou le théâtre.\nQuelles formations pour devenir chanteur ?\nAu sein des conservatoires et écoles supérieures de musique, il est possible de se préparer à ce métier dans l’art du chant avec des formations pros ou diplômantes :\nDiplôme supérieur de musique\nDiplôme supérieur d’enseignement en école de musique\nFormation chanteur lyrique\nBien qu’il soit nécessaire d’avoir un certain don pour la musique, chanter juste peut s’apprendre avec l’intervention d’un coach vocal. Par ailleurs, les formations proposent souvent des cours en :\nCulture du répertoire musical : opéra, opéra-comique, opérette…\nLes stages, séminaires et visites de musées en lien avec la musique font aussi partie du programme des écoles.\nConsultez la liste des 5 formations pour devenir chanteur\nLes types d’école pour devenir chanteur\nLes filières du métier chanteur


Obama en visite en Inde au lendemain des élections américaines\nPlus de 200 hommes d'affaires accompagneront le président américain dans sa visite à Bombay.\nPublié le 05 novembre 2010 à 15h53 - Mis à jour le 05 novembre 2010 à 16h49\nLe président n'a plus les mains aussi libres qu'il le voudrait pour lancer des initiatives à l'égard de l'Inde après sa défaite aux législatives. AP/MANUEL BALCE CENETA\nBarack Obama a quitté vendredi matin les Etats-Unis pour s'envoler vers l'Inde, première étape d'une tournée asiatique de dix jours destinée à défendre l'influence politique et économique des Etats-Unis dans une région dynamique.\nCette visite est censée dissiper l'idée que le président américain se préoccupe moins de ce pays que de ses voisins chinois ou pakistanais. Sa marge de manœuvre est cependant limitée à l'international au lendemain de sa défaite aux législatives.\nLes échanges économiques sont en plein essor entre les Etats-Unis et l'Inde, mais la visite de M. Obama, de samedi à lundi, ne revêtira sans doute pas l'importance de celle de Bill Clinton en 2000, qui avait permis de briser la glace avec New Delhi, ou de celle de George W. Bush en 2006, marquée par un accord de coopération dans le nucléaire civil.\nLa correction infligée aux démocrates et à Barack Obama lors des élections de mi-mandat affaiblit par ailleurs un président qui n'a plus les mains aussi libres qu'il aimerait pour lancer d'audacieuses initiatives à l'égard de l'Inde. Les électeurs se sont montrés tout au long de la campagne vivement préoccupés par l'ampleur du chômage et des délocalisations, dont profitent par exemple des villes comme Bangalore en Inde.\nPAS DE CHANGEMENT RADICAL POUR LES RELATIONS BILATÉRALES\nSigne des temps, Barack Obama a déclaré à l'agence de presse indienne PTI que l'Inde se devait d'ouvrir ses marchés aux entreprises américaines, demande qui pourrait bien dominer sa tournée de dix jours en Asie, destinée à soutenir les exportations américaines et l'emploi aux Etats-Unis, deux domaines déterminants pour la suite de son mandat.\nM. Obama n'ira pas au Pakistan dans le cadre de sa tournée en Asie, mais il a indiqué qu'il comptait y effectuer une visite l'an prochain. "Obama va être préoccupé par les dossiers de politique intérieure, et sa diplomatie n'aura pas le vent en poupe", estimait Amitabh Mattoo, professeur de politique internationale à l'université Nehru, à New Delhi.\n"Pour ce qui est de la visite à venir, le mieux que l'Inde puisse espérer, c'est une consolidation des relations développées sous la présidence de George W. Bush", a-t-il ajouté. Plus de deux cents hommes d'affaires accompagneront Barack Obama dans sa visite à Bombay, la capitale économique de l'Inde, et New Delhi, sa capitale politique.\nLE SECTEUR DE L'ARMEMENT AU CŒUR DE LA VISITE\nA l'ordre du jour figureront en bonne place les relations militaires entre les deux pays. Les Américains ont tenu au cours des douze derniers mois avec les Indiens davantage d'exercices militaires qu'avec tout autre pays, et des grandes entreprises américaines comme Boeing et Lockheed Martin espèrent décrocher pour 11 milliards de dollars de contrats pour l'achat de 126 avions de combat.\nLes échanges commerciaux bilatéraux, en pleine expansion, ont triplé au cours des dix dernières années, atteignant au total 36,5 milliards de dollars, mais les Etats-Unis sont passés de la place de premier partenaire commercial à celui de troisième.\nNew Delhi aimerait que les Etats-Unis mettent fin à leur embargo sur les exportations vers l'Inde de technologie à double usage (civil et militaire), décrété après les essais nucléaires indiens de 1998. Mais Barack Obama a d'ores et déjà tempéré les ardeurs indiennes en déclarant à l'agence PTI qu'il serait "très difficile et compliqué" de répondre aux attentes de New Delhi dans ce domaine


