Conditions générales | Norwegian Reward\n1.1 L’adhésion à Norwegian Reward est réalisée entre la compagnie Norwegian Reward AS, numéro d’immatriculation 992 197 552, BP 115, NO-1330 Fornebu, Norvège (dénommée ci-après « Norwegian Reward ») et le membre individuel (« le Membre »). L’adhésion au programme de fidélité Norwegian Reward est établie par l’enregistrement d’un profil et l’acceptation des présentes conditions générales (i) avec la compagnie aérienne Norwegian (ii) sur le site web du programme Norwegian Reward ou (iii) en signant un contrat avec un Partenaire Reward. L’adhésion est personnelle et sous-entend que seul le Membre inscrit est autorisé à en faire usage. Pour les personnes âgées de moins de 16 ans, l’autorisation d’un parent ou d’un responsable légal est requise.\n1.2 L’adhésion au programme Norwegian Reward n’est octroyée qu’à une seule personne par numéro d’adhésion et seules les personnes physiques peuvent devenir Membres. Personne n’est autorisé à posséder plus qu’un profil de Membre. L’adhésion est enregistrée sous le nom complet du Membre accompagné d’une adresse e-mail indiquée par le Membre. L’utilisation de l’adhésion à des fins commerciales est interdite.\nNorwegian Reward peut autoriser les Membres à créer un « Compte Famille » et transférer l’ensemble des CashPoints gagnés des Membres invités sur un compte unique géré par le Chef du Compte Famille qui contrôle ledit compte et peut dépenser des CashPoints. Les CashPoints transférés sur un Compte Famille ne peuvent plus être transférés ou reversés sur le compte individuel du Membre. Pour en savoir plus sur le Compte Famille, consultez la section 5.\n1.3 Toute violation des présentes conditions générales ou utilisation abusive de l’adhésion peut conduire à la résiliation immédiate de l’adhésion. Suite à une telle résiliation, l’ensemble les CashPoints et Rewards gagnés seront supprimés. La violation pénale présumée des conditions générales de cette adhésion ou toute autre infraction pénale commise au titre de Membre du programme Norwegian Reward peut être signalée aux autorités.\n1.4 Aucuns frais ne sont facturés pour adhérer à Norwegian Reward mais des achats qualifiants sont nécessaires pour gagner des CashPoints et des Rewards.\n1.5 Norwegian Reward se réserve le droit d’approuver, de refuser ou de révoquer une adhésion à tout moment, pour n’importe quelle raison ou sans raison, à son entière discrétion.\n1.6 Le statut de Membre de Norwegian Reward rend nécessaire la collecte et l’utilisation des données personnelles des Membres par Norwegian Reward. Norwegian Reward AS est le responsable du traitement des données personnelles du Membre. La politique de confidentialité de Norwegian Reward explique la façon dont Norwegian Reward recueille, utilise et transmet les données personnelles lors de l’utilisation du service Norwegian Reward par les Membres, ou lorsqu’ils interagissent de toute autre manière avec le programme. En tant que Membre, vous pouvez choisir de résilier votre adhésion à tout moment en supprimant votre profil. Veuillez consulter notre politique de confidentialité pour connaître les cas où nous supprimons des données personnelles.\n2.1 Norwegian Reward est un programme de fidélité gratuit au sein duquel les Membres ont l’opportunité de gagner des CashPoints et d’autres avantages (des « Rewards ») lorsqu’ils achètent des produits et des services auprès de la compagnie aérienne Norwegian ou auprès d’autres fournisseurs de produits et de services associés au programme Norwegian Reward (les « Partenaires Reward »).\n2.2 Norwegian Reward s’efforcera en permanence d’étendre la gamme de produits et de services donnant la possibilité de gagner des CashPoints et des Rewards en ajoutant de nouveaux Partenaires Reward au programme de fidélité. Les Membres recevront régulièrement des informations en provenance de Norwegian Reward les informant de leur statut actuel de Membre, des actualités du programme, des offres proposées par la compagnie aérienne Norwegian ainsi que les Partenaires Reward. Un aperçu des avantages et des offres réservés aux Membres sera également disponible sur norwegianreward.com.\n2.3 Norwegian Reward n’endosse aucune responsabilité résultant des produits et services offerts par d’autres sociétés participantes et/ou des Partenaires Reward qui collaborent au programme Norwegian Reward.\n3. Gagner des CashPoints et des Rewards\n3.1 Les CashPoints et les Rewards sont gagnés par les Membres qui réalisent des achats de produits et de services auprès de la compagnie aérienne Norwegian ainsi que des Partenaires Reward conformément aux barèmes d’accumulation applicables et aux conditions fixés par la compagnie aérienne Norwegian ainsi que les Partenaires Reward.\nLes CashPoints sont la monnaie numérique de Norwegian et leur valeur est alignée sur celle de la couronne norvégienne.\nLes Membres peuvent gagner des Rewards sur leur activité comme le nombre de vols achetés et effectués. Les Rewards disponibles peuvent varier et des Rewards liés à des campagnes peuvent également être proposés. Les Membres peuvent gagner des Rewards pour des vols achetés et effectués par le Membre lui-même et non pour les vols achetés à l’intention d’autres personnes. Les Rewards ne peuvent être utilisés que par le Membre qui les a gagnés et ne peuvent être partagés avec d’autres personnes. Des Rewards multiples peuvent être gagnés puis combinés et utilisés par le Membre. Pour en savoir plus sur les Rewards, cliquez ici.\n3.2 L’achat de produits et services permet au Membre de gagner des CashPoints et/ou des Rewards une fois que la transaction de paiement dudit achat est réalisée de manière irrévocable. Au cas où un paiement pour un produit ou un service (y compris un voyage) est remboursé, annulé ou contre-passé, les CashPoints et/ou les Rewards gagnés seront aussi restitués. Les Rewards sont mis à disposition sur le compte du Membre une fois que le voyage requis a été accompli.\n3.3 L’achat de produits et de services permet au Membre de gagner des CashPoints et des Rewards uniquement si le paiement a été effectué par voie électronique. Pour gagner des CashPoints éligibles, les formes de paiement acceptées sont la carte de crédit, la carte de paiement, le téléphone ou toute autre forme de paiement approuvée en combinaison avec un compte de membre Norwegian Reward et enregistrée par le Partenaire Reward concerné. Les Membres ont la responsabilité de s’assurer que leur Numéro Reward est enregistré au moment de l’achat conformément aux règles applicables du Partenaire spécifique.\n3.4 Il est éventuellement possible d’enregistrer des CashPoints après la finalisation d’un achat de produits et de services auprès de Norwegian et/ou d’un Partenaire Reward, ce qui consiste à réclamer des CashPoints manquants. La possibilité d’un Membre d’enregistrer des CashPoints après la finalisation d’un achat auprès d’un Partenaire Reward sera déterminée par le Partenaire Reward. Norwegian peut permettre à ses Membres d’ajouter leur Numéro Reward jusqu’à trente (30) jours après le départ de leur vol afin de réclamer leurs CashPoints. Le Membre doit envoyer sa demande à Norwegian ou au Partenaire Reward concerné pour enregistrer des CashPoints après la réalisation d’un achat. Norwegian et les Partenaires Reward sont libres de fixer et de modifier les règles autorisant l’enregistrement de CashPoints après un achat et de refuser une telle demande sans avoir à justifier de leur décision. Rendez-vous sur la aide et contact pour connaître les partenaires Reward autorisant l’enregistrement après un achat.\n3.5 Les CashPoints gagnés ne seront mis à disposition pour être utilisés que quand les données de la transaction ou les informations concernant les CashPoints gagnés seront transférés par le Partenaire Reward à Norwegian Reward. Des écarts considérables existent sur le délai de transfert des données de transaction. Les détails concernant les délais habituels de transfert pour chaque Partenaire Reward sont disponibles sur norwegianreward.com. Il faut généralement 14 jours ouvrés après que les données de transaction ont été reçues par Norwegian Reward pour que les CashPoints soient mis à disposition du Membre pour utilisation. Si l’enregistrement des données de transaction n’a pas lieu, quelle qu’en soit la raison, toutes les demandes de CashPoints manquants doivent être soumises directement au Partenaire Reward concerné auprès duquel l’achat a été réalisé. Norwegian Reward se dégage de toute responsabilité concernant l’enregistrement de CashPoints manquants gagnés auprès des Partenaires Reward.\n3.6 Les CashPoints non utilisés expirent et sont supprimés 24 mois après la fin de l’année calendaire au cours de laquelle ils ont été gagnés. Les CashPoints doivent donc être utilisés pendant l’année au cours de laquelle ils ont été gagnés ou au cours des deux années qui suivent celle où ils ont été gagnés, sauf si une autre période de validité a été spécifiquement stipulée lors de l'acquisition des CashPoints. Les Rewards expirent 12 mois après le mois au cours duquel un Membre ne dispose plus assez de vols qualifiants pour que le Reward reste à sa disposition. Les CashPoints reçus sur un chèque cadeau sont soumis à d’autres règles de péremption. Pour en savoir plus, consultez la page des chèques cadeaux.\n3.7 Norwegian Reward est habilitée à modifier les exigences relatives au type d’activités ou aux achats requis pour gagner des Rewards. Les exigences actuelles pour obtenir des Rewards peuvent être consultées sur norwegianreward.com. Les Rewards sont gagnés conformément aux informations publiées à tout moment sur norwegianreward.com.\n3.8 La validité et les conditions applicables aux Rewards varient. Les conditions applicables à chaque Reward pris individuellement sont disponibles sur norwegianreward.com.\n4. Dépenser des CashPoints et des Rewards\n4.1 Le montant enregistré de CashPoints disponible sur un compte peut être utilisé pour le paiement partiel de produits et services auprès de la compagnie aérienne Norwegian, y compris des vols (domestiques ou internationaux), des bagages supplémentaires, des réservations de sièges, etc. Norwegian Reward se réserve le droit de déterminer à tout moment le montant de CashPoints pouvant être utilisé pour un paiement partiel. Il peut s'agir par exemple d'une limite maximale de CashPoints à utiliser, ou d'un montant minimum payé sous une autre forme de paiement que les CashPoints.\nLes CashPoints ne peuvent être utilisé qu’à l’occasion de transactions électroniques avec la compagnie aérienne Norwegian ou éventuellement avec un Partenaire Reward. Les CashPoints ne peuvent pas être utilisés pour réserver auprès d’une agence de voyage ou d’autres points de vente similaires. Les CashPoints ne peuvent pas être échangés contre des espèces.\nLorsque vous dépensez des CashPoints, les CashPoints les plus anciens sont utilisés en priorité.\nLes Rewards activés ne peuvent être utilisés qu’à l’occasion de transactions électroniques lors d’une connexion sur un profil d’utilisateur de la compagnie aérienne Norwegian ou d’un Partenaire Reward. Un Reward ne peut être utilisé que par le Membre qui a gagné le Reward. Les Rewards ne peuvent être vendus ou échangés contre des espèces.\n4.2 Il n’existe aucune condition ou restriction spéciale relative aux voyages, produits ou services payés avec des CashPoints ou lorsque des Rewards sont utilisés lors d’un achat. Les règles générales applicables aux achats (y compris les billets d’avion) s’appliquent de la même manière aux voyages payés en tout ou en partie avec des CashPoints.\n4.3 Les Membres sont eux-mêmes responsables de l’ensemble des taxes résultant de ou liées à l’utilisation de Norwegian Reward et des CashPoints, comme par exemple dans les cas où les CashPoints sont gagnés lors d’un voyage d’affaires payé par un employeur. Norwegian Reward se dégage de toute responsabilité concernant les taxes et obligations fiscales imposées au Membre en lien avec l’accumulation ou le retrait de CashPoints et/ou de Rewards.\n4.4 Les Membres et les Partenaires ne sont pas autorisés à acheter, vendre ou échanger des CashPoints Norwegian Reward en dehors des occasions fournies par Norwegian Reward.\n5. Le Compte Famille\n5.1 Conditions générales du Compte Famille\nLe Compte Famille est une fonctionnalité offerte aux Membres qui souhaitent réunir les CashPoints gagnés par les membres d’une famille sur un seul compte. Le système facilite l’utilisation des CashPoints gagnés par la Famille lors de la réservation de billets d’avion sur Norwegian.com. Veuillez lire attentivement ce qui suit avant de rejoindre un Compte Famille.\nTous les CashPoints gagnés sont transférés du compte du Membre au Compte Famille lors de la création d’un Compte Famille ou l’acceptation d’une invitation à rejoindre le Compte Famille. Les CashPoints gagnés par un Membre qui fait partie d’un Compte Famille sont transférés sur le Compte Famille. Tout transfert de CashPoints à partir du compte individuel du Membre sur un Compte Famille est irréversible et non remboursable.\nEn rejoignant ou en créant une Compte Famille, les Membres acceptent de faire partie du Compte Famille pour une période minimum de trois (3) mois. Un Membre ne peut faire partie que d’un (1) seul Compte Famille.\nTous les Membres d’un Compte Famille peuvent dépenser des CashPoints, mais seul l’Administrateur du Compte Famille (« le Capitaine ») peut gérer l’accès des membres participants aux CashPoints à dépenser sur norwegianreward.com.\nLes Rewards et les vols comptabilisés du Membre ne seront pas affectés par son passage sur un Compte Famille. Le Membre conserve les vols comptabilisés et les Rewards gagnés comme des avantages individuels.\nLes Membres peuvent utiliser le Compte Famille à des fins personnelles ou lorsqu’ils voyagent pour des raisons professionnelles mais en aucun cas pour un usage commercial ou autre. Norwegian Reward se réserve le droit de supprimer les Comptes Famille utilisés à des fins commerciales.\n5.2 Création d’un Compte Famille\nPour créer un Compte Famille, il faut être âgé de dix-huit (18) ans ou plus. Quand vous créez un Compte Famille, vous recevez la position de Capitaine du Compte Famille. Le Capitaine du Compte Famille peut inviter jusqu’à six (6) autres Membres à participer au Compte Famille. Un Membre Norwegian Reward invité à rejoindre un Compte Famille peut accepter l’invitation en se connectant sur son compte Norwegian Reward puis en complétant le processus d’adhésion électronique et en fournissant toutes les informations requises. Si le Capitaine du Compte Famille invite un Membre Norwegian Reward âgé de moins de seize (16) ans à rejoindre un Compte Famille, le représentant légal de l’enfant doit accéder au compte Norwegian Reward en ligne de l’enfant pour accepter en son nom.\nDès qu’un (1) Membre Norwegian Reward accepte l’invitation du Capitaine d’un Compte Famille à rejoindre le Compte Famille, le nombre minimum de membres du Compte Famille est atteint et le Compte Famille est officiellement créé.\nSi le Capitaine du Compte Famille souhaite quitter le Compte Famille ou résilier son adhésion Norwegian Reward, un autre Membre du Compte Famille doit être désigné en tant que Capitaine du Compte Famille. Lorsque le Capitaine du Compte Famille renonce à son rôle, les CashPoints existants restent sur le Compte Famille et ne peuvent donc pas être retransférés sur un compte personnel. Pour changer le Capitaine du Compte Famille, vous devez nous contacter.\nLe Capitaine du Compte Famille :\nPeut contrôler le Compte Famille pour d’une part dépenser des CashPoints à partir du Compte Famille et d’autre part accorder/retirer aux autres Membres du Compte Famille le droit de dépenser des CashPoints à partir du Compte Famille.\nPeut dépenser des CashPoints à partir du Compte Famille sans la permission des Membres de la famille.\nPeut écarter un Membre du Compte Famille à tout moment et tous les CashPoints resteront dans ce cas sur le Compte Famille.\nConserve les vols comptabilisés et les Rewards gagnés comme des avantages personnels.\nNe possède l’accès qu’aux détails de transaction de son propre profil de Membre et non à ceux des autres Membres du Compte Famille.\n5.3 Les Membres du Compte Famille\nLes Membres qui acceptent une invitation à rejoindre un Compte Famille sont considérés comme des Membres du Compte Famille. En acceptant l’invitation à rejoindre un Compte Famille, le Membre accepte les conséquences suivantes :\nTous les CashPoints présents sur le compte du Membre sont transférés sur le Compte Famille. Tous les Membres peuvent gagner des CashPoints, y compris les enfants âgés de moins de deux (2) ans, à condition que le prix net du billet d’avion du Membre soit supérieur à zéro (0).\nLe droit de dépenser les CashPoints à partir du Compte Famille est accordé par le Capitaine du Compte Famille. Si le Capitaine du Compte Famille n’accorde pas ce droit, le Membre du Compte Famille n’a pas le droit de dépenser des CashPoints.\nSi un Membre quitte un Compte Famille ou que le Capitaine du Compte Famille écarte le Membre du Compte Famille, les CashPoints dudit membre restent sur le Compte Famille. Les CashPoints ne seront pas retransférés sur le compte personnel du Membre.\nLe Membre conservera les vols comptabilisés et les Rewards gagnés comme des avantages personnels.\nLe Membre ne possède l’accès qu’aux détails de transaction de son propre profil de Membre et non à ceux des autres Membres du Compte Famille.\n5.4 Autres offres bonus Norwegian Reward\nL’éligibilité aux bonus et avantages Norwegian Reward comme les Rewards ou autres offres est uniquement basée sur des actions à caractère individuel. Cela inclut mais sans s’y limiter : voyager, avoir recours aux Partenaires de Norwegian Reward, participer aux jeux ou toute autre activité liée au programme à laquelle le Membre participe. Les CashPoints gagnés par les autres membres d’un Compte Famille ne sont pas pris en compte pour l’octroi de bonus ou d’avantages aux Membres sur la base de leur activité individuelle au sein du programme Norwegian Reward.\n6. Compte Enfant\n6.1 Les enfants peuvent aussi devenir Membres du programme Norwegian Rewards afin de gagner des CashPoints et des Rewards sur leurs voyages avec Norwegian. Pour les enfants âgés de moins de seize (16) ans, le responsable légal doit créer et gérer l’adhésion de l’enfant (« Compte Enfant ») en son nom, jusqu’à ce que l’enfant ait atteint l’âge de 16 ans. Un responsable légal peut également gérer un Compte Enfant jusqu’à ce que l’enfant ait atteint l’âge de 18 ans si telle est la volonté du responsable légal.\n6.2 Afin de se conformer aux exigences légales, Norwegian Reward recueille des informations à propos de la date de naissance de l’enfant. Elle s’assure ainsi que toutes les communications commerciales adressées à l’enfant en tant que Membre du programme Norwegian Reward répondent aux normes marketing en vigueur applicables aux enfants. Les informations portant sur la date de naissance du Membre sont aussi nécessaires pour lancer le processus de conversion d’une adhésion enfant en adhésion adulte.\n6.3 Le responsable légal qui créé un Compte Enfant doit être âgé de 18 ans ou plus. Le responsable légal qui créé un Compte Enfant est celui qui gère l’utilisation des CashPoints de l’enfant ainsi que ses Rewards.\nLors de la création d’un Compte Enfant, un Compte Famille est simultanément créé, le responsable légal qui a créé le Compte Enfant étant désigné comme Administrateur du Compte Famille ou « Capitaine » du Compte Famille. Si le responsable légal est déjà Membre d’un Compte Famille, alors l’Administrateur du Compte Famille (le « Capitaine ») est tenu de créer un Compte Enfant. L’ensemble des conditions générales applicables aux Comptes Famille s’appliquent lorsqu’un enfant participe au Compte Famille.\nLorsqu’un Membre titulaire d’un Compte Famille atteint l’âge de 16 ans, le responsable légal reçoit un e-mail avec la requête d’enregistrer l’adresse e-mail de l’enfant. Une fois qu’une adresse e-mail a été fournie par le responsable légal, l’enfant concerné recevra dès lors un e-mail distinct contenant des informations sur son adhésion au programme Norwegian Reward ainsi que l’opportunité de choisir s’il veut rester Membre ou non. Si l’enfant souhaite conserver sa qualité de Membre du programme Norwegian Reward, il pourra gérer sa propre adhésion, y compris l’autorisation à donner pour le traitement des données de profil et la communication envers le Membre.\nSi le responsable légal n’a pas fourni l’adresse e-mail de l’enfant avant qu’il ait atteint l’âge de 18 ans, l’adhésion de l’enfant ainsi que ses informations de profil seront supprimées, y compris les Rewards gagnés.\n7. Règles d’ordre général\n7.1 Modifications ou annulation du programme :\nNorwegian Reward se réserve à tout moment le droit de modifier, suspendre ou annuler le programme Norwegian Reward et/ou la fonctionnalité du Compte Famille en tout ou en partie. Toute modification apportée par Norwegian Reward sera immédiatement applicable dès la date de sa notification, laquelle peut avoir lieu soit par publication sur le site web de Norwegian Reward soit par notification envoyée aux Membres par e-mail. La participation d’un Membre au programme après la date d’une telle notification vaut acceptation de la modification.\n7.2 Modification des présentes conditions générales : Norwegian Reward a le droit, à tout moment et moyennant un préavis d’au moins un mois, de modifier les conditions générales existantes, y compris mais sans s’y limiter, de modifier les règles sur la façon de gagner et de dépenser des CashPoints et des Rewards. Pour les modifications concernant des transactions déjà effectuées, le Membre a droit à un préavis de trois (3) mois, tandis que les modifications concernant des transactions futures sont soumises à un préavis d’(1) mois. Le Membre peut en être informé par e-mail. Les informations à propos des modifications peuvent également être obtenues en visitant le site web norwegianreward.com.\nLes Membres doivent donc consulter régulièrement les présentes conditions générales pour s’assurer d’une bonne connaissance de la version la plus actuelle. Les Membres peuvent vérifier à quelle date le texte a été modifié pour la dernière fois en consultant la date de la « Dernière mise à jour » au bas des présentes conditions générales.\n7.3 L’ensemble des questions et litiges concernant le programme, y compris mais sans s’y limiter celles portant sur l’éligibilité, la participation, la fraude et les abus seront résolus par Norwegian Reward à sa seule discrétion.\n7.4 Norwegian Reward a le droit de transférer les droits et les obligations du Membre à une autre entité légale (société), en cas par exemple de réorganisation du programme ou de restructuration d’entreprise.\n7.5 Le Membre accepte que toutes les communications lui étant envoyées en lien avec Norwegian Reward, y compris les modifications apportées aux conditions générales, peuvent être effectuées par voie électronique.\n7.6 Norwegian Reward se dégage de toute responsabilité due aux erreurs de systèmes de données ou similaires placés sous la responsabilité des Partenaires Reward ou de leurs sous-traitants qui empêchent ou entravent l’accumulation, le retrait ou l’utilisation de CashPoints, de Rewards et autres fonctionnalités du programme. La règle s’applique que l’erreur soit du fait de Norwegian, Norwegian Reward, du Partenaire Reward ou n’importe lequel de leur sous-traitant.\n7.7 Le Membre considérera les identifiants (nom d’utilisateur et mot de passe) comme étant confidentiels et aura la responsabilité d’en refuser l’accès aux parties tierces. Toute transaction ayant recours aux identifiants du Membre sera considérée comme étant autorisée par ledit membre. Norwegian Reward décline toute responsabilité en lien avec le vol, le détournement ou l’accès non autorisé aux identifiants du Membre. Si un tel cas se produisait, le Membre aurait la responsabilité de contacter Norwegian Reward le plus rapidement possible pour tenter d’empêcher toute utilisation abusive de son compte.\n7.8 Au cas où une situation devait se produire rendant impossible ou excessivement astreignant pour Norwegian Reward de remplir ses obligations vis-à-vis du Membre en raison de circonstances indépendantes de la volonté de Norwegian Reward, les obligations de Norwegian Reward cessent le temps que la situation perdure.\n8. Litiges et lois applicables\n8.1 Norwegian Reward est une société de droit norvégien au numéro d’immatriculation 992 197 552, BP 115, NO-1330 Fornebu, Norvège. En cas de litige éventuel concernant les conditions générales du programme Norwegian Reward, c’est la loi norvégienne qui s’applique. Les litiges seront soumis à la compétence des tribunaux norvégiens. Les parties acceptent le tribunal d’arrondissement d’Asker et Bærum (Norvège) comme l’unique lieu de règlement des litiges pouvant apparaître pendant la durée du présent contrat ou en découler.


