Благой Георгиев прекали: Виж пред кого заголи задница! (Есмер не иска да повярва - още подробности) - Клюки.БГ\nНачало Зад паравана Благой Георгиев прекали: Виж пред кого заголи задница! (Есмер не иска да повярва – още подробности)\nБлагой Георгиев прекали: Виж пред кого заголи задница! (Есмер не иска да повярва – още подробности)\nБлагой Георгиев вече стана за смях на всички, само на Есмер Омерова хич не й е до хилене!\nБлагой Георгиев направи невероятно романтичен жест към съпругата си Есмер Омерова за Нова година. Той я отведе в града на любовта Париж, където двамата се отдадоха един на друг. Малкият Елай беше поверен на грижите на бабите и бавачките.\nЕсмер Омерова и Благой Георгиев не пропуснаха да публикуват цял куп сладникави снимки в социалната мрежа. Да не би случайно да остане и един човек, който да не види и разбере, че се глезят до Айфеловата кула.\nБлагой Георгиев си остава непоправим, за пореден път вбеси жена си Есмер Омерова\nТо това хубаво, но малко по-късно футболистът втрещи с поредната си изцепка. Нещо, за което с Есмер Омерова водят спорове отдавна. А именно татуировките.\nОказва се, че Благой Георгиев е направил нова рисунка на тялото си само преди дни. И то не къде да е, а върху задните си части. Това разкриха близки до него източници.\nВърхът на всичко и шокът за Омерова обаче е пред кого Джизъса заголил задница. Защото стана ясно, че въпросният татуист не е мъж, а жена. При това адски добра в професията си. Но пък и хич не за изхвърляне – била красавица и половина.\n„Есмер побесня и я разбираме напълно. Едно на ръка, че тя не харесва прекалено нашареното тяло на Благой. Още откакто двамата започнаха връзката си, му натякваше, че трябва да престане да се рисува. Но сега, когато разбра и че се е разхвърлял пред поредната хубавица, съвсем изтрещя“, коментират източниците.\nВ действителност не се знае дали Благой Георгиев е правил нещо повече от това просто да си лежи и да чака да го изрисуват. Но като го знаем какъв е палавник, подозренията и яда на Омерова са си напълно оправдани.\nЕтикети: new, благой георгиев, Елай, Есмер Омерова, Париж, татуист


Търсите работа? Не правете тези грешки! | Директория за статии - inArticle\nТърсите работа? Не правете тези грешки!\n10 февруари 2011 | Автор: bary40 | Публикувана в Друго\nТърсенето на работа също си е работа. За да се постигне положителен резултат в процеса на търсене на работа, е нужно да се действа с постоянство и последователност, особено ако търсите работа в чужбина. Много от работодателите са на мнение, че търсещите работа често допускат наглед тривиални грешки, които в много случаи могат да бъдат избегнати.\nЕто и някои от най- често срещаните:\n1. Лошо резюме\nТова е толкова банално…Интернет осигурява богата база от информационни източници, готови шаблони и ръководства за тяхното попълване. И въпреки това се оказва, че 50% от всички резюмета са неграмотно написани, неинформативни и се явяват поредното „недоразумение”, което постъпва в агенциите за подбор на персонал.\nСъвет: Отделете най-малко 2-3 часа за направата на вашето CV. Изберете най-подходящият образец. Маркирайте ключовите думи, наблегнете на вашите постижения и преимущества пред останалите кандидати.\n2. Пасивност при търсенето на работа\nМожете да изпратите автобиографията си до всички възможни компании и да изчаквате телефонно позвъняване. Вие ли се нуждаете от работа? Колкото и подходящ специалист да сте, с необходимите качества и умения, не забравяйте (!), че за това място кандидатстват дузина такива специалисти като вас.\nСъвет: Проявете самоинициатива и се обадете на HR – мениджъра или на потенциалния ръководител. Напомнете за себе си, за да ви поканят на първа среща. Скоростта е от значение.\n3. Несистемен подход\nВече сте публикували своето резюме в интернет, във вестници…И това е всичко? Не чакайте! Не забравяйте, че половината от обявените работни места в интернет са с рекламна цел.\nСъвет: Отнасяйте се към търсенето на работа като към вашата настояща работа. Правете го системно, по няколко часа на ден. Не забравяйте да си записвате всеки един контакт.\n4. Пасивност след проведеното интервю\nКазали са ви: „Ние ще Ви се обадим.” Наистина? Не им вярвайте! Това може да продължи 2-3-4 седмици…Дали толкова продължително избират? Едва ли. Просто са назначили на вашето място по-настоятелният кандидат.\nСъвет: Поемете инициативата за обратна връзка с работодателя във ваши ръце. Започнете с въпроса: „ Кога и на кого да се обадя, за да разбера за Вашето решение?”\n5. Общуване само с HR-мениджъра\nHR – мениджърът се занимава с много кандидати за свободни позиции, така че вие не може да искате да е персонално отговорен за вас. Задачата на мениджъра е да „затваря” позицията и да забравя за нея.\nСъвет: Отидете направо при вашият бъдещ началник. Всеки началник се интересува от повишаване на потенциала на своя отдел. Действайте внимателно, без да изпадате в крайности, които ще посочим по-долу…\n6. Проява на неуважение към HR-мениджъра\nВие не се стремите към положително отношение от страна на HR – мениджъра. Възприемате го като ненужен посредник? Игнорирате го или демонстрирате леко пренебрежение? Грешка! Понякога от него зависи вашата съдба…\nСъвет: Постарайте се да направите мениджъра ваш съюзник. Опитайте се да го ангажирате емоционално. В противен случай вашата автобиография може да се окаже в кофата за боклук.\n7. Автобиография като спам\nРазпращате своята автобиография по всички свободни работни позиции,дори и ясно да съзнавате, че ви липсва подобна квалификация? Разчитате на случайността, като си казвате: „Нека пробвам, може и да се справя.” Надявате се да проработи? Едва ли.\nРезюмета с явни несъответствия в изискванията, отнемат доста време на HR-мениджъра. При позвъняване от страна на бъдещ работодател вие отговаряте: „ Аз изпратих стотици мотивационни писма…”, което говори за липса на ясни цели и за „всеяден” екземпляр, който не си знае цената.\nСъвет: Уважавайте труда на другите хора. Преди да изпратите своята автобиография, уверете се, че вие сте правилният кандидат, с конкретните умения. Съхранявайте информацията за фирмите и работните места, за които сте кандидатствали.\n8. Пренебрегване на интернет етикета\nФайлът с вашата автобиография съдържа следното обобщение: „Моята автобиография”, „Аз”, „Иван, резюме” или някакво прозвище. Или просто посочвате линк към своето виртуално резюме, поместено в сайт за работа.\nСъвет: Назовете файла с вашето име, фамилия и длъжност, например: „Иван Петров, счетоводител”. Помислете как работодателят ще съхрани вашия файл, за да може на по-късен етап да го намери. Помогнете му да ви намери!\n9. Нежелание да отидете на събеседване\nДа, и това се случва…При разговор с кандидат, който от три месеца „търси работа”, научавате, че за всичкото това време, той е ходил на 4-5 събеседвания. И всичко това за 3 месеца? За да си намерите добра работа за кратко време, трябва да присъствате на 2-3 интервюта дневно! Ако получите десет покани за събеседване, трябва да изпратитеоще нови 100 автобиографии.\nСъвет: Ходете на интервюта, все едно ходите на работа.\n10. Закъснение за интервю\nМного често за една позиция работодателят кани няколко кандидата, като приемният интервал е от 30 до 45 минути. Ако вие не покажете педантичност, рискувате да провалите приемният график на работодателя. Изграденото впечатление за вас може да ви струва скъпо. Закъснение с повече от 20 минути е равносилно на 80% отказ от вас.\nСъвет: Най-добре елате за интервюто по-рано.\nУспех при намирането на работа!\nСъвети за писане на автобиография Когато става дума за автобиографията, това е много важно нещо за всички търсещи работа. Няма да е погрешно да се...


Agi Panzio Obuda - НАЙ-НИСКИ ЦЕНИ от agoda.com\nJablonka ut 20., 03. Обуда, Будапеща, Унгария, 1037 - Покажи на картата\nРазположен в 03. Обуда, Agi Panzio Obuda е перфектно място да почувствате духа на Будапеща и околностите. Оттук гостите имат лесен достъп до всичко, което този оживен град може да предложи. С удобното си местоположение хотелът предлага лесен достъп до всички градски забележителности, които задължително трябва да се видят.\nAgi Panzio Obuda също така предлага много съоръжения за обогатяване на Вашия престой в Будапеща. За удобството и комфорта на гостите хотелът осигурява безплатен WiFi достъп във всички стаи, паркинг, барбекю съоръжения.\nАтмосферата на Agi Panzio Obuda се усеща във всяка стая. Удобства като климатик, отопление, балкон/тераса, големи легла с дължина над 2 метра, вентилатор са само някои от даденостите на обекта. Пълният списък от съоръжения за отдих е достъпен в хотела и включва открит басейн, тенис на маса, градина. Открийте интригуващата комбинация от професионално обслужване и широка гама удобства в Agi Panzio Obuda.\nМоля, уведомете предварително Agi Panzio Obuda за очаквания час на пристигането ви.\nВсички типове туристи (108) Двойка (46) Самостоятелно пътуващ (15) Семейство с малки деца (18) Семейство с големи деца (14) Група (15)


"По вълните" - Радостин Дамасков | Moreto.net - Варна\nСамостоятелна изложба – рисунка и скулптура на Радостин Дамасков.\nТова е третото участие на бургаския художник в различни събития в „Ларго“. През лятото на 2016 година Дамасков се представи пред варненската публика в съвместна изложба с неговия добър приятел, смолянския живописец Здравко Палазов. През пролетта на 2017-та той участва в една от сборните изложби на галерията, представяйки за първи път своята изключително добре приета от ценителите серия от бронзови релефи, посветени на зодиакалните знаци - „Монети от дъното”. В настоящата си самостоятелна изява значимото бургаско име ще се представи със серия рисунки, изпълнени със смесена техника - цикъл „Мрежи и риби”.\nОсновна тема на творбите съвсем очаквано е морето. Като роден край голямата вода творец, Радостин не може да устои на изкушението във всяка своя изложба да дълбае отново и отново в тази особено важна за него тема. Морски вълни, миди и риби, медузи и раци, оплетени в рибарски мрежи. Лодки, осветени от първите лъчи на слънцето или докоснати от сребърната четка на луната. В част от рисунките - тишина и вглъбеност, в други – търсене и неспокойствие. В трети – съзерцание и омиротворяваща светлина. Изключително силна и въздействаща серия рисунки, изпълнени със съвременно звучащ художествен изказ, с оригинална, авторова техника.\nОсвен рисунките, Дамасков е подготвил и за първи път във Варна ще бъдат видяни най-новите му пластики, изработени от бронз и дърво. Уникалните творби са плод на най-новите творчески търсения на автора. В скулптурите ще открием закодирани общочовешки символи – женската фигура - източник на живота или пък дървото - символ на вечността.


well Електрически скутер X1 - от категория За яздене и бутане (Бебешки магазин Дундьо - Колички, прoходилки, бънджита, играчки, дрешки, кошари и аксесоари за бебето.)\nwell Електрически скутер X1\nUrban Scooter X1\nUrban Scooter X1 е сгъваем електрически скутер, който ви позволява да се придвижвате изключително бързо и икономично в града. Той е по-мощната версия на X10 от гамата на градските скутери Urban Scooter и е подходящ за любителите на мощността и хора с по-голямо тегло.\nТой разполага с преден и заден амортисьор, плътна предна и надуваема задна 8 инчови гуми за максимален комфорт на придвижване.\nТой е много лек (само 12 кг), а безчетковият 350W мотор и литиево-йонната 7.5Ah батерия позволяват висока скорост (25км/ч) и дълъг пробег (20-25 км). Безчетковият мотор го прави тих и икономичен и ви дава възможност да използвате скутера и като обикновена тротинетка без двигател. Интелигентното управление е с бутон за ускорение и осветен дисплей с информация за скоростта, пропътуваното разстояние и заряда на батерията. Управлението позволява избор между 3 нива на мощност и автоматично поддържане на постоянна скорост (авто-пилот).\nДвижете се в града със стил - Urban Scooter X1 се сгъва изключително бързо и лесно и е много компактен, тъй като освен рамката, се сгъват и ръкохватките. Удобен е за градския транспорт и метрото – прибира се удобно легнал под седалката или подпрян под ъгъл на стената. Заема много малко място в багажника на кола – което го прави удобен спътник навсякъде и ви позволява максимално бързо придвижване независимо къде сте паркирали. X1 разполага с LED фар, клаксон и стоп светлина. Вилката на кормилото се регулира на три височини според височината на водача, а барабанната спирачка е разположена на задното колело и задейства стоп светлина при спиране.\nЕлектрически скутер S100 Uber scooter от dundio.com\nКофа с МИНИ Приятелчета - 30бр.\nViking Toys Маса за Игра Viking с рисунка град\nwallaboo Чувалче Nore - (сребърно - бяло райе)\nwallaboo Чувалче Nore - (черно - бяло райе)\nwallaboo Чувалче Nore - (сиво - бяло райе)\nwallaboo Чувалче Nore - (шоколад - бяло райе)\nwallaboo Одеалце Драконче (синьо)\nwallaboo Одеалце Акула (капучино)\nwallaboo Одеалце Пингвинче (сиво)\nwallaboo Одеалце Пиленце (червено)\nLamaze Конструктор - Рингове дъга\nLamaze Изчервяващо цвете\nLamaze Активна Гимнастика Светулката Фреди\nLamaze Активна гимнастика - Градина завърти и открий\nBarbabebe Комплект Anti-colic шишета 240ml- 2 бр\nBarbabebe Комплект Anti-colic шишета 160ml - 2 бр\nBarbabebe Комплект Anti-colic шишета (3бр) + допълн.биберони\nBarbabebe Комплект Anti-colic шишета 3бр\nBarbabebe Комплект Кърмене\nIP Смарт Камера подходяща за офис, магазин, удома, бебефон D606 WIFI\n360 Смарт IP камера за офиса, магазина, в къщи, видео бебефон 360_D706\n360 Смарт Прахосмукачка робот за сухо и мокро почистване 360_S7


