Arxiven la causa contra els 7 detinguts acusats d'abusar en grup d'una dona a Badalona\nEl jutjat d'instrucció de Badalona ha pres aquesta decisió després que la dona no ratifiqués la seva denúncia i que la Fiscalia no vegi indicis d'infracció penal\nper Arnau Borràs / ACN 02/10/2021 17:11h\nAquest passat dijous, dia 30 de setembre, es feia pública la detenció de 7 persones acusades de cometre presumptament una violació en grup al barri de Llefià, a Badalona. Tal com va informar l'alcalde la ciutat, Xavier Garcia Albiol, i el mateix Ajuntament badaloní, es van detenir aquests 7 individus al mateix pis on s'haurien produït els fets. Tot plegat, després de l'avís d'un veí de la zona que va sentir crits i sorolls.\nAvui dissabte, dia 2 d'octubre, el cas ha fet un gir inesperat. I és que, tot i que la dona va haver de ser ingressada -els agents se la van trobar en estat de xoc-, la causa ha quedat arxivat. Així ho ha decidit el jutjat d'instrucció de Badalona després de prendre declaració als detinguts i la denunciant. El fet que la denunciant no hagi ratificat la seva denúncia i que la Fiscalia no hagi trobat indicis d'infracció penal, han provocat aquesta decisió del jutge.\nTal com ha informat el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, els 7 detinguts el passat dijous han acabat quedant en llibertat i contra ells ja no hi ha cap acusació.\nEs dona el cas que la dona denunciant i víctima d'aquesta suposada violació va assegurar durant la jornada de divendres que dos dels set detinguts l'havien violat. Els fets, segons el seu relat, havien passat en un pis del barri de Llefià de Badalona, la matinada de dimecres a dijous. Tal com va explicar, els altres cinc individus implicats no havien fet res per impedir aquesta suposada agressió.\nDe fet, les 7 persones que ara han quedat en llibertat van ser arrestades a les 05.30 hores del passat dijous després que un veí hagués avisat als serveis d'emergència. Quan els agents policials es van presentar al lloc dels fets, van trobar la dona a terra en estat de xoc. Ara doncs, la història ha acabat amb la causa arxivada judicialment i els 7 implicats i detinguts al carrer sense cap acusació contra ells.\nÚltima hora Última hora Successos Última hora Badalona\nUn motorista perd la vida en un accident múltiple a Catalunya\nDetencions, ferits i aldarulls en una nit «tranquil·la» de botellots a Barcelona


Carn i làctics ecològics « El Turó d'en Rompons\nCarn i làctics ecològics\nAl Turó d’en Rompons també oferim la possibilitat de completar les vostres cistelles amb carn de vedella i pollastre de pastura, i porc, tots ecològics, que ens proporciona Pastures de Castelltallat (Sant Mateu de Bages), així com llet i iogurt ecològics de La Selvatana (Girona). També oferim els ous ecològics del Niu d’Ous, a Òrrius, granja que se situa dins la nostra pròpia finca.\nQuè és la Carn ecològica de Pastura?\nLa carn de pastura, és una carn provinent d’animals criats en llibertat, certificats en Producció Ecològica, però que s’alimenten amb herba fresca de pastura (o fenc els mesos de fred).\nUn aliment més nutritiu i saludable.\nEl fet que pasturin i s’alimentin d’herba fresca, aporta als animals una concentració més elevada d’àcids grassos Omega-3, així com una disminució dels àcids grassos Omega-6, així com una quantitat més elevada de beta-carotens i vitamina E. Això resulta en una carn més gustosa, i molt més nutritiva, ja que a partir de les grans quantitats d’herba que ells ingereixen, obtenim un aliment capaç d’aportar-nos tots els nutrients que la seva carn emmagatzema, i els fa disponibles per al nostre aprofitament.\nEls animals criats en pastura gaudeixen d’un nivell de vida elevat, amb grans espais per a desenvolupar els seus comportaments naturals, així com la possibilitat de viure sense conductes estressants, i nodrir-se del Sol i l’ambient natural que els envolta. De la mateixa manera, els seus productors, poden gaudir de treballar en entorns menys industrialitzats, i proporcionar al seu entorn una millora per al medi, així com el manteniment d’un paisatge rural viu.\nCom obtenir carn ecològica de pastura?\nDes del Turó d’en Rompons, podeu completar les vostres comandes d’hortalissa/fruita amb la carn de Vedella, Porc i Pollastre de productors ecològics i de proximitat, així com també amb ous i làctics ecològics i de proximitat. Contacteu amb nosaltres per a més informació.


Identificació, càlcul i interpretació de mesures d'execució en Simulació de Conducció\nPareja Montoro, Ignacio\nValero Mora, Pedro Miguel (dir.);\nComa Tatay, Inmaculada (dir.)\nEste documento está disponible también en : http://hdl.handle.net/10550/49600\nLa utilització de simuladors de conducció constitueix una eina molt important per als experts en trànsit i seguretat viària perquè mitjançant ells és possible avaluar la resposta dels conductors davant situacions que no es poden o no es convenient reproduir en la vida real per diversos motius (seguretat, viabilitat, costos, etc.). Perquè un simulador siga un instrument realment útil és necessari que aquest prenga una sèrie de mesures relatives a l'execució del subjecte en el simulador, les anomenades mesures d'execució. En aquest sentit, la tecnologia de simulació de conducció és ideal perquè permet enregistrar de manera contínua i precisa índexs d’execució durant la tasca de conducció. En el procés de disseny d’un experiment de conducció, l’elecció de les mesures que s’arreplegaran és una de les tasques fonamentals que s’han d’abordar. Aquesta decisió condicionarà tot l’experiment, f... [Leer más...]\nLa utilització de simuladors de conducció constitueix una eina molt important per als experts en trànsit i seguretat viària perquè mitjançant ells és possible avaluar la resposta dels conductors davant situacions que no es poden o no es convenient reproduir en la vida real per diversos motius (seguretat, viabilitat, costos, etc.). Perquè un simulador siga un instrument realment útil és necessari que aquest prenga una sèrie de mesures relatives a l'execució del subjecte en el simulador, les anomenades mesures d'execució. En aquest sentit, la tecnologia de simulació de conducció és ideal perquè permet enregistrar de manera contínua i precisa índexs d’execució durant la tasca de conducció. En el procés de disseny d’un experiment de conducció, l’elecció de les mesures que s’arreplegaran és una de les tasques fonamentals que s’han d’abordar. Aquesta decisió condicionarà tot l’experiment, fet pel qual cal que seguisca els criteris adients: tipus de sistema o tasca que s’analitza, tipus de subjectes a avaluar, teories i tècniques usades en experiments previs, etc. Nogensmenys, realment és difícil decidir quines mesures s’han d’utilitzar en una prova experimental ja que: •\tNo existeix una classificació precisa que incloga el conjunt de mesures de la conducció i explique el seu càlcul. •\tNo es té en compte normalment cap indicador referent a la planificació de la tasca de conducció. •\tEl nom que es dóna a una mateixa mesura pot variar en funció de l’experiment, fet que dificulta la identificació i la comparació de les dades. •\tMoltes vegades el significat i la manera de calcular una mesura sol ser diferent en cada experiment. A més, habitualment aquests aspectes no estan definits en la documentació de la prova. A més a més, per a que les mesures obtingudes en les probes experimentals siguen comparables cal que les probes tinguen característiques similars. Per tant, és necessari realitzar accions per a homogeneïtzar els simuladors de conducció. L'estandardització dels simuladors de conducció és una tasca complexa perquè a mesura que passa el temps i augmenta la tecnologia aquests són millors i més avançats, i les seues característiques varien notablement respecte als sistemes anteriors. A més, molts dels simuladors que s'utilitzen en investigació estan fets adhoc en funció del seua finalitat; fet pel qual el seu maquinari, el seu programari i els escenaris de conducció que representen són significativament diferents entre ells. Així doncs, seria convenient estudiar estratègies per a homogeneïtzar els simuladors, de manera que cadascun d'ells complisca una sèrie de característiques que facen que les mesures que proporcionen es pugen afegir a les que ja s'han pres anteriorment en uns altres experiments o a les que es puguen prendre en el futur. La tesi ha abordat tota aquesta problemàtica i ha fet una revisió del tipus de mesures que es poden prendre en un experiment de conducció, estudiant les mesures proposades en diferents projectes i normatives d’alta rellevància mundial, i també recolzant-se en l’experiència adquirida durant anys d’investigació amb simuladors de conducció. D’aquesta manera, el resultat final del treball ha consistit en la identificació i la classificació adequada de les mesures, així com l’exposició dels mètodes de càlcul de cadascuna d’elles.


Gerar – Descobreix la tipologia dels caràcters xinesos\nGerar / Idioma Xinès / Descobreix la tipologia dels caràcters xinesos\nXu Shen, un investigador de la Dinastia Dong Han (25-220), va analitzar l’estructura dels caràcters xinesos basant-se en els ensenyaments de l’I-Ching i els cinc elements i va documentar els seus estudis en el llibre més important de la història xinesa, cridat “Explicació Simple i Anàlisi de Caràcters Composts”. (說文解字 shuōwén jiězì).\nEn el seu llibre, Xu Shen va dividir els caràcters xinesos en sis categories. Anem a repassar una per una.\n象形 (Xiàngxíng). Pictogrames, “descripció directa”: Aquests exposen el significat a través d’exhibir directament l’aparença. Un bon exemple seria: 山 per a muntanya o 人 per a home.\n指事 (Zhǐshì). Ideogrames, “assenyalant els fets”: Tots aquests són com pictografies conceptuals, en elles es representa una idea abstracta a través d’una imatge (per exemple: 一, 二, i 三 per a “un”, “dos”, i “tres”; i 上 per “a dalt”, 下 per “a baix”).\n會意 (Huìyì). Ideogrames composts, “combinació de significats”: caràcters que consisteixen en dos o més caràcters amb diferents significats i els continguts dels quals són combinats per crear nous caràcters (per exemple: 安 “pau” és un combinació de “sostre” 宀 i “dona” 女, que significa “tot és pacífic amb la dona en la llar”). O 明 míng “brillant”, format a partir de 日 rì “sol” i 月 yuè “lluna”, els dos cossos celestes més brillants visibles en el firmament.\n形聲 (Xíngshēng). Compostos fono-semàntics, “forma i so”: caràcters que consisteixen en un component de so i un component de significat (per exemple 媽 mā significa “mare”, el component de la dreta 馬 es pronuncia mǎ i significa “cavall” — el que indica l’element fonètic — mentre el component esquerre és 女 (nǚ, que significa “dona”), i això brinda el significat. El component del significat sovint és un radical. Prop del 90 per cent de tots els caràcters xinesos cauen dins del grup Xíngshēng.\n假借 (Jiǎjiè). Préstecs fonètics, “sota noms falsos”: el raonament després d’aquests caràcters és lleument més complex i es relaciona amb el desenvolupament històric de l’idioma xinès escrit. En l’antiga Xina, un caràcter seria usat sovint per més d’un significat. Però, a mesura que els caràcters eren passats, el caràcter més comú acabaria demanant prestat l’anterior. Per exemple, 來 (lái) era el pictograma per a “blat”, però també era usat per al verb “venir”. Eventualment, el verb “venir” més comú es convertia en el significat per opció del caràcter 來, i un nou caràcter per a “blat” 麥, era establert.\n轉注 (Zhuǎnzhù). Significat recíproc, “*virar i abocar”: aquesta és una categorització purament històrica, i es refereix a caràcters que tenen la mateixa arrel etimològica però que divergeix en pronunciació i significat. 老lǎo “vell” i 考kǎo “prova” és un exemple comú.\ncaracteres chinosescrituratipologíaXu Shen


Témenos edicions acaba de publicar Recer del poeta Anton Carrera (Vic, 1943), que ja compta amb setze llibres de poesia editats. La seva activitat com a rapsode fou enregistrada en tres discos. Com a pintor ha exposat individualment dinou vegades. El present poemari Recer descriu l’encalç i la captura de l’instant, junt amb el traç i el domini de la pedra. El llibre conté setanta-dues tankas, una per cada capitell del claustre romànic de Santa Maria de l’Estany, al Moianès. El llibre recorre les quatre galeries del claustre i el poeta hi entrellaça el pensament i la forma, el símbol i la imatge de cada capitell romànic. Cada poema és il·lustrat per la fotografia de cada capitell a què fa referència. Les fotografies són obra de Miquel Valls i Xevi Valls.\nLes quatre parts del llibre tenen una composició poètica d’obertura, de nou versos decasíl·labs, que descriu el pensament i el camí de llum de cadascuna de les quatre ales del claustre: galeria de tramuntana, de ponent, de migjorn i de llevant. El poeta Jacint Sala (Manlleu, 1945) fa la síntesi del present llibre en el pròleg, que sota el títol “Anton Carrera o la precisió poètica” explica l’art poètica que manifesta Recer: les escenes que són descrites en cadascuna de les tankas, com bé escriu Jacint Sala al pròleg, “mantenen oberta la porta de la litúrgia anual i permeten als catecúmens i als iniciàtics aprendre les visions i les lliçons d’aquest apostolat silenciós i anualment constant que se’ls explica. D’aquí el concepte cíclic, oh paradoxa, d’aquest recer quadrat on cada capitell, en un plantejament circular, comença on acaba”. Si fem el recorregut a què ens commina el poeta ens adonarem que el cicle anual té la seva correspondència amb el cicle de la natura (estacions i mesos) i alhora amb el camí de llum que pot emprendre cada visitant del claustre: el sol regeix els arcs i els multiplica, diu el poeta.\nAnton Carrera escriu amb la saviesa de l’aforisme, amb les llavors noves dels pensaments lírics i amb la condensació espiritual dels oracles. El poeta és qui se sent interpel·lat per la llum i per la pedra dels segles. Resta sempre atent al misteri i al sagrat diví. Aquest vincle amb la divinitat és allò que ens configura com a éssers humans:\nUn àpat sobri\nper fer-ne recordança,\nel ritu dels adeptes,\nel vincle dels pacífics.\n(Galeria de tramuntana)\nL’ésser humà contempla el pes de la llum sobre la pedra i pren l’assumpció dels límits com els contorns del seu viure com a habitant d’un lloc sagrat i com a pelegrí del món. Cadascun dels capitells romànics del claustre és un motiu per a la trobada amb nosaltres mateixos: els nostres avantpassats i també els nostres costums culturals hi són convocats. La Història aplega la tècnica humana, l’art i la paraula. El vell monestir de Santa Maria de l’Estany n’és exemple i emblema del passat cultural del nostre país. Si bé és poc vistent exteriorment, l’historiador de l’art Antoni Pladevall i Font (Taradell, 1934) afirma a l’epíleg que “guarda un conjunt d’elements artístics notables, sobretot els setanta-dos capitells del seu claustre, de fina escultura i d’una originalitat única al país”. Les creacions humanes són mesura de l’agudesa i d’una exacta arquitectura. El pensament és alhora forma i traç del nostre pas a la vida:\nUn toc de luxe,\nuna espurna de gesta,\nLa seva pau convoca\nmés que el camí, la casa.\n(Galeria de ponent)\nAnton Carrera ha bastit un poemari rigorós i cadenciós, que despulla els dilemes per mitjà de la calma dels proverbis i de la paraula poètica. Als seus versos hi sura la pau benefactora de la pedra del nostre llegat cultural. És també un encert i un plaer el fet que puguem escoltar la seva veu en el disc compacte que acompanya el llibre amb el coixí sonor de la música de Xevi Valls.\nRecer, d’Anton Carrera. Témenos edicions. Conflent, 3.\nFelicitacions a l’Anton Carrera, en record de la Rosa de Sant Martí, una excursió a la muntanya d’ametistes, i les vegades que hem recitat junts.\nGràcies, Anton Carrera, per poder-te degustar en aquest pòsit fruit de tants anys de sedàs. Felicitats!


