Railserving_flipbook by RailServing - Issuu\nCatalogue d e s formations\nA l’heure où l’écosystème ferroviaire français est en pleine mutation, nous nous efforçons de préparer le futur. Les marchés sur le réseau ferré français s’ouvrent dans certains secteurs et celui de la Signalisation a besoin de ressources et de compétences pour assurer les chantiers de demain.\nNotre histoire est relativement récente, mais en quelques années notre établissement a su s’imposer par son expertise en s’appuyant sur des personnels spécialisés, tout en conservant une structure à taille humaine. Dans un contexte de plus en plus concurrentiel, RailServIng, PME en plein développement, participe à des projets stratégiques et d’envergures auprès de grands groupes dans le secteur du ferroviaire. Cette notoriété rapide, elle le doit également à la qualité de sa formation qui est le fruit des liens étroits qu’elle entretient avec ses partenaires et l’ingénierie SNCF. Notre catalogue vous propose tout un panel de formations adéquates pour vos collaborateurs. Je vous laisse le consulter et vous invite à découvrir notre centre de Fretin. A bientôt\nPascal Delacherie / PDG RailServIng\nLa société... La société RailServIng, service et ingénierie ferroviaires, est une société spécialisée dans les activités d’assistance et de conseil liées à la création d’infrastructures ferroviaires. Née de l’association de spécialistes de la signalisation ferroviaire en décembre 2012, sa réussite est fondée sur une situation financière saine et indépendante, une structure à taille humaine et une organisation dévouée à la réactivité, l’efficacité et l’excellence du service. Elle accompagne ses clients par une approche collaborative permettant de mener à bien leurs projets de la réalisation à l’exploitation.\nQUELQUES RÉFÉRENCES…  Mission DET sur le projet modernisation Calais-Dunkerque  Contrôle des installations de signalisation pour les sociétés comme Bouygues ES - ETF - FBM DECIMA - Avenel - Legrand - NordRail  Vérifications Techniques sur le projet TGV Bretagne Pays de la Loire  Vérifications Techniques / aide aux essais pour le port du Havre - SNCF Réseau/Colas  Sécurisation de la base de travaux de Villognon sur TGV SEA Tours-Bordeaux  Préparation de DCE pour la SNCF. Projet signalisation Lille, Amiens, Toulouse  Mission d’audit des installations de signalisation ferroviaire chez ARCELOR Florange  Mission de superviseur travaux : réalisation artère câble sur le SEA Tours-Bordeaux  Vérifications Techniques sur le projet Contournement Nîmes- Montpellier\nAnticiper l’avenir Anticiper l’avenir passe par l’excellence et l’expertise de nos formateurs, dont l’expérience acquise au sein du Réseau Ferré National permet de transmettre un savoir-faire particulièrement recherché. Une maitrise des techniques reconnues qui entre en résonance directe avec les besoins du marché. Préparer les futurs collaborateurs, c’est aussi pouvoir les former dans des conditions optimales. Notre implantation à quinze minutes du centre-ville de Lille nous permet d’avoir les structures adaptées pour dispenser des formations initiales et continues de grande qualité. Former les équipes qui seront demain sur le terrain est un enjeu stratégique pour les entreprises : un investissement immatériel qui permet de suivre les changements et d’adapter les compétences aux nouveaux enjeux du Ferroviaire. Si nous sommes agréés auprès de l’Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire – EPSF - et référencés au Datadocks, si nos clients nous font confiance depuis le début, nous le devons aussi à notre volonté d’adaptation et notre capacité à le faire. Présent sur les divers canaux de communication : site, réseaux sociaux, presse spécialisée, il nous fallait un nouveau catalogue de formations. C’est fait ! Bien entendu, nous continuerons avec beaucoup d’enthousiasme et de professionnalisme à imaginer les formations les plus adaptées à vos besoins. A très bientôt dans nos locaux !\nPascal Durieux - Directeur du Centre de Formation RailServIng © Antoin\nDes formations initiales et continues, des formations théoriques et pratiques Les métiers du ferroviaire étaient encore il y a peu de temps réservés à une catégorie de personnel. Or, depuis l’accroissement de l’externalisation des travaux vers les entreprises privées, ainsi que la construction de lignes dans le cadre de Partenariat Public / Privé, le besoin en expertise ferroviaire est devenu indispensable. La formation est une des clés pour obtenir des profils en adéquation avec la nécessité des entreprises à avoir du personnel de plus en plus expérimenté.\nUn centre agréé EPSF Face à ce besoin croissant de compétence, la société RailServIng, spécialisée en ingénierie ferroviaire, a décidé d’ouvrir un centre de formation à destination des métiers du ferroviaire en 2013. Depuis, notre centre forme les équipes d’entreprises privées travaillant sur le Réseau Ferré National. Dans ce catalogue nous vous proposons tout un panel de formations adaptées aux métiers du ferroviaire, soumises pour certaines d’entre elles à l’Arrêté Aptitudes du 7 mai 2015 relatif aux tâches essentielles pour la sécurité (TES). L’équipe de formateurs, dont les compétences et l’expérience permettent de dispenser des formations de base dans le cadre de l’apprentissage ou des formation continues pour le maintien des connaissances et des compétences, est issue dans sa majorité de la SNCF. A chaque besoin, RailServing a une réponse à vous apporter pour faire face aux nouveaux défis de ses entreprises partenaires. Matériel pédagogique du centre de formation Le centre dispose de deux bâtiments réservés à l’accueil et à la formation des stagiaires. Nos deux salles sont équipées du matériel pédagogique nécessaire. Nous disposons également de deux ateliers adaptés aux formations pour réaliser des exercices pratiques avec les stagiaires. Le centre est situé dans un espace privé, sécurisé et avec parking indépendant. 2 salles de formation théorique équipées, deux ateliers équipés : circuit de voie, PN, appareil de voie, châssis…\nLe Centre de Formation RailServIng est référencé dans le Datadock.\nCentre de Formation agréé EPSF\nLes formations Les formations hors arrêté Risques Ferroviaires – Déplacements dans les emprises 9 Travail en hauteur en milieu ferroviaire 10\nAgent Lorry Automoteur 22 Martre – Réalisation des métrés 23\nRisques électriques en vue d’une habilitation C0 11 Norme NF C18 - 510 13 Monteur en Signalisation Ferroviaire 14 Lecture de plans et Schémas 15 Pose de Limitations Temporaires de Vitesse – LTV 16\nLes formations sous arrêté Garde de Passage à Niveau - TES F 25 Annonceur Sentinelle – Agent de Sécurité du Personnel – TES M 26\nContrôle de Vitesse par Balise – KVB 17\nHabilitation Maintenance Travaux SE (segment 1) – TES D 28\nFormation aux contrôles des Installations 18\nHabilitation Maintenance Travaux SE (segment 2) – TES D 29\nRédaction et tenue des cahiers de contrôles 19\nVérifications Techniques / Essais Simples (VT/ES) - TES D&E 30\nMise en conformité des contrôles LIVRET 3.40 20\nVérifications Techniques / Essais Simples (VT/ES) - TES D&E 33\nResponsable Zone Travaux – RZT\nVotre interlocuteur Pascal Durieux, directeur du Centre de formation / 03.20.48.48.60 pascal.durieux@railserving.com 7\nLes formations ferroviaires hors arrêté\nChaque stagiaire doit être muni de ses E.P.I. Les formations peuvent être réalisées au centre, dans vos locaux ou vos installations selon vos besoins et les possibilités de les dispenser... Merci de nous contacter au 03.20.48.60.60 ou sur railserving.com\nEn 1885 gare Montparnasse à Paris (appelée Gare de l’ouest à l’époque). Le train express n°56 desservant la ligne Granville - Paris, transportant 131 passagers, est à l’origine du plus spectaculaire accident de l’histoire des chemins de fer français. Depuis cet accident, qui n’a fait qu’un mort (en dehors du train), la sécurité fait partie de l’ADN des personnels travaillant sur le Réseau Français National. (Crédit : pixabay.fr)\nRisques Ferroviaires - Déplacements dans les emprises Prérequis Cette formation ne nécessite aucun prérequis\nObjectifs  Cette formation permettra au salarié : d’identifier et de connaître les risques liés aux déplacements dans les enceintes ferroviaires  De prendre les bonnes mesures en cas d’accident  D’être capable de définir les risques électriques et les mesures de prévention à prendre en milieu ferroviaire\n Expliquer les zones d’environnement de la caténaire  Adopter la bonne attitude vis-à-vis des véhicules en stationnement ou en mouvement  Connaître les différents Equipements de Protection Individuelle (EPI)\nContrôle des connaissances Une évaluation théorique des connaissances sera réalisée en fin de session\nContenu de la formation  Se déplacer aux abords des voies ferrées  Traverser une ou plusieurs voies  Citer les risques liés à la circulation des trains  Appliquer les règles relatives au stationnement lors du passage d’une circulation  Se repérer dans les enceintes ferroviaires  Définir les risques liés à l’électricité\n156, rue des Famards 59273 FRETIN\n03 20 48 48 60\nTravail en hauteur en milieu ferroviaire Contenu de la formation\n Principales causes d’accident  Protection collective  Protection individuelle  La responsabilité pénale de l’entreprise  Vérification des EPI antichute  Sauvetage et évacuation en cas d’urgence\nTout salarié pouvant être appelé à réaliser un travail en hauteur en milieu ferroviaire\nLe stagiaire sera capable de comprendre les mécanismes de l’accident, connaître la réglementation, les risques et la responsabilité liés au travail en hauteur. Il sera en mesure d’adopter les « bons réflexes » et les « procédures » permettant de pouvoir œuvrer en sécurité. Le stagiaire sera en mesure de :  Distinguer les différentes catégories d’EPI et leurs conditions d’utilisation  De se servir des EPI spécifiques  D’appliquer les dispositions spécifiques en cas d’accident.\nContrôle des connaissances Une évaluation sera réalisée à la fin de la formation.\nRisques électriques (en vue d’une habilitation co) Objectifs\nPrérequis Toute personne sensibilisée aux risques ferroviaires non spécialisée caténaire pouvant être appelée à stationner, se déplacer ou travailler dans l’environnement d’une installation électrique sous tension.\n Savoir alerter et protéger : la coupure\nCette formation s’adresse aux salariés devant accomplir des tâches de sécurité au voisinage (dans la zone 2 - de 1 à 2m de la caténaire) des conducteurs nus ou des pièces sous tension des lignes électriques 1500 ou 25 000 volts.\nContenu de la formation  Les effets du courant électrique sur le corps\nhumain. Les modes d’électrisation. Les différentes zones d’environnement de la caténaire.  Les mesures de prévention : liées au comportement, aux éléments, aux objets manipulés, en présence d’un conducteur électrique tombé à terre, liées aux travaux à proximité de la caténaire.\nd’urgence, les téléphones d’alarme, les différents éléments du message d’alerte, les secours à contacter.