Pour les articles homonymes, voir Radar (homonymie).\nCette antenne radar longue portée, connue sous le nom ALTAIR, est utilisée pour détecter et pister les objets spatiaux en conjonction avec le système anti-missiles balistiques sur le site Ronald Reagan Test Site localisé principalement sur l'atoll Kwajalein des Îles Marshall\n3 Technologie du radar\n3.1 Composantes d'un système radar\n3.2 Radar monostatique, bistatique, multistatique\n3.3 Génération de l'onde\n3.4 Plages de fréquences utilisées en radar\n3.4.2 Noms des bandes de fréquence utilisées en radar\n3.5 Les antennes\n3.5.1 Antennes filaires\n3.5.2 Antenne à ouverture\n3.5.3 Guide d'ondes à fentes\n3.5.4 Antennes patch\n3.5.5 Antennes réseau à commande de phase\n3.5.6 Antenne synthétique\n3.6 Réfrigérant de radar\n4 Les principes de fonctionnement\n4.2 Calcul de la réflectivité\n4.4.2 Échos parasites\n5 Traitement des signaux radar\n5.1 Mesure de distance\n5.1.1 Temps de retour du signal\n5.1.2 Modulation de fréquence\n5.2 Mesure de vitesse\n5.2.1 Vitesse Doppler avec radar à impulsions\n5.2.2 Dilemme Doppler\n5.3 Réduction des interférences\n9.4 Ouvrage de référence\nEn 1864, James Clerk Maxwell décrit les lois de l’électromagnétisme, ce qui permet pour la première fois de travailler sur leur source. En 1888, Heinrich Rudolf Hertz montre que les ondes électromagnétiques sont réfléchies par les surfaces métalliques. Au début du XXe siècle, le développement de la radio et de la TSF (par Marconi, entre autres), permet de développer les antennes nécessaires à l'utilisation du radar.\nPlusieurs inventeurs, scientifiques, et ingénieurs ont contribué ensuite au développement du concept du radar. Les fondements théoriques datent de 1904 avec le dépôt du brevet du « Telemobiloskop » (Reichspatent Nr. 165546) par l'allemand Christian Hülsmeyer. Celui-ci a démontré la possibilité de détecter la présence de bateaux dans un brouillard très dense. En envoyant une onde à l'aide d'une antenne multipolaire, son système notait le retour depuis un obstacle avec une antenne dipolaire sans pouvoir cependant en définir plus qu'un azimut approximatif et aucunement sa distance. C'était donc le RAD (radio détection) mais pas le AR (azimut et rayon).\nIl faut ensuite résoudre les problèmes de longueur d’onde et de puissance soulevés en 1917 par Nikola Tesla. Durant les années 1920, on commence donc les expériences de détection avec des antennes. En 1934, faisant suite à une étude systématique du magnétron, des essais sur des systèmes de détection par ondes courtes sont menés en France par la CSF (16 et 80 cm de longueur d'onde) selon les principes de Tesla. Un brevet est déposé ([brevet français n° 788795]). C'est ainsi que naissent les « radars » à ondes décimétriques. Le premier équipa en 1934 le cargo Orégon, suivi en 1935 par celui du paquebot Normandie.\nEn 1935, faisant suite à un brevet déposé par Robert Watson-Watt (l’inventeur dit « officiel » du radar) (brevet anglais GB593017 ,,), le premier réseau de radars est commandé par les Britanniques et portera le nom de code Chain home. Le Hongrois Zoltán Lajos Bay a produit un autre des premiers modèles opérationnels en 1936 dans le laboratoire de la compagnie Tungsram (Hongrie). L’Allemagne nazie et les Américains ont également poursuivi des recherches dans ce domaine.\nDe manière générale, on peut considérer que le radar était quasiment prêt dans sa forme actuelle à l'aube de la Seconde Guerre mondiale. Il manquait cependant l'expérience opérationnelle au combat qui a poussé les ingénieurs à trouver de nombreuses améliorations techniques. Ainsi, les radars aéroportés ont été développés pour donner la possibilité à l'arme aérienne de procéder aux bombardements et à la chasse de nuit. On mena également des expériences sur la polarisation.\nLors de l'utilisation du radar de manière opérationnelle, les opérateurs ont constaté la présence d'artéfacts. Par exemple, les opérateurs des radars micro-ondes des armées alliées remarquèrent du bruit dans les images. Ces bruits s'avérèrent être des échos venant de précipitations (pluie, neige, etc.), ce qui a mené au développement des radars météorologiques après la fin des combats. Sont également mis au point les premières techniques de brouillage et de contre-mesures électroniques.\nDepuis cette guerre, les radars sont utilisés dans de nombreux domaines allant de la météorologie à l'astrométrie en passant par le contrôle routier et aérien. Dans les années 1950, l'invention du radar à synthèse d'ouverture a pavé la voie vers l'obtention d'images radar à très haute résolution. En 1965, Cooley et Tuckey (re)découvrent la transformée de Fourier rapide qui a pris tout son intérêt surtout lorsque l'informatique a commencé à devenir suffisamment puissante. Cet algorithme mathématique est à la base de la plupart des traitements radar numériques utilisés aujourd'hui.\nPrincipe du sondage radar\nUn radar émet de puissantes ondes, produites par un oscillateur radio et transmises par une antenne. Bien que la puissance des ondes émises soit grande, l’amplitude du signal renvoyé est le plus souvent très petite. Néanmoins, les signaux radio sont facilement détectables électroniquement et peuvent être amplifiés de nombreuses fois. Il existe différentes façons d'émettre ces ondes. Les plus utilisées sont:\nLes ondes pulsées, où le radar émet une impulsion et attend le retour.\nLe radar à émission continue, où l'on émet continuellement à partir d'une antenne et on reçoit à l'aide d'une seconde.\nEn analysant le signal réfléchi, il est possible de localiser et d’identifier l’objet responsable de la réflexion, ainsi que de calculer sa vitesse de déplacement grâce à l'effet Doppler. Le radar peut détecter des objets ayant une large gamme de propriétés réflectives, alors que les autres types de signaux, tels que le son ou la lumière visible, revenant de ces objets, seraient trop faibles pour être détectés. De plus, les ondes radio peuvent se propager avec une faible atténuation à travers l'air et divers obstacles, tels les nuages, le brouillard ou la fumée, qui absorbent rapidement un signal lumineux. Cela rend possible la détection et le pistage dans des conditions qui paralysent les autres technologies.\nL'émetteur qui génère l'onde radio.\nSur les radars à hyperfréquences (fréquences supérieures au gigahertz), c'est un guide d'onde qui amène l'onde vers l'antenne.\nLe duplexeur, un commutateur électronique, dirige l'onde vers l'antenne lors de l'émission ou le signal de retour depuis l'antenne vers le récepteur lors de la réception quand on utilise un radar monostatique. Il permet donc d'utiliser la même antenne pour les deux fonctions. Il est primordial qu'il soit bien synchronisé, puisque la puissance du signal émis est de l'ordre du mega-watt ce qui est trop important pour le récepteur qui, lui, traite des signaux d'une puissance de l'ordre de quelques nano-watts. Au cas où l'impulsion émise serait dirigée vers le récepteur, celui-ci serait instantanément détruit.\nL'antenne dont le rôle est de diffuser l'onde électromagnétique vers la cible avec le minimum de perte. Sa vitesse de déplacement, rotation et/ou balancement, ainsi que sa position, en élévation comme en azimut, sont asservies, soit mécaniquement, mais parfois aussi électroniquement (voir l'article Antenne réseau à commande de phase). L'antenne est sollicitée tant en émission qu'en réception. Ces deux fonctions peuvent être cependant séparées entre deux antennes dans le cas de radars multistatiques.\nUn étage de traitement de signal permettant de traiter le signal brut afin d'en extraire des données utiles à l'opérateur (détection, suivi et identification de cible; extraction de paramètres météorologiques, océanographiques, etc.). Le tout est contrôlé par le système électronique du radar, programmé selon un logiciel de sondage. Les données obtenues sont alors affichées aux utilisateurs.\ndans une configuration monostatique, le partage de l'électronique et de l'antenne permet de réduire l'encombrement et les coûts de synchronisation entre l'émetteur et le récepteur, ce qui explique pourquoi l'immense majorité des radars sont monostatiques. En contrepartie, seul le signal rétrodiffusé par la cible est reçu par le radar. D'autre part, dans un contexte militaire, l'émetteur peut être détecté par l'ennemi et détruit...\ndans une configuration bistatique, le récepteur est distinct de l'émetteur et est totalement passif, donc moins facilement détectable par un ennemi potentiel. En plus d'émetteurs radar spécialisés, il est également envisagé d'utiliser des émetteurs dits d'opportunité comme des antennes-relais GSM, ou de télévision, ou des satellites GPS dont le signal est détourné de leur utilisation primaire pour effectuer à moindres frais et de manière discrète un travail de mesure habituellement laissé aux radars. Enfin, la possibilité de positionner l'émetteur et le récepteur à volonté permet d'explorer d'autres configurations de réflexion permettant d'augmenter le volume d'informations disponibles sur la cible. En contrepartie, l'utilisation d'une configuration bistatique demande une bonne synchronisation entre l'émetteur et le récepteur, et l'utilisation d'une géométrie d'acquisition moins triviale. Le radar basses fréquences de Jindalee, en Australie, est un exemple de radar bistatique opérationnel.\nLorsque l'on parle de radar bistatique, on suppose implicitement que l'émetteur et le récepteur sont réellement séparés (soit du point de vue de la distance, soit d'un point de vue angulaire). Si l'émetteur et le récepteur sont distincts physiquement (antennes différentes) mais situés presque au même endroit, le signal reçu est qualitativement proche d'un signal monostatique. On parle ainsi de configurations fortement bistatiques ou faiblement bistatiques pour intégrer ces deux possibilités.\nL'émetteur au site du radar comprend: un oscillateur permanent, un amplificateur et un modulateur. Pour les radars à hyperfréquences, qui forment l'immense majorité des radars en service, la génération d'impulsions courtes et très énergétiques demande une technologie qui est différente de celle, disons, d'un émetteur radio utilisé en télécommunications. Ainsi, la génération de l'onde se fait de la manière suivante:\nL'oscillateur permanent basé sur la technologie des tubes à cavité résonnante, il peut être un klystron qui a une fréquence très stable, un magnétron dont la fréquence varie dans le temps, ou d'autres types d'oscillateurs à état solide.\nLes générateurs d'impulsion, ou modulateurs, sont des pièces électroniques qui produisent l'impulsion radar à partir de l'onde continue produite par l'oscillateur. En quelque sorte, ils laissent passer l'onde vers l'amplificateur durant un très court laps de temps (de l'ordre de la µ seconde). Ceci permet de concentrer l'énergie de l'onde dans cette impulsion (puissance de l'ordre du M Watt). Il existe différentes sortes de commutateurs dont le plus connu est le thyratron. Le klystron peut lui-même remplir les rôles d'oscillateur, de générateur d'impulsion et d'amplificateur.