Salceda iniciou a pasada fin de semana o VII Pincho Folk a Salceda\n15 establecementos hosteleiros participan no evento acompañados dos grupos de música tradicional de Salceda e arredores\nTralo enorme éxito acadado os anos anteriores, o pasado venres día 6 iniciou a VII Ruta Pincho Folk, que se vai celebrar durante os venres e sábados ata o 28 de setembro, e na que un total de 15 establecementos van participar na ruta en que serviranse pinchos ao prezo de 1,50 € en horario de 20:00 a 23:59 h.\nA ruta de pinchos conta co engadido do folk, quedando aberta a participación a todos aqueles gaiteir@s, pandeireteir@s ou músic@s en xeral que desexen asistir e pasar unas boas noites de foliada na compaña da mellor gastronomía.\nOs clientes que degusten os pinchos en diversos locais entrarán no sorteo de premios como circuítos termais, lotes de produtos ou cheques en efectivo. Para elo terán que recoller as tarxetas de participación nos establecementos hosteleiros e ir cubríndoas en cada un dos locais visitados. Tamén @s hosteleir@s optarán ao Pincho de Ouro elexido pola clientela e aportado por ACISA.\nO proxecto organízase conxuntamente entre o Concello e o sector hosteleiro, para o cal se levaron a cabo diversas reunións dos hosteleiros e hosteleiras con Verónica Tourón, Concelleira de Comercio, e Alex Rodríguez, Concelleiro de Cultura, encargados da coordinación.\nO concelleiro de Cultura, Alex Rodríguez, aproveitou para convidar aos diferentes grupos de música tradicional a participar no evento, consciente de que as diferentes iniciativas levadas a cabo dende o Concello orientadas aos colectivos de música tradicional están a conseguir sempre unha elevada participación, nun Concello especialmente dinámico e con un amplo e consolidado tecido asociativo sempre disposto a colaborar neste tipo de actividades.\nA alcaldesa de Salceda, Loli Castiñeira, definiu o evento como una importante iniciativa para dinamizar o pobo e sobre todo os establecementos hosteleiros. “Pensamos en seguir organizando este tipo de eventos que apoien ao comercio local, neste caso á hostelería. A iniciativa do pincho folk foi prantexada dende o Concello fai xa 7 anos e estamos moi satisfeitos coa acollida que tivo por parte dos diferentes establecementos e coa colaboración obtida dende o primeiro momento”.


Os patróns de cor de Hillman na súa fascinante fotografía | Creatividades en liña\nFascinantes patróns de cores creados con todo tipo de obxectos\nLa a creatividade pódese nutrir de moitas maneiras, pero hai xente que ten máis probabilidades de nacer accidentalmente da nada. Cada persoa adoita ter talentos, descubertos ou non, que nos permiten recrearnos en algo que para os demais pode ser imposible ou simplemente moi difícil de conseguir.\nO artista visual Adam Hillman é quen o ten o talento para a estética e para as fermosas formas que podes atopar cando formas debuxos de cores unindo varios obxectos. Eses obxectos teñen unha cor cada un e é cando os xuntas cando se crea a harmonía que é fácil diante dos teus ollos, pero brillante dos nosos.\nO talento está en todas partes onde queres ollar e son os prismas os que nos fan diferenciarnos do que a primeira vista pode parecer normal. Aquí é onde entra A visión especial de Hillman converter obxectos que por si mesmos non din nada, pero que combinalos dun xeito específico pode converterse en toda unha peza artística.\nAdam crea patróns de cor por usar a partir de pezas de lego a todo tipo de doces ou alimentos. Sempre estás a buscar ideas posibles para crear as mellores fotos que poidas crear para que sexan moi orgánicas. É unha desas fotos onde se atopa a súa disposición para demostrar que ten moitas ideas revoloteando pola súa enxeñosa cabeza.\nO traballo que fai unha fotografía e a súa composición adoita chegar ás dúas horas, aínda que o tempo non se inclúe no que sería formular o concepto. Un artista da transformación dos obxectos máis comúns en rechamantes pezas creativas.\nPodes seguir o seu traballo dende a túa páxina en Facebook o a túa conta de Instagram onde podes comentar amosar o atractivo Que pensas das súas fotografías.\nDeixámosvos 5 fotografías manipuladas antes era Photoshop.\nCamiño completo ao artigo: Creativos en liña » xeral » Artistas » Fascinantes patróns de cores creados con todo tipo de obxectos\nUnhas pintadas terroríficamente para a festa da noite de Halloween


Jealsa aposta por unha pesca sustentable - Canal Rías Baixas\nBOIRO> A Conselleira do Mar presidiu esta mañá o acto de entrega á conserveira do certificado MSC para as súas capturas de atún rábil no Atlántico. A firma boirense é a primeira conserveira galega en lograr este distintivo que avala a pesca sustentable e a conservación dos recursos mariños.\nPara a firma Jealsa hoxe é unha data histórica. A consecución do certificado oficial de MSC pon fin a un longo camiño iniciado hai preto de dous anos que supuxo un enorme traballo e moito esforzo ata conseguilo, pero que vén a avalar unha aposta clara da conserveira, que non é outra que avanzar cara a unha pesca sostible centrada na preservación dos recursos mariños e no emprego sostible das materias primas necesarias para levar a cabo a súa actividade.\nNo acto de entrega do certificado MSC a Jealsa tamén tomou parte a conselleira do Mar, Rosa Quintana, que destacou o compromiso da firma coa pesca sustentable e coa conservación dos recursos mariños, poñendo a firma radicada en Boiro coma exemplo do saber facer das empresas galegas.\nArtigo anteriorAs historias da emigración transmítense de xeración en xeración\nSeguinte artigoQueda en liberdade o home que esta fin de semana tentou agredir á súa muller en Vilaxoán\nTráfico denuncia a un camioneiro por exceso de horas e carga...\nO concello de Ribeira e Renacer renovan a súa colaboración anual


A resurrección da orquestra Montes, Festa a Festa en Faro de Vigo\nA resurrección da orquestra Montes\nPara todos aqueles que pensaron en abril de 2011, cando se soubo que MONTES non ía saír de ruta esa temporada, que a orquestra naronesa xa era historia, hai unha boa noticia: a formación musical reaparece de novo para volver ocupar un lugar destacado na longa lista de orquestras de baile galegas.\nA orquestra MONTES comeza esta noite a escribir novas páxinas no libro da súa historia. Cunha montaxe renovada e, obviamente, novos compoñentes, MONTES será de novo unha proposta musical moi a ter en conta nos programas das nosas festas.\nE para a posta de largo a orquestra MONTES non estará soa, porque VENEZIA tamén presenta temporada. Outro dos nomes de orquestra de verbena que se foi facendo un oco entre as que máis fan bailar, e promete seguir facéndoo outra temporada máis. Hoxe en Castro (Narón) comeza oficialmente unha nova andaina para dous nomes plenamente vixentes na verbena galega.