Premi de Disseny Gràfic » Premis Arts Andorra » Cercle de les arts i de les lletres\nPremi de Disseny Gràfic\nDotat pel Govern d’Andorra. Ministeri de Cultura\nEl Govern d’Andorra, amb la finalitat de promoure el reconeixement dels projectes que destaquen pel seu caràcter innovador i la renovació creativa, la qualitat d’edició i la complicitat amb les noves tecnologies per preservar el medi ambient, convoca les bases per a totes les persones físiques o empreses, professionals del disseny gràfic residents al Principat d’Andorra.\n1. Es poden presentar a l’edició del 2014 projectes emmarcats en les modalitats de llibres (monografies), cartells, fullets (díptic, tríptic, full sol, opuscle, etc.), publicació periòdica (número de revista), projectes multimèdia (pàgines web), publicitat (objectes on destaqui el disseny gràfic al servei de la publicitat, com ara embalatges, presentadors, etc.).\n2. Poden participar en la convocatòria de l’edició de l’any 2014 totes les persones o empreses ubicades al Principat d’Andorra, els productes de les quals hagin estat distribuïts en l’àmbit nacional andorrà. Si es tracta d’un projecte d’utilitat fora de l’àmbit nacional caldrà especificar totes les peculiaritats del mercat al qual s’ha adreçat.\n3. Cada persona física o empresa pot presentar com a màxim quatre obres, una per cada modalitat.\n4. El jurat qualificador es reserva el dret d’atribuir cada obra a la modalitat que consideri més adequada (quan sigui necessari) per confusió en l’assignació per part dels dipositants.\n5. L’obra ha d’haver estat difosa a Andorra entre l’1 d’octubre del 2014 i l’1 d’octubre del 2015.\n6. L’import d’aquest premi és de 500 euros per a la modalitat llibre i de 350 euros per a cadascuna de les modalitats restants. Si el premi no es dota poden atribuir-se accèssits, l’import dels quals el determinarà el jurat, o bé es pot declarar desert.\n7. El jurat estarà compost per persones totalment desvinculades amb qualsevol de les propostes presentades.\n8. Cal lliurar tres exemplars originals de l’obra, en un sobre tancat, que han de ser identificats amb la modalitat corresponent, el nom, l’adreça i el telèfon de l’autor/a i/o el nom de l’empresa a l’interior. Els projectes multimèdia s’han de presentar en suport CD/DVD en tres còpies.\n9. Les obres s’han de presentar entre el 23 i el 31 d’octubre del 2015 a l’adreça següent: Centre cultural i de congressos lauredià, Plaça de la Germandat, 4-5-6, AD600 Sant Julià de Lòria, Principat d’Andorra. Horari: de dilluns a divendres, de 9.30 a 13.30 h i de 15.00 a 19.00 h; dissabte, de 9.30 a 13.00 h. tel. (00 376) 744044, fax (00 376) 744014. Les despeses de transport van a càrrec del concursant.\n10. A partir dels 10 dies següents a la clausura de l’exposició i durant els tres mesos posteriors, les obres es podran retirar al Centre cultural i de congressos lauredià.\n11. El vernissatge i el repartiment de premis tindrà lloc al Centre cultural i de congressos lauredià el dia 17 de novembre del 2015 a les 20.00 h. En el mateix acte s’inaugurarà l’exposició amb les obres seleccionades, que estaran exposades del dia 17 de novembre fins al 3 de desembre a la mateixa sala. Horari: de dilluns a divendres, de 9.30 a 13.30 h i de 15.00 a 19.00 h; dissabte, de 9.30 a 13.00 h.\n12. Els guanyadors dels premis podran utilitzar el distintiu del premi i incorporar-lo als productes impresos sobre paper o en la modalitat virtual.\n« - Premi Crèdit Andorrà d’Escultura\nPremi de Fotografia Joan Burgués Martisella + »\nPremi Fiter i Rossell\nPremi Sant Miquel d’Engolasters\nPremi Tristaina de periodisme\nPremi Teatre 50è aniv. Crèdit Andorrà\n© 2012 Cercle de les arts i de les lletres.


Global Value Chain Analysis by Gary...\nBosch catalogo alternadores e motor...\nby LEODECIO BELO OLI...\nCATÁLOGO - JANEIRO/2012 CATALOG - JANUARY/2012SOLENÓIDES E RELÉSSOLENOID SWITCHES AND RELAYS 2.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDA SOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS ÍNDICE INDEXReferência - BOSCH / BOSCH - Reference AReferência - DELCO REMY / DELCO REMY - Reference BReferência - FORD / FORD - Reference CReferência - HITACHI / HITACHI - Reference DReferência - ISKRA / ISKRA - Reference EReferência - KZATE / KZATE - Reference FReferência - LUCAS / LUCAS - Reference GReferência - MARELLI / MARELLI - Reference HReferência - MITSUBA / MITSUBA - Reference IReferência - MITSUBISHI / MITSUBISHI - Reference JReferência - MOTO / MOTORCYCLE - Reference KReferência - NIPPONDENSO / NIPPONDENSO - Reference LReferência - PRESTOLITE / PRESTOLITE - Reference MReferência - VALEO / VALEO - Reference NReferência - WAPSA / WAPSA - Reference OPEÇAS - ESPECIAIS / SPECIAL - PARTS PEQUIVALÊNCIA - SOLENÓIDE ORIGINAL PARA SOLENÓIDE ZM / CROSS REFERENCE - OEM SOLENOID TO ZM SOLENOID QEQUIVALÊNCIA - MOTOR DE PARTIDA ORIGINAL PARA SOLENÓIDE ZM / CROSS REFERENCE - OEM STARTER TO ZM SOLENOID RTABELA DE APLICAÇÃO / APPLICATION CHART S Todos os cuidados foram tomados para garantir a precisão das descrições de cada item do catálogo, porém a ZM não se responsabiliza por possíveis erros. É proibida a reprodução de qualquer parte deste. Todos os nomes e códigos de peças de montadoras foram usados apenas como referência. Neste catálogo há todos os lançamentos até a data 12/2011. DIREITOS RESERVADOS © 2012 ZM S.A. Edição 2012/01 Care is taken to the accuracy of each item, but ZM assumes no responsability for possible errors. Permission to reproduce any portion is denied. All manufacturer’s names and part numbers used for reference purposes only. In this catalog, there are all the releases until 12/2011. COPYRIGHT 2012 ZM S.A. Edition 2012/01 3.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDA SOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS ÍNDICE INDEXN° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag.ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page 101 K- 001 459 B- 018 514 O- 004 582 D- 001 642 A- 027 705 L- 006 102 K- 001 460 B- 018 515 O- 005 583 D- 002 643 A- 027 706 L- 007 103 K- 001 461 B- 019 516 O- 005 584 D- 002 644 A- 028 707 L- 007 111 K- 001 461 B- 020 517 O- 005 585 D- 002 645 A- 028 708 L- 007 112 K- 002 462 B- 021 518 O- 005 590 N- 011 647 A- 028 709 L- 007 352 B- 001 463 B- 021 519 O- 006 590.94 N- 011 648 A- 028 710 D- 006 353 B- 001 464 B- 022 521 A- 009 591 N- 012 650 H- 006 711 D- 006 353 B- 002 465 B- 022 522 A- 009 592 N- 012 651 H- 006 712 D- 006 355 B- 002 466 B- 023 523 A- 009 593 N- 013 652 H- 008 713 D- 007 356 B- 003 467 B- 023 524 A- 010 594 N- 013 653 A- 029 716 M- 006 360 B- 003 468 B- 024 525 A- 010 595 N- 013 654 H- 008 717 D- 007 360 B- 004 471 M- 001 526 A- 010 596 N- 014 655 H- 008 718 D- 008 361 B- 004 472 A- 004 527 A- 010 597 N- 014 656 H- 008 719 D- 008 362 B- 005 473 A- 004 528 A- 011 598 N- 015 657 H- 009 720 P- 003 365 B- 006 474 A- 006 531 A- 011 599 N- 015 660 L- 003 722 A- 032 369 B- 006 475 A- 006 533 A- 011 602 I- 001 660 L- 004 724 A- 033 371 A- 001 476 A- 007 534 A- 011 603 I- 001 661 L- 004 726 A- 033 372 A- 002 477 A- 007 534 A- 012 604 I- 001 662 L- 004 727 A- 033 373 A- 002 478 A- 008 536 A- 012 605 I- 001 664 L- 004 728 A- 033 374 A- 002 479 A- 008 537 A- 012 606 I- 002 671 A- 029 729 A- 034 376 A- 003 480 M- 001 538 A- 012 607 I- 002 672 A- 030 731 A- 034 377 A- 003 481 M- 001 539 A- 013 608 I- 002 674 A- 030 732 A- 034 378 A- 003 482 M- 002 541 A- 013 609 I- 003 675 A- 031 733 A- 035 379 A- 003 483 M- 003 542 A- 013 610 G- 001 676 A- 031 734 A- 035 395 H- 001 484 M- 003 543 A- 013 611 G- 001 677 A- 032 735 A- 036 396 H- 003 485 M- 004 544 A- 014 612 G- 001 679 A- 032 736 A- 036 397 H- 003 486 M- 006 545 A- 014 613 G- 002 680 D- 003 740 A- 036 401 C- 001 490 N- 001 546 A- 014 614 G- 002 681 D- 003 741 A- 036 403 P- 001 491 N- 001 547 A- 015 615 G- 002 682 D- 003 742 A- 037 404 P- 001 492 N- 002 548 A- 015 616 G- 003 683 D- 003 743 A- 037 405 P- 001 493 N- 004 549 A- 015 621 A- 020 684 D- 004 744 A- 037 406 P- 002 494 N- 005 550 A- 015 622 A- 020 685 D- 004 760 C- 001 407 B- 007 495 N- 006 551 B- 024 623 A- 020 686 D- 004 761 C- 002 409 B- 010 496 N- 008 555 B- 025 624 A- 021 687 D- 005 762 C- 003 410 D- 001 497 N- 009 556 B- 025 625 A- 021 688 D- 005 766 C- 004 411 D- 001 498 N- 009 557 B- 025 626 A- 021 689 D- 005 771 A- 038419.93 L- 001 501 O- 001 560 N- 010 627 A- 021 690 J- 001 772 A- 038420.93 L- 002 502 O- 001 561 N- 010 628 A- 022 691 J- 001 773 A- 038 421 L- 003 503 O- 001 567 A- 016 629 A- 022 692 J- 001 775 A- 040 450 B- 011 504 O- 001 571 A- 016 631 A- 022 693 J- 002 777 A- 041450.94 B- 011 504 O- 002 572 A- 017 631 A- 023 694 J- 002 778 A- 043 451 B- 012 505 O- 002 573 A- 017 632 A- 023 695 J- 002 779 A- 043 452 B- 012 506 O- 002 574 A- 018 633 A- 023 696 J- 004 780 D- 009 453 B- 014 507 O- 002 575 A- 018 634 P- 002 697 J- 004 781 D- 009 454 B- 014 508 O- 003 576 A- 019 635 P- 002 698 J- 004 782 D- 009 455 B- 015 509 O- 003 577 A- 019 636 A- 023 699 J- 006 783 D- 010 456 B- 015 510 O- 003 578 A- 019 637 A- 024 701 L- 005 784 D- 010 456 B- 016 511 O- 003 579 E- 001 638 A- 024 702 L- 005 785 D- 010 457 B- 017 512 O- 004 580 A- 020 640 A- 025 703 L- 005 787 D- 011 458 B- 017 513 O- 004 581 D- 001 641 A- 027 704 L- 005 790 J- 007 4.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDA SOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS ÍNDICE INDEXN° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag.ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page 791 J- 007 890 J- 011 1-479 A- 008 1-733 A- 035 2-473 A- 005 3-395 H- 001 792 J- 007 891 J- 011 1-482 M- 002 1-760 C- 001 2-475 A- 007 3-407 B- 008 793 J- 008 892 J- 011 1-483 M- 003 1-760 C- 002 2-479 A- 009 3-409 B- 010 794 J- 008 893 J- 012 1-484 M- 004 1-761 C- 002 2-482 M- 002 3-419.93 L- 001 795 J- 009 894 J- 012 1-485 M- 005 1-762 C- 003 2-484 M- 004 3-452 B- 013 796 J- 009 895 J- 012 1-491 N- 001 1-773 A- 038 2-485 M- 005 3-473 A- 005 797 J- 009 896 J- 013 1-492 N- 002 1-777 A- 042 2-491 N- 001 3-482 M- 002 798 J- 010 898 J- 014 1-493 N- 004 1-782 D- 009 2-492 N- 003 3-484 M- 004 799 J- 010 901 A- 048 1-495 N- 006 1-784 D- 010 2-494 N- 005 3-485 M- 005 801 M- 007 902 A- 049 1-495.97 N- 006 1-797 J- 010 2-495 N- 007 3-491 N- 002 802 M- 008 903 A- 049 1-496 N- 008 1-801 M- 008 2-496 N- 008 3-492 N- 003 803 M- 008 904 A- 050 1-497 N- 009 1-803 M- 009 2-498 N- 010 3-494 N- 005 805 B- 026 950 B- 034 1-498 N- 009 1-818 B- 029 2-571 A- 016 3-495 N- 007 806 B- 026 950 B- 035 1-514 O- 004 1-831 A- 044 2-573 A- 018 3-571 A- 016 807 B- 027 951 B- 035 1-518 O- 006 1-833 A- 044 2-579 E- 001 3-571 A- 017 808 B- 027 961 C- 004 1-545 A- 014 1-840 B- 030 2-595 H- 004 3-579 E- 001 809 B- 027 971 A- 051 1-557 B- 025 1-841 B- 030 2-629 A- 022 3-595 H- 004 810 B- 027 972 A- 051 1-561 N- 010 1-860 B- 031 2-639 A- 025 3-640 A- 026 811 B- 028 973 A- 053 1-573 A- 017 1-862 B- 033 2-640 A- 026 3-651 H- 006 812 B- 028 974 A- 054 1-573 A- 018 1-865 B- 034 2-674 A- 031 3-671 A- 029 813 B- 028 975 A- 055 1-575 A- 019 1-873 A- 046 2-689 D- 006 3-674 A- 031 815 B- 028 976 A- 056 1-585 D- 002 1-891 J- 011 2-695 J- 003 3-695 J- 003 816 M- 009 977 A- 056 1-590 N- 011 1-892 J- 012 2-699 J- 006 3-698 B- 026 817 B- 029 978 A- 056 1-590.94 N- 011 1-895 J- 013 2-705 L- 006 3-716 M- 007 818 B- 029 979 A- 057 1-591 N- 012 1-897 J- 013 2-716 M- 007 3-722 A- 032 821 M- 009 980 D- 011 1-592 N- 012 1-898 J- 015 2-719 D- 008 3-773 A- 039 822 M- 009 981 D- 011 1-594 N- 013 1-972 A- 051 2-733 A- 035 3-775 A- 040 831 A- 043 982 D- 013 1-595 H- 004 1-973 A- 053 2-762 C- 003 3-777 A- 042 832 A- 044 991 J- 015 1-596 N- 014 1-974 A- 055 2-773 A- 039 3-805 B- 026 833 A- 044 992 J- 015 1-597 N- 014 1-975 A- 055 2-775 A- 040 3-897 J- 014 834 A- 045 993 J- 016 1-608 I- 002 1-976 A- 056 2-777 A- 042 3-903 A- 050 835 A- 045 994 J- 018 1-610 G- 001 1-978 A- 057 2-795 J- 009 3-972 A- 052 836 A- 045 1-362 B- 005 1-613 G- 002 1-979 A- 058 2-801 M- 008 3-973 A- 053 840 B- 030 1-371 A- 001 1-615 G- 003 1-981 D- 011 2-818 B- 029 3-978 A- 057 841 B- 030 1-372 A- 002 1-639 A- 025 1-982 D- 013 2-860 B- 031 3-981 D- 012 842 J- 010 1-379 A- 004 1-640 A- 026 1-993 J- 016 2-873 A- 046 3-993 J- 017 860 B- 031 1-395 H- 001 1-650 H- 006 2-362 B- 005 2-896 J- 013 4-395 H- 002 861 B- 032 1-396 H- 003 1-653 A- 029 2-362 B- 006 2-897 J- 014 4-407 B- 008 862 B- 033 1-397 H- 004 1-674 A- 030 2-371 A- 001 2-901 A- 048 4-408 B- 008 864 B- 034 1-405 P- 001 1-684 D- 004 2-395 H- 001 2-902 A- 049 4-409 B- 011 865 B- 034 1-406 P- 002 1-689 D- 005 2-401 C- 001 2-903 A- 049 4-419.93 L- 001 871 A- 045 1-407 B- 007 1-691 J- 001 2-407 B- 007 2-903 A- 050 4-419.93 L- 002 872 A- 046 1-409 B- 010 1-695 J- 002 2-409 B- 010 2-904 A- 051 4-473 A- 005 873 A- 046 1-420.93 L- 002 1-698 J- 005 2-419.93 L- 001 2-972 A- 052 4-482 M- 003 874 A- 047 1-421 L- 003 1-699 J- 006 2-420.93 L- 003 2-973 A- 053 4-485 M- 005 875 A- 047 1-471 M- 001 1-713 D- 007 2-452 B- 012 2-974 A- 055 4-491 N- 002 876 A- 047 1-473 A- 004 1-716 M- 007 2-452 B- 013 2-978 A- 057 4-492 N- 003 877 A- 047 1-474 A- 006 1-717 D- 007 2-456 B- 016 2-981 D- 012 4-494 N- 005 878 A- 048 1-475 A- 007 1-719 D- 008 2-460 B- 019 2-982 D- 013 4-495 N- 007 879 A- 048 1-477 A- 008 1-731 A- 034 2-461 B- 020 2-993 J- 016 4-595 H- 005 5.