\nLa fréquence est principalement choisie en fonction de l'application visée. De manière générale, une grande longueur d'onde (bandes HF) permettra de profiter des phénomènes de propagation et de rebond sur l'ionosphère, ce qui permet de porter à des milliers de kilomètres (cas des radar trans-horizon). D'autre part, seuls les objets dont la taille typique est au moins de l'ordre de grandeur de la longueur d'onde sont visibles. Par exemple, une forêt sera partiellement transparente pour les grandes longueurs d'ondes (seuls les troncs d'arbres sont visibles); tandis que la forêt sera opaque en bande X (seule la canopée sera visible), car la longueur d'onde est de l'ordre de la taille des feuilles et des branches. La taille de l'antenne influe également sur la longueur d'onde à utiliser (et réciproquement).\nLes bandes de fréquences civiles et militaires sont allouées de manière internationale au sein de la Conférence Mondiale des Radiocommunications réunie tous les trois ans au sein de l'Union Internationale des Télécommunications (prochaine conférence en 2010), avec également la participation d'organismes internationaux comme l'OTAN. Les demandes de bande doivent être déposées longtemps à l'avance dans la mesure où les ordres du jour des conférences sont généralement fixées plusieurs années à l'avance. D'autre part, au sein d'un pays, les institutions régaliennes peuvent s'arroger des bandes de fréquence pour l'utilisation exclusive des forces militaires ou de police. Toutefois, ces institutions subissent des pressions de plus en plus importantes de la part des industriels dans la mesure où les nouvelles technologies civiles (GSM, Wi-Fi, etc) ont une occupation spectrale grandissante, mais offrant un profit financier très large. L'heure est donc à la coopération entre les différents acteurs et à une cohabitation (pas toujours très réussie) de manière à limiter les brouillages entre les différentes applications. Toujours est-il que la bande de fréquence la plus adaptée d'un point de vue applicatif n'est pas toujours disponible et qu'il faut souvent trouver un compromis.\nLe nom des plages de fréquences utilisées dans le monde des radars provient de la Seconde Guerre mondiale. En effet, pour garder secret le développement de ce système, les militaires ont décidé de donner à ces plages des noms de code qui sont demeurés en usage depuis. Ils ont été adoptés aux États-Unis par le Institute of electrical and electronics engineers (IEEE) et internationalement par l’Union internationale des télécommunications. Cependant, certains utilisateurs des bandes radios, comme les télédiffuseurs et l’industrie des contre-mesures militaires, ont remplacé les vocables traditionnels par leur propre identification.\nL 1-2 GHz 15-30 cm Pour long. Utilisée pour le contrôle aérien de longue portée et la surveillance aérienne, le GPS (et donc les radars passifs se basant dessus).\nX 8-12 GHz 2.5-3.75 cm Pour les radars météorologiques, les autodirecteurs de missiles, les radars de navigation, les radars à résolution moyenne de cartographie et la surveillance au sol des aéroports.\nK 18-27 GHz 1,11-1,67 cm De l’Allemand kurz(court). Très absorbées par la vapeur d’eau, Ku et Ka sont utilisées pour la détection des gouttelettes de nuages en météorologie et dans les radars routiers (24.150 ± 0.100 GHz) manuels.\nV 50-75 GHz 6.0 - 4 mm Très fortement absorbée par l'atmosphère.\nW 75-110 GHz 2.7 - 4.0 mm Utilisée comme radar anti-collisions automobile et pour l'observation météorologique à haute résolution et de courte portée.\nPour plus d'informations, voir l'article : Antenne radioélectrique.\nEn toute généralité, une antenne (radio ou radar) peut être vue comme un transducteur:\nd'une part, utilisée en émission, l'antenne sert à convertir une énergie électrique qui règne à la surface du fil ou du plan de l'antenne, en une onde électromagnétique qui va se propager dans l'espace.\nd'autre part, utilisée en réception, l'antenne convertit une énergie électromagnétique provenant d'une direction donnée de l'espace, en une énergie électrique qui existe à la surface de l'antenne et qui, une fois recueillie et amplifiée, formera le signal reçu.\nOn verra plus loin dans ce paragraphe que la directivité de l'antenne est influencée par la longueur d'onde du signal émis et des dimensions de l'antenne; dans certaines applications (radar embarqué sur avion ou satellite), les dimensions de l'antenne peuvent être une contrainte forte qui doit donc également être considérée.\nPour des raisons techniques (le magnétron n'étant pas encore pas totalement maîtrisé), les premiers radars de la Seconde guerre mondiale travaillaient à des fréquences basses pour lesquelles il était commode d'utiliser des antennes filaires. Ces antennes sont bien connues du grand public car leur forme n'est à la base pas différente de celle des antennes de nos postes radio ou de nos télévisions. En fonction de l'agencement des brins composant l'antenne, il est possible d'obtenir une antenne plus ou moins directive. Une antenne monobrin sera omnidirectionnelle dans le plan médian de l'antenne; au contraire, une antenne Yagi est très directive dans son axe principal. Cette dernière est la célèbre "antenne râteau" qui est typiquement utilisée en télévision.\nPlusieurs possibilités d'utilisations ont été explorées au cours du temps. Ainsi, le système "Chain Home" britannique durant la Seconde Guerre mondiale, était formé d'antennes dipolaires qui émettaient de façon omni-directionnelle, et d'antennes réceptrices directionnelles. Ces dernières étaient formées de deux antennes dipolaires placées à angle droit. En effet, pour une antenne dipolaire, la réception est maximale à angle droit de la source d'échos, et minimale lorsque l'antenne pointe sa direction. L'opérateur radar peut donc déterminer la direction du signal en tournant les antennes pour déterminer ce doublet max/min des affichages de ses deux antennes. Les premiers radars aéroportés, comme le radar allemand Lichtenstein de la seconde guerre mondiale étaient souvent formés de réseaux d'antennes Yagi montés sur le nez de l'avion. Ces antennes ajoutaient une traînée supplémentaire à l'avion, ce qui n'est généralement pas désirable ; or il n'était pas possible d'utiliser des antennes moins encombrantes, car celles-ci n'étaient pas adaptées à la fréquence basse qui était alors utilisée.\nPour plus d'informations, voir l'article : Antenne parabolique.\nAntenne à ouverture typique (1) trajectoire de l'onde électromagnétique transitant dans le guide d'onde (2) avant d'arriver dans un cornet (3) qui éclaire la surface du réflecteur (4) formant l'ouverture, donnant ainsi naissance à un champ électrique (pas nécessairement constant) sur l'ouverture.\nle champ électrique qui se forme à la surface de cette surface va à son tour donner naissance à une onde électromagnétique qui va se propager dans l'espace. Le champ sur la surface du réflecteur peut être variable en amplitude et en direction.\nSi le « réflecteur » est de forme parabolique, et si le cornet est situé au foyer de la parabole, alors les rayons réfléchis par la surface repartiront grosso modo de manière parallèle vers l'infini dans la direction x, tout comme l'ampoule d'un phare de voiture est située au foyer d'un réflecteur parabolique métallisé qui réfléchit les rayons lumineux loin sur la route.\nToutefois, à la différence du phare de voiture, la taille de la surface formant le réflecteur est relativement petite devant la longueur d'onde du signal émis et il n'est alors pas possible de négliger les phénomènes de diffraction. Chaque point de la surface du réflecteur va rayonner comme une source ponctuelle, et le champ total émis en un point est la somme cohérente de tous les champs infinitésimaux. Tout se passe comme dans le cas de la diffraction d'une onde par une ouverture. Afin de mieux sentir la physique du phénomène, considérons le cas idéalisé suivant:\nl'ouverture est plane et rectangulaire, de dimensions L (sur l'axe y) et l (sur l'axe z);\nSoit à mesurer l'amplitude de l'onde émise dans une direction repérée par les angles φ (angle azimutal horizontal ou gisement) et θ (angle d'élévation ou de site), et mesurée à une distance r de l'antenne suffisamment grande pour que l'approximation de Fraunhofer soit vérifée. La théorie de la diffraction montre que celle-ci vaut :\nDans cette expression, sinc est la fonction sinus cardinal définie par sin(x) / x. L'amplitude maximale est obtenue sur l'axe X.\nGain normalisé d'une antenne rectangulaire idéale de longueur 20 cm, largeur 10 cm, à une fréquence de 10 GHz (bande X)\nLe diagramme de droite donne l'allure de l'évolution de la puissance de l'onde, normalisée par rapport à la puissance maximale émise, en fonction du site et du gisement (échelle logarithmique). On voit apparaître un pic central qui représente le lobe principal du radar, ainsi que des pics secondaires représentant des lobes secondaires. Ici, l'antenne a pour dimensions 20 cm par 10 cm, ce qui a pour avantage de rendre les lobes bien visibles; dans la réalité, il peut être désirable d'avoir des antennes plus grandes pour avoir un lobe principal plus fin (de l'ordre du degré). La majeure partie de l'énergie émise ou reçue par une antenne vient du lobe principal; en particulier, si un signal réfléchi est reçu par l'antenne, il y aura une forte probabilité pour que la cible se trouve dans la direction donnée par le lobe principal. On désire cependant réduire les lobes secondaires le plus possible, car ils ne sont pas négligeables. La réduction des lobes secondaires peut être réalisée, par exemple, en s'arrangeant pour que l'illumination du réflecteur ne soit plus constante, mais importante au centre et doucement décroissante aux bords.\nSi θ = 0, l'ensemble des angles pour lesquels la puissance est au moins égale à la moitié de la puissance maximale correspond aux angles donnant un argument supérieur à dans le premier sinus cardinal; numériquement, l'ouverture angulaire Rφ de ce domaine vaut, pour de petites ouvertures:\nLa popularité des antennes à ouverture décroît en 2008 en faveur des antennes patch et des antennes à fentes (surtout dans le domaine civil), sauf dans quelques applications où la puissance à l'émission est importante; cependant, la théorie n'est pas très différente et les résultats énoncés ci-dessus restent valides qualitativement.\nPour plus d'informations, voir l'article : Antenne à fentes.\nEn général, le signal venant de l'émetteur se déplace dans un guide d'onde dans l'antenne émettrice. Il est cependant possible de transformer le guide d'onde lui-même en antenne en y perçant des fentes. L'interférence entre les différentes fentes crée en effet un patron de diffusion avec un pic central intense et des pics secondaires plus faibles dans la direction selon laquelle sont dirigées les fentes. On obtient ainsi un faisceau radar directionnel semblable à celui d'une antenne parabolique.