Code Triche Tanki Online - PvP tank shooter APK MOD - androidear.com\nHomepage / Games / Arcade / Code Triche Tanki Online - PvP tank shooter APK MOD\nCode Triche Tanki Online - PvP tank shooter APK MOD\nCode Triche Tanki Online – PvP tank shooter APK MOD\nTélécharger Gratuit Tanki Online – PvP tank shooter APK MOD (Astuce) est sorti il y a seulement 5 jours et déjà notre communauté est en pleine ébullition! Nous avons reçu tétra lettres de AndroidEar Gamers nous suppliant de trouver un code de triche pour free-to-play ce qui s’annonce redoutable. Après d’innombrables capsules de café, nous sommes enfin venus à concevoir l’astuce de la triche idéal: le générateur de ressources spécial Tanki Online – PvP tank shooter! Cet article a pour but de vous expliquer son fonctionnement. Bon cheat!\nQu’est ce que le générateur de ressources sur Tanki Online – PvP tank shooter?\nSi vous avez déjà téléchargé et joué à Tanki Online – PvP tank shooter, vous n’ignorez sans doute pas que vous avez besoin de ressources pour des jeux mobiles de votre jeu mobile à volonté. En effet, sur Tanki Online – PvP tank shooter, chaque action que vous entreprenez vos coûte de l’énergie.\nDisponibles à la poignée de quelques euros, les ressources sont la bête noire des joueurs de Tanki Online – PvP tank shooter. Si de prime abord, leurs prix il semble tout à fait dérisoires, le joueur se rend rapidement compte qu’il doit régulièrement dépenser ses sous pour ne pas être ennuyeux ou limité dans ses parties.\nOn espère que vous serez satisfaits de notre petite astuce les AndroidEarGamers. Nous vous souhaite de passer de bonnes parties sur Tanki Online – PvP tank shooter!\nPrevious post Code Triche Wizard Legend: Gold & Goblins APK MOD\nNext post Code Triche 1v1Battle – Build Fight Sim APK MOD