\nContrôle des connaissances Une évaluation de type QCM sera réalisée par le formateur à la fin de la formation. Seules les notes supérieures à 12 permettront la délivrance d’une attestation réussie.\nPrérequis Tout personnel appelé à travailler ou intervenir sur une installation ou un équipement électrique.\nObjectifs Connaître les dangers de l’électricité et analyser le risque électrique, intégrer la prévention dans l’organisation du travail, mettre en œuvre les mesures de prévention et les instructions de l’employeur, connaître la conduite à tenir en cas d’accident ou d’incendie d’origine électrique. Rendre les stagiaires capables d’analyser une situation de travail, de déterminer les conditions matérielles, environnementales, nécessaires à l’exécution des tâches en sécurité conformément à la Norme NF C18-510 en vue de l’obtention des titres d’habilitation suivants : BR, BC, B1, B1V, B2, B2V, B2V Essai, BE Essai, H0-H0V.\nNorme NF C18-510 - Formation pour habilitation domaine BT Contenu de la formation\nO : exécutant ou chargé de chantier\nInterventions BT Consignation Opérations spécifiques\n3ème caractère Pour travaux Lettre additionnelle\nUne évaluation de type SAMI sera réalisée par le formateur à la fin de la formation. Seules les notes supérieures à 12 permettront la délivrance d’une attestation réussie.\nNombre de stagiaires 16 personnes maxi\nNon électricien habilité Exécutant électricien Chargé de chantier Chargé de consignation Chargé de travaux Chargé d’intervention\nLieu 156, rue des Famards 59273 FRETIN\nB0 B1 B0 BC B2\n1 : exécutant 2 : chargé de travaux R : intervention basse tension générale S : intervention basse tension élémentaire C : chargé de consignation éléctrique E : essai, mesurage, vérification ou manoeuvre V : t ravaux réalisés dans la zone de voisinage renforcé hors tension T : travaux sous tension\nDomaine basse tension Travaux Voisinage renforcé HT ST BV1 BC B2V\nDomaine haute tension Travaux Voisinage renforcé HT ST H0 H1 H1V H1T HE H0 HC H2 H2V H2T HE\n2ème caractère Type d’opération\nB : Basse tension (BT) et très basse tension (TBT) H : Haute tension (HT)\nà l’activité  Savoir appliquer la conduite à tenir en cas d’incident ou d’accident d’origine électrique  Intervenir en basse tension (BT)  Réaliser une consignation en basse tension  Organiser et réaliser des travaux hors tension en basse tension  Réaliser des essais en basse tension\nSymboles d’habilitation 1er caractère Tensions Domaine de tension Travaux d’ordre non électrique\n Connaître les risques liés à l’environnement électrique  Expliquer la procédure d’Habilitation  Travailler en assurant sa sécurité  Connaître les équipements de protection liés\nContact 03 20 48 48 60\nMonteur en signalisation ferroviaire Prérequis Avoir suivi la formation Risques ferroviaires et Norme NF C18-510.\nObjectifs Cette formation permettra à l’agent d’apprendre et mettre en pratique les procédures de montage des installations de signalisation (détecteurs, crocodile, KVB, signaux…).\nContenu de la formation  Présentation du milieu ferroviaire  Sécurité du personnel  Le matériel et outillage  Les signaux : outils de communication avec\n La détection des circulations  La répétition des signaux  Le contrôle de la vitesse  Les passages à niveau (SAL et TVP)  Les aiguillages  Les postes de signalisation  Le contrôle des installations de signalisation  Lecture de plans et schémas, PV installations  Câblage S2, NS1,  Déroulage câbles – confection de Boîtes de\nContrôle des connaissances Une évaluation de type SAMI sera réalisée par le formateur à la fin de la formation. Seules les notes supérieures à 12 permettront la délivrance d’une attestation réussie.\nles conducteurs  Les Blocks Automatiques Lumineux (BAL)\nLecture de plans et schémas Prérequis Cette formation ne nécessite aucun pré-requis.\nObjectifs A l’issue de la formation, le salarié sera capable de lire et comprendre les plans et les schémas spécifiques à la signalisation ferroviaire.\nContenu de la formation  Constitution de la collection de schémas\n(bordereaux, folios), vérification des plans et du bon indice présent dans le projet.  Connaître la classification des schémas  Connaître et comprendre la symbolisation  Lecture des schémas d’exécution (S2, NS1…)  Le catalogue du matériel N.S1\nContrôle des connaissances Une évaluation sera réalisée à la fin de la cession.\nPose de limitations temporaires de vitesse - LTV Contenu de la formation\n Constitution d’une LTV  Mise en place d’une LTV  Mise en place du caisson équipé d’un\nAvoir suivi les formations : risques ferroviaires et risques électriques en vue d’une habilitation C0. Connaître la pose et la dépose du matériel en voie.\ncompteur ampère / heure\nContrôle des connaissances Une évaluation théorique et pratique des connaissances sera effectuée en fin de session.\nObjectifs A l’issue de la formation, le stagiaire sera capable de poser une Limitation Temporaire de Vitesse à l’occasion de travaux ou d’incidents sur les parties de voies concernées.\nContrôle de vitesse par balise - KVB Prérequis Avoir suivi les formations : risques ferroviaires et risques électriques en vue d’une habilitation C0.\nObjectifs A l’issue de la formation, le salarié doit être capable de prendre en charge la pose des installations de KVB analogique et numérique hors codeur, de connaître son implantation, son fonctionnement et savoir lire les messages émis par la balise.\nContenu de la formation  Fonctionnement du KVB  Découverte du matériel  Technique de pose  Lecture des informations KVB (testeur\nUniversel KVB – « valise KVB »)  Exercices pratiques en atelier\nContrôle des connaissances Une évaluation théorique et pratique des connaissances sera effectué en fin de session.\nFormation aux contrôles des installations Prérequis Contenu de la formation\nAvoir suivi la formation Risques Ferroviaires et risques électriques en vue d’une habilitation C0 : - Maîtriser les fondamentaux en électricité générale (Bac STI, Bac Pro ou BEP de la spécialité électricité, électrotechnique, électronique ou automatismes) ; - Etre formé risques travaux en hauteur.\nde signalisation ferroviaire ;  Contrôler la conformité de câblage par rapport aux schémas d’exécution ;  Connaître et savoir utiliser les documents à disposition ;  Apprendre les définitions utiles ;  Comprendre les différentes phases d’un projet de signalisation ferroviaire ;  Appliquer la procédure ;  Savoir exécuter la méthodologie : Traçabilité des erreurs détectées Reprise d’opérations de contrôles Fiches de contrôles\nDéfinir les différentes phases d’un projet de signalisation ferroviaire. Connaître et savoir appliquer la procédure de contrôles des installations.\nUne évaluation théorique et pratique des connaissances sera réalisée en fin de session.\n Connaître les différentes phases d’un projet\nRédaction et tenue des cahiers de contrôles Prérequis Avoir suivi les formations : risques ferroviaires et risques électriques en vue d’une habilitation C0.\nObjectifs A partir d’une collection de schémas, le salarié sera capable de rédiger le cahier de contrôles relatif à l’installation.\nContenu de la formation  Découverte du Livret 3.40  Connaître et travailler sur la collection de\nschémas  Connaître le répertoire et les documents nécessaires à la réalisation du cahier de contrôles  Rédaction du cahier de contrôles à partir d’une collection de schémas (exercices pratiques)\nContrôle des connaissances Une évaluation sera réalisée par le formateur à la fin de session.\nMise en conformité des contrôles Prérequis Contenu de la formation\nLe stagiaire doit avoir une bonne connaissance du matériel lié à la signalisation ferroviaire, et, avoir suivi les formations Risques ferroviaires et Lecture de plans et schémas.\n Présentation du livret 3.40 : IN 7217  Découverte et travail sur le cahier de contrôle  Utilisation et tenue des fiches de contrôle :\nIN 7121  Réalisation des contrôles in situ (exercices pratiques)\nContrôle des connaissances Une évaluation sera réalisée à la fin de session.\nObjectifs Suite à cette formation, le salarié sera capable de réaliser le contrôle de la conformité des installations au moyen de la collection de schémas, d’assurer le suivi et la bonne exécution des travaux ainsi que la traçabilité.\nResponsable zone travaux - RZT\n(prise de mesures de sécurité sur domaine fermé - S9A n°3) Prérequis Cette formation s’adresse à tous les salariés appelés à intervenir en tant que Responsable Zone Travaux. Le stagiaire doit avoir suivi la Formation : risques ferroviaires et riques électriques en vue d’une habilitation C0.\n A ppliquer le Règlement Temporaire\nA l’issue de la formation, l’agent sera capable d’assurer les missions du RZT (gestion de zones travaux, passages de trains travaux et zones de chantiers multiples)  De se déplacer en toute sécurité dans les emprises ferroviaires  D’expliquer l’organisation du chantier sur le domaine fermé  D’exploiter les documents mis à sa disposition dans le cadre de travaux sur la ligne concernée  De connaître les rôles et missions du Responsable Zone Travaux sur la ligne\nd’Exploitation de la Sécurité - RTES  P rendre les mesures de sécurité nécessaires en cas de danger grave et imminent ;  R éalisation d’exercices de mise en situation\nContrôle des connaissances Une évaluation théorique et pratique des connaissances sera réalisée en fin de session.\nContenu de la formation  Le rôle et les missions du RZT  Appliquer la procédure travaux en domaine\nfermé (accord et restitution de zone travaux)\nAgent Lorry automoteur (L.A.M.) Prérequis Contenu de la formation Avoir suivi la formation risques ferroviaires et risques électriques C0.\n Généralités ferroviaires (rappel risques\nObjectifs A l’issue de la formation, le stagiaire doit être capable de : D éfinir la notion de Lorry Automoteur D écrire et expliquer les rôles et missions de l’Agent Lorry Automoteur C onnaître les règles liées aux déplacements des Lorries Automoteurs R éagir en cas d’aléas P rendre les mesures utiles lors de situations à risques\nferroviaires)  Sécurité en environnement ferroviaire  Les engins Rail-Route  Notion de LAM  Rôle et missions de l’Agent LAM  Les règles liées aux déplacements  Prendre les mesures utiles lors de situations à risques\nContrôle des connaissances Une évaluation théorique des connaissances sera réalisée en fin de session.\nMartre Réalisation des métrés Prérequis Cette formation nécessite des connaissances en informatique de bureautique élémentaire, sous environnement Windows.\n C réation des prix de bordereau - Réalisation\nA l’issue de la formation, le stagiaire doit être capable de :  Réaliser un métré sur MARTRE avec les découpages correspondants  Exploiter et renseigner MARTRE,  Etablir un décompte mensuel  Gérer les différents décomptes durant la vie de l’affaire  Importer et exporter une affaire dans MARTRE.\nd’un décompte avec suivi des fichiers  I mportation des séries de prix - Réalisation d’un découpage\nContrôle des connaissances Une évaluation des connaissances sera réalisée en fin de session.