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDA SOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS ÍNDICE INDEX N° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag. N° ZM Pag. ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page ZM Nr. Page 4-639 A- 025 6-460 B- 019 7-466 B- 023 4-651 H- 007 6-461 B- 020 7-467 B- 024 4-671 A- 030 6-468 B- 024 7-492 N- 004 4-695 J- 003 6-473 A- 006 7-595 H- 005 4-698 J- 005 6-485 M- 006 7-651 H- 007 4-699 J- 007 6-492 N- 004 7-698 J- 006 4-705 L- 006 6-495 N- 008 7-860 B- 032 4-744 A- 037 6-595 H- 005 8-395 H- 003 4-760 C- 002 6-619 F- 001 8-408 B- 009 4-773 A- 039 6-640 A- 026 8-640 A- 027 4-775 A- 041 6-651 H- 007 8-761 C- 003 4-777 A- 042 6-695 J- 004 8-762 C- 004 4-792 J- 008 6-698 J- 005 8-860 B- 032 4-793 J- 008 6-705 L- 006 9-595 H- 005 4-861 B- 033 6-773 A- 040 9-636 A- 024 4-897 J- 014 6-775 A- 041 9-637 A- 024 4-903 A- 050 6-860 B- 032 4-973 A- 054 6-972 A- 052 4-981 D- 012 6-973 A- 054 4-991 J- 015 6-993 J- 017 4-992 J- 016 7-352 B- 001 4-993 J- 017 7-353 B- 002 5-395 H- 002 7-355 B- 002 5-407 B- 008 7-356 B- 003 5-408 B- 009 7-360 B- 0045-419.93 L- 002 7-361 B- 004 5-473 A- 005 7-361 B- 005 5-485 M- 006 7-365 B- 006 5-492 N- 003 7-369 B- 007 5-494 N- 006 7-395 H- 002 5-495 N- 007 7-408 B- 009 5-501 K- 002 7-450 B- 011 5-619 F- 001 7-451 B- 012 5-651 H- 007 7-452 B- 013 5-695 J- 003 7-452 B- 014 5-698 J- 005 7-453 B- 014 5-773 A- 039 7-454 B- 015 5-775 A- 041 7-455 B- 015 5-777 A- 043 7-456 B- 016 5-860 B- 031 7-456 B- 017 5-861 B- 033 7-457 B- 017 5-972 A- 052 7-458 B- 018 5-973 A- 054 7-459 B- 018 5-981 D- 012 7-460 B- 019 5-993 J- 017 7-461 B- 020 6-271 A- 001 7-461 B- 021 6-395 H- 002 7-462 B- 021 6-408 B- 009 7-463 B- 022 6-452 B- 013 7-464 B- 022 6-456 B- 016 7-465 B- 023 6.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 6-271 CAP ZM 6-271.91 APLICAÇÃO / USED ON: RENAULT: Logan, Sandero, Symbol. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: F.000.CD0.002. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: F.000.CD1.113. ZM 371 12v CAP ZM 371.91 APLICAÇÃO / USED ON: FORD: Courier, Escort, Euroline, Ka, Mondeo, Nugget, Scorpio, Tourneo, Transit. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.106.011, 0.001.107.016, 0.001.107.041, 0.001.107.046, 0.001.107.059, 0.001.107.082, 0.001.108.121, 0.001.108.122, 0.001.108.155, 0.001.108.168, 0.001.113.010. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.001. ZM 1-371 12v CAP ZM 371.91 APLICAÇÃO / USED ON: FORD: Courier, Fiesta, Focus, Fusion, Ka, Puma. VOLVO: S40, V50. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.043, 0.001.107.087, 0.001.107.407, 0.001.107.410, 0.001.107.417, 0.001.107.418, 0.001.108.408, 0.001.109.204. FORD: 1307578, 1309581, 2S6U-11000-CA, 2S6U-11000-CB, 2S6U-11000-DA, 2S6U-11000-DB, 96FB-11000-KB, 96FB-11000-KC, 96FB-11000-KD. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.015, 2.339.304.047, 2.339.304.050. ZM 2-371 12v CAP ZM 2-371.91 APLICAÇÃO / USED ON: MERCEDES-BENZ: CLK, Classe A (A-Class), Classe C (C-Class), Classe E (E-Class), SLK, Vaneo. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.406, 0.001.115.008. MERCEDES-BENZ: 0 051 511 601, 0 051 513 901. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.039. A- 001 7.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 372 12v CAP ZM 372.91 APLICAÇÃO / USED ON: VOLVO: 850, 960, C70, S40, S70, S80, V40, V70. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.062, 0.001.107.067, 0.001.107.076, 0.001.107.078, 0.001.108.166, 0.001.108.167, 0.001.108.173, 0.001.108.181, 0.001.109.028, 0.001.109.029, 0.001.109.031, 0.001.109.035, 0.001.109.252, 0.001.115.002, 0.001.115.007. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.007, 2.339.304.019, 2.339.304.023. ZM 1-372 12v CAP ZM 1-372.91 APLICAÇÃO / USED ON: FORD: Cortina, FPV F6 Tornado, FPV F6 Typhoon, Fairlane, Fairmont, Falcon, Falcon Utility, Falcon Utility XR6, Falcon Van, Falcon XR6, LTD, Territory. NISSAN: Ute. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.456, 9.000.061.002, 9.000.061.007, 9.000.063.046, 9.000.063.064, 9.000.063.065, 9.000.063.071, 9.000.063.072, 9.000.063.075, 9.000.063.076, 9.000.063.077, 9.000.063.079, BXF456, F.000.AL0.900, F.005.M00.016, F.005.M00.900. FORD: 1R23-11001-AA, 5R29-11001-AA, 91DA-11001-AAB, AU2- 11001-A, ED-11001-A, F02Z-11002-A, F892-11002-AA, XE-11001-C. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.525, F.000.SH0.176. ZM 373 12v CAP ZM 373.91 APLICAÇÃO / USED ON: RENAULT: Clio, Kangoo, Twingo. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.116.001. RENAULT: 7700864608. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.020, 2.339.304.025. RENAULT: 7701047303. ZM 374 12v CAP ZM 374.91 APLICAÇÃO / USED ON: RENAULT: Megane, Mégane Classic, Mégane Coupe. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.047, 0.001.112.036. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.003. A- 002 8.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 376 12v CAP ZM 376.91 APLICAÇÃO / USED ON: CITROËN: BX, Berlingo, Evasion, Jumper, XM, Xantia, Xsara, ZX. FIAT: Ducato, Ulysse. LANCIA: Phedra, Zeta. PEUGEOT: 205, 306, 405, 406, 605, 806, Boxer, Partner. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.063, 0.001.108.176, 0.001.109.026. CITROËN: 5802E5, 91536044, 96035035, 96054384, 96147592, 96155198, 96343143. FIAT: 9603503580, 9615519880, 9624291380, 9629473280, 9947830. LANCIA: 9629473280, 9947830. PEUGEOT: 5802E5, 96035035, 96054384, 96147592, 96155198, 96343143. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.011. FIAT: 9949390. ZM 377 12v APLICAÇÃO / USED ON: CITROËN: Berlingo, C3, Saxo, Xsara. PEUGEOT: 106, 205, 206, 306, Partner. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.108.162, 0.001.112.041, 0.001.116.003, F.000.AL0.315, F.000.AL0.327. CITROËN: 5802M9, 96087193, 96093132, 96288707, 97530824. PEUGEOT: 5802 M9, 96087193, 96093132, 96288707, 97530824. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.399.304.008. CITROËN: 583669. PEUGEOT: 583669. ZM 378 12v CAP ZM 378.91 APLICAÇÃO / USED ON: BMW: 3 Series, 5 Series, 7 Series, Z3. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BMW: 12 41 1 438 696, 12 41 1 712 937, 12 41 1 712 973, 12 41 1 740 374, 12 41 4 354 823. BOSCH: 0.001.107.442, 0.001.108.157, 0.001.108.401, BX108157. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.005, 2.339.304.009, 2.339.304.046. ZM 379 12v CAP ZM 379.91 APLICAÇÃO / USED ON: RENAULT: Clio, Espace, Laguna, Megane, Scénic. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.106.012, 0.001.106.017, 0.986.018.360, 0.986.018.770. RENAULT: 7700115294, 7700875450, 8200466744, 8200724786. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.002, 2.339.304.038, 2.339.304.055. A- 003 9.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 1-379 12v CAP ZM 379.91 APLICAÇÃO / USED ON: NISSAN: Primastar. RENAULT: Espace, Laguna, Megane, Scénic, Trafic. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.106.022, 0.001.106.023, 0.001.106.024. NISSAN: 23300 00Q1D, 23300 00QAH, 82001 99737, 82004 66758, 82007 24810, 82009 29534. RENAULT: 82 00 050 150, 82 00 069 377, 82 00 186 144, 82 00 186 148, 82 00 199 737, 82 00 466 758, 82 00 466 761, 82 00 724 810, 82 00 724 817, 82 00 929 534. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.304.054. RENAULT: 77 01 052 617. ZM 472 12v CAP ZM 775.91 APLICAÇÃO / USED ON: PORSCHE: 968. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.110.060, 0.001.110.073. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.134, 2.339.303.273. ZM 473 12v CAP ZM 473.91 APLICAÇÃO / USED ON: PORSCHE: 911. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.110.040, 0.001.110.047, 0.001.110.059, 0.001.115.011, 0.001.115.013, 0.986.016.250, SR0429N, SR0429X, SR468X. PORSCHE: 911 604 102 01, 964 604 104 00, 965 604 104 00, 966 604 104 00. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.118, 0.331.303.133, 0.331.303.618, 0.331.303.633, 2.339.303.271, 2.339.303.272, 2.339.303.396. ZM 1-473 12v CAP ZM 1-473.91 APLICAÇÃO / USED ON: GM-CHEVROLET: Astra, Vectra, Zafira. GM-OPEL: Astra, Calibra. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.034, 0.001.107.045. GM: 90512189, 90518627. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.303.206. GM: 90487704. A- 004 10.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 2-473 12v CAP ZM 473.91 APLICAÇÃO / USED ON: GM-OPEL: Calibra, Vectra. GM-VAUXHALL: Astra, Cavalier. SAAB: 9000. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.034, 0.001.107.045, 0.001.107.046, 0.001.108.148, 0.001.108.170. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.303.201, 2.339.303.206. ZM 3-473 12v CAP ZM 3-473.91 APLICAÇÃO / USED ON: CHRYSLER: Voyager. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.108.123. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.159, 0.331.303.659. ZM 4-473 12v CAP ZM 4-473.91 APLICAÇÃO / USED ON: PEUGEOT: 306, 405. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.010, 0.001.107.038, 0.001.109.015, 0.001.112.017. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.303.318. ZM 5-473 12v CAP ZM 1-473.91 APLICAÇÃO / USED ON: GM-CHEVROLET: Astra, Calibra, Vectra. GM-ISUZU: Rhodeo. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: F.000.AL0.119, F.005.M00.024. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.061.129, F.000.SH0.150. A- 005 11.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 6-473 12v CAP ZM 1-473.91 APLICAÇÃO / USED ON: NISSAN: Sentra, Tsubame, Tsuru. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.007.045.002. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.337.043.517, F.000.SH0.189. ZM 474 12v CAP ZM 474.91 APLICAÇÃO / USED ON: FORD-JAGUAR: XJ 6. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.110.011, 0.001.110.111. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.098, 2.339.303.281. ZM 1-474 12v CAP ZM 1-474.91 APLICAÇÃO / USED ON: MERCEDES-BENZ: Classe E (E-Class), Série 124. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.048. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.303.259. ZM 475 12v CAP ZM 475.91 APLICAÇÃO / USED ON: BMW: 3 Series, 5 Series, 7 Series, 8 Series. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BMW: 12 41 1 711 403, 12 41 1 715 230, 12 41 1 717 174, 12 41 1 717 175, 12 41 1 720 635. BOSCH: 0.001.108.042, 0.001.108.045, 0.001.108.054, 0.001.108.063, 0.001.108.064, 0.001.108.065, 0.001.108.115, 0.001.108.145, 0.001.110.010, 0.001.110.041, 0.001.218.027, 0.001.218.028, 0.001.218.134, 0.001.218.135, 0.001.218.136, 0.001.311.150, 0.001.311.151, 0.001.314.043, 0.001.314.045. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.102, 0.331.303.105, 0.331.303.116, 0.331.303.117, 0.331.303.616, 0.331.303.617, 2.339.303.244, 2.339.303.246. A- 006 12.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 1-475 12v CAP ZM 1-475.91 APLICAÇÃO / USED ON: FIAT: Croma. GM-CHEVROLET: C series, Omega, Silverado. GM-OPEL: Omega. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.108.080, 0.001.108.146. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.127, 2.339.303.204. ZM 2-475 12v CAP ZM 475.91 APLICAÇÃO / USED ON: ALPINA: Roadster. BMW: 5 Series, 7 Series, 8 Series, X5, Z8. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BMW: 12 41 1 729 981, 12 41 1 729 982. BOSCH: 0.001.110.071, 0.001.110.072, 0.986.016.920, 0.986.017.170, BX110071, BX110072. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.146, 2.339.303.245. ZM 476 12v CAP ZM 876.91 APLICAÇÃO / USED ON: VOLKSWAGEN: Mini Bus, Vanagon. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.212.213, 0.001.212.214, 0.001.212.402, 0.001.212.403. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.057, 0.331.303.104. ZM 477 12v CAP ZM 477.96 APLICAÇÃO / USED ON: CHRYSLER: Sebring. CHRYSLER-DODGE: Avenger. EAGLE: Talon. MITSUBISHI: Eclipse. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.007.032, 0.001.107.031. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.303.210. A- 007 13.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 1-477 12v CAP ZM 477.96 APLICAÇÃO / USED ON: CHRYSLER-DODGE: Neon, Stratus. CHRYSLER-PLYMOUTH: Breeze, Neon. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.049, 9.007.045.009, 9.007.045.020. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.303.221. ZM 478 12v CAP ZM 478.91 APLICAÇÃO / USED ON: RENAULT: Clio, R19. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: F.000.AL0.307. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: F.000.SH0.110. ZM 479 12v CAP ZM 479.91 APLICAÇÃO / USED ON: FIAT: Strada. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: ALFA ROMEO: 46437520. BOSCH: 0.001.109.018, 0.001.109.048. FIAT: 46430721, 4643307210, 46437520. LANCIA: 46430721, 46437520. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.303.227, F.000.SH0.123. ZM 1-479 12v CAP ZM 479.91 APLICAÇÃO / USED ON: FIAT: Brava, Bravo, Doblò, Marea, Palio, Siena, Strada. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: ALFA ROMEO: 46468696. BOSCH: 0.001.107.066, 0.001.107.091, 0.001.110.124, F.000.AL0.100, F.000.AL0.102. FIAT: 46468696, 46748349, 46821681. LANCIA: 46468696. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.303.256, F.000.SH0.108, F.000.SH0.139. A- 008 14.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 2-479 12v CAP ZM 479.91 APLICAÇÃO / USED ON: FIAT: Ducato. FIAT-IVECO: Daily. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.223.013. FIAT: 1329201080, 46758240. IVECO: 1329201080, 8029647. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 6.033.AD0.312. ZM 521 12v CAP ZM 521.96 APLICAÇÃO / USED ON: MOTOR TIETÊ: RD 900, RD 900L, RD 950, RD 950L. VOLKSWAGEN: Brasília, Karman Ghia, Kombi, Sedan, Variant. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.211.221, 0.001.211.222, 0.001.211.992, 0.001.211.993, 0.001.211.997, 0.001.211.998, 9.000.082.009, 9.000.082.031. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.302.040, 0.331.302.064, 0.331.302.540, 9.330.041.005, 9.330.081.038. VOLKSWAGEN: 311-911- 287. ZM 522 12v CAP ZM 522.96 APLICAÇÃO / USED ON: GM-CHEVROLET: Chevette, Marajó. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.208.202, 0.001.211.200, 0.001.211.201, 0.001.211.241, 9.000.082.017, 9.000.082.024. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.302.062, 9.330.081.022, 9.330.081.024. ZM 523 12v CAP ZM 523.96 APLICAÇÃO / USED ON: GM-CHEVROLET: Maverick, Opala. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.082.006, 9.000.082.015, 9.000.083.016, 9.000.083.017. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.010. A- 009 15.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 524 12v CAP ZM 522.96 APLICAÇÃO / USED ON: GM-CHEVROLET: Chevette, Marajó. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.311.030, 0.001.311.031, 9.000.082.023. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.302.029, 0.331.302.036, 0.331.302.044, 0.331.302.049. GM: 7329692. OPEL: 1202063. VOLKSWAGEN: 028911287. ZM 525 12v CAP ZM 525.96 APLICAÇÃO / USED ON: VOLKSWAGEN: Passat. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.211.209, 0.001.211.210. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.302.076, 0.331.302.576. ZM 526 12v CAP ZM 624.96 APLICAÇÃO / USED ON: FORD: Capri, Escort, Taunus. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.208.049, 0.001.208.055, 0.001.208.206, 0.001.211.229, 0.001.211.989, 0.001.211.995, 0.001.211.996, 0.001.311.046, 0.001.311.049, 0.001.311.101. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.302.054, 0.331.302.063. ZM 527 12v CAP ZM 522.96 APLICAÇÃO / USED ON: PORSCHE: 911, 930. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.312.100. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.302.097. A- 010 16.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 528 12v CAP ZM 525.96 APLICAÇÃO / USED ON: RENAULT: Fuego, R18, R20. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.208.227, 0.001.312.102, 0.001.312.110. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.302.058. ZM 531 12v CAP ZM 531.91 APLICAÇÃO / USED ON: AGRALE: 1600 D, 1800 D, 4500 D, 5000 D, 6150, 7000 D, 7000 DX, 7000 TDX, 7500, 8500 TDX, BX, MA 7.5 T, TX1600. CASE: 80, W 18, W 20, W 20B, W 20E. CBT: 1065, 1105, 2080, 2105, 8060 4x4, 8240, 8260, 8440. FIATALLIS: FB 80. FORD: F 12000, F 14000, F 4000. GM-CHEVROLET: D 6000, D series. JOHN DEERE: JD 50 D. MASSEY FERGUSSON: MF 1630, MF 235, MF 265, MF 265/4, MF 275, MF 275/4, MF 283, MF 290, MF 290/4, MF 292, MF 292/4, MF 295, MF 295/4, MF 296, MF 296/4, MF 3640, MF 5650, MF 6845, MF 6855, MF 6865. MAXION: 9110, 9130, 9150, 9170, Ideal 9070, Ideal 9075, Ideal 9090. MERCEDES-BENZ: 1214, 1714, 1717, 1718, 1720, 1721, 1722, 1723, 2418, 709, 710, 712, 912, 914, 917, L 1013, L 1111, L 1113, L 1114, L 1116, L 1117, L 1118, L 1218, L 1313, L 1314, L 1316, L 1317, L 1318, L 1418, L 1513, L 1516, L 1517, L 1518, L 1620, L 2013, L 2014, L 2016, L 2213, L 2214, L 2215, L 2216, L 2217, L 2314, L 608 D, L 610, L 708 E, LA 1113, LA 1117, LA 1313, LA 1513, LA 2013, LA 2213, LB 2218, LB 2318, LK 2318, LO 708 E, LO 809, LO 812, LO 814, LPO 1113, LS 1313, LS 1518, O 362, O 364, O 365, OF 1113, OF 1114, OF 1313, OF 1314, OH 1113, OH 1313, OH 1314, OH 1316. MÜLLER: RT 62 H, RT 82 H, VAP 55, VIBRO RT 62, VIBRO RT 82. NEW HOLLAND: 8040, 8055. SLC: 6200, 7200, 7700. TOYOTA: Bandeirante. VALMET: 110 ID, 118, 118-4, 128, 138, 138-4, 148, 62 ID, 65 ID, 68, 685, 78, 85 ID, 88, 880, 980. VOLKSWAGEN: 12-140 T, 12-180, 13-150, 13-180, 14-150, 14-180, 14-200, 7-100, 7-120, 8-100, 8-120, 8-140, 8-150, 9-150. YANMAR: 1050.D, BT, BTD. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.083.027, 9.000.083.028, 9.000.083.035, 9.000.083.036, 9.000.083.038, 9.000.083.042, 9.000.083.053, 9.000.083.054, 9.000.083.055, 9.000.083.056, 9.000.083.057, 9.000.083.058, 9.000.083.059, 9.000.083.060, 9.000.083.067, 9.000.083.069, 9.000.083.071, 9.000.083.072, 9.000.083.077, 9.000.453.080, 9.000.453.082, 9.000.453.089, 9.000.453.091. SUBSTITUI / REPLACE: AGRALE: 6007011395000. BOSCH: 9.330.081.030. FIAT: 75203446. GM: 93210815. LANCIA: 75203446. MAXION: 2730793.M91. MERCEDES-BENZ: 0 001 515 155. MWM: 9.0572.03.0.8011, 9.0572.03.0.8012. VALMET: 116.760.015.739. VOLKSWAGEN: 04-053-933, 2RD-911-121. ZM 533 12v CAP ZM 533.91 APLICAÇÃO / USED ON: AGRALE: TX1600. VALMET: 110 ID, 68, 85 ID. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.083.015. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.008. ZM 534 12v CAP ZM 531.91 APLICAÇÃO / USED ON: CASE: W 20. CBT: 1105. MASSEY FERGUSSON: MF 235. MERCEDES-BENZ: L 1113, L 1313, L 1316, L 1513, L 1516, L 2013, L 2016, L 2213, L 2216, OF 1113, OF 1313, OF 1316, OH 1113, OH 1313, OH 1316. A- 011 17.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 534 12v CAP ZM 531.91 MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.358.030, 9.000.083.000, 9.000.083.001, 9.000.083.002, 9.000.083.003, 9.000.083.004, 9.000.083.011, 9.000.083.012, 9.000.083.013, 9.000.083.018, 9.000.083.019, 9.000.083.029, 9.000.083.040. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.031. Continuação da página anterior. / Continued from last page. ZM 536 24v CAP ZM 531.91 APLICAÇÃO / USED ON: CASE: 888, W 18D, W 18E, W 20D, W 20E. FIAT: 120, 130, 140, 80, Série 8340, Série 8360. FIAT-IVECO: 120 E 15, 150, 160. FIATALLIS: FR 120.2. FORD: B 1618, Cargo 1618. KOMATSU: A 835, GD 523 A, GD 523 R. MERCEDES-BENZ: L 1214, L 1217, L 1218, L 1414, L 1418, L 1614, L 1618, L 1621, OF 1318, OF 1620. VOLKSWAGEN: 16-180, 16-210, 17-210, 17-240 OT, B 16.180, L 80. VOLVO: VME L 30. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.083.043, 9.000.083.046, 9.000.083.064, 9.000.083.073, 9.000.083.076, 9.000.453.079, 9.000.453.088. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.032. ZM 537 12v CAP ZM 531.91 APLICAÇÃO / USED ON: AGRALE: AX. CASE: 580. CBT: 2105. FORD: Cargo C 1215, Cargo C 1216, Cargo C 1217, Cargo C 1415, Cargo C 1416, Cargo C 1417, Cargo C 1421, Cargo C 1617, Cargo C 1621, Cargo C 814, Cargo C 815, F 4000. KOMATSU: D 30 E, D 50 A, Retro-escavadeira. VALMET: 1180. VOLKSWAGEN: 12-170 BT, 13-170, 13-190, 14-170 BT, 15-170, 16-170, 16- 200, 17-270. YANMAR: Trator 1050. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.083.031, 9.000.083.041, 9.000.083.051, 9.000.083.061, 9.000.083.062, 9.000.083.074, 9.000.083.075, 9.000.453.072, 9.000.453.074, 9.000.453.076, 9.000.453.083. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.028, 9.330.451.063. ZM 538 12v CAP ZM 538.91 APLICAÇÃO / USED ON: CASE: 988. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.362.030, 0.001.362.044, 0.001.362.304, 0.001.367.026, 0.001.367.032, 0.001.368.069, 9.000.044.000, 9.000.044.001, 9.000.143.017, 9.000.143.415. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.402.004, 0.331.402.016, 6.004.4F4.004, 6.004.4F4.005, 6.004.AF4.005. A- 012 18.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 539 24v CAP ZM 539.91 APLICAÇÃO / USED ON: DAF: F 1300 F, F 1500 DF, F 2105 DF. FIAT: 241 TN. FIAT-IVECO: 35 NC, 40 NC, 40 NC 35, 40-35 OM, 49 NC. FIATALLIS: FE 12, FE 12R, FR 7, S 60. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.360.026, 0.001.363.101. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.402.007, 0.331.402.507. ZM 541 12v CAP ZM 538.91 APLICAÇÃO / USED ON: VEÍCULOS: Carraro, Goldonz, Hanomag, Lamborghini, KHD, Mercedes, VM, Same Cassani, Ruggerini. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.354.091. KHD: 130 3920. MWM: 6 0572 01 0 0049, 6 0572 01 0 0050. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.402.077. KHD: 121 57798. MERCEDES-BENZ: 0 001 528 510. ZM 542 12v CAP ZM 538.91 APLICAÇÃO / USED ON: DEUTZ: Tractor D 8005 ( KHD), Tractor D 9005 ( KHD), Truck M90D 7L ( KHD). MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.356.002, 0.001.356.003, 0.001.359.001, 0.001.359.002, 0.001.359.003, 0.001.359.006, 0.001.359.007, 0.001.359.008, 0.001.359.010, 0.001.359.012, 0.001.359.013, 0.001.359.014, 0.001.359.016, 0.001.359.019, 0.001.359.020, 0.001.359.021, 0.001.359.024, 0.001.359.025, 0.001.359.026, 0.001.359.027, 0.001.359.030, 0.001.359.032, 0.001.359.033, 0.001.359.034, 0.001.359.037, 0.001.359.038, 0.001.359.041, 0.001.359.044, 0.001.359.045, 0.001.359.046, 0.001.359.053. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.400.023, 0.331.401.001, 0.331.401.003, 0.331.401.004, 0.331.401.012, 0.331.401.029, 0.331.401.046, 0.331.401.051, 0.331.401.501, 0.331.401.503, 0.331.401.504, 0.331.402.073, 0.331.402.074. ZM 543 12v CAP ZM 543.91 APLICAÇÃO / USED ON: ATLAS COPCO: AR 50, AR 51, US 85. DEUTZ: D 2807, D 3607. MERCEDES-BENZ: Unimog U. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.362.046, 0.001.362.305, 0.001.362.312, 0.001.362.700, 0.001.366.008, 0.001.366.010, 0.001.366.025. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.402.002, 0.331.402.003, 0.331.402.502, 0.331.402.503. A- 013 19.