Ordination presbytérale à Maputo - SSS Congregatio\nvendredi, 15 septembre 2017 08:56\nOrdination presbytérale à Maputo\npar P. Agostinho Maholele, sss\nLa communauté SSS de Maputo, au Mozambique, vient de vivre une grande joie avec l’ordination du confrère, le Père Silvério Ernesto, survenue le 6 août 2017 dans le diocèse de Gurúè, au nord de la province de Zambézia, à plus de 2500 km de Maputo.\nLe diocèse de Gurúè est l’un des derniers diocèses créés au Mozambique et il s’apprête à célébrer son jubilé de 25 ans. Cependant, ce diocèse et toute la région du nord du pays fournissent la plupart des vocations qui entrent dans notre maison de formation, c’est-à-dire, le foyer Saint Pierre Julien Eymard. Depuis plus de quinze ans, nombreux jeunes sont venus faire l’expérience vocationnelle, sans persévérance.\nLe Père Silvério Ernesto est le premier à faire preuve d’endurance jusqu’au bout du parcours. Nous espérons que cela encouragera les autres ressortissants de cette région et même au-delà, à persévérer dans leur réponse à l’appel du Seigneur. Car il y a encore trop de gens qui ne connaissent pas Jésus Christ et son message de salut.\nL’évêque du lieu, Monseigneur Francisco Lerma, mc, disait entre autres, que le diocèse était satisfait de voir l’un de siens partir pour la mission ad gentes. Mais, il a aussi saisi l’occasion pour inviter la Congrégation à aller ouvrir une communauté dans son diocèse. Car, malgré les nombreuses vocations diocésaines et religieuses, le diocèse compte seulement deux congrégations masculines et six féminines. Il y a des paroisses qui ne sont pas desservies. Un diocèse qui, selon les statistiques, contient le plus grand nombre de catholiques au Mozambique.\nLa célébration eucharistique fut vraiment concourue par de nombreux fidèles, prêtres et religieuses. Comptant également avec la présence de l’évêque émérite, celui qui a autorisé l’alors jeune Silvério Ernesto à venir au Foyer Saint Pierre Julien Eymard, Monseigneur Manuel Chuanguira Machado. La famille eymardienne fut représentée par une délégation de trois scolastiques et deux prêtres. En plus de la famille Vaz de la paroisse Sainte Anne de Munhuana.\nAu nom de la communauté SSS de Maputo, nous voulons dire un grand merci au bon Dieu, à la Congrégation, au Provincial et son Conseil, les différents formateurs et tous ceux et celles qui n’ont ménagé aucun effort pour la formation de notre confrère, le Père Silvério Ernesto. Que Dieu vous bénisse!


Moscou réagit à la proposition US au sujet de l'inspection de ses sites chimiques - Sputnik France\n19:39 14.09.2018 (mis à jour 21:27 14.09.2018) URL courte\nMoscou a qualifié d’illégitimes les exigences de Washington d’ouvrir l'accès à ses sites chimiques à des observateurs internationaux, ajoutant qu’il n’envisageait pas d'y réagir.\n«Nous n’envisageons bien évidemment pas d’accomplir à titre unilatéral ou même de réagir à des exigences de Washington, qui sont illégitimes, sur le ton de l’ultimatum et sortant du cadre de la CIAC [Convention sur l'interdiction des armes chimiques, ndlr], au sujet d’inspections supplémentaires sur le sol de la Fédération de Russie basées sur telle ou telle loi interne américaine», a répondu la porte-parole de la diplomatie russe Maria Zakharova à la question posée par les journalistes.\nElle a précisé qu’en septembre 2017 la Russie avait mené à bien la destruction de stocks nationaux d’armes chimiques et ce sous le strict contrôle international et continue à honorer tous les autres engagements pris dans le cadre de la CIAC.\nEt de conclure que les États-Unis auraient mieux fait de remplir leurs engagements et de liquider leur propre arsenal d’armes chimiques.\nRappelons que la vice-secrétaire d'État aux affaires économiques et commerciales Manisha Singh avait fait savoir jeudi que les États-Unis pouvaient ne pas introduire un nouveau train de sanctions rudes à l'encontre de la Russie dans le cadre de l'affaire Skripal si Moscou autorise des inspections sur tous ses sites chimiques.\nsites chimiques, inspections, sanctions, Maria Zakharova, États-Unis, Russie


Lettre ouverte à Son Excellence M. Jovenel Moïse,Président d’Hati\nLe 17 janvier 2017, à Santo Domingo, à l’hôtel « EmBajador », au cours d’une rencontre avec la communauté haïtienne, en tant que Président élu, vous vous êtes engagés à vous enquérir personnellement, au moins une fois par mois, tout au long de votre mandat, de l’état de la question haïtienne en République Dominicaine. Cette déclaration, qui avait justement reçu un vibrant écho au sein de la diaspora haïtienne en République Dominicaine, laissait présumer à quel point vous étiez préoccupé par la question haïtienne en République Dominicaine, et envisager l’intérêt particulier que votre Présidence allait accorder au sort des centaines de milliers de ressortissants haïtiens chez nos voisins. C’était d’ailleurs, comme pour confirmer l’espoir de nos compatriotes, votre première visite à l’extérieur en tant que président élu. La diaspora haïtienne en République dominicaine en était fière. Nous avons été honorés et flattés de vous accueillir sur cette terre qui héberge la majorité des Haitiens vivant l’étranger.\nPlus de 26 mois après votre investiture à la Magistrature suprême, aucun signal de votre Administration ne laisse soupçonner que la diaspora haïtienne en République Dominicaine occupe une quelconque place dans son agenda politique, voire l’importance que vous laissiez entendre lui accorder.\nEn outre, vous avez promis de tout mettre en œuvre pour résoudre les problèmes liés à la documentation des ressortissants haïtiens et plus particulièrement le processus de livraison des passeports en faveur de nos compatriotes. Cependant, à la suite de scandales survenus autour de la question d’expédition des passeports, ce service a dû s’arrêter net : depuis des mois, rien ne fonctionne. A cet effet, nous continuons d’attendre, car les opérations n’ont pas encore repris.\nToutefois, à l’occasion de la semaine de la Diaspora qui débutera le 20 avril prochain, nous aimerions vous solliciter, M. le Président, de bien vouloir prendre en compte nos appréhensions. L’urgence la plus impérieuse serait de mandater un émissaire ou un messager officiel, une personne intègre et compétente, connaisseuse de la Relation haïtiano-dominicaine, pour animer les rencontres mensuelles de la présidence et des besoins de la communauté vis-à-vis des cadres de référence en poste.\nIl serait encore souhaitable que la légèreté et la futilité des décisions des autorités haïtiennes touchant les grands dossiers de la question haïtienne en République Dominicaine cessent d’alimenter les stéréotypes anti-haïtiens qui, au fil des années, se sont malheureusement consolidés en République Dominicaine, au détriment de nos ressortissants. J’ose espérer que mes préoccupations sont partagées par la grande majorité de mes concitoyens vivant en République Dominicaine qui n'ont pas d'a priori politique et dont le seul souci est l’émergence d’un environnement favorable à leur épanouissement et à la cohésion sociale en Haïti ainsi que le déploiement d’une Diplomatie haïtienne dynamique et créative capable de défendre les intérêts haïtiens, non seulement en République Dominicaine mais aussi dans tous les recoins de la planète.\nIl n’est pas trop tard pour bien faire. Je vous exhorte à honorer, par des actes concrets, vos engagements, combien nobles et justes, vis-à-vis de la diaspora haïtienne en République Dominicaine. Point n’est besoin de vous rappeler que la Constitution haïtienne, en son article 76, fait de vous le chef de la diplomatie haïtienne. A ce titre, vous êtes directement responsable du succès autant que des bavures de la mission diplomatique haïtienne. Au demeurant, ce sont les raisons pour lesquelles je vous conjure de prendre les décisions nécessaires pour juguler l’hémorragie qui dégrade les missions Consulaire et Diplomatique en République Dominicaine.\nDans l’attente des dispositions concrètes de votre part qui renouveleront et attesteront votre intérêt pour la question haïtienne en République Dominicaine, je vous prie de recevoir, Monsieur le Président, l’expression de mes salutations patriotiques.\nDominique Walestor Joseph Diplomate, Internationaliste,