"Ферари" избира между Шумахер и още двама за място във Формула 1 през сезон 2021 | Корнер.dir.bg\n"Ферари" избира между Шумахер и още двама за място във Формула 1 през сезон 2021\nКъм момента синът на легендарния Михаел шумахер изглежда с най-сериозни шансове\n11:03 | 8 ноември 2020 3 3771 Снимка: Getty Images/Guliver Photo\nОтборът на "Ферари" със сигурност ще даде шанс на един от младите си пилоти да бъде част от Формула 1 през новия сезон.\nТова призна отборният директор Матиа Биното, като по всяка вероятност решението ще бъде обявено още преди да е приключил сезона във Формула 2, от който остават два старта.\nВариантите са три, като безспорно името, което приковава най-голямо внимание е това на Мик Шумахер. Синът на легендата Михаел Шумахер към момента е водач в класирането на Формула 2 и се е устремил към титлата.\nЗад него в класирането обаче е британецът Калъм Илът, който също е част от академията за пилоти на "Ферари". Третият вариант пък е руснакът Роберт Шварцман.\nПоне един от тях ще бъде част от новия сезон, но не и в отбора на "Ферари", където пилоти ще са Шарл Леклер и Карлос Сайнц.\nЕдин от дъщерните тимове на Скудерията - "Алфа Ромео", реши да запази пилотите си Кими Райконен и Антонио Джовинаци през следващия сезон.\nДругият дъщерен тим обаче - ХААС, освободи пилотите си, като към момнета има две свободни места.\nЕдва ли "Ферари" ще може да повлияе и на двете позиции, но по всяка вероятно ще прати поне един от младите си пилоти в ХААС, за да трупа опит на най-високо ниво.\nЕстествено, че най-голям шанс към момента има Шумахер младши, а и това безспорно ще е най-силният ход от маркетингова гледна точка не само за Скудерията, но и за целия спорт.


Ford отбелязва 20 години Mondeo, над 4.5 милиона са продадени в Европа - Motopfohe.bg\nНачало За нас Новини Ford отбелязва 20 години Mondeo, над 4.5 милиона са продадени в Европа\nКЬОЛН, Германия, 24 септември 2013 – То помогна да се стандартизират въздушните възглавници. Джеймс Бонд го взе за едно кръгче. И се появи, за да дефинира цяло едно ново поколение с право да гласува.\n„Mondeo има богата история и светло бъдеще“, заяви Барб Самарджич, Вицепрезидент продуктово развитие във Ford-Европа. “За две десетилетия Mondeo е синоним на страхотно пътно поведение, изненадващи технологии, отлична безопасност и изключителна икономичност“.\nЗа да отпразнува двете десетилетия на Mondeo, Ford представи ново онлайн видео, озвучено от холивудския актьор Рей Уинстън, участвал във филми като „Суини“, „Индиана Джоунс и Кралството на кристалния череп“ и „От другата страна“.\nMondeo е представено за първи път през 1993 г., следвайки 5-годишна програма за развитие на стойност 4.6 милиарда щатски долара. Mondeo е провъзгласено за Автомобил на 1994 година и продължава да определя стандартите в своя клас за последните 2 десетилетия и печелейки награди от цяла Европа.\nMondeo направи модерните технологии достъпни за еропейските клиенти. Първото поколение на модела направи въздушната възглавница за водача част от стандартното оборудване, въздушната възглавница за пътника до него – опция, въведе модерни технологии като контрол на сцеплението, адаптивни амортисьори, ABS и сервоуправление.\nОсвеженото Mondeo през 1996 г. предлагаше опционални странични въздушни възглавници, които бяха стандартизирани 2 години по-късно, 4-канален ABS и намалено тегло.\nFord представи второто поколение на Mondeo през 2000 г. с интелигентната система на Ford за безопасност, която използва система от сензори, за да изчисли най-ефективните системи за безопасност в случай на инцидент. Допълнително Mondeo осигури на клиентите на Ford за първи път отопляеми задни седалки, автоматични фарове и сензорни чистачки.\nБеше толкова популярно, че се превърна в част от речника на Острова, като фразата „Mondeo Man” определяше новата избирателна класа в началото на миналото десетилетие.\nЕлегантното трето поколение на Mondeo се появи през 2007 г., а като колата на Бонд във филма „Казино Роял“ – през 2006 г.\nБлагодарение на новия модел водачите на Ford бяха сред първите, които се възползваха от технологии като Адаптивен круиз контрол, активно окачване и системата Easy Fuel, предпазваща от зареждане с грешното гориво.\nMondeo претърпя ъпдейт през 2010 г. с добавени в новото поколение EcoBoost двигатели и нови технологии като системата за Предупреждение за напускане на пътното платно, Предупреждение на водача и Автоматични дълги светлини.\nMondeo заслужи признание с над 20 награди за 20 години от различни страни, сред които Хърватия, Чехия, Германия, Холандия, Норвегия, Русия, Испания и Великобритания.\nВодещото в класа пътно поведение винаги е било крайъгълен камък отMondeo преживяването, демонстрирано преди от спортните версии с V6 двигатели ST24, ST200 и ST220 и сегашните 2.2-литров дизелов Duratorq двигател с 200 к.с. и 2.0-литровия бензинов EcoBoost двигател с 240 к.с.\nНовото глобално Mondeo ще пристигне в Европа в края на 2014 г., предлагайки модерни технологии като награждавания 1.0-литров EcoBoost двигател, бензиново-хибридна версия, изцяло LED фарове, дебютиращите в Европа надуваеми предпазни колани за задните седалки, проектирани да намалят нараняванията в главата, врата и гръдния кош на седящите отзад пътници.\n„Бъдещето на Mondeo е много ярко и ние във Ford Motor Company с нетърпение очакваме да осигурим още 20 години иновации за шофьорите в Европа“, допълни Самарджич.\n* Всички данни за разхода на гориво и СО2 емисиите в г/км са от официално одобрени тестове в съответствие с директива ЕС 93/116/ЕС. Данните за разхода на гориво се базират на Европейската Директива за икономия на гориво EU 80/1268/ЕЕС и може да се различават от резултатите за разхода на гориво в други райони на света.


СДС иска извънреден Национален конгрес, зове сините към диалог и единство - News.bg\nСвикване на извънреден Национален съвет, който да определи дата за Национална конференция, при строго спазване на Устава на партията. За това настоява в позиция до медиите Градският съвет на СДС в София. В писмото се настоява и за незабавно възстановяване на диалога в НИС на СДС.\nПовод за него са последните събития и опит за съхраняване на единството на сините и достойнството на партията. Припомняме, че заседанието на Националния съвет на СДС от миналата седмица в столичния Културен дом "Красно село" прерасна в скандал и ръкопашни схватки.\nЛидерът Божидар Лукарски поиска да насочи партията към "консервативно-патриотична" коалиция с НФСБ. Структури на "сините" поискаха неговата оставка.\nЛукарски по-късно се извини на всички седесари за цирковете и баталните сцени.\nПо думите му това бил сценарий за разбиването на СДС и за слагане на края на голямата някога дясна партия.\nСега трябва да загърбим всякакви противоречия и да осъзнаем всички заблуди! Нека цялата ни разумна енергия, която неведнъж сме показвали в трудни ситуации, ни насочи не към псевдоморални послания и безсмислено упорство, а към честен разговор за бъдещето на СДС и България, се казва още в позицията.\nна 25.04.2018 в 22:36:57 #1\nЛукарски е от Държавна сигурност. Действащ агент на службите. Срам за сдс. падение.\nНачало / У нас / СДС иска извънреден Национален конгрес, зове сините към диалог и единство


И римският император Септимий Север се „включи” в протеста на музейните работници – ПАРАЛЕЛ 44 __ ПОРТАЛЪТ\nИ римският император Септимий Север се „включи” в протеста на музейните работници\nПодписка в подкрепа на протестиращите специалисти от библиотеките, музеите и галериите започна в Силистра. Тя ще продължи до петък и ще бъде изпратена до Министерството на културата и до централата на КНСБ, съобщи Димитричка Пейкова – председател на Регионалния съвет на КНСБ в Силистра.\nРегионалният съвет разпространи и декларация в подкрепа на протестите на работещите в културните институции. Настоява се да бъдат увеличени средствата за опазване на културното наследство, да се повиши и уеднакви единният разходен стандарт на музеите и галериите с регионален характер, да се увеличи издръжката на библиотеките и да се предвидят средства за „управляваните” открити площи и сгради.\nНастоява се още да бъдат увеличени и трудовите възнаграждения с 50%. Същите искания поставят в своя декларация и протестиращите синдикални членове от Регионалната библиотека „Партений Павлович”, Градската художествена галерия, Регионалния исторически музей и работещите в Природонаучния музей в резервата „Сребърна”. Музейните специалисти в Тутракан подкрепят протестните действия, но не вземат участие в тях.\nДекларация в подкрепа на протестиращите, адресирана до правителството и парламента, има и от организацията на КНСБ в силистренската фирма „Фазерлес”.\nИначе, протестният ден, обявен в цялата страна започна мирно и тихо, както подхожда на културните средища в Силистра. Всички служители бяха по работните си места и само виолетовите лентички показваха кой е член на синдиката.\nВ Археологическия музей към символичния протест се „включиха” дори част от експонатите. Римският император Септимий Север и съгражданката му Пудицития надянаха протестните плакати и застанаха твърдо зад исканията на хората, които се грижат за тях. В римската митология Пудицития е символ на скромност и целомъдрие. На силистренските служители на културата и изкуството им писна да изповядват тези качества и те заявиха, че са готови и на реални действия за защита на правата и достойнството си.\nPrevious Никол Радева стана детската Търновска царица\nNext Музеят от Добрич ни гостува с изложба за революционера Иван Кършовски


Операта също отмени представление - Новини от Пловдив\nНовини Пловдив » Градът » Операта също отмени представление\nОперата също отменя събитие, след като стана ясни, че Драматичният театър отложи две постановки.\n„Уважаеми зрители, поради заболяване и карантиниране на артисти спектаклите на „Исус Христос Суперзвезда“ от 27, 28 и 29 януари се пренасочват съответно за 17, 18 и 19 март“, съобщиха от Операта.\nЗакупените билети важат за новите дати без нужда от допълнителна презаверка. Тези, които искат да върнат билетите си, могат да го сторят на касата, от която са закупени в срок до 11 февруари. Онлайн билетите се връщат като преди това се изпрати мейл на info@eventim.bg.\n„Пожелаваме бързо възстановяване на колегите! Като комплимент за причиненото неудобство, Опера Пловдив предоставя възможност на закупилите билети да посетят гала концерта „Големите опери на Верди“ на 5 февруарис 50% отстъпка!“, допълват от Операта.