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 544 12v CAP ZM 538.91 APLICAÇÃO / USED ON: ALFA ROMEO: Alfetta. GM-OPEL: Senator. MERCEDES-BENZ: 8 (W115), Classe G (G-Class), Classe S (S-Class), Henshel, Kombi, Saloon (W123), T1 (601), T1 (602), T1/TN, T2/L, T2/LN1, Unimog U, W123. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.362.062, 0.001.362.073, 0.001.362.092, 0.001.367.028, 0.001.367.029, 0.001.367.030, 0.001.367.037, 0.001.367.045. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.401.040, 0.331.402.001, 0.331.402.019, 0.331.402.030, 0.331.402.035, 0.331.402.039, 0.331.402.087, 0.331.402.205, 0.331.402.501, 0.331.402.504, 0.331.402.519, 0.331.402.535, 0.331.402.539. ZM 545 24v CAP ZM 541.91 APLICAÇÃO / USED ON: FIAT-IVECO: Zeta. FIATALLIS: 560, 645, 65 B, DI 130 C, DI 150 C, FE 12, FE 12R, FE 14, FE 16, FL 4C, FL 4D, FR 7, FR 9, TL5. SCANIA: B80, B86, BF80, BF86, BR85, CR85, F82 CL, G82, G92, G93, G93.250, P124/360, P124/400, P124/420, P93 H, P94, R124/360, R124/400, R124/420, R164/480, R164/580, T124/360, T124/400, T124/420. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.360.029, 0.001.360.032, 0.001.360.033, 0.001.360.034, 0.001.360.043, 0.001.360.050, 0.001.360.060, 0.001.360.061, 0.001.360.063, 0.001.363.103, 0.001.363.104, 0.001.363.105, 0.001.363.106, 0.001.363.107, 0.001.363.109, 0.001.363.111, 0.001.363.112, 0.001.363.113, 0.001.363.116, 0.001.363.117, 0.001.368.002, 0.001.368.009, 0.001.368.010, 0.001.368.012, 0.001.368.016, 0.001.368.017, 0.001.368.034, 0.001.368.040, 0.001.368.058, 0.001.368.069, 0.001.368.301. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.402.051, 0.331.402.053, 0.331.402.054, 0.331.402.094, 0.331.402.206, 0.331.402.706. ZM 1-545 24v CAP ZM 538.91 APLICAÇÃO / USED ON: FIAT-IVECO: Zeta. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.360.029, 0.001.360.032, 0.001.360.033, 0.001.360.034, 0.001.360.043, 0.001.360.050, 0.001.360.060, 0.001.360.061, 0.001.360.063, 0.001.363.103, 0.001.363.104, 0.001.363.105, 0.001.363.106, 0.001.363.107, 0.001.363.109, 0.001.363.111, 0.001.363.112, 0.001.363.113, 0.001.363.116, 0.001.363.117, 0.001.368.002, 0.001.368.009, 0.001.368.010, 0.001.368.012, 0.001.368.016, 0.001.368.017, 0.001.368.034, 0.001.368.040, 0.001.368.058, 0.001.368.301. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.402.051, 0.331.402.053, 0.331.402.054, 0.331.402.094, 0.331.402.206. ZM 546 24v APLICAÇÃO / USED ON: FIAT: 100, 130, 70. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.083.024, 9.000.083.025. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.023. A- 014 20.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 547 24v CAP ZM 539.91 APLICAÇÃO / USED ON: MERCEDES-BENZ: L 1317, L 1517, O 371, OF 1115, OF 1315, OF 1318, OF 1721, OH 1315, OH 1621. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.083.065. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.045. ZM 548 24v CAP ZM 548.91 APLICAÇÃO / USED ON: FIATALLIS: AD 7 B, FD 9, FR 10 B, FR 12 B. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.083.050, 9.000.083.068. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.042. ZM 549 12v CAP ZM 531.91 APLICAÇÃO / USED ON: MERCEDES-BENZ: L 2013, L 2016, L 2213, L 2215, L 2216, O 362. SLC: 6200, 7200, 7700. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.083.014, 9.000.083.030. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.035. ZM 550 24v CAP ZM 531.91 APLICAÇÃO / USED ON: FIATALLIS: AD 7 B, FA 120, FH 200. KOMATSU: PC 150, Retro-escavadeira. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.083.045, 9.000.083.052, 9.000.083.063, 9.000.083.066, 9.000.453.075, 9.000.453.086. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.036. A- 015 21.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 567 12v APLICAÇÃO / USED ON: AGRALE: Motores Estacionários. FORD: Corcel. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.034. ZM 571 12v CAP ZM 571.91 APLICAÇÃO / USED ON: AGRALE: Série M, TX1100, Trator 4100. FORD: Corcel, Del Rey, Escort, Galaxy, Pampa, Royale, Versailles. GURGEL: Carajás, Sedan, Supermini. MIURA: Top Sport. MOTOR TIETÊ: RD 900L, RD 950, RD 950L. VOLKSWAGEN: Brasília, Fusca, Gol, Karman Ghia, Parati, Passat, Quantum, SP, Santana, Saveiro, Transporter, Variant, Voyage. YANMAR: BT, Microtrator. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: AGRALE: 7106010078002. BOSCH: 0.001.208.200, 0.001.208.201, 0.001.208.208, 0.001.211.213, 0.001.211.214, 0.001.211.216, 0.001.211.217, 0.001.211.218, 0.001.211.219, 0.001.311.118, 0.001.311.122, 0.001.311.136, 0.001.311.137, 0.001.314.002, 0.001.314.018, 0.001.314.033, 9.000.082.025, 9.000.082.028, 9.000.082.030, 9.000.082.032, 9.000.082.034, 9.000.082.035, 9.000.082.041, 9.000.082.042, 9.000.082.043, 9.000.082.045, 9.000.082.046, 9.000.082.047, 9.000.082.049, 9.000.082.050, 9.000.082.051, 9.000.082.054, 9.000.082.057, 9.000.082.060, 9.000.082.065, 9.000.082.073, F.000.AL0.313. FORD: 3240181, 84AU-11001-B, ZBA9-11023, ZBA9- 11023-A. GURGEL: 1010891. VOLKSWAGEN: 622679, 622727, ZBC911023, ZBC911023A. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.003, 0.331.303.007, 0.331.303.010, 0.331.303.015, 0.331.303.040, 0.331.303.503, 9.330.081.039, 9.330.081.055. ZM 2-571 12v CAP ZM 2-571.91 APLICAÇÃO / USED ON: AUDI: 100, 4000, 80. FORD: Pampa. VOLKSWAGEN: Dasher, Iltis, Passat, Santana, Saveiro, Voyage. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.211.218, 0.001.211.219. VOLKSWAGEN: 056911023A, 056911023AX, 056911023B. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.007. ZM 3-571 12v APLICAÇÃO / USED ON: FAMSA: f 1314 C/B, f 1317 C/B, f 1321 C/B, f 1514, f 1517, f 1521. FORD-NEW HOLLAND: 8040, 8055. MERCEDES- BENZ: 1214, 1714, 1718, 1720, 1721, 1722, 1723, 2418, 709, 710, 712, 912, 914, L 1113, L 1114, L 1116, L 1117, L 1118, L 1214, L 1217, L 1218, L 1313, L 1314, L 1316, L 1317, L 1318, L 1319, L 1414, L 1418, L 1420, L 1513, L 1516, L 1517, L 1518, L 1614, L 1618, L 1620, L 1621, L 1717, L 2013, L 2014, L 2016, L 2213, L 2214, L 2216, L 2217, L 2314, L 2318, L 608 D, L 708 E, LA 1113, LA 1117, LA 1313, LA 1513, LA 2013, LA 2213, LB 2218, LB 2318, LK 2218, LK 2318, LO 708 E, LO 809, LO 812, LO 814, LPO 1113, LS 1313, LS 1518, O 362, O 364, O 365, OF 1113, OF 1114, OF 1313, OF 1314, OF 812, OH 1313, OH 1314, OH 1316. TOYOTA: Bandeirante. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: F.000.AL0.128. A- 016 22.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 3-571 12v SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: F.000.SH0.209. Continuação da página anterior. / Continued from last page. ZM 572 12v CAP ZM 573.91 APLICAÇÃO / USED ON: GM-CHEVROLET: Ipanema, Kadett, Monza. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 9.000.082.058. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 9.330.081.041. ZM 573 12v CAP ZM 573.91 APLICAÇÃO / USED ON: AUDI: 100, 200. FIAT: Tempra, Tipo. VOLKSWAGEN: Golf, Passat. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.003, 0.001.107.007, 0.001.107.068, 0.001.108.001, 0.001.108.005, 0.001.108.014, 0.001.108.047, 0.001.108.048, 0.001.108.076, 0.001.108.094, 0.001.108.101, 0.001.108.102, 0.001.108.136, 0.001.110.001, 0.001.110.002, 0.001.110.014, 0.001.110.015, 0.001.110.029, 0.001.110.030, 0.001.110.031, 0.001.110.033, 0.001.110.042, 0.001.110.061, 0.001.110.063, 0.001.110.100, 0.001.110.101, 0.001.112.003, 0.001.112.008, 0.001.114.003, 0.001.114.004, 0.001.114.006, 0.001.114.009, 0.001.114.015, 0.001.114.016, 0.001.114.024, 0.001.124.005, 0.001.124.006, 0.001.125.001, 0.001.125.031, 0.001.208.411, 0.001.208.412, 0.001.208.414, 0.001.208.419, 0.001.208.516, 0.001.208.707, 0.001.208.714, 0.001.208.719, 0.001.211.207, 0.001.211.223, 0.001.211.224, 0.001.211.233, 0.001.211.234, 0.001.211.235, 0.001.211.236. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.002, 0.331.303.013, 0.331.303.024, 0.331.303.029, 0.331.303.041, 0.331.303.059, 0.331.303.068, 0.331.303.070, 0.331.303.071, 0.331.303.112, 0.331.303.502, 2.339.303.232, 9.330.081.040. VOLKSWAGEN: 026-911-287. ZM 1-573 12v CAP ZM 1-573.91 APLICAÇÃO / USED ON: VOLVO: 740, 940, 960. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.108.088. VOLVO: 3523301. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 2.339.303.240. A- 017 23.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 1-573 12v CAP ZM 1-573.91 Continuação da página anterior. / Continued from last page. ZM 2-573 12v CAP ZM 1-573.91 APLICAÇÃO / USED ON: VW: . MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.107.005, 0.001.107.006, 0.001.108.043, 0.001.108.044, 0.001.108.059, 0.001.108.060, 0.001.108.096, 0.001.108.097, 0.001.110.014, 0.001.110.015, 0.001.110.031, 0.001.110.032, 0.001.110.057, 0.001.110.058, 0.001.110.061, 0.001.110.062, 0.001.110.069, 0.001.110.070, 0.001.112.010, 0.001.112.011, 0.001.124.005, 0.001.124.006, 0.001.125.001, 0.001.125.031, 0.001.208.224, 0.001.208.411, 0.001.208.412. VOLKSWAGEN: 02B911023D. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.070. ZM 574 12v CAP ZM 574.91 APLICAÇÃO / USED ON: ALFA ROMEO: 2300 TI. FIAT: 147, Elba, Prêmio, Tempra, Uno. GM-CHEVROLET: Chevette, Chevy, Marajó. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.108.012, 0.001.108.030, 0.001.108.038, 0.001.108.088, 0.001.108.089, 0.001.108.091, 0.001.108.092, 0.001.311.100, 0.001.314.025, 9.000.082.021, 9.000.082.033, 9.000.082.039, 9.000.082.040, 9.000.082.048, 9.000.082.052, 9.000.082.053, 9.000.082.061, 9.000.082.066. SUBSTITUI / REPLACE: BMW: 1241.1.273.228. BOSCH: 0.331.303.008, 0.331.303.033, 0.331.303.074, 9.330.081.046. SAAB: 75 27 856. VOLVO: 13635461. ZM 575 12v CAP ZM 575.91 APLICAÇÃO / USED ON: ALFA ROMEO: Alfa 145. FIAT: Duna. LADA: Samara. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.110.005, 0.001.110.012, 0.001.110.025, 0.001.208.204, 0.001.208.408, 0.001.208.410, 0.001.311.129. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.006, 0.331.303.026, 0.331.303.506. A- 018 24.\nSOLENOIDES E RELÉS PARA MOTORES DE PARTIDASOLENOID SWITCHES AND RELAYS FOR STARTER MOTORS Referência BOSCH BOSCH Reference ZM 1-575 12v CAP ZM 575.91 APLICAÇÃO / USED ON: LAND ROVER / ROVER GROUP: Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Range Rover. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.109.040, 0.001.110.120. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.168. ZM 576 12v CAP ZM 576.91 APLICAÇÃO / USED ON: VOLKSWAGEN: Caddy, Golf, Jetta, Scirocco. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.212.204, 0.001.212.205, 0.001.212.206, 0.001.212.207, 0.001.212.400, 0.001.212.401, 0.001.312.106, 0.001.312.107, 0.001.314.014, 0.001.317.008, 0.001.317.012, 0.001.317.015, 0.001.317.021, 0.001.317.024. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.004, 0.331.303.009, 0.331.303.018, 0.331.303.073. ZM 577 12v CAP ZM 577.91 APLICAÇÃO / USED ON: CHRYSLER: Daytona, Laser, Le Baron, New Yorker. CHRYSLER-DODGE: 600, Aries, Caravan, Charger. CHRYSLER- PLYMOUTH: Acclaim, Caravelle, Horizon, Reliant, Sundance. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.108.013, 0.001.108.032, 0.001.108.045, 0.001.208.413. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.020, 0.331.303.520. ZM 578 12v CAP ZM 578.91 APLICAÇÃO / USED ON: FORD: Scorpio, Sierra. MOTOR DE PARTIDA / STARTER: BOSCH: 0.001.108.004, 0.001.108.019, 0.001.108.020, 0.001.108.039, 0.001.208.219, 0.001.208.501, 0.001.208.513, 0.001.211.206, 0.001.211.227, 0.001.211.228, 0.001.211.242, 0.001.211.246, 0.001.211.512, 0.001.211.513, 0.001.311.107, 0.001.311.121. SUBSTITUI / REPLACE: BOSCH: 0.331.303.005, 0.331.303.016, 0.331.303.028, 0.331.303.031. A- 019 Recommended


EN BTT PEL GIRONÈS. 18 ITINERARIS PELS VOLTANTS DE GIRONA. CULLELL SURROCA, JOSEP Mª. Libro en papel. 9788489890930 Llibreria La Llopa


