Résultats élections Serres-Gaston (40700): Régionales et départementales 2021\nSerres-Gaston : Résultats élections régionales et départementales 2021\nÀ Serres-Gaston, les résultats du second tour des élections régionales sont disponibles. L'Union de la Gauche arrive donc en tête à Serres-Gaston et est également première au niveau de la région de la Nouvelle-Aquitaine.\nL'Union de la Gauche s'impose au second tour, en gagnant 101 sièges sur les 183 du conseil régional. L'Union Centre, le Rassemblement National, le parti Les Républicains et le parti des Ecologistes sont en seconde position. Comme en 2015, les candidats de Gauche sont en tête au niveau de la région.\nRésultats aux élections régionales 2d tour - Serres-Gaston\nGeneviève DARRIEUSSECQ, Union au centre, 34.18%\nParticipation aux élections régionales - Serres-Gaston\nVotants 162 inscrits51.1%\nAbstentionnistes 155 inscrits48.9%\nÀ Serres-Gaston, il est maintenant possible d'accéder aux résultats du premier tour des élections régionales.\nL'Union Centre prend la tête du premier tour, et suivent l'Union de la Gauche et le Rassemblement National. Ces partis se retrouveront au second tour. L'Union de la Gauche, en revanche, finit en tête de ce tour dans la région de la Nouvelle-Aquitaine.\nRésultats aux élections régionales 1er tour - Serres-Gaston\nGeneviève DARRIEUSSECQ, Union au centre, 33.14%\nAlain ROUSSET, Union à gauche, 31.36%\nEdwige DIAZ, Rassemblement National, 14.79%\nClémence GUETTÉ, Extrême gauche, 2.96%\nVotants 176 inscrits55.52%\nAbstentionnistes 141 inscrits44.48%\nRésultats aux élections départementales 2d tour - Serres-Gaston\nParticipation aux élections départementales - Serres-Gaston\nLes résidents de Serres-Gaston, qui ont voté pour des binômes au niveau du canton, peuvent maintenant avoir accès aux résultats du premier tour des élections départementales.\nLe premier tour dans le canton de Chalosse Tursan (comprenant Serres-Gaston) se termine avec, en tête, le binôme Monique LUBIN et Olivier MARTINEZ (Parti Socialiste) qui obtient 50,76 % des votes exprimés. Il sera en ballottage pour le second tour.\nRésultats aux élections départementales 1er tour - Serres-Gaston\nSerres-Gaston (40700) : élections régionales et départementales 2021\nLes 390 habitants de Serres-Gaston iront aux urnes en juin afin de désigner les nouveaux conseillers, dans le cadre des élections régionales et départementales. De façon exceptionnelle, l'État a pris la décision de reporter les élections fixées en mars dans les communes de France à une autre date, le risque sanitaire de propagation du coronavirus étant trop important.\nÉlections régionales de 2015 : le contexte politique à Serres-Gaston\nVoici les tendances des précédentes élections régionales des 6 et 13 décembre 2015. Alain ROUSSET (LUG) était premier des élections avec 44,27 % dans la région et 45,79 % à Serres-Gaston. Les électeurs de la Nouvelle-Aquitaine avaient donc voté, en 2015, à 44,27 % pour l'Union de la Gauche. Cette nouvelle élection permettra peut-être de confirmer cette tendance.\nÉlections départementales 2015 à Serres-Gaston : retour sur cette période d'élections\nEn 2015, les citoyens de Serres-Gaston ont accordé une majorité des suffrages au binôme formé de Mme LUBIN Monique et M. MARTINEZ Olivier (PS). Dans le canton de Chalosse Tursan, le même binôme (Parti Socialiste) a été approuvé par les votants.\nAu niveau des Landes, les résidents ont choisi le Parti Socialiste qui a emporté 14 sièges. Les voix pour l'Union de la Droite lui ont permis de décrocher 10 sièges au conseil départemental. À voir si cette orientation s'accentuera ou non lors de ces nouvelles élections. Cette élection, rappelons-le, a pour but de nommer les 30 conseillers départementaux des Landes, sachant que le département est partagé en 15 cantons.\nRésultat Serres-Gaston régionales et départementales 2021


Remplacement, Réparation chasse d’eau Carros 06510 | Dépannage 24/7\nDépannage, remplacement et réparation chasse d’eau Carros, nos réparateurs interviennent en urgence chez-vous pour réparer les fuites de chasse d’eau, changement flotteur WC, Remplacement mécanisme toilette, réservoir, cuvette et joints.\nNous travaillons avec des réparateurs et dépanneurs professionnels spécialisés en remplacement et réparation chasse eau Carros 06510, nos plombiers sont capables de détecter et résoudre tout type de pannes au niveau de votre chasse d’eau. Ils se distinguent avec leur grande maîtrise de toutes les chasses d’eau accessibles sur le marché.\nLa chasse d’eau est un élément fondamental dans le mécanisme des WC. Son processus permet d’avoir la quantité d’eau essentielle pour évacuer tous les déchets existant dans la cuvette des toilettes. Raison pour laquelle, nous vous conseillons de bien veiller sur la pose de votre chasse d’eau à Carros 06510.\nRéparation chasse d’eau Carros: Dépannage 24/24\nEn bref, les trois principaux problèmes qui sont à l’origine d’une chasse d’eau qui fuit à Carros: un flotteur mal réglé, un clapet qui ne se referme plus ou des joints d’étanchéité mangés par le calcaire. Dans les trois situations, la meilleure chose à faire consiste à changer ces mécanismes tout de go. Soyez bien sûr, à chaque fois, d’avoir bien vidé le réservoir en fermant hermétiquement le robinet et en tirant la chasse.\nSi tout cela vous s’avère trop compliqué ou trop dégouttant, ne tardez pas à recourir à nos services afin d’occuper de tout type de service dépannage et réparation chasse d’eau Carros pas cher. Nos dépanneurs agréés et bien formés qui sont toujours prêts à intervenir jusqu’à près de chez vous et qui sont aptes à vous réaliser une intervention de remplacement chasse d’eau Carros 06510satisfaisante.\nDépannage chasse d’eau Carros : Une multitude de prestations\nConscient de l’importance d’une chasse d’eau, nous proposons la meilleure prestation de réparation et remplacement chasse d’eau Carros en moins de 30 min dans le but de combler les exigences de nos clients qu’ils soient des particuliers ou bien des professionnels.\nRemplacement chasse d’eau encastrée Carros 06510\nNotre réparateur chasse d’eau à Carros ayant une bonne maîtrise du mécanisme de la chasse d’eau et dispose les outils nécessaires intervient très rapidement pour s’occuper de votre remplacement chasse d’eau encastrée en respectant tous les règles de l’art.\nChangement mécanisme toilette suspendu Carros 06510\nNos plombiers sont des véritables spécialistes dans le dépannage chasse d’eau Carros.\nIls se qualifient d’une grande maîtrise du changement mécanisme toilette Carros et particulièrement la suspendu.\nRemplacement et dépannage réservoir WC Carros 06510\nDotés de nombreuses années d’expérience en dépannage et réparation chasse d’eau Carros, nos artisans plombiers sont capables de remplacer n’importe quel type de réservoir en privilégiant les normes de qualité.\nIls sont bien formés et certifiés pour réaliser les interventions de Remplacement et dépannage réservoir WC Carros dans les meilleures conditions.\nRéparation fuite robinet flotteur Carros 06510\nÉtant donné que c’est une tâche très délicate, nous vous conseillons de faire intervenir nos spécialistes en réparation chasse d’eau Carros et spécialement en réparation fuite robinet flotteur.\nRéparation fuite chasse d’eau WC Carros\nUne fuite chasse eau à Carros 06510 est un problème qui provient fréquemment à n’importe quel moment du jour ou bien de nuit. Un tel souci requiert un dépannage rapide avant qu’il se transforme en une véritable catastrophe. C’est pourquoi nous vous proposons toute l’assistance nécessaire de dépannage chasse d’eau Carros en urgence 24h/24 et 7j/7.\nNotre plombier intervient en urgence pour faire le diagnostique, la réparation et détection tous types de fuites chasse d’eau à Carros.\nLes différentes pannes possibles de chasse d’eau à Carros\nLes fuites de chasse d’eau à Carros font partie des éventuelles pannes que vous pouvez constater au niveau de votre WC.\nDans une telle éventualité, il faut simplement faire appel à notre plombier spécialiste pour s’occuper de votre dépannage chasse d’eau Carros dans les plus courts délais possibles.\nRéparation chasse d’eau Carros 06510 : Demandez une intervention\nRéparation flotteur WC Carros\nRéparation robinet toilette Carros\nRemplacement mécanisme toilette Carros\nRemplacement cuve de toilette Carros\nRecherche de fuite eau en urgence Carros\nRemplacement Réservoir WC Carros\nRemplacement Cuvette WC indépendante Carros\nRemplacement joint WC Carros\nNous travaillons en collaboration avec des réparateurs compétents et expérimentés dans ce domaine. Ces derniers sont prêts à intervenir très rapidement dans l’objectif de vous aider à finir avec tous vos ennuis qui concernent la chasse d’eau à Carros 06510.