\nContenu de la formation  Présentation de MARTRE – Fonctionnalités  Réalisation des métrés\nLes formations ferroviaires sous arrêté\nTES M - TES F TES D & E\nPour pouvoir exercer des activités sur le Réseau Ferré National (RFN), les salariés d’entreprises privées doivent recevoir des formations adaptées. En tant que centre de formation agréé par l’EPSF, RailServIng vous accompagne dans la mise en place des formations liées aux Tâches Essentielles de Sécurité – TES M -TEF F – TES D&E. Pour plus de détails : 03.20.48.60.60. 24\nGarde de passage à niveau - TES F Prérequis Avoir suivi la formation aux Risques Ferroviaires et risques électriques C0.\n Le fonctionnement d’un P.N. en situation\nLe stagiaire sera capable de définir le cadre réglementaire relatif aux passages à niveau, d’expliquer la constitution des PN à SAL, de connaître les équipements des PN, d’expliquer la constitution des PN gardés, de définir les missions du Garde de PN, de reprendre le gardiennage lors de travaux et en cas de dérangement.\nnormale  Rôle et missions du garde de P.N.\nContenu de la formation Conformément au cahier des charges établi par SNCF Réseau, la formation est articulée en 1 modules, soit 2 jours. La formation se divise en deux thèmes : Les passages à niveau  Généralités – réglementation -constitution\nLa reprise de gardiennage  Reprise en situation de dérangement  Reprise en situation de travaux\nPrérequis Aptitudes psychologiques et physiques selon l’Arrêté du 7 mai 2015 (version consolidée du 27 juillet 2017). Avoir suivi la formation aux Risques Ferroviaires.\nObjectifs Le stagiaire devra être capable d’expliquer le rôle de l’agent sécurité, de connaître les mesures d’annonce, de citer les généralités du dispositif de sécurité, de mettre en œuvre et d’assurer l’annonce des trains dans les conditions prévues par les consignes et instructions opérationnelles pour les mesures d’annonce, d’appliquer les mesures spécifiques au travail de l’agent seul, d’appliquer les mesures nécessaires afin de rétablir la situation normale, de définir le rôle de l’annonceur, de délivrer l’annonce et appliquer les mesures de sécurité nécessaires à la reprise du travail, d’appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave et imminent, de définir le rôle de la sentinelle et de déclencher une annonce.\nASP - Agent de sécurité du personnel - Annonceur - Sentinelle - TES M Contenu de la formation Conformément au cahier des charges établi par SNCF Réseau, la formation est articulée en 1 module, soit 28 heures.\nAnnonceur – Sentinelle  Surveiller l’approche des circulations  Détecter l’arrivée d’une circulation  Identifier la voie et le sens de circulation  Décider de l’annonce  Emettre ou déclencher l’émission d’un signal d’annonce dans les délais  Détecter les situations critiques et prendre les mesures adaptées  Utiliser les moyens d’annonce en fonctionnement normal et leurs dispositifs de secours\n Connaître les généralités du dispositif de sécurité  Apprendre les différents dispositifs d’annonce automatique (Autoprowa,\nDanitra, PN, …)  Vérifications des avertisseurs  Calcul du délai d’annonce, mise en place de l’annonceur\nAgent Sécurité du Personnel  Connaître le rôle de l’agent sécurité  Mettre en œuvre et assurer l’annonce des trains dans les conditions prévues par les consignes et instructions opérationnelles pour les mesures d’annonce  Appliquer les mesures spécifiques au travail de l’agent seul  Appliquer les mesures nécessaires afin de rétablir la situation normale\nNombre de stagiaires 12 personnes maxi\nContact 03 0 48 48 60\nHabilitation maintenance travaux SE - Segment 1 Prérequis •M aîtriser les fondamentaux en électricité générale (Bac STI, Bac ro ou BEP de la spécialité électricité, électrotechnique, électronique ou automatismes) • Aptitudes psychologiques et physiques selon l’Arrêté du 7 mai 2015 : (version consolidée du 27 juillet 2017) •A voir suivi les formations : risques ferroviaires, et risques électriques en vue d’une habilitation C0.\nObjectifs Le mainteneur devra être capable d’assurer la dépose des installations - IES après prise des dispositions techniques S6B nécessaires (définies par l’organisateur - hors bouclage S9) la repose de celles-ci et la restitution de l’installation en bon fonctionnement au responsable du chantier (RPTx, CCH, Adjoint S6 ...) après réalisation des vérifications techniques de l’installation et les essais de fonctionnement.\ntechnique et mise en œuvre (1ère, 2ème et 3ème séquence) »\nContrôle des connaissances Chaque module de formation se terminera par une évaluation des connaissances de type SAMI. Et seules les notes supérieures à 12 permettront la délivrance d’une attestation réussie.\nContenu de la formation Conformément au cahier des charges établi par SNCF Réseau, la formation est articulée en 6 modules, soit 40 jours. Un intervalle de 3 à 4 semaines sera prévu entre les modules 3 et 4 pour consolidation sur chantier (mission aide SE).  « Annonceur/Sentinelle. Agent Sécurité du Personnel »\n « Electricité – Notions fondamentales »  « Dépose et repose d’IS à la voie »  « Installations de signalisation : principe,\n T.E.S Module 1 pour la tâche M : « Assurer, en l’absence de dispositif automatique d’annonce, l’annonce des trains ». Module 4, 5 et 6 pour la tâche D : « Intervenir sur les composants critiques de l’infrastructure ferroviaire ayant un impact sur la sécurité des circulations ».\nHabilitation maintenance travaux SE Segment 2 Prérequis •M aîtriser les fondamentaux en électricité générale (Bac STI, Bac ro ou BEP de la spécialité électricité, électrotechnique, électronique ou automatismes) • Aptitudes psychologiques et physiques selon l’Arrêté du 7 mai 2015 : (version consolidée du 27 juillet 2017) •A voir suivi les formations : risques ferroviaires, et risques électriques en vue d’une habilitation C0.\nObjectifs Le mainteneur devra être capable d’assurer la dépose des installations -IES après prise des dispositions techniques S6B définies par l’organisateur (hors bouclage S9) nécessaires, la repose de celles-ci et la restitution de l’installation en bon fonctionnement au responsable du chantier (RPTx, CCH, Adjoint S6, ...) après réalisation des vérifications techniques de l’installation et les essais de fonctionnement.\n Dépose et repose d’IS à la voie  Installations de signalisation : principes,\ntechnique et mise en œuvre (1ère, 2ème, 3ème et 4ème séquence)\nContrôle des connaissances Une évaluation de type SAMI sera réalisée par le formateur à la fin de chaque cession. Seules les notes supérieures à 12 permettront la délivrance d’une attestation réussie.\nContenu de la formation Conformément au cahier des charges établi par SNCF Réseau, la formation est articulée en 8 modules, soit 62 jours.  Annonceur/Sentinelle. Agent Sécurité du Personnel, TES M  Electricité – Notions fondamentales  Norme NF C18-510 - Formation pour habilitation domaine BT\n T.E.S Module 1 pour la tâche M : « Assurer, en l’absence de dispositif automatique d’annonce, l’annonce des trains ». Module 5, 6, 7 et 8 pour la tâche D : « Intervenir sur les composants critiques de l’infrastructure ferroviaire ayant un impact sur la sécurité des circulations ».\n*Un intervalle de 3 à 4 semaines sera prévu entre les modules 4 et 5 pour consolidation sur chantier (mission aide SE).\nPrérequis •A ptitudes psychologiques et physiques selon l’Arrêté du 7 mai 2015 (version consolidée du 27 juillet 2017), •A voir suivi les formations : risques ferroviaires, risques électriques en vue d’une habilitation C0 et norme C18-510. •A voir suivi la formation Travaux en hauteur.\nObjectifs A l’issue de l’ensemble des modules ci-dessous, le salarié d’entreprise extérieure sera capable d’assurer :  Les Vérifications Techniques avant intégration en relation avec le périmètre de compétence et géographique attribué,  Les Essais simples avant intégration en relation avec le périmètre de compétence et géographique attribué.\nVérifications Techniques & Essais simples (VT-ES) Contenu de la formation Module 1 : découverte du système ferroviaire  Les modalités de fonctionnement du système ferroviaire  Faire le point sur les risques inhérents à la circulation  Les grands principes de construction des lignes ferroviaires, les règles sur les gabarits  Le matériel et les appareils de voie  Les interfaces : voie, caténaire, OA, signalisation, télécommunication, énergie … ;  Traction électrique Télécom  Système de sécurité et signalisation  Partager les fondamentaux du management de projet dans le cadre des travaux. Module 2 : génie signalisation ferroviaire 1  Les principes fondamentaux de la signalisation ferroviaire (rôle des installations de sécurité, principe de base du circuit de voie, rôle des IS …)  Le fonctionnement des différents types de poste ;  Le rôle et le fonctionnement des différents enclenchements ;  Les installations d’énergie électrique ;  Utilité et performance du KVB ;  Les systèmes d’aides à l’exploitation et à la maintenance ;  Le processus de réalisation des études de signalisation ferroviaire dans un projet de travaux de signalisation ferroviaire ;\n Le rôle de la signalisation ;  Intervenir à proximité des installations de signalisation en service ;  Les règles d’établissement des circuits de signalisation.  Principe de fonctionnement d’un CdV ;  Le fonctionnement d’un signal et équipements associés ;  Le fonctionnement d’une aiguille et équipements associés ;  Les différentes phases de fonctionnement d’un PN ;  Les différentes phases de fonctionnement de dispositifs\nd’annonce des circulations.\nModule 3 : génie signalisation ferroviaire 2  Le rôle et le but de la signalisation ferroviaire (lire et exploiter un schéma de signalisation) ;  Le matériel mis en œuvre (relais, commutateur, matériels à la voie) ;  Les schémas de principes fondamentaux des IS ;  Les différents types de câbles et de raccordement  Les installations de téléphonie ferroviaire ;  Intégrer les installations « voie » dans le fonctionnement des IS ;  Le processus général d’études de signalisation ferroviaire  Les moyens techniques et les règles de sécurité mis en œuvre pour réduire les risques liés à la circulation des trains  Les différents documents d’études signalisation  Principes et fonctionnement KVB numérique et analogique  Fonctionnement de PN de pleine voie  Les principes régissant les traversées de voie\nVérifications Techniques & Essais simples (VT-ES) suite Module 4 :  Présentation des règlements S6, S9, S10 et S11  La réglementation S6, S9, S10, S11 et S9A n°3  Les installations de sécurité  Les documents d’organisation (contrats travaux, DATIS …)  Les conditions d’intervention en ligne fermée Module 5 : Vérifications Techniques BAL  Installations de signalisation : principe, technique et mise en œuvre ;  Circuit de voie et circuit de retour du courant traction ;  Les blocks, IPCS, SIAM ;  Contrôle Vitesse par Balise (K.V.B)  Passages à niveau à S.A.L de pleine voie et T.V.P ;  Travaux et VT sur les installations de sécurité avant intégration ;  Travaux pratiques : VT sur les installations BAL/PN avant intégration Module 6 : Vérifications Techniques Campagne de poste  Installations de signalisation : principe, technique et mise en œuvre  Travaux pratiques : VT sur les installations Campagne de Poste avant intégration\nDurée 18 sem. + 2 sem. pour les essais\nModule 7 : Essais BAL  Les procédures et dispositions relatives aux essais  Assurer le traitement d’un incident  Travaux pratiques : réalisation d’essais sur des PN à SAL et panneau lumineux\n Contrôle des connaissances\nUne évaluation de type SAMI sera réalisée par le formateur à la fin de chaque module de formation. Seules les notes supérieures à 12 permettront la délivrance d’une attestation réussie.  