Show Posts - boleroto\nProfile of boleroto »\nMessages - boleroto\nТрамвайна инфраструктура / Re: Трамвайно трасе по Граф Игнатиев\n« on: 21.10.2018, 12:55:08 »\nQuote from: gsb_audifen on 21.10.2018, 10:58:34\nКрусев трябваше точно и ясно да каже - има експерти в общината, в проектантските бюра, в строителнитре фирми, в надзора. Тези експерти са такива, защото имат такъв и такъв опит, квалификация, изпълнили са такива и такива проекти и тн. И ние разчитаме на тяхното мнение, за да се изпълни определена задача - в случая проектиране, строителство и надзор на тази отсечка. Не Крусев е човекът, който избира материалите и доставчиците. Той е администратор. Трябва да управлява процеси по избор на изпълнители.\nИма експерти, да - техните документи цитираме. Протоколите, отстраняващи офертите, съдържащи Пандрол са с аргументи, с някаква обосновка, с обяснения. Аргументите за допускането на материала, освен, че нарушават Чл. 116 (5) т. 1 от ЗОП са "пипнах", "късах" и между другото набедават строителите на депо Земляне, че е строено некачествено... А за признанието, че стаовището е писано "след търсене в Интернет" не мисля, че има нужда да се коментира.\nМисля като правиха Овча Купел - сложиха пак такива изолаторни подложки, но там толкова радост беше, че се ползва истинска съвременна технология и тн. Сега - не били годни, не били изолиращи, не били нам си какви си. Глупости.\nДа, имаше радост, при това огромна и напълно заслужена. Защото виброизолаторите на Пандрол стават за такива трасета: твърди са и при значително по-високата скорост, спрямо Графа, обират правилно вибрациите, трасето е далече от сградите, което позволява каквито вибрации не са обрани от изолаторите да се абсорбират много преди да са ги достигнали, настилката е асфалт, което ознчава, чефуата между плаващата плоча и леглото е изпълнена правилно, за разлика от липсвата ѝ посестрима на ул. Граф Игнатиев.\n« on: 02.06.2017, 16:39:08 »\nQuote from: hitar_potter on 02.06.2017, 16:17:07\nТова, което не ми харесва е, че отново информацията, която подлежи на обновяване е напечатана, а не е в джобове.\nТова е тестовия екземпляр. В окончателния вариант ще има джобове. НО сега докато тестваме решихме да печатаме върху хартия, защото е по-лесно .\n« on: 15.03.2017, 00:25:56 »\n« on: 14.03.2017, 17:59:32 »\nQuote from: Sofia on 14.03.2017, 17:39:16\nМисля, че правилата на форума забраняват обидите...\nА за клевети хората се съдят...\n« on: 14.03.2017, 16:54:27 »\nНякакво цирикане дочувам пак по мой адрес...\nНе видях пасажера да е внесъл становище, с което да настоява за реализацията на Вариант 2...\nНе видях пасажера да е внесъл становище, с което да настоява за по-голямо средно разстояние между станциите...\nНе видях пасажера да е внесъл становище, с което да настоява за разглеждане на алтернативно заложение...\nНе видях пасажера да е внесъл становище, с което да настоява за алтернативен профил...\nНе видях пасажера да е внесъл становище, с което да оборва аргументите на анализаторите, изготвили предварителното проучване.\nцитирам внесеното и защитено на експертния съвет становище:\n“Спаси метрото” предлага на ОЕСУТ да възприеме и приеме за изпълнение Вариант 2 с удължаването му с една станция след бул. Брюксел, където да прави връзка с вече изградената метростанция Дружба и да предложи изграждането на автобусен терминал за крайградските линии от южно и източно направление успоредно с метроинфраструктурата.\nПодкрепяме реализацията на Вариант №2 заради възможността метрото да осъществи градоформиращата си функция в ж.к. Дружба 1, която заради разположението си продължава да страда от недостатъчна адекватна обвързаност и да е оградена от пасивни територии, които отблъскват пешеходно движение. Смятаме, че Вариант №2 с допълненията, които предлагаме, е по-добър от градоустройствена гледна точка, тъй като е разположен на равно разстояние както от моментния генератор на трафик – МОЛ “Цариградско шосе” и бизнес сградите около него, така и постоянния такъв – жк Дружба. Това ще позволи привличането на по-голям потенциален пътникопоток, увеличавайки ефективността от инвестицията в метро. Същевременно – това ще създаде алтернатива – дубльор на най-натоварената артерия – бул. “Цариградско шосе” и ще преразпредели това натоварване.\nЕто го междустанционното разстояние, което защитавахме на съвета:\n« on: 10.11.2016, 12:01:42 »\nQuote from: emo on 10.11.2016, 11:55:52\nБолерото, и теб какво те бърка всичко това? Нали написах, че всичко трябва да е за удобство на ватмана, от чийто комфорт зависи и здравето и безопасността на пътниците и останалите участници в движението.\nКакво ме бърка? Ватмана е общински служител и като такъв е лицето на трамвайния транспорт. Ако искам да видя на ватмана възприятията за това какво е хубаво перде, ще го помоля да ме заведе дома си, да ми покаже какво е провесил на корнизите си. Докато е на работа, за която му се плаща от моите данъци, очаквам да не се занимава с декориране на трамвай, за който пак се плаща от моите данъци и да държи трамвая във вид, който да не е повод за срам за всички, които са имали неудоволствието да обясняват защо трамваите в София, за разлика от навсякъде другаде в Европа, са обзаведени индивидуално с перденца, балдахинчета, китеници, пликове и вестници.\nЕто заради това ме бърка. Ватманът е на работа. И докато е на работа, в работното му място трябва да има единен стандарт. Като ватманите имат проблем със слънцето е редно да се обръщат към началството си и да изискат щори, ЕДНАКВИ, СТАНДАРТНИ щори, а не да си шият перденца и да се правят на Марта Стюърд!\n« on: 10.11.2016, 11:53:42 »\nQuote from: emo on 10.11.2016, 11:31:50\nЩорите на динозаврите са в изключително ужасно нехигиенично състояние.\nУжасното нехигиенично състояние се оправя с редовно чистене.\nТова е съвкупност от прах, мръсотия, примесена с всякакви течове в кабините и мирис на мухъл.\nНищо, което един влажен парцал с малко вода и белина не може да разреши, ако минава по щората веднъж седмично.\nВсяко едно придвижване на щората води до освобождаване на огромно количество мръсотия, която се поема от ватмана\nПридвижването на щорите няма да е проблем, ако ватманите чистят редовно щората. Щом могат да вършат идиотщини като носене на пердета, могат да мият една щора веднъж седмично - цялата процедура отнема максимум 15 минути барабар с подсушаването.\nтака, че колкото по-малко се движат, толкова по-добре.\nНе, колкото по-често се чистят - толкова по-добре\nИ нещо много важно - тези щори предпазват от слънце само отпред.\nДа, забравих, че трамваите с щори идват от Прага, където слънцето залязва на север, а всички трамваи се движат на запад. Само!\nА от страничните прозорци не предпазват изобщо от слънце, а най-много пречи светлината идваща от ъгловите прозорци, т.к. там няма нищо. За мен фолиото не решава проблема, т.к. на някой ватман може да му пречи. Така, че най-удачният вариант е с пердета, които са собственост на титулярите и периодично ги свалят и перат. А другото за Европа не искам да го коментирам отново, защото от сравнения с тази или онази страна не сме просперирали. От копиране също. Все пак ние сме мислеща нация, която може сама да създава редица неща.\nПердета, собственост на титуляра. За да може циганията да е пълна и трамваите да приличат на подвижни резиденции на бездомници в очите на всички, които някога са виждали градски транспорт в нормални държави... Желязна логика.\n« on: 10.11.2016, 11:43:25 »\nQuote from: emo on 10.11.2016, 09:34:24\nСредностатистическият пътник, каквито са над 99% от пътниците желаят като се качат в трамвая, той да ги закара живи и здрави за мястото, където са тръгнали. Аналогично пешеходците и другите участници в движението също не желаят да имат конфликтни ситуации с трамваи. А как може да се постигне това? Като на ватманите им се създаде максимално добри условия на труд. А как се постига това? Като те сами си направят работното място комфортно и удобно. А какво е комфортно и удобно зависи от самите си тях. Така, че оставете ватманите да си изкарват смяната както ще им е най-добре. А тук десетина човека стоят и САМО ПО СНИМКИ съдят за вида на предното стъкло и кабината и смятат, че това е много по-важен проблем от всичко останало, което съм написал по-горе.\nПо отношение на инв номер на 2053. Отделих повече от два часа да го изработя и накрая го залепих накриво... Съжалявам предим всичко за своето изгубено време. По-нататък някой го е преместил на калъфа, скоро и ще изчезне. Явно инвентарни номера не трамваи не мога да правя. Извинявам се за опитите си.\nКакво, по дяволите означава това? Т6А5 си имат оригинални РАБОТЕЩИ ЩОРИ. Откъде накъде трябва ватманите да осират нови трамваи с боклуците си?\nТрябва да има стандарти. Не може ватмана да си внесе покъщнината, да си лепи вестници и фолиа по трамвая, щото не му било комфортно работното място. Аз нямам право да оставям листи на бюрото си на моето работно място: всичко трябва да е прибрано в шкафовете в края на деня. Колко още преди ватманите да си направят комфорта, като виснат китениците, тролчетата, календарите с голите цици, щото и такива гледки съм виждал? Що за глупост?!\n« on: 05.10.2016, 14:46:18 »\nQuote from: V.Peichev on 04.10.2016, 17:25:12\nСофия има около 40% по-малко население от Виена и Будапеща, това на агломерацията е над два пъти по-малко. Съответно и пътникопотоците са около два пъти по-малки и ако в такива големи градове има 60-метрови състави, то за София са достатъчни 30-метрови. При по-дълги състави за да не пътуват полупразни без правостоящи в пик ще се наложи разреждане до интервали над 10 минути вероятно и 20, което ще отблъскне пътници. ТМ5 има малки радиуси на обръщателните колела в Княжево и на Съдебна Палата особено второто.\nИнтересно. Прага има население идентично с това на София, но там имат три пъти повече пътници в градския транспорт. По твоята логика, как мислиш - колко метра под видимата Прага са другите два града, които генерират мистериозната разлика? </sarcasm>\nНе населението на града определя колко и какви ще са пътникопотоците, а ефективността на мрежата. София навремето е имала далеч по-малко население, пък пътникопотоците в градския са били по-големи от сегашните...\n« on: 04.10.2016, 17:16:51 »\nQuote from: DEOS on 04.10.2016, 11:48:31\n- Как ще го "осакатим", при положение, че му увеличаваме вместимостта и удължаваме маршрута до "Младежки театър"?\nЗащото ще осакатите пластичността на трамвайната мрежа. Да ви го нарисувам ли?\nКолко пъти ви се повтори, че обръщането на едно трасе от едно междурелси на друго трябва да става след анализ за възможностите за реорганизация на теснорелсовите маршрути такава, че да не ги парализира. Имате ли такава или си говорим наизуст?\n- Защо живеете с мисълта, че довозването до друг транспорт е някаква черна работа и принизяване на функцията?\nЗащото довозването до метрото - линии, разработени и опериращи основно като довозващи (такива, които да се съобразяват преди всичко с метрото) са по-нисък клас линии от основни, каквато е ТМ№5. Те са къси, с интервал, синхронизиран с този на метрото и разписание, синхронизирано с метростанцията, от която тръгват, обслужват конкретна връзка - метростанция-квартал. Цялата алабалистика как трябва да обърнем междурелсието, защото два влака на Красно село можели да се засекат едновременно на перона е абсурдна. Тя говори за изключително слабо познаване на градския транспорт на София и на преследване на идея-фикс без оглед на обективен анализ на ползи и вреди.\n- Ако така погледнем, връзването с другите нормалнорелсови трамваи и е всъщност издигане на функцията на трамвайния транспорт, спрямо метрото най-вече\nПълен нонсенс. Както казах по-горе, преди да правите такова нещо трябва да се направи анализ за потентността на теснорелсовата маршрутна схема без Цар Борис III. Очевидно е, че нямате такъв... Докато не го произведете, всякакви коментари на тази тема ще са нечии фантазии и бълнувания.\n- Ранният, късниият и нощният транспорт, както някой вече написа, е аргумент в посока на това, че неудобствата от еднократния мъртъв пробег при сутрешното захранване (които така или иначе смятаме за преувеличени) съвсем се минимизират.\nВие можете да ги смятате за преувеличени. Аз обаче се чудя дали сте правили разбивки - колко и къде ще са топлите резерви. Колко и къде ще са студените? Колко време ще трябва ако трябва да се захрани по спешност линията с друга кола/други коли от депото? Как това ще се отрази на графика? Колко време и колко маневри трябва да се правят, за да излезе кола от Красна поляна на линия?\n« on: 01.10.2016, 15:10:57 »\nQuote from: DEOS on 30.09.2016, 18:44:22\nПС. Защо толкова акцентирате на това "ранни коли" и "последни коли"? В метрото в колко часа излиза първата и последната кола, след като между Обеля и Бизнес парка линията е 19 километра?\nЗащото работното време на градския транспорт в София започва адски късно и свършва адски рано. Какво значение има в колко часа са влаковете на метрото. Наясно ли сте, че ТМ№5 има свой пътникопоток, който няма нищо общо с метрото? Или понеже сте си наумили, че ТМ№5 ще е довозващ ще го осакатим, за да се въже с него. Това означава ли, че в час пик предлагате да мине на 6 минутен такт, какъвто ще е пиковия такт на М3? Все пак, ако единствената му функция, която предлагате е да бъде довозваща линия, няма смисъл да търкаляме коли на интервал по-малък от този на метрото, нали?\nПървите курсове на градския транспорт в Прага от дневните линии е в 4:30 за всички линии, а последните - в 12:30, като в промеждутъка има и нощен транспорт.\n« on: 29.09.2016, 19:42:29 »\nQuote from: DEOS on 29.09.2016, 18:37:25\nИмаме непреодолима разлика в концепциите с Вас, трябва да признаем. Ние не залагаме на възможности за маршрутизация от всяка точка за всяка точка. Търсим опорна мрежа от Метро + Скоростни трамваи в 10-минутен такт.\nДа, моята е същата с тази на градове като Прага, където трамваите не са придатък на метрото, а самостоятелна система, допълваща се с него, но не всяка цена. Та, в Прага има магистрални трамвайни маршрути, които осъществяват бързо връзки периферия-център и периферия-периферия. Но такава система има едно-единствено изискване: с промяната на пътникопотоците да може да свободно да се създават нови маршрути, отговарящи на нуждите им. Справка: вижте реорганизацията на линиите в Прага, която сега се въвежда.\nНе разчитаме на трамвай от Младост-3 през центъра за Хладилника, нито от Обеля за Орландовци през Женския пазар. Нито от Илиянци за Красна поляна (и да спорим по 5 години в съседната тема, дали не трябва да върти на Овча купел) - точно това е днешната мрежа със скорсост на придвижване 13,2 км/ч. и кой-знае колко по-висока няма да стане. Видяхте на клипчето, как се постигат 30 км/ч и то не само в Берлин.\nА трябва: трамвайният транспорт е идеален за дълги линии, които са натоварени по цялата си дължина, защото трамваят има най-висока пътникопроводимост. Една кръгова линия ще допълва метрото. Една линия ж.к. Борово - пл. Орлов мост - ж.к. Дружба - ж.к. Младост може да освободи 204; една линия кв. Княжево - пл. Батенберг - Враждебна ще захранва метростанциите на Ботевградско шосе, Мадрид, Сердика (отчасти) и Красно село като създава нова пряка връзка през града и запазва връзката на периферията с центъра.\nНаистина, разгледайте опитът на Прага: ще се изненадате колко много може да се възприеме от тях, ако веднъж абстрахирате от тази фиксация върху междурелсията.\n« on: 29.09.2016, 14:27:34 »\nТо спокойно и Константин Величков може да се отдели от движението с ограничители. Въпросът е, че това дали едно трасе ще е 1009 или 1435мм не е фактор дали то ще е скоростно или не. Аз лично не виждам как трамвай, който е на 4/5 минути в час пик, на фона на всички останали трамвайни линии по Ботев ще трябва да спре на Ботев и Пиротска, да стовари и разтовари пътници и после да задържи още автомобилното движение, за да завие надясно по ул. Пиротска - това ще означава колона, която ще опре в Тодор Александров, проблеми, ядове, да не говорим, че тоя завой ще се прави с може би много ниска скорост, защото ако приемем Rmin=18m ще имаме сериозно доближение до тротоара и до сградите на южния ъгъл на кръстовището...\nТази идея би могла да бъде по-адекватна, ако както blagun каза, вместо по Ботев се пусне по Алабин и се върже на Халите, но тогава отново се повдига въпроса какво правим с Македония и нейните стрелки?\n« on: 29.09.2016, 08:07:42 »\nQuote from: DEOS on 29.09.2016, 00:39:00\nИнтересно, при едни и същи входни данни ние правим различни от Вашите заключения. След като скоро престои ремонт и на другите 1435 мм трасета, то точно логиката е да бъдат надградени, заедно с ТМ 5, в система високоскоростни широкорелсови трамваи, в собствени трасета, събиращи се в центъра.\nТеснорелсовите трамваи си имат отделно място. Както виждате, тук заварваме спорове с давност 5 години, дали ТМ18 да върти на "Журналист" или на "Хладилника", а ТМ12 - на "Орландовци" или на "Илиянци".\nХората, които не се вълнуват от бързина, редовност и точност, защото имат време в изобилие, и ги интересува с едно сядане на местата с предимство да стигнат до другата част на града, са пенсионерите с 6 лева месечна карта. Не успее ли трамваят да се пребори за икономически активните хора, майките, които бързат след работа да си приберат децата от градината и татковците, които влизат с костюм, гледат да не се изпотят и някой да не им настъпи излъсканата обувка, значи трамваят е на "Лека нощ деца" като транспортна алтернатива за София.\nАз имам следният проблем: според мен една система трябва да позволява маршрутизация от всяка крайна точка до всяка крайна точка. Това в момента не е възможно. Но това е най-ефективната система - която ти позволява да адаптираш линиите без да мислиш за инфраструктура и единствено да се фокусираш върху разширяването й, вместо в наливането на пари за нейната адаптация към едно, или две междурелсия.\nДа, релсовия път, elbi, трябва да се поддържа и ремонтира, но да обмисляме смяна на междурелсието с ремонтите означава да накъсваме маршрутната схема според тази етапност. Как ще организираме маршрутите си тогава?\nТрамваят ще се пребори за активните хора, ако е бърз и редовен, а не ако е на 1435мм. Вече много хора ви го казаха - смятаната на междурелсието на Борис 3 няма да направи jack shit по този въпрос. Много по-ценна инициатива е вие, като политическа партия, да настоявате за signal priorirty за трамваите и увеличаване на броя коли, които ще се купуват за ТМ№5, за да може да се сгъсти още, отколкото да натискате за нещо абсолютно безсмислено, което в крайна сметка не носи особено много полза. А по тези въпроси не сте обелили нито дума. Което е много сходно с това, което прави общината - и тя мишкува по този въпрос. С половин уста се обяснява, че ще има нещо, ама накрая се оказва, че нашето нещо не е като онова нещо, което прави трамвайния транспорт наистина безапелативен демотиватор за автомобилния трафик...\n« on: 28.09.2016, 18:30:21 »\nQuote from: blagun on 28.09.2016, 17:23:46\nQuote from: dan on 28.09.2016, 16:38:43\nОтносно 5 ако се реализира да е широко, то непременно Красна поляна трябва да го обслужва (както е писано по-горе) и трябва да се помисли и за това, не само за трасето.\nОпределено трябва да се мисли за:\n- трирелсие Красна поляна-Трамкар (може би и до Горнобански път за запазване на връзката Княжево-Илиенци)\n- частично преустройство на депо "Красна поляна"\n- обсъжданото трирелсие в центъра\n- отчуждаване в Княжево за обръщало.\nВсичко е въпрос на разчети, съответно на анализ - струват ли си или не. Респективно на евентуален обратен преход 1435>1009. Или на запазване на статуквото. Но, както и Гергин каза, не само за трасето на петицата, а на цялостната система - инфра+подвижен състав.\nЖоро, не мисля, че трикове по българизацията на возилата имат нещо общо с генералния план на трамвайната инфраструктура.\nЗа да стане идеята на ДЕОС без това да скопи трамвайната мрежа (като изключим месеците на строителство, в които напрактика няма да имаме трамваен транспорт) ще трябват...\n1. трирелсие по бул. Цар Борис III от Княжево (с преустройване на колелото) до пл. Руски паметник;\n2. трирелсие и пълно престрояване на пл. Руски паметник;\n3. трирелсие по бул. Македония от пл. Руски паметник до ул. Алабин;\n4. пълна корекция на релсовия път на пл. Македония така, че трирелсието да се вмести във всички стрелки;\n5. трирелсие по ул. Алабин, бул. Витоша и бул. Княгиня Мария Луиза до ул. Екзарх Стефан;\n4. преместване на спирката на Централни хали в посока Лъвов мост, за да се отвори място за кривата;\n5. трирелсие по бул. Никола Мушанов и бул. Овча купел от депо Красна поляна до бул. Цар Борис III;\n6. рехабилитация на депо Красна поляна и преустройството му в хибридно депо, помещаващо 1009/1435мм.\nЗа парите, нужни за тази екзотика спокойно може да се обърне всичко от 1435 на 1009...\n« on: 28.09.2016, 15:58:11 »\nQuote from: V.Peichev on 28.09.2016, 15:31:13\nКошът на T6A5 е с ширина 2500mm макар и базата на вагона да е по-къса от тази на T6B5 - 6700 вместо 7500mm. Съответно при монтирането му на талиги за 1009mm ще се влоши стабилността на вагона, тъй като се намалява опорният контур.\nДобре, значи предвид, че ги купихме на цена по-ниска от тази на средноскъпа мутренска джипка, можем спокойно да ги продадем, ако се реши 1435мм да се изостави и София да се върне изцяло към 1009мм.\n« on: 28.09.2016, 13:33:54 »\nПреди време го написах в Спаси метрото, но ще го напиша и тук. Това по отношение на коментар на fafan, че защото сме били цитирани, значи задължително има връзка с нас.\nВъв връзка с внесеното в Столичната община предложение от ДЕОС \_ DEOS бихме искали да кажем следното:\n1. При предстоящата реконструкция на трасето се запазва възможността междурелсието да се преработи в 1435 мм, когато и ако се докаже технологична и експлоатационна нужда от такова;\n2. В София има само едно депо, пригодено за обслужване на състави за междурелсие 1435 мм - депо "Искър", намиращо се в ж.к. Дружба. Намиращите се в депо "Красна поляна" два коловоза за 1435мм са недостатъчни за захранване на линия като ТМ№5 и не са проектирани за редовна експлоатация;\n3. В депо "Искър" няма достатъчно състави, за да обслужват линия като Тм№5, а закупуването на нов подвижен състав в рамките на новия програмен период се ограничава до 13 нови състава за междурелсие 1009 мм, които следва да освободят наличните състави "Инекон" за прехвърляне по други линии;\n4. Депо "Искър" се намира на 10,6 км от най-близката точка от новопредложения маршрут на ТМ№5. Това прави захранването на една линия като ТМ№5 бавен и сложен процес;\n5. Закриването на обръщателни уши е неприемлива практика в град, който вече е закрил 20 км еднопосочен релсов път само през последните 10 години. Закриването на това ухо прекъсва транспортни връзки: напомняме, че обръщателното ухо на Съдебна палата обслужва и ТМ№8, както и компенсира загубеното обръщателно ухо на пл. Руски паметник;\n6. Кривата от бул. Христо Ботев към ул. Пиротска ще е трудна от екплоатационна гледна точка, ще предизвиква неудобства за ватманите и пешеходния трафик, предвид, че ще е с минимален радиус в тясно кръстовище.\nБихме искали да предложим алтернативна посока за размисъл на Група „Устойчиво развитие“:\n1. Преминаването от 1009 на 1435 мм междурелсие за бул. Цар Борис III трябва да е обвързано с реконструкция на депо Красна поляна за съвместяване на двете междурелсия и осигуряване на връзка през бул. Никола Мушанов и ул. Коломан, както е предвидено и в ОУП. Капацитетът на депо "Искър" никога не е достигнат, но дори и с пълно депо, няма да има достатъчно състави за обслужване на 4 линии, пресичащи целия град и играещи ролята на канализатори на пътникопоток. Напомняме, че трамваите са най-ефективни като демотиватори на автомобилното движение към Центъра, ако са с къси тактове на движение;\n2. Преминаването на бул. Цар Борис III на 1435мм междурелсие ще е обосновано при маршрут, "пробиващ" към бул. Ботевградско шосе и кв. Враждебна, който да допълва метрото във формат Скоростен трамвай;\n3. Реконструкцията на обръщателното ухо при Съдебната палата в двупосочно ще позволи да се организират маршрути като кв. Хладилника/ж.к. Дървеница (след реализиране на трасето по ул. Никола Габровски) - Съдебна палата и т.н.\nНе мисля, че е тайна за някой от тук присъстващите, че аз съм активен пропонент на трамвай 27 (5+22), както и на трамвай 30 (7+23) и на трамвай К (който да стане кръгов поетапно) във формат Скоростен трамвай, но ако ще се тръгне към тяхната реализация с междурелсие 1435мм, то тогава това трябва да стане след задълбочена икономическа оценка и на база щателно изследване на варианти за маршутна схема, която да не се парализира от трансформацията им в 1435мм.\nАз лично не съм убеден, че съществуват много такива варианти.\nДвете междурелсия са тежест за града и създават повече проблеми, отколкото решават. Ако ще вървим към уеднаквяване, аз лично мисля, че който е по-голям печели, т.е. вече построените като 1435мм трасета трябва да се преустоят обратно в 1009мм. Защо?\nТе са общо към 40 км, като една част от 2,6км са в сдвоено трасе, т.е. тя може даже да не се реконструира, а просто да се изостави третата релса;\nПо тях се движат по-малко състави, при това - по тях не се движи нито един новопроизведен състав, т.е. не са наляти сериозни инвестиции в подвижен състав и ще е по-лесно и икономическо обосновано да се разпродадат и подменят, или реконструират (новите чехи са с кош като за 1009 и може само да им се смени талигата) в състави за 1009мм\nЩе се наложи да реконструираме само едно депо, вместо две[\_li]\nЕдна част от трасетата за 1435мм вече се нуждае от пълна рехабилитация и ще е далеч по-малко болезнено да обърнем 40км трасета и едно депо, отколкото да обръщаме 260км и да реконтруираме общо три депа, а на всичкото отгоре да изхвърляме към 180 трамвая, добри или лоши, вместо да разпродадем или реконструираме 50 (мисля, че толкова бяха сега в Искър, който може - да ме поправи).\nВ заключение, тази идея е безсмислена. Най-оптималното е да се направи това, което вече е направено - да се остави възможност за 1435мм по трасето и да се измисли транспортната схема преди да започнем да подменяме трасетата в едно или друго междурелсие. Пък ако утре в Кремиковци текне мед или Фонтан на младостта - можем и 30 междурелсия да си направим. Дотогава обаче 1009мм си остава най-ефективния вариант.\nМетростанции / Re: Метростанции от Втора метролиния\n« on: 17.08.2016, 15:56:05 »\n« on: 16.08.2016, 19:47:56 »\n« on: 16.08.2016, 15:12:37 »