Deixa a túa pegada en Sar! - Web oficial Monbus Obradoiro\nDeixa a túa pegada en Sar!\nA historia dunha vida constrúese a través dos anos, con cemento unindo todas as pezas para formar muros sólidos. Este ano, nesta vida, é especial. Unha celebración (a dos 50) que tamén é vosa. Por iso, queremos que sexades partícipes dela. Queremos que as paredes de Sar se vistan cun anaco de vós para a posteridade.\nE, para iso, creamos o "Muro do Obra", no que os abonados poderedes ter o voso anaco de muro enviándonos nome, sinatura e sentimento ou texto relacionado co 50 aniversario do club. E isto formará parte das paredes de Sar, da nosa casa. É importante que saibades que esta iniciativa terá unha edición limitada a 1000 unidades, polo que só os 1000 primeiros abonados que o solicitedes, formaredes parte de esta bonita e exclusiva iniciativa, que perdurará por sempre no tempo.\nFacendo unha aportación de 95€, os abonados/as quedaredes representados nos alicerces do pavillón, entregarémosvos un ladrillo-azulexo similar ao que alí queda e teredes dereito a dúas invitacións en T2 para un partido da temporada do 50 Aniversario (excepto equipos Euroliga e suxeito a dispoñibilidade do aforo). Cada abonado poderá facer as aportacións que queira sempre que sexa para el mesmo, para outros abonados ou na memoria de persoas cercanas xa falecidas.\nAquí tendes os exemplos gráficos de como tramitalo, paso a paso:\nEstaremos ao voso dispor a través de medios telemáticos (correo electrónico, na páxina web do club) ou nas nosas oficinas, para asesorarvos e axudarvos en todo o proceso. Os ladrillos-azulexos comezarán a entregarse un mes despois do primeiro encontro da tempada.\nEste ano farémolo especial por vós, pero sen o voso apoio, alento e colaboración non será posible.\nQueremos que sexades parte do "Muro do Obra" e que as vindeiras xeracións, cando o vexan, saiban que esas 1000 persoas, neste ano especial aportaron económica, física e animicamente, todo o que puideron para seguir estando con nós.\nNo seguinte enlace podes ver como é o "Muro do Obra"\nFai a túa reserva dende aquí!


a poesía descoñecida de Cunqueiro – Ferradura en Tránsito II\na poesía descoñecida de Cunqueiro\nMarzo 5, 2021 ~ xmeyre\nPARA CANDO CUNQUEIRO ENTEIRO?\nTítulo: Cunquieo XL\nAutor: Älvaro Cunqueiro / Edición, selecta e limiar de Xosé-Henrique Costas\nEditorial: Servizo de Publicaións da Universidade de Vigo\nComecemos por aclarar que, ao ser crítico de novidades, a crítica histórica é para min un devezo incumpríbel a causa da tiranía do tempo. Porén hoxe fago unha excepción, porque vou escribir a raíz dunha publicación nova, aínda que esta sexa relativa a un autor histórico como Álvaro Cunqueiro, que nos presenta a posibilidade de acceder a unha parte da súa poesía só coñecida e recoñecida como tal por un número reducido de estudosos. Polo tanto, tamén é novidade. Mais, sigan lendo, porque hai moito que aclarar.\nPor exemplo, esta é unha edición non venal para a conmemoración do 40 cabodano do pasamento do inmortal Álvaro Cunqueiro. Non o procuren nas librarías. Tampouco son moitos os exemplares tirados.\nSabido é, e aínda no ven valorizado, na miña opinión, o esforzo tradutor de Álvaro Cunquiero, que comunicou á poesía galega o melloriño que se viña lendo na poesía universal.. Xosé-Henrique Costas menciona Abu Sinnah, Anna Akhmátova, Guillaume de Appolinaire, Gabriel Aresti, Charles Bodelaire. Hilaire Belloc. William Blake, Alain Bosquet, Blaise Cendrars, Adelaide Crapsey,Leonard Cohen, Gregpry Corso, Hart Crane, Eddward Cummings, Elily Dickinson, Hilda Doolittle, T.S. Eliot, Paul Eluard, Salvador Espriu, Lawrence Ferlinghetti, Lars Forsell, Sojo Enio, Vladimir Holan, Friederich Hölderlin, Ted Hughes, Ivar Isak, Max Jakob, Konstantin Kavafis, Jack Kerouac, Nizar Qabbani, Jules Laforgue, Li Po, Harry Martinson , Rod Mackuen, Henri Michaux, Chao Ming Wen, Frederic Mistral, John Montague, Sean O´Cassey, Costis Palmas, Brian Patten, Cesare Pavese, Charles Peguy, Ezra Pound, Antonia Pozzi, Salvatore Quasimodo, Raimond Queneau, Rainer Mª Rilke, Nelly Sachs, Carl Sandburg, Yorgos Seferis, Mª Luísa Spaziani, Jules Supervielle, Dylan Thomas, Giuseppe Ungaretti, Paul Valery, Paul Verlaine, William carlos Williams, William Yeats…e escolmas poéticas hindú, acadia, finesa, navaja, pigmea, viquinga, xaponesa, hebrea “ou das latitides máis insospeitadas” (12)\nA presente selecta está feita a partir das “traducións” de poetas absolutamente descoñecidos. Tan descoñecidos teñen que ser que seguramente só eran familiares ao caletre do propio Álvaro Cunqueiro. É dicir, estamos a falar de heterónimos de Álvaro Cunqueiro. Non son o único que o pensa, estou seguro. Xa Xesús González Gómez deu noticia de apócrifos cunquieriáns en Os poetas inventados por Cunqueiro.\nDeste xeito, estariamos a falar dun corpus poético novo, un corpus poético nacido do inmenso poder fabulador de Álvaro Cunqueiro. E quero insistir neste poder fabulador en dous sentidos. Primeiro porque é o autor mindoniense quen inventa eses autores (dos cales ás veces tamén ofrecía datos bio-bibliográficos) e eses poemas. En segundo lugar porque neses poemas tamén se pode comprobar o espírito fabulador, si, sentro do propio poema.Álvaro Cunqueiro sempre foi un espírito literario anovador moi comprometido cunha transgresión xenérica que o mantiña en contínuo estado de experimentación. Iso é perceptíbel xa desde Mar ao norde (1932), moi perceptíbel. En Poemas do si e non (1933), seguindo a Xosé ramón Pena, achégase ao surrealismo, porén dúas edicóns tan seguidas dannos para pensar que a redacción dos osu poemarios tivo que coincidir temporalmente. É dicir, durante un tempo experimentou poeticamente a partir de dúas tendencias poéticas de actualidade. Experimentaba a partir de, por iso sempre foi un poeta fronteirizo. Isto confírmao, tamén do 1933, Cantiga nova que se chama riveira, título neotrobadorista que afonda no que viñamos dicindo, e xa non serían dúas experimentacións senón tres.. Os posteriores títulos poéticos (Dona de corpo delagado, 1950, e Herba de aquí e acolá, 1980), na súa variedade, non desmenten este afán experimentalista.\nIsto referido á poesía. Pasa igual na prosa e tamén no teatro. Permítannos non abundar.\nPorén é nestes poemas apócrifos, nestes poetas heteronímicos, onde Álvaro Cunqueiro mellor podía deixar voar ese afán experimentalista, totalmente ceibe. E, estes poemas, dan unha imaxe da poesía de Cunquiro moi moderna, tremendamente moderna, ademais de contaren cunha calidade poética moi salientábel, como é lóxico, pois non ía traducir medianías. Nunha primeira lectura desde Cunquiro XL xa detectamos continuidade temática co resto da súa obra, por sinal, no recurso á itinerancia. Que existan eses poetas, aos que eu denomino heterónimos, está por demostrar. Mentres iso sexa así, e cónstame quen realizou procuras ben fondas e eu mesmo tamén o tentei con algúns, e sexa posíbel establecer continuidades temáticas…debemos pensar que é o propio Cunqueiro, a través doutros heterónimos (AL -Álvaro Labrada, seguramente-, MMS, CX e algúns sen autoría), quen é o verdadeiro autor. Falei da continuidade temática, que existe, e dei un exemplo, mais tampouco é imprescindíbel, a meu xuízo. O que si non podo deixar de indicar, de repetir, é que este, método fabulatorio de Cunqueiro, permitíalle unha grande liberdade de experimentación formal, habendo mesmo algún poema onde a estrutura narrativa resulta indelébel (como o segundo, o de Phyllis Mac Calvert, “O cabalo no seu escano” (18)). Dixen algún e debería dicir moitos, porque a hibridación xenérica (prosa-verso) case sempre está presente. Por iso insistimos en que o seu grande poder fabulatorio tamén é posíbel certificalo nestes poemas. Poder fabulatorio, tantas veces atribuído unicamente á prosa.\nAlén disto, tamén é necesario editar dunha vez o corpus poético traducido de poetas reais e existentes. Só así poderemos ter unha imaxe que se achegue á realidade do poeta que é Álvaro Cunqueiro. Unha imaxe xusta. Xa abondou con Manuel Antonio e o seu coñecemento parcial durante décadas, que non pase o mesmo con Cunqueiro, don Álvaro.\n‹ Previouscrítica de FLORES DE FERRO, de María Rei Vilas, en Galaxia\nNext ›Graça Graúna e a visibilización da cultura indíxena no Brasil.