T.E.S Pour les modules de 1 à 5, l’attestation de formation à la TES D « Intervenir sur les composants critiques de l’infrastructure ferroviaire ayant un impact sur la sécurité des circulations » au regard des résultats (Satisfaisant ou Acceptable) obtenus lors des contrôles de connaissances et aux évaluations pratiques, permet l’habilitation HT VT SE BAL. Pour le module 6, l’attestation de formation à la TES D permet l’habilitation HT VT Campagne Poste Pour le module 7, l’attestation de formation à la TES E « Réaliser des essais sur les installations de sécurité nouvelles ou modifiées » au regard des résultats (Satisfaisant ou Acceptable) aux contrôles de connaissances prévus à l’issue des modules et évaluations pratiques, permet l’habilitation HT ESSAIS BAL.\nAccès au centre de formation  EN VOITURE En voiture, il vous faudra environ 20 mn du centre de Lille\npour arriver au CRT3 de Lesquin, 10 minutes depuis Villeneuve d’Ascq, 5 minutes depuis la gare de Lesquin et 10 minutes depuis l’aéroport de Lille-Lesquin. Depuis l’Autoroute A23, sortir à Lesquin zone d’activités, suivre la D655 (Boulevard du Petit Quinquin) jusqu’au feu rouge. Prendre la Rue des Famards en tournant à droite au feu rouge.  EN BUS\n EN TRAIN\nGare de Lesquin  Prendre la direction nord-ouest sur Place du Gal De Gaulle vers rue Faidherbe/D953 32 mètres  Prendre à gauche sur rue Faidherbe/952 160 mètres  Prendre à gauche sur Rue Anatole France 500 mètres  Au rond-point, prendre la 2e sortie sur Rue des Fermes 600 mètres  Continuer sur Rue de la Voyette 800 mètres  Continuer sur Rue de Berzin 210 mètres  Prendre à gauche Rue des Famards Votre destination se trouve sur la droite.\nLigne Z2 C’est une liaison express entre la station Porte de Douai (métro ligne 2) et le Centre Régional de Transport et Distribution Lille Lesquin. Descendre à l’arrêt : Petit Quinquin. Ligne Z2/Z8 Une ligne intermodale : Les lignes Z3 et Z8, sont des liaisons entre la gare SNCF de Lesquin -> Villeneuve d’Ascq 4 Cantons -> la Zone d’Activités du Mélantois -> et le C.R.T de Lesquin. Descendre à l’arrêt : CRT3\n156, rue des Famards 59273 FRETIN Acticentre CRT 2 Tél/Fax. +33(0)3 20 48 48 60 www.railserving.com\n EN AVION Aéroport de Lille/Lesquin à 10mn du Centre de formation : Bus, Taxis et Navette à disposition\nCatalogue 2018 des formations RailServIng


Couleur noir (36)\nCouleur blanc (138)\nCouleur jaune (167)\nCouleur orange (106)\nCouleur rose (115)\nCouleur bleu (207)\nCouleur vert (170)\nCa brille ! (12)\nAutres motifs (63)\nTissus certifiés OEKO-TEX® (368)\nPolaire / fourrure / nicky (10)\nVelours / suédine (10)\nTissus biologiques (98)\nSweat / Jogging (35)\nTissus pour sac (3)\nCOTTON + STEEL (13)\nHAPPY WORKSHOP (2)\nRésultats 441 - 480 sur 487.\nKit à coudre - PUZZLE "Mission Lune"\nKit contenant le coupon illustré "Mission lune" (support + 24 pièces du puzzle) + toutes les fournitures pour pouvoir assembler le puzzle complet (descriptif ci-dessous) + explications. Rien à ajouter, il ne vous reste plus qu'à découper et à coudre ! Niveau: très facileTaille du puzzle une fois cousu : 50 x 70 cmNombre de pièces : 24 TUTORIEL\nTissu coton triangles menthe, rouge, moutarde - Oeko-Tex\nTissu 100 % coton aux imprimés de triangles sur fond blanc. Coloris : menthe, rouge, marine, moutarde Laize : 150 cm Taille des triangles rouges : 5 mm Poids : 115g/m² Lavage : 30° Tissu certifié OEKO-TEX® 100/1+2 (sans substances nocives) et conforme à la réglementation REACH.\nTissu coton dinosaures sur fond écru - Oeko-Tex\nTissu 100 % coton. Imprimés de dinosaures sur fond écru. Coloris : menthe, rouge, blanc, moutarde Laize : 150 cm Taille : 7 x 3 cm (dino avec 1 corne type tricératops) Poids : 115g/m² Lavage : 30° Tissu certifié OEKO-TEX® 100/1+2 (sans substances nocives) et conforme à la réglementation REACH.\nTissu coton dinosaures sur fond menthe - Oeko-Tex\nTissu 100 % coton aux imprimés de dinosaures et cactus sur fond menthe Coloris : menthe, rouge, blanc, moutarde Laize : 150 cm taille : 7 x 3 cm (dino avec 1 corne type tricératops) Poids : 115g/m² Lavage : 30° Tissu certifié OEKO-TEX® 100/1+2 (sans substances nocives) et conforme à la réglementation REACH.\nCoupons illustrés 40 x 40 cm - polycoton\nCoupon vendu à l'unité. Polycoton de qualité supérieure (300 gr/ m2). 100% made in France. taille du coupon : 40 x 40 cm lavage : 30° UTILISATION : pour créer des coussins déco, des tote bags ou autre grand sac, des éléments de tour de lit ou autres jolies créations originales ! Sélectionnez votre modèle ci-dessous :\nCaravan by Blend Fabrics\nTissu de la marque Blend Fabrics de très belle qualité ! Collection Caravan.Imprimé de petites maisons multicolores sur fond bleu. Composition : 100% coton Largeur laize : 110cm Taille des maisons : environ 1.5 cm de haut Poids : 140g/ml Entretien : 30° en machine\nKit à coudre - pochette garage\nGrâce à ce kit, réalisez une petite pochette garage que l'enfant pourra emmener partout avec lui ! Une fois la pochette repliée et les petits voitures rangées dans la trousse intégrée, ce circuit nomade suivra votre enfant n'importe où ! Niveau: facile explications de montage\nCoupon illustré pochette garage (tapis de route) 75 x 55 cm\nCoupon vendu à l'unité. 100% made in France. taille du coupon : 75 x 55 cm UTILISATION : ce coupon vous permet de réaliser une pochette garage à personnaliser.Vous pouvez vous aider de ce TUTORIEL pour le coudre et connaître la liste des fournitures nécessaires Disponible aussi sous forme de KIT\n15,40 € /m 19,20 € /m\nTissu thème indien tipi - Oeko-Tex\nTissu en coton, imprimé tipi, cactus, flèches, attrape-rêves... Coloris : vert, jaune, rouge, beige Composition : 100% coton Laize : 148 cm Lavage : 30° Taille des tipis : 9 cm de haut, 6 cm à la base Tissu certifié OEKO-TEX® 100/1+2 (sans substances nocives) et conforme à la réglementation REACH.\nPopeline Cotton + Steel - Sightseeing Sand Dollar\nTrès belle qualité pour cette popeline 100% coton de la marque américaine Cotton & Steel, collection Kujira & Star, modèle Sightseeing Sand Dollar.Tissu fabriqué au Japon. Largeur laize : 110 cm Poids : 125g/m2 Coloris : bleu, jaune, vert, noir, pêche, gris... Entretien : 30° en machine Taille de la maison : 1,5 cm de haut et 2 cm de large\nPopeline Cotton + Steel - Whales don't Wear Shirts Sand Dollar\n16,40 € /m 20,50 € /m\nDécouvrez la marque américaine Cotton & Steel, collection Kujira & Star, modèle Whales don't Wear Shirts Sand Dollar. Une très belle qualité pour cette popeline 100 % coton fabriquée au Japon. Largeur laize : 110 cm Poids : 125g/m2 Coloris : bleu, jaune, vert, noir, pêche... Entretien : 30° en machine Taille des chemises : 2,5 cm de haut et 2 cm de...\nCoupon 44 X 140 - Sweat gratté Happy Unicorn glitter - Poppy - Oeko-Tex\nTissu sweat gratté, souple et fin avec imprimé enfantin : coeurs, étoiles, papillons, fleurs et licornes sur fond bleu marine chiné. Composition : 60 % coton - 40 % polyester Coloris : rose, bleu, anis, marine, glitter or Densité : 240g/m2 Laize : 140 cm Lavage : 30° Pays d'origine : Turquie Tissu certifié Oeko-Tex Class 1\nCoupon 81 X 150 - Tissu coton Buenos Aires - blanc (Oeko-Tex)\nTissu 100 % coton cretonne. Imprimé d'animaux (éléphant, zèbre, lion, paresseux, perroquet, crocodile, singe...) et plantes tropicales sur fond blanc. Laize : 150 cm Poids : 120g/m2 Lavage : 30° Tissu certifié Oeko-Tex.\nCoupon 49 X 150 - Tissu lémuriens KIWANO - Oeko-Tex\nTissu 100 % coton. Coton léger, assez fin, souple et agréable au toucher. Imprimé de lémuriens et plantes sur fond blanc. Coloris : gris, vert, rouille, jaune et blanc Poids : 115 g/m2 Laize : 150 cm Tissu certifié OEKO-TEX® 100/1+2 (sans substances nocives) et conforme à la réglementation REACH.\nCoupon 44 X 150 - Tissu coton BIO Harry Potter - Hedwige et Gryffondor\nTissu 100% coton avec imprimé sur le thème de Harry Potter (chouette Hedwige, blason Gryffondor,écharpe Harry Potter...).Tissu certifié Oeko-Tex 100 et GOTS Composition : 100% coton biologique Poids : 120 g/m² Laize : 150 cm Lavage : 30° Lieu de production : Espagne Tissu sous licence, l'utiliser à des fins commerciales n'est pas autorisé.\nCoupon 59 X 155 - Jersey Oeko-Tex Poppy - Fly with me to the Space gris anthracite\nTissu jersey avec un imprimés sur le thème de l'espace sur un fond gris anthracite. Collection "Fly with me to the Space" by Poppy.Tissu certifié Oeko-Tex 100 Class 1 Composition : 60 % coton - 35% Polyester - 5 % élasthanne Coloris : jaune, orange, bleu, gris Motif : planètes, fusées, constellations Poids : 200 g/m² Laize : 155 cm Lavage : 30°\nTissu coton Buenos Aires - blanc (Oeko-Tex)\nTissu coton Buenos Aires - bleu marine (Oeko-Tex)\nTissu 100 % coton cretonne. Imprimé d'animaux (éléphant, zèbre, lion, paresseux, perroquet, crocodile, singe...) et plantes tropicales sur fond bleu marine. Laize : 150 cm Poids : 120g/m2 Lavage : 30° Tissu certifié Oeko-Tex.\nPopeline de coton Fresh Lemon by Poppy - jade - Oeko-tex\nTissu en popeline de coton. Imprimé oranges et citrons sur un fond jade. Un joli motif pour mettre du peps dans votre garde-robe. Collection "Fresh Lemon" by Poppy.Tissu certifié Oeko-Tex 100 class 1 Composition : 100% coton Coloris : jade Poids : 130 g/m² Laize : 150 cm Taille motif moyen : 2.5 x 4.5 cm Lavage : 30° C\nPopeline de coton Ballerina Swan by Poppy - gris bleuté - Oeko-Tex\nSweat gratté Happy Unicorn glitter - Poppy - Oeko-Tex\nTissu popeline de coton BIO - Hérisson et fleurs\nTissu popeline de coton avec imprimé de hérissons et fleurs sur fond aubergine. Tissu certifié Oeko-Tex 100 et GOTS Composition : 100% coton biologique Poids : 120 g/m² Laize : 150 cm Lavage : 30° Lieu de production : Espagne\nPopeline de coton bio - Maman Ourse\nPopeline de coton fine biologique de la marque française Happy Workshop. Modèle "Maman Ourse" - collection 2020. Composition : 100% coton biologique Certification : GOTS Global Organic Textile Standard Production du coton + filature au Pakistan // Imprimé en Espagne // Création française Laize : 140 cm Taille de l'ourse : 8 cm de haut Poids : 105...\nJersey Oeko-Tex - Print\nJersey de coton avec petits imprimés noir, ocre et blanc. Composition : 96% coton - 4% elasthanne Densité : 180 g/m2 Laize : 150 cm Lavage : 30° Tissu certifié OEKO-TEX® 100/1+2\nJersey Oeko-Tex - Monde sous-marin\nTissu jersey avec imprimé d'animaux marins (pieuvre, poisson, crabe...) blanc, bleu et rose sur fond bleu.Tissu certifié OEKO-TEX® 100. Composition : 95% coton - 5 % élasthanne Poids : 230 g/m² Taille de l'ancre : 1.5 cm de haut Laize : 150 cm Lavage : 30°