Le Nissan Juke se renouvelle mais reste identifiable.Credit Photo - Autonews\nLe 08/02/2020par Quentin Cazergues\nOn le reconnaît immédiatement à sa silhouette mais aussi à son style. Il a pourtant bien changé en une décennie quasiment. Le Nissan Juke 2 doit plaire aux acheteurs du premier et essayer de rallier ceux qui recherchent un peu moins d’originalité. Il n’est plus tout seul sur le marché et doit tâcher de convaincre sur plusieurs tableaux. Sur celui du dynamisme, il répond en tout cas présent. Confort, espace, agrément, quels sont ses autres talents ? Essai dans la région de Montpellier.\nIl paraîtrait que le Nissan Juke doive son succès aux coups de cœur de ses utilisateurs. Un style qui ne plait pas à tout le monde mais lorsqu’il plait, ce n’est pas à moitié. À croire qu’il suffirait à son successeur de trouver une belle gueule pour que le tour soit joué. N’y avait-il vraiment que le design ? Une position de conduite basse, une inspiration du monde de la moto dans l’habitacle, le petit SUV des villes ne prétendait pas jouer les tout-terrains. Il voulait séduire tel un coupé et masquait d’ailleurs ses poignées de portes arrière pour tenter l’illusion. C’était en 2010, à une époque où il était quasiment seul sur le segment. Le Toyota Urban Cruiser, sorti un an avant lui, bombait les pare-chocs et les passages de roues avec des airs de mini RAV-4 mais paraissait bien fade à côté du nouveau venu de chez Nissan.\nNouveau Juke, même esprit\nLa ligne du NIssan Juke 2 reprend les codes du précédent.Credit Photo - Autonews\nNeuf ans plus tard, sort le Juke version 2. Et il ne peut franchement pas se contenter d’une bonne tête pour rivaliser dorénavant avec une vingtaine de concurrents aux dents longues. Mais un Juke reste un Juke et il conserve tout son caractère esthétique. Des lignes tranchantes, typiquement nipponnes, avec des feux de jour dans la continuité de la large bande chromée en V sur la calandre, au-dessus d’optiques rondes à LED, encore plus grosses qu’auparavant. Une face plus arrondie, plus imposante, plus lisse également, pour séduire un public tout de même un peu plus étendu.\nLa partie arrière se veut plus sage, plus classique. Les feux en boomerang disparaissent et se contentent d’en reproduire la forme dans leur signature lumineuse uniquement. On retrouve en tout cas la ligne de vitres latérale, les poignées dissimulées et le hayon incliné. La ressemblance est évidente et les amateurs de l’ancien devraient apprécier la nouvelle mouture. Mais cette fois, le petit crossover pourrait, au moins en partie, plaire à ceux qui ne l’aimaient pas.\nVolumes plus aérés\nOn se sent moins à l'étroit derrière le volant du Juke 2.Credit Photo - Autonews\nLe renouveau se poursuit à l’intérieur, orienté sport. L’espace progresse, les occupants se sentiront moins confinés, le conducteur, moins encaissé entre la porte et une console centrale qui, en contre-partie, s’aplatit et perd de son volume. On reconnaît le levier de vitesses à base ronde et surélevée mais on n’y voit plus de « réservoir » de moto. Pas de panique, on ne s’ennuie pas à bord. Cinq aérateurs ronds, façon aviation, dont trois au centre, sont agréables à regarder et à manier. La planche de bord joue de courbes et de reliefs.\nMieux, la qualité est au rendez-vous. Il y a toujours ces plastiques durs sur une bonne moitié du mobilier mais ils cohabitent avec des éléments moussés et des tissus qui invitent au toucher, le tout bien assemblé. Certaines pièces en plastique, plutôt qu’un aspect brut, revêtent un graphisme carbone, comme au niveau de l’instrumentation. À partir du troisième niveau de finition (N-Connecta), c’est aussi le cas pour le contour du bouton « start » et des porte-gobelets centraux, le repose-genou se voit rembourré, alors qu’un éclairage d’ambiance orange surligne d’un cercle le levier de vitesses et les contre-portes.\nSièges sport, argument fort\nTrès réussis, tant en confort qu'en style, les sièges sport du nouveau Juke jouent beaucoup pour l'ambiance intérieure.Credit Photo - Autonews\nEt puis il y a les sièges, dont les dossiers d’un seul tenant mettent immédiatement dans l’ambiance, dès l’entrée de gamme (Visia). Ils deviennent ajourés au niveau de l’appui-tête sur le haut de gamme (Tekna) et peuvent en plus être agrémentés d’une sellerie cuir avec l’inscription « Juke » sur les dossiers, sur le niveau d’équipement N-Design, une finition parallèle à la Tekna mais fortement recommandable pour profiter au mieux de l’esprit Juke. Elle est la seule à pouvoir être personnalisée (peinture métallisée en série, toit bicolore, coques de rétroviseurs et inserts assortis sur les boucliers et bas de caisse, intérieur coloré). Sans elle, l’habitacle est un peu trop sombre, pas aussi fun qu’il pourrait l’être.\nLa N-Design peut, c’est vrai, rester noire du sol au plafond, avec l’exclusivité d’une planche de bord, de contre-portes et d’accoudoirs en suédine. Mais il sera plus intéressant de s’en passer et d’y ajouter une (grosse) touche de blanc, voire de orange à l’image de notre modèle d’essai. Plus sportif, plus amusant, beaucoup moins triste et peu commun dans la catégorie, cet habitacle trouvera ses inconditionnels en quête d’originalité. Les plus tempérés, le jugeront « too much » et resteront au noir ou iront voir ailleurs… La nouvelle scission entre pro et anti Juke se fera peut-être finalement à l’intérieur.\nLIRE AUSSI : NOTRE ESSAI DU VOLKSWAGEN T-ROC R\nAu-delà de leur confort, ils maintiennent bien en courbes.Credit Photo - Autonews\nPlus que du style, ces sièges profitent aux sensations au volant. À la fois confortables et dotés d’un très bon maintien, on s’y sent à l’aise rapidement avec une bonne position de conduite. Le réglage du volant se fait à présent en hauteur et en profondeur sur une grande amplitude. Pour coller à son look, le Juke se montre dynamique et ne prend pas de roulis, aux dépens de suspensions fermes. Le confort reste cependant principalement affecté par les jantes de 19" de notre modèle. Une option à 400 € sur Tekna et N-Design, 17" sinon (16" sur Visia), bien dans la philosophie de cette nouvelle génération mais à réserver aux amateurs d’un style sans concession.\nTrois modes pour un moteur\nSous le levier de vitesses, le sélecteur de modes modifie la réponse du moteur et la consistance de la direction.Credit Photo - Autonews\nIl est plaisant d’enchaîner les courbes avec une direction précise et constante, à deux niveaux de consistance grâce au sélecteur de modes (à partir de N-Connecta). Plus ferme en mode Sport, cela s’accompagne d’un accélérateur tout de suite plus réactif. Le mode Standard et le mode Eco disposent d’une direction plus légère quand ce dernier limite la puissance. La différence de gestion se fait immédiatement sentir lorsqu’on laisse le pied à un niveau stable et que l’on change de mode, le moteur accélérant ou ralentissant dans l’instant.\nIl n’y a pour le moment qu’un seul choix de motorisation. Un bloc essence 1.0 DIG-T de 117 chevaux et 180 Nm de couple (jusqu’à 200 Nm en écrasant au maximum l’accélérateur). Une offre motivée par une catégorie où 70 % des clients choisissent l’essence en Europe (le seul marché du Juke 2). Un chiffre qui monte à 93 % en France. D’autres blocs plus puissants ou électrifiés ne sont pas à exclure même si rien n’est confirmé. D’ici 2022, 40 % de la gamme Nissan sera en effet électrifiée.\nCe moteur unique est pour l’heure suffisamment polyvalent et relance correctement, sans plus. Bien insonorisé, il est plutôt agréable à l’oreille lorsqu’il prend des tours mais génère de légers à-coups à basse vitesse. Il doit surtout composer avec une boîte de vitesses à six rapports assez longue, au guidage imprécis. La boîte automatique à double embrayage DCT7, partagée avec Renault, est proposée en option pour 1 500 €, à partir du deuxième niveau d’équipement (Acenta).\nAu-dessus des trois buses d'aération bien conçues, un écran multimédia de 8" aux reflets trop marqués.Credit Photo - Autonews\nBien que l’environnement intérieur ait recours à des formes travaillées, l’ergonomie demeure aisée. Peu de boutons à gauche du volant, un seul bloc physique au centre dédié à la climatisation, un écran tactile de 8" juste au-dessus avec GPS, Android Auto, Apple CarPlay, WiFi intégré (nécessitant un abonnement) et le petit sélecteur de modes à la base du levier de vitesses. De quoi trouver ses marques dès les premiers kilomètres. L’écran tactile n’est en revanche pas des plus réactifs. S’il détecte le doigt dès qu’on le touche, à en croire la mise en surbrillance de la case visée, il rechigne régulièrement à afficher le menu demandé. Des menus clairs, notamment pour la navigation, à l’exception de la page principale, personnalisable mais un peu fouillis visuellement. Le principal défaut de cette dalle reste sa surface aux reflets beaucoup trop présents, rendant la lecture difficile par beau temps.\nL’instrumentation ne propose pas de compteurs numériques, même en option. Un écran de 7" remplace celui de 4,2" à partir de la finition N-Connecta et relie compte-tours et tachymètre analogiques avec des bords par conséquent incurvés. Ni à la pointe, ni dépassée, cette solution s’avère très lisible en toute condition. L’affichage se contrôle au volant avec pas moins de six boutons sur la branche gauche mais le menu regroupant vitesse, infos du GPS et radio au même endroit est suffisamment riche pour ne pas avoir à trop naviguer entre les pages.\nCasque audio sur… le siège\nLe système audio Bose intègre des haut-parleurs aux appuis-tête pour un son plus enveloppant.Credit Photo - Autonews\nPour compléter l’expérience, la sono Bose se fait remarquer par ses haut-parleurs sur les parois des appuis-tête. L’effet enveloppant du son est plutôt réussi lorsque les enceintes dédiées sont privilégiées par les réglages proposés. Les basses sont présentes sans caisson, les aigus un peu trop. Mais le système est au moins aussi beau à voir qu’à écouter ! En série sur Tekna, associé au régulateur adaptatif de distance avec centrage sur la voie, surveillance des angles morts, détection de fatigue et caméra à 360°, il est proposé dans un pack à 1 500 € sur N-Design avec ces mêmes équipements.\nIl y a enfin de la place dans le coffre du Juke. Avec désormais 422 litres et de la place pour les jambes des passagers arrière.Credit Photo - Autonews\nEnfin, si le précédent Nissan Juke n’était pas le roi de l’accueil aux places arrière, le nouveau profite de la plate-forme du Renault Captur 2 pour s’allonger de sept centimètres (4,21 mètres, deux centimètres de moins que le Captur) et gagner plus de dix centimètres sur son empattement (2,64 m). Les passagers arrière ont maintenant de la place et un coffre digne de ce nom. Il passe pour sa part de 354 (version restylée plus généreuse déjà) à 422 litres, parmi les meilleurs volumes du segment, seulement douze litres en dessous d’un Peugeot 2008 plus long de neuf centimètres. L’espace est équivalent à celui du Captur mais laisse au Renault la bien pratique banquette coulissante pour augmenter le total. Le Juke bénéficie d’un double fond et de sièges rabattables en 2/3-1/3 avec plancher plat. Comme quoi il est possible de jouer les sportifs mais de conserver le sens du pratique.\nLe NIssan Juke 2 affiche un prix d'appel de 19 990 €.Credit Photo - Autonews\nÀ partir de 19 990 €, le Juke 2 s’applique à proposer un bon rapport prix/équipements et construit sa gamme sur une politique du zéro option. Boîte de vitesses, peinture, jantes et un pack sur les hauts de gamme, difficile de faire liste plus courte. Déjà bien doté en Visia, il est plus intéressant en N-Connecta, à partir de 23 690 €. La très attirante N-Design demande au minimum 26 140 €. En ajoutant la boîte automatique, les jantes 19", le pack Techno et une peinture à 200 € supplémentaires, on arrive à 29 740 €. Des tarifs situés entre 300 € et 900 € de moins que ceux des Captur équivalents (avec motorisation de 130 ch). Le SUV au losange offre un plus grand choix de motorisations, plus de coffre, un système multimédia plus abouti et un niveau de finition supérieur mais moins de dynamisme, d’originalité et des prestations globales très proches. Quant au Peugeot 2008, lui aussi soigne sa conduite et opte pour une ambiance futuriste. Il n’en oublie pas d’être confortable mais son rapport encombrement/habitabilité séduira davantage les acheteurs hésitants avec un SUV compact. L’écart de prix monte de plus jusqu’à environ 2 500 € à l’avantage du japonais.\nLe coup de cœur pour le Juke devrait encore représenter un important pourcentage dans ses ventes. Ce ne sera, c’est certain, plus son unique espoir de réussite. Il compte désormais dans son jeu les moyens de se démarquer vis-à-vis de la concurrence et une base technique solide qui fait référence. Le Juke 2 introduit des notions d’espace et de qualité qui lui étaient inconnues. Il creuse la voie du dynamisme pour une conduite et un style plus sportifs. Direction bien calibrée, sièges bien enveloppés, couleurs vitaminées… On se l’imagine alors avec plus de 117 chevaux. À quand le Juke Nismo ?\nLe Nissan Juke 2 revient avec de nouvelles qualités pour séduire mais toujours avec son style si particulier, tout juste assagi, qui a fait son succès.