Xoán Rubia | sábado, 15 de junio de 2019, 23:19\nOnte e antonte unha chea de nenos e nenas na compaña dos seus profesores baixaron á ribeira da miña vila co gallo de facer limpeza nun acto significativo no que atinxe a crear conciencia na mocidade do importante que é o coidado da natureza. Incrible o lixo que recolleron entre o que había unha cantidade significativa de plásticos. Os plásticos sen dúbida representan unha séria ameaza para o medio ambiente: os oceanos están cheos desta materia que necesita centos de anos para se desfacer “motu propio” e cada vez os seres humanos depositamos na mar toneladas de plástico; e aquí está o quid da cuestión: que os plásticos non van sós ao mar, necesitan de alguén que os deposite aí, por iso si é verdade a necesidade de se comprometer na limpeza da mar no é menos certo que é preciso ter conciencia da importancia de non tiralos aí e de contar con centros de destrucción e reciclaxe. Mentres esto non aconteza seguiremos a facer limpezas simbólicas deste producto cada vez máis presente.\nPero estes árbores de plástico, malia seren causantes de parte importante da suciedade ambiental, non nos deixan ver o bosque tremendo da contaminación que de cotío nos rodea. ¿Sabedes por exemplo canto contamina un cruceiro, eses enormes barcos de pasaxe que poden embarcar a más de duas mil persoas? Pois un só o equivalente a 14.000 automóbiles. Algunhas cidades costeiras están estudando a posibilidade de restrinxir a entrada nos seus portos destes hoteis flotantes que producen cantidades inxentes de óxido de nitroxeno e cuxas emisións de CO2 resultan mil veces superiores as que produce un viaxe en tren. Por non contar os residuos, o lixo, que xeneran co impacto medioambiental que isto supón. ¿E os avións? Nun voo de dúas horas un avión consume 6.000 litros de queroseno cunha producción tremenda de dioxído de carbono. Pensade na cantidade de avións que andan por aí enriba e a cousa é como para asustar. Curiosamente o transporte marítimo e o aereo quedaron fora do protocolo de redución de gases invernadoiro. ¿Será este o carísimo imposto que temos que pagar polas “comodidades” de vivir como vivimos? Pode ser.\nMentres o turismo de cruceiros segue crecendo, voan cada vez máis avións e as fábricas contaminan cada día a esgalla sen reparo, por aquí andamos cun imposto ao diesel, pensando en prohibir o mercado de palliñas para refrescos, bastonciños dos ouvidos, bolsas de plástico nos supermercados, etc, medidas que poden axudar pero... non son optimista, non.


Chega a Carballo o filme "Reboiras. Acción e corazón" - NH Diario\nInicio Costa da Morte Chega a Carballo o filme “Reboiras. Acción e corazón”\nChega a Carballo o filme “Reboiras. Acción e corazón”\nExhíbese este venres 25 de setembro nos cinemas Bergantiños. “Reboiras. Acción e corazón” é unha longametraxe documental dirixida por Alberte Mera que leva á pantalla un retrato ﬁel, construíndo a vida de Moncho Reboiras desde a vertente humana e política. A súa vida e o seu pensamento son recreados a través de entrevistas a 28 testemuñas que con el partillaron diversas etapas da vida. Ademais, a obra revive a través de secuencias de ficción as últimas horas de Xosé Ramón Reboiras Noia e inclúe filmacións históricas.\nArtigo anteriorO Reino Unido endurece as medidas para evitar un novo confinamento\nArtigo seguinteVigo amplía a súa oferta de arte na rúa


A integración de Siri con aplicacións de terceiros non defrauda | Novidades do iPhone\nAs primeiras probas de integración de Siri con aplicacións de terceiros non decepcionan\nUnha das novidades máis interesantes que chegará con iOS 10 é a Integración de Siri con aplicacións de terceiros. Polo momento, Apple non nos permite probar unha función que nos permita, por exemplo, pedir a Siri que envíe un WhatsApp a alguén sen ter que entrar na aplicación, pero permitiu a Nathan Olivarez-Giles, de The Wall Street Xornal, quen compartiu con todos nós as túas impresións.\nOlvarez-Giles di iso entre as primeiras aplicacións que incluirá soporte para Siri hai moitos importantes, como WhatsApp, LinkedIn, Pinterest ou Slack, pero outros menos coñecidos como Looklive ou The Roll tamén estarán dispoñibles case dende o principio. Runtastic tamén dixo sería compatible en breve, así que podemos dicir a Siri "vou adestrar coa moto" e abrirá a aplicación directamente e iniciará unha sesión de ciclismo.\n1 En iOS 10 teremos moitas cousas que dicir a Siri\n2 Aplicacións compatibles con Siri desde o outono\n2.1 Aplicacións de mensaxería\n2.2 Aplicacións de pagamento móbil\n2.3 Aplicacións para atopar fotos\nEn iOS 10 teremos moitas cousas que dicir a Siri\nAdemais, o editor WSJ tamén di que agora Siri comprende mellor o que dicimoscomo "Siri, móstrame imaxes do que levou Kanye West nos premios VMA deste ano en Looklive", que lle mostrou o que levaba o rapero e os enlaces para mercar esa roupa. Na maioría dos casos, Siri mostra a información sen saír da súa interface, como cando lle pedimos que envíe un tweet ou que busque fotos de algo en liña. Tamén di algo que ten sentido para min: preguntarlle a Siri é máis rápido que facer as cousas manualmente.\nAplicacións compatibles con Siri desde o outono\nAs aplicacións que Apple anunciou que serán compatibles con Siri no outono - espero que isto signifique a partir deste mes - serán:\nAplicacións de pagamento móbil\nNos dous casos, antes de realizar o pago, solicitaranos que empreguemos a nosa pegada dixital.\nAplicacións para atopar fotos\nMira en directo\nCando se mostren os resultados, podemos tocar calquera imaxe para abrir a aplicación en cuestión.\nCo paso do tempo cada vez serán máis compatibles as aplicacións de terceiros con Siri pero, como é habitual en Apple por querer aseguralo todo, haberá algúns tipos de aplicacións que non o serán. Esperemos que os desenvolvedores se poñan ao día e que Apple dea aínda máis liberdade ao seu asistente virtual.\nCamiño completo ao artigo: Novidades do iPhone » Aplicacións para iPhone » Siri » As primeiras probas de integración de Siri con aplicacións de terceiros non decepcionan\nSegundo esta imaxe, o iPhone 7 Plus chegará con AirPods\nO escáner de iris chegará ao iPhone o ano que vén