LLIBERTATS 2006: de novembre 2006\nERC no hauria de votar a favor de la nova reforma laboral feta pels de la "unidad de mercado"\nHe quedat perplex davant del silenci oficial dels grans mitjans al tràmit final de la nova reforma laboral. Deuen esperar que sigui finalment aprovada, no sigui que algú aixequi "la llebre".\nMentre continuem amb el tràmit al Parlament de Catalunya , que s´ha constituït, aprovant que continua de President del Parlament, Ernest Benach, el qual ha obert consultes com pertoca, per molt que emprenyi a CIU, les formalitats parlamentàries no només són necessàries, sinó que qui les posa en dubte, posa també en dubte la pròpia institució del Parlament. Hi ha qui continua amb el ressentiment de no saber-se veure´s perdedor i reconèixer la incapacitat de lideratge per trobar socis de govern. Així de senzill, i com continuïn els aquelarres per negar la realitat, dificil ho poden tenir a les municipals. I es que a CIU, com afirma el busot, se li moren els votants, uns 30.000 a les darreres, i no són pocs.\nPerò al que anava, a Madrid, on de fa uns dies ja tenim la jove Laia Cañigueral, que junt amb la incansable Georgina Oliva, han jurat com pertoca per "imperatiu legal" la seva acta com a diputades al congrés espanyol, felicitar-les en primer lloc, qui vaig conèixer just quan deixava la direcció de les JERC nacional per edat i elles no feia massa que hi militaven. Tenen formació i empenta per sortir-se´n. I els reptes que tenen són molts. Endavant i via fora que tot està per fer i tot és possible...\nI per mi, el primer i important repte que tenen és junt amb la resta de grup parlamentari d´ERC, el que no fa massa que s´està tramitant la nova reforma laboral a partir de text signat per PSOE-CEOE-CEPIME-UGT-CCOO el 9 de maig passat, que està feta en clau neoliberal de primar a que els empresaris facin allò que pertocaria, després d´un període raonable de temps, convertir contractes temporals en fixos, sel ´s prima amb ajudes per fer allò que pertocaria a molts empresaris de convertir, o la inspecció de treball en denunciar, que és l´encadenament ilegal de contractes de feines estables, així com l´abús del contracte d´obra i servei, per no crear més contractes de treballadors/es fixos o indefinits. I tornarà a pasar el de sempre, grans empreses esperen a contractar a la nova reforma, per fer allò que ja tenien previst. La competència d´inspecció de treball aprovada en l´estatutet, serà el primer traspàs per augmentar així d´una vegada el cos d´inspectors que és miserable i fomenta la impunitat empresarial?\nI ERC, l´exercici de politiques d´esquerra es practica defensant a la majoria social d´aquelles que venima representar, i no caure en els errors de l´època rahola on s´aprovava en nom d´ERC reformes laborals neoliberals gratis total...ara, a canvi de que els agents socials espanyolistes (CUEVAS(CEOE), FIDALGO(CCOO), MÉNDEZ(UGT) ), els tres defensors de la unidad de mercado , de la unidad de la caixa única de la seguritat social, arrribin a un acord amb el govern (PSOE), defineixin un nou contracte per a joves... Això és un nou gratis total o un escàndol de traidoria a les classes populars de treballadors/es. Per molt que es regali amb aquesta reforma un 25% del que paguen els empresaris pel fons FOGASA( fons de garantia salarial), que afecta els ERO (Expedient de regulació d´ocupació) i algunes prestacions d´atur, o que si porten 30 mesos n´han treballat 24 pasen a fixes es prou ambigu per crear noves estratègies per saltar-se els nous reglaments. Modestament crec que ERC, amb una minsa promesa pels joves, no pot votar favorable a aquesta nova reforma laboral en tràmit, als dictats dels agents neoliberals del FMI i la UE, que instiguen la reforma del mercat de treball i el buidatge de cotitzacions empresarials, que porten que qui hagi de pagar cada cop més són els asalariats si volen serveis socials, que ja financien en més del 80% l´estat. Empresaris més regals i els de sempre a pagar més , o si o retallada socials, la recptes que va iniciar González i Aznar.\nAl meu entendre, ERC màxim en aquest cas, hauria de votar abstenir-se en la votació pels minsos avanços i el no canvi de model neoliberal, ja que el model és més diners públics a qui ja en guanya molts i menys afrontar la subcontractació , precarietat i accidentalitat laboral real. Els salaris s´han congelat a efectes pràctics els darrers 5 anys,i l´IPC a l conjunt dels països catalans puja per sobre de l´IPC espanyol; no hi ha un marc de negociació col.lectiva catalana propi, menys en convenis col.lectius d´empreses concretes i alguna excepció ;el PSOE no facilita la garantia d´exercici global de l´IPC Català i mentrestant les accions d´empreses cotitzades a borsa, no paren de crèixer com els seus beneficis, només cal mirar a la banca, amb augments per sobre el 20% en els comptes de resultats. O l´estat redistribueix la riquesa, o anem a carregant-se la classe mitja a una cada cop més gran classe baixa escanyada amb crèdits hipotecaris i al consum . Perquè no es penalitza la contractació eventual amb increments salarials directes exigits o major cotització socials per desincentivar-los, enlloc de donar desgravacions fiscals o ajudes en una nova reforma laboral? Els de la "unidad de mercado(PSOE-PP-UGT-CCOO) se´n sortiran impunement un cop més sense rebre contesta de les classes populars ?\nEm remeto a dos sindicats de referència per a l´esquerra i a l´independentisme, extret d´interesant web de La Fàbrica: Informació sobre la reforma laboral\nLa resposta dels diversos sindicats catalans a aquest pacte ha estat molt crítica amb els acords presos, perquè consideren que accentua la precarietat en el treball i desregularitza els drets laborals.\nLa Intersindical-CSC s'oposa a la nova reforma perquè s'ha fet d'esquenes als treballadors i només hi surt guanyant la patronal, ja que s'assegura reduir cotitzacions i abaratir l'acomiadament a canvi d'un compromís molt feble contra la temporalitat.\nLa CGT destaca que les reformes laborals dels darrers anys han estat una eina per tal flexibilitzar i desregularitzzar els drets laborals. I afegeix que des de les reformes dels anys 80, milions de persones es veuen atrapades en el macabre sistema de relacions laborals: les empreses externalitzen les seves activitats, es desprenen de treballadors/es directes per mecanismes com acomiadaments individuals, ETT i prejubilacions, i aquests mateixos treballadors, o el seu relleu per milions de joves, tornen i ingressen al mercat de treball, amb contractes d'obra o servei o per circumstàncies de la producció i jurídicament depenent de contrates i/o subcontrates.\nAquest sindicat fa una crida a la mobilització contra aquesta reforma i pel repartiment de la riquesa i dels drets socials.\nEls sindicats de classe agrupats a la CUSC també s'han manifestat en contra de la reforma laboral des de fa mesos. La campanya conjunta que han impulsat denunciava la reforma que estaven pactant el govern, la patronal i CCOO-UGT perquè anava encaminada cap a abaratir i facilitar l'acomiadament, potenciar els contractes escombraria, augmentar el finançament dels empresaris, promocionar encara més les ETT i privatitzar els serveis públics d'ocupació. El que s'ha conegut aquesta setmana del pacte sembla que corrobora els temors d'aquests sindicats de classe.\nA continuació, us adjuntem els comunicats que han fet públics la Intersindical-CSC i la CGT, i el manifest de la campanya unitària contra la reforma laboral promoguda per la CUSC (Coordinadora Unitària de Sindicats de classe), forma per IAC, Co.bas, FTC, SU i CTA.\nGovern, Empresaris, CCOO i UGT, consoliden el model flexible i precari de relacions laborals: subvenció dels contractes i menys quotes empresarials\nDes de 1997, data de l'última Reforma Laboral pactada entre els mateixos actors, en la qual es crea el contracte de foment d'ocupació amb una disminució de drets en origen (33 dies d'indemnització), fins a aquesta nova reforma pactada en el 2006, el mercat de treball s'ha mostrat com una eina de flexibilització i desregulació de drets laborals.\nA partir de les diferents reformes laborals de 1980, 1994, 1997 i 2002, i fins a l'actualitat, milions de persones es veuen atrapades en el macabre sistema de relacions laborals: les empreses externalitzen les seves activitats, es desprenen de treballadors/es directes per mecanismes com acomiadaments individuals, ETT i prejubilacions, i aquests mateixos treballadors, o el seu relleu per milions de joves, tornen i ingressen al mercat de treball, amb contractes d'obra o servei o per circumstàncies de la producció i jurídicament depenent de contrates i/o subcontrates.\nLa nova Reforma pactada en el 2006 no dóna cap resposta real als contractes d'obra i servei i manté un “il·legalisme massiu” institucional i empresarial. Els empresaris podran realitzar tants contractes com desitgin a través de contrates i subcontrates. Es manté l'actual model de subcontractació, consagrant el mateix i renunciant a intervenir sobre una realitat que manté a una gran part dels i les treballadors/es subcontratats en la temporalitat, amb pitjors condicions laborals i amb menors drets socials.\nManifest de la campanya unitària contra la Reforma Laboral\n[Campanya promoguda per la CUSC (Coordinadora Unitària de Sindicats de Classe), formada per IAC, COBAS, FTC, SU, CTA]\nEl 19 de novembre, una conferència de sindicats de classe reunida a Granada, que va aplegar 31 organitzacions i col·lectius, va decidir promoure una campanya estatal de mobilitzacions contra la reforma laboral que el Govern, la patronal i les direccions de CCOO i UGT estan negociant. Les organitzacions i els col·lectius sotasignants hem decidit adherir-nos a aquesta campanya i estendre-la arreu de Catalunya. En concret plantegem:\n1.- REBUTJAR LA REFORMA LABORAL PROPOSADA PEL GOVERN ZAPATERO, perquè negocien a l’esquena dels treballadors i treballadores, que no hi podem decidir mai res, ni mai som consultats sobre el que després són lleis que patim cada dia en la feina, a diferència dels polítics i les cúpules sindicals, alliberats de la precarietat. Els continguts són tan importants com el mètode, i per això denunciem que no es parla de fer fixos els precaris, ni de salaris mínims nets de 1.000 euros al mes per viure amb dignitat, sinó que estan decidint:\na) Abaratir l'acomiadament, substituint la contractació indefinida ordinària per l'anomenada de foment d'ocupació, amb una indemnització màxima de 33 dies per any treballat i 24 mensualitats, en lloc de 45 i 42.\nb) Facilitar l'acomiadament, suprimint l'autorització administrativa (del Govern) en l'acomiadament col·lectiu, estenent les causes objectives als acomiadaments individuals, eliminant la consideració d'acomiadament nul (dret a readmissió) per convertir-lo en improcedent (no dret a readmissió encara que la justícia ens doni la raó) i finançant amb càrrec al Fogasa el 40 % dels costos d'acomiadament de les empreses de fins a 50 treballadors i treballadores.\nc) Potenciar els contractes escombraria a temps parcial (destinats sobretot a les dones) i els fixos-discontinus, alhora que es vol crear un nou contracte per a les subcontractacions, amb una indemnització ridícula els tres primers anys i amb acomiadament automàtic.\nd) Augmentar el finançament dels empresaris, que deixarien de pagar el 25 % al Fogasa, se'ls rebaixarien les quotes per desocupació i passarien a rebre el doble de bonificacions pels contractes de foment d'ocupació.\nf) Promocionar encara més les ETTs i privatitzar els serveis públics d'ocupació.\n2.- OPOSAR-NOS A LA NOVA REFORMA DE LES PENSIONS PÚBLIQUES, perquè pretén suprimir l’actual dret a la jubilació anticipada als 60 anys, augmentar els requisits per a les jubilacions parcials, qüestionar les pensions de viduïtat, incentivar l'edat de jubilació més enllà dels 65 anys i promoure els plans privats de pensions. Tot això sense descartar que el període de càlcul de la pensió pugui estendre's fins els 35 anys (fins a l’any 85 eren els dos darrers anys), mentre que ells, els diputats que avalen això, es posen salaris de milers d’euros i pensions màximes amb només 8 anys de "treball" al Parlament.\n3.- REBUTJAR LA PRIVATITZACIÓ DE LA SANITAT (ICS) i de L'ENSENYAMENT i ELS SERVEIS PÚBLICS, a través de subvencionar la sanitat i l’escola privades (concertades) o a través d’externalitzacions.