Hewigkeyt is coming\nGrec internat privé premiere physique sujet math inscription temps seconde maths lecture dossier 1ère 78 liste henri prepa Français admission contrôle CPGE demande ph MPSI avis\npar Hewigkeyt le Ven 3 Sep 2010 - 8:47\nBonjour à tous, je m'appelle Amaury et je viens d'entrer à LLG en hx1.\nPour ceux qui se demandent où j'ai péché mon pseudo, j'ai un peu bricolé le mot ewigkeit qui devrait dire quelque chose aux germanistes.\nMes loisirs (R. I. P.) sont en gros le gaming (le vrai, pas le pseudo-nouveau) les manga et tout ce qui s'en rapproche. J'aime aussi écouter de la musique, avec une préférence pour le metal (Trivium, Bullet for my Valentine entre autres) et la J-pop, J-rock. A l'occasion, j'apprécie également la musique classique.\nJe viens du Pas de Calais mais je vis actuellement au foyer Bossuet. J'ai 17 ans.\nJe pense que ce groupement d'infos sur moi bien que non exhaustif est suffisant. Je terminerai donc par All Hail LLG!\nRe: Hewigkeyt is coming\npar Loutre le Ven 3 Sep 2010 - 11:03\nDes goûts littéraires ou cinématographiques particuliers?\npar Magui gri gri le Ven 3 Sep 2010 - 15:34\nTrivium et Bullet: Metal for emo :p\nQu'entends-tu par vrai gaming?\nBienvenue sur le forum en ce début d'année scolaire ^^\npar Hewigkeyt le Ven 3 Sep 2010 - 17:32\nLittérature, je suis plus penché heroic fantasy qu'autre chose, et pour certains c'en est même pas vraiment. Pour les films, j'apprécie les classiques du genre comme star wars mais ce n'est pas un de mes passe temps fétiches.\nBfmv je veux bien mais Trivium metal d'emo? Tu te goures pas de groupe Magui?\nSinon le vrai gaming, prenons par exemple la catégorie plates formes, ça réside dans les jeux tels que Mario bros premier du nom, et non pas par exemple l'avant dernier prince de perse où le game over est impossible. Je ne dis pas qu'un jeu est bon parce qu'il est difficile mais le casualisme m'exaspère au plus haut point. Sinon en général même les jeux à la difficulté bien dosée ont perdu tout le charme qu'avaient par exemple Ocarina of Time ou Perfect Dark 64.\npar Titi le Ven 3 Sep 2010 - 17:51\n@Hewigkeyt a écrit: Pour ceux qui se demandent où j'ai péché mon pseudo, j'ai un peu bricolé le mot ewigkeit qui devrait dire quelque chose aux germanistes.\npar Magui gri gri le Ven 3 Sep 2010 - 17:54\nNon non je sais ce qu'est Trivium (j'en ai surtout retenu la tête du chanteur à moitié chinois, ceci dit), mais la généralisation abusive dû à la proximité, dans la phrase, de Bullet, était facile :p (bref). Mais bon je vanne je vanne, mais mes groupes préférés font du power metal, plus gay c'est difficile (mais j'aime pas Manowar non plus, faut pas déconner).\nEt merci de la précision sur les jv, ça confirme bien ce que j'avais compris. Tu désapprouves, entrer autres, la tournure over-casual de Nintendo (et vas-y que je te sors des trucs familiaux et sportifs à la pelle, et que j'emmerde les pro players x) ), ce que je conçois tout à fait dans une large mesure.\nMais Golden Eye >>>> Perfect Dark :p\nJe suppose que tu connais le joueur du Grenier? ^^ (tiens, ça me fait penser que je devrais aller mettre une vidéo dans le topic concerné...)\npar The Dude le Ven 3 Sep 2010 - 18:04\n@Hewigkeyt a écrit: je viens d'entrer à LLG en hx1.\nC'est bien. Mais le forum de classe est mieux que celui-ci (enfin, était mieux, ça va dépendre de vous maintenant :p)\npar Hewigkeyt le Ven 3 Sep 2010 - 18:17\nSinon pour rester sur les jeux vidéo, en fait Nintendo ne me dérange pas vraiment. Ils peuvent sortir tant qu'ils veulent des Léa passion maîtresse d'école, puisque je ne les achète pas. Ce qui m'ennuie c'est que tout le monde prend la tengeante et sort des jeux casualisés et sans émotion, FF XIII en est le plus brillant exemple.\npar Wallace le Ven 3 Sep 2010 - 18:22\npar c3lc1u5 le Ven 3 Sep 2010 - 20:46\nmais le casualisme m'exaspère au plus haut point\nDans mes bras ;p\nJe savais pas que Magui avait cet attrait supplémentaire de pouvoir et de savoir discuter de gaming ^^\npar Magui gri gri le Ven 3 Sep 2010 - 20:53\nSi tu savais, Celcius, ce que je recèle encore de surprises... (a)\n(la syntaxe de cette phrase m'est douteuse, on va dire que je redynamise la langue, hein..)\npar c3lc1u5 le Ven 3 Sep 2010 - 23:13\nMaintenant que tu as pu constater à quel point j'étais une personne inoffensive (ce mot est mal choisi, mais passons), courtoise, ne prenant mon congé que lorsque l'on m'y enjoint, il ne tient qu'à toi de dévoiler jusqu'à tes charmes (a) (mouarf)\npar Magui gri gri le Ven 3 Sep 2010 - 23:38\nMouarf, comme tu dis\npar Arcos le Sam 4 Sep 2010 - 13:35\nEt quelles sont tes références en heroic fantaisy ?