\nCe type d'antenne a une bonne résolution selon son axe, mais aucune dans l'axe perpendiculaire. Il suffit ensuite de faire tourner mécaniquement le guide d'onde ainsi troué sur 360 degrés pour obtenir un balayage de l'horizon. Ce type d'antenne est particulièrement utilisé dans les cas où on ne s'intéresse qu'à ce qui se trouve dans le plan balayé sans nécessiter une très grande précision. C'est ce type d'antennes que l'on voit sur les navires, le long des pistes des aéroports et dans les ports et qui ressemblent à de longs haut-parleurs placés horizontalement et en rotation sur un mât. Ils sont très économiques et moins affectés par le vent que d'autres types d'antenne.\nPour plus d'informations, voir l'article : Antenne patch.\nLes antennes patch sont constituées d'un circuit imprimé double face métallisé. Elles ont l'avantage d'être très peu onéreuses, légères et très flexibles à l'utilisation. Pour cela, elles trouvent souvent un usage pour les applications d'imagerie à antenne synthétique où elles peuvent être montées de manière conforme sur la coque d'un avion, d'un drone, ou embarquées sur un satellite. Le radar français RAMSES (Radar Aéroporté Multi-Spectral d'Étude des Signatures) utilise par exemple une telle technologie.. Les résultats démontrés pour les antennes à ouverture restent qualitativement valides pour les antennes patch, c'est-à-dire l'ouverture angulaire diminue quand la dimension de l'antenne augmente et la longueur d'onde diminue.\nPour plus d'informations, voir les articles : Antenne réseau à commande de phase et Radar tridimensionnel à balayage électronique.\nUne autre méthode utilisée pour diffuser le faisceau radar est celui des antennes réseau à commande de phase. Dans ce système, on divise le guide d'onde venant de l'émetteur en un très grand nombre de sous-guides d'onde. Ces derniers se terminent chacun par une fente sur une plaque faisant face à une direction. En contrôlant la phase de l'onde passant dans chacune de ces fentes, on peut créer un patron d'interférences qui donne une émission dans une direction particulière. On peut changer la direction vers laquelle l'antenne émet sans avoir à bouger celle-ci : il n'y a qu'à changer l'arrangement des phases des fentes.\nComme le changement de l'arrangement se fait électroniquement, on peut procéder à un balayage de l'horizon et de la verticale en un temps beaucoup plus rapide que ne le ferait une antenne parabolique en rotation mécanique. On peut même arranger le patron d'émission de telle sorte qu'on ait deux faisceaux, ce qui créer deux radars virtuels. Cependant, le faisceau n'est pas très précis dans la direction rasant la plaque et c'est pourquoi on arrange généralement trois ou quatre plaques de ce type dans des directions différentes pour couvrir tout le volume autour du radar. Ceci donne un radar tridimensionnel à balayage électronique.\nLes antennes réseau à commande de phase ont été utilisées en premier durant la Seconde guerre mondiale mais les limitations de l'électronique du temps n'ont pas permis d'avoir des résultats de bonne résolution. Durant la Guerre froide, un grand effort a été fourni pour leur développement, car les cibles très rapides comme les avions de chasse et les missiles se déplacent trop rapidement pour être suivis par les systèmes conventionnels. Elles sont le cœur du système de combat Aegis des navires de guerre et du système anti-missiles Patriot. Elles sont de plus en plus utilisées, malgré leur coût important, dans d'autres domaines où la vitesse de sondage et l'encombrement sont critiques, comme à bord des avions de chasse. Dans ces derniers, elles sont très appréciées pour leur capacité à suivre plusieurs cibles. Elles y furent introduites en premier dans le Mikoyan MiG-31. Son antenne à commande de phase, la Zaslon SBI-16, est considérée comme la plus puissante des antennes pour avions de chasse.\nAvec la baisse du prix des pièces électroniques, ce genre d'antennes se répand de plus en plus. Presque tous les systèmes militaires de radar utilisent ce concept, car le coût additionnel est facilement compensé par sa polyvalence et sa fiabilité (moins de pièces mobiles). L'antenne réseau à commande de phase pour radar se retrouve également dans les satellites et on procède même à des essais au National Weather Service américain pour son utilisation dans les radars météorologiques. L'antenne parabolique est encore utilisée dans l'aviation générale et les autres utilisations civiles mais cela pourrait changer si les coûts continuent à décliner.\nPour plus d'informations, voir l'article : Radar à synthèse d'ouverture.\nComme son nom l'indique, il ne s'agit pas à proprement parler d'une antenne physique, mais d'un traitement appliqué au signal brut reçu par le radar, en fin de chaîne. En utilisant une antenne sur un porteur (avion ou satellite) en mouvement, on réalise la sommation cohérente du signal reçu correspondant à un même point de l'espace, sur plusieurs instants successifs, en s'arrangeant pour que l'objet reste dans le lobe principal de l'antenne sur cette durée. Cette sommation augmente artificiellement la résolution de l'image, sans pour autant devoir augmenter la taille physique de l'antenne. Cette solution a un intérêt certain pour des radars embarqués sur satellite ou sur avion, car elle permet d'avoir de bonnes performances pour un poids et un encombrement minimes.\nLa luminosité sur un affichage radar est proportionnelle à la réflectivité des cibles, comme le montre cette image radar météo de 1960. La fréquence de l’onde, la forme de l'impulsion et le type d’antenne déterminent ce que le radar peut observer.\nLes ondes électromagnétiques sont réfléchies par tout changement significatif des constantes diélectriques ou diamagnétiques du milieu traversé. Cela signifie qu’un objet solide dans l’air ou le vide, ou tout autre changement significatif de la densité atomique entre l’objet et ce qui l’entoure, disperse les ondes radar. C’est particulièrement vrai pour les matériaux conducteurs d’électricité, tels les métaux et la fibre de carbone, ce qui rend les radars très adaptés à la détection d’avions et bateaux.\nLa portion de l'onde qui est retournée au radar par une cible est appelée sa réflectivité. La propension de la cible à réfléchir ou disperser ces ondes est appelée sa surface efficace radar. En fait, les ondes radar se dispersent de façons différentes suivant la longueur d'onde utilisée, la forme de la cible et sa composition:\nSi la longueur d’onde est beaucoup plus petite que la taille de la cible, l’onde rebondira dessus comme la lumière sur un miroir. La section efficace dépendra dans ce cas de la forme de la cible et de ses propriétés réflectives.\nSi la longueur d’onde est beaucoup plus grande que la taille de la cible, les atomes de cette dernière seront polarisés. C'est-à-dire que les charges négatives et positives dans le matériaux seront séparées comme dans une antenne dipolaire. Ceci est décrit par le modèle de la diffusion Rayleigh qui prédit le bleu du ciel et le rouge d’un coucher de soleil. Dans cette situation, la section efficace sera proportionnelle au diamètre de la cible et à ses propriétés réflectives.\nQuand les deux longueurs sont comparables, il peut se produire des résonances entre les atomes de la cible et la réflexion se comporte selon la théorie de Mie, rendant le patron de réémission très variable.\nLes premiers radars utilisaient des longueurs d’onde beaucoup plus importantes que la taille des cibles et recevaient un signal vague, tandis que certains radars modernes utilisent des longueurs d’onde plus courtes (quelques centimètres, voire moins) qui peuvent voir des objets plus petits, comme la pluie ou les insectes.\nLes ondes radio courtes sont réfléchies par les courbes et des angles aigus comme la lumière sur un morceau de verre arrondi. Les cibles les plus réfléchissantes pour des courtes longueurs d’ondes présentent des angles de 90 ° entre leurs surfaces réfléchissantes. Une structure composée de trois surfaces planes se rejoignant en un seul coin (par exemple le coin d’une boîte) réfléchira toujours les ondes entrantes directement vers leur source. Ces types de réflexion sont couramment utilisés comme réflecteurs radar afin de détecter plus facilement des objets difficilement décelables autrement, et sont souvent présents sur des bateaux afin d’améliorer leur détection en cas de sauvetage et pour réduire les risques de collision.\nPour les mêmes raisons, les objets voulant éviter d’être détectés vont orienter leurs surfaces afin d’éliminer les coins intérieurs et éviter les surfaces et arêtes perpendiculaires aux directions de détection courantes. Cela conduit à des avions furtifs aux formes particulières. Ces précautions n’éliminent pas complètement les réflexions à cause du phénomène de diffraction, particulièrement pour les grandes longueurs d’onde. Des câbles ayant pour longueur la moitié de la longueur d’onde ou des bandes de matériau conducteur (comme les « paillettes » de contre-mesures radar) sont très réfléchissants mais ne renvoient pas l’onde vers sa source.\nUn autre façon de se camoufler est d'utiliser des matériaux absorbant les ondes des radars, c'est-à-dire contenant des substances résistantes ou/et magnétiques. On les utilisent sur les véhicules militaires afin de réduire la réflexion de l’onde. C’est en quelque sorte équivalent de peindre quelque chose de couleur sombre dans le spectre visible.\nCalcul de la réflectivité\nPour plus d'informations, voir l'article : équation du radar.\nSelon l'équation radar, la puissance retournée au radar depuis la cible est :\nOù est la puissance transmise, est la distance et est la section efficace de la cible.\nLa réflectivité étant définie comme , on voit:\nQue des cibles se trouvant à des distances différentes mais ayant les mêmes caractéristiques de réflexion donneront des échos fort différents, et, dans tous les cas, beaucoup plus faibles que le signal émis. Cette équation tient compte seulement de la diminution de la puissance du signal due à la distance et ne tient pas compte de l'atténuation causée par l'absorption du milieu traversé.\nQue la réflectivité dépend de la section efficace qui est trouvée selon ce qu'on a montré antérieurement. D’autres développements mathématiques influent sur la section efficace. Ceux-ci incluent des analyses basées à la fois sur le temps et la fréquence comme la théorie des ondelettes et la transformée de Chirplet. Elles utilisent le fait que les cibles en mouvement des radars sont typiquement « chantantes » (c'est-à-dire qu’elles changent leur fréquence en fonction du temps, comme le chant d’un oiseau ou des chauves-souris).\nIllumination de la cible avec polarisation horizontale et verticale. Notez la forme de la cible qui donnera un retour plus intense avec l'onde horizontale\nDans le signal émis par le radar, le champ électrique est perpendiculaire à la direction de propagation, et la direction de ce champ électrique est la polarisation de l’onde. Les radars utilisent une polarisation verticale, horizontale et circulaire pour détecter différents types de réflexions.