Stratégie pour la Vie\nTranscription d'un podcast avec Paddina le 3 février 2022\nPaul : Bonjour, aujourd'hui notre podcast porte sur le sujet : « Stratégie pour la Vie ». Et aujourd'hui, nous avons Paddina avec nous, venant du monde de l'Esprit. Salutations.\nPaddina : Et salutations à vous.\nPaul : Et cela est votre sujet, vous l'avez suggéré, aussi, s'il vous plaît, dites-nous ce que vous avez à dire ?\nPaddina : Eh bien, initialement, j'aimerais que les gens puissent penser à ce sujet, la Stratégie de la Vie. Maintenant, les gens qui vivent sur la Terre pensent-ils à une stratégie pour leur vie ? Aujourd'hui, les ambitions initiales des gens, leurs pensées, leurs buts, leurs rêves sont d'acquérir suffisamment de biens matériels pour répondre à leurs besoins dans la vie. Ils vont probablement également envisager une carrière ou une activité qui va leur fournir ce dont ils ont besoin et cela va peut-être remplir leur but dans la vie. Mais je suggérerais qu'il faudrait au moins réfléchir davantage et prévoir plus de planification dans les vies des gens pour qu'ils puissent réellement s'épanouir dans ces vies de toutes les façons possibles parce que le fait d'avoir uniquement des ambitions matérielles n'est pas suffisant.\nPaul : D'accord, Paddina. Maintenant, je suppose que la plupart des gens demandent simplement à être heureux dans leur vie ? Aussi, est-ce un but possible dans votre vie ?\nPaddina : Oui, bien sûr. Maintenant, avant tout, le Grand Esprit, vous l'appelez Dieu, nous disons le Grand Esprit, est responsable de la conception de ce que nous appelons « la Tapisserie », qui est la structure, le format de la vie de chaque personne qui vit sur la Terre. Maintenant, dans ce canevas il va y avoir des difficultés et des épreuves, des défis dans cette vie qui sont très utiles, qui sont là pour une bonne raison et il y aura des périodes de tristesse parce que les personnes vivent sur la Terre pour apprendre et pour expérimenter toutes les choses. Mais, à part cela, c'est aussi la responsabilité de chaque personne vivant sur la Terre de profiter également de cette vie, cela est très, très important, et la vie devrait être appréciée. Donc, trouver votre propre bonheur est une nécessité de la vie, c'est une exigence dans cette planification et dans cette stratégie que vous pouvez envisager en tant qu'individu pour vous aider à accomplir votre vie autant que possible. Et réellement, le bonheur vient de l'intérieur. Beaucoup de gens sont un peu dans la confusion avec l'idée que la satisfaction de leurs désirs et de leurs besoins matériels est le moyen de trouver le bonheur. Mais c'est alors que les gens réalisent rapidement que le bonheur ne se trouve pas dans les biens matériels, ni dans le matérialisme de quelque façon que ce soit, il doit être trouvé de l'intérieur ; et puis-je dire, très brièvement, que lorsque vous travaillez sur vous-même, et cela demande du travail et des efforts, peut-être durant une longue période, vous atteignez un niveau, un niveau de paix, et c'est à partir de là qu'on trouve le vrai contentement et la paix par-dessus tout.\nPaul : Il est probable que les gens qui écoutent ce podcast pour la première fois et qui savent en particulier que je parle avec un Esprit vont poser la question « Alors comment puis-je éviter les difficultés et les problèmes et les désastres qui nous affligent à travers nos vies ? »\nPaddina : Eh bien, tout simplement, vous ne le pouvez pas, ils ne peuvent pas être évités, ou certains le peuvent, bien sûr, mais dans l'ensemble, vivre sur la Terre, vivre une Tapisserie de Vie, implique que chaque individu doive accepter qu'il va y avoir de la peine et des difficultés dans cette vie, et de la même façon, il se peut que vous causiez de la peine et des difficultés à d'autres également, et tout cela fait partie du plan global, du concept général, de la grande Tapisserie de la Vie dans son ensemble, créée et conçue par le Grand Esprit. Et nous savons cela quand nous sommes Esprits à la Maison et que nous nous préparons à venir sur la Terre pour vivre une vie, car nous voyons certaines de ces circonstances et certains de ces événements, prévus sur nos chemins de vie, qui parfois seront douloureux, mais la douleur nous raffine, et cela est sa raison d'être pour nous aider à évoluer et à nous développer grâce à toutes ces expériences.\nPaul : Au sujet de ces difficultés, de ces épreuves et de ces problèmes auxquels nous devons faire face dans notre vie, y a-t-il un moyen de pouvoir nous y préparer et avec un peu de chance, d'en réduire l'impact, ou pas ?\nPaddina : Il est nécessaire spirituellement, et cela aiderait les gens de la Terre, de trouver de l'acceptation, je comprends bien que cela n'est pas toujours facile mais avec l'acceptation on diminue la peur. Si vous savez que certaines expériences sont là, qu'elles vous sont offertes, aussi difficiles et douloureuses soient-elles, elles sont censées être là et ces expériences ont été préparées pour que ces choses vous arrivent, comme je dis, ce sont des cadeaux pour vous permettre d'avoir à travailler à travers quelque chose, pour trouver l'acceptation, pour apprendre comment gérer certaines choses qui peuvent se produire dans votre vie. Tout cela est là pour vous renforcer et vous développer spirituellement.\nPaul : D'accord. Maintenant, vous avez mentionné le fait de blesser les autres. Cela est réellement quelque chose que la plupart des gens pensent qu'ils essaieraient d'éviter, et d'après ce que vous dites cela est presque impossible d'éviter de blesser d'autres personnes, est-ce que j'ai raison ?\nPaddina : Eh bien, oui, à moins que vous soyez un Esprit très très hautement évolué, les quelques rares qui se trouvent sur la Terre font tout ce qu'ils peuvent pour éviter de blesser les autres, c'est la nature d'un Esprit très hautement évolué. Mais, dans le même temps, ce n'est pas toujours évitable, et par-dessus tout il y a une chose que l'Esprit maintient comme quelque chose d'essentiel dans la vie, à la fois dans le monde de l'Esprit et sur la Terre, c'est que la vérité doit toujours être plus importante que tout et sans exception ; il n'y a pas de petit blanc mensonge ou de choses de cette nature. Et la conséquence d'être spirituellement fort, conscient et d'avoir un certain âge et une maturité spirituelle, en donnant toujours la vérité il est possible, par là même, qu'on blesse un autre, non pas intentionnellement, non, mais parce qu'on doit donner la vérité. Mais ce qui serait pire, si vous donniez à votre ami un mensonge et qu'éventuellement il venait à apprendre la vérité et à apprendre que tristement vous avez été faible et qu'en lui mentant vous n'avez pas eu la force de lui donner la vérité ; vous ferait-il encore confiance ? Et cela serait très, très triste.\nPaul : Donc, dans le fond, nous disons que si une personne est blessée parce que quelqu'un lui a dit la vérité, c'est peut-être parce que ce quelqu'un n'a pas été suffisamment bienveillant en disant la vérité, ou parce que la personne blessée n'était pas assez forte pour recevoir cette information, est-ce bien ce que vous voulez dire ?\nPaddina : Oui, absolument, et c'est une nécessité pour tous ceux à qui l'on a dit la vérité et qui se sont peut-être sentis un peu abaissés ou blessés d'une manière ou d'une autre, comme vous dites très justement, ils devraient trouver la force en eux pour accepter la vérité telle qu'elle a été donnée et trouver le courage et la force d'accepter cela et de dépasser toute pensée de soi, car l'ego est réellement la partie qui ressent le mal, mais si on se débarrasse de l'ego, comme on le fait quand on évolue spirituellement et que l'on développe une maturité spirituelle, quand l'ego est abandonné, qu'il devient superflu, vraiment il n'a aucun but.\nPaul : Merci, Paddina. Maintenant, vous avez mentionné plusieurs fois aujourd'hui le mot « acceptation », aussi voudriez-vous nous dire ce que signifie l'acceptation selon vous ?\nPaddina : Je suggérerais que, sachant que tout, tout, ce qui arrive à la fois sur la Terre et dans le monde de l'Esprit, et ailleurs, est toute la volonté du Grand Esprit. On ne peut pas toujours éviter que certaines choses arrivent, elles sont destinées à arriver, elles ne peuvent pas être évitées, donc elles sont là pour être expérimentées, elles sont là dans un but et pour une bonne raison. Avoir cette compréhension et cette connaissance est l'acceptation. Et, ensuite, j'aimerais dire une chose de plus : que la vie donnée par le Grand Esprit est éternelle, elle a été donnée avec l'éternité, et l'éternité est réellement la volonté du Grand Esprit, et si demain, moi en tant qu'Esprit à la Maison dans mon monde, si le Grand Esprit décidait pour ses raisons, que je devais ne plus exister, alors je l'accepterais parce que ce serait la volonté du Grand Esprit et il n'y a rien d'autre, il n'y a que le Grand Esprit, sa volonté.\nPaul : Merci, Paddina. Donc, revenons à votre stratégie, alors est-ce que l'acceptation est la clef ?\nPaddina : Il y a une chose qui demeure en abondance dans votre monde et qui est la peur. La peur est très dommageable. Bien sûr, la peur est nécessaire parfois et elle vous alerte quand il y a un danger potentiel, elle vous avertit, donc elle a un sens, une raison d'être dans certaines circonstances, mais dans l'ensemble il y a trop de peur et cela est très dommageable, et cela pourrait être atténué par une meilleure compréhension de ce qu'est le but de la vie, et avec cette compréhension on peut développer de la force et du courage pour trouver l'acceptation.\nPaul : D'accord, merci, Paddina. Revenant à la stratégie et à ce que nous disions juste au début, trouver le bonheur c'est ce que les gens recherchent, et vraiment ce que vous avez dit, c'est que c'est plus de contentement et de paix qui équivaut vraiment au bonheur, n'est-ce pas ?\nPaddina : Oui, oui.\nPaul : Et donc, si vous êtes content avec vous-même et que vous n'avez pas peur de vivre alors, je suppose que votre stratégie devient bien plus facile à gérer, est-ce que cela est vrai ?\nPaddina : Avec un esprit développé spirituellement, en ayant une certaine acceptation, en ayant une conscience plus développée de la Loi Naturelle, de l'Esprit et d'où vous venez, et vraiment de tout le but de la vie et bien davantage, cela vous aide à trouver la paix de l'esprit, et cela vous donne tout simplement une joie, cela est très simple, il n'y a rien de compliqué. L'Esprit est simple mais avec cela, avec cette paix de l'esprit, vous existez simplement et cela est de la joie.\nPaul : Et peut-être que ce n'est pas très approprié pour le moment, je n'en suis pas certain, mais je vais le demander quand même, ce dont vous parlez, est-ce que c'est ce que l'Esprit appelle « Être » ?\nPaddina : Oui, oui. Ceci est peut-être un sujet pour une autre fois, mais en tant qu'Esprit nous « sommes » simplement, pour l'Esprit, le temps n'est pas une considération telle qu'elle est sur la Terre, vous êtes simplement, vous n'avez pas d'inquiétude ou d'anxiété pour l'avenir, vous avez des mémoires de tout le passé, de toutes vos vies, de tout ce que vous avez connu et de tout ce que vous avez été, tout cela se trouve dans votre mémoire et vous y faites appel quand vous en avez besoin, mais principalement vous êtes tout simplement et c'est ce à quoi vous faites référence quand vous dites juste « Être ». Et c'est ainsi que l'Homme doit devenir, juste « Être » sur cette Terre. À nouveau cela est une autre façon d'accepter que vous soyez juste comme vous êtes et vraiment, en réalité, vous ne pouvez être rien d'autre.\nPaul : D'accord, eh bien nous arrivons à la fin Paddina, aimeriez-vous dire quelque chose avant de terminer ?\nPaddina : Oui, il y a beaucoup plus que cela et je voudrais dire que pour trouver le vrai bonheur c'est un chemin qui comprend beaucoup d'exercices, beaucoup d'apprentissage et de développement, et cela ne peut pas être expliqué ou exprimé dans un simple enregistrement tel que celui-ci, mais il est nécessaire que l'Homme devienne davantage conscient de la Loi Naturelle et de son héritage spirituel, et cela est la clef réellement pour trouver le véritable bonheur.