\nA més de dir que no ens agrada, hem de lluitar junts: sense democràcia no hi ha futur!\nTambé s´hi voleu més informació al respecte:\n- Ministerio de trabajo y asuntos sociales : reforma laboral 2006\n- Espacio alternativo: analisis reforma laboral 2006\n- El sud: De victòria, en victòria fins a la derrota final.\n- Gremi d´arts gràfiques : anàlisi de la reforma laboral 2006\n- Xarxa contra el tancament d´empreses: no a la reforma laboral\nenviat per Moisès Rial Medina a la/es 10:11 | 0 comentaris\nLa tèrmica de Cercs (ENEL) li han permès contaminar als berguedans legalment! A Cercs tenen un naturcidi\nÉs gravíssim si es confirma informació que la UE, per assegurar tancament li permet a la tèrmica de Cercs(Berguedà) contaminar impunement, i el que a mi em consta és que els detectors no funcionen i estan ubicats precisament perquè no en detectin gaire de polució de la xemeneia petita, la que contamina, ja que la gran, tot i ser més impactant visualemnt treu vapor. ENEL, ha de posar fre imediatament.\nPerquè a Cercs, entre això i el traçat de la C-16 que pretén aixafar un terreny i deixar arraconat el poble entre la via nova i el pantà, amb un de les alternatives i altra per altra cantó del pantà com es mostra adalt, han patit amb el casos anys enrere a efectes de la linia d´alta tensió que produia a 200 metres de distància a sota els veïns de les cases, multiples casos de càncer amb inclús resultats de morts, i que ara ja s´ah traslladat però en definitiva , a Cercs, mediambientalment, tenen la negra. O com ells diuen, un naturcidi.\nSi això li afegim que el consistori municipal encapçalat per l´incombustible Ferran Civil(UDC) metge i alcalde del poble, -gran coneixedor de com moure fons europeus i amic de Paz Dorado, empresari del Baix Llobregat jutjat per ús irregular de fons públics-, alegrement, ha vist a voltes,amb bons ulls algun d´aquests casos i el fet que el nou planejament urbanístic, gairebé dobli la població, van arreglats els habitants de Cercs, però la plataforma Vila Viva, ha començat a fer resorgir un moviment veïnal social davant la situació alarmant.\nEm pregunto: I la fiscalia de mediambient no actua d´ofici, o és que hi ha impunitat?\nSurt informació a eldebat.cat:\nDenuncien que la central térmica de Cercs gaudeix d'una patent per contaminar legalment\nEcologistes en Acció ha elaborat un informe en què demostra que la central tèrmica de Cercs (Berguedà) gaudeix d'una patent de cors que li permet contaminar el medi sense saltar-se la legalitat vigent. L'organització ecologista denuncia que les estacions de seguiment, que mesuren el nivell de contaminació atmosfèrica, no funcionen durant bona part de l'any i que, per tant, les dades que donen no són fiables.\nTot i això les estacions, situades a Fígols, Sant Corneli, Vallcebre i la Nou, van registrar durant el 2005 més de 30 casos en què se superaven els nivells de contaminació d'òxids de sofre acceptats per les directives europees. Ara bé, la ubicació de les estacions no és la més adequada per mesurar la contaminació, ja que, segons s'exposa en l'informe ecologista, només les que se situen en direcció Nord/Nord-oest (en aquest cas la de Fígols) capten de manera fiable les emissions. Tot plegat suposa que els valors elevats d'un punt concret són compensats pels més baixos dels altres, de manera que el valor total no supera els límits.\nA més a més, Ecologistes en Acció denuncia que Elèctrica de Viesgo ENEL, propietària de la central tèrmica, té permís per contaminar sense cap mena de control durant 20.000 hores entre el 2008 i el 2015. Això és possible perquè ENEL va acollir-se a una directiva que permet que la central funcioni durant 20.000 hores en aquests vuit anys (el 2005 la central va funcionar durant gairebé 7.000 hores), per tancar definitivament tot seguit. A canvi no se li apliquen els límits legals per a emissions de diòxid de sofre, òxids de nitrogen i altres partícules.\nenviat per Moisès Rial Medina a la/es 10:07 | 0 comentaris\nPretén la multinacional HINES col.locar 531 pisos a Cal Vidal. Tindrem 2000 pijos metropolitants model tipus torreciudad? La fira de l´especulació\nSi de barbaritats com que la recent fira de sant Martí de Puig.reg, ompli a base de fomentar allò que la pròpia constitució penalitza com és el foment de l´especulació d´un dret bàsic com és l´accés a l´habitatge, el Puig-reig Meeting Point, que hi haguessin a part de la promoció de la Fundació benestar i família d´entorn d´UDC, dels 46 pisos de la antiga fàbrica de la catalna, una part d´ells de renda lliure, en uns terrenys públics, és notícia, els 531 pisos amb estand de la HINES, és una barbaritat, que podria suposar tenir 2000 "pijos" metropolitants no integrats en urbanització de luxe que suposaria un poble nou, i augmentar un 50% la població, i totes les conseqüències que se´n derivarien, en el cas que l´actual ajuntament "tripartit"(expulsats del PSC,CDC,UDC) firmin conveni que se salti propera lleu de l´habitatge que garantiria que no es fotria fora llogaters al tenir alternativa amb vivenda social minima garantida, per exemple. Pedralbes o terreciudad ens vol aterrar i hi haurà qui ajudarà a fer aquesta barbaritat urbanística a costa de la resta de mancances del municipi?\nI després amb el foment de l´especulació, el jovent i no tant joves tenen problemes d´accés a l´habitatge...\nNotícia extreta de ràdio Berga:\nSe´n fan ressó a eldebat.cat:\nUna empresa nord-americana vol fer 530 pisos de luxe a Puig-reig i aconseguir un benefici de 60 milions\nCal Vidal és una de les antigues colònies tèxtils que forma part del municipi de Puig-reig (Berguedà). La colònia compte actualment amb set edificis destinats a habitatges, una nau principal i un museu del tèxtil, però el seu aspecte canviarà radicament si tirà endavant el projecte del grup nord-americà Hinel, que vol construir-hi 531 pisos de luxe i guanyar uns 60 milions d'euros amb l'operació. Diversos habitants de la colònia ja han mostrat el seu rebuig a la reforma.\nHinel ha comprat Cal Vidal per 15 milions d'euros i, si l'Ajuntament de Puig-reig li dóna el vist-i-plau, pretén fer 118 pisos rehabilitats als set blocs d'eficis existents. A més a més, el projecte incorpora 106 habitatges a l'interior de la nau central de l'antiga fàbrica i 307 pisos en edificis nous. El recinte actual, per tant, quedaria totalment desdibuixat i el futur de les persones que viuen a la colònia no està gens clar, perquè la intenció d'Hintel és vendre tots els habitatges com a pisos de luxe. Per aquest aspecte els ingressos previstos es situen en més de 190 milions d'euros (uns 360.000 euros per pis), mentre que la inversió en les obres seria de 120. El benefici previst, per tant, s'apropa als 60 milions.\nDiversos ciutadans, articulats a través d'una pàgina web, han començat a denunciar el projecte, assegurant que suposaria "carregar-se el poble" i que no seria bo per Puig-reig rebre 2.000 persones de cop en un espai tant petit. A més a més, les obres que s'haurien de fer per donar els serveis bàsics als nous habitatges són molt important i, per tant, afirmen que l'impacte ambiental de l'operació és molt important.\nHe descobert també web de veïns que tracta de denunciar el tema:\nenviat per Moisès Rial Medina a la/es 10:04 | 0 comentaris\nFree Hugs (Abraçada gratuïta), el moviment social que ve\nSi estem en un món d´incomunicació, de mals entesos polítics, socials i econòmics, ara ha sorgit un moviment social global interesant: Free Hugs (Abraçada Gratuita), que a YOUTUBE.\nUn moviment social que emplaça a viure un món més humà i que poc a poc es va estenent. Malgrat tot, un somriure a la vida i a la fraternitat humana. Cal trencar normes socials per viure socialment un món més humà. Pot èsser una teràpia per a molts convergents d´arreu del país aquests dies, de bon rotllo, cal també la fraternitat entre aquells que es consideren veritables independentistes de cor, el món i la política dóna moltes voltes . Jutgeu vosaltres mateixos! De tant en tant, en aquesta ocasió per primer cop, ja penjaré algun altra video interessant dels que hi han a la xarxa. S´admeten propostes.\nSi voleu saber més sobre el moviment contacteu i coneixeu les seves iniciatives clicant aquí.\nenviat per Moisès Rial Medina a la/es 9:59 | 0 comentaris\nCarta pública a l´Entesa nacional pel progrés sobre les necessitats del Berguedà\nJa que ara s´està realitzant el full de ruta de prioritats del nou govern, el Berguedà, que pateix malgrat estar a una hora de viatge de Barcelona les mancances d´èsser una comarca prepirinenca amb moltes mancances històriques que no tenen difusió als grans mitjans, s´ilusionaria i veuria amb eficàcia aquest govern si els propers 4 anys es tiren endavant les necessitats bàsiques següents, per part de (PSC-ERC-IC):\n- Dotar de transport públic als 31 municipis del Berguedà(9 pobles sense servei, la segona comarca amb pitjor transport públic de Catalunya segons Plataforma pel transport públic al Berguedà), i ampliar el servei del projectat busc comarcal impulsat pels municipis, podent aprofitar el model ja establert a l´alt urgell pels municipis petits, així com una tarifa única a tot el territori català pel transport públic interurbà que no perjudiqui com actualment els molts estudiants del Berguedà que estudien àrea metropolitana o la gent gran que per motius de salut té que visitar centres sanitaris fora de la comarca.\n- Projectar amb el Pla de transport ferroviari de FGC i posterior transferència de RENFE, ampliar ramal d´eix ferroviari transversal, projectant traçat fins a Berga en primera fase, amb la immediata instalació parada a Sallent(Bages), els propers 4 anys i acostar-lo al Berguedà, de les poques comarques sense tren, actualment, un greuge pels habitants i el turisme i el seu desenvolupament, com defensa la dinàmica entitat VIA LLIURE.\n- Dotar d´ADSL a 1 mega com a mínim als 31 municipis , que desnvolupi teletreball de particulars i ajudi turisme rural, substituint els track telefonic, encara presents, i impulsi a futures àrees industrials projectades com el poligon comarcal.\n- Doblar pressupost Parc natural Cadí- Moiseró que equipari a finançament amb mitja per hectàrea de la del parc natural d´aiguestortes (actualment és 4 cops menys pe hectàrea) repercuteixi a millora zones PEIN i promogui turisme a Alt Berguedà.\n- Compra i creació consorci per gestió de les 120 hectàrees entre INCASOL i ajuntament d´Olvan del poligon comarcal de Ferreras, prioritzant emprenedors locals i empreses de valor afegit, ai conveni amb centre tenològic projectat al Bages.\n- Garantir que un minim d´un 25% de les noves construccions d´habitatges sigui públic, una part a lloguer, especialment per gent jove, gent amb exclusió i dependència.\n- Ampliació centres docents i de cicles formatius als 4 instituts d´ensenyament secundari i nou institut de Berga\n- Finançar futur museu de la patum\n- Protegir com arbre històric el vell i el nou pi de les tres branques i zona de campllong.\n- Ampliar finançament i serveis Parc fluvial de les colonies tèxtils\n- Desdoblament C-16 tram Berga-Bagà, no com a carretera de pas, sinó amb respecte mediambiental pels qui la tindran a tocar, especialment en el tram sensible de Cercs, així com serrells tram Puig-reig -Berga amb enllaç Casserres i variant nord de Puig-reig.\n- Ampliar Hospital comarcal de Sant Bernabé\n- Executar pla de barris de Berga\n- Execució millora tram carretera Guardiola de Berguedà- Campdevànol\n- Modificar l´aberrant Pla director de les colònies, que més enllà de bones paraules, posa més pisos, i cal disminuir edificabilitat que suposaria marbellitzar el Berguedà des del govern català, i cal dotar partida econòmica per protegir patrimoni, com no és ara i si es fa amb pla director del litoral.\n- Executar ampliació estació d´esqui de Coll de Pal(Bagà) i la seva connecció amb la molina.\n- Nou abocador comarcal o ampliació actual que deslliuri sobrecàrrega cost escombraries ususaris que patim actualment.