\nLe joueur du grenier c'est bien\npar Lizzie le Sam 4 Sep 2010 - 18:16\nBienvenue! Et pour les non-germanistes, on peut avoir une petite idée du sens?\n(et Magui il va falloir que tu revoies ton français, tu quittes la prépa et tout de suite ta syntaxe part à vau-l'eau!! )\npar Loutre le Sam 4 Sep 2010 - 18:21\newigkeit = éternité, je crois (corrigez si je me trompe...)\npar Hewigkeyt le Sam 4 Sep 2010 - 20:15\nSinon en heroic fantasy, j'ai bien sûr lu Eragon, mais je bloque sur l'Ainé que je trouve moins prenant. Sinon j'aime bien les chevaliers d'émeraude même si j'admets que l'auteur écrit mal. La trilogie Le dernier souffle est une très bonne oeuvre, un peu plus adulte.\npar c3lc1u5 le Sam 4 Sep 2010 - 20:34\n[quote]Le joueur du grenier[∕quote]\nAhlala, Alone in the Dark (le premier épisode), voilà un jeu qui déplairait foncièrement au casu (autrement appelé noob ;p) !\nPs : Pour nos très chers amis les incultes, ou, plus élégamment, afin de ne plonger certains dans une perplexité abismale, ledit jeu commence dans un grenier (a)


Keiflin Et Fils à Hésingue\npoêles à granulés , cheminées, accessoires , poêles, poêles à bois\nAfficher le n° 03 89 67 58 01\n112 r St Louis 68220 Hésingue\nPoêles en faïences, scandinaves, à granulés\nTrès satisfaits des prestations de l'entreprise Keiflin: des conseils techniques et esthétiques pertinents, du prix, et des équipes très professionnelles et sympathiques qui sont intervenues chez nous. Très bon et beau travail Merci à eux\nMerci beaucoup pour votre avis ! Bien cordialement Sébastien Keiflin\nPublié le 19/06/2017 au sujet de l'activité poêles à granulés\nNous avons acquis un poele il y a plusieurs annees; nous avons continue a nous addresser a cet enseigne pour l entretien de ce poele. Serieux, efficace professionnel, je recommande vivement Keiflin Et Fils. Les poeles sont de tres bonne facture, le personel est competent et agreable et enfin les prix sont raisonable ce qui dans la region des trois frontieres est assez exceptionel\nPublié le 18/02/2015 au sujet de l'activité poêles à granulés\nAcquisition d'un poêle à bois supra en complément du chauffage électrique.. Le poêle qui a été choisi est magnifique comme tous les supra d'ailleurs. Les prix sont corrects et l'installation a été faite par la société. Le seul souci étant une insuffisance de tirage de la part de ce poêle qui au final ne chauffe pas autant qu'il le devrait.\nPublié le 22/06/2014 au sujet de l'activité poêles à granulés\nDes cheminées magnifiques\nJe voulais acquérir une cheminée moderne me permettant de chauffer un peu ma maison. Je me suis adressé à eux et j'ai une merveilleuse cheminée, facile d'entretien, je peux régler la chaleur. Alliant le design et la qualité d'une cheminée performante j'en suis très satisfait.\nTubage, tubage flexible\nArt et Faïence Rixheim


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Une explosion de pétards me réveille en sursaut, dans un bruit assourdissant ! À cinq mètres de ma cabine, encore à moitié endormi, j’aperçois les trois marins du M.Y.BUNMEE II déposer sur l’eau des offrandes à base de fruits, dans un panier d’osier. Quelques bâtons d’encens se consument à la proue du bateau baigné par les rayons de la...\nAu café des Andalous, situé à côté de l’avenue Bourguiba, nous avons pu savourer un authentique thé à la menthe en compagnie de Lassad, un moniteur tunisien. La promenade jusqu’aux aiguilles, pittoresques pics de grès monolithiques sculptés par l’érosion aux formes curieuses, nous a assoiffés. Tabarka, petit port de pêche tunisien, autrefois...\nA travers le superbe nuage aux multiples nuances de gris, le soleil pointe ses premiers rayons dans l’atoll Sud Malé, aux Maldives, comme pour dire «bonjour ! » Les premiers dhonis de pêcheurs s’affairent tandis qu’un banc de dauphins nous entoure en soufflant. Les cris de quelques oiseaux s’élèvent d’entre les palmes des cocotiers. Notre superbe bateau de construction...\nUn beau rêve bleu caressé par des sternes ; un bleu comme la mer caraïbe, comme le ciel des Antilles. Du haut de l’ancien rocher volcanique, la vue sur l’anse Grand Cul-de-sac est somptueuse. Ici, prévaut le plaisir des yeux, le plaisir de se prélasser, de ne rien faire sauf jouir du temps présent. Si doux de se laisser flotter dans les vagues du bonheur, qui ici niche dans l’océan...