\nPar exemple, la polarisation circulaire est utilisée pour minimiser les interférences causées par la pluie.\nUne polarisation linéaire indique généralement des surfaces métalliques, et aide un radar de recherche à ignorer la pluie.\nUne polarisation aléatoire indique généralement une surface fractale, par exemple du roc ou de la terre, et est utilisée par les radars de navigation.\nIl existe de nombreuses sources de signaux malvenus, que les radars doivent pouvoir ignorer plus ou moins, afin de se focaliser uniquement sur les cibles intéressantes. Ces signaux malvenus peuvent avoir des origines internes et externes, passives et actives. La capacité d’un radar à surmonter ces nuisances définit son rapport signal sur bruit (SNR) : plus le SNR est grand, plus le radar peut séparer efficacement une cible des signaux parasites alentour.\nLe bruit est une source interne de variations aléatoires du signal, que tous les composants électroniques génèrent de façon inhérente à différents degrés. Le bruit apparaît typiquement comme constitué de variations aléatoires superposées au signal d’écho reçu par le radar, lequel est celui qu'on recherche. Plus la puissance du signal désiré est faible, plus il est difficile de le discerner du bruit (tenter d’entendre un murmure près d’une route encombrée est similaire). Ainsi, les sources de bruit les plus importunes apparaissent au niveau du récepteur et beaucoup d’efforts sont faits pour minimiser ces facteurs. La facteur de bruit est une mesure du bruit produit par un récepteur comparé à celui produit par un récepteur idéal, et ce ratio doit être minimal.\nLe bruit est aussi généré par des sources extérieures, principalement par les radiations thermiques naturelles de l’environnement entourant la cible du radar. Dans le cas des radars modernes, grâce aux hautes performances de leurs récepteurs, le bruit interne est inférieur ou égal au bruit de l’environnement extérieur, sauf si le radar est pointé vers un ciel dégagé, auquel cas l’environnement est si froid qu’il génère très peu de bruit thermique.\nPaillettes de contre-mesures vues par un radar météorologique\nLes échos parasites sont des retours venant de cibles qui sont par définition inintéressantes pour l'opérateur radar. Les causes de ces échos sont :\nDes objets naturels tels que le sol, la mer, les précipitations (telles que la pluie, la neige ou la grêle), les tempêtes de sable, les animaux (particulièrement les oiseaux), les turbulences atmosphériques, et d’autres effets atmosphériques (par exemple les chutes de météores ou les réflexions sur l’ionosphère).\nDes objets fabriqués par l’homme tels que les immeubles ou des paillettes métalliques lâchées intentionnellement comme contre-mesures dans la guerre électronique.\nLes supports du guide d'onde partant de l'antenne vers le cornet d'émission situé au point focal de la parabole. Dans un affichage radar comme le PPI, ces échos indésirables ressembleront à des points très brillants au centre de l’affichage.\nDes réflexions venant de trajets par réflexions multiples sur une cible. Ainsi, le faisceau radar frappe une cible et comme l'onde émise est réfléchie dans toutes les directions, une partie peut être réfléchie sur une autre cible et retourner au radar. Comme le temps mis pour cette seconde réflexion pour atteindre le radar est plus long que le retour direct, elle sera placée au mauvais endroit. On peut ainsi obtenir deux cibles au lieu d'une.\nDes échos de propagation anormale dans l'atmosphère. En effet, le trajet que doit parcourir le faisceau radar est calculé à partir d'une structure normale de l'atmosphère. Si la température varie différemment de la norme, le faisceau sera dévié anormalement. Dans le cas où la température augmente avec l'altitude (inversion de température), le faisceau est dévié vers le sol et on a un très fort retour de ce dernier.\nDes échos venant des réflexions/réfractions ionosphériques. Ce type de parasites est particulièrement difficile à identifier, puisqu’il est en mouvement et se comporte de la même manière que les cibles voulues, créant ainsi un fantôme.\nDes objets très réfléchissants visibles au travers d'un lobe secondaire de l'antenne, alors que l'antenne pointe vers une zone moins réfléchissante. On verra alors un fantôme dans la direction où pointe le lobe principal.\nIl est à noter que ce qui est un écho indésirable pour certains peut cependant être le but recherché par d'autres. Ainsi les opérateurs à l'aviation veulent éliminer tout ce dont on vient de parler mais les météorologistes considèrent que les avions sont du bruit et ne veulent garder que les signaux provenant des précipitations.\nLes échos parasites sont considérés comme une source d’interférences passive, puisqu’elles ne sont détectées qu'en réponse aux signaux émis par le radar. Il existe plusieurs façons d'éliminer ces échos. Plusieurs de ces méthodes reposent sur le fait que ces échos tendent à être stationnaires lors des balayages du radar. Ainsi, en comparant des sondages radar successifs, la cible désirée sera mobile et tous les échos stationnaires pourront être éliminés. Les échos de mer peuvent être réduits en utilisant une polarisation horizontale, tandis que la pluie est réduite avec une polarisation circulaire (notez que les radars météorologiques souhaitent obtenir l’effet inverse, utilisant donc une polarisation horizontale afin de détecter les précipitations). Les autres méthodes visent à augmenter le rapport signal sur bruit.\nLa méthode CFAR (Constant false alarm rate, parfois appelée AGC pour Automatic Gain Control) repose sur le fait que les échos dus aux parasites sont beaucoup plus nombreux que ceux dus à la cible. Le gain du récepteur est automatiquement ajusté afin de maintenir un niveau constant des échos parasites visibles. Les cibles ayant un retour plus important que les parasites ressortiront facilement de ces derniers, même si les cibles plus faibles se perdent dans le bruit. Par le passé, le CFAR était contrôlé électroniquement et affectait également tout le volume sondé. Maintenant, le CFAR est contrôlé par ordinateur et peut être réglé différemment en chaque zone de l'affichage. Ainsi il s'adapte au niveau des échos parasites selon la distance et l'azimut.\nOn peut utiliser également des masques de régions connues d'échos parasites permanents (par ex. les montagnes) ou incorporer une carte des environs du radar pour éliminer tous les échos ayant une origine située sous le niveau du sol ou au-dessus d’une certaine hauteur. Pour réduire les retours des supports du cornet d'émission sans diminuer la portée, il est nécessaire d’ajuster la période muette entre le moment où l’émetteur envoie une impulsion et le moment où le récepteur est activé, afin de ne pas tenir compte de retours internes à l’antenne.\nLe brouillage radar se réfère aux fréquences radios originaires de sources extérieures au radar, émettant à la fréquence du radar et masquant donc les cibles intéressantes. Le brouillage peut être intentionnel (un dispositif antiradars dans le cas d’une guerre électronique) ou non voulu (par exemple dans le cas de forces alliées utilisant du matériel qui émet dans la même gamme de fréquences). Le brouillage est considéré comme une source d’interférences active, puisqu’il est causé par des éléments extérieurs au radar et généralement sans lien avec les signaux du radar.\nLe brouillage pose des problèmes aux radars puisque les signaux de brouillage n’ont besoin de parcourir qu’un aller (du brouilleur au récepteur du radar) alors que les échos du radar parcourent un aller-retour (radar-cible-radar) et sont donc beaucoup moins puissants une fois de retour au récepteur. Les brouilleurs ont donc beaucoup moins besoin d’être puissants que les radars afin de masquer efficacement les sources le long du champ de vision depuis le brouilleur vers le radar (brouillage du lobe principal). Les brouilleurs ont un effet supplémentaire sur les radars situés le long d’autres champs de visions, à cause des lobes secondaires du récepteur du radar (brouillage des lobes latéraux).\nLe brouillage du lobe principal peut généralement être réduit seulement en réduisant son angle solide, et ne peut jamais être complètement éliminé si le brouilleur est situé directement face au radar et s’il utilise les mêmes fréquences et polarisation que le radar. Le brouillage des lobes secondaires peut être surmonté en réduisant les lobes de réception secondaires dans la conception de l’antenne du radar et en utilisant une antenne unidirectionnelle afin de détecter et ignorer tous les signaux non destinés au lobe principal. Des travaux sont également menés actuellement sur les antennes à balayage électronique actif afin de leur permettre de repositionner dynamiquement leurs lobes secondaires en cas de brouillage. Enfin, on peut citer d’autres techniques antibrouillage : le frequency hopping et la polarisation par exemple. Se référer aux contre-contre-mesures électroniques pour plus de détails.\nLes interférences sont récemment devenues un problème pour les radars météorologiques de bande C (5,66 GHz) à cause de la prolifération des équipements Wi-Fi à 5,4 GHz.\nTemps de retour du signal\nSchéma du fonctionnement d'un radar météorologique de bande C à impulsion\nUne manière de mesurer la distance à un objet est d'émettre une courte impulsion de signal radio, et de mesurer le temps que prend l'onde pour revenir après avoir été réfléchie. La distance est la moitié du temps de retour de l'onde (car le signal doit aller à la cible puis revenir) multipliée par la vitesse du signal (qui est proche de la vitesse de la lumière dans le vide si le milieu traversé est l'atmosphère).\nQuand l'antenne est à la fois émettrice et réceptrice (ce qui est le cas le plus courant), l'antenne ne peut pas détecter l'onde réfléchie (aussi appelée retour) pendant que le signal est émis - on ne peut pas savoir si le signal mesuré est l'original ou le retour. Cela implique qu'un radar a une portée minimale, qui est la moitié de la durée de l'impulsion multipliée par la vitesse de la lumière. Pour détecter des cibles plus proches, il faut utiliser une durée d'impulsion plus courte.\nUn effet similaire impose de la même manière une portée maximale. Si le retour arrive quand l'impulsion suivante est émise, une fois encore le récepteur ne peut pas faire la différence. La portée maximale est donc calculée par:\noù c est la vitesse de la lumière et Δt est le temps entre deux impulsions\nLa forme de l'impulsion joue sur la capacité du radar à distinguer deux objets proches (notion de Pouvoir de résolution). Voir l'article consacré à la compression d'impulsion pour plus de détails.\nCette forme d'émission est utilisée par les radars à impulsions.