Pliage de métaux Ingwiller, Bouxwiller, Kirrwiller | PRO-DECOUPE\nPliage de métaux - Bouxwiller\nL’entreprise PRO-DECOUPE, établie à Bouxwiller près d’Ingwiller et de Kirrwiller, est spécialisée dans le pliage de métaux.\nLe pliage de métaux, notre métier\nIntervenant pour le pliage de métaux depuis plus de 15 ans, nous vous fournissons des prestations de qualité. Après la découpe de vos pièces métalliques, nous réalisons tous les travaux de pliage nécessaires.\nGrâce à notre plieuse performante avec commande numérique et axes motorisés, nous vous garantissons un résultat précis et conforme à la forme voulue. Des pièces aux finitions parfaites vous seront livrées, évitant ainsi une reprise d’usinage.\nNous plions les pièces métalliques suivant la forme voulue\nNous nous engageons à vous fournir un travail sur mesure, réalisé avec précision, netteté et rapidité. Une équipe de professionnels est à votre service pour étudier vos demandes et concrétiser votre projet.\nQu’il s’agisse d’un pliage en petite ou en grande série, nous livrerons les pièces usinées dans les meilleurs délais. Un devis détaillé et transparent vous est établi avant toute opération. Nous vous proposons des tarifs intéressants.\nNous réalisons un travail efficace et rapide\nUne fois le pliage des métaux réalisé, les pièces peuvent être directement utilisées ou passer à l’étape d’assemblage.


Forum Islam Sunnite : Débuter en calligraphie arabe\nDébuter en calligraphie arabe\nPosté le: 30/08/2015 09:15:47 Sujet du message: Débuter en calligraphie arabe\nJe viens de m'inscrire sur le forum. Je viens proposer mes services à toute personne voulant débuter la calligraphie arabe.\nC'est un art qui peut être un acte d'adoration et de méditation.\nJ'en fait depuis 5 ans à peu près (les premières années de temps en temps et puis depuis 1 an professionnellement).\nJe veux bien aussi prendre des conseils s'il y a un calligraphe ici qui veut bien en donner.\nSi vous voulez montrer vos œuvres ou celles de quelqu'un d'autre, poser des questions de matériel, de techniques c'est ici pour en discuter !\n"Celui qui est avide est déshonoré ; celui qui dévoile ses souffrances sera toujours humilié ; celui qui n’a pas de contrôle sur sa langue devra faire face à l’inconfort." Ali ibn abî Tâlib\nPosté le: 30/08/2015 09:15:47 Sujet du message: Publicité\nPosté le: 30/08/2015 23:13:06 Sujet du message: Débuter en calligraphie arabe\nMagnifique MachaAllah! J'aime beaucoup la calligraphie Arabe.\nMalheureusement je ne sais pas du tout en faire..\nPosté le: 31/08/2015 06:37:22 Sujet du message: Débuter en calligraphie arabe\nIl est jamais trop tard ! J'ai commencé de zéro, puis un atelier d'un calligraphe et de la pratique !\nEn plus ce qui est bien c'edt que tu joins l'utile à l'agréable, en m'entrainant au debut à écrire des versets, ça m'a permis de consolider mon apprentissage de la lecture/ecriture et ça m'a habitué à écrire l'arabe. J'ai appris en même temps que mon mari et aujourd'hui j'ai une longueur d'avance sur lui quand on fait des dictées grace à la calligraphie\nPosté le: 01/09/2015 19:50:57 Sujet du message: Débuter en calligraphie arabe\nje suis aussi intéresse par ce que tu proposes, j'aime beaucoup la calligraphie masha Allah\ncomment comptes tu procéder pour tes cours?