Comment choisir la taille de ses vêtements de grossesse ? - Mode femme enceinte - FORUM mode\n» Comment choisir la taille de ses vêtements de grossesse ?\nRecherche : Taille des vêtements :J'ai pris à ma taille normale (avant grossesse), et cela m'a duré jusqu'à la fin de ma grossesseJ'ai pris à ma taille, mais cela ne m'a fait que quelques moisJ'ai pris une taille au dessus et cela ne m'a fait que quelques moisJ'ai pris une taille au dessus et cela m'a fait toute ma grossesseAttention si vous cliquez sur "voir les résultats" vous ne pourrez plus voterLes invités peuvent voter Mot :\nFiltrer Page : 1Bas de page Auteur Sujet : Comment choisir la taille de ses vêtements de grossesse ?\nPetite ionPosté le 14/12/2009 à 15:00:09 Je suis enceinte d'un mois et une semaine et mes vêtements "normaux", ne sont déjà plus adaptés, ils me serrent énormément au niveau de mon petit ventre grandissant. Du coup je voulais aller acheter des vêtements de grossesse cette aprèm car ça ne va pas aller en s'arrangeant et je ne supporte vraiment plus mes vêtements.Cependant j'ai pas envie d'acheter des vêtements qui ne m'irais plus d'ici quelques semaines, et je ne veux pas non plus avoir l'air d'un clown pendant quelques mois le temps de grossir assez pour loger dedans...Déjà que je fais en temps normal un petit 34 et que c'est un peu mission impossible de trouver des vêtements de grossesse à ma taille...Si vous pouviez m'aiguiller un petit peu ça serait génial.Bisous.Message édité par Petite ion le 14/12/2009 à 15:01:38 0\nbellephinePosté le 14/12/2009 à 17:59:18 Pour choisir tes vêtements de grossesse, tu prends la même taille qu'avant ta grossesse si tu n’as pas beaucoup grossis, sinon prends une taille en dessus suffira.Comme tu fais 34, tu peux voir ce site : combiendemois.comLa taille S de ce site va bien pour vous. 0\nKathycat33Profil : Doctinaute d'argentPosté le 09/02/2010 à 21:59:38 Bonsoir,C'est normal que tes vêtements deviennent vite juste car tu es très fine.Pour les vêtements de grossesse, je trouve qu'ils taillent un peu grands. Pour ma part, j'ai pris ma taille habituelle, je me surveille pour ne pas prendre 20 Kg, j'espère y arriver et ne pas avoir à racheter des vêtements.Voilà ce que je peux te dire ! Je suis à 3 mois 1/2 tout rond, et je pense que ce week-end je vais voir si mes pantalons de grossesse me vont, car mes pantalons normaux sont plus que trop justes ! ---------------\nProfil suppriméPosté le 12/02/2010 à 14:46:23 Moi je trouve que ça dépend des magasins... enfin surtout pour les bas. Perso, essayage obligatoire pour les pantalons donc pas de VPC. Par contre pour les hauts je m'y suis risquée et des fois c'est un peu juste même en prenant ma taille habituelle.Conclusion : mieux vaut essayer... 0


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Accueil Politique Le département du Cantal se lance dans la vente de crèpes\nLes gouvernement successifs n’ont pas épargné les financements des collectivités locales. Pour combler les baisses de dotations, le Conseil Départemental du Cantal explore de nouvelles pistes lucratives...\nMême Bruno Faure met la main à la pâte (à crêpes) sur le parvis du conseil départemental du Cantal\nLes gouvernement successifs Ayrault, Valls et Philippe n’ont pas épargné les financements et les positions des collectivités locales. Bien que les trois derniers premiers ministres de l’hexagone aient pour point commun d’avoir commencé leurs carrières politiques en conseil régional ou départemental, ils en ont un autre, celui d’avoir quelques peu réduit les budgets, effectifs et fonctions des collectivités territoriales.\nMais les retraits successifs des dotations aux départements, la fin de la taxe d’habitations… autant de rentrées d’argents que les collectivités n’ont plus. Aussi pour financer leurs nouveaux projets, mais surtout pour assurer la rentabilité de leurs activités actuelles, ces dernières explorent de nouvelles pistes lucratives.\nUn stand de crêpe devant le conseil départemental du cantal\nParmi les pistes envisagées par le Conseil Départemental du cantal, l’ouverture d’un stand de crêpe sous les arcades de son siège reste la plus convaincante.\nAu chocolat, au sucre, à la confiture ou salée, au cantal ou au jambon de pays, les aurillacois pourront désormais se réchauffer les papilles de 8H à 17H sous le regard envieux de la statue du général Delzons. « Hein ?! » voilà la réaction enjouée de Jérôme, chef de projet pour le département qui passera désormais la moitié de son temps de travail à préparer la pâte à crêpe. Le projet devrais rapporter entre 100 à 120€ par semaine au département, « de quoi mettre du beurre dans les épinards ou… dans les crêpes ! » s’esclaffe Bruno Faure, qui met lui-même la main à la pate (à crêpes) !\nLa Chambre du Commerce et de l’industrie : et pourquoi pas des massages ?\nLes récentes séances de l’assemblée nationale ne sont pas pour rassurer les CCI de France, qui se préparent à une réduction de leurs effectifs et de leurs budgets. Pour tenter de les maintenir, la CCI du Cantal décide d’un plan audacieux en se lançant sur le marché du bien être !\nLe bâtiment fermé à deux pas du Pont Rouge sera bientôt tout à fait ouvert, et les mains de fées des employés de la CCI sauront vous satisfaire ! « Auparavant j’étais chargé d’études et de prospectives pour la CCI, demain je pars en formation pendant deux semaines à La Bourboule pour apprendre des techniques de massages avancées. A 52 ans c’est une reconversion innatendue… Mais que voulais vous, il faut vivre avec son temps ! » confie Sylvie. Les forfaits détente (40€), rapproché (60€) ou ‘’Thaï’’ (120€)\nCes plans ingénieux et opportunistes des collectivités doivent se multiplier pour assurer la pérennité de nos services de proximité. La parole est laissée aux cantaliens : quelles idées avez-vous pour renflouer les caisses de vos collectivités ? A vos commentaires !\nArticle précédent200 figurants recherchés pour le tournage d’un film X dans le Cantal\nArticle suivantDans le Cantal, un village oublie de changer d’heure.


Rivière - Aulne Canoë KayakAulne Canoë Kayak\nPratiquer le canoe kayak\nLa rivière, comporte deux environnements bien distincts : l’Eau Calme et l’Eau Vive\n1-L’eau calme se caractérise par des canaux, les lacs, et les rivières paisibles. En se qui concerne notre site de Chateaulin, l’Aulne de part sa configuration, son relief, son débit est en eau calme.\nL’environnement conditionne notre pratique sportive ou de loisir\nLe kayak polo est un sport collectif qui se joue entre deux équipes de 5 joueurs, sur un plan d’eau calme et délimité au dimension de 35 mètres par 20 mètres, avec à chaque extrémité, des buts rectangulaires de 1 mètre de haut par 1.5 mètre de large fixés à 2 mètres de haut.\nIl faut marquer des buts dans de combats collectifs et individuels et en cherchant son avantage par des coups tactiques.\nLe kayak polo est un sport hors du commun qui demande une parfaite maîtrise du kayak et du jeu en même temps, le tout à une fréquence cardiaque au maximum.\nLe kayak de ligne:\nCes kayaks font plus de 5m et sont de par ce fait d’une très grande directivitée. Ce kayak à coque semi-sphérique donc instable est conçu uniquement dans un but de rapidité en eau lisse.\nce bateau long, directeur est doté d’un gouvernail, actionné au moyen d’une barre (appelée barre de pieds)\nLes kayakistes (« ligneux ») ou marathoniens utilisent une pagaie double dite cuillère tandis que les céistes (canoë), utilisent une pagaie simple dite pelle.\n2-L’Eau Vive se caractérise par des mouvements d’eau d’une rivière suite à la conjonction d’un relief comprenant la pente, la largeur, le tracé et les obstacles. Ce cocktail donne des mouvements d’eau que nous exploitons dans le cadre de différentes pratiques de kayak\nle kayak Slalom:\nC’est une course contre la montre où les concurrents doivent suivre un parcours comportant de 18 à 25 portes, de couleur rouge ou verte. Il s’agit de jouer avec les mouvements d’eau et passer entre les portes sans les toucher (dans le sens de la descente pour les vertes, en remontée pour les rouges). Chaque touche ajoute une pénalité de 2 points ; une porte franchie de manière incorrecte entraîne 50 points de pénalité. Les pénalités sont ajoutées au temps réalisé, converti en points (1 point = 1 seconde).\nLe kayak de descente:\nLes kayaks de descente sont dotés d’une coque étroite en V, de 4m50 de long, leur conférant une grande vitesse mais peu de maniabilité. L’étrave fine du bateau lui permet de fendre les vagues.\nLe but du descendeur est de faire le meilleur chrono par le biais d’une bonne technique de pagaie et de lecture de rivière. (Mouvements d’eau)