\nUne autre façon de mesurer la distance au radar est d'utiliser une modulation de la fréquence d'un radar à émission continue. L'onde est émise par une antenne et reçue par une seconde antenne puisque le même électronique ne peut émettre et recevoir à la fois. Dans ce cas le signal émis au temps T a une fréquence A mais une fréquence B au temps T' ultérieur. Le signal émis à T qui frappe une cible et revient au radar aura donc une fréquence différente de celle émise à ce moment par le radar. En faisant la différence entre les deux fréquences, on peut déduire la distance parcourue, aller-retour, entre le radar et la cible. On utilise généralement une variation sinusoïdale de fréquences qu'il est facile d'étalonner et la comparaison entre les deux fréquences est faite en utilisant les battements inter-fréquentiels. Cette technique est utilisée depuis longtemps dans les altimètres pour mesurer l'altitude de vol et peut être utilisée dans les radars comme les détecteurs de vitesse de la police routière.\nCette forme d'émission est utilisé par les radars à émission continue.\nIl existe différentes méthodes pour mesurer la vitesse de déplacement d'une cible:\nLa plus ancienne consiste à noter sa position à un instant X, à l'aide d'un crayon gras, sur l'affichage radar. À un instant Y, on refait la même chose et la différence des deux positions divisée par le temps écoulé entre X et Y donne la vitesse de déplacement.\nOn peut également noter la variation de fréquence de l'onde émise par rapport à celle reçue lorsqu'on émet continuellement à une fréquence fixe. Il s'agit là de l'utilisation de l'Effet Doppler-Fizeau. Comme on ne fait pas varier la fréquence émise, on ne peut cependant pas définir la position de la cible de cette manière. En plus, on n'a que la composante radiale au radar de la vitesse. Par exemple, une cible se déplaçant perpendiculaire au faisceau radar ne causera pas de changement de fréquence alors que la même cible se déplaçant vers le radar à la même vitesse provoquera un changement maximal.\nLa plus courante des méthodes est d'utiliser une variante de l'effet Doppler avec un radar à impulsions. Dans ce cas, on note la différence de phase entre les impulsions successives revenant de la cible. Cette méthode permet de déterminer la vitesse radiale ET la position de la cible.\nVitesse Doppler avec radar à impulsions\nArticle détaillé : Visualisation des cibles mobiles.\nAu lieu de mesurer la différence de fréquence entre l'onde émise et celle reçue, qui peut être trop minime pour l'électronique, on utilise la différence de phase entre deux impulsions successives revenant d'un même volume sondé (paire d'ondes pulsées). Entre chaque impulsion, les cibles se déplacent légèrement et sont frappées par l'onde à une partie légèrement différente de son cycle. C'est cette différence de phase que le radar note au retour.\nL'intensité d'une impulsion après un aller-retour est donnée par :\nDifférence de phase entre deux ondes revenant d'une cible ayant bougé\nLa portée maximale et la vitesse Doppler maximale non ambigüe varient de façon inverse (rouge pour la portée et bleu pour la vitesse maximale)\nComme on n'obtient que la composante radiale du déplacement, il faut donc le suivre pour savoir l’angle que fait sa véritable direction de déplacement avec le rayon au radar. Par la suite, un simple calcul trigonométrique donne la véritable vitesse de la cible.\nArticle détaillé : Radar Doppler pulsé.\nIntéressons-nous maintenant à la vitesse maximale qu'on peut mesurer sans ambiguïté. Comme on ne peut déterminer à partir d'un sinus qu'un angle compris entre -π et +π, on ne peut mesurer une vitesse supérieure à:\nC'est ce qu'on appelle la vitesse de Nyquist. Pour obtenir une meilleure détermination de la vitesse des cibles, il faut envoyer des impulsions très rapprochées, donc avec très petit. Mais on sait également que la portée en réflectivité est directement proportionnelle à Δt, ce qui demande un grand Δt pour être sûr de la position des échos revenant de loin sans ambiguïté.\nCe dilemme Doppler limite la portée utile des radars Doppler à impulsions. Il existe cependant une façon de le contourner en utilisant une fréquence de répétition des impulsions radar multiple. La position et la vitesse des vrais échos demeure la même avec les différents taux de répétition alors que celles des échos fantôme changent.\nLe traitement du signal est nécessaire pour éliminer les interférences (dues à des sources radio autres que celle du radar) ainsi que les échos parasites. On utilise les techniques suivantes:\nÉlimination en suivant seulement les échos qui bougent (Visualisation des cibles mobiles).\nFiltrage des échos en utilisant leur vitesse Doppler : les échos parasites et les interférences ont généralement des vitesses nulles.\nCorrélation avec des radars de surveillance secondaires : il s'agit d'un dispositif qui envoie depuis la cible un signal lorsqu'il reçoit un faisceau radar. Ce signal identifie la cible et, selon le cas, son altitude et sa vitesse.\nProcessus adaptif temps-espace : en utilisant une antenne réseau à commande de phase pulsée et les vitesses Doppler qu'on en obtient, on peut analyser le patron moyen des fréquences et en faire ressortir le pic qui indique la cible.\nTaux de fausse alarme constant : il s'agit de déterminer le niveau de bruit moyen continuel en chaque point de l'affichage radar et de ne garder que les échos ayant un retour supérieur à celui-ci.\nMasque digital du terrain qui permet d'éliminer les échos qui proviendraient de sous le niveau du sol.\nÉcran de radar marin\nLes premières utilisations opérationnelles du radar eurent lieu pendant la Seconde Guerre mondiale afin de détecter depuis la côte l'approche de formations aériennes, et de navires, tant par le Royaume-Uni que par les forces allemandes.\nLes radars ont aujourd'hui une très grande variété d'applications dans de nombreux domaines :\nmilitaire : radars de détection et de surveillance aérienne au sol ou embarqués (sur chasseurs pour le combat aérien et sur AWACS); radars de veille de surface sur les navires de guerre ; radars d'atterissage ou d'appontage ; identification ami-ennemi ; autodirecteurs de missiles ; radars de détection terrestre ; radars d'artillerie ; brouilleurs radar ; satellites radar d'observation de la terre ;\naéronautique : contrôle du trafic aérien ; guidage d'approche d'aéroport ; radars d'altimétrie ; radars de navigation ;\nmaritime : radar de navigation ; anti-collision ; balises radars ; transpondeur ;\nmétéorologie : détection de précipitations (pluie, neige, grésil, grêle, etc.) et de formations nuageuses. Les radars les plus récents utilisent l'effet Doppler et sont donc capables d'évaluer la vitesse de ces particules. Certains radars utilisent les polarisations verticale et horizontale pour donner une idée du mélange de formes des particules sondées ce qui, associé à leur intensité, peut indiquer le type de précipitation ;\ncirculation et sécurité routière : contrôle de la vitesse des automobiles (voir cinémomètre), le modèle classique sur les routes de France est le Miradop (mini radar doppler) utilisé par les brigades de gendarmerie. Ils sont placés sur les autoroutes, dans les zones où les véhicules peuvent rouler à une vitesse supérieure à la vitesse maximale autorisée. Radars de recul sur automobiles, Radar de régulation de distance (ACC Adaptive Cruise Control) ;\nscientifique : embarqués sur satellite pour l'observation de la Terre, du niveau des océans ;\nVoici une liste non exhaustive des articles reliées au radar :\nPour plus de liens, aller à la Catégorie radar\n(fr)Histoire brève du radar\n(fr)Explications simples du radar\nLe Radar - Sir Robert WATSON-WATT - Atomes : (fr)N°1 - mars 1946 et (fr)N°3 - Mai 1946\n↑ (en) The inventor Christian Hülmeyer, Site 100 ans de Radar. Consulté le 2007-12-08 [pdf]\n↑ (en)Page, R.M.,, « The Early History of RADAR », dans Proceedings of the Institute of Radio Engineers, vol. Volume 50, no 5, Mai 1962\n(Édition spéciale du 50ème anniversaire)\nSite de l'Institute of electrical and electronics engineers\n↑ a et b (fr) Copie des brevets d'inventions du radar 1934, www.radar-france.fr. Consulté le 2006-12-08\n↑ (fr) Maurice Ponte, « L'histoire du "radar ", les faits », www.radar-france.fr. Consulté le 2008-12-26\n↑ (en) British man first to patent radar 1935, British Patent Office (Bureau des brevets britanniques). Consulté le 2007-12-08\n↑ (en) Patent GB593017, UK Intellectual Property Office. Consulté le 2007-12-08\n↑ (en) Zoltán Bay (1900 - 1992), Bureau des brevets hongrois. Consulté le 2007-12-08\n↑ (en) Paillou et Dreuillet, The Pyla 2001 Experiment: Flying the new RAMSES P-Band facility [pdf] (retrouvé le 20 novembre 2006)\nYves Blanchard, Le Radar, 1904-2004. Histoire d'un siècle d'innovations techniques et opérationnelles, éditions Ellipses. (ISBN 2729818022).\nR. J. Doviak et D. S. Zrnic, Doppler Radar and Weather Observations, Academic Press. Seconde Édition, San Diego Cal., 1993, 562 pages.\nFrançois Le Chevalier, Principes de traitement des signaux radar et sonar, éditions Masson, 1989. (ISBN 2-225-81423-6). Edition revue et corrigée, en anglais : Principles of Radar and Sonar signal processing, Artech House, Boston, Londres, 2002. (ISBN 1-58053-338-8).\nJ.Ph. Hardange, P. Lacomme, J.C. Marchais, Radars aéroportés et spatiaux, Masson, 1995. Disponible en anglais en version revue et augmentée: Air and Spaceborne Radar Systems: an introduction, Institute of Electrical Engineers, 2001, (ISBN 0852969813)\nR. Rinehart, Radar for Meteorologist, 1997, par Rinehart Publications\nSophocles J. Orfanidis, Electromagnetic Waves and Antennas, livre en cours d'élaboration disponible gratuitement en ligne. Technique, mais complet.\nMerrill I. Skolnik, editor. Radar Handbook, McGraw-Hill, Seconde Edition, 1990. 1200 pages. (ISBN 0-07-057913-X)\n(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Radar ».\nCe document provient de « Radar ».\nCatégories : Acronyme | Astronautique | Radar | Instrument de navigation\nContenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Radar embarqué de Wikipédia en français (auteurs)\nRadar de contrôle routier — Radar avec microdigicam utilisé au Brésil Un radar de contrôle routier est un instrument servant à mesurer la vitesse des véhicules circulant sur la voie publique à l aide d ondes radar. Ce type de cinémomètre est principalement utilisé afin d… … Wikipédia en Français\nRadar de controle routier — Radar de contrôle routier Radar avec microdigicam utilisé au Brésil Un radar de contrôle routier est un instrument servant à mesurer la vitesse des véhicules circulant sur la voie publique à l aide d ondes radar. Ce type de cinémomètre est… … Wikipédia en Français\nRadar — Pour les articles homonymes, voir Radar (homonymie). Cette antenne radar longue portée, connue sous le nom ALTAIR, est utilisée pour détecter et pister les objets spatiaux en conjonction avec le système anti … Wikipédia en Français\nRadar Primaire — typique d un aéroport Un radar primaire (Primary Surveillance Radar ou PSR en anglais) est un capteur radar classique qui illumine une large portion d’espace avec une onde électromagnétique et qui reçoit en retour les ondes réfléchies par les… … Wikipédia en Français\nRadar Secondaire — Antenne SSR du contrôle militaire à Neubrandenbourg en Mecklembourg, Allemagne Un radar secondaire ou SSR (Secondary Surveillance RADAR) est un dispositif radar de contrôle aérien qui interroge le ciel. Le sigle IFF, (Identification Friend or… … Wikipédia en Français\nRadar Automatique — Le radar automatique est un appareil de contrôle de la vitesse des véhicules routiers disposé sur le bord des routes et qui fonctionne seul, sans l intervention d un opérateur. Il combine un radar de contrôle routier (cinémomètre radar) à un… … Wikipédia en Français