\nPosté le: 01/09/2015 23:01:25 Sujet du message: Débuter en calligraphie arabe\nDes cours j'en donne là oû je suis c"est a dire à toulouse mais là ici il s'agissait plutot de donner des conseils pour ceux qui comme moi se sont lancés tous seuls. Je compte bientot faire une video d'initiation, si cest fait je la posterai ici bien sur.\nLes membres suivants remercient Calligraphink pour ce message :\nPosté le: 16/11/2018 07:01:47 Sujet du message: Débuter en calligraphie arabe


xxLove-Dramaxx, Posté le mardi 30 août 2011 17:10\nJe vais le regarder maintenant. Je te dirai ensuite\nxxLove-Dramaxx, Posté le mardi 30 août 2011 17:06\nJe savais pas qu'il y avait un film de 1995\nTrès surprise en effet !\nLove-Japon-And-Drama-x3, Posté le mardi 30 août 2011 17:03\nAh non je l'ai pas vu encore xD Il estbien ...J'ai peur d'etre deçu xD\nKumo-toile, Posté le mardi 30 août 2011 16:43\nfiufff~~ Je sais c'est pas très mature de ma pars, mais bon 8D\nKumo-toile, Posté le mardi 30 août 2011 16:41\nHuhu J'espère que j'ai mis le premier commentaire dessus u_u ...oui c'est gamin, mais heu!!\nKumo-toile, Posté le mardi 30 août 2011 16:40\nHéhéhéhé Merci beaucoup!! ça me fait vraiment plaisir ^^\nOhoh, j'avais voté pour lui dans ma tête!!


23 août 2019 à 09h00\nNina DobrevIan et Somerhalder\nEtre en couple à l’écran et dans la vie, c’est cool... Du moins jusqu’à ce que l’on se sépare.\nVous imaginez devoir continuer à embrasser votre ex après votre rupture ? C’est exactement ce qu’on vécu les deux acteurs de Vampire Diaries, dont les personnages respectifs étaient encore en couple. On peut vous dire qu’à partir de 2015, les tournages sont devenus beaucoup moins funky : les deux acteurs ont refusé à plusieurs reprise de s’embrasser :« Si vous écrivez un autre baiser sous la pluie, je démissionne ».\nLe moment ne fut pas moins désagréable pour Nina Dobrev : « J’avais des stalactites dans les cheveux et je suis tombée malade ».\nTout comme nos amis de Vampire Diaries, les deux interprètes de Dan et Serena son sortis ensemble dans la vraie vie comme devant la caméra.\nLà encore les deux acteurs se sont séparés avant leurs personnages et ont du feindre l’amour.\nD’ailleurs dans les dernières saisons, les scènes d’amour entre les deux acteurs sont considérablement limitées.\nL'acteur a même précisé que son meilleur baiser et son pire baiser de cinéma étaient avec Blake Lively.\nNicole Kidman ne voulait pas embrasser une fille à l’écran, et c’est ce qu’elle aurait été obligée de faire dans le film Un ange à ma table. Cette idée la rebutait tellement qu’elle a carrément refusé le rôle.\nSi les deux personnages de la série Castle se rapprochaient peu à peu à l’écran, c’était exactement l’inverse qui se produisait pour leurs interprètes respectifs.\nLes deux acteurs se détestaient et ne s’adressaient même pas la parole en dehors des tournages.\nLe comportement de « brute » de Nathan Fillon avait même fait pleurer Stana Katic. Bien qu'ils ne soient ensemble que dans la fiction, les deux acteurs avaient même été obligés de suivre une thérapie de couple.\nD’après des sources proches, l’acteur de Modern Family refusait catégoriquement d’embrasser Jesse Tyler Ferguson qui jouait pourtant le rôle de son mari à l’écran.