Infraestructuras Archives Page 3 of 19 - Novas Betanzos\nInicio Infraestructuras Páxina 3\nO Concello denuncia a falta de resposta de Portos de Galicia á cesión do edificio do Club de Piragüismo. Galería de imaxes.\nComunicación Betanzos - 9 Marzo, 2020\nO goberno local lamentou hoxe a "falta de resposta" de Portos de Galicia á petición de manter unha reunión para tratar a cesión do edificio do Club de Piragüismo. O concelleiro de Deportes, Andrés Hermida, explicou que a última...\nBarral confía en que non haxa máis atrasos na licitación das obras de mellora da planta de tratamento de auga despois de que o Consello da Xunta autorizase ampliación...\nComunicación Betanzos - 6 Marzo, 2020\nA alcaldesa, María Barral, expresou o seu desexo de que a autorización do convenio entre o Concello e a Xunta para as obras de mellora da planta de tratamento de auga potable, aprobada hoxe polo Consello da Xunta, "axilice...\nBetanzos pide autorización a Augas de Galicia para executar a mellora da rede de saneamento entre As Cascas e o Carregal polo río Mendo na que se investirán uns...\nO goberno local solicitoulle a Augas de Galicia autorización para a execución do proxecto incluído no Plan Único POS + 2019 correspondente á reordenación do saneamento na marxe do río Mendo entre a ponte das Cascas e a ponte...\nO goberno local recibiu a autorización de Patrimonio, da Xunta de Galicia, para levar a cabo as obras de reconstrución do convento das Donas, considerada a edificación máis antiga de Betanzos logo de facer unha serie de axustes no...\nO Concello amplía o programa de renovación das rúas coa reforma da rúa Concepción Arenal\nComunicación Betanzos - 21 Febreiro, 2020\nO Concello continuará o seu programa de renovación de viarias e rúas coa mellora da rúa Concepción Arenal. Trátase dun novo proxecto que se une ao da rúa Pintor Seijo Rubio, que tamén está en fase de licitación; e...\nPrograma de limpeza de espazos públicos\nO Concello continuou o programa de limpeza de espazos públicos na fonte dos Ánxeles. A actuación consistiu na limpeza da contorna e da propia fonte, retirar a maleza e os restos de residuos que nos últimos días se verteran...\nO Concello licitará, dentro do plan de renovación de rúas e servizos, a mellora da rúa Pintor Seijo Rubio. O custo será de 254.988,35 euros e está incluído dentro do POS+2019. O proxecto inclúe a substitución de rede de...\nO goberno local contrata os traballos para estabilizar o único que muro que queda da Casa Gótica e encarga o proxecto técnico para levantar a estrutura da vivenda\nComunicación Betanzos - 31 Xaneiro, 2020\nO Concello executará de forma subsidiaria os traballos de estabilización da fachada lateral do número 5 da rúa da Cerca, a coñecida como Casa Gótica. A decisión foi tomada ante o risco de caída cara á vía pública do...\n1234...19Páxina 3 de 19\nMaría Barral elexida alcaldesa do Concello de Betanzos cos votos favorables dos dez concelleiros...\nO Concello de Betanzos convoca o sorteo “Un maio de #letrasgalegasparaalembranza” dentro da programación...


O gaiteiro ourensán Jhonathan Ferreira acompaña a Carlos Núñez no concerto de Fin de Ano\nInicio/Cultura/O gaiteiro ourensán Jhonathan Ferreira acompaña a Carlos Núñez no concerto de Fin de Ano\nOs músicos galegos despedían o 2018 no Palau de la Música de Barcelona\nCada ano dende o 2005, no marco do Milenni Festival, o gaiteiro galego Carlos Núñez celebra o Fin de Ano cun multitudinario concerto no Palau da Música de Barcelona. Neste 2018 non foi unha excepción e na noite do 31 de decembro subíase ao escenario para compartir a súa música co público. E facíao un ano máis acompañado polo gaiteiro ourensán Jhonathan Ferreira, director da Banda de Gaitas As Portelas de Lubián (Zamora). O concerto contou ademais coa actuación do arpista bretón Alan Stivell, unha lenda da música folk.\nO gaiteiro ourensán Jhonathan Ferreira.\nTal como explica o propio Ferreira, o concerto colgou o cartel de completo “como vén sendo habitual en todos os concertos que Carlos Núñez e a súa banda realizan, facendo vibrar, botar, bailar e cantar a todos os asistentes nunha actuación que durou máis de dúas horas e que podería seguir ata altas horas da madrugada”.\nO músico ourensán tamén adianta que Carlos Núñez segue contando coa colaboración da Banda de Gaitas As Portelas de Lubián para este ano. “A relación musical e humana entre Carlos e a Banda vai más alá do estrictamente profesional, hai unha relación de amizade e cariño moi fuerte e Carlos demóstranolo sempre”, di Jhonathan, asegurando que de cara este 2019 xa teñen moitos proxectos en conxunto enriba da mesa.\nFotos: Juan Carlos González.\nBarcelona Carlos Núñez comarca concerto fin de ano gaiteiro galegos Jhonathan Ferreira músicos noticias O Barco Ourensán provincia Valdeorras


Zamora, primeira parada para o Teucro no seu regreso a Asobal - Pontevedra Viva\nAdestramento da SD Teucro 2017-2018 no Municipal\nZamora, primeira parada para o Teucro no seu regreso a Asobal\nVenres 8 de Setembro, 2017 ás 13:18 do Venres 8 de Setembro, 2017\nA pretempada chega ao seu fin e o Condes de Albarei Teucro séntese preparado para afrontar o seu regreso á máxima categoría do balonmán nacional.\nOs azuis visitan este sábado (17:00 horas, Pavillón Municipal Ángel Nieto) a cancha dun rival directo na loita pola permanencia na Liga Asobal, o Balonmano Zamora, curiosamente o mesmo equipo e a mesma cancha na que arrincaron a pasada campaña na División de Honra Prata.\n"Allí es un equipo siempre difícil", recoñece Quique Domínguez, que augura un partido intenso ante un conxunto que "no tiene grandes estrellas pero siempre compite muy bien".\nO técnico pontevedrés sinala que o Zamora "lleva muchos años jugando igual, desde Primera Nacional, Plata o Asobal, con una plantilla y un cuerpo técnico que se conocen muy bien", o que é un plus engadido nun conxunto que mantén o bloque que logrou o ascenso reforzando a portería e a primeira liña.\nPrecisamente a súa última fichaxe, o brasileiro Anderson, acábase de incorporar ao equipo e todo apunta a que non gozará de moito protagonismo no encontro, aínda que a súa única baixa será a do lesionado Guille.\nTamén o Teucro contará cunha única ausencia, a de Johnny Medina que encara a recta final na súa recuperación tras a grave lesión de xeonllo que sufriu a finais da pasada tempada.\nAínda que outro anos o desprazamento a Zamora realizábase no mesmo día, nesta ocasión a expedición azul viaxa cunha xornada de antelación para tentar chegar nas mellores condicións á cita e tentar arrincar a tempada con bo pé.\nOs colexiados do encontro serán os asturianos José Luis Fernández Fernández e Antonio Martín Franco.\nCondes de Albarei Teucro remonta para rescatar un punto milagroso en Zamora (28-28) nun final eléctrico\nSorteada a primeira eliminatoria da Copa do Rei para Cisne e Teucro\nO Cangas arrebata ao Teucro a Copa Galicia no último suspiro (32-33)


O Olímpico de Rutis nun partido desta temporada\nO Perlio recibe ao Olímpico de Rutis\nO Perlío chega a unha nova xornada da Primeira Autonómica de fútbol. Recibe no campo dos Pinares ao Olímpico de Rutis. O equipo de Vilaboa en Culleredo forma parte do pelotón dos de cabeza. O equipo de Javier Ricoy comeza a sentir certa urxencia por sumar 3 puntos para sair das posicións de perigo.\nCartaz do torneo\nOs mellores xogadores galegos de tenis de mesa dánse cita en Narón\nO Pavillón Polideportivo Municipal “Campo da Serra” de Santa Icía acollerá, o vindeiro día 12 de outubro e o día 1 de novembro, o XI Trofeo de Tenis de Mesa ‘Cidade de Narón’, organizado polo Club Cidade de Narón de Tenis de Mesa en colaboración co Padroado de Deportes de Narón. Os equipos competirán en tódalas categorías, tanto femininas como masculinas. O horario de inicio dos torneos será a partir das 10:00 horas e rematará sobre as 20:00 horas. A continuación, a Concelleira de Deportes, Natalia Hermida, fará entrega dos correspondientes trofeos ós gañadores/as nas diferentes categorías.\nJavier Ricoy, Fernandez Pazos e García Vilar, na radio\n¿Como lles foi aos equipos de Fene na ultima xornada de futbol?\nO Barallobre gañou por 1 a 0 ao San Sadurniño. Figura na cuarta posición da Segunda Autonómica con 11 puntos e a 4 do lider, o Cariño. O Maniños goleou 4 a 1 na súa visita ao Numancia de Ares. Ocupa a quinta posición con 9 puntos. O Perlío perdeu 5 0 na súa visita ao Vizoño en Abegondo, nun encontro da Primeira Autonómica de fútbol.\nMoitas das actividades desenvolvense no pavillón polideportivo A Xunqueira de San Valentín\nAs escolas deportivas botan a andar en Fene\nAs escolas deportivas do Concello de Fene botan a andar dende mañá venres. Máis de 1.300 persoas amosaron interese polas especialidades ofertadas. Nalgunhas escolas ainda hai prazas libres, mentras que outras cubriron o tope marcado, polo que se formaron listas de espera.