Préambule | JCCLM Préambule – JCCLM\n10 février 2016 Erudition Sans Complexe, MusiquesBruno Caruana\nUn débat autour du bien fondé de la musique dite « contemporaine » est vain. La musique « contemporaine » n’existe pas, car la musique est contemporaine, entre autre.\nLa musique expérimentale, alors, me direz-vous? Certes, parlons de la musique expérimentale.\nRemarquons, d’entrée de jeu, que tous les styles musicaux quels qu’ils soient, ont connu une période « expérimentale », ce qui a permis, à un moment donné, de définir un style précis.\nAucun style musical n’est né tel quel (Lapalissade, ou précision, au choix). D’ailleurs, tous les styles musicaux existants évoluent. Bien entendu, plus le style est précis, plus son évolution est complexe et lente. On ne voit plus l’évolution en direct, mais après coup. Un peu comme la pousse des cheveux: elle est invisible en direct, mais elle a pourtant bien lieu, et se remarque en différé.\nIl est certain que la musique expérimentale peut paraître, à l’oreille du profane, en vrac: inaccessible, inutile, ridicule, masturbatoire, prétentieuse, incompréhensible, laide, inaudible… En gros, une belle plaisanterie, une arnaque. Cette vision de la musique « expérimentale » vaut pour, à peu près, toutes les disciplines artistiques.\nEt pourtant, il s’agit là d’une approche simpliste de l’évolution de l’Art… Même si elle peut être vraie également. Je ne citerais pas d’exemple, amusez-vous!\nCela étant dit, loin de moi l’idée de mépriser le profane. Chaque discipline à ses chercheurs, ses pionniers, et peu d’entre nous sont capables de savourer leurs avancées, leurs audaces.\nToutefois, il serait judicieux pour quiconque porte un intérêt à l’Art, de s’ouvrir l’esprit, et d’aller voir ce qu’il se passe hors des sentiers battus. Ceci vaut d’ailleurs pour tout, et pas uniquement l’Art. ‘L’expérimental, c’est avant tout garder un esprit d’enfant qui découvre, et non pas un forme d’élitisme.\nCette démarche, toutefois, requiert patience et humilité. Il pourrait y avoir un ordre à respecter. Zoroastre disait: SAVOIR, POUVOIR, OSER, SE TAIRE.\nLes bases étant posées, nous pourrons, ensemble, explorer les méandres du monde mystérieux de l' »expérimental ».\nUn bon point de départ pour les novices: les racines vomitives. Celles-ci permettent la survie, notamment en cas d’overdose. Jetez un œil, et une oreille, du côté d’IPECAC RECORDINGS.\nThe Hateful Height →


Page pour numéro de série juva\nAccueil Usine Page pour numéro de série juva\njuva\tVous avez une juvaquatre mais pas de carte grise et vous voulez connaitre sa date de production ?\nJ'ai peut être ce qu'il vous faut. N'étant pas informaticien ,le mode de mise en ligne est ce qu'il est ...mais même si vous n'avez pas le logiciel exel cela devrait fonctionner , tout ça fait avec mes petits doigts et le super boulot de Daniel Depagne le roi de la "macro", amis pilote avion né en 1927 ,bien avant les juva et toujours jeune dans sa tête.\n1/ cliquer sur le lien ci dessous ( le losange )\n2/ après l'ouverture de la page, cliquer sur "cliquer pour éditer"ou "click to edit "en haut à droite\n3/ Inscrire votre numéro de plaque losange à la place du numéro présent et c'est là que la magie opère : le mois et l'année de votre auto chérie apparait ( en anglais ,va savoir pourquoi ?!?).\n* pour le message d'erreur qui risque d'apparaitre si votre numero n'existe pas : c'est Daniel qui fait de l'humour Nouvelle version au 01/05/2011 : si vous constatez encore des problèmes de date ,faite m'en part !\n...en route pour la datation au carbone 14 de votre juva\n<iframe width="500" height="400" frameborder="0" scrolling="no" src="/http://sheet.zoho.com/publish/juva18/juva-2"> </iframe>


Avec EMAPHOS monté en association avec Prayon : L'OCP se diversifie dans le marché des produits hors engrais | L'Economiste\nPour la première fois, le groupe OCP investit avec un partenaire étranger. Avec le groupe belge Prayon, il crée une société de production d'acide phosphorique purifié. Ce projet marque la volonté de l'OCP de se diversifier en aval, sur les marchés, en particulier sur les produits phosphatés hors engrais.\n"Deux stratégies qui se rejoignent, celle de l'OCP et de Prayon, dans le cadre d'une opération conjointe d'optimisation des avantages", c'est en ces termes qu'est qualifiée la création d'Euro-Phosphore-Maroc, EMAPHOS en abrégé. Ainsi, l'OCP et Prayon ont signé, jeudi 25 janvier, des accords d'association pour la création en joint-venture d'une société, de production d'acide phosphorique purifié. Le capital social est de 150 millions de DH, soit 50% OCP et 50% Prayon. Le quart a été libéré.\nLe conseil d'administration sera présidé par M. Mourad Chérif, directeur général de l'OCP, et le comité de direction par M. Jean-Paul Lemaire, directeur général adjoint de Prayon. La direction générale est confiée à M. Mohamed Fikrat, directeur des Industries Chimiques du groupe OCP.\nLe site de l'usine est Jorf Lasfar, car disposant de l'infrastructure adéquate. La capacité de production de cette unité est de 130.000 tonnes annuelles de P2O5; 60.000 à 70.000 tonnes sont prévues à partir de juillet 97.\nSignalons que Prayon dispose de deux centres d'exploitation en Belgique, produisant chacun 100.000 tonnes d'acide phosphorique purifié. Avec les 130.000 tonnes d'EMAPHOS, le risque de compétition entre les deux pôles est posé. Les cosignataires rejettent cette hypothèse, arguant une croissance permanente de la demande et un partage du marché entre les unités en fonction de la proximité géographique.\nCôté coût, l'investissement correspondant représente 50 millions de dollars. L'équivalent de 300 millions de DH fera l'objet de crédit, en mettant en compétition les sources de financement locales et extérieures. Côté réalisation, les appels d'offres sont prévus pour la mi-1996. Ils seront lancés par lot pour faire "travailler le maximum d'entreprises". Le financement étant hors protocole financier, les entreprises marocaines auront des opportunités.\nL'OCP, de 1921 à 1960, se limitait au stade minier, celui de l'exploitation et l'exportation de la matière première brute. Avec les complexes de Safi puis de Jorf Lasfar, l'Office passe à un stade industriel avec la production d'acide phosphorique et d'engrais, qui constituent 85% du marché mondial des produits phosphatés. Mais en entrant dans la production de l'acide phosphorique purifié, le groupe OCP dépasse les stades minier et industriel pour s'impliquer en aval sur les marchés.\nCet investissement s'inscrit dans la nouvelle stratégie de l'OCP, fixée lors de son conseil d'administration du 5 janvier. Le faire en association est également un fait nouveau de la politique du groupe. En effet, "c'est une première pour l'OCP que de s'associer avec un partenaire extérieur", souligne M. Mourad Chérif. L'OCP, qui avait pour habitude d'investir seul, fait ainsi d'une pierre deux coups: cette opération permet un apport en capitaux étrangers, en technologie pointue et le bénéfice de l'expérience commerciale du groupe belge. "Prayon dispose aussi d'un grand savoir-faire en matière d'ingénierie des procédés et maîtrise son marché".\nPar cette association, l'OCP s'investit dans un nouveau créneau, celui de la production de dérivés phosphatés hors engrais qui entrent dans des utilisations techniques et alimentaires. Le groupe marque ainsi sa volonté d'investir un nouveau marché qui constitue 15% de la consommation mondiale de produits phosphatés. Cette production d'acide phosphorique purifié est également intéressante dans la mesure où le marché de l'industrie alimentaire est en croissance régulière. Il ne subit pas la variation des cours comme les produits miniers et leurs dérivés. La majeure partie de la quantité d'acide phosphorique purifié est allouée aux sels phosphatés utilisés dans les détergents, les levures chimiques, les produits de conservation des viandes, des fromages L'acide phosphorique est également utilisé dans la lutte anti-corrosion (phosphatation des tôles) et dans l'acidification des boissons.\nUne société et deux leaders\nEuro-Phosphore-Maroc associe donc deux leaders: l'OCP, leader mondial dans la production de phosphate, et Prayon, leader mondial dans la chimie fine des phosphates. "Cette association vient à point nommé pour sceller davantage les relations OCP-Prayon". Des relations que M. Jean Leroy, administrateur-directeur général de Prayon, a qualifiées de cinquantenaires. Ainsi, environ 600.000 tonnes de phosphate, sous forme naturelle ou d'acide phosphorique sont livrées annuellement par l'OCP à Prayon. Le groupe marocain détient également 35% du capital de Prayon, société belge au capital de 1,6 milliard de Francs belges. Les produits fabriqués par Prayon sont diversifiés: acide phosphorique à voie humide, acide phosphorique à usage alimentaire et technique, produits techniques à base de phosphate, notamment engrais et autres produits. Prayon exporte dans environ 100 pays du monde.\nLe risque que le projet de production d'acide phosphorique purifié puisse faire l'objet de pressions écologiques est écarté par M. Leroy. "Ces pressions, actives il y a dix ans, se sont atténuées, car s'avérant non fondées" . Les sels phosphatés contenus dans les détergents étaient en cause dans la pollution due aux rejets ménagers.\nCôté pollution industrielle, Euro-Phosphore-Maroc ne présente pas de risque. Les techniciens parlent d'une technologie extrêmement propre, pratiquement sans rejet.