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quel ecoute bébé choisir? - Forum Future maman de décembre Magicmaman\nquel ecoute bébé choisir?\nSalut les filles, dans les multiples achats pour bébé, il me faut un écoute bébé, mais il en existe tellement que je ne sais pas lequel choisir.\nTout simple mais avec une petite portée?\nPlus sophistiqué, mais plus cher et avec une veilleuse dont je n'aurai aucune utilité?\nAvec webcam? (oui oui carément, j'ai vu ca en feuilletant les pages web et les brochures des magsins pour bébé!!!)\nSi vous avez des conseils aidez moi.\nest tu sur que tu va envoir besoin??\nje serais toi j'attendrais la naissance pour voir si c'est bien utile.\nperso, j'ai jamais utilisé le mien...\nJ'ai bien et reflechi et je pense que oui, je suis un peu (voir extrement) sourde quand je dors, et j'ai tres peur de ne pas ntendre bébé pleurer. C'est surtout pour me rassurer moi!!\nSharkytiti ne t'inquiète pas tu l'entendras pleurer ton bébé la nuit, moi aussi quand je dors, j'entends rien mais quand Astrée pleurait je l'entendais tout le temps.\nPour l'écoute-bébé je ne te conseille pas du tout avec la webcam car je connais quelqu'un qui en a un comme ça et était tout le temps en train de regarder l'écran pour voir si tout va bien. J'ai pratiquement pas utilisé le mien et pourtant j'ai une maison à étage mais quand Astrée pleure dans sa chambre, tu peux être sûre qu'on l'entend\nCelui avec web cam, je n'avais pas l'intension de le prendre, j'ai surtout halluciné quand j'ai vu que ca existait!! Je me trouve dejà un peu parano, mais pas à ce point. Merci pistasse, c'est vrai que ca sera different quand le bébé sera là, mais j'ai quand mee l'angoisse de ne pas l'entendre. Je crois que c'est normal pour un premeir bébé.\nsarkytiti: ma marque d'écoute bébé, c'est rémond, mais je ne le recommande pas trop car il n'y a que 2 canals et il y a parfois des interférences très désagréables (du style une CB que l'on capte vers 1h du mat et qui nous réveille ) .je te conseille en tout cas d'en prendre un avec plusieurs canaux possibles ou qui garantisse qu'il n'y ait aucune interférence.\nEt bien moi, si , je l'ai utilisé et je l'utilise encore, ça me rassure et vu que les chambres des filles sont à l'autre bout de l'appart, je ne les entendrais pas. Mon problème à moi, c'est que dans la maison qu'on vient d'acheter, les chambres des enfants sont à l'étage et que je n'ai qu'un écoute bébé, l'idéal, ce serait d'avoir 2 émetteurs et un recepteur, comme ça je mettrais un émetteur dans la chambre de bébé et l'autre dans la chambre de ma fille qui aura tout juste 2 ans, et qui ne pourras pas venir me réveiller si elle se réveille , vu que je mettrais des barrières à l'escalier...\nY-a-t-il une maman qui a plusieurs enfants et qui a résolu ce problème?\ntout dépend de la taille de ton logement, de tes activités...\npour moi c pas nécessaire, la chambre n'est pas loin, et si mininous pleurs, on ne pourra que l'entendre (déjà j'entends le voisin tousser la nuit alors !)\npar curiosité je me suis penchées quand même sur la question et pareil, il faut plusieurs canneaux, o cas où quelqu'un dans un proche environnement ai le même écoute bébé ou autre recepteur sur la même fréquence, (parce que là tu entendra un autre bébé, ou le vigil du coin ?!)\nensuite la porté à choisir doit correspondre à ton besoin, si tu vas chez la voisine à coté en laissant bébé dormir ou dans le jardin, ou si c juste d'une pièce à l'autre....ou si c pour quand tu vas chez les grands parents qui vivent dans un chateau ?\npour moi la veilleuse (lumineuse ou sonore), j'en sais rien, je suis pas forcement interressée car soit il pleur car c l'heure,il est malade, donc bib etc...soit c de la "comédie" ou alors il se réveille pour du beurre et doit apprendre à s'endormir seul, il faut qu'il aprenne cela même si c dur de ne pas y aller! ...et pi la veilleuse il en existe bien d'autre plus jolie, sinon!\npour la vidéo, je pense que c bien dans certain cas peut-être! quand tu vas chez "la voisine", que tu t'éloignes un peu, voir ci un bruit et un jouet qui tombe ou si il faut rapliquer vite fait, mais je trouve que c un peu trop voyeur, même si l'on ne parle que d'un bébé!?\nil vaut mieux cela qu'une maman stressé aussi , peut-être\npour la fonction talky walky, moi j'aime bien juste pour l'idée de pouvoir s'en servir pour autre chose en plus...sorte de telephone portable gratos!\nlucie, si tu ne veux pas racheter un ensemble pour entendre les 2 séparement, peut-être peux tu demander o service après vente ou pièce détachée de la marque un éméteur identique à celui que tu as déjà (si le model est pas trop vieux aussi je pense?), tu n'auras qu'a les brancher sur la même fréquence pour entendre l'un ou l'autre? c une idée, je ne suis pas sur de ce que j'avance!\nDernier message posté le 07/10/2005 à 16h04\nptite infos!layette nurserie CHICCO NEUVE ETIQUETE a prix cassé!!\nPistasse je voulais quelques renseignements stp\nGrossesse et gros problème d'hernie à l'aine\nqui a deja eu bébé premarure\nmontrez nous la chambre de bebe\nregime pour notre diabete gestationnel


Comment louer une voiture de prestige pour votre mariage ? -\nComment louer une voiture de prestige pour votre mariage ?\nLe transfert des vivres et des convives est un détail très important à prendre en compte lors d’un mariage. Certains d’entre eux peuvent ne pas, en effet, avoir un moyen de déplacement. Il convient donc de louer des voitures pour pouvoir transporter tout le monde vers le lieu de la réception. Cet article vous montre comment trouver des voitures de location pour rendre votre mariage prestigieux.\nL’industrie du mariage englobe plusieurs secteurs d’activité, dont les agences de location de voiture. À ce propos, vous pouvez découvrir ce site qui en parle. De nombreuses agences de location de voiture ont vu le jour ces dernières décennies. Elles proposent, chacune à leurs clients, des offres dépassant les attentes les plus exagérées. Certaines sont spécialisées dans la location de voiture de luxe. Ils se chargent aussi de la décoration de celles-ci. Parfois, elles vont jusqu’à fournir des chauffeurs pour conduire les voitures louées. Ce qui serait vraiment pratique pour votre mariage. En effet, ce serait très gênant que ce soit un de vos invités qui conduise lors de la fête.\nAujourd’hui, grâce à internet, on assiste à la digitalisation de plusieurs services. Les services de location de voiture sont inclus. L’organisation d’un mariage n’est pas une mince affaire. On peut donc, pour économiser du temps, avoir recours aux sites de location en ligne. Pour en trouver, il suffit de faire des recherches sur le net et de choisir parmi les premiers résultats. Vous serez satisfait des services offerts. Ces sites sont des représentations virtuelles d’agences réelles. Il n’y a donc aucune crainte à avoir.\nOn n’a pas toujours l’argent pour effectuer de grandes dépenses. Mais ce n’est pas pour autant qu’on n’a pas droit à un mariage grandiose. Il est bien possible pour quelqu’un avec peu de moyens de disposer d’assez de voitures pour le déplacement de ses convives lors de son mariage. Pour ce faire, il lui suffit de louer des voitures auprès de plusieurs particuliers. En plus, cette location prend une tournure moins formelle. Ce qui est entièrement a son avantage.\nComment s’acheter une chaussure qui vous procure le confort ?\nCadeaux pour vos retraités : plus de tracasseries pour les belles idées\nImmobilier : comment avoir une relation saine avec ses locataires


Sécurité et raffinement ; le mariage parfait. Le Cardprotector apparaît comme l'accessoire essentiel du XXIe siècle. Ce porte-carte au design simplifié cache en vérité un mécanisme de haute précision breveté qui permet de protéger vos cartes tout en vous y procurant un accès rapide. A l'aide d'une simple pression, vous pouvez ainsi saisir vos cartes en...\nTrousse à bijoux zippée Caroline - coloris noir\nL'incarnation de la sophistication Notre collection de boîtes à bijoux Caroline épouse les formes d'un style à la fois classique et intemporel, qui nous évoque en douceur les lignes élégantes des années 50. De cette inspiration vintage est née la création d'un design raffiné et unique. Le détail chic de ce modèle repose dans le travail du cuir de qualité...\nSécurité et raffinement ; le mariage parfait. Porte-cartes emblématique et polyvalent, le miniwallet est un accessoire au design sobre et élégant qui vous offre, malgré sa silhouette d'apparence très compacte, un espace de rangement étonnamment grand et pratique. Disponible dans une large palette de styles et de couleurs, il trouve sa place dans toutes...\nTrousse à bijoux zippée Caroline - coloris rose quartz\nBoite à bijoux Caroline medium - coloris noir\nSécurité et raffinement ; le mariage parfait. Le Slimwallet est la version moderne des portefeuilles classiques. Il est assez fin pour se glisser parfaitement dans toutes les poches, et grâce à la coupe généreuse de son cuir, il est à la fois pratique et élégant. Chaque Slimwallet est fabriqué en Hollande et constitué de cuir de vache (d'origine...\nRemontoir de montre simple Cub noir\nL'heure de la révélation a sonné... Découvrez notre gamme de remontoirs à la fois élégants et pratiques. Un design d'inspiration vintage associé à une conception unique, voilà ce qui fait le charme de cette collection parfaitement adaptée à un usage quotidien comme exceptionnel. Pensé pour prendre soin de votre montre en toute circonstance, le remontoir...\nBoite à bijoux Caroline medium - coloris ivoire\nRemontoir de montre simple Cub orange\nPorte-cartes (MC-Taupe Camo)\nTrousse à bijoux zippée Maria - coloris blanc\nChic et pratique Notre collection de trousses à bijoux Maria épouse les formes d'un style à la fois classique et intemporel, qui nous évoque en douceur les lignes élégantes des années 50. De cette inspiration vintage est née la création d'un design raffiné et unique. Le détail chic de ce modèle repose dans le travail du cuir de qualité supérieure, aux...\nRemontoir de montre double Cub noir\nL'heure de la révélation a sonné... Découvrez notre gamme de remontoirs à la fois élégants et pratiques. Un design d'inspiration vintage associé à une conception unique, voilà ce qui fait le charme de cette collection parfaitement adaptée à un usage quotidien comme exceptionnel. Pensé pour prendre soin de vos montres en toute circonstance, le remontoir...\nTrousse à bijoux zippée Maria - coloris moutarde\nBoite à montres Roadster\nPour vous accompagner dans tous vos déplacements La boite à montres Roadster s'impose comme un accessoire essentiel si l'on a l'habitude de voyager régulièrement. Inspiré par les plus grandes marques d'automobiles comme Jaguar et Aston Martin, le design Roadster allie élégance et simplicité. Sa finition en cuir vegan noir est sublimée par la présence...\nTrousse à bijoux zippée Sophia - coloris Mink\nL'accessoire tendance par excellence ! Notre collection de trousses à bijoux Sophia épouse les formes d'un style à la fois classique et intemporel, qui nous évoque en douceur les lignes élégantes des années 50. De cette inspiration vintage est née la création d'un design raffiné et unique. Le détail chic de ce modèle repose dans le travail du cuir de...\nPorte-cartes (MV-Grey Black)\nPorte-cartes (MMe-Champagne Brown)\n14,00 € - 600,00 €