Baixa a produción de residuos nos concellos adscritos a Sogama - Pontevedra Viva\nMartes 19 de Xaneiro, 2021 ás 07:00 do Martes 19 de Xaneiro, 2021\nO impacto da COVID-19 tamén se deixou notar na produción e xestión dos residuos urbanos por parte dos cidadáns. A bolsa negra (lixo convencional depositado no contedor verde) caeu un 0,72%, baixando das 800.802 toneladas de 2019 ás 795.052 toneladas de 2020, segundo datos da Sociedade Galega do Medio Ambiente (SOGAMA).\nEstes datos confirman a tendencia observada desde marzo do pasado ano, cando a pandemia irrompeu con virulencia na vida da poboación, modificando hábitos e comportamentos.\nA maior caída na produción de refugallos tivo lugar nas seis grandes cidades que utilizan os servizos desta empresa pública, representando un total de 14.947,88 toneladas. Constatouse en maior medida en Santiago de Compostela, cun -10%, seguida por Vigo,cun -5,89%, Ourense, cun -5,4% e Pontevedra, cun -4,06%. Lugo, saldouse cun -3% e Ferrol, cun -1,19%. Todas moi por riba do -0,72% global do conxunto dos concellos adscritos ao sistema Sogama.\nDas 275.400,61 toneladas xeradas polas seis urbes en 2019, baixouse a 260.452,78 en 2020, o que representa unha diminución do 5,43%.\nNo caso da cidade de Pontevedra, pasaba das 29.478,78 toneladas xeradas coa bolsa negra en 2019 a 28.282,26 en 2020, que se traduce nunha diminución do mencionado 4,06%% e unha diminución de 1.196,52 toneladas xeradas de refugallos.\nDado que a prevención e a redución de residuos constitúe o primeiro elo na xestión xerarquizada que promulga a Unión Europea, para este ano que acaba de empezar, o obxectivo da compañía é aproveitar esta tendencia á baixa para incidir, desde a dimensión formativa e de concienciación social, na importancia de seguir primando o consumo responsable e a menor xeración de refugallos, sen esquecer a correcta segregación dos mesmos en orixe e posterior depósito nos contedores de recollida selectiva co fin de propiciar a súa transformación en novos produtos, conforme aos parámetros que rexen o modelo de desenvolvemento sustentando na economía circular.\nPola súa banda, a achega á reciclaxe da bolsa amarela (envases de plástico, latas e briks introducidos no contedor amarelo) incrementouse, de forma global, nun 12,91%, subindo das 28.629,37 toneladas de 2019 ás 32.326,51 toneladas de 2020. Este dato vén a avalar o firme compromiso dos 295 concellos adheridos ao modelo Sogama (máis de 2.242.000 habitantes) coa protección do medio ambiente a través dunha xestión máis sostible dos residuos.\nPor Noticia patrocinada | Martes 26 de Xaneiro, 2021\nSogama lembra que as máscaras desbotables deben depositarse no contedor verde de residuos


Richard Réti - Wikipedia, a enciclopedia libre\n28 de maio de 1889\n6 de xuño de 1929\nUniversidade de Viena\nXogador de xadrez\nFinal de Réti\nRichard Réti, nado en Pezinok (Eslovaquia, daquela Hungría) o 28 de maio de 1889 e finado en Praga o 6 de xuño de 1929, foi un xogador de xadrez checoslovaco.\nNaceu no seo dunha acomodada familia xudía húngara, pero el considerábase vienés. Foi un dos máis grandes xogadores do mundo durante os anos de 1910 e os anos de 1920. Réti comezou a súa carreira como xogador clásico ferozmente combinativo, favorecendo aperturas tales como o Gambito de rei (1. e4 e5 2. f4). Con todo despois do final da primeira Guerra Mundial, o seu estilo experimentou un cambio radical, e converteuse nun dos autores principais do hipermodernismo, xunto con Aron Nimzowitsch e outros. De feito, coa excepción notable do aclamado libro de Nimzowitsch Mein System, é considerado como o maior contribuínte literario do movemento. Os seus escritos son considerados como clásicos no mundo do xadrez: Die neuen Ideen im Schachspiel (1922) e Die Meister des Schachbretts (1930) aínda se estudan hoxe en día.\nA Apertura Réti (1. ♘f3 d5 2. c4), coa cal derrotou ao entón campión do mundo José Raúl Capablanca en Nova York en 1924 é nomeada na súa honra. Tartakower denominou a esta apertura como "a apertura dolos porvir".\nEra tamén un compositor notable na parte final do xogo. En 1925 Réti logrou a marca mundial para a variedade de xadrez ás cegas con 29 xogos simultáneos. Incriblemente, gañou vinte e un destes, empatou seis e perdeu soamente dous.\nDie neuen Ideen im Schachspiel (1922)\nDie Meister des Schachbretts (1930)\nISNI: 0000 0001 0905 9533\nTraído desde «https://gl.wikipedia.org/w/index.php?title=Richard_Réti&oldid=6049409»\nXadrecistas de Hungría\nXadrecistas de Austria\nXadrecistas de Eslovaquia\nXadrecistas da República Checa\nNados en 1889\nFinados en 1929\nNados no kraj de Bratislava\nXadrecistas do século XX\nA última edición desta páxina foi o 19 de abril de 2022 ás 06:14.


A VAGA DE CALOR DEIXOU UNHA ALTA MORTALIDADE AVÍCOLA\nUUAA cifra en mais dun 5% as perdas de animais nas granxas galegas\nSantiago 8 de agosto de 2018.- O sindicato Unións Agrarias alerta que durante a pasada vaga de calor as granxas avícolas de Galicia sufriron perdas de animais que no cómputo global alcanzaron os 500.000 exemplares o que pode supoñer un 5% da cabana de polos que se crían nas arredor de 800 granxas galegas.\nMoitas das explotacións levan varios días retirando cadáveres de aves que nalgún caso superaron os 4.000 o que supón o 20% do continxente en produción dunha explotación avícola media, uns 18.000 polos.\nDesde a asociación sectorial de UUAA para o sector avícola, ACRIAGA, estase a manter unha monitorización da situación para elaborar un mapa de perdas nas distintas zonas produtoras de Galicia e en especial en Ourense e e Pontevedra, onde se acadaron as temperaturas mais extremas. Ademais das perdas motivadas pola mortalidade dos polos, as explotacións están vendo caer a rendabilidade polo incremento disparado no gasto de enerxía para refrixeración.\nEn Galicia a produción de carne de polo está en réxime de integración, é dicir, o avicultor encárgase da cría, garda e engorde dos poliños e a empresa integradora proporciona os poliños e o penso. En 2017 o volume de comercial do sector galego acadou as 196.000 toneladas o supón un volume de facturación de 400 millóns de euros.\nNa actualidade en Galicia críanse arredor 13 millóns de polos, unha actividade económica que da emprego a 5.000 persoas.