\n- Executar amb finançament administracions gratuïtat al 100% usuaris del Túnel del Cadí (un 0,46% del total d´usuaris) habitants i empreses del Berguedà i comarques veïnes\n- Executar carretera C154 Gironella-Vic\n- Promoció turistica comarcal, senyalització senderisme i punts d´interès, crear ruta de Guillem de Berguedà a Puig-reig, així com promoure els excelents productes artesants i alimentaris del Berguedà.\n- Executar nou CAP de Puig-reig\n- Beques estudiants per estudis fora de la comarca i pel seu transport.\n- Ampliar del Taller Coloma de disminuïts psiquics.\nAixí fent i exxecutant propers 4 anys aquestes politiques de devolució de dèficits de 23 anys de governs de CIU, fem reconstrucció nacional i equilibri territorial, alhora pel Berguedà. S´ho mereix.\nFeu sentir la vostra veu i dieu les vostres prioritats pel Berguedà que espereu d´aquest futur nou govern, deixant comentaris que cregueu oportú.\nenviat per Moisès Rial Medina a la/es 9:58 | 0 comentaris\nJosep Armengou, les seves idees i pensaments sobre el Nacionalisme Català ara que a LIBERTAD DIGITAL de Jiménez losantos critiquen. Que es fotin!\nAquest dijous ha tingut lloc la presentació a la Biblioteca Guillem de Berguedà de Puig-reig del llibre d´un d´aquells referents que s´ha ocultat o difós poc per la malaurada realitat barceloninocèntrica i d´oasi català a nivell mediàtic . Es tracta de una de les obres de referència de Josep Armengou, un mossèn de Berga que feu el llibre més llegit en la clandestinitat durant el franquisme , publicat el 1957, el Justificació de Catalunya i ara tenim al dia Nacionalisme català . Idees i pensaments del ja desaparegut ara fa 30 anys, Josep Armengou, i recuperat gràcies a la tenacitat entre d´altres d´un dels grans independentistes berguedans, Antoní Massaguer, home que vaig conèixer lleument, i que fou la primera persona que va aconseguir condemnar l´estat espanyol per tortures al Tribunal Europeu pels drets humans d´Estrasburg, i que va patir personalment i va mobilitzar al seu dia la comarca.\nCom recordava l´editor ide L´albí i amistat, Jaume Huch, que aconsegueix que la prologuin Albert Botran, el mediàtic Oriol Junqueras i Ferran Royo. Veritats demolidores sobre el país, la relació Catlunya - Espanya, que 50 anys després , malauradament estan igual en molts aspectes en un llenguatge desacomplexat , un far de l´independentisme, d´un Berguedà alliberat socialment i nacionalment, amb una clarividència que esborrona.\nI com el que diu escandalitza a la caverna mediàtica com la COPE i els de la web LIBERTAD DIGITAL de Jiménez Losantos critiquen, treien unes frases fora de context històric i d´una època diferent que l´actual. No treuran l´altra part que no els interesa ni volen escoltar com a poble colonitzat que patim els catalans, vinguin d´on vinguin, l´important es que som i volem ser un sol poble.\nSi en voleu saber més del llibre, i jutjar per vosaltres mateixos:\nEditorial: Edicions de L´Albí\nSuport: LLIBRE, 15 EUROS\nMés informació amb algunes de les seves frases memorables cliqueu aquí.\nenviat per Moisès Rial Medina a la/es 9:57 | 0 comentaris\nManifest per la Pau i contra la Pobresa. Manifestació 10 i 11 de desembre amb motiu declaració Drets Humans\nA Canal Solidari es fan ressó d´una obvietat asumida a nivell occidental, però que és en debat i un repte encara pendent a la majoria de parts del planeta: la pau i la pobresa i la defensa dels drets humans. El manifest diu així :\nReprodueixo aquí un manifest a favor de la pau i en contra de la pobresa promogut per diferents entitats.\nUs podeu afegir a la manifestació dels dies 10 i 11 de desembre amb motiu de la Declaració dels Drets Humans. "Cada dia, segons la FAO, moren 35.000 nens de fam. És un genocidi de proporcions impressionants, al qual assistim impassibles. Es calcula que la despesa diària en armament és de 2.800 milions de dòlars i que els subsidis agrícoles dels EUA i de la Unió Europea pugen fins a la vora de 800 milions de dòlars al dia.\n"Els governants han abdicat les seves responsabilitats polítiques, tot substituint els valors universals per les lleis del mercat"\nEn lloc d’enfortir el multilateralisme i dotar les Nacions Unides dels mitjans i autoritat necessaris per emprendre un gran pla global de desenvolupament a benefici de tots, es continuen explotant els recursos naturals de països progressivament empobrits, la ciutadania dels quals es veu forçada a emigrar en circumstàncies que, sovint, constitueixen un greuge a la seva dignitat.\nNo són les guerres de cobdícia, les demostracions de força, les accions bèl·liques ni les invasions dirigides per interessos econòmics i energètics —que generen una espiral de violència, d’acció i reacció, d’intervenció i represàlia— les millors maneres de fer front els grans desafiaments i asimetries de tot ordre, que presenta la situació mundial.\nEls governants han abdicat les seves responsabilitats polítiques, tot substituint els valors universals per les lleis del mercat. El resultat ha estat la concentració de la riquesa en unes poques mans i l’ampliació de les divisions socials i econòmiques.\nNO A LA POBRESA! Cal exigir als governants, a través d’un autèntic clamor a escala mundial, que donin prioritat al compliment dels objectius del mil·lenni. Ha arribat el moment de la no resignació, de la implicació personal.\n"Avui, més que mai, són necessàries la capacitat de diàleg i d’aliança i el compromís d’intentar la resolució pacífica dels conflictes fomentant actituds d’encontre i respecte als altres"\nSi aconseguim avenços progressius, ben aviat podrem conquerir “la mundialització de la consciència”, la independència real dels pobles".\nAdolfo Pérez Esquivel - Nobel de la Pau, Argentina\nPere Casaldàliga - Bisbe, Brasil\nDanielle Mitterrand - Presidenta France Libertés, França\nFrançois Houtart - Teòleg , Bèlgica\nLuís Eduardo Aute - Cantautor, Espanya\nErnesto Cardenal - Teòleg, Nicaragua\nMarilia Guimaraes - Presidenta Comitè Defensa de la Humanitat, Brasil\nHandel Guayasamín - Arquitecte, Equador\nJames Cockcroft - Escriptor, EUA\narianna Masciolini, Comunicació, Roma\nMaría Novo - Escriptora i Ambientalista, Espanya\nA la pàgina web de la Fundació Cultura de Pau\nPer signar adhesió premeu aquí.


De la utilitat del vot i les emocions\nArticle d'opinió publicar al Setmanari de l'Empordà el 20/11/2012\nPublicat per Ernest R. Cap comentari:\nCUP, l'alternativa necessària a Figueres!\nTeatre del bo!! (amateur)\nMICROCONTE: Tot torna a començar!\nLa tramuntana torna a bufar,\nel cel blau del nord torna regnar i ...\npetits núvols blancs somriuen\nsobre l'Albera empolsinada i neulosa.\nQuan això passa és que tot torna a començar!\nQuan això passa és quan jo puc connectar!\nPotser tu mai has volgut lluitar pel que és de tots!\nPotser tu mai has tingut una terra que la sents pròpia!\nFont d'inspiració = Mishima + l'Empordà\nI quin temps hi fa al Baix Fluvià?\nA vegades et sorpren una bona iniciativa que algú de cop i volta (o no) decideix emprendre. A vegades fins i tot sense gaire ressó però amb tot l'encert del món. Aquest és el cas de "El temps al Baix Fluvià" una web molt senzilla però a la vegada molt completa i amb molt rigor científic que val la pena fer còrrer de boca en boca, o en aquests temps de blog en blog, de mail en mail... En fi! Felicitats al seu creador tot i que ja es podria dir un "ja era hora!".\nPublicat per Ernest R. 1 comentari:\nAixí comença una coneguda cançó catalana. El fet de ser tant coneguda no treu que tingui associat un gran error col·lectiu de percepció, i és que segons s’explica, resulta que quan en Llach la va composar i escriure no ho va fer pensant amb Catalunya Comptat Gran o amb els PPCC.! En aquest cas el mot “país” tenia un altre significat pel cantautor, es tractava de quelcom més petit, l’Empordà! I això per a mi té relació amb dues qüestions fonamentals.\nLa primera és que la paraula “país” també té un significat més petit del que en temps moderns fem servir habitualment. En aquest cas té més a veure més amb una certa territorialitat que no pas amb la nacionalitat. I això és una idea que a mi m’agrada. El fet de donar l’adjectiu de “país” a un territori més o menys petitó li dona una certa consistència molt interessant, i fins i a cert punt, un toc nostàlgic o d’altre temps. He sentit aquesta paraula molts de cops al meu avi… i no recordo pas cap cop que la utilitzés mai en el sentit nacional. “els boscos d’aquest país no són pas com els d’aquell país” deia referint-se als forests de la terra baixa (Empordà) i de muntanya respectivament. “En aquest país els bolets tenen més bon gust” també sentia, i és que sempre he sentit a parlar a casa de les diferències entre l’Empordà i la Vall de Camprodon d’on ell n’és fill. La seva història personal és com una “Terra baixa” a l’inversa.\nLa segona qüestió fa més referència al sentit nacional de país. Fa uns dies, amb en Baixfluvià i en Llop teníem una conversa amb la qual intentàvem trobar un “sant graal”, “què caracteritza als catalans?”. Després, amb el pas dels dies, he arribat a la conclusió que per sobre garrepes, complexos d’inferioritat i mestissatges el que realment ens caracteritza són el sentit de la pertinença i el de la conveniència. Amb això vull dir que sempre per sobre de qualsevol cosa som el que volem ser, però per sobre de qualsevol altra ho canviem quan convé. D’aquesta forma, de cares en fora ens convé molt ser catalans, així la paraula “país” pren unes connotacions. De cares endins ja és una altra cosa, ja no ens convé ser tant catalans com empordanesos, gironins, bergadans, xa..barcelonins, o fins i tot laietans, ausetans, egarencs, lacetans,… recuperant vells i bells gentilicis. Fins i tot, i ara parlo per l’Empordà, de cares molt endins som figuerencs, rosincs, espollencs,… i els castellonins els que més! I és aquí on volia arribar, perquè aquest darrer sentiment de pertinença més local jo ja no el sento. Temps al temps. Suposo que per arribar a sentir-ho, hi tenen molt a veure les arrels pròpies, han de ser ben fortes i profundes, i això només s’aconsegueix amb paciència i bons aliments. De moment no les tinc. Sóc net, besnét, rebesnét,…. de masovers, llenyataires, segadors… i de totes les antigues feines temporals del camp que us puguin passar pel camp. Això fa que quan busco les meues arrels apareguin molts noms; Vilamalla, Siurana, Vilanant i Tarabaus, Garrigàs i Tonyà, Cistella i Vilaritg, Siurana i Vilamalla un altre cop… i no us penseu pas que reculi gaire en el temps familiar! Però si us hi fixeu, les meues arrels, les de la meua família tenen un tret comú, són d’un mateix país, són de l’Empordà.\nEl problema de tot això, tornant amb el leitmotiv dels catalans, esdevé quan l’equilibri entre la pertinença i la conveniència es decanta massa cap a la segona. Aleshores és quan apareix en escena aquesta típica fauna catalana del pactisme, dels interessos i del botiflerisme, els caragirats (recuperant un altre gentilici d’altre temps) que per el propi benefici traeixen el país (gran o petit) tractant i pactant amb l’opressor.\nI tota aquesta reflexió perquè? Doncs resulta que estic al tren, en direcció a la capital i suposo que de cares endins ja m’enyoro un xic, que quan creuéssim el Fluvià sonés en Llach a l’Ipod i ha tingut bastant a veure!\nAixí que només em resta dir que de cares enfora només sóc ben català i de cares endins, només sóc empordanès.


Calculadora per Brunei dòlars (BND) Canvi de divises Tipus de canvi\nDòlar de Brunei (BND) Canvi de divises Calculadora de conversió\nIntrodueixi l'import que voleu convertir a la casella a l'esquerra de la moneda i premi el botó "Converteix". Per mostrar Brunei dòlars i només una moneda que no faci clic a qualsevol altra moneda.\nEl dòlar de Brunei és la moneda en la Brunei (BN, BRN). El dòlar de Brunei també es coneix com Dòlar de Brunei, i cèntim. El símbol per BND pot ser escrit B$. El dòlar de Brunei es divideix en 100 sen (100 cents). La taxa de canvi de el dòlar de Brunei es va actualitzar per última vegada el 22 juny 2021 de El Fons Monetari Internacional. La BND factor de conversió té 6 dígits significatius.