La Lib�ration (19) : des avions copi�s ? - AgoraVox le m�dia citoyen\nAccueil du site > Tribune Libre > La Lib�ration (19) : des avions copi�s ?\nmardi 14 juin 2011 - 10 r�actions\tEcouter en mp3 (Synth�se vocale par ReadSpeaker)\nLa Lib�ration (19) : des avions copi�s ?\nDans cette guerre, nous venons de le voir, les américains ont été bien peu adroits avec les Japonais. L'histoire de leur manque de surveillance du Pacifique a été conté dans deux épisodes précédents (*). Mais il en existe un autre exemple, celui dû au principe même de fabrication des avions aux Etats-Unis juste avant la guerre, où l'initiative privée jouait un rôle déterminant. Une histoire assez surprenante qui va donner droit elle-aussi à une légende racontée dès la première rencontre avec le Mitsubishi Zero, cet appareil mythique qui surprit tant les aviateurs américains, avant qu'ils n'apprennent ces faiblesses (qui étaient réelles). Car la première fois qu'un Zero fondit sur un appareil US, on le prit pour un appareil... américain. Ressemblant beaucoup, parait-il à un avion expérimental qui avait subitement disparu, et dont on racontait qu'il avait pu fuir au Japon. Qu'en était-il de cette rocambolesque histoire... c'est ce que je vous propose aujourd'hui.\nL'image qui "ouvre" cet artcicle est très parlante et date de 1937. Elle est prise au Japon, l'avion photographié porte une décoration de l'armée japonaise : couleur foncée (le vert, très certainement, c'était ça ou gris au début de la guerre), et cocardes rouges circulaires sur les ailes, ou Hinomarus. Or, sur la queue, il n'y pas les indications habituelles que portent les avions japonais engagés, déjà, dans la guerre de Chine. L'avion annonce V-143 comme modèle. Ce n'est pas un avion japonais, mais un avion expérimental américain sorti des ateliers de chez Vought. Que fait-il là quatre ans avant l'entrée en guerre du Japon, voilà bien le problème en effet... c'est ce que nous allons tenter de découvrir, et le rôle qu'il a bien pu jouer.\nRevenons à un vingtaine d'années en arrière. Les japonais commencent à s'équiper d'avions, tels que des Nieuport français, ce qui se fait de mieux en 1918, à la fin de la première guerre mondiale. Les japonais achètent un modèle, et s'il satisfait aux besoins de leur armée, achètent la licence de production pour le produire en série. Pour la Marine impériale japonaise, les premiers appareils furent en 1921 des Gloster Sparrowhawk (ou Mars II, III and IV) à moteur rotatif Bentley BR2, puis un modèle indigène, le Mitsubishi 1 MF type 10, à moteur Hispano-Suiza, largement copié sur les Sopwith anglais, et destiné au premier porte-avions nippon, le Hosho. En 1926 il se munissent ainsi d'un appareil anglais, le Gloster Gambet, à moteur Jupiter, extrapolé du modèle Grebe, qui va devenir chez eux le Nakajima Type 3 et type 90 A2N, qui devint un appareil embarqué sur leurs premiers porte-avions. Devenu 95 A4N, il fut en effet le premier chasseur embarqué de la marine japonaise, et connut en 1935 les combats, en Chine. L'appareil est classique avec son aile et son fuselage recouverts de toile. Le Japon en construisit 221 exemplaires. A ce stade le Japon est encore en retard sur les USA, car les F-4B3 et F-4B4 de Boeing, qui sont encore biplans, sont déjà intégralement en métal. En 1928, Boeing sort le P-12 F4B qui évolue très vite en modèle révolutionnaire pour l'époque : le P-26 Peashooter, premier monoplan tout métal américain. L'Espagne républicaine l'utilisera lors de la guerre civile de 1936 à 1939. Au P-26 ne manque qu'une seule chose pour être résolument novateur : un train rentrant, à la place des jambes profilés de son train fixe, qui le pénalisent fortement en vitesse (ainsi que ses haubans !) : un train rentrant, qui n'est pas chose aisée à faire, à cette époque, fait encore office d'épouvantail chez de nombreux constructeurs.\nAu Etats-Unis, tous les constructeurs s'y mettent, pourtant, au monoplan : Northrop propose ainsi dès 1934 son Northrop XFT-1 destiné aux porte-avions, pour succéder au P-26, dont on a déjà compris les limites. Dessiné par l'innovant Ed Heinemann, qui révolutionnera l'aviation en 1954 avec son mini-chasseur Skyhawk, l'appareil en jette mais présente des performances disparates : il est certes rapide, atteint même 378 km/h, mais ses performances à l'atterrissage sont catastrophiques : pour un porte avions c'est un comble ! Redéfini en XFT-2, avec un moteur plus puissant... l'avion n'en sera pas beaucoup plus performant. En 1935, Northrop revient à sa planche à dessin et l'équipe d'un train rentrant : l'avion devient alors le A-3, et sa vitesse maxi passe sur la planche de calculs à 434 km/h. Une vitesse qui va rester hypothétique : car la, mystère et boule de gomme : le 30 juillet 1935, il s'envole pour son premier test d'essai, direction le pacifique... il ne reviendra jamais.\nL'appareil disparaît à son premier vol, ce qui lui vaut illico une réputation d'appareil fantôme. Alors que l'on parle des japonais dans le Pacifique, une rumeur va très vite enfler comme quoi le pilote et l'appareil n'ont pas plongé dans le Pacifique mais ont fait défection vers le Japon. Une rumeur incroyable, car l'avion ne dispose absolument pas de l'autonomie pour le faire... Ecœuré par ses déboires, Northrop vent alors la licence de constrution de l'A3 à Vought, qui ne s'est pas encore lancé dans l'aventure des appareils de type moderne. Son X04U-2 de 1932 est un biplan à fuselage métallique et à ailes entoilées : pas vraiment novateur ! En 1936 la firme hésite encore entre monoplan et biplan avec son SB2U-1 et son XSB3U-1. Le même appareil, avec deux ailes différentes.. à cette époque, Vought, qui va plus tard pourtant produire le Corsair est encore bien timide et fort peu innovant. Le Corsair sera dessiné en 1938 seulement, et construit en 1940 : il sera le premier à dépasser les 643km/h (400 miles/h), grâce à son énorme moteur de 2000 cv.\nAu début des années 30, l'idée de chasseurs monoplans va en effet faire son chemin partout. Ce sont les russes qui produisent un des premiers appareils efficaces de ce type : le fabuleux Polikarpov I-16 Ishak, à train rentrant (ou Mosca ou Rata, en raison du bruit caratéristique de son moteur ici à la Ferté en 2010), descendant direct d'un modèle biplan qui le précédait ; le I-15, apparu en 1933, à train fixe (le dernier modèle du genre étant le I-190). L'I-16, apparu dès 1934 fut un avion assez révolutionnaire : l'appareil était à structure semi-monocoque en bois, fait de "sphon", un contreplaqué à base de bouleau, sur laquelle on avait greffé une aile entoilée reposant sur longerons en acier et des nervures en aluminium : bref, une technique de construction assez révolutionnaire pour l'époque, où la structure intégtralement à longerons de bois prévalait encore. Lors de la guerre d'Espagne, les I-16 firent merveille, et l'engin resta très prolifique : on en construisit 7 005 monoplaces et 1 639 biplaces jusque 1942 ! Mais déjà, en 1936, en Espagne, d'autres avions plus modernes encore étaient apparus : le Messershmitt 109 allemand, notamment, à revêtement intégralement en aluminium et à roues rentrantes. Avec les vis noyées, on a trouvé le moyen de faire des revêtements lisses et aérodynamiques avec le duralumin. Fini la toile ou le bois sur les ailes ! Lors des combats de 1937, les I-15 des Forces Aériennes Nationalistes Chinoises eurent à s'opposer aux japonais, qui avaient déjà en ligne de meilleurs appareils... monoplans, intégralement en aluminium à vis noyées : le Mitsubishi Type 96 A5M2B (Claude) qui marque l'arrivée du Japon dans la cour des grands, avec un appareil tout métal à qui il ne manque qu'une seule chose : un train rentrant. Mais les japonais, sur ce sujet ne s'en font pas un monde. Pour créer le "Claude" voilà quelle avait été leur réflexion : "dans les études sur le nouveau chasseur, l'épaisseur de l'aile et du fuselage fut réduite au minimum ; le train d'atterrissage resta fixe, mais il fut équipé d'un carénage. En outre, l'utilisation d'une aile en W permit de diminuer la hauteur de dernier. Certes, un train d'atterrissage escamotable eût présenté le fin du fin en matière de progrès technique. Horikoshi estima cependant que l'augmentation de poids et les problèmes mécaniques que la mise en place d'un tel système impliquait n'étaient pas compensés par le faible gain de vitesse qui en résulterait. Le train fixe ne comptait que pour dix pour cent dans le total des traînées auxquelles était soumis l'avion. Le rendre escamotable n'aurait accru la vitesse que trois pour cent" (in "Zero" de R.C.Mikesh, p.8)\nLes américains entretemps en ont fabriqué d'autres d'avions. Des réussis, et des ratés. Parmi les ratés, le Seversky 2PA, un avion biplace qui ne réussit pas non plus à convaincre l'armée... ou si peu, malgré sa modernité "tout métal" (mais avec de si piètres performances) : l'Air Corps US en achétera 77 exemplaires quand même, dénommés P-35, le 16 juin 1936. ce gros tonneau volant, après des tas d'améliorations et de modifications finira quand même par fournir une lignée : celle du Thunderbolt, un des avions les plus puissants de la seconde guerre mondiale (avec son système infernal de compresseur). Le Japon en acheta fort discrètement 20 exemplaires, en 1936, propulsés par des moteurs R-1820-G2 et désignés comme étant des 2PA-B3 chez les américains et A8V1 chez les japonais. Incapables de remplir leur mission d'escorte de bombardiers Type 96 G3M contre la Chine, certains finirent comme avions courrier pour le journal Asahi Shinbum : deux d'entre eux, devenus Shiokaze-go J-BAAN et Umikaze-go J-BAAQ. Il n'empêche, les japonais avaient acquis une technologie nouvelle sans aucun problème : le gouvernement américain avait laissé faire...\nCe qui ne les empêche pas non plus d'être innovants : les 15 et 16 mai 1938, un étonnant appareil conçu entièrement au japon bat le record mondial de distance en circuit fermé, en réalisant 11 651 km et en restant en l'air 62 heures et 23 minutes. Le Koken (**), appareil magnifique, construit par la Tokyo Gasu Denki KK, une usine mineure de la production japonaise, avait muni l'avion doté d'une aile de 27 m d'envergure de 7 000 litres d'essence, répartis en 14 réservoirs différents. L'avion était doté d'un moteur à refroidissement liquide signé Kawasaki, et son train était escamotable, avec des roues de gros diamètre (*).\nEn dehors du Seversky, dont les roues se repliaient dans l'axe et ne rentraient pas entièrement dans l'aile, les japonais vont donc se mettre en chasse pour obtenir les plans ou le savoir-faire pour fabriquer ce fameux train efficace et faire de leurs futurs avions les meilleurs de l'époque. Et comme pour le Serversky chercher du côté américain, et non européen. Et c'est là où ils repèrent un "petit" constructeur, Vought, qui vient juste de racheter les plans de l'A3 de Northrop, le fameux avion fantôme ! L'engin a été revu et corrigé et est devenu le V-141 a fière allure, avec son train rentrant il atteint même les 441 km/h. Les ingénieurs américains l'on construit en 43 jours seulement ! L'appareil est équipé d'un moteur Pratt & Whitney R-1535-A5G Twin Wasp Junior de 14 cylindres pour 750 cv de puissance. La mise au point s'avérera laborieuse et l'engin deviendra V-143 après avoir été rallongé en raison de son instabilité en ligne. Le moteur devient un Pratt & Whitney R-1535-SB4G de 825 cv... mais l'appareil est rejeté par la navy US le 18 juin 1937... mettant Vought au bord de la faillite. La firme d’aviation en difficultés financières, ayant besoin de vendre ses brevets, propose alors pour 175 000 dollars (?) la licence de production de son prototype fort avancé... à une firme japonaise, Mitsui, qui la tanait depuis au moins deux années, et qui s’empressa de lui faire faire des petits.\nCe qu'il y a d'étonnant dans cette vente, c'est que des militaires japonais ont fait partie des négociations commerciales. Le commandant Misao Wada et quatre autres militaires japonais habillés en civils, visitèrent même l'usine d'East Hartford de Vought pour inspecter le V-143. Wada deviendra plus contre-amiral chargé de la partie aéronautique de la marine japonaise, et participera à la rédaction du cahier des charges pour élaborer le Zero... Le 18 juin 1937, c'est le colonel J.Okada en personne qui débarque à l'usine Vought, avec des représentants de Mitsui et de Mitsubishi : le lendemain, c'est un des meilleurs pilotes d'essais US, Ed Allen, qui fera des acrobaties devant eux, à bord du V-143. Le 28 juin, le responsable de Mitsui, M.Shimitsu, envoie un courrier d'intention d'achat indiquant que "nous avons la ferme intention de fabriquer d'autres avions de ce type". Deux appareils déjà finis furent achetés avec la licence de fabrication. C'est l'un d'entre eux qui figure en photo au début de cet article. Vought avait dépensé dans le projet 272 000 dollars au total et ne rentrait absolument pas dans ces frais avec l'appareil maudit...\nLes japonais, discrètement, achetèrent aussi des bimoteurs. L'Airspeed Envoy et le Douglas DC-2, notamment, construits aussi sous licence pour leurs lignes intérieures, puis utilisés par l'armée japonaise. L'Envoy fut envoyé en Mandchourie en 1935 et construit par Mistubishi sous le nom de "grue volante" (Hina-Zura). Militarisé, il devint le LXM. Le DC2 devint le TSU-901, basé à Tsukuba. Construit par Nakajima Showa sous le nom de "L2D2" et "L2D4 Navy Transport Model 11". Surnommé le "Tabby" par les alliés. A partir du DC-2 fut construit le KI-34 Thora et de e L1N1 chez la marine japonaise. La filiation est assez évidente, notamment pour la rétractation des roues, similaire à celle du DC-3. Mieux encore : les japonais n'ont jusqu'ici que des moteurs en étoile, copiés essentiellement sur les Bristol anglais. Or en mars 1937, cette année clé pour leur aviation, ils achètent la licence d'un moteur... allemand : celle du DB601 en ligne et à refroidissement liquide, un V12 inversé, celui du Messerschmitt 109. L'engin met trois ans à devenir japonais sous le nom de HA-40 et Kawasaki dessine autour un avion, le KI-60, avec une version plus légère appelée KI-61 Hien (Hirondelle). En décembre 1942, l'avion franchit à peine construit les 590 km/h. Un sous-marin japonais va ramener ensuite d'Allemagne 800 canons Mauser MG 151 pour équiper ce qui va devenir le meilleur avion de chasse japonais, surnommé "Tony". Le seul avion de ce type chez les japonais. Rééquipé d'un moteur en étoile le HA-112, faute de moteurs en ligne disponibles, et devenu le KI-100, il abattra 14 Helcatt à sa première sortie. Mais ils est trop tard déjà...\nLe gouvernement américain n'y trouvera rien à redire, pour le V-143 : c'est du domaine du privé, malgré ce qu'on appellera plus tard un transfert évident de technologie. Le 8 juillet 1937, les Etats-Unis venaient de faire une gaffe industrielle qui allait leu coûter les engagements aériens des premiers mois de la guerre. Les japonais copièrent le train rentrant qui leur faisait défaut et s'inspirèrent de l'appareil pour mettre au point ce qui va être leur meilleur chasseur de tous les temps, Le Zero, et un ou deux autres modèles performants. Le Nakajima Hayate (KI-84) ou Le Ki-43 Hayabusa (Oscar) lui doivent aussi quelque chose, très certainement. Quatre ans plus tard, c'étaient donc les héritiers directs de cet appareil qui se rueraient à l’assaut de Pearl Harbour ! Les japonais avaient fait le forcing pour avoir ce prototype à part... à Pearl Harbour les américains s’en étaient rendus compte.... trop tard. Le Zero allait dominer l'air une année et demie à peu près, l'arrivée des lourds chasseurs US (Hellcat, Lightning, Mustang, Thunderbolt) ayant raison de ses capacités en 1943. Une enquête de 1945 sur Pearl Harbour reliera la genèse du Mitsubishi A6M Zero à la vente du Vought V-143... Jiro Horikoshi, dans une interview, reconnut également qu'il "s'était inspiré du Vought 143 pour dessiner le mécanisme d'escamotage du train du Zero". Les japonais n'avaient pas certes tout copié, mais il n'empêche, ils s'étaient beaucoup inspirés de l'appareil pour faire les leurs. L'avion de 1937 avait de l'avance, c'est indéniable ; mais en 1942 l'arrivée des nouveaux chasseurs US allait la rendre inutile, fort heureusement pour la suite du conflit.\n(*) ici et là.\n(*) sur le Koken, voir ici les 2 vidéos :\nOuvrages de référence de l'article :\nN°299 du Fana de l'Aviation d'octobre 1994.\nAvions de Chasse 1939-1945, Bill Gunston, PML Editions, 1994.\npour savoir comment était construit le Zero :\nmardi 14 juin 2011 - 10 r�actions\tTweet\nPar Pegasus\t(---.---.---.128)\n14 juin 2011 11:46\nArticle interessant mais j’aimerais beaucoup savoir o� vous avez vu �a :\n« le KI-100, il abattra 14 Helcatt � sa premi�re sortie »\nLe Ki-100 fit sa premi�re sortie en mars 45, hors � cette �poque, il n’y avait aucun porte-avion US � proximit� du Japon. Les premiers chasseurs alli�s escortant les B-29 � partir du 7 avril �taient eux des P-47N et des P-51D et aucun vol d’escorte ne souffrit de telle pertes.Peut-etre confondez-vous avec l’engagement du 25 juillet 45 o� 18 Ki-100 affront�rent 10 Hellcats avec 12 victoires revendiqu�s, mais seulement 2 r�elles (dont une par collision) contre 11 victoires revendiqu�s du c�t� US... et 2 r�elles �galement (dont celle par collision)\nmerci pour cette pr�cision, la prochaine fois j’�crirais « � son premier engagement » !\narticle qui vaut un beau Z�ro (avec deux ailes)\nEncore un article qui vaut un beau Z�ro (avec deux ailes)\n�vitez, voulez-vous, �a attire les nains de jardin des trolls..\nje voulais dire avec humour que j’aime bien les articles sur l’aviation et sur la lib�ration\nOn ne va tout de m�me pas se laisser em... par les trolls. Ignorons les\nPar Pyrathome\t(---.---.---.39)\n14 juin 2011 18:47\nLa lib�ration, c’est loin.....on r�ve d’une autre prochainement !! D’ailleurs ils arrivent....les z’h�ros.... !! ....\n14 juin 2011 22:30\n« La lib�ration, c’est loin..... »\noh, vous allez tr�s bient�t vous apercevoir que c’est plus proche que vous ne pensez que �a de l’actualit� avec ce que vous lirez dans cette saga... qui vous promet bien des surprises, je vous le promets... on risque m�me d’y parler d’un lieu que vous adorez...pas mal votre clip de spermatozo�des dans un verre d’eau...\nAu risque de vous lasser, j’i une tr�s belle histoire � vous raconter dont il manque une pi�ce et pour laquelle j’ai clairement besoin de votre aide... please : fred.agoravox@gmail.com Please... Je vous promets que c’est important.\n29 juillet 2011 00:50\nC’est qui les 2 cons qui ont vot� n�gatif � une demande ???!!!???\n15 juin 2011 11:37\npas mal votre clip de spermatozo�des dans un verre d’eau...\nVous n�gationnez vous aussi ? allez voir la vid�o officielle sur le site de la NASA.......ce n’est pas la seule par ailleurs !! ....\nEt depuis, on censure ce genre d’image � la nasa.....ah ah ah ha !...\nAeronautique Articles les plus lus\n29/07 00:50 -\tfred\nVous n�gationnez vous aussi (...)\n15/06 11:37 -\tPyrathome\nBonsoir Morice ! Au risque de vous lasser, j’i une tr�s belle histoire � vous raconter (...)\n14/06 23:06 -\tfred\n� La lib�ration, c’est loin..... � oh, vous allez tr�s bient�t vous apercevoir que (...)\n14/06 22:30 -\tmorice\nLa lib�ration, c’est loin.....on r�ve d’une autre prochainement !! (...)\n14/06 18:47 -\tPyrathome\nmerci pour cette pr�cision, la prochaine fois j’�crirais � � son premier engagement � (...)\n14/06 17:41 -\tmorice