Хотели Kareli - най-ниски цени за хотели в Kareli | agoda.com\nпреживяване [Kareli, Аллахабад]\nРеновиран през 2012, Hotel Raj Deluxe гарантира на своите посетители приятен престой в Аллахабад нез\nРеновиран през 2012, Hotel Raj Deluxe гарантира на своите посетители приятен престой в Аллахабад независимо, дали са тук по работа или на почивка. Центърът на града е на около 0.2 Km, а до летището може да се стигне до 50 минути. Посетителите на хотела могат да се насладят на тур из най-известните забележителности на града като например Kalyani Devi Temple, Lalita Devi Temple, Allahabad High Court. Hotel Raj Deluxe прави всичко възможно гостите да се почувстват удобно. Затова хотелът предоставя най-добрите услуги и удобства. Гостите на хотела могат да ползват съоръжения като паркинг, рум-сървиз, летищен трансфер, екскурзии, перални услуги. Hotel Raj Deluxe разполага с 80 стаи, които са обзаведени с вкус. Много от тях предлагат удобства като телевизор с плосък екран, стаи за непушачи, климатик, отопление, бюро. Освен това в хотела можете да се възползвате от множество предложения за приятно прекарване на свободното време. Hotel Raj Deluxe е идеално място за туристи, търсещи чар, комфорт и удобство в Аллахабад.\nЗабележителности в Kareli\nИнформация за Kareli\nKareli е едно от местата в Аллахабад, които туристите с удоволствие посещават. Заради множеството си атракции, тази най-посещавана част на града няма да престане да ви удивява. Безспорно една от най-популярните туристически дестинации, Kareli със своите забележителности и изтънчена кухня, предлага незабравимо бягство от ежедневието. Планирайте вашето следващо пътуване до Kareli, или до която и да е част на Аллахабад чрез Agoda.com гарантиращ най-добрите цени. Разгледайте пълния списък от хотели и намерете най-подходящото за Вас място. Въведете датите на Вашия престой и открийте най-добрите оферти за резервация на хотели в Kareli.\nРазгледайте квартала на Kareli\nИзвестни хотели в Kareli