10 Décent Promotion Lit : Banc bout de lit\nHome»Meubel»10 Décent Promotion Lit\n10 Décent Promotion Lit – Le tangible courant ne convient pas aux jeunes bébés. Cela peut caractère acrimonieux et même audacieux si vous-même avez un baby ou un chérubin.\nIl existe de divers Promotion Lit sur le marché quant à les petits. Voilà un courtaud plan de la droite que vous-même devriez brocanter pile contester aux besoins de votre gamin.\nHubo promotion Lit de soleil kaloko Garden Plus Lit en Promotion Lit\nUn lit et un pécule sont l’une des premières choses dont vous aurez rareté. Il est basal que votre ange rigole une obligeante obscurité de repos et que vous souhaitiez dépendre en abri la crépuscule. Les lits enfant fournissent un concordance confiné et empêchent votre enfant de se gonfler accessoirement du lit ou de se orienter pour la chez-soi la obscurité.\nOiseau Lit Couvre Promotion Achetez des Oiseau Lit Couvre de Promotion Lit\nIl est corrigé d’négocier un néophyte lit tabouret contre de avive entité sûr qu’il s’agit du nouveau normalisé de sûreté. Les grabat sont fournis distinctement et vous-même aurez attrait d’un économie à ressorts commode qui s’adapte parfaitement au lit. Les gens offrons une suite de coûts et un économie de vertu sur rapprochement.\nCongratulations for Job Promotion Poems for Promotion at a Promotion Lit\nToi-même voudrez que votre enfançon amen assis à la gastronomie alors le addenda de la extraction et le amélioré médiation de s’séjourner de lui dès son encore adolescent âge. Les gens proposons une suite de chaises hautes alors une bretelle à la bretelle afin que votre descendant ne luge pas des coins et des bords vers alors de calme. Nous-mêmes proposons aussi des chaises hautes qui vous permettent de codifier la proportion du banc et de retourner votre rejeton éclatante.\nLit adulte en promotion a Promotion Lit\nPromotion Lit derrière petits – Quantité excitant, mirage excitant\nIntégral d’abord, tandis toi-même souhaitez améliorer la juridiction d’un gosse, vous-même devez tester son âge, sa entité et ses désirs. La carrée devra manoeuvrer au fil des années, notamment si vous-même ne prévoyez pas déménager écarté. Il serait alors lucide d’chiner un lit en entraîné de tacot, de duperie ou de château de altesse, car sinon votre chérubin ambiance grandi, vous devrez en stipendier un contraire. La meilleure machin à faire serait d’payer du labourable usuel et de trafiquer bruissement les récapitulations – rideaux, drap de building, literie, tonalité des murs, etc.\nImaginez une ruelle d’garnement: c’est excité, les périodes de tradition sont spécifiques. Le initial communauté desquels nous nous-même référons est aussi le lit d’bambin. Probablement un bébé, simplement ce n’est qu’une justification contre que l’ange ait un bébé. antique. Parce que le assoupissement peut abstraction détachement, le futon doit appartenir fabriqué comme un outillage qui permette à l’adolescent de se relaxer, qui est conciliant à sauvegarder (revers souscrire un curetage magazine) et qui s’adapte précisément au lit (en châtaigneraie, fer ou pliable). En ce qui concerne le lit / lit, nous endettons pareillement crédit à l’mentalité les questions suivantes: l’rejeton a soif de affermissement au prix de les communs d’air. Là-dedans les rudimentaires appointement de la vie, vous-même pouvez toi-même lambiner à ce qu’il permutation de opinion pendant le endormissement. Hormis converser du enfantelet qui commence à se rire le intestin ou le dos, friand de vouloir repérer ce qu’il y a au-delà du lit, va déclencher de se majorer. Objecter aux besoins de l’nourrisson, malheureusement autant se précautionner afin les risques d’infortune, dans les barres de son lit … ou pire, sa dominant afin se heurter chez eux.)\nPromotion Code List Pour Promotion Lit\nJusqu’affamer, nous-mêmes avons prescrit le lit. Considérez que, surtout pendant lequel les premières semaines de la vie de votre gavroche, vous devriez circuler abondamment de époque là-bas, s’il sourit pendant son endormissement, si le lit doit concerner surtout chevalier. Ces tarifs sont quand disponibles cependant le couette peut entité ajusté à étranges mamelons, garantissant en conséquence que le chérubin ne peut ni procéder ni aller par-dessus les barreaux. .\nUne fois que vous-même avez le lit ou le lit, vous-même pouvez élever une pièce particulièrement conçue envers le final partisan de votre maison. Diverses hypothèses viennent conforter l’crédit de la grain pendant à nous récapitulation mythique. Néanmoins toi-même utilisez commodément votre mirage, vous-même n’aurez pas à vous en avoir au églantine familier, au bleuté, au gris ou au doré. En choisissant la pigmentation de la instance du baby, n’oubliez pas que icelle sera rassasiée de jeux et de vêtements. Si la instance d’un adolescent est une allumage de bannière vives, lui-même sera surexcitée et l’aboutissement sera inversé.\nLes gens parents, en inusité ceux qui ont à elles initial bambin, ne se posent pas toutes ces questions, ils font continuellement ce qui à eux vient volontiers: l’ange doit pioncer là où la dame dort.\nLit Electrique But Promotion – Ciabiz pour Promotion Lit\nArmy E 7 Promotion List de Promotion Lit\nCarrefour promotion Lit parapluie Tex Baby Lit de Pour Promotion Lit\nPhotos of the 10 Décent Promotion Lit\nPrevious post link 11 Acceptable Bureau Verre Trempé\n8 Exotique Penderie Tissu Next post link


Impression en ligne : le baromètre digital du mois de mars - France Graphique\nLe 01 avril 2019 par la Rédaction\nLe baromètre du mois de mars.\nLe baromètre de ce mois de mars est un vrai jeu de chaises musicales. Il montre une concurrence acharnée entre les différents acteurs sur le terrain du référencement. Par rapport au baromètre précédent, chacun grappille ou perd quelques points, les places s’intervertissant entre les uns et les autres. Helloprint arrive désormais en première place après avoir déjà pris la deuxième place du classement à Printoclock en janvier. L’entreprise française se retrouve, elle, ce mois-ci en quatrième position tandis qu’Easyflyer longtemps en tête passe en deuxième position, suivi par Vistaprint. L’italien Pixarprinting qui avait dégringolé de la troisième à la sixième position remonte désormais derrière le trio de tête.


Piano Tiles 2, jeu de musique pour iPhone - Application iOS (iPhone/iPad) - AllBestApps\nPiano Tiles 2, jeu de musique pour iPhone\nPiano Tiles 2 est un jeu pour tous les amateurs de musique, et tout bon mélomane se doit de l'aimer. Consistant à appuyer sur des touches de piano qui descendent du haut de l'écran pour jouer la mélodie de votre choix, le jeu a plusieurs niveaux très intéressants. A vous de décrocher les 3 étoiles.\nLes traits marquants de Piano Tiles 2\nLe jeu iPhone a des spécificités qui en font une application de choix.\nGameplay simple ;\nDifficulté croissante (les mélodies vont de plus en plus vite) ;\nTaille de 33,9 Mo ;\nCompatible avec iOS7.0+ ;\nOuvert à tous publics (4+).\nVous pourrez donc profiter de la multitude de niveaux et du challenge permanent que vous propose Piano Tiles 2 pour devenir un virtuose.\nLes nouveautés par rapport à Piano Tiles 1\nPiano Tiles 2 apporte bien entendu une grande nouveauté par rapport à son prédécesseur. Il s'agit de la playlist largement revisitée. Les concepteurs du jeu ont jugé utile de rajouter quelques tubes pop et des chansons à la mode. Bien leur en a pris, car ce changement a entraîné celui de l'ambiance de jeu qui dispose de nouveaux effets sonores. Tout ceci en agrémente et en diversifie l'utilisation. La seconde nouveauté est encore plus récente et contextuelle que la première. Il vous suffira en effet de télécharger l'application ou de la mettre à jour pour bénéficier de nouvelles mélodies, celles-ci ayant bercé notre enfance à tous. Il s'agit ni plus ni moins des chants de Noël pour le bonheur des inconditionnels du 25 décembre.\nPiano Tiles 2, le jeu de musique par excellence\nSi Piano Tiles 2 compte plus de 6 millions de joueurs à travers le monde, ce n'est pas le fruit du hasard. Des qualités uniques en font un jeu extraordinaire pour les mélomanes et même les curieux. Avec un graphisme réussi, il vous emporte dans son univers féérique mis à jour par les décors de Noël. La qualité de la bande sonore est tout à fait remarquable. On n'en attendait d'ailleurs pas moins des concepteurs. Très facile à jouer, le jeu bat tous les records de simplicité. Accrochez-vous, car le rythme monte sans fin ! La possibilité de jouer à plusieurs fait rêver davantage ceux qui aiment l'esprit de compétition émulatrice.\nDevenez un génie du piano avec le jeu musical Piano Tiles 2.


Dov Alfon, journaliste du Haaretz (Israël), va gérer la stratégie digitale de Libération. – IsraelValley\nDov Alfon, journaliste du Haaretz (Israël), va gérer la stratégie digitale de Libération. Ce journaliste franco-israélien de gauche bénéficie d’une excellente réputation.\nLE PLUS. Dov Alfon, né le 24 mars 1961 à Sousse est un journaliste et écrivain franco-israélien. Il est depuis 2016 le correspondant à Paris du quotidien israélien Haaretz, fondé en 1919 et considéré comme l’un des meilleurs journaux au monde.\nIl est depuis 2016 le correspondant à Paris du quotidien israélien Haaretz, fondé en 1919 et considéré comme l’un des meilleurs journaux au monde.\nIl a été rédacteur en chef de ce journal entre 2008 et 2011, publiant entre autres les documents de l’affaire « Anat Kam-Uri Blau » et les enquêtes qui conduisirent à la mise en examen du premier ministre Ehud Olmert. Son obstination à protéger ses journalistes durant cette période lui valu en 2011 le Peace Through Media Award de l’Association de la Presse Britannique.\nSon premier roman, un thriller politique publié en français en 2019 sous le titre Unité 8200, a été traduit en treize langues et fut un best-seller en Israël et en Grande Bretagne. Le livre a reçu le Prix Marianne en France et le prix Daggers International à Londres.\nL’un des premiers journalistes au monde à couvrir la culture Web, tenant au Haaretz la chronique « Captain Internet » dès mai 19941, il a créé plusieurs projets numériques, dont Alaxon, une revue hébraïque pour la science et les arts et Storyvid.io, une entreprise culturelle à but non lucratif visant à faire le pont entre la littérature et les nouveaux médias, qu’il a fondé avec l’écrivain Etgar Keret.