AMB 33, realisation albums photos, fournitures imprimerie et arts graphiques\nPresse numérique fort grammage\nPresses numériques laser\nImprimantes jet d'encre haut volume\nCTF : système impression de film\nCTP : système\nPlotters et Laminateurs\nSAV : contrat de maintenance et CMO\nMatêriel de dêcoupe\nCisailles - Coupeuses - Trimmer\nCoupeuses de panneaux\nMachines à onglets et emporte-pièces\nReliure métallique Wire'O\nReliure à peignes SureBind\nReliure par encollage par bande\nReliure par encollage à chaud\nAgrafeuses - piqueuses\nLaminateur et Plastifieuse\nPerforateurs et Foreuses\nPlastifieuse et Laminateur\nPresses à oeillet et oeilleteuses\nRainurage et Micro-perforation\nTransport du papier Matellassage\nRéalisation d�album photo\nretour à la sélection des produits\nRéalisation d�albums photos\nFastbind DESIGNER-DG FOTO ART - Logiciel de mise en page\nLogiciel pour la création et la mise en page d'album photo.\nAvec ce logiciel, vous concevez le design de vos couvertures souples et rigides ainsi que le contenu de votre album photo.\nLe Fastbind Designer est compatible avec toute la gamme de matériels Fastbind.\nIl est très simple d'utisation et d'apprentissage. Il crée automatiquement la mise en page avec toutes les directives, enregistrements et repères selon les dimensions du livre.\nIl inclut également des gabarits prêts à l'emploi et une énorme bibliothèque de décors.\nFastbind PUREVA - Relieuse à colle PUR\nNouveau Fastbind PUREVA à colle PUR ou EVA.\nFacilité et rapidité pour de multiples applications PUR et EVA.\nHaute qualité à la portée de tous.\nLe Fastbind PUREVA offre à la finition numérique une solution tout-en-un pour une reliure de haute qualité au prix réduit.\nFastbind PUREVA relie la production professionnelle et la polyvalence au petit prix et à la simplicité d�usage.\nIdéalement combiné avec un Fastbind Casemaker pour la production de couvertures et de boitiers rigides personnalisés, le PUREVA offre une gamme complète de nouvelles opportunités de business pour satisfaire la demande croissante pour les productions en petites séries customisées au sein de l�environnement numérique.\nTraditionnellement la maintenance des machines PUR est longue et couteuse, la mise en route, l�entretien et les réparations de dernière minute rendant parfois difficile d�assurer un service de finition fiable à temps.\nLe mécanisme de colle innovant du Fastbind PUREVA est facilement nettoyé et peut même être remplacé grâce aux cartouches de colle économiques qui permettent de changer de la colle PUR à EVA en quelques secondes.\nSans aucun temps de réglage, le Fastbind PUREVA offre une opération manuelle simple et légère pour une reliure flexible et polyvalente.\nAvec le Fastbind PUREVA tout professionnel peut profiter de la technologie PUR avec un investissement minime et un usage multiple, le même équipement couvrant tous les besoins de reliure indépendamment du support papier utilisé.\n- Compact et économique\n- Facile à utiliser et ergonomique\n- Une seule machine pour la reliure de livres rigides et souples\n- Sans temps de réglage ni de nettoyage\n- Reliure PUR et EVA interchangeable\n- Pertes de colle minimisées\n- Formats papier jusqu�au SRA3+ et capable de relier jusqu'à une épaisseur de 45 mm\nFastbind Casematic H32 Pro - Table lumineuse pour la réalisation de couverture\nLe Fastbind Casematic H32 Pro représente une révolution pour la production de couvertures rigides personnalisées à la demande.\nEn peu de temps, vous produisez des livres uniques, de qualité supérieure, dans le format de votre choix jusqu�à 30 cm de côté.\nVous reliez ensuite votre ouvrage en dos carré collé ou en reliure à l�anglaise (emboîtage en dos flottant).\nComplet et compact, le Casematic s�intègre naturellement dans votre environnement et couvre tous vos besoins en petites séries ou à la demande.\nFastbind Casematic XT - Machine pour la réalisation de couverture à la demande\nLe Casematic XT est une nouvelle avancée dans la gamme Fastbind pour la production de couvertures rigides personnalisées à la demande. Vous concevez des livres uniques, de qualité supérieure, dans le format de votre choix jusqu�au A3+.\nComplet et élégant le Casematic XT s�intègre naturellement dans votre environnement et couvre tous vos besoins en petites séries ou à la demande.\nLa Fastbind Casematic XT ne se limite pas à la production de couvertures rigides.\nSa conception originale vous permet de produire également des boîtiers de CD ou DVD, des menus de restaurants... En effet, vous changez librement les guides pour passer d�une charnière standard (8mm) à une charnière plus fine (3mm) pour d�autres applications.\nUne cisaille optionnelle spécialement étudiée rogne les quatre coins de façon précise et régulière.\nFastbind commercialise tous les matériaux nécessaires à la réalisation de vos couvertures rigides, notamment les feuilles adhésives imprimables (laser ou jet d�encre), les pages de garde, les cartons.\nFastbind CaseMatic H46 Pro - Couverturière\nLe Fastbind Casematic H46 Pro représente une révolution pour la production de couvertures rigides personnalisées à la demande.\nEn peu de temps, vous produisez des livres uniques, de qualité supérieure, dans le format de votre choix jusqu�à 50 cm de côté.\nDimensions utiles des couvertures ouvertes jusqu'au format 1040 mm x 490 mm et accepte des épaisseurs de carton jusqu'à 5 mm.\nFastbind FotoMount F42 - Relieuse pour album photo\nLa Fastbind FotoMount F42 est la dernière nouveauté de la gamme des relieuses album photos.\n- Format maximum des couvertures : 800 mm x 321 mm.\n- Album 40 x 30 cm.\n- Epaisseur de reliure maximum : 80 mm\n- Permet l'ouverture des albums à 180 °\nFastbind FotoMount F46e - Relieuse électrique pour album photo\n- Modèle électrique permettant la réalisation d'album photos jusqu'au format 457 x 457 mm\n- Opération aisée et confortable par commande avec une pédale au pied\n- Format minimum album : 50 x 50 mm\n- Epaisseur maximum de reliure : 80 mm\n- Ouverture des albums à 180 °\nFastbind FotoMount F32w Workstation - Station all-in-one pour la réalisation d'album\nLa station compacte FotoMount Workstation permet la réalisation d'album photo même dans les endroits les plus réduits.\nIncluant la relieuse pour photos FotoMount F32, la raineuse manuelle FASTBIND FotoCreaser C33 et le massicot manuel IDEAL 4205 ainsi qu'un rack de rangement.\nFastbind BOOXTER DUO - Relieuse de table pour tous types de formats\nLa relieuse FASTBIND BOOXTER DUO apporte une révolution dans le monde de la finition et offre plusieurs possibilités de reliure jusqu'au format SRA3 et jusqu'à une épaisseur de 8 mm.\nEquipée d'une puissante agrafeuse, le BOOXTER DUO est capable de relier tous types d'impression et de papiers (copies, impressions numériques et photos).\nLa mise en route est très simple et cette machine compacte trouve sa place dans n'importe quel environnement : le copy-service, le bureau, l'école, l'éditeur ou le photographe.\nFASTBIND BOOXTER DUO propose une reliure professionnelle et d'une solidité incroyable.\nParfaitement adaptée pour la reliure à strips, couverture souple, couverture rigide ou agrafage simple.\nFastbind BOOXTER TRIO - Semi-automatique relieuse d'albums photos\nLe Booxter Trio ajoute une opération semi-automatique pour simplifier votre processus de travail. Le Booxter Trio est idéal pour la production en série.\nPlacez juste votre bloc de papier dans la machine et appuyez sur le bouton start.\nLe Booxter Trio reconnaitra le format du document automatiquement et placera avec précision les agrafes basées sur le programme sélectionné (manuel, simple face, double face).\nDes programmes personnalisés peuvent être ajoutés au besoin.\nOuverture de 325 mm maximum.\nFastbind PRESSO - Presse thermique\nLa Fastbind Presso introduit une ligne de produits entièrement nouvelle pour la création de rainures de haute qualité dans les livres à couverture rigide.\nLa Presso est une presse thermique conçue pour effectuer des rainures de hautes qualités rapidement et facilement.\nLa rainure améliore l�apparence de tous les livres à couverture rigide. Elle donne de la profondeur, de la symétrie et une rainure qui retient serré le bloc intérieur contre la couverture.\nLa Fastbind Presso � peut être utilisé avec des couvertures rigides de 45 mm d�épaisseur et d�une longueur maximal de 470 mm.\nLa machine est livrée avec 3 plaques permettant de changer rapidement la distance de la rainure par rapport au dos.\nFastbind FotoCreaser C33 - Raineuse manuelle\nUn grand nombre de travaux exigent un rainurage pour parfaire leur finition. En petites ou moyennes quantités, les couvertures souples, les cartes d'invitations, les cartes postales, les calendriers, les manuels, les cartes d'information, les dossiers de présentation, les cartes de menus etc. en font partie.\nGrâce aux équipements à rainer Fastbind, vous pouvez effectuer ces tâches sans difficultés et avec précision.\nDes réglettes millimétrées sur les côtés alignent précisément les documents sans perte de temps.\nLes équipements à rainer Fastbind sont conçus pour des usages à la demande intensifs.\nFastbind FotoCreaser C-500 - Raineuse professionnelle\nLa nouvelle Fastbind C500 est une machine puissante avec de nouvelles innovations pour rainer les grands formats et est plus facile que jamais.\nLa C500 est facile à utiliser et extrêmement puissante.\nUn nouveau mécanisme novateur de rainure qui vous permet d�utiliser encore moins de force manuel pour faire une rainure parfaite juste en remontant une poignée.\nElle vous permet de rainer facilement les différents grammages de papier jusqu�à 500 mm de longueur.\nFastbind FotoCreaser C47e - Raineuse/traceuse électrique\nNouvelle raineuse électrique avec commande par pédale au pied ou par bouton poussoir.\nLa puissante raineuse Creaser C47e est capable de rainer tous types de document jusqu'à 400 gr/m².\nAccepte en ouverture des documents jusqu'à 470 mm.\nFastbind FotoCreaser C47e � est une raineuse manuelle de table, conçu spécialement pour les impressions photos pour ne pas nuire à l�impression; grâce à cette conception originale, le pli est précis et protège la qualité de vos photos.\nLe C47e FotoCreaser s�inscrit naturellement dans n�importe quel environnement et couvre tous vos courts tirages et besoin de rainage.\nC�est l�outil parfait pour les studios photographiques, les laboratoires photo et les photographes professionnels qui recherchent la meilleure qualité et à la protection de leurs photos.\nGrâce à sa polyvalence, il répond parfaitement aux besoins des imprimeurs numériques, les reprographes et les éditeurs.\nRenz SRW 360 - Perfo-relieur manuel Wire-o\nEtapes de travail simplifié grâce à la nouvelle ergonomie. Construction robuste pour une meilleure stabilité.\nPerforation dynamique avec souplesse.\nPremière mondiale: unité de serrage jusqu�à ø 38 mm = 1 1/2�.\nLargeur de travail 360 mm.\nLa gamme SRW-360 évolutive en combinant le module électrique pour la perforation.\nRenz SRW 360 COMFORT - Perfo-relieur électrique Wire-o\nEtapes de travail simplifiés grâce à la nouvelle ergonomie.