Завръщане от бъдещето. Можем ли да пътуваме във времето?\nОт безброй векове хората се чудят дали пътуването във времето е възможно. В резултат на това десетки книги, изследвания и филми проучват една напълно непозната територия. През годините, с напредъка на науката и физиката, експерти са изследвали идеята за пътуване във времето както никога досега. Повечето от тях смятат, че пътуването във времето към миналото не е реалистично, но пътуването напред към бъдещето може да стане реалност.\nЕдин от първите учени на Земята, който споменава идеята за пътуване във времето, е Алберт Айнщайн. Според него, ако някой пътува със скоростта на светлината извън Земята, за него времето „буквално ще се забави“, докато хората на Земята ще продължат да преживяват времето с нормална скорост.\nВ допълнение към Айнщайн, темата за пътуване във времето са коментирали и мнозина други. Брайън Грийн, физик и теоретик на теорията на суперструните от Колумбийския университет, твърди: „Можете да построите космически кораб, да излезете в открития космос и да пътувате със скорост, близка до скоростта на светлината, да направите обиколка и да се върнете. Представете си, че излезете за шест месеца, завъртите около нашата система и се върнете за шест месеца.“\nГрийн добавя: „След като излезете от кораба си, вие сте една година по-стари, но на Земята са изминали много, много години. „Може да са изминали 10 000, 100 000 или милион години. Всичко зависи от това с колко близка до скоростта на светлината скорост сте пътували.“\nНо може би най-важните коментари относно пътуването във времето идват от световно известния физик Стивън Хокинг. Той даде своя принос към тази теория като обясни възможността за това. Преди това професор Хокинг каза: „При пълна мощност ще отнеме шест години, за да се постигнат тези скорости“.\n„След първите две години ще се достигне половината от скоростта на светлината и ще бъдем далеч извън Слънчевата система. След още две години ще пътуваме с 90 процента от скоростта на светлината. След още две години на пълна тяга, корабът ще достигне пълна скорост, 98 процента от скоростта на светлината. А всеки ден на борда на кораба ще бъде равен на една година на Земята. При такива скорости едно пътуване до ръба на галактиката ще отнеме само 80 години за онези, които са на борда.“\nДруги учени са съгласни с Грийн и Хокинг. Брайън Кокс, който се занимава с физика на частиците твърди, че пътуване във времето е възможно, но само в една посока. „Основният въпрос е може ли да се построи машина на времето? Отговорът е да, можете да отидете в бъдещето“. Кокс обяснява, че пътуването във времето е основно възможно, благодарение на общата теория на относителността на Алберт Айнщайн.\nАко пътникът иска да пътува стотици или дори хиляди години в бъдещето, това би могло да се осъществи, ако той или тя се движи с изключително висока скорост, близка до скоростта на светлината.\nСъщевременно Кокс предупреди, че заръщане от бъдещето или пътуване до друга точка в миналото, е много по-малко вероятно.\nГовори Хокинг / Странна физика – теории за пътуване във времето\nпознанието / Какво гласи „Теорията на щастието“ на Алберт Айнщайн?\nВселенски загадки РАЗГАДАХА ЛИ УЧЕНИТЕ МИСТЕРИЯТА НА ЧЕРНИТЕ ДУПКИ?


Вятър и метан затрудняват овладяването на пожара на сметището /ВИДЕО/ - Русе Медиа\nОт екоинспекцията съобщиха, че има завишени нива на замърсители, но са в норма\nПродължава борбата за потушаване на локалните огнища от пожара на сметището, който се разгоря вчера по обед. Снощи към 20 часа пожарът е била овладян, но поради избиването на газ метан и вятъра огънят е пламнал наново. От екоинспекцията съобщиха, че са отчетени завишени нива на замърсители на въздуха, но без превишения на нормите. Към обед днес ситуацията е била овладяна, но заради вятъра пушекът се носи към града и създава дискомфорт. На място днес отиде и кметът Пламен Стоилов, за да проследи как върви гасенето на пожара.\nПожарната продължават да покриват територията с машини, за да не премине огънят на съседна територия, а операторът на сметището със своя техника извършва запръстяване от северна посока в посока към пожара. „Единствено запръстяването показва засега най-добрия ефект, но за съжаление става бавно. Проблемът е че запръстяването на скат е невъзможно, а пожарът е тръгнал точно от високия скат, който е недостъпен, след което се е разгорял. Пожарната потушава локалните огнища, надявам се до края на деня да успеем да овладеем положението. Но още една седмица ще трябва да се наблюдава, защото по принцип запалено сметище започва да гори и в дълбочина, започва да върви по жилите, където върви метан“, коментира Пламен Стоилов.\nПроблем за пожарните машини е фактът, че хидрантът за зареждане на вода е до входа на сметището. Оттам те трябва да отидат във вътрешността, където за минути водата е изразходвана, и пак да се връщат обратно да пълнят. Затова от общината осигуряват водоноски, както и фадрома, която да кара пръст и да започване да запръстява и от другата страна.\n„Целта ни е по най-бързия начин да можем да задушим този огън, да затиснем и тлеещите отпадъци, за да може да спре пушекът. Защото днес е много неблагоприятно атмосферно налягане и неблагоприятен за нас вятър, който духа към града“, каза още кметът.\nОт екоинспекцията съобщиха, че завишените показатели са характерни за горивни процеси след пожар. Става дума за бензен, азотни оксиди, въгледороден оксид и фини прахови частици, но те не са над пределните норми.\nРИОСВ-Русе ще извърши извънредна проверка на депото следващата седмица и ще изиска от оператора информация относно възникването на инцидента. В зависимост от резултатите на проверката ще бъдат предприети съответните административно-наказателни мерки спрямо оператора.\nTags: депоекоинспекциялокални огнищаметанпожарРИОСВ-Русесметище


Пуснато на: 05 Януари 2012, 16:42:00 Заглавие: Проблем с корела\nЗдравейте! Първо поздравления за хубавия форум, научих много полезни неща.\nПроблемът ми е следният. Имам корела, на 5-6 години и отскоро клюнът и порастна и се изкриви надолу и опира в гушата и. Страхувам се да не я нарани ако продължи да расте. Някой имал ли е подобен случай и какво да правя?\nПуснато на: 05 Януари 2012, 16:42:00 Заглавие: Реклама\nПуснато на: 05 Януари 2012, 16:58:25 Заглавие:\nПусни снимки да добием представа\nПуснато на: 05 Януари 2012, 17:45:12 Заглавие:\nЗаведи я на ветеринар, той може да помогне! Може да му сложиш тебеширче, такива се продават в зоомагазините, така си пилят клюна както ние си режем ноктите.\nПуснато на: 06 Януари 2012, 2:10:49 Заглавие:\nКакто berkit0 ти каза, сложи ѝ тебешир или креда, от тези които продават в зоомагазините. Добре е да си има постоянно. Иначе, ако можеш, снимай! А самият клюн как е? Освен израстъкът има ли нещо друго необичайно, като например да се бели или да се деформира и в други посоки?\nПуснато на: 06 Януари 2012, 14:54:13 Заглавие:\nПреди като съм и взимала тебешири въобще не ги ползваше, но ще пробвам пак.\nИначе нещо необичайно по клюна не съм забелязала, ето снимка :\nПуснато на: 06 Януари 2012, 14:57:03 Заглавие:\nТова е много опасно за нея трябва да я заведеш на ветеринар. Моите папагалчета използват много рядко тебешир, креда и кост от сепия те си търкат човките по пръчките(дървени).\nПоследната промяна е направена от minko_k2 на 06 Януари 2012, 15:00:56; мнението е било променяно общо 1 път\nПуснато на: 06 Януари 2012, 14:59:10 Заглавие:\nИ аз така мисля.. Знаете ли някой добър ветеринар в София? Там където я водех досега никак не съм доволна... Лекарят разбираше от птици, колкото и аз.\nПуснато на: 06 Януари 2012, 15:03:12 Заглавие:\nПотърси някой ветеринарен кабинет в google-то. Аз не съм от София и не мога да и помогна.\nПуснато на: 06 Януари 2012, 20:22:23 Заглавие:\nОпределено трябва да се скъси. Така не знам как се храни. Работата с ветеринарите е доста трудна. За жалост повечето нямат никакъв опит с птици. Виж темата Знам лекар в...! Там 1-2 отзива за ветеринари в София. С друго не мога да ти помогна. Нямам никакви наблюдения.\nДано намериш добър лекар. Не ти препоръчвам, обаче, да се пробваш сам да правиш, каквото и да било с пилето.\nПуснато на: 06 Януари 2012, 20:37:57 Заглавие:\nТатко преди ми беше казал, че в Несебър във ветеринарната работи една от най-добрите ветеринарни лекарки в област Бургас. Само, че е в Несебър.\nПуснато на: 07 Януари 2012, 10:12:29 Заглавие:\nЩе повторя останалите, но срещата с ветеринар е неизбежна.\nХрани ли се нормално?