200 traballadores/as do aeroporto de Santiago mobilízanse contra o peche da cantina de persoal - CIG: Confederación Intersindical Galega\n03 Xullo 2022 01:26\nArredor de douscentos traballadores e traballadoras do aeroporto Rosalía de Castro mobilizáronse este mércores no interior das instalacións en rexeitamento á decisión de AENA de pechar a cantina que até o de agora do persoal tiña a súa disposición e que lle permitía consumir dentro do aeroporto a uns prezos reducidos.\nAínda que convocada polo comité de AENA, na protesta participou tamén persoal das compañías, da limpeza, da seguridade privada ou dos servizos auxiliares, que ao berro de "aquí vimos traballar, non pasear" ou "AENA ten que xestionar avións e non a miseria dos salarios" quixeron amosar o absoluto rexeitamento á decisión da dirección.\nA protesta percorreu a zona dos mostradores de facturación e no marco desta, os traballadores e traballadoras realizaron unha sentada na cafetería de pasaxeiros/as que hai nesa área. Pablo de Prado, representante da CIG no comité de AENA, subliñou o concorrido da mobilización e xa anunciou que o vindeiro luns haberá reunión de todos os comités para avaliar novas accións a desenvolver e que o mércores, 24 de abril, se repetirá a concentración contra o peche da cantina.\nLembra que, de consolidarse a decisión da dirección, isto suporía que os empregados e empregadas do aeroporto (un colectivo de arredor de 1.000 persoas) teñan que pagar os mesmos prezos que calquera pasaxeiro ou pasaxeira por tomar un café, comer ou beber unha auga.\nO persoal reclama garantías de que se manterá o servizo\nAnte o inicio de mobilizacións, engadiu De Prado, o director do aeroporto convocou ao comité de AENA a unha reunión para informar de que van sacar o prego de condicións para o servizo de cantina, pero a diferenza do que viña sendo habitual, separado do contrato de restauración. Ante a pregunta de que pasaría se ningunha empresa se presentaba para facerse cargo da cantina, o director limitouse a dicir que o persoal de AENA ten garantido consumir a prezos asequíbeis. "Iso non nos vale, non é unha solución porque a maioría dos traballadores/as non tería acceso aos prezos reducidos", advirte.\nNeste senso, dende a CIG deféndese que nos pregos da contrata se recolla que, mentres non se presente ningunha empresa, sexa a compañía adxudicataria do resto das cafeterías quen se faga cargo do servizo da cantina; ou ben que sexa a propia AENA quen xestione directamente o servizo, tal e como acontece noutros aeroportos.\nAsí as cousas, os traballadores e traballadoras continuarán coas mobilizacións para esixir o mantemento da cantina de persoal e rexeitar que a dirección de AENA sexa a artífice dun novo recorte dos seus dereitos.