\nDès la première saison, ce détail a mis la puce à l’oreille des téléspectateurs : pourquoi le seul couple qui ne s’embrasse pas est un couple gay ?\nJesse Tyler Ferguson (son partenaire à l'écran)\nCette question a poussé plusieurs internautes à faire une pétition. Quelques épisodes plus tard, Cameron (le personnage d’Eric Stonestreet) confie à son mari, joué par Jesse Tyler Ferguson, qu’il n’est pas à l’aise avec les marques d’affection en public.\nComme on le sait, lors du tournage de N’oublie jamais, les deux acteurs principaux se détestaient.\nSauf que là, c'est un peu plus qu’un baiser que Ryan Gosling a refusé :"Il tournait une scène avec Rachel et m'a dit : 'Peux-tu la faire partir et prendre une autre actrice pour jouer devant la caméra avec moi ? Je ne peux pas, je ne peux pas le faire avec elle. Je n'y arrive à rien'".\nTout ça pour que les deux acteurs finissent par se mettre ensemble après le film, pendant plusieurs années.\nL’interprète de Lily dans la série How I Met Your Mother était très réticente à embrasser son partenaire de scène Jason Segel, et pour cause : il avait une haleine de fumeur.\nC’est donc le coeur plein de bonnes intentions que l’acteur a arrêté de fumer…pendant un an.\nSur le tournage de La Fête à la Maison, l’actrice est de plus en plus mal à l’aise à l’idée d’embrasser ses partenaires de jeu. Elle a même explicitement dit qu’elle ne voulait plus le faire.\nIl faut croire qu’elle et son mari se sont bien trouvés puisque ce dernier ne regarde jamais les films dans lesquels sa belle et tendre embrasse quelqu’un\nDécouvrez ces stars qui ont refusé de rouler une pelle à leur co-partenaire sur les devant la caméra.\nÊtre en couple à l’écran et dans la vie, c’est cool, du moins jusqu’à ce que l’on se sépare. Vous imaginez devoir continuer à embrasser votre ex après votre rupture ? C’est exactement ce qu’ont vécu Ian Somerhalder et Nina Dobrev, les deux acteurs de Vampire Diaries, dont les personnages respectifs étaient encore en couple. On peut vous dire qu’à partir de 2015, les tournages sont devenus beaucoup moins funky : les deux acteurs ont refusé à plusieurs reprises de s’embrasser : « Si vous écrivez un autre baiser sous la pluie, je démissionne ». Le moment ne fut pas moins désagréable pour Nina Dobrev : « J’avais des stalactites dans les cheveux et je suis tombée malade ». C’est que du bonheur.\nTout comme nos amis de Vampire Diaries, les deux interprètes de Dan et Serena, Penn Badgley et Blake Lively, sont sortis ensemble dans la vraie vie comme devant la caméra. Là encore les deux acteurs se sont séparés avant leurs personnages et ont dû feindre l’amour. D’ailleurs dans les dernières saisons, les embrassades entre les deux acteurs sont considérablement limitées.\nAutre raison moins dramatique mais tout aussi gênante d’un point de vue pratique : l’haleine.\nL’interprète de Lily dans la série How I Met Your Mother était très réticente à embrasser son partenaire de scène Jason Segel, et pour cause : il avait une haleine de fumeur. C’est donc le cœur plein de bonnes intentions que l’acteur a arrêté de fumer. Même si sa bonne résolution n’a duré qu’un an, on retient la bonne intention.