Maître Valérie SOULIÉ, Avocat Montpellier - mon-avocat.fr\nPrestation de serment en 1995.\nDiplôme de spécialisation en Droit Pénal obtenu le 25/06/2002 et confirmé le 25/09/2012.\nMaître Valérie SOULIE est avocate à Montpellier. Elle est SPECIALISTE en droit pénal, en droit pénal de la famille, en droit pénal des affaires, en droit des mineurs. Elle exerce également en droit de la famille et en droit des victimes.\nMaître Valérie SOULIE intervient dans tous les cas d’infractions délictuelles ou criminelles telles que les gardes à vue, la citation des prévenus et des témoins à comparaître devant les juridictions répressives, l’effacement du bulletin n°2 du casier judiciaire ou encore l’aménagement de peine. Elle défend avec ferveur l’intérêt de ses clients, qu’ils soient auteurs d’infractions ou victimes.\nEn droit pénal des affaires, Maître Valérie SOULIE assure la défense de ses clients pour des infractions spécifiques, telles que la corruption, l’abus de confiance ou des biens sociaux, l’escroquerie et le chantage.\nMaître Valérie SOULIE traite également les affaires touchant le droit des mineurs, comme la procédure en assistance éducative, la responsabilité civile ou pénale. Elle déploie tous les moyens et les arguments nécessaires pour protéger la santé, la sécurité et la moralité des mineurs non-émancipés en défendant leurs droits avec honneur et probité.\nMaître Valérie SOULIE est compétente en droit de la famille, notamment sur les questions touchant la succession, la filiation, l’adoption, la séparation de corps et le divorce.\nEn droit des victimes, Maître Valérie SOULIE plaide en faveur des victimes d’infractions diverses, telles que les erreurs médicales, les agressions physiques ou encore la maltraitance des enfants. En matière de dommage corporel, elle se charge de demander l’indemnisation des préjudices subis par les victimes d’accidents de la circulation, d’accidents de travail ou d’attentats.\nMaître Valérie SOULIE propose un premier rendez-vous déduit de ses honoraires en cas de traitement effectif de dossier. Profitez-en en réservant une date par téléphone ou par email.\n4 Rue de l'Ancien Courrier, 34000 Montpellier, France\net de 08:00 à 12:00\nVous pouvez contacter Maître Valérie SOULIÉ au numéro suivant\n+33 9 70 73 52 38