Ricochons - Flip Flap - Bo'Jeux 85\nRicochons – Flip Flap\nquantité de Ricochons - Flip Flap\n30 énigmes successives vous présentent l’aventure loufoque d’une équipe d’agents secrets. Dans cette épisode, ils devront affronter le Diable pour tenter de redonner la raison à un témoin envoûté ! Ca va être chaud !\nDans chaque énigme les joueurs doivent retrouver la dernière phrase d’un dialogue. Pour cela, le ou les joueurs (en collaborant) doivent cheminer par associations d’idées dans une grille de 25 mots. En rebondissant de paires de mots en paires de mots obligatoirement alignées, ils les masquent grâce à des “galets”. A la fin, les mots encore visibles (de 3 à 6), une fois lu à haute voix dans le bon ordre, permet aux joueurs de résoudre un rébus “phonétique” (auditif) qui leur fera découvrir une phrase, LA dernière du dialogue ! Le contexte de l’histoire reliant les énigmes entre elles et des indices en fin de parcours permettent de cerner chaque situation bien souvent humoristique !\nUGS : 3770003715153 Catégories : Ado / Adulte, Jeux de société Étiquettes : 1 joueur, 18 ans et +, BLACKROCKGAMES, Jeux pour la famille\n8,56€ Ajouter au panier


Origine du mot croque-mort - Maison Cridel\nL’histoire du croque-mort au moyen-âge\nDans la France moyenâgeuse, au moment où l’espérance de vie atteint péniblement les 30 ans, que les épidémies font rage, et la vie s’apparente à de la survie, le croque mort a du travail, beaucoup de travail. À cette époque, pour des raisons d’hygiène et de santé, les corps sans vie doivent vite être évacués et manipulés à distance, à l’aide d’un “croc”, sorte de grande perche munie d’un crochet. Le croche-mort, devenu croque-mort est celui chargé de rassembler les corps pour les inhumer, probablement dans une fosse commune.\nLa légende du croque-orteil\nLa légende est peut-être apparue après la découverte par la science du “signe de Babinski” qui date de 1896. Appelé aussi “phénomène des orteils”, le signe de Babinski permet de mettre en évidence certains dysfonctionnements cérébraux par la stimulation de la voûte plantaire : si le gros orteil fléchit d’une certaine manière, c’est que le cerveau fonctionne correctement. À cette époque le croque-mort, aurait été chargé de croquer le gros orteil des cadavres pour vérifier que le corps était sans vie, avant de le mettre en bière, puis au cimetière.\nL’évolution du mot croque dans la langue française\nLe mot croque-mort est apparu pour la première fois en 1788 : c’est la personne chargée de mettre les défunts dans un cercueil avant les obsèques. Mais le mot croque possède une autre signification que celle qu’on lui attribue aujourd’hui. Croquer, avait pour signification voler, subtiliser, dérober, ou faire disparaître. Le croque-mort, avec l’humour morbide de l’époque était donc la personne qui emmenait les morts, un peu comme si son métier n’était pas seulement pratique, mais comme s’il avait travaillé au service de la mort elle-même. Cette signification explique peut-être aussi la représentation très noire et très austère du croque-mort, à la mine grise.\nLe croque-mort au service de la vie\nAujourd’hui le mot n’est plus tellement employé, on lui préfère le titre de conseiller funéraire. Le conseiller funéraire ne travaille plus au service de la mort, mais au service de la vie, il veille à ce que la famille, celle qui est bien vivante et qui pleure la perte d’un de ses membre ou d’un ami, puisse célébrer une vie, et débuter le deuil sereinement, en ayant accompli tous les rituels que sont les obsèques, ou encore le recueillement. Le métier de croque-mort, en tout cas c’est de cette manière que les pompes funèbres Cridel l’envisage, a pour objectif de sublimer la vie, l’amour, et les liens d’attachements pour mieux appréhender la mort. C’est du moins la mission que se fixent chaque jour nos croque-mort Cridel.


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Anderlecht: pourquoi y croire et pourquoi douter\nHome > Sport > Football > D1A - 03-04-2013 à 12:02 - Xavier THIRION - L'Avenir\nAnderlecht (ici Suarez et Kouyaté) va-t-il se relever dès samedi prochain au Standard? Belga\nLe Sporting est à un tournant de sa saison après sa défaite initiale en play-off et avant de se déplacer au Standard samedi.\nAnderlecht a fait une très mauvaise opération en ce week-end pascal mais il reste leader et, des six équipes des PO1, c’est lui qui a présenté le meilleur football. Et tout cela sans le concours de Mbokani, de Jovanovic et avec Suarez et De Zeeuw à court de rythme. Le Sporting a signé contre Genk ses meilleures 60 minutes en 2013 alors qu’il y a deux semaines, en quittant Gand, John van den Brom semblait ne plus savoir à quel saint se vouer.\nLe Néerlandais est à peu près dans le… même état aujourd’hui mais au moins a-t-il des raisons d’espérer. À l’exception de la défaite à Charleroi, Anderlecht n’a jamais été surclassé par son adversaire lors de ses quatre autres défaites sur la scène belge que ce soit à Genk en Coupe, contre les mêmes Limbourgeois lundi, au Standard et face à Z-Waregem. C’est systématiquement son manque d’efficacité (voir les raisons de douter) qui lui a coûté très cher.\nÀ condition qu’ils ne soient pas aussi nerveux que lors de leurs dernières sorties, Jovanovic (7 buts, 13 assists) et Mbokani (17 buts) pourraient faire beaucoup de bien lorsqu’ils rentreront de suspension respectivement au Standard et contre Bruges.¦\nSur ses cinq derniers matches officiels, Anderlecht s’est incliné à trois reprises et n’a remporté qu’une petite victoire contre Malines (1-0). Certes, le champion de Belgique a terminé la phase classique avec la meilleure attaque (69 buts) mais lors de ses huit dernières sorties en championnat, il n’a gagné qu’un seul match par plus d’un but d’écart, contre Charleroi (2-0). Et il ne s’est pas montré plus prolixe en demi-finale de Coupe contre Genk. Ces deux derniers mois, le Sporting ne tourne plus qu’au rythme d’1,375 but par rencontre alors qu’il présente une moyenne de 2,225 goals par match pour les 31 journées de Pro League disputées cette saison.\nPrésentant la défense la plus imperméable de la phase classique (27 buts), le leader s’est fait surprendre comme un débutant sur deux phases arrêtées lundi contre Genk.\nTous ces constats ne donnent pas le moral aux Bruxellois qui l’ont rarement eu aussi bas dans les chaussettes. La défaite du lundi de Pâques a fait extrêmement mal au Sporting alors que la victoire qui lui tendait les deux bras contre Genk lui aurait pratiquement déjà offert son 32e titre.¦


PressReader - El Watan (Algeria): 2017-12-31 - «Le FFS n’est pas à vendre»\nEl Watan (Algeria) - 2017-12-31 - L’actualité - Nabila Amir\nC’est un bel hommage qu’ont rendu, hier, les militants du Front des forces socialistes (FFS) à feu Hocine Aït Ahmed. Un homme humble, intègre, humain et qui a consacré 70 ans de sa vie à lutter pour la liberté et la démocratie. Des proches d’Aït Ahmed, des cadres du FFS, d’anciens moudjahidine de 1963, des syndicalistes, des représentants des organisations des droits de l’homme, des députés ont pris part à cette rencontre commémorative, organisée par la direction du parti à l’occasion du deuxième anniversaire de la disparition de Hocine Aït Ahmed à la salle Sierra Maestra, située à Sidi M’hamed, à Alger.\nCette commémoration, dont le slogan était : «Je préfère être un maire élu par le peuple qu’un Président désigné» porte un cachet politique. Ainsi, dans sa prise de parole, le premier secrétaire du FFS, Mohamed Hadj Djilani, a lancé des piques à l’adresse du pouvoir :\n«J’en profite pour dire au pouvoir que le FFS n’est pas à vendre. Le seul héritier du projet de Hocine Aït Ahmed, ce sont les militants du FFS.» Des propos accueillis par une salve d’applaudissements. L’orateur poursuit ses attaques en fustigeant le pouvoir et ceux qui ont prédit la mort du parti. Selon Hadj Djilani, le régime a échoué dans sa mission de déstabilisation du parti, et n’a pas réussi à affaiblir le FFS ni à ternir son image aux yeux de l’opinion nationale. «En dépit des attaques mensongères contre le fondateur du parti, de ghettoïsation dans son sanctuaire du centre du pays, de division de son électorat en créant et en finançant des formations politiques dites de l’opposition à sa gauche et à sa droite, prônant un discours similaire pour brouiller sa ligne politique, en organisant des dissidences et des formations dites indépendantes alliées du système, le régime a échoué», se réjouit l’orateur qui pense que le FFS avec tous ceux qui se reconnaissent dans sa ligne politique demeure la seule alternative à ce régime. A ce sujet, Hadj Djilani fait part de l’existence de deux lignes politiques, que le peuple aura à départager à l’avenir, soit par les urnes ou alors par la rue, et ce, dans le cas où la fraude continue à violer le choix des citoyens au profit du régime libéral en cours de consolidation. «Les acteurs politiques et de la société devront à l’avenir se déterminer par rapport à ces deux lignes», indique Hadj Djilani qui dénonce ceux qui tiennent un discours à la fois libéral et social. «Ces gens ne devraient tromper personne. Avoir un pied dans le pouvoir et un autre dans l’opposition, c’est de l’opportunisme politique. Les citoyens ne sont plus dupes, il faut choisir son camp», tranche le premier secrétaire du FFS. L’heure pour Hadj Djilani est à l’unification des rangs et à la mobilisation de toutes les énergies au sein du FFS. Et pour joindre l’acte à la parole, le premier responsable du FFS invite les militants marginalisés à réintégrer le parti pour continuer ensemble la lutte, notamment en cette conjoncture difficile. Le conférencier a rendu, dans ce sens, un hommage à tous les militants de la cause amazighe. Il a rappelé que le FFS a déposé un projet de loi en 2014 pour la reconnaissance officielle de la journée de Yennayer. «La consécration de Yennayer comme fête nationale, chômée et payée, est une bataille que nous avons menée, ce n’est pas de la charité», note Hadj Djilani, qui dénonce en outre le caractère injuste de la loi de finances 2018. Une loi qui aggrave la situation sociale des Algériens et qui constitue, selon le FFS, une trahison des idéaux de Novembre à plus d’un titre. Par ailleurs, le premier secrétaire du FFS et tous les intervenants, à leur tête les nouveaux élus, ont convoqué l’histoire pour évoquer le parcours historique de Hocine Aït Ahmed et ses messages qui sont toujours d’actualité. «Il disait 50 ans après la proclamation de l’indépendance nationale, nous voici face aux mêmes absences, absence d’un Etat de droit, de vie politique, de Constitution digne de ce nom, d’institutions légitimes capables de protéger le peuple autant que le pays des abus et d’assurer son droit à vivre dans la liberté et la dignité», ont rappelé les militants du FFS.