RWE dément une information de presse sur son résultat 2011 | Actualités | Reuters\n17 septembre 2010 / 14:33 / il y a 7 ans\nRWE dément une information de presse sur son résultat 2011\nFRANCFORT, 17 septembre (Reuters) - La compagnie allemande d’électricité RWE (RWEG.DE) a démenti vendredi une information de presse selon laquelle son bénéfice pourrait être amputé de 1,5 milliard d‘euros en 2011 en raison des charges liées au compromis nucléaire et la baisse des prix de l’électricité.\nLe journal Westdeutsche Allgemeine (WAZ) à paraître samedi indique avoir obtenu ce chiffre d‘une source proche du directoire.\n“Je ne peux confirmer ce que dit le WAZ. La prévision 2011 sera présentée en février 2011,” a déclaré un porte-parole de RWE. “Nous avons très clairement dit ce que seraient les effets de la taxe sur le combustible nucléaire.”\nLa coalition au pouvoir en Allemagne a décidé de rallonger la durée de vie des 17 centrales nucléaires du pays, dont cinq sont exploitées par RWE. Chaque réacteur fonctionnera 12 ans de plus environ en moyenne.\nEn soi, la mesure doit profiter au compte d‘exploitation des quatre grandes compagnies d’électricité allemandes car une bonne partie des réacteurs est déjà amortie, mais ces dernières doivent acquitter tous les ans une taxe commune sur le combustible nucléaire de 2,3 milliards d‘euros par an.\nElles doivent en outre financer un fonds des énergies renouvelables, que le ministère de l‘Economie souhaite élever à 30 milliards d‘euros. Enfin, dans la mesure où les centrales doivent tourner plus longtemps, elles doivent appliquer des normes de sécurité encore plus strictes, ce qui coûte aussi de l‘argent.\nSelon le directeur financier de RWE cité dans un autre journal le 16 septembre, le résultat brut d‘exploitation (Ebitda) pourrait être de 700 millions d‘euros inférieur à partir de l‘an prochain, en raison de taxes liées à la durée d‘allongement des centrales nucléaires.\nRolf Martin Schmitz, membre du directoire, a déclaré la semaine dernière lors d‘un entretien que la planification à moyen terme de RWE faisait l‘objet d‘un nouvel examen et qu‘une mise au point serait faite lors de la conférence de presse annuelle au printemps. [ID:nLDE6861SM]\nEn ce qui concerne ses prévisions 2010 publiées le mois dernier au moment de ses semestriels, RWE a maintenu sa prévision d‘une hausse de 5% de son bénéfice net courant et de son bénéfice d‘exploitation.\n“Nous avons très clairement dit ce que 2010 semblait devoir être et nous ne dévions pas de cela”, a déclaré le porte-parole.\nLes cours à terme de l’électricité sont en baisse parce qu‘un allongement du cycle de vie des centrales nucléaires signifie une augmentation de l‘offre moins chère pour une période plus longue.\nPour un graphique de la baisse des prix de l'électricité après un allongement de vie des centrales nucléaires : here\nVera Eckert, Wilfrid Exbrayat et Danielle Rouquié pour le service français, édité par Nicolas Delame


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Le Cameroun participera au festival international de danse contemporaine «Akini A Loubou» - Journal du Cameroun\nPour la 7e édition de ce rendez vous culturel gabonais, c’est la compagnie Phoenix qui représentera le pays\nC’est l’Institut Français du Gabon à Libreville qui servira de cadre, comme pour les éditions précédentes, au festival Akini A Loubou dédié à la danse contemporaine. Reconnu par les professionnels de cet art, la 7e édition de cette rencontre aura lieu du 18 au 20 juillet 2013. Au menu de cette rencontre, le public aura droit aux spectacles de danses, aux ateliers de danses, aux rencontres professionnelles et débats autour de la danse contemporaine. Il y’aura aussi des ateliers artistiques au profit des enfants orphelins. Les sept compagnies artistiques internationales invitées à cette rencontre de danse contemporaine sont venues du Burkina Faso, du Sénégal, du Congo, de la République Démocratique du Congo, du Cameroun, de la France, et l’Espagne.\nRendez-vous de la danse contemporaine au Gabon, le festival Akini A Loubou est à la fois un tremplin pour les artistes nationaux et l’occasion pour eux de connaître l’actualité de la danse en Afrique. Elle est une initiative du jeune danseur gabonais, Sandrin Lékongui, appuyé par l’Institut Français (IF) de Libreville qui offre à chaque édition son cadre pour la prestation des artistes. La première édition de festival danse contemporaine « Akini à Loubou » avait eu lieu du 7 au 12 février 2005. Elle avait regroupé prés d’une trentaine de danseurs venus de l’Afrique et de l’Europe.