Testemuños | A miña importación de coches\nImportadores mundiais de vehículos EXPERTOS DE IMPORTACIÓN Proba de IVE completa O seu coche será totalmente compatible no Reino Unido 30 anos de experiencia Coñecedor, profesional e eficiente. Importados máis de 4000 coches De Supercar a Supermini: somos expertos.\nImportar un coche LHD ao Reino Unido e xestionar as formalidades pode soar fácil ata que me decatei de que a cantidade de burocracia implicada podería convertelo facilmente nun pesadelo. Unha rápida busca en Internet trouxo a varias empresas británicas especializadas neste tipo de traballos. A parella coa que contactei non proporcionaría unha estimación do custo implicado na realización das distintas modificacións necesarias para cumprir as normas do Reino Unido, un risco que non estaba disposto a aceptar. Afortunadamente atopei My Car Import e dende o momento en que contactei con eles souben que atopara á xente adecuada. Aos poucos minutos da miña primeira chamada recibín unha estimación detallada cos custos precisos que poden implicar, polo que decidín continuar. Cando entrei o meu coche á súa base en Castle Donington, preto de Derby, decateime de que fixera a elección correcta xa que había tres Ferrari e un Rolls Royce no seu patio, toda unha compañía para o meu modesto híbrido Toyota RAV4. Todo o traballo e os trámites completáronse a tempo nas tres semanas que me dixeron e os custos foron segundo a estimación orixinal. Pero moito máis que o custo razoable, o que máis me impresionou foi a amabilidade e eficiencia do persoal.\nGrazas Will e o teu excelente equipo.\nAcabo de importar varios vehículos de Andorra ao Reino Unido.\nNa internet, hai moitos chamados axentes de importación especializados, que presumen de poder tratar todos os aspectos do proceso, desde garantir que o procesamento da exportación é correcto ata todos os aspectos do proceso de importación: IVE, modificacións ao Reino Unido. especificación, MOT, rexistro, matrícula e o transporte desde Andorra ao Reino Unido. As miñas dúas primeiras chamadas pareceron esperanzadoras pero, despois de días de novas chamadas telefónicas e persecucións interminables, acabaron en total frustración. Por sorte, o meu terceiro intento púxome en contacto con Will Smith de My Car Import.\nDespois diso todo foi sinxelo e de "vela simple". Coidaron todos os aspectos do que pode ser un proceso moi complicado: pola miña propia experiencia persoal, sei que un intransixente funcionario de aduanas ou un pequeno problema nos trámites, na fronteira Andorra / España, pode causar caos. Non obstante, a atención aos detalles de My Car Imports asegurou que non fora posible ese caos.\nCada vehículo requiriu un par de pequenas modificacións e de súpeto un vehículo tiña unha aparente complicación do motor. Coidaron e corrixiron todos eses problemas.\nTodo sucedeu máis rápido do que estimara e francamente, máis economicamente do que esperaba. Mesmo me están axudando a vender a miña fermosa Honda Goldwing 2006.\nGustaríame agradecer a túa axuda no rexistro dos nosos coches, especialmente o autocaravana que, como supoño, non é o máis sinxelo.\nMoita sorte no teu negocio\nSó unha nota rápida para dicir un gran agradecemento a vostede e a todo o resto do equipo.\nEstiven preocupado polo coche, creo que ti o sabías !!\nQue me dixeron hoxe que foi a través da proba de IVE foi só a mellor noticia.\nGrazas de novo, fixeches un gran traballo e estou desexando falar e verte a todos\nQuería escribir para agradecerlle a vostede e ao seu equipo de MyCarImport o excelente traballo que fixeron por nós. Todo o servizo foi totalmente gratuíto desde Sydney ata Castle Donnington. Recomendamos os seus servizos a calquera. Moitas grazas de novo!\nO coche chegou á miña casa esta mañá e parece e soa fabuloso. Un gran momento.\nQuixera agradecerlle a todos a axuda e asistencia no transporte, transporte, rexistro no Reino Unido, etc. Todo foi sen problemas e realmente con moita rapidez.\nRecomendareivos a todos a outros!\nTodo o mellor\nGrazas a ti e a todo o teu grupo por todo o que fixeches por min. Moitas grazas farei máis negocios contigo, moitas grazas.\nXestionou o proceso completo de importación do meu Porsche GT2016RS 3, desde a entrega, cumprindo o coche ata o rexistro do Reino Unido con rapidez e eficiencia. Mantivéronme informado e actualizado a cada paso do camiño e estou máis que impresionado. Na miña opinión, esta é a única empresa que chama para organizar a importación dun vehículo. Un enorme agradecemento a Will e ao equipo por facer un traballo tan fantástico e volverei a facer negocios contigo no futuro próximo.\nPorsche 718 Cayman Emiratos Árabes Unidos a Reino Unido\nGrazas pola túa axuda para facer o meu 718 Caimán, recoméndoche a amigos que estean pensando en importar os seus coches de volta ao Reino Unido.\n2016 Audi RS3 - Australia a Reino Unido\nGrazas de novo por conseguir o meu coche dos señores de Australia.\nGrazas de novo por todo o voso traballo.\nAudi RS3 Australia a Reino Unido\n2013 Audi A3 - República de Irlanda\nPodo confirmar que chegaron todos os trámites e as chapas.\nAgora, despois de rematar isto moi rápido, só podo agradecerlle o seu servizo excepcional e excepcional.\nEstou en bloque de texto. Fai clic no botón de edición para cambiar este texto.\nAcaba de recibir o coche, todo parece bo. Unha vez máis grazas polo incrible servizo, facilitáchesme a vida e recomendarás a túa empresa a outros.\nSó unha mensaxe rápida para dicir o excelente servizo.\nManexáchelo literalmente todo tan ben. Despois de ver os requisitos DVLA foi un gran alivio entregalo e facelo tratar de forma tan eficiente.\nHonda Jazz - Nova Celandia\nSó quería darlle as grazas a vostede e ao seu persoal por facerse cargo do que me converteu nun desafío de levar o meu coche ao Reino Unido. Vin o teu anuncio en internet e lin os testemuños e o prestixio aos poucos días de falar contigo, My Car Import tiña cousas en marcha.\nInsto a calquera a que realmente considere antes de enviar o seu coche ao Reino Unido: contratar My Car Import para collelo do porto e xestionar os requirimentos do goberno do Reino Unido. Foron excelentes.\nNissan Navara - Sudáfrica\nComprendo que, aínda que o meu vehículo está lonxe de ser a mesma liga financeira coa que adoitas traballar, estaba claro que recibiu a mesma atención e atención.\nGrazas a vós, a voso pai e a Jade polo coidado e atención que recibín ao longo do proceso.\nDende a primeira resposta á miña consulta a través do seu sitio web ata a entrega do vehículo, non podería estar máis feliz e volvería a usalo felizmente, así como a dirixirte a amigos.\n2015 Mitsubishi Pajero - Dubai a Reino Unido\n2015 Kia Picanto - Irlanda ao Reino Unido\nMoitas grazas por resolver o meu velocímetro e por traer o meu coche. Agradezo moito o esforzo extra que fixeches. Grazas polo excelente servizo.\nSuzuki Grand Vitara - NL a Reino Unido\nChegaron as placas e agora o coche está imposto por seguro e legal. Grazas a vostede e á compañía polo excelente servizo.\nGrazas por ocuparme da importación do meu coche. Sei que foi particularmente desafiante, pero grazas aos teus contactos puideches adquirir as pezas adecuadas e resolver todos os problemas de xeito rápido e satisfactorio. Non dubidaría en recomendar os seus servizos.\n2015 VW Multivan -Australia a Reino Unido\nMoitas grazas de novo por resolver todo por min, e non podía imaxinar o difícil que sería se tivera que solucionalo todo eu. Todo o meu seguro está resolto e todo é bo. Grazas.\nMoitas grazas por ordenar o meu coche, montar as placas, montar o seguro e estou de novo na estrada con el, moi satisfeito. Grazas de novo, estupendo servizo,\nFord Tourneo - España\nSó me gustaría darche as grazas por un gran traballo, sen dúbida recoméndoche a todos os amigos que decidan levar os seus coches no futuro.\nGrazas Jack, estou moi contento con toda a túa axuda e servizo.\nSydney - Tipo E.\nBen, o tipo E está na casa, vive na súa burbulla a varios centos de quilómetros e foi ao festival da velocidade de Goodwood e provocou bastante revuelo no aparcadoiro VIP. Grazas por conseguilo por libre de Jack, agradézolle moito.\nOs Ánxeles - Honda CBR1000\nGrazas polo gran servizo prestado.\nMoitas grazas pola túa asistencia, foi un pracer tratar contigo.\nE grazas tanto a Jade como a Jack por todo. Estivo moi ben durante todo o proceso e fixo que o que comezou como un proceso estresante fose moi sinxelo e rendible. Recomendaríavos de novo a calquera que coñeza que precise dos vosos servizos.\nSó unha nota rápida para dicir grazas. Inicialmente estaba preocupado por traer algo e outros cargadores cos que falei envolvérono todo de misterio. Dende o meu contacto inicial ata a entrega na casa facilitáchelo e fixeches todo o traballo por un bo prezo. Tiven máis problemas para conseguir coches a casa no Reino Unido.\nSó unha liña para agradecerlles a todos o fantástico traballo que fixeron na importación do meu coche ao Reino Unido. Non o podería facer sen ti. A miña gratitude non ten límites. A túa amable paciencia comigo e toda a túa asistencia no camiño foi moi apreciada. A miña empresa recomendaríalle a calquera dos meus amigos e colegas que necesiten servizos de importación de vehículos.\nSó para dicir un gran agradecemento por toda a axuda coa importación, moi agradecida de verdade e vou difundir a voz.\nMoitas grazas por todo o seu traballo. É moi apreciado e realmente solucionou moitos problemas. Estou moi feliz de que o meu coche sexa legal para conducir neste país.\n"Grazas de novo polo fantástico servizo dado, foi un proceso sen estrés. Mencionei a súa compañía a outros poucos amigos que están na mesma situación que eu e que poidan encargarse do seu servizo para converter a súa matrícula ".\nEUA - KIA\n"Non podemos recomendar o suficiente para importar o meu coche. Orixinalmente, pensamos que personalizar o noso Kia Sedona para conducir por estradas británicas era unha cuestión de obter unha nota de cuberta rápida, axustar os faros e unirse á cola para obter un rexistro no Reino Unido no mostrador. Que mal nos equivocamos, a verdadeira batalla foi coa Axencia de Servizos de Vehículos e Operadores (VOSA). O concesionario local de Kia fixo o posible, ofrecendo substituír todo o sistema de faros (por uns 400 libras esterlinas), pero deixou un arame colgado, que non se permitiría, aínda que fose gravado. Enviounos a un pequeno garaxe preto dunha base da Forza Aérea dos Estados Unidos, que estaba acostumado a modificar os coches norteamericanos, pero renunciaran por mor da rixidez de VOSA e as regras en constante cambio. Sinaláronnos a Jack, en My Car Import. Dous meses ao día seguinte de recoller o noso coche nos peiraos de Liverpool, Jack tíñao preparado para nós, rexistrado no Reino Unido, aprobado pola VOSA e con licenza. O servizo que nos deu Jack Charlesworth non tivo prezo ".\nO REVD MICHAEL SKLIROS\n“Jade Williamson e o equipo de My Car Import manexaron a importación do meu Landrover con absoluta profesionalidade e eficiencia. Estou moi agradecido pola súa inestimable axuda e axuda porque conseguiron que o longo proceso dunha importación pareza completamente sen esforzo. O mellor importador que podería ter desexado e unha excelente relación calidade-prezo. "\n“Recentemente viñemos de Bélxica a vivir ao Reino Unido. Queriamos rexistrar o noso coche belga no Reino Unido e intentamos iniciar o procedemento nós mesmos. Non obstante atopamos tantas dificultades no camiño que desistimos. Despois tivemos a idea de contratar My Car Import para facer o procedemento no noso nome. My Car Import fíxonos unha cita a medida e indicou claramente que documentos se requirían para o procedemento. O persoal sempre respondeu ás nosas preguntas por correo electrónico ou por teléfono dun xeito amigable e rápido. Todo o procedemento completouse máis rápido do que esperabamos: dous meses despois de contactar con My Car Import, recibimos o documento de rexistro do DVLA. En xeral, quedamos moi satisfeitos do servizo que recibimos de My Car Import ".\nEspaña - VW Golf\n"Só quería escribir e agradecerlle o xeito moi eficiente que a súa organización tratou da importación do meu coche. O seu persoal foi servicial, amable e flexible para satisfacer as nosas necesidades particulares. Moitas grazas pola túa axuda e non dubidaría en recomendarche servizo aos demais. "\nEspaña - Audi A8\n"Só quero dicir un enorme agradecemento por toda a súa axuda coa obtención da Audi da duquesa de Nova Zelandia a Woburn, tamén grazas por aturar todas as miñas preguntas, correos electrónicos e chamadas telefónicas."\n"Quere aproveitar esta oportunidade para agradecer a vostede e ao seu equipo o altísimo nivel de servizo prestado en relación coa importación dos meus dous coches. A eficiencia, eficacia e profesionalidade eran un estándar que raramente se experimenta nestes días. Anticipara que importar os vehículos sería un auténtico desafío, sobre todo ter atravesado o sitio web do DVLC. Polo tanto, o servizo de punta a punta ofrecido por MCI resultou un gran alivio e cumpriu con creces as miñas expectativas polo que considero un prezo moi razoable. Non dubidaría en recomendar MCI a outros ".\nXOÁN S. MUÍÑOS\n"Quero agradecerlle a vostede e ao equipo toda a súa incansable axuda na importación do meu Land Cruiser de Finlandia. Agardaba un laberinto de problemas, pero todo o proceso foi sen problemas nin unha pesada factura grazas á súa experiencia. Posteriormente comprei e vendín automóbiles a través de ti e tratouse todo da máxima profesionalidade cun excelente posvenda. Non tería ningún tipo de reparo en recomendarlle a vostede e ao equipo e, de feito, estou ansioso por un futuro negocio con vostede ".\nOs Ánxeles - Porsche 356\n"O coche entregouse de xeito seguro ás 12.30 horas hoxe, grazas. ¡Xoán e María foron estupendos! Estiven sufrindo cun disco deslizado durante as últimas seis semanas, polo que non puiden axudar moito. Ordenaron todo. As catro rodas tiñan pneumáticos lisos, polo que amablemente bombearon tres e cambiaron a cuarta por unha roda de reposto que xa tiña. Despois descargaron o coche e metérono no garaxe. Todo moi útil. Moitas grazas por un excelente servizo. "