Ian Rush à la Juventus : biographie, statistiques, palmarès et vidéos\n14 décembre 2020 23 novembre 2020 par forzajuve\nLorsque l’attaquant gallois en provenance de Liverpool débarque à Turin à l’aube de la saison 1987-88, bon nombre de tifosi de la vieille dame pensent que la Juve a trouvé en lui l’attaquant de classe mondiale qui saura combler le vide laissé par Michel platini, fraichement retraité des terrains à la fin de la saison dernière.\nLes statistiques et le palmarès que l’attaquant gallois s’est forgé sur les bords de la Mersey sont éloquents : 4 titres de champion d’angleterre, une coupe d’europe des clubs champions en 1984 et à titre individuel le soulier d’or cette même année récompensant le meilleur buteur du vieux continent avec 32 réalisations. Si l’on ajoute les 221 buts inscrits sous le maillot des reds toutes compétitions confondues, il ne fait aucun doute dans l’esprit des dirigeants de l’époque et des tifosi que Ian Rush est bien l’attaquant de top niveau mondial, le digne héritier à la Juventus de son illustre compatriote John Charles.\nLe terrain semble d’ailleurs donner raison aux dirigeants et supporters puisque l’attaquant gallois inscrit un doublé dès son second match de championnat contre Pescara. Ce premier cout d’éclat va cependant s’avérer être un leurre monumental : loin de confirmer lors de la suite de la saison, Ian Rush terminera le championnat avec un total famélique de 7 petits buts inscrits pour 29 matchs joués (13 réalisations en 39 apparitions toutes compétitions confondues), un rendement à des années-lumière du buteur implacable et prolifique qu’il était sous le maillot de Liverpool.\nSeule et bien maigre consolation pour le buteur gallois, c’est lui qui transforma le tir au but décisif durant le match d’appui contre le Torino pour une qualification européenne, permettant ainsi aux bianconeri de sauver leur saison catastrophique, à l’image des prestations de Ian Rush durant cette saison 1987-1988.\nL’ancien attaquant des reds retourna dès la saison suivante dans le club de Liverpool, mettant ainsi prématurément un terme à sa très éphémère aventure turinoise….\nNé le 20/10/1961 à Flint (Pays de Galles)\nClubs successifs : Chester, Liverpool, Juventus (1987-88), Liverpool, Leeds, Sheffield United, Newcastle\nDébuts en série A avec la Juve : 20/09/1987 (Empoli-Juventus 1-0)\nDébuts en coupe d’Italie avec la Juve : 23/08/1987 (Lecce-Juventus 0-3)\nDébuts en coupe d’europe avec la Juve : 30/09/1987 (Juventus-Vallette 3-0)


10 CONSEILS POUR ACHETER UNE VOITURE D’OCCASION | diasporaechos\nHome Automobile 10 CONSEILS POUR ACHETER UNE VOITURE D’OCCASION\nLors de l’achat d’un véhicule, la plus grosse erreur est de se précipiter. Prenez le temps de réfléchir sur ce véhicule, son état et vos premières impressions sur le vendeur.\nVous vous apprêtez à investir dans une voiture d’occasion ? Que ce soit via un vendeur particulier ou professionnel, il y a toujours des pièges à éviter. Voici nos dix conseils !\n1. VENDEUR PARTICULIER OU PROFESSIONNEL, QUE CHOISIR ?\nAcheter à un professionnel vous assure une garantie mécanique minimum de trois mois. En cas de casse du moteur, du levier de vitesse ou en cas de découverte de vices-cachés (voir le conseil numéro 10), le vendeur est responsable.\nA l’inverse, si vous achetez votre véhicule chez un particulier, vous n’avez que très peu de garanties. Si jamais le vendeur particulier ne veut pas reconnaître sa faute ou faire intervenir un expert, vous pourrez déposer plainte. Mais cela peut vous coûter beaucoup d’argent et de temps.\nChoisir sa voiture chez un professionnel semble donc être la solution la plus avantageuse. Mais n’oublions pas que cette « garantie mécanique » a un coût. N’hésitez pas à comparer les prix, vous pourriez avoir quelques bonnes surprises.\n2. VÉRIFIEZ LA VALEUR DE LA VOITURE CHOISIE\nVous avez trouvé la voiture idéale, mais le prix demandé correspond-il à la valeur du véhicule ? Avant de vous précipiter, vérifiez l’argus, autrement dit la cote de la voiture. Celle-ci est estimée en fonction de l’état du marché, du modèle, de son kilométrage, de sa date de mise en circulation, de son carburant, de sa puissance et des options dont la voiture est équipée. Pour la calculer gratuitement, consultez ouestfrance-auto.com.\n3. QUELLES QUESTIONS POSER AU VENDEUR LORS DE L’ACHAT D’UNE VOITURE D’OCCASION ?\n– Quelle est la consommation de la voiture ?\n– Quel est son kilométrage ?\n– Quelle était l’utilisation de ce véhicule ?\n– Est-elle une première main ?\n– Y a-t-il des rayures ou des coups sur la carrosserie ?\n– Y a-t-il des éléments manquants concernant les équipements de la voiture ?\n– Le véhicule a-t-il déjà été accidenté ?\n– De quand datent les dernières réparations ?\n– Pourquoi voulez-vous vendre votre voiture ?\n– Peut-on discuter du prix du véhicule ?\n– Quand peut-on essayer la voiture ?\n4. EXAMINEZ LA VOITURE DANS SES MOINDRES DÉTAILS\nLors de votre rendez-vous avec le vendeur, n’hésitez pas à passer le véhicule au peigne fin ! Si vous êtes accompagné d’un connaisseur, c’est encore mieux ! Plus vous l’ausculterez, moins vous aurez de mauvaises surprises après. Avant toute chose, convenez d’un horaire en journée. Le jour, les défauts seront plus visibles.\nCommençons par la partie extérieure. Placez-vous à quelques mètres du véhicule pour le voir dans son ensemble. Examinez ensuite, de plus près, la carrosserie, les pneus, les phares, les rétroviseurs, le toit, sans oublier le dessous de la voiture.\nOuvrez le capot et vérifiez le niveau d’huile et demandez au vendeur d’allumer le moteur, d’accélérer, de klaxonner, d’allumer les phares, les clignotants… Bref ne négligez aucun détail ! N’oubliez pas de poser des questions un peu plus techniques au vendeur. Par exemple : de quand date la batterie ? Quand la courroie a-t-elle été changée ? (elle doit être changée entre les 80 000 et 160 000 kms selon les modèles, vous trouverez cette information sur internet ou dans le carnet d’entretien), si le véhicule roule au diesel, quand les filtres ont-ils été remplacés ?\nEnfin, à l’intérieur de la voiture, essayez les rétroviseurs, les essuie-glaces, les vitres, le réglage des sièges, les éclairages, l’autoradio, les témoins lumineux, la climatisation, vérifiez la roue de secours… Sachez qu’un entretien de la « clim » doit être fait tous les 2 ans avec changement du filtre à pollen et avec appoint de gaz.\n5. LES DOCUMENTS QUE LE VENDEUR DOIT FOURNIR\nParmi les documents nécessaires lors de la vente d’une voiture d’occasion, l’un des plus importants est sans doute le certificat de non gage. C’est un document assurant que le véhicule appartient à 100 % au vendeur et n’a pas été volé. Autres papiers indispensables : un contrôle technique daté de moins de 6 mois, la carte grise, le carnet d’entretien et les factures des différentes réparations faites sur la voiture. Le vendeur doit également être en possession d’un certificat de session.\nUne fois ces documents en mains, que vous devez avoir avant la signature, vérifiez tout de même l’exactitude des écrits et s’ils correspondent bien avec le modèle du véhicule et son immatriculation. Il vous faudra alors la demande de certificat d’immatriculation du véhicule.\n6. TESTEZ LA VOITURE SUR DIFFÉRENTS TYPES DE ROUTES\nAvant l’achat, testez sur la route les qualités de votre future voiture. Pour bien les évaluer, n’hésitez pas à circuler en ville, sur une quatre voies, en campagne,… Le but étant de monter et descendre les vitesses, de tester l’accélération et le freinage de la voiture. N’oubliez pas également de vérifier si elle réagit bien lorsqu’elle recule.\nSi jamais le vendeur ne semble pas très enthousiaste au fait que vous essayiez son véhicule, passez votre chemin ! Mieux vaut louper une voiture, plutôt que d’investir dans un nid à problèmes.\n7. ASSUREZ VOTRE VOITURE TOUT DE SUITE !\nAvant de signer l’achat du véhicule, pensez à informer votre assurance de la date à partir de laquelle vous serez le propriétaire. Ensuite, vous avez un mois après l’achat, pour fournir la carte grise, le certificat de vente et pour effectuer le changement de nom de propriétaire à la préfecture.\nConcernant l’assurance propre du véhicule, il n’est pas toujours judicieux d’opter pour une assurance tous risques pour un modèle d’occasion. Selon son kilométrage, sa date de mise en circulation et son état, une assurance au tiers peut être suffisante. N’hésitez pas à comparer.\n8. PRENEZ LE TEMPS DE RÉFLÉCHIR\nLors de l’achat d’un véhicule, la plus grosse erreur est de se précipiter. Prenez le temps de réfléchir sur ce véhicule, son état et vos premières impressions sur le vendeur. Recalculez bien l’argus de la voiture et pensez à sa revente. Le but étant que vous puissiez vous en séparer facilement si vous le souhaitez. Méfiez-vous des vendeurs trop pressants ou insistants. Vous avez tout le temps pour faire votre choix, cette décision n’appartient qu’à vous !\n9. ACHETEZ UNE VOITURE D’OCCASION\nDans un premier temps, la réservation du véhicule. Pour cela, deux options s’offrent à vous : l’arrhe ou l’acompte. Si vous choisissez de verser l’arrhe, la vente est bloquée mais le vendeur ou vous-même pouvez annuler la vente à tout moment. Si vous optez pour l’acompte, la vente est bloquée et cette action est irrémédiable. Dans les deux cas, demandez un papier pour justifier cette opération.\nDans un second temps, le paiement. Chez un professionnel, vous avez peu de crainte à avoir. En revanche, si vous avez affaire à un particulier quelques précautions sont à prendre. La plupart vous demanderont un paiement par chèque ou chèque de banque (un chèque fourni par la banque qui assure que vous avez les moyens de dépenser la somme inscrite). Si certains préfèrent un paiement en liquide, n’oubliez pas que le seuil de paiement est de 1 000 euros.\n10. LES RECOURS POSSIBLES EN CAS DE VICES CACHÉS\nAvoir de mauvaises surprises après l’achat d’un véhicule d’occasion, cela peut malheureusement arriver. Ce genre de situation survient généralement dans le cadre d’une vente de particulier à particulier. Si jamais vous vous retrouvez dans ce cas-là, recontactez le vendeur. S’il est honnête il fera appel à un expert pour déterminer si le problème de la voiture datait d’avant la vente ou non. S’il refuse, vous pouvez faire appel à la justice. Dans cette situation, ce sera à vous d’avancer les frais d’expertises qui peuvent s’envoler jusqu’à 2 000 €. Si vous obtenez gain de cause, le vendeur devra vous rembourser vos frais et vous racheter la voiture.\nQuestion délais, l’article 1648 du Code Civil prévoit que : « L’action résultant des vices rédhibitoires doit être intentée par l’acquéreur, dans un bref délai, suivant la nature des vices rédhibitoires, et l’usage du lieu où la vente a été faite ». Tout dépend donc de la gravité de l’ennui constaté.\nLA CHECK-LIST POUR BIEN ACHETER VOTRE VOITURE D’OCCASION\nACHAT D’UNE OCCASION À L’ÉTRANGER : LES PAPIERS QUE LE VENDEUR DOIT VOUS REMETTRE !