Personnage d’exception, père de la psychophysique, Gustav Theodor Fechner a cherché à accorder une approche scientifique de l’esprit avec une vision romantique et enchantée de la nature.\nLa Naturphilosophie ? Une sorte de pensée new age avant l’heure. Le programme est alléchant : elle entend réconcilier la science et la poésie, l’esprit romantique et l’esprit scientifique. Le romantisme donne de la nature une image merveilleuse, animée d’une puissance créatrice conférant la vie à tant de formes différentes. Le monde possède en lui une sorte de souffle créateur – on peut l’appeler « âme », « vie », « esprit », peu importe. Cette énergie vitale n’est pas une force mystérieuse divine, extérieure au monde : elle est consubstantielle à la nature. L’esprit et le corps sont deux substances non pas différentes, mais indissociables. Pour la Naturphilosophie, la science et l’imagination ne sont pas contradictoires : ce sont deux moyens complémentaires de pénétrer les secrets de la nature.\nVoilà la philosophie qui [...]\nPour lire l'article complet en ligne (1598 mots) :


Auteur Sujet: [SBK 996]  Ma folie jaune (Lu 15070 fois)\n« Réponse #135 le: 01 Mars 2018 à 14:33:58 »\nToujours la plus belle depuis toutes ces annees et encore pour longtemps!\nAu plaisir de te croiser un de ces 4...\n« Réponse #136 le: 01 Mars 2018 à 15:25:58 »\n@Raptor , d'ac, c'est le meme que j'ai sur le S2 aussi.\nTu as aussi le petit potar pour regler la richesse dedans?\nC'est certaine serie de 916 qui ont le P8.\nMais avec le 16M ca te gere aussi les doubles injecteurs?\nPar contre ca sert a quoi 2 capteurs sur le carter alternateur?\n« Réponse #137 le: 01 Mars 2018 à 16:26:37 »\nLe 16M ne gère pas indépendament les injecteurs, c'est juste le temps d'injection divisé par 2 pour injecter sur 2 injecteurs.\nLes 2 capteurs pour 2 infos différenciés :\n1 capteur de phase et 1 capteur de nombre de tour\n« Réponse #138 le: 21 Mai 2018 à 23:54:57 »\nElle se porte plutôt bien et je commence à la prendre doucement en main. Quel kiff cette bécane\nPar contre, j'aurai besoin de vos lumières concernant mon réglage d'injection, surtout concernant l'utilisation du trimer en fait.\nPour reprendre un peu là ou j'en étais :\nTPS réglé à 150mv, papillon fermé et tous les cables / tringles déconnectés.\nEnsuite je monte à 423mv comme précisé dans le manuel de la bécane (l'ecu lit 431 mais je pense pas que ça ait un grand impact).\nDe là, by pass fermés. Elle tenait déjà bien le ralenti (1200/1300 tr/min). Si je les ouvre elle monte direct à 1800 tours.\nDu coup j'ai laissé comme ça, sans trop toucher au trimer et j'ai fait deux pleins.\nFaut dire que c'est rapide, 130km et la réserve s'allume\n12L pour 130km, elle à soif la mémère\nHormis ça, elle roulait plutôt bien. Pas de trou ou de coupure, souple en bas nickel. Juste des pétarade entre 7000 et 6000 quand je suis sur le frein moteur après une grosse accel.\nBon par contre elle puait l'essence et ne dépassait pas les 70 degrés en roulant (au compteur). Du coup j'ai regardé les bougies, évidement elles étaient noires comme du charbon.