Ракойевич: Задачата ни е дяволски трудна - БГ Футбол - Евроучастници - Gong.bg\nСтефан Стоянов, Дарик радио 05 юли 2017, 17:56\nНаставникът на Сутиеска Никола Ракойевич определи като „дяволски трудна задача“ елиминацията на Левски в първия квалификационен кръг на Лига Европа. Реваншът е в четвъртък, 6 юли, от 21.30 часа. „Сините“ имат аванс след първия двубой с 3:1. Сравнено с първия мач на „Георги Аспарухов“ носителят на Купата на Черна гора има по-малко кадрови проблеми. След наказание в групата се завръща титулярният вратар Владан Гилиен, Боян Божович и Игор Иванович ще спомогнат състава в офанзивен план, след като се възстановиха от травмите си. Митов прави най-много една рокада\n„Случват се чудеса и трябва да вярваме в тях. Ние вярваме в чуесата. Ще се борим до последен дъх, ще дадем всичко от себе си. Дали ще успеем? Може би това се питат и футболистите на Левски, които са и си остават фаворити“, започна Ракойевич.\n„Много ми се иска да отстраним Левски и да посрещнем Хайдук Сплит, както в доброто старо време. Пред нас обаче има дяволски трудна задача. За всеки, който след футбола е ясно, беше ясно още след жребия за Лига Европа. Но отново ще кажа - чудеса стават", добави специалистът и сведе пример от практиката си: „Когато бях треньор на Младост Подгорица, в квалификациите на Лига Европа срещнахме Сеница. Словаците си бяха направили резервации в Испания за следващия кръг срещу Севиля. Тогава обаче нещата не се случиха точно така. Не се знае, възможно е като в доброто старо време Сутиеска да играе пак срещу Хайдук“.\nПрипомняме, че през 2013 година Младост Подгорица се изправя срещу Сеница и елиминира изненадващо съперника си след 2:2 в първия мач и 1:0 в реванша. Левски се изправя срещу Сутиекса на 6 юли. Срещата е с начален час 21.30 и ще бъде предавана по DIEMA SPORT и GONG PLAY. Минута по минута развоя на двубоя може да следите с Gong.bg, а също така може да слушате и по Дарик радио. Стефан Стоянов, пратеник на Дарик радио в Черна гора Свързани материали


▷ Транспорт в Индия\nТранспортът в Индия е чест и евтин, въпреки че в повечето случаи се претоварва с пътници и има забавяня. Влаковете, автобусите и споделените джипове работят почти навсякъде, по всяко време на деня и нощта, макар и да работят във времето, когато всъщност ще пристигнете на вашето местоназначение след всички закъснения, задръстванията могат да бъдат предизвикателство. За да спестите време, помислете за вътрешни полети, автобуси и влакове на дълги разстояния. Градският транспорт е евтин и на често и никога няма да се мъчите да намерите такси, рикша или авторикау.\nЖелезопътните линии са най-важното транспортно средство в Индия. Подобрението в железопътните комуникации в последно време играе най-важна роля във вътрешното развитие на страната. Те са доближили различните части на страната.\nПоявата на железопътната линия е от особена полза за селяните. Социалните и политически влияния от железопътното строителство са не по-малко.\nРазходите за обществения транспорт варират от град до град.\nЗа всеки превоз без фиксирана тарифа, съгласувайте цената преди да започнете пътуването си и се уверете, че тя покрива Вашия багаж и пътуване.\nДори когато возят на тарифи на километър, водачите могат да изискват повишена "фиксирана" тарифа; втпрос на договаряне. Тарифите обикновено се увеличават през нощта (с до 100%), а някои шофьори искат да им се плаща няколко рупии допълнително за багаж.\nПътуването с автомобил е много забавно, но благодарение на отворените прозорци може да бъде шумно и горещо (или силно студено!).\nПодобно на тези от Югоизточна Азия, индийската авторикша е триколка, моторизирана с покрив и страни от калай или платно, обикновено за дама пътници (въпреки че често ще видите много повече натоварени на една рикша) .\nТе също така се наричат авто, скутери и рикуси.\nТемпо и Викрам\nТемпос и викрами (големи темпоти) са превъзходни авторикши с възможност за повече пътници, които се движат по фиксирани маршрути за фиксирана тарифа.\nВ селските райони може да видите и страховитото "триколесно" - подобно на трактори , които могат да превозват повече хора.\nРазлични видове местни лодки предлагат транспортиране по реките в Индия, от големи фериботи до дървени канута.\nГрадските автобуси варират от изгаряне на изгорели газове, препълнени с пътници до дезинфекцирани климатизирани автомобили с удобно място за сядане и по-гладко качество на каране. Във всеки случай, обикновено е много по-удобно да се изберекола под наем или такси, тъй като те са по-бързи.\nПовечето градове имат таксита, а те обикновено возят на тарифи на километър, обаче, да накарат шофьорите да използват измервателния уред може да се окаже неудобство. За да избегнете такси за таксуване, използвайте предплатени таксита, където има такава възможност.\nГолемите индийски летища и жп гари са с предплатени таксита и кабини за радио-такси. Тук можете да резервирате такси, дори на дълги разстояния, за фиксирана цена (която ще включва багаж) и по този начин да избегнете комисионни измами. Задръжтеизискайте разписката си, докато стигнете до местоназначението си, като доказателство за плащане.\nДруги местни транспортни средства\nВ някои градове продължават да действат тонга (коне с драскотини) и викториа (коне).\nВ планинските райони общи джипове допълват автобусните услуги, налагащи подобни фиксирани тарифи.\nМакар че номинално предназначени за пет до шест пътници, повечето споделени джипове натоварват повече. Седалките до и непосредствено зад шофьора са по-скъпи от тесните задните седалки в задната част.\nДжипове тръгват само когато са пълни. Водачите ще тръгнат веднага, ако плащате за всички празни места и "резервирате" автомобил за себе си.


Стоичков ще подкрепя България в Доха - Topsport.bg\nХристо Стоичков ще гледа на живо предстоящата контрола на България с Хърватия на 29-и март в Доха.\nКамата ще бъде в Катар за жребия за Мондиал 2022, който ще се тегли на 1 април в изложбения и конгресен център. Церемонията е планирана за 18 часа българско време, като ден по-рано ще се проведе 72-ият конгрес на ФИФА.\nТогава едно от попаденията бележи Христо Стоичков\nКавалерът на "Златната топка" пристига в страната домакин на големия форум на 28-и март, а ден по-късно е планирал да наблюдава изявите на "трикольорите" срещу световния вицешампион.\nВ Близкия изток Стоичков ще бъде начело на делегацията на американския телевизионен гигант TUDN, който ще предава всичко най-интересно от събитието на ФИФА, пише "Труд".\nСпортни новини / efbet Лига / Национали / Стоичков ще подкрепя България в Доха


Учене на Python и творчество. Правене на изкуство с код. април 2020\nУчене на Python и творчество. Правене на изкуство с код.\nИзкуствокодВизуализация на данниПрограмиранеПитон\nКак изглеждат думите като цветове? Как биха изглеждали сонетите на Шекспир като цветове? Този мини проект представя текст като цветове с помощта на Python и ги записва в решетка като изображение.\nЗапочна като малко забавно късно една вечер по коден, играейки с начини за правене на изображения с код. По наистина прост начин как цветът може да представлява дума? Лесно ... просто преобразувайте дума в цветен код нали?\nКакто се оказва, не беше толкова лесно. Подобно на повечето разработчици, аз започнах да търся JS библиотека, която вече направи това, пожелавайки желание, тъй като всъщност не е толкова полезна. Смятах, че това от Чарли Коулман е доста готино, но по-интересно ми беше да покажа по-подробно представяне. Цвят за всяка дума, без значение колко букви или думи.\nЗащо? И защо Python?\nПодобно на много разработчици, които съм срещал по пътя, и моята степен не беше в технически предмет. Всъщност това беше чл. По-конкретно, скулптура и илюстрация, но въпреки че кариерата ми е в уеб разработката, все още имам творческа практика. Кодът наистина е просто друг материал, с който да се работи.\nСлед версията на Codepen реших следното:\nЦветовете, създадени от думите, трябва да получават цветовите стойности, като се използват всяка буква, а не само първите няколко.\n„Платното“, върху което седят цветовете, трябва да се регулира, трябва да мога да отпечатам огромно изображение на цяла книга или малко изображение на моето име.\nОкончателното изобразяване трябва да бъде изображение, а не уеб изглед.\nПример: буквите „Abcd“ като дума\nКато се има предвид „Abcd“ на всяка буква на думата се присвоява стойност, където тя седи в азбуката така:\n# позиция 0 1 2 3 4 5 ... alphabet = ["a", "b", "c", "d", "e", "f", ...]\nТъй като RGB стойностите се нуждаят само от 3 числа, ние използваме останалите букви, за да увеличим стойностите на числата, представляващи първите три букви. Така…\nWord е „Abcd“\nСтойностите са [0,1,2]\nОстаналите стойности са \nДобавете  към първата стойност (0).\nКакво се случва с големи думи?\nТова е мястото, където започна да се затруднява. Искам всички букви в една дума да повлияят на 3-те RGB стойности на цветовете, като ги оставям просто изглеждаха неясни и не честни. Така че използвайки цип цикъл, можем да повторим и добавим съответно всички стойности след третата буква, например:\nWord е „Abcdefghij“\nОстаналите стойности са [3,4,5,6,7,8,9]\nЗа всяка от останалите стойности преминете през първоначалните стойности и ги добавете към 3 RGB стойности една по една, така че,\nОстаналата стойност 3 се добавя към val \nОстаналата стойност 4 се добавя към val \nОстаналата стойност 5 се добавя към val \nОстаналата стойност 6 се добавя към val \nОстаналата стойност 7 се добавя към val \nТази функция на цикъла ми спести много проблеми:\nза i, j in zip (цикъл (диапазон (лен (цветове))), допълнения): цветове [i] + = j цветове [i] = int (цветове [i])\nВ кода има и други хубави битове, за да се гарантира, че стойностите не надвишават [255,255,255], всъщност това е просто нещо, което се появи, което се нуждае от малко мисъл. Ще забележите, че в горния списък първоначалните стойности могат да бъдат малки, като [0,1,2]. Така че те се умножават по (255/26) или (граница на стойност / букви в азбука). Това дава по-добра база за добавяне на стойности. [0,9.8,19.6].\nКогато започнем да добавяме остатъчните стойности, те се умножават, за да се гарантира, че не надхвърляме 255, разделяме на 26, за стойности над 3, но по-ниски от 6. Тогава за думи с повече от 6 букви те получават наистина малки стойности чрез разделяне на повече. (x * n / 26) (1/26). Ето тази функция:\nКакво ще кажете за големите въвеждане на текст?\nНаправих размерът на платното променлива, така че ако се използват големи текстове, можете да увеличите размера на платното ... той наистина ще обработи всичко. Ето Библията на крал Джеймс:\nРисуване, начертаване и някои водещи бележки.\nПодготвянето на списъка с цветове беше една част, изчертаването на квадратите и рисуването беше друго. Това е доста лесно в мрежата, има библиотеки като масонството, които са успели да позиционират нещата наистина добре. Но преди това дори не бях гуглила библиотека за рисуване на изображения на Python. Намерих една, наречена Възглавница, която направи трика.\nТака че защо толкова много бележки и изработване? Ами в кода в този момент имаме списък (потенциално огромен) от цветови стойности, например:\nТози списък трябва да бъде цикличен и да се нарисува квадрат за всеки елемент, като се използват стойностите като цветове. Трудната част тук беше да нарисуваме квадратчетата в хоризонтална линия и да пуснем ред надолу, когато ударим края. Но как да разберем, че сме на края? Какъв размер трябва да бъде падащата стойност?\nЕто как се прави с 5 думи като пример:\nПредвид знам колко квадратчета имам (5) Разработвам каква „решетка“ ще ми трябва. Например за 5 думи ще е необходима мрежа 3 x 3.\nСега знам, че всеки ред и колона ще се състои от три квадрата и имам размер на платно 1000. 1000/3 ще бъде ширината и височината на всеки вътрешен квадрат. А също и количеството разстояние, което ми е необходимо, за да изместя моите точки на рисуване хоризонтално и вертикално.\nЗа да намеря каква 'мрежа' имам нужда, създадох функция (grid (n, m)), която взема списъка с думи и списък с квадратни числа и работи, че:\nИ накрая, всичко, което остана, е най-объркващата итерация, която съм писал:\nКато цяло, това започна като малко забавно, но в крайна сметка научих много за Python и рисуване с код (нещо, което бих искал да правя повече). Една наистина приятна особеност е, че платното може да бъде огромно, а квадратчетата ви да са няколко милиметра. И благодаря на моята партньорка Ашли Бърдет, че ми помогна в замислите по математика :)\nШайбата спира тукПреглед: „Бъди по-хладен“ е тийнейджърска мечтаФрида Кастели илюстрира интимността и любовта.Грешката на африканския естетикКак правят малките рисунки за добра практика