\nConstruction robuste pour une meilleure stabilité.\nPremière mondiale: unité de serrage jusqu�au ø 38 mm = 1 1/2�.\n- Largeur de travail 360 mm\n- Poinçons de perforation débrayables : oui [tous]\n- Epaisseur de perforation : 25 feuilles (70/80 gr/m² de papier)\n- Distance perforation à bord de feuille réglable en continu : oui\n- Epaisseur de reliure : 120 feuilles (70/80 gr/m² de papier)\n- Ø des éléments métalliques : jusqu�à 14,3 mm\n- Capacité de reliure : jusqu�à 280 blocs/h\n- Capacité de perforation : jusqu�à 10.000 feuilles/h\nIdeal 4305 - Massicot manuel\nLe massicot est équipé des dispositifs de sécurité suivants : Carter de protection pivotant sur la table avant.\nCarter de protection transparent sur la table arrière; dispositif de blocage de lame (levier en position haute).\nRemplacement aisé de la lame par l�avant grâce à un dispositif protégeant le tranchant, sans démonter les carters; réglage de profondeur de lame par l�extérieur.\nLongueur de coupe de 430 mm.\nCoupe de piles de papier (env. 500 feuilles 70 gr/m2) ou des brochures reliées jusqu�à 40 mm d�épaisseur.\nLa lame est de qualité supérieure en acier de Solingen.\nDispositif de pression rapide par levier breveté.\nButée arrière guidée par vis sans fin.\nRéglage de la butée arrière par manivelle avec bague graduée pour un réglage précis.\nConstruction stable entièrement métallique.\nGR-450 - Massicot électrique\nSuperbe massicot électrique à un budget très abordable qui trouve sa place dans tout environnement bureautique ou copy-service ou labo photo.\nEquipé d'un display électronique et d'une ligne de coupe laser.\nInstallé sur un solide stand/armoire mobile, ce qui permet de déplacer la machine suivant vos besoins.\n- Largeur de coupe 450 mm\n- Hauteur de coupe : 40 mm\n- Opération de coupe à deux mains\n- Presse automatique\n- Capot de sécurité\nRoyal Sovereign RHD 2201 - Plastifieuse A3\nPlastifieuse A3 professionnelle de robuste construction métallique spécialement conçue pour les copy-service, les labos photo et impressions digitales.\nPlastifieuse à 6 rouleaux à haute vitesse (jusqu'à 2700 mm/minute).\nUtilise des pochettes jusqu'à 250 µ par face.\nRoyal Sovereign RSL-2702S - Pelliculeuse de table\nLa pelliculeuse ROYAL SOVEREIGN RSL 2702S est une machine multi-fonction qui permet le pelliculage recto ou recto-verso avec films OPP brillant, mat ou structuré, la plastification à chaud ou à froid et le montage.\nParfaitement adaptée dans tout environnement numérique et/ou photographique.\n- Largeur d'ouverture : 685 mm\n- Épaisseur des films : de 25 µ à 250 µ\n- Vitesse : jusqu'à 4,5 mètres/minute\n- Épaisseur de montage : jusqu'à 6 mm\nRoyal Sovereign RSF-1120 - Plastifieuse pour pression de montage\nPlastifieuse de haute qualité pour pression de différents montages sur carton mousse, pvc, dibond etc.. avec contrôle de la température par processeur.\nEpaisseur de montage : jusqu'à 6 mm.\nFacile pour anti-bourrage (fonction CAM).\nMontage, graphisme numérique et offset, jet d'encre et sérigraphie, affiches, Finition photo,les matériaux de publicité et de présentation.\n- Largeur maxi de montage : jusqu'à 110 cm\n- Vitesse : jusqu'à 2,4 mètres/minute\nOMM TG PRESS MAN - Presse manuelle pour livre\nPresse manuelle pour livres, album photos, menu, etc.\n- Dimensions de la table de travail : 515 x 450 mm\n- Hauteur utile de la presse : 500 mm\n- Dimensions : 600 x 500 x 1000 mm\n- Poids: 110 kg\nD&K MasterPiece 550


Biscuit aux cèpes : découvrez les recettes de cuisine de Femme Actuelle Le MAG\n35cl Crème fraîche liquide\n1cuil. à soupe Pleine de poudre sauvage\n12Cèpes bouchons(de 5 cm de diamètre environ)\nDénervez et taillez la noix de veau en tous petits dés. Salez légèrement, poivrez et saupoudrez de cumin en poudre. Réservez au froid.\nFaites bouillir la crème avec la poudre sauvage, retirez du feu et réservez au frais.\nNettoyez les cèpes, les girolles et les trompettes-de-la-mort.\nFaites chauffer l’huile d’olive dans une poêle sur feu vif, saisissez les girolles et les cèpes bouchons avec la gousse d’ail entière et épluchée et le thym. Réservez au frais.\nFaites de même avec les trompettes-de-la-mort, salez, et laissez cuire 2 à 3 minutes à couvert sur feu vif. Égouttez les champignons et réservez-les au frais.\nDans le bol bien froid d’un mixeur, déposez les morceaux de viande de veau, mixez jusqu’à ce que vous obteniez une pommade. Petit à petit, ajoutez la crème parfumée à la poudre sauvage, puis les 3 jaunes d’oeufs. Finissez la farce mousseline en ajoutant le beurre mou, vérifiez l’assaisonnement. La farce doit être lisse et brillante. Vous obtiendrez un bon résultat si la viande est bien froide au début de l’opération.\nÀ l’aide d’un rouleau, étalez la pâte feuilletée sur une épaisseur de 4 mm de façon à obtenir un rectangle de 45 cm de long sur 25 cm de large, gardez le reste de la pâte.\nBeurrez un moule à cake, tapissez-le d’un papier sulfurisé comme un cake ; puis tapissez-le avec la pâte feuilletée de façon à ce qu’elle déborde un peu.\nÀ la farce, ajoutez les herbes hachées, les trompettes-de-la-mort et les girolles.\nRemplissez le fond du moule de cette préparation. Répartissez au centre les cèpes parés bien serrés les uns contre les autres, finissez de remplir la terrine de cette farce.\nRecouvrez avec la pâte feuilletée de façon à ce que les bords se rejoignent au centre de la terrine. Dorez la pâte avec 1 oeuf battu. Recouvrez toute la surface supérieure d’un rectangle de pâte et dorez de nouveau.\nDémoulez la terrine et taillez-la en tranches à l’aide d’un couteau à scie.\nServez chaud, avec une sauce Périgueux (voir recette p. 168).\nL'astuce : si vous ne disposez pas de cèpes de petite taille, vous pouvez hacher les cèpes et les mélanger aux autres espèces. Le résultat est aussi gourmand.\nVin conseillé : un champagne blanc de blancs. Rondeur, arômes briochés et tension pour vous accompagner.\nLes cèpes baba au rhum recette Dix idées reçues sur le beurre cuisine recette recette gateau micro onde crumble salé dessert facile et original recette gaufres salées idee repas entre amis recettes poires cuisine d ete recettes soupe recettes de patates douces recettes plat unique recette salade d ete recettes saint jacques repas de noel pas cher cake salé au fromage recette gigot chevreuil cuisson du jarret de veau recette langue de boeuf sauce piquante recette noix de veau au four roti de dinde recette jarret de boeuf recette pour mariage dessert frais


Nicolas Gonçalves, Directeur industriel d’Editis – EDITIS\nNicolas Gonçalves, nommé Directeur industriel groupe Editis à compter du 15 octobre\nNicolas Gonçalves est nommé Directeur industriel groupe Editis à compter du 15 octobre 2018, sous la supervision d’Eric Lévy, Président d’Interforum et Directeur des Opérations Groupe. A ce titre, il aura la responsabilité de l’ensemble des sites industriels d’Interforum, tout en conservant le périmètre Fabrication et Supply Chain, qu’il dirigeait depuis 2015. Il sera également membre du Comex Interforum.\n« Cette nomination est l’aboutissement de la vision métier d’intégration des fonctions Supply Chain initiée par le groupe en 2012. La connaissance de Nicolas Gonçalves de toutes les fonctions logistiques et sa maîtrise de la chaîne complète de fabrication seront des atouts clés dans ses nouvelles fonctions » explique Eric Levy.\nDiplômé de l’Ecole Centrale de Paris en 2003, Nicolas Gonçalves a fait toute sa carrière au sein du groupe Editis. Son stage de fin d’études chez Interforum lui a permis d’intégrer les équipes du site de Malesherbes, et d’occuper progressivement l’ensemble des fonctions de la logistique. En 2012, il a rejoint le siège d’Editis en qualité de chef de projet supply chain, avant d’être nommé Directeur de la fabrication du pôle littérature en 2013, puis Directeur de la supply chain et de la fabrication groupe en juin 2015.\nÉvénements, lancements, prix littéraires, communiqués de presse… retrouvez l’actualité du Groupe et de ses maisons\nEditis se dote d’un nouveau logo et d’une nouvelle signature ...\nPrix Pulitzer 2019 pour Richard Powers et son roman ...\nTana Editions, maison d’édition décalée, enthousiaste et ...\nParcourir l'ensemble de nos actualités : Toutes les actualités


Nazim | MOT COMPTE DOUBLE\n← Le murmure de la faim\nMarque-page 3 →\nMoi Näzim Hikmet poète turc moi\n(Nostalgie –Fata Morgana)\nCe grand poète turc mondialement connu, Prix de la Paix en 1955, ex-aequo avec Pablo Neruda a dit : « Il y a deux choses qu’on oublie qu’à sa mort, c’est le visage de sa mère et le visage de sa ville. »\nLe visage de sa mère ? C’est celui de Cécile Hanim pianiste et artiste peintre francophile\nSa ville natale ? Salonique (maintenant en Grèce) dont son grand père était gouverneur.\nQue va-t-il se passer dans sa vie pour qu’il meure d’un infarctus, le 3 juin 1963, en tant que citoyen polonais dans la ville de Moscou ? Il est un des premiers à avoir dénoncé les massacres arméniens, ce qui lui a valu 17 ans de prison puis l’exil, car, marxiste il fut déchu de sa nationalité turque.\nPoème (sur le génocide arménien) partiellement censuré par le ministère turc de la culture :\nQue l’on ait égorgé son père sur la montagne Kurde\nLe front du peuple turc\nDésir de justice, soif d’un monde meilleur, amour des femmes, de la liberté, de son peuple, approfondissement d’une langue poétique nouvelle : pour lui, tout est combat et espérance !\nJe suis dans la clarté qui avance\nLes arbres si plein d’espoir, les arbres si verts\nLes œillets ont dû fleurir quelque part..\n*(Il neige dans la nuit – 2002- Gallimard-)\nAu dedans de la mer, le poisson jaune\nIl faut être la mer mon garçon !\n(Nostalgie- ed.Fata Morgana traduit par Münevver Andaç, sa deuxième épouse)\nLorsqu’ en 1938 il est condamné une fois de plus à la prison (20 ans) il fait une grève de la faim. Il est soutenu par J.P.Sartre et Picasso mais ne sera libéré qu’en 1950. Ce qu’il écrit pendant ses années d’emprisonnement entre 1941 et 1945 comporte 20.000 vers. C’est un paysage humain, comme une immense machine littéraire qui l’entraîne vers le roman ; le théâtre, le récit historique, les contes traditionnels et la galerie de portraits imaginaires ou de personnes rencontrées en prison : C’est poignant, divers, sublime.\nIl a écrit lui-même son autobiographie :\n(…) Il y a des gens qui connaissent les diverses variétés de poissons\nJ’ai connu la faim et la grève de la faim et il n’est pas de mets dont j’ignore le goût.\nQuand j’ai atteint trente ans on a voulu me pendre (…)\nIl reste en dépit de tout un merveilleux poète de l’espérance : extrait de « Angine de poitrine »\nMon cœur s’en va, docteur, chaque nuit,\nIl s’en va dans une vieille maison en bois à Tchamlidja\nEt puis voilà dix ans, docteur\nQue je n’ai rien à offrir à mon pauvre peuple, rien qu’une pomme\nIl neige dans la nuit et autres poèmes – Poésie/Gallimard, Paris – 1999)\nNostalgie de Nàzim Hikmet (Traduction de Münevver Andaç) Fata morgana, Paris 1989.\nPourquoi Bernedji s’est-il suicidé ? Editions de minuit, Paris 1980\nC’est un dur métier que l’exil… Le temps des cerises, Paris, 1999\nLa vie est belle mon vieux. Coll. Littératures étrangères- Parangon- Paris ainsi qu’aux mêmes éditions : Il neige dans la nuit, De l’espoir à vous faire pleurer de rage, Paysages humains.\nIl neige dans la nuit et autres poèmes (Poche 1999)\nNostalgie de Nazim Hikmet – Fata Morgana Broché 1989\nLivres sur Nàzim Hikmet\nLe chant des hommes de Nedim Gürsel (Le temps des cerises)\nCollectif : Nàzim Hikmet. Biographie et poèmes (Turquoise 2002)\nCollectif : Nàzim Hikmet. Revue Europe juillet 2002\nC’est un dur métier que l’exil – Anthologie établie par Charles Dobzynski – Le temps des cerises –