\nJe me suis dit, il faut agir sur le trimer. J'ai vu sur le site de brad qu'à défaut de gaztester (réforme du contrôle technique en ce moment donc mon CT habituel était surchargé) on pouvait régler le trimer en déterminant les positions "mini" et "maxi" de celui ci en fonction de son impact sur le ralenti. Sauf que moi ça baisse que quand j'enrichi. Dans l'autre sens, elle prends des tours\nDu coup j'ai décidé de reprendre un peu tout ça, j'ai lu pas mal de tutos, et autres post traitant du sujet et je me suis dit qu'il fallait que j'ouvre mes bypass pour appauvrir un peu et retrouver un impact du trimer normal.\nJ'ai vu sur du mec qui a crée ScanST que l'on pouvait trouver le zéro du trimer en faisant (temps d'ouverture max+temps d'ouverture min)/2\nDe là je reprends mon réglage. Papillon à 423, trimer au zéro, bypass déserrée d'environ -1 tour. et là elle continue encore à monter trop haut dans les tours.\nDu coup j'ai desserré un peu la buté du papillon (jusqu'390mv il me semble) et touché un peu au trimmer et là elle est calée vers 1200/1300tr/min.\nElle roule nickel, chauffe un peu plus (environ 80 degrés) donc je pense que je suis encore un peu riche mais à affiner peut être encore un peu au trimmer mais ça m'embête d'avoir touché à la valeur de base du papillon.\nDu coup, est ce que je fais fausse route en baissant le ralenti via le papillon, dois-je conserver impérativement les 423mv de départ ?\nA ce moment là, faut-il que je baisse suffisamment le ralenti avec le trimer (quitte à être proche du réglage max) pour pouvoir avoir les bypass ouvert ET le papillon à 423mv ?\nJe dois passer voir mon CT pour avoir un idée de mon taux de CO, mais bon il est pas dispo avant la mi-juin\nAu pire j'irai voir bike revival ou patrick salles pour un réglage complet, mais j'ai le sentiment qu'elle est pas loin là du coup ça me fait chier d'y aller alors que je pense que c'est pas grand chose\nVoila merci pour vos lumière\n« Réponse #139 le: 22 Mai 2018 à 10:32:08 »\nTu as un ECU DP ? Parce que la documentation te parles surement des réglages pour une moto d'origine.\nSur mon S4R, les bypass étaient complètement fermés, et j'avais le bon niveau du ralenti.\nVu la gueule de tes bougies, je pense que tu es très riche et qu'il faut régler ça avant ton histoire de ralenti.\nDonc à ta place je partirais sur bypass fermés, papillons à 423 mV sur le PC (qui doit correspondre à 3° environ), trimmer à +10 ou quelque chose du genre.\nTu roules, attends qu'elle chauffe bien, et joue sur le trimmer pour qu'il n'y ai plus de pétarades ou fumée noire quand tu mets un grand coup de gaz.\nTu revérifies tes bougies, si elles sont belles et qu'elle tient le ralenti, tu laisses comme ça\nSi ton ralenti est trop bas, tu ouvres un peu les vis de bypass pour remonter\nMoi aussi sur le S4R ça me gênait que ce ne soit pas comme dans la doc et puis de l'aveu même d'un Ducati, quand ça marhe faut laisser comme ça, on est pas chez Yamaha\nLe desmo, c'est bon, mangez-en !\n« Réponse #140 le: 22 Mai 2018 à 11:07:13 »\n+1 avec le chevelu\n« Réponse #141 le: 22 Mai 2018 à 11:26:32 »\nOuais j'ai la puce 965025AAA qui correspond à la demi ligne en 50.\nJ'avais bien retenu ton conseil de faire avec les by-pass fermés, c'est d'ailleurs ce que j'avais fait au début mais j'arrivais pas à obtenir la baisse de ralenti sur les deux extrêmes du trimmer comme expliqué sur le site de brad\nDu coup j'ai pensé aux bypass\n« Réponse #142 le: 22 Mai 2018 à 11:54:01 »\nLes bypass n'ont pas d'influence parce que tes papillons sont trop ouverts.