Karnafolie : la foire du Carnaval ouvre ses portes aujourd’hui à Montjoly-2 | lekotidien.fr\nKarnafolie : la foire du Carnaval ouvre ses portes aujourd’hui à Montjoly-2\nAuteur : Erwann SDate : février 03, 2017 Dans: Guyane, Societé, Sport Culture & Loisirs\nPour sa 7e édition, le rendez-vous annuel de Karnafolie débutera à partir de 15h ce vendredi. Les amateurs de l’ambiance carnavalesque, les touristes et les curieux pourront profiter de trois journées de fête et d’exposition sur le parking du centre-commercial de Suzini (Montjoly-2) lors de cette foire devenue quasiment « traditionnelle. »\nLancée en 2011 par le comité des festivals et carnavals de Rémire-Montjoly, celle-ci n’accueillait à l’origine que quelques exposants. C’est progressivement qu’elle s’est installée dans le paysage carnavalesque guyanais, devenant un rendez-vous incontournable pour les artistes, artisans et acteurs du Carnaval souhaitant faire vivre leur événement auprès du plus grand nombre.\nContrairement à ce qu’annonçait le programme initial de l’événement, c’est ce soir, vendredi, que le groupe Kassialata sera sur scène (et non plus samedi) à partir de 18h30. La prestation du fameux groupe carnavalesque – qui a décidé de ne pas défiler dans les rues de Cayenne ce dimanche en raison de « sa stigmatisation » à cause des « voltigeurs » – sera suivie du concours du meilleur groupe de femmes de bal des Tololos. Une première.\nSamedi, les stands et ateliers ouvriront à 10h, tandis que des groupes de rue comme Wanted (Kourou), animeront la foire entre 15h et 17h. A 16h, la Course de l’ACRO (Association Coq Roche Oyapock) donnera l’occasion aux plus sportifs de s’affronter à pied sur une distance de 6 km (moyennant 10 euros et un certificat médical). Sur les coups de 19h-20h, le Roi Vaval accueillera le Prince Armire sur fond de spectacle et d’élection de la Reine du Carnaval. Karnivore mettra le feu à la scène entre 21h30 et minuit.\nLe lendemain, la journée du dimanche sera « la journée des tous petits », l’occasion pour les enfants de découvrir la tradition du carnaval, d’apprendre à réaliser des costumes, des maquillages, etc. La journée se terminera par la Parade des enfants et l’élection de la mini-Reine et du mini-Roi à partir de 18h, avant que les Blue Stars ne clôturent ce weekend de Karnafolie par un concert (21h-23h).\nNB : attention, le programme présenté ici annonce Kassialata le samedi et Wanted le vendredi. Les deux groupes de rue, invités pour la première fois à Karnafolie, ont échangé leurs places. Kassialata le vendredi (18h30), et Wanted le samedi (15h).\n1.000 Rames et Pagaies entre Macouria et Montsinéry\nLe prix des carburants poursuit sa flambée…


J’étais très curieuse de lire son histoire parce que c’est un personnage à fort caractère, c’est déjà le cas des jumeaux mais Tyler est vraiment particulier avec son passé de coureur de jupons, père d’une adolescente et ex-skieur pro à cause d’une blessure lors d’une compétition. Autant d’éléments qui rendent le personnage intéressant mais surtout complexe. Du coup, avoir une relation stable avec quelqu’un n’est pas vraiment au programme, il a bien d’autres préoccupations dans sa vie. … Et puis c’est un peu la grande gueule de la famille, le ronchon même il faut le dire donc j’étais curieuse de voir comment une relation allait s’installer avec Brenna…\nBrenna est la meilleure amie de Tyler depuis l’enfance mais surtout amoureuse de lui, c’est donc un crève-cœur de devoir être à ses côtés sans pour autant l’avoir. Mais la situation va être encore plus difficile lorsqu’elle va devoir emménager chez lui puisque tous les chalets sont réservés à la station, y compris le sien. Les temps risquent d’être mouvementés pour le « couple » et plus encore lorsque d’autres imprévus vont survenir…\nJ’ai adoré cette histoire. Certes, elle est convenue, comme toute romance j’ai envie de dire mais ce n’est pas gênant. J’ai vraiment passé un bon moment en compagnie de Tyler et Brenna et découvrir de quelle manière ils allaient pouvoir être enfin ensemble, pour de vrai comme un couple et non plus comme meilleurs amis. Le chemin était long et périlleux avec de nombreuses embûches – pas toujours causées par un tiers d’ailleurs – mais c’était une romance intéressante à suivre avec son nombre de révélations et rebondissements.\nC’est le moins que l’on puisse dire, leur relation est unique, une amitié qui dure depuis l’enfance au point que Tyler considère Brenna comme un membre à part entière de sa famille, mais plutôt comme une sœur que comme une amante. Par moment j’avais envie d’en prendre un pour taper sur l’autre tant ils sont aveugles. Le manque de communication est tel que cela pourrait gâcher leur amitié et plus encore puisque chacun garde ce qu’ils ont vraiment sur le cœur. Malgré leur amitié sans faille, on voit bien qu’il y a des zones d’ombres dans leur passé qui font que leur relation n’a jamais vraiment évolué… Mais heureusement pour eux que la famille O’Neil est si unie et force parfois quelque peu le destin…\nC’est toujours agréable dans ce type de romance de voir ce que les autres personnages deviennent, on a toujours en toile de fond la famille, le fonctionnement de la station de ski qui n’a jamais atteint un tel niveau depuis longtemps. Cela permet de voir les personnages continuer d’évoluer, de les voir interagir. Deux intrigues qui se déroulent en une en somme, la vie à la station et la romance qui s’installe peu à peu même si elle est difficile. L’une comme l’autre, l’intrigue est bien faite et ce dernier tome nous offre une parfaite conclusion.\nLes personnages se dévoilent totalement ici et ça fait du bien de voir Tyler et Brenna lâcher prise, ils en avaient tant besoin l’un comme l’autre. Ils vont l’apprendre à leur dépend mais les secrets, d’un certain ordre en tout cas, ne donnent jamais rien de bon. La fin est touchante est mignonne, on ne peut que fondre. Une parfaite romance de Noël comme on les aime. C’est certes un peu guimauve, mais dans le bon sens du terme, ça fait toujours du bien.\nEn bref, La douce caresse d’un vent d’hiver clôt parfaitement la trilogie Snow Crystal, une romance de Noël comme je les aime. Par ailleurs, on arrive pas à pas dans cette période, donc c’est le moment idéal pour lire cette trilogie qui en vaut vraiment la peine. Les personnages sont au top, cette famille est unie et chaleureuse et nous fait passer de bons moments, même si parfois on a envie de les secouer pour qu’ils voient ce qu’ils ont devant eux. Mais à part cela, on les aime quand même et les romances sont superbes. A lire sans modération !\n&H Chroniques Harlequin Romance Sarah Morgan Snow Crystal


[Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! - Page 5\n[Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD !\nB.A.P fan girl\nLocalisation : SouthKorea\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 15:05\nUn scénario bien construit dans lequel on ne trouve aucune faille, qui regroupe humoristique, dramatique et dans un genre fantastique.\nMon VDD connaît-il le mégalodon, et si oui, quelle réaction aurait-il en se retrouvant dans l'eau face à lui sachant qu'il est évident qu'il vit ses derniers instants et en sachant également qu'il va se faire broyer vivant?\nhéroïne du forum\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 17:10\nJe me déshabillerai et je ferai OH YEEAHH COME AT ME BIAATCH !!!\nQu'est ce que Mon-ma VDD veut faire comme métier plus tard ?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 18:32\nSi mon VDD était dans un film d'horreur, qui serait-il ?\n- La blondasse hyper sexy mais stupide qui meurt en premier\n- L'intello' chiant qu'avait tout compris mais que personne pleure quand il crève\n- L'amie très sexy de la blondasse qui ne trouve rien de mieux à faire que de descendre seule dans la cave sans électricité ni lampe torche pour voir pourquoi son amie a crié\n- Le meilleur ami du héros, qui survit jusqu'à la fin mais fini par crever comme un andouille pour sauver son pote\n- Le héros, qui survit mais se retrouve couvert du sang d'un peu tous ses amis (voire quelques morceaux) après les avoir vus mourir un par un ?\n- Le beau gosse de la bande, qui n'y croit pas, mais finit par mourir de façon particulièrement barbare violente et douloureuse\n- Ou le méchant qui a eu une vie de saperlipopette pour vouloir tuer tout le monde et qui finit par disparaître à nouveau dans d'atroces souffrances ?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 18:52\nLe héros est plutôt attirant puisqu'il ne meurt pas, mais même si je restais en vie, je n'aurais pas supporté la mort de tous mes amis. Alors, héroïquement, je choisis le meilleur ami du héros ^^ au moins, j'aurai sauvé une vie '-'\nSi mon VDD était un personnage de manga, et que son meilleur ami et la fille, le garçon qu'il(elle) aimait allaient mourir, et qu'il (elle) ne pourrait en sauver qu'un, lequel sauverait-il(elle) ?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 21:21\nOu alors sinon, si j'en ai la possibilité je poserai la question de quoi faire... (en gros : qui est prêt à se sacrifier? ou non plus drôle : As-tu peur de la mort?... )\nNon sérieux c'est quoi ces questions existentielles super ardues et pas à prendre à la légère? u_u\nNon les demoiselles d'abord, donc celle que j'aime je dirais. (et je finirais plus hanté que batman ou que le chateau du conte dracula... )\nQuestion existentielle à mon/ma VDD : Quand on prend une photo à côté de Mickey, est-ce que l’homme à l’intérieur sourit, et à quoi ressemblent ces hommes-à?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 21:34\nA des collègues animateurs de Bafa,et oui ils sourient\nPour Disneyland, à des fonctionnaires de Disney, et comme ils le font chacun leur tour et qu'ils sont plutôt content de lâcher leur bureau, j'pense qu'ils sourient aussi. Au moins le matin.\nQuestion existentielle derechef: Être, ou ne pas Être?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 21:54\nêtre, sinon c'est pas drôle\nQuelle est la toute première chose que mon VDD compte faire demain matin après s'être levé?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 22:38\nTater si toutes mes dents sont encore là\nMon-ma VDD a t-il-elle envie de rouler par terre avec moi ?\ntrio des punka poule\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 22:43\nBen écoute pourquoi pas.\nMon VDD se joindrait-il a moi et naka dans la folle roulade ?\nL'homme qui murmurait à l'oreille des licornes\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 22:48\nMon VDD est célibataire ?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Mer 24 Avr 2013 - 22:52\nMon/ma VDD préfère-t-il(elle) les samsung, nokia, ou sony ericson ? è_é\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Jeu 25 Avr 2013 - 0:15\nPlutot les sony\nQuelles genre de chaussures porte mon vdd ?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Jeu 25 Avr 2013 - 9:02\nBaskettes de ville (pas de sport), bleues en ce moment (y avait des rouges aussi mais je suis pas crésus pour pouvoir m'acheter les deux paires et les bleues étaient les plus confortables... )\nQuelle-est l’activité favorite de mon/ma VDD sur ses lieux de villégiature d'été?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Jeu 25 Avr 2013 - 22:26\nGlander, c'tout un art faut pas croire !\nC'est dur de trouver une question a poser a son VDD, n'est-ce pas VDD ?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Jeu 25 Avr 2013 - 22:40\nOuais c'est vrai, j'ai pas trop d'idées même en ce moment précis ._.\nQuelle est la couleur préférée de mon VDD ?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Jeu 25 Avr 2013 - 22:58\nCOULEUR ARC EN CIEEELL !!!\nMon ma VDD est il gay ?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Jeu 25 Avr 2013 - 23:02\nNan, moi être 100% hétéro :3 (je précise que je n'ai rien contre les homos)\nMon ou Ma VDD a-t-il(elle) vu Iron Man 3 ? :3\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Jeu 25 Avr 2013 - 23:26\nQuels sont les cinq films préférés de mon VDD ?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Ven 26 Avr 2013 - 12:55\n5- Real Steel\nMon VDD préfèret-il les sublimes yeux saphir, les magnifiques yeux émeraude, ou les splendides yeux bronze ? :3\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Ven 26 Avr 2013 - 13:15\nQuelle-est la dernière chose que s'est acheté mon/ma VDD pour se faire plaisir?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Ven 26 Avr 2013 - 17:30\nUn café à la machine à café avant le ds de maths x)\nMon VDD est il en vacances?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Ven 26 Avr 2013 - 19:02\nNon car demain j'ai cours !!\nMon/ma VDD trouve-t-il/elle que Phegea est un pseudo cool ? (envie de changer)\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Lun 29 Avr 2013 - 19:10\nPhegea, mouais ça m'a l'air cool comme pseudo. N'empêche Zeus c'est mieux *-* nan j'déc.\nMon VDD a combien de points pour l'instant ?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Sam 4 Mai 2013 - 15:52\nquels points ? o_o\nMon-Ma VDD a-t-il-elle envie de connaitre la suite ? XD\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD ! Dim 5 Mai 2013 - 9:26\nLa suite de?\nMon VDDpréfère-t-il les mangas ou les animés?\nSujet: Re: [Jeu] Le célèbre "Mon voisin du dessous" ou VDD !