Manuel Lugrís Freire. Antoloxía\nMilladoiro. A Galicia de Maeloc. Unha fotobiografía\nMartín Codax. Cantigas (Edición revisada e ampliada)\nMilagres e mendigas polo camiño de Santiago\nMicrobios e outros paquidermos (V Premio Repsol 2011)\nManual de conxugación verbal da lingua galega


Revisión como estaba o 27 de outubro de 2010 ás 08:26\n44 bytes engadidos , hai 9 anos\nRevisión como estaba o 6 de outubro de 2010 ás 04:19 (editar)\nm (bot Engadido: mr:कॉनास)\nRevisión como estaba o 27 de outubro de 2010 ás 08:26 (editar) (desfacer)\n'''Kaunas''' é unha antiga capital e segunda máis grande cidade da [[Lituania]]. Sitúase no pontopunto onde se encontran os [[río Neman|ríos Neman]] e [[río Neris|Neris]], os ríos máis grandes do país.\nAntes da independencia do país, a cidade era máis coñecida como '''Kovno''', a forma tradicional do seu nome nas [[linguas eslavas]]. Seu nome em polonés é ''Kowno''. A forma tradicional emen rsso[[lingua rusa|ruso]] é Ковно, a pesar de Каунас tamén ser usada dende 1940. Em iídicheyiddish o seu nome é ''Kovne'' (קאָװנע), e en alemán é ''Kowno'' o ''Kauen''.\nOnde hoxe é o centro histórico de Kaunas, xunto ós rios Neman e Neris, surxiuxurdiu no [[Século -X|século X a.C.]] unha poboación. Contase que a cidade propiamente dita foi fundada en [], pero o seu nome somentesó surxiuxurdiu en textos despois de []. No [[século XIII]] erixiuse unha muralla para protexela contra os ataques dos [[Orde Teutónica|Cabaleiros Teutónicos]]. En [] a cidade foi capturada polos cabaleiros, que destruíron o seu castelo.\nEn [] a cidade teve garantidos os dereitos de Magdeburgo por [[Vytautas o Grande]]. O castelo foi reconstruído no comezo do [[século XV]]. A cidade comezou a ter destaque, pois estaba sitúadasituada na intersección de rotas comerciais e era un [[Porto (comunicacións)|porto]] fluvial. En 1441 Kaunas xuntouse á [[Liga Hanseática]], e establecimentosestablecementos comerciais da Hansa foron abertos. Por volta do [[século XVI]] a cidade tinhatiña unha escola pública, un hospital, e unha farmacia, e era unha das máis organizadas cidades do [[Gran-Ducado de Lituania]].\n[[Ficheiro:Lithuania Kaunas StGeorge Church.jpg|thumb|left|Igrexa de San Xorxe (1487)]]\nOs séculos [[século XVII|XVII]] e [[século XVIII|XVIII]] foron mausmalos para a cidade. En [], o exército [[Imperio Ruso|ruso]] atacouaatacouna, e en [] Kaunas foi ocupada polos [[Suecia|suecos]]. A [[peste negra]] atinxiu a cidade en [] e [], e [[incendio]]s destruirondestruíron partes da cidade en [] e []. Despois da última [[Partición da Polonia|repartición]] da [[PolôniaPolonia-Lituania]] en 1795, a cidade foi ocupada pola [[Imperio Ruso|Rusia]]. Cando houvefoi ada invasión da RússiaRusia por [[Napoleón Bonaparte]] em 1812, o Grande Exército pasou dúas veces pola cidade, devastandoadevastándoa nas dúas ocasións.\n[[Ficheiro:Kaunas Pazaislis Monastery.jpg|thumb|Igrexa e monasteriomosteiro de Pažaislis]] Despois da última partición da Polonia, Kaunas foi un dos centros do "Levante de Novembro" (1830-1831) e do "Levante de Xaneiro" (1863-1864). Para desencoraxar a poboación local, as autoridades rusas deixaron un grande número de soldados na cidade. O forte militar ruso daquela época existe ata hoxe.\n[[Ficheiro:Kowno DomPerkuna.jpg|thumb|left|[Casa de Perkūnas]]\nEn 1862 un [[ferrocarril]] conectando o Imperio Ruso e a [[Alemaña]] foi construída, e Kaunas tornouse un importante entroncamento ferroviárioferroviario. En 1898 a primeira usina eléctrica comezou a funcionar. Despois que [[Vilnius]] foi ocupada polos [[bolxevique]]s rusos en [], o goberno da [[Lituania|República da Lituania]] fixou a súa sede en Kaunas. Posteriormente, cando Vilnius foi sitiadacercada pola [[Polonia]], a cidade tornouse capital interina do goberno lituano, posición que mantuvemantivo ata [], cando a Polonia foi dividida entre a Alemaña [[nazismo|nazistanazi]] e a [[Unión Soviética]]. [[Josef Stalin]] devolveu Vilnius á Lituania, e a mudanza da capital foi iniciada. Pero antes da súa conclusión, o país inteiroenteiro foi ocupado polos soviéticos.\nEntre as dúas guerras mundiais, as [[industria]]s prosperaron en Kaunas, e ela tornouse no periodoperíodo a máis grande cidade lituana. Durante a xestión do prefeitoprefecto Jonas Vileišis (1921-1931) Kaunas creceu rapidamente e tornouse unha cidade moderna. Un sistema de auga e esgotosdesaugues, que custou máis de 15 millóns de litas (a moeda lituana) foi inaugurado. A cidade creceu de 18 para 40 km². Máis de 2500 predios foron construidosconstruídos, incluindoseincluíndose 3 modernas pontes sobre os ríos Neris e Nemunas. Todas as rúas da cidade foron pavimentadas, os transportes movidos por animais foron substituidossubstituídos por [[omnibus]] modernos; novos suburbios foron planeados e construidosconstruídos (especialmente na rexión de Žaliakalnis), e criaronsecreáronse novos parques e prazas. As bases de un sistema de seguro social foron establecidas. Tres novas escolas e novas [[biblioteca]]s públicas foron concluídas, incluindoseincluíndose a Biblioteca Vincas Kudirka. Vileišis mantuvemantivo diversos contactos co outras cidades [[Europa|europeas]], e como resultado Kaunas tornouse activa participante na vida urbana europea.\nDespois da [[Segunda Guerra Mundial]] Kaunas tornouse a principal cidade industrial da Lituania - ela produziu cerca de 1/4 da produción industrial da república soviética.\nDespois da proclamacionproclamación da independencia lituana en 1991, os soviéticos tentaron neutralizar a rebelión insuflada nos transmisores de radio e televisión sitúadossituados en Sitkūnai. Os transmisores foron defendidos por moradores de Kaunas.\n== Poboación historicahistórica ==\nKaunas é unha das cidades que ten percentualmenteporcentualmente máis lituanos no país: uns 93% de súa poboación. A percentaxeporcentaxe de lituanos na cidade é maior que na capital Vilnius, e há mais lituanos étnicos en Kaunas do que letóns étnicos en [[Riga]] ou [[estonia]]nos étnicos en [[Tallinn]].\nTraído desde "https://gl.wikipedia.org/wiki/Especial:MobileDiff/1711469"