\nSur le S4R c'est soit :\n- 2.3° + bypass ouverts\n- 3° bypass fermés\nPour tester tu peux, par exemple :\n- fermer les bypass\n- jouer sur la vis de butée des papillons pour avoir un niveau de ralenti correct (voir ta doc d'atelier)\n- jouer sur le trimmer voir si tu as cette variation.\nBien entendu tu es sûr à 100% de ton 0 TPS ?\n« Réponse #143 le: 22 Mai 2018 à 13:35:55 »\nMerci @EddyC pour tes réponses\nTPS neuf et réglé à 150mv tout pile au multimètre avec tout débranché / dévissé et en faisant claquer le papillon plusieurs fois pour vérifier. C'est un peu chiant à faire mais je me suis appliqué\nSur la doc c'est donné pour 423mv /2,58 degrés + bypass.\nAu premier réglage j'avais suivi ton conseil et tps à 423+by pass fermés ça tenait le ralenti nickel vers 1200 tr/min. Par contre, le trimmer ne le fait descendre qu'en enrichissant. Si j'appauvris ça monte vite à 1500tr/min\nDu coup ça pause pas de problème de dévisser la butée en dessous de 423mv ?\nLà actuellement je dois être dans les 390mv et bypass entre -0,5 et -1tour. Trimmer un peu plus pauvre que le zéro. Ça tourne bien, chauffe à peine un peu plus (80 au compteur). Je pense que c'est encore un chouilla riche mais j'ai pas encore fait un plein complet pour avoir une idée de la conso\n« Réponse #144 le: 22 Mai 2018 à 14:22:43 »\nnon ça ne pose pas de problème d'aller en dessous de 423mV (d'ailleurs c'est pas 403mV?), tu peux baisser même vers 350mV pour faire des tests avec les by-pass etc... par contre le trimmer n'a qu'une faible influence une fois que tu roules dans les tours/min, c'est les temps d'injections de la cartographie d'injection qui sont prédominant, et généralement les cartos DP sont plutôt riches.\n« Réponse #145 le: 22 Mai 2018 à 16:26:34 »\nC'était 403 aussi sur le S4R...\n« Réponse #146 le: 22 Mai 2018 à 16:32:31 »\nCe n'est pas une valeur absolue à mon avis. D'ailleurs dans le manuel c'est marqué " +/- 5mV".\n« Réponse #147 le: 22 Mai 2018 à 16:34:11 »\nCa c'est pour le 0 (145/155 mV)\n« Réponse #148 le: 22 Mai 2018 à 16:39:08 »\nJ'ai 423 sur le manuel d'atelier et 430 sur le site de brad\nEdit : en fait j'ai 423 partout\nAprès clairement je suis déjà descendu sous les 400 pour pouvoir ouvrir les bypass sans avoir un ralenti à 1500/1800 tours\nEn revanche @ducati748 , si les map DP sont trop riches et que le trimmer n'a qu'une faible influence dans les tours, le seul moyen d'appauvrir c'est donc d'ouvrir plus les by-pass ? J'ai lu sur le site de Brad qu'un tour de bypass peut appauvrir de 5 à 1% de CO\n« Réponse #149 le: 22 Mai 2018 à 17:13:48 »\nha oui ok pour la valeur en mV... je regarderai d'où vient cette valeur de 403mV, peut être un manuel atelier 996 plus ancien\nPour ce qui est de la carto, je n'avais pas fait moulte test sur ma bécane, mais de mon point de vue si tu ouvres + les by-pass, de toutes manières c'est sensé influencer ton AFR qu'au ralenti ou faible ouverture papillon (du genre sous 20% d'ouverture un truc comme ça) après c'est carto + admission d'air via la BAA. Pour appauvrir après y'a pas trente mille solution, c'est reprendre les temps d'injections directement pour les baisser, soit essayer de trouer ton filtre à air