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Call Of Duty 5 | Gameur2487\nArchives de Tag: Call Of Duty 5\n[ACHAT] CALL OF DUTY : WORLD AT WAR\nPublié le novembre 21, 2008 | 2 Commentaires\nMicromania n’accèpte pas encore les chèques cadeaux Best ! Alors j’ai pris le rer direction Toys’r’us de la défence. Le jeu mes revenut à 30€, le bon côté c’est que j’ai encore le bon d’achats de 10€ de chez Micromania (Résistance 2 ou Mirror’s Edge ?!…). J’ai mis la galette dans la ps3 directement en rentrant pour m’attaquer au mode solo. Au premier coup d’oeil le jeu est tout simplement magnifique ! Pas de changement en vue pour l’instant en ce qui concerne les commandes par rapport à COD4. Après avoir fini la première mission et débloquer quelques trophées impossible de résister à l’appel du live 😈 .\nPas mal de changement (minime) ont vue le jour sur le live (je ne vais pas m’attarder dessus je les citerais quand je ferais le test de COD5). Le niveau est assez élévé j’ai reconnus dessuite les anciens pro COD4 ! Je suis assez fière de moi puisqu’en 45min montre en main je suis passé grade 12 😈 , sa sent déja le mode préstige à plein nez 😈 . Je vais quand même me consacrer au mode solo avant de m’y mettre à fond. Entre deux parties et dès que j’aurais avancé bien comme il faut dans le mode solo je vous ferrais un test du jeu.\nTagué Activision, Call Of Duty 5, COD5, Playstation 3, ps3, World At War\n[ARRIVAGE] CHEQUES CADEAUX\nPublié le novembre 20, 2008 | 5 Commentaires\nLa journée commence bien avec l’arrivée de mes chèques cadeaux qu’Ubisoft ma gentillement envoyé suite à la séssion de Playtests que j’ai fait chez eux. Je les attendaits de pied ferme pour aller chercher mon éxemplaire de Call of Duty 5 aka COD5 😈 et je suis fière d’avoir tenu jusqu’a aujourd’hui . J’éspere que les chèques cadeaux sonts cumulable avec le bon d’achat Micromania. Je pourrais acheter le jeux à peine 20€! La reponce toute à l’heure si il en reste au magazin .\nPublié dans Arrivages\nTagué Best, Call Of Duty 5, Chèques cadeaux, COD5, Séssion Playtests, Ubisoft


My Place Sarcelles - Notre sélection de maillots de bain !\nOn vous propose une sélection de maillots de bain tendance à porter cet été ! Vous êtes plutôt team maillot de bain une-pièce, bikini ou encore trikini ? H&M, Jennyfer, Kiabi, Mango ou encore Camaieu… on a fait le tour des collections pour vous trouver votre maillot de bain de l'été 2021 !\nL'imprimé fleuri revient à la mode, à notre plus grand bonheur. Osez-le pour bronzer à la plage ou autour de la piscine ! On adore particulièrement ce modèle avec un haut, en forme triangulaire avec liens à nouer dans le dos et un bas en forme culotte.\nDisponible chez Jennyfer ; 6,49€\nL'imprimé à motifs tropicaux vous fait rayonner. Coloré et vif, il va aussi bien aux peaux d'albâtre qu'aux peaux bronzées alors foncez ! Ici, un modèle de maillot de bain coloré.\nDisponible chez Camaïeu ; 9,99€\nLes couleurs vives sont synonymes de l'été alors ne vous privez pas ! Ici, un maillot de bain orange au top asymétrique.\nDisponible chez H&M ; 7,99€ le haut et 2,99€ le bas\nLe maillot de bain une pièce ou un de nos coup de cœur de l'été. On a trouvé la forme classique parfaite au motif fleuri et au décolleté plongeant.\nDisponible chez Mango ; 12,99€\nPour former le duo mère-fille le plus tendance de la région, découvrez ce mini modèle de maillot de bain une pièce.\nDisponible chez Kiabi ; 10€\nParfois, un basique fait tout autant son effet alors choisissez une couleur qui vous sied et… à l'eau. Ici, un short de bain uni en couleur vert militaire.\nDisponible chez Celio ; 17,49€\nOn espère que cette sélection vous a plu, très bel été à vous !


5 idées de cadeau pour un passionné du Japon\nQuel cadeau offrir à un passionné du Japon?\nancientsites.eu » Mode » Quel cadeau offrir à un passionné du Japon?\nLes passionnés du Japon aiment généralement avoir des accessoires propres à ce pays. Si vous désirez offrir un cadeau à un proche qui aime beaucoup le Japon, il existe plusieurs options. Quelles sont les plus utilisées ?\nLes vêtements de style japonais\nSans aucune surprise, les vêtements japonais viennent en premier. C’est en effet le premier indice qui permet de différencier ce peuple. Leur culture ancestrale est si noble qu’ils ont gardé certaines de leurs vieilles traditions. Vous pouvez donc opter pour un t-shirt japonais en guise de cadeau ou un kimono. Ce sont de très beaux accessoires trouvables en ligne. Il suffit de trouver la boutique en ligne parfaite pour les amateurs du Japon vous obtiendrez tout ce qu’il vous faut.\nIl s’agit de ces deux baguettes qu’on voit les personnages de films utilisés pour manger. La plupart des fans du Japon ont déjà essayé de se servir de baguettes improvisées. Et comme ils ne sont pas nés dans la culture japonaise, ils ont sûrement échoué. Cela étant, le fait d’offrir des baguettes japonaises à un passionné le remplit d’une joie incommensurable. II y verra la possibilité de s’entraîner enfin avec ces outils en apparence si simples à utiliser.\nIl s’agit de ce genre de parapluie que les femmes japonaises ont souvent dans les films. L’ombrelle japonaise peut servir d’outil de décoration autant que pour se donner de l’ombre. Il existe de très beaux designs pour ces outils qui ne manqueront pas d’émerveiller les passionnés. À l’évidence, c’est un cadeau qui va beaucoup plaire, surtout qu’il est très ancré dans la culture nippone. N’hésitez pas à l’offrir à un proche qui aime le Japon, ça lui fera plaisir.\nCeci peut vous intéresser également Comment choisir son turban et bien le nouer ?\nVoilà également un cadeau qui plaira beaucoup à beaucoup de fans du Japon. D’une part, ce sac leur permettra de se différencier, et ça, ils l’adorent. S’ils aiment le Japon, c’est souvent pour la possibilité qu’ils ont de se différencier. D’autre part, le sac japonais leur permettra de conserver des objets précieux comme tout sac. Il y en a de tous les designs, ne vous prenez pas la tête si vous ne vous y connaissez pas.\nLe noren est ce genre de rideau avec des figures et dessins japonais qu’on voit dans les films. Il sert en toutes situations. Il peut être utilisé pour marquer l’entrée d’une maison, l’entrée d’un commerce, d’une chambre, etc. Le noren permet au passionné du Japon de marquer un passage entre le monde extérieur et son monde. Et ça, soyez convaincu que ça aura une importance symbolique pour lui. Prenez-lui des couleurs qu’il aime et vous verrez sa réaction.\nEn conclusion, les idées de cadeau pour un passionné du Japon sont légion. Vous pouvez opter pour un kimono, un t-shirt japonais ou tout autre vêtement du même style. Vous pouvez aussi choisir un sac japonais, des baguettes, une ombrelle ou même un noren. Tous ces objets inciteront peut-être le receveur à aller un jour passer du temps au Japon.\nTout savoir sur la mode kigurumi\n4 cadeaux à offrir pour sa petite fille\nQuel présent Pokémon s'offrir pour se faire plaisir ?\nInès novembre 16, 2021 Mode\n← Top 5 meilleurs porte bouteilles design\nComment savoir si une vertèbre s’est déplacée ? →


Edition Nancy et agglomération | Il leur tire dans les jambes : cinq ans de prison ferme\nIl leur tire dans les jambes : cinq ans de prison ferme\nLunéville | Justice Il leur tire dans les jambes : cinq ans de prison ferme\nEn détention provisoire depuis 18 mois, Xavier Godiche, Lunévillois de 21 ans, a écopé de cinq ans dont deux avec sursis pour avoir tiré à la carabine sur un père et son fils. Après une rixe aux circonstances restées floues.\nPar Stéphanie CHEFFER - 11 sept. 2019 à 20:06 | mis à jour à 22:14 - Temps de lecture :\nAudience solennelle du tribunal de grande instance (TGI). Photo ER /DR\nPas un rictus, pas l’esquisse d’un soupir : c’est stoïque que Xavier Godiche, Lunévillois de bientôt 22 ans et père de deux enfants, encaisse la sentence ce mercredi, dans le box du tribunal de grande instance de Nancy : cinq ans d’emprisonnement dont deux avec sursis et mise à l’épreuve, avec notamment obligation de travailler, interdiction de détenir une arme, d’entrer en contact avec les victimes et obligation de les indemniser. Une sanction conforme aux réquisitions émises trente minutes plus tôt par Yann Daniel, pour le Ministère public. Selon son avocate, Me Ornella Spatofora, ce Lunévillois ne devrait pas interjeter appel : détenu provisoirement à Nancy depuis un an et demi, et avec le jeu des remises de peine, il pourrait sortir d’ici un an.\nUn verdict prononcé après trois heures d’un débat qui n’aura pas permis d’éclaircir les circonstances exactes des faits survenus le 10 février 2018. Dans la nuit du 9 au 10 février précisément : à 1 h 30 du matin, Xavier Godiche, qui dort alors dans sa caravane, est réveillé par son beau-frère. Ce dernier vient le chercher car il y a « un problème », selon lui. À savoir, une bagarre dans une rue du quartier Georges-de-la-Tour, à 2 km de là, entre d’une part quelques-uns de ses proches, et d’autre part un père et son fils. Le tout sur fond d’insultes, et de consommation d’alcool et de drogues.\nAprès avoir assommé le fils d’un coup de poing, le jeune Lunévillois aurait ensuite désarmé le père, alors en possession d’une carabine. « Pourquoi avoir tiré, dans le dos et à quelques mètres selon les expertises, alors que cet homme s’enfuyait ? », questionne le président, Gautier Archambaud. « J’ai pensé qu’il allait chercher une autre arme. J’ai paniqué », argumente l’accusé. Celui-ci a touché le père au mollet, avant d’atteindre le fils -qui, selon lui, venait de se relever- à la jambe également. Ce qui vaudra aux victimes des heures sur la table d’opération, et 75 jours d’ITT chacun. L’accusé reconnaît ces faits, soulignant avoir visé sous la ceinture « pour ne pas tuer ».\nLa panique ? Argument balayé par Me Jean-Thomas Kroell, pour les parties civiles absentes au procès. « S’il est venu sur place, c’est pour régler un compte… Même si mes clients ne sont pas exemplaires (N.D.L.R. : ils avaient bu plus que de raison, et étaient défavorablement connus dans le quartier), rien ne justifie qu’on leur tire dessus. Et s’ils ne sont pas dans cette salle, c’est parce qu’ils subissent des pressions. »\nPlaidant notamment les « incohérences » des propos des victimes durant l’instruction, les mentions figurant à leur casier judiciaire, et les responsabilités familiales de son client, Me Spatofara appellera à la clémence. En vain.\nXavier Godiche est retourné en prison. L’arme ayant servi aux tirs, elle, n’a jamais été retrouvée.