Суинг оргия с братовчеда на мъжа ми, жена му и кучето ни Рики – Безплатни Секс Разкази, безплатни еротични истории\nСуинг оргия с братовчеда на мъжа ми, жена му и кучето ни Рики\nБяхме вече семейни на 12 години. Съпругът ми е сладур, разкрепостен, никакви задръжки и скрупули. Аз съм по деликатна. В началото не можех да си помисля да ме ебе друг мъж. Ако някой ми посегнеше го правех на луд. Един ден в нас дойде братовчедът на съпругът ми със съпругата си. Те както се казва двамата са си плюли в устата. Разговорът ни се завъртя около секса. В един момент снахата- Мери издруса:\n– Вие както сте я подкарали, утре и нас ще завъртите.\n– Как така ще Ви завъртим? – попита госта.\n– Ами как, както сте си разменяли гаджетата някога.\nНастана кратка тишина и аз се обадих:\n– Сигурно им е било хубаво. Все пак е разнообразие.\nМного не се замислях какво говоря. Просто тази тематика ме възбужда. Макар че не си давах сметка, какво би станало, ако … В него момент Мери каза:\n– Да, щом са го правили, явно е хубаво. Трябва и ние някой път да опитаме…\nНейсе, братовчедът Венко скочи, дръпна Мери и почна да и съблича блузката. Ставаше доста интересно. Не схващах какво ще прави, но тя остана гола до кръста, не носеше сутиен. Стоеше объркана, а той продължаваше да я съблича говорейки:\n– Права си! Време е да ви видим на какво сте способни и вие.\nТя или не схващаше ставащото или го желаеше. Той и пусна полата на пода и тя си вдигна единия, после другия крак, наведе се, взе си полата прилежно я сгъна и постави на облегалката на фотьойла. Не носеше бельо. Беше прекрасна, толкова сочна и привлекателна. Тогава съпругът ми се обади с въпрос:\n– Вени, искаш да наеба жена ти ли? Става. Хващай моята.\nДойде при мен и почна да ме съблича на свой ред. Бях и аз само по една рокля на голо. Докато се усетя и се оказах гола пред тях. Бях силно възбудена, но никога не ме е ебал никой пред съпругът ми. Това ме смути много и казах:\n– Не мога да се еба в присъствието на мъж ми с друг!\nТогава Венко прегърна Мери и я подкара към дивана. В него момент Дuмu се съблече гол, хвана ме и постави на пода, на килима. Вдигна ми краката и ги вкара под мишниците ми. В тази поза всеки можеше да ме ебе. Това ме притесни доста, но той просто си го заби в мен. Вече не усещах друго. По едно време се надигна и каза:\n– Стой така и не мърдай, отивам до тоалетната.\nИзлезе и след няма и минута угасна тока. Стана тъмно, нищо не се виждаше. Чух, че говори с някого, после дойде при мен, каза ми:\n– Много те обичам!\nУсетих как ми влиза кур. Но нещо не бе на ред. Все пак ми беше ужасно хубаво и не реагирах. Едва след няколко минути чух силният рев на Мери, експлозивният и оргазъм и я последвах. Когато светна осветлението, съпругът ми седеше на пода до мен, а Венко се бе изправил и хуят му стърчеше като телевизионна антена. Нямах думи, само посочих с ръка на Дими да го види. Тогава той ми каза:\n– Върви и го строши, ще ти хареса.\nИскаше ми се, но никога не съм го правила пред него. Седнах на табуретката. Позата ми беше съвсем провокативна. Ебеше ми се, но… Мери се обърна към Дими и каза:\n– Благодаря ти! Беше чудесно. Искам още. Сега е ред на Вени.\nДумите и малко ме объркаха, бях толкова възбудена, че почти бях готова да ме ебът всички. В него момент се приближи Рики- ротвайлерът ни. Заби глава между краката ми, почнах да го галя. И едва тогава се усетих. Животното си завря муцуната в путката ми и почна да я лиже. Мери понечи да покаже на Венко и Дими, но Дими я спря с думите:\n– Не размахвай ръце, че ще ти скочи.\n– Да ми скочи, чувала съм, че лижат чудесно, че и друго правят.\nДuмu нямаше предвид това, но аз за да се избегне злополука му натиснах главата в мен. Езикът му съвсем ме накара да откача, почнах да редя оргазми. Лижеше прекрасно. За първи път ме набара на голо. Почти крещях от удоволствие. Дuмu ме попита за стотен път:\n– Ще го пробваш ли. Виж какъв кур ти е приготвил? Ще изведа кучето.\nРикu изръмжа леко, недоволно, но го последва. Венко дойде до мен и попита:\n– Преди малко, не ти ли хареса? В тъмното бях аз. Мери ми каза да се възползвам от тъмното. Не се сърди.\n– Не се сърдя! Но все едно не си бил ти. Не те виждах, нито теб, нито Дими.\n– Сега го няма, искаш ли?\nСедна на килима до мен и ме придърпа. Бях наистина на ръбът да припадна от възбудата, механично се качих на него. Ебеше ме с чувство, беше внимателен. Седях на курът му с гръб към него. В един момент се появи Дими, като ни видя курът му скочи. Даде ми знак, както съм да легна на Венко. Схванах идеята му, искаше сандвич. Повдигнах се и вкарах хуят на Венко анално, излегнах се. Дими се канеше да ми го начука, когато Рики изскочи като стрела и докато се усетя ми зализа путката. Беше уникално удоволствие. В този момент Дими ми даде знак да продължа, а той хвана Мери и почна да я ебе. Не можех да се въздържам и скимтях, виках при всеки оргазъм. Отпуснах глава на Венко, кучето ме лижеше акуратно. По едно време спря, усетих, че се качва на мен. Опитах се да се надигна, но ръцете на Венко си играеха със зърната ми. Кучето почна да прави някакви движения, усетих как силно ме стиска с предните си крака и изведнъж нещо ми влезна в путката. В началото усещах само топлина, но бързо това нещо набъбна. Усетих как путката ми стана тясна за него. И тогава чух съпругът ми да казва:\n– Успя. Вкара и го. Не знаех къде съм, на кое небе. Усещах двата кура в мен. Нямам представа колко време съм крещяла, но в един момент усетих, че Рики се опитва да си извади кура от мен. Нещо не му се отдаваше. Тогава съпругът ми каза:\n– Не му помагайте! Успял е да си вкара топката в нея и се е заклещил. Когато се успокои, ще му спадне.\nДоста време се дърпа, което също ме довеждаше до оргазми. Нещо много течеше от путката ми. Явно се беше изпразнил в мен. След около половин час успя да си извади хуя от мен. Когато го видях, не повярвах на очите си. Не бях виждала такъв кур. Макар и поспаднал все още бе с внушителни размери. Доста се чудих как се е събрал в мен. Усещането до като беше в мен няма нищо общо с човешки хуй. Струваше ми се, че ще ме пръсне.\nБях много бясна, все още ми се ебеше като на не видяла кур. Повиках Дими, последва втори сандвич. Тогава чух Мери да казва:\n– После и на мен. Искам да опитам и с кучето.\nКъм сутринта се успокоихме и заспахме в нашето легло. Към обед нещо ме събуди. До мен Дими и Мери се ебяха като за олимпиада. Хванах Венко за хуя и почнах да го стимулирам, налапах го пред моя, вече не ми пукаше. После го наседнах, като ездачка.\nЕто така се отприщих след 12 години брак. Същият ден Венко и Мери си отидоха. Стана някак си тихо, дори досадно. Тогава Дими се сети за кучето и ме попита, как е било. Не му спестих нищо, казах му какво съм чувствала. Тогава ме попита:\n– Искаш ли пак да те ебе?\n– Да! Защо не? Курът му е много особен. Така го гледаш малък, а вътре го усещам, аха, аха да ме пръсне. Хубаво е !\nПовиках Рики. Оставих го да ме лиже. Бях легнала напреки на спалнята с висящи крака. Доста бързо се качи на мен и почна да търси с хуят си путката ми. Този път му помогнах. Виждах как съпругът ми се дърви. Курът му наистина стана като кегла за боулинг. Решихме да научим кучето да ме ебе, когато съм на курът на Дими. Кучето все още бе в мен, но успях да се изтръгна и се качих да яздя Дими. Рики ме налиташе през цялото време и тогава без да мисля, полегнах на мъж ми, без да го вади. Изведнъж Рики се качи на леглото, завъртя се зад мен и почна да ми търси путката. Вместо нея попадна на анусът ми. Дори не усетих как ми влезна, но само след минута, усетих как наедрява в мен.\nЧрез няколко опита през същата седмица се научи да ми го вкарва в различна позиция. Докато се ебяхме мъж ми каза:\n– Сладък, той е само на година, ще те ебе поне още 6-7 години. Трябва да го пуснем и на Мери.\n– Съгласна съм! А как би реагирала сестра ти на него?\n– Тя е отворена, може и вече да е пробвала с кучето на нашите.\nНещо ме тресеше хормонът яко, хванах телефона и се обадих на сестра ми:\n– Здрасти, къде си по това време?\n– В нас, защо?\n– Сама ли си? Имам питане.\n– Да, питай.\n– Какво мислиш за секс с куче?\n– Ха-ха-ха…ха! Вашият да не ти е скочил? И ха!\n– А ми… опита се.\n– Дай му първо да те лиже, ще припалиш яко и после го остави да скача по теб. Просто застани на колене до леглото и полегни. Не му се плаши, ще се качи на теб и ще почне да търси. Можеш да му помогнеш. Като му се наместваш. Внимавай да не си вкара топката, че ще се заклещи и после ще чакаш докато му спадне. Той (има предвид мъж ми) знае ли?\nОт чутото ми стана ясно, че има добър опит, но все пак попитах:\n– Теб ебало ли те е? Доста неща знаеш.\n– Да. Но внимавай, хуят веднъж в путката ти става огромен. Поне с нашият е така.\n– Да, те нали са една порода.\nЩе пробвам и ще ти кажа.\nТака се забърках и с кучето\n← Омьжена жена\nВластта опиянява – част 4 →\n8 Comments on “Суинг оргия с братовчеда на мъжа ми, жена му и кучето ни Рики”\nОбичам курвите,поканете ме на гости да мога да те чукам пред мъжът ти.Искам да си моята курва.Ще те чукам в дупето докато мъжът ти те лиже.Курвенце.\nКато студентка, една вечер на безпаметно пиянство завърши в някакъв апартамент в Люлин, където гледах как мъж и жена (семейни) правят секс. Бяхме се запознали на купона същата вечер. Аз можех само да ги гледам. Те ми се радваха, канеха ме, но аз не можех да помръдна. Помня накрая жената как си си държеше салфетка отзад и припкаше към банята, защото спермата изтичала от дупето и.\nЖена ми казва, че ако свърша много навътре в дупето и, спермата не изтича. Или не я усеща кога истича много по-късно, когато ходи по голяма нужда.\nАз имам обучено мога да ти помогна.\nДан, може ли да си пишем?\nКрасота, голям купон. Трябва да си намеря и аз куче. Че аман от пияни идиоти.\nСандвич с куче …. това звучи невероятно яко… браво


Есенциите на д-р Бах директно от природата. Възможно ли е? - Есенциите на д-р Бах. Цветолечение - Порталът към съзнателен живот\nЕсенциите на д-р Бах директно от природата. Възможно ли е?\nОт Донка, Януари 12, 2010 в Есенциите на д-р Бах. Цветолечение\nВ момента чета книга за лечението с цветовете на д-р Бах (Метхилд Шефер - Цветолечение) и съм много впечатлена. Когато прочетох статиите за камшика, бора и дъба, останах поразена от точността, с която са описани състояния, в коитоаз самата съм била. Имам предивд негативните състояния на тези цветове. При това тогава, преди 5-6 години беше наистина някаква комбинация от тези три описания, но доста проблемна поне при мен. Тгава не бях чувала за съществуването на тази терапия и в моя град няма нито специалист, нито и помен от тях по аптеките - поне аз все ощ не знам да има някъде.\nТогава, в тежка криза, която нямах възможност да изживея далеч от ежедневните си контакти с учениците - това ме заставяше да превключвам докато работя, но после болезнено да се връщам с вълна, на която все по-трудно издържах. Излизах рано сутрин в близката гора и за нищо не мислех, просто дишах като човек, на койо след час му предстои да потопи отново главата си под водата и поема ценни глътки въздух. Та тогава вниманието ми беше силно привлечено от камшика, който расте навсякъде и който дотогава ме впечатляваше само с бодилчетата, които ми досаждаха много. И аз не знам защо започнах да бера букети, да ги нося у дома и да окачвам китки на терасата. По същото време обичах да се опирам на един "мой" бор и едно младо дъбче в гората, които имах чувството, че ме викат и винаги минавах покрай тях.\nкакто и да е, лятото мина, мисленето и емоционалния ми свят тотално се промениха. стествено, четях Лазарев и Учителя и мислех много над всичко, което преживявах.\nСледващото лято вече нито борът, нито дъбът, нито камшикът ме "викаха". Дори аз учудена се досетих за тях едва втория месец от разходките си. Те също понамаляха по други причини.\nТа въпросът ми е - възможно ли е тези растения да са ми оказали влияни подобно на есенциите на д-р Бах тогава. Има ли непосредственият контакт с живото растение подобен ефект? Да отбележа, че винаги съм усещала живота на растенията и съм знаела, че те са разумни - още от детството си. А и това е стара традиция и в двата рода на родителите ми.\nРедактирано Март 18, 2010 от Донка\nВероятно има и такова директно въздействие, някои съвременни Бах терапевти препоръчват и външна употреба на есенциите, а самият Петър Димков ги е препоръчвал и като билки, а някои от тяхт - да се гледат като стайни цветя!\nВ момента чета книга за лечението с цветовете на д-р Бах и съм много впечатлена. Когато прочетох статиите за камшика, бора и дъба, останах поразена от точността, с която са описани състояния, в коитоаз самата съм била. Имам предивд негативните състояния на тези цветове.\n....... Та тогава вниманието ми беше силно привлечено от камшика, който расте навсякъде и който дотогава ме впечатляваше само с бодилчетата, които ми досаждаха много. И аз не знам защо започнах да бера букети, да ги нося у дома и да окачвам китки на терасата. По същото време обичах да се опирам на един "мой" бор и едно младо дъбче в гората, които имах чувството, че ме викат и винаги минавах покрай тях.\n.....Та въпросът ми е - възможно ли е тези растения да са ми оказали влияни подобно на есенциите на д-р Бах тогава. Има ли непосредственият контакт с живото растение подобен ефект? Да отбележа, че винаги съм усещала живота на растенията и съм знаела, че те са разумни - още от детството си. А и това е стара традиция и в двата рода на родителите ми.\nИнтуитивно си се лекувала!!!\nВсе пак и хомеопатията, и цветята на Бах са вид енергийно лечение. И са страхотни!!!\nТи си се лекувала - директно в гората!!!\nКогато обичаме Земята, тя ни помага. Когато обичаме Всичко-Всичко ни помага.