Avec le bonjour du junkie wallon - Belgique - LeVif.be\nAvec le bonjour du junkie wallon\n15/12/10 à 15:42 - Mise à jour à 15:42\n"La Belgique a besoin d'un gouvernement dans les meilleurs délais", a confirmé mardi Elio Di Rupo devant environ 300 personnes réunies au Cercle de Wallonie, dans le château du Val Saint-Lambert (Seraing) mardi. Des patrons wallons pour la plupart, mais aussi une bonne représentation de responsables liégeois du Parti socialiste. Le président avait même à sa table les deux clans ennemis du PS liégeois, le ministre des Pensions Michel Daerden d'un côté, et de l'autre le bourgmestre de Liège Willy Demeyer et celui de Seraing Alain Mathot.\nFin novembre, Bart De Wever, le président de la N-VA, au Cercle de Wallonie (mais à Namur) avait évoqué la fin de la Belgique, mais "sans révolution", et avait énergiquement repoussé la perspective de nouvelles élections "pour ne pas augmenter la pression économique". Le patron du PS a rappelé qu'en effet l'article 1 des statuts de la N-VA veut que la Flandre devienne une république autonome et que 48 des 88 députés fédéraux flamands (45%) ont été élus sur des listes indépendantistes (N-VA, VB, LDD) ; si l'on y ajoute les 17 députés CD&V, 65% de ces députés flamands appartiennent à des partis indépendantistes ou confédéralistes. "Si on ne se remémore pas ça..." Et tout comme l'autre vainqueur des élections, Elio Di Rupo est lui aussi totalement opposé à un nouveau scrutin: ce serait irresponsable, n'apporterait aucun élément nouveau, et attiserait la convoitise des spéculateurs.\nUn stock de dette La Belgique est le pays européen qui a le mieux traversé la crise, rappelle le président du PS, et elle a gardé un taux d'épargne élevé. Mais on ne peut pas laisser un stock de dette qui risquerait de s'emballer. "Il faut donc assainir le budget de la maison Belgique, et trouver 20 milliards d'ici 2015, soit 4 à 4,5 milliards par an. C'est énorme, et chaque jour sans action est un jour qui nous fait prendre un risque. S'il n'y a pas de réaction, il y a un risque de perte de contrôle." De 1993 à 2007, "et le PS était aux affaires", la dette a été réduite de 134,1% du PIB à 84,2%. Avec la crise financière, elle est repassée à 89,6% en 2008, à 96,2% en 2009 et atteindra les 100% en 2010. "Ce ne sont pas les politiques qui en sont responsables, assène Elio Di Rupo, mais des gens qui ont fait preuve de cupidité et qui s'en sont mis plein les poches, échappant à tout contrôle humain."\n"Comme la drogue vers un junkie" Le président du parti socialiste a également voulu tordre le cou à certains clichés, dont celui de la perfusion permanente de la Flandre vers la Wallonie, "comme la drogue vers un junkie", selon l'interview de Bart De Wever à l'hebdo allemand Spiegel. De 1830 à 1967, c'est le sud du pays qui a enrichi le nord, "et nous laisserons aux historiens le soin de vérifier l'histoire" (Bart De Wever est historien de formation). "Mais il ne faut pas perdre de vue que l'état économique des Régions, c'est le fruit de la Belgique. Les Régions n'en sont qu'héritières." Elles existent progressivement depuis 30 ans, mais la Belgique a bien servi la Flandre depuis bien plus longtemps.\nSelon la banque d'affaires française Natixis, filiale du groupe BPCE (Banque Populaire-Caisse d'Epargne), les transferts actuels sont d'ailleurs inférieurs à ce qu'on en dit côté flamand: ils seraient de l'ordre de 5 à 7 milliards, et non pas supérieurs à dix milliards. Dans d'autres pays européens, les transferts régionaux sont proportionnellement bien plus importants: le double de la Lombardie vers les provinces du sud de l'Italie ; le triple de l'Ile-de-France vers l'Auvergne et, en Espagne, de la région de Madrid vers les Asturies. La Wallonie n'est pas la région la plus assistée d'Europe, comme."Il faut donc arrêter de faire croire qu'il y a d'un côté les travailleurs, et de l'autre les assoiffés de subsides", s'énerve Di Rupo, qui ne semble pas trop croire aux explications confuses de De Wever expliquant qu'il n'a voulu insulter personne...


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Valide pour les croisières au depart de Barcelone, Rome (Civitavecchia), Venise, Amsterdam, Copenhague, Stockholm et Londres (Southampton) à bord des navires : Symphony of the SeasSM, Jewel of the Seas®, Rhapsody of the Seas®, Brilliance of the Seas®, Serenade of the Seas®, Independence of the Seas® et Navigator of the Seas®. La promotion est valide pour un maximum de 4 passagers voyageant dans la même cabine. La promotion « Formule vols et croisière en Europe» inclut dans le prix de la croisière les vols aller-retour en classe économique à Barcelone, Rome, Venise, Amsterdam, Copenhague, Stockholm et Londres, la croisière et les transferts aéroport-port-aéroport (les transferts n’ont pas de valeur monétaire et ne sont pas remboursables contre de l’argent). Les vols sont depuis/vers Paris Charles de Gaulle ou Nice. Les dates des vols doivent être les mêmes que celles de départ et d’arrivée de la croisière. Nous ne garantissons pas de vols directs. Si vous ne souhaitez pas bénéficiez de la promotion « Formule vols et croisière », nous vous prions de nous contacter. Une fois la réservation effectuée, aucun changement sur les noms des passagers ne pourra être accepté. Une fois passé la date d’acceptation de la promotion « Formule vols et croisière en Europe », tout changement effectué sur la réservation annulera la promotion. Une fois les billets d’avion émis, les frais d’annulation du pack aérien seront minimum équivalant au montant du pack aérien. Ces frais d’annulation sont, selon la normative appliquée, cumulables avec les frais d’annulation de la croisière qui varient en fonction de la date d’annulation par rapport à la date de départ de la croisière. Promotion combinable avec les promotions « Jusqu'à 60% de réduction sur votre croisière », « Prix spécial familles », « Jusqu’à 30% de réduction sur le forfait boisson Deluxe » et les tarifs spéciaux pour les Seniors ainsi que les réductions du Club Crown&Anchor. Promotion non cumulable avec quelconque autre promotion ou réduction. Merci de consulter nos conditions, navires, destinations et dates d'application. Places limitées et offre sujette à disponibilité.\nLa promotion « Formule vols et croisière aux Caraïbes » est applicable aux nouvelles réservations individuelles pour les croisières 2018 aux Caraïbes avec comme port de départ Miami, Fort Lauderdale et New-York (Cape Liberty) à bord des navires Allure of the Seas®, Harmony of the Seas®, Symphony of the SeasSM, Anthem of the Seas® et Adventure of the Seas®. La promotion est valide pour un maximum de 4 passagers voyageant dans la même cabine. La « Formule vols et croisière aux Caraïbes de Royal Caribbean » inclut dans le prix de la croisière les vols aller-retour en classe économique à Miami ou New-York, la croisière, une nuit d’hôtel pré-croisière (hébergement seulement, à Miami/New-York ou alentours) et les transferts aéroport-hôtel, hôtel-port, port-aéroport (les transferts n’ont pas de valeur monétaire et ne sont pas remboursables contre de l’argent). Les vols sont depuis/vers Paris Charles de Gaulle exclusivement. Les vols peuvent comprendre 1 ou 2 escales. Nous ne garantissons pas de vols directs. Si vous ne souhaitez pas bénéficiez de la «Formule vols et croisière aux Caraïbes », nous vous prions de nous contacter. Une fois la réservation effectuée, aucun changement sur les noms des passagers ne pourra être accepté. Une fois passé la date d’acceptation de la promotion « Formule vols et croisière aux Caraïbes », tout changement effectué sur la réservation annulera la promotion. Une fois les billets d’avion émis, les frais d’annulation du pack aérien seront de minimum 750€, équivalant au montant du pack aérien. Ces frais d’annulation sont, selon la normative appliquée, cumulables avec les frais d’annulation de la croisière qui varient en fonction de la date d’annulation par rapport à la date de départ de la croisière. Promotion combinable avec les promotions « Jusqu'à 60% de réduction sur votre croisière », « Jusqu’à 30% de réduction sur le forfait boisson Deluxe » et les tarifs spéciaux pour les Seniors ainsi que les réductions du Club Crown&Anchor. Promotion non cumulable avec quelconque autre promotion ou réduction. Merci de consulter nos conditions, navires, destinations et dates d'application. Places limitées et offre sujette à disponibilité.


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