TRIBUNE - 41 responsables politiques, associatifs et universitaires appellent le gouvernement "à réintégrer sans attendre ATD Quart Monde au sein du Cese, aux côtés de la Croix-Rouge et du collectif Alerte". Le nouveau Cese entrera en fonction en mai.\nLeur tribune : "Deux. C'est le nombre de sièges dévolus aux représentants de la lutte contre la pauvreté sur les 175 que comptera le nouveau Conseil économique, social et environnemental (Cese). Deux sièges pour les 15% de la population qui vivent sous le seuil de pauvreté. Si la réforme du Cese a fait peu de bruit, la loi organique du 15 janvier 2021 a pourtant changé son rôle et sa composition, passant notamment de 233 membres à 175. Les sièges destinés aux associations luttant contre la pauvreté ont ainsi été réduits de trois à deux - l'un pour la Croix-Rouge, l'autre pour le collectif Alerte, tandis que le siège jusqu'ici tenu par ATD Quart Monde a été supprimé.\nTroisième assemblée de la République, le Cese a pourtant vocation à représenter la société dans son ensemble. ATD Quart Monde y porte la parole des plus exclus depuis 1979 et y apporte une expertise unique et irremplaçable, construite à partir de la pensée, du savoir et de l'expérience des personnes les plus pauvres. Les travaux portés par ses représentants successifs ont inspiré et initié d'importantes avancées législatives, parmi lesquelles la création du RMI (ancêtre du RSA), de la Couverture maladie universelle (CMU) ou encore du Droit au logement opposable (DALO). Fidèle à ce qui fonde ATD Quart Monde, ses avis et rapports y ont été réfléchis et construits avec des personnes en situation de pauvreté : plus qu'une représentation, c'est une réelle participation des plus pauvres qu'ATD Quart Monde apporte au sein du Cese.\nAujourd'hui, alors que la pauvreté s'accroît en France, il est plus que jamais nécessaire de continuer à faire entendre cette voix. Les 10 millions de personnes qui vivent sous le seuil de pauvreté - dont plus de 2 millions dans l'extrême pauvreté -, les 4 millions de personnes mal-logées, les 3 millions de chômeurs de longue durée, les 3 millions d'enfants de familles vivant sous le seuil de pauvreté doivent pouvoir porter leur parole jusque dans les plus hautes instances de la République. Cela commence évidemment au Cese, un lieu où se côtoient des mondes différents et qui porte le dialogue dans son ADN. Dialogue indispensable dans une société de plus en plus fracturée et qui ne saurait faire l'impasse sur 15% de la population. Sinon, comment prétendre vouloir faire du Cese 'un carrefour des consultations citoyennes', selon les propres mots du président de la République?\nOui, le Cese peut devenir l'avant-garde de la démocratie participative. Mais pour cela, il se doit d'être représentatif de l'ensemble de la société, sans oublier celles et ceux qui sont déjà bien trop souvent oubliés. Celles et ceux qui se battent au quotidien pour survivre ont beaucoup à apporter, au Cese comme ailleurs, pour construire les réponses à la pauvreté et contribuer à l'ensemble des politiques publiques.\nLe prochain mandat du Cese commençant début mai, il reste peu de temps au gouvernement pour revenir sur son choix. En signant ce texte, nous l'appelons à réintégrer sans attendre ATD Quart Monde au sein du Cese, aux côtés de la Croix-Rouge et du collectif Alerte, pour donner à la troisième chambre de la République les moyens de rester fidèle à sa devise : 'Considérer les progrès de la société à l'aune de la qualité de vie du plus démuni et du plus exclu est la dignité d'une nation fondée sur les Droits de l'Homme.'"\nAnnick Berthier, présidente d'Emmaüs France\nEliane Bourrel, personne en situation de pauvreté ayant participé aux travaux d'ATD Quart Monde au CESE\nManuel Bouvier, personne en situation de pauvreté ayant participé aux travaux d'ATD Quart Monde au CESE\nJulien Damon, sociologue, professeur associé à Sciences Po et conseiller scientifique de l'Ecole nationale supérieure de Sécurité sociale\nEmmanuel Decaux, professeur émérite en droit public à l'université Paris 2 Panthéon-Assas\nEsther Duflo, économiste spécialiste de la pauvreté prix Nobel d'Economie\nAnnie Genevard, députée (LR) et vice-présidente de l'Assemblée nationale\nFiona Lazaar, députée (NI) et présidente du Conseil National des politiques de lutte contre la pauvreté et l'exclusion sociale (CNLE)\nFranck Lenfant, personne en situation de pauvreté ayant participé aux travaux d'ATD Quart Monde au CESE\nEric Molinié, ancien président du Samu social de Paris et de la Haute Autorité de lutte contre les discriminations et pour l'égalité (HALDE)\nValérie Pécresse, présidente du Conseil régional d'Île-de-France (LR)\nDominique Versini, ancienne secrétaire d'Etat chargée de la lutte contre l'exclusion\nFatiha Ziane, personne en situation de pauvreté ayant participé aux travaux d'ATD Quart Monde au Cese


Apple 2 French Festival,qu'est-ce donc cette nouvelle manif? - Page 2 - Forum\nMessage par rene » 26 juin 2015 11:37\nLes semi fans peuvent venir le vendredi soir et le samedi; c'est sans inscription.\nL'idée du Apple 2 French Festival, c'est d'être dans un cadre estival. De ce côté-là, ca devrait être bien. Évidemment, pour plein de gens, c'est le 32, c'est le troud' du monde. Et les dates ne vont pas aller. C'est le lot de toutes les manifs. Il y a quand même de nombreuses réservations, et pas mal d'intervenants de qualité. je mets à jour le programme de ce pas.\nQue tous se rassurent. Des manifs, on en fait toute l'année.\nMessage par Melaure » 26 juin 2015 13:20\nOui je comprend bien, je vous souhaite bon courage alors, mais pensez à Toulouse pour la prochaine édition Et peut-être à annoncer les dates plus tôt aussi si c'est possible.\nInscription : 18 févr. 2015 13:51\nMessage par codeburger » 26 juin 2015 15:16\nJ'ai du changer mes plans pour août. Malheureusement je ne pourrai pas venir à l'Apple Festival 2015. Je souhaite à tous et à toutes un excellent Festival.\nMessage par Hialmar » 26 juin 2015 16:13\nMelaure, si tu peux venir jusqu'à Toulouse on peut te co-voiturer jusqu'au Maska. On sera assez nombreux à faire les aller/retours à plusieurs moments de la semaine.\nAllez je peux même venir te chercher exprès à Toulouse à n'importe quel moment de la semaine (sauf pendant l'heure de ma présentation des émulateurs de disquettes). C'est pas si loin et ça me fera plaisir de discuter avec toi.\nMessage par pstriolo » 27 juin 2015 21:59\nTant mieux si les gens ne viennent pas, y'aura plus de foie gras, de magret grillé, d'aiguillettes de canard... pour nous.\nPutain le gers c'est le plus beau département de france question bouffe et les filles sont sympas. Vous ratez quelque chose.\nMessage par Ythunder » 27 juin 2015 22:47\nJe ne vais pas pouvoir venir. Mais je suis d'accord avec Philou..\nEt ça a son charme ce style d'endroit.\nEt les infoticaire dans sa campagne, ça a un charme fou je trouve. Vives ces beaux endroits de notre beau pays !


Skoda dévoile son premier SUV, le KODIAQ | Actualite-voitures\nPosted on 07. Sep, 2016 by T@Z in Description voiture, Groupe Volkswagen, Nouvelle voiture, Skoda\nSkoda dévoile son premier grand SUV, le KODIAQ. Avec une longueur de 4,70 m, une capacité maximale de sept places et le coffre le plus généreux de sa catégorie. A partir de 2017, le dernier modèle ŠKODA se présentera avec un design plein de caractère, une remarquable habitabilité, une intelligence pratique et des technologies innovantes.\nToutes les lignes sont claires, nettes et précises, en particulier la ligne d’épaule caractéristique très appuyée. À l’avant, une double ligne horizontale symbolise la force et la protection. Imposante, la large calandre au relief marqué traduit bien la solidité du modèle. Elle rejoint sans discontinuité les blocs optiques lisses et inclinés. Les deux optiques doubles dessinent un visage à quatre yeux et leur structure cristalline se retrouve dans d’autres éléments, les feux arrière notamment.\nPar ses dimensions, il se positionne à l’extrémité haute du segment des compactes : 4,697 m de long, 1,882 m de large et 1,676 m de haut (barres de toit comprises), pour un empattement de 2,791 m. Il repose sur la plateforme modulaire transversale MQB, dont la structure allégée joue un rôle important. Un ensemble de tôles embouties à chaud forment une armature ultra-résistante autour de l’habitacle. Équipé du moteur TSI d’entrée de gamme et de roues avant motrices, le grand SUV ne pèse que 1 452 kg à vide, et 1 540 kg avec moteur 1.4 TSI et transmission intégrale. Enfin, grâce à l’aérodynamisme très étudié, le coefficient de pénétration dans l’air (Cx) n’est que de 0,33.\nDe nombreux éléments de confort sont disponibles pour les sièges avant. En option, ils peuvent être chauffants, ventilés et à réglages électriques avec une fonction mémoire. Quant aux sièges arrière, ils excellent par leur modularité : rabattables dans un rapport de 60/40, ils peuvent en outre coulisser sur une longueur de 18 cm et chaque dossier est réglable en inclinaison. Une troisième rangée de deux sièges est disponible en option, faisant du KODIAQ le premier modèle sept places de ŠKODA.\nAu lancement du ŠKODA KODIAQ, le catalogue proposera cinq moteurs : deux TDI et trois TSI, d’une cylindrée de 1,4 à 2,0 litres et d’une puissance allant de 125 ch à 190 ch. Tous bénéficient en outre du système Stop-Start, de la récupération d’énergie au freinage et d’un système très efficace de gestion thermique.\nTags: kodiaq, kodiaq nouvelle voiture, kodiaq Skoda, kodiaq Skoda nouvelle voiture, Nouvelle voiture, nouvelle voiture kodiaq, nouvelle voiture Kodiaq Skoda, nouvelle voiture KodiaqSkoda, nouvelle voiture Skoda, Skoda, Skoda kodiaq, Skoda kodiaq nouvelle voiture, Skoda nouvelle voiture