Enquête sur les normes dans lhypertension artérielle - Diroton médicament à partir de la pression\nEnquête sur les normes dans lhypertension artérielle\nHypertension artérielle HTA Symptômes et traitement la façon de réduire la pression sanguine de lenceinte\nLes maladies cardiaques, lhypertension pulmonaire le degré de lhypertension et le risque, fiziotenz 0,4 Prix sf Ð ° Ñ € € dd Ñ, Ð ° ÐμÑ »ÑŒÐ½Ð ° Ñ € Ñ Ð³Ð¸Ð¿ÐμÑ, ÐμÐ½Ð dN · Ñ € ÐμÐºÐ¾Ð¼ÐμÐ½ÐÐ ° Ñ † DD Ð²Ñ € Ð ° Ñ. Salade pour les patients hypertendus Étape 2 hypertension avec la maladie cardiaque, la pression atmosphérique augmentation de la pression artérielle la pression artérielle Malysheva.\nMesure de la tension artérielle Ð ° Ñ € € dd Ñ, Ð ° ÐμÑ »ÑŒÐ½Ð ° Ñ € Ñ Ð³Ð¸Ð¿ÐμÑ, ÐμÐ½Ð · dn ii Ñ Ñ € Ñ, ÐμÐ¿ÐμÐ½Ð¸ DN Ðº 3\nFrais phyto pour lhypertension comme des graines de citrouille affectent la tension artérielle, hypotension laquelle la pression une série dexercices pour lhypertension. Ð ° Ñ € € dd Ñ, Ð ° ÐμÑ »ÐÐ ° ÑŒÐ½Ð¾Ðμ Ð²Ð» ÐμÐ½Ð¸Ðμ Ð¿Ñ € D ÐºÐ¾Ð ° Ñ € ÐºÑ, Ð ° Ñ † Ð ° DN Ð¾Ñ € Ñ pharmacothérapie dans lhypertension, grade 2 régime dhypertension ce que les herbes doivent être bu dans lhypertension.\nL’hypertension et les médicaments antihypertenseurs préparations pour lhypertension et la goutte\nLhypertension que de larmée de la Commission la pression artérielle 130 40, injections de dibazol et analginum instructions Papazol pour une utilisation à ce que la pression évaluations. Vidéo de yoga dans lhypertension par Alena Mordovin Faites les canneberges utiles dans lhypertension, café réduit la pression artérielle Lhypertension artérielle médicaments essentiels pour le traitement de.\nL'hypertension artérielle, la soigner naturellement Ð ° Ñ € Ñ, ÐμÑ € DD ° Ð »Ñ ÑŒÐ½Ð la Ð³Ð¸Ð¿ÐμÑ € Ñ, ÐμÐ½Ð · DN ÐºÐ» Ð ° Ñ Ñ DN « Ð¸ÐºÐ ° Ñ † Ñ DN € D\nValz N80 homologues russes changement de la pression sanguine, morphologie de crise hypertensive forme idiopathique de la poitrine. Recommandations russes sur lhypertension artérielle étape de critères dhypertension, médicaments pour lhypertension artérielle pour les hommes hypertension dans la bronchite obstructive.\nVoici comment réduire l’hypertension artérielle sans médicaments en seulement 5 minutes en raison de la dépression augmentation de la pression artérielle\nVoyage dair pour une crise hypertensive hypertension intracrânienne CIM 10, que vous pouvez manger à boire avec lhypertension le traitement ambulatoire des patients souffrant dhypertension essentielle. Le traitement de lhypertension mil pourquoi les gens souffrent dhypertension, ce qui, dans lhypertension h lâge des normes de pression artérielle.\nDites adieu pour toujours a la haute pression 100% naturel et sans danger! la pression artérielle iphone\nLa pression artérielle et leau thermale critères dhospitalisation pour une crise hypertensive, la mort dans lhypertension et lhypertension Ginkgo Biloba. 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Vie hypertension portale âge Normes pression artérielle chez les hommes, comment renforcer les parois des vaisseaux sanguins avec lhypertension artérielle ce qui augmente considérablement la pression artérielle.\nRemèdes naturels et Accueil pour l'hypertension une histoire de lhypertension\nRétinopathie hypertension maligne pourquoi la pression artérielle normale, Ñ, Ð ° Ð ± Ð »ÐμÑ, ÐºÐ¸ Ð¿Ñ € Ð¸Ð½Ð¸Ð¼Ð NZN °, Ð¿Ñ € € D Ð³Ð¸Ð¿ÐμÑ Ñ, de Ð¾Ð½Ð¸Ñ ÐμÑ ÐºÐ¾Ð¼ ÐºÑ dd · comment guérir lhypertension. Ð ° Ñ Ð½ÐμÑ, ÐμÐ · dn d Ð¿Ñ € Ð »ÐμÑ ‡ Ð · ÑƒÐ ÐμÐ½Ð¸Ð¸ ± Ð¾Ð² Ð¿Ñ € € D Ð³Ð¸Ð¿ÐμÑ Ñ, Ð¾Ð½Ð¸Ð¸ quels sont les médicaments à prendre pour lhypertension dans le diabète, les causes pic de la pression artérielle chez les femmes lhypertension pulmonaire du nouveau-né syndrome.\nPeut-on lutter contre l'hypertension artérielle ? stratification du risque dhypertension\nDes aiguilles de pin dans lhypertension Procédé de traitement de lhypertension pulmonaire, ce qui signifie que lhypertension de lhypertension Gogulan. Rappel de lhypertension VALZ les lacs de pharmacie, les causes isolées hypertension diastolique Ð³Ð¸Ð¿ÐμÑ € N, Ð¾Ð½Ð¸Ñ 3 n n € N, DN ÐμÐ¿ÐμÐ½Ð¸ Ðº 4 n N ‡ N, Ð¾ N, Ð¾ N, D ° ÐºÐ¾Ðμ.\nComment mesurer sa tension artérielle chez soi ? - Allô Docteurs Niveau 3 symptômes de lhypertension\nHypertension chardon Hypertension si le groupe dinvalidité mis, la grossesse de contre-Papazol les coûts de lhypertension. 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Composition des injections dibazol Les facteurs qui influencent la pression artérielle, physiothérapie dans le traitement de lhypertension sport dans lhypertension 1 degré.\nQu'est-ce que l'hypertension artérielle - Dr Pierre Larochelle troisième risque quatrième hypertension\nSur lhypertension portale uzi formule de calcul de la formule de la pression artérielle moyenne, la pression artérielle en position assise et debout neurocirculatory asthénie par type hypertensive est. Cause fréquente de lhypertension secondaire antihistaminiques pour lhypertension, lhypertension peut aller au bain enfant 8 ans, le taux de la pression artérielle.\nLe meilleur moyen pour réduire l’hypertension artérielle en 5 minutes et sans médicaments ! 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Pourquoi les chaudières au gaz restent-elles un excellent choix ?\nLes nouvelles mesures « climat » de la Flandre suscitent de nombreuses questions sur le futur du gaz… Enterrées, les chaudières au gaz ? Pas si vite ! Elles restent un choix économique et durable, jouant un rôle clé pour la transition énergétique.\n16/12/2021 - 2\nVous en avez certainement entendu parler : le gouvernement flamand est parvenu à un accord sur le climat. Cela veut dire que la Flandre adopte de nouvelles mesures pour renforcer sa politique climatique. C’est-à-dire ? Réduire ses émissions de CO2 de 40% d’ici 2030, au lieu de 35% jusqu’à présent. Une bonne nouvelle, puisqu’elle s’inscrit dans la volonté de bâtir un avenir neutre en carbone. Concrètement, ces mesures vont influencer bon nombre de secteurs (agriculture, industrie, voitures électriques, etc.), mais aussi celui du logement. Des nouvelles constructions aux rénovations, en passant par les questions de chauffage et de consommation énergétique.\nSuite à ces annonces, vous vous posez peut-être un tas de questions. Dois-je changer de chaudière ? Quel système de chauffage choisir ? La pompe à chaleur est-elle faite pour moi ? Faisons le point ensemble, afin de vous éclairer !\nAvant de vous guider, voici ce que prévoit le gouvernement flamand pour les prochaines années, en matière de bâtiment.\nÀ partir de 2023, si vous achetez une maison énergivore (label PEB E), vous aurez cinq ans pour effectuer des travaux, visant à améliorer la performance énergétique du bâtiment (et atteindre le label PEB D). Par exemple, en réalisant des travaux d’isolation ou en misant sur une installation photovoltaïque. Pour vous aider, vous aurez accès à des primes et des prêts sans intérêt, allant jusque 20 000 euros.\nDès 2023, toute nouvelle construction devra être chauffée par des pompes à chaleur hybrides, c’est-à-dire des systèmes qui fonctionnent en partie au gaz naturel et en partie à l’électricité. Trois ans plus tard, en 2026, aucun raccordement au gaz naturel ne sera plus possible pour les bâtiments neufs.\nChaudière au gaz : stop ou encore ?\nFace à ces nouvelles mesures en Flandre, vous êtes en droit de vous interroger sur l’avenir de votre système de chauffage.\nJ’envisage de troquer ma vieille chaudière au mazout, encore une bonne idée ?\nOui, car les mesures annoncées s’appliquent essentiellement aux nouveaux bâtiments. Dès lors, si votre chaudière avance en âge, et certainement au-delà de 15 ans, il est important de la remplacer par un modèle plus récent, plus efficace et moins sujet aux pannes. Vous n’avez donc pas intérêt à repousser votre décision ! Dans le cas contraire, votre consommation énergétique va grimper en flèche, avec un impact dommageable pour votre portefeuille, mais aussi pour l’environnement.\nVous voulez passer du mazout au gaz naturel ? Suivez nos conseils en 3 étapes !\nJe suis perdu(e), quel système de chauffage choisir en remplacement de ma vieille chaudière au mazout ?\nDans le contexte actuel, la chaudière à condensation au gaz reste certainement la meilleure option. Un choix judicieux, durable et économique, puisque vous pouvez économiser jusqu’à 30% par rapport au mazout ou à un appareil dépassé. Cela sans perte de confort ! De plus, l’investissement est mesuré et l’installation est amortie en une dizaine d’années. Ce n’est donc pas un hasard si les atouts de la chaudière au gaz séduisent quasi la moitié des Belges (47%) …\nVous voulez connaître les différences entre les différents systèmes de chauffage ? Téléchargez notre guide pour vous aider à faire les bons choix !\nTout le monde parle de pompe à chaleur, dois-je opter pour ce système de chauffage ?\nCela dépend ! Bien qu’écologique, le choix d’une pompe à chaleur doit être mûrement réfléchi, car cela n’est pas adapté à tous les foyers, notamment les maisons « insuffisamment » isolées. En d’autres termes, cela dépend fortement de plusieurs facteurs :\nLe niveau d’isolation de votre maison ;\nLes sources d’énergie disponibles autour de votre habitation ;\nLe type d’installation et la puissance thermique nécessaire ;\nLe type de radiateurs existants et l’espace disponible ;\nLes autorisations pour les unités extérieures :\nCela exige donc une analyse plus approfondie de vos besoins, mais aussi un budget plus important. En effet, une pompe à chaleur coûte de 50 à 100% plus cher à l’achat qu’une chaudière au mazout ou au gaz, voire même davantage dans le cas d’une pompe à chaleur géothermique.\nDois-je opter pour un système hybride, comme celui évoqué par l’accord climat ?\nPas forcément ! Rappelons que les mesures qui encouragent ces modèles hybrides visent essentiellement les bâtiments neufs. De plus, comme expliqué ci-dessus, les chaudières à condensation au gaz restent avantageuses, tant pour votre portefeuille que pour la planète. Enfin, vous avez probablement eu connaissance de la hausse actuelle des tarifs de l’énergie. Dans ce contexte, un appareil hybride activerait majoritairement le « volet » gaz naturel du système, sans utiliser réellement la fonction pompe à chaleur. Résultat des courses : le coût supplémentaire de la « pompe à chaleur » ne se justifierait pas.\nPar contre, si vous disposez de panneaux solaires pour produire votre électricité, alors la solution hybride peut devenir une bonne idée, car cela vous permettra de consommer moins de gaz.\nVous avez encore des questions ? Nous suivons l’évolution de la situation de près et vous conseillons dans vos choix.\nAvec une nouvelle chaudière à haut rendement, vous pouvez faire jusqu’à 30% d’économies sur votre consommation habituelle.\n« Au quotidien et dans mon job, je m’engage pour un avenir plus durable »\nToutes les chaudières sont soumises à une obligation de…\nRien de pire qu’une panne de chauffage en plein mois de…