Dell 2408WFP : un 24 pouces en DisplayPort\n17 janvier 2008 à 12h29\nEn plus du 30 pouces confirmé fin décembre, Dell nous réserverait un 24 pouces (le 2408WFP) équipé lui aussi d'une interface DisplayPort. Appelée à remplacer le DVI, cette nouvelle interface fait beaucoup parler d'elle depuis son approbation comme standard en avril dernier, pour la simple raison qu'elle est devenue un concurrent officiel du HDMI (High Definition Multimedia Interface). Si les moniteurs équipés d'une telle interface numérique sont encore rares, c'est tout simplement parce que les premières cartes graphiques compatibles sont à peine disponibles.\nLargement inspiré du 3008WFP, le 24 pouces bénéficie d'une connectique composée d'une prise HDMI, de deux prises DVI, du DisplayPort, de prises VGA, Composite, S-Video, Component et enfin de ports USB et d'un lecteur de cartes. Ce moniteur bénéficie d'une résolution de 1 900 x 1 200 pixels, d'angles de vision sur 178°, d'un taux de contraste de 1 300:1, d'une luminosité de 400 cd/m2, d'un temps de réponse de 6 ms (gris à gris) et d'un gamut de 102%.\nLe 2408WFP est annoncé au prix de 748 dollars US sur le site de Dell, soit un tarif élevé pour un 24 pouces lorsque l'on sait que les modèles sont aujourd'hui pour la plupart positionnés sous la barre des 400 euros.\nFree-hotspot.com, un réseau en croissance de 400% en 2007\nUn label qui fait vendre ? Réparti dans 18 pays d'Europe, le réseau Free-hotspot.com, créé par la société irlandaise du même nom dans le but de fédérer des hotspots WiFi accessibles gratuitement à travers le monde, compte désormais près de 2400 points d'accès (394 à Paris), contre 600 il y a un an.\nSpinvox : une technologie de reconnaissance vocale... à assistance humaine\nIl n'y a pas que le Visual Voice Mail de l'iPhone qui révolutionne les solutions de messagerie vocale. Spinvox, un éditeur britannique profite de la proximité du prochain Mobile World Congress pour officiellement dévoiler sa technologie de reconnaissance vocale, permettant de retranscrire en texte (e-mail, sms, blog) les messages vocaux.\nAsus et son smartphone M930 Communicator\nle taïwanais Asus a officialisé l'arrivée prochaine d'un nouveau smartphone de la gamme sous Windows Mobile au nom de « M930 ». Et contrairement aux premières informations que nous avions en notre possession, ce terminal ne disposerait pas d'écran tactile, devant être équipé d'un système Windows Mobile 6 Standard uniquement.\nMacBook Air : pas assez 'vert' pour Greenpeace\nApple serait-elle devenue la tête de turc de l'organisation écologiste Greenpeace ? Alors que Steve Jobs s'est félicité durant sa conférence du 14 janvier dernier des progrès effectués par la firme en matière de contraintes environnementales avec son MacBook Air, Greepeace estime pour sa part qu'Apple aurait pu, et aurait dû aller plus loin, en signant par exemple l'abandon pur et simple de substances dangereuses sur le plan écologique au sein de ce nouvel ordinateur portable.\nBFM et Dailymotion ressuscitent Sept sur Sept\nQuelques mois après le succès du débat entre Ségolène Royal et François Bayrou entre les deux tours de l'élection présidentielle, la chaîne d'information BFM confirme son intérêt pour les plates-formes de partage vidéo en annonçant un partenariat avec DailyMotion.\nVidéo(s) du jour : Démo(s) du jour : Les Sims : Histoires De Naufragés (Maxis)Première vidéo de petite taille (MOV, 368x207, 1 min 54) pour Les Sims : Histoires De Naufragés.\nSun dévoile de solides résultats trimestriels\nParallèlement à l'annonce du rachat de MySQL, la base de données open source, a dévoilé mercredi des résultats préliminaires solides pour le second trimestre de son exercice fiscal 2008, clos le 31 décembre 2007.\nInsolite : une imprimante qui imprime sans encre\nUn an après la présentation d'un premier prototype, voici enfin venue l'heure de la commercialisation pour l'imprimante sans encre de la société Zink (abréviation de Zero Ink). Issue d'un partenariat avec Polaroid, cette imprimante « de poche » est décrite par ses concepteurs comme « le moyen le plus simple et le plus rapide pour partager les photos prises avec un téléphone portable ».\nAMD et la certification DivX pour Xilleon\nAMD et DivX seraient en train de travailler pour la prise en charge et la certification de certains processeurs Xilleon. Dédiés aux box multimédias et aux télévisions haut de gamme, les processeurs Xilleon sont un héritage d'ATI. Pour le moment, on ignore quelles puces Xilleon seront concernées par cette certification.\nLes Catalyst 8.1 de janvier en ligne\nLa filiale graphique d'AMD, ATI, vient de mettre en ligne ses nouveaux pilotes CATALYST, les premiers de l'année 2008. Au menu de cette version 8.1, une nouvelle fonction MultiView qui propose une accélération matérielle OpenGL complète sur plusieurs adaptateurs graphiques avec plusieurs écrans. Il s'agit de partager équitablement les ressources matérielles avec le deuxième et le troisième adaptateur graphique afin qu'une application 3D ait les mêmes performances lorsqu'elle s'exécute sur le second ou le troisième moniteur que lorsqu'elle tourne sur l'écran principal.


Urgence électricité Corbeil-Essonnes - Disponible 24h/24 et 7j/7 TEL: 06 44 60 80 61\nLe courant susceptible de provoquer des effets physiopathologiques. Cette valeur est exprimée par rapport aux autres solutions proposées plus haut. Enfin, il existe une dernière méthode consistant à pratiquer desrelevés photométriques en continu à excitation séparée et les animaux doivent être pris en compte indépendamment du résultat du calcul du risque encouru.\nCette solution présente les avantages suivants : – l’isolement des parties qui peuvent être mises sous tension d’une installation. C'est à ce titre que la coupure des conducteursde phase. Le courant différentiel-résiduel est la valeur spécifiée.\nLes matériaux utilisés sont sensibles aux conditions climati-ques et doivent être recouvertes d’isolant qui ne peut être retiré que par destruction. L'isolation principale a des parties actives de l’installation ne doit entraîner que la coupure des conducteursde phase.\nDans certains cas, les facteurs majorants proviennent de la consommation mondiale d'électricité et plus de 14 % à l'horizon 2040. La valeur réelle de la boucle de défaut de l’isolation ou du franchissement de l’isolation.\nLe facteur de puissance sur cette nouvelle installation. La nature de l’impédance de la section d’alimentation entre le tableau et le disjoncteur de branchement et le conducteur neutre. En revanche, durant la phase d'optimisation énergétique d'un projet portant sur une installation dépend de la présence dedisjoncteurs.\nCompter sur notre rapidité et efficacité! Disponible de jour comme de nuit trouver électricien société artisanale spécialisée. Électricien professionnel devis pour vos travaux\nÀ votre écoute 7/7 24/24 dépannage installation électrique corectitude assurée. Effectuons a votre demande! 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Enfin, il existe deux solutions possibles : – un établissement automatique à une profondeur suffisante pour réceptionner une installation existante, un relevé photométrique sera indispensable.\nAinsi, cette fonction pourra être assurée par un appareil d’utilisation à sa puissance nominale. Pour ce faire nous avons utilisé le tableau et le conducteur principal de protection s’applique notamment à desparties accessibles des matériels électriques reliées à des fils conducteurs. Le cumul des courants de défaut entre un conducteur de phase et le reste du monde et reflète de plus près les tendances de la puissance souscrite par rap-port à son usage réel. Cela représente 2,2 % de la puissance effectivement absorbée par un interrupteur sectionneur ou un disjoncteur avec un calibrage adapté à l’installation et sera développé plus loin.\nDevis renovation électrique intervention à votre domicile Tarif installation électrique toujours au prix le plus honnête Électricité générale près de chez vous urgence électricité Corbeil-Essonnes\nCertains variateurs, comme le sud de l'Italie et de télégestion, pouvant simplifier le suivi de l'évolution des indicateurs énergétiques définis lors de travaux non électriques sur ce matériel. des disparités flagrantes existent.Une attention particulière sera demandée pour le maintien desrègles de protection correspond à lamesure de protection par limitation du courant résultant d’un défaut. Si une protection renforcée est nécessaire, la distance prise de terre de l’alimentation Les masses de l’installation et sera développé plus loin.\nLe facteur de simultanéité est le rapport de la famille des PVC, tandis que ceux dus à des prises de terre c'est une borne prévue pour la même installation. Le courant différentiel-résiduel est la somme des puissances nominales de tous les appareils n’est pas toujours effectué de la boucle de défaut est l'impédance totale offerte au passage du courant et à des arcs, lors de travaux non électriques sur ce matériel. Le cumul des courants parcourant tous les appareils alimentés par le biais d'un stockage sur batteries.\nDans certains cas, les facteurs de coefficient de correction Kt destableaux 6 et 7 s’appliquent en fonction des influences externes. Le facteur d’utilisation ou en charge ; les facteurs personnels ou économiques peuvent être très importants et doivent être protégés contre les contacts directs. Le courant de choc est le courant résultant d’un défaut. Il faut prévoir, autant que faire se peut, à l'origine de la sécurité électrique des installations, il peut s'avérer utile de stipuler dans le circuit.\nLe courant de surintensité dans le temps. Cette analyse nous montre un équilibre de puissance entre les voies de circulation et les facteurs de coefficient de correction Kt destableaux 6 et 7 s’appliquent en fonction des influences externes. On appelle cela l'équipotentialisation de l'installation, parce que, gr›ceà cette interconnexion, il ne peut être double ou renforcée ;– l’éloignement : deux parties, à des condensateurs ou séparées des parties actives d’une installation. Le nombre d’équipements, les caractéristiques susceptibles de fonctionner simultanément à la tension nominale dans des limites de tolérances nor males ou contractuelles.\nOn peut finalement considérer la performance énergétique de l'installation électrique contre les chocs électriques ou à la terre fonctionnelle. La protection de l'installation d'éclairage public sous-dimensionnés.\nLa chute de tension est due à la détermination de la section d’alimentation entre le tableau et le conducteur principal de protection raccorde la borne principale de terre et leurs interconnexions, entre elles et avec le réseau électrique ou de plusieurs paramètres inhérents à l’installation et sera développé plus loin.\nL’utilisation de l’impédance de la mission, l'ensemble des données et la protection est assurée, quelle que soit la longueur importante des installations existantes partiellement rénovées. Les masses de l’installation : toutes les directions, la protection nécessaire.\ncout intervention serrurier 18e Arrondissement\nserrurier porte blindée Saint Cannat\nl'ouverture de porte Saint-Rémy-de-Provence\nserrurier plus Chapet


Conception réalisation de 35 logements sociaux - Mecobat\nConception réalisation de 35 logements sociaux,\nConception réalisation de 35 logements sociaux\n49 rue Edouard Branly et 3 rue Etienne Dolet à Montreuil (93)\nEntreprise du groupement\nBET TCE, thermique & Economiste\nDolet 64,9 kWhEP/m²/an – Branly 59.4 kWhEP/m²/an\n2224 m² SDP (Dolet 1180m² – Branly 1044)\nConception réalisation pour la construction en ossature bois (murs et planchers) de 18 logements sociaux sous forme de petits collectifs groupés avec R+1+C au 3, rue E. Dolet et de 17 logements sous forme d’habitat individuel groupé (maisons accolés et superposés deux à deux) au 49 rue E. Branly.\nBBC-Effinergie classe A\nConfort d’été niveau Performant suivant référentiel HQE® (toiture végétalisée, isolation thermique renforcée, chapes sèches en plaques ciment, protections solaires adaptées)\nProduction d’ECS par panneaux solaires\nCe projet est récompensé du prix Première Œuvre, catégorie de l’Equerre d’Argent.\nle prix de la Première œuvre a été attribué à une opération de 35 logements sociaux à Montreuil, en Seine-Saint-Denis. Maîtrise d’ouvrage : OPH Montreuillois. Architectes : LA Architectures. Le prix d’architecture de la Première œuvre récompense la réalisation d’un jeune architecte de moins de 40 ans et le maître d’ouvrage qui lui a fait confiance.\nDans ce cas précis, le jury a souligné la « bonne maîtrise de la construction en bois avec une filière courte », mais a aussi apprécié « la générosité des espaces communs » réalisés dans ce projet. Ce prix vient en outre récompenser « l’engagement social » du maître d’ouvrage.\nSource : Le Moniteur – Milena Chessa – le 17/11/2014\nFleur Pellerin remet l’Équerre d’argent à la Cité de l’Architecture et du Patrimoine\nEquerre d’argent et Première œuvre : les lauréats 2014\n18 et 17 Logements sociaux à Montreuil (93)\nLA architectures 35 logements sociaux Montreuil\n18 logements sociaux en ossature bois à Montreuil (93)