Папийонка от тъмно дърво - Виж всичко | Podaraci.bg\nПапийонка от тъмно дърво - един страхотен и цветен ръчно изработен аксесоар, който ще допълни стилно всеки официален или лежерен тоалет.\nПоднесете за рожден ден, имен ден, Свети Валентин, дипломиране. Папийонката е подходяща и за жени, и за мъже. Подарете усмивки и добро настроение!\nПапийонка от тъмно дърво - един атрактивен подарък за мъже по случай имен ден, рожден ден, юбилей, с който да спретнете любимия човек!\nДървените папийонки са изключително актуални през последните години.\nУникален аксесоар - дървена папийонка ръчна изработка!\nРазмер: 12х5,5 см\nЗабележка: Поради това, че продуктите са ръчна изработка, не могат да бъдат създадени два напълно идентични продукта. Възможни са минимални разлики между показаните на снимките и закупените продукти.\nРазмер: 12 х 5,5 см\nГравиран ключодържател Каска\nГравирана халба за бира\nСтенен часовник Диджей\nМедальон Кръг с истински метеорит\nФлорален албум за снимки\nДекантер - бутилка\nПодарък за дами Small Red Box


06-05-2020 18:27 | Tennis24.bg\nДавид Налбандян има печеливш процент 0.35 (11-20) в двубоите си срещу Голямата тройка – Новак Джокович (1-4), Роджър Федерер (8-11) и Рафаел Надал (2-5) в своята кариера. Но в рамките на три приказни дни през 2007 г., аржентинецът успя да ги победи последователно.\nНалбандян започва участието си на надпреварата в Мадрид, която по това време се провеждаше през октомври, със само един единствен достигнат четвъртфинал през сезона. Това се беше случило месеци по-рано на надпреварата на клей в Барселона. Припомняме, че до 2008 г. Мастърс 1000 турнирът в Мадрид се провеждаше на хард.\nАржентинецът набра скорост в Мадрид, побеждавайки в първите три кръга Арно Клеман, Томаш Бердих и Хуан Мартин дел Потро, а това, което направи в следващите дни остава в историята.\nНалбандян стана първият тенисист, който побеждава Надал, Джокович и Федерер в рамките на един турнир и грабна първата си Мастърс 1000 титла в Мадрид. Първи от тримата големи беше победен Надал, с когото Налбандян никога не беше играл до този момент. Рафа беше №2 в света по това време, а Налбандян дори не беше сред поставените в основната схема. Аржентинецът направи 5 пробива в мача и се поздрави с изразителна победа – 6:1, 6:2 след само 71 минути игра.\n„Всичко ми се получаваше в този ден“, спомня си Налбандян, цитиран от „Ройтерс“.\n„Взех предимство от всички грешки на Рафа, който в нито един момент от срещата не се чувстваше комфортно на корта. Усещах, че играя много добре“.\nСледващият по пътеката беше Джокович, от когото Налбандян беше загубил наскоро в Монреал. Този път обаче аржентинецът беше в много по-добра форма.\n„Понякога играеш лошо, а съперникът ти е под пара. Той беше победил Рафа и още няколко добри играчи тази седмица и определено изпитваше увереност на корта“, коментира Джокович.\nНалбандян се поздрави с единствената си победа срещу сърбина – 6:4, 7:6 (4) и заслужи място на финала.\n„Тази победа беше много важна за мен, защото нямах добра година до този момент. Имах и физически проблеми, положих огромни усилия, успях да си възвърна увереността и ето че това се отплати на корта“.\nНа финала аржентинецът се изправи срещу световния №1 Роджър Федерер, от когото беше регистрирал пет последователни загуби. В този ден обаче Налбандян промени съдбата си и се наложи с 1:6, 6:3, 6:3.\n„Бях фокусиран. Знаех, че за да спечеля трябва да правя всичко невероятно добре и точно това се случи. За мен беше голям удар да победя толкова класни играчи в рамките на няколко дни“.\nДо ден днешен никой не е побеждавал Надал, Джокович и Федерер на един турнир. Още тогава Маестрото е усетил, че Налбандян прави историческо постижение.\n„Предполагам, че когато победиш последователно Надал и Джокович влизаш във финала по-уверен от всякога. Жалко, че не успях да го спра днес“, коментира минути след финала Федерер.


В Арсенал не си правят илюзии за мача със Славия - Футбол свят - Лига Европа - Gong.bg\nТази вечер даваме началото на 1/4-финалите в Лига Европа. Днес и следващия четвъртък трябва да бъдат определени четирите най-добри отбора, които ще достигнат до 1/2финалната фаза и ще ги дели само крачка от финала в Гданск.\nВ един от интересните двубои в днешната вечер, Арсенал приема тима на Славия Прага. Чехите вече поднесоха някои доста сериозни изненади дотук, като отстраниха Лестър и Рейнджърс, за да достигнат до тази фаза на турнира. Мениджърът на „топчиите“ Микел Артета изобщо не си прави илюзии, че двубоят ще е лесен за неговия тим и призова своите футболисти за пълна концентрация.\n„Лига Европа е важно състезание за Арсенал и единственото, което искаме е да прогресираме. Не ни дели много от финала, но за тази цел трябва да елиминираме още два отбора. Сега ще се изправим срещу един много коварен противник, който в последните години показа огромно израстване. Те играят доста често в шампионската лига, натрупаха безценен опит и не смятам, че резултатите им са случайни. Славия разполага със страхотен колектив и тимът никога не се предава. Ние ще подходим максимално отговорно и сериозно към срещата, нужна е пълна мобилизация, за да си осигурим добър резултат преди реванша. Няма да ни е лесно, но имаме сили да спечелим“, каза испанският специалист.\nЛига Европа Микел Артета Славия Прага Арсенал


Мрачният рицар - ЕЛЕКТРОННИ КНИГИ, КНИГИ - Библио.бг\nОще от поредицата Братството на меча\nАвтор: Кинли Maкгрeгър\n(3.71 от 7 гласа)\nБезстрашни мъже, чиято преданост е един към друг, към угнетените и към тайното общество, известно като Братството на меча. Мъже, които никога не трябва да се предават на страстите и копнежите на благородните си сърца.\nДама на любовта\nКрасивата и миролюбива Роуина знае, че Страйдър от Блекмор е воин и като такъв трябва да го избягва. Но нещо гори в очите на този могъщ рицар – нещо, което не е срещала в никой от неговия вид – нежност и желание да обича и да бъде обичан. Въпреки това да влезе в света му, би било лудост и противоречи на всеки принцип, на който е подчинила живота си. Затова тя трябва да устои на копнежа си да се озове в прегръдките му.\nМъж на войната\nСтрайдър е принуден от дълга да се бие за правдата и никога не е чувствал нуждата от дом, докато погледът му не се спира върху изящните лице и тяло на несравнимата Роуина. Заклел се е да не познава любовта и не се осмелява да се поддаде на чувственото й очарование. Но когато са надвиснали предателства и опасности, благородният рицар трябва да бъде героят на нищо неподозиращата лейди, макар че действията му може да му струват честта, сърцето и забранената му мечта за щастие.\nКатегория: Роман , Световна проза\nПоредица: Братството на меча\nБлагодарим Ви, че решихте да споделите с нас вашето мнение за "Мрачният рицар".


Ванеса в страната на попфолка\n21-годишната певица е шампионка по лека атлетика и бъдеща счетоводителка\nСофия, България 16 Февр. 2013, 09:32 3076 прочита 0 коментара\nЛесно ли се става попфолк певица? Какво е нужно, за да сбъднеш мечтата си и да направиш първите стъпки на музикалната сцена? Дълги руси екстеншъни, тупирана коса на вафлички, сочни устни, наблъскани със силикон или тунингован бюст?\nНе непременно. Доказателство за това е 21-годишната Ваня от Ямбол. Бившата спортистка, която има два републикански медала в многобоя, вече е готова с второто си парче „Миг преди да спрем”.

 Срещаме се в столична виенска сладкарница. Подранила е, а представата за чалга клонинг бързо се изпарява, когато мацка с чаровна усмивка маха с ръка. Довела е и гаджето си.

 Какви са мотивите на едно младо момиче да загърби спортната си кариера и да се впусне в предизвикателството да стане звезда на попфолк небосклона?

 Ваня едва ли си е представяла, че ще се влее в редиците на „Ара мюзик” и ще се прекръсти на Ванеса. 21-годишната студентка е
 бивша спортистка със сребърен и бронзов медал.

 „Тренирала съм активно още като ученичка. От 4-и клас се занимавах с лека атлетика. В 8-и клас реших, че няма да мога да съвместявам ученето със спорта и се отказах”, разкрива бъдещата певица. Това нейно решение й донесло доста главоболия с родителите, но накрая те се примирили.

 „Беше ми много тежко да си тръгна от стадиона, но ученето за мен беше на първо място. Аз се отказах точно когато взех бронзовия и сребърния си медал. Тренирах 60 метра спринт, дълъг скок, висок скок, тласкане на гюле и 600 метра, а лятото спринтирах 100 метра и 100 метра с препятствия. Баща ми беше много против да спра да се занимавам със спорта, защото много ми се отдаваше леката атлетика”, връща лентата назад Ванеса.

 В момента Ваня заляга над учебниците, защото е трета година във Варненския икономически университет със специалност „Счетоводство и контрол”.

 Спортът я учи на дисциплина и така по-лесно успява да се справи с конкуренцията в музикалните среди. Още на кастинга за нови изпълнители на „Ара мюзик” успява да отвее конкуренцията на близо 500 души. Впечатлява продуцентите с парчета на Алисия и Ваня. „Всичко стана много спонтанно. Отскоро се занимавам професионално с музика. Но още от малка мечтаех да се видя на голямата сцена. Пробвала съм се на Music Idol, но тогава бях много малка и стигнах само до театралните препитвания. Реших да се явя на кастинг за попфолк певици. Баща ми чу по радиото, че има обявен кастинг, и моето семейство ме подкрепи да участвам”.
 Десислава е тази, която вдъхновява Ванеса да стане попфолк певица. „Още от малка много я харесвах и тайно си мечтаех да съм на нейно място. За мен тя е най-добрата певица”, категорична е брюнетката. Тя не крие, че една от причините да пробие в музикалните среди е нейното гадже Иван. Двамата са заедно от 2009 г. Срещат се, докато Ванеса пее на коледен бал. „Когато видях погледа му, много се притесних. Даже си обърках текста, добре че пях на испански и никой не забеляза”, смее се певицата.
 Любовните искри прехвърчат и на концерт на Лили Иванова в Ямбол.

 „Аз имах 4 билета - за мен, за моята преподавателка по музика и за родителите ми. Те обаче бяха ангажирани и не можаха да присъстват. И така поканих Иван, след като няколко месеца си пишехме в социалната мрежа”, спомня си изпълнителката. Двамата живеят заедно в Ямбол. Половинката на Ванеса не я ревнува от клиентите в заведенията, по които пее. Двамата си имат пълно доверие и студентката не вярва, че жълтите медии могат да разрушат връзката й. Но има едно наум и гледа да не изкарва много-много на показ личния си живот.

 Ваня не смята да ляга скоро под скалпела на някой пластичен хирург. „Аз не съм против пластичните интервенции. Стига всичко да е с мярка. Ако човек не се чувства добре в тялото си, защо да не коригира несъвършенствата. Аз обаче нямам нужда, защото се поддържам със спорт. Тичам да стадиона в свободното си време и ходя на фитнес”, споделя изпълнителката. Ванеса е категорична, че не би показала прелести за някое мъжко списание. За нея това не е начин да даде тласък на кариерата си. Предпочита да пробие с глас, а не с бюст.

 Мариана КЛИМЕНТИЕВА, "Монитор"

\n24 Февр. 2021, 01:30\n24 Февр. 2021, 01:00\n24 Февр. 2021, 00:01


САМО В ПИК И РЕТРО: Векилска се тунингова за 2 бона (УНИКАЛНИ СНИМКИ) - Информационна агенция ПИК\nМариана Векилска все по-често се прибира от Брюксел у нас, но не само за да прекарва време със сина си, а да се подлага на процедури за подмладяване. В рамките на няколко месеца бившата тв водеща се тунингова като плеймейтка.\nДокато актьорът вече има нова жена до себе си, Мариана все още препуска между любовните неуспехи и не може да открие сериозна половинка за себе си. За да бъде по-атрактивна, влагала цялата си заплата във външия си вид. Новата й стратегия за лов на мъже не била да завързва отношения с колеги в европейската институция, в която работи в Брюксел, а да излиза по нощни барове.\nПокрай празниците бившата водеща на „Тази събота“ и „Тази неделя“ отново се бе прибрила у нас и бе засечена да се забавлява в претъпкан и задимен нощен клуб, в компанията на няколко свои приятелки. Очевидци споделят, че в разгара на вечерта, Мариана, която не спирала да се изявява на дансинга, дори захвърлила обуките си и си тръгнала от бара боса, но без мъж.