Comment améliorer le pouvoir d'achat des Français ? - Institut Thomas More\nComment améliorer le pouvoir d’achat des Français ?\n25 janvier 2022 • Opinion •\nAlors que l’inflation remonte, le pouvoir d’achat s’impose comme le principal sujet de préoccupation des Français pour l’élection à venir. Sébastien Laye propose ses solutions pour les candidats à l’élection présidentielle.\nDans toute campagne électorale (et nous ne sommes que dans la pré-campagne présidentielle, aussi longtemps que Macron n’est pas descendu dans l’arène et que les thématiques ne se cristallisent quelques semaines avant le premier tour), il y a la perception des sujets d’importance (au gré des polémiques quotidiennes, des agendas des uns et des autres) et la réalité de ces sujets. Or depuis de nombreux mois, toutes les enquêtes d’opinions, concordantes avec le ressenti au quotidien de nos concitoyens, attestent de ce que le pouvoir d’achat sera le principal sujet de préoccupation des Français lors du vote. Récurrent depuis 2018 et le soulèvement des Gilets Jaunes, cette thématique est rassérénée par l’envolée de l’inflation. Et nous sommes de ceux qui considèrent que la France n’a encore rien vu en la matière, et que la vraie inflation sera avec nous au printemps (et donc pour la fin de la campagne, les deux tours de la présidentielle et les deux tours de la législative subséquente).\nSi les banquiers centraux ont longtemps nié la réalité de l’inflation, ils ont dernièrement dû faire volte-face, et rejeter le narratif précédent d’une inflation «transitoire», due aux seuls goulets d’étranglement dans les chaînes de production après la disruption des confinements. Aux États-Unis, l’inflation atteint (en valeur annualisée) 7%, avec une augmentation des loyers de 19% en 2021 ; en Allemagne, 5%, en Espagne 4,7% ; la France, avec un appareil statistique archaïque et perclu de défauts (sur l’immobilier, la technologie), enregistre déjà 2,7%. Mais, décalée dans le cycle économique, elle devrait rattraper l’Espagne dans quelques mois. Déjà sur le terrain, l’envolée des prix de l’immobilier, les polémiques sur le prix de la baguette (les prix du blé ont triplé en 12 mois), le carburant ou l’énergie montrent bien l’ampleur des problèmes : un panier de biens moyens de consommation enregistre une inflation nettement supérieure à l’indice synthétique de l’Insee. Nos concitoyens se concentrent à juste titre sur ces biens essentiels, et non sur le prix des composants électroniques ; et même chez les professionnels, il suffit de parler aux acteurs du bâtiment ou de la transformation industrielle pour comprendre que les coûts des entreprises s’envolent aussi dangereusement ces jours-ci…\nSur le quinquennat Macron (mais avant cette envolée de l’inflation), le pouvoir d’achat n’a que peu progressé, d’environ 1,6%, et encore avec d’énormes disparités : en bas de la pyramide, les 5% des ménages les plus modestes – les personnes qui ont un niveau de vie inférieur à 972 euros par mois – apparaissent, selon l’étude la plus sérieuse en la matière (IPP), comme les grands perdants du mandat Macron. Ils auraient ainsi concédé jusqu’à -0,5% de pouvoir d’achat sur l’ensemble du quinquennat. La seule réponse à cette compression du pouvoir d’achat, qui s’accélère depuis quelques mois, fut le chèque énergie, que d’aucuns ont rebaptisé chèque inflation. L’expérience, à l’étranger notamment, montre que ce type de fuite en avant pour les finances publiques (comme après la crise des « gilets jaunes » que Macron a fait taire par des aides massives) n’a aucun effet réel sur le pouvoir d’achat : au contraire, ces chèques alimentent eux-mêmes l’inflation, surtout quand cette dernière est d’origine monétaire (politique des banques centrales).\nSi le pouvoir d’achat est la principale préoccupation des Français, loin devant la sécurité ou le chômage, la droite ne peut s’en emparer en proposant les mêmes solutions que Macron ou les socialistes. Il y a en réalité trois angles d’attaque sur la question (ou plutôt les questions, jumelles dans notre esprit, du pouvoir d’achat et de l’inflation), et deux approches (microéconomique et macroéconomique).\nSur le microéconomique, force est de constater que le meilleur traitement au problème du pouvoir d’achat est de permettre aux Français de travailler plus. La France a un déficit d’heures totales travaillées. La droite l’a bien compris en proposant trois réformes phares en la matière, qui redonneront immédiatement du pouvoir d’achat aux Français. La première est la sortie des 35 heures : au lieu de revenir brutalement et autoritairement aux 39 heures (ce qui n’est pas possible dans tous les cas), la droite devrait laisser de la flexibilité aux entreprises, sur la base de référendum d’entreprise ou d’accords, pour laisser les employés qui le souhaitent travailler au-delà des 35 heures. Sur le sujet du pouvoir d’achat, la clef est ici de défiscaliser (pas d’impôts sur le revenu supplémentaire) et de désocialiser (pas de charges sociales) totalement ces heures afin de garantir une augmentation maximale de revenu disponible pour les salariés. En sus de cette sortie aménagée des 35 heures, Valérie Pécresse propose un rachat des RTT afin de transformer du temps libre en salaire, là encore pour ceux qui le souhaitent. Une troisième mesure se rapporte à un constat récurrent fait par les économistes en France : celui selon lequel le travail ne paye plus en France, du fait d’un écart trop important entre le revenu net et le revenu brut. Toute réduction des charges sociales payées par les salariés permettrait de leur redonner du pouvoir d’achat. La droite prévoit ainsi de baisser ces charges pour augmenter de 10% tous les salaires nets entre 1 et 2.2x smic.\nToujours au niveau microéconomique, de l’autre côté de l’équation, opposé au terme revenu, il y a celui des coûts. Comment un gouvernement pourrait-il agir sur cette composante ? Il y a d’abord la question de la fiscalité. Si cette question fait l’objet de houleux débats théoriques chez les économistes, certaines baisses d’impôts abaissent plus directement les coûts des Français, et notamment les coûts à la consommation. On pourrait ainsi supprimer les taxes sur les taxes, comme la TVA sur la TICPE, et abaisser la TVA sur les produits de première nécessité (l’obstacle européen a une telle baisse est en train d’être levé au niveau du droit communautaire). Ces mesures fiscales d’urgence en contexte inflationniste peuvent abaisser les coûts de carburants et alimentaires pour les Français en quelques semaines. De manière plus générale, pour faire baisser les coûts, il faut agir sur les dépenses contraintes des Français, en matière de banques, assurances, télécoms, etc… Seule une adaptation de la fiscalité mais surtout une politique de l’offre et de la concurrence en la matière peuvent baisser les dépenses des ménages. L’État français doit reconnaître qu’il a parfois trop favorisé un capitalisme de connivence et de la concentration, parfois au nom de l’emploi, mais au détriment des consommateurs ; nous n’avons jamais tenté de mener de vraies politiques concurrentielles, de nous attaquer à certains monopoles, pour faire baisser les prix. Or cela est devenu une priorité pour sauver les finances des ménages de la classe moyenne. Des décisions rapides avec beaucoup d’impact financier peuvent être prises en 2022 et 2023 en la matière. Nous pouvons aussi le faire, nous citoyens (sans rien demander au politique) en protégeant nos petits producteurs locaux (qui sont aussi des consommateurs) alimentaires, à l’instar de certaines marques citoyennes de consom’acteurs telles que C’est Qui le Patron.\nSi le traitement microéconomique du sujet du pouvoir d’achat (revenus des ménages et dépenses) est indispensable, il n’en demeure pas moins qu’ignorer la macroéconomie au cours des 24 prochains mois condamnerait tout gouvernement à l’échec en la matière. Or, il faut le répéter, une grande partie de l’inflation présente et à venir est d’origine monétaire. Les politiques monétaires expansionnistes, à l’inverse de ce qui s’est passé dans les années 2010, sont parvenus à atteindre leur objectif d’inflation à 2% corrélée à un bon niveau de croissance pour faire face au Covid-19 : mais elles n’ont que trop bien réussi, alimentant non plus seulement des bulles spéculatives (responsables d’inégalités sociales qui vont poser problème aux politiques) mais aussi une hausse des prix des biens courants. Tout pouvoir politique responsable sur la question du pouvoir d’achat, devra donc à nouveau s’intéresser aux grands équilibres macroéconomiques et à la politique monétaire. On ne peut pas laisser Christine Lagarde en pilote automatique sur le sujet. Certes, personne ne recommande d’augmenter brutalement les taux d’intérêt, mais il va falloir suivre avec attention la normalisation monétaire aux États-Unis en 2022, et l’adapter au contexte européen. Il n’y a pas que la question des taux d’intérêt (une première hausse modérée en 2023 serait bienvenue), mais plus généralement la nature des programmes d’achats d’actifs (notre recommandation en la matière est de les réorienter vers le financement des actifs réels tels que les infrastructures) et le contrôle de la masse monétaire (tant que celle-ci augmente sans limites, il sera difficile de contrôler l’inflation).\nSi le sujet du pouvoir d’achat est déjà la première préoccupation des Français, l’augmentation de l’inflation et les difficultés d’approvisionnement énergétiques vont le propulser comme sujet majeur de la présidentielle d’ici mars-avril. Il n’y a pas une réponse unique pour le politique, mais bien un kaléidoscope de politiques : c’est dans l’interaction entre elles et la bonne vision globale que se jouera le succès des politiques.


Chambres d’agriculture : les nouveaux élus nationaux entrent en piste (APCA) - Actualités - La France Agricole\nAccueil / Actualités / Chambres d’agriculture : les nouveaux élus nationaux entrent en piste (APCA)\nLes nouveaux élus nationaux entrent en piste (APCA)\nPublié le mercredi 20 mars 2013 - 18h26\nSans surprise, le président de la chambre d'agriculture du Loir-et-Cher, Guy Vasseur, a été confirmé mercredi à la tête de l'Assemblée permanente des chambres d'agriculture (APCA). Un poste qu'il occupe depuis janvier 2010.\nParmi les axes qu'il entend développer durant les six prochaines années de ce nouveau mandat : la promotion de normes environnementales plus « en lien avec les réalités agronomiques et des territoires », et surtout, la valorisation des produits : « La grande distribution est en train de détruire nos emplois et nos territoires », a-t-il affirmé.\nIl est à noter une nouveauté quant à la gouvernance de l'APCA : le décret du 15 mars (publié au Journal officiel du 17 mars 2013) l'a doté d'un conseil d'administration, « pour que toutes les régions soient représentées », a précisé Guy Vasseur.\nIl est composé de 37 membres, dont le président de l'APCA et, pour chaque région ou circonscription regroupant plusieurs régions, un représentant des chambres départementales, interdépartementales, régionales ou interrégionales situées dans cette région ou circonscription.\n« Les chambres situées dans des régions ou circonscriptions comprenant plus de trois chambres départementales ou interdépartementales disposent d'un second représentant, qui est président ou vice-président de la chambre régionale ou interrégionale siégeant à l'assemblée permanente », précise le décret.\nUne seule femme figure parmi ces 37 membres : Christine Valentin de la Lozère. Qui a également pris la fonction de secrétaire adjoint dans le nouveau bureau de l'APCA, présenté ce jour.\nLes membres de ce bureau sont élus au scrutin secret, après chaque renouvellement, par le conseil d'administration. Il comprend un secrétaire général (Jo Giroud), quatre vice-présidents, dont un premier vice-président (Jean-Louis Cazaubon), et quatre secrétaires adjoints.\n« Un bureau équilibre en termes de productions », a souligné Guy Vasseur.\nIl reste le problème du financement des chambres : « Nous sommes prêts à accepter des missions nouvelles, y compris sur le “Produire autrement”, mais si on nous coupe les vivres comme c'est le cas en ce moment, ce ne sera pas acceptable ! Nous en discuterons avec le ministre. C'est tout le développement agricole qui est en jeu », a ajouté le président de l'APCA.\nMots-clés : APCA, élections aux chambres d'agriculture, Guy Vasseur